morib – tg. sepat - JPBD Selangor
morib – tg. sepat - JPBD Selangor
morib – tg. sepat - JPBD Selangor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020
ISI KANDUNGAN<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
Senarai Jadual ...................................................................................................................<br />
Senarai Rajah .....................................................................................................................<br />
Senarai Istilah ...................................................................................................................<br />
BAB 1 <strong>–</strong> PENGENALAN<br />
1.1 PENDAHULUAN ............................................................................................. 1-1<br />
BAB 2 <strong>–</strong> GARIS PANDUAN KAWALAN PEMBANGUNAN<br />
2.1 PENGENALAN ................................................................................................ 2.1-1<br />
2.2 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PERUMAHAN .................................... 2.2-1<br />
2.3 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PERDAGANGAN ............................... 2.3-1<br />
2.4<br />
2.5<br />
GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN KEMUDAHAN MASYARAKAT...........<br />
GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PROJEK PEMANGKIN.......................<br />
2.4-1<br />
2.5-1<br />
2.6 GARIS PANDUAN KAWALAN PEMBANGUNAN KAWASAN SENSITIF<br />
ALAM SEKITAR (KSAS) ................................................................................ 2.6-1<br />
2.7 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PERABOT JALAN.............................. 2.7-1<br />
BAB 3 <strong>–</strong> PENGURUSAN DAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
3.1 PENGENALAN ................................................................................................ 3-1<br />
3.2 CADANGAN PROJEK-PROJEK PEMBANGUNAN ...................................... 3-1<br />
3.2.1 Jenis Projek, Fasa dan Kos Pembangunan ........................................ 3-1<br />
3.2.2 Projek-Projek Cadangan Yang Dilaksanakan Oleh MDKL ................. 3-12<br />
3.2.3 Cadangan Tempoh Pelaksanaan Projek ............................................ 3-12<br />
3.3 CADANGAN PROJEK RANCANGAN TEMPATAN ....................................... 3-13<br />
3.3.1 Cadangan Projek Perumahan ............................................................. 3-13<br />
3.3.2 Cadangan Projek Perdagangan .......................................................... 3-13<br />
3.3.3 Cadangan Projek Perindustrian .......................................................... 3-14<br />
3.3.4 Cadangan Projek Pelancongan .......................................................... 3-14<br />
3.3.5 Cadangan Projek Kemudahan Masyarakat Dan Institusi ................... 3-14<br />
3.3.6 Cadangan Projek Reka Bentuk Bandar Dan Pusat Bandar ................ 3-15<br />
3.3.7 Cadangan Projek Pertanian ................................................................ 3-15<br />
3.3.8 Cadangan Projek Sektor Infrastruktur Dan Utiliti ................................ 3-16<br />
3.3.9 Cadangan Pengangkutan Dan Lalulintas ........................................... 3-16<br />
3.3.10 Cadangan Projek Landskap, Rekreasi Dan Kawasan Lapang ...........<br />
3.3.11 Cadangan Sistem Maklumat Geografi (GIS) ......................................<br />
3-16<br />
3-17<br />
3.4 CADANGAN PELAKSANAAN PROJEK-PROJEK PEMANGKIN<br />
PEMBANGUNAN DI KAWASAN RANCANGAN TEMPATAN ...................... 3-17<br />
3.5 IMPLIKASI KEWANGAN KE ATAS JENTERA PENTADBIRAN MAJLIS<br />
DAERAH KUALA LANGAT ............................................................................ 3-20<br />
3.5.1 Implikasi Pelaksanaan Projek Kepada Kewangan Majlis Daerah<br />
Kuala Langat ....................................................................................... 3-20<br />
3.5.2 Hasil Pendapatan Semasa MDKL Dan Sumber Pendapatan Baru .... 3-20<br />
3.5.3 Implikasi Pendapatan Daripada Pelaksanaan Projek Perumahan,<br />
Perdagangan Dan Perindustrian ........................................................ 3-20<br />
3.5.4 Pelaksanaan Caj Pembangunan ........................................................ 3-23<br />
3.5.5 Pelaksanaan Bayaran Fee Permohonan, Penyewaan Harta Milik<br />
