Miles #45 - ALFREDO HÄBERLIS - DESIGNER DU TEMPS ET DU COMPORTEMENT
Miles #45 - ALFREDO HÄBERLIS - DESIGNER DU TEMPS ET DU COMPORTEMENT
Miles #45 - ALFREDO HÄBERLIS - DESIGNER DU TEMPS ET DU COMPORTEMENT
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<strong>#45</strong><br />
Supplément gratuit au Moniteur Automobile (03/05/2023). Ne peut être vendu séparément.<br />
Alfredo<br />
Häberli<br />
<strong>DESIGNER</strong><br />
<strong>DU</strong> <strong>TEMPS</strong> <strong>ET</strong> <strong>DU</strong><br />
<strong>COMPORTEMENT</strong><br />
DOSSIER<br />
MONTRES<br />
L’humanité et la mode I L’élégant Agnelli I n ienn fils de eres<br />
I L’indolence Toute copie non autorisée de est la strictement Costa interdite Blanca sans le consentement I Michele écrit préalable De de Lucchi Produpress SA/NV ou l’utopie heureuse
TIMELESS ICONS<br />
FROM CLASSIC CARS TO CONTEMPORARY GT, WE HAVE YOU COVERED<br />
GO BACK IN TIME FOR A WEEKEND<br />
WITH THE TOTAL LOOK RALLIES<br />
PREMIÈRES, LIFESTYLE, N<strong>ET</strong>WORK AND A ROADBOOK RALLY.<br />
THE RECIPE FOR A PERFECT WEEKEND.<br />
03-04 JUNE<br />
30 JUNE - 01 JULY<br />
05-07 MAY 13-15 OCTOBER<br />
16-17 SEPTEMBER<br />
21-22 OCTOBER<br />
DISCOVER MORE<br />
DISCOVER MORE<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
49<br />
21 34<br />
46<br />
IDENTITÉ<br />
6 Édito<br />
6 Générique<br />
RUBRIQUES<br />
8 Livres<br />
14 Accessoires<br />
16 Design<br />
17 Goûts<br />
18 Soins<br />
19 Senteurs<br />
20 Techno<br />
DOSSIER MONTRES<br />
21 Nouveautés 2024<br />
26 Big Bang de la théorie<br />
à la montre<br />
28 Montre de tradition<br />
et Art contemporain<br />
SOMMAIRE<br />
31 La vitesse et le temps<br />
34 Une légende réinventée<br />
36 L’heure du Requin<br />
38 Voisins à Bienne<br />
PORTRAITS<br />
42 Alfredo Häberli,<br />
designer du temps<br />
54<br />
57 ohn imenon, ls de<br />
60<br />
ARCHITECTURE & DESIGN<br />
46 Le nez du design<br />
49 L’utopie heureuse<br />
53 Maison-musée<br />
MODE<br />
54 L’humanité par l’habit<br />
64 Une élégance orpheline<br />
VOYAGE<br />
41 Le fantôme de Delft<br />
45 Whiskeys écossais et américains<br />
60 Slow Travel en Espagne<br />
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3
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The all star squad<br />
Giannis Antetokounmpo<br />
Chloe Kim<br />
Erling Haaland<br />
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ÉDITO<br />
Supplément gratuit du<br />
Moniteur Automobile<br />
Cover<br />
Alfredo Häberli<br />
Une production de<br />
S.A. ProduPress<br />
Av. Général Dumonceau 56<br />
1190 Bruxelles<br />
Tél. 02 333 32 60<br />
Éditeur responsable<br />
Tanguy Rousseaux<br />
Av. Général Dumonceau 56<br />
1190 Bruxelles<br />
Rédacteur en chef<br />
Serge Vanmaercke<br />
Secrétariat de rédaction<br />
Olivier Maloteaux<br />
Rédaction<br />
Chris Vermuyten,<br />
Ben Herremans, Anja Van Der<br />
Borght et Serge Vanmaerck<br />
Mise en page<br />
Floriane Donnet<br />
Images<br />
Thomas LeScrainier<br />
Marketing Manager<br />
Manon Eeckhout<br />
meeckhout@produpress.be<br />
Service publicité<br />
Nicolas Van Frausum,<br />
nvanfrausum@produpress.be,<br />
Frank Debrauwer<br />
fdebrauwer@produpress.be<br />
Exigence renforcée<br />
Avec les termes Lifestyle et Fake News, nos langues respectives<br />
ont, tant au nord qu’au sud ou à l’est du pays, allégrement<br />
adopté des expressions d’outre-Manche et d’outre-Atlantique<br />
pour parler d’art de vivre ou de fausses nouvelles et<br />
de désinformation.<br />
Pourquoi rapprocher ici ces deux termes, dont l’un semble<br />
tout à fait inoffensif alors que l’autre peut entraîner de<br />
graves conséquences ?<br />
Si des fake news dérangent encore très peu de monde<br />
dans des articles lifestyle légers et digestes sur le goût, le<br />
style, la mode et les « pipole » qui les promeuvent, elles n’en<br />
contribuent pas moins à banaliser le phénomène.<br />
Et à ce titre, elles constituent un danger certain pour une<br />
vigilance permanente face à leur immiscion dans des secteurs<br />
plus déterminants : politique, social, économique, sanitaire.<br />
e divertissement a ertes des vertus édiantes dans un<br />
monde agité où la gratuité ne l’est jamais tout à fait. Les<br />
médias lifestyle ont dès lors leur utilité en ligne ou dans la<br />
presse papier, souvent comme suppléments gratuits à des<br />
quotidiens ou à des magazines d’actualité et spécialisés.<br />
Une approche journalistique aussi rigoureuse que celle<br />
exercée dans les supports qu’ils accompagnent n’y sera jamais<br />
un lue superflu.<br />
Quel que soit le sérieux de supports lifestyle, tous sont des<br />
« produits » qui – comme ceux dont ils parlent – sont censés<br />
attirer lecteurs et annonceurs.<br />
Je plaide donc en faveur d’un degré d’exigence renforcé de<br />
ces derniers pour ne laisser aucune chance aux fake news<br />
d’envahir le contenu « inoffensif » du lifestyle et pour que –<br />
rédactions, lecteurs et annonceurs confondus – nous nous<br />
retrouvions entre partisans de la qualité la plus vénérable.<br />
Le lifestyle est un plaisir. Le plaisir est un chose sérieuse.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Comptabilité<br />
Evelyne Van Loocke<br />
evanloocke@produpress.be<br />
6<br />
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eguet.com<br />
Classique 7337<br />
Une montre<br />
Classique Breguet,<br />
c’est l’exact contraire<br />
de l’obsolescence<br />
programmée.<br />
Elle est conçue<br />
pour indiquer<br />
et traverser le temps<br />
avec art.<br />
Faisons l’Histoire<br />
ensemble.<br />
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LIVRES<br />
PASSIONS <strong>ET</strong> ÉMOTIONS<br />
ne étude sérieuse sur l’humour, une ournaliste raontant son métier, et une bataille paique entre les plus belles voitures<br />
de sport et les motos de olletion voii notre séletion de livres <strong>Miles</strong> pour l’été.<br />
1<br />
2<br />
1. DRÔLE DE DAME a ane est souvent assoiée<br />
un humour potahe. r elle s’enorgueillit de privilé<br />
gier l’absurde ou l’ironie. u e, artistes et bourgeois <br />
reouraient pour donner libre ours leurs ommen<br />
taires ritiques sur la soiété ou le mange politique<br />
et ulturel. ’humour est ii étudié par une drle d’his<br />
torienne, métiuleusement rigoureuse.<br />
La Zwanze – L’humour comme identité belge –<br />
Eliane Van den Ende – Artha<br />
3<br />
2. HEUREUSE CONVERSION enot andevelde<br />
est un érudit qui a travaillé pendant ans la réep<br />
tion de l’migo. on livre raonte l’histoire, de <br />
, d’une anienne prison sur les ruines de laquelle<br />
s’est onstruit l’htel de lue ruelles. vant les<br />
htes élébrissimes oupant les suites d’auourd’hui,<br />
idoq, aul erlaine ou arl Mar et sa emme ont<br />
séourné derrire des barreau...<br />
L’Amigo et Bruxelles – Benoît Vandevelde –<br />
Renaissance du Livre<br />
5<br />
4<br />
3. VOITURES DE SPORT ve des voitures de<br />
sport les plus reherhées de la tut Model ear<br />
at de l’la omeo MM pider<br />
de , en passant par la Meredesen <br />
hlenhaut oupé de ou la errari e<br />
ries de , e volume est un véritable trésor<br />
pour les ans d’automobile.<br />
50 Ultimate Sports Cars - Charlotte & Peter Fiell –<br />
Taschen<br />
4. UN LIVRE DE POIDS e double album pro<br />
pose une sélection rare de motos de collection, d’une<br />
ildebrand olmller de une ston Mar<br />
tin M de . oii don des motos les<br />
plus désirables de l’histoire. ttention les pages<br />
psent prs de g.<br />
Ultimate Collector Motorcycles -<br />
Plusieurs auteurs - Taschen<br />
5. SOUVENIRS <strong>ET</strong> ANECDOTES u début des années<br />
, Martine Maelshal entame une arrire de<br />
ournaliste. n univers d’hommes, mahos, umeurs,<br />
buveurs, mais bourrés de talent , stipule un om<br />
muniqué de son éditeur. ’abord reelane he i<br />
manheresse et ibelle des mahos he ibelle ,<br />
elle reoint ’ho de la ourse en . prs un a<br />
binet ministériel et rendsendanes, elle revient <br />
’ho dont elle sera rédatrie en he de <br />
, avant de quitter le métier en .<br />
Une journaliste au cœur de l’actu – Martine<br />
Maelschalck – Luc Pire<br />
8<br />
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T H E N E W<br />
100% ELECTRIC.<br />
Informations environnementales (AR 19/03/04): bmw.be<br />
18,4-19,6 KWH/100 KM • 0 G/KM CO 2 (WLTP)<br />
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Après s’être lancé dans l’ascension<br />
de Pikes Peak, après avoir traversé<br />
le désert Empty Quarter dans la<br />
Péninsule arabique, après avoir<br />
dévalé les pentes de l’Inferno Downhill en<br />
Suisse, après avoir gravi les 99 virages de la<br />
Dragon Road puis les 999 marches menant à<br />
la Porte du Paradis sur le mont Tianmen en<br />
Chine, le Range Rover Sport a récemment<br />
relevé le Spillway Challenge (‘le déversoir’ –<br />
la vidéo est juste sidérante!) sur le site de la<br />
centrale hydroélectrique de Karahnjukar, en<br />
Islande.<br />
Si MILES est présent en cette superbe<br />
journée d’hiver ensoleillée dans l’arrière-pays<br />
catalan au nord-ouest de Barcelone, c’est pour<br />
une autre raison. Relever un autre type de défi.<br />
Le rendez-vous est fixé à Les Comes. D’une<br />
superficie de 800 hectares, ce domaine privé<br />
est dédié au tout-terrain, proposant quelque<br />
80 kilomètres de pistes et sentiers, au cœur<br />
d’un impressionnant massif particulièrement<br />
accidenté. Chaussé de pneus à crampons, et<br />
dans sa livrée Varesine Blue, le nouveau Range<br />
Rover Sport PHEV nous attend.<br />
RIEN QU’EN ÉLECTRIQUE<br />
Le défi du jour est précis: venir à bout du parcours<br />
tout-terrain proposé en mode électrique,<br />
sans faire appel au moteur 6-cylindres de<br />
3 litres équipant notre version Autobiography<br />
P510e. Et donc, rien qu’en utilisant le moteur<br />
électrique de 143 ch et la batterie, d’une capacité<br />
de 38,2 kWh. Pour faire le plein d’ions sur une<br />
wallbox domestique, il ne lui a fallu que<br />
5 heures. Avec un chargeur rapide (50 kW),<br />
le délai est même inférieur à 1 heure.<br />
«Faites confiance à votre instructeur… et<br />
au véhicule». Voilà en substance le message<br />
adressé par les responsables de la marque au<br />
moment de nous lâcher sur le site d’essai. Plusieurs<br />
dizaines de minutes durant, différentiels<br />
DANS SA VARIANTE<br />
PHEV, LE RANGE<br />
ROVER SPORT<br />
BÉNÉFICIE ENCORE<br />
JUSQU’AU 30<br />
JUIN INCLUS<br />
D’IMPORTANTS<br />
AVANTAGES<br />
FISCAUX POUR<br />
LES UTILISATEURS<br />
PROFESSIONNELS.<br />
10<br />
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MILES X RANGE ROVER SPORT PHEV CHALLENGE<br />
#PHEV CHALLENGE…<br />
ACCEPTÉ!<br />
Le Range Rover Sport est un habitué des challenges. À son volant, MILES a relevé un sacré défi. Et découvert des<br />
capacités de franchissement encore plus impressionnantes en mode… électrique!<br />
Un décor idyllique pour<br />
découvrir les capacités<br />
de franchissement d’un<br />
champion toutes catégories<br />
confondues.<br />
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11
1<br />
À LA FIN DE L’ANNÉE<br />
PROCHAINE, UNE<br />
VERSION ENTIÈREMENT<br />
ÉLECTRIQUE <strong>DU</strong><br />
RANGE ROVER SPORT<br />
SERA LANCÉE.<br />
verrouillés et gamme courte sélectionnée, nous<br />
allons pouvoir enchaîner les difficultés sur<br />
un parcours à la complexité allant crescendo,<br />
profitant de toute l’expérience de notre<br />
accompagnateur – un Écossais bon teint doté<br />
d’un sens de l’humour aussi développé que son<br />
expérience du tout-terrain. Dans un passage<br />
particulièrement étroit et garni de profondes<br />
ornières, les caméras à 360° permettent de<br />
bien vérifier où l’on met les roues et de rester<br />
suffisamment éloigné des rochers bordant le<br />
parcours. Il est même possible de «voir» virtuellement<br />
ce qu’il se passe sous le compartiment<br />
moteur.<br />
IMPRESSIONNANT<br />
Au détour d’un virage très serré, où l’on peut<br />
découvrir tout le bénéfice des quatre roues<br />
directrices du Range Rover Sport – les roues<br />
arrière peuvent braquer selon un angle allant<br />
jusqu’à 7,3 degrés –, nous nous retrouvons dans<br />
ce qui semble être une impasse. Devant nous<br />
se dresse une grande paroi rocheuse. Non, un<br />
mur… «Un cul de sac. Se serait-on trompé de<br />
parcours?», sourit avec malice notre instructeur.<br />
«Faites confiance au véhicule. Il va franchir<br />
l’obstacle sans problème.» Et en effet, avec<br />
un pied droit très léger, la difficulté est avalée<br />
en un tournemain par la transmission intégrale<br />
intelligente iAWD, à pas d’homme, avec quasi<br />
pour seul horizon le ciel bleu baignant Les<br />
Comes.<br />
Croisements de ponts, déclivité latérale<br />
– jusqu’à 30 degrés (!) – , notre Range Rover<br />
Sport nous permet de (re)découvrir les joies du<br />
tout-terrain extrême dans des conditions idylliques.<br />
Après avoir gravi une nouvelle colline<br />
offrant, à 600 m d’altitude, une vue imprenable<br />
sur le massif montagneux de Montserrat, il faut<br />
bien un moment redescendre vers la base. Et<br />
là, une impressionnante descente nous attend,<br />
quasi à pic, avec des «marches» apparaissant<br />
infranchissables. Et pourtant…<br />
Ensemble de fonctions et technologies<br />
permettant d’adapter le Range Rover Sport à<br />
la topologie du relief, le Terrain Response 2 intègre<br />
le nouveau système AOCC, quatre lettres<br />
signifiant «Adaptative Offroad Cruise Control».<br />
Ce régulateur de vitesse tout-terrain adaptatif<br />
propose divers niveaux de confort, et donc<br />
de rythme de progression. Tout de suite, on<br />
savoure ce dispositif, encore plus efficace que<br />
le traditionnel Hill Descent Control (HDC). Au<br />
volant, laissant le AOCC gérer l’allure, les freins<br />
et l’amortissement pneumatique dynamique,<br />
tout ce que le conducteur doit faire, c’est veiller<br />
à placer les roues avec précision pour engloutir<br />
les obstacles et, lentement, négocier cette<br />
longue descente abrupte.<br />
CONFORT GARANTI<br />
Comme nous avons réussi à boucler le<br />
parcours en consommant moins que prévu par<br />
l’équipe d’encadrement, nous aurons même<br />
droit à un second tour. L’occasion d’apprécier<br />
cette fois surtout le confort de ce Range Rover<br />
Sport et de ses sièges, ventilés et chauffants,<br />
ajustables sur 20 axes. Concentration oblige,<br />
nous avions à peine remarqué le silence<br />
régnant à bord d’un habitacle isolé aussi de la<br />
poussière environnante grâce à son système de<br />
purification de l’air (PM2.5). Au-delà de l’isola-<br />
Le nouveau Range<br />
Rover Sport est<br />
disponible en<br />
Belgique à partir de<br />
97.116 €. Pour plus<br />
d’informations,<br />
veuillez consulter<br />
le site<br />
www.landrover.be<br />
12<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
MILES X RANGE ROVER SPORT PHEV CHALLENGE<br />
2 3<br />
4<br />
tion phonique, ce Range Rover Sport dispose<br />
en effet aussi d’une fonction de suppression<br />
active du bruit via le système audio Meridian<br />
3D. Effet «cocon» garanti!<br />
La batterie étant encore suffisamment chargée<br />
après notre escapade dans les collines, nous<br />
pouvons aussi pleinement profiter du parcours<br />
«rallye» préparé par l’équipe de Jaguar<br />
Land Rover. Là, plutôt que d’avoir recours à la<br />
pleine puissance de notre Range Rover Sport<br />
Autobiography P510e – avec donc l’apport du<br />
moteur thermique –, nous préférons exploiter<br />
encore le mode électrique, mais cette fois dans<br />
une optique de vitesse et de performance, tout<br />
en veillant naturellement à ne pas éveiller le<br />
6-cylindres. Mission accomplie! Un prélude à un<br />
avenir prometteur. En effet, à la fin de l’année<br />
prochaine, une version entièrement électrique<br />
du Range Rover Sport sera lancée. Avec cela,<br />
Jaguar Land Rover tiendra sa promesse de devenir<br />
neutre en carbone dans sa chaîne d’approvisionnement,<br />
ses produits et ses activités d’ici 2039.<br />
1. À la seule force des électrons, le Range Rover Sport PHEV<br />
se montre encore plus performant en tout-terrain grâce au<br />
couple généreux de son moteur électrique.<br />
2. L’ambiance à bord du Range Rover Sport illustre<br />
parfaitement sa quête de luxe et de performance.<br />
3. La batterie de 38,2 kWh du Range Rover Sport bénéficie<br />
d’une vitesse de recharge très élevée.<br />
4. Doublure de James Bond au cinéma, Mark Higgins maîtrise<br />
aussi toutes les finesses du Range Rover Sport.<br />
3 QUESTIONS À PHIL HISCUTT<br />
Senior Vehicle Engineering<br />
Manager au sein de Jaguar<br />
Land Rover, le Britannique<br />
Phil Hiscutt a dirigé et<br />
coordonné le travail de<br />
nombreux ingénieurs<br />
lors du développement du<br />
Range Rover Sport.<br />
De quelle fonction êtesvous<br />
le plus fier sur ce<br />
nouveau Range Rover<br />
Sport? Le régulateur<br />
de vitesse tout-terrain<br />
adaptatif peut-être?<br />
C’est un bon exemple en<br />
effet. Cette technologie<br />
nouvelle permet en quelque<br />
sorte de transformer<br />
n’importe quel conducteur<br />
en «héros du tout-terrain».<br />
Et d’adapter le niveau<br />
de confort selon les<br />
préférences de l’utilisateur.<br />
Votre choix ne sera pas<br />
le même si vous avez à<br />
l’arrière des amis ou votre<br />
belle-mère.<br />
Et plus généralement, sur<br />
le modèle en lui-même?<br />
Son comportement global,<br />
simplement. Sa capacité à<br />
briller dans les différents<br />
modes, que ce soit comme<br />
aujourd’hui avec la seule<br />
propulsion électrique, ou<br />
en mode hybride. C’est un<br />
véhicule pratique, agréable<br />
et performant.<br />
À quel point est-il<br />
compliqué pour les<br />
développeurs de trouver le<br />
bon équilibre entre poids,<br />
performance et confort?<br />
Tout est toujours une<br />
affaire de compromis.<br />
Et pour une marque<br />
comme Range Rover,<br />
il est impossible de<br />
faire des compromis en<br />
termes de raffinement<br />
et d’expérience. La<br />
technologie est aussi à<br />
notre service pour que ce<br />
Range Rover Sport réponde<br />
aux attentes sur le plan<br />
de la sportivité ou des<br />
capacités en tout-terrain. Le<br />
poids représente toujours<br />
un important challenge,<br />
que nous relevons<br />
continuellement, en veillant<br />
à alléger au maximum<br />
chacun des composants.<br />
Le monde de l’automobile<br />
évolue aujourd’hui à une<br />
vitesse inédite, avec toutes<br />
ces nouvelles technologies,<br />
et c’est justement ce qui<br />
en fait un domaine aussi<br />
passionnant.<br />
Le potentiel dynamique réel de ce Range Rover<br />
Sport P510e, il nous sera démontré par l’un des<br />
ambassadeurs de la marque. Avant de réussir une<br />
belle reconversion comme pilote de précision et<br />
cascadeur au cinéma – il a notamment doublé<br />
Daniel Craig alias James Bond lors des scènes de<br />
voiture dans les derniers opus de la saga –, Mark<br />
Higgins a connu une belle carrière en rallye.<br />
Tout en faisant parler cette fois les 510 chevaux<br />
de notre Range Rover Sport, le Britannique est<br />
curieux de connaître nos impressions au terme de<br />
cette expérience.<br />
Avec ce Range Rover Sport en mode électrique,<br />
nous avons vu qu’en termes de franchissement,<br />
la limite était constituée par le cerveau humain.<br />
La capacité d’y croire. La foi en la technologie.<br />
«Totalement! Quand on m’a invité à faire le même<br />
tour que vous dans les collines, je n’imaginais pas<br />
ce qui m’attendait», concédait le pilote originaire<br />
de l’île de Man. «Si je n’avais pas eu un instructeur<br />
à ma droite, jamais je n’aurais osé m’aventurer là<br />
où nous sommes passés. Seul à bord, je me serais<br />
arrêté plusieurs fois pour faire demi-tour, pensant<br />
que c’était juste impossible d’aller plus loin…» n<br />
Découvrez le<br />
Spillway Challenge<br />
relevé par le Range<br />
Rover Sport!<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
13
ACCESSOIRES<br />
DE LA TÊTE AUX PIEDS<br />
Les accessoires soulignent parfois davantage la personnalité du porteur que ses vêtements. Le rôle des chaussures<br />
est connu depuis longtemps pour savoir à qui l’on a affaire. C’est moins le cas depuis la mode des sneakers, mais<br />
quand-même… Il reste les sacs ou les lunettes pour se faire une idée.<br />
1 2<br />
1. SAC À DOS ÉLÉGANT Le maroquinier<br />
français Le Tanneur allie depuis ses débuts<br />
