Smart Cities Luxembourg - n°15

Février 2023 | n˚15
Le trimestriel de la ville intelligente
VIENNE : LA QUALITÉ
DE VIE DES CITOYENS,
NOUVEAU PILIER DE
LA VILLE INTELLIGENTE
MARC HANSEN :
TRANSITION DIGITALE :
OÙ EN EST LE
LUXEMBOURG ?
FEDIL :
« RÉALISER LES OBJECTIFS
CLIMATIQUES AVEC
L’INDUSTRIE »
IMS : INFOBÉSITÉ ET
DIVERSITÉ EN ENTREPRISE :
(IN)FORMEZ-VOUS
EN LIGNE !
© Eaglestone Group
THE NEST :
UN NID POUR IMAGINER L’AVENIR

La prochaine
génération
des pompes
à chaleur :
la nouvelle
Vitocal 250-A
La nouvelle Vitocal 250-A atteint une
température de départ jusqu'à 70 °C
à une température extérieure de -10°C.
Elle est donc idéale pour la modernisation,
car les radiateurs existants peuvent être
utilisés. La pompe à chaleur se présente
dans un design attrayant et de qualité.
Grâce à son efficacité élevée, les coûts
d'exploitation sont réduits. La nouvelle
Vitocal 250-A utilise le fluide frigorigène
R290 (Propane) respectueux de
l'environnement.
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Viessmann Luxembourg
35 Rue JF Kennedy - L-7327 Steinsel
Tel 26336201 - info@viessmann.lu

ÉDITO
3
La politique : un monde (trop) inégalitaire
Lors d’une conférence de presse le 11 janvier 2023, Taina
Bofferding, ministre de l’Intérieur ainsi que de l’Égalité entre les
femmes et les hommes, a présenté les dates importantes pour
les prochaines élections communales. À cette occasion, elle a
mis en évidence le déséquilibre qui subsiste dans la représentation
des sexes au sein des communes. En effet, 277 femmes
occupent un poste de conseillère (contre 533 conseillers), 37
d’échevine (contre 189 échevins) et 16 de bourgmestre (contre
86 bourgmestres de sexe masculin). Et ce type d’inégalité ne se
limite malheureusement pas au niveau local. Le Luxembourg
ne fait pas partie des bons élèves en ce qui concerne la présence
féminine à la Chambre des Députés : selon les chiffres publiés
par l’Union interparlementaire (UIP), le pays arrive en 46 e position
au classement mondial du mois de janvier 2023 avec
un pourcentage de 35% de femmes parlementaires. Certes, le
Grand-Duché a progressé depuis 2019 où il occupait alors la
69 e place avec 25%. Cependant, la parité demeure aux abonnés
absents.
Cette tendance se constate à l’échelle mondiale et pour toutes
les fonctions politiques. Selon l’ONU Femmes, seuls 28 pays
(sur les 195 reconnus par l’organisation) étaient dirigés par
une femme en date du 19 septembre 2022. Si ce nombre est en
constante augmentation, il faudra 130 ans pour atteindre la parité
au rythme actuel.
Pourtant, certains exemples prouvent que les femmes apportent
nombre de bienfaits en politique. Le Rwanda, premier
dans le classement de l’UIP, est un cas intéressant. En 2003, ce
pays a créé le Forum des femmes parlementaires rwandaises
dont le but est de promouvoir l’égalité des sexes au sein du
Parlement, de créer des lois tenant compte des spécificités
de genre et de renforcer le contrôle du gouvernement en matière
de parité. L’une de ses réalisations majeures repose sur
l’introduction d’une loi décisive pour combattre les violences
sexistes dans laquelle figurait pour la première fois la définition
du viol. Ce forum collabore étroitement avec les hommes afin
que ceux-ci soient sensibilisés à la condition de leurs consœurs
et s’impliquent activement dans le processus égalitaire. Le cas
du Rwanda montre que la participation des deux sexes en politique
fait toute la différence pour lutter contre les problématiques
propres à chacun d’eux.
Au regard de ces constations, il est donc essentiel de mettre en
place des mesures pour encourager les femmes à se lancer en
politique et pour démanteler les stéréotypes dont elles sont
encore aujourd’hui victimes. En ce sens, Taina Bofferding a annoncé
le lancement de la campagne « Egalitéit liewen/Vivons
l’égalité ». Celle-ci permettra la diffusion sur les réseaux sociaux
de témoignages de mandataires communales ainsi que la mise
en place de portes ouvertes dans les communes et de cycles de
formation. Si l’efficacité de cette campagne reste encore à prouver,
la représentation égalitaire des sexes en politique a, elle, démontré
toute son importance. Comme le disait l’UIP dans sa
déclaration de 1992, encore criante de vérité 31 ans plus tard,
« le concept de démocratie ne prendra un sens réel et dynamique
que lorsque les orientations politiques et les législations
nationales seront définies en commun par les hommes et par
les femmes, en prenant équitablement en compte les intérêts et
le génie spécifiques des deux moitiés de la population ».
Par P. Paquet

4
SOMMAIRE
SMART CITIES LUXEMBOURG
Trimestriel édité par Living Green S.à r.l.-S
www.smartcitiesmag.lu
secretariat@livinggreen.lu
Living Green
24, rue Michel Rodange
L-4660 Differdange
Tél. 58 45 46 30
GOUVERNANCE
Régie publicitaire :
Julien Malherbe
julienm@livinggreen.lu
Administration
Lucia Ori
Tél. 58 45 46 29
secretariat@livinggreen.lu
Comité de rédaction
Adeline Jacob - adelinej@livinggreen.lu
Pierre Birck - pierreb@livinggreen.lu
Pauline Paquet - paulinep@livinggreen.lu
Raouf Hatira
Romain Thomas
Julien Menegalli
Chris Mick
Conception et réalisation graphique
Anna Arbizzoni/Bianco Design
Vienne : la qualité de vie des citoyens, nouveau pilier de la ville intelligente 8
Un masterplan pour préparer l’avenir 12
Schifflange se modernise 14
Strassen : des projets rythmés par la qualité de vie 18
Un bilan positif pour Diekirch 22
Mertert : une commune aux multiples points forts 26
Marks & Clerk : unifier pour mieux servir 30
GREEN BUILDING
Photographie
Eric Devillet
Agence Kapture
Joanna Hudyka
Nader Ghavami / Photopro Luxembourg
Yves Kortum
Pixabay / Unsplash / Freepik / Shutterstock
Impression
Imprimerie Centrale
The Nest : un nid pour imaginer l’avenir 34
LIST : en quoi la construction circulaire est-elle nécessaire ? 38
CBL : limiter les impacts environnementaux du secteur de la construction 40
Julien Cajot : Production et application d’enrobés : quelques procédés particuliers 44
Famaplast, entreprise aux tubes écologiques : 40 années d’innovation 46
DIGITAL ET INNOVATION
Marc Hansen : transition digitale, où en est le Luxembourg ? 50
University of Luxembourg Competence Centre : démystifier l’IA à l’école 54
© Living Green S.à r.l.-S
Tous droits de reproduction réservés pour tous pays.
Tous manuscrits, photos et documents envoyés à la rédaction
ne peuvent être exploités qu’avec l’accord de leurs auteurs.
Publiés ou non, ils ne seront pas restitués.
Les reportages signés n’engagent que leurs auteurs.
Consumer Electronics Show Las Vegas 2023 : le salon de la tech 56
Euro numérique : nécessité d’un monde digital ou risque pour la démocratie ? 58
Feu vert au déploiement d’IRIS 2 , un nouveau réseau de satellites de télécommunication 60

5
MOBILITÉ
Merbag : l’eActros fait entrer la logistique dans l’ère de l’électromobilité 62
Indigo Luxembourg : pour une mobilité améliorée 64
Volkswagen Luxembourg : l’ID.Buzz annonce une nouvelle ère de l’automobile 68
Voitures électriques : les dernières nouveautés présentées à l’Autofestival 2023 70
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
FEDIL : « Réaliser les objectifs climatiques avec l’industrie » 74
Enovos innove pour absorber les rayons du soleil 76
Eurosolar Lëtzebuerg : 102 moteurs pour la transition énergétique 78
La loi de l’eau 80
Présentation du nouveau Plan national concernant la protection de la nature 82
LABORATOIRE SOCIAL
Madame Witzeg : un restaurant pour salariés extraordinaires 86
FAL : combiner l’inclusion sociale et la responsabilité environnementale 88
Projet de loi relative au vivre-ensemble interculturel 90
IMS : infobésité et diversité en entreprise : (in)formez-vous en ligne ! 92

DIGITAL ET INNOVATION
Indigo Park Luxembourg S.A
83, rue de Strasbourg
L-2561 LUXEMBOURG
48 13 36-1
info.lu@group-indigo.com
Indigo Park Luxembourg S.A.
Indigo 83, Park rue de Luxembourg Strasbourg S.A
83, L-2261 rue LUXEMBOURG
de Strasbourg
L-2561 48 LUXEMBOURG
13 36-1
info.lu@group-indigo.com
48 13 36-1
info.lu@group-indigo.com
lu.parkindigo.com
L'APPLI
DU STATIONNEMENT
EN VILLE

© Gipfeltreffen der Weltmarktführer 2023 | Foto Vogt
Franz Fayot promeut l’industrie durable
Le ministre de l’Économie, Franz Fayot, a assisté au « Gipfeltreffen der
Weltmarktführer », une réunion des grands entrepreneurs allemands
qui a pour but de permettre le partage d’expérience et la collaboration.
Le ministre a profité de cette occasion pour mettre en avant le
développement de la durabilité et de l'autonomie énergétique dans
le secteur industriel afin de réagir aux crises actuelles. « Nous devons
réduire notre dépendance économique en mettant davantage l’accent
sur la production locale et régionale. Ceci vaut pour le Luxembourg,
mais également pour toute l’Union européenne », a déclaré Franz Fayot.
Source : SIP
Bientôt 100 communes luxembourgeoises
Le 8 février 2023, la Chambre des Députés a voté à l'unanimité les deux
projets de loi concernant les fusions des communes de Grosbous-Wahl
et de Bous-Waldbredimus. Par ces votes, le nombre de communes
luxembourgeoises sera réduit à 100, ce qui n’était pas arrivé depuis
l'année 1840. Pour ce faire, la nouvelle commune « Grosbous-Wahl »
bénéficiera d'une aide financière estimée à 4,9 millions d'euros (pour
2.195 habitants) et « Bous-Waldbredimus » d’environ 6,6 millions
d'euros (pour 3.000 habitants).
Source : SIP
La Commission européenne poursuit le Luxembourg en justice
Le 15 février 2023, la Commission européenne a annoncé
qu’elle saisissait la Cour de justice de l’UE d'un recours contre
le Luxembourg pour transposition incomplète des règles européennes
concernant les spécifications techniques relatives au marquage des
armes d'alarme et de signalisation. Le Grand-Duché a en effet manqué
à l’obligation de transposer la directive d’exécution 2019/69 de la
Commission au plus tard le 17 janvier 2020. Elle mettrait ainsi en péril
l’objectif de renforcer la sécurité publique dans l’ensemble de l’Union.
Source : Commission européenne

8
AUTRICHE
VIENNE : LA QUALITÉ
DE VIE DES CITOYENS,
NOUVEAU PILIER
DE LA VILLE INTELLIGENTE
GOUVERNANCE
Cela fait plus de dix ans que Vienne, la
capitale autrichienne, caracole en tête
du classement Mercer sur les villes offrant
la meilleure qualité de vie. Cette
distinction internationale couronne
les efforts consentis par les autorités
de la ville pour rendre le joyau du Danube
l’endroit idéal où vivre. Prenant
le contrepied d’une conception techniciste
de la « Smart City », Vienne est restée
fidèle à son identité de toujours, plaçant
l’homme et ses besoins au centre
de ses préoccupations. Elle fait ainsi de
l’inclusion sociale et de la qualité de vie
les fils directeurs de sa stratégie urbaine,
ouvrant de nouvelles perspectives en
termes de politique du logement, de
mobilité, d’énergie ou d’espaces publics,
avec en prime une attention particulière
aux impératifs écologiques. En
somme, elle met la technologie au service
de l’Homme et non l’inverse.
Située au cœur de l’Europe, sur les rives
du Danube, Vienne est à la fois capitale
de l’Autriche et le plus petit de ses neuf
Länder de par sa superficie. La commune
couvre environ 415 km² et compte à peu
près 1,9 million d’habitants. L’ensemble
de l’agglomération viennoise regroupe
près de 2,8 millions d’habitants. En
2019, et pour la dixième fois consécutive,
Vienne a été classée en tête des villes les
plus agréables où vivre au monde par le
cabinet international Mercer. Celui-ci
réalise une étude qui évalue la qualité de
vie de 231 métropoles en se fondant sur
des critères tels que l’environnement politique,
social et économique, les services
sanitaires, les filières de formation et l’infrastructure
urbaine. Entrent également
en ligne de compte l’offre en matière de
loisirs, l’approvisionnement en produits
de consommation et l’environnement,
notamment les espaces verts et la qualité
de l’air.
La qualité de vie des habitants est la clef
de voûte de toute la politique Smart City
de la capitale autrichienne. Rendre à
Vienne son prestige d’antan et attirer vers
elle les compétences nécessaires à son
développement demeurent la préoccupation
des autorités locales. Et la ville ne
lésine pas sur les moyens pour créer une
dynamique urbaine intelligente. Cela se
traduit dans tous les domaines de la vie
au quotidien.
Une stratégie de développement durable
La ville a adopté une approche holistique
pour développer une infrastructure intelligente
qui inclut des systèmes de gestion
de l’énergie efficaces, un transport moderne
et écologique, des bâtiments intelligents
et des services numériques pour
les citoyens. Toute la démarche s’inscrit
dans une approche plus globale de durabilité
axée sur la protection de l’environnement
et la qualité de vie des habitants,
tout en favorisant une croissance
économique durable. Les principaux
objectifs de cette stratégie comprennent
la neutralité carbone, la mobilité durable,
la gestion de l’énergie et enfin le développement
économique durable.
Vienne s’efforce de devenir une ville
neutre en carbone d’ici 2050 en rédui-

GOUVERNANCE
9
permettre à la communauté de mieux
comprendre et de s’engager en faveur
de la durabilité. D’autre part, le site web
« Vienna online » fournit une plateforme
en ligne pour les citoyens, les entreprises
et les touristes, offrant des informations
sur les activités culturelles, les services
publics, les évènements et les attractions
touristiques de la ville. D’ailleurs, Vienne
n’hésite pas à publier régulièrement des
données sur les différents aspects de la
vie urbaine, permettant aux citoyens, aux
universitaires et aux entreprises de les
utiliser pour développer des solutions innovantes.
Pour renforcer cette communication
open data permanente, elle offre
un accès gratuit au Wifi dans de nombreux
espaces publics, tels que les parcs
et les places.
La Smart City viennoise
place l’humain au cœur
de ses préoccupations
sant ses émissions de gaz à effet de serre
et en recourant à des sources d’énergie
renouvelables. La ville encourage l’utilisation
des transports publics et des
modes de déplacement respectueux de
l’environnement, tels que la marche et
le vélo, en développant une infrastructure
adéquate et en rendant les transports
en commun plus accessibles et
plus attrayants. En outre, la capitale
autrichienne investit massivement dans
l’efficacité énergétique des bâtiments
et des infrastructures, en adoptant des
technologies innovantes pour réduire
la consommation d’énergie et en sensibilisant
les citoyens à l’importance de
la gestion énergétique durable. Enfin,
Vienne soutient un développement économique
durable en encourageant l’innovation,
en offrant des opportunités
de coopération et d’investissement aux
startups et aux entreprises innovantes,
tout en veillant à ce que les activités économiques
soient respectueuses de l’environnement.
En somme, la stratégie de
durabilité de la ville vise à équilibrer le
développement économique, la protection
de l’environnement et la qualité de
vie des habitants, en faisant de Vienne
une ville durable et attractive pour les
générations futures.
Le numérique au service du citoyen
Conscientes que la proximité et l’échange
d’informations avec les citoyens sont des
enjeux cruciaux pour atteindre les objectifs
fixés, les autorités ont adopté une
stratégie ambitieuse pour faire de Vienne
une ville intelligente en développant
une infrastructure numérique moderne
pour les citoyens. Cela concerne les services
en ligne, les applications mobiles,
l’open data ou bien encore la connectivité.
En effet, Vienne a mis sur pied un site
nommé e-Government, à travers lequel
les citoyens peuvent effectuer de nombreuses
démarches administratives en
ligne, telles que la demande de permis de
construire, l’inscription à des formations
et la demande de certificats officiels.
D’ailleurs, la capitale autrichienne met à
disposition de nombreuses données publiques
en ligne, comme les statistiques
démographiques, les informations sur
les émissions de gaz à effet de serre et
les données sur la qualité de l’air, pour
Mobilité durable et défis environnementaux
La ville a mis en place une stratégie de
mobilité durable pour encourager les
modes de transport respectueux de
l’environnement et améliorer la qualité
de vie des habitants. Les transports publics
sont très développés et les usagers
semblent très satisfaits des prestations
fournies et de la qualité du matériel et
des services. La ville a eu la bonne idée
d’offrir un abonnement annuel de 365
euros par an, soit un euro la journée,
pour tout le réseau public. Grâce à cette
incitation, le nombre d’usagers a bondi
de 30% selon les autorités, ce qui a largement
contribué à réduire le nombre
de voitures en circulation et à baisser la
pollution dans le centre-ville.
Vienne dispose actuellement de cinq
lignes de métro avec 109 stations réparties
sur 83 km, de 28 lignes de
tramway et de 131 lignes de bus. L’ensemble
du réseau de transports publics
s’étend sur plus de 1.150 km. D'autres

10
GOUVERNANCE
pied et de quartiers sans voiture. D’autres
incitations concernent également l’achat
de voitures électriques pour sortir progressivement
du thermique et ainsi atteindre
les objectifs fixés pour 2050.
En somme, la stratégie de mobilité durable
de Vienne vise à équilibrer les besoins
de mobilité des citoyens avec les enjeux
environnementaux qui demeurent
une priorité pour les autorités locales. La
ville a mis en place plusieurs initiatives
pour réduire son impact environnemental
et encourager un mode de vie durable.
La capitale autrichienne s’est engagée à
augmenter sa production d’énergie renouvelable
et à réduire sa consommation
d’énergie fossile. Grâce à une collecte et
un traitement de déchets efficaces, une
partie du chauffage urbain est fournie
par ces mêmes déchets. En outre, la collecte
sélective des déchets a permis le
développement de la filière du recyclage.
Tous ces efforts contribuent au développement
de la biodiversité. À Vienne, les
espaces verts représentent à peu près
la moitié de la superficie urbaine, qu’il
s’agisse de jardins, parcs, forêts ou terres
agricoles. La ville est considérée comme
une des plus vertes du monde.
La réputation de Vienne en tant que ville
où il fait bon vivre n’est plus à démontrer.
C’est une réalité. Pour la troisième fois,
le célèbre magazine britannique « The
Economist » a élu Vienne ville la plus
agréable où vivre au monde.
Par R. Hatira
investissements sont prévus dans le
réseau ferroviaire, suivant ainsi une politique
des transports orientée vers l’avenir.
Cela devrait permettre de faire face à
la progression constante du nombre de
passagers et de mieux desservir les quartiers
éloignés du centre-ville. Les Wiener
Linien misent donc sur une modernisation
de la flotte, en multipliant l’utilisation
de bus électriques. L’intégration
de technologies modernes est un autre
facteur important : les usagers savent
toujours exactement quand part le prochain
tram, métro ou bus grâce à l’appli
WienMobil. Des indications en temps
réel pour tous les arrêts et l’intégration
des horaires et d’informations en cas de
perturbation facilitent les déplacements
en transports publics.
Mais Vienne peut également être découverte
sur plus de 1.660 km de pistes et
bandes cyclables et de circuits cyclistes
qui traversent les zones à faible trafic.
Les habitants et les touristes peuvent
profiter de l’offre de WienMobil, système
de vélopartage qui compte plus de 3.000
vélos mis à disposition dans tout Vienne.
En outre, la ville encourage la marche en
créant des espaces piétons sécurisés et
en offrant des incitations financières à la
construction de bâtiments accessibles à
1.150 km
de réseaux de transports publics
1.600 km
de pistes cyclables

GOUVERNANCE
IMPRIMERIE ET ÉCOLOGIE
SONT-ILS COMPATIBLES ?
Nous avons rencontré la jeune génération pour
répondre aux idées reçues sur l’imprimerie.
EN PAPIER OU DIGITALE, QUEL EST L'IMPACT DE LA
COMMUNICATION D'UN POINT DE VUE ENVIRONNEMENTAL ?
11
JUDITH, 14 ANS
« JE PENSE QUE LA LISEUSE EST MIEUX
PARCE QU’ON PEUT TÉLÉCHARGER PLEIN DE
NOUVEAUX LIVRES QUAND ON EN A ENVIE ».
C’est quoi le plus écologique ?
Entre un livre en papier et un livre
numérique ?
Selon des chercheurs de l’Institut royal de technologie
de Stockholm, il faudrait lire 40 livres
numériques sur une liseuse pour que ses émissions
de CO2 par livre soient équivalentes à
celles d’un livre papier. Et si le livre papier est
lu par deux personnes, on passe à 80.
Concernant les émissions de CO2, une étude
menée par Cleantech estime qu’un livre papier
génère 7,46 kg de CO2, tandis qu’une tablette
de type Kindle émet 168 kg de CO2 au cours de
sa durée de vie. Il faudrait donc 22 livres lus
sur la liseuse pour qu’elle devienne plus
écologique en termes d’émission de CO2.
MANON,
19 ANS
C’est quoi le plus
écologique ?
Produire des vidéos
de promotion ou
faire des flyers de
promotion ?
« POUR LES SOIRÉES ÉTUDIANTES
DE MON ÉCOLE, ON PRÉPARE TOUTE
NOTRE COMMUNICATION SUR LES
RÉSEAUX SOCIAUX EN FAISANT DES
VIDÉOS DE PROMOTION. ÇA NOUS
ÉVITE D’UTILISER DU PAPIER, C’EST
MIEUX POUR L’ENVIRONNEMENT ».
En France, la Poste a récemment publié
les résultats d’une étude commandée
auprès du cabinet Quantis. Elle permet
de mieux appréhender l’utilisation
du papier et du numérique pour la
communication.
L’étude tient compte de l’intégration
grandissante de la vidéo dans la communication.
Elle montre que le numérique
a un impact 3 fois plus important
lors de l’utilisation de la vidéo par
rapport aux flyers et 2,5 fois supérieur
comparé à l’utilisation de catalogues.
JOSÉ,
16 ANS
« JE NE SAURAIS PAS DIRE LEQUEL EST PLUS OU MOINS ÉCOLOGIQUE,
MAIS EN TOUT CAS JE PRÉFÈRE RECEVOIR UNE INVITATION PAPIER,
ON A QUELQUE CHOSE DE PHYSIQUE, C’EST CONCRET ».
Aucun des deux supports n’est systématiquement le bon choix. Il s’agit plus de déterminer
quel est le plus judicieux pour tel besoin. Globalement, plus les documents sont
volumineux, plus le numérique devient l’option la plus écologique.
C’est quoi le plus
écologique ? Entre la
communication papier
et la communication
digitale ?
D’autres aspects sont également à prendre en compte. Le numérique est absolument
imbattable pour la diffusion massive et rapide de l’information. Mais cela génère
du « snack content », c’est-à-dire un contenu très peu qualitatif, mais qui demande
beaucoup de ressources en termes de stockage. De plus, il est prouvé que l’attention est
moindre lors de la lecture sur format numérique plutôt que sur papier.
Finalement, ce qui était perçu comme un défaut pour le papier (sa rareté) est aussi ce
qui nous fait apprécier son utilisation pour conserver un contenu qui a de la valeur.
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12
LUXEMBOURG
GOUVERNANCE
UN MASTERPLAN
POUR PRÉPARER
L’AVENIR
Administration communale de Schifflange
Petite en superficie, avec 7,71 km²,
Schifflange optimise son développement
grâce à son masterplan. En
constante évolution démographique, la
commune de près de 12.000 habitants
a établi son plan de développement à
court, moyen et surtout à long terme,
soutenue par MC Luxembourg, cabinet
de conseil indépendant, spécialisé dans
le secteur public. Paul Weimerskirch,
bourgmestre de la commune de
Schifflange, revient notamment sur
la vaste refonte des infrastructures
scolaires et de l’encadrement socioéducatif
au sein de la commune.
Paul Weimerskirch
Des réflexions menées dès 2018
Les premières phases du masterplan
ont démarré en 2018 à travers plusieurs
études et un état des lieux de la situation
actuelle de l’organisation scolaire et périscolaire
de la commune de Schifflange.
L’objectif était de déterminer le potentiel
de transformation des trois écoles existantes
en fonction des besoins futurs de
la commune tant en capacité qu’en infrastructures.
Des réflexions concrètes
ont été menées en collaboration avec
les responsables communaux mais aussi
avec le personnel enseignant des écoles
et les équipes socio-éducatives des maisons
relais ainsi que les parents d’élèves,
ces derniers étant au plus proche de la
réalité du terrain.
En 2018, la commune comprenait 64
classes réparties au sein des 3 écoles : Albert
Wingert, Lydie Schmit et Nelly Stein.
Cette dernière était d’ailleurs la seule à
pouvoir accueillir des enfants au sein
d’une maison relais de 114 places. Les
élèves des écoles Albert Wingert et Lydie
Schmit se voyaient contraints de se
rendre à la seconde maison relais située
à « Op Hudelen », dotée d’une capacité de
350 places, ce qui créait ainsi un surplus
de trafic sur les routes.
Décentralisation et refonte des infrastructures
existantes
« Actuellement, nous disposons de 535
places dans les maisons relais pour 1.033
élèves. C’est clairement insuffisant. Pour
faciliter la vie des parents et du personnel
encadrant et améliorer la qualité de
vie des Schifflangeois, il fallait également
agir au niveau de l’organisation des maisons
relais et en augmenter les capacités
d’accueil. De fait, après de nombreuses
études, nous avons pris la décision de
les décentraliser en les intégrant dans
chacune des écoles de notre commune »,
indique Paul Weimerskirch, bourgmestre
de Schifflange.
Les objectifs communaux sont clairs :
chaque école sera rénovée, voire agrandie,
pour accueillir, d’ici 2035, 1.340
élèves dans 84 classes. Par là même,
1.080 enfants pourront fréquenter les
maisons relais, soit un taux de capacité
d’accueil d’environ 80% par rapport aux
50% actuels. Les nouveaux bâtiments répondront
également à toutes les normes
éducatives modernes.
Des solutions modulaires et temporaires
En raison des chantiers, les élèves sont
délocalisés dans des structures modulaires
et temporaires. À « Op Hudelen »,
un module accueillant 10 salles de classe
de l’école Lydie Schmit et 90 places pour
la maison relais a été installé. Le temps
des travaux, les douze autres classes du
même établissement se trouvent aujourd’hui
provisoirement dans l’école
Albert Wingert, dans les locaux qui serviront,
à terme, de maison relais. Cette
nouvelle infrastructure en bois et énergétiquement
optimisée dispose d’une
superficie de 2.100 m².

