Construire la Wallonie 02 2022

CONSTRUIRE LA
WALLONIE
2022
2
Avril
Mai
PLATEFORME POUR LE BÂTIMENT, LE GÉNIE CIVIL ET LES INFRASTRUCTURES
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

C'EST...
110 chantiers actifs par an,
majoritairement en Wallonie
Le génie civil, l'électrification du
rail, le bâtiment et la menuiserie
MAIS SURTOUT...
460 collaborateurs, dont 264
ouvriers et 196 employés

VAN DER SPEK NV
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ÉDITION
ÉDITORIAL
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Le grain de sable et la goutte d’eau
En lisant la presse généraliste, j’ai parfois l’impression que le secteur de la construction n’a jamais autant fait la une de l’actualité …
Signe d’espoir ? A voir …
Récemment, je lisais sur le site Info de la RTBF un article intitulé « Le sable, pilier de notre civilisation bétonnée, en voie de disparition »,
dans lequel il est expliqué que les experts alertent depuis plusieurs années sur une possible pénurie de sable d’ici la fin du siècle, ainsi que
sur les impacts environnementaux et sociétaux de son extraction, largement sous-réglementée. Partout dans le monde, projets immobiliers
pharaoniques et création de terres artificielles sur la mer ont fait que la demande de sable a triplé durant ces vingt dernières années. Au point
de se retrouver depuis 2019 à un point où le taux d’extraction dépasse le taux de renouvellement naturel. Une prochaine pénurie à l’horizon
donc. L’ONU vient d’ailleurs de publier un nouveau rapport, dans lequel sont présentés une série de recommandations devant mener à une
gestion durable du sable, ressource la plus exploitée sur Terre après l’eau. Développer des modèles permettant d’avoir une meilleure vue de
l’offre et de la demande en sable afin de mieux gérer son exploitation. Mais aussi des cadres politiques et législatifs intégrés, qui promeuvent
des alternatives, au niveau local, régional et national. Ceux-ci devront établir des dispositifs de propriété, et d’accès, à la ressource. Pour éviter
entre autres les pratiques maffieuses actuelles, en cours dans certaines parties du monde.
Une autre information a retenu récemment mon attention : l’initiative qu’a prise l’ADEB, l’Association des Entrepreneurs belges de grands
travaux, de créer sa propre filière de formation pour faire face au manque critique de main-d’œuvre dans plusieurs métiers de la construction :
maçons, coffreurs, ferrailleurs, assembleurs, ouvriers routiers et chefs d’équipe. Construlab ne sera pas une formation « dans le nuage »
mais prendra la forme d’une vraie école en dur, dont la localisation doit encore être définie. Dans un second temps, les formations seront
décentralisées pour se rapprocher des candidats. Un pied de nez à notre système d’enseignement … L’ADEB financera la première phase et les
modules de formation déboucheront directement sur un contrat d'emploi. L’objectif est de former 2500 travailleurs d’ici 2027. La goutte d’eau
qui a fait déborder le vase est ici l’annonce d’une pénurie de main d’œuvre étrangère, qui viendrait donc s’ajouter à celle que l’on connaît chez
les jeunes du cru.
Chacun associera ces deux informations (ou pas) selon ses convictions.
Philippe Selke

CONSTRUIRE LA
WALLONIE
PLATEFORME POUR LE BÂTIMENT,
LE GÉNIE CIVIL ET LES INFRASTRUCTURES
2
COLOPHON
Année 5 • numéro 2 • 2022
Paraît 5 x par an
ÉDITEUR
34
Domein De Herten
Hertsbergsestraat 4, B-8020 Oostkamp
+32 50 36 81 70
info@louwersmediagroep.be
louwersmediagroep.be
RÉDACTION FINALE
Philippe Selke
ÉQUIPE DE RÉDACTION
Michel Charlier, Hendrik De Spiegelaere,
Pieter de Mos, Joaquim Dupont, Tim Janssens,
Christine Rasir, Niels Rouvrois, Philippe Selke,
Gaëtan Smets et Nicolas Sohy.
12
54
GESTION DE PROJET
Olivia Castelein
+32 468 40 54 02
o.castelein@louwersmediagroep.be
Jonathan Huppez
+32 490 39 81 37
j.huppez@louwersmediagroep.be
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RÉSILIATION
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LECTEURS CONTRÔLÉS
Le public cible englobe architectes,ingénieurs et
bureaux d’étude, entrepreneurs et promoteurs,
villes et communes,ministères et autorités,
organismes publics, centres de recherche et
d’excellence pour la construction (civile).
GRAPHISME/DIRECTION ARTISTIQUE
studio@louwersmediagroep.be
IMPRESSION
Drukkerij Pattyn, Veurne
Aucune partie de cette publication ne peut être reprise ou reproduite
sans l’autorisation écrite de l’éditeur et sans mention de la
source. Bien que ce magazine ait été réalisé avec le plus grand soin,
éditeur et auteurs ne peuvent être tenus responsables de la justesse
et de l’exhaustivité de l’information. Ils n’acceptent en conséquence
aucune responsabilité pour les dommages de toute nature, résultant
d’actions et/ou de décisions basées sur cette information.
CONSTRUCTION
Virton Résidences Les Oliviers 8
28 kilomètres de bardage bois pour la MRS « Les Oliviers » 11
Une maison de repos et de soins dûment protégée de la foudre 12
Des balcons préfabriqués en béton architectonique pour profiter du cadre vert 16
Un chantier exemplaire où les synergies ont joué à plein 19
Plinthes antichoc et butoirs pour un intérieur hygiénique et durable 22
Thomas & Piron et Galère : une grande famille parée pour l’avenir 26
Liège Paradis Express 30
Des sols en polyuréthane pour l’hôtel Yust 33
Une étoile de plus dans la Cité ardente 34
Vivre et travailler au Paradis, aussi une affaire de techniques 38
Carte blanche: Pierre-Hugues Charlier, Directeur de développement chez Actibel 40
Louvain-la-Neuve Bâtiment De Serres 42
Un revêtement esthétique en bois pour les façades 45
Des chambres froides sécurisées pour les laboratoires de l’UCLouvain 46
Accoya : construire durable en bois ! 47
Halles universitaires : une rénovation des bétons dans le respect de l’architecture d’origine 48
Du mobilier intemporel, personnalisable et circulaire 50
Bruxelles Gezinsbond 54
Molenbeek Egied van Broeckhoven 58
Anderlecht Institut Jules Bordet 60
Une collaboration qui profite à l’hygiène et aux patients 62
Malgré plusieurs imprévus, un beau parking livré à temps 66
La partie immergée de l’iceberg 69
Namur Crosspoint 70
Toute la lumière sur Crosspoint 73
Ghislenghien Garage groupe D’haene 74
Une cave parfaitement étanche 77
Le bois comme matériau de construction durable de l'avenir 79

Avril
Mai
SOMMAIRE
60
66
74
112
138
CAHIER PROTECTION SOLAIRE
« La protection solaire devrait être la première solution dans la lutte contre la surchauffe des bâtiments. » 80
Des stores bannes à bras articulés de haute qualité alliant design et confort 82
INFRA
Toiture verte : pas n’importe comment ! 86
Architect@Work Bruxelles fin prêt pour sa toute première édition 90
Espace Confluence : combinaison de solutions sur mesure et durables 92
Wanze Chaudière biomasse pour BioWanze 94
Un ecocentre intégré pour allier écologie et économie circulaire 98
Un chantier réglé comme du papier à musique 102
La certification « End-of-Waste » désormais obligatoire en Région Wallonne 108
Un bassin d’orage particulièrement bien adapté à la situation 111
Le fabricant de tuyauteries en plastique ouvre une nouvelle succursale à Zandhoven 112
Ce spécialiste des grues et des engins de levage n'a pas eu à hésiter longtemps 114
Prise en charge de l’ensemble des travaux de fondation 118
Des fondations jusqu’au scope complet 122
MATÉRIELS & MACHINES
Un terrain aux nombreuses possibilités 126
Mesurer et implanter sans l’aide de personne 130
Atteindre de nouveau sommets grâce à deux nouvelles grues télescopiques 132
Le distributeur belge à succès maintenant aussi présent au Pays-Bas 136
Un distributeur jeune et dynamique fête ses 120 ans 138
Une gamme de véhicules utilitaires encore plus complète 142
Des étudiants créent un mobilier en béton pour des jeunes atteints de troubles du spectre de l’autisme 146
Tractebel Engineering reçoit le prix ORI Climate Proof Award 2021 149
Partenaires en construction 150
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2022
PLATEFORME POUR LE BÂTIMENT, LE GÉNIE CIVIL ET LES INFRASTRUCTURES
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Paradis Express à Liège
Photo : Jaspers-Eyers Architects -
Simon Schmitt
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construirelawallonie.be
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Virton Résidence Les Oliviers
Les premiers résidents de la MRS Vivalia « Les Oliviers » ont investi le nouveau lieu de vie le 30 juin 2021.
MRS « Les Oliviers » à Virton
Défi relevé pour un chantier
plus ardu que prévu
Le 23 juin 2021 était inaugurée à côté de la Clinique Edmond-Jacques à Virton la Résidence des Oliviers, une MRS de Vivalia comptant 90 lits
et 10 places de jour. L’établissement, d’une superficie brute de 6000 m 2 sur 4 niveaux, aura nécessité deux ans de travaux menés par les
entreprises Duchêne et Moury. Une belle réalisation, qui a mis à l’épreuve les capacités d’organisation et d’adaptation des entrepreneurs.
Texte Philippe Selke | Photos Lauriane Genart – Duchêne
En tant que conducteur de chantier pour Duchêne,
Jonathan Grevesse était chargé du gros-œuvre
fermé et des abords, même s’il a ensuite donné
un coup de main à son homologue chez Moury
pour les parachèvements.
Gérer les imprévus
Au regard du calendrier, on aurait pu croire
le corona virus responsable du retard encouru
pour ce chantier prévu à l’origine sur 450 jours
ouvrables. Il n’en est rien, puisque seul le premier
confinement a entraîné un arrêt d’un mois.
Dès le début des travaux cependant, ce fut la
découverte et l’évacuation de plusieurs milliers
de m 3 de terres polluées aux hydrocarbures et
au cyanure. “
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Résidence Les Oliviers Virton
La nouvelle maison de repos et de soins a été conçue en liaison avec la clinique Edmond-Jacques.
Les chambres sont spacieuses et, pour la plupart, individuelles.
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Virton Résidence Les Oliviers
Ensuite, c’est la réno vation d’une partie de la
clinique existante qui a posé problème. Jonathan
Grevesse : « Quand nous avons commencé à retirer
les plafonds, nous nous sommes rendu compte que
la structure du bâtiment était très endommagée
au niveau des dalles, les armatures étant même
visibles à certains endroits. Il nous fallait donc
procéder au renforcement des structures puis au
traitement des bétons par gunitage d’un micromortier
puis flocage de PROMASPRAY pour
assurer la protection RF. Une méthode dictée par
la capacité portante de la dalle, qui ne permettait
pas de recharger trop de béton pour obtenir
l’enrobage souhaité d’une part, et par les hauteurs
limitées des plafonds d’autre part. »
Un combat avec l’eau
131 tonnes d'acier, 2500 m³ de béton, 1450 m²
de crépi, 1450 m² de bardage bois… Derrière
les chiffres, il y a des hommes, qui ont travaillé
dur pour faire de ces matériaux un bâtiment
fonctionnel et esthétique. Duchêne a travaillé
essentiellement avec des sous-traitants. Le gros
défi fut donc de coordonner l’ensemble de ceuxci
afin de les faire intervenir au bon moment, en
espérant qu’un petit grain de sable ne vienne pas
enrayer la mécanique. Mais ce fut plutôt l’eau qui
est venue gêner les travaux, le chantier étant situé
au point le plus bas du village de Saint-Mard, dans
une cuvette. « Toute la partie gros-œuvre fut un
combat avec l’eau. L’idée de départ était d’excaver
la plateforme pour implanter les pieux et puis
seulement faire un rabattement de nappe. Mais
nous avons percé une poche d’eau dès les premiers
coups de godet. De grosses pompes fonctionnant
24 heures/24 ont alors été mises en action pour
tenter de maintenir le fond de coffre au sec. Une
fois le radier coulé, nous avons vite monté un
étage pour contrer la poussée très forte de l’eau.
Le rabattement n’étant plus présent, nous avons
galéré pour placer les citernes pour les pompiers
et celles pour la récupération des eaux de pluie. »
La satisfaction du travail accompli
C’est donc avec soulagement et satisfaction que
les entrepreneurs ont achevé leur travail. Grâce à
la qualité de l’équipe, Virton compte désormais
une MRS de belle taille, saluée par tous, dont les
façades en crépi et bois ne dénaturent pas dans
le paysage gaumais. Vivalia a déjà en projet de
l’agrandir d’une trentaine de lits grâce à une
connexion à établir avec la clinique existante, la
maison de repos et de soins ayant été construite
en respectant les niveaux de plancher respectifs.
Pour Duchêne, il s’agissait là du premier projet
pour Vivalia, mais certainement pas le dernier
puisque le maître d’ouvrage lui a d’ores et déjà
confié d’autres chantiers. ❚
« Derrière les chiffres, il y a des
hommes, qui ont travaillé dur pour
construire un bâtiment à la fois
fonctionnel et esthétique. »
Grâce au bardage bois, même l’escalier extérieur de
secours a une allure architecturale.
La nouvelle MRS répond entièrement aux nouvelles normes afin d’assurer un bienêtre,
un confort et une sécurité optimum aux résidents.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Vivalia
Architectes
Etau, DDV et Altema+
Entreprises générales
Duchêne (Groupe Eiffage) et Moury-Contruct
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Résidence Les Oliviers Virton
28 kilomètres de bardage bois pour
la MRS « Les Oliviers »
Entreprise spécialisée basée à Dampicourt, TBT Construction a joué à domicile lorsqu’elle a revêtu pas moins de 1400 m² de façade
avec une essence de bois évidemment locale : le pin, thermo-traité pour une meilleure résistance aux affres du temps. L’alternance
entre pans de façade en crépi blanc et surfaces saillantes habillées de bois participe au charme visuel de la maison de repos.
Texte Philippe Selke | Photos Lauriane Genart – Duchêne
Pour TBT Construction, ce chantier s’est étalé sur
6 mois, en fonction du phasage du gros œuvre.
On retrouve ce bardage sur l’ensemble des
façades, jusqu’à bâtiment assurant la liaison avec
le bâtiment préexistant. De même, l’escalier de
secours en métal est habillé d’une superbe cage en
bois. Dans l’entrée principale, le bois accompagne
le visiteur vers l’intérieur. Larry Crowley, gérant
de TBT Construction : « Nous avons fait profiter
le projet de notre expérience pour améliorer
certains détails de conception, et je dois dire
que la collaboration avec les architectes et les
entrepreneurs Duchêne et Moury fut excellente.
Au point de nous embarquer dans un autre projet
près de Bastogne. » ❚
« Quel autre matériau que
le bois aurait pu intégrer
aussi bien la nouvelle
construction dans la
nature gaumaise ? »
Dans l’entrée principale, le bois accompagne
le visiteur vers l’intérieur.
L’escalier de secours en métal est habillé d’une superbe
cage en bois, avec vue sur la nature gaumaise.
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Virton Résidence Les Oliviers
Une maison de repos et de soins
dûment protégée de la foudre
Basée à Andenne, l’entreprise Grenson & Fils est spécialisée dans la protection contre la foudre et la mise à la terre depuis plus de 46 ans.
Un métier de niche, où l’expérience compte plus que tout. Les concurrents ne sont pas légion, et le père Henri Grenson a pu compter sur
son fils Hirwin pour développer ses activités, jusqu’à employer aujourd’hui 18 personnes en Belgique et une douzaine au Grand-Duché. Les
résidents de la MRS « Les Oliviers » à Virton peuvent être rassurés.
Texte Philippe Selke | Photos Grenson & Fils
Une partie de l’équipe Grenson & Fils dans son élément, ici sur le toit de l’école Henri Maus à Namur.
Chez nos voisins grand-ducaux, le paratonnerre est d’ailleurs imposé par l’ITM
sur de nombreux bâtiments quelle que soit la hauteur. En Belgique, ce n’est
le cas qu’au-delà de 25 m de hauteur. Pour tous les autres cas, une analyse
de risque déterminera si une protection contre la foudre est requise. Hirwin
Grenson, directeur : « Le nouveau RGIE, qui n’a pas force légale mais qui
est plutôt un code de bonnes pratiques, recommande une telle analyse de
risques. Nous constatons logiquement une augmentation des demandes en
ce sens ces dernières années. »
Grenson & Fils est structurée en plusieurs cellules travaillant indépendamment
les unes des autres : un bureau d’études réalisant les études
de risques, une équipe installation et une autre pour la maintenance.
Enfin, l’activité mise à la terre est vraiment à part. Hirwin Grenson :
« L’expérience acquise au fil des années nous a permis de nous
adapter à toutes les natures de sol (argileux, sablonneux, schisteux)
et de trouver une solution à chaque problème. Nous sommes très
demandés : quand il faut mettre à la terre, en basse ou haute tension,
on appelle Grenson ! »
Conscience croissante du risque
Avec l’importance accordée actuellement aux aspects de sécurité, les bureaux
d’études commencent à prendre conscience également des risques potentiels
de la foudre. Même si la probabilité qu’elle tombe sur un bâtiment reste
faible, les impacts sont de plus en plus nombreux et destructeurs ces dernières
années. Cela s’explique notamment par le fait que chaque foyer compte
une multitude d’équipements électriques (ordinateurs, téléviseurs, électroménagers
…) branchés en permanence en courant continu, ce qui crée un
champ magnétique. Sans parler des panneaux solaires et des cheminées en
inox. La foudre peut donc tomber partout, et pas nécessairement à l’endroit
le plus élevé dans le paysage.
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Résidence Les Oliviers Virton
« Notre expérience nous permet de trouver
une solution à chaque problème. Quand il
faut réaliser une mise à la terre, basse ou
haute tension, on appelle Grenson ! »
L’expérience acquise au fil des années permet à l’entreprise de
trouver une solution à chaque problème.
Les églises, ici à Molenbeek, font partie des bâtiments que
Grenson & Fils protège de la foudre.
De vastes bâtiments industriels au toit plat, comme ici pour Jost, comptent
également parmi les références de l’entreprise.
Une MRS protégée par une cage invisible
A Virton, où la nouvelle MRS est située dans une cuvette et reliée à un
bâtiment existant, Grenson & Fils a réalisé l’analyse de risques pour le compte
du bureau d’études. Le risque y est davantage humain que géographique,
les résidents âgés étant difficiles à évacuer rapidement en cas de départ de
feu. La clinique existante était déjà équipée d’un paratonnerre à dispositif
d’amorçage, un dispositif qui n’est aujourd’hui plus reconnu par la norme
belge. Il a donc été démonté pour faire place à une nouvelle installation
protégeant l’ancien bâtiment et le nouveau, communicants. Hirwin Grenson :
« Le système que nous utilisons actuellement est en fait celui inventé par le
Belge Melsens au 19 e siècle : un fil conducteur est disposé sur les arêtes du
bâtiment en ménageant des intervalles en fonction de la classe de protection,
avec de nombreuses mises à la terre. Ainsi, à Virton (bâtiment de classe 4),
nous avons déployé un fil conducteur tout au long de la faîtière avec, tous
les 20 m, une descente menant à une prise de terre. Ce fil a une section de
8 mm, donc cela reste très discret, mais c’est très efficace. »
De l’école à la collégiale en passant par l’hôpital
Cet établissement gaumais de Vivalia s’ajoute à la belle liste de références
dont Grenson & Fils peut s’enorgueillir, et ce dans une grande diversité de
typologies : de l’école Henri Maus à Namur (« un bâtiment relativement haut
et complexe avec une toiture en zinc »), aux tours Quatuor à Bruxelles et à
la collégiale de Schaerbeek, en passant par le Grand hôpital de Charleroi
en cours de construction ou le CHWAPI tournaisien. Une autre référence
emblématique, dont il est largement question dans ce numéro, concerne le
nouvel Institut Jules Bordet à Anderlecht. ❚
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Spécialiste de la protection contre la foudre
Grenson & Fils est actif tant dans l’analyse du risque foudre que dans l’installation de systèmes
de protection, en passant par la maintenance, le dimensionnement et la vente de matériel de
mise à la terre.
Nos services et solutions pour particuliers et professionnels concernent aussi bien la protection
externe (chocs directs) qu’interne (surtensions). Fort d’une expérience de plus de 40 ans,
Grenson & Fils affiche une expertise dans de nombreux secteurs comme l’industrie, les immeubles
de bureaux, les bâtiments d’art, les édifices religieux et bien d’autres encore.
BELGIUM OFFICE
Rue de l’ile Dossai, 13
B-5300 Andenne
+32 (0) 85 31 12 53
info@grensonfils.be
LUXEMBOURG OFFICE
Rue de l’industrie, 19
L-8069 Bertrange
+352 28 80 55 57
info@grensonfils.lu
www.grensonfils.be

Béton architectonique
AGREF nv - Tragelweg 4 - 9230 WETTEREN
www.agref.be - info@agref.be - tel. +31 (0)9 369 19 11

Virton Résidents Les Oliviers
Des balcons préfabriqués en béton architectonique
pour profiter du cadre vert
À Virton, les résidents et le personnel de la maison de repos et de soins « Les Oliviers » peuvent profiter de l’environnement particulièrement
agréable grâce à 22 balcons fournis par l’entreprise Agref, forte de plus de 75 ans d’expérience dans le domaine. Fabriqués en usine
à Wetteren, ils ont été livrés prêts à être installés.
Texte Philippe Selke | Photos Lauriane Genart – Duchêne
Les faces verticales extérieures
et la face inférieure des balcons
sont lisses de décoffrage.
Bernard De Witte, Administrateur d’Agref : « Pour la MRS Vivalia à Virton, nous
avons livré 22 balcons. Les plus grands (650 x 330 cm) pèsent 12,6 tonnes
et ont dû être transportés de nuit en raison de leur largeur exceptionnelle. »
L’expérience d’Agref se traduit ici notamment par une surface de marche en
béton lavé. Celle-ci est à la fois facile à entretenir et antidérapante quand le
balcon est mouillé, ce qui n’est évidemment pas un luxe pour une maison
de repos. Quant aux faces verticales extérieures et à la face inférieure des
balcons, elles sont lisses de décoffrage. Avec leurs garde-corps vitrés, ces
balcons s’intègrent à merveille dans les façades en crépi blanc dynamisées
par des parties saillantes en bardage bois. Notons qu’une fois les balcons
en place, la réparation des points de levage dans la surface de marche a
été effectuée par MICHIELS W. SA, société sœur d’Agref spécialisée dans ce
genre de travaux (réparations et nettoyage de béton architectonique).
Agref anticipe les problèmes techniques de
construction et contribue aux réflexions autour de la
fonctionnalité et de la durabilité d’un bâtiment.
16 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Résidents Les Oliviers Virton
Les balcons s’intègrent à merveille dans les façades en crépi blanc dynamisées par des parties saillantes en bardage bois.
Étonnante diversité de formes, couleurs et finitions
Même si Agref se concentre surtout sur les appartements et plus
particulièrement sur les balcons, ceux-ci ne constituent qu’un type d’élément
en béton préfabriqué parmi l’étonnante diversité qui caractérise l’assortiment
et les références d’Agref, que ce soit en pour les nouvelles constructions ou
pour la restauration : linteaux, seuils de fenêtre, plinthes, auvents, consoles,
dalles de couverture, corniches, bandeaux de façade, marches d'escalier,
éléments d'escalier droit, escaliers en colimaçon, montants, encadrements de
fenêtre, colonnes, éléments décoratifs, …
Agref propose également du mobilier urbain en béton architectonique :
poteaux décoratifs, bancs (comme sur le parvis de l’Atomium), bacs à fleurs, …
Différentes finitions peuvent être réalisées en fonction des souhaits de
l’architecte et/ou du maître d’ouvrage : lisses, acidifiées, délavées, grenaillées,
polies, brossées, roulées, présentant une structure de coffrage. La grande
variété de couleurs, de formes et de structures de surface donne à chaque
projet une identité propre et unique. L’entreprise dispose d’un bureau d’étude
et de dessin afin d’aider les architectes dans leur choix.
Une équipe à votre service
Le béton architectonique possède un certain nombre d’avantages : résistant
au feu et durable, il isole du bruit. En outre, le béton architectonique est l'une
des formes de revêtement de façade les moins chères.
Avec 40 employés, Agref dispose d’une équipe performante qui peut
intervenir rapidement, de l’assistance technique au niveau de l’avant-projet
Les résidents peuvent profiter de l’environnement particulièrement agréable
grâce à 22 balcons fournis par l’entreprise Agref.
à la fin de l’exécution, avec un contrôle qualité avancé et un service aprèsvente
compétent. Agref anticipe les problèmes techniques de construction
et contribue aux réflexions autour de la fonctionnalité et de la durabilité
d’un bâtiment. ❚
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Transport - terrassement - égouttage - criblage - concassage
aménagement - centre de tri et regroupement de terres
+32 475 85 81 57 • +85 61 60 30
Naamloos-4 1 29-04-2022 10:43
DÉMOLITION - ASSAINISSEMENT - TERRASSEMENT
ÉPURATION DÉMOLITION INDIVIDUELLE ASSAINISSEMENT - AMÉNAGEMENT TERRASSEMENT
DÉMOLITION - ASSAINISSEMENT - TERRASSEMENT
D’EXTÉRIEUR
ÉPURATION DÉMOLITION INDIVIDUELLE ASSAINISSEMENT AMÉNAGEMENT TERRASSEMENT
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ÉPURATION INDIVIDUELLE - AMÉNAGEMENT D’EXTÉRIEUR
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GSM +32 475 85 81 57 TEL 84 22 08 65
GSM
GSM +32
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475 85
85 81
81 57
57 -
TEL
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84
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ASSAINISSEMENT
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TERRASSEMENT
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AMÉNAGEMENT
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D’EXTÉRIEUR

Résidence Les Oliviers Virton
Un chantier exemplaire où les
synergies ont joué à plein
A Virton, la maison de repos et de soins de Vivalia fut durant sa construction le théâtre de synergies exemplaires entre plusieurs
sociétés gérées par une même famille, de l’évacuation des produits de démolition par camion à leur réemploi sur le même chantier après
recyclage, en plus de la pose et de la réalisation de toute une série d’ouvrages. Un bel exemple de polyvalence familiale et locale, pour un
résultat impeccable et durable.
Texte Philippe Selke | Photos Lauriane Genart – Duchêne
La saga entrepreneuriale familiale a commencé
en 1991 avec la création de la société de
transport SCTR. Après le rachat du transporteur
benne SAGA en 2008 fut créée Ecodream,
active dans les (dé)chargements de bateaux, la
manutention, … mais aussi et surtout le recyclage,
le criblage, le concassage dans les centres de
groupement et de tri qu’elle possède à Hermalle-
Sous-Huy, Auvelais et Rochefort. En avril 2020,
c’est l’entreprise de travaux rochefortoise
Dubois Dawance qui fut acquise. Depuis lors,
les synergies peuvent jouer pleinement : SAGA
transporte les produits, Ecodream les recycle, et
Dubois Dawance les réemploie sur chantier.
Une riche palette de réalisations
Sur le chantier de Virton, Dubois Travaux a travaillé
un an en sous-traitance de Duchêne, d’août 2020
à août 2021. L’entreprise a pu y montrer toute son
expérience et son savoir-faire par la réalisation
d’ouvrages multiples et variés : pose de citernes
d’eau de pluie pour un total de 50 000 litres, de
citernes à mazout (90 000 litres) et dégraisseurs ;
pose de pavés en béton et de pavés drainant
(2000 m²), des murs en L sur 60 m, d’1,5 km de
bordures et filets d’eau, d’escaliers et de coffres de
voirie (3000 m²), ainsi que d’un réseau d’égouttage
de 700 m. S’y ajoutent quelques démolitions
ponctuelles et l’évacuation de 4000 tonnes de
terres polluées vers un CET, “
Dubois Travaux avait aussi en charge les
aménagements extérieurs avec notamment
pose de pavés en béton et pavés drainants,
ainsi que les espaces végétalisés.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 19

Virton Résidence Les Oliviers
de même que l’apport de terres arables et leur
ensemencement. Adrien Piedboeuf, gestionnaire
de chantiers : « Au-delà de notre rôle d’exécutant,
nous avons vraiment pu participer au projet global
avec l’entrepreneur général et l’architecte, en
redessinant les parkings, travaillant sur les pentes,
proposant un calepinage pour les murs en L et
pour les escaliers, … une belle implication ! »
Dubois est aussi démolisseur agréé (Photo : Dubois Travaux).
Gestion et traitement des déchets
Dubois avait sous-traité les transports à SAGA-
SCTR et la gestion des déchets à Ecodream. Vu
la proximité avec Rochefort, c’est ce centre de tri
d’Ecodream qui a accueilli tous les produits de
démolition, comme les escaliers en béton. Ils y
ont été concassés, criblés, avant d’être rapatriés
sur le chantier en fraction fine afin de servir au
niveau des coffres de voirie. En outre, Ecodream
a géré toute la phase d’évacuation des terres,
y compris les aspects administratifs. Adrien
Piedboeuf : « Nous avons trois personnes qui ne
s’occupent que de Walterre ; c’est un service que
l’on propose aussi aux entrepreneurs tiers – petits
ou gros terrassiers. Ils nous confient leurs analyses,
et nous nous chargeons de la notification, du
transport, du chargement et du versage. Nous
sommes d’ailleurs l’un des seuls entrepreneurs
L’alignement des murs préfabriqués en L a demandé une étude pour obtenir un résultat parfait.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Résidence Les Oliviers Virton
Créée en 1992, la société de transport SCTR est à la base des développements ultérieurs de l’entreprise familiale. (Photo : SCTR).
« Les synergies jouent à plein : SAGA
transporte les produits, Ecodream
les recycle, et Dubois Dawance les
réemploie sur chantier. »
wallons à avoir tous les types de remblais (de 1
à 5). Pour nous, 15 m³ ou 15 000 m³, toute terre
est bonne à prendre pour être traitée. »
Ecodream étant aussi négociant en granulats
d’ornement, qu’elle produit en grande partie ellemême
puisqu’elle exploite une carrière, les différents
types d’empierrement utilisés sur le chantier à Virton,
dolomie ou pierre, sont des fabrications « maison ».
Transports optimalisés
Quant à la société de transport SAGA-SCTR, elle
a utilisé des camions semi-remorques 50 tonnes à
suspension intégrale pour acheminer sur chantier
terres arables et granulats d’ornement. Avec une
telle capacité de charge par camion, le nombre
de véhicules sur la route reste limité, une bonne
chose pour la planète. En amont, tous les niveaux
avaient bien été calculés afin d’évacuer le moins
possible. Outre le coût environnemental, chaque
camion en trop a en effet un coût financier…
Ecodream possède 3 centres de groupement et de tri à Hermalle-Sous-Huy,
Auvelais et Rochefort (Photo : Ecodream)
Adrien Piedboeuf : « Nous sommes une entreprise
familiale et ne travaillons qu’avec de la main
d’œuvre belge. Si on nous demande de doubler
les effectifs pour résorber un retard, nous sommes
capables de le faire. » L’entrepreneur Duchêne s’est
montré tellement satisfait du travail accompli qu’il
a déjà commandé à l’entreprise une démolition
intérieure pour le futur hôpital de Libramont… ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 21

