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Miles #41 - ROBERTO MARTINEZ - THE COACH

Miles #41 - ROBERTO MARTINEZ - THE COACH

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FR

#41

Roberto

Martinez

THE COACH

Culture I Design I Mode I DOSSIER MONTRES I Accessoires

Techno I Soins I Gastronomie I Give Back I Personnalités

Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV


La Kia EV6.

Inspire votre business.

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Jusqu’à 528 km d’autonomie, une recharge ultra-rapide, des hautes performances, un espace intérieur

étonnamment grand et des systèmes d’aide à la conduite avancés… La Kia EV6 est une solution innovante et

inspirante pour votre mobilité et donne un coup de pouce supplémentaire à votre business.

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réservée aux professionnels. Sous réserve d’acceptation du dossier par Alpha Credit S.A, Boulevard St Lazare 4-10/3, 1210 Bruxelles, RPR Bruxelles

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éventuels dans la législation. * Le modèle exposé sur la photo est à titre illustratif. La version finale du produit peut différer.

E.R. : SA Kia Motors Belgium (BE 0477.443.106 - IBAN : BE17 5701 3129 5521) - Rue Colonel Bourg 109, 1140 Evere.

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45

IDENTITÉ

11 Résolument masculin

11 Générique

COVER STORY

24 Roberto Martinez, The Coach

SUR ROUES

59 Collaboration tout terrain

61 Les voitures les plus convoitées

74 Relativiser c’est survivre

77 Le musée où tout roule

79 Charlier Cooper de 4 à 2 roues

FINAL TOUCH

16 On n’arrête pas le progrès

SOMMAIRE

28

79

40

61

66 74

54

DOSSIER MONTRES

18 Un accessoire essentiel

28 Mariages mécaniques

36 Une collection historique

44 Rajeunir le secteur

66 Une diva arrive à l’heure

MODE & DESIGN

13 Lignes et volumes

14 mmitous en majest

15 L’utile brave l’agréable

54 Le Top-5 de Lowie Vermeersch

58 Main de fer en gant d’agneau

À TABLE

40 Le goût du repos

45 Un chef étoilé et son poulain

23 Accords majeurs

COURANTS D’ART

12 Nature et culture

66 Cecilia Bartoli à Bozar

69 Carnet de rendez-vous

82 The End

BIEN-ÊTRE

20 Soins divins

21 Le règne du sent-bon

22 L’appel de la montagne

49 Vétiver

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T H E

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100 %

ÉLECTRIQUE.

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MILES X LONGINES

AMBASSADEUR DE L’ÉLÉGANCE

Acteur au charisme envoûtant, Regé-Jean Page est le nouvel Ambassadeur de l’Élégance de Longines. La marque

horlogère suisse et le Britannique partagent de nombreuses valeurs.

Les fans de Regé-Jean Page trépignent d’impatience. Révélé

par son rôle du Duc de Hastings dans la série à succès ‘La

Chronique des Bridgerton’ sur Netflix, l’acteur britannique

sera bientôt de retour à l’écran dans deux œuvres majeures,

‘Donjons et Dragons’, mais aussi la nouvelle version du film ‘Le

Saint’, chez Paramount Pictures.

Classé par le prestigieux magazine TIME parmi les 100 personnalités

émergentes qui marqueront le futur de leur domaine

pour les prochaines générations, l’acteur de 31 ans a accepté avec

ravissement de devenir le nouvel Ambassadeur Longines de l’Élégance.

Cette valeur, Regé-Jean Page la transcende d’ailleurs avec le même talent

que les générations.

«Elegance is an Attitude»

Acteur doué d’une personnalité très affirmée, le futur Simon Templar

a aussi le sens du style. Et de la formule. «Longines conçoit de

sublimes montres. C’est très enrichissant de pouvoir travailler avec

des marques qui rendent le monde plus beau», note le nouvel Ambassadeur

de la marque horlogère au sablier ailé.

L’élégance est une notion à la fois tellement complexe et tellement

simple. L’acteur britannique, s’il possède un charisme naturel

évident, considère-t-il être élégant? «Difficile de répondre à cette

question», sourit Regé-Jean Page. «Je pense être capable d’élégance,

et j’aime me comporter de cette façon, c’est-à-dire faire attention

à ce qui m’entoure. Par cela, j’entends être généreux, adopter

un mode de vie qui peut aider les autres. C’est ainsi que l’on

peut apporter de la beauté dans le monde.»

Pour Matthias Breschan, CEO de la marque horlogère, le partenariat

avec l’acteur britannique était simplement une évidence:

«Même s’il a déjà accompli de nombreuses choses, il est évident

que Regé-Jean Page n’est qu’au début d’une carrière exceptionnelle.

Il redéfinit la valeur d’élégance si chère à notre marque, et

nous sommes très enthousiastes de l’accueillir dans la famille Longines.»

6

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La Spirit à l’ère du titane

Les nouveaux garde-temps en titane de la collection Longines

Spirit possèdent sans nul doute aussi toutes les qualités

nécessaires pour séduire Regé-Jean Page. L’audace et

l’esprit pionnier de la marque horlogère suisse trouvent

un nouvel écho dans cette collection faisant la part belle

au titane, en hommage à l’univers de l’aviation où elle

puise ses origines.

Aérienne, sportive et racée, la Longines Spirit brille

aussi par sa légèreté, démontrant que la robustesse

n’est pas simplement une question de

poids. L’alliage de titane Grade 5 est ainsi

à la fois plus léger et plus résistant que

l’acier. Il est également à peine plus

mat et foncé, offrant à ces garde-temps

d’exception une dimension mécanique

inédite.

Avec leur mouvement automatique faisant

appel à un ressort spiral en silicium, un

matériau également léger et insensible à la dilatation

thermique, les garde-temps en titane de la collection

Spirit bénéficient d’une technologie de pointe

qui leur permet d’arborer le label de chronomètre certifié

par le Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres.

Faisant écho au riche passé de Longines, les cinq

étoiles estampillées sur le cadran sont d’ailleurs

historiquement synonymes de qualité et de fiabilité

maximales.




La Lune au poignet



La Longines Master Collection s’est quant à elle

enrichie cette année de nouveaux modèles

Dames proposant l’affichage des phases de

Lune, un mouvement introduit voici deux ans

sur les modèles Messieurs. Un véritable tour

de force. En effet, intégrer dans un boîtier

de 34 mm une complication de ce type est

un défi de taille.

Cette collection s’adresse aux inconditionnels de

l’exception avec une large gamme de mouvements

exclusivement mécaniques pour les heures, minutes,

secondes et date, le chronographe, la réserve de

marche, le rétrograde ou encore le calendrier annuel.

Et désormais donc aussi les phases de Lune. Le public

féminin avide de technicité peut ainsi trouver son bonheur

avec des garde-temps mécaniques à l’élégance intemporelle.

Le calibre exclusif automatique L899.5 peut être admiré au

travers d’une glace saphir. Sur la face visible, le cadran nacre est

doublé d’index en diamants. Le «grain d’orge» emblématique de

la Master Collection se retrouve naturellement aussi sur ces nouvelles

créations des designers et horlogers de Longines.

Avec leur nouvel Ambassadeur de l’Élégance, la nouvelle Spirit en

titane et la nouvelle collection Master pour Dames avec affichage

des phases de Lune, Longines démontre avoir plus que jamais le

regard tourné vers l’avenir. Sans pour autant oublier de s’inscrire

dans la tradition du summum de l’univers de la complication horlogère.

Tout un art.

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7


A

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Shaping the future.

Une nouvelle vision du futur. Audi redéfinit la mobilité premium

avec un espace personnel qui place votre expérience en son cœur.

Durable, intuitif, luxueux et 100 % électrique. C’est un voyage haut de gamme.

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Le véhicule affiché est un concept et n’est pas disponible comme modèle de série.

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Baume & Mercier

Blancpain

Breguet

Breitling

Chanel

Hermès

Hublot

IWC Schaffhausen

Jaeger-LeCoultre

Qlocktwo

Rolex

SwissKubik

TAG Heuer

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13 heures, 12 minutes et 48 secondes.

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www.halloftime.be

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ÉDITO

Supplément gratuit du

Moniteur Automobile

Cover

Roberto Martinez

© BMW

Une production de

S.A. ProduPress

Av. Général Dumonceau 56

1190 Bruxelles

Tél. 02 333 32 60

Éditeur responsable

Tanguy Rousseaux

Av. Général Dumonceau 56

1190 Bruxelles

Directeur de la rédaction

Vincent Joye

Rédacteur en chef

Serge Vanmaercke

Rédacteur en chef adjoint

Xavier Daffe

Secrétariat de rédaction

Olivier Maloteaux

Rédaction

ofie Alrecht, esse Brouns,

ylvestre efontaine, avid

anssens, eter Van yck, erge

Vanmaercke et Michel verlinden

Photographes

Ivan Ruck

Mise en page

Bert Baekelandt, Floriane

onnet, imson Luong

Images

Alain Sevenne

Chef de production

Alain Sevenne

Directrice commerciale

arina acous

Service publicité

Nicolas Van Frausum,

nvanfrausumprodupress.e,

Frank erauwer

fderauwerprodupress.e

Résolument masculin

Miles accompagne la fin de l’anne d’un dut de formule

nouvelle. Sans rouler sur les plates-bandes des revues-mères

qu’ils accompagnent, ses articles culturels et art de vivre se

laisseront le plus souvent inspirer, de prs ou de loin, par le

monde automobile.

une poque qui dfend à juste titre l’galit des sexes,

Miles se positionnera comme un magazine essentiellement

masculin.

our s’aligner sur la majorit du lectorat, d’une part. t parce

que l’offre fminine est djà prpondrante dans le paysage

mdiatique lifestyle, d’autre part.

eci dit, la femme ne sera pas asente de nos pages. A preuve,

notre rencontre dans ce numro, avec la grande dame de l’art

lyrique, ecilia Bartoli, qui avoue une penchant certain pour la

conduite automobile.

uestion positionnement, dans le plus grand respect de ceux

dont le pouvoir d’achat est inversement proportionnel à celui

des rsus de notre poque, nous naviguerons en privilgiant

le qualitatif au statutaire - entre le moyen de gamme supérieur

et le tout haut de gamme. ossder rjouit les uns, là o

d’autres se contentent de rver.

l va de soi que revoir le contenu d’un magaine ne se

conoit pas sans en adapter quelque peu l’apparence. n

style traditionnel lisile, fermement ancr dans une vision

contemporaine, constituera notre ligne de conduite à ce

propos.

nfin, clturant une deuxime anne de crise sanitaire avec

l’espoir de lendemains qui chantent, toute l’quipe de Miles

vous souhaite une fin d’anne la meilleure possile et une

bonne année 2022. De tout cœur.

Serge Vanmaercke

dacteur en chef

Comptabilité

velyne Van Loocke

evanloocke@produpress.be

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LIVRES DE CHEVET

NATURE ET CULTURE

Maltraitée depuis la révolution industrielle, la nature reste aussi tenace que fragile. Les peintres de la Renaissance

la célébraient dans leurs portraits, les grands chefs l’invitent à table et les oiseaux la chantent partout. Elle reste la

base de tout atlas qui se respecte.

Serge Vanmaercke

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1. SENSUELLE RENAISSANCE Botticelli (1445 – 1510) est l’un des artistes les plus réputés de la Renaissance italienne. Créateur de scènes mythologiques

envoûtantes et portraitiste hors du commun, il fait l’objet d’une exposition au musée Jacquemart-André à Paris, dont un éditeur belge a édité ce catalogue.

Édifiant. « Botticelli. Artiste & Designer » - Sous la direction d’Ana Debenedetti et Pierre Curie - Fonds Mercator

2. LES MOTS À LA BOUCHE Chef de l’Année du Gault & Millau 2021, Christophe Pauly du Coq aux Champs partage ici 170 recettes de produits superbes : les

véritables asperges à la flamande, le tartare d’huître, la poularde César ou le fameux café liégeois. Un régal.

« Le Coq aux Champs - Un livre de recettes » - Christophe Pauly et Jean-Pierre Gabriel - Renaissance du Livre

3. LE MONDE AUTREMENT Des questions d’actualité et des enjeux qui vont faire 2022 : cet atlas propose des cartes, infographies et synthèses accompagnant

un dossier spécial consacré aux libertés dans le monde. L’auteur dirige cet atlas depuis 10 ans. Pratique et enrichissant.

« Grand Atlas 2022 » - Frank Tétart - Autrement

4. L’AS DU VOL-AU-VENT Antonin Carême (1784-1833) est un pionnier de la cuisine de chef. L’érudite professeure Marie-Pierre Rey retrace ici son histoire et

reproduit 100 des recettes de celui qui, grâce à sa bonification de la pâte feuilletée, est à la base d’un de nos plats nationaux favoris : le vol-au-vent. Délicieux.

« Le premier des chefs » - Marie-Pierre Rey - Flammarion

5. UN LIVRE CHANTANT Ce guide permet de reconnaître les 77 espèces d’oiseaux les plus fréquentes dans leur biotope en Belgique. Une description, les 5

traits caractéristiques et un QR code permettant d’écouter son chant accompagnent une photo de chaque animal. Enchantant.

« Guide des Oiseaux - Notre Nature » (voir Facebook) - Lannoo

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DESIGN

LIGNES & VOLUMES

La forme donne un supplément d’âme à la fonction d’un objet. L’objet à son tour exprime ce qui a inspiré son

créateur : l’effacement, le minimalisme, l’automobile, le confort ou l’hommage.

Serge Vanmaercke

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1. JEU DE CONSTRUCTION Le designer australien Marc Newson a créé une collection d’étagères intitulée Quobus. Grâce à des modules de différentes

tailles et couleurs. Chaque assemblage est le résultat d’un jeu de construction rythmé, avec un agencement vertical ou horizontal spécifique.

www.marc-newson.com

2. MINIMALISME TEXTILE L’architecte belge Vincent Van Duysen a créé pour Perennials Fabrics and Rugs une série de tapis de sol et de tissus traduisant sa

vision minimaliste et ses influences terreuses. Perennials by Vincent Van Duysen comprend huit qualités de tissus et six motifs de tapis.

www.perennialsfabrics.com

3. CONFORT À GRANDE VITESSE Le Belge Yellow Window et la Française Matali Crasset – pour les coloris et les zones de détente –, ont rénové l’intérieur des

Thalys. Distributeurs automatiques au bar baptisé Kiosk, confort et écologie au rendez-vous. www.thalys.com

4. CRÉATION PHARE « Car Light » a été édité par Ligne Roset en 2015 et est toujours en production. Sa créatrice, la Belge Nathalie Dewez – formée à La

Cambre – s’est inspirée des phares de voitures pour créer cette lampe en verre soufflé sur base en aluminium chromé. Imposante, elle pèse 4 kg.

www.ligne-roset.com

5. SUITE MOBILE Pour le 60e anniversaire de la légendaire 4L, le designer français Mathieu Lehanneur l’a transformée en Suite N°4, une chambre d’hôtel sur

roues avec une verrière remplaçant la partie arrière de la carrosserie et le hayon. www.renault.be & www.mathieulehanneur.fr

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A LA MODE

EMMITOUFLÉS EN MAJESTÉ

Alors que la mode multiplie les collections capsule qui dfient les saisons, les grands classiques

de l’haillement masculin ne renoncent ni à la modernit ni à la tradition. La preuve par cinq avec erms, astart,

egand, ssey Miyake et Maison Marcy.

erge Vanmaercke

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@ Mathieu Raffard_mathilde Roussel

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1. TENUE VERSATILE Avec le rchauffement climatique, les saisons ne savent plus o elles en sont. uand il ne fait ni chaud ni froid, la Maison egand

vient à la rescousse avec ce pull en coton torsadé fait main. www.degand.be

2. NATUREL BELGE ries et Michiel omers ont cr la marque de mode elge astart en 201. Fortement inspirs par la nature, ils recourent à des ma

triaux recycls et organiques comme la laine vierge et le coton iologique. www.castartclothing.com

3 FRANCO-ANGLAIS Vronique Nichanian, cratrice de la mode ommes che erms, se fait quelque peu British avec cet impermale en Toilmac

prince de galles kraft (65 laine vierge et 5 coton). www.hermes.com

4. CLASSE NIPPONNE epuis prs de 10 ans, le pliss n’est plus l’apanage des vtements pour dames. Avec sa collection omme liss, le aponais ssey

Miyake a rvolutionn les tissus de l’hait traditionnel masculin. www.isseymiyake.com

5. CHIC NOCTURNE re par Marcy warcurt (exonaldson) en 2012, la marque elge Maison Marcy est axe sur les vtements de nuit haut de

gamme, comme ce peignoir en velours lisse avec poches garnies de fins lisers. www.maisonmarcy.com

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LE DÉTAIL QUI COMPTE

L’UTILE BRAVE L’AGRÉABLE

Généralement de taille plus réduite que le vêtement, l’accessoire ne parachève pas moins le look de l’homme

élégant. Or il occupe moins de place pour s’exprimer. En voici un choix dont le look est à la hauteur de l’utilité..

Serge Vanmaercke

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1. PIONNIER MINIMALISTE Artifact par Superga, est une collection de chaussures en toile et caoutchouc qui se caractérise par une adhérence renforcée de

la semelle au tissu. Fondé à Turin en 1911, Superga a été un pionnier de la mode des baskets. Ce modèle Decks, conçu par le designer japonais Teppei Sugaya,

écarte tout élément décoratif propre aux tendances actuelles. www.superga.com

2. SOBRIÉTÉ NORDIQUE La collection de bijoux essentiellement féminine de la Maison Ole Lynggaard est notamment appréciée par la Cour de Copenhague.

Si Charlotte, la fille du fondateur, dessine l’essentiel d’un catalogue raffiné, Ole, lui, crée quelques accessoires masculins très sobres dont ces boutons de manchette

en argent poli. www.olelynggaard.com

3. COUP DE JEUNE En 1946, la marque américaine Sebago lançait le mocassin Cityside. Septante-cinq ans plus tard, elle a remis cette collection traditionnelle

au goût du jour. Le modèle Dan est un classique, mais voilà que ce mocassin intemporel en cuir pleine fleur prend un coup de jeune en se déclinant en

version bicolore noir et blanc. www.sebago.be

4. ÉCRIRE ET ROULER Le Meisterstück de Montblanc est une icône des instruments d’écriture. Comme Pirelli l’est pour les pneus. Les deux Maisons ont vu

le jour en 1872. Avec un Meisterstück Great Masters Pirelli Édition Limitée 1872, elles soulignent leur lien via le matériau qui a marqué le début de leur histoire

respective. L’ébonite est en effet obtenue grâce à une vulcanisation du caoutchouc naturel. www.montblanc.com

5. DES PIEDS AUX YEUX Célèbre depuis des années pour ses chaussures d’automobiliste à picots, la marque Tods a diversifié son offre depuis longtemps.