GOUVERNANCE
13
Le chantier de l’école Nelly Stein est encore
soumis à une étude de faisabilité
technique et fonctionnelle. Les élus sont
actuellement en phase de réflexion mais
plusieurs plans sont à l’étude, dont celui
d’une extension comprenant un soussol,
un rez-de-chaussée et un premier
étage qui, lui, sera relié à l’infrastructure
existante. Ce projet pourrait permettre
notamment de créer 94 places supplémentaires
au sein de la maison relais.
Quant à l’école Lydie Schmit, classée au
patrimoine national, elle nécessite davantage
de précautions et est soumise à
plus de contraintes concernant la rénovation.
Les travaux d’assainissement et
d’agrandissement ont démarré en septembre
2022 pour une durée estimée
de deux ans sous la direction du service
technique de la commune.
Finalement le site dit « Op Hudelen » verra
aussi des ajustements dans les années
à venir, notamment avec la création d’un
hall sportif, d’une nouvelle école fondamentale
de 26 classes et d’un parking de
plus de 90 places pour le personnel. Le
site qui sera également rénové et agrandi
fait la part belle à des aménagements
intérieurs et extérieurs de haute qualité,
dont les études conceptionnelles ont été
confiées à des bureaux spécialisés.
« En résumé, une fois les travaux finis,
l’école Lydie Schmit comptera 18 classes
pour 250 places en maison relais, Albert
Wingert comptabilisera 22 classes et 300
places en maison relais et « Op Hudelen »
dénombrera 26 classes et 350 places en
maison relais pour un coût total d’environ
90 millions d’euros », détaille Paul
Weimerskirch.
Encore faut-il signaler qu'en 2022 la
commune de Schifflange a mis un
terrain à disposition pour mettre en
œuvre une infrastructure scolaire et
ce afin de permettre aux enfants réfugiés
ukrainiens d’accéder à l’éducation
sous l’égide de l’École internationale de
Differdange.
La préparation du masterplan « Schëffleng
Horizont 2035 » et la refonte globale des
infrastructures éducatives et socio-éducatives
y relatives ont été assistées par
le cabinet luxembourgeois MC Luxembourg,
spécialisé en matière de prestation
de services de conseil à l’attention
du secteur public et notamment communal.
Selon Paul Weimerskirch, «le cabinet
MC Luxembourg mise beaucoup
sur la participation citoyenne pour être
au plus proche des besoins des administrés.
L’accompagnement et le savoir-faire
de MC Luxembourg nous permettent
aujourd’hui de concrétiser nos projets
de grande envergures», conclut le
bourgmestre.
Administration communale
de Schifflange
BP 11, Avenue de la Libération
L-3801 Schifflange
info@schifflange.lu

14
LUXEMBOURG
SCHIFFLANGE
SE MODERNISE
Administration communale de Schifflange
Petite en superficie mais densément
peuplée, la commune de Schifflange a
quasiment atteint ses limites en matière
de développement géographique. Malgré
tout, le collège des bourgmestre et
échevins a entrepris de nombreux projets
pour optimiser l’espace et résoudre
les problématiques liées à la croissance
de la population, au manque d’infrastructures
et à la modernisation des
bâtiments publics, tout en gardant un
œil avisé sur les enjeux de la durabilité.
Paul Weimerskirch, bourgmestre, présente
les nombreux projets déployés et
dresse un bilan de son premier mandat
à la tête de la commune.
Parlez-nous de la commune de Schifflange
en quelques mots.
Notre commune existe depuis presque
150 ans et a énormément évolué au cours
des deux dernières décennies, passant de
7.000 à 12.000 habitants. Schifflange est
également une ville conviviale dans laquelle
près de 100 nationalités se côtoient
tous les jours. Ce sont ces mêmes citoyens
qui font vivre la commune à travers les 80
clubs et associations culturelles ou sportives
qui la composent et qui œuvrent à
l’intégration de tout un chacun.
Schifflange tire aussi sa force des espaces
naturels. Notre commune est en effet
GOUVERNANCE
entourée par les forêts et la zone de protection
Am Brill.
À quelques mois de la période électorale,
quel bilan tirez-vous de votre mandat ?
Je le juge globalement positif. Nous
avons démarré notre mandat en lançant
une grande initiative qui donnait la parole
à nos citoyens. L’idée était d’analyser
la situation des infrastructures sportives,
culturelles, scolaires, périscolaires
et de loisirs pour déterminer les projets
à réaliser. Ces informations recueillies
auprès des responsables politiques, des
éducateurs, des instituteurs ou même
des élèves nous ont aidés à connaître les
besoins qu’il fallait couvrir en matière
d’infrastructures. Nous nous sommes
également basés sur diverses analyses
de croissance de la population pour répondre
à toutes les problématiques.
Enfin, nous avons finalisé les projets entrepris
par l’ancien collège des bourgmestre
et échevins, à savoir le nouveau
boulodrome, l’asile pour animaux et la
Paul Weimerskirch

GOUVERNANCE
15
création d’un parking souterrain dans le
centre de Schifflange.
Beaucoup peuvent l’oublier, mais nous
avons vécu deux années très difficiles en
raison du Covid-19 et des confinements,
ce qui a engendré des procédures et des
retards dans le calendrier. Malgré tout,
nous nous sommes remis sur les bons
rails pour continuer à développer notre
commune.
Votre commune s’est effectivement lancée
dans le renouvellement et la réorganisation
de ses infrastructures scolaires
et périscolaires dès 2018 à travers un
masterplan très précis...
Haus A Kassen
Actuellement, nous avons 535 places
dans les maisons relais pour 1.033 enfants,
ce qui est très peu. Pour améliorer
la qualité de vie, diminuer le trafic et
faciliter l’organisation des parents et du
personnel encadrant, il fallait obligatoirement
agir au niveau de l’organisation
des maisons relais et augmenter leur capacité
d’accueil. Après de nombreuses
études, nous avons décidé de les décentraliser
en les intégrant dans chacune des
écoles de notre commune. Ainsi, à terme,
les maisons relais passeront leur taux de
capacité à 80% au lieu des 50% actuels.
Agir au niveau de l’organisation
des maisons relais
pour augmenter leur capacité
d’accueil
Par ailleurs, chaque école sera rénovée,
voire agrandie. En 2018, les établissements
Albert Wingert, Lydie Schmit et
Nelly Stein comportaient 64 classes. Nos
projets devront permettre l’accueil de
1.340 élèves répartis dans 84 classes. Une
fois les travaux terminés, l’école Nelly
Stein accueillera 18 classes et comptera
180 places dans la maison relais, l’école
Lydie Schmit comptera 18 classes pour
250 places en maison relais, l’école Albert
Wingert comptabilisera 22 classes et 300
Office social
places en maison relais et Op Hundelen
et une nouvelle école dénombreront 26
classes et 350 places en maison relais
pour un coût total d’environ 90 millions
d’euros.
Qu’en est-il au niveau des infrastructures
culturelles et sportives ?
À la suite de la participation citoyenne
ayant révélé l'urgence des besoins, nous
nous sommes engagés à livrer une nouvelle
piscine, deux nouveaux terrains de
football, un nouveau hall polyvalent,
une nouvelle salle de gymnastique, un
bâtiment pour notre club de tennis de
table, un centre culturel et un terrain dédié
au cyclisme ainsi qu’un parking surélevé
qui pourra accueillir 500 places.
L’objectif est également de trouver des
synergies entre les clubs pour bâtir un
complexe optimisé et plus intelligent.
Ces projets se situeront sur le site de
l’actuel terrain de football, nous attendons
la régularisation du PAG et ceux-ci
devraient être présentés avant la période
électorale.
Le centre de notre commune connaîtra
aussi certains aménagements. Une maison
de la solidarité sera installée dans
l’actuelle « Maison Entenich ». Celle-ci
sera notamment mise à disposition de
l’association SOS Faim pour que ses bénévoles
puissent continuer leurs activités.
Elle est également dédiée aux étudiants
qui viennent temporairement étudier au
Luxembourg et qui ont besoin d’un toit
pour quelques jours ! Par ailleurs, dans
ce même quartier se trouve la maison « A
Kassen ». Celle-ci accueillera, entre autres,
un centre médical et une résidence. Cette
dernière sera gérée en collaboration
avec l’association locale Telos qui aide
les jeunes mères célibataires à trouver
un logement. Une partie de ce bâtiment
sera aussi consacrée à nos clubs de photographie,
de vidéo et d’échecs. Enfin, les
nouveaux bureaux de notre office social
se situeront dans ce quartier.
Schifflange est également très connue
pour ses initiatives durables et son engagement
pour la protection de l’environnement…

16
GOUVERNANCE
Haus A Kassen Ben Gastauer
La durabilité est une priorité. Nous avons
été certifiés trois fois par le Pacte Climat
et avons obtenu la Climate Star en 2018
grâce à notre système innovant de gestion
des déchets. Les Schifflangeois produisent
120 kg de détritus par an alors
que la moyenne nationale s’élève à 163
kg. Notre objectif à plus long terme est de
passer sous la barre des 100 kg.
La participation citoyenne
a révélé l’urgence des besoins
en nouvelles infrastructures
Nous avons également signé le Pacte Nature.
Même si cet instrument de mesure
est récent, nous préservons l’environnement
depuis que le service écologique de
la commune a été mis en place en 1997.
Les nombreux projets, comme les actions
de plantation ou une meilleure gestion
des surfaces vertes, sont en effet mis en
application depuis plus de 25 ans. Néanmoins,
le Pacte Nature exige une formalisation
de toutes les initiatives entreprises
par la commune depuis tant d’années.
En d’autres termes, ces marches à suivre
sont à inscrire sur papier et à officialiser
pour obtenir une certification.
De plus, nous avons eu la chance de
participer à Esch2022. Cet événement
a permis de placer la commune sur la
carte touristique de l’office régional de
tourisme du sud à travers deux projets
phares. L’un est social avec l’Eurofestival,
l’autre allie la culture à la protection de
l’environnement. Ce dernier n’est autre
que le projet « D’So vum Marxeweier » qui
permet de valoriser nos espaces naturels
en nous inspirant d’un ancien conte.
Selon la légende, le Marxeweier, un lac
désormais disparu, était situé en haut
d’une colline à Schifflange. Il était si profond
que personne n’a réussi à plonger
jusqu’au fond. Les nuits de pleine lune,
le chant des sirènes pouvait être entendu.
Cette eau avait un pouvoir magique :
celui qui en buvait huit soirs de suite ne
mourrait pas en tant que célibataire. De
nombreux couples se formaient à mesure
que les filles et garçons venaient boire à
l’étang. Rempli par les larmes des sirènes,
et à cause des années de sécheresse, le
Marxeweier est progressivement devenu
le seul point d’eau de la région. Les habitants
se sont mis à en chercher d’autres,
mais à mesure qu’ils en trouvaient, le niveau
de l’étang baissait. Nous avons ainsi
profité d’Esch2022 pour unir la cause
environnementale et l’histoire culturelle
de notre commune en renaturant le ruisseau
qui a contribué à cette légende.
Vous vous êtes déclaré tête de liste début
janvier pour les prochaines élections et
êtes donc candidat à votre propre succession.
Quels sont les principaux projets
qui seront déployés si vous êtes réélu ?
Il s’agira tout d’abord de finaliser les
nombreux projets en cours et de suivre
avec attention l’état d’avancement de
chacun d’entre eux, notamment celui de
l’organisation scolaire et périscolaire. Les
prochaines priorités seront accordées
à la rénovation du Moulin de Bestgen.
Celui-ci sera transformé et équipé pour

GOUVERNANCE
17
Op Huddelen
Maison Entenich
Office social
accueillir un centre socio-thérapeutique.
Ce complexe répondra aux besoins actuels
du secteur de l’aide à l’enfance pour
les enfants qui se trouvent en situation
de détresse scolaire ou psychosociale.
Le restaurant qui est abrité au Bestgenmillen
restera cependant ouvert.
Le développement de la friche industrielle
Arcelor-Mittal et du nouveau quartier
Metzeschmelz représentera aussi
l’un des grands projets de Schifflange.
Nous sommes propriétaires de 10% des
69 hectares qui composent l’ancien site
d’ArcelorMittal. Ce projet de reconversion
a été confié à Agora qui a déjà conçu
Belval. Le site sera avant tout résidentiel.
Nous souhaitons y construire des habitations
à coût abordable.
Quels seront, selon vous, les grands défis
pour la commune ces prochaines années ?
Les logements, car nous sommes une
petite commune en superficie et nous
ne disposons que de peu de foncier, et
surtout la mobilité. Ce dernier point
est relativement problématique. Notre
commune est fortement affectée par le
trafic durant les heures de pointe étant
donné sa position géographique. Les projets
qui sortiront de terre ces prochaines
années ont pour objectif de mieux répartir
les flux, mais nous ne pouvons pas faire
face à ce défi seuls. Le gouvernement vise
à promouvoir l’utilisation des transports
publics et en commun. Aujourd’hui, nous
sommes à cinq minutes d’Esch-sur-Alzette
et à quinze minutes de la capitale à
partir de la gare centrale. Il faudra développer
ces alternatives pour que les citoyens,
les résidents et les touristes privilégient
ces modes de transport à l’avenir.
Nos associations réalisent
un travail remarquable
afin que Schifflange continue
d’être une commune
conviviale où il fait bon vivre
Enfin, nous espérons que nos associations
poursuivront leurs activités avec la
même motivation. Celles-ci réalisent un
travail remarquable afin que Schifflange
continue d’être une commune conviviale
où il fait bon vivre !
Administration communale de
Schifflange
11, Avenue de la Libération
L-3801 Schifflange
www.schifflange.lu

18
LUXEMBOURG
GOUVERNANCE
STRASSEN :
DES PROJETS RYTHMÉS
PAR LA QUALITÉ DE VIE
Nico Pundel
Administration communale de Strassen
Limitrophe de la capitale luxembourgeoise, Strassen a tout pour plaire et jouit d’une très belle attractivité.
La commune n’a pas cessé d’évoluer, en témoigne le nombre d’habitants qui croît d’année en année.
L’aménagement du territoire est donc une question clé devant être étudiée mais aussi maîtrisée car elle doit prendre
en compte une multitude de paramètres pour allier modernité et qualité de vie. Nico Pundel, bourgmestre
de Strassen depuis février 2021, présente les projets déployés pour parvenir à cet objectif et évoque l’avenir.

GOUVERNANCE
19
Pouvez-vous présenter la commune de
Strassen en quelques mots ?
Strassen est située au centre du pays, à
quelques kilomètres de la capitale. Géographiquement
bien située, elle compte
aujourd’hui 10.300 habitants. Parmi eux,
62% sont des résidents étrangers. Notre
localité s’est fortement développée ces
dernières décennies, si bien qu’elle se
classe en 12 e position parmi les plus peuplées
alors qu’elle est l’une des plus petites
du Luxembourg en superficie. Il fait
bon vivre à Strassen même si des pistes
d’amélioration au niveau de la qualité de
vie sont toujours en cours de réflexion !
Quels sont les projets phares menés actuellement
par votre commune ?
Depuis 2018, nous travaillons sur le développement
du centre de Strassen qui
s’étend de la route d’Arlon jusqu’au
centre aquatique « Les Thermes ». Plusieurs
projets ont été votés, notamment
le déplacement du terrain de football,
situé juste derrière notre administration
communale, vers le centre aquatique. À la
place, nous y établirons une école pour le
cycle 2. Ce projet d’un budget de 25 millions
d’euros est en cours de conception.
Nous espérons démarrer sa construction
en 2025, dès lors que le premier match de
football sera joué sur le nouveau terrain.
Ce projet entre dans le cadre de notre
stratégie « Strassen 2030 ».
Le collège échevinal et moi-même fourmillons
d’autres idées mais devons
avancer pas à pas. Quelques projets
me tiennent particulièrement à cœur,
comme celui de l’aménagement d’une
maison des jeunes, avec un skatepark situé
près du terrain de beach-volley.
Plus généralement, nous souhaitons
nous améliorer jusque dans les moindres
détails, en particulier ceux concernant
la qualité de vie et la convivialité
à Strassen. Cela passe par plusieurs
initiatives telles que des concerts que
nous avons organisés dans le parc, une
plage que nous avons installée en été,
la mise en place de panneaux d’information
situés sur la route d’Arlon ou
bien la création d’un nouveau Gemengebuet
plus informatif et moderne. En
bref, il est primordial de penser aux besoins
de nos citoyens et de maintenir
le contact avec eux pour être au plus
proche de leurs préoccupations.
Comment gérez-vous la croissance annuelle
de la population ?
Strassen a connu une très forte croissance
démographique ces dernières
années, passant de 6.000 habitants en
2000 à 10.500 en début d’année. Environ
200 personnes s’installent annuellement
dans notre commune. Il est ainsi
nécessaire de prévoir les infrastructures
publiques en fonction de ces évolutions.
Par exemple, 7,5% de la population sont
inscrits dans notre école fondamentale.
Sur 200 personnes, cela représente en
moyenne 15 enfants de plus qui côtoient
nos infrastructures scolaires, soit une
classe supplémentaire par an. Ces chiffres
sont stables. Partant de ce constat, nous
avons inauguré la nouvelle école fondamentale
Antoine de Saint-Exupéry
en septembre 2021. Cette structure modulaire
s’élève sur trois étages et a été
conçue pour être à la pointe de la technologie
en matière de durabilité. Elle a
obtenu la certification DGNB qui récompense
les constructions durables respectueuses
de l’environnement et se fonde
sur le principe de l’économie circulaire.
Nous encourageons vivement
les citoyens étrangers à s’inscrire
sur les listes électorales
car leurs voix doivent compter
pour le développement
de notre commune
Justement, quelle place accordez-vous au
développement durable et aux aspects
liés à l’économie circulaire dans votre
commune ?
Tous nos projets sont pensés sous le
prisme de la durabilité. Notre commune
est d’ailleurs engagée dans le Pacte Climat
et nous disposons d’une Climat Team au
sein de laquelle tous les citoyens peuvent
se rassembler pour travailler sur ces sujets.
Celle-ci a développé de nombreuses
idées et activités qui sont toutes liées de
près ou de loin à l’économie circulaire et à
la préservation de l’environnement, telles
que des « repair cafés » ou des vide-greniers.
Par ailleurs, nous avons aussi instauré
l’antigaspi dans nos écoles.
En outre, les toits du nouveau complexe
scolaire Antoine de Saint-Exupéry et du
bâtiment communal ont été conçus pour
accueillir des panneaux photovoltaïques.
Nous prévoyons d’en installer très prochainement
afin de profiter de l’énergie
solaire et d’être plus respectueux de
notre environnement.
Nous nous sommes également lancés
dans le Pacte Nature en fin d’année 2021
et avons entamé diverses initiatives en la
matière. Nous remplacerons par exemple
les haies situées aux abords de la maison
communale par un jardin de roses.
Près du hall omnisports, nous installerons
un jardin pour les enfants afin qu’ils
puissent faire pousser leurs propres fruits
et légumes. Nous veillons également à limiter
l’artificialisation des sols et le scellement
des surfaces pour laisser place à
la nature et privilégier la biodiversité.
Vous disiez que votre commune est composée
de 62% de résidents étrangers.
Comment s’articulent l’intégration et
l’inclusion sociale à Strassen ?
Nous avons un responsable qui s’occupe
entièrement de ce volet. Notre commune
est la deuxième du pays concernant la
proportion de résidents étrangers par
rapport au nombre d’habitants. Nous
organisons chaque mois un « Café de Babel
» permettant à nos citoyens issus de
diverses cultures et parlant différentes
langues de se rassembler.
Un club de course à pied, « No speed
limit » est actif dans notre commune.
Il est aussi un exemple d’intégration :
chaque mercredi soir, un groupe de
personnes aux horizons différents se
rejoignent, enfilent leurs baskets et
courent dans la forêt ! Cela permet de
sympathiser et de rassembler les Strassenoises
et Strassenois. Pour celles et ceux
qui ne sont pas friands de jogging, le
club organise depuis peu un « walk and
talk ». Les promeneurs se retrouvent
pour pratiquer le luxembourgeois tout
en se baladant dans la nature. Diverses

20
GOUVERNANCE
festivités sont également organisées
afin de favoriser le vivre-ensemble dans
notre localité.
En outre, nous encourageons vivement les
citoyens étrangers à s’inscrire sur les listes
électorales car leurs voix doivent compter
pour le développement de notre commune.
Près de 820 citoyens non-luxembourgeois
se sont déjà inscrits.
À quelques mois des élections, quel bilan
tirez-vous de vos deux années à la tête de
Strassen ?
Je suis arrivé à la tête de la commune en
février 2021 et, en tant que Strassenois
de naissance, c’est une immense fierté
d’œuvrer en faveur de ma commune.
Nous avons réalisé des projets, grands ou
petits, parfois même minimes, mais qui
participent à l’amélioration du bien-être
de nos citoyens comme la construction
d’une rampe destinée aux personnes à
mobilité réduite située au niveau de la
pharmacie.
Je me représenterai aux prochaines élections
en double tête de liste avec Anne
Arend. Notre objectif sera de finaliser les
projets déjà entamés. Nous continuerons
de nous concentrer sur les détails
pour faire de Strassen une commune encore
plus agréable. Il s’agira par exemple
de créer une vraie place publique aux
abords de la maison communale. Le nouveau
quartier « Am Bäschelchen » verra
également le jour. Celui-ci comportera
des espaces verts, sera organisé sous la
forme d’un campus de six bâtiments et
fera la part belle à la mobilité douce.
Enfin, la mobilité reste, justement,
le plus grand défi à Strassen. Nous
sommes situés aux abords d’une autoroute
surchargée et bruyante qui nuit à
notre qualité de vie. Nous sommes en
discussion avec le ministère de la Mobilité
et des Travaux publics pour étendre
le trajet du tramway jusqu’au lycée Josy
Barthel à Mamer. En allongeant celui-ci,
nous parviendrons à désengorger le trafic
dense de la route d’Arlon et celui de
l’autoroute !
10.500
habitants à Strassen
62%
de résidents étrangers
Administration communale de
Strassen
1, Boulevard Grande-Duchesse Charlotte
L-8041 Strassen
www.strassen.lu

GOUVERNANCE
21
WE TAKE CARE!
4, ZAE – route de Bettel
L-9415 VIANDEN
Tél.: +352 83 41 41 -1
Fax: +352 84 90 10
info@osch.lu
www.osch.lu

LUXEMBOURG
22
GOUVERNANCE
UN BILAN POSITIF
POUR DIEKIRCH
Administration communale de Diekirch
Dans le nord du pays, la commune
de Diekirch ne cesse d’évoluer pour
répondre au mieux aux besoins de
ses habitants dont le nombre dépasse
aujourd’hui les 7.000 âmes.
À l’approche des élections communales
qui auront lieu le 11 juin
prochain, Claude Thill, bourgmestre,
fait le bilan de sa législature
et revient sur les dossiers de
taille qu’il a repris lors du départ de
son prédécesseur, Claude Haagen.
Les élections communales approchent.
Après plus d’un an au poste de bourgmestre,
quel bilan pouvez-vous dresser
de votre mandat ? Avez-vous atteint tous
vos objectifs ?
Je considère que le bilan est très positif.
Tout du moins, nous avons réalisé
la majorité des projets annoncés dans
notre programme électoral : ceux-ci sont
tous terminés ou en phase de finalisation.
Les points noirs des six dernières
années sont sans conteste la pandémie
de Covid-19 et le conflit russo-ukrainien
avec toutes ses conséquences.
Ces événements imprévisibles, voire
inimaginables, ont fortement perturbé
nos projets et nous avons dû nous
adapter rapidement et efficacement. Je
tiens d’ailleurs à remercier nos collaborateurs
dans tous les services communaux
(administratif, technique, industriel,
culturel, etc.) qui ont fourni un
travail remarquable et qui ont été d’un
soutien précieux. Nous avons essayé de
répondre aux besoins de nos citoyens
malgré les difficultés conjoncturelles et
je considère que nous avons réussi.
Ces situations exceptionnelles laissent
et continueront de laisser des traces. Par
exemple, nous travaillions depuis longtemps
sur l’amélioration de l’accueil des
habitants dans nos administrations en
ouvrant les guichets notamment. Avec la
crise sanitaire, nous avons été contraints
de faire marche arrière et il est certain
que les mesures adoptées à cette période
ne sont pas prêtes d’être abandonnées
pour protéger autant la population
diekirchoise que les employés communaux.
À votre prise de fonction au départ
de Claude Haagen, vous avez récupéré
le dossier d’envergure de la fusion
« Nordstad ». Où en est ce dernier ?
Cette fusion, qui s'invite à la table des
discussions depuis de longues années,
est une thématique qui revient
régulièrement dans les médias. Elle
permettrait à terme l’unification des
communes de Bettendorf, Erpeldangesur-Sûre,
Ettelbruck, Schieren et, bien
entendu, Diekirch.

GOUVERNANCE
23
Évidemment, les événements majeurs de
ces dernières années ont freiné son avancée,
surtout que sa réalisation dépend
d’une consultation importante de la population.
Celle-ci passe par des forums
et des conseils citoyens ainsi que par le
contact direct. Elle a pour but d’évaluer
les opportunités et les risques d’une fusion.
Les habitants doivent ainsi pouvoir
exprimer leur opinion, bien avant la tenue
d’un référendum. Les résultats de la
concertation publique ont pour vocation
d’aider les responsables politiques dans
leur prise de décision et de déterminer la
poursuite du projet.
À l’heure actuelle, il faut préparer des
dossiers solides pour pouvoir présenter
le projet le plus concrètement possible à
la population et que cette dernière puisse
ainsi se faire une opinion sur le sujet.
Selon moi, cette fusion est une nécessité
pour l’avenir des jeunes générations et
pour que nous puissions avoir le poids
nécessaire au niveau national. En 2023,
après les élections communales, les cinq
conseils communaux devront faire une
déclaration d’intention pour pouvoir
enclencher tout le processus législatif en
vue d’une éventuelle fusion. Il est indispensable
que ce dossier avance au cours
de cette année.
Nous avons essayé de répondre
aux besoins de nos citoyens malgré
les difficultés conjoncturelles
et je considère que nous avons réussi
Le projet de ville sans voiture progresset-il
comme prévu ?
Tout à fait ! C’est une ambition qui demande
du temps pour être atteinte, notamment
parce que les routes nationales
de Larochette, d’Echternach, de Vianden,
de Parc Hosingen et d’Ettelbruck passent
dans le centre de Diekirch. Cependant,
nous avons déjà mis en place des mesures
importantes. Par exemple, nous
avons augmenté les services de bus et
le nouveau quartier « Dräieck Dikrech »
de l’ancienne brasserie sera réservé à la
mobilité douce. En juin dernier, nous
avons étendu le parking résidentiel à
l’ensemble du territoire diekirchois
(sauf quelques exceptions). Celui-ci impose
l’utilisation d’une vignette pour les
résidents qui veulent stationner dans
l’espace public plus de trois heures. Les
visiteurs, quant à eux, peuvent se garer
pendant trois heures maximum et, pour
eux, le stationnement est payant. En
outre, les camionnettes de transport de
marchandises ne sont plus autorisées à
se garer dans la ville entre 18h et 7h.
Les automobilistes de passage ont en
outre la possibilité de payer le parking
grâce à une application partenaire, Indigo
Neo (anciennement OPnGO). Avec
cette dernière, ils peuvent enregistrer
leur véhicule et leur carte de crédit. Au
moment du stationnement, il leur suffit
d’indiquer l’emplacement et la durée
dans l’application et le paiement se

24
GOUVERNANCE
fait automatiquement. Le contrôle du
paiement est assuré par les agents municipaux
qui disposent de l’équipement
requis.
Le développement de
nos infrastructures est assurément
un élément déterminant dans
l’évolution positive de la commune
Après plusieurs mois, ce système de parking
a très nettement fait ses preuves.
Nous constatons une large diminution de
la présence de véhicules notamment dans
les quartiers résidentiels et, ainsi, une
nette amélioration de la qualité de vie.
Le prochain projet de mobilité est le parking
situé à côté de la gare. La commande
est lancée et les travaux devraient débuter
à la fin du mois de mai. Ce nouvel espace
de stationnement associé à des services
de transports en commun adaptés
devrait soulager plusieurs zones de notre
territoire.
Quels sont les prochains défis pour la
ville de Diekirch ?
Le développement de nos infrastructures
est assurément un élément déterminant
dans l’évolution positive de la commune.
Par exemple, la nouvelle maison relais
ouvrira ses portes à la rentrée scolaire
prochaine et permettra ainsi d’augmenter
la capacité d’accueil de nos infrastructures.
Un autre projet de taille, dont le
compromis de vente a été signé, permettra
de développer la culture diekirchoise
puisqu’il prévoit la construction du nouveau
site du Conservatoire de musique
du Nord. Bien que l’opposition ne soit
pas en faveur de ce projet en raison notamment
de l’investissement que cela
demande, je suis convaincu de son potentiel
et des avantages qu’il offrira sur le
long terme. Il permettra non seulement
de rassembler les offres de cours sur un
même site, mais également d’inciter les
plus jeunes à s’essayer aux arts pratiqués
au sein du Conservatoire (musique,
chant, danse,…). Effectivement, une fois
construit, ce dernier se trouvera juste à
côté de la maison relais. Les enfants auront
donc un accès largement facilité aux
services gratuits qui leur sont destinés
et les possibilités de collaboration entre
les deux établissements seront bien plus
nombreuses.
Selon moi, il est essentiel de promouvoir
la culture auprès des nouvelles générations
car elle représente un moyen extraordinaire
de s’exprimer, se dépenser,
développer de nouvelles compétences,
nourrir sa créativité, etc.
Dernièrement, nous avons également
présenté le projet des archives communales.
Actuellement, celles-ci sont éparpillées
entre les différents bâtiments
communaux. Cette nouvelle infrastructure
permettra de les rassembler en un
même lieu et de les valoriser. Nous possédons
tout de même des documents

GOUVERNANCE
25
datant du 17 e et du 18 e siècles ! Il ne faut
pas perdre cette richesse. En ce sens,
nous avons engagé un archiviste qui a
la possibilité de participer activement
à l’organisation des locaux. Les travaux
débuteront à la fin de cette année et dureront
deux ans si tout se passe comme
prévu.
Administration communale de
Diekirch
27, Avenue de la Gare
L-9233 Diekirch
www.diekirch.lu
Claude Thill

LUXEMBOURG
26
GOUVERNANCE
MERTERT,
UNE COMMUNE
AUX MULTIPLES
POINTS FORTS
Administration communale de Mertert
Jérôme Laurent

