Magazin letöltése PDF formátumban - RÁBA Járműipari Holding Nyrt.

1A Rába Járműipari Holding lapjaLVII. LVI. évfolyam10. 1. szám2004. 2005. október januárBESZÁLLÍTÓK KONFERENCIÁJANövekedésről és feladatokrólszóltak a házigazdákNémiképp rendhagyó módon nem az év utolsó hónapjában tartottaBeszállítói Konferenciáját a Rába Járműipari Holding Rt. Az ezúttaljanuár 21-én rendezett esemény annyiban viszont hű maradt ahagyományokhoz, hogy a Kongresszusi terem szolgált helyszínéül afórumnak.Szabó József beszerzési és eszközgazdálkodásiigazgató köszöntője után Pintér István, a holdingvezérigazgatója szólt társaságunk felépítéséről éseredményeiről, külön is szólva fő üzletágainkról.Kiemelte, hogy a cégcsoport egészére és a háromnagy leányvállalatunkra külön-külön is igaz, hogynövekedési pályára állt, amit a tavalyi évben tapasztaltkétszámjegyű növekedési százalékok igazolnak.Mint mondta, az idei év is a dinamikus fejlődésrőlszól majd. A cél mindhárom stratégiai üzletágbanés csoportszinten is a további kétszámjegyű növekedés.Hangsúlyozta: a másfél éve megkezdetterőteljes piaci és marketingtevékenységet továbbfolytatják, s az Amerikai Egyesült Államok mellettstratégiai piacként tartják számon az európai térségetés Oroszországot. Miközben reménykednekabban, hogy az exportorientált magyar vállalatokversenyképessége – a forintárfolyam kapcsán vártintézkedéseknek köszönhetően – javulni fog.(Folytatás a 2. oldalon.)• Vezérigazgatói tájékoztatóA tartalomból:Így kezdődött az év:Összeállítás a kft.-ktőlDatcsinszky Tamás:Új arc,új piacokTizenöt millió megtakarítás:A sikeres ÖtletládaAzonos vélemények:Gyors megállapodása bérfejlesztésben4–5. old.6. old.7. old.Lean-filozófia a Varjúvárban:Tréningeztek8. old.móri munkatársaink9. old.Amerikai tapasztalatokkal:Vevőtámogatóivezető10. old.Nyugaton mind kedveltebb:Dízel 11. old.a csúcsonSzomszédolás:Vendégekaz Audiból12. old.Egy győri pályázat:Ipar és kultúraegyüttélése15. old.

2BESZÁLLÍTÓK KONFERENCIÁJANövekedésről és feladatokról szóltak a házigazdák(Folytatás az 1. oldalról.)Szabó József a részvénytársaság beszerzési stratégiájárólbeszélt, no és arról, hogy a beszerzésről alaposan átalakulta gondolkodásuk. Köszönetet mondott a beszállítóknakazért, mert támogatásuk elengedhetetlen volt ahhoz, hogya Rába le tudta küzdeni likviditási zavarait. Úgy fogalmazott,hogy amely cég ebben segítségükre volt, azok nem isbeszállítók, hanem partnerek – s ezt a Rábánál nem fogjákelfelejteni. Előadásából kiderült, hogy a beszerzési stratégiábanaz idei év kiemelt prioritású céljai között szerepelpéldául a piaci árnyomás kivédése, a stabil beszerzési árakbiztosítása, valamint az árfolyamváltozások kockázatánakcsökkentése és a beszállító-fejlesztés.Balog Béla pénzügyi vezérigazgató-helyettes néhányszóban bemutatkozott a hallgatóságnak, majd természetesengazdasági oldalról közelítve szólt a tavalyi évkihívásairól és az idei elképzelésekről, különös tekintettela beszállítókat érintő változásokról. Mint mondta: a RábaHolding és beszállítói egy hajóban eveznek, s ha a cégcsoportmegfelel a piacon, azzal a beszállítók is jól járnak.Kocsis Sándor, a Rába Futómű Kft. operációs és minőségügyiigazgatója arról beszélt, hogy a társaságnak romló gazdaságikörnyezetben kellett helytállnia. Ezt követően kedvezőtlenstatisztikai adatokat ismertetett. A beszállítói reklamációkszáma egy év alatt közel a duplájára növekedett, ezzel párhuzamosana beszállítói hibából eredő költség is drasztikusanemelkedett. Tavaly huszonegyről harmincnyolcra változotta beszállítói hibából eredő vevői reklamációk száma is. Akft. alapanyag-beszállítói kevesebben lettek, a beszállítóiösszlétszám azonban ezzel együtt is nőtt.Megemlítette a három évvel ezelőtt megalkotott beszállítóikézikönyvet, melynek szabályozása a mai napigérvényes, ettől nem akarnak a jövőben sem eltérni éselvárják, hogy a holding beszállítói e szerint működjenek.2005 kiemelt prioritású céljai között beszélt azüzleti tervnek megfelelő húszszázalékos növekedéseléréséről, a stabil beszerzési árak biztosításáról, akapacitás – külső források bevonásával történő – rugalmaskiegészítéséről, a beszállítói fejlesztésről (különöstekintettel az ISO TS 16949 követelményrendszerre),no és arról, hogy a beszállítói hibából adódó zavaróhatások költségeit visszaterhelik a beszállítókra.Kocsis Sándor a igények sorában szerepeltette amegbízható, jó minőségű termékeket, a határidőreteljesített és átvételi ellenőrzést nem igénylő szállításokat,továbbá azt, hogy a beszállítók az új rábásprojektekben már a minőségtervezés első lépésétőlaktívan vegyenek részt.Simon István, a Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft.ügyvezető igazgatója azt mondta, bár az üzletáguk ezeregyszázfővel működik, a beszállítókkal együtt ez a számmegkétszereződik, ha abból indul ki, hogy az értékesítésükfelét a beszállítók állítják elő. Szólt a rájuk váró technológiaifejlesztésekről, amelyeket az elnyert piacok igényelnek.RÁBA MAGAZIN – a Rába Járműipari Holding havonta megjelenő lapja a munka társakés a partnerek számára. Felelős kiadó: Dusza András.A Rába Rt. megbízásából kiadja az X-Meditor Kft. (9023 Győr, Csaba u. 21.)Felelős szerkesztő: Csiszka Antal. Munkatársak: Baudentisztl Ferenc, Gaál József.Szerkesztőség: 9023 Győr, Csaba u. 21. Telefon/fax: 96/618-068, 618-069, 618-063. E-mail: ujsag@xmeditor.huNyomás: Palatia Nyomda és Kiadó Kft. (9026 Győr, Viza u. 4.)A Rába Magazin a www.raba.hu honlapon megtekinthető.Márpedig a piacot a beszállítóikkal közösen szerezték meg,így aztán a fejlődés is csak velük közösen történhet. Ezévben egyébként a tavalyihoz képest a kft. egymilliárd Ft-talmegnövelt értékben igényli a beszállítók közreműködését.A beszállítók fejlesztésének szükségessége kapcsán tért kiarra, hogy a beszállítói hibából eredő költségeik egy-két(volt) beszállítójuk hibájából jelentősen nőttek. Kiemelteviszont, hogy a beszállítókkal történő együttműködésttekintve Móron nagyon szép a kép. Beszélt még a „keménymarketing” fogalmáról, s arról: ez szükséges ahhoz, hogyaz EU-csatlakozásnak is köszönhető, főként a tavalyi utolsónegyedévben tapasztalt, megnövekedett számú megkeresésekkínálta lehetőségekkel élni tudjanak.Kovács Csaba, a Rába Jármű Kft. ügyvezető igazgatója aHM-tender alakulását követően a beszállítók kiválasztásánakelveit ismertette. Meghirdetett szempont például,hogy a beszállítók rendelkezzenek fejlesztési kapacitással,mivel a járművek fokozódó komplexitása mind több fejlesztéstigényel. A társaság szeretné a beszállítói láncottovábbfejleszteni és növelni a magyar tartalmat.A Rába Rt. vezetői által tolmácsolt üzenetek – amelyeka növekedésre és annak feltételeire vonatkoztak – után aleányvállalatok vezetői átadták a Rába Kiemelt BeszállítójaDíjat az általuk legjobbnak értékelt cég képviselőinek.B. F.A kiemelt beszállítói díj idei elnyerőiBöhler Kereskedelmi Kft.• Hajós Péter ügyvezető igazgatóA Rába Rt. kommunikációs szervezete: 9027 Győr, Martin út 1. 96/624-522.Lapunk következő száma 2005. február 18-án jelenik meg, minden dolgozó a munka helyén veheti át.A Böhler és a Rába egyidős, mindkét céget 1896-banalapították. Régi a két cég közötti jó kapcsolat is. HajósPéter ügyvezető igazgató tájékoztatása szerint korábbana vas megmunkálására alkalmas gyorsacélokat szállította,az utóbbi néhány esztendőben a süllyesztékeskovácsolás anyagait szállítja a Böhler a Rábának.A Dunaharasztiban székelő társaság svéd és osztrák gyártmányúacéllal, továbbá hegesztőanyagokkal kereskedik,közel félszáz alkalmazottja van, s raktárkészlete, fűrészelésikapacitása minden magyarországi igényt képes gyorsan,megbízhatóan kielégíteni. Hajós Péter elmondta azt is, hogya Böhler és a Rába az együttműködés bővítését tervezi. ABöhler által kifejlesztett új anyagok a Rába közreműködésévelválhatnak optimális tulajdonságú szerszámokká.Hajdú Rt.• Harsányi Józsefvállalkozásfejlesztési igazgatóA Hajdúsági Iparművek Rt. jogelődjét katonai megfontolásokból,1952-ben alapították. A társaság a békésebbhetvenes években állt át a hőtechnikai berendezések,mosógépek, centrifugák gyártására, s négy évvel ezelőttalapította meg autóipari alkatrészeket előállítódivízióját. Harsányi József vállalkozásfejlesztési igazgató,a divízió vezetője lapunknak elmondta, hogy ma márszámos világmárka, Ferrari, Bugatti, BMW fut Hajdúalkatrészekkel.A Rába Alkatrészgyártó Kft. móri gyára nagyméretűülésalkatrészeket, háttámlákat, fémpanelokat vásárola Hajdútól. Harsányi József szerint a Rába négy éve,a móri gyár két éve megbízható, fontos partnere adivíziónak. A kölcsönösen sikeres üzlet alapja a jószakmai és emberi kapcsolat.Currus Rt.A gödöllői harcjármű-technikai részvénytársaság államitulajdonú cég, s amint neve is mutatja, a honvédség szárazföldieszközeinek javításával, karbantartásával foglalkozik.A tavaly 4 milliárd forintos árbevételt produkáló, 360 alkalmazottatfoglalkoztató cég legnagyobb megrendelőjea Honvédelmi Minisztérium, de Ács János vezérigazgatószerint ma már a honvédségi tendert nyerő Rába is a nagyvevők között szerepel. A Currus a H14-es, H18-as és