Voici un modèle de lunettes solaires Pilote TO0304 dont les branches sont recouvertes de cuir tressé, n’alourdissant en rien la légèreté de leur très fine structure.

www.tods.com

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TECHNO

ON N’ARRÊTE PAS LE PROGRÈS

Depuis que l’être humain a inventé le feu et la roue, ses innovations n’ont cessé de lui faciliter la vie et la survie.

Aujourd’hui, nous immortalisons, écoutons, cultivons et circulons comme jamais auparavant. .

Serge Vanmaercke

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1. L’ÉCOUTE CONFORT Shure propose Aonic 215 Gen 2, écouteurs « True Wireless Sound Isolating » inspirés des intra-auriculaires utilisés sur scène par les plus

grands artistes. Résistance à la transpiration, maintien à toute épreuve et commandes intuitives constituent ses principaux atouts. www.shure.com

2. RAPIDE, PRÉCIS ET SILENCIEUX FujiFilm lance X-T30II, un boîtier design léger (378 g) et compact, doté d’un écran LCD arrière de 1,62 million de points.

Parmi ses atouts : mises au point silencieuses, rapides et précises, des fonctions d’enregistrement vidéo étendues et un maniement aisé. Deux nouveaux objectifs

accompagnent ce lancement : le XF33mm et le XF23mm. www.fujifilm.com

3. LA 500 EN VERSION TROTTINETTE Voici la 500 Iride, trottinette électrique inspirée de la New 500 de Fiat. Conçue par le Centro Stile de Fiat en collaboration

avec la Compagnia Ducale motorisée par Mopar, elle parcourt 30 km sans recharge, à 25 km/h maximum. www.fiat.be

4. VGV Le VanMoof V est un vélo électrique néerlandais optimisé pour de longs trajets. Encore au stade de développement, le lancement de ce Speedbike,

doté de deux roues motrices et qui pourra atteindre 50 km/h, est prévu fin 2022. Prudence. www.vanmoof.com

5. CULTIVATEUR D’INTÉRIEUR L’éclairage LED et l’arrosage de la pépinière d’intérieur Rise Gardens sont activés par une application qui permet également

de surveiller l’état des plantes. Ce verger d’intérieur intelligent préserve ses plantes d’un fanage prématuré en cas de négligence ou d’absence du cultivateur

en herbe. www.risegardens.com

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Elegance is an attitude

Regé-Jean Page

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The Longines

Master Collection


A L’HEURE

L’ACCESSOIRE ESSENTIEL

tile, statutaire, reet du style et de la personnalit du porteur, la montre est le ijou par excellence de la gent

masculine. ertains hommes se contentent des heures, des minutes et des secondes. ’autres rclament la date et

des fractions de seconde.

erge Vanmaercke

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1. SOLIDE ET LÉGER our ce modle de la collection pirit, Longines recourt au titane, en hommage à l’univers de l’aviation o la marque puise ses origines.

Aviation et horlogerie s’intressent toujours plus à ce matriau. La ote de 0 mm renferme un mouvement à remontage automatique. www.longines.com

2. UN CAPOT AU POIGNET Le arisien Louis alaer (27 ans) et le Bruxellois imon leper (25) ont cr Atelier alaper, qui propose actuellement deux

modles de cadran aiguilles date et un autre, jourdate. articularit ce cadran provient du capot authentifi d’une Aston Martin B5 des sixties.

www.atelierjalaper.com

3. L’HEURE HEXAGONALE ans l’horlogerie franaise, la marque equignet s’est forg une place respecte. our son premier modle, la ligne Attitude se

dote d’un mouvement manufacture et d’un oitier en or rose. dition limite, numrote à la main sur le cadran. www.pequignet.com

4. INSPIRATION MILITAIRE I La nouvelle haki Field Automatique hronographe s’inspire des modles jadis livrs à son arme par la marque amricaine

amilton, aujourd’hui aux mains du watch roup. Le modle se prsente sur un racelet und à doule couche de cuir, qui protgeait jadis le fond du

oitier de la transpiration des soldats. www.hamiltonwatch.com

5. RETOUR À GOODWOOD chaffhausen et ot heels clrent le retour de l’ acing Team au Memers’ Meeting de oodwood, avec 50

coffrets x ot heels contenant une Montre d’Aviateur hronographe et la ot heels MercedesBen 00 L. www.iwc.com

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www.pequignet.com-Morteau-France

MANUFACTURE FRANÇAISE

Attitude Or, Calibre Initial

Série limitée de 100 pièces

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BIEN-ÊTRE

SOINS DIVINS

Tout a commencé avec la crème solaire, la pierre d’alun et l’after-shave. Les autres produits de soins étaient réservés

aux dames. Aujourd’hui, même des marques grand luxe vont jusqu’au maquillage pour hommes. Miles choisit le

juste milieu.

Serge Vanmaercke

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1. BARBE BIO L’angle d’inclinaison de la terre par rapport au soleil est de 66°30. Une marque de soins biologiques, respectueuse de l’homme et de la nature,

a choisi cette inclinaison comme nom. Son Huile à Barbe Cycle Barbier la rend douce, lisse, facile à peigner et sans trace de gras. Chez Senteurs d’Ailleurs, à

Bruxelles. www.66-30.com

2. ÉPAULES DÉPOUSSIÉRÉES Les lavages fréquents, l’excès de sébum et autres déséquilibres alimentaires favorisent l’inflammation du cuir chevelu, emballant

le renouvellement cellulaire qui provoque les pellicules. Hair Rituel by Sisley – sérum et shampoing – régule ce renouvellement cellulaire et apaise les

démangeaisons. www.sisley.com

3. UN GINSENG ROUGE VERTUEUX Clarins propose un Gel Énergisant tonifiant, invisible et non gras pour le visage et un autre pour les yeux. Son extrait

de ginseng rouge bio hydrate et fortifie la peau. Sa racine n’arrive à maturité qu’à 6 ans d’âge (4 ans pour le ginseng blanc), ce qui augmente sa richesse en

molécules actives. www.clarins.com

4. TOILETTE NIPPONE Inspiré par les soins traditionnels des anciens guerriers japonais, The Ritual of Samurai est une ligne de soins spécialement conçue

pour les hommes. Le coffret cadeau se concentre sur la douche, un parfum et le rasage. www.rituals.com

5. BRUXELLES PROPRETÉ Maxime de Villenfagne et Maxime Pecsteen ont ouvert une boutique éphémère Savonneries Bruxelloises aux Galeries Royales à

Bruxelles. On y trouve une gamme de savons et shampoings solides et glycérinés. L’usine à Laeken qui les produit tourne depuis 1926.

www.savonneriesbruxelloises.com

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SENTEURS

LE RÈGNE DU SENT-BON

Les savons ne sont plus ce qu’ils étaient. Plus sains sans doute, ils dégagent moins de parfum, moins longtemps.

Heureusement, en variété et abondance, l’industrie du parfum vient au secours des nostalgiques du sent-bon d’antan.

Serge Vanmaercke

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1. UN PARFUM ROI K by Dolce & Gabbana persiste et signe sans changer sa formule avec des zestes orange sanguine et citron sicilien. Baie de genièvre,

sauge, géranium et lavande contrastent ensuite avec le piment avant le fond de bois chauds, cèdre et vétiver, avant de céder à la douceur épicée du patchouli.

www.dolcegabbanabeauty.com

2. DES ALPES À TIME SQUARE Moncler sort un nouvel aromatique boisé. Célèbre pour ses doudounes et vêtements de montagne, la marque rappelle son

premier métier sur son flacon au matelassage iconique. Loin des montagnes, il rappelle aussi Time Square puisque via smartphone, son flacon peut afficher

en lettres défilantes un message personnel. Vous y reconnaîtrez sauge, résine de pin, cyprès, cèdre, santal et vétiver fumé. www.moncler.com

3. PARFUM D’ECOSSE Voici une eau vive de Chanel, à la puissance végétale aromatique et boisée. Elle s’inspire de la lande écossaise, où Gabrielle Chanel

aimait se ressourcer. S’ouvrant sur la fraîcheur du citron et de la bergamote, souligné par les notes de la baie de genièvre et du cyprès, « Paris – Edimbourg » se

prolonge dans un accord « cédré » sec avec les effets fumés, légèrement tourbés, du vétiver. www.chanel.com

4. LE RETOUR DU PETIT DERNIER Arsène Lupin Voyou (2008) est la dernière création de Jean-Paul Guerlain, jadis nez de la Maison. Ce boisé frais aromatique

réapparaît en Eau de parfum de la collection L’Art et la Matière, dans un flacon inspiré d’un ancêtre de 1870. Les ingrédients sont identiques – Bergamote,

Absinthe, Patchouli et Santal –, les concentrations, différentes . www.guerlain.com

5. UN COSTUME AU PARFUM Toutes les stars de Cinecittà sont passées par sa boutique de costumes, Via Barberini à Rome. Une nouvelle Eau de parfum

parachève sa réputation d’élégance. Portée par une bouffée d’ozone et de poivre rose, une pomme verte vire à la violette douce et poudrée, contrastant avec

un cèdre doublé par un musc et la fève tonka. L’étiquette en satin évoque celles cousues à l’intérieur des costumes Brioni. www.brioni.com

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EN FORME

L’APPEL DE LA MONTAGNE

Sport roi des saisons froides, le ski conduira bientôt nombre d’amateurs vers les monts enneigés du Vieux Continent. Miles

vous propose un train à grande vitesse pour vous conduire sur place et l’équipement ad hoc pour une glisse sans soucis.

Serge Vanmaercke

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1. PLIABLES ET FIABLES La marque de skis slovène Elan lance les premiers skis à haute performance pliables sans perte de rigidité. Le modèle Voyager traduit

à merveille le skieur cible visé. Gain de place assuré. www.elanskis.com

2. ALLURE RECYCLÉE Lagoped produit des vêtements techniques d’aventure 100% recyclés, pensés dans les Alpes et tissés en Ardèche. Voici la veste longue

Eve 2 et le pantalon haut à bretelles Supa. www.lagoped.com

3. COCORICO Les skis Gerondal privilégient le bois pour remplacer les matériaux plastiques non nécessaires à leur performance. Voici les plus traditionnels,

mais la marque de Malmedy propose 4 gammes – Race, All Mountain, Rando et Freeride – en plusieurs largeurs de patins et longueurs. www.gerondal.com

4. UN NOM SOLIDE La veste Stance 3l Long pour homme de Salomon est aussi élégante sur les pistes qu’en ville. Le pantalon Stance 3L BIB à taille haute et

bretelles respire et tient au sec. Du solide. www.salomon.com

5. A UNE DEMI-JOURNÉE DES PISTES Au départ d’Anvers et de Bruxelles, le Thalys vous mène chaque samedi du 25 décembre au 16 avril à deux pas des

pistes françaises, près de Chambéry, Albertville, Moûtiers, Aime-La Plagne, Landry et Bourg-Saint-Maurice, d’où sont facilement joignables d’autres stations.

Cinq à six heures de calme avant l’adrénaline de la grande glisse. www.thalys.com

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UN GOÛT DE CULTURE

ACCORDS MAJEURS

n plat, un got et l’imaginaire d’un fin ec pour dguster la vie audelà de son assiette, en savourant un rin de culture.

Michel Verlinden

Plat romain mythique, le cacio e pepe est une qute

intrieure, qui se dguste à la fois comme un retour à

l’essentiel et une incursion au cur de la luxuriance ac

corde par la nature dans son infinie gnrosit. La pr

paration repose sur une trinit des ptes, du pecorino

romano et du poivre noir. Apparu au 1e sicle avec la

dmocratisation des pices, le cacio fait valoir des

origines doules cellesci voquent tant le quotidien

mdival fait de susistance des couches populaires que la folle audace

des aventuriers du commerce lointain. Longtemps, on le prparait en je

tant une norme poigne de poivre et du pecorino sur des spaghettis ien

goutts. Le tout dans une sorte d’esprit de commmoration rurale m

lant plaisir et culpailit quand on a la chance de manger, il faut qu’on

le sente passer. ’est alors le vin, lixir d’ouli, à qui il tait demand de

jouer la sauce. Aujourd’hui, loin du pch consistant à ajouter de la crme,

nomreux sont les chefs qui livrent une version claire du plat. ertes,

les contours sont plus ronds, grce à l’amidon de l’eau de cuisson, mais il y

reste quelque chose de la rigueur initiale. uel liant alors pour savourer ce

pan d’histoire gastronomique travers d’une tension palpale

Le son. ne musique capale d’unir le matrialisme au spirituel.

ui d’autre que le compositeur Arvo rt pour enroer ces ptes ’est

Fratres , dont on recommande la version de idon remer et eith ar

rett, qui constitue ici l’accord majeur. La structure de cette pice rappelle

celle du cacio e pepe, soit un accord de trois notes qui pivote sur luimme,

une ligne mlodique se dplaant de manire linaire et progressive, ainsi

qu’un silence palpale dont le volume dessine un refuge pour le convive

en pleine extase.

acio e pepe et Fratres , Arvo art M ecords (1977)

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COVER STORY

ROBERTO MARTINEZ

A CAUSE DE LUI ET GRÂCE À LUI

Roberto Martinez rêve que son contrat comme Coach principal et Directeur

technique des Diables Rouges se termine le 18 décembre 2022, date de la

finale de la oupe du Monde. on contrat court en effet jusqu’au dernier

match que l’quipe nationale jouera dans ce tournoi, pour autant qu’elle se soit

qualifie dans le roupe aprs les deux rcents matchs de la minovemre,

non encore jous au moment o nous passions sous presse.

erge Vanmaercke

La qualification des iales ouges

pour la phase finale du tournoi mon

dial au atar fin 2022 n’tait pas en

core garantie au moment o Miles

allait sous presse. Aujourd’hui que

vous tenez le magazine entre les

mains, les ds sont jets.

Alors que deux matchs de

qualification, contre l’stonie et le ays de alles,

devaient encore être disputés, Roberto Martinez

se montrait en tout cas plus que confiant lors de

notre entretien.

Notre dception passe pour les deux dfaites

en Ligue des Nations continuera de nous stimu

ler normment pour nous attre et profiter de

toute l’exprience accumule depuis 201 afin de

devenir l’quipe que nous pouvons et devons tre

dans un tournoi du plus haut niveau », nous assu

rait Martine.

« Nous sommes à 12 mois de la Coupe du monde

et a a l’air lointain. Mais en footall, cela repr

sente trs peu de temps, car aprs les matchs de

qualification dans notre roupe , il ne restera que

trois runions des joueurs en 2022 en septemre

et en juin pour la prochaine Ligue des Nations, et

en mars lors d’un camp au cours duquel nous dis

puterons deux matchs amicaux pour procurer un

peu d’exprience à de nouveaux joueurs.

Vous remarquere que Martine parle au futur et

non au conditionnel. Aprs des dfaites contre la

France et l’talie en Ligue des Nations, la confiance

a donc trs vite repris le dessus et s’avre intacte.

l faut dire qu’avant a, si le haut du podium n’a

jamais t atteint, le palmars des iales ouges

et de Martine n’en reste pas moins impression

nant. epuis son arrive en Belgique en 2016,, ren

contres contre l’stonie et le ays de alles non

comprises, 66 matchs ont t jous, Les iales

Rouges ont remporté 50 victoires, enregistré 9

partages et sui 7 dfaites avec un total de 1

uts marqus et 5 encaisss. xcuse du peu.

L’nioniste ante Vaneir et out Faes (tade

eims) figuraient dans la slection pour les

deux derniers matchs de qualification pour le

Mondial 2022. n a suggr que davantage

de nouveaux talents devraient s’immiscer

dans la olden eneration des iales

ouges. es jeunes pousses sontelles prtes

pour remplacer les grands noms ?

Prometteurs et confirmés

e nouveaux talents constituent effective

ment une menace pour des noms plus fa

miliers parmi les Diables Rouges, reconnaît

Martine. Mais en footall, tout cela est par

faitement normal. l faut autoriser une com

pétition saine dans une équipe en valorisant

les joueurs expriments pour qu’ils trans

mettent leur exprience aux jeunes talents.

’autre part, ces jeunes talents doivent tre

prpars pour tre tout à fait prts à jouer

à un tel niveau d’excellence. Nous nous en

occupons depuis 3 ans, avec des approches

trs individuelles en direction de joueurs

à qui nous procurons des informations trs

spcifiques pour qu’ils soient vraiment prts

en arrivant chez les Diables Rouges, alors

qu’ils jouent encore avec les moins de 1

ans, moins de 19 ans et moins de 21 ans. e

suis enchant de voir que quand de jeunes

joueurs arrivent che les iales ouges, ils

ne sont pas considérés comme des espoirs

mais comme des joueurs prts à tenir leur

place. egarde des eremy ocu, Yari Ver

schaeren, harles e etelaere ou Alexis ae

lemaekers ce sont de jeunes joueurs, mais

ils ont vraiment travaill trs dur pour jouer

avec les iales ouges. Bien sr qu’ils sont

en comptition naturelle avec des joueurs

plus expriments. Mais ce sont eux qui vont

permettre à l’quipe nationale d’tre plus

forte à l’avenir, grce à l’hritage laiss par

leurs prdcesseurs.

Martine ne tarit d’ailleurs pas d’loges sur

l’attitude des joueurs confirms devant

l’arrive des jeunes.

ls sont contents de voir ces jeunes talents

arriver dans l’quipe. La olden eneration

du footall elge est trs spciale, souligne

Martinez et pas uniquement pour sa quali

t de jeu. La faon qu’ont les iales ouges

de se sentir responsales du footall elge

© BMW

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« L’ÉQUIPE QUI A

JOUÉ LE MEILLEUR

FOOTBALL NE VOIT

PAS TOUJOURS SON

TRAVAIL REFLÉTÉ

DANS LE RÉSULTAT

FINAL. »

© BMW

© Photo News

et de son avenir passe par la transmission

de leur exprience aux jeunes joueurs. ’est

l’hritage qu’ils veulent laisser, et non pas uni

quement le souvenir de leur jeu sur le terrain.

omme coachs ils seront excellents.

Joueur devenu coach

Milieu de terrain pendant sa carrière

footballistique (voir encadré), ce poste lui

a-t-il servi à Martinez dans son métier de

coach ?

« Le milieu de terrain doit tout donner

à l’quipe. L’attaquant, lui, doit contrler les

moments dcisifs pour tre en mesure de

prendre rapidement la onne dcision afin de

marquer un ut. t un dfenseur doit penser en

permanence à ce qui pourrait mal se terminer

en se positionnant de telle sorte que le jeu se

retourne en faveur de son quipe. n milieu de

terrain est ds lors tactiquement plus conscient

de l’espace de jeu et de l’interaction entre les

joueurs. Mon rle à ce poste sur le terrain m’a

donc certainement aidé à devenir un entraîneur

et à analyser les rencontres.

