Rider Moto Magazine | Vol 2. | Mars 2020

DUCATI STREETFIGHTER V4
Aucun doute que la nouvelle Streetfighter V4 fut la vedette incontestée du lancement des
nouveaux modèles 2020, la sportive dénudée la plus technologique et puissante jamais
produite par Ducati. Comme son ancêtre, la Streetfighter V4 2020 reprend à son tour
l’essentiel d’une sportive de pointe: la Panigale V4. Côté style, on y reconnaît une touche
similaire avec un éclairage DEL en forme de «V» et des écopes de refroidisseur d’huile qui
laissent apparaître la mécanique Desmosedici Stradale. Un style qui s’apparente plus que
jamais à une «superbike» et une ergonomie à mi-chemin entre une Panigale et une Monster.
La partie cycle - presqu’identique à la Ducati Panigale V4 - utilise le moteur comme partie
porteur pour réduire le poids et mieux maîtriser la rigidité. Le freinage est confié à Brembo,
qui installe des étriers M50, tandis que l’amortisseur de direction provient de l’usine Sachs.
Le plat de résistance, le V4 de 1103 cc, développe pas moins de 208 chevaux à 12 750 tr/
min (220 chevaux avec l’échappement Akrapovic), soit seulement 6 chevaux de moins que
la Panigale V4. Les envolées promettent d’être terriblement sauvages.
N’ayez crainte, l’électronique arrive à la rescousse : un équipement dérivé de la Panigale
et piloté par une centrale inertielle à 6 axes, qui compte 8 aides au pilotage. Une version
S également proposée, ajoute par rapport au modèle Ducati Streetfighter V4 standard,
des suspensions et un amortisseur de direction semi-actifs à réglage électronique Öhlins
entièrement paramétrable via l’écran TFT couleur de 5 pouces et des jantes forgées
Marchesini. Cette nouvelle Ducati Streetfighter V4 S 2020 provoquera un énorme choc
émotionnel auprès des amateurs de sportive dénudée et une terreur assurée chez ses
concurrentes directes.
Par Pascal Bastien
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