Magazine Best Practices nº26 - Français

BEST
PRACTICES
Année 2022 - N o 26
Distributed Order Management
L’analyse prédictive :
la logistique parée pour l’avenir
Logistique connectée
et automatisée
Une technologie avancée pour
traiter 10 millions d’articles par jour

Sommaire
4. DOM de Mecalux
5. AMR de Mecalux
6. Technologie et commerce
10. Prospectives
12. Avis d’expert
Nils Boysen: « La consolidation du commerce
électronique a accéléré l’automatisation
des entrepôts »
16. British Sugar Royaume-Uni
Alimentation et boissons
Logistique connectée et automatisée
22. LT Distribution Europe France
Alimentation et boissons
Traçabilité des aliments à trois températures
26. Dossier Logistique
L’automatisation des entrepôts et l’impact
médiatique boostent les ventes
28. Nordlogway Espagne
Transport et logistique
Doubler ses performances avec un entrepôt
automatisé
32. Bayer AG France
Pharmaceutique
Stockage à haute densité pour un leader mondial
de l’agriculture
36. FocusBusiness
L’analyse prédictive dans l’entrepôt :
la logistique parée pour l’avenir
40. Analyse détaillée
La cybersécurité dans la chaîne
d’approvisionnement, une tendance croissante
44. GreenlandMX Espagne
Automobile et pièces détachées
Entrepôt et boutique physique synchronisés
48. Sabarot Wassner France
Alimentation et boissons
Une logistique 4.0 pour aujourd’hui et demain
54. Solution logistique
Entrepôts autoportants. Capacité de stockage
et automatisation des opérations
62. Technologie appliquée
Copacol: « Grâce à l’automatisation, nous avons
pu nous adapter aux changements du marché »
64. Admenta Italie
Pharmaceutique
Logistique omnicanale pour la gestion de produits
pharmaceutiques
68. Livre blanc
KPI logistiques : mesurer l’efficacité de la chaîne
d’approvisionnement
74. Le Vapoteur Discount France
E-commerce
Internaliser sa logistique e-commerce avec
un logiciel de gestion
76. Eurotex Espagne
Chimie et cosmétique
Une transformation digitale adaptée au e-commerce
80. Produit Mecalux
Intégration du WMS au Pallet Shuttle : pilotage du
système Pallet Shuttle et d’Easy WMS depuis un seul
et même appareil

Distributed Order Management : la nouvelle
solution technologique avancée de Mecalux
» Une technologie avancée pour traiter 10 millions d’articles par jour
Mecalux lancera une technologie
destinée à dynamiser l’activité
des entreprises disposant de
plusieurs installations logistiques
et points de distribution :
le système DOM (Distributed
Order Management). Ce logiciel
est conçu pour traiter jusqu’à
10 millions d’articles par jour
vendus en ligne ou en magasin,
depuis n’importe quel entrepôt.
Le DOM de Mecalux permettra
aux entreprises possédant
plusieurs entrepôts, boutiques et
canaux de vente de relever les défis
de la logistique omnicanale et multi-entrepôts.
Le système DOM de
Mecalux sera doté des dernières
avancées en matière d’analyse de
données et d’intelligence artificielle,
pour suivre en temps réel le
catalogue de produits de l’entreprise
disponible en entrepôt, site
logistique ou boutique. Ce logiciel
avancé gérera la logistique globale
des différents canaux de vente
dont les boutiques, plateformes
e-commerce, marketplaces ou
applications d’achats en ligne.
Pour connecter les installations
aux différents canaux de
vente, le DOM sera intégré aux
logiciels des intervenants de la
chaîne d’approvisionnement des
entreprises : des transporteurs aux
centres de distribution, en passant
par les boutiques, les logiciels ERP,
les call centers ou les prestataires
logistiques.
Le DOM de Mecalux fournira
une vue globale et en temps réel
des stocks et centralisera la gestion
des commandes dans les différentes
installations de l’entreprise.
Le logiciel offrira la possibilité de
paramétrer des notifications et des
alertes évolutives afin d’identifier
et de résoudre rapidement tout
problème ou anomalie. Il déterminera
également le magasin ou
l’entrepôt idéal pour expédier les
commandes, en tenant compte de
variables telles que la disponibilité
des produits, la localisation du
client, les frais de port, le délai de
manutention et de transport des
marchandises ou encore le besoin
de services à valeur ajoutée.
Le système organisera aussi
les réapprovisionnements de manière
efficace. S’appuyant sur un
ensemble de règles paramétrables,
le logiciel définira les besoins des
différents canaux afin de décider du
meilleur moment pour approvisionner
les centres logistiques.
La technologie façonne la
logistique de demain. En ce sens, le
nouveau DOM de Mecalux rendra
la logistique flexible et productive
pour que les entreprises puissent
relever les défis du marché.
Marketplaces
Boutiques
ERP
Centres de
distribution
Opérateurs
logistiques
Usines
Call centers
Transporteurs
4 Magazine Best Practices

Mecalux présente une nouvelle gamme
de robots mobiles autonomes
» Les AMR augmenteront la productivité dans les entrepôts
et les sites de production
Mecalux augmentera la productivité
des installations logistiques
des entreprises grâce à
sa nouvelle gamme de robots
mobiles autonomes (AMR), un
système de transport automatique
de marchandises.
Les nouveaux AMR, qui
rejoindront prochainement le
catalogue de solutions automatisées
Mecalux, relient différentes
zones de l’entrepôt, le site logistique
ou l’usine de production. Les
robots prennent des décisions de
manière autonome pour déplacer
les produits vers la zone de travail
nécessaire à chaque opération.
Les AMR de Mecalux relient
les zones où la circulation est
complexe et l’itinéraire changeant.
Capables de déplacer des
bacs, des racks et des palettes, ils
assistent les opérateurs dans la
préparation des commandes ou
l’approvisionnement des lignes
de production.
Les robots sont équipés
de caméras et de capteurs de
pointe grâce auxquels ils peuvent
interagir en toute sécurité avec le
personnel et l’environnement. Pour
se déplacer de manière autonome,
les AMR scannent l’installation et
créent une cartographie virtuelle
de l’espace qui constitue leur
champ de vision. Grâce à l’intelligence
artificielle et au machine
learning, ils s’adaptent aux imprévus,
évitent tout obstacle et sélectionnent
le meilleur itinéraire en
fonction des informations reçues
en temps réel de l’environnement
dans lequel ils se déplacent.
L’intelligence des robots
autonomes repose sur trois programmes
avancés : un logiciel de
contrôle qui active le déplacement,
un logiciel de navigation doté d’un
plan de l’entrepôt pour optimiser
les itinéraires, détecter les
obstacles et les éviter, et un logiciel
de gestion de la flotte qui répartit
les tâches entre les différents AMR
disponibles dans l’installation.
Le logiciel de gestion de la
flotte communique avec le logiciel
de gestion d’entrepôt Easy WMS
de Mecalux et l’ERP de l’entreprise
pour définir les priorités et attribuer
des tâches à chaque AMR en
Les avantages des AMR
fonction de sa position et de sa
disponibilité.
Les robots mobiles autonomes,
une technologie flexible et
évolutive qui s’adapte rapidement
aux besoins de chaque installation,
dynamisent les opérations de la
chaîne d’approvisionnement.
» Circuit libre : les AMR utilisent un système de navigation autonome
qui adapte leur itinéraire en fonction des informations fournies
en temps réel par l’environnement. Ils modifient leur parcours en
permanence afin de l’optimiser.
» Mise en œuvre rapide : pour commencer à fonctionner, il suffit
aux robots mobiles de faire un scan de l’installation et de créer une
cartographie virtuelle de l’espace disponible.
» Précision : les caméras et les capteurs de pointe permettent aux
engins d’interagir avec les opérateurs et l’environnement en toute
sécurité.
» Connectivité : dans le but d’organiser leurs mouvements, les AMR
sont intégrés aux logiciels existants dans l’installation, tels que le
WMS ou l’ERP.
Magazine Best Practices
5

Technologie et commerce
et commerce
Technologie
MM Systemy modernise sa chaîne
d’approvisionnement avec Easy WMS
» Le fabricant de pièces automobiles aura un contrôle précis des
marchandises traitées dans son entrepôt de Kąty Opolskie grâce au
logiciel de gestion d’entrepôt de Mecalux.
POLOGNE
« Le fort développement
de notre entreprise a rendu la
numérisation des processus
nécessaire. L’objectif de la mise en
œuvre du logiciel de gestion Easy
WMS est d’améliorer les processus
de l’entrepôt, notamment la
préparation des commandes
grâce à un picking plus efficace et
plus rapide », explique Magdalena
Ziembicka, chargée des achats
chez MM Systemy.
Easy WMS sera intégré à
l’ERP SAP Business One de MM
Systemy pour un suivi exact et informatisé
des matières premières
utilisées dans la production des
pièces automobiles. Grâce à la digitalisation,
l’entreprise va éliminer
le papier dans toute sa gestion, ce
qui se traduira par de meilleures
performances et moins d’erreurs.
La traçabilité est aussi un
processus clé pour MM Systemy.
Avec Easy WMS, l’entreprise suivra
de près les flux de marchandises.
Pour ce faire, le logiciel enverra des
instructions aux opérateurs leur indiquant
où stocker chaque produit
ou à quelle chaîne de production
le livrer.
« Easy WMS va nous permettre
de minimiser le risque d’erreurs et
il sera plus facile de répondre aux
exigences de nos clients. J’espère
que l’accès à des données actualisées
en permanence améliorera
l’efficacité dans la gestion des
stocks de matières premières et
de produits finis, tout en optimisant
l’espace de stockage », déclare
Mme. Ziembicka.
À propos de MM Systemy :
des solutions pour l’industrie
automobile
Fondée en 2012 et détenue
par le groupe allemand H. Muhr
GmbH & Co. KG Zentralverwaltung,
MM Systemy est spécialisée
dans la production de pièces en
aluminium et en acier pour de
nombreux constructeurs automobiles
réputés tels que BMW et
pour des fabricants d’appareils
électroménagers.
MM Systemy augmente
constamment sa capacité de
production pour fournir à ses
clients des solutions optimales et
complètes, de la conception des
pièces à la production en série, en
passant par la fabrication d’outils.
6 Magazine Best Practices

Nephron Pharmaceuticals prend le contrôle
de sa logistique avec Easy WMS
» L’un des principaux fabricants de médicaments et de dispositifs
médicaux aux États-Unis contrôlera la traçabilité de ses marchandises
en temps réel grâce au logiciel d’Interlake Mecalux.
ÉTATS- UNIS
« Avec Easy WMS d’Interlake
Mecalux, nous espérons améliorer
la visibilité de notre stock et
gérer efficacement les processus
logistiques. La digitalisation sera au
service des patients qui dépendent
de nos médicaments et de nos dispositifs
médicaux pour survivre »,
explique Lou Kennedy, PDG de
Nephron Pharmaceuticals.
Pour fournir un meilleur
service et renforcer l’approvisionnement
des pharmacies et
des hôpitaux, le fournisseur de
dispositifs médicaux va optimiser
sa logistique. « La collaboration
entre Nephron Pharmaceuticals et
Interlake Mecalux est synonyme
de succès. Nous espérons tirer
de grands avantages du logiciel
Easy WMS », indique M. Kennedy.
Le logiciel d’Interlake Mecalux
assurera le suivi des marchandises
dans l’entrepôt de West Columbia
(Caroline du Sud) en temps réel,
par l’identification des produits de
leur réception à leur expédition
vers les hôpitaux et les centres
de santé. Easy WMS organisera
également les opérations et
transmettra des instructions aux
opérateurs, dans le but de garantir
une gestion optimale des tâches.
« Notre objectif est d’améliorer la
logistique et les processus d’entrée
et de sortie des marchandises »,
explique M. Kennedy. Grâce à la
technologie, l’entreprise augmentera
la productivité de sa logistique
et éliminera tout risque d’erreur.
Dans la gestion des produits
pharmaceutiques et des dispositifs
médicaux, la traçabilité est
fondamentale. Easy WMS suivra
les différentes étapes de la chaîne
d’approvisionnement par lesquelles
passent les produits jusqu’à leur
livraison au consommateur. « La
numérisation est un outil que nous
utiliserons pour contrôler la traçabilité
de nos produits et produire des
rapports nécessaires à la prise de
décisions », ajoute M. Kennedy.
Afin d’avoir un contrôle
strict de son entrepôt, Nephron
Pharmaceuticals mettra en œuvre
le module Supply Chain Analytics,
une extension d’Easy WMS
conçue pour examiner les opérations.
Le programme analysera et
structurera l’ensemble des données
générées quotidiennement
dans l’entrepôt pour les convertir
en informations utiles telles que le
pourcentage de commandes préparées
ou le volume de marchandises
reçues par heure. Grâce à
toutes ces informations factuelles,
les responsables logistiques identifieront
les inefficacités et les axes
d’amélioration stratégique.
À propos de Nephron
Pharmaceuticals
Basé à West Columbia,
Nephron développe et fabrique
des médicaments génériques
pour inhalation et des suspensions
pharmaceutiques de haute qualité
et abordables. Dans le but de remédier
aux pénuries de médicaments,
l’entreprise exploite également
une division externalisée, leader
dans le secteur, qui produit des
seringues préremplies stériles, des
seringues Luer Lock, des flacons
et des poches de perfusion pour
les hôpitaux. En 2020, Nephron a
ouvert un laboratoire de diagnostic
certifié CLIA destiné au dépistage
COVID-19 et à la vaccination. En
juillet 2021, l’entreprise a annoncé
l’ouverture de Nephron Nitrile, une
usine de production de gants en
nitrile de qualité médicale fabriqués
aux États-Unis.
Magazine Best Practices
7

Technologie et commerce
Le Club Led optimise la préparation des
commandes avec Easy WMS de Mecalux
» Le Club Led, spécialiste de l’éclairage LED, choisit le logiciel de gestion
Easy WMS de Mecalux pour son entrepôt de Bas-en-Basset, afin de
suivre avec précision les 25 000 références en stock.
FRANCE
« Notre ambition est de devenir
un acteur de référence dans la
vente de produits LED en France.
Pour cela, nous avons besoin
d’un logiciel logistique capable de
s’aligner avec nos perspectives
de croissance », explique Pierre
Charpentier, PDG et fondateur de
Le Club Led.
Avec le logiciel Easy WMS de
Mecalux, l’entreprise a pour objectif
d’augmenter la productivité de
l’une de ses principales opérations :
la préparation de commandes.
« Notre intention est de gagner du
temps et d’éliminer les erreurs »,
déclare M. Charpentier.
Pour y parvenir, Easy WMS
transmettra aux opérateurs
des instructions sur la façon de
préparer chaque commande. En
suivant les indications fournies par
les terminaux mobiles, ils localiseront
plus rapidement les articles.
Le logiciel concevra également
des itinéraires optimisés pour qu’ils
parcourent les distances les plus
courtes possibles.
« Nous voulons également
améliorer la gestion de notre espace
de stockage », ajoute le PDG.
Pour cela, Easy WMS organisera
les marchandises réceptionnées
par référence et par niveau de
demande. Une bonne répartition
des produits se traduit par deux
avantages : une optimisation de
l’espace disponible et un stockage
plus facile. « Le logiciel permettra un
contrôle rigoureux de nos stocks »,
indique M. Charpentier. Tous les
articles étant identifiés dès leur réception
dans l’entrepôt, Easy WMS
connaîtra leur emplacement exact
en temps réel. Le Club Led bénéficiera
d’un inventaire permanent, ce
qui permettra une traçabilité totale
des produits grâce au contrôle des
différentes étapes de la chaîne
d’approvisionnement.
À propos de Le Club Led : des
ampoules pour des économies
d’énergie
Fondée en 2013, Le Club Led
est une entreprise française spécialisée
dans l’éclairage LED. L’entreprise
propose une large gamme
de produits, dont des ampoules,
des spots ou des projecteurs, pour
des environnements élégants et
modernes. L’équipe technique de
Le Club Led réalise des tests de
qualité, de résistance et de luminosité
qui garantissent une fabrication
conformément aux normes de
qualité les plus exigeantes.
8 Magazine Best Practices

Le 3PL Urvina renforce la logistique 4.0 dans ses
sept entrepôts
» Urvina a misé sur la technologie pour adapter sa chaîne d’approvisionnement aux besoins
des clients.
ESPAGNE
« La digitalisation de nos entrepôts
avec le logiciel Easy WMS
de Mecalux répond aux exigences
majeures de nos clients, qui demandent
une fiabilité maximale en
matière de délais, de quantités et
de lieux de livraison des marchandises
», explique Rut Urbano, PDG
du groupe Urvina. L’entreprise, qui
assure des prestations 3PL pour le
secteur industriel, va digitaliser ses
entrepôts de Barcelone, Madrid,
Valladolid, Vigo, Vitoria, Saragosse
et du Maroc pour répondre plus
efficacement aux besoins de ses
clients.
La base du projet est le
contrôle. En effet, Urvina a décidé
de suivre avec précision l’activité
logistique de ses sept entrepôts
afin d’identifier les axes d’amélioration.
Pour y parvenir, le module
Supply Chain Analytics de Mecalux
recueillera des données et des informations
sur les principales activités
des entrepôts, facilitant ainsi la
prise de décisions stratégiques en
vue d’améliorer les performances
et la productivité.
L’optimisation de la préparation
et l’expédition des commandes
font aussi partie des besoins
d’Urvina. Le module Préparation et
gestion des expéditions multi-transporteurs
d’Easy WMS complètera
la solution pour la gestion
de l’emballage et de l’étiquetage
des commandes, deux processus
clés à l’impact direct sur la satisfaction
du client. Le logiciel assurera
également la communication entre
les entrepôts et les transporteurs
afin de coordonner la distribution
des marchandises et suivre précisément
les expéditions.
Le pari d’Urvina de digitaliser
ses entrepôts améliorera le
service fourni au client. À l’aide des
modules WMS pour les entrepôts
3PL et Facturation, l’entreprise
bénéficiera non seulement d’une visibilité
totale du statut des produits,
mais aussi d’un meilleur contrôle
des opérations pour facturer ses
prestations.
Mecalux participera également
à l’un des projets les plus ambitieux
d’Urvina à ce jour : l’équipement de
son site logistique de Saragosse
d’un magasin automatique capable
de stocker environ 12 000 bacs.
Cette solution comprendra des
transstockeurs chargés de déposer
et extraire les marchandises
avec rapidité et en toute autonomie.
Ils seront capables d’effectuer
jusqu’à 240 cycles combinés par
heure.
À propos d’Urvina : la
satisfaction du client comme
priorité
Fondée en 1959, Urvina est
une entreprise espagnole qui a
débuté avec la fabrication de gants
de sécurité. Au fil des ans, elle a diversifié
son activité et est devenue
un prestataire 3PL fournissant des
solutions pour l’industrie. Elle est
présente en Chine, en France, aux
États-Unis, en Inde, au Portugal, au
Maroc et au Mexique.
Magazine Best Practices
9

L’automatisation dessine la chaîne d’approvisionnement
de demain
L’étude Forging the Future
of Supply Chains de l’IBM
Institute for Business Value
examine le rôle clé de la digitalisation
et de l’automatisation
dans la conception de la
chaîne d’approvisionnement
de demain.
« Il est vraiment essentiel
d’éliminer le superflu dans les
processus et les tâches à faible
valeur ajoutée, pour les déléguer
aux machines », indique Jonathan
Wright, co-auteur de l’étude et
Managing Partner, Supply Chain
& Finance Transformation, Sustainability
chez IBM. Le rapport
souligne le lien entre les systèmes
automatisés et les opérateurs
pour améliorer les capacités et
les performances des opérations
de la chaîne d’approvisionnement
: 89 % des responsables
Supply Chain interrogés affirment
que l’automatisation intelligente
renforce l’efficacité de la gestion
des flux de travail.
« Lorsque les opérations
sont automatisées et numérisées
grâce à la robotique, la
valeur ajoutée fournie par le
personnel peut être considérablement
augmentée », signalent
les experts. L’association de
travailleurs à des robots et à
des logiciels se traduit par des
opérations plus rapides dans la
fabrication, la distribution et le
transport de marchandises.
« Avec les technologies d’aujourd’hui,
nous pouvons redéfinir
la façon dont nous travaillons.
En automatisant les tâches
quotidiennes, les connaissances,
les réponses et les actions à
l’aide de l’intelligence artificielle,
nous sommes capables de créer
des flux de travail intelligents,
axés sur les données. Les gains
d’efficacité ainsi réalisés nous
permettent de nous concentrer
sur les opportunités à venir »,
affirme M. Wright. Les chiffres en
témoignent : 78 % des personnes
interrogées estiment que
l’analyse prédictive et le machine
learning sont essentiels à l’amélioration
des performances de la
chaîne d’approvisionnement.
L’automatisation est un pari
sur l’avenir : 80 % des cadres qui
développent l’utilisation de l’automatisation
intelligente dans la
supply chain s’attendent à ce que
leurs organisations surpassent la
concurrence quant à la croissance
des revenus d’ici 2023.
10 Magazine Best Practices