3EREDMÉNYES VOLT A TAVALYI ESZTENDŐ2005 a beruházások éve lehetSzámvetés Balog Béla pénzügyi vezérigazgató-helyettesselH25-ös járművekhez szállít csörlőket és azok rendszereit.A Sepson licence alapján gyártott gödöllői terméketa Rába a honvédségi járművek alvázába építi be.Ács János elmondta, hogy a Currus ezúttal a honvédségitendernek köszönhetően találkozott a Rábával, akapcsolat azonban régebbi keletű. A Currus egykoronGödöllői Gépgyár néven szervize volt a vagongyáriharci járműveknek. A vezérigazgató abban bízik,hogy az újgenerációs Rába-járművek életciklus alattikarbantartása, javítása is Gödöllőn történik majd.Bárkovics Kft.• Ács János vezérigazgató• Bárkovics János ügyvezető igazgatóA Bárkovics Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. ügyvezetőigazgatója, Bárkovics János a harmadik alkalommalvehette át a legmegbízhatóbb és legjelentősebb partnereknekjáró díjat a Rába beszállítói konferenciáján.A szárföldi telephelyű, mindössze 16 alkalmazottatfoglalkoztató céget először 1999-ben díjazta a Rába.Bárkovics János ügyvezető igazgató lapunknak elmondta,hogy cégét korrekt és kipróbált kapcsolat fűzi a Rábához.A szárföldi üzem tíz esztendővel ezelőtt dolgozottelőször a győri nagyvállalatnak. A Bárkovics kft. jelenlega Rába Futómű Kft. partnere. John Deer-alkatrészeketszállít és kiegyenlítőmű-házak megmunkálását végzi.(G. J.)Az évváltással együtt jár a számvetés.Anyagilag is értékeljük a mögöttünkhagyott esztendőt, s eltervezzük azújat, hogy mi mindent engedhetünkmeg magunknak, mire futja a pénzből,vagy éppen milyen cél érdekébenkell(ene) takarékoskodnunk. Mindezpersze nem csupán a családokra igaz,de a cégekre is, s gyakorlatilag hasonlóelgondolás alapján készül az országköltségvetése is. Mi azonban nemenjünk el a Parlamentig, maradjunkcsak a saját házunk táján: pénzügyiértelemben értékeljük a Rába Rt.tavalyi esztendejét, s az anyagiakatszem előtt tartva előlegezzük meg,mi mindenre számíthat cégcsoportunkaz új évben. A számvetésben alegilletékesebb, a részvénytársaságpénzügyi vezérigazgató-helyettese,Balog Béla volt segítségünkre.– A cégcsoport életében tavaly bizony több jelentősváltozás történt – kezdte a visszatekintést a pénzügyivezérigazgató-helyettes. – Munkavállalóink számára alegszembetűnőbb az volt, hogy a részvénytársaság és aFutómű Kft. vezetése egy kézbe került. Az azóta eltelthónapok során egyértelműen kiderült, hogy ez a lépésjelentős költségmegtakarítást hozott a holding egészeés természetesen a leányvállalat számára is. A vezetéshatékonysága a jövőben is kardinális kérdés marad, ésa hatékonyságjavulást a termelésirányító területektől ismegköveteljük.Balog Béla természetesen szólt arról a rendkívül negatívmakrogazdasági helyzetről, amely cégünket tavalykomoly kihívás elé állította. Az év végére a dollár értéke180 forint közelébe süllyedt, s ez már önmagábanjelentős veszteséget okozott a Rába számára. Ezzelegyidejűleg az alapanyagárak szinte megduplázódtak,csaknem a csillagos égig emelkedtek.– Ezek tükrében nagy eredmény, hogy a vállalat veszteségeinagyságrendekkel elmaradtak a 2003-as adatoktól.A kedvezőtlen dollárárfolyam hatásait mérséklő intézkedésekszerencsére sikerre vezettek, ami önmagábancégcsoport szinten pozitív eredményt fog jelenteni. Atavalyi év végére a holding hitelállománya tízmilliárd forintalá esett, amire már négy esztendeje nem volt példa. Smég egy tízmilliárdos adat: a már említett makrogazdaságihatások ellenére 2004-ben az előző évhez képest közelennyivel nőtt az árbevételünk.– Tavaly, az év derekán a cég vezetése az utóbbi időszakbanpéldátlannak tartott módon jelentős dollár alapú áremeléstfogadtatott el az amerikai partnereinél, sőt ezenfelül az alapanyagár növekedésének hatásait is sikerültnagymértékben továbbhárítani – folytatta a visszatekintésta pénzügyi vezérigazgató-helyettes, aki tizenkétév után, augusztusban tért vissza egykori munkaadócégéhez. – Kiemelt figyelmet fordítok a vagyonvédelmiés szervezési kiadásokra. Nagy tartalékokat látok abban,hogy a munkautasítások a gyakorlatban hatékonyabbanműködjenek. Ezek pontosításával és betartatásával többtízmillió forintot sikerülhet megtakarítanunk. Ez a folyamatmár tavaly megkezdődött, s aligha lehet meglepő,hogy ezt az új esztendőben is folytatni fogjuk, továbbáaz utasítások betartását is visszaellenőrizzük.Balog Béla szerint a munkatársaknak, a számítógéphasználóinak azt is tudomásul kell venniük, hogy az OM(Oracle Manufacturing) használata és pontos kezelésekulcskérdés a cég termeléskoordinációjában, és egybena hatékony termelés eszköze. Minden munkavállalótólkéri, hogy a „józan ész” elvét követve és az elvárhatógondossággal végezzék munkájukat. Ha bármilyen,munkájukat gátló szabállyal találkoznak, akkor azt jelezzékközvetlen vezetőjüknek – a hivatali út betartásávaligyekezzenek orvosolni a problémát. Mint mondta,többször járt az üzemekben, és sajnálattal kellett megállapítania,hogy néhány helyen bizony meglehetősen nagya rendetlenség. Márpedig a munkakörnyezet minősíti azott dolgozó embereket és azok munkáját…– 2005-ben szándékaink szerint jelentős beruházásokatindítunk el – hangsúlyozta a pénzügyi vezérigazgató-helyettes.– Ilyen nagyságrendű fejlesztésekről az utóbbiévekben még álmodni sem nagyon mertünk. Ezek aberuházások elsősorban a Futómű Kft.-t, valamint az újSuzuki Swifthez kapcsolódóan az Alkatrészgyártó Kft.móri gyárát érintik. A jelentős részben új gépek vásárlásátjelentő beruházásoknál komoly megtérülési követelményekettámasztunk, további költségcsökkentéstés hatékonyságjavulást, valamint többletpiaci igényekteljesítését várva. Az idei év eseménye lehet az is, hogy azigazgatóság felhatalmazta a menedzsmentet az öntödefejlesztésével kapcsolatos program kidolgozására, éselfogadása esetén végrehajtására. Mindent összevetve,a 2005-ös célunk, hogy kevesebb eszközzel, kisebb költséggel,többet és jobb minőségben termeljünk!Baudentisztl Ferenc

4– Bár az elmúlt hónapok teljesítményénél alacsonyabbszinten, de szándékunknak megfelelően, a korábbiévekhez viszonyítva jóval gördülékenyebben és nagyobbteljesítménnyel sikerült a 2005-ös év indítása– kezdte beszámolóját Kocsis Sándor.Az év végi kisebb zökkenőknek két fő összetevője volt.Egyrészt abból adódott, hogy az év végi pénzügyi zárása termelésirányítási rendszerben is zárást jelent, azazaz évváltásnál folyamatban lévő munkákat is le kellettzárni, majd az új évben a rendszerben újraindítani;másrészt az év végét beárnyékolta egy váratlan selejthullám.Előbbi adminisztrációs többletfeladatokatokozott, utóbbi a január előkészítettségét befolyásoltanegatívan, és nem utolsósorban december eredményébenokozott a vártnál nagyobb költséget.– Decemberben megtörtént a 2005-re szóló üzletiterv operatív lebontása, ezt a munkát kívánjuk továbbfolytatni, hogy teamszinten is meghatározunk mindenparamétert. Ez azt jelenti, hogy az elszámoltatás isteamszinten történik a 2005-ös üzleti évben – fogalmazottKocsis Sándor. – Továbbra is fent kívánjuk tartania termelési területen bevezetett ösztönző rendszertazzal a módosítással, hogy az értékelésnél ezen túlfigyelembe vesszük a minőségügyi követelmények teljesítésétis. A mennyiség és a minőség ugyanis csak együttbiztosíthatja társaságunknak azt a bevételt, amelybőlaz ösztönző rendszer önfinanszírozóan működhet.– Üzleti kilátásaink a tavalyi évhez hasonló magasigényszintet mutatnak, rendelésállományunk és azelőrejelzések meghaladják saját kapacitásunkat, ígya szűk kapacitások, például a kovácsolás és néhányforgácsolásterületen idén is alvállalkozóink segítségé-ÍGY INDULT A 2005-ÖSÉVVÁLTÁS A FUTÓMŰBENA cél: biztosabban és növekedve„Az elmúlt évekhez képest zökkenőmentesebb volt az évkezdet a RábaFutómű Kft.-nél”. Többek között erről beszélt Kocsis Sándor operációsés minőségügyi igazgató lapunknak adott nyilatkozatában, miközbenértékelte az évváltást és szólt a társaság előtt álló feladatokról.* * *NAF, SUZUKI, HMSzemélyi változások történtek és történneka Rába Futómű Kft. vezetésében.Január végén nyugdíjba vonul Sághy Miklóstermelési és fejlesztési igazgató. Pozíciójáttermelési igazgatóhelyettesként TormaJános, fejlesztési igazgatóhelyetteskéntpedig Szüts Lajos veszi át. Hodics Lászlótávozásával megszűnt a minőségbiztosításimenedzseri pozíció, ezzel párhuzamosanmegszületett a vevőtámogatásteamvezetőipozíció, melyet január 1-jétőlPápai István lát el. Ugyancsak távozott atársaságtól Szücsné Hajnal Katalin, akitőlErdey András vette át a beszállítási minőségbiztosításiteamvezetői feladatkört.A felsorolt változásokat tartalmazóvezérigazgatói utasítás és az SZMSZmódosított változata február 1-jén kerülnyilvánosságra.vel kívánjuk teljesíteni a vevői igényeket. A tavalyi évtapasztalatai alapján egyértelműen kimondhatjuk, hogyezeken a területeken cégünk sikeressége nagymértékbenfügg beszállítóink minőségi és határidőre történőpontos teljesítésétől.A gépek állapota a tavalyihoz képest reményteljesebb.A karbantartásoknál a súlyt a megelőzésre kívánjákáthelyezni. A személyi és a tárgyi feltételek javításábana karbantartói állomány növelése is benne szerepel.Bizonyos megelőző ellenőrzéseknek és karbantartásoknakköszönhetően remélik, hogy nem leszneknagyobb mértékű, a termelési programot jelentősenbefolyásoló váratlan meghibásodások.Fontos tennivaló a termelésprogramozás további finomításais. A feladatokat a teljesíthetőség határáig veszikfel a programba, s megkövetelik annak szigorú végrehajtását.Megkezdődött a termelési folyamatok zavarainakfeltérképezése, az okok felderítése. Ettől a kapacitásnövelését és a költségek csökkentését várják.– A képzés is központi témánk lesz az idén. Kihasználvaa pályázati lehetőségeket, általános ésspeciális szakmai oktatásokkal bővítjük dolgozóinktudását – folytatta Kocsis Sándor. – Folytatódika fiatalítás, a produktív területen közvetlenül aziskolákból szeretnénk biztosítani az utánpótlást,melyhez speciális „betanulási” programokat dolgoztunkki. A frissen végzetteket rotációs módszerreltöbb területen foglalkoztatjuk, hogy minél többtapasztalatot szerezzenek, s végül közösen találjukmeg számukra a legideálisabb munkakört. Fokozniakarjuk költséghatékonyságunkat, melyhez szigorúmérő- és monitorozó rendszert állítunk fel. A szervezetiegységek saját büdzséből gazdálkodhatnak, aző felelősségük a költségeket a tervezett keretekenbelül tartani.Mint mondta, folytatódik az „Ötletláda” és az InformációsFórum gyakorlata is, hiszen erre, mint a belső kommunikációegyik fontos eszközére, volt és van is igény.– Igen. Az ötletadási kedv megvan, számos munkatársunknagyon serényen ötletezik. Az elbírálás folyamatánazonban javítani kell és az elfogadott ötletekbevezetését is fel kellene gyorsítani. Megy továbba Kaizen Blitz is, a következő „felvonás” várhatóanfebruárban kezdődik.– Mindent összefoglalva, az üzleti kilátásaink jók, atavalyi évet sikerült a terveinknek megfelelően zárni,a Futómű Kft. növekedési pályára állt, ám ez nemjelenti azt, hogy ahol javítani lehet, ott nem lépünkmég előbbre – emelte ki Kocsis Sándor. – Továbbkell javulnunk ahhoz, hogy még biztosabbá tegyük atársaság helyzetét.(Baudentisztl)Így kezdett az Alkatrészgyártó Kft.Szilárd alapokra építette fel idei terveit a Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft. Mindháromgyárban megteremtődtek a nyereséges tevékenység feltételei, a 2005-ös esztendő a sárvári, amóri és a győri közösség számára is meghozhatja a régen várt – 2004. évben időnként megízlelt– ez évben tartóssá váló sikereket. Simon István, a társaság igazgatója január derekán számoltbe lapunknak az ágazat évkezdetének legfontosabb híreiről.Az Alkatrészgyártó Kft. sárvári csapata munkával töltötteaz elmúlt esztendő utolsó heteit, a vevői igényekcsak a karácsonyi pirosbetűs napokon engedélyezteknémi pihenőt a vasiaknak. Simon István szerint a gyáreredményessége az elmúlt esztendőben folyamatosanjavult, helyzete stabil, a nyereséges termelés feltételeiadottak. A kedvező folyamatok a NAF és a Rába FutóműKft. megrendeléseinek köszönhetően tartósnakígérkeznek. A neunkircheni futóműgyárba szállítottalkatrészek és szerelt egységek forgalma 2005-benelérheti az egymilliárd forintot, s a győri futóműgyártermelésének növekedésből is részesedésre számítSárvár. A vasi alkatrészgyár forgalma az idei tervekszerint tizenöt százalékkal haladja meg a tavalyit.A móri gyár idei első két hónapja a felkészülés jegyébentelik, a kollektívának készen kell állnia az új SuzukiSwift ülésalkatrészeinek nagy sorozatú gyártására.Az esztergomi autógyár márciusi megrendeléseinekkielégítése nem lesz gond, hiszen Mór már januárramegteremtette a sorozatgyártás feltételeit, a társaság

