Rider Moto Magazine | Vol. 6 | Mars 2022 | Édition spéciale Salon de la Moto 2022

VOLUME #6
édition spéciale
scout rogue

une course
pour les
poids lourds
Vous connaissez les courses de Moto GP et aussi les championnats de Superbike
américain … mais avez-vous déjà entendu parler des courses King of the Baggers
? Le principe est plutôt simple : courser avec un cruiser américain de type bagger
d’au moins 288 kg (634 lbs). «Ils sont fous ces Américains» vous direz ! Ce genre
de course est plutôt récent, c’est en 2020 que Moto America - le promoteur du
championnat US – a lancé le projet. Lors de la 1ière édition, pas moins de 14 équipes
ont donc participé à cette course impressionnante !
Avec des commanditaires renommés comme Vance & Hines, Dunlop et S&S,
l’épreuve annuelle prend place sur 3 circuits différents, soit :
Le Michelin Raceway Road d’Atlanta (Géorgie)
Le Road America Elkhart Lake (Wisconsin)
Le WeatherTech Laguna Seca Raceway (Californie)
Ce n’est pas un secret si on vous dit que Harley Davidson et Indian Motorcycles
sont les deux constructeurs américains qui font partie de la course, et qui engagent
des équipes officielles pour les représenter. L’histoire a commencé en 2020
lorsque S&S Cycle et Roland Sands Design ont accepté de customiser deux Indian
Challengers pour affronter un champ de baggers Harley-Davidson à l’épreuve sur
invitation King of the Baggers à Laguna Seca.
Pour l’édition 2021, l’équipe Harley Davidson a préparé une Road Glide Special
propulsée par un moteur Screamin'Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance
pour le pilote Kyle Wyman, tandis qu’Indian a fait confiance au vainqueur de la
course de 2020, Tyler O’Hara en lui confiant une Indian Challenger S&S.
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MODERNITÉ ÉPO
Les motos «adventure» de poids moyen sont en effervescence sur le marché présentement et Ducati surfe cette vag
nouvelle DesertX 2022. Cette aventurière est propulsée par une version de 110 chevaux du moteur Testastretta L-Tw
emprunté de la Multistrada V2 ; toutes les deux étant conçues pour une conduite hors route agressive. Nous remarq
un embrayage léger, un actionnement de changement de vitesse plus fluide et une réduction de poids de 3,7 livres
au moteur de la génération précédente.
Avec un tout nouveau châssis en treillis d'acier et des roues à rayons métalliques de 21 pouces à l'avant et de 18 pou
surmontés de pneus Pirelli Scorpion Rally STR, la DesertX permet une garde au sol maximale et des performances ho
Avec un poids sec de 445 livres, une hauteur de siège de 34,4 pouces, un réservoir de carburant de 5,5 gallons, la De
réservoir de carburant auxiliaire de 2,1 gallons lorsque l’on retire le siège passager. LOREM IPSUM
Comme le dit si bien Ducati, «l'identité de cette moto ne laisse aucune place au doute :
rien qu'en la regardant, elle vous plonge dans l'atmosphère des courses du Dakar.»
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USTOUFLANTE
ue avec l’arrivée de la
in de 937 cm3
uons
par rapport
ces à l'arrière
rs-route accrues.
sertX propose un
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NOUVEAUTÉS 2023
SPEED TRIPLE 1200 RR
Lorsque Triumph a lancé la Speed Triple 1200 RS l’année dernière, c'était
plus qu'une simple mise à jour du modèle. C'était un sérieux bond en puissance
et en technologie, et son moteur à trois cylindres souple et tractable
en fait une conduite supérieure à presque n'importe quoi d'autre dans son
segment. La nouvelle Speed Triple 1200 RR reprend la base de la RS et
l'intègre dans ce que Triumph appelle la moto sportive de route ultime : des
repose-pieds repositionnés, une suspension Öhlins semi-active, un ensemble
de pneus Pirelli Supercorsa SP, de superbes composants légers en fibre
de carbone, un nouveau carénage de cockpit assorti d’un guidon bracelet
et d’une ergonomie encore plus condensée et bien plus encore …
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660 81 64 16 000
MOTEUR CC CH EN PUISSANCE MAXI NM DE COUPLE MAXI INTERVALLE D’ENTRETIEN
TIGER 660 SPORT
Comme vous vous en doutez, le nouveau Tiger 660 Sport se base sur la même plateforme que la
Trident, mais avec une orientation recherchant davantage de polyvalence. Les éléments
présents sur les 2 modèles sont donc le châssis, le groupe motopropulseur et plusieurs autres
composants majeurs comme le tricylindre en ligne refroidi par liquide de 660cc. À l’opposé, vous
pourrez apercevoir une ressemblance subtile avec les autres membres de la famille Tiger dans
son profil de face, dans les capots latéraux, même dans le grand réservoir de carburant de 20.4 L.