La pandémie dope la
digitalisation de la chaîne
d’approvisionnement
Selon une étude réalisée
par l’association américaine
Material Handling Industri
(MHI) et Deloitte, 78 % des
responsables Supply Chain
reconnaissent que la pandémie
de coronavirus a accéléré
la transformation numérique
de leurs organisations.
La neuvième édition du
rapport annuel de MHI et Deloitte,
Evolution to revolution: building
the supply chains of tomorrow,
analyse l’impact potentiel des
nouvelles technologies sur la
chaîne d’approvisionnement.
Cette publication donne un
aperçu des tendances et des
technologies qui transforment
les chaînes d’approvisionnement,
ainsi que des priorités pour les
dirigeants de ces organisations.
« Les responsables Supply
Chain n’ont jamais été aussi bien
placés pour conduire des changements
aussi considérables
et durables dans le secteur »,
signale John Paxton, PDG de
MHI. « La gestion de la chaîne
d’approvisionnement devient
de plus en plus importante
dans les entreprises du monde
entier ». C’est ce que montrent
les résultats de l’analyse : 64 %
des responsables interrogés
déclarent que leur organisation
augmente les investissements
dans les technologies de la
chaîne d’approvisionnement.
Parmi ceux qui confirment qu’ils
investiront dans des solutions
numériques pour améliorer la
gestion logistique, 66 % reconnaissent
qu’ils investiront plus d’un
million de dollars dans les deux
prochaines années, 41 % plus de
5 millions de dollars et 18 % plus
de 10 millions de dollars.
Quel paysage technologique
pour les cinq prochaines
années ?
Le rapport de MHI et Deloitte
prévoit que l’adoption des nouvelles
technologies dans la chaîne
d’approvisionnement va s’accélérer
au cours des cinq prochaines
années. L’intelligence artificielle
sera le moteur de cette croissance,
le taux d’adoption passant
de 14 % aujourd’hui à 73 % en
2027. Les technologies d’optimisation
des stocks ou le stockage
des données dans le cloud seront
également plus présentes dans les
organisations, passant respectivement
de 28 % et 40 % aujourd’hui
à 87 % et 86 %. L’étude prévoit
également un fort développement
de technologies novatrices dans
la chaîne d’approvisionnement
comme la blockchain – de 10 %
aujourd’hui à 68 % dans les cinq
prochaines années –, l’impression
3D – de 18 % à 68 %– ou les
solutions d’analyse prédictive –de
22 % à 82 %–.
2022, l’année des investissements dans l’automatisation
logistique
Les responsables Supply Chain
prévoient une hausse considérable
des investissements
dans les technologies et les
systèmes de manutention au
sein de leurs entreprises. Selon
l’Annual Warehouse and Distribution
Center Equipment Survey
2022, les cadres interrogés
déclarent qu’ils vont augmenter
cette année leurs investissements
dans ces technologies
de 50 % par rapport à l’année
dernière, soit 459 316 dollars
en moyenne en 2022.
L’enquête, menée chaque
année par Peerless Research
Group, reflète la nécessité d’investir
dans de nouveaux équipements
de manutention et des
systèmes de stockage. En effet,
93 % des personnes sondées
déclarent qu’elles maintiendront
ou augmenteront leur budget
destiné aux solutions de manutention
d’ici 2022, alors que 7 %
seulement indiquent qu’elles
réduiront ces investissements.
Les résultats de l’enquête
prévoient non seulement une
hausse des investissements dans
l’automatisation des processus,
mais aussi une hausse des coûts
de main-d’œuvre dans les entrepôts
et les centres de distribution,
ainsi que davantage de formation
des opérateurs pour tirer le meilleur
parti des nouveaux systèmes
automatisés.
Une automatisation
croissante de l’entrepôt
Le rapport de Peerless
Research Group souligne que la
robotique est l’une des priorités
d’investissement en 2022 pour
les entreprises interrogées. En
effet, 59 % des organisations
sondées prévoient d’investir dans
l’automatisation et la technologie,
et 26 % investiront dans
des solutions robotiques pour le
stockage et le transport interne
des marchandises.
Les systèmes de transport
et de tri des produits, tels que
les convoyeurs pour palettes
et pour bacs, sont en tête des
investissements de cette année :
56 % des responsables interrogés
prévoient d’investir dans
cette catégorie d’ici 2022, contre
seulement 23 % en 2021.
Magazine Best Practices
11

Avis D’expert
« La consolidation
du commerce
électronique a accéléré
l’automatisation
des entrepôts »
À propos de l’expert
Nils Boysen est professeur de gestion des opérations à l’université Friedrich
Schiller de Iéna (Allemagne). Formé en économie de l’entreprise, il a publié plus
de 175 articles scientifiques dans des revues académiques de premier plan.
Ses principaux domaines d’expertise sont le management des opérations et
les processus logistiques dans le e-commerce, qui consistent en l’utilisation
d’algorithmes d’optimisation visant à améliorer les performances commerciales
des entreprises. Nils Boysen a été reconnu comme l’un des auteurs les plus
prolifiques de l’European Journal of Operational Research au cours des
40 dernières années. Ses travaux de recherche ont été récompensés à plusieurs
reprises par des associations prestigieuses, dont l’Association Académique
Allemande pour la Recherche Commerciale (VHB) et l’Association des Sociétés
Européennes de Recherche Opérationnelle.
12 Magazine Best Practices

Nils Boysen
Professeur de gestion
des opérations à l’université
Friedrich Schiller de Iéna
Nils Boysen (Hambourg,
1972) est un chercheur
pionnier dans l’analyse des
opérations de stockage et de
préparation des commandes.
Son étude intitulée Warehousing
in the e-commerce era lui a
récemment valu le Prix EURO
du Meilleur Article EJOR, décerné
par l’Association des Sociétés
Européennes de Recherche
Opérationnelle.
Comment le e-commerce
transforme-t-il les entrepôts ?
Si vous faites un sondage dans la rue et
demandez aux gens ce qui signifie pour eux
le mot « stockage », ils penseront probablement
à de longues allées remplies d’énormes
rayonnages à palettes et quelques chariots
élévateurs se déplaçant lentement. Pourtant,
cet image n’a rien à voir avec les entrepôts de
e-commerce d’aujourd’hui. La hausse fulgurante
des ventes en ligne a donné naissance
à une nouvelle génération d’entrepôts. Les
installations e-commerce sont devenues des
espaces bruyants où coexistent les personnes
et la technologie. Chaque processus
est surveillé de près, optimisé et soutenu par
Magazine Best Practices
13

AvisD’expert
la robotique et la digitalisation. Nous traversons
une période palpitante en matière de
recherche sur le stockage.
Comment l’essor du e-commerce a-t-il
affecté les processus logistiques clés
tels que le stockage, la consolidation ou
la préparation des commandes ?
Le marché du e-commerce a tendance à
se concentrer sur un groupe réduit d’acteurs
mondiaux qui représentent un pourcentage
élevé de la croissance des ventes. Même
les plus petits vendeurs en ligne utilisent les
services de ces géants. L’essor du e-commerce
a poussé les entreprises à augmenter
les dimensions de leurs entrepôts, ce qui
s’est traduit par des économies d’échelle. La
production à grande échelle a permis aux entreprises
de miser davantage sur la technologie,
la robotique et les entrepôts automatisés.
La consolidation du e-commerce a accéléré
l’automatisation des entrepôts au cours de la
dernière décennie.
Comment la préparation des
commandes a-t-elle évolué dans
le domaine du e-commerce ?
Auparavant, les opérateurs retiraient les
produits des rayonnages à palettes à l’aide
de chariots élévateurs. Cependant, les ventes
e-commerce fonctionnent autrement. Par
rapport au commerce de détail classique,
les entreprises ont un grand nombre de
commandes à traiter, sachant que l’acheteur
en ligne a tendance à acheter de petites
quantités d’articles. En effet, la taille moyenne
d’une commande Amazon standard en Allemagne,
par exemple, n’est que de 1,6 articles.
Cette combinaison de gros volumes de
commandes et de petites quantités d’articles
rend très difficile d’anticiper quels produits
seront vendus ensemble.
Dans un entrepôt traditionnel, les articles
les plus demandés peuvent être regroupés
dans une même zone pour éviter aux opérateurs
de parcourir de longues distances. En
revanche, lorsqu’il n’est pas possible d’anticiper
quelles références seront vendues
ensemble et que les stocks sont très variés,
les acteurs e-commerce ont souvent recours
à des stratégies de stockage chaotique ou
à des rayonnages mixtes. Cela veut dire
que, au lieu de stocker des palettes entières
sur les racks, les marchandises palettisées
sont fractionnées, les articles séparés et
répartis dans l’entrepôt. Avec cette méthode,
peu importe quels produits le client aura
commandés, car ils seront toujours à portée
de main quelque part dans l’entrepôt. Cela
évite aux opérateurs d’avoir à parcourir de
longues distances, et c’est la stratégie utilisée
par de nombreuses entreprises pour gérer
les particularités logistiques de la préparation
de commandes e-commerce.
14 Magazine Best Practices

Comment sont organisés les stocks
et les opérations dans un entrepôt
e-commerce ?
Lorsqu’on applique une stratégie
« homme vers le produit » de préparation de
commandes, où l’opérateur va chercher les
produits en parcourant l’entrepôt, le stockage
chaotique est une méthode efficace
d’organisation des processus et des stocks.
Avec le système alternatif « produit vers
l’homme », ce sont des solutions automatisées
qui acheminent les articles à l’opérateur.
Par exemple, Amazon utilise de petits robots
autonomes qui soulèvent les rayonnages et
les rapprochent des opérateurs afin que ces
derniers puissent se concentrer sur le processus
de picking sans avoir à se déplacer à
pied dans l’entrepôt.
Un autre concept similaire est celui des
trieurs à pochettes, où les articles sont placés
en vrac dans de petits sacs accrochés à un
convoyeur suspendu au plafond. Les stocks
sont transportés de manière automatique
vers de grands buffers, les sacs restant
suspendus jusqu’à ce qu’ils soient triés puis
transférés à un poste de picking où l’opérateur
n’a plus qu’à extraire les articles. Ce
système est très pratique et efficace pour
la préparation des commandes. Il existe de
nombreuses solutions organisationnelles et
technologiques pour faire face à la logistique
complexe du e-commerce.
Pourquoi est-il important que les
opérations logistiques des entreprises
e-commerce soient efficaces ?
Car leur activité en dépend, bien évidemment.
Pour les détaillants, il est difficile
d’obtenir un avantage concurrentiel par la
différenciation des produits, car ils dépendent
de produits tiers. Leur force repose sur un
portail web performant et sur des opérations
logistiques efficaces assurant des livraisons
rapides. Les commerçants peuvent
améliorer leurs processus logistiques dans
deux phases clés : le stockage et le dernier
kilomètre, c’est-à-dire la dernière étape du
processus de livraison des commandes.
Ces deux phases sont logistiquement
essentielles, c’est pourquoi les marchands
e-commerce doivent viser l’excellence dans
leurs centres de distribution.
Quel rôle joueront dans les livraisons
les nouvelles technologies telles que la
digitalisation des processus, les drones
et les véhicules autonomes ?
Le dernier kilomètre est, après le stockage,
l’étape critique pour une logistique
efficace. Les moyens de transport actuels tels
que les camions sont coûteux, et les dures
conditions de travail pour les livreurs rendent
le recrutement difficile, surtout dans les pays
industrialisés où la société est vieillissante.
Les nouvelles technologies, telles que la
conduite autonome ou les drones, apparaissent
comme des solutions possibles.
« Les nouvelles
technologies de
livraison telles
que la conduite
autonome ou les
drones mettent
à l’épreuve
les processus
logistiques »
La conduite autonome, en particulier,
peut contribuer largement à améliorer les
livraisons des marchandises sur le dernier
kilomètre. Les drones, cependant, posent
des problèmes de sécurité, car personne ne
veut qu’un tel engin lui tombe sur la tête.
La conduite autonome consiste en
des camions transportant de petits robots
autonomes qui circulent lentement sur
les trottoirs pour livrer des colis. Une autre
solution technologique est celle des casiers
mobiles, où de nombreux colis sont stockés
dans un véhicule autonome. Une fois ce
dernier garé en bordure de trottoir, le client
reçoit une notification sur son smartphone
lui indiquant que le casier se trouve devant
sa porte et qu’il peut le déverrouiller avec
son téléphone pour récupérer le colis. Je
pense que ce seront certaines des solutions
futures, car il sera de plus en plus difficile de
trouver suffisamment de personnel pour
livrer nos achats en ligne.
Surtout sachant que les commandes
sont de plus en plus petites et de plus
en plus fréquentes…
Oui, et les gens s’attendent également
à ce que les commandes soient livrées de
plus en plus rapidement. Il y a un grand besoin
de développer des solutions nouvelles,
rapides et rentables.
À quoi ressembleront, selon vous,
les entrepôts du futur ?
À l’avenir, j’imagine qu’un large éventail de
technologies coexistera avec une multitude
de types de stockage, au lieu d’avoir une
solution unique répondant à tous les besoins.
Les commandes à livrer le lendemain seront
probablement traitées à la périphérie des
villes, dans de grandes installations automatisées.
Ces entrepôts, équipés des dernières
technologies, seront combinés à des installations
traditionnelles supplémentaires pour
une flexibilité accrue.
Une autre tendance qui va se développer
est l’attente des consommateurs de recevoir
leurs commandes dans l’heure. Ce besoin
stimulera le stockage en ville, dans des
entrepôts équipés de systèmes capables de
fonctionner dans des espaces réduits pour
compenser les prix élevés du mètre carré
dans les zones urbaines. Pour accélérer
la livraison des commandes, les entrepôts
verront également se multiplier les différentes
solutions automatisées permettant d’empiler
et d’extraire efficacement les produits par le
biais de robots.
Les robots mobiles autonomes seront
quant à eux une tendance croissante. En effet,
ils constituent l’une des solutions les plus
flexibles du marché. Les AMR sont évolutifs
à court terme. Par exemple, une entreprise
pourrait les ajouter lorsqu’elle s’attend à un
pic de ventes en haute saison ou les mettre
de côté lorsqu’elle n’en a plus besoin. Par ailleurs,
les petits robots autonomes normalisés
sont assez abordables. La flexibilité est aussi
un moteur de la technologie, et les solutions
telles que les robots autonomes sont sans
aucun doute une tendance qui façonnera
l’avenir des entrepôts.
Magazine Best Practices
15

CasClient
Alimentation et boissons
Logistique
connectée et
automatisée
British Sugar, le principal sucrier au Royaume-Uni, installe un entrepôt
automatisé Mecalux dans la plus grande usine de sucre en Europe :
400 000 tonnes de sucre et 64 000 tonnes d’éthanol par an.
Pays : Royaume-Uni
16 Magazine Best Practices

Royaume-Uni
British Sugar
Défis
» Accélérer le stockage des produits
finis.
» Être en mesure de faire face à la
hausse du rythme de production
et à l’évolution de la demande.
» Contrôler la traçabilité des
marchandises.
Solutions
» Système Pallet Shuttle avec
transstockeur.
» Logiciel Easy WMS de Mecalux.
» Convoyeurs pour palettes.
Avantages
» Entrepôt relié aux lignes de production
de manière automatique par des
convoyeurs.
» Entrées et sorties agiles et sécurisées
de 3 000 palettes par jour.
» Gestion efficace des marchandises
et suivi de leur statut en temps réel.
Magazine Best Practices
17

CasClient
Alimentation et boissons
British Sugar est le principal producteur de
sucre en Grande-Bretagne et en Irlande.
L’entreprise ne cesse de se développer,
elle a investi plus de 280 millions d’euros
ces dernières années pour doubler sa
capacité de production. British Sugar fait
partie d’AB Sugar, détenue à 100 % par la
multinationale agroalimentaire Associated
British Foods (ABF).
» Année de création : 1912
» Sites de production : 4
» Capacité de production : 1,2 million
de tonnes de sucre
» Effectif : 1 400
Si British Sugar est capable de répondre
à environ la moitié de la demande
de sucre au Royaume-Uni, et ce de
manière efficace et faisant face aux changements
du marché, c’est grâce à son pari sur
l’innovation et la technologie.
Ces dernières années, l’entreprise britannique
a mis en œuvre un projet de modernisation
de ses quatre sites de production pour
devenir plus compétitive et offrir un excellent
service à ses clients. British Sugar a conclu
un accord avec l’opérateur de télécommunications
Virgin Media O2 pour interconnecter
quatre de ses usines à l’aide de la 4G. Le
but ? Renforcer l’automatisation et l’internet
des objets (IoT) en vue de créer un environnement
de travail numérique plus sécurisé.
À Wissington (Royaume-Uni), British
Sugar possède la plus grande usine de
transformation du sucre d’Europe. Depuis
son ouverture en 1925, l’installation a été
18 Magazine Best Practices

Royaume-Uni
British Sugar
« L’automatisation des systèmes de stockage
Mecalux nous a apporté de multiples
avantages logistiques, notamment en matière
d’amélioration des conditions de travail du
personnel. La gestion avec Easy WMS nous offre
quant à elle une traçabilité totale de nos stocks,
ce qui est indispensable dans notre métier. »
Michael Burton
Responsable approvisionnement de l’usine de Wissington
transformée année après année pour devenir
la première usine de production de bioéthanol
du pays. « Aujourd’hui, l’usine transforme
plus de 3 millions de tonnes de betteraves
sucrières par an en 400 000 tonnes de
sucre destinées à la consommation humaine
et 64 000 tonnes d’éthanol (utilisé dans la
production d’énergie motrice ou électrique) »,
explique Samuel Chapman, directeur des
achats de British Sugar.
Avec un tel rythme de production et
des perspectives de croissance future très
prometteuses, l’entreprise était à la recherche
d’un système capable de stocker les 1 500
palettes quotidiennes de produits finis quotidiennes.
Auparavant, British Sugar déposait
les marchandises sur des racks à palettes dont
la capacité devenait insuffisante. « Le stockage
étant manuel, les opérateurs passaient beaucoup
de temps à charger et décharger les
palettes », explique Samuel Chapman.
Après avoir évalué différentes solutions,
le producteur de sucre a opté pour l’automatisation.
La solution de stockage choisie
est le Pallet Shuttle avec transstockeurs de
Mecalux, un système qui optimise la surface
disponible pour stocker un maximum de
produits. « La circulation de marchandises est
automatisée, ce qui accélère les entrées et
sorties. Grâce au déplacement automatique
des transstockeurs, convoyeurs et navettes
motorisées, nous pouvons assurer le nombre
de cycles nécessaire pour servir nos clients »,
explique Samuel Chapman.
Michael Burton, responsable approvisionnement
à l’usine British Sugar de
Wissington, explique pourquoi l’entreprise
a misé sur les nouvelles technologies :
« L’innovation est présente dans l’ensemble
de notre activité, elle est fondamentale pour
l’avenir de nos usines. C’est pourquoi nous
cherchons l’amélioration continue de nos
opérations et, en particulier, à optimiser notre
British Sugar stocke
et expédie 3 000
palettes par jour
de manière efficace
et sans erreurs
grâce à la robotique
Magazine Best Practices
19

CasClient
Alimentation et boissons
« La mise en service d’un nouvel
entrepôt automatisé fait partie de notre
stratégie d’optimisation de la chaîne
d’approvisionnement. Grâce à la technologie
et à la robotique, nous espérons avoir un
contrôle précis des produits et accélérer le
stockage et l’expédition des commandes. »
Samuel Chapman
Directeur des achats, British Sugar
entrepôt. Cela est essentiel pour répondre
aux besoins de nos clients et pour devenir
leur fournisseur privilégié ».
Burton ajoute que « le fait d’avoir un seul
et même fournisseur comme Mecalux pour
les solutions de stockage automatisées
comme pour le logiciel a été non seulement
très avantageux pendant la phase de
conception et de mise en service, mais aussi
il a signifié une aide précieuse une fois le
système opérationnel ».
Caractéristiques de l’entrepôt
automatisé
« Les opérations logistiques sont au cœur
de la stratégie commerciale de British Sugar.
Nous sommes le fournisseur choisi par nos
clients, nous devons donc optimiser notre
chaîne d’approvisionnement, et la logistique en
est un élément clé », déclare Samuel Burton.
Le nouvel entrepôt, relié à la production
de manière automatique par un circuit de
convoyeurs pour palettes, reçoit 1 500 pa-
20 Magazine Best Practices

Royaume-Uni
British Sugar
lettes de produits finis par jour. Elles doivent
passer une inspection pour vérifier leurs
dimensions et poids.
Le circuit de convoyage, qui connecte les
lignes de production avec la zone de stockage,
longe la partie latérale des rayonnages
pour atteindre l’avant de l’entrepôt automatisé.
« La communication automatique entre
les deux installations est essentielle pour accélérer
le flux des marchandises », souligne
Samuel Burton.
Le Pallet Shuttle est un système de stockage
compact entièrement automatisé où
une navette motorisée déplace les palettes
à l’intérieur des canaux de stockage en toute
autonomie. Dans chacune des six allées, un
transstockeur transfère les marchandises
des positions d’entrée de l’entrepôt vers n’importe
quel canal de stockage, en suivant les
instructions du logiciel de gestion d’entrepôt
Easy WMS de Mecalux.
« L’automatisation nous a apporté de
nombreux avantages, notamment l’améliora-
tion des conditions de travail des opérateurs,
résultant d’une moindre circulation de chariots
élévateurs dans l’entrepôt », se réjouit
Samuel Burton.
Les rayonnages exploitent au mieux la
surface de l’entrepôt de manière à maximiser
la capacité de stockage. Ainsi, l’entrepôt de
British Sugar peut contenir 4 500 palettes sur
environ 4 200 m 2 .
Grâce à l’automatisation, British Sugar
a atteint le rythme de travail souhaité pour
pouvoir expédier 1 500 palettes de produits
finis par jour à ses clients au Royaume-Uni et
ailleurs en Europe. Cela est possible grâce
aux quatre points d’expédition de marchandises
installés par Mecalux. Ces derniers
consistent en un circuit de convoyage
automatique reliant l’entrepôt à la zone des
quais de chargement, situés juste devant les
rayonnages pour accélérer la distribution des
marchandises.
Les équipements de manutention
automatiques de l’entrepôt de British Sugar
(convoyeurs, transstockeurs et navette
Pallet Shuttle) assurent le traitement efficace
et sans erreurs de 3 000 palettes par jour
(1 500 entrantes et 1 500 sortantes).
Un entrepôt sous contrôle
numérique
Pour contrôler les nombreuses références
et la forte circulation quotidienne
de marchandises, le système de gestion
Easy WMS de Mecalux a également été
mis en œuvre dans l’entrepôt. « En tant que
fournisseur privilégié, il est fondamental pour
nous d’assurer une traçabilité totale de nos
stocks. Easy WMS offre une analyse approfondie
de chaque produit, nous avons ainsi
accès à l’historique complet et provenance
de toute palette dans l’entrepôt », explique
Samuel Burton.
Le logiciel utilise des règles et des
algorithmes pour organiser les produits en
fonction de leurs particularités et du niveau
de la demande. Chaque allée est divisée en
trois secteurs selon la rotation des articles,
de type A, B ou C. Ainsi ceux de type A
(haut niveau de demande), par exemple,
sont déposés à l’avant des rayonnages pour
accélérer les entrées et les sorties, ceux de
type B ou C occupant les emplacements les
plus éloignés.
Pour améliorer la gestion des marchandises,
le logiciel de gestion d’entrepôt
communique avec l’ERP de British Sugar.
Ce dernier notifie à l’avance à Easy WMS la
réception d’articles provenant de la production,
afin que les emplacements puissent
être attribués rapidement.
Logistique 4.0
« British Sugar est une entreprise très
dynamique, nous sommes donc obligés
d’avoir une certaine flexibilité quant à nos
systèmes de stockage et au niveau de l’usine
de production, de sorte qu’on puisse traiter
les fluctuations efficacement et sans effort »,
déclare Samuel Burton.
British Sugar est une entreprise innovante
qui a depuis ses débuts misé sur la technologie
dans le but de favoriser les changements
et l’amélioration continue de ses processus.
L’inauguration de ce nouvel entrepôt dans
son usine de Wissington témoigne de l’avenir
prometteur de producteur de sucre.
L’automatisation et la numérisation
servent à British Sugar de leviers pour
atteindre ses objectifs. La technologie lui
permet un contrôle strict des produits et des
opérations optimisés. Le tout ayant un but
bien défini : offrir des produits de qualité.
Magazine Best Practices
21