L’analyse permet-elle d’expliquer

rationnellement le pourquoi d’un résultat

en football ?

ui, mais il faut prendre le temps de re

tourner en arrire. n ne peut commencer à

préparer un nouveau match sans avoir répon

du à toutes les questions posées par le précé

dent. l m’arrive de regarder une phase de jeu

jusqu’à dix fois pour comprendre tout ce qui a

conduit au rsultat. e n’est pas difficile, mais il

faut prendre le temps de le faire. Le footall est

un sport o les scores ne sont gnralement pas

trs levs. L’quipe qui a jou le meilleur foot

all ne voit pas toujours son travail reflt dans le

rsultat final. t l’inverse est tout aussi vrai. L’ana

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lyse est facile à faire a posteriori. La difficult est

d’anticiper et de prvoir ce qui pourrait se passer

avant le prochain match.

Le football, le teqball et sa BMW

L’entraîneur national joue-t-il lui-même au

football ?

arement. ’ai jou au footall pour la der

nire fois avec le staff de la Fdration contre

les iales il y a mois. Aprs 5 minutes de jeu,

je me suis less et j’ai d arrter. Mais nous re

mettrons le couvert à la fin de l’anne pour fter

Nol. t là, je promets que je serai fully fit pour

honorer ma slection.

Un autre sport ?

ui. e joue du teqall à Tuie c’est

comme du tennis de tale, sauf que la tale est

coure, plus grande et que cela se joue avec

un allon de footall. omme il n’y a pas de

contact, il n’y pas de risque de lessure.

© Photo News

Outre son travail, le sport, la famille et un

léger penchant pour la saine gastronomie,

Roberto Martinez est un fan de voitures.

La fédération de football et lui-même sont

partenaires de la marque BMW.

Aprs une M ompetition, je viens

de passer à la M rand oup avec portes.

omme j’ai deux filles, je peux ainsi partager

plus facilement avec elles ma passion pour une

onne mcanique. lle a l’allure d’une voiture de

sport mais je peux la conduire avec mes filles à

ord je prends donc un plaisir immense à en

prendre le volant. ’est la voiture parfaite pour

moi en ce moment. Bien que pour ma prochaine

voiture, j’envisage djà de me tourner vers un

modle hyride. BM vise la performance mais

avec style, on sens et le souci de la scurit. t

je partage entirement ces valeurs. n

BIO EXPRESS

« Robert » Martinez est Catalan. Il est né en 1973 dans la

petite ville de Balaguer, où sa famille tenait un magasin de

caussures. Tel pre, tel fils papa qui porte donc le mme

prénom que lui, était un passionné de football. ans lalbum

de famille, on retrouve des potos de moi à lge de ans à

peine, accompagnant mon pre au matcs quil ouait les

ee-ends. ai moi-mme oué à alaguer usquà ans,

avant de passer professionnel à aragosse. ais aimais aller

voir dautres matcs aussi.

Après sa carrière de footballeur, essentiellement comme

milieu de terrain, Martinez devient entraîneur outre-Manche

en . abord au club de ansea au Pas de alles, puis

au igan et enfin à verton.

n , il succde à arc ilmots à la tte de léquipe

nationale de football belge.

© BMW

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MONTRES ET VOITURES

MARIAGES MÉCANIQUES

Les hommes sont de grands garçons. A l’âge adulte, leurs jouets coûtent

simplement un peu plus cher, se disent les marques de montres et de voitures.

Plusieurs d’entre elles s’associent d’ailleurs pour séduire l’éternel amateur de

belles mécaniques.

Serge Vanmaercke

© Tagheuer.

Les liens entre l’automobile et l’horlogerie

se sont intensifiés ces dernières

décennies. Même si les partenaires

ne se restent pas fidèles à vie, après

rupture, ceux qui ont goûté au mariage

récidivent avec de nouveaux

conjoints.

C’est ainsi qu’en l’espace de quelques

années, Ferrari, qui a convolé en justes noces avec

Girard-Perregaux, a ensuite connu Panerai puis

Hublot, pour se mettre dernièrement en ménage

avec Richard Mille qui s’est séparé de McLaren à

cette fin.

Même si la mentalité de l’industrie horlogère la

plus experte – suisse, en particulier – est l’une des

plus conservatrices qui soit, aucune marque ne

réclame un certificat de virginité avant mariage

pour autant.

Aston Martin s’est longtemps acoquiné avec Jaeger-LeCoultre

avant de séduire Tag Heuer qui, aujourd’hui,

a entamé un flirt sérieux avec Porsche.

Et Lamborghini, longtemps chouchouté par le

patron de Blancpain Marc Hayek, qui participait

en personne au Lamborghini Super Trofeo, est aujourd’hui

associé à Roger Dubuis.

Lors de la sortie récente de la Bentley Breitling

Tourbillon des ateliers horlogers de Saint-Imier

en Suisse, Breitling a annoncé que les deux

marques allaient mettre fin à leur partenariat fin

2021. Il avait débuté en 2002 avec l’horloge de

bord de la Bentley Continental GT dessinée par

le Belge Dirk van Braeckel. Si Breitling s’est déjà

tourné vers des ancêtres iconiques pour noyer

son chagrin, on ignore si Bentley est tenté par un

remariage.

Outre les collaborations avec des marques de

voitures, certaines maisons horlogères se sont

aussi associées à des coupes ou des championnats

automobiles, à des concours d’élégance et

autres courses d’ancêtres.

Toutes ces alliances ont donné lieu à des gardetemps

en éditions limitées que les collectionneurs

s’arrachent aujourd’hui encore.

La pratique reste vivante. Miles vous présente ici

un inventaire des principales collaborations horlogères

et automobiles du moment.

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© Bellross

BELL & ROSS X

ALPINE

Depuis 2016, Bell & Ross était

associé au Renault F1 Team.

Pour saluer l’arrivée cette

année de la marque Alpine

en Grand Prix, l’écurie est

renommée Alpine F1 Team

et Bell & Ross édite pour

l’occasion 3 chronographes,

dont cette BR 03-94 A521 en

acier.

www.bellross.com

© Chanel

CHANEL X

SUPERLEGGERA

La Monsieur de Chanel Edition

Superleggera est animée

par le Calibre 1 manufacturé

à l’interne. La pièce s’inspire

du design des compteurs de

vitesse des voitures de course

Superleggera issues des

légendaires ateliers italiens de

Carrozzeria Touring dans les

années 1930. Heures sautantes,

minutes rétrogrades sur 240

degrés et cadran central de

la petite seconde forment

l’ossature technique de la

montre.

www.chanel.com

BREITLING X CHEVROLET CORVETTE X

FORD MUSTANG X SHELBY COBRA

La Top Time Chevrolet Corvette de Breitling possède un

cadran rouge et noir ainsi qu’un mouvement de chronographe

à remontage automatique au huitième de seconde. Sa Top

Time Ford Mustang est dotée d’un cadran vert et noir à échelle

tachymétrique et 3 sous-cadrans noirs. La Top Time Shelby

Cobra, elle, est pourvue d’un cadran bleu et blanc et dispose

d’une réserve de marche d’environ 42 heures.

www.breitling.com

© Breitling

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CHOPARD X MILLE MIGLIA

L’édition 2021 des Mille Miglia, en juin dernier, a

marqué la 39e reconstitution historique de ce

que l’on s’accorde à appeler la «plus belle course

automobile du monde», née en 1927. Chopard a

édité cette année un chronographe à remontage

automatique Race Edition avec une réserve de

marche de 48 heures, une fonction stop-seconde et

une étanchéité à 100 mètres. Voici la version en acier,

éditée à 1.000 exemplaires.

www.chopard.com

© Chpoard

FREDERIQUE CONSTANT X HEALEY

© Frederique Constant

Depuis plus de 15 ans, Frederique Constant rend hommage aux

mythiques Austin-Healey avec des séries limitées Vintage Rally. Cette

année, la manufacture horlogère suisse dévoile trois nouveaux modèles

automatiques équipés d’un compteur petite seconde et édités chacun à

888 exemplaires, frappés du logo original « Healey » sur le fond et sur le

cadran. Voici la version en acier à cadran vert.

www.frederiqueconstant.com

RICHARD MILLE X FERRARI

Même si le partenariat entre Ferrari et les montres Richard Mille a

été annoncé en mars dernier – partenariat qui s’exprimera à travers

diverses épreuves auxquelles participe la marque au cheval cabré

– , aucun modèle dédié n’a encore été révélé au moment où nous

passons sous presse. Et pendant ce temps, les modèles Ferrari de

Hublot – l’ex-partenaire – circulent encore…

www.richardmille.com

© IWC

IWC X MERCEDES - AMG PETRONAS

i Lewis amilton porte firement des modles 2021

de la Big Pilot d’IWC, la marque de Schaffhausen, en

Suisse, n’a pas, cette année, édité de modèle dédié

à l’écurie de Formule 1 Mercedes – AMG Petronas.

Mais à chaque manche du championnat, le logo de

la marque est bel et bien présent, tant sur la voiture

que sur les combinaisons de l’écurie.

www.iwc.com

© Richard Mille

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ROGER DUBUIS X LAMBORGHINI

Conçue par Roger Dubuis et Lamborghini Squadra Corse, la nouvelle

xcaliur pider uracn, en fire composite cramique lanche,

évoque un moteur de voiture. Semi-squelettée avec un fond de boîte

transparent, son mouvement est bien visible avec une masse oscillante

en forme de jante. La couronne, elle, s’inspire des écrous de roues de la

supercar.

www.rogerdubuis.com

© Rolex

© Roger Dubuis

ROLEX X 24 HEURES DU MANS

© Tagheuer.

Rolex est le champion des partenariats, tant dans le domaine de

la culture, de l’exploration, des sciences que des sports. Et dans

le secteur automobile, sa présence est riche et variée, allant du

Goodwood Revival à la Formule 1 en passant par Daytona, Monterey

et les 24 heures du Mans, où le vainqueur se voit remettre un modèle

chronographe dédié.

www.rolex.com

TAG HEUER X PORSCHE

Tag Heuer annonçait en début d’année un partenariat

avec Porsche, qui a déjà bien porté ses fruits. Outre un

Chronographe Carrera arborant le nom de la célèbre

marque automobile sur sa lunette, Tag Heuer vient de

signer le tableau de bord d’une Art Car Porsche 968,

réalisée par Porsche et L’Art de l’Automobile, une maison

de customisation fondée à Paris par Arthur Kar. Kar et son

équipe ont développé une nuance de vert spécialement pour

ce projet, qui célèbre le 30e anniversaire de la 968. Pour ce

tableau de bord, Tag Heuer s’est inspiré d’un compteur de

bord Heuer Rally-Master datant de 1958 et constitué de deux

modules de lecture des temps, positionnés côte-à-côte.

www.tagheuer.com

© A. Lange & Söhne

A. LANGE & SÖHNE X CONCORSO

D’ELEGANZA VILLA D’ESTE

Cette année, la marque allemande haut de gamme A. Lange

& Söhne, qui soutient l’un des concours d’élégance les plus

prestigieux du monde – celui de la Villa d’Este – en bordure du lac

de Côme en Italie, a remis au propriétaire du « Best of Show » un

modèle dédié de sa ligne 1815 Chronograph en or blanc avec un

cadran en or rose, pourvu d’une cuvette officier grave à la main

sur le fond du boitier.

www.alange-soehne.com

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MILES X BMW

L’ÉLECTRIQUE SANS

COMPROMIS

Sous ses dehors consensuels, la BMW i4 ne fait rien

d’autre que d’imposer la voiture électrique en catimini. Car

sous son allure classique se cache en réalité une berline

familiale aussi pratique que sportive et aussi performante

également d’un point de vue énergétique) que durable.

La transition vers la voiture électrique ne s’improvise pas. Chez

BMW, elle est le fruit d’une longue réflexion initiée il y a plusieurs

années déjà et qui a abouti à l’établissement d’une stratégie

éclairée dont la montée en puissance est déjà effective.

Dès cette année, le groupe BMW ambitionne d’accroître ses

ventes de véhicules électriques de 50%, et ce au travers de 5 véhicules

(i4, iX, iX3, i3 et la MINI Electric). Et ce n’est pas fini, cette

gamme va rapidement s’élargir : d’ici 2025, 13 véhicules 100%

électriques qui seront disponibles. L’objectif est de proposer « au moins un

modèle entièrement électrique dans environ 90 % de ses segments de marché

actuels d’ici 2023 » a confié Olivier Zipse, Président du Conseil d’administration

de BMW AG. La BMW i4 s’inscrit parfaitement dans cette stratégie

de transition dont elle sera assurément l’un des maillons forts. Car la BMW i4

se pose comme le tout premier modèle 100% électrique sans compromis,

c’est-à-dire qui n’exige aucune concession de la part de son utilisateur.

Profonde intelligence

Il faut appréhender l’i4 au-delà des apparences : elle n’est pas une Série 4,

même si elle partage la même plate-forme. Pour l’i4, l’objectif a en effet

tenu dans la volonté de concevoir une familiale consensuelle dans le sens

positif du terme, dotée de tous les attributs nécessaires à la fondre dans la

gamme traditionnelle. Autrement dit, il s’agissait de développer une voiture

100% électrique universelle, à la fois sobre et discrète et qui ne contraint à

aucun compromis, à commencer par celui du style ou de la fonctionnalité.

Cette approche justifie à elle seule les proportions similaires à celles de la

Série 4. Ainsi, les 4,78 m en longueur et le 1,85 m de large garantissent une

habitabilité généreuse pour 5 personnes alors que la hauteur réduite à 1,45

m profite à l’allure sportive autant qu’aux qualités aérodynamiques qui influencent

directement l’efficacité énergétique, donc l’autonomie.

De la race des élégants coupés-berlines, l’i4 se pare d’un hayon en lieu et

place d’une malle, gage d’un accès aisé à l’espace de chargement. Un vrai

avantage pour la fonctionnalité comme en témoigne par ailleurs le volume

disponible de 470 litres qui, rareté pour un modèle électrique, peut être

étendu à 1290 litres une fois les dossiers rabattus. Et ceux qui pensaient

que l’implantation de la batterie imposerait des concessions ont tout faux

: l’i4 propose un double plancher en dessous duquel un vaste espace est

aménagé pour, par exemple, ranger les accessoires de recharge. Si ça, ce

n’est pas du jusqu’au-boutisme !

Le plaisir comme moteur

L’i4 cache bien son jeu : sous son allure plutôt conventionnelle, elle cache

un concentré de haute technologie. Car chez BMW, on part du principe

que concevoir une vraie voiture électrique doit s’envisager en démarrant

d’une feuille blanche pour se laisser l’opportunité d’optimiser finement

chaque élément. La plate-forme CLAR a de ce fait été pensée dès sa ge-

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nèse pour accueillir une motorisation 100 % électrique. C’est d’une logique

– et d’une efficacité – implacable.

L’i4 se décline aujourd’hui en deux motorisations et donc puissances : la

eDrive40 et la M50 (voir encadré). L’i4 d’entrée de gamme est déjà une

perle ’avec son unique moteur greffé sur l’essieu arrière. Elle reste donc

une authentique propulsion de caractère, ce que confirme la puissance

qui atteint 340 ch pour un couple maxi de 430 Nm disponible dès 0 tr/min.

C’est l’un des grands avantages de la motorisation électrique : une réponse

instantanée et toujours douce, mais aussi vivre et soutenue si nécessaire.

Les performances sont là pour attester de ce pédigrée de sportive : 5,7 s

pour le 0-100 km/h et une vitesse maxi bridée à 190 km/h pour d’évidentes

raisons liées à l’autonomie.

Le pack de batterie est logé dans le plancher, une implantation qui, on l’a vu,

sert l’optimisation de l’espace à bord, mais aussi la répartition des masses

et le centre de gravité qui est ici abaissé de 53 mm par rapport à la Série 3

au profit du comportement et du plaisir de conduite. Ce pack est assemblé

dans les usines allemandes de Dingolfing et de Leipzig, ce qui en dit long

sur l’approche durable prônée par BMW. Pas question en effet de produire

n’importe comment et, surtout, à n’importe quel prix environnemental. Les

sites de production allemands sont en effet neutres en carbone tandis que

leur proximité avec les usines d’assemblage est aussi la garantie d’un véritable

circuit court pour les composants. Voilà encore une belle preuve de

l’engagement de BMW pour l’avenir de la planète.

Quelle que soit la version considérée, le pack offre une capacité de 84 kWh,

dont 81 utiles. Cette réserve d’énergie procure une autonomie qui dépasse

largement la moyenne du marché puisque ce sont 590 km qui peuvent être

parcourus entre deux charges (WLTP). De quoi donc largement couvrir la

distance quotidienne effectuée par l’Européen moyen (40 km environ). Et

pour assurer une flexibilité maximale à ses utilisateurs, l’i4 garantit en outre

une rapidité de régénération hors norme. Sur une borne rapide en courant

continu, la puissance de recharge atteint 210 kW, ce qui revient à récupérer

jusqu’à 164 km d’autonomie en une dizaine de minutes seulement.

L’habitacle du futur

L’habitacle de la BMW i4 est haut de gamme. La finition et l’ambiance déterminent

une atmosphère cossue et cosy, mais aussi résolument futuriste.

Comme à bord du SUV iX, les deux grands écrans de contrôle sont réunis

en un seul bloc. Ils additionnent dès lors des dalles de 12,3 pouces pour

l’instrumentation et de 14,9 pouces pour l’ensemble multimédia, climatisation

et navigation. La dernière génération de l’iDrive assure naturellement

une compatibilité totale avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay

tandis qu’il intègre aussi une fonctionnalité 5G qui permet d’accéder au

véhicule via une application mobile. Autre avantage de cette connexion

permanente : pouvoir disposer des dernières mises à jour en temps réel

sans avoir à se rendre chez un concessionnaire.

Consensuelle à la façon d’une berline conventionnelle, mais résolument

tournée vers l’avenir avec sa propulsion électrique ultra-efficiente, la BMW

i4 invite la voiture électrique dans l’ère de la normalité. Car, avec elle, plus

aucune concession n’est nécessaire, y compris sur l’aspect financier grâce

à une déduction fiscale qui atteint les 100%. C’est sûr, la voiture électrique

de notre quotidien, c’est elle !

BMW i4 M50 : UNE VRAIE SPORTIVE !

