Recyclepro FR 01

ANNÉE 1 I NUMÉRO 1 2021 I OCTOBRE - NOVEMBRE
RecyclePR
PLATEFORME COUVRANT L’ENSEMBLE DU FLUX DE RECYCLAGE RECYCLEPRO.BE/FR
La deuxième cabine d’injection de
biométhane est opérationnelle à Quévy
Circular Wallonia : une nouvelle
dynamique positive pour le secteur
Le défi des
pneus usagés
Un broyeur qui s’utilise
comme un couteau suisse

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actives dans le traitement et le recyclage des déchets. Avec l’aide
de nos membres, nous nous engageons à faire une différence dans
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former le pont entre la consommation d’aujourd’hui et le recyclage de
demain. Parce que le pouvoir est aussi entre leurs mains.
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ÉDITION
1
ÉDITORIAL
Il est minuit moins cinq…
Plus rien ne sera comme avant. Les images terrifiantes des dégâts causés par les inondations du mois de juillet dans une grande partie du pays,
sans compter la désolation qui se lisait dans les yeux des nombreux sinistrés face à l’immensité de la tâche de reconstruction, resteront à jamais
gravées dans nos mémoires. Dans un déferlement soudain, la nature nous a rappelé qu’elle est et demeure imprévisible, indomptable, explosive
et tellement cruelle parfois quand elle se déchaîne et dévaste tout sur son passage. Les enjeux climatiques sont indéniables, seuls l’ampleur et
le timing des conséquences du réchauffement climatique nous sont encore inconnus.
Or il n’est plus temps de tergiverser, sous peine de devoir encore et encore subir le courroux d’une terre, autrefois accueillante et bienveillante,
aujourd’hui menacée et moribonde. Une chose est certaine : il faut réduire drastiquement les émissions de dioxyde de carbone. Le monde entier
en est conscient. L’urgence s’impose avec force. Et face aux défis climatiques qui nous guettent, il convient d’unir tous nos efforts pour avancer
plus vite et plus loin dans le développement d’une économie circulaire.
Evidemment, ce n’est pas une approche isolée, car elle concerne l’ensemble des secteurs de l’économie. Avec son plan ‘Circular Wallonia, la
Wallonie veut créer une dynamique pérenne, qui s’appuie sur l’implication forte de tous les acteurs. Certes, l’économie circulaire existait déjà
en Wallonie. De nombreuses initiatives concrètes ont déjà vu le jour ou seront finalisées dans un avenir proche. Les efforts publics et privés
se multiplient pour améliorer la collecte, le tri et la valorisation des déchets. Nous vous en présentons d’ailleurs de belles réalisations dans ce
magazine. Mais l’ambition est de faire mieux, beaucoup mieux.
Plus fondamentalement, le succès de cette nouvelle dynamique implique de changer de mode de pensée, et considérer par exemple l’ensemble
des “déchets à éliminer” comme des “ressources disponibles pour créer”. Dans le même esprit, il faut s’affranchir du modèle de production
linéaire « extraire-produire-jeter » pour favoriser l’écodesign, la réutilisation et l’innovation. A tous niveaux, il faut aussi accroître le taux
d’acceptation des matériaux recyclés. Les statistiques d’Eurostat montrent que l’Europe n’est circulaire qu’à 12% ! Et puisque les déchets ne
s’arrêtent nullement aux frontières, les entreprises de recyclage devraient aussi bénéficier d’un accès plus facile aux marchés internationaux si
l’on veut réellement viser une plus grande indépendance en matières premières et une production plus respectueuse des ressources naturelles.
Et donc, soulager et apaiser notre planète.
Bonne lecture !
Luc Ophals

RecyclePR
PLATEFORME COUVRANT L’ENSEMBLE DU FLUX DE RECYCLAGE
recyclepro.be/fr
Année 1 • numéro 1 2021
Paraît 4 x par an
ÉDITEUR
Domein De Herten
Hertsbergsestraat 4,
B-8020 Oostkamp
+32 50 36 81 70
info@louwersmediagroep.be
louwersmediagroep.be
BUREAU AUX PAYS-BAS
Schatbeurderlaan 6
Postbus 249, 6000 AE Weert
31 495 45 00 95
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louwersmediagroep.nl
10 18
RÉDACTION FINALE
Luc Ophals
ÉQUIPE DE RÉDACTION
Valérie Couplez, Denuo, Jan Mol,
Pieter de Mos, Armand Landman,
Jerom Rozendaal
GESTION DE PROJET
Kevin Desender
k.desender@louwersmediagroep.be
SECRÉTARIAT
Sarah Dierick
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avec mention “Recyclepro”
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RÉSILIATION
Sans avis écrit de résiliation deux mois avant
la fin de la période d’abonnement, celui-ci est
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LECTEURS CONTRÔLÉS
Par abonnement et en distribution contrôlée à
destination des ministères concernés, pouvoirs publics
provinciaux, communaux et autres, entreprises de
recyclage de déchets et d’assainissement, fédérations,
entreprises de démolition, gros entrepreneurs et
principaux fournisseurs du secteur
GRAPHISME/DIRECTION ARTISTIQUE
studio@louwersmediagroep.be
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Drukkerij Hendrix, Peer
Aucune partie de cette publication ne peut être reprise ou reproduite sans
l’autorisation écrite de l’éditeur et sans mention de la source. Bien que
ce magazine ait été réalisé avec le plus grand soin, éditeur et auteurs
ne peuvent être tenus responsables de la justesse et de l’exhaustivité de
l’information. Ils n’acceptent en conséquence aucune responsabilité pour les
dommages de toute nature, résultant d’actions et/ou de décisions basées
sur cette information.
Économie circulaire 8
La deuxième cabine d’injection de biométhane est opérationnelle à Quévy, près de Mons 10
Législation « end-of-waste » en Wallonie pour les granulats recyclés 13
Carte blanche, Emmanuel Katrakis; Secrétaire général EuRIC 14
Une alternative durable qui collecte jusqu’à cinq fois plus de carton 16
Le recyclage ‘bottle to bottle’ favorisera l’économie circulaire 18
La réalité des chiffres 21
Une campagne pour inciter davantage d’entreprises à trier. 22
DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
32 36
Circular Wallonia 24
La parole à Emmanuel Mossay, expert en économie circulaire et directeur
recherche & innovation du bureau EcoRes, et professeur invité dans plusieurs universités 26
La parole à Olivier Van Volden, Expert Packaging and Circular Economy chez essenscia PolyMatters 28
La seule solution 100% circulaire pour le plâtre 32
Une technologie révolutionnaire, leader dans son secteur 34
Le caractère durable de la laine de verre 36
Une femme à l‘honneur 39
Denuo: Shaping the future of used materials 41
Le déploiement des formulaires d’identification numériques 50

SOMMAIRE
39 60
66
82 84
Un broyeur qui s’utilise comme un couteau suisse 52
Le conseil de Kurt 55
La force d’attraction des aimants hollandais 57
Broyer le bois en continu et de façon fiable 58
‘Waste Master’ devient ‘Industry Pro’ 60
La marque turque introduit une pelle de manutention haut de gamme 62
Des solutions de criblage personnalisées pour tous les secteurs 64
RecyclePR
ANNÉE 1 I NUMÉRO 1 2021 I OCTOBRE - NOVEMBRE
RecyclePR
PLATEFORME COUVRANT L’ENSEMBLE DU FLUX DE RECYCLAGE RECYCLEPRO.BE/FR
Concasseurs et cribles hybrides METSO OUTOTEC jusqu’à 40 % plus économiques 66
Construction flexible avec les blocs de béton de CBS Beton 69
Contrôle efficace de la poussière 71
Unir ses forces pour assurer le bon déroulement de votre production 72
Les broyeurs offrent une seconde vie aux déchets 76
PLATEFORME COUVRANT L’ENSEMBLE DU FLUX DE RECYCLAGE | RECYCLEPRO.BE/FR
DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
Stimuler le recyclage des pneus est essentiel pour le Green Deal européen 78
Les défis des pneus usagés 80
1
La deuxième cabine d’injection de
biométhane est opérationnelle à Quévy
Circular Wallonia : une nouvelle
dynamique positive pour le secteur
SMT
Photo Davinjo Anseele
Le défi des Un broyeur qui s’utilise
pneus usagés comme un couteau suisse
Vers un pneu 100% circulaire ? 82
Groupe COMET, recycler à l’infini 84
Les réussites et les fiascos dans chaque maillon de l’économie circulaire 86
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courant de l’actualité, suiveznous
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Recycle Partners 87

UNE VISION AMBITIEUSE POUR LA BELGIQUE
ÉCONOMIE
CIRCULAIRE
En collaboration avec ses fédérations membres, la Fédération des Entreprises de Belgique
(FEB) a mis au point une vision sur la circularité et ce qu'elle peut signifier pour les
entreprises. Le document 'Vision Circular Economy 2030' vise à établir une feuille de route
pour les dix prochaines années, dans laquelle la circularité est le moteur de la croissance et
de la prospérité. Vanessa Biebel, directrice exécutive du centre de compétence Durabilité et
Economie circulaire, résume les principales orientations du document.
Texte Valérie Couplez | Photos iStock
Ce n'est pas la première fois que la FEB se risque
à esquisser une vision de la durabilité. Il y a trois
ans, elle avait déjà regroupé des informations
sur l'énergie et la mobilité. « En tant que FEB, il
est important d'indiquer la bonne direction pour
l'avenir. Cependant, la circularité est une matière
particulièrement vaste qui est difficile à résumer
sous un seul angle. C'est pourquoi nous sommes
fiers d'avoir reçu la contribution de tant de secteurs
différents afin de parvenir à une vision commune »,
entame Mme Biebel. Et cette vision peut être
qualifiée de particulièrement ambitieuse. La FEB
souhaite que la Belgique conserve la position
de leader qu'elle occupe aujourd'hui et même la
renforce à long terme. « Parce que c'est le moyen
de garantir la compétitivité de nos entreprises, de
créer de nouveaux emplois et en même temps de
sécuriser nos propres matières premières. »
Réaliser cinq ambitions nécessite
une collaboration
Pour y parvenir, la FEB affiche cinq ambitions. Il
s'agit de maximiser la disponibilité des matériaux,
d'être un leader en matière de conception et
de production circulaires, de modèles d'utilité
circulaire et de récupération de haute qualité
des matériaux, et d'être fort dans l'utilisation
des catalyseurs de l'économie circulaire. « Des
ambitions qui restent très larges mais qui, en même
temps, pointent toutes dans la même direction »,
explique Biebel. Pour y parvenir, il faudra avant
tout s'efforcer d'accroître la coopération. « Entre
les différentes administrations (fédérales et
régionales), entre les pouvoirs publics et les
entreprises, mais aussi entre les entreprises de
tous secteurs. Il est important pour la Belgique de
parler d’une seule et même voix en Europe afin de
garantir des conditions de concurrence équitables
entre tous les États membres. Avec cette vision,
nous donnons déjà le bon exemple. "
Un cadre politique favorable
est nécessaire
La FEB attend des autorités de notre pays qu'elles
se mobilisent au maximum pour offrir un cadre
politique favorable. Biebel : « La faisabilité de
cette vision est étroitement liée à l'accent mis sur
deux catalyseurs : l'innovation et une économie
ouverte. Fixez-vous des buts et des objectifs, mais
laissez suffisamment de latitude aux entreprises
pour tracer la voie à suivre pour les atteindre.
Permettre l'innovation et non pas la ralentir.
C’est plus que jamais nécessaire. Les déchets
ne s'arrêtent pas non plus aux frontières. C'est
pourquoi il est important de créer une Europe
ouverte afin de traiter chaque flux de la manière
la plus qualitative possible. Le Covid-19 a exposé
de nombreux problèmes, par exemple la pénurie
de matériaux qui s'est produite et la hausse
consécutive des prix. Nous devons saisir cet élan
pour initier une reprise durable. Pour basculer plus
rapidement vers une économie circulaire.
Benchmarking à l'aide d'indicateurs
De son côté, la FEB souhaite travailler sur le
benchmarking. Sur la base des dix indicateurs
Vanessa Biebel : « Les déchets ne s'arrêtent pas aux
frontières. C'est pourquoi il est important de créer
une Europe ouverte afin de traiter chaque flux de la
manière la plus qualitative possible. »
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‘La FEB attend des autorités de notre pays
qu'elles se mobilisent au maximum pour
offrir un cadre politique favorable’
La FEB veut que la Belgique conserve sa position actuelle de leader dans l’évolution vers une économie circulaire et même la renforce à long terme.
proposés par Eurostat, la FEB souhaite établir
un tableau de bord à partir de l'année prochaine
et tous les deux ans par la suite. « Cela devrait
nous donner une idée du chemin parcouru, par
rapport à nos propres ambitions, mais aussi par
rapport aux autres pays. De plus, les indicateurs
peuvent aider à identifier et à surmonter les
obstacles juridiques potentiels. Le chemin vers
une économie circulaire sera dans tous les cas un
plan par étapes. Nous voulons travailler dur avec
toutes les fédérations et parties prenantes pour en
faire une réalité », conclut Biebel. ❚
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La deuxième cabine d’injection
de biométhane est opérationnelle
à Quévy, près de Mons
En matière de transition énergétique, il est temps de mettre les bouchées doubles. Et pour cause: l’Union européenne s’est fixée pour objectif
d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Dans cette optique, la mise en service de la seconde cabine d’injection de biométhane dans le
réseau gazier wallon, sur le site de Vanheede Environment Group à Quévy, est une excellente initiative. Pas moins de 2000 ménages pourront
se chauffer et cuisiner grâce à un gaz 100% local et d’origine renouvelable.
Texte Luc Ophals | Photos Ores et Vanheede Environment Group
Le site de Quévy
À Quévy, Vanheede Environment Group est
spécialisé dans le traitement des déchets
organiques. « Ces déchets organiques englobent
des déchets verts sous forme de compost et
des matières organiques provenant de résidus
de l’industrie alimentaire non-conformes et/
ou impropres à la consommation humaine, de
matière agricole non valorisable. Notre installation
de biométhanisation est opérationnelle sur le site
de Quévy depuis 2008. Nous sommes passés à
l’injection de biométhane parce que nous avons
continué à développer nos activités et que, par
ailleurs, nous avions atteint la capacité maximale
d’injection électrique sur le réseau de distribution
d’ORES. En effet, nous nous situons dans une zone
rurale, avec des villages à proximité et la frontière
française à moins de 1 km. Les réseaux locaux
arrivaient au point de saturation » nous confie
Julien Pozza, directeur de Vanheede Biomass
Solutions. “Il faut dire que le développement des
parcs éoliens et la multiplication des installa tions
privées de panneaux photo voltaïques conduit à
une variation de production électrique impor tante
Julien Pozza, directeur de Vanheede
Biomass Solutions: « Un peu plus
de 2000 ménages bénéficieront
d’un gaz vert 100% local. »
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sur le réseau, qui nécessite des réserves de capacité
conséquentes, ce qui limitait notre propre capacité
d’injection sur les réseaux. Et ce n’est pas le cas
avec le raccordement sur le réseau de gaz puisque
notre installation de biométhanisation, par sa
stabilité de production et d’injection, présente plus
de « garantie » pour ORES“ précise-t-il.
Premières réunions avec ORES il y
a deux ans et demi
« Via la fédération des biométhaniseurs agricoles
(FEBA), nous avons travaillé à mettre en place un
cadre légal pour l’injection de biométhane dans le
réseau de distribution. Une fois que tout s’est mis
en place au niveau de la Région wallonne, nous
avons lancé notre plan d’investissement pour le
site de Quévy. Au début, nous étions limités à une
capacité d’injection de 80 à 100 mètres cubes de
biométhane par heure. Pour atteindre l’objectif de
700 mètres cubes, il a fallu surmonter le problème
du caractère rural de notre implantation. Avec
ORES, nous avons travaillé pendant un an à
trouver une solution et la construction de la
station d’épuration a également duré environ
douze mois. Au final, grâce au raccordement de
notre installation, un peu plus de 2000 ménages
locaux bénéficient d’un gaz vert pour leurs
différents besoins. » conclut monsieur Pozza.
ORES, facilitateur de la
transition énergétique
La stratégie et la politique de développement
durable d’ORES témoignent d’une volonté
marquée de faciliter la transition énergétique.
« Entreprises, fournisseurs, gestionnaires de
réseau, communes, particuliers, … nous avons
tous un rôle à jouer dans cette transition »,
entame Jean-Michel Brebant, coordinateur de la
politique sociétale chez ORES. « A notre niveau,
il s’agit notamment de maximiser l’intégration
des productions d’énergie renouvelable sur notre
réseau afin que les clients puissent consommer
cette énergie verte. Le réseau existant est là, à
disposition, et dès aujourd’hui il peut acheminer
autre chose que du gaz naturel. Par exemple du
biométhane produit localement. » poursuit-il.
Vue aérienne du site de Quévy, qui couvre quelque 14 hectares.
La cabine d’injection du site de Quévy envoie 700 m3 de biométhane par heure dans le réseau d’ORES.
‘Entreprises, fournisseurs, gestionnaires
de réseau, communes, particuliers, …
nous avons tous un rôle à jouer dans la
transition énergétique’
« Depuis un peu plus de trois ans, notre volonté
est d’accompagner les entreprises dans leurs
projets d’injection de gaz vert, en l’occurrence du
biométhane, dans notre réseau de distribution.
Cela suppose de raccorder ces installations,
d’effectuer les éventuels travaux de renforcements
nécessaires, de réaliser les calculs, les analyses
et les tests préalables, d’installer la cabine
d’injection, de contrôler et garantir la qualité
du gaz distribué chez les clients (monitoring
constant). La cabine d’injection est évidemment
l’élément crucial pour faciliter tout le processus. »
précise Jean-Michel Brebant. « L’une des difficultés
de l’injection de gaz en milieu rural réside dans
la capacité à « absorber » les quantités de gaz
injectées par l’entreprise productrice. Il faut
amener le gaz plus loin, dans des zones plus
densément peuplées, ici en l’occurrence jusqu’à la
périphérie de Mons où le nombre de ménages est
suffisant. Il faut aussi disposer de suffisamment
de pression. Dans notre réseau, le gaz circule
en moyenne pression, généralement à 4 bars.
Ensuite, sa pression est abaissée jusqu’à atteindre
21 millibars, qui est la pression requise » souligne
Jean-Michel Brebant. « Le réseau doit désormais
être géré également de façon bidirectionnelle,
puisque le gaz circule désormais aussi de « l’aval
» vers l’amont ». Et demain, il pourra également
être utilisé pour transporter d’autres types de
gaz moins carbonés, sans nécessiter de coûts
de transfert supplémentaires, tant sur le plan
économique qu’environnemental. Il y a une
vraie dynamique qui s’installe avec les récentes
réalisations de valorisation d’énergie verte. Avec
un fort potentiel en Wallonie » conclut-il. ❚
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Législation « end-of-waste »
en Wallonie pour
les granulats recyclés
Sortir les granulats recyclés du statut de déchets.
Depuis le 1er juillet 2021, l’Arrêté du Gouvernement Wallon (AGW) du 28/02/2019 concernant la Sortie du Statut de Déchets (SSD) de certains
déchets tels que les granulats recyclés est entré en vigueur.
Texte François-Xavier Henrard | Photos Profex
Cet AGW a pour but de faciliter et de promouvoir
l’utilisation des granulats recyclés. Par exemple,
ces derniers peuvent sortir du centre où ils ont été
valorisés (concassés, broyés,…) et être transportés
vers les ouvrages ou les fondations où ils seront
utilisés en évitant d’être transportés par un
transporteur agréé de déchets. Ceci est rendu
possible par le fait qu’ils ne sont plus considérés
comme des déchets. Cette sortie du statut de
déchets permet également d’éviter certaines
obligations telles que la tenue d’une comptabilité
des déchets valorisés par le valorisateur.
Toutefois, afin de bénéficier de ce statut « endof-waste
», le producteur de granulats recyclés
doit être enregistré auprès de l’Administration
wallonne et respecter certaines conditions, sans
quoi les granulats recyclés seront considérés
comme des déchets et ne pourront plus être
légalement valorisés.
Le dossier de demande d’enregistrement à l’Administration
wallonne devra démontrer que le producteur
de granulats recyclés satisfait à toutes les conditions
imposées par l’AGW. Première ment, l’installa tion
de recyclage devra être dûment autori sée par un
permis d’environne ment. Ensuite, l’exploitant devra
mettre en place un système de gestion de la qualité
qui sera lui-même certifié et vérifié annuelle ment
par un organisme indépendant.
Dans les grandes lignes, ce système de gestion de la
qualité devra assurer qu’aucun déchet dangereux,
tel que l’amiante ou le goudron, ne puisse entrer
dans le processus. De plus, une attestation devra
certifier que les granulats recyclés sont conformes
aux spécifications des normes européennes.
Des analyses sur des échantillons devront être
réalisées par lot de 5 000 tonnes maximum ; à
défaut d’atteindre cette production, une analyse
interviendra toutes les quatre semaines de
production. Le producteur délivrera in fine une
attestation de conformité pour chaque lot de sortie
à toute exploitation qui intègrera ses granulats
recyclés dans son processus.
En tant que bureau d’études spécialisé en
démarches et en législation environnementales.
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CARTE BLANCHE
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CARTE BLANCHE
Emmanuel Katrakis
Secrétaire général EuRIC
Les restrictions à l'exportation feraient
obstacle à une Europe circulaire
Le Green Deal vise à déclencher un tsunami avec deux objectifs clairs en tête : lutter contre le changement climatique
et instaurer une économie circulaire. Les ambitions ne sont pas moindres : entre 1990 et 2030, les gaz à effet de serre
doivent avoir diminué de 55 %. Le recyclage y jouera un rôle clé. Plus nous utilisons de matériaux recyclés, moins de
CO 2
est émis lors de la production de matériaux vierges. Aidons-les donc à aller de l'avant et ne les limitons pas avec
des restrictions à l'exportation.
Grosso modo, l'industrie du recyclage a aujourd'hui trois priorités majeures. Premièrement, elle veut générer une plus grande demande
de matériaux recyclés. Les statistiques d'Eurostat montrent qu'aujourd'hui l'Europe n'est circulaire qu'à 12%. Nous avons donc encore
un long chemin à parcourir pour accroître le taux d’acceptation des matériaux recyclés. Imposer des objectifs contraignants autour du
contenu recyclé est clairement la voie à suivre dans cette démarche. Les objectifs de recyclage déjà proposés pour le PET ont beaucoup
fait bouger les choses. La demande de PET recyclé pour des applications de qualité alimentaire a énormément augmenté. A tel
point que la dépendance au prix du pétrole a disparu. Alors que presque tous les plastiques ont fortement souffert de l'impact de la
pandémie du coronavirus et de la chute des prix du pétrole, le PET a relativement bien résisté. Dès lors, même des objectifs modérés
orientent déjà le marché dans la bonne direction. Il est maintenant temps d'étendre les objectifs de contenu recyclé à des flux autres
que les plastiques afin de renforcer les chaînes de valeur circulaires.