CasClient
Alimentation et boissons
Défis
» Suivre avec précision une grande
variété d’articles provenant de
différents clients.
» Optimiser les opérations de l’entrepôt,
notamment les tâches de stockage et
de préparation des commandes.
» Assurer un stockage sécurisé des
marchandises.
Solutions
» Logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux.
» Rayonnages à palettes.
Avantages
» Traçabilité totale de 6 000 références
de caractéristiques et rotations
différentes.
» Préparation et expédition rapides
des commandes.
» Stockage de marchandises dans
un système de stockage flexible et
polyvalent, à trois températures.
Traçabilité des
aliments à trois
températures
La centrale d’achat LT Distribution Europe a été équipée
du logiciel de gestion Easy WMS de Mecalux pour contrôler
en temps réel la traçabilité de 6 000 références.
Pays : France
22 Magazine Best Practices

France
LT Distribution Europe
LT Distribution Europe est une centrale
d’achat française spécialisée dans les
denrées alimentaires. Elle propose une
large gamme de produits, notamment des
fruits et légumes de saison, de la viande et
du poisson pour les supermarchés,
les bouchers, les primeurs ou encore
les restaurants. La priorité de l’entreprise
est de fournir des produits de qualité
au meilleur prix tout en offrant un service
efficace au client.
» Nombre de références : 6 000
» Surface totale de stockage : 15 000 m2
» Effectif : 20 collaborateurs
LT Distribution Europe est une centrale
d’achat née de l’union de détaillants
français spécialisés dans l’alimentaire.
Son activité comprend l’achat, le stockage et
la distribution des produits des entreprises
faisant partie du groupe. Depuis sa création
en 2021, l’entreprise a misé sur la digitalisation
de sa logistique. «Nous étions convaincus
que nous devions optimiser la chaîne
d’approvisionnement pour répondre aux
besoins de nos clients», affirme Nabil Loutfy,
dirigeant de LT Distribution Europe.
Son centre logistique de Criquebeuf-sur-
Seine (Normandie) de 15 000 m2 stocke des
aliments dans les conditions idéales pour
préserver leurs propriétés, à température
ambiante, réfrigéré ou congelé. La centrale
d’achat traite des produits de différentes
tailles, rotations et caractéristiques dans des
systèmes de stockage Mecalux.
Lors de la mise en service de son entrepôt,
LT Distribution Europe savait parfaitement
que ses opérations devaient être aussi efficaces
que possible. «Notre entreprise connaît
actuellement une croissance exponentielle.
Pour y faire face avec succès, nous devons
avoir un contrôle rigoureux de la traçabilité des
produits. Avec un tel volume d’articles de différents
clients, nous avions besoin d’un système
capable d’organiser l’ensemble des opérations
du site et de gérer plus efficacement les
6 000 références», explique M. Loutfy.
Magazine Best Practices
23

La bonne
organisation des
produits a bénéficié
l’ensemble des
opérations de
l’entrepôt, ainsi
que le travail des
opérateurs
et la gestion
des stocks
L’entreprise a donc choisi d’équiper son
centre logistique avec le logiciel de gestion
Easy WMS de Mecalux, un logiciel capable
d’assurer un contrôle strict des stocks
pour que LT Distribution Europe puisse en
connaître l’état en temps réel. Pour cela,
Easy WMS n’a qu’à identifier chaque article
dès sa réception dans l’entrepôt.
Logistique avancée
Les opérateurs se servent de terminaux
mobiles pour communiquer avec Easy WMS.
Ils reçoivent ainsi des instructions du logiciel
leur indiquant comment effectuer toute
tâche : endroit où déposer les marchandises,
quantité d’articles à retirer d’un emplacement
pour compléter une commande, etc.
«En suivant les instructions du système, les
opérateurs travaillent très rapidement et sans
erreurs», affirme M. Loutfy.
En plus de contrôler la traçabilité des
marchandises, Easy WMS organise, supervise
et optimise les opérations du centre
logistique, de la réception des marchandises
à la distribution des commandes :
Réception. L’entrepôt reçoit des centaines
de palettes par jour en moyenne des fournisseurs
des différentes entreprises du groupe.
Les opérateurs identifient simplement
chaque article en scannant le code-barres
via leurs terminaux mobiles. Easy WMS
attribue ensuite un emplacement à chaque
palette, en tenant compte de variables telles
que le type de produit, la référence ou la
rotation. Ainsi, les produits dont la rotation
est plus élevée, par exemple, sont déposés
à proximité des quais pour accélérer les
entrées et sorties de marchandises.
Stockage. Une fois les produits reçus
et identifiés, l’opérateur les transfère aux
emplacements attribués par Easy WMS.
Le programme leur indique où se rendre,
créant ainsi un itinéraire dont la distance à
parcourir est minimale. Il indique également
l’emplacement exact où déposer les palettes.
« Easy WMS organise les réapprovisionnements.
Lorsque le stock d’un emplacement
est sur le point d’être épuisé, le logiciel génère
un ordre de réapprovisionnement afin que
nous puissions passer commande auprès
des fournisseurs », ajoute M. Loutfy. Grâce
à la bonne organisation des opérations de
stockage et de réapprovisionnement, les
articles sont toujours disponibles supprimant
ainsi le risque d’interruption de service.
Inventaire permanent et traçabilité.
Easy WMS est capable de dresser l’inventaire
en temps réel grâce à un contrôle
automatisé des marchandises entrantes
et sortantes. L’inventaire permanent est
particulièrement utile dans l’entrepôt de
LT Distribution Europe, à la vue du nombre
important de références. Les responsables
logistiques de l’entreprise disposent en permanence
de toutes les informations relatives
24 Magazine Best Practices

France
LT Distribution Europe
aux stocks, dont la quantité de marchandises
stockées à chaque emplacement. Le logiciel
permet également un suivi des étapes par
lesquelles passe un produit de son entrée
dans l’entrepôt jusqu’à sa sortie.
Préparation des commandes. Dans
l’entrepôt de LT Distribution Europe, des
commandes sont préparées chaque jour,
et sont ensuite envoyées aux entreprises
rattachées à la centrale d’achat et aux
différents points de vente. Les opérateurs
parcourent les allées de l’installation pour
retirer directement les produits des rayons.
Plusieurs commandes peuvent ainsi être
préparées simultanément durant un seul
et même itinéraire. «Grâce aux instructions
d’Easy WMS, les opérateurs préparent
beaucoup de commandes en peu de temps
et sans erreurs », souligne Nabil Loutfy.
Les articles d’une même commande sont
regroupés sur des palettes qui sont ensuite
« Nous avons choisi Easy WMS car
c’est un logiciel avancé qui améliore
considérablement la productivité des
opérations de notre entrepôt. Le programme
organise les processus, de la réception
des produits à leur expédition. Aussi, nous
avons un contrôle strict des marchandises
et une traçabilité totale. »
empaquetées, étiquetées et déposées aux
quais d’expédition en attente d’être chargées
dans le camion.
Cross-docking. Une partie des commandes
de LT Distribution Europe est finalisée par
la méthode du cross-docking. Elle consiste
à distribuer directement les marchandises
demandées par les clients, sans stockage
intermédiaire. Dans la zone de réception,
lorsque les opérateurs identifient les articles,
Easy WMS leur indique s’il faut les stocker
ou les transférer directement à la zone
d’expédition.
Grâce à Easy WMS, LT Distribution
Europe dispose d’un centre logistique moderne
où les opérations sont contrôlées.
La bonne gestion des marchandises permet
à la centrale d’achat de répondre efficacement
aux besoins des marques alimentaires
du groupe.
Traçabilité totale des aliments
Pour une entreprise de manutention de
denrées alimentaires comme LT Distribution
Europe, stocker les marchandises dans de
bonnes conditions et contrôler la traçabilité
est une priorité. Avec Easy WMS, elle suit
l’ensemble des étapes par lesquelles passent
les produits avant leur distribution, contrôle
les risques et peut ainsi garantir la qualité des
processus.
« Nous répondons aux besoins des nombreuses
entreprises de notre groupe. Pour
cela, nous avons organisé notre logistique,
avec des opérations rapides et un contrôle
rigoureux de l’ensemble des références »,
assure M. Loutfy. Easy WMS est un système
évolutif, capable de s’adapter aux changements
pouvant survenir dans l’entrepôt de
LT Distribution Europe, comme la hausse du
nombre de références et de commandes.
Par son engagement ferme en faveur de
la digitalisation, LT Distribution Europe bénéficie
d’une chaîne d’approvisionnement polyvalente
prête à répondre aux besoins des
différentes entreprises du groupe et de leurs
clients. Le logiciel fournit des informations en
temps réel sur le déroulement des différentes
opérations, nécessaires à la prise de décision
stratégique pour stimuler l’activité.
Nabil Loutfy
Dirigeant de LT Distribution Europe
Magazine Best Practices
25

DossierLogistique
L’omnicanal dans le secteur du retail
L’automatisation
des entrepôts et
l’impact médiatique
boostent les ventes
Le commerce de détail omnicanal
pourrait avoir une nouvelle accroche
publicitaire : l’investissement dans
l’automatisation des entrepôts combiné
avec une promotion médiatique renforcée
se traduit par une hausse des ventes. Selon
une étude récente publiée dans le Journal
of Retailing and Consumer Services, les
détaillants qui automatisent leurs entrepôts
et médiatisent leur pari sur la robotisation
bénéficieraient d’un avantage concurrentiel.
« Lorsque les utilisateurs envisagent
d’acheter des produits en ligne, les commerçants
doivent convaincre les clients potentiels
de l’efficacité de leurs livraisons tout
en améliorant leurs performances à court
terme », explique Takumi Tagashira, auteur
de l’étude et professeur associé de marketing
à l’université Hitotsubashi, au Japon.
Dans l’étude intitulée Information effects
of warehouse automation on sales in omnichannel
retailing, Takumi Tagashira a analysé
un ensemble de données et d’informations
d’une centaine de détaillants japonais sur
une période de sept ans, publié dans des
revues et rapports destinés aux investisseurs.
L’objectif étant de vérifier s’il existe
un lien entre l’automatisation des entrepôts
et les ventes dans le commerce de détail
omnicanal.
Dans le secteur du retail, les revenus
des entreprises ont tendance à augmenter
lorsque le client essaie un produit, perçoit
ses avantages et l’achète à nouveau auprès
du même commerçant. Mais comment les
vendeurs e-commerce peuvent-ils stimuler
les ventes lorsque le consommateur n’a pas
encore acheté de produit et ne sait donc pas
si son expérience sera positive ? La réponse
réside dans la combinaison de l’automatisation
des entrepôts et son impact médiatique.
« Les entreprises atteignant un impact
dans les médias par des actualités qui
26 Magazine Best Practices

eflètent leur engagement en faveur des
systèmes de stockage automatisés et leur
investissement dans la technologie transmettent
une image positive au consommateur
», indique M. Tagashira.
La raison ? De plus en plus d’acheteurs
en ligne exigent des livraisons en 24 heures.
C’est pourquoi, pour faire face aux livraisons
rapides, les e-commerces doivent équiper
leurs entrepôts de technologies capables
d’accélérer la préparation des commandes.
« L’étude révèle que la vente au détail omnicanale
nécessite des systèmes de stockage
performants, mais aussi que la stratégie
omnicanale devient plus efficace lorsque
sont publiées des informations montrant
l’investissement par les détaillants dans des
solutions logistiques robotisées », affirme
l’auteur.
Lorsqu’un prospect lit des actualités sur
les entreprises qui investissent dans l’automatisation
des entrepôts, ces informations
génèrent pour lui des pensées positives.
En effet, elles montrent que le commerçant
est équipé de technologies pour accélérer
le traitement des commandes comme les
livraisons. « Des géants tels qu’Amazon ou
« La communication aux
médias d’actualités sur
les systèmes de stockage
automatisés d’une entreprise
est bon signe pour le
consommateur »
Alibaba ont consolidé leur part de marché
grâce à leur investissement dans les opérations
», explique M. Tagashira.
« Automatiser sa logistique dans la vente
au détail omnicanale envoie un message
clair selon lequel l’entreprise offre une
expérience d’achat plus pratique et plus
avancée ».
Automatisation d’entrepôts +
communication = moteur de
revenus
Selon M. Tagashira, les conclusions
de l’étude sont pertinentes pour les détaillants
e-commerce intégrant de nouvelles
technologies dans leurs entrepôts, mais
aussi pour les responsables d’automatisation
logistique, les fournisseurs de technologies
et les consultants : « Les dirigeants doivent
comprendre que l’automatisation des entrepôts
est un investissement qui favorise à la
fois l’efficacité opérationnelle et les ventes. Ils
doivent prendre conscience que la robotisation
de la logistique permet d’augmenter
les revenus et qu’elle est donc un facteur clé
dans la prise de décision, du point de vue du
retour sur investissement. »
L’étude révèle également le rôle crucial
de la communication et du marketing pour
les marchands omnicanaux. « Les résultats
indiquent que les commerçants devraient,
lorsqu’ils investissent dans des systèmes
automatisés, encourager les actions de
communication pour en informer le consommateur.
Ils confirment également l’importance
de combiner les communications
liées à la vente au détail omnicanale avec
les systèmes automatisés. C’est pourquoi
la médiatisation véhiculant des valeurs
omnicanales et encourageant l’intégration
de technologies avancées est devenue
une stratégie de communication marketing
efficace », explique M. Tagashira.
Magazine Best Practices
27

CasClient
Transport et logistique
28 Magazine Best Practices

Espagne
Nordlogway
Doubler ses
performances
avec un entrepôt
automatisé
Le prestataire logistique Nordlogway a augmenté son
volume d’activité et de service grâce à l’automatisation
des entrepôts et à une gestion digitalisée.
Pays : Espagne
Défis
» Augmenter la productivité et la
capacité de stockage.
» Digitaliser la gestion des
emplacements.
» Optimiser les ressources et l’espace
de stockage pour réduire les coûts.
Solutions
» Magasin automatique pour palettes.
» Logiciel de gestion Easy WMS.
» Rayonnages sur bases mobiles
Movirack.
Avantages
» Hausse de 100 % de la performance
et du nombre d’expéditions.
» Répartition stratégique et numérisée
des stocks dans le magasin
automatique.
» Réduction des coûts logistiques liés
à l’activité.
OPERADOR LOGÍSTICO
Nordlogway est un prestataire 3PL avec plus
de 70 ans d’expérience dans la fourniture
de services logistiques intégrées pour
les entreprises des secteurs alimentaire,
chimique, pharmaceutique ou de la grande
distribution. Basé à Barcelone, il propose des
prestations exclusives et personnalisées, tout
en garantissant la sécurité des marchandises
et le respect des délais.
» Année de création : 1946
» Nombre de plateformes logistiques : 6
» Surface de stockage totale : 60 000 m2
Nordlogway est un prestataire logistique
disposant d’entrepôts stratégiquement
implantés dans les comarques
catalanes de Barcelone, Osona et Vallés.
Tous ses sites sont reliés au port et à l’aéroport
de Barcelone, ainsi qu’aux principales
routes menant vers la France et le reste de la
péninsule ibérique.
« Nous fidélisons nos clients et, en même
temps, nous ouvrons de nouveaux sites pour
devenir un prestataire 3PL de référence
dans la région. Nous gérons 60 000 m2 de
surface totale de stockage », explique Jaume
Rovira, directeur des opérations des sites
Nordlogway d’Osona.
L’entreprise planifie et contrôle le flux,
le stockage et la distribution des marchandises
de manière efficace et performante. À
Osona, Nordlogway a ouvert un nouveau site
pour faire face à la croissance qu’elle connaît,
à la suite de la stratégie d’externalisation
logistique mise en place par ses clients :
« Nous avions besoin de plus d’espace pour
pouvoir offrir des solutions de stockage et
de distribution à nos clients mais aussi à
nos prospects », explique le directeur des
opérations.
Outre l’optimisation de la surface pour
gagner en capacité, l’entreprise a intégré
des technologies de pointe dans ses processus.«
Nous avons misé sur la robotisation
de notre logistique afin d’augmenter la productivité
et réduire les incidents », explique
M. Rovira.
En effet, Nordlogway a installé un
magasin automatisé pour palettes d’une
capacité de 500 références. Les palettes
contiennent des produits industriels pour le
secteur cosmétique, des composants de
ventilation industrielle et des denrées alimentaires
à température ambiante. « Toutes les
marchandises désormais stockées dans le
système automatisé étaient auparavant stockées
dans une plus grande installation, avec
quasiment deux fois plus d’effectif et trois fois
plus de machines industrielles. Et tout cela
pour des volumes d’activité équivalents »,
précise M. Rovira.
Magazine Best Practices
29

CasClient
Transport et logistique
« Nous avons choisi Mecalux comme
fournisseur de systèmes de stockage
car leurs solutions et leurs systèmes nous
permettent d’optimiser l’exploitation
de nos ressources, de l’espace de stockage
à l’effectif. »
Jaume Rovira
Directeur des opérations des sites
Nordlogway à Osona
L’entrepôt automatisé est piloté par le
logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS de
Mecalux. « Le principal avantage de la mise
en œuvre d’Easy WMS est que désormais,
nous n’avons plus à nous soucier de la stratégie
d’emplacement des marchandises. C’est
le logiciel qui décide pour nous », signale
le directeur des opérations des sites de
Nordlogway à Osona.
Grâce au stockage automatisé et à la
gestion numérique, Nordlogway a doublé
les volumes d’activité et de service.
« Auparavant, nous chargions et expédiions
15 remorques par jour. Après la mise en
œuvre de l’entrepôt automatisé, nous expédions
désormais jusqu’à 30 camions par
jour », se réjouit M. Rovira.
Caractéristiques de l’entrepôt
automatisé
« Le magasin automatique, équipé de
trois transstockeurs, gère les produits à forte
rotation tout en optimisant les ressources
humaines ». Le directeur des opérations
des sites Nordlogway à Osona exprime sa
satisfaction après analyse des performances
offertes par la nouvelle installation logistique.
30 Magazine Best Practices

Espagne
Nordlogway
L’entrepôt, d’une hauteur de 18 m, comprend
trois allées dans chacune desquelles
circule un transstockeur. Il a une capacité
de 4 152 palettes et permet la réception et
l’expédition automatiques d’environ 350
palettes par jour.
Les palettes reçues des fournisseurs
arrivent au magasin automatique au moyen
d’un circuit de convoyeurs, et passent par
un poste d’inspection d’entrée. Ensuite,
les transstockeurs les déposent sur les
rayonnages selon les ordres transmis par
Easy WMS. Pour les expéditions, la même
opération est effectuée mais en sens
inverse : les palettes sortent par le poste
aménagé pour les marchandises sortantes.
Dans le site de Nordlogway, l’automatisation
assure une haute fiabilité, une forte
rotation et, des entrées et sorties simultanées
rapides des marchandises.
Les bases mobiles Movirack
« Le système de stockage sur bases
mobiles Movirack a augmenté notre capacité
de stockage par rapport aux rayonnages
à palettes classiques. Grâce à ce système,
nous avons doublé la capacité de stockage
dans le même espace », explique M. Rovira.
Les rayonnages Movirack de Mecalux
sont le seul système compact avec un accès
direct à tous les produits stockés. Pour ce
faire, les racks sont installés sur des bases
mobiles qui se déplacent latéralement sur
des rails. Lorsque l’opérateur sélectionne le
rack souhaité à l’aide d’une télécommande,
les autres racks s’ouvrent en cascade, ne
laissant accessible que l’allée de travail.
« Ce système stocke des marchandises
palettisées ainsi que des produits industriels,
des matières premières et des cartons
d’emballage », explique M. Rovira. L’accès
direct aux produits, une fois l’allée souhaitée
ouverte, rend le système très dynamique,
tout en facilitant la localisation des marchandises.
Les rayonnages Movirack permettent
également l’ouverture de plusieurs allées
en même temps pour faire du picking aux
niveaux les plus bas.
De meilleures performances dans un
espace réduit
« Les installations de Nordlogway sont
équipées des technologies les plus innovantes
pour rentabiliser nos investissements
ainsi que d’améliorer le niveau de service
offert à nos clients », déclare le directeur des
opérations des sites Nordlogway d’Osona.
Le nouveau site de Nordlogway est prêt
à faire face à la croissance de ce prestataire
logistique par l’optimisation des ressources.
L’entrepôt automatisé a doublé les performances
de l’entreprise et, dans le même
temps, à améliorer la stratégie d’emplacement
des marchandises grâce à Easy WMS.
La combinaison du système automatisé
avec les rayonnages sur bases
mobiles Movirack offre au prestataire 3PL
Nordlogway une solution logistique complète
et très polyvalente répondant aux besoins de
tous les types de clients.
Magazine Best Practices
31

CasClient
Pharmaceutique
Stockage à haute
densité pour un leader
mondial de l’agriculture
Bayer, groupe international des sciences de la vie dont les cœurs de métier sont la santé
et l’agriculture, dispose d’un entrepôt conçu pour le stockage de 11 000 tonnes de semences
par an destinées à sa division Crop Science.
Pays : France
32 Magazine Best Practices