Kerajaan Dan Tambahan Dan Pindaan Ke Atas Bangunan .............. 3-24<br />
3.5.6 Jumlah Keseluruhan Anggaran Perbelanjaan Dan Pendapatan<br />
Pihak Majlis ......................................................................................... 3-25<br />
iii<br />
iv<br />
v<br />
3.6 CADANGAN PENGUKUHAN JENTERA PELAKSANAAN MAJLIS<br />
DAERAH KUALA LANGAT ............................................................................ 3-26<br />
3.6.1 MDKL Sebagai Agensi Pelaksana Dan Penyelaras ........................... 3-27<br />
3.6.2 Pertambahan Beban Tugas Majlis Daerah Kuala Langat ................... 3-27<br />
3.6.3 Kerjasama MDKL Dengan Pihak Swasta Dan Awam ......................... 3-27<br />
3.6.4 Organisasi Berkualiti . ......................................................................... 3-27<br />
3.6.5 Penambahan Bilangan Kakitangan Profesional ................................. 3-27<br />
3.6.6 Penyusunan Semula Organisasi Dan Pengisian Jawatan Profesional 3-27<br />
3.6.7 Menubuhkan Unit Pembangunan Pelancongan ................................. 3-30<br />
3.6.8 Penglibatan Kakitangan Berlainan Jabatan Dalam Rancangan<br />
Tempatan ............................................................................................ 3-30<br />
3.6.9 Memperkukuhkan Perancangan Dan Pengurusan Alam Sekitar ....... 3-31<br />
3.6.10 Kerjasama antara Majlis Tindakan Pelancongan Negeri <strong>Selangor</strong><br />
(MTPN) Dan Pihak Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL) ................... 3-31<br />
3.6.11 Menggalakkan Promosi Dan Program Pelancongan Oleh Pihak<br />
Majlis ................................................................................................... 3-31<br />
3.6.12 Perluasan Kawasan Operasi Majlis Daerah Kuala Langat .................<br />
3.6.13 Pembangunan Aplikasi Sistem Maklumat Geografi ............................<br />
3.6.14 Tanggungjawab Pihak MDKL Dalam Kawalan Pembangunan ...........<br />
3.6.15 Notis Permintaan dan Notis Pembelian ..............................................<br />
3.6.16 Faedah Sosio-Ekonomi ............................... ......................................<br />
3-31<br />
3-34<br />
3-34<br />
3-34<br />
3-36<br />
3.6.17 Jawatankuasa Pelaksanaan Dan Penyelarasan Rancangan<br />
Tempatan ........................................................................................... 3-36<br />
3.6.18 Peningkatan Peranan JPN Dan <strong>JPBD</strong> Dalam Proses Membuat<br />
Keputusan Di Peringkat Negeri ........................................................... 3-38<br />
3.7 RUMUSAN ....................................................................................................... 3-39<br />
BAB 4 <strong>–</strong> PELAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL<br />
4.1 PENGENALAN ................................................................................................<br />
4.1.1 Matlamat Dan Objektif ........................................................................<br />
4.2 PROSES PENILAIAN SOSIAL TERHADAP CADANGAN-CADANGAN<br />
YANG TERKANDUNG DI DALAM PETA CADANGAN .................................<br />
4.3 CADANGAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL .................................<br />
4.3.1 Cadangan Institusi Latihan (IL) ...........................................................<br />
4.3.2 Cadangan ‘Scenic Drive’ (SD) ............................................................<br />
4.3.3 Cadangan Membina Chalet / Resort (CR) ..........................................<br />
4.3.4 Cadangan Membina Plaza Produk Desa (PPD) .................................<br />
4.3.5 Cadangan Mewujudkan Rekreasi Maritim (RM) .................................<br />
4.3.6 Cadangan Mewujudkan Perikanan Akuakultur (AK) ...........................<br />
4.3.7 Cadangan Membina Perumahan (PR) ................................................<br />
4.3.8 Cadangan Membina Medan Selera (MS) ...........................................<br />
4.3.9 Cadangan Membina Kawasan Perdagangan (PG) .............................<br />
4.3.10 Cadangan Membina Kawasan Perindustrian (PI) ...............................<br />
4.3.11 Cadangan Membina Kemudahan Pendidikan (PK) ............................<br />
4.3.12 Cadangan Mewujudkan Taman Botani (TB) Dan Pelancongan Agro<br />