Deuxièmement, l'industrie du recyclage a besoin d'un marché interne qui fonctionne mieux. Les déchets sont une matière complexe
qui fait également l'objet d'une interprétation propre dans les différents États membres. En d'autres termes, il existe trop de règles
différentes qui, d'une part, faussent les règles du jeu pour les entreprises de recyclage mais, d'autre part, compliquent la conduite des
affaires. Car les déchets doivent non seulement faire face à la concurrence entre les régions et les pays, mais sont également évalués
par rapport aux matières vierges. Cependant, il peut tout aussi bien s’agir d’une matière première. Le matériau recyclé qui répond à
toutes les exigences de qualité des matières vierges ne devrait-il pas s’affranchir de son statut de « déchet » et de l'enchevêtrement de
règles qui l'accompagne ? Ce matériau recyclé ne devrait-il pas être mis sur le même pied que les matériaux vierges ?
Troisièmement, les matières premières récupérées par le recyclage doivent donc avoir un accès plus facile aux marchés internationaux.
Aujourd'hui, il n'y a pas de restrictions à l'exportation en dehors de l'Europe, à l'exception de la Chine. Mais de plus en plus de voix
s’élèvent en leur faveur. Cela serait préjudiciable à l'industrie du recyclage et à l'économie circulaire. Nous sommes, bien sûr, favorables
à toutes les restrictions strictes qui s'appliquent aux déchets qui ne peuvent pas être valorisés. Songeons par exemple aux plastiques
mixtes, qu'il faut d'abord traiter ici et pas seulement exporter. Mais il doit y avoir une différence essentielle entre ces déchets et les
matériaux recyclés qui répondent à toutes les normes de qualité. Aujourd’hui, ces procédures prennent trop de temps et entraînent trop
de démarches administratives. Au lieu de restrictions à l'exportation, cela devrait justement être plus facile. Il doit y avoir une sorte de
« voie rapide » pour les installations qui fonctionnent dans les règles de l'art.
Aucun pays ne peut développer les bonnes installations pour chaque flux de déchets à l'intérieur de ses propres frontières. L'Europe
ne pourra donc jamais réaliser son ambition de devenir circulaire si elle veut fermer ses frontières aux matériaux recyclés. Le monde
est devenu trop global pour cela. Si nous voulons atteindre encore plus d'indépendance dans la politique européenne des matières
premières, alors nous devons aider notre industrie du recyclage, et non pas l’entraver. Dès lors, nous devons faciliter le commerce des
matières premières dérivées de déchets. Sinon, l'ensemble du circuit circulaire menace de s'effondrer comme un château de cartes. ❚
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UNE ALTERNATIVE DURABLE QUI COLLECTE
JUSQU'À CINQ FOIS PLUS DE CARTON
La collecte des déchets n'est pas évidente dans toutes les villes ou communes. De plus, au bout du compte, elle génère toujours une facture
en CO 2
. Les conteneurs à déchets souterrains de Sidcon constituent une alternative durable. L'entreprise dispose de solutions pour tous les
flux de déchets, y compris les vieux papiers et cartons dont les volumes ne cessent d’augmenter en raison de la crise sanitaire causée par le
Coronavirus. Entre-temps, Sidcon dessert plus de 100 communes aux Pays-Bas. Ils sont désormais également prêts à aider le marché belge
par des conseils, des actions et surtout des solutions innovantes et efficaces.
Texte Valérie Couplez | Photos Sidcon
La crise du Coronavirus s'est fait et continue à se faire sentir dans toute la vie
sociale. L'une des présences les plus frappantes dans le paysage urbain est
l'énorme quantité de papier et de carton supplémentaire qui est proposée à la
collecte. La pandémie n'a fait que renforcer la tendance aux achats en ligne et
aux emballages en carton qui les accompagnent. Il en résulte des tournées de
collecte très chargées et des conteneurs qui débordent en raison du plus grand
volume de carton par rapport au papier. Reinier Siderius, directeur de Sidcon :
"Au lieu d'augmenter la fréquence de collecte, les communes peuvent choisir
une réponse innovante et extrêmement efficace à cette problématique. En
utilisant le Pressstation Pro, un conteneur compacteur souterrain spécialement
conçu pour ce flux de déchets, Sidcon dispose d'une excellente solution. Des
conteneurs qui peuvent contenir jusqu'à cinq fois plus de papier et de carton.
Une solution qui a déjà fait ses preuves dans la pratique avec notamment des
projets pilotes à Breda, 's Hertogenbosch, Utrecht et Leiden.”
L'une des présences les plus frappantes dans le paysage urbain est l'énorme quantité de papier et de carton supplémentaire qui est proposée à la collecte.
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Une alternative durable
Les conteneurs souterrains sont déjà monnaie courante aux Pays-Bas, mais
dans l'intervalle ils sont également de plus en plus nombreux en Belgique.
En effet, ils offrent une alternative excellente et surtout durable à la
collecte traditionnelle en porte-à-porte. Partout où les déchets abondent
et où les camions éprouvent plus de difficultés à se frayer un passage, par
exemple en raison de restrictions sur les émissions de CO 2
ou les tonnages,
les conteneurs souterrains sont de plus en plus courants. "Moins de
mouvements de transport signifie moins de pollution et d'encombrement
dans la ville", résume M. Siderius, qui évoque les principaux avantages. Cela
concerne les déchets résiduels, le PMD, mais aussi les déchets de papier
et de carton avec le conteneur compacteur spécifique Presstation Pro. "En
comprimant le carton et le papier, le volume peut être considérablement
‘Le déploiement du Presstation
Pro permet non seulement
de réduire les coûts, mais
également de réaliser des
bénéfices environnementaux’
réduit, de sorte qu'un conteneur peut accueillir jusqu'à cinq fois plus de
déchets. Ce que l'on remarque immédiatement dans ces conteneurs, c'est
leur large ouverture. Le carton n'est pas si facile à faire passer par un petit
trou. De surcroît, les compacteurs sont équipés d'un système de notification.
Grâce à un site internet, il est possible de voir en temps réel le degré de
remplissage du conteneur.
Plus intelligent, plus avantageux et meilleur
Ces dernières années, Sidcon a posé des bases solides avec des conteneurs
compacteurs souterrains pour améliorer considérablement la logistique de la
collecte des déchets aux Pays-Bas. En développant des appareils très fiables
équipés d'une connexion internet, les communes et les intercommunales
peuvent améliorer leur collecte de déchets. Le déploiement du Presstation
Pro permet non seulement de réduire les coûts, mais également de réaliser
des bénéfices environnementaux. Ces avantages sont évidemment tout aussi
intéressants pour le marché belge. "Sidcon est parti de l'idée que la collecte
des déchets peut être plus intelligente, moins chère et meilleure. Meilleure
pour l'environnement, l'espace public, les communes, les entreprises de
traitement des déchets et les habitants. Nous avons acquis entre-temps plus
de dix ans d'expérience et de connaissances des conteneurs compacteurs.
Notre technologie a déjà fait ses preuves dans la pratique. Dans le cadre
d'un vaste projet pilote de plusieurs mois précédant le placement définitif,
nous pouvons également démontrer comment cela peut être organisé au
mieux dans votre commune. En outre, sur la base des données actuelles
et en concertation avec les transformateurs de déchets et les communes,
nous travaillons quotidiennement à l'optimisation des solutions durables
existantes et nouvelles en matière de déchets." ❚
En comprimant le carton et le papier, le volume peut être considérablement réduit, de sorte qu'un conteneur peut accueillir jusqu'à cinq fois plus de déchets.
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La première usine intégrée de recyclage de PET voit le jour en Belgique
LE RECYCLAGE ‘BOTTLE TO BOTTLE’
FAVORISERA L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE
Le projet de l’usine de recyclage intégrée à Couillet.
Sources Alma et Suez ont conclu un partenariat pour construire la première usine de recyclage intégrée de PET en Belgique. L’usine,
implantée à Couillet, près de Charleroi, permettra de recycler 40.000 tonnes de PET chaque année et créera une quarantaine d’emplois dans
la région. Philippe Tychon, CEO de Suez Recycling & Recovery Belgium nous en dit davantage à ce sujet.
Texte Luc Ophals | Photos Suez
L’ambition du projet
Le PET (polyéthylène téréphtalate) est le principal
polymère utilisé dans les bouteilles d’eau. Afin de
répondre à la demande croissante d’emballages
respectueux de l’environnement, une demande
relayée à la fois par les consommateurs, les
industriels et les pouvoirs publics, et de concrétiser
l’engagement de l’industrie belge à atteindre
un taux de 50% de r-PET (PET recyclé) dans les
bouteilles en PET destinées à la consommation
locale d’ici 2025, Fost Plus a lancé un appel
d’offres. Sources Alma et Suez y ont répondu et
ont réuni leur expertise commune dans le projet
de construction d’une usine de recyclage intégrée
du PET qui sera alimentée en balles de PET
post consommation provenant de cinq centres
de tri belges gérés en partenariat avec Fost
Plus. « Entre-temps, le nom de la société, Filao,
a été publié au moniteur » nous confie Philippe
Tychon. Le choix du nom reflète la volonté
d’adopter une dénomination neutre. « L’usine
sera implantée à Couillet, près de Charleroi, sur
un site assaini en développement économique
de l’intercommunale Tibi, à proximité du centre
de tri Valtris. « Cette localisation, cette connexion
à un pôle de recyclage, est importante pour des
raisons d’efficacité, des raisons écologiques
et économiques. Il est important de limiter et
raccourcir les transports entre les parties prenantes
de la chaîne de valeur » précise Philippe Tychon.
Une capacité énorme mais réaliste
« Pour des raisons de rentabilité, le recyclage
nécessite des volumes importants. C’est un
Monsieur Philippe Tychon, CEO de Suez
Recycling & Recovery Belgium.
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‘La volonté est d’aller de l’avant, d’atteindre
50% de r-PET, voire 80% à l’avenir’
chercher la nouveauté, chez nous ou chez Sources
Alma, pour optimiser le fonctionnement de
l’usine. Comme le tri au laser, pour une précision
accrue, etc. » se réjouit Philippe Tychon.
challenge, certes. Mais grâce à l’expertise acquise
avec l’usine de recyclage de PET ‘Plastiques
Atlantique’ à Bayonne qui recycle quelque
25.000 tonnes par an, nous sommes en mesure
de traiter des volumes de cet ordre. La particularité
intéressante du projet à Couillet, c’est qu’il nous
donne l’opportunité de tout traiter sur un seul
site, donc aussi bien le lavage et la préparation
que la transformation en granulés de r-PET. 80%
des étapes du processus « bottle to bottle » se
feront sur ce site. » explique Philippe Tychon.
« Monter à 40, voire 45.000 tonnes n’est pas source
d’inquiétude. FostPlus détient un portefeuille
supérieur de déchets PET. De ce portefeuille,
33.000 tonnes sont destinées à la nouvelle usine.
Les paillettes de r-PET sont triées par infrarouge.
Cela veut dire qu’il reste seulement 7.000 tonnes
à trouver sur le marché via des flux privés. Et Fost
Plus a encore des volumes disponibles. Nous ne
sommes pas inquiets. » confie Philippe Tychon.
La mise en commun des ressources
et expertises
« Nous avions déjà collaboré avec Sources Alma
par le passé mais pas par le biais d’une structure
commune. Pour la nouvelle usine, le partenariat
permettra de profiter de l’expertise de chaque
groupe au niveau des process, d’introduire des
nouveautés, par exemple une machine spécifique
pour ‘délabelliser‘ (enlever les étiquettes en
plastique des bouteilles). A chacune des dix
étapes du processus de recyclage, nous pourrons
L’évolution ?
Bayonne a servi de laboratoire. Des tests
préalables y ont d’ailleurs été menés avec
les déchets belges afin de déterminer quels
composants, quelles machines installer à Couillet.
Précisons que le produit à traiter diffère selon
les filières de collecte sélective mises en place
dans les différents pays. L’humidité peut aussi
avoir une influence. Nul besoin de préciser qu’il
pleut davantage dans le nord de l’Europe. Une
petite variation de 2 ou 3% d’humidité est déjà
significative. Si le pourcentage minimal de r-PET
dans les bouteilles en PET est fixé à 25% en 2025,
il ne s’agit pas d’attendre que la législation évolue
pour améliorer les performances. La volonté est
d’aller de l’avant, d’atteindre 50% de r-PET, voire
80% à l’avenir. « La durabilité des ressources est
également un aspect important. Par exemple, le
prétraitement se fait à sec, nous utilisons moins
d’eau de process, nous récupérons les eaux de
lavage. Nous avons installé des panneaux solaires,
nous cherchons avec nos entreprises voisines des
moyens d’accroître la part d’énergie verte. » ajoute
Philippe Tychon. « Car tous les acteurs sont in fine
concernés par l’impact environnemental, la notion
d’écodesign. Il faut s’interroger sur les matières
premières pouvant être recyclées correctement ou
pas. » conclut Philippe Tychon. ❚
Big bag de paillettes r-PET.
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LES CHI FFRES
Mesurer, c'est savoir, dit le cliché. Dans chaque édition de 2020, RecyclePro fournit dès lors des chiffres sur le secteur des déchets. C'est
à vous d'en tirer des enseignements susceptibles d'optimiser votre processus de production ou d'augmenter votre rendement. L'Europe a
l'ambition de réduire la quantité de déchets résiduels. Mais que révèlent réellement nos chiffres relatifs aux déchets ménagers ?
Texte Valérie Couplez | Photos iStock
En 2019, un total de 3,2 millions de tonnes
de déchets ménagers a été collecté en Région
flamande. Il ne s'agit pas seulement de déchets
résiduels. Cela comprend toutes les fractions
collectées auprès des ménages. Du reste, les
déchets collectés sélectivement représentent
près de 70% des déchets ménagers. Ces chiffres
restent stables pour l'instant. La baisse apparue
entre 2008 et 2015, du fait de la diminution des
déchets collectés sélectivement et de la baisse
des déchets résiduels, ne s'est pas poursuivie.
Cependant, la quantité d'ordures ménagères
résiduelles a continué à diminuer ces dernières
années: de 979.510 tonnes en 2015 à 950.985
tonnes. Depuis 2015, la baisse des flux de papier
et de carton ainsi que de déchets de construction
et de démolition a été compensée par une
augmentation des déchets de bois. La quantité
de PMD et de déchets esquisse également une
tendance à la hausse.
Deux tiers des déchets ménagers
vers la récupération des matériaux
En 2019, une moyenne de 477 kg de déchets
ménagers (334 kg de déchets collectés
sélectivement, 143 kg de déchets résiduels)
a été collectée par habitant. Cette quantité a
‘Par habitant, une moyenne de 477 kg de
déchets ménagers a été collectée en 2019’
En 2019, 66 % de la quantité totale de déchets ménagers ont été
acheminés vers une installation de récupération des matériaux.
diminué de 44,5 kg entre 2013 et 2019. Les deux
fractions ont également diminué, respectivement
de 29,5 kg par habitant (déchets collectés
sélectivement) et de 15 kg par habitant (déchets
résiduels). En 2019, 66 % de la quantité totale
de déchets ménagers ont été acheminés vers une
installation de récupération des matériaux: 44 %
ont rejoint le recyclage et 22 % le compostage
ou la fermentation. Par ailleurs, 29% ont été
incinérés avec récupération d'énergie et 2,2%
ont été mis en décharge. En outre, 2,4 % des
déchets ménagers ont pris le chemin d'une usine
de séparation mécanique-biologique et 0,3 %
des petits déchets dangereux (PDD) ont subi un
autre prétraitement avant d'être recyclés, mis en
décharge ou incinérés. ❚
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UNE CAMPAGNE POUR INCITER
DAVANTAGE D’ENTREPRISES À TRIER
Depuis plusieurs années déjà, les entreprises belges ont l’obligation de trier leurs déchets en différentes fractions. Le tri en entreprise est
aujourd’hui bien ancré dans notre pays, mais saviez-vous que le plastique, et les films plastiques en particulier, présente encore un grand
potentiel d'amélioration de tri ?
Texte et photos Valipac
Valipac est l’organisme de Responsabilité Elargie du Producteur appliquée
aux emballages industriels. Sa mission de base est d’atteindre les taux de
recyclage imposés à ses membres. Pour atteindre ces taux, les entreprises
devront collaborer et passer à la vitesse supérieure. « En particulier dans le
domaine de la collecte des films plastiques, le potentiel d’amélioration est
important », explique Xavier Lhoir, Directeur Operations and Circular Economy
chez Valipac. « Pourtant, le tri des films plastiques est assez simple. Les
entreprises qui ont déjà un conteneur pour le tri du papier/carton n'ont pas
besoin d’un conteneur supplémentaire. Elles peuvent rassembler les déchets
de film plastique dans des sacs de tri spécialement conçus à cet effet et les
faire enlever gratuitement lors de la vidange de leur conteneur papier/carton.
Un moyen très efficace et flexible de se conformer à la réglementation, car
après tout, les entreprises ont l’obligation légale de trier les films plastiques ».
Enquête sur le comportement de tri des entreprises
En collaboration avec Haystack, Valipac a mené en 2020 une enquête de
grande envergure sur le comportement de tri des entreprises belges. Des
réponses des 800 entreprises contactées, il ressort que 92% d’entre elles
trient de manière régulière le papier/carton. Celles qui ne le font pas estiment
ne pas générer assez de déchets. C’est au niveau du tri des films plastiques
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Xavier Lhoir, Director Operations & Circular Economy chez Valipac
que le bât blesse. 30% des entreprises contactées avouent ne pas les trier.
La raison invoquée le plus souvent est qu’il est plus simple de ne pas trier.
En termes de tri des déchets plastiques, il convient d passer à la vitesse supérieure).
Kit de démarrage gratuit
Pour encourager la collecte des films plastiques, Valipac a lancé en septembre
2021 une nouvelle campagne de sensibilisation auprès de plus de 15 000
entreprises issues de secteurs qui génèrent des déchets de films plastiques.
En collaboration avec ses opérateurs affiliés, Valipac a identifié les entreprises
qui ont déjà un contrat pour un conteneur papier/carton, mais qui ne trient
pas encore les films plastiques alors qu’elles présentent du potentiel.
Ces entreprises ont reçu récemment un « kit de démarrage » contenant trois
sacs de collecte gratuits, un dépliant et une affiche avec des consignes de tri.
Une fois ces trois sacs utilisés, l’entreprise peut commander de nouveaux sacs
auprès de son collecteur de déchets habituel. Par cette initiative Valipac veut
sensibiliser les entreprises à l’importance du tri et les inciter à sauter le pas.
Les différentes campagnes de sensibilisation prouvent que si l'on parvient
à accroître la prise de conscience, de réels progrès sont à portée de main.
Collaboration avec Fost Plus
« Au niveau du tri des PMC, les entreprises ont aussi des efforts à réaliser »,
précise Xavier Lhoir. C’est pourquoi Valipac et Fost Plus collaborent pour
sensibiliser les entreprises au tri des emballages en plastique au sens large
du terme. Bien souvent, les entreprises ne font pas la distinction entre un
emballage ménager et un emballage industriel. Par le biais d’une campagne
radiophonique lancée mi-septembre, Valipac et Fost Plus renforcent à nouveau
la prise de conscience et invitent les entreprises à se rendre sur trierautravail.be
pour les guider dans leur démarche et leur rappeler les primes destinées à leur
donner un coup de pouce. « Nos campagnes de sensibilisation prouvent que si
nous parvenons à renforcer la prise de conscience, nous pouvons faire de réels
progrès pour améliorer la collecte des emballages en plastique et atteindre
les objectifs de recyclage. Mais cela ne serait pas possible sans la bonne
collaboration avec les opérateurs. Grâce à eux, nous constituons chaque année
une base de données considérable sur la production de déchets des entreprises
belges. Une base de données unique qui nous permet d’identifier précisément
quelles sont les améliorations possibles en termes de tri et de mener des
actions de communication ciblées », conclut Xavier Lhoir. ❚
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
La stratégie de déploiement de l’économie circulaire
CIRCULAR WALLONIA
Le déploiement de l’économie circulaire est vu comme une opportunité pour relancer l’économie dans une optique régénérative et qui
opère dans les limites de la planète. Vu le contexte de raréfaction des ressources, l’utilisation de celles-ci doit être optimisée. Il s’agit de
privilégier la réparation et la réutilisation, d’améliorer le recyclage mais surtout d’adopter une démarche systématique d’innovation et
d’écoconception des produits et services visant à minimiser les sources de déchets additionnelles. Ce modèle vient renforcer l’objectif de
renouveau industriel de la Wallonie et permettra à la région d’être plus résiliente face aux futures crises et moins dépendante en termes
de ressources. Mélanie Rensonnet, attachée qualifiée auprès de la Cellule de coordination du déploiement de l’économie circulaire, nous
précise les enjeux et les défis.
Texte Luc Ophals | Photos Cellule de coordination du déploiement de l’économie circulaire
Mélanie Rensonnet, attachée qualifiée auprès de la
Cellule de Coordination Circular Wallonia.
La vision
La vision de la Wallonie repose sur les orientations
suivantes : évoluer vers une économie neutre en
carbone ; évoluer vers une économie résiliente
et inclusive ; stimuler l’innovation comme
catalyseur. Avec Circular Wallonia, la Wallonie
entend progresser dans la voie tracée par l’Europe
avec son Pacte Vert. Avec des ambitions claires,
réalistes, ancrées dans cinq axes d’action. Et une
attention particulière accordée à six chaînes de
valeur jugées prioritaires.
La dynamique régionale
Circular Wallonia n’est pas né d’une page blanche.
Ce plan ambitieux et très détaillé est le résultat
d’une évolution politique. « Circular Wallonia
est à la fois une stratégie et un plan d’actions.
La démarche globale était de s’appuyer sur la
dynamique régionale existante et non pas de créer
de nouveaux instruments et dispositifs superflus»
nous confie Mélanie Rensonnet. En effet, depuis
plusieurs années, une variété d’initiatives et de
dispositifs ont vu le jour, que ce soit en matière
d’accompagnement, de financement de projets, de
réutilisation ou de gestion des déchets-ressources.
Le Plan wallon des Déchets-Ressources, adopté le
22 mars 2018, a également marqué une évolution
car il intégrait certains principes de l’économie
circulaire dans la politique de gestion des déchets.
D’autres plans et stratégies abordent certains pans
de l’économie circulaire, tels que la Stratégie de
Spécialisation Intelligente par exemple. « Circular
Wallonia, principalement piloté par le Ministre de
l’Economie, de la Recherche et de l’Innovation,
Willy Borsus, entrevoit l’économie circulaire
comme un levier de politique industrielle et de
politique économique. C’est la philosophie sousjacente.
