Guide Camping-Cars 2025.02

CAMPING-
CARS
Février 2025
Un supplément du « Luxemburger Wort » édité par brain&more et régie.lu excluant la responsabilité de la rédaction.
Dynamesch a
mobil reesen
Découvrez le côté
aventureux de la vie
en camping-car
Du télétravail au télétravel, il n’y a
qu’un camping-car de différence
Interview mam Lex Delles,
Minister fir Tourismus
Dein eigener Camper
wartet auf dich!
Une publication de
et

L’unique salon dédié au camping et l‘outdoor au Luxembourg !
Campingsmaart
Dimanche 27.4.2025
Karting de Mondercange / de 10h à 18h
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EDITORIAL
SOMMAIRE
Le voyage en camping-car incarne un mode
de vie à part entière, une aventure où la
liberté se conjugue avec le confort. En
2025, cette manière de découvrir le monde
continue de séduire un nombre croissant
d’adeptes, soucieux d’explorer sans
contraintes et de vivre des expériences
uniques au plus près de la nature.
LE CAMPING-CAR, POUR DES ESCAPADES
TOUJOURS PLUS ÉCORESPONSABLES
04
WASHTIME - CENTRE DE LAVAGE
TOUT VÉHICULE
06
Que vous soyez un passionné de road trips,
un adepte du télétravel ou un voyageur
en quête d’évasion écoresponsable, ce
guide est fait pour vous. Au fil des pages,
vous découvrirez des conseils pratiques,
des tendances innovantes, ainsi que des
témoignages inspirants de vanlifers ayant
osé franchir le pas.
De l’évolution des véhicules aux équipements
indispensables, nous avons réuni
tout ce qu’il faut pour vous accompagner
dans votre aventure sur quatre roues.
Bonne lecture et
surtout, bon voyage !
Découvrez la version
digitale en ligne
DU TÉLÉTRAVAIL AU TÉLÉTRAVEL,
IL N’Y A QU’UN CAMPING-CAR
DE DIFFÉRENCE
07
NEUER TREND:
WIE FUNKTIONIERT
CAMPERVAN-SHARING ?
13
„WOU STEET DE SECTEUR
AKTUELL AN OP WAT SETZT
LËTZEBUERG FIR D’ZUKUNFT?“
10
UNE QUATRIÈME ÉDITION
POUR LES PASSIONNÉS DE
CAMPING-CAR ET VANLIFE
14
Éditeurs
- agence en communication
(www.brain.lu) et (www.regie.lu) © 2025
Rédaction & mise en page
- agence en communication
Textes
- agence en communication,
Washtime, Enzo & Stefania, Ministère de l’Économie,
ACL, Voyages Emile Weber - WebCamper, Losch
Photos & illustrations
Couverture : Shutterstock
Intérieur : Shutterstock, Enzo & Stefania, Ministère
de l’Économie - Direction générale du tourisme, ACL,
Voyages Emile Weber - WebCamper, Losch
Régie publicitaire
- agence en communication
(brain@brain.lu) et (regie@regie.lu)
Diffusion
Distribué gratuitement avec le Luxemburger Wort,
le 28 février 2025.
Impression sur papier 100 % recyclé et FSC.
2025, UNE ANNÉE PLEINE
DE PROMESSES POUR
LA VANLIFE
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MAM VAN DUERCH AUSTRALIEN –
ENG REES VOLLER FRÄIHEET
AN ERAUSFUERDERUNGEN
20
DEIN EIGENER
CAMPER WARTET
AUF DICH!
18
LE NOUVEAU VOLKSWAGEN
CALIFORNIA : POLYVALENCE
ET CONFORT REDÉFINIS
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LE CAMPING-CAR, POUR DES ESCAPADES
TOUJOURS PLUS ÉCORESPONSABLES
Le voyage en camping-car est aujourd’hui résolument trendy. Mais est-il aussi écoresponsable ?
Sans la moindre hésitation, la réponse est : « Oui ! ». Le camping-car favorise les escapades
économiques, écologiques, durables et respectueuses de l’environnement.
Photos : © Shutterstock
S’il est toujours
associé à un sentiment
de liberté, mais aussi à
un désir de convivialité
et à un besoin de
sécurité, le campingcar
dans sa version la
plus moderne se veut
aussi écoresponsable.
Souvent plus, en tout
cas, qu’une formule
de vacances en
hôtel all-inclusive
qui impose souvent
des déplacements
en avion et génère
généralement pas
mal de gaspillages,
notamment au niveau
alimentaire.
Grâce à des véhicules toujours mieux conçus,
grâce aussi à des diminutions significatives de la
consommation en carburant et des émissions de
CO 2
, grâce encore à une consommation raisonnée
des ressources, le camping-car se positionne
désormais comme un mode de transport et de
voyage écoresponsable, alliant avec harmonie
les passionnantes découvertes et le respect des
environnements naturels et humains.
DES CHIFFRES QUI PARLENT
D’EUX-MÊMES
Avant tout, le voyage en camping-car se veut
synonyme d’autonomie et de durabilité. Il est en
effet largement démontré que, par rapport à des
vacances plus classiques en voiture et à l’hôtel,
des vacances en camping-car ont un impact de
73 % inférieur par rapport à la consommation
d’eau, de 70 % inférieur au niveau des émissions de
dioxyde de carbone, et de 64 % inférieur en ce qui
concerne la consommation des énergies fossiles.
C’est en tout cas ce qui ressort très clairement
d’une étude réalisée auprès de 1 958 personnes
par l’école supérieure Sainte-Anne de Pise (Italie)
et largement reprise par de nombreux médias, dont
« La Repubblica » en août 2024.
NOMADES ET POURTANT LOCAVORES
Autre fait très intéressant : dans leur immense
majorité, les camping-caristes adhèrent pleinement
à l’idée du voyage écologique qui intègre, entre
autres, le recyclage des déchets, l’utilisation de
l’énergie solaire et l’élimination des matériaux
jetables.
Par ailleurs, la même étude italienne a déterminé
que les camping-caristes disposent d’un budget
journalier moyen de 97,80 euros ; somme qui leur
permet de prendre un repas sur trois en-dehors du
camping-car. Cette sortie les incite le plus souvent à
4