(PA) .....................................................................................................<br />
4.3.13 Cadangan Mewujudkan Dataran Awam (DA) Dan Taman Tema (TT)<br />
4.3.14 Cadangan Mewujudkan Hospital (CH) ...............................................<br />
4.3.15 Cadangan Mewujudkan Perkuburan Kaum Cina Dan India (PC) Di<br />
Kelanang .............................................................................................<br />
4.3.16 Lain-Lain Perkara Yang Perlu Dipertimbangkan .................................<br />
4.4 RINGKASAN PELAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL ...................<br />
4.4.1 Maklumat Menerusi ‘Focus Group Discussion’ (FGD) ........................<br />
4.5 RUMUSAN .......................................................................................................<br />
4-1<br />
4-1<br />
4-1<br />
4-4<br />
4-4<br />
4-4<br />
4-6<br />
4-7<br />
4-8<br />
4-8<br />
4-9<br />
4-10<br />
4-11<br />
4-11<br />
4-12<br />
4-12<br />
4-13<br />
4-14<br />
4-14<br />
4-14<br />
4-15<br />
4-21<br />
4-22<br />
Isi Kandungan i
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5 <strong>–</strong> PENILAIAN STRATEGIK ALAM SEKITAR (SEA)<br />
5.1<br />
5.2<br />
PENGENALAN ................................................................................................<br />
PENILAIAN KESAN CADANGAN PROJEK RANCANGAN TEMPATAN<br />
KEPADA ALAM SEKITAR ..............................................................................<br />
5.3 RUMUSAN PENILAIAN ..................................................................................<br />
5.3.1 Projek-Projek Yang Berpotensi Tinggi Untuk Memberi Kesan Negatif<br />
Kepada Alam Sekitar ..........................................................................<br />
5.3.2 Projek-Projek Yang Berpotensi Sederhana Untuk Memberi Kesan<br />
Negatif Jika Tiada Langkah Kawalan Pencegahan ............................<br />
5.4 CADANGAN PENGURUSAN ALAM SEKITAR .............................................<br />
5.4.1 Projek-Projek Yang Mempunyai Kesan Alam Sekitar .........................<br />
5.4.2 Impak Projek Kepada Alam Sekitar ....................................................<br />
5.4.3 Audit Dan Pengawasan Alam Sekitar .................................................<br />
5.4.4 Program Pengawasan ........................................................................<br />
5.5 PERANAN DAN TANGGUNGJAWAB ...........................................................<br />
5.5.1 Jabatan Alam Sekitar ..........................................................................<br />
5.5.2 Pihak Berkuasa Tempatan ..................................................................<br />
5.5.3 Jabatan-Jabatan Teknikal ...................................................................<br />
5.5.4 Pemaju Projek .....................................................................................<br />
5.5.5 Kontraktor Dan Sub Kontraktor ...........................................................<br />
5.6 KESIMPULAN .................................................................................................<br />
5-1<br />
5-1<br />
5-14<br />
5-14<br />
5-15<br />
5-16<br />
5-16<br />
5-16<br />
5-17<br />
5-18<br />
5-18<br />
5-18<br />
5-18<br />
5-19<br />
5-19<br />
5-19<br />
5-19<br />
BAB 6 <strong>–</strong> IMPLIMENTASI SISTEM MAKLUMAT RANCANGAN TEMPATAN<br />
6.1 PENGENALAN ................................................................................................ 6-1<br />
6.2<br />
6.3<br />
6.4<br />
6.5<br />
6.6<br />
6.7<br />
6.8<br />
KONFIGURASI SISTEM .................................................................................<br />
PANGKALAN DATA .......................................................................................<br />
ANALISIS YANG DIJALANKAN ....................................................................<br />
KEPERLUAN TENAGA KERJA .....................................................................<br />
PERANCANGAN PELAKSANAAN ................................................................<br />
6.6.1 Data Imej Satelit ..................................................................................<br />
6.6.2 Teknologi GPS ....................................................................................<br />
