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LG_245

«Shecession»: les plans de relance sont-ils assez féministes? Mi-août, le ministère de l’Égalité entre les femmes et les hommes et le LISER ont publié une note intitulée «Emploi et temps de travail des femmes et des hommes pendant la pandémie». Cette note, la première d’une série consacrée aux disparités de genre durant la crise, dévoile des signes de «shecession» au Luxembourg. Inventé tout récemment par les économistes, ce terme – contraction du pronom «she» (elle, en anglais) et du nom «recession» – désigne une forme de récession qui toucherait principalement les femmes.

«Shecession»: les plans de relance sont-ils assez féministes?
Mi-août, le ministère de l’Égalité entre les femmes et les hommes et le LISER ont publié une note intitulée «Emploi et temps de travail des femmes et des hommes pendant la pandémie». Cette note, la première d’une série consacrée aux disparités de genre durant la crise, dévoile des signes de «shecession» au Luxembourg. Inventé tout récemment par les économistes, ce terme – contraction du pronom «she» (elle, en anglais) et du nom «recession» – désigne une forme de récession qui toucherait principalement les femmes.

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<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

1<br />

Septembre / Octobre 2021 n˚ <strong>245</strong><br />

www.gemengen.lu<br />

René Closter<br />

Président<br />

Luxembourg Air Rescue<br />

CYRILLE HORPER ET DIANE LORANG<br />

Voyages Emile Weber<br />

Électrifier la vie nocturne<br />

MICHÈLE PISANI<br />

Chambre des salariés<br />

Des formations en lien avec l’évolution de la société<br />

ANDRÉ VON DER MARCK<br />

Luxtram<br />

Une aventure urbaine sur les rails


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

3<br />

ÉDITO<br />

PAR ADELINE JACOB<br />

«Shecession»: les plans de relance sont-ils<br />

assez féministes?<br />

Mi-août, le ministère de l’Égalité entre les femmes et les hommes et<br />

le LISER ont publié une note intitulée «Emploi et temps de travail<br />

des femmes et des hommes pendant la pandémie». Cette note, la<br />

première d’une série consacrée aux disparités de genre durant la<br />

crise, dévoile des signes de «shecession» au Luxembourg. Inventé<br />

tout récemment par les économistes, ce terme – contraction du<br />

pronom «she» (elle, en anglais) et du nom «recession» – désigne<br />

une forme de récession qui toucherait principalement les femmes.<br />

S’il a fallu mettre un mot sur ces maux, c’est que la plupart des<br />

récessions modernes ont eu une incidence bien plus grande<br />

sur l’emploi des hommes que sur celui des femmes… jusqu’à<br />

aujourd’hui. Selon la note publiée par le LISER, «pour la première<br />

fois, les femmes étaient beaucoup plus susceptibles que les hommes<br />

d’être licenciées, mises au chômage partiel ou de voir leur temps de<br />

travail réduit». Diverses raisons à cela. Non seulement, les femmes<br />

sont surreprésentées dans les secteurs les plus touchés par la crise,<br />

mais elles étaient aussi proportionnellement plus nombreuses que<br />

les hommes à bénéficier de régimes de travail à temps partiel alors<br />

que les entreprises ont davantage protégé les salariés détenant un<br />

CDI. Moins nombreuses à occuper des postes de direction et à<br />

pouvoir télétravailler, elles avaient encore plus de «chances» d’être<br />

licenciées ou mises au chômage partiel. Enfin, la fermeture des<br />

écoles a obligé certains parents à réduire leur temps de travail ou à<br />

prendre congé pour raisons familiales. Et par «certains parents», il<br />

faut entendre «une majorité de femmes».<br />

La pandémie a donc cruellement rappelé à quel point le système<br />

économique patriarcal dans lequel nous vivons est pénalisant pour<br />

les femmes et les mères en particulier. Et même si l’éloignement<br />

temporaire de la vie active peut être vu comme un «moindre mal»,<br />

il engendre souvent une perte de compétences qui peut nuire à une<br />

carrière à plus long terme (exclusion de ces femmes des secteurs<br />

stratégiques et maintien de celles-ci dans des emplois sous-qualifiés<br />

et moins bien rétribués), renforce les stéréotypes de genres et<br />

laisse un goût amer de retour en arrière. Mais les conséquences<br />

économiques d’une récession de femmes ne touchent pas que la<br />

moitié de l’humanité. L’attachement de la main-d’œuvre féminine<br />

au marché du travail étant historiquement plus faible que celui<br />

des hommes, une «shecession» risque, en détendant encore ce<br />

lien, d’entraîner un déclin de la main-d’œuvre globale bien plus<br />

persistant que lors d’une «mancession».<br />

Maintenant que le mal est fait, les gouvernements ont-ils d’autre<br />

choix que de préparer des plans de relance résolument féministes?<br />

La question est rhétorique et pourtant, dans la plupart des États,<br />

le «deuxième sexe», première victime de la récession, est le grand<br />

oublié des plans de relance. Au Luxembourg, contrairement à ce qui<br />

a pu être observé dans le reste de l’Europe occidentale, c’est plutôt<br />

l’emploi des hommes qui a été le plus durement touché durant les<br />

premiers mois de la pandémie. En revanche, la reprise a été plus<br />

rapide pour eux que pour les femmes qui connaissaient en avril un<br />

taux de chômage plus élevé que leurs homologues masculins selon<br />

la note publiée par le LISER. La relance post-pandémie serait-elle<br />

donc sexiste? La prise en compte de la dimension genrée dans le<br />

plan de relance luxembourgeois semble manifeste au premier<br />

abord: «il s’agit en effet d’une occasion unique pour reconstruire de<br />

manière plus inclusive, en garantissant la participation des femmes à<br />

l’économie et en s’attaquant aux inégalités de revenus, formule-t-il.<br />

Au-delà de l’intention générale certes louable, aucune indication<br />

détaillée sur la façon dont le gouvernement entend «libérer le<br />

potentiel économique et entrepreneurial des femmes». La prise<br />

en compte des sexospécificités disparaît tout bonnement dans la<br />

description des réformes. Aucun moyen d’estimer comment les<br />

investissements prévus pourraient remédier à la légère, mais réelle,<br />

«shecession» qui se dessine au Luxembourg.<br />

Si certaines récessions ont permis de faire avancer l’égalité hommes -<br />

femmes, faisons au moins en sorte que celle-ci ne soit pas synonyme<br />

de recul en la matière!


4<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

SOMMAIRE<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

40 | ANDY MAXANT<br />

Ecotrel<br />

COVERSTORY<br />

0 10 | RENÉ CLOSTER<br />

Luxembourg Air Rescue<br />

Accompagner le recyclage des batteries<br />

usagées<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

46 | MICHÈLE PISANI<br />

Luxembourg Lifelong Learning Centre<br />

LAR prend un nouvel envol: histoire et avenir du transport aérien d’urgence<br />

Offrir des formations en lien avec l’évolution<br />

de la société<br />

SANTÉ<br />

14 | FABIO SECCI<br />

Caisse Médico-Complémentaire Mutualiste<br />

MOBILITÉ<br />

24 | DIANE LORANG ET CYRILLE HORPER<br />

Voyages Emile Weber<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

48 | CAROLE HOUPERT<br />

Arendt & Medernach<br />

Un vent de changement souffle sur la<br />

CMCM<br />

Électrifier la vie nocturne<br />

Soft skills: la clé d’une carrière réussie<br />

MOBILITÉ<br />

22 | DOMINIQUE LAURENT ET ANNE-SOPHIE<br />

PREUD’HOMME - PwC Luxembourg<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

36 | THOMAS SCHOOS<br />

Ministère de l’Environnement<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

52 | EVELYNE FERREIRA<br />

Telkea Academy<br />

Mobilité des employés postpandémie: de<br />

nouvelles stratégies à mettre sur les rails<br />

Klima Expo 2021: quand la cause climatique<br />

crée l’événement<br />

Involve, Learn & Grow


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

5<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

60 | LAURENT SAEUL<br />

MINUSINES S.A.<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

70 | ROGER BEISSEL<br />

Commune de Frisange<br />

LETZEBUERGER GEMENGEN<br />

Publication éditée par Euro-Editions S.A.<br />

www.gemengen.lu<br />

Encourager la transition digitale de l’artisanat<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

64 | LAURA MATHIEU<br />

Fujitsu Luxembourg<br />

Une nouvelle ère pour Frisange<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

86 | BENEDICT SARGENT ET XAVIER MAHY<br />

Oikos-concept<br />

Société éditrice<br />

Euro-Editions S.A.<br />

24, rue Michel Rodange • L-4660 Differdange<br />

Régie publicitaire<br />

Julien Malherbe<br />

marketing@euroeditions.lu<br />

Administration<br />

Lucia Ori<br />

Tél. 58 45 46-29 • Fax 58 49 19<br />

admin@euroeditions.lu<br />

Raouf Hatira<br />

secretariat@euroeditions.lu<br />

Des expériences digitales… et bien au-delà!<br />

PORTRAIT<br />

100 | ANDRÉ VON DER MARCK<br />

Luxtram<br />

Construire différemment et durablement<br />

Rédaction<br />

Martina Cappuccio<br />

martina@euroeditions.lu<br />

Pierre Birck<br />

pierre@euroeditions.lu<br />

Adeline Jacob<br />

adeline@euroeditions.lu<br />

Raouf Hatira<br />

Claire Sibella<br />

Conception et réalisation graphique<br />

Anna Arbizzoni / Bianco Design<br />

Photographie<br />

Marie De Decker<br />

Eric Devillet<br />

Agence Kapture<br />

Nader Ghavami / Photopro Luxembourg<br />

Impression<br />

Imprimerie Centrale<br />

Une aventure urbaine sur les rails<br />

© Euro-Editions<br />

Tous droits de reproduction réservés pour tous pays.<br />

Tous manuscrits, photos et documents envoyés à la<br />

rédaction ne peuvent être exploités qu’avec l’accord de<br />

leurs auteurs. Publiés ou non, ils ne seront pas restitués.<br />

Les reportages signés n’engagent que leurs auteurs.<br />

Les prix figurant dans cette revue sont indicatifs et<br />

peuvent être sujets à des variations dont l’éditeur ne<br />

pourrait nullement être tenu pour responsable.


6<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

INDEX<br />

10 | RENÉ CLOSTER<br />

Président<br />

Luxembourg Air Rescue<br />

A.s.b.l.<br />

14 | FABIO SECCI<br />

Directeur général<br />

CMCM<br />

20 | DR VÉRONIQUE<br />

VAN ACKER<br />

Chercheuse<br />

LISER<br />

22 | ANNE-SOPHIE<br />

PREUD’HOMME<br />

Partner et Chief Operating<br />

Officer<br />

PwC Luxembourg<br />

22 | DOMINIQUE<br />

LAURENT<br />

Managing Director<br />

PwC Luxembourg<br />

24 | CYRILLE HORPER<br />

Responsable communication<br />

du département mobilité<br />

Voyages Emile Weber<br />

24 | DIANE LORANG<br />

Customer Relationship<br />

Manager<br />

Voyages Emile Weber<br />

32 | FRANÇOIS BAUSCH<br />

Ministre de la Mobilité et<br />

des Travaux publics<br />

36 | THOMAS SCHOOS<br />

Conseiller de gouvernement<br />

Ministère de l’Environnement,<br />

du Climat et du<br />

Développement durable<br />

40 | ANDY MAXANT<br />

Directeur adjoint<br />

Ecotrel<br />

46 | MICHÈLE PISANI<br />

Conseillère de direction<br />

Luxembourg Lifelong<br />

Learning Centre<br />

48 | CAROLE HOUPERT<br />

Learning & Development<br />

Director<br />

Arendt & Medernach<br />

50 | CHLOÉ BAUMANN<br />

Deputy Executive Director &<br />

Occupational Psychologist<br />

Pétillances S.à.r.l.<br />

.<br />

50 | KATHRIN BERMES<br />

Deputy Executive Director,<br />

Senior Coach & Trainer<br />

Pétillances S.à.r.l.<br />

50 | TOM GIRARDIN<br />

Managing Director<br />

Pétillances S.à.r.l.


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Option Littéraire<br />

Formations universitaires<br />

• Master Management et Administration des Entreprises<br />

• Master Marketing et Communication<br />

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parcours Fonds et Gestion Privée<br />

• Master Contrôle de Gestion et Audit Organisationnel<br />

• Master Financial Analysis and Strategy (English)<br />

• Master Gestion des Ressources Humaines et<br />

Relations du Travail<br />

• Master Management des Organisations du<br />

Secteur Sanitaire et Social<br />

• Master Technopreneurship (English) NEW<br />

• Licence de Gestion<br />

• Licence Métiers de la Gestion et Comptabilité,<br />

parcours Contrôle de Gestion - parcours Révision Comptable<br />

• Bachelor in Applied Information Technology<br />

Formations spécialisées *<br />

• Diplôme Universitaire (DU) Sophrologie<br />

• Diplôme Universitaire (DU) Yoga NEW<br />

• Diplôme Gestion de Patrimoine<br />

• Diplôme Risk Management<br />

• Certificat Contrôle Interne / Certified Internal<br />

Control Specialist (CICS)<br />

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* Les certificats et diplômes délivrés ne donnent pas lieu à une inscription au registre des titres au ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche.<br />

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Vincent Sarazain<br />

8<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

8<br />

INDEX<br />

52 | EVELYNE FERREIRA<br />

Business Line Manager<br />

Telkea Academy<br />

58 | SERGE QUAZZOTTI<br />

Directeur<br />

IPIL<br />

60 | LAURENT SAEUL<br />

CEO<br />

Minusines<br />

.<br />

64 | LAURA MATHIEU<br />

Head of Experience Studio<br />

Fujitsu Luxembourg<br />

70 | ROGER BEISSEL<br />

Bourgmestre<br />

Commune de Frisange<br />

74 | RAYMOND WEYDERT<br />

Bourgmestre<br />

Commune de Niederanven<br />

76 | PIERRE MELLINA<br />

Bourgmestre<br />

Commune de Pétange<br />

78 | ROMAIN WESTER<br />

Bourgmestre<br />

Commune de Parc Hosingen<br />

80 | CAMILLE HOFFMANN<br />

Bourgmestre<br />

Commune de Baufort<br />

84 | GILLES HEMPEL<br />

Directeur<br />

Fondation pour l’Accès au<br />

Logement<br />

58 <strong>LG</strong><br />

OCTOBRE 2019<br />

TECHNIQUE & INSTALLATION<br />

Pour un stationnement<br />

plus simple et plus disponible<br />

Les problèmes de parking sont devenus difficiles à gérer au Luxembourg, en particulier dans la<br />

capitale où trouver une place pour se garer s’apparente souvent à un parcours du combattant.<br />

Face à cette situation, les architectes et promoteurs sont de plus en plus confrontés à la<br />

nécessité de créer le plus grand nombre de places de stationnement lors de la réalisation de<br />

projets de construction ou de rénovation immobilière. Mais ce n’est pas toujours possible,<br />

à la fois pour des raisons budgétaires, légales et techniques. Pour résoudre cette apparente<br />

quadrature du cercle, thyssenkrupp dispose d’une large gamme de systèmes de parkings semiautomatiques<br />

et automatiques. Tour d’horizon des solutions proposées avec Vincent Sarazain,<br />

responsable commercial Wöhr et modernisation chez thyssenkrupp Ascenseurs Luxembourg.<br />

86 | BENEDICT SARGENT<br />

Business Development<br />

Oikos-concept<br />

86 | XAVIER MAHY<br />

Directeur<br />

Oikos-concept<br />

88 | VINCENT SARAZAIN<br />

Responsable commercial<br />

Wöhr et modernisation<br />

TK Elevator Luxembourg<br />

100 | ANDRÉ VON DER<br />

MARCK<br />

Directeur<br />

Luxtram


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10 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

COVERSTORY<br />

LAR prend un nouvel<br />

envol: histoire et<br />

avenir du transport<br />

aérien d’urgence<br />

La nouvelle a ému des milliers de Luxembourgeois: René<br />

Closter, président et fondateur de Luxembourg Air Rescue<br />

(LAR), lève le pied et passe la main à Frank Halmes, son<br />

nouveau CEO. L’occasion pour lui de partager ses souvenirs,<br />

ses espoirs, et de revenir sur l’histoire hors du commun de<br />

cette association qui, en 33 ans, a effectué plus de 50.000 vols<br />

pour la vie. Interview.<br />

Pouvez-vous nous présenter Luxembourg<br />

Air Rescue et son histoire?<br />

L’histoire de LAR est étroitement liée à<br />

celle d’un petit groupe d’amis, pompiers<br />

professionnels, qui, après un drame de<br />

trop en 1988, a décidé de créer un service<br />

de sauvetage aérien permettant d’atteindre<br />

rapidement tout lieu d’intervention.<br />

L’amitié qui unit ses fondateurs est le pilier<br />

de la réussite de l’association: c’était tout<br />

ce que nous avions au commencement.<br />

Les débuts étaient en effet désastreux:<br />

nous n’avions rien, ni argent, ni appareil,<br />

ni pilote. Pire encore: nous n’avons<br />

bénéficié d’aucun soutien politique ou<br />

médiatique. Mais nous ne nous sommes<br />

pas laissés intimider. J’ai hypothéqué<br />

ma maison et, grâce à cet argent, nous<br />

avons loué un hélicoptère avec pilote en<br />

Allemagne. Nous avons ensuite acheté<br />

une vieille tente de l’armée pour abriter<br />

l’appareil et une caravane en piteux état<br />

pour y installer nos bureaux. En 1991,<br />

après avoir exercé une pression politique<br />

sans relâche, LAR est enfin intégrée<br />

au système du SAMU et peut assurer<br />

des missions primaires. Avec du recul,<br />

je regrette un peu d’avoir joué au Don<br />

Quichotte plutôt qu’au Machiavel; cela<br />

a peut-être compliqué les choses. Ce qui<br />

nous a beaucoup aidé, en revanche, c’est<br />

le soutien de la population qui était très<br />

ouverte au changement dans le système<br />

des secours. À l’époque, pour obtenir l’aide<br />

du SAMU d’Ettelbruck à Troisvierges, où<br />

j’habitais, il fallait patienter 45 minutes.<br />

C’est pourquoi cette assistance venue du<br />

ciel a été extrêmement bien accueillie<br />

et même supportée financièrement par<br />

l’adhésion de nombreux citoyens.<br />

Grâce à nos membres, nous pouvons<br />

désormais intervenir dans tout le pays<br />

endéans dix minutes maximum et avons élargi<br />

notre flotte et nos activités. Nous disposons<br />

désormais de six hélicoptères de sauvetage,<br />

dont trois sont opérationnels tous les jours<br />

pour des interventions d’urgence. Le premier,<br />

basé à l’aéroport, intervient à l’Est, l’Ouest, au<br />

Sud et au Centre du pays. Le second est basé<br />

à Ettelbruck et couvre le Nord. Un troisième<br />

hélicoptère réalise plus de 1.000 missions de<br />

sauvetage par an en Rhénanie-Palatinat et en<br />

Sarre. Je trouve assez extraordinaire qu’un<br />

petit pays comme le Luxembourg apporte une<br />

aide à son grand voisin. C’est la preuve, s’il<br />

en faut, qu’il n’y a ni frontières politiques ni<br />

frontières géographiques qui tiennent pour les<br />

secours aériens. En quelque sorte, nous avons<br />

créé notre propre petite Europe. J’aimerais<br />

la voir s’élargir à la France et à la Belgique<br />

où nous pourrions également intervenir très<br />

rapidement, mais tout cela est question de<br />

volonté politique et, en l’occurrence, cette<br />

politique est d’une pauvreté exécrable. D’un<br />

côté, je suis un Européen convaincu, mais de<br />

l’autre je suis un Européen frustré.<br />

Un quatrième hélicoptère est actuellement<br />

opérationnel en Italie, à Lampedusa, pour<br />

y effectuer des vols de surveillance pour<br />

le gouvernement luxembourgeois dans le<br />

cadre des missions Frontex. Grâce à nos<br />

alertes, un grand nombre de personnes<br />

en détresse a ainsi pu être secouru par les<br />

bateaux de sauvetage des garde-côtes. Quant<br />

aux autres appareils, ils sont en attente soit<br />

pour relayer un hélicoptère en révision, soit<br />

pour compléter la flotte opérationnelle en<br />

cas de multiples interventions, de missions<br />

spéciales ou de missions d’envergure.<br />

Au-delà de notre flotte héliportée, nous<br />

disposons de six avions sanitaires avec lesquels<br />

nous procédons à des rapatriements et à des<br />

transports intensifs depuis le monde entier,<br />

aussi bien pour nos membres que pour<br />

des clients internationaux. Nous sommes<br />

d’ailleurs les seuls au monde à proposer<br />

le transport de nouveau-nés en couveuses<br />

et, depuis des années, nous sommes les<br />

transporteurs d’organes exclusifs en France.<br />

Les missions de ce type sont prises en charge<br />

par notre filiale Luxembourg Air Ambulance.<br />

Quels sont les liens qui unissent<br />

Luxembourg Air Ambulance à LAR?<br />

Luxembourg Air Ambulance est une société<br />

anonyme qui n’a d’autre actionnaire que<br />

l’asbl, à laquelle elle appartient à 100%. Il


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

11<br />

y a trois raisons qui ont poussé l’association<br />

à créer cette société. La première est<br />

financière. Un hélicoptère comme les<br />

nôtres coûte neuf millions d’euros et une<br />

heure de vol 4.000 euros. Il est évident que<br />

nous ne pouvons pas survivre avec les seules<br />

cotisations de nos membres. Il fallait à LAR<br />

d’autres sources de revenus et nous avons<br />

donc créé une société qui nous permettait<br />

d’exercer des activités commerciales. Ainsi,<br />

en transportant des organes, en effectuant<br />

des rapatriements pour des sociétés<br />

d’assurance ou en assurant le pilotage<br />

et la maintenance des hélicoptères de la<br />

police, nous engrangeons des bénéfices que<br />

nous utilisons pour améliorer le service<br />

de secours héliporté au Luxembourg. La<br />

deuxième raison qui nous a poussés à créer<br />

Luxembourg Air Ambulance est plutôt<br />

fiscale: une société de ce type nous permet<br />

de récupérer la TVA sur les pièces de<br />

rechange que nous achetons chaque année<br />

et dont les coûts se chiffrent en millions.<br />

Enfin, et c’est la raison la plus importante,<br />

nous avons fondé cette société pour devenir<br />

détenteurs d’un certificat de transporteur<br />

aérien, un agrément qui ne peut être délivré<br />

à une asbl.<br />

“Il n’y a ni<br />

frontières politiques<br />

ni frontières<br />

géographiques<br />

qui tiennent pour<br />

les secours aériens”<br />

LAR s’est considérablement développée<br />

ces dernières années et s’est<br />

particulièrement illustrée durant la<br />

pandémie. Qu’est-ce qui a changé depuis?<br />

«Never let a good crisis go to waste», a<br />

René Closter<br />

dit un jour Winston Churchill. C’est ce<br />

que nous avons fait: nous avons analysé la<br />

situation et avons pris la décision de réajuster<br />

notre stratégie quant à notre flotte d’avions.<br />

Nos Learjets ont une autonomie de quelque<br />

4.000 kilomètres. Au-delà de cette distance, il<br />

faut les ravitailler. Or, au plus fort de la crise,<br />

80% des aéroports étaient fermés et nous<br />

ne pouvions plus atterrir nulle part pour ce<br />

faire. Nous nous sommes donc rapidement<br />

aperçus que notre flotte ne répondait plus<br />

aux exigences Covid et post-Covid. C’est<br />

pourquoi nous avons décidé de vendre au<br />

moins deux de nos Learjets pour acheter<br />

un Challenger, un grand avion qui nous<br />

permettra de parcourir 8.000 kilomètres sans<br />

ravitaillement. En outre, cet avion disposera<br />

d’une chambre séparée pour permettre à<br />

deux équipes de se relayer: lorsque l’une<br />

d’elle sera aux commandes, l’autre sera au<br />

repos et vice-versa. Les patients gravement<br />

malades n’auront plus à attendre douze<br />

heures que l’équipage se repose avant d’être<br />

rapatriés d’un pays lointain. Cela améliorera<br />

grandement la qualité de nos services.


12 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DOSSIER<br />

René Closter a été récemment décoré du titre d’officier dans l’Ordre de Mérite civil et militaire d’Adolphe de Nassau par le Grand-Duc Henri en reconnaissance de son<br />

engagement au service du pays et du peuple luxembourgeois.<br />

Quel est le souvenir le plus marquant<br />

que vous ayez de ces 33 dernières<br />

années?<br />

J’ai effectué 14.000 missions dans ma vie; les<br />

moments marquants sont innombrables. Il<br />

faut dire que chaque mission est différente:<br />

vous pouvez intervenir pour un suicide<br />

un matin et pour une naissance l’aprèsmidi.<br />

Si je devais en épingler une, ce serait<br />

notre mission humanitaire au Cachemire<br />

(Pakistan), suite au tremblement de terre<br />

de 2005. C’est la mission la plus longue<br />

de l’histoire de LAR: trois mois très<br />

stressants durant lesquels nous avons sauvé<br />

de nombreuses vies et survolé les vallées<br />

de l’Himalaya dans des conditions assez<br />

dangereuses. Alors que nous intervenions<br />

à proximité de la frontière indienne, une<br />

zone géopolitiquement sensible, nous<br />

nous sommes un jour accidentellement<br />

posés de l’autre côté. Un officier indien<br />

est venu à notre rencontre et nous a dit en<br />

anglais: «Bienvenue en Inde. Pour votre<br />

information: la prochaine fois, je devrai vous<br />

abattre». Lorsque le ministère des Affaires<br />

étrangères m’a appelé pour me proposer<br />

de prolonger notre mission de trois mois,<br />

j’ai longtemps réfléchi puis fini par refuser.<br />

J’avais l’intuition que les choses devenaient<br />

trop dangereuses et l’avenir m’a donné<br />

raison. Pas plus tard que trois semaines<br />

après notre départ, l’hôtel dans lequel nous<br />

avions séjourné à Islamabad a fait l’objet<br />

d’un bombardement et a été complètement<br />

détruit, faisant de nombreuses victimes.<br />

“En tant que<br />

président, je reste<br />

responsable<br />

de la stratégie,<br />

du marketing et des<br />

relations publiques”<br />

Quelle est votre plus grande réussite?<br />

Je pense avoir prouvé que l’on peut réussir<br />

à construire quelque chose de significatif<br />

au Luxembourg, même quand on vient<br />

comme moi d’un milieu modeste. Que vous<br />

aimiez ou non Luxembourg Air Rescue,<br />

que vous aimiez ou non René Closter, ce<br />

que personne ne peut contester, ce sont les<br />

centaines, voire les milliers de personnes<br />

qui sont encore en vie aujourd’hui parce<br />

que nous étions là pour elles.<br />

Vous venez de céder la direction de LAR<br />

à Frank Halmes, mais restez président<br />

de l’association. À ce titre, quelles sont<br />

les responsabilités que vous continuez<br />

d’assumer et comment envisagez-vous<br />

l’avenir de LAR?<br />

En tant que président, je reste responsable<br />

de la stratégie, du marketing et des relations<br />

publiques. Et, que Frank Halmes le veuille<br />

ou non (rires), je le guiderai et le conseillerai<br />

dans son rôle de CEO. Cette organisation<br />

était et restera toute ma vie. Je souhaite<br />

que ceux qui la composent continuent de<br />

se battre, prennent les bonnes décisions<br />

et recrutent des candidats prêts à s’investir<br />

pleinement. De mon côté, je n’ai jamais eu<br />

peur et ai toujours considéré que l’impossible<br />

n’existait pas. J’espère que cet état d’esprit va<br />

perdurer dans l’organisation.<br />

Luxembourg Air Rescue Asbl<br />

Luxembourg Airport - Gate E13<br />

B.P. 24 L-5201 Sandweiler<br />

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14 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

SANTÉ<br />

Un vent de changement<br />

souffle sur la CMCM<br />

Depuis le 3 septembre dernier, la Caisse Médico-<br />

Complémentaire Mutualiste (CMCM) a élu domicile dans<br />

ses nouveaux locaux. Ce nouveau départ lui permettra<br />

d’organiser des conférences publiques, mais aussi d’accueillir<br />

confortablement ses membres et de leur présenter les<br />

nouveautés qui figureront prochainement à son catalogue.<br />

Fabio Secci, son directeur général, nous fait faire le tour des<br />

nouveaux locaux et de ses équipements…<br />

Quelles étaient les motivations à<br />

l’origine du déménagement de la<br />

CMCM?<br />

Notre ancien bâtiment, datant de 1999,<br />

n’était plus adapté à nos besoins. Il faut dire<br />

que depuis sa création, la CMCM est passée<br />

de 30 collaborateurs à 70. Au fil du temps,<br />

nous avons occupé de plus en plus d’étages<br />

de l’ancien bâtiment, mais ces dernières<br />

années, nous avons commencé à manquer<br />

de place pour l’accueil de nos membres. Par<br />

exemple, le service affiliation n’avait aucune<br />

salle pour recevoir nos futurs membres,<br />

or le premier contact avec notre mutuelle<br />

Fabio Secci


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

15<br />

est une étape importante, à laquelle nous<br />

voulons apporter un soin particulier. Le<br />

conseil d’administration a donc préféré<br />

vendre les anciens locaux pour investir<br />

dans de nouveaux, à quelques pas de notre<br />

ancienne adresse.<br />

Notre déménagement s’est déroulé du 3 au<br />

7 septembre, période pendant laquelle nous<br />

étions fermés pour nous assurer que tous nos<br />

collaborateurs prennent leurs marques dans<br />

cette nouvelle organisation. L’informatique<br />

et la centrale téléphonique nécessitaient<br />

également un certain temps d’acclimatation.<br />

Quelle est la configuration de votre<br />

nouveau bâtiment?<br />

Nous avons construit des locaux plus<br />

grands que nécessaire pour anticiper notre<br />

croissance. Notre bâtiment comprend<br />

ainsi six niveaux dont deux seront loués,<br />

entre autres, à deux grandes mutuelles. Les<br />

trois derniers étages seront consacrés à nos<br />

services traditionnels et le 2 e étage sera<br />

composé d’une grande salle d’une capacité<br />

de 60 places assises. Celle-ci sera dédiée à<br />

l’organisation de conférences animées par<br />

des experts sur des thématiques liées à la<br />

santé et à la prévention. Ces dernières seront<br />

retransmises en direct sur les réseaux sociaux<br />

et enregistrées pour figurer sur notre site.<br />

Nous avons beaucoup investi dans le bienêtre<br />

de nos employés, notamment au niveau<br />

du mobilier: les espaces de travail sont<br />

équipés de bureaux électriques réglables en<br />

hauteur et de sièges ergonomiques à mobilité<br />

tridimensionnelle assurant un bon maintien<br />

du dos, les écrans sont fixés sur des bras afin<br />

de libérer un maximum de surface sur les<br />

bureaux, nous avons recouru au bois comme<br />

matériau principal de décoration et de<br />

mobilier pour créer un ensemble harmonieux<br />

et agréable,… On retrouve le même confort<br />

dans nos différentes salles de réunion de<br />

toutes tailles. Nous avons également prévu<br />

cinq douches pour le personnel, dont une<br />

PMR. Enfin, au niveau acoustique, des<br />

panneaux «Gyproc» perforés et des barrières<br />

acoustiques assurent un certain confort,<br />

surtout dans les bureaux partagés.<br />

Nous offrons aussi un service de<br />

conciergerie au profit de nos employés qui<br />

pourront y faire nettoyer gratuitement leur<br />

uniforme et acheter de petits articles du<br />

quotidien. Ce service comprend aussi des<br />

“plus”, comme une billetterie, et pourra<br />

proposer d’autres prestations payantes (par<br />

exemple, le lavage des voitures privées, des<br />

services de réservation,…).<br />

Nous avons eu de bons premiers retours<br />

des employés, notamment sur la cafétaria,<br />

qui offre un cadre bien plus convivial aux<br />

pauses déjeuner, très lumineuse et équipée<br />

d’une cuisine permettant de réchauffer son<br />

repas. Il s’agit d’une révolution par rapport<br />

à notre ancien bâtiment, puisqu’un grand<br />

espace de restauration peut désormais les<br />

accueillir confortablement.<br />

Enfin, nos locaux comprennent quatre<br />

parloirs par étage pour l’accueil de nos<br />

membres, qui pourront patienter dans<br />

des zones d’attente comprenant salon et<br />

fontaine à eau. Contrairement à notre<br />

ancienne adresse, la nouvelle dispose de<br />

cinq emplacements de parking pour les<br />

visiteurs, dont un PMR, avec un guidage<br />

intelligent les informant du nombre de<br />

places disponibles. Notre positionnement<br />

stratégique à proximité de la gare favorise<br />

par ailleurs les visites en transport en<br />

commun.<br />

“Se faire rembourser<br />

des frais de voyage<br />

engagés si l’on est<br />

déclaré positif<br />

au Covid-19<br />

avant son départ”<br />

Quel a été l’impact de la pandémie de<br />

Covid-19 sur vos activités?<br />

Au premier confinement, environ 40%<br />

de la masse salariale était en télétravail,<br />

mais nous n’avons jamais interrompu nos<br />

activités. Aujourd’hui, la plupart de nos<br />

employés sont revenus au bureau. Nous les<br />

avons équipés de masques et imposons leur<br />

port lorsque les mesures de distanciation ne<br />

peuvent être respectées, lors de réunions<br />

ou encore lors de déplacements dans le<br />

bâtiment. Nous organisons des tests PCR<br />

au bureau toutes les trois semaines, sur base<br />

volontaire et presque tous les employés se<br />

prêtent au jeu!<br />

Certains de nos services ont rencontré<br />

un plus grand succès. Parmi ceux-ci, la<br />

garantie d’annulation de voyage pour<br />

cause de maladie, que nous offrons en<br />

partenariat avec la Bâloise et qui permet de<br />

se faire rembourser des frais déjà engagés<br />

si l’on est déclaré positif au Covid-19 avant<br />

son départ. Par ailleurs, quelle que soit la<br />

maladie contractée pendant un voyage<br />

dans un pays disposant d’une faible qualité<br />

d’hospitalisation, cette assurance prévoit<br />

également un rapatriement (sans limitation<br />

de frais) en cas de complications médicales<br />

ainsi que la prise en charge de tous les<br />

frais d’hospitalisation sur place jusqu’à<br />

concurrence de 100.000 euros par personne<br />

et par incident.<br />

Quels sont les prochains changements<br />

qui attendent les affiliés à la CMCM?<br />

En fin d’année, l’assemblée générale devrait<br />

voter le réaménagement des garanties de la<br />

CMCM. À partir du 1 er janvier 2023, nos<br />

prestations pourraient alors se composer<br />

comme suit: CMCM Bronze correspondrait<br />

au régime commun actuel, CMCM<br />

Silver au régime commun agrémenté du<br />

Prestaplus et CMCM Gold offrirait le<br />

même niveau de prestation additionné du<br />

Denta & Optiplus. Enfin, nous pourrions<br />

à l’avenir compléter notre catalogue par<br />

une option Platinum offrant une meilleure<br />

couverture dans le domaine préventif ainsi<br />

qu’au niveau des frais de pharmacie.<br />

Par ailleurs, nous migrerons début 2022<br />

vers une nouvelle version du logiciel que<br />

nous utilisons en interne. Cela facilitera<br />

le travail de nos équipes qui pourront dès<br />

lors se consacrer à l’accompagnement et<br />

au conseil de nos membres. En effet, nous<br />

voudrions renforcer notre présence auprès<br />

de ces derniers pour mieux les conseiller<br />

concernant les interventions chirurgicales à<br />

l’étranger, les maladies graves, les frais de<br />

dentiste ou tout simplement les orienter<br />

vers la meilleure prestation à envisager en<br />

fonction de leur situation médicale.<br />

Caisse Médico-Complémentaire<br />

Mutualiste<br />

32-34, rue de Hollerich<br />

L-1740 Luxembourg<br />

www.cmcm.lu


16 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

SANTÉ<br />

L’adhésion à la vaccination,<br />

une question de confiance<br />

dans la science?<br />

PAR ADELINE JACOB<br />

Il y a les uns et il y a les autres: ceux qui sont vaccinés et ceux<br />

qui ne le sont pas (encore). Ce qui pourrait les distinguer,<br />

c’est leur degré de confiance en la science. Ce serait en effet<br />

un facteur essentiel qui ferait pencher la balance en faveur (ou<br />

en défaveur, c’est selon) de la vaccination contre le Covid-19,<br />

d’après une étude du STATEC dévoilée fin juillet. Détails.<br />

scientifique en général», révèle l’étude du<br />

STATEC. Lorsqu’on compare ces résultats<br />

au taux de vaccination de la population<br />

luxembourgeoise (72% des personnes âgées<br />

de douze ans et plus ont un schéma vaccinal<br />

complet), la corrélation est évidente. Si<br />

l’on en croit la même étude, l’immunité<br />

collective pourrait d’ailleurs certainement<br />

être atteinte puisque pas moins de 82% des<br />

personnes interrogées sont d’accord ou tout<br />

à fait d’accord pour se faire administrer le<br />

sérum, 13% sont (fortement) en désaccord<br />

et 5% sont neutres.<br />

Foi dans la science<br />

La crise sanitaire actuelle a apporté son<br />

lot de statistiques quotidiennes, que ce<br />

soit sur la propagation du coronavirus,<br />

la contagiosité des variants, l’efficacité<br />

de traitements potentiels et des vaccins<br />

ou sur leurs effets secondaires éventuels.<br />

Des chiffres qui, jour après jour, ont attiré<br />

l’attention du grand public sur la recherche<br />

scientifique. Or, voilà, ce grand public n’a,<br />

dans sa large majorité, que peu ou pas de<br />

connaissances en médecine. L’effort qu’on<br />

lui demande aujourd’hui, à savoir se faire<br />

administrer un nouveau vaccin, reposant<br />

sur une technologie récente dans la plupart<br />

des cas, requiert donc sa confiance dans<br />

le travail des scientifiques. L’étude du<br />

STATEC, menée entre mai et juin 2021 dans<br />

le cadre du projet «TrustLab» de l’OCDE,<br />

a effectivement démontré que la confiance<br />

des Luxembourgeois dans la science était<br />

un facteur clé expliquant leur propension<br />

individuelle à se faire vacciner contre<br />

le coronavirus. Plus celle-ci sera élevée,<br />

plus la disposition à recevoir l’injection<br />

le sera. «Presque 3/4 des participants ont<br />

déclaré avoir une confiance élevée dans<br />

la science et plus des 2/3 d’entre eux ont<br />

une confiance élevée dans le travail du<br />

Vaccin gratuit vs. test PCR payant<br />

Pour mettre en œuvre des politiques<br />

sanitaires plus efficaces et mieux acceptées<br />

du plus grand nombre, le STATEC<br />

recommande de «renforcer la confiance<br />

du public dans la science, d’expliquer<br />

comment la science avance et consolide<br />

la connaissance». Mais le gouvernement<br />

entend pour l’instant jouer sur la corde<br />

financière pour convaincre les derniers<br />

réticents: depuis l’entrée en vigueur de la<br />

nouvelle version de la loi Covid, les frais<br />

des tests PCR effectués dans le cadre du<br />

CovidCheck ne sont plus pris en charge<br />

par l’État. Le gouvernement entend<br />

ainsi encourager la vaccination (rendue<br />

plus simple que le testing), et ce, malgré<br />

l’avis de la Commission consultative des<br />

droits de l’homme qui «craint que la nongratuité<br />

des tests PCR puisse discriminer<br />

des personnes en fonction de leur état de<br />

santé, de leur situation financière ou de leur<br />

conviction» et se demande si une approche<br />

contraignante ne risque pas «de renforcer<br />

la résistance des personnes qui sont contre<br />

la vaccination, d’augmenter la polarisation<br />

et de rendre plus difficile la possibilité<br />

de mener des discussions nuancées sur<br />

ce sujet». Comme en écho à l’étude du<br />

STATEC, elle invite plutôt le gouvernement<br />

à «multiplier les actions d’information,<br />

de sensibilisation et à investir davantage<br />

encore dans une information scientifique<br />

régulièrement actualisée et à la une de<br />

l’évolution de la situation».