GOUVERNANCE
27
Située à la frontière allemande, la commune
de Mertert se développe d’année
en année grâce à ses atouts économiques.
Connu pour être le seul port
fluvial du Grand-Duché, le port de Mertert
est un réel point d’attraction pour
les sociétés qui souhaitent s’implanter
dans la localité. Jérôme Laurent,
bourgmestre, présente les différents
points forts de sa commune et revient
sur les projets en cours, notamment en
matière d’immobilier et de politique
environnementale.
Des atouts économiques
L’unique port fluvial du pays, à caractère
international, se trouve à Mertert. Il est
un véritable pôle d’attraction pour les
entreprises souhaitant s’implanter dans
la commune. Ce hub de logistique accueille
diverses sociétés de secteurs tout
aussi variés : entreprises de traitement
et transport de matériaux recyclables,
transporteurs internationaux, etc. « Récemment,
les CFL ont acquis des parts de
Luxport. Le port de Mertert prend ainsi
encore plus d’ampleur puisqu’il fera partie
du nouveau système de trimodalité
des chemins de fer avec le transport routier,
ferroviaire et fluvial », précise Jérôme
Laurent.
Outre les sites et zones d’activité de la
commune, Mertert est idéalement desservie
par des accès faciles : l’autoroute,
deux gares à caractère régional, ainsi
que les liaisons fluviales, ferroviaires
et routières avec l’Allemagne. « Notre
commune dispose de quatre supermarchés
ainsi que de trois boulangeries et
de deux pharmacies, sans compter les
micro-commerces se trouvant dans les
stations-services. Nos citoyens n’ont pas
besoin de parcourir beaucoup de kilomètres
pour profiter d’une large gamme
de services car notre commune possède
des enseignes spécialisées (coiffeurs,
fleuristes, vendeurs d’électroménager,
fiduciaires, assurances, etc.), des services
médicaux ou paramédicaux (kinésithérapeutes,
dentistes, médecins généralistes,
etc.) en son sein. Nous souhaitons néanmoins
améliorer notre offre en matière
de restauration et de cafés. Un restaurant
ouvrira d’ailleurs très prochainement
dans le centre commercial Copal
et pourra accueillir 350 clients à la fois !
De plus, Andy Schleck a ouvert un magasin
de vélos à Mertert. Celui-ci attire
beaucoup de passionnés », énumère le
bourgmestre.
La commune planifie ses projets urbanistiques
en promouvant et en y intégrant
les activités commerciales tout en
déployant les réseaux de communication
adéquats. « Nous tenons aussi vivement à
soutenir financièrement les entreprises
de l’Union Commerciale et Artisanale de
Wasserbillig/Mertert. Chaque nouveau
citoyen a par exemple reçu de notre part
un bon de 10 euros valable dans un grand
nombre d’enseignes de la commune »,
ajoute Jérôme Laurent.
Le collège des bourgmestre et échevins
met également à disposition son personnel
et ses infrastructures communales
dans le cadre d’événements commerciaux
comme le marché ou la braderie et
a également contribué à la mise en place
d’un espace dédié au coworking.
Le port de Mertert est
un véritable pôle d’attraction
pour les entreprises souhaitant
s’implanter dans la commune
Un premier PAP selon les exigences du
nouveau Pacte Logement 2.0
La commune connaît une forte croissance
démographique et compte aujourd’hui
5.067 habitants. 311 citoyens
ont choisi de s’y installer depuis janvier
2022. Afin de subvenir à leurs besoins en
termes de logements et d’infrastructures
publiques, le bourgmestre insiste sur
l’importance d’un développement harmonieux
des lieux tout en considérant le
coût de l’immobilier. Mertert est la première
commune à introduire un projet
selon les modalités du Pacte Logement
2.0. Ce dernier établit un partenariat
entre les communes et l’État. Son objectif
? Soutenir les communes dans le développement
de logements abordables
sans négliger la qualité de l’habitat. Il
vise à augmenter l’offre de biens en mobilisant
le potentiel foncier et résidentiel
existant sur le plan communal.
Le 27 octobre dernier, le projet de développement
du nouveau quartier Bergfeld
à Mertert a été adopté à l’unanimité et a
dernièrement reçu l’approbation définitive
du ministère de l’Intérieur. Le terrain
de 439 ares accueillera 215 logements
dont 53 maisons unifamiliales, 5 bi-familiales
et 152 appartements. Parmi eux, 37
seront construits d’après les critères du
Pacte Logement 2.0 et offriront ainsi des
prix abordables. L’achèvement du projet
s’effectuera en quatre phases jusqu’en
2034 avec une livraison des premiers logements
à l’horizon 2027.
Une politique environnementale
ambitieuse
En tant que membre du Pacte Climat et
du Pacte Nature, la commune s’oriente
vers une politique durable dans les domaines
de l’énergie, de la lutte contre le
changement climatique et de la mobilité.
Elle s’engage par ses décisions à contribuer
de manière significative à l’approvisionnement
et à la gestion durable des
ressources ainsi qu’à la préservation et à
l’amélioration des espaces naturels.
La commune de Mertert s’impose
comme un territoire avant-gardiste dans
le secteur de la gestion des déchets. Tous
les systèmes actuellement disponibles
ont été introduits dans la commune dès
leur création, citons la collecte individuelle
du verre, du papier, des déchets
verts et organiques. La commune dispose
d’un parc de recyclage mobile au
sein duquel les citoyens peuvent déposer
les matériaux ou objets devenus inutilisables,
mais également ceux qui peuvent
jouir d’une seconde vie.
Pour aller plus loin dans son engagement
en faveur de la préservation de
l’environnement, la commune a introduit
un système de comptage des déchets
au mois de mai dernier. À raison
de 0,28 centime d’euros par kilo, les
responsables communaux souhaitent
sensibiliser leurs habitants à une gestion
plus poussée des déchets. L’initiative
semble fonctionner puisqu’ils
ont pu constater une baisse de

28
GOUVERNANCE
© Simon Schmitt
l’intensité du ramassage des ordures.
L’instauration de la poubelle biodéchets
s’inscrit aussi dans cette politique ; plus
de 400 ménages y ont recours à ce jour.
Pour faciliter son utilisation et augmenter
l’adhésion à ce système, la commune
a mis en place le nettoyage de ces poubelles
une fois par mois.
La commune de Mertert
s’impose comme un territoire
avant-gardiste dans le secteur
de la gestion des déchets
Depuis le mois de novembre, le Repair
café propose de réparer des objets abîmés
ou cassés tout en échangeant de
bons conseils avec les réparateurs bénévoles.
L’esprit du lieu se veut convivial et
propice aux rencontres. Pour trouver les
dates des prochaines manifestations, il
suffit de consulter le site internet de la
commune de Mertert.
Une commune engagée socialement
Le bourgmestre explique que « dans le
budget ordinaire de 23 millions d’euros,
les frais de fonctionnement pour
les crèches et maisons relais de la commune
s’élèvent à 1,5 million d’euros ».
Cette part du budget témoigne de l’engagement
de la commune auprès de
ses habitants en matière de politique
sociale. Dans un contexte économique
compliqué avec un taux d’inflation
grandissant, d’autres mesures viennent
compléter le dispositif pour amortir les
hausses des taxes et tarifs communaux.
Les bénéficiaires de l’allocation de vie
chère de la part de l’État et de la prime
énergie recevront sur demande un
complément de 25% par la commune.
Cette somme s’additionne à celle
versée par le fonds social. Par ailleurs,
une prime pour les couches hygiéniques
a été instaurée et s’adresse aux
titulaires de l’allocation de vie chère.
Son montant s’élève à dix euros par
mois et par enfant jusqu’à trois ans. Elle
peut être étendue à des adultes souffrant
d’incontinence à condition d’en
démontrer la nécessité.
5.067
habitants
Administration communale de
Mertert
1-3, Grand Rue
L-6630 Wasserbillig
www.mertert.lu

29
GOUVERNANCE 21
MOBILITÉ
THE NEW RAVO e-series
100% ELECTRIC

LUXEMBOURG
30
UNIFIER POUR
MIEUX SERVIR
GOUVERNANCE
Marks & Clerk Luxembourg
Luca Polverari

GOUVERNANCE
31
Créée en 1887 au Royaume-Uni, Marks
& Clerk, spécialisé en propriété intellectuelle
(PI) des marques, brevets, et
dessins et modèles, s’est depuis implanté
dans sept pays autour du globe. Le
cabinet propose aux petites entreprises
comme à celles de plus grande envergure
de protéger, défendre et valoriser
leur PI. Luca Polverari, Managing
Partner, revient sur la fusion de Marks
& Clerk Luxembourg avec sa maisonmère
anglaise et présente le brevet unitaire,
qui entrera en vigueur à partir de
juin et qui réinvente l’accès à la protection
des PI.
Pouvez-vous présenter le cabinet Marks
& Clerk ?
Depuis plus d'un siècle, Marks & Clerk
est un chef de file mondial des cabinets
de propriété intellectuelle. Il met à disposition
des entreprises, quelle que soit leur
taille, des experts qui leur permettent de
protéger, faire respecter et maximiser la
valeur de leur PI. La succursale luxembourgeoise
a ouvert ses portes en 1990
et est spécialisée en PI des marques, brevets,
et dessins et modèles. Elle a continuellement
évolué afin de s’adapter aux
différents changements législatifs et de
répondre de la manière la plus efficace
possible aux besoins de ses clients.
Le 1 er août 2022, le cabinet a opéré un
changement majeur dans sa structure
interne…
En effet, il a fusionné avec sa maisonmère
en Angleterre. À son origine, le cabinet
luxembourgeois ne portait le nom de
Marks & Clerk que sous licence. Il y a une
dizaine d’années, il avait été racheté par
le groupe qui avait alors créé une société
indépendante. Mais le rapprochement
des deux cabinets était à l’étude depuis
longtemps et il devenait indispensable
d’accélérer la collaboration entre les
deux entités. Leur fusion a notamment
permis d’unifier les bases de données :
désormais, lorsque l’un effectue des travaux
pour l’autre, il n’est plus nécessaire
de reproduire les documents. La comptabilité
est également gérée par un service
commun. Ainsi, nous profitons bien plus
de la force de notre groupe tout en restant
une entreprise fondamentalement
luxembourgeoise.
Le brevet unitaire sera bientôt mis en
place. Quelles nouveautés apportera-t-il ?
Le 1 er juin prochain, le brevet unitaire
(UP) entrera en vigueur et offrira la possibilité
aux titulaires de brevet européen
d’obtenir un titre unique couvrant la plupart
des pays de l’UE.
Le brevet européen requière une procédure
unifiée assurée par l’OEB (Office européen
des brevets) jusqu’à la délivrance,
mais devient par la suite un brevet national.
Des démarches supplémentaires
(traductions, taxes de publication, etc.)
variant en fonction des droits nationaux
rendent le brevet européen onéreux (validations
nationales). Mais, il n’y pas que
les coûts de validation, chaque contentieux
devait être réglé par des cours nationales,
avec les délais et coûts associés,
en plus de jugements différents !
Nous profitons bien plus
de la force de notre groupe
tout en restant une entreprise
fondamentalement luxembourgeoise
L’idée du brevet unitaire n’est pas de
supprimer cette procédure européenne
qui fonctionne bien, mais de diminuer
les coûts de validation et d’obtenir une
protection unique jusque dans 25 États
membres de l'UE.
Les taxes de renouvellement seront
uniques et non plus variables d’un État à
l’autre et se verront de cette manière largement
réduites.
Bien entendu, il existe un petit désavantage
: le droit national ne sera plus applicable.
En effet, une nouvelle Cour de justice,
la JUB (Juridiction unifiée du brevet),
sera instaurée dès le 1 er juin prochain.
En cas de litige, les cours nationales
n’auront plus autorité. Le risque est
d’être victime d’une attaque centrale
qui annulerait tous les droits dans l’ensemble
des États concernés. Mais, avec
la création de la JUB, les procédures judiciaires
seront beaucoup plus rapides et
en théorie moins onéreuses. Celle-ci permettra
l’adoption d’une loi uniforme en
Europe, ce qui n’est pas vraiment le cas
aujourd’hui.
Le Luxembourg jouera un rôle important
puisque la Cour d’appel sera basée dans
la capitale. Comme il s’agit d’une nouvelle
juridiction, la Cour d’appel déterminera
de quelle manière la loi évoluera
avec chaque nouvelle décision, clarifiera
la position de cette cour et ainsi augmentera
l’acceptation par les titulaires.
À partir de juin, nous entrerons dans
une phase de transition qui durera au
moins sept ans. Cela signifie que les deux
systèmes cohabiteront et que les prétendants
au brevet pourront choisir librement
entre les validations nationales
classiques et le brevet unitaire. Une fois
le choix fait à la délivrance du brevet européen,
il ne sera plus possible de revenir
en arrière.
De plus, un titulaire de brevet pourra
déroger à la compétence de la JUB pour
ce brevet européen ou cette demande de
brevet européen pendant toute la durée
de vie du brevet (« opt out »), s’il souhaite
rester sous l’ancien régime et ne pas être
soumis aux décisions de la JUB. Cette dérogation
pourra être annulée par après.
1 er juin 2023
adoption du brevet unitaire
Marks & Clerk Luxembourg
44, rue de la Vallée
L-2661 Luxembourg
www.marks-clerk.com

LUXEMBOURG
32
GOUVERNANCE
Leading Intellectual
Property Globally
We are one of the world’s leading
intellectual property firms, specialising
exclusively in IP.
With offices in 18 locations worldwide,
one of the largest international teams of
patent and trademark associates and
a reputation for high-quality work, we
provide clients of all sizes with strategic IP
advice and secure robust protection for
their innovations and brands.
Mir schwätze Lëtzebuergesch

Re:USE (by BIM-Y) s’attaque aux déchets de la construction
Le secteur luxembourgeois du bâtiment a généré 9 millions de tonnes
de déchets en 2020. BIM-Y a présenté mi-février un nouveau moyen de
les revaloriser. En lançant Re:USE, la 1 ère plateforme luxembourgeoise
dédiée au réemploi de matériaux de construction, la marque
propose aux intéressés de donner une seconde vie aux matériaux et
équipements issus d’immeubles destinés à la démolition. En quelques
clics, l’utilisateur peut déambuler virtuellement dans le bâtiment et
réserver l’objet de son choix. Malin !
Source : BIM-Y
Skillscenter, un centre de formation de LSC Engineering Group
Ce 1 er février, LSC Engineering Group a annoncé l’ouverture de son
propre centre de formation. Avec son « Skillscenter », ce groupement
de sociétés d’ingénieurs-conseils entend aider ses clients à développer
des compétences qui leur permettront de mieux intégrer les procédures
existantes, d’appréhender les risques de sécurité et de s’adapter aux
enjeux énergétiques, climatiques et environnementaux. « Ce qui nous
différencie, c’est que ce sont nos spécialistes internes qui proposeront
des formations grâce à l’expérience qu’ils acquièrent sur le terrain »,
déclare le groupe.
Source : LSC Engineering Group
Les « Tiny Houses » bientôt autorisées au Grand-Duché
C’est un fait, la législation communale luxembourgeoise n’est pas
favorable à l’installation des « Tiny Houses », ces micro-maisons que
certains considèrent comme une solution à la crise du logement. Les
choses seraient pourtant sur le point de changer puisque la ministre
de l’Intérieur Taina Bofferding a indiqué ce 6 février, dans une réponse
parlementaire, que la direction de l'aménagement communal et du
développement urbain rédigeait actuellement trois règlements-types
ayant pour objectif de les autoriser à l’avenir. Le plus de ces minihabitations
: elles sont écologiques et peuvent être construites à partir
de matériaux locaux et durables.
Source : Chambre des Députés

LUXEMBOURG
34
GREEN BUILDING
THE NEST : UN NID
POUR IMAGINER
L’AVENIR

GREEN BUILDING
35
© Eaglestone Group
Avec le projet « The Nest » conçu par la
Maison Édouard François, Eaglestone,
groupe européen spécialisé dans le développement
et l’investissement immobilier,
répond à son ambition : créer la
ville de demain. Plus qu’un immeuble
de bureaux, il est un refuge pour la
biodiversité, un lieu au sein duquel on
travaille tout en protégeant la nature.
Découverte.
Reloger la nature en ville
Eaglestone s’impose comme un acteur
de l’immobilier durable en Europe et
confirme sa position avec ce projet novateur
qui prendra place à l’horizon 2026
dans le quartier de la Cloche d’Or. Ce lieu
innovant et durable situé au sud de la ville
symbolise le nouveau visage du Luxembourg.
Conscientes de la nécessité de lutter
contre le réchauffement climatique,
les métropoles mondiales multiplient les
projets d’aménagement urbain favorables
à la biodiversité. Dans ce combat, le secteur
tertiaire et l’immobilier de bureaux
ont un rôle prépondérant à jouer, avec la
construction d’immeubles accueillants
pour toutes les formes de vie : humaine,
végétale et animale. L’implantation de
« The Nest » au cœur de cet écosystème
qui abrite déjà plusieurs entreprises de
renom (Deloitte, PwC, etc.) complètera
l’offre déjà portée par Eaglestone avec le
projet Prism en cours de réalisation. Déployant
8.500 m² hors-sol de bureaux et
2.000 m² de services au rez-de-jardin, ce
projet a été choisi pour ses besoins réduits
en énergie autant que pour ses capacités
de production autonome. La canopée
recouvrant l’atrium sera composée
de vitrage pouvant intégrer des cellules
photovoltaïques et la toiture du 4 e étage
accueillera pour sa part une centrale photovoltaïque.
Le bâtiment se veut être un
exemple en termes de performance écologique.
Sa conception, sa construction
et son fonctionnement répondront aux
normes les plus pointues en matière de
respect de l’environnement.
Une terre d’accueil pour la biodiversité
flore locales. Il se déploie derrière un rideau
végétal constitué d’arbres des forêts
luxembourgeoises. Ces derniers ont
été choisis aussi bien pour leur feuillage
que pour leurs variations de couleurs au
fil des saisons. Ils se distinguent également
par leur extraordinaire capacité à
capter l’air pollué. Au pied du bâtiment,
plantés entre les arbres, une multitude
d’arbustes buissonnants procurent aux
insectes le pollen dont ils ont besoin.
Au-delà de l’implantation de nombreux
espaces verts à l’intérieur et à l’extérieur
du bâtiment, l’architecture se met
au service de la biodiversité locale.
Ce projet a été choisi
pour ses besoins réduits
en énergie autant que
pour ses capacités de production
autonome
Les oiseaux et insectes s’installent
dans les nichoirs en façade, mais également
entre les pierres et cailloux. Ils
y construisent leur nid et y trouvent la
nourriture nécessaire à leur reproduction.
« Un écologue interviendra pour s'assurer
que la faune et la flore s’y épanouissent
librement. Cela témoigne de notre
engagement en faveur de la biodiversité
locale. « The Nest » est le premier immeuble
au Luxembourg à s’inscrire dans
la démarche de labellisation «Biodiver
City ». Ce sujet est capital pour l’avenir
de la planète, il est intéressant de donner
un cadre à notre ambition et des outils
concrets aux parties prenantes pour
l’inscrire dans ce projet. Cette certification
nous fournit également des outils
pédagogiques pour expliquer aux futurs
occupants en quoi consiste un projet
qui soutient la biodiversité », précise
Julie Sacré, Real Estate Developer chez
Eaglestone Luxembourg.
Véritable refuge pour la biodiversité,
« The Nest » débitume la parcelle pour
créer une forêt urbaine en son cœur
tandis que sa façade en gabion a été
conçue pour accueillir la faune et la
Des matériaux innovants dans une optique
bas carbone
« The Nest » privilégie l’usage du bois,
matériau naturel par excellence, qui a

36
GREEN BUILDING
par ailleurs l’avantage de capter le CO 2
.
« Pour la peau extérieure du bâtiment,
nous faisons le choix du recyclage et du
réemploi : les déchets des chantiers environnants
sont récoltés et concassés
en une enveloppe compacte de gabions
qui sera dissimulée par la végétation.
À l’intérieur, nous cherchons à réutiliser
des matériaux pour leur donner
une seconde vie, comme les faux planchers
que nous récupérons », indique
Matthieu Leyder, Project Director chez
Eaglestone Luxembourg. Sur le plan
du confort énergétique, l’épaisseur des
murs garantit une excellente inertie et
une aisance thermique optimale, été
comme hiver, ainsi qu’une consommation
d’énergie maîtrisée. La végétation
intérieure contribue à une atmosphère
agréable au cœur de l’atrium, fonctionnant
tout au long de l’année comme
un tampon entre les températures intérieure
et extérieure. L’immeuble vise
un niveau de performance énergétique
A+ et favorise la production d’énergie
directement sur site, notamment grâce
à la canopée photovoltaïque. « Les 162
panneaux générant une puissance de
1.100 kW/an se concentrent sur la partie
opaque afin de laisser passer le maximum
de lumière naturelle qui permettra
aux plantes de bien se développer »,
complète le directeur du projet.
Un lieu adapté aux nouveaux modes de
vie et de travail
Si le télétravail a modifié nos habitudes,
la présence au bureau favorise les
échanges et la créativité. Pensés pour
attirer les meilleurs talents, les espaces
du futur ont bien des arguments pour
convaincre les salariés de revenir sur
place. « The Nest » propose toute une
variété de zones de respiration à l’intérieur
et à l’extérieur. La nature délivre
ses vertus relaxantes au sein de l’atrium
arboré, des passerelles qui jouxtent la végétation
ambiante ou des balcons filants.
Au-delà de l’implantation
de nombreux espaces verts
à l’intérieur et à l’extérieur
du bâtiment, l’architecture se met
au service de la biodiversité locale
© Eaglestone Group
Un peu plus haut, le toit-terrasse accueille
les usagers pour une réunion ou un moment
convivial. L’utilisation de matériaux
naturels dans les espaces intérieurs
participe à l’approche biophilique mise
en place, afin de maximiser confort et
bien-être. Les services offerts aux salariés
suivent la philosophie globale du projet :
« Nous prévoyons une salle de fitness, des
zones de détente informelles, un espace
de restauration, une salle de formation,
mais aussi une bicyclerie. L’idée consiste
à valoriser la mobilité douce. Ceux qui se
rendent sur le lieu de travail à vélo bénéficient
d’un parcours fluide et d’un espace
dédié à leur moyen de locomotion
qui comprendra des prises de recharge et
des installations adaptées à tout type de
vélo, notamment aux vélos cargo ou aux
trottinettes », indique Julie Sacré. L’auditorium
pourra accueillir 130 personnes
et se présente comme un endroit modulable
dans son utilisation. Situé au niveau
du rez-de-jardin, son atmosphère unique
s’articule autour de la connexion avec le
végétal. « The Nest » est engagé dans la
certification « Well Building Standard »,
qui récompense les immeubles dont la
conception s’articule autour du bienêtre
et de la santé de leurs usagers, et
sera certifié « Carbon Footprint Neutral ».
« Future-proof », il anticipe les prochains
usages et s'impose comme un projet
pionnier au Luxembourg.
Par C. Mick
« The Nest » est un projet conçu par la
Maison Edouard François, pionnière
de l’immobilier vert (Tower Flower
sur la ZAC d’Asnières à Paris, Jardins
d’Anfa à Casablanca…) et régulièrement
classée parmi les meilleurs cabinets
d’architecture du monde. Elle
se distingue depuis sa création par
ses projets innovants et singuliers.
Pour l’architecte, il s’agit « d’introduire
une parenthèse de calme et de
verdure dans le rythme parfois effréné
de la ville. C’est avec cette ambition
que nous avons imaginé « The
Nest ». Un lieu qui, comme le nid dont
il tire son nom, prend soin de ceux
qui l’occupent. Un lieu qui préserve
les équilibres naturels et donne vie
aux grandes idées. Un lieu pour travailler,
mais aussi un lieu pour vivre
et s’épanouir ».

GREEN BUILDING
37

LUXEMBOURG
38
EN QUOI
LA CONSTRUCTION
CIRCULAIRE EST-ELLE
NÉCESSAIRE ?
GREEN BUILDING
Les activités de construction et de démolition
génèrent un tiers des déchets
produits par l’Union européenne.
Même si la moitié d’entre eux sont recyclés,
leur valorisation et leur réemploi
sont encore trop faibles. Au-delà des
avantages évidents pour notre planète,
la construction circulaire repose aussi
sur une nouvelle logique économique
qui doit nous éloigner du modèle de
croissance éternelle devenu intenable.
Rencontre avec Bruno Domange, Senior
environnemental Engineer au
Luxembourg Institute of Science and
Technology (LIST).
Garantir une déconstruction sélective
Une équipe pluridisciplinaire du LIST
s’intéresse à l’ensemble du processus de
déconstruction des bâtiments : de l’inventorisation
standardisée des composants,
matières et déchets issus de la déconstruction
à la facilitation de la gestion et
de la circulation des matériaux de réemploi.
Certaines solutions innovantes présentent
déjà un niveau de maturité avancé.
L’institut a développé un inventaire
permettant d’aborder la déconstruction
de manière standardisée, complété par
un guide de la déconstruction en collaboration
avec l'Administration de l'environnement.
Il est destiné aux acteurs du
secteur et promeut les bonnes pratiques.
« Il est grand temps de faire aussi bien avec
moins et de réfléchir en amont à ce que
deviendront les matériaux que l’on utilise.
Cette réflexion concerne toutes les parties
prenantes, le plus difficile est de changer
les mentalités. En effet, le réemploi n’est
pas toujours bien perçu, mais il faut parvenir
à trouver un juste équilibre dans
des problématiques impliquant un très
grand nombre de paramètres. Privilégier
les économies d’énergie via la construction
de bâtiments passifs ne devrait pas se
faire au détriment du confort intérieur ou
de la déconstructibilité », indique Bruno
Domange. Le LIST joue un rôle de facilitateur
et de transmission d’idées dans un
monde fortement tributaire de la coopération
entre les différents acteurs. Il intervient
notamment en tant qu’interface
entre l’administration et l’industrie de la
construction. Une bonne communication
est indispensable à la compréhension et
cela n’est pas toujours simple ! « Il existe
encore beaucoup de blocages au Luxembourg,
car des intervenants ne trouvent
pas leur compte dans l’économie circulaire,
d’où la nécessité de les convaincre.
Il faut envisager le modèle comme une
chaîne harmonieuse sinon cela ne fonctionne
pas », complète l’ingénieur.
Un inventaire digital des matériaux
La plateforme DigitalDeconstruction,
développée dans le cadre d’un projet
Interreg NWE, fournit une nouvelle dimension
circulaire grâce à l’association
de quatre technologies de pointe qui
confèrent un avantage considérable aux
utilisateurs en matière de planification et
de logique de déconstruction, mais aussi
de traçabilité et de certifications environnementales.
La combinaison des technologies
de scan3D, de réversible BIM
(Building Information Modelling), d’inventaire
et de blockchain permet à l’interface
d’inventorier et de caractériser de
manière standardisée l’ensemble des éléments
constitutifs d’un bâtiment tout en
renseignant leur potentiel de réemploi.
Cette technologie fait actuellement l’objet
de tests sur des projets de déconstruction
en France, en Belgique, aux Pays-Bas
et au Luxembourg.
Faciliter la circulation des matériaux de
réemploi
Depuis plusieurs années, le LIST met à
profit son expertise au service de la stratégie
zéro déchet du Luxembourg (Null
Offall Lëtzebuerg) favorisant une gestion
rationnelle des ressources et la création
d'un marché d'échange d'éléments de
construction récupérés. Si les étapes de
la déconstruction peuvent être planifiées

GREEN BUILDING
39
la pierre et s’éloigner des techniques
comme la domotique qui ne s’inscrivent
pas dans une logique de construction
circulaire, car trop énergivores. À ce titre,
le concept de la LowTech gagne en popularité
face aux enjeux environnementaux
avec des solutions qui invitent à se
tourner vers l’essentiel en repensant nos
besoins réels. Cela concerne notamment
l’approvisionnement des matériaux, les
procédés constructifs employés et l’isolation.
La différence entre le réemploi et le
recyclage
en amont, il n’en reste pas moins que
les matériaux de réemploi doivent être
caractérisés et conditionnés de façon
à intéresser les futurs réemployeurs.
Le projet européen Interreg FCBRE répond
à cette problématique. Sa première
phase consistait à recenser, rencontrer
et documenter la filière du réemploi en
Europe du Nord-Ouest afin de mettre en
lumière l’offre existante sur le territoire
en matériaux issus du réemploi, pour in
fine stimuler la demande et encourager
le développement du recours aux matériaux
de réemploi vendus par les opérateurs
du territoire. Au Luxembourg, il est
coordonné au LIST par Bruno Domange.
« Ce partenariat international vise à faciliter
la circulation des matériaux de
réemploi par la diffusion et l’adoption de
guides pratiques et de fiches matériaux
ou encore la création d’une méthode
d’évaluation des efforts de réemploi des
matériaux ».
Revenir aux fondamentaux
La construction circulaire n’est pas nouvelle,
elle remonte même à plusieurs
siècles ! L’emblématique Colisée de Rome
érigé entre 70 et 72 après JC a souffert de
nombreuses dégradations de sa structure
au Moyen Âge, liées notamment à de multiples
tremblements de terre. Les pierres
furent ainsi récupérées à la demande de
l’Église catholique pour construire des
bâtiments religieux comme la façade de
la basilique Saint-Pierre, dont les blocs
de pierre proviennent intégralement du
Colisée. Bruno Domange explique : « Il
existe d’autres exemples dans l’histoire,
à l’instar de celui des immeubles haussmanniens
dont les matériaux de valeur
ont été revendus et non jetés entre les
deux guerres mondiales. Cela nous enseigne
la nécessité de revenir à ce que
nous avons oublié, il faut penser à ce
que constitue un bâtiment. Conserver
les matériaux contribue à poursuivre
leur histoire en les faisant revivre ». La
construction circulaire, c’est aussi envisager
des usages multiples : une structure
qui accueille une école durant les heures
d’enseignement peut se transformer en
maison des associations le soir ou les
week-ends. C’est également revenir à
l’utilisation de matériaux facilement réutilisables
comme le bois, le métal ou
Ce sont deux notions différentes, prenons
l’exemple d’une poutre en acier
sur un chantier de déconstruction. Dans
le cadre d’un recyclage, elle sera évacuée
avant d’être transformée en acier
dans un four à 1.600 degrés. Bilan énergétique
? Très mauvais. Dans le cas du
réemploi, on la conserve intacte et, après
vérification, elle peut être replacée telle
quelle. À l’inverse du recyclage, le réemploi
permet d’éviter que les matériaux
subissent de profondes transformations
et une perte de valeur d’usage. Citons
l’exemple du bois qui ne serait pas transformé
en copeaux ou en aggloméré ou le
fer forgé qui ne redeviendrait pas matière
première après avoir été broyé, laminé et
fondu. Dans le contexte actuel de crise
écologique, le réemploi offre un avantage
notable sur le plan des économies
d’énergie et de ressources nécessaires à
la fabrication de produits neufs. Il permet
également de réduire considérablement
la quantité de déchets mis au rebut.
Son impact en termes d'émission de gaz
à effet de serre est nettement moindre
comparé à celui du recyclage.
Par C. Mick
Pour aller plus loin :
Le projet Interreg Digital Deconstruction :
www.nweurope.eu/projects/
project-search/digital-deconstruction/
Le projet Interreg FCRBE :
www.nweurope.eu/projects/
project-search/fcrbe-facilitating-thecirculation-of-reclaimed-buildingelements-in-northwestern-europe/#tab-10

