WIR 02/2022 [FR]

14 Interview
Une installation qui
change la donne pour
l’aéroport de Luton
WIR s’est entretenu avec Graham Olver, directeur général de Luton Rising
cinq années supplémentaires. Quels sont pour
vous les avantages de ce partenariat ?
Graham Olver : Des partenariats réussis
sont d’une importance capitale pour Luton
Rising. Lorsque nous choisissons les entreprises
avec lesquelles nous voulons travailler,
nous allons au-delà des aspects financiers.
Nous veillons à trouver des partenaires qui
œuvrent pour un avenir prospère non seulement
pour notre aéroport, mais aussi pour
notre ville et ses habitants. La collaboration a
été une occasion exceptionnelle pour Doppelmayr
d’étendre sa présence sur le marché britannique
à Luton. Nous saluons vivement cet
engagement.
WIR. Quelle est l’importance du Cable
Liner pour le système de transport londonien ?
Graham Olver : La connexion directe
créée par le Luton DART permet de rejoindre
en train le terminal de l’aéroport de Luton en
30 minutes environ depuis l’aéroport international
St Pancras de Londres. Avec un trajet
d’à peine plus de trois minutes, le Luton DART
change véritablement la donne pour tous les
passagers qui choisissent le train pour se
rendre à l’aéroport ou en revenir. Il est à noter
que la ligne reliant le centre de Londres à
Luton sera ainsi l’une des liaisons ferroviaires
les plus rapides de tous les aéroports
londoniens.
WIR. Quelles sont vos attentes pour améliorer
l’attractivité de l’aéroport ?
Graham Olver : Le DART de Luton est
conçu de manière suffisamment flexible pour
faire face à la croissance durable de l’aéroport,
non seulement en pouvant accueillir
jusqu’à 18 millions de passagers par an, mais
aussi en desservant un deuxième terminal.
Nous sommes déjà le cinquième aéroport du
Royaume-Uni, le plaisir du trajet de classe
mondiale offert par le Luton DART rendra notre
aéroport encore plus attrayant.
WIR. Quel rôle a joué le respect de l’environnement
dans ce projet ?
Graham Olver : Notre aéroport, notre
communauté, notre planète. Cette phrase est
celle qui résume le mieux les objectifs de
Luton Rising. Avec sa propulsion électrique, le
Luton DART limitera efficacement les émissions.
En exploitation, nous avons la possibilité
– que nous utiliserons – de réduire le nombre
de trajets du Luton DART lorsque la demande
diminue. Nous économisons ainsi des émissions
de CO 2
et de l’énergie.
WIR. Doppelmayr Cable Car exploitera
l’installation pendant les cinq prochaines années,
avec l’option de prolonger le contrat de
WIR. Quels sont les autres investissements
prévus par Luton Rising pour les prochaines
années ?
Graham Olver : Ils sont très nombreux.
C’est parce que notre entreprise représente
bien plus qu’un aéroport. Il est de notre devoir
d’inclure la croissance économique et la création
d’emplois dans nos projets. Nous voulons
nous assurer que la population locale est qualifiée
pour postuler aux emplois qui seront institués.
C’est pourquoi nous investissons actuellement
six millions de livres dans un centre de
compétences pour Luton. L’environnement est
également en tête de nos préoccupations.
Nous avons élaboré un cadre révolutionnaire
de « croissance verte contrôlée » qui surveille
en permanence des facteurs tels que le bruit, la
qualité de l’air, les émissions de CO 2
et l’imperméabilisation
des sols, et qui définit ses
propres limites et critères. Pour la première fois
dans l’histoire du Royaume-Uni, les questions
environnementales sont placées au même niveau
que les avantages économiques lorsqu’il
s’agit de planifier l’extension de l’aéroport.
WIR. Merci beaucoup pour cet entretien.