Construire la Wallonie_2025-01

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HABITER
RESPONSABLE
Participez à cette nouvelle journée
d’échanges et de conférences, placée sous
le signe de la neutralité carbone, à l’attention
des professionnels de la construction, des
maîtres d’œuvre (privés / publics), des
architectes et prescripteurs.
Programme et inscription :
www.forumhorizonbois.be
La 1 e édition du Forum Horizon Bois est organisée en
collaboration avec :
CONSTRUCTION – RÉNOVATION – AMÉNAGEMENT
Avec le soutien de
28 | 29 | 30 | 31
MARS — NAMUR EXPO
ENTRÉE GRATUITE AU SALON !
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avec le code BAAG1000
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ÉCHANGES SANS LANGUE DE BOIS
vendredi
28.03.25
By EASYFAIRS

ÉDITO
LE BOIS,
POUR RENOUVELER NOS
MANIÈRES DE CONSTRUIRE
La 25e édition du Salon Bois & Habitat vous le prouvera si besoin est : le bois reprend
aujourd’hui toute sa place dans le paysage architectural. Ce matériau noble, issu
du cœur de nos forêts, s'impose comme une solution d’avenir, alliant esthétique,
durabilité et performance écologique. Dans un monde en quête de bâtiments plus
responsables, il est temps de sortir du bois et de reconnaître son potentiel.
Longtemps perçu comme une alternative fragile face au béton et à l'acier, le bois
a su démontrer ses qualités structurelles. Grâce aux innovations technologiques,
comme le bois lamellé-collé ou le CLT, il rivalise aujourd’hui avec les matériaux les
plus résistants. Ce n'est plus un secret : les immeubles en bois poussent comme
des champignons et atteignent des hauteurs impressionnantes, prouvant que ce
matériau est capable de bâtir un futur ambitieux, jusqu’au cœur de nos villes.
Alors que la construction représente une part importante des émissions de CO₂
mondiales, le bois se présente comme une bouffée d’air pur. Ce puits de carbone naturel
stocke le CO₂ tout au long de sa croissance, offrant ainsi un bilan environnemental
imbattable. De plus, une gestion forestière durable assure une régénération
continue des ressources, sans déforestation massive. Autrement dit, construire
en bois, c’est mettre du vert dans nos villes et du bon sens dans nos projets.
Outre ses performances techniques, le bois séduit aussi par son charme intemporel.
Laissé brut ou traité, il confère aux espaces une chaleur inimitable, propice au bienêtre.
Plus qu'un simple matériau, il crée une atmosphère apaisante et humaine.
En outre, ses applications sont infinies : du bardage aux charpentes en passant par
les intérieurs, il s'adapte à tous les styles et à toutes les audaces architecturales.
Malgré toutes ses qualités, la construction bois rencontre encore des réticences.
Certaines idées reçues, comme sa prétendue faible résistance au feu ou son coût
élevé, freinent son adoption. Pourtant, les traitements ignifuges et l’ingénierie
moderne permettent aujourd’hui d’offrir des solutions sûres et durables. Quant au
prix, il faut considérer le coût global : rapidité de mise en œuvre, faible empreinte
carbone et confort thermique en font un choix gagnant sur le long terme.
Face aux défis climatiques et aux exigences de la construction durable, le bois apparaît
non pas comme une option, mais comme une évidence. C’est pourquoi nous avons décidé
de lui consacrer un large dossier dans ce numéro de Construire la Wallonie. Sans langue
de bois, des acteurs du secteur y présentent leurs activités et réalisations, avec l’espoir
que le retour de ce matériau noble, local et renouvelable ne soit pas un feu de paille.
Bonne lecture !
Philippe Selke
Construire la Wallonie
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CONSTRUIRE LA
WALLONIE
Année 8 • numéro 1 • 2025
Paraît 5 x par an
ÉDITEUR
Domein De Herten
Hertsbergsestraat 4, B-8020 Oostkamp
+32 50 36 81 70
info@louwersmediagroep.be
louwersmediagroep.be
RÉDACTION FINALE
Philippe Selke
ÉQUIPE DE RÉDACTION
Majorie Desmet, Joaquim Dupont, Florian Holsbeek, Tim
Janssens et Philippe Selke
Gestion de projet
Olivia Castelein
+32 468 40 54 02
o.castelein@louwersmediagroep.be
Jonathan Huppez
+32 490 39 81 37
j.huppez@louwersmediagroep.be
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envoyez un mail à
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SECRÉTARIAT
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Nancy Priem
Sylvie Vanneste
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Belgique: € 90,00 par an, hors tva
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À l’att. de: Louwers Mediagroep
avec mention "Construire la Wallonie"
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déménagement à :
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RÉSILIATION
Sans avis écrit de résiliation deux mois avant
la fin de la période d'abonnement, celui-ci est
automatiquement prolongé d'un an.
LECTEURS CONTRÔLÉS
Le public cible englobe architectes,ingénieurs et bureaux
d’étude, entrepreneurs et promoteurs,
villes et communes,ministères et autorités,
organismes publics, centres de recherche et d’excellence
pour la construction (civile).
GRAPHISME/DIRECTION ARTISTIQUE
studio@louwersmediagroep.be
IMPRESSION
Drukkerij Pattyn, Veurne
Aucune partie de cette publication ne peut être reprise
ou reproduite sans l’autorisation écrite de l’éditeur et sans
mention de la source. Bien que ce magazine ait été réalisé
avec le plus grand soin, éditeur et auteurs ne peuvent
être tenus responsables de la justesse et de l’exhaustivité
de l’information. Ils n’acceptent en conséquence aucune
responsabilité pour les dommages de toute nature,
résultant d’actions et/ou de décisions basées sur cette
information.
SOMMAIRE
CAHIER CONSTRUCTION BOIS
8 La construction bois en Belgique : un secteur en pleine expansion
10 Quand le bois chambre le PVC et l’alu
CAHIER BOIS & HABITAT
14 Un salon durablement enraciné, à l’instar de la construction bois
16 Plan du salon
18 Bois & Habitat : un salon pertinent dans une période
charnière pour le secteur de la construction
22 Une maîtrise unique des systèmes constructifs en bois, à votre service
24 Le meilleur de deux mondes, expertise comprise
28 L’offre attend la demande pour révolutionner la construction
30 Carte blanche: Stijn Brancart, Maître de conférences à la
Faculté d'Architecture de Université technique de Delft,
expert en construction circulaire et en structures bois
CONSTRUCTION
32 Anticiper les défis pour offrir le Paradis
36 Retour sur la genèse du Paradis
38 De la vie jusque sur les toits du Paradis
40 Des caniveaux sélectionnés pour leur performance et leur esthétique
48 Innover pour les générations futures
48 Un chantier mené avec brio, à contre-courant du processus classique
50 Contrôle d'accès infaillible grâce à un interphone
intelligent et à la reconnaissance faciale par l'IA
52 Tout pour le professionnel sous un même toit
56 Pour vos coffrages, évitez de tomber dans le panneau !
59 Hissého, un beau projet sort la tête de l’eau
60 Un écheveau de réglementations qu’il faut savoir
démêler pour ne pas boire la tasse
08 22

43 60
64 Polyvalent et multiforme, l’époxy exige des
spécialistes pour être bien appliqué
67 « Nous ne fournissons pas seulement des matériaux,
nous fournissons des solutions. »
68 Une équipe pluridisciplinaire pour une MRS ouverte et inclusive
72 Densifier les villages en créant une qualité de vie attractive
74 Réalisations raffinées en béton préfabriqué structurel et architectonique
INFRA
78 Investir dans des produits recyclés de la meilleure qualité
82 Assainissement public conforme aux prescriptions de l’AIDE
86
86 COPRO développe des plateformes numériques pour
promouvoir la collaboration dans le secteur de la
construction routière et des infrastructures
92 Une solution performante et accessible pour la distribution d’air comprimé
MATÉRIEL & MACHINES
96 Découvrez les nouvelles mini-pelles à zéro déport arrière
100 Pour chaque terrain, pour chaque application
102 De nouvelles mini-pelles 1-2 tonnes au salon Bauma 2025
104 Mise en service du premier camion électrique pour
l’installation de la signalisation de chantiers routiers
108 ​Performances inégalées, efficacité maximale
Cover : Passerelle Vivegnis
Projet : Stabilame et architecte Maximilien Cornet en
association avec Atelier d'Architecture Alain Richard
Bureau d’études : Ney & Partners Wow
100
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construirelawallonie.be
construirelawallonie.be
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CAHIER CONSTRUCTION BOIS
La construction bois en Belgique :
un secteur en pleine expansion
La construction bois connaît depuis plusieurs années une dynamique très encourageante. En 2022, elle
représentait environ 7% des nouvelles constructions, principalement sur le segment de l’habitat unifamilial et
des petits immeubles résidentiels. Bien que cette part demeure encore modeste, les tendances actuelles et les
perspectives de croissance sont prometteuses.
Texte & photos Ligne Bois
UN ENGOUEMENT
GRANDISSANT POUR LE BOIS
De plus en plus de maîtres d’ouvrage
et d’architectes se tournent vers
le bois, attirés par ses nombreux
atouts : légèreté, rapidité de mise en
œuvre, performance énergétique
optimale et empreinte carbone
réduite. L’évolution des technologies
et des réglementations en faveur
des matériaux biosourcés renforce
encore cet intérêt, faisant du bois une
alternative de plus en plus crédible
face aux matériaux conventionnels
comme l’acier et le béton.
DES OBSTACLES QUI
TOMBENT LES UNS
APRÈS LES AUTRES
Si le bois n’a pas encore pris toute la
place qu’il mérite dans la construction
belge, les barrières, qu’elles soient
culturelles, techniques ou économiques,
s’amenuisent progressivement.
Alors que l’acier et le béton ont
longtemps dominé le paysage architectural,
la nécessité d’adopter des
solutions plus durables positionne
désor mais le bois au centre du jeu. Son
utilisation s’inscrit dans une ten dance
Bien que la part de construction bois demeure
encore modeste, les tendances actuelles et les
perspectives de croissance sont prometteuses.
(Photo : ArtBuild Architects)
mondiale, portée par des réali sations
exemplaires en Scandinavie, Autriche,
Allemagne, France, où les bâtiments
bois s’imposent comme une norme
de qualité et de durabilité.
La durabilité du bois est exceptionnelle lorsqu’il est correctement mis en
œuvre. (Photo : Stabilame – Maximilien Cornet et AAR Architectes)
« D’un point de vue économique, la
préfa brication a fortement renforcé
l’attractivité de la construction bois
et accéléré son industrialisation, ce
qui lui permet d’être aujourd’hui
financièrement compétitive face au
béton et à l’acier », souligne Admon
Wajnblum, responsable communication
chez Ligne Bois, Centre
d'information et de promotion du bois
dans la construction et groupement
d’entreprises rassemblant les acteurs
du secteur.
8 | construirelawallonie.be

CAHIER CONSTRUCTION BOIS
En Belgique, plusieurs initiatives des pouvoirs publics témoignent d’une volonté de promouvoir
la construction bois via des réalisations exemplaires et des appels d’offres intégrant des critères
environnementaux. (Photo : Stabilame – M-W Architectes)
DES IDÉES REÇUES DE MOINS
EN MOINS RECEVABLES
« Les réticences à l’égard du bois
résultent généralement d’une méconnaissance
de ses spécificités, ce qui
favorise l’ancrage de préjugés : faible
durabilité, vulnérabilité face aux
incendies, etc. Déconstruire les idées
reçues prend du temps », rappelle
Admon Wajnblum.
Pourtant la durabilité du bois est
exceptionnelle lorsqu’il est correctement
mis en œuvre. Des traitements
adaptés et des techniques modernes
assurent sa résistance face aux
intempéries, aux insectes et aux
champignons. Quant à la sécurité
incendie, des tests démontrent que les
structures en bois se comportent aussi
bien que celles en acier ou en béton
grâce à leur capacité de carbonisation
qui ralentit la propagation du feu.
UNE RÉPONSE
INCONTOURNABLE AUX
ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX
Le secteur du bâtiment est l’un des
plus grands pollueurs d’Europe (plus
d’un tiers des émissions de gaz à effet
de serre et près de 40% des déchets),
l’un des plus grands consommateurs
d’énergie primaire et le plus important
prédateur de matières premières.
Face à ces défis, le bois apparaît
comme une solution de premier plan.
C’est un matériau renouvelable qui
nécessite très peu d’énergie pour être
transformé et qui stocke du carbone
tout au long de sa vie. La construction
bois génère également très peu de
déchets et se prête parfaitement à
la circularité. « En utilisant du bois, la
construction devient un véritable puits
de carbone, contribuant activement
à la lutte contre le changement
climatique et limitant la pression
sur les ressources. », ajoute Admon
Wajnblum.
LE RÔLE CLÉ DES
POUVOIRS PUBLICS
En Belgique, plusieurs initiatives
témoignent d’une volonté accrue
de promouvoir la construction bois
dans le chef des pouvoirs publics
via des réalisations exemplaires et
des appels d’offres intégrant des
critères environnementaux. Admon
En 2022, la construction bois représentait environ 7% des
nouvelles constructions, principalement sur le segment de
l’habitat unifamilial et des petits immeubles résidentiels.
(Photo : Atelier d’architecture Meunier-Westrade)
Wajnblum : « C’est un signal très
positif. Comme on a pu l’observer en
Allemagne et en France, un soutien
institutionnel fort stimule la demande
et incite les promoteurs immobiliers
à investir dans des projets durables ».
En instaurant des incitants fiscaux
et en renforçant la sensibilisation
des acteurs du secteur, les autorités
peuvent largement contribuer à faire
du bois un pilier de la construction
de demain.
Face à l’urgence climatique et à la
nécessité de construire de manière
plus responsable, le bois s’impose
clairement comme une alternative
incontournable pour bâtir l’avenir. ■
construirelawallonie.be
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CAHIER CONSTRUCTION BOIS
QUAND LE BOIS CHAMBRE
LE PVC ET L’ALU
Les atouts d’un matériau naturel et renouvelable, combinés à 55 ans d'expérience et à une fabrication 100%
belge, voilà en quelques mots le portrait de la Menuiserie Riche (Mariembourg), fabricant de châssis et de portes
en bois et bois-aluminium. Bruno Riche, Administrateur délégué, est fier de ses produits, dont il défend bec et
ongle les avantages par rapport aux autres matériaux.
Texte Philippe Selke
Photos Menuiserie Riche
Artisans industrialisés, les menuisiers Riche servent tant la rénovation patrimoniale pointue que les gros chantiers.
Jusqu’au début des années 90, le bois
dominait le marché en volume. Puis est
arrivé le PVC, avec comme arguments
le prix et l’absence d'entretien.
L’aluminium a suivi, s’adressant plutôt
aux projets d’envergure à l’architecture
contemporaine. Depuis, tout
comme les autres matériaux, le bois
a évolué, pour devenir gagnant sur
tous les plans. Le problème est que
le marché semble encore en grande
partie l’ignorer… La menuiserie bois est
souvent le fait de petits artisans, qui ne
font pas vraiment le poids en termes
de communication face aux géants du
PVC et de l’alu.
Pourtant, la demande pour des
matériaux durables et écologiques
est en hausse. La réglementation
énergétique des bâtiments évolue
lentement mais sûrement vers une
réglementation environnementale
globale, incluant notamment les
rejets de CO 2
. Avec une empreinte
carbone particulièrement faible, le
bois est le meilleur choix dans le
cadre de la construction durable. De
nombreux architectes, en particulier
les jeunes générations, commencent à
réenvisager l’utilisation de ce matériau
naturel dans leurs projets.
DES PRODUITS MONO-
MATÉRIAUX AUX
QUALITÉS UNIQUES
Bruno Riche lance la discussion :
« Tout le monde aime le bois, pour
sa chaleur et son esthétique. Sauf
10 | construirelawallonie.be

CAHIER CONSTRUCTION BOIS
quand il s’agit de châssis… Pourtant,
le bois est le matériau qui se dilate
le moins. Mettez en plein soleil une
porte d’entrée en aluminium noir
ou équipez votre véranda de grands
coulissants en PVC… et voyez ce qui se
passe ! » Pour contrecarrer ce défaut,
les fabricants PVC et alu ont imaginé
des châssis de plus en plus épais,
avec une multitude de chambres et
des barrettes en polyamide qui font
les liaisons avec des noyaux isolants
intégrés ainsi que des renforts en
acier pour plus de rigidité. Face à
cette débauche de moyens hybrides
aussi coûteux que performants, le
bois possède à lui seul toutes les
caractéristiques intrinsèques requises
pour d’excellentes performances en
termes d’étanchéité à l’air, d'isolation
thermique et acoustique.
DES CHÂSSIS À RÉNOVER
PLUTÔT QU’À JETER
Tout matériau s’altère au fil du temps.
Il faut cependant ne pas confondre
bois de bardage, qui se dégrade au
fil des ans parce que généralement
Une analyse de cycle de vie a démontré une durée de vie de 60 ans pour
les châssis Riche, soit le double de celle reprise en standard dans Totem.
non entretenu, et bois de menuiserie,
qui est encadré et protégé des affres
du temps par un système de finition,
à entretenir tous les 10-15 ans. Là où
un châssis PVC ou alu décoloré au
bout de 20 ans doit être remplacé,
un châssis en bois peut aisément
être réparé, repeint dans la même
couleur… voire dans une autre afin
de l’adapter au goût du jour. Un
moyen complémentaire de prolonger
la durée de vie des châssis bois, et
seulement eux, est d’en remplacer le
vitrage par un nouveau, nettement
plus performant tout en restant aussi
fin que l’ancien. Récemment, l’UCL
a ainsi pu rénover plus de 600 vieux
châssis en bois.
Cette « rénovabilité » du châssis
bois offre un niveau de durabilité
nettement plus élevé que le simple
recyclage de l’alu ou du PVC.
Nathalie Lebrun, Communication
et Sustainability Manager : « Lors de
l’analyse de cycle de vie, nous avons pu
démontrer une durée de vie de 60 ans
pour nos châssis, soit le double de celle
reprise en standard dans Totem. »
Pour l’école Don Bosco à Bruxelles, survolée par les avions, performance passive
et excellente isolation acoustique furent aisément atteintes avec des châssis en
mélèze, de 90 mm d’épaisseur. (Architecte : Archéops)
La structure des murs-rideaux de la crèche
Sainte-Walburge (Liège) est en épicéa, matériau
biosourcé. Le capotage, également en bois, peut
se changer dans le temps. (Ledroit-Pierret-Polet
Architectes, photo : Stijn Bollaert)
construirelawallonie.be
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CHÂSSIS ET PORTES DURABLES
Le sur-mesure : du Moderne au Patrimoine avec ré-emploi
© Eric Hanse Architecte
© Archéops Architectures Associées
© Ledroit-Pierret-Polet Architectes - Stijn Bollaert photographe
© Atelier Tarabusi, Parisciées
© Atelier Jad & Sami Tabet
MENUISERIES EN BOIS & BOIS-ALUMINIUM
Menuiserie Riche
Rue du karting 5
B-5660 Mariembourg
T. +32 (0)60 31.00.50
M. welcome@chassisriche.be
www.chassisriche.be
Solutions pour :

Pour le bien-être des bambins, les murs de cette
crèche à Chimay sont en bois (CLT cloué) et les
châssis en bois (mélèze)-aluminium. (Architecte :
Atelier de Tromcourt)
Il n’y a pas mieux que le bois pour s’adapter
aux caractéristiques esthétiques du
patrimoine : codes couleurs, moulures, … voire
récupération d’éléments de ferronnerie.
TRAVAIL SUR MESURE
La Menuiserie Riche vise aussi la
belle restauration dans des quartiers
où les façades sont protégées, que
ce soit à Lille, Bruxelles ou ailleurs.
Il n’y a pas mieux que le bois pour
s’adapter aux caractéristiques esthétiques
du patrimoine : codes couleurs,
moulures, … voire récupération d’éléments
de ferronnerie, de vitraux, … tout
est possible avec le bois.
L’entreprise de Mariembourg est tout
autant capable de livrer de petites
quantités pour de la rénovation
très spécifique que des quantités
importantes pour de gros chantiers,
avec un délai respecté, grâce notamment
à la digitalisation.
DONNER CONFIANCE POUR
REDONNER L’ENVIE
Bruno Riche poursuit : « Dès 1983,
nous avons été le premier fabricant
belge à produire nos fenêtres à partir
de bois lamellé-collé, ce qui a permis
de réutiliser des essences locales
européennes, abandonnées au profit
d’essences exotiques parce que trop
complexes à travailler en massif vu
la taille modeste de nos grumes.
Aujourd’hui, nous fabriquons nos
« Chaque essence a ses forces et ses faiblesses, et
par conséquent ses domaines d’application. »
« Dès 1983, nous avons été le premier fabricant belge à produire nos fenêtres à partir de
bois lamellé-collé, ce qui a permis de réutiliser des essences locales européennes. »
châssis avec 40% de bois européen
pour 60% de bois d'importation,
labellisé PEFC. »
Pour ses fenêtres bois et bois-aluminium
avec assemblage à microdenture,
la Menuiserie Riche a obtenu
le label « produit biosourcé » ainsi que
des Déclarations Environnementales
de Produit, ce qui lui ouvre les portes
de certains projets via une présence
dans des bases de données françaises
et belges.
Fort de toutes ses qualités, le bois
s’affirme en effet comme un matériau
du futur, même pour les menuiseries
extérieures. Il demande peu d'énergie
pour sa transformation, toute la
filière est disponible localement et
le matériau est gagnant sur tous les
plans. Mais seul un expert bois peut
tirer le meilleur du matériau, qui se
décline en de nombreuses essences,
chacune affichant des performances
spécifiques en matière de durabilité,
de performance thermique, de sécurité,
de performance acoustique, ...
Chaque essence a donc ses forces et
ses faiblesses, et par conséquent ses
domaines d’application.
Et Bruno Riche de conclure : « Pour
nous, c’est un combat, une éducation
du public à faire, en commençant par
les prescripteurs, architectes et bureaux
d’études. Lors des journées architectes
que nous organisons en commun
avec Stabilame, presque tous venaient
pour en savoir plus sur la construction
bois et la majorité repartaient heureux
d’avoir appris autant de choses… sur la
menuiserie bois car ils en étaient restés
aux châssis bois de papi. » ■
construirelawallonie.be
| 13