consommer local, notamment dans les restaurants
de proximité proposant des produits et/ou recettes
de la région. Enfin, lors de leurs achats alimentaires,
plus de 90 % des achats sont locaux ; la découverte
des produits régionaux et artisanaux faisant aussi
partie de la démarche responsable des campingcaristes.
RESPECT !
Dans le même ordre d’idées, la communauté
des camping-caristes a établi une charte – la
charte RESPECT – qui insiste tout spécialement
sur différents points liés au comportement des
« vacanciers sur 4 roues » : le respect de la nature, le
stationnement dans les endroits prévus à cet effet,
la préférence donnée aux commerces locaux, la
discrétion et la courtoisie, la bonne communication
avec les autres (usagers de la route, autres campingcaristes,
communautés locales), etc.
LES CAMPING-CARS HYBRIDES ONT
LA COTE
Dans le petit monde du camping-car, le terme
« hybride » ne se rapporte pas nécessairement
à la motorisation car – même s’il existe déjà des
modèles électriques ou hybrides au sens classique
du terme – ce type très spécifique de véhicules
est encore un peu éloigné de la stratégie des
constructeurs contraints de commercialiser des
véhicules électriques dégageant peut-être un
peu moins de CO 2
, mais surtout beaucoup plus de
particules fines, hautement cancérigènes, que les
véhicules thermiques similaires.
Ici, le terme « hybride » se rapporte plutôt à
un véhicule à mi-chemin entre le profilé (au
niveau de l’agencement et de la conception) et le
fourgon aménagé (en termes de gabarit). Plusieurs
constructeurs de renom se sont engouffrés dans
ce créneau de plus en plus demandé, tels que
l’allemand Dethleffs (avec son profilé Yoka Go
présenté comme un « premier prix »), Challenger ou
Chausson.
Motorisations électriques et hybrides
Cela étant dit, il existe déjà quelques
« vrais » modèles électriques ou hybrides.
La tendance est très récente et tous les
marchés ne proposent pas encore ces
types de motorisation. En-dehors de
quelques (gros) modèles étatsuniens
qui n’ont pas vraiment leur place sur les
routes européennes, on peut évoquer sur
le Vieux Continent le Challenger ElectriX
bimode qui associe la propulsion classique
à une propulsion 100 % électrique via 2
moteurs électriques sur l’essieu arrière
et des batteries d’une capacité totale de
27 kW/h et pesant la bagatelle de 300 kg.
Le constructeur affirme que le véhicule a
une autonomie totale de 900 km… dont
seulement une centaine en électrique.
Le Mercedes EQV-Yellowcamper veut
aussi être une référence en la matière.
Si le confort et la maniabilité sont bien
au rendez-vous, il y a cependant certains
bémols importants. Notamment un poids
total dépassant largement 3 tonnes, ce qui
limite la charge maximale à un peu plus
de 300 kg seulement. Ou une autonomie
annoncée d’à peine 350 km, largement
influencée par différents facteurs dont les
températures extérieures.
D’une manière globale, le marché du
camping-car électrique ou hybride
reste très anecdotique, 99 % de la flotte
roulant toujours au diesel. Des prix
particulièrement dissuasifs (le Challenger
ElectriX bimode est affiché en France
environ 28.000 euros plus cher qu’un
Challenger de la série X), des autonomies
très limitées en 100 % électrique (malgré
des progrès théoriques annoncés), le coût
parfois très élevé des recharges, le manque
de bornes de recharge dans les zones
reculées qui « appellent » pourtant les
camping-cars et la bien compréhensible
réticence des usagers sont autant
d’éléments qui font que le camping-car
traditionnel, toujours plus performant et
respectueux de l’environnement, a encore
de très beaux jours devant lui.
5

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TOUT VÉHICULE
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types de véhicule. Située au 6 Route de Luxembourg, elle est facilement accessible.
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DU TÉLÉTRAVAIL AU TÉLÉTRAVEL,
IL N’Y A QU’UN CAMPING-CAR
DE DIFFÉRENCE
Photos : © Shutterstock
La pandémie de Covid-19 a provoqué de nombreux changements,
et notamment des changements positifs. D’une part, elle a mis le
télétravail sur le devant de la scène. D’autre part, elle a donné un
fabuleux coup de boost au marché du camping-car. Télétravail ?
Camping-car ? Et s’il était possible de concilier les deux ?
Depuis la pandémie de Covid-19 qui est encore
dans toutes les mémoires, le télétravail s’est
logiquement imposé. Dans la plupart des pays, dont
le Luxembourg, la législation s’est intelligemment
adaptée et, désormais, la plupart des entreprises
qui veillent au bien-être de leurs collaborateurs
leur permettent de télétravailler au moins
partiellement, dans le respect des législations,
lorsque leur fonction s’y prête. Si elle a eu des
impacts négatifs au niveau humain et économique
notamment, impacts négatifs que personne ne
songerait à nier, cette pandémie a aussi eu un autre
effet extrêmement positif : elle a dopé le marché
du camping-car avec un volume global des ventes
qui a parfois explosé de 30, 40 ou près de 50 % en
l’espace de seulement quelques mois.
Dès lors, une question se pose :
est-il aujourd’hui possible
de combiner harmonieusement
le télétravail et la vanlife ?
Bonne nouvelle : la réponse est oui !
LE TÉLÉTRAVAIL DEVIENT TÉLÉTRAVEL
Fermez les yeux pendant quelques instants et
imaginez… Vous êtes au volant de votre campingcar
et vous partez à la découverte d’une belle
région, d’un autre pays, d’une culture différente,
de populations accueillantes… tout en maintenant
7

votre activité professionnelle. Pas de doute : cela
vous fait rêver.
Aujourd’hui, vous pouvez facilement passer du rêve
à la réalité. En accord avec votre employeur et dans
le respect des législations en vigueur, vous pouvez
désormais facilement transformer votre télétravail
classique en passionnant télétravel.
La première chose à faire est de bien s’entendre
sur le terme. Le télétravel (parfois aussi connu sous
le nom « digital nomad ») a pour principe de base
de combiner les voyages, le dépaysement et les
découvertes d’une part, l’occupation professionnelle
d’autre part. Plus que d’autres, ce concept unit
parfaitement l’utile à l’agréable. Pour cette pratique
qui paraît de plus en plus en vogue, les fourgons
et vans aménagés, les camping-cars, les camions
aménagés… sont plus que jamais sollicités
DES AVANTAGES QUI NE LAISSENT PAS
INDIFFÉRENT
Pour celles et ceux qui se sentent nomades dans
l’âme, le télétravel présente de nombreux avantages.
Sans interrompre l’occupation et les activités
professionnelles, il permet avant tout de casser la
routine (ce qui fait toujours du bien au moral), de
favoriser les escapades plus ou moins longues et
lointaines, de changer de spot aussi souvent que
vous le voulez, de privilégier des découvertes plus
authentiques et « en profondeur », mais aussi de
profiter et de contribuer à valoriser la basse saison
touristique.
Cela vous permet d’éviter les potentielles hordes
de touristes qui ont peut-être songé à la même
destination que vous. Cela permet aussi aux
producteurs, hôteliers, restaurateurs et autres
acteurs touristiques locaux de prolonger la saison
touristique et de mieux gagner leur vie qui, dans
certaines contrées, est parfois difficile. C’est du
gagnant-gagnant.
COMPARTIMENTER, STRUCTURER
Un aspect important dans la pratique du télétravel
est de pouvoir compartimenter les différentes
facettes de la vie à bord du camping-car. Et donc
de faire la part des choses entre vie personnelle et
vie professionnelle, ce qui n’est pas toujours simple
8

