Smart Cities Luxembourg - n°20

Novembre 2024 | n˚20
Le trimestriel de la ville intelligente
ZURICH :
LA PRÉCISION SUISSE
AU SERVICE DE LA VILLE
INTELLIGENTE
IMS LUXEMBOURG :
L’ÉCOMOBILITÉ
EN ENTREPRISE,
MODE D’EMPLOI
STRESS OU ZEN ?
FRAGMENT DÉCHIFFRE
LE LANGAGE DE NOS
VILLES
SCHENGEN :
ZOOM SUR TROIS PROJETS
POUR BÂTIR L’AVENIR
Jean-Paul Muller, Michel Gloden et Tom Weber

Réviser les cours.
Aller au sport.
Chatter.
Poster des vidéos.
Faire du shopping.
Chatter.
Aller au concert.
S’amuser.
Et puis, la nuit.
Avec la certitude
de pouvoir rentrer
en toute sécurité.
Votre mobilité.
Un moment de confiance.
emile-weber.lu

ÉDITO
3
Make Europe Great Again
Les résultats sont tombés. L’élection de Donald Trump à la
présidence des États-Unis le 6 novembre dernier bouleverse
une nouvelle fois les relations internationales et européennes.
Après quatre années de tensions, d’incertitudes géopolitiques
et de divergences marquées sous son premier mandat, le retour
de l’homme d’affaires à la Maison Blanche sonne la réévaluation
des stratégies diplomatiques. Le défi est tel qu’il devient
une priorité : celui de naviguer dans un monde où les États-
Unis, sous l’égide de Trump, tendent à privilégier des politiques
unilatérales et parfois antagonistes aux intérêts européens.
En effet, les dirigeants du Vieux Continent craignent de nouvelles
ruptures dans des relations parfois déjà fragiles puisque,
durant son premier mandat, Donald Trump a souvent privilégié
une approche protectionniste. Pour l’Europe, une seconde
présidence pourrait signifier de nouveaux défis sur des sujets
clés tels que le commerce, la défense ou encore les questions
environnementales.
L’Europe doit prendre Donald Trump au sérieux, s’attendre
à des négociations parfois difficiles et, surtout, adopter une
posture ferme pour défendre ses intérêts. L’ancien président
de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker, conseille
aux dirigeants du Vieux Continent de rester vigilants et d’être
prêts à toute éventualité. S’il respecte le choix des Américains,
l’homme politique luxembourgeois prévient toutefois que « la
seule réponse possible est que les Européens affrontent Donald
Trump en tant qu’Union européenne unie ».
Au Grand-Duché, le retour du milliardaire à la présidence soulève
bien des interrogations. Luc Frieden, le Premier ministre,
a précisé que, dans ce contexte, le pays devait continuer à
défendre ses intérêts économiques et financiers. « Nous ne
nous mettrons pas à genoux pour demander quelque chose »,
a-t-il affirmé à la presse quelques heures après le verdict, tout
en ajoutant qu’il travaillerait dur pour perpétuer l’alliance transatlantique
historique dans l’intérêt du pays.
Le Luxembourg, en tant que centre financier international et
membre fondateur de l’Union européenne, se doit de préserver
ses relations commerciales et ses accords internationaux tout
en demeurant vigilant face aux éventuelles politiques protectionnistes
de Trump. Quant à Xavier Bettel, ministre des Affaires
étrangères, il appelle à une coopération saine. « « America First »
ne signifie pas « America Alone ». Travaillons ensemble », a-t-il
déclaré sur ses réseaux sociaux.
Et sur le plan environnemental, l’approche de Donald Trump
devrait sans nul doute continuer à diviser. Sous sa précédente
présidence, ce dernier a régulièrement remis en question les
engagements climatiques internationaux, notamment en se
retirant de l’accord de Paris sur le climat en 2017. S’il poursuit
cette politique, cela pourrait nuire à la coopération mondiale en
matière de durabilité… et compliquer les efforts pour atteindre
les objectifs fixés. Un vrai bâton dans les roues puisque les pays
européens devront probablement s’adapter à une politique
moins propice aux engagements environnementaux, ce qui
entraînerait probablement des tensions sur les initiatives mondiales
pour la réduction des émissions de carbone et le financement
de la transition énergétique.
En fin de compte, l’élection du 47 e président des États-Unis
témoigne d’un monde plus incertain et un peu plus fracturé,
où chaque pays européen devra faire preuve de résilience pour
préserver ses intérêts dans une relation transatlantique qui
sera, sans aucun doute, plus complexe à gérer que jamais.
Par P. Birck

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SOMMAIRE
SMART CITIES LUXEMBOURG
Trimestriel édité par Living Green S.à r.l.-S
www.smartcitiesmag.lu
secretariat@livinggreen.lu
Living Green
24, rue Michel Rodange
L-4660 Differdange
Tél. 58 45 46 30
GOUVERNANCE
Régie publicitaire :
Julien Malherbe
julienm@livinggreen.lu
Administration
Lucia Ori
Tél. 58 45 46 29
secretariat@livinggreen.lu
Comité de rédaction
Adeline Jacob - adelinej@livinggreen.lu
Pierre Birck - pierreb@livinggreen.lu
Barbara Pierrot - barbarap@livinggreen.lu
Raouf Hatira
Romain Thomas
Julien Menegalli
Schengen : zoom sur trois projets pour bâtir l’avenir 8
Junglinster : l’écho d’une croissance harmonieuse et diversifiée 12
Lenningen : un immeuble multifonctionnel pour l’avenir 16
Betzdorf : au cœur de l’est, entre nature préservée et projets d’avenir 20
En passant par Stadtbredimus 24
Mamer : inaugurations en série sur le site du Kinneksbond 28
Frisange : quand croissance rime avec vivre-ensemble 32
SYVICOL : davantage de visibilité et de poids politique pour faire face aux défis 36
Zurich : la précision suisse au service de la ville intelligente 38
Conception et réalisation graphique
Elodie Malherbe - elodiem@livinggreen.lu
Photographie
Eric Devillet
Nader Ghavami / Photopro Luxembourg
Yves Kortum
Unsplash / Freepik
Impression
Imprimerie Centrale
GREEN BUILDING
ista : un déménagement stratégique vers des locaux innovants à Howald 42
CODIC : un projet multifonctionnel de 60.000 m 2 à la Cloche d’Or 44
Viessmann : Invisible, la chaufferie qui maximise l’espace habitable 46
DIGITAL ET INNOVATION
Hackathon : des talents pour mettre en lumière vos compétences 50
© Living Green S.à r.l.-S
Tous droits de reproduction réservés pour tous pays.
Tous manuscrits, photos et documents envoyés à la rédaction
ne peuvent être exploités qu’avec l’accord de leurs auteurs.
Publiés ou non, ils ne seront pas restitués.
Les reportages signés n’engagent que leurs auteurs.
Luxinnovation : comment combler le déficit de financement des startups dirigées
par des femmes ? 52
SIGI : l’architecture numérique des communes 54

5
MOBILITÉ
IMS Luxembourg : l’écomobilité en entreprise, mode d’emploi 58
Volkswagen : nouvelle génération, nouvelles ambitions 60
Emile Weber : la mobilité sur mesure et à portée de clic 62
Merbag : au service d’une mobilité utilitaire durable 64
Voitures électriques : les dernières nouveautés de cette rentrée 2024 66
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
Stress ou zen ? FragMent déchiffre le langage de nos villes 70
SUDgaz devient SUDenergie 72
Natur- & Geopark Mëllerdall : nouvelles impulsions à la conférence européenne des
géoparcs 74
Visit Moselle : profiter de l’automne en Moselle 75
De la vigne à la bouteille : les secrets de durabilité des Domaines Vinsmoselle 76
LABORATOIRE SOCIAL
Restopolis : une évolution dans les cantines scolaires 80
OCDE : encourager les pays à réorienter les subventions et autres soutiens publics à
l’agriculture au profit de l’innovation 82
ADAPTH : pour des villes accessibles, intégratives et durables 84
Luxcontrol : comprendre les enjeux de l’accessibilité 86
FAL : le partenaire des communes dans la promotion immobilière sociale 88
Deuxième édition de la Journée du travail social dans les communes à Weidingen 90

ENSEMBLE, CONSTRUISONS
UN MONDE PLUS SÛR.
SÉCURITÉ ET SANTÉ, QUALITÉ, ENVIRONNEMENT, HYGIÈNE.
Luxcontrol est le partenaire de référence sur le marché proposant une gamme
complète et intégrée de prestations dans les domaines de la sécurité et santé, de la
qualité, de l’environnement et de l’hygiène.
1, Avenue des Terres-Rouges | L- 4004 Esch-sur-Alzette luxcontrol.com

© SIP / Julien Warnand
« Kurs op muer. Ee Muer fir Jiddereen » : la nouvelle édition
du budget 2025
Le budget 2025, présenté par le ministre des Finances Gilles Roth en
octobre dernier, se concentre sur un avenir inclusif et durable. Intitulé « Cap
sur un demain pour tous », il prévoit notamment des allègements fiscaux,
des investissements pour développer le logement abordable et des mesures
pour lutter contre la pauvreté. Malgré une amélioration économique
attendue, le chômage pourrait atteindre 6% en 2025. Les dépenses se
concentrent aussi sur l’éducation, la santé et la transition climatique. Quant
à la dette publique, elle devrait décroître dès 2025 grâce à une gestion
budgétaire optimiste axée sur l’innovation et la modernisation du pays.
Source : SIP
80 mesures pour renforcer l’Europe
Le rapport du conseiller spécial Sauli Niinistö, commandé par la présidente
de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, présente des
recommandations pour renforcer la préparation civile et militaire de l’UE face
aux crises. Confrontée à des défis complexes tels que pandémies, conflits et
changements climatiques, l’Europe doit adapter ses capacités de réponse.
Ce document propose 80 mesures pour une meilleure coordination
de sécurité, en engageant tous les acteurs civils et militaires à l’échelle
gouvernementale et sociétale. Ces recommandations guideront les actions
de la Commission pour 2024-2029 qui incluent, entre autres, une stratégie
de préparation et un livre blanc sur la défense européenne.
Source : Commission européenne
Faciliter les voyages dans l’espace Schengen
La Commission européenne propose de numériser les passeports et les
cartes d’identité pour simplifier et sécuriser les voyages dans l’espace
Schengen. Le projet inclut l’application « EU Digital Travel » qui permettra aux
voyageurs de stocker et soumettre leurs documents de voyage numériques
avant le passage aux frontières. Les passeports numériques contiendront
des informations biométriques comme l’image faciale du titulaire, mais pas
ses empreintes digitales. Cette innovation vise à accélérer les contrôles,
réduire la fraude documentaire et faciliter les déplacements en offrant une
option plus rapide pour les passages frontaliers. Ce projet est soumis au
Conseil de l’UE et au Parlement européen pour approbation.
Source : Commission européenne

8
LUXEMBOURG
GOUVERNANCE
ZOOM SUR TROIS PROJETS
POUR BÂTIR L’AVENIR
Administration communale de Schengen
Tom Weber, Jean-Paul Muller et Michel Gloden
Du nord au sud et de l’est à l’ouest, toutes les communes sont confrontées avec plus ou moins d’acuité à une croissance démographique
nécessitant l’adaptation de leurs infrastructures. Celle de Schengen, concomitamment responsable du rayonnement
touristique de la région par son nom et son histoire, mène de front trois projets d’envergure pour accompagner son développement.
Michel Gloden, bourgmestre, Tom Weber et Jean-Paul Muller, échevins, et Marcel Bisenius, ingénieur industriel pour le service
technique, présentent ces projets qui, un à un, répondront aux besoins actuels et à venir de la commune.

GOUVERNANCE
9
Un atelier communal moderne et
professionnel
Premier des trois projets d’envergure à
sortir de terre, celui du nouvel atelier
communal (avoisinant les 12 millions
d’euros) trouve son origine dans la
fusion qui unit désormais les anciennes
communes de Schengen, Wellenstein
et Burmerange. « Chacune d’elles disposait
d’un bâtiment pour son service
régie. Par conséquent, la commune
fusionnée s’est retrouvée avec beaucoup
de matériel et d’effectifs, mais
dispersés dans des infrastructures
éloignées les unes des autres et ne
répondant pas aux exigences actuelles
en termes d’équipement. C’est la raison
pour laquelle nous avons cherché
l’emplacement idéal pour accueillir un
bâtiment résolument moderne. Notre
choix s’est porté sur un terrain communal
localisé à Schwebsingen, au
centre géographique de la commune.
Une situation stratégique, certes, mais
qui apporte son lot de défis. Situé à
proximité de la zone de protection du
Haff Réimech, l’édifice a été conçu
pour se fondre dans le milieu naturel.
Il était exclu de construire une « boîte
industrielle » en bardage métallique.
C’est ainsi que nous avons opté pour
une finition en bois », raconte Michel
Gloden.
Les services doivent
se professionnaliser à mesure
que le territoire et la population
augmentent
« Lors de sa conception, il avait été
décidé que le projet serait mené en
deux phases grâce à une superstructure
de bureaux pouvant se superposer
ultérieurement à un premier module.
Suite au Covid-19, alors que le niveau
inférieur était déjà en construction,
nous avons voté un budget supplémentaire
pour réaliser à court terme cette
extension initialement prévue à moyen
terme. Quatre ans plus tard, avec du
retard et maintes autres répercussions
de la pandémie, c’est l’immeuble dans
son ensemble qui s’apprête à être mis
en service », poursuit Marcel Bisenius.
Un grand ensemble qui doit parer à
l’augmentation des effectifs du service
régie depuis la fusion. « Même en
rassemblant les moyens de trois communes,
les ressources ne sont pas forcément
trop nombreuses car les services
doivent se professionnaliser à mesure
que le territoire et la population augmentent.
Un système dans lequel un
employé s’occupe de la coupe des haies
un jour et circule à bord des machines
du service hivernal le lendemain n’est
plus tenable. Une panoplie de missions
doit être assurée efficacement et, dès
lors, services jardinage, électronique,
entretien, atelier mécanique, menuiserie,
etc. doivent être distincts. C’est
désormais le cas dans notre nouveau
bâtiment », indique Jean-Paul Muller.
Outre les divers ateliers, l’édifice qui
sera inauguré prochainement abrite
des garages pour le matériel roulant, un
magasin, des sanitaires, des vestiaires,
un réfectoire, une kitchenette et des
bureaux pour le service régie. Quant à la
© Linda Blatzek
Atelier communal à Schwebsingen
© Linda Blatzek
superstructure à l’étage supérieur, elle
accueille 350 m 2 de surface de bureaux
où sera rassemblé le personnel administratif
de tous les services techniques.
« Jusqu’alors, les services techniques
et régie opéraient depuis des localités
différentes. Ce regroupement va naturellement
permettre des synergies et
améliorer leur fonctionnement en favorisant
les chemins courts, au bénéfice
des administrés. Le bâtiment sera d’ailleurs
ouvert aux habitants, raison pour
laquelle il est conforme aux nouvelles
exigences en matière d’accessibilité des
lieux publics », explique Tom Weber.
Une page d’histoire, un projet touristique
4 en 1
Commune la plus européenne de tout le
Grand-Duché, Schengen capitalise aussi
sur son passé historique. Avec le soutien
financier du ministère du Tourisme,
elle imagine, depuis 2021, la refonte du
Musée européen consacré à l’histoire du
célèbre accord signé sur son territoire.
L’initiative, qui se compose en réalité
de quatre sous-projets, bénéficiera non

10
GOUVERNANCE
©MECO
Signature du rachat du bateau MS Princesse Marie-Astrid
seulement au développement touristique
de la commune, mais aussi à celui
de toute la région, voire, de tout le pays.
« En août 2021, des représentants du
ministère du Tourisme et de la commune
se sont rendus à Ratisbonne, en
Allemagne, afin d’acquérir l’ancien
bateau MS Princesse Marie-Astrid sur
lequel a été signé l’accord de Schengen
le 14 juin 1985 et qui naviguait depuis
quelques années en tant que bateau
d’excursion sur le Danube sous le nom
de MS Regensburg. Dorénavant, le
navire sera la pièce maîtresse du musée,
aux côtés duquel il sera accosté. Partie
intégrante de l’exposition, la salle de
la signature sera désormais ouverte au
public. Le reste des espaces du bateau
sera utilisé comme surface multifonctionnelle
: d’un côté les touristes
trouveront un lounge, de l’autre une
salle pouvant accueillir expositions ou
conférences », déclare le bourgmestre
qui a apposé sa signature sur l’acte de
rachat.
« Par chance, l’ancien propriétaire
du bateau l’a conservé dans son état
d’antan. Les visiteurs pourront donc
s’immerger dans l’histoire. Néanmoins,
nous avons décidé de moderniser tous
les équipements techniques du navire.
Ainsi, les anciens moteurs à combustion
ont fait place à des moteurs électriques.
Le système de navigation, de
radio-transmission et les radars ont
également été renouvelés. Enfin, nous
avons installé un ascenseur pour le
rendre accessible aux personnes à mobilité
réduite. Il s’agit là d’un véritable
sous-projet dans cette vaste refonte du
site », précise Marcel Bisenius.
Par conséquent, la commune a dû projeter,
à proximité directe de son musée, la
création d’un quai où accoster le bateau.
Confié aux bons soins de l’Administration
des ponts et chaussées, celui-ci fera
le trait d’union entre le Princesse Marie-
Astrid et le reste de l’espace d’exposition,
lui aussi rénové pour l’occasion.
Cette nouvelle exposition
n’a pas son pareil dans toute
la Grande Région, voire au-delà
« Le musée fait peau neuve grâce au
concours d’un nouveau scénographe et
d’un comité scientifique chargé d’aviser
à la muséographie. Les lieux seront
non seulement transformés, mais aussi
agrandis, notamment par un local technique,
pour les besoins d’une exposition
qui sera complètement multimédia
et immersive. Il s’agit là d’un véritable
atout puisque nous pourrons ajuster
aisément les contenus à l’actualité, au
fil de la construction européenne, mais
aussi aux différents profils de visiteurs !
Les enfants découvriront des notions sur
l’Europe adaptées à leur âge. Quant aux
adultes, selon qu’ils soient plus ou moins
familiers de l’histoire européenne, ils disposeront
d’informations plus ou moins
approfondies », révèle Tom Weber.
Au-delà de l’exposition, le bâtiment
abritera des sanitaires rénovés, une
mezzanine avec une salle de réunion et
des bureaux pour le musée, un accueil
touristique pour les visiteurs de la région
au sens large, ainsi qu’une boutique de
souvenirs.
C’est le 14 juin 2025, à l’occasion du 40 e
anniversaire de l’accord de Schengen,
que cet ambitieux projet d’un coût total
de 18 millions d’euros sera dévoilé au
grand public. « Si la commune est bien
porteuse du projet, le ministère du
Tourisme est garant de son refinancement.
Grâce à ces investissements et à
des infrastructures qui seront désormais
à la hauteur des attentes des visiteurs
d’aujourd’hui, nous pensons pouvoir
dépasser les 100.000 visiteurs par an,
contre quelque 45.000 auparavant »,
indique le bourgmestre.
Pour l’échevin Jean-Paul Muller, nul
doute que le musée « fera des vagues » :
« cette nouvelle exposition attirera les
visiteurs parce qu’elle n’a pas son pareil
dans toute la Grande Région, voire
au-delà, mais aussi parce que l’actualité,
sur laquelle le musée jette un coup d’œil
critique, nous rappelle que l’histoire des
frontières est finalement très vivante ! ».
Un campus scolaire nouvelle
génération
Mais la commune ne fera pas qu’attirer
davantage de visiteurs, elle accueillera
aussi de plus en plus d’enfants en raison
de sa croissance démographique. Pour
répondre à l’insuffisance prochaine de
ses infrastructures scolaires, elle projette
déjà la construction d’un complexe
unique où seront scolarisés les élèves

GOUVERNANCE
11
des trois écoles actuelles héritées de sa
fusion. « La commune s’est beaucoup
développée ces dernières années, si bien
que nos trois écoles ne satisfont plus nos
besoins. C’est pourquoi nous planifions
un campus résolument moderne qui
comprendra, entre autres, une école
centrale, une maison relais et un hall
sportif pour quelque 688 élèves en 2045,
selon les projections que nous avons pu
réaliser lors de la refonte du PAG. Ce
projet, qui n’est pas dimensionné pour
les dix prochaines années mais pour
toute une génération, sera à mon avis le
plus grand jamais réalisé à Schengen »,
affirme Michel Gloden.
À cet horizon 2045, l’école accueillera 60
élèves en précoce, 150 en préscolaire et
450 du C2 au C4. La commune a également
planifié l’intégration de 2 centres
de compétences, véritables atouts pour
la région : « le campus comprendra 2
classes de logopédie, une pour le 1 er
cycle et l’autre pour le cycle 2, qui fonctionneront
en quelque sorte comme une
antenne régionale. Ainsi, les enfants de
l’est du pays n’auront plus à se rendre
jusqu’à Strassen pour corriger leurs
problèmes de prononciation. En outre,
un centre pour enfants et jeunes présentant
un Trouble du Spectre de l’Autisme
(CTSA) sera intégré au complexe.
Il pourra accueillir 2 classes de 8 élèves »,
détaille Tom Weber.
d’œuvre, corps enseignant, parents
d’élèves, etc.), le site a été pensé pour
répondre à un maximum de besoins :
en plus de l’école fondamentale en tant
que telle et des centres de compétences,
il comprendra des réfectoires, des cuisines
de production, une maison relais,
des salles de motricité, un hall sportif
avec des gradins d’une capacité d’environ
250 sièges destiné au sport scolaire
et de club, des vergers et des potagers.
« La volonté était aussi de créer un site
qui vivrait en dehors des heures de
cours. C’est pourquoi, en plus du terrain
multisports réservé à l’école, nous avons
planifié un second terrain ouvert au
grand public. De même, entre les bâtiments
se déploie un grand parvis ouvert
à tout un chacun. Il pourra servir aux
fêtes publiques ou aux manifestations
sportives par exemple. Notre objectif
est de créer un environnement convivial
autour de ces nouveaux bâtiments »,
développe Jean-Paul Muller.
L’accessibilité au site a elle aussi été
pensée dans les moindres détails. Le
campus sera desservi par un réseau de
mobilité douce (piste cyclable et voie
piétonne) et une gare routière reliée par
quatre à cinq lignes de bus dédiées au
ramassage scolaire. Toutes ces lignes
permettront de raccourcir le temps de
trajet des élèves de manière que chacun
ne transite pas plus de quinze minutes
entre l’école et son domicile. Enfin, le
parking existant sera réaménagé pour
répondre aux besoins de l’établissement
scolaire et des infrastructures sportives
sans qu’aucune surface supplémentaire
n’ait à être scellée. Ce cadre exceptionnel,
les élèves de Schengen devraient
pouvoir en profiter pour la rentrée 2028
ou 2029 !
Administration communale de
Schengen
75, Wäistrooss
L-5440 Remerschen
www.schengen.lu
Implanté sur un site naturel unique,
les rives du grand lac du Baggerweier,
à Remerschen, où la commune dispose
d’un terrain de 6 ha, l’édifice sera
construit en bois. Il bénéficiera de
toitures végétalisées qui finiront de le
fondre complètement dans la nature
environnante. « Nous voulons concevoir
un bâtiment conférant une haute
qualité de séjour en recourant à des
matériaux durables et sains qui sont
peu émetteurs en CO 2
à la fabrication et
qui ne rejettent pas de particules ou de
gaz nocifs après sa mise en service. De
plus, nous cherchons à tirer profit des
atouts du site, raison pour laquelle nous
étudions la possibilité d’installer un système
de chauffage et de refroidissement
fonctionnant avec une pompe à chaleur
alimentée par la température du lac »,
explique Marcel Bisenius.
Conçu conjointement avec des groupes
de travail et de pilotage rassemblant
toutes les parties prenantes (maîtres
©bffarchitectes
Campus scolaire Baggerweier
© bffarchitectes

LUXEMBOURG
12
JUNGLINSTER :
L’ÉCHO D’UNE CROISSANCE
HARMONIEUSE ET
DIVERSIFIÉE
GOUVERNANCE
Administration communale de Junglinster
Ben Ries

GOUVERNANCE
13
À Junglinster, l’essor démographique
devient une opportunité pour réinventer
le cadre de vie sans perdre de vue les
racines rurales et culturelles qui font son
charme. Entre infrastructures modernisées,
espaces naturels préservés et services
de proximité, la commune se transforme.
Rencontre avec son bourgmestre, Ben
Ries.
Pouvez-vous nous présenter la commune
en quelques mots ?
Avec 12 villages et une population
d’environ 9.000 habitants, Junglinster
est la plus grande commune de l’est
du Luxembourg. Nos localités se distinguent
par leurs diversités, comptant
près de 90 nationalités, ce qui enrichit
le tissu social et culturel de la région.
En dépit de notre proximité avec la ville
de Luxembourg, nous demeurons une
commune à caractère rural.
Nous faisons face à un défi de croissance
car notre population augmente
très rapidement. En conséquence, nous
travaillons activement à l’amélioration
des infrastructures, qu’il s’agisse
de logements, d’écoles ou de services
publics. Notre objectif est d’assurer un
cadre de vie harmonieux et fonctionnel
pour tous les résidents.
L’est est souvent vu comme une région
très rurale. Cette perception est renforcée
par le paysage qui caractérise
cette partie du pays, où la nature est
omniprésente. Les habitants ont une
mentalité chaleureuse et ouverte, ce
qui contribue à créer une atmosphère
conviviale. On ressent une identité
culturelle très particulière, ancrée dans
des traditions qui se transmettent de
génération en génération.
Notre région est un véritable havre
de paix pour les amoureux de la
nature. Avec ses kilomètres de sentiers
pédestres, elle offre d’innombrables
occasions d’explorer des paysages pittoresques.
Les forêts abondantes et les
zones Natura 2000 protègent une faune
et une flore riches et variées, renforçant
la biodiversité locale. Des sites emblématiques
comme le Geopark Mëllerdall
révèlent des panoramas époustouflants,
parfaits pour les randonneurs
et explorateurs. Ces espaces naturels
représentent non seulement un attrait
touristique, mais ils contribuent aussi
grandement à la qualité de vie des résidents.
Aussi, le château de Bourglinster,
autre joyau de notre patrimoine, attire
de nombreux visiteurs et enrichit le
rayonnement culturel de notre région.
Quelles mesures sont mises en place
pour assurer l’accueil et l’éducation
des enfants dans votre commune ?
Nous déployons des efforts significatifs
pour leur garantir un accueil optimal.
Actuellement, trois sites scolaires sont
opérationnels. Celui de Gondrange
peut accueillir tous les élèves de la
localité, tandis que le campus de
Bourglinster arrive à saturation, nécessitant
l’ajout de deux salles de classe
l’année dernière et la prévision de trois
autres pour la rentrée prochaine. Face
à cette situation, un projet de construction
d’un nouveau site est en cours,
avec une ouverture envisagée en 2029.
À Junglinster, l’infrastructure est jugée
suffisante pour le moment. Cependant,
des travaux d’agrandissement sont en
cours, avec l’ouverture prévue d’une
extension pour septembre 2025. Une
deuxième extension comprenant six
salles de classe est également en projet,
et une étude prospective sur l’évolution
démographique des élèves a été réalisée
jusqu’en 2052. En parallèle, nous avons
près de 70 associations qui offrent aux
enfants de nombreuses opportunités
d’activités sportives et culturelles.
Notre vision est claire : nous voulons
offrir une meilleure qualité de vie à
nos résidents en faisant de la mobilité
douce une priorité
En matière d’accueil des plus jeunes,
nous avons opté pour la création d’une
crèche naturelle. Contrairement à
celles présentes dans d’autres régions,
celle-ci leur permettra de passer la
majeure partie de leur journée à l’extérieur
et d’évoluer à proximité de la
nature. Avec une capacité d’accueil
prévue de 113 places cette initiative
représente un pas en avant significatif
puisque l’actuelle crèche communale
ne peut recevoir que 47 enfants, bien
qu’elle soit en cours d’agrandissement.
D’ici septembre 2026, la commune aura
triplé sa capacité d’accueil pour les
tout-petits.
Et au niveau du logement ?
Au cours de la dernière mandature, nous
avons créé près d’une dizaine de foyers
sociaux et construits 37 appartements
adaptés aux seniors et aux personnes
à mobilité réduite, projets achevés il y
a quelques années. Actuellement, nous
finalisons la construction de 17 unités
d’habitation au centre de Junglinster.
De plus, nous avons récemment inauguré
4 logements à prix abordable à
Godbrange, permettant à 4 familles de
s’installer dans le village.
La question de la jeunesse luxembourgeoise
confrontée à des difficultés pour
s’installer dans sa commune représente
un défi préoccupant. Nous avons
d’ailleurs récemment mis en vente
dix appartements à des prix attractifs
au cœur de Junglinster. Cependant,
la réponse du marché a été en deçà
de nos attentes. Cette situation est en
partie liée à l’augmentation des taux
d’intérêt, rendant l’accession à la propriété
de plus en plus problématique
pour les jeunes. Nous sommes résolus
à atténuer cette pression et à répondre
à la demande croissante en matière
de logement, dans l’espoir de favoriser
l’installation et l’épanouissement
d’une population jeune et dynamique
dans notre commune.
Qu’en est-il de la mobilité douce au
sein de la commune ?
Notre vision est claire : nous voulons
offrir une meilleure qualité de vie à
nos résidents en faisant de la mobilité
douce une priorité. Nos 12 villages sont
désormais connectés par plus de 55 km
de chemins piétons et cyclables, un
réseau qui favorise non seulement les
déplacements durables, mais qui rapproche
aussi nos communautés.
Nous avons également renforcé
notre offre de transports publics.
Le Bummelbus, par exemple, est un