UN SALON DURABLEMENT
ENRACINÉ, À L’INSTAR DE
LA CONSTRUCTION BOIS
Du 28 au 31 mars 2025, le salon Bois & Habitat vivra sa 25e édition ! Un anniversaire qui coïncide aussi avec une
échéance cruciale : il ne restera alors plus que 25 ans pour atteindre la neutralité carbone, un défi que l’Europe
s’est engagée à relever d’ici 2050. Face à cette urgence, le secteur de la construction, responsable à lui seul d’un
tiers des émissions mondiales, est un des leviers d’action sur lequel il faut agir sans attendre. Indéniablement, le
choix du bois fait partie de la solution ! Les professionnels du secteur sont conviés à rallier la capitale wallonne
pour se rencontrer le vendredi 28 mars.
Texte Philippe Selke
Photos EasyFairs
A une époque où le « tout numérique »
pourrait jouer en défaveur des salons
en présentiel, la 25e édition de Bois
& Habitat confirme non seulement
le besoin du grand public d’utiliser
tous ses sens pour appréhender ce
matériau naturel mais aussi la vigueur
de tout un secteur pour qui le vocable
durable n’est pas un vain mot.
Pour les pros de la construction bois,
le salon namurois est devenu un
moment de rencontre incontournable.
Il est loin le temps où le bois était
Du 28 au 31 mars 2025, le salon Bois & Habitat
vivra sa 25e édition.
Parmi les salons de la construction que
je fréquente, j’ai toujours eu un faible
pour Bois & Habitat : installé au cœur
de la Wallonie, cet événement à taille
humaine m’en a toujours mis plein
les yeux, sans marketing tapageur,
rien que par la beauté de certains
stands, l’ambiance chaleureuse et
les découvertes que l’on peut y faire.
Le vendredi voit le salon accueillir cette année le premier Forum Horizon Bois, nouvelle journée
d’échanges avec pour fil conducteur le rôle clé de la construction bois dans la transition zéro carbone.
14 | construirelawallonie.be

Pour les pros de la construction bois, le salon namurois
est devenu un moment de rencontre incontournable.
encore considéré comme un matériau
marginal – pour ne pas dire original.
Aujourd’hui, porté par une filière
professionnelle qui montre le chemin
vers l’indispensable transition, il est
parvenu à convaincre grâce à l’étendue
de ses atouts, tant en construction
neuve qu’en rénovation, pour l’habitat
individuel comme pour des projets
de plus grande envergure. Durant
quatre jours, ce sont 150 entreprises
spécialisées ainsi que l’ensemble des
organismes de la filière du bois et de
l’éco-construction qui proposeront
des solutions concrètes pour des
modes de construction et d’habitat
plus « responsables ».
ÉCHANGES SANS LANGUE
DE BOIS POUR UN BÂTI
ZÉRO CARBONE
Traditionnel rendez-vous des professionnels,
le vendredi voit le salon
accueillir cette année le premier
Forum Horizon Bois, organisé en collaboration
avec la Filière Bois Wallonie,
Hout Info Bois, Ligne Bois, le Cluster
Eco-construction et Embuild Wallonie.
Cette nouvelle journée d’échanges
lancée à l’occasion de cette édition
anniversaire sera désor mais organisée
annuellement, avec pour fil conducteur
le rôle clé de la construction bois dans
la transition zéro carbone.
inaugurale ? Sollicitez une invitation par
e-mail à bois-habitat@easyfairs.com.
L’après-midi sera consacrée à des
conférences mettant en lumière les
atouts du bois au travers d’innovations
et de cas concrets. On y découvrira
par exemple comment Low tech et
outils numériques peuvent faire bon
ménage. Embuild Wallonie présentera
les services d’accompagnement
proposés par ses cellules environnement
et numériques. Un mini
colloque réunissant de nombreux
intervenants spécialisés sera ensuite
aux défis de la sécurité incendie et
de l'acoustique dans les bâtiments en
bois de grande hauteur.
Par ailleurs, les Rencontres d’affaires
Mon Bois, Ma Scierie organisées le
vendredi par Filière Bois Wallonie,
représen tent une occasion unique
pour les proprié taires forestiers, scieurs
et entreprises de la seconde transformation
du bois, de développer de
nouveaux partenariats en circuit court.
Enfin, les professionnels à la recherche
d’inspiration pourront trouver leur
bonheur dans le riche programme
de conférences tout public proposé
le week-end, en collaboration avec
Ligne Bois. ■ | 15
« Le vendredi voit le salon accueillir cette année le
premier Forum Horizon Bois, journée d’échanges pour
les professionnels sur le rôle clé de la construction
bois dans la transition zéro carbone. »
Une matinée inaugurale permettra
notam ment aux partici pants d’échanger
avec des maîtres d’œuvre et
maitres d’ouvrage qui ont opté pour
le bois et sera suivie d’un lunch de
networking (sur invitation). Vous
souhaitez participer à la matinée
L’après-midi sera consacrée à des conférences mettant en lumière
les atouts du bois au travers d’innovations et de cas concrets.
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Le PLAN de
Bois & Habitat
16 | construirelawallonie.be

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Bois & Habitat : un salon pertinent
dans une période charnière pour
le secteur de la construction
Acteur reconnu du secteur de la construction bois en Wallonie, CHIMSCO se prépare pour une nouvelle édition de
Bois & Habitat, qui se déroulera du 28 au 31 mars prochains. Une occasion idéale pour découvrir les clés du succès
de l’entreprise, mais aussi comment celle-ci envisage les enjeux et les opportunités de la construction bois.
Texte Joaquim Dupont
Photos CHIMSCO
EXPERTISE, EXPÉRIENCE
ET POLYVALENCE
Fondée en 2002, l’entreprise spécialisée
en construction bois s’est diversifiée
au fil des années, en s’appuyant
notamment sur sa polyvalence,
comme l’explique Xavier Michaux,
à la tête de CHIMSCO depuis plus
de 20 ans maintenant : « Nous
avons développé nos compé tences
sur d’autres aspects complé mentaires,
comme la préfabrication de
charpentes bois, l’ossature bois en
général, mais aussi la construction
de carports et poolhouses, ou encore
la pose de châssis, de volets et de
protections solaires ».
Avec plus de 90 collaborateurs
aujourd’hui, l’entreprise a grandi de
façon constante, et se profile comme
un partenaire privilégié, mêmes pour
des projets conséquents : « Notre
position de leader sur le marché et
l’expérience accumulée constituent
une source de sérénité pour nos
clients. Grâce à nos différents services
internes, comme notre bureau
d’études et nos services technique et
commercial, ces derniers se savent
accompagnés par une équipe solide
et multidisciplinaire, capable de gérer
les différents aspects d’un projet »,
ajoute le directeur.
CHIMSCO ET BOIS & HABITAT,
UNE HISTOIRE QUI DURE
Pour CHIMSCO, le salon Bois
& Habitat fait figure de rendez-vous
immanquable. Xavier Michaux : « Cela
fait plus de 20 ans que nous sommes
présents sur le salon. Il s’agit d’une
Les protections solaires et la pose de châssis font désormais
partie des domaines d’expertise de CHIMSCO
18 | construirelawallonie.be

Fondée en 2002, l’entreprise spécialisée en construction bois s’est diversifiée au fil des années
opportunité commerciale unique,
qui nous permet de rencontrer une
clientèle très large, allant du simple
curieux non initié à la construction
bois, à la personne la plus informée
ayant déjà un projet très précis en tête,
voire en cours de route ».
Le directeur souligne également l’atmosphère
particulière qui règne lors du
salon : « Nos clients peuvent découvrir
ou redécouvrir notre travail dans un
environnement propice au dialogue ».
Cette convivialité est également
toujours au rendez-vous entre les
professionnels présents, qui ont durant
le salon l’occasion de retrouver des
confrères, mais aussi de tisser des liens
avec de nouveaux partenaires.
DE NOMBREUX AVANTAGES
La construction bois offre plusieurs
atouts pour surmonter les obstacles
qui se dressent aujourd’hui face
au développement du secteur de
la construction en général. Les
performances énergétiques du bois,
mais surtout sa capacité à stocker
du CO 2
au cours de sa durée de
vie en font un matériau clé dans
l’optique de la transition écologique.
En outre, la construction bois se
prête particulièrement bien à la
préfabrication, qui facilite la gestion
des chantiers, plus rapides et moins
éprouvants pour les ouvriers.
Enfin, Xavier Michaux souligne
également l’aspect confor table et
chaleureux du bois, qui offre un
environnement sain à ses utilisateurs,
notamment en termes d’acoustique
et de régulation de la température.
UNE MISSION DE
CONSCIENTISATION
La période économique complexe
que nous traversons incite
malheureusement les particuliers à
plus de prudence financière. Selon
Xavier Michaux, Bois & Habitat est
à cet égard une opportunité pour
les convaincre que des solutions
existent : « La construction bois n’est
pas réservée à l’élite. Au contraire,
celle-ci s’adapte à tous types de
budgets et d’exigences. De même,
nous devons aussi réussir à convaincre
les professionnels du secteur et les
particuliers de la pertinence de la
mixité des matériaux, le bois pouvant
également intégrer des projets de
constructions traditionnels ».
UN APPEL AUX
POUVOIR PUBLICS ET
AUX PARTICULIERS
Enfin, Xavier Michaux attend un plus
grand soutien des pouvoirs publics,
dans une optique du croissance du
secteur de la construction bois. « Les
projets publics de grande envergure
illustrant les avantages de ce matériau
unique et durable peuvent inspirer et
inciter le secteur privé. L’Etat a donc
un rôle clé à jouer, en développant
des projets de constructions bois qui
montrent la voie à suivre ».
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VOTRE SPÉCIALISTE EN CONSTRUCTION BOIS
DEPUIS PLUS DE 20 ANS
Chimsco, c’est aussi la construction
de bâtiments modulaires et de halls industriels
PARC INDUSTRIEL D’ACHÊNE 083 21 57 61 - CHIMSCO.BE

Toujours attentif aux évolutions du
secteur, CHIMSCO est également
actif dans le segment des
constructions modulaires.
Selon Xavier Michaux, les avantages du bois
peuvent inspirer et inciter le secteur privé.
« Bois & Habitat constitue
l’opportunité idéale pour
découvrir notre travail
dans un environnement
propice au dialogue. »
Pour conclure, il appelle également
les visiteurs à prendre leur temps
sur chaque stand, et à discuter avec
des professionnels pour trouver la
solution bois adaptée à leurs besoins :
« Ce matériau très versatile peut être
intégré de nombreuses façons. Bois
& Habitat est donc l’occasion parfaite
pour découvrir les avantages de la
construction bois, au plus près des
professionnels ». ■
Chimsco - Stand 1011
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Une maîtrise unique des
systèmes constructifs en
bois, à votre service
Du « poteaux-poutres » au CLT cloué en passant par les madriers empilés, l’ossature bois et le CLT collé, ce ne
sont pas moins de cinq systèmes constructifs en bois que maîtrise le fabricant et constructeur Stabilame, basé à
Mariembourg. Son expertise lui permet de tirer le meilleur parti de chaque système, en les combinant au besoin.
L'union faisant la force, Stabilame, avec sa casquette de fabricant, cherche à établir des partenariats avec d'autres
acteurs du secteur pour promouvoir l'utilisation du bois en circuit court.
Texte Philippe Selke
Photos Stabilame
Laurent Riche, fondateur et admini strateur délégué de
Stabilame, explique : « Depuis 35 ans, nous investissons sans
relâche pour être à la pointe. Aujourd’hui, nous travaillons
sur la pérennisation de l'outil. Celui-ci tourne à 50% de sa
capacité industrielle, ce qui nous permet de monter en
puissance. Avec seulement 10% de construction bois en
Belgique, le potentiel est énorme. »
Nathalie Lebrun, Communication & Sustainability Manager,
renchérit : « Avec les objectifs de décar bonatation, la
taxonomie et le principe DNSH, les critères environnementaux
commen cent à avoir un impact réel lors de
l’attribution de marchés. Le référencement de nos
produits dans les bases de données européennes (et dans
TOTEM pour la Belgique) nous apporte des demandes de
toutes parts. »
PAS DE CHÈQUE EN BOIS
Que le bois soit durable, demande de moins en moins
d’explications. Stabilame ajoute à la durabilité du matériau
l’aspect circuit court, avec des déclarations environnementales
de produits reflétant l’appro visionnement local
(jusqu’à 350 km autour de l’entreprise) en matériaux
biosourcés (jusqu’à 99%, certifié par le label biosourcé filière
wallonne), l’utilisation de biomasse pour le chauffage, une
importante production photovoltaïque, … Par ailleurs, dans
une optique de circularité, l'entreprise valorise 100% de ses
matières entrantes, intégrant le moindre « déchet » dans
ses processus.
EN FINIR AVEC LE SYNDROME DU BOIS VERT
Malgré le contexte économique morose, le bois tire
son épingle du jeu, de plus en plus plébiscité pour ses
Malgré le contexte économique morose, le bois tire son épingle du jeu,
de plus en plus plébiscité pour ses atouts environnementaux.
Construit en CLT, l'immeuble C-Blue à Suarlée a remporté le Grand Prix des
Green Solutions Awards 2023, dans la catégorie Bâtiments. (architecte : Esquisse)
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« Je ne suis pas un extrémiste du
bois. Il faut mettre le bon matériau
au bon endroit et dans la bonne
quantité. » – Laurent Riche
atouts environnementaux. Malgré un coût du matériau
redescendu à son niveau d’avant COVID, la construction
bois reste pourtant plus chère que le béton. Souvent, pour
les immeubles, la raison en est simple : conçu en fonction
des critères du béton, le projet ne tire pas parti des atouts du
bois. Laurent Riche : « Nous avons déjà fait l’exercice inverse :
si l’on prend un bâtiment étudié à l'origine en bois et que
l’on demande de le réaliser en béton, le béton devient plus
cher. Il faut donc changer de paradigme et concevoir en
bois dès le départ. Pour contribuer plus facilement à des
projets d’envergure, Stabilame est récemment devenue
entreprise de classe 7. »
La législation en vigueur tient trop peu compte de la
construction bois et le manque de formation sur le bois dans
les cursus d'architecture est criant. Nathalie Lebrun : « Lors
de nos archidays, nous encourageons les architectes à nous
consulter en amont du projet pour optimiser la conception.
Les chantiers réalisés en bouwteam sont en effet souvent
les meilleures vitrines. Les pouvoirs publics, quant à eux,
devraient davantage montrer l’exemple, en recourant
au bois pour leurs maisons communales, bibliothèques,
écoles, crèches, … »
DU BOIS DONT ON FAIT DES HÉROS
Face à la pénurie de main d’œuvre à laquelle le secteur de la
construction est confronté, la construction bois apporte des
réponses : digitalisation et préfabrication rendent le travail
A Wambrechies (France), c’est tout un hôtel que Stabilame a construit
en bois, cage d’ascenseur comprise ! (architecte : KVA)
sur chantier plus accessible à une main d’œuvre moins
qualifiée tout en la libérant des aléas climatiques. Laurent
Riche : « Mieux encore, la plus grosse partie du travail se
déroule en atelier, avec des conditions de travail moins
pénibles, ce qui offre la possibilité d’une seconde carrière
pour les travailleurs plus âgés, cassés par des années de
travail sur chantier. Il y a là toute une expérience qui peut
être valorisée en atelier. » Stabilame est aussi en recherche
de nouveaux talents, entre autres des ingénieurs et un
directeur technique.
La forêt de références de Stabilame ne cesse de croître et
accueillera bientôt le centre d’accueil des grottes de Hansur-Lesse
ou encore, via la filiale Préfabois, le centre de
formation du Forem et de l’IFAPME à Namur, qui sera le plus
grand bâtiment en bois de Wallonie (16 000 m 2 construits
en système mixte). ■
Stabilame - Stand 1126
A Villeneuve-d'Ascq (France), Stabilame a modélisé et construit en CLT collé cet
immeuble tertiaire de 2200 m 2 à la géométrie complexe. (architecte : De Alzua)
Le Cirque de Marchin, pari environnemental, a reçu le Green Solutions Award
dans la catégorie Bâtiment – Santé & Confort. (architecte : Meunier-Westrade)
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LE MEILLEUR DE DEUX MONDES,
EXPERTISE COMPRISE
Marque distincte au sein de Thomas & Piron Home, Tomwood se positionne depuis 2011 comme un acteur clé
dans le secteur de la construction écologique pour les particuliers, répondant à une demande croissante pour
des solutions durables. Sa particularité ? Construire des habitations abordables selon les désidératas du client,
et ce en ossature bois selon une formule hybride incorporant de la maçonnerie, le tout avec le suivi du projet
de A à Z propre à TP Home. Mehrdad Khani, responsable de Tomwood, explique le concept, développé tant en
Belgique qu’au Grand-Duché.
Texte Philippe Selke
Photos Thomas & Piron
Sécurité, design, confort, solidité, … une
maison en bois cumule les avantages.
Celles et ceux qui l’ont compris sont
de plus en plus nombreux. C’est à la
demande d’une partie de ses clients
que Thomas & Piron a créé Tomwood,
pour des maisons unifamiliales
personnalisées combinant les atouts
d’une construction traditionnelle
aux avantages offerts par le matériau
naturel et local qu’est le bois.
SAVOIR-FAIRE ARTISANAUX
ET PROCÉDÉS INDUSTRIELS
POUR PLUS DE DURABILITÉ
La préfabrication en atelier de
l’ossature bois incluant les isolants
permet de gagner de nombreuses
semaines de chantier par rapport à
la construction traditionnelle, tout
en se mettant à l’abri de tout retard
imputable à la météo.
L'intégration de maçonnerie par
Tomwood dans les constructions
en ossature bois permet d'apporter
une réponse à deux problématiques
récurrentes des maisons en bois, et ce
à un coût qui reste compétitif. Ainsi,
ce système constructif hybride, né
de l’expertise de Thomas & Piron en
construction traditionnelle, voit les
murs intérieurs du rez-de-chaussée
érigés en maçonnerie – sur le marché
belge du moins – pour offrir de l’inertie
thermique, tandis que les planchers
d’étage sont recouverts d’une chape
au sable du Rhin pour un meilleur
confort acoustique.
Le système constructif Tomwood permet d’associer créativité
architecturale, avec du véritable sur-mesure et coûts maîtrisés.
La préfabrication en atelier permet de
gagner de nombreuses semaines de
chantier, tout en se mettant à l’abri de tout
retard imputable à la météo.
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Tomwood utilise des matériaux écologiques – le bois est labellisé PEFC – et est certifiée pour sa durabilité au Luxembourg et en Belgique.
Tomwood se distingue donc par son
approche unique de la durabilité, qui
inclut la démontabilité des maisons,
permettant de séparer facilement
les matériaux en fin de vie en vue
d’un réemploi ou d’un recyclage.
La marque utilise des matériaux
écologiques (le bois est labellisé PEFC)
et est certifiée pour sa durabilité au
Luxembourg et en Belgique.
CONSTRUCTION SUR
MESURE, SÉCURITÉ D’UN
GRAND GROUPE EN PRIME
Le système constructif imaginé par
Tomwood permet d’associer créativité
architecturale, avec du véritable
sur-mesure – il n’y a pas deux
maisons Tomwood identiques – et
coûts maîtrisés. Laissé apparent à
l’intérieur – sous forme de lambris
muraux ou de gitages, par exemple –
le bois crée une atmos phère chaleureuse
caractéristique.
L’intégration verticale au sein de Thomas & Piron Home permet à Tomwood
d’offrir une solution clé en main à ses clients au terme d’un chantier fluide.
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OPTEZ POUR UNE
CONSTRUCTION DURABLE
Certification Lenoz au Grand-Duché de Luxembourg
Les avantages du bois: matériau sain I isolant thermique naturel I solide & durable I
matériau respirant I liberté architecturale I adaptation I rapidité de construction
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« Tomwood fait partie du groupe Thomas & Piron, ce qui lui confère une position
enviable en termes de financement, de savoir-faire et d’accès aux ressources. »
Tomwood fait partie du groupe
Thomas & Piron, ce qui lui confère
une position enviable en termes
de financement, de savoir-faire et
d’accès aux ressources. Par exemple,
l'intégration verticale au sein de
Thomas & Piron Home permet à
Tomwood de travailler avec des corps
de métier internes pour presque
toutes les étapes de la construction,
offrant ainsi une solution clé en main
à ses clients au terme d’un chantier
fluide. Mehrdad Khani ajoute : « Il serait
contradictoire de travailler avec de la
main d’œuvre éloignée du chantier
alors que l’on promeut l’utilisation de
ressources locales. » Trois équipes de
couvreurs spécialisés en construction
bois complètent les effectifs.
AUSSI AU GRAND-DUCHÉ
Tomwood est également actif au
Grand-Duché de Luxembourg. Mais
le marché diffère fortement d’un pays
à l’autre, comme l’explique Mehrdad
Khani : « Les exigences en matière
de durabilité et de perfor mance
énergétique varient considé rablement
entre les deux pays. Au Luxembourg,
toutes les nouvelles constructions
doivent respecter des normes de
durabilité de niveau NZEB tandis qu'en
Wallonie, ce n’est pas encore le cas.
Par ailleurs, les clients luxembourgeois
montrent un grand intérêt pour des
constructions haut de gamme, tandis
que les clients belges privilégient les
maisons sur mesure avec un accent sur
la performance énergétique. »
Avec Tomwood, le groupe Thomas
& Piron est présent là où une demande
se fait sentir, toujours en veillant à
proposer à ses clients l’expérience accumulée
au fil de ses innombrables chantiers
en termes de gestion de projet.
Sans chèque en bois. La construction
Thomas & Piron - Stand 1440
bois ne mérite pas moins. ■ | 27
Laissé apparent à l’intérieur – sous forme de lambris muraux ou de gitages, par exemple – le bois crée une atmosphère chaleureuse caractéristique.
construirelawallonie.be

Eco-matériaux
L’offre attend la demande pour
révolutionner la construction
Le Cluster Eco-construction rassemble environ 300 acteurs de référence avec pour principale mission de
dynamiser le marché de l'écoconstruction en Wallonie. Parmi ceux-ci, une majorité de petites entreprises actives
dans les produits d’isolation, qui ne tournent actuellement qu'à 25-40% de leur capacité. Celles-ci sont pourtant
prêtes à répondre à une demande accrue, l’écoconstruction ayant dépassé depuis longtemps le stade de la
cabane dans les arbres.
Texte Philippe Selke
Photos Cluster Eco-construction
Olivier Pierre, responsable de la com munication au
Cluster Eco-construction : « Face à la méconnaissance
des entreprises de construction classiques et à la désinformation
menée par les lobbys des multinationales,
l’un des rôles du Cluster est de sensibiliser tous azimuts,
des maîtres d’ouvrages aux prescripteurs en passant par
les écoles, pour lever les freins psychologiques face aux
matériaux éco ou bio ». Car les entreprises actives dans
le domaine existent bel et bien, proposant de nombreux
produits innovants, et il s’agit de leur faciliter l’accès au
marché. Avec une production à la hausse, le prix de ces
produits pourrait diminuer. Une récente étude montre
que l’offre de matériaux biosourcés wallons pour l’isolation
est suffisante pour répondre à la grande majorité de la
demande en rénovation énergétique des murs et des
toitures d'ici 2050. En plus des produits « Made in Wallonia »,
on peut aussi compter sur ceux fabriqués dans les pays
limitrophes, en restant dans un périmètre raisonnable. Cela
vaut aussi pour le bois, dont une trop grande partie part
aujourd’hui à l’exportation.
L’écoconstruction s’affiche aujourd’hui sous la forme d’immeubles de grande hauteur au cœur des villes, ici en Norvège.
28 | construirelawallonie.be