Virton Résidence Les Oliviers
Plinthes antichoc et butoirs pour
un intérieur hygiénique et durable
Du CHIREC à la cuisine du Parlement Européen en passant par d‘innombrables autres références en Belgique et à l’étranger, BETINOC s’est
imposé depuis presque 20 ans comme le spécialiste de la protection contre les chocs, et ce grâce à ses produits brevetés en béton et inox
à la fois hygiéniques et robustes. A Virton, c’est la cuisine industrielle de la nouvelle maison de repos qui en profite.
Texte Philippe Selke | Photos BETINOC
BETINOC est né en 2003 des demandes adressées par le marché à sa sociétésœur
Isopanel, un des leaders dans l'installation de panneaux et de portes
isothermes pour l’industrie alimentaire et pharmaceutique. Depuis, ces
protections contre les chocs ont conquis d’autres secteurs, comme celui de
la logistique, et l’assortiment s’est diversifié. Toujours à l’écoute du client,
BETINOC s’efforce de lui proposer la meilleure solution, qu’elle soit standard
ou sur mesure. L’entreprise basée à Temse fabrique et installe elle-même en
Belgique, tandis qu’elle sous-traite l’installation à des partenaires locaux
à l’étranger.
Des arguments convaincants
À la MRS Les Oliviers de Virton, ce sont ainsi 105 mètres courants de
plinthes BETINOC type P30U5 qui ont été installés pour protéger la cuisine
industrielle. Ces plinthes sont brevetées pour leur forme et leur système
d’ancrage chimique entre la gaine en acier inoxydable et le béton ultrasolide
certifié BENOR. Il en résulte une protection durable offrant une résistance
élevée aux chocs et garantissant une hygiène impeccable au fil des ans.
Davy Van De Putte, Sales Manager chez BETINOC : « Partout où l’on travaille
avec des panneaux sandwich, il faut prévoir des protections contre les chocs
occasionnés par les chariots et transpalettes manuels. Dans une cuisine
industrielle, ces protections doivent de plus répondre au normes d’hygiène
HACCP et EHEDG. »
« BETINOC s’est imposé
comme le spécialiste de la
protection contre les chocs,
et ce grâce à ses produits
brevetés en béton et inox
à la fois hygiéniques et
robustes. »
BETINOC a également installé pas moins de 40 butoirs et 3 arceaux fabriqués sur mesure, dans le but de protéger les encadrements des portes. coulissantes.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Résidence Les Oliviers Virton
Outre les plinthes, BETINOC a également installé à Virton pas moins de
40 butoirs et 3 arceaux fabriqués sur mesure, dans le but de protéger les
encadrements des portes coulissantes.
A prévoir le plus possible en amont
« Certains architectes pensent aux protections antichoc dès la phase
conception, d’autres pas. Nous arrivons alors en fin de chantier, quand le
budget est dépensé. » Or, il s’agit d’un parachèvement qui doit idéalement
être prévu le plus possible en amont, avant même que le sol ne soit coulé. La
gamme se décline en effet en deux types différents : un avec encoche pour
que le sol coulé puisse s’y encastrer afin d’obtenir une parfaite étanchéité
(comme à Virton) et un autre avec pied, pour pose ultérieure par-dessus le
revêtement de sol. Le choix du bon modèle dépend également de la hauteur
des roues des chariots qui circulent dans l’espace à protéger.
Davy Van De Putte : « Nous intervenons pour la pose des plinthes entre les
poseurs de panneaux et ceux du revêtement de sol, alors que de nombreux
sous-traitants s’activent pour installer la cuisine… Beaucoup de monde
travaille dans un espace restreint, ce qui constitue toujours un défi. » Une
pose correcte des plinthes est aussi importante que le produit lui-même.
La présence de tuyaux le long des murs constitue un paramètre à prendre
en compte pour obtenir un résultat solide et esthétique. La conception
modulaire des plinthes permet en outre de ne pas entraver d’éventuels futurs
travaux au sol ou aux murs. ❚
Les plinthes sont brevetées pour leur forme et leur système d’ancrage
chimique entre la gaine en acier inoxydable et le béton.
105 mètres courants de plinthes BETINOC type P30U5 ont
été installés pour protéger la cuisine industrielle.
La présence de tuyaux le long des murs constitue un paramètre à prendre en
compte pour obtenir un résultat solide et esthétique.
Le choix du bon modèle dépend également de la hauteur des
roues des chariots qui circulent dans l’espace à protéger.
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BETINOC développe, fabrique et pose des plinthes
antichocs et hygiéniques, des butoirs de
protection, des panneaux et des profilés pour
bâtiments industriels, machines et infrastructures.
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Thomas & Piron et Galère : une
grande famille parée pour l’avenir
L’acquisition des entreprises BAM Galère et BAM Lux par le Groupe Thomas & Piron approuvée par les autorités de la concurrence,
les équipes de Galère rejoignent le Groupe Thomas & Piron pour former une grande famille de 3000 collaborateurs en Belgique, au
Grand-Duché mais aussi en France, en Suisse, au Portugal et au Maroc. Leurs administrateurs délégués respectifs – Edouard Herinckx,
pour le Groupe Thomas & Piron et Henri Ernst pour Galère – envisagent l’avenir avec confiance et enthousiasme.
Texte Philippe Selke
Pour Thomas & Piron, cette acquisition est
une source de croissance conséquente en
Belgique et au Luxembourg ; elle marque
aussi le développement de l’activité en génie
civil, déjà initiée en Suisse avec Dumas. Les
complémentarités ne se limitent cependant
pas aux métiers – promotion immobilière et
infrastructure, elles sont aussi géographiques.
Edouard Herinckx : « Galère est magnifiquement
implantée en région liégeoise, alors que nous
sommes davantage présents sur le Namurois.
Quand on est loin de son marché domestique,
on connaît sans doute un peu moins les
interlocuteurs et leurs attentes. Il y a là un
apport mutuel entre Thomas & Piron, plus aguerri
au niveau des métiers de la promotion, et Galère,
qui peut apporter toute la connaissance locale,
indispensable pour ce type de développement. »
Complémentaires et pragmatiques
Avant que Galère ne rejoigne le Groupe Thomas
& Piron, les deux entreprises examinaient déjà
certains projets en commun. Ce fut notamment
le cas des Archives de l’Etat à Namur, ou à
Liège, du chantier de Bavière. « Nous avons aussi
étudié une prison en DBFM, avec chaque fois
le même constat sur nos excellentes synergies.
Quand un nouveau dossier sort, on a chaque
fois l’intelligence de se demander si cela vaut la
peine de le faire ensemble. Si ce n’est pas le cas,
on choisit lequel se charge du dossier en fonction
de ses atouts commerciaux ou géographiques.
C'est comme cela que l’on a envie de fonctionner,
L’acquisition de Galère par Thomas & Piron marque aussi le développement pour ce
dernier de l’activité génie civil. (Photo : JL Deru / photo-daylight.com).
Edouard Herinckx, Administrateur délégué du
Groupe Thomas & Piron.
« Nous restons convaincus que c'est un investissement pour le
futur de disposer d’une main d'œuvre compétente et motivée,
qui adhère au projet de l’entreprise. » (Edouard Herinckx)
26 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

« Il s’agit de trouver et former beaucoup de jeunes,
parce que la pyramide des âges ne joue pas en notre
faveur… » (Photo : Twince Media).
et que l’on va fonctionner à l’avenir. » Ce sera
par exemple le cas pour le site de la Dorcas à
Tournai, que Thomas & Piron vient d’acquérir
au bord de l’Escaut. Bien implantée localement,
Galère a participé aux travaux d’infrastructure
liés à l’élargissement de l’Escaut mais aussi à
l’agrandissement du CHWAPI.
Quand il s’agit d’innover, que ce soit en infor matique
(BIM) ou en économie circulaire par exemple,
complémentarité et synergies peuvent permettre
d’avancer plus vite et mieux. Henri Ernst : « Le
core business de Galère reposant sur les marchés
publics, nous sommes déjà actifs en matière
de développements circulaires. En 2021, nous
avons déposé et remporté des dossiers pour des
projets circulaires. Travailler avec Thomas & Piron
va permettre d’avancer plus vite, parce qu’un
volume d’activités beaucoup plus important offre
naturellement plus de débouchés pour le recyclage
et le réemploi. En mettant nos compétences et nos
volumes en commun, nous sommes plus forts. »
Une main d’œuvre locale de qualité,
au sein de la famille
Edouard Herinckx : « Sur ce volet, la collaboration
entre T&P et Galère est selon moi d’autant
plus facile que nous étions déjà sur la même
longueur d’ondes. Nous sommes peut-être les
deux entreprises de construction en Wallonie
qui emploient le plus de main d'œuvre propre.
Bien sûr, cela coûte plus cher que de faire
systématiquement appel à de la sous-traitance,
cela nécessite aussi pas mal de formation.
Mais nous restons convaincus que c'est un
investissement pour le futur de disposer d’une
main d'œuvre compétente et motivée, qui adhère
au projet de l’entreprise. »
« Nous sommes enthousiastes de voir de nouveaux métiers, particulièrement bien
maîtrisés, renforcer le groupe. » (Photo : JL Deru / photo-daylight.com)
Il faut pour cela trouver suffisamment de jeunes,
les former pour ensuite espérer les garder. « Nous
devons être aux alentours de 160 nouveaux
apprentis stagiaires par an, que nous formons et
nourrissons de nos valeurs. “
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 27

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Il s’agit d’en trouver beaucoup, parce que la
pyramide des âges ne joue pas en notre faveur… »
Henri Ernst : « Thomas & Piron a une longueur
d’avance dans ce domaine. Ils ont établi de
longue date des partenariats avec les écoles et
les instituts de formation comme le Forem. Chez
Galère, nous avons tout à apprendre, notre
histoire ne nous ayant pas encore permis de
développer de telles filières pour les ouvriers.
Pour les employés par contre, notre Arthur Galère
Academy, du nom du fondateur de la société,
permet notamment aux conducteurs de chantier
de se former en interne. »
« Le carnet de commandes est bien
rempli, nos collaborateurs sont
enthousiastes à l’idée d'intégrer la famille.
Nous sommes prêts. » (Henri Ernst)
au sein du Groupe BAM. Je ressens cette même
philosophie à l’intérieur du Groupe T&P, c'est
vraiment très agréable. »
Une fois l’an, Thomas & Piron réunit l’ensemble
de son personnel pour partager les succès
et envisager l’avenir. Edouard Herinckx :
« L’édition 2022 sera vraiment exceptionnelle
après la période COVID qui avait empêché
la tenue des éditions précédentes. Nous
allons ainsi accueillir pour la première fois
nos collègues suisses. Et bien sûr, ce sera la
première rencontre entre les équipes de Galère
et de T&P. Ce genre d’événement contribue
grandement à l’esprit de famille, les gens
se mélangeant volontiers lors de la partie
informelle. Henri Ernst : « Chez Galère, cette
culture d'entreprise familiale a toujours été
présente, même si elle nous a un peu manqué
Henri Ernst, Administrateur délégué de Galère.
Confiants face à l’avenir malgré le
contexte actuel
Comme d’autres, le secteur de la construction est
confronté aux conséquences de la pandémie que
sont l’explosion des prix, la pénurie de matériaux,
les difficultés d’approvisionnement… venues
s’ajouter au manque criant de main d’œuvre.
Edouard Herinckx : « Tout cela est certes un peu
déroutant, mais nous gérons au mieux. Par contre,
du côté financier, on attend toujours une aide
du fédéral qui n’est jamais venue. Et quand on
remet le sujet sur la table, on nous répond qu’il
n’y aura pas d’intervention puisque nous avons
survécu ! Personne n’a de boule de cristal mais
le mot d’ordre, selon moi, est de rester vigilants
dans le contexte actuel. Si des investisseurs
commencent à se rétracter, on peut avoir un effet
boule de neige… avec sans doute ensuite un effet
de rattrapage, comme pour la pandémie. Le gros
problème reste la satisfaction de nos clients quant
aux délais. Cela crée beaucoup de nervosité sur
certains chantiers. Cela étant dit, nous sommes
enthousiastes de voir de nouveaux métiers et de
nouvelles compétences, particulièrement bien
maîtrisés, renforcer le groupe. La philosophie du
groupe a toujours été de trouver des solutions
pour chaque problème qui se pose. Il ne sert à
rien de se lamenter. »
Trois mois se sont écoulés depuis le rachat de
Galère par Thomas & Piron et tous les espoirs
sont permis. Mieux, les deux administrateurs
délégués sont convaincus d’être sur la bonne voie.
Henri Ernst : « Le carnet de commandes est bien
rempli, nos collaborateurs sont enthousiastes à
l’idée d'intégrer la famille. Nous sommes prêts. »
« Nous sommes peut-être les deux entreprises de construction en Wallonie qui
emploient le plus de main d 'œuvre propre. » (Photo : Twince Media).
Edouard Herinckx : « Nous accueillons une magnifique
entreprise dans le groupe, dans le respect
de ses qualités. Il y a énormément de choses à
mettre en place et tout ne se fera pas dans les
deux mois qui viennent. Mais nous sommes bien
partis pour valoriser les atouts de chacun et
rendre ainsi l’ensemble de la famille plus forte
face à l’avenir. » ❚
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Liège Paradis Express
Les deux immeubles de bureaux ainsi que l’hôtel Yust sont en cours de livraison, tandis que la partie résidentielle est encore en chantier.
Paradis Express : un quartier de
gare pour le 21 e siècle
A Liège, entre Gare des Guillemins et Tour Paradis sort de terre un nouveau quartier mixte d’une surface construite d’environ 38 000 m 2 ,
composé de 7 immeubles de hauteur variable. Deux sont dédiés à des espaces de bureaux et un revêt une fonction hôtelière et de co-living
(22 500 m 2 au total) tandis que quatre abriteront essentiellement des logements passifs (17 500 m²). Un projet de très grande qualité
qui, combiné à sa situation exceptionnelle en termes de mobilité, positionne Liège un peu plus parmi les meilleurs endroits où vivre
et travailler.
Texte Philippe Selke | Photos Jaspers-Eyers Architects
Marc De Greef, architecte et associé chez Jaspers-Eyers architect : « L’harmonie
dégagée par le projet est le résultat de la collaboration entière et continue
au sein de l’association momentanée entre trois bureaux d’architecture que
sont A2M, BAG et Jaspers-Eyers. Ceux-ci étaient à l’époque déjà bien connus
du promoteur à l’initiative du projet : Befimmo. Tous ont travaillé main dans
la main sur les différentes phases du projet à partir de 2013 pour en faire
quelque chose de cohérent. »
De nos jours, les quartiers de gare ne sont plus des zones de transit stériles. Ce
sont des centres urbains où les gens se retrouvent, travaillent, font des achats,
se détendent. Situé entre la Meuse et la colline de Cointe, le quartier des
Guillemins présentait jusqu’alors un vide entre la gare ferroviaire et la ville.
Paradis Express est un exemple de la manière dont le tissu urbain peut être
complété et restauré. Là où il y avait un vide, il y a maintenant une connexion
littérale entre les bâtiments, les parties de la ville et les communautés. Cela
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Paradis Express Liège
« Un projet de très grande qualité qui, combiné
à sa situation exceptionnelle en termes de
mobilité, positionne Liège un peu plus parmi
les meilleurs endroits où vivre et travailler. »
L’ensemble du projet est traversé par des cheminements piétonniers,
ce qui en fait un lieu ouvert sur la ville.
Express établit notamment une connexion volumétrique entre deux bâtiments
proéminents dans le paysage urbain. Avec ses 118 mètres de haut, la
Tour Paradis était déjà une réponse verticale à l’architecture horizontale de
la gare de Calatrava. Ces deux bâtiments sont désormais reliés par une ligne
ascendante, qui part du bas de la gare et rejoint la haute tour de l’autre
côté. Les immeubles de bureaux, les plus élevés, sont logiquement implantés
du côté de la Tour Paradis. Les logements ont un gabarit plus modeste et
sont tournés vers l’esplanade de la gare. Chacune des deux typologies se
distingue par un traitement spécifique des façades : murs-rideaux pour les
bureaux et jeux de baies vitrées sur crépi blanc pour les logements.
Avec son concept novateur de co-living, l’hôtel Yust proposera également des
formules de location de studios et d’appartements pour de plus long séjours.
fait de Paradis Express un lien non seulement fonctionnel et volumétrique,
mais aussi social. Outre environ 120 logements, des plateaux classiques
de bureaux et l’hôtel et co-living Yust au concept novateur, ce nouveau
morceau de ville accueille également des espaces de co-working, une
crèche communale, l’une ou l’autre surface commerciale, des espaces pour
professions libérales, … ce qui en fait un projet réellement multifacette.
Ondulations dans le paysage et ouverture sur la ville
Dans un quartier en pleine mutation, bientôt desservi par le tram, Paradis
Marc De Greef : « Ce qui est important à relever, c’est l’intégration urbanistique
– avec ces bâtiments qui épousent la forme des collines environnantes, ainsi
que la prolongation de l’axe Médiacité et Gare des Guillemins via l’esplanade
de la gare et la place Simone Veil qui accueillera bientôt le tram. De plus,
l’ensemble du projet est traversé par des cheminements piétonniers, ce qui
en fait un lieu ouvert sur la ville. »
Jean-Yves Eischen, architecte et administrateur délégué chez BAG : « L’un
des impératifs du chantier était la coordination avec les travaux du tram,
puisque la demande de la Ville de liège était que les abords du projet Paradis
correspondent à ceux de la grande esplanade du tram. Cela a demandé des
coordinations régulières avec les équipes de création de la ligne de tram afin
qu’il y ait une harmonie et une homogénéité entre les deux projets. » “
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Liège Paradis Express
PAROLES DE PROS
Vliegen - un projet qui coule de source
A Liège, la société Vliegen a fait profiter les utilisateurs des
immeubles de bureaux de Paradis Express de ses 60 années
d’expérience en sanitaire, traitement de l’eau et équipements
de lutte contre l’incendie. Raf Vliegen, administrateur délégué :
« Nous y avons livré et placé pas moins de 120 WC Geberit,
80 lavabos avec robinetterie Delabie, ainsi que 40 urinoirs
Geberit ». Pour l’entreprise de Bree, le traitement des eaux
récupérées représentait le principal défi du projet. Elle y a fait face
en installant des adoucisseurs et des systèmes de filtration. Enfin,
8 pompes DAB (refoulements et surpresseurs) et une cinquantaine
de dévidoirs Vocla ont été placés pour la lutte contre l’incendie.
Raf Vliegen : « Je retiens de ce projet l’agréable collaboration avec
l’entrepreneur général BESIX et le choix de produits qui contribuent
à notre réputation depuis longtemps grâce à leur qualité durable. »
Qualité de vie et de travail 2.0
Les logements ont été conçus suivant le standard passif. Les bureaux visent
quant à eux la certification BREEAM Excellent. Malgré la tendance actuelle
au télétravail, ils ont tous trouvé preneur. Les premiers niveaux de l’un des
deux immeubles de bureaux sont réservés à des espaces de co-working gérés
par SilverSquare. Les entreprises peuvent y louer des bureaux en différentes
tailles et configurations, ainsi que des espaces annexes comme des salles
Vliegen nv, votre spécialiste
en installations sanitaires pour
tous vos grands projets. De la
conception à la réalisation.
de réunion, etc. C’est là le gage d’une grande flexibilité, y compris pour les
locataires de bureaux classiques sur le site, qui peuvent aussi profiter de ces
équipements en cas de besoin.
Quant à l’hôtel Yust, il propose, à côté des classiques nuitées, des formules
de location de studios et d’appartements pour de plus long séjours. L’idéal
par exemple pour des personnes amenées à venir travailler à Liège pendant
quelques semaines ou quelques mois. Co-living et co-working se rejoignent
donc sur le même site pour une expérience de grande qualité.
Densification urbaine intelligente
Marc de Greef : « C’est une grande fierté de travailler sur des projets qui
contribuent à l’amélioration du cadre de vie comme celui-là. Ce projet
est aussi vertueux en ce sens qu’il s’inscrit dans un enjeu de densification
de l’habitat en ville, une densification que l’on a voulue réfléchie et en
adéquation avec son contexte. Il apporte aussi quelque chose du point de
vue mobilité, en réduisant les déplacements entre lieu de vie et lieu de travail,
ainsi qu’une qualité de vie durable en centre-ville. »
Jean-Yves Eischen renchérit : « Quand on pense à ce qu’était le site à l’origine
– un îlot de bâtiments obsolètes occupés par le SPF Finances et un peu perdus
au milieu d’un grand parking – on mesure avec fierté toute l’importance
d’avoir contribué à la réhabilitation de tout un quartier. Avec en prime un
aménagement paysager très qualitatif, avec beaucoup de végétalisation.
L’intégration de concepts nouveaux tels que le co-working ou le co-living fait
en outre de Paradis Express un quartier tourné vers l’avenir. »
Travailleurs et futurs habitants y seront assurément aux anges. ❚
FICHE TECHNIQUE
Maîtres d’ouvrage
Befimmo (bureaux), Yust (Co-living et hôtel), Silversquare (Co-working)
et Matexi (logements)
Architectes
A2M, Bureau d’architecture Greisch (BAG) et Jaspers & Eyers Architects
Entreprises générales
BESIX (bureaux et Yust) et Wust (logements)
Meeuwerkiezel 37 ✦ 3960 Bree
www.vliegennv.be ✦ +32 89 46 18 94
Les immeubles de bureaux, les plus élevés, sont logiquement implantés du côté de
la Tour Paradis. (Photo : Karel Duerincks)
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Paradis Express Liège
Des sols en
polyuréthane
pour l’hôtel Yust
Pour le compte de Besix, la société Trachet, dont les origines remontent à 1930, a posé
des revêtements de sol en polyuréthane, essentiellement dans l’hôtel Yust : rez de
chaussée, sous-sol et tous les paliers d’étage. Avec pour résultat une surface durable et
lisse, non-absorbante, hygiénique et facile à entretenir car dépourvue de joints, le tout
contribuant à l’aspect semi-industriel des locaux voulu par les architectes.
Texte Philippe Selke | Photo Karel Duerincks
La coordination avec les autres entreprises a
constitué le défi principal. Il a fallu travailler palier
par palier et, malgré toutes les précautions prises,
une couche de finition s’est avérée nécessaire
après le passage de tous les corps de métier. Par
ailleurs, les premières surfaces ont été posées
en plein hiver, alors que le bâtiment n’était pas
chauffé, ce qui a compliqué les choses.
Philippe Leyder, Administrateur Délégué : « Paradis
Express repré sente pour nous malgré tout une
belle référence, car notre répu tation est encore en
construction en dehors du secteur industriel. Ici,
notre travail est suscep tible d‘être vu par Monsieur
Tout-le-Monde. Tout comme à la piscine Neptu nium
de Schaerbeek d’ailleurs, où nous tra vaillons sur les
sols des coursives et des gradins. » ❚
Pour ses sols, Yust a choisi une résine polyuréthane
de teinte brune, claire au rez-de-chaussée et plus
foncée aux étages dédiés au co-living.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 33

Liège Paradis Express
Une étoile de plus dans la Cité ardente
Pour Paradis Express à Liège, Cegelec (groupe VINCI Energies Belgium) était en charge des lots électricité des immeubles de bureaux,
de l’hôtel Yust et des parkings. Vincent Werner, Business Unit Manager de l’une des deux Business Units wallonnes actives dans les
installations électriques, exprime sa satisfaction d’avoir pu participer à ce projet emblématique faisant le lien entre Tour des finances et
Gare des Guillemins.
Texte Philippe Selke | Photos Cegelec
Le cœur électrique du complexe comprend
3 cabines haute tension (une par bâtiment), avec
pour la partie bureaux 2 transformateurs HTBT de
1000 kVA chacun, mais également l’ensemble des
tableaux électriques et la distribution électrique.
Les installations sont équipées d’un système de
comptage énergétique pour obtenir le détail de
la consommation niveau par niveau, voire deminiveau
par demi-niveau. Un groupe de secours est
prévu afin de garantir l’alimentation en cas de
coupure de courant. Les toitures sont recouvertes
d’un mix de panneaux photovoltaïques et de
toitures vertes.
Smart buildings
Quant à l’éclairage des immeubles, il est
évidem ment très performant tant par sa concep
tion que par l’utilisation de la technologie
LED, mais aussi par son système de commande.
Chaque travée est équipée d’un couple
de luminaires commandé en régulation
continue par un capteur qui va permettre de
le « dimmer » en fonction du niveau de lux
requis, de la luminosité à atteindre au niveau
de la surface de travail, et surtout de l’apport
lumineux extérieur. L’un des deux immeubles
de bureaux présente une intéressante particularité
: les niveaux inférieurs sont dédiés
à des espaces de coworking gérés par
Silversquare. Vincent Werner : « Nous sommes
ici dans une conception totalement différente,
avec des techniques laissées apparentes pour
ainsi dire constituer le décor. Nous avons
proposé un système d’éclairage intelligent : des
rails lumineux suspendus sur mesure, avec dans
chaque luminaire un détecteur intégré pour
ajuster l’éclairage en fonction de la luminosité
extérieure et selon le niveau de lux souhaité ».
Le cœur électrique du complexe comprend 3 cabines haute tension (une par bâtiment), avec pour
la partie bureaux 2 transformateurs HTBT de 1000 kVA chacun.
Accès 2.0
Comme pour les bureaux classiques, Cegelec
a également assuré la partie sécurité avec
notamment la gestion des accès qui, pour la
partie coworking, est effective jusqu’au niveau
de chaque bureau individuel. « Depuis son
smartphone, on peut ainsi réserver une réunion,
34 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Paradis Express Liège
Dans les espaces de coworking, Cegelec a proposé
des rails lumineux suspendus sur mesure, avec dans
chaque luminaire un détecteur de luminosité intégré.
« Outre la partie bureaux, l’entreprise
est particulièrement fière de sa
contribution à la réalisation technique de
l’hôtel Yust et des espaces coworking
de Silversquare. »
badger au parking, arriver à l’accueil, être dirigé
vers le bon étage, et badger à l’entrée de la salle
de réunion ou du bureau pour y avoir accès à
l’heure prévue. »
Le parking des bureaux est équipé d’un éclairage
intelligent, d’installations de recharge pour
véhicules électriques et de bornes pour vélos.
Pour le parking de la partie logement du projet,
Cegelec a installé une cabine haute tension
dédiée, une distribution de puissance propre, un
groupe de secours, le désenfumage, ainsi que les
traditionnels contrôles d’accès, sécurité, détection
incendie, etc. Des emplacements avec chargeurs
pour voiture sont également au menu. Si Cegelec
ne participe pas aux logements proprement dits,
l’entreprise est par contre particulièrement fière
de sa contribution à la réalisation technique de
l’hôtel Yust : distribution électrique sur tous les
niveaux, connectivité réseau, contrôle d’accès
(pour chaque chambre), surveillance vidéo CCTV.
« Le roof top sur deux niveaux promet d’être ‘The
place to be’, avec une vue fantastique sur la gare
et sur Liège. Nous avons tout mis en lumière
de sorte que la Cité ardente brille d’une étoile
supplémentaire. »
Un groupe de secours est prévu afin de garantir l’alimentation en cas de coupure de courant.
Ce chantier a été particulier par sa réalisation
rapide (2020-2022), le nombre de techniques
à implémenter, le phasage du projet et les
contraintes liées à la pandémie. Un vrai challenge,
relevé avec brio par les équipes de Cegelec. Le
résultat promet d’être à la hauteur, avec des
plateaux de bureaux magnifiques et le sentiment
très fort d’être connecté à la ville et au-delà. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 35

www.vinci-energies.be
Comantec nv
REFRIGERATION

« Nous concevons pour nos clients, des bâtiments intelligents à haute qualité environnementale
certifiés BREEAM. Des engagements concrets de TPF Engineering pour répondre aux enjeux
environnementaux, climatiques et sanitaires. Nous suivons par ailleurs toutes les démarches
et évolutions du marché au niveau de la stabilité des ouvrages (restauration des structures,
matériaux bas carbone, recyclage des bétons, béton post-contraint, structures en bois, …).
Nous construisons pour les générations à venir ».
BUILDING
THE WORLD,
BETTER
01
02
©Jaspers-Eyers Architects
03
©Jaspers-Eyers Architects
04
©THV MdP be baumschlager Eberle - Styfhals © BAEB & Partners – Bureau - Jaspers-Eyers d’Architectes Architects Emmanuel Bouffioux
01 > Siège ING Louvain-la-neuve / Jaspers-Eyers Architects / MC² DEVELOPMENT 02 > Nouvelle administration
communale d’Etterbeek / Jaspers-Eyers Architects et Bureau d’Architectes Emmanuel Bouffioux 03 > Nouvel Institut
Jules Bordet / Architectes Brunet&Saunier et Archi 2000 04 > Nouveau siège BNP PARIBAS FORTIS / THV MdP be
baumschlager Eberle - Styfhals & Partners - Jaspers-Eyers Architects
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Liège Paradis Express
Certifiés BREEAM Excellent, les immeubles de bureaux sont performants en termes énergétiques par
leur enveloppe, mais aussi par les techniques employées. (Photo : TPF Engineering)
Vivre et travailler au Paradis,
aussi une affaire de techniques
Groupe belge, TPF Engineering emploie environ 4000 personnes de par le monde. Pour le projet Paradis Express à Liège, il a mené une
mission complète d’ingénieur-conseil en techniques spéciales, de l’avant-projet à la réception définitive. Une belle référence de plus qui
va donc s’ajouter à une liste déjà très longue de projets, dont le point commun est une qualité de conception reconnue.
Texte Philippe Selke | Photos Karel Duerincks
Objectif bien-être au travail dans
les bureaux
Certifiés BREEAM Excellent, les immeubles de
bureaux sont performants en termes énergétiques
par leur enveloppe. Au niveau des techniques
mises en œuvre, des machines frigorifiques un
peu particulières, de type turbocore, ont été
utilisées, dont la particularité est de délivrer des
performances qui augmentent plus leur niveau de
charge baisse. Bien intégrées au point de passer
inaperçues, des tours de refroidissement en toiture
(une par bâtiment) permettent d’optimiser encore
les performances. Celles-ci peuvent fonctionner
seules, en mode « free chilling », quand la
température extérieure est suffisamment faible,
pour refroidir le circuit d’eau froide du bâtiment
sans recours donc à la machine frigorifique.
Jean-Pascal Bourdouxhe, Ingénieur et Chef de
projets chez TPF Engineering : « L’inconvénient
des tours de refroidissement est généralement
leur consommation d’eau. Ici, en bord de Meuse,
nous avons la chance de pouvoir utiliser de l’eau
de drainage, que l’on pompe pour alimenter les
tours de refroidissement. Cette même eau est
38 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Paradis Express Liège
également utilisée pour alimenter les WC et les
urinoirs. » Toujours sur les toits, ont été installés
plus de 100 kW de panneaux photovoltaïques,
panneaux que l’on retrouve également mais en
moindre quantité sur la toiture de l’hôtel Yust.
Si la plupart des techniques sont installées en
toiture, on en trouve également – surtout pour la
partie électricité – dans une petite excrois sance
au sol qui fait la liaison entre les bâti ments B1
et B2. Une fois végétalisée, cette butte passera
complètement inaperçue en s’inté grant parfaitement
dans les ondulations de l’aménagement
paysager. Quant à l’éclairage des bureaux, évidem
ment entièrement LED, il est dimmable en
fonction de l’occupation et de la quantité de
lumière naturelle qui pénètre dans les bâtiments.
Toujours dans un objectif de bien-être au travail,
des plafonds rayonnants offrent un grand confort
aux occupants, tout en permettant de faire
fonctionner les équipements de production avec
de bons coefficients de performance. Une partie
des bureaux a été aménagée en espaces de coworking
(Silversquare). La place des techniques
y est radi calement différente puisque celles-ci
sont laissées volon tairement apparentes, pour
un look plus industriel. Les plafonds rayonnants
y ont été remplacés par des poutres dynamiques
qui permettent de travailler avec des niveaux de
température similaires.
Des plafonds rayonnants offrent un grand confort aux occupants des bureaux, tout en permettant
de faire fonctionner les équipements de production avec de bons coefficients de performance.
« Pour ce projet, la barre en matière
de performance énergétique et
environnementale était placée fort haut. »
Performance énergétique et qualité
de vie pour les logements passifs
Au standard passif, les logements bénéficient
quant à eux d’une isolation et d’une étanchéité
à l’air hyper performantes. Leur particularité est
de fonctionner avec des stations d’échange de
chaleur. La chaudière à condensation produit
chaleur et eau chaude sur un seul circuit. C’est
ensuite la station d’échange de chaleur située
dans chaque appartement qui va utiliser cette
énergie pour le chauffage ou pour la production
d’ECS. Un système très réactif, qui réduit les pertes
thermiques de la distribution et évite par ailleurs
les problèmes de légionellose vu l’absence de
réservoir d’eau chaude sanitaire.
Jean-Pascal Bourdouxhe : « Du fait de la certification
BREEAM Excellent des bureaux et du
stan dard passif des logements, la barre en matière
de perfor mance énergétique et environne mentale
était placée fort haut. Nous avons travaillé
avec des équipe ments de pointe, que ce soit au
niveau des machines frigorifiques, des groupes de
ventilation, ou de la récupération d’humidité et
de chaleur. Un autre défi fut d’intégrer les besoins
des différents locataires en cours de projet. Par
exemple, le bâtiment qui héberge aujourd’hui
l’hôtel était au départ un immeuble résidentiel
Dans la partie coworking, les techniques sont laissées volontairement apparentes, pour un look plus industriel.
classique. Nous avons dû adapter les techniques,
les plans, … de manière à se coller avec la
programmation de Yust. Malgré la complexité
du projet, je retiens avant tout l’excellente
collaboration avec les architectes Marc De
Greef, Grégory Mathy et Jean-Yves Eischen et les
ingénieurs en stabilité Hugues Wilkin et Agostino
Giordano, ainsi qu’avec le maître d’ouvrage. » ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 39