VOUS ACCOMPAGNER,<br />

C'EST NOTRE PRIORITÉ !<br />

Un retour serein au bureau, ça se prépare !<br />

La supervision est un dispositif particulier de formation professionnalisante. Il<br />

s'agit d'accompagner les équipes vivant une période difficile ou ayant un<br />

contact client régulier qui rajoute une composante de gestion émotionnelle<br />

et des conflits dans le travail. L'objectif est de déposer les émotions parasites<br />

associées aux situations qui ont généré des difficultés, puis de travailler ses<br />

compétences pour mieux y faire face si l'événement se reproduit.<br />

Un partage de pratiques entre professionnels<br />

Une analyse des situations apportées et des implications<br />

émotionnelles<br />

Une professionnalisation de l'accompagnement du public<br />

Une meilleure résilience face aux situations vécues comme<br />

difficiles<br />

Une diminution du risque d'absentéisme, de turnover ou<br />

encore des risques psychosociaux<br />

Contactez-nous<br />

+352 26 10 87 16 info@petillances.com


18 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES COMMUNALES – CENTRE<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

LUXEMBOURG-VILLE<br />

Les autorités ont informé les citoyens<br />

de la mise en place des nouveaux<br />

arrêts de bus «Charlemagne» dans<br />

la rue des Aubépines, sur le tronçon<br />

entre la rue Auguste Liesch et la rue<br />

Charlemagne. L’arrêt Charlemagne<br />

quai 1 (à hauteur des maisons numéro<br />

46-48) est desservi par la ligne 24<br />

(direction Belair, Centre Hospitalier);<br />

l’arrêt Charlemagne quai 2 (à hauteur<br />

des maisons numéro 47-51) est<br />

desservi par la ligne 24 (direction P&R<br />

Bouillon–Howald, Peternelchen) et la<br />

ligne CN7 (direction Centre, Hamilius).<br />

Source: vdl.lu<br />

KOPSTAL<br />

Les inondations qui ont frappé le<br />

Luxembourg ont laissé des traces<br />

et causé de nombreux dégâts. Le<br />

bourgmestre, Thierry Schuman, a appellé<br />

ses citoyens à faire preuve de solidarité<br />

envers les habitants les plus touchés<br />

par la catastrophe. L’administration et<br />

le conseil communal ont distribué les<br />

sommes récoltées en privilégiant les<br />

personnes aux revenus modestes et en<br />

considérant les besoins de chacun.<br />

Source: kopstal.lu<br />

BERTRANGE<br />

La commune de Bertrange, les<br />

commissions «cadre de vie» et<br />

«développement durable» ainsi que le<br />

conseil municipal des jeunes invitent<br />

les résidents à participer à l’opération<br />

«Nettoyons la nature», le samedi 25<br />

septembre 2021. Le rendez-vous est<br />

donné à 8h45 aux salles associatives.<br />

Source: bertrange.lu<br />

MAMER<br />

La commune œuvre depuis des années<br />

à la promotion de la Petite Reine. Le<br />

réseau des pistes cyclables ne cesse de<br />

s’élargir, des stations de lavage et de<br />

réparation de vélos ainsi qu’une station<br />

de recharge pour les e-bikes ont ainsi été<br />

mises en place. Elle a par ailleurs décidé<br />

de se connecter au réseau de location de<br />

vélos en libre-service «vel’OH!». Les six<br />

stations devraient être opérationnelles<br />

en septembre de cette année. Dans ce<br />

contexte, le conseil communal a décidé<br />

d’accorder le remboursement des frais<br />

liés à l’abonnement longue durée au<br />

«vel’OH!».<br />

Source: mamer.lu<br />

<br />

MAMER<br />

La commune de Mamer soutient l’initiative du Mouvement<br />

écologique qui a mis en place la plateforme de signalement<br />

de points dangereux pour les cyclistes veloskaart.lu. Cyclistes,<br />

promeneurs ou riverains peuvent y indiquer, jusqu’au 31<br />

octobre 2021, les endroits problématiques et/ou dangereux<br />

pour les cyclistes. À partir de la mi-novembre, les signalements<br />

seront recueillis sur une carte. Les endroits problématiques<br />

seront alors communiqués aux communes concernées ainsi<br />

qu’au ministère des Transports.<br />

Source: mamer.lu<br />

LUXEMBOURG-VILLE<br />

Le site web du nouveau stade de Luxembourg a été dévoilé en<br />

présence de représentants de la Fédération Luxembourgeoise<br />

de Football (FLF) et de la Fédération Luxembourgeoise de<br />

Rugby (FLR). Cette nouvelle vitrine digitale est désormais<br />

accessible sur stadedeluxembourg.lu. Le site s’articule autour<br />

de trois grandes rubriques, contenant chacune une panoplie<br />

d’informations permettant aux visiteurs de planifier leur visite<br />

au stade de Luxembourg et de vivre la meilleure expérience<br />

possible.<br />

Source: vdl.lu<br />

MAMER<br />

Le certificat «Fairtrade Gemeng» de la commune de<br />

Mamer a récemment été renouvelé pour les années 2021<br />

et 2022. Il s’agit d’un concept international mis en place<br />

par Fairtrade dans 19 pays. Pour obtenir cette certification,<br />

une commune doit remplir cinq critères vérifiables,<br />

illustrant son engagement en faveur du commerce<br />

équitable à tous les niveaux, qui sont fondés sur les piliers<br />

du développement durable. La première certification a eu<br />

lieu en 2015.<br />

Source: mamer.lu<br />

STRASSEN<br />

Le collège des bourgmestre et échevins de la commune de<br />

Strassen donne à ses résidents l’opportunité d’effectuer un<br />

test rapide antigénique certifié gratuit, ceci dans le cadre de la<br />

nouvelle loi Covid-19. Ce service est offert à la mairie du lundi<br />

au vendredi, et ce, jusqu’à épuisement du stock.<br />

Source: strassen.lu<br />

© Ministere-des-sports<br />

KEHLEN<br />

La loi communale du 13 décembre 1988<br />

ainsi que le règlement (CE) n˚763/2008<br />

du Parlement européen prévoient un<br />

recensement général de la population<br />

tous les dix ans. Le dernier recensement<br />

avait débuté le 1 er février 2011.<br />

Cependant, en raison de la pandémie,<br />

le recensement de cette année a été<br />

décalé au 8 novembre 2021. À cet<br />

effet, l’administration communale de<br />

Kehlen se propose d’engager des<br />

agents recenseurs pour accomplir<br />

cette mission. Des informations<br />

complémentaires sont disponibles sur<br />

le site internet de la commune.<br />

Source: kehlen.lu<br />

WALFERDANGE<br />

La commune a simplifié la procédure<br />

d’octroi d’une allocation de vie chère.<br />

Depuis cette année, il suffit de remplir<br />

et signer le nouveau formulaire de<br />

la commune et remettre la décision<br />

d’allocation de vie chère du Fonds<br />

national de solidarité au service<br />

social de Walferdange. Pour plus de<br />

renseignements, il suffit de contacter ce<br />

service par téléphone au 33 01 44-230<br />

ou par email sur servicesocial@walfer.lu.<br />

Source: walferdange.lu<br />

STEINSEL<br />

La Fondatioun Kriibskrank Kanner<br />

organise chaque année la course solidaire<br />

«Lëtz Go Gold». Chaque participant<br />

s’engage à collecter un minimum de<br />

200 euros (100 euros pour les mineurs<br />

et étudiants de moins de 25 ans) afin de<br />

financer la recherche contre les cancers<br />

pédiatriques et ainsi découvrir de<br />

nouveaux médicaments, améliorer ceux<br />

qui existent et en savoir plus sur les causes<br />

de ces cancers. Cette course aura lieu le<br />

25 septembre prochain.<br />

Source: steinsel.lu<br />

LUXEMBOURG-VILLE<br />

La semaine gastronomique, qui aura<br />

lieu du 4 au 10 octobre 2021, est une<br />

initiative de QuattroPole lancée sous la<br />

présidence luxembourgeoise. Grâce<br />

à la promotion des plats régionaux et<br />

locaux, la semaine gastronomique de<br />

QuattroPole vise à attirer de nouveaux<br />

clients dans les restaurants en proposant<br />

des plats traditionnels de Luxembourg,<br />

Metz, Sarrebruck et Trèves.<br />

Source: vdl.lu


NIGHT<br />

BUS<br />

Steinsel<br />

Walferdange<br />

Lorentzweiler<br />

Biwer-Manternach<br />

Betzdorf<br />

Schuttrange<br />

Niederanven<br />

Flaxweiler<br />

Grevenmacher<br />

Wasserbillig<br />

LUXEMBOURG<br />

Sandweiler-Contern<br />

Lenningen<br />

Wormeldange<br />

Dudelange<br />

Remich-Bous<br />

Waldbredimus<br />

Stadtbredimus<br />

Rentrer à la maison n’aura<br />

jamais été aussi agréable !<br />

Depuis plus de 20 ans, le réseau Nightlifebus ramène vos citoyens<br />

noctambules à la maison, et ce gratuitement et de manière sûre.<br />

Pour cela, 11 lignes de bus assurent tous les week-ends la desserte<br />

de plus de 18 communes à partir de la capitale. Et avec les autobus<br />

électriques, même les riverains profitent du retour silencieux.<br />

Schengen<br />

www.nightlifebus.lu


20 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

Covid-19: accélérateur (ou non)<br />

de la mobilité durable?<br />

Le Covid-19 a eu un effet profond sur la mobilité. Du jour au lendemain, les employés ont<br />

commencé à télétravailler en masse, certains évitaient les lieux comme les transports publics<br />

par peur de contracter le virus et beaucoup se sont mis à marcher le week-end parce que les<br />

autres activités de loisir étaient annulées. Mais ces expériences nous ont-elles fait réfléchir<br />

différemment sur la mobilité? Dans quelle mesure allons-nous continuer à télétravailler?<br />

Avons-nous encore peur de prendre les transports publics ou de partager un trajet avec d’autres<br />

personnes? Une enquête par panel organisée par le Luxembourg Institute of Socio-Economic<br />

Research (LISER) en collaboration avec l’Université du Luxembourg permet d’en savoir plus<br />

sur les effets à long terme du Covid-19 en termes de mobilité durable. Explications avec Dr<br />

Véronique Van Acker, chercheuse au département développement urbain & mobilité.<br />

Véronique Van Acker


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

21<br />

En mai-juin 2020 – juste au moment où<br />

le premier confinement a été assoupli –<br />

le LISER avait organisé une première<br />

enquête sur les effets socio-économiques<br />

du Covid-19 au Luxembourg. Cette<br />

enquête couvrait de multiples sujets et<br />

plus de 1.100 résidents luxembourgeois<br />

et transfrontaliers ont répondu à des<br />

questions sur leur participation aux activités<br />

quotidiennes hors du domicile, aux activités<br />

numériques et au télétravail, et sur leur<br />

mobilité, en particulier avant la pandémie<br />

et pendant le premier confinement au<br />

printemps 2020. Un an plus tard, en marsmai<br />

2021, le LISER a organisé une seconde<br />

enquête avec les mêmes répondants, mais<br />

aussi de nouveaux. La comparaison des<br />

deux vagues de collecte de données permet<br />

ainsi de mieux comprendre les effets du<br />

Covid-19 sur la mobilité durable.<br />

La mobilité durable nécessite des actions<br />

autour de trois éléments. Premièrement, se<br />

questionner quant à la nécessité d’effectuer<br />

un déplacement, ce qui mène, par exemple,<br />

à faire du télétravail au lieu de se rendre au<br />

bureau. Deuxièmement, réfléchir au mode<br />

de transport le plus adapté. Peut-être que<br />

les transports publics sont à privilégier<br />

par rapport à la voiture par exemple. Et<br />

troisièmement, une fois ces choix effectués,<br />

essayer de minimiser l’impact de son<br />

voyage. Parfois, les déplacements en<br />

voiture sont inévitables, mais il est toujours<br />

possible d’opter pour un véhicule partagé<br />

ou de choisir une voiture moins polluante.<br />

L’enquête du LISER offre un aperçu de ces<br />

trois éléments sur la mobilité durable.<br />

Tout d’abord, l’une des choses les plus<br />

importantes que le confinement nous a<br />

probablement apprise est qu’il n’est pas<br />

toujours nécessaire de se déplacer. Cela<br />

a été particulièrement évident pour les<br />

déplacements pour se rendre au travail.<br />

Avant le début de la pandémie, la majorité<br />

des répondants salariés (84%) se rendaient<br />

sur leur lieu de travail quatre fois ou<br />

plus par semaine. Ce chiffre a chuté de<br />

manière significative pour atteindre<br />

seulement 16% en avril 2020, pendant<br />

le confinement, car un grand nombre<br />

des répondants salariés sont passés au<br />

télétravail. Avant la pandémie, 7 répondants<br />

salariés sur 10 ne travaillaient jamais à<br />

domicile, contre une minorité (7,6%) qui<br />

télétravaillait presque à plein temps (c’està-dire<br />

4 fois ou plus par semaine). Cette<br />

situation s’est complètement inversée lors<br />

du confinement du printemps 2020: 6<br />

répondants salariés sur 10 ont télétravaillé<br />

4 fois ou plus par semaine contre seulement<br />

un quart (24,1%) qui ne travaillait toujours<br />

pas à domicile. Pour certains employés,<br />

notamment les travailleurs essentiels, le<br />

télétravail n’était effectivement pas une<br />

option. Mais cela montre également que<br />

beaucoup plus d’employés peuvent en fait<br />

travailler à distance. La poursuite de cette<br />

nouvelle pratique du télétravail – au moins<br />

dans une certaine mesure – pourrait donc<br />

avoir un impact énorme sur la réalisation de<br />

la mobilité durable. Le télétravail à temps<br />

plein, comme dans le cas du confinement<br />

au printemps 2020, est probablement<br />

trop extrême et pourrait avoir de graves<br />

conséquences psychologiques. Près d’un<br />

tiers (32,6%) des personnes ayant<br />

télétravaillé en avril 2020 ont indiqué que<br />

leur déplacement vers le lieu de travail<br />

commençait à leur manquer. Après tout,<br />

le déplacement vers le travail offre à de<br />

nombreux travailleurs un moment de<br />

«détente» ou du moins une pause entre<br />

le travail et la maison. Une semaine de<br />

travail hybride combinant le télétravail<br />

et les déplacements domicile-travail est<br />

donc fortement recommandée. D’après les<br />

résultats de la deuxième enquête de 2021,<br />

il semble que plusieurs répondants salariés<br />

appliquent effectivement ce mode de travail<br />

hybride. Seule la moitié des répondants<br />

salariés (51,8%) se rendait au travail 4 fois<br />

ou plus par semaine en mars-mai 2021.<br />

Ce chiffre n’est donc pas encore au même<br />

niveau élevé qu’avant la pandémie. Dans le<br />

même temps, plus d’une personne sur trois<br />

(34,6%) travaille encore à domicile presque<br />

à plein temps. Ce nombre se situe entre la<br />

situation avant et pendant le confinement<br />

au printemps 2020.<br />

Un deuxième pilier de la mobilité durable<br />

consiste à choisir des alternatives à la voiture.<br />

L’une des grandes questions est l’impact du<br />

Covid-19 sur les transports publics. Dans<br />

l’enquête de 2020, 5 personnes interrogées<br />

sur 10 (51,9%) étaient d’accord pour dire<br />

qu’elles utilisaient les transports publics<br />

moins souvent qu’avant pour éviter les bus,<br />

trams et/ou trains bondés. Ce nombre a<br />

diminué, mais seulement à 4 répondants<br />

sur 10 (41,9%) dans l’enquête de 2021.<br />

Il semble donc que le Covid-19 ait créé<br />

une certaine peur d’utiliser les transports<br />

publics, surtout chez ses utilisateurs<br />

fréquents. Ce nombre est remarquablement<br />

plus élevé chez les employés qui se rendaient<br />

au travail en transports en commun avant la<br />

pandémie, par rapport aux non-utilisateurs<br />

de ces transports (77,1% contre 39,5%).<br />

Cela explique dans une certaine mesure<br />

pourquoi certains employés ont délaissé<br />

les transports publics au profit de la voiture<br />

lorsqu’ils ont dû se rendre au travail pendant<br />

le confinement du printemps de 2020.<br />

Alors que la plupart des anciens utilisateurs<br />

des transports publics (74,8%) étaient<br />

en télétravail en avril 2020, seule une<br />

minorité (6,6%) a continué à les utiliser<br />

et près de 2 sur 10 se sont tournés vers la<br />

voiture (19,2%) pendant le confinement<br />

du printemps 2020. Heureusement, les<br />

premiers résultats de l’enquête de 2021<br />

sont plus positifs et indiquent un lent<br />

retour aux transports publics.<br />

Enfin, dans certaines situations et pour<br />

certaines personnes, la voiture reste la<br />

seule option. Mais même dans ce cas, des<br />

choix plus durables sont possibles. Au lieu<br />

d’utiliser systématiquement sa propre<br />

voiture, on peut penser plus souvent à<br />

partager son véhicule ou simplement un<br />

trajet avec d’autres personnes. Toutefois,<br />

lors de l’enquête de 2020, près de 6<br />

personnes interrogées sur 10 (59,1%)<br />

ont déclaré qu’elles avaient peur d’être<br />

contaminées par d’autres personnes<br />

et qu’elles ne partageaient donc pas<br />

de véhicule ou de trajet. Ce chiffre a<br />

considérablement diminué pour atteindre<br />

3 répondants sur 10 (33,2%) dans l’enquête<br />

de 2021. La reprise après Covid-19 pour<br />

le covoiturage semble donc un peu plus<br />

positive par rapport à celle des transports<br />

publics.<br />

Le Covid-19 offre donc des opportunités<br />

pour la mobilité durable – notamment<br />

en termes de remplacement du besoin de<br />

déplacement par des activités numériques<br />

telles que le télétravail – mais aussi de<br />

sérieuses menaces, et ce, notamment<br />

pour les transports publics et la mobilité<br />

partagée.<br />

Luxembourg Institute<br />

of Socio-Economic Research (LISER)<br />

Maison des Sciences Humaines<br />

11, Porte des Sciences<br />

L-4366 Esch-sur-Alzette/Belval<br />

www.liser.lu


22 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

Mobilité des employés postpandémie:<br />

de nouvelles<br />

stratégies à mettre sur les rails<br />

Le confinement et l’instauration du télétravail ont<br />

véritablement bouleversé la mobilité des travailleurs. Au<br />

plus fort de la crise, les routes habituellement embouteillées<br />

se sont soudainement trouvées désengorgées, les transports<br />

en commun boudés et la bicyclette n’a jamais mieux porté<br />

son surnom de «Petite Reine». Un an et demi plus tard, alors<br />

que la plupart des travailleurs ont au moins partiellement<br />

repris la route du travail, l’heure est venue de réinventer de<br />

concert la mobilité et le bureau de demain. C’est la tâche<br />

que se sont assignés Anne-Sophie Preud’homme, Partner et<br />

Chief Operating Officer, et Dominique Laurent, Managing<br />

Director chez PwC Luxembourg. Ensemble, ils ont évalué<br />

l’impact de la pandémie sur la firme et préparent aujourd’hui<br />

l’ébauche d’une nouvelle normalité. Interview.<br />

Pour les entreprises, quels sont les<br />

enjeux liés à la présence ou non des<br />

employés sur leur lieu de travail?<br />

ASP: Selon moi, le premier enjeu est lié au<br />

sentiment d’appartenance à l’entreprise.<br />

Beaucoup de jeunes actifs intègrent notre<br />

firme chaque année et certains d’entre eux<br />

n’ont jamais connu une année «normale».<br />

Cette situation a une incidence directe sur leur<br />

intégration aussi bien que sur leur formation<br />

à nos différents métiers. Malgré davantage<br />

de travail en présentiel, un encadrement par<br />

des collaborateurs seniors chargés de leur<br />

«onboarding» et des formations digitales,<br />

le besoin de se rassembler et de travailler<br />

ensemble au bureau se fait réellement<br />

ressentir pour leur bonne intégration.<br />

Dominique Laurent et Anne-Sophie Preud’homme


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

23<br />

Par contre, le télétravail offre une grande<br />

flexibilité et certaines commodités. Bien<br />

qu’il fût déjà autorisé avant la crise, nos<br />

employés y recouraient peu dans les faits.<br />

Maintenant qu’ils l’ont expérimenté à large<br />

échelle, ce mode de travail est extrêmement<br />

apprécié – notamment parce qu’il permet<br />

d’échapper aux problèmes de mobilité et<br />

de rééquilibrer la balance vie privée-vie<br />

professionnelle – et nombreux sont ceux qui<br />

reviennent moins fréquemment au bureau<br />

qu’autorisé. Nous nous attendons donc à ce<br />

que les travailleurs plébiscitent un système de<br />

fonctionnement hybride, avec une partie du<br />

temps de travail passée au bureau et l’autre<br />

à la maison. Répondre à cette volonté sera<br />

sans aucun doute un critère différenciant<br />

dans les entreprises et un moyen d’y attirer<br />

ou d’y retenir les talents. Notons qu’à cet<br />

égard les entreprises luxembourgeoises<br />

seront confrontées à des limites en matière<br />

de fiscalité et de sécurité sociale et seront<br />

probablement moins flexibles et donc moins<br />

attractives que leurs voisines.<br />

DL: La mobilité des employés a également<br />

des répercussions environnementales. Nous<br />

avons observé une diminution de 30 à 40%<br />

des kilomètres parcourus sur les véhicules<br />

qui ont été restitués dernièrement. Or, la<br />

mobilité des employés représente 70% de<br />

nos émissions de CO 2<br />

. Cela signifie que<br />

l’impact environnemental de nos activités<br />

est sensiblement réduit par le mode de<br />

fonctionnement hybride des derniers mois.<br />

ASP: Dans le même ordre d’idées, la crise a<br />

permis d’accélérer nos projets «zéro papier».<br />

Du fait que les employés travaillaient à<br />

distance, nous avons dû accélérer bon<br />

nombre de programmes de digitalisation<br />

et avons par conséquent constaté une<br />

réduction massive du nombre d’impressions<br />

réalisées. Il est fort à parier que la situation<br />

se pérennisera si nous adoptons à l’avenir un<br />

mode de travail hybride.<br />

Enfin, le télétravail accélère la révision<br />

de notre stratégie immobilière. Nous<br />

réinventons d’ores et déjà les bureaux<br />

de demain pour en faire des espaces à la<br />

superficie adaptée à leur occupation, où<br />

le risque sanitaire sera moindre et où la<br />

qualité de vie sera meilleure.<br />

Il y a donc un équilibre à trouver entre<br />

le domicile et le bureau, mais vous<br />

proposez également des solutions à<br />

mi-chemin avec vos bureaux-frontières.<br />

Qu’en est-il?<br />

ASP: Dès avant la crise, nous proposions des<br />

lieux de travail «intermédiaires» situés aux<br />

frontières, entre notre siège et les domiciles<br />

des employés. Ces bureaux satellites ont<br />

l’avantage de réduire les problèmes de<br />

mobilité tout en offrant un cadre de travail<br />

où les employés peuvent se retrouver en<br />

équipe. Cinq bureaux de ce type sont déjà<br />

ouverts. Nous redéveloppons actuellement<br />

leur modèle car, bien qu’ils aient été peu<br />

utilisés pendant la crise, ils devraient attirer<br />

davantage une fois que les règles fiscales en<br />

vigueur avant la pandémie seront à nouveau<br />

d’application.<br />

“Si nous voulons<br />

limiter le trafic<br />

à l’avenir, il faudra<br />

éloigner les lieux<br />

de travail du cœur<br />

que représente<br />

Luxembourg-Ville”<br />

DL: Notons que ces bureaux-frontières<br />

ne sont pas uniquement réservés aux<br />

frontaliers. Certains résidents, rebutés par<br />

les prix de l’immobilier en ville, s’éloignent<br />

de la capitale et peuvent également trouver<br />

commode de s’y rendre. Si nous voulons<br />

limiter le trafic à l’avenir, il faudra éloigner<br />

les lieux de travail du cœur que représente<br />

Luxembourg-Ville. Notre bâtiment<br />

principal, à la Cloche d’Or, fera figure de<br />

«flagship store», permettra de rencontrer<br />

nos clients, d’organiser des événements<br />

ou de collaborer en équipes en interne,<br />

mais beaucoup d’employés qui travaillent<br />

majoritairement seuls pourront exercer<br />

dans ces bureaux-frontières pour réduire<br />

leurs trajets.<br />

Quelles autres solutions avez-vous<br />

intégrées dans la stratégie de mobilité<br />

de PwC Luxembourg pour vous adapter<br />

au retour des employés à temps plein ou<br />

partiel?<br />

DL: Les réflexions se sont notamment<br />

axées sur le stationnement: qui dit<br />

télétravail, dit faible occupation du parking.<br />

Nous redéveloppons donc une application<br />

qui permet d’indiquer son lieu de travail<br />

jour après jour et de gérer la réservation<br />

du parking en conséquence, ce qui nous<br />

permettra de maximiser la gestion de nos<br />

emplacements.<br />

Évidemment, les solutions de mobilité<br />

que nous proposons depuis plusieurs<br />

années sont toujours d’actualité. En 2014,<br />

nous sommes entrés dans une logique de<br />

covoiturage qui accorde à chaque équipage<br />

de trois personnes un accès gratuit au<br />

parking de l’entreprise sur réservation.<br />

Nous avons également mis en place un<br />

système d’autopartage qui offre une<br />

solution flexible aux cyclistes, aux usagers<br />

des transports en commun ou encore aux<br />

conducteurs de voitures électriques qui<br />

auraient besoin de se déplacer plus loin<br />

que ne leur permettrait leur batterie. Ces<br />

véhicules peuvent être utilisés tant pour<br />

des raisons professionnelles que privées.<br />

Nous disposions également de la Job Card<br />

et du mPass, mais nous nous réjouissons<br />

évidemment que la gratuité des transports<br />

publics remplace en quelque sorte ces<br />

solutions. Lors de l’événement que nous<br />

avons organisé le 16 septembre avec IMS<br />

Luxembourg, dans le cadre de la Semaine<br />

européenne de la mobilité, nous avons<br />

tenté de susciter la réflexion et d’inviter les<br />

participants à tester certaines alternatives<br />

à la voiture. Le leasing vélo que nous<br />

proposons au sein de la firme en est une<br />

et elle a eu beaucoup de succès durant la<br />

crise.<br />

Si nous mettons un point d’honneur à<br />

promouvoir des solutions de mobilité<br />

durable, c’est que PwC a adopté une<br />

stratégie «net zero» qui devrait nous<br />

permettre d’être climatiquement neutres<br />

d’ici 2030. Ainsi, dès 2022, chaque nouveau<br />

véhicule commandé sera soit électrique<br />

soit hybride, avant le basculement vers<br />

le full électrique. Cela devra passer par<br />

une adaptation des bâtiments, avec une<br />

augmentation de la capacité de charge,<br />

mais aussi par des solutions pour la charge<br />

à domicile ainsi que sur le réseau public,<br />

c’est pourquoi la mise en place de cette<br />

stratégie est relativement longue.<br />

PwC Luxembourg<br />

2, rue Gerhard Mercator<br />

L-1014 Luxembourg<br />

www.pwc.lu


24 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

Électrifier<br />

la vie nocturne<br />

La mobilité est un domaine dans lequel souffle un vent<br />

d’innovation. Cyrille Horper et Diane Lorang, respectivement<br />

responsable communication du département mobilité et<br />

Customer Relationship Manager chez Voyages Emile Weber,<br />

présentent le rebranding du Nightlifebus dont les lignes sont<br />

désormais toutes électrifiées. Ils reviennent également sur la<br />

stratégie «empoweringMobility» qui anime l’entreprise en<br />

matière de décarbonisation des transports.<br />

Pouvez-vous présenter le Nightlifebus<br />

en quelques mots?<br />

DL: Le Nightlifebus a d’abord été<br />

testé en avril 1999 dans la commune de<br />

Niederanven. Nous étions alors le premier<br />

opérateur du pays à proposer ce genre de<br />

service! Étant donné son succès, il a été<br />

définitivement mis en place quelques mois<br />

plus tard, pour s’étendre progressivement<br />

à d’autres localités. À l’heure actuelle, 21<br />

communes l’utilisent. Cela représente<br />

12 lignes de bus pour un total de 487<br />

kilomètres. Tous les bus roulent le soir de<br />

Luxembourg-Ville vers les communes de<br />

destination en fonction des jours choisis<br />

par celles-ci. Flaxweiler et Betzdorf font<br />

figure d’exception, puisque ces lignes<br />

permettent, à côté du retour, de se rendre<br />

également dans la capitale jusqu’à minuit.<br />

La dernière ligne à nous avoir rejoints<br />

était celle de Biwer-Manternach, et nous<br />

sommes régulièrement en discussion avec<br />

d’autres communes pour l’instauration de<br />

lignes supplémentaires.<br />

Si les bus circulent généralement les<br />

vendredis et samedis soirs, nous réservons<br />

aux communes la possibilité de choisir les<br />

jours et les horaires de circulation. Notre<br />

offre est sur-mesure car nous travaillons<br />

avec elles en tant que partenaires. Nous<br />

proposons une solution adéquate en<br />

fonction de leur demande. En tant que<br />

conseiller, il s’agit d’orienter les communes<br />

dans leurs choix en prenant en compte les<br />

habitudes de sortie de leurs citoyens par<br />

exemple.<br />

Toutes les générations utilisent le<br />

Nightlifebus, notamment la veille de la<br />

Fête Nationale. En privilégiant ce moyen<br />

de transport, nous sauvons également des<br />

vies car le bus évite de prendre la voiture en<br />

étant alcoolisé et est donc une manière sûre<br />

de rentrer chez soi.<br />

Qu’en est-il du rebranding du<br />

Nightlifebus?<br />

DL: Ce rebranding aurait dû avoir lieu<br />

en mai 2020. Avec la crise sanitaire liée au<br />

Covid-19 et les différents confinements,<br />

nous avons dû repousser la date au 17<br />

septembre 2021.<br />

CH: C’est une démarche proactive. Nous<br />

souhaitions prendre les communes à bord<br />

et créer des visuels pour leurs différents<br />

canaux de communication, à savoir le<br />

Gemengebuet ou leur site internet.<br />

Nous les aidons également à promouvoir<br />

et offrir plus de visibilité à ce service<br />

dédié aux citoyens grâce à des conseils<br />

marketing et en leur mettant une Toolbox<br />

à disposition, par exemple pour leurs<br />

réseaux sociaux.<br />

Dans ce cadre, nous bouleversons également<br />

notre offre en matière de mobilité car<br />

nous avons décidé d’électrifier l’entièreté<br />

du réseau Nightlifebus, une première au<br />

niveau national. Cette approche permet<br />

non seulement d’agir pour l’environnement,<br />

mais aussi pour la qualité de vie dans les<br />

communes puisque les véhicules électriques<br />

ont un niveau sonore beaucoup moins élevé.<br />

En sachant qu’ils circulent la nuit, c’est un<br />

avantage non négligeable pour les localités<br />

desservies et les habitants. La conduite<br />

électrique est d’ailleurs beaucoup plus<br />

agréable, tant pour le conducteur que pour<br />

les passagers.<br />

DL: Le rebranding ainsi que l’électrification<br />

des lignes n’entraîneront aucune dépense<br />

supplémentaire pour les communes pour<br />

qui les tarifs resteront inchangés.<br />

“Agir pour<br />

l’environnement,<br />

mais aussi pour<br />

la qualité de vie<br />

dans les communes”<br />

Cette décision d’électrifier le Nightlifebus<br />

n’est pourtant qu’une infime partie de<br />

la stratégie «empoweringMobility» de<br />

Voyages Emile Weber?<br />

DL: Chez nous, l’esprit d’entreprise<br />

a toujours été axé sur l’innovation.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

25<br />

Diane Lorang et Cyrille Horper<br />

«empoweringMobility» a démarré en 2008<br />

avec l’acquisition des premiers bus hybrides,<br />

puis s’est développée en 2015 avec ceux à<br />

double articulation et à motorisation plug-in<br />

hybride. La même année, les premiers taxis<br />

électriques ont été mis en circulation avec<br />

WEBTAXI, qui avait toutefois connu une<br />

première version avec l’hybride en 2012.<br />

CH: En 2017, le « Ruffbus Mamer » a été<br />

le premier bus à la demande à circuler en<br />

mode électrique au Luxembourg. C’est en<br />

février 2018 que l’aventure a pris beaucoup<br />

plus d’ampleur avec l’électrification de la<br />

première ligne RGTR, la 305, qui relie<br />

Bettembourg à Dudelange. En juillet<br />

de la même année, nous avons inauguré<br />

notre dépôt à Bissen qui a été pensé pour<br />

l’électrique dès sa phase de planification.<br />

Depuis lors, l’acquisition des bus et autres<br />

véhicules s’est amplifiée. Aujourd’hui, nous<br />

comptons au total 72 bus électriques et,<br />

en prenant en compte le parc automobile,<br />

nous disposons de 110 véhicules électrifiés<br />

sur les 700 qui composent notre flotte.<br />

Côté investissements, nous avons dépensé<br />

jusqu’à aujourd’hui un total de 4,5<br />

millions d’euros pour l’installation des<br />

infrastructures adéquates: transformateurs,<br />

câbles, chargeurs, etc.<br />

De manière générale, nous préférons<br />

néanmoins parler de décarbonisation<br />

plutôt que d’électrification car nous<br />

suivons de près la technologie à hydrogène.<br />

«empoweringMobility» rejoint finalement<br />

la stratégie du ministère de la Mobilité qui<br />

a pour objectif de décarboniser le réseau<br />

RGTR à l’horizon 2030.<br />

Voyages Emile Weber<br />

Z.A. Reckschléed<br />

L-5411 Canach<br />

www.emile-weber.lu


MARQUAGE ROUTIER<br />

SIGNALISATION<br />

SÉCURITÉ ROUTIÈRE<br />

MOBILIER URBAIN<br />

TECHNIROUTE<br />

Z.A.E Rosswenkel<br />

L-5315 Contern<br />

T. (+352) 49 00 90 – 1<br />

www.techniroute.lu


Tri et rangement<br />

dans nos entrepôts<br />

Contrôle qualité<br />

des marchandises<br />

réceptionnées<br />

Préparation des<br />

matières premières<br />

pour impression<br />

et façonnage<br />

Sortie du produit<br />

fini de nos ateliers<br />

pour livraison<br />

Réception des<br />

marchandises à<br />

transformer<br />

Livraison en temps et<br />

en heure chez le client<br />

La gestion des flux de marchandises fait partie intégrante de l’activité logistique<br />

en imprimerie. Il est donc important de s’entourer de fournisseurs sérieux qui<br />

privilégient les circuits courts et favorisent l’économie du territoire pour assurer<br />

un service de livraison irréprochable à nos clients.<br />

Une entreprise prospère est une entreprise bien organisée.<br />

#MadeInLuxembourg #ininkwetrust #inourteamswetrust<br />

IMPRIMERIE CENTRALE SOCIÉTÉ ANONYME • 3, RUE EMILE BIAN • L-1235 LUXEMBOURG<br />

T +352 48 00 22-1 • WWW.IC.LU • MESSAGE@IC.LU • @IMPRIMERIECENTRALE


28 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

Ouverture du nouveau<br />

Porsche Zenter à Roost<br />

Porsche est présent au Luxembourg depuis plus de 70 ans, ce<br />

qui fait de Losch Luxembourg un des plus anciens importateurs<br />

de la marque à l’échelle mondiale. Aujourd’hui, celle-ci est<br />

commercialisée sur le site de Howald par le Porsche Zenter<br />

Lëtzebuerg. Cet été, le groupe Losch a implanté un deuxième<br />

showroom Porsche sur le site de Roost, au 4, rue André Losch.<br />

Présentation d’une concession moderne, qui allie l’humain et<br />

le digital pour se démarquer.<br />

Feu André Losch, fondateur et ancien<br />

CEO du groupe, avait décidé de réaliser<br />

un investissement important pour soutenir<br />

la croissance de la marque au regard de la<br />

forte progression de Porsche sur le marché<br />

luxembourgeois ces dernières années. Après<br />

24 mois de travaux, le nouveau Porsche<br />

Zenter Roost a ouvert ses portes en juillet<br />

dernier au grand public. L’ouverture de<br />

ce nouveau showroom a pour objectif de<br />

compléter les services, mais aussi les offres, qui<br />

sont proposés par l’actuel point de vente: le<br />

Porsche Zenter Lëtzebuerg, situé à Howald.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