« Afin d’améliorer la visibilité des
écomatériaux, le label ‘Produit Biosourcé’
a été créé, qui compte actuellement
une centaine de références. »
« Normes et réglementations sont inspirées des pratiques
classiques de construction, à savoir le béton et la maçonnerie,
alimentées par de grands groupes qui disposent de moyens
pour défendre leurs produits, flirtant avec le greenwashing.
Cela crée des surcoûts pour l’écoconstruction. Par exemple,
l’obligation en marché public de présenter l’agrément
technique propre à la Belgique d’un matériau alors qu’un
agrément européen existe déjà et est valable partout
ailleurs (surcoût pour le producteur : 20 000 euros !) Afin
de garantir l’origine naturelle des matériaux mis en œuvre
en éco-construction et améliorer leur visibilité, le Cluster a
labellisé une centaine de produits biosourcés.
Avec la réforme de la réglementation PEB et l’application
du principe DNSH, le secteur de la construction va devoir
prendre en compte le bilan carbone des bâtiments, donc
des matériaux. La France a déjà fait sa révolution en 2020,
ce qui a fait décoller la filière biosourcée. Une filière
industrielle qui doit faire oublier l’image ringarde de chalet
L’alliance de l’argile et du bois, pour un confort sain et
chaleureux (photo : DRUWID)
en bois qui colle encore à l’écoconstruction. Aujourd’hui,
avec le nombre d’acteurs et de produits dont la qualité est
reconnue – notamment par Buildwise – l’écoconstruction
s’affiche sous la forme d’immeubles de grande hauteur au
cœur des villes. Le message est donc clair : il est temps de
passer à l’action ! ■
Cluster-Eco-construction - Stand 1730
Pour un bâti sain
et naturellement bas carbone
WWW.ECOCONSTRUCTION.BE
construirelawallonie.be
| 29

CARTE BLANCHE
« J'aimerais plaider
pour plus d'amour
et d'appréciation
des matériaux et
des bâtiments. Il est
grand temps. »
30 |
construirelawallonie.be

CARTE BLANCHE
Stijn Brancart
Maître de conférences à la Faculté d'Architecture de Université technique
de Delft, expert en construction circulaire et en structures bois
A propos du temps
L'architecture et le temps sont inextricablement liés. Tout projet de construction
s'appuie sur un environnement bâti développé au fil des siècles. Toute innovation est
axée sur l'avenir. Mais le temps presse si nous voulons offrir une belle perspective aux
générations futures. L'architecture contemporaine évolue avec son temps, mais semble
en même temps lutter contre lui. On construit de plus en plus vite, mais les bâtiments
semblent aussi dater plus rapidement. En tout état de cause, la durée de vie de nos
bâtiments ne s'améliore pas.
Dans How Buildings Learn, Stewart Brand a écrit : Tous les bâtiments sont des prédictions
et toutes les prédictions sont fausses. En effet, avec le temps vient l'incertitude. Notre
société en constante évolution donne lieu à toute une série de scénarios pour l'avenir.
Certains sont déjà plus probables que d'autres. Leur complexité et leur multiplicité
sont impossibles à appréhender et leur planification est une tâche difficile. Mais cette
complexité cache aussi une opportunité. La chance qu'un bâtiment prenne vie au fil du
temps. Que les utilisateurs y apportent des modifications dans la durée afin de rendre
le bâtiment toujours plus adapté à leurs besoins.
Malheureusement, le temps qui passe semble être l'ennemi de l'architecture
aujourd'hui. Immédiatement après l'achèvement des travaux, un processus continu de
détérioration s'enclenche, qui aboutit souvent à la démolition après une cinquantaine
d'années. Ne pourrait-on pas mieux concevoir en tenant compte du temps ? En utilisant
des matériaux qui gagnent en caractère au fil du temps. En prévoyant la possibilité de
procéder facilement à des réparations ou des remplacements. De cette manière, nous
ferions du temps un acteur du processus créatif de développement des bâtiments.
Ce processus ne s'arrêterait pas à la livraison, mais atteindrait sa vitesse de croisière
à chaque entretien ou ajustement. Pour ce faire, nous avons besoin de davantage de
connaissances sur le processus de vieillissement des bâtiments et de leurs matériaux. Et
nous devons rétablir le lien entre les utilisateurs et leurs bâtiments.
Au Japon, des temples en bois se dressent depuis plusieurs siècles, voire dizaines de
siècles. Le respect et l'entretien ne sont là-bas pas seulement une nécessité, ils font
partie d'une culture. Pourquoi une telle culture de la construction ne serait-elle pas
possible en Europe ? Même pour les bâtiments ordinaires. Avec un peu plus d'attention,
ils devraient aussi pouvoir durer plusieurs siècles. C'est pourquoi j'aimerais plaider pour
plus d'amour et d'appréciation des matériaux et des bâtiments. Il est grand temps. ■
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| 31

LIÈGE PARADIS EXPRESS
Anticiper les
défis pour
offrir le Paradis
Quatre immeubles résidentiels à la norme passive, formant avec d’autres un écoquartier
mixte et vert entre Tour Paradis et Gare des Guillemins : bienvenue à Paradis Express !
115 appartements à la norme passive regroupés dans 4 bâtiments, le tout formant avec d’autres immeubles
un nouvel écoquartier mixte et vert entre Tour Paradis et Gare des Guillemins, voilà en quelques mots le projet
livré début de l’année dernière à Liège par la société momentanée formée par Besix et sa filiale Wust. Christian
Determe, chef de projets chez Wust, revient sur les défis relevés pour réaliser ce qui est devenu un lieu de vie
très convoité.
Texte Philippe Selke
Photos Philippe Piraux
En 2022, nous avions déjà décrit Paradis Express dans
ces colonnes, comme un quartier de gare du 21 e siècle,
regroupant dans une architecture soignée et des abords
verdoyants, bureaux, espaces de coworking, hôtel avec
espaces de coliving, logements, crèche, commerces et
professions libérales. Un lieu de vie et de travail unique
doté de vastes parkings souterrains, avec le Tram en bonus.
Si la partie bureaux et hôtel – construite par Besix pour
Befimmo – avait été livrée dès 2022, la partie résidentielle
– composée de 4 immeubles de hauteurs différentes – est
sortie de terre près de 2 ans plus tard. La construction en
avait été confiée par Matexi à la SM Besix – Wust.
EN TERRAIN CONNU
Christian Determe avait en charge la direction de la société
momentanée. « Constituer l’équipe fut facilité par le fait
que Besix avait déjà plusieurs années de présence sur
place, ce qui m’a permis de compter sur des personnes
qui connaissaient déjà le site. J’ai ainsi pu m’appuyer sur
des personnes rompues aux travaux de parachèvement,
32 |
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LIÈGE PARADIS EXPRESS
« L’organisation de ce chantier peut se
résumer en un mot : anticipation. »
mais également sur des ingénieurs projet TS ou façades,
parce que, dans le groupe Besix, tous les métiers sont bien
représentés en termes de gestion de projet. »
Le projet a été conçu comme un écoquartier, avec
l’ensemble des logements aux normes passives. L'épaisseur
de l'isolant (polystyrène) atteint 28 cm en façade, ce qui
dépasse les exigences normatives. En outre, chaque
bâtiment est équipé d'une chaudière centrale au gaz qui
alimente un système d'échangeurs d'eau chaude dans
chaque appartement. Ce système, bien que peu courant,
permet une distribution efficace de la chaleur.
ANTICIPER LES DÉFIS
Les suites du COVID ont engendré des retards dans
l'approvisionnement des matériaux, obligeant Wust à
en commander certains plusieurs mois à l'avance pour
les stocker dans des hangars externes vu les quantités
importantes. Les travaux de construction ont quant à eux
été compliqués par la localisation en centre-ville, limitant
les possibilités de stockage.
Liège peut désormais s’enorgueillir de posséder un quartier de gare du
21e siècle, à l’architecture soignée et aux abords verdoyants.
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LIÈGE PARADIS EXPRESS
Une partie du sous-sol – la dalle de parking ayant été
construite au préalable par Besix dans le prolongement
de la partie bureaux – a été utilisée pour les installations
de chantier, puis deux appartements ont été loués dans
l’hôtel Yust voisin pour constituer des bureaux de chantier
et libérer de l'espace de stockage sur la dalle au sol.
Christian Determe relève deux défis de taille : « Une des
plus grandes difficultés techniques a été de maintenir
l’étanchéité de la dalle de parking sur laquelle nous
construisions car ce dernier était déjà équipé et
partiellement en service. L’installation des deux gruestours
sur la dalle fut un autre défi. » Enfin, la proximité avec
les travaux du Tram, en retard, a entraîné des difficultés
de coordination, avec de nombreuses réunions pour
gérer au mieux les interactions entre les deux chantiers.
L’organisation du chantier peut donc se résumer en un
mot : anticipation.
Les travaux ont été compliqués par la localisation en centre-ville,
limitant les possibilités de stockage (photo : Wust)
Les travaux ont été réalisés en parallèle sur plusieurs bâtiments,
avec un rythme de finition extrêmement soutenu (photo : Wust)
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LIÈGE PARADIS EXPRESS
Le projet a été conçu comme un écoquartier, avec l’ensemble des logements
aux normes passives. En façade, l'épaisseur de l'isolant atteint 28 cm !
Une organisation qui s’est avérée cruciale pour respecter
les délais. Les travaux ont été réalisés en parallèle
sur plusieurs bâtiments, avec un rythme de finition
extrêmement soutenu. Cela a nécessité une coordination
étroite entre les différents sous-traitants, qui devaient
changer d'appartement tous les jours et demi. Achever le
gros œuvre des deux bâtiments les plus petits a permis
d’y mettre un maximum de sous-traitants au travail pour
leur parachèvement, tout en avançant dans le gros œuvre
des deux immeubles les plus hauts. Christian Determe :
« Au plus fort du chantier, nous avions jusqu’à 140 ouvriers
actifs en même temps sur place. Parallèlement, nous avons
staffé l’encadrement de chantier en conséquence, avec pas
moins de 10 personnes rien que pour la gestion du projet,
ce qui est atypique. Cela nous a permis de nous acquitter de
notre mission dans les délais. » ■
Paradis Express est un lieu de vie et de travail unique doté de
vastes parkings souterrains, avec le Tram en bonus.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Matexi
Architectes
A2M, Bureau d’architecture Greisch (BAG) et Jaspers
& Eyers Architects
Entrepreneur général
SM Besix – Wust
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LIÈGE PARADIS EXPRESS
RETOUR SUR LA
GENÈSE DU PARADIS
Il y a presque deux ans, nous présentions dans ces colonnes le parti architectural et urbanistique de Paradis
Express, nouveau quartier se déployant entre la Tour Paradis et la Gare des Guillemins à Liège. Dans cet article,
Pascal Lochet, Project Manager chez BESIX, achève de tirer le portrait de ce beau projet en décrivant le chantier
de sa phase 1, comprenant la réalisation de la dalle, des parkings, des deux immeubles de bureaux livrés par
étapes dès 2021 et de l’hôtel Yust, livré en mai 2022.
Texte Philippe Selke
Photos Philippe Piraux pour BESIX
Deux contrats (bureaux et hôtel) à
honorer en parallèle et des immeubles
de bureaux à livrer par étapes aux
différents locataires, voilà le défi
relevé par BESIX. Avec une équipe
technique de 10 à 14 personnes et
un encadrement composé d’un
conducteur principal, épaulé par
2 conducteurs et un troisième au plus
fort du chantier, Pascal Lochet et son
équipe ont appliqué une planification
« Lean » pour une coordination
optimale des sous-traitants, communs
ou non aux deux contrats.
BESIX a réalisé jusqu’aux aménagements intérieurs de l’hôtel Yust, avec
du mobilier adapté à la forme du bâtiment pour certaines chambres.
Les immeubles de bureaux, avec toiture en
pente et façade-rideau inclinée sur deux faces,
n’ont pas été des plus simples à bétonner.
DES SOUS-SOLS À
LIVRER EN PRIORITÉ
Les sous-sols étaient la première
partie du projet à livrer à Befimmo,
entièrement fonctionnels, pour qu’ils
puissent être mis en service. Pascal
Lochet : « Dans la partie logements du
site, les terres étaient polluées, ce qui
a demandé une gestion coûteuse en
temps et en espace pour en déterminer
la classe et donc la destination. Du
côté bureaux, quelques vestiges non
cassés des fondations de l’ancienne
Tour des Finances nous ont gênés.
Nous avons récupéré une partie de ces
matériaux pour réaliser la sous-base
de la nouvelle dalle de fondation. »
« Paradis Express est un
projet qui rend fiers tous ses
acteurs, BESIX en tête. »
Par-delà la topographie du site, la dalle
a été réalisée légèrement inclinée
entre la rue Jean Gol (point haut) et
la rue Paradis (point bas) afin de créer
un drainage naturel, évitant de devoir
multiplier les avaloirs. La conséquence
de cette particularité ? Des colonnes
de hauteurs différentes…
36 | construirelawallonie.be

LIÈGE PARADIS EXPRESS
L’étanchéité, définitive sur les zones d’urbanisation et
provisoire là où les bâtiments devaient être construits, a été
un autre point d’attention tout au long du chantier.
DES IMMEUBLES RÉCEPTIONNÉS PAR ÉTAPES
Les immeubles de bureaux, en structure béton, avec
toiture en pente et façade-rideau inclinée sur deux faces,
donnant une forme trapézoïdale aux bâtiments, n’ont pas
été des plus simples à bétonner. Equipés de plafonds actifs,
ventilation, sols techniques, sanitaires, … ils ont été livrés « nus
», à charge pour les locataires de réaliser les aménagements
intérieurs. La livraison par morceaux du B1 – le plus haut des
deux avec 11 étages – aux différents utilisateurs a compliqué
la tâche de l’entrepreneur général, nécessitant notamment
une étanchéité provisoire et générant de la coactivité avec
les travaux menés par les locataires.
Quant au Yust, mélange d’hôtel traditionnel, d’auberge de
jeunesse et de location longue durée avec bar en rooftop,
BESIX en a réalisé jusqu’aux aménagements intérieurs, avec
du mobilier adapté à la forme du bâtiment pour certaines
chambres, à l’exception des espaces au rez-de-chaussée,
dont s’est chargé Wust.
DES ABORDS PARTICULIÈREMENT SOIGNÉS
Les abords des bâtiments forment un ensemble avec
l’esplanade, avec une linéation du dallage prévue
perpendiculaire à l’axe de la gare. Des buttes végétalisées
masquent des locaux vélos côté logements, des locaux
techniques et poubelles côté bureaux. Une « vague »
évoquant les vallées du bassin liégeois donne un relief
supplémentaire aux aménagements extérieurs.
On ne le répètera jamais assez : Paradis Express est un
projet qui rend fiers tous ses acteurs. Encore davantage
quand leur contribution s’est déroulée sans accroc, comme
le relève Pascal Lochet, ajoutant : « Nous avons eu de la
chance de pouvoir compter sur une très belle équipe, avec
des personnes particulièrement compétentes. » ■
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Befimmo
Architecte
A2M, Bureau d’architecture Greisch (BAG) et Jaspers
Eyers Architects
Entreprise générale
BESIX
Des buttes végétalisées masquent des locaux vélos côté logements, des
locaux techniques et poubelles côté bureaux.
POLYPANE
DES FAÇADES VITRÉES
ARCHITECTONIQUES
ET FONCTIONNELLES
Environ 10 ans après avoir fourni les vitrages qui déterminent
l’aspect de la Tour Paradis, Polypane Glasindustrie a été sollicité
pour les deux immeubles de bureaux voisins, ainsi que
pour l’hôtel Yust. Franky Symoens, Administrateur délégué
de Polypane, n’est pas peu fier de cette réalisation en terre
liégeoise, dans laquelle il voit un modèle d’interaction créative
entre les architectes, le façadier (Hegge) et son entreprise.
« Nous sommes très heureux d'avoir contribué à la réalisation
du concept des architectes, avec un très bon choix
de matériaux. »
Lumière naturelle, vues, confort acoustique et thermique, …
les vitrages de cette partie de Paradis Express ne peuvent pas
se résumer à leurs caractéristiques fonctionnelles. Ils participent
à la volonté des concepteurs de décliner les façades
des bâtiments du nouveau quartier en allant d’une forte transparence
à une blancheur dominante à mesure que l’on se rapproche
de la gare. Franky Symoens : « Des quelques 10 000 m 2
de verre qui habillent les 2 immeubles de bureaux, une bonne
moitié présente des surfaces aveugles bicolores (gris anthracite
et blanc signalisation), en simple vitrage extra clair
combiné à un isolant. La part de blanc augmente progressivement
pour faire la transition avec les immeubles résidentiels, à
la blancheur éclatante. Les parties transparentes des façades
sont quant à elles en triple vitrage (Ug de 0,5 W/m²K). » L’hôtel
Yust affiche pour sa part un design de façade proche de celui
des immeubles à appartements, avec des vitrages clairs dans
un rôle essentiellement fonctionnel.
construirelawallonie.be
| 37

LIÈGE PARADIS EXPRESS
De la vie jusque sur
les toits du Paradis
Les toitures vertes extensives des immeubles de bureaux ont été conçues pour s’adapter à des pentes allant jusqu’à 30 degrés.
De 1500 m 2 végétalisés à sa création par Mathieu Schommers il y a presque 6 ans, UpGreen (Nessonvaux) est
passée à environ 19 000 m² en 2024 et compte actuellement 5 personnes : voilà un bel exemple de petite
entreprise au fort potentiel. Avec Paradis Express, elle a ajouté une référence de choix à son bouquet tout en
offrant de la biodiversité au quartier.
Texte Philippe Selke
Photos UpGreen
« Paradis Express n’est pas notre plus gros projet, mais c’est
certainement à la fois le plus visible et le plus complexe,
d’autant que nous l’avons réalisé avec une équipe de trois
personnes », se souvient Mathieu Schommers avec fierté.
Les toitures vertes extensives des immeubles de bureaux
ont été conçues pour s’adapter à des pentes allant jusqu’à
30 degrés, exigeant des techniques spécifiques pour la
gestion de l’eau et la rétention de substrat. La toiture en
pente du bâtiment B2, qui compte la plus grosse superficie
végétalisée de tout le projet, a représenté un défi majeur,
nécessitant une logistique complexe pour acheminer les
matériaux à 35 m de hauteur. Comme pour le B1, encore
plus haut, le substrat a été soufflé par camion-pompe.
Cette première phase des travaux a également porté sur
la végétalisation de la « vague », qui ajoute du relief aux
abords des bâtiments. « Le défi a consisté ici à mettre en
place un système de drainage et de rétention d’eau adapté
à la pente, pour que le sédum puisse s’y développer de
manière uniforme. »
38 | construirelawallonie.be

LIÈGE PARADIS EXPRESS
« Avec la végétalisation des toitures
de Paradis Express, UpGreen a
ajouté une référence de choix à
son bouquet tout en offrant de
la biodiversité au quartier. »
Les toitures des immeubles résidentiels sont quant à elles
traitées en terrasses vertes semi-intensives, nécessitant
davantage de substrat, de rétention d’eau et d’entretien.
5000 plantes précultivées y ont été plantées à la main.
S’appuyant sur l’expertise liée à sa spécialisation, UpGreen
envisage de se développer en Wallonie, à Bruxelles et au
Luxembourg. L’écoquartier Rives Ardentes est un autre
projet qui profitera de la main verte de Mathieu Sommers
et de son équipe. ■
La première phase de travaux a également porté sur la végétalisation
de la « vague », qui ajoute du relief aux abords des bâtiments.
Toitures végétales
hello@upgreen.be
0472/66.05.90
upgreen.be
construirelawallonie.be
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LIÈGE PARADIS EXPRESS
Des caniveaux sélectionnés pour
leur performance et leur esthétique
Dans le cadre de la création du quartier Paradis Express à Liège, une attention toute particulière a été portée à
la gestion des eaux pluviales, notamment grâce à l'installation de caniveaux de plusieurs types. Car oui, il pleut
aussi au Paradis ! En tant que fournisseur de solutions adaptées aux situations les plus diverses, Superplastic
s’est une fois de plus illustré par son pragmatisme, la richesse de son offre, la pertinence de ses conseils et sa
proximité avec le chantier.
Texte Philippe Selke
Photos Superplastic
Pour une intégration optimale au dallage des abords
du projet, des caniveaux à fente du fabricant Stradal ont
été privilégiés en raison de leur capacité à conjuguer
esthétique et efficacité. Fabriqués en béton et dotés d'une
fente en inox, ils sont conçus pour s'intégrer discrètement
dans l'espace urbain tout en assurant une collecte optimale
des eaux pluviales. « Ces caniveaux offrent une solution
durable et parfaitement adaptée aux zones piétonnes ou
à des charges pouvant aller jusqu’à 40 tonnes », explique
Jean de Brouwer, directeur commercial du grossiste
liégeois Superplastic. La fente d’une largeur d’environ 2 cm
seulement garantit une gestion efficace des eaux tout en
préservant l’harmonie visuelle du site. En fonction de la
configuration du lieu de pose (par exemple, espace ouvert
ou proximité d’un mur), un modèle à fente centrée ou un
autre à fente excentrée a été posé. Des regards discrets
ont été ménagés à intervalles régulier pour le curage
des caniveaux.
400 mètres de caniveaux à grille en fonte ont été placés aux
endroits où une charge plus élevée était nécessaire.
Le design sobre et fonctionnel de ces caniveaux, plus esthétique, permet
une intégration harmonieuse dans les aménagements urbains modernes.
40 | construirelawallonie.be