Aux côtés de la i4 eDrive40, la version M50 se pose comme la toute

première sportive électrique de grande série. En effet, ici ce n’est

pas un, mais bien deux moteurs qui animent les roues, ce qui fait de

cette i4 une 4 roues motrices, capables d’affronter les conditions

extrêmes tout en offrant une stabilité à toute épreuve. Grâce à ces

deux moteurs, la puissance fait un bon à 544 ch et le couple à 795

Nm. Ce que cela signifie dans la réalité ? Un 0-100 km abattu en

3,9 s et une vitesse de pointe relevée à 225 km/h. S’agissant d’une

BMW pur jus, l’i4 M50 n’est pas là pour épater la galerie, mais pour

magnifier le plaisir de conduite. La preuve ? Son châssis intègre des

éléments modifiés utilisés par les M3 et M4 Competition. Et pour

renforcer ce plaisir, l’i4 est capable à la demande de produire une

sonorité mécanique virtuelle du plus bel effet et signée du compositeur

de musiques de film Hans Zimmer !

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MONTRES

UNE COLLECTION HISTORIQUE

La collection privée de Philippe Stern, Président d’honneur de la Maison Patek

Philippe, constitue un véritable panorama de l’histoire de l’horlogerie. Cocorico : un

des joyaux de cette collection est belge.

Serge Vanmaercke

Que le patron d’une marque

horlogère haut de gamme

collectionne les objets de sa

production est dans l’ordre

des choses. Qu’il rachète des

montres vendues aux quatre

coins du monde depuis la fondation

de la Maison en 1839 est

déjà moins courant. Mais qu’en plus il acquière des

pièces très anciennes d’autres Maisons pour que sa

collection soit représentative de l’histoire de l’horlogerie,

cela mène à l’exceptionnel.

Avant que Philippe Stern ne commence sa collection,

Patek Philippe possédait quelques modèles qui

n’avaient jamais été mis sur le marché. Philippe Stern

a rejoint Patek Philippe en 1962. Il représentait la 3e

génération à la tête de la Maison depuis son rachat

par les frères Jean et Charles Stern en 1932. Thierry, le

fils de Philippe Stern et représentant la 4e génération,

est le président de la Maison depuis 2009. Aujourd’hui

la collection comprend 1.187 montres anciennes fabriquées

à partir du 15e siècle, 1.137 montres Patek Philippe

produites depuis 1839 (date de la fondation de la

Maison), 152 peintures miniatures sur émail provenant

de deux épicentres de la spécialité – Blois et Genève –,

plus 8.000 livres anciens et modernes du XVIe siècle

à nos jours, dont des écrits de Galilée (1564-1642) et

de l’inventeur du spiral Christiaan Huygens (1629-1695)

qui allait révolutionner la précision horlogère. En 1675,

le ressort-spiral fait en effet entrer l’horlogerie dans

une nouvelle ère. D’objet de parade, la montre devient

un instrument de précision ne fluctuant plus que

d’une ou deux minutes par jour. La collection comprend

enfin nombre d’outils et établis anciens.

Philippe Stern, Président d’honneur depuis 2009, a

confié en 2014 la gestion de sa collection au maître

horloger et docteur en histoire de l’art, Peter Friess,

qui dirige le Patek Philippe Museum à Genève, lequel

fut inauguré en novembre 2001, il y a exactement

20 ans.

L’agencement intérieur du musée avait alors été

confié à Gerdi Stern, épouse de Philippe, désireuse

Philippe Stern :

collection

l’histoire de

l’horlogerie.

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de donner à cet espace l’atmosphère chaleureuse et

feutrée d’un salon privé.

Peter Friess : « C’est une exposition du 150e anniversaire

en 1989, avec plus de 300 pièces, qui a conduit

à la décision d’abriter la collection de monsieur

Stern dans un musée. Sa collection offre un aperçu

de l’histoire des technologies dans la fabrication de

l’horlogerie depuis 1500. »

Les montres anciennes

Aujourd’hui, Philippe Stern n’acquiert plus de

montres anciennes d’autres marques quand elles

sont postérieures à la naissance de Patek Philippe,

en 1839. Les plus anciennes acquises par le passé

vont jusqu’à 1850. Sa collection de montres Breguet

par exemple, figure parmi les plus belles au monde,

tout comme sa collection de Jaquet-Droz.

Parmi les pièces maîtresses de la collection figure la

toute première montre de poche équipée d’un rotor

de remontage, datant de 1778. S’il faut reconnaître

que ce rotor ne fonctionnait pas très bien dans une

montre de poche, il a été un véritable précurseur des

mouvements à remontage automatique une fois

que les montre-bracelet ont été développées. Et devinez

qui est l’auteur de cette invention ? Le Liégeois

Hubert Sarton, un Belge jusqu’à aujourd’hui injustement

méconnu dans le monde de l’horlogerie.

Mais son invention n’est pas le seul joyau de la collection

de pièces anciennes.

Pour Peter Friess, un autre joyau est d’une montre

du milieu du 17e siècle, en émail bleu, garni de cen-

taines de diamants, provenant de l’horloger parisien

Jehan Cremsdorff. C’est sans doute l’une des

montres en émail les plus exquises au monde.

Citons encore une pièce de l’horloger anglais Thomas

Mudge, datée de 1762, considérée comme la

toute première montre de poche à quantième

perpétuel de l’histoire. Sans oublier moult pièces

du précurseur des horlogers modernes Abraham-Louis

Breguet (1747-1823).

Plusieurs pièces phares de ce dernier font donc

partie de la collection, parmi lesquelles deux «

pendules sympathiques » jugées exceptionnelles.

L’an dernier, la collection s’est par ailleurs enrichie

d’une quarantaine de montres peintes sur émail

et provenant de la région de Blois où est née cette

technique vers 1630. « Cela positionne la collection

parmi les plus importantes au monde, au

même titre que celles du Metropolitan de New

York ou du Victoria & Albert à Londres », souligne

Peter Friess. Nombre de pièces illustrent aussi

l’évolution du système de remontage et les tentatives

de libérer les montres de leurs clefs, ceci

avant l’invention capitale de la couronne de remontage

et de mise à l’heure par Jean Adrien

Philippe, en 1842.

Après avoir fondé une firme horlogère en 1839 à

Genève avec son compatriote François Czapek, le

Polonais Antoine Norbert de Patek s’est associé

en 1845 avec Jean Adrien Philippe. En mettant au

point le double système de remontage et de mise

à l’heure par la couronne, ce jeune horloger français

fut l’inventeur des premières montres sans clef.

Ce système deviendra rapidement la norme pour

Peter Friess : l’ange gardien de la

collection de Philippe Stern.

Fierté belge : la première

montre à rotor – précurseur des

montre-bracelet à remontage

automatique - conçue par le

Liégeois Hubert Sarton en 1778.

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toutes les marques horlogères et l’est encore aujourd’hui.

Les « Patek »

La partie de la collection dédiée à la marque Patek

Philippe comprend notamment la toute première

montre-bracelet à quantième perpétuel connue,

fabriquée par Patek Philippe en 1925. Les premières

montres-bracelets pour hommes renfermaient

en fait des mouvements de montres de

poche pour dames. Leur développement a constitué

un défi car une montre au poignet requiert un

mécanisme beaucoup plus résistant et hermétiquement

protégé que celui d’une montre glissée

verticalement dans une poche prévue à cet effet.

Les montres pour dames occupent également une

place d’honneur, notamment avec la toute première

montre-bracelet suisse, fabriquée par Patek Philippe

pour une comtesse en 1868. Donc bien avant la première

montre-bracelet pour homme.

Les connaisseurs nostalgiques retrouvent aussi les

modèles d’origine des principales familles de montres

Patek Philippe encore actuelles, comme les Calatrava

(1932), Ellipse d’Or (1968), Nautilus (1976), Aquanaut

(1997) ou la montre pour dames Twenty~4 (1999).

Mais la collection « Patek » ne serait pas complète sans

quelques montres phares, plus récentes, éditées

pour marquer des dates importantes. On pense au

fameux Calibre 89 (avec ses 33 complications), créé

en 1989 pour le 150e anniversaire de la manufacture.

Ou au Star Caliber 2000 (21 complications), conçu

pour saluer le nouveau millénaire. Sans oublier la

Grandmaster Chime, la montre-bracelet Patek Phi-

1

2

3

1.La première montrebracelet

pour hommes

créée par Patek Philippe en

1925.

2.La première montrebracelet

pour femme créée

par Patek Philippe en 1868.

3. Une pièce rare de la

Maison Breguet : une

pendule sympathique

imaginée en 1795. La

pendule accueille une

montre dans un berceau

pour remettre cette

dernière automatiquement

à l’heure.

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lippe la plus compliquée (20 complications, dont 5

sonneries), lancée en 2014 pour le 175e anniversaire

de la manufacture et entrée depuis lors dans la collection

courante.

Constitution express

De la quarantaine de montres lors de son arrivée

dans la Maison en 1962 aux milliers de références

d’aujourd’hui, la collection de Philippe Stern s’est développée

à une allure folle.

Peter Friess : « Comme les propriétaires de montres

anciennes et de Patek Philippe savent que Monsieur

Stern s’intéresse aux montres rares et d’exception,

ceux qui souhaitent se défaire de leurs belles pièces

les lui proposent fréquemment. De notre côté, nous

examinons évidemment aussi tous les catalogues de

ventes publiques horlogères du monde. »

La collection de Philippe Stern est l’une des très

rares collections privées accessibles au public. «

Toutes les montres de la collection sont exposées.

Monsieur Stern ne garde rien dans des coffres, souligne

Peter Friess. Il arrive que quelques pièces de

la collection voyagent à travers le monde lors d’événements

ponctuels et temporaires chez des détaillants

et dans les boutiques de la marque. » Mais les

occasions se font rares. En plus, la Belgique ne propose

que deux points de vente : la Maison De Greef

à Bruxelles, qui a longtemps été le point de vente

exclusif du pays, et Tensen à Anvers. n

www.patekmuseum.com

4

5

4. Le calibre 89 avec

ses 33 complications

pour fêter les 150 ans

de la Maison en 1989.

5. Montre de Thomas

Mudge de 1762,

considérée comme la

première montre de

poche à quantième

perpétuel.

6.Garde-temps qui

permettait d’emporter

l’heure avec soi vers

1530.

6

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EAT & SLEEP

LE GOÛT

DU REPOS

Fer de lance de la gastronomie wallonne, San Degeimbre a parcouru

un chemin incroyable. En 20 années, il a transformé une adresse de

bord de nationale en une expérience immersive inoubliable. Miles a

passé une soirée et une nuit chez lui à L’Air du temps.

Michel Verlinden

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La salle du restaurant s’ouvre sur

le paysage pour une expérience

immersive du terroir.

Fatigue ou un petit dernier non autorisé

? Pas de problème. Comme

nous, la voiture passera la nuit

ici. En garant cette voiture sur le

parking en gravier clair de L’Air

du temps à Liernu, on ne peut

s’empêcher d’enclencher la machine

à souvenirs. Direction Noville-sur-Mehaigne,

anodin patelin à deux pas

d’Eghezée. Le village nous revient en mémoire

parce que l’on s’ y était également garé pour

déguster la cuisine de San Degeimbre. C’était

il y a longtemps, 15 ans peut-être. Le chef d’origine

coréenne faisait alors parler de lui depuis

un restaurant sagement aligné le long de la

N91. Son talent était bien là, mais le lieu n’était

pas à la hauteur des valeurs revendiquées : difficile

de rêver au terroir le nez sur le bitume. A

l’époque, Degeimbre avait déjà un potager

pour nourrir son imaginaire… Mais qui aurait

pu le suspecter ? Pour plus de cohérence, l’intéressé

a plié bagage, en 2013. Il n’est pas parti

bien loin, à 7 kilomètres tout au plus. Sur une

carte, la distance réduite entre les deux localisations

ne laisse pas entrevoir le changement

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adical d’atmosphère. La belle ferme en carré

de 1.200 m 2 qu’il a investie est plongée dans un

bain vert de 5 ha. Ici, le paysage est roi et on le

respire à pleins poumons. Des moutons bêlent,

une buse variable raye un ciel bleu qu’apaisent

quelques nuages cotonneux. Direction la réception

pour une halte courte et cordiale, avant une

chambre confortable, l’une des 11 disponibles,

qui fait avec beaucoup de justesse l’économie

du clinquant. Douche à l’italienne, baignoire,

poutres rustiques revisitées dans le sens de la

contemporanéité, le décor signé par Charlotte

Esquenet (Studio Exsud) met d’autant plus dans

de bonnes dispositions qu’il congédie l’air conditionné.

Et s’il fait chaud ? Placée dans un intéressant

axe Nord-Sud, la pièce est rafraîchie par la

circulation du vent. Les valises posées, on obéit à

la délicate injonction d’aller « jeter un œil sur le

potager ». Cœur verdoyant du projet, le terrain

de jeu de Ben Blairvacq, le potagiste déjanté qui

règne ici en maître, fournit de nombreuses clés

d’une adresse en prise directe avec le vivant. La

promenade permet d’assister à la fin d’un cycle,

celui des tomates. Les 480 plants faisant place

à une soixantaine de variétés semblent dire «

à l’année prochaine » aux visiteurs. L’équipe en

place, six personnes pour 2,5 ha de terre, ne ménage

pas sa peine pour caresser les végétaux

dans le sens du poil. Non seulement les jardiniers

déposent des arêtes de poisson, des orties

et de la consoude aux pieds des belles rouges

mais, en plus, en fin de journée, ils ne quittent

jamais les lieux sans leur diffuser un air de musique

dans le long tunnel de 30m de long qui

les abrite. En cette fin octobre, le défi consiste

à prolonger la saveur de la tomate au-delà de

la plage temporelle serrée que lui a concédé la

nature. Pour ce faire, Degeimbre s’empare d’une

technique issue de son pays natal, le « jangajji »,

qui consiste à mariner les légumes dans l’eau, la

sauce soja, le sucre et le vinaigre.

No ego

L’action conjuguée de la promenade et de

la vue des légumes (il est aussi question de

chou, de daïkon et autres légumes racines),

ne peut qu’avoir une issue fatale : la naissance

de la faim. Après un apéritif sans alcool, l’eau

parfumée « Osan » mariant cosmos et shiso,

il est grand temps de rejoindre la table. On

parvient à celle-ci en passant par les coulisses,

c’est-à-dire la cuisine où s’opère la magie.

Pas de doute, le chef n’a rien à cacher. Détail

amusant, plutôt qu’une désinfection des

mains au gel hydroalcoolique, on se frotte les

doigts dans la verveine citronnée : l’objectif

antiseptique est le même, le bénéfice olfactif

en plus. Vient le moment de prendre place.

Impossible de ne pas être médusé par le plafond

ponctué de bois. Pas possible non plus

de ne pas commenter le geste fort déployé.

Les convives font face au jardin potager, séparés

de lui par une gigantesque lame de verre.

Ce positionnement frontal fusionnel leur fait

tourner le dos à la cuisine, soit un aveu de

grande humilité de la part de notre chef, à

l’heure où les autres cultivent leur statut de

rock star à la faveur de salle braquant tous les

projecteurs sur leur ego. La carte, quant à elle,

distingue deux menus : l’un dit « Signature » ,

l’autre « Suprématie ». La première proposition

séduit tout particulièrement dans la mesure

où elle a été pensée pour rassurer. La dizaine

de prémices et de dégustations aligne les préparations

phares de L’Air du temps, celles qui

ont propulsé San Degeimbre au firmament

de la gastronomie. Il y a, merveille de 2007,

la « Kiwitre » associant huître Utah Beach et

eau de kiwi sur fond de tagète filophilia et

d’huacatay, une fleur appelée aussi « tagète

des décembres ». Dans la foulée, on déguste

le fameux sushi décomposé, création de 2004

panachant, pour le dire vite, truite d’Ondenval,

riz et ras el-hanout. Bien sûr, impossible de

passer à côté des « Jardins de Liernu », assiette

culte de 2013 associant légumes du moment,

jus lacto-fermenté (fermentation de légumes

de saison : chou, radis noir et navet pour le

moment) et huile du temps à base d’huile

de pépin de raisin et de livèche. Le minutage

idéal entre les préparations invite à tendre

l’oreille. La bande-son réjouit ; elle consiste

en une prise de son extérieure opérée dans le

potager. Les convives sont bercés par le chant

des oiseaux, les conversations indistinctes des

jardiniers ou encore les bruits de bêche dans

le sol. Un conseil ? Ne pas rater la case « fromage

». Les délices de Pascal Fauville sont déclinés

tels qu’en eux-mêmes (Pavé de Calais,

Gorgonzola, Hercule…) mais également sublimés

par une « préparation valorisée » façon

vitrail d’immortelle (une tuile - sorte de biscuit

- transparente réalisée en sucre bullé parfumée

avec de l’immortelle ou Helichrysum

italicum), voile de fleurs de sureau, lacto-fermentation

de salsifis à la vanille. Et les vins

dans tout cela ? Ils sont ciselés par Stéphane

Dardenne qui dessine une intéressante sente

gustative parmi crus réputés et vins « nature

» épatants. Miracle, on quitte la table léger

mais rassasié – le chef de L’Air du temps a la

question de la juste quantité chevillé à sa pratique,

lui qui opte pour des portions globales

de 700g de nourriture là où de nombreux gastros

imposent 1,5kg. Du coup, la nuit est merveilleuse.

Tout comme le petit-déjeuner qui

s’en suit, fait de pain au levain, d’œuf à 63°c,

de bacon de chez Roland et de viennoiseries

maison (à la farine de froment du Moulin de

Hollange). n

www.airdutemps.be

42

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1

2

3

1. La kiwitre, création emblématique du

restaurant saffice indémodable depuis

14 ans.

. an egeimbre, un cef qui a tourné le

dos au règne de l’ego gastronomique.

. obres, les cambres installent dans

un confort juste et serein, qui n’est pas

troublé par le ronronnement de l’air

conditionné.

. Le potager de , a est le centre de

toutes les attentions.

4

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MONTRES

RAJEUNIR ET

DÉPOUSSIÉRER

A voir l’agrandissement de leur surface, nombre de points de vente de

montres multimarques haut de gamme ont le vent en poupe. S’y ajoutera

bientôt une initiative innovatrice dans le quartier trendy de Dansaert, à

Bruxelles. Prosper est son nom.

Serge Vanmaercke

Slaets vient de rejoindre un

grand immeuble historique

sur le Meir à Anvers et Colman

ne cesse d’y multiplier

ses façades à l’ombre de la

cathédrale. Yvan’s à Bruxelles

a élargi sa présence dans les

Galeries Royales Saint-Hubert

à Bruxelles, tandis que De Greef a ouvert

une antenne à Knokke.

Et la cerise sur le gâteau pour les amateurs de

fine horlogerie sera bientôt l’inauguration de

Prosper dans la rue Dansaert, le quartier trendy

de la capitale.