14
GOUVERNANCE
service précieux qui a été instauré il y
a un an et demi et qui permet de relier
nos villages et les communes voisines
tout en desservant les maisons relais et
infrastructures sportives. Nous avons
aussi une navette qui relie désormais
Junglinster et Gonderange, facilitant
l’accès aux commerces et installations.
D’ici septembre 2026, la commune
aura triplé sa capacité d’accueil pour
les tout-petits
Par ailleurs, nous réaménagerons la
route principale de façon plus sécuritaire
pour les piétons et les cyclistes.
En venant de Gonderange, il y aura
une piste cyclable bidirectionnelle
d’un côté et une unidirectionnelle de
l’autre, pour offrir une circulation plus
fluide. Nous allongerons également
la piste cyclable régionale PC 2 pour
qu’elle traverse directement le centre.
Actuellement, ce chemin suit un tracé
entre Gonderange et Eschweiler, où
la visibilité est réduite et le risque
d’accident élevé, notamment pour les
familles et les enfants. Cette nouvelle
configuration apportera donc plus de
sécurité et rendra la circulation bien
plus agréable pour tous les usagers. Les
travaux devraient débuter en 2027.
Nous allons profiter de l’occasion pour
étendre les zones 30 dans chaque village
de la commune, ainsi que dans les
espaces concernés par les futurs projets
ici à Junglinster, notamment sur la route
principale et la rue de la Gare. L’idée est
de créer des espaces de circulation plus
sûrs en élargissant considérablement
les zones 30 actuelles qui deviendront
ainsi des zones de rencontre entre piétons
et voitures, permettant une plus
grande liberté pour traverser.
Nous mettons un accent particulier
sur l’enrichissement de nos espaces
verts. Nous en avons récemment
acquis plusieurs, parmi lesquels le
Park Flammant, situé à proximité de la
maison communale, ainsi qu’un parc
à Eisenborn, développé en collaboration
avec le ministère de la Culture. Ces
espaces seront soigneusement aménagés
pour garantir leur accessibilité au
public, créant ainsi de nouveaux lieux
de détente et de loisirs pour les résidents.
Par ailleurs, le Borrigg’s Schlass,
un ancien presbytère, sera prochainement
ouvert au public après des travaux
de sécurisation. Toutes ces nouvelles
dispositions donneront un aspect plus
accueillant et sécurisant au centre.
55 km
de chemins piétons et cyclables
Administration communale de
Junglinster
33, rue Hiehl
L-6131 Junglinster
www.junglinster.lu

LUXEMBOURG
16
GOUVERNANCE
LENNINGEN :
UN IMMEUBLE
MULTIFONCTIONNEL
POUR L’AVENIR
Administration communale de Lenningen
Jean-Marie Hermann, Tim Karius et Philippe Gengler

GOUVERNANCE
17
Un nouvel immeuble multifonctionnel
au look industriel devrait prochainement
sortir de terre à Lenningen.
Hérité de l’ancienne coalition et totalement
repensé par la nouvelle, ce projet
chiffré à 11,1 millions d’euros accueillera,
comme prévu à l’origine, les nouveaux
ateliers communaux et locaux
du CGDIS, mais pas seulement… Tim
Karius, bourgmestre, dévoile cet investissement
pour l’avenir qui devrait
améliorer le service public au sein de la
petite commune et offrir plus de commodité
à ses citoyens.
Un projet de longue date complètement
repensé
Attendu depuis des années, le premier
coup de pelle du nouvel édifice
qui accueillera l’atelier communal et
le centre d’incendie et de secours de
Lenningen n’a jamais été aussi proche.
Hérité de la coalition précédente, le
projet a été repris à bras le corps par le
collège échevinal actuel dirigé par Tim
Karius : « il s’agit d’un projet de longue
date qui n’a pu aboutir jusqu’alors car
le terrain initialement retenu ne permettait
pas d’implanter le bâtiment
souhaité. Lorsque les bureaux d’études
nous ont informés que le projet de nos
prédécesseurs ne tenait pas la route,
nous avons décidé de repartir à zéro et
de travailler avec un architecte dès le
départ », raconte-t-il.
Le choix du site s’est alors porté sur un
terrain idéalement situé entre les deux
localités de la commune – Lenningen
et Canach, facilement accessible
depuis l’un de ses axes principaux et
suffisamment étendu pour accepter
d’éventuels agrandissements dans le
futur. « L’emplacement en question
est localisé à proximité de nos installations
sportives, qui ont elles-mêmes
fait l’objet de récents investissements :
le terrain de football synthétique a été
réaménagé début octobre et nous prévoyons
de faire de même avec les courts
de tennis. Le site est donc non seulement
idéal pour recevoir le nouveau
bâtiment, mais aussi pour se muer en
un espace convivial et ouvert à tous.
C’est pourquoi nous avons décidé de
créer, sous les halls industriels qui
hébergeront l’atelier communal et le
CGDIS, une salle de formation ainsi
qu’une salle polyvalente pour nos
habitants. Nous sommes donc arrivés
à un projet bien plus vaste que celui
imaginé par nos prédécesseurs », développe
le bourgmestre.
Un bâtiment multifonctionnel
Le défi a donc été de concevoir un
espace combinant plusieurs fonctions
et répondant à différents besoins.
« Morph4, le cabinet d’architectes qui
a remporté notre appel à projets, avait
déjà construit des bâtiments similaires,
ce qui nous a permis de confronter
nos visions, mais aussi les besoins du
CGDIS et de nos ouvriers communaux,
aux réalités du terrain. Le résultat est
volontairement sobre architecturalement
pour maximiser le caractère fonctionnel
de l’édifice qui demeure avant
tout un lieu de travail. Le challenge
a été de combiner le plan type et les
normes de sécurité auxquels sont soumis
tous les bâtiments du CGDIS avec
les normes requises pour l’atelier communal
de manière à obtenir, in fine,
l’autorisation de bâtir », explique Tim
Karius.
Finalement, ces différentes contraintes
ont su se marier harmonieusement au
sein d’un volume brut de 17.690 m 3 , pour
une surface de 3.898 m 2 répartie sur 2
étages. Chaque corps de métier recevra
un espace dédié au sein de l’atelier. « À
l’heure actuelle, les ouvriers s’arrangent
pour collaborer au sein d’un même
espace. Dans le nouveau bâtiment, le
travail du bois et celui de l’acier, par
exemple, se feront dans deux ateliers
distincts et adéquatement équipés. Sans
faire de dépenses excessives, nous comptons
doter notre personnel du matériel
nécessaire pour réagir rapidement
lorsqu’une intervention est requise et
réaliser un maximum de travaux par
nous-mêmes », indique le bourgmestre.
Quant à la salle de formation, elle disposera
d’un équipement multimédia
de pointe. La salle polyvalente, elle,
sera dotée d’une cuisine et d’un bar
permettant d’accueillir confortablement
une centaine de personnes. Étant
donné la proximité du bâtiment avec
les terrains de football et de tennis,
quelques locaux de stockage ont également
été réservés aux clubs sportifs de
la commune.
La taille du projet et sa modernité
devraient permettre de répondre à nos
besoins pour les prochaines années
et même décennies
Toutes ces installations prendront
place au sein d’un écrin en bois et béton
qui conférera à l’ensemble un look
industriel représentatif de ses fonctions
premières. Bien sûr, l’immeuble a été
conçu selon des standards écologiques
élevés. Des panneaux photovoltaïques
sont prévus en toiture, et à l’étude en
façade, pour tendre vers l’autonomie
énergétique.
Un projet ambitieux
Au total, c’est un budget de 11,1 millions
d’euros qui est alloué à la réalisation

18
GOUVERNANCE
© morph4 architecture © morph4 architecture
complètement repensé pour répondre
aux standards actuels. « Nos autres
bâtiments publics (le hall des sports,
les écoles) ne sont plus dans l’air du
temps et atteignent les limites de leur
capacité. Nous devons donc envisager
leur renouvellement dans un
futur proche. Nous pensons déjà à la
construction d’une nouvelle école avec
une maison relais. Cette dernière, qui
est déjà trop petite, sera encore moins
adaptée à l’avenir puisque nous projetons,
si le PAG est adopté, d’accueillir
davantage d’habitants. Ces projets, que
nous voulons résolument modernes
et conformes aux besoins et exigences
pédagogiques actuels, nécessiteront
un effort financier encore plus conséquent.
C’est un défi pour une petite
commune comme la nôtre qui se doit
d’offrir à ses habitants des infrastructures
de même qualité que celles des
grandes villes qui reçoivent davantage
de dotation, mais nous sommes prêts
à le relever pour créer une commune
conviviale et agréable pour chacun »,
conclut Tim Karius.
de ce projet d’envergure, un investissement
conséquent pour une petite
commune. « L’organisation financière
est un défi. Néanmoins, la commune
ayant été relativement économe au
cours des dernières années, elle dispose
d’une belle enveloppe pour mener
à bien ce projet. Nous veillons toutefois
à préserver la fluidité de nos finances
puisque nous développons parallèlement
d’autres projets qui se chiffrent
eux aussi à plusieurs millions d’euros.
Ces dépenses sont certes importantes,
mais il ne s’agit pas d’un luxe, bien au
contraire : elles deviennent absolument
indispensables pour répondre aux
besoins actuels et futurs de la population
», révèle Tim Karius.
collège échevinal fait tout son possible
pour n’occasionner aucun retard supplémentaire,
le respect du calendrier
n’est pas uniquement de notre ressort.
Nous devrons faire avec certains délais
incompressibles, pour obtenir les autorisations
nécessaires des ministères des
Affaires intérieures et de l’Environnement
par exemple. À l’heure actuelle,
la mise en soumission est prévue pour
mi-décembre. Nous espérons débuter
les travaux avant les congés collectifs
de 2025 et inaugurer le projet d’ici trois
ans », confie le bourgmestre.
11,1 millions
d’euros : coût du projet
3.898 m 2
surface de l’immeuble
Car c’est bien de cela qu’il s’agit : parer
rapidement à un manque. « Le projet
a pris beaucoup de retard en raison
du choix irréaliste qui avait été fait au
départ. Il est maintenant l’heure qu’il se
concrétise. Les capacités de notre atelier
actuel deviennent insuffisantes compte
tenu du développement de la commune.
La taille du projet et sa modernité
devraient permettre de répondre à
nos besoins pour les prochaines années
et même, je l’espère, décennies. Si le
Offrir à nos habitants
des infrastructures de même qualité
que celles des grandes villes
Une vision d’avenir
Après la Mairie, l’immeuble sera le
second bâtiment communal à être
Administration communale
de Lenningen
3, rue de l’Église
L-5414 Canach
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LUXEMBOURG
20
GOUVERNANCE
AU CŒUR DE L’EST :
ENTRE NATURE PRÉSERVÉE
ET PROJETS D’AVENIR
Administration communale de Betzdorf
Marc Ries

GOUVERNANCE
21
À l’est du Luxembourg, la commune de
Betzdorf se distingue par une identité
forte, enracinée dans des traditions et
une nature préservée. Entre projets écologiques
et innovations locales, elle mise
sur le tourisme durable tout en répondant
aux défis du logement et du développement
des infrastructures. Rencontre
avec son bourgmestre, Marc Ries.
Comment définiriez-vous l’identité de
l’est du Luxembourg ?
Quand on parle de notre région, on
pense immédiatement à la Moselle,
ses vignobles et son vin. Mais son
identité est bien plus riche et diversifiée.
Betzdorf est une commune rurale
située juste derrière la Moselle, sans
vignobles certes, mais avec des traditions
qui lui sont propres. Prenez par
exemple la Quetschekiermes, notre
fête des prunes, que nous venons de
célébrer pour la cinquantième fois.
C’est, d’après nos recherches, la plus
ancienne de ce genre dans le pays, avec
une première édition en 1974.
L’est, c’est aussi une forte collaboration
entre les communes. Nous travaillons
ensemble à travers divers syndicats
pour la gestion des déchets, de l’eau ou
encore des infrastructures, comme les
terrains de tennis que nous partageons
avec Mertert et Grevenmacher. Nous
coopérons également sur des projets
environnementaux, que ce soit avec
des communes du centre ou celles de
la région. Enfin, l’est ne se limite pas
à ses paysages, nous mettons aussi
l’accent sur le développement du tourisme
rural, en témoignent la brasserie
d’Olingen et l’aire de jeux que nous
avons récemment inaugurées, qui
attirent de plus en plus de visiteurs.
Justement, comment la commune metelle
en valeur ses atouts naturels pour
attirer les visiteurs ?
La croissance du tourisme est en grande
partie due à nos deux zones protégées,
le Widdebierg et le Schlammwiss Brill.
Ces sites naturels sont des joyaux pour
les amoureux de la nature.
Le Schlammwiss Brill, par exemple,
est l’une des principales zones de protection
pour les oiseaux migrateurs
au Luxembourg. Ce site est géré de
manière innovante grâce à des buffles
d’eau venus des Carpates ukrainiennes
et roumaines. Ces animaux permettent
un pâturage naturel qui préserve la
végétation sans utiliser de machines
lourdes, ce qui est crucial pour ne pas
abîmer les sols humides. Cela contribue
à maintenir l’équilibre écologique
du site tout en protégeant la biodiversité
locale, notamment les oiseaux,
les insectes et les amphibiens. Depuis
la renaturation de la Syre en 2003, cet
espace est devenu un modèle de gestion
durable.
Le Widdebierg est un autre site où
la nature est préservée, offrant aux
visiteurs un cadre magnifique pour
explorer la flore locale. Les deux parcs
constituent des atouts majeurs pour le
tourisme dans notre région, en attirant
des passionnés de faune et de flore et
en mettant en lumière l’importance de
la conservation de la biodiversité.
Les enfants étaient fascinés,
c’est une expérience qui les plonge
dans l’univers des trains miniatures
et ce type d’attraction est rare
au Luxembourg
Quels sont les principaux dossiers sur
votre table actuellement ?
Un projet qui me tient particulièrement
à cœur est l’installation d’un train
miniature à Olingen. Les gens peuvent
l’emprunter pour circuler sur un circuit
dédié. Ce sera d’ailleurs le seul ouvert
au public au Luxembourg. Nous finalisons
actuellement l’installation des
rails et, si tout se passe bien, il sera opérationnel
dès le printemps prochain.
Nous avons aussi fait l’acquisition d’un
train miniature pour la commune, qui
circulera gratuitement pendant les
week-ends ensoleillés, notamment
pour les enfants. Lors des fêtes locales,
les associations pourront également le
louer pour le faire rouler. Les premières
démonstrations que nous avons réalisées
ont rencontré un franc succès. Les
enfants étaient fascinés, c’est une expérience
qui les plonge dans l’univers des
trains miniatures et ce type d’attraction
est rare au Luxembourg.
Une autre initiative majeure est la
construction d’une maison de soins
destinée aux personnes âgées, un
projet qui s’inscrit dans une volonté
de permettre à nos aînés de rester
dans leur environnement familial.
Actuellement, lorsque les habitants ne
peuvent plus vivre de manière autonome,
ils sont contraints de quitter
le village pour trouver une place dans
un établissement d’une autre commune.
Nous souhaitons changer cela
en créant une structure locale capable
d’accueillir entre 100 et 130 résidents.
Les premières discussions avec les
ministères compétents ont eu lieu et
les retours sont positifs. Cette initiative
ne se concrétisera pas dans l’immédiat,
mais nous avons bon espoir que cette
maison de soins puisse voir le jour au
cours de la prochaine mandature.
Dans les prochaines années, nous allons
fortement investir dans les infrastructures,
notamment celles liées à l’eau,
un enjeu essentiel pour la commune.
À Roodt-sur-Syre, nous prévoyons de
construire deux nouveaux réservoirs
d’eau. Actuellement, nous sommes
souvent confrontés à des pénuries en
été, car notre capacité de stockage est
limitée à 150 m³. Avec ces nouveaux
réservoirs, nous augmenterons cette
capacité à 1.000 m³, soit huit fois plus,
afin de mieux anticiper les périodes de
sécheresse.
Comment la commune prévoit-elle de
moderniser ses infrastructures pour
mieux répondre aux besoins de mobilité
des habitants ?
Nous moderniserons nos routes en
collaboration avec l’Administration
des ponts et chaussées. À Olingen et
à Mensdorf, plusieurs routes seront
entièrement rénovées. L’un des projets
majeurs est le réaménagement de la
route nationale à Roodt-sur-Syre, qui
traversera le village et sera complètement
repensée. L’objectif principal est
de donner plus de place à la mobilité
active. Les trottoirs seront élargis et
une piste cyclable sera aménagée, remplaçant
l’actuelle voie suggestive pour

22
GOUVERNANCE
vélos. Nous prévoyons également un
rétrécissement de la chaussée à certains
endroits, avec une réduction de
la vitesse, notamment autour de l’école
où une zone 30 sera instaurée pour renforcer
la sécurité des enfants.
Les deux parcs constituent des atouts
majeurs pour le tourisme dans notre
région, en attirant des passionnés
de faune et de flore et en mettant
en lumière l’importance de
la conservation de la biodiversité
Qu’en est-il de la question du logement
à Betzdorf ?
C’est un enjeu majeur pour notre commune,
en particulier pour les jeunes
qui peinent à accéder à la propriété en
raison des prix élevés des terrains. Cela
entraîne un phénomène d’exode vers
d’autres localités, ce qui impacte également
la vie associative, souvent animée
par eux. C’est pourquoi nous avons mis
en place plusieurs projets de logements
abordables.
À Roodt-sur-Syre, par exemple, nous
allons créer une soixantaine de logements
accessibles, juste en face de la
nouvelle crèche. Nous venons aussi
de finaliser 21 unités de logement à
Mensdorf. Pour celles-ci nous avons eu
126 demandes, dont une cinquantaine
de la part de jeunes de la commune.
Cela montre à quel point le souhait est
fort. Nous voulons qu’ils aient la possibilité
d’acheter un logement et de
rester à Betzdorf, en maintenant ainsi
le dynamisme local. En parallèle, nous
développons des habitations à Berg,
toujours avec cette même volonté de
créer des unités accessibles à l’achat.
Administration communale de
Betzdorf
11, rue du Château
L-6922 Berg
www.betzdorf.lu
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capacité des deux nouveaux
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LUXEMBOURG
24
GOUVERNANCE
EN PASSANT PAR STADTBREDIMUS
Administration communale de Stadtbredimus
Robert Beissel
En quittant Schengen, suivez la
Moselle vers le nord pendant une
dizaine de kilomètres et vous voici
à Stadtbredimus. Située dans le
canton de Remich, la commune
comprend deux localités : le village
de Greiveldange et donc, celui de
Stadtbredimus. Nous avons rencontré
son bourgmestre, Robert Beissel, pour
évoquer les projets en cours au sein de
la commune.
Avec ses 2.000 habitants, un chiffre en
légère augmentation, Stadtbredimus
est une petite commune familiale et
compte bien le demeurer. L’extension
du Plan d’Aménagement Particulier est
à l’étude mais devrait rester modeste.
« La commune doit grandir au même
rythme que la croissance démographique.
Il ne faut pas avoir les yeux
plus gros que le ventre, ni sous-estimer
l’avenir » tient à rappeler son bourgmestre,
Robert Beissel. Un responsable
politique qui affiche clairement sa
volonté d’être à l’écoute et au contact
de tous ses administrés, d’accord ou
pas avec lui, afin de surmonter chaque
obstacle au quotidien.
Le point politique
Stadtbredimus fait partie de ces communes
luxembourgeoises qui n’ont pas
connu d’élections communales en 2023.
En effet, le bourgmestre sortant n’ayant
pas souhaité exercer un deuxième mandat
et le nombre légal de neuf candidats
n’ayant pas été atteint, les bureaux de
vote sont restés fermés. Telle est la loi.
Une situation qui n’a d’ailleurs que peu
goûté aux administrés, regrettant que
l’exercice démocratique ne puisse avoir
lieu. C’est donc Robert Beissel, seul
membre de l’ancienne équipe encore
présent sur la liste, qui a été désigné par
les huits autres colistiers.

GOUVERNANCE
25
Une deuxième crèche pouvant accueillir
seize enfants devrait également voir
le jour à Greiveldange, pour alléger la
fréquentation de l’établissement de
Stadtbredimus. En effet, le conseil communal
a fait l’acquisition d’une maison
qui jouxte à la fois l’école et le centre
culturel. Les discussions avec les architectes
ont commencé et les travaux
devraient débuter d’ici un an environ.
« Cette crèche sera le premier chantier
que le conseil communal actuel a mis
en œuvre, les projets de rénovation de
l’école et du centre culturel étant nés
sous le mandat précédent », tient à rappeler
notre interlocuteur.
Sécuriser les lieux
En raison du renouveau que va connaître
ce secteur, le bourgmestre a aussi souhaité
faire baisser la vitesse sur la route
en créant une zone à 20km/h. « Avec
la présence de l’école, de la crèche, de
l’église et de deux cafés, il me semblait
important de sécuriser cette portion de
voirie », affirme le responsable politique.
Plus aucun des bâtiments communaux
ne recourra aux énergies fossiles
Enfance et culture à l’honneur à
Greiveldange
Comme nous l’évoquions plus haut, la
commune de Stadtbredimus accueille
deux villages en son sein. Le village éponyme
et celui de Greiveldange, à 3 km.
Ainsi, les écoliers du cycle fondamental
étaient auparavant répartis sur deux sites :
les classes précoces et les cycles 1 et 2 à
Stadtbredimus, tandis que les cycles 3 et
4 étaient à Greiveldange. Avec les travaux
de rénovation et d’extension que connaît
ce dernier site, tous les enfants sont maintenant
présents à Stadtbredimus. Des
classes mobiles ont été installées dans
la cour de l’école en attendant la fin des
travaux. Les transports scolaires en bus
ont été adaptés en conséquence.
Parmi les autres projets d’envergure
dans ce secteur, citons le centre culturel
de Greiveldange, lui aussi en voie de
rénovation. Afin d’optimiser sa facture
énergétique et de l’inscrire dans un plan
durable, un système de chauffage électrique,
alimenté par des panneaux photovoltaïques,
sera installé. « Lorsque les
travaux seront terminés, plus aucun des
bâtiments communaux ne recourra aux
énergies fossiles », précise Robert Beissel.
Comme souvent, les travaux ont pris du
retard mais devraient être terminés l’an
prochain.
Outre l’amélioration de la sécurité,
cette mesure vise à refaire de cet espace
un lieu de rencontre où les administrés
peuvent échanger sans craindre le passage
des voitures et le bruit qui l’accompagne.
« Aujourd’hui, les gens ont
le nez sur leur téléphone, c’est vraiment
dangereux au moment de traverser les
routes, mais c’est surtout le signe d’une
absence de lien social que je regrette »,
poursuit Robert Beissel.
Ressources naturelles et environnement
Toujours à Greiveldange, en collaboration
avec le SIDEST (Syndicat
Intercommunal de Dépollution des
eaux résiduaires de l’Est), la pose de
deux tuyaux reliés à la station d’épuration
de Grevenmacher pourrait avoir

26
GOUVERNANCE
Centre culturel de Greiveldange
lieu, sous réserve que le projet soit ratifié
par les citoyens. La pose d’un collecteur
d’épuration courant tout le long
de la rivière Aalbaach doit également
débuter à Stadtbredimus. Les responsables
politiques disposent déjà des
premières signatures nécessaires avant
de commencer les travaux.
Nous sommes dans le canton
de Remich, connu pour son paysage
naturel exceptionnel. Nous souhaitons
valoriser cet environnement unique
auprès des habitants comme
des touristes
« Nous sommes dans le canton de
Remich, connu pour son paysage naturel
exceptionnel. Nous souhaitons valoriser
cet environnement unique auprès
des habitants comme des touristes de
passage par Stadtbredimus », déclare le
bourgmestre.
Il est vrai que les loisirs naturels
ne manquent pas dans le secteur.
Chemins vignerons, de randonnée,
sentiers accessibles à vélo… les amateurs
de belles promenades trouveront
leur bonheur dans la région. La
commission culturelle de la commune
travaille d’ailleurs actuellement sur
une brochure indiquant les tracés des
différents chemins, afin de rendre plus
visibles ces parcours de loisirs.
Rénovation de l’école
Administration communale
de Stadtbredimus
17, Dicksstrooss
L-5451 Stadtbredimus
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LUXEMBOURG
28
GOUVERNANCE
INAUGURATIONS EN SÉRIE
SUR LE SITE DU KINNEKSBOND
Administration communale de Mamer
Une piscine, une maison relais et une
école de musique viennent de sortir de
terre à Mamer, redessinant le campus
scolaire du Kinneksbond tout en optimisant
son fonctionnement. Ces trois
nouvelles infrastructures viennent compléter
l’offre déjà disponible sur le site
pour répondre à la croissance démographique
d’une part et à l’engouement
généré par l’introduction récente de la
gratuité de certains services de l’autre.
Luc Feller, bourgmestre, revient sur les
investissements conséquents consentis
pour faire de Mamer une commune
accueillante pour les jeunes familles.
Un quart de siècle d’investissements
La commune de Mamer s’apprête à
inaugurer quasiment simultanément
trois grands projets sur le site du
Kinneksbond. Il faut remonter au début
du millénaire pour en comprendre la
genèse. « Au tournant du siècle, la commune,
idéalement située par rapport à
la capitale, s’est donné pour ambition
de se montrer plus attrayante pour les
travailleurs et jeunes familles. C’est la
raison pour laquelle elle a décidé de
développer le Kinneksbond, un complexe
scolaire, sportif et culturel devant
combler leurs attentes. Si elle avait peu
investi dans ses infrastructures éducatives
avant l’an 2000, elle a eu alors
l’opportunité d’acquérir des terrains
qui permettaient non seulement de
répondre à ses besoins de l’époque
mais qui offraient aussi des possibilités
d’agrandissement futur. C’est ainsi
qu’ont été développés l’école accueillant
des élèves du précoce jusqu’au
cycle 4.2 de l’enseignement fondamental,
un hall sportif et un centre culturel
», raconte Luc Feller.
Mais la forte croissance démographique
des dix dernières années,
l’émergence prochaine de nouveaux
lotissements et de récentes
décisions gouvernementales nécessitent
aujourd’hui, comme anticipé
en 2000, de repenser le site.
« L’introduction de la gratuité des maisons
relais et des écoles de musique a
inévitablement eu des répercussions
importantes sur la commune, à tel
point que nous avons dû développer le
site du Kinneksbond pour y créer deux
nouvelles infrastructures : une destinée
à l’éducation non formelle et l’autre à
l’apprentissage de la musique. Jusqu’à
présent, les leçons de musique étaient
données soit au centre culturel, soit
dans les salles de classe de l’école fondamentale.
Avec quelque 800-850 inscriptions
(pour 500 élèves) aux cours de
solfège et d’instruments aujourd’hui,
nous avons dû investir dans un bâtiment
y dédié. Les élèves profiteront
ainsi de 4 salles de solfège, de 3 grandes
salles réservées aux répétitions pour les
chorales, aux cours d’expression corporelle
et à l’initiation à la musique, de
11 espaces pour les cours individuels,
d’une pièce pour un groupe combo et
d’un auditorium d’une capacité de 125
places. Ce projet de 23 millions d’euros
sera inauguré en novembre, quelques
mois avant la nouvelle maison relais
qui prendra place à l’extrémité sudouest
du campus. Ce second édifice,
une construction modulaire en bois à
12 millions d’euros, abritera des salles
de classe, des ateliers, un petit gymnase,
des réfectoires, des bureaux et
sera équipé d’une aire de jeux. Il pourra
recevoir jusqu’à 220 enfants. De quoi
répondre à la forte hausse des inscriptions
qui a découlé du vote de la loi sur