savoir-faire de tradition et modernité. La<br />
marque lance pour l’été une nouvelle ligne<br />
Alexis pour l’homme citadin, dont la pièce<br />
phare est un sac à dos avec poche ordinateur<br />
15’’ et des bretelles ajustables dans un<br />
mélange de cuir lisse et grainé, souligné par<br />
d’élégantes tranches Bleu signature.<br />
www.letanneur.com<br />
3<br />
2. UN CLASSIQUE Le modèle Original Universal<br />
de Teva conserve son design d’origine<br />
universellement apprécié, là où la terre et<br />
l’eau se courtisent. Né en 1984, ce modèle est<br />
le fruit de l’imagination d’un guide dans le<br />
Grand Canyon, fatigué de devoir changer de<br />
sandales pour passer de la terre à la rivière.<br />
Une mine d’or. www.teva.com<br />
3. COMME MICHAEL L’intemporel penny<br />
loafer traduit le savoir-faire et l’élégance de<br />
Sebago, faisant autrefois partie de l’attirail<br />
des étudiants chics. De la chaussure scolaire<br />
de style décontracté au mocassin classique<br />
porté avec des chaussettes blanches comme<br />
le faisait Michael Jackson, le modèle revient<br />
en force. Sebago a retravaillé son modèle<br />
Classic Dan en vieux rose, violet, bleu azur,<br />
orange, doré et argenté. Ou avec des clous…<br />
www.sebago.com<br />
4 5<br />
4. UN LOOK HOLLYWOOD La marque de<br />
lunettes Oliver Peoples a vu le jour au cœur<br />
d’Hollywood, mais les produits sont aujourd’hui<br />
fabriqués au Japon. La collection<br />
d’été est inspirée par l’esthétique rétro des<br />
années 1960, avec des accents du début des<br />
années 1990. Voici Rorke, le modèle phare de<br />
la collection, à la coupe carrée prononcée.<br />
www.oliverpeoples.com<br />
5. TECHNIQUE CONFORTABLE<br />
Veja a créé une chaussure confortable pour<br />
le trekking et les randonnées. La Fitz Roy<br />
est un hommage à la montagne du même<br />
nom, située en Patagonie. Une chaussure<br />
technique à la semelle solide et stable, grâce<br />
à des crampons multidirectionnels qui nous<br />
ont moult fois évité de malencontreux dérapages.<br />
Sa tige en Trek-Shell 100 % polyester<br />
recyclé offre résistance et imperméabilité.<br />
www.veja-store.com<br />
14<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
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DESIGN<br />
DE L’IMPORTANCE <strong>DU</strong> CONTENANT<br />
Les étiquettes et les emballages qui parent les produits constituent souvent un facteur d’achat important via les<br />
inos ou motis qu’ils omportent. es produits eummes s’habillent de ormes et de ouleurs armant leur<br />
identité. Le design est omniprésent.<br />
1 2 3<br />
4 5<br />
1. CRADLE TO CRADLE CERTIFIED® La nouvelle collection Dopper Original,<br />
au design caractéristique, est fabriquée à partir de 70% de déchets<br />
végétaux et de 15% de déchets plastiques recyclés. Sa production neutre<br />
en CO2 aux Pays-Bas utilise 100% d’énergie renouvelable. En fin de vie, la<br />
bouteille est entièrement recyclable pour une économie circulaire.<br />
www.dopper.com<br />
2. DESIGN OLFACTIF Grazie, une nouvelle fragrance d’Acqua di Parma, rejoint<br />
sa Home Collection. La bergamote et l’ylang-ylang s’y associent aux<br />
pétales de rose. Disponible en bougie de 200 g et en diffuseur de 180 ml,<br />
présentés dans des contenants en verre caractérisés par leur traditionnel<br />
design Art déco. www.acquadiparma.com<br />
3. UN ÉTÉ DANOIS Dans sa collection Hammershøi Summer, la porcelaine<br />
blanche cannelée de Kähler se pare de motifs d’aquarelle peints<br />
à la main par l’artiste Rikke Jacobsen. Le mug et le bol évoquent ainsi<br />
les plaisirs de l’été avec des fruits, des fleurs et des créatures volatiles<br />
de la nature danoise. www.rosendahl.com<br />
4. WYSIWYG Vivanterre produit des vins naturels en Auvergne sans filtrage<br />
ni ajout de sulfites, selon des pratiques durables. La forme de ses bouteilles<br />
et, surtout, les sobres étiquettes avant, identifiant la couleur et la nature du<br />
vin, séduisent l’œil avant même que le palais ne soit flatté par le contenu<br />
des bouteilles www.vivanterre.com<br />
5. TASSES SUR PIED La céramiste Ann Van Hoey a dessiné un service de<br />
table Nido pour l’éditeur d’objets design belge Serax. La forme des divers<br />
composants les rend empilables, ce qui est pratique pour le rangement.<br />
Les verres reprennent la forme des tasses du service en porcelaine, mais<br />
alors sur pied. www.serax.com<br />
16<br />
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GOÛTS<br />
DÉGUSTER : CHEZ SOI <strong>ET</strong> AILLEURS<br />
Haut de gamme à emporter, bulles et supercars, hamburger en slow food, culture de l’esprit et du goût<br />
doublement étoilée et dé de la relve l’atualité gastronomique est dense.<br />
1 2<br />
1. POST-COVID (1) Pendant le confinement,<br />
la hee sabelle rpin a ourni ave ominika<br />
Herzig des repas au personnel des hôpitau.<br />
a onne étoile naissait. e onept a<br />
évolué vers une soiété de traiteur et eshop.<br />
es petits plats gastronomiques soignés<br />
peuvent tre retirés dans un point d’enlvement<br />
ou vous tre livrés.<br />
www.labonneetoile.cooking<br />
@Myriam Baya<br />
©Gurler Gulben<br />
3<br />
4 5<br />
2. CULTURE <strong>ET</strong> GASTRONOMIE ÉTOILÉES<br />
oar est une institution ulturelle qui abrite<br />
des tables onviviales au aé itor du prénom<br />
de l’arhitete orta qui a dessiné le<br />
bâtiment), mais aussi des tables gastronomiques.<br />
e oar estaurant du he aren<br />
orosan s’est vu attribuer une deuime<br />
étoile au Mihelin en mars dernier.<br />
www.bozarrestaurant.be<br />
3. POST-COVID (2) élne arroe a ré-<br />
emment ouvert ia un, aris, le suesseur<br />
d’une formule pop-up de burgers haut<br />
de gamme emporter et livrer, lanée<br />
pendant la pandémie. ne uisine haut de<br />
gamme ave des produits uniquement saisonniers.<br />
ien voir ave les astoods.<br />
www.joiabunhelenedarroze.com<br />
4. BULLES <strong>ET</strong> SUPERCARS ésormais,<br />
quand amborghini servira du hampagne<br />
lors de ses événements, il s’agira d’un produit<br />
traditionnel et confidentiel, conditionné<br />
dans une bouteille d’avantgarde habillée de<br />
arbone. ’o son nom arbon. a marque<br />
de champagne s’était déjà associée précédemment<br />
ugatti.<br />
www.lamborghini.com<br />
www.champagne-carbon.com<br />
© Pieter D’Hoop<br />
5. LE GRAND DÉPART À la fin de l’année,<br />
ieve et eter oossens onieront leur triplement<br />
étoilé o van leve de ruishoutem <br />
l’atuel he de uisine loris an er een.<br />
eter oossens, lui, se retrouvera bientt au<br />
ourneau du nouveau restaurant de l’htel<br />
a éserve noe.<br />
www.hofvancleve.com<br />
www.la-reserve.be<br />
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17
SOINS<br />
LA PEAU DOUCE<br />
Après les parfums, le marché des soins pour hommes prend de l’essor. L’évolution des mentalités est tout au<br />
bénée de la peau et des heveu des hommes, puisque s’ils s’en souiaient, leur virilité n’est plus liée une peau<br />
rhe et marquée..<br />
1 2<br />
3<br />
5<br />
4<br />
1. SOUS LE SOLEIL After Sun Lotion pour le visage et le corps de Dr Hauschka<br />
rafraîchit et apaise les rougeurs causées par le soleil en nourrissant et en<br />
ativant l’hdratation naturelle de la peau. a teture légre péntre rapidement.<br />
e Masque evitalisant aide quant lui la peau rétablir son équilibre<br />
hdrique, gre des huiles végétales de ooba, de noau d’abriot<br />
et de germes de blé. www.drhauschka.be<br />
2. FONTAINE DE JOUVENCE Collagen Lift Paris a mis au point un produit<br />
buvable, conçu pour les hommes. Collagen Lift Men contient 7 ingrédients<br />
qui avorisent une peau et des heveu sains. oire augmentent les niveau<br />
de testostérone et l’endurane rendre ampoule par our le matin, de<br />
préférence 30 minutes avant de consommer tout aliment solide.<br />
www.collagenliftparis.com<br />
3. SYNOPTIQUE Clyde For Men propose des soins naturels pour hommes.<br />
ette marque belge ore une gamme de soins ertiiés bio, omposés <br />
d’ingrédients d’origine naturelle, végan et hpoallergéniques le sérum<br />
antiernes, le soin ontour des eu antige, le soin visage hdratant<br />
apaisant et le soin visage antige. www.clydeformen.com<br />
4. EN DOUCEUR Collistar for men se compose de crèmes, gels et autres<br />
produits pour le traitement du visage et du orps. e gel de rasage dou<br />
réduit les irritations et rougeurs de la peau. Il contient de l’huile de cassis, de<br />
l’huile de sésame noir et de l’etrait de réglisse, qui ont un eet proteteur<br />
et apaisant. www.collistar.com<br />
5. EAUX PROFONDES e gel Minéral ooster de ih est une ombinaison<br />
de d’au olanique de ih, assoiée l’ide aluronique.<br />
re un parours usqu’ . m de proondeur, l’au olanique se<br />
pare de minérau stimulant la régénération de l’épiderme. a ormule<br />
agit omme une éponge pour retenir usqu’ . ois son poids en eau.<br />
www.vichy.be<br />
18<br />
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SENTEURS<br />
GENDER NEUTRAL POUR HOMMES<br />
Les marques de parfum traditionnelles n’ont pas toutes abandonné la mention pour hommes/femmes ou un vocabulaire genré<br />
pour nommer leurs jus. Muguet excepté ¬(et encore !), force est de constater que de l’eau de toilette au parfum en passant par<br />
l’eau de parfum, les genres eux-mêmes – hommes, femmes et autres - ne font plus guère le distinguo pour se parfumer.<br />
1 2<br />
1. DEUIL EN BLANC Il y a 15 ans, Paco<br />
Rabanne lançait 1 Million, un jus épicé boisé<br />
audacieux, captif d’un lingot d’or. Pour promouvoir<br />
le nouveau 1 Million Royal, un boisé<br />
frais pour hommes, la marque a paré le<br />
rappeur américain Joey Badass d’or et de<br />
blanc, une tenue très peu hip-hop pour faire<br />
le deuil du créateur décédé en février dernier.<br />
www.pacorabanne.com<br />
3<br />
2. D’UNE FEMME À SON HOMME<br />
L’Eau Rêvée d’Hubert fait partie d’une série<br />
de six fragrances originales. Hespéridé, aromatique<br />
et chypré, il s’agit d’une création olfactive<br />
par laquelle Isabelle d’Ornano a voulu<br />
rendre hommage à feu son mari, fondateur<br />
de la Maison parisienne Sisley. L’évocation de<br />
l’odeur de la feuille de géranium est particulièrement<br />
réussie. www.sisley-paris.com<br />
3. TROUBLANTE VIRILITÉ Scandal Pour<br />
Homme, le nouveau jus de Jean Paul Gaultier<br />
est captif d’un flacon baraqué et couronné<br />
comme Parker Van Noord, le boxeur. Une<br />
mandarine à laquelle le géranium colle un<br />
premier uppercut, un caramel brun qui fait<br />
saliver un arbitre étonné et, pour couronner<br />
le tout, un trouble irrésistible via la fève Tonka.<br />
www.jeanpaulgaultier.com<br />
5<br />
4. BRITISH FLAVOUR Barbour lance une<br />
collection de parfums au design en phase<br />
avec l’esthétique contemporaine du vestiaire<br />
de la marque British. Barbour For Him séduit<br />
par son mix de notes boisées – cèdre, bois de<br />
gaïac et vétiver –, d’accents ambrés et d’un<br />
cœur épicé de cardamome, baies roses et<br />
poivre noir. www.barbour.com<br />
5. MASCULINITÉ PLURIELLE Gentleman<br />
est entré dans l’histoire de Givenchy en 1975.<br />
La version 2023 n’a plus guère les relents des<br />
débuts. La version Gentleman Society, un<br />
boisé floral aromatique, reflète une masculinité<br />
plurielle. Le logo 4G remplace le nom du<br />
parfum dont le chanteur Benjamin Clementine,<br />
le skateur Matthias El Koulali et le danseur<br />
Sulian Rios sont les effigies chic edgy.<br />
www.givenchy.com<br />
4<br />
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19
TECHNO<br />
POUR UNE MORALE <strong>DU</strong> CONFORT<br />
De la cuisine au salon en passant par le jardin et même en sortie-loisirs, la technique offre plus de confort et de<br />
qualité à l’usage, avec des appareils électriques souvent plus soucieux de la durabilité. L’esthétique n’est pas laissée<br />
pour compte.<br />
1 2 3<br />
4 5<br />
1. ASPIRATEUR INSPIRANT Force Effitech de Rowenta est puissant et<br />
doté d’un système de filtrage captant 99,98% des allergènes. Il est pourvu<br />
d’accessoires atteignant les moindres recoins et d’un cordon de 8 mètres.<br />
Compact pour le rangement, il est garanti réparable jusqu’à 15 ans d’âge.<br />
Ce modèle est constitué à 70% de plastique recyclé et est lui-même recyclable<br />
à 82%. Même à puissance maximum, il ne couvre pas le son de la<br />
télé. Testé et approuvé par <strong>Miles</strong>. www.rowenta.be<br />
2. CONVERSER AVEC L’ENCEINTE Motiv Go Voice de Teufel, doté de l’Assistant<br />
Google (météo, agenda…) offre un son supérieur, une autonomie<br />
jusqu’à 15 h et un design abouti. Il répond aux commandes vocales pour<br />
diffuser votre musique ou actionner vos appareils Smart Home. Avec un<br />
Chromecast built-in, le smartphone devient télécommande. Disponible en<br />
Silver White et Night Black. www.teufelaudio.be<br />
3. COUPE ZEN Les lames de 66 cm des taille-haies HT2600E d’EGO sont<br />
coupées au laser et affûtées à la pointe de diamant. Frein de sécurité et protection<br />
à l’extrémité de la lame. Poignée arrière pivotante pour un meilleur<br />
angle de coupe. Puissante batterie pour moins de bruit, de vibrations et<br />
d’odeurs. www.egopowerplus.be<br />
4. CAFFÈ ITALIANO Réputé pour son approche durable d’un café de qualité,<br />
le torréfacteur italien Illycaffè présente une machine Iperespresso X9<br />
compacte, qui fonctionne avec son propre type de capsules Iperespresso en<br />
plastique proposant plusieurs types de café. En fonction, la machine éclaire<br />
la tasse. Elle permet d’opter pour un café fort ou léger. www.illy.com<br />
5. EAU D’ÉCRAN Ancien responsable horloger, Gaëtan Gaye lance Alpagota<br />
pour vous permettre d’y voir (très) clair sur toute forme d’écran. Une petite<br />
bouteille de liquide propreté (formule Maison) au design choisi et des<br />
petits « carrés » arty pour l’appliquer. Alpagota a déjà valu plusieurs pages<br />
chez un confrère lu par des financiers et des économistes. Une référence à<br />
n’en pas douter. www.alpagota.com<br />
20<br />
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DOSSIER MONTRES<br />
À VOIR <strong>ET</strong> DÉJÀ VU<br />
Quelques perles rares se différencient clairement du mainstream dans la nouvelle production horlogère en ce début<br />
d’année. Lors de présentations locales ou en ligne des nouveautés, et dernièrement au salon Watches & Wonders de<br />
Genève entouré de manifestations satellites, distinguer le bon grain de l’ivraie n’était pas toujours une mince affaire. Le<br />
subtil est d’autant plus surprenant quand il se cache bien.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Malgré une manifestation<br />
annulée et une<br />
autre qui s’est tenue<br />
en ligne à cause de<br />
la Covid-19, le salon<br />
printanier Watches<br />
and Wonders à Genève<br />
redouble cette<br />
année encore de vitalité et continue d’accueillir<br />
quelques grands transfuges du salon Baselworld<br />
disparu. Il ne manquerait plus qu’un ralliement<br />
des marques du Swatch Group pour que<br />
le Watches & Wonders nouveau, qui a succédé<br />
au très sélectif Salon International de la Haute<br />
horlogerie (SIHH), ne devienne à Genève ce que<br />
feu Baselword a jadis signifié pour Bâle.<br />
L’ironie veut qu’il y a une trentaine d’années,<br />
ce sont quelques marques aujourd’hui incluses<br />
dans le Groupe Richemont qui avaient quitté<br />
leurs homologues à Bâle, pour créer un nouveau<br />
salon au Palexpo de Genève. Ces homologues<br />
ont donc finalement donné (non sans raisons)<br />
le coup de grâce à Baselworld, et rejoignent aujourd’hui<br />
les premiers partants à Genève.<br />
Autour de Watches & Wonders gravitent aussi<br />
nombre de manifestations satellites qui se multiplient<br />
aux quatre coins de la ville. Il faudra bien<br />
en venir un jour à fédérer tout cela pour concentrer<br />
l’offre en un lieu central au même moment.<br />
Malgré le fourmillement des marques à Palexpo,<br />
l’inventaire de leurs nouveautés est resté<br />
très maîtrisable pour le visiteur, comme en témoigneront<br />
les vitrines spécialisées au cours des<br />
prochains mois.<br />
Des diamètres amoindris, des systèmes pratiques<br />
de changements de bracelets, des cadrans<br />
de toutes les couleurs et textures, et puis<br />
du storytelling en veux-tu en voilà… L’histoire se<br />
répète.<br />
2. LE PARFUM<br />
<strong>DU</strong> <strong>TEMPS</strong><br />
Grâce à la BR 03-93 GMT Blue de<br />
Bell & Ross, l’heure bleue n’est plus<br />
seulement un parfum iconique de<br />
Guerlain. Variation réussie en bleu<br />
d’un modèle existant pour vous<br />
inciter ici à tenir la marque à l’œil en<br />
novembre prochain. Les aficionados<br />
ne seront pas déçus.<br />
1. MODÈLE ENCYCLOPÉDIQUE<br />
Avec ses 1.100 composants, la Code 11.59 Ultra<br />
Complication Universelle RD#4 automatique<br />
d’Audemars Piguet rassemble un total<br />
de 40 fonctions, dont 23 complications.<br />
Parmi les principales : grande et petite<br />
sonnerie, répétition minutes, tourbillon<br />
volant, quantième perpétuel semi-grégorien<br />
(jour, grande date, mois, années, Lune<br />
astronomique, phases de Lune), chronographe<br />
flyback, heures et minutes. Renversant.<br />
3. MINCE ALORS !<br />
La collection Alpine Eagle<br />
de Chopard affiche un côté<br />
sport-chic contemporain au<br />
design pur. Elle étend son<br />
offre avec un modèle 41 XPS<br />
extra-plat à petite seconde.<br />
D’une épaisseur de seulement<br />
3,30 mm, son mouvement<br />
constitue une prouesse<br />
des artis<br />
21<br />
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4. D’ORIGINE BELGE<br />
Les fondateurs de la Maison De Bethune étaient d’origine belge,<br />
comme l’est son actuel CEO Pierre Jacques. La DBD Season 2 propose<br />
un triple calendrier linéaire à affichage numérique. Imaginé<br />
avec le musicien producteur Swizz Beatz, son boîtier en zirconium<br />
est doté d’une couronne à 12h, de cornes en forme d’ogive et d’un<br />
cadran bordeaux décoré Côtes de Genève. Une couleur qui va<br />
avec tout.<br />
5. RENCONTRE<br />
AU SOMM<strong>ET</strong><br />
Girard-Perregaux lance<br />
une Laureato Green Ceramic<br />
Aston Martin Edition,<br />
dotée d’un boîtier et d’un<br />
bracelet en céramique<br />
verte comme son nom<br />
l’indique. Le cadran de la<br />
montre arbore un motif à<br />
hachures croisées, similaire<br />
au motif à losanges, inspiré<br />
de l’ancien logo « AM »<br />
(1921-1926) et des sièges<br />
matelassés dont sont équipées<br />
certaines voitures du<br />
constructeur automobile.<br />
Très beau.<br />
6. <strong>DU</strong> CARRÉ À LA POCHE<br />
La Slim d’Hermès Pocket Formule Chic est une pièce unique de montre de poche en or blanc à<br />
remontage automatique, dont le cadran s’inspire du motif d’un carré Hermès. Very chic indeed !<br />
7. L’ART <strong>ET</strong> LA TECHNIQUE<br />
Conçue selon les proportions harmonieuses du<br />
Nombre d’Or, la Reverso de Jaeger-<br />
LeCoultre, dans sa version Hybris Artistica<br />
Calibre 179, abrite un mouvement Duoface<br />
doté d’un Gyrotourbillon et affichant un fuseau<br />
horaire différent sur ses deux faces, ainsi qu’un<br />
indicateur 24 heures pour le deuxième fuseau<br />
horaire. Le temps connaît beaucoup de facettes.<br />
Plus qu’en mode, où les tendances varient de<br />
saison en saison, les véritables changements en<br />
horlogerie sont plus lents à s’imposer. A fortiori<br />
dans le haut de gamme.<br />
Et si changements il y a, à quelques exceptions<br />
près, la plupart des Maisons semblent résolument<br />
décidées à les inscrire dans la continuité.<br />
Le consommateur final n’est plus roi depuis<br />
longtemps, un marketing bien senti visant à lui<br />
indiquer avec la complicité d’influenceurs et<br />
d’une certaine presse complaisante, coûte que<br />
coûte avide d’annonceurs (potentiels) ce qu’il<br />
est tenu d’aimer. Le détaillant multimarques<br />
n’est pas mieux loti avec le développement des<br />
boutiques mono-marques et des livraisons de<br />
plus en plus lentes ou exigeantes pour entretenir<br />
le désir et valoriser la rareté au prix fort.<br />
Certaines marques retirent même leurs produits<br />
de belles enseignes qui les ont promues<br />
pendant parfois des décennies.<br />
Le reconnaissable et l’iconique – ce dernier<br />
mot l’étant lui-même devenu, dirait-on – flat-<br />
tent davantage la valeur statutaire des belles<br />
montres plutôt qu’ils ne font rêver ou qu’ils<br />
ne nourrissent véritablement la culture horlogère<br />
du moment. Et cela que ce soit sur<br />