6.6.3 Perkongsian Maklumat .......................................................................<br />
MANUAL SISTEM MAKLUMAT EKSEKUTIF RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB-TG. SEPAT .........................................................................................<br />
6.7.1 Pengenalan .........................................................................................<br />
6.7.2 Pembangunan Sistem .........................................................................<br />
6.7.3 Struktur Pangkalan Data .....................................................................<br />
MODUL SISTEM MAKLUMAT EKSEKUTIF RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB-TG. SEPAT .........................................................................................<br />
6.8.1 Modul Untuk Pelanggan ......................................................................<br />
6.8.2 Modul Untuk Pegawai PBT / PBPT .....................................................<br />
6-1<br />
6-2<br />
6-3<br />
6-3<br />
6-3<br />
6-3<br />
6-4<br />
6-4<br />
6-4<br />
6-4<br />
6-5<br />
6-5<br />
6-6<br />
6-6<br />
6-6<br />
Isi Kandungan ii
SENARAI JADUAL<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2 <strong>–</strong> GARIS PANDUAN KAWALAN PEMBANGUNAN<br />
2.1.1 Kaedah Penggunaan Garis Panduan Pembangunan Rancangan Tempatan<br />
Morib-Tg. Sepat ............................................................................................... 2.1-1<br />
2.2.1 Garis Panduan Pembangunan Perumahan Rancangan Tempatan Morib -<br />
Tg. Sepat ......................................................................................................... 2.2-2<br />
2.2.2 Garis Panduan Saiz Pengagihan dan Jenis Kemudahan Dalam Kawasan<br />
Lapang ............................................................................................................. 2.2-9<br />
2.3.1 Garis Panduan Pembangunan Perdagangan Rancangan Tempat Morib - Tg.<br />
Sepat ............................................................................................................... 2.3-2<br />
2.4.1 Garis Panduan Pembangunan Kemudahan Masyarakat Rancangan<br />
Tempatan Morib- Tg. Sepat ............................................................................. 2.4-2<br />
2.5.1 Garis Panduan Kawalan Pembangunan Projek Pemangkin Rancangan<br />
Tempatan Morib - Tg. Sepat ............................................................................ 2.5-2<br />
2.6.1 Garis Panduan Kawalan Pembangunan Kawasan Sensitif Alam Sekitar<br />
(KSAS) Rancangan Tempatan Morib - Tg. Sepat ............................................ 2.6-2<br />
2.7.1 Garis Panduan Kawalan Pembangunan Perabot Jalan Rancangan<br />
Tempatan Morib - Tg. Sepat ............................................................................ 2.7-2<br />
BAB 3 <strong>–</strong> PENGURUSAN DAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
3.1 Senarai Cadangan Projek RT Morib-Tg. Sepat (2002-2020) ........................... 3-1<br />
3.2 Ringkasan Cadangan Keseluruhan Projek Rancangan Tempatan Morib-Tg.<br />
Sepat, 2002-2020 ............................................................................................ 3-2<br />
3.3 Projek-Projek Cadangan Yang Dilaksanakan Oleh MDKL .............................. 3-12<br />
3.4 Jangkamasa Pembangunan Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat ............ 3-12<br />
3.5 Cadangan Pelaksanaan Projek-Projek Pemangkin Pembangunan Bagi<br />
Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat ........................................................... 3-18<br />
3.6 Keperluan Pembangunan Perumahan Mengikut Kos Sehingga Tahun 2020.. 3-20<br />
3.7 Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perumahan) dan Kadar Peningkatan<br />
Sehingga 2020 Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (5%) ............................. 3-21<br />
3.8 Pengiraan Cukai Taksiran Perumahan Berdasarkan Kenaikan Peratus ......... 3-21<br />
3.9 Unjuran Keperluan Ruang Lantai Perdagangan (Meter Persegi) Mengikut BP<br />
(2005-2020) ..................................................................................................... 3-22<br />
3.10 Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perdagangan) dan Kadar Peningkatan<br />