GOUVERNANCE
29
Luc Feller
la gratuité des maisons relais », développe
le bourgmestre.
La commune souhaitait
que le Kinneksbond soit pensé comme
un ensemble homogène du point
de vue architectural, mais aussi qu’il
fonctionne de manière cohérente
Les deux infrastructures, dont les travaux
prendront fin prochainement,
s’élèvent non loin de la nouvelle piscine
du campus qui vient d’ouvrir ses portes
aux élèves des écoles de Mamer et
Capellen et qui accueillera progressivement
le grand public au cours du premier
semestre 2025. « La commune a toujours
eu pour ambition de réaliser une
piscine scolaire dès qu’elle aurait rassemblé
les fonds nécessaires. Chaque
année, nos écoles éprouvaient plus de
difficultés à trouver des créneaux dans
les communes voisines et les cours de
natation extrascolaires étaient rapidement
complets, de sorte que beaucoup
d’enfants n’apprenaient plus à nager.
Grâce aux 30 millions d’euros alloués,
tous nos élèves ont désormais accès
à deux nouveaux bassins, l’un de 8 m
sur 15 avec fond ajustable permettant
de régler la profondeur jusqu’à 180 cm
pour les apprenants et l’autre de 15 m
par 25, d’une profondeur maximale de
220 cm, pour les nageurs confirmés »,
ajoute Luc Feller.
Cohérence et durabilité
Confiées aux architectes du cabinet
Jim Clemes Associates qui avaient déjà
imaginé les premiers immeubles du
Kinneksbond, les nouvelles infrastructures
doivent s’inscrire harmonieusement
sur le campus. « La commune
souhaitait non seulement que le site
soit pensé comme un ensemble homogène
du point de vue architectural
(grâce au recours au béton brut et au
bois), mais aussi qu’il fonctionne de
manière cohérente. Ainsi, la maison
relais qui accueille les plus jeunes

30
GOUVERNANCE
©Jim Clemes Associates
élèves est proche des bâtiments du
précoce et du préscolaire, tandis que
l’infrastructure fréquentée par les plus
grands est située à proximité des locaux
du cycle 4 », précise le bourgmestre.
Parallèlement, la commune tire profit
de ses nouvelles toitures pour investir,
avec l’aide du Fonds européen de développement
régional (FEDER), dans la
mise en place de quatre installations
photovoltaïques sur le site. Permettant
d’économiser quelque 279.000 kg de
CO 2
par an, ces panneaux participeront
à couvrir 50% des besoins énergétiques
de l’ensemble des bâtiments
communaux.
Un espace aux mains des citoyens
Dans un tout autre cadre, mais sur le
même site, l’administration communale
a également aménagé un jardin
communautaire que peuvent désormais
exploiter les résidents. « Deux
projets de participation citoyenne ont
été lancés cette année, dont celui-ci,
en collaboration avec le Leader Centre
Ouest et la Commission pour la
Transition énergétique, la Protection de
l’Environnement et le Développement
durable. Cet espace vert a été conçu
pour et par les habitants intéressés
lors de réunions de partage d’idées.
Quiconque a manifesté sa volonté de
participer au projet a reçu une parcelle
d’une certaine surface aménagée
par la commune et peut désormais y
cultiver ses propres plants », explique
Luc Feller, profitant de l’occasion
pour évoquer son second projet. « De
plus, la commune a prévu un budget
participatif de 100.000 euros pour que
ses résidents puissent réaliser les projets
de leur choix. Via le site internet
jeparticipe.mamer.lu, ceux-ci pourront
soumettre leurs idées à leurs concitoyens.
Seules conditions : celles-ci
doivent être techniquement et juridiquement
réalisables et, bien entendu,
rentrer dans le budget fixé. 75.000
euros seront alloués pour répondre aux
souhaits des 12 ans et plus et 25.000
euros seront attribués à des projets
destinés aux enfants de moins de 12
ans dans le cadre scolaire. Le dépôt des
propositions est possible à partir de fin
novembre. Les citoyens auront ensuite
trois mois pour voter pour les idées
qu’ils souhaitent voir se concrétiser ».
Nous mettons un point d’honneur à
demeurer une commune accueillante
pour les familles
Pour aujourd’hui et pour demain
Quant à l’avenir du Kinneksbond, il
n’est certainement pas figé. « Il n’est
pas exclu que nous devions encore
construire une maison relais au cours
des cinq années à venir. Tout dépendra
de la croissance démographique. Nous
réalisons actuellement deux grands
projets en matière de logement, l’un
avec un constructeur privé, l’autre avec
le Fonds du Logement. Nous étudierons
alors la nécessité de créer un quatrième
bâtiment en fonction de la composition
des ménages que nous allons accueillir.
Tant que nous le pourrons, nous ferons
en sorte de garantir une place dans nos
établissements à chaque enfant. Nous
mettons un point d’honneur à demeurer
une commune accueillante pour
les familles de manière que celles-ci
puissent profiter de nos atouts, à
savoir la proximité avec la capitale
mais aussi avec la nature et les zones
de loisirs dans lesquelles nous investissons
beaucoup également. Pour que
la vie dans la commune leur soit la plus
agréable possible, nous misons aussi
sur le vivre-ensemble avec plusieurs
semaines de festivités par an. Notre
programme hivernal est d’ailleurs
sur le point de commencer. Prochain
rendez-vous en date : le 29 novembre
pour l’ouverture de nos traditionnels
« Winter Moments » avec la patinoire,
le marché de Noël, des concerts et
afterworks », annonce le bourgmestre.
Administration communale de
Mamer
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LUXEMBOURG
32
GOUVERNANCE
QUAND CROISSANCE RIME
AVEC VIVRE-ENSEMBLE
Administration communale de Frisange
Roger Beissel

GOUVERNANCE
33
En plein essor, la commune de Frisange
a franchi le cap des 5.000 habitants
cette année. Roger Beissel, son bourgmestre,
met l’accent sur l’importance
du vivre-ensemble dans cette ville riche
de plus de 70 nationalités. Il présente
les diverses initiatives qui illustrent cet
engagement comme les efforts mis en
œuvre pour favoriser l’apprentissage du
luxembourgeois dès le plus jeune âge
ou encore l’intégration des personnes
handicapées dans la vie active. Les élus
locaux misent également sur un projet
intergénérationnel où seniors et jeunes
peuvent se rencontrer. Roger Beissel
revient aussi sur la rénovation du château
d’eau de Hellange, inauguré en
octobre dernier.
Une population croissante
La commune de Frisange a fêté un événement
historique puisqu’elle a franchi
la barre symbolique des 5.000 habitants
avec la naissance d’un petit garçon,
Ben, né à Aspelt. Avec la population
qui croît au fil des ans et plus de 70
nationalités qui se côtoient quotidiennement,
le défi pour Roger Beissel, le
bourgmestre, réside aujourd’hui dans
le vivre-ensemble. « Auparavant, nous
avions deux commissions : une pour
l’intégration et l’autre pour l’égalité
des chances. La première est remplacée
par une commission consultative
du vivre-ensemble interculturel,
désormais obligatoire dans chaque
commune. Chez nous, celle-ci se compose
de onze membres », explique le
bourgmestre.
Des projets pour améliorer le vivreensemble
Si celle-ci a été récemment constituée,
il n’en demeure pas moins que Frisange
a déjà réalisé plusieurs initiatives pour
contribuer à l’intégration de chacun des
habitants dans la vie communautaire.
« Nous organiserons très prochainement
une fête pour nos citoyens d’origine portugaise,
la nationalité la plus représentée
dans notre commune, pour que tout le
monde puisse se rencontrer et découvrir
leur culture. L’année prochaine,
nous réitérerons cet événement en mettant
l’accent sur la culture italienne qui
est la deuxième origine majoritaire à
Frisange », indique Roger Beissel.
La commune agit également en faveur
des personnes en situation de handicap
physique qui résident au Domaine
Schoumansbongert. « Nous essayons
d’intégrer les résidents grâce à la
Fondation Kräizbierg. Parmi toutes ses
missions, celle-ci contribue à l’insertion
professionnelle de nos citoyens
pour ne laisser personne de côté »,
déclare le bourgmestre. Dans le même
ordre d’idée, les élus locaux ont toujours
porté un grand intérêt à l’accessibilité
des bâtiments, bien avant
l’introduction de la loi du 7 janvier
2022 portant sur l’accessibilité à tous
des lieux ouverts au public, des voies
publiques et des bâtiments d’habitation
collectifs. « Quelques ajustements
seront à prévoir pour répondre aux
nouvelles réglementations, comme
les pentes pour l’accès aux fauteuils
des personnes à mobilité réduite qui
sont passées de 4% à 3% par exemple »,
développe-t-il.
L’importance de l’apprentissage du
luxembourgeois
Le bourgmestre en est convaincu : la clé
de voute d’une bonne intégration reste

34
GOUVERNANCE
la langue. « En précoce, nous accueillons
des enfants dont la langue maternelle
n’est pas le luxembourgeois pour
qu’ils possèdent des notions dès leur
plus jeune âge et qu’ils soient préparés
pour leur entrée à l’école maternelle »,
explique Roger Beissel. En agissant de la
sorte, et malgré les nombreuses nationalités
et langues parlées à Frisange,
les habitants peuvent s’appuyer sur un
socle commun pour communiquer sans
aucune barrière linguistique.
sortir les citoyens de leur domicile ».
« Nous organisons beaucoup d’événements
mais les habitants ne sont pas
forcément au courant de toutes nos
initiatives. Depuis la crise du Covid-
19, ceux-ci sont aussi retombés dans
un confort plus casanier. À nous de
travailler sur la communication »,
déclare Roger Beissel. L’objectif est
de motiver et impliquer Frisangeois et
Frisangeoises dans la vie associative et
communale.
commune quelques heures ou jours
dans la semaine. Nous travaillons avec
l’Institut national pour le patrimoine
architectural pour conserver l’image
rurale du quartier puisque ce projet
se trouvera au centre du village, à côté
du château et de l’église », précise le
bourgmestre qui envisage le début des
travaux en février 2025.
Pour les adultes, la donne est différente.
« Nous offrons des cours de luxembourgeois
à ceux qui le souhaitent et chaque
lundi, grâce aux volontaires, nous mettons
en place des tables de conversation
pour faciliter l’apprentissage. De plus,
chaque deuxième mercredi du mois,
nous organisons le Babel Café. Dans ce
cadre, un bon nombre de langues est
pratiqué », indique le bourgmestre.
« Faire sortir les citoyens de leur
domicile »
Malgré le panel d’activités linguistiques
et culturels disponibles, l’autre
défi pour les élus locaux est de « faire
Un projet intergénérationnel
La commune réfléchit également à la
création d’une crèche, d’un club senior
et de logements sociaux. La crèche
accueillera 68 enfants de 0 à 4 ans.
À côté de celle-ci s’établira un foyer
de jour pour les seniors d’une capacité
de 40 places environ ainsi qu’un
bâtiment accueillant des logements
à coût modéré contenant 3 appartements
dont un répondant aux normes
PMR (personne à mobilité réduite).
« Avec ce projet, notre but est de favoriser
la mixité sociale et de créer un
lien intergénérationnel entre les plus
jeunes et les plus anciens de notre
Créer un lien intergénérationnel entre
les plus jeunes et les plus anciens de
notre commune quelques heures ou
jours dans la semaine
L’inauguration du nouveau château
d’eau
Parmi les dernières actualités, la commune
de Frisange a officiellement
inauguré le château d’eau de Hellange,
après une importante rénovation, le 14
octobre dernier. Construit en 1911 et

GOUVERNANCE
35
en service jusqu’à la fin des années 80,
le château d’eau de 25 m de hauteur a
traversé une histoire mouvementée. Il
rappelle les défis auxquels la région a
été confrontée pour assurer un approvisionnement
en eau potable au début
du 20 e siècle, à une époque où cela
représentait un enjeu crucial pour la
santé publique. « Cet édifice est classé
monument historique et constitue
aujourd’hui un élément central de notre
patrimoine culturel et architectural. Il
témoigne de la première coopération
intercommunale pour organiser l’approvisionnement
en eau potable dans
la région », indique le bourgmestre.
Bien que le château d’eau ait perdu sa
fonction en 1987, après la construction
d’un nouveau réservoir à Frisange, il a
conservé une valeur historique.
En 2023, grâce à un accord avec l’Institut
national pour le patrimoine architectural,
la commune de Frisange a
entrepris sa restauration pour préserver
ce témoin précieux de son passé.
Entièrement rénové au cours des derniers
mois, le château d’eau a retrouvé
son caractère emblématique et sa stabilité.
Cet ouvrage architectural remarquable,
avec sa structure en béton armé
et ses éléments préfabriqués, incarne à
la fois l’histoire et la modernité de son
époque. La restauration a permis de
préserver son intégrité tout en assurant
sa durabilité pour les générations
futures.
Administration communale
de Frisange
10, Munnerëferstrooss
L-5750 Frisange
www.frisange.lu

LUXEMBOURG
36
GOUVERNANCE
SYVICOL : DAVANTAGE
DE VISIBILITÉ ET DE POIDS
POLITIQUE POUR FAIRE
FACE AUX DÉFIS
Le président Emile Eicher
Constitué en 1986 sous le statut de
syndicat de communes à l’initiative de
son père fondateur Henry Cravatte, le
Syndicat des villes et communes luxembourgeoises
est l’organisation faîtière
des 100 communes du Grand-Duché de
Luxembourg. Le SYVICOL s’est imposé
comme leur porte-parole en devenant
l’interlocuteur privilégié du gouvernement.
Emile Eicher, le député-échevin
de Clervaux, qui préside le syndicat
depuis le 7 mai 2012, fait le point sur le
passé et l’avenir, et aborde les défis qui
attendent les communes.
Quelles sont les missions et activités du
SYVICOL ?
En tant que représentant général des
100 communes, sa principale mission
consiste à rédiger des avis sur tout projet
de loi ou de règlement ayant un impact
au niveau communal.
Pour évaluer le mieux possible l’impact
des nouvelles législations sur le secteur
communal, nous pouvons recourir à trois
commissions internes, composées d’élus
et d’agents communaux, qui nous fournissent
un retour d’expérience précieux.
Le SYVICOL représente également les
communes luxembourgeoises au sein
des instances européennes et internationales
qui ont pour objectif la défense
des intérêts des collectivités locales. Une
autre mission du syndicat consiste à promouvoir
la coopération transfrontalière
et interterritoriale des communes par le
biais de jumelages de villes ou d’autres
partenariats avec des collectivités territoriales
étrangères.
Si vous deviez faire le point sur le mandat
écoulé, comment le SYVICOL a-t-il
évolué ?
Nous sommes plus que jamais l’interlocuteur
privilégié du gouvernement pour
les questions touchant aux communes
puisque nous avons considérablement
gagné en visibilité et surtout en poids
politique au cours des dernières années.
Nous sommes actuellement très sollicités,
même si le gouvernement est libre
de nous consulter ou non. Raison pour
laquelle le SYVICOL revendique depuis
longtemps l’institutionnalisation de sa
consultation sur tout projet de loi ou de
règlement affectant les communes. Je
suis confiant que nous y parviendrons
d’ici la fin de la législature, étant donné
que l’accord de coalition comporte une
stipulation dans ce sens.
Vous avez été réélu président en janvier
dernier, comment abordez-vous ce
nouveau mandat et quelles seront vos
priorités ?
C’est avec beaucoup de fraîcheur et de
motivation que j’ai entamé mon nouveau
mandat. Après les grandes avancées
décrites plus haut, nous sommes désormais
régulièrement consultés, avant
même qu’un projet de loi ne soit écrit.
À l’heure actuelle, les échanges avec le
gouvernement sont excellents et nous
avons de plus en plus l’impression que
les communes sont enfin considérées
comme de véritables partenaires, non
seulement dans le discours, mais aussi
dans les faits.

GOUVERNANCE
37
Ce qui me tient particulièrement à cœur,
ce sont les finances communales. Si
les communes disposent de ressources
financières suffisantes, elles pourront
non seulement recruter le personnel
dont elles ont besoin pour améliorer
leurs services, mais surtout jouer un rôle
décisif dans la relance tant attendue de la
construction.
Quels sont les enjeux actuels auxquels
les communes sont confrontées,
notamment en matière de logement et
d’infrastructures ?
Comme je l’ai déjà dit, c’est la question
financière. Le SYVICOL salue le fait que
le ministre des Affaires intérieures et le
ministre des Finances ont reconnu que
les dotations aux communes doivent
être renforcées. Des mesures concrètes,
telles que la révision des modalités de
calcul des contributions communales au
Fonds pour l’emploi, l’allègement de la
participation financière des communes
au CGDIS et l’adaptation d’une série
de subsides étatiques, constituent à cet
égard des premiers pas importants dans
la bonne direction.
Une priorité essentielle est le contrôle de
la mise en œuvre du principe constitutionnel
de la connexité, qui ne se limite
pas à la mise à disposition de moyens
financiers supplémentaires lors de l’attribution
de nouvelles missions aux communes,
mais qui doit s’appliquer dans le
temps.
Et si les communes doivent jouer un
rôle différent de celui qu’elles ont joué
jusqu’à présent dans le domaine du
logement et de l’infrastructure, elles
doivent disposer des moyens financiers
nécessaires, comme le prévoit ce principe,
mais aussi de ressources humaines.
Les petites communes ne possèdent
en général pas du personnel qualifié
nécessaire dans le domaine de la gestion
de logements. L’échange de bonnes
pratiques et d’expériences est également
important si nous voulons progresser
dans ce domaine.
Comment soutenez-vous les communes
dans la mise en place du
Pacte Communal du Vivre-Ensemble
Interculturel, et quelles actions concrètes
sont menées pour promouvoir la cohésion
sociale et l’intégration locale ?
La nouvelle loi relative au vivreensemble
interculturel implique un
changement de paradigme de l’intégration
des non-Luxembourgeois
dans notre société vers un réel vivreensemble
de toute la population et
tous les transfrontaliers qui passent
une grande partie de leur temps au
Luxembourg. Les nouveaux citoyens, les
résidents de longue date et les travailleurs
transfrontaliers doivent se sentir
chez eux dans leur commune afin de
garantir la cohésion sociale de notre
société.
En signant le « Gemengepakt », une commune
ou un groupement de communes,
le SYVICOL et le ministère de la Famille,
des Solidarités, du Vivre ensemble et de
l’Accueil (MFSVA) s’engagent dans une
collaboration étroite, en vue d’un processus
pluriannuel et participatif pour
promouvoir cette cohésion sociale. Ce
processus met l’accent sur l’accès à l’information
et la participation de toutes les
personnes résidant ou travaillant dans
la commune. S’y ajoute la lutte contre le
racisme et toute forme de discrimination.
Les 33 communes qui ont déjà signé le
« Gemengepakt » sont également censées
motiver les citoyens à s’engager,
par exemple en signant le « Biergerpakt »,
le pacte citoyen avec le MFSVA. Le
pacte communal prévoit d’ailleurs cinq
Le comité du SYVICOL
phases : l’engagement politique, l’état
des lieux, les ateliers citoyens élaborant
des actions concrètes, la mise en place
d’actions concrètes et l’évaluation du
travail effectué.
Le SYVICOL a été impliqué dans la
conception du « Gemengepakt ». Il s’engage
fortement dans la mise en réseau
des communes et dans le partage des
bonnes pratiques dans le cadre du
« Forum fir d’Zesummeliewen an eise
Gemengen » (anciennement GRESIL)
dont il est un des coorganisateurs. Ceci
correspond parfaitement aux missions
confiées au SYVICOL par ses membres.
Quelles aides sont mises en place pour
les communes dans leur transition
numérique ?
Pour sensibiliser le secteur au sujet de la
cybersécurité et informer sur les mesures
déjà mises en place, nous avons organisé
le 7 mai dernier une conférence
intitulée « Wéi digital resilient ass de
Gemengesecteur ? » en collaboration
avec le ministère des Affaires intérieures,
la Luxembourg House of Cybersecurity et
l’Institut luxembourgeois de régulation.
Par ailleurs, parmi les revendications
formulées dans la prise de position que
je viens de citer figurent, entre autres,
la pose d’un cadre légal pour renforcer
la digitalisation de l’administration
communale et la création d’un « guichet
unique » dans le cadre de la simplification
administrative et de la digitalisation,
ainsi que le soutien au développement
des « Smart Cities ».
Quelles sont les priorités du SYVICOL
pour les prochaines années ?
Accompagner et poursuivre la modernisation
de la loi communale et créer un
vrai « statut de l’élu local ». De plus, depuis
quelques mois, nous ne nous limitons
pas à proposer une simple formation
initiale en début de mandat. Nous souhaitons
que les élus locaux se forment en
continu pour mieux se mettre au service
des citoyens. Une des priorités sera aussi
de trouver un nouveau siège qui réponde
mieux aux exigences modernes. Enfin,
nous devrons continuer à nous renforcer
sur le plan du personnel, car davantage
de visibilité, de poids politique et de défis
est synonyme de davantage de travail.

38
SUISSE
ZURICH,
LA PRÉCISION SUISSE
AU SERVICE DE LA VILLE
INTELLIGENTE
GOUVERNANCE
En 2024, et pour la cinquième fois,
Zurich se positionne en tête du classement
de l’indice IMD (International
Institute for Management Development)
des villes intelligentes. Ceci n’est
nullement surprenant tant le poumon
économique et financier de la Suisse
est actif dans ce domaine. Reconnu
pour sa qualité de vie exceptionnelle et
son environnement naturel préservé,
le joyau helvétique se distingue également
par ses initiatives en matière de
ville intelligente. Dans un monde où les
défis urbains tels que la congestion, la
pollution et le changement climatique
deviennent de plus en plus pressant,
Zurich s’affirme comme un modèle
d’innovation durable, grâce à ses
infrastructures connectées, à ses politiques
de durabilité et à l’engagement
de ses citoyens.
D’ici 2050, les deux tiers de la population
mondiale vivront dans des villes.
Partant de ce constat, Zurich s’est attelée
à préparer l’avenir. Les nouvelles
technologies et la transformation numérique
offrent un formidable levier pour
surmonter ce défi. Grâce à ces avancées
technologiques, la consommation de
ressources dans les villes devrait diminuer
malgré la croissance, la qualité de
vie de la population devrait augmenter
et la prospérité des entreprises devrait
encore être améliorée sans pour autant
nuire à l’environnement.
Une stratégie numérique au service du
bien-être
Pour la ville de Zurich, « smart » signifie
connecter les personnes, les organisations
et les infrastructures de manière à
créer une valeur ajoutée sociale, écologique
et économique. La mise en réseau
des données, des capteurs et des applications
permet de créer des solutions
nouvelles et plus efficaces pour les utilisateurs
ainsi que pour leurs opérateurs.
Un bon réseautage avec la population
renforce les possibilités de participation
et de contact avec l’administration.
En outre, Zurich se veut inclusive, et
cela en se concentrant sur les besoins
de l’ensemble de la population et en
impliquant activement tous ceux qui
y vivent. Ils devraient tous bénéficier
des opportunités offertes par la numérisation
et être protégés des risques
éventuels sur leurs libertés et données
personnelles. Selon les décideurs, cette
transformation numérique offre des
opportunités supplémentaires pour
préserver les ressources, améliorer la
qualité de l’environnement et rendre le
développement de la ville plus durable.
Enfin, et pour attirer les intelligences
et autres investisseurs, Zurich promeut
une infrastructure numérique moderne
et fiable pour les startups et les entreprises
technologiques nationales et
internationales.
L’enjeu majeur de la connectivité
L’un des éléments clés qui définit une
ville intelligente est sans conteste la
gestion efficace des transports. Zurich
a ainsi investi massivement dans des
réseaux de transport intelligents et
connectés qui intègrent divers modes
de transport, tels que le tram, le bus,
le train et même les vélos en libreservice.
Grâce à des systèmes de gestion
du trafic avancés, la ville est capable de
réguler la circulation en temps réel,
réduisant ainsi les embouteillages et
améliorant la qualité de l’air.
Zurich a également mis en place
des réseaux électriques intelligents
(smart grids). Ces infrastructures permettent
une gestion optimisée de la
consommation d’énergie en intégrant
des ressources renouvelables, telles
que l’éolien et le solaire. Les citoyens
peuvent suivre leur consommation
d’énergie via des applications mobiles,
favorisant ainsi une utilisation plus
consciente et durable.

GOUVERNANCE
39
Renforcer la participation citoyenne
L’implication des citoyens dans ce
nouveau processus est capitale. La
ville de Zurich met les technologies
numériques au service de ses habitants
pour améliorer leur quotidien. Des
applications mobiles permettent aux
citoyens d’obtenir des informations
relatives aux transports en commun,
à la vie culturelle et même de signaler
des problèmes d’infrastructures. Cela
permet une meilleure réactivité et
renforce le lien entre les citoyens et
l’administration.
Pour la ville de Zurich, « smart »
signifie connecter les personnes,
les organisations et les infrastructures
de manière à créer une valeur ajoutée
sociale, écologique et économique
Cette réactivité se retrouve également
dans le e-gouvernement. Les services
administratifs sont de plus en plus
digitalisés, permettant aux citoyens
de réaliser la majorité des démarches
en ligne. De plus, la ville encourage la
participation citoyenne par le biais de
plateformes numériques où les habitants
peuvent exprimer leurs opinions,
voter et se prononcer sur des projets
locaux.
La durabilité comme objectif
Pour préserver la beauté et l’attractivité
de la cité, Zurich s’est engagée en
faveur de la durabilité. La ville a mis
en œuvre plusieurs initiatives écologiques,
telles que des programmes de
collecte et de recyclage avancés. Une
attention particulière a été apportée à
la gestion des espaces verts en milieu
urbain. En outre, le « Plan climat de
Zurich » vise à réduire les émissions
de CO 2
de la ville de 40% d’ici 2030,
en promouvant des transports publics
plus propres grâce notamment à de
nouvelles générations de tramways et
de bus électriques.
La ville encourage également la mobilité
durable par des investissements
dans les infrastructures cyclables et
piétonnes. Zurich entend réduire la
dépendance à la voiture et promouvoir
un mode de vie plus sain.
Avec « Züri Velo », la municipalité propose
un système de location qui compte
environ 1.500 vélos et vélos électriques.
Connecté, l’utilisateur peut voir en
temps réel combien de bicyclettes sont
disponibles à la station souhaitée.
La flotte se compose de vélos électriques
et de vélos à propulsion
conventionnelle spécialement développés
pour cet usage urbain et collectif.
Grâce à un système d’accès simple
via une application, ceux-ci sont mis
à disposition des utilisateurs réguliers
ainsi que des usagers occasionnels tels
que les nombreux visiteurs de la ville.

