Korommentes városoK - LevegŠMunkacsoport
Korommentes városoK - LevegŠMunkacsoport
Korommentes városoK - LevegŠMunkacsoport
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. korommentes levegőt<br />
2. táblázat: A közúti gépjármű-közlekedés kipufogógáz-emissziója gépjármű-kategóriánkénti bontásban Magyarországon (2005)<br />
Károsanyag CO CH NO 2<br />
SO 2<br />
Részecske CO 2<br />
Régió<br />
Gépjárműkategória<br />
Megyék összesen<br />
Személygépkocsi 212594 31658 41977 15,1 2882 5143367<br />
Budapest nélkül (tonna) Tehergépkocsi 40888 1295 25455 41,0 9683 4216614<br />
Autóbusz 6466 510 9637 8,6 746 680109<br />
Összesen 259948 33463 77069 64,7 13311 10040090<br />
Budapest (tonna) Személygépkocsi 53698 6777 10094 2,8 613 1037517<br />
Tehergépkocsi 8390 357 8554 7,2 1967 623324<br />
Autóbusz 2338 202 2648 2,2 302 301568<br />
Összesen 64426 7336 21296 12,1 2882 1962409<br />
Országos mindösszesen<br />
324374 40799 98365 76,8 16193 12002499<br />
(tonna)<br />
Országos emisszió<br />
Személygépkocsi 82 94 53 23,3 22 52<br />
%-os megoszlása<br />
Tehergépkocsi 15 4 35 62,7 72 40<br />
Autóbusz 3 2 13 14,0 6 8<br />
Budapesti emisszió<br />
Személygépkocsi 83 92 47 23,2 21 53<br />
%-os megoszlása<br />
Tehergépkocsi 13 5 40 59,1 68 32<br />
Autóbusz 4 3 12 17,7 10 15<br />
Forrás: A hazai közúti, vasúti, légi és vízi közlekedés országos, regionális és lokális emisszió-kataszterének meghatározása a 2005-ös évre vonatkozóan. Közlekedéstudományi Intézet Kht. Levegőtisztasági és Motortechnikai Tagozat, Budapest<br />
száma. 15 Ez azt jelenti, hogy Magyarországon évente összesen legalább<br />
16 millió napon keresztül betegeskedünk csak a PM10 miatt!<br />
A legveszélyesebbek a 2,5 mikrométernél kisebb részecskék (PM2.5),<br />
melyek légzőszerveink legmélyére is bejutnak, és onnan nem távoznak.<br />
Az EEA megbízásából készült újabb (2009. évi) kutatás szerint<br />
hazánk azon területek közé tartozik, ahol a legmagasabb az életvesztés<br />
a PM2.5 szennyezés miatt Euró pában (lásd az 1. ábrát). 16<br />
A részecskeszennyezés felelős többek között szív- és érrendszeri,<br />
légúti és daganatos megbetegedésekért. A közlekedési eredetű részecskékben<br />
található szénhidrogén égéstermékek közül kiemelten<br />
károsak egyes rákkeltőnek, mutagénnek vagy teratogénnek minősített<br />
policiklusos aromás szénhidrogének (PAH-ok). A részecskék<br />
a gyerekek számára jelentik a legnagyobb kockázatot, hiszen<br />
az ő immunrendszerük még kevésbé fejlett. A gyerekek mellett a<br />
részecskeszennyezés különösen az idősek, a tüdő- és szívbetegek<br />
számára ártalmas. Már régóta ismert, hogy amennyiben a születés<br />
körüli időszakban kerülnek a szervezetbe a – dízelmotorokból<br />
is származó – egyes PAH-ok, akkor az a felnőtt korban vezethez<br />
súlyos, nem egyszer visszafordíthatatlan betegségekhez. 17<br />
Az EU által finanszírozott Aphekom-kutatás 18 során tizenkét<br />
ország 25 városát vizsgálták három éven keresztül. A kutatás<br />
szerint Bukarest után Budapesten a legmagasabb az életvesztés<br />
a részecskeszennyezés miatt. Ha Budapesten a PM2.5<br />
1. ábra: A PM2.5-szennyezés miatti életvesztés egy évben (év, 1 000 000 lakosra,<br />
2005 évi adatok alapján)<br />
15 Ld. például: Time to clear the air; 2005 http://ec.europa.eu/environment/news/efe/20/article_2434_en.htm<br />
16 Assessment of the health impacts of exposure to PM2.5 at a European level. ETC/ACC Technical Paper<br />
2009/1. http://acm.eionet.europa.eu/docs/ETCACC_TP_2009_1_European_PM2.5_HIA.pdf<br />
17 Dr. Csaba György egyetemi tanárnak, a Semmelweis Orvostudományi Egyetem Biológiai Intézetének igazgatójának<br />
előadása. Lélegzet, 1992/5., http://www.lelegzet.hu/archivum/1992/05/1892.hpp.html<br />
18 Summary report of the Aphekom project 2008-2011, http://www.endseurope.com/docs/110302b.pdf<br />
7
Change language