29<br />

“Le Porsche<br />

Zenter Roost<br />

devient un lieu<br />

de rencontre<br />

central pour<br />

les clients existants<br />

et les nouveaux”<br />

Un lieu de rencontre de la communauté<br />

Porsche<br />

Le showroom installé à Roost s’étend sur<br />

environ 3.000 m 2 et offre une expérience<br />

unique de la marque. L’objectif est que<br />

les clients s’y sentent comme chez eux,<br />

découvrent la marque allemande, se<br />

rencontrent et échangent des idées. Le<br />

bâtiment a été pensé et créé comme un lieu<br />

de convivialité. C’est le cas, par exemple,<br />

dans le nouveau lounge prévu à cet effet, où<br />

les clients peuvent se retrouver autour d’un<br />

café. Au-delà de la concession, le Porsche<br />

Zenter Roost devient un lieu de rencontre<br />

central pour les clients existants et les<br />

nouveaux.<br />

Son architecture reflète et s’inspire de<br />

l’héritage et de l’innovation de la marque.<br />

La façade extérieure du bâtiment, en<br />

aluminium, lui confère un aspect moderne.<br />

L’entrée principale dégage ainsi une<br />

atmosphère accueillante, dynamique et<br />

visuelle. De nombreux parkings ont<br />

également été créés afin de permettre aux<br />

clients d’accéder facilement à l’ensemble de<br />

la concession.<br />

Le concept de vente au détail:<br />

«Destination Porsche»<br />

Intitulé «Destination Porsche», ce concept<br />

est principalement axé sur les besoins des<br />

clients. Le Porsche Zenter Roost est un<br />

des premiers centres Porsche en Europe à<br />

l’avoir adopté. Il est axé sur les thèmes de<br />

l’électromobilité, de la digitalisation ou de<br />

la possibilité de personnalisation accrue,<br />

notamment grâce aux choix plus individuels<br />

des couleurs et des matériaux. Toutes ces<br />

possibilités sont mises en avant par le biais<br />

de différents modules thématiques. Les<br />

conseillers de vente peuvent ainsi désormais<br />

présenter les produits et services de manière<br />

interactive et digitale.<br />

“Un atelier de<br />

1.500 m 2 équipé<br />

d’infrastructures<br />

ultramodernes”<br />

Le nouveau Porsche Zenter vise ainsi<br />

à garantir un niveau de qualité élevé et<br />

constant en matière de service après-vente.<br />

Lier le digital et l’humain<br />

«Le nouveau Porsche Zenter Roost est<br />

l’aboutissement d’un travail passionné mais<br />

surtout le résultat d’une conviction intime<br />

du groupe Losch, à savoir que les clients<br />

Porsche, et ceux qui souhaitent le devenir,<br />

ont plus que jamais un besoin fondamental<br />

de voir, de toucher et de vivre les véhicules,<br />

tout ceci par un contact à la fois humain<br />

et digital. Si nous arrivons à marier cette<br />

conviction avec une conscience écologique<br />

grandissante – et je suis persuadé que<br />

Porsche y arrivera – je pense que nous<br />

avons un bel avenir devant nous», conclut<br />

Charles Heisbourg, directeur général du<br />

Porsche Zenter Lëtzebuerg et Roost.<br />

Par ailleurs, le nouveau Porsche Zenter<br />

Roost dispose d’un atelier de 1.500 m 2<br />

équipé d’infrastructures ultramodernes,<br />

avec un total de 17 ponts élévateurs pour<br />

les travaux d’entretien et de maintenance.<br />

Une zone de prise en charge directe, avec<br />

deux postes de travail, permettra également<br />

de faire des diagnostics rapides et précis<br />

lors de la prise en charge des véhicules.<br />

Porsche Zenter Roost<br />

4 rue André Losch,<br />

L-7759 Roost<br />

www.porsche.lu


30 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

L’EQA: un SUV électrisant<br />

Avec sa sous-marque Mercedes-EQ, Mercedes-Benz AG revendique le leadership dans le<br />

domaine de l’électrification et de la numérisation automobile. Thomas Wilbois, chef de vente<br />

voitures particulières chez MERBAG, nous présente l’univers des véhicules 100% électriques<br />

Mercedes-EQ. L’offensive électrique de Mercedes-Benz a démarré il y a quelques années avec<br />

la smart EQ, l’EQC et l’EQV. D’ici 2022, la marque à l’étoile changera la vitesse vers le haut<br />

avec pas moins de six nouveaux modèles complètement électriques. Tandis que l’EQS a eu sa<br />

première mondiale en début d’année, l’EQA, le modèle d’entrée de gamme au luxe progressiste<br />

durable, est déjà dans le showroom et sur les routes.<br />

Pouvez-vous nous présenter l’univers<br />

EQ en quelques mots?<br />

Le label technologique EQ (pour<br />

«intelligence électrique») est un écosystème<br />

d’électromobilité créé par Mercedes-Benz<br />

AG et qui souligne sa tradition de pionnier<br />

et sa force d’innovation afin d’être un des<br />

architectes de la mobilité durable du futur.<br />

En d’autres mots, le constructeur est un<br />

leader dans le domaine de l’électrification<br />

et de la numérisation et ne se contente pas<br />

de belles paroles. D’ici 2022, la gamme<br />

entièrement électrique s’étendra à grande<br />

vitesse avec un modèle à batterie dans<br />

tous les segments – contribuant ainsi à la<br />

protection du climat et à la qualité de l’air.<br />

Pour proposer bien plus que des véhicules, la<br />

marque a constitué un écosystème complet<br />

regroupant des produits, des services, des<br />

technologies et des innovations autour de<br />

ses voitures électriques. Outre la confiance<br />

dans le sens des responsabilités de la<br />

marque pour des développements durables<br />

holistiques, c’est avant tout la curiosité et<br />

l’enthousiasme des clients qui font office<br />

de moteur à l’acceptation d’une mobilité<br />

électrique dans la société.<br />

L’EQA est le dernier modèle Mercedes-<br />

EQ. Quelles sont ses particularités?<br />

L’EQA est le nouveau modèle d’entrée de<br />

gamme dans le monde de Mercedes-EQ.<br />

L’esthétique électrique de son design affirme<br />

le luxe progressiste de la marque. Compact<br />

et moderne, ce nouveau SUV prend le<br />

départ en version EQA 250 (consommation<br />

de courant en cycle mixte: 15,7 kWh/100<br />

km, émissions de CO 2<br />

en cycle mixte: 0 g/<br />

km) avec 140 kW et une autonomie de 426<br />

kilomètres (WLTP). La batterie lithiumion<br />

à deux niveaux est logée comme élément<br />

structurel dans le soubassement du véhicule<br />

et possède une valeur énergétique de 66,5<br />

kWh. Afin de satisfaire au haut niveau de<br />

confort acoustique et vibratoire typique<br />

de la marque, l’entraînement électrique<br />

a notamment été découplé du train de<br />

roulement et de la carrosserie à grand renfort


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

31<br />

d’innovations. Aujourd’hui, deux nouveaux<br />

membres ont rejoint la famille: l’EQA 300<br />

4MATIC avec 168 kW/228ch et l’EQA<br />

350 4MATIC avec 215 kW (consommation<br />

électrique en cycle mixte: 17,5 kWh/100<br />

km, émissions de CO 2<br />

: 0 g/km), affichant<br />

respectivement des autonomies (WLTP) de<br />

400 et 409 kilomètres.<br />

Les nouveaux véhicules sont de plus<br />

en plus intelligents. Quelles sont les<br />

technologies embarquées disponibles<br />

dans ce modèle?<br />

L’EQA est un membre à part entière de la<br />

famille de voitures compactes de Mercedes-<br />

Benz. En tant que parent proche du GLA,<br />

il associe toutes les caractéristiques de ce<br />

modèle à un entraînement électrique efficace<br />

en énergie. Des assistants intelligents,<br />

comme MBUX (Mercedes-Benz User<br />

Experience) – mieux connu comme «Hey<br />

Mercedes», secondent le conducteur dans<br />

de nombreux domaines: notamment la<br />

prévention des accidents, la stratégie de<br />

marche prévoyante et la navigation avec<br />

Electric Intelligence. Celle-ci, sur base de<br />

simulations d’autonomie permanentes,<br />

calcule l’itinéraire le plus rapide en tenant<br />

compte des arrêts à une station de recharge<br />

et de nombreux autres facteurs, comme la<br />

topographie et la météo. Le système peut<br />

également réagir à des variations de la<br />

situation routière ou du style de conduite<br />

du conducteur, par exemple.<br />

Quels sont les avantages et les<br />

différentes fonctionnalités du système de<br />

connectivité «Mercedes me» qui permet<br />

le dialogue numérique avec le véhicule?<br />

Les produits numériques de «Mercedes me»<br />

permettent de rester relié à son véhicule à<br />

tout moment et n’importe où, simplement<br />

via un smartphone. Le conducteur peut<br />

ainsi tout contrôler à distance, comme<br />

l’autonomie du véhicule et la pression des<br />

pneus, ou encore envoyer une destination<br />

au système de navigation de la voiture afin<br />

que tout soit prêt pour le prochain voyage,<br />

avant même de monter à bord! L’actuelle<br />

«Mercedes me App», permet également<br />

d’acheter des produits numériques auprès<br />

de Mercedes-Benz ou de prendre rendezvous<br />

pour une révision.<br />

Avec Mercedes me Charge, les clients<br />

bénéficient du plus vaste réseau de recharge<br />

du monde, avec actuellement plus de<br />

450.000 points de charge répartis dans<br />

31 pays, et profitent d’une fonction<br />

de paiement intégrée avec facturation<br />

simplifiée. Avec le «Green Charging»,<br />

Mercedes me Charge fournit des garanties<br />

détaillées quant à l’origine renouvelable de<br />

l’énergie de recharge utilisée. Cela signifie<br />

que les conducteurs de l’EQA peuvent être<br />

«verts» lorsqu’ils rechargent à n’importe<br />

laquelle des 175.000 bornes de recharge<br />

réparties à travers l’Europe, et réduisent<br />

davantage leur empreinte carbone. L’EQA<br />

est livré avec trois ans de Mercedes me<br />

Charge inclus. Pour les clients de Mercedes<br />

me Charge en Europe, cela inclut le «Green<br />

Charging» pendant cette période sans frais<br />

supplémentaires.<br />

La nouvelle génération d’applications<br />

«Mercedes me» représente un écosystème<br />

numérique qui ne cesse de croître et de<br />

nombreuses extensions de l’éventail de<br />

services et de fonctions sont prévues dans<br />

un futur proche.<br />

“Notre gamme<br />

Mercedes EQ<br />

en plein<br />

développement<br />

nous permettra<br />

de réaliser notre<br />

vision d’une<br />

mobilité neutre en<br />

CO 2<br />

d’ici 2039”<br />

Quels sont vos engagements en termes<br />

de durabilité?<br />

La transition vers la neutralité carbone est<br />

un tour de force complexe qui nécessite<br />

d’aborder la résolution de problèmes<br />

d’une façon radicalement différente. C’est<br />

pourquoi Mercedes-Benz tient compte de<br />

l’ensemble de la chaîne de valeur dans sa<br />

stratégie de durabilité: du développement,<br />

du réseau de fournisseurs, de la production,<br />

à l’électrification des produits, en passant<br />

par la façon dont les énergies renouvelables<br />

sont utilisées par les véhicules électriques.<br />

Avec Ambition 2039, la marque se fixe<br />

l’objectif d’un parc de véhicules entièrement<br />

neutre en CO 2<br />

d’ici 2039. Elle estime<br />

d’ailleurs que les hybrides rechargeables<br />

et les véhicules entièrement électriques<br />

représenteront plus de 50% de ses ventes<br />

de voitures particulières dès 2030. Un jalon<br />

important est la production neutre en CO 2<br />

dans toutes les usines de Mercedes-Benz<br />

AG à partir de l’an prochain. Pour atteindre<br />

cet objectif, le constructeur cherchera à<br />

réduire ou à éviter les émissions générées<br />

lors de la production de ses véhicules et se<br />

procurera de l’électricité issue de sources<br />

renouvelables exclusivement.<br />

Sur le plan national, MERBAG Luxembourg<br />

montre également l’exemple vis-àvis<br />

de ses clients dans le tournant de<br />

l’électromobilité. L’énergie électrique<br />

consommée dans tous les points de vente<br />

MERBAG est entièrement issue de sources<br />

renouvelables. Par ailleurs, MERBAG a<br />

reçu la certification ISO 14001:2015. Les<br />

entreprises ainsi certifiées se distinguent,<br />

entre autres, par la mise en place d’une<br />

stratégie et d’objectifs environnementaux<br />

et pour leur engagement dans un processus<br />

d’amélioration continu. À travers le label de<br />

qualité de la SuperDrecksKëscht fir Betriber,<br />

Merbag assure également une gestion de ses<br />

déchets dans le respect de l’environnement.<br />

Via ces différentes certifications, nous<br />

nous efforçons de maintenir l’impact<br />

environnemental de notre chaîne de valeur<br />

aussi faible que possible.<br />

Enfin, l’infrastructure de charge de nos points<br />

de vente ainsi que de notre parc de véhicules<br />

électriques a été adaptée de manière optimale<br />

aux besoins de nos clients et collaborateurs.<br />

Ainsi, MERBAG a récemment installé un<br />

total de 65 stations de recharge rapide (AC/<br />

DC) sur ses cinq sites au Luxembourg avec<br />

une électrification progressive du parc de<br />

véhicules de démonstration incluant un large<br />

choix de véhicules électriques et hybrides<br />

rechargeables à disposition des clients.<br />

Merbag S.A., Luxembourg<br />

45 Rue De Bouillon,<br />

L-1248 Luxembourg<br />

www.merbag.lu


32 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

MOBILITÉ<br />

«Vëlosummer 2021»,<br />

prélude à une mobilité durable<br />

à deux roues<br />

La pratique du vélo au Luxembourg est devenue une cause nationale. Les décideurs politiques<br />

entendent renforcer l’impact de la Petite Reine dans les déplacements courants, mais aussi<br />

développer le tourisme vert, en multipliant les initiatives et en investissant massivement dans<br />

les infrastructures. François Bausch, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, et Lex<br />

Delles, ministre du Tourisme, ont lancé le 31 juillet dernier et pour une durée d’un mois, le<br />

«Vëlosummer 2021», une façon originale de promouvoir ce mode de transport écologique, à<br />

la veille de la Semaine européenne de la mobilité.<br />

Au vu des résultats très positifs de la<br />

première édition du Vëlosummer 2020<br />

avec plus de 40.000 cyclistes participants,<br />

la deuxième édition, qui a pris fin le 29<br />

août dernier, est un franc succès. Le<br />

Vëlosummer 2021 peut se targuer d’avoir<br />

doublé les itinéraires cyclo-touristiques<br />

et d’avoir triplé le nombre de communes<br />

participantes par rapport à l’édition<br />

précédente. Pas moins de 12 circuits cyclotouristiques<br />

avec plus de 550 kilomètres<br />

dans 65 communes ont été ainsi parcourus<br />

par les adeptes de la Petite Reine.<br />

Conscient des atouts du vélo dans un<br />

pays qui a opté pour une offre touristique<br />

verte et durable, le ministère du Tourisme<br />

et ses services ont présenté la promotion<br />

touristique variée du Vëlosummer 2021.<br />

La direction générale du tourisme a ainsi<br />

publié une carte illustrant ses douze<br />

circuits à vélo. Cette carte était disponible<br />

dans les différents points d’information<br />

touristiques et pouvait être commandée<br />

sur le site www.velosummer.lu. Ce dernier<br />

a également offert des informations et<br />

détails complémentaires au sujet des<br />

itinéraires cyclo-touristiques. Il convient en<br />

outre de noter que la nouvelle application<br />

«VisitLuxembourg» a renseigné les douze<br />

tronçons du Vëlosummer 2021, ce qui a<br />

permis aux utilisateurs de se faire guider le<br />

long des différents circuits.<br />

Les communes participantes et les cinq<br />

Offices régionaux du tourisme (ORT)<br />

ont aussi contribué au programme<br />

touristique. Les ORT ont notamment<br />

mis l’accent sur les établissements<br />

Horesca ainsi que sur les commerces<br />

locaux situés dans les environs des douze<br />

tronçons de l’édition 2021. «Suite au<br />

grand succès de l’année dernière, qui a<br />

démontré que le Luxembourg est une<br />

destination incontournable du tourisme<br />

à vélo, nous avons décidé d’élargir<br />

l’offre du Vëlosummer. L’édition de<br />

2021 comprendra une panoplie d’offres<br />

touristiques. De cette façon, nous<br />

encourageons les résidents, les frontaliers<br />

et les touristes étrangers à découvrir notre<br />

nature variée et intacte, nos attractions<br />

culturelles, nos commerces locaux et nos<br />

établissements Horesca conviviaux», a ainsi<br />

déclaré Lex Delles, ministre du Tourisme<br />

lors de la présentation de l’événement.<br />

“Le vélo,<br />

mode de<br />

transport efficace,<br />

respectueux<br />

du climat, sûr<br />

et sain, est devenu<br />

un maillon<br />

incontournable<br />

de la mobilité<br />

actuelle et future”<br />

Le vélo, des atouts indéniables<br />

Pour sa part, François Bausch, ministre de<br />

la Mobilité, n’a pas tari d’éloges quant au<br />

vélo et à ses vertus en déclarant: «Depuis<br />

2020, nous vivons une véritable renaissance<br />

de la pratique du vélo au Luxembourg. Le<br />

vélo en tant que mode de transport efficace,<br />

respectueux du climat, sûr et sain est devenu<br />

un maillon incontournable de la mobilité<br />

actuelle et future. La sélection de routes<br />

nationales, qui sera réservée aux cyclistes<br />

en août, comblera parfaitement les lacunes<br />

dans notre réseau cyclable national. De<br />

plus, nous avons prolongé les subventions<br />

étatiques sur les vélos pour répondre à cette<br />

tendance».<br />

Les projets relatifs à l’essor de la pratique<br />

du vélo ne manquent pas. Dans la<br />

capitale, un nouveau pont pour vélos et<br />

un ascenseur vont voir le jour pour relier<br />

les quartiers du Cents et du Kirchberg. Le<br />

«Vëloexpresswee» le long de l’autoroute<br />

A4 qui reliera Luxembourg-Ville et Eschsur-Alzette<br />

est en cours de planification<br />

et s’étendra sur 27,8 km. Le tronçon de<br />

la PC8 entre la ville d’Esch-sur-Alzette et<br />

Belval d’une longueur de 2 km sera doté<br />

d’une passerelle de 1.200 m, la plus longue<br />

d’Europe. Tous ces projets contribueront<br />

certainement à réduire considérablement<br />

le «split modal» des automobilistes, selon<br />

l’expression de François Bausch.<br />

En outre, le Grand-Duché de Luxembourg<br />

participe activement, depuis 2005, à la<br />

Semaine européenne de la mobilité qui se<br />

déroule chaque année vers la mi-septembre.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

33<br />

L’édition 2021 est intitulée «sécurité et<br />

bonne santé avec les mobilités durables».<br />

Ce choix rend hommage aux épreuves<br />

subies par l’Europe et le monde pendant la<br />

pandémie de Covid-19. Il reflète également<br />

les opportunités de changement résultant<br />

de cette crise sanitaire sans précédent. Les<br />

villes et les services urbains ont mis en<br />

place des réponses créatives et résilientes<br />

à la pandémie. Cette année, la Semaine<br />

européenne de la mobilité célèbre ainsi la<br />

résilience des villes et les projets mis en<br />

œuvre dans ce contexte.<br />

Tourisme, mobilité, santé: la Petite Reine<br />

possède des atouts indéniables et son<br />

nombre d’adeptes n’a cessé d’augmenter<br />

au Grand-Duché. Le phénomène s’est<br />

encore accentué lors de la crise sanitaire<br />

du Covid-19. Le vélo électrique est venu<br />

vaincre les réticences devant un relief<br />

vallonné qui en décourageait certains. Les<br />

aides de l’État et de nouvelles infrastructures<br />

cyclables vont certainement contribuer à<br />

l’essor de la pratique du vélo et permettre<br />

ainsi le basculement progressif vers des<br />

moyens de transport plus écologiques.<br />

Copyright: Ministère de l’Economie<br />

xxxx<br />

Source: <strong>LG</strong>/SIP<br />

CHIFFRES<br />

550 km<br />

d’itinéraires cyclo-touristiques<br />

65<br />

communes parcourues<br />

Copyright: Ministère de l’Economie


34 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES MINISTÉRIELLES<br />

PAR RAOUF HATIRA<br />

Ministère d’État<br />

Dans le cadre de la 11 e réunion conjointe<br />

des gouvernements luxembourgeois et<br />

belge, tenue le 31 août dernier, les deux<br />

parties ont convenu de promouvoir<br />

et de faciliter le télétravail pour les<br />

travailleurs transfrontaliers. Ainsi, la<br />

règle dite des 24 jours va être assouplie.<br />

En effet, à partir de l’année 2022, un<br />

travailleur transfrontalier belge pourra<br />

exercer son activité en dehors de l’État<br />

d’activité habituel, tout en restant<br />

imposable dans cet État pendant une<br />

période de 34 jours, soit 10 jours de<br />

plus qu’actuellement.<br />

Source: SIP<br />

Ministère des Affaires étrangères<br />

Pour la première fois, le Grand-Duché<br />

présente sa candidature au Conseil<br />

des droits de l’homme des Nations<br />

Unies, pour le mandat 2022-2024.<br />

Le Luxembourg veut ainsi continuer<br />

d’assumer ses responsabilités dans ce<br />

contexte multilatéral et souhaite mettre<br />

son engagement en tant que membre<br />

à part entière du Conseil des droits de<br />

l’homme au service de la protection des<br />

droits de tous les êtres humains.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de la Digitalisation<br />

Cela fait trois mois qu’a eu lieu le<br />

lancement officiel de la nouvelle<br />

application CovidCheck.lu permettant<br />

de vérifier l’authenticité et la validité des<br />

certificats CovidCheck suivant les règles<br />

en place au Luxembourg. L’application<br />

a depuis lors été téléchargée près de<br />

300.000 fois. Le nombre de certificats<br />

CovidCheck émis pendant cette<br />

période dépasse le 1,8 million, selon le<br />

ministère de la Digitalisation.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de l’Intérieur<br />

Étant donné que les élections<br />

législatives auront lieu en octobre<br />

2023, les élections communales seront<br />

avancées. Le ministère de l’Intérieur<br />

a confirmé la date des prochaines<br />

élections communales: le 11 juin 2023.<br />

En outre, et afin de faciliter l’accès<br />

au vote aux ressortissants étrangers,<br />

le gouvernement a décidé d’abolir<br />

la clause de la durée de résidence<br />

de cinq ans pour tous les citoyens<br />

non-luxembourgeois, qu’ils soient<br />

européens ou venant d’un pays tiers.<br />

Source: SIP<br />

<br />

Ministère de l’Agriculture<br />

20% des surfaces agraires exploitées en agriculture biologique<br />

à l’horizon 2025: c’est l’objectif ambitieux fixé par le ministère<br />

de l’Agriculture dans le cadre du PAN-Bio 2025. Les produits<br />

bio ont le vent en poupe, les consommateurs sont au rendezvous.<br />

Depuis la mise en place du PAN-Bio 2025 en mars<br />

2020, 32 exploitations ont entamé leur conversion, ce qui<br />

représente un plus de 970 ha. Ces exploitations couvrent<br />

une multitude de productions comme la viande bovine, les<br />

grandes cultures, la viticulture, l’apiculture, le maraîchage et<br />

les fruits.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de l’Éducation<br />

À la veille de la rentrée scolaire 2021-2022, les ministères<br />

de l’Éducation et de la Santé ont présenté conjointement le<br />

dispositif sanitaire Covid-19 (Stufeplang) qui s’appliquera<br />

à la rentrée. Ce dispositif est essentiellement articulé<br />

autour de la vaccination aussi bien pour les enseignants<br />

que pour les élèves, de la réduction du port du masque<br />

sauf dans quelques cas et enfin de l’autotesting toujours<br />

indispensable pour éviter les clusters à l’école. Si l’évolution<br />

des infections l’exige, le Comité de pilotage «Covid-19<br />

and Education» proposera des mesures de renforcement<br />

ponctuelles.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de la Culture<br />

C’est avec un nouveau nom, une nouvelle marque et sous<br />

une nouvelle identité visuelle que l’Agence luxembourgeoise<br />

d’action culturelle (ALAC) a annoncé le lancement de la<br />

plateforme événementielle ECHO pour remplacer Events<br />

in Luxembourg à compter du 6 septembre 2021. ECHO est<br />

un portail d’information en ligne gratuit, accessible sous<br />

www.echo.lu qui offre la vue d’ensemble la plus complète des<br />

manifestations au Luxembourg, faisant ainsi figure de référence<br />

en matière d’agenda pour le secteur de l’événementiel.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de la Mobilité<br />

Lors d’une conférence de presse, le<br />

ministère de la Mobilité et le SYVICOL<br />

ont présenté le programme de la<br />

Semaine européenne de la mobilité<br />

2021. Le choix du thème de cette<br />

année rend hommage aux épreuves<br />

subies par l’Europe (et le monde)<br />

pendant la pandémie de Covid-19. Il<br />

reflète également les opportunités de<br />

changement résultant de cette crise<br />

sanitaire sans précédent en Europe.<br />

Les villes et les services urbains ont<br />

en effet mis en place des réponses<br />

créatives et résilientes à la pandémie.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de la Sécurité sociale<br />

Le Luxembourg et la France ont<br />

convenu de prolonger la disposition<br />

exceptionnelle de ne pas prendre<br />

en compte les journées de télétravail<br />

liées à la crise du Covid-19 pour<br />

la détermination de la législation<br />

de sécurité sociale applicable aux<br />

travailleurs frontaliers jusqu’au 15<br />

novembre 2021. Les dispositions<br />

dérogatoires qui auraient pris fin au 30<br />

septembre 2021 sont ainsi maintenues<br />

jusqu’à cette date.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de l’Égalité entre les<br />

femmes et les hommes<br />

La ministre de l’Égalité entre les femmes<br />

et les hommes et le Luxembourg<br />

Institute of Science and Technology<br />

(LIST) viennent de signer une convention<br />

de collaboration pour le programme<br />

Actions positives du ministère. La<br />

signature marque le début de la mise<br />

en place d’un plan d’action du LIST pour<br />

l’égalité. Ainsi, ce dernier témoigne<br />

d’un engagement fort pour l’égalité et<br />

notamment pour soutenir le recrutement<br />

et le développement des carrières des<br />

femmes dans le secteur de la recherche.<br />

Source: SIP<br />

Ministère des Finances<br />

Le 6 septembre dernier, le Luxembourg<br />

a publié le premier rapport sur<br />

son emprunt souverain durable.<br />

Ce document s’adresse avant tout<br />

aux investisseurs institutionnels<br />

internationaux. D’une valeur de 1,5<br />

milliard d’euros, ces investissements<br />

permettront entre autres d’éviter près<br />

de 290.000 tonnes d’émissions de<br />

CO 2<br />

, de produire 6,4 millions de mètres<br />

cubes de biogaz par an, d’augmenter<br />

la capacité d’accueil des hôpitaux<br />

d’environ 550 lits et de construire 1.478<br />

unités de logement à prix abordable.<br />

Source: SIP


36 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

Klima Expo 2021:<br />

quand la cause climatique<br />

crée l’événement<br />

Du 9 au 11 octobre prochain, LuxExpo The Box accueillera la Klima Expo 2021, le premier<br />

salon national dédié aux acteurs et aux solutions de la cause climatique. Entièrement gratuite et<br />

ouverte à tous, cette initiative du ministère de l’Environnement, du Climat et du Développement<br />

durable sera placée sous le signe de l’échange, de l’apprentissage et de la rencontre. Thomas<br />

Schoos, conseiller de gouvernement, nous donne un avant-goût de cette première édition.<br />

Que pourra-t-on découvrir à la Klima<br />

Expo 2021?<br />

La Klima Expo 2021 est censée être un lieu<br />

de découverte, d’apprentissage et d’échange<br />

pour tous sur le thème du réchauffement<br />

climatique. Cet événement gratuit se<br />

déroulera sur trois jours, du samedi 9 au<br />

lundi 11 octobre inclus, et invitera les<br />

visiteurs à rencontrer les acteurs principaux<br />

de la cause climatique tels que les ONG et les<br />

associations s’engageant pour le climat, les<br />

représentants d’entreprises et d’associations<br />

professionnelles, ainsi que les initiatives<br />

étatiques et communales dans ce domaine.<br />

Lors de l’événement, les visiteurs<br />

pourront découvrir une trentaine de<br />

stands d’exposants de différents bords,<br />

des zones de détente avec food-court<br />

et barrista, un espace immersif 4D<br />

permettant une réflexion et un accès<br />

un peu différent à la question du bienêtre<br />

grâce aux technologies de la réalité<br />

virtuelle, une exposition intitulée «The<br />

Climate Countdown – The Road to 2050»<br />

présentant les efforts communs dans le<br />

combat mondial contre le réchauffement<br />

climatique ainsi que la part qu’y jouera<br />

le Luxembourg, et, finalement, tout un<br />

programme de discours, de présentations<br />

et de mini-conférences autour du sujet.<br />

Nous avons tout fait pour donner plus de<br />

visibilité au sujet de la cause climatique à<br />

l’échelle nationale afin de permettre à un<br />

public plus large de se familiariser avec les<br />

enjeux qui en découlent.<br />

On sait la jeune génération très sensible<br />

à la cause climatique et l’événement<br />

lui donnera la parole via Youth4planet.<br />

En quoi était-ce important pour le<br />

ministère?<br />

Tout le concept de l’événement tourne autour<br />

de la jeunesse et de la nouvelle génération.<br />

Les jeunes apportent énormément de choses<br />

à la cause climatique. D’un côté, ils sont<br />

les critiques les plus féroces de la politique<br />

internationale en matière de climat et, de<br />

l’autre, ils incarnent tous nos espoirs pour le<br />

futur. Voilà pourquoi la Klima Expo 2021 se<br />

présentera dans une ambiance «projet» avec<br />

une esthétique de chantier. Rien n’est acquis<br />

dans le combat climatique: les travaux ne<br />

font que commencer.<br />

La journée du 11 octobre s’adresse plus<br />

particulièrement aux professionnels.<br />

Qu’est-ce qui différencie l’événement<br />

B2B de l’événement grand public?<br />

On ne peut pas vraiment parler<br />

d’événement B2B. Le lundi sera en fait<br />

une journée de travail et, de ce fait, la<br />

programmation s’adressera plutôt aux<br />

professionnels de la cause climatique. Le<br />

grand public aura toujours la possibilité de<br />

visiter les stands et l’exposition en parallèle<br />

et l’espace catering restera également<br />

ouvert à tous. L’espace immersif, par<br />

contre, sera transformé en salle de<br />

conférence pour la Journée Pacte Climat<br />

2021, qui se déroulera sous le parapluie<br />

de la Klima Expo. Cette journée, que<br />

nous organisons avec notre partenaire<br />

myenergy, réunira toutes les communes<br />

faisant partie de l’initiative ainsi que leurs<br />

acteurs principaux. On y comptera autour<br />

de 250 personnes juste pour cette partie de<br />

la programmation.<br />

En parallèle auront lieu d’autres<br />

meetings et conférences tels que la séance<br />

d’échange entre étudiants et État sous<br />

le format «ClimateXchange», l’actualité<br />

médiatique proposée par l’association<br />

de jeunesse «Youth4Planet», ainsi qu’un<br />

«Meet&Greet» des nouveaux membres de<br />

l’Observatoire scientifique pour le climat<br />

et de la Plateforme de dialogue sur le<br />

climat. Les nominés de ces deux nouvelles<br />

institutions seront communiqués dans les<br />

semaines à venir.<br />

Finalement, la première édition de cette<br />

Klima Expo se clôturera par un «social<br />

event», le lundi soir, rassemblant non<br />

seulement les exposants et visiteurs,<br />

mais également les représentants de<br />

l’entrepreneuriat et de l’économie privée.<br />

Dans ce sens, on peut considérer l’Expo<br />

comme une plateforme commune<br />

pour toute une série d’événements,<br />

qui, indépendamment, n’auraient pas<br />

la même visibilité, la même vibrance et<br />

la même longueur d’expérience. Mais<br />

surtout, l’idée centrale est de dépasser<br />

toutes les barrières qu’il pourrait y avoir<br />

entre les différents acteurs, d’inviter<br />

ONG, citoyens, entreprises, communes<br />

et départements ministériels à échanger<br />

ensemble et à partager leurs visions, leurs<br />

bons plans et leurs expériences. Je pense<br />

que les entreprises ont surtout besoin de<br />

voir toujours plus clair sur ce qui arrive<br />

afin de garantir davantage leur sécurité<br />

prévisionnelle. La foire leur permettra de<br />

dialoguer et de tisser de nouveaux liens<br />

avec des gens qui poursuivront a fortiori<br />

un même objectif: faire de la neutralité<br />

climatique nette une réalité aussi vite que<br />

possible.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

37<br />

© Ministère de l'Environnement, du Climat et du Développement Durable<br />

Thomas Schoos, Carole Dieschbourg et André Weidenhaupt<br />

L’événement se présente comme<br />

«faisant office de pré-COP nationale<br />

en préambule à la COP 26 de Glasgow<br />

en novembre 2021», qu’entendez-vous<br />

par là?<br />

Dès le départ, dans nos planifications,<br />

nous avons en effet toujours envisagé<br />

cet événement comme un événement<br />

récurrent national qui se tiendrait en<br />

automne, en préambule à la COP annuelle,<br />

internationale, qui elle se déroule<br />

normalement en fin d’année. Là aussi, la<br />

réflexion était de donner plus de visibilité<br />

à la thématique pour la population<br />

luxembourgeoise et de permettre une<br />

vraie discussion sur le bilan des efforts à<br />

l’échelle nationale, sur le positionnement<br />

luxembourgeois à Glasgow et sur<br />

les discussions au sein de notre bloc<br />

géopolitique qu’est l’Union européenne.<br />

Quels objectifs le ministère souhaitet-il<br />

atteindre en organisant ce premier<br />

salon?<br />

Les objectifs sont multiples, mais l’approche<br />

est assez simple: il s’agit d’ôter toute peur,<br />

toute inhibition, tout malentendu que les<br />

gens peuvent avoir par rapport à la cause<br />

climatique en expliquant nos efforts et en<br />

montrant nos succès et nos échecs. Nous<br />

souhaitons instaurer un dialogue au sujet<br />

du climat, promouvoir les connaissances<br />

en la matière et donner plus de place à la<br />

thématique dans le calendrier politique<br />

et plus de visibilité dans les médias et sur<br />

les réseaux sociaux. En bref, accélérer le<br />

progrès de la cause climatique, voilà ce que<br />

nous voulons atteindre!<br />

“Donner plus<br />

de visibilité<br />

au sujet de la cause<br />

climatique pour<br />

permettre à un<br />

public plus large<br />

de se familiariser<br />

avec ses enjeux”<br />

Ministère de l’Environnement,<br />

du Climat et du Développement<br />

durable<br />

4, Place de l’Europe<br />

L-1499 Luxembourg<br />

www.environnement.public.lu<br />

www.klimaexpo.lu


38 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

L’Ecobox: une solution<br />

adaptée aux Green Events<br />

Green Events et l’Ecobox sont deux initiatives du ministère de l’Environnement, du Climat et<br />

du Développement durable. Pour aider les organisateurs d’événements durables à respecter les<br />

critères imposés en matière d’alimentation dans le cadre de l’obtention du logo Green Events,<br />

la SuperDrecksKëscht (SDK) a noué un partenariat avec Party Rent, proposant désormais la<br />

location d’Ecoboxes. Romaine Stracks et Cheryl Klemens, conseillères en environnement à la<br />