40
GOUVERNANCE
académique fertile, grâce à la proximité
de plusieurs universités prestigieuses
et d’un écosystème dynamique de
startups. Tous ces atouts réunis permettent
à la ville de collaborer avec
ces institutions et ainsi de développer
des solutions innovantes relatives à la
Smart City. Des projets de recherche
sur l’IA, la mobilité durable et la gestion
des ressources sont en cours, faisant
de Zurich un laboratoire vivant
d’innovation urbaine. La ville accueille
également des évènements internationaux
axés sur les technologies et la
durabilité. Des conférences comme
la « Smart City Expo » rassemblent des
experts, des décideurs et des citoyens
pour discuter des meilleures pratiques
et des nouvelles tendances en matière
de développement urbain. Ces événements
renforcent l’image de Zurich
en tant que leader mondial dans le
domaine des villes intelligentes. Enfin,
dans un souci d’impliquer les citoyens,
la ville organise des campagnes de
sensibilisation pour informer sur les
initiatives écologiques et technologiques.
Des ateliers et des séminaires
sont régulièrement programmés pour
encourager les citoyens à prendre part
à la transformation de leur ville.
Zurich ne se contente pas d’être une
ville belle, riche et moderne, mais se
veut une cité humaine et durable. En
s’appuyant sur l’innovation et l’engagement
communautaire, elle prouve
qu’une ville intelligente n’est pas seulement
une question de performance
technologique, mais une conviction de
mieux vivre ensemble durablement.
D’autre part, Zurich entend réduire
sa dépendance aux énergies fossiles
dans le futur. Avec la stratégie photovoltaïque
et la norme immobilière
communale, la ville a créé d’importantes
bases juridiques et stratégiques
pour les objectifs urbains à atteindre
en matière d’énergie et de climat. La
stratégie photovoltaïque définit les
principes permettant la production
d’électricité renouvelable dans ces
zones. Les normes immobilières, quant
à elles, se concentrent sur la réduction
des émissions de gaz à effet de serre
ainsi que sur la construction économe
en ressources.
durable est en cours de création. Ce
dernier utilise les eaux usées traitées
de la station d’épuration et la chaleur
résiduelle issue du recyclage des boues
d’épuration comme source d’énergie
pour le chauffage. Une fois terminé, environ
30.000 foyers pourront être approvisionnés
avec 75% d’émissions de CO 2
en
moins. Ce projet novateur apportera une
contribution importante à la réalisation
de l’objectif de 2.000 watts voulu par la
ville et répondra aux exigences de la planification
énergétique urbaine.
Recherche et innovation
40%
de CO 2
en moins d’ici 2030
1.500
vélos en libre-service
Par R. Hatira
À titre d’exemple, dans le quartier
Zurich-Altstetten, un réseau énergétique
Zurich est un véritable pôle d’innovation.
Elle se nourrit d’un terreau

Le Luxembourg, moteur du développement urbain durable
La conférence Sustainable Places 2024 a mis en lumière le rôle du
Luxembourg dans la transition vers un urbanisme durable. Organisée par
le Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST), Luxinnovation
et NeoBuild, l’événement a souligné l’importance des projets innovants et
de la recherche, notamment le programme REGEN, visant à transformer
les quartiers en espaces bas carbone et inclusifs. Le Luxembourg,
en alignant ses politiques avec celles de l’UE, se positionne comme
leader dans la régénération urbaine durable grâce à l’intégration des
technologies numériques et de l’intelligence artificielle pour améliorer la
performance des bâtiments.
Source : LIST
Un nouveau quartier durable à Wiltz
Le 23 octobre 2024, le Fonds du Logement a procédé au premier coup
de pelle du quartier Geetz du projet « Wunne mat der Wooltz » à Wiltz.
Ce projet ambitieux, pensé selon les principes de l’économie circulaire et
de la neutralité énergétique, comprendra entre autres 1.085 logements,
un campus scolaire, des commerces et des espaces publics. Le quartier
abritera notamment un bâtiment multifonctionnel, 16 maisons en bande
et 26 appartements. Cette parcelle sera axée sur la mobilité douce et
la durabilité et a l’ambition de symboliser un modèle de vie solidaire
qui intègre des espaces communautaires en utilisant des ressources
naturelles de façon optimale.
Source : Fonds du Logement
Repenser les ressources
L’urban mining révolutionne la notion de déchets pour la transformer
en ressources. Comment ? En extrayant des matériaux précieux des
bâtiments existants. Bruxelles a intégré cette approche dans ses
stratégies de développement durable à travers deux projets marquants :
le ZIN et la Multi Tower. Le premier est un projet d’envergure qui s’étend
sur 110.000 m². Il réutilise des matériaux et vise la certification Cradleto-Cradle.
Le second a été rénové pour devenir le premier immeuble de
bureaux neutre en CO 2
de la ville. Il réutilise par exemple 89% du béton
existant. Ces deux projets innovants illustrent l’engagement de la région
envers une économie circulaire et la durabilité.
Source : Drees & Sommer

LUXEMBOURG
42
GREEN BUILDING
UN DÉMÉNAGEMENT STRATÉGIQUE
VERS DES LOCAUX INNOVANTS À HOWALD
ista Luxembourg S.á r.l.
Après de nombreux mois d’attente, ista se
prépare à déménager dans ses nouveaux
bureaux à Howald, un quartier en pleine
expansion au Luxembourg. Ce nouveau
bâtiment, moderne et durable, est conçu
pour offrir des conditions de travail optimales
et intègre les dernières technologies,
notamment le système MinuteView
de l’entreprise multinationale qui permet
de suivre en temps réel les consommations
d’énergie ou d’eau. Pensés pour
encourager la cohésion d’équipe et la
communication, ces locaux allient fonctionnalité
et bien-être. Ils incarnent l’engagement
d’ista en faveur de solutions
techniques durables et respectueuses
de l’environnement. Explications avec
Paul Kusnierz, Sales Manager, Adelaide
Wampach, Operations Manager, et
Joachim Colles, Country Manager.
Un déménagement dans le même
quartier
Des retards sur le chantier, des matériaux
qui n’arrivent pas à destination
en temps et en heure : telles sont les
conséquences de la crise du Covid-19
et du conflit entre l’Ukraine et la
Russie qui ont engendré de nombreux
déboires au Luxembourg et ailleurs.
L’entreprise ista n’aura pas été épargnée
puisqu’elle a vivement attendu
son déménagement dans ses nouveaux
locaux situés à quelques pas de son
siège actuel, à Howald. « Nos bureaux
sont opérationnels depuis novembre
et nous profiterons de leur inauguration
pour fêter nos 55 ans d’existence
au Grand-Duché. Malheureusement, le
chantier a pris énormément de retard
en raison des différentes crises que
nous avons traversées depuis plus de
quatre ans », déclare Joachim Colles,
Country Manager.
ista choisit de rester dans ce quartier
en plein essor. « Nous avons entrepris
les recherches très tôt pour trouver un
lieu adéquat et nous sommes convaincus
par l’emplacement idéal offert par
Howald. Notre nouveau bâtiment est
beaucoup plus fonctionnel que l’ancien
puisqu’il s’adapte à merveille à
notre activité technique. Nous pouvons
en effet accueillir nos clients et notre
personnel dans les meilleures dispositions.
Nous détenons également un
showroom afin de présenter nos produits
», explique Adelaide Wampach,
Operations Manager.
Paul Kusnierz, Adelaide Wampach et Joachim Colles

GREEN BUILDING
43
Un bâtiment « smart » et durable
Cet immeuble mixte mélange les
espaces de bureaux, les commerces et
les habitations. « Nous profitons de nos
nouveaux locaux pour équiper l’ensemble
du bâtiment de nos dernières
technologies en matière de compteurs
pour pouvoir le présenter à nos clients,
comme si l’immeuble était une vitrine
de nos activités. Notre nouveau local est
aussi équipé d’une cuisine et d’une belle
terrasse extérieure. Les plafonds sont
bruts. Toutes les gaines et les tuyaux
sont apparents et rappellent notre cœur
d’activité, à savoir la technique des
bâtiments. Ces services que nous proposons
sont une vision pour le futur car
ils agissent pour la protection de l’environnement
», développe Paul Kusnierz,
Sales Manager. L’ensemble de l’édifice
est en effet muni du nouveau système
dénommé MinuteView, une première
au Luxembourg. Celui-ci permet de
consulter les consommations d’énergie
ou d’eau du propriétaire ou du locataire
en temps réel. La gestion des déchets
est aussi prise en compte grâce à l’ajout
de poubelles intelligentes qui seront
intégrées dans le système du nouvel
immeuble. « Cette orientation ouvre
la voie à la nouvelle stratégie de développement
« Commercial & Industrial
Energy Solutions » que nous souhaitons
mettre en place au Grand-Duché »,
explique Paul Kusnierz.
Consulter les consommations
d’énergie ou d’eau du propriétaire
ou du locataire en temps réel
Favoriser la cohésion et le service
client
« Nos espaces ont été conçus pour faciliter
le travail en équipe. Outre les bureaux
individuels, nous disposons d’un grand
open space et de salles de réunion, dont
une grande destinée aux meetings internationaux
ou aux formations pour notre
personnel ou nos clients désireux d’en
apprendre plus sur le fonctionnement
de nos produits. Nous sommes aussi
en mesure d’accompagner ces derniers
dans la voie de la digitalisation »,
indique Adelaide Wampach.
Établie sur deux étages, ista dispose
de 600 m² de surface pour mener ses
activités dans un lieu agréable avec des
meubles fonctionnels et esthétiques,
une protection acoustique maximale et
des murs très colorés. Tout a été pensé
dans le but de promouvoir le bienêtre
au travail selon les normes de la
Responsabilité Sociale des Entreprises
(RSE). « En plus d’apporter du confort
sur le lieu de travail, ces paramètres
favorisent la cohésion de nos équipes et
la communication car tous les services
sont dépendants l’un de l’autre. C’est
dans cet objectif aussi qu’a été imaginé
le bâtiment », précise Joachim Colles.
L’entreprise organisera notamment des
journées de sensibilisation aux troubles
musculosquelettiques pour l’ensemble
de ses collaborateurs. « Pour notre personnel,
nous avons en effet investi dans
des bureaux réglables pour permettre de
travailler debout ou assis selon les situations
», conclut Adelaide Wampach.
600 m 2
la surface des nouveaux locaux
ista Luxembourg S.à r.l.
44, rue des Bruyères
L-1274 Howald
www.ista.com

LUXEMBOURG
44
UN PROJET MULTIFONCTIONNEL
DE 60.000 M 2 À LA CLOCHE D’OR
GREEN BUILDING
CODIC a obtenu huit autorisations
de bâtir pour accueillir des bureaux,
des commerces et de l’hôtellerie dans
le quartier de la Cloche d’Or. Ce nouveau
développement est situé entre la
route d’Esch et la rue Guillaume Kroll
à Luxembourg. Leur développement et
leur construction, prévue entre 2025
et 2030, sont portés par deux des pôles
d’expertise du groupe : CODIC INVEST
et CODIC OFFICE.
L’obtention des autorisations de bâtir
est l’aboutissement de trois ans d’études
en bonne collaboration avec la Ville de
Luxembourg et l’État suite à l’acquisition
par CODIC de l’ancien site logistique
« Titanium » en décembre 2022.
Le développement d’envergure européenne
aux qualités architecturale,
environnementale et sociétale fortes,
baptisé « Botanica », accueillera des bureaux,
de l’hôtellerie, des commerces
et des services au sein d’un parc paysager
de 2,1 ha en pleine terre, ouvert
au public et agrémenté de plans d’eau
naturels. L’ensemble formera un véritable
îlot de fraîcheur urbain et sera
hyperconnecté aux moyens de transport.
Il intègrera les critères environnementaux
et sociétaux les plus exigeants
conformément à la politique RSE du
groupe.
CODIC a organisé, entre octobre 2021
et mars 2022, un concours européen
d’architectes auprès de bureaux internationaux
de premier rang. Après
une première sélection parmi six can-
©CODIC
©CODIC

GREEN BUILDING
45
©CODIC
didatures, les trois candidats admis à
concourir étaient les bureaux JSWD,
SCAU et Studios Architecture.
Le lauréat du concours, le bureau français
SCAU, associé au bureau luxembourgeois
Tetra Kayser Associés, s’est
vu attribuer un contrat de conception
et de suivi de la construction des huit
bâtiments du site. La conception paysagère
a été confiée au paysagiste belge
JNC International.
©CODIC
« Depuis plus de 50 ans, CODIC imagine
et réalise des lieux de vie pensés pour
les générations futures. Botanica, notre
nouvelle initiative d’avenir, portée par
CODIC INVEST et CODIC OFFICE est
façonnée par les évolutions sociétales,
technologiques et environnementales
dont nous nous inspirons pour offrir
une expérience unique aux futurs
occupants. Dans un environnement
macro-économique complexe et fluctuant,
CODIC conforte ainsi son statut
d’acteur immobilier européen de référence
avec l’innovation et la durabilité
comme accélérateurs de croissance »,
déclare Vincent Beck, Chief Executive
Officer de CODIC International.
Un véritable îlot de fraîcheur urbain
hyperconnecté aux moyens
de transport
En parallèle des études, l’entreprise a
accompagné la relocalisation des occupants
historiques du site « Titanium »
afin de pouvoir entamer les travaux
préparatoires dès 2023 et garantir le
développement harmonieux de l’ensemble
du site.
« CODIC démontre à nouveau sa capacité
à initier et concrétiser des projets
complexes dans des délais records. 18
mois seulement se sont écoulés depuis
l’acquisition du site Titanium fin 2022
et l’obtention des autorisations de bâtir
cet été. En outre, la reconversion d’un
site industriel n’est pas une première
pour notre société à Luxembourg. Les
anciens garages Ford et le site AEG
Siemens sur le Plateau de Kirchberg
ont été développés avec succès dans
le cadre des projets The Square et K2.
Tous ces sites ont un point commun :
transformer des anciens sites industriels
entièrement bétonnés et situés
dans un environnement urbain en des
lieux multifonctionnels agrémentés
d’îlots de fraîcheur », explique Thierry
Behiels, Senior Advisor de CODIC International.
©CODIC
©codic
La régénération de ce site imperméabilisé
en un parc en pleine terre a d’ores
et déjà débuté en mars 2023 par les
travaux de démolition et de terrassement
d’une première phase côté route
d’Esch. Les travaux de construction débuteront
au second semestre 2024 suite
à la clôture des appels d’offre en cours.
Communiqué par la Chambre de Commerce

LUXEMBOURG
46
GREEN BUILDING
INVISIBLE,
LA CHAUFFERIE QUI MAXIMISE
L’ESPACE HABITABLE
Günter Krings
Viessmann Luxembourg
Viessmann innove avec Invisible, une chaufferie compacte avec pompe à chaleur exclusivement conçue pour les nouvelles
constructions. Offrant un véritable gain de place, ce système design de seulement 30 cm d’épaisseur s’intègre partout et permet
de libérer de précieux mètres carrés ; une économie significative sur des marchés où l’espace se monnaie cher comme au
Luxembourg. Günter Krings, Managing Director, présente ses avantages. Il revient également sur les formations dédiées aux
professionnels pour installer ce système qui gagne en popularité auprès des constructeurs, des architectes et des propriétaires
de nouvelles constructions.

GREEN BUILDING
47
Viessmann a lancé un nouveau produit
nommé Invisible. Quelles sont ses
caractéristiques ?
Invisible est une chaufferie avec pompe
à chaleur destinée aux nouvelles
constructions. Comme son nom l’indique,
elle est presque imperceptible
et surtout très compacte, ce qui permet
de gagner une pièce ou de la surface
habitable supplémentaire. Ce produit
est intéressant dans la mesure où il
s’adapte à merveille aux spécificités
du marché immobilier grand-ducal.
Chaque mètre carré coûte entre 5.000
et 8.000 euros, Invisible permet donc
de réaliser de belles économies. En
effet, grâce à ce système, il n’est plus
nécessaire de réserver une salle technique
– comme nous la connaissons
depuis toujours – ni un débarras ou
une seconde cuisine pour intégrer la
chaufferie puisqu’Invisible ne mesure
que 30 cm d’épaisseur et présente un
design esthétique.
Il ressemble, à s’y méprendre, à une
armoire ou un dressing qu’il est possible
de masquer avec un miroir ou
tout autre élément décoratif comme
du bois ou du marbre. Si tous les composants
d’une chaufferie se trouvent à
l’intérieur, d’autres accessoires qui ne
sont pas directement liés à la pompe à
chaleur, comme le filtre d’eau potable,
les vases d’expansion et même la ventilation
VMC, sont également intégrés
dans cet ensemble design.
Invisible s’adapte à merveille
aux spécificités du marché immobilier
grand-ducal
Quels sont les avantages liés à l’installation
auxquels peuvent s’attendre les
chauffagistes ?
Invisible est prémonté, donc l’installateur
n’a plus qu’à fixer le système au
mur et à raccorder les conduites préfabriquées.
Le gain de temps sur le chantier
est considérable ! Il faut juste que
les architectes aient prévu cette unité
dès la conception du bâtiment afin de
regrouper toutes les conduites et les
gaines à un endroit bien précis pour
raccorder l’eau chaude, l’eau froide,
l’alimentation vers l’unité extérieure et
le chauffage. Grâce à la préfabrication
en usine, nous réduisons les erreurs de
montage.
Nous empêchons les pannes
qui pourraient nuire au confort
des habitants
Ce système s’intègre naturellement
dans nos solutions Smart Home avec
la plateforme OneBase et peut communiquer
avec une installation photovoltaïque,
des batteries ou la borne de
recharge de la voiture électrique pour
obtenir une utilisation optimale des
énergies renouvelables disponibles.
Concernant l’entretien, rien ne change
par rapport aux équipements classiques.
Invisible a été conçu pour être
accessible et faciliter les dépannages.
Ce n’est pas parce qu’il est plus compact
qu’il est plus difficile d’accès, bien
au contraire.
Qui dit nouveau produit, dit forcément
nouveaux usages. Délivrez-vous des
formations pour son utilisation ?
Oui, nous organisons des formations
pour nos collaborateurs en interne
pour qu’ils puissent mieux appréhender
l’utilisation du système, comprendre
ses rouages et être à jour par
rapport à toutes les innovations et
nouvelles technologies qui arrivent
sur le marché. De manière générale,
nous proposons des formations de
base techniques et sommes épaulés
par la Chambre des métiers, l’Institut
de Formation Sectoriel du Bâtiment
(IFSB) et le Centre de Compétences
Génie Technique.
Nous tenons aussi et surtout à former
nos clients installateurs qui se
retrouvent ensuite sur le terrain pour
les mettre en œuvre dans les bâtiments.
Outre les formations purement techniques,
nous nous concentrons sur
celles en lien avec la digitalisation, à
savoir la surveillance des installations
à distance. Cela permet à l’installateur
de disposer de toutes les informations
nécessaires pour détecter les problèmes
avant que des incidents ou des dommages
trop importants ne surviennent.
Ainsi, nous empêchons les pannes qui
pourraient nuire au confort des habitants.
Dans de nombreux cas, l’installateur
peut intervenir à distance, au
moins pour un dépannage provisoire.
Depuis combien de temps Invisible
est-il disponible sur le marché ?
Il est disponible depuis plus d’un an
mais son intégration sur le marché
luxembourgeois démarre réellement en
cette fin d’année. Pourquoi ? Parce que
les premières présentations du produit
ont commencé l’an dernier. Les architectes
ont alors immédiatement intégré
cette technologie dans leurs nouveaux
projets, qui sont maintenant en cours
de réalisation.
30 cm
l’épaisseur d’Invisible
Viessmann Luxembourg
35, rue J-F Kennedy
L-7327 Steinsel
www.viessmann.lu
info@viessmann.lu

La nouvelle solution
pompe à chaleur
compacte. Laisse
place à l’imagination
dans la maison.
Pour plus d’informations sur
la pompe à chaleur compacte,
rendez-vous sur
viessmann.lu/invisible
Une technique invisible avec de toutes
nouvelles options de planification.

De nouvelles évolutions sur Guichet.lu et MyGuichet.lu
Stéphanie Obertin, ministre de la Digitalisation, a annoncé des évolutions
majeures pour les plateformes Guichet.lu et MyGuichet.lu. Une nouvelle
section « Événements de la vie » a été intégrée et simplifie l’accès aux
informations administratives, par exemple. Elle offre aux citoyens
un guide complet pour moment clé de la vie. De plus, MyGuichet.lu
propose désormais des rendez-vous vidéo pour permettre aux usagers
de dialoguer à distance avec les agents publics grâce à une plateforme
sécurisée. Le ministère lance aussi une consultation publique pour
étendre les guichets de proximité dans le pays. L’avis des citoyens peut
être recueilli jusqu’au 6 décembre.
Source : SIP
LU-Alert, un nouveau système d’alerte
Le Luxembourg a lancé LU-Alert, un nouveau système d’alerte
multicanal destiné à informer la population en cas de danger. Présenté
par le ministre de l’Intérieur Léon Gloden, le dispositif remplace Gouv-
Alert et centralise les notifications de diverses autorités sous un même
label. LU-Alert envoie des alertes via SMS, le Cell Broadcast System, une
application mobile et un site web. Les utilisateurs peuvent personnaliser
l’application en ajoutant des lieux importants pour recevoir des alertes
spécifiques. Des tests réguliers sont prévus et un réseau d’annonces
digitales dans les lieux publics viendra renforcer cette initiative pour
garantir une sécurité optimale.
Source : SIP
Un E-FORUM sur l’IA
Le 8 octobre s’est déroulé le congrès E-FORUM 2024 qui a réuni plus
de 200 acteurs de l’entrepreneuriat. Le but ? Découvrir les avantages
de l’intelligence artificielle (IA) pour les TPE et PME. Cet événement,
co-organisé par la Chambre de Commerce, a présenté des usages d’IA
concrets comme la rédaction de contenu, la génération d’images et les
chatbots pour renforcer la productivité. Des entrepreneurs ont partagé
leur expérience et ont souligné que les avantages de l’IA ne peuvent se
concrétiser pleinement qu’à travers une interaction et une collaboration
étroites avec l’humain. Le Luxembourg, troisième en Europe dans l’usage
de cette innovation, renforce ses initiatives pour soutenir la digitalisation
des entreprises.
©LaurentAntonelli(Blitz)
Source : Chambre de Commerce
DIGITAL

LUXEMBOURG
50
DES TALENTS
POUR METTRE EN LUMIÈRE
VOS COMPÉTENCES
Le hackathon Open data x Skills a
eu lieu fin octobre : l’occasion d’une
belle partie de codes pour proposer à
l’ADEM de nouveaux outils à destination
des chercheurs d’emploi.
C’est devenu un rendez-vous incontournable
: le traditionnel hackathon
Open data s’est déroulé les 24 et 25
octobre derniers. Après des éditions
consacrées à la langue luxembourgeoise,
au logement ou encore à la
mobilité, cette année plus de 30 experts
de tous horizons étaient venus proposer
leurs idées au service d’une meilleure
utilisation des données du portail
de l’emploi.
L’événement a réuni 35 personnes venues
de plusieurs pays – dont la Belgique et
l’Estonie – et issues du monde de l’entreprise,
d’institutions gouvernementales,
d’établissements publics ou encore de
l’université. Six groupes se sont formés
pour plancher sur des propositions qui
avaient pour but de faciliter la recherche
d’emploi.
Deux jours, c’est bref, surtout quand on
les rapporte aux ambitions des projets
présentés. Voici quelques exemples
issus des présentations projetées au
terme de ce marathon :
– Faciliter le rapprochement entre les
compétences proposées au sein des
curriculum vitae et les compétences
demandées dans les offres d’emploi.
Plusieurs équipes se sont penchées sur
les moyens visant à mieux faire correspondre
les compétences avec les offres
d’emploi. À ce titre, une recherche a
d’abord permis d’analyser le top 7 des
compétences les plus demandées avec,
en regard, le top 7 des compétences les
DIGITAL ET INNOVATION
plus souvent avancées dans les CV, le
tout dans la base 2022-2024 de l’ADEM.
Dans une seconde étape, l’équipe en
charge du projet a déterminé les cinq
compétences clés liées aux cinq offres
les plus fréquemment publiées. Sur
cette base, une carte du Luxembourg
a été dessinée, en représentant pour
chaque commune et chaque canton la
première activité économique sur cette
période, mais aussi en précisant sur ces
trois années l’évolution d’une demande
spécifique en fonction des critères remplis
par l’utilisateur. Enfin, en fonction
du domaine recherché, l’outil suggère
à l’utilisateur de compléter ses compétences
par celles qui lui permettront
d’offrir un panel de savoirs et de
connaissances riche et adapté ;
– Donner aux chercheurs d’emploi des
indices liés aux employeurs (importance
du turn-over dans l’entreprise
par exemple) ;
– Bien positionner un CV dans la classification
ESCO, qui catégorise les aptitudes,
les compétences et les professions
pertinentes pour le marché du travail
au sein de l’UE ;
– Analyser les compétences recherchées
par rapport à la classification ESCO ;
© data.public.lu

DIGITAL ET INNOVATION
51
© data.public.lu
© data.public.lu © data.public.lu
© data.public.lu
– Explorer les compétences dans la
Grande Région, mais aussi des tendances
en matière de compétences
venues de l’étranger, le tout présenté
sous forme d’une visualisation de
données ;
– Aider à cibler les compétences qui
sont recherchées sur le long terme, les
compétences qui émergent et conséquemment
ce que le Luxembourg peut
offrir aux chercheurs d’emploi ;
– Dans le même ordre d’idées : optimiser
les curriculum vitae afin de mieux
les faire concorder avec les offres d’emploi.
Ici, une interface permet de téléverser
un CV avant de préciser, pour
chaque compétence, le degré de maîtrise,
chaque résultat précalculé pouvant
être affiné par l’utilisateur ;
– Corriger les possibles inadéquations
sémantiques entre les termes
utilisés par le chercheur d’emploi et
ceux utilisés par l’entreprise publiant
ses offres. À titre d’exemple, un chercheur
d’emploi va peut-être focaliser
sa recherche par le biais de certains
intitulés de poste, laissant sur le côté
des opportunités qui auraient pu lui
convenir. L’idée est donc d’améliorer
la visibilité de carrières qu’il serait susceptible
d’embrasser.
– Offrir un outil permettant de mettre en
valeur les compétences les plus pertinentes
sur son CV. L’idée sous-jacente est
de retenir l’attention des DRH, mais aussi
de créer rapidement des CV sur mesure
en vue d’un emploi spécifique, avec
un assistant épaulant le candidat non
seulement sur le fond (l’expérience professionnelle
est réécrite en fonction des
compétences sélectionnées) mais aussi
sur la forme (en adaptant par exemple le
style en fonction du secteur d’activité).
Parmi les défis auxquels l’équipe a été
confrontée : la priorisation des compétences,
ou la meilleure manière de nommer,
d’étiqueter une compétence. Parmi
les prochaines étapes : l’idée d’afficher
sous forme de cartes les compétences
faisant encore défaut au candidat, libre
à lui de sélectionner celles qu’il entend
développer.
Pour mener à bien leurs développements,
les participants avaient à leur disposition
des jeux de données en provenance de
l’ADEM et d’ESCO. Certains sont allés
piocher plus loin, par exemple dans les
jeux de données du Digital learning hub
au Luxembourg.
L’événement, qui s’est déroulé au
GovTech Lab, avait été introduit par Inès
Baer et Gabriele Marconi, du Service
Statistiques de l’ADEM.
Outre les compétences strictes en
code, un soin particulier a souvent été
apporté aux interfaces, qu’il s’agisse de
visualisation de données sous forme de
cartographie ou de bulles connectées
en réseau ou de communication vocale
avec un Chatbot capable d’affiner la
recherche d’un emploi en accord avec
les compétences ESCO. Un prototype
d’app mobile, déjà très avancé, a ainsi
été dévoilé.
La créativité, l’inventivité, l’originalité
et la pertinence des maquettes présentées
ont été à la hauteur des espérances
fondées. Nous comptons d’ores et déjà
sur vous pour l’édition 2025 !
Source : SIP