le plan de la forme, de la mécanique ou des<br />
matériaux.<br />
Privilégier toujours plus des montres bijoux<br />
n’est pas étranger au succès du bijou proprement<br />
dit par rapport à la montre, surtout<br />
chez des marques avant tout joaillières ou de<br />
mode.<br />
22<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
8. R<strong>ET</strong>OUR EN VOL<br />
La collection Longines<br />
Spirit s’étoffe d’une fonction<br />
flyback, une complication de<br />
la marque brevetée en 1936.<br />
Une seule pression rend<br />
possible trois manipulations<br />
instantanées : arrêt<br />
de la mesure, remise à<br />
zéro et enclenchement<br />
d’un nouveau chronométrage.<br />
Plus rapide<br />
que l’éclair.<br />
9. TOURNER, PAS<br />
POUSSER<br />
Avec son Unveiled Timekeeper<br />
Minerva basé sur un calibre de<br />
1923, Montblanc lance un<br />
garde-temps qui renouvelle<br />
la fonction chronographe<br />
activée par sa lunette<br />
cannelée en or. Reste à<br />
savoir si actionner une<br />
lunette se révèle aussi<br />
rapide et précis qu’un<br />
bouton poussoir. Mais ne<br />
gâchons pas le plaisir d’une<br />
véritable innovation.<br />
11. BON AMUSEMENT<br />
Collaboration inattendue avec un personnage des plus sympathiques et connu depuis des générations<br />
sur le petit écran : Kermit la grenouille du Muppet Show. Oris présente en effet sa ProPilot<br />
X Kermit Edition. Équipé du Calibre 400 maison, ce modèle de 39 mm en titane intègre un cadran<br />
vert où le guichet de la date à 6h affichera la tête de Kermit le 1er de chaque mois, pour en<br />
faire un “Kermit Day”. Smile !<br />
10. CHAPEAU !<br />
Cette année s’ouvre sur un grand explit<br />
ui a la partiularité dtre de pe<br />
tite taille pour Omega : sa Speedmaster<br />
est désormais dotée du nouveau<br />
système Spirat permettant d’ajuster<br />
la riidité du pint dattae du spiral<br />
par le biais d’un réglage excentrique<br />
situé sur le pont de balancier. Il offre<br />
ainsi une précision certifiée de 0/+2<br />
secondes par jour. Pas mal.<br />
© Disney<br />
Quoi qu’il en soit, aussi réussies soient-elles,<br />
les déclinaisons de modèles existants se<br />
multiplient ad nauseam tandis que des variations<br />
de taille millimétrées sont parfois<br />
présentées comme une amélioration abyssale<br />
des proportions. Accompagnées de véritables<br />
innovations, ces variations et déclinaisons<br />
seraient plus que bienvenues. Elles<br />
ne devraient cependant pas exempter les<br />
marques de chérir davantage cette innovation.<br />
On parle quand-même ici d’objets qui<br />
s’échangent contre des montants à quatre,<br />
cinq, voire six chiffres.<br />
Tous les visiteurs ne sont pas revenus déçus<br />
des présentations genevoises pour autant. Un<br />
manque relatif de nouveautés renversantes<br />
dérange peu quand on sait que, depuis un petit<br />
temps déjà, un changement mineur çà et<br />
là peut constituer une véritable mine d’or. Affubler<br />
un garde-temps décliné à peu de frais<br />
du terme « édition limitée » engendre ainsi<br />
une clientèle de collectionneurs au pouvoir<br />
d’achat honorable, très friande en la matière.<br />
Heureusement, comme vous le constaterez<br />
ici et ailleurs dans le magazine, nombre d’exceptions<br />
bienvenues observées à Genève ou<br />
ailleurs atténueront l’insatisfaction des grincheux.<br />
Le mérite des Maisons qui encouragent<br />
l’expertise et le savoir-faire d’artisans horlogers<br />
pointus et d’un service de recherche et développement<br />
vaillant méritant n’en est que plus<br />
grand. Voici quelques produits illustrant le<br />
fruit de leur savoir-faire et de leur passion. n<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
23
13. JOURNÉES DE 24 H<br />
Patek Philippe enrichit sa gamme<br />
de montres de voyage avec un<br />
modèle Calatrava automatique<br />
en or rose à double fuseau horaire<br />
Travel Time. Il est doté d’un cadran<br />
bleu à affichage sur 24 heures, où<br />
midi est positionné à 12h et non à<br />
6h comme c’est généralement le<br />
cas, améliorant ainsi la lisibilité pour<br />
toutes les heures du jour. L’élégance<br />
innovatrice.<br />
12. PLONGER OU CUIRE UN ŒUF<br />
La Tonda PF Minute Rattrapante de Parmigiani Fleurier propose<br />
une innovation intuitive, dont la fonction est habituellement assurée<br />
par la lunette graduée d’une montre de plongée. Son cadran<br />
présente deux aiguilles des minutes superposées : la première<br />
en or rhodié est couplée à l’aiguille des heures et en dissimule un<br />
autre en or rose qui, sur demande, calcule les minutes par incréments<br />
de 1 ou 5 minute(s). Une pression fait sauter l’aiguille en or<br />
rose selon l’incrément souhaité : 5 via le poussoir à 8h et 1 via celui<br />
à 10h. Le temps à mesurer est écoulé lorsque l’aiguille rhodiée<br />
rejoint l’aiguille en or rose. Ingénieux<br />
14. L’HEURE<br />
FRANÇAISE<br />
À l’occasion de ses 50 ans,<br />
la manufacture de haute<br />
horlogerie française<br />
Pequignet présente<br />
Concorde, un modèle avec<br />
une nouvelle forme de<br />
boîte coussin qui rassemble<br />
plusieurs fondamentaux<br />
de la Maison<br />
dont l’acier, la maille et un<br />
mouvement maison dernier-né<br />
: le Calibre Initial. Ses<br />
maillons en pointe de lance<br />
sont un subtil clin d’œil à<br />
l’obélisque de la célèbre place<br />
parisienne, dont Concorde<br />
emprunte le nom.<br />
Happy b-day.<br />
15. COCORICO !<br />
La marque horlogère belge Raidillon fait référence au mythique virage du<br />
circuit de Spa-Francorchamps. Une nouvelle équipe relance la marque Swiss<br />
Made au design belge, avec un prix d’entrée intéressant et le recours exclusif à<br />
des mouvements automatiques Sellita. Chaque modèle est numéroté de 00<br />
à 55 (qui était historiquement le nombre maximum de voitures autorisées sur<br />
le circuit à Francorchamps). Depuis 2019, Raidillon a lancé une nouvelle famille<br />
de forme coussin baptisée <strong>Miles</strong>… Cette année, Raidillon, qui aime les chiffres<br />
doubles, fête ses 22 ans avec 3 nouveaux chronographes et 3 trois aiguilles<br />
Speed en PVD noir ; en 22 exemplaires chacun, évidemment. Chaque cadran<br />
est traversé par une double bande dans l’une des couleurs du drapeau belge.<br />
Vive le patriotisme.<br />
24<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
16. PRÉCISION TOUT EN <strong>DU</strong>RÉE<br />
La marque haut de gamme japonaise<br />
Grand Seiko lance le Tentagraph dans<br />
sa collection Evolution 9. Son calibre<br />
9SC5 Hi-Beat, avec plus de 3 jours<br />
de réserve de marche même en cas<br />
d’utilisation de la fonction chronographe,<br />
en fait le modèle avec la plus<br />
grande réserve de marche disponible<br />
sur le marché. Il bat à une fréquence de<br />
10 alternances par seconde, garante de haute<br />
précision. Le temps, version zen.<br />
17. BEL HOMMAGE<br />
À l’occasion du 60e anniversaire de sa Carrera<br />
(nom provenant de la Carrera Panamericana,<br />
course très dangereuse organisée au Mexique<br />
au début des années 1950 avant d’être annulée),<br />
Tag Heuer lance un nouveau modèle<br />
chronographe sans lunette, inspiré par le design<br />
« glassbox ». Cette revisite comprend un boîtier<br />
en acier de 39 mm, surmonté d’une glace saphir<br />
taillée comme les glaces Hesalite bombées<br />
des modèles Heuer Carrera dans les années<br />
1970. Entre nostalgie et avant-garde.<br />
18. TROP DE FLOCONS TUAIENT LE FLOCON<br />
Tudor propose une nouvelle version de ses modèles Black Bay en acier avec lunette fixe,<br />
disponibles en quatre tailles : 31/36/39/41. Toutes sont équipées de Calibres Manufacture et<br />
d’un bracelet à cinq maillons et fermoir à ajustage rapide. Le cadran est survolé par des aiguilles<br />
dont une seule désormais (celle des heures), est pourvue du flocon « signature » de ce<br />
modèle. Celui de l’aiguille des secondes est remplacé par le motif pomme cher à Breguet.<br />
Gracieuse décision.<br />
19. UNE GRANDE DATE<br />
En développant une nouvelle version du légendaire<br />
calibre El Primero 3600, Zenith offre plusieurs<br />
fonctions inédites spécialement conçues<br />
pour la Pilot Big Date Flyback, qui est proposée<br />
en deux versions logées dans un boîtier de 42,5<br />
mm. Le compteur des minutes de la version en<br />
acier alterne les couleurs, afin de mieux faire<br />
ressortir les tranches de cinq minutes. L’aiguille<br />
centrale des secondes et celle des minutes du<br />
chronographe sont colorées d’orange vif, autre<br />
clin d’œil à l’emblématique El Primero Rainbow<br />
de 1997. La version en céramique noire est plus<br />
minimaliste, avec son cadran noir opalin strié.<br />
Au-delà de la facilité de lecture, l’affichage<br />
surdimensionné de la date de ces modèles<br />
bénéficie d’un nouveau mécanisme breveté,<br />
qui fait avancer et stabilise les chiffres des deux<br />
disques en moins de 0,03 seconde. Le temps<br />
passe vite quand on aime.<br />
20. NUAGES NACRÉS<br />
Le cadran de la Carte des Nuages, dans la collection<br />
Antarctique, joue avec le riche éclat de la nacre<br />
blanche ou grise chez Czapek, qui fut jadis le premier<br />
partenaire de Patek, devenu grand par la suite<br />
avec son associé Philippe. Gravées dans la surface,<br />
six fines lignes de quadrillage guillochées ancrent la<br />
composition dans une interprétation moderne du<br />
guillochage traditionnel avec une allusion subtile à<br />
la cartographie. Les cadrans de nacre sont rarement<br />
guillochés en raison de leur fragilité. Notre climat à<br />
votre poignet.<br />
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25
DOSSIER MONTRES<br />
CONSONNANCE BELGE<br />
Certains noms de modèles horlogers ont atteint un statut tel qu’ils participent à la popularisation des garde-temps qu’ils<br />
désignent : Royal Oak, Reverso, Nautilus… ou Big Bang. Ce dernier, nom de baptême d’un modèle réputé de la marque<br />
Hublot, n’est pas étranger à la Belgique. Explications avec Ricardo Guadalupe, CEO.<br />
Serge Vanmaercke<br />
La Big Bang fait partie des modèles emblématiques<br />
de la Maison Hublot et de l’horlogerie<br />
suisse en général. Dans les milieux scientifiques,<br />
ce nom réfère à une théorie visant à expliquer<br />
l’origine de l’univers.<br />
Et cette théorie du Big Bang repose sur celle<br />
de l’atome primitif, approfondi et développé en<br />
1933 par le chanoine belge Georges Lemaître<br />
(1894-1966). A cette époque, ce professeur à Université Catholique<br />
de Leuven, ami d’Albert Einstein, était considéré par la<br />
communauté scientifique internationale comme le leader de<br />
la nouvelle physique cosmologique.<br />
C’est Fred Hoyle, un astrophysicien tenu pour original et qui a<br />
sa vie durant été un détracteur de la théorie de Lemaître, qui a<br />
ironiquement baptisé la théorie de ce dernier « Big Bang » lors<br />
d’une émission à la BBC dans les années 1950. L’homme ne<br />
se doutait pas que ce nom qu’il voulait dénigrant allait devenir<br />
la formule phare retenue par l’humanité entière pour évoquer<br />
la théorie du chanoine belge. Et encore moins qu’il représenterait<br />
un modèle à succès de la fine horlogerie suisse.<br />
Pourquoi Hublot a-t-il décidé de baptiser « Big Bang<br />
» un nouveau modèle qui allait devenir une véritable<br />
collection au sein de la marque ?<br />
Ricardo Guadalupe - J’avais 15 ans quand Hublot<br />
est né en 1980. A l’époque, la marque avait lancé une<br />
montre en or jaune qui est un matériau millénaire, avec un<br />
bracelet en caoutchouc qui était un matériau moderne. A<br />
l’arrivée de Jean-Claude Biver chez Hublot, (ndlr : fameux<br />
pour avoir déjà relancé Omega et Blancpain), j’ai lancé la<br />
Big Bang avec lui en 2005 : également en or jaune avec<br />
un bracelet en caoutchouc. Comme message de marque,<br />
Biver estimait que par rapport à la toute première montre<br />
de la Maison, Hublot représentait l’art de la fusion qui<br />
connectait la tradition à l’innovation. Nous nous sommes<br />
dits que pour une nouvelle collection, Big Bang serait un<br />
nom fort à côté de Nautilus ou Royal Oak, par exemple.<br />
C’est ainsi qu’elle est née.<br />
128 dans le monde. La moitié nous appartient, l’autre<br />
moitié est en franchise avec un détaillant. Et nous sommes<br />
présents dans environ 600 points de vente multimarques,<br />
qui passeront peut-être à 500 pour atteindre à terme 150<br />
à 160 boutiques monomaques. Nous veillerons à respecter<br />
un certain équilibre.<br />
Le groupe LVMH, auquel vous appartenez, va relancer<br />
les marques Gerald Genta et Daniel Roth. Hublot<br />
intervient-il dans la relance de ces deux maques dont<br />
le savoir-faire avait quelque peu légitimé l’horlogerie<br />
Bulgari quand le bijoutier romain les avait rachetées<br />
avant de cesser leur production, une fois inclus luimême<br />
dans le groupe LVMH ?<br />
Jean Arnault, le fils cadet de Bernard Arnault en<br />
charge de l’horlogerie chez Louis Vuitton, chapeaute<br />
cette relance opérée par sa propre manufacture, La<br />
Fabrique du temps. Deux super-horlogers aussi réputés<br />
qu’expérimentés, Michel Navas et Enrico Barbasini, se<br />
penchent sur ces montres. Mais il existe évidemment<br />
des synergies pragmatiques au sein du groupe. Puisque<br />
Hublot est expérimenté en céramique, Louis Vuitton peut<br />
profiter de notre expertise et nous-mêmes recourons au<br />
légendaire mouvement El Primero de Zenith pour nos<br />
pièces de forme tonneau, par exemple. n<br />
Le CEO Ricardo<br />
Guadalupe et l’artiste<br />
japonais Takashi<br />
Murakami.<br />
Quatre points de vente en Belgique (Bruxelles,<br />
Bruges, Anvers et Waregem), et quatre autres à<br />
deux pas de nos frontières (Lille, Maastricht et deux<br />
à Luxembourg), c’est beaucoup pour du haut de<br />
gamme sur un territoire grand comme un mouchoir.<br />
Ce n’est pas encore Dubaï où nous en avons 11, mais<br />
il est vrai que votre marché est important pour Hublot. La<br />
question qui se pose aujourd’hui est de savoir si Bruxelles<br />
mérite par exemple qu’on y ouvre une boutique Hublot.<br />
On y songe et on se dit qu’il y a une possibilité. Une<br />
boutique à Bruxelles signifierait dans la foulée un arrêt en<br />
multimarques. Mais nous ne prévoyons pas de remplacer<br />
tous les points de vente par des boutiques. Nous en avons<br />
© TM/KK<br />
26<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
LES NOUVEAUTÉS HUBLOT 2023<br />
La Square Bang Unico en céramique existe aussi en saphir.<br />
La Big Bang Integrated Tourbillon Full Carbon.<br />
© TM/KK<br />
La MP-13, une nouvelle complication 100% manufacture,<br />
uill iaxial e affichae iade<br />
Hublot et Takashi Murakami ont présenté au salon Watches & Wonders<br />
eèe ueaux e adeems uiues s de la eu<br />
souriante caractéristique de l’œuvre de l’artiste japonais. La vente en<br />
ligne n’a pas pris deux minutes…<br />
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27
DOSSIER MONTRES<br />
MONTRES DE TRADITION <strong>ET</strong><br />
ART CONTEMPORAIN<br />
Les Montres Breguet, label haut de gamme du Swatch Group et société héritière du génie horloger<br />
d’Abraham-Louis Breguet (1747-1823), a engagé jusqu’en 2024 un partenariat avec Frieze, avec Art<br />
Basel, le salon d’art contemporain le plus important de la planète. Pour la saison dernière, l’artiste<br />
Pablo Bronstein (1977) a concrétisé ce partenariat sur les stands Breguet des éditions de New-York,<br />
Séoul, Londres et Los Angeles de ce salon. Rencontre.<br />
Serge Vanmaercke<br />
1<br />
28<br />
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2<br />
Aune époque où le baroque triomphait<br />
dans les arts et l‘architecture, Abraham-Louis<br />
Breguet prenait un malin<br />
plaisir à produire des montres aux complications<br />
mécaniques les plus sophistiquées,<br />
habillées d’un cadran et d’un<br />
boîtier presque minimalistes. Faisant fi<br />
de la mode à Paris, le fondateur de la<br />
Maison privilégiait la sobriété et a ainsi imposé un esthétisme<br />
précurseur pour son temps. Scientifique, technicien et concepteur,<br />
Breguet est non seulement considéré aujourd’hui encore,<br />
comme un des plus grands inventeurs de l’histoire de l’horlogerie,<br />
il est aussi l’inventeur d’un style horloger néoclassique.<br />
Tradition et<br />
avant-garde<br />
Toujours respectée pour son horlogerie<br />
de grande tradition, la Maison<br />
Breguet n’hésite pas, pour rehausser<br />
sa participation aux salons Frieze,<br />
à solliciter un artiste qui, à y regarder<br />
de plus près, fusionne l’esthétique<br />
traditionnelle avec une vision<br />
contemporaine.<br />
Lionel a Marca, CEO de Breguet :<br />
« Notre marque a toujours été proche<br />
du monde de l’art. Que ce soit par<br />
notre fondateur Abraham-Louis Breguet<br />
qui a créé le style néoclassique<br />
ayant inspiré l’horlogerie moderne<br />
ou par nos artisans qui, au sein de<br />
notre manufacture, perpétuent le savoir-faire<br />
ancestral de la décoration<br />
du cadran et du mouvement. Former<br />
un partenariat avec une organisation telle que Frieze, qui met<br />
en valeur les talents d’aujourd’hui et de demain, a tout son<br />
sens. Nous sommes fiers et heureux de ce partenariat. »<br />
Tendances<br />
Ed Leeson, directeur associé de la Residence Gallery et conférencier<br />
consultant au Sotheby’s Institute of Art, a guidé <strong>Miles</strong><br />
dans les couloirs de Frieze London en octobre dernier. Pour<br />
lui, Frieze est, avec Art Basel, la plus importante foire d’art<br />
contemporain au monde. Son œil critique a observé qu’au fil<br />
des foires, les galeries se tournent vers certaines tendances du<br />
marché. La tendance de cette année se résume, selon Leeson,<br />
en trois mots qualificatifs : féminin - noir - abstrait. Avis aux collectionneurs.<br />
Ed Leeson est également un grand amateur de<br />
l’œuvre de l’artiste d’origine argentine, Pablo Bronstein. Il n’a<br />
donc pas manqué le stand de la Herald Street Gallery, qui a<br />
présenté de nouvelles œuvres<br />
3<br />
de Bronstein pour l’édition de<br />
Frieze London.<br />
Pour chaque édition de Frieze,<br />
la maison horlogère présentera<br />
donc jusqu’en 2024 une<br />
œuvre commandée à un<br />
artiste. Et les premières qui<br />
se sont clôturées à Los Angeles<br />
en février dernier, ont été<br />
confiées à Pablo Bronstein.<br />
Ces œuvres représentaient la<br />
réaction de l’artiste à l’univers<br />
de Breguet et exploreront l’interrelation<br />
entre art, conception,<br />
savoir-faire et innovation<br />
à travers l’histoire.<br />
Sur le stand Breguet, les visiteurs<br />
avaient par ailleurs l’oc-<br />
1. Un artisan<br />
guillocheur se penche<br />
sur son outil, devant<br />
l’œuvre de Pablo<br />
Bronstein à l’édition<br />
londonienne de Frieze.<br />
2. Le mural conçu par<br />
Pablo Bronstein pour<br />
le stand Breguet à<br />
Frieze London.<br />
3. Détail du mural de<br />
Pablo Bronstein pour<br />
Breguet.<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
29
1 3<br />
2<br />
casion de découvrir des modèles emblématiques à la fois anciens<br />
et récents, et de découvrir le travail d’un artisan penché<br />
sur une guillocheuse - outil utilisé pour créer les diverses décorations<br />
sur les mouvements des montres. Le guillochage est<br />
une technique introduite dans l’horlogerie par Abraham-Louis<br />
Breguet vers 1786. De nos jours, elle est toujours réalisée à l’ancienne,<br />
avec une tour à guillocher qui date de plus d’un siècle.<br />
Outre le guillochage, les horlogers de la marque perpétuent<br />
encore une longue tradition d’expertise dans les domaines de<br />
la gravure, de l’anglage et de l’émaillage : autant de techniques<br />
qui fascinent Pablo Bronstein, avec qui <strong>Miles</strong> a pris le café dans<br />
un établissement cossu de Covent Garden, à Londres.<br />
L’entretien<br />
Qu’est-ce qui vous a fait accepter la collaboration<br />
avec Breguet ?<br />
Pablo Bronstein - Mon travail est ancré dans<br />
l’esthétique du 18e siècle, tout en étant imprégné de<br />
fantasmes futuristes, juxtaposant les aspirations, les<br />
utopies et les dystopies de l’architecture. Lorsque Breguet<br />
m’a commandé une série d’œuvres pour ses salons à<br />
Frieze New York, Séoul, Londres et Los Angeles, j’ai eu<br />
envie de célébrer l’élégance des machines en trouvant<br />
une synergie dans l’histoire de Breguet et en traduisant<br />
son héritage en une série d’œuvres d’art contemporaines.<br />
Breguet signifie tradition et vous êtes artiste<br />