LUXEMBOURG
40
GREEN BUILDING
© Yvan Glavie
LIMITER LES IMPACTS
ENVIRONNEMENTAUX
DU SECTEUR DE
LA CONSTRUCTION
CBL
Jean-Christian Spite

GREEN BUILDING
41
Avec plus de 155 ans d'histoire dans
la construction, la famille Blaton est
une lignée d'entrepreneurs présente
au Luxembourg depuis 70 ans (sous la
bannière CBL à partir de 2006). L'entreprise
est devenue un acteur majeur
de son secteur d’activité dans la Grande
Région. Elle a aujourd’hui développé un
département QSE (Qualité, Santé, Sécurité,
Environnement) afin de répondre
aux nouveaux défis du marché et, notamment,
de mieux gérer la production
et la revalorisation des déchets. Interview
avec Jean-Christian Spite, auditeur
QSE chez CBL.
Pouvez-vous présenter CBL en quelques
mots ?
CBL existe depuis 2006 et est une filiale
de CIT Blaton. Profitant de la structure
de sa maison-mère tant pour son expertise
que pour sa solidité financière,
elle est un des leaders de la construction
au Luxembourg. Ses chantiers sont
de grande envergure et connus de tous,
notamment l’extension de l’hypermarché
Auchan au Kirchberg. Nos collaborateurs
peuvent tous être fiers de ces
réalisations.
En 2020, le chiffre d'affaires de CBL
s'élevait à plus de 120 millions d'euros.
Les 390 salariés de l'entreprise sont les
principaux acteurs de la croissance de
son activité. La société est engagée en
faveur de l'environnement et mène une
politique de gestion des déchets et de
réduction des émissions de CO 2
. CBL
soutient aussi de nombreuses associations
comme SOS Villages d'Enfants.
C’est une entreprise qui a gardé de ses
origines une structure et un esprit de famille.
Seuls deux niveaux hiérarchiques
existent entre la direction et les employés.
Le dialogue est constant entre
tous les collaborateurs et la direction est
à l'écoute de tous.
Nous avons fait de la formation de nos
équipes une priorité. En 2021, ce sont
plus de 13.000 heures qui ont été consacrées
au Lean Management, au Team
Management, au suivi de la qualité par
l'intermédiaire de plateformes mobiles
de snagging (procédé permettant
de repérer les défauts mineurs d’une
nouvelle construction en vue de les
corriger) et aux techniques des métiers
de la construction.
Quelles sont les missions concrètes de
votre département QSE ?
Le service QSE est chargé de surveiller
l'application de standards en lien avec les
normes ISO 9001, 14001 et 45001. Il intervient
en amont pour définir ces standards
avec la direction, puis avec les équipes de
chantier et les différents services pour
s'assurer de leur mise en place.
De plus, les membres du département
QSE assurent la fonction de travailleur
désigné. Ainsi, ils sont chargés des activités
de prévention et de protection
des risques professionnels au sein de
l'entreprise. Leur rôle est également de
contribuer à l'amélioration continue des
processus, notamment avec l'aide de la
SuperDrecksKëscht (SDK).
La société déploie
son parc de panneaux
photovoltaïques sur les toitures
de son siège à Niederkorn,
en parallèle à l'électrification
de son parc roulant
Vous avez d’ailleurs obtenu le label « SDK
fir Betrieber ». Qu’avez-vous mis en place
pour l’obtenir ?
CBL est labelisée SDK depuis plus de dix
ans pour son siège de Niederkorn. L'audit
annuel de la SDK permet de maintenir
une rigueur dans la gestion des
différentes fractions de déchets issus
des activités du dépôt : stockage, atelier
de préfabrication du béton, atelier
mécanique,... L'audit porte sur plus de
30 fractions différentes (ferrailles, aérosols,
bois, matériaux récoltés lors d’une
démolition,…).
CBL dispose d'un centre de tri et fait appel
à des prestataires pour le traitement.
L'objectif est de valoriser un maximum
de déchets. Cela peut passer entre autres
par la récupération brute de certains matériaux
comme le fer, par le concassage
ou recyclage des agrégats ou encore par
la régénération des acides/bases.
Quels sont vos objectifs en vous investissant
sur le plan environnemental ?
CBL s'est engagée depuis des années
dans le cercle vertueux de la certification
ISO 14001. Dans cette démarche, elle doit
identifier ses impacts significatifs sur
l’environnement et les solutions à mettre
en place pour les limiter, voire les supprimer.
Actuellement, nous analysons principalement
notre production de déchets.
L'objectif consiste à réduire la quantité
de détritus générée sur nos chantiers,
en partenariat avec les sous-traitants.
Pour l’atteindre, réfléchir à nos modes de
construction est essentiel. Par exemple,
la préfabrication permet de diminuer
la production de déchets de coffrage en
bois. Ainsi, elle représente un moyen de
limiter les pertes de matériaux, de temps
et d’argent.
Vos équipes sont-elles sensibilisées
aux enjeux de la transition environnementale
?
Sans parler d'économie circulaire ou de
neutralité carbone, les équipes ont des
objectifs de maîtrise des impacts par le
biais du Plan de Prévention Environnementale.
Ce document est l'équivalent
du Plan Particulier de Sécurité et de Santé
(PPSS) pour l'environnement. Il décrit
les mesures concrètes qui doivent être
mises en place sur les chantiers: maîtrise
des consommations d'énergie, prévention
des envols de poussière, zones de tri,
nettoyage des voieries,…
Vos considérations pour l’écologie se
constatent-elles dans vos projets ? Si oui,
avez-vous quelques exemples ?
Plusieurs de nos chantiers sont engagés
dans les démarches de labellisation
BREEAM. Cette certification atteste de
la prise en compte des contraintes environnementales
dans l'intégralité d’un
projet depuis sa conception jusqu'à son
exploitation. CBL veille à appliquer ses

42
GREEN BUILDING
exigences dans la phase de construction
et doit rendre compte notamment des
consommations d'eau, de gaz, de bois et
faire un bilan CO 2
de ses émissions. Parmi
les chantiers que nous avons réalisés
et qui sont labélisés, nous pouvons citer
le projet TWIST à Belval. Il s’agit d’un
complexe divisé en deux parties : l’une
est composée de neuf étages et abritera
une résidence, l’autre de cinq étages et
servira de bureaux.
trouver des pistes pour minimiser l’impact
carbone des activités du secteur de
la construction en général. Cela passe par
un benchmark sur les bonnes pratiques
environnementales via des salons professionnels,
des prises de contact avec des
promoteurs ou des concepteurs de projet,
le tout visant à orienter les méthodes de
travail vers plus d’écoresponsabilité.
Par ailleurs, la société déploie son parc
de panneaux photovoltaïques sur les toitures
des bâtiments de son siège à Niederkorn,
en parallèle à l'électrification
progressive de son parc roulant. Au total,
458 panneaux solaires ont été installés en
2015 et 2021 sur le bâtiment des bureaux
et du hall de préfabrication. Ensemble, ils
produisent en pic 148 MW, ce qui équivaut
à une réduction de 41 tonnes de CO 2
.
Enfin, CBL participe au Think Tank,
un groupe de réflexion lancé par la
maison-mère dont l’objectif est de
120 millions
d'euros de chiffre d’affaires en 2020
CBL S.A.
Rue Hahneboesch
L-4578 Niederkorn
www.cbl-sa.lu

GREEN BUILDING
The art
43
of Building
Urbaterre

LUXEMBOURG
44
PRODUCTION
ET APPLICATION D’ENROBÉS :
QUELQUES PROCÉDÉS
PARTICULIERS
GREEN BUILDING
Julien Cajot
L’entreprise Julien Cajot, du nom de
son fondateur, est une société familiale
née en 1967 et spécialisée dans la production
et l’application de bétons asphaltiques
– des revêtements bitumeux
servant à recouvrir routes, trottoirs,
parkings, pistes cyclables, cours d’école
ou encore allées privées. Axel Burkel,
directeur technique, revient sur l’un
de ces produits, l’enrobé percolé, et sur
un moyen de mise en œuvre unique au
Luxembourg, un camion-distributeur
avec bras télécommandé que l’entreprise
met à disposition de ses clients.
L’enrobé percolé: la résistance avant tout
Parmi la large gamme de produits proposée
par l’entreprise Julien Cajot, l’enrobé
percolé est certainement l’un des plus
résistants. Certaines surfaces, comme
les sols industriels, les aires de stockage,
les parkings pour poids-lourds, les stations-services
ou encore les couloirs et
les zones d’arrêt de bus, nécessitent un
revêtement permettant de supporter
des charges lourdes et à une fréquence
importante. « Plus résistant que le béton
ou qu’un enrobé bitumeux, l’enrobé percolé
– sorte de combinaison des deux –
est le matériau de choix pour ce type de
surfaces. On l’obtient en comblant les
interstices d’un enrobé bitumeux avec
un « coulis de percolation », à savoir un
mélange de ciment, de résines, d’eau et
d’additifs. Il résulte de la percolation un
enrobé à la résistance mécanique très
élevée. Cette technique permet d’accroître
les performances en compression
tout en limitant l’orniérage », explique
Axel Burkel.
Sa mise en œuvre diffère quelque peu de
celle d’un enrobé classique. Elle néces-
site d’abord l’application d’une couche
de base (en bitume), pour garantir la
rigidité du support, puis l’étanchéification
de la surface (bords, regards et
joins compris). C’est sur cette base que
peut être appliqué le châssis support en
asphalte. La percolation peut commencer
après refroidissement de ce dernier.
Sa mise en œuvre se fait généralement
de nuit, pour éviter une évaporation
trop rapide et les risques de fissures. Un
temps de séchage de trois à cinq jours
est nécessaire pour permettre la circulation
sur la surface.
L’entreprise Julien Cajot a notamment eu
recours à cette technique pour le Centre
national d’incendie et de secours de Gasperich
où elle a appliqué quelque 12.000
m 2 d’enrobé percolé. « Nous avons également
réalisé la sortie de CFL multimodal
où circulent chaque jour une centaine de
camions qui empruntent toujours la même
voie. D’abord faite d’un enrobé classique,
la sortie s’est trouvée fortement dégradée
au bout de deux ou trois ans. Nous y avons
appliqué un enrobé percolé il y a deux ans
et le résultat est beaucoup plus résistant »,
ajoute le directeur technique.

GREEN BUILDING
45
Un camion-distributeur unique au
Grand-Duché
Voilà un peu plus d'une année que l’entreprise
est la seule du pays à posséder
deux camions équipés de distributeurs
d’asphalte télécommandés. Particulièrement
recommandés pour la mise en
œuvre d’enrobés sur des petites surfaces,
ils sont munis d’un bras qui leur confère
un rayon d’action de cinq mètres, à 180°,
et qui permet de déverser de la matière
en hauteur si le chantier se révèle difficile
d’accès (derrière une haie ou un muret
par exemple). « Le camion, comme le bras
lui-même, est entièrement télécommandé.
Ainsi, le chauffeur peut, depuis l’extérieur
de la cabine, déplacer le véhicule
et contrôler le bras. Ce système permet
non seulement de diminuer la pénibilité
du travail de nos collaborateurs en éliminant
le pelletage manuel, mais aussi de
réduire le nombre d’ouvriers nécessaires
sur le chantier », indique Axel Burkel.
L’autre avantage de ce camion est de
maintenir l’asphalte à température plus
longtemps. Le bitume dont celui-ci est
composé demeure liquide à 180°C mais
passe à l’état solide après refroidissement.
Son application doit donc être
effectuée rapidement, dans les quelques
heures qui suivent sa production. Grâce
à leur bras qui déverse la matière, les
deux camions de l’entreprise Julien Cajot
peuvent rester bâchés, ce qui permet
de réduire la déperdition thermique. En
outre, l’asphalte est acheminé à travers
ce bras par une vis chauffée. Il est donc
à nouveau mélangé et légèrement réchauffé,
ce qui le rend plus malléable et
facile à ratisser.
« Nous n’utilisons ces distributeurs que
sur nos projets de moindre envergure
car c’est là qu’ils sont les mieux utilisés.
Toutefois, les plus petits chantiers
sont souvent mis en œuvre directement
par nos clients. C’est pourquoi
nous avons décidé de les proposer à la
location. Ainsi, pour toute commande
en faible tonnage, nous proposons de
louer un de ces camions avec chauffeur
formé à son maniement. Tous les matériaux
que nous produisons, des matériaux
de sous-couche aux couches de
roulement, peuvent être mis en œuvre
grâce à ce distributeur », déclare le directeur
technique. Et, puisque l’entreprise
possède le matériel en double, elle peut
offrir à ses clients un important gain de
temps : alors qu’un camion coule l’enrobé
sur chantier, l’autre fait l’aller-retour
à la centrale de Leudelange pour faire le
plein de matériel!
Julien Cajot S.e.c.s.
1, Zone Industrielle Grasbusch
L-3370 Leudelange
www.cajot.lu

LUXEMBOURG
46
GREEN BUILDING
FAMAPLAST, ENTREPRISE
AUX TUBES ÉCOLOGIQUES :
40 ANNÉES D’INNOVATION
Famaplast
Patric Michelis
L’histoire de Raymond Michelis débute dans les années 60 avec la création d’une entreprise de construction.
En 1964, il commence à produire des blocs de béton, d’abord pour ses propres besoins,
puis pour d’autres entreprises.

GREEN BUILDING
47
Historique de la société
C’est en 1975 qu’a été créée l’actuelle
société Famaplast qui fabrique des
tubes en polyéthylène. Avant cette date,
les câbles étaient mis en terre sans aucune
protection. Depuis, les tubes en
polyéthylène fabriqués par Famaplast
protègent les câbles et facilitent leur
éventuel remplacement.
Parce que l’environnement a toujours
été au cœur des préoccupations de la société
Famaplast, Raymond Michelis a eu
l’idée de produire ses tubes en polyéthylène
à partir de matériaux recyclés.
C’est ainsi qu’il fonda en 1980 Granulux,
qui s’occupe de la transformation
de produits usagés en polyéthylène (flacons,
bouteilles, etc.). Les gaines en matière
recyclée sont aussi performantes
que celles fabriquées à partir de matériaux
de premier choix.
À ce jour, Famaplast est une des rares entreprises
en Europe à produire ces tubes
à partir de matériaux recyclés et à être
conforme aux normes européennes.
Une nouvelle gaine
nommée Plyvaflex,
un tube muni d’un dispositif
qui le rend détectable
Remise en question et innovation
En 2016, après deux années de recherche
et de développement, Famaplast a créé
une nouvelle gaine nommée Plyvaflex,
un tube muni d’un dispositif qui le rend
détectable. Plyvaflex est une nouvelle
gaine protégée par un brevet luxembourgeois
qui s’exporte au-delà de nos frontières.
« Nos principaux clients français nous
ont appelés afin de mettre en place un
système efficace et économiquement
pertinent permettant de localiser les
conduites enterrées, et ce, pour se mettre
en conformité avec une nouvelle norme
française », nous explique Patric Michelis,
directeur de Famaplast. « Le concept
que nous avons développé a été breveté.
Il s’agit de doter les tubes et conduites
d’un fil traceur dès la fabrication. Le fil
est raccordé à une borne lors de la pose et
les bornes sont connectées à un émetteur
générateur. Ensuite, un récepteur générateur
permet de localiser la conduite en
tout point. Ce suivi permanent renvoie
les informations demandées et permet
d’afficher un plan en situation réelle. Le
système est extrêmement fiable, la durée
de vie du fil traceur étant au moins équivalente
à celle de la canalisation et son
faible surcoût étant largement compensé
par les économies réalisées en évitant
les nombreux incidents voire accidents
des années après la pose d’une conduite,
lorsqu’interviennent des travaux ».
Si pour l’instant le procédé Famaplast
a surtout connu le succès à l’étranger,
il pourrait aussi intéresser le marché
luxembourgeois où chaque semaine cinq
interventions se font sur des tubes ou canalisations
qui ont été abimés par accident
en creusant.

Borne d’injecon Branchement
Borne d’injecon Branchement
48
GREEN BUILDING
Les avantages du dispositif
développé par Famaplast :
• Localisable en classe A ;
• Offre une bonne précision dans le
positionnement des réseaux en
plan et en profondeur ;
• Réseaux détectés et localisés à
toutes profondeurs ;
• Réduction des coûts de recherche
des réseaux et d’ouverture de
tranchées en exploitation ;
• Permet d’éviter les arrêts de
chantiers et dispense
d’investigations complémentaires
coûteuses ;
• Durée de vie équivalente à celle
des réseaux ;
• Garantit une sécurité pour les
réseaux et leurs exploitants ;
• Fonctionne avec tous les appareils
de détection de signaux
électromagnétiques du commerce ;
• Facilité de mise en œuvre grâce à
sa fixation sur les couronnes ;
• Un faible surcoût par rapport au
coût du mètre linéaire du réseau
posé ;
• Offre la possibilité d’un
géoréférencement avec une
interface GPS.
Qualité, respect de l’environnement
et remise en question constante sont
les qualités qui ont permis à la société
de devenir un des leaders européens
de la fabrication des tubes annelés en
polyéthylène.
Les gaines permettent
de remplacer
ou introduire
de nouveaux câbles
sans rouvrir une tranchée
Tous diamètres, toutes longueurs et
toutes couleurs, les gaines de protection
Famaplast peuvent désormais rester
détectables à vie. Elles préservent les
câbles en respectant la terre et une fois
en place, on peut remplacer ou introduire
de nouveaux câbles sans rouvrir
une tranchée.
Famaplast
47a, rue de Sanem
L-4485 Soleuvre
Tél.: 59 30 46 - 1
fama@pt.lu
www.famaplast.lu
AVANTAGES DU DISPOSITIF : PROCÉDÉ DE DÉTECTION AVEC PLYVAFLEX :
Localisable en classe A. Complément idéal à la cartographie, aux SIG,
aux relevés topographiques et aux plans de récolements.
Offre une bonne précision dans le positionnement des réseaux en plan
et en profondeur.
Réseaux détectés et localisés à toutes profondeurs.
Réduction des coûts de recherche des réseaux et d’ouverture de tranchées
en exploitation.
Permet d’éviter les arrêts de chantiers et dispense d’investigations
complémentaires coûteuses.
Durée de vie équivalente à celle des réseaux.
Garantit une sécurité pour les réseaux et les exploitants des réseaux.
Fonctionne avec tous les appareils de détection de signaux
électromagnétiques du commerce.
Facilité de mise en oeuvre grâce à sa fixation sur les couronnes.
Un faible surcoût par rapport au coût du mètre linéaire de réseau
posé.
Offre la possibilité d’un géoréférencement avec une
interface GPS.
Ce dispositif s’appuie sur le principe de détection électromagnétique (à l’aide
d’un détecteur classique du commerce) permettant de localiser, de détecter
et d’identifier avec la précision de la classe A, le réseau enterré en plan et
profondeur (quel que soit la profondeur) conformément à la norme NF S70-003.
Il suffit de connecter le fil rouge du générateur à la borne d’injection PLYVAL du
réseau à localiser par le biais de la prise jack et relier le fil noir à la terre. La terre
doit être éloignée d’au moins 4 m.
Régler le détecteur sur la même fréquence que le générateur
Suivre le signal avec le détecteur et localiser le tracé du réseau enterré
Relever la profondeur autant de fois que nécessaire
Poursuivre cette démarche, tronçon par tronçon
Etablir les plans de récolement
Géo-référencer le réseau
Emeeur / Générateur
Mode de détecon
PLYVAL concept
Borne d’injecon
couvercle ouvert
Récepteur / Détecteur
Borne d’injecon
couvercle fermé :
assure le retour terre
Terre
Fil traceur PLYVAL
Profondeur
Fil traceur PLYVAL
Connecteur en Té
Connecteur Droit Connecteur Té
Canalisaon
Tube PLYVAFLEX

Un nouveau master en commerce électronique
Le Luxembourg Lifelong Learning Centre a lancé le Master en
commerce électronique en partenariat avec l’Université de Strasbourg
en février dernier. Ce cursus répond à un besoin sociétal de plus en
plus important de digitalisation et d'échanges électroniques. Dans le
cadre de cette évolution, de nouveaux emplois naîtront et les emplois
existants se réinventeront. Les candidats pourront se former aux
nouvelles technologies dans ce domaine et acquérir les compétences
nécessaires au développement de projets de commerce électronique,
comme la logistique du commerce électronique ou le cybermarketing.
Source : Chambre des Salariés
Une initiative européenne pour soutenir le secteur de la tech
La Banque européenne d’investissement (BEI), le Fonds européen
d’investissement, l’Allemagne, l’Espagne, la France, l’Italie et la
Belgique ont lancé l’« Initiative Champions Technologiques Européens »
(ICTE) qui a pour objectif de soutenir les entreprises de haute
technologie. L’ICTE est la pierre angulaire de l’initiative paneuropéenne
Scale-up Europe dévoilée en février 2022. Les cinq États membres
et le Groupe BEI ont respectivement injecté 3,25 milliards et 500
millions d’euros. L’ICTE contribuera notamment à combler le déficit de
financement qui crée une dépendance des jeunes pousses innovantes
les plus prometteuses d’Europe à l’égard des capitaux non européens.
Source : Ministère français de l’Économie
Blue Alchemist : des panneaux solaires grâce
aux ressources lunaires
L’entreprise fondée par Jeff Bezos, Blue Origin, a réussi à fabriquer
des cellules photovoltaïques et des câbles de transmission à l’aide
d’un simulant de régolithe, une poussière fine recouvrant le sol lunaire.
Avec ce procédé baptisé Blue Alchemist, la société compte participer
au programme Artemis de la NASA qui vise à ramener l’Homme sur
la Lune pour s’y installer durablement. En exploitant les ressources
présentes sur la Lune, les aller-retours entre la Terre et son satellite
seraient moins nombreux et faciliteraient, ainsi, la faisabilité du projet.
Source : Blue Origin
DIGITAL

LUXEMBOURG
50
DIGITAL ET INNOVATION
TRANSITION DIGITALE :
OÙ EN EST LE LUXEMBOURG ?
La digitalisation se constate aujourd’hui dans bien des domaines : le travail, les interactions sociales,
les divertissements, l’administration,… Toutefois, quels avantages présente-t-elle pour le Luxembourg
et ses citoyens ? Comment peut-elle répondre aux problématiques de notre temps ? Comment développer l’inclusivité
du numérique ? Où en est le pays dans cette transition ? Marc Hansen, ministre délégué
à la Digitalisation, répond à ces questions qui recoupent parfois bien des réalités.

DIGITAL ET INNOVATION
51
Quel bilan pouvez-vous dresser de la
transition digitale au Luxembourg ?
Nous abordons un sujet si vaste et qui
revêt tant de facettes qu’il m’est difficile
de donner une réponse sans équivoque.
Cependant, je ne boude pas mon plaisir
de souligner la 3 e place obtenue au
eGovernment Benchmark 2022 de la
Commission européenne, qui compare
les services numériques de 35 gouvernements
à travers l’Europe. Cette progression
de deux places par rapport à 2021 et
de huit places par rapport à 2020 est remarquable.
La Commission européenne
publie également le Digital Economy and
Society Index (DESI). Dans ce cas-ci, le
Luxembourg progresse également sans
cesse dans le classement et se trouve
actuellement à la 8 e place. Le Grand-
Duché affiche notamment une excellente
4 e place en matière de connectivité.
Récemment, j’ai également présenté
les résultats d’une étude que j’ai commanditée
auprès de l’OCDE sur le gouvernement
numérique au Luxembourg.
L’organisation a notamment souligné
l’importance de la gouvernance numérique
proposée par le ministère de la Digitalisation.
Celle-ci se compose du Haut
Comité à la transformation numérique et
du Comité interministériel à la Digitalisation.
L’objectif est d’inciter et de soutenir
une collaboration régulière entre
toutes les parties prenantes. L’OCDE a
également salué, entre autres choses, la
création de notre GovTech Lab dont la
mission principale est d’accélérer l'innovation
technologique au sein de l'État au
travers de l’innovation ouverte.
Au regard de toutes ces considérations, je
dirais donc que nous tenons le bon bout !
Quels sont les grands défis qu’il reste à
réaliser ?
Nous avons encore beaucoup de travail
en perspective, à commencer par les
défis posés par la gestion des données.
Lorsqu’utilisées avec soin, les données
dont dispose l’État ont le potentiel de
nous proposer des services et des processus
de plus en plus adaptés aux besoins
de nos concitoyens. Un événement organisé
au GovTech Lab il y a quelques mois
l’illustre parfaitement : lors d’un hackathon
collaboratif, les participants étaient
invités à imaginer des outils innovants
utilisant les données ouvertes de l’Observatoire
de l’habitat et des domaines
connexes, par exemple les transports,
l’environnement ou l’énergie. Ce genre
d’exercice peut faire émerger des applications
ou autres outils qui facilitent la
vie des citoyens. Mais, si nous ne disposons
pas de ces données pour laisser libre
cours à l’imagination des développeurs,
ces exercices sont vains.
Explorer le potentiel de ces données
est primordial à nos yeux, tout comme
nous devons tout mettre en œuvre pour
en garantir la sécurité. Les services publics
sont tributaires des données des citoyens,
mais il va de soi que nous devons
les gérer avec la déférence qu’il convient
et dans le respect de ceux qui nous les
confient.
Le gouvernement a pris
un engagement fort pour mener
le Luxembourg à bon port en termes
de digitalisation, tout en ne laissant
personne pour compte
Vous avez dit lors du premier Simplify
Day le 19 janvier que « digitalisation et
simplification doivent aller de pair afin
de proposer les services publics qui correspondent
aux besoins des citoyens ».
Pensez-vous que la digitalisation peut
répondre à tous leurs besoins et qu’elle
ne va pas, au contraire, creuser davantage
le fossé numérique qui sépare les
anciennes des nouvelles générations ou
les plus aisés des plus démunis ?
Le gouvernement a pris un engagement
fort pour mener le Luxembourg à bon
port en termes de digitalisation, tout en
faisant en sorte que personne ne soit laissé
pour compte. Le ministère de la Digitalisation
fournit de grands efforts pour
répondre à cet engagement. Par exemple,
lorsque nous envisageons une procédure
à digitaliser, nous devons prendre
en compte tous ses aspects. Est-ce une
procédure utile ? La démarche est-elle
simple à réaliser ou peut-on en simplifier
certaines étapes ? A-t-on besoin
d’une innovation pour apporter une
solution au problème posé et cette innovation
doit-elle être forcément de nature
technologique ? Et comment faire
en sorte que cette digitalisation puisse
bénéficier au plus grand nombre ? Ces
questions nous guident alors dans le
choix de nos projets.
L’inclusion numérique est un des axes
stratégiques de notre ministère afin
de ne pas laisser se creuser ce fameux
fossé numérique. Nous avons mis sur
pied un Plan d’action national pour répondre
à ce défi et avons déjà lancé la
majorité des initiatives de ce plan : des
appels à projets pour des actions d’inclusion
numérique, une journée dédiée
à l’inclusion afin de mettre en lumière
cette thématique, un Forum interdisciplinaire
pour mettre en réseau les acteurs
sur le terrain susceptibles de soutenir
des actions de ce type, des fiches
en langue simple sur Guichet.lu afin de
guider au mieux les publics concernés
dans les démarches administratives.
Par ailleurs, j’ai commandité une étude
auprès du LISER pour identifier plus en
détail les facteurs à l’origine d’une potentielle
fracture numérique. Les analyses
et conclusions de cette étude seront
disponibles sous peu et devraient
nous permettre de cibler de manière
encore plus précise les actions pour lutter
contre la fracture numérique.
Est-ce que la digitalisation peut avoir
un impact positif sur l’écologie et sur les
objectifs du gouvernement en matière de
développement durable et de protection
de l’environnement ?
Oui, je le pense, même s’il est impossible
de le quantifier avec précision. Je
citerais simplement dans ce contexte la
dématérialisation des documents. Moins
de paperasse et moins de bureaucratie
sont certainement une conséquence positive
de la digitalisation. Par ailleurs, la
pandémie de Covid-19 étant passée par
là, le télétravail s’est généralisé puisqu’il
est devenu plus facile. Sans la technolo-