5ESZTENDŐ350 millió forintot költött a termelés növekedésénektámogatására. Az új hegesztőrobotok munkába állításaúj minőségi szintet jelent a gyártási képességek ésa munkakörülmények területén, s a 60 millió forintértékű esztergomi logisztikai beruházás üzembe helyezéseis megtörténik a szükséges márciusi időpontelőtt. Bővül a varroda kapacitása is, 2004-ig évi 90 000autóhoz készült üléshuzat, 2005-ben 140 000 autóhozkell a szabászatnak és a varrodának maximális minőségielvárások mellett üléshuzatot gyártani.Simon István elsősorban a Suzuki megrendeléseirealapozva bízik a móri gyár éves termelési értékénekhúszszázalékos javulásában, de új lehetőségeket láta haszonjárművek piacán is. Az igazgató elmondta,hogy ezen a piacon szemléletváltásra van szükség, azeddiginél nagyobb súlyt kell fektetni az ülésalkatrészekgyártására. A móri gyár jobban kihasználhatja adottságait,ha nem komplett ülésekre keres megrendelőt,– A tavalyi esztendőt sikeresen zártuk – kezdtenyilatkozatát Kovács Csaba, a társaság ügyvezetőigazgatója. – Átadtuk a kilencven darab H14-est ésaz igényelt Mercedes típusú járműveket a honvédségnek.Elkészítettük az első két darab H18-ast, mosta típusbizonyítványokhoz szükséges dokumentációösszegyűjtése folyik. Februárban a szükséges iratokatbenyújtjuk a Közlekedési Felügyeletnek. Közbengyártjuk a tizennyolc darab H18-ast, melyekkel aszerződéses kötelezettség szerint február végére kellelkészülnünk. Gyártási programba került öt katonaibuszalváz is, melyeket márciusban kell kiszállítanunkaz Ikarus Egyedi Autóbuszgyárnak.Az új év legnagyobb kihívása a Magyar Honvédséggel2005-re szóló megállapodás lesz. Minden részletetkidolgoztak, már csak alá kell írni a dokumentumot.* * *hanem partneri kapcsolatba lép a nagy gyártókkal, ésalkatrészek beszállítójaként folytatja a versenyt.2005. év eleje fordulópont a gyár életében, hosszú idő ótaelőször áll növekedési pályára. A márciusra prognosztizáltteljes termelésfelfutás elérését követően a móri gyártólegyértelmű elvárás a nyereséges gazdálkodás.Az Alkatrészgyártó Kft. győri egysége 2004-benbeszállítóként vett részt a Rába honvédségi programjaiban,sikerrel teljesítette a Jármű Kft. valamennyimegrendelését. Simon István szerint az elmúlt időszakjelentős eredménye, hogy a győri társaság képessé válta katonai járművek alvázainak sorozatgyártására, ésképes volt növelni a gyártás hatékonyságát. A rendszerváltásutáni legnagyobb értékű katonai beszerzés2005-ben folytatódik. A gyár hatékonyságában mégjelentős tartalékok vannak, legközelebbi feladat ezekfeltárása és realizálása.Gaál JózsefHM-ALÁÍRÁSRA VÁRVAIdén teljes járműpalettát szállítunkA Rába Jármű Kft. életében a 2005-ös esztendő munka szempontjából január 10-én indult– egy héttel később, mint a holding más területein. Az év végi hajrá fizikailag és idegilegis igencsak fárasztó hatása miatt kimondottan jól jött a hosszabb pihenőidő, ami mostmegoldható volt.A Rába Jármű Kft.-nél a megállapodástervezetben szereplőadatokat tényként kezelik, így az alapján készítika projekttervet. Első tevékenységként a konstrukciótkell olyan szintre hozni, hogy a beszerzés és a gyártásindítható legyen. Figyelni kell arra is, hogy az új típusújárművek időben elkészüljenek, azaz a típusbizonyítványtmég az Euro3-as szabályozás alapján állítsák ki.Az emissziós normák ugyanis változni fognak, ám haa típusbizonyítványt 2005. október elsejéig kiállítják,akkor az egyéves átmeneti időszakban még gyárthatnakEuro3-as járműveket. Utána viszont már csakisaz Euro4-es szabályozásnak eleget tevő gépkocsikatállíthatnak elő. Ha már a szabályozásoknál tartunk,itt kell megjegyezni, hogy a Rába Jármű Kft. az elsőnegyedévben ISO és AQAP felülvizsgálati auditra számíthat,amelyekre megkezdték a felkészülést.A buszalvázakról kevés a jó hír. Bíznak ugyan a rigaiszerződés folytatásában, ám egyelőre csak a HMbuszalvázakszerepelnek a programban, illetve későbbiigényekben bízva midi alvázkeret előállítását irányoztákelő. Szintén kockázatot felvállalva, elindították tizenötdarab H14-es gyártását. S ezzel vissza is tértünk akatonai témához, melyről Kovács Csabának még voltmondanivalója:– Az idei év lesz az első, amikor a Rába által felvállalt teljesjárműpalettát szállítanunk kell. A DaimlerChryslerjárművek mellett az általunk gyártott H14, H18 és H25típust, valamint MAN modellt is szerződés szerintki kell szállítanunk. Ezzel tovább nőtt a feladatainkkomplexitása, újabb kihívások előtt állunk. Ha a HMmelsikerül tető alá hozni a megállapodást, akkortovább kell folytatnunk és erősítenünk a fővállalkozóitevékenységet, növelnünk kell a hozzáadott értéket,még jobb kiszolgálást kell nyújtanunk. A vevői bizalomerősítése, a hatékonyabb reagálás érdekében erősítenikívánjuk a vevőszolgálati tevékenységüket.B. F.MarketingfeladatokA Rába Futómű Kft. tavaly tavasszal Sanghajban, míg anyár végén Moszkvában élt az önálló kiállítási megjelenéslehetőségével. Idén a tervek szerint csak Oroszországlegnagyobb autóipari bemutatóján, a Moszkvai NemzetköziMotor Show-n állítunk ki. Az MIMS (MoscowInternational Motor Show) egy olyan össznépi találkozóhely,ahol Oroszország, illetve a FÁK járműiparánakminden jelentősebb szereplője jelen van.Egy ilyen bemutató alkalmat teremt arra, hogymegismerjük, merre tartanak az orosz, ukrán,belorusz gyártók, s kötetlen formában tudunkmegbeszéléseket folytatni partnereinkkel. Piacimunkánknak nagyon fontos fokmérője az is, hogya kiállított új járműtípusok Rába-futóművekkeljelennek-e meg. Ebben a tekintetben az elmúlt évmind az alacsonypadlós, mind a midi autóbuszoknálrendkívül sikeresnek mondható.A kínai megjelenés kapcsán a mérlegelésnél azdöntött, hogy az ázsiai országban a Rába már beazonosítottapotenciális partnereit és lehetőségeit.Ez esetben tehát a továbblépés módját és formáitkeressük a kétoldalú üzleti tárgyalások során.Az eddig említett két – úgynevezett feltörekvő– piacunkon túl továbbra is stratégiai jelentőséggelbír számunkra az Amerikai Egyesült Államok ésNyugat-Európa felvevőpiaca, de a további növekedéseléréséhez megítélésünk szerint nem a vásárimegjelenésen keresztül vezet az út.– Ez persze nem jelenti azt, hogy a moszkvai részvételünkkelki is merül a 2005-ös marketingtevékenységünk– tette hozzá dr. Szőcs Károly. – Nagyonfontos a termékeinkkel, új fejlesztéseinkkel, gyártásiképességeinkkel, alkalmazott technológiánkkal kapcsolatosinformációáramlás. Figyelnünk kell bemutatkozóanyagaink, prezentációink tartalmára és megjelenésére,sajtómegjelenéseinkre és természetesen ahonlapunk tartalmára is, azaz erősítenünk szükségesaz internetes jelenlétünket, mivel manapság ez atájékozódás és tájékoztatás talán legmeghatározóbbeleme. Elsősorban európai jelenlétünk további erősítésétsegíthetik ezek az eszközök.Ennek – az árfolyamok alakulásán túl – az kölcsönözkülönös jelentőséget, hogy az észak-amerikaihaszonjármű-piacon – az idei és a következő évrevárható további növekedést követően – a szokásosciklikusság és az emissziós előírások változása miatt2007-ben erőteljes visszaesés várható.– Az egyelőre még élénkülő észak-amerikai piackínálta kedvező lehetőségeket kihasználva kell tudatosantovább építkeznünk, vagyis újabb piacokat,vevőket, üzleteket nyernünk Európában – folytattaaz értékesítési és marketingigazgató. – Koncentrálnikell erőinket a pótalkatrész-értékesítésre is, mivel ezeddig eléggé mostoha terület volt. Disztribútori partnerkörkiépítésén dolgozunk, amelyet az eddigieknélkisebb számú, ám stabil, jól működő, rendszeresennagyobb mennyiségeket rendelő és készletezőpartnerrel szeretnénk kialakítani. A könnyebbenkezelhető gyártási és logisztikai folyamatokon, illetvea forgalom és az eredményesség növelésén túltermészetesen az is célunk, hogy a végfelhasználókkiszolgálása és ezzel elégedettsége is javuljon.

6DATCSINSZKY TAMÁS: ÚJ ARC, ÚJ PIACOKA nyitott ajtók politikájaDatcsinszky Tamás 2004. december 15. óta a Rába JárműipariAlkatrészgyártó Kft. kereskedelmi igazgatója. 45 éves, egy gyermekédesapja, jelenleg Budapesten él. Alapvégzettsége oklevelesgépészmérnök, de közgazda- és külkereskedődiplomával is rendelkezik.Hozzánk a MALÉV Rt.-től került, ahol a kelet-európaiés mediterrán divízió marketingmunkáját irányította. Beszélgetésünkbőlkiderül, hogy valamennyi munkahelyén értékesítéssel foglalkozott,aminek immár húsz esztendeje. A folyamatos önképzés,a nyitottság és a pozitív megoldások keresése jellemzi. Filozófiája,hogy a világ változik, s ennek minden pillanatban meg kell felelni.Ezért folyamatosan tanulni kell, mindig előre tekinteni és a múlttalcsak addig szabad foglalkozni, ameddig az pontosan a fejlődéstszolgálja. Nyitottnak kell lenni minden és mindenki iránt.– Hogyan lehet ezt a mindennapi munkában hasznosítani?– Ez a nyitott ajtók politikája. Nem a szervezeti hierarchiaszámít, a vezetőnek integrálni kell a munkatársak tudását.Mindig az adott feladatra koncentrálva, hatékony előkészítésselszükséges meghozni a döntéseket. Nem értekeznikell, hanem közösen megoldani az éppen előttünk állófeladatokat. A munkaidőt munkavégzésre kell fordítani, atennivalókat pedig nem fektetni, hanem megoldani.– Milyen elképzelései, tervei vannak rövid és hosszabb távon?– Korábbi kapcsolataimat felhasználva, stratégiai célmindenképpen a piaci részesedésünk, jelenlétünk bővítése.A jövőépítéshez szükséges, de nem elégséges ajelenlegi pozíciók megtartása. Integrálni kell a háromtelephely kereskedelmi tevékenységét, javítani a belsőkooperáció hatékonyságát. Ki kell használnunk azEurópai Unió belső piacvédő politikáját. Ez mindenképpenjó az új tagoknak, hiszen az EU a tagországokfejlődését szolgálja, ha kell a belső piac védelmével is.Ennek már érzékelhető hatásai is vannak. Mindezekmellett természetesen erősíteni, fényesíteni kell aRába márkanevet.– Üzletági stratégia. Hogyan tovább? Haszonjármű,személygépkocsi vagy mindkettő?– Természetesen mindkettő. A Suzuki adja a megélhetést,de látni kell, hogy a környezetvédelem miatt egyre nő atömegközlekedés szerepe. A városok és utak zsúfoltságamiatt ez a szegmens fejlődik. Nem szabad kidobnunk értékeinket,hiszen tradicionális, jó nevű haszongépjárműülésgyártócég vagyunk. Erre kell és lehet építeni.– Mi a megoldás?– Két dolgot emelnék ki a sok közül. Az első a publicrelations. Fontos, hogy a belső információs csatornák jólműködjenek. Biztosítsuk és mérjük a dolgozói elégedettséget,dolgozzunk ennek erősödéséért. Ha ez megvan, akkorkell és lehet kifelé is érzékeltetni, „eladni” értékeinket. Ezzelpárhuzamosan lehet bel- és külföldi roadshow-t szervezni,kiállításokon megjelenni. Ugyanakkor fel kell használnunkaz érdekképviseleti szervek adta lehetőségeket, gondolokitt például a PANAC-ra és a MAJOSZ-ra. Keresni kell aközvetlen kapcsolatokat a Volán-társaságokkal, hisz ezeka potenciális felhasználói termékeinknek.– Végezetül: mi a véleménye az internetről, az e-kereskedelemről?– Ez a jövő. Nem lehet és nem is szabad megkerülni.Szükség van üzletági szinten az interaktív honlapra, ezsürgős feladat. Az interneten történő közbeszerzések,ajánlatok, tenderek mindennapjaink részei. Olyan ütőképescsapat kell, amely ezen eszközök felhasználásávaltovább növeli versenyképességünket. Ugyanakkor ez aterület a kommunikáció egyik leghatékonyabb eszközeis. A mai piaci viszonyok is megkövetelik a formális ésinformális adatgyűjtéseket, információfeldolgozásokat.Abszolút igaz, hogy aki kimarad, az lemarad.eSzeSREGISZTRÁCIÓ A PORTÁNMegváltozik a be- és kiléptetésFebruár közepétől megváltozik a Rába Holding reptéri telephelyén a be- és kiléptetésrendje. Egyelőre csak próbaüzem erejéig, ám rövid időn belül élesben megy majdaz új regisztrációs rendszer használata, melynek alapjául a két portán elhelyezettterminálok kötelező használata szolgál.Mészáros Mónika, HR adminisztráció- és kontrolling-teamvezetője, valamint Hatt Attila gyártásfejlesztő tájékoztattalapunkat az új beléptetőrendszer lényegéről, amelynem csupán a saját munkavállalók, hanem a jelentős vendégforgalommalbíró telephelyre belépő összes személy„mozgását” követi és rögzíti. A portai regisztrációnakbiztonsági és vagyonvédelmi előnyei vannak.A rendszer háromféle belépőkártyával működik majd. Azegyedi vendégek számára lesznek az úgynevezett napi,nem névre szóló belépők. Ezt a portán kérhetik, miutána beléptetést végző személy a fogadó személy jóváhagyásamellett az alapadatokat beviszi a számítógépbe. A vendégekbeléptetése eddig is hasonlóan működött, csak koráb-ban kézzel töltötték ki a belépőkártyát, most az aktuáliskártyahasználó személy adatait a rendszerbe írják.Az állandó vendégek számára a belépő nevével ellátottkártyát adnak. Az igénylést az EBK koordinálja, ott dolgozzákfel az adatokat és adott időszakra vonatkozóanadják ki a jogosultságot. A munkavállalók, azaz a holding,a vagyonkezelő, a Futómű Kft. dolgozói és a bérmunkásokszámára a munkaidő regisztrálásához használt kártyaegyben a portai regisztrációra is alkalmas lesz. A munkavállalóknakis kötelező az új rendszer üzembehelyezésétőla be- és kilépéskor a portai regisztráció. Ez nem helyettesítia munkaidőportáloknál történő „bélyegzést”, sőtkiegészíti azt. Ha valaki elfelejti a munkaidő-terminálon akibélyegzést, az nem hagyhatja el a gyár területét, mertanélkül a portai regisztráció nem lehetséges. Azaz, akiidáig szabályosan használta a munkaidő-nyilvántartásirendszert, annak igazából csupán annyi a változás, hogya portai be- és kiléptetésnél is „bélyegezni” kell.Az új rendszer informatikai fejlesztést is igényelt. A pluszszoftver alkalmazásán túl már mindkét portához kiépítettéka számítógépes hálózatot, hogy az alapadatokottani bevitelére alkalmas számítógépek és a termináloka rendszer részeivé válhassanak. A gyalogos forgalomszámára a regisztrációhoz szükséges olvasókkal felszereltforgóvillákat telepítik, míg a személygépjárművezetőkszámára hatvan centiméteres érzékenységűterminálokat a járműportán – a forgalmi sávok adottszélessége miatt – az út két szélén helyezik el.A munkavállalók a portai beléptetés új módjáról rövidesenkülön kapnak részletes tájékoztatást, akiktől azalkalmazás kezdeti szakaszában türelmet, megértéstés segítő együttműködést kérnek.