dans un véhicule qui ne propose qu’un seul lieu,
qu’une seule pièce de vie et de travail.
Il est donc essentiel qu’à certains moments vous
puissiez vous déconnecter au sens le plus pur du
terme afin de vous détendre, profiter du voyage,
passer du temps avec votre famille qui vous
accompagne, faire du sport, explorer de nouveaux
sites…
Il est aussi essentiel d’avoir une bonne organisation
et donc de bien structurer votre emploi du temps.
Vivre et travailler dans un véhicule de loisirs n’exclut
pas le travail et les tâches ménagères (cuisine,
vaisselle, lessive, nettoyage…).
Anticiper et programmer ces « contraintes » permet
de faire en sorte que les corvées quotidiennes ne
gâchent pas le voyage.
Un peu de technologie
Pour vivre et travailler en camping-car
(quel que soit le type de véhicule), il
faut disposer d’une bonne connexion
au réseau téléphonique mobile. Ce
qui implique de bien choisir l’endroit
où vous vous arrêtez et d’avoir les
outils technologiques adaptés pour le
transfert des données. Il faut aussi gérer
l’installation à bord afin de profiter du
confort offert par les camping-cars. Il
est fondamental de toujours avoir la
possibilité d’utiliser l’énergie électrique,
que ce soit pour travailler ou habiter
dans le véhicule. Ce problème ne se pose
pas si vous faites étape dans un camping,
car chaque emplacement est en principe
doté d’une borne de 230 V. Les campings
les mieux équipés disposent également
d’une connexion Wi-Fi. Mais les aires de
repos équipées pour camping-cars n’ont
pas toutes un raccordement au réseau de
230 V : il faut donc évaluer la solution la
mieux adaptée à vos besoins.
La pleine autonomie est également
envisageable, sans connexion au réseau
électrique extérieur. Tous les campingcars
sont dotés d’une batterie auxiliaire
de 12 V qui permet d’avoir l’éclairage à
bord et de gérer certaines installations
(dont la pompe à eau). Il est également
possible de transformer le courant
continu 12 V des batteries en courant
alternatif 230 V en installant un onduleur.
Pour recharger votre ordinateur, votre
imprimante/scanner et votre téléphone,
vous pouvez utiliser une power station,
un accumulateur d’énergie rechargeable
qui fournit du courant de 230 V. Si, au
contraire, vous désirez une autonomie
maximale en évitant d’utiliser un groupe
électrogène, vous devez installer sur le
camping-car un système de batteries au
lithium, par exemple en complément des
panneaux photovoltaïques fixés sur le
toit du véhicule : ainsi, vous pouvez vivre
– et télétravailler – en toute liberté et
indépendance pendant quelques jours.
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Nature Hiking Glamping Culture Street Art History
and more.
visitettelbruck.lu
© Ville d’Ettelbruck
9

„WOU STEET DE SECTEUR AKTUELL AN OP
WAT SETZT LËTZEBUERG FIR D’ZUKUNFT?“
Am Kader vun eisem exklusive Interview mam Här Lex Delles, Minister fir Wirtschaft, PME,
Energie an Tourismus, hu mir d’Nohaltegkeet, d’Moderniséierung an d’wirtschaftlech Bedeitung
vum Camping-Tourismus zu Lëtzebuerg analyséiert.
An Zesummenaarbecht mat Camprilux ass och e
Leitfaden fir „Destination Campingcar Parking“
ausgeschafft ginn. Dësen enthält technesch
Richtlinnen, déi et ëffentlechen a private Bedreiwer
erlaben, qualitativ héichwäerteg Stellplazen ze
schafen.
Wéi gesitt Dir d‘Entwécklung vum Camping-
Car-Tourismus an de leschte Joren, a wat si
konkret Projeten, déi de Staat ënnerstëtzt?
© SIP Claude Piscitelli
Lëtzebuerg gëtt ëmmer méi attraktiv fir
Campingtouristen. Wat sinn d‘Haaptprioritéite
vum Ministère fir d’Infrastruktur vun de
Campingplazen ze verbesseren?
De Wirtschaftsministère bitt verschidden Aideprogrammer
fir Investissementer am Secteur un,
notamment de „plan quinquennal d’équipement
de l’infrastructure touristique“, deen sech un d‘Gemengeverwaltungen
an asbl’en riicht, awer och den
„Régime d‘aide en faveur des petites et moyennes
entreprises » deen sech u Betriber riicht.
Dës Programmer ënnerstëtze Campinge bei hire
Projeten zur Grënnung, Gestaltung, Moderniséierung
oder Ausstattung. Strategesch gesi setzt de Ministère
sech d‘Zil, d‘Qualitéit vun den Infrastrukturen op
engem héijen Niveau ze halen a weider ze erhéijen.
Ausserdeem soll d‘Entwécklung vum Secteur och op
eng Diversifikatioun vun der Offer bauen.
De Campingcar-Tourismus wiisst staark am Grand-
Duché, besonnesch zanter der Pandemie.
D‘LFT „Visitor Survey 2023–
2024“ weist, dass am Joer
2024 den Undeel u Visiteuren,
déi mam Camping-Car op
Lëtzebuerg komm sinn, 9 erreecht huet (géintiwwer 4 %
am Joer 2018), wat eng
bedeitend Erhéijung duerstellt.
Et erkennt een och e generellen Trend, dass ëmmer
méi jonk Leit un dëser Aart vum Reesen interesséiert
sinn.
De Projet „Destination Campingcar Parking“
huet genee zum Zil, d’Schafung vun enger neier
Generatioun vu Stellplaze fir Camping-Caren zu
Lëtzebuerg ze fërderen, fir esou den Erwaardunge vun
dëser Zort vu Visiteuren entgéintzekommen, deenen
hir Ufuerderungen u Qualitéit a Confort zouhuelen.
D’Initiativ soll privat an ëffentlech Acteuren dozou
motivéieren, e modernt an attraktiivt Netzwierk vu
Stellplaze fir Camping-Caren ze entwéckelen, an dat
mat gezielten Investitiounshëllefen ze ënnerstëtzen.
Wéi kann Lëtzebuerg sech als Destinatioun fir
Camping-Car-Reesender am Verglach mat eise
Nopeschlänner positionéieren?
10