LIÈGE PARADIS EXPRESS
Les caniveaux possèdent une fente continue avec renfort tous
les 35 cm et ont une largeur de 10 à 18 mm pour répondre
aux exigences de l’accessibilité PMR.
Des regards discrets ont été ménagés à intervalles
régulier pour le curage des caniveaux.
À FENTE OU À GRILLE
La fourniture des caniveaux à fente a été réalisée en
deux phases. Lors de la première, en 2022, 100 mètres
de caniveaux à fente ont été posés, principalement aux
abords des immeubles de bureaux. La seconde phase, qui
correspond aux aménagements de la partie résidentielle
du quartier en 2023, a permis d’atteindre un total de 140
à 150 mètres de caniveaux à fentes livrés. Ces caniveaux de
type URBAN-I ® possèdent une fente continue avec renfort
tous les 35 cm, d’une largeur de 10 à 18 mm pour répondre
aux exigences de l’accessibilité PMR.
Par ailleurs, 250 mètres de caniveaux en béton polyester à
grille en acier galvanisé laqué anthracite (gamme Euroline,
de fabrication Aco) ont également été fournis pour la
collecte des eaux, mais cette fois au pied des façades.
Le design sobre et fonctionnel de ces caniveaux, plus
esthétique, permet une intégration harmonieuse dans
les aménagements urbains modernes. Leur capacité de
charge est logiquement limitée, vu leur emplacement.
« Pour une intégration optimale au dallage
des abords du projet, des caniveaux à fente
ont été privilégiés en raison de leur capacité
à conjuguer esthétique et efficacité. »
En parallèle, 400 mètres de caniveaux à grille en fonte de
type Multiline ont été placés aux endroits où une charge
plus élevée était nécessaire.
PAS QUE DES CANIVEAUX
Tout comme les structures polypropylène en nid d'abeille
fournies par Superplastic pour permettre l’érection de
buttes végétalisées sur la dalle (voir notre article dans un
précédent numéro de ce magazine), c’est l’entreprise
Koziel qui a posé les différents caniveaux, en sous-traitance
de Besix.
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| 41

www.
.be

LIÈGE PARADIS EXPRESS
Les produits fournis par Superplastic ne s’arrêtent pas là :
on compte également de grandes quantités de tuyaux en
polypropylène pour l’égouttage, ainsi que des membranes
drainantes, qui ont la particularité d’être nopées, avec un
géotextile intégré par-dessus. Xavier Cornet, Key Accourt
Manager chez Superplastic : « Utilisée à l’horizontale, cette
membrane sert à récolter les eaux qui percoleraient entre
autres par les joints en surface et à les acheminer vers des
avaloirs ponctuels à double récupération. Elle assure donc
une étanchéité complémentaire des toits du parking. » En
effet, les travaux d’aménagement extérieur ont été menés
en partie par-dessus la dalle couvrant un parking déjà
équipé. L’étanchéité a donc été un enjeu majeur, ce qui a
conduit les entreprises à utiliser des moyens spécifiques
pour prévenir toute infiltration d'eau. Ce dispositif
permet de garantir la durabilité de l’ouvrage et son bon
fonctionnement dans le temps.
UNE LOGISTIQUE FACILITÉE PAR LA PROXIMITÉ
Le bon déroulement du projet a été assuré par une
collaboration efficace entre les différents intervenants.
Superplastic s’est notamment impliqué dans la gestion des
volumes à livrer, en ce compris de produits qu’elle ne devait
pas fournir elle-même, afin de faciliter une alimentation
optimale du chantier. Xavier Cornet : « À l’exception des
caniveaux à fente, nous avons joué un rôle d’entreposage
Une membrane drainante nopée avec géotextile intégré sert à récolter
les eaux qui percoleraient entre autres par les joints en surface et à les
acheminer vers des avaloirs ponctuels à double récupération.
« Parmi les produits fournis par Superplastic, on compte également de grandes quantités
de tuyaux en polypropylène pour l’égouttage, ainsi que des membranes drainantes. »
temporaire, vu notre proximité géographique avec le
chantier. Nous avons stocké de grandes quantités de
matériaux, notamment pour les membranes drainantes.
L’entrepreneur Koziel savait qu’il pouvait s’approvisionner
chez nous, soit en venant enlever lui-même la marchandise,
soit en nous demandant de livrer rapidement le chantier. »
UNE INTÉGRATION RÉUSSIE DANS
L’AMÉNAGEMENT URBAIN
En conclusion, l’utilisation de caniveaux à fente dans
le cadre du projet Paradis Express illustre l’importance
de solutions techniques adaptées aux enjeux urbains
contemporains. En alliant esthétique et performance, ces
équipements contribuent à la modernisation du paysage
liégeois autour de la gare, tout en assurant une gestion
efficace des eaux pluviales.
250 mètres de caniveaux en béton polyester à grille en acier galvanisé
laqué anthracite ont été fournis pour pose au pied des façades.
Jean de Brouwer et Xavier Cornet se félicitent de la
réussite de ce projet en Cité ardente : « Pour Superplastic,
participer presqu’en voisin à la construction de ce quartier
emblématique fut très valorisant, d’autant plus qu’une
partie des produits livrés – les caniveaux en l’occurrence –
restent visibles après leur mise en œuvre. Ceux-ci participent
sans conteste à l’esthétique de ce beau quartier. » ■ | 43
construirelawallonie.be

ARLON EXTENSION HÔTEL VAN DER VALK
INNOVER POUR LES
GÉNÉRATIONS FUTURES
Vue sur l’hôtel ouvert en 2017 et son extension en chantier.
Représentant la quatrième génération de la famille, Steven Zeeuw Van der Laan s’est lancé il y a 10 ans dans un
ambitieux projet en Province de Luxembourg, projet qui connaît aujourd’hui de spectaculaires développements…
et ce n’est pas fini ! Avec une farouche mentalité d’entrepreneur, il a créé à Arlon un hôtel Van der Valk doté
d’équipements exceptionnels pour attirer une clientèle à la fois de loisir et d’affaires. Une ambition qui passe par
l’innovation, avec construction modulaire et autonomie énergétique au programme.
Texte Philippe Selke
Photos Hôtel Van der Valk Luxembourg
Dès son ouverture en 2017, l’hôtel a affiché des résultats
dépassant les prévisions – la proximité du Grand-Duché n’y
étant pas pour rien – ce qui ouvrait la porte à l’extension tout
juste réalisée : 56 chambres supplémentaires et un nouveau
restaurant, mais aussi et surtout quantité d’équipements
liés au bien-être, réputés pour être énergivores.
AUTONOMIE ÉNERGÉTIQUE
L’intégration de la biométhanisation dans le projet hôtelier,
grâce à un pipeline de 480 mètres acheminant vers l’hôtel
le biogaz produit dans une ferme proche est un élément
majeur ayant facilité la création d’équipements comme un
wellness de 2500 m 2 en plus de deux piscines. Sur le site de
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construirelawallonie.be

ARLON EXTENSION HÔTEL VAN DER VALK
l’hôtel, un moteur de co-génération de
500 kW tourne ainsi 24 heures sur 24,
7 jours sur 7, rendant le complexe
hôtelier énergétiquement autonome.
Cette approche innovante permet
non seulement de réduire les coûts
énergétiques mais aussi de créer une
synergie entre l’hôtel et les agriculteurs
locaux. En utilisant les déchets
agricoles pour produire de l’énergie,
l’hôtel devient plus durable, tout en
offrant une solution aux agriculteurs.
Steven Zeeuw Van der Laan ajoute :
« Rentabiliser un tel investissement
demande du temps mais il est
pourtant essentiel pour assurer un
avenir durable. J’encourage d’autres
développeurs à explorer des solutions
en dehors de leur secteur traditionnel,
pour des partenariats innovants
bénéfiques pour toutes les parties. »
CONSTRUCTION MODULAIRE
Une autre innovation remarquable est
la construction modulaire des étages
regroupant les 56 nouvelles chambres.
Amaury Couprie, responsable technique
de l’hôtel, explique en quoi
l’opération fut une réussite : « Intégrer
la construction modulaire à grande
échelle est rare dans le secteur
hôtelier et même en règle générale.
Il s’agit d’une première et le groupe
Van der Valk va certainement
utiliser cette technique à l’avenir.
Notre motivation était surtout de
gagner du temps. Mission accomplie
puisque les nouvelles chambres
ont pu ouvrir le 1er septembre 2024
alors que le chantier avait débuté
en septembre 2023. » Entièrement
fabriqués sur mesure en Pologne,
les 28 modules métalliques de deux
chambres et un couloir ont été
acheminés par camion puis assemblés
sur le gros œuvre en béton, le noyau
central avec l’escalier et l’ascenseur
servant de contre-ventement. Il a
ensuite suffi de les raccorder aux
installations techniques et le tour était
joué. « Le travail de coordination fut
intense, car il s’agissait de suivre en
parallèle le travail de H. Dethier sur
les installations techniques à Arlon
et la construction des chambres
en Pologne. »
Un pipeline de 480 mètres passant sous la nationale achemine vers l’hôtel le biogaz produit dans une ferme proche.
construirelawallonie.be
| 45

HENRI DETHIER FILS s.a.
CHAUFFAGE - VENTILATION - CLIMATISATION - INSTALLATION SANITAIRES & PROTECTION INCENDIES
RUE DE HOTTLEUX 100/102
4950 WAIMES
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080 67 95 61
WWW.HENRI-DETHIER.BE

ARLON EXTENSION HÔTEL VAN DER VALK
« Une autre innovation
remarquable est la
construction modulaire
des étages regroupant les
56 nouvelles chambres. »
Le maître d’ouvrage Steven Zeeuw Van der Laan prend la pose devant le chantier de l’extension.
SURFER EN PROVINCE
DE LUXEMBOURG
Il faudra sans doute patienter deux
ans pour pouvoir surfer en Province
de Luxembourg. Steven Zeeuw
Van der Laan : « Nous disposons
déjà des solutions techniques pour
une future piscine à vagues qui sera
vraiment une attraction unique dans
le Benelux voire au-delà, mais il ne faut
pas vouloir aller trop vite et d’abord
s’assurer que tout le reste fonctionne
parfaitement. La piscine à vagues, ce
sera la cerise sur le gâteau ! » ■
Image de synthèse montrant le résultat tel qu’il avait été prévu.
construirelawallonie.be
| 47

ARLON EXTENSION HÔTEL VAN DER VALK
Un chantier mené avec
brio, à contre-courant
du processus classique
L'hôtel Van der Valk Luxembourg à Arlon poursuit son développement avec la mise en service d’une extension
comprenant 56 nouvelles chambres, piscine intérieure et extérieure et un très vaste espace bien-être, le tout
bientôt complété par un restaurant puis, dans un second temps, par une piscine à vagues unique au Benelux.
Pour mener à bien cet ambitieux projet, la SA Dethier, entreprise familiale active depuis plusieurs décennies
dans les domaines de l’HVAC, a été sollicitée par le maître d’ouvrage afin d'assurer l'installation de l’ensemble des
infrastructures thermiques et énergétiques nécessaires.
Texte Philippe Selke
Photos SA Dethier
L’une des innovations majeures
du projet – hors mission de la
SA Dethier – réside dans l'utilisation
de la cogénération issue d'une unité
de biométhanisation située dans
une exploitation agricole voisine,
permettant une alimentation énergétique
plus durable de l’hôtel et de
ses équipements. Par précaution,
ce système a été doublé par une
chaufferie de secours composée de
trois chaudières de 300 kW. Cette
première réalisation a permis au
maître d’ouvrage de voir de quel
bois se chauffait la SA Dethier. Le
test fut concluant, permettant au
spécialiste de l’HVAC de décrocher le
contrat principal. « Nous avons installé
un système énergétique hybride
qui optimise les ressources locales
tout en garantissant une efficacité
maximale », explique David Close,
Chargé d'affaires HVAC de l’entreprise
familiale basée à Waimes.
VRV ET GTC
Pour assurer un confort optimal aux
occupants des chambres, six unités
extérieures de climatisation ont été
mises en place. « L'installation d’un
système VRV 3 tubes nous permet
de répondre aux besoins spécifiques
de chaque chambre tout en
garantissant une efficacité énergétique
maxi male », précise Sylvain
Nix, Technicien – Chargé d’affaires
L’installation d’une chaufferie de secours composée de trois chaudières
de 300 kW fut pour la SA Dethier un premier succès.
chez Dethier. Une gestion technique
centralisée (GTC) a également été
déployée pour surveiller et optimiser
la consommation éner gétique en
temps réel.
PLANIFICATION INVERSÉE
Pour la SA Dethier, le principal défi de
ce projet fut la gestion du planning.
Autre innovation majeure, la partie
chambres de l’extension repose en
effet sur l'utilisation de modules
préfabriqués, chacun abritant
deux chambres et un tronçon de
couloir. Cette particularité a imposé
une approche inversée pour les
installations : « Nous avons dû
anticiper tous les réseaux techniques
48 | construirelawallonie.be

ARLON EXTENSION HÔTEL VAN DER VALK
Pour assurer un confort optimal aux occupants
des chambres, six unités extérieures de
climatisation VRV 3 tubes ont été installées.
« Nous avons dû anticiper tous les réseaux techniques
avant l'installation des modules, ce qui a demandé une
planification extrêmement précise. »
« Nous avons dû anticiper tous les réseaux techniques avant l'installation des
modules, ce qui a demandé une planification extrêmement précise. »
avant l'installation des modules, ce
qui a demandé une planification
extrêmement précise », poursuit
Sylvain Nix. Pendant trois mois, six
techniciens ont préparé le site sous
des conditions climatiques difficiles
afin que les infrastructures soient
prêtes à accueillir les modules. Ceux-ci
sont arrivés sur le chantier totalement
équipés, avec des installations préintégrées,
rendant leur assemblage
très rapide. « Le maître d’ouvrage a
choisi cette approche pour gagner
du temps, mais cela a impliqué de
nombreux ajustements de notre
part », relève le duo d’experts. Par
ailleurs, un tunnel technique de
80 mètres de long a été réalisé afin
de créer un réseau de chaleur entre
les infrastructures existantes et la
nouvelle extension.
RELATIONS CONSOLIDÉES
AVEC LE CLIENT
La rigueur et l'adaptabilité de la
SA Dethier ont permis d'établir une
relation de confiance avec le client.
Cette collaboration fructueuse a non
seulement assuré la réalisation des
travaux dans les délais impartis, par
ailleurs très courts – moins d’un an –
mais a également ouvert la porte à de
futurs projets communs : « Le client a
été satisfait de notre travail, ce qui a
mené à des discussions pour de futurs
développements », se réjouit-on à la
SA Dethier. Le respect des délais a
été un facteur crucial. « Nous avons
livré les chambres mi-septembre et
le wellness en fin d'année, avec une
marge d'erreur quasi nulle. »
PROCHAINES ÉTAPES
ET PERSPECTIVES
Les travaux se poursuivent au
niveau du restaurant, tandis que
l’extraordinaire piscine à vagues est
encore au stade de la planification.
« Nous avons déjà proposé des solutions
techniques et sommes en attente
des discussions finales », explique
David Close. Le maître d’ouvrage du
Van der Valk Luxembourg à Arlon
étudie également de nouvelles
collaborations avec la SA Dethier pour
d'autres projets d'ampleur.
« Nous avons su repousser nos
limites et travailler différemment,
et cette expérience réussie nous a
permis de renforcer notre expertise
et de démontrer notre capacité
d'adaptation », concluent ensemble
Un tunnel technique de 80 mètres de
long a été réalisé afin de créer un réseau
de chaleur entre les infrastructures
existantes et la nouvelle extension.
les deux collègues. ■ | 49
construirelawallonie.be

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
CONTRÔLE D'ACCÈS INFAILLIBLE GRÂCE
À UN INTERPHONE INTELLIGENT ET À
LA RECONNAISSANCE FACIALE PAR L'IA
Les systèmes d'entrée keyless sont de plus en plus populaires. Salto est l'un des leaders incontestés dans ce
domaine, a fortiori depuis qu'il a élargi sa gamme avec deux innovations remarquables. D'une part, Salto a lancé
son propre système d'interphone avec XS4 Com, et d'autre part, avec Orion, elle établit un nouveau standard
dans le domaine de la reconnaissance faciale par IA. « Aujourd'hui, notre spectre est donc bien plus large que
la simple gestion d'accès, offrant encore plus de possibilités en termes de contrôle d'accès modulaire et de
sécurité », souligne Eric Beling, marketing & business development manager.
Texte Tim Janssens
Photos Salto
nous ne pouvions pas intégrer tous les systèmes d'interphone
existants aussi facilement dans notre infrastructure Salto.
D'où la décision de mettre sur le marché notre propre
système qui centralise toutes les fonctions de contrôle
d'accès dans une plateforme globale, en complément de nos
autres solutions de contrôle d'accès cloud-based (SALTO KS
et SALTO Homelok) », explique Eric Beling.
XS4 Com se veut le système d'interphone intelligent par
excellence pour les utilisateurs de bâtiments adoptant un
mode de vie numérique moderne
Développer des solutions d'accès intelligentes et personnalisées,
techniquement très avancées mais aussi très
simples et intuitives, voilà la spécialité incontestable de
Salto depuis de nombreuses années. Si la multinationale
espagnole a acquis un statut de précurseur mondial dans
son domaine, c'est grâce à sa quête incessante d'innovation
et d'optimisation. Il y a quelques années, Salto était par
exemple parmi les pionniers lorsque les smartlocks et
les clés numériques cloud-based ont connu un essor
fulgurant, comme alternatives plus efficaces et plus sûres au
traditionnel trousseau de clés physique. En 2025, l'entreprise
fait un nouveau grand pas en avant avec l'introduction de
deux innovations significatives : XS4 Com et Salto Orion.
INTERPHONE INNOVANT ET INTUITIF
XS4 Com se veut le système d'interphone intelligent par
excellence pour les utilisateurs de bâtiments adoptant un
mode de vie numérique moderne. Derrière la simple plaque
iGO avec code QR et puce NFC sur la façade se cache une
plateforme cloud-based sophistiquée permettant une
vérification audio et vidéo bidirectionnelle. « Nous avons
développé le XS4 Com parce que nous avons remarqué que
« La technologie XS4 Com donne une nouvelle dimension
au contrôle d'accès ergonomique et en temps réel. Les
visiteurs n'ont qu'à scanner le code QR ou à tenir leur
smartphone contre la plaque pour ''tirer la sonnette''. Ils
peuvent alors sélectionner le destinataire souhaité via
une application mobile très intuitive. Celui-ci peut alors
prendre l'appel, vérifier visuellement qui se présente à
la porte et autoriser l'accès à distance si souhaité, le tout
via son smartphone. Le grand avantage de ce système
d'interphone innovant et intuitif est qu'il ne dépend pas
d'une alimentation électrique ou d'une connexion internet
traditionnelle et qu'il est donc relativement économique.
De plus, il a peu d'impact sur l'architecture du bâtiment,
voire aucun, puisqu'il suffit d'installer la plaque iGO, ce
qui est également un grand avantage. Dans une phase
ultérieure, nous étendrons également le concept XS4 Com
à une solution hardware avec écran tactile et caméra, y
compris un lecteur de badge pour fournir un accès facile
aux utilisateurs du bâtiment eux-mêmes. »
RECONNAISSANCE FACIALE AVANCÉE
Une deuxième innovation récemment lancée par Salto
mérite également le qualificatif de « révolutionnaire ».
Avec Orion, la société révolutionne le contrôle d'accès par
reconnaissance faciale. « C'est la première solution sur le
marché qui n'exige que le visage de l'utilisateur comme
preuve d'accès, sans qu'il soit nécessaire de recourir à une
authentification supplémentaire », explique Eric Beling.
« Après un simple processus d'auto-enregistrement, qui
peut se faire sur n'importe quel appareil mobile, il suffit de
se tenir devant le terminal Orion-C et de regarder la petite
caméra pour déverrouiller la porte attenante en l'espace
50 | construirelawallonie.be

Avec Orion, Salto révolutionne le contrôle
d'accès par reconnaissance faciale.
Les visiteurs n'ont qu'à scanner le code QR ou à tenir leur smartphone
contre la plaque pour « tirer la sonnette ».
d'une seconde. Le processus de numérisation fonctionne
dans un rayon de quelques dizaines de centimètres. La
caméra saisit donc n'importe quel visage, quelle que soit
la morphologie de la personne concernée. Si l'utilisateur le
souhaite, la technologie Salto Orion peut également être
raccordée à un programme de contrôle des visiteurs. De
plus, le fait que le terminal minimaliste puisse être monté sur
un mur de manière discrète constitue un atout indéniable. »
En termes de confidentialité et de sécurité, Salto Orion est
également infaillible. « Le système est entièrement conforme
aux normes ISO 27001 et GDPR, puisque les utilisateurs
doivent donner leur autorisation explicite à l'avance pour
son utilisation », souligne Eric Beling. « Il est également
important de souligner qu'aucun fichier image n'est stocké
sur le serveur associé, mais bien des codes binaires. De plus,
le processus de reconnaissance 3D se fait entre autres sur
base de la profondeur, ce qui implique que l'on ne peut
pas simplement utiliser une photo pour entrer. Le risque
de perte ou de vol des cartes d'accès ou d'identification est
ainsi totalement exclu. Grâce au fonctionnement rapide,
précis et sans contact de Salto Orion, nous amenons nos
solutions d'accès keyless encore plus loin ! »
NOUVEAU LOGO ET NOUVELLE
IDENTITÉ D'ENTREPRISE
Désormais, ne dites plus SALTO Group, mais bien SALTO
WECOSYSTEM. Celui-ci se compose de trois entités ayant
chacune son propre cœur de métier : Vintia (software de
billetterie) et Gantner (systèmes de lockers), en plus de
Salto lui-même (contrôle d'accès, contrôle des visiteurs
et reconnaissance faciale). Le changement de marque
s'est également accompagné d'un nouveau logo et d'une
nouvelle identité d'entreprise. ■
Empowering
smarter
access
Salto mène la transformation numérique de la gestion des accès et des
identités grâce à des solutions innovantes et réfléchies.
Nous développons des technologies innovantes de contrôle d’accès, de
gestion des identités et des casiers, offrant un accès fluide, fiable et
sécurisé.
Nous serions ravis de vous présenter nos nouveaux développements en
matière de gestion des visiteurs Bluefield, Salto Orion et XS4 Com.
saltosystems.com
construirelawallonie.be
| 51

TOUT POUR LE PROFESSIONNEL
SOUS UN MÊME TOIT
Machines, outils ou quincaillerie : Lecot a ce qu'il faut. Depuis plus de 135 ans, l'entreprise belge est un nom
solidement établi dans le domaine du matériel pour la construction et des solutions, complètes ou non. Avec plus
de 140 000 références en stock, 82 implantations et des plateformes de commande en ligne, Lecot continue de
croître au rythme de la mutation rapide du secteur de la construction.
Texte Majorie Desmet
Photos Lecot
Manque de personnel, contraintes
de temps, exigences de qualité
élevées, réglementations officielles
strictes : le secteur de la construction
est confronté à de nombreux
défis. Depuis des décennies, Lecot
soutient les professionnels en leur
proposant une gamme mûrement
réfléchie de produits et de services
qui répondent à ces défis. En
restant à l'écoute, Lecot répond aux
besoins de ce secteur en constante
évolution. « Tout est mis en œuvre
pour faciliter au maximum le travail
des professionnels », souligne Kristof
De Nayer, responsable marketing.
UN CATALOGUE DYNAMIQUE
Lecot propose une gamme impressionnante
de plus de 140 000 produits
en stock, un nombre qui augmente
chaque jour. Des machines, outils et
quincailleries aux vêtements de travail
et plus encore : Lecot est devenu
le one-stop shop par excellence
pour tous les hommes de métier.
Son catalogue inclut un éventail
soigneusement sélectionné de
marques premium et de marques de
niche spécialisées, afin de répondre
à tous les besoins spécifiques. La
marque maison STROXX garantit à ses
clients la qualité à un prix abordable.
« Notre offre évolue en fonction des
exigences des professionnels et du
secteur de la construction en général,
qui changent très rapidement »,
explique Kristof De Nayer.
DES CONSEILS D'EXPERTS
PERSONNALISÉS
Outre sa large gamme de produits,
Lecot accorde de plus en plus
L'équipe d'experts de Lecot accompagne aussi bien les petits
indépendants que les grandes entreprises de construction.
Avec des services spécialisés comme celui de menuiseries sur mesure,
Lecot accorde de plus en plus d'importance à l'expérience client.
52 | construirelawallonie.be