CARTE BLANCHE
« Il faut proposer une
vision plus intégrée
entre les sources de
subventionnement,
pour mieux mettre en
œuvre la redynamisation
urbaine wallonne. »
©
Photo : Maximilien de Sauvage
‘streamer’
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

CARTE BLANCHE
Pierre-Hugues Charlier
Directeur de développement chez Actibel
Vice-Président du Pôle Aménagement du Territoire au Conseil Economique et Social &
Environnemental de Wallonie et Président de sa section Aménagement opérationnel
UN URBANISME OPÉRATIONNEL AU SERVICE
DE LA POLITIQUE DE LA VILLE
Dans sa déclaration de politique régionale, la Wallonie souhaite concrétiser une stratégie territoriale ambitieuse. Un axe majeur de celle-ci est
le frein à l’étalement urbain et la réduction de l’artificialisation des terres. Cette ambition s’accompagne nécessairement d’un renforcement de
la politique transversale de la Ville. Le Pôle Aménagement du Territoire de la Région Wallonne s’est prononcé à travers différents avis d’initiative
sur cette thématique.
Une vision stratégique
Le Pôle appuie systématiquement les démarches d’élaboration d’outils stratégiques. Les opérations d’aménagement deviennent alors une véritable concrétisation
intégrée de ceux-ci. Il faut sensibiliser les villes et communes à la formalisation d’une réflexion stratégique sur leur territoire et leur intégration métropolitaine.
Cette vision stratégique, clairement exposée, permet un partage efficace des objectifs, des actions à mettre en œuvre, et une convergence des acteurs.
Un financement adapté
Le Pôle relève chaque année le nombre important de projets d’aménagement urbain initiés administrativement par les pouvoirs locaux. Cela démontre la nécessité qui
est la leur d'élaborer ces outils d'aménagement opérationnel, et d’obtenir une aide financière régionale pour concrétiser ces opérations. Pourtant, les budgets alloués à
ces opérations de reconstruction de la ville sur la ville sont déraisonnablement faibles. Cela induit une démobilisation d’acteurs et l’abandon de nombreux projets par
les pouvoirs locaux. Le Pôle insiste sur la revalorisation de ces enveloppes financières au regard des enjeux territoriaux de ces politiques.
Le Pôle regrette le manque de liens entre les budgets d’aménagement opérationnel et ceux propres aux politiques de développement territorial et de la Ville. Le système
d’octroi des subsides reste trop cloisonné. Les opérateurs doivent fréquemment additionner plusieurs subsides, avec de nombreuses procédures, des délais importants,
et un manque de garanties sur le financement global de l’opération. Il faut proposer une vision plus intégrée entre les sources de subventionnement, pour mieux
mettre en œuvre la redynamisation urbaine wallonne. Ce décloisonnement permettrait de faciliter la mise en œuvre de projets intégrant le réaménagement des espaces
publics, le renforcement de la maîtrise foncière publique, l’incitation aux financements privés, l’assainissement de sites, la généralisation de la participation citoyenne,
l’encadrement humain dans les quartiers…
Cette absence de liens est partiellement corrigée par l’élaboration d’un PDU pour les grandes villes. Le Pôle tient à souligner son intérêt comme source de financement
unique. Son système de droit de tirage garantit le financement d’une action, une réponse rapide à des opportunités immobilières et la continuité d’un projet.
Une meilleure priorisation des projets
Le Pôle souligne la nécessité d’identifier les actions prioritaires sur base de leur efficience, ainsi que de leur capacité à répondre aux critères de développement territorial
durable et à initier une nouvelle dynamique vertueuse privée au sein de leur environnement urbain. Il insiste sur la priorisation des projets dont l’octroi de la subvention
aura un effet levier sur l’obtention d’autres financements, notamment privés. Il s’agit d’accentuer l’impact positif des fonds investis.
Au vu des moyens disponibles, il faut initier de nouvelles dynamiques partenariales entre les acteurs privés et publics, cohérentes avec les stratégies développées de
manière concertée par les autorités locales et régionales. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 41

Louvain-la-Neuve Bâtiment De Serres
Tour Agro de Louvain-la-Neuve
Une rénovation profonde
et délicate
La Tour Agro de Louvain-la-Neuve a été complètement rénovée par Artes Group.
Du 30 septembre 2019 à fin novembre 2021, le bâtiment Tour Agro « De Serres » à Louvain-la-Neuve a connu une profonde rénovation
bien nécessaire. Conçue lors de la construction de la ville étudiante, la tour B datait des années 70. Le bâtiment abrite une partie de la
Faculté agronomique de l’UCL et le Earth and Life Institute. Gunther Genette, gestionnaire du projet chez Artes TWT, nous explique comment
l’entrepreneur a mené de A à Z cette rénovation ambitieuse.
Texte Christine Rasir | Photos ARTES Group - Philippe Piraux
« Nous avons d’abord procédé à la mise à nu
de la structure portante. Il s’agit d’une structure
en ‘dalles champignons’, à savoir des dalles en
béton armé, soutenues par des colonnes, dont la
partie supérieure évasée permet une reprise des
charges. L’architecture d’époque était composée
d’imposants balcons en béton préfabriqués, de
cloisons métalliques à l’intérieur ainsi que d’un
faux plafond en béton de 15 cm d’épaisseur,
dans lesquels transitaient toutes les techniques »,
explique Gunther Genette.
Le projet consistait, en partant de la structure
existante, à recréer de nouveaux espaces de
laboratoires pour la Faculté, de conserver la
structure existante du bâtiment, donc les dalles
champignons, mais de supprimer les faux plafonds
qui alourdissaient le bâtiment et réduisaient
l’apport de lumière.
Une grosse partie du chantier a consisté à mettre
à nu chaque niveau, à retirer les éléments périphériques
des balcons, à déshabiller l’ensemble
des façades puis à démonter progressivement
les faux plafonds. Tous les éléments
préfabriqués d’époque étaient posés les uns sur
les autres, il fallait les démonter en respectant
un ordre bien défini, avec peu de hauteur
disponible pour y accéder avec des machines.
« Nous étions également tributaires du fait que
les dalles existantes ne pouvaient reprendre
que peu de charge. Il y avait lieu d’organiser
les démontages sans concentrer les débris ni
les machines. Finalement, il ne restait plus
42 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Bâtiment De Serres Louvain-la-Neuve
que la structure portante : les colonnes et les
dalles des cinq niveaux du bâtiment », poursuit
Gunther Genette.
Caissons bois et murs vitrés
Le bâtiment a ensuite été isolé par l’extérieur et
reçu une nouvelle façade en caissons bois et murs
rideaux, le tout recouvert d’un bardage en bois.
« Nous avons recréé l’enveloppe du bâtiment et
l’alignement de la façade. Contrairement à
l’ancien design, ce n’est plus le béton mais le
bois qui est mis en avant pour cette nouvelle
version du bâtiment. Après prolongation des
fondations, nous avons réalisé un nouvel
alignement de façade continu devant les dalles
d’étages, limitant ainsi fortement les ponts
thermiques. L’enveloppe est constituée pour la
moitié du bâtiment de caissons en bois isolé et
recouvert d’un bardage bois. Le reste du bâtiment
est constitué de murs vitrés. Devant ces murs
rideaux, une coursive écartée d’1 m 50 permet
une circulation extérieure, notamment pour le
nettoyage des vitres. In fine, des bois ajourés
créent l’enveloppe du bâtiment fini. Ces bois
ajourés créent une sorte de relief et protègent
de l’arrivée directe du soleil. » La structure de la
coursive a fait l’objet d’une étude approfondie
pour faire passer les efforts au travers des profilés
du mur rideau tout en garantissant une coupure
thermique et une étanchéité totale.
Ventilation et acoustique
Outre cette nouvelle enveloppe extérieure, un
chantier très conséquent a été réalisé à l’intérieur,
avec plus de 7000 m 2 de surface au sol à
traiter et la construction d’environ 6000 m 2 de
cloisons. Deux niveaux sont destinés à l’accueil
(grands espaces ouverts), aux laboratoires et aux
salles de travaux pratiques. Deux autres niveaux
sont encore occupés par des laboratoires pour
chercheurs et doctorants, et un dernier niveau est
constitué de bureaux et open-space.
« Nous avons recréé entièrement l’aménagement
de chaque niveau », commente Gunther Genette.
« Une grosse partie du travail consistait à
coordonner et réaliser les techniques spécifiques
aux laboratoires (gestion des sorbonnes, alimentation
en gaz divers, fourniture et raccordement
des mobiliers de laboratoire, etc.). Nous devions
aussi coordonner ces techniques spéciales par rapport
aux finitions souhaitées. » Désormais toutes
les techniques sont apparentes mais concen trées
dans les couloirs, pour décharger les pièces.
« Pour optimiser le positionnement des tech niques
appa rentes, nous avons utilisé un logiciel BIM
avec nos sous-traitants afin notamment d’antic iper
certains problèmes d’encombre ment sur chan tier,
croise ment de tech niques, etc. In fine, les données
tech niques sont ajoutées sur la maquette ‘as built’,
ce qui permet au client de pouvoir l’utiliser pour la
main tenance du bâtiment s’il le souhaite. »
Désormais toutes les techniques, refaites en regard de l’affectation des locaux,
sont apparentes, concentrées dans les couloirs.
Par ailleurs, une attention particulière a été accordée
à l’acoustique. « Plusieurs réunions de chantier
ont été consacrées à ce qu’il fallait mettre en
œuvre pour arriver à la valeur souhaitée en termes
d’acous tique. Le fait de ne pas avoir de faux-plafonds
amène une difficulté complémentaire pour
la gestion du bruit. Pour réussir ce challenge, nous
avons notamment utilisé des cloisons dédoublées
qui atteignaient jusqu’à 22 cm d’épaisseur et
réalisé des raccords en acier entre la menuiserie
et les cloisons ».
Début d’année, les étudiants ont pris possession
de la tour Agro rénovée mais Gunther Genette, lui,
retravaille à Louvain-la-Neuve depuis trois mois.
Artes Group est en effet chargé de la rénovation
complète du Théâtre Jean Vilar. Encore un beau
projet à gérer… ❚
Une coursive permet une circulation extérieure, notamment pour le nettoyage des vitres.
FICHE TECHNIQUE
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Modulo architects
Entreprise générale
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 43

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Louvain-la-Neuve Bâtiment De Serres
Un revêtement esthétique en bois
pour les façades
Pour habiller la Tour Agro rénovée par Artes Group à Louvain-la-Neuve, c’est l’entreprise bruxelloise Rose’s Natural Homes qui a
été choisie grâce à son savoir-faire en matière de bardages en bois et sa solide expérience avec le matériau spécifique choisi par
l’architecte : l’Accoya ®
Texte Christine Rasir | Photos Artes Group – Philippe Piraux
Le bois modifié Accoya® séduit de plus en plus grâce à ses performances
exceptionnelles en termes de durabilité et de stabilité dimensionnelle. Il
est issu d’un procédé technologique appelé ‘acétylation’ qui améliore les
propriétés du bois.
« L’Accoya® est fabriqué aux Pays-Bas à partir de Pin Radiata, un arbre à
croissance rapide en provenance de forêts éco-gérées. Le traitement à base
de vinaigre que reçoit ce bois va modifier sa structure moléculaire afin de le
rendre plus résistant à l’eau. Il sera donc moins sensible aux phénomènes
de retrait-gonflement, à la déformation et aux attaques des insectes
et champignons, ce qui est idéal pour une utilisation en extérieur. Les
architectes l’apprécient aussi beaucoup pour son aspect esthétique avec sa
couleur beige claire particulière », explique Damien Sougnez, Chef de Projet
chez Rose’s Natural Homes.
« Nous avions sur ce chantier un peu plus de 1000 m² de bardage à réaliser,
avec trois sections de bois différentes et plusieurs configurations suivant le
support. En outre, les quatre angles du bâtiment ont la particularité d’être
arrondis. La pose se faisait ajourée sur une structure métallique devant les
Les quatre angles du bâtiment ont la particularité d’être arrondis.
« Les architectes apprécient aussi beaucoup
l’Accoya ® pour son aspect esthétique avec
sa couleur beige claire particulière »
surfaces vitrées, au nord et au sud du bâtiment. Et fermée sur une ossature
bois pour les façades est et ouest, avec une latte supplémentaire placée en
couvre-joint pour donner du relief à la façade. Notre bardage a aussi reçu
une protection ignifuge qui permet de retarder la propagation de flammes
en cas d’incendie. »
L’entreprise Rose’s Natural Homes a réalisé les 1000 m 2 de
bardage en bois Accoya®
Précisons que pour la Tour Agro, l’entreprise Rose’s Natural Homes a
également réalisé avec le même matériau des garde-corps ainsi que plusieurs
terrasses – dont une à la forme atypique au pied du bâtiment – qui prolongent
visuellement et harmonieusement le bardage de la tour. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 45

Bâtiment De Serres Louvain-la-Neuve
Des chambres froides sécurisées
pour les laboratoires de l’UCLouvain
Spécialisée dans les systèmes de réfrigération, de climatisation et de pompes à chaleur, l’entreprise Réfrigération – Climatisation
Lambert (Thuin) a réalisé les chambres froides de la nouvelle Tour Agro de Louvain-la-Neuve. Une commande spécifique de la Faculté
Agronomie de l’UCLouvain, afin de conserver au mieux les produits de ses laboratoires.
Texte Christine Rasir | Photos RCL Lambert
« Nous avons aménagé une chambre froide combinée de 12 mètres de
longueur sur 6 mètres de largeur et d’une hauteur de 2 mètres 50, dans
laquelle se trouvent cinq chambres différentes. Dans ce total de cinq
chambres, quatre d’entre elles sont réfrigérées à 4 degrés, et l’une n’est pas
réfrigérée pour rester tempérée. Dans les chambres réfrigérées, sont installés
des évaporateurs qui produisent le froid. Ces évaporateurs sont reliés à un
groupe central placé sur la toiture », explique Alain Lambert pour l’entreprise
RCL Lambert, dirigée par Jérôme Coucharière.
« Le client souhaitait obtenir une garantie de température en permanence de
4 degrés même en cas de panne du système. Dès lors, nous avons dédoublé
cette installation afin de pouvoir obtenir cette obligation de température toute
l’année, pour parer aux cas de panne. Ces chambres froides sont régulées par
une régulation électronique qui gère la température de chaque chambre et
renseigne également toutes les alarmes dues à une anomalie du système. »
« Un travail hautement
spécialisé, pour lequel Artes
Group et l’UCLouvain ont
pu compter sur la longue
expérience et l’expertise
de l’entreprise frigoriste
RCL Lambert. »
Un travail hautement spécialisé, donc, pour lequel Artes Group et l’UCLouvain
ont pu compter sur la longue expérience et l’expertise de l’entreprise frigoriste
RCL Lambert, principalement active dans le Hainaut et la région de Charleroi
depuis plus de 25 ans. ❚
L’entreprise Réfrigération – Climatisation Lambert a réalisé les chambres froides
de la nouvelle Tour Agro de Louvain-la-Neuve.
Une régulation électronique gère la température de chaque chambre et renseigne
également toutes les alarmes dues à une anomalie du système.
46 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Bâtiment De Serres Louvain-la-Neuve
Accoya : construire durable en bois !
Tandem Wood Products SA est active sur le marché du bois résineux et des panneaux depuis le 1 er juillet 2014. Grâce à ses années
d'expérience, à son équipe motivée et professionnelle et à son excellent service, elle est rapidement devenue l'un des principaux acteurs
pour les secteurs de l'industrie, du commerce et du génie civil. C’est elle qui a fournie le bardage des façades du bâtiment rénové
De Serres à Louvain-la-Neuve.
Texte Tandem Wood Products | Photos Philippe Piraux
L'Accoya est inégalé en termes de performance, de finition et de durabilité.
Accoya est garanti 50 ans hors sol et 25 ans dans le sol ou en contact avec l'eau.
Pourquoi avoir choisi le bois Accoya ?
« Lorsque l’importateur Martal nous a contactés fin 2020 pour devenir
distributeur d'Accoya, nous n'avons pas hésité : la base est constituée de bois
résineux produit de manière durable et cela s'intègre parfaitement à notre
cœur de métier. Nous étions également à la recherche d'un produit haut
de gamme pour fournir d'autres segments de marché dans le secteur de la
construction », explique-t-on chez Tandem Wood Products.
Qu'est-ce qui rend Accoya si unique ?
Grâce à un processus révolutionnaire – l'acétylation – les propriétés du bois
Accoya sont modifiées à tel point qu'il rivalise sans effort avec le bois dur, et
dans de nombreux cas également avec le PVC et l'aluminium.
L'Accoya présente une stabilité exceptionnelle et d’excellentes propriétés de
mise en œuvre, ce qui engendre des niveaux de performance remarquables
dans une variété d'applications : portes et fenêtres, bardages, terrasses et
ouvrages de génie civil, pour n'en citer que quelques-unes.
Ce bois a été testé de manière approfondie et présente de très bonnes
performances en termes de résistance à l'usure, de stabilité dimensionnelle,
de permanence de son revêtement et de durabilité. Accoya est garanti 50 ans
hors sol et 25 ans dans le sol ou en contact avec l'eau.
En d'autres termes, il est inégalé en termes de performance, de finition
et de durabilité. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 47

UCLouvain
Halles universitaires :
une rénovation des bétons dans le
respect de l’architecture d’origine
Conçu par l’architecte Yves Lepère et construit en 1975, le bâtiment des halles universitaires à Louvain-la-Neuve a une architecture
inspirée du brutalisme, qu’il ne fallait pas dénaturer. Les solutions d’amélioration de l’enveloppe ont donc été choisies avec l’Université
dans le respect de l’architecture très expressive de l’époque. On peut y voir une ruche ouvrière, avec du béton brut en façade et
des niches où se situent les bureaux. Les produits de Master Builders Solutions, bien appliqués, ont donné une nouvelle jeunesse à
l’imposant édifice.
Texte Philippe Selke | Photos Master Builders Solutions
De juin 2020 à avril 2022, le bâtiment emblématique, qui constitue le
passage obligé pour tout nouvel étudiant venant s’inscrire, a été rénové, aile
par aile. Dominique Roufosse, ingénieur au Service des études du patrimoine
immobilier (SEPI) à l’UCLouvain : « Au départ, une indispensable rénovation
énergétique de ce bâtiment datant des années 70, dont nous avons profité
pour réaménager les espaces intérieurs afin d’améliorer le confort des
utilisateurs. L’objectif de l’architecte de l’UCLouvain, Carole Deferiere, fut
donc d’obtenir des performances énergétiques correctes tout en respectant
l’aspect du bâtiment d’origine. » Au niveau des façades, outre des châssis
alu aussi fins que possible, cette volonté s’est traduite par des bétons gardés
apparents et donc réparés, en essayant de conserver l’aspect du béton coulé
avec planches de coffrage ainsi que les teintes originelles.
Gommer les affres du temps
Après tant d’années, le béton armé montrait logiquement des traces d’usure
dues à la carbonatation, un phénomène naturel conduisant à la corrosion
des armatures en acier sous l’effet de l’eau. L’acier gonfle et finit par faire
éclater le béton. Traces de rouille, éclatements, fissures, … autant de rides
qu’avait pris avec le temps le vénérable bâtiment des Halles, aidé en cela
par un manque d’enrobage sans doute lié à la rapidité de construction en
1975 … Pour lui refaire une beauté, la première étape a consisté en un relevé
systématique de l’existant par un bureau d’études, permettant de passer
commande à l’entreprise chargée des réparations. Ici, RC Reno, entreprise
spécialisée certifiée EN 1504, qui est intervenue comme sous-traitant de
l’entrepreneur général De Graeve. Christophe Knop, Ingénieur d'affaires chez
RC Reno : « L'étude des pathologies est pour nous quelque chose d'essentiel.
Elle nous permet de savoir quelle est l’origine des dégradations du béton.
L’UCLouvain est l’un des seuls maîtres d'ouvrage à passer systématiquement
par cette étape importante, qui nous a permis de proposer et ensuite de
mettre en œuvre les solutions les plus appropriées. »
Traces de rouille, éclatements, fissures, … autant de rides
qu’avait pris avec le temps le vénérable bâtiment.
« Les retours d’expérience
montrent que les systèmes
au micro-mortier MasterSeal
donnent d’excellents
résultats sur la durée. »
48 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Le bon produit, bien appliqué
Le choix de la solution adéquate fut le fruit de la discussion entre les
partenaires que sont le bureau d’études, RC Reno, le fournisseur Master
Builders Solutions et le maître d’ouvrage. Applicateur et fournisseur
collaborent de plus depuis de très nombreuses années. Christophe Knop :
« Nous pouvons compter sur l’expérience accumulée au fil des projets que
nous avons déjà menés. Nous avons en outre procédé à des essais, parce
que l'architecte voulait un rendu final bien précis. La membrane durable
MasterSeal 6100 FX a une caractéristique de pontage des microfissures que
n'a pas une peinture. Le produit apporte un réel plus en termes d’étanchéité,
et donc retarde la carbonatation. Avant d’appliquer le MasterSeal
6100 FX, il faut évidemment réparer correctement les bétons, c'est-à-dire
décaper, protéger les armatures, puis réparer avec un mortier structurel
de la gamme MasterEmaco, pour ensuite seulement passer à la phase de
protection proprement dite de l'ensemble. Tous ces produits forment chez
Master Builders Solutions un système cohérent, et sont certifiés BENOR,
conformément à la norme EN 1504. » Notons que RC Reno est une entreprise
également certifiée BENOR par le BCCA. La qualité certifiée se retrouve ainsi
à tous les niveaux, de l’applicateur jusqu’aux produits qu’il utilise.
L’intérêt du MasterSeal 6100 FX, mono-composant, réside aussi dans sa
facilité de mise en œuvre. Cela n’est pas anodin là où il est appliqué en
grande quantité, par projection, comme sur ce chantier (environ 8000 m 2
traités). Le produit a ensuite été recouvert d’une peinture anti-carbonatation
MasterProtect 330 EL pour garantir l’uniformité de la teinte voulue
par l’architecte. ❚
Avant rénovation, une façade brutaliste qu’il s’agissait de ne pas dénaturer.
A certains endroits, les armatures étaient
même devenues apparentes.
Après rénovation, le bâtiment conserve son apparence d’origine, une ruche
composée de cellules en béton brut.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 49

Du mobilier intemporel,
personnalisable et circulaire
Bulo, c’est l’histoire d’une entreprise familiale de la région d’Anvers, de Edegem plus précisément. Fondée en 1963 par Walter Busschop,
l’entreprise de mobilier, de design et d’aménagement d’intérieur est aujourd’hui dirigée par son petit-fils Carlo. Implantée à Malines
depuis la fin des années 80, l’entreprise familiale a bien grandi et continue d’allier innovation et designs iconiques. Bulo propose toujours
du mobilier personnalisable, mais s’appuie sur d’autres atouts pour se démarquer dans un marché où la concurrence ne fait que se
renforcer. Coup de projecteur sur leur recette du succès.
Texte Joaquim Dupont | Photos Bulo
« Notre valeur ajoutée vient sans aucun doute de
la créativité et du know-how de nos collaborateurs.
Notre équipe de design développe nos produits
en interne, mais très souvent en collaboration
avec des designers et des architectes externes. »,
explique Anne Verbeeck, responsable ressources
humaines chez Bulo. L’entreprise s’appuie
également ses architectes d’intérieur pour aider
les clients dans leur aménagement intérieur,
proposant ainsi un service le plus complet possible.
Se renouveler, encore et toujours
« Ce sont justement les collaborations avec de
nombreux designers (Alain Berteau, Vincent
Van Duysen, Nathalie Van Reeth, …) qui nous
permettent de rester up-to-date », affirme Anne
Verbeeck. En outre, Bulo a aussi pris de nouvelles
directions créatives pour suivre les tendances,
notamment celles des « New ways of working »,
qui font s’estomper les frontières entre bureau
et habitation. L’intégration des aspects « home »
dans l’environnement de travail implique de
nouveaux paramètres dans le processus de
création et développement, mais ouvre également
de nouvelles possibilités.
Grâce à sa société sœur Bosq, spécialisée dans le placage bois, Bulo peut
travailler vraiment sur mesure. (Photo : Tijs Vervecken)
Des meubles récupérés et
revitalisés
Ces dernières années, l’économie circulaire
s’impose comme une tendance forte pour
contrer l’impact conséquent du secteur de la
construction sur l’environnement et réduire la
production inutile. Une démarche développée
par Bulo depuis longtemps déjà, grâce à une
fabrication responsable : « Tout commence
par le design. Nous essayons de produire des
mobiliers faits pour durer, au design intemporel.
Par exemple, notre collection H2O date du début
des années 90, mais reste toujours actuelle, et
est d’ailleurs toujours notre collection la plus
vendue, même 30 ans plus tard. Nous pouvons
dire la même chose pour la chaise SL58 de Léon
Stynen : un design des années 50 mais toujours
contemporain », explique Anne Verbeeck.
Pour compléter sa démarche circulaire, Bulo
propose également un service de réparation :
« Nous réparons les meubles de nos clients, s’ils
sont en état convenable. Si les structures sont
bien entretenues, cela vaut la peine. Nous les
remettons à neuf, et plaçons par exemple un
nouveau tableau. Dans certains cas, nous en
faisons un autre type de meuble : d’un meuble de
bureau à une table de réunion ».
Le placage bois pour une offre
sur-mesure totale
Grâce à sa société sœur Bosq, spécialisée dans
le placage bois, Bulo peut travailler vraiment
sur mesure. Pour la table H2O, par exemple,
l’entreprise belge propose une vingtaine de
dimensions standard de tablettes, mais offre
la possibilité de sur-mesure, développée à la
demande dans ses ateliers. Les différents bois
de placage permettent de créer des pièces
totalement uniques. Ces dernières années, Bulo a
renforcé l’accent local de ses mobiliers en utilisant
des bois belges ou de pays européens proches,
parfois d’origine insolite. « Nous avons réalisé
des tablettes avec du bois récupéré de l’écluse
de l’Escaut, ou des piliers de la lagune de Venise.
Ce sont des bois avec une histoire, et cela se voit
dans la pièce finale, ce qui plaît énormément à
nos clients », conclut Anne Verbeeck. ❚
50 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Fondée en 1963 par Walter Busschop, l’entreprise familiale a bien grandi et
continue d’allier innovation et designs iconiques. (Photo : Tijs Vervecken)
« Ce sont les collaborations avec de
nombreux designers qui nous permettent de
rester up-to-date. » (Photo : Tijs Vervecken)
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 51

ulo.com
@bulodesign

Together to the next level.
Orona, getting closer
orona.be

Bruxelles Gezinsbond
Le Gezinsbond adopte les nouvelles
façons de travailler
Une nouvelle année, un nouveau départ ! Depuis le lundi 3 janvier, le Gezinsbond exerce ses activités depuis le « Cosmopolitan », une
ancienne tour comprenant des bureaux et un hôpital, transformée en un magnifique immeuble de travail et de logements. L'espace casco
au rez-de-chaussée et au premier étage a été entièrement aménagé et terminé, ce qui a entraîné quelques défis complexes à relever ...
Texte Tim Janssens | Photos Bart Gosselin
La crise du coronavirus a amené de nombreuses
entreprises et organisations à réfléchir sérieusement
à leur infrastructure et à leur mode de fonctionne
ment. Maintenant que le travail flexi ble et le
télétravail sont enfin intégrés, les grands bureaux
avec une occupation complète ne sont plus un must.
Le Gezinsbond a également tiré ses conclusions
et a déplacé sa base opéra tionnelle obsolète de
la Rue du Trône vers « The Cosmopolitan », un
projet de rénovation original et riche sur le Quai
aux Pierres de Taille. Cet imposant immeuble
d'habitation et de travail abrite non seulement
des bureaux au rez-de-chaussée et au premier
étage, mais aussi 158 appartements aux niveaux
supérieurs. C'est dans ce contexte particulier que
le Gezinsbond emploie 140 personnes depuis le
début de l'année.
De 5500 à 1500 m²
Le Gezinsbond était à la recherche d'un nouvel
emplacement depuis un certain temps. L'ancien
siège social datait de 1970 et ne répondait
plus à toutes les normes actuelles. « À la suite
de plusieurs transformations, un labyrinthe
de 5500 m² s'était développé au fil des ans,
obligeant certains employés à s'asseoir loin les
uns des autres. Nous voulions utiliser notre espace
de manière plus efficace et faire en sorte que les
collègues travaillent ensemble d'une manière
différente. Comme une nouvelle transformation
aurait coûté une fortune, nous avons opté pour
« The Cosmopolitan ». Nous disposons de 1500 m²
de bureaux, mais grâce au développement du
télétravail, entre autres, cela devrait certainement
suffire », affirme Jeroen Sleurs, directeur général
du Gezinsbond, qui a acheté sous forme casco le
rez-de-chaussée et le premier étage. L'entrepreneur
Pellikaan a aménagé le nouveau siège social sur
la base d'un projet d'archipelago. « L'espace de
bureaux est entièrement adapté aux ‘nouvelles
façons de travailler’, avec des zones flexibles
pour les réunions et les pauses », explique Stijn
Biesemans, chef de projet chez Pellikaan. « Ce fut
Le magnifique escalier en spirale reliant les deux
niveaux de bureaux attire tous les regards.
L’espace de bureau ouvert est divisé en petites « bulles de réunion » et en
postes de travail insonorisés au moyen de cloisons mobiles.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Gezinsbond Bruxelles
un projet quelque peu atypique pour nous, même
si, compte tenu de notre excellente relation avec
le maître d’ouvrage, il s’est révélé conforme aux
attentes. En 2016, nous avons déjà rénové une
maison de vacances du Gezinsbond à Coxyde et
entre-temps, nous avons même livré un troisième
projet, que nous avons réalisé immédiatement
après la réalisation du nouveau siège social.
C'était bien de pouvoir démontrer notre expertise
dans le Cosmopolitan. »
Tout sauf un jeu d’enfant
Avant que le nouveau siège du Gezinsbond ne
prenne forme concrètement, quelques défis
techniques de stabilité ont dû être relevés.
« Comme il s'agissait d'un bâtiment rénové, les
charges maximales au sol étaient très limitées.
Nous avons donc dû installer de nombreux profils
de renfort afin de pouvoir aménager correctement
l'espace de bureaux. Cela a même eu un impact
sur le choix et le positionnement de l'alimentation
électrique de secours », explique Stijn Biesemans.
« La mise en œuvre des techniques fut également
loin d'être un jeu d'enfant, car il y avait très
peu d'espace pour les groupes de ventilation
et les échangeurs de chaleur. Dans la phase
de préparation, plusieurs études ont donc été
réalisées pour savoir où nous pourrions les placer.
Finalement, nous avons installé des unités Daikin
dans la cave. Une fois les problèmes techniques
Le sol en linoléum couleur bois de l'entrée est parfaitement assorti aux meubles et est posé en chevrons
pour donner un cachet supplémentaire à l'intérieur.
« Le fait que le chantier
soit situé en plein centreville
a également constitué
un défi de taille. »
résolus, le projet a rapidement pris de l'ampleur.
À la mi-mai 2021, nous avons pu commencer
les travaux de démolition nécessaires et la
construction des planchers, des plafonds et du
reste de l'intérieur. »
L'espace de bureaux est entièrement adapté aux « nouvelles façons de travailler »,
comprenant des zones flexibles pour les réunions et les pauses.
Accrocher le regard nécessite
des artifices
L’espace de bureau ouvert est divisé en plus
petites « bulles de réunion » et en postes de travail
insonorisés au moyen de cloisons mobiles. Cela
permet aux employés de s'isoler si nécessaire.
Le sol en linoléum couleur bois de l'entrée est
parfaitement assorti aux meubles et est posé en
chevrons pour donner un cachet supplémentaire
à l'intérieur. “
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 55

