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Application des STI aux petits réseaux de transport en commun au ...

Application des STI aux petits réseaux de transport en commun au ...

• La formation du

• La formation du personnel, des exploitants, des conducteurs et des usagers est essentielle pour chasser les appréhensions et garantir une utilisation adéquate du système par tous. • Des réunions régulières entre les fournisseurs des systèmes, les sous-traitants, les décideurs, les groupes d’intérêt concernés et les gestionnaires du réseau permettent aux intervenants de discuter des problèmes, d’échanger des idées et de dégager des consensus. • Les technologies STI produisent des masses de données : un engagement à l’égard de la qualité des données est donc essentiel. Un ensemble de données sert généralement à plusieurs fins. L’extraction et la réutilisation des données entreposées peuvent mener à des perceptions nouvelles qui ouvrent la voie à des améliorations opérationnelles. • Il est important que les logiciels des fournisseurs soient de type « client intelligent ». Il importe aussi d’évaluer la longévité du fournisseur et la compatibilité du logiciel, d’éviter de trop modifier les fonctions du logiciel, et d’insister sur la formation et le soutien sur place. B-8

**Ce questionnaire est une reproduction exacte de la version originale en français distribué en décembre 2007.** ENQUETE Les STI dans les transports collectifs dans les petites villes canadiennes: opportunités et obstacles Le Centre de développement des transports (CDT) de Transports Canada mène un projet de recherche intitulé Les STI dans les transports collectifs dans les petites villes canadiennes: opportunités et obstacles. Le concept des systèmes intelligent dans les transports collectifs (STI-TC) comprend une panoplie de technologies dont: les systèmes de localisation automatique de véhicules, l’information en temps réel aux clients, les systèmes embarqués de collecte de données, les systèmes de sécurité et de surveillance, la signalisation prioritaire, la perception par carte à puce, etc. L’objectif de cette enquête est d’identifier la perspective, du point de vue du gestionnaire de réseau de petite ville, concernant les opportunités et les obstacles liés au développement des STI-TC. Cette enquête a été envoyée à tous les réseaux de transports collectifs au Canada avec un parc de 10 à 100 autobus. NOTEZ: veuillez nous faire savoir si votre organisation est déjà engagé dans la mise en place d’un projet STI-TC 1 ? (autrement dit, votre organisation a déjà préparé un plan stratégique pour les STI, a développé des spécifications techniques, a préparé un cahier de charges, a mis en service un STI-TC, etc.). Nous vous enverrons un formulaire pour les réseaux avec des projets STI-TC en cours. Merci. Instructions: Tous réseaux: Veuillez compléter les parties A-D Réseaux situés dans des régions métropolitaines : Veuillez compléter la partie E en plus A. CONTEXTE ORGANISATIONNEL Organisation Nom de contact Courierel Téléphone Quelle est la taille de votre parc d’autobus de service régulier? Exploitez-vous un service de transport adapté? Oui Non Si oui, combien d’autobus dédiés sont utilisés dans ce service? Avez-vous des contrats avec des exploitants de taxi ou autres? Oui Non Quel est le nombre total d’employés dans votre organisation? Quel est le nombre d’employés de gestion, de supervision et administratifs dans votre organisation? (c.a.d. nombre total moins les chauffeurs et les mécaniciens) Combien d’employés sont impliqués dans la planification de service et la confection des horaires? 1 Excluant les projets de carte à puce régionale à Montréal ou Toronto C-1

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