Sehingga 2020 Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (5%) ............................. 3-22<br />
3.11 Unjuran Keperluan Ruang Lantai Perindustrian (Meter Persegi) Mengikut BP<br />
(2003-2020) ..................................................................................................... 3-22<br />
3.12 Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perindustrian) dan Kadar Peningkatan<br />
Sehingga 2020 Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (7%) ............................. 3-23<br />
3.13 Kadar Caj Pembangunan ................................................................................. 3-23<br />
3.14 Anggaran Jumlah Caj Pembangunan (RM) Perumahan ................................. 3-23<br />
3.15 Anggaran Jumlah Caj Pembangunan (RM) Perdagangan .............................. 3-24<br />
3.16 Anggaran Jumlah Caj Pembanguan (RM) Perindustrian) ................................ 3-24<br />
3.17 Kadar Fee Permohonan Mengikut Jenis Pemajuan ........................................ 3-24<br />
3.18 Formula Pengiraan Bayaran Fee Permohonan (Perumahan) ......................... 3-25<br />
3.19 Anggaran Bayaran Fee Permohonan (RM) Untuk Perumahan ....................... 3-25<br />
3.20<br />
3.21<br />
3.22<br />
3.23<br />
3.24<br />
3.25<br />
Taburan Perdagangan Di Kawasan Rancangan Tempatan (2003) ................<br />
Anggaran Bayaran Tambahan dan Pindaan (RM) Terhadap Bangunan<br />
Perdagangan ...................................................................................................<br />
Anggaran Jumlah Pendapatan (RM) Dari Cukai Taksiran Perumahan,<br />
Perdagangan dan Perindustrian (2005-2020) ................................................<br />
Anggaran Jumlah Pendapatan (RM) Dari Caj Pembangunan Perumahan,<br />
Perdagangan dan Perindustrian (2005-2020) .................................................<br />
Anggaran Bayaran Fee Permohonan Untuk Perumahan (2005-2020) ...........<br />
Anggaran Bayaran Tambahan dan Pindaan Terhadap Bangunan<br />
Perdagangan Sedia Ada ..................................................................................<br />
3-25<br />
3-25<br />
3-25<br />
3-26<br />
3-26<br />
3-26<br />
3.26 Anggaran Jumlah Pendapatan Keseluruhan Bagi Cukai Taksiran, Caj 3-26<br />
Pembangunan, Fee Permohonan Serta Bayaran Tambahan Dan Pindaan<br />
Terhadap Bangunan Sedia Ada .......................................................................<br />
3.27 Anggaran Kos Bagi Pertambahan Kakitangan MDKL (2005-2020) ................. 3-28<br />
3.28 Unit-Unit Cadangan dan Fungsi-Fungsinya ..................................................... 3-28<br />
3.29 Anggaran Kos Pengambilan Tanah Berdasarkan Jenis Pemilikan (BP) ......... 3-35<br />
3.10 Ringkasan Cadangan Tindakan dan Peranan Bagi Pelaksanaan Pelbagai<br />
Agensi Berdasarkan Jenis Cadangan..................................................... ......... 3-37<br />
BAB 4 <strong>–</strong> PELAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL<br />
4.1 Penilaian Dan ‘Ranking’ ................................................................................... 4-1<br />
4.2 Pembolehubah Penilaian Sosial ...................................................................... 4-1<br />
4.3 Senarai Kod-Kod Cadangan ............................................................................ 4-2<br />
4.4 Penilaian Sosial Terhadap Cadangan Rancangan Tempatan ......................... 4-3<br />
4.5 Cadangan Pelan Pengurusan Sosial ............................................................... 4-15<br />
4.6 Ringkasan Pelan Pengurusan Dan Mitigasi Sosial Rancangan Tempatan<br />
Morib-Tg. Sepat, 2002-2020 ............................................................................ 4-16<br />
4.7 Hasil ’Focus Group Discussion’ ....................................................................... 4-21<br />
BAB 5 <strong>–</strong> PENILAIAN STRATEGIK ALAM SEKITAR (SEA)<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.4<br />
5.5<br />
5.6<br />
5.7<br />
5.8<br />
5.9<br />
5.10<br />
5.11<br />
Indikator / Petunjuk Umum Penilaian Kesan Alam Sekitar ..............................<br />
Matriks Penilaian Projek-Projek Perumahan Kepada Alam Sekitar<br />