52
DIGITAL ET INNOVATION
© Sabino Parente (ICT Spring)
Marc Hansen, ministre délégué à la Digitalisation
gie, cela n’aurait pas été possible. Plus de
travail à domicile veut tout simplement
dire moins de personnes sur les routes.
Rien que cet aspect est édifiant. De plus,
les technologies comme les capteurs ou
les « smart meters » peuvent contribuer
à la préservation des ressources et à la
réduction de l’empreinte écologique. La
consommation d’énergie, d’eau potable
et d’électricité peut ainsi être optimisée à
l’échelle des bâtiments ou des quartiers.
Quel point de vue portez-vous sur le
metaverse, l’intelligence artificielle ou
encore la blockchain ? Ces derniers pourraient-il
présenter des avantages pour le
futur du Luxembourg ?
Les nouvelles technologies ne doivent
servir qu’un seul but : l’intérêt des citoyens
et des entreprises. Blockchain,
intelligence artificielle, etc. doivent être
maîtrisées afin d’en tirer le meilleur
parti. ChatGPT, qui fait sensation en ce
moment, est un outil formidable qui présente
de grandes opportunités, mais qui
pousse également à s’interroger sur bien
des aspects. Nous devons nous assurer
de prendre en compte tous les tenants et
aboutissants d’un problème et des solutions
proposées. Ces fantastiques tremplins
que sont les nouvelles technologies
doivent se mettre à notre service et, pour
ce faire, il faut apprendre à les connaître.
Les nouvelles technologies
ne doivent servir qu’un seul but :
l’intérêt des citoyens
et des entreprises
Du côté du ministère de la Digitalisation,
nous avons misé notamment
sur la blockchain et avons créé la première
du secteur public en Europe et
probablement dans le monde. Un des
bénéfices qui s’est concrétisé est la
digitalisation des prêts étudiants. Dans
ce projet, la blockchain facilite la communication
sûre et sécurisée entre acteurs
publics et privés (les banques)
concernés qui ont tous accès à la même
information actualisée.
En matière d’IA, nous prenons part au
Comité AI4Gov, fruit de la vision stratégique
à l'égard de l'intelligence artificielle
du gouvernement. L'objectif du comité
AI4Gov est d’encourager les ministères
et les administrations à faire usage de
l’intelligence artificielle et de la science
des données pour repenser leurs actions
et leurs fonctionnements. À propos du
metaverse, Guichet.lu vient d’y faire son
entrée !
Propos recueillis par P. Paquet

DIGITAL ET INNOVATION
53
Pourquoi pas vous inspirer de
nos politiques, procédures,
règles de gouvernance et entamer
This project has received funding from the European
une gouvernance certifiable ?
Union’s Horizon 2020 research and innovation
Avez-vous un bilan des risques
qui a la précision de vous naviguer
dans des prises de décisions
difficiles ?
Avez-vous vérifié votre sécurité
de façon rigoureuse et
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indépendante ?
Spécifiez-vous la sécurité et
les besoins de continuité dans
vos projets ?
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+352 26 176 212 www.itrust.lu
« La cybersécurité est l’affaire de tous » (NIST)
« La cybersécurité est l’affaire de tous » (NIST)
Menaces et impacts cyber
en augmentation en 2022
55, rue Gabriel Lippmann • L-6947 Niederanven • T. +352 26 176 212
...et surtout, des opérateurs de services essentiels :
énergie, communication, eau, santé, justice, police
...et
ou
surtout,
services.
des opérateurs de services essentiels :
énergie, communication, eau, santé, justice, police ou services.
Confinés comme vous durant la crise Covid 19, itrust consulting a maintenu tous ses services en télétravail. Grâce au projet
CRITISEC, cofinancé par le Ministère de l’Économie, nos experts Confinés créent comme de nouveaux vous durant produits la disponibles crise Covid dès 19, 2022. itrust consulting a maintenu tous ses services en télétravail. Grâce au projet
CRITISEC, cofinancé par le Ministère de l’Économie, nos experts créent de nouveaux produits disponibles dès 2022.
(ENISA Threat Landscape 2022)
Des outils innovants de cybersécurité disponibles :
Des outils innovants de cybersécurité disponibles :
• TRICK Service ou TRICK free, pour gérer et surveiller les risques ;
• VMS-RANT, pour évaluer en temps réel les vulnérabilités • TRICK de Service votre infra ou et TRICK les risques free, pour associés gérer ; et surveiller les risques ;
• DNAS, pour sonder le Darknet et évaluer votre exposition • VMS-RANT, à la cybercriminalité pour évaluer ; en temps réel les vulnérabilités de votre infra et les risques associés ;
• SmartNetIDS, pour être alerté des possibles intrusions • DNAS, de manière pour sonder simple et le Darknet innovante et ; évaluer votre exposition à la cybercriminalité ;
• WireHide, pour chiffrer les lignes point à point en « plug
• SmartNetIDS,
and play ».
pour être alerté des possibles intrusions de manière simple et innovante ;
• Étiez-vous bien préparé pour
• WireHide, pour chiffrer les lignes point à point en « plug and play ».
des événements non prévus ?
• Étiez-vous bien préparé pour
Notre savoir-faire
des événements
:
non prévus ?
Notre savoir-faire :
• Avez-vous réussi à maintenir la • bâti sur des méthodologies et des normes de sécurité reconnues ;
cybersécurité durant cette crise ? • forgé au • feu Avez-vous de la recherche réussi européenne à maintenir et la internationale • bâti ; sur des méthodologies et des normes de sécurité reconnues ;
• soumis à cybersécurité des stress tests durant continus cette dans crise les projets ? de nos • forgé clients au ; feu de la recherche européenne et internationale ;
• Avez-vous su utiliser efficacement • adaptable avec votre aide pour mieux répondre à vos problèmes.
• soumis à des stress tests continus dans les projets de nos clients ;
ce temps passé en télétravail pour
• Avez-vous su utiliser efficacement • adaptable avec votre aide pour mieux répondre à vos problèmes.
améliorer vos connaissances ?
ce temps passé en télétravail pour
Nos services traditionnels, améliorer vos mais connaissances particulièrement ? utiles en temps de crise :
Nos services traditionnels, mais particulièrement utiles en temps de crise :
• Avez-vous besoin d’un contrôle de • pour auditer la sécurité ou la conformité et pour analyser des offres de service en
sécurité simple et indépendant ?
particulier • Avez-vous des offres besoin cloud ; d’un contrôle de • pour auditer la sécurité ou la conformité et pour analyser des offres de service en
• pour définir sécurité et mettre simple en œuvre et indépendant une stratégie ? de continuité particulier (politique des télétravail offres cloud ;
• Savez-vous que les
et continuité de Le l’activité, top 5 plan des reprise, menaces plan et scénarios : • pour des définir tests ; et mettre en œuvre une stratégie de continuité (politique télétravail
cyberattaques augmentent
• pour évaluer les risques • et Savez-vous mettre en place que un les traitement spécifique et continuité (sous-traitance,
de l’activité, plan de reprise, plan et scénarios des tests ;
en temps de crises ?
usage cloud) ; cyberattaques 1. Ransomware augmentent
• pour évaluer les risques et mettre en place un traitement spécifique (sous-traitance,
• pour mettre à disposition 2. Malware en des temps experts de en crises sécurité, ? p. ex. un CISO, usage un cloud) DPO ;
(SECurity as a Service – SECaaS) ;
• pour mettre à disposition des experts en sécurité, p. ex. un CISO, un DPO
• pour gérer, évaluer et collecter
3. Social
des preuves
Engineering
en cas de cyberattaques (SECurity ; as a Service – SECaaS) ;
• pour installer et configurer nos 4. Data nouveaux threats outils de cybersécurité • pour gérer, ; évaluer et collecter des preuves en cas de cyberattaques ;
• pour vous former, p. ex. en vidéoconférence pendant le confinement.
• pour installer et configurer nos nouveaux outils de cybersécurité ;
5. Denial of Service• pour vous former, p. ex. en vidéoconférence pendant le confinement.
programme under grant agreement No 700581
• Étiez-vous bien préparé pour
des événements non prévus ?
• Avez-vous réussi à maintenir la
cybersécurité durant cette crise ?
Les entités les plus impactées (en termes de réputation) :
1. programme Administrations under grant agreement publiques, No 700581 gouvernements
2. Services
3. Services digitaux
4. Finances
« La 5. cybersécurité Personnes privées est l’affaire de tous » (NIST)
Les trends :
• Avez-vous su utiliser efficacement
ce temps passé en télétravail pour
améliorer vos connaissances ?
• Avez-vous besoin d’un contrôle de
sécurité simple et indépendant ?
• Savez-vous que les
cyberattaques augmentent
en temps de crises ?
This project has received funding from the European
Union’s Horizon 2020 research and innovation
...et surtout, des opérateurs de services essentiels :
énergie, communication, eau, santé, justice, police ou services.
• Exploitation 0-days accrue (par des agents gouvernementaux)
• Risque accrue pour Operational Technology (OT), infrastructure critique
• Compétence et intérêt dans les attaques des chaînes d’approvisionnement
• TRICK Service ou TRICK free, pour gérer et surveiller les risques ;
Les • VMS-RANT, attaques pour évaluer destructrices en temps réel les vulnérabilités sont une de votre composante infra et les risques associés importante ; des opérations des acteurs
• DNAS, pour sonder le Darknet et évaluer votre exposition à la cybercriminalité ;
étatiques.
• SmartNetIDS, pour être alerté des possibles intrusions de manière simple et innovante ;
• WireHide, pour chiffrer les lignes point à point en « plug and play ».
• Le changement de marque des groupes de ransomware est utilisé pour éviter l’application
Notre savoir-faire :
de la loi • bâti et sur les des sanctions.
méthodologies et des normes de sécurité reconnues ;
• forgé au feu de la recherche européenne et internationale ;
• Le modèle • soumis commercial à des stress tests continus «hacker-as-a-service» dans les projets de nos clients ; gagne en popularité.
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• Hausse significative des attaques contre la disponibilité, en particulier les DDoS
Nos services traditionnels, mais particulièrement utiles en temps de crise :
• Le phishing est une fois de plus le vecteur le plus courant d’accès initial (Nouveau :
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phishing
particulier
de consentement).
des offres cloud ;
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usage cloud) ;
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54
LUXEMBOURG
DIGITAL ET INNOVATION
DÉMYSTIFIER
L’INTELLIGENCE
ARTIFICIELLE
À L’ÉCOLE
University of Luxembourg Competence Centre
De plus en plus présente dans notre
quotidien, l’intelligence artificielle (IA)
est un outil formidable, souvent encore
invisible, qu’il s’agit de s’approprier
le plus tôt possible. Pourquoi donc ne
pas déjà commencer à démystifier l’IA
à l’école ? Cette question, Paul Fayard,
directeur adjoint de l’IFEN (Institut
de Formation de l’Éducation Nationale),
l’a débattue avec les I-CN, un
groupe d’instituteurs spécialisés en
compétences numériques coordonné
par Chris Krier. Les I-CN agissent dans
toutes les écoles de l’enseignement
fondamental au Luxembourg afin d’accompagner
et de soutenir le personnel
enseignant et éducatif en matière d’implémentation
et d’utilisation des technologies
de l’information en classe.
Paul Fayard nous en dit plus sur les
possibilités de l’IA au niveau de l’enseignement
fondamental.
Quelle est la place de l’IA dans l’enseignement
fondamental aujourd’hui (en
tant qu’outil pour les enseignants, mais
aussi en relation avec les sujets abordés
en classe) ?
Selon les retours du terrain, à ce jour,
on ne ressent pratiquement pas encore
d’impact de l’IA sur l’enseignement
fondamental. Bien que déjà utilisée de
manière inconsciente, par exemple lors
de recherches sur internet, peu d’enseignants
ou d’élèves se posent des questions
sur le fonctionnement ou encore
la plus-value potentielle de cette technologie
révolutionnaire pour l’enseignement
et l’apprentissage. À ce stade,
la grande majorité commence seulement
à utiliser des technologies numériques
en classe, comme le « coding » ou
la production de matériel audio-visuel,
mais l’IA n’est généralement pas encore
un sujet.
Par conséquent, et vu l’impact croissant
de l’IA dans notre vie quotidienne, ne serait-il
pas important d’initier les enfants
à l’utilisation de l’IA à ce stade ?
Alors qu’il est sans doute d’une grande
importance de sensibiliser les jeunes
à l’existence et aux enjeux de l’IA, les
initier à la conception de tels outils et
surtout les confronter au jargon technique
dès l’école fondamentale semble
prématuré.
Toutefois, dans le cadre du développement
des compétences médiatiques,
il importera d’instiller aux élèves une
conscience de la présence de l’IA. Pour ce
faire, il s’agira de créer des espaces sécurisés
et d’utiliser une approche ludique
et adaptée à l’âge des jeunes afin de leur
donner l’opportunité de tester et de vivre
les possibilités et les limites de systèmes
opérant sur base de l’IA.
À cette fin, il existe des scénarios pédagogiques,
des outils et des jeux qui illustrent
les concepts de base et visent l’interaction
avertie avec, par exemple, l’affichage
dynamique de recommandations pour
les réseaux sociaux ou les magasins en
ligne.
Nous avons vu ces derniers temps que
l’IA nous permettait désormais de créer
des œuvres picturales ou rédactionnelles
sans être expert dans le domaine. Estce
une source de crainte pour l’école ?
Les élèves pourraient-ils avoir recours à

DIGITAL ET INNOVATION
55
ce genre d’application pour rendre des
travaux ?
Les outils récents comme ChatGPT,
agent conversationnel utilisant l’IA pour
fournir des réponses détaillées à toute
question, ou encore Dall-E, un générateur
d’images par l’IA, sont de plus en
plus répandus. Cependant, ils ne sont
pas encore connus et/ou utilisés par les
élèves dans l’enseignement fondamental.
On pourrait bien imaginer l’utilisation
de l’IA par les élèves de façon créative
pour leurs travaux, recherches et
autres œuvres. Mais il faudrait d’abord
s’assurer de les initier à l’utilisation correcte
de ces outils et de leur monter les
limites actuelles des applications de l’IA.
Dans le futur, nous ne serons donc sans
doute pas à l’abri de telles situations.
Pour y répondre, l’accent devra être mis
sur la sensibilisation des enseignants et
l’adaptation de leurs cours aux réalités.
Car, quoiqu’il en soit, à l’heure actuelle,
un devoir qui pourra être résolu de manière
satisfaisante par une IA ne semble
guère adapté aux besoins des élèves au
21 e siècle.
En observant les avancées scientifiques
et les réalités sur le terrain, pensez-vous
que l’IA pourra un jour remplacer
l’enseignant ?
La réponse de la plupart des I-CN à cette
question est un « non » assez clair, en citant
le manque de sens critique et d’innovation
de la part de l’IA, ainsi que la
déficience en émotions. Surtout un I-CN
était très explicite en proclamant que
« les humains éduquent les humains » et
que l’école aura perdu sa raison d’être au
moment où on n’aura plus besoin d’êtres
humains.
Certains I-CN, dont moi-même, voient
les choses de manière plus nuancée.
On pourrait bien imaginer une synergie
entre l’enseignant et l’IA dans un futur
proche, par exemple en déchargeant
l’humain des tâches répétitives comme
les corrections ou l’élaboration d’exercices
de répétition. Ceci permettrait un
changement de posture bien utile et
l’enseignant pourrait se concentrer davantage
sur son rôle de coach et d’accompagnateur
et apporter le support
émotionnel que la machine ne réussit
pas encore à assumer.
En regardant beaucoup plus loin dans le
futur, je n’ose pas faire de prévision. Vu
la vitesse actuelle des progrès technologiques
et les bouleversements sociétaux
que le monde a connus par le passé,
personne ne peut dire avec certitude si
un jour l’IA n’arrivera pas à émuler les
« soft skills » – apanage de l’être humain.
Il se pourrait tout aussi bien que l’école
évolue à tel point dans le futur, que ce
qu’on appelle aujourd’hui « enseignant »
n’existe plus sous la même forme. Après
tout, la plupart des professions dont
nous aurons besoin dans le futur (même
proche) n’existent pas encore à ce jour.
Il s’agira de créer
des espaces sécurisés
et d'utiliser une approche ludique
et adaptée à l’âge
des jeunes
Afin d’aider à démystifier l’IA au Luxembourg,
une 2 e édition personnalisée du
MOOC à succès « Elements of AI » est prévue
pour février 2023. Cette nouvelle édition
inclut un groupe de support pour les
enseignants. Pouvez-vous nous expliquer
son but ?
Le groupe de support sera animé par les
I-CN et poursuit deux objectifs distincts.
D’un côté, il s’agit de soutenir les enseignants
participant au MOOC en abordant
les thématiques et les questions
traitées lors du cours. Le but est de créer
les conditions favorables pour que tous
les participants motivés aient la possibilité
de finir le MOOC avec succès. Pour ce
faire, les accompagnateurs, tous dotés de
compétences pédagogiques, amèneront
les participants à trouver eux-mêmes les
pistes vers les bonnes réponses et à naviguer
dans les cours.
Paul Fayard
D’un autre côté, il nous tient beaucoup à
cœur que les participants arrivent à faire
le lien entre les apports du MOOC et leur
pratique au quotidien. Lors des sessions
du groupe support, des discussions et
des ateliers pratiques détailleront les
plus-values du MOOC pour l’apprentissage
en classe et comment les enseignants
pourront envisager un transfert
de manière concrète. Le MOOC en soi
étant plutôt général et non ciblé vers le
monde de l’enseignement, ce recadrement
des contenus est primordial pour
l’IFEN.
Pour en savoir plus sur l’IA :
Elements of AI est une série de cours
en ligne gratuite sur l’intelligence
artificielle créée par MinnaLearn et
l’Université d’Helsinki, complétée
par les enseignants chercheurs de
l’Université du Luxembourg et des
experts nationaux en « digital skills ».
Rejoignez ce MOOC fascinant sur ce
qu’est réellement l’IA, les opportunités
qu’elle nous offre et la façon dont
elle nous affectera dans les années à
venir et profitez d’un parcours personnalisé
avec des webinaires interactifs
et des groupes de travail ciblés
menés par des experts. Rendez-vous
sur www.eofai.lu/ifen.
University of Luxembourg
Competence Centre
2, Avenue de l'Université
L-4365 Esch-sur-Alzette
www.competence.lu

INTERNATIONAL
56
DIGITAL ET INNOVATION
CONSUMER ELECTRONICS
SHOW LAS VEGAS 2023 :
LE SALON DE LA TECH
Chaque année, la ville de Las Vegas accueille le Consumer Electronics Show (CES). Ce salon présente les dernières innovations
technologiques dans les domaines de l’électronique pour le grand public (le plus grand du monde en la matière), de l’automobile
ou encore de l’industrie. Du 5 au 8 janvier s’est déroulée l’édition de 2023 qui a réuni plus de 3.200 exposants venus des
quatre coins du monde. Tour d’horizon de produits récompensés par les « CES Innovation Awards ».
Par P. Paquet
The (new) rise garden
L’entreprise Rise Gardens a créé un jardin d’intérieur permettant de cultiver des herbes
et des légumes toute l’année. Celui-ci s’adapte à toutes les pièces et à tous les espaces.
Compatible Wifi et contrôlé par une application, ce modèle est doté de la technologie
hydroponique intelligente qui lui permet de collecter des données sur les plantes. Ainsi,
il arrose et fertilise de manière automatique ; l’utilisateur doit uniquement remplir
les réservoirs quand la machine l’indique. De plus, il annonce également quand les
herbes et légumes sont prêts à être récoltés.
Contact Glove
La réalité virtuelle prend un nouvel élan avec la dernière création de Diver-X. La société
japonaise a élaboré des gants particulièrement innovants et conçus spécialement
pour les adeptes de la VR. En effet, Contact Glove est le premier contrôleur VR haptique
au monde sous la forme d'un gant qui utilise des micro-bobines fabriquées avec des
alliages à mémoire de forme pour fournir un retour tactile. Les joueurs peuvent ainsi
profiter d’une expérience immersive intense et de communications métaverses sans
utiliser des contrôleurs encombrants et lourds.

DIGITAL ET INNOVATION
57
AR Words
La maison d’édition sud-coréenne Woongjin Thinkbig produit des solutions et services
à destination de l’éducation. Au CES 2023, elle a présenté son nouveau produit permettant
aux enfants de découvrir la lecture sous un nouveau jour. Il associe le livre papier
et un appareil numérique : la caméra reconnaît l’image du livre et des marqueurs
sur le papier et génère par ce biais des effets d’interaction AR (réalité augmentée) sur
l’écran. AR Words étend ainsi l’expérience d’apprentissage au-delà des pages et alimente
la connaissance des mots anglais.
Graphene Radiator
La société Graphene Square a élaboré une cheminée virtuelle qui génère une chaleur
bien réelle grâce au graphène, le matériau le plus fin (un atome d’épaisseur) et le plus
résistant du monde. Ce matériau a permis aux scientifiques qui l’ont découvert d’obtenir
le prix Nobel de physique en 2010. Non seulement il permet de réduire la taille
d’une cheminée classique, mais la chaleur qu’il génère est hautement efficace et
consomme 30% d’énergie en moins en comparaison à des systèmes de chauffage
classique.
Cray X
Afin d’apporter une solution à la pénurie de main d’œuvre actuelle, l’entreprise
German Bionic a mis au point le Cray X, un exosquelette motorisé et connecté. Celui-ci
est conçu pour être utilisé dans des environnements industriels tels que la logistique, la
production ou la construction. Il protège le bas du dos du travailleur en offrant jusqu’à
30 kg de soutien par mouvement de levage et en fournissant une aide active à la marche
pour prévenir la fatigue.
KeyinDB
RAONARK a élaboré la technologie KeyinDB, une serrure numérique avec un verrouillage
automatique et une solution d’ouverture intelligente. Ce produit intègre un capteur
de fermeture de porte dans son pêne dormant tubulaire, permettant ainsi de faire
fonctionner le verrouillage automatique de la porte sans accessoire supplémentaire.
En outre, l’ouverture de porte utilise la technologie Geofence pour ouvrir automatiquement
la serrure à l’approche d’une personne. Ce produit fait passer la sécurité et la
commodité à un niveau supérieur.
Hi-Bot
Développé par l’Institut coréen des sciences et technologies avancées, Hi-Bot est un
robot guide autonome qui peut être utilisé dans divers lieux allant des salles de conférence
aux hôpitaux en passant par les parcs d’attractions. Il se distingue par un hologramme
stéréoscopique omnidirectionnel à 360 degrés situé au sommet de sa tête,
qui permet des rencontres immersives en face à face et sans contact. Il est également
équipé d’une fonction de désinfection qui assainit de manière sûre les pièces où se
trouve le robot.

INTERNATIONAL
58
DIGITAL ET INNOVATION
EURO NUMÉRIQUE : NÉCESSITÉ
D’UN MONDE DIGITAL OU RISQUE
POUR LA DÉMOCRATIE ?
En octobre 2020, la Banque centrale européenne (BCE) publiait un rapport sur un potentiel euro numérique.
Le projet, officiellement concrétisé un an plus tard, est aujourd’hui bien avancé et devrait entrer cette année
dans la phase d’application d’un prototype. L’argument principal de la BCE pour défendre cette nouvelle forme
d’euro est de « préserver le rôle de la monnaie publique comme point d’ancrage monétaire du système de paiement ».
Toutefois, d’aucuns s’interrogent sur le risque démocratique d’un « e-euro ».

DIGITAL ET INNOVATION
59
Une monnaie numérique ?
Depuis plusieurs années, nombre de
banques centrales à travers le monde
ambitionnent la dématérialisation de
leur monnaie. Celle-ci donnerait de
nouvelles perspectives à des devises publiques
n’existant que sous la forme de
billets ou de pièces actuellement. Les
sommes enregistrées sur les comptes
relèvent effectivement des banques privées.
Il est important de les distinguer
car la monnaie publique fait autorité par
rapport à celle privée et garantit une valeur
nominale, c’est-à-dire qu’un billet
de 50 euros sera toujours repris pour une
valeur de 50 euros.
Cette caractéristique représente d’ailleurs
une différence primordiale entre la
monnaie numérique de banque centrale
et les crypto-actifs tels que le bitcoin. Ces
derniers constituent un mode de paiement
très instable et inconvertible à parité
avec une devise publique.
L’euro digital de la BCE
Dans un document publié en juillet 2022,
la BCE avance des arguments de taille
pour son projet de numérisation et l’un
des principaux est que l’« e-euro » permettrait
de « préserver le rôle de la monnaie
publique comme point d’ancrage
monétaire du système de paiement ». La
devise uniquement physique de la BCE
se trouve de plus en plus marginalisée
dans un monde toujours plus digitalisé.
Mettre sur pied un euro numérique offrirait
aux citoyens un nouveau moyen de
règlement à la fois efficace, complémentaire
à ceux existants et sécurisé. Ce dernier
point relève d’une importance particulière
car, avec le développement des
crypto-actifs totalement vulnérables aux
variations du marché international, le
système financier pourrait être exposé à
l’instabilité. Et si l’argent physique devait
tomber en désuétude, la valeur des euros
enregistrés sur une carte de banque serait
elle aussi fluctuante.
S’ajoutent à cela les avancées technologiques
des autres banques centrales qui,
selon la BCE, imposent le renforcement
du rôle international de la devise européenne.
Dans son texte, elle déclare : « En
l’absence d’un euro numérique, l’apparition
de monnaies numériques de
banque centrale dans les autres grandes
économies et leur utilisation transfrontière
risqueraient de compromettre le
rôle de l’euro à l’échelle internationale.
Les monnaies numériques de banque
centrale offrent en effet des avantages
en termes d’efficacité, d’utilisation à
grande échelle, de liquidité et de sécurité,
et pourraient faciliter les paiements
transfrontières. Elles peuvent donc renforcer
l’attractivité d’une monnaie et
son utilisation comme unité de paiement
mondiale ».
Avec le développement
des crypto-actifs totalement
vulnérables aux variations du marché
international, le système financier
pourrait être exposé à l’instabilité
Finalement, l’euro numérique pourrait
également favoriser l’innovation et accompagner
la transition digitale en tirant
parti des synergies avec le secteur
privé. « Par exemple, si les intermédiaires
avaient la possibilité de proposer des
services innovants reposant sur l’euro
numérique, celui-ci faciliterait une utilisation
rapide des solutions de paiement
à plus grande échelle afin de couvrir l’ensemble
de la zone euro, tandis que les
plus petites entreprises pourraient proposer
des services de technologie plus
avancée à des prix compétitifs », explique
la BCE.
Des risques démocratiques
« L’e-euro » de la BCE ne fait toutefois pas
l’unanimité. Le reproche principalement
exprimé par ses opposants repose sur
le fait que le porteur du projet n’est pas
l’exécutif européen mais la banque centrale,
contrairement au cas de l’e-yuan
élaboré par le gouvernement chinois
lui-même. L’autorité monétaire réfléchirait
selon des considérations purement
pécuniaires et aucunement politiques.
Ainsi, le rôle prépondérant de la BCE
mettrait en péril les principes démocratiques
inhérents à la Charte européenne
des droits de l’Homme.
L’anonymat serait notamment inenvisageable
avec les devises dématérialisées.
Celles publiques et privées respectent le
secret bancaire : la circulation des pièces
et des billets est intraçable et aucune
institution ou autorité ne dispose d’une
vision précise des transactions effectuées
par carte. L’avocat français Hubert
de Vauplane explique : « Selon le socle
technologique sous-jacent à la monnaie
numérique, celle-ci sera pseudonyme
(…). Dans le cas du pseudonymat, si
l’identité du détenteur n’est pas révélée,
l’outil qui permet d’utiliser la monnaie
numérique est pour sa part identifiable
(…). Ainsi, « il suffit » de faire le lien
entre l’instrument et la personne pour
connaître l’identité de celle-ci, ce qui
sera nécessairement le cas de la transaction
en monnaie numérique ». Bien
que la BCE se soit dit consciente de cette
problématique, rien ne garantit qu’elle
trouvera une solution.
La question de la préservation de la vie
privée et personnelle se pose également.
Le support monétaire digitalisé contient
directement les informations relatives
aux opérations effectuées, contrairement
à celui des banques privées (la carte). À
ce jour, aucune certitude n’existe sur ce
qu’il sera fait de ces données si facilement
consultables.
De plus, une monnaie virtuelle est programmable
: son utilisation peut être
limitée. Par exemple, les aides au logement
accordées par ce biais ne pourraient
être dépensées que pour payer un
loyer. En l’occurrence, « l’e-euro » paraît
plutôt intéressant, mais il n’empêche en
aucun cas un contrôle abusif des achats
et la surveillance des détenteurs. Pire,
cette programmation ouvrirait la porte
à une monnaie « fondante », c’est-à-dire
soumise à une date d’expiration.
Pour être en accord avec les lois démocratiques
européennes, l’euro digital devra
donc être régi par un cadre légal strict
et élaboré en collaboration étroite avec le
pouvoir politique.
Par P. Paquet