52
LUXEMBOURG
COMMENT COMBLER
LE DÉFICIT DE FINANCEMENT
DES STARTUPS DIRIGÉES
PAR DES FEMMES ?
Les entreprises dirigées par des femmes
sont sous-financées, mais cela a-t-il
quelque chose à voir avec le genre ? Les
représentants de fonds de trois pays
ont répondu à cette question lors des
Luxembourg Venture Days.
« Seuls 2% environ des fonds de capitalrisque
vont aux startups dirigées par des
femmes, alors que leur retour sur investissement
est deux fois supérieur à celui
des startups dirigées par des hommes », a
déclaré Inna Perepelytsya, Senior Advisor
Start up Acceleration chez Luxinnovation,
et modératrice du panel sur la valeur de
l’investissement dans les startups dirigées
par des femmes lors des Luxembourg
Venture Days qui se sont tenus les 16 et 17
octobre.
Ce qui est peut-être moins connu, ce sont
les raisons qui se cachent derrière ces
chiffres, la logique des choix d’investissement,
et si le genre joue un rôle dans ces
décisions. Victoire Laurenty, directrice du
groupe Wendel à Paris, Jérôme Wittamer,
associé gérant d’Expon Capital au
Luxembourg, et Verica Poposka, associée
principale d’Accelerace à Copenhague,
ont fait part de leurs réflexions sur la base
de « cas réels » de soutien à des entreprises
dirigées par des femmes au sein de leurs
portefeuilles respectifs.
Performances vis-à-vis du genre
« Il y a environ 30% de startups dirigées
par des femmes dans le cadre. Pour être
honnête, nous n’avons pas de critères
spécifiques pour les startups dirigées par
des femmes, et ce pour des raisons très
claires : le capital-risque fonctionne sur la
base du retour sur investissement... Nous
sommes très attentifs aux performances
et au marché, et pas vraiment au genre »,
a déclaré Verica Poposka, associée principale
chez Accelerace.
L’investisseur en pré-amorçage basé au
Danemark est actif depuis 2008. Son portefeuille
comprend des entreprises telles
que la plateforme d’évaluation Trustpilot
et la solution de génération de documents
Templafy. DreamPlan, une plateforme
de planification financière holistique en
libre-service pour les particuliers, est un
exemple de startup dirigée par une femme
dans son portefeuille.
HelloBetter, pionnier de la recherche digitale
sur la santé mentale, qui fait partie
du portefeuille d’investissement d’Expon
Capital, est un autre exemple d’entreprise
co-fondée par deux femmes. « Nous avons
investi parce qu’elles ont un très large
portefeuille de solutions thérapeutiques
soutenues par environ 34 essais cliniques,
ce qui est le nombre le plus élevé au
monde. Je pense que c’est aussi l’une des
entreprises les plus performantes de notre
portefeuille scaleup », a expliqué Jérôme
Wittamer. « Nous n’avons jamais évoqué
le fait qu’il s’agissait de femmes, nous
avons simplement été très impressionnés
par la qualité de la recherche ».
Le « dilemme des préjugés »
Les préjugés existent dans différents
contextes et il est admis qu’ils jouent un
rôle dans le monde de l’investissement.
« Les GP (General partners - gèrent les
fonds) ont tendance à répéter les succès
qu’ils ont connus », souligne Victoire
Laurenty. « Vous voyez ce qui fonctionne
et ce qui ne fonctionne pas, et vous avez
tendance à reproduire les choses qui fonctionnent
lorsque vous êtes investisseur.
Aujourd’hui, les choses qui « marchent »
sont le fait d’hommes de l’Internet, super
bons dans l’exécution, pas de chercheurs,
et pas de femmes, la plupart du temps. Je
pense que les GP ont un fort préjugé, non
pas parce qu’ils n'aiment pas les femmes,
mais parce qu’ils veulent reproduire ce qui
a fonctionné. Mais la situation s’améliore
très rapidement. Lorsque davantage de
femmes deviendront CEO, la situation
s’améliorera plus rapidement », a-t-elle
ajouté.
Il est toutefois intéressant de noter qu’un
préjugé favorable aux startups dirigées
par des femmes est apparu ces dernières
années et pourrait, dans certains cas, profiter
aux fondatrices. « Pour vous donner
un exemple, au Danemark, nous avons un
type de fonds qui investit dans la plupart
des sociétés de capital-risque en tant que
LP (commanditaire - investit principalement)
et qui exige de la diversité dans
le portefeuille. Il a également annoncé
cette année qu’il n’investirait pas dans
une société de capital-risque s’il n’y avait
pas de partenaire féminin à bord... C’est
là que nous commençons à voir ce biais
positif. Il y a plus de programmes, dans ce
sens, et plus d’options pour accéder à ces
fonds », a noté Verica Poposka.
Jérôme Wittamer a mis en évidence un
biais cognitif chez les investisseurs, où les
premières impressions peuvent parfois
éclipser les évaluations plus approfondies.
Il a conseillé aux sociétés de capital-risque
d’aller au-delà de ces préjugés – en particulier
dans le cadre des pitchs, où les
fondateurs masculins semblent souvent
s’affirmer davantage – et de reconnaître
les points forts nuancés des fondatrices.
« Personnellement, j’adore les conversations
avec les fondatrices en raison de leur
transparence », a-t-il mentionné à titre
d’exemple.
Agir pour changer le discours
DIGITAL ET INNOVATION
Tout au long du panel, plusieurs idées
ont été partagées sur les stratégies et les
actions positives visant à améliorer la
représentation des femmes et à changer
progressivement le discours sur l’investissement.
Chacun a un rôle à jouer
dans ce domaine, la société dans son
ensemble, les investisseurs et les femmes
elles-mêmes.
2%
la part des investissements qui revient
à des startups dirigées par des femmes

DIGITAL ET INNOVATION
53
©Luxinnovation
Quelques points clés des panélistes :
Au niveau de l’investisseur :
– Reconnaître la tendance à investir dans des personnes qui vous ressemblent et s’efforcer de la contrecarrer ;
– Veiller à ce que les femmes soient représentées à tous les stades de votre équipe d’investissement afin d’améliorer la prise
de décision ;
– Analyser votre pipeline dealflow, qui est directement lié à des pourcentages d’investissement équitables. Si seulement 2%
des investissements vont à des startups dirigées par des femmes, chercher à corriger un déséquilibre probable dans votre flux
d’investissement.
Au niveau sociétal :
– Encourager les changements culturels par le biais de l’éducation afin de remettre en question les stéréotypes de genre dans
les affaires et le leadership ;
– Promouvoir une plus grande visibilité des femmes entrepreneurs dans les médias, les livres et les plateformes publiques afin
d’inspirer un changement plus large ;
– Créer des réseaux de soutien solides pour aider les femmes entrepreneurs et dirigeantes à concilier leurs responsabilités
professionnelles et leur vie de famille.
Au niveau des startups :
– Les femmes devraient défendre leurs intérêts et assumer davantage de rôles de leadership dans l’écosystème du capital-risque ;
– Les fondateurs solitaires ont tendance à être des femmes : il a été reconnu que les investisseurs préfèrent les équipes de
cofondateurs ;
– Bien se faire connaître dans l’écosystème et établir des connexions stratégiques.
Par Luxinnovation

LUXEMBOURG
54
L’ARCHITECTURE
NUMÉRIQUE
DES COMMUNES
SIGI - Syndicat Intercommunal de Gestion Informatique
L’informatique est la composante clé
des villes de demain. Des communes
connectées que les responsables politiques
et les services publics peuvent
gérer de façon optimale et sécurisée.
La condition sine qua non étant bien
sûr de disposer d’une infrastructure
performante et d’experts capables de
la piloter, à l’instar du SIGI dont nous
avons rencontré le directeur, Sylvain
Momin.
Pouvez-vous nous expliquer le fonctionnement
du SIGI et sa gouvernance ?
Le Syndicat Intercommunal de Gestion
Informatique a été fondé en 1982, avec
pour mission de soutenir les communes
dans leur transformation numérique
ainsi que dans la fourniture et la mise
en place de solutions technologiques
innovantes. Les domaines concernés
sont l’administration publique au
sens large, la comptabilité, l’organisation
communale, ou bien l’office des
citoyens entre autres.
Le SIGI est supervisé par un Comité de
55 délégués représentant l’ensemble
des communes. C’est ce comité qui
définit la vision et les orientations stratégiques
à suivre. Il établit également
un Bureau en charge de traduire ces
orientations en actions et de s’assurer
que ces dernières correspondent
bien aux besoins exprimés par les
communes.
Quelles solutions technologiques le
SIGI propose-t-il pour accompagner
les communes dans la mise en œuvre de
projets de Smart Cities ?
Nous sommes en quelque sorte une
plateforme centralisée qui permet aux
communes de gérer les données issues
des solutions que nous avons mises en
place au niveau local. Nous recevons,
stockons et organisons donc les données
qui proviennent des solutions
IoT mises en place par les communes,
comme par exemple les compteurs
d’eau intelligents. Ainsi, les communes
disposent de relevés précis et exhaustifs
pour prendre des décisions éclairées.
C’est une infrastructure unifiée,
dédiée à l’ensemble des communes et
qui permet d’agréger les données techniques
avec les données communales,
comme le nombre d’habitants ou les
données financières, et d’obtenir une
vue d’ensemble cohérente et articulée.
La gestion s’en trouve simplifiée, les
manquements rapidement identifiés,
les tendances analysées et le budget
optimisé.
Par la mutualisation des services à
destination des communes, le SIGI
permet à chacune d’entre elles de
bénéficier des meilleures technologies
Prenons un exemple : celui récent du
déploiement de compteurs d’eau intelligents
au sein des communes, capables
de renvoyer des informations liées à la
consommation sur notre plateforme.
Cela permet d’opérer la facturation
digitale ou bien la détection des fuites
sur le réseau notamment.
Quels principaux obstacles rencontrent
les communes dans leur transformation
numérique ? Quelles solutions personnalisées
proposez-vous pour les surmonter ?
DIGITAL ET INNOVATION
Les contraintes sont nombreuses et
débutent avec les ressources humaines
limitées dédiées à l’IT dans les équipes
communales. Les technologies dont on
parle sont parfois complexes, dans leur
installation comme dans leur maniement,
et il est difficile d’embaucher
des spécialistes capables de prendre en
charge ces missions. Face à ces difficultés,
le SIGI se pose comme un prestataire
dont les différentes expertises
peuvent être mises à disposition des
communes. Ces dernières bénéficient
d’un partenaire qualifié, qui mettra en
place des solutions adaptées en collaboration
avec les communes, mais

DIGITAL ET INNOVATION
55
aussi des programmes de formation à
destination des agents communaux.
C’est aussi le manque de ressources
financières qui fait obstacle. Les
technologies sont chères, les projets
coûteux et le budget des communes
n’est pas extensible à l’infini. À nouveau,
par la mutualisation des services
à destination des communes, le
SIGI permet à chacune d’entre elles
de bénéficier des meilleures technologies.
De la même façon, le volume
de gestion que cela engendre nous
permet d’obtenir les meilleurs prix
auprès des fournisseurs.
Pour terminer, les enjeux liés à la
cybersécurité, à la gestion des données
notamment, impliquent de se conformer
à de nombreuses règlementations
(RGPD, NIS2…) et complexifient les
processus.
L’informatique est en effet en perpétuelle
évolution, comment faites-vous
pour « rester à jour » d’un point de vue
technologique comme règlementaire ?
L’actualisation des compétences est
en effet un enjeu majeur pour le SIGI.
Nous nous assurons toujours que nos
collaborateurs et interlocuteurs soient
bien conscients des enjeux de sécurité
et que tous soient au fait des dernières
évolutions en la matière. Comme je
l’évoquais, cela passe d’abord par des
formations génériques, qui expliquent
à nos collaborateurs quelles attitudes
adopter face à des cyberattaques,
comme le phishing par exemple,
mais ce sont aussi des formations
techniques très pointues pour nos
techniciens. Ce panel de formations
implique que nous disposions de différents
partenaires, comme le DLH
(Digital Learning Hub), l’INAP (Institut
national d’administration publique)
Sylvain Momin

56
DIGITAL ET INNOVATION
ou des acteurs du secteur privé selon
les besoins rencontrés.
Enfin, le SIGI étant un fournisseur
essentiel de l’écosystème digital luxembourgeois,
nous sommes particulièrement
attentifs à demeurer en totale
conformité avec les directives européennes,
comme le RGPD ou bien plus
récemment NIS2.
Justement, comment assurez-vous
la sécurité des données et comment
anticipez-vous les futurs besoins des
communes dans ce domaine ?
Le sujet de la cybersécurité est la priorité
absolue du SIGI. Nous disposons
d’une approche nommée « Security by
Design » qui intègre cette dimension
dès les premières phases de conception
d’un projet et s’assure qu’elle demeure
centrale tout au long de l’exécution
de ce dernier et durant son utilisation
future. Nous mettons également en
place des mesures de sécurité fortes
au niveau des infrastructures. Nos
serveurs et data centers font l’objet
de contrôles fréquents. Une de nos
bonnes pratiques consiste également
à maintenir un niveau de communication
constant avec les communes. Nous
leur expliquons ce que nous faisons,
pourquoi nous le faisons, en quoi cela
fait le lien avec les enjeux de cybersécurité.
Nous travaillons enfin avec un
partenaire privé sur une prévention
proactive, qui nous permet de superviser
nos systèmes 24h/24 et de prendre
des mesures immédiates contre toute
intrusion ou cyberattaque.
Quelles solutions le SIGI propose-t-il
pour aider les communes à intégrer
la durabilité environnementale dans
leurs systèmes numériques ?
Les solutions logicielles que nous
apportons aux communes leur permettent
d’agréger une grande quantité
de données et ainsi d’avoir une visibilité
optimale sur leurs objectifs de
durabilité et leur niveau d’avancement
quant à ces derniers. Je pense notamment
aux objectifs fixés par les Pactes
Climat et Nature.
J’ajouterais l’élément suivant : étant
nous-mêmes soumis à des impératifs
de durabilité, nous veillons à réduire
le plus possible notre impact carbone,
ce qui profite aux communes. Nous
optons par exemple pour l’utilisation
des data centers les moins énergivores
possible. Au sein du SIGI, nous avons
intégré des pratiques écoresponsables à
tous les niveaux, que ce soit en matière
de gestion du matériel ou des déchets
numériques par exemple.
La cybersécurité est la priorité
absolue du SIGI. Notre approche
« Security by Design » intègre cette
dimension dès les premières phases
de conception d’un projet
Quels sont, selon vous, les principaux
leviers d’évolution des Smart Cities
dans les cinq prochaines années, et
quelle sera la place du SIGI dans cette
transformation ?
Nous vivons une période où les
annonces relatives à de potentielles
solutions technologiques pour des
villes connectées, durables et plus
intelligentes ne manquent pas. On
remarque cependant que l’union de
l’IA et du Big Data demeure à la fois la
tendance la plus forte et la plus prometteuse.
Elle permet notamment de
mieux comprendre et de mieux prédire
les comportements urbains, pour ainsi
optimiser la gestion des ressources,
de l’énergie, des transports et finalement
permettre aux acteurs publics de
prendre des décisions efficaces et pertinentes.
Pour un acteur comme le SIGI,
gagner en compétences sur ces sujets
permet de rester pertinent et d’implémenter
des solutions de ce type pour
les communes.
Je vois également une forte croissance
de l’Internet des objets, des capteurs,
pour collecter les données si précieuses
dont je parlais précédemment. Grâce à
sa très bonne couverture réseau, à sa
connectivité avancée, le Luxembourg
est bien positionné dans ce domaine.
Évidemment, cette implémentation
exponentielle des technologies
digitales dans nos vies, dans nos villes,
nous expose à toujours plus de risques
en termes de cybersécurité. Les communes
vont donc devoir investir plus de
temps et de ressources matérielles pour
gérer leur sécurité. Dans cette perspective,
le SIGI se positionne comme un
partenaire expert, capable de guider et
de soutenir les communes.
Après une année à la tête du SIGI, quels
sont vos principaux accomplissements,
et quels objectifs vous fixez-vous pour
l’avenir ?
Ce fut une année préparatoire à la transformation
du SIGI et de son accompagnement
aux communes. Nous avons
beaucoup travaillé au renforcement
de la gouvernance et l’amélioration
de l’organisation interne, mis en place
un nouveau comité de direction, présenté
un organigramme plus cohérent,
en ligne avec les responsabilités
et les compétences des équipes. Nous
avons également déployé un Project
Management Office qui optimise la gestion
et garantit la livraison de nos produits
dans les temps impartis et selon
les besoins des communes. Beaucoup
de projets ont été initiés pour améliorer
la gestion de nos interlocuteurs,
comme l’émission de factures digitales
par exemple.
Nous souhaitons offrir davantage de
services digitaux et intégrer l’intelligence
artificielle pour répondre à nos
besoins comme à ceux des communes.
Notre engagement sur la voie de la
durabilité va également se poursuivre
pour garantir un écosystème informatique
durable dans tout le pays.
SIGI - Syndicat Intercommunal
de Gestion Informatique
11, rue Edmond Reuter
L-5326 Contern
www.sigi.lu

© MECO
Un sentier de randonnée adapté aux personnes
à besoins spécifiques
Le 28 octobre 2024, le ministre délégué au Tourisme, Eric Thill, et la
bourgmestre d’Echternach, Carole Hartmann, ont inauguré un sentier de
randonnée confort autour du lac d’Echternach. Long de 3,25 km avec un
faible dénivelé, ce parcours balisé en rose est adapté aux personnes à
mobilité réduite, aux familles et aux seniors. Ce projet, qui s’inscrit dans
l’initiative « tourisme pour tous » marque une étape supplémentaire dans
les efforts du gouvernement pour rendre le tourisme et la nature plus
inclusifs et accessibles. D’autres sentiers similaires sont en cours de
planification dans la région et au-delà.
De nouvelles extensions prévues pour le tram
Source : SIP
Le ministère de la Mobilité a annoncé de nouvelles extensions majeures
du réseau de tram, conformément au Plan national de mobilité 2035.
Le projet inclut une extension vers l’aéroport du Findel, déjà en test.
Celle-ci est prévue pour mars 2025. Un prolongement souterrain sous
la route d’Arlon est également à l’étude pour minimiser les acquisitions
foncières et améliorer l’aménagement urbain. D’autres prolongations
ont été approuvées pour le Kirchberg et Hollerich. Elles débuteront en
2025. Un axe nord-sud supplémentaire est aussi envisagé le long de la
route d’Esch. Cette mise en service est attendue en 2031. Ce projet vise à
renforcer la mobilité multimodale et l’accessibilité de Luxembourg-ville.
Un séminaire pour la modération du trafic
Source : SIP
ProVelo organisera un événement pour promouvoir la sécurité et la
modération du trafic. Organisé en collaboration avec Klimabündnis
Luxembourg, un séminaire se tiendra le 22 novembre pour les
responsables municipaux (techniciens, commissions, conseil). Il
reste ouvert à tous les publics intéressés. Les inscriptions se font via
inscriptions@provelo.lu. L’association a déjà organisé un contrôle de
l’éclairage et de la visibilité pour cyclistes au rond-point Schuman au
Limpertsberg le 7 novembre, en collaboration avec la Sécurité Routière
et la Croix-Rouge. L’objectif était de renforcer la sécurité des trajets
hivernaux.
OBILITÉ
Source : ProVelo

LUXEMBOURG
58
L’ÉCOMOBILITÉ EN ENTREPRISE,
MODE D’EMPLOI
MOBILITÉ
IMS Luxembourg
Tous les ans, la Semaine européenne
de la mobilité encourage les citoyens
à donner leur chance aux modes de
transport durables. Chaque année, IMS
tire profit de l’occasion pour inciter les
entreprises à prendre leurs responsabilités
concernant les déplacements
domicile-travail. Les objectifs ambitieux
du Plan national de mobilité 2035
à l’esprit, le réseau leader des sociétés
luxembourgeoises actives en matière de
développement durable a multiplié les
actions pour désengorger les routes en
ce mois de septembre. Flash-back avec
Laetitia Mitchell et Célia Vadala, Project
Managers - Pacte Climat chez IMS.
« Matcher », covoiturer
19 septembre 2024, 12h30. Une trentaine
d’automobilistes se sont réunis à Belval
pour un speed-meeting destiné à former
des groupes de covoitureurs. Initiée par
IMS Luxembourg en partenariat avec
le LIST, l’Université du Luxembourg,
CACEIS et la Ville d’Esch-sur-Alzette,
cette action visait à faire sauter les freins
au covoiturage en entreprise au sein
du 2 e pôle économique du pays. « Nous
sommes partis d’un double constat –
le premier étant que les employeurs
peinent à ancrer le covoiturage dans
leur stratégie de mobilité et le second
que les binômes de covoitureurs ont
davantage de chances de se constituer
via le bouche-à-oreille et une première
rencontre en personne – pour créer un
événement qui permettrait de mettre les
intéressés en contact en dehors d’une
plateforme et de manière ludique. Nous
avions la volonté d’impliquer plusieurs
organisations d’un même groupe de
travail territorial de façon à y renforcer
la cohésion, mais aussi à augmenter
la probabilité de « matching » entre les
automobilistes », explique Célia Vadala.
L’organisation qui se veut source d’inspiration
avait aussi pour ambition d’aider
les entreprises à s’approprier le sujet.
« L’idée est que celles-ci puissent réorganiser
des rencontres de ce type en
interne, idéalement en parallèle d’un
événement propre à leur société qui
serait susceptible d’attirer un plus grand
Laetitia Mitchell et Célia Vadala

MOBILITÉ
59
nombre de salariés qu’une action sur la
mobilité seule », ajoute Laetitia Mitchell.
Une nécessité compte tenu des objectifs
fixés par le Plan national de mobilité
(PNM) 2035. « En tant que réseau d’entreprises,
nous avons identifié la problématique
du covoiturage comme étant de
notre ressort. Si l’organisation des transports
en commun ou le développement
des pistes cyclables sont des responsabilités
des pouvoirs publics, les entreprises
font partie de l’équation lorsqu’il s’agit
de s’attaquer au problème épineux des
déplacements domicile-travail. 45% de
ces derniers se font encore en transport
individuel motorisé et on estime à
250.000 le nombre de sièges libres qui
pourraient accueillir des passagers quotidiennement.
L’un des objectifs phares
du PNM 2035 est d’augmenter leur taux
d’occupation pour réduire de 5% le
nombre de véhicules sur la route entre
2027 et 2035 », poursuit Laetitia Mitchell.
Une stratégie clé en main
Au vu du fort potentiel d’amélioration,
IMS a décidé d’éditer une brochure sur le
sujet. Complémentaire à son « Guide de
l’écomobilité », celle-ci délivre, dans un
format court et graphique, des conseils
concrets au service des responsables RSE,
Mobility Managers, Facility Managers
et autres intéressés par la thématique.
Ceux-ci y trouveront quelques chiffres
sur la problématique, un résumé des
avantages et défis du covoiturage pour
les entreprises, leurs collaborateurs et le
secteur public, des réponses aux principaux
freins des salariés, des témoignages
d’entreprises et, surtout, une stratégie de
mise en place du covoiturage en plusieurs
phases. « La première : la réalisation d’un
diagnostic quantitatif et qualitatif pour
comprendre comment fonctionnent
les salariés et quels sont les obstacles à
surmonter. Il s’agit ensuite d’élaborer
un plan d’action en fixant des objectifs
pertinents, définissant les bons leviers et
sélectionnant les outils appropriés. Vient
ensuite l’étape très importante de communication
et de mobilisation des salariés.
Enfin, il convient de faire un suivi
et une évaluation de cette stratégie »,
résume Laetitia Mitchell.
Et pour ceux qui n’auraient pas encore
feuilleté la brochure disponible en ligne,
Célia Vadala rappelle les avantages de se
PASSAGER-ÈRES
12%
BUS TRAM TRAIN
19%
2%
16%
ACTUEL
51%
pencher sur la question : « Le premier est
la réduction des coûts pour les salariés.
En covoiturant tous les jours, ils pourraient
économiser en moyenne 2.000
euros par an ! Le covoiturage permet aussi
aux entreprises de réduire leur empreinte
carbone et d’optimiser leurs parkings
en dédiant des places de stationnement
à d’autres usages. Il renforce également
les liens sociaux et améliore globalement
l’ambiance au travail. Enfin, il contribue
à réduire le stress lié au trafic ».
Vers un avenir sans voiture ?
CONDUCTEUR-RICES
Si l’objectif du PNM 2035 est déjà ambitieux,
pourquoi ne pas carrément rêver
à un monde sans automobile ? C’est ce
qu’on s’autorise quelques jours par an
lors de la Semaine européenne de la
mobilité. Un peu partout sur le Vieux
Continent s’organisent, à cette occasion,
des journées sans voiture. En plus de la
campagne de sensibilisation citoyenne
organisée par la Ville de Luxembourg
depuis plusieurs années, IMS a lancé,
en 2023, ses propres « Car-free Days »
en collaboration avec ses membres.
Ces 17 et 19 septembre, treize sociétés
implantées au Kirchberg et à la Cloche
d’Or ont misé sur des alternatives adaptées
aux spécificités de leur quartier.
« Le Kirchberg représente un grand défi.
Globalement, 49% des trajets domicile-travail
des résidents sont inférieurs à
5km et c’est typiquement dans ce quartier
que l’on peut faire changer les choses
en faisant découvrir aux salariés des
alternatives douces. S’il est plus complexe
de se déplacer à vélo à la Cloche
d’Or, les entreprises participantes ont
Part modale actuelle vs. 2035
PASSAGER-ÈRES
14%
11%
BUS TRAM TRAIN
22%
2035
22%
31%
pu mettre l’accent sur le covoiturage et
les transports en commun. A posteriori,
il semblerait que les participants aient
davantage plébiscité la mobilité douce
et collective pour effectuer des distances
allant de 0 à 10 km. Ceux qui avaient à
parcourir entre 11 et 25 km ont plutôt
opté pour le covoiturage. Quant aux salariés
qui sillonnaient généralement les
routes sur plus de 60 km, ils ont choisi
les transports en commun et testé de
nouvelles lignes de bus ou de train. L’an
prochain, nous aimerions mesurer l’impact
de l’action sur la qualité de l’air, le
nombre de places de parking libérées ou
encore le nombre d’individus par véhicule.
Nous relèverons le niveau d’ambition
progressivement », dévoile Laetitia
Mitchell.
« Pour ce faire, nous aimerions progressivement
nous inspirer de mesures prises
à l’étranger : aménagement de pistes
cyclables, meilleure desserte des transports
en commun avec introduction de
nouvelles lignes de bus ou ferroviaires
pour la journée, etc. Cela nécessite de
repenser l’espace public et cela ne se fera
qu’en renforçant les collaborations avec
les communes du pays. Des mesures
de ce type, bien que plus complexes à
mettre en œuvre, serviraient de vitrine à
la mobilité alternative et permettraient
à chacun de tester de nouveaux moyens
de transport pour qu’à terme – c’est
l’objectif ultime – les journées de ce type
deviennent notre nouvelle normalité »,
conclut Célia Vadala.
CONDUCTEUR-RICES
Source : Plan National de Mobilité 2035
Par A. Jacob

LUXEMBOURG
60
MOBILITÉ
VOLKSWAGEN : NOUVELLE GÉNÉRATION,
NOUVELLES AMBITIONS
C’est au salon international de l’automobile
(IAA) de Hanovre que
Volkswagen Véhicules Utilitaires
(VWVU) a choisi de dévoiler en exclusivité
la septième génération de ses
modèles phares : le Transporter et la
Caravelle. Symboles d’innovation, de
robustesse et de fiabilité, ils redéfinissent
les standards en matière de
véhicules utilitaires légers et de minibus.
Plus spacieux, polyvalents et,
surtout, plus verts, ces deux modèles
s’adaptent aux besoins actuels des professionnels
et des familles tout en restant
fidèles à leur héritage. Retour sur
les innovations qui placent la marque
à la pointe de la mobilité durable et
intelligente.
Diversité et innovation
Volkswagen franchit une nouvelle étape
en lançant la toute nouvelle génération
du Transporter, concrétisant son
ambition de proposer « le bon Combi
pour chaque client ». Depuis la sortie du
premier modèle en 1949, le célèbre T1,
personne n’aurait imaginé que ce véhicule
contribuerait à une histoire aussi
diversifiée et unique dans l’univers de
l’automobile. 75 ans après la sortie du
premier Transporter, Volkswagen continue
de redéfinir les standards avec des
véhicules alliant polyvalence, innovation
et durabilité. La famille Combi de
2024 comprend le nouveau Transporter,
le Multivan et l’ID. Buzz, chacun répondant
à des besoins variés. Le Transporter
se décline en utilitaires et Caravelle,
tandis que le Multivan, conçu pour le
loisir familial et les activités professionnelles,
propose désormais une version
California réinventée. L’ID. Buzz et sa
version utilitaire, l’ID. Buzz Cargo, incarnent
l’avenir de l’électromobilité.
La marque propose son nouveau
Transporter en plusieurs déclinaisons
pour répondre aux besoins variés de ses
clients. La version fourgon est idéale
pour le transport de marchandises,
tandis que le modèle « Plus » offre un
espace de chargement optimisé avec
une deuxième rangée de sièges et de
nombreuses options d’aménagement.
Le van est parfait pour accueillir des
passagers. Une variante double cabine
avec empattement long et plateau de
chargement est également disponible.
Les options incluent un toit surélevé et
un empattement allongé pour encore
plus de flexibilité. Quant à la Caravelle,
un modèle neuf places, elle est conçue
pour la conduite commerciale de passagers,
avec trois niveaux de finition :
entrée de gamme, moyen de gamme
(Life) et haut de gamme (Style). Elle
peut aussi être dotée d’un empattement
long, et, tout comme le Transporter, est
disponible en variante PanAmericana
tout-terrain pour les environnements
plus exigeants.