(Perumahan) ....................................................................................................<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Perdagangan Kepada Alam Sekitar ..<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Perindustrian Kepada Alam Sekitar ...<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pelancongan Kepada Alam Sekitar ...<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Kemudahan Masyarakat Dan Institusi<br />
Kepada Alam Sekitar .......................................................................................<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pusat Bandar Dan Reka Bentuk<br />
Bandar Kepada Alam Sekitar ...........................................................................<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pertanian Kepada Alam Sekitar .........<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Infrastruktur Dan Utiliti Kepada Alam<br />
Sekitar ..............................................................................................................<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pengangkutan Dan Pengurusan<br />
Lalulintas Kepada Alam Sekitar .......................................................................<br />
Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Kemudahan Landskap Dan Rekreasi<br />
Kepada Alam Sekitar .......................................................................................<br />
5-1<br />
5-2<br />
5-2<br />
5-3<br />
5-4<br />
5-5<br />
5-6<br />
5-7<br />
5-8<br />
5-11<br />
5-13<br />
Senarai Jadual iii
SENARAI RAJAH<br />
Draf Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 1 <strong>–</strong> PENGENALAN<br />
1.1 Carta Alir Kaedah Penggunaan Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat ........ 1-2<br />
BAB 2 <strong>–</strong> GARIS PANDUAN KAWALAN PEMBANGUNAN<br />
2.1.1 Pelan Cadangan Guna Tanah Utama ............................................................. 2.1-2<br />
2.1.2 Pelan Cadangan Guna Tanah BP 1 (Morib) .................................................... 2.1-3<br />
2.1.3 Pelan Cadangan Guna Tanah BP 2 (Kelanang) .............................................. 2.1-4<br />
2.1.4 Pelan Cadangan Guna Tanah BP 3 (Tg. Dua Belas) ...................................... 2.1-5<br />
2.1.5 Pelan Cadangan Guna Tanah BP 4 (Batu) ...................................................... 2.1-6<br />
2.2.1 Cadangan Perumahan ..................................................................................... 2.2-3<br />
2.3.1 Cadangan Perdagangan................................................................................... 2.3-3<br />
BAB 3 <strong>–</strong> PENGURUSAN DAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
3.1 Peratusan Kos Cadangan Projek Mengikut Sektor .......................................... 3-1<br />
3.2 Peratusan Kos Projek Oleh MDKL ................................................................... 3-12<br />
3.3 Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perumahan) ............................ 3-21<br />
3.4 Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perdagangan) ......................... 3-22<br />
3.5 Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perindustrian) .......................... 3-23<br />
3.6 Struktur Organisasi Sedia Ada Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL) .............. 3-29<br />
3.7 Cadangan Struktur Organisasi Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL) .............. 3-29<br />
3.8 Cadangan Unit Pembangunan Pelancongan ................................................... 3-30<br />
3.9 Cadangan Carta Alir Proses Penggunaan Rancangan Tempatan di<br />
Peringkat Intra-Jabatan dan Inter-Jabatan / Agensi (Berdasarkan Cadangan<br />
Struktur Organisasi MDKL) .............................................................................. 3-32<br />
3.10<br />
3.11<br />
Cadangan Perluasan Kawasan Pentadbiran dan Operasi MDKL ...................<br />
Struktur Aplikasi Sistem Maklumat Geografi Dalam MDKL Dan Penggunaan<br />
EIS Oleh Orang Awam .....................................................................................<br />
3-34<br />
3.12 Proses Permohonan Kebenaran Merancang.................................................... 3-35<br />
3.13 Anggaran Kos Pengambilan Tanah ................................................................. 3-35<br />
3.14<br />
3.15<br />
Struktur Jawatankuasa Penyelaras dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan<br />