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Gezinsbond Bruxelles
Mais l’attraction principale est le magnifique
escalier en colimaçon qui relie les deux niveaux
de bureaux. Il attire immédiatement les regards
lorsque l'on franchit la porte d'entrée en bois.
« L'installation de l'escalier a demandé beaucoup
de travail », indique Stijn Biesemans. « Aucun
élément de stabilité n'était prévu, nous avons
donc dû faire des tours de passe-passe sur
place pour répartir les charges horizontalement.
L'escalier en acier peint en blanc a été livré en
plusieurs éléments et assemblé sur place. Il est
également recouvert de linoléum couleur bois
pour assurer une transition harmonieuse avec la
surface du sol de l'entrée. »
Des choix de matériaux judicieux
Le fait que le chantier soit situé en plein centreville
a également constitué un défi de taille,
souligne Stijn Biesemans. « D'un point de vue
logistique, nous n'avions pratiquement aucune
option. Nous avons dû exercer un lobby important
pour pouvoir installer la baraque de chantier sur
un parking existant. En outre, nous devions tenir
compte autant que possible des résidents aux
alentours. Pour éviter les nuisances sonores, par
exemple, nous avons pris des mesures acoustiques
spécifiques et placé un auvent spécial avec des
silencieux sur les grilles de ventilation pour
détourner le flux d'air vers la rue. Bien sûr,
nous avons dû peindre toutes les installations
techniques dans la bonne couleur pour que
l'aspect de la rue et de la façade n'en souffre pas.
Nous avons livré le nouveau siège social à la minovembre
2021, donc sans compter les congés
du bâtiment, nous avons terminé le travail en
cinq mois environ. Grâce à un choix judicieux de
matériaux, nous avons pu minimiser l'impact de
la pandémie. Bon nombre des matériaux prescrits
n'étaient pas en stock et, en raison du calendrier
serré, il n'était pas possible d'attendre un prochain
lot de production. Il était donc important de
bien anticiper et de réagir rapidement. Au final,
les alternatives choisies étaient au moins aussi
bonnes, voire parfois meilleures, que les matériaux
initialement prévus – je pense par exemple au
plancher surélevé du premier étage. En bref : ce
fut un projet magnifique et complexe qui a exigé
flexibilité et et inventivité. Cela nous rend encore
plus fiers du résultat ! » ❚
« Ce fut un projet magnifique
et complexe exigeant
flexibilité et inventivité. »
Le Gezinsbond a échangé sa base obsolète de la Rue du Trône pour « The Cosmopolitan »,
un projet de rénovation de haut niveau sur le Quai aux Pierres de Taille.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Gezinsbond (Bruxelles)
Architecte
archipelago (Bruxelles, Louvain)
Entreprise générale
Pellikaan (Zaventem)
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 57

Molenbeek Egied van Broeckhoven
Ecole Egied van Broeckhoven à Molenbeek-Saint-Jean
Une ancienne usine d’embouteillage convertie
en école ouverte multifonction
Dans le cadre de son programme DBFM, le gouvernement flamand souhaite réaliser une quarantaine de projets de construction d’écoles
par le biais de partenariats public-privé. Pour le premier projet, B2Ai et ABC 02 (association entre Alheembouw et BAM Consortium) ont
été désignés soumissionnaires privilégiés. L’école Egied van Broeckhoven à Molenbeek-Saint-Jean doit devenir un trait d’union entre les
860 élèves de cette « domeinschool » de l’enseignement secondaire et les habitants du quartier.
Texte & Images de synthèse B2Ai architects
Une école qui crée du lien social
L’école Egied van Broeckhoven sera une nou velle
école néerlando phone dans le quar tier multiculturel
autour de la Gare de l’Ouest, à Molenbeek-
Saint-Jean. Elle offrira un enseigne ment secondaire
rénové dans les disciplines STEM (Sciences,
Technologie, Ingénierie et Mathématiques) et
Société & Bien-être. La nouvelle infrastructure
veut faire profiter de ses nombreux locaux et
espaces extérieurs multifonction pour devenir un
maillon entre milieu scolaire, voisinage et société.
Du fait de son implantation dans les bâtiments
de l’ancienne brasserie Vandenheuvel, l’école sera
littéralement intégrée au tissu urbain existant.
Projet durable, innovant et
respectueux du patrimoine
La conception prête une grande attention à la
valeur culturelle du patrimoine industriel et opte
pour une préservation maximale des bâtiments
et de leur robuste structure en béton. La reconversion
de l’ancienne usine d’embouteillage en
milieu scolaire innovant exige cependant aussi de
bien réfléchir à la réutilisation des matériaux et
aux aspects énergétiques, en écho au caractère
durable et novateur du projet pédagogique.
Large utilisation des
infrastructures sportives et des
espaces extérieurs étagés
Le plan de masse prévoit une large utilisation des
différents locaux par les habitants du quartier
pendant ou après les heures de classe. La salle
Du fait de son implantation dans les bâtiments de l’ancienne brasserie Vandenheuvel, l’école sera littéralement intégrée au tissu urbain existant.
58 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Egied van Broeckhoven Molenbeek
de sports, avec son volume semi-souterrain, va
générer de l’interaction avec le voisinage, éveiller la
curiosité des passants et inviter à entrer. Au-dessus
de la salle de sports sera aménagée une cour de
récréation extérieure, caractérisée par l’originalité
des toitures bombées de la construction adjacente.
Les espaces extérieurs, dispersés sur plusieurs
niveaux et adéquatement reliés entre eux, permettront
de varier les fonctions, entre lieu de détente,
aire de jeu et terrain de sport.
Aménagement réfléchi
L’objectif de regroupement des locaux par degré
d’étude a été traduit dans l’espace par une
organisation intelligente du programme sur le
plan fonctionnel. Le premier degré sera hébergé
dans une toute nouvelle aile. Une ouverture bien
pensée dans le bâtiment existant fera pénétrer la
lumière jusqu’aux volumes les plus profonds, ce qui
permettra de loger au premier étage les locaux du
2 e degré. Le 3 e degré viendra à l’étage supérieur, sous
la toiture bombée emblématique. Ici, la conception
de l’espace se démarque du plan d’aménagement
classique : un espace a été imaginé comme un
paysage d’apprentissage ouvert, avec diverses zones
différenciées pour le travail en groupes et individuel.
Robustesse et texture urbaine
L’école parachève l’îlot de constructions. Le
bâtiment se conforme et s’adapte, et se veut
accueillant et protecteur. Les façades sur rue des
bâtiments existants – de style art déco à caractère
industriel – seront conservées et restaurées dans
l’esprit d’origine. Les nouveaux volumes utiliseront
un matériau durable et robuste : la même brique de
façade gris-vert avec des menuiseries et des tuiles
murales de couleur ocre. Le caractère et l’identité
de chaque volume seront préservés à chaque
niveau de détail, ce qui renforcera l’idée que
l’îlot de constructions se compose de différentes
parties, à l’instar des bâtiments de l’ancienne usine
d’embouteillage sur le site, comme on peut les voir
sur les photos et dessins d’époque. La texture et la
granulométrie de l’ensemble vont conférer à l’îlot
urbain une taille humaine. ❚
FICHE TECHNIQUE
Pouvoir organisateur
asbl Ignatius Scholen in Beweging
(Bruxelles)
Architectes
B2Ai architects (Bruxelles, Gand, Roulers)
en coll. avec Stefaan Thiers (Kapellen,
architecture paysagère)
Bureau d’études
VK Architects & Engineers (Bruxelles,
Gand, Roulers, Charleroi)
Entreprises générales
Consortium ABC 02 bv : Alheembouw
(Roulers) et BAM PPP PGGM Infrastructure
Coopération U.A. (Bunnik, Pays-Bas)
Le 3 e degré sera installé à l’étage supérieur, sous la toiture bombée emblématique,
conçu comme un vaste espace d’apprentissage ouvert.
Les espaces extérieurs permettront de varier les fonctions, entre lieu de détente, aire de jeu et terrain de sport.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 59

Anderlecht Institut Jules Bordet
Nouvel Institut Jules Bordet
Piloter un tel projet n’est possible que grâce
à une parfaite maîtrise des processus
Inauguré en octobre 2021 et mis en service un mois plus tard, le nouvel Institut Jules Bordet se déploie sur plus de 80 000 m 2 répartis
en 9 niveaux sur le site Erasme de l’ULB à Anderlecht. Centre de référence européen de lutte contre le cancer, il offre une capacité de
250 lits et de 40 places d’hospitalisation oncologique de jour. Un projet hospitalier complexe réalisé avec brio par CIT Blaton, en SM avec
BPC et les Entreprises Louis De Waele.
Texte Philippe Selke | Photos Marc Detiffe
La Société Momentanée avait en charge le lot 1,
comprenant le gros-œuvre fermé, les abords, la
coordination et le pilotage, ainsi que le lot 2,
regroupant l’ensemble des parachèvements.
Jérôme Laurensis, gestionnaire de chantier chez
CIT Blaton : « Le fait de remporter les lots principaux
a permis de ne pas être un acteur parmi d’autres
mais d’être le pilote et coordinateur du projet, de
pouvoir maîtriser – via le planning – l’ensemble
de l’exécution, rôle de chef d’orchestre qu’en
tant qu’entrepreneurs généraux nous maîtrisons
parfaitement depuis de nombreuses années. »
Gros-œuvre : des bunkers
aux bancs
Pendant près de deux ans, la SM a travaillé seule :
terrassement, rabattement de nappe, montage
du gros-œuvre avec des quantités importantes
de béton coulé en place puis fermeture de
l’enveloppe. Deux spécificités : la construction
d’un tunnel de liaison avec l’hôpital Erasme
adjacent, ainsi que des bunkers de radiothérapie
en sous-sol aux murs très épais, avec la mise en
œuvre de bétons lourds, d’habillages en plomb et
de portes blindées.
L’apaisante uniformité visuelle dans les revêtements
des chambres, couloirs et parties communes est
comme la cerise sur le gâteau.
L’Institut Jules Bordet est un centre de référence européen de lutte contre le cancer.
Les façades sont caractérisées par de très grands
éléments vitrés et des allèges réfléchissantes.
Comme à Montlégia (une autre belle référence
pour CIT Blaton), celles-ci sont basses, ce qui offre
non seulement une belle luminosité intérieure
mais permet également aux personnes alitées
de profiter de la vue sur la réserve naturelle du
Vogelzang au bord de laquelle est implanté
60 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Institut Jules Bordet Anderlecht
l’hôpital. Les travaux sur les abords ont permis
l’aménage ment de jardins, chemins avec de
très beaux bancs en béton architec tonique
blanc, zones de pique-nique, etc… ce qui renforce
encore l’attrait du cadre arboré et paysager
pour le patient, pour en faire un véritable
« healing environment ».
Coordination de chantier :
organisation et pragmatisme
Rien que pour le parachèvement intérieur du
bâtiment, les chiffres donnent le tournis : 11 lots
différents, 100 000 m² de plaques de plâtre,
4500 portes, 50 000 m² de revêtements de sol
en PVC, 75 000 m² de peintures... Face à de
tels volumes, il s’agissait de rester pragmatique
et de rationaliser les choix des matériaux et des
sous-traitants. « Pour éviter d’avoir 20 plannings
Le nouveau bâtiment se déploie sur plus de 80 000 m 2 répartis en 9 niveaux sur
le site Erasme de l’ULB à Anderlecht.
à gérer, nous avons divisé le bâtiment en quatre
zones plus ou moins égales. Un menuisier devait
parfois travailler sur 3 étages et dans 3 zones
différentes. » Les sous-traitants sélec tionnés
l’ont donc été sur base de leur expérience mais
aussi de leur capacité à faire face à l’ampleur
de la tâche. Outre des ressources humaines en
suffisance, l’appro visionnement en matériaux
devait être assuré en tout temps, et ce grâce à une
forte rationa lisation dans le choix des matériaux.
Cerise sur le gâteau : il en résulte une apaisante
uniformité visuelle dans les revêtements des
chambres, couloirs et parties communes. Jérôme
Laurensis : « Quant aux zones ISO – laboratoires et
bunkers de radiothérapie – elles demandent des
modes constructifs spécifiques e.a. au niveau du
traitement des joints et des étanchéités, et donc
plus de temps et beaucoup plus de contrôles
qualités en cours d’exécution. Les zones ISO sont
un chantier dans le chantier. »
Avec jusqu’à 450 ouvriers en même temps sur
chantier, le défi principal fut la coordination et
le pilotage de toutes les sociétés actives en soustraitance
et co-traitance. Intégrer les modifications
en cours de chantier, adapter continuellement
le planning, pour enfin livrer le bâtiment dans
un délai maîtrisé (septembre 2021) malgré
la pandémie de COVID, a représenté un beau
challenge pour CIT Blaton, qui a pu faire valoir
– une nouvelle fois – sa maîtrise des processus en
milieu hospitalier. ❚
Le nouvel institut Bordet est implanté en bordure de la réserve naturelle du Vogelzang.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Institut Jules Bordet
Architectes
Brunet Saunier Architecture et Archi 2000
Entreprises générales
CIT Blaton, BPC (CFE) et les Entreprises Louis
De Waele
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 61

Anderlecht Institut Jules Bordet
Une collaboration qui profite à
l’hygiène et aux patients
L’Institut Jules Bordet est désormais installé dans un tout nouveau bâtiment à Anderlecht. Plus que dans tout autre établissement
hospitalier, une attention encore plus accrue a été portée à l’hygiène, notamment pour les réseaux hydrauliques. DELABIE a fourni des
produits et des solutions qui garantissent un haut degré de sécurité dans ce domaine.
Texte & photos DELABIE
Le nouveau bâtiment répond bien évidemment à tous les critères et à
tous les standards qualitatifs, notamment pour la sécurité et la santé du
patient. « Cela prend ici tout son sens », affirme Frédéric Coteur, Directeur des
infrastructures de l’Institut et chef de projet pour cette nouvelle implantation,
« puisque nous avons une activité particulière en hématologie dans laquelle
les patients reçoivent des greffes de cellules hématopoïétiques, un traitement
qui fragilise leurs défenses immunitaires. Un élément est souvent moins bien
maîtrisé : les réseaux hydrauliques. On évoque la légionellose, mais ce n’est
pas le seul danger. Ces réseaux sont des éléments incorporés au bâtiment :
intervenir en cas de problème est très complexe et les moyens d’action sont
restreints et pénibles à mettre en œuvre. »
DELABIE a remporté le marché public pour la
robinetterie. Ses mitigeurs, douches thermostatiques
et chasses d’eau de WC équipent le nouvel Institut.
Une collaboration proactive
« Une réflexion spécifique concernant les réseaux hydrauliques dès la
conception du bâtiment a donc été de première importance », reprend le
Directeur des infrastructures. C’est DELABIE qui a remporté le marché public
pour la robinetterie (mitigeurs, douches thermostatiques et chasses d’eau
« Dans chaque département
de l'Institut Bordet, il y avait
des exigences auxquelles
DELABIE a su apporter une
réponse appropriée. »
62 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Institut Jules Bordet Anderlecht
Mitigeur mécanique de lavabo BIOSAFE (référence 2621BEL).
Plus de 500 systèmes de
bâti-supports pour chasse
directe WC TEMPOFIX 3 avec
robinetterie temporisée double
touche Tempoflux 2 ont été
installés à Anderlecht.
WC) de l’Institut. La collaboration entre DELABIE et l’Institut Bordet s’est
construite au fil des années : « Un échange de connaissances et de savoirfaire
a lieu régulièrement entre nous et nous permet d’accorder de l’attention
à certains points qui ne sautent pas directement aux yeux d’un exploitant
hospitalier, mais que DELABIE met en avant. » Thomas Bottemanne,
Business Development Manager chez DELABIE : « Si nous avons été retenus,
c’est parce que nous avons pu répondre à toutes les exigences posées par
le maître d’ouvrage, les architectes et le bureau d’études par rapport aux
contraintes d’hygiène, de sécurité, de facilité d’entretien et de maintenance
sur la robinetterie, les accessoires et le mécanisme de chasse des WC. Il est
aussi important de ne pas oublier l’installateur, rassuré de pouvoir travailler
avec une entreprise active sur le marché belge. Enfin, nous mettons un point
d’honneur à être présent durant tout le chantier pour apporter un support
technique sur la pose des produits mais aussi une fois le bâtiment livré afin
d’assurer la garantie. »
Des produits totalement appropriés
Plus de 500 systèmes de bâti support pour chasse directe WC TEMPOFIX 3
avec robinetterie temporisée double touche Tempoflux 2 ont été installés
à Anderlecht. Thomas Bottemanne : « Inadaptés aux usages intensifs, les
WC à réservoirs constituent une source de problèmes récurrents dans les
établissements de santé. Sensibles au tartre, ils favorisent la prolifération
des bactéries et constituent un risque de fuite permanent pour les usages
en collectivité. Le système de robinet WC de chasse directe est le meilleur
rapport qualité/durée/prix pour ce type d’environnement. »
DELABIE a également fourni 740 mitigeurs mécaniques SECURITHERM BIOSAFE,
le premier mitigeur de lavabo sans bec répon dant à toutes les con traintes des
résidents des établissements de santé et mai sons de retraite : confort, sécurité
totale, hygiène et maîtrise de la prolifération bactérienne.
Enfin, pour les douches, on a opté pour 157 mitigeurs thermostatiques
Securitherm Securitouch, équipés d’une isolation thermique anti-brûlure
Securitouch mais aussi d’une double butée de température et donc
parfaitement adaptés aux contraintes des hôpitaux.
Mitigeur de douche thermostatique SECCURITHERM (référence H9741).
DELABIE offre donc une large gamme de produits et de solutions parfaitement
adaptés aux besoins des différents services au sein d'un établissement de
santé : toilettes publiques pour les visiteurs, salles de bain pour les patients,
postes d'hygiène pour le personnel soignant ou blocs opératoires. Dans
chaque département de l'Institut Bordet, il y avait des exigences auxquelles
DELABIE a su apporter une réponse appropriée. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 63

LA CHASSE
DIRECTE WC
L’essayer c’est l’adopter !
Complètement dans l’air
du temps, plus design, moins
bruyant, plus hygiénique et
surtout beaucoup plus adapté
aux fortes fréquentations que
son concurrent le WC avec
réservoir, le système de chasse
directe de DELABIE s’impose
comme un incontournable pour
les lieux recevant du public.
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DELABIE, expert en Robinetterie et équipements sanitaires pour Lieux Publics,
s’inscrit dans une logique d’économie d’eau et d’énergie en concevant des gammes
de produits design, performants et responsables.
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Anderlecht Institut Jules Bordet
Institut Jules Bordet
Malgré plusieurs imprévus, un beau
parking livré à temps
Parallèlement à la construction du nouvel Institut Jules Bordet a été construit sur le site Erasme à Anderlecht un parking de
866 emplacements répartis sur 7 niveaux. Réalisé en Design & Build avec Art&Build pour la conception, CIT Blaton et In Advance pour
la construction, ainsi qu’Interparking pour le financement et l'exploitation, le bâtiment apparaît presque aérien grâce à un bardage
métallique gris clair. Thibault Hendriks, dont c’est la première réalisation en tant que conducteur de chantier pour CIT Blaton, explique
quelques-uns des défis relevés pour obtenir ce résultat.
Texte Philippe Selke | Photos Time-lapse Factory
L’ouverture du parking étant synchronisée sur celle du nouvel Institut, le délai
devait impérativement être respecté. Thibault Hendriks : « Le défi du timing
était doublé de contraintes liées à l’organisation sur place, pour ne pas gêner
ou être gênés par les travaux de l’hôpital et de ses abords. De plus, le petit
parking ouvert de l’hôpital de jour devait rester accessible durant le chantier,
limitant encore l’espace de stockage disponible. » Les 2 grues de chantier
ont d’ailleurs dû été implantées dans le bâtiment lui-même, grâce à des
réservations dans les hourdis.
Réalisé en Design & Build, le bâtiment apparaît presque
aérien grâce à un bardage métallique gris clair.
66 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Institut Jules Bordet Anderlecht
« Sur le site Erasme,
CIT Blaton et In Advance
ont livré en temps et heure
un nouveau parking pour
l’Institut Jules Bordet. »
« Le défi du timing était doublé de contraintes liées à l’organisation sur place,
pour ne pas gêner ou être gênés par les travaux de l’hôpital et de ses abords. »
Bétons coulés sur place et préfabriqués
Le bâtiment combine habilement bétons coulés sur place et éléments préfabriqués.
Le bureau d’études de CIT Blaton a calculé tout ce qui devait être
coulé sur place : fondations, radiers, noyaux d’escaliers et d’ascenseurs, etc.
Ergon a calculé et livré tout le béton préfabriqué, soit plus de 1000 éléments :
colonnes, planchers, hourdis, paliers, …
Panses de vache, inondations et sprinklage
Indétectable au préalable, la présence de nombreuses panses de vache,
petits coussins d’argile emplis d’eau, sur la moitié basse du site a occasionné
quelques problèmes lors du terrassement des semelles. A une étape ultérieure
du chantier, ce sont les précipitations exceptionnelles de juillet 2021 qui ont
compliqué le coulage des bétons polis : « Vu la météo, il était impossible
de planifier ces travaux. Les sous-traitants étaient donc au taquet pour
intervenir dès qu’une période plus sèche était annoncée. » Enfin, il est
apparu en cours de chantier que les deux niveaux inférieurs semi-enterrés du
parking nécessitaient quand même un sprinklage pour répondre aux normes
incendie : un bassin non prévu au départ a donc dû être aménagé. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 67

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Institut Jules Bordet Anderlecht
Parking pour l’Institut Jules Bordet
La partie immergée de l’iceberg
Avec son bardage gris très clair, le nouveau parking jouxtant le nouvel Institut Jules Bordet sur le site Erasme à Anderlecht ressemble un
peu à un iceberg. Sous ses 7 niveaux se cache le travail de l’entreprise de travaux publics et privés GELSIA, qui y opérait en sous-traitance
pour l’association entre CIT Blaton et InAdvance : réseau d’égouttage, installation de citernes tampons et de séparateurs à hydrocarbures,
poste de relevage, … Seul son travail d’aménagement des abords reste visible une fois le parking achevé.
Texte Philippe Selke | Photos GELSIA
Pietro Gelosa, directeur de GELSIA : « Ce projet est notre premier bâtiment
destiné au stationnement. Comme la plus grosse partie des travaux réalisés
sont enfouis dans le sol, il n’est malheureusement pas simple de les mettre
en valeur une fois le projet achevé. Et pourtant, outre le réseau d’égouttage,
nous avons installé sous le parking 6 citernes de 15 000 litres faisant office
de bassin d’orage, ainsi que 2 séparateurs à hydrocarbures de 10 000 litres.
Le tout dans un sol fort instable car très humide, ce qui a demandé de blinder
les fouilles à l’aide d’une paroi berlinoise. »
Des installations assez importantes, dimensionnées par le bureau d’études
de la société Deschacht pour pouvoir absorber les eaux pluviales tombant
sur une surface de 20 000 mètres carrés. Si l’on compte la pose d’éléments
préfabriqués en vue de réaliser l’aménagement des abords du bâtiment, en
veillant à minimiser les interférences avec le chantier des abords de l’hôpital
lui-même, la contribution de GELSIA à ce beau parking s’est déroulée sur
30 jours ouvrables.
GELSIA est par ailleurs active dans le secteur résidentiel. Ainsi, pour le projet
Nautilus au bord du canal à Anderlecht, l’entreprise a réalisé l’aménagement
des patios situés au cœur des 3 immeubles à appartements, en sous-traitance
de Cordeel. « Nous y avons posé des éléments en pierre bleue et en béton
brossé, une réalisation très valorisante pour nous. ». Il n’empêche que le
travail désormais enfoui sous le béton du parking Erasme mérite tout autant
notre admiration. ❚
Sur le site Erasme, l’instabilité du sol, très humide, a nécessité le blindage des
fouilles avec une paroi berlinoise.
Pour le projet Nautilus, GELSIA a réalisé l’aménagement extérieur des patios,
avec pose d’éléments en pierre bleue et en béton brossé.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 69

Namur Crosspoint
Un immeuble de bureaux vert
à côté de la gare de Namur
À Namur, Crosspoint porte bien son nom. L’immeuble de bureaux réceptionné en décembre, dans lequel la Région wallonne va installer
plusieurs de ses services, a été érigé à la place de l’ancienne Poste, juste à côté de la gare, entre les voies ferrées et le boulevard
Mélot, là où s’arrêtent de très nombreuses lignes de bus. Cette situation enclavée fut d’ailleurs l’un des principaux défis qu’a dû relever
CIT Blaton, responsable du gros œuvre, des façades et des parachèvements.
Texte Philippe Selke | Photos Yvan Glavie
SNCB (accès pompiers à la gare), d’autant plus
qu’elle était parfois aussi utilisée par les camions
approvisionnant le chantier de la gare des bus
situé de l’autre côté de la gare ferroviaire…
Expertise en béton
La structure du bâtiment de 17 000 m 2 sur
9 niveaux se caractérise par un savant mélange
de béton coulé en place et de préfabriqué. Les
voiles de béton du sous-sol ont été coulés en place,
complétés par des hourdis. Le rez-de-chaussée
affiche une belle hauteur de 6,5 à 7 m et a une
L’imposant immeuble de bureaux va héberger plusieurs services publics wallons. (Photo : CIT Blaton).
Le chantier a débuté au moment même où
la pandémie de COVID imposait un premier
confinement. Par chance, ce mois de confinement
a coïncidé avec une période d’assèchement de la
fouille, non prévue au départ. C’est donc par la
suite que les mesures sanitaires ont le plus pesé :
vu le manque d’espace pour installer les baraques
de chantier dans le respect de la distanciation
sociale, il a fallu à la fois les agrandir mais surtout
instaurer jusqu’à 3 shifts. Sébastien Baudoux,
project manager chez CIT Blaton : « Une fois le
sous-sol rendu étanche, baraques de chantier et
bureaux ont été déménagés vers les sous-sols, seule
possibilité de respecter les contraintes sanitaires. »
La configuration enclavée du site fut également
contraignante au niveau des transports et approvisionnements.
L’arrière du bâtiment est en effet
séparé des voies ferrées par une voirie de service
qui devait en tout temps rester disponible pour la
Crosspoint est stratégiquement
situé à côté de la gare de Namur.
70 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Crosspoint Namur
emprise au sol moins importante que les étages
supérieurs, le projet prévoyant l’élargissement du
trottoir et l’aménagement d’une piste cyclable
devant le bâtiment. Sébastien Baudoux : « Vu la
reprise des efforts des façades plus la descente
de charge des étages supérieurs, cette dalle ne
pouvait qu’être coulée en place, une phase très
critique dans le planning et certainement l’aspect
technique le plus complexe de tout le chantier. »
Une fois le rez érigé, le bâtiment a été élevé en
coulant en place les colonnes et en recourant
à des poutres préfabriquées, des hourdis et
quelques prédalles, tandis que les noyaux étaient
réalisés en prémurs.
CIT Blaton rime avec béton. Sébastien Baudoux :
« Historiquement, le béton coulé en place est
le core business de CIT Blaton. Nous maîtrisons
parfaitement la technique, ainsi que la coordination
entre béton coulé et préfabriqué.
Aujourd’hui, si nous confions la mise en œuvre
à des sous-traitants, toute la préparation est
réalisée en interne : optimisation de la structure
dans le respect des contraintes conceptuelles,
moyens d’exécution, … Notre plus-value ne se
limite donc pas à la coordination des fournitures
et de la sous-traitance. »
Le rez-de-chaussée a une emprise au sol limitée pour permettre l’élargissement du
trottoir et l’aménagement d’une piste cyclable.
BREEAM Excellent
La façade est réalisée en Moca creme, une pierre
calcaire portugaise que CIT Blaton a déjà mise en
Sébastien Baudoux (au centre) pose avec quelques collègues devant le bâtiment quasi achevé.
œuvre sur d’autres projets. « Façades, techniques
spéciales et parachèvements n’ont plus de secrets
pour nous, étant donné les nombreux immeubles
de bureaux que nous avons déjà construits. De
plus, les partenaires sur ce projet, que ce soit
l’architecte ou les bureaux d’études (Pirnay pour
la stabilité, VK Engineering pour les techniques,
la PEB, l’acoustique et le BREEAM) ne sont pas
des inconnus pour nous. »
Le bâtiment vise en outre la certification
BREEAM Excellent et, là aussi, CIT Blaton a
une expertise à faire valoir et dispose des outils
en interne. En dehors des choix conceptuels
(isolation performante, panneaux solaires, toiture
végétalisée au-dessus des bureaux, citerne d’eau
de pluie, …), c’est toute la gestion du chantier qui
a été contrôlée avec un monitoring des déchets,
des consommations, transports, … ❚
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
IRET Development
Architecte
Jaspers-Eyers architects
Entreprise générale
CIT Blaton
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 71

Key4light travaille avec des marques de renommée internationale et intervient en tant que partenaire et représentant
en Belgique.
Notre entreprise est active dans le monde du projet et est spécialisée dans le développement de solutions d’éclairage
adaptées au projet. Nous proposons des solutions globales individuelles et innovantes prenant en compte les
souhaits de toutes les parties (client final, architecte, bureau d’études et installateur). Dans notre méthode de travail
et dans la sélection de nos marques, notre attention est principalement portée sur l’optimisation des aspects
énergétiques et écologiques, l’ergonomie et un bon rapport qualité / prix.
Key4light offre un vaste assortiment de luminaires et de commandes d’éclairage haut de gamme pour les diverses
applications de l’éclairage professionnel du bâtiment : Bureaux, Education et savoir, Industrie, Hôpitaux et Maison
de repos, Présentation et Vente, Hôtellerie et Bien-être, Art et Culture, Façades et Architecture, Eclairage public.
Vos personnes de contact pour la Wallonie
Jacques Vangeebergen
Nancy Greenslade
+32 (0) 478 71 00 86 +32 (0) 484 49 85 63
Plus d’informations ?
www.key4light.be

