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Application des STI aux petits réseaux de transport en commun au ...

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ANNEXE A DÉFINITION DES

ANNEXE A DÉFINITION DES SERVICES DE TRANSPORT EN COMMUN DANS L’ARCHITECTURE STI POUR LE CANADA Tiré de l’Architecture des systèmes de transport intelligents pour le Canada, version 1.1 (Transports Canada, http://www.its-sti.gc.ca/Architecture/Francais/static/content.htm). Les services aux utilisateurs représentent ce que les STI devraient faire, du point de vue de l’utilisateur. Par « utilisateur », on entend aussi bien le public voyageur que les nombreux types d’opérateurs/conducteurs. Trente-cinq services aux utilisateurs forment l’ossature de l’Architecture des STI pour le Canada. Le concept de services aux utilisateurs est à la base du processus de définition des systèmes ou des projets, processus qui consiste à établir d’abord quels services de haut niveau seront offerts pour répondre aux problèmes et aux besoins relevés. Ces services sont regroupés selon des critères logiques, ce qui est commode pour examiner la gamme des exigences dans une région donnée. Dans l’Architecture des STI pour le Canada, les services aux utilisateurs sont regroupés dans les catégories suivantes : • Services d’information aux voyageurs • Services de gestion de la circulation • Services de transport en commun • Services de paiement électronique • Exploitation de véhicules commerciaux • Services de gestion des urgences • Systèmes de sécurité et de commande des véhicules • Services d’entreposage de données Services de transport en commun Ce volet a trait au transport en commun, qui comprend le transport urbain, suburbain et rural, à itinéraire fixe, à itinéraire flexible, ou adapté à la demande, assuré par autobus, rail lourd, rail léger, train de banlieue, covoiturage ou taxi collectif. Toutes les formes de transport sur de courtes distances, autres que le transport dans une voiture à un seul occupant, devraient bénéficier de ces services. 3.1 Gestion du transport en commun Le service aux utilisateurs Gestion du transport en commun dote de systèmes électroniques évolués les véhicules de divers modes de transport en commun, et utilise les données générées par ces systèmes pour améliorer le service offert au public. Ces améliorations peuvent toucher l’exploitation des véhicules et des installations, la planification et la confection des horaires, et la gestion du personnel. A-1

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