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Brochure pédagogique du Tram

Découvrez les bons gestes à adopter et n'hésitez pas à télécharger notre dossier pédagogique autour de la thématique.

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Le <strong>Tram</strong>,<br />

ça roule !<br />

©Ville de Liège


Le tram est un projet incontournable à Liège et tout le<br />

monde en parle! Il a commencé ses essais dernièrement<br />

et nous vous proposons d'aller à sa découverte.<br />

Alors, vous êtes prêt ?<br />

1


©OTW<br />

Sommaire<br />

À la rencontre <strong>du</strong> tram.........................................................................................................................................3<br />

Le projet <strong>du</strong> tram, c’est quoi ?.........................................................................................................................4<br />

Le tram, pourquoi ?.................................................................................................................................................7<br />

Le tram et moi !..........................................................................................................................................................8<br />

Les 5 « P »........................................................................................................................................................................9<br />

Quizz................................................................................................................................................................................ 10<br />

Notes............................................................................................................................................................................... 12<br />

2


À la rencontre<br />

<strong>du</strong> tram<br />

La carte d’identité <strong>du</strong> tram<br />

LIÈGE LUIK LÜTTICH LIÈGE<br />

CARTE D’IDENTITÉ INDENTITEITSKAART PERSONALAUSWEIS IDENTITY CARD<br />

Poids : 64 tonnes par rame<br />

Hauteur : 3,6 m<br />

Longueur : 45 m<br />

Largeur : 2,65 m<br />

Fréquence : 4 min 30 s (heures de pointe)<br />

5 à 7 min 30 s (heures creuses)<br />

En service : de 5 h <strong>du</strong> matin à 1 h <strong>du</strong> matin<br />