Crosspoint Namur
Toute la lumière sur Crosspoint
Déjà connu pour des projets d’éclairage tel que le nouveau bâtiment d’ING à Louvain-la-Neuve, Key4light fournit à ses clients un large
éventail de solutions en termes d’éclairage fonctionnel, industriel, décoratif et architectural. L’occasion de faire toute la lumière avec son
directeur, Frédéric Wéry, sur Crosspoint, un immeuble de bureaux de 17 000 m² à Namur, et l’un des tout premiers projets en BREEAM
Excellent dans la région.
Texte Gaëtan Smets | Photos Key4light
Le projet Crosspoint est le résultat d’une collaboration
éclairée entre plusieurs partenaires.
Frédéric Wéry : « Je voudrais remercier trois partenaires
: le bureau VK Engineering, les architectes
Jaspers-Eyers et l’électricien VMA Nizet, qui a
réalisé l’installation. Grâce au travail de tous,
nous avons relevé le défi de définir et installer un
appareillage le plus minimaliste possible, parce
qu’il fallait l’insérer d’une part entre les lamelles
d’un plafond Interalu SAPP et d’autre part dans
un Easy-Klima micro-perforé, moyennant découpe
et rebord de finition. »
Résultat lumineux
Le luminaire LED placé devait répondre à des
exigences précises en termes d’épaisseur et de
facilité d’installation. Frédéric Wéry : « Nous avons
travaillé avec des driver boxes, c’est-à-dire une
alimentation déportée, avec fiches et cordons
Wieland. Toute la préparation par l’électricien
a ainsi pu être faite avant que l’installateur de
faux plafonds ne commence son travail. » Un
autre défi s’est ajouté à la finesse du luminaire :
avec ses 20 millimètres, il devait impérativement
donner une courbe photométrique qui ne soit
pas éblouissante (le facteur UGR, qui doit être
inférieur à 19 pour utilisation dans les bureaux),
mais aussi garantir un éclairage confortable et
suffisant. Pari relevé par Key4light, qui a fourni
tout l’éclairage voulu avec 1200 luminaires, après
avoir mené les études requises. Le tout est par
ailleurs dimmable selon le protocole DALI.
Service complet et flexible
La force de Key4light réside dans sa flexibilité
et sa capacité à proposer du sur-mesure. Frédéric
Wéry salue ici le travail de ses équipes, internes
et externes. Bien que le projet Crosspoint ne concerne
que de l’éclairage fonctionnel, Key4light
peut s’adjoin dre les services d’une autre société
créée par Frédéric Wéry : Wattson Light, spécia lisée
en éclairage décoratif. N’hésitez pas à rendre une
petite visite au showroom à Braine-L’Alleud ! ❚
« Key4light se démarque par le service
proposé, aussi bien dans le choix des
appareils que dans les études de tout
type d’éclairage. »
L’alimentation déportée a aussi permis à l’électricien de tout préparer
avant que l’installateur de faux plafonds ne commence son travail.
Minimaliste, l’appareillage choisi devait être inséré
dans des plafonds Interalu SAPP et, comme ici, Easy-
Klima micro-perforé.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 73

Ghislenghien Garage groupe D’haene
Un garage de 9000 m 2 , garanti sans souci
Dernièrement, le groupe D’haene a renouvelé sa confiance en l’entrepreneur Mathieu Gijbels en lui confiant la construction d’un immense
garage sur plus de 9000 m 2 à Ghislenghien, où les marques Volkswagen, Skoda et Seat profitent désormais chacune de leur propre
showroom. Un chantier presque de routine pour les Précurseurs (le surnom que se donnent les collaborateurs de l’entreprise), habitués
à construire ce type de bâtiment avec une redoutable efficacité.
Texte Philippe Selke | Photos Mathieu Gijbels
Le groupe D’haene, qui possédait déjà un
garage Audi sur le site, a décidé de le compléter
par un nouveau complexe de trois showrooms
ultramodernes (un par marque) totalisant
7250 m² ainsi que par un atelier de carrosserie
de 2000 m². Wouter Vandebosch, gestionnaire
de chantier chez Gijbels : « L’architecte s’est
occupé de l’obtention du permis. Dès réception
de ses plans, nous avons d’abord construit
le bâtiment en 3D, pour que notre client
puisse en visualiser tous les détails avant le
début des travaux. »
« Les particularités du chantier n’ont pas
contrarié les Précurseurs, pour qui une
préparation méticuleuse est toujours
gage de rapidité d’exécution. »
Un chantier efficace et rapide
Les travaux ont débuté en janvier 2020, juste
avant le premier confinement. Moyennant la mise
en œuvre de mesures strictes de prévention, le
chantier pu se poursuivre normalement pendant
la pandémie, pour respecter la date de réception
provisoire au printemps 2021. Même si Mathieu
Gijbels construit de nombreux garages partout
en Belgique et même parfois au-delà de nos
frontières, un chantier d’une telle ampleur n’est
pas courant. Le mode constructif est parfaitement
maîtrisé : structure métallique avec panneaux
Le groupe D’haene a confié à Mathieu Gijbels la construction d’un immense garage, où les marques Volkswagen, Skoda et Seat profitent chacune de leur propre showroom.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Garage groupe D’haene Ghislenghien
sandwich et toiture en steeldeck. Cependant,
l’atelier de carrosserie a ici été construit en
contrebas d’un terrain en pente, nécessitant
la construction d’un mur de soutènement, ce
qui n’est pas habituel en zone industrielle. Le
bâtiment principal adjacent comprend donc
une cave, au-dessus de laquelle sont exposés les
véhicules utilitaires Volkswagen. Ces particularités
n’ont pas contrarié les Précurseurs, pour qui une
préparation méticuleuse est toujours gage de
rapidité d’exécution. À la plus grande satisfaction
des clients. Wouter Vandebosch : « D’haene est
chez nous un client récurrent, et nous sommes
déjà en train de préparer un devis pour un autre
de ses projets. » ❚
Avec une surface de 2000 m 2 , le nouvel atelier de carrosserie est le deuxième plus vaste du Hainaut.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 75

RPS srl est un applicateur expérimenté de revêtements liquides de très haute qualité avec lesquels les structures souterraines,
entre autres, sont rendues étanches.RPS srl est synonyme de qualité, d’expertise et de fiabilité. En tant que partenaire de construction,
nous sommes très étroitement impliqués dans la recherche et l’offre de solutions adaptées et optimales. De cette façon,
nos connaissances et notre expérience contribuent à un résultat final réussi.
RPS srl sait comment proposer la bonne solution en une seule fois. C’est pourquoi RPS srl offre une garantie au niveau du produit
et de la mise en œuvre, en étroite collaboration avec ses partenaires. Outre l’étanchéité à l’eau, RPS srl est également un partenaire
expérimenté en matière d’obturation certifiée résistante au feu. RPS srl travaille avec un système de haute qualité qui convient
parfaitement pour l’obturation résistante au feu de diverses traversées de mur.
RESEARCH & PROTECTION SOLUTIONS | RPS BV | Leuerbroek 2060B | 3640 Kinrooi |
+32 (0)490 44 12 61|www.rpsbenelux.be | sylvie@r-p-s.be

Garage groupe D’haene Ghislenghien
Une cave parfaitement étanche
Etant donné la configuration de la parcelle, le nouveau garage D’haene à Ghislenghien comprend une cave sous une partie du bâtiment.
L’entreprise spécialisée Rubber Protection Service est intervenue pour en réaliser l’étanchéité, en appliquant le produit de très haute
qualité Preprufe 800PA sur une surface d’environ 400 m 2 . Un chantier de plus où la srl RPS a pu démontrer son expertise et sa fiabilité.
Texte Philippe Selke
Fournie en rouleaux d’1,2 m x 35 m, Preprufe
800PA est une membrane murale post-appliquée
solide et auto-adhésive, étanche aux gaz et à
l'eau. Elle est composée d’un film HDPE laminé
croisé et d’une colle synthétique non bitumineuse.
Son adhérence sur le béton est excellente à toute
température.
Qualité et efficacité
Guy Steensels, gérant de RPS : « RPS est synonyme
de qualité, d'expertise et de fiabilité. En tant que
partenaire de construction, nous sommes très
étroitement impliqués dans la recherche et l'offre
de solutions adaptées et optimales. De cette
façon, nos connaissances et notre expérience
contribuent à un résultat final réussi.
Le projet à Ghislenghien en lui-même était un
beau défi, comme tous nos projets sont de
beaux défis. Pour ce projet en particulier, une
planification et un calendrier serrés étaient de la
plus haute importance car tous les partenaires de
construction étaient étroitement synchronisés. Le
timing était donc crucial. »
« Rubber Protection Service a
réalisé l’étanchéité de la cave du
garage D’haene, en appliquant
un produit de très haute qualité. »
À Ghislenghien aussi, Rubber Protection Service a
appliqué la membrane Preprufe 800PA, comme il
l’avait déjà fait sur ce chantier à Liège. (Photo : RPS)
Le garage D’haene à Ghislenghien comprend une cave, au-dessus de
laquelle sont exposés les véhicules utilitaires. (Photo : Mathieu Gijbels)
Contre l’eau mais aussi le feu
RPS est un applicateur expérimenté de revêtements
liquides de très haute qualité avec
lesquels les structures souterraines, entre autres,
sont rendues étanches. Outre l'étanchéité à
l’eau, l’entreprise est également un partenaire
expérimenté en matière d'obturation certifiée
résistante au feu. RPS travaille avec un système
de haute qualité qui convient parfaitement
pour l’obturation résistante au feu de diverses
traversées de mur. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 77

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Tandem Wood Products NV
Z.5 Mollem 600 – 1730 Mollem
(Asse)
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www.tandemwoodproducts.com

Le bois comme matériau de construction
durable de l'avenir
Tandem Wood Products SA est active sur le marché du bois résineux et des panneaux depuis le 1 er juillet 2014. Grâce à ses années
d'expérience, à son équipe motivée et professionnelle et à son excellent service, elle est rapidement devenue l'un des principaux acteurs
pour les secteurs de l'industrie, du commerce et de la construction.
Texte & Photos Tandem Wood Products
Outre cette large gamme de bois résineux et de
panneaux européens, Tandem Wood Products
dispose également d'un département de production
où il est possible de raboter, de scier le bois et les
panneaux, d'imprégner, de couper et même de
préfabriquer des éléments de coffrage sur mesure.
FSC ® et PEFC
Dès le départ, Tandem Wood Products a mis
l'accent sur l'écologie, la légalité et la durabilité.
Les certificats FSC ® et PEFC ont été attribués
immédiatement et la procédure EUTR est égale
ment rigoureusement appliquée. L’entreprise
s’efforce également de minimiser son empreinte
écologique dans tous ses processus commerciaux.
Enfin, Tandem Wood Products est heureuse
d'annoncer qu’elle a récemment élargi sa gamme
pour inclure les terrasses et les bardages en bois
Thermowood et Accoya. ❚
« Dès le départ, Tandem Wood Products
a mis l'accent sur l'écologie, la légalité et
la durabilité. »
Les certificats FSC® et PEFC ont
été attribués immédiatement.
L’entreprise s’efforce également de minimiser son empreinte écologique dans tous ses processus commerciaux.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 79

CAHIER PROTECTION SOLAIRE
« La protection solaire devrait être la
première solution dans la lutte contre
la surchauffe des bâtiments. »
C’est du moins l’avis de ES-SO, l'organisation qui chapeaute l'industrie européenne de la protection solaire. Elle se base pour cela sur les
conclusions d’une étude scientifique menée par Guidehouse, la première à comparer l'impact de la protection solaire avec l'utilisation de
la climatisation dans les bâtiments.
Texte Philippe Selke
L’utilisation de protections solaires pourrait en effet réduire la consommation
d'énergie pour le refroidissement des locaux dans les bâtiments européens
jusqu'à 60% d'ici 2050. Elle permettrait d'éviter l'émission de 100 millions
de tonnes de CO 2
et d'économiser 285 milliards d'euros.
En 2018, un rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), intitulé
« The Future of Cooling », avait averti les décideurs politiques que les
systèmes de climatisation sont les équipements consommateurs d’énergie qui
connaissent la plus forte croissance dans les bâtiments en Europe et dans le
monde. Selon l’AIE, la climatisation est en train de devenir l’un des principaux
moteurs de la demande mondiale d’électricité.
Protection solaire vs. climatisation
Le changement climatique va de pair avec des températures plus élevées
et des canicules plus longues et plus intenses. On estime que les bâtiments
nécessitant une climatisation vont augmenter de 60%. Dans son étude,
Il existe même des screens solaires fonctionnant à l’énergie.. solaire (Photo : Renson).
80 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

PROTECTION SOLAIRE CAHIER
L’étude menée par Guidehouse a analysé l'impact de la protection solaire par
rapport à l'utilisation de la climatisation dans les bâtiments. (Photo : ES-SO)
Reynaers Aluminium et Renson se sont récemment associés pour proposer une solution
globale alliant mur-rideau et protection solaire. (Photo : Reynaers Aluminium)
« La protection solaire automatisée est la meilleure défense
contre le changement climatique. »
Guidehouse, qui conseille les marchés publics et commerciaux du monde
entier, a analysé l'impact de la protection solaire par rapport à l'utilisation de
la climatisation dans les bâtiments.
Les simulations et les différents scénarios sont assez clairs : si la protection
solaire est utilisée comme première mesure avant le refroidissement actif
(scénario préféré), nous devrions être en mesure d'arrêter la croissance des
bâtiments nécessitant une climatisation d'ici 2050.
Combattre la surchauffe dans les bâtiments
En tant qu'organisation, l’ES-SO est convaincue que la protection solaire
automatisée est la meilleure défense contre le changement climatique et
pourrait faire partie de la solution structurelle. Sur la base des résultats de
l'étude Guidehouse, l’ES-SO demande instamment aux décideurs politiques
de l'UE de rendre la protection solaire obligatoire dans le cadre de la directive
DPEB, en tant que première solution – avant l'utilisation du refroidissement
actif, tel que la climatisation – dans la lutte contre la surchauffe.
L’ES-SO demande également que la protection solaire soit incluse dans
l’article 2, point 3 de la DPEB comme un système technique de construction,
au même titre que les systèmes de refroidissement et de chauffage. Et que la
protection solaire automatisée soit pleinement reconnue comme un système
obligatoire d’automatisation et de contrôle des bâtiments dans l’article 8
de la DPEB. Le système de contrôle permet le fonctionnement optimisé des
dispositifs de protection solaire automatisés et assure la réduction de la
demande de refroidissement et de chauffage des locaux.
Impact positif de la protection solaire
Les résultats de l'étude Guidehouse montrent que la protection solaire
automatisée a un impact positif certain, et ce non seulement sur la planète,
mais aussi sur la société et les personnes.
« Nous devons de toute urgence envisager l'utilisation de protections
solaires automatisées pour rendre les bâtiments plus résilients face au
climat. » (Photo : ES-SO)
Shady Attia, professeur en architecture durable et en technologie du
bâtiment à l'université de Liège, affirme que la protection solaire pourrait
potentiellement apporter une énorme contribution au Green Deal européen.
« Aujourd'hui, moins de 50% des bâtiments sont équipés de protections
solaires, et une grande partie de celles-ci ne sont pas automatisées. Les
résultats de l'étude Guidehouse confirment ma conviction que la protection
solaire est une bien meilleure solution que la climatisation pour notre planète,
et que nous devons de toute urgence envisager l'utilisation de protections
solaires automatisées pour rendre les bâtiments plus résilients face au climat
et plus efficaces sur le plan énergétique. » ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 81

CAHIER PROTECTION SOLAIRE
Des stores bannes à bras articulés de
haute qualité alliant design et confort
Une protection solaire de qualité combine plusieurs atouts. Lux de Harol en est un bon exemple. Ce store banne à bras articulés haut de
gamme protège les utilisateurs pendant les heures les plus ensoleillées de la journée et leur procure également un confort prolongé.
Avec style, car Lux repousse également les limites en termes d’allure architecturale.
Texte Tim Janssens | Photos Harol
Les collections de protections solaires de Harol
sont le résultat d'années de développement
suivant la devise « Smarter. Simpler. Sustainable. ».
Le store banne à bras articulés Lux est sans aucun
doute l'élément qui attire le plus l'attention dans
la vaste gamme. Avec ses lignes épurées et son
caisson carré (24 cm x 25 cm), Lux a un look
très moderne. Le store s'intègre facilement dans
une architecture minimaliste et donne en même
temps aux habitations plus traditionnelles une
touche contemporaine. Les bras exclusifs Invisibly
Wired sont très raffinés : les câbles en acier ne
sont plus visibles et les formes sobres des bras
sont mises en valeur.
Une ombre généreuse
En outre, Lux, avec son aspect cubiste, crée une
abondance de fraîcheur : jusqu'à 28 m² d'ombre
sur la terrasse, avec une projection jusqu'à
4 mètres et une largeur jusqu'à 7 mètres. Cette
généreuse zone d'ombre peut être encore étendue
par un lambrequin enroulable à commande
automatique dans la barre de charge, qui peut
être abaissée jusqu'à 2 mètres. Idéal pour contrer
non seulement la chaleur, mais aussi l'effet
aveuglant d'un soleil bas. En outre, Lux peut être
couplé jusqu'à 12 mètres pour obtenir encore plus
d'ombre avec le même look épuré.
Un confort illimité
Cette protection solaire haut de gamme offre non
seulement ombre et protection contre les UV, mais
aussi convivialité et confort. Tous ceux qui veulent
profiter pleinement de Lux – jusque tard dans la
soirée – peuvent équiper le store banne articulé
d'un éclairage LED – direct ou indirect – à intensité
réglable. La combinaison unique d'un éclairage
indirect dans la barre de charge et dans le caisson
garantit encore plus d'ambiance sur la terrasse.
Le chauffage sous le store est aussi parfaitement
possible afin de prolonger le plus longtemps
possible cette agréable sensation de plein air.
La combinaison unique d'un éclairage indirect dans la barre de charge et dans le
caisson garantit encore plus d'ambiance sur la terrasse.
« Grâce à ses lignes épurées et à son
caisson carré, ce store banne à bras
articulés a un look très moderne. »
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

PROTECTION SOLAIRE CAHIER
Le store s'intègre facilement dans une architecture minimaliste et donne en même temps aux maisons traditionnelles une touche contemporaine.
Capteurs de sécurité
Lux est également contrôlé par des capteurs.
Si le vent est trop fort, le store se ferme
automatiquement. Lorsque le soleil brille, la toile
acrylique tissée de haute technologie se déploie
automatiquement. En cas de pluie fine, vous
pouvez rester sous le store, car l'eau s'évacue par
le drain intégré dans la barre de charge. Laissez
sécher la toile avant de la laisser s’enrouler en
toute sécurité dans le caisson. Dans celui-ci,
elle est de toute façon protégée du vent et des
intempéries toute l'année.
Une fabrication sur mesure
100% belge
Pour composer Lux entièrement à la mesure de
chaque terrasse, Harol utilise des matériaux de
la plus haute qualité : de l'acier inoxydable de
haute qualité pour la fixation à de l'aluminium
extra-résistant pour le caisson et la barre de
charge. Harol travaille en outre de manière aussi
durable que possible : l'aluminium est composé
à 100% de matériau recyclé, l'installation de
poudrage récupère l'eau et répond aux normes
environnementales les plus strictes, et toute
l'énergie utilisée sur le site est 100% verte grâce
à l’éolienne de l'entreprise. En outre, les nouveaux
bras articulés Lux ont été développés et testés
pour plus de 25 000 cycles, ce qui équivaut à
25 ans d'ouverture et de fermeture deux fois par
jour. Le plaisir de toute une vie : c'est aussi ça
la durabilité ! Les bras articulés répondent aux
normes européennes requises pour la classe de
vent 2, ou 5 sur l'échelle de Beaufort.
Dans le caisson, la toile est de toute façon protégée du vent et des intempéries toute l'année.
Un très large choix de coloris
Il ne reste plus qu'à choisir les couleurs. Une fois
encore, Harol ne fait aucun compromis en matière
de qualité. La collection de toiles acryliques
contemporaines unies est très étendue. Elles
offrent une protection maximale contre les UV et
sont insonorisées, hydrofuges et résistantes à la
saleté et à la pourriture. Les fibres sont teintées
dans la masse, de sorte qu'elles continuent à
briller année après année. Si la terrasse a besoin
d'un nouveau look après quelques années, la toile
peut facilement être remplacée par une autre
d'une couleur différente. De cette façon, Harol
rend le refroidissement naturel plus élégant et
plus simple que jamais. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 83

Experience
the next
generation
sun protection
Smarter. Simpler. Sustainable.
collections
sur mesure *
* Les fonctions indiquées dépendent du modèle.
• Largeur maximale jusqu’à 7 m
• Projection maximale
jusqu’à 4 m
• Raccord possible jusqu’à 12 m
• Lambrequin Vario jusqu‘à 2 m
• Bras articulés Invisibly Wired
• Choix entre l’éclairage LED
direct et indirect
• Choix entre différentes
options : chauffage,
capteurs, etc.
• Testé jusqu’à 5 Beaufort
• Chaque store à bras
articulé est équipé de série
d’un moteur io de Somfy.
Lux
Praia
Tucan
Cadiz
Protection solaire – Volets roulants – Vivre dehors
Plus d’informations sur www.harol.com

Projet Louise-Marie Anvers - réalisation de Vorsselmans avec Aliplast Aluminium Systems - Photo Yvan Glavie
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Aliplast Aluminium Systems propose un ensemble de systèmes durables en aluminium:
portes et fenêtres, systèmes coulissants, murs-rideaux et bardages en aluminium.
Egalement des vérandas, coupoles, lanterneaux ou pergolas en aluminium. Et oui, même
de la menuiserie intérieure. Une équipe de concepteurs et d’ingénieurs expérimentés est
prête à vous assister pour tous vos projets.
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Toiture verte :
pas n’importe comment !
« On ne fait pourtant pas
n’importe quoi sur un toit. La
qualité des toitures végétalisées
laisse parfois à désirer. »
Les toitures « vertes » ont le vent en
poupe dans notre pays (projet Cityloft
à Hasselt, photo UAU collectiv).
86 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Extensives, intensives ou de type intermédiaire, les toitures végétalisées, souvent appelées toitures « vertes », ont le vent en poupe dans
notre pays. La croissance de ce marché (et de celui des façades végétalisées, qui est souvent servi par les mêmes entrepreneurs) a été
confirmée par la création récente de la Fédération belge de la verdure en façade et en toiture. Celle-ci a été lancée en mai dans le cadre
de la Confédération de la construction en collaboration avec la Fédération belge de la verdure (BFG).
Texte Philippe Selke
Rien de nouveau sous le soleil cependant, puisque les habitants des pays
nordiques notamment ont compris depuis longtemps l’intérêt de végétaliser
leur toiture, essentiellement pour une question d’isolation. En visitant les îles
Féroé, on ne s’étonnera pas de voir brouter des moutons sur le toit d’une
habitation ou même quelqu’un tondre sa pelouse … sur le toit (même en
pente !). Chez nous, des siècles plus tard, on s’apprête donc à réinventer la
roue avec moult produits présentés comme novateurs, sûrs et « durables » …
Autant le faire dans les règles de l’art.
Manque de qualité et déficit d’innovation
Si les pouvoirs publics et les entreprises ont fait office de pionniers, l'intérêt
des particuliers a cru ces dernières années, avec même un pic lié au
confinement en 2021. Certains se lancent même seuls, sans passer par un
entrepreneur spécialisé. On ne fait pourtant pas n’importe quoi sur un toit.
Des aspects de stabilité et de sécurité s’imposent étant donné la charge que
représente le substrat posé en toiture, ainsi que des questions d’étanchéité
en lien avec l’enracinement des végétaux. Comme le souligne le CSTC, « la
qualité des toitures végétalisées laisse parfois à désirer. Par exemple, il
y a un manque de contrôle de la qualité des produits sur le marché, les
directives existantes ne sont pas à jour (la note d’information technique 229
sur les toitures vertes datant de 2006) et les spécifications ne sont pas très
concrètes. En conséquence, il y a aussi peu de place pour l'innovation et
souvent un manque de coordination entre les différentes parties impliquées
dans la construction. De plus, le secteur demande des solutions circulaires
contribuant à la robustesse climatique des villes. »
Green Roof Up
Ce à quoi entend répondre entre autres le projet Green Roof Up, mené
jusqu’en septembre de cette année dans le cadre du Green Deal flamand.
Ce projet vise à provoquer une transition qui assure plus de qualité,
d'uniformité, d'innovation et de circularité dans le secteur des toitures vertes,
ce qui doit entraîner une augmentation encore plus forte de la demande
et de la construction de toitures vertes biodiversifiées. Pour cela, des lignes
directrices concrètes seront élaborées et largement diffusées, encourageant
l'augmentation des connaissances dans le secteur de la construction. Des
options seront développées pour rendre les substrats de toitures vertes plus
durables en utilisant des matériaux de construction miniers urbains, et
différents types de toitures vertes seront installées dans un banc d’essai de
démonstration et surveillées, ce qui permettra de proposer les systèmes de
toitures vertes les plus fonctionnels et qui contribuent à un climat urbain sain.
S’informer correctement
En Wallonie où, sauf erreur, aucune initiative similaire n’est en cours, on attend
de voir ce qui se fait plus au nord pour s’en inspirer. Certaines communes, par
exemple dans le cadre de leur PCDN, ont bien publié des fiches techniques,
comme c’est le cas de la Ville de Liège, mais celles-ci portent davantage sur
les types de substrats et de végétaux que sur les aspects constructifs. A ce jour,
l’information la plus complète et la plus fiable disponible en français est sans
doute celle du site Guide Bâtiment durable de Bruxelles Environnement. ❚
Les habitants des pays nordiques ont compris depuis des siècles l’intérêt de
végétaliser leur toiture, comme ici dans la capitale des îles Féroé. (Photo : Pixabay)
Végétaliser sa toiture ne se résume souvent pas à y disposer
quelques plantes grasses. (Photo : Pixabay)
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Baudouin 1er, architecte : SYNTAXE ARCHITECTES | Maison individuelle, architecte : PRIMEHAUS | Twenty Campus, architecte : AU12 architecture,
photo : Fabrice Dunou | Le Nid, architecte : Patriarche, photo : Fabrice Dunou | Maison individuelle, architecte : Valentiny HVP Architects S.à r.l
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Avec les nouvelles surfaces GRANUM et PRISMO, RHEINZINK
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GERMANY
AUSTRIA
SWITZERLAND
ITALY
SPAIN
DENMARK
SWEDEN
NORWAY
POLAND

Quand les perspectives
et les possibilités
sont illimitées.
Bien plus qu’un simple champ de vision.
Les systèmes coulissants de Schüco.
Plus de lumière, plus de transparence, une meilleure qualité de
vie. Les systèmes coulissants Schüco en aluminium et en PVC
créent des espaces de vie inondés de lumière, de nouvelles perspectives
et d’une transition à peine perceptible entre l’intérieur et
l’extérieur. Pour en savoir plus : www.schueco.be/vue
Fenêtres. Portes. Façades.

ARCHITECT@WORK
Architect@Work Bruxelles
fin prêt pour sa toute
première édition
MaterialDistrict présentera son exposition « Fantastic Future », où le visiteur pourra découvrir les matériaux les plus novateurs. (Photo : Joost Demuynck)
La pandémie a joué les trouble-fêtes ces dernières années, mais les étoiles semblent enfin alignées pour la tenue de la première édition
d'ARCHITECT@WORK Bruxelles. Celle-ci se déroulera sur le site de Tour & Taxis mercredi 1er et jeudi 2 juin, sur le thème « Future Proof ».
Tous les exposants seront logés dans les hangars 1 et 2.
Texte & photos ARCHITECT@WORK
L'emplacement de cette première édition est certainement bien
choisi. Le site industriel réaménagé autour de l'ancienne gare de
marchandises Gare Maritime et de l’Entrepôt Royal offre une valeur
ajoutée architecturale évidente. L'événement, organisé par Kortrijk Xpo,
se présente sous la forme familière de stands selon le concept
ARCHITECT@WORK, avec en prime une restauration gratuite, divers
lieux de rencontre et de nombreux événements annexes et séminaires.
Toujours selon le concept bien connu : les exposants doivent présenter
des produits innovants pour les architectes (d'intérieur) et les maîtres
d’ouvrage qui visitent le site.
90 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

ARCHITECT@WORK
L'événement, organisé par Kortrijk Xpo, se présente sous la forme familière de
stands au concept ARCHITECT@WORK.
La restauration gratuite contribue à une ambiance conviviale pour le networking.
« Tous les événements annexes et les séminaires ne sont pas encore
arrêtés, mais beaucoup de choses sont déjà prévues », explique Anne-Laure
Van de Ginste, responsable de cette première édition bruxelloise. Le plus
important est bien sûr le thème : « Future Proof ». Cet aspect a déjà été abordé
lors des précédentes éditions d'ARCHITECT@WORK et s'inscrit toujours
parfaitement dans une époque où le changement se mesure en secondes
et où il est de plus en plus demandé aux architectes et aux concepteurs de
proposer des projets ayant une longue durée de vie. En accord avec ce thème
principal, nous montrons aux maîtres d’ouvrage comment ils peuvent prendre
l'initiative lorsqu'il s'agit de préparer leurs projets pour l'avenir ».
Événements annexes et séminaires
Un atout particulièrement important d'ARCHITECT@WORK sont les
nombreux séminaires et événements annexes. Au moment de la mise sous
presse de ce magazine, les organisateurs étaient encore en train de travailler
sur une partie du programme, mais beaucoup de choses avaient déjà été
fixées. L'A@W Academy, par exemple, comprendra certainement un séminaire
sur le thème principal. On y parlera notamment des moyens de rendre les
bâtiments « climate proof » et de la réaffectation de notre patrimoine. En
ce qui concerne les événements annexes, nous pouvons annoncer qu'un
certain nombre de noms connus seront présents comme à leur habitude :
MaterialDistrict, world-architects et DAPh.
MaterialDistrict présentera son exposition « Fantastic Future », où le visiteur
découvrira les matériaux les plus récents, biosourcés ou fabriqués à partir
de matières premières recyclées ou de matières résiduelles. Ces matériaux
sont à la fois beaux, fascinants, amusants et stimulent tous nos sens.
Comme d'habitude, les photographes néerlandais de DAPh présenteront
« Images by DAPh », montrant des projets étroitement liés au thème
principal. Il en va de même pour world-architects, qui mettront en valeur les
bâtiments les plus prestigieux sur leur célèbre « mur » (The Project Wall), en
texte et en image.
Les exposants doivent présenter des produits innovants pour les architectes
(d'intérieur) et les maîtres d’ouvrage qui visitent le site.
Art : Alfredo Longo
Enfin, il est intéressant de noter que l'événement « Art » peut également
s'enorgueillir d’une figure-clé particulièrement intéressante. « Art » présentera
des œuvres de l'artiste wallon autodidacte Alfredo Longo, né en 1959 à
Frameries mais vivant actuellement à Mons. Il est surtout connu pour son
travail consistant à donner une nouvelle vie à des canettes usagées (sous le
nom de Transform'ArtKompress). Avec ces canettes, au travers desquelles il
s’exprime contre la surconsommation et pour le recyclage, il a par le passé
construit diverses sculptures telles que des cœurs, des têtes, des bustes et
même des super-héros. Il est également connu pour ses peintures en relief et
ses œuvres monumentales.
Informations complémentaires disponibles sur www.architectatwork.be ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 91