France
Bayer
Bayer est une société spécialisée en Sciences
de la vie fondée en 1863 en Allemagne.
Bayer a trois domaines d’activité répartis en
trois divisions : Pharmaceuticals, Consumer
Health et Crop Science. Pharmaceuticals
développe et commercialise des médicaments
sur ordonnance dans les maladies
cardiovasculaires, santé de la femme,
ophtalmologie, neurologie, hématologie
et oncologie. Cette division est également
spécialisée en radiologie. Consumer Health a
pour cœur de métier les vitamines & minéraux,
soins et traitements dermatologiques, gastroentérologie,
phytothérapie, antalgie et santé
intime féminine. Crop Science, leader dans
le domaine de l’agriculture, développe une
offre complète de solutions au service des
agriculteurs en s’appuyant sur ses quatre piliers :
les semences, les produits phytosanitaires, les
biocontrôles et l’agriculture numérique.
» Année de création : 1863
» Présence internationale : 83 pays
» Chiffre d’affaires du groupe (2021) :
44 milliards d’euros
» Effectif (2021) : 99 600 collaborateurs
Dans la ville française de Trèbes, la
division Crop Science de Bayer, spécialisée
en agriculture, dispose d’un site
dédié à la production de semences de maïs
et de colza. Avec un réseau de 400 agriculteurs
contractuels et un effectif d’environ 200
collaborateurs, ce site travaille au quotidien
pour fournir des semences d’exception aux
agriculteurs leur permettant de répondre aux
enjeux de rendement, de qualité et de durabilité
des productions agricoles.
« Le centre dispose d’un entrepôt dans
lequel nous stockons principalement les
produits semi-finis servant à notre saison de
production. Nous gérons également les produits
finis avant leur expédition vers d’autres
entrepôts en France et en Europe », explique
Thomas Prunel, responsable de l’entrepôt de
Bayer à Trèbes.
Au début, Bayer stockait ses produits en
masse, une méthode consistant à empiler les
marchandises directement au sol. Suite au développement
de l’activité, l’entreprise a décidé
de moderniser sa logistique par l’installation
de rayonnages à palettes et d’un système de
stockage semi-automatique. « Notre principal
besoin était d’optimiser la capacité de stockage
tout en augmentant la sécurité dans la
gestion de nos marchandises », explique M.
Prunel.
La solution choisie par Bayer est le Pallet
Shuttle semi-automatique, un système de
stockage compact dans lequel une navette
Défis
» Augmenter les performances
de l’activité liée au stockage et à
l’expédition de marchandises.
» Atteindre une capacité de stockage
maximale dans un espace minimal.
Solutions
» Système Pallet Shuttle semiautomatique.
» Rayonnages à palettes.
Avantages
» Stockage semi-automatisé de
5 500 palettes.
» Une logistique capable de traiter
11 000 tonnes de semences par an.
Magazine Best Practices
33

CasClient
Pharmaceutique
motorisée déplace les palettes à l’intérieur
des canaux de stockage. La navette étant
automatique, les délais d’entrée et de sortie
des marchandises ont considérablement été
réduits.
« Avec le système Pallet Shuttle semi-automatique
de Mecalux, nous avons gagné en
capacité de stockage, en efficacité lors de la
préparation des expéditions et en sécurité
pour nos collaborateurs », se réjouit le responsable
de l’entrepôt.
M. Prunel explique également les motivations
qui les ont conduits à faire confiance
à Mecalux : « Sur un marché aux solutions
de stockage similaires, nous avons choisi
Mecalux grâce à la relation de confiance qui
est née entre leur équipe et la nôtre dès le début.
Un travail d’études appuyé sur le terrain a
également influencé notre choix. Nous avons
eu de nombreux échanges et propositions
répondant à nos besoins ».
Stockage haute densité
Le centre logistique de Bayer a une capacité
de 5 500 palettes sur lesquelles « sont
stockés des big-bags d’une tonne contenant
les semences prêtes à la commercialisation.
Les marchandises sont organisées en fonction
de la référence et du lot de production »,
précise M. Prunel.
Au total, dix blocs de racks compacts
ont été installés et répartis sur quatre zones
différentes du site de Bayer. Les systèmes de
stockage compact suppriment les allées dans
lesquelles circulent les équipements de manutention
afin de densifier les emplacements
destinés aux palettes, qui y sont déposées les
unes derrière les autres.
Chaque canal peut contenir 15 palettes,
avec une gestion LIFO (last in, first out) des
marchandises, c’est-à-dire que la dernière
palette déposée est la première à sortir.
Voici le mode opératoire : à l’aide d’un chariot
élévateur, l’opérateur place la navette motorisée
devant le canal concerné. Positionné à
l’entrée du canal de stockage, l’engin déplace
la palette horizontalement jusqu’à l’emplacement
disponible le plus éloigné. Une fois les
marchandises déposées, la navette électrique
retourne à l’entrée du canal et reproduit l’opération
avec la palette suivante.
Les navettes motorisées suivent les
instructions envoyées par les opérateurs via
une tablette connectée en wifi. Le logiciel
de commande propose une grande variété
de fonctionnalités permettant de lancer les
différentes opérations de chargement et de
déchargement de marchandises ou encore
de maintenance. Avec une interface très
intuitive, son fonctionnement est très rapide à
assimiler. La navette électrique est quant à elle
équipée de plusieurs capteurs et mécanismes
assurant un déplacement précis, rapide et en
toute sécurité des marchandises.
En supprimant la circulation des chariots
élévateurs entre les rayonnages, Bayer a
augmenté la capacité de stockage de son
installation –grâce à la profondeur des racks–
tout en minimisant les risques d’accident. Le
système Pallet Shuttle densifie le stockage
d’une grande quantité de marchandises, de
sorte que Bayer dispose d’un stock suffisant en
cas de pic soudain de la demande ou de tout
imprévu lié à la chaîne d’approvisionnement.
11 000 tonnes de semences par an
« Ce projet logistique a changé le visage
de notre entrepôt ». M. Prunel est convaincu
que le Pallet Shuttle est la solution répondant
le mieux aux besoins logistiques de Bayer. En
effet, c’est une évolution des systèmes compacts
utilisés précédemment par l’entreprise,
tels que le stockage en masse.
Selon le responsable de l’entrepôt
de Bayer à Trèbes, la croissance devrait
continuer : « L’activité reste en hausse, c’est
pourquoi nous envisageons d’installer le système
Pallet Shuttle semi-automatique dans
une autre zone où nous stockons encore des
produits en masse ».
L’automatisation qu’offre le système Pallet
Shuttle, avec une vitesse et des performances
accrues, permet à Bayer de bénéficier
d’une chaîne d’approvisionnement capable
d’assurer une production de 11 000 tonnes de
semences par an.
34 Magazine Best Practices

France
Bayer
« Nous avons choisi le système
Pallet Shuttle semi-automatique parce que
c’était la solution idéale pour augmenter les
performances de notre activité quotidienne.
Grâce à cette solution, nous avons gagné en
capacité de stockage, en efficacité lors du
stockage et de l’expédition des palettes,
et en sécurité pour nos opérateurs. »
Thomas Prunel
Responsable de l’entrepôt de Bayer à Trèbes
Magazine Best Practices
35

FocusBusiness
L’analyse prédictive
dans l’entrepôt :
la logistique parée pour l’avenir
Mecalux utilise l’analyse
prédictive pour aider ses
clients à identifier des
opportunités d’amélioration
dans leurs entrepôts
et propulser leur activité.
36 Magazine Best Practices

L’analyse prédictive dans l’entrepôt consiste
à appliquer un ensemble de techniques
et de technologies telles que l’analyse de
données, l’intelligence artificielle ou le machine
learning dans le but d’optimiser les processus
logistiques, de comprendre le comportement
des clients et d’anticiper les changements du
marché. Mecalux applique l’analyse prédictive
pour planifier la demande et concevoir des
scénarios permettant aux entreprises de
s’adapter à des milieux changeants.
Magazine Best Practices
37

FocusBusiness
L’analyse prédictive
utilise les données
historiques de
l’entrepôt pour
prévoir des
scénarios et faciliter
la prise de décisions
stratégiques
La logistique devient de plus en plus
exigeante : les entreprises doivent, parmi
d’autres défis, adopter des stratégies
flexibles pour faire face aux fluctuations du
marché, s’adapter aux changements des
habitudes des consommateurs, garantir des
livraisons dans les plus brefs délais et maximiser
l’efficacité dans toutes les opérations.
Comment les entreprises peuvent-elles
s’adapter rapidement aux changements, tout
en répondant en permanence aux besoins
de leurs clients ?
L’une des solutions les plus efficaces
pour y parvenir est l’analyse prédictive, qui
permet d’anticiper les demandes croissantes
de la chaîne d’approvisionnement. Grâce à
l’analyse prédictive, les entreprises peuvent
pronostiquer la demande ou organiser à
l’avance les tâches de stockage et de préparation
des commandes.
L’analyse prédictive est une tendance
en pleine croissance. S’appuyant sur des
technologies avancées et sur l’analyse des
données, les entreprises repensent leurs
chaînes d’approvisionnement afin de gagner
en rentabilité. Selon le rapport Innovation
driven resilience, publié par Deloitte et
l’association américaine Material Handling
Industry, 31 % des entreprises utilisent déjà
l’analyse prédictive dans leur activité et le
taux d’adoption devrait atteindre 48 % au
cours des cinq prochaines années.
Qu’est-ce que l’analyse prédictive ?
L’analyse prédictive consiste à appliquer
différentes techniques statistiques
aux données générées dans l’entrepôt afin
d’analyser en détail les opérations, planifier
les ressources, mesurer les performances
de l’activité et prendre des décisions stratégiques.
Si elle ne sert pas à prédire l’avenir,
l’analyse prédictive dans l’entrepôt permet
de créer des modèles mathématiques pour
calculer la probabilité de tout scénario sur la
base de schémas et tendances.
Dans un entrepôt, un vaste volume de
données au potentiel énorme est généré.
L’analyse prédictive utilise un large ensemble
de données actuelles et historiques pour
prévoir des scénarios et améliorer la prise
de décision. Grâce à ces informations, les
entreprises peuvent anticiper la quantité de
produits à stocker par référence, l’espace de
stockage nécessaire, le nombre d’opérateurs
et d’équipes requis ou encore le stock de sécurité
pour éviter les interruptions de service.
Un rapport du MIT Center for
Transportation & Logistics réunit des
exemples d’application réussie de l’analyse
prédictive à la chaîne d’approvisionnement
de plusieurs entreprises, dont un transporteur
qui peut prévoir quand les conteneurs
seront déchargés et quand les conducteurs
seront disponibles pour le prochain
chargement, ou une société ayant réussi à
anticiper le moment idéal pour expédier. À
l’aide de l’analyse prédictive, les entreprises
cherchent à minimiser les risques dans
leurs chaînes d’approvisionnement et à
éviter les interruptions et retards potentiels.
Comment Mecalux applique-t-elle
l’analyse prédictive ?
Mecalux Software Solutions, la division
de Mecalux dédiée au développement du
système de gestion Easy WMS, applique
l’analyse prédictive pour détecter les axes
d’amélioration dans la chaîne d’approvisionnement.
Utilisé dans plus de 1 000
installations dans 36 pays, le logiciel
Easy WMS peut être mis en œuvre dans
les sites logistiques conventionnels comme
automatisés.
Mecalux analyse les données issues du
logiciel de gestion Easy WMS et des flux de
marchandises de l’entrepôt. À partir de ces
informations, des modèles statistiques sur
la logistique des clients sont créés, et des
prédictions sont faites en concevant des
scénarios.
L’outil Easy Monitor de Mecalux permet
aux entreprises de surveiller le fonctionnement
de leurs entrepôts afin de pouvoir
réagir de manière proactive à tout incident
ou baisse de performance. Le logiciel collecte
les données de l’entrepôt et applique
des stratégies de machine learning pour
analyser la situation et aider les clients à
prendre des mesures visant à améliorer les
performances opérationnelles.
À l’aide de l’analyse prédictive, Mecalux
fournit des conseils et propose des solutions
flexibles permettant aux clients de
relever les défis liés aux trois processus
clés de la chaîne logistique : la préparation
des commandes, la gestion des stocks et
l’expédition des marchandises.
Amélioration de la préparation
des commandes
La gestion d’un nombre croissant de
commandes est l’un des défis auxquels
fait face tout entrepôt. L’analyse prédictive
permet d’organiser le picking à l’avance,
en tenant compte de variables telles que
la taille et le nombre de commandes à
préparer, le nombre d’opérateurs nécessaires
et la vitesse requise pour garantir des
livraisons dans les 24 heures.
Grâce à l’analyse prédictive, Mecalux
peut pronostiquer le nombre d’articles à
inclure dans une commande sans connaître
au préalable le volume des produits. Le
but étant de connaître à l’avance le besoin
en espace pour déposer les commandes
préparées. En effet, le système peut déterminer
l’espace qu’occuperont les colis avant
même que la commande ne soit préparée.
L’analyse prédictive permet également
de planifier la préparation des commandes
afin d’éviter les retards et de garantir une
expédition dans les délais. Par exemple, il
est possible de prévoir le type de conteneur
ou de boîte le plus approprié pour emballer
38 Magazine Best Practices

les produits, ou le temps qu’il faudra pour
compléter une commande.
Gestion efficace des stocks
Une organisation efficace des stocks au
moyen de l’analyse prédictive est essentielle
pour le bon déroulement des opérations
de l’entrepôt. Les entreprises peuvent ainsi
prévoir une stratégie de slotting (optimisation
des emplacements) pour assurer les performances
de l’installation.
Mecalux utilise les données historiques
pour obtenir des ventes prévisionnelles et
estimer la consommation d’articles. Grâce
aux informations objectives sur ses produits
et aux prévisions de ventes, les entreprises
peuvent établir un stock de sécurité fiable
pour répondre aux besoins des clients.
L’application de l’analyse prédictive à la gestion
des stocks permet d’éviter le surstockage,
qui peut entraîner une détérioration
des articles et une hausse des coûts de
stockage, ou les ruptures de stock.
Expéditions efficaces
Veiller à ce que les commandes soient
expédiées à temps est la priorité pour toute
entreprise. En appliquant l’analyse prédictive
à la phase de distribution des marchandises,
il est possible d’élaborer des stratégies
pour programmer l’occupation des quais
de chargement, planifier les itinéraires de
livraison et optimiser la communication avec
les transporteurs.
Avec l’analyse prédictive, les entreprises
peuvent anticiper les risques éventuels
qu’une commande ne soit pas préparée
dans le délai prévu.
En disposant de ces informations
fondées sur des données objectives, les
entreprises peuvent prendre des décisions
telles que l’aménagement d’un poste de
picking supplémentaire ou l’affectation de
plus de personnel à l’expédition de marchandises.
L’objectif fondamental étant d’assurer
la livraison des commandes à la destination
et à l’heure convenues.
Analyse prédictive :
le pouvoir des données
Les données sont le moteur de la
croissance économique des entreprises.
En mesurant les différents processus, ces
dernières obtiennent une cartographie
détaillée de la situation et du niveau de
qualité de leurs installations logistiques. Ainsi,
l’analyse prédictive offre un meilleur contrôle
des opérations et permet de prendre des
mesures d’anticipation visant à optimiser les
processus dans un milieu changeant.
Vu la quantité massive d’informations générées
quotidiennement dans un entrepôt,
l’analyse prédictive a un énorme potentiel
pour évaluer le modèle commercial actuel et
y introduire des améliorations stratégiques
pour faire face aux changements éventuels
sur le marché. Mecalux s’appuie sur l’analyse
prédictive pour accompagner ses clients
dans la modernisation de leurs chaînes d’approvisionnement,
les adaptant aux nouveaux
besoins de manière plus efficace.
Magazine Best Practices
39

AnalyseDétaillée
La cybersécurité
dans la chaîne
d’approvisionnement,
une tendance croissante
Les cybermenaces préoccupent de plus
en plus les entreprises. En 2021 seulement,
les experts en sécurité des systèmes
d’information ont détecté une hausse
de 15,1 % du nombre de cyberattaques et de
violations de données par rapport à l’année
précédente. [1] Le chiffre devrait continuer
à augmenter en raison des tendances
florissantes telles que l’industrie 4.0 ou la
numérisation des processus, adoptées
par les entreprises à l’échelle globale. Les
industries et les gouvernements du monde
entier doivent gérer ces tendances avec
prudence, en veillant à ce que les solutions
et les stratégies visant à améliorer la sécurité
et la robustesse de l’ensemble de la chaîne
d’approvisionnement soient correctement
mises en œuvre.
Pourquoi les cyberattaques ?
Les motivations des cyberattaques sont
très diverses, on en distingue cependant trois
raisons principales : économiques, idéologiques
et géopolitiques. Les problèmes de
sécurité tels que le vol et la contrefaçon dans
les chaînes d’approvisionnement ne sont pas
nouveaux pour les entreprises. Toutefois,
le renforcement de la protection par des
mesures de sécurité physique risque de
déplacer les attaques vers des couches plus
vulnérables, plus précisément aux systèmes
d’information. À travers les cyberattaques,
telles que la manipulation et la copie de
données ou le sabotage de dispositifs de
sécurité, il est plus facile pour les organisations
criminelles de voler de l’argent ou tout
autre actif, ainsi que d’attenter à la propriété
intellectuelle.
Dans certains cas, les attaques sont perpétrées
sur la base d’idéologies spécifiques
–ce que l’on appelle hacktivisme– et envoient
un message « pour perturber, embarrasser
ou faire un exemple en punissant sa cible
ou toute la population » (Urciuoli et al. 2013).
Des cyberattaques ont été commises, par
exemple, pour dénoncer les industries non
respectueuses des politiques de durabilité.
Le terrorisme et les idéaux religieux peuvent
également être à l’origine d’attentats visant
à punir des groupes de personnes, voire à
plonger un pays dans la peur ou la panique.
Les tensions géopolitiques dégénèrent
souvent en cyberguerre, où des groupes
de hackers provoquent des dommages et
perturbent les fonctions sociétales vitales. En
Italie, les entreprises du secteur de l’énergie
et de l’électricité ont récemment été victimes
de cyberattaques ayant entraîné l’interruption
de l’approvisionnement en gaz et en électricité.
Par ailleurs, les braqueurs informatiques
pourraient voler et collecter des informations
sensibles auprès des pays ou utiliser les
médias et les canaux de communication à
des fins de propagande pour fragiliser les
régimes en place.
Des attaques sophistiquées contre
la chaîne d’approvisionnement
Une cybermenace est toute activité
visant à mener des actions illégales contre
les personnes ou les organisations au moyen
d’ordinateurs, réseaux ou équipements ma-
LUCA URCIUOLI
Professeur adjoint
de Gestion de la Supply Chain
au MIT-Saragosse
Luca Urciuoli est professeur adjoint dans
le Programme International en Logistique
du MIT-Saragosse. Il est également
professeur associé au KTH Royal Institute
of Technology (Stockholm, Suède) et
adjoint de recherche au Centre pour le
Transport et la Logistique du MIT.
40 Magazine Best Practices

tériels. Dans les entreprises, non seulement
l’accès aux informations confidentielles des
employés, des clients ou des fournisseurs
peut être compromis, mais aussi la
propriété intellectuelle, comme la conception
de nouveaux produits.
Les brèches de sécurité informatique
peuvent paralyser l’activité de toute entreprise,
impactant la productivité, les ventes,
l’exécution des commandes et la satisfaction
client. Dans les cas les plus extrêmes,
les pirates pourraient manipuler les PLC
(Programmable Logic Controller) des usines
de production, ce qui aurait un impact sur la
qualité et la réputation de la marque, voire sur
la sécurité sociétale.
» Attaques isolées. Rétrospectivement,
les hackers ont causé des dommages
considérables en ciblant des nœuds isolés
de la chaîne d’approvisionnement. Le 4
décembre 2020, par exemple, un groupe de
pirates informatiques a attaqué PickPoint,
une entreprise e-commerce spécialisée dans
les casiers à colis. Elle disposait d’un réseau
de 8 000 casiers repartis entre Moscou et
Saint-Pétersbourg, dans des espaces ouverts
à libre accès. Lors d’une cyberattaque,
2 732 casiers ont été forcés à Moscou et les
colis volés, témoignant de la vulnérabilité des
chaînes d’approvisionnement dans le dernier
kilomètre.
» Attaques de type extorsion de
données. Une autre technique d’attaque
des chaînes d’approvisionnement consiste à
utiliser des logiciels malveillants (ransomware
ou rançongiciel) dans le but d’infecter des
ordinateurs interconnectés. En 2017, le virus
NotPetya a compromis les systèmes du
conglomérat logistique Maersk, s’est propagé
par les industries et les ports maritimes et
a infecté plus de 200 000 ordinateurs dans
150 pays. Les dommages ont été estimés à
des milliards de dollars. Lorsque Maersk a
réalisé la vitesse à laquelle le virus se propageait
dans son réseau de partenaires et de
clients, le groupe a décidé d’arrêter complètement
ses systèmes d’information pendant
trois jours. En conséquence, les terminaux
portuaires ont été obligés d’interrompre leurs
activités, des milliers de navires restant en
attente sur les quais ou ancrés en mer.
Le virus NotPetya a eu un comportement
similaire à celui de la cyberattaque
WannaCry : il a bloqué l’accès aux ordinateurs
en affichant le message d’erreur « un
disque est défectueux et doit être réparé ».
Une rançon a été demandé aux utilisateurs
concernés pour déverrouiller les machines.
Maersk a réussi à reconstruire l’ensemble
de l’infrastructure informatique en 10 jours
et à rétablir progressivement les opérations.
Cependant, il a été estimé que le groupe a
subi des pertes à hauteur de 300 millions
de dollars ainsi qu’une détérioration incommensurable
de sa réputation, notamment en
raison de la couverture médiatique qui a suivi
la cyberattaque.
» Attaques contre la chaîne d’approvisionnement.
Ces dernières années, les
cyberattaques sont devenues plus complexes,
leurs auteurs ayant pris conscience
de l’importance de la chaîne d’approvisionnement
pour les organisations ciblées. En
conséquence, de nombreuses grandes entreprises
ont renforcé leur protection contre
les cyberattaques. Néanmoins, les hackers
ont constaté que les petites entreprises
faisant partie de la même chaîne d’approvisionnement
sont plus vulnérables et peuvent
leur servir de tremplin pour infecter leurs fournisseurs
ou leurs acheteurs, y compris les
grands groupes de vendeurs. Les cyberexperts
ont inventé le terme supply chain attack
pour catégoriser ces événements.
En 2020, des pirates informatiques ont
réussi à infiltrer SolarWind, un fournisseur
de solutions logicielles pour la supply chain.
Ils ont introduit un virus de type backdoor
(porte dérobée) dans le logiciel Orion utilisé
par SolarWind, compromettant ainsi les
données, les réseaux et les systèmes de
toutes les entreprises utilisant le logiciel
Orion. Ce piratage, qui a touché plus de
18 000 organisations, aurait aussi compromis
neuf agences fédérales et une centaine
d’entreprises du secteur privé. Le point le
plus inquiétant est que les hackers sont
passés inaperçus pendant plusieurs mois et
auraient volé ou exposé d’énormes quantités
de données. Il ne s’agit pas d’une attaque
isolée, puisque des incidents similaires se
sont produits en mai et juillet 2021 : les cyberattaques
ciblant respectivement Colonial
Pipeline (un important opérateur américain
de pipelines) et Kaseya (éditeur de logiciels).
Magazine Best Practices
41

