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Application des STI aux petits réseaux de transport en commun au ...

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Réseau

Réseau de données embarqué Compteurs de passagers État CVCA État du moteur État de la transmission Radio numérique Transfert de données sans fil Signalisation prioritaire Enregistrement vidéo Annonce des arrêts Localisation du véhicule État du système électrique État du système de freinage Unité logique du véhicule Enregistrement d’événements Terminal de données Signalisation Perception automatisée Odomètre État de l’élévateur pour fauteuils roulants Figure 1. Technologies embarquées pour la gestion du parc de véhicules (Source : Hwang et coll., 2006) 6

2.2. Fonctionnalités des STI-TC Une architecture des systèmes de transport intelligents pour le Canada (Transports Canada, sans date) définit les « Services aux utilisateurs » auxquels peuvent participer les technologies STI. Ces descriptions aident beaucoup à comprendre les nombreuses applications des STI. On trouvera à l’annexe A la liste générale des Services aux utilisateurs pour le transport en commun, tels que les définit Une architecture des STI pour le Canada. Aux fins de la présente étude, l’attention s’est portée plus spécifiquement sur les fonctionnalités de base généralement recherchées lors du déploiement de technologies STI-TC dans les autobus : Communications (voix et données) • Communications vocales entre le centre de contrôle, les autobus et/ou les inspecteurs sur le terrain • Messagerie de données bidirectionnelle (dont des messages standard définis par l’utilisateur), pour réduire au minimum le trafic phonie. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lorsque le nombre de canaux radio disponibles est limité • Transmission de messages vocaux ou de données à un seul ou à plusieurs véhicule(s) (p. ex., véhicules d’un circuit particulier ou tous les véhicules) • Possibilité de faire des annonces par le système de sonorisation dans un seul ou plusieurs véhicule(s) (p. ex., véhicules d’un circuit particulier ou tous les véhicules) Répartition assistée par ordinateur • Affichage automatique du numéro d’identification du conducteur, numéro d’identification du véhicule et numéro du circuit/parcours • Tri, filtrage et établissement des priorités dans la liste des incidents en attente • Formule d’incident pré-formatée, avec option de génération automatique • Outil d’établissement de rapports évolué, pour l’examen des données historiques, la documentation et l’analyse des tendances • Priorité, codes couleurs et caractéristiques sonores reliés aux incidents définis par l’utilisateur Localisation automatique des véhicules • Suivi en temps réel des mouvements des véhicules • Suivi sur écran du trajet du véhicule • Capacité de faire un zoom avant/arrière sur des circuits et des véhicules choisis • Affichage des points de repère, noms de rue, jalons temporels et coordonnées géographiques exactes (latitude et longitude) 7

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