Capacité<br />

: 310 passagers dont 62 places assises et<br />

90 000 passagers par jour<br />

Arrêts<br />

: 23 stations<br />

Empreinte carbone : 2,68g CO ²<br />

eq / km (Voiture : 100 à 150g<br />

CO ²<br />

eq/ km par passager)<br />

Naissance<br />

: 31 octobre 2024 (essais à vide sur toute la<br />

ligne de 11,7km)<br />

signature <strong>du</strong> tutulaire / Holder’s signature<br />

3


Le projet <strong>du</strong> tram,<br />

c’est quoi ?<br />

Depuis quelques années, Liège change et l’arrivée <strong>du</strong><br />

tram fait partie des grands projets qui participent à cette<br />

métamorphose.<br />

6<br />

PONT D’AVROY<br />

CHARLEMAGNE<br />

BLONDEN<br />

5<br />

3<br />

1<br />

STANDARD<br />

GARE DES<br />

GUILLEMINS<br />

PETIT PARADIS<br />

4<br />

PLACE FERRER<br />

GÉNÉRAL LEMAN<br />

PETIT BOURGOGNE<br />

VAL BENOÎT<br />

2<br />

3<br />

4


LE TRAM<br />

catalyseur des Grands Projets<br />

SAUVENIÈRE<br />

7<br />

8<br />

OPÉRA<br />

PLACE SAINT LAMBERT<br />

FERONSTRÉE<br />

9<br />

LA BATTE<br />

10<br />

PONT MAGHIN<br />

CURTIUS<br />

MARENGO<br />

11<br />

PONT ATLAS<br />

PARC REINE ASTRID<br />

DROIXHE<br />

12<br />

CORONMEUSE<br />

13<br />

14<br />

LIÈGE EXPO<br />

1 LE STADE DU STANDARD<br />

8<br />

OPÉRA ROYAL DE WALLONIE<br />

2<br />

VAL BENOÎT<br />

9<br />

CITÉ ADMINISTRATIVE<br />

3<br />

GARE DES GUILLEMINS<br />

10<br />

GRAND CURTIUS ET FÉRONSTRÉE.<br />

4<br />

LA BOVERIE<br />

11<br />

B3<br />

5<br />

LA BELLE LIÉGEOISE<br />

12<br />

ÉCO-QUARTIER CORONMEUSE<br />

6<br />

PISCINE COMMUNALE DE JONFOSSE<br />

13<br />

LIÈGE EXPO<br />

7<br />

CITÉ MIROIR<br />

14<br />

CENTRE DE MAINTENANCE ET DE REMISAGE<br />

5


Les travaux ont permis la mise en place<br />

des voies <strong>du</strong> tram mais aussi, et à 70% des<br />

50 hectares de chantier, de donner plus<br />

de place aux modes actifs (piétons, vélos,<br />

poussettes, personnes souffrant d’handicap).<br />

Non seulement, il desservira 23<br />

stations mais il le fera rapidement,<br />

confortablement et de manière<br />

écologique ! Par exemple, il faudra<br />

environ 10 minutes au tram depuis<br />

Bressoux-Droixhe jusqu’à la place<br />

Saint-Lambert ! Le tram reliera<br />

2 parking-relais (plus de 1400<br />

places pour les voitures) et aura<br />

3 terminus : Sclessin, Coronmeuse<br />

et Bressoux-Droixhe.<br />

C’est au Centre de Maintenance et de Remisage <strong>du</strong><br />

tram (CDMR) que 20 rames de tram recevront les<br />

soins et contrôles après chaque sortie.<br />

6<br />

©OTW


Le tram,<br />

pourquoi ?<br />

Chaque jour, il y a plus de 2000 bus qui circulent<br />

entre la gare des Guillemins et la place<br />

Saint-Lambert. De plus, nous sommes plus de<br />

225 000 personnes à prendre le bus à Liège…<br />

par jour !<br />

Etant donné que les bus doivent rouler dans<br />

la circulation avec les voitures (même quand<br />

il y a des embouteillages) et qu’il y a de plus<br />

en plus de personnes qui utilisent les bus, il<br />

fallait trouver une solution rapide, efficace et<br />

meilleure pour la planète !<br />

©Ville de Liège


Le tram et moi !<br />

Comme le dit le TEC, nous pourrons monter dans le tram à partir de janvier 2025<br />

et il y aura un seul ticket pour le bus et le tram.<br />

Pour des raisons de sécurité, le tram effectue ses essais et roule pour le moment<br />

à vide afin de former les futurs con<strong>du</strong>cteurs <strong>du</strong> tram et effectuer tous les tests<br />

nécessaires.<br />

C’est donc normal si vous voyez passer un tram.<br />

Il faut être prudent car le tram a toujours priorité, même sur les piétons.<br />

