teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

bos.fkip.uns.ac.id

teknik pengelasan kapal jilid 2 smk

Helm

Titik penyalaan

busur las

Batas asap yang

kasat mata

Batas luar daerah yang

disinari busur las

TEKNOLOGI LAS KAPAL

Kawat: 1,6mmØ 350A, 35V

Volume arus CO : 201/menit

2

Gambar VI.6 Kepadatan berbagai titik selama las MAG

(b) Oksigen dan nitrogen bereaksi dengan busur las panas terhadap

oksigen dan dikonversikan menjadi Nox (NO-NO2).

(c) Sinar ultraviolet yang ditimbulkan dari reaksi busur las terhadap

oksigen, menghasilkan ozon (O2).

(d) Oli dan cat yang melekat pada daerah las-lasan, yang dilarutkan

oleh busur las dan nyala api gas, menghasilkan gas-gas organik.

VI.3.3. Cara Mengatasi Asap dan Gas Las

a. Asap las harus dibuang dengan alat lebih dari sekadar ventilasi

alami; seperti tampak pada Gb.VI.7, alat penyedot asap las lokal

dan alat pembuang gas harus dipasang untuk melenyapkan

secara paksa gas dan asap las. Walaupun kepadatan CO yang

dapat ditolerir adalah 50ppm, hindari pengelasan dengan wajah

dekat dengan titik pengelasan, sebagaimana penghisapan CO

200ppm selama beberapa jam juga harus dihindari apabila terlihat

ada gas CO beracun.

482

More magazines by this user
Similar magazines