Espace Confluence : combinaison de
solutions sur mesure et durables
Le projet Espace Confluence, situé sur le nouveau site flambant
neuf du Grognon, a chamboulé l’horizon architectural namurois.
Le projet Espace Confluence, situé sur le nouveau site flambant neuf du Grognon, a chamboulé l’horizon architectural namurois. La
multinationale Schüco, basée en Allemagne, a apporté son expertise et un support technique pour ce projet de collaboration des bureaux
belge Bee Architect et danois 3XN Architects. La mission : trouver une solution pour réaliser la façade vitrée courbe, et lui accrocher la
structure décorative.
Texte Joaquim Dupont | Photos Philippe Piraux
Une prouesse technique sur mesure
La façade vitrée du projet Confluence est segmentée, au vu de sa courbure
qui épouse les méandres des deux fleuves. Dessus reposent les éléments
décoratifs verticaux, qui ont exigé un déport d’une cinquantaine de
centimètres par rapport à l’alignement du vitrage, une distance assez
conséquente pour un projet de cette envergure.
Le défi technique pour Schüco était encore compliqué par l’absence de
renforts horizontaux, la prise au vent très élevée – au vu de la situation
géographique particulière de l’édifice, au confluent de deux cours d’eau –
et par seulement deux points de fixation pour soutenir les pare-soleil de
plusieurs mètres de haut. « La grosse difficulté pour nous a été de trouver une
solution pour transférer les efforts de vent à travers la façade. Nous avons été
contactés par l’entrepreneur Michel Linchet sprl pour un support technique à
ce niveau. L’installation de notre système mur-rideau FWS60 a donc dû être
étudiée au millimètre. Elle a nécessité des ancrages métalliques traversants
sur mesure, placés entre les vitres, pour empêcher les torsions des profils et
la casse des vitres, tout en maintenant l’étanchéité et la performance de la
façade », explique Christophe Rademaker, Project & Customized Solutions
Engineer chez Schüco Belgium.
Les éléments décoratifs de façade, très tendance ces dernières années,
permettent aux architectes d’habiller leurs projets, mais challengent leurs
partenaires : « Les architectes laissent libre cours à leur imagination et leur
créativité, ce qui nous pousse à redoubler d’ingéniosité pour adapter nos
solutions à leurs demandes », confirme Christophe Rademaker.
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Pour Schüco, la transition durable du secteur de la construction passe par la
collaboration et l’entraide, la même recette que pour le bon déroulement d’un
projet commun. (Photo : Schüco)
Face aux difficultés techniques, Schüco a pu compter sur l’entente entre les
différents acteurs du projet (entrepreneur, bureau d’étude, architecte, bureau
de contrôle, menuisier), ce qui a facilité leurs interventions. « On ne le répétera
jamais assez, mais la concertation et le dialogue restent les meilleures armes
pour une collaboration fructueuse et sans encombre », rappelle Christophe
Rademaker. « Pour le projet Confluence, nous avons été appelés au bon
moment, et avons pu partager les informations avec les autres intervenants. »
Outre les interventions pour la façade, Schüco a aussi apporté son grain de
sel à l’intérieur du bâtiment, en fournissant des systèmes pour portes et baies
vitrées coulissantes.
En accord avec l’optique du projet de réaménagement du site du Grognon, le
bâtiment Confluence se voulait le plus durable possible.
« Les architectes laissent
libre cours à leur imagination
et leur créativité, ce qui
nous pousse à redoubler
d’ingéniosité pour adapter
nos solutions à leurs
demandes. »
Des produits de pointe et durables
En accord avec l’optique du projet de réaménagement du site du Grognon,
le bâtiment Confluence se voulait le plus durable possible. Une mentalité
partagée par Schüco, qui développe depuis plusieurs années déjà une
approche durable pour la production de ses solutions. Celles fournies pour
le projet sont certifiées Cradle-to-Cradle Silver, et démontrent la volonté
de l’entreprise à proposer des solutions de pointe et respectueuses de
l’environnement. « Cette démarche fait littéralement partie de l’ADN Schüco »,
explique Simon Klinkenberg, Marketing Assistant chez Schüco Belgium.
Au-delà des produits et solutions, Schüco se veut aussi être un partenaireressource
en termes de durabilité pour les projets auxquels l’entreprise prend
part : « Nous soutenons les investisseurs, les architectes, les promoteurs
immobiliers et les partenaires dans toutes les phases du projet de construction
durable – de l'idée initiale au démantèlement d'une façade. Cela inclut des
conseils sur la certification, la planification avec des systèmes durables, les
déclarations environnementales de produits et le recyclage de l'enveloppe du
bâtiment », conclut Simon Klinkenberg. Pour Schüco, la transition durable du
secteur de la construction passe par la collaboration et l’entraide, la même
recette que pour le bon déroulement d’un projet commun. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 93

Wanze Chaudière biomasse pour BioWanze
Génie civil
Rapidité, qualité et sécurité
Depuis sa création en 2009, BioWanze investit de manière continue pour fonctionner grâce aux énergies vertes et atteindre la neutralité
carbone. Déjà équipée d’une chaudière biomasse alimentée par des écorces de blé (le son), l’entreprise investit actuellement 50 millions
d’euros dans une seconde chaudière biomasse qui sera alimentée par du bois local non valorisable. Dès la pose de la première pierre
le 30 juin 2021, l’entreprise Duchêne était à la manœuvre pour le génie civil et vient de clôturer son intervention dans les délais impartis.
Gilbert Baltus, conducteur du chantier et Charles Ryckaert, gestionnaire, nous en expliquent les étapes et les défis.
Texte Christine Rasir | Photos Pascal Thémans – Duchêne
Vue aérienne du site avec sur
la droite le chantier Duchêne.
94 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Chaudière biomasse pour BioWanze Wanze
« Pour pouvoir ajouter cette unité à l’usine, la
première étape fut la destruction du parc à
écumes de la Sucrerie de Wanze. Nous avons
démoli l’enceinte et l’avons reconstruite pour
la rehausser, afin de pouvoir stocker la même
quantité de résidus de betteraves sur une surface
plus petite. Notre deadline était conditionnée
par la récolte des betteraves qui débute en août.
Nous avons respecté les délais et la zone était
prête le 31 août. »
« Parallèlement, nous avons créé au droit des futurs
bâtiments chaudière et stock, une campagne de
pieux forés. Nous avons réalisé 450 pieux d’une
dizaine de mètres chacun pour l’ensemble des
PAROLES DE PROS
BioWanze est le producteur de bioéthanol le plus
important de Belgique. Le bioéthanol est incorporé à
l’essence et utilisé pour des applications techniques
(chirurgie, parfum, ...).
La production de biocarburant ne représente qu’une partie du caractère durable de l’activité.
Grâce à un principe de valorisation maximale des matières premières, BioWanze produit : de la
protéine naturelle de blé (gluten) certifiée pour l’alimentation animale et humaine, des protéines
végétales texturées pour l’alimentation humaine végétarienne, du ProtiWanze ® et du son de
blé pour l’alimentation bovine et porcine, des fertilisants verts pour l’agriculture, du CO 2
liquide
pour le marché belge des boissons pétillantes, du biogaz ainsi que de l’électricité verte.
Située en bord de Meuse, BioWanze favorise les transports par voies fluviales et privilégie un
rayon d’approvisionnement court garantissant un niveau de durabilité élevé. Le blé non OGM
provient du territoire belge, complété par des importations des pays limitrophes uniquement.
Depuis le démarrage de l’usine, une chaudière biomasse (prototype unique au monde qui
brûle exclusivement l’enveloppe externe du blé non utilisée dans le processus de production
du bioéthanol) assure 65% d’autosuffisance énergétique du site et alimente la Sucrerie de
Wanze (voisine) et le réseau public en électricité verte.
Dès 2023, la deuxième chaudière biomasse marquera une étape de plus vers la neutralité
carbone : 90% de l’énergie utilisée sur le site sera verte, issue de biomasses propres, locales
et renouvelables (bois et miscanthus).
Répondre aux enjeux environnementaux, assurer un ancrage local de l’activité, développer
des procédés technologiques et compétences, fabriquer de nouveaux produits à haute
valeur ajoutée, soutenir la filière agricole, apporter des solutions durables à la mobilité et
réduire l’empreinte écologique dans une politique zéro déchet et d’économie circulaire à
l’échelle industrielle : telle est la mission quotidienne de l’équipe de BioWanze.
zones du chantier, dont 250 pour le bâtiment
chaudière (50 m sur 25 m). Le reste des pieux se
répartit entre le bâtiment stock, les fosses et le
socle pour le silo. Cette campagne de pieux aurait
dû se terminer fin juillet 2021 mais les inondations
ont généré des soucis d’approvisionnement en
béton. Ils ont été terminés le 30 août 2021. Notre
devoir est de respecter le client en date, en qualité
et en sécurité. »
Ferraillage de la dalle du parc à écumes.
Pourquoi un délai aussi serré ? « Parce que
Duchêne avait le lot génie civil et sur ce béton
allait être montée la chaudière, par l’entreprise
flamande Vyncke. Le léger retard des pieux a fait
craindre un report pour la pose des charpentes
métalliques. Comme il s’agit d’une chaudière
biomasse, sa construction bénéficie de subsides
wallons qui ne sont accordés que si la chaudière
est fonctionnelle à une date précise. Elle doit
fonctionner fin septembre 2022 et BioWanze a
ensuite un an pour procéder aux ajustements. Elle
sera opérationnelle en septembre 2023. » “
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 95

Wanze Chaudière biomasse pour BioWanze
Béton de la dalle du parc à écumes.
Précision extrême
L’entreprise Vyncke a donc pu prendre le relais
en temps voulu. « Le béton pour le bâtiment
chaudière a représenté 12 semaines de travail.
Nous avons terminé 24 heures avant la pose de
la première pièce métallique. A l’heure actuelle,
Vyncke a pris possession du chantier et continue
de monter la chaudière. Nos ancrages ont dû être
réalisés avec une précision extrême, au demicentimètre
près. D’habitude, en génie civil, la
tolérance est de 2 à 3 cm. A ce jour, Vyncke a
posé 85 poutrelles métalliques sur nos ancrages
sans rencontrer le moindre souci. »
Vint ensuite la troisième étape du chantier mené
par Duchêne. « La troisième zone concerne le
bâtiment stock et les fosses qui vont recevoir
le bois. Cette phase est terminée depuis fin
février 2022. Le bâtiment stock mesure 35 m
de long sur 30 m de large et s’élève jusqu’à
16 m de haut, le tout en béton. Les deux fosses
parfaitement étanches descendent jusqu’à 7 m,
on travaillait donc de -7 m à +16 m. Ces fosses
sont compartimentées pour recevoir différentes
essences de bois : pellets de bois, plaquettes de
bois et miscanthus. »
Cohésion parfaite
Une chose est sûre : l’équipe chantier formée par
les conducteurs Gilbert Baltus et Loïc Neuville,
et les gestionnaires Charles Ryckaert et Michel
Donnay, a bien fonctionné. « Nous avons pu gérer
le timing sans précipitation, malgré des travaux
supplémentaires demandés par BioWanze. Le
challenge de ce chantier, c’est que la décision du
client a été prise en très peu de temps. Quand
on a remis prix, nous n’avions que des plans de
principe, on a lancé les travaux dès le lendemain
de la signature avec des plans qui ont connu
énormément d’ajustements durant le chantier. »
Flexibilité
Il s’agissait ici du premier chantier Duchêne
pour BioWanze mais ce ne sera sûrement pas le
dernier. « Nous avons remis prix pour un socle
en béton d’une belle proportion, qui va recevoir
un réservoir pour le coulis de betteraves. Nous
avons été contactés hier et le socle doit déjà être
terminé pour fin juin. BioWanze est une société
en pleine expansion. Le but est de montrer notre
savoir-faire. Car derrière la rapidité et la qualité du
travail, il y a aussi la disponibilité. Le secteur de la
construction travaille normalement de 7h à 17h,
alors que BioWanze est une usine qui fonctionne
24h sur 24. Nous avons dû nous adapter à ce
régime et faire preuve de souplesse ».
Sécurité maximale
Il faut également souligner qu’aucun accident
n’est à déplorer, alors qu’au pic du chantier
25 ouvriers étaient sur place, auxquels il
faut ajouter 2 opérateurs, 2 gestionnaires et
2 conducteurs, mais aussi les sous-traitants (une
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Chaudière biomasse pour BioWanze Wanze
Visuel 3D de la future unité en construction (Image : BioWanze)
« Outre la rapidité et la qualité du travail, il y a aussi la
disponibilité. Nous avons dû faire preuve de souplesse. »
dizaine de personnes). « Nous avons presté
30 000 heures sans un seul bobo, avec des
réunions Sécurité quotidiennes, des mesures
réfléchies et acceptées. C’est un excellent résultat.
Nous sommes en phase avec le challenge du zéro
accident que l’entreprise vise au quotidien. Cet
aspect est très apprécié par le secteur industriel. »
Construite juste à côté de la première, la nouvelle
chaudière biomasse permettra à BioWanze de
fonctionner à 90% grâce aux énergies vertes.
Gilbert Baltus conclut : « Duchêne s’est occupé du
béton, désormais recouvert par un bloc de tubes
et de colonnes colorées, un monstre d’acier qui
culmine à 25 m de haut. Pour moi c’est presque
une œuvre d’art ! » ❚
Bétonnage de la phase du radier du bâtiment chaudière.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
BioWanze
Entreprises générales
Duchêne et Vyncke
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 97

Un ecocentre intégré pour allier
écologie et économie circulaire
Centrale à bétons riches.
Avec son ecocentre sur 10 hectares à Bierset, le Groupe Eloy boucle la boucle en valorisant la plupart des déchets qu’il génère et manipule
sur ses différents chantiers. Trois activités y sont menées : la réception de terres excavées, la valorisation de déchets inertes et la
production de béton. L’intégration de ces activités sur un même site et le fait de disposer d’exutoires en suffisance rendent la démarche
unique, justifiant pleinement la signification qu’Eloy donne à l’acronyme « eco » : Eloy Circular Operations. Avec, en prime, une série
d’avantages pour ses clients.
Texte Philippe Selke | Photos Groupe Eloy
Avec le développement constant de ses activités sur le Grand Liège, et
particulièrement au nord de la métropole avec la croissance de l’aéroport
et les Hauts-Sarts, le Groupe Eloy était arrivé à un moment charnière où il
était devenu judicieux de créer un site de production relais stratégiquement
implanté. Il dispose à Bierset d’une véritable plaque tournante au cœur de
son rayon d’action, qui participe ainsi à la réduction des transports, avec tous
les bénéfices écologiques et économiques qui s’ensuivent.
L’ecocentre Eloy à Bierset se déploie sur non moins de 10 hectares.
Terres excavées : des solutions pratiques
pour les clients
Depuis le 1 er mai 2020, la réglementation Walterre régit la traçabilité des
terres excavées dans le cadre de l’AGW du 5/07/2018, en les classant en
5 types valorisables. Caractérisées et munies du certificat ad hoc, les terres
en question peuvent alors être déposées sur un site récepteur. Si les plus
gros entrepreneurs manipulent généralement des volumes (> 400 m³)
imposant l'établissement d'un rapport de qualité des terres (RQT), ce n’est
pas le cas d’un grand nombre de plus petits entrepreneurs. Ceux-ci peuvent
98 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

alors passer par facilité par une installation autorisée qui va se charger de
toute la procédure d'analyse et de caractérisation, formalités administratives
comprises. L’ecocentre de Bierset est une telle installation autorisée.
Thomas Sadzot, Directeur des activités béton, terres, inertes chez Eloy : « Les
deux avantages majeurs pour le client sont la simplicité et la vitesse de prise
en charge. Si le client veut absolument caractériser lui-même ses terres sur
base d’analyses, de rapports officiels avant de pouvoir les envoyer vers un
site récepteur, cela va lui prendre des jours et des semaines avant que toutes
les étapes jusqu’aux bons de transport ne soient franchies. Et le temps, c’est
de l’argent ... Le client qui s’adresse à nous, pour autant qu’il dispose de
certaines informations de base (adresse du chantier d’origine et parcelle
cadastrale), peut obtenir les bons en 24 heures. »
Les terres polluées, par contre, doivent être directement orientées vers un
centre de traitement agréé. Ce n’est pas la vocation d’Eloy de s’en charger.
« À l’ecocentre de Bierset,
tous les produits/matériaux
sont regroupés sur un même
site, ce qui permet à un
client de venir à charge et de
repartir à charge, le centre
permettant de satisfaire la
plupart de ses besoins. »
Inertes : sortie du statut de déchet
Dernièrement, Eloy a notamment participé au chantier de rénovation du
viaduc d’Huccorgne (voir article dans le numéro précédent), démolissant
d’énormes quantités de béton, qui ont ensuite été réceptionnées sur le site de
Bierset afin d'être traitées et recyclées : un bel exemple de lots relativement
homogènes, qu’il y a lieu d’isoler pour en tirer la meilleure qualité possible.
Cet exemple n'en est qu'un parmi tant d'autres puisque le concept de
reconstruire la ville sur la ville est en plein essor et que cela génère beaucoup
de déchets de déconstruction.
Depuis 2021, il est possible de faire sortir les déchets inertes du statut de
déchet, dans le cadre de la réglementation « End-of-Waste ». Martin Thines,
responsable terres et inertes chez Eloy : « L’obligation minimale au niveau des
certifications européennes pour tout granulat recyclé que nous vendons a par
ailleurs évolué de simple CE4 (granulo strict minimum) à CE2+, imposant une
déclaration de performance de la part du producteur ainsi qu’un audit une
fois par an par un organisme tiers. Cela demande de la rigueur administrative
et des processus clairs. Nous serons audités chaque année pour voir si nous
réalisons correctement les analyses requises par famille de produits. Peu
de producteurs sont au courant de cette nouvelle imposition. Mais elle va
changer le marché quand elle sera reprise dans les cahiers de charges … Nous
considérons cette évolution comme bénéfique. C’est la reconnaissance de
notre travail de valorisation. Il faudrait à présent que la dernière étape soit
actée par l’Administration, en imposant une utilisation minimale de ces
produits dans les marchés publics, pour arriver par exemple à des complexes
de voirie comprenant minimum 30% de matériaux recyclés. » “
Une zone est dédiée aux centrales à béton.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 99

économique crucial pour tout entrepreneur, doublé d'un impact écologique.
Mieux encore, le groupe Eloy dispose, avec ses gros chantiers d’infrastructure,
des exutoires nécessaires pour donner à la démarche tout son sens. Eloy
maîtrise ainsi la chaîne complète.
Une autre zone est consacrée à la valorisation des inertes.
Eloy s’appuie donc sur la réglementation « End-of-Waste » pour produire
des empierrements recyclés de qualité, certifiés CE2+ voire Qualiroutes, à
destination des chantiers.
La force de l’intégration
Il existe bien sûr d’autres centres de réception des terres et de traitement des
inertes, mais aucun ne peut prétendre à une intégration aussi poussée que
celui d’Eloy à Bierset. Terres (chaulées), empierrements de (sous-)fondation,
bétons (recyclés)... tous les produits/matériaux y sont regroupés sur un même
site, ce qui permet à un client de venir à charge et de repartir à charge,
le centre permettant de satisfaire la plupart de ses besoins. Ne pas rouler
à vide est, de nos jours encore davantage que par le passé, un avantage
Dépôt des inertes.
L’entreprise sprimontoise met actuellement la touche finale à son ecocentre.
Si l’achat du terrain à Bierset remonte à 2018, l’activité centrale à béton y
a débuté en 2019, pour être rapidement certifiée BENOR. L’énorme chantier
de la voirie de contournement Nord de l’aéroport, avec sa forte demande
d’empierrements recyclés, a ensuite accéléré le développement de l’activité
traitement d’inertes, démarrée fin 2020. Une deuxième centrale à béton,
mieux adaptée à la production de béton à partir de matériaux inertes
recyclés (béton concassé, tarmac, sables de concassage, …) vient d’être mise
en service, après une phase d’essais. Produire du « béton recyclé » est la clé
de voûte de l’ecocentre : pouvoir faire d’un béton démoli un matériau entrant
dans la composition d’un nouveau béton, c’est boucler la boucle dans une
optique d’économie circulaire.
Une dernière étape dans le développement du site est au programme. Un
gros investissement a été consenti pour augmenter la qualité des terres
traitées : un hall couvert de 6000 m 2
permettra prochainement de traiter
et chauler des terres, stockées au sec, afin qu’elles offrent une meilleure
portance en réponse aux besoins des chantiers de remblai. Ici aussi, Eloy fera
figure de pionnier. ❚
« Pouvoir faire d’un béton
démoli un matériau entrant
dans la composition d’un
nouveau béton, c’est boucler
la boucle dans une optique
d’économie circulaire. »
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 101

Viaduc de Huccorgne
Un chantier réglé comme
du papier à musique
Sur l’autoroute E42/A15 à hauteur de Wanze se déroule actuellement un chantier d’envergure visant à apporter une véritable cure de
jouvence au viaduc de Huccorgne. Dans le numéro précédent, nous nous étions déjà attardés sur les travaux de démolition. Place à
présent à la reconstruction, menée en commun par les équipes de BESIX et Galère, qui comptent parmi les rares acteurs belges disposant
des compétences requises pour relever pareil défi.
Texte Philippe Selke
Sur l’autoroute E42/A15 à hauteur de Wanze se déroule actuellement un chantier d’envergure visant
à apporter une véritable cure de jouvence au viaduc de Huccorgne. (Photo : SOFICO – Detiffe).
L’objectif étant de ne pas interrompre le trafic
routier, ce chantier titanesque a été réparti
sur deux ans, le chantier de cette année
portant sur le viaduc supportant les voies de
circulation en direction de Liège, tandis que
le viaduc vers Namur bénéficiera d’une
rénovation similaire début 2023. Au moment de
l’interview, fin mars 2022, les travaux étaient
déjà bien avancés, conformément au planning.
L'ensemble des poutres avaient été démontées
et remplacées par 36 nouvelles poutres. Les
prédalles consti tuant le coffrage perdu du fond
du tablier étaient en place. Les trois premiers
tronçons du tablier vers Liège venaient d’être
bétonnés sur 90 mètres, travail qui devait
se poursuivre dans les deux semaines suivantes
pour s’achever le 11 avril. Étaient ensuite
prévus le bétonnage des trottoirs, la réalisation
des étanchéités, la pose des équipements, …
avec comme objectif une réouverture au trafic
fin juillet. Autre ment dit : une démolitionrecon
struction complète de la partie supérieure
de l’ouvrage vers Liège sur 6 mois et
demi seulement.
102 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

« La démolition-reconstruction complète de
la partie supérieure de l’ouvrage vers Liège
est prévue sur 6 mois et demi seulement. »
L’importance de la météo
Denis Franssen, Chef de projets chez Galère :
« Le planning a été étudié dès le stade de la
remise d'offre en visant à minimiser le nombre
de jours calendrier entraînant des perturbations
du trafic autoroutier. Il s’est avéré que la période
janvier-juillet était celle comptant le plus de
jours ouvrables. De plus, cela permettait aussi
de travailler sur l'étanchéité à partir de début
mai, période normalement moins pluvieuse. »
L’importance des conditions météorologiques
n’est en effet pas à sous-estimer, ce qui a encore
été confirmé lors de la dépose et la pose des
poutres du pont. Les grues de 700 tonnes
utilisées pouvant travailler jusqu’à une vitesse
de vent de 10 mètres/seconde (36 km/h), il a
fallu scruter les prévisions de vent heure par
heure, et profiter de la moindre accalmie, même
de nuit, afin de respecter le planning malgré une
journée où il n’a pas été possible de travailler.
« La sécurité des travailleurs reste primordiale,
avec un encadrement relativement important :
3 conducteurs de chantier et deux contremaîtres
sont en permanence sur place. Les changements
de poste sont nombreux, les situations de travail
évoluent continuellement, avec donc toujours une
nouvelle sécurité collective à mettre en place. »
Travail de fourmis à l’abri
des regards
Si la pose des poutres, particulièrement
spectaculaire, a largement été commentée et
relayée dans la presse, il existe une partie du
chantier bien moins médiatisée mais tout aussi
intéressante : un caisson visitable à inertie variable
de 280 mètres de long au centre de l’ouvrage.
Sur cette partie également, des réparations
s’avèrent nécessaires et leur importance ne se
révèle qu’au fur et à mesure des sondages réalisés
dans les bétons. Ainsi, deux shifts ont dû été
instaurés pour pouvoir faire face à la quantité
de réparations mise à jour. Sophie Grouvel, Chef
de Projet chez BESIX : « Les réparations dans
le caisson représentent un véritable travail de
fourmis, pour lequel les hommes réalisent du vrai
sur-mesure. Car ils découvrent au fur et à mesure
l'ampleur des dégâts même s’ils avaient déjà une
idée globale de l'état général, d'ailleurs assez bon
pour l’âge de l’ouvrage. » “
Tout le matériel doit être amené à pied, car il est impossible de faire circuler des
engins à l'intérieur du caisson. (Photo : JL DERU / photo-daylight.com)
Les travaux dans le caisson du viaduc central comprennent la mise sous tension de câbles
de post-contrainte de 280 m de long. (Photo : JL DERU / photo-daylight.com)
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 103

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À l'intérieur du caisson du viaduc central, toute
une série de travaux sont ainsi réalisés avec
l'ajout et la mise sous tension de câbles de
post-contrainte de 280 mètres de long. Le long
de leur cheminement à l'intérieur de l'ouvrage,
ils sont déviés dans des massifs en béton qu’il
faut réaliser en passant par une trappe de
2 mètres sur 1 située à chacune des extrémités.
Les barres d'armatures, panneaux de coffrage,
tubes d’échafaudage, foreuses, … tout doit donc
être amené à pied, car il est impossible de faire
circuler des engins à l'intérieur du caisson. Et tout
ce travail reste totalement invisible de l’extérieur !
Un autre aspect « sportif » du projet dont on
ne parle jamais a trait au remplacement des
appuis du pont. La partie centrale du viaduc a
dû être verrinée pour pouvoir démonter les appuis
existants et poser les nouveaux appuis. Une
opération peu commune… “
Les grues de 700 t utilisées pouvant
travailler jusqu’à une vitesse de vent de
10 m/s (36 km/h), il a fallu scruter
les prévisions de vent heure par heure.
(Photo : SOFICO – Detiffe).
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 105

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Tél: +32 71 34 98 28

Longue préparation en amont
L'équipe de chantier est en place depuis le
mois de janvier pour figer en amont tout ce
qui concerne la méthode de travail, et préparer
tous les achats. Les bureaux d'études de Galère
et BESIX ont travaillé dur avec l'équipe de
chantier pour que tout soit prêt en temps et en
heure. Denis Franssen : « Par exemple, en ce qui
concerne les poutres précontraintes qui ont été
placées à partir du mois de février, l'approbation
du dossier a dû être donnée dès novembre pour
qu'elles puissent être préfabriquées en atelier.
Avaient précédé toute l'étude de stabilité et
les échanges à ce sujet avec le bureau d'études
du client,... Bref, un gros travail de préparation
pendant les premiers mois avec finalement assez
peu d’activité sur chantier, pour pouvoir gagner
du temps lors de l’exécution. » Ce travail en amont
Le cœur de l'organisation du chantier vient d'une bonne collaboration entre l’association Galère-BESIX, ses
sous-traitants, ainsi qu’avec les bureaux d'études ARCADIS et SECO, et le SPW. (Photo : SOFICO – Detiffe)
a aussi contribué à des approvisionnements
qui n’ont jusqu’ici pas posé problème, la partie
préfabrication ayant échappé aux problèmes
actuels de pénurie.
Le cœur de l'organisation du chantier vient
d'une bonne collaboration entre l’association
Galère-BESIX, ses sous-traitants (Eloy pour la
démolition, Interspan pour les activités de postcontrainte,
Sarens pour le levage), ainsi qu’avec
les bureaux d'études ARCADIS et SECO, et le SPW.
Tous travaillent main dans la main avec comme
objectif commun de construire un ouvrage de
qualité tout en minimisant les perturbations sur
le trafic. Galère et BESIX n’avaient pas l’habitude
de travailler ensemble mais la sauce a vite pris.
Sophie Grouvel : « Une bonne ambiance est venue
naturellement. Sur des projets comme celui-ci, il
est facile de se prendre au jeu entre professionnels
et c’est très motivant. »
Ce qui tombe bien, car le viaduc d'Huccorgne est le
premier d'une série de quatre viaducs d'envergure
que le SPW a décidé de rénover. Il y aura donc de
nouveaux défis à relever dans le futur ! ❚
Le viaduc d'Huccorgne est le premier d'une série de
quatre viaducs d'envergure que le SPW a décidé de
rénover. (Photo : SOFICO – Detiffe).
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 107

La certification « End-of-Waste »
désormais obligatoire en Région Wallonne
Les producteurs de granulats recyclés doivent demander une certification « End-of-Waste ». Celle-ci donne des garanties environnementales
à la seconde vie de ces déchets. Il est urgent de se mettre en ordre avec l’aide d’un organisme notifié comme COPRO.
Texte Nicolas Sohy | Photos COPRO
On distingue deux types de producteurs : les recycleurs classiques et les
entrepreneurs, qui génèrent leurs propres débris de construction et de démolition.
Sous l’impulsion de la directive européenne « End-of-Waste », le gouvernement
wallon a en 2019 voté un arrêté (AGW) visant à intégrer les déchets de
construction dans une économie circulaire. Cette fois, l’ambition ne se limite
plus à les cataloguer, tracer et quantifier comme le prévoyait un arrêté de
1997, ni à revaloriser ces déchets comme un autre texte de loi l’imposait
depuis 2001. Les granulats recyclés disposent maintenant d’un cadre légal
leur permettant de prendre le statut de « produits ».
Les granulats recyclés disposent maintenant d’un cadre légal leur
permettant de prendre le statut de « produits ».
108 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

« Pour limiter les coûts, il est
recommandé d’effectuer une demande
de certification End-of-Waste auprès
d’un organisme tel que COPRO en
même temps que la certification CE2+. »
L’heure n’est plus à la découverte, mais au respect de la législation.
Stéphane Baguet, Certification & Inspection Manager au sein de
l’Organisme impartial de contrôle de produits pour la construction COPRO,
rappelle que l’AGW Sortie de Statut de Déchet (SSD) prévoit deux grandes
procédures. Premièrement, une procédure de reconnaissance qui définit
le cadre général et les conditions pour qu’un déchet obtienne le statut
de produit. Deuxièmement, une procédure d’enregistrement lorsque la
reconnaissance a été préalablement définie. Cette reconnaissance est
formalisée au niveau de l’annexe II de l’AGW SSD pour les granulats
recyclés. Chaque producteur de ce type de granulats souhaitant les
valoriser sur le territoire wallon doit demander un enregistrement à la
Direction des infrastructures de gestion et de la politique des déchets, au
niveau de l’Administration wallonne.
Le délai de mise en conformité dépassé
Stéphane Baguet distingue deux types de producteurs. D’un côté, les recycleurs
« classiques » qui acceptent tout débris de démolition et de construction de
toute provenance ou origine. De l’autre côté, les entrepreneurs qui génèrent
régulièrement leurs propres débris de construction et de démolition issus
de leurs chantiers. Les entrepreneurs privilégient la réutilisation dans leurs
propres chantiers afin d’avoir un impact positif pour l’environnement et de
réaliser des économies. « L’AGW devait être respecté pour le 1 er juillet 2021.
L'Administration wallonne a accepté un délai supplémentaire de mise en
conformité jusqu’au 31 décembre 2021 pour les producteurs entreprenant
leurs démarches d’enregistrement avant cette date. En théorie, ceux qui ne
l’ont pas fait ne sont pas en règle. Ils sont donc dans l’illégalité et risquent
des sanctions. Il est donc important pour ces derniers de se faire rapidement
connaître auprès de l’Administration. Dans le cas contraire, en cas de contrôle,
cette non-conformité pourrait être considérée comme de la fraude », alerte le
représentant de COPRO.
Une double certification
Volet technique
La nouvelle législation impose à tout producteur de granulats recyclés d’obtenir
une certification de conformité technique. « Il s’agit du marquage CE de niveau 2+.
Les normes européennes harmonisées granulats prévoient 2 niveaux d’attestation,
les niveaux 2+ et 4. Les responsabilités du producteur sont identiques dans les
deux cas, la différence se situant au niveau du contrôle externe qui n’est prévu
que pour le niveau 2+ (audit annuel). Jusque-là, tout producteur avait le choix
du niveau d’attestation pour la mise sur le marché de ses produits. Cela n’est
plus possible maintenant pour les granulats recyclés, le niveau 2+ étant rendu
obligatoire par le législateur (et donc le contrôle externe également) ».
Volet environnemental
En complément, L'Administration a par ailleurs prévu la certification du système
de gestion environnemental du producteur. « La conformité environnementale
est définie dans l’annexe II de l’AGW pour les granulats recyclés. Les
producteurs de ces granulats doivent rendre possible une prise d’échantillons
environnementaux. Leur analyse est confiée à un laboratoire agréé. L’évaluation
des résultats doit ensuite être réalisée par du personnel compétent et formé
du producteur. L’autocontrôle des caractéristiques environnementales devra
être vérifié annuellement par un organisme tiers indépendant », explique le
Certification & Inspection Manager.
Pour limiter les coûts, Stéphane Baguet conseille d’effectuer une demande
de certification End-of-Waste auprès d’un organisme tel que COPRO en même
temps que la certification CE2+. Les procédures environnementales étant
généralement intégrées au système de gestion technique du producteur,
cette manière de faire permet de combiner les audits CE 2+ et SSD à de
meilleures conditions tarifaires. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 109