contemporain.<br />
Nous vivons dans un monde où tout n’a pas été créé<br />
aujourd’hui. Tout est destiné à avoir un passé. Une chose<br />
qui survit à des siècles d’histoire pour être avec nous à notre<br />
époque, est aussi pour nous un objet contemporain. La<br />
réalité de nos vies a toujours été un conglomérat de choses<br />
de différentes époques. Je suis toujours surpris qu’un film<br />
d’époque se déroule souvent dans un cadre exclusif à sa<br />
période, alors qu’en 1750 par exemple, les gens vivaient<br />
aussi avec des objets de 1720 ou plus anciens encore.<br />
Les spécialistes estiment que la tendance est aux<br />
artistes femmes, noires et pratiquant l’art abstrait.<br />
Vous en êtes loin.<br />
À mon sens, l’art et les artistes ne doivent pas être<br />
considérés comme des tendances. Je pratique l’art depuis<br />
vingt ans et mon travail a évolué au fur et à mesure que je<br />
trouvais de nouvelles inspirations, comme ce sera le cas<br />
pour beaucoup de mes pairs. L’évolution récente de la<br />
culture contemporaine a fait que l’art n’est plus régi par ce<br />
qui est jugé à la mode par un très petit groupe de la société,<br />
comme c’était le cas dans les époques précédentes, mais<br />
s’est ouvert à différentes voix qui peuvent coexister.<br />
L’humour et l’ironie ne vous sont pas étrangers.<br />
J’aime créer des paradoxes et des juxtapositions<br />
dans mon travail, c’est pourquoi il a été passionnant de<br />
se pencher sur l’héritage associé à Breguet et d’explorer<br />
comment il peut être réinterprété dans le contexte de<br />
l’art contemporain tout en restant pertinent pour la<br />
marque. Il y aura toujours une sorte d’ambivalence et de<br />
critique ironique dans mon travail. L’ambivalence est plus<br />
intéressante pour moi qu’une attitude antagoniste. Je suis<br />
attaché à l’humour.<br />
Quels sont vos projets à court et moyen terme ?<br />
Au cours des deux prochaines années, je vais passer du<br />
temps à peindre, à dessiner et à créer de nouvelles œuvres,<br />
je travaille également à un livre sur l’architecture high-tech.<br />
En 2023, je réaliserai une installation cinématographique<br />
à grande échelle à Dunkerque pour la Biennale Art et<br />
Industrie, qui explorera des thèmes liés à ceux dont nous<br />
avons discuté - ceux de l’optimisme, de l’ambition et de<br />
l’illusion, à travers le prisme du développement industriel<br />
au XIXe siècle. Et si le Zoo d’Anvers se décide un jour, peutêtre<br />
que sa Tapir House se parera d’une création de Pablo<br />
Bronstein qui a remporté le concours que l’institution belge a<br />
jadis lancé pour ce haut-lieu anversois. n<br />
www.breguet.com<br />
1. Pablo Bronstein en<br />
admiration devant un<br />
modèle ancien de la<br />
marque.<br />
2. La Breguet Nr. 4420<br />
vendue le 3 octobre<br />
1825 au roi Georges<br />
IV, exposée à Frieze<br />
Londres.<br />
3. Une version<br />
récente du modèle<br />
Tradition Quantième<br />
Rétrograde avec<br />
cadran monochrome<br />
bleu royal, exposée à<br />
Londres.<br />
30<br />
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DOSSIER MONTRES<br />
<strong>TEMPS</strong> <strong>ET</strong> PASSION<br />
ares sont les marques horlogres dont le atalogue ahe ave le mme bonheur des modles sportis, élégants ou<br />
tehnologiquement avanés. ous nous penherons ii sur le té sporti de issot, partiulirement mis en évidene<br />
lors du premier Moto de la saison, o <strong>Miles</strong> a été littéralement plongé dans l’univers de la Maison.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Fin mars, lors de la premire manhe du Moto-<br />
sur le iruit en montagne russe de l’utdromo<br />
nternaional do lgarve, tout au sud<br />
du ortugal, issot a té ave aste le renouvellement<br />
de sa ollaboration ave l’organisation<br />
de e hampionnat du monde de vitesse.<br />
u programme, outre le té spetaulaire des<br />
motos déilant plus de mh en ligne<br />
droite sous votre ne et qui se penhent selon un angle de<br />
dans les virages, issot avait notamment planiié le<br />
lanement d’une nouvelle montre dédiée et l’annone d’un<br />
nouvel ambassadeur bien onnu des iruits. <strong>Miles</strong> était de<br />
la partie.<br />
Nouvelle épreuve<br />
our le rande remio issot de ortugal, la marque horlogre<br />
suisse avait mis les petits plats dans le grands. lle avait<br />
en plus veillé inlure son nom dans elui, oiiel, de la premire<br />
manhe de e hampionnat du monde. Mais, en plus,<br />
Enea Bastianini, as<br />
du MotoGP et nouvel<br />
ambassadeur de<br />
Tissot.<br />
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31
Les ms file e<br />
ligne droite à plus de<br />
350 km/h sous votre<br />
nez.<br />
2. La nouvelle T-Race<br />
MotoGP dans son écrin<br />
en forme de minicasque.<br />
3. Dans les virages,<br />
l’angle d’inclinaison<br />
peut atteindre entre<br />
60 et 70°.<br />
1<br />
son abondante visibilité sur le iruit ne pouvait éhapper au<br />
regard le plus distrait, ni sur plae, ni la télévision. erise sur<br />
le gteau, ave le issot print, la marque prtait désormais<br />
son nom une nouvelle épreuve qui se dispute le samedi, la<br />
veille de haque manhe dominiale du Moto proprement<br />
dit. e issot print, qui se ourt sur la moitié de la distane<br />
de l’épreuve du dimanhe, renore l’esprit de ompétition<br />
puisque la bataille pour la meilleure position de départ est ii<br />
déterminante. e sprint permet aussi au pilotes<br />
de repousser leurs limites sans devoir se<br />
souier, par eemple, de l’état des pneus<br />
omme ’est le as dans des épreuves<br />
plus longues.<br />
Nouveau modèle<br />
imeeeper oiiel du Moto<br />
depuis , issot a don aussi<br />
proité de l’oasion pour laner<br />
un nouveau modle dédié, ave<br />
l’édition limitée d’une ae Moto<br />
dont le té eterne de la<br />
lunette rére la silhouette d’un rein<br />
disque, omposant essentiel des prototpes<br />
de e hampionnat, dont la lindrée<br />
atteint usqu’ m. es montres sont<br />
proposées la vente dans un miniasque<br />
omme érin. es grands hires des heures<br />
sur le adran rérent au numéros de ourse des<br />
motos, tandis que les petits adrans du hronographe<br />
s’inspirent d’un ompteur de vitesse. n logo Moto est<br />
gravé sur le ond du botier, tandis que les ailettes de reroidissement<br />
du moteur sont smbolisées sur le té du botier. a<br />
ae Moto est limitée . eemplaires.<br />
ors de la soirée élébrant la prolongation de la ollaboration<br />
de issot dans ette ompétition de haut niveau, le lvain<br />
olla s’est éliité des proets en ours. ous sommes<br />
2<br />
iers , atil souligné, de renorer notre engagement gre <br />
un partenariat élargi ave le Moto et au nouveau ormat de<br />
ourse issot print. epuis , nous avons travaillé main<br />
dans la main pour orir de nouvelles epérienes au ans du<br />
monde entier. es motos déilent et les éarts peuvent tre si<br />
aibles qu’un millime de seonde peut tout hanger. issot<br />
ontinue de s’assurer que tous les hronométrages soient e-<br />
etués ave préision et, en retour, le Moto est une soure<br />
d’inspiration pour nos montres. <br />
3<br />
Nouvel ambassadeur<br />
ans la oulée, lvain olla devait présenter<br />
le nouvel ambassadeur de la marque, le pilote<br />
italien nea astianini uati enovo eam.<br />
ur les iruits, on le nomme a estia. ette<br />
32<br />
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4a<br />
4b<br />
5<br />
présentation a bien eu lieu, mais en l’absene de l’intéressé.<br />
ar au ours de la premire édition du issot print quelques<br />
heures auparavant, le pilote a été vitime d’une hute qui l’a<br />
onduit tout droit l’hpital de ortimo pour une blessure<br />
l’épaule droite qui, selon un premier diagnosti, devait le<br />
priver de partiipation, non seulement au Moto du lendemain,<br />
mais aussi une ou deu manhes ultérieures<br />
issot avait pourtant bien misé ave e nouvel ambassadeur<br />
de ans, originaire de imini. l s’était réellement distingué<br />
la saison dernire, ave vitoires et une e plae au lassement<br />
inal. he uati, il ourt ette saison ave le hampion<br />
du monde en titre, raneso agnaia, qui a d’ailleurs<br />
remporté e premier issot print, suivi le lendemain par une<br />
vitoire dans l’épreuve reine du eeend. e quoi inspirer la<br />
nouvelle rerue de issot, une ois qu’il hevauhera nouveau<br />
sa uati. n<br />
« DES MOTOS<br />
DÉFILANT À PLUS<br />
DE 350 KM/H EN<br />
LIGNE DROITE SOUS<br />
VOTRE NEZ <strong>ET</strong> QUI SE<br />
PENCHENT SELON UN<br />
ANGLE DE 60 À 70°<br />
DANS LES VIRAGES… »<br />
4a + 4 b L’édition 2023<br />
de la T-Race MotoGp<br />
offre nombre de<br />
références formelles<br />
au monde de la moto.<br />
5. Le logo du MotoGP<br />
fiue su le fd de la<br />
montre dédiée.<br />
TROIS QUESTIONS À SYLVAIN DOLLA – CEO DE TISSOT<br />
Qu’est ce qui séduit Tissot dans le sport motocycliste et en particulier<br />
le MotoGP ?<br />
lvain olla e monde de la moto est un monde de passionnés,<br />
or la passion est l’une des valeurs importantes de notre marque. a<br />
deuime raison, ’est que la notion de temps est primordiale tant dans le<br />
Moto que dans la nouvelle épreuve issot print. t puis, il a la visibilité<br />
dans les médias, sans oublier que e monde onstitue aussi une soure<br />
d’inspiration pour nos nouveau modles.<br />
Sylvain Dolla, le<br />
CEO de Tissot,<br />
lui-même<br />
passionné de<br />
sport et de<br />
moto.<br />
Vous parrainez aussi le basket (la NBA et la FIBA) ou encore le cyclisme<br />
(Tour de France et Vuelta) : quel dénominateur commun entre<br />
ces sports ?<br />
i aussi, on revient la passion et l’importane du temps. n ,<br />
les oueurs tiennent le temps l’il en permanene puisqu’ils ont un<br />
temps limité pour marquer un panier, par eemple.<br />
Même si vos modèles sportifs restent très présents, l’élégance regagne<br />
du terrain notamment avec vos modèles Chemin des Tourelles.<br />
Cela aura un impact sur vos futurs ambassadeurs ?<br />
ve une éole d’art la haudeonds, nous avons développé<br />
une uvre d’art monumentale qui a été implémentée sur la lae<br />
de la are. ar ailleurs, nous sommes en ontat ave des designers<br />
du monde de la mode, mais e ne veu pas en dire plus pour le<br />
moment.<br />
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33
DOSSIER MONTRES<br />
UNE LÉGENDE RÉINVENTÉE<br />
a reherhe de la peretion est une ourse sans nish line. ’ster erpetual osmograph<br />
atona élbre son e anniversaire ave une nouvelle version.<br />
en erremans<br />
Bientt ent ans voil presque un sile<br />
que ole entretient des liens ave le<br />
sport automobile. es débuts de ette<br />
relation remontent l’époque du pilote<br />
automobile et ournaliste britannique<br />
Malolm ampbell, qui a été nommé<br />
sir en , lorsque le roi eorge l’a<br />
anobli. ans les années , am<br />
pbell a établi neu reords du monde de vitesse sur terre ave<br />
sa lue ird, un nom inspiré de la pie ’iseau leu du lau<br />
réat belge du pri obel de littérature Maurie Maeterlin. l<br />
s’agissait d’une unbeam de litres et h, équipée<br />
d’un moteur d’avion. e bolide peut tre admiré au ational<br />
Motor Museum de eaulieu .<br />
ampbell a insrit inq de ses neu reords du monde sur<br />
une longue plage de atona eah, en loride. on der<br />
nier reord a été établi le septembre sur les salines de<br />
onneville dans l’tah , mh, aisant de ampbell la<br />
premire personne au monde onduire une voiture plus<br />
de miles l’heure , pour tre préis.<br />
bord de sa dernire lue ird un mastodonte de tonnes,<br />
mtres de long et . h, Malolm ampbell portait une<br />
ole ster, le modle que Meredes leite avait utilisé<br />
pour traverser la Manhe la nage en . ien d’étonnant,<br />
don, e que ans ilsdor, ondateur de ole, ait nommé<br />
ampbell ambassadeur de la marque.<br />
Là où est née la vitesse<br />
Mme aprs les reords du monde de Malolm ampbell,<br />
atona eah n’a pas dit au revoir au sport automobile, et<br />
ole n’a pas dit au revoir atona eah. e lieu a imenté<br />
sa réputation de bereau de la vitesse , ave un iruit dont<br />
la orme ovale omprenait la ois un tronon de plage et<br />
une bande de route tire. n , e iruit a édé la plae<br />
au atona nternational peeda, un iruit lui aussi ovale<br />
longueur de , miles ou ilomtres.<br />
1. La nouvelle Oyster<br />
Perpetual Cosmograph<br />
Daytona, version 2023.<br />
2. Malcolm Campbell<br />
dans sa Blue Bird sur<br />
la plage de Daytona<br />
Beach.<br />
3. Les 24 heures de<br />
Daytona se déroulent<br />
en grande partie dans<br />
l’obscurité.<br />
1 2<br />
3<br />
34<br />
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4<br />
REPENSER UNE<br />
ICÔNE AVEC UN SOIN<br />
INFINI, POUR QUE<br />
LE COSMOGRAPH<br />
DAYTONA DEMEURE<br />
RECONNAISSABLE<br />
AU PREMIER<br />
COUP D’ŒIL.<br />
5<br />
4. Les 24 heures<br />
de Daytona sont<br />
souvent une course<br />
extrêmement serrée.<br />
5. Le calibre 4131 du<br />
nouveau Cosmograph<br />
Daytona.<br />
ans le sillage des heures du Mans qui tent leur e an<br />
niversaire ette année, une ourse de heures a été organisée<br />
pour la premire ois au atona nternational peeda en<br />
. n an plus tard, le vainqueur du onours reevait un nou<br />
veau modle de ole l’ster erpetual osmograph ato<br />
na. e début d’une longue tradition. n , ole est devenu<br />
le sponsor oiiel des heures de atona . omme elle se<br />
tient en début d’année in anvierdébut évrier, la ourse se dé<br />
roule en grande partie dans l’obsurité. a osmograph ato<br />
na, elle, a été propulsée au rang de montre emblématique.<br />
Une icône redessinée avec un soin infini<br />
uelque peu galvaudé de nos ours, le qualiiati ionique <br />
a perdu en puissane. éanmoins, le stle et les perormanes<br />
de l’ster erpetual osmograph atona ont qu’elle mé<br />
rite amplement e qualiiati. our élébrer le e anniver<br />
saire de la montre, ole en propose une version adaptée au<br />
got du our. ve les légendes, il aut touours tre prudent<br />
les traits qui les aratérisent doivent demeurer. l onvient<br />
don de les redessiner ave les plus grandes préautions, et<br />
ave un soin inini.<br />
e nouveau stle des inde et des anneau des ompteurs<br />
onre au adran de la nouvelle osmograph atona une<br />
harmonie plus moderne, dont le graphisme est enore<br />
plus équilibré. es tés du botier sont retiiés ave plus de<br />
inesse, pour des lignes lumineuses et élégantes. ur la ver<br />
sion ave lunette erahrom en éramique, le bord de la lu<br />
nette est dans le mme métal que le botier. a version en<br />
platine , reonnaissable son adran bleu glaier, ait sen<br />
sation le rotor en or aune arats est visible travers le ond<br />
en saphirs, une premire pour la olletion ster erpetual.<br />
e osmograph atona est équipé du alibre produit<br />
en interne. e suesseur du alibre présente plusieurs<br />
innovations l’éhappement hronerg, qui réduit onsidé<br />
rablement les déperditions d’énergie les amortisseurs de<br />
hos arale, qui préservent l’osillateur de tout heurt et<br />
un roulement billes optimisé dans le rotor erpetual. e a<br />
libre a en outre ait peau neuve, ave sa déoration tes de<br />
enve, et un rotor apparent.<br />
’est ainsi que le osmograph atona s’est réinventé sans se<br />
renier mme les ines évoluent. n<br />
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35
DOSSIER MONTRES<br />
L’HEURE <strong>DU</strong> REQUIN<br />
Vincenzo Nibali a raccroché son maillot de coureur l’an dernier, tandis que Breitling se lance dans le cyclisme cette<br />
année. Les deux se retrouvent aujourd’hui dans la nouvelle équipe Q36.5 Pro Cycling : le champion italien au titre de<br />
conseiller, la marque de montres suisse au titre de sponsor. <strong>Miles</strong> s’est entretenu avec Vincenzo Nibali.<br />
Ben Herremans<br />
Jamais coureur cycliste n’a dévalé les<br />
montagnes plus vite que Vincenzo Nibali<br />
? D’accord, Eddy Merckx savait lui aussi<br />
comment négocier les virages d’un col à<br />
la vitesse d’un boulet de canon. Mais les<br />
descentes de Nibali, c’était du jamais-vu.<br />
Il distançait souvent le peloton dans les<br />
descentes : les autres ne pouvaient tout<br />
simplement pas suivre. C’est cette témérité dans les descentes<br />
qui lui a valu son surnom de « requin de Messine<br />
», d’après sa ville natale en Sicile.En fin de saison dernière,<br />
Nibali a mis un terme à sa carrière de coureur cycliste, et<br />
son palmarès est bien garni. En effet, il fait partie des sept<br />
coureurs à avoir remporté les trois grands Tours : Espagne<br />
(2010), France (2014) et Italie (2013 et 2016). Il a aussi remporté<br />
une fois le Milan-San Remo et par deux fois le Tour<br />
de Lombardie.<br />
1<br />
2<br />
36<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
Aujourd’hui, Nibali est conseiller de la toute nouvelle équipe<br />
Q36.5 Pro Cycling. L’équipe suisse porte le nom d’une marque<br />
de vêtements née à Bolzano, en Italie. Le Q fait référence au<br />
mot latin quaerere, tandis que le chiffre de 36,5° Celsius est la<br />
température moyenne d’un corps sain. L’équipe a fait ses débuts<br />
en 2023 et a pour objectif de participer à l’UCI World Tour,<br />
la plus haute compétition internationale, d’ici à 2026.<br />
Breitling s’associe à l’équipe Q36.5 Pro Cycling en tant que<br />
sponsor et renoue ainsi avec un passé glorieux. En effet, au milieu<br />
du 20e siècle, la maison horlogère était le chronométreur<br />
de courses cyclistes majeures, notamment le Tour de France, le<br />
Giro d’Italia, Milan-San Remo et la Flèche Wallonne. La marque<br />
avait pour ambassadeurs des légendes du cyclisme telles que<br />
Gino Bartali et Fausto Coppi. Les montres Giro d’Italia de Breitling,<br />
qui ne sont plus commercialisées aujourd’hui, sont très<br />
convoitées comme pièces de collection. En devenant partenaire<br />
de l’Old Mutual Wealth Double Century, une éprouvante<br />
course sur route de 202 kilomètres en Afrique du Sud, Breitling<br />
a renoué avec ses premières amours en 2018.<br />
Tout est une question de timing<br />
Quelles valeurs partagent Q36.5 Pro Cycling et<br />
Breitling ?<br />
Vincenzo Nibali : La marque horlogère Breitling<br />
est forte d’une longue et prestigieuse histoire dans le<br />
cyclisme. Le temps est leur cœur de métier, mais le timing<br />
est lui aussi primordial dans le cyclisme. Notre équipe a<br />
pour valeurs fondamentales le progrès et l’innovation, qui<br />
sont chères aussi à la marque Breitling.<br />
Pour une équipe cycliste, quel est l’intérêt d’avoir<br />
une marque de montres pour sponsor ?<br />
La précision et le souci du détail font en grande partie le<br />
succès d’une équipe cycliste. Or, il en va de même pour une<br />
maison horlogère. C’est pourquoi Breitling et Q36.5 Pro Cycling<br />
sont sur la même longueur d’ondes, et ont la même vision<br />
de l’excellence. Nous visons tous deux la perfection – l’équipe<br />
cycliste dans ses exploits sportifs, Breitling dans la mesure<br />
du temps.Les coureurs cyclistes structurent leurs journées<br />
et leur carrière en fonction du temps : il y a un temps pour<br />
l’entraînement, la course, le repos et la récupération, les repas, le<br />
sommeil, les moments en famille. Pour bien organiser leur vie,<br />
ils établissent des horaires précis. Par ailleurs, dans les courses,<br />
les victoires et les défaites peuvent dépendre d’une décision<br />
prise en une fraction de seconde. Le choix du moment pour<br />
attaquer, sprinter, remonter jusqu’à la ligne d’arrivée.<br />
De plus, il y a les courses contre la montre, individuelles et par<br />
équipes. Lors de ces épreuves, le coureur essaie de grappiller<br />
quelques dixièmes de secondes en jouant sur chaque détail<br />
– le matériel, les vêtements, la position aérodynamique idéale<br />
sur le vélo.<br />
Bref, les cyclistes sont sans cesse préoccupés par le phénomène<br />
du temps. Pour un sponsor, c’est donc intéressant d’avoir<br />
des activités liées au temps – la synergie entre les deux se fait<br />
de façon organique. Nous sommes donc ravis d’avoir un partenaire<br />
comme Breitling.<br />
Quels avantages l’équipe cycliste peut-elle apporter<br />
à Breitling ?<br />
Le cyclisme est l’un des sports qui connaît la croissance<br />
la plus rapide au monde. Ce qui rend ce sport unique, c’est<br />
3<br />
4<br />
la proximité immédiate des coureurs avec le public. C’est<br />
un sport inclusif : les cyclistes sont exceptionnellement<br />
accessibles ; on peut leur parler, voire les toucher.<br />
En outre, le cyclisme est porté par le désir de repousser les<br />
limites de la technologie et de l’innovation. Le sport cycliste<br />