Avec l’innovation comme catalyseur et en
s’appuyant sur la transition numérique » précise
Mélanie Rensonnet. Circular Wallonia se veut
cohérent avec les autres documents stratégiques,
et entend coordonner, renforcer et amplifier la
dynamique régionale en économie circulaire.
Un processus collaboratif
La transition vers une économie circulaire nécessite
une approche systémique et participative.
La stratégie intègre des préoccupations
économiques, sociales et environnementales dans
une démarche à la fois top-down et bottom-up, à
travers de multiples rencontres avec les acteurs
de terrain, la consultation publique, des tables
rondes. L’appel à projets Go Circular lancé durant
l’été fut d’ailleurs conçu à travers une approche
collaborative multi-acteurs. « Pour affiner les divers
soutiens de projets, un Baromètre de l’économie
circulaire sera lancé dans les prochains jours.
C’est une vaste enquête auprès des entreprises
wallonnes qui vise à évaluer leur niveau de
connaissance et leur niveau d’implication dans
l’économie circulaire. Elle nous permettra aussi
de savoir pourquoi certaines actions n’ont pas
pu être finalisées et de mieux mesurer l’efficacité
des mesures et des instruments mis en place. Les
résultats sont attendus pour la fin de l’année »
ajoute Mélanie Rensonnet.
La gouvernance s’inscrit dans une
démarche dynamique et ouverte
La gouvernance de Circular Wallonia a pour
objectif de permettre une mise en œuvre efficace
des mesures, à travers un mode de fonctionnement
collaboratif et relié aux besoins des acteurs de
terrain. Une évaluation interviendra à intervalle
régulier afin d’y apporter les ajustements et /
ou propositions d’actions nécessaires. « La
gouvernance suit une logique participative. Par
exemple, la plateforme de l’économie circulaire
rassemble tous les acteurs wallons désireux de
rejoindre cette dynamique ; elle se réunira une
fois par an. De même, il est prévu d’organiser
une Semaine de l’économie circulaire, afin de
renforcer la mobilisation de tous les acteurs.
D’autre part, des communautés thématiques
stimulent les échanges entre intervenants tandis
que les groupes de travail mis en place sont
davantage axés sur le côté opérationnel. Des task
forces composées d’acteurs publics et privés sont
notamment constituées autour des chaînes de
valeur prioritaires. Un comité de pilotage, dans
lequel se retrouvent les trois cabinets concernés
(Borsus, Tellier et Morreale) se réunit fréquemment
pour assouplir le processus décisionnel » précise
Mélanie Rensonnet.
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
Schéma du déploiement de l’économie circulaire.
Pour illustrer la pertinence de la stratégie,
Mélanie Rensonnet nous confie qu’une récente
enquête menée en juin 2020 durant la pandémie
auprès des entreprises de Flandre a démontré
que les entreprises circulaires connaissent moins
de pénuries que les autres entreprises. En effet,
seulement 2% des entreprises non circulaires
affirment ne pas connaître de pénurie alors
que plus de deux entreprises sur trois affirment
bien résister à la crise. Les principales pénuries
concernent la demande des clients, les pièces/
matériaux et les matières premières. Un constat qui
n’est pas sans impact face aux défis présents et à
venir. Pour de plus amples informations sur Circular
Wallonia, consultez le site : economiecirculaire.
wallonie.be, ou contactez-la Cellule de Coordination
Circular Wallonia, à l’adresse mail :
economiecirculaire@spw.wallonie. ❚
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
‘CIRCULAR WALLONIA’ : L’AVIS D’UN EXPERT …
La parole à Emmanuel Mossay, expert
en économie circulaire et directeur
recherche & innovation du bureau
EcoRes, et professeur invité dans
plusieurs universités
Texte Luc Ophals | Photos Emmanuel Mossay
« J’estime que le plan Wallonie Circulaire est le premier plan concret,
réaliste et pragmatique. Il traduit relativement bien tout le travail qui a été
fait au niveau du parlement. ll reflète des ambitions très réalistes, dans le
prolongement du rapport introductif sur l’économie circulaire en Wallonie,
rapport auquel j’ai contribué comme co-auteur avec les parlementaires, un
rapport adopté à l’unanimité. Je considère qu’aller plus loin aujourd’hui
serait inutile, il faut d’abord avoir des bases plus solides, mettre en place
une communauté d’acteurs, faciliter les liens entre eux. La Région wallonne
rejoint la région bruxelloise et la région flamande avec ce plan.
Photo prise lors de l’adoption du rapport parlementaire.
En fait, l’enjeu principal d’une économie circulaire est un enjeu qui est peu
matériel, il est immatériel. Il s’agit d’ouvrir l’esprit des personnes, de les
mettre en relation, et de partager les données sur les flux, Dans ce sens, il
faut aller encore beaucoup plus loin.
Il y a un travail de sensibilisation, évidemment. Il existe même des entreprises
wallonnes qui font de l’économie circulaire sans le savoir. I- Care, par exemple,
entreprise de l’année en 2020, elle, est spécialisée dans la maintenance
prédictive des équipements industriels. Ils prolongent donc leur longévité.
D’autres pourraient gagner de l’argent en basculant dans l’économie
circulaire. Par exemple, le secteur de la construction, où l’on voit que les
prix des matériaux augmentent (bois, acier…), que les matières premières
se raréfient. J’entrevois un basculement circulaire vers une situation où la
réutilisation locale des matériaux sera plus avantageuse que le fait d’attendre
d’être livré par la chaîne d’approvisionnement venant de l’étranger et d’en
être dépendant (prix en hausse, délais, etc.).
Cela demande aussi d’adapter ses méthodes et de s’ouvrir à de nouveaux
secteurs. Prenons l’exemple de l’isolation thermique. Soit on utilise des
isolants, des techniques qui demandent des colles, donc des polluants,
soit on réutilise des panneaux existants, provenant de la déconstruction de
bâtiments, des matériaux existants à des fins autres que l’usage originel,
on peut aussi les combiner à d’autres matériaux et utiliser les ressources
disponibles dans son propre secteur ou dans d’autres domaines. Il faut
s’ouvrir aux relations entre les secteurs et au sein des secteurs. C’est pour
moi le défi majeur de Circular Wallonia, il s’agit de créer des passerelles, des
liens entre les acteurs.
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
Plus concrètement, un des enjeux de l’économie circulaire consiste à
trouver des intrants (matières premières secondaires, circulaires) en quantité
suffisante, avec un flux relativement continu, de qualité suffisamment
acceptable, et stables pour ce dont vous avez besoin pour produire ou
transformer. Parce que s’il y a trop de ruptures d’approvisionnement, il est
plus difficile de mettre en place une filière.
Le défi est de bien cartographier tous les flux. Si on le fait de façon centralisée,
c’est une tâche titanesque mais si on le fait de façon décentralisée, selon
une approche peer to peer, on peut composer une plateforme de partage de
données à compléter et inviter les secteurs à s’y connecter. Oui mais quel est
l’intérêt pour un secteur de le faire ? Aujourd’hui dans la plupart des secteurs
et des fédérations, les flux entrants et sortants ne sont pas connus. Donc le
fait de mettre en place un logiciel, une plateforme bien pensée permettant
aux acteurs de rentrer leurs données, avec garantie d’anonymat par rapport
à leurs données, permet de voir quels sont les déchets ressources et quels
sont les besoins. Cette anonymisation est capitale. Il faut un système de
double clé : supposons qu’une entreprise A dispose de ressources valorisables
qui intéressent une entreprise B. L’entreprise B envoie un message et se
fait connaître de l’entreprise A (premier tour de clé), puis l’entreprise A
communique sa réponse à l’entreprise B (second tour de clé). Les deux portes
sont ouvertes, elles peuvent maintenant s’entendre, et créer plus de valeurs
et/ou réduire leurs coûts, et dans tous les cas augmenter leurs contributions
environnementales.
Evidemment, l’e-commerce s’est bien développé, c’est certain. l’e-commerce
est une bonne chose s’il propose des produits locaux. Malheureusement
je pense que beaucoup des produits vendus ne viennent pas d’ici. Cela
ne favorise pas l’économie et l’emploi locaux. De plus, les emballages ont
augmenté et posent problème. Mais de nouvelles solutions existent, comme
des emballages réutilisables, recyclables.
Emmanuel Mossay, expert en économie circulaire et
directeur recherche & innovation du bureau EcoRes.
La pandémie a aussi eu un impact sur les consciences. Dans un pays qui
fut pionnier en textile, il est désolant d’observer qu’on n’est plus capable
de fabriquer des produits tels que des masques. Et que dire des semiconducteurs
? Nous sommes ultra dépendants de la Chine et de l’Asie en
général, l’Europe a délocalisé la production il y a des dizaines d’années. Ceci
pose problème lorsque des conteneurs de semi-conducteurs p.e. sont bloqués
outre-mer. Cela engendre des délais, de l’attente, une hausse des prix, des
arrêts de production. Cette tendance récente souligne notre dépendance
en matières premières, matières transformées, produits finis, technologies.
C’est aussi une fabuleuse opportunité pour repenser notre industrie, définir
de nouveaux standards, de nouvelles normes, fabriquer des produits à partir
d’intrants recyclés, développer la réutilisation, privilégier la production locale.
Nous avons les connaissances, le personnel, il faut mettre en place une
dynamique. Et c’est toute l’ambition principale de Circular Wallonia. » ❚
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
‘Circular Wallonia’ : L’avis d’un expert
La parole à Olivier Van Volden,
Expert Packaging and Circular
Economy chez essenscia PolyMatters
Texte Luc Ophals | Photo Essenscia Polymatters
« Avant toute chose, j’aimerais préciser le contexte qui a permis de rédiger
le plan Circular Wallonia. Suite à l’intention politique, il y a eu le rapport
introductif sur l’économie circulaire en Wallonie, adopté par le parlement.
Ce rapport a servi de base à la définition d’une stratégie de déploiement
de l’économie circulaire. Dans une seconde phase, des travaux préliminaires
ont donné naissance au plan Circular Wallonia, adopté par le gouvernement
en février 2021, dont l’ambition est de mettre en action la stratégie de
déploiement de l’économie circulaire, nourrie également par les travaux de
Get’Up Wallonia.
Le contexte étant posé, il convient de préciser que, dans notre secteur, la
chimie et les plastiques, des entreprises sont déjà actives dans la circularité.
L’économie circulaire est une tendance de fond. Il existe déjà des entreprises
qui utilisent des matériaux 100% recyclés dans leur processus de fabrication
mais sans en faire la publicité. Le gros enjeu semble être de parvenir à mettre
tous les acteurs en réseau. Mais c’est une question complexe. Et ce qui est
complexe prend du temps. Il faut que tout le monde se comprenne. On
pense que les entreprises ne se parlent pas. Or, dans le contexte systémique
industriel, les entreprises dialoguent. Dans le secteur des plastiques, c’est,
a priori, un peu plus compliqué. Il y a une telle diversité des matériaux
plastiques et de leurs usages que la question n’est pas de savoir qui parle
avec qui mais sur quoi on doit se concentrer. Au sein de Circular Wallonia,
concrètement, un groupe de travail, constitué de Denuo, du CerTech, de
Greenwin en tant que coordinateur, du cluster Plastiwin pour le maillage de
la plasturgie en Région wallonne, du département du sol et des déchets du
SPW Déchets et d’essenscia PolyMatters, s’est mis autour de la table pour
relever le défi de la mise en œuvre du plan.
Mais revenons au plan. Et prenons la mesure 52 : Connaître et faire connaître les
écosystèmes et les zones de chalandise de l’amont à l’aval de la chaîne de valeur.
Dans l’analyse de l’écosystème, l’orientation qui a été prise a consisté à ne pas
faire ce que tout le monde fait, p.e. l’emballage, mais plutôt de s’interroger
sur ce qu’il convient de faire dans un secteur de la société, la santé et la
construction. Ceci implique de s’adjoindre des acteurs plus spécifiques à
ces secteurs, de collecter des infos, des données. Au-delà de connaître les
écosystèmes, le frein fondamental de l’économie circulaire reste la rentabilité.
On n’y échappe pas. Recycler tel objet est possible mais pour cela il faut créer
une entreprise, ou construire une unité de production, traiter une quantité
rentable et pas 50 kg par an. Ce sont les conditions de réalisation socioéconomiques
qui vont déterminer si quelque chose va se mettre en œuvre.
Oui, mais… les déchets plastiques existent en grandes quantités en Belgique,
me direz-vous. Certes. Mais pour le traitement industriel, on ne parle pas en
volume mais en tonnes. Cela change tout. Le plastique a l’avantage d’être
léger, de revêtir beaucoup de formes. En fait, un gros tas de plastiques est
relativement léger. Il existe beaucoup d’applications plastiques différentes
qui répondent à des exigences techniques et sociétales différentes. Donc, on
a des quantités mais il faut identifier là où la circularité est opportune. ❚
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DOSSIER CIRCULAR WALLONIA
Olivier Van Volden, Expert Packaging and
Circular Economy chez essenscia PolyMatters
Une cartographie des flux de déchets et des produits est donc essentielle. Elle
mettra en évidence que les entreprises wallonnes sont actives à l’export, et
plus ou moins fortement actives. Autrement dit les déchets qui sont issus de
l’usage de leurs produits se trouvent dans un autre pays et inversement ce qui
est un déchet ici peut provenir d’une production ailleurs. Cela a un impact
économique non négligeable. C’est pour cela qu’il faut savoir ce qu’on a, ce
qui sort du territoire et où cela va.
Une autre difficulté de taille qui complique la donne, et c’est même un
paradoxe: l’Europe prône la libre circulation des biens, or il est extrêmement
difficile de traverser les frontières avec un déchet. Y compris une frontière
régionale. C’est un frein essentiel. Il convient d’appréhender la pertinence de
cette problématique au sein de l’Europe.
D’autre part, les produits plastiques peuvent répondre à des besoins là où
d’autres matériaux ne sont pas ou plus adaptés. Par exemple, les tuyaux de
chauffage en cuivre sont remplacés par des polymères, moins chers. Le cuivre
est libéré pour d’autres applications. Les plastiques sont omniprésents dans
la construction. Est-ce que cela a du sens de retirer les plastiques dans la
construction d’un point de vue économique et sociétal ? C’est une question qui
est abordée dans le plan Circular Wallonia. Il faut distinguer ce qui coince, ce
qui va et ce qui ne va pas.
En termes d’implication, d’innovation et de sensibilisation, les PME et les
TPE n’ont pas les mêmes préoccupations que les grandes entreprises car elles
doivent avant tout faire tourner leur business. Un autre point noir auquel
Circular Wallonia peut répondre est celui de la désinformation. Il s’agit
de diffuser l’information la plus correcte possible, de permettre au grand
public d’en apprendre plus. Eviter la simplification, baser la réflexion sur des
fondements scientifiques.
En guise de conclusion et de sujet de réflexion, je dirais que Circular
Wallonia est paradoxalement un lieu de rencontre pour fonder des
préoccupations sociales et sociétales wallonnes mais aussi une clé
de voûte pour le développement durable. Ce qui démontre toute la
difficulté de l’enjeu. »
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Collecte efficace et durable des déchets
grâce à un compacteur enterré
Voici la Presstation Pro de Sidcon.
Un compacteur enterré avec un mécanisme
de presse pour différents flux de déchets.
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LA FIABILITÉ DANS TOUS LES SECTEURS!

La seule solution 100%
circulaire pour le plâtre
Nous nous dirigeons tous vers une société circulaire dans laquelle les produits peuvent être recyclés en matières premières pour ces
mêmes produits. Mais pour certains flux de matières, ces solutions existent déjà aujourd'hui. New West Gypsum Recycling réalise au départ
de Kallo et de Cologne un circuit fermé à 100% pour le plâtre. L'exemple parfait du recyclage infini.
Texte Valérie Couplez | Photos New West Gypsum Recycling
Aujourd'hui, environ 35 % du marché des déchets
de plâtre disparaissent encore dans des solutions
non durables. C'est trop, car en réalité le cycle du
plâtre peut être complètement fermé aujourd'hui.
"Ici, à Kallo et à Cologne, nous transformons les
déchets de plâtre en nouveau plâtre. Au lieu de
les évacuer ou de les utiliser dans des applications
de moindre qualité, telles que les matériaux de
remplissage pour l'industrie du ciment ou les
amende ments pour l'agriculture, nous les transformons
en matière première pour de nouvelles
plaques de plâtre sans en compromettre la
qualité. Nous pouvons donc répéter ce processus à
l'infini et offrir une solution 100% circulaire. C'est
ce que devrait être le recyclage. Et cela ne peut
que profiter à notre société et à notre planète",
déclare Maarten Hendriks, directeur de New West
Gypsum Recycling.
Cradle-to-cradle en moins
d'une heure
Le siège de la société à Kallo est situé sur le site du
producteur de plaques de plâtre Gyproc. On parle
d'une chaîne intégrée. Hendriks : "La meilleure
façon de convaincre les gens de travailler avec
nous est de les inviter ici. Ils peuvent alors voir de
leurs propres yeux comment les déchets de plâtre
sont transformés en plâtre dans nos installations
et, une demi-heure plus tard, sortent plus loin de la
chaîne de production sous la forme d'une nouvelle
plaque de plâtre. Cela rend le "cradle-to-cradle"
vraiment tangible." Cela doit encourager les
entreprises de construction et de démolition ou les
intercommunales visiteuses à livrer leurs déchets
de plâtre sous une forme propre et exploitable,
la condition la plus importante pour obtenir une
qualité élevée équivalente. La présence d'Ytong,
par exemple, est pernicieuse. "En principe, chaque
entreprise peut et doit même collecter de manière
sélective. Mais lorsqu'ils voient la différence
que peut faire la réalisation d'un produit 100%
circulaire dans notre production, vous obtenez en
retour un plus grand engagement à éliminer les
plus gros polluants. "
Sur le site de Kallo, les visiteurs peuvent voir de leurs propres yeux comment les déchets de plâtre sont retraités
en plâtre et sortent une demi-heure plus tard un peu plus loin de la chaîne de production sous la forme d'une
nouvelle plaque de plâtre.
100% durable et aussi bon marché
En Belgique, quelque 80 000 tonnes de déchets
de plâtre sont rejetées chaque année. Aujourd'hui,
seulement 50 000 sont acheminées vers Kallo.
Une grande partie disparaît aux Pays-Bas comme
application agricole ou dans l'industrie du
ciment en Wallonie. "Nous pouvons néanmoins
fonctionner à pleine capacité en important
égale ment des déchets de plâtre de l'étranger.
Mais en fait, il est dommage de laisser se perdre
une matière première précieuse, alors qu'il est
possible de la transformer 100% durable et tout
aussi bon marché. Et sans tous ces kilomètres de
transport. Alors pourquoi ne pas opter pour la
solution qui est la meilleure pour notre avenir ?
L'ignorance et les habitudes ancrées jouent un
rôle important à cet égard, selon M. Hendriks.
"Les prescripteurs des Intercommunales, par
exemple, ne savent pas toujours qu'il existe une
solution circulaire pour le plâtre. S'ils stipulaient
dans leurs appels d'offres que les déchets de
plâtre doivent être recyclés de manière durable,
cela ferait déjà une grande différence. Nous
devons égale ment sensi biliser davantage les
consom mateurs. Si vous collectez séparé ment
Ytong et le plâtre dans un parc de recyclage, vous
envoyez le bon signal. L'environne ment passe
alors en premier", conclut M. Hendriks. ❚
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‘En fait, il est dommage de laisser se perdre une matière
première précieuse alors qu’il est possible de la transformer
de manière 100% durable et tout aussi bon marché’
En Belgique, quelque 80 000 tonnes de déchets de plâtre sont rejetées
chaque année. Aujourd'hui, seules 50 000 tonnes trouvent leur chemin vers
Kallo, le reste disparaissant dans des applications de moindre qualité.
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‘Notre technologie permet le
recyclage car les déchets sont
secs- Sarah Thielens’
UNE TECHNOLOGIE RÉVOLUTIONNAIRE,
LEADER DANS SON SECTEUR
Le déchet médical ressort
broyé en confettis.
Le traitement des déchets hospitaliers et infectieux s’est longtemps résumé à des techniques polluantes et énergivores, qu’il s’agisse
de l’incinération ou de l’autoclave. Mais depuis une vingtaine d’années, l’entreprise montoise Ecosteryl a mis au point une technologie
de décontamination par chaleur sèche, avec micro-ondes, dont le fonctionnement est 100% électrique, sans rejets toxiques et sans eau.
En outre, la possibilité d’accoupler un centre de tri des déchets infectieux autorise le recyclage et la réutilisation ultérieure du plastique
désinfecté. Une véritable révolution à l’échelle planétaire.
Texte Luc Ophals | Photos Ecosteryl
La technologie est efficace,
écologique et facile à installer
C’est donc au début des années 2000 que
le groupe familial montois AMB (Ateliers
mécaniques du Borinage) opère un virage radical
vers le traitement des déchets médicaux. Sous la
dénomination d’Ecosteryl, l’entreprise propose
des machines de décontamination des déchets
médicaux qui recourent à la chaleur sèche. En
trois minutes, après avoir été broyés, les déchets
médicaux subissent une montée en température
à l’aide de micro-ondes pour atteindre 100°.
Ensuite, ils restent pendant une heure dans
une cuve de maintien en température. Après ce
délai, les déchets ressortent, méconnaissables,
Ecosteryl est présent dans 60 pays. Comme ici, au Liban.
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sous forme de confettis, soit une réduction
volumique de 80%. L’offre se décline en trois
modèles, de taille différente, le best-seller étant
le plus imposant, l’Ecosteryl 250. Celui-ci, capable
de traiter 250 kg/h, se destine aux grands
collecteurs de déchets médicaux. En parallèle,
face aux nombreuses demandes de tri et de
recyclage, l’entreprise a mis au point la R-steryl, un
centre de tri pouvant être connecté aux machines
de décontamination Ecosteryl, qui permet de trier
les déchets broyés par poids, par taille et par
couleur afin de récupérer le PP (polypropylène)
et le PE (Polyéthylène) en vue d’une réutilisation
extérieure. De surcroît, l’installation sur site des
unités Ecosteryl est aisée, car elles ne nécessitent
que de l’électricité.
Les avantages sont aussi nombreux
qu’indéniables
Le procédé est sécurisé et efficace. La technologie
éprouvée et brevetée est écologique. Il n’y a
aucun rejet dans l’atmosphère, aucun besoin en
eau, pas ou très peu d’odeurs. Elle est également
économique. « Normalement, les déchets
décontaminés et broyés doivent être éliminés, ils
doivent suivre le cycle des déchets et être amenés
en décharge ou à l’incinération. Cela a toujours un
coût. Désormais, avec le recyclage, c’est l’inverse.