© Ministère de l’Économie
© Ministère de l’Économie
De Grand-Duché ass historesch gesi schonn ëmmer
eng beléiften Destinatioun fir Camping- a Campingcar-Tourismus.
An dat bleift och weiderhi kloer de
Fall. Esouwuel d‘Qualitéit vun der Offer wéi och
d‘Präis-Leeschtungsverhältnes sinn entscheedend
Elementer fir d’Land an dobäi fest an eiser Strategie
fir d’Entwécklung vum Tourismus verankert.
Zudeem profitéiere Visiteuren, déi op de Campinge
logéieren, méi vun eiser Offer am aktiven Tourismus
(Wanderungen, Vëlo, asw.) wéi d’Visiteuren am
Duerchschnëtt: Zum Beispill ginn 79 % vun de
Campingtouristen un, op mannst eng Wanderung
gemaach ze hunn, wärend dësen Taux bei den
allgemengen Touriste bei 61 % läit. Mee och dat ass
e Plus vun 10% par Rapport zu 2022.
Déi vill Virdeeler vun der Destinatioun Lëtzebuerg,
wéi eng attraktiv Kombinatioun aus aktiver
Fräizäitgestaltung an eemoleger Patrimoine-Offer,
eng Infrastruktur vun héijer Qualitéit, en exzellent
Netzwierk vu gratis ëffentlechen Transportmëttel,
e multikulturellt, politesch a wirtschaftlech stabelt
souwéi séchert Ëmfeld – all dës Aspekter droen zur
Attraktivitéit vum Land bäi.
E wichtege Punkt ass natierlech
och d’Zefriddenheet vun de
Campingtouristen: 70% vun hinnen
hunn an enger Ëmfro vun LFT
gesot, dass si mat hirem Openthalt
zefridde waren an esouguer 96%
vun den Touristen hunn uginn,
d’Land als Touristendestinatioun
weider ze empfeelen.
Wéi eng wirtschaftlech Relevanz huet de
Camping- a Camping-Car-Tourismus fir
Lëtzebuerg?
Mat 21% vun den Arrivéeën a 37% vun den
Iwwernuechtungen huet de Campingtourismus
eng kloer wirtschaftlech Relevanz an ass e
bedeitenden Deel vun der gesamter Tourismus
Offer zu Lëtzebuerg. Esou zielt de Campingsecteur
2024 328.600 Arrivéeën, wat am Ganzen 1.349.800
Iwwernuechtungen entsprécht.
Dës Camping-Touristen droen doriwwer eraus och
substantiell zur lokaler Wirtschaft bäi, sief dat
duerch Consommatiounen am Horeca Secteur,
Akeef am Commerce oder kulturell Aktivitéiten.
E Campingtourist gëtt am Schnëtt 451€ wärend
sengem Sejour zu Lëtzebuerg aus, dat sinn
duerchschnëttlech 90€ den Dag, déi an déi national
Wirtschaft fléissen.
Wéi wichteg ass d’Vernetzung vun de
Campingsplaze mat ëffentlechem Transport
oder Vëlosweeër, fir de Camping-Car-Tourismus
méi nohalteg ze gestalten?
Esouwuel den ëffentlechen Transport ewéi och de
Reseau vu Vëlosnetzer ass wichteg fir d’Attraktivitéit
vum Tourismussecteur, an notamment vun de
Campingsplazen, déi méi regional verdeelt sinn.
Esou notzen 69% vun eisen Iwwernuechtungsgäscht
den ëffentlechen Transport. Bei de Campinggäscht
leie mer do bei 40%-45%. 11% vun all den
Iwwernuechtungsgäscht beweegen sech dann
och mam Vëlo fort, bei de Campingsgäscht leie
mir do souguer bei gutt 25%. Am Kader vum
Nohaltegkeetskonzept wäert och weider analyséiert
ginn, wéi gutt touristesch Sitte generell ugebonne
sinn.
11