partage ces caractéristiques et ces qualités avec Breitling, et<br />
nos coureurs accomplissent donc également la mission de<br />
Breitling.<br />
Pourquoi certains cyclistes portent-ils une montre<br />
lors des courses et d’autres pas ?<br />
C’est un choix personnel. Moi-même, je ne portais pas<br />
de montre. Quand on tombe, on essaie toujours d’amortir<br />
sa chute avec les mains, et le fait de porter une montre<br />
vous fait courir un risque de blessure.<br />
Que représente le temps pour vous dans la vie de<br />
tous les jours ?<br />
Le temps détermine tout. Chaque jour, nous décidons<br />
de la façon dont nous passons notre temps. Quand j’étais<br />
sportif de haut niveau, j’avais peu de temps pour ma famille :<br />
j’en ai toujours fait des moments précieux. Le temps, ça ne<br />
se récupère pas, il faut donc en user avec prudence.<br />
Considérez-vous qu’une montre est un accessoire<br />
d’élégance masculine ?<br />
Absolument. Breitling est l’exemple ultime du luxe<br />
décontracté et durable. Porter et utiliser une si belle<br />
montre au quotidien est un privilège.n<br />
1. + 2. Vincenzo Nibali.<br />
« Une équipe cycliste<br />
et une marque<br />
horlogère ont en<br />
commun le même<br />
langage. »<br />
3. Présentation à la<br />
presse de l’équipe<br />
Q36.5 Pro Cycling.<br />
4. Dans le cyclisme, le<br />
timing est souvent le<br />
facteur déterminant<br />
des victoires et des<br />
défaites.<br />
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37
DOSSIER MONTRES<br />
BON VOISINAGE À BIEL/BIENNE<br />
Avec leur MoonSwatch, Swatch et Omega ont révolutionné le monde de l’horlogerie en 2022. Un an plus tard, <strong>Miles</strong> a<br />
visité les sièges et les musées de ces deux marques et s’est entretenu avec Raynald Aeschlimann, PDG d’Omega.<br />
Un signal en provenance de Biel slash Bienne.<br />
Ben Herremans<br />
Le 24 mars 2022, Swatch et Omega – deux<br />
marques appartenant à Swatch Group – ont<br />
lancé la MoonSwatch, une collection de onze<br />
montres avec le design d’une Omega Speedmaster,<br />
mais dans des matériaux typiques de<br />
Swatch. Au prix de 250 euros l’unité, elles ne sont<br />
disponibles que dans les boutiques Swatch – pas<br />
dans les boutiques Omega ni en ligne.<br />
La MoonSwatch a déclenché une ruée dans les boutiques<br />
Swatch : plus d’un million d’unités ont été vendues en 2022,<br />
représentant 20% du bénéfice total (1,2 milliard d’euros) enregistré<br />
par Swatch Group l’année dernière.<br />
L’équivalent horloger<br />
du bilinguisme officiel<br />
Les sièges d’Omega et de Swatch sont littéralement adjacents.<br />
Les deux entreprises sont voisines à Biel/Bienne, une ville officiellement<br />
bilingue de Suisse (d’où son double nom avec<br />
une barre oblique, Biel étant son nom allemand et Bienne<br />
son nom français). Depuis le centre-ville, il faut marcher un<br />
quart d’heure d’un pas alerte pour arriver jusqu’au siège social<br />
d’Omega.<br />
Juste derrière se dresse le gigantesque Planet Swatch, un<br />
joyau architectural imaginé par l’architecte japonais Shigeru<br />
Ban, lauréat du prix Pritzker (2014). En 2011, il a remporté le<br />
concours d’architecture lancé par le Swatch Group pour<br />
construire un siège pour Swatch (la marque), une manufacture<br />
pour Omega et La Cité du Temps, logée entre les deux<br />
bâtiments, qui abrite les musées des deux marques.<br />
Après la marque, le musée<br />
Les deux musées déroulent l’ADN de leurs marques respectives.<br />
En bas, le musée Omega retrace de façon linéaire l’histoire<br />
de la marque. Riche en informations et très interactif, il<br />
s’intéresse de près à James Bond, à la lune et aux Jeux olympiques,<br />
sans négliger les aspects techniques. Les visiteurs<br />
peuvent autant s’amuser que s’instruire.<br />
Un étage plus haut, le Swatch Museum, bariolé, rebelle, farfelu<br />
et extravagant, mise sur le fun. Du divertissement à l’état<br />
pur. Philip Marti, guide de service, déclare : « je suis historien,<br />
mais l’histoire de Swatch se déploie dans toutes les directions.<br />
Il n’y a aucun ordre chronologique. »<br />
En revanche, la manufacture d’Omega, épurée, à l’ambiance<br />
clinique, est diamétralement l’opposé : elle est entièrement<br />
axée sur la précision et l’efficacité. Il y règne un silence mo-<br />
1. De l’avant à l’arrière :<br />
la verrière du siège<br />
de Swatch, la Cité<br />
du Temps abritant<br />
les musées des deux<br />
marques, le siège<br />
d’Omega, le centreville<br />
de Biel/Bienne,<br />
le lac de Bienne.<br />
2. Le foyer du siège<br />
de Swatch, un joyau<br />
architectural.<br />
3a. + 3b. L’ambiance<br />
épurée de la<br />
manufacture Omega<br />
est un contrepoint au<br />
côté baroque et créatif<br />
du siège de Swatch.<br />
1<br />
38<br />
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3a<br />
2<br />
3b<br />
Les 11 modèles de<br />
MoonSwatch. Un succès<br />
retentissant.<br />
LA PASSERELLE ENTRE<br />
LES SIÈGES D’OMEGA<br />
<strong>ET</strong> DE SWATCH<br />
N’EST ACCESSIBLE<br />
QU’AUX MEMBRES <strong>DU</strong><br />
PERSONNEL.<br />
39<br />
nacal et tous les employés – des femmes pour la plupart – sont<br />
en blouse blanche et concentrés sur leurs activités. On y mène<br />
une bataille sans merci contre le moindre grain de poussière,<br />
comme s’il s’agissait d’un virus. L’ensemble du processus de<br />
production (de la gestion des stocks à l’expédition) est situé au<br />
même endroit, ce qui permet à Omega de présenter aux visiteurs<br />
l’art de l’horlogerie de manière pédagogique. Une fois ressorti<br />
de la manufacture, on porte un regard neuf sur sa montre,<br />
et non plus seulement pour lire l’heure.<br />
Une passerelle entre swatch et omega<br />
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Il n’y a pas d’atelier de fabrication chez Planet Swatch. L’espace,<br />
la lumière et la couleur règnent en maîtres dans les gigantesques<br />
espaces (11.000 m2, parfois les chiffres sont plus élo-
quents que les mots). Le bâtiment, inauguré en 2019, baigne<br />
dans une atmosphère détendue et créative. La transparence<br />
est de mise, et constitue le contexte idéal pour les séances de<br />
brainstorming. C’est ici que poussent les idées, mais aussi les<br />
arbres (à l’intérieur !).<br />
Faite principalement de bois et de verre, la construction, qui<br />
mesure 240 mètres de long et 35 mètres de large, serpante<br />
comme un reptile géant. Chaque centimètre carré a été pensé<br />
en tenant compte du développement durable. La façade<br />
culmine à 27 mètres au-dessus du sol. Véritablement saisissant,<br />
Planet Swatch dépasse les limites de l’imagination.<br />
Une passerelle relie Planet Swatch à La Cité du Temps (où<br />
commence également Omega). « Elle est accessible uniquement<br />
au personnel cadre », nous chuchote Melian Baran,<br />
de Swatch (relations publiques & Communication). Nous lui<br />
demandons si elle a remarqué beaucoup de mouvement<br />
sur la passerelle avant le lancement de la MoonSwatch. « La<br />
MoonSwatch a été développée dans le plus grand secret.<br />
Pour la plupart des employés, elle a été une surprise totale. »<br />
Pourtant, des deux côtés de la passerelle, on a dû rêver en<br />
grand mais tout bas . C’est ce que semble suggérer le texte au<br />
dos de la MoonSwatch, qui commence par « DREAM BIG ». n<br />
Omega Museum et Planet Swatch :<br />
les musées traduisent l’ADN de leurs marques respectives.<br />
« UN PLUS UN, ÇA FAIT TROIS »<br />
Raynald Aeschlimann, PDG d’Omega, évoque la MoonSwatch<br />
Raynald Aeschlimann : « La MoonSwatch ? L’année dernière, c’était<br />
souvent la première question qu’on me posait, alors qu’Omega n’a qu’un<br />
lien indirect avec elle. Cela prouve à quel point elle a marqué les esprits.<br />
Je peux dire quelques mots sur la MoonSwatch parce que nous y avons<br />
participé et nous l’avons soutenue dès le début. »<br />
« Si la MoonSwatch a connu un tel succès, c’est parce que la montre<br />
respecte l’ADN des deux marques. Ainsi, un plus un égale trois.<br />
Nous n’avons pas mélangé les deux marques, mais créé une nouvelle icône<br />
sans renier les deux originales. D’ailleurs, je ne l’aurais pas accepté : le fait<br />
de banaliser la Speedmaster serait mauvais pour la marque et le modèle. »<br />
« Le fait que les gens fassent la queue pour acheter une montre à 250 euros<br />
prouve que le luxe ne se résume pas à une étiquette de prix de 5.000 euros<br />
en moyenne. La MoonSwatch exprime parfaitement notre ADN : Omega<br />
n’est pas une marque arrogante, mais au contraire une marque pouvant<br />
inspirer tout le monde. La MoonSwatch en apporte la preuve.<br />
Si vous achetez une Speedmaster, vous ne le faites pas pour frimer. »<br />
« Pour nous, c’est un moyen de communication exceptionnel. Cela fait<br />
des années que nous faisons la promotion de la Speedmaster, avec tous<br />
les arguments possibles et imaginables. Avec Snoopy, en prenant pour<br />
ambassadeurs des astronautes, en nouant un partenariat avec l’ESA, en<br />
lançant la Mars Watch. L’espace, c’est nous. Mais comment transmettre<br />
cet héritage aux jeunes ? Aujourd’hui, j’ai vu un jeune homme dans<br />
une boutique où je me trouvais pour une interview. Il s’était offert une<br />
MoonSwatch et entrait dans une boutique Omega pour la première fois<br />
de sa vie. « Je veux savoir ce que coûte une Speedmaster, disait-il, pour<br />
pouvoir économiser car je veux un jour m’acheter une de ces montres<br />
». L’horlogerie est une industrie qui cherche à inspirer sur le long terme.<br />
Quand on lance une montre, on sème des graines. Certaines personnes<br />
l’achèteront tout de suite, et d’autres attendent. »<br />
« Est-ce qu’il y aura un successeur à la MoonSwatch ? Ce n’est pas à moi<br />
qu’il faut poser la question. C’est une Swatch, je ne peux pas parler pour<br />
Swatch. Mais pour commencer, nous devons rendre la MoonSwatch<br />
accessible au plus grand nombre. En termes de distribution, cela<br />
représente un véritable défi. »<br />
Raynald<br />
Aeschlimann,<br />
PDG d’Omega.<br />
« Nous avons<br />
créé une<br />
nouvelle icône<br />
sans annuler<br />
les deux<br />
précédentes. »<br />
40<br />
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CITY TRIP<br />
LE FANTÔME DE DELFT<br />
Parallèlement à la Grande exposition Vermeer au Rijksmuseum d’Amserdam qui réunit 28 des 37 œuvres connues<br />
du peintre aujourd’hui, la petite ville de Delft, où il est né en 1632 et où il décèdera en 1675,<br />
rend hommage à celui qui brille par son absence dans cette cité qu’il n’a jamais quittée et qu’il a immortalisée<br />
dans l’un des tableaux les plus célèbres du monde.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Jusqu’au 4 juin 2023, le musée<br />
Prinsenhof propose « Het Delft<br />
van Vermeer », une exposition<br />
qui souligne la richesse du climat<br />
artistique, intellectuel et social de<br />
cette ville au XVIIe siècle. Si Delft<br />
a conservé le charme fou d’une<br />
cité pittoresque sur laquelle Vermeer<br />
a promené son regard durant toute une vie,<br />
toute trace matérielle de sa vie et de son activité<br />
sur place a été effacée au fil du temps. L’expo<br />
présente nombre de documents, notamment<br />
son acte de baptême dans la Nieuwe Kerk. Mais<br />
dans la Oude Kerk à deux pas et qui compte deux<br />
pierres tombales à son nom, dépouille ou ossements<br />
du peintre ont disparu. Pour s’imprégner<br />
de l’environnement dans lequel Vermeer a vécu<br />
à Delft, la visite de l’expo et une courte promenade<br />
dans la ville combleront en partie l’absence<br />
de la moindre petite œuvre du grand peintre. Et<br />
n’oublier pas de vous attarder devant les vitrines<br />
proposant du Delfts blauw, Céramique en bleu<br />
de Delft. L’autre célébrité du coin…<br />
Itinéraire suggéré<br />
1. Vermeer Centrum au 21 Voldersgracht, où se<br />
trouvait jadis la Sint-Lucasgilde, à laquelle l’artiste<br />
appartenait. Ce centre propose, dans une seule<br />
salle, des reproductions en taille réelle de tous les<br />
1<br />
tableaux connus de Vermeer, exposées ici dans<br />
un ordre chronologique.<br />
2. La Oude Kerk à la tour penchée, dans la Oude<br />
Kerkstraat, abrite deux pierres tombales sous lesquelles<br />
ne subsiste plus aucune trace de la dépouille<br />
de Vermeer. Il est dit qu’avant d’être enlevés,<br />
ses restes reposaient sous la plus petite.<br />
3. Hooikade : le point de vue d’où Vermeer a<br />
peint son célèbre tableau Gezicht op Delft, tableau<br />
qui, avec Het Straatje, constitue le seul tableau<br />
de paysage connu du peintre.<br />
4. Nombre d’études ont spéculé sur le lieu exact<br />
où se trouvait Het Straatje, à Delft. La plus récente<br />
la situe à côté du 40A Vlamingstraat.<br />
5. De 1660 à 1675, Vermeer a vécu avec sa femme<br />
et ses 15 enfants dans la maison de sa belle-mère,<br />
au 25 Oude Langendijk. C’est ici qu’il a peint l’essentiel<br />
de son œuvre.<br />
www.prinsenhof-delft.nl<br />
www.vermeerdelft.nl<br />
www.delft.com<br />
www.rijksmuseum.nl<br />
1. Het straatje Johannes Vermeer, vers 1658.<br />
Rijksmuseum, Amsterdam<br />
2<br />
2. Gezicht op Delft, Johannes Vermeer, vers<br />
1660-1661. Mauritshuis, La Haye.<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
41
PORTRAIT<br />
<strong>DESIGNER</strong> <strong>DU</strong> <strong>TEMPS</strong><br />
<strong>ET</strong> <strong>DU</strong> <strong>COMPORTEMENT</strong><br />
Le designer helvético-argentin Alfredo Häberli a prêté sa patte singulière à l’horloger Rado à l’occasion du 60e<br />
anniversaire de la DiaStar. D’un concept de mobilité inattendu pour BMW à un porte-mine pour Caran d’Ache, en<br />
passant par du mobilier et des objets pour les plus grands éditeurs de design internationaux, Häberli se penche<br />
aujourd’hui sur la mesure et la lecture du temps qui passe. Rencontre.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Après ses confrères Jasper Morrison,<br />
Konstantin Grcic ou le trio de Big<br />
Game, notamment composé du Belge<br />
Elric Petit, Alfredo Häberli a rejoint les<br />
grands noms du design contemporain<br />
recrutés par Rado en réinventant<br />
la DiaStar, un modèle iconique de la<br />
marque horlogère suisse, à l’occasion<br />
du 60e anniversaire du lancement de l’original.<br />
Au début des années 1960, ce modèle a été le précurseur de<br />
l’identité « design et matériaux » qui caractérise l’essentiel des<br />
modèles du catalogue actuel de Rado.<br />
La DiaStar Original 60-year anniversary en Ceramos brossé<br />
conçue par Alfredo Häberli est pourvue d’un verre saphir à<br />
facettes hexagonales symbolisant pour lui les six décennies<br />
écoulées depuis le modèle d’origine. Plus léger que le « métal<br />
dur » du modèle d’origine, le Ceramos utilisé aujourd’hui offre<br />
la légèreté du carbure de titane lié aux caractéristiques de la<br />
céramique haute technologie, tout en ajoutant la possibilité<br />
de créer des couleurs aux reflets métalliques dans les<br />
tons acier, or rose ou or jaune.<br />
Alfredo Häberli est un<br />
designer de notoriété<br />
internationale, qui a donné<br />
un coup de jeune à la<br />
DiaStar qui fête<br />
ses 60 ans.<br />
Hommage<br />
En 1962, Rado avait donc créé une<br />
montre aussi solide qu’un diamant et<br />
qui devait briller comme une star, d’où<br />
son nom. Inrayable, elle était faite d’un<br />
alliage de carbure de tungstène, appelé<br />
« métal dur ». L’introduction d’un<br />
composite de céramique et de liant<br />
métallique dans le boîtier de la DiaStar<br />
1, en 1962, a vraiment marqué le<br />
début d’une ère de recherche sur les<br />
matériaux horlogers de la Maison.<br />
Un verre en cristal de saphir<br />
presque aussi dur et durable<br />
que le diamant surplombait ce<br />
boîtier brillant très résistant. À<br />
l’époque, les boîtiers étaient encore<br />
souvent en or ou en laiton<br />
plaqué or, avec un glace fragile<br />
d’origine minérale ou polymère.<br />
En 60 ans, avec près de cinq millions<br />
d’unités vendues dans le monde entier,<br />
la forme originale de la DiaStar a connu différentes<br />
incarnations. Celle signée Häberli est le<br />
plus bel hommage à la première version.<br />
42<br />
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Respect et humilité<br />
Originaire de Buenos Aires, où il a vu le jour en 1964, Häberli est<br />
aujourd’hui à la tête du studio « Alfredo Häberli Design Development<br />
», à Zurich. Il a travaillé pour les plus grands éditeurs<br />
d’objets et mobiliers design : Iittala, Alias, Zanotta, Moroso,<br />
Luceplan, Vitra, mais aussi le Belge Durlet.<br />
Cette édition du 60e anniversaire de la DiaStar est livrée dans<br />
un étui gris, avec deux bracelets rapidement interchangeables,<br />
grâce au système EasyClip : l’un en maille milanaise acier et<br />
l’autre en textile gris qui lui procure beaucoup d’allure.<br />
L’édition du 60e<br />
anniversaire de la<br />
DiaStar, avec sa<br />
glace facettée et ses<br />
bracelets en textile<br />
gris ou en maille<br />
milanaise, rapidement<br />
interchangeables.<br />
<strong>Miles</strong> - Le design d’un objet a-t-il un impact sur<br />
le comportement de celui qui s’en sert ou qui le<br />
regarde ?<br />
Alfredo Häberli – C’est même l’objectif premier<br />
du design. Les objets que l’on porte (lunettes, montre,<br />
vêtements) vous font sentir différemment. Quant au<br />
comportement, il peut effectivement varier. Exemple : en<br />
fonction de la manière dont une chaise est dessinée, soit elle<br />
vous incite à vous affaler, soit à vous tenir droit de manière<br />
active. Et vous vous assoirez plus élégamment sur telle<br />
chaise que sur telle autre.<br />
Une montre est plus petite qu’une chaise…<br />
En fin de compte, la taille importe peu pour un designer<br />
qui veut exprimer sa créativité. Il doit simplement s’adapter à<br />
l’échelle. En architecture, on utilise des centimètres. En design,<br />
il est question de millimètres. Et quand il s’agit de montres, on<br />
passe au miromtre. i l’obet a une me qui vous parle,<br />
sa taille et son volume ne sont pas primordiaux. Avec la montre<br />
Rado, j’ai appris à regarder de manière plus pointue en moins<br />
de trois jours. Mes dessins pour le projet ont simplement dû<br />
être réduits à la taille de la montre. Je suis parti du modèle de<br />
1962 et, pas à pas, j’y ai apporté avec humilité et respect ce qui<br />
pouvait être amélioré.<br />
Redessiner un modèle existant diffère d’une création<br />
à partir de zéro…<br />
On tente toujours de perfectionner un objet, mais les<br />
thèmes de départ d’une icône restent les mêmes. C’est pareil<br />
pour une Porsche 911, par exemple. Les uns préféreront rouler<br />
dans l’originale, les autres dans la dernière version. C’est une<br />
affaire d’émotion. Pour un designer, il est plus difficile de<br />
s’attaquer à un objet avec un design déjà très fort parce qu’on<br />
court le danger de l’appauvrir. J’ai donc pris cette mission<br />
© BMW<br />
Le projet Luxe et<br />
Mobilité pour BMW,<br />
en 2015 : un concept<br />
qui fusionne voiture,<br />
bateau et avion.<br />
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43
1<br />
aux matériaux, à une approche axée sur l’inventivité, à la<br />
valeur ajoutée (la pochette de la DiaStar par exemple) et à la<br />
réduction à l’essentiel plutôt qu’au minimalisme à tout prix.<br />
Outre l’aspect fonctionnel de la mesure du temps, le<br />
design d’une montre intervient-il dans la perception<br />
du temps qui passe ?<br />
Chaque élément a quelque chose à voir avec le temps<br />
qui passe : le jeu des ombres et de la lumière sur le cadran<br />
à travers les aiguilles ; un affichage graphique du jour audessus<br />
de la date à 6 h ; ou les six facettes de la glace qui<br />
représentent chacune une décennie du 60e anniversaire.<br />
Tout cela a un rapport avec le temps qui passe. Un peu à<br />
la façon d’un cadran solaire d’antan. Le gris est une couleur<br />
neutre qui met en valeur l’ombre et la lumière qui reflètent<br />
sur le cadran le temps qui passe.<br />
1. Amateur de montres,<br />
Alfredo Häberli est<br />
également un fan<br />
de voitures, comme<br />
en témoignent ses<br />
étagères.<br />
2. Le designer et sa<br />
Porsche 911 de 1977.<br />
pour Rado très au sérieux et avec l’humilité indispensable<br />
à sa réalisation. Redessiner un objet aussi iconique a été un<br />
honneur pour moi. Je n’ai pas hésité une seconde à accepter<br />
la proposition. Ce qui n’empêche que cela ne me déplairait<br />