7TIZENÖT MILLIÓ A MEGTAKARÍTÁSSikeres volt az Ötletláda első éve2004 volt az Ötletláda első éve. Öszszesen112 javaslat érkezett, melyekbőllapzártánkig nyolcvanegyet zártak le,s huszonötöt utasítottak el. Pénzjutalombanhuszonhat ötlet kiötlőit részesítették.A kifizetett jutalom összegemegközelítette a két és fél millió forintot.Az ötleteknek köszönhető éves megtakarításmeghaladja a tizenöt milliót. Sugye azt sem szabad elfelejteni, hogy ezaz összeg minden évben „dolgozik”.Kovács Józseftől, a Futómű Kft. minőségrendszer-fejlesztésiteamjének vezetőjétőlmegtudtuk, hogy a legtöbb javaslattala kovácsüzem vétette magát észre:huszonhárom ötletkártyát töltöttek ki ésdobtak a ládába. A Brugge-team ebben arangsorban második, húsz javaslattal. Atechnológiáról tavaly tíz ötlet érkezett,míg az öntödéből kilenc.2005 első két hetében máris hétötlet érkezett. A kovácstechnológiándolgozó Losonczi Mihály egymagahat javaslattal állt elő. Ezekkivétel nélkül anyagváltozássalkapcsolatos ötletek voltak.A legértékesebb ötlet Varga Sándornak,a kovácsüzem villamos üzemmérnökéneknevéhez fűződik. A tizenöt milliósmegtakarításból ötmilliót „vállalt magára”.Az év újítójával, Varga Sándorral ésjavaslatával novemberi lapszámunkbanolvasóink már megismerkedhettek. Aharmincegy esztendeje társaságunknáldolgozó szakember a WM 6 szemcseverőgép átalakításával érte el a jutalmazásiplafonként meghatározott félmillióforintot. A változtatás lényege, hogycsak abban az esetben legyen szemcseszórás,ha a szórókerekek hatósugarába•Kocsis Sándor operációs és minőségügyi igazgató gratulált atavalyi év első számú újítójának, Varga Sándornak, aki legértékesebbötletével az adható legmagasabb jutalmat kapta, sakinek még a decemberi sorsoláson is szerencséje volt...megrakott függeszték érkezik. A szemcsefelhasználásily módon közel a felérecsökken. Mérséklődik a balesetveszély,megnő a szórókerekek élettartama, ésjelentősen csökken a villamosenergiafogyasztás.Az Ötletláda-mozgalom ebben azévben alapjában véve változatlan formábanfolytatódik. Szeretnék bővíteniaz ajándékok körét (az elképzelésekszerint többek között újság-előfizetés,mozijegy, vacsora- és fürdőutalvány isválasztható lenne), s a tervek szerint,ahogy a múlt év végén, úgy az idén issorsolásokkal még inkább ösztönöznikívánják a munkavállalókat. Mindenkitarra biztatnak, hogy javaslataikat neDecemberben az ünnepi készülődésigencsak éreztette hatását, az évutolsó hónapjában az átlagosnál iskevesebb ötlet érkezett. Így aztán abeküldők nagyobb eséllyel indulhattakaz erre a hónapra is felajánlottnyereményekért. A vacsorára jogosítóutalványt Tolnai László, a győriélményfürdőbe érvényes belépőtVarga Sándor nyerte.rejtsék véka alá. Egy jól sikerült ötlettelnem csupán a társaság nyer, hanem azötletadó is, hiszen nagyon szép jutalomhozlehet ily módon hozzájutni.(B. F.)BizakodásKismértékben javult decemberbenaz Ecostat Gazdaságelemző és InformatikaiIntézetnek a legnagyobbmagyarországi cégek várakozásaitjelző TOP 100 konjunktúraindexe:a mutató 53 százalék volt, 1 százalékponttalmagasabb a novemberinélés 7 százalékponttal több atavaly decemberi 46 százaléknál.Az intézet összefoglalója szerinta magyarországi nagyvállalatok a2005 júniusáig szóló közepesen optimistaelőrejelzéseiket a nemzetközikonjunktúra mérséklődéséreés a belföldi fogyasztás közepesütemű bővülésére alapozzák.Az exportorientált nagyvállalatokrugalmasságukban, versenyképességükjavulásában bízva saját lehetőségeiketpozitívabban értékelik,mint a nemzetgazdaságét.KÜLFÖLDI BEFEKTETÉSEKTöbb tőkeérkezikTavaly mintegy 3–3,5 milliárd eurókülföldi működő tőke telepedett megMagyarországon – részvény, egyéb tulajdonosirészesedés és újrabefektetésformájában –, idén pedig ennél 20–30százalékkal is több érkezhet – foglaltaössze hírében a Világgazdaság. Aszerződésállomány alapján az látszik,hogy 2005-ben legalább 555 milliárdforintnyi befektetést jelenthetnek bea cégek, amelyből várhatóan mintegy260 milliárd forint realizálódhat.STRATÉGIA ÉS BEFEKTETÉSTovább bővült a sokrétű munkakörSteszli Ádám idén tölti be huszonkilencedikévét. Okleveles közgazdászkénthárom és fél éven át befektetői tanácsadókéntaz Erste Banknál dolgozott.2002. július elsején lépett be társaságunkhoz,ahol kezdetben stratégiaimunkatársként alkalmazták. Eleinte afő feladata a stratégia folyamatában valószerepvállalás és a marketingelemzésekkészítése volt. Idővel aztán a munkájasokrétűvé vált, hiszen különféle, üzletfejlesztésekkelkapcsolatos feladatai isadódtak. Részt vett többek között aKamaz- és Ruszpromavto-projektekben,a kínai üzletfejlesztés indításában, deszerepet vállalt az igazgatósági anyagokelkészítésében is. Pintér István vezérigazgatóikinevezését követően különbözőhatékonyságjavító projektekbe isbesegített. Itt kell megemlíteni példáulaz egy évvel ezelőtti, holding és futóműszervezetének összevonásával kapcsolatostevékenységet, valamint a szinténegy éve indított öntödeprojektet.Azzal, hogy január első munkanapjávalDeák Attila a Rába Járműipari AlkatrészgyártóKft. gazdaságiigazgató-helyetteselett, munkáját Steszli Ádám „örökölte”,aki ily módon a stratégiai projektmenedzserifeladatok mellett a befektetőikapcsolattartó feladatot is ellátja.– A befektetői kapcsolattartás korábbanjól működött, a folyamatosságrahelyezve a súlyt, igyekszem mindenpozitívumot továbbvinni. Bízom abban,hogy a Rába Holding iránt, mihelyt üzemiszinten is pozitív tartományba kerül,újra felélénkül a befektetői érdeklődés,s azt akkor megfelelő módon tudjuk,tudom majd kiszolgálni.Az év végén, a Rábával foglalkozó elemzőkés gazdasági újságírók számára tartottvacsorán a feladatkörétől búcsúzóDeák Attila jelenlétében Steszli Ádámis bemutatkozhatott a jelenlévőknek.Folytatva az ismerkedést, ezekben a hetekbenszemélyesen keresi fel az elemzőket– miközben már dolgozik új területeelső nagy „falatján”, a február közepéigelkészítendő éves gyorsjelentésen.B. F.

8LEAN-FILOZÓFIA A VARJÚVÁRBANTréningeztek móri munkatársainkBodajknál, Balinka közvetlen közelében,a Varjúvár Fogadóban tartottakháromnapos tréninget a Rába JárműipariAlkatrészgyártó Kft. mórigyárának több vezető munkatársarészére. Az elméleti képzés februárelső hetében kiegészül még egy egynaposgyakorlati foglalkozással. Azalaptantárgy nem más, mint a „lean”,amely gyakorlatilag egyfajta filozófiaés szemlélet arra vonatkozóan, hogya termelés és annak keretein belül azanyagellátás hatékonyságát növeljék,a folyamatokat vállalati szinten optimalizálják.Az elméleti képzés lezárását követőena helyszínen találkoztunk az EquatorConsulting Szervezetfejlesztő és TanácsadóKft. tanácsadóival, Varga Illésselés Edwin Kotterrel, akik készséggelfoglalták össze a módszer lényegét és atanfolyam tapasztalatait.Mint megtudtuk, az első nap az emberrőlszólt és a paradigmaváltást célozta,hiszen egy alapvetően új elméletbefogadását kellett lehetővé tenni ésmegkönnyíteni. A lean-filozófia befogadásátfurcsa ellentétként az elsőpillanatban még szinte gátolja annakeredményessége, hiszen az azzal kapcsolatosadatokat és tényeket a hallgatókkezdetben bizony erős kétkedésselfogadják… Az elméleti tréning másodikés harmadik napja már kimondottanszakmai jellegű volt és a műhelyrendszerűgyártás felől közelítve haladtaka lean-modell irányába, amellyel agyártás átfutási idejét csökkenthetikés a késztermék szintet alacsonyantarthatják. Az elméleti modell mindencégnél megállja a helyét, ez egy általánosmódszer, amelyet a móriak által isigényelt négynapos tréning, valamintegy száznapos közös projekt kapcsánis el lehet sajátítani. A cél ugyanaz: azadott céget, vagy annak egy területétgyorsabbá, hatékonyabbá, folyamatosabbáés rugalmasabbá tegyék.S bár a módszer általános, a tréningelőtt a tanácsadó társaság munkatársaiellátogatnak a képzést igénylő céghez,megismerkednek a tevékenységével,személyesen szereznek információkat.Az Equator Consulting számára a Rábaegyébként sem ismeretlen, hiszennéhány évvel ezelőtt kapcsolatba kerültekaz rt.-vel, mikor is téma volt egyesetleges együttműködés. Varga Illésazonban e nélkül is szinte mindent tudtársaságunkról, hiszen édesapja immárontöbb mint négy évtizede dolgozika Rábánál, esztergályosként a FutóműKft.-nél. Magazinunkat is rendszeresenolvassa…Visszatérve a képzésre a tanácsadó cégtesz javaslatot arra, hogy a hallgatóságösszetétele lehetőség szerint mindenterületet érintsen, s vezetők, középvezetők,mérnökök egyaránt helyetkapjanak az „osztályban”. A móri csoportis kellően vegyes összetételű volt– és roppant aktív. Mindkét tanácsadókiemelte azt a nagyon pozitív hozzáállást,amit részükről tapasztaltak. Nempuszta előadásokról volt szó, hanempartnerként, nagyon interaktívan álltaka dolgokhoz, így beszélgetés jellegűvolt a képzés, amely ráadásul nagyon jóhangulatban zajlott.Az elméleti három nap várhatóan februárelső hétvégéjén egynapos gyakorlattalfolytatódik. A lean-elméletre és teljesegészében életből vett móri példáraépítve számítják ki, hogyan legideálisabbaz új Suzuki Swifttel összefüggő gyártósor.A gyakorlati foglalkozást követőensem szakad meg a tanácsadó cég és amóri gyár közti kapcsolat, igény szerintez hosszabb távon is fenntartható. Amibiztos, az Equator Consulting munkatársainéhány hét elteltével érdeklődnifognak, hogy filozófiájuk a gyakorlatban,Móron milyen eredménnyel működik…Baudentisztl FerencMUNKATÁRSAINKFIGYELMÉBE!Suzuki –árengedménnyelA Magyar Suzuki Rt. üzleti partnerei és azok alkalmazottairészére kedvezményes gépkocsi-vásárlásiakciót indított. Az akció keretében – az Alto típuskivételével – minden Magyarországon forgalmazottSuzuki gépkocsit az ajánlott listaárból 11 százalékárengedménnyel értékesítenek. Mindez a RábaHolding valamennyi munkatársára vonatkozik!Aki élni kíván a lehetőséggel, annak az adottmárkakereskedőnél jeleznie kell, hogy ezen akciókeretében kíván autót vásárolni. Magával kell vinniea munkaviszonyáról szóló igazolást, amit még vásárláselőtt a kereskedő elküld a Magyar Suzuki Rt.témafelelősének, a személyzeti osztályon dolgozóMihalik Hajnalkának (telefonszám: 33/541-101).A kedvezmény igénybevételének alapjául atémafelelős által kiállított igazolás szolgál. Azalkalmazottak évente egy alkalommal élhetnek akedvezményes gépkocsivásárlás lehetőségével.RÁBA-ÜLÉSEK MÁV-KOCSIKBAMegrendelés MórnakA Bombardier MÁV Kft. negyvenegy BHV típusú elővárosivasúti kocsi felújítására szóló megrendelést nyert el aMÁV Rt.-től – mintegy 3,6 milliárd forint értékben. Ezzela MÁV Rt. gyakorolta a korábbi, tavaly augusztusban aláírt,harminckilenc BHV-kocsi felújítására vonatkozó szerződésbenkikötött, további negyvenegy kocsira szóló opciósvételi jogát. A most megrendelt járművek szállítására atervek szerint még ebben az évben megtörténik.A járművek felújítását a Bombardier Transportationtöbbségi tulajdonában lévő, mintegy hétszáz munkavállalótfoglalkoztató üzemben, Dunakeszin végzik. Azátépítés magába foglalja az oldalfalak, a tető, az elhasználódottalkatrészek cseréjét, a műszaki berendezésekkorszerűsítését, illetve a belső tér megújítását. A felújítottjárművekről tudni érdemes, hogy magyarországibelföldi forgalomra alkalmas elektromos berendezésekkel,távvezérlésű elektromechanikus lengőajtókkal, textilhuzatosülésekkel, új ablakokkal és üvegszál erősítésűműanyag belső burkolattal készülnek.Számunkra a textilhuzatos ülések a leginkább „érdekesek”– tekintettel arra, hogy a Rába Járműipari AlkatrészgyártóKft. móri gyára ezekbe a vasúti kocsikbamár több éve rendszeresen szállítja a Körmend típusúüléseket. Mivel a kapcsolatban ez idáig nem merültekfel gondok (sőt, a decemberi lapszámunkban hírtadhattunk arról, hogy a Bombardier értékelésébenköszönetét fejezte ki a móri szakembergárdának a műszakihozzáértésért és az emberi hozzáállásért), s azidei évben felújítandó vasúti kocsik ugyanolyan műszakispecifikációjúak, mint az előzőek, minden bizonnyalezúttal is Mórról érkeznek ülések Dunakeszire.Az eredetileg is ebben a városban gyártott kocsik átépítésénekcélja az, hogy javuljon az utazás kényelme, csökkenjena karbantartás ideje és költsége és a járművekélettartama legalább tizenöt évvel meghosszabbodjon.Az elővárosi kocsik a szintén Dunakeszin felújított BDttípusú vezetőállásos kocsikkal együtt lehetővé teszik azúgynevezett ingavonati közlekedést. A tavaly decemberbenmegkötött szerződéssel a MÁV Rt. által megrendeltBHV-kocsik száma 257, amelyből eddig mintegy 180elkészült. Ugyanezen időszak alatt harminckét felújítottvezetőállásos kocsi is forgalomba állt.Információink szerint a MÁV Rt. jövőre is folytatnikívánja a renovációs programját. A Bombardiernél úgyszámolnak, hogy 2006-ban további 70–75 vasúti kocsitújíthatnak fel – bízunk benne, hogy továbbra is móriközreműködéssel...B. F.