Les clients peuvent bénéficier de conseils personnalisés dans l'un des 82 points de vente Lecot.
« Notre offre évolue en fonction des exigences des
professionnels et du secteur de la construction en
général, qui changent très rapidement. »
d'importance à l'expérience client. Il
dispose d'une équipe d'experts prêts à
guider chaque client dans le choix du
bon matériel, qu'il s'agisse d'un petit
entrepreneur indépendant ou d'une
grande entreprise de construction. Cet
accompagnement peut se faire par
téléphone, par mail ou de visu, dans
l'un des nombreux points de vente
de l'entreprise. « Notre large éventail
de produits requiert les conseils de
nos experts, et c'est en cela que nos
représentants, le personnel de nos
implantations et notre service clientèle
font la différence au quotidien »,
déclare Kristof De Nayer.
lancé un service de livraison ultrarapide.
Toute commande d’articles
en stock passée avant 17h30 via
Lecot.be ou par l'intermédiaire
d'un collaborateur en magasin sera
disponible dès le lendemain matin
dans le point de vente Lecot le plus
proche de chez vous.
PLUS QU'UN SIMPLE
GROSSISTE
Lecot propose également un
éventail de services spécialisés
et personnalisés. Parmi ceux-ci,
citons Lecot Protecta pour le choix,
l'intégration et l'installation de
systèmes avancés de contrôle d'accès,
d'automatisation et de sécurité
des bâtiments. Lecot Fleet couvre
quant à lui la location à long terme
de machines, incluant la gestion,
l'entretien et le remplacement rapide
en cas de panne, de perte ou de vol.
Le service Lecot Cylinder Service est
conçu pour les plans de verrouillage
mécanique et électronique, et les
cylindres personnalisés pour tout
type de porte. Lecot Connect est
un outil de gestion intelligent qui
assure une supervision globale des
équipements de travail, de la flotte
de véhicules et des employés. Le
département Projets fournit des
conseils, un accompagnement et
une personnalisation pour les grands
projets de construction. Lecot EPI
propose des conseils et des séances
d’essayage pour les équipements
de protection individuelle (EPI),
des protections auditives sur
mesure jusqu'aux vêtements de
travail personnalisés. ■
SERVICE RAPIDE ET
DE PROXIMITÉ
Avec 82 points de vente répartis dans
toute la Belgique, il y a toujours un
magasin Lecot à proximité. Vous
pouvez acheter ou commander du
matériel sur place, par l'intermédiaire
d'un représentant Lecot ou en
ligne, notamment via la plateforme
de commande B2B, très simple
d'utilisation, sur Lecot.be ou encore via
le webshop dynamique Lecot.shop. Les
commandes peuvent être préparées
pour enlèvement ou être livrées
directement sur chantier ou en atelier.
Pour faciliter encore davantage la vie
des professionnels, Lecot a récemment
Lecot propose plus de 140 000 références disponibles directement de stock.
construirelawallonie.be
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14
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9
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8
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AVEC LECOT
CHAQUE
PROJET SERA
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7
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3
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2
15
UNE RÉUSSITE
L’équipe de Lecot se fait un plaisir de partager son expertise avec les professionnels du bâtiment,
les installateurs, les équipes de maintenance, etc. Et ce, de manière fiable et informelle, comme
des collègues entre eux. Toute l’équipe est prête à vous conseiller et à vous aider afin que
vous puissiez vous mettre au travail sans souci. Découvrez nos produits, nos services et notre
assistance sur mesure pour vous. Vous pourrez ainsi vous concentrer pleinement sur vos projets.
TOUJOURS PRÈS | +80 POINTS DE VENTE | 110.000 PRODUITS
Pour en savoir plus, surfez sur lecot.be ou visitez un de nos points de vente

Projet: Piscine Neptunium Schaerbeek
Réalisé par:
• Deforche Construction Group – Forzon
(sous-traitant de Strabag)
FORZON • Menuiserie Aliplast placée par DMS windows
MC Wall, le mur rideau dotée d‘une esthétique inédite
• Une gamme complète de mur-rideaux
• Pour les projets architecturaux les plus exigeants
• 5 versions
− MC Wall (isolation standard)
− MC Passive (meilleure isolation)
− MC Passive + (haute isolation)
− MC Glass (profils non-visibles de l’extérieur)
− MC Fire (ignifuge)
Vous voulez construire ou rénover avec style.
En utilisant des matériaux solides
et durables, votre bâtiment est à L’ÉPREUVE
DU TEMPS. Dans une couleur assortie et
un design contemporain. Les systèmes
en aluminium Aliplast ouvrent un monde
chaleureux de possibilités pour les architectes
et les ingénieurs. Le résultat
de notre EXPERTISE TECHNIQUE et de nos
investissements dans L’INNOVATION ET LA
CONCEPTION. Les besoins en matière de
logement évoluent, nous y répondons.
www.aliplast.com - info@aliplast.com

Pour vos coffrages,
évitez de tomber
dans le panneau !
La qualité du béton coulé en place
dépend notamment de celle du
coffrage, pourtant trop souvent
négligée. En plus de garantir
un résultat impeccable, choisir
les bons panneaux de coffrage
permet de gagner du temps sur
le chantier tout en travaillant
de manière durable grâce à une
utilisation multiple des mêmes
panneaux. Le spécialiste Hout-Bois
van Steenberge met une large
gamme de panneaux premium
à votre disposition, pour des
coffrages qui se laissent admirer.
Texte Philippe Selke
Photos Hout-Bois van Steenberge
Hout-Bois van Steenberge fournit
du bois et des panneaux pour les
coffrages et les installations de
chantier depuis… 1903. Du coffrage
perdu au coffrage réutilisable une
ou plusieurs fois, l’entreprise basée
à Zottegem s’affiche comme le
partenaire par excellence de l’industrie
du bâtiment grâce à une gamme
exclusive de panneaux, un stock
richement achalandé et un service
clients toujours disponible.
Hout-Bois van Steenberge propose une étonnante déclinaison de panneaux, pour
une réutilisation limitée à très élevée, sur le chantier ou en atelier.
Densité, résistance à l’humidité,
durabilité, propriétés mécaniques,
type de finition, … ne sont que quelques
paramètres avec lesquels Hout-Bois
van Steenberge joue pour donner de
nouvelles dimensions insoupçonnées
au panneau de coffrage classique. Le
résultat est une étonnante déclinaison
56 | construirelawallonie.be

« Le spécialiste Hout-
Bois van Steenberge
joue sur de nombreux
paramètres pour donner
de nouvelles dimensions
insoupçonnées au panneau
de coffrage classique. »
N’hésitez pas à demander une boîte d’échantillons gratuite !
de plusieurs types de panneaux, pour
une réutilisation limitée à très élevée,
sur le chantier ou pour la fabrication
d’éléments préfabriqués en atelier.
Du Koskiform, contreplaqué de
bouleau finlandais au Struktospan en
aggloméré hautement compressé
permettant d’obtenir, grâce à un
grand nombre de réutilisations, une
finition homogène du béton avec une
texture semblable à celle de planches
de bois, le choix est à la mesure de vos
ambitions. N’hésitez pas à demander
une boîte d’échantillons gratuite ! ■ | 57
Wood & panel
solutions for professionals
Steenweg op Aalst 27
BE-9620 Zottegem
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+32 9 360 00 24
construirelawallonie.be

Duchêne, l'entreprise familiale au sein d’un grand
groupe international ! Fondée en 1930, elle s'impose
aujourd'hui parmi les leaders de la construction en
Wallonie. De la conception et la construction de
bâtiments au génie civil, de l'électrification à la
menuiserie et l'hydrodémolition, Duchêne excelle dans
une gamme variée d'activités. L'entreprise s'engage
résolument dans le développement durable avec un fort
accent sur les objectifs bas carbone, démontrant ainsi sa
vision écologique et son leadership novateur
Route de Strée, 44 - 4577 Modave
www.duchene-sa.be
BÂTIMENT GENIE CIVIL ELECTRIFICATION
MENUISERIE
HYDRO-DEMOLITION

COURCELLES NOUVELLE PISCINE
HISSÉHO, UN BEAU PROJET
SORT LA TÊTE DE L’EAU
Mise en service fin août 2024, la nouvelle piscine est un soulagement pour les habitants de Courcelles qui
l’attendaient depuis la fermeture de l’ancienne en 2016. Pour la bourgmestre et son échevin des sports, c’est
l’aboutissement d’un très long parcours semé d’embuches, politiques, urbanistiques et même… météorologiques.
Mais le résultat est là, tel un monolithe couleur brique au cœur bleu azur. L’entrepreneur général Duchêne,
œuvrant en design & build avec les architectes de Réservoir A et les ingénieurs de GEI, a largement contribué à
ce que ce projet sorte la tête de l’eau.
Texte Philippe Selke
Photos Lauriane Genart pour Duchêne
Si la commune avait dans un premier
temps envisagé de rénover la piscine
existante, il est vite apparu que les
coûts liés à une telle remise à niveau
seraient beaucoup trop importants. Un
concours pour la construction d’une
nouvelle piscine a donc été lancé, avant
d’être remporté par le groupement
Duchêne – Réservoir A – GEI.
A l’origine, le bâtiment était prévu
entièrement recouvert de bardage
métallique, pour une raison budgétaire.
Pour obtenir le permis d’urbanisme, il
a cependant fallu remplacer la tôle par
de la brique. Et ce n’est pas tout. Julie
Schoonyans, Gestionnaire de chantier
chez Duchêne : « A la réception du
permis, nous avons constaté devoir
ajouter des bornes de recharge pour
les véhicules électriques et placer des
panneaux photovoltaïques lestés sur
l’ensemble de la toiture du bâtiment, ce
qui nous a contraints à revoir tous nos
calculs de stabilité. »
SOUS EAU DÈS LE
DÉBUT DES TRAVAUX
Une fois les travaux entamés,
en octobre 2022, une contrainte
imprévue a eu une grande influence
sur le déroulement du chantier : « Dès
le démarrage du chantier, la météo
nous a retardés pendant plusieurs
mois. Cela a été très compliqué,
toutes les principales phases du gros
œuvre ont été impactées, comme
la couverture du bâtiment, sans
cesse décalée. »
LABEL ACESS-I VERT
Un défi majeur relevé par les concepteurs
et le constructeur a été de
permettre à toute personne à mobilité
réduite ou porteuse d’un quelconque
handicap d'arriver jusqu'à la zone de
baignade depuis sa voiture et de se
baigner sans aucune aide d’un tiers.
Il s’agit du niveau le plus exigeant
d’accessibilité, identifié par un label
Acess-i vert.
Le complexe aquatique comprend un bassin de 25 mètres, une pataugeoire,
des vestiaires, une cafétéria avec terrasse et un vaste parking.
Pour obtenir le permis d’urbanisme, le bardage
métallique a dû faire place à la brique.
Julie Schoonyans conclut : « Être tous
ensemble sur un même bateau dès la
phase de conception nous a permis de
surmonter les contraintes et de relever
les défis. Chacun a été amené à faire des
concessions pour gagner ensemble ».
Avec un autre projet de rénovation
et extension de piscine mené en
parallèle à Farciennes, Duchêne a ainsi
ajouté deux belles réalisations à son
portefeuille de références. ■
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Commune de Courcelles
Architecte
Réservoir A
Bureau d’études stabilité et TS
GEI
Entreprise générale
Duchêne (Groupe Eiffage)
construirelawallonie.be
| 59

COURCELLES NOUVELLE PISCINE
Un écheveau de réglementations
qu’il faut savoir démêler
pour ne pas boire la tasse
Avec celles de Florennes, Farciennes, Lessines, Soignies et Braine-le-Comte, la piscine
de Courcelles est la sixième à laquelle contribue Sotrelco en peu de temps.
À Courcelles, l’entrepreneur Duchêne a pu compter sur les compétences de son partenaire Sotrelco pour les
installations électriques du nouveau complexe aquatique Hissého, conçu selon une démarche écoresponsable.
Un projet relativement simple techniquement, mais qui a permis de mettre en évidence l’expérience de
l’installateur dans la maîtrise des réglementations, de la hiérarchie des normes et des désidératas des différentes
parties prenantes.
Texte Philippe Selke
Photos Sotrelco
François Dequenne, Marketing Business Development
chez Sotrelco souligne d’emblée l’expérience acquise par
l’entreprise de Strépy-Bracquegnies en matière de piscines,
que ce soit en construction ou en rénovation : « Avec celles
de Florennes, Farciennes, Lessines, Soignies et Braine-le-
Comte, c’est la sixième piscine à laquelle contribue Sotrelco
en peu de temps. Le plan Piscines de la Région Wallonne
n’y est pas étranger. »
60 |
construirelawallonie.be

COURCELLES NOUVELLE PISCINE
La commande anticipée du transformateur (14 mois de délai)
a permis de lancer rapidement le dimensionnement.
Les chemins de câbles sont adaptés à
l'ambiance chlorée des piscines.
Qualifiée d’éco-piscine exemplaire, Hissého a recours à des
équipements à haute efficacité énergétique comme des
pompes à chaleur, des chaudières à cogénération et un
éclairage LED avec un système de dimming. Une borne
de recharge pour VE a été installée, de même que des
panneaux photovoltaïques (Sotrelco en réalisé le câblage
mais pas la pose). Ces derniers, initialement prévus sur des
ombrières de parking, se sont finale ment retrouvés sur le
toit du bâtiment.
EXERCICE DE NAGE SYNCHRONISÉE
Hissého ayant été réalisée selon la formule du design & build,
un dialogue constructif s’est engagé entre concepteurs,
constructeurs et installateurs très en amont du projet.
Sotrelco s’est ainsi retrouvée autour de la table, apportant
ses connaissances en matière d’exécution.
Nicolas De Vecchi, chargé d’affaires chez Sotrelco, a suivi
le projet de A à Z. Il explique : « Le projet a nécessité une
coordination intense entre Verhulst, ORES, Réservoir A,
Duchêne et GEI. La commande anticipée du transformateur
Verhulst (14 mois de délai) a permis de lancer rapidement
le dimensionnement avec GEI. Duchêne a ajusté le local HT,
notamment l’élargissement de la porte, suite aux demandes
d’ORES. Réservoir A a révisé les plans pour intégrer les grilles
de ventilation. Lorsqu’ORES a signalé une non-conformité
des niveaux, des échanges constants ont permis d’apporter
les corrections nécessaires dans les délais. Chaque acteur a
joué un rôle clé pour respecter les exigences techniques et
garantir la validation du raccordement ».
COMME UN POISSON DANS L’EAU
En tant qu’installateur, Sotrelco était chargé de l’électricité
générale et de l’éclairage, mais aussi des techniques liées à
la protection incendie, au contrôle d ’accès, à la détection
de noyade, à la sonorisation et aux data. Le choix des
équipements s’est fait dans une perspective durable – avec
du matériel bien maîtrisé en interne pour avoir déjà été
installé ailleurs, et notamment dans d’autres piscines – et
écoresponsable. La configuration et la programmation de
certains systèmes, comme la détection de noyade, ont été
réalisées par des entreprises spécialisées.
Nicolas De Vecchi : « Nos installations sont somme toute
assez classiques, sans complexité particulière. Les chemins
de câbles doivent juste pouvoir résister à l’atmosphère
chlorée d’une piscine. Le défi a plutôt consisté à gérer
l’enchevêtrement et la hiérarchie des nombreuses normes
et réglementations s’appliquant à un tel projet accueillant
du public : européennes, fédérales (RGIE), régionales et
spécifiques aux piscines (fiche Natation Infrasports éditée
par la direction générale des routes et des bâtiments du
SPW). Sans oublier les exigences des pompiers. Ainsi, le
commandant de zone des pompiers a demandé suite à sa
visite l’ajout d’un éclairage de sécurité sur la façade ouest,
pour éclairer le départ de l’escalier en cas d’évacuation. »
Sotrelco avait également en charge le contrôle d’accès.
Autre exemple, plus spécifique à la typologie du projet : le
coefficient d’uniformité prévu pour l’éclairage du bassin
principal, s’il était adapté à une utilisation quotidienne, ne
permettait pas l’organisation de compétitions officielles. Il
a fallu rectifier. Bref, la masse de paramètres normatifs et
règlementaires relatifs au fonctionnement d’une piscine
publique est énorme et Sotrelco y évolue comme un
poisson dans l’eau, en dialogue avec le bureau d’études. En
cas d’incident, une responsabilité importante pèse en effet
sur les épaules de l’installateur. ■
construirelawallonie.be
| 61

L’énergie de vos projets
Carl, ou comment l’IA
voit le technicien du futur.
En attendant nous en avons
130 en chair et en os pour réaliser
vos projets avec le sourire.
ÉLECTRICITÉ
SANITAIRE
HVAC
CONSTRUCTION

L’énergie de vos projets
Sotrelco, entreprise familiale fondée en 1977, est implantée à
Strépy-Bracquegnies et active dans toute la Wallonie ainsi qu’à
Bruxelles. Leader des techniques spéciales du bâtiment et véritable
challenger en rénovations complexes, Sotrelco se distingue
comme l’une des rares entreprises à regrouper sous un même toit
les métiers de l’électricité, du chauffage, des sanitaires et de la
construction/parachèvement. Agréée Classe 8 par le ministère des
Travaux Publics, elle est reconnue pour la qualité de ses études de
détail et l’expertise de ses chargés d’affaires et chefs de chantiers.
Elle est également spécialisée dans l’intégration des structures
existantes et les interventions en sites occupés (logements, écoles,
hôpitaux, hôtels).
Nos métiers
Force motrice
Photovoltaïque
Recharge VE
Distribution électrique
Eclairage
Incendie
Contrôle d’accès
Chauffage
Traitement d’air et ventilation
Climatisation
Pompes à chaleur
Plafonds climatiques
Sanitaire
Construction
Parachèvements
Nos engagements ESG
Réduire les
émissions de CO 2
Développer une
approche exemplaire
des chantiers
Proposer des
alternatives plus
durables ou locales
Réduire la pénibilité
au travail
Promouvoir la
formation et
le partage de
connaissances
N° Ent. 0423 234 655

Polyvalent et multiforme,
l’époxy exige des spécialistes
pour être bien appliqué
Basée à Wandre (Liège) et forte de 10 collaborateurs hautement qualifiés, l’entreprise Epoxy & Travaux a pour
spécialité la pose de sols époxy. Mais, comme l’explique son gérant Aldo Moreau, ses compétences ne s’arrêtent
pas là : réparation du béton, étanchéité de terrasses, travaux de cuvelage, peinture industrielle, …. l’époxy est
partout, ses avantages le rendant quasiment polyvalent. A l’occasion du rachat de l’entreprise, changement de
nom et de logo en prime, l’opportunité était belle de cultiver la notoriété de l’entreprise en B2B.
Texte Philippe Selke
Photos Epoxy & Travaux
Active en région liégeoise, dans toute
la Wallonie et jusqu’au Grand-Duché et
au Nord de la France, Epoxy & Travaux
est née il y a 6 mois de l’acquisition
de Global Epoxy, filiale de Global
Maintenance, par Aldo Moreau, par
ailleurs propriétaire d’une entreprise
générale de construction depuis 16 ans.
L’époxy est ainsi le cœur de l’activité de
l’entreprise, avec des applications dans
les secteurs médical, alimentaire et
industriel, mais pas seulement.
UNE SPÉCIALISATION AUSSI
RARE QU’APPRÉCIÉE
Aldo Moreau explique : « L’époxy est
un produit de niche, peu connu et qui
attire peu de concurrents. Très peu de
personnes sont capables d’appliquer
l’époxy correctement. Ce n’est pas un
métier reconnu, et il n’existe pas de
formation. Nous devons donc former
nos hommes en interne pour avoir des
poseurs qualifiés, qui fournissent un
travail de qualité. »
« L’époxy est le cœur de
l’activité de l’entreprise,
avec des applications
dans les secteurs médical,
alimentaire et industriel,
mais pas seulement. »
Les parkings publics et privés figurent parmi les applications
typiques de l’époxy, intégré dans un système OS 8.
L’époxy recouvre en réalité énormément
d’applications aux caractéristiques
différentes. En milieu médical,
le produit va offrir une surface étanche
aux bactéries, sans aucun joint. Dans
l‘industrie chimique, la surface traitée
devra résister aux produits chimiques.
Dans d’autres cas, le revête ment époxy
intègrera du quartz pour obtenir un
effet antidérapant, … Ce sont essentielle
ment les sols qui sont traités mais
dans le cas d’un cuvelage, l’entreprise
utilise des produits spécifiques pour
recouvrir les parois.
64 | construirelawallonie.be

Pour la pose d’étanchéités liquides, Epoxy & Travaux excelle lorsqu’il s’agit de traiter les balcons sans aucun joint ni raccord.
Autre terrain de jeu : les toitures de
10 000 ou 20 000 m². Aldo Moreau :
« Nous sommes poseurs agréés
Triflex et avons un partenariat avec
eux pour ce genre de chantier,
pour lequel ils ont mis au point une
nouvelle machine. »
DES CLASSES D’UNE ÉCOLE
À LA FN, EN PASSANT PAR
UN STADE DE HOCKEY
La polyvalence des produits époxy fait
que l’on retrouve Epoxy & Travaux un
peu partout : surfaces de production à
la FN, classes d’une école à Philippeville,
surfaces de stockage chez un industriel
sucrier, parkings réalisés en système
OS 8 au Luxembourg, rénovation du
marquage au sol du parking du centre
commercial de Nivelles, … jusqu’au
stade qui accueillera la Coupe du
monde de hockey sur gazon en
2026 à Wavre. Là, ce sont des travaux
d’étanchéité sur la structure en béton
prefab et des travaux de cuvelage sous
les gradins qui ont été menés, afin de
réaliser des cuves de récupération des
eaux de pluie qui serviront de réservoirtampon
pour les pompiers. Tandis
qu’à l’aéroport de Bierset, c’est pour
éviter les fuites de kérosène que l’on
parle de travaux de cuvelage. Epoxy
& Travaux utilise des produits adaptés
aux résistances chimiques en fonction
du contexte et de la demande.
AUTRES SPÉCIALITÉS
Pour la pose d’étanchéités liquides,
Epoxy & Travaux travaille beaucoup
avec les syndics lors de rénovations
d’immeubles à appartements pour
lesquelles il s’agit de traiter les balcons
sans aucun joint ni raccord.
En peinture industrielle, ce sont les
garde-corps, câbles de machines,
armoires électriques, … qui sont traités.
Aldo Moreau : « Le défi en milieu
industriel, c’est de ne pas bloquer
trop longtemps la production. Nous
utilisons par conséquent des produits
PU, qui sèchent en deux heures. »
Même quand il s’agit de réparer du
béton, l’époxy est présent puisque
c’est au moyen d’un mortier époxy
que l’on va consolider les zones qui
n’offrent plus d’adhérence.
On l’aura compris, la polyvalence de
l’époxy n’a d’égale que la compétence
des poseurs, qui doivent exercer leurs
talents dans des situations extrêmement
variées. Seul un spécialiste
comme Epoxy & Travaux est à même
Le marquage de sols industriels fait également
partie des compétences d’Epoxy & Travaux.
d’offrir ce niveau de compétence. ■ | 65
construirelawallonie.be