pas de créer un jour le design d’une montre à partir de zéro.<br />
Où vos propres valeurs et la philosophie de Rado se<br />
rencontrent-elles ?<br />
Rado est une des rares marques à s’allier au monde du<br />
design et à nommer les designers avec qui elle travaille. J’ai<br />
eu des contacts avec Omega par exemple, mais Omega ne<br />
souhaite pas me nommer. Le cas se présente aussi dans le<br />
secteur automobile : j’ai dessiné un modèle pour BMW, mais<br />
la marque ne tient pas à me citer. Comme Rado, je m’intéresse<br />
Vous citiez la Porsche 911. L’automobile vous<br />
intéresse ?<br />
Certainement. Je conduis une Saab 900 décapotable<br />
de couleur noir et brun des années 1990, dont j’apprécie<br />
à la fois la construction mécanique et le design. J’ai aussi<br />
une Porsche 911 de 1977, à l’aspect doré. Pour BMW, j’ai<br />
jadis créé un concept sur le luxe et la mobilité. Ce projet<br />
qui fusionnait à la fois un bateau, un avion et une voiture<br />
a été présenté au Salone del Mobile de Milan, en 2015.<br />
Ils m’ont ensuite commandé un véhicule dont la version<br />
définitive a finalement été changée, mais ceci pour vous<br />
dire que le monde automobile m’intéresse beaucoup.<br />
Autant que celui de la montre. n<br />
www.rado.com<br />
www.alfredo-haeberli.com<br />
2<br />
© Christian Grund<br />
44<br />
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SPIRITUEUX<br />
UN P<strong>ET</strong>IT DERNIER APRÈS LA ROUTE<br />
l va de soi que boire de l’alool et onduire ne ont pas bon ménage, moins que l’on n’inverse l’ordre des innitis. n<br />
hise d’eeption aprs la route est souverain pour prolonger le plaisir ou se détendre.<br />
Jules Gevaert<br />
Les whiskeys américains ont leurs partisans et<br />
leurs détrateurs. es derniers ne sont pas<br />
forcément des connaisseurs et il n’est pas rare<br />
qu’ils les prennent tous pour des bourbons. r<br />
un Tennessee Whiskey n’est pas un simple American<br />
whiskey, qui n’est pas forcément un bourbon…<br />
En revanche, les whiskeys écossais sont réputés alors<br />
qu’ici aussi la gamme va du passe-partout au remarquable.<br />
e printemps, en ompagnie d’eperts, <strong>Miles</strong> a goté<br />
trois whiskeys d’exception, chacun dans sa catégorie<br />
NUMÉROTÉE<br />
omme son nom l’indique, une bouteille de a aniel’s ingle arrel elet ontient<br />
un hise provenant d’un seul tpe de t. es ts sont posés en hauteur sous les toits<br />
dans la barrel house de a aniel’s nhburg ennessee tatsnis, o les diérenes<br />
de température aratéristiques de et tat du udst sont importantes. la lé,<br />
don, une plus grande interation entre le bois et le hise. haque bouteille porte un<br />
numéro relié elui du t qui l’a ontenu. Mis en bouteille , le ingle arrel elet<br />
marie des notes de caramel et d’épices avec de vives notes de fruits, soulignant les qualités<br />
d’un ennessee hise. déal seul, ave une larme d’eau ou en otail ld ashion <br />
ml sure bitter ngostura.<br />
www.jackdaniels.com<br />
www.woodfordreserve.com<br />
www.bowmore.com<br />
www.astonmartin.com<br />
PREMIUMS<br />
éoulant d’une passion ommune vouée<br />
au patrimoine, au savoir-faire et à l’innovation,<br />
omore et ston Martin se sont assoiés<br />
pour le lanement du Masters’ eletion<br />
ear ld qui réunit le single malt<br />
de ts de hne amériain et des ts de<br />
herr, mais aussi de deu millénaires ave<br />
des hisies premiums distillés en et<br />
. eules bouteilles de omore<br />
ston Martin Masters eletion ear ld<br />
sont disponibles en elgique. <strong>Miles</strong> a goté<br />
au contenu de l’une d’entre elles et est reparti<br />
généreusement rassasié avec le taxi le<br />
plus elusi, ourni par ston Martin. uel<br />
métier !<br />
BON BOURBON<br />
oodord eserve est l’un des hisies entu traight ourbon les plus emblématiques.<br />
l est produit partir d’un mélange de mas , de seigle et d’orge maltée<br />
dans les alambis en uivre d’une des plus petites distilleries des tatsnis. e<br />
spiritueu , omprend plus de notes aromatiques détetables. e ne plus ultra<br />
pour les amateurs de e produit tpiquement amériain.<br />
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45
DESIGN OLFACTIF<br />
DES NEZ POUR VOITURES<br />
Les parfums de voiture ont le vent en poupe. Et derrière chacun d’eux se cache un nez expérimenté. Il existe aussi des<br />
ne qui reniflent l’intérieur des voitures. he les onstruteurs, l’équipe hargée de es analses, amilirement appelée<br />
les ne , ait la hasse au odeurs dérangeantes. lus de quartier pour les snthétiques malodorants.<br />
na an er orght<br />
parfums ont un effet particulier<br />
sur notre mental , délare risto<br />
eebre, ne et ondateur de<br />
Miglot ragrane ab and. ls influencent<br />
nos émotions et dans un<br />
espae donné, ils réent une atmosphère<br />
qui détermine notre ressenti<br />
«Les<br />
et affecte notre comportement.<br />
es marques haut de gamme telles que Meredes, M ou<br />
encore Audi l’ont bien compris et proposent depuis un certain<br />
temps des parums dans leurs modles les plus luueu,<br />
pour aire vivre au passagers une epériene partiulire.<br />
Mais ce concept sera sans doute repris par d’autres constructeurs<br />
automobiles d’ici quelques années. Le consommateur<br />
devrait ainsi pouvoir choisir un diffuseur de parfum pour sa<br />
voiture. uourd’hui, les marques automobiles travaillent ave<br />
des artouhes généralement dans la bote gants qui difusent<br />
le parfum choisi dans l’habitacle de la voiture toutes les<br />
quelques seondes. ans l’udi , par eemple, le onduteur<br />
a le choix entre un parfum d’été et un parfum d’hiver mis<br />
au point par obertet, le réputé abriant ranais de parums<br />
et d’armes de rasse, et il est possible de hoisir le parum<br />
souhaité tout en onduisant. e n’est touteois pas le as de<br />
la plupart des autres marques : le parfum choisi au départ ne<br />
peut tre hangé en ours de traet. l’avenir, des sstmes<br />
plus universels seront mis sur le marché et permettront<br />
d’adapter le parum au onduteur, ainsi qu’ son humeur<br />
ou au moment de la journée. Un parfum vivifiant le matin<br />
et délassant le soir. Ou l’inverse ! De nombreuses recherches<br />
ont dé été menées sur la manire dont les parums peuvent<br />
nous aider mieu supporter les embouteillages, rester vigilants<br />
plus longtemps, ou enore réduire l’agressivité au volant.<br />
Une personne conduisant sur les interminables et monotones<br />
autoroutes des États-Unis aura besoin d’un parfum différent<br />
de elui qui onviendra un onduteur regoignant le entre<br />
de Bruxelles au petit matin. Tout est question de personnalisation<br />
: préférez-vous un parfum apaisant en rentrant chez<br />
vous le soir ou plutôt en partant au travail le matin ? Qu’est-ce<br />
qui vous stimule sur le chemin du travail ? Il est intéressant de<br />
pouvoir intégrer e ateur dans les voitures. l a quelques<br />
mois, eebre a d’ailleurs développé un parum de voiture<br />
pour un olletionneur automobile gantois. et homme<br />
1<br />
© Matt Robinso<br />
46<br />
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voulait que l’intérieur de ses voitures de collection sente tou-<br />
ours bon, ave une odeur de neu, mme s’il a des voitures<br />
aniennes dans sa olletion , eplique M. eebre. oute<br />
son écurie devait avoir cette odeur bien spécifique de voiture,<br />
ne surtout pas onondre ave une trae laissée par<br />
quelqu’un aant pris plae dans la voiture. ous avons don<br />
intégré dans le parum une aette uir que nous avons enrichie<br />
de quelques notes boisées pour donner du corps et du<br />
caractère au parfum. »<br />
De nouveaux défis<br />
utre les eperts en parums, ou réateurs de parums, le<br />
seteur automobile emploie des ne hargés de humer l’intérieur<br />
des voitures. Maria ernander, eperte tehnique des e-<br />
ets sur la santé des oupants he olvo ars, travaille ave<br />
les ollaborateurs de l’équipe d’analse des données he<br />
olvo ude. ous avons délibérément hoisi de aire renifler<br />
les différents composants intérieurs de nos voitures par<br />
des hommes et des femmes lambda de notre équipe d’analse<br />
des données , epliquetelle. ontrairement au ne’,<br />
ils n’ont pas un odorat très développé. Leur ressenti est donc<br />
plus prohe de elui du onsommateur moen. es membres<br />
de notre équipe de ne doivent appartenir une ertaine<br />
tranhe d’ge moins de ans et tre eempts de maladie<br />
aetant le sstme olati. vant de passer l’assemblage,<br />
un eemplaire de haque matériau ou omposant intérieur,<br />
du plus petit au plus grand, passe sous les ne de Maria et<br />
de l’équipe d’analse des données. ous emploons une<br />
éhelle de , o signiie qu’on ne sent rien et que l’odeur<br />
est intolérable , raonte Maria. omme les odeurs sont per-<br />
« SUR DES<br />
AUTOROUTES<br />
INTERMINABLES <strong>ET</strong><br />
MONOTONES DES<br />
ÉTATS-UNIS UN<br />
CON<strong>DU</strong>CTEUR AURA<br />
BESOIN D’UN PARFUM<br />
DIFFÉRENT QUE<br />
DANS LE CENTRE DE<br />
BRUXELLES AU P<strong>ET</strong>IT<br />
MATIN. »<br />
ues de aon subetive, nous herhons elles qui sont présentes<br />
au point d’tre insupportables. otre seul instrument<br />
de mesure est notre nez : nous humons chaque composant<br />
intérieur au stade du développement et évitons ainsi que des<br />
pièces malodorantes ne soient utilisées pour assembler la<br />
voiture. Mais l enore, ’est subeti. our ma part, e ais la<br />
hasse au odeurs himiques ou ortes et désagréables, mais<br />
mes ollgues hinois ont généralement d’autres avis sur e<br />
1. Kristof Lefebre, «<br />
nez » et fondateur<br />
de Miglot Fragrance<br />
Lab, a mis au point<br />
un parfum de voiture<br />
personnalisé pour un<br />
collectionneur gantois.<br />
2. Maria Bernander,<br />
experte technique des<br />
effets sur la santé des<br />
occupants chez Volvo<br />
Cars. Elle travaille<br />
avec les « nez » dans<br />
l’équipe d’analyse des<br />
données, en Suède.<br />
2<br />
© Matt Robinso<br />
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47
BMW popose des<br />
cartouches en<br />
couleurs et en odeurs.<br />
qui onstitue une odeur désagréable. ’est trs dépendant<br />
de l’éduation, de e quoi on est habitué, et de l’odeur de<br />
notre environnement. e marhé hinois est le plus eigeant<br />
en matière de parfums : l’odeur de neuf que nous considérons<br />
omme aeptable en urope est trs mal perue par<br />
les hinois. ls veulent que la voiture ait le moins d’odeur possible.<br />
he olvo, nous utilisons également une hambre en<br />
aier inodable d’un mtre ube, qui ressemble un grand<br />
our, pour mesurer les substanes émises par les matériau<br />
et déterminer quelles odeurs ils dégagent lorsque la température<br />
monte . i nous sentons des odeurs gnantes,<br />
nous étudions ave le ournisseur le moen d’ remédier. ien<br />
sr, nous évaluons aussi l’intérieur de la voiture lorsqu’elle est<br />
entirement assemblée. he olvo, nous essaons de limiter<br />
les odeurs autant que possible. Mais si le conducteur est malgré<br />
tout gné par une odeur partiulire, il peut remédier<br />
en garant sa voiture au soleil les odeurs se volatilisent sous<br />
la haleur. epuis des années, nos voitures sont également<br />
équipées d’une fonction de purification de l’air avec du carbone<br />
ati, par le biais de la limatisation. uourd’hui, ela<br />
peut même se faire via l’app de la voiture. Le secteur automobile<br />
ait ae de nouveau déis les ne se demandent<br />
d’une part omment les matériau relés ou d’origine végétale<br />
aeteront l’odeur de l’intérieur des voitures. ’autre<br />
part, ils doivent herher omment utiliser les odeurs pour<br />
arotre le bientre pendant les traets. ne hose est sre,<br />
l’avenir sera parfumé ! n<br />
www.miglot.com<br />
www.volvocars.co<br />
Chez Mercedes la<br />
formule Air-Balance<br />
est disponible dans les<br />
modèles supérieurs à<br />
partir de la Classe C.<br />
48<br />
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ARCHITECTURE<br />
MICHELE DE LUCCHI OU<br />
L’UTOPIE HEUREUSE<br />
On peut être à la fois doux rêveur, architecte idéaliste et audacieux, défenseur de l’être humain et de la nature, créateur<br />
de la lampe design la plus vendue au monde et complice du look chez Fiat ou Ferrari. Michele De Lucchi (°1951) est tout<br />
cela à la fois. <strong>Miles</strong> a rencontré l’architecte-designer italien sur le lieu de l’exposition Futuro Gentile qui lui est consacrée<br />
au CID – Grand Hornu.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Bamboo Station de la série Earth Stations : des<br />
bâtiments conçus pour favoriser le bien-être de<br />
l’homme et la santé de la planète<br />
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49
Pavillon Novartis<br />
à Bâle (Suisse) :<br />
rencontre de<br />
matériaux naturels et<br />
de technologie pour<br />
un lieu de rencontre<br />
et de communication<br />
dont la façade média<br />
dotée de 30.000<br />
lampes LED peut<br />
affiche exes e<br />
images mobiles<br />
grâce à des cellules<br />
photovoltaïques<br />
organiques.<br />
Le site est majestueux. Conçu par l’architecte<br />
tournaisien Bruno Renard, il figure parmi les<br />
plus beaux lieux de la révolution industrielle du<br />
19e siècle et constitue aujourd’hui un des joyaux<br />
culturels du Hainaut. Ancien complexe minier,<br />
érigé entre 1810 et 1830 dans un style néoclassique<br />
et resté en activité jusque dans les années<br />
1950, l’ensemble a été classé par l’UNESCO sur<br />
la liste du patrimoine mondial de l’humanité. Restauré à la<br />
fin du siècle dernier, il accueille de nos jours le MAC’s (Musée<br />
des Arts Contemporains) et le CID (Centre d’Innovation et de<br />
Design).<br />
C’est dans ce dernier que, jusqu’au 27 août, le travail du designer-architecte<br />
italien Michele De Lucchi est mis à l’honneur.<br />
Un futur aimable<br />
L’exposition Futuro gentile illustre comment une approche<br />
humaniste passe de l’expérimentation artisanale au design et<br />
d’une réflexion visionnaire à l’architecture.<br />
« Le métier d’architecte doit être idéaliste pour passer d’une<br />
vision dystopique du monde sur le plan écologique, économique<br />
et social, à une utopie réalisable dans la bienveillance »,<br />
estime Michele De Lucchi.<br />
Revendiquant cet esprit idéaliste, l’homme se préoccupe non<br />
seulement du sort de notre planète aujourd’hui, mais aussi<br />
de sa survie heureuse à travers une architecture prospective.<br />
suit pas les règles du marché mais qui est le résultat d’une<br />
recherche sur sa capacité à générer des objets de design valorisant<br />
l’essence des matériaux et des formes inattendues.<br />
« Mon objectif est de proposer un design qui représente plus<br />
que ce que le marché réclame, dit-il. Le marché représente<br />
en effet ce qui existe déjà. Et le marketing s’imagine qu’il<br />
convient de remplir des trous dans ce marché. Mais la vie<br />
évolue indépendamment de ce marché qui arrive donc toujours<br />
un peu tard. Dans l’ascenseur de mon atelier à Milan, qui<br />
compte quatre étages, j’ai placé une inscription : Ne donnez<br />
pas au client ce qu’il réclame. Donnez-lui ce qu’il n’a jamais<br />
rêvé de recevoir. Nous ne sommes pas là pour satisfaire des<br />
demandes, mais pour offrir davantage. Nous devons procurer<br />
une utopie positive. Un architecte travaille pour le futur. Réaliser<br />
le design d’un objet ou l’architecture d’un édifice signifie<br />
créer quelque chose qui n’existe pas encore. Nous sommes<br />
confrontés à des problèmes climatiques, économiques ou<br />
Michele De Lucchi, un<br />
architecte philosophe<br />
et idéaliste (au centre)<br />
avec ses proches<br />
collaborateurs d’AMDL<br />
Circle : Davide Angeli,<br />
Deputy Managing<br />
Director (à gauche)<br />
et Angelo Micheli,<br />
Managing Director (à<br />
droite)<br />
Liberté et contraintes<br />
La salle de l’exposition réservée aux objets de sa « Produzione<br />
Privata » illustre, à travers des objets en bois, métal, verre, céramique<br />
et textile, le souci de Michele De Lucchi et de son<br />
studio milanais AMDL Circle, de cultiver l’expérimentation et<br />
d’encourager l’artisanat avec des meubles, accessoires, tapis<br />
ou lampes nés d’un désir créatif libre. Un artisanat qui ne<br />
© Pasquale Abbattista.<br />
50<br />
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sociaux. Notre défi et notre responsabilité sont de créer les<br />
conditions nécessaires à la résolution de ces problèmes. Pour<br />
l’instant, notre profession consiste trop en la résolution de<br />
contraintes techniques pour gérer des autorisations tellement<br />
formatées pour ceci ou pour cela. Je suis donc d’avis qu’un architecte<br />
doit examiner la vie avec un esprit philosophique de<br />
liberté plutôt que veiller à réaliser le produit à créer selon des<br />
contraintes. Toute chose construite sous la contrainte devient<br />
elle-même une contrainte. »<br />
Architecture fertile<br />
Une autre salle consacrée à ses « Earth Stations » se concentre,<br />
à travers des maquettes, documents et vidéos, sur des bâtiments<br />
conçus pour favoriser le bien-être de l’homme et la<br />
santé de la planète en promouvant l’interaction humaine et<br />
une relation éthique à la nature. De Lucchi y propose notamment<br />
des Architectures fertiles baptisées « Satellite Stations » :<br />
« NE DONNEZ PAS<br />
AU CLIENT CE QU’IL<br />
RÉCLAME. DONNEZ-<br />
LUI CE QU’IL N’A<br />
JAMAIS RÊVÉ DE<br />
RECEVOIR. »<br />
de petits lieux de réflexion, des serres, des loges ou des pavillons<br />
en bois qui peuvent redevenir de l’humus avec le temps.<br />
L’architecte explore ici la relation entre l’environnement bâti<br />
et le monde naturel, et souligne ainsi l’importance de créer<br />
des architectures «fertiles», qui pourront un jour nourrir le sol<br />
où elles s’élevaient. Donc, des structures en bois qui se transformeront<br />
avec le temps et retourneront à la terre.<br />
Habitations provocatrices<br />
Si l’exposition ne constitue en aucun cas une rétrospective<br />
du travail de Michele De Lucchi – on n’y trouve ni sa célèbre<br />
lampe Tolomeo, ni la chaise First de son époque Memphis –,<br />
une dernière salle de l’exposition est intitulée Provocations et<br />
paradoxes : Abitazioni Verticali remonte aux origines de<br />
son itinéraire et procure un éclairage particulier sur<br />
la nature de son travail jusqu’à jourd’hui.<br />
Ici, des maquettes et une sélection<br />
de dessins racontent<br />
ses Abitazioni Verticali (Habitations<br />
Verticales), des<br />
architectures provocatrices<br />
à l’aspect déstabilisant. Il s’agit d’objets<br />
et documents ayant servi à la<br />
thèse de Michele De Lucchi à la<br />
Faculté d’architecture de Flo-<br />
aurence<br />
en 1975.<br />
L’objectif de ce concept<br />
architectural était d’expérimenter<br />
des comportements<br />
inédits<br />
L’ITINÉRAIRE DE MICHELE DE LUCCHI<br />
Architecte, designer et artiste, Michele De Lucchi (°1951) a été (notamment<br />
avec Ettore Sottsass) parmi les protagonistes des mouvements Alchimia<br />
et Memphis dans les années 1970 et 80, puis responsable du design pour<br />
Olivetti (1988- 2002). Il est l’auteur de la lampe la plus vendue au monde :<br />
la Tolomeo éditée par Artemide, récompensée par le Compasso d’Oro en<br />
1987. Il a conçu des meubles pour des entreprises italiennes (dont Fiat et<br />
Ferrari) et européennes de renom. Il a réalisé des projets architecturaux<br />
dans le monde entier, notamment pour Deutsche Bank, Novartis, le<br />
Neues Museum de Berlin ou les Galleries d’Italia à Milan, Turin et Naples.<br />
Son studio milanais a également conçu des luminaires, des objets et des<br />
meubles pour des grands éditeurs de design comme Alessi, Artemide,<br />
Cassina, Hermès, Poltrona Frau et Unifor.<br />
Michele De Lucchi : Futuro gentile – au CID jusqu’au 27 août 2023<br />
et d’encourager l’être humain à prendre conscience de son<br />
propre corps et de sa capacité d’adaptation, explique-t-il. « Je<br />
voulais emmener au paradoxe, déclencher une réaction. Si l’on<br />
est stimulé à réagir et à éviter le danger dans la vie normale, on<br />
devient plus conscient de la réalité qui nous entoure, ce qui permet<br />
d’être proactif et de vivre chaque instant avec intensité. »<br />
Ce point de départ est plus que pertinent dans l’élaboration de<br />
l’exposition car il souligne qu’imaginer des architectures et des<br />
objets, loin d’être une activité passive, implique une attitude<br />
active face à une réalité en constante transformation, pour stimuler<br />