Voici les règles à suivre :<br />

Prudence !<br />

Il faut 30m au<br />

tram pour s’arrêter<br />

Ne pas bloquer les<br />

voies <strong>du</strong> tram<br />

Le tram a toujours<br />

priorité même<br />

sur les piétons<br />

8


Il faut retenir<br />

les 5 « P »<br />

P… COMME PRIORITÉ!<br />

Pour ta sécurité, il faut toujours laisser<br />

passer le tram.<br />

Ne touchez pas les<br />

câbles aériens<br />

électrifiés !<br />

P… COMME PRUDENCE!<br />

Le tram va circuler sur la voie publique,<br />

soyez prudent au quotidien.<br />

P… COMME PLACE!<br />

Le tram a une bande pour lui seul car il<br />

est très grand. Sa longueur équivaut à<br />

4 bus.<br />

P… COMME POIDS!<br />

Le tram est très lourd. Il fait 64 tonnes.<br />

C’est environ 9 éléphants a<strong>du</strong>ltes!<br />

P… COMME POSSIBILITÉS!<br />

Le tram est une belle opportunité pour<br />

la mobilité. Il permettra de mieux se<br />

déplacer dans le centre ville et d’avoir<br />

un air de meilleure qualité.<br />

Soyez vigilants<br />

le tram est<br />

silencieux<br />

©OTW<br />

9


Quizz<br />

(Les réponses correctes sont dans un cadre inversé à la page suivante)<br />

• 1) Un tram pèse 64 tonnes ce qui équivaut à<br />

• a. 400 coccinelles<br />

• b. 3 panthères des neiges<br />

• c. 9 éléphants d’Afrique a<strong>du</strong>ltes<br />

• 2) En roulant à 20km/h, de combien de mètres un tram a-t-il besoin<br />

pour s’arrêter ?<br />

• a. 3 mètres<br />

• b. 15 mètres<br />

• c. 30 mètres<br />

• 3) Les lignes aériennes de contact (LAC) –c’est quoi ?<br />

• a. Des lignes d’alimentation électriques des rames de 750 volts<br />

• b. Des lignes d’alimentation électriques des rames de 100 volts<br />

• c. Des lignes d’alimentation électriques des rames de 50 volts<br />

• 4) A l’approche <strong>du</strong> tram, pourquoi faut-il être plus prudent<br />

si on a des écouteurs ?<br />

• a. Le tram est très bruyant et va couvrir ta musique<br />

• b. Le tram est très silencieux.<br />

• c. Les écouteurs émettent des signaux lumineux qui alertent le con<strong>du</strong>cteur <strong>du</strong><br />

tram<br />

• 5) Pourquoi les cyclistes doivent-ils toujours traverser les rails de manière<br />

perpendiculaire ?<br />

• a. Pour éviter que les pneus de vélo ne se coincent dans les rails et provoquent<br />

une chute.<br />

• b. Pour éviter d’être ébloui par le soleil<br />

• c. Parce que c’est une coutume datant de 1783<br />

• 6) Le tram peut signaler sa présence grâce à…<br />

• a. Sa sono<br />

• b. Son gong<br />

• c. Son carillon<br />

10


• 7) Lorsque le tram arrive il faut s’éloigner <strong>du</strong> bord <strong>du</strong> quai<br />

• a. En faisant une roulade arrière<br />

• b. Parce que le tram peut causer un appel d’air et occasionner des chutes<br />

• c. Pour mieux le voir<br />

• 8) Pourquoi entend-t-on des annonces en station ?<br />

• a. Pour alerter sur l’approche <strong>du</strong> tram et connaître la destination<br />

• b. Parce que c’est plus agréable<br />

• c. Pour aider les voyageurs à méditer<br />

• 9) Le tram a toujours priorité<br />

• a. Sauf le mardi<br />

• b. Quelle que soit la situation sur tous les usagers<br />

• c. C’est faux, il n’est pas prioritaire<br />

• 10) Ne te mesure pas au tram ! Il fait quand même…<br />

• a. 250 mètres de long<br />

• b. 45 mètres de long<br />

• c. 5 mètres de long<br />

Bonnes réponses :<br />

1.C 2.C 3.A 4.B 5.A<br />

6.B 7.B 8.A 9.B 10.B<br />

©OTW


Notes<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

................................................................................................................................................................................................<br />

12


LES CANAUX DE COMMUNICATION<br />

L’ESPACE TRAM<br />

rue de la Cathédrale 96 – 4000 Liège<br />

<strong>du</strong> mercredi au vendredi de 12h à 17h,<br />

samedi de 11h à 17h<br />

Toutes-boîtes<br />

envoyés à chaque évolution des<br />

travaux aux riverains concernés<br />

n° gratuit : 0800 88 022<br />

<strong>du</strong> lundi au vendredi de 9h à 12h30,<br />

le mercredi de 16h à 20h<br />

le samedi de 9h à 12h<br />

L’INFOTRAM<br />

• Esplanade des Guillemins:<br />

les mardis de 9h15 à 11h15<br />

• Saint-Lambert/Tivoli:<br />

les mardis de 12h30 à 14h30<br />

• Avroy/Charlemagne:<br />

les mardis de 14h45 à 16h45<br />

(devant le musée <strong>du</strong> Trinkhall)<br />

www.letram.be<br />

Éditeur responsable : Développement stratégique - Ville de Liège<br />

Impression : Centre d’impression numérique de la Ville de Liège (CIN)<br />

©OTW

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