MOBILITÉ
61
offrant une gamme de motorisations
diversifiée, axée sur l’efficacité énergétique
et le respect de l’environnement.
Parmi les sept options de motorisation
proposées, les clients peuvent choisir,
pour la première fois, entre trois modèles
entièrement électriques et une
motorisation hybride rechargeable.
3
modèles électriques
Un intérieur optimisé pour tous les
besoins
La marque a repensé l’intérieur du
Transporter et de la Caravelle pour offrir
aux utilisateurs un espace à la fois
moderne et fonctionnel. L’interface de
bord combine des écrans numériques
avec des commandes, assurant une
manipulation intuitive et sécurisée
quel que soit le contexte. En plus de
cette ergonomie, le poste de travail est
équipé de plusieurs ports USB et prises
12V pour charger les appareils. Une
prise 230V est proposée en option, avec
la possibilité d’en ajouter jusqu’à trois
sur les modèles hybrides rechargeables
et électriques.
surélevé atteint 9m³. La charge utile
s’améliore également, grimpant à 1,33
tonne. Côté remorquage, Volkswagen
a renforcé le potentiel du Transporter,
lui permettant désormais de tracter
jusqu’à 2,8 tonnes.
75 ans après la sortie du premier
Transporter, Volkswagen continue
de redéfinir les standards avec
des véhicules alliant polyvalence,
innovation et durabilité
Les modèles électriques e-Transporter
et e-Caravelle se déclinent en versions
de 136, 218 et 286 ch, tous équipés
d’une batterie de 64 kWh garantissant
une autonomie solide tout en réduisant
les émissions de CO². Ces véhicules,
alliant performance et responsabilité
écologique, s’adressent tant aux professionnels
qu’aux particuliers en quête
d’une conduite à la fois dynamique
et respectueuse de l’environnement.
L’hybride rechargeable eHybrid offre
une puissance de 232 ch avec une boîte
automatique. En outre, la marque propose
des moteurs TDI offrant des puissances
comprises entre 110 et 170 ch.
Les modèles à partir de 110 kW peuvent
être équipés de la transmission intégrale
4MOTION.
Concernant la capacité de chargement,
le Transporter s’impose avec un volume
optimisé. Le fourgon à empattement
classique offre désormais 5,8m³
d’espace, soit une augmentation de
plus de 10%. Pour ceux qui ont besoin
de plus, la version longue avec toit
Motorisations vertes et polyvalentes
Volkswagen fait un pas significatif
vers une mobilité plus durable avec le
lancement de ses nouveaux modèles,
Volkswagen Utilitaires Luxembourg
www.volkswagen-utillitaires.lu

LUXEMBOURG
62
LA MOBILITÉ SUR MESURE
ET À PORTÉE DE CLIC
MOBILITÉ
Voyages Emile Weber S.à r.l.
Expert de la mobilité au Luxembourg, le
groupe Emile Weber fêtera l’année prochaine
son 150 e anniversaire. Cet acteur
historique n’a pourtant pas pris une
ride, comme le prouvent les services
variés qu’il offre pour répondre – si ce
n’est anticiper – aux attentes d’une nouvelle
génération de voyageurs habituée
au numérique et à son instantanéité.
Philippe Heinisch et Luc Miller, respectivement
attaché de direction et Head of
Marketing and Communication, nous
présentent quelques-unes des prestations
proposées par le groupe et nous
expliquent comment son approche
tournée vers l’innovation lui permet
d’offrir des services de plus en plus
simples, flexibles et qualitatifs !
Près d’un siècle et demi que des autobus
floqués Emile Weber sillonnent les
routes du Luxembourg. Et la réputation
du groupe n’est plus à faire quant à son
expertise et son engagement envers
des solutions de transport innovantes
et adaptées aux besoins de clients aux
profils variés : des particuliers aux administrations
communales en passant
par les associations et les entreprises,
chacun trouve l’offre qui lui convient.
L’autre grande force de l’entreprise
réside dans l’innovation. D’abord pionnière
dans l’électromobilité, elle possède
aujourd’hui une flotte de plus de
390 véhicules électriques et a parcouru,
depuis 2009, quelque 45 millions de km
avec ceux-ci. Aujourd’hui, alors que tous
les secteurs se digitalisent, l’autocariste
intègre de plus en plus de solutions
numériques pour optimiser la gestion
des trajets et améliorer le suivi des véhicules
d’une part et simplifier les réservations
et la communication avec sa
clientèle de l’autre.
Des concepts de mobilité à la carte
Partenaire privilégié de nombreuses
communes, Emile Weber est à même
de leur proposer, grâce à des systèmes
numériques performants, des solutions
de transport sur mesure ; à l’image du
RUFFbus, un service à la demande pour
leurs administrés. « Des achats à effectuer
? Une visite médicale à passer ? Une
gare à rejoindre ? Le RUFFbus est une
solution flexible adaptée aux besoins
quotidiens des résidents et modulable
selon les désidératas de la commune
qui leur offre ce service. Avec l’administration,
nous déterminons les routes sur
lesquelles le minibus circulera, à quelles
plages horaires, à quel tarif et avec quelle
« image de marque » puisqu’elle a même
la possibilité de floquer son véhicule.
Ce qui rend ce service si efficace, c’est la
technologie qui assure son fonctionnement
: l’usager a la possibilité de réserver
sa course entre une semaine et 30
minutes avant son départ ; la demande
reçue par la centrale est ensuite transférée
au chauffeur via une application
mobile et, dès qu’elle est confirmée, le
client reçoit un SMS lui notifiant le lieu
et l’heure de départ. Chaque véhicule
est équipé d’un système GPS. De cette
manière, nous savons exactement où il
se trouve et quel trajet il emprunte. Cela
nous permet non seulement de proposer
un service sécurisé mais aussi, grâce aux
données collectées, de l’optimiser au
besoin », explique Luc Miller.
Pour les noctambules, Emile Weber propose
le Nightlifebus, un moyen de transport
nocturne qui permet de relier les
communes intéressées aux quartiers les
plus festifs de la capitale, comme les Rives
de Clausen. « Ces bus circulent actuellement
sur 13 lignes, soit un réseau de 550
km, réparties un peu partout au Grand-
Duché. Ils permettent non seulement
un accès sécurisé aux loisirs nocturnes,
mais aussi de réduire les émissions de
CO 2
et les nuisances sonores durant la
nuit grâce à leurs moteurs électriques.
Horaires et circuits sont déterminés
conjointement avec les communes partenaires
», ajoute-t-il.
Pour des manifestations ponctuelles,
les spécialistes d’Emile Weber élaborent
des concepts de mobilité complets et
ajustables aux besoins des organisateurs.
« Nos clients – qu’il s’agisse d’entreprises,
de communes ou d’associations
– peuvent tout bonnement nous déléguer
la gestion de la mobilité lors de leurs
événements. En tant que groupe d’entreprises
couvrant tous les moyens de transport
disponibles au Luxembourg, nous
sommes à même de créer des synergies
entre différents produits et services de
manière à proposer une solution « à la
carte ». Un petit événement ? Un système
de navettes avec quelques minibus peut
suffire. Une grande manifestation ? Nous
pouvons affréter une trentaine d’autocars,
définir des lignes et horaires de bus
sur base du programme, mettre à disposition
du personnel pour réguler la circulation
sur place, réserver des taxis pour
les invités VIP, etc. Tout est possible pour
ainsi dire ! Et, là encore, les outils numériques
nous aident à délivrer une haute
qualité de service. Les demandes peuvent
nous être adressées grâce à un formulaire
en ligne, par exemple, ou, plus innovant
encore, les participants peuvent recevoir
un identifiant et un mot de passe pour
réserver une place dans une navette qui
viendra les chercher à domicile », détaille
Philippe Heinisch.

MOBILITÉ
63
Luc Miller et Philippe Heinisch
La location à l’ère de l’instantanéité
Si le segment de la location a déjà été
révolutionné par la numérisation, c’est
exception faite des locations de bus avec
chauffeur… une situation que l’autocariste
s’apprête à changer. En effet,
avant janvier 2025, Emile Weber offrira
la réservation en ligne pour les locations
de cars avec chauffeur. « Jusqu’à présent
les demandes devaient nous être adressées
par téléphone, e-mail ou formulaire
en ligne. Nos clients pourront désormais
procéder à la réservation sur internet. Il
suffira d’encoder ses horaires, points de
départ et d’arrivée et le nombre de passagers
pour calculer le prix de la location.
Le paiement et la validation se feront
ensuite en quelques clics. C’est aussi
simple et rapide que de réserver un hôtel.
Bientôt fini le temps où il fallait attendre
une offre de l’opérateur : tout sera désormais
instantané », annonce Philippe
Heinisch.
Le petit plus qui séduira les clients réguliers
? La possibilité de créer un compte
et de consulter toutes les prestations
passées et à venir de manière à conserver
une vue globale sur ses réservations. En
cas de transfert récurrent, une option
permet de réserver plusieurs fois la
même course pour un prix fixe.
Et pour les voyageurs qui préfèrent l’indépendance
que confère un minibus
sans chauffeur, la location en ligne est
déjà possible. « Nous mettons à leur disposition
différents types de véhicules
accessibles avec un permis B, du van au
minibus de neuf places. C’est une offre
qui est très appréciée pour les voyages
entre amis ou en famille mais aussi des
clubs sportifs ou des particuliers qui ont
ponctuellement besoin d’un plus grand
véhicule. C’est la solution flexible et
conviviale par excellence. L’avantage : les
clients peuvent retirer leur véhicule 7j/7
et 24h/24 grâce à notre système de permanence
», déclare Philippe Heinisch.
L’innovation pour moteur
La location avec chauffeur en ligne
est certes une grande première au
Luxembourg et dans la Grande Région,
mais le groupe travaille sur des projets
plus innovants encore. Dès le mois de
mars, l’autocariste proposera des trajets
en bus avec des sièges novateurs…
conçus pour permettre à ses passagers
de dormir en position allongée. Fruit
d’un partenariat avec une startup
suisse, cet équipement, premier du
genre à être homologué en Europe,
promet de révolutionner les voyages
sur les lignes nocturnes. En parallèle,
Emile Weber a signé un mémorandum
d’entente avec Pony.ai afin de développer
la mobilité autonome au Grand-
Duché. « Ces projets d’avant-garde
nous préparent à répondre aux futures
attentes de nos clients. Si nous ne pouvons
pas prédire l’avenir, nous mettons
néanmoins tout en œuvre pour être à
la hauteur le jour venu », conclut Luc
Miller.
Voyages Emile Weber S.à r.l.
Z.A. Reckschléed
L-5411 Canach
www.emile-weber.lu

LUXEMBOURG
64
MOBILITÉ
MERBAG : AU SERVICE
D’UNE MOBILITÉ
UTILITAIRE DURABLE
Merbag S.A.
Romain Durieux et Martin Dillschneider
L’électromobilité entend désormais
s’imposer dans les segments utilitaires
et logistiques, jouant un rôle clé dans
la transition vers une mobilité plus
verte. Martin Dillschneider et Romain
Durieux, respectivement directeur pour
les véhicules industriels et chef de vente
pour les camionnettes, minibus et bus
chez Merbag, nous dévoilent comment
ces véhicules ouvrent de nouvelles
perspectives pour un transport plus
respectueux de l’environnement au
Luxembourg et dans la Grande Région.
Zoom sur l’ eSprinter de Mercedes-Benz
et l’eCanter de FUSO.
L’eSprinter : autonomie et performance
L’eSprinter de Mercedes-Benz s’est
rapidement affirmé comme un modèle
phare au sein de l’écosystème eVan,
particulièrement au Luxembourg, où
il occupe une position de leader. Sa
polyvalence le rend idéal pour divers
usagers, allant des transporteurs de
passagers aux entreprises de construction
qui ont besoin de véhicules
robustes pour les chantiers.
Avec l’introduction de ce modèle, l’objectif
de Mercedes était d’offrir une
alternative électrique fiable à sa gamme
thermique. Les premiers prototypes
présentaient toutefois une autonomie
limitée d’environ 100 km. En développant
le nouvel eSprinter, la marque
a intégré les enseignements tirés des
modèles précédents pour optimiser sa
technologie embarquée. Ce véhicule
est désormais équipé de moteurs synchrones
qui assurent une puissance
instantanée sans les pertes d’énergie
habituelles des moteurs asynchrones,
pouvant atteindre jusqu’à 445 km d’autonomie,
en fonction des conditions de
conduite.
L’expérience utilisateur a également
été améliorée grâce à un système d’infodivertissement
repensé. Le système
de navigation intégré calcule des itinéraires
sur de longues distances et
prend en compte les arrêts nécessaires
pour la recharge. Il fournit des informations
en temps réel sur les stations de
recharge disponibles et garantit ainsi
que les conducteurs ne soient jamais
pris au dépourvu. De plus, la possibilité

MOBILITÉ
65
de personnaliser les profils de conduite
pour plusieurs utilisateurs facilite la
gestion d’une flotte.
Notre priorité est de doter nos clients
des outils et de l’expertise nécessaires
pour faire de cette transition
un succès durable
Charge, les conducteurs de véhicules
électriques bénéficient d’un réseau
étendu de bornes de recharge. Pour
chaque kw/h d’électricité consommé
via ce réseau, Mercedes s’engage à acheter
une quantité équivalente d’énergie
verte, assurant que leur consommation
soit compensée par des investissements
dans des sources d’énergie renouvelable.
« L’engagement d’une marque
envers l’écologie et la réduction de son
empreinte carbone est non seulement
louable, mais essentiel. Garantir que la
production d’électricité soit véritablement
verte est crucial pour contribuer
positivement à la protection de notre
planète », souligne Romain Durieux.
L’eCanter : flexibilité et efficacité
Pour un choix pragmatique, l’eCanter
s’impose avec ses 42 configurations.
Spécialement conçu pour la distribution
urbaine, il s’adapte aux rues
étroites, aux zones de stationnement
dense et aux zones à faibles émissions.
Disponible en quatre catégories de
poids (4,25 t, 6 t, 7,49 t et 8,55 t) et avec
des empattements variés, il offre une
autonomie jusqu’à 200 km grâce à un
concept de batterie modulaire (S, M
et L) allant de 41,3 kWh à 123,9 kWh.
Son système de recharge est également
flexible, avec une compatibilité AC
max. 22 kW et DC max. 104 kW.
Équipé d’un moteur synchrone à
aimants permanents et d’un différentiel
intégré, l’eCanter assure une transmission
à la fois compacte et puissante,
avec un minimum de vibrations. Le
confort et la praticité sont renforcés
par un tableau de bord numérique et
des fonctions de régénération d’énergie
à quatre niveaux, optimisant ainsi
l’autonomie. En matière de sécurité,
il est doté de technologies avancées,
telles qu’ABS, ESP, Active Brake Assist
et Sideguard Assist qui garantissent fiabilité
et polyvalence.
Un accompagnement à 360°
vers le modèle qui leur correspond le
mieux. Nos conseillers jouent un rôle
central dans ce processus : ils doivent
être attentifs, analyser les besoins en
profondeur et proposer des solutions
sur mesure, que ce soit un véhicule
thermique ou un modèle électrique
comme l’eSprinter ou l’eCanter », souligne
Martin Dillschneider.
En complément, l’entreprise propose
un soutien complet afin de simplifier
la transition vers l’électromobilité. En
plus de la vente, elle accompagne les
clients à chaque étape cruciale du processus.
Du conseil sur les infrastructures
et les bornes de recharge à
l’aide pour optimiser l’utilisation des
véhicules, notamment en formant les
chauffeurs pour maximiser l’autonomie,
Merbag assure un suivi total.
« Notre priorité est de doter nos clients
des outils et de l’expertise nécessaires
pour faire de cette transition un succès
durable », conclut-il.
445 km
l’autonomie de l’eSprinter
42
le nombre de configurations possibles
pour l’eCanter
La dimension écologique est au cœur
des préoccupations de la marque, qui
veille à ce que chaque recharge respecte
l’environnement. Grâce à Mercedes Me
Loin de se limiter à la vente de véhicules,
Merbag s’engage à être un
allié de confiance en s’adaptant aux
besoins spécifiques de chaque client.
« Comprendre les attentes de nos
clients est essentiel pour les orienter
Merbag S.A.
3, rue Nicolas Brosius
L-3372 Leudelange
www.merbag.lu

LUXEMBOURG
66
VOITURES ÉLECTRIQUES : LES DERNIÈRES
NOUVEAUTÉS DE CETTE RENTRÉE 2024
À l’occasion du Mondial de l’Auto qui s’est tenu à Paris du 14 au 20 octobre 2024, les constructeurs ont multiplié les lancements de
modèles 100% électriques ces derniers mois. Nous avons sélectionné certains d’entre eux, sur plusieurs segments de marché, afin
de vous aider à bien faire votre choix. Vous y trouverez 14 modèles proposés par les principaux constructeurs automobiles, à savoir
Audi, BMW, Citroën, Ford, Hyundai, Kia, MG, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Volkswagen ou encore Volvo, mais aussi certains modèles
moins répandus sur le territoire luxembourgeois, comme ceux du constructeur chinois BYD qui tente de se développer en Europe
depuis quelques années. Petit tour d’horizon des voitures les plus en vue du moment en fonction de vos besoins et de votre budget.
Les citadines
MOBILITÉ
Par R. Thomas
Citroën ë-C3 Max
Capacité de la batterie : 44 kW
Puissance : 83 kW
Autonomie cycle mixte : 320 km (WLTP)
Consommation : 17,1 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 23.880 euros TVAC
Opel Corsa E
Capacité de la batterie : 50 kW
Puissance : 100 kW
Autonomie cycle mixte : 354 km (WLTP)
Consommation : 17 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 35.148 euros TVAC
Mini Aceman Electric
Capacité de la batterie : 32,6 kW
Puissance : 135 kW
Autonomie cycle mixte : 305 km (WLTP)
Consommation : 14,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 35.300 euros TVAC
Volkswagen ID.3 Pro Performance
Capacité de la batterie : 58 kW
Puissance : 150 kW
Autonomie cycle mixte : 427 km (WLTP)
Consommation : 15,3 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 40.730 euros TVAC

MOBILITÉ
67
Les berlines compactes
Volvo EX30 Core Single
Capacité de la batterie : 51 kW
Puissance : 200 kW
Autonomie cycle mixte : 344 km (WLTP)
Consommation : 17 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 37.994 euros TVAC
Opel Mokka-e Elegance
Capacité de la batterie : 50 kW
Puissance : 100 kW
Autonomie cycle mixte : 328 km (WLTP)
Consommation : 15,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 39.975 euros TVAC
MG4 X Power
Capacité de la batterie : 64 kW
Puissance : 180 kW
Autonomie cycle mixte : 385 km (WLTP)
Consommation : 18,7 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 40.888 euros TVAC
Peugeot e-5008
Capacité de la batterie : 73 kW
Puissance : 157 kW
Autonomie cycle mixte : 502 km (WLTP)
Consommation : 17,7 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 44.798 euros TVAC
Ford Capri SUV
Capacité de la batterie : 77 kW
Puissance : 210 kW
Autonomie cycle mixte : 627 km (WLTP)
Consommation : 13,3 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 49.749 euros TVAC

68
MOBILITÉ
BMW iX2 xDrive30
Capacité de la batterie : 65 kW
Puissance : 230 kW
Autonomie cycle mixte : 417 km (WLTP)
Consommation : 17,7 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 59.150 euros TVAC
Les berlines de luxe et les tout-terrain
Audi A6 e-tron (Sportback)
Capacité de la batterie : 94,9 kW
Puissance : 270 kW
Autonomie cycle mixte : 757 km (WLTP)
Consommation : 17 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 66.500 euros TVAC
Kia EV9 Earth RWD
Capacité de la batterie : 99,8 kW
Puissance : 150 kW
Autonomie cycle mixte : 563 km (WLTP)
Consommation : 20,2 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 69.320 euros TVAC
BYD Tang
Capacité de la batterie : 86,4 kW
Puissance : 180 kW
Autonomie cycle mixte : 400 km (WLTP)
Consommation : 23,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 70.800 euros TVAC
Porsche Macan électrique
Capacité de la batterie : 95 kW
Puissance : 300 kW
Autonomie cycle mixte : 613 km (WLTP)
Consommation : 18,8 kWh/100 km (WLTP)
Prix : à partir de 83.410 euros TVAC

Le Luxembourg engagé pour la nature
Le 9 octobre, Serge Wilmes, ministre de l’Environnement, du Climat et
de la Biodiversité, a participé à la 3 e édition du Forum des leaders de
l’UICN (Union internationale pour la conservation de la nature) à Genève.
Cet événement a réuni des experts et responsables de divers secteurs
pour explorer des solutions aux enjeux environnementaux mondiaux.
Serge Wilmes a présenté les initiatives luxembourgeoises en matière de
financement climatique et de biodiversité, alignées avec les accords de
Paris et de Kunming-Montréal. Ce forum a mis en avant l’importance du
financement mixte pour soutenir des projets écologiques ambitieux et
internationaux.
Source : SIP
Des entreprises primées pour leur engagement vers un avenir
durable
La Fondation Alphonse Weicker et BGL BNP Paribas ont célébré la
remise des Prix du Progrès Économique Durable 2024, en partenariat
avec l’INDR et l’UEL. Cette cérémonie a mis en lumière des initiatives
d’entreprises luxembourgeoises en faveur d’une économie plus durable.
La glaciologue Dr. Heïdi Sevestre y a sensibilisé l’audience aux enjeux
du changement climatique et au rôle de la science. Hospilux et Brasserie
Nationale ont été récompensées pour leurs projets innovants dans
le secteur médical et brassicole, respectivement, visant à réduire les
émissions et optimiser la consommation des ressources.
Sustainability Awards 2024
Source : INDR
La deuxième édition des Sustainability Awards s’est tenue le 3 octobre,
récompensant les meilleures pratiques de développement durable au
Luxembourg dans les secteurs privés, publics et associatifs. Parmi de
nombreuses candidatures, douze pratiques innovantes ont été nominées
et quatre lauréats ont été sélectionnés pour leur impact, leur innovation,
leur exemplarité et leur vision à long terme. Devoteam a remporté le prix
People avec son programme #TechForPeople, Composil le prix Planet
avec son programme Carpet ReUse, CERATIZIT le prix Prosperity pour
sa gestion de l’empreinte carbone des outils en carbure et la BIL le prix
Sustainability Team pour ses initiatives durables. Le coup de cœur du
jury a été attribué au programme Food4Future de Restopolis.
Source : IMS Luxembourg
© IMS Luxembourg
ENVIRONNEMENT
ET ÉNERGIE

LUXEMBOURG
70
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
© Xxxx
STRESS OU ZEN ?
FRAGMENT DÉCHIFFRE
LE LANGAGE DE NOS VILLES
Et si notre environnement avait le
pouvoir de façonner notre niveau de
stress ? C’est la question intrigante que
se pose Camille Perchoux, chercheuse
au Luxembourg Institute of Socio-
Economic Research depuis 2016, à
travers son étude FragMent. Alors que
trois quarts des Européens vivent en
milieu citadin, il devient essentiel de
développer une planification urbaine
intelligente pour rendre ces espaces de
vie aussi agréables que possible.
Le projet FragMent
FragMent s’intéresse à un facteur de
notre santé mentale : l’impact de nos
environnements quotidiens et de nos
activités sur le stress. L’étude souhaite
comprendre comment nos déplacements
entre lieux de vie, de travail et de
loisirs influencent notre bien-être. Le
stress, bien plus qu’un simple désagrément
passager, est une réponse complexe
(émotionnelle, comportementale
et physique) à des situations perçues
comme accablantes. Lorsque cet état
devient récurrent, on parle alors de
stress chronique, un facteur de risque
majeur pour des maux variés, allant de
l’hypertension aux troubles anxieux en
passant par les maladies de la peau, les
affections respiratoires et digestives.
Le projet s’intéresse particulièrement
à la fragmentation de nos environnements
– d’où le nom de l’étude, tant
sur le plan spatial que temporel et à
ses effets sur le stress physiologique et
psychologique, ainsi que sur les inégalités
sociales qui en découlent. Pour ce
faire, FragMent utilise des méthodes
innovantes, comme des cartes numériques,
le suivi GPS et la réalité virtuelle,
afin d’analyser comment les
participants réagissent à différents
types d’environnements.
Les facteurs (dé)stressants
La végétation en milieu urbain pourrait
bien être l’un des meilleurs antidotes
contre le stress. Des études montrent
que les espaces verts, à la différence
des environnements bétonnés, offrent
des effets relaxants et contribuent à
réduire la tension mentale. Cependant,
les recherches peinent encore à définir
précisément comment chaque type
d’espace influence le stress. Les villes
sont des écosystèmes complexes où se
mêlent circulation, bruit, espaces verts
et constructions, autant d’éléments qui
interagissent sur de courtes distances

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
71
du risque de développer ce syndrome,
confirmant que le vert en ville ne profite
pas qu’à l’œil, mais aussi au cœur.
expérience vise à évaluer comment ces
environnements numériques peuvent
influencer la perception du stress.
et influencent différemment notre
bien-être.
La règle « 3-30-300 » de Cecil
Konijnendijk, directeur du Nature
Based Solutions Institute, est souvent
citée en référence : chaque citoyen
devrait voir trois arbres depuis son
logement, avoir 30% de végétation dans
son quartier et résider à moins de 300 m
d’un parc. Une étude faite à Barcelone
montre même qu’avec ces critères, les
habitants affichent une meilleure santé
mentale et consultent moins les professionnels
de santé. Au Luxembourg,
l’équipe du projet Time-varying
residential neighborhood effects on
cardio-metabolic health (MET’HOOD)
a analysé, sur neuf ans, comment
les environnements bâtis et naturels
influencent le syndrome métabolique,
un ensemble de facteurs de risques
pour la santé cardiométabolique. Les
résultats montrent qu’une augmentation
de la couverture végétale autour
des résidences est liée à une réduction
Chaque citoyen devrait voir 3 arbres
depuis son logement, avoir 30% de
végétation dans son quartier et résider
à moins de 300 m d’un parc
L’accès aux espaces verts n’est pas
uniforme et, dans un contexte urbain
en constante expansion, de nombreux
citoyens sont privés de la possibilité de
se connecter à la nature. Cette inégalité
d’accès rend certains groupes sociaux
plus vulnérables au stress. Il est crucial
d’examiner comment les trois éléments
de la règle des espaces verts se répartissent
dans les différents quartiers des
municipalités du Grand-Duché et de
comprendre les disparités d’accès pour
les divers groupes sociaux. La question
centrale demeure : comment concevoir
des villes qui réduisent le stress et favorisent
le bien-être quotidien, tout en
garantissant l’équité pour tous ?
Résultats préliminaires
Les premières discussions de groupe
menées dans le cadre du projet
FragMent ont révélé des préoccupations
majeures concernant l’environnement
urbain. Les citoyens ont souligné
que le sentiment d’insécurité dans des
lieux tels que les gares et les trains est
un facteur de stress significatif. De plus,
ils ont évoqué les retards fréquents
dans les transports en commun, le trafic
routier, ainsi que les embouteillages
comme des sources de tension quotidienne.
Une autre inquiétude majeure
a été la pauvreté en espaces verts et
l’architecture moderne souvent perçue
comme monotone, ce qui semble exacerber
le stress des habitants.
Une expérience de réalité virtuelle est
également en cours, où les participants
se déplacent à travers des rues
virtuelles typiquement luxembourgeoises,
équipés de casques VR. Cette
Outre ces deux méthodes, une enquête
en ligne a été mise en place pour
enrichir les données, intégrant des
outils modernes tels que des cartes
interactives, une application pour
smartphone et des enregistrements
vocaux. Pendant deux semaines, les
participants recevront par SMS quatre
mini-enquêtes d’une minute chaque
jour, leur demandant des informations
sur leur activité actuelle, leur niveau de
stress et la nature apaisante ou stressante
de leur environnement. Grâce
à la fonction GPS de leur téléphone,
la localisation sera automatiquement
enregistrée. De plus, les participants
pourront laisser un message vocal,
dans lequel ils liront deux phrases ou
effectueront un compte à rebours. Ces
enregistrements vocaux seront analysés
à l’aide de l’intelligence artificielle
conjointement avec Guy Fagherazzi,
directeur du département de santé de
précision au Luxembourg Institute of
Health (LIH). Des variations dans la
tonalité, le volume et le rythme de la
parole, détectées durant les périodes
de stress, feront de la voix un indicateur
fiable. 400 personnes prendront part à
l’expérience de réalité virtuelle et environ
2.000 à l’enquête pour obtenir un
échantillon représentatif.
2.000
participants à l’enquête
Par B. Pierrot

LUXEMBOURG
72
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
SUDGAZ
DEVIENT
SUDENERGIE
Carlo Muller et Alain Fürpass
Acteur historique de l’approvisionnement
en gaz naturel au
sud du Luxembourg, SUDgaz est
devenu SUDenergie. Un changement
de nom qui révèle la diversification
à l’œuvre au sein de
l’entreprise et sa volonté de s’inscrire
comme un acteur responsable
de la transition énergétique,
ce que nous ont confirmé Carlo
Muller et Alain Fürpass, respectivement
président et directeur de
la société.
Pouvez-vous nous présenter SUDenergie,
son activité, ses clients ?
AF : SUDenergie a été fondée en 1899,
nous fêterons donc ses 125 ans en fin
d’année ! L’entreprise est fournisseur et
distributeur de gaz naturel pour plus de
38.000 clients, principalement au sud
du Luxembourg. Depuis juillet 2023,
nous proposons également une formule
d’approvisionnement en électricité
qui a déjà convaincu plus de 1.000
clients. Une belle progression en un
an seulement, d’autant plus que nous
n’avons mis en place aucune publicité
à ce sujet.
CM : Notre activité est guidée et motivée
par trois objectifs : tout d’abord
proposer l’énergie au meilleur prix,
puis, logiquement, satisfaire nos clients
et, finalement, garantir le bien-être de
nos collaborateurs.
SUDenergie s’appelait auparavant
SUDgaz, pourquoi ce changement ?
CM : Comme l’évoquait Alain, notre
diversification récente sur le marché de
l’électricité justifiait que l’on modifie
notre nom. Nous souhaitons être perçus
comme un fournisseur d’énergie
au sens large et ne plus être cantonnés
au marché du gaz naturel qui est une
énergie fossile. C’est une nouvelle page
de notre histoire, une façon de nous
inscrire dans le futur avec une énergie
d’avenir, tout en gardant un lien avec
notre zone géographique historique
d’activité dans le pays.
AF : Ce changement de nom s’accompagne
également d’une adaptation de
notre philosophie et de notre culture
d’entreprise. En effet, depuis 2015,
nous souhaitons prendre notre responsabilité
sur les questions environnementales,
climatiques, et être un
acteur pertinent de la transition énergétique.
En collaboration avec Soler,
nous avons par exemple lancé une
étude en vue d’implanter des éoliennes
parmi les quatorze communes actionnaires.
Cela a mené à l’installation de