la réaction de l’être humain face à l’évolution.<br />
« Mon propos est d’offrir des alternatives simples et heureuses<br />
aux conventions et à ce qui existe déjà, afin de pouvoir absorber<br />
les transformations découlant de cette évolution de<br />
la vie. Pour cela, nous devons faire davantage appel à notre<br />
conscience qu’à nos habitudes et ainsi favoriser la durabilité. »<br />
Le travail et la pensée de Michele De Lucchi méritent assurément<br />
le qualificatif d’idéaliste. Tenant compte de l’évolution<br />
de notre monde, son œuvre est même en passe de devenir<br />
prophétique. n<br />
www.cid-grand-hornu.be<br />
www.amdlcircle.com<br />
www.micheledelucchi.it<br />
Tolomeo (1987)<br />
édité par<br />
Artemide : la<br />
lampe design<br />
la plus<br />
vendue au<br />
monde.<br />
© Luca Tamburlini<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
51
ARCHITECTURE<br />
UNE MAISON-MUSÉE<br />
Ce qui était autrefois une élégante maison Art nouveau abrite désormais un musée : la Maison Hannon.<br />
Plus qu’un simple musée, c’est une maison-musée. L’œuvre d’art — car c’est bien de cela qu’il s’agit — dégagera à<br />
nouveau la chaleur d’une habitation privée. .<br />
Chris Vermuyten<br />
La Maison Hannon fut jadis construite, habitée<br />
et chérie avec beaucoup d’amour. Après être<br />
tombée en ruine, elle fut sauvée de la démolition<br />
par la Commission royale des Monuments<br />
et Sites. Aujourd’hui, le bâtiment renaît<br />
dans toute sa splendeur. Désormais, le public<br />
peut non seulement l’admirer à nouveau, mais<br />
aussi suivre de près l’avancement des travaux<br />
de restauration. La Maison Hannon a retrouvé sa fonction<br />
d’habitation, mais joue également les musées.<br />
En 1902, le Belge Édouard Hannon et son épouse Marie<br />
Debard commencent la construction de leur maison à<br />
Bruxelles. Ingénieur de métier, Édouard Hannon a déjà<br />
voyagé aux quatre coins du monde pour son employeur<br />
Solvay. Passionné de photographie, il pratique son art avec<br />
maestria. Lors de sa visite à l’Exposition universelle de Paris<br />
en 1900, il tombe sous le charme de l’Art nouveau. Il<br />
contacte alors son ami architecte belge Jules Brunfaut<br />
et lui confie la tâche de créer une maison unique. L’inspiration<br />
lui vient d’Henry Van de Velde, mais aussi de ses<br />
contemporains, comme Victor Horta. Le couple y emménage<br />
le 10 août 1904.<br />
Touche bruxelloise<br />
Grégory Van Aelbrouck, historien et conservateur du Musée<br />
Hannon : « L’idée première découle peut-être de l’Art<br />
nouveau à Paris, mais je tiens à préciser que l’Art nouveau<br />
belge diffère fondamentalement du parisien. À cette<br />
époque, l’industrie et l’économie bruxelloises étaient florissantes.<br />
Cette prospérité a vu naître une nouvelle bourgeoisie<br />
aisée qui puisait ses idées dans l’industrie émergente.<br />
Dans les habitations privées, les nouvelles maisons<br />
bourgeoises, le métal et les vitraux étaient également<br />
prisés. À Paris, l’Art nouveau s’appliquait plutôt aux espaces<br />
collectifs : stations de métro, restaurants et grands<br />
magasins étaient construits dans ce style. À l’évidence,<br />
Hannon figurait parmi les précurseurs de l’Art nouveau<br />
en Belgique. Sa maison est une véritable habitation, pas<br />
un hôtel. La salle à manger, par exemple, n’abritait que 12<br />
1. Gregory Van<br />
Aelbrouck, historien<br />
et conservateur de la<br />
Maison Hannon.<br />
2. Maison Hannon, une<br />
façade exceptionnelles<br />
pour une maison et un<br />
musée.<br />
3. Maison Hannon<br />
à l’époque où elle<br />
était habitée par les<br />
premiers propriétaires.<br />
1<br />
2<br />
52<br />
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3<br />
chaises. Elle n’a clairement pas été prévue pour accueillir<br />
de grandes réceptions. »<br />
Les joies de la vie<br />
La maison possède de nombreuses touches personnelles.<br />
Grégory Van Aelbrouck : « Photographe passionné,<br />
Édouard Hannon accordait beaucoup d’importance à<br />
l’utilisation de la lumière. La maison a été construite sur un<br />
angle, ce qui a permis de faire pénétrer la lumière de tous<br />
les côtés. Ses origines jouent également un rôle. Son père<br />
était professeur de botanique à l’ULB, sa sœur mycologue.<br />
Ainsi, il appréciait beaucoup les arabesques et les références<br />
florales et végétales de l’Art nouveau. N’oublions<br />
pas non plus la magnifique serre. En effet, grâce à son<br />
père et à sa sœur, les plantes faisaient partie intégrante<br />
de son mode de vie. Dans le hall d’entrée, la fresque représentant<br />
un couple de bergers face au coucher du soleil<br />
fait référence aux époux Hannon. Ceux-ci se sont installés<br />
dans la maison à 50 ans passés et y ont donc vécu leur<br />
« Âge d’or ». Le couple de bergers — ou couple doré — observe<br />
donc le coucher du soleil à l’heure dorée. La Maison<br />
Hannon illustre la joie de vivre d’un couple mature. Loin<br />
des salles d’exposition et du tape-à-l’œil, elle regorge de<br />
touches personnelles. »<br />
Travaux de recherche<br />
Petite anecdote : la magnifique serre d’angle abrite, non pas<br />
les premières orchidées venues, mais des plantes que l’on<br />
pouvait admirer au début du siècle passé. Celles-ci sont faciles<br />
à identifier, car Édouard Hannon conservait méticuleusement<br />
tous ses documents officiels. Notamment les titres<br />
d’importation de la douane concernant l’achat de plantes<br />
exotiques. On peut aussi les voir sur d’innombrables photos<br />
qu’Hannon a prises de sa maison. Grâce à ces clichés, l’aménagement<br />
intérieur a également pu être reconstruit facilement.<br />
Une partie du mobilier se trouve actuellement dans<br />
des musées parisiens, et certains meubles seront refabriqués.<br />
La restauration du rez-de-chaussée sera entièrement terminée<br />
en juin. Le dernier étage deviendra alors un espace d’exposition.<br />
Par la suite, il sera également aménagé à l’identique.<br />
« Nous faisons de nécessité vertu, puisque le public peut ainsi<br />
découvrir de nouvelles choses au fur et à mesure. Les salons<br />
ou les chambres à coucher deviendrons des expaces d’exposition.<br />
La Maison Hannon sera un musée en mutation. Petite<br />
précision pour les visiteurs : nous sommes affiliés au Musée<br />
Horta et stimulons ainsi les échanges. » n<br />
Ouverture : 1er juin 2023<br />
www.maisonhannon.be<br />
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53
MODE<br />
L’HUMANITÉ PAR L’HABIT<br />
Revêtir du Jan-Jan Van Essche (42) sollicite tous les sens, voire votre conscience. L’homme fait de<br />
la mode sans être à la mode. Ses habits, conçus hors des sentiers battus pour les hommes, sont<br />
aussi portés par les femmes. En éclaireur, il inscrit ses vêtements dans le présent et le futur. Pour lui,<br />
l’intemporel est avant tout question de durabilité.<br />
Serge Vanmaercke<br />
1<br />
54<br />
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2a 3<br />
4<br />
2b<br />
Seuls quelques initiés le connaissaient chez<br />
nous quand <strong>Miles</strong> a demandé à le rencontrer<br />
en novembre dernier.<br />
Depuis, sont intervenus en cascade un défilé<br />
dans un lieu magique à Florence, les<br />
costumes des chanteurs, chœur et danseurs<br />
de l’Opéra Ballet Vlaanderen dans<br />
Satyagraha du compositeur américain<br />
Philip Glass, ainsi que des articles élogieux dans la presse internationale<br />
à la suite du défilé florentin. En Belgique, le singer/songwriter<br />
Tamino et le rappeur Baloji sont adeptes et<br />
ses habits sont proposés chez Stijl, haut lieu de la création<br />
vestimentaire contemporaine dans le quartier Dansaert à<br />
Bruxelles.<br />
Sa propre boutique, Atelier Solarshop (ancien magasin de<br />
panneaux solaires au 48 de la Dambruggestraat à Anvers, où<br />
il rejoint de temps en temps son partenaire, complice et main<br />
droite Piëtro Celestina), se trouve dans un lieu au passé populaire,<br />
éloigné des allées et venues des fashionistas anversois.<br />
Simplicité complexe<br />
« Mes vêtements sont réalisés en petites quantités, en Europe<br />
et avec des tissus de haute qualité provenant essentiellement<br />
du Japon », explique Van Essche. « Ce sont des produits de<br />
niche. Nos prix sont honnêtes mais tombent dans un segment<br />
plutôt élevé. Une seconde ligne, Project O, est plus abordable<br />
avec des tissus moins onéreux et des concessions sur<br />
les finitions intérieures. »<br />
La qualité, la coupe, le pliage, la finition : tout traduit un travail<br />
de recherche chez Van Essche et permet, au porter, de découvrir<br />
une multitude de détails cachés.<br />
Comme ses vêtements ne visent pas à mettre en valeur la<br />
poitrine, la taille ou les hanches, ils conviennent autant aux<br />
hommes qu’aux femmes, « au même titre qu’un boubou en<br />
Afrique ou un kimono au Japon ».<br />
De la tenue de travail à des habits traditionnels japonais, maliens<br />
ou arabes, en passant par des ponchos ou des classiques<br />
occidentaux tels le jeans ou le perfecto, l’examen des patrons,<br />
coupes et finitions de ces habits fait de Jan-Jan Van Essche<br />
un anthropologue, qui a élargi l’étude de l’espèce humaine en<br />
société à ce qu’elle porte. « Le vêtement instaure une relation<br />
intime avec la peau presque nue et influe donc sur le comportement<br />
de l’individu qui le porte, voire sur son état d’âme.<br />
Le corps habillé se conscientise et développe ainsi un langage<br />
propre », estime-t-il.<br />
Par-ci, par-là une géométrie discrète dans le tissu, des épaules<br />
dans le prolongement du cou et des manches, des astuces<br />
d’assemblage et, pour tout motif, la texture, le tomber, voire<br />
le drapé des tissus : si le look semble minimaliste, la structure<br />
et le matériau du vêtement Jan-Jan Van Essche est éminemment<br />
complexe. « Je travaille avec des matériaux naturels : lin<br />
(ramie), coton, laine, washi (un papier japonais), très rarement<br />
avec un composant synthétique. »<br />
Qu’il soit ample ou à peine perceptible, le mouvement du<br />
corps flatte une création Jan-Jan Van Essche en soulignant<br />
sa fluidité.<br />
Triggered<br />
Affichant calme et sérénité, mais pas moins volubile pour<br />
autant, Jan-Jan Van Essche recourt abondamment au terme<br />
anglais trigger (dans le sens interpeller, déclencher ou susciter)<br />
: « ce que vous connaissez depuis longtemps vous interpelle<br />
moins », « les concordances entre périodes et cultures<br />
qu’évoquent livres et voyages m’interpellent car elles me permettent<br />
de visualiser une espèce d’humanité de base », « des<br />
coupes ou patrons m’ont autant interpellé au Japon qu’en<br />
« JE PRO<strong>DU</strong>IS DES<br />
OBJ<strong>ET</strong>S UTILITAIRES,<br />
DESTINÉS À ÊTRE<br />
PORTÉS <strong>ET</strong> PAS<br />
UNIQUEMENT À ÊTRE<br />
REGARDÉS. »<br />
1. Jan-Jan Van Essche,<br />
hors du commun<br />
depuis la conception<br />
jusqu’à la réalisation<br />
d’un modèle.<br />
a Le dfil <br />
Florence : statique et<br />
en mouvement.<br />
3. Silhouette de la<br />
collection Printemps/<br />
Été 2023.<br />
4. Silhouette de la<br />
Collection Automne/<br />
Hiver 2023/24<br />
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55
Turquie ou au Mali », « un livre sur Le Corbusier ou le souvenir<br />
d’une exposition Anni et Josef Albers à Paris (ndlr – au Musée<br />
d’Art Moderne en 2021) peuvent soudain déclencher une inspiration,<br />
trois collection plus tard », « la musique m’interpelle :<br />
opéra, pop, reggae, jazz, classique… , mais aussi la littérature et<br />
la poésie : Patti Smith ou Ocean Vuong, par exemple, pour la<br />
virtuosité de leur simplicité. »<br />
Si clichés et copies lui sont étrangers, des dénominateurs<br />
communs entre habits réalisés et portés à des époques ou<br />
en des lieux différents nourrissent une créativité qui s’exprime<br />
par une sorte de multiculturalisme inversé, très éloigné de<br />
l’acculturation ou de l’appropriation culturelle. « En voyage, le<br />
regard est plus alerte et la capacité d’émerveillement est plus<br />
grande, ce qui vous permet ensuite de tisser des liens avec vos<br />
propres culture et connaissance », souligne-t-il.<br />
Intemporel = durable<br />
La différence entre l’art et l’art appliqué est ténue dans le<br />
cas de Jan-Jan Van Essche : « je produis des objets utilitaires,<br />
destinés à être portés. Mais je ne répudie plus aussi<br />
catégoriquement qu’avant le terme artiste ».<br />
De collection en collection, chez lui, le thème reste souvent<br />
le même : « Je progresse tout simplement dans la<br />
découverte de ce qui a toujours nourri mon inspiration<br />
dans l’étude des patrons et formes vestimentaires, et la recherche<br />
de la liberté de mouvement et d’intemporalité ».<br />
Pour ce créateur, intemporel signifie d’ailleurs d’abord durabilité<br />
en matière de qualité des tissus, de la coupe et<br />
des couleurs. Et non pas une indépendance par rapport à<br />
l’époque : « Car nous sommes tous des enfants de notre<br />
époque. »<br />
« Mes habits sont en premier lieu conçus pour les personnes<br />
qui les portent et ensuite seulement, pour ceux qui les regardent.<br />
Je recherche aussi des coupes idéales universelles<br />
qui conviennent à pratiquement tout le monde. » Pour lui,<br />
enfiler un pantalon et remarquer tantôt l’absence de couture<br />
là où on en attendait une, tantôt une couture intérieure entièrement<br />
liserée, tout cela procure l’effet d’un cadeau raffiné<br />
qu’on se fait à soi. « Dans ma conception de la mode, c’est<br />
une question de respect pour le client, quand on appartient<br />
à un segment de prix/qualité donné. Nous sommes loin du<br />
tee-shirt affublé d’un logo dont l’intérieur affiche un simple<br />
assemblage avec un point overlock. Certains, dans la mode,<br />
sont adeptes d’un ton ironique, voire cynique ; moi j’ai plutôt<br />
besoin d’un regard bienveillant (« koesterend »). »<br />
Doux et obstiné<br />
Un visage souriant de jeune sage barbu à l’air patient, le<br />
regard aussi doux qu’obstiné - il faut l’être pour porter des<br />
dreadlocks qui toucheront bientôt terre - Jan-Jan Van Essche<br />
(ne vous risquez pas à l’appeler Jan tout court, il ne vous répondra<br />
pas…) cultive une vision aussi consistante pour ce qu’il<br />
veut faire que pour ce qu’il ne veut surtout pas faire.<br />
La reconnaissance à la suite du défilé florentin à Pitti Uomo,<br />
le salon de mode masculine le plus prisé de la planète, engendrera<br />
sans doute une plus grande demande. Ce à quoi<br />
l’homme ne répugne pas, pour autant qu’elle n’implique pas<br />
qu’il doive changer sa vision des choses... n<br />
www.janjanvanessche.com<br />
www.ateliersolarshop.be<br />
www.pittimmagine.com<br />
Jan-Jan Van Essche :<br />
un regard aussi doux<br />
qu’obstiné.<br />
56<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV
LITTÉRATURE<br />
AU-DELÀ <strong>DU</strong> ROMAN POLICIER<br />
Cette année marque les 120 ans de la naissance de l’écrivain belge Georges Simenon, le<br />
romancier de langue française le plus vendu, traduit et adapté du 20e siècle. <strong>Miles</strong> a rencontré<br />
son ls ohn . l nous a parlé de l’uvre de son pre et de son intért pour les montres et<br />
les belles voitures.<br />
Serge Vanmaercke<br />
Georges<br />
Simenon,<br />
l’auteur belge<br />
le plus vendu,<br />
traduit et<br />
adapté du 20e<br />
siècle.<br />
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57
« MON PÈRE A<br />
TOUJOURS ÉTÉ UN<br />
TÉMOIN DE SON<br />
<strong>TEMPS</strong>. <strong>ET</strong> C’EST<br />
EN CELA QUE<br />
LES VÉHICULES<br />
AUTOMOBILES<br />
INTERVIENNENT DANS<br />
SON ŒUVRE. »<br />
Tout le cinéma français du siècle dernier<br />
et mme d’une partie du e s. semble<br />
tre passé par la ase imenon. es plus<br />
grands réalisateurs se sont attaqués à<br />
ses uvres. n name dropping mesuré<br />
en témoignera ean enoir, ulien<br />
Duvivier, Henri-Georges Clouzot, Marcel<br />
arné, enri erneuil, laude utanara,<br />
douard Molinaro, eanierre Melleville, ierre raniere-<br />
erre, ertrand avernier, laude habrol, erge ainsbourg,<br />
eorges autner, aques era, atrie eonte<br />
Quant aux acteurs et actrices qui ont interprété l’un des<br />
personnages de Simenon, la liste n’est pas moins longue :<br />
ean abin, Mihel imon, ino entura, eanaul elmondo,<br />
ean oheort, hilippe oiret, érard epardieu,<br />
eanouis rintignant, lain elon, Martine arol, rigitte<br />
ardot, om hneider, imone ignoret<br />
as mal pour un petit iégeois issu de la lasse moenne<br />
de la Cité Ardente.<br />
Une biographie touffue<br />
uteur proliique, eorges imenon a touhé tous<br />
les genres de récits en prose : contes, nouvelles, récits<br />
de voage, reportages, autobiographie et romans. ’est<br />
d’abord sous diérents pseudonmes au total qu’il<br />
érit, au ours des années , prs de romans populaires.<br />
i, la quantité n’a amais nuit la qualité. uteur d’un<br />
tout autre registre, ndré ide était l’un de ses<br />
plus grands admirateurs.<br />
eorges imenon est né ige en , dans une amille<br />
modeste aant des aeuls lamands limbourgeois. mbitieu,<br />
il débute ds l’ge de ans omme ournaliste <br />
la aette de ige, avant de partir pour aris peu avant<br />
ses ans. l publiera d’abord des ontes, nouvelles et<br />
romans populaires. l adera la notoriété en inventant<br />
le personnage du commissaire Maigret, dont la première<br />
enqute est publiée en he aard. l n’avait pas en-<br />
ore ans us immédiat.<br />
a série omprendra au total romans et nouvelles.<br />
n , imenon reoint allimard, éditeur he lequel il<br />
ne publiera que ce qu’il appelle ses « romans durs », c’està-dire<br />
non policiers.<br />
nstallé en endée durant l’upation, il érit edigree,<br />
un roman autobiographique raontant son enane et son<br />
adolesene liégeoises. e plat pas s’intéresse dé ses<br />
érits ave des tradutions de n rime en ollande en<br />
, ietr le etton en ou he les lamands et<br />
e ort des rumes en .<br />
la ibération, il s’installe au tatsnis. l quitte allimard<br />
pour es resses de la ité et reprend le personnage de<br />
Maigret.<br />
partir des années , sa notoriété est mondiale tous<br />
ses romans sont d’emblée traduits en néerlandais, anglais,<br />
allemand, italien ou espagnol et, de aon moins sstématique,<br />
dans une trentaine d’autres langues. l publie alors<br />
en moenne quatre romans par an, alternant Maigret et<br />
romans durs.<br />
John Simenon, le<br />
deuxième fils de<br />
l’écrivain.<br />
58<br />
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e retour en urope en , il s’installe d’abord dans le sud<br />
de la rane, puis en uisse en .<br />
n , l’érivain annone mettre un terme sa arrire<br />
de romanier. on uvre sous patronme ompte alors <br />
romans et une entaine de nouvelles. l s’adonne dans la<br />
oulée un nouvel eerie la ditée sur magnétophone<br />
de ses souvenirs et réflexions, avant de les faire retranscrire<br />
et de les publier.<br />
n , imenon publiera son dernier ouvrage, Mémoires<br />
intimes suivi du ivre de Marieo, onséuti au suiide de<br />
sa fille.<br />
l s’éteindra ausanne, en .<br />
L’affiche de<br />
l’adaptation<br />
cinématographique<br />
par Bertrand Tavernier<br />
d’un roman de<br />
Simenon où le temps<br />
joue un premier rôle.<br />
Temps et mobilité<br />
« MON PÈRE<br />
JOUAIT AVEC LE<br />
DÉROULEMENT <strong>DU</strong><br />
<strong>TEMPS</strong> PRÉSENT, À<br />
VENIR <strong>ET</strong> QUI N’EST<br />
PLUS. LA NOTION DE<br />
TEMPORALITÉ EST<br />
DONC TRÈS PRÉSENTE<br />
DANS SON ŒUVRE. »<br />
ohn, deuime ils de eorges imenon, assure depuis<br />
la gestion de l’ensemble des droits l’image,<br />
morau et d’auteur de son pre, via imenon.M. ous<br />
l’avons renontré ige.<br />
i les aits et gestes des personnage tiennent le haut<br />
du pavé dans l’intrigue des livres de Georges Simenon,<br />
leur mobilité dans le temps et dans l’espace ne sont<br />
pas sans importane, estime ohn imenon. Mon pre<br />
ouait ave le déroulement du temps présent, venir et<br />
qui n’est plus , dit ohn imenon. ombre de ses livres<br />
ommenent, en substane, par une proetion dans<br />
le temps du genre Il ne le savait pas, mais ce jour-là,<br />
ceci ou cela allait déclencher… a notion de temporalité<br />
est don trs présente dans son uvre. a mesure du<br />
temps et l’horlogerie sont, par ailleurs, diretement présents<br />
dans ’orloger d’verton que ertrand avernier a<br />
adapté au inéma sous le titre ’orloger de aintaul en<br />