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utilisons cette métaphore pour parler des dossiers
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INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES ET ÉGOUTTAGE CAHIER
Un bassin d’orage particulièrement
bien adapté à la situation
Nous sommes à Sprimont, en région liégeoise. Là où, afin de répondre aux impositions de la commune, il était nécessaire d’installer un
bassin d’orage d’infiltration pour recueillir les eaux de voirie d’un tout nouveau lotissement de 6 maisons unifamiliales. L’occasion pour
Deschacht de montrer toute l’étendue des nombreuses qualités de ses caissons d’infiltration et de rétention Columnbox.
Texte Michel Charlier | Photos Deschacht
« Pour ce projet, nous nous sommes occupés uniquement de la réalisation du
bassin d’orage d’infiltration et de l’aménagement de voirie », précise d’entrée
Baptiste Peters, conducteur de travaux pour l’entreprise R. Lejeune & Fils.
Un bassin aux dimensions modestes mais bien utile pour recueillir les eaux
de pluie et de voirie de ce nouveau lotissement. Les maisons, quant à elles,
possèdent leur propre réseau d’égouttage, préexistant et situé à l’arrière des
habitations, et leur propre réseau d’infiltration des eaux pluviales.
Le bassin d’orage d’infiltration joue parfaitement son rôle : il recueille les
eaux, les temporise, puis les rejette à l’égout selon le rythme exigé par la
commune de Sprimont. « Nous avions très peu d’espace pour installer un
autre type de bassin d’orage que celui qui a été choisi », reconnaît Baptiste
Peters. « Un ouvrage en béton aurait coûté trop cher par rapport au volume
Il s’agissait d’installer un bassin d’orage d’infiltration pour recueillir les eaux de
voirie d’un tout nouveau lotissement de 6 maisons unifamiliales.
C’est là que les caissons d’infiltration et de rétention IT-Plus® Columnbox en
polyéthylène de Deschacht se sont avérés indispensables.
souhaité et, avec l’épaisseur de la dalle et du radier, nous n’aurions peut-être
même pas eu la place pour le réaliser. »
C’est là que les caissons d’infiltration et de rétention IT-Plus® Columnbox en
polyéthylène de Deschacht se sont avérés indispensables. Outre leur taille
réduite et leur forme spécifique qui permet aux entrepreneurs de les empiler
et d’en charger davantage sur les camions, ce qui génère de substantielles
économies de transport, les caissons Columnbox ont beaucoup d’autres
avantages. Vincent Brehl, Conseiller technico-commercial chez Deschacht, en
parle mieux que quiconque : « Tout d’abord leur modularité, qui permet de
les installer quel que soit l’espace disponible. Puis leur légèreté, avec environ
3 kg par bloc. Il y a aussi le fait que notre filiale Collinet fabrique pour ces
caissons les chambres de filtration et de régulation, mais aussi les connexions
et les pièces spéciales, qui sont donc toujours en stock. Et, enfin, il y a la
rapidité de mise en œuvre. »
Effectivement, l’explication de Vincent Brehl aux équipes de l’entreprise
Lejeune, in situ, a pris tout au plus un quart d’heure, puis le montage s’est
déroulé en quelques heures, sans anicroche. Le service de Deschacht à
Lejeune s’est également traduit, en amont du projet, par le dimensionnement
et la réalisation d’un plan de pose en 3D par le service d’études, un vrai plus
dans la relation entre Deschacht et les entrepreneurs généraux. De quoi en
tout cas donner envie à l’entreprise Lejeune de continuer à collaborer avec
Deschacht sur certains de ses futurs projets… ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 111

CAHIER INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES ET ÉGOUTTAGE
Le fabricant de tuyauteries en plastique
ouvre une nouvelle succursale à Zandhoven
Le 1 er avril, DYKA Belgique a ouvert une nouvelle succursale à Zandhoven, où ont également été transférés les activités de la succursale
de Hoogstraten. L'entreprise dispose ainsi d'une présence supplémentaire dans la région d'Anvers, en plus de la succursale existante de
Temse. La nouvelle succursale du groupe est située à proximité des travaux de la liaison Oosterweel et de l’échangeur stratégique des
autoroutes E313 et E34.
Texte Niels Rouvrois / DYKA | Photos DYKA
A Zandhoven, DYKA se concentre sur une expérience client encore plus
complète. Avec neuf succursales en Belgique, DYKA confirme sa présence forte
et étendue sur le marché des systèmes de tuyauterie en plastique. « Avec cette
filiale, nous franchissons une nouvelle étape dans notre développement. Nous
voulons nous rapprocher de nos clients, et la nouvelle succursale de Zandhoven
nous permet d'avoir une position beaucoup plus centrale dans la province
d'Anvers et donc d'être physiquement plus proches de nos clients également »,
explique Stijn Coninx, Project Business Manager chez DYKA Belgique.
112 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES ET ÉGOUTTAGE CAHIER
Produit à l’honneur : boîte d'inspection
sans soudure et accessible aux hommes
L'Axedo 800 est une boîte d'inspection en PP que DYKA
propose depuis longtemps en diamètre 600, mais elle
existe maintenant donc aussi en diamètre 800. Comme
cette boîte d’inspection a un diamètre de puits de 800, elle
est accessible aux hommes. C’est un grand avantage par
rapport aux chambres de visite plus petites. Tout comme les
profils d’écoulement de DYKA fabriqués en une seule pièce,
l’Axedo 800 ne contient pas non plus de soudures. C’est
une garantie de profils d’écoulement parfaits.
L’élément inférieur de la boîte d’inspection est léger et donc
facile à manipuler. Les boîtes d’inspection Axedo 800 sont
toujours disponibles en stock, adaptables et dotées d'un
corps de boîte flexible. Ce corps de boîte à double paroi en
PP est fabriqué à partir d’un tuyau SN8 solide, facilement
ajustable à la hauteur souhaitée. L’Axedo 800 a été conçu
selon les normes EN et détient le label de qualité BENOR.
Dans la nouvelle filiale de Zandhoven, vous pouvez découvrir
un exemplaire de l'Axedo 800, et faire appel à l'équipe DYKA
pour plus d'informations.
DYKA a inauguré sa nouvelle succursale de Zandhoven le 1 er avril.
Ouverture en avril
L’immeuble de Zandhoven a été rénové pour en faire une succursale DYKA
à part entière : « Notre équipe a travaillé dur pour créer dans cette filiale
une expérience de shopping qui nous permet d'offrir à nos entrepreneurs
des conseils sur mesure encore plus personnalisés, notamment grâce de
nouveaux espaces flexibles de réunion et de démonstration. Le bâtiment a
été officiellement inauguré le 1 er avril », poursuit Stijn Coninx.
« Nous nous sommes engagés dans
un processus qui place plus que
jamais nos clients au premier plan. »
Tout comme celle de Bruges, la succursale de Zandhoven dispose également
d'un point de retrait. Le client peut retirer sa commande en dehors des
heures d'ouverture, 24 heures sur 24 et 5 jours sur 7. La plupart du personnel
actuel a également déménagé à l’agence de Zandhoven. « Nous sommes très
heureux de pouvoir utiliser l'expérience acquise à Hoogstraten à Zandhoven »,
ajoute Stijn Coninx. La filiale de Hoogstraten a fermé ses portes le 28 février :
un dispositif temporaire avait été prévu pour continuer à servir les clients
pendant le mois de mars.
Dans la nouvelle succursale de Zandhoven, vous pouvez découvrir un exemplaire
de l'Axedo 800, et faire appel à l'équipe DYKA pour plus d'informations.
Une étape pour l'avenir
La nouvelle succursale s'inscrit dans une stratégie à long terme. « Le principe
de base est le suivant : DYKA Belgique ne grandira que si notre clientèle se
développe. Nous nous sommes engagés dans un processus qui place plus que
jamais nos clients au premier plan. DYKA Belgique est plus qu'un fabricant
et un distributeur de systèmes de canalisations en plastique, car avec notre
client, nous créons un Nature’s Network : nous mettons en place des réseaux
efficaces et durables qui transportent des éléments naturels et renouvelables
tels que l'eau et le gaz », conclut Stijn Coninx. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 113

CAHIER INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES ET ÉGOUTTAGE
Chez Sarens à Wolvertem, 6 séparateurs d'hydrocarbures en béton sans filtre d’ACO ont été installés afin que les hydrocarbures
(HC), les huiles et l'essence puissent être éliminés de l'ensemble du site par gravité.
Sans filtre, performant et facile d'entretien
Ce spécialiste des grues et des engins de
levage n'a pas eu à hésiter longtemps
Chez le spécialiste des grues et du levage Sarens à Wolvertem, 6 séparateurs d'hydrocarbures en béton sans filtre d’ACO ont été installés
pour permettre la séparation gravitationnelle des hydrocarbures (HC), des huiles et de l'essence sur l'ensemble du site. Aloca a pris en
charge les travaux et l'installation des séparateurs, eux-mêmes fournis par ACO, spécialiste en solutions pour la gestion des eaux de
pluie et le traitement des eaux usées. « Les séparateurs Oleosmart sans filtre ont été choisis, car ils offrent une grande valeur ajoutée
aux endroits où il y a beaucoup de matières en suspension, de boues ou autres contaminants qui pourraient potentiellement se déposer
sur le filtre », explique l’ingénieur Rony Verbuyst d’ACO.
Texte Niels Rouvrois | Photos ACO
Depuis des années, Sarens est une référence dans le domaine de la location
de grues, du levage lourd et du transport spécialisé. Dans le cadre du
traitement des eaux de pluie, Sarens, Aloca et ACO ont cherché la meilleure
solution pour traiter les eaux polluées chargées d'hydrocarbures (HC), de
pétrole et d'essence, d'huiles minérales présentes sur le site de l’entreprise.
Finalement, la décision a été prise d'installer des séparateurs Oleosmart
sur six zones stratégiques. « Aloca a ensuite élaboré les plans de mise en
œuvre », explique Kurt Francken, administrateur délégué d'Aloca. « Le choix
des produits ACO était évident pour nous. En 2021, nous étions l'un des plus
gros clients pour les installations HC d'ACO et nous installons leurs produits
depuis 2009. Le plus grand défi de ce projet a été l'exécution stable des
travaux d'excavation, rendue difficile par la baisse de la nappe phréatique et
la manipulation du poids des séparateurs. Naturellement, l'équipement de
levage de Sarens est venu bien à point pour cela. Le projet s'est entièrement
déroulé comme prévu. »
Les avantages de l’Oleosmart
« Ce type de séparateur offre une valeur ajoutée, notamment dans les
endroits où il y a beaucoup de matières en suspension, de boues ou autres
contaminants qui pourraient potentiellement se déposer sur le filtre »,
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES ET ÉGOUTTAGE CAHIER
Les séparateurs ont été fournis par ACO, spécialiste en solutions de
gestion des eaux de pluie et de traitement des eaux usées.
Aloca s'est chargé des travaux et de la mise en place des séparateurs.
explique Rony Verbuyst à propos de son choix de l'Oleosmart. « Il s'agit d'un
séparateur d'hydrocarbures en béton sans filtre qui est entièrement certifié
Classe 1 conformément à la norme NBN EN 858 en vigueur. Cela signifie
qu'ils ont les mêmes performances que les séparateurs à coalescence avec
l'avantage supplémentaire qu'il n'y a pas de filtre. L'installation est donc
facile à entretenir et économique. »
« De plus, l’Oleosmart a également été testé sur des débits réels sur un banc
d'essai, ce qui nous permet de garantir les performances requises. En outre, on
L’Oleosmart est un séparateur d'hydrocarbures en béton sans filtre qui est
entièrement certifié Classe 1 selon la norme actuelle NBN EN 858.
sait que ce type de séparateur est moins sensible aux fluctuations d'intensité
des intempéries qu'un séparateur traditionnel. Enfin, l’Oleosmart possède
également un revêtement interne qui en renforce la circularité. Il n’y aura donc
aucune huile ou substance similaire qui s'infiltrera dans le voile en béton. Chez
Sarens, l’Oleosmart a été installé tant en version ronde que rectangulaire. »
La solution idéale
Ce n'est pas le premier Oleosmart qui a été installé chez Sarens. Rony
Verbuyst : « Un Oleosmart avait déjà été installé en 2014 et grâce aux
excellents résultats, c'était un choix évident. Sur le site, il y a beaucoup de
poussière fine, d'huiles minérales et de graisses qui seront drainées vers les
séparateurs d'hydrocarbures. Au total, à peu près 300 l/s seront traités en
plus. La plupart de ces eaux de pluie finiraient dans les eaux de surface. Nous
avons donc préféré un système avec un traitement complet, sans bypass. En
raison des grues lourdes déjà présentes sur le site, nos cuves en béton, qui
sont toujours homologuées SLW60, se sont avérées la solution idéale."
L'installation des séparateurs s'est déroulée sans problème. « Il faut dire
que la coopération avec Aloca et Sarens est très bonne. Nous nous rendons
régulièrement sur place pour répondre à toutes les éventuelles questions. Le
raccordement et le test des systèmes de détection d'hydrocarbures constituent
la phase suivante, qui sera également suivie par nos soins. Dès le début du
projet, ACO a participé à la discussion sur les différents points à trancher.
Bien sûr, un projet peut parfois changer pendant les phases préparatoires. Ce
n'était pas différent avec ce projet et, même dans ce cas, nous pouvons être
très flexibles, le but étant de toujours rechercher les meilleures solutions »,
conclut Rony Verbuyst. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 115

Le séparateur d’hydrocarbures
OLEOSMART
sans filtre facile à entretenir
Un séparateur d’hydrocarbures empêche l’évacuation des eaux chargées en liquides
minéraux légers.
Le tout dernier séparateur d’hydrocarbures
de classe I d’ACO, « Oleosmart », est un
séparateur en béton sans filtre. Cela vous permet
de conserver au moins la même efficacité de
séparation qu’un séparateur traditionnel, tout
en consacrant beaucoup moins de temps et
d’argent à la maintenance. Les calamités dues
à l’encrassement des filtres, mais aussi leur
nettoyage et/ou remplacement font désormais
partie du passé !
Outre les huiles et les lubrifiants, nos séparateurs
d’hydrocarbures éliminent également d’autres
liquides minéraux légers tels que l’essence. Idéal
pour les sites industriels, les parkings, les stationsservice,
les stations de lavage ou les ateliers
automobiles.
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CAHIER FONDATIONS
Le chantier Cebeo à Tournai est le plus important jamais réalisé par Votquenne Foundations en termes de quantité de pieux et de machines.
Prise en charge de l’ensemble
des travaux de fondation
Votquenne Foundations est une entreprise désormais réputée pour son savoir-faire en matière de techniques de fondation et de
soutènement. Grâce à son parc de machines étendu, sa vaste gamme de techniques, ses années d'expérience et ses collaborateurs
qualifiés, elle offre une réponse aux besoins et exigences du client. Que ce soit pour un bâtiment industriel au milieu d’un zoning ou pour
un complexe résidentiel en plein centre-ville.
Texte Philippe Selke | Photos Votquenne Foundations
Centre de distribution Cebeo près de Tournai
Sur un terrain de 12 hectares situé dans la zone industrielle Tournai Ouest 3
à Blandain se construit un nouveau et très grand centre de distribution de
l’électricien Cebeo. Bien que l’empreinte du bâtiment soit similaire à celle du
CDC de Mouscron, la capacité des entrepôts logistiques a été doublée grâce
à une hauteur atteignant 18 m. De solides fondations étaient donc un must.
Une mission que Votquenne Foundations a menée à bien en sous-traitance
de l’entrepreneur général Willy Naessens bâtiments industriels. Youri Coucke,
responsable de projets chez Votquenne Foundations : « Pour nous, ce chantier
est le plus important jamais réalisé en termes de quantité de pieux et de
machines. » Les chiffres donnent en effet le tournis : 6000 pieux vissés à
double refoulement (soit environ 50 km de pieux, la grande majorité assurant
la portance de la dalle), ce qui a mobilisé non moins de 6 machines (dont
une de Naessens) pour mettre en œuvre 6500 mètres cubes de béton et
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CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

FONDATIONS CAHIER
Le chantier Bellecour étant situé en plein centre-ville, les nuisances pour les
riverains devaient être réduites au minimum.
« Votquenne Foundations
est fière de pouvoir toujours
garantir les délais d'exécution
les plus courts. »
Votquenne Foundations est une entreprise désormais réputée pour son savoir-faire
en matière de techniques de fondation et de soutènement. (Photo : CEBEO)
75 tonnes d’acier… Tout cela en plein hiver, puisque le chantier s’est déroulé
de novembre 2021 à fin mars 2022, recépage frais des pieux compris !
Sur cette bonne base, les travaux de l’entrepreneur général ont pu se
poursuivre conformément au planning, avec l’érection du gros œuvre afin de
rendre le bâtiment étanche avant les congés du bâtiment.
Complexe résidentiel Bellecour à Braine-l’Alleud
Autre endroit, autre projet : au centre de Braine-l'Alleud, sur le site de l'ancien
Athénée royal, Votquenne Foundations avait en charge l’ensemble des travaux
de fondation de la Résidence Bellecour, complexe de 98 appartements
avec parking souterrain de 3 étages. Au menu : 14 sondages CPTE-200kN
précédant plus de 300 mètres courants de pieux sécants, à une profondeur
de 18 m, ce qui a nécessité l'utilisation la machine la plus puissante que
possède Votquenne Foundations, une LRB355 de 130 tonnes. 2750 m 3 de
béton et 85 tonnes d’acier ont ainsi été mis en œuvre. Ont également été
réalisés plus de 400 pieux forés tubés et 2 à 3 rangées d'ancrages jusqu'à
21 m de long, soit un total de 400 sur 2 à 3 niveaux. Ainsi que 70 mètres
courants de parois berlinoises.
Ludovic Huysentruyt, responsable de projets chez Votquenne Foundations :
« En raison de la situation du chantier en centre-ville, les nuisances pour les
riverains devaient être réduites au minimum, ce qui a pu être garanti grâce à
notre rapidité et notre efficacité. » Pour ce faire, des machines compactes mais
puissantes ont été utilisées. Les principaux défis de Votquenne Foundations
sur ce projet ont été la rapidité du travail, une planification stricte, une étude
complète et l’utilisation de techniques appropriées que maîtrise parfaitement
l'entreprise, ce qui lui permet de réagir rapidement et de manière adéquate
à chaque situation.
Toujours les délais d’exécution les plus courts
Votquenne Foundations est fière de pouvoir toujours garantir les
délais d'exécution les plus courts. Cela est dû au savoir-faire et au
professionnalisme des collaborateurs, à la disponibilité des machines les
plus efficaces et bien entretenues et à l'intégration de divers sous-métiers
au sein de l'entreprise. Dans le cas de la Résidence Bellecour, seulement
40 jours ouvrables ont été nécessaires pour réaliser les murs de pieux
sécants, 20 jours ouvrables pour les ancrages et 20 jours de plus pour les
pieux forés tubés. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 119

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Plaques synthétiques Plaques synthétiques Plusieures dimensions Plusieures et utilisations dimensions et utilisations
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CAHIER FONDATIONS
Des fondations jusqu’au
scope complet
Fort de plus de 100 ans d’expérience dans le secteur des fondations profondes, l’entreprise belge Franki Foundations s’est imposée
comme un des experts mondiaux en la matière, tout en développant de nombreux autres services et techniques au fil des décennies.
Filiale du groupe Besix depuis 2008, Franki Foundations est une partie intégrante d’un des leaders mondiaux de la construction, et compte
aujourd’hui plus de 500 collaborateurs en Belgique, en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.
Texte Joaquim Dupont | Photos Franki Foundations
Les fondations et bien plus encore
« L’une de nos forces, c’est de pouvoir proposer, dans un marché de fondations
(sous-sol et hors-sol), un scope complet », explique Alexandre Vernieuwe,
Area Manager chez Franki Foundations. En d’autres termes, cela signifie que
l’entreprise est capable de réaliser l’ensemble des études et des travaux de
sous-œuvre et hors-œuvre, jusqu’à la dalle en béton. Et ce, pour tous types
de projets : de l’éolien jusqu’à un projet de maison unifamiliale en passant
par une tour d’appartements. Tout est mis en place pour permettre au maître
d’ouvrage, aux entreprises générales ou au client particulier de s’affranchir
un maximum des corps de métiers intermédiaires.
Une philosophie affirmée
« Aujourd’hui, nous sommes plus dans l’esprit de faire que de faire faire »,
résume Alexandre Vernieuwe. Soit une philosophie assumée via laquelle
Franki Foundations s’affirme auprès de ses clients comme un partenaire de
confiance, habitué à la gestion de chantiers de toutes envergures et dévoué
à la diminution des risques qui les accompagnent. En disposant de main
d’œuvre expérimentée et de leurs propres machines de construction lourdes,
Franki Foundations peut se permettre d’éviter un maximum de recours
à la sous-traitance, ce qui leur assure une certitude quant à la qualité du
travail fourni.
Crosspoint : réalisation de la plateforme de
travail et des fondations profondes pour un
immeuble de bureaux voisin de la gare de Namur.
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FONDATIONS CAHIER
Liège Trianon : stabilisation du mur de refend avant l’exécution des fondations
(paroi de pieux sécants et pieux isolés).
RTBF Media Square : paroi de pieux sécants avec
ancrages et butons à vérins hydrauliques.
Des projets « vitrines » de grande envergure
Avec des projets de grande envergure, comme ceux réalisés pour Elia ou
d’autres producteurs d’énergies, Franki Foundations démontre l’étendue
de ses capacités en y réalisant divers packages (terrassement, électricité et
fondations pour des éoliennes par exemple). En accord avec leur philosophie,
la firme belge se propose pour gérer aussi bien la phase en amont (études,
autorisations administratives, …) que la phase opérationnelle : accès,
terrassement, fondations, gestion des terres et bien entendu le travail hors-sol
comme le coulage de la dalle en béton ou la construction des structures acier.
S’il fallait un exemple, le projet Elia de ligne à haute tension de 380 kV
« Stevin », entre Zomergem et Zeebrugge, comprenait le renforcement de
19 pylônes existants, la construction de 79 nouveaux pylônes ainsi que
3 nouvelles stations électriques. « Pour ce projet titanesque, nous avons
fourni un package complet : études, négociations avec les propriétaires
terriens, travail préparatoire, réalisation des routes d’accès et des plateformes,
fondations, travaux de bétonnage, etc. Au final, seul un tiers du montant du
contrat concernait les pieux à proprement dit », conclut Alexandre Vernieuwe.
Réagir plutôt que subir
Comme toutes les autres entreprises du secteur de la construction,
Franki Foundations subit la hausse des coûts de nombreuses matières
premières, notamment celle du diesel, nécessaire pour le parc de 80 machines
Centrale Eolienne de la Verte Epine (France) : package complet pour les socles
d’éoliennes (études, travaux de voirie et terrassement, fondations profondes, génie
civil, ferraillage, coffrage, raccordement électrique…).
lourdes. Mais plutôt que de répercuter cette hausse des coûts intégralement
sur le client, la firme belge y voit une opportunité de trouver des solutions
alternatives, notamment en remplaçant le parc par des machines 100%
électriques lorsque cela est possible en termes de puissance et de couples
de forage par exemple.
De même, cette situation pousse Franki Foundations à encore optimiser ses
chantiers, notamment grâce à son bureau d’études interne, en proposant des
solutions consommant moins d’énergie et de matériaux.
Etablir une vision globale à moyen et long terme, la recette n’est pas
nouvelle, mais force est de constater qu’elle fonctionne encore pour
Franki Foundations. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 123

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Un terrain aux
nombreuses
possibilités
Les vastes surfaces planes offrent un terrain idéal pour les démonstrations de machines de
terrassement, de matériel de recyclage et d’équipements de criblage et de concassage.
Matexpo s'est forgé une solide réputation en tant que salon professionnel du matériel de construction. Mais un salon commercial reste
une présentation statique des équipements, alors que dans ce secteur, une démonstration en action peut être tellement plus enrichissante.
Texte Hendrik De Spiegelaere | Photos Hendrik De Spiegelaere et Matexpo
Le concept des journées de démonstration a été
élaboré pour la première fois en parallèle du
salon Matexpo lui-même. Sur le terrain inutilisé
de « l’îlot » » adjacent au salon, encerclé par les
sorties d'autoroute et les bretelles d'accès, une
première tentative avait été organisée pour
présenter les équipements de construction dans
leur environnement naturel. Cette première
tentative, bien que louable, n’avait pas atteint
le résultat escompté. Cela s’expliquait alors par
plusieurs raisons : l'éloignement, l'accessibilité
par le pont sur l’autoroute et surtout le mauvais
temps lors des journées de démonstration.
Mais la première graine des Demo Days avait
été semée et les organisateurs de Matexpo décidèrent
d'organiser ceux-ci séparément, sur un site
appro prié, en alternance avec les années où le
grand salon lui-même était organisé. La première
édi tion des Demo Days powered by Matexpo, qui
s’est déroulée les 8 et 9 septembre 2018 à Brainel'Alleud,
a connu un succès immédiat, les entreprises
partici pantes appréciant le concept. Malheureuse
ment, la deuxième édition, prévue pour
2022, a été annulée à cause de la crise du coronavirus.
Mais tout cela étant derrière nous, l'organisation
s’est lancée à nouveau dans l'aventure.
Sur l’ancien terril de Boussu
Les Demo Days auront lieu les 3 et
4 septembre 2022 au Terril Saint-Antoine, à
Boussu. Ce vaste site se prête parfaitement à la
démonstration de machines de terrassement, de
matériel de recyclage et de camions de chantier.
Des équipements de concassage et de criblage
seront également exposés. Il y aura deux grandes
zones pour tout le matériel et un magnifique
parcours pour les camions, le tout dans un cadre
spectaculaire. Le site est un ancien dépôt de
déchets miniers de la région et n'est plus utilisé
que comme piste (illégale) de motocross. Il est
126 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Les camions de chantier profiteront une nouvelle fois d’un parcours adapté.
prévu d’ensuite restaurer l'ensemble du site et de
l'ouvrir en tant que réserve naturelle.
Pour les camions, une piste d'environ un kilomètre
et demi permettra aux constructeurs participant
de faire chacun la démonstration de trois camions
de chantier. La totalité du site du Terril Saint-
Antoine s’étend sur 50 hectares, dont seulement
une partie sera utilisée pour les Demo Days.
Un regret peut-être : en raison de l'étroitesse des
voiries d'accès, seuls les camions jusqu'à 90 tonnes
pourront y accéder. Les machines les plus lourdes
ne pourront donc pas être présentées. ❚
« Les Demo Days auront lieu
les 3 et 4 septembre 2022 au
Terril Saint-Antoine à Boussu. »
La totalité du site du Terril Saint-Antoine s’étend sur 50 hectares.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 127

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L’implantation et la prise de mesures sur chantier sont des opérations souvent
chronophages et onéreuses, mais le navigateur LN-150 permet de vous
affranchir de ces contraintes. En effet, le Layout Navigator est une station
totale robotisée à nivellement automatique dont les flux opérationnels ont
été revus et simplifiés. Il vous suffit d’appuyer sur un bouton « ON » pour
niveler l’appareil et procéder ensuite au jalonnage 3D de manière précise et
entièrement autonome.
Un outil multifonctionnel signé Topcon
Le navigateur LN-150 est un système compact qui trouve sa place dans
divers secteurs tels que l’archéologie et le paysagisme. Jan Buyse, de Buyse
Tuinarchitectuur : « Nous utilisons le LN-150 lorsqu’un laser classique ne suffit
pas à mesurer les pentes et les superficies du terrain. Le jalonnage peut lui
« Le LN-150 peut être utilisé
sur n'importe quel chantier
par une seule personne,
ce qui est un atout non
négligeable. »
aussi se révéler délicat, en particulier si nous avons imaginé un étang de
forme spéciale dans le jardin. Heureusement, le LN-150 est un outil aussi
précis que facile d’utilisation. »
Même son de cloche du côté des archéologues de Raap België : « Nous menons
un nombre croissant de fouilles à l’extérieur de la ville, où nos appareils GPS
affichent souvent une réception satellite insuffisante », explique Annelies
Claus. « Le trafic et les infrastructures routières, comme les réverbères et les
aubettes de bus, peuvent aussi constituer des obstacles à nos opérations.
Grâce à l’auto-nivellement interne du LN-150, nous pouvons toutefois très
vite déplacer le navigateur sans crainte et le niveler plus facilement. »
Mesure et implantation dans le secteur de
la construction
Les plans de construction exigent eux aussi un travail d’une précision sans
pareil, y compris lors de modifications ou rectifications de dernière minute.
« Le navigateur LN-150 est pour moi indispensable à la réalisation et au
contrôle d’aménagements », affirme Romain Piroton d’Entreprises Mathieu,
une société spécialisée dans les travaux routiers et les ouvrages de génie civil.
« Même dans les situations complexes, à proximité de bâtiments et d’une
végétation dense, le degré de précision requis est atteint. »
Lanneer & Zonen prévoit d'utiliser
le LN-150 aussi largement que
possible sur chantier.
130 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Optimisé pour une utilisation avec les logiciels MAGNET Field, cloud et office, le
LN-150 comprend des flux de travail intégrés transparents avec les logiciels de
conception les plus courants.
Geo2Cad : « Le Layout Navigator LN-150 nous fait gagner bien du temps et
de l’argent. Sa fonction d’auto-nivellement, par exemple, est un réel atout.
Nous utilisons le LN-150 pour les opérations de jalonnage sur chantiers de
construction et les mesures as-built des chaussées et des réseaux d’égouts. »
Une facilité d’utilisation accrue grâce à l’application
Ce qui rend le navigateur LN-150 encore plus intéressant ? Sa possibilité
de synchronisation avec l’application mobile MAGNET Construct, qui permet
de contrôler le navigateur à distance via smartphone ou tablette. Les plans
numériques créés peuvent ensuite être importés facilement dans MAGNET
Construct et MAGNET Field, deux logiciels personnalisables au niveau des
menus et de l’affichage des informations. Enfin, n’oublions pas le service
après-vente de Topcon, qui intervient rapidement en cas de problème. Grâce
à Teamviewer, notre outil d’aide à distance, nous sommes en mesure d’aider
nos clients dans les plus brefs délais.
Pour la réalisation d'un immeuble d'habitation sur une parcelle d'angle complexe,
Lanneer & Zonen était à la recherche du matériel adéquat pour une implantation
la plus efficace possible du bâtiment.
Le LN-150, un atout pour les géomètres
Le travail de grande précision est également une affaire de géomètres et
topographes, comme en témoigne Paul Vranken, dirigeant du bureau
Beau Lanneer, de l’entreprise de construction Lanneer & Zonen, est parvenu
à utiliser le Layout Navigator LN-150 sans difficulté après la démonstration
donnée par Topcon. « Il est rassurant de savoir que Topcon vient rapidement en
aide à ses clients, mais le fonctionnement du LN-150 est en réalité très simple
si l’on a suivi la démonstration préalable », explique Beau Lanneer. « Nous
utilisons aujourd’hui l’appareil pour divers projets, qu’il s’agisse de travaux de
terrassement et d’égouttage ou du jalonnement de murs et dalles de sol. Nous
sommes désormais en mesure de travailler de manière individuelle par dalle et
d’implanter sans faute les points et arêtes exactes. » ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 131