Les déchets de PP ou PE, décontaminés, broyés
et triés, peuvent être valorisés comme nouvelle
matière première et donc être rachetés à cette fin.
C’est donc un avantage pour la planète mais aussi
un gain financier pour le collecteur », souligne
Sarah Thielens, responsable communication et
marketing. « Ceci contrairement à la technique
autoclave, par exemple, car les déchets humides
Eclaté d’une installation Ecosteryl + R-Steryl.
qui en résultent imposeraient un séchage
compliqué et onéreux. Notre technologie permet
le recyclage car les déchets sont secs et ont une
granulométrie parfaite », précise-t-elle. Last but
not least, et ceci est capital pour les collecteurs
industriels de déchets médicaux, les machines
peuvent travailler en continu, 24 h sur 24, sans
délai d’attente. Ceci accroît bien évidemment la
rentabilité de l’installation.
Bientôt une vitrine pour accroître
la visibilité
D’ici 2022, l’entreprise montoise devrait installer
sur son site une unité de décontamination qui
traitera les déchets sur place, en continu. Cette
vitrine technologique permettra d’accélérer la
recherche et le développement car il ne sera
plus nécessaire de se rendre chez le client pour
effectuer des essais. S’il est vrai que la pandémie
du coronavirus a encore davantage focalisé
l’attention sur le défi mondial que pose le
traitement des déchets médicaux, elle représente
aussi une réelle opportunité. Une meilleure
valorisation des déchets infectieux s’inscrit
parfaitement dans le contexte de l’économie
circulaire. Chez Ecosteryl, on en est parfaitement
conscient et tous les efforts en R&D concourent à
atteindre cet objectif au mieux. ❚
Présentation schématique du fonctionnement.
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LE CARACTÈRE DURABLE
DE LA LAINE DE VERRE
Plus il y aura de contenu recyclé, plus vite nous pourrons évoluer vers une société circulaire. Une leçon que les fabricants de laine de
verre ont déjà comprise, car dans le secteur de l'isolation, tout tourne autour de la durabilité. Depuis son site de production de Visé, Knauf
Insulation met tout en œuvre pour placer la barre aussi haut que possible en matière de contenu recyclé. Le plus grand défi est de trouver
suffisamment d'éclats de verre (calcins) de qualité suffisante.
Texte Valérie Couplez | Photos Knauf Insulation
Marc Bosmans : "Si nous fonctionnons à 100%, les
impuretés du matériau recyclé sont encore moins les
bienvenues car elles réduisent l'efficacité de la ligne
de production."
des matériaux vierges, mais aussi parce qu'il faut
moins d'énergie pour fondre ces calcins. Donc
c'est une double victoire."
Les défis du contenu recyclé
Cependant, un contenu 100% recyclé est une
utopie. "Ceci est lié au processus de production
de la laine de verre. Pour fabriquer les fibres
de verre, le verre fondu est placé sur une
centrifugeuse qui tourne très vite. Il se présente
alors comme une assiette aux bords relevés.
Par les trous microscopiques des bords, le verre
est éjecté et nous obtenons les fibres de verre
dont nous avons besoin. Le liant fait ensuite le
reste. Toute contamination dans le matériau du
verre est nuisible, car elle peut obstruer ou user
les ouvertures. En outre, les impuretés peuvent
provoquer davantage d'émissions, ce que nous
surveillons strictement, de même que les autorités
de contrôle, parce que nous sommes dans un
secteur très énergivore. Si nous fonctionnons à
100%, les impuretés du matériau recyclé sont
encore moins les bienvenues car elles réduisent
l'efficacité de la ligne de production." D'autre part,
la composition chimique du verre joue un rôle.
Cela aussi doit rester dans les limites du cahier
des charges afin de garantir la qualité. Ainsi, en
moyenne, entre 65 et 80 % de contenu recyclé
sont utilisés à Visé. Une recherche constante
d'équilibre en termes de qualité.
Trouver les bons matériaux
Chaque année, l'usine de Visé utilise 100 000
tonnes de verre recyclé. Les calcins que Knauf
Insulation utilise proviennent principalement
du verre plat, précisément parce que ce flux
de déchets contient moins d'impuretés. "Le
plus grand défi est d'obtenir suffisamment de
Knauf Insulation est spécialisé dans la production
de matériaux d'isolation depuis plus de vingt ans.
Grâce à ses connaissances et à son expérience,
cette entreprise fait vraiment la différence.
Grâce à l'utilisation d'un liant développé par
nos soins (Ecose ® Technology) comme alternative
au formaldéhyde dans la production de la laine
de verre, les utilisateurs ne souffrent plus de
démangeaisons aux mains, par exemple. La
production a lieu, entre autres, sur le site de
Visé (près de Liège). Depuis une extension en
2017, il s'agit de la plus grande usine de laine
de verre d'Europe. Marc Bosmans, directeur de
l'économie circulaire de Knauf Insulation pour
l'Europe occidentale : "L'isolation est une question
d'efficacité énergétique. La durabilité est donc la
raison d'être de notre entreprise. C'est la raison
pour laquelle nous travaillons avec du verre
recyclé depuis des années. Parce qu'il est meilleur
pour l'environnement de ne pas avoir à utiliser
L'entreprise s'engage également à recycler la laine de verre.
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matériaux qui répondent à nos exigences",
explique M. Bosmans. "En Belgique, nous sommes
bien lotis grâce aux systèmes de recyclage mis
en place, c'est parfois plus difficile dans d'autres
pays." Néanmoins, Knauf Insulation a exprimé
l'ambition d'utiliser au minimum 65% de contenu
recyclé dans chaque lot produit dans chaque
usine de laine de verre. "Alors parfois, c'est une
question d'esprit d'entreprise. Par exemple, au
Royaume-Uni, nous avons créé une coentreprise
avec Veolia pour recycler nous-mêmes le verre et
garantir notre approvisionnement à long terme."
briques ou la production de dalles de plafond.
Cela a permis de réduire de 85 % la quantité
de déchets que nous devons transporter vers les
décharges. Pour les matériaux extraits des déchets
de construction et de démolition, la situation
est plus difficile. Les matériaux qui reviennent
des sites de démolition contiennent davantage
d'impuretés qui sont très difficiles à séparer
du matériau et peuvent avoir un effet néfaste
sur notre processus de production. " Rien qu'en
France, 80 000 tonnes de matériaux sont mises
en décharge chaque année. "Un matériau que
nous préférons réutiliser comme matière première.
C'est pourquoi nous voulons mettre en place une
usine pilote à Visé, afin que ce matériau puisse
également être réintégré dans la production et
que le cycle puisse être complètement fermé.
Nous sommes convaincus que nous pouvons
maîtriser la technologie. Il s'agit ensuite d'obtenir
l'adhésion du marché et de mettre en place une
chaîne logistique pour le récupérer. La chaîne de
valeur qui l'entoure est déjà bien développée en
Belgique et aux Pays-Bas. C'est pourquoi le projet
pilote démarre également ici. ❚
Recyclage de la laine de verre
L'utilisation de matériaux recyclés n'est
qu'une facette de l'action de Knauf Insulation.
L'entreprise s'engage également à recycler la
laine de verre. "Pour la majeure partie des déchets
issus de notre propre production, cela fonctionne
déjà bien. Ceci est vendu sous forme de fibres
qui peuvent être utilisées pour le remplissage de
‘Nous voulons lancer une usine pilote à Visé
pour fermer complètement le cycle’
En moyenne, entre 65 et 80 % de contenu recyclé sont utilisés à Visé.
Une recherche constante d'équilibre en termes de qualité.
Knauf Insulation travaille avec du verre recyclé
depuis des années. Parce qu'il est meilleur pour
l'environnement de ne pas avoir à utiliser des
matériaux vierges, mais aussi parce qu'il faut moins
d'énergie pour fondre ces calcins de verre.
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Recycler les déchets
d’emballages industriels,
c’est avant tout jouer collectif.
Valipac accompagne depuis plus de 20 ans tous les acteurs économiques concernés.
Ensemble, partageons la responsabilité et œuvrons au quotidien à un avenir plus durable.
valipac.be

UNE FEMME À L‘HONNEUR
LES FEMMES DANS LE RECYCLAGE
Le secteur du recyclage est encore trop perçu comme un monde d'hommes. Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. De plus en plus
de femmes trouvent un emploi et une place dans le monde de la collecte et du traitement des déchets. Et nous sommes heureux de vous
les présenter en détail. Dans chaque édition, nous laissons une femme du secteur parler de son travail et de ce qui le rend si formidable.
Mara Brito Mendes Mario Brito Mendes est la première à se présenter.
Texte Valérie Couplez | Photos RTBF
Mara Brito Mendes travaille à l'agence Bruxelles Propreté.
Mara Brito Mendes travaille à l'agence Bruxelles Propreté, une organisation
qui emploie 2 400 personnes et vise à rendre la ville plus saine par la collecte
et le traitement des déchets, des actions de nettoyage et la sensibilisation.
Depuis 2015, les offres d'emploi sont également ouvertes aux femmes. Le
fait que, cinq ans plus tard, une centaine de femmes travaillent déjà sur le
terrain peut être qualifié de résultat particulièrement positif. Mara est donc
l'une d'entre elles. Elle est au volant d'un de ces mastodontes de camions de
collecte de déchets qui sillonnent la ville. Elle a obtenu le permis de conduire
adéquat grâce à une formation à l'agence.
Support
« Finalement, ce n'était pas si difficile. Pour les hommes, c'était encore plus
dur de s'y habituer que pour moi. Après tout, ils n'avaient jamais travaillé avec
une femme auparavant. Ils étaient peut-être sceptiques quant à la présence
d'une femme au volant, mais je n'ai jamais eu de problèmes. Il s'agit de se
connaître et de se respecter. Et si un homme peut faire ce travail, alors une
femme le peut certainement aussi », confie Mara avec un clin d'œil. Elle croise
encore des gens qui s'arrêtent dans la rue, abasourdis de voir qu'une femme
conduit le camion, tandis que les hommes à l'arrière vident les poubelles. Son
mari a également soutenu son choix. En effet, il a dû changer de travail pour
s’occuper des enfants. « Avant, je devais déposer les enfants tous les jours à
4h30 du matin chez quelqu’un qui pouvait les emmener à l'école. Maintenant,
mon mari s'en occupe. Sinon, je n'aurais jamais pu garder ce travail. »
Meilleure ambiance
Et les collègues ? Comment réagissent-ils ? "Elle fait parfaitement son travail,
même mieux que certains hommes", entend-on dire. Le porte-parole de
Bruxelles Propreté estime que les femmes qui effectuent le même travail que
leurs collègues masculins ont quelque peu adouci le caractère macho au sein
de l'organisation. “L’ambiance est meilleure au sein des équipes et les autres
départements font preuve de plus de flexibilité et de tolérance. Leur venue
fut donc également une bonne chose.”
D’après un reportage de la RTBF.
❚
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En tant que PARTENAIRE DE SOLUTIONS GLOBALES, BIA
vous accompagne tout au long de votre projet
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Shaping the future of used materials
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Collecter efficacement les matériaux
recyclables pour les réutiliser
Rendre notre économie plus robuste tout en contribuant à la lutte contre le changement climatique ? C’est possible. Et
comment ? En gardant les matériaux ici, en les recyclant et en les réutilisant. Nous évitons ainsi les émissions de CO 2
, car
la majeure partie du CO 2
est émise lors de l’extraction, du transport et du traitement des matières premières. En outre, nous
renforçons également notre économie, car nous devenons moins dépendants de l’importation de matières premières. Nous
créons des emplois supplémentaires et nous développons une plus grande échelle et expertise en matière de recyclage et
de flux de matériaux intelligents.
Collecte qualitative des déchets
Tout commence par une collecte qualitative des déchets et le maintien de
cycles de matières propres. Il va sans dire qu’une collecte de qualité ne sera
un succès que si celui/celle qui produit les déchets lui donne la priorité et
effectue un tri correct.
Les producteurs de déchets, les collecteurs et les recycleurs doivent donc
entamer un dialogue pour élaborer ensemble des solutions sur mesure.
De cette manière, ils veillent à ce que le plus grand nombre possible
de matériaux soient collectés séparément et ne soient pas transportés
vers un incinérateur avec les déchets résiduels. Le gouvernement flamand
exige désormais que les collecteurs de déchets suivent de plus près
cette évolution.
Réutilisation de matériaux recyclés
Outre la collecte sélective (hors des déchets résiduels) d’un maximum
de matériaux recyclables, nous devons donner de la valeur aux matériaux
recyclés et créer ainsi des débouchés pour le recyclat.
Dans certains cas, les réglementations existantes empêchent l’utilisation
de matériaux recyclés. Ou alors les organismes de gestion ne laissent pas
suffisamment de liberté sur le marché pour que des solutions innovantes
puissent émerger. Cependant, une meilleure compréhension et une plus
grande volonté de la part des producteurs et des consommateurs à l’égard
des matériaux recyclés doivent également se développer, selon une étude de
l’université de Gand commandée par Denuo.
Coopérer dans un marché libre
La route vers une économie et une société robustes et durables ne suit pas
une ligne droite. Elle court le long de différents maillons qui, ensemble,
forment une chaîne :
• Le consommateur et le producteur qui trient correctement leurs matériaux
en fin de vie.
• Le collecteur qui transporte ensuite ces matériaux vers le partenaire de
recyclage/réutilisation approprié.
• Les matériaux qui reviennent vers le consommateur et le producteur dans
une nouvelle application.
• Puis à nouveau, le cycle se répète...
Cette chaîne ne fonctionne que si chacune des parties se retrouve dans
ce schéma et est capable de collaborer librement avec les autres parties,
moyennant les incitations nécessaires mais sans sur-réglementation. Parce
que les meilleurs résultats découlent toujours de la coopération. Cela vaut
tout autant pour l’économie circulaire.
Bruno Arts, Président de Denuo (Photo: Christophe Vander Eecken)
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Déchets des inondations en Wallonie :
focus sur le recyclage
Mi-juillet, la Wallonie a été frappée par des inondations sans précédent. Ces fortes inondations ont causé beaucoup de
souffrance humaine et de dommages matériels, et elles ont également généré beaucoup de déchets. Au total, quelque
160.000 tonnes de déchets encombrants ont été retirées des zones touchées au cours des dernières semaines. Dès lors, les
déchets ont été stockés temporairement sur 3 sites en Wallonie, en attendant l’attribution de l’appel d’offres public pour la
collecte et le traitement de ces déchets, avec une attention maximale accordée au recyclage.
Les trois sites principaux de stockage temporaire se situent dans la
région liégeoise.
Le site du Wérihet
Le site du Wérihet à Wandre a accepté environ 35.000 tonnes de déchets
en mélange qui sont bien plus décomposés et contiennent des déchets fins
et ultimes.
La priorité est donnée à ce site car il est trop proche du voisinage et provoque
des incommodités. Idéalement, la région aimerait évacuer ce site dans un
délai de 1 à 2 mois.
Le long de la A601
La bretelle d’autoroute fermée de la A601 a été réquisitionnée pour stocker
les déchets sur 2 bandes de 5 km chacune. Ce site est encore approvisionné
à un rythme de plus en plus faible. Le volume total stocké est estimé à
70.000 tonnes.
Pour le site de la A601, le délai peut être plus long mais les solutions
apportées devront être travaillées sachant que c’est le plus grand volume de
déchets stockés.
Site de la société Loiseau
Enfin, le site localisé à Engis sur le site de la société Loiseau. Approximativement
50.000 tonnes sont stockées en 4 ou 5 tas sur ce site.
Les déchets stockés sur ce site doivent être évacués avant décembre 2021 car
la société Loiseau doit procéder à la réalisation d’un projet sur le site même.
Miser sur le recyclage
Début septembre, les trois cahiers des charges ont été lancés, avec la priorité
pour le site du Wérihet. Dans ces cahiers, la Région wallonne donnait la
priorité à des solutions de recyclage, conformément à la hiérarchie de
Lansink. Concrètement, les taux de recyclage sont estimés entre 30 et 60%
selon les sites.
Actuellement, les trois sites principaux de stockage intermédiaire ont été
attribués à la société momentanée entre Bruco Containers, Maes Containers
et Aertssen. Les travaux d’évacuation et de traitement ont commencé.
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L’interdiction des terrains en gazon
artificiel va-t-elle renvoyer nos pneus
au four ?
Entre 2014 et 2018, le parc automobile belge a augmenté de plus de 300 000 voitures. Cette évolution a non seulement
entraîné une augmentation de la congestion sur nos routes, mais également une usure collective de milliers de tonnes de
pneus. En 2019, ce sont bien 90 000 tonnes de pneus usagés qui ont ainsi été produites. Mais que se passe-t-il exactement
une fois que ces pneus arrivent en fin de vie ?
Les pneus usagés, qu’en est-il en Belgique ?
En Belgique, les fabricants (et importateurs) de pneus sont soumis à l’obligation
légale de reprise, ce qui signifie qu’ils sont tenus de reprendre gratuitement
les pneus usés ou endommagés. C’est l’organisme de gestion Recytyre qui
est chargé de la gestion de cette obligation de reprise en Belgique. Toutefois,
la responsabilité de Recytyre est limitée aux pneus provenant du marché du
remplacement, c’est-à-dire les pneus usés remplacés par un garage ou un
centre de pneus et les pneus provenant du marché de première monte.
Pour ce faire, le consommateur paie une contribution qui soutient la collecte et
le traitement ultérieur des pneus. A cette fin, Recytyre s’appuie sur un réseau
de plus de 40 opérateurs privés qui collectent et traitent les pneus provenant
de plus de 4 000 points de collecte (garages, centres de pneus, etc.).
Premier objectif : la réutilisation
La première étape de la procédure de traitement commence après la collecte.
Tout d’abord, les pneus qui peuvent encore être réutilisés ou rechapés sont
triés manuellement et conservés séparément. Ce tri est une obligation légale
en Belgique.
Dans la pratique, cependant, ces pneus sont souvent déjà triés par les points
de collecte eux-mêmes avant qu’un collecteur ne vienne les chercher. Ces
pneus sont généralement vendus dans les garages sous l’étiquette “pneus
d’occasion”. Bien que ces pratiques soient bénéfiques en soi, elles excluent
ces pneus du système Recytyre et ne contribuent donc malheureusement pas
aux taux de recyclage actuels. En effet, l’objectif de 10% de réutilisation et de
rechapage n’a pas été atteint depuis de nombreuses années. La majorité des
pneus déclarés comme recyclés dans le système Recytyre sont pour la plupart
des pneus recyclés en dehors de l’Europe, souvent dans des pays africains, où
les normes de sécurité pour les pneus sont beaucoup plus faibles.
Il existe un besoin urgent d’innovation et de recherche pour trouver des
débouchés/applications à haute valeur ajoutée pour le caoutchouc recyclé.
Récupération des matériaux précieux
Les pneus qui ne peuvent plus être réutilisés sont principalement recyclés afin
de récupérer les différents matériaux précieux qu’ils contiennent. Ces matériaux
se répartissent en quatre grandes catégories : le caoutchouc (naturel et
synthétique), les charges chimiques (noir de carbone et silice), les matériaux
de renforcement (acier et fibres textiles) et les composants chimiques (agents
de vulcanisation et antioxydants).
Pour récupérer ces matériaux, les pneus sont broyés mécaniquement dans
une installation de concassage, ce qui permet de déchirer et de broyer les
pneus en petits morceaux. Seuls les collecteurs et les pré-transformateurs sont
actifs en Belgique. Les pré-transformateurs procèdent à un premier “déchiquetage”
qui consiste à réduire les pneus en petits morceaux qui sont ensuite
envoyés aux transformateurs finaux en Europe et ailleurs. Le niveau de finesse
du broyage est déterminé par le produit final/la fonction d’usage ultérieur des
pneus. La grande majorité des pneus sont transformés en granulés ou en pellets
de caoutchouc. Ceux-ci ont des débouchés variés tels que les objets moulés
(roues en caoutchouc, poubelles, etc.), les aires de jeux, les pistes d’athlétisme,
les tapis amortissants, etc. Le principal débouché de ces granulés de caoutchouc
est le matériau de remplissage des pelouses artificielles.
Enfin, en Europe, de nombreux pneus sont encore brûlés pour la valorisation
énergétique. Le caoutchouc a une valeur énergétique élevée, ce qui lui permet
d’être utilisé comme combustible (également appelé combustible dérivé du
pneu ou TDF- tyre derived fuel) pour remplacer les combustibles fossiles. Une
autre raison pour laquelle encore un tiers des pneus usagés en Europe sont
incinérés aujourd’hui est le simple fait que les débouchés existants pour le
caoutchouc recyclé sont de plus en plus saturés.
Allons-nous devoir bientôt brûler davantage de
pneus en Europe ?
Nos opérateurs belges sont également touchés par la crise. Ils ont vu les prix
de la transformation augmenter de façon spectaculaire ces dernières années
et ces derniers mois en particulier. Cette tendance ne fera que s’accentuer
dans les années à venir. L’Agence européenne des produits chimiques
(REACH) a proposé des restrictions importantes sur l’utilisation de certains
granulés, afin de lutter contre la pollution par les microplastiques en Europe.
L’une des conséquences de cette décision est que l’utilisation de granulés de
caoutchouc dans les gazons artificiels sera interdite.
Tout ceci montre qu’il est moins une pour nos pneus usagés. Il y a un besoin
urgent d’innovation et de recherche, afin de trouver des débouchés/applications
de haute qualité pour le caoutchouc recyclé. La recherche sur l’utilisation
de caoutchouc recyclé dans la production de nouveaux pneus doit également
être encouragée, mais étant donné la complexité d’un pneu, un pneu 100 %
recyclé n’est pas encore une réalité pour demain. Des solutions alternatives
sont nécessaires pour combler le fossé. Sinon, des milliers de tonnes de pneus
finiront dans les incinérateurs et nous perdrons leurs matériaux précieux.
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Quels sont les obstacles auxquels les
consommateurs et les producteurs
sont confrontés lorsqu’ils choisissent
un emballage contenant du recyclat
(plastique) ?
Une étude de marché réalisée par Denuo et l’université de Gand a montré que les consommateurs considèrent le plastique
comme le matériau d’emballage le moins respectueux de l’environnement. De plus, les consommateurs font peu de différence
entre les plastiques neufs et les plastiques recyclés. Cependant, les producteurs ne peuvent pas exclure le plastique de leur
offre, car les propriétés du plastique sont difficiles à imiter avec d’autres matériaux. En outre, les producteurs ne semblent
pas être conquis par les plastiques recyclés. D’où vient cette peur de sauter le pas ? Et comment peut-on faire en sorte que
les producteurs surmontent leurs craintes?
