Production Maintenance n°69

MAINTENANCE MÉCANIQUE
Pour les particules tendres, la situation
diffère dans le sens où l’amas de particules
tendres peut produire des sousalimentations
en lubrifiant de certaines
zones de contact amenant celles-ci à être
en contact direct. C’est par exemple le
cas avec des suies dans des huiles qui
produisent des bouchons d’étanchéité
en amont de zones de contact. Dans un
moteur thermique, les zones concernées
sont les articulations de maillons de
chaine, contact de cames, segmentation…
« Bien que les prévisions d’endommagement demeurent
un sujet actif en recherche, les approches de type ingénieur
couplées avec l’expérience demeurent parmi
les approches les plus pertinentes
pour une maintenance robuste »
Pour la pollution par des bulles de gaz
comme de l’air, on constate une variation
de viscosité du fluide. Cette variation
peut être positive ou négative selon les
conditions de cisaillement et le taux
d’aération. Pour la dilution de l’huile,
la viscosité du mélange ne respecte pas
les lois de mélange et donne de forts
abaissements de viscosité (gazole).
En ce qui concerne les émulsions, la
non-homogénéité peut entrainer une
lubrification par le seul contaminant (eau)
dans des zones de très faibles épaisseurs
de film.
PHÉNOMÈNES INDUITS PAR
DES PETITS DÉBATTEMENTS
CYCLIQUES
Ceux-ci sont souvent désignés par fretting
dans la littérature anglo-saxonne. En fait,
lorsque l’on déforme cycliquement une
structure, un assemblage, on constate des
microdéplacements dans les interfaces
de contacts. Lorsque dans ces zones,
la pression nominale de contact peut
instantanément atteindre au moins un
MPa, les débattements ont une amplitude
de quelques dixièmes de microns à
une cinquantaine de microns et que la
fréquence de sollicitation est au moins
de quelques hertz, on se trouve alors
dans une situation où différents types
de dommages surviennent. Selon la façon
dont les cycles de sollicitation évoluent au
cours du temps, on constate (cf. figure 4) :
a) des microsoudures ou du fretting
fatigue (adaptation du cycle et
Figure 4
absence d’hystérésis),
b) du fretting corrosion ou du
fretting usure (cycle stabilisé ou
accommodé),
c) de la microreptation (nonstabilisation,
similaire à l’effet
rochet en plasticité).
Il est possible d’établir des lois d’évolutions
temporelles de nombreux dommages pour
des conditions de fonctionnement donné
et par voie de conséquence d’optimiser
des intervalles de maintenance. Dans
cette même optique, il est important
de souligner la nécessité de retours
d’expérience vers les bureaux d’étude
afin de leur permettre de mieux prévoir
les endommagements potentiels. Bien
que les prévisions d’endommagement
demeurent un sujet actif en recherche,
les approches de type ingénieur couplées
avec l’expérience demeurent parmi les
approches les plus pertinentes pour une
maintenance robuste qui, outre les gains
induits, s’inscrit parfaitement dans une
politique de développement durable. ●
Références
Jean-Louis Ligier (HEIG-VD)
Felder E., Montmitonnet P.,
Théorie de l’usure, mesure,
caractérisation des contacts et
vitesse d’usure, Techniques de
l’ingénieur, Tri500 V1, 2015
Ligier J.-L., Avaries en
lubrification, Technip, 2004
36ı PRODUCTION MAINTENANCE • N°69 • mai-juin-juillet 2020