De plus, vous trouverez des roues de 17 po’, une suspension réglable à distance Showa, des freins
Nissin, des pneus Michelin Road 5, système d’antipatinage déconnectable et un tableau de bord
multifonction à écran TFT.
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TIGER 1200
Ces dernières années, Triumph a élargi sa gamme Tiger pour inclure plus de modèles avec des gabarits
complémentaires. Du Tiger Sport 660 au Tiger 850 Sport, en passant par la gamme Tiger 900, ce nouveau
membre s'adresse désormais aux passionnés de tout-terrain et aux grands voyageurs. Cette moto aventure
au gabarit dynamique & proportionnel est proposée en 5 variantes et est équipée d’un moteur tricylindre
de 147 chevaux, en plus d’être plus légère de 55 livres comparé à la version précédente. Avec son tout nouveau
cadre avec un faux-châssis en aluminium boulonné, son bras oscillant plus léger et plus solide qui
stabilise la conduite et sa suspension Showa semi-active qui s'adapte au pilote et aux conditions de la
route, la Tiger 1200 est définitivement un choix judicieux dans son segment.
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KTM, balance bike, moto électrique, Ben Milot, MilotLand, arenacross, Triumph, Tiger 900, Scrambler 1200, Kawasaki, Ninja, N
Moto GP, KTM Factory racing, Red Bull, Ducati team, Kawasaki, GrindMX, DirtMX, Fireblade, CBR1000,
HARD
COR
ALPHA ONE 8000
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inja H2, Indian Scout, bobber, café racer, naked bike, Honda, Africa Twin, FXR, Dainese, Fox, USA, Monster Energy, Yamaha,
E
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SUR
MESURE
UNIQUE, TOUT COMME VOUS
CUSTOM DE A À Z
Depuis 1972, Dainese se spécialise dans le design et la confection de combinaisons en cuir. Les couleurs, les
matériaux, la bosse aérodynamique, les plaques métalliques et l'airbag intégré ont tous été inventés dans les
laboratoires de Molvena en Italie. En effet, c’est à cet endroit que les chefs-d'œuvre Dainese, qui continuent de
protéger les plus grands champions de moto du monde, sont encore fabriqués à la main chaque jour.
Dainese Custom Works vous permet de créer votre propre combinaison en cuir sur mesure : sélectionnez les
couleurs et le fit qui correspondent le mieux à vos besoins. Liberté d'expression totale sur le canevas le plus
avant-gardiste au monde. Dainese Custom Works n'est pas seulement un service de couture, mais aussi une
façon de choisir la couleur de chaque détail, ajouter des numéros, des logos, des personnalisations uniques,
afin de créer un vêtement parfaitement adapté à vous et à vous seul.
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COULEURS
COULEURS
COULEURS
CUSTOM
AJUSTEMENT
CUSTOM
PERSONNALISATION
COMPLÈTE
LES MATÉRIAUX
La protection n'impose pas de limites à la conception; les lignes et les éléments de design suivent la forme
selon la fonction. Les vêtements Dainese sont créés judicieusement à partir de tissus de haute qualité, de
coques rigides, de systèmes protection et de plaques de métal, qui se dressent fièrement pour devenir des
éléments décoratifs. La protection est l'objectif premier, mais avec une belle apparence qui en découle. On
retrouve les mêmes innovations et technologies que sur chaque vêtement Dainese, entre autres : l'étirement
biaxial et triaxial du cuir, la technologie micro-élastique (brevetée), des tissus S-1 et S-2 et du tissu Kevlar. Les
ajouts ne peuvent pas être placés sur ces zones, car ils entraveraient la capacité du matériau à remplir sa
fonction.