, ave hilippe oiret et ean oheort. <br />
Son célèbre commissaire Maigret porte, lui, une montre<br />
de pohe héritée de son pre, tandis que d’autres enquteurs<br />
sont affublés d’une montre-bracelet dans la série.<br />
Simenon aimait les montres dans ses textes mais aussi<br />
dans la vraie vie. l en onsidérait ertaines omme de<br />
trs beau obets. l portait notamment une ate hilippe<br />
et une mega. t il aimait partiulirement une<br />
trs grosse montre urioste. e garde aussi préieusement<br />
une montre dont ean oteau a dessiné un portrait<br />
de mon père sur le cadran. »<br />
En fouillant sur internet, on découvre aussi qu’en 2020<br />
une aegereoultre pour erms aant appartenu <br />
Georges Simenon a été proposée en vente publique.<br />
ar ailleurs, si la voiture ne tient pas un rle primordial en<br />
tant que telle, elle est bel et bien présente dans nombre<br />
d’ouvrages a uit du arreour, eu ouges, ’mérique<br />
en uto, ne ie omme euve. lle smbolise<br />
tantt un itinéraire de vie quand ses oupants passent<br />
d’un lieu un autre, tantt la linéarité de la vie dont ne<br />
peuvent se sortir les protagonistes captifs dans leur voiture<br />
bloquée dans une file monumentale, voire un tournant<br />
dans la vie après un accident, par exemple. Sans parler<br />
de l’habitale omme déor los ou intime pour le ou<br />
les protagonistes.<br />
« Mon pre a touours été un témoin de son temps. t<br />
’est en ela que les véhiules automobiles interviennent<br />
dans son uvre. ans tre un anatique de la méanique<br />
automobile, il aimait les belles autos. Ce n’était ni une<br />
passionné, ni un connaisseur. Mais quand il en avait les<br />
moens, il s’orait les voitures qu’il aimait pour leur design.<br />
l s’est aheté une olls en uisse dans les années<br />
. l avait aussi une aguar et une and over. vant<br />
ela, au tatsnis, quand nous vivions dans un endroit<br />
trs retiré du onnetiut o les étés sont trs hauds<br />
et les hivers trs rigoureu, il avait onduit une eep. <br />
son retour des tatsnis, vers le milieu des années ,<br />
nous avons véu annes et il s’ déplaait ave une<br />
Mercedes aux ailes « papillon ». Mais nous avions aussi<br />
une petite enault verte, qu’on appelait la renouillette.<br />
A la fin de sa vie, mon père conduisait une limousine<br />
Meredes dont ’ai hérité. a mobilité de ses personnages<br />
a touours eu une importane ertaine dans ses<br />
livres, tout comme la sienne d’ailleurs, tout au long de<br />
sa vie. » n<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite sans le consentement écrit préalable de Produpress SA/NV<br />
59
VOYAGE<br />
L’INDOLENCE DE LA COSTA BLANCA<br />
Tout le monde connaît le littoral de la Costa Blanca : Benidorm, les plages, la vie nocturne, la Méditerranée. Pourtant, derrière<br />
la côte blanche se cache une multitude de trésors. Nous partons à la découverte du concept Costa Blanca Slow…<br />
Ben Herremans , Photos : Mieke Florizoone<br />
JOUR 1<br />
Nous atterrissons sans encombre à Alicante. Ensuite, nous<br />
mettons le cap sur le nord, direction Valencia, au-delà de<br />
Benidorm, sa mer scintillante et ses immeubles d’appartements<br />
au loin. Nous traversons le Val de Pop et sillonnons<br />
l’un des territoires espagnols les plus montagneux, avec 26<br />
sommets de plus de 1.000 mètres.<br />
Le Val de Pop. Dans le dialecte local, la région s’appelle<br />
Jalón, ou encore Xaló. On y parle deux langues : l’espagnol<br />
et le valencien. « Le Val de Pop désigne un groupe de huit<br />
villages », raconte le guide. Il se fait appeler Joan ou Juan,<br />
mais en réalité, il est d’origine française et se prénomme<br />
Jean-Bernard.<br />
Des villages ? Disons plutôt des hameaux, de petits points<br />
qui constellent la vallée. Lorsque nous les traversons, certains<br />
s’éloignent déjà dans le rétroviseur au bout d’une rue<br />
à peine. Costa Blanca Slow ne fait pas seulement référence<br />
au rythme du voyageur, ce concept entend aussi préserver<br />
le patrimoine. « Ici, les choses peuvent rester telles qu’elles<br />
étaient », explique Joan. Nous aussi, nous ralentissons et flânons<br />
dans les rues comme si le temps s’était arrêté. Entretemps,<br />
les touristes de la côte sont partis, mais restent<br />
néanmoins proches : les plaisirs de la plage s’étendent à<br />
une dizaine de kilomètres à peine.<br />
Rêves et raisins<br />
Ce voyage, c’est aussi cueillir les fruits de la terre. Sur le<br />
plan architectural, la région se distingue par ses riurau. Ces<br />
constructions élémentaires ouvertes d’un seul côté se composent<br />
de colonnes et d’arches appelées ulls (yeux) qui sont<br />
dirigées vers le soleil. On y sèche le raisin depuis le XVIIIe<br />
siècle. À l’aide d’un panier en maille (escaldà de la pansa),<br />
les fruits sont tout d’abord plongés durant quinze secondes<br />
dans un mélange de Javel (lligiu) afin que leur peau devienne<br />
plus poreuse. Ensuite, ils sèchent sur des nattes en<br />
osier. Cette technique de séchage, les producteurs de raisins<br />
secs la doivent aux Arabes — les Maures se sont installés dans<br />
la région vers 711 jusqu’à la fin du XIIIe siècle, et leur présence<br />
a laissé des traces.<br />
Nous passons des raisins secs au vin. En viticulture, la population<br />
locale a également profité de l’enseignement de ses<br />
occupants : les Arabes à nouveau (ils ont aménagé les pentes<br />
en terrasses), mais auparavant aussi les Romains et les Phéniciens.<br />
Pepe Mendoza est une légende dans la région : les<br />
débouchés de cette maison viticole s’étendent bien au-delà<br />
des frontières. Sa spécialité est le moscatel, c’est-à-dire le raisin<br />
doux de muscat. « Ici, le cépage acquiert une note saline<br />
grâce à la proximité de la mer », peut-on entendre durant<br />
la visite guidée des vignobles. « D’autres éléments gustatifs<br />
sont le fer et l’argile, dont les sols regorgent. »<br />
Costa Blanca Slow, le<br />
charmant arrière-pays<br />
de Benidorm (ici : le<br />
village de montagne<br />
de Sella).<br />
60<br />
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Pourtant, c’est un vin rouge du domaine, le Giró de Abargues,<br />
que le critique Robert Parker a désigné Vin de l’Année en 2020.<br />
« Je ne produis pas des vins, mais des rêves », prétend Don Pepe..<br />
JOUR 2<br />
Nous commençons la journée comme nous avons terminé la<br />
veille : baignés dans le vin. À Xaló, Oscar (29 ans) et Marina (31<br />
ans), frère et sœur, dirigent l’entreprise familiale Bodegas Rico<br />
Winery avec beaucoup d’ardeur écologique. « C’est un travail<br />
de 50 ans, mais les raisins s’améliorent déjà au bout de 4 ans »,<br />
affirme Oscar. La dégustation confirme ses dires. « Nous retrouvons<br />
des cépages oubliés et les remettons à l’honneur.<br />
Nous intervenons le moins possible dans le vignoble et, au<br />
besoin, nous privilégions toujours les solutions naturelles. En<br />
effet, l’ingrédient principal d’un bon vin, c’est la terre. »<br />
Délicieusement local<br />
À Xaló, Carnisseria Campanatge et La Vicentica servent des<br />
spécialités locales : chez le boucher, la sobrassada (saucisse<br />
de porc tendre, deux variétés de paprika en poudre, sel et<br />
poivre noir), la pelota (boulettes de viande) et la morcilla de<br />
cebolla (boudin noir) ; chez le boulanger, empanadas (chaussons,<br />
ceux aux amandes sont mémorables), ensaemadas<br />
(brioches sucrées roulées) et cocas (pâte levée et garnie, existe<br />
en version sucrée ou salée).<br />
Nous prenons notre lunch à Senija, un village où l’on peut voir<br />
des peintures murales. Casa Manola y propose une cuisine<br />
locale : espencat (mélange de poivron rouge, d’aubergine,<br />
d’oignon et de tomate), coca aux anchois, paquetitos de col<br />
(feuilles de chou farcies au haché et cuites à la vapeur), calidero<br />
(plat à base de poisson et de riz à la consistance d’une<br />
soupe), bojos (pains de maïs farcis au fromage et au persil),<br />
gigantesque poêle d’arroz con chancho (variante locale de<br />
la paella, ici à base de porc, de poivrons rouges et de champignons).<br />
À cela viennent s’ajouter trois généreuses parts de<br />
tarte, dont une incomparable tarta de almendras (amandes).<br />
L’ambiance est détendue et conviviale — encore une caractéristique<br />
de l’esprit Costa Blanca Slow.<br />
Près du cimetière haut perché de Lliber, nous quittons le Val<br />
de Pop face à une vue grandiose : sous nos yeux s’étend la vallée,<br />
agenouillée devant les montagnes de la Sierra de Alfaro.<br />
Notre chemin se sépare aussi de celui de Joan/Juan/Jean-Bernard<br />
— un bon guide, c’est le début d’une amitié. Mais avant<br />
cela, celui-ci nous emmène à la station balnéaire de Calpe, car<br />
nous voulons toucher El peñon de Ifach de nos yeux. Visible<br />
à des kilomètres à la ronde, ce rocher de 332 mètres de haut<br />
surplombant la mer caractérise le paysage tout entier.<br />
JOUR 3<br />
Le jardin des oliviers<br />
Nous serpentons entre les sommets de la Sierra de Alfaro : le<br />
trajet (64 km) de Benissa à Millena fait partie de la Ruta 99, un<br />
itinéraire traversant treize villages oubliés de moins de 100 habitants.<br />
Chaque virage se présente comme un livre d’images,<br />
révélant des paysages vallonnés et verdoyants, et des grappes<br />
de maisons négligemment agglutinées aux flancs des montagnes.<br />
Ici, la priorité va à l’improvisation — faire halte où bon vous<br />
semble pour faire une promenade ou toute autre activité de<br />
votre choix. Mais nous, nous avons une destination, que nous<br />
atteignons à midi : l’entreprise de production d’huile d’olive<br />
de Millena, Almazara de Millena.<br />
C’est une entreprise familiale. Le fils Mauro Ferrando Villaplana<br />
(cinquième génération) nous conduit parmi d’innombrables<br />
oliviers, son Range Rover crapahutant le long<br />
de pentes abruptes. Ici, les terrasses empêchent l’érosion.<br />
Il nous montre les différentes variétés d’olives — blanqueta,<br />
arbequina, villalonga —, ainsi que le Phantom of the Opera,<br />
Pepe Mendoza<br />
(dont les produits<br />
se vendent jusqu’en<br />
Belgique) crée des vins<br />
de rêve.<br />
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61
1<br />
un arbre millénaire. Dans la région, l’olive est cultivée depuis<br />
des siècles, et les arbres les plus vieux datent de l’époque romaine.<br />
Almazara de Millena travaille dans le respect de l’environnement<br />
: le pressoir extrait l’huile des olives apportées par<br />
les particuliers.<br />
Le soir, nous gagnons la station balnéaire d’El Campello, point<br />
de chute idéal pour la suite de notre périple..<br />
JOUR 4<br />
Randonnée le long de la falaise<br />
Le village se cramponne à la Penya de Sella (penya signifie<br />
falaise) comme une tache blanche. Nous nous arrêtons à Sella<br />
pour y marcher... dans ses ruelles en pente, mais aussi et<br />
surtout pour parcourir la Ruta del Agua de Sella. Cet itinéraire<br />
relie les trois sources — Font Mayor, Font Alcantara et Font<br />
de l’Arc — qui pourvoient le village en eau potable. La randonnée<br />
est un brin aventureuse, et notre guide Roger Costa<br />
nous raconte avec le plus grand plaisir diverses histoires sur<br />
la flore locale.<br />
Après notre lunch au restaurant La Llavor, dans le village voisin<br />
de Relleu, nous nous attaquons à la Pasarella de Relleu :<br />
cette passerelle en bois suspendue à une paroi rocheuse verticale<br />
nous emmène le long d’un véritable canyon, un ravin<br />
de 60 mètres de profondeur. Au bout du parcours de 212<br />
mètres s’avance une plateforme en verre permettant de voir<br />
le terrain en contrebas. Un rien vertigineux.<br />
.<br />
JOUR 5<br />
village de Busot abrite l’Ethnic Music Museum, qui possède<br />
la plus grande collection d’instruments de musique ethnique<br />
au monde. Nous n’y croyons pas nos yeux, et encore<br />
moins nos oreilles.<br />
Quelques kilomètres plus haut, nous entrons dans les<br />
Grottes de Canelobre, l’attraction touristique par excellence.<br />
Ces grottes karstiques vieilles de 7 millions d’années<br />
s’étendent sur une superficie de plus de 80 ;000 m2 sous<br />
terre. Un tunnel de 45 mètres de long mène à la cavité principale<br />
d’une impressionnante hauteur de 70 mètres.<br />
Retour à la surface. Alicante se trouve à 24 kilomètres. Nous<br />
décollons de nouveau, la tête remplie de jolies choses. n<br />
www.costablanca.org<br />
www.spain.info<br />
2<br />
1. The Phantom of<br />
the Opera, un olivier<br />
millénaire..<br />
2. El peñon de Ifach. Le<br />
rocher de Calpe.<br />
Une voûte sous la terre<br />
Un oiseau de fer nous attend à Alicante, mais comme il ne<br />
décollera qu’à la tombée du soir, nous passons la journée<br />
comme des touristes ordinaires. À flanc de montagne, le<br />
62<br />
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3<br />
4<br />
L’ESPRIT<br />
COSTA<br />
BLANCA<br />
SLOW,<br />
C’EST AUSSI<br />
CUEILLIR LES<br />
FRUITS DE LA<br />
TERRE.<br />
3. Feuilles de chou farcies au hachis, à la<br />
Casa Manola. .<br />
4.Anchois-poivron-tomate, à La Llavor.<br />
5.Olives d’Almazara de Millena.<br />
6. Chaussons aux amandes de La<br />
Vicentica.<br />
5<br />
MILES A LOGÉ À<br />
Casa del Maco in Benissa. Oasis de<br />
luxe et de tranquillité nichée entre<br />
la mer et les montagnes. Cuisine<br />
franco-belge. .<br />
https://casadelmaco.com<br />
6<br />
Hotel Boutique Jova in El Campello.<br />
Avec restaurant et bar branchés, et<br />
vue sur la mer et la plage..<br />
https://www.jovahotel.com<br />
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63
PORTRAIT<br />
UNE ÉLÉGANCE ORPHELINE<br />
Il fut un temps, révolu depuis le dernier tournant du siècle, où l’élégance masculine tenait davantage du savoir-vivre que<br />
du statutaire. Montre, voiture et habillement reflétaient bien plus la trempe d’une personnalité que le prestige d’une<br />
possession. Des exemples ? Winston Churchill, Gregory Peck, Bryan Ferry… et celui qui les surpasse tous : Gianni Agnelli.<br />
Jules Gevaert<br />
Capitaine d’industrie comme on n’en<br />
fait plus, Giovanni Agnelli a quitté ce<br />
monde à l’âge de 81 ans en 2003, victime<br />
du cancer. Il y a 20 ans que la population<br />
de Turin et la jet-set internationale<br />
l’ont pleuré à grosses larmes, lors<br />
de ses funérailles.<br />
On se souvient de lui comme patron<br />
de Fiat et passionné de Ferrari ayant conduit à un mariage en<br />
1969 ; comme président de la Juventus de Turin dont il est resté<br />
supporter jusqu’au bout ; comme collectionneur de voitures et<br />
bateaux ; comme séducteur de ces dames et… comme l’un des<br />
hommes les plus élégants du siècle dernier.<br />
Une élégance dont la décontraction manque majestueusement<br />
à un Charles III, voire à un Philippe Ier, qui sont pourtant<br />
loin d’être dépourvus de la première.Dans le documentaire<br />
Agnelli, réalisé par Nick Hooker pour HBO en 2017, notre compatriote<br />
Diane von Fürstenberg, créatrice de mode et icône<br />
people aux Etats-Unis (où elle a notamment été immortalisée<br />
par Andy Warhol dans ses célèbres sérigraphies), affirmait en<br />
substance qu’on ne pouvait tout simplement pas résister au<br />
charme et à l’élégance de cet homme. Anita Ekberg, Pamela<br />
Churchill Harriman (ex-belle-fille de Winston Churchill) et, chuchote-on,<br />
Jacqueline Kennedy n’y ont pas été insensibles.<br />
L’homme a décroché un diplôme en droit à l’Université de Turin<br />
en 1944, ce qui lui a valu le surnom l’Avvocato pour le reste<br />
de ses jours, alors qu’il n’a jamais exercé ce métier. Ceci dit, il a<br />
souvent défendu son pays sur la scène internationale. Et puis,<br />
il ne faut pas forcément être médecin pour vous faire appeler<br />
Dottore en Italie…Qu’il se présente en tenue formelle ou en serviette<br />
de bain, Gianni Agnelli représentait l’inimitable désinvolture<br />
italienne nommée « Sprezzatura », affichant toujours une<br />
aisance laissant deviner qu’il ne s’embarrassait pas du moindre<br />
chiffon bridant.<br />
Style et pragmatisme<br />
Bon vivant malgré des épreuves qui ont égrainé son existence,<br />
Agnelli n’était pas prodigue d’explications sur ses tenues ou<br />
Gianni Agnelli, un<br />
des hommes les plus<br />
élégants du XXe siècle.<br />
Sprezzatura<br />
Classique dans ses choix vestimentaires, Agnelli l’était beaucoup<br />
moins dans sa manière de les accommoder. Il portait ainsi<br />
des bottines sous un costume sur mesure de chez Caraceni à<br />
Milan ; il mettait sa montre au diamètre généreux par-dessus la<br />
manchette de sa chemise ; il laissait les pointes de ses cols de<br />
chemise Oxford déboutonnés et n’hésitait pas à laisser flotter<br />
au vent le côté étroit de sa cravate sous le côté large qu’il aimait<br />
à porter plutôt court.<br />
Ceux qui l’ont bien connu s’accordent à dire que le savoir-vivre<br />
d’Agnelli était déjà à la hauteur de son élégance bien avant que<br />
ses cheveux noirs ne deviennent argentés.<br />
CLASSIQUE<br />
DANS SES CHOIX<br />
VESTIMENTAIRES,<br />
AGNELLI L’ÉTAIT<br />
BEAUCOUP MOINS<br />
DANS SA MANIÈRE DE<br />
LES ACCOMMODER.<br />
64<br />
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2<br />
1<br />
EN TENUE<br />
FORMELLE OU EN<br />
SERVI<strong>ET</strong>TE DE BAIN,<br />
GIANNI AGNELLI<br />
REPRÉSENTAIT<br />
L’INIMITABLE<br />
DÉSINVOLTURE<br />
ITALIENNE NOMMÉE<br />
« SPREZZATURA ».<br />
3<br />
4<br />
La montre par-dessus la<br />
manchette (1), les pointes de<br />
col de ses chemises Oxford<br />
déboutonnées (2), la cravate<br />
plus courte du côté large (3),<br />
une élégance d’un classicisme<br />
désinvolte (4).<br />
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65
1<br />
Agnelli était non<br />
conventionnel jusque<br />
dans l’habillage de ses<br />
voiliers : l’Agneta (1)<br />
avec ses voiles rouge<br />
ocre et le Stealth (2)<br />
avec ses voiles noires.<br />
ses attitudes, laissant libre cours aux théories les plus diverses.<br />
Ainsi, selon les uns, cette montre portée au-dessus de la<br />
manchette de ses chemises serait une coutume piémontaise<br />
; selon les autres, l’homme ne supportait pas le métal<br />
sur sa peau. En fait, aussi stylée qu’elle fut, il y a beaucoup<br />
de chances que cette coutume ait simplement été pratique<br />
: comme Agnelli aimait, bien avant qu’elles ne deviennent à<br />
la mode, des montres au diamètre plutôt généreux, il n’était<br />
tout simplement pas possible de les porter sous une manchette<br />
de dimension élégante.<br />
Promenez-vous dans les salons horlogers de nos jours et vous<br />
remarquerez encore des acolytes du style Agnelli du côté du<br />
poignet gauche. Même le couturier Valentino a avoué s’en<br />
être inspiré.<br />
Si les bottines aux pieds sous un costume sur mesure peuvent<br />
paraître sacrilège ou originalité déplacée, dans le cas d’Agnelli,<br />
cette pratique ne faisait que souligner la singularité de son<br />
style. Mais pour le pragmatique qu’il était, peut-être avait-elle<br />
simplement une fonction de maintien et de confort après un<br />
grave accident avec sa Ferrari, à Monte-Carlo, qui lui a coûté<br />
sept fractures aux jambes.<br />
Autos et bateaux<br />
Cela ne l’a pas empêché de continuer à aimer la vitesse et<br />
les voitures. Toutes les voitures ! Il conduisait à la fois une Fiat<br />
125, une unique Ferrari Testarossa Spider, une Fiat Panda 4x4<br />
Trekking ou une Lancia Delta Integrale de 1986 qu’il a pilotée<br />
jusqu’à la fin de sa vie.<br />
Mais il aimait aussi l’élégance des bateaux, comme son premier<br />
voilier, le Tomahawk datant de 1936, conçu pour participer<br />
à l’America’s Cup et qu’il vendit à sa sœur Suzanne, lui<br />
préférant son Agneta de 1951 avec ses étonnantes voiles de<br />
couleur rouge ocre. Plus contemporain, son Stealth de 93<br />
pieds avec une coque en fibre de carbone, des voiles noires,<br />
des sièges blancs et un pont en teck est passé à son petit-fils<br />
Lapo Elkann (46), qui est comme lui un passionné de voile, et<br />
de qui l’ont dit par ailleurs qu’il a hérité de l’élégance de son<br />
grand-père.<br />
Une boucle est bouclée. n<br />
2<br />
66<br />
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01.04.23<br />
28.05.23<br />
24H OF LE MANS<br />
100 YEARS OF<br />
RACE HISTORY<br />
IN THE SPOTLIGHT<br />
AT AUTOWORLD<br />
PARC <strong>DU</strong> CINQUANTENAIRE 11<br />
1000 BRUSSELS<br />
AUTOWORLD.BE<br />
&<br />
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MAÎTRE DES MATÉRIAUX<br />
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