Huit étudiants en communication multilingue en entreprise de l’Université de
Gand ont réalisé une étude de marché pour Denuo afin d’évaluer les obstacles
auxquels se heurtent les entreprises et les consommateurs dans leur quête d’une
économie circulaire. L’étude s’est concentrée sur les matériaux d’emballage.
Elle a examiné les connaissances des consommateurs et des producteurs sur
l’utilisation des matériaux recyclés, les possibilités d’utilisation des matériaux
recyclés et les obstacles à l’utilisation des recyclats.
La partie qualitative de l’étude a consisté en des entretiens avec des groupes
de consommateurs âgés de 18 à 65 ans, d’une part, et des entretiens
approfondis avec 16 producteurs, d’autre part. Pour la partie quantitative,
une enquête a été menée auprès de 885 consommateurs néerlandophones
et francophones.
Les producteurs hésitent à utiliser les
plastiques recyclés
Bien que la plupart des producteurs d’emballages en plastique soient
conscients du rôle qu’ils peuvent jouer dans la création d’une économie plus
durable et circulaire, ils ne passent pas complètement à l’utilisation d’autres
matériaux perçus comme plus durables, tels que le carton et le verre. Les
producteurs ne peuvent pas exclure les plastiques de leur gamme de produits.
En effet, le plastique est très léger mais en même temps très solide, ce qui
le rend extrêmement adapté au transport. Le plastique peut également
garantir la durée de conservation d’un produit, alors que le carton ou d’autres
matériaux ne s’y prêtent pas toujours.
Cependant, tous les producteurs ne travaillent pas avec des plastiques
recyclés. Ils se concentrent souvent sur d’autres facteurs de durabilité tels que
la consommation d’énergie et d’eau. Les producteurs qui travaillent avec des
plastiques recyclés considèrent souvent que ce n’est qu’un élément d’un plan
écologique plus vaste.
Cependant, les producteurs sont motivés pour travailler avec des recyclats.
Non seulement la législation les incite à le faire, mais ils se rendent compte
que l’utilisation de plastiques recyclés donne une meilleure image et que
leurs concurrents y travaillent aussi.
Malgré cela, les producteurs rencontrent également des obstacles qui les
empêchent de travailler avec du plastique recyclé.
Le principal obstacle est le prix de revient du plastique recyclé par rapport
au plastique vierge. Un autre problème est que, selon eux, l’offre de recyclats
reste limitée. Et si la demande de recyclats augmente dans les années à venir,
l’offre sera-t-elle encore suffisante ? Les producteurs estiment également
qu’il y a encore un grand manque de clarté sur les propriétés concrètes des
plastiques recyclés. Ils ont des questions sur la sécurité alimentaire et la durée
de conservation. Enfin, les producteurs affirment que les investissements dans
les plastiques recyclés ne sont pas toujours une priorité, car les consommateurs
développent une aversion générale croissante pour les plastiques.
Les consommateurs ont une aversion pour
les plastiques
En effet, l’étude montre que le plastique et même le plastique recyclé figurent
en bas de la liste des matériaux écologiques aux yeux des consommateurs. On
assiste actuellement à une tendance au plastic bashing, les consommateurs
essayant d’éviter le plastique autant que possible. Pour la plupart des
consommateurs, la durabilité signifie avant tout la réduction des déchets.
Le principal obstacle au recyclage est le prix. Les producteurs s’intéressent
principalement au prix de revient entre les matériaux recyclés et leurs homologues
vierges, tandis que les consommateurs attachent plus d’importance au prix du
produit qu’aux éventuels avantages environnementaux de l’emballage.
Lors de leurs achats, les consommateurs sont principalement motivés par
leurs habitudes et par le prix de revient et beaucoup moins par le type
d’emballage. Lors de l’achat d’aliments secs et frais, l’emballage ne joue plus
aucun rôle : pour le consommateur, le goût et la qualité sont essentiels. “
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Il est frappant de constater que les étudiants et les jeunes sont plus
conscients que les personnes plus âgées des avantages environnementaux
des plastiques recyclés. Pourtant, ils indiquent que cela n’a aucun impact
sur leur comportement d’achat. Ils sont principalement guidés par l’option
la moins chère.
Le consommateur lambda a peu de connaissances sur le recyclage et les
processus de recyclage et ne bénéficie pas d’une communication claire dans
le magasin sur la recyclabilité des emballages et l’utilisation du recyclat. La
prolifération des étiquettes sur les produits les rend également méfiants.
L’enquête a également révélé un certain nombre de différences régionales
frappantes. Par exemple, les résidents de Bruxelles semblent être les
acheteurs les plus conscients. Ils attachent plus d’importance au type de
matériau d’emballage et à l’origine du matériau que les Flamands ou les
Wallons. Les Wallons ont la perception la plus négative des plastiques et les
Flamands optent principalement pour l’option la moins chère.
Comment réduire les obstacles liés à l’utilisation
des plastiques recyclés ?
À partir de tous ces résultats, les étudiants qui ont réalisé l’étude de marché
ont formulé un certain nombre de recommandations visant à supprimer les
obstacles pour les producteurs et les consommateurs.
• Des subventions ou un soutien financier aideraient les producteurs à faire
la transition vers l’utilisation de recyclats.
• Les producteurs ont besoin de clarté et de certitude sur les propriétés des
recyclats. Il appartient aux entreprises de recyclage d’y répondre de la
meilleure façon possible.
• Les consommateurs ont trop peu de connaissances sur les plastiques et
leur impact environnemental pour pouvoir prendre des décisions d’achat
éclairées. Une meilleure information sur les propriétés du plastique et un
étiquetage uniforme des produits pourraient être utiles.
• Pour encourager les jeunes dont le budget est limité à prendre des
décisions d’achat plus durables, une réduction pour les étudiants sur les
produits dont l’emballage est recyclé pourrait être efficace.
Women in Recycling : les femmes
du secteur se réunissent pour la
première fois
Le vendredi 10 septembre 2021, la Task Force Women in Recycling s’est réunie pour la première fois. Le but de cette
Task Force est de réunir les femmes de notre secteur durant des évènements de networking leur permettant d’échanger
leurs expériences.
Durant cette première session, nous avons eu la chance d’accueillir Evy
Morssinkhof, Global Inclusion & Diversity and Culture Specialist chez DSM.
Evy nous a d’abord expliqué les opportunités mais aussi les challenges que
représentait la crise du COVID-19 pour la diversité et l’inclusion (des femmes).
Des études ont en effet montré que les femmes étaient des leaders plus
efficaces avant et pendant la crise et que les employés qui rapportaient à
des leaders féminins se sentaient plus engagés/concernés vis à vis de leurs
entreprises durant la crise. Dans le même temps, la crise COVID-19 a signifié
des challenges supplémentaires pour les femmes : beaucoup ont dû faire face
à une plus grande charge domestique/ d’éducation, les violences conjugales
se sont malheureusement accrues,...
Après cette inspirante présentation pleine d’interactions, nous avons profité
d’un lunch toutes ensemble afin de continuer la discussion.
Denuo remercie encore vivement Evy pour son expertise et également
l’ensemble des participantes pour leur présence à l’évènement. Nous nous
réjouissons de réitérer l’expérience le 7 octobre 2021 sous une autre forme :
une visite du site de Seraing de l’entreprise Renewi suivi d’un lunch.
La discussion s’est ensuite tournée plus spécifiquement vers la question de
savoir comment imaginer le futur du travail (future of work) dans le secteur
du recyclage et de la gestion des déchets. Des discussions ont été menées en
petit groupe et chacune a pu partager son expérience personnelle.
Evy a terminé par nous présenter les actions mises en place chez DSM afin
d’inclure les femmes dans l’entreprise et de leur permettre de s’y sentir à
leur place.
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Denuo vient d’injecter 20 ans
d’expérience publique et politique
dans son équipe
Le 20 septembre, Denuo a accueilli un nouveau collègue dans son équipe : Jean-François Pinget, Senior Advisor, est chargé
d’assurer la liaison entre la fédération et les administrations, cabinets et décideurs wallons. Grâce à sa grande expérience et
à son réseau à ces niveaux, il est la personne idéale pour contribuer à façonner l’avenir des matériaux usagés en Wallonie.
Jean-François a rapidement commencé sa carrière
dans le secteur public wallon. Après un an comme
juriste chez Stibbe, il a rejoint en 2001 le cabinet de
Charles Michel, alors ministre wallon des Affaires
intérieures. « Au sein du cabinet du ministre
Charles Michel, j’ai eu l’occasion d’assister à la
réforme des provinces et des intercommunales »,
raconte Pinget. « J’ai notamment géré les
budgets des municipalités pour les bâtiments et
les voiries. J’ai également contribué à la révision
de la répartition des subventions pour certains
investissements publics, en étroite concertation
avec les représentants des communes et des
fédérations d’entreprises de construction. »
Par la suite, Jean-François a déménagé vers le
niveau provincial, où il est devenu chef de projet
pour la cellule environnement. À ce titre, il a pu
initier un certain nombre de projets innovants,
tels que la mise en place de bilans carbone et la
création d’une éco-équipe, visant à réduire l’impact
environnemental des activités économiques.
Après six ans au sein de la Province, Jean-François
est passé au SPW, notamment le Département des
infrastructures subsidiées. « Au SPW, j’ai apporté
un soutien à différents portefeuilles de projets de
développement territorial (bâtiments et voiries)
subventionnés au niveau wallon ou par les fonds
structurels européens (FEDER). »
Au cours de l’année écoulée, il est également entré
en contact direct avec le secteur de la gestion et
du recyclage des déchets. Il a notamment été
chargé de la gestion d’études de marchés et de
financements publics pour des projets intéressants
comme Be Wapp pour une Wallonie plus propre et
Circular Wallonia.
« Lorsque j’ai terminé mes études en gestion environnementale à l’ULB,
l’environnement était encore souvent considéré comme un frein au développement
économique. Au cours de ma carrière, j’ai travaillé dur pour prouver le contraire.
Aujourd’hui, cette vision est heureusement dépassée et l’environnement s’est
situé au cœur de la transition économique actuelle. Je suis ravi que Denuo puisse
contribuer activement à l’accélération de cette transition. L’élan est maintenant. Il
est grand temps d’appuyer sur l’accélérateur et d’aller de l’avant. »
Le transfert actuel vers Denuo est donc une
étape logique dans sa carrière. « Tout au long
de ma carrière, j’ai toujours joué le rôle de
facilitateur, d’intermédiaire pour rapprocher
les différentes parties. Cette expérience me
sera certainement utile dans mon poste chez
Denuo. Tout comme mon vaste réseau au sein
des administrations, des cabinets et des familles
politiques wallonnes. »
Jean-François a commencé à travailler chez Denuo
en tant que Senior Advisor, responsable des
dossiers wallons, à partir du 20 septembre 2021.
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Recycle BXL Pro :
édition de septembre 2021
En septembre 2020, Bruxelles Environnement,
en collaboration avec Fost Plus et Valipac, lançait
une première édition de la campagne Recycle BXL
Pro. Cette campagne vise à informer et sensibiliser
les professionnels bruxellois sur le tri obligatoire
de certains flux de déchets, sur la bonne gestion
des déchets et sur la bonne utilisation des sacs ou
conteneurs fournis par leur collecteur.
Une campagne de sensibilisation
pour les professionnels
à Bruxelles
Cette année, la campagne continue via une nouvelle
affiche informant au mieux les professionnels sur
les règles de tri à la source actuelles mais également
futures. Celle-ci sera fortement médiatisée dès la fin
du mois de septembre 2021.
En plus de ces affiches qui seront distribuées par
Hub.Brussels, le portail internet recyclebxlpro.
be (en construction) centralisera toutes les
informations et les rencontres possibles entre les
différents acteurs professionnels bruxellois.
DATE
SUJET
DESCRIPTION
28 oct 2021
Séminaire : « Un nouveau
chapitre dans l’histoire de
Valipac »
Dans sa nouvelle demande d’agrément, Valipac a formulé des propositions
ambitieuses pour améliorer notre système et répondre aux défis actuels. Le 28
octobre 2021, Valipac lèvera le voile sur une partie des améliorations et des actions
proposées lors du séminaire : « Un nouveau chapitre dans l’histoire de Valipac ».
Evénement à BluePoint Brussels.
16 nov 2021
9h30
Belgian Plastics Day 2021:
Circular plastics now and
tomorrow
Vous êtes curieux de connaître la circularité croissante des plastiques, les
dernières techniques de recyclage et les derniers développements en matière de
traitement des plastiques ? Alors venez à la troisième édition du Belgian Plastics
Day, organisée par essenscia PolyMatters en collaboration avec la fédération
technologique Agoria.
Evénement à BluePoint Brussels.
Vous trouvez de plus amples informations via www.denuo.be/agenda
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LE LEADER DE MARCHÉ
DES CRIBLES MINI ET MIDI
Les cribleuses FleXiever sont fabriquées en Belgique par le constructeur
de machines SMO, situé à Eeklo et sont utilisées pour cribler différents
matériaux et produits dans une grande variété de secteurs et d’industries.
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LE DÉPLOIEMENT DES FORMULAIRES
D'IDENTIFICATION NUMÉRIQUES
La numérisation des documents de transport prend progressivement de l'ampleur. Il en va
de même pour la numérisation des formulaires d'identification pour le transport de déchets.
Dans ce contexte, Denuo a développé le système numérique Ewastra en collaboration avec le
producteur Pionira, grâce à la contribution de ses membres.
Texte et photos Ewastra
Ces dernières années, la numérisation a été à
l'ordre du jour un peu partout, notamment dans le
secteur du traitement et du recyclage des déchets.
Les Régions flamande, bruxelloise et wallonne
veulent numériser. L'un des éléments de cette
démarche est la numérisation des formulaires
d'identification pour les transferts de déchets.
Ewastra prévoit une solution numérique pour ces
formulaires d'identification qui fera disparaître
complètement le papier dans la chaîne de
transport des déchets.
Depuis la crise Covid, nous avons remarqué que
l'adoption du système a augmenté. En raison
du risque de contamination, les entreprises
ont commencé à envisager la numérisation de
manière plus consciente. Il est donc important
de ne pas rater le train.
Aujourd'hui, le système Ewastra est le seul
reconnu en Flandre par l'OVAM. Actuellement,
le système est en cours de développement dans
différentes entreprises. Depuis mai 2021, Denuo,
en collaboration avec Pionira et un certain nombre
de ses membres, a procédé à une évaluation
approfondie du système afin qu'il puisse être
affiné en vue d'une utilisation dans tout le
secteur. Par exemple, une place supplémentaire
est accordée aux éléments concernant l'ADR et
un certain nombre d'ajustements sont effectués
pour rendre le système encore plus convivial.
L'objectif est que le système Ewastra soit
déployé progressivement par tous les grands
acteurs du secteur du traitement et du recyclage
des déchets à la fin de l'automne et au début
de 2022. Après tout, la date limite de mise en
œuvre en Flandre est le 1er janvier 2023. D'ici là,
tous les formulaires d'identification devront être
numériques. Compte tenu des délais, il est donc
important de commencer à temps le processus
de numérisation des documents relatifs aux
déchets au sein de votre entreprise.
Quelle est la situation de la reconnaissance
d'Ewastra dans les autres régions ? En Région
wallonne, Denuo a conclu un accord pour
démarrer une phase de test. Cette phase de
test durera entre 6 et 12 mois, après quoi une
évaluation aura lieu en collaboration avec la
Région wallonne.
Le système de numérisation des formulaires d'identification Ewastra fera complètement
disparaître le papier dans la chaîne de transort des déchets.
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Dans un premier temps, la Région wallonne souhaite
pouvoir suivre un camion en direct tout au
long de son trajet (de la collecte jusqu’à la décharge)
afin de se faire une idée précise du fonctionnement
du système pour les chauffeurs, les producteurs, les
collecteurs privés et les inspecteurs.
Denuo et Pionira sont en train d'établir des
contacts pour organiser ce transport afin que les
tests puissent avoir lieu cet automne, en laissant
le temps nécessaire pour affiner le système si
nécessaire. Au niveau de la Région wallonne,
Denuo s'attend à beaucoup de mouvement dans
les mois à venir.
Enfin, il y a le cas de la Région de Bruxelles-
Capitale. Pionira indique que la demande d'homolo
gation du système Ewastra a été soumise à la
Région de Bruxelles-Capitale, et qu'une démon­
stration du système a été organisée. La Région a
posé des questions supplémen taires à ce sujet,
princi pale ment sur le système proprement dit, son
exten sion, les dispositifs, la forme, etc.
Suite à ces questions, Pionira développe actuellement
un certain nombre d'éléments supplémentaires.
Le but est de soumettre une démo et une
application adaptées encore cet automne afin
que l'approbation puisse être obtenue également
dans la Région de Bruxelles-Capitale et que le
système puisse être déployé dans tout le pays.
Ce dernier point est en tout cas l'objectif de
Pionira et de Denuo. Avec le déploiement
d'Ewastra, les deux parties visent l'avenir
numérique et espèrent faire d'Ewastra le système
de référence pour la numérisation des documents
liés aux transferts de déchets. ❚
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Un broyeur qui s'utilise
comme un couteau suisse
Avec l'arrivée du TANA 440 DT eco, VKING a même signé une première européenne.
Un vent frais du nord souffle dans les vastes environs d'Alost. L'ancien Aalst-Verhuur, un petit acteur de la location de pelles, est devenu
VKING. Un nouveau nom puissant qui souligne l'ambition de conquérir encore plus de terrain dans les années à venir, également dans le
monde du recyclage. Car avec l'arrivée du tout premier TANA 440 DT eco en Europe, la flotte a été sérieusement renforcée. La polyvalence et
la flexibilité de ce broyeur, livré par Smart Equipment, ne peuvent pas être surpassées.
Texte Valérie Couplez | Photos VKING
L'esprit d'entreprise coule irrésistiblement dans ses
veines. Fort de son expérience dans de grandes
entreprises, Jo De Coninck voulait à nouveau être
à la tête d'une société. Il y a dix ans, il a découvert
Aalst-Verhuur, à l'époque une entreprise de location
relativement petite qui mettait cinq excavatrices à
la disposition des entreprises locales. Sans vouloir
exagérer, non, l'enthousiasme est au cœur de cette
histoire. "Sur la base d'une étude de marché dans le
domaine des excavatrices, j'ai commencé à réfléchir
à la manière dont nous voulions nous présenter en
tant qu'entreprise et surtout avec quelle marque.
Dans tout ce que nous faisons, nous privilégions
la qualité à 100 %. Volvo était la réponse. Louer
une machine n'est pas difficile. Mais vous devez
également disposer d'un service permettant de
dépanner rapidement votre client. C'est que nous
avons mis en place en premier lieu. Le reste a suivi."
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Des excavatrices aux broyeurs
Une formule qui a très bien fonctionné, car
en un rien de temps, l'entreprise s'est encore
développée. Avec l'arrivée de son fils Matthias,
qui a obtenu un diplôme d'ingénieur industriel,
une nouvelle phase a suivi. Avec le nouveau nom
et la nouvelle marque VKING, l'histoire locale
est soudainement devenue (inter)nationale.
"En se concentrant sur le marché du recyclage",
souligne Matthias. "Aujourd'hui, n'importe
quelle société de location peut vous fournir des
excavatrices. Les broyeurs peuvent représenter
un gros investissement au départ, mais c'est
exactement la raison pour laquelle ils sont de plus
en plus demandés en location. Pour apprendre
à connaître la machine et le broyage, pour
créer une capacité supplémentaire temporaire,
pour pallier les pannes ou les défauts... De plus,
vous augmentez considérablement votre rayon
d'action. Après tout, la Belgique est le cœur du
recyclage en Europe. Tout le monde regarde ce qui
se passe ici et ce qui est disponible ici. Comme
pour les pelles, VKING a privilégié la qualité. La
collaboration avec Smart Equipment et TANA a
donc été rapidement conclue. "Ils sont la Rolls
Royce des broyeurs", résume Matthias.
Philip Potier (Smart Equipment), Jo De Coninck (VKING) et Matthias De Coninck (VKING): “Seul le meilleur est
suffisant pour que nos clients en aient pour leur argent. TANA s'intègre parfaitement dans ce tableau.”
‘Si vous utilisez ce broyeur correctement,
il n'y a pas la moindre trace de dégradation’
De un à deux
Ce qui a commencé avec un broyeur a débouché
sur un second moins de six mois plus tard. Jo :
"Parce que nous avons remarqué que le carnet
de commandes était immédiatement plein.
Et nous n'aimons pas dire non. Nous voulons
être en mesure d'aider davantage nos clients et
continuer à bien faire. C'est pourquoi le broyeur
est toujours contrôlé et préparé dans l'atelier
entre deux interventions. Avec l'arrivée du TANA
440 DT eco, VKING a même signé une première
européenne. La machine a immédiatement attiré
l'attention internationale. Matthias, qui a toujours
été fasciné par la technologie et les machines, est
très enthousiaste à propos de cette machine. "Un
broyeur qui s'utilise comme un couteau suisse.
Il est possible de trouver une meilleure machine
pour chaque flux de matériaux spécifique, mais il
n'en existe aucune qui puisse s'attaquer à autant
de matériaux et de tailles de produits différents
avec une telle productivité. Le broyeur peut être
utilisé pour des pneus et être préparé pour passer
au verre en un rien de temps. C'est également
le seul broyeur capable de traiter des matériaux
vraiment difficiles."
Seul le meilleur est suffisant
Un deuxième avantage indéniable du TANA
440 DT eco est sa robustesse. "Si vous utilisez
ce broyeur correctement, il n'y a pas la moindre
trace de dégradation", affirme Jo. "Matthias
les connaît déjà à fond. Pour être en mesure de
guider les clients sur la bonne voie, mais aussi
de les dépanner rapidement en cas de problème.
Après tout, il faut être passionné par son travail
pour bien le faire et toujours répondre rapidement
aux questions. Nous recueillons également de
nombreuses données sur la machine et son
environnement, en rapport avec la consommation,
l'entretien et les réparations, afin de pouvoir
calculer correctement le prix. Dans le passé, cela
se faisait sur la base d'une intuition, aujourd'hui
cela se fait sur la base de données réelles. Un
pas de plus vers le professionnalisme. Cette
organisation professionnelle est ce qui distingue
vraiment VKING, selon Philippe Potier de Smart
Equipment. " L'approche de VKING a également
séduit d'emblée le personnel de Tana. Quand on
voit comment ils abordent le service. La rapidité
avec laquelle ils suivent des formations afin d'être
certifiés. Avec cela, vous faites aussi la différence
pour les clients." Jo ajoute : "Seul le meilleur
est suffisant pour que nos clients en aient pour
leur argent. TANA s'intègre parfaitement dans
ce tableau. C'est une philosophie qui est ancrée
dans tous les rouages de l'entreprise et qui est
le moteur de tout ce qui viendra à l'avenir. La
jeune génération avec Matthias et notre vendeur
passionné Batist Descamps est en effet impatiente
de se lancer." ❚
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MATIÈRE
À RÉFLEXION
Dans le recyclage des gravats et des déchets, il ne s'agit pas seulement de
réduire la taille. Le tamisage des granulés et l'élimination des impuretés font
partie intégrante de la détermination de la répartition granulométrique finale
avant l’introduction sur le marché. Toutes ces opérations de concassage, de
tamisage et de séparation libèrent de la poussière et il est plus important
que vous ne le pensez que l'utilisateur et le client puissent s’en préserver
au mieux.