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LES COULEURS
Choisissez parmi une vaste sélection de couleurs disponibles dans le configurateur et créez un vêtement
personnel qui correspond à votre style, votre moto et votre personnalité. Vous pouvez également ajouter des
patchs, des logos, des noms et des numéros pour améliorer le style et l'apparence. L'expérience commence
par la sélection d'une pièce de vêtement proposée dans la gamme Custom Works, suivie du choix d'un cuir
perforé ou non perforé. Ensuite, on choisit les couleurs de chaque panneau en cuir et les couleurs des plaques
d'épaule, de coude et de genou (si disponibles pour le vêtement sélectionné). La dernière étape du processus
de conception consiste à ajouter des logos et/ou des images et à choisir et concevoir du texte et/ou des
chiffres à ajouter à des endroits prédéterminés sur chaque vêtement.
IMPORTANCE DES MESURES
Lors de la prise de mesures corporelles, il est important d'être le plus précis possible, afin d'obtenir un ajustement
parfait. Faites confiance à un expert formé par Dainese en boutique pour mesurer correctement chaque
partie de votre corps. Créez votre look Dainese unique sans aucune limites créatives, en utilisant les technologies
de protection les plus avancées au monde.
SUR
MESURE
PRENDRE RENDEZ-VOUS MAINTENANT
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Le nouveau film sorti en 2021 réunit les
stars originales Keanu Reeves et
Carrie-Anne Moss dans les rôles
emblématiques qu'ils ont rendus
célèbres, Neo et Trinity. Poursuivant un
héritage qui a commencé en 2003 avec
une Ducati 996 dans des scènes époustouflantes
de la trilogie originale de
Matrix, c’est maintenant au tour de la
gamme Scrambler d’être en vedette
dans ce 4 e volet de la saga.
C’est donc avec une Ducati Scrambler
1100 Pro que Trinity prend la fuite, avec
comme passager Neo, qui essaie de
libérer un passage sur la route avec ses
pouvoirs surnaturels. Équipée de
suspensions Öhlins, d’un moteur bicylindre
en L à distribution desmodromique,
d’un système de freinage Brembo avec
ABS Cornering qui garantit la sécurité
dans tous les types de virages, cette
Ducati Scrambler 1100 est mise de l’avant
à travers des scènes de poursuite époustouflantes.
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indian
challenger

Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des
lunettes protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues,
de médicaments ou de l’alcool. ©Indian Motorcycle International, LLC © 2022 Polaris Inc.
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SHOEI
X-FOURTEEN
La gamme SHOEI vous offre plusieurs modèles qui pourront assurément répondre à vos besoins. Le seul & unique
X-FOURTEEN Marquez America est utilisé par nul autre que le pilote de course de MotoGP Marc Marquez,
vainqueur de 8 titres de champion du monde. Ce casque joint la performance et le confort avec son profil aérodynamique
conçu pour améliorer la stabilité à haute vitesse, tout en réduisant la traînée. À noter qu’il est compatible
avec la visière photochromique TRANSITION, qui assure la teinte automatique de votre visière selon l’intensité des
rayons UV. Elle changera de la teinte claire à fumée en quelques secondes. Priorisant la performance de ventilation,
ce modèle bénéficie de 6 prises d’air et de 6 sorties afin de maximiser le flux d’air. Un casque avant-gardiste
qui fera tourner les têtes et assurera à la vôtre un confort et une sécurité optimale !
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Matrix, Terminator, Venom, Mission Impossible, Tom Cruise, Tom Hardy, Daniel Craig, Hollywood, Keanu Reeves, James Bond,
zon, Apple, Google, Suzuki, BMW, Ferrari, Tesla, Fat Boy, Suzuki, racing, motocross, MX, adrenaline.
LS2 VALIANT II SOLID
Ce casque modulaire est muni d’une visière mobile à 180 degrés qui est antibuée, anti-égratignures et anti-UV.
Avec sa mentonnière à dégagement rapide homologuée DOT et sa visière pare-soleil intégrée déclenchée par un
mécanisme simple et facile d’accès, ce casque saura vous surprendre par sa versatilité et son excellent rapport
qualité/prix. S’appuyant sur le succès du Valiant original, la compagnie LS2 a encore repoussé les limites des
progrès technologiques, surtout grâce au mécanisme totalement novateur de la mentonnière qui est plus mince
et plus petit, ce qui rend ainsi la coque plus aérodynamique. Ce casque polyvalent fera assurément partie de vos
coups de cœur, avec son poids plume, sa double certification et son prix alléchant.