SDK, nous dévoilent les coulisses de ces deux initiatives.<br />

recommandation est accompagnée de liens<br />

vers des informations plus précises sur leur<br />

mise en place ou vers des prestataires à qui<br />

sous-traiter un service.<br />

“Respecter<br />

54 critères<br />

répartis à travers<br />

huit domaines<br />

d’actions”<br />

Quel accompagnement proposez-vous<br />

aux organisateurs d’un «Green Event»?<br />

Comment est née l’initiative Green<br />

Events?<br />

RS: En 2018, le ministère de<br />

l’Environnement, du Climat et du<br />

Développement durable, l’Oekozenter<br />

Pafendall et la SuperDrecksKëscht ont<br />

créé cette initiative suite à un constat: à<br />

l’époque des événements étaient organisés<br />

chaque week-end au Luxembourg et<br />

avaient un impact non négligeable sur<br />

l’environnement. Beaucoup d’organisateurs<br />

manifestaient une volonté de rendre la<br />

démarche plus écoresponsable sans toutefois<br />

passer à l’action, faute d’informations, de<br />

temps ou de moyens.<br />

Avec Green Events, nous avons centralisé<br />

sur un même site toutes les informations<br />

nécessaires à l’organisation d’un événement<br />

durable. Celles-ci sont réparties à travers<br />

huit domaines-clés: communication et<br />

marketing, décoration et matériel, mobilité,<br />

alimentation et boissons, déchets, eau et<br />

sanitaire, énergie et enfin engagement<br />

environnemental des équipes organisatrices.<br />

Pour chacun de ces domaines sont proposées<br />

des alternatives comme l’organisation de<br />

navettes collectives, la création d’affiches<br />

sans date que l’on peut réutiliser pour<br />

plusieurs événements, la proposition de<br />

boissons et d’aliments locaux, de saison<br />

et/ou biologiques au public,… Chaque<br />

RS: L’Oekozenter et la SDK proposent un<br />

accompagnement gratuit aux organisateurs<br />

qui souhaitent être épaulés dans leurs<br />

démarches. Nos conseils sont alors adaptés<br />

en fonction des contraintes liées au type<br />

et à la taille de l’événement ainsi qu’aux<br />

capacités financières de l’organisateur. En<br />

fonction des problématiques rencontrées,<br />

nous pouvons aussi les aiguiller vers les<br />

bons prestataires.<br />

CK: Les critères imposés pour l’obtention<br />

du label Green Events sont parfois très<br />

stricts. Par exemple, nous interdisons les<br />

produits à usage unique, à l’exception de<br />

certains éléments comme les serviettes en<br />

papier recyclé, imposés par les normes en<br />

matière d’hygiène. Le jour de l’événement,<br />

nous sommes présents sur le site pour<br />

vérifier si les 54 critères répartis à travers<br />

huit domaines d’actions ont été respectés.<br />

Parmi ceux-ci, certains sont obligatoires


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

39<br />

pour l’obtention du logo, qui renvoie une<br />

image positive de l’événement mais permet<br />

aussi à son organisateur de prétendre à<br />

un subside de 1.250 euros de la part du<br />

Would you like<br />

ministère de l’Environnement. Certains<br />

critères facultatifs,<br />

to rent<br />

plus coûteux à mettre<br />

en place, ECOBOXes lui permettront for d’obtenir 1.250<br />

euros supplémentaires. your event? Ces subsides visent<br />

notamment Then à compenser don’t les frais engagés<br />

dans l’organisation hesitate and d’un ask événement à<br />

moindre impact PartyRent environnemental. for<br />

an offer.<br />

No need<br />

to be a<br />

superhero<br />

to save the<br />

world,<br />

just use the ECOBOX!<br />

Au cours de ces événements, l’Ecobox<br />

permet www.ecobox.lu d’éviter www.partyrent.com<br />

les produits à<br />

usage info@ecobox.lu unique dans luxembourg@partyrent.com<br />

le domaine de<br />

l’alimentation. 488 216 1 En quoi 267 278 consiste 1 cette<br />

solution?<br />

CK: Ce système permet aux particuliers de<br />

récupérer les restes de leur repas ou leur<br />

commande à emporter dans les restaurants<br />

partenaires. En tant qu’organisme de<br />

contact chargé de cette action, nous<br />

Find your ECOBOX<br />

fournissons des Ecoboxes provider de on 500 www.ecobox.lu ou 1.000 ml,<br />

devant être désinfectées dans un lavevaisselle<br />

professionnel avant utilisation,<br />

aux restaurateurs en faisant la demande.<br />

Une caution de cinq euros par Ecobox est<br />

+100 HIGH<br />

DISH<br />

simplement BPA demandée -20 TEMP. aux restaurants,<br />

WASHER<br />

FREE °C RANGE<br />

SAFE<br />

qu’ils peuvent demander à leur tour à leurs<br />

clients. fully Celle-ci est MICRO récupérée lors de la<br />

recyclable WAVE<br />

5 €<br />

remise du matériel, SAFE même endommagé.<br />

*without lid<br />

Ce contenant n’occasionne donc aucun<br />

frais, contrairement aux emballages à usage<br />

unique. De plus, ils peuvent à tout moment<br />

nous ramener l’excédant de boîtes, en<br />

demander de nouvelles ou bien remplacer<br />

gratuitement celles qui sont abimées.<br />

Le producteur allemand des Ecoboxes,<br />

Ornamin, les récupère en effet pour<br />

fabriquer d’autres produits.<br />

Une des plus grandes difficultés<br />

rencontrées par les organisateurs était la<br />

vente de nourriture dans des récipients<br />

à usage multiple et incassables. Nous<br />

avons donc trouvé un partenaire capable<br />

de gérer la livraison et l’entretien des<br />

Ecoboxes à la place des organisateurs.<br />

En effet, tous ne disposent pas d’un lavevaisselle<br />

professionnel et nous ne pouvions<br />

assumer ce rôle d’un point de vue pratique.<br />

Ainsi, Party Rent, une entreprise située à<br />

Echternach, a intégré les Ecoboxes à son<br />

catalogue et propose leur livraison et leur<br />

entretien à l’occasion d’événements. En plus<br />

des cinq euros de caution, le tarif est calculé<br />

en fonction de la distance de livraison –<br />

gratuite dans le rayon d’Echternach – et<br />

en fonction des éléments à nettoyer après<br />

l’événement. En effet, 0,20 euros sont<br />

facturés pour le nettoyage d’une Ecobox<br />

avec couvercle, soit 0,08 euros par couvercle<br />

eng Aktioun vum:<br />

et 0,12 euros par contenant. Pour réduire<br />

ces coûts, les clients peuvent récupérer le<br />

matériel Partner: chez Party Rent et n’utiliser que<br />

les contenants, sans les couvercles, pour ne<br />

pas avoir à les laver. De plus, l’organisateur<br />

récupèrera sa caution même s’il rend le<br />

matériel endommagé.<br />

Combien de Green Events ont déjà<br />

été organisés? Quel est le retour des<br />

organisateurs dans ce cadre?<br />

RS: Parmi les Green Events déjà organisés,<br />

le marché de Noël de Betzdorf, la Réidener<br />

Wanterlaf et la semaine du développement<br />

durable à Sanem ont pu se dérouler avant<br />

la pandémie. En 2020, la Semaine de la<br />

mobilité à Schuttrange et les essais de<br />

vélos cargo à Mamer ont été des Green<br />

Events lors desquels la vente de boissons<br />

et nourriture était interdite. Le Groussbotz<br />

2020 aurait dû rejoindre cette liste, mais<br />

a dû être reporté à cause de la situation<br />

sanitaire. D’autres événements ont été<br />

récompensés par le logo «Mir engageieren<br />

eis» pour avoir rempli plus de la moitié des<br />

critères, afin de les encourager dans leur<br />

démarche. L’HemoRIDE à Strassen sera le<br />

prochain Green Event, programmé à la fin<br />

du mois de septembre.<br />

Le plus difficile pour les organisateurs<br />

semble être de motiver leurs équipes au<br />

respect des mesures mises en place. En<br />

effet, cela requiert l’implication de toutes<br />

les personnes participant à l’organisation.<br />

Nous restons toutefois à l’écoute des<br />

problématiques rencontrées par les<br />

organisateurs et tentons, comme avec le<br />

déploiement de l’Ecobox, de leur proposer<br />

des solutions.<br />

SuperDrecksKëscht ®<br />

Z.I. Piret<br />

L-7737 Colmar-Berg<br />

emweltberodung@oeko.lu<br />

www.greenevents.lu<br />

www.ecobox.lu


40 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

Accompagner le recyclage<br />

des batteries usagées<br />

L’électrification grandissante de la mobilité a révolutionné le<br />

type de déchets que l’on retrouve dans nos parcs de recyclage.<br />

Ce phénomène s’est accompagné d’une évolution des cadres<br />

légaux menant à l’élargissement de la responsabilité des<br />

producteurs. Dans ce cadre, Ecobatterien reste à l’écoute<br />

du secteur automobile et continue à trouver des solutions<br />

pour le soutenir dans ses nouvelles obligations. Andy Maxant,<br />

directeur adjoint d’Ecotrel, nous en dit plus…<br />

La responsabilité du producteur s’étend<br />

aujourd’hui sur les trois batteries qui<br />

composent un véhicule: celle de la clé, du<br />

démarrage (au plomb) et la batterie de<br />

traction au lithium. Pour cette dernière,<br />

nous ne demandons qu’une cotisation<br />

administrative qui permet d’en faire la<br />

déclaration auprès des autorités puisque<br />

les constructeurs ont souvent mis en place<br />

un système de «reverse logistic» qui leur<br />

est propre. Nous proposons par ailleurs<br />

des solutions pour les garagistes qui ne<br />

disposeraient pas de telles structures.<br />

En 2020, 11,5 millions de piles et<br />

accumulateurs ont été mis sur le marché<br />

luxembourgeois, ce qui représente une<br />

hausse de 4,93% en un an. Le taux de<br />

collecte 2020 pour les piles portables atteint<br />

par le Luxembourg dépasse les 68% ce<br />

qui fait de notre pays le meilleur élève de<br />

l’Europe.<br />

Pourquoi avoir créé Ecobatterien?<br />

Ecotrel, fondée en 2004, est à l’origine de<br />

la création de l’asbl Ecobatterien en 2009.<br />

Réunissant la CLC, la Fédération des<br />

Artisans et la Fedil, Ecotrel a ainsi développé<br />

une solution pragmatique et économique<br />

pour les acteurs du secteur privé concernés<br />

par la législation de 2008 portant sur les<br />

déchets de piles et accumulateurs. Ces<br />

acteurs sont nombreux puisqu’on retrouve<br />

des piles et accumulateurs dans des<br />

milliers d’applications, de la bijouterie à la<br />

mobilité.<br />

Aujourd’hui, les acteurs privés doivent<br />

faire face à la responsabilité élargie des<br />

producteurs, soit l’obligation pour les<br />

producteurs et les importateurs de financer<br />

la collecte et le recyclage des produits<br />

électriques et électroniques en fin de vie<br />

qu’ils ont mis sur le marché. À travers<br />

Ecotrel, nous avions déjà apporté des<br />

modèles de déclaration facilitée que nous<br />

avons transposés aux piles et accumulateurs.<br />

Avec Ecobatterien, nous avons également<br />

Andy Maxant<br />

développé des systèmes de déclaration pour<br />

les batteries des moyens de transport légers<br />

et des véhicules électriques et hybrides.<br />

Les constructeurs ont dans ce cadre une<br />

responsabilité de plus en plus grande sur<br />

toutes les composantes de ces véhicules, et<br />

pas uniquement sur les batteries.<br />

Au Luxembourg, quel cadre légal régit<br />

la gestion des déchets liés aux batteries<br />

et accumulateurs?<br />

L’année dernière, des projets de loi ont<br />

annoncé des changements dans le cadre<br />

légal luxembourgeois sur la gestion<br />

des déchets. Dans un même temps, un<br />

nouveau règlement européen est en cours<br />

d’élaboration concernant les batteries et les<br />

déchets de batteries dans lequel apparait la<br />

définition de batterie de véhicule électrique<br />

et la notion de moyen de transport léger.<br />

Les déchets liés à ces derniers commencent<br />

en effet à arriver dans les parcs de recyclage<br />

et nous devons y adapter notre système de<br />

collecte.<br />

Comment adapter la collecte à ces<br />

nouveaux types de déchets?<br />

Aujourd’hui, les piles et accumulateurs sont<br />

collectés essentiellement à travers les parcs<br />

de recyclage. Pour sécuriser la collecte des<br />

accumulateurs aux lithium, nous avons<br />

mis en place le système de tri «vert, jaune,<br />

rouge». La couleur verte correspond aux<br />

collectes classiques de piles portables dans<br />

des fûts. Les batteries à haute énergie dans<br />

la catégorie jaune sont directement traitées<br />

par les opérateurs qui en isolent les pôles.<br />

Cela permet d’éviter les courts-circuits et<br />

les risques d’incendie, voire d’explosion<br />

liés à la manipulation du lithium. Enfin,<br />

la fraction rouge correspond à la récolte<br />

des batteries endommagées, dont on isole<br />

également les pôles, mais qui sont ensuite<br />

emballées individuellement et couvertes<br />

de vermiculite. Les fûts jaunes et rouges<br />

sont ensuite entreposés dans des containers<br />

équipés de détecteurs incendie alertant<br />

les agents du parc en cas d’augmentation<br />

suspecte de la température.<br />

Ecobatterien asbl<br />

Square Mile Belval<br />

11, Boulevard du Jazz<br />

L-4370 Belvaux<br />

www.ecobatterien.lu


42 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

La neutralité climatique pour<br />

2050, le compte à rebours<br />

a commencé<br />

PAR RAOUF HATIRA<br />

Dans l’histoire de l’humanité, les grandes crises ont parfois le mérite de faire bouger les lignes et<br />

d’accélérer le changement. Tel un choc électrique à haut voltage, la crise sanitaire du Covid-19<br />

est venue, par un effet grossissant, nous confronter à nos travers en mettant en cause nos modes<br />

de vie et de consommation, et plus particulièrement notre rapport à la planète. Le compte à<br />

rebours a commencé. Il reste à peine une trentaine d’années pour mettre en place des stratégie<br />

concertées en matière climatique et sauver ainsi les hommes d’une extinction prématurée.<br />

Les constats du Groupe d’experts<br />

intergouvernemental sur l’évolution du climat<br />

(GIEC) sont univoques. Le changement<br />

climatique causé par les émissions de gaz<br />

à effet de serre est en train de transformer<br />

notre environnement à une vitesse sans<br />

précédent. Si rien n’est fait, l’humanité sera<br />

confrontée à de graves conséquences sur<br />

les systèmes économiques et alimentaires,<br />

la santé publique, la biodiversité, la stabilité<br />

politique, bref sur la prospérité au sens large.<br />

Agir maintenant et de manière résolue pour le<br />

climat est donc essentiel. Il s’agit à la fois d’un<br />

défi urgent et d’une opportunité de construire<br />

un avenir meilleur pour tous.<br />

Sur cette toile de fond, l’Accord de Paris,<br />

adopté en décembre 2015, constitue le<br />

fondement de l’action climatique au niveau<br />

mondial. L’accomplissement de l’objectif<br />

principal de cet accord requiert l’atteinte<br />

de la neutralité climatique d’ici la moitié du<br />

21 e siècle, ce qui exige une transformation<br />

rapide et profonde de l’économie et de la<br />

société. Voilà pourquoi, en décembre 2019,<br />

la Commission européenne a présenté «Le<br />

pacte vert pour l’Europe», une stratégie<br />

pour une croissance durable et inclusive<br />

visant à transformer l’Union européenne en<br />

une société équitable, prospère et résiliente<br />

dans l’utilisation des ressources. La mise en<br />

œuvre du pacte vert est en cours. Ainsi, la loi<br />

européenne sur le climat, arrêtant l’objectif<br />

de neutralité climatique à l’horizon 2050<br />

fut adoptée le 30 juin 2021.<br />

Stratégie nationale à long terme en<br />

matière d’action climatique<br />

La loi relative au climat, visant en particulier<br />

la neutralité climatique au Luxembourg d’ici<br />

2050, est entrée en vigueur en décembre<br />

2020. Dès lors, la stratégie nationale à long<br />

terme en matière d’action climatique identifie<br />

les lignes directrices ainsi que les principaux<br />

champs d’action et mesures stratégiques<br />

pour réussir la transition vers la neutralité<br />

climatique. Elle servira d’orientation à la<br />

politique climatique nationale à l’horizon<br />

2050. Cela passe par le recours à des énergies<br />

vertes, par l’implication de la société et par<br />

une transition vers une économie circulaire<br />

et une finance plus verte, en somme, une<br />

approche holistique pour un développement<br />

durable vertueux. Toutes ces mesures<br />

permettront de satisfaire les obligations en<br />

matière de stratégie à long terme au niveau<br />

européen et international.<br />

“Agir maintenant<br />

et de manière<br />

résolue pour<br />

le climat est<br />

une opportunité<br />

de construire<br />

un avenir meilleur<br />

pour tous”<br />

Vu son caractère transversal, le projet de la<br />

stratégie nationale à long terme en matière<br />

d’action climatique, adopté par le Conseil<br />

de gouvernement dans sa séance du 30<br />

juillet 2021, a été élaboré en coopération<br />

et concertation étroite entre les différents<br />

départements ministériels compétents<br />

dans les secteurs concernés. La stratégie,<br />

couvrant une période étendue de 30 ans, fera<br />

l’objet de mises à jour à intervalles réguliers.<br />

Depuis le 13 septembre 2021, le projet de la<br />

stratégie est rendu accessible au public sur<br />

le portail national des enquêtes publiques et<br />

sur celui du ministère de l’Environnement.<br />

Tous les intéressés sont invités à transmettre<br />

leurs observations et suggestions avant le<br />

12 octobre 2021 via le portail national des<br />

enquêtes publiques.<br />

Source: <strong>LG</strong>/Ministère de l’Environnement, du<br />

Climat et du Développement durable


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

43<br />

Roulez zen !<br />

enodrive zen<br />

Avec enodrive zen, ayez l’esprit mobile… et tranquille ! Avec<br />

une seule carte et une application mobile, vous pouvez<br />

recharger votre voiture électrique en énergie à plus de<br />

180 000 bornes partout en Europe. Qu’attendez-vous<br />

pour faire le plein de zénitude ?<br />

Energy for today. Caring for tomorrow.


10 RUE DE<br />

44 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DOSSIER


45<br />

<strong>LG</strong> <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE SEPTEMBRE / OCTOBRE / OCTOBRE 2021 2021 45<br />

BITBOURG | L-1273 LUXEMBOURG-HAMM<br />

xxxx


46 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

Offrir des<br />

formations en lien<br />

avec l’évolution<br />

de la société<br />

Célébrant les 50 ans de la formation continue et les 25 ans de<br />

la formation continue universitaire, le Luxembourg Lifelong<br />

Learning Centre (LLLC) de la Chambre des salariés continue<br />

d’adapter son offre aux exigences d’un monde du travail<br />

chamboulé par la pandémie de Covid-19. Michèle Pisani,<br />

conseillère de direction au LLLC, nous parle dans ce cadre<br />

du diplôme universitaire de yoga qui sera proposé à partir de<br />

janvier 2022 pour répondre au besoin grandissant des salariés<br />

de recharger leurs batteries et de rétablir leur équilibre<br />

personnel et professionnel.<br />

Cette année, la formation continue<br />

fête ses 50 ans et la formation continue<br />

universitaire ses 25 ans. Pourriez-vous<br />

retracer les grandes étapes de son<br />

avènement jusqu’à aujourd’hui?<br />

Dans les années 60-70, l’avènement de<br />

l’informatique et la démocratisation de<br />

ses produits ont généré un besoin formatif<br />

dans ce domaine. C’est pourquoi, en 1971,<br />

notre chambre professionnelle a organisé<br />

ses premiers cours du soir en informatique.<br />

Face au succès rencontré par ce programme,<br />

nous avons également proposé des cours du<br />

soir en comptabilité dès 1978.<br />

Les formations continues universitaires<br />

ont rejoint le catalogue en 1996 avec<br />

un premier DESS en management<br />

d’entreprise. Depuis lors, beaucoup de<br />

parcours universitaires ont été proposés<br />

dans le domaine de la banque, de la<br />

finance et de la gestion, mais aussi dans<br />

celui de l’IT au sens large. L’offre s’est<br />

ensuite élargie petit à petit, si bien qu’en<br />

2001, la Chambre des salariés proposait<br />

également des cours en formule d’une<br />

journée ou deux. Ces «séminaires» au<br />

format plus court portent sur des sujets<br />

variés, évoluant en fonction des besoins<br />

de la population salariale: en commençant<br />

par l’informatique et la bureautique,<br />

avant de toucher à un plus large éventail<br />

de thématiques englobant le droit, le<br />

marketing et la communication, les<br />

soft skills, le développement personnel,<br />

l’économie et la gestion ainsi que, plus<br />

récemment, la logistique et l’achat.<br />

En 2003, l’institut de formation pour<br />

adultes est devenu le Luxembourg Lifelong<br />

Learning Centre, incarnant ainsi une des<br />

missions de la Chambre des salariés, à<br />

savoir accompagner et soutenir les salariés,<br />

mais aussi les personnes retraitées, dans<br />

leur développement. Le LLLC donne en<br />

effet aux salariés la possibilité d’acquérir<br />

des compétences, des connaissances et<br />

des savoir-faire pour évoluer aussi bien<br />

au niveau professionnel que personnel.<br />

Dans ce cadre, les cours du soir du LLLC<br />

sont couronnés d’un diplôme certifié par<br />

le ministère du Travail et le ministère de<br />

l’Éducation nationale. Certaines universités<br />

ont même reconnu nos cours du soir<br />

comme des modules dans leurs propres<br />

programmes! De plus, nous proposons<br />

depuis 2011 le Diplôme d’Accès aux Études<br />

Universitaires, qui permet aux personnes<br />

qui ne présentent pas les prérequis<br />

nécessaires d’accéder à l’université.<br />

Depuis 1971, nous comptons 250.000 inscrits.<br />

Notre offre se décline selon divers formats<br />

allant d’un semestre en cours du soir, à des<br />

séminaires d’une ou plusieurs journées, en<br />

passant par une année ou deux de formation<br />

universitaire. Au total, ce sont 255 modules<br />

en cours du soir, 200 séminaires, 8 masters<br />

universitaires dont deux en langue anglaise,<br />

3 bachelors et des diplômes universitaires qui<br />

figurent à notre catalogue.<br />

“Depuis 1971,<br />

250.000 personnes<br />

se sont inscrites<br />

à nos formations”<br />

Quelles sont les nouveautés en matière<br />

de formation universitaire?<br />

Cette année académique, nous proposons un<br />

nouveau diplôme universitaire de yoga, en<br />

collaboration avec l’Université de Lille. Cette<br />

formation s’adresse à des pratiquants réguliers<br />

aux profils variés (professionnels de la santé,<br />

enseignants, éducateurs, RH,…) cherchant à<br />

approfondir leurs connaissances théoriques<br />

et à mettre en pratique cet enseignement.<br />

Les formateurs sont pour la plupart des<br />

enseignants du DU yoga à l’Université de<br />

Lille et ont à ce titre une connaissance tant<br />

académique que pratique de la discipline.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

47<br />

La formation touche aux aspects théoriques<br />

et psychologiques du yoga, retrace les<br />

origines de la pratique et établit des liens<br />

avec d’autres techniques de relaxation. Les<br />

concepts yogiques ne sont pas étudiés dans<br />

l’objectif de former des professeurs de yoga,<br />

mais plutôt dans le but d’apprendre à mieux<br />

se connaitre, d’améliorer son estime de soi,<br />

ainsi que de développer ses compétences<br />

communicationnelles. Forts de cet<br />

enseignement, les apprenants pourront mieux<br />

gérer leur stress, leurs émotions mais aussi<br />

leurs ressources, ce qui aura à terme un impact<br />

positif sur leur santé. Ces outils pourront par<br />

ailleurs être transmis par les apprenants dans<br />

le cadre de leur profession, dans le domaine<br />

de la santé ou de l’enseignement par exemple.<br />

Les cours auront lieu au LLLC à<br />

Luxembourg-Bonnevoie et sur notre site<br />

de Remich, plongé au cœur de la nature. La<br />

pratique tiendra d’ailleurs évidement une<br />

place de choix dans l’enseignement et les<br />

participants seront encouragés à s’entrainer<br />

par eux-mêmes, seuls et en groupe. Toutes nos<br />

salles sont organisées de manière à respecter<br />

les mesures d’hygiène et de distanciation<br />

physique et sont régulièrement aérées;<br />

nous n’acceptons par ailleurs qu’un nombre<br />

limité de participants pour pouvoir assurer<br />

le respect de ces mesures. Au terme d’une<br />

année académique d’environ 150 heures de<br />

cours, les participants devront présenter un<br />

mémoire devant un jury.<br />

Quels sont les formations les plus<br />

demandées par les salariés à l’heure<br />

actuelle?<br />

Chaque année, nous proposons des<br />

nouveautés en fonction de l’évolution du<br />

monde du travail, mais aussi en fonction des<br />

besoins constatés au sein de la population et<br />

des demandes que nous recevons.<br />

Nous vivons dans un monde où la déconnexion<br />

de la sphère professionnelle est de plus en plus<br />

difficile et, par conséquent, le besoin de se<br />

ressourcer ne cesse de grandir. C’est pourquoi<br />

Michèle Pisani<br />

nous développons des formations permettant<br />

de travailler sur son bien-être, comme celle<br />

sur la sophrologie qui attire un large public.<br />

Par ailleurs, dans le contexte de pandémie,<br />

c’est notre formation en e-commerce qui a<br />

rencontré beaucoup de succès, ainsi que les<br />

cours ayant trait à la comptabilité, au droit et<br />

à la bureautique!<br />

De manière générale, nous nous adaptons<br />

à tous les profils en proposant des cours<br />

exclusivement donnés en présentiel ou en<br />

ligne. Le blended-learning est selon nous<br />

une solution d’avenir puisqu’il mêle les<br />

interactions humaines à la flexibilité du<br />

digital. Le LLLC dispose déjà d’une grande<br />

expérience dans le domaine et continue à<br />

explorer cette voie.<br />

Luxembourg Lifelong Learning Centre<br />

2 – 4 rue Pierre Hentges<br />

L-1726 Luxembourg<br />

formation@LLLC.lu<br />

www.lllc.lu


48 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

Soft skills: la clé<br />

d’une carrière<br />

réussie<br />

La pandémie de Covid-19 a démontré toute l’importance<br />

des soft skills: flexibilité, capacité et rapidité d’adaptation<br />

sont aujourd’hui davantage valorisées en entreprise. Il<br />

ressort même des derniers rapports de l’OCDE que, lors du<br />

recrutement, la capacité à apprendre compte davantage que<br />

les compétences métier – pouvant être enseignées par la suite.<br />

Moins radicale dans son positionnement, Carole Houpert,<br />

Learning & Development Director chez Arendt & Medernach,<br />

envisage plutôt un rééquilibrage entre compétences métier et<br />

soft skills à l’embauche… Retour sur le développement des<br />

compétences soft, un enseignement distillé tout au long d’un<br />

parcours professionnel.<br />

Comment définir les softs skills?<br />

Les soft skills englobent l’intégralité des<br />

compétences qui ne sont pas directement<br />

liées à l’expertise métier. Il s’agit d’une<br />

base commune qui, en y ajoutant des<br />

connaissances et expertises techniques,<br />

permet d’être un professionnel efficace,<br />

performant et équilibré.<br />

Chez Arendt, nous distinguons trois<br />

catégories de soft skills. Il y a tout<br />

d’abord les compétences que l’on utilise<br />

quotidiennement pour bien exécuter son<br />

travail, sans toucher à la connaissance<br />

métier; la bonne gestion de sa charge<br />

de travail et le développement d’une<br />

communication efficace avec ses clients<br />

sont des exemples d’aptitudes à développer<br />

dans ce cadre. On retrouve ensuite les<br />

compétences liées au développement du<br />

leadership comme la gestion d’équipe ou<br />

de conflits ou encore la capacité à inspirer<br />

la confiance. Enfin, le développement<br />

personnel est nécessaire pour forger son<br />

authenticité et asseoir son ancrage, de<br />

manière à pouvoir s’adapter à des situations<br />

variées, tout en restant soi-même.<br />

Ces compétences soft sont une base<br />

qu’il faut développer le plus tôt possible<br />

dans sa carrière, car il est plus difficile de<br />

désapprendre de mauvais comportements<br />

que d’intégrer de bonnes attitudes dès le<br />

départ. Les entreprises voient souvent dans<br />

la formation à ce type de compétences<br />

un coût alors qu’il s’agit davantage d’un<br />

investissement. Les soft skills demandent<br />

beaucoup de répétitions pour être acquises et<br />

les retours de l’environnement de travail sont<br />

très importants pour adopter une posture<br />

professionnelle. Si l’on n’accompagne pas les<br />

jeunes collaborateurs dans la construction de<br />

socles solides dès le départ, alors lorsqu’ils<br />

monteront en responsabilité, ils pourraient<br />

manquer de professionnalisme et d’agilité<br />

dans la prise de décisions importantes –<br />

comme celles qui ont dû être prises en<br />

urgence pendant la pandémie.<br />

Quelle a été l’influence de la pandémie sur<br />

la perception de ce type de compétences?<br />

La pandémie l’a bien montré: les personnes<br />

qui ont le mieux géré cette situation sont<br />

celles qui ont fait preuve de résilience et<br />

de flexibilité, qui disposaient d’une forte<br />

capacité d’adaptation et d’acceptation ainsi<br />

que d’une assise forte et authentique. On<br />

peut comparer ces personnes à un roseau<br />

aux racines solides, qui plie sous le vent,<br />

mais reste toujours ancré.<br />

La crise a révélé les capacités de chacun<br />

à s’adapter à un nouveau contexte<br />

en trouvant de la motivation, en<br />

communiquant efficacement avec son<br />

équipe, en acceptant sa vulnérabilité:<br />

plus les personnes étaient «équipées» et<br />

habituées à utiliser ces compétences plus<br />

la crise a été simple à gérer.<br />

Cette situation inédite nous a donné à voir<br />

une autre facette des fonctionnements<br />

internes. Si certains modes de travail<br />

qui avaient pourtant bien fonctionné<br />

jusqu’ici ont été éradiqués, d’autres,<br />

comme le télétravail, sont apparus très<br />

efficaces et pourraient gagner du terrain<br />

à l’avenir. Dans un même ordre d’idées,<br />

des collaborateurs auparavant plus effacés<br />

se sont révélés grâce à leurs compétences<br />

soft comme leur volonté à prendre en main<br />

leur carrière en cherchant à se former.<br />

Une constante est à noter: la figure du<br />

manager omniscient et référent clé a laissé<br />

la place à davantage de collaboration et<br />

d’intelligence collective.<br />

En exploitant leurs compétences soft, de<br />

petites sociétés ont d’ailleurs redistribué<br />

les cartes sur le marché. De petites<br />

structures jusqu’alors discrètes se sont


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

49<br />

en effet réinventées en se diversifiant, en<br />

digitalisant leurs services et en élargissant<br />

leur public-cible. Dans tous les secteurs<br />

d’activité, à partir d’un certain niveau<br />

d’expertise et d’excellence reconnu, ce qui<br />

différencie les professionnels entre eux, ce<br />

sont des compétences annexes comme le<br />

relationnel.<br />

“Les entreprises<br />

voient souvent<br />

dans la formation<br />

aux soft skills<br />

un coût alors<br />

qu’il s’agit<br />

davantage d’un<br />

investissement”<br />

Quelles formations prévoyez-vous en<br />

interne en matière de développement<br />

des soft skills?<br />

Lorsque nous intégrons un jeune<br />

collaborateur, nous prévoyons un plan<br />

d’accompagnement sur les compétences<br />

métier, mais également sur les soft skills,<br />

afin de lui apprendre à délivrer un service<br />

de qualité au client avec l’attitude adéquate<br />

et appropriée, à créer un environnement<br />

de travail sain avant de pouvoir gérer<br />

une équipe. Ces dernières demandent<br />

souvent de faire appel à son bon sens.<br />

Toutefois, ce que l’on considère comme<br />

une évidence doit être explicité pour que<br />

les jeunes puissent bâtir leur expérience<br />

professionnelle, a fortiori dans un marché<br />

du travail qui évolue aussi rapidement.<br />

Cela ne veut pas dire qu’il faut se changer<br />

soi-même, mais qu’il faut apprendre à se<br />

connaître pour savoir ce dont on a besoin<br />

pour être efficace.<br />

Chez Arendt, nous considérons cet<br />

apprentissage comme un travail progressif:<br />

Arendt Institute<br />

41 Av. John F. Kennedy<br />

L-2082 Luxembourg<br />

www.arendt.com/institute<br />

Carole Houpert<br />

nous commençons par les bases dans les<br />

trois catégories de soft skills que nous<br />

avons identifiées, nous apprenons aux<br />

collaborateurs à mieux se connaître,<br />

à construire leur ancrage, pour qu’ils<br />

puissent ensuite évoluer à force de<br />

pratique et d’accompagnement. Lorsqu’ils<br />

monteront en responsabilité, il suffira<br />

alors de renforcer leurs compétences.<br />

Les soft skills vont évoluer de plus en plus<br />

rapidement avec le marché du travail, elles<br />

demandent donc une grande flexibilité et<br />

une forte volonté d’adaptation. Les plus<br />

jeunes générations sont mieux armées face<br />

à ce défi, grâce à des cursus universitaires<br />

les poussant très tôt à faire des choix<br />

d’orientation qui leur demandent de<br />

prendre en main leur évolution.