Texte et photos Van der Spek
Tout d'abord, la nouvelle législation sur les projets de
construction, de démolition et d'infrastructure a entraîné
une tendance croissante à privilégier le travail dans un
environnement sans poussière. Et cela ne s'applique
pas seulement aux grandes machines, mais récemment
également aux équipements de travail spécifiques.
De plus en plus, l'activité de recyclage est en interaction
directe avec ses opérateurs, sur le chantier et dans le
voisinage. L'objectif du contrôle des poussières va donc
bien au-delà de la simple minimisation des poussières.
L'impact positif d'un contrôle efficace de la poussière se
traduit également par un environnement de travail plus
sain et une utilisation plus durable des machines.
Les machines elles-mêmes peuvent être équipées de
séparateurs cycloniques passifs qui fonctionnent au rythme
du moteur ou de séparateurs cycloniques actifs qui, grâce
à leur commande électrique (via la batterie de la machine),
garantissent toujours le fonctionnement le plus optimal
quel que soit le régime du moteur. Ce dernier point fait
une différence notable lorsque la machine travaille dans un
environnement extrêmement poussiéreux ou en intérieur
et peut augmenter de façon exponentielle la durée de
vie de vos filtres à air, minimiser les temps d'arrêt pour le
nettoyage des filtres à air, économiser sur vos filtres et, à
long terme, éviter les dommages au moteur.
L'eau est également un moyen de lutter contre la poussière
et peut être commandée intégrée à la machine pour les
broyeurs et les déchiqueteuses. Veillez à ce qu'il y ait
suffisamment de têtes de pulvérisation avant, dans et après
le concasseur, afin de pouvoir mieux doser.
Il existe également de nombreuses possibilités dans les
machines de pulvérisation mobiles qui vous offrent une
plus grande flexibilité sur le site pendant les travaux
de démolition et peuvent être adaptées à vos besoins
spécifiques. Grâce à de petites gouttelettes, les particules
de poussière sont capturées et entraînées vers le bas par
leur poids. Il existe des systèmes fixes et mobiles, avec ou
sans ventilation, qui permettent de pulvériser efficacement
une grande surface avec un volume d'eau et une quantité
d’énergie limités. Couplé à une télécommande, ceci est
disponible en permanence dès que vous en avez besoin.
Outre la lutte contre la poussière, les pulvérisateurs
peuvent également avoir un effet positif sur les odeurs et la
température. L'effet de refroidissement, en particulier, peut
avoir un effet positif sur l'homme et la machine.
En résumé, la lutte contre la poussière est non seulement
importante pour les riverains, mais également pour le bon
fonctionnement de vos machines. Renseignez-vous auprès
de votre fournisseur d'équipements à ce sujet. ❚
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La force d’attraction des
aimants hollandais
Qu'il s'agisse d'aciéries, d'entreprises de remorquage ou de démolition et de recyclage, et qu'il s'agisse d'électro-aimants ou d'exemplaires
sur-mesure. Rob Krebs a créé l'entreprise il y a plus de trente ans, après avoir fait carrière dans la démolition de navires.
Texte Armand Landman | Photos K.W. Supply Magneetsystemen
Fabrication d’un séparateur magnétique overband.
C’est ainsi que Krebs et sa société ont démantelé le Herald of Free Enterprise,
le ferry qui a coulé au large de Zeebrugge en 1987. Grâce à ce travail,
l'entrepreneur de Rotterdam avait déjà de bons contacts avec les aciéries.
"Par ailleurs, je vendais déjà aussi beaucoup d'aimants sous la forme d’une
prestation de service annexe. Lorsque j’ai pris la décision de voyager moins
pour mon travail pour des raisons familiales, j'ai fait le grand saut et j'ai
créé K.W. Supply. Purement et simplement concentré sur les aimants." Il a
commencé dans un petit grenier mais au cours des décennies qui ont suivi,
il a fait de K.W. Supply un acteur mondial, fournissant aux industries de
la ferraille, de l'acier et du recyclage des aimants extrêmement puissants.
Les aimants conçus, produits et assemblés par K.W. Supply sont désormais
présents dans le monde entier. Des entreprises sidérurgiques comme Tata
Steel et ArcelorMittal commandent des électro-aimants d'un poids de 20
tonnes pour alimenter leurs fours, toutes les entreprises de remorquage du
monde travaillent avec des aimants sous-marins et des aimants spéciaux pour
dégager les explosifs de Rotterdam, mais les petites entreprises de recyclage
ont également monté des aimants de K.W. Supply sur leurs grues. "Pour ce
dernier groupe, nous livrons en fait toujours directement aux fabricants de
grues tels que Caterpillar et PLM", explique M. Krebs. "Mais nous fabriquons
également des aimants personnalisés. Ceux-ci voyagent également dans le
monde entier : outre les Pays-Bas et la Belgique, ils se rendent en Amérique
du Nord, en Colombie, au Porto Rico, au Venezuela, en Thaïlande, en Russie,
en Turquie, en Grèce, en Bulgarie, en Finlande, en Allemagne et au Danemark.
Egalement des godets
En outre, K.W. Supply conçoit, construit et installe des godets magnétiques,
qui séparent les grosses parties d'acier du béton pendant le chargement du
Aimant sur une grue Caterpillar.
concasseur avec du béton. Cela permet au concasseur de produire de manière
optimale et de réduire les dommages causés au concasseur. Pour l'industrie
des déchets, la société fournit des séparateurs à courant de Foucault (ECS),
qui sont conçus pour séparer les métaux non ferreux des flux de déchets.
Krebs, lui-même, ne voyage plus dans le monde entier, mais ses monteurs
le font bel et bien. "Du reste, ce sont tous des monteurs très spécialisés",
précise Krebs. "Si je vends un aimant pour une structure Caterpillar, je ne
confie le montage qu’à un monteur Caterpillar. Mes gars se rendent dans
des endroits si reculés, qu’il n’est pas concevable de devoir revenir en cas de
problème. Nous ne fournissons que de bons produits, pas de belles paroles.
Notre force réside dans notre spécialisation. Et dans le fait que nous sommes
une véritable entreprise de Rotterdam pragmatique. Nous faisons ce que nous
promettons et dans un tel cas, vous ne devez jamais regarder en arrière." ❚
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BROYER LE BOIS EN CONTINU
ET DE FAÇON FIABLE
Avec la récente acquisition du broyeur horizontal HG4000 de Vermeer, le Groupe
Mouton veut miser davantage sur la biomasse et le recyclage du bois.
La base d’une bonne gestion des forêts est le respect. Avec l'échelle de Lansink en tête, le Groupe Mouton cherche toujours la bonne
destination écologique et économique pour le bois, du plus gros tronc au plus petit broyat. Au départ, depuis Lochristi, mais depuis quelques
années, avec Bois & Plus, l’entreprise dessert les marchés wallon et français avec un personnel local. Avec l'achat récent du broyeur HG4000
de Vermeer, Mouton montre la voie pour les années à venir: miser davantage sur la biomasse et le recyclage du bois.
Texte et photos Valérie Couplez
Si l’esprit d’entreprise lui a été transmis à la maison, le gérant Kristof Mouton
a toutefois découvert sa passion par lui-même. "Les arbres, le bois, ce sont
des matériaux qui m'inspirent " confie Kristof Mouton. Lorsqu'il a commencé
l’exploitation forestière en 2000, ses journées étaient d'abord remplies de
simples corvées telles que l'élagage. Aujourd'hui, le Groupe Mouton peut
se targuer d’être un spécialiste de la gestion des forêts globale. Et depuis
2018, les activités s’organisent aussi depuis Mouscron. Avec Bois & Plus,
c’est surtout la partie francophone du pays et la France qui sont desservies,
mais bel et bien avec les mêmes valeurs que Mouton inculque à tous ses
collaborateurs : le respect du matériau. La récupération se fait résolument
dans le but d’atteindre la meilleure valorisation possible. "Notre objectif est
toujours de traiter l’environnement avec la plus grande prudence. Se contenter
de manier une tronçonneuse est trop réducteur. Si nous voulons construire un
avenir de valeur, nous devons continuer à recycler et à récupérer", précise
Mouton en résumant la philosophie du groupe.
Fort en hommes et en machines
"D'une part, la force de Bois & Plus réside dans nos années d'expérience.
Mouton : "Quand j'ai commencé, les concurrents se comptaient encore sur les
doigts d'une main. Cela nous a permis, en tant qu'entreprise, de constituer
un parc de machines étape par étape, de sorte que nous pouvons désormais
réaliser toutes les étapes sous notre propre gestion : de la cartographie de la
forêt, des arbres et du bois, au suivi du permis, en passant par la réalisation
de tous les travaux et la récupération des matériaux. D’autre part, notre force
‘La mobilité et la flexibilité qui
caractérisent le HG4000 se sont
révélées déterminantes au final’
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Sur le plan technique, la capacité de l’alimentation et l’accessibilité de
la surface de tamisage du HG4000 ont surtout été déterminantes.
réside aussi dans la grande variation de ce que nous pouvons gérer. Nous
avons la capacité et le savoir-faire spécialisé des personnes et des machines
pour réaliser de grands projets en peu de temps. Car nous disposons
également de machines adaptées à des travaux spécifiques. Dans notre
atelier, deux personnes sont en permanence chargées de l'entretien et des
réparations, et de la manière dont elles peuvent adapter encore mieux les
équipements standard à nos besoins."
Le broyeur HG4000 joue la carte de la mobilité
et de la flexibilité
Le dernier venu est le HG4000 de Vermeer. Un investissement pour l'avenir,
car Mouton veut continuer à se développer et entrevoit des opportunités dans
le développement des activités de traitement de la biomasse et de recyclage
du bois A et B. "Ces dernières années, la tendance est à la fabrication sur
mesure de chaque bloc de bois. Nous étions alors obligés de chercher de
l'autre côté de la frontière des machines spécifiquement adaptées à un
flux particulier. Des investissements souvent coûteux. Aujourd'hui, cette
tendance s'est inversée et nous pouvons nous tourner vers les machines de
Vermeer qui sont abordables, avec un excellent coût à la tonne et une grande
confiance dans le service." Mouton a longtemps hésité entre le HG4000 et
le HG6000. " Finalement, la mobilité et la flexibilité offertes par le HG4000
ont été déterminantes. En effet, la machine devra faire la navette entre les
différentes succursales et il n'est même pas nécessaire de le faire circuler sur
la route à titre de transport spécial.
Kristof Mouton: “Nous étions déjà familiarisés avec la technologie de Vermeer
et ils n’ont visiblement pas chômé ces dernières années.”
L’assurance d’un fonctionnement fiable
Ce ne sont pas les seuls atouts. "La disponibilité immédiate de la machine
a joué un rôle important dans notre décision, car nous avions rapidement
besoin de capacités supplémentaires. Techniquement, la capacité de
l'alimentation et l'accessibilité de la surface de tamisage ont été cruciales
dans notre choix. Depuis nos débuts, nous étions déjà familiarisés avec la
technologie de Vermeer et il est clair qu'ils n'ont pas chômé ces dernières
années. De nombreuses spécifications ont été améliorées. Par exemple, les
marteaux ont été renforcés et le rotor est mieux protégé. Des aspects qui sont
importants pour un fonctionnement continu et fiable. C'est pourquoi nous
avons également choisi le système Damage Defence en option. Ce système
empêche que certaines pièces métalliques puissent pénétrer dans le rotor.
Beaucoup d'éléments perturbateurs sont supprimés avant qu'ils ne puissent
faire des dégâts." ❚
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Les chargeurs télescopiques de la gamme Industry Pro. Particulièrement populaires au Royaume-Uni.
Des machines encore mieux adaptées au secteur des déchets et du recyclage
‘WASTE MASTER’ DEVIENT 'INDUSTRY PRO'
JCB a complété sa gamme Waste Master par la ligne Industry Pro. Les pelles de manutention, les chargeurs sur pneus et les chargeurs
télescopiques de la marque britannique sont spécialement conçus et construits pour relever les défis des applications exigeantes de la
gestion des déchets. Gregor Grootjans, spécialiste des produits chez JCB Belgique et Pays-Bas, explique les particularités de ces machines.
Texte Armand Landman | Photos JCB
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Avec le système Smooth Ride
(SRS), la charge est plus
facilement maintenue.
Au Royaume-Uni, de nombreux déchets sont
encore mis en décharge, ce qui n'est plus le cas
sur le continent depuis longtemps. Les sites de
transbordement aux Pays-Bas et en Belgique sont
également beaucoup plus grands, ce qui sollicite
davantage le matériel"
Moins standard
Cela signifie également que les machines vendues
par JCB dans l'UE ont beaucoup moins de chances
d'être livrées aux clients en version standard. "Les
conducteurs savent très bien quelles options
supplémentaires ils veulent sur leurs machines.
Ils sont plus exigeants. Nous avons anticipé ce
phénomène avec la gamme Industry Pro", déclare
M. Grootjans. "Pendant ce temps, en Angleterre,
ils savent que nous, sur le continent, réfléchissons
sérieusement aux machines. Lorsque nous proposons
des améliorations, ils nous écoutent."
‘Nous traitons le client comme nous
aimerions être traités nous-mêmes. Sans
chichis et sans fanfaronnade.’
Les pelles de manutention, les chargeuses sur
roues et les chargeurs télescopiques JCB Industry
Pro sont tous équipés des moteurs les plus
propres. Grootjans : " Ils sont tous Stage V. Et nous
les avons gardés aussi simples que possible. Finies
les vannes EGR et pas de turbo variable. Cela
pouvait causer des problèmes, principalement dus
à l'utilisation d'un carburant impur. En particulier
pour le secteur des déchets et du recyclage, la
règle qui prévaut est que ce qui n'est pas présent
ne peut pas être cassé. Parce qu'on demande
beaucoup aux machines.
La pelle de
manutention JS 20MH.
"Nos modèles Waste Master existent depuis
environ 20 ans et ont fait leurs preuves au cours
de ces années", déclare Grootjans. "Le secteur des
déchets et du recyclage a connu une croissance
rapide ces dernières années, et c'est la raison
pour laquelle nous avons affiné nos machines
pour mieux répondre à ce marché. De série, les
chargeuses sur pneus de la gamme Industry Pro
sont donc équipées, entre autres, d'un éclairage
LED de haute qualité à 360°, du système Smooth
Ride (SRS) qui facilite la tenue de la charge, de
la lubrification automatique, du support pour les
vérins de levage, de l'alarme marche arrière "White
Noise" et de nombreuses autres fonctionnalités
appréciables, comme le limiteur de pression sur
les équipements.
"Grootjans a assisté les ingénieurs britanniques de
JCB dans le développement de la nouvelle ligne.
"En Belgique et aux Pays-Bas mais également
dans les pays scandinaves, nous sommes assez
exigeants en ce qui concerne ce type de machines.
L'apport de Grootjans et de ses collègues porte
ses fruits. En Belgique et aux Pays-Bas, de plus
en plus de grandes chargeuses sur pneus et de
pelles de manutention de la marque britannique
sont en service. Également de plus en plus chez
les gros clients. "Bien qu'à l'origine, nous aimions
travailler avec ce que j'appelle les "entreprises de
papa et maman", explique M. Grootjans. "C'est
là que réside notre force. Nous traitons le client
comme nous voulons être traités nous-mêmes.
Sans chichis et sans fanfaronnade. Et nous
sommes clairs. Nous sommes honnêtes lorsque
quelque chose n'est pas possible.
JCB envoie régulièrement ses mécaniciens chez
les clients pour une maintenance préventive.
"Cela peut éviter beaucoup de temps d'arrêt et
des coûts de maintenance élevés. L'un des grands
avantages pour nos clients est que la facturation
est centralisée. Tous les services sont assurés par
des concessionnaires locaux, mais nous envoyons
la facture de manière centralisée. C'est une façon
agréable de travailler, surtout pour les grands
clients ayant de nombreuses succursales. De
plus, nous sommes une petite organisation avec
des lignes de communication courtes. Très facile
d'accès. Nos clients l'apprécient". ❚
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La sécurité et le confort de travail jouent un rôle de plus en plus important
LA MARQUE TURQUE INTRODUIT UNE
PELLE DE MANUTENTION HAUT DE
GAMME SUR LE MARCHÉ BELGE
FM Construction Machines est une jeune entreprise au riche passé. Fondée par Matthias et Maurits Foets en 2017, l'entreprise appartient à
un groupe d'entreprises spécialisées dans les engins de chantier pour la construction, la logistique, le recyclage, ..... L'entreprise de Diest
propose la vente, la location et le service après-vente de tous les types d'engins de construction - des mini-pelles aux grandes excavatrices,
chargeurs sur pneus, tombereaux, marteaux de démolition, etc. En plus d'être un concessionnaire exclusif de Yanmar Compact Equipment,
du japonais Furukawa Rock Drill (FRD) et des "mini-chargeurs" MultiOne, FM Bouwmachines est également l'importateur belge de la marque
turco-européenne Hidromek.
Texte Kris Vandekerckhove | Photos Hidromek
La HMK 210 WMH est spécialement conçue pour le recyclage, les installations industrielles et de transformation de matériaux. (Photo: Hidromek recycle-8).
Hidromek, un fabricant de machines de construction de renommée
mondiale, a été créé en 1978 à Ankara. Aujourd'hui, Hidromek compte
environ 2 000 salariés. Ses chargeuses-pelleteuses, pelles hydrauliques,
chargeurs sur roues et compacteurs de sol sont utilisés dans plus de
100 pays sur six continents. En faisant la différence dans la conception
de ses machines de construction, Hidromek a déjà remporté 24 prix de
design. FM Bouwmachines a récemment introduit la pelle de manutention
Hidromek HMK 210 WMH sur le marché belge...
Pelle de manutention HKM 210 WMH
Les machines de manutention sont semblables aux pelles ordinaires à bien
des égards. Ce qui distingue la pelle de manutention, c'est la longueur de
la flèche, qui permet à la machine de combler une grande différence de
hauteur pendant les opérations de chargement et de déchargement. De plus,
la cabine des pelles de manutention peut être réglée en hauteur. Cela signifie
une visibilité nettement meilleure pour l'opérateur. Hidromek a conçu son
modèle HMK 210 WMH spécialement pour les installations de recyclage ainsi
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Grâce aux cabines très spacieuses, la visibilité des opérateurs est
considérablement accrue. (Photo: Hidromek recycle-5).
La machine est en mesure de combler une grande différence
de hauteur pendant les opérations de chargement et de
déchargement. (Photo: Hidromek recycle-4).
que les installations industrielles et de manutention. La série H4 HMK 210
WMH introduit des innovations telles que l'amélioration des performances, la
facilité d'utilisation et la polyvalence. Elle offre à l'opérateur un contrôle et
une fiabilité parfaits, et garantit une faible consommation de carburant, un
entretien facile et le confort de l'opérateur.
L’importance du confort du travail
Lars Kloeck (Ventes, FM Bouwmachines) : "Les machines Hidromek séduisent
de nombreux clients chez nous. Ce n'est pas surprenant. Le constructeur
turc Hidromek est encore (presque) un noble inconnu à l'heure actuelle,
certainement en comparaison avec certaines grandes marques américaines et
allemandes. Mais nos clients ont entre-temps remarqué la très grande fiabilité
de ces machines. Par conséquent, les éventuels problèmes techniques et les
réparations sont plutôt exceptionnels. Ces machines robustes atteignent
donc également un niveau de rentabilité très élevé. Chez FM Bouwmachines,
nous aimons également nous concentrer sur le confort des opérateurs. Et
Hidromek rencontre notre préoccupation avec des cabines très spacieuses,
qui augmentent considérablement la visibilité des opérateurs. À une époque
où la sécurité et le confort de travail - à juste titre ! - jouent un rôle de plus en
plus important, ce n'est pas une question insignifiante".
Fiabilité, modularité et puissance
La HMK 210 WMH est une machine de recyclage haut de gamme et est
principalement utilisée pour le traitement des déchets, la gestion des espaces
verts et la sylviculture, tant sur le marché public que dans les entreprises de
recyclage privées. La machine peut également être livrée avec un balancier
classique, avec des vérins sur le châssis inférieur, ce qui la rend encore plus
polyvalente. Et si le terrain nécessite plutôt des chenilles, la HMK 230 LCMH
de Hidromek peut être livrée.
"Hidromek est encore une marque relativement nouvelle sur le marché belge,
avec une gamme limitée. Mais ce qu'ils apportent - fiabilité, modularité et
puissance inhérente des machines - est très apprécié par nos clients. Et c'est
précisément ce qui nous motive", conclut Lars. ❚
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Des solutions de criblage
personnalisées pour tous
les secteurs
Le criblage est une activité importante dans de nombreux secteurs. Le constructeur de machines SMO d'Eeklo, en Belgique, continue de
développer ses activités avec les installations de criblage mobiles sous sa propre marque Flexiever. Alors qu'un grand nombre de nouveaux
modèles ont été ajoutés à l'assortiment toujours plus large de modèles standard l'année dernière, SMO se concentre de plus en plus sur les
machines personnalisées et les produits spéciaux pour un nombre croissant de secteurs.
Texte Armand Landman | Photos SMO
Ainsi, SMO ne sert pas seulement le marché
du terrasse ment ou du recyclage, mais aussi
les entre preneurs de jardinage, les sociétés de
location, l'étude des sols, les écoles, les services
d'aménagement des espaces verts et même les
particu liers. Le site internet de l'entreprise permet
de visionner un nombre croissant de vidéos,
les clients pouvant les filtrer par secteur et par
appli cation. Le directeur des ventes, Michael De
Craene, souligne le grand avantage des Mini
Screeners Flexiever : "Ils sont très faciles à intégrer
ou à ajouter à des lignes de production déjà
existantes dans le recyclage ou l'industrie. Le Mini
possède un caisson horizontal doté de quatre
tubes verticaux sous lesquels s'insèrent différents
châssis. Ces châssis et ces caissons peuvent être
fabriqués sur mesure et installés n'importe où, ce
qui donne à nos cribles une énorme flexibilité. Le
caisson de criblage noir est le cœur de la machine,
mais autour de lui, tout est possible."