Wat gëtt gemaach, fir d’Camping-Infrastruktur
méi nohalteg a klimafrëndlech ze gestalten?
Et gëtt eng Rei Ureizer fir d’Betriber am Tourismussecteur
méi nohalteg opzestellen. An deem Kontext
huet de Wirtschaftsministère am Dezember 2024
säi Konzept fir en nohaltegen Tourismus virgestallt,
deen de Secteur weider a sengem Wandel zu méi
Nohaltegkeet ënnerstëtzt. Den nationalen Ecolabel,
deen zanter 1999 existéiert, ass hei e Referenzlabel
fir nohalteg Tourismusbetriber. Aktuell hunn 12 vun
69 Campinger dëse Label, a si ginn am Zertifizéierungsprozess
vum Oekozenter Pafendall begleet.
Den Oekozenter spillt eng wichteg Roll, andeem si
d’Betriber bei hiren Nohaltegkeetskonzepter mat
Expertise encadréieren an eng gratis Berodung
ubidden. Do ass och ze ënnersträichen, datt den
Ecolabel net automatesch fir ëmmer gülteg ass, mee
datt Betriber sech kontinuéierlech upasse musse fir
weider mam Ecolabel ausgezeechent ze bleiwen, respektiv
fir mat dësem ausgezeechent ze ginn.
Ginn et Initiativen, fir méi Autonomie fir
Camping-Car-Reesender ze erméiglechen,
wéi méi Solarpanneauen oder ekologesch
Sanitäranlagen op Stellplazen?
Campinge kënne souwuel duerch de Plan quinquennal
(fir asbl’en a Gemengen) wéi och iwwert
Aide à l’investissement fir PME’en ënnerstëtzt ginn,
fir hir nohalteg Projeten ëmzesetzen. Doriwwer eraus
ginn et awer och eng Rei weider Initiativen,
wéi zum Beispill de Klimapakt fir Betriber, ënnert
deene Betriber eventuell Ënnerstëtzung fir hir
nohalteg Projeten ufroe kënnen. Am Kader vum
erwäänten Nohaltegkeetskonzept am Tourismus
huet sech och erausgestallt, dass Glamping Cabins
ëmmer méi u Popularitéit gewannen. Des kënnen
z.B. och mat nohaltegen Anlagen ausgestatt ginn.
Duerch esou Initiative wëlle mir sécherstellen,
dass Lëtzebuerg sech weiderhi verstäerkt als eng
innovativ an nohalteg Campingdestinatioun an
Europa positionéiert.
© Ministère de l’Économie
Interview vum 20. Februar 2025
Où l’humanité et l’inclusion sont au centre : Camping Kaul
Au Camping Kaul, les visiteurs vivent un sentiment unique de communauté et de diversité, profitant
de rencontres humaines enrichissantes dans un cadre naturel magnifique avec différentes options
d’hébergement et d’excellents services.
www.kaul.lu
Camping KAUL
60, Campingstrooss L-9554 Wiltz
Tél. : (+352) 95 03 59 1
E-mail : info@kaul.lu www.kaul.lu
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NEUER TREND: WIE FUNKTIONIERT
CAMPERVAN-SHARING ?
Stellen Sie sich vor: Sie wachen auf, direkt am Ufer eines idyllischen Sees, mit der aufgehenden
Sonne, die Ihr mobiles Zuhause erleuchtet. Doch anstatt ein eigenes Wohnmobil zu besitzen,
haben Sie es ganz unkompliziert über eine Sharing-Plattform gemietet – flexibel, preiswert und
ohne langfristige Verpflichtungen.
Kein Hotelstress, keine
festen Buchungen –
einfach die Freiheit,
jeden Tag ein neues
Abenteuer zu erleben.
Camper-Sharing wird
immer beliebter,
und Plattformen wie
Wikicampers und
Camperbug ermöglichen
es, Wohnmobile ganz
nach Bedarf zu mieten
oder zu vermieten. Doch
wie funktioniert das in
Luxemburg genau?
WIKICAMPERS: CAMPER-SHARING LEICHT
GEMACHT
Wikicampers ist eine Online-Plattform, die es
Privatpersonen ermöglicht, ihre Wohnmobile und
Campervans zu vermieten. Das Konzept basiert
auf der Sharing-Economy, wodurch Besitzer ihre
Fahrzeuge flexibel anbieten können, während Mieter
eine große Auswahl an Fahrzeugen haben, die sie
je nach Bedarf für ihre Reisen buchen können.
Wikicampers bietet dabei nicht nur eine einfache
Buchungsplattform, sondern auch Versicherungen
und Pannenhilfe, um eine sorgenfreie Reise zu
gewährleisten.
In Luxemburg können sowohl Vermieter als
auch Mieter von Wikicampers profitieren.
Wohnmobilbesitzer können ihre Fahrzeuge auf
der Plattform registrieren und festlegen, wann sie
verfügbar sind. Für Reisende bietet die Plattform
eine vielfältige Auswahl an Fahrzeugen, die direkt
von lokalen Anbietern gemietet werden können.
CAMPERBUG: EINE COMMUNITY FÜR
CAMPER-FANS
Camperbug ist eine ähnliche Plattform, die sich auf
die Vermietung von Wohnmobilen und Campervans
spezialisiert hat. Sie funktioniert nach dem gleichen
Prinzip wie Wikicampers, ist aber besonders für
Liebhaber von klassischen und individuellen
Campervans bekannt.
Die Plattform bietet in Luxemburg eine spannende
Alternative für alle, die das Abenteuer eines
Roadtrips erleben möchten. Sie verbindet private
Camper-Besitzer mit potenziellen Mietern und
ermöglicht eine unkomplizierte Vermietung über
eine benutzerfreundliche Webseite. Auch hier sind
Versicherungen und andere Sicherheitsmaßnahmen
integriert, um beiden Parteien Sicherheit zu bieten.
WIE FUNKTIONIEREN DIESE
PLATTFORMEN IN LUXEMBURG?
1. Registrierung: Wohnmobilbesitzer können ihr
Fahrzeug kostenlos registrieren, Bilder hochladen
und Preise festlegen.
2. Buchung: Interessierte Mieter können aus verschiedenen
Modellen wählen und direkt über die
Plattform buchen.
3. Sicherheit: Beide Plattformen bieten Versicherungen
und eine sichere Zahlungsabwicklung an.
4. Abholung und Rückgabe: Die Übergabe des
Fahrzeugs erfolgt in Absprache mit dem Besitzer.
Fazit
Wikicampers und Camperbug sind zwei
attraktive Plattformen für das Camper-Sharing
in Luxemburg. Sie bieten Camper-Fans die
Möglichkeit, unkompliziert ein passendes
Fahrzeug zu finden und sorgen für eine sichere
und flexible Reiseerfahrung. Gleichzeitig
können Besitzer von Wohnmobilen oder
Campervans ihr Fahrzeug mit anderen teilen
und so ungenutzte Zeiten sinnvoll nutzen. So
wird das Campingerlebnis in Luxemburg noch
zugänglicher und einfacher für alle Beteiligten.
13

CAMPINGSMAART :
UNE QUATRIÈME ÉDITION POUR
LES PASSIONNÉS DE CAMPING-CAR
ET VANLIFE
© ACL
a été agrandi pour offrir une expérience encore
plus immersive aux visiteurs en plus d’un espace
restauration et d’un espace de jeux pour les
plus jeunes. À noter que la piste de karting sera
également ouverte et des balades à vélo seront
organisées !
© ACL
L’excitation monte parmi les amateurs de
camping et d’activités de plein air à l’approche du
Campingsmaart. Cet événement incontournable
dans la région, organisé par l’ACL, se tiendra le
dimanche 27 avril 2025, de 10h à 18h, sur le site
de l’ACL Karting à Mondercange. Il promet une
journée riche en découvertes, en rencontres et en
inspiration pour tous les passionnés de camping, de
vanlife et d’aventures en plein air.
Cette année, plus de 4 000 personnes sont attendues
sur ce salon unique de 4 500 m². De nouveaux
exposants seront présents apportant une variété
encore plus large d’équipements, d’accessoires
et de véhicules de loisirs. L’espace d’exposition
Venez découvrir les dernières innovations en
matière de véhicules de loisirs et d’accessoires de
camping, et profitez des démonstrations en direct
ainsi que des conseils personnalisés. Cette année,
plus d’une trentaine d’exposants seront présents
pour vous. Certains modèles de camping-cars et
de vans seront disponibles à l’achat, neufs ou
d’occasion.
Le Campingsmaart est un véritable rendez-vous
communautaire où l’on partage une passion
commune pour le voyage et la liberté. Que vous
soyez un adepte du camping traditionnel, un vanlifer
ou un curieux désireux de découvrir ce mode de vie,
vous y trouverez votre bonheur.
RÉSERVEZ DÈS MAINTENANT LA DATE
DU 27 AVRIL DANS VOS AGENDAS !
PARKING ET ENTRÉE GRATUITS !
Informations :
acl.lu
14