50 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

Reprise en présentiel:<br />

quelques outils pour<br />

l’appréhender sereinement<br />

La qualité de vie des travailleurs exerçant au Grand-Duché n’a jamais été contestée dès lors<br />

que la frontière entre vie privée et professionnelle était respectée. Rendue aujourd’hui très<br />

perméable par le télétravail qui s’est imposé dans bon nombre de foyers, cette frontière floue,<br />

qui amplifie l’impact émotionnel de la sphère privée sur le travail et inversement, entache le<br />

bien-être des travailleurs et fait émerger de nouveaux risques psychosociaux (RPS). Un fléau<br />

(ils sont la cause principale d’absentéisme de longue durée depuis deux ans) auquel s’attaque<br />

Pétillances, organisme de formation continue dédié au développement des compétences<br />

comportementales, depuis 2012. Tom Girardin, Managing Director, Kathrin Bermes, Deputy<br />

Executive Director, Senior Coach & Trainer, et Chloé Baumann, Deputy Executive Director<br />

& Occupational Psychologist, nous interpellent sur les risques qui accompagnent la reprise<br />

prochaine du travail au bureau et proposent diverses pistes pour s’y préparer au mieux.<br />

Chloé Baumann, Kathrin Bermes et Tom Girardin


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

51<br />

Une sortie de crise risquée du point de<br />

vue psychosocial<br />

Stress, burn-out, harcèlement… à ces<br />

risques bien connus sont récemment venus<br />

s’ajouter les incertitudes économiques,<br />

l’absence de perspective d’avenir claire, le<br />

sentiment d’isolement, ou encore la lassitude<br />

face aux mesures sanitaires restrictives.<br />

Forcément, ces nouveaux risques vont faire<br />

leur rentrée au bureau en même temps que<br />

les employés. «L’erreur serait de reprendre<br />

comme si rien n’avait changé. Aujourd’hui,<br />

les problématiques personnelles et<br />

professionnelles sont encore plus<br />

entremêlées qu’avant la crise et la fatigue<br />

pandémique aura forcément un impact sur<br />

le travail. Or, les coûts d’un désengagement<br />

et d’une démotivation du personnel sont<br />

gigantesques», avertit Chloé Baumann.<br />

Et les sources de démotivation qui<br />

accompagnent la reprise du travail en<br />

présentiel (même à temps partiel) sont<br />

nombreuses, certains facteurs relevant<br />

carrément de la justice sociale. Quelles<br />

mesures imposer aux employés selon qu’ils<br />

soient vaccinés ou non? Comment traiter<br />

les employés qui peuvent recourir, par la<br />

nature de leurs tâches, au télétravail et ceux<br />

qui en sont dans l’impossibilité? Ce sont<br />

des questions qui vont inévitablement se<br />

poser aux employeurs qui, s’ils veulent rester<br />

attractifs, devront y répondre de la manière<br />

la plus juste. «C’est pourquoi il convient<br />

d’adopter une attitude proactive et de revoir<br />

les politiques en place avant la crise. Chez<br />

Pétillances, nous disposons des connaissances<br />

et des compétences nécessaires pour aider<br />

les sociétés à développer un concept qui leur<br />

permettra de vivre au mieux le retour sur<br />

site», déclare Tom Girardin.<br />

La prévention comme clé du problème<br />

Pétillances, avec sa large gamme de<br />

formations et de services, a de multiples<br />

solutions à apporter aux sociétés qui<br />

manquent de ressources pour relever ce<br />

défi du retour au bureau. «La première<br />

est de réaliser un audit des RPS», indique<br />

Chloé Baumann. «C’est une démarche qui<br />

permet, via l’analyse de divers aspects liés<br />

au leadership, à l’organisation du travail<br />

ou aux relations sociales dans l’entreprise,<br />

de comprendre dans quelle mesure<br />

l’environnement de travail peut favoriser<br />

l’émergence de certains RPS et d’identifier<br />

les premiers leviers à activer pour les<br />

limiter. Cet exercice peut être utile dans la<br />

vie quotidienne d’une entreprise, mais peut<br />

aussi se révéler particulièrement bénéfique<br />

à un moment charnière comme celui-ci.<br />

Le plus intéressant étant évidemment<br />

de «prendre le pouls» de sa société<br />

régulièrement pour mesurer l’impact des<br />

mesures mises en place», détaille-t-elle<br />

“L’erreur serait<br />

de reprendre<br />

comme si rien<br />

n’avait changé”<br />

«L’autre outil que j’encourage les entreprises<br />

à adopter pour faciliter la transition est notre<br />

plateforme d’appel et d’accompagnement<br />

psychosocial. C’est une manière de renforcer<br />

ses ressources humaines grâce à une structure<br />

professionnelle externe, capable de répondre<br />

aux besoins des cas les plus simples aux plus<br />

difficiles en toute confidentialité. C’est un<br />

très bon filet de sécurité auquel les salariés<br />

qui reviennent en entreprise peuvent avoir<br />

recours s’ils peinent à trouver leur équilibre.<br />

Qui plus est, c’est un dispositif facile à<br />

mettre en place et qui donne des résultats<br />

immédiats», ajoute Tom Girardin.<br />

D’autres outils et services peuvent aider à<br />

appréhender une nouvelle normalité. Parmi<br />

ceux-ci, le KESKONFAISI, une formation<br />

aux premiers secours psychosociaux animée<br />

sous forme de serious game et qui permet<br />

aux participants, via diverses mises en<br />

situation, d’adopter les bons réflexes face<br />

aux RPS. Déjà lauréate du Prix national<br />

Santé et Sécurité au Travail 2018, cette<br />

formation a été mise à jour pour intégrer<br />

les nouveaux risques qui ont émergé depuis<br />

mars dernier et anticiper ceux qui menacent<br />

de se développer dans les prochains mois.<br />

«Le bilan de compétences que nous<br />

proposons depuis quelques mois peut<br />

également prendre tout son sens dans<br />

le contexte du retour au bureau», assure<br />

Kathrin Bermes. «Il correspond à un circuit<br />

d’accompagnement individuel qui vise à<br />

faire ressortir les moteurs professionnels<br />

de chaque individu. L’exercice permet<br />

aussi bien de trouver du sens et de se<br />

remobiliser dans son travail actuel que<br />

d’accompagner un changement de voie.<br />

C’est particulièrement pertinent en ce<br />

moment car la pandémie a fait émerger<br />

chez certains beaucoup de questionnements<br />

sur le sens et leur place dans le monde du<br />

travail», développe-t-elle.<br />

Pétillances propose également un<br />

accompagnement d’équipes sociales et<br />

psychosociales, que ce soit dans les<br />

hôpitaux, les maisons de repos ou encore<br />

les administrations communales. «Ce que<br />

ces travailleurs font pour leurs bénéficiaires,<br />

nous le faisons pour eux en retour. Pendant<br />

la crise, ils étaient présents pour les familles<br />

endeuillées ou les ménages qui rencontraient<br />

de graves difficultés économiques et, de<br />

ce fait, ont été confrontés à beaucoup<br />

d’émotions négatives. Nous leur proposons<br />

une supervision en équipe aussi régulière<br />

que nécessaire», déclare Tom Girardin.<br />

«Au-delà des équipes psychosociales, tous<br />

les employés exerçant un métier de contact<br />

peuvent ressentir le besoin de recourir à ce<br />

type de services. C’est le cas des employés<br />

communaux qui sont en relation avec les<br />

résidents et qui ressentent une certaine<br />

tension dans leur attitude depuis le début<br />

de la crise. Loin d’être anecdotique, cette<br />

problématique touche tous les services<br />

publics. L’objectif de la supervision est à la<br />

fois d’offrir une soupape de décompression<br />

à ces travailleurs mais aussi de les aider à<br />

développer des compétences en termes de<br />

gestion de conflits pour mieux affronter les<br />

mois à venir», conclut Chloé Baumann.<br />

Témoignage de Tom Offermann,<br />

service des ressources humaines à<br />

l’administration communale de Sanem.<br />

«Depuis 2019, Pétillances fait partie des<br />

partenaires de formation et de prévention<br />

de l’administration communale de Sanem.<br />

En complément de nombreuses formations<br />

sur le thème de la gestion du temps et du<br />

stress ou de la communication non-verbale,<br />

nous avons proposé le KESKONFAISI<br />

à notre personnel. Cette formation, en<br />

plus d’être ludique, constitue un outil<br />

très efficace pour illustrer la façon dont<br />

les risques psychosociaux peuvent être<br />

reconnus et les solutions qui peuvent être<br />

apportées.<br />

Toutes les formations sont amenées de<br />

manière très professionnelle. Du premier<br />

rendez-vous jusqu’au débriefing, le contact<br />

avec Pétillances est très bien établi. Un des<br />

atouts majeurs est la possibilité de recevoir<br />

de nombreuses formations en langue<br />

luxembourgeoise».<br />

Pétillances S.à.r.l.<br />

148 route d’Arlon<br />

L-8010 Strassen<br />

www.petillances.com


52 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

Involve, learn<br />

& grow<br />

À son arrivée en 2020, Evelyne Ferreira, Business Line<br />

Manager de Telkea Academy, s’est fixé comme priorité de<br />

redéfinir l’offre de formation de l’entreprise afin de mieux<br />

répondre aux besoins du marché. Initialement spécialisée dans<br />

les formations de transferts de compétences sur les solutions<br />

vendues par Telkea Group, l’académie offre aussi désormais<br />

des formations sur-mesure en IT ou en soft skills, paramétrées<br />

en fonction des demandes des entreprises. Explications.<br />

Comment est née la Telkea Academy?<br />

Elle a été créée en 2019 avec l’objectif<br />

d’offrir une solution informatique<br />

globale aux clients de Telkea, incluant un<br />

accompagnement formatif aux produits<br />

vendus. Depuis mon arrivée dans la<br />

société, nous avons repensé l’ensemble<br />

du catalogue d’environ 120 formations,<br />

réparties en deux catégories: 70% sont<br />

dédiées au développement de compétences<br />

techniques et IT et 30% aux soft skills.<br />

Nous partons en effet du principe qu’il est<br />

tout aussi important de former ses équipes<br />

IT en compétences métiers qu’en soft skills.<br />

Celles-ci sont très recherchées lors des<br />

recrutements.<br />

Nous avons adapté l’apprentissage au<br />

distanciel grâce aux outils de visioconférence<br />

que nous utilisons et vendons.<br />

Ces derniers offrent de nombreuses<br />

possibilités auxquelles nous avons formé<br />

l’ensemble de nos formateurs. Nous avons<br />

Evelyne Ferreira


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

53<br />

également déployé un support IT<br />

pendant les sessions pour résoudre d’éventuels<br />

problèmes techniques et assurer leur<br />

fluidité. Les cours en présentiel sont quant<br />

à eux donnés soit au sein de nos trois salles<br />

entièrement digitalisées, soit directement<br />

dans les locaux de nos clients dans le cadre<br />

de formations créées sur-mesure.<br />

Quel est le contenu des formations que<br />

vous proposez?<br />

La phase d’ingénierie pédagogique est<br />

essentielle pour la création d’une nouvelle<br />

formation. Les contenus sont décidés en<br />

fonction de la demande du marché. Nous<br />

avons donc construit notre offre autour de<br />

huit thématiques, toutes accessibles via un<br />

moteur de recherche sur notre site web.<br />

Certaines d’entre elles sont déjà planifiées<br />

au calendrier, d’autres s’ajouteront en<br />

fonction du nombre de participants. Il était<br />

par ailleurs incontournable de proposer<br />

des formations en ligne gérées via notre<br />

plateforme. Nous proposons des e-learning<br />

sur étagère mais nous en créons également<br />

selon les besoins.<br />

Nos formations B2B s’adressent à des<br />

profils de différents niveaux en fonction<br />

de la thématique choisie. La valeur ajoutée<br />

de notre académie repose sur sa capacité à<br />

répondre à des demandes sur-mesure. Lors<br />

d’un premier contact avec le client, nous<br />

cernons sa problématique et ses besoins<br />

en formation. Nous échangeons ensuite<br />

régulièrement pour en paramétrer le<br />

contenu. Pour les transferts de compétences<br />

dans les grandes organisations, nous<br />

proposons la formation de personnes<br />

clés qui se chargeront ensuite de former<br />

leurs propres équipes pour déployer<br />

l’enseignement à l’échelle de l’entreprise.<br />

Nous recommandons de ce fait un<br />

maximum de douze personnes par groupe<br />

d’apprentissage pour en garantir la qualité.<br />

Selon l’objectif et le contenu recherchés,<br />

nous déterminons la répartition idéale entre<br />

enseignement virtuel et présentiel. Nous<br />

prévoyons des supports de cours en amont<br />

de la formation, mais également un support<br />

complet reprenant toute la matière en fin<br />

de parcours. En fonction de l’audience,<br />

nos formateurs adaptent les proportions<br />

d’enseignement pratique et théorique. Par<br />

exemple, dans le domaine de l’IT, et plus<br />

spécifiquement pour la prise en main d’un<br />

logiciel précis, la pratique est inéluctable et<br />

occupe forcément une grande partie de la<br />

formation.<br />

Toutes nos formations sont éligibles au cofinancement<br />

de l’INFPC et, à ce titre, nous<br />

remettons un certificat aux participants au<br />

terme de leur parcours. Nous proposons aussi<br />

des accompagnements à la certification pour<br />

les formations proposées par les constructeurs.<br />

Parlez-nous des trois piliers – Involve,<br />

Learn & Grow – sur lesquels repose<br />

votre approche pédagogique…<br />

Le premier pilier, «Involve», symbolise<br />

notre implication auprès du client lors de la<br />

conception d’une formation sur-mesure. Nous<br />

collaborons en effet pour définir ensemble<br />

ses besoins et nous répondons ensuite à ses<br />

attentes en créant un contenu et un format<br />

adaptés. Nos formations sont vouées à être<br />

revues en cours d’apprentissage pour s’adapter<br />

à l’évolution des besoins du client.<br />

Le pilier «Learn», c’est apprendre à<br />

apprendre. Nos formateurs, experts dans<br />

leur domaine, ont eux-mêmes été formés<br />

à l’accompagnement des apprenants afin<br />

qu’ils puissent s’assurer de l’assimilation de la<br />

matière et de la transmission des compétences.<br />

La clé est de rester à l’écoute des apprenants,<br />

de leurs objectifs et de leurs besoins et d’y<br />

adapter la structure de la formation.<br />

Enfin, le dernier pilier, «Grow», intervient<br />

en fin de formation, lorsque nous demandons<br />

un retour à nos clients. À travers un système<br />

d’évaluation, nous mesurons l’atteinte<br />

des objectifs en matière de renforcement<br />

des compétences et identifions les points<br />

positifs ainsi que les axes d’amélioration.<br />

Notre capacité à nous adapter à la demande<br />

du client et à rester à son écoute en vue de<br />

l’amélioration continue de notre service est un<br />

atout qui nous démarque de la concurrence.<br />

“Nos formations<br />

évoluent<br />

constamment<br />

pour accompagner<br />

nos clients”<br />

Quels sont les besoins actuels du marché<br />

en matière de formation?<br />

À l’heure actuelle, les formations les plus<br />

demandées portent sur les outils de travail<br />

collaboratif et la sécurité informatique. Les<br />

formations sur-mesure qui rencontrent<br />

le plus de succès sont celles que nous<br />

dispensons lors du dimensionnement des<br />

infrastructures IT que nous livrons à nos<br />

clients. Les formations en soft skills sont<br />

souvent demandées sous forme de parcours<br />

pour mesurer les progrès des participants et<br />

créer une cohésion d’équipe.<br />

En parallèle, nous nous adaptons aux besoins<br />

des nouveaux métiers, comme celui de Data<br />

Analyst, en créant par exemple des formations<br />

sur des nouveaux outils, comme Power BI. Le<br />

retour de nos équipes en relation régulière<br />

avec nos clients nous permet de mesurer<br />

l’évolution du marché et d’être proactif sur<br />

notre offre de formation.<br />

Telkea Academy<br />

1, rue de Bitbourg<br />

L-1273 Luxembourg<br />

academy@telkea.com<br />

https://telkea.academy


54 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

EMPLOI & FORMATION<br />

La formation, un levier pour<br />

soutenir une économie durable,<br />

résiliente et compétitive<br />

Les aides à la formation ont pour objectif d’inciter les<br />

entreprises, leurs dirigeants et salariés à avoir davantage recours<br />

à la formation, ceci afin de répondre à l’augmentation régulière<br />

des besoins en compétences. Ces aides se justifient en raison<br />

des retombées positives de la montée en compétences de la<br />

main-d’œuvre sur l’ensemble de l’économie, même si les effets<br />

positifs des programmes de formation ne sont pas toujours<br />

directement perceptibles. Pourtant, en 2017, le Luxembourg a<br />

fait le choix de réduire l’aide au cofinancement de la formation<br />

en entreprise, ce qui a eu un impact négatif direct sur leurs<br />

actions de formation. L’après-crise du Covid-19 dessine quant<br />

à elle d’autres enjeux liés aux transitions technologiques et<br />

environnementales qui entraînent des défis majeurs en matière<br />

de développement de compétences dans les entreprises.<br />

Dix recommandations pour améliorer<br />

l'efficacité des aides existantes selon la<br />

Chambre de Commerce du Luxembourg<br />

• Revoir à la hausse le taux de cofinancement<br />

de base de l'accès collectif à la formation de<br />

15 à 20%,<br />

• Appliquer un taux de 40% de manière<br />

ciblée pour soutenir la formation aux compétences<br />

digitales et environnementales,<br />

voire certaines compétences clés émergentes<br />

dans le cadre de la transformation<br />

des environnements de travail,<br />

• Mettre en place le principe du «tiers<br />

payant» pour l'accès collectif et ainsi<br />

remédier aux temps de remboursement<br />

trop longs vis-à-vis des entreprises,<br />

Une sous-utilisation des aides prévues<br />

par l’État<br />

De nombreuses entreprises sont<br />

confrontées à la nécessité d’adapter<br />

rapidement les savoirs et savoir-faire de<br />

leurs salariés pour pouvoir développer leurs<br />

activités dans une logique d’«upskilling» et<br />

de «reskilling», notamment en raison des<br />

mutations rapides liées à la digitalisation<br />

et aux problématiques environnementales.<br />

Pour favoriser la mise en place de plans de<br />

formation adéquats dans les entreprises,<br />

divers dispositifs d’aides existent. Le plus<br />

populaire d’entre eux, le cofinancement,<br />

a fait l’objet d’une réforme en 2017.<br />

À cette occasion, le taux de base de<br />

remboursement des formations par l’État<br />

est passé de 20 à 15%, ce qui a rendu<br />

ce dispositif moins avantageux pour les<br />

entreprises.<br />

La Chambre de Commerce considère<br />

que la formation professionnelle continue<br />

est l’une des conditions d’une reprise<br />

économique dynamique à long terme. Elle<br />

estime également qu’il faudrait prendre<br />

des mesures pour que les aides afférentes<br />

soient plus connues des entreprises et<br />

davantage utilisées. Le baromètre de<br />

l’économie, paru en mai 2021 et dont<br />

la partie thématique portait le titre<br />

«Skills & training», fait en effet état<br />

d’une sous-utilisation des aides prévues<br />

par l’État, alors même que le contexte<br />

économique actuel nécessite un recours<br />

renforcé à la formation pour maintenir,<br />

voire améliorer la compétitivité du pays.<br />

Cette sous-utilisation pourrait être le<br />

signe d’une certaine inadéquation des<br />

dispositifs en place, notamment depuis<br />

la réforme de 2017. Cependant, plus<br />

que le lancement de nouveaux systèmes<br />

d’aides, la Chambre de Commerce<br />

recommande d’améliorer l’existant.<br />

Selon le classement de compétitivité<br />

2021 de l’institut IMD, le Luxembourg<br />

n’est classé que 48 e sur 64 économies<br />

pour la main-d’œuvre qualifiée.<br />

• Inclure les travailleurs indépendants dans<br />

le champ d'application du cofinancement<br />

de la formation en entreprises,<br />

• Soutenir les entreprises dans l'élaboration<br />

des plans de formation et de carrière<br />

de leur personnel via des services<br />

de conseils et d'accompagnement ciblés,<br />

notamment pour les PME,<br />

• Élargir le champ d'éligibilité du<br />

cofinancement de la formation en entreprise<br />

en incluant des frais annexes comme le<br />

coût lié au développement des plans de<br />

formation, les bilans de compétences, etc.<br />

• Accélérer la digitalisation des demandes<br />

de cofinancement de la formation,<br />

• Créer une plateforme unique pour<br />

renseigner les entreprises et les individus<br />

sur l'apprentissage tout au long de la vie,<br />

les aides disponibles et y centraliser les<br />

démarches relatives,<br />

• Multiplier les campagnes de promotion<br />

d’accès collectif et sensibiliser davantage<br />

les entreprises ainsi que les individus à la<br />

nécessité de s'engager dans l'apprentissage<br />

tout au long de la vie,<br />

• Combiner l'accès collectif modernisé avec<br />

une approche rigoureusement axée sur les<br />

compétences sur base d'une stratégie de prospection<br />

des compétences et des professions.


56 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES ÉCONOMIQUES<br />

PAR RAOUF HATIRA<br />

150 millions d’euros d’investissement<br />

pour Euro-Composites<br />

Fleuron de l’industrie luxembourgeoise<br />

établi dans la zone industrielle<br />

d’Echternach depuis 1984, Euro-<br />

Composites est spécialisée dans la<br />

production de panneaux et pièces<br />

en matériaux composites ultralégers<br />

pour les secteurs de l’aéronautique, du<br />

spatial, du ferroviaire et du maritime.<br />

La société ambitionne d’investir jusqu’à<br />

150 millions d’euros et de créer 750<br />

emplois à l’horizon 2030, dont 450 sur<br />

le site d’Echternach. Ces emplois seront<br />

créés non seulement au Luxembourg<br />

mais aussi en Allemagne et aux États-<br />

Unis, où se trouvent les deux filiales de<br />

l’entreprise.<br />

Source: Ministère de l’Économie<br />

De la pénurie de matériel<br />

Selon un rapport de la Chambre des<br />

Métiers, la liste des produits dont<br />

la chaîne d’approvisionnement est<br />

perturbée est longue. Les résultats<br />

de l’enquête montrent que la pénurie<br />

de matériel et de marchandises<br />

affecte surtout les secteurs de la<br />

construction (bois, métaux, isolants)<br />

et de la mécanique (acier, pièces<br />

électroniques, voitures, vélos). 63%<br />

des entreprises de la construction<br />

ainsi que la moitié du secteur de la<br />

mécanique se déclarent concernées.<br />

Les problèmes d’approvisionnement<br />

ont deux répercussions majeures: un<br />

allongement des délais de livraison<br />

allant jusqu’à des ruptures complètes<br />

ainsi qu’une hausse exceptionnelle<br />

des prix.<br />

Source: Chambre des Métiers<br />

«Luxembourg Stratégie» prend<br />

le relais du processus Rifkin<br />

L’étude stratégique «Troisième<br />

révolution industrielle (TIR)» a été<br />

menée en 2016 pour accompagner<br />

la transition écologique et digitale du<br />

Luxembourg. Il s’avère aujourd’hui<br />

utile d’élargir la perspective initiale. Le<br />

contexte a changé, notamment à cause<br />

de la pandémie et des défis posés<br />

par le changement climatique. La<br />

résilience de l’économie et de toute la<br />

société au sens large est ainsi devenue<br />

un sujet clé. Au sein du ministère de<br />

l’Économie, la cellule «Luxembourg<br />

Stratégie» élargira et approfondira les<br />

réflexions lancées dans le contexte de<br />

l’étude stratégique TIR.<br />

Source: Ministère de l’Économie<br />

Triple A pour la place financière luxembourgeoise<br />

L’agence de notation Fitch a confirmé le «AAA» du Grand-<br />

Duché de Luxembourg avec une perspective stable. Ainsi, le<br />

Luxembourg conserve la meilleure notation possible. À l’instar<br />

de Fitch, d’autres agences de notation telles que Moody’s,<br />

Standard & Poor’s et récemment DBRS Morningstar ont<br />

attribué cette note au Luxembourg, en confirmant une fois de<br />

plus la bonne situation financière du pays grâce à son approche<br />

budgétaire équilibrée.<br />

Source: Ministère des Finances<br />

Mission économique à Dubaï<br />

Reportée en raison de la pandémie de Covid-19, l’Expo<br />

2020 Dubaï aura finalement lieu du 1 er octobre 2021 au 31<br />

mars 2022. Afin de promouvoir les différents secteurs de<br />

l’économie luxembourgeoise auprès d’un vaste public émirati<br />

et international pendant toute cette période, la Chambre<br />

de Commerce organise plusieurs missions économiques<br />

sectorielles, en collaboration avec le ministère de l’Économie.<br />

Par exemple, une mission axée sur le secteur spatial sera<br />

organisée du 24 au 30 octobre 2021 aux Émirats arabes unis.<br />

Source: Chambre de Commerce<br />

ArcelorMittal récompensé<br />

Une première dans l’industrie de l’acier: ArcelorMittal a obtenu,<br />

au mois de juillet dernier, la certification ResponsibleSteel pour ses<br />

sites belges, allemands et luxembourgeois (Belval, Differdange et<br />

Rodange). Les sites de production des trois pays sont les premiers<br />

au monde à avoir été déclarés, par des vérificateurs indépendants,<br />

comme satisfaisant aux exigences de ResponsibleSteel. Cette<br />

certification prend notamment en compte l’engagement pour le<br />

changement climatique et la réduction des émissions de gaz à effet<br />

de serre, la biodiversité et la gestion des ressources en eau, ainsi<br />

que le respect des droits humains et du droit du travail.<br />

Source: ArcelorMittal<br />

L’inflation se rapproche des 3%<br />

L’inflation au Luxembourg devrait temporairement se<br />

rapprocher des 3% vers la fin de l’année 2021. Cet élan<br />

s’expliquerait par la remontée du prix du pétrole et le<br />

raffermissement de l’inflation sous-jacente. Cette dernière<br />

serait notamment dynamisée par la prochaine tranche<br />

indiciaire, dont le paiement est prévu pour le dernier trimestre<br />

de 2021. L’année prochaine, l’inflation ralentirait à 1.7% suite à<br />

l’essoufflement de l’impact lié à la hausse du prix du pétrole.<br />

Source: STATEC<br />

© Metaform Architects<br />

Digital ICT Week<br />

La Chambre de Commerce du<br />

Luxembourg et son Enterprise Europe<br />

Network, en collaboration avec Farvest<br />

Group, ont organisé la 2 e édition de la<br />

Digital ICT Week qui s’est déroulée du 13<br />

au 17 septembre 2021. Événement hybride,<br />

offrant la possibilité aux entreprises<br />

intéressées de participer virtuellement<br />

ou physiquement, la Digital ICT Week a<br />

présenté les meilleures tendances technologiques.<br />

L’événement offre ainsi des<br />

opportunités de croissance aux startups<br />

et aux PME, notamment à travers son<br />

Sommet numérique, ses visites techniques<br />

virtuelles ou bien les Rencontres<br />

d’affaires internationales par b2fair.<br />

Source: Chambre de Commerce<br />

Baisse du nombre de chômeurs<br />

Le nombre de demandeurs d’emploi<br />

résidents disponibles inscrits à<br />

l’ADEM s’établit à 16.807 au 31 juillet<br />

2021. Par rapport au mois de juillet<br />

2020, cela constitue une baisse de<br />

15%. À la même époque, le marché du<br />

travail était encore fortement impacté<br />

par les suites de la crise sanitaire et<br />

du confinement, avec une hausse<br />

annuelle de 26.1% des demandeurs<br />

d’emploi. Le taux de chômage, corrigé<br />

des variations saisonnières, calculé<br />

par le STATEC, pointe désormais à<br />

5.6% et poursuit donc sa baisse par<br />

rapport aux mois précédents.<br />

Source: ADEM<br />

Le Covid-19 a changé les habitudes<br />

de consommation<br />

Selon une note du STATEC, les<br />

confinements successifs, la fermeture<br />

ponctuelle des restaurants, des bars<br />

et des magasins non alimentaires, des<br />

écoles ainsi que le travail à distance ont<br />

amené beaucoup de résidents à changer<br />

leurs habitudes de consommation<br />

en 2020. Cela a par exemple a incité<br />

les résidents à cuisiner davantage à<br />

domicile. On peut dire que l’année 2020<br />

a été une année noire pour le marché de<br />

la restauration.<br />

Source: STATEC<br />

Un nouveau directeur pour la clc<br />

La Confédération luxembourgeoise<br />

du commerce (clc) a désigné son<br />

nouveau directeur en la personne de<br />

Tom Baumert. Luxembourgeois de<br />

36 ans, il est actuellement CEO de la<br />

House of Entrepreneurship au sein de la<br />

Chambre de Commerce. Il prendra ses<br />

fonctions le 1 er décembre prochain. En<br />

attendant cette date, il cohabitera avec<br />

Nicolas Henckes jusqu’au 31 décembre<br />

afin d’assurer une transition en douceur.<br />

Source: clc


TÉMOIGNAGES D’ENTREPRISES x TABLES RONDES<br />

Un cycle de séminaires sur la propriété intellectuelle et ses enjeux<br />

05/10<br />

2021<br />

Les marques : un atout pour l’image de l’artisanat<br />

Marken ! - Werkzeug zur Imagesteigerung im Handwerk<br />

Chambre des Métiers, Luxembourg - Kirchberg 16h30-18h00<br />

IP exploitation in open source software development<br />

- Good practices and useful tips<br />

Technoport, Esch - Belval<br />

16h30-18h00<br />

13/10<br />

2021<br />

Programme et inscription : www.ipil.lu<br />

Les séminaires se déroulent cette année sous un format hybride.<br />

En partenariat avec<br />

Avec le support de


58 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

Les Afterworks de la propriété<br />

intellectuelle sont de retour…<br />

Dans le cadre de sa mission publique de promotion, de<br />

sensibilisation et de formation aux différents aspects de<br />

la propriété intellectuelle (PI), l’Institut de la Propriété<br />

Intellectuelle Luxembourg G.I.E. (IPIL), en collaboration<br />

avec l’Office de la propriété intellectuelle (OPI) du ministère<br />

de l’Économie, organise chaque année différents événements<br />

dont font partie les «Afterworks». Les prochains se dérouleront<br />

les 5 et 13 octobre prochains selon le désormais traditionnel<br />

format hybride. Serge Quazzotti, directeur de l’IPIL, nous<br />

présente les thématiques qui seront abordées.<br />

du public qui apprécie l’illustration par<br />

la pratique. Chaque séance est dédiée à<br />

une thématique qui vise un secteur ou<br />

un groupe d’entreprises particulier. Cette<br />

année, nous axerons davantage le contenu<br />

sur les bonnes pratiques et la mise en<br />

œuvre concrète de démarches en matière<br />

de PI.<br />

Compte tenu de la situation sanitaire, nous<br />

avons cette année à nouveau opté pour un<br />

format hybride. Le panel d’intervenants et<br />

un public restreint seront ainsi présents dans<br />

la salle, dans le respect des règles en vigueur,<br />

et l’événement sera retransmis en ligne et en<br />

direct. Les intéressés pourront ainsi participer<br />

aux discussions et poser des questions à<br />

distance grâce à la mise en place d’un «chat».<br />

Toutes les questions recevront une réponse,<br />

que ce soit en direct ou a posteriori. En<br />

fonction des restrictions en place au moment<br />

de l’événement, nous tenterons toutefois<br />

de donner l’opportunité à un maximum de<br />

participants d’y assister en présentiel. Les<br />

inscriptions sont d’ailleurs ouvertes sur:<br />

https://ipil.lu/fr/afterworks-pi-2021.<br />

Quelles sont les principales missions de<br />

l’IPIL?<br />

Notre institut assiste l’Office de la<br />

propriété intellectuelle dans la mise<br />

en œuvre de la politique publique de<br />

propriété intellectuelle du ministère de<br />

l’Économie. Ainsi, une grande partie de<br />

nos efforts sur le terrain est dédiée à la<br />

sensibilisation aux différents aspects de la<br />

propriété intellectuelle, sujet qui concerne<br />

aujourd’hui tous les secteurs d’activité.<br />

Il est capital d’avoir conscience de son<br />

importance, de connaître les bonnes<br />

pratiques ainsi que les erreurs à éviter.<br />

Notre activité se situe donc en amont de<br />

celle des conseils et des avocats spécialisés<br />

dans le domaine avec lesquels nous avons<br />

l’habitude de coopérer, comme dans le<br />

cadre des «Afterworks».<br />

Les prochains Afterworks auront lieu les<br />

5 et 13 octobre de 16h30 à 18h. Quel est<br />

le concept de cet événement?<br />

Il consiste à sensibiliser au travers<br />

d’expériences partagées par des<br />

entrepreneurs. Nous organisons des<br />

tables rondes auxquelles nous invitons<br />

ces derniers à témoigner sur leurs usages<br />

de la PI, les défis auxquels ils ont pu<br />

être confrontés ainsi que les apports de<br />

la PI pour leur entreprise. Des experts,<br />

conseils en propriété industrielle ainsi<br />

que des avocats spécialisés enrichissent<br />

certains des aspects discutés par des<br />

exemples complémentaires, illustrent<br />

certains concepts et expliquent comment<br />

intégrer la PI dans le quotidien d’une<br />

entreprise. Ce côté pragmatique est une<br />

volonté. Il est très bien perçu de la part<br />

Quelles seront les thématiques abordées<br />

au cours de cette nouvelle édition?<br />

Organisé en partenariat avec la Chambre<br />

des Métiers, Jonk Handwierk Lëtzebuerg,<br />

la Chambre de Commerce, la House of<br />

Entrepreneurship, Luxinnovation et la<br />

clc, le premier «Afterwork» se déroulera<br />

le 5 octobre à la Chambre des Métiers et<br />

s’intitulera «Les marques: un atout pour<br />

l’image de l’artisanat». Tenu en langue<br />

française – une traduction simultanée en<br />

allemand sera disponible –, il soulignera<br />

l’importance de la marque pour promouvoir<br />

l’image d’une entreprise artisanale. Parmi<br />

les experts présents, un expert de l’Office<br />

Benelux de la Propriété Intellectuelle<br />

(BOIP) partagera son expérience et<br />

présentera un nouveau service à destination<br />

des PME et relatif à la surveillance des<br />

marques. Cet événement sera co-modéré<br />

par Marylin Lichtenberger de l’Office de la<br />

propriété intellectuelle et Xavier Delecroix<br />

de l’IPIL.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

59<br />

“Propriété<br />

intellectuelle:<br />

illustrations par<br />

la pratique dans<br />

l’artisanat et le<br />

domaine logiciel”<br />

Le deuxième «Afterwork» se déroulera<br />

au Technoport le 13 octobre, en langue<br />

anglaise. Il aura pour intitulé «Intellectual<br />

Property exploitation in open source<br />

software development». Il abordera le droit<br />

d’auteur et la protection par les brevets pour<br />

les développements informatiques, ainsi<br />

que les éléments de PI à considérer lors<br />

de leur exploitation, qu’il s’agisse d’aspects<br />

relatifs aux licences, aux marques ou aux<br />

dessins et modèles. Ce n’est pas parce qu’on<br />

parle d’«open source» que tout est permis<br />

dans ce domaine. Tout composant logiciel<br />

est par exemple sujet au droit d’auteur et<br />

entre donc dans le champ de la PI. Parmi<br />

les partenaires de cet événement, nous<br />

comptons le Technoport, Paul Wurth<br />

Incub, ainsi que d’autres incubateurs et<br />

acteurs de la recherche comme le LIH et le<br />

SnT de l’Université du Luxembourg. Cette<br />

session sera co-modérée par Olivier Zephir<br />

du Technoport et Cyrille Dubois de l’IPIL.<br />

IPIL<br />

134, route d’Arlon<br />

L-8008 Strassen<br />

info@ipil.lu<br />

www.ipil.lu<br />

© Olivier Minaire / Silicon Luxembourg<br />

xxxx


60 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

Encourager la transition<br />

digitale de l’artisanat<br />

Depuis le début de la pandémie de Covid-19, Minusines, leader sur le marché luxembourgeois<br />

de la distribution à valeur ajoutée pour le matériel électrique et les solutions d’éclairage, a<br />

mis les bouchées doubles en matière de digitalisation. Développant une plateforme virtuelle<br />

de communication avec sa clientèle professionnelle, la société entend aider l’artisanat à<br />

digitaliser son activité pour rendre ses processus plus rapides et efficaces. Laurent Saeul, CEO<br />

de Minusines, nous parle de ce projet qui entend révolutionner la manière dont le distributeur<br />