SCORPION EXO-AT950
Ce casque de type modulaire, offert en 4 couleurs, est approprié pour une conduite hors-route et aussi pour le
tourisme. Avec sa coque en polycarbonate légère et robuste à la fois, ce casque Scorpion est compatible avec
l’ensemble de conversion hivernal, qui vous permettra donc de profiter de votre casque à l’année longue dans
différentes conditions météo. Bénéficiez d’une vision périphérique optimisée et d’une meilleure visibilité vers
le bas, en plus d’avoir l’option de relever la mentonnière modulaire très facilement et en tout temps. Avoir un
look unique et agressif, une protection accrue et plusieurs options pratiques combinées est désormais chose
possible avec le EXO-AT950 de Scorpion.
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une nouvelle midsize au look rétro assumé
La gamme sport rétro de Kawasaki, y compris les Z900RS et Z900RS Cafe, a été très populaire
et a joué un rôle d’envergure dans l'engouement pour le look classique rétro de
l'industrie. Pour 2022, Kawasaki pousse encore plus loin sa gamme avec l'ajout du tout
nouveau Z650RS ABS 2022, qui combine une plateforme bicylindre en parallèle éprouvée
et polyvalente de 650 cm3 avec un style intemporel rappelant les modèles Z des
années 70.
Kawasaki a également utilisé plusieurs éléments et le châssis du Z650. Cela signifie qu'il
a le même cadre en treillis d'acier, la fourche télescopique de 41 mm et le monoamortisseur,
ainsi que les freins avec étriers Nissin à deux pistons serrant des disques de 300
mm à l'avant, avec l'ABS en équipement standard. Côté look, son phare à LED rond et
son réservoir de carburant en forme de larme confirment son esthétique classique,
mais le modèle RS regorge de détails sublimes. Il est donc évident qu’à première vue, la
Kawasaki Z650RS se distingue par son style classique rétro accrocheur et ses influences
évidentes de la Z1 des années 70, en particulier lorsqu’on l’aperçoit avec son coloris
Candy Emerald Green disponible.
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Tribute Pro 1100 & Urban Motard
D’une part, la nouvelle Scrambler Tribute fait un clin d’œil au passé, en
célébrant une étape importante dans l'histoire de la marque Ducati. D’autre
part, la Scrambler Urban Motard regarde davantage vers l'avenir de Ducati,
avec l'intention d'attirer de nouveaux pilotes qui recherchent un style unique.
Selon Ducati, plus de 92 000 Scrambler ont été vendues depuis la création de
la bannière. Les motos néo-rétro ont la cote dernièrement, et cela ne fait pas
exception chez Ducati !
En effet, c'est un chiffre d'affaires impressionnant qui ne démontre aucun
signe de ralentissement : les ventes de Scrambler sont tout juste derrière celles
de la Multistrada, selon les résultats financiers records du constructeur au
troisième trimestre de 2021.
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YAMAHA XSR700 & XSR900 : influence rétro
Les Yamaha XSR700 et XSR900 ont en quelque sorte initié le néo-rétro dans le segment
des routières de moyenne cylindrée. Basée autour du célèbre bloc moteur CP2 Twin
parallèle qui équipe aussi les MT-07, Ténéré 700 et YZF-R7, la Yamaha XSR offre une
conduite dynamique et en 2022, ele peaufine son éclairage et son look rétro.
Yamaha a accordé beaucoup d'attention aux détails dans le développement de ces 2
motos au style néo-rétro. On retrouve entre autres, une disposition raffinée du cockpit
qui est mise en évidence par le tableau de bord LCD repositionné. Effectivement, Yamaha
a optimisé le positionnement de ce dernier, pour permettre aux pilotes de visualiser plus
facilement les informations lors de leurs déplacements.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
• Éclairage à DEL de la famille des XSR
• Aménagement du cockpit révisé avec phare intégré
• Plusieurs détails de conception évolués
• Moteur bicylindre en ligne de 689 cm³, à DACT,
4 soupapes/cylindre, refroidi par liquide
• Cylindres décalés, enduits de composite de céramique,
avec de légers pistons forgés
• Transmission compacte à six rapports, le 6e étant surmultipliée
• Guidon conique avec une selle basse (835 mm = 32,9 po)
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KATANA
une icône revampée
Depuis sa sortie en 2019, la Suzuki Katana n’avait subi aucun changement notoire, mais cette
année, ce roadster néo-rétro se dote de plusieurs évolutions apportées aux modèles GSX-S1000 et
GSX-S1000 GT. Somme toute, la nouvelle Suzuki Katana reste fidèle à l’originale qui a conquis les
cœurs en 1981, mais tout en offrant des caractéristiques au goût du jour pour plaire aux pilotes à la
quête de performance & de plaisir de conduite.