Brice Wittmann (37 ans - ex-De Greef) et son

associé Jean-Baptiste Tardy (47 ans – ex-Cartier)

doivent en effet y ouvrir fin 2021 ou début 2022

trois adresses proposant à la fois des marques

haut de gamme réputées et – grande nouveauté

– des marques extrêmement pointues, jusqu’à

présent connues des seuls initiés, mais jamais

encore proposées chez nous.

Un coup de frais

Brice Wittmann : « Prosper veut permettre

aux marques qu’il propose de s’exprimer le

mieux possible. Nous voulons aussi leur fournir

un accès à une nouvelle génération de

collectionneurs. Le potentiel local et expats

cosmopolites en Belgique est énorme. Nous

proposerons trois adresses proches – au 101,

au 81/83 et au 88 – pour un seul concept de

boutique Prosper, avec un parking public tout

proche. Le tout selon une formule concept

store avec une identité forte. Comptoir-bar

et plusieurs types d’assises avec du mobilier

chiné, oui. Mais pas de chaises ni de tables de

vente. Les marques participantes proposeront

d’ailleurs des concepts tout à fait novateurs

dans leur présentation.

« Au 101 avec sa vitrine de 20 m de large, nous

proposerons sur 107 m2 les marques Panerai,

Cartier, Nomos, Trilobe, et un espace Prosper

avec des marques non permanentes comme

par exemple Roger Dubuis ou Greubel Forsey.

En plus d’un espace Odyssée qui n’aura rien à

voir avec l’horlogerie.

« Au 81-83, avec sa vitrine de 12 m, nous aurons

sur 130 m2 un espace de 20 m 2 , un nouveau

concept que H. Moser & Cie inaugurera

chez Prosper, Grand Seiko, Zenith, Bulgari et les

montres design de Rado.

« Et le 88, avec ses 7 m de vitrine et sa superficie

de 60 m 2, accueillera notamment Chanel. De

plus, Prosper proposera une offre de deuxième

main certifiée, exclusivement en ligne. »

L’initiative est de taille et si Prosper réussit, il va

assurément stimuler la passion horlogère de

nouvelles générations en Belgique.

« Je suis persuadé que Prosper va cartonner »,

lance Brice. n

Le concept Prosper

vu par Cha Coco

(Charlotte Cauvin)

qui décore aussi les

vitrines du chantier

avant l’ouverture.

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GASTRONOMIE

LE CHOIX DU NOUVEAU

Le chef Viki Geunes a décroché cette année une troisième étoile Michelin pour son

restaurant Zilte à Anvers : le deuxième *** du pays donc, après Hof van Cleve. Seuls

10 restaurants peuvent afficher cette distinction dans le monde. Avec Viki eunes,

Miles inaugure une srie o, en encourageant un jeune chef, un chef confirm se

remémore ses propres débuts.

Serge Vanmaercke

Apeine notre entretien entamé,

Viki Geunes (49 ans)

se fait rappeler en salle

par son épouse Viviane :

l’équipe du réputé Bernardin

à New York qu’il vient

de servir, tient absolument

à poser avec lui sur la photo

avant de retraverser l’océan.

Le chef nous reviendra bien vite.

Nous voici à 60 m du sol, au sommet du musée MAS

à Anvers où Zilte occupe l’étage supérieur. Un édifice

atypique en verre ondulant et pierres rouges, conçu

par Neutelings Riedijk Architecten.

Le nom Zilte est lié au voyage de noces de Viki

Geunes en Afrique du Sud. Dans un restaurant à

Knysna, il avait trouvé une carte postale avec le motif

d’une huître qui deviendrait un jour son logo. Et le

nom « zilte », qui en néerlandais réfère à l’odeur et

au goût salés de l’eau de mer, découle de l’image

du logo. En 1996, ce nom et le logo trônaient sur la

façade de leur propre restaurant : ‘t Zilte à Mol.

Papa s’occupait du planning et du budget d’une

entreprise et maman était femme au foyer à Olen,

en Campine, près d’Herentals. « Ma mère veillait à

la bonne chère dans le respect des bons produits

et n’hésitait pas à expérimenter en cuisine », se souvient

Geunes. Ce qui l’a résolument influencé : « sans

être gastronome, ma mère aimait cuisiner et le faisait

très bien. »

De l’école à la cuisine

Après des humanités modernes, Viki a suivi une formation

en Sciences industrielles à Geel, où il travaillait

comme serveur durant les week-ends. « Quand

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mon service le permettait, je m’intéressais déjà à ce

qui se faisait en cuisine. C’est comme ça que j’ai réalisé

ce qui me plaisait vraiment. »

Viki Geunes dit avoir toujours aimé faire plaisir, divertir,

procurer du bien-être et présenter une belle table

dans un cadre attrayant.

« Le plaisir de la table serait donc mon domaine. J’ai

laissé tomber l’école. J’ai sollicité au Watermolen à

Kasterlee et j’y travaillé pendant un an et demi. A

part une sauce pour spaghetti, je ne savais pas encore

faire grand-chose en cuisine. »

Son apprentissage ne porte pas uniquement sur la

préparation des mets. Pour ouvrir son propre restaurant,

il faut aussi apprendre à diriger et à coordonner.

« C’est comme ça qu’il y a 25 ans, nous avons démarré

à la carte, de manière très basique. Notre petit

restaurant ‘t Zilte se trouvait sur la Rondplein à Mol.

Ma femme en salle, moi en cuisine. Et mes parents à

la plonge. Nos soles et notre bisque ont directement

été très appréciées. Et trois mois après l’ouverture,

Pieter Van Doveren, qui était le pape de la critique

gastronomique à l’époque, s’est attablé chez nous. Il

nous a accordé 4 toques sur 5 dans Knack Weekend

et c’est ce qui nous a lancés. Nous avons directement

dû engager une personne supplémentaire

pour la salle. »

La course aux étoiles

Très vite, des fins becs de passage ont alors suggéré

de proposer quelques plats plus gastronomiques…

« A l’époque il était encore possible de progresser

pas à pas en améliorant la cuisine, le service, les

couverts, les vins… Aujourd’hui, tout doit être parfait

dès le départ. Nous sommes restés là pendant

3 ans. Fin 1999-début 2000, nous sommes ensuite

passés la Martelarenstraat toujours à Mol, où nous

tenions à développer davantage l’aspect gastronomique

avec 4 personnes en cuisine et autant en salle

pour 35 couverts. Opération réussie puisque cinq

ans plus tard, en 2004, nous avons décroché notre

première étoile Michelin, suivie d’une deuxième en

2008. Dans le même temps, nous progressions aussi

dans le Gault & Millau. Tout cela était très encoura-

© Sarah Blee

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geant, même si – comme nombre de collègues –

nous étions toujours à la recherche de notre propre

identité dans un monde gastronomique qui a commencé

à changer fortement au début du nouveau

millénaire. »

L’ultime reconnaissance

En 2008, Viki Geunes sentait déjà que la cuisine

moléculaire serait vite dépassée dans nos contrées.

« C’est à ce moment que nous avons clairement décidé

que le produit devait être l’élément clé de notre

cuisine : combiné avec d’autres produits, ou préparé

avec des techniques anciennes ou nouvelles. Nous

sommes restés dans la Martelarenstraat pendant 11

ans. Et en 2011,nous avons fait le pas vers Anvers. »

Il suffit de consulter le site de Zilte pour se faire

une idée de la magie du lieu.

« Nous avons trouvé plus de calme pour nous

développer ici et aller vers l’essentiel, dit Viki

Geunes. L’expérience vous apprend ce qu’il faut

faire mais aussi ce qu’il faut éviter de faire pour

progresser. Le calme permet de mieux s’interroger

et de trouver des solutions plus adéquates.

»

Au début de cette année, en plein crise sanitaire,

Michelin accordait une troisième étoile

au Zilte. « Nous avons beaucoup appris, entre

zéro étoile et la première, puis entre la première

et la deuxième et, surtout, entre la deuxième

et la troisième. La distance s’agrandit toujours

plus. » Mais Viki Geunes ne se prend pas la tête

pour autant : « même si c’est dans une moindre

mesure depuis notre troisième étoile, je doute

encore et je me remets toujours en question »,

sourit-il.

www.zilte.be

Viki Geunes et « son » café

Viki Geunes figure parmi les 10 chefs internationaux

à qui la marque de café italienne Illy a demandé de

composer un assemblage propre, à partir de neuf des

meilleurs cafés Arabica du monde d’après la marque.

Ils proviennent du Honduras, d’Inde, d’Éthiopie, du

Costa Rica, du Brésil, de Colombie, du Rwanda, du

Guatemala et du Nicaragua. Pour ce faire, Geunes a

utilisé un Personal Blender. Avec les conseils de l’Università

del caffè à Trieste, le chef étoilé a ainsi combiné

les 9 variétés de café qui composent le mélange

traditionnel d’Illy, mais en quantités et proportions

correspondant à ses propres préférences.

« J’ai composé ce mélange pour le boire comme

café d’après-dîner, comme un espresso », explique

Viki Geunes. Pour le goûter, il faudra réserver au Zilte

car c’est l’unique endroit où son Personal Blend est

disponible.

www.illy.com

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Le poulain de Viki Geunes

« Pour répondre à votre demande de choisir

un chef en début de carrière, j’ai opté pour

Gianfranco Van de Maele du restaurant Upton

à Anvers. Lui non plus n’a pas fait d’école

hôtelière. Je lui ai fait confiance dès que je

l’ai rencontré. Il a travaillé près de 4 ans avec

nous. Si je tiens à le soutenir, c’est pour sa cuisine

mais aussi pour qui il est. Gianfranco a

toujours fait preuve d’autodiscipline et je me

reconnais fréquemment en lui : « no pain, no

gain ». Il fait preuve de constance et grâce à

une vision claire des choses, il ne se laisse pas

trop vite influencer. J’aime m’attabler chez lui.

Un gars sincère avec les compétences qu’il

faut. Sa sincérité se goutera aussi dans votre

assiette. »

Qui est Gianfranco Van de

Maele du restaurant Upton à

Anvers

Gianfranco (32 ans) qualifie sa cuisine de « moderne

avec des influences italiennes, combinées à de petites

bombes gustatives issues de la cuisine asiatique

». Upton propose à la fois un menu à la carte

et un menu 4 services. À propos de Viki Geunes :

« La formation, les connaissances et l’amitié que

Viki m’a apportées depuis des années se traduisent

dans les fondements de mon restaurant Upton.

Cela va bien au-delà de la cuisine proprement dite.

Je connais Viki depuis 8 ans et il m’inspire toujours.

Je suis reconnaissant pour tout ce qu’il m’a appris.

Sans lui, je n’aurais jamais pu ouvrir Upton. n

www.upton.be

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PARFUMS

AUX RACINES D’UN PARFUM

Les Indiens connaissent les vertus aromatiques et médicinales du vétiver depuis des siècles. Aujourd’hui, cette plante

graminacée constitue un ingrédient de choix de parfums singuliers.

ofie Alrecht

Fourrage pour les élevages, rempart contre l’érosion des sols,

utilisé dans des rites vaudous et ingrédient apprécié en parfumerie

: le vétiver est étonnamment polyvalent.

Dans des recettes ayurvédiques indiennes datant d’environ

1000 avant J.-C., on l’appelait l’huile du calme en raison de

ses propriétés apaisantes. Les Indiens l’utilisaient aussi pour

fariquer de l’encens, purifier l’eau et parfumer des oissons

lactées.

À l’origine, cette plante sauvage poussait dans le sol humide des marais

du sud de l’nde. Aujourd’hui, elle est cultive dans des rgions sutropi

cales de Chine, de la Réunion, de Java, des Philippines et d’Haïti. En un

an, elle peut atteindre 2 mètres de hauteur et jusqu’à 3 ou 4 mètres sous

le sol où, à plusieurs, les plantes de vétiver forment un réseau qui affermit

le soussol, le rendant moins vulnrale à l’rosion. Le vtiver est aussi

une plante apprcie pour sa durailit. Les heres servent au fourrage,

les racines aux parfums et le ule repousse lorsque vous le plante.

Des racines, on distille une huile essentielle : un sirop jaunâtre à l’arôme

ois complexe qui varie selon la qualit et le terroir. Le vtiver Bour

on de la union est le plus raffin terreux et pic, avec des notes

de roses. Celui de Java est plutôt amer et fumé, tandis que celui d’Haïti

est considr comme de qualit standard ois avec des notes de cuir

fumé. Le vétiver contient par ailleurs des notes d’agrumes, car cette graminée

appartient à la famille des Poaceae tout comme la citronnelle par

exemple. Le vétiver possède donc un arôme complexe. Il renforce ainsi le

pouvoir de rétention d’un parfum.

© Chanel

© Chanel

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© Guerlain

© Miglot

© Diptyquepari

© Lalique

NOTRE TOP 5

1. Vétiver de Guerlain est devenu une référence parmi les classiques au vétiver. Eau de toilette 50 ml. www.guerlain.com

2. ycomore de Chanel Les Exclusifs est un parfum au vétiver épicé mais velouté. Eau de parfum 75 ml. www.chanel.com

3. Lalique ncre Noire est un favori des initis parmi les amateurs de parfums. ertaines femmes l’apprcient pour sa douceur au ois de

cachemire et au musc lanc. au de toilette 50 ml. www.lalique.com

4. iptyque Vetyverio est une interprtation orale frache d’agrumes avec une ase de musc doux. au de toilette 50 ml. www.diptyqueparis.com

5. Miglot Pure Vetiver Edition 01 est un parfum entièrement naturel qui ne contient qu’un seul ingrédient : du vétiver de première qualité à

l’arme fum, chaud et terreux. t c’est du elge au de parfum 50 ml. www.miglot.com

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MILES X CAR CAVE

« LE DEFENDER EST DEVENU

NOTRE TRUC À NOUS »

À Zonhoven, dans le Limbourg, Car Cave aime aborder les choses différemment. « Chez nous, l’accent porte davantage

sur les youngtimers, c’est-à-dire les jeunes ancêtres. Aujourd’hui, nous sommes devenus de véritables spécialistes du

Land Rover Defender avec moteur V8, très populaire chez les jeunes », explique Roel Geraerts, gérant.

Photos: Ivan Ruck

«En créant Car Cave il y a de cela cinq ans

maintenant, nous avions pour but d’adopter

une approche radicalement différente »,

explique Roel Geraerts, gérant. « J’étais passionné

de voitures, mais je travaillais dans un

tout autre secteur. Ma rencontre avec Pieter

Vangrunderbeeck nous a donné l’envie de

nous lancer dans l’automobile, mais selon

une approche différente de celle des autres. »

« La différence ? Cela peut paraître idiot, mais nous sommes conscients

qu’une voiture ne possède pas que des avantages. Elle a aussi des inconvénients.

C’est inévitable. D’ailleurs, nous l’expliquons bien à nos clients.

Notre offre se compose exclusivement de voitures à conduire. Les ‘belles

de garage’, très peu pour nous. C’est pourquoi nous accordons une garantie

d’un an sur nos véhicules. Nous proposons une gamme de services très

complète, avec entretien. Et comme nous visons surtout les voitures qui

prennent la route, nous nous sommes spécialisés dans les youngtimers,

c’est-à-dire les modèles des années 70 aux années 2000. Évidemment,

nous avons aussi des voitures des années 60, mais notre dada, ce sont ces

jeunes classiques. »

Selon Roel Geraerts, ce travail des jeunes ancêtres – ou youngtimers – requiert

une approche différente. « Certes, nous essayons de préserver l’authenticité

du véhicule, mais comme il est utilisé plus fréquemment, nous

le rendons plus facile à conduire. Par exemple, nous prévoyons de meil-

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Le confort moderne dans l’esprit classique.

Systèmes Porsche Classic Communication Management.

Au volant de votre Porsche Classic, vous êtes parfois agréablement surpris du temps qui passe.

Cela ne vous empêche pas de vouloir profiter d’une route connectée.

Les deux systèmes Porsche Classic Communication Management PCCM et PCCM Plus vous y aideront. Élégants et

parfaitement ajustés, ils sont compatibles avec toutes les voitures Porsche Classic dotées d’un emplacement radio.

Le PCCM convient à tous les véhicules 911 du modèle F au modèle type-993, tandis que le PCCM Plus peut être

monté dans les modèles 911 de type 996 et les modèles Boxster de type 986.

Le PCCM et le PCCM Plus sont disponibles auprès de votre partenaire Porsche Classic ou de votre Porsche Centre.

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leurs freins ou un système d’injection plus fiable. Nos clients veulent pouvoir

prendre le volant tout de suite, et c’est ce que nous leur offrons. Par exemple,

lorsque nous transformons un moteur V8 américain vers un système à injection,

nous remettons toujours les carburateurs d’origine au client. Mais

nous constatons que les clients apprécient énormément les avantages

d’un système à injection. Lorsqu’ils participent à un rallye en montagne,

par exemple, leurs carburateurs doivent être spécialement réglés. Avec un

système à injection, ils démarrent et roulent sans la moindre difficulté. Il

nous arrive aussi de prévoir une meilleure isolation sonore afin de rendre

les longs trajets plus confortables. Ce sont des adaptations qui ne se voient

pas de prime abord, mais qui font un monde de différence. » Roel Geraerts :

« Nos clients sont souvent de la même génération que nous. Ils ont entre 37

et 47 ans. Ils ont grandi avec des posters de voitures dans leur chambre. Et

aujourd’hui, ils peuvent enfin s’offrir ces voitures. La Lancia Delta Integrale

est très prisée, tout comme l’Audi Quattro. Parfois, les gens s’intéressent à un

véhicule que nous vendons. Mais ils peuvent tout aussi bien nous demander

de leur trouver une voiture bien précise qu’ils aimeraient acquérir. »

L’authentique Land Rover

Aujourd’hui, Car Cave a trouvé une nouvelle niche. « Les Defender. Nous recevons

énormément de demandes des quatre coins du monde : les Land

Rover Defender originaux avec moteur V8 à essence sont très prisés. Nous

pouvons les customiser de A à Z selon les souhaits du client. Actuellement,

nous collaborons pour la première fois avec Startech, une marque du préparateur

allemand Brabus, afin d’adapter un Defender V8 aux désirs d’un

client. C’est le projet le plus audacieux que nous ayons réalisé jusqu’à présent

avec un Defender. Nous remarquons que les Defender attirent surtout une

clientèle très jeune. Ce sont de véritables caméléons. Au parc à conteneurs

ou à un mariage, ils ne dénotent jamais. Le Defender convient parfaitement

comme moyen de transport pour une résidence secondaire, et la version

cabriolet permet de rouler avec la capote ouverte ou fermée. Il conserve son

caractère robuste, mais on tombe rapidement sous son charme. »

« Car Cave s’est en quelque sorte approprié le Defender », explique Roel Geraerts.

« Aux États-Unis, nous avons fondé Car Cave USA avec un partenaire,

et nous constatons que nos Defender modernisés y sont également très demandés.