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
73
deux éoliennes : une à Mondercange et
l’autre à Peppange. Puis, en 2019, nous
nous sommes investis dans la mise en
place de projets photovoltaïques dans
nos communes actionnaires ainsi que
chez des clients de moyenne et grande
taille.
Quelles sont aujourd’hui les valeurs de
l’entreprise, ce qui la distingue ?
AF : L’humain est sans doute la plus
importante puisqu’elle conditionne
même la dimension commerciale de
notre activité. Nous avons à cœur que
nos tarifs restent accessibles à chaque
citoyen de ce pays.
CM : En effet, sur ce point, il est important
de préciser que les quatorze
actionnaires de SUDenergie sont des
communes. Dans la mesure où ces
derniers n’ont pas les mêmes attentes
en termes de dividendes que dans une
société « traditionnelle », nous n’avons
pas les mêmes pressions financières ou
impératifs de rendement. Cela nous permet
de fixer des grilles tarifaires toujours
très compétitives. Enfin, cette valeur
conduit à une politique du personnel
basée sur le respect et le bien-être de
nos collaborateurs.
AF : Également, au regard de ce que je
vous disais quant à notre changement
de nom, la durabilité et l’innovation
font partie de nos valeurs clés. L’énergie
issue de la production éolienne et photovoltaïque
est à présent intégrée à
notre activité et de nouvelles pistes vont
voir le jour dans le futur.
À quel point les événements géopolitiques
ont-ils influencé votre activité ?
AF : Les conflits actuels ont eu des répercussions
fortes sur le prix de l’énergie,
notamment du gaz. Nous avons connu
plusieurs pics, en février 2022 bien sûr,
lorsque le conflit en Ukraine a débuté,
mais également fin août 2022. C’était
une situation très difficile à gérer, d’autant
plus que les fluctuations au sein
d’une même journée étaient très fortes.
Là où nous avions des sursauts de
2 euros par MWh par jour en 2016,
durant l’année 2022, les sursauts étaient
de 80, voire 100 euros ! Aujourd’hui,
les choses se sont « apaisées » même si
nous avons toujours des pics. Dès que
l’actualité s’embrase quelque part dans
le monde, je pense au conflit israélo-palestinien
maintenant, le prix de l’énergie
s’emballe. Il en sera toujours ainsi,
même s’il faut bien reconnaître que ce
que nous avons traversé en 2022 était
unique.
Comment se déroule l’accompagnement
des communes ?
CM : Chaque commune a un délégué présent
au conseil d’administration, à l’exception
d’Esch-sur-Alzette qui en a deux.
Lors de la prise d’une décision, ce sont eux
qui diffusent les informations à leur commune
respective. Étant moi-même bourgmestre
de Reckange-sur-Mess, je peux
vous confirmer que je vois passer toutes
les informations nécessaires au sein du
conseil échevinal. Nous avons également
des réunions avec tous les bourgmestres
où nous partageons les nouveautés, les
contraintes, les succès, etc.
AF : L’échange avec les communes est
constant, nous les conseillons et les
guidons dans leurs initiatives énergétiques.
Je pense notamment au volet
photovoltaïque pour lequel de nombreuses
communes s’adressent à nous.
SUDenergie est un partenaire local historique,
jouissant d’une bonne réputation,
et tous nos interlocuteurs, les
communes comme nos clients, savent
qu’ils peuvent nous faire confiance.
Nous souhaitons être perçus comme
un fournisseur d’énergie au sens large
et ne plus être cantonnés au marché
du gaz naturel
Quels grands projets vous occupent
actuellement ?
AF : La croissance sur le volet électricité
est sans doute un des sujets qui
nous occupe le plus. Il faut notamment
gérer l’arrivée de nouveaux clients en
continu. En un an, le succès a été au rendez-vous,
d’une manière plus importante
encore que ce que nous avions
imaginé. Le contexte économicopolitique
international n’était, qui plus
est, pas forcément le meilleur mais tout
va pour le mieux.
CM : Nous avons mis en ligne notre
nouveau site internet courant octobre,
une plateforme digitale plus orientée
vers le service client, pour répondre à
leurs interrogations, mais aussi à celles
des communes. D’autres projets sont
aussi « dans les tuyaux », mais je ne
peux pas en dire plus pour le moment.
Par J. Menegalli

74
NOUVELLES IMPULSIONS
À LA CONFÉRENCE
EUROPÉENNE DES GÉOPARCS
Natur- & Geopark Mëllerdall
Du 2 au 4 octobre 2024, des représentants
du Géoparc mondial UNESCO
Mëllerdall ont participé à la conférence
européenne des géoparcs dans celui de
Reykjanes en Islande. La conférence
a réuni des géoparcs européens et a
constitué une plateforme d’échange
d’idées et d’expériences. Birgit Kausch
et Conny Koob, respectivement responsable
des volets géologie et Naturparkschoul
et chargée de communication,
y ont présenté différents
projets réalisés par le Natur- & Geopark
Mëllerdall. En plus des présentations et
discussions, les participants ont découvert
la culture et la nature islandaises
lors d’une excursion, tout en échangeant
idées et expériences pour renforcer
le réseau des géoparcs et impulser
de nouvelles dynamiques.
© Bjarki Johannsson
LUXEMBOURG
Coopération Benelux
La conférence a fourni un cadre
approprié pour la signature d’un
accord de coopération entre des géoparcs
de Belgique, des Pays-Bas et du
Luxembourg. L’objectif de ce partenariat
transfrontalier est de créer un
réseau permettant des rencontres régulières
et des échanges intensifs entre
eux. Les Géoparcs mondiaux UNESCO
suivants font actuellement partie du
réseau Benelux : Famenne-Ardenne
(BE), De Hondsrug (NL), Schelde Delta
(NL&BE) et Mëllerdall (LU).
Retour en arrière
Le Natur- & Geopark Mëllerdall a été
officiellement désigné Géoparc mondial
Serge Delaby (Famenne-Ardenne), Birgit Kausch (Mëllerdall), Alain Petit (Famenne-Ardenne), Patrick Hierthes (Mëllerdall),
Jasper Tomesen (De Hondsrug), Walter Jonkers (Schelde Delta), Nikolas Zouros (président du Global Geoparks Network)
UNESCO le 13 avril 2022. Ce label met en
valeur le patrimoine géologique, naturel
et culturel de la région et il bénéficie
d’une attention internationale accrue.
En même temps, il signifie un engagement
à œuvrer en permanence pour
le développement de la région. Tous
les quatre ans, les Géoparcs mondiaux
UNESCO sont évalués afin d’assurer
qu’ils continuent à remplir les critères
exigés.
Préparation pour 2025
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
La prochaine réévaluation du Géoparc
mondial UNESCO Mëllerdall est prévue
pour 2025. Ces dernières années,
la priorité a été donnée à la mise en
œuvre des recommandations de l’évaluation
précédente. Des progrès substantiels
ont été réalisés pour améliorer
l’expérience des particularités régionales
pour les habitants et pour les
touristes. Deux « Geo-Pied » (sentiers
géologiques) ont déjà été aménagés, un
troisième devrait voir le jour à Berdorf
en 2025.
De plus, des guides touristiques ont
été formés aux thèmes du géoparc, en
collaboration avec l’Office de tourisme
régional. En tant qu’ambassadeurs, ils
vont désormais mieux faire connaître
leur savoir sur les caractéristiques géologiques
et culturelles de la région.
Le Géoparc mondial UNESCO
Mëllerdall se réjouit d’avance de la prochaine
visite des évaluateurs en 2025.
L’équipe sera fière de pouvoir présenter
les progrès et les développements
de ces dernières années. C’est avec
confiance et engagement que le géoparc
se prépare à prouver une fois de
plus qu’il satisfait aux exigences élevées
du label de Géoparc mondial UNESCO
et qu’il continuera à mener sa région
unique vers un avenir durable.
Konstanze Liskow (ORT Région Mullerthal), Birgit Kausch (Natur- & Geopark Mëllerdall), Daniel Moura (commune
de Fischbach), Patrick Hierthes (commune de Rosport-Mompach), Jill Goeres (commune de Bech), Conny Koob
(Natur- & Geopark Mëllerdall) et Joé Nilles (commune de Berdorf).
Natur- & Geopark Mëllerdall
8, rue de l’Auberge
L-6315 Beaufort
www.naturpark-mellerdall.lu

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
PROFITER DE L’AUTOMNE
EN MOSELLE
Alors que les paysages se teintent de
superbes nuances de jaune, rouge et
brun, c’est le moment parfait pour
redécouvrir la Moselle luxembourgeoise
dans toute sa splendeur. Un
week-end ou une pause détente sera
encore plus agréable si vous suivez l’un
des nombreux sentiers de randonnée
qui serpente à travers les vignobles
dorés ou qui longe les rives de la
Moselle. Pour ceux qui préfèrent les
randonnées plus courtes, le sentier de
confort à Remich, nouvellement balisé
et conçu dans le cadre du concept
« Tourism for all », est une excellente
option. Ce parcours combine découverte
historique et culturelle avec une
promenade agréable le long de l’esplanade
de Remich.
Avec la fin des vendanges, l’occasion
idéale pour savourer les excellents vins
et crémants du Luxembourg sera la traditionnelle
Fête des Vins et Crémants,
qui aura lieu à Luxembourg-Ville le
week-end du 29 novembre 2024.
Pour un moment de relaxation, le
Mondorf Domaine Thermal est incontournable.
Ce centre de bien-être offre
un refuge idéal lorsque les températures
baissent, parfait pour se réchauffer
et revitaliser son corps. Et pour plus
de convivialité : dès la fin novembre,
les marchés de Noël uniques dans les
nombreuses communes de la région
vous attendent. De plus, l’événement
« Wine Cheese Enjoy », organisé en janvier
et février, vous invite à fuir le froid
hivernal pour profiter de l’ambiance
chaleureuse des caves et restaurants
locaux. Découvrez la symbiose parfaite
entre le vin et le fromage avec de savoureux
plats tels que fondue, raclette et
autres mets au fromage qui vous seront
servis accompagnés des meilleurs vins
et crémants luxembourgeois. Avec ces
week-ends répartis sur plusieurs mois,
vous avez toute la flexibilité pour planifier
vos visites et découvrir les produits
du terroir.
Pour ceux qui recherchent un court
séjour ou un enrichissement culturel,
il est recommandé de visiter l’un
des musées de la région. Que ce soit
l’architecture et l’art à la Fondation
Valentiny, la nature et la biodiversité au
Biodiversum à Remerschen ou l’histoire
au Kulturhuef à Grevenmacher et au
musée A Possen à Bech-Kleinmacher,
le choix est vaste. Comme les jours
sont plus courts, c’est aussi le moment
idéal pour aller au cinéma. Pourquoi ne
pas découvrir un cinéma alternatif et
convivial comme le Cine Waasserhaus
à Mondorf-les-Bains ou le Kulturhuef
à Grevenmacher, qui proposent une
sélection de films soigneusement
choisis ?
Pour plus d’informations, consultez
visitmoselle.lu
75
©Wine Cheese Enjoy_Lala La Photo
©Visit Moselle Luxembourg
©Wine Cheese Enjoy_Lala La Photo
©Wine Cheese Enjoy_Lala La Photo

LUXEMBOURG
76
DE LA VIGNE À LA BOUTEILLE :
LES SECRETS DE DURABILITÉ
DES DOMAINES VINSMOSELLE
Domaines Vinsmoselle
Le temps d’une interview, Josy Gloden
et André Mehlen, respectivement
président et directeur général des
Domaines Vinsmoselle, nous ouvrent
les portes des caves de Wellenstein,
principal centre de production de la
coopérative viticole luxembourgeoise.
Derrière celles-ci, ils multiplient
les efforts pour proposer des breuvages
qui ravissent les papilles des
amateurs de vin tout en s’adaptant
à leurs habitudes de consommation,
mais aussi pour cultiver les vignes
qui se déploient à flanc de coteaux,
sur les rives de la Moselle, dans une
démarche de développement durable.
Rencontre.
Présentez-nous les Domaines Vinsmoselle
en quelques mots. Quels sont les objectifs
de la coopérative ?
JG : La première coopérative viticole
luxembourgeoise a été fondée
à Grevenmacher en 1921 suite au
retrait du Luxembourg du Zollverein,
l’union douanière allemande dont
il était membre depuis 1842. Dans
les années 1930, ce sont les vignerons
de Wormeldange, Greiveldange,
Remerschen, Stadtbredimus et
Wellenstein qui décident de s’associer
au sein de coopératives indépendantes
pour faciliter leur recherche
de nouveaux marchés. En 1966, cinq
d’entre elles se regroupent pour former
les Domaines Vinsmoselle. Il faudra
attendre 1989 pour que les vignerons
de Wormeldange se joignent à leurs
homologues, faisant de Domaines
Vinsmoselle la seule coopérative viticole
du Luxembourg. Elle rassemble
aujourd’hui 170 membres qui cultivent
et vendangent leurs raisins et lui
confient la transformation des fruits
et la commercialisation des vins, crémants
et autres produits.
Domaines Vinsmoselle s’engage en
faveur d’une viticulture durable et responsable.
Que faut-il entendre par là ?
AM : Cet engagement se manifeste
par notre adhésion au label Fair’n
Green, un label de durabilité créé en
Allemagne par des vignerons pour des
vignerons. Une autorité de contrôle
nous évalue chaque année sur différents
critères pour certifier que nous
travaillons de façon durable sur toute
la chaîne de valeur. En ce qui concerne
la culture de la vigne, l’association a
par exemple établi une liste de substances
interdites (en raison de leur
toxicité pour la faune, la flore, les sols
et/ou leurs utilisateurs) et s’assure que
nous n’y recourions pas. En tant que
structure de transformation et de commercialisation,
nous devons également
respecter certains critères de réduction
des émissions de CO 2
. Nous repensons
par conséquent le conditionnement de
nos produits. Les bouteilles en verre,
en raison de leur poids notamment,
génèrent bien plus de gaz à effet de
serre que des contenants plus légers,
que ce soit à la fabrication ou lors du
transport. C’est pourquoi nous privilégions
des alternatives plus légères dans
la mesure du possible. Dans la même
optique, nous avons abandonné les
capsules qui scellaient traditionnellement
nos bouteilles de vin. Par ce
petit geste, nous avons déjà fait l’économie
d’une tonne de déchets, et pas
des moindres puisque ces capsules
sont faites de plomb ! Si le consommateur
accepte le changement, nous
ferons de même avec nos bouteilles
de crémant. Nous sommes également
évalués sur l’énergie consommée, raison
pour laquelle nous avons désormais,
sur notre site de Wellenstein,
deux installations photovoltaïques qui
couvrent l’ensemble de nos besoins en
électricité.
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
JG : L’avantage de la méthode Fair’n
Green est que, contrairement au label
bio qui nécessite de convertir toute une
exploitation du jour au lendemain, elle
valorise le progrès, ce qui atténue les
réticences des viticulteurs et facilite la
transition. Nous faisons de nouveaux
efforts chaque année pour suivre les
tendances et nous améliorer. Nous
le faisons par conviction, parce que
la terre est toute notre vie et que, par
conséquent, nous ne voulons pas lui
nuire, mais aussi parce que les grandes
surfaces, étrangères notamment, sont
de plus en plus nombreuses à nous
demander des comptes sur notre
empreinte carbone.

ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
77
Quelles sont les initiatives envisagées
pour améliorer votre score lors de la
prochaine évaluation ?
JG : Nous avons été audités il y a
quelques semaines. Nous attendons
les résultats de cet exercice et les
recommandations de l’organisme pour
prendre de nouvelles mesures. C’est
notamment par l’échange et la comparaison
avec d’autres exploitations ou
coopératives étrangères que nous identifions
les aspects sur lesquels nous
pouvons progresser. Une chose est
sûre : nous continuerons à travailler sur
le conditionnement de nos produits.
En 2023, nous avons proposé du vin
chaud en poche, une sorte de cubi sans
emballage cartonné, car le bilan carbone
de ce packaging est bien moindre
que celui d’une bouteille en verre. Nous
retenterons l’expérience cette année et,
si le consommateur accepte le changement,
nous envisagerons de commercialiser
des vins de consommation
courante de la même manière.
AM : Dans un horizon de deux ou trois
ans, nous aimerions mener des projets
destinés à soutenir la diversité biologique
ou microbiologique du vignoble,
mais tout cela reste encore à préciser.
Ce qui est sûr, c’est qu’à la fin du processus
nous devrons être climatiquement
neutres, très probablement en compensant
les 5 à 10% d’émissions de CO 2
que nous ne pourrons pas éviter par
l’achat de certificats. C’est un objectif
que nous atteindrons dans les cinq ou
dix années à venir.
Votre coopérative est également active
dans la promotion du tourisme régional.
Quel est le rôle de l’œnotourisme
dans la valorisation du terroir et quels
sont ses avantages pour les viticulteurs
et la région ?
JG : La Moselle luxembourgeoise est
connue pour ses vignobles, ses vins et
André Mehlen et Josy Gloden

78
ENVIRONNEMENT ET ÉNERGIE
ses crémants. Aussi, l’œnotourisme
est économiquement très important
pour la région et ses vignerons. Pour
amplifier la notoriété de nos produits
et contribuer à faire de la Moselle une
région touristique, nous proposons
des dégustations dans toutes nos vinothèques
ainsi que des visites des caves
de Wellenstein et Wormeldange. Des
manifestations annuelles, comme le
« Wine Taste Enjoy » et le « Wine Lights
Enjoy », qui allient balades entre les
vignes et dégustations de vins, attirent
de nombreux visiteurs. Néanmoins,
nous pourrions encore accroître la fréquentation
touristique.
AM : En effet, nous déplorons un certain
manque de connectivité entre l’est
du pays et Luxembourg-Ville. Les professionnels
du tourisme et de l’HoReCa
de la capitale n’ont pas pour réflexe de
guider les visiteurs vers nos vignobles
alors qu’en une vingtaine de minutes
ceux-ci pourraient complètement se
dépayser sur les rives de la Moselle.
Nous devrions pouvoir nous améliorer
à cet égard. C’est une des raisons pour
lesquelles nous nous rendons jusqu’en
ville tout au long de l’année pour y faire
goûter nos vins. Nous espérons ainsi
convaincre les hôteliers et restaurateurs
d’agir en ambassadeurs de nos
produits et, par conséquent, de notre
région. Nous leur demandons d’oser
inscrire nos produits à leurs cartes : ils
sont de qualité !
Quels sont les défis qui s’annoncent et
les tendances que vous voyez émerger
dans votre secteur pour les prochaines
années ?
JG : Le métier s’annonce plus difficile
à l’avenir, premièrement parce qu’il y
a de moins en moins de jeunes prêts à
reprendre les exploitations, probablement
parce que le travail manuel ne leur
semble pas très attractif. Cela aura inévitablement
un impact sur l’apparence
de la région et l’œnotourisme. Notre
vignoble a la particularité de s’étendre
sur 1.200 ha en continu. De Schengen à
Wasserbillig, les vignes s’étendent pour
le moment à perte de vue. Si certaines
parcelles venaient à être abandonnées,
les terrains laissés en friche pourraient
constituer une source d’infection pour
les vignobles environnants. Non seulement
cela poserait problème aux
vignerons, mais cela entacherait aussi
la beauté de ce paysage que nous avons
tout intérêt à préserver.
AM : Notre second défi sera de nous
adapter aux changements d’habitudes
des consommateurs. Ceux-ci boivent de
moins en moins d’alcool, ce qui, il faut
l’admettre, nuit à nos activités. Pour
répondre à leurs nouveaux comportements,
nous proposons désormais un
vin blanc et un mousseux sans alcool.
L’an prochain, nous commercialiserons
également un rosé à 0°. Sur demande
d’une grande surface étrangère, nous
étudions aussi la possibilité de produire
un vin à faible teneur d’alcool (5°). Si
nous ne sommes pas encore totalement
convaincus par cette idée, nos produits
sans alcool, eux, rencontrent un franc
succès. Cette année, nous en avons
vendu 48% de plus qu’en 2023 !
JG : Et, bien sûr, nous aurons à nous
adapter au changement climatique et
aux extrêmes météorologiques qu’il
engendre. Les fortes fluctuations entre
années sèches et pluvieuses rendent
difficile le choix des cépages les plus
adaptés car la viticulture, contrairement
à l’agriculture, repose sur l’exploitation
de plants sur une génération.
On ne peut pas miser sur un pinot gris
une année et sur un Riesling la suivante
: une vigne est un investissement
sur 30 à 50 ans. Par chance, nous avons
l’avantage, au Luxembourg, de cultiver
une large gamme de cépages. Ainsi,
nous commercialiserons toujours des
produits au goût du consommateur,
quelle que soit la tendance.
Par A. Jacob

Octobre Rose : ensemble pour la santé des femmes
Pour Octobre Rose, le Luxembourg a multiplié les actions de
sensibilisation au dépistage du cancer du sein. Le ministère de la Santé
et de la Sécurité sociale encourage les résidentes de 45 à 74 ans à
participer gratuitement au programme de mammographie tous les
deux ans. Ce mois-ci, des événements ont rassemblé le public dans
les hôpitaux et espaces publics, en collaboration avec des associations
comme la Fondation Cancer, Think Pink et Europa Donna. La course
Broschtkriibslaf du 5 octobre a également mobilisé de nombreux
participants pour soutenir les femmes et leurs familles face à cette
maladie.
Apprendre et agir dès le plus jeune âge
Source : SIP
La 3 e édition de la Semaine de la démocratie et de la citoyenneté, qui
s’est déroulée du 21 au 25 octobre, a permis aux jeunes de tous niveaux
éducatifs de s’engager activement dans la vie démocratique. Pour la
première fois, les enfants de l’enseignement fondamental ont participé à
des activités favorisant l’expression et la réflexion citoyenne, rejoignant
ainsi les lycéens et le secteur de l’éducation non formelle dans cet
apprentissage essentiel. Les élections de comités d’élèves, les ateliers et
conférences ont offert aux jeunes l’occasion de se former à la citoyenneté
active et de contribuer à la société luxembourgeoise de demain.
Un engagement renforcé pour la diversité
Source : SIP
Le 14 octobre, la ministre de l’Égalité des genres et de la Diversité, Yuriko
Backes, a signé la Charte de la diversité Lëtzebuerg au nom du ministère,
signe d’un engagement fort pour la cause. Depuis 2012, cette Charte
engage les organisations luxembourgeoises à promouvoir activement
la diversité au-delà des obligations légales. Yuriko Backes a souligné
l’importance de l’intégrer dans chaque domaine du travail du ministère, y
voyant une étape cruciale pour influencer le secteur public. Plus de 320
organisations sont aujourd’hui signataires de la Charte, ce qui contribue
à une société plus inclusive.
©MEGA
Source : SIP
LABORATOIRE
SOCIAL

LUXEMBOURG
80
LABORATOIRE SOCIAL
UNE ÉVOLUTION
DANS LES CANTINES SCOLAIRES
Dans une démarche visant à rendre la
restauration scolaire plus durable, le
ministère de l’Éducation nationale, de
l’Enfance et de la Jeunesse, en partenariat
avec Restopolis, engage des actions
concrètes : soutien aux producteurs
locaux et biologiques, réduction du
gaspillage alimentaire et options sans
gluten.
Renforcer l’agriculture locale et
biologique
Lancé en 2023 dans treize établissements
en phase pilote, le programme
Supply4Future a désormais été généralisé
à tous les restaurants et cafétérias
de Restopolis pour la rentrée
2024/2025. Cette plateforme d’approvisionnement
digitale, conçue avec
le ministère de l’Agriculture, permet
d’intégrer davantage de produits biologiques
et locaux dans les cantines scolaires.
Elle met en place un système de
commandes ouvert à tous les producteurs,
répondant ainsi aux exigences de
la loi luxembourgeoise sur les marchés
publics.
Supply4Future encourage les producteurs
locaux à diversifier leur offre et à
augmenter leur production d’aliments
biologiques, un volet essentiel du Plan
d’Action National pour l’Agriculture
Biologique (PAN-BIO2025) piloté par
le ministère de l’Agriculture. Avec cette
plateforme, ceux-ci peuvent mieux
pourvoir aux besoins de Restopolis
grâce à un tableau de bord des achats et
des consommations dans les cantines.
Cette anticipation contribue à stabiliser
les chaînes d’approvisionnement
bio-locales et permet aux agriculteurs
de planifier leur développement dans
une logique durable.
Ce système valorise les circuits
courts et soutient les petites exploitations,
limitant ainsi l’empreinte
carbone liée au transport alimentaire
tout en soutenant le tissu agricole
régional. Dans les établissements
qui ont testé cette plateforme, le
taux d’utilisation de produits biolocaux
a déjà nettement augmenté par
rapport aux cantines qui ne l’avaient
pas encore adoptée. Ce succès a ainsi
permis de démontrer que l’intégration

LABORATOIRE SOCIAL
81
de ces produits n’est pas seulement
possible, mais peut devenir un standard
dans la restauration scolaire.
AntiGaspi 2 go : moins de gaspillage
Le gaspillage alimentaire représente
un défi majeur pour le développement
durable. Au Luxembourg, l’initiative
AntiGaspi 2 go, promue par Restopolis
en 2022, s’étend désormais à l’ensemble
des cantines scolaires et universitaires.
Avec l’appui du ministère
de l’Agriculture, qui reconnaît l’importance
de chaque ressource alimentaire
produite, AntiGaspi 2 go s’inscrit dans
une logique de valorisation de la nourriture
non consommée et d’éducation à
des pratiques responsables.
Le concept est simple : à la fin des services,
les produits invendus comme
les sandwiches, viennoiseries et plats
chauds sont redistribués gratuitement
aux élèves, enseignants et personnel
administratif. Chaque année,
ce programme permet de sauver des
milliers de plats destinés à être jetés.
Durant l’année scolaire 2023/2024, ce
sont environ 60.000 repas qui ont été
redistribués.
Restopolis a également optimisé
son système de réservation en ligne,
introduit dès 2017, pour limiter la surproduction.
Les utilisateurs peuvent
réserver ou annuler leur repas jusqu’à
8h30 le jour même, réduisant ainsi les
restes. Cette flexibilité permet d’ajuster
les besoins quotidiens et de diminuer
la quantité excédentaire. L’application
propose parallèlement la possibilité de
choisir des menus selon les préférences
alimentaires, ce qui aide à mieux adapter
l’offre et à éviter la surproduction.
En parallèle, Restopolis mène l’initiative
« Ugly Food is Beautiful » qui
valorise les fruits et légumes imparfaits,
souvent rejetés en raison de leur
apparence. Ce programme utilise ces
produits dans les cuisines des cantines
scolaires, démontrant que leur aspect
n’affecte en rien leurs qualités nutritionnelles
et gustatives. En sensibilisant
les jeunes générations à travers ces
démarches, Restopolis et le ministère
de l’Agriculture œuvrent pour une prise
de conscience collective sur la nécessité
de réduire le gaspillage alimentaire.
Accessibilité et santé pour tous
L’augmentation des intolérances alimentaires,
et en particulier l’intolérance
au gluten, impose de nouvelles exigences
pour les services de restauration
collective. Par conséquent, Restopolis
a introduit un plan d’action pour offrir
des alternatives dans tous ses établissements
scolaires et universitaires. Depuis
la rentrée 2024/2025, une gamme de
produits sans gluten est disponible.
Pour faciliter la reconnaissance de ces
options dans les menus, les plats sans
gluten sont clairement identifiés grâce
à un pictogramme spécifique. Cette initiative
va de pair avec un projet pilote
réalisé au Sportlycée, où des pâtes sans
gluten sont proposées chaque semaine,
fournissant aux élèves une variété de
repas adaptés à leurs besoins.
Afin d’assurer la qualité et la sécurité
des préparations sans gluten, le service
forme activement son personnel
de cuisine et collabore étroitement
avec l’Association Luxembourgeoise
des Intolérants au Gluten (ALIG). Cette
collaboration a pour but d’élaborer des
supports informatifs à destination des
convives sur l’intolérance en question.
Une semaine thématique prévue du 12
au 16 mai 2025 sera dédiée à la sensibilisation
à cette condition alimentaire. Le
16 mai 2025, à l’occasion de la Journée
internationale de la maladie cœliaque,
toutes les cantines scolaires et universitaires
proposeront des menus 100%
sans gluten, marquant un geste fort
pour l’inclusivité alimentaire.
Pour une gestion responsable des
emballages
Dans le cadre de cette stratégie,
Restopolis s’engage également dans
une politique de réduction des déchets,
en particulier des emballages. Cette initiative
s’inscrit dans les priorités de la
politique luxembourgeoise en matière
de développement durable, en partenariat
avec le ministère de l’Agriculture et
le ministère de l’Environnement. Dans
les mois à venir, Restopolis prévoit de
promouvoir activement l’utilisation
de contenants réutilisables, renonçant
progressivement à ceux à usage unique.
Par B. Pierrot
60.000
repas redistribués durant l’année
2023/2024