• Un moteur quatre cylindres en ligne haute performance de 999 cm³ à refroidissement
par liquide, hérité de la GSX-R1000 et adapté à la route
• Des Commandes électroniques avancées, telles que le sélecteur de mode de conduite
Suzuki (SDMS), l’antipatinage, le Quick Shift bidirectionnel, etc.
• Un guidon flottant qui minimise les vibrations transmises aux mains du pilote pour un
meilleur confort et une réduction de la fatigue
• Une fourche avant inversée de couleur or, entièrement réglable avec une suspension
arrière de type à bras pour une sensation progressive et une réaction efficace aux
changements de surface de la route
Parmi sa foule de systèmes de conduite intelligente, Suzuki présente plusieurs nouvelles fonctions
et améliorations technologiques & électroniques. La Katana 2022 possède les caractéristiques du
SIRS suivantes : sélecteur de mode de conduite Suzuki, accélérateur électronique Ride-by-wire,
quick Shift bidirectionnel et une aide à bas régime.
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2o22
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honda.ca
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Chief Bobber
DarkHorse
2022
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Multistrada, Indian, Harley-Davidson, custom bikes, RZR, side-by-side, offroad, VTT, motos sport, compétition, trial, enduro, su
Ski-doo, motoneiges, Arctic Cat, Bombardier, Valentino Rossi, Jack Miller, Danilo Petrucci, Suzuki, Aprilia, Repsol, stayathome,
Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des
lunettes protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues,
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YZF-R7 202
REPOUSSER LES LIMITES
Depuis tout récemment, il y a une nouvelle venue sur le marché : la Yamaha YZF-R7, une sportive déclinée
de d’autres populaires modèles comme la Yamaha MT-07 la Yamaha Tracer 700 GT. La YZF-R7 2022 vient
donc en quelque sorte se positionner entre l’entrée de gamme Yamaha YZF-R3 et la supersportive YZF-R1.
Pour créer et mettre en marché la superbe YZF-R7, Yamaha a apporté quelques modifications clés à la
plate-forme MT-07, comme une nouvelle carrosserie et une révision du châssis.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
• Moteur CP2 de 689 cm³ à calage cruciforme
• Système d’embrayage rapide Quickshift offert en option, permettant de passer en vitesse
supérieure tout en douceur
• Position de conduite confortable accordant une excellente tenue de route
• Cadre léger mis au point pour offrir un équilibre parfait de rigidité et de fléchissement
• Fourche inversée offrant d’excellentes sensations de la section avant du bolide
• Amortisseur arrière avec des réglages spécifiques au modèle
• Maître-cylindre radial Brembo et étrier de freins à montage radial
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Fondée en 1963 par Sante Mazzarolo à Asolo dans le nord-est de l'Italie, l’entreprise fabriquait alors des chaussures
de marche et des bottines de ski. La société tire son nom de l'Edelweiss qui se nomme Stella Alpina : étoile des
Alpes en italien, et qui se traduit donc en anglais par Alpine Star. Peu de temps après, la compagnie se mit à fabriquer
des bottes de motocross, puis des bottes de moto qui seront adaptées à la conduite sportive. Dans les
années 1990, la compagnie se met REPOUSSER à fabriquer des accessoires et LES des équipements LIMITES
de protection ; depuis les
gants en passant par les blousons et jusqu'aux combinaisons en cuir. AlpineStars s'est aussi lancée dans la fabrication
de vêtements de ville de type streetwear, basés sur les tenues de motards.
La marque est impliquée dans le milieu sportif et sponsorise depuis longtemps de nombreux champions en
Grand Prix MotoGP, comme les frères Marc et Alex Marquez. Aussi présente en championnats de Superbike
et de motocross, AlpineStars est également impliquée en Formule 1 avec des combinaisons, des chaussures
et des sous-vêtements pour certains pilotes.