AnalyseDétaillée
L’interconnexion des
acteurs de la logistique
doit être renforcée par
une cyberprotection
spécialisée
garantissant une chaîne
d’approvisionnement
exempte de
cyberattaques de bout
en bout
Protection des chaînes
d’approvisionnement
De toute évidence, les chaînes d’approvisionnement
et les tendances telles que
l’automatisation et la numérisation apportent
de nombreux avantages aux entreprises
et à la société. En ce sens, les chercheurs
ont démontré à plusieurs reprises que ces
technologies peuvent améliorer considérablement
la productivité, la rentabilité des
opérations, les délais de commercialisation et
de réponse au client, etc.
L’échange d’informations le long de la
chaîne d’approvisionnement réduit l’effet
coup de fouet et permet aux responsables
d’optimiser le stock de sécurité et de synchroniser
les transferts dans la supply chain.
Mais les entreprises devraient aussi partager
d’autres informations dans ce contexte, telles
que la conception de nouveaux produits ou
d’autres documents internes concernant les
plans stratégiques liés aux programmes de
développement des fournisseurs. Le tout
contribuant à une chaîne d’approvisionnement
plus compétitive et à gagner des parts
de marché.
Mesures de cybersécurité
La connexion entre les acteurs de
la logistique doit être renforcée par une
cyberprotection spécialisée afin de garantir
une chaîne d’approvisionnement exempte de
cyberattaques de bout en bout. Autrement
dit, une organisation ne peut pas protéger
d’elle-même ses opérations et ses équipements
sans impliquer ses fournisseurs et
ses experts en sécurité informatique. Pour
accompagner les organisations souhaitant
améliorer leur protection contre les cybermenaces,
il existe des normes et des certifications
telles que l’ISO/IEC 27001 ou la NIST
800-55 de l’Institut National des Normes et de
la Technologie (NIST), un organisme appartenant
au département du Commerce des
États-Unis. La norme ISO/IEC 27001 prévoit
plusieurs procédures de contrôle afin que les
entreprises puissent garantir la sécurité de
leurs systèmes d’information. Ces procédures
comprennent, entre autres, le contrôle
d’accès, la sécurité physique, l’acquisition de
systèmes, les procédures de maintenance et
les relations avec les fournisseurs. La NIST
800-55 propose une méthodologie solide
pour identifier et mesurer les impacts des
contrôles de sécurité sur trois catégories :
mise en œuvre, efficacité et performance, et
mesures de l’impact organisationnel.
Le NIST, quant à lui, a développé
une approche spécialisée, le guide NIST
Cybersecurity Supply Chain Risk Management
(C-SCRM) practices, pour aborder la cybersécurité
dans les chaînes d’approvisionnement.
Ce guide se concentre principalement sur
les achats, les contrats avec les fournisseurs
et l’échange d’informations. Ainsi, les activités
telles que la sélection des fournisseurs,
les appels d’offres, les demandes de devis,
l’évaluation des propositions et des conditions
contractuelles doivent être conformes aux
exigences de cybersécurité établies.
Par ailleurs, l’audit et le suivi des performances
des fournisseurs devraient tenir
compte des risques de cybersécurité, et les
conditions contractuelles avec les fournisseurs
devraient être revues afin de prévoir une
réponse permettant d’atténuer les dommages
42 Magazine Best Practices

en cas de détection d’une violation. Le guide
du NIST couvre également les pratiques
pertinentes pour former les décideurs, telles
que les réglementations et les accords en
matière de partage d’informations, les flux
de travail liés à la publication et à la consommation
d’informations, la protection des
données et le support permanent concernant
toute information partagée avec les
fournisseurs.
Protection des données
des consommateurs
Il existe une autre responsabilité fondamentale
des entreprises, elle concerne la
protection des données des consommateurs
tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
En effet, les acteurs du secteur
du e-commerce et du retail doivent mettre
en place des systèmes de protection des
informations de leurs clients, afin d’empêcher
les attaques des hackers visant le vol
d’identités ou de cartes de crédit (un groupe
de hackers a volé les détails de millions de
cartes de crédit sur le réseau PlayStation
de Sony). Pour la société, la vie privée est
synonyme de confiance, de respect et de
liberté de pensée. Plus important encore,
elle restreint le pouvoir politique : « plus
quelqu’un en sait sur nous, plus il a de pouvoir
sur nous ». La protection des données
devient donc encore plus critique, d’un point
de vue géopolitique et de sécurité nationale,
lorsqu’elle est utilisée par des groupes de
hackers pour mettre en œuvre des stratégies
de propagande.
En Europe, les pays travaillent de
manière intensive à l’élaboration de cadres
législatifs susceptibles de garantir la protection
des données à caractère personnel.
Les sites web ou certaines applications web
telles que les boutiques en ligne, les sites
d’e-learning ou les applications mobiles des
réseaux de transport, demandent souvent
des données personnelles pour s’inscrire. Le
règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen,
ou Règlement Général sur la Protection
des Données (RGPD) contient des normes
strictes pour protéger le traitement des données.
Il prévoit des directives en matière de
« traitement par un particulier, une entreprise
ou une organisation, des données à caractère
personnel des personnes physiques
dans l’Union européenne ».
Selon le RGPD, on entend par données
à caractère personnel les informations ou les
éléments d’information susceptibles d’être
collectés afin d’identifier une personne physique
en particulier. Néanmoins, les politiques
et réglementations existantes n’ont pas été
rédigées pour régir spécifiquement les opérations
de Transport Public Intelligent (TPI).
De nouveaux cadres législatifs pourraient
donc être élaborés dans les années à venir.
En conclusion, la cybersécurité joue
un rôle essentiel dans le processus de
transformation que subit la chaîne d’approvisionnement
actuellement en raison des
meilleures pratiques de l’industrie 4.0. Les
conseils d’administration doivent relever ces
défis en concevant des nouvelles stratégies
dotées d’un modèle de cybersécurité appelé
Zero Trust (réseaux à confiance zéro), ainsi
que des systèmes capables de détecter les
cyberattaques et d’y répondre.
La sécurité informatique doit s’améliorer
et s’étendre à la chaîne d’approvisionnement
de bout en bout, ainsi qu’à ses fonctions
internes. De même, les normes existantes
contribuent à la mise en œuvre de mesures
de sécurité tout au long de la supply chain, éliminant
ainsi les faiblesses du système que les
hackers pourraient exploiter pour perpétrer
ses attaques.
Références
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•Walton, Hilary. n.d. “The Maersk Cyber Attack - How Malware Can Hit Companies of All Sizes.” www.kordia.co.nz. Accessed September 14, 2022. https://www.kordia.co.nz/news-and-views/the-maersk-cyberattack#:~:text=More%20than%20200%2C000%20computers%20across.
Magazine Best Practices
43

CasClient
Automobile et pièces détachées
Entrepôt et boutique
physique synchronisés
La boutique e-commerce d’accessoires moto GreenlandMX triple le nombre
de commandes préparées avec Easy WMS de Mecalux.
Pays : Espagne
44 Magazine Best Practices

Espagne
GreenlandMX
GreenlandMX est une boutique en ligne de
motos tout-terrain et de pièces détachées.
Basée à Valdorros (Burgos, Espagne),
l’entreprise a plus de quinze ans d’expérience
dans la commercialisation de ses produits via
son site web, c’est pourquoi elle est devenue
une référence en matière de vente en ligne
dans son secteur.
» Siège social : Valdorros
» Année de création : 2004
» Effectif : +30
Défis
» Adapter la logistique à l’augmentation
des ventes en ligne.
» Synchroniser le stock de l’entrepôt
avec celui de la boutique physique.
» Optimiser la gestion des opérations
logistiques.
Solutions
» Logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux.
» Modules WMS pour e-commerce et
Préparation et gestion des expéditions
multi-transporteurs.
» Rayonnages à palettes.
Avantages
» 500 commandes web préparées par
jour, soit trois fois plus qu’auparavant.
» Gestion globale et simultanée de
23 000 références réparties entre la
boutique physique et l’entrepôt.
» Élimination des erreurs d’expédition
grâce à la connexion de l’entrepôt
avec les transporteurs SEUR, Correos
Express, DPD, DHL et UPS.
GreenlandMX est une boutique en ligne
spécialisée dans les accessoires, les
pièces détachées et les équipements
pour le motocyclisme off-road, dont la pratique
a lieu en dehors des routes asphaltées
ou des terrains revêtus. Depuis plus de dix
ans, l’entreprise vend tous ses produits en
ligne et est devenue un acteur de référence
dans le secteur.
Pour développer avec succès son
activité et sa boutique en ligne, GreenlandMX
a besoin d’une organisation logistique
impeccable lui permettant d’expédier le jour
même l’ensemble des commandes passées
via le site web. « Notre entrepôt ultramoderne
d’environ 6 000 m2 peut contenir plus de
23 000 références. Avec cette capacité de
stockage et la bonne distribution des marchandises,
nous sommes en mesure de livrer
les commandes en un temps record et au
meilleur prix », explique Javier Solas, directeur
de GreenlandMX.
Une boutique physique a également
été ouverte au public dans l’entrepôt , où
les clients peuvent acheter les articles qu’ils
souhaitent, ainsi que retirer les commandes
qu’ils ont passées en ligne.
Pour gérer simultanément les stocks et
les commandes dans l’entrepôt et le magasin
physique, GreenlandMX a choisi de digitaliser
sa logistique avec le logiciel de gestion d’entrepôt
Easy WMS de Mecalux et les modules
WMS pour le e-commerce et Préparation &
gestion des expéditions multi-transporteurs.
« Nous avons réalisé que la gestion manuelle
de notre entrepôt avec l’ERP SAP était inefficace.
Avec l’installation d’Easy WMS, notre
objectif était d’optimiser les emplacements,
minimiser les déplacements des opérateurs
et avoir un contrôle strict des stocks », explique
Javier Solas.
GreenlandMX a décidé d’installer
Easy WMS dès que le nombre de commandes
quotidiennes a commencé à augmenter.
« Nous avions besoin de numériser
notre entrepôt, nous ne pouvions plus traiter
les commandes manuellement. Retrouver
les produits pour chaque commande et
contrôler le stock était très chronophage.
Une gestion manuelle de l’entrepôt pour
50 ou 60 commandes par jour est faisable,
mais une fois ce chiffre dépassé, il faut miser
sur le numérique », signale le directeur de
l’entreprise.
L’installation est équipée de rayonnages
occupant la quasi-totalité de la surface disponible.
Ils servent à stocker des produits en
vrac, tels que des pièces détachées ou des
accessoires. L’entrepôt dispose également
d’une grande zone de réception et d’expédition
qui fait office de stockage tampon. Ici, les
marchandises envoyées par les fournisseurs
sont déposées au sol, avant d’être affectées
à un emplacement ou d’être réexpédiées.
Dans l’entrepôt de GreenlandMX, le
logiciel de Mecalux coordonne la stratégie de
cross-docking, c’est-à-dire la préparation des
commandes à distribuer directement, sans
période de stockage préalable. « Easy WMS
est configuré pour gérer le cross-docking
que nous faisons dans la zone de réception.
Lorsque 100 unités d’un produit arrivent, par
exemple, le système nous signale qu’il faut en
déposer 25 en cross-docking parce qu’elles
doivent être expédiées le jour même. Nous
utilisons fréquemment cette fonctionnalité,
elle nous permet de gagner beaucoup de
temps », se réjouit Javier Solas.
Magazine Best Practices
45

CasClient
Automobile et pièces détachées
« Easy WMS s’est adapté à nos besoins
et organise l’ensemble des opérations de
l’entrepôt avec un maximum d’efficacité.
Avant d’installer le logiciel Mecalux, nous
préparions environ 170 commandes par jour.
Nous en expédions désormais 500 par jour,
distribuées dans toute l’Europe. »
Javier Solas
Directeur de GreenlandMX
46 Magazine Best Practices

Espagne
GreenlandMX
Le logiciel contrôle et optimise également
une autre opération clé de l’entrepôt
de GreenlandMX : la logistique inverse.
« Environ 3 % du total des commandes nous
sont retournées. Easy WMS traite les retours
comme s’ils étaient des réceptions », explique
Javier Solas.
WMS pour le e-commerce :
optimisation des commandes web
La principale opération de l’entrepôt de
GreenlandMX est la préparation des commandes.
Grâce à Easy WMS, l’entreprise a
optimisé et dynamisé le travail des opérateurs,
triplant le nombre de commandes
préparées au quotidien.
« Avant l’installation du logiciel de
Mecalux, nous préparions environ 170 commandes
par jour. Nous en expédions désormais
500 par jour, distribuées dans toute
l’Europe », indique Javier Solas.
L’entreprise, qui utilisait auparavant l’ERP
SAP pour préparer les commandes, a choisi
d’installer le module WMS pour le e-commerce
d’Easy WMS pour dynamiser cette
opération. Le programme, qui dispose d’une
interface intuitive, a simplifié les flux de travail,
ce qui a signifié une hausse de la productivité.
WMS pour le e-commerce organise
la préparation des commandes en commençant
par la zone de réception. Ici, les
opérateurs identifient les produits réceptionnés,
puis le logiciel décide de ce qu’il faut faire
avec : soit les stocker, soit les expédier le jour
même. Pour préparer les commandes, l’outil
classe les articles en single-unit (commande
comprenant un seul article) ou multi-unit
(commande composée par plusieurs
articles).
« Nous avons constaté une amélioration
de notre entrepôt depuis la mise en œuvre
du module WMS pour le e-commerce de
Mecalux. Le système a été adapté à nos
besoins et facilite grandement la préparation
des commandes », affirme Javier Solas.
Les opérateurs, munis d’un chariot doté
de huit plateaux (un par commande) parcourent
l’entrepôt en récupérant les articles
dont ils ont besoin pour composer chaque
commande. En suivant les instructions du
logiciel, ils peuvent préparer jusqu’à huit
commandes simultanément.
L’ERP et le module WMS pour le e-commerce
sont interconnectés. Ils échangent
des données et des informations en temps
réel, afin d’exploiter et gérer efficacement
l’entrepôt et de maximiser la rentabilité des
processus logistiques.
Stockage des marchandises
« Easy WMS attribue un emplacement
à chaque produit en fonction de son
taux de rotation », déclare le directeur de
GreenlandMX. Les pièces de rechange et les
accessoires étant de plus petite taille, ils sont
stockés dans des bacs plastiques ou petites
boîtes en carton, qui sont ensuite déposés
sur les rayonnages. Au lieu d’enregistrer
chacune des boîtes séparément dans le
système, le système Easy WMS de Mecalux
fait un suivi des emplacements des racks,
qui contiennent plusieurs produits. Chaque
produit se voit attribuer un emplacement des
rayonnages et est étiqueté avec un code.
Le nombre de produits stockés à chaque
emplacement est en fonction de leur taille
ou de la quantité nécessaire au picking. L’un
des avantages du logiciel est la facilité avec
laquelle GreenlandMX peut modifier les
produits affectés à chaque endroit.
Pour accélérer le travail des opérateurs,
Easy WMS est capable d’attribuer les emplacements
aux articles au fur et à mesure. Si un
opérateur a besoin de stocker un nouveau
produit, par exemple, il peut lui attribuer un
emplacement à l’aide de son terminal mobile.
Easy WMS gère également le réapprovisionnement,
en indiquant aux opérateurs les
emplacements concernés et les quantités.
Cette opération a généralement lieu le matin,
mais peut aussi avoir lieu pendant les heures
creuses, lorsque la charge de travail de préparation
de commandes baisse. La bonne
organisation du réapprovisionnement permet
d’éviter les ruptures de stock, susceptibles
d’empêcher les opérateurs de terminer les
commandes en temps voulu.
Dans les locaux de GreenlandMX, la boutique
physique ouverte au grand public est un
lieu fréquenté. En effet, lors d’un manque de
stock, les vendeurs peuvent eux-mêmes aller
chercher directement l’article concerné dans
l’entrepôt, sans avoir à attendre qu’il leur soit
livré. Pour éviter les incohérences de stocks,
le logiciel assure un suivi strict des flux de
marchandises.
Préparation et gestion des
expéditions multi-transporteurs :
organisation des expéditions
« Le module Préparation et gestion des
expéditions multi-transporteurs nous permet
d’intégrer la gestion de nos expéditions avec
les transporteurs et de minimiser ainsi le taux
d’erreur. Dès la finalisation d’une commande,
Easy WMS génère les étiquettes, la packing
list et la documentation dont le transporteur
a besoin pour la distribuer », indique Javier
Solas.
Préparation et gestion des expéditions
multi-transporteurs est un module conçu
pour gérer les processus d’emballage, d’étiquetage
et d’expédition des commandes.
Le logiciel envoie des instructions précises
aux opérateurs sur la manière d’emballer les
commandes (par exemple, il leur indique si
les articles sont à déposer dans un seul colis
ou dans plusieurs).
L’étape suivante est l’étiquetage
des commandes. Pour cela, le module
Préparation et gestion des expéditions
multi-transporteurs connaît à l’avance quel
transporteur distribuera chaque commande,
il imprime donc une étiquette personnalisée
par colis. L’étiquette comprend, entre autres
paramètres, le numéro de suivi (ou tracking
number) permettant au client de suivre sa
commande en temps réel. Dans l’entrepôt de
GreenlandMX, le module communique avec
les transporteurs SEUR, Correos Express,
DPD, DHL et UPS.
Une fois le processus d’étiquetage
terminé, les colis sont organisés dans la zone
d’expédition de sorte que le chauffeur n’ait
plus qu’à les retirer et à les charger dans le
camion. Grâce à l’outil, ce dernier dispose de
toutes les informations dont il a besoin, telles
que les commandes à retirer, le nombre de
colis ou la destination.
Une logistique tournée vers l’avenir
« Nous envisageons de poursuivre notre
croissance comme c’est le cas depuis 2004.
Nous avons également l’intention d’expédier
vers davantage de pays. Quant à nos ventes,
2020 et 2021 ont été de très bonnes années,
grâce à l’essor des achats en ligne », affirme
Javier Solas.
Le logiciel de gestion Mecalux a contribué
à augmenter la productivité de l’entrepôt
de GreenlandMX : le nombre de commandes
pouvant être préparées quotidiennement a
été triplé.
« Easy WMS assure une gestion complète
de l’entrepôt : il contrôle les stocks et
applique une stratégie avancée d’emplacement
des produits et de préparation des
commandes. Tous les processus de notre
entrepôt sont optimisés », souligne le directeur
de GreenlandMX.
Magazine Best Practices
47

CasClient
Alimentation et boissons
Une logistique 4.0
pour aujourd’hui et demain
Sabarot Wassner, entreprise française de légumes secs, céréales et champignons,
centralise sa logistique avec un magasin automatique pour palettes piloté et contrôlé
par le logiciel de gestion Easy WMS.
Pays : France
48 Magazine Best Practices

France
Sabarot Wassner
Défis
» Assurer une communication
automatique entre l’entrepôt
et la sortie des lignes de production
de produits finis.
» Contrôler la traçabilité des stocks
en temps réel.
» Optimiser l’espace pour augmenter la
capacité de stockage à température
négative.
Solutions
» Magasin automatique pour palettes.
» Logiciel de gestion Easy WMS de
Mecalux.
» Rayonnages sur bases mobiles
Movirack.
» Rayonnages à palettes.
Avantages
» Stockage automatique de
20 000 tonnes de produits finis par an.
» Expédition de 200 palettes par jour
aux clients.
» Traçabilité totale de 6 376 palettes.
» Centralisation de toute l’activité
logistique dans une installation ultramoderne.
Avec plus de 200 ans d’existence,
l’entreprise familiale Sabarot propose
une gamme complète de légumes secs,
céréales et graines dont ses produits
phares la « Lentille verte du Puy » et le « Petit
Épeautre du Velay ». Elle est aussi spécialiste
des champignons et des escargots. Sabarot
sélectionne les meilleurs produits en
valorisant ses producteurs partenaires au
travers de filières qui garantissent l’origine et
la qualité de chaque récolte.
» Année de création : 1819
» Présence internationale : +70 pays
» Capacité de production : 30 000 tonnes
L’entreprise française spécialisée dans la
production et la distribution de céréales
et de légumes secs Sabarot, connue
notamment pour la Lentille verte du Puy et
le Petit Épeautre du Velay, a maintenu une
croissance annuelle d’environ 15 % au cours
des quinze dernières années. D’un point de
vue logistique, l’augmentation de son activité a
poussé l’entreprise a centraliser ses opérations
logistiques et notamment le stockage de
l’ensemble du volume de production.
Antoine Wassner, le président de Sabarot,
explique que « comme toutes les entreprises,
nous avons été impactés par la pandémie de
COVID-19. L’activité économique mondiale
s’est arrêtée pendant un certain temps, même
si le secteur alimentaire a toujours été essentiel.
La pandémie nous a fait comprendre que
notre chaîne de production et logistique devaient
être plus compétitives afin de répondre
rapidement aux demandes des clients ».
Déterminé à mettre fin à l’externalisation
de son stockage, Sabarot a centralisé toutes
les opérations logistiques dans son centre
historique de Chaspuzac (France). Elle
produit, stocke et distribue ses marchandises
dans plus de 70 pays. Son principal marché
est la France et le Royaume-Uni, bien que ses
produits soient également exportés vers des
pays comme la Malaisie, les Émirats arabes
unis ou encore Singapour.
Magazine Best Practices
49