collabore avec sa clientèle.<br />

Comment s’est amorcé votre projet de<br />

digitalisation en interne?<br />

Fin 2018, nous avions entamé un<br />

workshop stratégique appelé «Minusines<br />

2020» grâce auquel nous avons dégagé<br />

deux axes stratégiques pour assurer<br />

notre développement. Le premier nous<br />

imposait de trouver un actionnaire fiable<br />

qui nous permettrait de nous projeter sur<br />

les prochaines décennies; cet objectif a<br />

été atteint lorsque nous avons intégré le<br />

groupe Encevo, œuvrant dans le milieu de<br />

la transition énergétique vers l’électrique,<br />

qui est notre spécialité. Grâce à ce dernier,<br />

nous touchons un public plus large; par<br />

exemple, nous participerons le 22 septembre<br />

prochain à un «Eno-forum» organisé auprès<br />

des communes et qui nous permettra de<br />

démontrer notre savoir-faire dans le domaine<br />

du photovoltaïque, de l’électromobilité et du<br />

conseil dans l’éclairage.<br />

Le second axe concernait la digitalisation<br />

de nos processus et services. Pour celui-ci,<br />

nous avons défini comment un distributeur<br />

à valeur ajoutée devrait communiquer<br />

avec sa clientèle professionnelle. Nous<br />

avons alors imaginé la création d’une<br />

plateforme digitale qui nous permettrait<br />

d’interagir et de collaborer avec le monde de<br />

l’artisanat dans les années à venir. À travers<br />

Luxinnovation, nous avons présenté ce projet<br />

d’investissement sur la période 2019-2023<br />

au ministère de l’Économie afin d’obtenir<br />

un cofinancement. Cette plateforme, qui<br />

entraine une véritable transition digitale, est<br />

aujourd’hui en construction et a connu une<br />

nette accélération en période de pandémie.<br />

Quelles sont les étapes de création de<br />

cette plateforme?<br />

Le marché cible de cette démarche est<br />

l’artisanat, les installateurs et électriciens<br />

ainsi que les entreprises de construction<br />

qui ont un travail de digitalisation à<br />

accomplir. Grâce à l’étendue de notre<br />

expertise dans le domaine de la domotique,<br />

de l’électromobilité ou encore de<br />

l’autonomie énergétique via l’installation<br />

de panneaux photovoltaïques, nous avons<br />

un rôle d’accompagnement à jouer dans<br />

cette double transition, technologique et<br />

énergétique.<br />

Si nous les soutenons déjà dans cette<br />

transition énergétique, nous concentrons<br />

à présent nos efforts sur leur transition<br />

digitale. Ainsi, depuis avril 2020, nous<br />

avons pris le parti de changer notre modèle<br />

de conseil et de vente afin de le rendre<br />

plus efficient, tant en termes de temps que<br />

de qualité. En effet, jusqu’ici, l’artisan se<br />

rendait à notre comptoir pour obtenir un<br />

conseil sur un produit et le commander; il<br />

perdait alors un temps précieux en quittant<br />

son chantier. Nous avons voulu réduire<br />

cette perte de temps en lui proposant un<br />

conseil virtuel. Nous avons ainsi mis en<br />

place une cabine insonorisée et équipée en<br />

matériel audiovisuel où il peut être mis en<br />

contact avec l’un de nos vendeurs via un<br />

outil de visioconférence pour un conseil et/<br />

ou une commande.<br />

Mais notre objectif final est de pousser<br />

ces clients professionnels à réaliser ces<br />

démarches à distance. Ainsi, nous avons<br />

développé un «chatbot» sur notre site<br />

internet, via lequel un vendeur peut<br />

répondre aux questions ou encore envoyer<br />

un lien vers une visioconférence si les<br />

conseils à délivrer sont plus spécifiques.<br />

Les clients peuvent ainsi passer leurs<br />

commandes en ligne, de manière<br />

beaucoup plus flexible. La rupture que<br />

la pandémie a provoqué dans notre<br />

quotidien et celui de nos clients nous a<br />

permis de mettre en place de nouveaux<br />

processus beaucoup plus rapidement avec<br />

une meilleure acceptation de la part du<br />

monde de l’artisanat. Nous avons su tirer<br />

parti d’une situation peu confortable pour<br />

apporter davantage de flexibilité à nos<br />

équipes!<br />

Avec l’évolution technologique, la<br />

complexité de nos produits ne cesse<br />

de grandir, nous estimons donc qu’il<br />

est essentiel d’établir une bonne<br />

communication avec nos clients. Le digital<br />

nous a à ce titre beaucoup apporté. En<br />

effet, les collaborateurs peuvent créer des<br />

«infos sessions» sous forme de vidéos<br />

réalisées par visioconférence et publiées<br />

sur notre intranet, pour transmettre des<br />

informations sur de nouveaux produits,<br />

de nouvelles technologies ou autres<br />

sujets d’actualité. Ces formations sont<br />

accessibles à tous les collaborateurs,<br />

qui peuvent les visionner quand ils le<br />

souhaitent. Ce principe d’actualisation des<br />

compétences, nous voulons également le<br />

tourner vers l’extérieur, pour transférer<br />

ces compétences à nos clients, et ce, à<br />

travers notre plateforme digitale. À plus<br />

grande échelle, nous souhaitons améliorer<br />

notre efficacité et celle des artisans pour<br />

mieux supporter le pays dans sa transition<br />

énergétique et sa digitalisation. Nous<br />

entendons pour cela collaborer avec les<br />

autres acteurs de cet écosystème afin<br />

d’accélérer cette transition.<br />

Vous avez présenté ces efforts au<br />

Premier ministre et ministre de la<br />

Digitalisation, Xavier Bettel. Qu’en estil<br />

ressorti?<br />

Nous l’avons en effet accueilli le 8<br />

septembre dernier. Après lui avoir parlé de<br />

l’historique de la société jusqu’à son entrée


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

61<br />

récente dans le groupe Encevo, nous lui<br />

avons présenté tous ses efforts en matière<br />

de digitalisation à travers la visite de nos<br />

locaux. Le Premier ministre s’est dit très<br />

impressionné par le dispositif de cabine<br />

individuelle mis en place pour amorcer la<br />

digitalisation des phases de conseil et de<br />

commande.<br />

À l’extérieur, il a pu observer les solutions<br />

de bornes de recharge que Minusines<br />

commercialise et utilise pour sa propre<br />

flotte à majorité électrique. Une visite<br />

a également été organisée à l’atelier<br />

d’assemblage pour montrer l’importance<br />

du métier de tableautier dans la gestion<br />

de la production et de la consommation<br />

d’énergie renouvelable.<br />

© Minusines / Sophie Margue<br />

La visite a été diffusée en temps réel<br />

en interne à tous les employés de<br />

l’entreprise. Celle-ci s’est terminée sur<br />

une note de convivialité lors d’une séance<br />

de questions/réponses virtuelle avec toute<br />

l’équipe.<br />

MINUSINES S.A.<br />

8, rue François Hogenberg<br />

L-1735 Luxembourg<br />

info@minusines.lu<br />

www.minusines.lu


62 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

Tomorrow’s Office: appréhender<br />

les défis bureautiques de demain<br />

Les 13 et 14 octobre prochains, les portes du CK Business<br />

Center à Leudelange s’ouvriront à nouveau au public pour la<br />

nouvelle édition des Tomorrow’s Office. L’occasion pour Charles<br />

Kieffer Group de présenter les produits technologiques qui<br />

équiperont nos environnements de travail et salles de réunion<br />

dans les mois et les années à venir.<br />

Enfin, notre tout nouveau concept de<br />

borne interactive CK sera présenté en<br />

avant-première.<br />

• «Profesional printing» proposera toutes<br />

les informations sur la nouvelle gamme<br />

AccurioPress C4080 et l’Autoinspection<br />

Unit (UK301).<br />

Un espace de rencontre, d’échange et de<br />

conseil<br />

Comme pour ses précédentes éditions,<br />

le salon Tomorrow’s Office permettra<br />

aux professionnels, donneurs d’ordres<br />

et partenaires du monde bureautique de<br />

se réunir autour de thématiques liées à<br />

l’innovation, au travail collaboratif, à la<br />

mobilité et à la digitalisation.<br />

Ce salon sera également l’occasion de<br />

discuter des solutions d’aujourd’hui pour<br />

appréhender les défis de demain. Ainsi, les<br />

nouveautés dans les domaines de l’IT, de<br />

l’impression, de la gestion des données et des<br />

documents, de leur stockage, mais aussi de<br />

l’audiovisuel ou toute autre activité couverte<br />

par le groupe, seront présentées au public<br />

et donneront un aperçu des équipements<br />

qui habiteront leurs environnements de<br />

travail dans un futur proche. Une panoplie<br />

d’outils à la pointe de la technologie pourra<br />

en effet être testée par le public et des<br />

spécialistes seront présents pour répondre<br />

aux questions, mais aussi offrir aux sociétés<br />

un conseil axé sur leurs besoins spécifiques<br />

ou quant à des problématiques générales,<br />

comme l’accélération de leur transition<br />

numérique.<br />

De plus, le contact humain faisant partie<br />

de l’ADN du groupe, cet événement sera<br />

l’occasion de rencontrer en direct ses équipes<br />

et d’échanger avec elles sur ces nombreux<br />

sujets ou dans le cadre de projets spécifiques.<br />

Conférences et démonstrations<br />

Le Tomorrow’s Office est également un lieu<br />

de conférences, workshops et cases studies<br />

animés par des spécialistes des nouveaux<br />

modes de travail et de l’innovation sur<br />

des thématiques telles que le cloud, les<br />

solutions documentaires, l’intelligence<br />

artificielle, l’externalisation de processus<br />

documentaires, l’affichage dynamique,<br />

la sécurité informatique ou encore la<br />

gestion d’accueil. À travers ces ateliers,<br />

les participants pourront comprendre<br />

les enjeux d’un monde professionnel en<br />

constante évolution.<br />

Pour pouvoir y assister, et ce gratuitement, il<br />

suffit de s’inscrire sur www.tomorrowsoffice.lu.<br />

Des informations plus détaillées sur le<br />

programme et le déroulement de l’événement<br />

se trouvent également sur ce site.<br />

Dans le showroom, différents produits et<br />

solutions seront en démonstration:<br />

• Le département Office printing mettra<br />

à l’honneur le Bizhub secure Ultimate de<br />

Konica Minolta, permettant de sécuriser<br />

les imprimantes multifonction, ainsi<br />

que toute la gamme de copieurs & MFP<br />

Konica Minolta et les dernières nouveautés<br />

associées. Le public découvrira aussi notre<br />

pack «remote working» facilitant le travail<br />

en distanciel avec une formule unique, la<br />

plus souple et sécurisée du marché.<br />

• «Large format» proposera des démonstrations<br />

de la nouvelle HP Latex 700w<br />

pagewide XL series et ses nombreuses<br />

applications. Cette technologie permet<br />

notamment de trouver facilement un<br />

support et une finition adaptés à chaque<br />

impression parmi un large choix.<br />

• «Postprint» présentera ses dernières<br />

machines bureautiques pour assurer la mise<br />

en page, garantir la finition des documents<br />

et embellir les impressions, et des solutions<br />

pour gagner un temps précieux dans la gestion<br />

courrier entrant ou sortant, par exemple au<br />

niveau de la mise sous pli, de l’affranchissement<br />

automatique ou du publipostage.<br />

• Audiovisuel réalisera des démonstrations<br />

de nombreux produits comme le<br />

TeamConnect Ceiling 2 leader dans la<br />

technologie audio des salles de conférence,<br />

le tout nouveau SpeechiTouch SuperGlass<br />

2 encore plus rapide et précis, les solutions<br />

d’affichage dynamique SpinetiX, la<br />

nouvelle gamme de projecteurs laser<br />

EPSON ou encore la gestion d’accueil<br />

ESII s’adaptant à tous les modes d’accueil.<br />

• En matière d’IT, les stars de l’événement<br />

seront les dernières technologies en matière<br />

d’écrans et de docking pour s’équiper de<br />

manière professionnelle. Il s’agira aussi<br />

d’une occasion de découvrir du matériel et<br />

des solutions permettant de faire disparaître<br />

les nombreux câbles qui polluent souvent<br />

nos espaces de travail.<br />

• Enfin, notre division CK Sport & Fitness<br />

sera aussi présente cette année et pourra<br />

apporter des conseils bien-être et proposer<br />

notre package «entreprise» destiné aux<br />

salariés.<br />

Le rendez-vous du jeudi 14/10 à 17h30<br />

Laurent Haug est un conférencier de<br />

renommée internationale, passionné<br />

et actif dans l’innovation en tant<br />

qu’entrepreneur, conseiller et investisseur.<br />

Il aime aller à la rencontre des acteurs<br />

de terrain au travers de conférences<br />

ciblant l’impact des technologies sur les<br />

entreprises et la société.<br />

Au cours de cette conférence pleine<br />

d’humour, Laurent aidera le public à<br />

comprendre dans quel monde nous<br />

évoluerons dans les années à venir:<br />

comment allons-nous travailler dans le<br />

futur? Comment allons-nous collaborer<br />

et échanger? De quels outils allonsnous<br />

avoir besoin? Quels défis ces<br />

nouveaux processus posent-ils? Quelles<br />

opportunités se présentent à nous?<br />

Il sera possible d’interagir avec lui,<br />

une occasion unique à saisir, car cette<br />

conférence sera suivie d’un échange avec le<br />

public. Les places sont limitées, inscrivezvous<br />

sur www.tomorrowsoffice.lu<br />

CK Charles Kieffer Group<br />

2, rue Léon Laval<br />

L-3372 Leudelange<br />

sales@ck-group.lu<br />

www.ck-group.lu


63<br />

<strong>LG</strong> <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE SEPTEMBRE / OCTOBRE / OCTOBRE 2021 2021 63<br />

13 & 14 oct. 2021<br />

by<br />

au CK | Experience Room<br />

accentaigu<br />

Conférences<br />

Expériences<br />

Innovation, digitalisation,<br />

mobilité & travail collaboratif<br />

Infos et inscriptions sur tomorrowsoffice.lu<br />

Networking<br />

Événement organisé sous le régime CovidCheck<br />

2, rue Léon Laval<br />

L-3372 Leudelange<br />

Tél. +352 26 380 1<br />

ck.lu<br />

Charles Kieffer Group<br />

xxxx


64 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

Des expériences<br />

digitales…<br />

et bien au-delà!<br />

La transformation digitale permet aux différents acteurs du<br />

marché, peu importe la nature de leur business (financière,<br />

médicale, environnementale,…), de s’adapter afin de répondre<br />

plus efficacement aux demandes de leurs clients. Fujitsu<br />

Luxembourg élargit son offre en proposant une méthodologie<br />

complète permettant d’implémenter les solutions digitales<br />

adéquates en se concentrant sur l’expérience utilisateur,<br />

cruciale dans la réussite de cette transformation. Explications<br />

avec Laura Mathieu, Head of Experience Studio.<br />

Comment cette nouvelle méthodologie<br />

s’intègre-t-elle dans votre offre?<br />

Nous proposons plusieurs services pour guider<br />

les entreprises dans leur transformation<br />

digitale. Tout d’abord, le Digital Business<br />

Accelerator soutient les entreprises au niveau<br />

opérationnel, permet la génération et la<br />

sélection d’idées et de concepts ainsi que leur<br />

planification concrète.<br />

Ensuite, l’Experience Studio permet de<br />

tester les idées sélectionnées afin d’obtenir<br />

des premiers retours avant même d’avoir<br />

engagé des investissements conséquents.<br />

Cette étape prend en compte les besoins des<br />

utilisateurs et du business dans un souhait de<br />

co-création avec l’ensemble de l’entreprise.<br />

Pourquoi Fujitsu a-t-elle créé une offre<br />

centrée sur l’expérimentation?<br />

Nous avons constaté que, dans les entreprises,<br />

Laura Mathieu


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

65<br />

il y avait un chaînon manquant entre la prise<br />

de décision de se transformer digitalement<br />

et l’implémentation des technologies et<br />

solutions requises. De nombreuses questions<br />

étaient soulevées: comment m’assurer que<br />

mon projet correspond aux attentes de<br />

mes utilisateurs? Comment savoir si les<br />

technologies retenues sont les plus adaptées<br />

pour mon projet et son évolution?<br />

Nous avons pensé qu’il fallait trouver un<br />

moyen d’aider les entreprises à répondre<br />

à ces questions afin de mener à bien leur<br />

transformation, sans craindre de manquer de<br />

budget ou de temps et en évitant au maximum<br />

le risque d’échec. Pour cela, nous travaillons<br />

sur base d’un concept simple: «tester et<br />

apprendre». L’objectif principal étant<br />

d’augmenter les chances de sélectionner les<br />

meilleures idées et de les mettre en œuvre dans<br />

le cadre de leur transformation numérique.<br />

Grâce à l’Experience Studio, nos clients<br />

peuvent multiplier les expérimentations en<br />

flux constant sans perdre ni temps ni argent.<br />

Quelques semaines suffisent pour tester<br />

l’intérêt du client ainsi que la faisabilité<br />

technique du projet, et, par conséquent,<br />

la viabilité commerciale du produit final.<br />

Si l’expérience n’est pas concluante, il est<br />

alors possible de pivoter ou d’avancer sur<br />

une autre idée, sans que cela n’entraîne de<br />

graves conséquences pour l’entreprise.<br />

“L’Experience<br />

Studio permet<br />

de tester les idées<br />

sélectionnées<br />

afin d’obtenir des<br />

premiers retours<br />

avant même d’avoir<br />

engagé des<br />

investissements<br />

conséquents”<br />

Qu’entendez-vous par «expérience»?<br />

Aujourd’hui, la transformation digitale<br />

est devenue cruciale mais il ne s’agit pas<br />

seulement de développer de nouvelles<br />

plateformes, il s’agit de fournir des<br />

expériences uniques et positives entre<br />

l’utilisateur final (que ce soit un client ou un<br />

employé) et le produit ou le service proposé.<br />

La relation que vous entretenez avec<br />

votre client est constituée d’une multitude<br />

d’expériences différentes telles que la<br />

découverte de votre site marketing,<br />

l’utilisation de votre application mobile ou<br />

le contact avec votre call-center. Chacune<br />

de ces expériences répond à un ou plusieurs<br />

besoins spécifiques. Chez Fujitsu, nous<br />

pensons qu’il est primordial de s’assurer que<br />

chacune de ces expériences soit réfléchie et<br />

adaptée aux besoins.<br />

Une fois ces expériences identifiées, nous<br />

nous concentrons sur chacune d’entre<br />

elles et les matérialisons sous la forme<br />

d’un prototype et/ou de proof of concept.<br />

Pour cela, nous passons par plusieurs<br />

ateliers d’analyse, de réflexion UX (User<br />

Experience), de wireframing (maquettage<br />

du projet) et de design. Nous y prenons<br />

en compte l’équilibre entre les besoins de<br />

l’entreprise (Pourquoi faut-il améliorer ou<br />

créer un produit? Quelles sont les attentes<br />

de l’entreprise et les KPI attendus?),<br />

les besoins de l’utilisateur (Qu’attend<br />

l’utilisateur du produit? Quand utiliserat-il<br />

votre produit et comment pouvonsnous<br />

lui faciliter la vie?) et les nouvelles<br />

technologies (Quelles possibilités les<br />

nouvelles technologies nous offrent-elles?<br />

Jusqu’où pouvons-nous aller?).<br />

Cela nous permet de donner vie à un<br />

modèle que nous pouvons éprouver grâce<br />

à des tests utilisateurs. Après le nombre<br />

nécessaire d’itérations pour obtenir un<br />

résultat probant, nous passons sereinement<br />

à l’implémentation technique du produit au<br />

stade de MVP (Minimum Viable Product),<br />

en étant certains de proposer un produit<br />

qui répond tant aux attentes des utilisateurs<br />

qu’à celles de l’entreprise.<br />

Quelle est l’importance de la technologie<br />

dans tout cela?<br />

L’aspect technique fait partie intégrante de<br />

l’expérience de transformation numérique.<br />

Nous commencerons cependant toujours par<br />

évaluer les besoins de l’entreprise (pourquoi)<br />

et ceux de l’utilisateur (comment) afin de<br />

sélectionner la solution la plus adaptée (quoi).<br />

Bien sûr, nous avons la capacité de fournir un<br />

large éventail de solutions techniques telles<br />

que l’intelligence artificielle, la réalité virtuelle,<br />

l’hyperautomatisation, mais c’est l’expérience<br />

qui motive ce choix et non l’inverse.<br />

Quelle est la plus-value des services de<br />

Fujitsu dans ce processus?<br />

Chez Fujitsu, nous comprenons l’importance<br />

de repenser la transformation digitale de<br />

manière globale et nous pensons qu’il est<br />

essentiel de n’en négliger aucun aspect.<br />

C’est pourquoi nos équipes sont en mesure<br />

de guider nos clients de la génération d’idées<br />

à la mise en œuvre et au-delà. Une fois qu’un<br />

produit est sur le marché, nous mesurons ses<br />

résultats afin de l’optimiser, de l’améliorer et<br />

de le faire évoluer en fonction des nouvelles<br />

opportunités, et ce, dans l’objectif de<br />

toujours répondre aux différents besoins.<br />

Fujitsu<br />

Parc d’Activités Capellen<br />

89C, rue Pafebruch<br />

L-8308 Capellen<br />

www.fujitsu-luxembourg.lu


66 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

ÉCONOMIE & DIGITALISATION<br />

MeluXina fait de l’œil<br />

aux startups!<br />

Mi-septembre, le ministère de l’Économie et Luxinnovation ont lancé la douzième édition de<br />

leur programme de performance Fit 4 Start. Grande nouveauté cette année: un programme<br />

spécial dédié au calcul de haute performance et à l’analyse de données qui permettra à cinq<br />

jeunes pousses de flirter avec le superordinateur luxembourgeois MeluXina.<br />

© SIP / Julien Warnand<br />

Accélérateur d’innovation<br />

Un ordinateur n’a jamais créé autant d’émoi<br />

au Luxembourg. Et pour cause, opérationnel<br />

depuis le mois de juin, le superordinateur<br />

MeluXina, avec sa puissance de calcul de<br />

10 pétaflops (correspondant à dix millions<br />

de milliards d’opérations par seconde), se<br />

classe parmi les 50 superordinateurs les plus<br />

performants au monde et permettra au pays<br />

de développer une réelle économie de la<br />

donnée, aujourd’hui en pleine expansion et<br />

considérée comme un relais de croissance<br />

incontournable.<br />

Avec la mise en service de ce supercalculateur<br />

émergent de formidables opportunités<br />

pour les entreprises (petites ou grandes)<br />

mais aussi pour les jeunes pousses. «Le<br />

centre national luxembourgeois de calcul<br />

de haute performance adapte son service<br />

d’utilisation et d’accompagnement aux<br />

besoins individuels des entreprises de<br />

toutes tailles. Pour cette édition de Fit 4<br />

Start, il offre un programme dédié incluant<br />

un accès à des capacités de super-calcul»,<br />

ont annoncé le ministère de l’Économie et<br />

Luxinnovation.<br />

Ouverture des candidatures<br />

Lancé en 2015 par le ministère de<br />

l’Économie et piloté par Luxinnovation<br />

avec le soutien du Luxembourg-City<br />

Incubator et du Technoport, Fit 4 Start,<br />

en offrant aux entrepreneurs un coaching<br />

intense, un financement de pré-amorçage<br />

attractif et un accès à des réseaux clés,<br />

est devenu un programme-phare pour le<br />

lancement et l’accélération des startups à<br />

Luxembourg. Pour sa douzième édition (de<br />

janvier à juin 2022), elle reverra la recette<br />

qui a fait son succès en l’agrémentant d’un<br />

programme spécial conçu autour du supercalcul<br />

et de l’analyse des données.<br />

«Permettre un accès à MeluXina au<br />

travers de Fit 4 Start donne un avantage<br />

compétitif aux startups à fort potentiel<br />

sélectionnées à travers les secteurs par ce<br />

programme d’accélération», déclare Stefan<br />

Berend, Head of Startup Acceleration<br />

chez Luxinnovation. «Nous y voyons<br />

une opportunité incroyable de nourrir les<br />

grandes ambitions de ces entrepreneurs<br />

en technologie qui veulent proposer des<br />

produits et des solutions avancés sur les<br />

marchés européens», poursuit-il.<br />

Toute startup innovante de moins de<br />

cinq ans et constituée d’au moins deux<br />

entrepreneurs est éligible. Sur les 20 jeunes<br />

pousses qui seront présélectionnées, cinq<br />

auront la chance de bénéficier de ce nouveau<br />

programme. Les startups intéressées sont<br />

invitées à poser leur candidature jusqu’au<br />

lundi 4 octobre 2021 via www.fit4start.com.<br />

La présélection sera dévoilée le 22 octobre.<br />

Source: communiqué du ministère de<br />

l’Économie


67<br />

<strong>LG</strong> <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE SEPTEMBRE / OCTOBRE / OCTOBRE 2021 2021 67<br />

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68 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES COMMUNALES – NORD<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

MERTZIG<br />

Les communes de Feulen, Grosbous et<br />

Mertzig ont organisé la 3 e édition du<br />

#bike4all, le dimanche 19 septembre<br />

2021 de 10 à 18h. Le parcours était<br />

fléché et deux tours ont été proposés:<br />

l’un familial et l’autre pro. Le FamilyTour<br />

s’adressait aux familles avec enfants<br />

et le ProTour était destiné à tous les<br />

cyclistes motivés à la recherche d’un<br />

défi.<br />

Source: mertzig.lu<br />

DIEKIRCH<br />

La ville de Diekirch accorde des<br />

primes d’encavement aux personnes<br />

isolées ou aux ménages modestes. Les<br />

demandes sont à déposer du 1 er au<br />

30 septembre 2021 via un formulaire<br />

prédéfini au guichet d’accueil de<br />

l’Hôtel de Ville ou par courrier<br />

électronique à l’adresse suivante:<br />

encavement@diekirch.lu<br />

Source: diekirch.lu<br />

CLERVAUX<br />

La commune de Clervaux a lancé<br />

une nouvelle campagne vidéo<br />

intitulée «ABC du commerce» afin<br />

de présenter à ses citoyens quinze<br />

établissements et entreprises, tirés<br />

au sort, installés sur le territoire de<br />

la commune. Les capsules vidéo<br />

ont été réalisées en collaboration<br />

avec l’agence WILI de Esch/Belval.<br />

Les vidéos sont disponibles sur<br />

le site internet de l’administration<br />

communale.<br />

Source: clervaux.lu<br />

CLERVAUX<br />

Du 12 juillet au 13 septembre, un total<br />

de 40 éléphants colorés de la «Elephant<br />

Parade ® » se sont répandus à travers le<br />

pays. Trois d’entre eux ont été exposés<br />

dans la zone piétonne autour de la place<br />

de la Libération de Clervaux. Chaque<br />

statue de bébé éléphant, grandeur nature,<br />

est une œuvre d’art individuelle. L’objectif<br />

de l’initiative est d’attirer l’attention sur<br />

la protection de ces pachydermes<br />

(www.elephantparade.com).<br />

Source: clervaux.lu<br />

<br />

ESCH-SUR-SÛRE<br />

Water Walls est le premier festival culturel basé sur les principes<br />

du «cradle-to-cradle». Organisé en biennale à partir de 2021,<br />

il se tient à Esch-sur-Sûre du 17 juillet au 25 septembre. Le<br />

festival Water Walls est ainsi l’occasion de sensibiliser sur<br />

des questions environnementales au travers d’approches<br />

artistiques, mais aussi ludiques, participatives ou encore<br />

pédagogiques. Les artistes sont invités à créer ou cocréer en<br />

écoconception en tenant compte des critères de durabilité et<br />

d’économie circulaire dans leur démarche.<br />

Source: esch-sur-sure.lu<br />

KIISCHPELT<br />

Le 29 juillet, le ministre de la Mobilité et des Travaux publics,<br />

François Bausch, et le ministre de l’Énergie, Claude Turmes, ont<br />

inauguré la nouvelle piste cyclable reliant les localités de Wiltz<br />

et Kautenbach. Le tronçon, d’une longueur de 4,9 km, fait<br />

partie du projet d’aménagement de la PC20 entre Merkholtz/<br />

Halte et Wiltz et constitue un des derniers maillons manquants<br />

de la piste cyclable entre Bastogne et Kautenbach.<br />

Source: SIP<br />

PARC HOSINGEN<br />

Depuis le dimanche 12 septembre 2021, la réorganisation<br />

du réseau RGTR a provoqué un changement d’itinéraire<br />

suite à l’ajout de l’arrêt Wahlhausen «Jouseps» dans les<br />

deux directions. Les arrêts Wahlhausen «An der Deckt» et<br />

Wahlhausen «Op Solk» ne sont plus desservis. Les lignes RGTR<br />

concernées sont les 560, 561, 647 et 664.<br />

Source: hosingen.lu<br />

WINCRANGE<br />

Le CGDIS propose une formation de premiers secours gratuite au<br />

Centre d’incendie et de secours de Wincrange. Celle-ci aura lieu<br />

du 27 septembre au 18 octobre 2021, les lundis soir de 18 à 22h.<br />

Source: wincrange.lu<br />

© Commune de Wiltz<br />

PARC HOSINGEN<br />

La Gestion Locative Sociale (GLS)<br />

offre de nombreux avantages aux<br />

propriétaires d’appartements et aux<br />

bailleurs. Resonord s’attaque de<br />

manière proactive à la pénurie de<br />

logements dans le nord du pays et<br />

est constamment à la recherche de<br />

logements à louer aux personnes<br />

qui rencontrent des difficultés à se<br />

loger sur le marché luxembourgeois.<br />

Le centre culturel accueillera une<br />

conférence sur le sujet le 19 octobre<br />

prochain à 19h.<br />

Source: visit-eislek.lu<br />

WINCRANGE<br />

Lynn Settinger, membre effective<br />

de l’OGBL au sein du conseil<br />

d’administration de la Caisse<br />

Nationale de l’Assurance Pension<br />

(CNAP) tiendra une conférence sur<br />

la transition de la vie professionnelle<br />

à la pension le 21 octobre prochain à<br />

19h à Hamiville. Elle abordera toutes<br />

les questions qui se posent lorsque la<br />

date d’entrée en pension se rapproche<br />

et expliquera comment se préparer à<br />

cette nouvelle étape de la vie.<br />

Source: visit-eislek.lu<br />

WILTZ<br />

Le mardi 31 août dernier a eu lieu la<br />

commémoration du 79 e anniversaire<br />

de la grève générale de 1942. Les élus<br />

ont invité leurs citoyens à décorer leur<br />

maison avec le drapeau national. La<br />

cérémonie a débuté par un service<br />

religieux à l’église de Niederwiltz.<br />

L’événement s’est déroulé sous<br />

le régime «CovidCheck» et des<br />

tests antigéniques rapides étaient<br />

disponibles sur place.<br />

Source: wiltz.lu<br />

ETTELBRUCK<br />

Durant le congé estival, un grand<br />

bac à sable et des chaises longues<br />

ont accueilli les jeunes habitants du<br />

quartier et les tout petits visiteurs<br />

accompagnés d’un adulte sous le<br />

parasol de la place Guillaume.<br />

Source: ettelbruck.lu


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70 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

Une nouvelle ère<br />

pour Frisange<br />

Située aux abords de la frontière française, Frisange est un carrefour stratégique pour les<br />

frontaliers de l’Hexagone, mais aussi de l’Allemagne, qui se rendent quotidiennement au<br />

Luxembourg pour travailler. En pleine croissance, la commune a entamé plusieurs projets de<br />

modernisation afin d’offrir de meilleurs services à ses citoyens. Roger Beissel, bourgmestre,<br />

nous en dit plus.<br />

Roger Beissel


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

71<br />

Pouvez-vous présenter la commune de<br />

Frisange en quelques mots?<br />

Frisange est une commune transfrontalière,<br />

et plus précisément l’une des entrées de<br />

la France vers le Luxembourg. Avec le<br />

développement de la région d’Esch-sur-<br />

Alzette, beaucoup d’Allemands transitent<br />

aussi par notre territoire. Nous sommes,<br />

pour ainsi dire, un carrefour pour les<br />

frontaliers qui viennent des deux pays.<br />

Notre commune est aussi riche d’une<br />

grande histoire. En témoignent le château<br />

d’Aspelt qui a été construit dans les années<br />

1500 mais dont les fouilles archéologiques<br />

récentes ont permis de découvrir des<br />

fortifications datant de 950 ou encore<br />

les sites romains qui jonchent Frisange.<br />

Durant la Seconde Guerre mondiale et plus<br />

précisément lors de la bataille de Ardennes,<br />

le ravitaillement des Américains transitait<br />

par ici. Ce conflit aura aussi provoqué un<br />

exode massif des habitants de Frisange,<br />

Hellange et Aspelt vers l’Auvergne, à côté<br />

de Clermont-Ferrand, et vers Saint-Juliende-Coppel.<br />

Cette histoire commune avec<br />

ce petit village français a donné lieu à un<br />

jumelage, le 22 juin 2004.<br />

Notre population est relativement jeune.<br />

Notre commune attire les actifs car elle<br />

offre une bonne situation pour se rendre<br />

au travail au quotidien. Les connexions<br />

avec les bus et les trains sont très bonnes.<br />

Quant à l’autoroute A13, elle permet<br />

de désengorger la ville et de faciliter la<br />

mobilité des personnes qui passent par<br />

notre commune en voiture.<br />

“Agrandir les<br />

infrastructures<br />

de façon optimale<br />

et intelligente”<br />

Toujours en matière de mobilité, la<br />

commune envisage de réaménager la<br />

Nationale 13…<br />

Depuis la création de l’A13, nous attendons<br />

le réaménagement de la N13. C’était une<br />

promesse du ministère de la Mobilité et<br />

des Travaux publics et de l’Administration<br />

des ponts et chaussées. Nous avons reçu<br />

un avant-projet sommaire au printemps<br />

dernier. L’objectif sera d’y réduire la vitesse,<br />

d’agrandir les trottoirs ainsi que d’améliorer<br />

et moderniser les arrêts de bus.<br />

La N13 traverse la commune sur toute sa<br />

longueur. Elle commence à Aspelt au début<br />

du village et se termine à Hellange. Son<br />

réaménagement permettra de garantir la<br />

sécurité des usagers et de créer une piste<br />

cyclable qui longe la route, ainsi que, à<br />

certains endroits, une voie uniquement<br />

dédiée aux bus pour favoriser les transports<br />

en commun.<br />

Enfin, nous profiterons des travaux pour<br />

améliorer et rénover les infrastructures<br />

souterraines. Notre commune déboursera<br />

5,5 millions d’euros pour le chantier de la<br />

N13 alors que son coût total s’élèvera à 18<br />

millions d’euros.<br />

Du fait de votre attractivité, la population<br />

est en croissance tous les ans. Quelle est<br />

votre politique en matière de logements,<br />

de maison relais et d’écoles?<br />

Effectivement, la commune croît d’année<br />

en année. Il y a 30 ans, nous avons construit<br />

une école centrale. Celle-ci a tenu jusqu’à<br />

aujourd’hui mais, malheureusement, elle<br />

rencontre désormais ses limites. C’est<br />

pourquoi nous planifions actuellement<br />

une extension de l’école et de la maison<br />

relais. Pour l’instant, cette dernière ne<br />

peut accueillir que 120 enfants sur les 400<br />

qui fréquentent l’établissement scolaire.<br />

C’est peu, mais avec la nouvelle maison<br />

relais, nous atteindrons un taux de 90%<br />

d’occupation possible. Les travaux pour<br />

l’école et la maison relais devraient<br />

démarrer à la fin de l’année 2023 et seront<br />

terminés en 2026. Ce 21 septembre a<br />

également eu lieu le jury d’un concours<br />

d’architecture qui déterminera qui sera<br />

assigné à la construction.<br />

Cette politique de planification est menée<br />

en étroite collaboration avec un bureau<br />

d’études qui réalise des estimations en<br />

fonction des terrains disponibles et de<br />

la croissance de la population dans le but<br />

d’agrandir les infrastructures de façon<br />

optimale et intelligente. Nous planifions<br />

ainsi des chantiers jusqu’à l’horizon 2035.<br />

Par ailleurs, notre commune est<br />

stratégiquement bien placée, les habitations<br />

sont donc assez onéreuses et les prix ne<br />

cessent de monter (2,5 à 5% par an). Nous<br />

affichons pourtant la volonté de participer<br />

au futur Pacte Logement.<br />

Vous construisez actuellement la<br />

nouvelle maison communale. Quelles<br />

seront ses principales caractéristiques?<br />

Pour ce chantier, nous misons sur<br />

l’économie circulaire. Nous utilisons des<br />

matériaux qui nécessitent peu de transport<br />

en privilégiant des ressources locales: le<br />

bois pour la toiture, la production de béton,<br />

etc. Ce concept a également une influence<br />

sur la déconstruction future du bâtiment.<br />

Une fois démolis, les matériaux qui ont été<br />

utilisés pour sa construction pourront en<br />

effet être réutilisés plus tard.<br />

D’un point de vue énergétique, nous<br />

exploiterons la géothermie pour chauffer<br />

la nouvelle mairie. Cela nous permettra<br />

de gérer le chaud et le froid. Si la période<br />

est beaucoup trop rude, nous avons tout de<br />

même la possibilité de profiter du chauffage<br />

au gaz naturel du centre sportif. Enfin,<br />

nous récupérerons l’eau de pluie pour les<br />

toilettes et sanitaires.<br />

De plus, nos documents ont tous été


72 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

DOSSIER<br />

archivés et une place leur est d’ores et déjà<br />

dédiée dans la nouvelle mairie. Ceux-ci<br />

seront ensuite digitalisés, notamment les<br />

très vieilles pièces qui datent de l’époque<br />

où Frisange était encore sous affiliation<br />

française. Nos citoyens pourront les<br />

consulter numériquement.<br />

Actuellement, nous sommes quatorze<br />

employés et fonctionnaires dans la<br />

commune et avons atteint la capacité<br />

maximale. Avec le nouveau bâtiment, nous<br />

l’augmenterons à 36. Grâce à nos nouveaux<br />

bureaux, à l’augmentation de nos effectifs et<br />

à la finalisation progressive de nos chantiers,<br />

nous pourrons davantage nous occuper<br />

du Pacte Climat et du Naturpakt, puisque<br />

nous aurons la possibilité d’engager des<br />

collaborateurs qui seront complètement<br />

dédiés à ces projets.<br />

La mairie sera également pourvue d’un<br />

grand Bierger Center. La fin des travaux<br />

est prévue pour octobre 2022. Le bâtiment<br />

actuel sera dès lors détruit pour laisser<br />

place à un parking souterrain sur lequel se<br />

trouvera une place de village. Ce chantier<br />

sera quant à lui terminé en juin 2023.<br />

En juin dernier, la commune a inauguré<br />

le château d’Aspelt en présence de<br />

nombreuses personnalités. Quelle<br />

est désormais la place de ce bâtiment<br />

historique dans la commune?<br />

Nous sommes propriétaires du château<br />

depuis 1991, mais la famille qui y logeait<br />

pouvait y habiter jusqu’en 2004. Depuis lors,<br />

faute de moyens, la bâtisse s’est dégradée.<br />

L’ancien collège des bourgmestre et échevins<br />

voulait y installer la nouvelle mairie, ce<br />

qui n’était pas en phase avec nos objectifs<br />

politiques. Nous souhaitions donner une<br />

raison d’être au château et nous avons décidé<br />

de l’utiliser comme un lieu de culture.<br />

Celui-ci se compose désormais de deux<br />

salles de mariage, d’une salle d’exposition et<br />

d’une salle de concert. Beaucoup d’artistes,<br />

à savoir des photographes ou des sculpteurs,<br />

se trouvent dans la commune et auront<br />

ainsi une vitrine pour exposer leurs œuvres.<br />

Si le bâtiment principal est rénové, il reste<br />

encore les annexes. Celles-ci accueilleront<br />

à l’avenir une salle de spectacle de 120<br />

personnes pour des concerts ou des pièces<br />

de théâtre, ainsi que deux gîtes pour attirer<br />

les touristes.<br />

Vous envisagez également de créer un<br />

nouveau terrain de football…<br />

Nous souhaitons effectivement établir<br />

une modification ponctuelle du PAG pour<br />

installer le nouveau terrain qui sera placé au<br />

même endroit que l’actuel. Or, celui-ci est<br />

orienté d’est vers l’ouest et a une pente de<br />

50 centimètres. Nous souhaitons désormais<br />

l’orienter du sud vers le nord car il sera plus<br />

facile de le mettre à niveau.<br />

Cependant, nous devons renaturer et<br />

compenser la nature dans les environs pour<br />

que le ministère de l’Environnement puisse<br />

nous accorder le droit de réaliser cette<br />

nouvelle infrastructure.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

73<br />

Qu’en est-il du centre de recyclage?<br />

Nous sommes en plein travaux<br />

d’aménagement. Il fonctionnait bien<br />

jusqu’alors mais il était très difficile d’accès<br />

pour les containers. Le centre de recyclage<br />

sera prêt en fin d’année. Un système de<br />

driving sera mis en place afin de faciliter<br />

l’organisation, tant pour les exploitants<br />

que pour les citoyens. L’idée est de pouvoir<br />

entrer dans le centre avec sa voiture et se<br />

garer devant les containers dédiés à chaque<br />

type de déchets.<br />

Quels sont les autres projets mis en<br />

œuvre par votre commune?<br />

Nous travaillons avec l’asbl Juki pour créer<br />

une maison des jeunes en collaboration avec<br />

un éducateur. Un nouveau home des scouts<br />

est également en cours d’élaboration.<br />

Concernant l’intégration, nous coopérons<br />

avec l’ONA (Office national de l’accueil)<br />

pour accueillir une cinquantaine de réfugiés<br />

dans une structure dédiée. Malgré quelques<br />

rares réticences, l’acceptation des habitants<br />

par rapport à ce projet est très bonne.<br />

Un dernier mot sur votre parcours<br />

politique dans la commune?<br />

Personnellement, j’ai toujours habité à<br />

Frisange. J’ai commencé ma carrière en<br />

politique en 2000 en tant que conseiller<br />

communal durant deux mandats, puis j’ai<br />

été échevin pendant six ans avant de passer<br />

dans l’opposition. J’ai été élu bourgmestre<br />

en 2017 et je vise encore un second mandat<br />

pour ensuite me retirer de la vie politique.<br />

“Nous planifions<br />

actuellement<br />

une extension<br />

de l’école et de<br />

la maison relais”<br />

Administration communale de Frisange<br />

10 Munnerëferstrooss<br />

L- 5750 Frisange<br />

www.frisange.lu


74 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

Niederanven garde le cap<br />

sur ses ambitions<br />

PAR CLAIRE SIBELLA<br />

La commune de Niederanven met un point d’honneur à<br />

garantir la qualité de vie et le bien-être de ses citoyens. Son<br />

bourgmestre Raymond Weydert nous parle de sa situation<br />

actuelle non sans avoir le regard tourné vers l’avenir.<br />

Raymond Weydert<br />

Construire à Niederanven<br />

La version originale du plan d’aménagement<br />

général du territoire date de 1980. Pleine<br />

d’ambition, les dispositions qu’elle<br />

contient sont particulièrement généreuses<br />

puisqu’elles permettent à la commune<br />

d’accueillir plus de 10.000 habitants.<br />

Aujourd’hui, Niederanven compte quelque<br />

6.400 âmes. La loi prévoit que le PAG soit<br />

revu tous les six ans; Raymond Weydert<br />

explique: «Conformément à la loi du 19<br />

juillet 2004 concernant l’aménagement<br />

communal et le développement urbain, un<br />

nouveau PAG a été approuvé. Nous n’y<br />

avons apporté que de légères adaptations,<br />

mais nos ambitions demeurent intactes.<br />

Nous aménageons notamment les textes<br />

liés aux constructions. La valeur des terrains<br />

à bâtir varie actuellement entre 100.000 et<br />

150.000 euros l’are, un véritable obstacle<br />

à l’achat. Pour y remédier, nous voulons<br />

bâtir de manière plus compacte». Pour des<br />

lotissements futurs, la commune se projette<br />

et réfléchit à l’aménagement d’un shared<br />

space, une zone de rencontre où l’espace<br />

urbain rassemble commerces, habitations,<br />

loisirs, et qui serait partagée par différents<br />

utilisateurs.<br />

Se loger à coût modéré<br />

La commune compte actuellement 26<br />

logements sociaux. À Niederanven,<br />

trois familles de réfugiés syriens y sont<br />

logées. Le Fonds du Logement a bâti dix<br />

habitations à Senningerberg. À Hostert,<br />

la SNHBM a construit 21 logements et<br />

du côté d’Oberanven, 25 logements sont<br />

en cours de construction et sont tous<br />

destinés à être vendus aux jeunes résidents<br />

locaux en priorité. Les terrains dont la<br />

commune est propriétaire sont mis à<br />

disposition de la SNHBM par le biais d’un<br />

bail emphytéotique. Dans un nouveau<br />

lotissement de 67 logis à Oberanven, la<br />

commune est propriétaire de terrains<br />

susceptibles d’accueillir 16 logements à<br />

coût modéré. Dans un autre lotissement<br />

en cours de planification à Niederanven,<br />

l’ancienne ferme «Peter» hébergera<br />

42 logements. Parmi ceux-ci, 16 seront<br />

réservés aux personnes âgées et le reste sera<br />

mis à disposition des jeunes sous forme de<br />

location.<br />

Protéger la nature<br />

Niederanven est membre du SIAS, le<br />

syndicat intercommunal responsable, entre<br />

autres, de l’organisation de la collecte des<br />

déchets ménagers et de l’administration du<br />

centre de recyclage de Munsbach. En 2021,<br />

la commune a mis les bouchées doubles<br />

pour améliorer la gestion des déchets. Les<br />

ménages disposent désormais de quatre<br />

poubelles afin de réduire au maximum le<br />

volume des déchets inertes pour atteindre<br />

l’objectif «Null Offall Lëtzebuerg».<br />

Dans ce cadre les écoles ont organisé des<br />

rencontres de sensibilisation au sujet du<br />

gaspillage alimentaire pour les enfants et<br />

leurs parents.<br />

Des projets de protection des ressources<br />

et des habitats sont lancés. La commune<br />

propose aux agriculteurs de signer des<br />

contrats de biodiversité afin de conserver,<br />

autour de leurs champs de blé, des bandes<br />

où poussent des fleurs des champs. Au sein<br />

de la commune, des parterres ont accueilli<br />

des mélanges de fleurs et d’herbes pour<br />

favoriser la protection des insectes. Parmi<br />

ses autres richesses, la zone protégée de<br />

Aarnescht voit fleurir des orchidées sur<br />

quelque 75 ha. Cette zone, tout comme<br />

les sentiers auto-pédestres et forestiers, est<br />

entretenue et régulièrement rafraîchie.<br />

Par ailleurs, à Niederanven, l’eau potable<br />

provient à 60% d’Esch-sur-Sûre et à 40%<br />

de la commune. Des sondages sont réalisés<br />

afin de trouver davantage de sources<br />

localement.<br />

Raymond Weydert insiste: «Nous<br />

voulons garantir la qualité de vie de nos<br />

habitants tout en protégeant la nature.<br />

Nos bâtiments sont équipés de LED et<br />

d’installations photovoltaïques lorsque<br />

les lieux s’y prêtent et nous renouvelons<br />

notre parc automobile pour qu’à terme, il<br />

soit exclusivement composé de véhicules<br />

électriques. Économiser l’énergie et<br />

réduire notre empreinte carbone sont<br />

des réalités concrètes, en témoignent<br />

les subventions que nous octroyons aux<br />

acquéreurs de bicyclettes, d’appareils<br />

ménagers triple A et de stations de charge<br />

pour voitures électriques. Nous voulons<br />

satisfaire aux exigences du Pacte Climat:<br />

la commune a obtenu le score de 65,8%<br />

à sa dernière évaluation et nous voulons<br />

consentir aux efforts nécessaires à son<br />

amélioration».