2025, UNE ANNÉE PLEINE DE PROMESSES
POUR LA VANLIFE
Photos : © Shutterstock
Qu’il s’agisse du neuf ou de
l’occasion, peu importe :
le marché des véhicules de
loisirs ne semble pas prêt de
s’essouffler sérieusement.
Et ce n’est pas ce millésime
2025 qui va refroidir les
ardeurs des passionnés :
l’année s’annonce en effet
pleine de belles promesses
axées principalement sur le
confort, la maniabilité et la
technologie.
Si 2024 s’est positionnée comme
une sorte de continuité de l’année
précédente, offrant d’innombrables
possibilités de location et d’achat
pour les passionnés des escapades
nomades, 2025 se présente d’une
manière un peu différente.
Les spécialistes qualifient ce millésime d’année
charnière, avec une multitude d’innovations plaçant
le confort, la facilité, la polyvalence et le plaisir
des utilisateurs au cœur des préoccupations des
constructeurs. Découvertes…
MODÈLES COMPACTS…
La première grande tendance qui se dessine pour
2025 concerne les types de modèle et les gabarits
de véhicules qui ont la cote. Si vous voulez suivre les
évolutions les plus actuelles, c’est vers les campingcars
compacts qu’il faut vous diriger. Ils s’imposent
de plus en plus sur un marché fort disputé et se
positionnent environ à mi-chemin entre le fourgon
aménagé (peu onéreux à l’achat, très maniable sur
route, mais proposant un espace de vie fort restreint)
et les modèles plus traditionnels (plus coûteux à
l’achat et à l’usage et parfois plus difficiles à piloter
sur les routes étroites et/ou sinueuses, mais mieux
équipés et plus confortables que les précédents).
Dès cette année 2025, les camping-cars compacts
– dominés par quelques modèles-phares tels que,
entre autres, le Roller Team Fit ou l’Adria Compact
Max – se positionnent comme les compagnons de
route et d’évasion idéaux. Ils offrent en tout cas
une alliance presque parfaite entre maniabilité et
polyvalence, vous permettant de vous aventurer
sur les routes, voire même un peu hors des sentiers
battus, avec un sentiment de liberté quasiment
jamais atteint jusqu’ici.
…ET À LITS JUMEAUX
Toujours en ce qui concerne les camping-cars
compacts qui, décidément, ont le vent en poupe,
il faut aussi noter une autre innovation notable :
l’arrivée de certains modèles (dont l’Etrusco V6.8
SCF ou le Dethleffs Globebus 4) disposant de lits
jumeaux. Même sur les petits modèles de six mètres.
Une fantaisie de la part des constructeurs ? Pas du
tout ! L’apparition des lits jumeaux semble répondre
à une véritable demande de nombre d’utilisateurs
15

qui veulent allier confort et praticité. Sans oublier
de bonnes nuits reposantes, bien entendu…
Ces lits jumeaux permettent à chacun de profiter d’un
espace de couchage indépendant et très clairement
délimité. En plus de leur confort, ils ont un autre
avantage non négligeable : un accès souvent plus
pratique aux rangements situés sous les lits. Ce qui,
bien sûr, optimalise encore l’utilisation de l’espace
intérieur du véhicule.
FOURGONS ET VANS CIBLENT
LES SPORTIFS ET LES AVENTURIERS…
Les fourgons et les vans aménagés poursuivent, eux
aussi, leur formidable évolution. Toujours mieux
équipés, toujours plus ingénieux et confortables,
toujours plus pratiques malgré un espace et
un volume intérieurs qui restent retreints, ils
ambitionnent de correspondre aux rêves d’évasion
d’une très grande partie du public.
Pour cette année 2025, les constructeurs visent
tout spécialement un public d’aventuriers et
de sportifs. Les modèles qui leur sont destinés
(avec, par exemple, l’Adria Twin Sport ou le
Chausson F&S Family & Sport, pour ne citer qu’eux)
redoublent d’ingéniosité. Les espaces de rangement
sont optimisés, avec des grandes soutes plus
nombreuses et aisément accessibles. Généreuses,
elles permettent de transporter dans d’excellentes
conditions des planches de surf, du matériel de
plongée ou d’escalade, des vélos… et une vaste
panoplie de matériel propice à la passion et aux
grandes escapades.
Ces « nouveaux » véhicules ne se contentent donc
plus d’être des simples moyens de transport et
de logement. Répondant, eux aussi, à une forte
demande d’amateurs de voyages et de loisirs actifs,
ils deviennent des complices d’aventure, prêts à
mener sportifs et aventuriers au bout des grands
espaces.
… MAIS AUSSI LES AMATEURS
DE COCOONING SUR 4 ROUES
Il n’y a cependant pas que les sportifs qui sont
choyés cette année par les constructeurs de
fourgons et de vans aménagés. Les couples et
les familles, qui représentent des « niches » non
négligeables, ne sont pas oubliés, loin de là.
Représentant souvent une alternative intéressante
aux camping-cars plus traditionnels, les fourgons
familiaux ont, eux aussi, la cote. À défaut de
16

proposer de vastes espaces de vie et de couchage,
les concepteurs ont redoublé d’ingéniosité pour
proposer (entre autres avec la gamme Family
d’Adria) des modèles esthétiques et pratiques
pouvant parfois accueillir jusqu’à cinq couchages.
Tout leur talent réside ici dans le fait de combiner
un toit relevable avec couchage d’appoint et des lits
superposés.
Détente, confort et plaisir
sont donc au rendez-vous.
Et tout le monde appréciera !
Autre nouveauté particulièrement attrayante et
surtout destinée aux couples qui apprécient les
moments de détente et le cocooning : des fourgons
dotés d’un véritable salon arrière. Dans ce créneau,
on peut mentionner comme superbe référence
l’Eriba Car 602 monté sur un Volkswagen Tracer qui
se présente comme « le » fourgon pour les couples.
Long de seulement six mètres, il présente les
équipements traditionnels de la plupart des bons
fourgons (cuisine, cabinet de toilette, rangements…)
avec, cependant, une différence notable : le véhicule
comporte bien entendu les deux sièges de cabine à
l’avant, mais aucune banquette arrière.
L’espace ainsi récupéré est dévolu à un salon arrière
(convertible en lit double ou en lits jumeaux)
comportant deux banquettes en face à face et
surmontées de nombreux placards de pavillon pour
le rangement.
Découvrez Wiltz !
La capitale des Ardennes
luxembourgeoise
Tourist Info Wiltz
Dans la cour du château de Wiltz
Tél.: (+352) 95 99 39 250
35, rue du Château, L-9516 Wiltz
E-mail: visit@wiltz.lu
www.visitwiltz.lu
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17