CasClient
Alimentation et boissons
-5 º C
« Nous avons de nouveau fait appel à
Mecalux parce que nous avions besoin
d’automatiser pour améliorer nos opérations.
Nous avions déjà travaillé avec Mecalux et
n’avions donc aucun doute sur notre choix.
En réalité, nous travaillons ensemble depuis
plus de 20 ans pour l’installation de différents
systèmes de stockage. Nous avons commencé
par des rayonnages à palettes, puis des
rayonnages sur bases mobiles Movirack »,
explique M. Wassner.
La dernière collaboration entre Sabarot et
Mecalux s’est matérialisée par la construction
d’un magasin automatique piloté par le logiciel
de gestion d’entrepôt Easy WMS et destiné à
stocker les produits finis provenant des lignes
de production. « Nous sommes très satisfaits
de la construction et de la mise en service
de notre projet d’automatisation logistique,
Mecalux l’a très rapidement réalisé », déclare
le président de Sabarot.
Un entrepôt ultra-moderne
Le nouveau magasin automatique,
d’une capacité de 6 376 palettes grâce à des
rayonnages de 21,5 m de haut, se distingue
par la longueur de ses deux allées : 92 m.
Un transstockeur bicolonne circule dans
chaque allée et réalise de façon autonome les
opérations de stockage, de déchargement et
de transport des palettes, le tout en suivant les
instructions d’Easy WMS. Une autre particularité
de l’entrepôt est, à la demande de Sabarot,
sa conception pour fonctionner à la fois à
une température de congélation (-5 °C) et à
température ambiante.
Les rayonnages installés sont à double
profondeur, c’est-à-dire qu’il est possible
de stocker deux palettes en profondeur sur
chaque niveau et ainsi doubler la capacité de
stockage. Pour accéder à la seconde palette,
les transstockeurs sont équipés de fourches
télescopiques permettant de manipuler deux
palettes à la fois. Easy WMS est configuré
de sorte que les deux positions stockent des
palettes de la même référence, évitant ainsi les
mouvements inutiles. En outre, les emplacements
des rayonnages ont été personnalisés
pour stocker des palettes de deux tailles
différentes et des charges de trois hauteurs.
À l’avant des rayonnages se trouve des
convoyeurs automatiques pour palettes
reliant l’entrepôt à la zone des quais et aux
postes d’entrée où les marchandises arrivent
de la production à l’aide de véhicules AGV.
« Nous avons non seulement automatisé
le processus de stockage grâce aux
transstockeurs, mais nous l’avons également
intégré aux opérations d’expédition des palettes
vers les quais de chargement », explique
M. Wassner.
Quatre canaux dynamiques de préchargement
d’une capacité de 17 palettes chacun
ont été aménagés dans la zone des quais. La
capacité totale des canaux est de 68 palettes,
l’équivalent de deux camions.
Stockage à température négative
Le centre de Sabarot dispose également
d’une chambre de congélation à une température
dirigée de -25 °C, équipée de rayonnages
sur bases mobiles Movirack. Les rayonnages
sont installés sur des bases mobiles qui se
déplacent latéralement. Pour ouvrir l’allée
requise et retirer ou déposer les marchandises
de leurs emplacements, l’opérateur actionne
l’ordre au moyen d’une radiocommande.
Magasin automatique,
d’une capacité de 6 376 palettes
Quatre canaux dynamiques
de préchargement d’une capacité
de 17 palettes chacun
Convoyeurs automatiques
pour palettes reliant l’entrepôt
à la zone des quais et aux
postes d’entrée
50 Magazine Best Practices

France
Sabarot Wassner
Espace prévu pour
une future extension
Transstockeurs équipés
de fourches télescopiques
Magazine Best Practices
51

CasClient
Alimentation et boissons
52 Magazine Best Practices

France
Sabarot Wassner
« Les rayonnages mobiles nous ont
permis d’optimiser considérablement notre
espace de stockage par rapport aux rayonnages
à palettes traditionnels. Les Movirack
sont idéaux pour le stockage en chambre
froide, où une très grande attention est portée
sur les économies d’énergie et donc les
coûts », souligne le président de Sabarot.
Les rayonnages Movirack sont les seuls
systèmes compacts avec un accès direct à
toutes les palettes stockées. Avec une capacité
de 1 816 palettes, les rayonnages Movirack
exploitent toute la surface disponible afin
d’optimiser le stockage des produits finis en
attente d’expédition aux clients.
Easy WMS, gestion d’entrepôt
« Easy WMS de Mecalux est un élément
clé de notre logistique. On pourrait dire qu’il est
comme le chef d’orchestre. Il intègre tout nouveau
produit dans le flux des marchandises. »,
déclare le président de Sabarot.
Il est fondamental pour Sabarot de garder
un contrôle permanent et en temps réel de ses
marchandises pour éviter les erreurs et assurer
une traçabilité complète des 7 800 références
avec lesquelles elle travaille. Pour relier
le magasin automatique aux autres processus
de l’usine de production, Easy WMS a été
intégré au logiciel de pilotage des véhicules
AGV ainsi qu’à l’ERP de Sabarot.
« La connexion permanente entre le magasin
automatique et les lignes de production,
à la fois physiquement par les véhicules AGV
et numériquement avec Easy WMS, garantit
une traçabilité complète de nos produits. Tous
nos processus sont minutieusement paramétrés
en vue d’atteindre une efficacité logistique
maximale », souligne M. Wassner.
L’entrée des matières premières dans le
magasin automatique est opérée par les AGV
qui déposent les palettes sur les convoyeurs.
Leur dimension et leur poids sont contrôlés
par un poste d’inspection afin de garantir le
respect des critères établis pour leur emplacement.
Ce processus permet également
à Easy WMS d’identifier les articles reçus,
puis de leur attribuer, sur la base de règles et
d’algorithmes, un emplacement en fonction de
leurs caractéristiques.
« En ce qui concerne l’expédition des
palettes, Easy WMS a réduit les délais d’expédition.
Le logiciel optimise la préparation de
toute la documentation nécessaire afin que le
client reçoive les bons produits et la quantité
demandée », explique le président de Sabarot.
« La robotisation et, en particulier, le
logiciel de gestion Easy WMS, nous ont
aidés à améliorer l’organisation de nos
entrepôts. En tant qu’entreprise du secteur
agroalimentaire, il est essentiel que tous nos
produits soient stratégiquement stockés
dans notre installation. En étant connecté
avec tous les éléments robotiques de notre
entrepôt, Easy WMS nous a permis de
gagner du temps et d’être plus performant
dans le but d’atteindre la pleine satisfaction
du client final. »
Un entrepôt conçu pour l’avenir
Le nouveau magasin automatique répond
non seulement aux besoins logistiques
actuels de Sabarot, mais il est également prêt
à suivre la croissance de l’entreprise. Au cours
de la phase de conception et tout au long de
la construction, un espace a été prévu pour
une future extension divisée en deux phases,
avec laquelle les performances et la capacité
de stockage actuelles pourraient être triplées,
pour atteindre 20 000 palettes.
La sécurité et l’efficacité apportées par
la technologie sont fondamentales dans
les opérations quotidiennes de Sabarot.
Avec ce nouveau magasin automatique et
la modernisation de l’ensemble de son usine
de Chaspuzac, l’entreprise peut sereinement
continuer à proposer ses produits de qualité,
sains et naturels dans le monde entier.
Antoine Wassner
Président de Sabarot Wassner
Magazine Best Practices
53

SolutionLogistique
Entrepôts
autoportants
Capacité de stockage et automatisation des opérations
54 Magazine Best Practices

Face à un marché en constante transformation, les
entreprises sont à la recherche de solutions alliant
les bénéfices d’une grande capacité de stockage
tout en ayant des opérations performantes. Pour cela,
les entrepôts autoportants se positionnent comme l’une
des solutions les plus avancées.
L’un des principaux besoins de toute entreprise
lorsqu’elle se développe est d’augmenter
sa capacité de stockage. La raison
en est évidente : plus le nombre de clients
est élevé, plus la quantité de marchandises
à stocker pour fournir un bon service est
importante.
Quelles solutions logistiques offrent une
capacité de stockage maximale dans un espace
plus petit ? L’une des plus efficaces est
l’entrepôt autoportant. Il s’agit d’une construction
de grande hauteur dont les rayonnages
forment la structure du bâtiment, la toiture et
les parois étant fixées à ces derniers. Avec
une hauteur pouvant dépasser 45 m, le prin-
Magazine Best Practices
55

SolutionLogistique
cipal avantage de ces macrostructures est
l’optimisation de l’espace en vue de maximiser
le volume de stockage.
Les entrepôts autoportants n’occupent
que l’espace nécessaire. Ils sont érigés sans
piliers ni poutres supplémentaires, contrairement
aux entrepôts installés dans un
bâtiment. En plus de supporter les éléments
de construction et les marchandises, les
rayonnages des entrepôts autoportants sont
conçus pour résister aux intempéries voire
aux actions sismiques.
Dans un entrepôt autoportant, les marchandises
sont manipulées à l’aide d’équipements
de manutention automatiques
ou conventionnels, et ce à température
ambiante ou de réfrigération.
Entrepôts autoportants : une
solution pour tous secteurs
Quel que soit leur secteur d’activité, les
entreprises ont recours aux entrepôts autoportants
pour tirer parti de leurs avantages,
notamment l’exploitation totale de la hauteur
pour atteindre un maximum de capacité
de stockage. La preuve en est, ils peuvent
dépasser 45 mètres de hauteur.
Le fabricant de produits de grande
consommation Hayat Kimya est un bon
exemple. Il dispose d’un entrepôt automatisé
autoportant de 46 m de haut avec une capacité
de 161 000 palettes, en Turquie. Lors
de la conception de cet important entrepôt,
Mecalux a fait face à un défi supplémentaire :
son emplacement dans une région à haut
risque sismique. La solution ? Une structure
bâtie à partir de 10 000 tonnes d’acier et plus
de 2 000 tonnes supplémentaires en renfort,
dotée d’ancrages ultrarésistants.
L’entrepôt de Hayat Kimya a une
activité très intense pour pouvoir garantir la
distribution des marchandises dans plus de
100 pays. Chaque jour, 6 500 palettes sont
réceptionnées et 7 000 autres sont expédiées.
Pour gérer ces volumes, l’entreprise a
eu recours à l’automatisation. Ainsi, tous les
flux de marchandises ayant lieu à l’intérieur
de l’entrepôt autoportant sont entièrement
automatisés : les charges sont déplacées
vers les endroits où elles sont requises à
l’aide d’équipements de manutention tels
que des transstockeurs et des convoyeurs.
Dans les entrepôts autoportants, l’automatisation
multiplie l’efficacité. Bien qu’il
soit possible de travailler avec des chariots
élévateurs classiques, les systèmes de
stockage automatisés apportent beaucoup
plus de puissance à ce type d’installations
logistiques et offrent de nombreuses possibilités.
Le tout se traduisant par une hausse
importante des performances.
Par exemple, le fabricant polonais d’emballages
en carton WOK Brodnica choisit
toujours l’automatisation pour améliorer la
productivité de ses processus, y compris
la logistique. En Pologne, l’entreprise a
construit un entrepôt autoportant de 23 m
de haut dans lequel les opérations sont robotisées.
« L’un des principaux défis logistiques
auxquels nous sommes confrontés est
d’assurer le stockage et la livraison, dans les
plus brefs délais, de tous les produits finis
issus de l’usine de production », explique
Wiesław Lipiński, chargé d’investissement.
L’entrepôt autoportant, d’une capacité de
56 Magazine Best Practices

Les composants de base d’un entrepôt autoportant
Dans les entrepôts autoportants, la fonction des rayonnages va au-delà du stockage, puisqu’ils servent également de support à la structure.
Quant à la partie extérieure, elle est constituée de parois et d’une dalle.
Dalle
Plaque en béton sur laquelle repose la
structure. Elle a la résistance nécessaire pour
supporter le poids de l’entrepôt autoportant.
Rayonnages
Structure de base de l’entrepôt autoportant,
ils sont calculés de façon à supporter les
marchandises, le poids de l’ensemble et
l’intervention de facteurs externes tels que
la force du vent ou l’action sismique locale.
Parois
Panneaux en acier ou en aluminium qui
entourent les racks. Pour les entrepôts
autoportants fonctionnant à basse
température, des parois type sandwich
contenant un matériau isolant (généralement
du polyuréthane) sont utilisées.
« L’entrepôt automatisé autoportant a été
conçu de manière modulaire, ce qui veut
dire que nous pouvons l’agrandir lorsque le
rythme de production augmente, en ajoutant
des allées supplémentaires aux cinq déjà
existantes. »
Jerzy Sobieszczuk
Responsable Supply Chain Pologne et Hongrie,
Lantmännen Unibake
Magazine Best Practices
57

SolutionLogistique
8 avantages de l’entrepôt autoportant
1. Hauteur maximale. La hauteur des entrepôts autoportants peut dépasser 40 mètres.
2. Idéal pour l’automatisation. Si les entrepôts autoportants admettent les chariots
élévateurs classiques, les systèmes de stockage automatisés y sont également adaptés
et peuvent bénéficier de leur grande hauteur.
3. Grande capacité de stockage. L’entrepôt est conçu en même temps que les
rayonnages, il n’occupe que l’espace nécessaire. L’absence de piliers intermédiaires
maximise la capacité de stockage.
4. Délai de construction plus court. Les entrepôts autoportants sont généralement
construits plus rapidement que les entrepôts traditionnels. Une fois la dalle posée, la
structure complète et les bardages sont installés progressivement et simultanément.
5. Travaux de génie civil minimes. Seule la construction de la dalle et, dans certains
cas, d’un mur d’étanchéité périphérique, sont nécessaires.
6. Optimisation des matériaux. La construction d’un entrepôt de type autoportant
nécessite moins de matériaux par rapport à un entrepôt logé dans un bâtiment.
7. Efficacité énergétique. Lorsqu’un entrepôt autoportant est automatisé, il est
possible de se passer de l’éclairage en raison de l’absence d’employés à l’intérieur. Cela
signifie l’élimination du coût associé.
8. Démontage facile. La structure étant composée d’éléments de rayonnages
standards, assemblés ou vissés, elle est facilement démontable. Par conséquent,
l’entrepôt peut être déplacé si nécessaire.
« Le plus grand avantage
de l’entrepôt autoportant
construit par Mecalux
est l’optimisation de
l’espace disponible et
la haute capacité ainsi
atteinte. Aussi, nous
avons pu connecter nos
deux entrepôts, nous
sommes donc entièrement
satisfaits. »
Ornela Matti
Chargée Marketing, Libus (Argentine)
58 Magazine Best Practices

14 000 palettes, est relié automatiquement
aux lignes de production via un circuit de
convoyage. « Grâce à l’automatisation et à un
logiciel compétitif, nous pouvons répondre
aux exigences logistiques tout en minimisant
les pertes », ajoute M. Lipiński. Les équipements
de manutention automatisés, tels que
les transstockeurs et les convoyeurs, garantissent
un flux continu des marchandises :
« L’entrepôt reçoit 1 500 palettes par jour
des lignes de production, elles sont ensuite
expédiées à nos clients basés en Pologne »,
explique le chargé d’investissement.
Les entreprises qui décident d’automatiser
leurs entrepôts autoportants bénéficient
d’un gain de performance, de plus de rapidité
et d’une meilleure sécurité dans la gestion
des marchandises. Par ailleurs, ces installations
peuvent fonctionner à température
ambiante, réfrigérée ou de congélation.
Au Brésil, le fabricant de pommes de terre
préfrites surgelées Bem Brasil a amélioré les
performances de sa chaîne d’approvisionnement
grâce à l’automatisation. Il dispose d’un
entrepôt autoportant de 25 m de haut, automatisé
et fonctionnant à une température
dirigée de -30 °C. Un système Pallet Shuttle
avec transstockeur a été installé pour une
capacité de stockage supérieure à 33 000
palettes. Selon le président de l’entreprise,
João Emílio Rocheto, « la robotisation nous a
permis de réduire les coûts liés à la consommation
d’énergie, d’améliorer la qualité de
vie au travail des opérateurs et de doubler
l’efficacité de la manutention et du stockage
des marchandises ».
En Espagne, l’entreprise agricole
Hacienda La Albuera a construit un entrepôt
frigorifique autoportant de 20 m de haut
destiné à la gestion de la production annuelle
de 32 700 tonnes de fruits et légumes fraîchement
récoltés. L’installation fonctionne à
une température dirigée comprise entre 0 et
2 °C, avec une humidité relative de 92-97 %,
afin de préserver la saveur, la couleur, la texture,
l’arôme et les propriétés nutritionnelles
des fruits et légumes. « Nous sommes très
satisfaits de l’entrepôt automatisé autoportant
car il nous permet une gestion parfaite
des stocks, une meilleure réactivité et agilité
pour approvisionner la zone de calibrage
et d’emballage en moins de trois minutes.
Grâce à cela, la qualité de nos services s’est
améliorée et nous avons réduit les coûts
Magazine Best Practices
59

SolutionLogistique
« Nous avons choisi Mecalux comme
fournisseur pour notre entrepôt de gestion
et de stockage de pneus à Vitoria après
avoir étudié les propositions de cinq
autres entreprises. Le choix a été fait en
tenant compte de son expérience dans la
construction d’installations autoportantes
ainsi que de sa gamme de produits de
haute qualité capables de s’adapter à nos
conteneurs métalliques. »
Antonio J. García-Montalvo
Chef de projet dans le cadre de l’entrepôt automatisé de
Michelin à Vitoria (Espagne).
en évitant les arrêts de la production par un
manque d’approvisionnement », souligne le
président de l’entreprise, Paco Casallo.
Les entrepôts autoportants, en particulier
ceux dont les opérations sont automatisées,
sont généralement pilotés au moyen
d’un logiciel de gestion qui organise les
processus et assure un contrôle précis des
flux de marchandises. Pour les acteurs du
secteur alimentaire, pharmaceutique ou
chimique, la traçabilité des marchandises est
capitale. Preuve en est, l’entrepôt automatisé
autoportant d’Intersurgical en Lituanie. La
multinationale, qui produit et distribue une
grande variété de dispositifs médicaux pour
l’assistance respiratoire, a pu absorber une
augmentation de 50 % du flux de marchandises
entrantes et sortantes grâce à son
nouveau magasin automatique et à l’optimisation
des opérations.
La manipulation de dispositifs médicaux
nécessite la mise en place d’asepsie,
une priorité pour Intersurgical. À cet égard,
l’automatisation s’avère particulièrement
utile car elle évite la manutention manuelle
des marchandises. Mais la traçabilité est
également essentielle. C’est pourquoi,
Easy WMS assure le suivi des marchandises
de leur sortie de la production à leur
expédition. Cela permet à Intersurgical de
savoir où se trouve chaque palette à tout
moment. « Nous avons opté pour l’automatisation
car nous sommes conscients que la
robotisation des processus logistiques est
une tendance qui va s’imposer progressivement
dans notre activité. D’autant plus si l’on
veut disposer d’une logistique fonctionnant
sans interruption, tout en minimisant les
coûts opérationnels », déclare Martynas
Tamosiunas, Responsable Supply Chain du
groupe Intersurgical.
Le processus de conception et
de construction d’un entrepôt
autoportant
Avant la conception d’un entrepôt autoportant,
une étude est réalisée pour examiner
les conditions climatiques et géologiques
de la zone, ainsi que les opérations qui auront
lieu dans l’installation.
Grâce à cette analyse, le fournisseur
de la solution peut concevoir et calculer la
structure de l’entrepôt autoportant tout en
garantissant qu’elle répond aux exigences
réglementaires et législatives spécifiques
à chaque zone géographique. À l’aide de
calculs, on obtient les forces auxquelles de-
60 Magazine Best Practices

vront résister les composants du rayonnage
afin de les concevoir et les tester.
Un entrepôt autoportant nécessite très
peu de travaux de génie civil : les fondations
de la dalle sur laquelle reposera la structure
et les canalisations de drainage. Si besoin,
un mur d’étanchéité périphérique peut être
construit.
L’étape suivante est le montage de
la structure, c’est-à-dire l’ensemble des
rayonnages formant l’entrepôt. Il est possible
d’installer tout type de système de stockage
pour palettes : à simple ou double profondeur,
des rayonnages dynamiques, ou le
système Pallet Shuttle avec transstockeurs
ou navettes.
Le montage commence généralement
à l’avant de l’entrepôt. Une fois les premiers
rayonnages et une partie de l’enceinte (toits
et parois) érigés, les équipements de manutention
(pour les entrepôts automatisés) sont
ajoutés. Ensuite, la structure est achevée et
le reste des bardages est placé.
Concernant les exigences d’un entrepôt
autoportant, elles peuvent varier en fonction
de différents facteurs. S’il est destiné à une
chambre de congélation, par exemple, deux
dalles sont disposées l’une sur l’autre, avec
une isolation entre elles. Il est également
possible d’installer un bâtiment auxiliaire destiné
à la zone de réception et d’expédition.
Dans ces cas, il est courant de construire
des bâtiments annexes traditionnels.
Performance dans un entrepôt
de grande hauteur
Les entrepôts autoportants sont des
constructions dont les caractéristiques sont
la maximisation de l’espace disponible en
hauteur et leur fonctionnement automatisé.
La structure, soutenue par les racks, garantit
une parfaite exploitation de la surface, tandis
que l’automatisation assure une productivité
maximale dans toutes les opérations.
La possibilité d’adapter un entrepôt autoportant
aux besoins spécifiques de chaque
client est l’un des avantages majeurs de ce
type d’installation logistique. En effet, tout
système de stockage peut y être installé, des
rayonnages à simple ou double profondeur
au système Pallet Shuttle automatique.
Ces types de constructions sont érigées
par des fournisseurs expérimentés tels que
Mecalux, qui conçoit également la solution la
plus adaptée pour répondre aux besoins de
chaque client.
Magazine Best Practices
61

TechnologieAppliquée
« Grâce à l’automatisation,
nous avons pu nous adapter
aux changements du marché »
Copacol (Cooperativa Agroindustrial Consolata), spécialisée
dans la production et la commercialisation d’aliments,
a centralisé sa logistique en installant deux entrepôts
automatisés dans la commune brésilienne de Corbélia. L’entreprise
a également mis en œuvre le logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux pour contrôler en temps réel la traçabilité de
17 486 références et garantir la sécurité alimentaire. Itamar Ferrari,
responsable logistique chez Copacol, nous explique comment
la technologie a permis d’augmenter la productivité de 20 % et
d’accélérer la distribution de 925 tonnes de viande par jour.
62 Magazine Best Practices