S’ils ont plus de 25 ans, ils rentrent facilement dans le pays. Par ailleurs,

le cours favorable du dollar nous permet aussi de travailler dans le sens

inverse et d’importer des véhicules des États-Unis, comme des De Tomaso,

des Jaguar E-Type, des Mercedes, etc. »

Car Cave & coffee

À l’évidence, Car Cave est bien plus qu’un simple commerce, et cela s’exprime

aussi dans les événements qui y sont organisés. « Nous sommes installés dans

un zoning industriel et nous n’avons pas de véritable show-room, ce qui décourage

les gens de rentrer chez nous spontanément. Pour contrer ce problème

et surtout offrir aux amateurs de voitures un lieu de rencontre, nous

avons souvent organisé des soirées à thème dans le passé. Ces moments

de convivialité permettaient aux gens de partager leur passion autour d’un

bon verre. Mais avec les mesures liées au coronavirus, nous avons dû mettre

fin à ces soirées. À présent, nous allons reprendre là où nous nous sommes

arrêtés et organiser un nouvel événement ‘after work’ trimestriel.

Histoire d’offrir un second souffle à l’esprit Car Cave. »

Plus d’infos : www.carcave.be

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DESIGN

LE TOP 5 DES CLASSIQUES

DE LOWIE VERMEERSCH

Considéré comme un des designers d’automobiles et de solutions de mobilité belges

les plus en vue, Lowie Vermeersch nous présente cinq de ses classiques préférés.

Jesse Brouns

Qui me connaît, m’associe

surtout à mon rôle de Directeur

Design chez Pininfarina,

où j’ai été responsable de

la création pendant plus de

10 ans, notamment pour les

Ferrari. » Vermeersch (47 ans)

travaillait aussi dans ce bureau

italien réputé pour Fiat, Maserati, Ford, Peugeot et JAC.

Entre autres. Mais depuis 2010, il gère son propre studio

de création. « Je voulais profiter de mon expérience

en design automobile pour élargir mes horizons. Les

grandes questions de notre époque concernent souvent

la mobilité. Et j’étais d’avis que je pouvais contribuer

à la recherche de solutions à ce niveau. »

Entre-temps, son bureau Granstudio, établi à Turin,

emploie plus de 60 personnes. « Nous concevons des

véhicules – électriques – mais nous élaborons aussi

des plans de mobilité pour des villes et des régions.

Lightyear One, un véhicule doté de panneaux solaires

intégrés, entre en production l’an prochain. Nous

l’avons conçu pour une start-up néerlandaise. Mais

nous travaillons également à un projet de mobilité

pour la ville de Liège à l’horizon de 2050 par exemple. »

« L’idée est de créer des véhicules adaptés à un contexte

donné. Des voitures dédiées exclusivement à la circulation

en ville par exemple, qui peuvent dès lors être beaucoup

plus légères, notamment question batteries. C’est

notre conception du progrès en la matière.» Vermeersch

cite notamment Komma, un véhicule électrique biplace

conçu par Granstudio qui sera présenté l’an prochain

« avec une empreinte carbone ne dépassant pas celle

d’une moto mais le confort d’une voiture en plus ». Vermeersch

: « Plusieurs options sont possibles en matière

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de mobilité. La tendance dominante du moment est

l’électrification de types de véhicules que nous connaissons

déjà, comme les voitures, les bus ou les vélos. Notre

bureau voit plus loin, en examinant notamment les possibilités

de la propulsion électrique pour de nouveaux

types de transports. C’est là que réside le futur de la mobilité

à mon avis. »

« La mobilité que je préconise ne tient pas un discours

anti-voiture », souligne Vermeersch. « La voiture restera

la meilleure solution de transport dans nombre de cas.

Mais pas toujours, ni partout. Nous devons créer davantage

d’alternatives et utiliser les voitures autrement. La

voiture électrique conviendra parfaitement à l’habitant

d’un petit village dans les montagnes d’Italie, ne fût-ce

que pour utiliser un siècle d’investissements dans l’infrastructure

routière. Mais pour se rendre d’un côté à

l’autre de la ville, là, la voiture n’est pas le transport idéal. »

Ses 5 classiques du design

« J’ai choisi uniquement des créations que moimême

j’utilise. »

1. L’Alfa Romeo Duetto Junior, lancée en 1966, est un

véritable chef d’œuvre de simplicité. Une voiture très

légère avec un petit moteur et des connotations extrêmement

positives. Elle ne respire aucune agressivité.

En y prenant place, un sourire s’empare automatiquement

de votre visage. »

2. « La Campanino 900 du fabricant Fratelli Levaggi

est une chaise moins connue qui ne reflète pas moins

l’élégance italienne. On peut la soulever avec le petit

doigt. Cette chaise est en production depuis le 19e

siècle. Son concept a été à ce point épuré au cours

des décennies qu’on ne peut plus rien lui enlever. Un

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peu comme pour une voiture de course. Le bois

qui la compose provient d’arbres plantés par la

famille Levaggi elle-même et elle est faite entièrement

à la main. »

3. « Kast, créé en 2005 par Maarten Van Severen

et édité par Vitra, est un mobilier familier

de mon bureau. Il me permet d’évoquer

les livres dans mon récit. Ce qui compte pour

moi, en effet, c’est l’armoire, plus les livres.

J’apprécie l’essentiel dans le matériau et la

construction. Et elle en est un exemple parlant.

»

4. Pour ne pas tomber uniquement dans les

chaises, tables et voitures, je citerai aussi volontiers

le MacBook Pro. Des objets de la vie quotidienne

peuvent, eux aussi, devenir des classiques

du design. Je ne suis pas un inconditionnel

d’Apple, mais ce label a été le premier à proposer

des ordinateurs en aluminium. Le MacBook Pro

est un objet qui a sa valeur propre, indépendamment

des logiciels qu’il abrite. Je suis également

un adepte de la combinaison élégance – efficacité.

Cet outil vous permet de travailler partout, ce

qui pendant une pandémie peut se révéler très

utile… »

5. L’Urban Bottle, création de l’entreprise de Bologne

24 Bottles et datant de 2013, est une création

qui subrepticement et de manière presque

invisible s’immisce dans mon existence, tout en

y créant un impact considérable. Les plus grand

classiques du design contribuent à un monde

meilleur et c’est le cas de cette bouteille.. »

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… Et deux créations propres

« En tant que créateur, j’évolue entre deux pôles :

véhicule et mobilité. Et par conséquent, tout autant

entre la pratique et la recherche. Je cherche

l’équilibre entre l’être humain et son environnement,

ce qui me conduit à tenir compte du

contexte, du recours à un matériau efficient et

de l’expérience utilisateur. Les deux projets qui

suivent illustrent à merveille mon rapprochement

entre ces deux pôles. »

1. « Le Granstudio Mobject, qui est un work in

progress, est l’expression la plus pure de ce que

l’on trouve à l’opposé du spectre. Mobject a

été développé spécifiquement pour des zones

piétonnes. Il s’agit d’un véhicule électrique autonome

circulant à faible vitesse (12 km/h) et

pouvant faire office, à l’arrêt, de mobilier urbain.

Ce qui lui confère une relation positive à

l’environnement. »

2. « La Dallara Stradale de 2017 est l’expression

la plus simple et pure de l’essence même

d’une performance design aérodynamique :

une matière réduite au minimum – la voiture

ne pèse que 855 kg – et une interaction maximale

avec ses forces physiques. »

www.granstudio.com

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BOITE À GANTS

MAIN DE FER DANS UN GANT D’AGNEAU

Les premiers volants était réalisés en métal, donc froids en hiver et glissants à cause des mains en sueur pendant l’été.

Certains exemplaires étaient en bois, mais là, attention aux échardes. Vers 1890, on inventa donc les gants de conduite.

Cette conduite devint ainsi plus confortable . Et plus élégante, dans la foulée.

Jesse Brouns

Équipement standard dans pratiquement tout véhicule

vendu aujourd’hui, la boîte à gants a survécu aux gants de

conduite. Non pas que ces derniers aient complètement

disparu de la circulation : on les trouve encore dans tout

commerce spécialisé – notamment en agneau et en pécari

-, bien que les ganteries se fassent, elles aussi, de plus

en plus rares. La plus réputée en Belgique est la Ganterie

Boon à Anvers, fondée en 1884 et aux mains d’une même

famille depuis 1920. A Bruxelles, la Ganterie Italienne dans la Galerie de la

Reine affiche une ancienneté comparable.Aujourd’hui Causse Gantier (1892)

est toujours actif à Millau, jadis l’épicentre de l’industrie du gant. Les ateliers

sont abrités par un bâtiment contemporain de Jean-Michel Wilmotte mais,

comme par le passé, les gants – également pour automobilistes - y sont encore

fabriqués à la main. Chanel a racheté cette Maison en 2012. A côté de

sa propre ligne, elle produit des gants pour les principales enseignes de luxe

et pour le show-business.

L’automobiliste élégant optera pour le modèle Bolide en cuir d’agneau ou

en pécari. Ce dernier est une peau de sanglier qui procure semble-t-il une

meilleure adhérence au volant.

Maison Fabre, également implanté à Millau, tient notamment boutique

dans les Jardins du Palais Royal à Paris. Ses gants haut de gamme pour

automobilistes ont été popularisés au cinéma par Grace Kelly (modèle cuir

et crochet) dans To Catch à Thief d’Alfred Hitchcock, Jean-Louis Trintignant

dans Un Homme et une Femme de Claude Lelouch et Steve McQueen

dans The Thomas Crown Affair de John McTiernan.

Agnelle (1937), de son coté, implanté à Saint-Junien à proximité de Limoges,

propose également des gants de conduite.

Causse et Agnelle tiennent boutique à Paris à l’ombre de la Place Vendôme.

Le luxe y séduit parfois davantage que la nécessité.

www.glovesboon.be , www.ganterie.com, www.causse-gantier.com

www.maisonfabre.com, www.agnelle.com

© Maison Fabre

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GIVE BACK

COLLABORATION

TOUT TERRAIN

La récente pandémie a montré à quel point Croix Rouge et Croissant Rouge

jouaient un rôle essentiel dans l’équilibre sanitaire mondial. Pour intervenir

jusque dans les lieux les plus reculés, leur personnel peut compter sur les

véhicules de Land Rover.

Sylvestre Defontaine

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Pour la Croix Rouge et le Croissant Rouge, sauver et

préserver des vies est, par définition, une activité

tout terrain. Une notion étroitement corrélée à la

rapidité d’exécution. La crise du coronavirus a particulièrement

éprouvé ce système. Des tests en zones

urbaines à la vaccination des populations éloignées,

Croix Rouge et Croissant Rouge ont dû faire preuve

d’une vélocité accrue.

Pour accomplir leurs missions, ces sociétés bénéficient du soutien de

Land Rover, un des poids lourds des déplacements en terrains compliqués.

Cette collaboration remonte à 1954. À l’époque, pour répondre

à une demande de soins mobiles à Dubaï, le constructeur automobile

fournit alors à la Croix Rouge britannique un « Series 1 ». Derrière ce

premier modèle, de très nombreux véhicules tout terrain ont été donnés

ou prêtés à la Croix Rouge et au Croissant Rouge par Land Rover.

Aujourd’hui, 17 projets sont soutenus par le constructeur britannique,

aussi variés qu’un programme d’assainissement et d’approvisionnement

en eau au Soudan du Sud ou qu’une campagne de soins de

santé au Portugal. Les théâtres d’opération sont innombrables et les

horizons de développement illimités.

Présente dans 189 pays, La Fédération internationale des Sociétés de

la Croix-Rouge et du Croissant Rouge est le plus grand réseau humanitaire

mondial. De la collecte de sang aux catastrophes naturelles,

près de 14 millions de bénévoles viennent en aide à 150 millions d’individus.

Ce vaste réseau de personnes sur le terrain permet aussi à la Land

Rover de tester « grandeur nature » la fiabilité de ses véhicules.

SUR YOUTUBE

Pour présenter les bénéfices de leur collaboration, la

Fédération internationale des sociétés de la Croix-Rouge et

du Croissant-Rouge et Land Rover ont réalisé quatre films

sur l’action de l’ONG pendant la pandémie. « On the Ground:

Humanitarians in Action » se compose d’images prises sur le

terrain par le personnel et les bénévoles des Croix Rouge et

Croissants Rouge. Ces films, visibles sur YouTube, montrent

l’importance du travail de proximité et comment l’utilisation

de véhicules adéquats permet de maximiser l’action des

soignants. Filmées sur trois continents, ces séquences relatent

des interventions aussi diverses que l’aide aux sans-abris

italiens ou le soutien aux populations australiennes après les

feux de brousse.

DES CHIFFRES

Les interventions mondiales de la Croix Rouge et du Croissant

Rouge ont explosé avec la crise du Coronavirus.

• Les bénévoles et le personnel ont vacciné près de 100.000

personnes dans des endroits reculés et difficilement

accessibles.

• Land Rover a permis à la Croix-Rouge d’atteindre des

communautés isolées et vulnérables en prêtant 267 véhicules.

• Ces véhicules ont parcouru plus de 804.672 km pour

atteindre les personnes en situation de crise afin de les aider à

réagir et à se rétablir.

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PORTFOLIO

100 VOITURES PARMI LES PLUS

CONVOITÉES AU MONDE

Serge Vanmaercke

1. 1914 Mercedes Grand Prix

racing car. © Revs Institute/

photo Peter Harholdt

2. 1933 Auburn Twelve Custom

Speedster. Photo Michael

Furman © courtesy of RM

Sotheby’s

938 Alfa Romeo 8C 2900B MM Spider. © Simeone Foundation Automotive Museum/photo Michael Furman

Ultimate Collector Cars -

Charlotte & Peter Fiell

Deux volumes sous

coffret : au total 904

pages pour un poids de

11,57 kg. L’édition est en

anglais avec un tirage

de 10.000 exemplaires

numérotés : un objet de

collection.

www.taschen.com

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SLR

Uhlenhaut Coupé. © Daimler AG,

Mercedes-Benz Classic

4. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa.

Photo Darin Schnabel

© courtesy of RM Sotheby’s

5. 1966 Shelby 427 Cobra S-C.

Photo Michael Furman

© courtesy of RM Sotheby’s

L’éditeur allemand Taschen publie un ouvrage

hors de l’ordinaire pour tout amateur

de voitures de collection.

Des 24 heures du Mans au Festival of

Speed de Goodwood ou au Concorso

d’Eleganza Villa d’Este, l’agenda et le

marché de la voiture de collection enregistrent

des progressions extraordinaires

ces dernières années.

Chaque année de par le monde, des amateurs assistent

par milliers aux rallyes, aux ventes aux enchères

et aux concours organisés aux quatre coins de

la planète. Les prix demandés pour les modèles les

plus rares n’ont cessé de croître. Au point que, de la

première Marmon Wasp qui remporta l’Indy 500, à

la futuriste Valkyrie d’Aston Martin de 2020, la valeur

combinée des 100 modèles présentés dans cet ouvrage

dépasse le milliard de dollars.

La sélection des auteurs Peter et Charlotte Fiell retrace

aussi l’histoire de l’automobile, avec des modèles

rares comme la Bearcat Model A de Stutz (1912)

ou la Coupé «Goutte d’Eau» Talbot-Lago T150-C SS de

Figoni et Falaschi (1937).

Miles a également fait sa sélection pour ce portfolio,

en mettant l’accent sur l’intérieur des véhicules, superbement

photographiés.

6. 1971 Lamborghini Miura P400

SVJ. © Kidston SA

7. 2020 Aston Martin Valkyrie.

© Courtesy Aston Martin Lagonda

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ART LYRIQUE

UNE NOURITURE

DE L’ÂME

Depuis plus de 30 ans, la chanteuse lyrique italienne Cecilia Bartoli enchante

le public aux quatre coins du monde par sa voix, son talent d’interprète et

une sympathique simplicité que nombre de divas ont cessé de cultiver. Dans

un autre registre, la dame est aussi attirée par les garde-temps et les voitures.

Cecilia Bartoli se produit à Bozar à Bruxelles ce 1er décembre. Rencontre.

Serge Vanmaercke

Mezzo-soprano colorature

- une voix

aux graves puissants

et colorés, capable

d’agilité dans les aigus

-, Cecilia Bartoli

est née à Rome en

1966. Fille de chanteurs

lyriques, en pétillante adolescente, elle se

prédestine néanmoins à devenir danseuse de

flamenco. Mais très vite, sa mère et elle-même se

sont rendues compte de l’incroyable potentiel de

sa voix.

Elle entreprend des études de chant à Rome à

l’âge de 15 ans et participe à son premier opéra

sur scène en 1987, à peine âgée de 21 ans. Ses interprétations

de Mozart et de Rossini sont rapidement

saluées dans le monde entier, et ses débuts

éblouissants en 1995 au Metropolitan Opera de

New York, où elle incarne Despina dans Così fan

tutte, lui assurent des rôles de premier plan dans

les plus grands opéras du monde.

Plus de 30 ans de carrière, presqu’autant d’albums

dont certains ont connu un succès planétaire, et

une jeunesse à peine entamée malgré ses 55 printemps

: Cecilia Bartoli ne cesse de confirmer son

talent et la pureté de sa voix.

La dame a toujours pris soin d’elle, et de sa voix en

particulier.

Outre son talent de musicienne, elle est aussi une

fieffée musicologue.

Chaque année, elle effectue des recherches poussées

en vue de nouveaux albums.

Maria, un de ces albums à succès, établit un lien intime

avec la Belgique puisqu’il est consacré à la Malibran,

une chanteuse extrêmement populaire du

début du XIXe, épouse du violoniste belge Charles

de Bériot. « Je me souviens très bien du projet autour

de cette mezzosoprano légendaire. Sur cet album

« Maria » figure entre autres une grande scène

écrite par Felix Mendelssohn « Infelice », dédiée

à ce couple, Maria Malibran et Charles de Bériot.

C’est mon grand ami Maxim Vengerov qui

m’accompagnait dans cet enregistrement. »

Maria Malibran (1808-1836) a notamment vécu

dans un superbe pavillon dominant la Place Fernand

Coq à Ixelles (devenu ensuite Maison communale).

Sa dépouille repose dans un petit mausolée

du cimetière de Laeken.

Retour à la maison

Lors de notre entretien, Cecilia Bartoli avait déjà

fixé le répertoire qui serait proposé à Bruxelles.

L’élément central du programme sera le fameux

« Stabat Mater » de Pergolesi : il s’agit là

d’un chef-d’œuvre absolu, d’une beauté sublime

et profonde. Le jeune contreténor Carlo Vistoli

m’accompagnera avec Les Musiciens du Prince–

Monaco, un orchestre d’instruments d’époque

que nous avons fondé en 2016 avec le support

du Prince de Monaco. »

Miles - Appréciez-vous l’acoustique

de la Salle Henry le Bœuf où vous vous

produisez ?