DEIN EIGENER CAMPER WARTET AUF DICH!
WebCamper steht nicht nur für Vermietung –
du kannst auch deinen eigenen Camper kaufen!
© Voyages Emile Weber - WebCamper
Viele kennen WebCamper als führenden Camper-
Vermieter in der Großregion, doch das Unternehmen
bietet dir auch eine große Auswahl an Knaus,
Weinsberg und T@B Modellen zum Kauf an. Ob
kompakt, geräumig oder luxuriös – bei WebCamper
findest du das passende Fahrzeug für dein nächstes
Abenteuer.
Im neuen Showroom in Canach (36, rue d’Oetrange)
kannst du eine große Auswahl an Campern nun direkt
vor Ort besichtigen. Erkunde die verschiedenen
© Voyages Emile Weber - WebCamper
Modelle und lasse dich individuell beraten. Neben
Canach stehen dir auch die Standorte in Saarlouis
(DE) und ab April in Fridhaff (LU) zur Verfügung.
Als Marktführer in der Großregion setzt WebCamper
auf Qualität, Erfahrung und erstklassigen Service.
Das Angebot umfasst nicht nur neue Modelle,
sondern auch geprüfte Gebrauchtcamper für jedes
Budget. Dank einer breiten Auswahl an Fahrzeugen
kannst du dich zwischen flexiblen Campervans,
komfortablen Wohnmobilen oder stilvollen
Wohnwagen entscheiden. Zudem bietet WebCamper
umfangreiches Zubehör sowie Serviceleistungen
rund um Wartung und Pflege an.
Ein großer Vorteil: Du kannst zunächst ein Modell
zur Probe mieten, bevor du dich entscheidest,
deinen eigenen Camper zu kaufen. So kannst du
herausfinden, welches Fahrzeug am besten zu
deinem Reiseverhalten passt.
Egal, ob du den perfekten Camper für spontane
Wochenendtrips oder lange Reisen suchst –
WebCamper hilft dir, das passende Modell zu
finden!
Informationen:
webcamper.lu
18

verMietung
Adventure
z.B.
Mercedes Marco Polo
VW California Ocean T7
Preis pro Nacht ab
75€
compact
z.B.
Knaus Boxdrive 600
Knaus Boxlife 600
Preis pro Nacht ab
95€
family & friends
z.B.
Knaus Live I 650 MEG
Weinsberg Cara Core 700 MEG
Preis pro Nacht ab
125€
4 Schlafplätze
2-4 Schlafplätze
2-6 Schlafplätze
verkauf
Neufahrzeuge auf Stock
Knaus Boxlife Pro 600
Street 60 Years
Weinsberg Cara
Compact 600 MEG
T@B 320 Offroad
Aktionspreis
Aktionspreis
Aktionspreis
77.500€ 73.000€ 23.300€
2-4 Schlafplätze
140 PS mit Automatikgetriebe
138 l Kompressor-Kühlschrank
230V Schuko-Steckdosen
Ambiente-Beleuchtung
Truma Combi D+E Heizung
2-4 Schlafplätze
180 PS mit Automatikgetriebe
Markise
Ambiente-Beleuchtung
24-Zoll Smart-TV
Rahmenfenster von Seitz
Leichtmetallfelgen
2-4 Schlafplätze
Gepäckbox am Heck
12V Versorgungspaket
Gasheizung
60 l Kühlschrank
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.000 kg
(+352) 20 35 10 51 • hello@webcamper.lu • webcamper.lu
webcamper

MAM VAN DUERCH
AUSTRALIEN – ENG REES
VOLLER FRÄIHEET
AN ERAUSFUERDERUNGEN
Fotoen : © Enzo & Stefania
Den Enzo an
d’Stefania erziele
vun hirer onvergiesslecher
Rees,
hire schéinsten
Erfarungen an de
gréissten Erausfuerderunge
vum
Van-Liewen.
Wéisou hutt Dir decidéiert, mam Van duerch
Australien ze reesen?
Mir hunn d’Entscheedung getraff, fir eis mam Van
op d’Rees duerch Australien ze maachen, well dat
einfach perfekt bei eis passt. Australie bitt eng
immens Villfalt vu Landschaften – vu Stränn, déi
engem den Otem verschloen, bis hin zu risege
Wüüsten. Et gëtt esou vill ze entdecken a mam
Van huet een d’Fräiheet, flexibel ze sinn an alles a
sengem eegenen Tempo ze erliewen. Et ass einfach
déi perfekt Mëschung aus Abenteuer a Fräiheet.
Hat Dir virdru schonn emol esou eng Rees
gemaach?
Nee, dat heite war fir d’éischt, mee mir mussen
zouginn, datt mer net verstinn, wéisou mer et net
éischter ausprobéiert hunn. Et war einfach eng
erstaunlech Erfarung – de Wow-Effekt war immens!
Wéi laang sidd Dir mam Van duerch Australie
gereest a wéi eng Plazen hutt Dir besicht?
Mir waren ee Mount laang mam Van ënnerwee,
haaptsächlech laanscht d’Ostküst an de Süden – déi
méi touristesch Géigenden. A mir mussen éierlech
soen: Mat engem 4x4 oder engem Van ënnerwee
ze sinn, dat sinn zwee komplett verschidden
Erliefnesser.
Wéi sidd Dir un de Van komm? Hutt dir e kaf/
gelount a wéi eng Krittäre waren Iech wichteg?
Mir hunn decidéiert, de Van ze lounen, well et fir
eis déi prakteschst Optioun war. Eis war et wichteg,
riicht am Van stoen ze kënnen, ouni eis bécken
ze mussen, well dat einfach vill méi confortabel
ass. Och eng Kiche mat Lavabo war e Must, fir
och bei schlechtem Wieder bequeem kachen ze
kënnen. Ausserdeem wollte mir, datt bannen alles
fix ageriicht wier, fir net dauernd mussen eppes
opzebauen oder ëmzestellen.
Kuckt selwer!
@thecouplecompass
Wéi war den Alldag am Van? Wéi hutt dir iech
organiséiert mat schlofen, kachen a sanitär?
Eise Start an den Dag war meeschtens ganz
gemittlech, dacks mat enger schéiner Vue op
d’Mier. Mir hunn eis Zäit geholl, eisen Dag geplangt
an et genoss, ëmmer alles dobäi ze hunn, wat mir
gebraucht hunn ass en echte Luxus, deen de Van-
Reesstil esou praktesch mécht. Mir hunn oft op
Plaze geschlof, wou et net offiziell erlaabt war, mee
déi fir eis dee Moment praktesch waren. Dobäi hu
mir eis meeschtens un déi aner Van-Reesender
ugepasst. Munchmol hu mir och op Campgrounds
gestoppt, fir d’Batterië vum Van ze lueden an
20