INTERNATIONAL
60
DIGITAL ET INNOVATION
LE PARLEMENT EUROPÉEN DONNE
SON FEU VERT AU DÉPLOIEMENT D’IRIS 2 ,
UN NOUVEAU RÉSEAU DE SATELLITES
DE TÉLÉCOMMUNICATION
Son nom se réfère à la déesse grecque
messagère des dieux, et ce n’est pas un
hasard puisqu’IRIS 2 , le premier réseau
de satellites multi-orbitaux européen,
devrait très prochainement fournir une
infrastructure de communication pour
la Terre depuis le ciel. Le Parlement a en
effet approuvé le déploiement de cette
nouvelle constellation de satellites ce 14
février.
Big Bang (ou genèse) d’un projet
Alors que la guerre qui oppose la Russie
et l’Ukraine menace la cybersécurité, le
besoin d’autonomie de l’Union européenne
dans le domaine des communications
gouvernementales sécurisées
se fait de plus en plus ressentir. C’est
dans ce contexte que le Parlement européen
s’est prononcé avec 603 voix favorables,
6 contre et 39 abstentions, pour
le déploiement d’un nouveau réseau de
satellites de télécommunication euro-
péen. Baptisé IRIS 2 (pour infrastructure
de résilience, d'interconnectivité et de
sécurité par satellite), il rejoindra dans le
ciel Galileo (le système de navigation de
l’Union européenne) et Copernicus (son
programme d’observation de la Terre)
pour « fournir une infrastructure de communication
sécurisée aux organismes et
agences gouvernementales de l'UE, aux
services d'urgence et aux délégations
européennes dans le monde entier », indique
le Parlement. Estimé à 6 milliards
d’euros, le projet bénéficiera d’un budget
de 2,4 milliards d’euros alloué par l’UE,
d’un complément de l’Agence spatiale
européenne (ESA) et de financements du
secteur privé.
« Le vote d'aujourd'hui marque un tournant
historique pour l'autonomie stratégique,
la souveraineté numérique,
l’indépendance technologique et la compétitivité
de l'UE. La guerre à nos portes a
démontré le besoin impératif de services
de communication souverains et sécurisés
basés dans l'espace pour la gestion des
crises, la protection des infrastructures
critiques et la surveillance. En outre,
IRIS² sera au service des citoyens européens
grâce au développement du haut
débit rapide, qui participera à l’élimination
des zones blanches et au développement
économique et social de l'UE »,
a déclaré le commissaire européen au
Marché intérieur, Thierry Breton.
Une constellation qui se veut plus verte
Alors que la quantité de débris spatiaux
est en continuelle augmentation – plus
de 30.000 fragments en orbite ont été
enregistrés selon l’ESA’s Space Environment
Report 2022, la pollution de l’espace
a interpellé les députés européens.
Lors des négociations avec les ministres
de l’UE, ceux-ci ont veillé « à renforcer
les dispositions environnementales et
la durabilité du système, en empêchant
la prolifération des débris spatiaux et la
pollution lumineuse, et en prévoyant une
compensation de l'empreinte carbone
pour pondérer les émissions liées à son
fonctionnement », a communiqué le Parlement
européen.
Prochains jalons
Si le texte doit encore être formellement
adopté par le Conseil, les premiers satellites
devraient orbiter pas plus tard que
l’an prochain. L’industrie spatiale européenne
sera alors invitée à contribuer
au projet. Il est d’ailleurs déjà prévu de
confier aux startups du secteur quelque
30% de la conception de l’infrastructure.
Par A. Jacob

2h de plus dans les bouchons à Luxembourg en 2022
Le classement « TomTom Traffic Index » est tombé. Si Luxembourg-Ville
a reculé au classement des villes les plus congestionnées du monde
(91 e en 2021 et 152 e en 2022), c’est aussi parce que les autres villes du
classement ont vu leur situation empirer et parce que le fabricant de GPS
a changé sa méthodologie de calcul. En moyenne, il faut 13 minutes pour
parcourir 10 km dans la capitale. Aux heures de pointe, il faut compter 5
minutes de plus le matin et 6 minutes le soir, soit 46 heures de conduite
supplémentaires : ce sont 2 heures de plus qu’en 2021.
Les CFL entrent au capital du groupe Luxport
Source : TomTom
Avec cette acquisition du groupe Luxport réalisée en début d’année,
les CFL souhaitent renforcer leur pôle d’activités fret qui comprend
déjà des activités ferroviaires et logistiques et le diversifier avec des
infrastructures et services complémentaires tels que le transport fluvial
ou la logistique de produits en vrac. Cette coopération structurelle
devrait favoriser les synergies entre les offres de fret des deux groupes,
notamment en renforçant l’offre trimodale rail/route/fluvial de/vers les
grands ports maritimes européens.
Source : CFL
Répondre aux futurs besoins du marché des transports
Le Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST) a inauguré
le nouveau centre d’innovation pour matériaux composites durables
en fin d’année dernière. Cette structure a pour objectif de développer
des matériaux composites à très faible empreinte carbone destinés
aux secteurs de l’automobile, du rail, de l’espace, de l’aéronautique
et de la mobilité aérienne urbaine. Le LIST a pour mission d’accélérer
l’utilisation de matériaux biosourcés et recyclables pour les pièces
fonctionnelles ultralégères ainsi que de mettre au point des processus
industriels peu polluants.
OBILITÉ
Source : LIST

LUXEMBOURG
62
L’EACTROS FAIT ENTRER
LA LOGISTIQUE DANS L’ÈRE
DE L’ÉLECTROMOBILITÉ
Merbag S.A.
L’électromobilité est un concept qui se
conçoit au sens large. Afin de compléter
sa gamme de voitures, de camionnettes
et d'autobus électriques, Mercedes-Benz
vient de lancer la production et la distribution
de son camion 100% électrique.
Le concessionnaire Merbag entend ainsi
participer activement au déploiement
d’une mobilité plus verte au Luxembourg
et dans la Grande Région. Martin
Dillschneider, directeur pour les véhicules
industriels chez Merbag, nous présente
l’eActros, le camion électrique qui
fait basculer les secteurs du transport et
de la logistique dans une nouvelle ère.
Viser la neutralité carbone
La mobilité électrique s’invite à la table de
tous les débats. Majoritairement, l’électromobilité
est associée aux véhicules individuels
ou de tourisme et, à tort, moins
avec les véhicules de logistique et du
secteur des transports. « Notre constructeur
croit à l’Accord de Paris. C’est pourquoi
nous misons sur l’e-mobilité pour
atteindre les objectifs visant à rendre le
secteur du transport neutre en carbone
chez DaimlerTruck d’ici 2050 », déclare
Martin Dillschneider. Dans ce but, le
constructeur a lancé une nouvelle série
MOBILITÉ
de modèles avec l’eActros et l’eEconic,
deux camions entièrement électriques
et érigés en pionniers d’une nouvelle ère
pour le transport. « Le premier a toutes
les caractéristiques requises pour réaliser
le travail d’un camion à la motorisation
thermique classique. Le second, quant
à lui, est plus adapté à un usage en milieu
urbain. Il convient par exemple aux
communes ou encore aux entreprises
d'élimination des déchets qui peuvent
réaliser leurs tâches quotidiennes sans
émettre de CO 2
», précise-t-il.
L’eActros, un camion au savant mélange
d’innovations
Déjà disponible au Luxembourg, l’eActros
est le premier camion 100% électrique
de Mercedes-Benz. Il affiche une
autonomie jusqu'à 400 km et s’illustre
par son fonctionnement silencieux et
ses hautes performances, garantissant
ainsi une expérience de conduite et de
travail de qualité. Bien plus qu’un camion,
l’eActros fait partie intégrante d'un

MOBILITÉ
63
concept qui, en plus de proposer un camion
avec les services classiques, prévoit
des solutions digitales innovantes et un
eConsulting pour les clients.
« Le véhicule est muni de systèmes de
sécurité et d’assistance à la conduite
particulièrement utiles en milieu urbain
afin de rendre la distribution lourde plus
sûre, plus efficace et plus écologique »,
explique Martin Dillschneider.
L’eActros est le premier
camion 100% électrique
de Mercedes-Benz
Par ailleurs, les processus de charge sont
simplifiés puisque l’eActros est muni
d’un système standardisé pour rendre la
recharge simple et intuitive. « Avec une
puissance de charge de 160 kW, il faut
un peu plus d’une heure pour porter la
charge de trois batteries de 20% à 80% »,
indique le directeur pour les véhicules
industriels chez Merbag.
chauffeurs pour optimiser l’autonomie.
Conduire et économiser de l’énergie ne
relève pas seulement de la technologie
mais bien de l’utilisation du véhicule et
du style de conduite », souligne Martin
Dillschneider.
Martin Dillschneider
Disponible en deux versions, eActros 300
et eActros 400, le camion électrique de
Mercedes-Benz répond aux besoins les
plus spécifiques des entreprises, notamment
grâce à la puissance de son moteur
de 330 kW et à son P.T.A.C. (poids total autorisé
en charge) allant de 19 à 27 tonnes
selon le modèle choisi. « Nos véhicules
sont conçus pour offrir une solution à
tous les défis rencontrés au quotidien
par nos clients désireux de s’orienter vers
une mobilité verte ».
Un service eConsulting à 360 degrés
conçu pour la mobilité électrique
Pour cause, Merbag a déployé un service
entièrement dédié à l’accompagnement
de ses clients dans leur transition
vers l’électromobilité. « Nous sommes
en mesure de proposer un concept détaillé
d’électrification d’une entreprise
et de son dépôt en nous fondant sur une
analyse des itinéraires de sa flotte. Suivant
les résultats, nous proposons des
solutions relatives aux infrastructures
de charge, aux solutions logicielles et
au matériel nécessaire. Ceci fait, nous
offrons un support à la formation des
Riche de plusieurs années d’expérience
en matière d’électromobilité, Merbag
fait ainsi bénéficier ses clients de son
savoir-faire et de son expertise à travers
un service à 360 degrés. « Nous disposons
d’une équipe de spécialistes pour
déployer une assistance complète dédiée
à l’électromobilité », conclut le directeur.
Jusqu'à
400 km
d’autonomie
160 kW
puissance de charge maximale
Merbag S.A.
3, rue Nicolas Brosius
L-3372 Leudelange
www.merbag.lu

LUXEMBOURG
64
MOBILITÉ
POUR UNE
MOBILITÉ
AMÉLIORÉE
Indigo Luxembourg
Spécialiste des services de stationnement,
Indigo a définitivement pris le
virage du numérique au Luxembourg.
L’entreprise, qui mise sur une haute
qualité de service et un fort degré de
personnalisation, offre aujourd’hui
de multiples solutions digitales qui
facilitent grandement le quotidien
des automobilistes. Gérard Jeitz, directeur
chez Indigo, revient sur la
philosophie de la société et nous
présente Indigo Neo (anciennement
OPnGO) : une solution de stationnement
digitalisée qui offre de nombreux
avantages pour les communes
et pour les usagers.
Gestionnaire d’un réseau de parking
présent dans plus de 750 villes et 9 pays,
Indigo est leader dans son secteur d’activités.
« Nous vendons ou louons nos emplacements
pour de la courte durée ou du
long terme. Chez nous, le service n’est pas
qu’un mot. Rien qu’au Luxembourg, nous
employons 95 personnes qui proposent à
nos clients les services dont ils ont besoin.
Ainsi, nous accompagnons chaque nouvel
abonné pour lui expliquer le fonctionnement
du parking. Notre philosophie est
résolument centrée sur l’utilisateur. Nous
organisons d’ailleurs régulièrement des
enquêtes auprès de nos clients, des abonnés
et des visiteurs, non seulement pour
mesurer leur satisfaction vis-à-vis de nos
services, mais aussi pour connaître leurs
attentes et ainsi nous améliorer continuellement
», déclare Gérard Jeitz.
Actuellement, Indigo gère 32 parkings
au Luxembourg. Ce chiffre devrait être
revu à la hausse en début d’année avec
l’ouverture de trois espaces de stationnement
supplémentaires ainsi que d'un
autre en mars à Differdange. « Celui-ci
sera notre première propriété au Luxembourg
», indique le directeur.
OPnGO devient Indigo Neo : la solution
de stationnement numérique
Convaincue que l’avenir du stationnement
passe par la transformation digitale,
l’entreprise se développe toujours
davantage dans le numérique et le service
personnalisé. Il y a quatre ans, elle
présentait le CLTO, un centre spécialisé
dont le but est de superviser les parkings
24h/24, 7j/7 et d’assister les clients. Aujourd’hui,
Indigo élargit son offre en proposant
une solution de stationnement
digitalisée avec Indigo Neo.
« En ouvrant nos parcs de stationnement
à cette plateforme technologique, nous
permettons à nos usagers d’avoir accès
à nos solutions en temps réel à travers
l’application, que ce soit pour un stationnement
en voirie ou en ouvrage. Notre
ambition est d’apporter une réponse
aux automobilistes qui pourront trouver
la meilleure offre au meilleur prix,
rationnaliser leurs trajets et gagner du
temps. Nous nous adressons également
aux collectivités car l’optimisation des
déplacements limitera la circulation urbaine
résultant de la recherche de place

MOBILITÉ
65
© Indigo Luxembourg
© Indigo Luxembourg
et atténuera mécaniquement la congestion
des centres-villes », indique Gérard
Jeitz. Dudelange est la première ville
luxembourgeoise à recourir à cette application
gratuite pour le parking « Am
Duerf ». Luxembourg-Ville, Hesperange
et Diekirch ont également intégré Indigo
Neo pour gérer le stationnement. Très
prochainement, ce sera au tour des communes
de Kayl et Esch-sur-Alzette.
Concrètement, cette solution permet
aux automobilistes de payer directement
leur stationnement dans la rue via
leur smartphone sans se déplacer, de le
prolonger en un clic et à distance, et d’accéder
à leurs factures dématérialisées.
Évidemment, l’ensemble des sessions
actives est disponible en consultation en
temps réel par les agents de contrôle de
la ville. Ainsi, aucun risque de recevoir
une contravention ! L’application est utilisable
sur les places payantes en voirie et
engendre moins de frais de fonctionnement
pour les infrastructures puisque les
processus sont dématérialisés.
© Indigo Luxembourg
Nous pensons
le stationnement comme
un lieu d’échange
et de connexion entre
les différents usagers
et modes de déplacement
urbains
Un acteur d’une mobilité durable et
intelligente
« Nous nous considérons comme un partenaire
des communes dans le développement
d’une mobilité plus durable et
intelligente. Nous travaillons et entamons
également des réflexions pour apporter
davantage d’espaces verts au sein de nos
parkings ou sur leurs toitures. Pour les
infrastructures que nous louons, nous
devons néanmoins contacter les propriétaires
et discuter avec eux pour initier de
tels projets », indique Gérard Jeitz.
Gérard Jeitz

LUXEMBOURG
66
MOBILITÉ
Indigo collabore aussi avec les Chemins
de Fer Luxembourgeois et leur service
d’autopartage Flex pour faciliter l’accès
à d’autres alternatives de mobilité
à ses usagers. « Par ailleurs, notre maison-mère
a lancé en 2021 l’offre de stationnement
sécurisé pour les vélos : Cyclopark.
Cet espace dispose d’une zone
dédiée au stationnement via des racks
ergonomiques, des casiers de rangement
ou de recharge pour les batteries et d’un
atelier munis d’outils pour effectuer les
petites réparations ou pour entretenir
son vélo », précise Gérard Jeitz. Cyclopark
a pour objectif de répondre aux préoccupations
des villes qui ont mis le vélo et la
mobilité douce au centre de leur stratégie
de mobilité.
© Indigo Luxembourg
Un partenaire
des communes
dans le développement
d’une mobilité plus durable
et intelligente
© Indigo Luxembourg
« Place au futur »
Au-delà de la transition numérique, la
gestion de réseaux de stationnement
est un métier qui génère une importante
activité économique et nécessite
de réelles compétences techniques ainsi
qu’un entretien régulier. « Nous gérons
250 contrats pour des installations
techniques : ascenseurs, ventilation,
sprinklage, détection incendie, barrières,
entretien et nettoyage des emplacements,
des cages d’escalier, peinture, lumières.
Un parking est un bâtiment très
technique et très sécurisé. C’est pourquoi
nous considérons qu’Indigo offre
plus qu’une place pour se garer. Nous
pensons le stationnement comme un
lieu d’échange et de connexion entre les
différents usagers et modes de déplacement
urbains. Nous nous développons
en nous basant sur nos valeurs de toujours,
la qualité et le service, auxquelles
nous ajoutons une personnalisation totale
de notre offre selon les besoins du
client. Notre slogan prend tout son sens
avec nos nouveaux développements :
« Place au futur avec Indigo ! »», conclut
Gérard Jeitz.
Indigo Luxembourg
83, rue de Strasbourg
L-2261Luxembourg
lu.parkindigo.com
16.500
places de parking en ouvrage
32
parkings en gestion

MOBILITÉ
67

LUXEMBOURG
68
L’ID.BUZZ ANNONCE
UNE NOUVELLE ÈRE
DE L’AUTOMOBILE
MOBILITÉ
Volkswagen Luxembourg
Volkswagen Véhicules Utilitaires a lancé
la commercialisation de l’ID. Buzz en
Europe. Ce van allie le rétro, grâce à son
style iconique aux inspirations hippies,
et la modernité avec sa ribambelle de
technologies de série ou en option. De
plus, le modèle de la marque allemande
à la maniabilité optimale ouvre une
nouvelle voie à la mobilité électrique
grâce à sa gamme incluant à la fois un
combi et un utilitaire 100% électriques.
Le tout est empreint d’une conscience
écoresponsable marquante, de la
consommation d’énergie aux matériaux
choisis.
Une allure des années 1970
L’ID. Buzz de Volkswagen marie les caractéristiques
d’un véhicule multifonction
et un design iconique : des porteà-faux
de la carrosserie extrêmement
courts, un espace exploité au maximum
pour une surface de circulation minimale,
une séparation de la couleur de
la carrosserie en deux niveaux et une
partie avant emblématique, inspirée du
légendaire T1, avec son capot en forme
de V. Comme le veut la tradition pour le
Combi, Volkswagen propose, en alternative
aux couleurs de base, différentes
peintures bicolores pour l’ID. Buzz. Au
total, la palette se compose de onze
variantes : une peinture unie, cinq métalliques,
une nacrée ainsi que quatre
bicolores.
Un van maniable et moderne
Le nouvel utilitaire de la marque allemande
garantit une grande maniabilité.
Comme le combi T1, l’ID. Buzz dispose
d’une propulsion arrière, ce qui permet
de supprimer l’influence de la motricité
sur la direction. Sa batterie, d’une capacité
énergétique nette de 77 kWh, est intégrée
au soubassement afin d’abaisser
le centre de gravité et, ainsi, de réduire
au minimum les mouvements de roulis.
De plus, elle est placée au centre du
véhicule pour ne pas impacter le comportement
du van. Les grands passages
de roue offrent également un rayon de
braquage réduit de 11,1 m. L’ID. Buzz est
donc très facile à diriger et peut s’adapter
à la conduite urbaine.
De série, le véhicule au style rétro offre un
large panel d’assistances à la conduite,
comme le système « Car2X » qui analyse
l’environnement immédiat pour alerter
de potentiels dangers. Deux nouvelles
technologies sont disponibles en option.
La première est le « Travel Assist » avec
échange de données. Le conducteur l’active
via une touche du volant et règle la
vitesse souhaitée, le véhicule Volkswagen
maintient cette vitesse, réagit automatiquement
aux limitations ainsi qu’aux
voitures le précédant et suit la voie dans
les limites du système. Ce dernier devait,
pour les modèles précédents, détecter
les délimitations à droite et à gauche de
la route afin que la fonction de maintien
de voie automatique puisse fonctionner.
Grâce à la nouvelle version logicielle
permettant d’utiliser les données échangées
par d’autres véhicules via le « Travel
Assist », l’ID. Buzz suit la trajectoire de la
route même lorsqu’une seule délimitation
est présente.
La deuxième technologie est le « Park Assist
Plus ». Celui-ci permet au véhicule
de se garer automatiquement sur des
places de stationnement en créneau et

MOBILITÉ
69
en bataille sur simple actionnement d’un
bouton. Le conducteur doit seulement
surveiller la manœuvre ; il n’a pas besoin
de diriger, de freiner ou d’accélérer. Le
nouvel assistant avec fonction mémoire
va encore plus loin : le conducteur peut
enregistrer différentes manœuvres que
le véhicule exécutera ensuite de manière
autonome, pour rentrer dans un garage
par exemple.
Deux modèles
L’ID. Buzz ajoute une nouvelle facette à
l’électromobilité grâce à sa gamme incluant
à la fois un combi et un utilitaire
totalement électrique. « Aucun autre
constructeur automobile ne propose
dans sa gamme un duo comparable. La
technologie avant-gardiste et le design
de l’ID. Buzz et de l’ID. Buzz Cargo sont
uniques au monde », a déclaré Carsten
Intra, CEO de Volkswagen Véhicules
Utilitaires.
La technologie avant-gardiste
et le design de l’ID. Buzz et
de l’ID. Buzz Cargo sont uniques
au monde
Le premier modèle, l’ID. Buzz, est un véhicule
particulier à cinq places qui peut
tout autant convenir à un usage professionnel
que pour les loisirs. À l’avant, il
dispose de sièges individuels. À l’arrière,
une banquette triplace aux dossiers
rabattables occupe l’espace. Le van se
dote également d’un coffre très spacieux
de 1.121 litres (2.205 lorsque les sièges
sont rabattus). Son autonomie est de 419
km et atteint les 573 km en ville.
L’ID. Buzz Cargo est équipé d’un siège
conducteur individuel et d’une banquette
biplace dans la cabine. Cette dernière
est séparée de l’espace de chargement
par une cloison (disponible avec
une fenêtre ou une trappe en option). À
l’extérieur, le véhicule s’ouvre par le biais
de deux portes battantes à l’arrière et
d’une porte coulissante côté passager. Il
peut parcourir 416 km en autonomie et
jusqu’à 582 km en milieu urbain.
Tous les deux sont rechargeables au domicile,
au bureau ou aux points de recharge
publics. Sur les bornes de charge
rapide CC, la puissance peut atteindre
170 kW et remplir ainsi la batterie en 30
minutes.
Respect de l’environnement
Volkswagen s’est fixé comme objectif
de réduire l’empreinte carbone de l’ensemble
des véhicules tout au long de leur
cycle de vie de 40% au total d’ici 2030
(par rapport à 2018). En ce sens, les deux
versions du dernier van de la marque allemande
endossent un rôle décisif. Fondamentalement,
leur propulsion électrique
ne génère pas d’émissions de CO 2
pendant le trajet. L’empreinte carbone
s’avère particulièrement faible lorsque
la batterie est rechargée avec de l’énergie
renouvelable.
Volkswagen Véhicules Utilitaires utilise
par ailleurs un ensemble de matériaux et
de procédés innovants faisant des deux
versions de l’ID. Buzz l’une des gammes
les plus durables au monde. Ces mesures
prévoient tout d’abord le renoncement
systématique au cuir au profit de matériaux
n’étant pas d’origine animale. Par
exemple, la jante du volant est composée
d’un matériau synthétique avec un aspect
tout aussi haut de gamme que le cuir
et offrant un toucher similaire. Certaines
garnitures de siège et des revêtements de
sol sont notamment fabriqués à base de
tissu dénommé SEAQUAL ® produit à partir
d’un fil dont les brins sont composés à
environ 10% de plastique marin récupéré
et à environ 90% de PES (bouteilles en
PET recyclées).
Volkswagen Luxembourg
www.volkswagen-utilitaires.lu

INTERNATIONAL
70
MOBILITÉ
VOITURES ÉLECTRIQUES :
LES DERNIÈRES NOUVEAUTÉS PRÉSENTÉES
À L’AUTOFESTIVAL 2023
Pour sa 59 e édition, l’Autofestival, qui s’est tenu entre le 23 janvier et le 4 février 2023, a permis aux concessionnaires luxembourgeois
de mettre en avant les nouveautés du moment et notamment les derniers lancements de modèles 100% électriques qui se sont
multipliés ces derniers mois. Nous vous proposons de vous aider à faire votre choix parmi tous ces nouveaux véhicules présentés
par les principaux constructeurs automobiles comme Abart, Fiat, Hyundai, Jeep, Kia, MG, Opel ou encore Volvo, mais aussi certains
peu connus du grand public à l’image des nouveaux venus chinois SsangYong et Maxus. Petit tour d’horizon des voitures les plus en
vue du moment en fonction de vos besoins.
Les citadines électriques
Par R. Thomas
Opel Corsa E
Capacité de la batterie : 50 kW
Puissance : 100 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 330 km
Consommation : 17 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 29.523 euros TTC
Fiat 500 E
Capacité de la batterie : 42 kW
Puissance : 87 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 321 km
Consommation : 14,7 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 32.394 euros TTC
Abart 500 E Scorpionissima
Capacité de la batterie : 42 kW
Puissance : 113 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 320 km
Consommation : 14,9 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 41.224 euros TTC
Les prix TVAC (avec une TVA à 17 % au 01/11/2022) sont donnés à titre indicatif, pour le modèle de base hors options.

MOBILITÉ
71
Les berlines compactes électriques
MG4 électrique
Capacité de la batterie : 51 kW
Puissance : 125 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 350 km
Consommation : 17 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 29.513 euros TTC
Opel Mokka-e Elegance
Capacité de la batterie : 50 kW
Puissance : 100 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 328 km
Consommation : 15,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 34.965 euros TTC
Ssangyong Korando e-Motion
Capacité de la batterie : 61,5 kW
Puissance : 140 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 340 km
Consommation : 16,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 40.255 euros TTC
Hyundai Ioniq 6
Capacité de la batterie : 77 kW
Puissance : 224 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 429 km
Consommation : 13,9 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 45.536 euros TTC
Kia EV6
Capacité de la batterie : 77,4 kW
Puissance : 160 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 528 km
Consommation : 16,5 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 48.404 euros TTC

72
MOBILITÉ
Volvo XC 40 Recharge Twin
Capacité de la batterie : 75 kW
Puissance : 300 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 425 km
Consommation : 17,6 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 50.709 euros TTC
Les berlines électriques de luxe et les tout-terrain
Jeep Avenger 100% électrique
Capacité de la batterie : 54 kW
Puissance : 115 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 400 km
Consommation : 15,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 34.512 euros TTC
Maxus T90 EV
Capacité de la batterie : 89 kW
Puissance : 130 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 330 km
Consommation : 26,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 63.789 euros TTC
Maxus Mifa 9 Elite
Capacité de la batterie : 90 kW
Puissance : 150 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 440 km
Consommation : 21,3 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 68.990 euros TTC
Volvo Ex90 Recharge Twin
Capacité de la batterie : 107 kW
Puissance : 300 kW
Autonomie cycle mixte (WLTP) : 600 km
Consommation : 20,7 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 103.078 euros TTC
Les prix TVAC (avec une TVA à 17 % au 01/11/2022) sont donnés à titre indicatif, pour le modèle de base hors options.