En partenariat avec Dainese, AlpineStars développe une combinaison de pilote de moto
équipée d'un airbag appelée «Tech Air Race System». Cette combinaison utilise un système
électronique d'acquisition de données et un module de déploiement à charge duale. Ce
système est utilisé de nos jours lors des courses MotoGP et lors des championnats du monde
de Superbike. En effet, en juin 2013, Marc Márquez chuta à 337 km/h et grâce à cette combinaison,
il a pu se relever sans blessures graves. C’est à la suite de cet évènement qu’un
modèle adapté à la conduite sur route est lancé : le TechAir Street.
Enfin, il est évident que la qualité des produits et la sécurité du plus haut
niveau pour ses pilotes demeure la priorité de la marque AlpineStars,
qui est désormais reconnu mondialement pour ses produits adaptés
au sport de la moto, pour ses protections airbag, pour ses vêtements
de haute performance et pour ses chaussures techniques.
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Lancement du MC 450F
Après deux championnats de l’Est en 250SX East et une collaboration de 10 années avec Yamaha, Justin Barcia, originaire
de New York, est passé à l'équipe de course Gas Gas Factory en 2021. Avec des résultats impressionnants et
des performances constantes, le #51 REPOUSSER a su se hisser au 4e rang lors de LES la saison LIMITES
dernière et il a ainsi démontré tout
son potentiel en conservant sa 4e place après trois tours.
Pour célébrer l'impact immédiat du pilote de supercross et de motocross au sein de la nouvelle équipe, GASGAS
a sorti une édition spéciale MC 450F Troy Lee Designs. Chaque moto est habillée des mêmes graphismes haute
qualité utilisés par Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing. Fabriqués par Throttle Syndicate aux
États-Unis, ils se marient parfaitement aux plastiques rouge vif et font de la MC 450F une super moto aux
performances hallucinantes et au look complètement unique.
Mentionnons également le «T» de fourche Factory Racing rouge anodisé, qui propose deux positions de
montage du guidon et des options de décalage variable pour personnaliser à fond l’ergonomie de son
pilote. Quant aux roues, elles sont munies de moyeux en aluminium usinés CNC, de rayons ultra résistants
et de jantes D.I.D. Dirt Star et tout cela aide la nouvelle suspension à absorber l'atterrissage en grand air.
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ROULEZ AVEC PLUS
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HÉBERGEMENT
RÉPARATIONS
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Scout Rogue
un nouvel esprit moderne
Pour 2022, Indian Motorcycles propose une nouvelle variante dans la gamme Scout. En effet, les 2 modèles
Indian Scout Rogue et Scout Rogue Sixty présentent plusieurs améliorations sur le plan esthétique, tout
en offrant une maniabilité accrue. Le style a été retravaillé pour lui donner un peu plus d’agressivité,
grâce à des roues de 19 pouces, un guidon surélevé, un système d'échappement peint en noir, une
selle solo sport très basse à 694mm et un carénage avant bombé.
Propulsé par un moteur bicylindre en V à refroidissement
liquide presque entièrement noir (à l'exception de 6
arrêtes usinées), la Indian Rogue garde tout son punch à
bas régime et ses 94 chevaux offrent des accélérations
franches et agréables.
Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des
lunettes protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues,
de médicaments ou de l’alcool. ©Indian Motorcycle International, LLC © 2022 Polaris Inc.
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l’amalgame parfait
de confort et de sécurité accrue
Initialement spécialisée en vêtements de type «jogging», cette marque
finlandaise a fait ses débuts en 1950, sur la côte ouest de la Finlande à
Kokkola. L’entreprise a adopté son nom actuel Rukka en 1966 avec comme
fondateur Roger Storling, alors que le logo moderne représente les
lettres R.U.K.K.A dans l'alphabet international des drapeaux : un
hommage au sport de la voile qui constituait autrefois le cœur de
l'activité de la marque.
