AUTOINSIDE Édition 7/8 – juillet-août 2020

LAVER & ENTRETENIR
Entretien de véhicules anciens et plus récents
Entretenir avec amour
son véhicule ancien ou
plus récent à la maison,
c’est bien, le confier à son
garagiste, c’est mieux.
Source: Istock
Une attention particulière
Même la jeunesse éprise de protection du climat peine à réprimer son émerveillement à la vue de véhicules anciens
et plus récents. Mais après une belle escapade estivale, une voiture précieuse peut toutefois aussi avoir besoin
d’une visite au garage, qui lui fera subir une véritable cure de jouvence aux mains de professionnels. Jürg A. Stettler
Si un client amène son véhicule ancien ou plus récent à l’atelier, le garagiste
devrait lui proposer une cure de jouvence pour son bijou. En effet,
il en faut peu pour que de premières fissures abîment le tableau de
bord de la voiture exposée trop longtemps à un soleil de plomb. Des
taches peuvent également apparaître sur le vieux cuir. Rien n’oblige le
propriétaire à accepter ces dégâts en guise de patine supplémentaire, car
ils peuvent être réparés professionnellement. De tels travaux sont intéressants
tant pour le garagiste que pour l’automobiliste, qui retrouvera
ensuite sa pièce historique dans tout son éclat. Ces soins commencent
dès le lavage ! Un véhicule ancien ou plus récent ne doit pas être traité
avec des produits de nettoyage automobiles ordinaires. Logiquement,
le véhicule ne doit surtout pas passer par la station de lavage. Il ne faut
en effet utiliser que des produits qui ménagent la peinture. Divers fournisseurs
tels que Meguiars, Nigrin, Riwax ou Motorex proposent des
produits d’entretien adaptés. Le comportement moussant, l’effet de déchirement
du film d’eau et les performances déperlantes varient fortement
d’un produit à l’autre.
Il convient également de choisir le produit adapté pour le polissage.
Si une cire de polissage abrasive normale est appliquée sur une ancienne
peinture fragile, celle-ci risque de s’écailler. Les peintures
des voitures précieuses se caractérisent par une structure totalement
différente de celle des peintures modernes. La cire de polissage
doit donc être appliquée en plusieurs phases. Cette opération
peut prendre plusieurs jours, voire des semaines, car la pâte nécessite
plusieurs jours pour se diffuser en fonction de la consistance de
la peinture. Il faut en outre veiller à bien polir la nouvelle peinture
grossière avant d’appliquer la couche suivante. Il est facile de réaliser
ces travaux dispendieux avec les outils et les appareils professionnels
présents dans un garage. C’est pourquoi les conducteurs de véhicules
anciens et plus récents sont généralement disposés à les confier
à des professionnels.
Comme le caoutchouc des portes et les joints sont particulièrement délicats
et surtout difficiles à trouver, il est conseillé de travailler avec soin et
de les traiter avec des produits d’entretien doux. En cas de doutes quant
au matériau ou au produit d’entretien à utiliser sur une voiture, il faut
impérativement effectuer un essai de compatibilité dans un endroit invisible
pour éviter que des taches laides ou des dommages permanents
ne se forment dans l’habitacle. Bien que de nombreux produits d’entretien
soient aujourd’hui biodégradables, leur compatibilité avec les anciens
matériaux n’est pas toujours garantie. Pour un entretien en douceur des
pièces en plastique, qui peut redonner au plastique mat un nouvel éclat,
il vaut mieux utiliser des produits à base de cire de carnauba. Il faut juste
veiller à ce qu’ils ne finissent pas sur des surfaces en verre.
Et avant qu’une couche chromée ne jaunisse et qu’une visite dans une
entreprise de galvanisation ne soit nécessaire, il est conseillé d’appliquer
le Chrome Polish de Motorex. La cire de polissage peut être utilisée
sur toutes les pièces chromées telles que le pot d’échappement, les parechocs,
les rayons et les jantes. Elle s’applique à l’aide d’un chiffon sec et
laisse un mince film protecteur brillant invisible. Pour nettoyer rapidement
des jantes en acier ou en alliage léger, Motorex dispose par ailleurs
d’un nettoyant de jantes sans acide à base d’une formule à gel actif, le
Wheel Cleaner. Il suffit de le vaporiser uniformément sur la jante à environ
20 cm. Après avoir laissé le produit agir pendant environ cinq minutes,
le nettoyage de la jante peut être achevé à l’aide d’une éponge ou
d’une brosse à jante, en fonction du niveau d’encrassement. Il faut ensuite
la rincer abondamment à l’eau. Avantage : exempt d’acide, Wheel Cleaner
de Motorex n’attaque pas les disques de frein.
La minutie et la dévotion à la vieille tôle sont les principales qualités requises
pour ces travaux. S’ils sont bien entretenus, les véhicules anciens
pourront encore rouler longtemps, très longtemps et les clients en remercieront
leur garagiste. <
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