teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

bos.fkip.uns.ac.id

teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

Gambar IV.35 Toleransi sudut distorsi

TEKNOLOGI LAS KAPAL

Pelat kulit haluan & buritan serta komponen kekuatan

melintang. Batas toleransi W ≤ 7 mm. Bila melebihi batas

toleransi, harus diperbaiki dengan line heating atau dilas

kembali setelah pemotongan dan pemasangan kembali.

Material ditempat lain selain yang disebutkan diatas, batas

toleransi yang diijinkan W ≤ 8 mm.

IV.3.3 Toleransi Las Pendek

1. Hasil Las Tali-tali Perbaikan dari Scar (cacat bekas stopper)

2. Perbaikan Hasil Las

W

50T, Cast steel, TMCP type 50 HT( Ceq. > 0,36 % ). Batas

toleransi ≥ 50. Bila las pendek tidak bisa dihindarkan

penggunaannya yaitu pemanasan awal perlu sampai 100 ±

25°. Bila las pendek salah dibuat maka dihilangkan

dengan gerinda dan diperiksa bila ada retak.

Grade E Mild steel, batas toleransinya ≥ 30

TMCP type 50 HT (ceq. ≤ 0,36 %), batas toleransinya ≥ 10

50T, Cast steel, TMCP type 50 HT( Ceq. > 0,36 % ),

batas leransi ≥ 50.

Grade E Mild steel, batas toleransinya ≥ 30

TMCP type 50 HT (ceq. ≤ 0,36 %), batas toleransinya ≥

30

412

More magazines by this user
Similar magazines