Itamar Ferrari
Responsable logistique
de Copacol
« Avec Easy WMS,
nous avons
augmenté notre
productivité et notre
efficacité, et assuré
la traçabilité par
la visualisation
de l’ensemble
du processus »
A quel moment avez-vous réalisé
que Copacol devait moderniser sa
logistique ?
Les sites de Copacol se sont développés
en même temps que la gamme de produits.
En conséquence, notre capacité de stockage
est devenue insuffisante. C’est alors que
nous avons réalisé que nous devions offrir
un meilleur service, et que nous n’avions pas
la capacité pour nos stocks et ceux de nos
clients. Bien évidemment, cela posait des
problèmes.
Quel genre de problèmes ?
Par exemple, lors de la préparation des
commandes, nous devions aller chercher
les produits repartis dans différentes zones
de l’entrepôt. Cela générait des flux intenses
de marchandises et des opérateurs dans
l’entrepôt. Parfois, nous étions incapables de
servir nos clients parce que nous ne trouvions
pas le produit demandé au moment où nous
en avions besoin. Nos problèmes étaient
notamment la pénurie de main-d’œuvre et le
manque de contrôle des processus.
C’est à ce moment-là que vous avez
décidé d’automatiser votre logistique ?
Nous voulions être certains que ce que
nous faisions manuellement avant, nous
pouvions le faire aussi bien, voire mieux, avec
l’automatisation. Lorsque nous avons enfin envisagé
de construire un entrepôt automatisé,
nous avons visité, avant de prendre la décision,
d’autres installations utilisant cette technologie
pour nous convaincre. Au moment de la mise
en œuvre de la solution, nous savions déjà
que l’automatisation répondrait à nos besoins.
Nous avons conçu toutes les opérations de
l’entrepôt automatisé de sorte que les engins
et les robots fonctionnent parfaitement selon
les directives du logiciel.
Quels autres besoins logistiques
aviez-vous ?
Lors de la mise en service du centre de
distribution, l’une des priorités était de faciliter
la gestion et la manutention des denrées
alimentaires à température dirigée. Pour y
parvenir, nous savions parfaitement que l’opération
devait être automatisée. La robotisation
nous permettrait d’augmenter la productivité,
de réduire l’exposition du personnel au froid et
de fournir un meilleur service au client.
Laquelle des améliorations apportées
est la plus importante pour vous ?
Auparavant, nous devions faire appel aux
caristes pour retirer les produits des rayonnages.
Il fallait les déposer au sol avant de
les transporter jusqu’aux quais, où ils étaient
chargés dans les camions. Désormais, il
suffit d’un clic pour que cela soit effectué de
manière automatique, ce qui nous offre davantage
d’agilité et de sécurité dans l’exécution
des processus. Ainsi, lorsqu’un client passe
commande, on peut être sûr que le logiciel
le traitera efficacement, puisque toutes les
informations sont déjà enregistrées dans le
système.
Quelle est l’importance de la traçabilité
pour une entreprise alimentaire comme
Copacol ? Comment le logiciel de
gestion Easy WMS y a-t-il contribué ?
Easy WMS nous apporte la sécurité de
travailler de façon plus agile et optimale. Le
logiciel nous a permis d’augmenter notre
productivité et notre efficacité, mais aussi de
garantir la traçabilité totale des produits par la
visualisation de l’ensemble des processus en
temps réel. Pour une entreprise d’envergure
comme la nôtre, la traçabilité est une priorité
afin d’assurer un service de qualité au client.
Les consommateurs sont de plus en plus exigeants,
c’est pourquoi nous devons non seulement
répondre à leurs demandes, mais aussi
sécuriser nos processus. Sans une traçabilité
totale quotidienne, nous ne serions pas en
mesure de résoudre les éventuels problèmes
aussi habilement et rapidement qu’à l’aide d’un
système comme Easy WMS.
Quel rôle la logistique et
l’automatisation ont-elles joué durant
la pandémie ?
La logistique a certainement joué un rôle
majeur durant la pandémie, car nous avons
dû assurer la disponibilité à tout moment des
produits demandés par nos clients. Grâce à
l’automatisation, nous avons pu nous adapter
aux changements du marché et aux protocoles
de sécurité afin de préserver la santé
de nos employés, nos partenaires et des
consommateurs.
Quels sont les projets de Copacol pour
l’avenir ?
Notre mission est de produire des aliments
sains et savoureux tout en garantissant
aux consommateurs la sécurité alimentaire
nécessaire. C’est pourquoi nous sommes très
exigeants sur ce point. Logistiquement, l’automatisation
nous permet de viser des projets
plus ambitieux. Nous possédons des centres
de distribution décentralisés dans lesquels
la mise en place d’un système automatisé
comme celui que nous avons ici n’est peutêtre
pas nécessaire. Le fait de savoir que nous
pouvons compter sur ce type de système
signifie que l’automatisation des processus est
toujours un bon choix.
Magazine Best Practices
63

CasClient
Pharmaceutique
Logistique omnicanale
pour la gestion de produits
pharmaceutiques
Admenta installe des systèmes de stockage Mecalux afin d’expédier 90 000 lignes
de commandes par jour.
Pays : Italie
64 Magazine Best Practices

Italie
Admenta
Admenta, société faisant partie de la holding
de McKesson Europe, leader de la distribution
pharmaceutique de détail et intermédiaire,
a commencé par gérer des pharmacies à
Bologne et dans sa province. Aujourd’hui,
Admenta est également responsable, par
l’intermédiaire de sa filiale FarmAlvarion, de
la distribution de médicaments à plus de
2 500 clients, dont des pharmacies privées,
des hôpitaux et des maisons de retraite, grâce
à deux entrepôts situés à Bentivoglio
et Gorgonzola.
» Année de création : 1999
» Effectif : +1 400
» Points de vente : +260
» Chiffre d’affaires annuel :
+600 millions d’euros
Défis
» Préparer et expédier efficacement les
commandes omnicanales.
» Stocker des milliers de références de
tailles et de poids différents.
» Installer un système de stockage
résistant aux séismes.
Solutions
» Rayonnages à palettes.
» Niveaux dynamiques pour picking.
» Rayonnages pour le picking.
Avantages
» Préparation quotidienne de 90 000
lignes de commandes par jour.
» Une logistique adaptée à l’omnicanal pour
gérer, avec les commandes provenant
des pharmacies, des parapharmacies et
des ventes en ligne.
» Des rayonnages conçus pour stocker
30 000 références de tailles, de poids
et de formes différents, et pour résister
à tout mouvement d’activité sismique
éventuelle.
L’une des priorités d’Admenta, en tant
que distributeur pharmaceutique, est
de gérer les stocks de manière efficace
et sûre afin de fournir un bon service à ses
clients.
Depuis l’entrepôt d’Admenta à
Gorgonzola (Milan), conçu pour stocker
30 000 références, l’entreprise approvisionne
ses clients dans toute l’Italie. Avec la hausse
de l’activité, l’installation a dû être agrandie
pour s’adapter aux exigences du marché
et de la stratégie omnicanale. L’entrepôt de
Gorgonzola est une plaque tournante de la logistique
omnicanale d’Admenta car il traite les
commandes provenant des multiples canaux
de vente que l’entreprise met à la disposition
de ses clients.
« Nous devions agrandir l’entrepôt déjà
existant et équiper la zone adjacente de
7 000 m2 d’un système de rayonnage adapté
à tout type de produit et garantissant la
stabilité des marchandises », explique Enrico
De Stefani, directeur de la logistique et des
opérations commerciales.
« Pour mener à bien la modernisation de la
logistique dont nous avions besoin, Mecalux
a été choisi comme fournisseur de systèmes
de stockage par le biais d’un appel d’offres. En
effet, conformément à la politique du groupe,
nous ne pouvions pas choisir un fournisseur
directement. Mecalux était la société qui
présentait la meilleure offre en termes de prix
et de solution », indique M. De Stefani.
L’entrepôt d’Admenta a été conçu et
équipé de solutions permettant la préparation
de 90 000 lignes de commande par
jour. L’entreprise pharmaceutique a installé
des rayonnages à palettes de 9,5 m de haut,
des niveaux dynamiques pour picking et
des rayonnages pour picking destinés aux
produits plus petits.
Magazine Best Practices
65

CasClient
Pharmaceutique
« Nous sommes satisfaits
de Mecalux en tant que
fournisseur, car ils nous ont
fourni un excellent service.
Grâce à une logistique
efficace, nous sommes en
mesure de servir tous nos
clients, des pharmacies et
des parapharmacies aux
maisons de retraite et aux
clients en ligne. »
Enrico De Stefani
Directeur de la logistique et des opérations
commerciales
66 Magazine Best Practices

Italie
Admenta
Structure antisismique pour le
stockage de 30 000 références
« Les rayonnages à palettes Mecalux ont
pleinement satisfait nos attentes en matière
de performance et de fonctionnalité », souligne
M. De Stefani.
Les rayonnages avec accès direct permettent
d’accélérer les tâches de stockage
et de préparation de commande et, en
même temps, de contrôler le stock rapidement
et sans erreurs. Les allées ont été
dimensionnées pour faciliter les manœuvres
des opérateurs lorsqu’ils introduisent et
extraient les marchandises de leurs emplacements.
Mecalux a dû répondre à une exigence
supplémentaire liée à la sécurité de l’ensemble
de l’installation. L’entrepôt d’Admenta
est situé dans une région sismique et la
solution de stockage devait être conçue pour
répondre aux normes de sécurité les plus
strictes. En vertu de cette recommandation,
les calculs ont été réalisés en tenant compte
des indications de la norme italienne NTC
2018 et de la norme européenne EN 16681,
de sorte qu’ils sont renforcés pour résister
à tout mouvement sismique éventuel qui
pourrait se produire.
Outre l’agilité et la sécurité, Admenta
avait besoin d’un système de stockage robuste,
polyvalent et solide pour stocker une
grande variété de marchandises de tailles,
poids et formes différents. « Nous utilisons
les rayonnages à palettes pour stocker les
médicaments et les matériels médicaux
volumineux ou transportés en grandes quantités
», précise le directeur de la logistique et
des opérations commerciales.
Préparation de 90 000 lignes de
commandes par jour
La conception de l’ensemble de l’entrepôt
a été pensée pour rationaliser son
opération principale : effectuer la préparation
de 90 000 lignes de commandes par jour.
Les opérateurs travaillent par zones, c’est-àdire
qu’on leur attribue des allées spécifiques
pour prélever les références de chaque
commande.
Aux niveaux inférieurs des rayonnages à
palettes, des emplacements ont été aménagés
pour le picking dynamique, une solution
pour la gestion des bacs, conçue pour
augmenter le nombre de lignes de picking
et réduire les déplacements des opérateurs.
Sur les étagères dynamiques pour picking,
les bacs se déplacent sous l’effet de la
gravité, le système est composé de plateformes
légèrement inclinées : les premiers
produits déposés à l’extrémité la plus haute
descendent par gravité et sont également les
premiers à sortir à l’extrémité opposée.
Les opérateurs effectuent leur picking
sur deux systèmes différents : les étagères
dynamiques des rayonnages à palettes et les
rayonnages pour picking réservés à la gestion
des références de petite taille. « Dans les
rayonnages pour picking, nous stockons des
bacs plus petits qui peuvent être manipulés
directement par les opérateurs », explique
Enrico De Stefani.
Une logistique omnicanale
sécurisée et agile
La logistique est l’une des activités fondamentales
de l’entreprise pour répondre aux
besoins des clients dans les plus brefs délais.
Grâce à son nouvel entrepôt, Admenta peut
mieux servir des centaines de pharmacies et
de centres médicaux en Italie et booster son
taux de croissance.
« Aujourd’hui, nous pouvons dire que
nous disposons du plus grand entrepôt de
distribution de médicaments d’Italie, capable
d’approvisionner de manière efficace et
efficiente tous les canaux de vente dans
lesquels notre entreprise est présente :
pharmacies, parapharmacies, hôpitaux et
clients du commerce électronique », ajoute
M. De Stefani.
Les rayonnages à palettes Mecalux
offrent non seulement une capacité de
stockage suffisante pour accueillir tous les
produits, mais aussi ils préservent la sécurité
des médicaments et des matériels médicaux.
Magazine Best Practices
67

LivreBlanc
KPI logistiques :
mesurer l’efficacité de la chaîne
d’approvisionnement
68 Magazine Best Practices

Les KPI (Key Performance Indicators) logistiques sont des
indicateurs clés de performance qui mesurent l’évolution de
l’entreprise en vue de mettre en place des actions d’amélioration
continue dans les entrepôts. Cet ensemble de données, ratios et
pourcentages constitue une base solide pour une prise de décision
visant l’excellence logistique.
Dans un contexte où les processus
logistiques sont de plus en plus complexes,
l’extraction de données sur la performance
des opérations est essentielle pour un
entrepôt efficace, agile et sans erreurs. Les
indicateurs clés de performance donnent des
informations utiles pour la prise de décisions
en fonction des performances réelles de la
logistique, de l’entreposage et du transport.
Comme le soulignent les auteurs de l’article
universitaire « Influence of KPI of logistics
processes on logistics costs », publié dans
l’International Journal for Traffic and Transport
Engineering, « les KPI sont une excellente
base d’évaluation de l’efficacité de la mise en
œuvre de certains processus, puisque la valeur
de l’indicateur clé indique si le processus
est efficace ».
Les KPI logistiques permettent de
quantifier et de qualifier la performance d’un
large éventail de processus : réception des
marchandises, stockage, préparation des
commandes, contrôle des stocks, expéditions,
livraisons, transport ou encore la
gestion des retours. Toutefois, les KPI isolés
ne suffisent pas à améliorer la prise de décision,
il est nécessaire de fixer des objectifs de
performance qui ajoutent un contexte et un
but à atteindre dans un délai défini.
En comparant un processus actuel avec
son historique ou avec d’autres paramètres
de référence – comme lors d’un benchmarking
logistique –, il est possible d’identifier les
évolutions positives ou négatives et d’agir en
conséquence. L’objectif ultime de l’utilisation
de ces KPI est de fournir des informations
utiles au responsable logistique afin qu’il
puisse décider des actions à entreprendre
pour améliorer les performances de l’entrepôt
et augmenter la qualité du service.
Néanmoins, la complexité des opérations
d’entrepôt rend impossible la mesure précise
et en continu de tous les processus. Pour
cette raison, il est impératif que le responsable
logistique sélectionne à l’avance les
indicateurs clés de performance à utiliser
pour mesurer l’efficacité de son entrepôt.
« Les responsables de la chaîne d’approvisionnement
sont confrontés à une multitude
de reporting complexe avec de nombreuses
options pour mesurer et calculer les performances.
Les différentes définitions des KPI,
ainsi que les spécificités de la structure et les
processus des entreprises, rendent difficile
la comparaison des résultats de la supply
chain », révèle l’étude Perfomance management
in supply chain and operations-steering
value chain activities towards exceptional
perfomance de Deloitte.
Quels sont les différents
types d’indicateurs ?
Voici les principaux groupes d’indicateurs
de performance en fonction des objectifs
visés :
» Indicateurs financiers : ils suivent les
coûts opérationnels de l’installation comme
la valorisation des stocks, l’utilisation de
l’espace ou la rotation des stocks.
» KPI de productivité : ils évaluent
l’efficacité des processus, c’est-à-dire qu’ils
mesurent la production réelle par rapport aux
ressources employées pour chaque opération.
Exemples : productivité des entrées
de marchandises en fonction du coût de la
main-d’œuvre, productivité des équipements
de manutention en fonction du nombre d’unités
de charge traitées.
» Indicateurs clés liés au temps : en
logistique, le temps, c’est de l’argent, et cette
devise atteint son paroxysme dans l’entrepôt.
Exemples de ces KPI : pourcentage des délais
de livraison respectés, délai de réaction
lors de la réception des marchandises.
» KPI liés à la qualité : ils suivent le
niveau de service fourni au client. Exemples :
pourcentage de livraisons à temps, pourcentage
de commandes comportant des
erreurs, pourcentage de stock endommagé.
Magazine Best Practices
69

LivreBlanc
L’objectif des
KPI logistiques
est d’améliorer
la productivité,
optimiser les coûts
et augmenter la
qualité du service
Les types de KPI en
fonction de la phase
logistique
Les indicateurs clés les plus courants en
logistique sont ceux définis en fonction des
différents domaines de travail de la chaîne
logistique. Les KPI ci-dessous sont les plus
fréquents pour mesurer les performances
logistiques :
KPI d’approvisionnement ou
d’achats
Les KPI logistiques axés sur l’approvisionnement
visent à contrôler les procédures
d’achat de nouveaux stocks et les
négociations menées avec les fournisseurs.
Exemples de KPI d’achats :
» Conformité commandes fournisseurs
: il calcule le pourcentage de refus
de commandes dues au non-respect de
l’accord établi par le fournisseur en termes de
service ou de qualité du produit.
» Non-conformité fournisseurs : il exprime
l’efficacité des fournisseurs et reflète le
niveau de retard dans la livraison des produits
achetés à l’entrepôt.
» Lead time de la commande d’achat :
il permet de calculer le temps qui s’écoule
entre le moment où le département Achats
passe une commande au fournisseur et le
moment où l’entrepôt la reçoit.
KPI de stockage
Les KPI en entrepôt sont utilisés pour
contrôler les processus qui ont lieu dans
l’installation : réception, expédition, stockage,
préparation des commandes. Identifier les
points d’amélioration de ces processus a un
impact direct sur les coûts de l’entreprise et
sur la satisfaction client.
» Coût unitaire de stockage : il met en
relation le coût de stockage avec le nombre
de références au cours d’une période déterminée.
» Délai de traitement interne des
commandes : il s’agit du temps nécessaire
à l’exécution d’une commande entre le
moment où le bon de commande arrive à
l’entrepôt et celui où la commande quitte le
quai d’expédition.
» Taux de livraison complète et à
temps : il mesure le nombre de commandes
prêtes à être expédiées. Il montre la productivité
et le niveau du service client.
KPI de stocks
Il s’agit de KPI qui analysent la circulation
des stocks tout au long de la supply chain.
70 Magazine Best Practices

C’est un groupe d’indicateurs de performance
fondamental pour l’ensemble des
domaines logistiques car, grâce aux informations
qu’ils fournissent, il est possible d’organiser
précisément le réapprovisionnement
des produits, en tenant compte des besoins
du département commercial. Exemples de
KPI de stocks.
» Rotation des stocks : il montre le
nombre de renouvellement de stocks pendant
un laps de temps déterminé (si les données
sont annuelles, cela sera tout au long
de l’année). Plus ce renouvellement est élevé,
mieux c’est, car cela signifie que les ventes
génèrent des bénéfices pour l’entreprise.
» Rupture de stock : ce KPI indique le
nombre de fois où l’entreprise n’a pas pu répondre
à la demande en raison d’un manque
de stock.
» Écart d’inventaire : il exprime l’exactitude
du stock par un pourcentage. Il reflète
la relation entre le stock qui existe théoriquement
dans l’entrepôt et le stock physique réel.
KPI de transport logistique
Les KPI de transport examinent l’impact
logistique des flux de marchandises sur
chaque partie de la supply chain. Ici, le
contrôle de la livraison finale ou du dernier
kilomètre est particulièrement important en
raison de sa complexité. Exemples de KPI de
transport.
» Coût du transport sur les ventes : ce
KPI logistique montre la proportion entre le
coût qu’entraîne le transport par rapport aux
ventes obtenues.
» Livraison à temps : ce KPI révèle
l’agilité du transport lors du dernier kilomètre
sous un pourcentage.
» Niveau d’utilisation de la flotte : il
détermine la capacité de transport utilisé par
rapport à sa capacité totale en volume (m 3 )
ou en poids (kg).
Analyse des KPI
logistiques par un logiciel
de gestion d’entrepôt
La transformation digitale de la logistique
a facilité la récolte, le traitement et la visualisation
des données avec lesquels il est possible
d’analyser chaque étape comme de mesurer
ses résultats afin de prendre des décisions
pour une meilleure efficacité.
La mise en œuvre d’un logiciel de gestion
d’entrepôt (WMS) s’avère indispensable pour
mesurer les KPI logistiques, car il automatise
la saisie des données issues des opérations
logistiques. Ces informations, organisées
et structurées, permettent de prendre des
décisions clés en matière de planification
logistique sur la base d’indicateurs de performance
présélectionnés.
Easy WMS de Mecalux dispose d’une
fonctionnalité avancée, Supply Chain Analytics,
pour la gestion à partir du big data des
informations générées tout au long des processus
logistiques. Cet outil permet d’identifier
les inefficacités et les axes d’amélioration
dans la préparation des commandes ou la
gestion des emplacements de stockage,
grâce à un suivi des principaux KPI logistiques.
Par ailleurs, la fiabilité des données est
fondamentale pour garantir l’exactitude des
indicateurs clés de performance. Le WMS
fournit des informations concises et en temps
réel sur les stocks : disponibilités, provenance,
emplacement, opérations.
Easy WMS permet également d’analyser
les sous-processus de manière très détaillée
afin de détecter les inefficacités avec
précision. Lors d’une opération clé comme
le picking et la préparation des commandes,
par exemple, le WMS organise et évalue les
tâches et les délais pour gagner en rapidité et
en rigueur.
Les KPI en logistique, un
avantage concurrentiel
Le fait de considérer la digitalisation
comme un objectif en soi est l’une des idées
reçues les plus courantes. Au contraire, il
s’agit en réalité d’une voie vers une gestion
d’entreprise et une logistique plus performantes.
Selon une enquête menée par
Deloitte, le moteur de la transformation
numérique dans les entreprises est l’amélioration
de la productivité, suivie de près par la
pression concurrentielle et les exigences du
client.
La mesure de KPI logistiques détermine
si les objectifs fixés sont atteints. Ce qui n’est
pas mesurable n’est pas compréhensible ni
susceptible d’être amélioré. À l’aide de ces
indicateurs clés, il est possible de concevoir
des plans d’action visant à optimiser les
processus logistiques. Le secret d’une planification
efficace réside dans l’analyse détaillée
de la chaîne d’approvisionnement, et ce dans
le but d’identifier les défis associés à chaque
étape logistique et de déterminer la meilleure
façon de les résoudre.
Magazine Best Practices
71

LivreBlanc
Les principaux types
de KPI logistiques
KPI
D’APPROVISIONNEMENT
OU D’ACHATS
KPI DE
STOCKAGE
CONFORMITÉ COMMANDES
FOURNISSEURS
=
Commandes refusées
Total de bons
d’achat reçus
x 100
COÛT UNITAIRE
DE STOCKAGE
=
Coût total de stockage
Capacité nominale
x
Indice
d’occupation
NON-CONFORMITÉ
FOURNISSEURS
=
Commandes reçues
hors délai
Total de commandes reçues x 100
DÉLAI DE TRAITEMENT
INTERNE DES COMMANDES
=
Date d’entrée de commande
–
Date d’expédition
LEAD TIME
DE LA COMMANDE D’ACHAT
=
Date de réception de la commande
–
Date d’émission
TAUX DE LIVRAISON COMPLÈTE
ET À TEMPS
=
Nbr de commandes
complètes livrées à temps
x 100
Nbr total de commandes
72 Magazine Best Practices