9AZONOS VÉLEMÉNY – MINDKÉT OLDALRÓLGyors megállapodás a bérfejlesztésben2004. december 15-én a Rába Részvénytársaság nevében Pintér Istvánvezérigazgató, valamint a megállapodásra jogosult szakszervezetek vezetőilátták el kézjegyükkel a 2005. évre szóló – a Kollektív Szerződésmellékletét képező – központi bérmegállapodást. A felek megállapodtakabban, hogy a Rába Rt. 2005. április elsejével a Rába Csoport tagjainálátlagosan öt százalékos alapbéremelésnek megfelelő összeget fordít amunkavállalók személyi alapbérének növelésére. Az alapbér-fejlesztésikeretösszeget bérgazdálkodási egységenként határozzák meg. A helyimegállapodások megkötésének határideje 2005. március 14. A bérfejlesztésa munkavállalók között differenciáltan történik. A differenciálás során amunkavállaló által betöltött munkakört és az egyéni teljesítményt veszikfigyelembe. Az egészségpénztári hozzájárulás mértékét (VBK-keret) erreaz esztendőre munkavállalónként 107 ezer forintban határozták meg.• Vissi Ferenc• Alper LászlóAlper László, a Rába Munkavállalók Szakszervezeténekelnöke szerint mindenképpen figyelemreméltó,hogy amíg tavaly féléves tárgyalássorozat után sikerültbérmegállapodást kötni, most a harmadik tárgyalásonmegszületett az egyezség.– Előzetesen a rábás érdekképviseletekkel közösen,úgynevezett oldalegyeztetésen kialakítottuk a szakszervezetegységes álláspontját, ezzel az ajánlattal ésa mielőbbi megegyezés szándékával ültünk asztalhoz.Mindkét fél már az első pillanattól kezdve nyílt kártyákkaljátszott és kompromisszumra kész volt. Mia bérfejlesztés időpontjában engedtünk, amit a munkáltatóa kafetéria összegében ellensúlyozott. Ahogyértesültünk róla, a dolgozók többsége szerint nemszületett rossz megállapodás, és azt is értékelték, hogyily módon nincs felesleges feszültség a munkaadók ésmunkavállalók között.Az RMSZ elnöke hangsúlyozta, hogy az a bizonyos ötszázalék nem öt százalék, mivel az adórendszer kedvezőhatása is érvényesül, ráadásul figyelembe kell venni amegemelt VBK-keretet is. Számítások szerint előszöra február tizediki fizetésnapon a munkavállalók az adóváltozásnakköszönhetően átlagban négyezer forinttaltöbbet találnak majd a számlájukon, mint korábban, éserre jön majd az a bizonyos áprilisi öt százalék.– Mindent összevetve, a béremelést követően átlagbannettó 8–9 százalékos jövedelemnövekedéssel számolhatnaka munkavállalók, ami magasabb, mint az elmúlt éviinfláció, tehát a tavalyinál többet ér a „borítékban találtösszeg” – fogalmazott Alper László, aki a differenciáláslényegéről is beszélt. – A differenciálás nem kötelező, azcsupán egy lehetőség, amellyel elsősorban azokon a területekenérdemes élni, ahol a bérek korrekcióra szorulnak.A helyi érdekegyeztetéseknél arra is figyelni fogunk, hogymi módon élnek a differenciálás eszközével.A szakszervezeti elnök szerint persze az érdekképviseletsohasem lehet elégedett azzal, amit elér, szeretnemindig többet kiharcolni, ám jelen helyzetben ez reálismegállapodásnak tűnt. Annak pedig nem látták semmiértelmét, hogy csak presztízsszempontok alapjánkésleltessék a megegyezést.– Tudomásul kell vennünk, hogy a Rába Rt. üzemi szintenmég mindig nem nyereséges. Azt pedig tudni kell, hogynem egy veszteséges cég eleve elzárkózik a bérfejlesztéstől.A Rábánál mindig volt béremelés, még ha szerényebbmértékű is. Ezzel az öt százalékkal pedig jelenleg elégedetteklehetünk – zárta nyilatkozatát Alper László.Vissi Ferenc, a Rába Rt. humánerőforrás-igazgatója szintemindenben osztja az RMSZ-elnök véleményét.– Nagyon jó, hogy decemberben megszületett abérmegállapodás. Nincs felesleges feszültség, s amegállapodás mértékével is mindkét fél elégedettlehet. A besorolási bér ötszázalékos növelése korrektfejlesztésnek számít, főként úgy, hogy a tavalyi évhezképest előbbre hoztuk az életbe lépés dátumát, így azhosszabb időszakra vonatkozik. Jelentős mértékbenemeltük a választható béren kívüli juttatás összegét is.Mindezt az tette lehetővé, hogy a cégcsoport működésetervezhetőbbé vált. Ez több tényező eredménye.Meg kell említenem az egységes vezetői munkát, amelyminden szinten komoly összefogást jelentett és természetesenmunkatársaink hozzáállását. A belső fejlődésés javulás csak így együtt valósulhatott meg. Itt jegyeznémmeg, hogy a Futómű Kft.-nél például az élőmunkahatékonysága 10–12 százalékkal növekedett.Az igazgató szerint a cég lehetőségei és a vezetőimunka mellett komoly fejlődésen ment át az érdekképviseletis. Úgy fogalmazott, hogy a munkájuk egyreprofibbá válik, s az együttműködéssel érzése szerintkölcsönösen elégedettek lehetnek. A Rába mindinkábbhasonlít azokhoz a versenyképes cégekhez, melyek asaját munkájuknak köszönhetik a sikereket.– Most, hogy sikerült tartósan csökkenteni a veszteségeinket,nem szabad megállnunk, s nem is fogunk– folytatta Vissi Ferenc. – Közösen új stratégiát dolgozunkki, amely a lehetőségeinkre építve ad fókuszta közös munkának. Új paraméterek bevezetéséveltovább működtetjük a sikeres ösztönzőrendszert,amelynél nem csupán egy hónapra koncentrálunk,hanem az éves célokat, annak megvalósulását is szemelőtt tartjuk. Megkezdtük a teamvezetők, üzemmenedzserekképzését. A terveink teljesülése eseténmunkavállalóink számára idén a tizenharmadik havibér is reális közelségbe kerülhet.A humánerőforrás-igazgató hozzátette: reméli, hogya premizált béreknél is tudnak jutalmat fizetni, s azidei vezetői prémiumokat is meghatározzák még azéves rendes közgyűlésig. Az érdekképviseletekkelidén az együttműködést szeretnék továbbfejleszteni,vonatkoztatva mindezt a Kollektív Szerződésre és ahelyi megállapodások korszerűsítésére. S felélesztvea Rába Juliális hagyományát, elképzelhető egy közösRába-sportnap megszervezése. Az egészségről szólvakiemelte az Arrabona-Med Kft.-vel folytatott együttműködésfejlesztését, amely a munkavállalóink mindteljesebb körű egészségügyi ellátását célozza. Célszerűnektartaná, ha mind többen élnének az Egészségtervelkészítésével, amivel nem csupán egészségi állapotukrólkapnak hű képet, de javaslatot arra, hogy miképpenlehetnek, maradhatnak egészségesek. Ráadásul, azEgészségterv lehetővé teszi, hogy a Tempo Egészségpénztárjuttatásait tartósan igénybe vegyék.B. F.

10JÓ VOLNA, HA KEVÉS MUNKÁJA LENNEAmerikai tapasztalatokkal– vevőtámogatói vezető• Pápai IstvánPápai István két év két hónapot töltött azAmerikai Egyesült Államokban, az Észak-Karolinában fekvő Asheville városában.Itt található a Rába Futómű Kft. legjelentősebbvásárlójának, az Arvin Meritornaka legnagyobb gyára. Társaságunk helyimegbízottjaként, rezidensként feladata akereskedelmi és pénzügyi kapcsolattartás, aminőségi reklamációk intézése volt. Feladataalapvetően a Meritorra koncentrálódott,ily módon ez alól tehermentesítette cégünkchicagói külképviseleti irodáját. Pápai Istvánhelyét rövidesen Kollár László foglalja majdel, ám ő a Meritor központjához közel,Detroitban dolgozik majd.– Nagy fellendülés időszakát éli az amerikaipiac, ám az előrejelzések két év múlvaújabb hullámvölgyet prognosztizálnak– kezdte a térség iparát alaposan ismerőPápai István. – Annak idején a Rábaajánlotta fel számomra ezt a lehetőséget,s én örömmel mondtam igent. Azzal,hogy a helyszínen tudtam intézkedni,erősítettük a Meritor és Rába viszonyát.Naponta jártam be az üzembe, a nap nagyrésze számomra ott telt. Magtapasztaltam,hogy a japán Hino megjelenésévelmennyire megnőttek az amúgy is magasminőségi követelmények a Meritornál.S mivel az amerikai fél meg akart felelniaz ázsiai vevő igényének, komoly fejlesztésbekezdett. Külön csapatot hoztaklétre, hogy a kiszállítás előtt még egyszerátvizsgálják a futóműveket. Jelentős beruházástis végrehajtottak, megvásárolvaa legmodernebb berendezéseket. Persze,a minőségi fejlődés elengedhetetlen eleme,hogy a beszállítókkal szemben is magasabbminőségi követelményeket támasszanak.Mindez a Rábára is kihatott, ahogy azIsuzu vásárlói megjelenése is ugyanezteredményezte.A Rába számára ezek a követelményekállandó minőségfejlesztést jelentenek.A gyártási utasítások pontos betartásával,s mind jobb színvonalú termékekelőállításával maradhatunk versenyben.Pápai István visszatérésekor, január elsőmunkanapjától a Rába Futómű vevőitámogatóicsoportjának vezetője lett –közvetlenül az operációs és minőségügyiigazgató alá rendelve. Kinevezése cégünkrészéről egyfajta gesztus a vásárlóinkfelé, hogy ügyeikkel egy négyfős, különcsoport foglalkozik. Mivel feladatuk avevői reklamációk elbírálása és kezelése,az lenne az igazi, ha nem lenne túl sokmunkájuk.– Az első munkát az Isuzu adta, amitmár kezelünk, míg a legnagyobb reklamációa Dana-tól érkezett, s már eztis vizsgáljuk. Abban bízunk, hogy tevékenységünkeredményeként rövidebblesz a reklamációkezelések átfutási ideje,azaz időben lerövidül a problémafeltárásfolyamata, felgyorsul a javító és megelőzőintézkedések bevezetése, mellyelmegakadályozhatjuk a hibák ismételtelőfordulását. Célunk, hogy megfelelvepartnereink problémakezeléssel kapcsolatoselvárásainak, növeljük vevőink elégedettségét– fogalmazta meg a teammelszemben támasztott követelményeketPápai István.B. F.Megkezdődötta számítógépek cseréjeAz APEH számai nyomábanÉvnyitó sajtótájékoztatót tartott az elmúlt hét közepén a Győr-Moson-SopronMegyei Adóhivatal. A hagyományos januári eseményen Varga Lászlóné igazgatóés munkatársai a megye tavalyi adóbevételeivel, az adótörvények változásaivalés a hivatal új szolgáltatásaival ismertették meg a régió újságíróit.Az adóbevételek alakulása, a befizetésekévről évre növekvő mértéke megbízhatóanjelzi, hogy a megye gazdasága jóállapotban van. Varga Lászlóné adataiszerint a megye üzleti forgalma tavaly105,3 milliárd forint volt, ami a megelőzőidőszakhoz képest 5,3 százalékosnövekedést jelent. Látványosan emelkedetta belföldi értékesítés nagysága,de az összes gazdasági teljesítménynagyobbik fele még mindig az exportnakköszönhető.Személyi jövedelemadóból megyénkben48,6 milliárd forintot kasszírozott ahivatal. A versenyszféra szereplői 4 százalékkaltöbbet, a költségvetési szervek7,3 százalékkal kevesebbet fizettek azelőző évinél. Az összességében szokatlanulcsekély növekedés okát a szakembereka minimálbér adómentessége mellett azadókedvezmények bővülésével és az államiAz Integris Rendszerházzal megkötött szolgáltatási szerződés értelmében a Rába Holdingnálmegkezdődött az informatikai eszközök frissítése. Erről Nagy Tamás, cégünkIT-rendszer- és folyamatfejlesztési vezetője adott tájékoztatást.Mint megtudtuk, a frissítés 265 normál PC-s munkahelyet érint. Az első ötven „rendes”személyi számítógép cseréje már megtörtént. Az úgynevezett „vékony kliens”megoldás a tervek szerint 210 gépet érint, ám erre csak akkor bólint rá cégünkvezetése, ha a munkahelyek egy részén ezt sikeresen tesztelik. Az alkalmazási szoftverekegy központi szerveren vannak, az ehhez csatlakoztatott 30–35 vékony kliensmunkahelyek erről veszik le a programokat. Mindez a kliens meghibásodása eseténgyors cserét tesz lehetővé. A vékony kliensgépek nagyon okos terminálok, melyekenkülső csatlakozás nem is igen van. Működtetésük egyszerűbb és olcsóbb.Január első hetében a hordozható személyi számítógépek cseréje is megkezdődött.Első körben harminckét új notebook érkezik, ám mivel összességében hatvanötrőlvolt szó, a többit is még idén cserélik. A jelenleg használt 5–6 éves gépek már elavultak,az új HP NX 9030 típusúak mobil processzoros technológiával készültek,amely ugyanolyan teljesítményt fele akkora súllyal és processzorral produkál. Aberendezések CD- és DVD-olvasóval ellátottak, s egy olyan floppyt helyettesítőadathordozó eszközzel működnek, mely nagyobb méretű fájlok gépek közti mozgatásátteszi lehetővé. Az új notebook képernyője tizenöt colos.Még az első negyedévben huszonöt CAD-munkaállomást is cserélünk – a többségét aFutómű Kft.-nél, míg négyet az Alkatrészgyártó Kft. móri gyárában. A CAD esetében21 colos képernyő a standard, míg a COE esetében 17 colos a monitor.Nagy Tamás szólt az egységes irodai környezetről (COE), amelynél bárki bárkineka gépén jelentkezik be, a számítógépen gyakorlatilag ugyanazt a környezetet fogjalátni. Ennek része a Windows XP, a Microsoft Office 2003 Professional, az Outlook,van Oracle- és internet-hozzáférés.Már megtörtént az erre az évre tervezett tíz hálózati nyomtató cseréje is. A következő évekreis ennyi az előirányzat. A cél a sajnos még viszonylag nagyszámú lokális nyomtató számánakcsökkentése, amely az üzemben tartási költség jelentős csökkentését hozza magával.– Minden felhasználót tájékoztatunk arról, hogy a saját gépén mit végezhet és mitnem. Önálló programot például nem telepíthet, erre csak a szolgáltató rendszergazdajogosultsággal rendelkező munkatársai lesznek képesek – emelte ki Nagy Tamás. – Afrissítés, különböző arányban ugyan, de már első körben a holding minden leányvállalatárakiterjed. A szolgáltató a szerződésben azt vállalta, hogy innentől kezdve anotebook és CAD-munkaállomás cseréje legkésőbb három, a vékony kliens és egyébPC cseréje legkésőbb öt évente történik majd.(-l –c)szervezetek létszámleépítésével magyarázzák.Elsősorban a lakáshitelek és a Sulinetkedvezményei miatt 3,8 milliárd forintraemelkedett az adókiutalás mértéke.Az általános forgalmi adó háza táján sokminden megváltozott uniós csatlakozásunkmiatt, de az továbbra is igaz, hogytérségünk visszaigénylő pozícióban van.A megyei adózók tavaly 65,9 milliárdforintot fizettek be, míg az adóhivatal69,1 milliárdot utalt ki az ÁFA érvényesszabályai alapján. Az egyszerűsítettvállalkozási adó, az EVA továbbra isnépszerű. A 3100 egyéni vállalkozó és az1600 társas vállalkozás tavaly 2,9 milliárdforintot utalt át az egyszerűsített adónemszámlájára.A társadalombiztosítási bevételek 89,7milliárd forintos nagysága, 5,4 százalékosnövekedése pontosan jelzi a megyevállalkozásaiban dolgozók jövedelménekkedvező változását. Mérhető a vállalkozások,a gazdasági tevékenység eredményessége,jövedelmezősége is. A 11,8milliárd forintos társasági adóbefizetésmindössze 150 millióval haladja meg azelőző évit, a nyereségesség az adókulcs2 százalékpontos csökkenése ellenére,alig növekedett.Varga Lászlóné elmondta, hogy az idénéletbe lépő, kétkulcsos személyi jövedelemadójóvoltából akár évi 56 ezerforintot is megtakaríthatnak az adózók.Ugyanakkor érdemes az eddigieknéljobban odafigyelni a kedvezményekre,hiszen ezek együttes értéke, néhánykivételtől eltekintve legfeljebb évi 100ezer forint lehet.Az idei legfőbb újdonság az ADAM, amelya magánszemélyek terheit megkönnyítveaz adóhatóságra bízza az adó megállapítását.A programra a 04530-as számú nyilatkozatothasználva február 15-ig jelentkezhetnekazok a magánszemélyek, akika munkáltatói vagy egyéni adminisztrációhelyett az APEH ingyenes szolgáltatásátválasztják. Bővebb információ, segítség awww.apeh.hu honlapon vagy a 06-40-42-42-42-es kék telefonszámon érhető el.G. J.