EPOXY & TRAVAUX // Tél. 0490/16.69.45
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« Nous ne fournissons pas
seulement des matériaux, nous
fournissons des solutions. »
À une époque où tout doit aller vite, où les coûts de main-d'œuvre sont élevés et où chaque gain de temps est
un avantage, Baustoff+Metall met un point d'honneur à offrir une solution globale à ses clients. « Nous avons
des spécialistes en interne en matière d'isolation technique, d'isolation acoustique et de protection incendie
pour trouver les solutions les plus adaptées à leurs besoins », assure Bart 's Jongers, responsable régional chez
Baustoff+Metall.
Texte & photos Baustoff+Metall
Baustoff+Metall est une entreprise familiale active dans
14 pays européens dans le domaine du parachèvement
et de la finition. En Belgique, elle compte 8 agences
réparties sur tout le territoire afin de servir chaque client.
Toute l'organisation de l'entreprise, de la logistique à la
gestion des stocks en passant par le service, est orientée
vers la fourniture d'une solution rapide et complète. Ce qui
la distingue de ses concurrents, c'est la vaste étendue de
connaissances qu'elle possède en interne.
« LE FEU EST DANS NOTRE ADN »
« Près de 60% des questions que nous recevons concernent
le feu et la réglementation en matière d'incendie », affirme
Yves Tordeur, conseiller en protection passive contre
l'incendie. « Le feu est dans l'ADN de B+M », poursuit-il
avec enthousiasme. « Nous proposons des solutions depuis
le gros œuvre jusqu'à la phase de finition. Qu'il s'agisse
de cloisons, de plafonds, de sols ou de l'isolation des
éléments traversants, nous travaillons avec une multitude
de partenaires. Cela nous permet de proposer une très
large gamme de systèmes et d'avoir toujours une solution
spécialisée à offrir. »
APPROCHE INDÉPENDANTE DES MARQUES
Les experts de B+M peuvent proposer leur expertise
technique à trois moments clés. Dès le début, ils conseillent
sur la manière de garantir la conformité des systèmes.
Ensuite, grâce à leur approche indépendante des marques,
Toute l'organisation de l'entreprise est orientée vers la
fourniture d'une solution rapide et complète.
En Wallonie, B+M est implanté notamment à Ans, en région liégeoise.
ils sont en mesure de proposer les produits et les systèmes
qui répondent le mieux aux exigences requises. Et, si
nécessaire, ils interviennent sur le chantier pour résoudre
tout problème éventuel.
« Depuis des années, nous suivons de près l'évolution
de la réglementation en vigueur et les innovations
technologiques dans le secteur, ce qui nous permet de
fournir des conseils d'experts à toutes les étapes des
projets », explique YvesTordeur.
GAMME PROPRE DE SOLUTIONS COUPE-FEU
Yves Tordeur est également responsable, en interne,
de l'aspect technique de la protection incendie dans le
développement des produits propres à l'entreprise. Avec
six sites de production dans le monde, B+M peut proposer
ses propres systèmes et reste particulièrement compétitif
lorsque le marché est sous pression. Par exemple, B+M
dispose de sa propre gamme de plafonds stables au feu
sous le nom d'IntraGrid. Pour 2025, le développement de
son propre système de profilés, IntraProfil, est déjà planifié.
Une entreprise en pleine expansion, donc. ■
construirelawallonie.be
| 67

GOSSELIES MRS MADELEINE
Une équipe pluridisciplinaire pour
une MRS ouverte et inclusive
Sur le site de l’ancienne Clinique Notre-Dame de Grâce à Gosselies est apparue Madeleine, une maison de repos
et de soins de 10 000 m 2 répartis sur 6 niveaux, aux séduisantes formes organiques. Conçue par assar architects
et construite par l’entrepreneur général Dherte, elle s’inscrit dans un cadre urbanistique qu’elle enrichit grâce
à la création d’un jardin communautaire, partagé avec d’autres institutions présentes sur le site pour un mix
intergénérationnel inédit.
Texte Philippe Selke
Photos assar architects – Nizar Bredan
locaux du personnel, des espaces
techniques, un parking et un espace
de recueillement. On trouve au rez-dechaussée
le restaurant avec sa cuisine,
une salle d’ergothérapie, un salon de
coiffure, une zone administrative et de
consultation, et le foyer, qui bénéficie
de l’apport de la lumière du jour grâce
à un patio central. Les niveaux 1 à 4
regroupent les chambres, avec deux
unités cantou pour les personnes
désorientées et plusieurs zones de
rencontre favorisant les interactions.
Toutes les chambres sont situées en
périphérie du bâtiment.
Inscrire dans un plan d’urbanisme un bâtiment en forme de goutte d’eau – pour garder
un espace libre suffisant afin d’y aménager un jardin – n’a pas coulé de source.
Ce projet de longue haleine (premières
études dès 2010) est remarquable
par la capacité des architectes à
concilier vision architecturale et
exigences urbanistiques, puis à faire
aboutir cette volonté formelle forte
dans le respect des attentes des
différentes parties impliquées, futurs
utilisateurs en tête. Inscrire dans un
plan d’urbanisme un bâtiment en
forme de goutte d’eau – pour garder
un espace libre suffisant afin d’y
aménager un jardin – et y développer
une organisation intérieure efficiente
n’a pas coulé de source. L'intégration
de techniques modernes, comme une
ventilation décentralisée, a ajouté une
couche de complexité au projet mais
a surtout permis de gagner en gabarit
tout en offrant à l’institution une
gestion simplifiée.
PROGRAMME
La zone d’accueil de jour est hébergée
dans un niveau semi-enterré,
de même qu’un espace kiné, les
AU REVOIR LES COULOIRS
Pierre-Maurice Wéry, architecteassocié
chez assar explique le
pourquoi et le comment de cette
configuration particulière : « Un
maître d’ouvrage investisseur aura
plutôt tendance à commander un
bâtiment ressemblant à un hôtel
d’étape avec ses interminables
couloirs rectilignes. Ce n’est pas
le cas des maîtres d’ouvrages
publics, qui optent souvent pour
un concours d’architecture. C’est
une voie analogue qui a été suivie
pour Madeleine, bien que le maître
d’ouvrage soit une institution semiprivée.
La configuration du terrain
avec ses bâtiments existants obligeait
à une certaine compacité. En creusant
le site pour enterrer partiellement la
zone de jour et en attirant la lumière
au cœur du projet via un patio central,
nous avons créé une organisation
rayonnante, dans laquelle les couloirs
ont été remplacés par des espaces
ouverts à tous. »
68 |
construirelawallonie.be

GOSSELIES MRS MADELEINE
LA RÉUSSITE D’UNE ÉQUIPE
Comme ce fut le cas avec le CHC
MontLégia, la MRS Madeleine est née
de la collaboration entre plusieurs
personnes au sein d’assar, apportant
chacune les compétences propres
à son métier : architecte, archi tecte
d’intérieur, paysagiste, spécia liste
health care, directeur technique et
maîtrise d’œuvre. Six profils différents
qui ont travaillé de concert. Pierre-
Maurice Wéry : « Chez assar, les projets
les plus réussis sont souvent le résultat
d’une addition de talents, chacun
donnant le la pour son morceau de
partition sans qu’il y ait besoin d’un
chef d’orchestre pour diriger en
permanence l’ensemble. »
« Faire aboutir une volonté
formelle aussi forte dans
le contexte urbanistique
existant a sans doute
été l’aspect le plus
marquant de ce projet. »
UN JARDIN QUI FAIT DU BIEN
Cerise sur le gâteau : en imaginant un
jardin communautaire avec plaine de
jeux, terrain de pétanque et bassin
d’agrément, partagé entre la MRS,
« Un travail a été réalisé pour permettre aux résidents de se sentir « comme à la maison », avec notamment
l’utilisation de papiers peints, de couleurs et textures qui rappellent un environnement familier ».
la crèche et le Centre de rééducation
fonctionnelle (Cothan), assar, fidèle
à sa volonté d’inclusivité, pousse
l’intergénérationnel un cran plus
loin, invitant à un brassage de trois
populations à l’autonomie limitée.
Se sentir chez soi, garder l’esprit et
les sens en éveil, maintenir le corps
en mouvement, développer la vie
sociale, sont des objectifs pouvant
être rencontrés via les aménagements
paysagers, sans oublier le contact avec
la nature. ■
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Virvolti asbl
Architecte
assar architects (architecture,
architecture d’intérieur et
paysage)
Entrepreneur gros-œuvre et
parachèvements
Dherte
Entrepreneur abords
Wanty
« Chaque niveau bénéficie d’un généreux apport de lumière du jour grâce au patio central »
« Nous avons créé une organisation
rayonnante, dans laquelle les couloirs ont été
remplacés par des espaces ouverts à tous. »
construirelawallonie.be
| 69

LBV_CLW01.pdf 1 7/02/2025 16:10:37
Stelcon ® dalles de sol en béton
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DÉCOUVREZ LES QUARTIERS
nouvelle génération
THOMAS & PIRON
NIVELLES
ARLON
BRAINE-LE-COMTE
HABAY-LA-NEUVE
MONS
IMAGES NON-CONTRACTUELLES
Mixité Localisation Accessibilité
Mobilité
multimodale
Proximité
Vivre
ensemble
Thomas & Piron développe et construit les quartiers de demain. Ceux-ci sont pensés
afin de répondre aux défis et aux besoins des habitants; notamment en anticipant l’évolution
de l’habitat et de la famille en général.
0800 20 131 I maisons@thomas-piron.eu I www.thomas-piron.eu

ASSESSE NOUVEAU QUARTIER
À proximité immédiate du centre d’Assesse va sortir
de terre dans les prochaines années un nouveau
quartier, complété par des équipements dont
bénéficieront tous les citoyens (Image : XMU).
DENSIFIER LES VILLAGES EN CRÉANT
UNE QUALITÉ DE VIE ATTRACTIVE
En province de Namur, la petite commune d’Assesse (7000 habitants), desservie par le chemin de fer, a pris
les devants pour accueillir progressivement quelques centaines de nouveaux habitants. En mettant en vente
une ZACC située à proximité immédiate du centre du village, elle va voir pousser dans les prochaines années
un nouveau quartier, complété par des équipements dont bénéficieront tous les citoyens. Dans le cadre d’un
PPP, Thomas & Piron Home va en effet y construire environ 132 maisons et une cinquantaine d’appartements
répartis sur 5 immeubles. Nous vous proposons de découvrir les coulisses de la préparation d’un tel projet, dont
le développement devrait s’étaler sur plus de 10 ans.
Texte Philippe Selke
Dès 2019, la commune d’Assesse
avait lancé via le Bureau économique
de la Province un concours pour
sélectionner un promoteur, qui
développerait un nouveau quartier sur
ce terrain d’environ 11 hectares situé
juste derrière la Maison communale, le
long de la Chaussée de Marche. Outre
les habituels critères de mobilité,
densité, diversité des typologies et
qualité des espaces publics, le projet
devait s’intégrer harmonieusement
dans le paysage existant et respecter
les besoins des habitants. Le choix de
la commune s’est porté sur le projet
présenté par Thomas & Piron Home,
qui avait pour l’occasion constitué
une équipe composée d’urbanistes
(XMU), d’architectes, de paysagistes, …
A l’heure d’écrire ces lignes, après
une réunion d’information préalable
témoignant de l’enthousiasme de
la population locale de voir leur
village s’agrandir de cette manière,
le travail bat son plein pour affiner la
proposition en tenant compte des
attentes de la commune.
72 | construirelawallonie.be

B
B
B
Plot d'quilibre
B
La maison sur
pilotis
B
B
32%
ASSESSE NOUVEAU QUARTIER
ENTRE CONCOURS ET
DÉPÔT DE PERMIS
Engagée par le promoteur-con structeur
il y a 3 ans après y avoir fait son
stage, Alicia Golinvaux est gestion naire
de projets, avec pour mission spécifique
d’analyser et, le cas échéant,
accompagner les projets d’urbanisation
en PPP jusqu’au dépôt de permis. « Mon
point de départ est habituellement la
publication du concours. J’analyse le
cahier des charges et, si nos références
correspondent, une analyse juridique
est effectuée. Une équipe de spécialistes
est alors constituée pour pouvoir rendre
une proposition de concours gagnante,
qui tienne aussi la route au niveau de sa
faisabilité. Ma formation en géographie
et urbanisme me permet de continuer
à suivre le projet jusqu’au dépôt de
permis. Je fais le lien avec la commune.
À Assesse, nous nous réunissons une
fois par mois pour répondre à leurs
questions techniques et faire évoluer
le projet ensemble. Répondre aux
critères édictés par les communes,
notamment en matière de durabilité,
permet de challenger Thomas & Piron
Home en bousculant un peu les codes
.317
« L’objectif est à chaque fois de vendre un
projet dont on puisse être fier. »
.317
.217
.317
.312
.317
.317
À ce stade du projet, il s’agit encore de « work in progress », les visuels ne
reflétant donc qu’une intention. (Image : Ô Jumanji)
de la maison… L’objectif est à chaque
fois de vendre un projet dont on puisse
être fier. »
UNE DENSIFICATION
CONNECTÉE À L’EXISTANT
En tant qu’urbaniste, Xavier Mariage
(XMU srl) est l’une des chevilles
ouvrières de l’équipe de projet. Il insiste
sur la qualité du futur quartier : « Le
nouveau quartier se distinguera par sa
diversité architecturale, son maillage
vert et la qualité de ses espaces publics.
Il fera la part belle à la mobilité douce
et intégrera des équipements publics
et des espaces de vie. Vu son ampleur,
6%
PMR
DPE
nous nous sommes interrogés sur la
taille du nouveau quartier par rapport
à celle du village. De là est née notre
volonté d’apporter des équipements
– une halle polyvalente et une place
à l’interface avec le village existant –
pour que les futurs habitants et les
habitants existants puissent partager
un espace commun. »
Un autre aspect essentiel est la connexion
directe du projet au centre du
village, lui-même implanté le long
de réseaux structurants (ligne SNCB
vers Namur et Ciney et N4). « Nous ne
sommes donc ici pas sur une urbanisation
classique le long d’une voirie
en étalement urbain d’un village ! »
UN PROJET À PEAUFINER
Alicia Golinvaux souligne : « A ce
stade, il y a encore pas mal de choses
à optimiser, notamment des aspects
techniques relatifs à la gestion des
eaux. Le design architectural doit
également être retravaillé. » Xavier
Mariage confirme qu’il s’agit encore
de « work in progress », les visuels
ne reflétant donc qu’une intention,
d’autant que les besoins ont légèrement
évolué depuis le concours.
.316
.216
7%
7%
0215
7%
7%
6%
.21
Gli siére talus
212
7%
0217
212
Plot d'quilibre
212
« De la taille du nouveau quartier par rapport à celle du village est née notre volonté
d’apporter des équipements pour que les futurs habitants et les habitants existants
puissent partager un espace commun. » (Image : Ô Jumanji)
0217
021
HALLE
La co cine le
La marguerite
B B
0217
Terrain
ptanque
212
Cabine HT
Ores
N
Bulles à verre
Terrrrain
SWDE
2 4 8 32
Le nouveau quartier sera réalisé en
plusieurs phases étalées sur une bonne
dizaine d’années afin de permettre
une intégration progressive des futurs
habitants. Travailler avec plusieurs
permis successifs pourrait permettre
d’adapter l’architecture en fonction de
l’évolution des attentes. Le dépôt de
la première demande de permis est
prévue en septembre-octobre 2025, et
les travaux débuteront dès l’obtention
de celui-ci, un an plus tard si tout va
bien. Nous vous donnons déjà rendezvous
dans quelques années pour
découvrir cette réalisation ! ■ | 73
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Les quatre passerelles piétonnes s'intègrent parfaitement dans le paysage et reflètent fidèlement le comportement structurel de l’ouvrage.
Réalisations raffinées en béton
préfabriqué structurel et architectonique
Texte & photos FEBE
PASSERELLES À EUPEN
Ce projet de construction de passerelles à Eupen est issu des
suites des inondations de la Vesdre en 2021. La ville d'Eupen
avait demandé à SEA+Partners srl d'étudier la réhabilitation
et la restauration de sept ouvrages, dont quatre passerelles.
ANALYSE ET CONCEPTION
Une analyse détaillée de la typologie structurelle, du
schéma statique et de la géométrie finale des structures a
été effectuée. Cette analyse a conduit au développement
d'un coffrage standard, faisant de l'utilisation du béton
préfabriqué un choix logique. Le béton armé avec des
armatures en acier inoxydable a été utilisé pour assurer la
durabilité du béton.
FABRICATION DES POUTRES
Seize poutres ont été fabriquées dans un coffrage métallique
à double courbure, une technique très complexe. Elles ont
été coulées sur le côté, puis inclinées et mises en place avec
les outils propres à l'industrie du béton préfabriqué.
RÉSULTAT
Le projet est un exemple typique de durabilité parfaite, de
géométrie parfaitement contrôlée et de gestion rigoureuse
du processus et du calendrier. Les quatre passerelles
piétonnes s'intègrent parfaitement dans le paysage
et reflètent fidèlement le comportement structurel
de l’ouvrage.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Ville d'Eupen
Architecte
SEA+Partners srl
Entrepreneur
SM Bodarwé – Haas & Co.
Béton préfabriqué
Ets E. Ronveaux sa
74 | construirelawallonie.be

PI59 - Amsterdam : transformation
d'un immeuble de bureaux,
hommage au béton architectural
Sur la Zuidas d'Amsterdam, un bâtiment a connu une
transformation unique. Conçu à l'origine comme un bureau
dans les années 1970, il a ensuite servi d'école avant de
retrouver aujourd'hui sa fonction d'origine. Le résultat est
un immeuble de bureaux de premier ordre qui s'intègre
parfaitement à son environnement.
UN TAMPON ENTRE DEUX MONDES
Le bâtiment est isolé, mais il fait partie d'une série de
bâtiments situés dans la zone de transition entre les tours
et les immeubles résidentiels plus bas. Ces bâtiments sont
reliés par une bande verte qui fait office de tampon entre les
deux mondes. Dans le cadre du réaménagement, l'espace
extérieur a été transformé en jardin, ce qui a transformé le
bâtiment d'un bureau anonyme en une villa dans un jardin.
UNE FAÇADE TRANSPARENTE
La nouvelle façade, avec ses grandes fenêtres en verre
incurvé, rend le bâtiment transparent plutôt que sombre.
Les ornements en laiton affinent le design, contrastant
avec le passé plus grossier. Le béton poli avec des ajouts de
pierre naturelle apporte de la vie au lieu d'un aspect mort.
Le béton granulé à la texture grossière rend hommage au
brutalisme d'origine.
UNE TRANSITION ARCHITECTURALE :
DU MASCULIN AU FÉMININ
Toutes les interventions équilibrent robustesse et élégance,
créant une transition architecturale unique. Le béton
architectoniquel joue un rôle impressionnant dans la
transformation de ce bâtiment. La façade existante a été
remplacée par une nouvelle enveloppe de verre et de béton
architectonique, qui confère une toute nouvelle identité
au bâtiment.
UN BÂTIMENT PERFORMANT
ET ZÉRO CARBONE
Dans le monde du bâtiment, il est de plus en plus courant
de remplacer les façades pour améliorer à la fois le confort
et la performance énergétique. Ce bâtiment est un
excellent exemple de cette tendance : il est zéro carbone et
est certifié BREEAM, WiredScore et RE\DEFINE.
UNE CONTRAINTE TRANSFORMÉE
EN AVANTAGE
Dans ce cas, une contrainte a été transformée en un véritable
avantage. La nouvelle façade en béton architectonique
est considérée comme un véritable joyau. Les éléments
en béton sont non seulement magnifiquement et
finement profilés, mais la finition polie, avec des arêtes
dentelées et des incrustations de laiton, est une véritable
expression artistique.
LA HAUTE COUTURE DANS L'ARCHITECTURE
La finition de la façade est si raffinée qu'elle peut sans aucun
doute être qualifiée de haute couture en architecture. C'est
une combinaison unique de forme et de fonction qui rend
le bâtiment vraiment unique et imposant. ■ | 75
La finition de la façade est si raffinée qu'elle peut sans aucun doute être
qualifiée de haute couture en architecture.
FICHE TECHNIQUE
Maître d’ouvrage
Cityhold Prinses Coöperatief U.A.- G&S Vastgoed nv
Architecte
V8 Architects BV
Entrepreneur
Entreprise de construction Wessels Zeist BV
Bureau d'études
van Rossum Raadgevende Ingenieurs BV
Béton architectonique
DECOMO nv
construirelawallonie.be

Dalles alvéolées
en béton armé ou
précontraint…
également pour
des logements
© CONIX RDBM Architects
www.febefloor.be

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Naamloos-1 Naamloos-2 1 18-03-2024 15-03-2024 15:57 13:49 15:08

« Les terrains récemment acquis à Trois-Ponts vont nous donner suffisamment de place pour mieux
aménager le site, en séparant les activités de recyclage de celles de regroupement de terres. »
Investir dans des
produits recyclés de
la meilleure qualité
Écoutant son ADN, l’entreprise malmédienne Nelles va de plus en plus loin dans sa volonté d’optimaliser la
valorisation de la matière première, qu’elle soit issue de ses carrières ou de ce que l’on appelle encore parfois des
déchets de (dé)construction. À Trois-Ponts, son centre de recyclage et de regroupement de terres a été agrandi,
a vu son permis prolongé de 20 ans et a été doté de machines plus performantes. Et à Hermalle-sous-Argenteau,
c’est un nouveau centre qui voit le jour en partenariat avec Roosens, centrale à béton en prime.
Texte Philippe Selke
Photos Cvisuels
Ce qui peut sembler utopique, Nelles y croit dur comme
pierre : approcher 100% de valorisation des matériaux
entrants pour « boucler la boucle » de la circularité. Avec la
mise en service prochaine d’un nouveau centre de recyclage
à Hermalle-sous-Argenteau en plus de celui de Trois-Ponts,
Nelles disposera de deux sites stratégiquement situés pour
minimiser les transports par camion. Le nouveau site aura
également un accès à la voie d’eau.
78 | construirelawallonie.be

