02.07.2013 Views

teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEKNOLOGI LAS KAPAL<br />

IV.2.4.4 Sambungan Las Sudut<br />

1. Susunan dan Ukuran Las Sudut<br />

Pada prinsipnya, las sudut harus diterapkan pada kedua sisi<br />

bagian-bagian yang bersinggungan. Jika las sudut menerus sebagai<br />

pengganti las sudut terputus , maka nilai yang diberikan dalam kolom 2<br />

sampai kolom 4 boleh dikurangi dengan hanya 60 persen dari perbedaan<br />

tebal tenggorokan yang dihitung. Dalam hal apapun tebal tenggorokan<br />

minimum tak boleh kurang dari harga yang diberikan dalam kolom 5 dari<br />

tabel. Tebal tenggorokan minimum haruslah selalu diukur dari titik akar<br />

teoritis dari las sudut. Dalam hal proses las , khususnya yang cenderung<br />

akan terbentuknya pori-pori misalnya <strong>pengelasan</strong> dibawah gas lindung<br />

atau dengan pemakaian kawat las basa (Zat air rendah) pada cat dasar<br />

yang mengandung seng, dapat dianjurkan penambahan tebal<br />

tenggorokan sampai dengan 1 mm.<br />

Tabel IV.1 Sambungan Las Sudut<br />

a) Tebal tenggorokan, panjang las sudut dan jarak<br />

Panjang las sudut<br />

Tebal pelat<br />

(bilah)<br />

s<br />

Tebal tenggorokan<br />

a<br />

l<br />

Las terputus<br />

– putus rantai<br />

Las<br />

terputus<br />

– putus<br />

zig zag<br />

Tarak<br />

t<br />

mm mm mm mm mm mm mm mm mm<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9<br />

4-4,5<br />

5 – 6,5<br />

7 – 8,5<br />

9 – 10,5<br />

11 – 12,5<br />

13 – 14,5<br />

15 – 17,5<br />

18 – 21,5<br />

22 – 25,5<br />

26 – 29,5<br />

30 -34,5<br />

35 – 40<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

(2,5)<br />

3<br />

3,5<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

(2,5)<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3,5<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

(2,5)<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3,5<br />

4<br />

4,5<br />

5<br />

5,5<br />

6<br />

7<br />

60<br />

70<br />

80<br />

95<br />

110<br />

125<br />

140<br />

160<br />

180<br />

(200)<br />

(200)<br />

(200)<br />

50<br />

60<br />

70<br />

80<br />

95<br />

105<br />

115<br />

130<br />

150<br />

(175)<br />

(175)<br />

(175)<br />

45<br />

50<br />

60<br />

70<br />

80<br />

90<br />

100<br />

110<br />

120<br />

-<br />

-<br />

-<br />

125<br />

140<br />

170<br />

200<br />

250<br />

300<br />

350<br />

400<br />

450<br />

(500)<br />

(500)<br />

(500)<br />

Untuk tebal tenggorokan dan panjang las sudut pada bagian –<br />

bagian konstruksi <strong>kapal</strong> dapat dilihat pada tabel IV.1 bagian (b).<br />

403

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!