11GAZDASÁGI KITEKINTŐBeszélő százalékokELFOGADOTT KÖLTSÉGVETÉSNyertes az agráriumAz Ecostat decemberi felmérése szerint a háztartásoka következő egy évben pénzügyi helyzetük javulásáraszámítanak, pesszimistábbak ugyanakkor a 2005. évimunkanélküliség megítélésében.A megkérdezettek 58 százaléka anyagi helyzetét közepesnek,egyötöde rossznak, s további 4 százaléka nagyonrossznak ítéli, jónak tartja 18 százalék, nagyon jónak pedigmindössze 1 százalék. A válaszok megoszlása az elmúltévben alig változott.A lakosság 43 százaléka nem érez változást háztartásánakpénzügyi helyzetében az egy évvel korábbi állapothoz viszonyítva.15 százalékuk számolt be javulásról, és közöttükis csak 1 százalék mértékűről. Ezzel szemben a családokbő négytizedének romlott az anyagi helyzete, közülük 12százalék jelentős mértékű lecsúszásról számolt be.A megkérdezettek fele úgy látja, romlott az ország gazdaságihelyzete az elmúlt 12 hónapban, 31 százalékuk kisebb,20 százalékuk viszont jelentős mértékű negatív változásrólszámolt be. Javulást összesen 14 százalék vél felfedezni azország helyzetében, többnyire ők is csak kismértékűt.Háromtizedük úgy látja, nem történt említésre méltóváltozás Magyarország gazdasági helyzetében.A munkanélküliségi ráta alakulásáról szóló becslések agazdasági félelmek erősödését tükrözik. A válaszadók felenövekvő mértékű munkanélküliségre számít, míg csökkenésrecsak 17 százalékuk.A háztartások abszolút többsége nem tud megtakarítani.A válaszadók fele állítja, hogy éppen csak megél jövedelméből.Minimális mértékű megtakarításra 26 százalékuknaknyílik lehetősége, míg jelentős megtakarítási potenciálmindössze 1 százalékra jellemző. A lakosság 15 százalékatartalékait éli fel, és további 5 százalék már elindult azeladósodás útján.A nagyobb kiadással járó tervek megvalósításához az ilyenterveket fontolgató háztartások egyötöde szándékozikhitelt felvenni. A hitelfelvételt tervezők aránya a magyarháztartásokra vetítve 15 százalék. Az összes potenciálishitelfelvevő 45 százaléka ház- vagy lakásfelújítás céljábólszeretne kölcsönhöz jutni. 18 százalékuk személygépkocsi,25 százalékuk tartós fogyasztási cikk vásárlásához vennefel hitelt, míg 14 százalékuk gyermek iskoláztatására használnáfel a pénzt.Enyhe életszínvonal-növekedésre és egyensúlyjavulásraszámíthatunk 2005-ben az Országgyűlés által elfogadottköltségvetési törvény szerint. A büdzsé nyerteseaz agrárium, vesztese az állam és a honvédelem.Az Országgyűlés által 199 igen szavazattal, 170 nem ellenébenelfogadott költségvetési törvény szerint jövőre 4 százalékkalbővül a magyar gazdaság, míg az infláció 4,5, a bruttó bérek6-6,5, a lakossági fogyasztás 3, a beruházások pedig 6–8 százalékkalbővülnek. A kormány azt tervezi, hogy az államháztartásGDP-arányos hiánya 4,7 százalékosra csökken az idei tervezett5,3-ról, vagyis az állam 6582,8 milliárd forint kiadás mellett5883,1 milliárdos bevételre számít. Magyarország bruttó államadóssága58,6 százalékos lehet az idei 59,6 százalék után.Leginkább – 13 százalékkal – az agrárium támogatásanő. (A mezőgazdaságra fordítható, összesen 328 milliárdforint fele az Európai Uniótól származik majd.) A pénzügyiKAMARAI FELMÉRÉSVeszteségesaz exportálásA kivitelre termelő cégek 2004-ben 150–170milliárd forintnyi veszteséget szenvedtek el azerős forint miatt, míg az importőröknek mintegy300–325 milliárdos haszna volt ugyanezért.A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK)által megkérdezett vállalkozások szerint amostaninál gyengébb, 251 és 260 forint közöttieuró-árfolyamban érdekelt a magyarországicégek többsége.tárca eredetileg 8 százalékkal növelte az önkormányzatokjuttatásait éves szinten, de a parlamenti vita során valamennyipárt egyetértett abban, hogy a helyhatóságok mégígy is csak bajosan képesek feladataik ellátására; jó néhánymódosító indítvány elfogadása végül 16 milliárd forinttalnövelte az önkormányzatok támogatását, így ez a szféramondható a parlamenti vita nyertesének.Vesztes Draskovics Tibor pénzügyminiszter szerint magaaz állam, mert minden állami intézmény 2004-es működésiköltségének 95 százalékát kapja 2005-ben, ami mintegy 95milliárd forint megtakarítását jelenti. A pénzügyi tárca vezetőjeközölte: nincs kötelező elbocsátási kvóta, a kevesebbpénzből minden intézmény úgy gazdálkodik, ahogy akar, egyfeltétellel: a szolgáltatások színvonala emelkedjen. Vesztes ahonvédelem is, melyre kevesebb pénzt fordít a kormány, mint2004-ben, mondván: a haderőreform lényegében lezajlott.A MUNKAVÁLLALÓK JOGAIBiztos a biztosLétrehozzák a munkavállalói jogok biztosa intézményét– jelentette be Csizmár Gábor foglalkoztatáspolitikaiés munkaügyi miniszter. Gyurcsány Ferenc miniszterelnökszerint javítani kell a munkavállalók jogbiztonságát.A kormányfő a minisztériumban tett látogatásakor aztkérte a szaktárca vezetőitől, hogy dolgozzanak ki olyanprogramot, amely növeli a munkavállalók védelmétés jogbiztonságát. A miniszterelnök elmondta: már atámogatások elnyerésénél is számításba veszik, hogyaz adott munkaadó mennyire tartja be a munkaügyijogszabályokat.A 4–5 munkatárssal tevékenykedő biztosi iroda eligazítástad majd a munkajogi kérdésekben, az illetékesfórumhoz irányítja az érdeklődőt, illetve közvetítő szerepetvállal az állampolgár és a hivatal között. A biztosiintézmény elsősorban egyéni, s nem kollektív munkavállalóipanaszokkal, ügyekkel foglalkozik majd.RENDKÍVÜL ERŐS A FORINTLassult a gazdaságA GKI Gazdaságkutató Rt.-nek az ErsteBank együttműködésével készült előrejelzéseszerint a magyar gazdaság 2004-ben4 százalékkal, vagyis mintegy 1 százalékponttalgyorsabban fejlődött, mint 2003-ban. Az őszi-téli hónapokra azonban világossávált, hogy a harmadik negyedévben anövekedés némileg vesztett lendületéből.A magyar gazdaság lassulásában fontosszerepe van az európai – ezen belül német– konjunktúra korábban vártnál isszerényebb mértékének, aminek lényegeseleme a dollár le- és ezzel az euró felértékelődése,valamint a tartósan magas olajár.Magyarországon ehhez járul a kiviteltés a belföldi értékesítést is nehezítő, azeuróhoz képest is nagyon megerősödöttforint, a lakossági vásárlóerő-kiáramlás– egyensúlyi szempontból egyébkéntteljesen indokolt – stagnálása s a magaskamatok. Mindez kissé rontja a 2005. évinövekedés lehetőségeit is.A magas kamatok, a nagyon lassan, apiaci folyamatokat is csak nagy késésselés spekulációt is keltő kiszámíthatósággalkövető jegybanki alapkamat-csökkentéshatására 2004 őszén a forint rendkívülerőssé vált. Az év végi, 9,5 százalékosalapkamat továbbra is nemzetközilegkiugróan, az országkockázat által indokoltnálsokkal magasabb – derül ki a GKIfelméréséből.NYUGATON MIND KEDVELTEBBDízel a csúcsonAz aktuális piaci adatok szerint a Nyugat- már 60 százalék feletti, de Nagy Britanniábanis, ahol egy év alatt 7 százalékponttalEurópában eladott új személyautók közüla dízelüzeműek részaránya történelmi javult, s most már 37 százalékos.csúcspontra jutott. Tavaly októberben az A győri X-Meditor által kiadott Autótechnikaértékesített új járművek 51,9 százalékát szaklapban megjelent cikk kitér arra is, hogydízelmotor hajtotta. Az egy évvel korábbi szakemberek szerint a dízel sikere továbbadatokkal összehasonlítva a dízelek részaránya5,3 százalékponttal növekedett. érvnek számít, hogy a benzinesekhez képestfolytatódik. A vásárlásnál ugyanis meggyőzőA dízelüzemű személyautók Ausztriában, az üzemanyag-fogyasztása egyharmaddalBelgiumban és Franciaországban a legkedveltebbek.Mindhárom országban a rész-kibocsátása is alacsonyabb. Ráadásul a mai,kisebb, s ennek megfelelően a szén-dioxidarányuk meghaladja a hetven százalékot. nagynyomású befecskendező-rendszerekkelNémetországban is rekordot döntöttek: ellátott dízelmotorok által nyújtott nagy vezetésiöröm egyre több autóvezetőt lelkesítátlagban minden második, újonnan vásároltszemélyautó dízel volt. Jelentősen növekedetta részarány Olaszországban, ahol így – legalábbis egyelőre – olcsóbbszerte a világban. No, és az üzemanyag literjeis.