Utilisable pratiquement partout
Le Mini-Screener Flexiever présente un certain
nombre d'avantages. Par exemple, la machine est
alimentée en 220 V, ce qui la rend pratiquement
utilisable partout. De plus, le crible est silencieux
et l'inclinaison se règle très facilement. La vibration
du moteur vibrant peut également être réglée
séparément. Les ouvertures de maille des tamis
sont disponibles à partir de 0,5 × 0,5 mm, ce qui
signifie que la machine peut être utilisée pour une
large gamme d'applications industrielles. "Les tamis
peuvent être changés en cinq minutes", précise M.
De Craene. "Et nous avons beaucoup de fractions
granulométriques différentes en stock." Il est
également possible d'équiper les machines de deux
tamis identiques, créant ainsi une zone de tamisage
de 360 x 90 cm (= 3,24 m²). Ou bien l'utilisateur
place différents tamis afin de pouvoir tamiser en
trois fractions. Le dernier développement est que les
Le Mini Screener dans une
disposition stand-alone.
La trémie 3,5 m³ (15 t), le tapis d’alimentation de 8 m de long,
le Mini Screener et le tapis de déchargement de 11 m chez Pandrol.
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Disposition spécialement conçue
pour la société française Pandrol.
cribles vibrants sont disponibles avec une batterie,
ce qui permet de travailler dans des endroits où
l'alimentation électrique pose problème.
Divers
La diversité des applications du Mini Screener
Flexiever a été démontrée récemment par SMO
chez la société française Pandrol. De Craene :
"Pour eux, nous avons été autorisés à développer
une installation comprenant une trémie de 3,5 m³
(15 t), un tapis d'alimentation de 8 m de long, un
Mini Screener et un tapis de déchargement de
11 m." Le Mini Screener chez Pandrol tamise l'oxyde
de fer qui sert à son tour de matière première
pour la production de thermite, utilisée pour la
soudure thermite des voies ferrées. "La trémie et
les convoyeurs sont surveillés par des capteurs
pour contrôler l'alimentation directe du haut
fourneau", explique De Craene. SMO peut fournir
des solutions sur mesure aussi spécifiques avec
les différents modèles Flexiever car son activité
principale reste la construction de machines sur
mesure. La vaste zone de démonstration d'Eeklo,
où les clients peuvent tester gratuitement des
modèles ou leur propre matériel spécifique et où les
ingénieurs de SMO réfléchissent immédiatement à
des solutions personnalisées, contribue également
aux développements rapides. SMO emploie pas
moins de vingt ingénieurs dans le département
de construction de machines qui travaillent sur
la conception, les programmes et les dessins
techniques, et deux autres travaillent encore
chez Flexiever. "Comme les lignes sont courtes,
nous pouvons saisir la balle au bond", affirme
De Craene. "Et si quelque chose fonctionne pour
un client, nous pouvons rapidement commuter et
mettre en œuvre la même solution pour un autre
client. Ou la développer pour en faire une solution
standard. Ce n'est pas un hasard si les innovations
se succèdent rapidement ici." ❚
‘Le dernier développement est que
les cribles vibrants sont disponibles
avec une batterie’
Le Mini Screener chez Pandrol tamise l’oxyde de fer.
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Concasseurs et cribles hybrides
METSO OUTOTEC jusqu’à
40 % plus économiques
En réponse à la demande croissante de machines durables à faibles émissions et respectueuses de l’environnement, Metso Outotec a lancé
une gamme de 21 concasseurs et cribles hybrides, alliant un moteur diesel silencieux à une énergie électrique propre et économique. La
série Lokotrack e-Power compte 6 concasseurs à mâchoire, 6 concasseurs à percussion et 3 concasseurs à cône ainsi que 6 cribles.
Texte et Photos Bia
La gamme e-Power comprend pas moins de 21 concasseurs et cribles hybrides.
Pionnier dans l’hybride
Avec cette nouvelle gamme, Metso Outotec
confirme son leadership dans ces catégories de
produits hybrides, qui a commencé il y a 35 ans,
lors de l’introduction du premier Lokotrack e-Power.
Ces dernières années, la demande de solutions
hybrides a fortement augmenté en raison des
réglementations environnementales devenant plus
strictes dans un grand nombre de pays. Les ventes
de modèles Lokotrack e-Power ont doublé en cinq
ans et cette tendance s’accélérera davantage.
À cet égard, la série Lokotrack e-Power s’inscrit
parfaitement dans le cadre de l’initiative Planet
Positive de Metso Outotec. Avec ce projet, le
fabricant finlandais veut apporter sa contribution
à l’objectif de limitation du réchauffement
climatique à 1,5 °C. Les émissions CO² annuelles
de la série Lokotrack ont déjà été réduites de
20 000 tonnes par rapport à 2010.
Plus économique
La gamme e-Power permet d’économiser jusqu’à
40% sur les frais de carburant ; les différentes
machines utilisent chacune les motorisations
électrique et diesel dans des proportions spécifiques.
Par exemple, les cribles, les alimentateurs
et les convoyeurs sont hybrides, tandis que les
concasseurs peuvent être alimentés intégralement
par l’électricité.
Sur les concasseurs et les cribles e-Power, toutes
les fonctions de traitement des matériaux sont
électriques. L’électricité peut être produite au
moyen d’un générateur diesel intégré ou prélevée
directement sur le réseau. Dans les deux cas, son
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utilisation est plus économique et moins polluante,
et souvent un générateur permet d’alimenter deux
Lokotracks. Le déplacement des machines est
toujours assuré par un moteur diesel.
Les offres diesel et hybride sont complémentaires ;
dans les endroits éloignés où aucun réseau
électrique n'est disponible, le groupe motopropulseur
diesel sera utilisé, tandis que dans
les environnements urbains, la motorisation
électrique est préférée.
Solutions respectueuses de
l’environnement à plusieurs niveaux
Les machines hybrides présentent plusieurs
avantages au-delà de la réduction des frais de
carburant. Outre le gain de consommation, les
technologies du moteur et de la chaîne cinématique
sont devenues plus efficaces, et d'autres
facteurs tels que le poids de transport et la fonction
de veille du moteur ont été pris en compte.
De plus, pour réduire davantage l’impact
environne mental, le volume d’huile hydraulique
et de lubrifiants a été considérablement réduit.
Ainsi, une machine Lokotrack consomme 80 %
d’huile en moins par rapport aux modèles
précédents ainsi qu’à de nombreuses autres
marques sur le marché.
Metso Outotec continuera à investir dans le
développement de technologies durables et
Le passage à l'hybride permet d'économiser jusqu'à 40 % sur les coûts de carburant.
reste ainsi fidèle aux principes de base simples
du concept Lokotrack : l’optimisation du
retour sur investissement, en limitant les coûts
d’exploitation et en maximisant la capacité et
la qualité du produit final. Les machines sont
robustes, économes en énergie et très mobiles;
elles répondent aux besoins polyvalents des
clients d’aujourd’hui et de demain.
Pour BIA, distributeur Metso Outotec dans le
Benelux et certains pays africains, cette série
hybride complète parfaitement la gamme
et offre de nouvelles opportunités dans le
cadre de la collaboration de 90 ans entre les
deux entreprises. ❚
‘Metso Outotec
confirme son
leadership dans les
machines hybrides’
La demande de modèles Lokotrack e-Power a doublé en cinq ans et continuera de croître.
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Beton, sise à Wielsbeke, propose une solution polyvalente et rapide pour créer un espace d’entreposage, édifier des cloisons, des parois
coupe-feu ou insonorisantes.
Texte Luc Ophals | Photos CBS Beton
Un produit qui s’adapte à vos besoins
La gamme Modulobloc s’utilise à des fins très diverses, quoique l’application
la plus courante réside dans le stockage de produits en vrac. Qu’il s’agisse
de produits destinés à l’agriculture, de matières premières et de produits
semi-finis dans la production, Modubloc se charge de garantir une séparation
efficace des produits, dans tous les secteurs de l’industrie.
Le système permet de mettre en place des solutions ciblées, en tenant compte
notamment de la densité et de l’angle de frottement interne des matériaux
à stocker. Mais CBS Beton propose aussi la qualité de béton adéquate pour
les produits plus agressifs tels que les sels d’épandage. Une solution durable
peut donc être élaborée en toutes circonstances.
Une construction flexible
Les éléments Modulobloc sont modulables et empilables sans joint de mortier
et réutilisables en cas de modifications d’agencement ultérieures. Tous les
blocs de béton s’ajustent et disposent de picots et d’encoches pour garantir
un ancrage optimal.
Les éléments Modulobloc sont aisément empilables, sans joint de mortier.
Formats et qualités
Les éléments Monobloc sont disponibles en différents formats et qualités de
béton, selon l’application, les produits à stocker, la charge et la hauteur de
stockage souhaitée. La qualité standard est basée sur des matières premières
recyclées et cadre parfaitement avec la politique de durabilité de CBS. La
largeur de 60 assure déjà une stabilité suffisante pour le stockage de produits
légers ou sur une hauteur limitée tandis que la largeur de 80 cm garantit
une stabilité accrue pour entreposer des produits lourds ou sur une plus
grande hauteur.
Caractère distinctif
CBS Beton possède le plus haut niveau d’expertise et fait office de référence
pour l’industrie. Grâce à son service d'étude interne, à sa propre production
et à son service de placement, la réalisation de chaque projet est de grande
qualité. CBS Beton prépare le chantier sur place et assure un suivi et une
évaluation minutieuse, ceci dans un seul et même objectif: apporter une
réponse à chaque problème spécifique, et surtout proposer la meilleure
solution et offrir un service professionnel.
Les picots et les encoches sur les blocs de béton garantissent
un ancrage optimal des éléments
Pour de plus amples informations, contactez Geert Rombaut, BU Manager
Modulobloc via g.rombaut@cbs-beton.com, par tél. au 0496/53.0765 ou
visitez le site www.modulobloc.com ❚
RecyclePR
RecyclePR
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PARTENAIRE
POUR VOS PIÈCES
D’USURE
Grote Tocht 27, 1507 CG Zaandam, T +31 75 653 98 00
Distributieweg 31, 2404 CM Alphen a/d Rijn, T +31 172 47 51 53
geha-laverman.com E info@geha-laverman.com
SYSTÈMES MAGNÉTIQUES
T: 0031 653488756 E: info@kwsupply.com W: www.kwsupply.com
Naamloos-5 1 09-09-2021 15:17

INSTALLATIONS DE BRUMISATION DU GROUPE SAVIC
CONTRÔLE EFFICACE DE LA POUSSIÈRE
Depuis longtemps les entrepreneurs doivent limiter au maximum les émissions de poussière lors des travaux de construction, de démolition
et d'infrastructure. Du reste, cette règle s'applique également dans de nombreuses autres activités telles que le recyclage, l'assainissement,
les fonderies et les décharges. De nombreux secteurs investissent dans des installations de brumisation.
Texte Jerom Rozendaal | Photos Groupe Savic
Toutefois, ne vous lancez pas à l'aveuglette dans cet investissement et
optez pour une solution silencieuse, automatisée, économe en eau et
en énergie, telle que les installations de brumisation SPRAYSTREAM du
Groupe Savic à Courtrai.
Le groupe Savic est un constructeur de machines spécialisé dans la
technologie de brumisation. Il dispose de son propre département de R&D,
d'une production interne et d'un mécanisme de qualité de propre conception,
ce qui lui permet de livrer des machines standard mais aussi des installations
complexes personnalisées.
Mirko Savic est le directeur et le concepteur de la technologie de brumisation
Spraystream. Le Spraystream est une machine de brumisation qui produit un
rideau de brume à base de micro-gouttelettes pour le contrôle de la poussière
sur des zones ouvertes ou dans des espaces fermés. Grâce à la technologie
Spraystream, les particules de poussière présentes dans l'air sont absorbées par
un brouillard de micro-gouttelettes. Elles tombent ensuite sur le sol (lavage de
l'air). Les machines Spraystream peuvent également être utilisées pour lutter
contre les émissions d'odeurs. L'entreprise est spécialisée dans la conception et
la production de ces systèmes de brumisation depuis 16 ans déjà.
"Au début de ma carrière, nous nous sommes concentrés exclusivement sur
le secteur du recyclage mais depuis, nous vendons également les solutions
aux mines, aux fonderies, aux entreprises de démolition et de construction",
explique M. Savic. Le concept de nos machines est révolutionnaire en raison
de la forme aérodynamique des turbines, qui sont en outre fabriquées en
matériau composite. "En conséquence, nous garantissons à la fois une durée
de vie extrêmement longue dans un environnement hautement corrosif et une
efficacité élevée en matière d'eau et d'énergie." Grâce à sa qualité combinée
avec une longue durée de vie, le SPRAYSTREAM peut compter sur une
attention mondiale. Entre-temps, 80 % du chiffre d'affaires est réalisé hors
de Belgique, aux quatre coins du monde, par son réseau de concessionnaires.
Toutes les solutions anti-poussière SPRAYSTREAM fonctionnent sur le même
principe. Les particules de poussière présentes dans l'air sont absorbées par
un brouillard de micro-gouttelettes et tombent sur le sol. La forme brevetée
du cône en combinaison avec le ventilateur assure un rendement maximal
avec un minimum d'eau et de bruit. Le système est également très convivial
car il peut pivoter et est très mobile. Les machines sont disponibles en version
fixe ou mobile, ou peuvent être montées sur des poteaux ou des murs. Il
est possible de choisir entre haute et basse pression et il existe des unités
rotatives, entièrement autonomes et mobiles, avec ou sans générateur. Parce
que tous les problèmes de poussière ou d'odeur ne peuvent pas être résolus
avec les machines standard, le Groupe Savic propose également des solutions
sur mesure pour des applications spécifiques. Il peut s'agir d'installations
fixes ou mobiles et de systèmes d'arrosage. ❚
L’installation de brumisation SPRAYSTREAM est utilisée de manière
intensive dans la démolition des bâtiments.
L’installation de brumisation est également utilisée chez les
transformateurs de ferraille pour contrôler la poussière.
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Unir ses forces pour assurer le bon
déroulement de votre production
Les machines et véhicules de recyclage comportent un nombre considérable de points de lubrification. Dans cette chaîne de traitement
complexe, une lubrification incorrecte peut causer de nombreux problèmes. Les systèmes de lubrification automatique Groeneveld-BEKA
augmentent le niveau de sécurité opérationnelle et de rentabilité. Depuis 2020, Groeneveld et BEKA ont uni leurs forces pour mieux soutenir
les clients. Désormais, les succursales belges sont également regroupées physiquement dans le centre d'Aarschot.
Texte Valérie Couplez | Photos Groeneveld-BEKA
Il n'y a pas un camion, une remorque, un engin de terrassement ou une
installation industrielle en Belgique que Groeneveld-BEKA ne puisse lubrifier
automatiquement. Une déclaration audacieuse, certes, mais que le deuxième
plus grand produc teur mondial de systèmes de lubrification automa tique,
de gestion de l'huile et de systèmes de sécurité ose affirmer avec sincérité.
L'entreprise est née de la fusion de deux noms renommés dans le domaine
de la lubrification automatique, de la gestion de l'huile et de la sécurité :
Groeneveld et BEKA. Les racines de Groeneveld remontent à 1971, celles
de BEKA, une entreprise allemande à l'origine, même à 1927. L'expérience
ne fait donc pas du tout défaut. Les deux entreprises ont été rachetées par
The Timken Company respectivement en 2017 et 2019, et ont fusionné en
Groeneveld-BEKA.
BEKA AZU, un système de lubrification compact, qui se prête parfaitement à la lubrification par huile des chaînes, entre autres.
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Combiner les connaissances
Groenveld et BEKA se complètent parfaitement, tant en termes de clientèle
que d'offre de produits. Et à tout le moins dans le domaine de la connaissance.
Les connaissances qu'ils ont chacune acquises sur le marché belge sont
désormais réunies et mises au service des clients. C’est important, car la
lubrification doit également être effectuée avec le savoir-faire nécessaire
pour garantir la continuité de votre équipement de production. Les systèmes
de sécurité tels que la détection d'obstacles, les limiteurs de vitesse et de
régime, les systèmes de caméra, etc. deviennent également de plus en plus
importants sur le marché du recyclage afin de pouvoir travailler en toute
sécurité sur chaque site et dans chaque entrepôt. Depuis le 1er septembre, le
service interne commercial et technique, vaste et bien formé, se tient prêt à
Aarschot à répondre aux questions sur les deux marques et sur l'éventail de
systèmes de lubrification, de gestion de l'huile et de sécurité qui font partie
de la gamme.
À propos de Groeneveld-BEKA
Les produits Groeneveld-BEKA sont fournis pour une installation départ usine
aux principaux fabricants de camions, de remorques, d'autobus, d'éoliennes,
d'applications industrielles, d'équipements miniers et de construction. Les
systèmes Groeneveld-BEKA sont également installés sur le marché des pièces
de rechange pour un large éventail d'applications dans les domaines du
transport et du terrassement, de l'agriculture, des équipements portuaires et
de l'industrie. Groeneveld-BEKA s'efforce de développer et de fabriquer tous
ses produits en interne, selon les principes du World Class Manufacturing. ❚
Presse à ferraille équipée du système de lubrification BEKA.
‘Les succursales belges sont désormais
regroupées physiquement dans un seul
objectif : servir encore mieux les clients
existants et nouveaux’
Depuis un bureau central
Sur le plan stratégique, Groeneveld et BEKA sont déjà totalement intégrés.
Les noms sont déjà prononcés d'un seul et même souffle sur le marché.
Aujourd'hui, l'entreprise a atteint le stade où les bureaux belges ont
également été regroupés physiquement dans la ville centrale d'Aarschot.
Cela a été fait dans un seul but : être en mesure de servir encore mieux les
clients existants et nouveaux. Depuis le bureau d'Aarschot, les systèmes de
lubrification automatique, de sécurité et de gestion de l'huile trouveront leur
chemin vers les nombreux clients de nombreux secteurs. Groeneveld-BEKA
se concentre également sur les solutions de recyclage qui garantissent une
lubrification et une gestion optimales des installations, machines et véhicules
en toutes circonstances et à tout moment. Une condition importante
pour un fonctionnement fiable, ce qui est crucial dans ce secteur. On peut
certainement en dire autant des systèmes de sécurité qui augmentent la
sécurité et aident à prévenir les dommages. Pour terminer, les systèmes de
gestion de l'huile réduisent l'entretien quotidien de l'huile des moteurs à
combustion et minimisent le risque de pannes inattendues.
Le système Groeneveld Twin installé sur un camion de recyclage.
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RecyclePR
PLATEFORME COUVRANT L'ENSEMBLE DU FLUX DE RECYCLAGE
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Contactez Kevin Desender via
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LES BROYEURS OFFRENT UNE
SECONDE VIE AUX DÉCHETS
L’énorme flux de déchets constitue un des effets secondaires de notre société de consommation actuelle. Une gestion durable et responsable
de ces déchets revêt dès lors une pure nécessité afin de garantir la viabilité de notre environnement. C.S.B. Waste Solutions soutient les
entreprises dans leur optimisation des déchets depuis déjà plus de 20 ans. Notamment au moyen de broyeurs mobiles et stationnaires qui
traitent les déchets afin de les réintégrer dans un nouveau cycle de vie.
Texte et photos CSB WASTE SOLUTIONS
Made in Suède
C.S.B. a jeté son dévolu sur les broyeurs et
shredders du producteur suédois IQR, qui peut se
targuer de plus de 35 années d’expérience dans le
traitement des déchets. À l’origine, les fondateurs
de cette entreprise recyclaient d’anciennes
traverses de chemin de fer. Progressivement, IQR
a élargi ses activités à d’autres déchets en bois
et s’est également mis à produire des machines
et installations développées pour d’autres
acteurs du marché. Grâce à son ancrage dans
la pratique, l’entreprise est en mesure d’évaluer
comme nulle autre les besoins des spécialistes du
traitement des déchets et fournit des machines
et installations durables qui dépassent les
attentes. Elle produit des broyeurs et shredders de
différentes dimensions en versions tant mobiles
que stationnaires. Ceux-ci sont principalement
destinés au broyage des déchets de construction
et de démolition, mais peuvent aussi être utilisés
pour broyer des plastiques ainsi que des déchets
ménagers et industriels. Les broyeurs FlexHammer
d’IQR fonctionnent sur le principe des marteaux
‘libres’ et non sur le principe plus courant
des marteaux fixes. Grâce à ce principe, les
matériaux incassables causent beaucoup moins
de dommages au broyeur, garantissant ainsi une
capacité continue.
des déchets de bois, les résidus sont généralement
redirigés vers l’industrie des panneaux de
particules ou utilisés pour produire de l’énergie.
Les déchets verts sont broyés pour les transformer
en matériaux destinés au compostage. Même le
trop-plein des tamis, c’est-à-dire les longs éléments
fibreux qui ne peuvent être broyés, n’est pas perdu
et est utilisé pour produire de l’énergie verte. Non
seulement l’entreprise se déplace pour broyer
les déchets in situ, mais elle dispose aussi d’un
grand terrain où les entreprises de collecte des
déchets peuvent déposer leurs déchets de bois et
de démolition pour les faire broyer au moyen des
broyeurs mobiles. Une grue alimente le broyeur en
déchets. Un aimant extrêmement puissant permet
de retenir les métaux. Si la fraction de déchets est
Broyeurs mobiles
On retrouve notamment ces broyeurs mobiles
et stationnaires dans les grandes entreprises de
traitement des déchets. Un client a par exemple
investi dans cinq broyeurs mobiles pour pouvoir
broyer les déchets sur site et ainsi préparer ceuxci
pour les étapes suivantes du processus de
recyclage. Ces broyeurs lui permettent de traiter
50 à 60 tonnes de déchets par heure. Dans le cas
Les broyeurs ICR ne sont pas réservés aux gandes entreprises de déchets,
mais peuvent être utilisés dans différents secteurs.
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‘Nous fournissons des solutions sur mesure
et apprenons de chaque projet’
destinée au recyclage, elle bénéficiera encore d’un
post-traitement chez le producteur avant d’être
réintégrée dans la ligne de production. Le tissu, le
plastique et les petits éléments métalliques seront
encore retenus au moyen de filtres.
Gestion en interne du flux de déchets
Les broyeurs ne sont pas réservés uniquement aux
grandes entreprises de traitement des déchets, ils
peuvent aussi être utilisés dans différents secteurs.
Avec leurs déchets de production, les entreprises
de transformation du bois disposent par exemple
d’une matière première idéale pour produire de
l’énergie. C.S.B pourra ici installer un petit broyeur
stationnaire pour traiter les déchets de bois. Un
tambour magnétique débarrassera ceux-ci des
gros éléments métalliques, tels que boulons,
vis et clous. Le bois sera ensuite transporté vers
un incinérateur à bois signé C.S.B.. L’énergie
produite pourra être utilisée pour chauffer les
bureaux, l’atelier de production et l’éventuelle
salle. d’exposition. Nécessitant un investissement
de départ, l’installation sera rapidement amortie
grâce aux économies considérables réalisées.