Eng vun de gréissten
Erausfuerderunge
mam Van ass déi
begrenzt Platz an
d’Organisatioun vum
Raum. Wann net alles
gutt verstaut ass,
kann et séier
onuerdentlech ginn,
an dat mécht et
schwéier, sech
bequeem am Van
ze beweegen.
natierlech d’Geleeënheet ze notzen, eng richteg
Dusch ze huelen. Wa keng ëffentlech Toiletten an der
Géigend waren, war d’Natur eis bescht Alternativ.
Dat gehéiert einfach zu dëser Aart vu Reesen dozou,
an et léiert een, flexibel ze sinn.
Wat huet Iech besonnesch gutt um Van-Liewe
gefall a wat manner?
Wat eis am beschten um Van-Liewe gefall huet, war
déi absolut Fräiheet. Mir konnten zu all Moment
entscheeden, wou mir wéini wollte sinn, ouni
eis no festen Zäitpläng mussen ze riichten oder
no Iwwernuechtungsméiglechkeete mussen ze
kucken. No laange Faarten einfach kënnen eng Paus
anzesetzen, fir sech ze leeën an ze entspanen, war
e richtegen Avantage. De Van huet sech e bësse wéi
e Ministudio ugefillt – kleng, mee gemittlech. Ee
signifikanten Nodeel war de Manktem u Privatsphär.
Et ass net ëmmer einfach, sech zeréckzezéien. Mee
dat gehéiert zum Van-Life dozou, an et ass eng Fro
vu wéi gutt een domat ëmgoe kann.
Wat waren déi gréisst Erausfuerderunge wärend
der Rees?
Ee vun de gréissten Defien, wann ee mam
Van ënnerwee ass, ass déi begrenzt Plaz an
d’Organisatioun vum Raum. Wann net alles gutt
verstaut ass, kann et séier onuerdentlech ginn an
dat mécht et schwéier, sech bequeem am Van ze
beweegen. Ausserdeem hunn déi meescht Vanne
keng Toilette, wat e Problem ka sinn, wann een op
eemol dringend muss an awer keng Ariichtungen
an der Géigend sinn. Ausserdeem war et ganz oft
extreem waarm am Van, wat d’Rees méi ustrengend
gemaach huet.
Hutt Dir Tipps fir Leit, déi nach ni esou gereest
sinn?
Paakt minimalistesch Kleeder an, fir Duercherneen
am Van ze vermeiden. Fir d’Hygiène, plangt Stoppen
op ëffentlechen Toiletten oder Campingsplazen.
An dat lescht ass natierlech: „Go with the flow”.
Och wann net alles perfekt leeft, gehéiert dat zum
Abenteuer dozou!
Gëtt et e spezielle Moment vun Ärer Rees, dee
besonnesch erausstécht?
Ee Moment, deen eis besonnesch an Erënnerung
bliwwen ass, war Sylvester zu Sydney. Well mir
natierlech op de leschte Stëppel gemierkt hunn,
datt all d‘Campgrounds scho voll waren, hate mir
keng aner Wiel, ewéi direkt an der Stad am Van ze
schlofen. Wärend déi eng um fënnef Auer moies no
enger laanger Nuecht heemgetrëppelt sinn, hu mir
eis einfach gemittlech an eise Van geluecht. Et war
eng ongewéinlech, mee och witzeg Erfarung – an en
typesche Moment vum Van-Life!
Gesitt Dir Iech an Zukunft nach eng Kéier esou eng
Rees maachen? Wa jo, wouhi géingt Dir goen?
Mir wéilten op alle Fall nach emol eng Rees mam
Van maachen! Et ass einfach déi bescht Manéier, fir
fräi an onofhängeg nei Plazen ze entdecken. En Tour
duerch Südamerika steet vir op eiser Lëscht. Mee
och Europa ass net ze ënnerschätzen, well et hei
nach esou vill schéi Plaze gëtt, déi ee perfekt mam
Van besiche kann!
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LE NOUVEAU VOLKSWAGEN CALIFORNIA :
POLYVALENCE ET CONFORT REDÉFINIS
Volkswagen réinvente son célèbre van aménagé avec le nouveau
California, désormais encore plus flexible et moderne. Disponible
en plusieurs versions – Beach Camper, Coast et Ocean – ce van
s’adapte aussi bien aux escapades qu’aux trajets du quotidien.
Photos : © Losch
DES ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE PENSÉS
POUR L’AVENTURE
Chaque version du nouveau California est équipée
de série de deux portes coulissantes, d’un toit
relevable et d’un espace de couchage pour quatre
personnes. L’ergonomie et la modularité ont été
optimisées pour offrir une expérience de camping
intuitive et confortable.
TROIS NIVEAUX DE FINITION POUR
RÉPONDRE À TOUS LES BESOINS
• Beach Camper : Conçu pour une grande flexibilité,
il dispose d’une mini-cuisine intégrée à l’arrière,
d’un branchement 230V et de nombreux espaces
de rangement. Ce modèle convient particulièrement
aux escapades de courte durée.
• Coast : Cette version offre une cuisine réaménagée,
accessible de l’extérieur, un réfrigérateur optimisé
et un mode couchage amélioré. Un chauffage
stationnaire complète l’équipement pour assurer
un confort optimal en toutes saisons.
• Ocean : Le modèle haut de gamme intègre des
technologies avancées, incluant un assistant de
stationnement, une caméra de recul, un système
de navigation dernière génération et une climatisation
tri-zone. Son espace intérieur, repensé,
propose un confort accru avec une ambiance lumineuse
personnalisable et des sièges chauffants.
UNE EXPÉRIENCE CONNECTÉE
Grâce à un écran de commande central et à une
application dédiée, les fonctionnalités du van
sont accessibles directement via le système
d’infodivertissement ou un smartphone. Du contrôle
des niveaux d’eau à l’éclairage intérieur, tout peut
être ajusté en quelques clics.
PERFORMANCES ET MOTORISATION
Le nouveau California est proposé avec deux
motorisations : un 2.0L TDI de 150 ch et un 2.0L
essence de 204 ch, tous deux associés à une boîte
automatique DSG. Une version hybride rechargeable
est également disponible.
UN VAN TAILLÉ POUR TOUTES
LES AVENTURES
Le Volkswagen California reste une référence incontournable
dans l’univers des vans aménagés. Avec
ses innovations et son confort amélioré, il confirme
son statut de compagnon de voyage idéal, combinant
praticité, technologie et plaisir de conduite.
Informations :
volkswagen-utilitaires.lu
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