19.01.2013 Views

2007/1–2 - Széchenyi István Egyetem

2007/1–2 - Széchenyi István Egyetem

2007/1–2 - Széchenyi István Egyetem

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tovább terjeszkedik a Bosch Budapesti<br />

Fejlesztési Központja<br />

Központi sajtótájékoztatón mutatkoztak be a Bosch-csoport<br />

hazai vállalatai hazánkban első ízben. A Budapesten megtartott<br />

eseményen Thomas E. Beyer, a vállalatcsoport hazai igazgatója<br />

foglalta össze a nemzetközi és hazai eredményeket. Mint elmondta<br />

„a 2006-os évben a Bosch világszinten 43,7 milliárd eurós<br />

forgalmat bonyolított, amit 261 300 munkatárs közreműködésével<br />

értek el. A hazai eredményeket illetően is növekedés állt be a<br />

társaság forgalmában. A 2005-ös 763 millió eurós forgalomhoz<br />

képest tavaly 1,15 millió eurós forgalmat realizáltunk, a hazai<br />

foglalkoztatottak száma pedig elérte a 7000 főt.” Ezt követően<br />

Henk Becker, a Budapesti Fejlesztési Központ igazgatója beszélt<br />

az eddigi eredményekről és tervekről. A vezető elmondta: „a<br />

Bosch kiemelt szerepet szán a fejlesztési tevékenységeknek<br />

Budapesten. Ezt bizonyítja, hogy 2000 óta folyamatosan növelik<br />

a fejlesztésekre szánt költéseket, mely a hat évvel korábbi<br />

260 000 eurós összegről közel 10 000 000 euróra emelkedett a<br />

2006-os évben.” Hasonlóan dinamikus növekedési tendencia<br />

jellemzi a fejlesztésen dolgozó munkatársak számát. A központ<br />

2000-es megnyitását követően mindösszesen 6 fejlesztővel<br />

kezdte meg a munkát. Mára ez a szám közel 300-ra emelkedett<br />

és a következő év végéig 400 főre szeretnék kiterjeszteni a<br />

központ munkatársainak létszámát. A kifejlesztett termékek<br />

száma is hasonló arányban növekedett az évek során. A nyitás<br />

évében gépjármű-elektronikai automata sebességváltó vezérléssel<br />

indult a fejlesztési szakemberek munkája. Mára a számos<br />

egyéb fejlesztési tevékenység mellett a központban kerülnek<br />

fejlesztésre többek között az elfordulásérzékelő szenzorok (EPShez),<br />

utasvédelmi rendszerek (pl. légzsák) gyorsulásszenzorai,<br />

ablakemelők, napfénytetőnyitók, esőszenzor, blokkolásgátlók,<br />

kormányzás, világítás és hibrid területek hardver-, design- és<br />

áramkörfejlesztése, ablaktörlő motor, valamint mechanika fejlesztése<br />

és végül, de nem utolsósorban a Budapesti Fejlesztési<br />

Központban található a 4-5-6 sebességű váltók 2. legnagyobb<br />

fejlesztési központja világszinten.<br />

Henk Becker arról is beszámolt, hogy a Bosch és az általa vezetett<br />

Fejlesztési Központ kiemelt figyelmet szán a hazai felsőoktatás<br />

támogatására. A vállalat vezetői idén januárban írtak alá egy hoszszú<br />

távú megállapodást a BME-vel. Ennek keretében három éven<br />

Járműipari innováció<br />

A Robert Bosch Kft. Budapesti Fejlesztési Központja idén is várja a frissen végzett mérnököket<br />

és informatikusokat, hogy az ország egyik legnagyobb külföldi befektetőjénél fejlesszék tovább<br />

tudásukat.<br />

át segítik az egyetem munkáját anyagiakkal, szaktudással, piaci<br />

információkkal, szakkönyvekkel és szakmai előadásokkal. Ennek<br />

eredményeként nyílhatott meg áprilisban az a gépjármű-elektronikai<br />

labor, melyben valós elemeket is tartalmazó szimulátorokkal<br />

végezhetnek méréseket a hallgatók a legmodernebb körülmények<br />

között. A labor kialakítására 5,5 millió forintot költött a Bosch, de<br />

az idei évben további 45 millió forintot kíván fordítani kutatási<br />

és fejlesztési megbízásokra, valamint még 20 millió forintot szán<br />

a gépész és informatikai karok támogatására. Arra a kérdésre,<br />

hogy miért éppen Budapestet választotta a cég egy ilyen méretű<br />

fejlesztési központ alapításához, Henk Becker az alábbiakat válaszolta:<br />

„a Németországhoz való kulturális közelség mellett igen<br />

sokat nyom a latban, hogy az egyetemi oktatás színvonala magas<br />

szintű, a végzett mérnökök pedig nagyon rugalmasak, kreatívak<br />

és jól motiválhatók. Fontos szempont az is, hogy a közelben találhatók<br />

a cégcsoport hatvani és miskolci gyárai, akikkel szorosan<br />

együttműködünk a tervezésben és a gyártásban egyaránt.<br />

Forrás és kép:<br />

Bosch<br />

A jövő járműve <strong>2007</strong>/<strong>1–2</strong>.<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!