Outre une baisse de la facture d’énergie, cela
permettra en effet aussi de supprimer les coûts
liés à l’évacuation des déchets. Votre entreprise
contribuera ainsi à une société plus durable.
Un partenaire de confiance
Pour de tels projets, il est capital de pouvoir
compter sur un partenaire fiable. Le broyeur ou
incinérateur devra être parfaitement adapté
aux besoins et au processus de production de
l’entreprise con cernée. Dans le cas d’un incinérateur,
un dimen sionne ment correct revêtira par
exemple une importance cruciale pour garantir
une longue durée de vie de l’incinérateur et une
bonne incinération des déchets. Une analyse
approfondie des matériaux à broyer ou à incinérer
s’avèrera également nécessaire pour assurer un
bon fonctionnement. “Ce travail est un véritable
métier”, affirme Stefaan Paulus, directeur de
C.S.B.. “Il ne s’apprend pas à l’école, mais
bien grâce à de longues années d’expérience
pratique. Vous développez alors un certain
feeling avec le matériel, de telle sorte que vous
pourrez parfaitement estimer quelle solution
fonctionnera ou non pour tel ou tel client.
Nous fournissons à chaque fois des solutions
sur mesure et apprenons de chaque projet.”
Notre métier reste ainsi passionnant et stimulant,
ajoute-t-il en riant. ❚
Le broyeur ou incinérateur doit être parfaitement adapté aux besoins
et au procesus de production de l'entreprise concernée.
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
STIMULER LE RECYCLAGE DES PNEUS EST
ESSENTIEL POUR LE GREEN DEAL EUROPÉEN
Si vous suspendez côte à côte les plus de 300 millions de pneus usagés qui sont collectés chaque année en Europe, vous pourriez faire le tour
du monde. Les recycleurs de pneus sont donc confrontés à un sérieux défi pour convertir ce flux de déchets en matières premières durables
et précieuses, et pour ouvrir la voie à une économie entièrement circulaire. L'objectif doit être d'éviter la libération de microplastiques tout
en mettant en place une chaîne de valeur circulaire qui fonctionne bien. Un article d'opinion d'Alejandro Navazas, responsable scientifique
chez EuRIC.
Texte Valérie Couplez | Photos iStock
Malgré tous les efforts déployés par les recycleurs
de pneus ces dernières années, il reste encore
beaucoup à faire pour que l'Union européenne
accélère considérablement le recyclage des
pneus. En effet, le recyclage des pneus en
produits finis de haute qualité est limité par des
obstacles technologiques, mais aussi par des
réglementations et des goulots d'étranglement
sur le marché final. Des efforts doivent donc
être faits tout au long de la chaîne de valeur
pour élargir la circularité des pneus usagés.
Cela nécessite des changements dans la façon
dont les pneus sont conçus et fabriqués afin que
davantage de matériaux puissent être récupérés.
Mais il est également nécessaire d'accroître la
sensibilisation en aval et de créer des systèmes et
des infrastructures pour maintenir les matériaux
en circulation.
Seconde vie pour 300 millions
de pneus
Chaque année, environ 300 millions de pneus
sont en fin de vie en Europe. Mais ceci est loin
de mettre un terme à leur utilité. Nous pouvons
refondre le fil d'acier qui est tissé dans les pneus et
obtenir un acier neuf, tandis que le caoutchouc se
voit offrir une seconde vie dans les aires de jeux et
les arènes sportives, dans les produits moulés, les
applications de construction, les travaux routiers,
les peintures… Le marché le plus important
aujourd'hui, représentant 37 % de la demande
de caoutchouc provenant de pneus usagés, est le
caoutchouc granulé qui sert de remplissage dans
les sols synthétiques. Des études de cycle de vie
ont montré que la granulation des pneus usagés
en de nouvelles matières premières de haute
qualité est aujourd'hui la solution la plus durable.
Mais en Europe, seuls 12% des matières premières
utilisées aujourd'hui proviennent de produits
recyclés et de matériaux récupérés. Cependant,
les avantages sont considérables. Chaque tonne
de pneus usagés recyclée au lieu d'être incinérée
permet d'économiser 700 kg d'émissions de CO 2
pour l'environnement.
Limiter les risques de
pollution plastique
La durabilité fait partie de l'ADN de chaque
recycleur, grand ou petit, entreprise familiale
ou multinationale. L'ensemble de l'industrie
du recyclage soutient donc l'objectif européen
qui vise à empêcher le rejet de microplastiques
dans l'environnement. L'une de ces sources de
microplastiques sont les matériaux de remplissage
dans les terrains artificiels. Les recycleurs de
pneus ont déjà pris des mesures concrètes pour
résoudre ce problème avant qu'il ne soit examiné
par l'Europe. L'ECHA propose donc deux options.
Soit une interdiction d'utiliser du remplissage,
soit une dérogation combinée à des mesures
limitant les risques, telles que l'installation
d'une clôture autour d'un tel terrain, afin que
les granulés de caoutchouc ne puissent pas se
répandre davantage. Cette seconde option est la
seule qui ne jette pas le bébé avec l'eau du bain
et préserve ainsi les bénéfices environnementaux
du recyclage des pneus, tout en évitant les
impacts négatifs.
Catastrophe pour
l'environnement et la société
Alors que nous nous engageons davantage
dans la lutte contre le réchauffement climatique
et ses effets, une approche intégrée qui
aligne différentes actions politiques permettra
l'utilisation du recyclage des pneus à plus grande
échelle. Cela créera des opportunités pour
accroître les avantages environnementaux. Une
interdiction complète signifierait probablement
que 500 000 pneus usagés par an seraient
incinérés ou mis en décharge illégalement, une
catastrophe environnementale et l'option la moins
circulaire. Sans parler des conséquences socioéconomiques,
tant pour les recycleurs de pneus
que pour les communautés qui aiment pratiquer
leur sport sur des terrains fabriqués à partir de
matériaux recyclés. Aujourd'hui, il n'y a pas encore
d'alternative à ces matériaux de remplissage avec
les mêmes exigences de performance et de sécurité
pour pouvoir s’adonner à la pratique intensive
d’un sport pendant toute une année, même dans
les conditions météorologiques les plus difficiles.
La Norvège a déjà donné le bon exemple en
introduisant des mesures qui réduisent les risques
d'une possible pollution plastique sur les terrains
synthétiques. Suivons cet exemple. ❚
Une interdiction complète signifierait probablement que 500 000 pneus usagés
par an seraient incinérés ou mis en décharge illégalement, une catastrophe
environnementale et l'option la moins circulaire. xxxxxxx (Beeld: xxxxx).
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
‘La granulation des pneus
usagés en de nouvelles
matières premières
de haute qualité est
aujourd'hui la solution la
plus durable’
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
Les défis des pneus usagés
Le recyclage des pneus est un marché de niche en Belgique. Or ce sont des produits qui totalisent un bon tonnage,
alors que le volume de stockage une fois transformé reste assez limité.
Nous sommes encore loin du pneu entièrement circulaire. Pourtant, il est déjà possible de réaliser suffisamment de choses utiles.
RecyclePro s’est rendu sur le terrain pour évaluer la situation et découvrir quels sont les plus grands défis que posent les pneus usagés.
Entretien avec Pieter De Saedeleir d'Alfamet.
Texte Valérie Couplez | Photos Alfamet et iStock
La date exacte de création s'est perdue dans la nuit des temps, mais ce qui
est incontestable, c'est que Pieter De Saedeleir est la cinquième génération
à travailler chez Alfamet. Une entreprise familiale, implantée à Termonde
depuis 1985, qui a dès le départ inscrit la circularité dans son ADN. D'abord
comme collecteur de chiffons, plus tard comme ferrailleur, mais aujourd'hui
aussi comme recycleur de pneus. « Un virage amorcé au changement de
millénaire. En raison de la concurrence féroce et de la baisse du volume de
ferraille, vous n'avez que deux options en tant qu'acteur local. Soit vous vous
développez considérablement pour survivre, soit vous recherchez un flux
de déchets complémentaire. » Alfamet a choisi cette dernière option. « Le
recyclage des pneus est un marché de niche en Belgique. De plus, ce sont des
produits qui totalisent un bon tonnage, alors que le volume de stockage une
fois transformé reste assez limité.
Réduction selon le client
Les pneus usagés parviennent principalement à Alfamet et à ses 22
employés via les centrales de pneus. De Saedeleir explique comment ils
fonctionnent : « Nous commençons par trier les pneus en vue de leur
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
« Un climat d'investissement sain
apportera beaucoup plus de
valeur ajoutée »
réutilisation ou de leur recyclage. Nous acheminons la partie destinée au
marché du recyclage directement vers d'autres transformateurs ou nous
la réduisons selon les souhaits du client en la broyant ou en la coupant.
Le traitement final proprement dit qui est requis pour la réutilisation des
pneus s’effectue en grande partie à l'étranger. La plupart de ce que nous
collectons et traitons est donc exporté. Là, cela poursuit son chemin vers
les poudres et les granulés pour les dalles en caoutchouc, l'absorption
des chocs dans les pistes d’athlétisme, les roues en caoutchouc, etc. La
localisation centrale dans le centre économique de la Flandre et en même
temps l'accès facile au port d'Anvers sont des atouts forts d'Alfamet.
Mais c'est surtout l'accent mis sur le service qui fait la différence. « Nous
n'hésitons pas à relever un défi pour aider les clients et les fournisseurs. Par
ailleurs, nous nous concentrons autant que possible sur la réutilisation et
le recyclage. C'est bon pour l'environnement, mais nous payons également
moins de taxes environnementales », déclare De Saedeleir.
Les volumes ont diminué en raison du COVID-19
L’un des principaux défis de l’année dernière fut la pandémie du coronavirus.
De Saedeleir : « Moins de kilomètres sur les routes signifie également moins
d'usure des pneus. Nous avons constaté une nette baisse de nos volumes,
de l'ordre de 15 %. Nous espérons retrouver les niveaux d'avant-crise début
2022. Mais dès que ces 15 % seront récupérés, les opportunités de vente
limitées qui existent aujourd'hui pour le caoutchouc recyclé recommenceront
à jouer un plus grand rôle.
Besoin de plus d'initiatives
Un deuxième défi selon De Saedeleir est la position de monopole que Recytyre
occupe sur le marché. « En tant qu'organisme de gestion des pneus usagés, ils
perçoivent la contribution environnementale pour financer la collecte sélective
des pneus. Cependant, l'organisation elle-même a commercialisé des pneus
usagés pendant des années et les recycleurs de pneus, tels que nous, avons dès
lors dû faire face à une concurrence déloyale. Cela a entraîné un énorme abus
de confiance. En outre, ils souhaitent un système encore plus strict à partir de
2022, qui ne nous permettrait pas de vendre nous-mêmes les pneus usagés,
mais qui se limiterait à recevoir une redevance fixe pour la transformation en
fonction de leurs exigences et stipulations. Un mécanisme qui sonnerait le glas
du libre marché, alors que nous avons précisément besoin de plus d'initiatives.
Garder les matières premières en Europe
Aujourd'hui, il y a beaucoup d'exportation vers l'Asie. « D’un point de vue
écologique, il n’est pas tolérable d’expédier des déchets/matières premières
à l'autre bout du monde par bateau et de voir ensuite que les produits finis
sont parfois renvoyés en Europe par voie maritime. L'indépendance de la
transformation asiatique et le maintien des matières premières en Europe
ne peuvent qu'apporter des bénéfices dans tous les domaines imaginables
(emploi, écologie, économie…). À mon avis, un climat d'investissement sain
apportera beaucoup plus de valeur ajoutée au secteur des pneus usagés que,
par exemple, les subventions ou le fonds Green.er, qui est en grande partie
géré par des personnes actives au sein de Recytyre. » ❚
Les pneus usagés parviennent principalement à Alfamet et à ses 22 employés via les centrales de pneus
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
Lors de la conception d'un pneu et
du choix des matériaux, le traitement
final doit déjà être pris en compte.
VERS UN PNEU
100% CIRCULAIRE ?
Dans une économie parfaitement circulaire, les produits en fin de vie deviennent à nouveau les matières premières des mêmes produits. Il
s'agit d'une question cruciale pour les pneumatiques, car de plus en plus de canaux pour le caoutchouc recyclé provenant de pneus usagés
se ferment. Mais où en sommes-nous aujourd’hui dans le développement d'un pneu circulaire ? Nous avons interrogé Michelin, qui joue un
rôle de précurseur en la matière.
Texte Valérie Couplez | Photos Michelin
Chaque année, 1,6 milliard de pneus neufs sont
ajoutés dans le monde, ce qui représente un
volume de 26 millions de tonnes. Un énorme
potentiel de récupération des matières premières.
Et Michelin veut s’y employer. "Nous sommes
conscients de l'impact que nos pneus peuvent
avoir dans le cheminement de l'Europe vers une
société à faible émission de carbone. Après tout,
20 % de la résistance que rencontre une voiture
provient des pneus. Les pneus ont donc un impact
sur la consommation, les émissions et les flux de
déchets. C'est pourquoi nous considérons que la
durabilité est d'une importance capitale. Dans
le cadre de notre stratégie "Tout durable", nous
voulons utiliser 40 % de matériaux durables dans
la production de pneus d'ici 2030. D'ici 2050, ce
chiffre devrait même atteindre les 100 %."
Équilibre entre durabilité et
recyclabilité
A cette fin, Michelin se tourne vers des matériaux
d'origine non fossile. Par exemple, l’entreprise a
récemment introduit un pneu de course qui a déjà
fait ses preuves sur les circuits et qui contient, entre
autres, des écorces d'orange et de citron, de l'huile
de tournesol, de la résine de pin et de l'aluminium
recyclé. Mais le spécialiste du pneu investit
évidemment aussi dans le recyclage des pneus
usagés. Par exemple, le pneu de course contenait
du carbone recyclé provenant de pneus usés. "Nous
croyons au pneu circulaire", confie Swint pour
résumer cette ambition. "Toutefois, pour le réaliser,
nous devrons d'abord retourner à la table à dessin.
Nos pneus sont désormais conçus pour durer le plus
longtemps possible tout en offrant d'excellentes
performances en fin de vie. Parce que cela aussi, c'est
de la durabilité. Le mélange de matériaux nécessaire
à cet effet peut parfois être en contradiction avec
les exigences de recyclabilité. C'est à nous de les
concilier. Afin de prendre en compte le traitement
final lors de la conception d'un pneu et du choix des
matériaux. Et pour fabriquer un pneu qui offre au
conducteur sécurité et longévité, et qui peut fournir
des matières premières au final."
Jos Swint: “ Avec tous les ingrédients qui entrent
actuellement dans la composition d’un pneu, une
circularité à 100 % n'est pas possible ”
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DOSSIER UNE SECONDE VIE POUR LES PNEUS
Pyrolyse, la clé du contenu recyclé
pour les pneus
Pour rendre les pneus circulaires, Michelin est le
chef de file du projet BlackCycle. Un consortium
de treize partenaires qui développera des solutions
spécifiques pour produire des matières premières
durables pour les pneumatiques : collecte des
pneus usés et sélection des matières premières,
optimisation de la pyrolyse, raffinage et évaluation
du pétrole, optimisation des processus de four et
évaluation des performances des pneumatiques
durables. D'ici 2026, BlackCycle souhaite que
près d'un pneu usé sur deux soit traité au
cours de ce cycle. "Aujourd'hui, le recyclage se
concentre principalement sur la transformation
du caoutchouc en granulés. En appliquant la
pyrolyse dans une phase suivante, nous serions
en mesure d’éliminer à nouveau l’huile utilisée
pour former le caoutchouc du pneu. Pour être
réutilisée comme carburant, lubrifiant ou pour
former la base de nouveaux pneus. La recherche
se fait actuellement à l'échelle du laboratoire.
Avec BlackCycle, nous voulons passer plus
rapidement à l'échelle industrielle par le partage
des connaissances. Avec tous les ingrédients qui
entrent actuellement dans la composition d'un
pneu, une circularité à 100 % n'est pas possible.
C'est pourquoi nous investissons également
beaucoup dans la recherche sur les matériaux
afin de réaliser notre ambition de pneus 100 %
durables", conclut Swint. . ❚
Michelin investit beaucoup dans la
recherche sur les matériaux afin de réaliser
son ambition de pneus 100 % durables.
‘« Le mélange de
matériaux requis
pour un pneu
durable peut parfois
être en contradiction
avec les exigences
de recyclabilité’
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GROUPE COMET,
RECYCLER À L’INFINI
Né de l'exploitation dédiée aux matériaux ferreux et non-ferreux, le groupe COMET a développé différentes expertises et innovations dans les
métiers du recyclage. Le groupe possède ses propres filières de collecte et de tri, ce qui lui permet d'exploiter les gisements de matériaux
usagés telles de véritables mines.
Texte et photos Groupe Comet
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le Groupe COMET compte une trentaine de sociétés
sur les territoires belge et français, et emploie près de
400 personnes.
COMET collabore également avec plusieurs
universités belges, dont celle de Liège, avec laquelle
il vient de mettre sur pied un robot trieur de métaux
non-ferreux unique en son genre, Multipick.
Aujourd’hui, le Groupe COMET compte une trentaine
de sociétés sur les territoires belge et français,
et emploie près de 400 personnes. Il traite plus
d’un million de tonnes de déchets métalliques par
an (véhicules, appareils électro ménagers, résidus
de broyage…). Fort de ces volumes, le Groupe
COMET est devenu un fournisseur important
en termes de matières premières secondaires
destinées à l’industrie.
Au fil des années, COMET a mis en place une
stratégie de diversification qui a considérablement
élargi le champ de ses débouchés. Ses programmes
de recherche visent à exploiter une part maximale
des matières contenues dans les biens de
consommation devenus hors d’usage. Grâce à
ceux-ci, COMET est aujourd’hui aussi un producteur
de plastiques, de sable industriel, de cuivre pur
ou encore de carburant de cogénération (projets
Phoenix et Phébus). En effet, 6 % des matériaux
qui composent une voiture échappaient jusqu’alors
au recyclage, tels que les mousses des sièges, les
textiles, les films plastiques, le caoutchouc, le bois
et les polymères. Suite à un craquage catalytique à
basse température, ces matières sont transformées à
55 % en carburant de synthèse, à 20 % en cendres
(le nouveau déchet ultime) et le reste en carbone.
Grâce à ce procédé, COMET peut revendiquer un
taux de recyclage des véhicules de 98,4 %.
Aussi, l’expertise et les outils du groupe COMET
lui ont permis d’être validé en tant que premier
centre agréé de Wallonie pour la dépollution
des voitures électriques et hybrides. Recycar, la
filiale du Groupe COMET, a plusieurs centaines de
véhicules hybrides à son actif.
Un véhicule électrique est recyclé à plus de
96%, soit des performances proches de celles
atteintes sur des véhicules classiques. Le site
prévoit d’ici cinq à six ans d’extraire les batteries
de 5 000 à 10 000 véhicules par an. COMET est
également le partenaire européen d’un des plus
grands opérateurs de trottinettes électriques
en libre-service.
L’expertise de COMET lui a permis également de se
positionner utilement sur le marché du recyclage
des panneaux photovoltaïques. PV Cycle France,
l’éco-organisme en charge d’organiser la collecte
et le traitement des panneaux photovoltaïques
usagés dans l’Hexagone, vient en effet d’attribuer
COMET est également le partenaire européen d’un
des plus grands opérateurs de trottinettes électriques
en libre-service.
à COMET (et son partenaire RECMA) un marché
pluriannuel de traitement des panneaux photovoltaïques.
Le taux actuel de récupération est de
86% (soit déjà au-delà des 85% exigés au niveau
européen). L’objectif est d’atteindre à moyen
terme les 97%.
COMET collabore également avec plusieurs univer
sités belges, dont celle de Liège, avec laquelle il
vient de mettre sur pied un robot trieur de métaux
non-ferreux unique en son genre, Multipick.
Grâce à la combinaison de différents capteurs et
à l’intelligence artificielle, les robots trient automatiquement
le cuivre, le zinc, l’inox, l’aluminium
ou encore le laiton en vue de leur revalorisation.
Multipick devrait permettre de trier à terme près
de 20.000 tonnes de métaux par an à raison de
16 pièces par seconde. Cette technologie, dont
le développement est soutenu par la Région
wallonne, est actuellement en cours d’installation
sur le site d’Obourg.
Enfin, le groupe COMET est également présent au
niveau européen dans le cadre des projets Crocodile
(recyclage du cobalt), LIFE PlasPLUS (plastiques),
MORPHO (carbone) et SALEMA (aluminium). ❚
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85

Dans le cadre du recyclage du
verre, les bouteilles noires sont
qualifiées de pierre et non de verre
en raison de leur couleur.
Dans une économie circulaire, le recyclage est central, de sorte que les produits (et leurs composants) trouvent toujours une application utile.
Cela n'est possible qu'en adoptant une approche réfléchie aux différentes étapes du cycle de vie d'un produit. Il existe de nombreux exemples
d'économie circulaire en Belgique: des développeurs de produits qui prêtent attention à l'éco-conception, des entreprises qui fabriquent des
produits avec des matériaux recyclés, des initiatives qui encouragent la collecte sélective de différents types de déchets... Mais pour chacun
de ces bons exemples, il existe également de nombreux exemples de fiascos. Chaque année, des milliards de tonnes de nouveaux produits qui
ne sont pas recyclables, qui n'utilisent pas de matériaux sélectifs, qui ne font pas l'objet d'une collecte sélective, continuent à arriver sur le
marché mondial... Cette rubrique montre, pour chaque maillon de l'économie circulaire, quelques belles réalisations et aussi quelques défis,
ou en d'autres termes : les réussites et les fiascos.
Avec son produit NT, Derbigum a
développé une gamme de membranes de
toiture, de sous-couches et de colles 100%
recyclables et composées de 25% à 30%
de matières premières recyclées.
Les réussites et les fiascos
dans chaque maillon de
l'économie circulaire
Texte Valérie Couplez | Photos Derbigium et iStock
Réussite: toitures récupérables
Avec son produit NT, Derbigum a développé une gamme de membranes
d’étanchéité de toiture, de sous-couches et de colles 100% recyclables et
composées de 25% à 30% de matières premières recyclées. En outre, les
membranes d’étanchéité sont reprises pour être recyclées à la fin de leur vie.
Fiasco: des emballages de boissons irréfléchis
Il existe de nombreux exemples d'emballages de boissons qui passent à
travers les mailles du filet du recyclage. Dans le cadre du recyclage du verre,
les bouteilles noires sont qualifiées de pierre et non de verre en raison de leur
couleur. Les bouteilles en plastique aux couleurs exotiques sont recyclables,
mais ne sont pas recyclées car la demande pour ces couleurs est trop faible. ❚
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