Greenpeace contre la Commission européenne
L’ONG de protection de l’environnement a annoncé le 10 février dernier
qu’elle s’apprêtait à poursuivre la Commission européenne devant les
tribunaux de la Cour de justice européenne. La raison ? L’inclusion du
gaz et du nucléaire dans la taxonomie verte (la liste des investissements
durables de l’UE). Selon Greenpeace, outre le fait que cette décision va
à l’encontre de la demande officielle envoyée par l’organisation à la
Commission, elle viole à la fois le règlement de la taxonomie elle-même
et plus largement la loi européenne sur le climat ainsi que l’accord de
Paris de 2015.
Source : Greenpeace
Luxinnovation lance une cartographie des facilitateurs
de la durabilité
Aider les entreprises à devenir plus durables grâce à l'innovation est une
clé de voûte de la stratégie de Luxinnovation. À partir de sa méthodologie
utilisée pour ses précédentes cartographies d’écosystèmes, l’agence a
décidé d’en dresser une nouvelle pour les facilitateurs de la durabilité
au Luxembourg. Avec cet outil interactif, elle souhaite mettre en relation
les entreprises avec des fournisseurs de solutions technologiques, des
organismes de certification ou tout autre acteur utile dans la transition
verte.
Des batteries lithium-ion sûres et durables
Source : Luxinnovation
Une équipe internationale dirigée par le LIST a récemment obtenu un
financement de 5 millions d'euros de la Commission européenne et
un autre de 700.000 euros de la Suisse pour développer des outils et
des méthodes innovants afin d’étudier les interfaces dans les batteries
lithium-ion et, ainsi, rendre ces dernières plus sûres et recyclables.
L’initiative permettra de stimuler la compétitivité européenne en matière
de durabilité et de circularité de l’ensemble de la chaîne de valeur des
batteries.
© LIST
Source : LIST
ENVIRONNEMENT
ET ÉNÉRGIE

74
LUXEMBOURG
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
« RÉALISER LES
OBJECTIFS CLIMATIQUES
AVEC L’INDUSTRIE »
accompagné de mesures encadrantes
facilitatrices ou incitatives. Il fallait une
offensive américaine sous forme d’une
politique climatique plus équilibrée
stimulant la demande et l’offre de nouvelles
technologies pour que l’Union européenne
réalise que son deal de fin 2019
était incomplet.
L’adoption, cet été, de la loi américaine
sur la réduction de l’inflation a suscité
un certain nombre de préoccupations
sur le Vieux Continent. Cette loi, qui prévoit
notamment 369 milliards de dollars
de dépenses publiques et de crédit d’impôt
pour réduire de 42% les émissions
de CO 2
des USA d’ici 2030, contient des
dispositions qui discriminent les entreprises
européennes et a remis en question
la stratégie de décarbonation de
l’UE fondée sur le marché du carbone.
Craignant pour la compétitivité de ses
entreprises, la Commission a récemment
présenté son plan industriel du
Pacte vert, devant « créer des conditions
propices à l'industrie des technologies
propres » sur le sol européen et
participer à l’atteinte de ses objectifs
climatiques. Comment ce plan est-il accueilli
au Grand-Duché ? Quelles conséquences
aura-t-il sur l’industrie luxembourgeoise
? René Winkin, directeur de
la FEDIL, répond à ces questions.
Pourriez-vous dresser un état des lieux
de l’industrie luxembourgeoise du point
de vue de la décarbonation ?
Une vingtaine d’entreprises appartenant
à des secteurs grands émetteurs
de gaz à effet de serre tombent sous le
champ d’application de la directive ETS
qui les oblige à se procurer les quotas
nécessaires pour couvrir leurs émissions.
Pour la plupart de ces entreprises,
le volume de quotas qui est mis à leur
disposition gratuitement baisse plus
rapidement que leurs besoins. Avec un
prix unitaire qui se situe actuellement
entre 75 et 100 euros/tonne, le coût de
ce retard de décarbonation commence
à devenir conséquent. Quelques entreprises
ont su couvrir leurs besoins en
énergies primaires moyennant un recours
massif à la biomasse considérée
neutre en carbone. Mais cette solution
n’est pas à la portée de tous.
L’ensemble des entreprises couvertes par
le système ETS réalisera son objectif de
réduction d’une manière ou d’une autre,
car la réduction progressive des quotas
donnés ou vendus aux enchères est bien
définie jusqu’à atteindre l’étape intermédiaire
de 2030. Les entreprises non-ETS
ne sont pas en ligne avec la trajectoire
que le gouvernement a fixée pour leur
ensemble. Le retard qu’affichent les entreprises
est en phase avec celui du déploiement
de mesures encadrantes qui
seraient assez incitatives pour enregistrer
les progrès souhaités.
D’une manière générale, on doit constater
qu’en termes de déploiement de technologies
ou autres mesures bas carbone,
les fruits à portée de main ont été cueillis
et que les futurs progrès seront plus difficiles
à réaliser. Parfois, ceux-ci exigent
des prérequis, tels que l’approvisionnement
en hydrogène ou la mise en place
de débouchés pour du CO 2
retiré des gaz
d’échappement. À l’heure actuelle, ces
prérequis font encore défaut et, là où les
technologies en question commencent à
être mises en œuvre, elles engendrent des
investissements et des coûts opérationnels
nettement plus élevés. Comme évoqué
plus haut, les mesures encadrantes
susceptibles d’atténuer ou d’évincer ces
obstacles techniques et économiques
font défaut ou restent incomplètes.
Comment les industries luxembourgeoises
accueillent-elles le Plan industriel
du Pacte vert ?
Trois ans après la présentation du Green
Deal, la Commission européenne reconnaît
que ce deal ne réussira pas sans
dégâts collatéraux majeurs s’il n’est pas
Le Plan industriel vise à réaliser les objectifs
climatiques avec l’industrie : aussi
bien avec celle qui est susceptible de
moderniser ses procédés de production
qu’avec celle appelée à développer les
solutions technologiques et les produits
favorables à la décarbonation. La concrétisation
des programmes de soutien massif
aux secteurs difficiles à décarboner,
l’amélioration des possibilités d’accès
au financement, l’adaptation des règles
en matière d’aides d’État, la réforme
du marché de l’électricité actuellement
trop chère pour se substituer à l’énergie
fossile, le déploiement de programmes
d’orientation et de formation des travailleurs
existants en ligne avec la hausse
rapide des besoins autour des activités
vertes, une politique de matières premières
digne de ce nom pour accéder
aux ressources nécessaires ou encore
une simplification et une accélération
des procédures qui, aujourd’hui, freinent
trop le mouvement vers une économie
bas carbone, tous ces objectifs du Plan
industriel répondent à des besoins réels
dans l’industrie et dans bien d’autres secteurs
concernés par cet énorme bouleversement
qu’est la transition énergétique.
S’agit-il pour elles d’une réponse attendue
aux subventions massives des États-
Unis et de la Chine à leur industrie verte ?
Après s’être rendu compte que les États-
Unis avaient la ferme intention de continuer
à implémenter leur Inflation Reduction
Act, malgré les protestations
émanant de notre côté de l’Atlantique,
la Commission n’avait pas d’autre choix
que de proposer un plan similaire. Le
risque d’une perte douloureuse d’industries
de base était trop grand. On pourrait
oublier les plaidoyers politiques post-
Covid en faveur d’un « nearshoring » ou
d’un « reshoring » de la production industrielle,
si les encadrements américain,
chinois ou autres convainquaient nos industries
à quitter le continent.

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
75
Quelle est la position de la FEDIL vis-àvis
de ce plan ?
© FEDIL
Nous trouvons qu’il contient les bons
éléments. Mais il est loin de produire ses
effets. Contrairement à un plan chinois
ou une politique américaine, le plan de
la Commission contient plusieurs éléments
qui risquent de rester lettre morte
si les États membres ne suivent pas ou si
les retards dans l’application deviennent
trop importants. C’est clairement un des
points faibles. Sur plusieurs des chantiers
abordés, la Commission n’a pas le
dernier mot. La bonne intention de simplifier
et d’accélérer les procédures en
est une bonne illustration. Nous constatons
déjà sur le seul plan national que le
monstre bureaucratique et procédural
échappe largement à la volonté politique
qui n’arrive plus à rectifier le tir.
Quels pourraient être ses potentiels
(dés)avantages pour la compétitivité de
l’industrie luxembourgeoise et l’économie
en général ?
Plus on accumulera des retards dans la
mise en place du bon encadrement, plus
le prix de la décarbonation deviendra
cher, plus les baisses des émissions se réaliseront
sous forme de fermetures ou de
délocalisations d’industries intensives en
énergie et d’autres activités y liées.
Comment le plan peut-il contribuer au
développement de nouvelles compétences
« vertes » ?
C’est un chantier qu’il faudrait prioritairement
aborder sur le plan national.
Les transformations technologiques
accélèrent la vitesse de remplacement
d’anciens emplois par de nouveaux. Ceci
exige une mobilité accrue des travailleurs
et le déploiement d’efforts de formation
initiale et continue anticipant les besoins
de demain. L’Europe peut contribuer
à l’amélioration de cette mobilité et à
l’échange de bonnes pratiques. Pour produire
des résultats tangibles favorables à
notre marché du travail, le gros de l’effort
devra être déployé par les acteurs publics
et privés nationaux et dans la Grande
Région.
Propos recueillis par A. Jacob
René Winkin

LUXEMBOURG
76
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
PANNEAUX BIFACIAUX, CENTRALES
AGRIPHOTOVOLTAÏQUES, PPA :
ENOVOS INNOVE POUR ABSORBER
LES RAYONS DU SOLEIL
Enovos
Anouk Hilger
Crises énergétique et climatique, ambitions nationales en matière d’énergie verte et programmes d’accélération
de l’Union européenne sont autant d’incitations au déploiement rapide de nouvelles centrales de production d’énergie
renouvelable. En tant que premier fournisseur d'électricité et de gaz du Luxembourg et en tant que producteur
d’électricité, Enovos continue de multiplier les projets pour contribuer à la transition. Découverte de quelques
réalisations récentes avec Anouk Hilger, Head of Renewable Energies.

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
77
Une production verte à la hausse
Enovos, ce sont 21 installations photovoltaïques
pour une capacité totale
de 36 MW, des projets pour 8 MW dans
les tuyaux, 38 turbines réparties sur 10
parcs éoliens (via sa jointure avec SEO)
d’une capacité de 110 MW et 7 centrales
au fil de l’eau d’une capacité de 32 MW.
Avec ces près de 200 MW en opération, le
fournisseur d’énergie a produit quelque
300 GWh en 2022. Actuellement, environ
1.000 GWh d’électricité de source renouvelable
sont produits sur le territoire
national par an, soit environ la consommation
électrique de tous les résidents
luxembourgeois ! Des chiffres qui permettent
à Anouk Hilger d’affirmer que
le Grand-Duché « a bien avancé » pour
ce qui est de la production d’électricité
verte. Les derniers grands projets du
groupe ont bien entendu contribué à ce
succès.
Pile et face !
Parmi les divers projets réalisés l’année
dernière par le producteur d’énergie,
le plus remarquable et remarqué est
sans aucun doute la centrale photovoltaïque
utilisant des panneaux solaires
bifaciaux en ombrière de parking installée
à l’usine Tarkett de Lentzweiler.
Sa particularité : les panneaux captent
la lumière côté pile et côté face. « Sur les
panneaux classiques, les cellules photovoltaïques
encapsulées sont disposées
du côté arrière sur une membrane de
polymère blanc. Dans le cas d’un panneau
bifacial, elles reposent sur une
plaque de verre, ce qui leur permet d’absorber
la lumière des deux côtés. En plus
des rayons de soleil captés directement
d’en haut, l’installation absorbe la lumière
qui passe naturellement sous les
panneaux ainsi que celle réfléchie par
le sol et les voitures. L’installation est
également un bel exemple de double
exploitation d’une surface scellée : à la
fois parking et centrale de production
d’énergie verte ! », détaille Anouk Hilger.
D’une capacité de 1.020 kW, ce qui correspond
à la consommation annuelle
d’environ 250 ménages, la centrale a
déjà permis d’économiser plus de 500
tonnes de CO 2
depuis sa mise en service.
L’essor de l’agriphotovoltaïque
Enovos n’en est pas à son coup d’essai
avec cette technologie. C’est la seconde
fois que le fournisseur installe des panneaux
bifaciaux. Il avait d’abord tenté l’expérience
à Beidweiler, sur le site émetteur
du groupe RTL. Grâce à leur particularité,
les panneaux permettent non seulement
de produire plus d’énergie, mais aussi
de laisser passer la lumière pour favoriser
la pousse de la végétation qu’ils surplombent.
« Ce que nous voulons montrer
avec une centrale comme celle-ci, c’est
que la protection du climat et de la nature
sont compatibles. Cela fait désormais
trois ans que le parc est opérationnel et
nous avons pu observer que, malgré la
sécheresse, herbes, plantes fourragères
et autres fleurs poussent très bien. Lorsqu’il
y a beaucoup de soleil et peu d’eau,
les panneaux protègent en fait le sol et les
végétaux », indique Anouk Hilger.
Nous devrons à l’avenir régler
la consommation sur la production
d’énergie renouvelable
Ces effets bénéfiques, associés à la recherche
d’une utilisation efficace des
terres, ont encouragé les ministères de
l’Énergie, de l’Agriculture et de l’Environnement
à lancer un appel d’offres pour
la réalisation de centrales agriphotovoltaïques.
Le gouvernement vise ainsi un
triple objectif : permettre de poursuivre
les activités agricoles dans une approche
extensive plutôt qu’intensive, protéger
la biodiversité et augmenter la production
d’énergie verte. Les projets doivent
être soumis avant le 1 er août et Enovos
planche déjà sur différents concepts. « En
premier lieu, nous devons développer
des concepts d’exploitation avec les agriculteurs
et, en fonction de l’utilisation
agricole, nous concevrons le design de la
centrale. Que l’on veuille abriter des bovins
sous l’installation, y faire passer un
tracteur ou y cultiver des fruits et légumes,
sa conception sera différente », déclare la
Head of Renewable Energies.
L’attrait du « Power Purchase Agreement »
Prochainement, Enovos lancera la
construction d’une installation au sol
d’une capacité de 1 MW en partenariat
avec la commune de Bertrange. Ce projet,
qui prendra place sur une surface
destinée à accueillir des bâtiments et
équipements d’intérêt public, fait l’objet
du premier « Power Puchase Agreement
(PPA) » vert conclu par le groupe
au Luxembourg. « Le principe du PPA
est que le client achète l’électricité produite
par une installation spécifique
de production d’énergie renouvelable
construite à cette fin. Ce type de contrat
permet au client de disposer de certificats
d’origine et d’obtenir une garantie sur le
prix de l’énergie en bénéficiant d’un tarif
fixe sur toute la durée du contrat, soit
environ dix ou quinze ans. Les récentes
fluctuations des prix de l’énergie ont suscité
un certain intérêt pour ce genre de
produit au niveau européen. Ceci dit,
la formule se développait déjà avant la
crise, notamment dans les grandes entreprises
qui ont une responsabilité sociale
à assumer. En contractant un PPA, elles
pouvaient se targuer d’initier la création
d’une nouvelle centrale de production
verte et s’assurer que l’électricité qu’elles
consomment soit effectivement renouvelable.
Bien sûr, la production d’énergie
renouvelable est beaucoup plus fluctuante
puisque directement dépendante
de la météo. Alors que jusqu’à présent la
production se calquait sur la consommation,
nous devrons à l’avenir régler la
consommation sur la production », explique
Anouk Hilger.
Ces nouvelles manières de consommer
l’énergie se développeront de pair
avec de nouveaux concepts réseaux ou
de nouvelles technologies de stockage.
Si l’heure est à la promotion de l’autoconsommation,
les surplus doivent encore
être réinjectés sur le réseau ou, perspective
de développement passionnante
selon Anouk Hilger, stockés dans des batteries
ou convertis en hydrogène !
Enovos Luxembourg
2, Domaine du Schlassgoard
L-4327 Esch-sur-Alzette
www.enovos.lu

LUXEMBOURG
78
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
102 MOTEURS
POUR
LA TRANSITION
ÉNERGÉTIQUE
Eurosolar Lëtzebuerg asbl
Paul Zens
Incombant autant aux citoyens, aux
entreprises, à l’État qu’aux 102 communes
du pays, la transition énergétique
relève certes d’une responsabilité
collective, mais peut trouver à
l’échelon local un moteur plus puissant
qu’il n’y paraît. À quelques mois
des élections communales, Paul Zens,
président de l’asbl Eurosolar Lëtzebuerg,
rappelle les multiples leviers
que peuvent actionner les élus locaux
pour accélérer la transition et les exhorte
à relever leur niveau d’ambition.
Interview.
En quoi la commune est-elle un échelon
important en matière de politique climatique
et quel doit être son rôle dans la
transition énergétique ?
Les communes ont un rôle important
à jouer dans la transition énergétique,
comme dans tout autre domaine, en raison
de leur proximité avec les citoyens.
La clé de la réussite réside dans l’adhésion
de la population au programme politique
des élus locaux, mais aussi dans le
niveau d’ambition de ces derniers : il est
crucial de faire davantage que ce qui est
simplement possible pour encourager le
progrès ! Pour ce faire, il est du devoir des
élus de mener des projets participatifs,
par exemple en soutenant des coopératives
énergétiques citoyennes, mais aussi
de jouer un rôle éducatif en informant
les citoyens des enjeux de la transition et
des avantages dont ils bénéficieraient en
y contribuant, que ce soit du point de vue
pécunier ou de la qualité de vie.
Plus concrètement, les communes sont
engagées dans la transition énergétique
via le Pacte Climat, porté par l’État, mais
jouissent aussi d’une autonomie qui leur
confère une grande liberté d’action et
leur permet d’agir sur de multiples leviers
pour accélérer le mouvement. Ainsi, via
leurs PAP, qui définissent un ensemble
de prescriptions urbanistiques, ou leur
règlement sur les bâtisses, elles peuvent
imposer certaines normes en faveur de la
transition énergétique. Par exemple, elles
ont la possibilité de limiter les freins à
l’installation de pompes à chaleur, de favoriser
la construction en bois ou encore
de privilégier l’édification de maisons
mitoyennes plutôt que d’habitations isolées
pour réduire le nombre de façades
exposées aux températures extérieures et
ainsi économiser de l’énergie en chauffage
ou en climatisation. Elles peuvent
également multiplier les îlots de verdure
qui ont un effet rafraîchissant en été ou
favoriser la mobilité douce – en aménageant
des pistes cyclables sécurisées et
des box à vélos – ou électrique – en installant
des bornes de recharge publiques.
Les communes doivent aussi se montrer
exemplaires en matière de construction.
Un maître d’ouvrage construit évidemment
en fonction de ses besoins, mais

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
79
aussi dans un contexte géographique
et temporel donné. Or, nous sommes à
l’ère de la crise climatique qui impose la
transition énergétique. Les communes
se doivent donc de bâtir des édifices à la
pointe du progrès en la matière.
Bien sûr, elles ont également un rôle à
jouer dans le financement de cette transition.
L’installation de panneaux photovoltaïques
ou d’une pompe à chaleur
représente un investissement conséquent
pour les ménages. Les communes
peuvent, tout comme l’État, alléger la
facture en offrant des subventions à leurs
citoyens. En déployant elles-mêmes des
solutions vertes, elles contribuent aussi
à leur démocratisation : c’est en faisant
gonfler la demande que le marché passera
de prototypes à une production de
masse moins onéreuse.
Comment jugez-vous l’investissement
des communes luxembourgeoises dans
la transition énergétique ?
Nous estimons que les communes ont
agi en-deçà de leur potentiel et de leurs
possibilités jusqu’à présent. La plupart
d’entre elles n’ont pas assez profité
des moyens mis à leur disposition. Les
conseillers énergétiques sont financés
par l’État depuis une douzaine d’année.
Or, la course aux économies n’a réellement
commencé qu’avec la guerre en
Ukraine et les appels à la sobriété lancé
par l’Union européenne et le gouvernement.
Si les communes ont pu fournir
tant d’efforts en si peu de temps, qu’ontelles
fait au cours des dix dernières années
? C’est une question que l’on est
en droit de se poser. Il est d’ailleurs à
craindre que les mesures qui ont été
prises pour faire face à la crise ne disparaissent
aussi rapidement qu’elles ont été
adoptées. Bien sûr, des avancées importantes,
qui devraient fort heureusement
s’avérer pérennes, ont été réalisées dans
le cadre du Pacte Climat.
Pouvez-vous citer quelques exemples
de bonnes pratiques dont vous avez
connaissance ?
La commune de Beckerich a réalisé bon
nombre de projets importants. C’est
notamment la première à s’être lancée
dans l’installation de panneaux photovoltaïques
en copropriété. Quant à celle
de Saeul, elle a récemment permis la réalisation
d’un projet de lotissement conçu
comme une société coopérative gérant
et exploitant une infrastructure énergétique
commune qui lui permet d’être
autonome à 80%. D’autres communes,
comme celles de Tandel et Putscheid,
ont obtenu un score élevé dans le cadre
du Pacte Climat en installant des éoliennes
sur leur territoire. Faire accepter
les projets éoliens, et donc la transition
énergétique, est aussi une responsabilité
des élus locaux.
Les communes
ne se rendent compte
ni de l’impact positif
qu’elles peuvent avoir
ni des moyens importants
dont elles disposent
pour contribuer à la cause
Avez-vous un message à transmettre à
quelques mois des élections communales ?
Si j’avais un conseil à donner aux électeurs,
ce serait de bien différencier le
candidat qui est authentiquement désireux
et capable d’œuvrer dans le sens de
la transition énergétique de celui qui promet
des mesures tape-à-l’œil pour être
« à la mode ». La crise climatique n’est pas
apparue subitement comme le Covid-19 ;
les élus doivent l’affronter au moins
depuis 2015 et la COP de Paris. Un bon
exercice serait de relire les programmes
électoraux de 2017 et de comparer promesses
et réalisations parce que nous ne
pouvons plus nous permettre d’élire ou
de réélire un bourgmestre « nihiliste » eu
égard à la crise climatique.
Enfin, j’aimerais appeler tous les bourgmestres
du monde à être plus ambitieux
en matière de transition énergétique.
Nous devons passer à la vitesse supérieure.
Alors que j’étais à la COP27, j’ai
assisté à une intervention de Chilando
Chitangala, maire de Lusaka, capitale
de la Zambie. Cette dernière exhortait
les dirigeants à donner davantage de
moyens aux élus locaux parce qu’elle
était convaincue que ces derniers pouvaient
contribuer considérablement à
la transition énergétique. La question
de savoir si les bourgmestres devaient
diriger le monde a d’ailleurs fait l’objet
d’un atelier spécifique ! Si elle se pose,
c’est parce que leur proximité avec la
population leur offre un avantage certain
pour faire avancer la transition. Or,
je crains fort que la plupart des communes
luxembourgeoises ne se rendent
compte ni de l’impact positif qu’elles
peuvent avoir ni des moyens importants
dont elles disposent pour contribuer à
la cause. Aujourd’hui, les communes
sont engagées dans le Pacte Climat 2.0,
une nouvelle mouture qui leur offre davantage
de moyens et dont j’invite les
bourgmestres à tirer parti pour avancer
dans la bonne direction.
Eurosolar Lëtzebuerg asbl
6, Jos Seyler Strooss
L-8522 Beckerich
www.eurosolar.lu

LUXEMBOURG
80
LA LOI
DE L’EAU
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
souterraine, ou bien le forage-captage
qui produit une remontée d’eau à la surface
par un effet de pompage. Si cette eau
est de grande qualité et ne nécessite pas
de traitement avant d’être consommée
par les citoyens, les réserves sont insuffisantes
pour couvrir les besoins de la
population à long terme. C’est pourquoi
les eaux de surface font office de deuxième
source, notamment le lac de la
Haute-Sûre grâce à la retenue du barrage
d’Esch-sur-Sûre. Son syndicat, le SEBES,
a la charge de produire une eau potable
après une série de traitements. L’eau de
surface contient en effet des impuretés
naturelles, fruits de la décomposition de
matières organiques naturelles (végétales,
animales…), ou bien issues de l’activité
humaine (agriculture, industrie…).
Suite à sa captation, l’eau est stockée
dans des réservoirs (bassins ou châteaux
d’eau). Sa distribution est enfin assurée
par un réseau de conduites en fonte,
acier ou béton armé, à l’intérieur duquel
s’opère une désinfection régulière. Les
relevés mensuels détaillés, liés à la qualité
de l’eau potable au Grand-Duché, sont
accessibles sur le site du SEBES.
Si le Luxembourg ne subit pas les effets
d’un climat aride, l’accès à l’eau potable
est un droit dont il faut malgré tout se
soucier. Croissance démographique,
hausse de la consommation, pollutions
diverses et réchauffement global n’ont
fait qu’accentuer les enjeux autour de
cette ressource indispensable à la vie.
Focus sur l’or bleu luxembourgeois à travers
la station de traitement d’Eschdorf
et la récente actualisation de la loi relative
à l’eau potable par le gouvernement.
Chaque jour, ce sont 120.000 m 3 d’eau
potable qui sont utilisés au Grand-Duché
selon le ministère de l’Environnement.
La consommation d’eau du robinet a été
multipliée par deux ces quinze dernières
années. Des chiffres qui n’ont fait qu’augmenter
et qui ne devraient logiquement
pas baisser, si l’on considère le nombre
de nouveaux arrivants dans le pays
chaque année, mais aussi les habitudes
de consommation actuelles.
En effet, il y a moins de deux décennies,
60% des citoyens luxembourgeois affirmaient
ne jamais boire de l’eau du ro-
binet. Aujourd’hui, cette même part de
la population indique en boire tous les
jours. C’est que la qualité de l’eau sur le
territoire est excellente, peut-être même
supérieure à celle vendue en bouteille
dans les supermarchés selon certaines
études.
Il faut dire que les institutions ont l’œil
sur cette ressource et suivent de près sa
qualité. D’après la ministre de l’Environnement
Joëlle Welfring, 12.000 analyses
et contrôles sont effectués chaque année,
soit en moyenne trois par jour. 99%
de ces analyses entrent en conformité
avec les normes en vigueur à ce sujet.
Deux sources sûres
L’eau potable au Grand-Duché provient
de deux sources différentes. Tout d’abord
les eaux souterraines, qui sont captées
par près de 300 forages et proviennent
principalement des aquifères du Grès
du Luxembourg et du Grès bigarré. Le
captage se fait selon deux méthodes : le
captage-source qui est un dispositif élaboré
autour d’un écoulement libre d’eau
Y a d’la loi !
La loi luxembourgeoise sur l’eau, datant
du 7 octobre 2002, prévoit que l’approvisionnement
en eau potable ne peut pas
être libéralisé. Autrement dit, aucune société
privée ne peut faire commerce de
cette activité au Grand-Duché, ce sont
uniquement les communes et syndicats
de communes qui fournissent l’eau
potable aux habitants. Celles-ci ont en
charge de fournir une eau du robinet de
qualité jusqu’au raccordement domestique,
de procéder à une analyse et une
évaluation des risques de fuite au sein
des réseaux publics, ainsi que d’informer
et de conseiller les citoyens à ce sujet.
Une nouvelle version de la directive sur
l’eau potable, dont l’objectif est à la fois
d’améliorer le « droit de l’eau » mais aussi
le « droit à l’eau », est entré en vigueur
le 1 er janvier 2023 au Luxembourg. Cette
directive doit être mise en œuvre dans
toute l’Union européenne avant la fin
de l’année et remplace le règlement
grand-ducal du 7 octobre 2002. Si de
nombreux points définissant la qualité

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
81
de l’eau potable sont maintenus, certaines
nouveautés font leur apparition,
comme l’actualisation des normes de
qualité, l’adoption d'une approche fondée
sur les risques, une règlementation
des matériaux en contact avec l'eau,
l’amélioration de l'accès à l'eau, l’amélioration
de l'information du public et
un régime de sanctions effectives, proportionnées
et dissuasives.
Focus sur la station d’Eschdorf
Pour répondre aux besoins croissants en
eau potable au Grand-Duché, le SEBES
a procédé à la mise en place d’une nouvelle
station aux méthodes de traitement
avancées. Située à Eschdorf, celle-ci aura
une capacité de traitement pouvant aller
jusqu’à 150.000 m 3 chaque jour. Ce choix
de localisation n’est pas anodin, la commune
d’Eschdorf dispose en effet d’un
bassin réservoir à côté duquel la station
a pris place.
Si la station a été mise en service en
2021, le projet d’étude remonte quant à
lui à 2013 et a été voté en février 2015.
Les travaux, eux, ont démarré en 2017,
après que le financement (166 millions
d’euros pourvus à 50% par l’État) a été
établi l’année précédente.
Véritable exigence pour le SEBES, l’élaboration
de la station s’est faite avec
une considération environnementale
maximale, à la fois pour limiter le plus
possible l’impact du chantier sur la faune
et la flore locale, mais aussi pour obtenir
une efficience énergétique optimale de
l’infrastructure.
La station d’Eschdorf s’illustre par des
procédés techniques de filtration modernes
et d’une grande efficacité, afin
d’obtenir une eau potable de la plus
grande qualité possible.
Au Grand-Duché,
l’approvisionnement en eau potable
ne peut être libéralisé, ce sont
uniquement les communes
et leurs syndicats qui en ont
la charge
Son système complexe de filtration à
couches multiples permet d’obtenir une
élimination des algues, des bactéries ou
des virus, la réduction des matières organiques
présentes dans l’eau, une élimination
des micropolluants (bactéries,
pesticides…), ainsi qu’une stabilisation et
une désinfection de l’eau. Le site intègre
également une station de refoulage permettant
de prélever de l’eau directement
dans la Sûre, grâce à des pompes spécifiques
et un système de préfiltration.
Des bâtiments techniques, un laboratoire
et un site administratif de 25 bureaux
prennent enfin place à côté de la
station de traitement.
Et demain ?
Le gouvernement poursuit donc aujourd’hui
une stratégie visant à protéger
les sources existantes, à réaliser des économies
d’eau mais aussi à exploiter de
nouvelles ressources.
Des échéances relatives au suivi de
cette législation ont d’ores et déjà été
fixées au calendrier des années à venir.
On note notamment une première évaluation
des fuites dans le réseau d’eau
potable en 2024, une mise à jour des
normes de qualité en 2026, des analyses
de risques réalisées dans les zones de
protection d’eau potable en 2027, ainsi
que des distributeurs d’eau potable installés
dans les lieux publics, tout comme
dans les bâtiments publics et les administrations.
L’ensemble des mises à jour
prévues est disponible sur le site du
gouvernement.
Par J. Menegalli
© Witry & Witry Architektur Urbanisme
Station de traitement à Eschdorf

LUXEMBOURG
82
PRÉSENTATION
DU NOUVEAU
PLAN NATIONAL
CONCERNANT
LA PROTECTION
DE LA NATURE
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
Le 2 février, la ministre de l’Environnement,
du Climat et du Développement
durable, Joëlle Welfring, a invité à une
conférence de presse « Présentation du
nouveau Plan national concernant la
protection de la nature (PNPN3) », planclé
pour la préservation de nos ressources
naturelles adopté par le Conseil
du gouvernement.
Origine du PNPN3
Le 3 e Plan national concernant la protection
de la nature (PNPN) a été établi
conformément aux articles 47 et 48 de
la loi modifiée du 18 juillet 2018 concernant
la protection de la nature et des
ressources naturelles. Cela implique que
ledit PNPN3 a été établi non seulement
en incluant une consultation du public
(254 retours reçus), mais également en
tenant compte de l’avis de l’Observatoire
de l’environnement naturel et des propositions
du Klima-Biergerrot.
Le document final comprend par ailleurs
d’autres engagements nationaux,
dont les objectifs définis dans le cadre
mondial de la biodiversité de Kunming
à Montréal, adopté par la 15 e réunion de
la Conférence des parties à la convention
sur la diversité biologique, à Montréal,
Canada (décembre 2022), ainsi que la
stratégie de l’Union européenne en faveur
de la biodiversité à l’horizon 2030,
communiquée par la Commission européenne
le 20 mai 2020, et adoptée par le
Conseil de l’Union européenne le 23 octobre
2020 et le Parlement européen le 9
juin 2021.
Pourquoi un PNPN3 est indispensable
Le Luxembourg – malgré la surface
réduite de son territoire et l’absence
d’écosystèmes et d’habitats marins ou
montagnards – possède une biodiversité
considérable et des paysages variés dus à
une diversité géologique et microclimatique
importante. Cette diversité au sein
des espèces et habitats, ainsi que celle
des écosystèmes et des services qu’ils
fournissent, constituent la base vitale
de l’existence et de la bonne qualité de
vie de notre société. La nature est importante
non seulement pour notre bienêtre
physique et mental, mais au-delà
également pour la capacité de notre société
à faire face aux changements planétaires,
aux menaces sanitaires et aux
catastrophes naturelles. La dégradation
des écosystèmes ainsi que la perte de
services écosystémiques constituent des
menaces directes et existentielles pour la
vie et le bien-être de notre population et
mettent en péril les fondements de notre
société et de notre économie.
Les défis pour conserver la nature au
Luxembourg sont importants et nécessitent
des mesures immédiates sur le terrain,
en face d’un état de la nature alarmant.
En effet, l’occupation des sols au
Luxembourg est nettement supérieure
à la moyenne européenne et le pays est
le plus fragmenté d’Europe. En outre, les
papillons et les oiseaux des milieux ouverts
sont en forte régression. Par ailleurs,
2/3 des habitats protégés d’importance
européenne et 4/5 des espèces protégées
d’importance européenne sont dans un
état de conservation défavorable.
Le PNPN3 détermine les actions à mettre

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
83
habitats génère de multiples bénéfices en
termes de services écosystémiques qui
dépassent les investissements. Diverses
publications font état d’un rapport de 1
à 40, voire de 1 à 100. Les syndicats intercommunaux
/ stations biologiques ayant
pour vocation la protection de la nature,
tels que le SIAS, présentés et représentés
par Doris Bauer lors de la conférence de
presse, sont des partenaires actifs dans la
mise en œuvre du PNPN, notamment au
niveau de la conservation et restauration
des habitats, de l’aménagement écologique
en milieux urbain, de l’implémentation
des plans d’action et du reverdissement
des milieux urbains.
en œuvre et les mesures quantifiables à
atteindre à mi-parcours (

LUXEMBOURG
84
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
D’Energiefroe mat den Ouere geholl!
Lauschtert eise Podcast.