12Az Integris-Rendszerház az évzáró ünnepéllyel kapcsolatosan irodalmi pályázatothirdetett, melyen az alábbi két mű lett a nyertes. Az írások visszaadnakvalamit abból a hangulatból, amit egykori munkatársaink átéreztek akkor,amikor a hosszú éveken át számukra munkahelyet adó falak leomlottak, smegkezdődött új életük – a megváltozott viszonyok között.Karácsonytól karácsonyigKözeledik az év utolsó napja. Ebben az időszakban mindenfórumon számvetést készítenek, évértékelések történnek.A képzeletbeli mérleg nyelve szerencsés esetben a pozitívoldalra billen, de mutathat a mínusz felé is. Mi magunk közötta kollektívában nem készítünk számszerű mérleget, csak azemlékek képzeletbeli filmjét pergetjük vissza.Alig egy éve, karácsony előtt, már túl voltunk egy költözésen,s ideiglenes helyünkön dolgoztunk, számfejtettüka béreket, a táppénzt, a családi pótlékot, s készültünk egyújabb költözésre.Az ablakból kitekintve láttuk az erőgépek felvonulását.Láttuk, hogyan harapják a fűrészfogak a régi irodáink falait,láttuk, hogyan dőlnek a téglák.Fájdalmas volt a rombolás, lehangoló a törmeléklepte havasudvar látványa.De bent, az ideiglenes irodánkban, már gyűltek a telepakoltládák, dobozok, melyek tetején fellobbant a karácsonyigyertya lángja. Fenyőág került a vázába, s az imbolygó,sápadt fényben tele voltunk szorongással. Tudtuk, hogy amúlt lezárult, s a jövő csak homályosan derengett előttünk.Féltünk a változástól.Az ünnepek csendesen múltak el.A 2004-es év elején felgyorsultak az események körülöttünk.Pakoltunk, selejteztünk, csomagoltunk, s végleg kiléptünk arégi telephelyünk portáján, hátrahagyva sok-sok emléket, soksokévet, múltat, hagyományt, s egy darabot a szívünkből is.Január 31-e volt, szombati nap, mikor először léptünk be újtelephelyünkre, a galambok által őrzött irodánkba. Rögtönmegkezdtük a berendezkedést, az alkalmazkodást egymegváltozott környezethez.Aznap este a szomszédban, a Győri Nemzeti Színházban aHegedűs a háztetőn cimű előadás ment. Tevje, a főszereplőtejesember a hagyományt rendkívül tisztelő ember.A mi hagyományaink, a múltunk romokká omlottak a bontáskor.Új környezetben, új szemlélettel, új szokásokat kell,kellett kialakítanunk, amelyeknek reményeink szerint leszidejük hagyománnyá érniük. Hiszen ha van hagyomány, akkorvan múlt is. Bízva vezetőinkben és magunkban, szeretnénkmegérni, hogy hagyományokban gazdag múltat tudjuk majdidővel hátrahagyni az Integris Rendszerházban.Azt nem volt nehéz megszoknunk, hogy az irodánk ajtajátnem a huzat, hanem beléptető kártya nyitja, a szellőzést asüvítő szél helyett klíma biztosítja. Persze, vannak nehezebbpillanatok is, a nagy légterű, sokszemélyes iroda előnyeitis érezzük, de a nehézségeit is tapasztaljuk. Fontos szerepe le t t a t ole r anc iának, a z eg ymá s ir ánt i megé r t é sne k.Lassan eltelik első évünk, ismét közeledik a karácsonyigyertyagyújtás ideje.Szép az ünnep. Várjuk a percet, a lelket melengető varázst.Az idén már nem sápadtan fog kigyúlni a kis láng a fenyőn, amunkahelyünk nagyobb biztonsága még szebbé varázsoljaa fényét.Mert varázslat az a pillanat, amikor fenyőillat burkol bemindent, s a szeretett arcok mosolyából erőt merítve,a „Csendes éj” dallamát hallgatva, kigyúl a gyertyafény. Emindent feledtető percben megszűnik múlt, jövő, gond ésbánat. Csak a jelen van, a pillanat, amiért érdemes élni, amiszéppé teszi a világot.Azokra a szeretteinkre is emlékezünk, akik már nem lehetnekközöttünk. Könny csillan a szemekben, elcsuklik a„Mindennek álma mély” dallama.Ott, ahol az emberi mulandóság miatt már nem a nagymamafőzi az ünnepi töltöttkáposztát, ahol már nem a nagypapaigazítja tartójában egyenesre a fenyőfát, ahol már sajnoskevesebb kis csomag kerül a fenyő alá, ott halványabbak agyertyalángok, megfogyatkoznak a karácsonyi csillagok.Érdemes lelkünket ünneplőbe öltöztetni. A karácsony, ez apillanatnyi, múló varázs, feltölti szívünket melegséggel, erőtad egy újabb, következő ünnep csodájáig.Bízunk abban, hogy a jelen szokásoknak lesz idejük hagyománnyáérniük. Ettől egyre fényesebb lesz az ünnepi gyertyaláng,s az Integris Rendszerház valamennyi dolgozójánakboldog karácsonya lesz.Székelyiné Szigeti CsillaVersHét elején főnökünktől érkezett a felhívás,Ezért aztán úgy döntöttem, elkezdem a versírást.Volt egyszer a Rába gyárnak sok-sok ezer embere,Főosztálya és osztálya, műhelye és üzeme.Míg az erős férfikezek munkálták a vasakat,Kifinomult női ujjak gyártották a számokat.Három éve döntött a gyár, csökkenjen a létszám,Néhány osztályt eltüntettek, és mi vártunk némán.Átszervez a Rába minket, mi lesz velünk emberkék?Így lettünk egy jó kis csapat: béró, helpdesk, könyvelés.Odafönt meg tanakodtak, mi legyen az új nevünk,A fejeket összedugva, szolgáltatóház lettünk.Reggel vajon mire kelünk, kobakokban kérdőjel;Mindenki csak gondolkodik, meddig lesz még munkahely?A kollégák összefogtak, várt ránk számos költözés,Szükség is volt a fiúkra, bár erős a női kéz.Elbírtuk a teli zsákot, szekrényt, széket, monitort,Ezután már mosolyogva törölgettük le a port.Nagy távolság, több telephely, mégis együtt csapatunk,Egymással a kapcsolatot e-mailen is tarthatjuk.Régi helynél szebb környezet, van még azért kuszaság,Talán egyszer együtt leszünk, vagy lehet, hogy ez butaság?Rába után nem rég óta Matáv már a tulajunk,Minden fontos eseményről „telmondóból” tudhatunk.Ezzel a nagy változással megváltozott nevünk is,Azóta a kft-nket úgy hívják, hogy integris.Kis kft, de nagy csapat, összetartó emberek,Pontosság és rugalmasság, jöhetnek új ügyfelek.Tudom, hogy az idő véges, jövőnk pedig nem álom,Ezért aztán úgy döntöttem, befejezem írásom.Borbélyné Bánhegyi ZsuzsannaPénzügy• Az Audi munkatársaimegtekintették az öntödét,a kovácsüzemet ésa 67 ezres csarnokot.SZOMSZÉDOLÁSVendégek az AudibólA motorokat és személygépkocsikatgyártó AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.közel félszáz minőségügyi szakemberelátogatta meg január elején a Rába reptéritelephelyét. A szomszédból érkező vendégekismerkedni jöttek, leginkább a rábásminőségügyi rendszer felépítésére, működésére,folyamataira voltak kíváncsiak. Acsoportot Kagerer Rainer, a beszállítottalkatrészek minőségével foglalkozó audisteam frissen kinevezett főnöke vezette,így a gyárlátogatást megelőző beszélgetésenközponti témává vált a beszállítókés termékeik megbízhatósága.A Rába Futómű Kft. vendégeit KovácsJózsef, a minőségügyi rendszerfejlesztésiteam vezetője tájékoztatta mindarról,amit a Rába Járműipari Holdingrólés futóműves leányvállalatáról tudniérdemes. Szó esett a Rába felépítéséről,működéséről, termékeiről, az1964-ben kifejlesztett, legendás 018-ashátsóhidakról és a Futómű Kft. nyolcvanhatminőségügyi szakemberénekmai munkájáról. Kovács József többekközött elmondta, hogy a minőségirányításiés környezetvédelmi tanúsítványokmegszerzése után a cég idei legfontosabbfeladata az egészségbiztosításirányítási rendszerének auditálása.(G.)

13„Űrhajós”hobbiterepjáróAUTÓS VILÁGAz Origo adott hírt arról, hogyConcept-X néven egy egészen egyedülállóformájú és technikai megoldásokatfelvonultató szabadidő-autóval rukkoltki a Suzuki amerikai részlege.A márka kínálatában korábban nemSHOW DETROITBANszerepelt hasonló kategóriájú jármű, ígyérthetően nagy érdeklődéssel fogadtákDetroitban az újdonságot, amely jövőremár a szalonokban, s az új tulajdonosoknális csilloghat. A hobbiterepjárónak tituláltjárgánnyal a Suzuki felvonultatja az összestechnikai újítását. Ilyen például az autóorrába épített, vadonatúj 3,6 literesV6-os motor, vagy a szintén friss fejlesztésű– 4GO névre keresztelt – összkerék-meghajtásosrendszer.A terepjárós jelleget krómszínű küszöbökkelés első-hátsó díszítőelemekkelpróbálták kidomborítani, amit 20colos alufelnikkel fejeltek meg. A járműbeltere is különleges, amolyan „űrhajósra”sikeredett. A kényelmes utazástegyébként műholdas tévékészülék ésDVD-lejátszó is segíti.Ázsiai előretörésJanuár közepén nyílt meg a DetroitMotor Show, Észak-Amerika legnagyobbés egyben legjelentősebb autósseregszemléje. Az idei kiállítás egyikslágertémáját a környezetkímélő megoldásokjelentik, mivel szinte mindenjelentősebb gyártó előállt valamilyenhibridmegoldással. A Ford Escapehibridmeghajtású változatát egyébkéntÉszak-Amerikában az Év autójánakválasztották, mint ahogy a Chrysler300C típusú limuzinját is.A kiállításon elsősorban a hazai óriások,azaz a Ford, a GM és a DaimlerChryslerrukkoltak ki látványos standokkal éscsillogó autócsodákkal, ám ez semtudta feledtetni a tavalyi, forgalomszempontjából igencsak rosszul sikerültévet, mikor is az ázsiai gyártóktovább növelték részesedésüket azállamokban. A Toyota két éve mármegelőzte az addigi második legnagyobbautógyárnak számító Fordot,s néhány éven belül a General Motorselé is kerülhet...Az új esztergomi Swift reklámozásáraa Manchester United portugállabdarúgójával, Cristiano Ronaldóvalkötött szerződést a Suzuki. A világautónakszánt kompakt autó hirdetésikampánya kész – a televízióstársaságok a reklámfilmeket ebben ahónapban már vetítik. A reklámfilmfőszereplőinek kiválasztásánál fontosszempont volt, hogy a világhírűMégane LimousineAUTÓK UNIÓS ADATAIA Renault a legkeresettebbAz Autótechnika legutóbbi számábanOnódi Gábor foglalta össze az európaiuniós személyautó-értékesítés alakulását.A legfrissebb adatok 2004 első háromnegyedévére vonatkoznak. Az első félévhezviszonyítva mindössze annyi változástörtént, hogy a BMW és az Audi helyetcserélt, így a négykarikás négykerekű viszszacsúszotta tizenegyedik helyre. Az egyévvel korábbi adatokkal összehasonlítvaviszont már nagyobb mozgást tapasztalhatunk– igaz, nem az élmezőnyben.Továbbra is a Renault a legkeresettebbmárka (1 133 615 darab), második a Volkswagen(1 084 870), harmadik az Opel/Vauxhall(1 020 697). Mindhárom autótípuspicit vesztett népszerűségéből, nem úgya negyedik helyen álló Ford, amely másfélszázalékkal több járművet adott el (990404). Ötödik volt és maradt a Peugeot(896 103), amely viszont a piacon ötszázaléknál is nagyobb mérséklődéstvolt kénytelen elszenvedni. A Citroëneladásai is csökkentek (698 460), ezzelegyütt maradt a hatodik helyen. Hetedika Fiat (619 211), feljött a nyolcadik helyrea Toyota/Lexus (568 763), kilencedik aMercedes (529 708). Ahogy a bevezetőbenemlítettük, a BMW (424 212) most atizedik, megelőzve az Audit (416 288).Németországban, az Európai Unió legje-ÚJ HÍR AZ ÚJ SWIFTRŐLRonaldo reklámozzajátékosban és az új magyar autóbanközös: fiatalosak és dinamizmustsugallnak.Idén egyébként százezer új SuzukiSwift készül Esztergomban, amelyneknegyedét a magyar piacon terveznekértékesíteni. A sorozatgyártás ezekbena napokban indul(t). A folyamatosanbővülő gyár fejlesztésére tavaly 60milliárd forintot fordítottak.lentősebb piacán a márkák versenyében aVolkswagen (443 684) vezet, fölényesenmegelőzve a Mercedest (264 938) és azOpelt (247 291). A típusok sorában aVolkswagen Golf/Bora páros (160 478)nagy előnnyel viszi el a pálmát a MercedesC-osztály (77 076) és az Opel Astra (73798) „orra” elől. Az újonnan csatlakozottnemzetek sorában a legjelentősebb autópiacúLengyelországban Fiat (43 150),Skoda (31 867) és Toyota (28 710), valamintFiat Panda (22 546), Skoda Fabia (21284) és Toyota Yaris (10 578) a sorrend.Nyugati szomszédunknál a Volkswagen(41 830) a legkeresettebb, az Opelt (22624) és a Fordot (16 578) megelőzve.Ausztriában a típusok versenyét a VWGolf (19 089) nyerte, a Skoda Fabia (7134)és a VW Polo (6688) előtt.Északi szomszédunknál, Szlovákiábana Skoda (15 027) a favorit, jelentősenlemaradva második a Renault (3323),harmadik a Volkswagen (2881). CsehországbanSkoda (48 515), Volkswagen(6066), Ford (4837) a dobogósoksorrendje. Ami a típusok versenyétilleti, mindkét országban ugyanaz azelső három helyezett. Aranyérmes ésezüstös pozícióban is Skoda áll: vezeta Fabia az Octavia előtt – harmadik aPeugeot 206.