INTERNATIONAL
82
LABORATOIRE SOCIAL
L’OCDE ENCOURAGE LES PAYS
À RÉORIENTER LES SUBVENTIONS
ET AUTRES SOUTIENS PUBLICS
À L’AGRICULTURE AU PROFIT
DE L’INNOVATION
Bien qu’en recul par rapport à 2021,
les aides publiques à l’agriculture
demeurent proches de leur record
historique et ne sont toujours pas suffisamment
utilisées au service d’objectifs
critiques dans les domaines de
l’innovation, de la productivité et de la
durabilité, selon un nouveau rapport
de l’OCDE.
Dans « Politiques agricoles : suivi et
évaluation 2024 », publication de référence
à l’échelle mondiale sur les aides
publiques à l’agriculture dans 54 pays,
l’OCDE montre que le total de ces aides
s’est élevé en moyenne à 842 milliards
USD par an entre 2021 et 2023. Le soutien
à l’agriculture reste très concentré
dans quelques grandes économies,
puisque la Chine, les États-Unis, l’Inde
et l’Union européenne représentent
respectivement 37%, 15%, 14% et 13%
du total.
En moyenne, 12,6% seulement du soutien
total ont été consacrés aux services
d’intérêt général – innovation, biosécurité,
infrastructures, par exemple – au
cours de la période 2021-2023. Bien
que relativement stable depuis 2020,
cette part est nettement inférieure aux
16% enregistrés au début du 21 e siècle.
Or, ces services jouent un rôle primordial
dans les efforts des pays en faveur
d’une croissance durable de la productivité
– c’est-à-dire dans la capacité de
produire plus avec moins et en sollicitant
moins l’environnement.
« Les efforts des pouvoirs publics en
faveur d’une croissance durable de la
productivité en agriculture marquent
une avancée positive et peuvent aider
à préparer le secteur à l’avenir », a
déclaré le secrétaire général de l’OCDE,
Mathias Cormann. « Cependant, le
niveau général des subventions agricoles
demeure élevé, et une bonne partie
de ce soutien dessert ces objectifs
essentiels. Des réformes bien pensées
sont la clé de nouveaux progrès ».
Pour encourager l’innovation, les pouvoirs
publics définissent des stratégies
et des cadres, investissent dans la
recherche-développement (R-D), renforcent
les institutions compétentes,
améliorent les connaissances agricoles
ainsi que les systèmes d’innovation, et
fournissent des incitations ciblées aux
producteurs pour qu’ils développent
et mettent en pratique de nouvelles
méthodes de production. Une réorientation
du soutien à l’agriculture serait
de nature à soutenir ces efforts.
Les exploitants agricoles ont reçu
628 milliards USD par an de soutien
positif entre 2021 et 2023, soutien qui
demeure supérieur à celui qu’ils recevaient
avant la pandémie de Covid-19.
Plus de la moitié de ce soutien (334 milliards
USD par an) a été apporté sous
la forme de mesures ayant pour effet de
porter les prix intérieurs au-dessus des
prix de référence, et donc financées par
les consommateurs, le reste (295 milliards
USD par an) a été financé par les
contribuables sous la forme de transferts
budgétaires. La majeure partie du
recul du soutien à l’agriculture observé
au cours des deux dernières années
tenait davantage à l’augmentation des
cours mondiaux qu’aux réformes des
politiques publiques. Le renchérissement
mondial des produits de base
a fait diminuer le soutien des prix du
marché de 8% entre 2021 et 2023, tandis
que le soutien budgétaire baissait
dans le même temps de 10%.
Les consommateurs et les premiers
acheteurs de produits agricoles ont
quant à eux bénéficié d’un soutien
budgétaire de 107 milliards USD par an
sur la période 2021-23, soit bien plus
qu’avant la pandémie de Covid-19. En
moyenne, cependant, ce soutien n’a pas
suffi à compenser les effets négatifs du
renchérissement des prix à la consommation
résultant des obstacles mis aux
échanges et d’autres mesures créant des
distorsions de prix. Dans l’ensemble, les
politiques publiques ont alourdi la note
des consommateurs de 3,2% au cours
de la période considérée, contre 10,3%
entre 2000 et 2002, première période
pour laquelle on dispose de données
complètes pour les 54 pays étudiés.

LABORATOIRE SOCIAL
83
L’OCDE a établi un programme d’action
énergique destiné à réformer et
réorienter le soutien à l’agriculture. Afin
que cette dernière soit plus durable,
plus productive et plus résiliente, il
conviendrait que les pouvoirs publics
donnent des objectifs clairs aux stratégies
en faveur de la croissance durable
de la productivité et investissent dans
les capacités de mesure des résultats
et d’ajustement de la politique suivie.
Par ses travaux sur la mesure de la productivité
et ses indicateurs agroenvironnementaux,
l’OCDE offre des pistes
envisageables pour mesurer la croissance
durable de la productivité dans
l’avenir.
Elle recommande notamment de
réduire les incidences environnementales
négatives du soutien à l’agriculture
en recensant et en ajustant les
mesures qui nuisent à l’environnement
et en réorientant ce soutien vers des
mesures qui lui sont bénéfiques, vers
les systèmes de connaissances et d’innovation
agricoles, vers les services de
biosécurité et vers l’infrastructure physique
et numérique essentielle.
L’OCDE suggère aussi aux pouvoirs
publics d’accroître la part du soutien aux
producteurs qui est associée aux pratiques
environnementales et de faire de
la gestion et de l’utilisation durables des
ressources naturelles un élément essentiel
de la politique agricole. Elle plaide
pour le recours à des politiques axées
sur les résultats dont seraient assurés en
continu le suivi, la mesure et l’évaluation
pour les rendre plus efficaces.
Enfin, elle recommande d’axer les systèmes
d’innovation sur le double objectif
consistant à améliorer la productivité et
les performances environnementales.
Il conviendrait que les pouvoirs publics
s’attachent, ce faisant, à rendre le soutien
et les marchés agricoles plus efficaces
et plus efficients.
Communiqué par l’OCDE

84
LUXEMBOURG
POUR DES VILLES ACCESSIBLES,
INTÉGRATIVES ET DURABLES
LABORATOIRE SOCIAL
ADAPTH asbl
Depuis le 1 er juillet 2023 et l’entrée en
vigueur de la loi du 7 janvier 2022 portant
sur l’accessibilité à tous des lieux
ouverts au public, des voies publiques
et des bâtiments d’habitation collectifs,
l’espace public se doit de répondre à de
nouvelles exigences en matière d’inclusion
et d’accessibilité. En deux ans et
demi, Oliver Thomas Böhm, architecte
et formateur de l’ADAPTH a rencontré et
conseillé divers acteurs du domaine du
bâtiment et des infrastructures, formé
de nouveaux contrôleurs techniques
en accessibilité, informé architectes et
ingénieurs-conseils tout comme maîtres
d’ouvrage, administrations communales
et promoteurs sur la nouvelle loi portant
sur l’accessibilité. Il nous en dit plus.
Le Grand-Duché de Luxembourg s’est doté d’une nouvelle législation sur l’accessibilité.
Dès lors, comment l’appliquer ? Il faut savoir que le texte ne traite pas
d’urbanisme, du bâtiment ou de l’architecture, mais de l’accessibilité, celle-ci
étant l’objectif à atteindre.
– Comment réaliser le tissu urbain pour assurer l’inclusion de toute personne
dans la vie urbaine ?
– Comment extraire des textes les prescriptions à respecter ?
– Objectif : développement durable, inclusion et droits des personnes handicapées
dans un tissu urbain intelligent
– Faire le lien et mettre les objectifs en face
Il s’agit de réaliser la connexion entre bâtiments, voies publiques et infrastructures
en organisant les points ou lignes de contact entre voies publiques et parcelles.
La meilleure accessibilité est celle
que l’on ne remarque pas…
…en passant d’une parcelle à la suivante.
Par exemple : Gare CFL – arrêt Luxtram
– voie publique – arrêt de bus – parcelle
bâtie.
Dès lors, la question qui se pose est
« comment assurer la chaîne de déplacements
voie publique – parcelle sans
l’interrompre ? ».
L’accessibilité des lieux ouverts au public
et des bâtiments résidentiels étant définie
dans les règlements grand-ducaux
LOP / VP et BHC 1 , il convient de s’orienter
vers l’article 5 de la loi en ce qui
concerne les nouvelles constructions et
transformations importantes des voies
publiques. Il y est précisé que les exigences
d’accessibilité s’appliquent aux
passages et gués pour piétons et cyclistes,
trottoirs et chemins pour piétons, bandes
de stationnement automobile et places
de parcage, quais de bus et de tramway,
zones piétonnes, résidentielles et de rencontre,
places publiques et équipements
et mobiliers sur les voies publiques.
1
LOP : lieux ouverts au public ; VP : voies publiques ; BHC : bâtiments d’habitation collectifs.

LABORATOIRE SOCIAL
85
En plus de l’environnement bâti et des
lignes de guidage présentes pour se repérer
dans l’espace public, des personnes
malvoyantes ou aveugles se servent
déjà d’applications sur smartphone. De
nouvelles fonctionnalités apparaissent
et pourront répondre à certaines obligations,
notamment dans le domaine de
la signalisation et de l’information des
infrastructures de transport.
La conception pour tous (design for all)
en définition
Le cheminement de la voie publique
est décrit à l’article 30 du règlement
grand-ducal LOP / VP :
(1) Le cheminement de la voie publique
réservée aux piétons ou destinée à la circulation
des piétons, au sens de l’article
5 de la loi, est sans ressaut ou marches et
présente un passage libre d’une largeur
minimale de 100 cm.
(…)
Le cheminement accessible est libre de
tout obstacle. Les éléments suspendus
au-dessus du cheminement permettent
un passage libre d’au moins 220 cm de
hauteur au-dessus du sol.
(…)
Le revêtement de sol du cheminement
accessible est dur, non glissant, non
éblouissant et dépourvu de trous ou de
fentes de plus de 2 cm de large.
Mieux comprendre en se mettant
effectivement à la place des personnes
« Schnittstellenmanagement »
Qu’en-est-il de la connexion avec la voie
publique ?
Un retour d’expérience :
« Je vous transfère le retour de XY concernant
le raccord accès piéton entrée/trottoir
: puisqu’un dévers n’est pas permis,
et que XY ne permettent pas de travailler
le trottoir de façon à permettre le lien
entre accès et trottoir sans rupture, avezvous
un avis, une solution à ce sujet ? ».
Le souci rencontré parfois dans les
projets est qu’une pente doit rejoindre
une autre pente dans une topographie
donnée.
La solution : coordonner, communiquer
et coopérer de manière interdisciplinaire
entre intervenants (services urbanisme
/ viabilisation – architecture – ingénierie
/ contrôleur technique CTA – Project
Manager – maître d’œuvre).
Comment font les personnes ?
Les caractéristiques d’une construction
ou d’un aménagement permettant
à toute personne, avec la plus grande
indépendance possible, de circuler,
d’accéder aux locaux et équipements, de
se repérer et de bénéficier des services
en vue desquels ce bâtiment, cette installation
ou cette voie a été conçu.
À quelle autorité s’adresser ? Au ministère
de la Famille, des Solidarités, du
Vivre ensemble et de l’Accueil
Quel interlocuteur pourra-t-on contacter
? L’ADAPTH, qui propose de conseiller
toute personne (particulier, propriétaire,
locataire, exploitant d’un lieu, architecte,
ingénieur, commune) à tout moment
et au cours des projets, et organise des
séances d’information pour l’application
de la loi et des règlements d’une durée de
4 à 8 heures dont le mot d’ordre est « nul
n’est censé ignorer la loi », comme le précise
Oliver Thomas Böhm, architecte et
formateur de l’ADAPTH.
ADAPTH asbl
36, route de Longwy
L-8080 Bertrange
www.adapth.lu
Ainsi, l’article 2 du règlement grandducal
LOP demande qu’un cheminement
extérieur accessible dans un lieu ouvert
au public permette à toute personne,
y compris à celles ayant un handicap
visuel, auditif ou mental, de se localiser,
de s’orienter et d’atteindre un endroit
dans un lieu ouvert au public en toute
sécurité depuis la limite du terrain de ce
lieu ouvert au public.
Exemple de QR-code indiquant les horaires de bus de 150 arrêts en temps réel

LUXEMBOURG
86
LABORATOIRE SOCIAL
COMPRENDRE
LES ENJEUX
DE L’ACCESSIBILITÉ
Luxcontrol
Maxime Hilbert et Aurélie Patte

LABORATOIRE SOCIAL
87
La loi du 7 janvier 2022 impose l’accessibilité
à tous des lieux recevant du public,
des bâtiments d’habitation collectifs et
des voies publiques. Elle s’appuie sur le
concept de « Design for all » pour garantir
que chaque espace soit accessible de
manière autonome. Luxcontrol nous
présente aujourd’hui ses prestations de
contrôle et de conseil pour accompagner
les différents acteurs des projets
dans leur mise en conformité vis-à-vis
de la loi. Explications avec Aurélie Patte
et Maxime Hilbert, respectivement inspecteur
contrôle en sécurité générale des
bâtiments et contrôleur technique en
accessibilité
Quels sont les types de projets conernés
par la loi du 7 janvier 2022 ?
MH : Plusieurs catégories de projets sont
soumises à cette loi. La première concerne
les lieux ouverts au public (LOP), tels que
les établissements scolaires, les crèches et
les maisons relais, les établissements de
vente ou de restauration, les structures de
sports et loisirs, etc. La suivante regroupe
les bâtiments d’habitation collectifs (BHC),
répondant à certains critères (minimum
cinq unités distinctes, sur au moins trois
niveaux, etc.). La troisième se concentre
sur les voies publiques affectées à l’usage
des piétons, y compris les équipements et
mobiliers situés sur le cheminement.
Seuls les nouveaux bâtiments doivent-ils
s’y conformer ?
MH : Non. Pour les LOP, les nouvelles
constructions ou les nouveaux lieux
accueillant du public par voies de transformation
doivent se conformer à cette
loi dès la phase de conception. Quant aux
LOP existants, ils devront entreprendre
des travaux de remise en conformité
pour le 1 er février 2032 au plus tard.
AP : En ce qui concerne les BHC, seules
les nouvelles construction (dont le dépôt
du permis de bâtir a été réalisé après le 1 er
juillet 2023) sont soumis à la loi.
Enfin, les nouvelles voies publiques
ou celles qui subissent d’importantes
transformations doivent elles aussi se
conformer.
Quels sont les principaux aspects techniques
à prendre en compte pour rendre
un bâtiment accessible ?
MH : La loi définit de manière spécifique
les dispositions à mettre en œuvre afin
de garantir l’accès aux lieux et l’usage
des équipements et services de manière
autonome pour toutes les personnes.
Par exemple, des exigences dimensionnelles
doivent être respectées (espaces
d’usage, espaces de manœuvre de
portes, pentes et dévers, largeurs et hauteurs
libres, etc.). La loi a également un
impact sur le choix du mobilier, des équipements
et dispositifs de commande, de
service et d’information (hauteur des
boutons de commande, espace libre en
partie inférieur d’un mobilier d’accueil,
etc.)
AP : Évoquons également la signalétique
adaptée, particulièrement importante
pour les personnes malvoyantes ou
atteintes de troubles cognitifs, qui permet
à ces personnes de s’orienter et de
prendre connaissance des informations
fournies sur place. Celle-ci doit répondre
à de nombreux critères pour être intelligible,
visible et lisible par tous (dimensions,
contrastes, icônes, écriture en
braille, etc.).
Luxcontrol, fort d’une équipe de cinq
contrôleurs techniques agréés
en accessibilité, accompagne
les gestionnaires de bâtiments et les
architectes dès le début de leur projet
Comment les gestionnaires de bâtiments
ou les architectes peuvent-ils s’assurer de
respecter toutes ces normes ?
MH : La loi et les réglementations sont
complexes. C’est la raison pour laquelle
Luxcontrol, fort d’une équipe de cinq
contrôleurs techniques agréés en accessibilité,
accompagne les gestionnaires
de bâtiments et les architectes dès la
conception de leur projet.
AP : Notre examen préalable permet
d’éviter au mieux les non-conformités
qui pourraient se présenter lors du
contrôle à l’achèvement des travaux
en vue de l’obtention du certificat et
engendrer des coûts supplémentaires
de remise en conformité.
Pour les bâtiments existants, nous proposons
de réaliser des audits in situ afin
d’identifier les points à adapter et ceux
nécessitant de formuler des demandes
de dérogations et de solutions d’effet
équivalent.
Nos contrôleurs assistent d’ailleurs les
maîtres d’ouvrage et leurs représentants
dans ces démarches.
Comment obtenir les certificats de
conformité ?
AP : Que ce soit pour le certificat de
conformité des plans ou celui délivré à
l’achèvement des travaux, leur obtention
implique que tous les critères de
la loi soient respectés. C’est pourquoi il
est important pour nous d’assister les
acteurs des projets de leur conception
jusqu’à leur achèvement.
MH : En effet, nous pouvons étudier des
détails d’exécution sur plans ou nous
déplacer sur site pour formuler des avis
techniques et accompagner les concepteurs
dans leur recherche de solutions.
Dès que les exigences de la loi sont respectées,
nos contrôleurs techniques
réalisent les demandes de certificats
de conformité et les transmettent à nos
clients.
La mise en conformité des bâtiments
existants peut nécessiter d’importants
travaux. Existe-t-il une aide financière
pour cela ?
MH : Oui, une aide financière existe sous
la forme de subventions en capital. La
demande d’aide financière peut être
déposée jusqu’au 1 er juillet 2028, sous
réserve qu’un contrôle de conformité
des plans ait été réalisé par un contrôleur
technique en accessibilité.
AP : Cette aide financière est d’ailleurs
accordée pour des travaux mais aussi
pour les études et expertises que nous
proposons.
Luxcontrol
8, Boulevard des Lumières
L-4369 Esch-Belval
www.luxcontrol.lu
contact : alyssia.reiss@luxcontrol.com

LUXEMBOURG
88
LABORATOIRE SOCIAL
LA FAL,
LE PARTENAIRE DES COMMUNES
DANS LA PROMOTION IMMOBILIÈRE
SOCIALE
Fondation pour l’Accès au Logement
Séverine Cahané et Tom Nilles
Abitatio, la branche dédiée à la promotion immobilière sociale de la Fondation pour l’Accès au Logement (FAL), a été lancée en
2019 pour répondre aux défis du logement à prix abordable au Luxembourg. La Fondation propose des solutions aux communes
en développant des projets de construction qui répondent aux missions du Pacte Logement 2.0. L’objectif est de contribuer à une
meilleure qualité de vie et à une stabilité pour les locataires. Tom Nilles et Séverine Cahané, respectivement directeur adjoint et
Project Manager à la FAL, nous présentent le département Abitatio.

LABORATOIRE SOCIAL
89
Les origines d’Abitatio
La Fondation pour l’Accès au Logement
rassemble deux entités : l’Agence Immobilière
Sociale (AIS) et Abitatio. Créée en
2009, l’AIS avait pour objectif principal
de louer des logements inoccupés. Dix
ans plus tard, et au regard du contexte
immobilier au Luxembourg, Gilles
Hempel, son directeur, a décidé de lancer
Abitatio, branche dédiée à la promotion
immobilière sociale. C’est dans
ce contexte que Séverine Cahané a rejoint
les rangs de la Fondation. « J’ai été
contactée dans l’optique de démarrer la
gestion de projets de construction dans
ce nouveau domaine que la Fondation
voulait développer. Je suis architecte,
mais dans ce cadre je m’éloigne un peu
de la conception au profit de la gestion
puisque je collabore avec les maîtres
d’œuvre et les entreprises qui travaillent
sur nos projets », précise-t-elle.
Les communes ont la possibilité
de nous céder le foncier sous la forme
de baux emphytéotiques pour que
nous puissions construire et gérer
les logements ensuite
Tom Nilles, qui l’a rejointe au moment
du lancement d’Abitatio en tant que
responsable du département et directeur
adjoint pour épauler Gilles Hempel
sur la gestion financière, possède une
solide expérience. « Mon parcours dans
le milieu de la finance, puis dans le parachèvement
et la construction me permet
aujourd’hui d’avoir toutes les compétences
nécessaires pour développer
cette activité », déclare-t-il.
Accompagner les communes
En cinq ans, la FAL a déjà réalisé
quelques projets dans plusieurs localités
: à Niederkorn, Harlange, Heinerscheid,
Wiltz ou à Wilwerdange. Il s’agit
soit de maisons soit de résidences de
plusieurs unités. « Nous voulons devenir
le troisième plus grand promoteur
social du Luxembourg et nous nous
concentrons avant tout sur de petits
projets à taille plus humaine, à savoir
des appartements, des résidences ou
des maisons en bande », explique Tom
Nilles. D’autres projets sont en cours à
Senningerberg ou Altrier. « Le plus difficile
est d’obtenir le foncier pour y créer
des logements. Nous nous positionnons
comme un partenaire fiable vis-àvis
de l’État et surtout des communes.
Ces dernières disposent de terrains
mais n’ont parfois pas les ressources
ou les compétences pour y établir des
habitations. Elles ont alors la possibilité
de nous céder le foncier sous la forme
de baux emphytéotiques pour que
nous puissions construire et gérer les
logements ensuite. Elles sont aussi assurées
que les habitations restent à prix
abordable », indique Séverine Cahané.
De plus, une très large majorité de
communes collabore déjà avec l’AIS
en matière de gestion locative sociale.
Les relations entre les deux institutions
sont donc déjà bien établies.
Abitatio a aussi un rôle à jouer car il répond
aux objectifs du Pacte Logement
2.0 qui vise la création d’un nombre
plus élevé de logements abordables
dans chaque plan d’aménagement particulier
« nouveau quartier ». En effet,
un pourcentage de la surface construite
qui accueille des habitations devra être
réservé aux logements à prix abordable.
« Les terrains qui y seront dédiés seront
automatiquement cédés à l’État ou à la
commune, qui pourra ensuite les déléguer
à notre Fondation pour les développer
», explique Tom Nilles.
Mixité et qualité de vie
Si le défi du foncier est majeur, celui de
construire des espaces agréables à vivre
pour les locataires l’est tout autant. La
Fondation œuvre pour édifier des bâtiments
dans lesquels il fait bon vivre.
« Nos logements sont conçus pour favoriser
la mixité sociale et le bien-être des
occupants selon les normes actuelles
en matière écologique, thermique ou
acoustique. Nous ne délaissons aucun
paramètre », poursuit le directeur adjoint.
À propos de la conception des bâtiments,
Séverine Cahané soulève l’aspect
du vivre-ensemble et des nouveaux
modes de vie auxquels la FAL
doit s’adapter pour répondre à tous les
besoins et aspirations des nouvelles
générations. « Nous essayons de promouvoir
davantage le vivre-ensemble
à l’échelle micro dans nos résidences
en intégrant des espaces partagés pour
apporter une certaine cohésion à l’ensemble
de nos locataires, mais également
à l’échelle d’une ville en créant
un lieu qui se fond dans le paysage pour
faciliter la rencontre entre tous les habitants
», témoigne-t-elle.
Nos logements sont conçus
pour favoriser la mixité sociale
et le bien-être des occupants
« Des locataires heureux »
Après quelques années et certains projets
bouclés, les retours des premiers
locataires des bâtiments construits par
la Fondation sont remontés aux oreilles
de Tom Nilles et Séverine Cahané.
« Nos locataires sont heureux. On leur
donne la possibilité de s’installer et de
vivre à plus long terme dans un même
lieu. C’est important pour développer
des relations sociales et avoir une vie
stable », conclut l’architecte de formation.
Fondation pour l’Accès au Logement
202B, rue de Hamm
L-1713 Hamm
www.fondation-logement.lu

LUXEMBOURG
90
LABORATOIRE SOCIAL
DEUXIÈME ÉDITION
DE LA JOURNÉE DU TRAVAIL SOCIAL
DANS LES COMMUNES À WEIDINGEN
© Syvicol
situation du logement au niveau local.
Les conclusions de ces ateliers ont été
présentées et discutées lors d’une table
ronde finale en présence de Max Hahn,
ministre de la Famille, des Solidarités,
du Vivre ensemble et de l’Accueil,
Claude Meisch, ministre du Logement
et de l’Aménagement du territoire,
Léon Gloden, ministre des Affaires
intérieures, Emile Eicher, président du
SYVICOL et Ginette Jones, présidente
de l’Entente des offices sociaux.
Emile Eicher, Ginette Jones, Max Hahn, n.c., Léon Gloden, Carole Weigel et Claude Meisch
Le 25 septembre 2024, la deuxième
édition de la Journée du travail social
dans les communes s’est déroulée
au hall polyvalent « Am Pëtz » à
Weidingen. Organisée par le ministère
de la Famille, des Solidarités, du Vivre
ensemble et de l’Accueil, le SYVICOL
et l’Entente des offices sociaux (EOS),
cette journée avait pour objectif
de renforcer les échanges entre les
acteurs de l’aide sociale et les acteurs
communaux.
Placé sous le thème « Le logement au
regard des communes et des services
sociaux », l’événement était un grand
succès pour les organisateurs ayant
rassemblé à peu près le double de
participants par rapport à la première
Journée en 2022. Les problématiques
abordées lors de l’événement étaient
la pénurie de logements abordables,
la mobilisation des logements inoccupés,
les problèmes liés aux logements
insalubres ou inadéquats, les nouvelles
formes d’habitations ou encore la précarité
énergétique.
Parmi les 250 participants figuraient
principalement des élus locaux, des
agents communaux, des représentants
d’offices sociaux, ainsi que des acteurs
engagés dans le domaine du logement.
Ils ont pu assister à des interventions
d’experts et découvrir des
bonnes pratiques visant à inspirer des
actions futures au niveau communal et
national.
La Journée a commencé par des conférences
de Raoul Schaaf, directeur du
Comité national de défense sociale
(CNDS), sur « le rôle d’un foyer sain et
permanent pour le bien-être des personnes
» et Fenn Faber, directeur de
Klima-Agence, sur les « ménages en
situation de précarité énergétique : offre
d’accompagnement de Klima-Agence ».
Par la suite, les communes de
Walferdange et de Schifflange, ainsi
que l’office social Resonord et l’office
social de Mersch, ont présenté leurs
bonnes pratiques du terrain en matière
de logements abordables et salubres.
Pendant l’après-midi, des ateliers
interactifs ont ensuite permis d’approfondir
les échanges, avec pour
ambition de trouver des solutions
pragmatiques pour améliorer la
Le nombre de participants et la qualité
des échanges ont confirmé l’intérêt de
cet événement pour renforcer la coopération
entre les acteurs de l’aide sociale
et les communes, mais ont également
montré la volonté de tous les participants
d’aborder de manière pragmatique
les défis urgents liés au logement.
Les organisateurs tiennent à remercier
tous les intervenants ainsi que les participants
pour leurs précieuses contributions.
Un remerciement tout particulier
est également adressé à la commune de
Wiltz pour la mise à disposition du hall
polyvalent et son support dans l’organisation
de l’événement.
Communiqué par le ministère de la Famille, des
Solidarités, du Vivre ensemble et de l’Accueil, le
Syndicat des villes et communes luxembourgeoises
(SYVICOL) et l’Entente des offices sociaux (EOS)

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