Dans son processus de recherche & développement de
produits, Rukka collabore étroitement avec diverses institutions
à la fine pointe de la technologie pour créer le
produit parfait. En collaboration étroite avec des fournisseurs
tels que Gore et DuPont, de nouveaux matériaux
sont continuellement développés et testés, afin de
trouver le mix parfait de fonctionnalité, de confort et
de sécurité pour le pilote. En effet, lors de la phase
finale de développement, des testeurs professionnels
et des sportifs expérimentés évaluent la
fonctionnalité des prototypes lors de nombreux tests
sur le terrain. Les résultats d'innombrables sessions
de tests par temps froid et par temps chaud,
dans des conditions de pluie et même de
neige sont également pris en compte,
avant que le produit ne soit approuvé
pour une production à grande échelle.
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Honda, CBR1000, podcasts, Fireblade, RedBull, Rockstar energy, MotoGP, NHL, Panthers, hockey, Canadiens, Peter MacLeod, b
ster, Streetfighter, fashion, influencer, dirtbike, race, GasGas, trial, enduro
Avec sa gamme complète de vêtements et d’accessoires de performance pour la moto
pour hommes et femmes, Rukka a définitivement le vent dans les voiles et sait comment
se démarquer de la compétition avec des produits techniques parfaitement adaptés aux
besoin de chaque pilote.
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PROGRAMME DE PERSONNALISATION
UNICA
«Le meilleur des performances italiennes à deux roues, adapté aux spécifications exactes du pilote»,
voici la promesse du nouveau programme de personnalisation Unica de Ducati. Centro Stile Ducati
permettra aux clients de travailler directement avec les concepteurs et les ingénieurs à chaque étape
du processus pour créer sa propre moto complètement unique en son genre, même en pouvant visiter
l'usine pour voir la progression de la construction en personne.
Chaque moto sera livrée avec un certificat pour attester de son originalité et ses spécifications.
En effet, avec le soutien des professionnels de l’équipe Ducati Unica, le processus de personnalisation
sera décrit, en définissant précisément chaque détail :
matériaux précieux, finitions dédiées, couleurs spéciales
et accessoires Ducati Performance. Le tout dans le
respect des critères stylistiques qui identifient une
vraie Ducati ! Le premier projet Unica était en
collaboration avec Dave
Enders et son Superleggera
V4, personnalisé
pour correspondre à
sa Lamborghini
Aventador SVJ.
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Navi 2022
Une minimoto abordable & amusante
L’importance accrue de la mobilité en temps de pandémie, jumelée à l'essor rapide des moyens de
transports alternatifs (comme le covoiturage, les vélos/scooters/trottinettes électriques, etc.) a définitivement
remis en question le modèle de transport urbain traditionnel. C’est en suivant cette réflexion
que Honda agrandit son offre de minimotos encore une fois, et donc après la Grom et la Monkey, on
vous présente aujourd’hui la Honda Navi 2022.
Ce modèle n’est pas complètement nouveau dans la gamme Honda, puisqu’il était disponible, en Inde
entre autres, mais il fut arrêté d’être fabriqué en 2020 à cause de son manque de popularité. Honda
tentera maintenant cette année de percer le marché nord-américain avec la Navi. Cette minimoto se
situe entre le scooter Honda Ruckus et la Honda Grom : elle a le cadre d’un scooter, mais avec un
moteur plus puissant et le look général d’une petite moto.
La Navi est dotée d’un cadre Honda évolué appelé eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame), ce qui
signifie que son moteur monocylindre à 4 temps de 102.9 cc fait partie intégrante de la structure de
la moto. En effet, le moteur est situé juste devant la roue arrière, comme sur un scooter standard. Cela
crée un petit espace de 15 litres juste devant la selle pour un compartiment de rangement pratique,
qui peut aussi être retiré au besoin.
Enfin, le petit mais puissant moteur monocylindre de 109 cm³ de la Navi n’exige qu’un minimum d’entretien,
déploie amplement de puissance pour parcourir la ville, tout en étant facile à maîtriser pour
les nouveaux motocyclistes. Sa transmission automatique Honda V-Matic à entraînement par courroie
signifie qu’il n’y aucun changement de vitesses à gérer, et donc aucun embrayage, ni calage !
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FINANCEMENT
À PARTIR DE
1.99%
PENDANT
24 MOIS
SUR CERTAINES
MOTOCYCLETTES
JUSQU’AU 31 MARS
SERVICES FINANCIERS
À
VOTRE
ÉCOUTE
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Rédaction : Gabrielle Nadon Graphisme : Rémi St-Jean