Un accélérateur d’innovation pour l’aide humanitaire
La Direction de la coopération et de l’action humanitaire du ministère
des Affaires étrangères et européennes a institué, en collaboration
avec le Programme alimentaire mondial et l’Agence autrichienne
de développement, un « Humanitarian Innovation Accelerator »
destiné à promouvoir des solutions innovantes pour soutenir le
secteur humanitaire mondial. Un appel à projets, qui s’adresse à des
entrepreneurs du monde entier désireux de proposer des produits ou
des services dans les domaines de la gestion des urgences, de l’accès
aux services et de la gestion des données et de la communication, a été
lancé le 1 er février.
Une conférence sur le futur de nos assiettes
Source : Luxinnovation
Que mangerons-nous demain ? C’est la question à laquelle entend
répondre la conférence du même nom organisée le 10 mars prochain par
les ministères de la Protection des consommateurs et de l’Agriculture,
de la Viticulture et du Développement rural. Gratuite et ouverte à
tous, elle traitera des défis de la production alimentaire face à une
consommation en mutation. Au menu : une intervention d’Olivier de
Schutter, professeur à l'UCLouvain et à Sciences Po Paris et spécialiste
des systèmes alimentaires durables, une table ronde, un débriefing
avec les ministres Paulette Lenert et Claude Haagen, et un cocktail.
Pour un Grand-Duché qui vit le sport
Source : SIP
Ce 9 février, Georges Engel et Taina Bofferding, respectivement
ministres des Sports et de l’Intérieur, ont présenté la « Lëtzebuerg lieft
Sport – Mindmap », un catalogue qui recense 50 bonnes pratiques
devant encourager les responsables communaux à promouvoir le sport
et l’activité physique au niveau local. Cette nouvelle ressource se veut
adaptée à tous les niveaux et tous les milieux : famille, éducation,
sports organisés, travail, communes, etc. De l’avis des ministères
responsables, « le sport et l'activité physique sont indispensables pour
une politique communale durable ».
Source : SIP
LABORATOIRE
SOCIAL

LUXEMBOURG
86
UN RESTAURANT
POUR SALARIÉS
EXTRAORDINAIRES
LABORATOIRE SOCIAL
et d’apprendre de ceux qui avaient déjà
entamés l’aventure. Nous avons alors
élaboré un plan d’action et, bien que la
pandémie de Covid-19 nous ait mis des
bâtons dans les roues, nous avons su
faire preuve de patience et de persévérance.
Cela a payé puisque la commune
de Sanem a vu le potentiel de notre proposition
et a décidé de nous soutenir en
mettant à notre disposition un local à
Belvaux », raconte Sandrine Messmer.
En 2000, plusieurs familles se réunissent
pour créer l’association Trisomie21
Lëtzebuerg. Celle-ci a pour but d’aider
les personnes porteuses de trisomie
21 à mener une vie indépendante et
épanouie dans tous les domaines, notamment
professionnel. Et avec le restaurant
« Madame Witzeg » inauguré au
mois de janvier 2023, elle franchit une
nouvelle étape dans l’inclusion dans le
monde du travail. Sandrine Messmer,
membre du conseil d’administration et
responsable activités, nous présente ce
projet qui lui tenait tant à cœur.
Une idée inspirée et inspirante
Le concept de restaurant employant des
personnes atteintes de trisomie 21 n’est
pas nouveau. En effet, des structures de
ce type ont ouvert leurs portes il y a plusieurs
années à Paris et à Nantes notamment,
connues sous le nom « Le Reflet ».
Mais, au Luxembourg, elles n’existaient
pas encore. C’est désormais chose faite
avec « Madame Witzeg ». « Pour concevoir
ce projet, nous avons commencé par
nous rendre à Nantes afin de constater le
fonctionnement d’un tel établissement
Pour créer les visuels et la décoration de
l’établissement, l’asbl a fait appel à l’artiste
Rico Winandy. Ce dernier a laissé
libre cours à l’imagination des membres
de l’association : il leur a donné une large
planche en bois sur laquelle ils ont pu
dessiner sans aucune contrainte. Il a ensuite
découpé divers éléments et a réalisé
des œuvres à partir de ceux-ci. « L’une
d’entre elles a particulièrement plu à
nos dessinateurs en herbe. Elle représente
une dame qu’ils ont jugée quelque
peu rigolote… d’où le nom de Madame
Witzeg, qui signifie « Madame Drôle » en
luxembourgeois. Nous avons conservé
cette image comme logo et nos clients

LABORATOIRE SOCIAL
87
Inauguration du restaurant
peuvent même se procurer des tasses à
son effigie dans notre restaurant », explique
la responsable activités.
Une structure et des fonctionnements
adaptés
Pour que les employés du restaurant
puissent exercer leur métier dans des
conditions optimales, il a fallu réfléchir
à chaque détail. « Nos locaux sont relativement
exigus, mais cela est un avantage
car il est préférable pour nos salariés de
ne pas gérer une vaste salle. Nous avons
toutefois dû y opérer quelques modifications.
Par exemple, nous avons ajouté
une fenêtre au mur séparant la salle de
la cuisine afin que nos équipes puissent
voir ce qu’il se passe dans l’une ou l’autre
pièce. Cela les rassure et leur permet également
d’assouvir leur grande curiosité.
L’essentiel pour nous était de penser
chaque espace pour que nos salariés extraordinaires
puissent travailler à tous les
postes ! », précise Sandrine Messmer.
L’essentiel était de penser
chaque espace pour que
nos employés puissent travailler
à tous les postes !
Dans un espace à l’écart des lieux d’activité
se trouve une « chill room ». Celle-ci
offre la possibilité aux employés de profiter
d’un moment de calme et de solitude.
« Les personnes atteintes de trisomie 21
ont bien souvent énormément de mal à
gérer leurs émotions. Il est très compliqué
pour elles de garder leur calme si
elles sont contrariées ou de s’obliger à
faire quelque chose. Cette pièce leur permet
alors de trouver un peu de repos et
d’évacuer leur colère, leur stress ou tout
autre sentiment qu’elles ne sauraient
contrôler », détaille la membre du conseil
d’administration.
Pour commander un repas, la méthode
est également adaptée. En même temps
que le menu, le serveur donne une
fiche sur laquelle figure un tableau :
sur la ligne du haut apparaissent plusieurs
personnages et sur la colonne de
gauche les numéros de chaque plat. Le
client choisit un personnage et coche les
cases correspondant à ce qu’il souhaite
manger, et ainsi de suite pour chaque
personne présente à la table. Le serveur
reprend la fiche et la transmet à la cuisine.
Ainsi, la communication, parfois
compliquée pour certains, est facilitée
et aucune erreur – ou presque – n’est
possible.
Un menu responsable
Le choix des plats servis dans le restaurant
n’a pas été fait au hasard non plus.
Le chef a tout d’abord décidé de proposer
des assiettes inspirées des tapas : les
portions sont réduites afin, d’une part, de
minimiser le gaspillage et, d’autre part,
de permettre aux clients de découvrir davantage
de saveurs.
De plus, une attention toute particulière
a été accordée aux produits. « Nous
avons laissé le chef élaborer la carte luimême.
En revanche, nous avions certaines
exigences qui nous paraissaient
essentielles : les aliments devaient être
régionaux, de saison et issus de circuits
courts ! Le menu changera donc régulièrement.
Si au départ nous n’étions ouverts
que le temps de midi, depuis le 1 er
février nos portes sont ouvertes durant
l’après-midi pour déguster des gourmandises
faites maison ou boire un café
tout simplement », conclut Sandrine
Messmer.
Par P. Paquet

88
LUXEMBOURG
LABORATOIRE SOCIAL
COMBINER
L’INCLUSION SOCIALE
ET LA RESPONSABILITÉ
ENVIRONNEMENTALE
Fondation pour l’Accès au Logement
Gilles Hempel

LABORATOIRE SOCIAL
89
La Fondation pour l’Accès au Logement
(FAL) est le gestionnaire de l’Agence Immobilière
Sociale (AIS) qui œuvre à l’inclusion
sociale par le logement. Gilles
Hempel, directeur, présente les activités
de la FAL. Il revient également sur les
initiatives mises en place pour sensibiliser
ses bénéficiaires aux enjeux environnementaux
et économiques d’une
bonne gestion des logements.
Quelles sont les activités de la FAL ?
La Fondation pour l’Accès au Logement
rassemble trois départements : l’Agence
Immobilière Sociale (AIS), Abitatio et
le département d’accompagnement
social. L’AIS a été créée en 2009 avec
l’objectif de louer des logements inoccupés.
Au Luxembourg, nous comptons
entre 10.000 et 20.000 infrastructures
vides. Cela concerne par exemple les
habitations dont les propriétaires sont
partis en maison de retraite ou des héritiers
qui ont reçu en succession un bien
dont ils n’ont pas l’utilité. Notre objectif
est simple : mettre ces logements à
disposition des citoyens aux revenus
modestes sous forme de location. Le
propriétaire n’a rien à craindre car
nous lui apportons certaines garanties,
notamment en termes de loyer ou encore
d’entretien. Tout est géré par notre
agence sans aucune contrainte.
En bref, nous luttons contre l’exclusion
sociale par le logement. C’est une
mission d’autant plus importante au
Luxembourg, où il devient de plus en
plus difficile de se loger… et pour l’instant,
ce système fonctionne puisque
nous disposons d’un parc de 630 biens.
Nous nous sommes également lancés
dans la promotion immobilière avec
Abitatio. Nos locataires sont toujours
aussi motivés à retrouver une autonomie,
mais, en dix ans d’activité, nous
avons constaté que l’envolée des prix
de l’immobilier ne laissait aucune
chance de se loger aux plus démunis.
Le développement durable est parfois
lié, à tort, aux seuls aspects environnementaux
alors que les piliers sociaux et
de gouvernance sont tout aussi indispensables.
La Fondation pour l’Accès
au Logement vise à offrir des habitations
pour tout un chacun et agit par
conséquent socialement. Une société
juste est une société qui ne laisse personne
à la rue car le logement est la
base de l’inclusion sociale.
Nos locataires bénéficient
de formations pour
apprendre les écogestes,
mais aussi d’un logement
plus écoresponsable
qui leur permet
de faciliter leur inclusion
dans la société
Les plus pauvres vivent le plus souvent
dans des habitations énergivores ou insalubres.
Notre objectif est de sortir les
personnes moins bien loties de cette
situation en leur faisant bénéficier de
nos services, soit via les logements que
nous construisons, soit via ceux que
nous louons à des personnes tierces.
Nous veillons à ce que ces maisons ou
appartements respectent un certain
standard environnemental. Lorsque
l’on évoque la problématique d’assainissement
énergétique, il ne faut
pas seulement penser à ceux qui ont
les moyens de se procurer une maison
passive ou une pompe à chaleur !
C’est pourquoi nous ne louons ni ne
construisons aucune passoire énergétique
pour nos bénéficiaires. En leur
fournissant des logements bien isolés,
nous leur permettons de sortir de la
précarité, de diminuer leurs coûts de
chauffage, d’améliorer leur confort de
vie et, de fait, d’émettre moins de CO 2
.
Certains de nos bénéficiaires sont originaires
de différentes régions du globe et
n’ont pas forcément les habitudes ou les
connaissances nécessaires à la bonne
gestion d’un logement soumis à notre
climat plus tempéré et surtout froid en
hiver. D’autres sont réfugiés et ont été
nourris, logés et blanchis par des structures
d’accueil spécialisées. Une fois à
l’AIS, ces personnes peuvent être démunies
face à tant de responsabilités.
Ce programme a été lancé en ce début
d’année et dépasse nos services d’accompagnement
social visant l’inclusion.
Au regard de la crise énergétique,
les formations intensives permettront
de sensibiliser nos bénéficiaires sur les
avantages économiques et écologiques
d’adopter les bons gestes pour l’environnement.
La manipulation du chauffage
ou l’aération du bâtiment font par
exemple partie de la panoplie de méthodes
simples mais efficaces à mettre
en œuvre ! Nous collaborons avec un
organisme externe, Ecotransfaire, une
Société d’Impact Sociétal (SIS). Celle-ci
nous accompagne et forme nos équipes
en interne pour les professionnaliser
davantage dans ce domaine.
En d’autres termes, nous agissons à
plusieurs niveaux d’un point de vue
social et environnemental car nos locataires
bénéficient de formations pour
apprendre les écogestes, mais aussi
d’un logement plus écoresponsable qui
leur permet de faciliter leur inclusion
dans la société !
630
biens immobiliers
L’aspect social fait partie des critères
ESG (environnementaux, sociaux et de
gouvernance) œuvrant pour une société
plus durable. Comment la FAL y
contribue-t-elle ?
Vous avez récemment intégré un nouveau
programme en interne intitulé
« Coaching Logement ». Pouvez-vous
nous en dire plus ?
Fondation pour l’Accès au Logement
202B, rue de Hamm
L-1713 Luxembourg
www.fondation-logement.lu

LUXEMBOURG
90
LABORATOIRE SOCIAL
PROJET DE LOI
RELATIVE
AU VIVRE-ENSEMBLE
INTERCULTUREL
ET MODIFIANT
LA LOI MODIFIÉE
DU 8 MARS 2017
SUR LA NATIONALITÉ
LUXEMBOURGEOISE
En date du 7 février 2023, Corinne
Cahen, ministre de la Famille et de
l'Intégration, a présenté le projet de
loi relative au vivre-ensemble interculturel
et modifiant la loi modifiée
du 8 mars 2017 sur la nationalité
luxembourgeoise.
Le texte vise à remplacer l'actuelle
approche d' « intégration » par une
approche plus large et ouverte du
« vivre-ensemble interculturel ». Ainsi,
après une large consultation publique,
le présent projet de loi opère une refonte
globale des instruments du vivre-ensemble
interculturel et procède à l'abrogation
de la loi modifiée du 16 décembre
2008 concernant l'intégration des étrangers
au Grand-Duché de Luxembourg.
Concrètement le texte vise à mettre en
œuvre le vivre-ensemble interculturel à
travers les instruments suivants : le plan
d'action national du vivre-ensemble interculturel,
le pacte citoyen du vivre-ensemble
interculturel, le programme du
vivre-ensemble interculturel et le pacte
communal du vivre-ensemble interculturel.
Le plan d'action national définit les axes
stratégiques du vivre-ensemble interculturel,
les orientations et les objectifs
politiques ainsi que les actions et les mesures
à mettre en place.
Le pacte citoyen est un engagement
moral que les personnes qui résident
ou travaillent au Luxembourg peuvent
signer pour souscrire aux valeurs du
vivre-ensemble interculturel. La signature
leur donne accès au programme du
vivre-ensemble interculturel.
Le programme du vivre-ensemble interculturel
vient remplacer l'actuel contrat
d'accueil et d'intégration et le parcours
d'intégration accompagné pour offrir un
large catalogue de modules d'apprentissage
et d'informations relatives au
Grand-Duché. Il est ouvert aux résidents,
mais également aux travailleurs transfrontaliers.
Il sera continuellement adapté
aux besoins des gens qui vivent dans le
pays et vise une approche immersive qui
permet aux participants de découvrir le
fonctionnement du pays en les mettant
en contact avec des acteurs nationaux
et locaux et en favorisant le dialogue et
l'échange avec d'autres personnes résidant
ou travaillant au Luxembourg.
Le pacte communal du vivre-ensemble

LABORATOIRE SOCIAL
91
© MFAMIGR
interculturel vise à accompagner les
communes dans l'implémentation de
leur stratégie au niveau local. À côté
d'aides financières qui constituent une
participation aux frais d'un coordinateur
du pacte et qui subventionnent la mise
en place de mesures dans la commune,
le pacte offre également un accompagnement
des communes signataires par
des conseillers au vivre-ensemble interculturel,
qui sont des agents de l'État.
Au niveau national, le texte vise à créer
un conseil supérieur du vivre-ensemble
interculturel qui participe à la mise en
œuvre du vivre-ensemble interculturel.
Il vient remplacer l'actuel comité
interministériel à l'intégration et le
Conseil national pour étrangers. Il est
composé de représentants de l'État, de
la société civile et des communes. Cette
composition devrait garantir que les actions
mises en place au Grand-Duché
répondent aux besoins changeants de
la société. L'accent est mis sur les communes
ce qui se justifie par le fait que les
barrières au vivre-ensemble sont le plus
souvent identifiées au niveau local et les
spécificités de chaque région et commune
doivent être transmises au niveau
national pour garantir une stratégie nationale
cohérente.
Au niveau communal, les commissions
communales du vivre-ensemble interculturel
viennent remplacer les commissions
consultatives communales d'intégration
actuelles. Elles ont notamment
pour missions d'identifier les priorités et
d'éventuels obstacles rencontrés dans le
domaine du vivre-ensemble interculturel
au niveau communal, d'assister la
commune dans le développement et la
mise en œuvre des mesures et activités
favorisant le vivre-ensemble interculturel
au niveau communal et de promouvoir
l'accès à l'information, la participation
citoyenne et la vie associative. Les
membres des commissions communales
peuvent se présenter aux élections pour
devenir représentant des communes au
Conseil supérieur. Ce sont également les
membres des commissions qui élisent les
représentants communaux au Conseil
supérieur. Les travailleurs transfrontaliers
peuvent être membre dans la commission
communale de la commune
dans laquelle ils travaillent.
Dans toutes les mesures et organes mis
en place dans le cadre de ce texte, la
lutte contre le racisme et toute forme
de discrimination au niveau de la commune
est un élément clé et transversal.
Le texte définit également des aides
financières que l'État peut accorder
dans le domaine du vivre-ensemble
interculturel. Elles peuvent prendre la
forme d'un subside, d'une participation
financière aux frais de fonctionnement
ou d'une participation financière aux
dépenses d'investissement.
Communiqué par le ministère de la Famille,
de l'Intégration et à la Grande Région

LUXEMBOURG
92
INFOBÉSITÉ ET DIVERSITÉ
EN ENTREPRISE :
(IN)FORMEZ-VOUS
EN LIGNE !
LABORATOIRE SOCIAL
Cet e-learning – financé par Digital
Luxembourg, la Chambre de Commerce,
la Chambre des salariés, le ministère
d'État dédié aux médias et aux
services de communication, le ministère
du Travail, de l'Emploi et de l'Économie
Sociale et solidaire avec l'aide de
l'Union européenne et du Fonds social
européen – rejoint une série d’autres
ressources développées dans le cadre
du projet « Info Flow Savvy », comme le
guide pratique sur la surcharge informationnelle
en entreprise, des formations
en entreprise et des événements de sensibilisation.
« Avec ce nouvel outil, nous
souhaitons travailler les compétences
individuelles et collectives des salariés
pour que la force de travail luxembourgeoise
soit à l’aise avec les nouvelles
technologies. C’est un instrument relativement
novateur qui répond à une
demande post-pandémie. Depuis que
celle-ci a émergé, non seulement les RH
rencontrent des difficultés de recrutement,
mais le bien-être au travail a pris
beaucoup d’importance », explique le
Project Manager.
Favoriser l’inclusion des personnes
LGBTQIA+ en entreprise
Qu’il s’agisse d’épuisement professionnel
ou d’orientation sexuelle, les
tabous se lèvent petit à petit, tant dans
la sphère privée que dans le monde du
travail, sans que les individus ni les
entreprises ne sachent toujours par
quel bout prendre le problème. Pour
les y aider, IMS Luxembourg a lancé
deux modules d’apprentissage en
ligne, l’un pour lutter contre la surcharge
informationnelle dans les entreprises,
l’autre pour favoriser l’inclusion
des personnes LGBTQIA+ sur
le marché du travail. Pierre Guillot,
Project Manager « Info Flow Savvy »,
et Priscilia Talbot, Project Manager
« Charte de la Diversité Lëtzebuerg »,
chez IMS présentent ces deux nouvelles
ressources.
Combattre l’infobésité
Elle arrive par toutes sortes de canaux,
qu’on l’ait recherchée ou non,
et peut polluer l’esprit de celui qui y
est confronté à l’excès. L’information,
lorsqu’elle est trop abondante (on parle
d’infobésité ou de surcharge informationnelle),
peut nuire à l’esprit humain
à divers égards, que ce soit dans
la sphère privée ou professionnelle. De
plus en plus courante dans les entreprises,
l’infobésité engendre des difficultés
de traitement et de gestion de
toutes ces informations, des difficultés
à prendre des décisions, une baisse de
productivité, voire de l’anxiété et du
stress ; autant d’effets néfastes qui ont
poussé IMS Luxembourg à sensibiliser
employés et employeurs à ses dangers
par le biais d’un nouvel e-learning intitulé
« Sensibilisation et actions pratiques
pour lutter contre la surcharge
informationnelle dans les entreprises ».
« L’e-learning est structuré en dix modules.
Les deux premiers posent le cadre et
présentent quelques statistiques relatives
au phénomène d’infobésité.
Les suivants proposent des clés pour
résoudre les problématiques qui y
sont liées : l’utilisation efficace et inforesponsable
des outils de communication,
la séparation entre vie privée
et vie professionnelle, le stress, la performance
au travail et la gestion des
e-mails », détaille Pierre Guillot.
Les sociétés qui développent
une politique de gestion
de l’information efficace bénéficient
d’un avantage concurrentiel
sur le marché du travail
En parallèle, IMS Luxembourg a mis en
ligne un second module d’apprentissage
traitant pour sa part de l’inclusion des
personnes LGBTQIA+ sur le marché du
travail. L’organisme, qui a détecté un réel
engouement pour le sujet il y a trois ans,
a aussi constaté une certaine réserve.
« Les contacts que nous entretenons avec
les entreprises révèlent que celles-ci sont
plutôt ouvertes, mais qu’elles ne savent
pas sous quel angle aborder ce sujet qui
relève, il est vrai, de la sphère privée, mais
qui n’est pas sans conséquences sur la vie
professionnelle. Forts de ce constat, nous
avons décidé de les outiller afin qu’elles
puissent développer une stratégie de gestion
de la diversité pertinente », indique
Priscilia Talbot.
Le nouvel outil proposé par IMS se
veut complémentaire aux deux guides
de bonnes pratiques sur l’inclusion
des personnes LGBTQIA+ et transgenres
en entreprise déjà disponibles.
« L’e-learning aborde la problématique
en profondeur et répond à un besoin de
sensibilisation et d’information. Si l’homosexualité
est globalement bien comprise
par la population, notamment
grâce aux interventions de certaines
personnalités qui font rayonner les
membres de la communauté, comme
le Premier ministre Xavier Bettel, il n’en
va pas de même en ce qui concerne
d’autres orientations et identités. La
première partie de la formation est donc
consacrée à la définition des termes et
traite des stéréotypes et des biais inconscients
qui sont malheureusement
source de discriminations. La seconde
donne des pistes pour se défaire de
ces idées reçues et propose des actions
concrètes à mettre en place aussi bien
au niveau personnel qu’organisationnel.
Pour ne citer qu’un exemple, nous y

LABORATOIRE SOCIAL
93
Priscilia Talbot et Pierre Guillot
abordons la question de la parentalité.
Il arrive en effet qu’un employé qui n’a
pas fait son coming-out au travail passe
sa vie de famille sous silence, se privant
ainsi de certains avantages comme le
droit au congé parental ou pour raisons
familiales », précise la Project Manager.
Cocréé par IMS Luxembourg, certaines
de ses entreprises membres et des associations
luxembourgeoises comme
Rosa Lëtzebuerg et le Centre LGBTQIA+
Cigale qui ont apporté leur expertise du
sujet et des réalités nationales, l’e-learning
se veut être un outil clé en main
que les organisations peuvent utiliser
lors de l’onboarding de nouveaux salariés
ou comme outil de formation
dans le cadre de leur stratégie de gestion
de la diversité. Sa création a été
rendue possible par un financement
du Fonds social européen, du ministère
de la Famille, de l’Intégration
et à la Grande Région et de l’Œuvre
Nationale de Secours Grande-Duchesse
Charlotte.
Des problématiques aux enjeux multiples
Si besoin de convaincre les entreprises
il y avait, précisons que les problématiques
de l’infobésité et de l’inclusion
des personnes LGBTQIA+ sont liées à
de nombreux enjeux puisqu’il en va non
seulement du bien-être au travail, mais
aussi de l’attraction et de la rétention des
talents ou encore de la performance de
l’entreprise.
« Nous savons que les personnes victimes
d’une surcharge d’information
ont davantage de risques de souffrir
d’épuisement professionnel. Ceci
est dommageable pour l’entreprise à
plusieurs égards. Non seulement ce
mal-être entraîne une hausse de l’absentéisme,
mais l’infobésité diminue
également la performance en matière de
prise de décision de même que la créativité
et, par conséquent, l’innovation. En
outre, il est clair que les sociétés qui développent
une politique de gestion de
l’information efficace bénéficient d’un
avantage concurrentiel sur un marché
du travail confronté à une pénurie de
main-d’œuvre. À choisir, un candidat
boudera une entreprise dans laquelle les
flux d’information sont trop importants
ou qui ne respecte pas forcément la déconnexion
les week-ends ou en soirée et
préférera une firme qui lui propose un
environnement de travail plus sain »,
analyse Pierre Guillot.
« Montrer à ses salariés qu’ils sont acceptés
comme ils sont et que l’on crée
pour eux un environnement sain et sécuritaire
sur les questions LGBTQIA+
renforce forcément leur bien-être au
travail et, par conséquent, augmente
leur performance et diminue le risque
d’absentéisme. Cette attitude est aussi
bénéfique à l’image de l’entreprise et
participe à l’attraction des talents. Enfin,
il a été prouvé que les équipes diversifiées
étaient plus créatives et innovantes,
ce qui bénéficie au rayonnement
de l’entreprise sur le marché ! », ajoute
Priscilia Talbot.

94
LABORATOIRE SOCIAL
De grandes espérances
« La thématique de l’infobésité est encore
peu traitée au Luxembourg. IMS
est la première organisation à prendre
le sujet à bras-le-corps et, avec l’e-learning
qui y est dédié, espère éveiller les
consciences. La surcharge d’information
inquiète depuis la révolution industrielle.
Si les craintes n’étaient pas forcément
fondées à l’époque, elles le sont
aujourd’hui en raison de la numérisation
croissante. Avec les émissions d’e-mails
qui augmentent de 3% chaque année et
la quantité de données qui va inévitablement
croître à l’avenir, nous souhaitons
au moins sensibiliser à la problématique
et, au mieux, encourager les entreprises
à réorganiser la circulation de
l’information de manière que chaque
département reçoit uniquement les
renseignements dont il a réellement besoin
», affirme Pierre Guillot.
Si IMS estime que la problématique de
l’inclusion des personnes LGBTQIA+
est davantage considérée, elle reconnaît
que les discriminations n’ont pas pour
autant disparu. « Ces discriminations
découlent d’une incompréhension ou
d’un manque d’information sur le sujet.
C’est pourquoi, dans un monde idéal,
j’aimerais que tout le Luxembourg soit
sensibilisé à la question. Plus réalistement,
nous souhaitons que notre nouvel
outil permette au minimum d’ouvrir le
débat dans les entreprises. Et que celles
qui ne sont pas encore tout à fait prêtes
à proposer ce genre de contenus se rassurent
: l’e-learning demeurera disponible
sur le site d’IMS et pourra faire
l’objet de mises à jour », conclut Priscilia
Talbot.
Les discriminations découlent
d’une incompréhension ou
d’un manque d’information
sur le sujet
Par A. Jacob
35%
des personnes transgenres se sont
senties discriminées sur leur lieu
de travail en 2020
175 milliards
de téraoctets : volume total estimé
des informations stockées au niveau
mondial en 2025

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