76 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

Préserver l’équilibre et<br />

la qualité de vie<br />

PAR CLAIRE SIBELLA<br />

Concilier les tendances et attentes de l’État en matière d’évolution de la population et les<br />

particularités d’une commune relève du défi. Pierre Mellina, bourgmestre de Pétange, recadre<br />

ces perspectives dans le contexte de sa commune.<br />

Pierre Mellina<br />

Construire à Pétange<br />

En 2008, Pétange a signé le Pacte<br />

Logement 1.0. Depuis lors, sa population<br />

a sensiblement augmenté en passant de<br />

15.017 à 20.071 âmes au 31 décembre<br />

2020. À Pétange vivent 1.697 personnes<br />

par km 2 , une densité assez élevée. Environ<br />

50% du territoire de la commune n’est<br />

pas constructible, celle-ci étant entourée<br />

de collines. Dans un souci de préservation<br />

de la nature, 45% du territoire communal<br />

peut accueillir des constructions, mais pas<br />

davantage. Le premier PAG de Pétange a<br />

été arrêté en 1992. En 2017, il a été refondu<br />

pour être conforme à la législation de 2004,<br />

sans pour autant modifier le projet initial<br />

puisque la part de zones constructibles<br />

demeure ce qu’elle a toujours été.<br />

Un certain potentiel existe pour faire<br />

évoluer la population en proposant des<br />

logements à coût abordable. Dans ce<br />

contexte, la commune prend des initiatives.<br />

En 2014, elle a lancé un ambitieux projet<br />

à Lamadelaine, dans le lotissement an<br />

Atzengen, avec la construction de 99<br />

maisons unifamiliales et de 3 résidences<br />

incluant 11 appartements chacune. Dans ce<br />

cadre, 44 terrains ont été vendus à 40.000<br />

euros l’are – la moitié du tarif habituel à<br />

Pétange – accompagnés chacun d’un plan de<br />

maison unifamiliale établi par la commune.<br />

Nombreux ont été les prétendants auxquels<br />

Pétange a soumis un questionnaire reprenant<br />

les critères d’éligibilité et précisant le fait<br />

que les acquéreurs devraient rester dans leur<br />

résidence pendant 19 ans. Puis, la SNHBM<br />

a géré les 55 maisons unifamiliales restantes<br />

et les résidences. Par ailleurs, un nouveau<br />

lotissement, Neiwiss 2, est prévu à Rodange.<br />

Dans ce cadre, 32 terrains sont proposés à<br />

la vente (au prix de 45.000 euros l’are), et<br />

4 autres à coût modéré (au prix de 36.000<br />

euros l’are). Pour ces derniers, des critères<br />

sociaux précis doivent être respectés. Il existe<br />

encore une petite résidence de 4 logements,<br />

destinée à être gérée par un établissement<br />

public, dont les appartements sont loués à<br />

des personnes en détresse bénéficiant d’un<br />

accompagnement social. Outre les projets<br />

de la commune, un bon nombre de projets<br />

privés sont en cours de réalisation.<br />

«La demande de construction est élevée»,<br />

reconnaît Pierre Mellina. «Nous disposons<br />

encore d’une certaine latitude mais nous<br />

sommes réalistes et sentons que nous<br />

touchons la limite. Nous voulons respecter<br />

un certain équilibre alliant qualité de vie,<br />

bien-être, respect de l’environnement et<br />

protection de la nature. Pour un politique<br />

local comme moi, concilier tous ces aspects<br />

est crucial. Il ne suffit pas d’encourager<br />

les gens à venir vivre à Pétange, il faut<br />

que Pétange soit capable de disposer des<br />

infrastructures nécessaires pour bien les<br />

accueillir. Le Pacte Logement 1.0 prévoyait<br />

des subventions nécessaires à la construction<br />

des infrastructures qui découlent de<br />

l’augmentation de la population. Ce n’est<br />

plus le cas dans sa version 2.0, ce qui est<br />

regrettable. Désormais, les communes<br />

doivent financer elles-mêmes presque<br />

intégralement ce segment non-négligeable.<br />

Pétange a atteint une limite, où une<br />

croissance additionnelle excessive de sa<br />

population n’est plus à favoriser en raison<br />

de sa taille», poursuit-il.<br />

Protéger l’environnement et les citoyens<br />

Pétange a signé la version 1.0 du Pacte<br />

Climat en 2014 et la version 2.0 en 2021. La<br />

commune consent à des efforts constants<br />

pour améliorer sa 1 ère certification reçue il y<br />

a quelques années. Parmi les actions qu’elle<br />

entreprend figure un diagnostic régulier<br />

de la qualité de l’air depuis 2000. L’activité<br />

industrielle y étant élevée, Pétange souhaite<br />

contrôler qu’elle ne nuit pas à la qualité de<br />

vie de ses citoyens.<br />

Depuis 2019, un cadastre solaire a été<br />

élaboré pour tous les immeubles. L’idée<br />

est que chacun puisse le consulter pour<br />

évaluer concrètement l’intérêt d’installer<br />

des panneaux photovoltaïques sur sa propre<br />

toiture. La commune a investi 50.000 euros<br />

pour l’établir et le mettre à disposition des<br />

citoyens. Désormais, les ateliers et garages<br />

communaux sont équipés de cellules<br />

photovoltaïques installées par SUDénergie<br />

SA, dont la commune est actionnaire. Ces<br />

installations seront opérationnelles à partir<br />

d’octobre prochain et chaque nouveau<br />

bâtiment communal sera, à l’avenir, équipé<br />

de ce dispositif.<br />

Enfin, Pétange encourage les associations<br />

à utiliser du matériel écologique lors de<br />

leurs événements et leur rembourse jusqu’à<br />

500 euros par événement si elles respectent<br />

cette condition.


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78 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

Une commune dynamique<br />

à l’esprit d’entreprise<br />

PAR CLAIRE SIBELLA<br />

En 2011, Parc Hosingen est née de la fusion des communes de Consthum, Hoscheid et<br />

Hosingen. Depuis lors, sa population est passée de 3.100 à 3.800 habitants, une belle évolution<br />

pour une commune de cette taille. Pour Romain Wester, son bourgmestre, celle-ci ne compte<br />

pas s’arrêter en si bon chemin.<br />

Romain Wester<br />

Construire à coût abordable<br />

Dans les dix ans à venir, environ 400<br />

logis supplémentaires verront le jour<br />

à Parc Hosingen. De gros efforts ont<br />

été consentis pour rendre le prix des<br />

logements abordables. Concrètement, la<br />

commune achète des terrains et se charge<br />

de leur viabilisation pour les vendre à prix<br />

coûtant. Le cahier des charges prévoit que<br />

tout acquéreur initie la construction de<br />

son bien dans les deux ans et l’achève dans<br />

les cinq ans, puis y vive au moins dix ans.<br />

Actuellement, 154 unités de logements<br />

sont en cours de planification. Il s’agit de<br />

maisons ainsi que de 36 biens destinés à des<br />

logements encadrés, gérés par l’APEMH<br />

dont 18 unités sont en cours de réalisation.<br />

Dans un autre registre, un projet de 95<br />

unités de logement parmi lesquels on<br />

compte également 4 tiny houses de 30 à<br />

40 m 2 est en discussion pour les jeunes<br />

qui entrent sur le marché de l’emploi.<br />

La commune souhaite leur donner la<br />

possibilité de se loger tout en épargnant<br />

pour pouvoir concrétiser leur projet de<br />

construction à terme.<br />

Romain Wester développe: «Nous ne<br />

voulons pas devenir une commune dortoir.<br />

Nous voulons proposer à nos habitants<br />

autant d’opportunités de s’épanouir à<br />

travers l’éducation, l’encadrement, le sport<br />

et la culture. Les investissements que<br />

nous avons consentis dans la réalisation<br />

des infrastructures adéquates sont<br />

considérables. Citons par exemple notre<br />

centre aquatique AquaNat’Our qui dispose<br />

d’une grande piscine, de tremplins, d’un<br />

toboggan et de bassins d’apprentissage,<br />

mais également d’un espace bien-être avec<br />

sauna et hammam. Mais ce n’est pas tout:<br />

trois halls sportifs, des terrains de tennis,<br />

de football, un mur d’escalade, une piscine<br />

aventure, un parc de fitness extérieur<br />

sans oublier nos deux terrains de paddle,<br />

uniques dans le pays, viennent étoffer cette<br />

offre».<br />

L’union fait la force<br />

Parc Hosingen unit ses efforts à ceux de<br />

la commune de Putscheid en collaborant<br />

étroitement dans le cadre du SISPOLO,<br />

syndicat intercommunal pour l’éducation,<br />

l’enseignement, le sport et les loisirs.<br />

Cette collaboration couronnée de succès<br />

constitue la pierre angulaire de l’évolution<br />

dans des domaines aussi divers que<br />

l’enseignement fondamental, l’accueil<br />

des enfants et des personnes âgées,<br />

l’organisation d’un service de repas sur<br />

roues, d’une école de musique ainsi que<br />

dans la gestion du site Parc Hosingen.<br />

Le résultat est réussi et les communes<br />

cherchent à coopérer de manière plus<br />

approfondie dans d’autres domaines et<br />

à s’unir pour réaliser d’autres projets<br />

ambitieux en dépit des difficultés liées à<br />

leur taille modeste.<br />

Travailler à Parc Hosingen<br />

Développer l’emploi est une autre priorité.<br />

Actuellement, 1.890 employés travaillent<br />

au sein de la commune. Sa zone d’activités<br />

s’agrandit afin de renforcer le commerce<br />

et l’artisanat. On y trouve des entreprises<br />

comme B Medical Systems qui produit<br />

et commercialise les réfrigérateurs<br />

de conservation des vaccins contre le<br />

Covid-19, et le Forum pour l’emploi<br />

y bâtit à présent son nouveau siège, ce<br />

qui créera 500 nouveaux emplois. Les<br />

mois à venir verront naître des projets<br />

destinés à optimiser le développement des<br />

commerces.<br />

Romain Wester ajoute: «Récemment,<br />

la Chambre des Députés a voté le projet<br />

de loi 7778, relatif à la construction du<br />

contournement de Parc Hosingen, qui<br />

prévoit que la circulation soit déviée du<br />

centre du village. L’enveloppe budgétaire<br />

octroyée s’élève à 154 millions d’euros.<br />

Nous réfléchissons aussi à l’aménagement<br />

d’un shared space pour favoriser la qualité<br />

de vie et la sécurité de nos habitants. Aussi,<br />

pour promouvoir la mobilité douce, une<br />

piste cyclable sera construite le long de la<br />

N7, traversera notre commune et fera le<br />

lien entre tous les villages. Cette évolution<br />

s’inscrit dans le sillage des démarches<br />

entreprises en faveur de l’environnement,<br />

puisque sa protection fait partie intégrante<br />

de tous nos projets. D’ailleurs, en<br />

collaboration avec le Parc naturel de<br />

l’Our, nous signerons le Pacte Climat cette<br />

année».


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tous les temps, à toute heure et en tous lieux, respectant le bien-être de<br />

son utilisateur comme celui du voisinage.<br />

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80 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE<br />

Beaufort dore son blason climat<br />

PAR CLAIRE SIBELLA<br />

La commune de Beaufort compte 2.939 habitants. Sa<br />

population évolue en pente ascendante douce et une attention<br />

toute particulière est portée à la protection de l’environnement.<br />

Son bourgmestre, Camille Hoffmann, brosse le tableau actuel.<br />

Parmi les projets de construction en cours,<br />

citons le réaménagement de l’ancienne<br />

distillerie Dussier. La commune prévoit<br />

d’y construire, au rez-de-chaussée, une<br />

brasserie-restaurant où le cadre de la<br />

distillerie sera conservé. Le 1 er étage<br />

comprendra une salle multifonctionnelle<br />

d’une capacité d’accueil de 100 personnes<br />

destinée à différents types d’événements<br />

(mariages, baptêmes, spectacles, etc.).<br />

Beaufort s’est trouvée dans une situation<br />

inédite en matière de PAG après avoir<br />

sollicité l’essor de sa zone de construction<br />

BEP. Le ministère de l’Environnement<br />

le lui ayant refusé, la commune a été<br />

contrainte de porter l’affaire devant la Cour<br />

administrative qui lui a donné partiellement<br />

raison. Ainsi, le ministère de l’Intérieur a<br />

finalement approuvé le PAG de la commune<br />

le 9 juillet 2021, en y incluant partiellement<br />

la zone BEP qui faisait l’objet de la<br />

controverse. Le PAG actuel laissant une<br />

latitude suffisamment large en matière de<br />

construction, il n’est pas prévu de le réviser,<br />

hormis quelques retouches mineures.<br />

Les projets de construction<br />

Beaufort se dote des infrastructures nécessaires<br />

pour accueillir ses citoyens, petits<br />

et grands. La commune vient d’achever la<br />

construction d’un bâtiment destiné aux<br />

élèves du cycle 1 de l’enseignement précoce.<br />

Il compte six salles de classe et trois salles<br />

Camille Hoffmann<br />

destinées à établir la maison relais. Ces<br />

nouveaux locaux ont été mis en service à la<br />

rentrée scolaire de septembre 2021.<br />

Un autre projet quasiment achevé est celui<br />

de la construction d’un nouveau réservoir<br />

d’eau à Op Der Heed. Celui-ci comprend<br />

trois cuves en inox et sera mis en service<br />

dès que la tuyauterie intérieure aura été<br />

raccordée aux cuves. Cela n’a pas encore été<br />

possible en raison de la pénurie survenue<br />

sur le marché des matériaux de base en acier<br />

inoxydable. Toutefois, il est prévu que les<br />

derniers travaux soient réalisés cet automne<br />

de façon à ce que le nouveau bassin d’eau<br />

soit mis en service à la fin de cette année.<br />

À Dillingen, au bord de la Sûre, les conduites<br />

qui permettent l’alimentation en eau potable<br />

ont été totalement rénovées. Les sources ont<br />

été mises à niveau et la commune envisage de<br />

construire une nouvelle conduite d’eau qui<br />

relie Dillingen au bassin de Beaufort pour<br />

garantir une seconde source d’alimentation<br />

en eau potable.<br />

Le dernier projet que le Conseil communal<br />

a approuvé par le biais du vote concerne<br />

l’établissement d’un nouveau bâtiment<br />

administratif et centre d’accueil pour le<br />

Natur- & Geopark Mëllerdall, dont le siège<br />

se situe à Beaufort.<br />

La commune vient également de marquer<br />

son accord à la signature de la version 2.0<br />

du Pacte Logement: la convention sera<br />

signée à l’automne. Beaufort prend des<br />

initiatives en matière de logements sociaux:<br />

une maison comprenant trois logements<br />

sociaux a été réhabilitée et un projet est<br />

actuellement en cours avec le Fonds du<br />

Logement. Il consiste à réaménager les<br />

anciennes salles de judo situées dans le<br />

centre du village afin d’y bâtir des logis<br />

pour les jeunes en difficulté. Enfin, l’ancien<br />

chalet des scouts sera également restauré<br />

dans le cadre d’un projet d’extension en<br />

collaboration avec l’auberge de jeunesse,<br />

afin d’y accueillir davantage de groupes et<br />

d’honorer la demande d’accueil.<br />

Le Pacte Climat<br />

En matière de protection de l’environnement,<br />

les efforts que Beaufort consent<br />

sont couronnés de succès. En 2015, la<br />

commune signait le Pacte Climat et, près<br />

de deux ans et demi plus tard, en 2018,<br />

elle obtenait la certification argent, avec<br />

un score de 80,3%. C’est à partir de cette<br />

date que Beaufort s’est lancée dans les<br />

travaux de certification or. Une commission<br />

internationale a examiné les mesures que la<br />

commune a envisagées et mises en œuvre,<br />

et les audits ont eu lieu conformément<br />

au processus habituel. Il en résulte que<br />

Beaufort marque le score le plus élevé,<br />

non seulement à l’échelle du pays mais<br />

également sur le plan européen, puisque<br />

son score atteint 85,9%.


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82 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES COMMUNALES – SUD<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

DIFFERDANGE<br />

Ces derniers mois, dans le cadre<br />

du «Diffmix», les citoyens de<br />

Differdange ont recensé plus de<br />

30 lieux de la ville et ses environs<br />

où ils pouvaient imaginer des<br />

interventions artistiques. Cinq<br />

emplacements ont été sélectionnés:<br />

le Thilleberg, le parc Chiers, le<br />

Waschbuer, la place Jéhan Steichen<br />

et la place des Alliés. Désormais,<br />

les artistes, architectes et citoyens<br />

créatifs sont invités à soumettre des<br />

idées qui donneront une nouvelle<br />

qualité communautaire aux sites<br />

sélectionnés et impliqueront les<br />

citoyens de Differdange dans leur<br />

conception.<br />

Source: differdange.lu<br />

ESCH-SUR-ALZETTE<br />

Le Escher Plusbus a été présenté au<br />

public le 13 juillet dernier. Il s’agit d’un<br />

service de transport sur demande, de<br />

type «porte à porte», sur le territoire<br />

de la Ville d’Esch-sur-Alzette. Le<br />

public cible peut le réserver par<br />

téléphone au 28 108 42 pour faire<br />

ses courses, pour se rendre à des<br />

visites médicales, pour effectuer ses<br />

démarches administratives ou autres<br />

sorties. Le bus circule du lundi au<br />

samedi entre 9h et 19h.<br />

Source: administration.esch.lu<br />

SANEM<br />

Dans la séance du 18 juin 2021,<br />

le conseil communal a approuvé à<br />

l’unanimité des voix une résolution<br />

déclarant la commune de Sanem<br />

zone de liberté pour les personnes<br />

<strong>LG</strong>BTIQ+. En tant que signataire<br />

de la Charte de la Diversité,<br />

Sanem lutte d’ores et déjà avec<br />

fermeté contre toutes formes de<br />

discrimination.<br />

Source: sanem.lu<br />

SCHIFFLANGE<br />

Le 2 août dernier, trois nouveaux<br />

véhicules de service ont été remis à<br />

la commune. Il s’agit du Mercedes<br />

Unimog, du Toyota RAV4 et du<br />

Mercedes Sprinter. Cela représente<br />

un investissement total de 438.400<br />

euros.<br />

Source: schifflange.lu<br />

<br />

ESCH-SUR-ALZETTE<br />

Dans le cadre des manifestations culturelles «Esch-sur-Alzette:<br />

capitale européenne de la culture 2022» et de leur collaboration<br />

initiée en 2019 pour promouvoir l’art contemporain, la Ville<br />

d’Esch, le Cercle Artistique de Luxembourg et la Galerie<br />

Schlassgoart lancent la deuxième édition du «Prix de la<br />

sculpture Schlassgoart». Ce prix vise à récompenser le travail<br />

d’un sculpteur contemporain au travers d’une de ses œuvres<br />

récentes qui n’a jamais fait l’objet d’une exposition publique ou<br />

privée.<br />

Source: administration.esch.lu<br />

BETTEMBOURG<br />

Le 30 juillet, en présence de membres du conseil communal,<br />

le bourgmestre Laurent Zeimet a remis à Jean-Paul Bleser,<br />

directeur de l’Office Social Commun (OSC) Bettembourg –<br />

Roeser – Frisange, les clés de trois logements sociaux rue de<br />

l’École à Bettembourg. Coordonnée par le service technique<br />

de la commune, leur remise en état a pris quatre mois et a<br />

coûté 120.000 euros. L’OSC gère actuellement 38 habitations<br />

sur le territoire des trois communes dans le cadre de la gestion<br />

locative sociale et avec le soutien du ministère du Logement.<br />

Source: bettembourg.lu<br />

LEUDELANGE<br />

La commune a lancé un projet de jardin communautaire.<br />

L’objectif est de donner l’opportunité de devenir jardinier à<br />

tous les habitants qui ne disposent pas d’un terrain propre,<br />

mais qui désirent quand même cultiver un potager. Le projet,<br />

sur un terrain à définir, veut réunir les personnes intéressées<br />

pour des travaux de jardinage et leur offrir un passe-temps<br />

utile. Ceux qui le souhaitent peuvent contacter Corinne Freis<br />

ou Luc Frizzarin au 37 92 92 210/211 ou envoyer un email à la<br />

commune de Leudelange.<br />

Source: leudelange.lu<br />

KAYL<br />

L’administration communale de Kayl informe ses citoyens que<br />

la toute première banquette rabattable murale au Luxembourg<br />

a été inaugurée le 26 juin au sein des toilettes pour personnes<br />

à mobilité réduite du centre culturel Schungfabrik. Cette<br />

banquette permet aux personnes handicapées non autonomes<br />

d’être changées en toute dignité.<br />

Source: kayl.lu<br />

DIFFERDANGE<br />

La «Diffbeach», la plage de Differdange,<br />

a ouvert ses portes du 29 juillet au 29<br />

août dernier. La place du Marché a<br />

été transformée pour l’occasion et les<br />

habitants ont pu assister à des concerts<br />

et d’autres activités culturelles. Le tout,<br />

avec une ambiance de plage pour se<br />

détendre en plein centre-ville.<br />

Source: differdange.lu<br />

LEUDELANGE<br />

Le jardin pédagogique est un projet<br />

de la maison relais. Son concept<br />

est d’offrir aux enfants un espace<br />

permettant l’apprentissage du<br />

jardinage et de valeurs comme le<br />

travail collaboratif, la patience ainsi<br />

que le respect de la nature et d’autrui.<br />

Ce jardin se trouve à mi-chemin entre<br />

la commune et le hall sportif. Les<br />

légumes et les herbes aromatiques<br />

qui s’y trouvent sont à la disposition<br />

des habitants de Leudelange.<br />

Source: leudelange.lu<br />

DUDELANGE<br />

Comme l’année dernière, à Dudelange<br />

comme dans de nombreuses<br />

communes du pays, des rues et des<br />

pistes cyclables temporaires ont<br />

été aménagées pour promouvoir la<br />

mobilité douce et laisser aux cyclistes<br />

l’opportunité de profiter de l’espace<br />

public en toute sécurité. L’action a eu<br />

lieu du samedi 31 juillet au dimanche<br />

29 août, au centre-ville, dans la rue<br />

Ribeschpont ainsi que sur une piste<br />

cyclable aménagée rue Mme Mayrisch<br />

de St Hubert, reliant le parc Le’h au<br />

nouveau quartier Lenkeschléi.<br />

Source: dudelange.lu<br />

KAERJENG<br />

Lors des graves intempéries des 14<br />

et 27 juillet, les inondations ont causé<br />

des dégâts dans plusieurs foyers de<br />

la commune. Lors de sa séance du<br />

4 août, le collège des bourgmestre<br />

et échevins a décidé de mettre à<br />

disposition des citoyens sinistrés<br />

1.500 sacs de sable, afin d’anticiper<br />

d’autres situations similaires à l’avenir.<br />

Le service technique s’est occupé de la<br />

distribution de ces sacs aux ménages<br />

concernés.<br />

Source: kaerjeng.lu


Le logement Triple A<br />

Accessible - Abordable - Accompagné<br />

Le promoteur social<br />

www.abitatio.lu<br />

Le bailleur social<br />

www.ais.lu<br />

L’inclusion sociale<br />

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Une fondation, 3 départements<br />

Contactez-nous au 26 48 39 52 ou par email : info@fondation-logement.lu<br />

www.fondation-logement.lu<br />

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84 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

L’accompagnement<br />

social: une solution<br />

pour répondre<br />

à la problématique<br />

du logement<br />

D’un côté, les prix de l’immobilier au Luxembourg s’envolent.<br />

De l’autre, il est plus difficile de se loger dignement. En plus<br />

de l’aspect économique, d’autres paramètres – notamment<br />

sociaux – bloquent l’accès au premier marché de l’immobilier<br />

aux revenus les plus modestes. La Fondation pour l’Accès<br />

au Logement (FAL) met tout en œuvre pour accompagner<br />

davantage les personnes en difficulté. Explications avec Gilles<br />

Hempel, directeur de la FAL.<br />

Quelles sont les activités de la FAL?<br />

La Fondation pour l’Accès au Logement<br />

rassemble trois départements: l’Agence<br />

Immobilière Sociale (AIS), Abitatio et le<br />

département d’accompagnement social.<br />

L’AIS a été créée en 2009 avec l’objectif<br />

de louer des logements inoccupés. Au<br />

Luxembourg, nous comptons entre 10.000<br />

et 20.000 infrastructures vides. Cela<br />

concerne par exemple les habitations des<br />

personnes âgées en maison de retraite ou des<br />

héritiers qui ont reçu en succession un bien<br />

dont ils n’ont pas l’utilité. Notre objectif<br />

est simple: mettre ces biens à disposition<br />

des habitants aux revenus modestes sous<br />

forme de location. Le propriétaire n’a rien<br />

à craindre car nous lui donnons certaines<br />

garanties, notamment en termes de loyer<br />

ou encore d’entretien. Tout est géré par<br />

notre agence sans aucune contrainte pour<br />

le propriétaire.<br />

En bref, nous luttons contre l’exclusion<br />

sociale par le logement, surtout au<br />

Luxembourg, où il devient de plus en plus<br />

difficile de se loger… et pour l’instant, ce<br />

système fonctionne puisque nous avons un<br />

parc de 600 logements.<br />

Nous nous sommes également lancés dans<br />

la promotion immobilière avec Abitatio.<br />

Nos locataires sont toujours aussi motivés<br />

à retrouver une autonomie mais, en dix ans<br />

d’activité, nous avons constaté que l’envolée<br />

des prix de l’immobilier ne laissait aucune<br />

chance de se loger aux plus démunis.<br />

“Aider et<br />

accompagner<br />

les bénéficiaires afin<br />

qu’ils deviennent<br />

de meilleurs<br />

citoyens”<br />

L’une de vos missions concerne<br />

l’accompagnement social. Pouvez-vous<br />

nous en dire plus?<br />

À l’AIS, nous nous occupons de<br />

l’encadrement social lié au projet de<br />

logement. Quant à l’accompagnement<br />

social, il est assuré par un organisme externe.<br />

Nous avons tout de même notre propre<br />

équipe en interne qui s’occupe de ce dernier<br />

volet lorsqu’aucune structure externe ne<br />

peut réaliser cet accompagnement pour<br />

certains bénéficiaires. Cette même équipe<br />

assure la veille sociale pour Abitatio.<br />

Le projet d’inclusion sociale par<br />

le logement est véritablement le<br />

cœur de notre métier. La demande<br />

d’accompagnement est introduite par un<br />

service social externe. Nos demandeurs<br />

sont donc déjà accompagnés et se trouvent<br />

dans une détresse liée au logement mais<br />

pas seulement puisque la plupart du temps<br />

ils rencontrent des problèmes divers. Ces<br />

derniers (endettement, addiction, santé,<br />

etc.) ont une influence sur le logement, le<br />

bien-être, la santé ou la vie en général de la<br />

personne suivie.<br />

Chaque projet est différent et nécessite un<br />

accompagnement social sur-mesure. Le but<br />

est d’améliorer la situation du bénéficiaire<br />

à tous les niveaux et de favoriser son<br />

autonomie afin qu’il puisse trouver, en fin<br />

de parcours, un logement sur le premier<br />

marché immobilier. Cet idéal n’est pas


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

85<br />

toujours possible à atteindre. Une mère<br />

célibataire qui travaille à mi-temps ou<br />

une personne accaparée par les soins d’un<br />

proche aura par exemple plus de difficultés<br />

à rejoindre ce marché.<br />

Pourquoi les personnes pour qui l’on<br />

estime qu’il est peu probable de se<br />

réinsérer sur le premier marché de<br />

l’immobilier doivent tout de même<br />

passer par l’étape de l’AIS?<br />

Tout simplement car notre but premier<br />

est d’aider toutes les personnes dans<br />

le besoin, quel que soit leur potentiel<br />

de réinsertion sur le premier marché<br />

immobilier. Nous réintégrons beaucoup<br />

de personnes. Malheureusement, d’autres<br />

n’ont pas cette chance. Dans ce cadre, le<br />

travail d’accompagnement social est tout<br />

aussi primordial. Ces personnes sont dans<br />

le besoin et nous les aidons à rechercher<br />

un travail, nous leur proposons un plan de<br />

désendettement, nous les aidons à suivre des<br />

cours de langue, à obtenir le permis, nous<br />

leur offrons du coaching dans l’entretien<br />

d’un bien immobilier ou leur proposons un<br />

suivi psychologique.<br />

“Chaque projet<br />

est différent<br />

et nécessite un<br />

accompagnement<br />

social sur-mesure”<br />

Même s’il n’aboutit pas à notre premier<br />

objectif, ce travail offre plusieurs avantages<br />

sur la durée car les bénéficiaires seront<br />

de meilleurs locataires pour le nouveau<br />

bailleur social. Ils auront également eu<br />

une meilleure formation par rapport à<br />

l’utilisation du logement: sur les façons<br />

Gilles Hempel<br />

d’utiliser le chauffage ou d’aérer les pièces<br />

lorsque les nouveaux arrivants viennent<br />

d’autres pays et n’ont jamais eu recours<br />

à ces outils et habitudes de gestion d’un<br />

logement.<br />

Enfin, ne pas conserver cette étape n’est<br />

pas une bonne idée pour les ménages<br />

embourbés dans les problèmes car ils<br />

sont livrés à eux-mêmes. C’est justement<br />

en agissant de la sorte que les difficultés<br />

s’empirent. Les HLM en France en sont le<br />

parfait exemple. Nous effectuons ainsi ce<br />

travail avec les bénéficiaires pour les aider<br />

et les accompagner afin qu’ils deviennent de<br />

meilleurs citoyens.<br />

Fondation pour l’Accès au Logement<br />

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86 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Construire<br />

différemment et<br />

durablement<br />

Industrialiser le secteur de la construction, allier la rapidité à la<br />

qualité, répondre aux exigences du Pacte Logement 2.0, protéger<br />

l’environnement et se concentrer sur l’économie circulaire: tels<br />

sont les objectifs d’Oikos-concept. Benedict Sargent et Xavier<br />

Mahy, respectivement Business Development et directeur de la<br />

société qui est une branche de Polygone, présentent leur solution<br />

innovante de construction modulaire architecturée hors site.<br />

Pouvez-vous présenter Oikos-concept?<br />

BS: L’idée de cette entreprise est née il<br />

y a presque deux ans et résulte de notre<br />

expérience dans le bâtiment modulaire<br />

avec Polygone pour les secteurs du BTP<br />

ou encore de l’éducation. Cependant,<br />

avec la crise du logement et notamment<br />

la problématique du logement à prix<br />

abordable, le modulaire est très vite<br />

apparu comme une solution pertinente<br />

car il permet de construire à petit prix et<br />

à grande vitesse. Le coût de base de nos<br />

solutions modulaires est, par exemple, de<br />

1.990 euros par mètre carré hors TVA. En<br />

tant que société fille de Polygone, nous<br />

nous concentrons uniquement sur les<br />

logements, les studios pour les étudiants,<br />

les logements pour seniors et les maisons<br />

touristiques. Les réglementations sont très<br />

différentes par rapport à notre expérience<br />

chez Polygone. Les logements requièrent<br />

en effet davantage de normes car ce sont<br />

des lieux de vie avec leurs spécificités.<br />

XM: Avec ce concept, nous souhaitons<br />

construire différemment, durablement et<br />

rapidement tout en offrant des logements<br />

de qualité. Ces derniers sont élaborés hors<br />

site. En d’autres termes, nous industrialisons<br />

le domaine de la construction en nous<br />

calquant sur l’industrie automobile. La<br />

préfabrication dans la construction a<br />

toujours existé, mais jamais avec cette<br />

envergure. Nous travaillons jusqu’à présent<br />

avec quatre fabricants, en Hollande, en<br />

France, en Pologne et en République<br />

tchèque. Ces derniers sont tous certifiés et<br />

chacun d’eux ont leurs spécificités et leurs<br />

matériaux de prédilection de sorte que<br />

nous pouvons proposer un large éventail de<br />

solutions pour répondre à tous les besoins.<br />

Oikos-concept intègre-t-il des éléments<br />

liés à l’économie circulaire ou à la<br />

réduction des déchets?<br />

BS: Naturellement. Entre 80 et 85% des<br />

matériaux utilisés peuvent être recyclés,<br />

démontés, réutilisés ou remontés, pour<br />

les mêmes fonctionnalités ou non. Un<br />

logement peut par exemple être démonté<br />

pour en faire une salle de crèche. Le<br />

principe d’économie circulaire est présent<br />

dès la phase de conception du bâtiment et<br />

cela provoque un changement de mentalité<br />

dans le secteur de la construction.<br />

XM: C’est ici qu’entre en jeu le BIM (Business<br />

Information Modelling) puisqu’il permet<br />

de mieux concevoir un projet, de favoriser<br />

la collaboration à distance et d’assurer la<br />

traçabilité de ce que l’on construit. Il aide<br />

par la suite à la phase opérationnelle du<br />

bâtiment une fois que ce dernier est livré<br />

(facility management, optimisation des<br />

ressources, etc.). La conception s’avère ainsi<br />

plus rigoureuse. La construction modulaire<br />

3D qui mise sur le hors site bouleverse les<br />

codes et implique une nouvelle grammaire<br />

que les concepteurs doivent s’approprier<br />

pour offrir des solutions originales. Avec cette<br />

méthode, nous produisons effectivement<br />

beaucoup moins de déchets (environ 80%)<br />

que sur un chantier traditionnel. Quant au<br />

coût total, il est forcément réduit avec l’effet<br />

d’échelle indispensable pour recourir à un<br />

processus d’industrialisation. Il n’y a pas de<br />

surprise par rapport aux délais, aux coûts ou à<br />

d’éventuelles modifications comme cela peut<br />

être le cas pour la construction traditionnelle.<br />

Quels sont les avantages, pour une<br />

commune, de faire appel à votre expertise?<br />

BS: Nous offrons une solution en lien avec la<br />

crise actuelle du logement au Luxembourg<br />

et qui répond au Pacte Logement 2.0. Les<br />

habitations que nous concevons sont à haut<br />

niveau de qualité, répondent à l’urbanisation<br />

et aux besoins locaux et sont livrées clés en<br />

main. Nous travaillons actuellement sur un<br />

projet pilote, en collaboration avec l’AIS,<br />

au niveau d’un logement modulaire à prix<br />

abordable. Celui-ci devrait être bouclé en<br />

fin d’année ou au plus tard début 2022.<br />

XM: Nous visons particulièrement les<br />

Baulücken ou les terrains en friche car ces<br />

zones inoccupées peuvent être utilisées pour<br />

fournir des logements de qualité rapidement.<br />

Lorsque le bail emphytéotique arrive à<br />

échéance, nous démontons l’entièreté du<br />

bâtiment, même les fondations. En faisant<br />

appel à Oikos-concept dès aujourd’hui, les<br />

bourgmestres peuvent espérer remplir leurs<br />

objectifs de construction avant les élections.<br />

Nous sommes à l’écoute des communes et<br />

des conseillers communaux afin de leur<br />

proposer une solution rapide et amovible


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

87<br />

concernant le Pacte Logement 2.0. Enfin,<br />

nous respectons les cahiers des charges pour<br />

que celles-ci puissent obtenir les subventions<br />

de l’État en matière de logement abordable.<br />

N’y a-t-il pas des a priori par rapport à la<br />

construction modulaire?<br />

BS: Ils existent et c’est logique car<br />

l’opinion publique n’a pas forcément<br />

toutes les connaissances en la matière.<br />

Nous souhaitons changer la perception par<br />

rapport à la construction modulaire. C’est<br />

un défi mais nous misons énormément<br />

sur les visites de maisons témoins pour<br />

leur faire découvrir les possibilités de ce<br />

type de construction qui est en train de<br />

se développer à très grande vitesse. De<br />

plus, nous utilisons les mêmes matériaux<br />

que dans une construction traditionnelle.<br />

Nous serons présents à LuxExpo pour une<br />

exhibition durant l’événement HomeExpo<br />

qui aura lieu du 9 au 17 octobre pour présenter<br />

notre concept. Nous y donnerons également<br />

une conférence le 15 octobre à 14h. Il suffit de<br />

nous contacter pour obtenir des invitations.<br />

“Offrir une<br />

solution en lien<br />

avec la crise<br />

actuelle du<br />

logement au<br />

Luxembourg”<br />

Un dernier mot sur Oikos-concept?<br />

XM: Les bâtiments répondent à toutes<br />

les exigences énergétiques et peuvent<br />

même obtenir des certifications de type<br />

BREEAM. Dans l’industrie, nous sommes<br />

habitués à documenter et formaliser<br />

Oikos-concept sàrl<br />

37, rue de la Gare<br />

L-7535 Mersch<br />

Tél: +352 2826 87 20<br />

www.oikos-concept.com<br />

Benedict Sargent et Xavier Mahy<br />

les processus pour remplir les critères<br />

d’obtention de ce type de certificats. Notre<br />

courbe d’apprentissage, ainsi que celle des<br />

fabricants, est très grande et laisse la porte<br />

ouverte à de nombreux partenariats.<br />

BS: Les délais de construction sont très<br />

courts mais nécessitent une préparation<br />

rigoureuse et une grande maturité du projet.<br />

C’est d’ailleurs la phase de conception qui<br />

prend le plus de temps. Avec Oikos-concept,<br />

il faut penser en termes de millimètres et de<br />

mois et non pas en termes de centimètres<br />

et d’années!