KPI DE
STOCKS
KPI DE
TRANSPORT
LOGISTIQUE
TAUX DE ROTATION
=
Chiffre d’affaires
Valeur moyenne des stocks
(au prix de vente)
COÛT DU TRANSPORT SUR LES VENTES
=
Coût total du transport
Ventes
INDICE DE RUPTURE DE STOCK
=
Commandes non satisfaites
Commandes totales
x 100
LIVRAISON À TEMPS
=
Nbr de livraisons à temps
Nbr total de livraisons effectuées x 100
ÉCART D’INVENTAIRE
=
Stock qu’il devrait y avoir
–
Stock qu’il y a réellement
Stock qu’il devrait y avoir
UTILISATION DU TRANSPORT
=
Capacité réelle utilisée
Capacité totale en kg ou m 3
Magazine Best Practices
73

CasClient
E-commerce
Internaliser sa logistique
e-commerce avec
un logiciel de gestion
Le site en ligne Le Vapoteur Discount pourra gérer la préparation
de 4 500 commandes par jour avec Easy WMS de Mecalux.
Pays : France
Défis
» Internaliser la logistique dans un seul
entrepôt et contrôler la traçabilité de
toutes les marchandises.
» Faire face à la hausse de l’activité suite
au développement de l’entreprise.
Solutions
» Logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux.
» Rayonnages pour picking.
» Mezzanine industrielle.
Avantages
» Contrôle total de 27 000 références
de tailles, caractéristiques et niveaux
de demande différents.
» Préparation et expédition rapides
et sans erreurs de 1 500 commandes
par jour, et pouvant atteindre des pics
à 4 500.
En activité depuis 2014, Le Vapoteur Discount
est un e-commerce français de vente de
cigarettes électroniques. Elle s’est fixée
comme objectif de promouvoir leur utilisation
comme moyen de lutte contre la dépendance
au tabac. Sa politique commerciale repose
sur un excellent service au client, et c’est
pourquoi elle offre des livraisons dans les
24 heures et des retours sous 14 jours.
» Année de création : 2014
» Effectif : 21 collaborateurs
» Marques : 150 en provenance de France,
d’Angleterre et de Malaisie
» Arômes : 2 577
» E-cigarettes : 123
L’histoire de la boutique e-commerce Le
Vapoteur Discount, spécialisée dans
les cigarettes électroniques, peut se
résumer en trois mots : transformation et
amélioration continue. En effet, la logistique
est devenue ces derniers mois l’un des piliers
de l’entreprise en raison de son impact sur la
satisfaction des acheteurs en ligne.
« Auparavant, nous externalisions la logistique.
Un prestataire logistique se chargeait
de stocker nos produits et d’expédier les
commandes. Cela a permis à notre équipe
de se concentrer sur le développement
de la boutique en ligne et du catalogue de
produits », explique Morgan Vieville, président
et fondateur de Le Vapoteur Discount. Mais
à mesure que le chiffre d’affaires augmentait,
l’entreprise a souhaité avoir un contrôle
plus direct de ses opérations logistiques
avec comme objectif de fournir un excellent
service au client.
Pour mener à bien sa stratégie d’internalisation
logistique, l’entreprise savait qu’elle
devait disposer d’un espace lui permettant
d’optimiser les processus : « Nous avions
besoin d’un entrepôt capable de stocker
tous nos produits et surtout d’une efficacité
maximale dans la préparation et l’expédition
des commandes », indique M. Vieville.
Avec plus de 27 000 références
commercialisées, Le Vapoteur Discount
recherchait un système de stockage facilitant
la gestion d’articles de tailles et de caractéristiques
différentes, tout en accélérant les
opérations de stockage et de préparation
des commandes.
Dans la ville de Saint Geours de
Maremne (Nouvelle-Aquitaine), Le Vapoteur
Discount a ouvert un entrepôt de 550 m 2 à
partir duquel elle expédie ses commandes
dans le monde entier. L’entreprise a équipé
l’installation logistique de rayonnages pour
picking et d’une mezzanine Mecalux pour le
stockage de ses marchandises, notamment
des inhalateurs, des liquides, des chargeurs
ou des batteries.
Le Vapoteur Discount souhaitait également
mettre en œuvre un système de gestion
permettant d’organiser les opérations et
de suivre les marchandises en temps réel.
« Notre activité exige une méthode de préparation
des commandes efficace afin qu’on
puisse expédier jusqu’à 4 500 commandes
par jour, lors des pics d’activité », déclare M.
Vieville.
Les avantages d’une logistique
digitalisée
Le Vapoteur Discount désirait un logiciel
performant et avancé pour sa logistique
e-commerce, capable d’augmenter la
productivité de ses opérations. Après avoir
comparé différentes options, l’entreprise a
opté pour Easy WMS de Mecalux, un sys-
74 Magazine Best Practices

France
Le Vapoteur Discount
« Ce que nous apprécions le plus
d’Easy WMS, c’est sa convivialité.
C’est un outil très intuitif, nos opérateurs ont
rapidement appris à s’en servir. Nous sommes
également très satisfaits de l’assistance
technique fournie par Mecalux. »
Morgan Vieville
Président et fondateur de Le Vapoteur Discount
tème qui organise le travail des opérateurs et
assure le suivi des produits de leur réception
à leur expédition.
« Easy WMS est un logiciel intuitif et
convivial. Les opérateurs le maîtrisent parfaitement
et peuvent parcourir l’entrepôt en
toute autonomie en réalisant n’importe quelle
tâche dans les meilleurs délais », explique le
président de l’entreprise.
Pour communiquer avec le logiciel et
recevoir des instructions, les opérateurs sont
équipés de terminaux mobiles. Easy WMS y
indique, par exemple, où déposer un produit
ou la localisation des références nécessaires
à une commande.
Grâce à Easy WMS, Le Vapoteur
Discount a accéléré et optimisé ses opérations
d’entrepôt :
Réception. Lorsque les marchandises
arrivent dans l’entrepôt, les scannent le
code-barres de chaque article pour qu’Easy
WMS les identifie et les enregistre dans sa
base de données. En tenant compte de
variables telles que la référence ou le niveau
de la demande, le logiciel attribue un emplacement
à chaque produit. « La technologie
nous permet de suivre en temps réel les
références, les lots et les numéros de série
des produits », ajoute M. Vieville.
Stockage. L’opérateur transfère les
marchandises vers les emplacements correspondants.
Le logiciel optimise l’itinéraire
dans l’entrepôt pour qu’il ne parcourt que la
distance minimale. « La bonne organisation
des marchandises se traduit par une meilleure
gestion des autres processus et par un
entrepôt plus ordonné », souligne M. Vieville.
Préparation de commandes.
Easy WMS organise la préparation et la
distribution de 500 à 1 500 commandes par
jour, pouvant monter jusqu’à 4 500 commandes.
Pour ce faire, l’opérateur prépare les
commandes par regroupement, c’est-à-dire
qu’il peut préparer jusqu’à 30 commandes
simultanément en seulement 15 minutes »,
indique le président de l’entreprise.
Consolidation et expédition des
commandes. Une fois tous les articles nécessaires
à chaque commande ramassés,
Easy WMS lance l’envoi des marchandises
vers la zone de consolidation et d’expédition.
C’est ici que les produits sont emballés et
regroupés en fonction de leur destination.
Une logistique avancée avec
des perspectives d’évolution
Grâce à l’internalisation de sa logistique,
Le Vapoteur Discount a dynamisé son activité
en ligne et fournit un excellent service à tous
ses clients. Le logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux, quant à lui, a signifié un grand
changement pour la chaîne d’approvisionnement
de cet e-commerce, car il a optimisé les
processus tout en accélérant la préparation
et la distribution des commandes.
Easy WMS est un outil clé pour un
e-commerce comme Le Vapoteur Discount
pour fluidifier les opérations logistiques. Le
logiciel assure un suivi précis des 27 000 références
et organise l’ensemble des tâches,
de la réception à l’expédition. Grâce aux instructions
du logiciel, les opérateurs travaillent
plus rapidement et sans erreurs.
« Nous avons voulu commencer petit,
avec un entrepôt de 550 m 2 , mais nous envisageons
d’augmenter la surface de stockage
pour développer davantage notre activité
», explique le président de Le Vapoteur
Discount. Les perspectives de croissance
de l’entreprise sont prometteuses, avec une
hausse progressive du chiffre d’affaires dans
les années à venir. Easy WMS est un logiciel
flexible et évolutif qui va accompagner l’entreprise
dans ses projets de développement.
Magazine Best Practices
75

CasClient
Chimie et cosmétique
Une transformation digitale
adaptée au e-commerce
Pinturas Eurotex met en œuvre le logiciel de gestion Easy WMS pour se lancer
dans le business du e-commerce.
Pays : Espagne
76 Magazine Best Practices

Espagne
Eurotex
Défis
» Préparer des milliers de commandes
passées en ligne au quotidien.
» Numériser l’entrepôt et éliminer les
erreurs de gestion des marchandises
et de préparation des commandes.
Solutions
» Logiciel de gestion Easy WMS
de Mecalux
» Rayonnages à palettes.
Avantages
» Préparation efficace de milliers de
commandes par jour.
» Contrôle en temps réel et sans erreurs
de 10 000 références.
Eurotex fabrique et commercialise
depuis plus de 40 ans des peintures, des
revêtements, des vernis et des solvants
à usage industriel, professionnel et
privé. L’entreprise introduit les dernières
technologies dans ses processus de
production pour offrir des produits
performants et de qualité. Avec une politique
rigoureuse de respect de l’environnement,
les systèmes de production d’Eurotex sont
conçus pour réduire les émissions et la
consommation d’énergie.
» Siège : Séville (Espagne)
» Année de création : 1981
» Effectif : +150
» Points de vente : +90
» Capacité de production : 20 000 tonnes
de peinture par an
Eurotex, fabricant de peintures, revêtements,
vernis et solvants, s’est imposé
en tant qu’acteur de référence dans
le secteur. L’entreprise dispose d’une usine
de 33 000 m2 à Séville (Espagne) avec une
capacité de production de 20 000 tonnes de
peinture par an.
L’entreprise vend ses peintures dans les
grands magasins, les quincailleries et les
franchises de la péninsule ibérique. Depuis
quelques années, elle s’est tournée également
vers la vente ligne. « Eurotex a lancé les
ventes en ligne trois ans avant le début de la
pandémie de COVID-19 », explique Enrique
Domínguez, responsable logistique.
L’entrepôt Eurotex de Seville, où sont
traitées les commandes e-commerce, est le
centre névralgique de la boutique en ligne.
Des milliers de commandes sont envoyées
quotidiennement de ce site à des industriels,
professionnels et particuliers dans toute la
péninsule ibérique.
Pour gagner en performance dans la
gestion de l’entrepôt de commandes e-commerce,
Eurotex a installé le logiciel de gestion
Easy WMS de Mecalux. « Nous sommes
clients de Mecalux depuis des années, nous
avons installé des rayonnages à palettes
dans l’un de nos entrepôts dans le passé.
À cette époque-là, nous avons envisagé
la mise en œuvre d’un système de gestion
d’entrepôt pour compléter notre ERP SAP et
Mecalux nous a parlé d’Easy WMS. Lorsque
Magazine Best Practices
77

CasClient
Chimie et cosmétique
« Notre retour sur le logiciel de gestion
Easy WMS de Mecalux est très positif.
Il nous a aidé dans toutes les opérations
pour pouvoir expédier des commandes du
jour au lendemain. Le programme est très
intuitif et a amélioré les performances
de nos opérateurs. »
Enrique Domínguez
Responsable logistique d’Eurotex
78 Magazine Best Practices

Espagne
Eurotex
nous sommes entrés dans le e-commerce,
la numérisation de l’entrepôt est devenue un
besoin. Après avoir comparé différentes solutions
disponibles sur le marché, nous avons
opté pour Easy WMS de Mecalux en raison
de ses fonctionnalités », explique Enrique
Pavón, responsable informatique d’Eurotex.
Auparavant, la gestion des marchandises
et l’organisation des opérations pour
traiter les commandes e-commerce étaient
manuelles. Ainsi, l’opérateur enregistrait dans
l’ERP SAP les articles reçus et les commandes
expédiées. « Grâce au passage de
l’ERP à Easy WMS, nous avons pu optimiser
les délais des opérations, notamment la
préparation des commandes », indique le
responsable logistique.
Selon Enrique Dominguez, Easy WMS
a joué un rôle crucial durant la pandémie :
« Avec la fermeture des commerces pendant
le confinement, de nombreuses personnes
ont profité de leurs heures perdues pour
repeindre leur maison. Le volume des commandes
passées sur notre boutique en ligne
a donc augmenté beaucoup plus que prévu.
D’autres secteurs étant plus habitués au
e-commerce, les changements dans
les habitudes de consommation ne les
ont pas pris par surprise autant que nous,
qui vendons de la peinture. Grâce à
Easy WMS, nous avons été en mesure de
gérer efficacement les milliers de commandes
web quotidiennes ».
Une logistique adaptée
au e-commerce
« Avec la numérisation de notre entrepôt
e-commerce, les opérateurs sont désormais
en mesure de préparer, en moins d’une
heure, toute commande passée via le site
web dont les produits sont en stock. Notre
entrepôt fonctionne en temps réel, de sorte
que le client puisse recevoir sa commande
dans les 24 ou 48 heures », déclare le responsable
informatique.
Les opérations de l’entrepôt e-commerce
d’Eurotex commencent par la
réception du produit fini en provenance de
l’usine de production. La numérisation a
permis d’accélérer le processus, puisque
l’opérateur n’a plus qu’à enregistrer un par
un les produits arrivant à la zone des quais :
il n’a qu’à scanner le code-barres à l’aide du
terminal mobile pour que l’article soit automatiquement
saisi dans la base de données
d’Easy WMS.
Pour le stockage, Easy WMS utilise des
algorithmes et des règles paramétrables
pour attribuer un emplacement à chaque
article, en tenant compte de ses caractéristiques
et de sa rotation. « Parmi les améliorations
que nous avons constaté avec
l’utilisation d’Easy WMS se trouve le contrôle
des produits. L’inventaire est permanent,
c’est-à-dire que la quantité de marchandises
est mise à jour en temps réel, ce qui permet
un contrôle strict des stocks », souligne
Enrique Pavón.
La préparation des commandes est
l’opération la plus importante dans l’entrepôt
e-commerce d’Eurotex. « Lorsqu’un
client achète via le site web, la demande est
enregistrée dans notre système ERP, qui
notifie à Easy WMS la commande à préparer
dans l’entrepôt », indique le responsable
informatique.
Le logiciel Mecalux conçoit alors un
itinéraire qui optimise le déplacement des
opérateurs pour préparer les commandes,
afin de gagner du temps et de dynamiser les
opérations. « L’opérateur, muni d’un terminal
mobile, suit les instruction pour le picking et
la préparation des commandes. Easy WMS
leur indique où se trouve chaque article et la
quantité à extraire », ajoute Enrique Pavón.
Grâce à la numérisation, les bons de
livraison ne sont plus imprimés dans l’entrepôt
d’Eurotex. Les opérateurs utilisent les
terminaux mobiles pour suivre les instructions
d’Easy WMS en temps réel. De ce fait,
leurs déplacements ont été réduits et l’envoi
de milliers de commandes par jour a été
accéléré. Pour rendre efficace la gestion
de l’ensemble de l’entrepôt d’Eurotex,
Easy WMS communique en permanence
et de manière bidirectionnelle avec l’ERP
de l’entreprise. « L’intégration d’Easy WMS à
l’ERP SAP a dépassé nos attentes. Les experts
de Mecalux ont fait preuve de patience
et ont été à l’écoute de nos besoins », déclare
Enrique Pavón.
Dans la zone de consolidation, les commandes
sont vérifiées pour s’assurer qu’elles
contiennent les bons articles, elles sont
ensuite emballées, étiquetées et triées en
fonction du transporteur chargé de la livraison.
Afin d’éliminer les erreurs, Easy WMS a
simplifié la création et l’impression de la documentation
nécessaire aux transporteurs. Ces
documents contiennent des informations sur
l’envoi et sur le contenu du colis, essentielles
aux conducteurs pour un travail rigoureux.
La transformation digitale
au service d’une meilleure
satisfaction client
Le grand nombre de commandes à préparer,
la saisonnalité et la rapidité d’expédition
des articles sont parmi les défis quotidiens
auxquels sont confrontés les entrepôts
e-commerce. Eurotex a fait le saut vers la
vente en ligne accompagné par Mecalux
avec un objectif majeur : servir ses clients
dans les délais tout en renforçant la croissance
de son activité. « Easy WMS nous a
aidés à faire en sorte que la stratégie e-commerce
de l’entreprise réponde aux besoins
des clients », déclare Enrique Pavón.
Le fabricant de peinture contrôle
désormais numériquement les différentes
opérations de son entrepôt afin d’éliminer
les erreurs, d’améliorer les processus et de
maximiser les performances. Par ailleurs,
Easy WMS est évolutif et capable de s’adapter
aux changements vécus par Eurotex, tels
que la croissance ou le lancement de nouvelles
branches d’activité. « Nous prévoyons
une hausse du nombre de commandes, la
consolidation de notre stratégie e-commerce
et, à l’avenir, la mise en œuvre d’Easy WMS
dans les deux autres entrepôts de produits
finis que nous avons à Séville », annonce le
responsable informatique.
Magazine Best Practices
79

ProduitMecalux
Intégration du WMS au Pallet Shuttle
Pilotage du système Pallet
Shuttle et d’Easy WMS depuis
un seul et même appareil
80 Magazine Best Practices

En tant que partenaire mondial en
systèmes de stockage, Mecalux
développe de nombreuses solutions
visant à accroître les performances
de toute installation logistique. L’une des
solutions combinées les plus courantes
pour la modernisation des entrepôts est
celle comprenant le système Pallet Shuttle
semi-automatique et le logiciel de gestion
Easy WMS.
Le module Intégration du WMS au
Pallet Shuttle est une fonctionnalité supplémentaire
d’Easy WMS, spécialement conçue
pour permettre aux opérateurs de contrôler
l’état des marchandises et de piloter ce
système de stockage par le biais d’un seul et
même dispositif mobile.
Qu’est-ce que le système
Pallet Shuttle ?
Le Pallet Shuttle est un système de
stockage semi-automatique qui accélère les
cycles d’entrée et de sortie des palettes dans
l’entrepôt. Il comprend une navette électrique
chargée d’introduire et d’extraire les palettes
en toute autonomie.
Pour travailler avec ce système de stockage,
l’opérateur dépose la navette motorisée
ainsi qu’une palette à l’entrée du canal
de stockage à l’aide d’un chariot élévateur.
La navette se déplace ensuite dans le canal
du rayonnage jusqu’à l’emplacement libre le
plus éloigné, où elle dépose la palette. Cette
procédure est répétée jusqu’à ce que le
canal soit rempli.
« La mise en œuvre d’Easy WMS a été
un succès grâce à l’investissement de
l’équipe technique de Mecalux. Maintenant
que l’entrepôt est opérationnel, nous
constatons que le logiciel est très pratique,
intuitif et nous apporte de nombreux
avantages, notamment au niveau du
contrôle des marchandises. »
Commande du Pallet Shuttle via
un seul et même dispositif
Les opérations de mise en stock et
de retrait des palettes sont pilotées par
l’opérateur via une tablette connectée en wifi
depuis laquelle il envoie des instructions aux
navettes motorisées.
Le module Intégration du WMS au Pallet
Shuttle, une extension d’Easy WMS, est installé
sur la tablette pour accélérer le travail de
l’opérateur. Cet outil envoie des instructions
précises d’Easy WMS aux opérateurs pour
piloter la navette.
Intégration du WMS au Pallet Shuttle
comprend une grande variété de fonctionnalités
visant à exécuter les opérations
de chargement et de déchargement des
marchandises. Le logiciel, qui dispose
d’une interface intuitive, peut piloter jusqu’à
18 navettes.
Via sa tablette, l’opérateur peut réaliser
différentes actions, dont :
» Indiquer le nombre de palettes à introduire
ou à extraire dans un canal.
» Contrôler les stocks par le comptage
des palettes stockées dans le canal.
» Déterminer la stratégie de gestion de la
charge : FIFO (la palette déposée en premier
sort en premier) ou LIFO (la dernière palette
déposée sort en premier).
» Regrouper des palettes dans un canal.
» Localiser les navettes au moyen d’un
signal sonore et lumineux.
» Gérer les droits des utilisateurs.
Michael Lederer
Directeur de Business Unit du Centre de Compétence
Logistique de WISAG (Allemagne)
Magazine Best Practices
81

ProduitMecalux
LES AVANTAGES DU MODULE INTÉGRATION DU WMS
AU PALLET SHUTTLE
Gestion des tâches du logiciel d’entrepôt et commande des navettes
motorisées via une seule et même interface.
Une meilleure ergonomie pour les opérateurs d’entrepôt, qui
peuvent piloter la navette depuis leur chariot élévateur.
Interface intuitive et optimisée pour l’utilisation simultanée des
deux logiciels.
Efficacité maximale grâce au regroupement, sur un seul appareil,
des fonctionnalités nécessitant jusqu’à présent plusieurs terminaux.
ÉTUDE DE CAS
Traçabilité avancée pour des denrées alimentaires
À Helmond, aux Pays-Bas, l’entreprise
de gestion et de conditionnement d’ingrédients
en poudre pour l’industrie alimentaire
Huijbregts Groep dispose d’un entrepôt
équipé du système Pallet Shuttle semi-automatique
de Mecalux, dans lequel sont gérées
environ 2 500 références de matières
premières et 14 000 autres de produits finis.
L’entreprise a également implanté Easy
WMS et le module Intégration du WMS au
Pallet Shuttle. Grâce à ce logiciel, Huijbregts
Groep a un meilleur contrôle de ses produits
et peut organiser efficacement ses opéra-
tions de stockage. « C’est un logiciel très
complet et pourtant simple d’utilisation »,
déclare Erik van den Nieuwelaar, directeur
de l’innovation.
Les opérations de stockage réalisées
avec le système Pallet Shuttle sont pilotées
via des tablettes. Grâce à une interface
tactile et un menu intuitif, les opérateurs
interagissent avec les navettes motorisées
et les commandent à distance. Ils peuvent
consulter les ordres suivants, simultanément
au chargement et déchargement des
palettes.
« Nous sommes très satisfaits du système Pallet
Shuttle, du logiciel de contrôle des navettes
automatiques et du système Easy WMS de Mecalux.
Depuis sa mise en œuvre dans notre entrepôt, nous
avons de très bons résultats. »
Erik van den Nieuwelaar
Directeur de l’innovation chez Huijbregts Groep
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