Atteindre de nouveaux sommets
grâce à deux nouvelles
grues télescopiques
Active depuis plus de 60 ans, la société Van der Spek propose une gamme de machines répondant aux besoins de la construction, du
génie civil, du monde du recyclage, de la manutention industrielle et portuaire et travaux routiers, avec en prime un service après-vente
de qualité et hautement spécialisé. Elle vient d’ajouter deux nouvelles grues mobiles à flèche télescopique Liebherr à son assortiment.
Texte Philippe Selke | Photos Liebherr
LTM 1300-6.3 avec flèche
télescopique de 90 mètres
Avec la LTM 1300-6.3, Liebherr bat un nouveau
record mondial : une flèche télescopique de
90 mètres sur une grue mobile supportant une
charge à l'essieu de 12 tonnes, du jamais vu. Cette
nouvelle 300 tonnes complète la gamme des
grues Liebherr à 6 essieux. Il s’agit d’une grue à
montage rapide, polyvalente et économique avec
une flèche télescopique d’une longueur jusqu’à
présent inégalée. Pour une exploitation rentable,
sûre et performante de la grue LTM 1300-6.3,
Liebherr y a intégré ses dernières innovations :
l’ECOmode, l’ECOdrive, le VarioBase®Plus, le
VarioBallast®, pose autonome du contrepoids,
concept mono-moteur et le windspeed load charts.
Dimitri De Mol, Senior Account Manager pour
la Wallonie chez Van der Spek : « La nouvelle
300 tonnes se prête particulièrement bien au
montage et au démontage de grues à tour.
Avec une flèche télescopique d’une longueur
inégalée de 90 mètres, composée de 8 éléments,
le pied de flèche et sept éléments télescopiques,
cette grue ne connaît quasi pas de limites. Il
est important de signaler que la LTM 1300-6.2
continuera à être proposée en entrée de gamme
des grues à flèche télescopique. »
LTM 1110-5.2 avec flèche
télescopique de 60 mètres
Autre nouveauté dans la gamme, la LTM 1110-5.2
allie les anciens points forts de la LTM 1110-5.1
avec une série d’innovations de pointe pour une
plus grande sécurité et plus de confort. Par
exemple, la troisième génération de commande
LICCON (Liebherr Computed Control) basée
sur une commande testée et éprouvée, propose
un logiciel et un langage de programmation
entièrement neufs, ainsi qu’un bus de données
plus rapide, un espace de stockage nettement plus
grand et une puissance de calcul plus importante.
Grâce à la fonction tactile sur le nouveau grand
écran dans la cabine de grue, l’utilisation est
maintenant devenue encore plus simple et plus
confortable. L’agencement des affichages a été
revisité et simplifié. En outre, les grues LICCON3
sont préparées de série pour la télémétrie et la
gestion de flotte.
La cabine, dont le design a été primé, se
distingue par l’utilisation de matériaux de
qualité supérieure et d’une ligne intemporelle.
Elle offre au grutier de belles améliorations,
comme le nouveau volant multifonctions, le
store latéral sur la porte conducteur, des armatures
renforcées, une console de commande
plus ergonomique et de nouveaux affichages.
Le confort est maximal, grâce notamment à un
nouveau système de clima tisation/chauffage
automatique et une série d’options telles
que le système de fermeture centralisée avec
télécommande, une glacière et une surveillance
de la pression des pneus. Outre ces innovations,
Liebherr présente un design de grue entièrement
nouveau de série, précurseur pour
la gamme tout-terrain.
Avec la LTM 1300-6.3, Liebherr bat un nouveau record mondial : une flèche télescopique de
90 m sur une grue mobile supportant une charge à l'essieu de 12 t.
Dimitri De Mol : « La nouvelle 110 tonnes remplace
les anciennes 95 et 100 tonnes. C’est une très
belle grue pour le secteur de la location de grues
(en mode taxi, elle peut transporter beaucoup
de contrepoids) et pour celui de la construction
industrielle car elle combine idéalement compacité
et puissance de levage. » ❚
132 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

« Pour encore mieux répondre aux besoins de
ses clients, Van der Spek vient d’ajouter deux
nouvelles grues mobiles à flèche télescopique
Liebherr à son large assortiment. »
La LTM 1110-5.2 allie les anciens points forts de la
LTM 1110-5.1 avec une série d’innovations de pointe pour
une plus grande sécurité et plus de confort.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 133

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Pompes à béton
Le distributeur belge à succès
maintenant aussi présent au Pays-Bas
MMB Machines est l'ambassadeur de la marque réputée Putzmeister en Belgique. En tant que distributeur exclusif des pompes à béton
de ce leader mondial, l'entreprise d'Erembodegem (dans la région d'Alost) franchit une nouvelle étape : devenir distributeur pour les
Pays-Bas. La nouvelle implantation est située à Oosterhout (près de Breda).
Texte Pieter de Mos | Photos MMB Machines
Le célèbre fabricant allemand Putzmeister développe et produit des pompes
à béton haut de gamme, mobiles et stationnaires, pour la construction. MMB
Machines propose ces machines dans sa gamme, y compris une version
stationnaire montée sur chenilles directement dans ses propres ateliers, dont
14 ont déjà été construites pour le marché belge (voir encadré).
Le fait que MMB Machines vende désormais aussi les pompes à béton
de Putzmeister aux Pays-Bas est une décision logique, déclare le
propriétaire Andre De Meyer. « L'année dernière, nous avons vendu plus
de quarante-cinq unités en Belgique, pour seulement cinq aux Pays-Bas,
alors qu'il existe encore de nombreuses opportunités. Vous comprenez
donc pourquoi Putzmeister désire établir avec MMB Machines un relais
durable aux Pays-Bas. MMB Machines va y copier la recette de son succès
en Belgique. »
Slogan : « We keep it pumping »
André De Meyer souligne volontiers les points forts de MMB Machines :
un excellent service, des techniciens sérieusement formés selon les normes
La force de MMB Machines réside avant tout dans l'expertise
et l'engagement de ses collaborateurs.
136 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Grosse demande pour des pompes à
béton sur chenilles
Deux versions mobiles sur chenilles ont été ajoutées à la
gamme de pompes à béton stationnaires de Putzmeister :
la BSA-C 1005 D5 et la BSA-C 1409 D5, légèrement
plus puissante. Les deux versions ont été conçues par
MMB Machines dans leur propre atelier. Les pompes, qui
pèsent respectivement 3,7 et 6,1 tonnes, sont faciles à
transporter sur une remorque surbaissée et, grâce à leur
petite taille, peuvent être installées à des endroits où une
grande pompe à flèche ne peut pas toujours être utilisée.
Une autre caractéristique intéressante est que la BSA-C peut
être contrôlée par l'opérateur de forage depuis sa cabine, via
une commande radio.
Ces deux machines sont principalement utilisées pour les
techniques de fondations et par les entreprises de forage
de pieux. Dans ces cas de figure, la pompe à béton doit
généralement être manœuvrée sur des surfaces non
bitumées, boueuses et instables, ce qui ne pose aucun
problème avec cette version à chenilles. Cela explique
directement l'intérêt croissant pour cette innovation. Mais
il y a d'autres bonnes nouvelles : pour pouvoir fonctionner
de manière optimale sur des chantiers peu équipés, ces
pompes à béton sont entièrement équipées. Elles disposent
d'un nettoyeur haute pression de 180 bars pour le nettoyage
des tuyaux en béton, d'un grand réservoir d'eau de 400 litres
et d'un compresseur d'air à bord. La BSA-C 1005 D5 a un
débit maximal de 52 m 3 /h, avec une pression de conduite
pouvant atteindre 70 bars. Pour la BSA-C 1409 D5, les
performances atteignent respectivement 97 m 3 /h et 71 bars.
Une belle rangée de pompes à béton mobiles de Putzmeister a été installée
devant le siège de MMB Machines, le long de l'Industrielaan à Erembodegem.
Putzmeister, un entrepôt de plus de 3500 pièces de rechange et accessoires,
des modifications sans ses propres ateliers. Enfin, et non des moindres, un
formidable service après-vente par des experts. « Ce n'est pas pour rien
que notre slogan est 'We keep it pumping'. Nous ne faisons pas seulement
référence à la qualité des machines, mais aussi au fait que nous ferons le
maximum pour que les pompes à béton continuent à fonctionner pour nos
clients. » Nous le soulignons également sur le site web avec des affirmations
telles que « Nous relevons tous les défis et donnons toujours le maximum
pour vous proposer une solution créative, durable et adaptée à vos besoins »
et « Une parole est une parole, nous disons ce que nous faisons et faisons ce
que nous disons ».
Implantation à Oosterhout
Le nouveau site néerlandais de MMB Machines se trouve dans l'Innovatiepark
24A à Oosterhout. Un emplacement facilement accessible, avec une situation
centrale, et proche des autoroutes A27 et A59. L’implantation de 1100 m²,
dotée d'un atelier moderne et d'un entrepôt de pièces détachées entièrement
équipé, est exclusivement destinée à la vente, à l'entretien et à la réparation
de la gamme de pompes à béton et accessoires Putzmeister. En Belgique,
MMB Machines est également distributeur des outils ergonomiques de
construction Probst, des nettoyeurs haute pression Dynajet et de la gamme
de chapes et mortiers Putzmeister. ❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 137

Un distributeur jeune et
dynamique fête ses 120 ans
Le groupe familial BIA, présent au Benelux et dans 17 pays d’Afrique, fut créé en 1902 par Georges Bia pour servir le marché belge et
congolais. Peu savent cependant qu’il distribuait également les avions des frères Wright. Basé à Overijse, il est aujourd’hui devenu
un acteur incontournable dans le secteur des machines destinées à la construction et au secteur carrier. Un partenaire global pour
ses clients, avec des services innovants et une volonté permanente de se remettre en question, comme l’explique Damien Bioul,
directeur de BIA Belux.
Texte Philippe Selke | Photos Groupe BIA
Des bouteurs, chargeuses, excavatrices et tombe
reaux Komatsu (dont BIA est le plus gros
distributeur indépendant au niveau mondial),
concasseurs et cribles Metso-Outotec et Portafill :
voilà les marques premium distribuées par BIA
que l’on peut découvrir sur le parking et dans
son atelier principal à Fleurus. Une vingtaine de
techniciens s’y affairent autour des machines, sans
compter leur 21 collègues partis en intervention
chez les clients. Un second atelier a été ouvert il y
a 3 ans à Izegem.
Dynamique positive
Dans le secteur carrier, la réputation de BIA
est propor tionnelle à son ancienneté. BIA est
d’ailleurs le distributeur avec lequel Metso-Outotec
travaille depuis le plus longtemps (90 ans !).
Également dans le domaine de la construction,
le groupe n’hésite pas à faire les investissements
nécessaires pour aligner son renom sur la qualité
des machines. Damien Bioul : « Pour les plus
petites machines, nous travaillons avec une
vingtaine d’Utility Partners. Mis en place il y a
9 ans, ce réseau de distributeurs locaux donne
maintenant de bons résultats. » Pour les gammes
plus grandes, BIA travaille en direct avec le client
et reste à son écoute. « Au fur et à mesure que l’on
fait progresser la qualité de notre service, on voit
augmenter nos parts de marché. Nous sommes
actuellement en phase d’accélération, grâce à
une croissance générale du marché en 2021, et au
fait que nous en profitons doublement en allant
chercher de nouveaux clients. » Premier depuis
longtemps avec les pousseurs, BIA gagne ainsi du
terrain sur le marché des pelles et des chargeuses,
avec des modèles aussi puissants qu’agréables à
manipuler comme la WA475. La dernière édition
de Matexpo l’a encore prouvé.
Partenaire du client de A à Z
Pouvoir proposer à son client une offre globale,
combinant si nécessaire machines neuves, machines
d’occasion révisées disponibles immédiatement,
« Au fur et à mesure que l’on fait progresser la qualité de notre service, on voit augmenter
nos parts de marché », explique Damien Bioul, Country Director BIA Belgium.
« Premier depuis longtemps avec les
pousseurs, BIA gagne ainsi du terrain sur
le marché des pelles et des chargeuses,
comme la dernière édition de Matexpo
l’a encore prouvé. »
machines de location pour des besoins spécifiques,
le tout avec un service complet et pro-actif et une
offre avantageuse de financement, c’est la force de
BIA. Et en cette période de délais allongés, BIA ne se
situe pas parmi les mauvais élèves. Damien Bioul :
« Nous commandons très en amont en fonction de
nos prévisions de vente, grâce à l’aide du groupe.
Cela nous aide aussi à contenir l’augmentation
des prix. La plupart de ces machines sont d’ailleurs
vendues avant qu’elles n’arrivent en stock. » Le taux
très important de machines vendues avec contrat
de service permet de plus au distributeur de bien
suivre celles-ci, à la grande satisfaction du client,
qui devient partenaire.
138 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Numérisation intelligente
Pour aider ses clients à optimiser le TCO de
leur flotte, le fonctionnement des machines et
la sécurité des opérateurs, BIA a recours à son
système SmartFleet : « Les machines sont déjà
très performantes, mais en tant que distributeur,
nous pouvons jouer un rôle important pour
optimiser davantage le retour sur investissement
pour nos clients. Notre système SmartFleet nous
permet en effet de collecter toutes les données
utiles (consommations, temps de ralenti, …)
afin de conseiller le client. Nous nous basons
également sur les codes erreurs les plus critiques,
notamment ceux qui indiquent un danger pour la
sécurité, pour proposer au client d’organiser des
formations pour ses opérateurs. »
BIA distribue depuis 90 ans déjà le matériel finlandais Metso-Outotec, une collaboration d’une durée historique.
Le guidage GPS des engins est un autre aspect du
virage numérique. Avec le système iMC (intelligent
Machine Control), de nombreuses machines
Komatsu sont équipées nativement, et les autres
peuvent être dotées du système Topcon retrofit.
Damien Bioul : « Nous avons même décidé
dernièrement de créer une cellule spécifique autour
de SmartFleet, avec technicien et camionnette
dédicacés. Nous souhaitons également élargir
cette activité vers les machines d’autres marques.
Toujours dans l’idée d’être le partenaire privilégié
du client en lui facilitant la vie. » ❚
Les innovations technologiques comme le système Intelligent Machine Control sur
les excavatrices représentent un atout majeur sur un marché où le TCO est roi.
« Les machines sont déjà très performantes, mais en tant que distributeur, nous pouvons jouer un rôle important pour optimiser davantage le ROI pour nos clients. »
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 139

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Une gamme de véhicules utilitaires
encore plus complète
Avec l'arrivée du tout nouveau Townstar, Nissan dispose d'une offre particulièrement large de véhicules utilitaires légers. Avec des
éléments de design inspirés du nouveau crossover entièrement électrique Ariya, comme le motif iconique Kumiko sur la calandre et les
nouveaux feux de jour signature, la Townstar annonce une nouvelle génération de véhicules utilitaires.
Texte Hendrik De Spiegelaere | Photos Nissan
Avec l'arrivée du tout nouveau Townstar, Nissan complète encore sa gamme de véhicules utilitaires.
Le nouveau Townstar, premier modèle européen
à porter le nouveau logo Nissan, disponible aussi
bien en version 100% électrique qu’en version
essence, incarne le design, la technologie et
l'innovation de Nissan. Le tout nouveau fourgon
compact marque une nouvelle ère pour les
véhicules utilitaires légers de Nissan.
La croissance explosive du commerce en ligne et
l'urbanisation croissante obligent les entreprises à
s’adapter à l'évolution des exigences de mobilité
et à être plus sensibles au changement climatique.
Pour ce nouveau fourgon compact, Nissan
s'appuie sur son expertise et son solide héritage
en matière d'électrification. Une version 100%
électrique du tout nouveau Townstar succède au
pionnier e-NV200, l'un des premiers véhicules
utilitaires électriques grand public.
Précurseur
Avec sa calandre et ses phares caractéristiques, le
Townstar est le précurseur du nouveau look de
Nissan en matière de véhicules utilitaires légers.
La motorisation de base de ce fourgon
compact est assurée par un moteur à essence
de 1,3 litre développant 130 ch et 240 Nm.
Pour le Townstar, l'alternative est un groupe
motopropulseur entièrement électrique. Dans
cette version, le moteur électrique de la Nissan
Townstar délivre 90 kW (122 ch). Avec une
batterie de 45 kWh, la Nissan peut parcourir
285 kilomètres.
Le Townstar peut être rechargé en standard à
maximum 11 kW, mais un chargeur de 22 kW
est disponible en option. Le rechargement peut
« Pour ce nouveau fourgon compact,
Nissan s'appuie sur son expertise
et son solide héritage en matière
d'électrification. »
142 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

encore être accéléré avec un chargeur rapide
d'une puissance maximale de 75 kW. Dans ce
cas, recharger une batterie vide à 80% dure
42 minutes.
Une charge utile généreuse
La version fourgon du nouveau Townstar a été
développée pour répondre aux besoins des clients
professionnels à la recherche d'espace et de
charge utile.
Le Nissan Townstar existe en deux longueurs
différentes : une version courte offrant 3,3 m³
d'espace de chargement et une version longue
avec 4,3 m³ d'espace. Il peut facilement
transporter deux europalettes. La charge utile
maximale est de 800 kg et le véhicule peut
remorquer jusqu'à 1500 kg.
L'espace de chargement est accessible par de
grandes portes coulissantes sur les côtés ou par le
hayon à l'arrière. Le hayon peut être remplacé par
des portes arrière de taille inégale (rapport 60:40),
qui peuvent être ouvertes jusqu'à 180 degrés.
Avec le Townstar, Nissan lance également une
gamme d'équipements de sécurité et d'aide à la
conduite, comme le Side Wind Assist, le Trailer
Sway Assist, l’Intelligent Emergency Braking
avec reconnaissance des piétons et cyclistes, le
Junction Assist, le Hands-Free Parking ou encore
l’Intelligent Cruise Control. En outre, l'Around
View Monitor (AVM) est disponible pour la
première fois dans le segment des véhicules
utilitaires légers. Grâce à diverses caméras, le
système affiche une vue à 360 degrés de la zone
entourant le véhicule.
Le Townstar est également équipé du système
d'assistance ProPilot, qui vient en aide au
conducteur sur l'autoroute. Si nécessaire, le
ProPilot arrête complètement le Townstar dans
un trafic dense, puis accélère à nouveau pour
suivre automatiquement le véhicule qui précède.
Le ProPilot maintient également le Townstar au
centre de la bande de circulation, même dans les
virages serrés.
Les fonctions de connectivité, telles que l’E-Call,
l’Apple CarPlay/Android Auto et la recharge
sans fil des smartphones, sont disponibles
dès le lancement. Les Connected Services
sont également disponibles. Ces services sont
facilement accessibles via l'écran tactile de
8 pouces situé dans le Townstar tout électrique, à
côté du tableau de bord de 10 pouces. ❚
En termes de motorisation, le Townstar est disponible en version essence ou avec un groupe motopropulseur entièrement électrique.
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 143

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Des étudiants créent un mobilier en
béton pour des jeunes atteints de
troubles du spectre de l’autisme
Les élèves atteints de troubles du spectre de l’autisme (TSA) ont besoin d’un espace bien à eux. Un espace qui les protège d’une
surstimulation sensorielle, ou bien d’une sous-stimulation pour les personnes dites hyposensibles. Mais comment concevoir un espace
meublé à la fois reposant et stimulant ? Les étudiants en architecture et génie civil de l’université de Gand (UGent) se sont penchés sur
ce paradoxe. Pour ce faire, ils ont collaboré avec des spécialistes de l’autisme, la Ville de Gand et Het Kwadrant, une école gantoise pour
les jeunes atteints de TSA. Grâce à la société Decomo, en collaboration avec la FEBE, les élèves de Het Kwadrant peuvent déjà tester deux
projets dans leur école.
Texte et Photos FEBE
Une école, de multiples besoins
Het Kwadrant est une école communale, située sur la Martelaarslaan à Gand.
Elle dispense un enseignement adapté à 72 élèves présentant un trouble du
spectre de l’autisme, âgés de 12 à 17 ans. Ces jeunes ont des besoins très
différents, même pendant leurs pauses à l’école : alors que l’un voudra avoir
une vue sur toute la cour de récréation, l’autre préférera peut-être s’isoler et
se replier sur lui-même. Les étudiants de l’UGent devaient tenir compte de ce
facteur, tout en permettant aux enseignants de garder une vue d’ensemble.
Quant au mobilier extérieur, il devait être solide et s’intégrer dans un espace
ouvert à différents usages, propice à l’interaction entre les élèves. Enfin,
l’impact de multiples stimuli, notamment visuels et sonores, était un autre
défi pour les concepteurs.
Il faut comprendre pour concevoir
On ne peut pas concevoir du mobilier pour des élèves présentant un TSA sans
comprendre comment ils interagissent entre eux et avec leur environnement.
La littérature scientifique sur ce thème est abondante, mais elle requiert une
approche critique. De plus, elle porte uniquement sur les enfants de 3 à
12 ans, alors que Het Kwadrant accueille des jeunes jusqu’à 17 ans.
Sept équipes d’étudiants en architecture et génie
civil se sont lancées dans l’aventure.
146 |
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE

Des collaborateurs de tous bords
Ce qui rend ce projet unique, c’est sa multidisciplinarité. Sept équipes
d’étudiants en architecture et génie civil se sont lancées dans l’aventure. Ces
étudiants, dirigés par le professeur Nathan Van Den Bossche et évidemment
accompagnés d’ingénieurs architectes, ont bénéficié de multiples éclairages :
le professeur, psychologue et chercheur en autisme Herbert Roeyers, plusieurs
orthopédagogues de l’UGent et de la HGent, une décoratrice d’intérieur
égyptienne, un bureau d’études parisien et les coordinateurs des soins de
Het Kwadrant ont tous apporté leur pierre à l’édifice.
Une diversité remarquable dans les résultats
Le projet a produit des résultats très variés. Certains groupes ont choisi de
concevoir un siège original, d’autres ont imaginé une solution extérieure complète.
Het Kwadrant et la Ville de Gand étaient tellement surprises des résultats,
qu’elles les ont proposés à l’équipe de projet chargée de la rénovation du
campus. En effet, les créations ne sont pas seulement pertinentes pour
Het Kwadrant, mais pourraient bien convenir à toutes les écoles du campus.
Decomo et FEBE ont doté les étudiants du support technique et du
savoir-faire nécessaires pour concrétiser leurs inventions.
Réalisation de deux prototypes
Decomo et la FEBE ont voulu soumettre deux prototypes aux élèves de
Het Kwadrant. Ainsi, ils ont doté les étudiants concepteurs des meubles
sélectionnés du support technique et du savoir-faire nécessaires pour
concrétiser leurs inventions. Que ce soit pour la composition du béton, le
coffrage, le traitement des surfaces ou la manipulation, les futurs ingénieurs
civils ont pu compter sur l’expertise indispensable des spécialistes du
secteur. Les mobiliers sont aujourd’hui largement utilisés par les élèves de
Het Kwadrant. Espérons que les autres inventions seront bientôt intégrées
dans la rénovation complète du campus.
Un bilan positif unanime
Les étudiants participants, l’industrie du béton, les spécialistes des TSA
et l’équipe pédagogique, tous ont vécu ce projet comme une expérience
passionnante et stimulante avec, à la clé, un résultat encourageant pour les
jeunes présentant un trouble du spectre de l’autisme. ❚
« Les créations ne sont pas
seulement pertinentes pour
Het Kwadrant, mais pourraient
bien convenir à toutes les
écoles du campus. »
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 147

Tractebel Engineering
reçoit le prix ORI Climate
Proof Award 2021
C'est dans le magnifique Château du Lac de Martin à Genval que les Belgian Construction Awards ont révélé l'identité des gagnants lors
d'une soirée de gala mémorable. Cette année, Tractebel Engineering a reçu le prestigieux ORI Climate Proof Award. Félicitations !
Texte et photos ORI
Après l'édition reportée du 9 décembre 2021,
les Belgian Construction Awards ont eu
lieu le 10 mars 2022. Le jury, composé de
12 professionnels du secteur de la construction
et des médias, répartis en quatre catégories
différentes (Environnement, Innovation, BIM et
Communication), a eu la difficile tâche de choisir
parmi des candidatures de très grande qualité.
« Park Dok Zuid », par
Tractebel Engineering
Le projet « Park Dok Zuid » présenté par
Tractebel Engineering a reçu cette année le
ORI Climate Proof Award. Les « Gedempte
Zuiderdokken » constituent un espace ouvert
unique dans le tissu urbain d'Anvers. Après le
remplissage des trois anciens docks, l'espace
libéré est principalement utilisé comme parking
gratuit. Depuis les années 1980, le quartier
« Het Zuid » a été transformé en un quartier
attrayant doté d'un certain nombre d'attractions
culturelles importantes.
Le jury environnemental a jugé que « Park Dok
Zuid » était « un exemple d'adoucissement et
de verdissement dans un environnement urbain
difficile, avec un système de gestion de l'eau
bien pensé qui contribue à l'adaptation de la
« ​C'est au Château du Lac à Genval que
les lauréats des Belgian Construction
Awards 2021 ont été proclamés. »
Le projet « ​Park Dok Zuid » présenté par Tractebel Engineering a reçu cette année le ORI Climate Proof ​Award.
ville au climat. Le rassemblement et l'intégration
des stratégies et solutions existantes, combinés
à un haut niveau d'implication du voisinage,
résultent en la création d’un poumon vert pour la
ville d'Anvers. »
« Bomenportaal » d'Antea Group
Belgium occupe une belle
deuxième place
La deuxième place a été attribuée à Antea Group
Belgium avec son « portail des arbres », qui
souligne l'importance de la verdure et le rôle des
arbres dans l'adaptation au climat et l'atténuation
de ses effets. Les arbres procurent de l'ombre et
un rafraîchissement, retiennent l'eau, assurent le
stockage du carbone et jouent un rôle important
dans le maintien de la biodiversité. « Verweven
Stedelijke Ecologie » de BOB361 Architects a
remporté la troisième place.
Arcadis Belgium remporte les
Circular Building Awards
La ville de Roeselare construit un hôtel de ville
innovant et vise le label de durabilité BREEAM
Excellent pour les bâtiments ayant un impact
mini mal sur l'environnement. Les nouvelles
construct ions seront érigées entièrement en bois
de manière durable, et le site sera relié à un réseau
de chaleur afin de ne pas perdre de chaleur. En
outre, les bâtiments à démolir le seront de manière
circulaire. Arcadis prépare numériquement cette
démolition circulaire en coopération avec diverses
parties prenantes. Les matériaux de construction
et de bureau sont récupérés ou réutilisés autant
que possible, tant dans le nouveau bâtiment qu'à
l'extérieur (plus de 50 associations sont reparties
avec des luminaires, des cuisines, des armoires, du
matériel de bureau, etc.)
Découvrez tous les gagnants ici : https://ori.be/
fr/news/336/tractebel-engineering-recoit-le-prixori-climate-proof-award-2021/
❚
CONSTRUIRELAWALLONIE.BE | 149

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F +32 9 355 76 79
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T +32 71 82 70 70
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F +32 4 256 56 19
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T +32 50 45 15 70
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9031 DRONGEN
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FEREB
Avenue Grand-Champs 148
1150 WOLUWÉ SAINT PIERRE
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Krommeveldstraat 1
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Rue Georges Stephenson 1
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FEBE
Federatie van de betonindustrie
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7180 SENEFFE
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Lindestraat 5
9240 ZELE
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F +32 5 245 01 51
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F +32 3 314 84 56
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Ramgatseweg 15
4941 VN RAAMSDONKSVEER
T +31 85 486 10 80
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LOISELET
Rue Des Matelots 70
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T +32 68 26 46 46
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PLAQUES DE ROULAGE.BE BVBA
Schrijnwerkerslaan 5, Industriezone De Zaat
9140 TEMSE
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G.SMEYERS NV
Bruggestraat 16
2240 ZANDHOVEN
T +32 3 484 40 57
F +32 3 484 58 72
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W www.gsmeyers.be
E info@koppen.be
W www.koppen.be
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LOISELET SG LOCATION
SOMTP - SIÈGE FLANDRE
Rue Isidore Derèse 107, Boite 1
Baron Van Loolaan 7
LEICA GEOSYSTEMS NV
Jan Emiel Mommaertslaan 18A
1831 DIEGEM
T +32 2 209 07 09
E sales.be@leica-geosystems.com
W www.leica-geosystems.com/nl
5190 JEMEPPE-SUR-SAMBRE
T +32 71 20 11 20
E info@loiseletsg.be
W www.loiselet.be
PRIMAGAZ
Kanaalweg 87
3980 TESSENDERLO
T +32 13 61 82 00
E info@primagaz.be
W www.primagaz.be/nl-be
9940 EVERGEM
T +32 9 285 78 70
E info@somtp.be
W www.somtp.be
SOMTP - SIÈGE WALLONIE
Parc Industriel de Namur-Nord-Rhisnes
Rue de l'Artisanat 8
5020 SUARLÉE
sprl
T +32 81 548 230
LENAERTS BLOMMAERT
VERHUUR SPRL
Jan de Malschelaan 8
9140 TEMSE
T +32 3 771 38 81
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LHOIST
Rue Charles Dubois 28
1342 LIMELETTE
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F +32 10 23 09 50
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4941 VN RAAMSDONKSVEER
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W www.somtp.be
STELCON
Schrijnwerkerslaan 8 - ZI De Zaat
9140 TEMSE
T +32 3 771 69 94
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W www.stelcon.be
LITHOBETON SA
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7331 BAUDOUR
T +32 65 64 11 21
F +32 65 64 11 22
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PERI BENELUX BELGIÊ
Klampovenweg 300
2850 BOOM
T +32 52 31 99 31
E info@peri.be
SIGN & FACADE LIÈGE SA
2, rue des Nouvelles Technologies
4460 GRÂCE-HOLLOGNE
T +32 4 239 75 75
F +32 4 239 75 85
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STEVENS-APRIL VERVOER BVBA
Schrijnwerkerslaan 5 - ZI De Zaat
9140 TEMSE
T +32 3 711 19 91
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Doornveld 141
1731 ZELLIK
T +32 2 466 82 30
F +32 2 466 83 00
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TRBA
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7600 PÉRUWELZ
T +32 69 77 95 95
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TROAX
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2800 MECHELEN
T +32 15 28 17 30
F +32 15 71 51 64
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VALIPAC
Avenue Reine Astrid 59 A bte 11
1780 WEMMEL
T +32 2 456 83 10
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VAN DER SPEK NV/SA
Industrielaan 10
1740 TERNAT
T +32 2 582 29 79
F +32 2 582 70 36
WOLFMAT - WOLFTECH - WOLFTECH
Nijverheidstraat 5
Nijverheidstraat 5
1830 MACHELEN
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WOLFMAT
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WOLFMAT T +32 2 649 00 78
E info@wolfmat.be
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Machines pour le secteur de la construction
T +32 2 649 00 78
WOLFTECH
E info@wolfmat.be
Coffrage & Soutènement
W T www.wolfmat.be +32 2 251 41 33
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Coffrage & Soutènement
T +32 2 251 41 33
E info@wolftech.be
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TOP-OFF NV
E sales@vanderspek-bel.com
Europark 2015
3530 HOUTHALEN-HELCHTEREN
T +32 11 39 73 00
W www.vanderspek-bel.com
YANMAR COMPACT
F +32 11 39 73 01
E tom@topoff.eu
W www.topoff.be
S.A. TROX BELGIUM NV
Boulevard Paepsem 18G
1070 BRUXELLES
T +32 2 522 07 80
E info@trox.be
W www.trox.be
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Nederwijk Oost 278
9400 NINOVE
EQUIPMENT EUROPE
25, Rue de la Tambourine
52100 SAINT-DIZIER (FRANCE)
T +33 3 25 56 39 75
F +33 3 25 56 94 69
E ycee-contact@yanmar.com
TOPOLASER
T 32 54 33 81 11
W www.yanmarconstruction.fr
Route De Saussin 38/13A
5190 SPY
T +32 81 56 71 17
E info@verhoevenrijwerk.be
W www.verhoeventrainsdechenilles.be
F +32 81 56 71 53
E info@topolaser.be
W www.lasertopo.be
VAN LAECKE GROUP
Schatting 8
8210 ZEDELGEM
TRAMAC SA
Avenue de l'Energie 11
4432 ALLEUR
T +32 4 263 99 84
E tramac@tramac.be
T +32 50 55 18 90
F +32 50 20 17 34
E info@vanlaeckegroup.com
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Vleugelboot 51
3991 CM HOUTEN
VIAKAN
Kasteelstraat 8b
1650 BEERSEL
T +32 23 31 25 63
F +32 23 31 25 62
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T +31 30 68 68 100
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