88 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Le parking facilité<br />

En ville, le stationnement est un défi de tous les jours, voire<br />

une frustration pour certains habitants qui peinent à se garer<br />

à proximité de leur domicile. Les promoteurs de la résidence<br />

Pauline, à Merl, l’ont bien compris. C’est pourquoi ils ont<br />

fait appel à l’ascensoriste TK Elevator (TKE), spécialiste de<br />

la mobilité dans les bâtiments établi au Luxembourg depuis<br />

1987, pour aménager un maximum de places de parking en un<br />

minimum d’espace! Vincent Sarazain, responsable commercial<br />

et modernisation chez TKE, nous présente le Combilift 542,<br />

système de stationnement semi-automatique de la marque<br />

allemande Wöhr qui facilitera le quotidien des occupants de<br />

la résidence Pauline.<br />

Un parking simple et pratique<br />

La remise des clés de la nouvelle résidence<br />

Pauline, située route de Longwy à Merl,<br />

a eu lieu fin juillet. Depuis, ses occupants<br />

accèdent à leur logement en toute facilité<br />

grâce à un système de parking Wöhr qui<br />

leur ferait presque oublier les tracas du<br />

stationnement en ville. Au total, treize<br />

places permettent d’accueillir les véhicules<br />

des habitants des onze unités de logement<br />

de la résidence: quatre «traditionnelles» et<br />

neuf semi-automatiques. Les promoteurs et<br />

architectes de la résidence ont opté pour un<br />

Combilift 542, un système de stationnement<br />

indépendant sur deux niveaux de parking –<br />

l’un au rez-de-chaussée et l’autre en fosse –<br />

qui fonctionne selon une combinaison<br />

de déplacement et de superposition.<br />

Pour garer ou récupérer une voiture au<br />

niveau inférieur, les plateaux du rez-de-


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

89<br />

chaussée coulissent horizontalement,<br />

permettant ainsi le dégagement de la place<br />

voulue. La plateforme du niveau inférieur<br />

correspondante est alors élevée et une<br />

voiture peut y être garée ou récupérée.<br />

«L’avantage de ce système est sa simplicité<br />

d’utilisation. Alors que d’autres nécessitent<br />

une action manuelle de l’usager, celui-ci<br />

est presque entièrement automatique. À<br />

la résidence Pauline, tous les mouvements<br />

sont commandés par une télécommande qui<br />

permet aussi bien d’appeler son véhicule, de<br />

fermer la porte antivol qui le protège que<br />

d’ouvrir la porte commune du bâtiment.<br />

Ainsi, l’utilisateur n’a pas besoin de quitter<br />

sa voiture pour effectuer une action<br />

manuelle sur le système. Ceci permet d’en<br />

fluidifier l’utilisation et d’apporter encore<br />

davantage de confort à l’usager», explique<br />

Vincent Sarazain.<br />

Si l’option n’a pas été retenue pour ce<br />

projet, ce système est également disponible<br />

en version «confort». Avec ses plateaux<br />

complètement plats, ce modèle de<br />

Combilift permet de réduire les bruits de<br />

roulement et est plus commode pour les<br />

utilisateurs qui portent des talons.<br />

Un système qui répond aux défis<br />

d’aujourd’hui<br />

Dans l’air du temps, le Combilift s’adapte<br />

à la mobilité électrique. À la résidence<br />

Pauline, les neuf emplacements du<br />

système sont déjà équipés de bornes de<br />

recharge. «Cette configuration est de plus<br />

en plus courante bien qu’elle ne soit pas<br />

systématique. Tout dépend en réalité du<br />

départ électrique octroyé à la résidence»,<br />

précise Vincent Sarazain.<br />

En outre, le Combilift est idéal là où les<br />

prix au mètre carré s’envolent, comme à<br />

Luxembourg-Ville. «Contrairement au<br />

Parklift (système qui permet de monter<br />

ou descendre deux véhicules superposés)<br />

qui nécessite une hauteur sous-plafond de<br />

4,3m et qui, dès lors, fait perdre un étage au<br />

promoteur, le Combilift s’installe dans des<br />

espaces de 2,35m sous-dalle. C’est donc<br />

une solution particulièrement intéressante<br />

financièrement compte tenu du prix du<br />

foncier dans la capitale. C’est pourquoi le<br />

Combilift, qui peut recevoir en principe<br />

tout type de voiture, de la citadine au SUV<br />

(jusqu’à 2,6 tonnes et 205cm de haut), est<br />

définitivement notre produit phare en<br />

ville», détaille Vincent Sarazain.<br />

“Une solution<br />

particulièrement<br />

intéressante<br />

compte tenu du<br />

prix du foncier<br />

dans la capitale”<br />

Participant à libérer de l’espace, l’évolution<br />

vers des systèmes de parking automatisés est<br />

une tendance logique dans les villes à forte<br />

densité comme Luxembourg. Les solutions<br />

proposées par TK Elevator, distributeur<br />

et installateur exclusif de la marque Wöhr,<br />

leader mondial des parkings mécaniques<br />

depuis plusieurs décennies, n’ont pas fini de<br />

convaincre. Et si les produits sont de qualité<br />

allemande, conseils, expertise et savoir-faire<br />

sont, eux, «Made in Luxembourg».<br />

TK Elevator Luxembourg<br />

5 Läiteschbaach<br />

L-5324 Contern<br />

www.tkelevator.lu


90 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Bauhärepräis OAI 2020:<br />

château d’eau, Dippach<br />

Maître d’ouvrage nominé: commune de Dippach<br />

Le projet du château d’eau de Dippach résulte de l’harmonie<br />

entre la réalisation d’un édifice purement technique et la<br />

création d’un repère paysager inhérent à tout bâtiment<br />

de grande hauteur. L’ouvrage se compose de trois parallélépipèdes:<br />

un volume longitudinal inscrit dans le terrain<br />

qui renferme un premier bassin d’eau, un volume vertical qui<br />

s’élance vers le ciel pour soutenir et relier un volume horizontal<br />

contenant un second bassin, situé à environ 20 m au-dessus<br />

du premier. Ces trois corps se décalent l’un de l’autre pour<br />

créer un ouvrage fonctionnel à l’esthétique simple dessinant à<br />

l’horizon dippachois une silhouette singulière et dynamique.<br />

Qu’avez-vous appris durant la conception<br />

et la réalisation de votre projet?<br />

Un projet d’un tel minimalisme et d’un tel<br />

purisme architectural engendre beaucoup<br />

de travail dans l’élaboration des détails<br />

et dans le choix des matériaux utilisés.<br />

Pour ce projet, un prototype faisant partie<br />

du marché a été réalisé, afin de pouvoir<br />

élaborer ces détails et mettre au point la<br />

mise en œuvre correcte des matériaux par<br />

l’entrepreneur.<br />

Comment s’est passée votre collaboration<br />

avec l’équipe des concepteurs?<br />

La collaboration entre l’architecte,<br />

l’ingénieur et l’entrepreneur a été exemplaire.<br />

Tous les concernés ont investi la totalité de<br />

leur savoir-faire pour trouver la meilleure<br />

solution aux défis que ce bâtiment leur a<br />

posés. Le béton architectonique présente<br />

la contrainte de l’impossibilité de cacher la<br />

moindre faute par un crépi, voire un bardage.<br />

Le fait de travailler avec cette contrainte<br />

dans des hauteurs non négligeables et en<br />

présence d’une statique basée sur du béton<br />

précontraint constituait un vrai défi.<br />

Architecte: Paul Bretz Architectes<br />

Ingénieur-conseil: TR ENGINEERING S.A.<br />

Ingénieur-conseil technique: Spedener Consulting<br />

BAUHÄREPRÄIS OAI 2020<br />

Quels enseignements tirez-vous de votre<br />

expérience en tant que maître d’ouvrage?<br />

Le nouveau château d’eau est un bâtiment<br />

à usage purement technique et fonctionnel,<br />

qui sert au stockage et à la distribution<br />

de l’eau potable dans la commune de<br />

Dippach. Le bureau Paul Bretz Architectes<br />

a su réaliser des éléments d’architecture<br />

qui ne cachent pas la fonctionnalité de<br />

l’infrastructure. L’enseignement que nous<br />

en tirons est qu’un bâtiment technique vaut<br />

aussi la peine d’être conçu par un architecte<br />

et qu’il peut avoir la fonction de point de<br />

repère dans le paysage, tout en constituant<br />

un élément architectural unique.<br />

Article réalisé en partenariat avec l’OAI et<br />

s’inscrivant dans une série destinée à présenter<br />

les maîtres d’ouvrage du secteur communal<br />

distingués lors du Bauhärepräis OAI 2020. Plus<br />

d’informations sur www.bhp.lu.


92 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Bauhärepräis OAI 2020:<br />

HALL’O, Differdange<br />

Maître d’ouvrage nominé: Ville de Differdange<br />

Le projet est composé de deux volumes: le volume principal<br />

accueille les salles polyvalentes et les zones de service (une<br />

salle de 260 m 2 pour 500 personnes et une salle de 765 m 2 pour<br />

1.500 personnes). Il s’impose et ferme monumentalement<br />

la place vers le nord. Le volume secondaire, accueillant les<br />

sanitaires, permet à la lumière naturelle d’éclairer la place<br />

grâce à sa faible hauteur ainsi que le volume principal et de<br />

pénétrer jusque dans la première salle. La place nouvellement<br />

créée est intégrée au fonctionnement du hall et conçue comme<br />

une salle extérieure.<br />

Il touche à beaucoup de domaines. Il fallait<br />

veiller à l’acoustique de la salle, supprimer<br />

les nuisances sonores, tenir compte des<br />

techniques de scène, etc. À toutes ces<br />

fonctions s’ajoutent des fonctions connexes<br />

à une salle polyvalente comme une cuisine<br />

ou un bureau. Le tout en respectant des<br />

mesures énergétiques strictes (bâtisse<br />

en bois de classe AAA). L’acoustique, la<br />

ventilation, les techniques de scène et la<br />

technique médiatique sont des domaines<br />

tellement pointus que le recours à des<br />

spécialistes est primordial.<br />

Comment s’est passée votre collaboration<br />

avec l’équipe des concepteurs?<br />

L’équipe était constituée d’un bureau<br />

d’architectes, d’un bureau technique, de<br />

spécialistes de l’acoustique, des médias, de la<br />

technique de scène et du service technique<br />

de la Ville de Differdange. Collaborer<br />

efficacement n’était pas gagné d’avance<br />

car nous avions tous nos contraintes. Mais<br />

finalement, nous avons su travailler avec un<br />

excellent esprit d’équipe tout au long de la<br />

phase de planification et de réalisation.<br />

Architecte: carvalhoarchitects<br />

Ingénieur-Conseil structure: Simon-Christiansen & Associés S.A.<br />

Ingénieur-Conseil technique: Goblet Lavandier & Associés S.A.<br />

Ingénieur-Conseil acoustique et médias: P. Graner & Associés<br />

Quels enseignements tirez-vous de votre<br />

expérience en tant que maître d’ouvrage?<br />

Ce que nous tirons de ce projet, c’est<br />

qu’une bonne coordination et une bonne<br />

coopération entre les différents bureaux<br />

d’études et les bureaux d’architectes est<br />

essentielle dès le départ.<br />

Article réalisé en partenariat avec l’OAI et<br />

s’inscrivant dans une série destinée à présenter<br />

les maîtres d’ouvrage du secteur communal<br />

distingués lors du Bauhärepräis OAI 2020. Plus<br />

d’informations sur www.bhp.lu.<br />

Qu’avez-vous appris durant la conception<br />

et la réalisation de votre projet?<br />

BAUHÄREPRÄIS OAI 2020<br />

Le HALL’O est une salle polyvalente<br />

pouvant accueillir jusqu’à 1.500 personnes.


Engagez votre commune<br />

pour la protection<br />

du climat.<br />

Rejoignez le Pacte Climat<br />

pacteclimat.lu


94 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Bauhärepräis OAI 2020:<br />

résidence avec quatre<br />

logements sociaux<br />

Maître d’ouvrage nominé: Ville de Luxembourg<br />

L’immeuble résidentiel comporte quatre logements sociaux<br />

destinés à la location. Cette fonction transparait dans l’aspect<br />

architectural du bâtiment: la simplicité et la fonctionnalité se<br />

reflètent dans la composition des volumes architecturaux et<br />

les ouvertures des façades. Une attention particulière a été<br />

portée aux aspects pratiques des espaces intérieurs ainsi qu’à<br />

l’efficience énergétique et à l’accessibilité. L’emplacement du<br />

site n’offrant pas les meilleures conditions d’ensoleillement,<br />

les appartements ont été orientés de sorte à bénéficier au<br />

maximum d’un ensoleillement naturel dans les pièces à vivre.<br />

Les unités de logement varient entre 70 et 130 m 2 pour<br />

accueillir des ménages de composition variée.<br />

Si vous devriez recommencer, que<br />

feriez-vous différemment aujourd’hui?<br />

Le choix d’un terrain de construction dans<br />

une vallée peu ensoleillée et en forte pente<br />

demande des réponses architecturales<br />

généreuses et compensatoires même<br />

si certaines mesures vont au-delà des<br />

standards d’un logement social.<br />

Qu’avez-vous appris durant la conception<br />

et la réalisation de votre projet?<br />

Habiter ou vivre à proximité d’un cimetière<br />

n’est pas donné à tout le monde...<br />

Avez-vous des conseils à donner à de<br />

futurs maîtres d’ouvrage?<br />

Il est important de choisir ses partenaires<br />

en fonction des spécificités du projet et il<br />

est également important que les bureaux<br />

d’architecture ou d’études aient développé<br />

de l’expérience dans la réalisation de<br />

projets pour la fonction publique.<br />

Architecte: atelier b architectes – christian barsotti et associés<br />

Ingénieur-conseil structure: De Statiker<br />

Article réalisé en partenariat avec l’OAI et<br />

s’inscrivant dans une série destinée à présenter<br />

les maîtres d’ouvrage du secteur communal<br />

distingués lors du Bauhärepräis OAI 2020. Plus<br />

d’informations sur www.bhp.lu.<br />

BAUHÄREPRÄIS OAI 2020


SEMAINE<br />

NATIONALE DU<br />

LOGEMENT<br />

VUM 9.10 BIS<br />

DE 17.10.21<br />

MÉI WÉI EE<br />

BAUPROJET –<br />

GEMEINSCHAFTLECH<br />

PROJETEN AN<br />

D’WEEËR LEEDEN<br />

www.fondsdulogement.lu<br />

EMPFÄNKEN, LOGÉIEREN A BEGLEEDEN


96 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BÂTIMENT & CONSTRUCTION<br />

Bauhärepräis OAI 2020:<br />

nouvel escalier Müllerthal<br />

Maître d’ouvrage nominé: commune de Waldbillig<br />

et ORT Région Mullerthal<br />

Après les pluies torrentielles de juin 2018, une grande<br />

partie d’un sentier de randonnée très fréquenté, à proximité<br />

immédiate du Schiessentümpel, s’est effondrée et n’était<br />

plus accessible. Comme le talus est encore en mouvement,<br />

il a fallu trouver une solution qui resterait détachée de la<br />

pente. Par conséquent, la nouvelle construction en acier et<br />

bois, située dans une zone «Natura 2000» et de protection<br />

des sources, a été ancrée directement dans les rochers afin de<br />

rester indépendante d’autres éventuels mouvements de pente.<br />

Le nouvel escalier dispose d’une longueur totale de 89 m<br />

et d’une hauteur de 16 m, comporte 114 marches et une<br />

passerelle qui les surplombe de 17,4 m. «Identité – régionalité –<br />

circularité», tels sont les trois mots-clés qui décrivent le<br />

concept global du projet.<br />

Quels enseignements tirez-vous de votre<br />

expérience en tant que maître d’ouvrage?<br />

En particulier sous la pression du temps et<br />

avec une tâche aussi exigeante, la coopération<br />

interdisciplinaire et la participation de<br />

toutes les parties impliquées sont d’une<br />

grande importance pour parvenir à un<br />

résultat aussi positif. Avec le nouvel escalier,<br />

le Müllerthal dispose désormais d’une<br />

attraction supplémentaire.<br />

Qu’avez-vous appris durant la conception<br />

et la réalisation de votre projet?<br />

Une approche participative mène au succès,<br />

les décideurs importants ont été impliqués<br />

dans le projet dès le début. Grâce à une<br />

collaboration interdisciplinaire très étroite<br />

entre tous les acteurs concernés, le projet a<br />

pu être réalisé dans de très courts délais.<br />

De quelle manière vos attentes ont-elles<br />

été prises en compte par les concepteurs?<br />

La nouvelle construction s’intègre de façon<br />

très harmonieuse dans l’ensemble du paysage<br />

et dans son environnement – une zone<br />

Natura 2000 et de protection des sources.<br />

Le nouvel escalier reflète les caractéristiques<br />

typiques du pont «Schiessentümpel» et se<br />

crée en même temps une identité propre<br />

par un langage architectural contemporain.<br />

Les aspects durables se retrouvent dans le<br />

projet à travers l’utilisation de bois régional<br />

(Holz vun hei) et le mode de construction<br />

(démontabilité totale de tous les éléments).<br />

Architecte: witry & witry<br />

Ingénieur-conseil: Daedalus Engineering<br />

Article réalisé en partenariat avec l’OAI et<br />

s’inscrivant dans une série destinée à présenter<br />

les maîtres d’ouvrage du secteur communal<br />

distingués lors du Bauhärepräis OAI 2020.<br />

BAUHÄREPRÄIS OAI 2020


GOUVERNANCE<br />

11<br />

USELDANGE<br />

La digitalisation au service<br />

du vivre ensemble


98 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

BRÈVES COMMUNALES – EST<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

LENNINGEN<br />

Par arrêté ministériel du 24 août<br />

2021, Claude Leuck a été nommé aux<br />

fonctions d’échevin de la commune<br />

de Lenningen. L’intéressé a prêté entre<br />

les mains de Taina Bofferding, ministre<br />

de l’Intérieur, le serment prescrit par<br />

l’article 6 de la loi communale modifiée<br />

du 13 décembre 1988 dont la formule<br />

est la suivante: «Je jure fidélité au<br />

Grand-Duc, d’observer la Constitution<br />

et les lois du pays, et de remplir avec<br />

zèle, exactitude, intégrité et impartialité<br />

les fonctions qui me sont confiées».<br />

Source: SIP<br />

SCHENGEN<br />

Le 8 juillet, les ministres des Affaires<br />

étrangères du Luxembourg (Jean<br />

Asselborn), de l’Allemagne (Heiko<br />

Maas) et de la France (Jean-Yves<br />

Le Drian) se sont rencontrés à<br />

Schengen. Les trois ministres ont<br />

visité le monument de l’Europe et<br />

le Musée européen. Ensuite, une<br />

discussion politique autour des<br />

sujets européens et internationaux<br />

était à l’ordre du jour.<br />

Source: schengen.lu<br />

WALDBILLIG<br />

Par arrêté ministériel du 29 juillet 2021,<br />

Jean-Joseph Tholl a été nommé aux<br />

fonctions d’échevin de la commune<br />

de Waldbillig. L’intéressé a prêté entre<br />

les mains de Taina Bofferding, ministre<br />

de l’Intérieur, le serment prescrit par<br />

l’article 6 de la loi communale modifiée<br />

du 13 décembre 1988.<br />

Source: SIP<br />

NIEDERANVEN<br />

La commune investit dans ses aires<br />

de jeux dédiées aux enfants. À côté<br />

des toboggans qui ont été installés sur<br />

certaines d’entre elles, les élus ont décidé<br />

de rénover prochainement l’aire «um<br />

Trenker» ainsi que celle située près de la<br />

piste de skateboard. Une toute nouvelle<br />

aire de jeux est prévue à Hostert.<br />

Source: niederanven.lu<br />

<br />

ECHTERNACH<br />

Un nouveau concept de stationnement est entré en vigueur<br />

le 1 er août dernier. Dans sa séance du 14 décembre 2020, le<br />

Conseil communal de la Ville d’Echternach avait voté l’extension<br />

et l’adaptation du règlement de stationnement. Le but de ce<br />

changement est, entre autres, de faciliter le stationnement des<br />

résidents près de leur domicile et de favoriser l’utilisation des<br />

transports en commun et la mobilité douce; c’est-à-dire la marche<br />

à pied ou les déplacements à vélo.<br />

Source: echternach.lu<br />

SCHENGEN<br />

Le 3 août dernier, une délégation conduite par Lex Delles,<br />

ministre du Tourisme, et Michel Gloden, bourgmestre de<br />

Schengen, s’est rendue à Regensburg pour y signer le contrat<br />

d’achat du «MS Regensburg», anciennement «MS Princesse<br />

Marie-Astrid», bateau sur lequel a été signé l’accord de<br />

Schengen le 14 juin 1985. Le bourgmestre Michel Gloden s’est<br />

dit «extrêmement fier» du retour du navire.<br />

Source: schengen.lu<br />

BEAUFORT<br />

Après une première certification l’année dernière, la commune<br />

de Beaufort vient de recevoir à nouveau le label de qualité<br />

«SuperDrecksKëscht» pour la maison communale, le service<br />

technique, le complexe scolaire ainsi que le précoce. Ce label<br />

est une marque de qualité décernée par l’Administration de<br />

l’environnement, la Chambre de Commerce et la Chambre<br />

des Métiers aux entreprises et aux institutions qui gèrent leurs<br />

déchets dans le respect de l’environnement.<br />

Source: beaufort.lu<br />

GREVENMACHER<br />

Le collège des bourgmestre et échevins de Grevenmacher a<br />

décidé de distribuer des sacs de sable aux habitants vivant dans<br />

une zone potentiellement inondable pour les aider à se protéger<br />

contre d’éventuelles inondations. Les citoyens concernés<br />

peuvent contacter l’administration communale par email à info@<br />

grevenmacher.lu ou par téléphone au 75 03 11 1 pour commander<br />

les sacs de sable. Le service technique se chargera de leur livraison.<br />

Source: grevenmacher.lu<br />

REMICH<br />

Afin d’allonger la durée de vie des<br />

anciens équipements électriques et<br />

électroniques, le projet Social ReUse<br />

a été lancé à l’initiative d’Ecotrel.<br />

L’idée est de donner une seconde<br />

vie aux équipements électriques et<br />

électroniques des habitants de la<br />

commune en les déposant au centre<br />

de recyclage «Am Haff». Un opérateur<br />

sur place fera un premier diagnostic<br />

des équipements afin de savoir<br />

s’ils peuvent être réparés pour être<br />

réemployés et remis en circulation.<br />

Source: remich.lu<br />

ECHTERNACH<br />

En raison des circonstances liées<br />

à la crise sanitaire, le comité de<br />

l’ACC Contern a décidé de renoncer<br />

à l’organisation d’une «Charly<br />

Gaul» traditionnelle le dimanche<br />

5 septembre à Echternach et de<br />

remplacer la cyclosportive par un<br />

programme alternatif sur le weekend<br />

complet du 4 et 5 septembre.<br />

Au programme: courses cyclistes<br />

toutes catégories pour coureurs<br />

licenciés et randonnée cyclotouriste<br />

à départ et allure libre pour tous les<br />

autres amoureux de la Petite Reine.<br />

Source: echternach.lu<br />

BETZDORF<br />

À Roodt-sur-Syre, la commune<br />

construira une nouvelle crèche qui<br />

se veut innovante sur différents<br />

plans. Il s’agit d’un projet pilote<br />

en écologie, construction durable<br />

et économie circulaire. Cette<br />

infrastructure sera réalisée en bois et<br />

en terre crue provenant de Betzdorf.<br />

D’autres éléments de construction<br />

seront récupérés sur les chantiers<br />

de déconstruction du café de<br />

l’Amérique, de l’ancienne école de<br />

Betzdorf et de la maison unifamiliale<br />

se trouvant sur le terrain de la future<br />

crèche. La remise des clés est prévue<br />

pour juin 2023.<br />

Source: SIP


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100 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

PORTRAIT<br />

André Von der Marck


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE SEPTEMBRE / OCTOBRE / OCTOBRE 2021 2021<br />

<strong>LG</strong> 101<br />

Une aventure urbaine<br />

sur les rails<br />

PAR MARTINA CAPPUCCIO<br />

André Von der Marck, directeur de Luxtram, n’a pas été<br />

choisi pour ce poste par hasard. Avec une expérience de 18<br />

ans dans le développement du tram de Strasbourg et de 6 ans<br />

dans celui de Nice, il a fédéré ses équipes autour du projet<br />

fou de faire circuler ce mode de transport à travers la capitale<br />

luxembourgeoise, en quelques années à peine. Entre respect<br />

des délais et des budgets et haute qualité de service, retour<br />

sur une épopée qui transforme le paysage urbain depuis 2016<br />

et qui n’a pas fini de nous faire voyager.<br />

Genèse d’un projet de mobilité<br />

Il est 8 heures du matin et le Kirchberg<br />

est en ébullition. Les rues fourmillent<br />

de costumes, tailleurs et talons hauts,<br />

rejoignant le centre névralgique de<br />

l’économie luxembourgeoise. Le dernier<br />

tram en provenance de la gare vient de<br />

s’arrêter à hauteur du terminal, à LuxExpo,<br />

et tous ses voyageurs marchent à présent vers<br />

leurs bureaux. Il semble tellement naturel<br />

d’assister à ce ballet aujourd’hui, qu’on en<br />

oublierait presque à quoi ressemblait ce<br />

paysage il y a quelques années.<br />

Les origines de ce projet remontent à<br />

l’année 1987, lorsque le tram est évoqué<br />

pour la première fois comme une<br />

alternative sérieuse au tout-automobile.<br />

Après des années d’études et de réflexions<br />

sur le sujet, le GIE Luxtram est créé<br />

en 2007. Le vote d’une première loi de<br />

financement pour la première ligne,<br />

couvrant le secteur allant du Kirchberg à<br />

la gare, date quant à lui de 2014.<br />

C’est à cette époque qu’André Von der<br />

Marck rejoint l’aventure. Tout va alors très<br />

vite: en 2015, Luxtram devient une société<br />

anonyme à deux actionnaires, l’État et la<br />

Ville de Luxembourg. Elle est chargée du<br />

développement du tramway de la capitale<br />

et de son exploitation. La même année, le<br />

dépôt relié aux rails a été créé au Kirchberg;<br />

c’est au départ de celui-ci que le premier<br />

tronçon pourra être construit. «Lors de<br />

nos analyses du trafic urbain, nous avons<br />

constaté qu’il y avait une forte demande<br />

entre la gare et le Kirchberg. C’est pourquoi<br />

nous avons commencé par cette section,<br />

avec un budget de 345 millions d’euros<br />

que nous avons respecté», se souvient le<br />

directeur. Dans un même temps, ce dernier<br />

a dû gérer la mise en place de la SA et la<br />

construction des rames de tramway. «En<br />

quelques mois, nous avons recruté des<br />

chauffeurs, créé un centre de formation<br />

agréé pour leur apprendre le métier, défini<br />

nos exigences – sans surprises très élevées –<br />

quant au design et à la technique des<br />

tramways, lancé un appel d’offres pour leur<br />

conception et confié cette tâche à la société<br />

CAF», énumère le directeur. Bénéficiant de<br />

son expérience, son équipe d’ingénieurs a<br />

ensuite pu s’atteler à la maîtrise d’ouvrage<br />

pour la pose des rails sur le premier tronçon.<br />

À cette période également, le nouveau<br />

gouvernement et la Ville de Luxembourg<br />

prenaient la décision de prolonger ce premier<br />

axe vers l’aéroport et le Ban de Gasperich,<br />

encore en cours de développement. Le<br />

budget total de l’opération avait alors été<br />

élevé à 565 millions d’euros.<br />

Développement en centre-Ville: le nerf<br />

de la guerre<br />

C’est déjà en décembre 2017 que la première<br />

ligne est mise en service et voyage jusqu’au<br />

funiculaire du Pont Rouge. Sur sa lancée,<br />

plus rien ne semble arrêter le tram: «Nous<br />

avons ensuite construit le tronçon jusqu’à la<br />

place de l’Étoile, mis en service à l’été 2018,<br />

puis nous avons attaqué la partie la plus<br />

complexe, celle traversant la ville jusqu’à<br />

la gare». Ralenti par l’environnement<br />

contraignant que représente le centreville<br />

peuplé de riverains, touristes ou<br />

consommateurs aux déplacements<br />

multimodaux, le projet de mobilité doit<br />

à nouveau faire preuve de flexibilité pour<br />

résoudre une problématique essentielle:<br />

faire coexister son développement avec le<br />

respect de la vie quotidienne de la capitale.<br />

«Notre plus grand défi a été d’organiser les<br />

travaux et leur phasage de manière à ce que<br />

ceux qui habitent, travaillent, consomment<br />

à Luxembourg puissent vaquer à leurs<br />

occupations en subissant le moins de<br />

nuisances possibles», explique André Von<br />

der Marck.<br />

Pendant ces deux années de chantier,<br />

Luxtram a redoublé d’efforts en matière<br />

de communication avec les riverains et<br />

les commerçants, allant même jusqu’à<br />

créer une équipe de médiateurs pour les<br />

premiers, et une convention comprenant<br />

des subventions pour les seconds. Par<br />

ailleurs, ce que beaucoup ignorent est<br />

que ces travaux ont également permis à la<br />

Ville de remettre à neuf tous les réseaux<br />

électriques, d’évacuation des eaux et de fibre<br />

optique. À la fin du chantier, c’est toute une<br />

partie de la capitale qui a vu son quotidien<br />

grandement amélioré par l’ensemble de ces<br />

infrastructures.<br />

Aussi laborieuse qu’a été cette période,<br />

le directeur en garde un bon souvenir:<br />

xxxx


102 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

PORTRAIT<br />

exécuter d’un point de vue technique, afin que<br />

nos ingénieurs responsables de la maîtrise<br />

d’ouvrage se familiarisent également avec<br />

ce type de construction clé en main. Ainsi,<br />

nos équipes pourront désormais choisir la<br />

bonne manière de construire les différentes<br />

extensions que nous réaliserons».<br />

«Nous avons continué à garantir<br />

l’accessibilité des riverains et commerçants<br />

aux bâtiments, ainsi que leur mobilité<br />

grâce au maintien des lignes de bus. Nous<br />

avons réaménagé les routes de façade à<br />

façade ainsi que les trottoirs, créé des pistes<br />

cyclables, recalibré les voiries ou refait<br />

leurs fondations, planté des arbres,… Nous<br />

sommes allés bien plus loin que la simple<br />

construction d’un tram!». Et le bénéficie de<br />

la capitale en termes d’image est également<br />

conséquent: elle jouit à présent d’un mode<br />

de transport contemporain et performant,<br />

avec une bonne capacité et une belle vitesse<br />

commerciale ainsi qu’un design s’intégrant<br />

parfaitement à la modernité de son quartier<br />

des affaires. Changeant l’ambiance des lieux<br />

qu’elle traverse, une quinzaine de trams<br />

a par exemple remplacé quelque 140 bus<br />

sur l’avenue de la Liberté, rendant ainsi<br />

l’atmosphère plus silencieuse et surtout<br />

plus propre. Avec une moyenne de 60.000<br />

usagers par jour voyageant le long de ses 8<br />

km de ligne, s’arrêtant à ses 15 stations ou<br />

profitant de ses 5 pôles d’échange, le succès<br />

du tram est incontestable.<br />

Gérer le quotidien d’un chantier<br />

Le tram est un projet complexe,<br />

qui comporte son lot de difficultés<br />

quotidiennes… et le Covid-19 était sans<br />

doute la plus imprévisible d’entre elles.<br />

En tant que service essentiel à la population,<br />

le tram n’a cessé de rouler, à chaque étape<br />

de la pandémie. Nécessitant une grande<br />

réactivité de la part des équipes, toute une<br />

organisation a dû être déployée du jour<br />

au lendemain pour garantir la sécurité des<br />

passagers et des chauffeurs. Contre 35.000<br />

usagers quotidiens en 2019, seuls 2.000<br />

d’entre eux ont continué à prendre le tram<br />

lors du premier confinement. Ce nombre a<br />

ensuite fluctué en fonction de l’évolution de<br />

la situation sanitaire et des mesures prises<br />

en conséquence par le gouvernement.<br />

Mais dès décembre 2020, suite à la mise<br />

en service du tronçon rejoignant la gare,<br />

les voyageurs ont été de plus en plus<br />

nombreux, jusqu’à 50.000 par jour à la fin<br />

du printemps, avec un pic à 62.000 lors<br />

d’une journée particulièrement chargée du<br />

mois de juillet. Luxtram ambitionne même<br />

d’atteindre les 80.000 passagers quotidiens,<br />

à l’ouverture du tronçon vers Bonnevoie en<br />

septembre 2022.<br />

Si la problématique de l’acquisition des<br />

terrains à la Cloche d’Or a fait parler d’elle,<br />

elle n’inquiète pourtant pas André Von der<br />

Marck: «Le tronçon de la rue des Scillas<br />

à Howald a fait l’objet de plans alternatifs<br />

prévoyant la possibilité que l’Administration<br />

des ponts et chaussées ne puisse pas acquérir<br />

les terrains pour permettre un passage du<br />

tram sur deux voies. Dans tous les cas, le<br />

projet aboutira, la question est de savoir<br />

sous quelle forme!».<br />

Travaux en cours et perspective<br />

d’évolution<br />

Les travaux sur le tronçon qui reliera le<br />

quartier de Bonnevoie ont démarré au<br />

mois d’avril dernier. Pour la première<br />

fois, Luxtram a décidé de faire appel à un<br />

prestataire unique pour la conception et la<br />

réalisation de l’ensemble du chantier: «Nous<br />

voulions expérimenter ce mode de marché<br />

public sur ce tronçon relativement simple à<br />

“Changeant<br />

l’ambiance<br />

des lieux<br />

qu’elle traverse,<br />

une quinzaine de<br />

trams a remplacé<br />

quelque 140 bus”<br />

Un autre chantier démarrera par ailleurs<br />

au mois de novembre pour l’édification<br />

d’un pont derrière le dépôt, qui permettra<br />

au tram de rejoindre l’aéroport au premier<br />

semestre 2024. En 2022, les travaux se<br />

poursuivront également au sud de la ville<br />

pour connecter le quartier de Bonnevoie<br />

au Ban de Gasperich, puis au stade, avec<br />

une mise en service estimée à la fin de<br />

l’année 2023.<br />

Le ministre de la Mobilité et des Travaux<br />

publics François Bausch a par ailleurs<br />

annoncé un projet de tram à voie rapide<br />

entre Esch-sur-Alzette et Luxembourg-<br />

Ville. Luxtram collaborera dans ce cadre<br />

avec l’Administration des ponts et chaussées<br />

pour organiser les voiries, puis assurera le<br />

rôle de maître d’ouvrage et exploitera ce<br />

nouveau tram. Son directeur commente:<br />

«Nous avons déjà prouvé l’efficacité de<br />

notre couple dans la maîtrise d’ouvrage.<br />

Nous avons pris l’habitude de coordonner<br />

nos efforts et nos plannings et la conduite<br />

des travaux du tramway jusqu’à aujourd’hui<br />

le montre bien».<br />

D’autres projets d’extension sont en cours<br />

de prévision, notamment vers Hollerich,<br />

vers la route d’Arlon ou encore vers le<br />

boulevard Konrad Adenauer au Kirchberg,<br />

où deux nouveaux quartiers doivent être<br />

aménagés par le Fonds Kirchberg. «Là<br />

où en 2016, nous rattrapions un retard<br />

accumulé dans le transport public, nous<br />

sommes aujourd’hui en position d’anticiper<br />

et d’accompagner le développement de<br />

quartiers en pleine expansion!», conclut<br />

André Von der Marck.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021<br />

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