À Trois-Ponts, l'entreprise a investi dans un nouveau concasseur, un
crible et un trommel, pour améliorer la finesse de tri et donc la qualité
des produits recyclés.
À Hermalle-sous-Argenteau, Nelles a conclu un partenariat
50/50 avec l'entreprise Roosens pour créer une nouvelle entité,
BNR (Béton Nelles Roosens.
Ces initiatives répondent non seulement à une demande
croissante pour des matériaux recyclés de qualité, mais
elles s'inscrivent également dans une démarche plus
large de responsabilité environnementale et d'efficacité
économique en termes de disponibilité des produits pour
les chantiers menés par Nelles.
PLUS RIEN NE SE PERD
À Trois-Ponts, l'entreprise a investi dans un nouveau
concasseur, un crible et un trommel, pour améliorer la
finesse de tri et donc la qualité des produits recyclés
proposés aux clients. Le nouveau concasseur permet de
produire plus facilement des matériaux conformes aux
normes CE2+, en réduisant le pourcentage de particules
fines dans les matériaux recyclés. Les matières recyclées
incluent le béton, l'asphalte et d'autres inertes, qui sont
triés pour être valorisés dans des produits de fondation et
de sous-fondation. Olivier Defêchereux, conseiller externe
« Environnement et permis » pour Nelles : « Valoriser à 100%,
c’est parvenir à séparer les matières entrant sur le site pour
que 100% des fractions puissent en ressortir ».
EN SITE PROPRE
Trois à quatre personnes travaillent sur le site, qui est
opérationnel du lundi au vendredi, de 7h30 à 16h. Jean
Nelles, Administrateur : « Les terrains récemment acquis
vont nous donner suffisamment de place pour mieux
aménager le site, en séparant les activités de recyclage
de celles de regroupement de terres. Le but n'est pas
d'agrandir d'avantage le centre mais de pouvoir développer
de nouvelles solutions de valorisation pour les terres. Quand
ce sera terminé, nous pourrons ouvrir notre installation à
des clients externes.
OPTIMISER ENCORE PLUS L’INTÉGRATION
DE PRODUITS RECYCLÉS
À Hermalle-sous-Argenteau, Nelles a conclu un partenariat
50/50 avec l'entreprise Roosens pour créer une
nouvelle entité, BNR (Béton Nelles Roosens), qui regroupe
une centrale à béton et un centre de recyclage et de
regroupement de terres excavées. Un permis de 20 ans
a été accordé pour le nouveau site, qui devrait être
opérationnel d'ici juin.
Jean Nelles : « La nouvelle centrale à béton sera équipée
de 8 trémies, permettant d'accepter à la fois des
matériaux naturels et recyclés. L'objectif est d'intégrer des
matériaux recyclés sur le site dans la production de béton,
essentiellement maigre, et de stabilisé, et même d’utiliser
les particules les plus fines pour produire du sable recyclé
que l’on puisse réincorporer dans le béton. »
Au fil de nos articles, on constate que l’entreprise de voirie
consolide méthodiquement son activité de base en y
ajoutant d’autres, complémentaires, mue par un souci
de maîtrise en interne de l’ensemble de la chaîne afin de
pouvoir « boucler la boucle » et ce dans le plus grand respect
de l’humain et de son environnement. ■ | 79
Nelles travaille en concertation avec les autorités communales
pour s'assurer que les différents développements
respectent les normes environnementales et les
riverains. Des mesures ont ainsi été prises pour gérer les
nuisances visuelles et les poussières, notamment par des
plantations en périphérie de site et par l'aspersion d'eau.
De plus, ce sprinklage anti-poussière fonctionne en circuit
fermé grâce à la collecte des eaux de pluie. Les eaux
domestiques sont quant à elles traitées par une station
d’épuration individuelle.
Le nouveau site, qui regroupera une centrale à béton et un centre de
recyclage, sera opérationnel en juin.
construirelawallonie.be

EN ROUTE VERS
VOS PROJETS

Travaux de voirie
Travaux routiers
publics et privés.
Carrières
de la Warche
Pierre de construction
Pierre de jardin et mur en
enrochements
Centre de recyclage
Regroupement
Tri et Valorisation des déchets
inertes de construction et de
démolition
UNE ENTREPRISE
LOCALE ET FAMILIALE
Fondée en 1962 par Jean Nelles et ses frères, la sa
Nelles frères est une entreprise familiale historiquement
spécialisée dans les travaux routiers. Ses
activités se déclinent maintenant dans de nombreux
domaines.
Implantée à Xhoffraix (Malmedy), notre société
emploie actuellement 190 personnes et dispose
d’un parc de machines et de camions suffisamment
étoffé pour répondre efficacement à la demande de
chantiers aussi bien publics que privés.
L’expertise et l’implication de nos collaborateurs ainsi
que l’utilisation des nouvelles technologies sont
les garants d’un travail réalisé dans les règles de l’art.
NOS MÉTIERS
— Terrassements généraux
— Traitement des sols
— Construction de voiries
— Egouttage
— Revêtements hydrocarbonés
— Pose de concessionnaires(énergies, liquides
et gazeux)
— Élements linéaires coulés en place
— Génie civil
— Entretien et stabilisation des cours d’eau
— Forages dirigés - fond de fouille
— Transports
— Travaux forestiers
Démarche RSE
Nelles et la
responsabilité sociétale
des entreprises
L’entreprise NELLES a défini sa stratégie RSE et
a mis dans ce cadre l’accent sur les domaines
importants, dans lesquels nous pouvons et
voulons agir, avec nos équipes, nos clients,
et nos partenaires, pour construire
tous ensemble un avenir
durable. Durable
pour l’humain, pour
l’environnement et
pour notre pérennité
économique.
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ASSAINISSEMENT PUBLIC
CONFORME AUX
PRESCRIPTIONS DE L’AIDE
Les cahiers des charges publics s’avèrent souvent scellés dans le béton et complexes à respecter. À Hermalle-sous-
Argenteau, l’entreprise de voirie Balaes s’est vu confier l’égouttage et l’assainissement du nouveau lotissement
Esprit la Gravière, composé de 120 unités. Les normes de l’intercommunale AIDE, imposées pour le poste de
relevage, ont pu être respectées grâce aux solutions sur mesure de Deschacht.
Texte & photos Deschacht
Ce lotissement de 26 maisons et
8 immeubles d’appartements est
un projet de Perspectives Groupe,
dessiné par Luc Spits. Il doit son nom
à son emplacement, aux abords de
la gravière Brock, un plan d’eau d’un
grand intérêt biologique, proche de la
Meuse. Cette situation, désirable sur
plan, est source de deux contraintes
pour le projet d’égouttage : la
présence d’une nappe phréatique à
quelques mètres sous le niveau du
sol et un dénivelé de 3,5 mètres pour
retrouver le niveau des égouts de la
voirie existante.
LA STATION DE RELEVAGE
Le bureau d’études Sotrez-Nizet a
conçu les plans du réseau, l’AIDE a
donné ses exigences et Balaes s’est
fait accompagner de Deschacht pour
sa capacité à apporter des solutions
sur mesure.
L’installation se compose donc d’une
chambre de relevage, une chambre à
vannes et une conduite en PEHD sous
pression permettant de remonter les
eaux usées sur plus de 100 mètres.
Philippe Monseur, contremaître pour
Balaes, a supervisé ce chantier pour
lequel il a fallu se montrer ingénieux :
« La cuve devait être installée dans
la nappe phréatique, il a donc fallu
assécher le trou de son emplacement
avant de l’y déposer. Nous avons
également dû y couler une semelle
Pour améliorer la qualité de l’installation, Deschacht a en effet proposé à
l’intercommunale de remplacer le matériau des deux cuves.
82 |
construirelawallonie.be

à nos côtés lors des réunions et ont
avancé des solutions jusque dans la
mise en œuvre par leurs partenaires. »
LA TECHNIQUE INSTALLÉE
DANS LES CUVES
En traversant ces cuves, les eaux usées
des 120 logements passent par les
pompes et équipements sélectionnés
par Ecosolutions. Deschacht a fait appel
à son partenaire spécialisé en systèmes
de pompage pour installer toute la
technique présente : les pompes, le
système de vannes, le débitmètre, le
coffret de commande et la connectivité
avec la centrale de l’AIDE.
Chambre de relevage
d’ancrage en béton pour éviter qu’elle
ne soit soulevée par les eaux. »
CUVES EN POLYESTER OU
EN POLYÉTHYLÈNE ?
Chaque ligne du cahier des charges
de l’AIDE a été scrupuleusement
respectée, à l’exception d’une seule.
Pour améliorer la qualité de l’installation,
Deschacht a en effet proposé
à l’intercommunale de remplacer le
matériau des deux cuves.
« Plusieurs métiers sont nécessaires
pour réaliser une telle installation :
des ingénieurs spécialisés et des
électriciens, des métiers que nous
n’avons pas chez nous. » commente
Philippe Monseur, avant de conclure :
« L’aide de Deschacht a été précieuse
dans un projet complexe comme
celui-ci. »
LES AUTRES TECHNIQUES
UTILISÉES SUR LE CHANTIER
Les eaux pluviales quant à elles
Semelle d’ancrage
Dimitri Steilen, ingénieur Deschacht,
apporte quelques précisions : « Le cahier
des charges prévoyait des cuves en
polyester armé et nous avons proposé
de les réaliser en polyéthylène. Nous
avons appuyé cette recommandation
par le fait que les cuves en polyester
sont des modèles standard, limités
en personnalisation. Avec une cuve
en polyéthylène, nous pouvions livrer
un produit 100% étanche et clé en
main, incluant toutes les adaptations
nécessaires. L’une des deux cuves a par
exemple été équipée d’une échelle en
polyéthylène et d’un panier dégrilleur
en inox. Deschacht a une maîtrise
avérée dans le polyéthylène et nous
pouvions offrir toutes les garanties
nécessaires. »
ont aussi été prises en charge par
des technologies et des matériaux
Deschacht. Balaes a notamment
installé des tuyaux en polypropylène,
des drains et un bassin d’infiltration
de 60 m 3 en caissons Variobox sous
la voirie. Ce système est à la fois léger,
rapide à installer et résiste à des
charges élevées. ■ | 83
Cette lecture du projet et cet appui
technique ont été appréciés par
Balaes, comme en témoigne Philippe
Monseur : « Le bureau d’étude
de Deschacht s’est montré très
consciencieux et très réactif. Ils étaient
Chambre à vannes
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COPRO développe des plateformes
numériques pour promouvoir la
collaboration dans le secteur de la
construction routière et des infrastructures
La numérisation n'est plus un choix, mais une nécessité incontournable qui révolutionne profondément le secteur
de la construction routière et des infrastructures. Les outils numériques simplifient les processus, favorisent
l'échange de données et améliorent la transparence. Pour COPRO, l'organisme de certification impartial
spécialisé en construction routière et infrastructures, la numérisation s’impose comme un levier essentiel, tant
pour répondre aux enjeux actuels que pour anticiper ceux de demain. L'objectif ultime ? Favoriser la collaboration
au sein du secteur et garantir durablement la qualité.
Texte & photos COPRO
UNE VISION DE LA NUMÉRISATION
COPRO ne considère pas la numérisation comme un
objectif en soi, mais comme un moyen de faire progresser
le secteur et de résoudre des problèmes concrets. Sur
les chantiers, les entrepreneurs et les maîtres d'ouvrage
sont souvent confrontés à des processus administratifs
complexes, à un manque de visibilité et à des défis liés à
l'échange de données entre les différentes parties.
Il y a deux ans, COPRO a franchi une étape importante
avec le lancement de Digitar, une plateforme qui
simplifie considérablement le processus administratif lié
à l'élimination des enrobés goudronneux. Cette initiative a
été favorablement accueillie par le secteur, ouvrant la voie à
de futures avancées numériques.
« Nous développons des solutions numériques qui
contribuent à plus de transparence et de collaboration
dans le secteur », explique Ruben Verbeke, Digital
Transformation Manager chez COPRO. « Notre principe de
base reste le suivant : comment pouvons-nous simplifier le
travail des entrepreneurs, maîtres d'ouvrage, producteurs et
autres parties prenantes ? Comment pouvons-nous mieux
intégrer leurs processus ? »
PROJECTS : GESTION DE
CHANTIER EN TEMPS RÉEL
Parmi les évolutions récentes de COPRO figure Projects,
une nouvelle fonctionnalité intégrée à MyCOPRO. Cette
plateforme répond à une problématique récurrente dans
le secteur : la dispersion des informations et des tâches
Depuis fin 2024, Projects est utilisé par l’Agentschap Wegen en
Verkeer (l'Agence flamande des routes et de la circulation).
COPRO ne considère pas la numérisation comme un objectif en soi,
mais comme un moyen de faire progresser le secteur et de résoudre
des problèmes concrets.
86 | construirelawallonie.be

administratives auxquelles les entrepreneurs et maîtres
d'ouvrage sont confrontés au quotidien. Projects permet aux
maîtres d'ouvrage et aux entrepreneurs de gérer les fiches
techniques sur les chantiers en temps réel, d'entrer directement
les métrés depuis leur propre système, de lier les produits et de
traiter les approbations des fiches techniques entièrement de
manière numérique. En outre, toutes ces opérations peuvent
être réalisées directement depuis le chantier, offrant ainsi une
flexibilité accrue tout en minimisant les pertes de temps.
L'organisme de certification contribue ainsi à rendre plus
fluide le déroulement des projets de construction, à renforcer
la communication entre les différentes parties prenantes et
leur permet aussi de se consacrer davantage à la qualité et à
la durabilité de l'exécution des travaux. « Projects répond au
besoin de gérer l'information de manière centralisée et de
la rendre directement accessible, indépendamment du
temps ou du lieu », explique Ruben Verbeke. « La plateforme
aide non seulement à rationaliser les processus, mais aussi
à améliorer la collaboration entre les maîtres d'ouvrage et
les entrepreneurs. Depuis fin 2024, Projects est utilisé par
l’Agentschap Wegen en Verkeer (l'Agence flamande des
routes et de la circulation) et le Vlaamse Waterweg (les Voies
navigables flamandes) a lui aussi manifesté son intérêt. »
QUALITY2BUILD : MATÉRIAUX DE
CONSTRUCTION CERTIFIÉS À PORTÉE DE MAIN
Une autre évolution importante est la plateforme
Quality2Build, une initiative conjointe des titulaires de
marques BENOR, UBAtc et COPRO, en collaboration
avec le BUCP. La plateforme en ligne offre un aperçu des
matériaux de construction certifiés, classés par catégorie.
La numérisation n'est pas qu’un simple concept, mais
aussi un puissant levier pour rendre le secteur de la
construction plus efficace et transparent.
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Fonctionnant comme un moteur de recherche pratique,
elle permet aux différents acteurs de trouver rapidement
et facilement des produits de construction ainsi que
leurs fiches techniques. Contrairement aux méthodes
de recherche traditionnelles, où les informations sont
fragmentées et difficilement accessibles, Quality2Build se
présente comme un portail central et convivial.
« Quality2Build est bien plus qu'un moteur de recherche
numérique », souligne Ruben Verbeke. « C'est un outil qui
permet aux entrepreneurs et aux maîtres d'ouvrage de
trouver rapidement des produits répondant aux normes
de qualité les plus exigeantes. Ainsi, ils réduisent non
seulement les risques liés à des problèmes de qualité,
mais aussi évitent des coûts imprévus et des retards dans
l'exécution des projets de construction. »
Cette plateforme est le fruit de la collaboration étroite
entre différentes organisations de certification, garantissant
ainsi aux utilisateurs un accès à une large
gamme de matériaux de construction certifiés et fiables.
De plus, son utilisation est entièrement gratuite, ce
qui constitue un atout majeur pour encourager
l’intégration de l’assurance de la qualité dans les projets
de construction.
SOLUTIONS NUMÉRIQUES POUR UN
SECTEUR DE LA CONSTRUCTION DURABLE
En simplifiant les processus, en favorisant la collaboration
et en développant des plateformes telles que Projects et
Quality2Build, seuls ou en collaboration, COPRO prouve
que la numérisation n'est pas qu’un simple concept,
mais aussi un puissant levier pour rendre le secteur de la
construction plus efficace et transparent. ■ | 89
Pour COPRO, la numérisation s’impose comme un levier essentiel, tant
pour répondre aux enjeux actuels que pour anticiper ceux de demain.
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UNE SOLUTION PERFORMANTE
ET ACCESSIBLE POUR LA
DISTRIBUTION D’AIR COMPRIMÉ
Grâce à sa conception
modulaire, le système
GIRAIR offre une
grande flexibilité
d’installation.
92 | construirelawallonie.be

L’air comprimé est un élément clé dans de nombreux secteurs, qu’il s’agisse de l’industrie, de l’artisanat ou
même des particuliers équipés d’un compresseur pour des applications domestiques. Un réseau de distribution
fiable et efficace est essentiel pour assurer le bon fonctionnement des équipements pneumatiques. C’est dans
cette optique que GIRAIR, développé par GIRPI, s’impose comme une solution de référence grâce à sa facilité
d’installation, sa fiabilité et ses performances optimales. Un partenaire de choix pour la société Wauters.
Texte Florian Holsbeek Photos Wauters
UN RÉSEAU CONÇU POUR
UNE MISE EN ŒUVRE
RAPIDE ET EFFICACE
Le système GIRAIR a été conçu pour
s’adapter à une large gamme d’applications,
qu’il s’agisse d’un particulier
souhaitant installer une conduite
d’air dans son garage, d’un menuisier
utilisant une soufflette pour nettoyer
ses machines, d’une PME installant un
gonfleur de pneus dans son hangar
ou encore d’un garagiste qui alimente
ses outils pneumatiques. Grâce à
son installation rapide et simplifiée, il
convient aussi bien aux petits projets
qu’aux installations industrielles de
plus grande envergure, comme nous
l’explique Marc Robaye, technicocommercial
pour la société Wauters.
« Son principal atout réside dans la
simplicité de pose. La gamme de tubes
et de raccords, disponible dans des
diamètres allant de 16 à 110 mm, permet
d’adapter l’installation aux besoins
spécifiques de chaque utilisateur.
De plus, l’outillage nécessaire est
réduit au strict minimum, rendant
l’installation accessible même pour
des non-professionnels. Ce critère
représente un avantage considérable
pour ceux qui souhaitent réaliser euxmêmes
leur réseau d’air comprimé
sans avoir recours à du matériel
spécifique coûteux. »
UN SYSTÈME PERFORMANT
ET DURABLE
Le réseau GIRAIR est conçu pour
fonctionner sous une pression nominale
de 12,5 bars à 25°C. « Il assure
une étanchéité parfaite grâce à son
assemblage par collage, un procédé
qui empêche toute fuite et garantit
une distribution d’air comprimé
sans perte de pression. Cette caractéristique
est essentielle, car une fuite,
même minime, peut entraîner des
coûts énergétiques élevés sur le long
terme », assure Marc Robaye.
« L’absence de corrosion est un autre
atout majeur du système GIRAIR.
Fabriqué à partir d’un alliage vinylique
de haute qualité, qui n’éclate pas, il
résiste aux effets de l’humidité et aux
huiles de compresseurs, garantissant
ainsi la longévité du réseau. Sa
surface interne parfaitement lisse
ainsi que son assemblage offrant un
passage intégral limitent les pertes
de charge et optimisent le débit d’air
comprimé, permettant ainsi une
meilleure efficacité énergétique et
une réduction de la consommation
des équipements. »
Le matériau utilisé confère également
au système une excellente résistance
aux chocs, même à basse température.
GIRAIR présente une structure
ductile qui absorbe les impacts sans
se fragiliser.
En matière de sécurité incendie, le
système bénéficie d’un classement
Bs1d0, ce qui signifie qu’il ne propage
pas les flammes et ne produit pas de
gouttelettes enflammées susceptibles
de déclencher un nouvel incendie. Ce
critère est particulièrement important
dans les environnements industriels
ou les ateliers où la sécurité est
une priorité.
L’identification du réseau est également
facilitée grâce à sa teinte bleue
dans la masse (RAL 5012). Cette
caractéristique permet de repérer
immédiatement la canalisation d’air
comprimé sur un chantier, évitant
ainsi toute confusion avec d’autres
types de fluides.
UN RÉSEAU ÉVOLUTIF
ET ADAPTÉ À TOUS LES
ENVIRONNEMENTS
Grâce à sa conception modulaire,
GIRAIR offre une grande flexibilité
d’installation. Il s’intègre aussi bien
dans un atelier artisanal que dans un
environnement industriel nécessitant
une alimentation en air comprimé
sur de longues distances. La gamme
comprend des raccords filetés ou
taraudés ainsi que des vannes offrant
un système complet et homogène qui
facilite l’extension et l’adaptation des
réseaux existants.
Mais le dernier atout, et non des
moindres, est le gain de temps, ce
qui est indispensable. « Le temps de
pose est considérablement réduit par
rapport aux solutions traditionnelles, ce
qui représente un gain de productivité
significatif sur les chantiers. De
plus, conçu pour le long terme, il
est recyclable à 98%. Le système
GIRAIR a été pensé pour respecter
l’environnement. Enfin, l’ensemble
des accessoires disponibles, tels que
les colliers Monoklip ® , appliques
murales et crosses, permet d’optimiser
l’installation et d’assurer un maintien
efficace des conduites », conclut
Fabriqué à partir d’un alliage vinylique de haute
qualité, qui n’éclate pas, il résiste aux effets
de l’humidité et aux huiles de compresseurs,
garantissant ainsi la longévité du réseau.
Marc Robaye. ■ | 93
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« TOMBEREAUX POUR CHAQUE TERRAIN »
PREMIER CAMION ÉLÉCTRIQUE POUR SIGNALISATION
DE CHANTIERS ROUTIERS

Découvrez les nouvelles mini
pelles à zéro déport arrière
Yanmar Compact Equipment EMEA
(Yanmar CE) vient d'annoncer le
lancement de deux mini pelles de
nouvelle génération sans déport
arrière : la ViO38-7 et la ViO33-7.
Présentées en avant-première
au salon GaLaBau cette année à
Nuremberg, en Allemagne, ces machines
sont conçues pour exceller dans
une grande variété de domaines
d'appli cation, y compris (mais sans
s'y limiter) le génie civil, l'aménagement
paysager, la construction et
les travaux urbains. Remplaçant les
modèles existants ViO38-6 et ViO33-
6 de Yanmar, ces nouvelles versions
améliorées sont idéales pour les projets
se déroulant dans un espace restreint,
et où les performances et le confort de
l'opérateur restent primordiaux.
Les perfectionnements bien pensés font de la ViO38-7 et de la ViO33-7
des machines idéales pour les opérateurs qui recherchent à la fois la
fonctionnalité et le confort sur un large éventail de chantiers.
Les modèles ViO38-7 et ViO33-7 constituent les dernières nouveautés de la
gamme emblématique des mini pelles à zéro déport arrière de Yanmar CE.
Venant remplacer les modèles ViO38-6 et ViO33-6, ces machines de
nouvelle génération offrent des performances, une efficacité et un confort
renforcés – le tout dans un design élégant et compact « Premium Red ».
Texte & photos Yanmar Compact Equipment EMEA
GAIN DE PERFORMANCE
Les ViO38-7 et ViO33-7 apportent
des améliorations significatives par
rapport à leurs prédécesseurs. La
ViO38-7, avec un poids opérationnel
(OW) de 3585 kg, offre une force
d'arrache ment au godet de 32,8 kN
à 2200 tr/min. La ViO33-7, plus légère
avec un poids opérationnel de 3265 kg,
délivre une force d'arrachement au
godet de 30,69 kN, ce qui signifie
que ces deux engins très compacts
peuvent facilement accomplir des
tâches exigeantes sur des terrains
exigus. Les deux machines bénéficient
également d'améliorations du
système hydraulique et d'un moteur
Yanmar de 18,5 kW. Ce qui se traduit
par des manœuvres plus souples et
plus rapides et une amélioration de 7%
de l'efficacité d'excavation par rapport
à leurs versions antérieures.
L'angle de déport de flèche a été
amélioré sur le côté gauche de la
machine, modifiant ainsi le rayon de
braquage des deux machines. Il en
résulte une réduction de 115 mm par
rapport aux modèles précédents,
ce qui permet aux opérateurs
96 | construirelawallonie.be

de bénéficier d'une plus grande
polyvalence et d'un champ d'action
plus large. D'autres modifications
apportées à la partie inférieure du
châssis et à la forme du godet permettent
une meilleure capacité de
déblaiement lors de l'excavation vers
l'avant. Rendant ainsi ces modèles très
adaptables aux différentes conditions
de travail sur un chantier.
DIMENSIONS COMPACTES
ET TRANSPORTABILITÉ
REMARQUABLE
La faible largeur de 1550 mm de
la ViO33-7, tout comme la largeur
de 1740 mm de la ViO38-7, est
parfaitement adaptée aux besoins
évolutifs de notre paysage moderne
encombré. Les deux modèles sont
également très facilement transportables,
avec 3210 kg (cabine) et
3090 kg (canopy) pour la ViO33-7, et
3530 kg (cabine) et 3405 kg (canopy)
pour la ViO38-7. Les améliorations
apportées au moteur de translation et
à la pompe hydraulique augmentent
également l'efficacité lors de travaux
de terrassement.
Ensemble, ces évolutions permettent
aux mini pelles de se déplacer plus
rapidement sur des terrains en
pente, réduisant ainsi le temps passé
en mouvement. La ViO33-7 affiche
désormais une vitesse maximale de
4,8 km/h, soit une augmentation de
7% de la vitesse sur terrain plat, et une
progression de 25% de la vitesse avec
charge. En outre, la fonction standard
de décélération automatique de la
vitesse contribue à un fonctionnement
plus efficient, garantissant que
chaque seconde sur le chantier est
bien exploitée.
ERGONOMIE, CONFORT ET
ÉLÉGANCE MODERNE
Le confort de l'opérateur et le style
moderne et luxueux constituent des
éléments clés dans le développement
des ViO38-7 et ViO33-7. Répondant
aux retours directs des clients, les
deux nouvelles machines présentent
un nouveau design audacieux qui
fusionne le zéro déport arrière,
signature de Yanmar, avec une
esthétique élégante et moderne.
Ces modèles se distinguent par
leur finition brillante et soignée,
Yanmar CE vient d'annoncer le lancement de deux mini pelles de
nouvelle génération sans déport arrière : la ViO38-7 et la ViO33-7.
« Ces nouvelles versions sont idéales pour les projets
menés dans un espace restreint, et où les performances
et le confort de l'opérateur restent primordiaux. »
Ces modèles se distinguent par leur finition brillante et soignée,
notamment grâce à la peinture « Premium Red » de Yanmar.
construirelawallonie.be
| 97