Cecilia Bartoli - Oui, absolument !

L’acoustique de la salle est un facteur très

important lors d’un concert : non seulement

pour la perception de la part du public, mais

aussi pour nous, les interprètes. Moi-même je

dois pouvoir m’écouter. J’écoute les musiciens

de l’orchestre. Les musiciens s’écoutent entre

eux. Et selon la réverbération, les couleurs et

la précision de ce retour, notre interprétation

change. Si l’acoustique est bonne, il nous semble

quelques fois avoir des ailes avec lesquelles on

peut faire voler la voix. Cela fait presque 30 ans

que je reviens régulièrement dans la grande

salle de Bozar. Pour moi, c’est un peu comme

rentrer chez moi, dans une maison que j’aime

où j’ai vécu beaucoup de beaux moments.

M - Outre le travail de la voix et le travail

sur les partitions, vous faites beaucoup de

recherches musicales.

CB - Avec mon travail de recherche, je

crée un lien entre le passé, le présent et le

futur : ce renouvellement de la tradition est

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aussi un renouvellement de ma passion pour

la musique. Dans notre travail d’interprète, je

recherche toujours un élément de création.

C’est ainsi que j’évolue comme artiste et que

nous pouvons continuer à séduire notre public.

M - Vous êtes passée de Mozart et Rossini

de vos débuts à des compositeurs plus

pointus aujourd’hui.

CB - C ‘est en premier lieu ma curiosité

qui me porte d’un répertoire à l’autre. En

fait, je suis toujours en état de recherche. Je

découvre des partitions ou des artistes, ou je

redécouvre des chefs-d’œuvre que j’ai envie

d’interpréter en y incluant une nouvelle vision.

M - Estimez-vous qu’en plus du plaisir, la

musique joue un rôle important dans notre

monde contemporain ?

CB - La musique est beaucoup plus qu’un

simple « plaisir » ! Je la considère comme une

nourriture de l’âme, aussi nécessaire pour

notre survie que l’air, l’eau ou le pain.

M - A côté de votre carrière de

concertiste, vous enregistrez, vous

être Directrice artistique du Festival de

Pentecôte à Salzbourg et j’en passe…

Quel rapport entretenez-vous avec le

temps qui passe ?

CB – Je suis une adepte du « carpe diem ».

Ou dans les mots d’un personnage de

Händel : « Lascia la spina, cogli la rosa ». C’est

précisément la musique qui nous montre

comment nous concentrer sur le moment

même, sans nous précipiter dans le futur où

nous perdre dans le passé. Et c’est cette force,

cette émotion concentrée qui me procure

l’énergie nécessaire et alimente ma passion

pour tous mes projets.

M – Gérez-vous vous-même votre temps

ou la nature même de l’artiste stipule-telle

qu’un(e) non-artiste s’en charge ?

CB – Je porte toujours une montre Yacht-

Master de Rolex qui m’aide à gérer mon

temps et j’essaie toujours d’être à l’heure

pour mes rendez-vous. C’est une question de

respect et de professionnalisme. Ceci dit, je

me réserve toujours suffisamment de temps

libre sans obligations.

M – Vos valeurs et votre personnalité

trouvent-elles des résonnances dans cette

marque de montres ?

CB - Oui, tout à fait ! Je suis « Témoignage

» Rolex depuis plus de 25 ans : nous partageons

effectivement nombre de valeurs telles que le

respect de la tradition, de l’inspiration et de la

passion. Rolex est un partenaire idéal pour moi

et pour nos projets. Depuis que je suis directeur

artistique du Festival de Pentecôte à Salzbourg,

Rolex a donné son support comme sponsor

principal du Festival. La marque est aussi un

partenaire fidèle et très respecté de l’Opéra de

Monte-Carlo, où je serai directeur à partir de 2023.

M – Lors d’une interview à vos débuts, vous

m’aviez dit que vous circuliez à Rome avec

une petite Fiat 500 à l’époque…

CB – Oh, mon adorée petite Fiat 500

rouge ! Figurez-vous que je l’ai toujours et

chaque fois que j’ai l’occasion d’être à Rome,

j’en profite pour la conduire et faire un petit

tour. Mais j’ai aussi une autre Fiat « vintage »

: une belle Giardiniera! En tant qu’Italienne

j’avoue que j’aime beaucoup conduire ! Mais

pour les longs trajets, lors de mes tournées en

Europe, là où c’est possible, je voyage quandmême

le plus souvent en train. n

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CARNET DE RENDEZ-VOUS

SUR PLACE OU SUR ÉCRAN

Qu’on y aille ou qu’on en rêve, les salons, les expos ou les ventes publiques aux quatre coins du monde alimentent nos

conversations et forgent nos goûts. Rien ne vaut une visite. Mais à défaut, les sites Internet consolent de l’éloignement ou

d’un empêchement.

Serge Vanmaercke

HORS PRODUCTION

Plus aucune des 40 voitures d’exception

de l’expo Supercar Story ne peut s’acquérir

neuve via les marques qui les distribuent. La

plupart proviennent de musées et collections

particulières. Voici une Bugatti Veyron

Lang Lang ressemblant à celle exposée

à Autoworld. Du 17 décembre 2021 au 23

janvier 2022. Photo Bugatti.

www.autoworld.be

KARL DISPERSÉ

De décembre au printemps prochain,

Sotheby’s met en vente à Paris, Monaco

et Cologne une collection Karl Lagerfeld

de 1.000 lots provenant de ses résidences

en France et à Monaco. L’Australien Marc

Newson (ici avec le Fauteuil Zenith de 2003

en aluminium poli) et le Belge Maarten Van

everen figurent parmi les plus reprsents

en design contemporain. Photo Sotheby’s.

www.sothebys.com

DE LA PISCINE AU MUSÉE

Les peintures à l’huile sur toile de l’Allemande

usanne ay (1962200) retent son attrait

pour le corps humain et son désarroi, comme

peinte dans une série en 1996 dans une

piscine parisienne. Jusqu’au 6 février 2022

au Musée La Piscine à Roubaix. Susanne Hay,

Piscine I, 1996. Collection particulière.

www.roubaix-lapiscine.com

AUX ENCHÈRES

Une sélection d’American et British Pop

accompagnera quelques œuvres modernes

et contemporaines lors des Phillips London Evening

& Day Editions Auctions des 19 et 20 janvier

2022. Notamment ce Robert Longo (1953) –

Untitled 1, une lithographie encadrée, signée,

datée et numérotée 39/48. Courtesy of Phillips.

www.phillips.com

VITESSE

Du 10 décembre 2021 au 28 mars 2022, le Musée national français de la voiture au Château

de Compiègne consacre une expo à l’histoire de la locomotion, soulignant l’attrait de l’être

humain pour la vitesse.

Louis Marie de Schryver (1862-1942) – L’Arrivée du Vainqueur. Musée d’Orsey.

www.chateaudecompiegne.fr

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DÉCOUVERTE

Une exposition de la photographe newyorkaise

Vivian Maier se poursuit au

Musée du Luxembourg à Paris jusqu’au 16

janvier 2022. Après toute une vie passée

inaperçue jusqu’en 2007, on découvrit plus

de 120.000 photos, films super et 16 mm,

enregistrements divers, et une multitude de

pellicules non développées. Chicago 1960.

© Estate of Vivian Maier, Courtesy of Maloof

Collection and Howard Greenberg Gallery, NY

www.museeduluxembourg.fr

LA VIE À L’ENVERS

Dans Vasily Kandinsky: Around the Circle,

l’œuvre de l’artiste se présente dans un ordre

chronologique inverse, en commençant

par les peintures de la fin de sa vie et en

remontant le long de la rampe en spirale du

Guggenheim à New York. Jusqu’au

5 septembre 2022. Landschaft mit

Fabrikschornstein, 1910. Solomon R.

Guggenheim Museum.

www.guggenheim.org

LA DANSE DE POUSSIN

PORTRAITS ET NATURES

MORTES

Jusqu’au 17 avril, le Whitney de New York

consacre une exposition à Jennifer Packer:

The ye is Not atisfied ith eeing. es

portraits et natures mortes combinent

observation, mémoire et improvisation axées

sur sa famille, ses amis et des eurs. Tia, 2017.

Collection Joel Wachs. © Jennifer Packer.

Photo Matt Grubb. Courtesy Sikkema Jenkins

& Co., New York et Corvi-Mora, London

www.whitney.org

UNE AMÉRIQUE RÉINVENTÉE

Le Musée d’art américain Whitney à New

York présente jusqu’au 13 février 2022 une

rétrospective Jasper Johns: Mind/Mirror en

collaboration avec le Philadelphia Museum of

Art. Né en 1930, ce peintre s’est réinventé tout

au long de sa vie. Three Flags, 1958 sur trois

panneaux. Whitney Museum of American

Art, New York. © 2021 Jasper Johns / Licensed

by VAGA at Artists Rights Society (ARS), NY

www.whitney.org

Poussin and the Dance se poursuit jusqu’au 2

janvier 2022 à la National Gallery de Londres.

On peut y admirer des scènes de danse

du peintre classique français (1594–1665),

notamment ce dessin grivois provenant

de la collection de sa gracieuse majesté.

Satyres Dansant, vers 1636. The Royal

Collection Queen Elizabeth II 2021

© Her Majesty

www.nationalgallery.org.uk

MASQUES OU VISAGES

Peu montrée dans nos contrées, la peinture du

peintre russe Alexej von de Jawlensky (1864-1941)

s’inscrit dans la modernité issue du fauvisme.

Il se passionne notamment pour le visage qu’il

recompose en séries. Tête abstraite : Lumière rouge

(1926) - San Francisco Museum of Modern Art -

donation Charlotte Mack - Photo - Don Ross

www.roubaix-lapiscine.com

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CARNET DE RENDEZ-VOUS

TRÉSOR NEWYORKAIS

À PARIS

Le Jeu de Paume à Paris expose jusqu’au

13 février 2022 l’acquisition faite par le

MoMA à New York, de 230 des plus de 350

photographies provenant du collectionneur

Thomas Walther, comprenant des chefsd’œuvre

de Berenice Abbott, Karl Blossfeldt,

El Lissitzky, Edward Weston et autres André

Kertész. George Hoyningen-Huene – Portrait

de Henri Cartier-Bresson, 1935. © George

Hoyningen-Huene Estate Archives.

www.jeudepaume.org

JE EST UN AUTRE

La MEP présente jusqu’au 20 mars 2022 une

rétrospective consacrée au photographe

franco-camerounais Samuel Fosso (1962).

L’autofiction et l’autoportrait caractrisent

son travail depuis les années 1970, donnant

à cette pratique une portée politique,

fictionnelle et intime. Autoportrait rie

« Black Pope », 2017 © Samuel Fosso Courtesy

Jean-Marc Patras / Paris

www.mep-fr.org

LA DANSE DU SAKÉ

awanae ysai (1119) a t le peintre

le plus populaire de son époque au Japon.

La Royal Academy à Londres présente, du 19

mars au 19 juin 2022, une série de ses tableaux

non dénués d’humour et qui étaient peints,

dit-on, accompagnés de force saké. Hell

ourtesan (igokuday), kky dansant avec

squelettes. The Israel Goldman Collection.

www.royalacademy.org.uk

RÉSIGNATION

La National Portrait Gallery de Londres

expose trois photographes nominés pour le

Prix Taylor Wessing à Cromwell Place (South

Kensington), jusqu’au 2 janvier 2022. Pierre-

Elie de Pibrac (Paris -1983) expose des photos

prises à Yubari, région minière du Japon et à

Fukushima. La résignation devant la fatalité

s’exprime sur les visages. Sudo San de la série

Hakanai Sonzai © Pierre-Elie de Pibrac

www.npg.org.uk

DESIGN FOOTBALLISTIQUE

En vue de la Coupe du Monde de Football

en 2022, le Design Museum à Londres

propose du 8 avril au 29 août 2022 « Football:

Designing the Beautiful Game », une expo

qui devrait révéler comment la créativité

humaine a poussé le football aux limites de

la technique et de l’émotion. Aerial view of a

footall field. hoto hilip Myrtorp

www.designmuseum.org

ABSTRACTIONS FÉMININES

Le Guggenheim Bilbao propose jusqu’au 27

février 2022 « Elles font l’abstraction », une

exposition consacrée aux artistes femmes

dans l’histoire de l’abstraction, des origines

aux années 1980. Les arts plastiques, la

danse, la photographie, le cinéma et les

arts décoratifs sont concernés. Fahrelnissa

Zeid - The Arena of the Sun, 1954 - Istanbul

Museum of Modern Art Collection. © Raad

Zeid Al-Hussein © Istanbul Museum of

Modern Art. Photo : Reha Arcan

www.guggenheim-bilbao.eus

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DEUX FOIS HOCKNEY

Bozar à Bruxelles présente jusqu’au 23

janvier 2022 la double exposition « David

Hockney : Œuvres de la Collection de la Tate,

1954-2017 » et « David Hockney : L’arrivée

du Printemps, Normandie, 2020 ». Une

mini-rétrospective avec d’un côté une série

d’œuvres emblématiques du siècle dernier

et, de l’autre, ses œuvres les plus récentes :

116 tableaux peints avec un iPad et imprimés.

My Parents, 1977 - Tate : Acquisition 1981©

David Hockney

www.bozar.be

DIALOGUE D’OBJETS

ROMANTISME

EN PORTE-À-FAUX

Jusqu’au 2 janvier 2022, le MuZee d’Ostende

expose les photos de Julie Scheurweghs

dans une série intitulée Birth of a Mother

(naissance d’une mère). La photographie de

Julie Scheurweghs s’interroge sur l’image

de la femme notamment comme mère

en devenir. Julie Scheurweghs souhaite

démontrer que des images dites crues

peuvent être au moins aussi esthétiques et

puissantes que les photographies romancées

de la maternité que nous connaissons.

© Julie Scheurweghs

www.muzee.be

Muller Van Severen, duo de designers gantois

de renommée internationale, fêtait son 10e

anniversaire cette année. Depuis 2011, Fien

Muller (1978) et Hannes Van Severen (1979)

travaillent à la réalisation d’une œuvre entre

design et sculpture. Pour cette expo, qui

se prolonge jusqu’au 6 mars 2022, Design

Museum Gent a confronté leur travail à

des pièces de sa collection permanente.

Dialogue avec la Collection © Steven Decroos

www.designmuseumgent.be

L’UNIVERS DE L’ART

Trous noirs, nébuleuses, exoplanètes, ondes

gravitationnelles, big bang… Les objets

et phénomènes cosmiques sont sources

d’inspiration en littérature, musique, arts

visuels et en design. L’exposition Cosmos

au Grand Hornu dévoile jusqu’au 27 février

2022 le travail de designers qui ont, de

façon conceptuelle, technique ou poétique,

interrogé l’architecture de l’Univers.

Gio Tirotto - I’m not weird I’m limited.

Secondome Edition

www.cid-grand-hornu.be

L’AIR MEC

Le Foto Museum d’Anvers (FoMu) présente jusqu’au 13 mars 2022 « Masculinities: Liberation

through hotography , une exposition de groupe sur la masculinit à travers des films et

photos d’une cinquantaine d’artistes des années 1960 à nos jours - Richard Avedon, Rineke

Dijkstra, Peter Hujar, Robert Mapplethorpe, Catherine Opie, Wolfgang Tillmans.

Rotimi Fani-Kayode - Untitled, 1985 © Rotimi Fani-Kayode. Courtesy of Autograph, London

www.fomu.be

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CARNET DE RENDEZ-VOUS

L’AIR DE RIEN

Bernard Plossu est un photographe français

qui effectue depuis 1980 de nombreux

voyages en Belgique, au cours desquels il

prend des photographies en noir et blanc en

passant, « l’air de rien », à Anvers, à Gand, à la

côte, à Bruxelles, à Liège, à Charleroi, en ville

ou à la campagne.

Bruxelles, s.d. © Bernard Plossu

www.museephoto.be

TRÉSORS DIVULGUÉS

Depot Boijmans Van Beuningen a été

inauguré comme premier dépôt d’art au

monde accessible au grand public. Dessiné

par le réputé bureau d’architecture MVRDV,

il exposera quelque 90% des 151.000

œuvres de la collection jusqu’à présent

conservée dans les caves du Musée. Skyline

de Rotterdam avec le Depot Boijmans Van

Beuningen. Photo Ossip van Duivenbode

www.boijmans.nl

QUINZE AU SALON D’ART

ADAM ET SON COSTUME

Le musée V&A (Victoria & Albert) à Londres

exposera du 19 mars au 6 novembre 2022

des looks iconiques de la garde-robe

masculine, dessinés par les plus grands

stylistes de mode. Fashoning Masculinities

tentera de démontrer, à travers une centaine

de looks, comment le vêtement a contribué

à établir ce qu’était la masculinité. Mais

comme disait Adam, l’habit ne fait pas le

moine. Nude 1, London 2016

© Anthony Patrick Manieri.

www.vam.ac.uk

La BRAFA (Brussels Art Fair) revient en

présentiel du 23 au 30 janvier 2022, avec

134 galeries d’art ancien, moderne et

contemporain. Son Invité d’Honneur sera

le plasticien belge Arne Quinze, dont la

réalisation de chaque œuvre est aujourd’hui

précédée d’une observation minutieuse du

jardin de eurs sauvages qui entoure son

studio, à Laethem Saint-Martin, autrefois

centre de l’xpressionisme amand. Arne

Quinze painting in his studio.

Photo : Dave Bruel

www.brafa.art

A DÉCOUVRIR

BAROQUE ESPAGNOL

A l’occasion de la restauration récemment

achevée de son œuvre principale de Ribera

- Saint Paul l’Hermite - le Wallraf-Richartz-

Museum & Fondation Corboud à Cologne

présentent jusqu’au 24 avril 2024 Unter die

Haut. L’exposition rassemble trois artistes

réputé du baroque espagnol : Ribera,

Zurbarán et Murillo .

Francisco de Zurbarán, El Cristo de la

Misericordia, 1640, Museo de Bellas Artes

Sevilla

www.wallraf.museum

Jusqu’au 9 janvier 2022, le Käthe Kollwitz

Museum de Cologne expose Maria Lassnig

(1919-2014), artiste autrichienne dont le

travail se situe entre astraction et figuration.