14Gratulálunk a jubilánsoknak!Ezúton köszöntjük azokat a munkatársainkat, akik a napokban ünnepelhetik aRábánál ledolgozott jubileumi esztendőjüket.40 év:Tóth Gábor – futómű, tengelycsuklóteam, köszörűs; Fodor László – futómű,hídházteam, NC-megmunkáló központ, forgácsoló.35 év:Katona András – futómű, hídházteam, esztergályos; Válint József – futómű, nap- ésbolygókerékteam, köszörűs; Wundele Antal – alkatrész, Mór, MÜFE-csoport, hegesztő.30 év:Rédi Károly – futómű, hídtestteam, cellavezető; Németh Tamás – futómű, hídtestteam,melegsajtoló; Bedőcs Lászlóné – futómű, kiegyenlítőműház-team, fúrós; Takács László– futómű, nap- és bolygókerékteam, NC-esztergályos; Kovács Béla – futómű, nap- ésbolygókerékteam, NC-forgácsoló; Papp Kálmán – futómű, forgácsoló technológia, technológus;Cserpes József – futómű, hajtóház-megmunkáló központ team, esztergályos.25 év:Ponty Béla – futómű, olvasztóteam, olvasztár; Horváthné Győry Krisztina – futómű,értékesítés, értékesítési munkatárs.20 év:Böjtös Sándor – futómű, stratégiai beszerzési teamvezető; Dráguly Sándor – futómű,hajtóműházteam, NC-forgácsoló; Pencz Lajos – alkatrész, Sárvár, sajtológyártósor, hidegsajtoló; Bíró Mária – alkatrész, Sárvár, utánmunkáló, köszörűs;Körmendi József – alkatrész, Mór, buszkárpit, kárpitos; Vincze Viktor – alkatrész,Győr, termelésvezető, lakatos.15 év:Farkas László – futómű, kovácsteam, kovács.Szakszervezeti hívogatóFelvételünk január 19-én készült aközel három évtized alatt sok nagycsatát, számos kitűnő mérkőzést,nagy sikereket látott győri ETO-stadionban,az egykoron a térség ékszerdobozánakszámító létesítményben.Most bontják... A tulajdonos szerinta helyén új stadion épül...Mint a 2004 decemberi szakszervezetihírlevélből kiderült, 2005-től térítésmentessportolási lehetőség nyílik aRMSZ-tagok számára.Tornalehetőség a hölgyek részére szakképzetttornász vezetésévelTeremfoci az urak részéreHelye: PÁGISZ ÁMK tornaterme(Győr, Ikva u. 70.)Ideje: havonta kétszer, szombatonként14 és 17 óra között.Kezdés: 2005. január 8.Munka és mulatságKözgyűlésnek ad helyet márciuselsején délelőtt tíz órakor a RábaGyőri Nyugdíjas Egyesület LisztFerenc utcai klubja. A Rába Rt. általtámogatott civil szervezet rendeséves találkozója a tavalyi munkaértékelését és az idei költségvetésvitáját tűzi napirendre. A közgyű-Még a karácsonyi ünnepek előtt elektronikuslevél érkezett magazinunkszerkesztőségébe. Szeredi István, aRába Futómű Kft. gyártmányfejlesztőjejóvoltából olyan történetet közölhetünk,mely a mai, igazán anyagiasultvilágunkban valóban említésre méltó!„Tisztelt Rába Magazin Szerkesztősége!2004. december 14-én, kilenc órakörül a Rába Futómű Kft. területén,a személyi porta közelében az alábbiesetnek voltam tanúja:Tekézési lehetőségHelye: Gurító Söröző(Serfőződombi dűlő a szabadhegyivasútállomásnál)Ideje: havonta egyszer, pénteken 16–20óra közöttKezdés: 2005. január 14.A szervezők kérik a részvételi igényeketminél előbb jelezni a 44-55 telefonszámra,illetve a zsuzsanna.rigo@raba.hu e-mail címre.Rigóné Bárdosi Zsuzsannalésen szó esik majd az egyesület, aklub és a vasas szakszervezet nyugdíjasközösségeinek 2005. évi közösprogramjairól is, amelyeknek egyikelső állomása a hagyományos batyusbál lesz. A farsangi mulatság február19-én délután 15 órakor kezdődik aVasas Otthonban.Egy fiatal hölgy elkeseredett arccalkeresgélt a járdán. Kérdésemreelmondta, hogy a zsebkendőjéveltíz perce kirántott a zsebébőlkét darab ezerforintos bankjegyet.Talált pénzAbban reménykedett, hogy talánvalaki megtalálta és leadta a portán.Szerencséje volt. A Rába Bástya1 %-ot nyugdíjasainknak!Egyévnyi szünet után ismét rendeltetésénekmegfelelően működik a Rábanyugdíjasokat támogató alapítványa. Akilencvenes évek derekán létrehozottsegélyezési alap megújult kuratóriumahatvan egykori rábás munkavállalóközött osztott el bruttó kétmillió forintot.A pénzküldeményeket a lehetőlegjobbkor, karácsonyi meglepetéskéntkézbesítették a postások.Az alapítványi betét kamataiból gazdálkodókuratórium a Rába GyőriNyugdíjas Egyesület jóvoltából, tavalynovemberben kelt új életre. Akuratórium vezetését az egyesületelnöke, Horváth Kálmán vette át, atestületi tagok és tisztségviselők azegyesület soraiból kerültek ki. HorváthKálmán elmondta lapunknak, hogy azesztendős kényszerszünet ideje alattfelhalmozódott pénzt a kuratórium aKft. fegyveres őre, Petrovicz Imrevolt a becsületes megtaláló, aki viszszaadtaa talált bankjegyeket. Úgygondolom, hogy a köszönő szavakmellett néhány mondattal méltatnikellene ezt a nemes cselekedetet aRába Magazinban. Jóleső érzés tudniés tapasztalni, különösen a szeretetünnepe előtt, hogy még vannak ilyenemberek. És ilyenek őrzik a Rába Rt.telephelyét.Tisztelettel:Szeredi István”megszokott szempontok alapján, de újelvek szerint osztotta szét a kérelmetbenyújtó rászorulók között. A változásokközül érdemes megemlíteni, hogyemelkedett a támogatásra jogosító jövedelemalsó határa, s indokolt esetbena húsz évnél rövidebb munkaviszonnyalrendelkezők is a segélyezettek listájárakerülhettek.Horváth Kálmán szerint a támogatástkérők között egyre több a korkedvezménnyelvagy rokkantsággal nyugdíjazottrábás, akik az átlagosnál magasabbjövedelemmel rendelkeznek, de nemritkán komplett családot kell eltartaniuk.A kurátorok ilyenkor az egy főrejutó nyugdíj mértékét vették alapul. Akorábban feltételként szabott húszévesmunkaviszonytól a rokkantnyugdíjasokesetében tekintett el a testület, megvizsgálva,hogy betegségüket mennyibenokozhatták a munkahelyi ártalmak.A tavalyi adatlapok tanúsága szerinta legtöbben a gyógyszerárakra és alakásfenntartás költségeire hivatkozvafordultak az alapítványhoz, amely ajövőben ismét negyedévente, tehát arégi ritmus szerint bírálja el a kérelmeket,s szeretne minél több pénztkifizetni a rászorulóknak. A kurátorokez utóbbi kívánságát elsősorban aRába mai, aktív munkavállalói, holnapinyugdíjasai teljesíthetik adójuk egyszázalékának felajánlásával. A Rába Rt.a Nyugdíjasaiért Alapítvány adószáma:18533103-1-08.

15EGY GYŐRI PÁLYÁZATIpar és kultúra együttéléseKét hónapos munka után, december végére készült elaz Európa kulturális fővárosa címért versenyző Győrelső fordulós pályázati anyaga. A pályázat olvasható ésletölthető a www.gyor2010.hu honlapról. Az előminősítéseredményét februárban hirdeti ki a hazai zsűri, aselejtezőn várhatóan Budapest és egy-két megyeszékhelyjut tovább a tizenegy pályázó közül. Az előminősítésnyerteseire uniós vizsga vár, a nemzetközi bizottsághelyszíni szemle után, várhatóan a nyár végén nevezimeg azt a magyar települést, amely 2010-ben a földrészkulturális fővárosa lehet.Győr esélyeiről a pályázat körül bábáskodók nemszívesen nyilatkoznak. Dr. Rechnitzer János, a MagyarTudományos Akadémia regionális intézetének igazgatója,a Széchenyi István Egyetem dékánja kérdésünkreválaszolva annyit mondott, hogy az eddig elvégzettmunka, kulturális életünk állapotának és lehetőségeinekfelmérése semmiképpen nem volt hiábavaló.A városi önkormányzat az MTA kutatóintézetét kértefel a pályázat megírására, abban bízva, hogy a stratégiákkidolgozásában jártas, független intézmény mindenlehetséges szereplőt képes lesz bevonni a munkába. Dr.Rechnitzer János adatai szerint két hónapon át közelkétszáz ember dolgozott, tizenkét csapat szállította azötleteket és egy tizenharmadik, stratégiai munkacsoportállította össze a végleges anyagot. A kidolgozott koncepciókomoly társadalmi támogatást élvez, az önkormányzatközgyűlése ellenszavazat nélkül elfogadta, szokásávalellentétben megtapsolta az előterjesztést.A győri pályázat üzenete kissé leegyszerűsítve annyi,hogy a város harmonikus jövőjének záloga a technika és akultúra együttélése, egymást támogató, közös fejlődése.A győri iparnak évszázados múltja van, ez a tradíció éstudás nem jöhetett volna létre a kultúra segítsége nélkül.Az innovatív, kreatív jövőalakítás a múltra, a felhalmozotttudásra épít, s ezekre a biztos alapokra telepít újtechnológiákat, kellemes emberi környezetet.A pályázati anyagban hét különálló programcsomag foglalkozika kultúra, a technika és a környezet viszonyával,új, 21. századi találkozási pontjaival. A csomagok egy-egy„hívószó” köré rendeződnek, a tervekhez városfejlesztésiakciók kötődnek. A pályázatírók szerint felépülhetne aRába gyártörténeti gyűjteményére alapozott ipartörténeti,„neotechnológiai” múzeum, de szükség lenne új műcsarnokra,médiaközpontra, vagy éppen egyetemi könyvtárrais. Mindezek persze előbb-utóbb, valahogyan akkor isfelépülnek, ha 2010-ben nem Győr lesz a főváros.Az unió egymillió euróval támogatja a kulturális fővárost,ehhez képest Rejkjavik nyolcmilliót, Graz ötvenkilenc milliótköltött – csak a programokra. Ehhez kell hozzáadnunka hosszú távon is hasznosuló építkezések, beruházásokköltségeit. A fővárosi rang nem olcsó mulatság, a nemzeti,pályázati, vállalkozói források mellett a városnak is mindenévben több milliárd forintot kellene az ügyre fordítania.Mindezért cserébe egy évig a kulturális fővárosról szólnaka hírek és özönlenek a turisták. Graz közel kilencmillióvendéget fogadott egy év alatt!Gaál JózsefEseménynaptár, 2005A szabadidő eltöltésének hasznos kalauzaként azidén is megjelent a város és a városkörnyék éveseseménynaptára. A győri kulturális iroda programgyűjteményeaz esztendő minden napjára ajánl legalábbegy koncertet, színházi előadást vagy megnyílókiállítást, de közreadja a rangosabb sportesemények,fesztiválok, utcai mulatságok listáját is.A nagy példányszámban készült,a város több pontjáningyenesen beszerezhető eseménynaptárbólmindenki asaját ízlése szerint tervezhetés válogathat, itt csupán ízelítőkéntírjuk le, hogy február12-én családi farsangnak adotthont a szabadhegyi művelődésiház, Valentin idejénszerelmesdal-versenyt rendeza Kovács Margit MűvelődésiKözpont, s a hónap 24. napjánMátyás-napi farsangtemetésreinvitálja a győrieket a Kossuthkultúrház.Az eseménynaptárból megtudhatjuk, hogy a Győrnekajándékozott, világhírű Vasilescu-gyűjteménylegértékesebb darabjait január második felétől anagyközönség is megtekintheti a városi művészetimúzeum jóvoltából. A teljes anyag a Zsinagóga rekonstrukciójánakbefejezése után lesz látható. S végülnéhány program, amire már most érdemes készülni.Március 19-én koncertet ad Győrben Dés László,március 22-én a Rajkó zenekar. A tavasz a mulatságokévszaka lesz, fesztivált rendeznek többek között asörivó apák, az utcai kosárlabdázók, a halászléfőzők,a fényírók(Mediwave) és a sárkányhajósok.Az eseménynaptár szerkesztői a régi kalendáriumoknépszerűségét megirigyelve arra is vállalkoztak, hogyközzé tegyék a jelentős győri események, a híres győriemberek évfordulóit, a magyar és nemzetközi jelesnapokat. Innen tudhatjuk, hogy 350 évvel ezelőttmenekült Írországból Győrbe Walter Lync, csomagjábanazzal a Könnyező Szűz Mária-képpel, amelynektiszteletére az idén ír hetet rendeznek városunkban aszokásos búcsú idején. További érdekesség, hogy 225évvel ezelőtt jelent meg a győri Rát Mátyás pozsonyiMagyar Hírmondója, az első magyar nyelvű újság. Svégül a száz évvel ezelőtti hírek: felépült a Gráb-gyár,Győrhöz csatolták Révfalut, Pataházát, Szigetet.ZÖLD JELZÉS A RÁBA-PROJEKTNEKÉpíthet az ECE és az EngelA győri önkormányzat december közepén megtartottközgyűlése zöld utat adott az Engel és aRába közös városfejlesztési tervének, így akár azidén ősszel megkezdődhet az építkezés, a lakóövezettényilvánított, egykori vasúti jármű gyártelepújrahasznosítása. Mint ismeretes, a városatyákelsőként a német érdekeltségű ECE beruházását,az Árkád nagyáruház felépítését engedélyezték aterület belvárosi oldalán. Most a Mosoni-Duna,az Iparcsatorna, a Mártírok útja és a Budai út általhatárolt, Árkád mögötti 75 hektár rekonstrukciójavált lehetségessé.A belváros határában felépülő Árkád avatására azECE Projectmanagement Budapest Kft. hírei szerintmár jövőre sor kerülhet. A 26 ezer négyzetméteres,kétszintes, tetőgarázsos nagyáruház és a kapcsolódóközlekedési beruházások kivitelezője a győri székhelyűStrabag Rt. lesz. A Vizivárosként emlegetett új városnegyedtervezési munkái is megkezdődtek, az Engelhelybéli, győri irodák pályázati munkái közül választjaki a legsikerültebbeket. A mai áron 100 milliárd forintrabecsült beruházás első ütemének, első házainak építésiengedélye őszre várható, a kivitelezés az idén vagy akövetkező év tavaszán kezdődhet meg.Szabó József, a Rába beszerzési és eszközgazdálkodási igazgatójaelmondta lapunknak, hogy a rekonstrukcióra vállalkozóEngel az elkövetkező években többmilliárd forintot költa városrész kiszolgálására, az utak, közművek, parkok ésszociális, közösségi létesítmények felépítésére. A közgyűléskedvező decemberi döntése elsősorban annak köszönhető,hogy a városfejlesztési keretszerződés garantálja az új városnegyedmajdani lakói számára a kényelmes, emberbarátkörnyezetet, a 21. századhoz illő infrastruktúrát. A Rábapartnereiként beruházó ECE és Engel terveit következőlapszámainkban részletesen ismertetjük.G. J.

JANUÁR–FEBRUÁR16A minőség mindenek felett.A vevő kizárólag az általamegvásárolt termékre kíváncsi,annak minősége érdekli.Nem foglalkoztatja,hogy mi minden van a gyártmányelkészítése mögött,hogy milyen körülményekközött, hogyan készül. Ahatvanhétezer négyzetméteresfutóműgyári csarnokbankészített felvételeinkenis a termékek kerültekelőtérbe, melyek mögöttazonban minden esetbenott van az ember, akineka munkája szükségeltetikahhoz, hogy a termékekelkészüljenek – ha lehet, alegjobb minőségben...Fókuszbana termék