AGILES &
PRODUCTIVES
NOUVEAU
ViO33-7 & ViO38-7
Agiles et productives, les ViO33-7 et ViO38-7
offrent une efficacité remarquable sur tous types
de chantiers. Compacts mais performants, ces
modèles vous garantissent un confort de travail
et une productivité optimale, même dans les
espaces les plus confinés.
yanmar.com

notamment grâce à la peinture
« Premium Red » de Yanmar. Le confort
de l'opérateur et l'aspect pratique ne
sont pas pour autant délaissés, avec
entre autres une meilleure visibilité,
une meilleure transportabilité et des
fonctionnalités de sécurité améliorées.
Les cabines repensées sur le plan
ergonomique offrent un environnement
plus spacieux et plus silencieux,
améliorant à la fois la sécurité et le
confort pendant les longues heures
de travail. Un nouvel écran couleur
de 4,3 pouces ajoute une touche
de modernité à l'intérieur de la
cabine, tandis que des évolutions
clés telles que l'optimisation des
bouches d'air conditionné et des
options de rangement accessibles
améliorent encore l'expérience de
l'opérateur. Ces perfectionnements
bien pensés font de la ViO38-7 et de la
ViO33-7 des machines idéales pour les
opérateurs qui recherchent à la fois
la fonctionnalité et le confort sur un
large éventail de chantiers. ■
Ensemble, les évolutions apportées permettent aux mini pelles de se déplacer plus
rapidement sur des terrains en pente, réduisant ainsi le temps passé en mouvement.
L'angle de déport de flèche a été amélioré sur le côté gauche de la machine, modifiant ainsi le rayon de braquage des deux machines.
construirelawallonie.be
| 99

Pour chaque terrain,
pour chaque application
Le tombereau articulé électrique sur pneus C802, d'une capacité de charge de
1,5 tonne, est idéal pour les chantiers urbains exigus et les projets paysagers.
Depuis cette année, BIA distribue les tombereaux du constructeur allemand Bergmann sur
le marché belge. Ces machines se distinguent par leur conception robuste, leur technologie
innovante, leurs normes de sécurité élevées et leur grande polyvalence.
Texte & photos BIA
La gamme comprend des dumpers
sur pneus et sur chenilles avec des
capacités allant de 300 kg à 25 tonnes.
Les modèles les plus compacts, jusqu'à
3,5 tonnes, sont entièrement électriques
et répondent à la demande croissante
de machines écologiques et sans
émissions. On observe également de
plus en plus d’intérêt pour les dumpers
sur chenilles sur le marché belge.
COMPACT ÉLECTRIQUE
La plus petite machine, la C901, est
une benne à chenilles ultracompacte
large de seulement 81 cm, avec une
capacité de charge jusqu'à 800 kg.
Ce modèle est disponible en version
benne frontale, benne à déversement
haut ou autochargeuse. Le tombereau
articulé électrique sur pneus C802,
d'une capacité de charge de 1,5 tonne,
est idéal pour les chantiers urbains
exigus et les projets paysagers. Le
C804, un mini-camion électrique
d’une charge utile de 5 tonnes, est
doté d’une transmission et d’une
direction intégrales sur les quatre
roues, ainsi que d’un poste de conduite
réversible en option. Un véhicule
particulièrement adapté aux services
des espaces verts, par exemple.
100 | construirelawallonie.be

PUISSANT DIESEL
Dans la gamme diesel, l’offre débute
avec le C805, un tombereau articulé
classique et polyvalent de 4,5 tonnes.
Les modèles plus grands, les C807
et C810, avec respectivement 6 et
9 tonnes de charge utile, allient
puissance et maniabilité et sont
équipés d’une cabine fermée pour
un confort optimal du conducteur. Le
plus lourd des modèles articulés, le
C815, a une capacité de 12 tonnes et est
disponible avec une benne classique,
à trois voies ou rotative. De plus, cette
machine peut être équipée d’un poste
de conduite réversible, permettant
de rouler dans les deux sens en toute
sécurité. Enfin, le C912 est un robuste
dumper sur chenilles de 10 tonnes,
disponible avec benne classique ou
rotative. Particulièrement stable, cet
engin est conçu pour affronter les
terrains les plus difficiles, inaccessibles
aux véhicules sur pneus.
Pour tous ces tombereaux, il existe un
large choix d'options pour différentes
situations d'utilisation. Grâce à son
expertise en ingénierie sur mesure,
Bergmann peut non seulement
modifier des modèles existants selon
les besoins spécifiques des clients,
mais aussi développer des machines
entièrement uniques pour les applications
les plus diverses.
En termes de distribution, BIA se concen
trera principalement sur la vente
directe des grandes machines, tandis
que les modèles plus compacts
Le Bergmann C810 (9 tonnes de charge utile), allie
puissance et maniabilité et est équipé d’une cabine
fermée pour un confort optimal du conducteur.
seront distribués par l'intermédiaire
de partenaires locaux sélectionnés.
De plus, certains modèles Bergmann
seront intégrés à la flotte de location.
BIA dispose également de plusieurs
machines de démonstration, permettant
aux clients intéressés de les tester
dans des conditions réelles. ■ | 101
Le C912 est conçu pour affronter les terrains les plus difficiles, inaccessibles aux véhicules sur pneus.
construirelawallonie.be

La nouvelle génération de mini-pelles 1-2 t inclut les modèles E16, E17z, E19 et E20z.
DE NOUVELLES MINI-PELLES
1-2 TONNES AU SALON BAUMA 2025
Le salon Bauma 2025 va accueillir en première mondiale les nouvelles mini-pelles 1-2 t de Bobcat ainsi que la
toute dernière mise à niveau de la mini-pelle E88, le modèle au sommet de la gamme en Europe. Le constructeur
va également démontrer comment il compte appliquer ses technologies de pointe sur les chantiers de demain.
Texte & photos Bobcat
Depuis les concepts de chargeuses autonomes RogueX et
RogueX2 jusqu’à celui de télescopique électrique TL25.60e
et les machines électriques telles que les chargeuses
compactes T7X et S7X, sans oublier les mini-pelles électriques
E10e et E19e, les visiteurs du salon pourront voir
comment ces évolutions passent du stade de concepts à
celui de machines destinées à la clientèle.
PLUS DE 30 000 EXEMPLAIRES VENDUS
« Les nouveaux modèles de mini-pelles 1-2 t s’inspirent du
succès de la génération précédente de machines, dont
plus de 34 000 exemplaires ont déjà été vendus. Après
3 ans de travail, les nouveaux modèles, qui comptent plus
de 500 nouveaux composants, seront disponibles dans la
région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) au cours
Bobcat présente la mini-pelle électrique E10e.
Le télescopique électrique TL25.60e fait partie des nouveautés visibles à la Bauma.
102 | construirelawallonie.be

En Amérique du Nord, Bobcat propose la chargeuse compacte sur
chenilles T7X, 100% électrique.
A la Bauma, Bobcat présentera un autre concept novateur : le RogueX2,
une chargeuse compacte autonome.
de cette année. Une équipe de plus de 50 ingénieurs et
designers a planché sur ces nouveautés, et nous avons
rassemblé les avis de plus de 80 clients. Nous avons aussi
organisé des sessions de conduite avec des opérateurs
avant de valider les prototypes, pour un total de plus de
20 000 heures de travail de tests et de validation », explique
Robert Husar, Directeur gamme de produits pour Bobcat
en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
La nouvelle génération de mini-pelles 1-2 t inclut les modèles
E16, E17z, E19 et E20z. Plus performantes, ces machines
affichent de nouvelles fonctions, une apparence plus
moderne, et elles visent à répondre aux besoins spécifiques
des clients EMEA. Elles possèdent en outre de nombreuses
nouvelles fonctions avancées, jusque-là uniquement
disponibles sur les modèles de plus grandes dimensions.
NOUVEAU MOTEUR ET CIRCUIT
HYDRAULIQUE À DÉTECTION DE CHARGE
Au cœur des nouvelles mini-pelles 1-2 t se trouve un groupe
motopropulseur de pointe, qui associe efficacement un
robuste moteur amélioré à une nouvelle pompe à détection
de charge hautes performances et un circuit hydraulique
à répartition de débit et centre fermé. Cette combinaison
sophistiquée, que l'on trouve habituellement dans les pelles
de plus grandes dimensions, se distingue par une réactivité
et une efficacité inégalées.
« Le tout nouveau circuit hydraulique permet aux
opérateurs d’utiliser en toute fluidité et simultanément
plusieurs fonctions. Même quand il s’agit d’accessoires qui
exigent beaucoup de puissance hydraulique, comme les
faucheuses à fléaux, les opérateurs peuvent maintenant
utiliser sans problème plusieurs fonctions en simultané.
Nous parlons de rouler, d’orienter et de lever avec une
grande précision », poursuit Robert Husar.
LA MINI-PELLE E88 : REVUE ET AMÉLIORÉE
« En complément des évolutions apportées aux plus petits
modèles de notre gamme de mini-pelles, nous présenterons
une nouvelle version améliorée de notre plus grosse minipelle
E88 de 9 t, dont le confort et les finitions ont été revus
à la hausse pour accueillir de nouvelles fonctions de série,
et qui sera disponible dans différentes configurations
prédéfinies », souligne Robert Husar.
Le niveau accru de confort repose sur l’usage de la cabine
Fritzmeier, que l’on retrouve sur le modèle E60 de 6 t, autre
machine Bobcat très appréciée. Cette cabine est dotée d’un
système amélioré d’ouverture et de fermeture des vitres
et du pare-brise, une réduction du bruit et des vibrations,
ainsi que de nouvelles fonctions de série et options, dont le
retour direct au réservoir et un essuie-glace intermittent (de
série dans toutes les configurations), une caméra de recul
(en option sur les machines équipées d'un écran de 7’’) et
une nouvelle fonction radio FM/AM/DAB/pré-équipement
téléphone (incluse de série dans certaines spécifications).
« Bauma 2025 va accueillir en première
mondiale les nouvelles mini-pelles 1-2 t
de Bobcat ainsi que la toute dernière
mise à niveau de la mini-pelle E88. »
INVENTER POUR DEMAIN
Leader dans l’innovation, Bobcat repousse constamment
les limites du secteur des équipements de construction. La
marque a présenté récemment son concept de télescopique
électrique TL25.60e, qui doit dépasser son équivalent diesel
en matière de puissance et de performance, sans produire
pour autant la moindre émission polluante, dans un souci
de protection de l’environnement.
Les mini-pelles électriques Bobcat sont disponibles à
travers le monde, pour aider les opérateurs à intervenir sur
les chantiers sensibles sur le plan environnemental ou en
intérieur, où les gaz d’échappement sont rédhibitoires. En
Amérique du Nord, Bobcat propose la chargeuse compacte
sur chenilles T7X 100% électrique, qui associe efficacité et
polyvalence, ainsi qu’une tondeuse à rayon de braquage
zéro destinée à optimiser les travaux d’aménagement
paysager et d’entretien des espaces verts.
Au salon Bauma également, Bobcat présentera des
concepts novateurs comme le RogueX2, une chargeuse
compacte autonome, et le S7X, la première chargeuse
compacte sur pneus 100% électrique du monde. Ces
deux concepts RogueX2 et S7X sont encore en phase de
recherche et développement. ■
construirelawallonie.be | 103

Mise en service du premier
camion électrique pour
l’installation de la signalisation
de chantiers routiers
Colas Belgium vient de mettre en service son premier camion Volvo FM Electric 6x2.
Colas Belgium vient de mettre en service son premier camion Volvo FM Electric 6x2. Le véhicule est affecté à
l’installation de la signalisation routière nécessaire à la réalisation de chantiers de voirie dans le nord du pays.
Cet investissement cadre dans la volonté du Groupe Colas de réduire significativement son empreinte carbone
d’ici à 2030.
Texte & photos Colas Belgium
Colas Belgium, une entité du groupe français Colas, est
spécialisé dans la construction et l’entretien d’infrastructures
routières, ferroviaires, portuaires, aéroportuaires, industrielles
et logistiques. Ces activités sont soutenues par
une flotte polyvalente de 95 camions. « Un peu plus de la
moitié de cette flotte est affectée aux activités de transport
de matériaux, tandis que le reste du parc est destiné aux
activités dites de métier. Depuis 2020, Volvo Trucks est le
fournisseur exclusif de poids lourds de Colas Belgium. Ce
constructeur représente ainsi déjà près de la moitié de
notre parc de camions. Bien que notre groupe ait déjà
investi dans plusieurs camions électriques en Europe, ce
Volvo FM Electric est le premier à entrer dans notre flotte
Le camion revient chaque jour à sa base, où il est alimenté en électricité
produite in-situ par des éoliennes et par des panneaux photovoltaïques.
104 | construirelawallonie.be

belge. Et certainement pas le dernier étant donné que nous
avons une ambition forte en matière de réduction de notre
empreinte carbone », affirme Christian Jacques, directeur
Equipements chez Colas Belgium.
Le Groupe Colas a en effet lancé en 2021 le programme ACT,
dont un des objectifs est de réduire de 46,5% ses émissions
directes et indirectes de gaz à effet de serre (Scope 1, 2
et 3) d’ici 2030. L’acquisition de ce FM Electric entre donc
clairement dans le cadre de ce programme.
TRANSPORT ET INSTALLATION
DE SIGNALISATION
« Le FM Electric de Colas Transport Belgium, livré par
notre concessionnaire Paesen Trucks à Heusden Zolder,
est un porteur 6x2 doté d’une grue derrière la cabine et
d’un plateau. La superstructure a été réalisée par la société
Luyckx à Brecht. Il est doté de six packs de batteries – pour
un total de 540 kWh – qui lui assurent une autonomie de
250 à 300 km, selon l’intensité d’utilisation de la grue »,
ajoute Yves Verheyden, Key Account Manager chez Volvo
Trucks Belgium.
« Le secteur de la construction
se prête particulièrement à
l’utilisation de camions électriques,
car ces véhicules ne couvrent
en général que des distances
relativement restreintes. »
« Ce véhicule est basé à Heusden Zolder et est utilisé pour
la livraison et l’installation de la signalisation temporaire
de nos chantiers, c’est-à-dire les poteaux et panneaux
de signalisation, les blocs de béton de support, etc.. Il est
engagé dans quasiment toute la Flandre et revient chaque
jour à sa base, que nous avons dotée de bornes de recharge
rapide, essentiellement alimentées en électricité produite
in-situ par des éoliennes et par une installation de panneaux
photovoltaïques », poursuit Christian Jacques.
Cet investissement cadre dans la volonté du Groupe Colas de réduire significativement son empreinte carbone d’ici à 2030.
construirelawallonie.be | 105

ADAPTÉ AU SECTEUR DE LA CONSTRUCTION
« Pendant toute une année, nous avons analysé les
déplacements du véhicule de signalisation précédent.
Il en est ressorti qu’il ne parcourt que très rarement des
distances supérieures à 300 km par jour. Le rayon d’action
du FM Electric est donc parfaitement adapté à cette
activité », précise-t-il.
Yves Verheyden ajoute : « Le secteur de la construction
se prête particulièrement à l’utilisation de camions
électriques, car ces véhicules ne couvrent en général que
des distances relativement restreintes. De plus, ils opèrent
très souvent depuis leur base, ce qui facilite le chargement
des batteries. Volvo Trucks a dès lors développé une gamme
particulièrement étendue de modèles électriques pour
ce secteur, allant de simples porteurs 4x2 à des véhicules
8x4 complexes ».
UN TCO ÉQUIVALENT AUX CAMIONS DIESEL
Le poids total (MMA) de ce FM Electric est de 28 tonnes.
Du fait que la législation accorde une masse de 2 tonnes
supérieure à la limite légale, la charge utile est presque égale
à celle d’un véhicule diesel, malgré le poids des batteries.
« Dans le cadre de notre politique de réduction des
émissions CO 2
, l’électrification de notre parc de camions – et
à terme d’engins de chantier – nous semble la voie à suivre.
Le subside conséquent octroyé par l’agence flamande pour
l’innovation et l’entreprise VLAIO et le fait que ce camion
utilise essentiellement de l’électricité produite sur site
nous permettent d’obtenir pour ce FM Electric un coût
d’exploitation (TCO) similaire à celui d’un camion diesel.
L’option du HVO est également envisagée, mais le coût
élevé de ce carburant durable demeure un frein à son
utilisation », conclut Christian Jacques. ■
Le camion électrique est doté de six packs de batteries – pour un total de 540 kWh – qui lui assurent une autonomie de 250 à 300 km.
106 | construirelawallonie.be

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Nouvelles chargeuses
​PERFORMANCES INÉGALÉES,
EFFICACITÉ MAXIMALE
Les machines répondent aux normes
d'émission Euro Stage V, avec un filtre
à particules (KDPF) qui ne doit être
remplacé que tous les 8000 heures.
Les chargeuses Komatsu WA475-11 et WA485-11, récemment présentées, élèvent les performances, l'efficacité
et le confort à un niveau supérieur. La WA475-11, avec un poids opérationnel de 25 tonnes, est une évolution
de la WA475-10 lancée en 2019. La toute nouvelle WA485-11, pesant 28 tonnes, utilise les mêmes innovations
technologiques qui ont fait de la WA475 un best-seller en un rien de temps.
Texte & photos BIA
PUISSANCE ET EFFICACITÉ INÉGALÉES
Les deux modèles sont équipés d'un nouveau moteur diesel
Komatsu qui offre un couple exceptionnel à bas régime.
Associé à la transmission hydromécanique Komatsu
(KHMT), cela se traduit par des performances inégalées et
des économies de carburant. Ainsi, la WA475-11 consomme
6% moins que son prédécesseur, tandis que la WA485-11
consomme 12% de moins que la WA480-8. Le rapport de
transmission variable constant maintient la consommation
de carburant à un niveau bas tout en augmentant
l'efficacité. Le contrôle de vitesse variable et le système
antipatinage ajustent la vitesse maximale de la machine et
évitent ainsi la perte d'adhérence sur les terrains difficiles.
Les machines répondent aux normes d'émission Euro
Stage V, avec un filtre à particules (KDPF) qui ne doit être
remplacé que tous les 8000 heures, et un système de
réduction catalytique sélective (SCR) qui minimise les
émissions de NOx.
La WA475-11, avec un poids opérationnel de 25 tonnes,
est une évolution de la WA475-10 lancée en 2019.
ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE TRACTION
ET CAPACITÉ DE LEVAGE
Les capacités de charge et de godet de la WA485-11
ont été considérablement améliorées, avec une charge
utile de 8800 kg pouvant atteindre 9300 kg en version
« agrégat ». Les deux machines sont dotées d'un réglage
de puissance variable, permettant de régler la vitesse de
108 | construirelawallonie.be

La toute nouvelle WA485-11, pesant 28 tonnes, utilise les mêmes innovations technologiques qui ont fait de la WA475 un best-seller en un rien de temps.
levage indépendamment de la pédale d'accélérateur. Cela
garantit un équilibre parfait entre traction et capacité de
levage, ce qui augmente la productivité, en particulier dans
les zones de chargement en V exiguës. La cinématique Z
optimisée offre 20% de capacité de levage en plus, tandis
que le temps de réponse hydraulique ainsi que la vitesse
d'inclinaison et de levage sont adaptables à la situation de
travail spécifique.
Plusieurs fonctions pratiques, telles que le remplissage
automatique du godet, aident l'opérateur à maintenir une
productivité constante.
« Les deux modèles sont équipés d'un
nouveau moteur diesel Komatsu qui offre
un couple exceptionnel à bas régime. »
système de télématique avancé qui aide à optimiser la
gestion des machines. Les nouvelles Komatsu WA475-11 et
WA485-11 sont donc parfaitement équipées pour affronter
les défis futurs du secteur de la construction. ■ | 109
ERGONOMIE AU SERVICE
DE LA PRODUCTIVITÉ
La nouvelle cabine spacieuse avec vue panora
mique et vitre arrière chauffée a un niveau
sonore de seulement 70 dB(A). Le système de
surpression empêche la poussière d'entrer, tandis
que le commutateur de commande réglable dans cinq
directions et le siège à suspension pneumatique avec
commandes ergonomiques garantissent des quarts de
travail confortables. De plus, des innovations telles que
la commande joystick AFJS intuitive et un tableau de
bord numérique modernisé contribuent à une meilleure
expérience utilisateur et productivité.
L'entretien de ces machines n'a jamais été aussi simple,
grâce à un capot moteur inclinable électriquement et un
La cinématique Z optimisée offre 20% de capacité de levage en plus.
construirelawallonie.be

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111

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TRAMAC SA
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114 Construire la Wallonie

Constructieve betonnen prefab wand, waarin esthetiek, duurzaamheid en
maatwerk samenkomen
Mur préfabriqué en béton constructif, dans lequel l’esthétique, la durabilité et
la personnalisation se réunissent
mét of zonder geïntegreerde isolatie I meer dan 100 texturen
avec ou sans isolation intégrée I plus de 100 textures

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