Quelque 70 peintures à l’huile et œuvres

graphiques de la collection Klewan, mettent

en lumière les phases créatives de cette

artiste injustement méconnue. Studie für

Siebdruck 1971 © Maria Lassnig Stiftung / VG

Bild-Kunst, Bonn 2021

www.kollwitz.de

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RÊVE D’ADOLESCENT

RELATIVISER, C’EST SURVIVRE

Mme si son itinraire n’a pas t sans heurts, am ejonghe (0 ans) a finalement ralis son rve d’adolescent faire

carrire dans le sport automoile. L’Anversois s’est distingu en Formule et en Formule . t avec l’ancien champion

cycliste Tom Boonen, il participe dsormais à des courses d’endurance. n plus, son parcours atypique et son exprience

en font un coach de rve.

eter Van yck

Le succs d’une carrire dans le

sport automoile repose sur trois

piliers le talent, l’argent et un on

carnet d’adresses. epuis 2 ans

qu’il frquente ce petit monde

il a dut en karting indoor

à l’ge de 7 ans , am a surtout

appris qu’il avait sousestim

l’importance de se constituer un on rseau.

L’argent aide souvent à accumuler les onnes

relations mais à mes duts, les sous me fai

saient dfaut. i on le voit aujourd’hui conver

ser avec les plus grands, comme Niki Lauda,

par exemple, talir les ons contacts a donc

pris du temps. t comme tout doit aller vite

en sport, il vous arrive de rater le coche.

Appartenant à la mme gnration que tof

fel Vandoorne, am ejonghe a pris un dpart

difficile dans le sport automoile, tant issu

d’une famille que ce secteur n’intressait pas

du tout. Les requins qui ont crois leur route

n’ont pas hsit à profiter de leurs lacunes.

Les tentatives succdaient aux erreurs, ce qui

est normal quand on dute ainsi. Nous igno

rions o frapper à la onne porte et n’avions

aucune ide des udgets requis. ans ces

atouts, le sport automoile est un petit monde

compliqu pour qui s’y frotte.

Rôle de pionnier en Formule E

am ejonghe a connu sa priode la plus

difficile en 200, quand il s’est rendu compte

qu’il ne serait jamais pilote de Formule 1. l ve

nait alors de participer au MFhallenge en

nde qui lui avait rapport une cagnotte de

quelque 16.000 .

on ingnieur lui conseilla de participer aux

essais pour l’Auto , qui par le pass avait no

tamment t un tremplin pour omain ros

jean ou Felipe Massa. Lors de la deuxime

journe, j’ai tali le meilleur temps, ce qui

m’a procur un contrat pour participer avec un

udget rduit aux trois premires courses du

championnat. Mais alors que je me dfendais

ien, mon quipe ne voulait plus me laisser

prendre le dpart de la troisime preuve, à

moins que j’allonge des sous supplmentaires.

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’ai donc vers la cagnotte remporte en nde.

Aprs avoir longtemps pilot en tte de cette

troisime course, j’ai termin troisime à cause

d’une faute à l’arrt au stand. L’quipe a alors

dcid de laisser tomer. ’avais pris tant de

risques, j’tais all si loin ’ai pris une vritale

claque dans la figure, non seulement parce

que je trouvais cela injuste, mais parce que j’ai

ralis alors que je pouvais enterrer mon rve

de courir un jour en Formule 1.

n 2017, on retrouve à nouveau ejonghe en

nde. our dcrocher un contrat en tant que

pilote d’essai pour l’quipe de Formule de

l’curie indienne Mahindra acing, il avait

prpar un argumentaire mticuleux avec

micore. ette entreprise avait conu un pro

gramme de dveloppement pour amliorer

le rendement des atteries. Voxdale, un deu

xime sponsor, prit le train en marche pour

perfectionner les simulations, cruciales pour

prparer convenalement les courses de rue

en Formule . omme amassadeur de ces

deux entreprises, je suivais de prs les projets

de dveloppement et plus j’en savais, mieux

je pouvais faire mon jo de pilote d’essai che

Mahindra.

n 2017, le climat rgnant en Formule tait

sensilement plus ouvert qu’en Formule 1.

omme il s’agissait d’une nouvelle techno

logie qui tait en partie terrain inconnu, l’en

thousiasme des quipes tait plus intense.

Nomre d’ingnieurs sont alors passs de la

F1 à la Formule , plus moderne et plus acces

sile pour les fans. La Formule 1 s’est d’ailleurs

aligne. lle reprsente toujours l’lite, mais sa

communication est devenue eaucoup plus

ouverte.

Rester serein

omme la course en soi ne rapportait pas

suffisamment, am ejonghe s’est fait recru

ter avec ris auters grand sportif et cer

veau musical du groupe flamand louseau

comme commentateur pour lay ports, la

chane sportive de Telenet. l dcida en plus

de se proposer comme coach pour des gent

lemen drivers. ans le futur, je tiens certai

nement à coacher galement des jeunes et

mme à faire leur management. Mais pour

l’instant, je suis encore trop occup avec ma

propre carrire. eci dit, cet hiver je lance

chool of acing avec les fdrations automo

iles du pays et urstone Track vents, afin

de promouvoir et perfectionner des pilotes

d’aujourd’hui et de demain, et pour amlio

rer la durailit du sport automoile en Bel

gique.

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epuis que Max Verstappen a secou le pelo

ton de tte de la Formule 1, la Formula cout

surveille en effet les jeunes de trs prs. ls

visent des jeunes talents de 171 ans qui n’ont

mme pas encore leur permis de conduire. e

qui est hallucinant. es jeunes sortent à peine

du karting et sont djà orients vers une car

rire en Formule 1. Mon conseil à ces jeunes

talents parle eaucoup et souvent avec eux

et sur la ase de ces conversation, filtre qui

est correct ou non. nsuite, il est important

d’examiner les propositions avec srnit et

ralisme. n cdant aux pressions, on a par

trop tendance à signer un mauvais contrat.

Entraîner les yeux

pour éviter le crash

trop commettre de crashs. our vous faire une

ide une aile avant cote environ 10.000 .

A Assen, il pleuvait à verse. uand je me suis

lanc, j’ai remarqu trop tard que le rev

tement routier en contreas tait inond.

L’aquaplaning m’a fait draper, à la suite de

quoi une autre voiture m’a percut. Vous vous

remette videmment srieusement en ques

tion aprs un tel crash. e qui est sain, pour

autant que cela ne vous poursuive pas ad vi

tam aeternam. La caractristique la plus im

portante d’un on pilote en devenir reste sa

capacit à relativiser. La vie est tellement dure

sur et à ct des circuits, que relativiser consti

tue une vritale technique de survie. n

l y a quelques annes djà, la lgende vivante

du cyclisme elge Tom Boonen s’est reconver

tie dans le sport automoile et a rejoint la eldi

che acing Team, avec laquelle am ejonghe

participe notamment au Belcar ndurance

hampionship. e n’ai videmment pas à ex

pliquer à Tom comment fonctionne le monde

du sport. n revanche, je peux parfois lui servir

de caisse de rsonnance. e lui ai par exemple

conseill d’apprendre à rouler avec des vhi

cules à aileron avec appui arodynamique, qui

vous lvent d’emle à un niveau suprieur.

l m’arrive aussi de parler de trajectoires avec

lui, mais pas trop. n tant que sportif de haut

niveau, il sait mieux que quiconque comment

grer des fautes. Avec son sens de la course,

il ralise videmment des progrs eaucoup

plus rapides que les autres gentlemen drivers.

L’an dernier, l’quipe a connu un effroi de

taille avec un gros crash de am ejonghe à

Assen. e commets heureusement peu de

crashs. Mais tout s’explique. n karting, j’en ai

eu plus souvent à cause du stress et comme

je souffrais d’un rtrcissement du champ vi

suel, j’ai suivi un entrainement oculaire che

des spcialistes. n F, quand vos ressources

financires sont rduites, il vaut mieux ne pas

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PASSION MOTO

LE MUSÉE OÙ TOUT ROULE

Avec 55 modèles, Stany Wouters de Kalmthout possède une grande collection remarquable de motos de marque belges. Les

Soroléa d’avant-guerre en sont les joyaux. Et, cerise sur le gâteau, tous les modèles sont en état de marche.

David Janssens

Stany Wouters (59 ans) respire

la passion pour les anciennes

motos et pour les Saroléa en

particulier. Spécialiste en toitures

de métier, il passe son

temps libre à bricoler sur ses

motos, dont la majeure partie

date d’avant la Seconde

Guerre mondiale. Stany avait 15 ans à peine quand

il a acheté sa première moto : une BMW nécessitant

des heures de remise à neuf. Entre-temps,

sa collection compte 55 pièces et l’homme s’est

concentré sur les altesses belges du secteur : FN et

Saroléa. « En temps de paix, ces fabriques d’armes

de guerre wallonnes produisaient des motos depuis

le début du 20e siècle, pour gonfler leurs carnets

de commandes, raconte Stany. Et avec succès

d’ailleurs, car en 1929, Saroléa sortait déjà 75 motos

par jour de ses usines de Herstal. »

La Belge la plus rare

Un nombre impressionnant de motos d’avantguerre

constitue la partie centrale de la collection

de Saroléa. « Une vieille Saroléa a d’ailleurs été la

première moto ancienne sur laquelle je suis tombé.

Et d’emblée, j’ai été séduit par sa fine mécanique

et sa ligne sportive. Saroléa produisait des

motos particulièrement rapides pour l’époque

et a remporté de nombreux prix, tant sur la piste

qu’en cross. Mon modèle le plus rare est une Saroléa

V-twin d‘avant la Première Guerre mondiale :

une des motos belges les plus recherchées, dotée

d’une mécanique que savourerait tout connaisseur.

Il n’en reste que quatre au monde et j’en possède

trois. »

Pour Stany Wouters, rendre aux motos leur parfait

état de marche est aussi important que sa quête

pour trouver des modèles rares. Il n’aime pas parler

de restauration « car cela signifie une remise à

neuf avec de nouveaux matériaux. » Or lui tient à

conserver au mieux ses Saroléa en leur état d’origine.

« C’est pour cela que je recours uniquement

à des pièces de rechange originales pour les réparer.

Tout roule dans ce musée ! Toutes les motos

et la seule voiture de la collection – une Buick de

1913 – peuvent prendre la route quand vous voulez.

Je prends souvent une Saroléa pour parcourir le

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circuit Gentlemen Racing, où je m’en donne à

cœur joie pour donner du gaz. »

Des machines de course

avec une histoire

Pendant longtemps, Stany Wouters s’est penché

sur les Saroléa les plus anciennes, les Flat

Tankers dont le réservoir à essence pendait sur

le cadre comme une boîte à biscuits. Comme

il considère cette collection comme complète

– le plus ancien modèle date de 1903 : donc la

plus ancienne Saroléa subsistante – il se tourne

aujourd’hui vers des modèles plus récents. « Les

motos de course sont les plus intéressantes pour

moi. Parce qu’elles sont souvent accompagnées

d’une histoire. Je possède ainsi une Soroléa de

1936 ayant appartenu à Alfons Vervroegen qui

construirait des sidecars sous le nom Imperial.

Son fils Pierrot a décroché le titre de champion

de Belgique sur cette machine après la guerre. »

Et parmi tous ces ancêtres au grand âge, trône

une seule moto contemporaine. « Il s’agit d’une

MANX7 flambant neuve, la moto électrique de

la marque Saroléa ressuscitée. Deux frères gantois

ont en effet racheté le nom de la marque

et construisent depuis quelques années des motos

de course. J’ai acquis le premier exemplaire

non destiné à la course, avec le numéro de série

0001. »

Ces deux frères – Torsten et Bjorn Robbens – sont

eux aussi fous du nom légendaire de l’histoire

motocycliste belge, qui leur appartient aujourd’hui.

A raison, car ils sont des descendants

de la famille du pilote de motocross André Van

Heuverswijn, qui a jadis accumulé les podiums

avec sa Saroléa.

Un collectionneur disposant d’un tel trésor a-t-il

encore d’autres rêves à caresser ? « Un élégant

scooter Saroléa des années 1960 – quand le début

de la fin de la marque était en vue – ne me

déplairait pas. Mais ma collection me satisfait.

Internet a bouleversé l’art de la collection. On

trouve désormais plus facilement des anciennes

motos et des pièces de rechange, mais avec

l’internationalisation, les prix sont à l’avenant. Et

mon hobby devient cher. Trop cher. » n

www.belgischemotorenmuseum.com

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VOITURES ET VÉLOS

LA PASSION DE QUATRE

À DEUX ROUES

Charlie Cooper a non seulement un nom qui sonne bien, il porte en lui une partie de patrimoine automobile captivant.

Tout juste quadragnaire, ce petitfils du lgendaire pilote ohn ooper produit des eikes et des icyclettes faites main

aptises ooper Bikes. l est aussi amassadeur de Mini, une voiture qui est pour toujours lie à son nom.

avid anssens

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est un véhicule qui représente

les Golden Sixties

britanniques, c’est

ien la Mini ooper.

Avec les remerciements

à ohn ooper, qui avait

casé un moteur sur-vitaminé

dans la petite ner-

S’il

veuse de che Morris. L’opration lui rapporta

quelques couronnes triomphales au allye

de Monte arlo et transforma la gamelle sur

roues en vritale lgende de la route. ohn

ooper tait djà luimme devenuune lgende

vivante après la guerre, étant le premier

à placer un moteur à l’arrire d’une voiture de

course. Ce qui bouleversa les coutumes du petit

monde automoile de l’poque. Les olides

de ooper filaient de victoire en victoire, avec

comme cerise sur le gâteau le double titre de

hampion du Monde de Formule 1 pour ack

Braham en 1959 et 1960.

Les petitfils de ohn harlie ooper porte

en lui une mme fascination pour la vitesse.

Voluile à souhait, vendeur n et petrolhead

auto-déclaré, il voue aussi une passion pour

les deuxroues. n 2009, il a lanc ses ooper

Bikes. La icyclette tait un choix logique

pour moi, dit harlie. ’haite à Londres o le

vlo est vraiment un moyen de transport idal.

n plus, je suis fermement convaincu que

notre moilit peut et doit faire preuve de plus

de durabilité. C’est la raison pour laquelle nous

promouvons à fond les modles lectriques

che ooper Bikes. ’est aussi la raison pour

laquelle je suis un grand fan de la nouvelle

Mini lectrique .

Pédaler en bleu de course

Avec quelques milliers d’unités par an vendues,

les eikes que ooper produit depuis 2017 se

sont ménagé une belle place sur le marché,

tant en Grande-Bretagne que dans le reste de

l’urope. e qui rjouit ooper L’urope est

trs importante pour nous, ditil. Nos eikes

sont d’ailleurs fariqus en Allemagne par

TechniBike MB. Le Brexit nous a jou des

tours pendant un petit temps, mais tout doucement

nous voyons l’horion s’claircir à nouveau.

Bien que je regrette au plus haut point

que nous ne fassions plus partie de l’nion europenne.


utre ses eikes, ooper produit aussi des

ustom Bikes. ls sont raliss sur mesure et

entirement à la main dans ses ateliers de

uriton (urrey), làmme o son grandpre

ohn ooper ricolait jadis dans ses moteurs.

e lieu n’est pas la seule rfrence au pass automoile

lgendaire de la famille. Les eikes

de ooper sont en effet pourvus d’un systme

qui récupère l’énergie cinétique, une technologie

directement issue du monde de la Formule

1. t les louissants custom ikes de ooper

portent les couleurs de course d’antan, comme

le leu fonc avec lequel le grand terling

Moss a fait fureur pour la o alker acing

Team. Evidemment équipé d’un moteur de

Cooper dans la queue.

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Flegme britannique

nutile de prciser que harlie ooper est trs fier

de l’hritage laiss par son grandpre. l l’a moins

ien connu qu’il l’aurait souhait. our moi, ohn

Cooper est surtout le grand-père qui me lançait en

l’air comme enfant. l est dcd la nuit de Nol

de l’an 2000 je n’avais pas 20 ans, je l’ai donc peu

connu comme adulte. A cet gelà on s’imagine

qu’on a tout le temps du monde et on ne se livre

pas aux conversations qui importent vraiment.

Certainement pas avec des personnes plus âgées.

e regrette rgulirement aujourd’hui de ne pas

avoir parl de ceci ou de cela avec lui. l me reste

heureusement les souvenirs et les récits des autres

auxquels me raccrocher. Mon grandpre tait

un homme remarquable, avec un sens aigu de

l’autodrision, ellemme asperge d’une onne

dose de flegme profondment British. uand on

lui demandait pourquoi il avait placé un moteur

à l’arrire et avoir t le premier à le faire, il rpondait

par facilit’. ans les annes 1950 , aprs des

mois d’oservations en arodynamique, il a aussi

construit une voiture de course avec une courte

queue coupe droit, la ooper T9 Botail, qui

remporta d’emblée une troisième place aux 24

eures du Mans en 1957. ar la suite, il racontait laconiquement

à qui voulait l’entendre qu’il en avait

coupé un morceau car sinon le modèle aurait été

trop long pour le transport en camion.

Une Mini reste mini

Le vlo n’est pas la seule activit de harlie ooper.

omme son pre Mike, il est amassadeur,

depuis quelques annes djà, de la marque automoile

Mini, aux mains de BM depuis 2001. l

voyage donc aux quatre coins de la plante pour

promouvoir la marque d’aujourd’hui. ne occupation

taillée sur mesure pour lui car l’homme a jadis

travaill dans le marketing et la pulicit. Tout

comme nos vlos ooper Bikes, la nouvelle Mini

est à la fois europenne et ritannique. e me rjouis

que notre famille reste lie à une marque qui,

dans nombre d’aspects, s’appuie encore sur l’héritage

laissé par mon grand-père. C’est ainsi qu’avec

ohn ooper orks, l’entreprise cre par mon

père en l’honneur de mon grand-père, nous avons

t intimement lis au design de la Mini lectric

acesetter qui a dut cette anne comme

Voiture de scurit en Formule de la FA.

A la question de savoir si la nouvelle génération de

la Mini n’est pas un peu grande pour le nom qu’elle

porte, harlie ooper s’empresse de prciser La

Mini reste une voiture compacte et la sensation de

conduite rappellera toujours celle de la Cooper.

’ignore si on verra un jour un modle plus petit.

uel que soit le modle, conduire une Mini vous

met dans un état d’esprit qui n’a jamais changé.

e roule toujours avec plaisir sur un circuit avec ma

Mini ooper vintage. Mais j’y vais doucement car

la course n’est plus vraiment un ojectif en soi. t

c’est avec le mme plaisir que je prends le volant

de ma Mini ountryman ou de ma Mini lectric

pour traverser les paysages du urrey. A Londres,

je circule à vlo avec mon eike de ooper Bikes.

f course. n

www.cooperbikes.com

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THE END

Time expired, une peinture à l’huile de Vern Blosum de 1962 (95.1 x 70.7 cm), figurant dans

l’exposition Automania jusqu’au 2 janvier 2022 au Museum of Modern Art à New York. Larry

Aldrich Foundation Fund..

© Vern Blosum. Courtesy of the Vern Blosum Estate

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