Morib-Tg. Sepat ...............................................................................................<br />
Cadangan Penyediaan Kelulusan Rancangan Tempatan di Peringkat Negeri<br />
3-36<br />
3-38<br />
BAB 6 <strong>–</strong> IMPLEMENTASI SISTEM MAKLUMAT RANCANGAN TEMPATAN<br />
6.1 Proses Penyediaan RT Menggunapakai GIS .................................................. 6-1<br />
6.2 Cadangan Konfigurasi GIS .............................................................................. 6-2<br />
6.3 Proses Permohonan Rasmi Data GIS ............................................................. 6-2<br />
6.4 Jabatan-Jabatan Yang Terlibat Dalam Proses Permohonan Rasmi Data GIS 6-2<br />
6.5 Carta Alir Penyediaan Analisis ......................................................................... 6-3<br />
6.6 Antaramuka EIS Untuk Kegunaan Orang Awam ............................................. 6-6<br />
6.7 Antaramuka EIS Untuk Kegunaan Pegawai PBT / PBPT ................................ 6-6<br />
3-33<br />
Senarai Rajah iv
SENARAI ISTILAH<br />
BP - Blok perancangan<br />
BPK - Blok perancangan kecil<br />
DRT - Draf rancangan tempatan<br />
EIA - ‘Environment impact assessment’<br />
EIS - ‘Executive information system’<br />
EMP - Pelan pengurusan alam sekitar<br />
FAMA - Federal Agriculture Marketing Authorities / Lembaga Pemasaran Pertanian Persekutuan<br />
FELCRA - Lembaga Penyatuan dan Pemulihan Tanah Persekutuan / ‘Federal Land Consolidation<br />
and Rehabilitation Authorities’<br />
FGD - ‘Focus group discussion’<br />
GIS - ‘Geography information system’<br />
GMP - Amalan pengilangan yang baik<br />
HACCP - ‘Hazard analysis critical control point ‘<br />
HPU - ‘Highway Planning Unit’<br />
IKELAS - Institut Kemajuan Eksekutif dan Latihan Awam <strong>Selangor</strong><br />
IKRAM - Institut Kerja Raya Malaysia<br />
IKS - Industri kecil sederhana<br />
IKU - Indeks kualiti udara<br />
IPT - Institusi pengajian tinggi<br />
IPU - Indeks pencemar udara<br />
IWK - Indah Water Konsortium<br />
JAIS - Jabatan Agama Islam <strong>Selangor</strong><br />
JAS - Jabatan Alam Sekitar<br />
JKKK - Jawatankuasa kemajuan dan keselamatan kampung<br />
JKM - Jabatan Kebajikan Masyarakat<br />
JKR - Jabatan Kerja Raya<br />
JLN - Jabatan Landskap Negara<br />
<strong>JPBD</strong> - Jabatan Perancangan Bandar dan Desa<br />
JPH - Jabatan Perkhidmatan Haiwan<br />
JPN - Jawatankuasa Perancang Negeri<br />
JPS - Jabatan Pengairan dan Saliran<br />
KEMAS - Kebajikan Masyarakat<br />
Kg. - Kampung<br />
km - Kilometer<br />
KPKT - Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan<br />
KKLW - Kementerian Kemajuan Luar Bandar dan Wilayah<br />
KPN - Kementerian Perpaduan Negara<br />
KSAS - Kawasan sensitif alam sekitar<br />
KTN - Kanun Tanah Negara<br />
LCP - Laporan Cadangan Pemajuan<br />
LPPM - Lembaga Penggalak Pelancongan Malaysia<br />
m - Meter<br />
MACRES - ‘Malaysian Centre For Remote Sensing’<br />
MARDI - ‘Malaysian Agriculture Research and Development Institute’ / Institut Penyelidkan dan<br />
Pembangunan Pertanian Malaysia<br />
MDKL - Majlis Daerah Kuala Langat<br />
MHWS - ‘Mean high water spring’<br />
MIDA - ‘Malaysian Industrial Development Authorities’<br />
MITI - Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri / ‘Ministry of International Trade<br />
and Industry‘<br />
MLVK - Majlis Latihan Vokasional Kebangsaan<br />
MOU - Perjanjian persefahaman / ‘memorandum of understanding’<br />
mp - Meter persegi<br />
MPFN - Majlis Perancangan Fizikal Negara<br />
MRSM - Maktab Rendah Sains Mara<br />
MTPN - Majlis Tindakan Pelancongan Negeri<br />
Draf Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
PBN - Pihak Berkuasa Negeri<br />
PBPT - Pihak Berkuasa Perancang Tempatan<br />
PBT - Pihak Berkuasa Tempatan<br />
PDKL - Pejabat Daerah Kuala Langat<br />
PFA - ’Pig farming area’<br />
pH - Kadar keasidan dan kealkalian<br />
PKNS - Perbadanan Kemajuan Negeri <strong>Selangor</strong><br />
PNSB - Permodalan Negeri <strong>Selangor</strong> Berhad<br />
PPAM - Persatuan Pencinta Alam Malaysia<br />
PPD - Pusat pertumbuhan desa<br />
PPKL - Pejabat Projek Kuala Lumpur<br />
PPU - Pencawang pengagih utama<br />
PTG - Pejabat Tanah dan Galian<br />
PUAS - Perbadanan Urus Air <strong>Selangor</strong><br />
R.O.W - ‘Right of way’<br />
REDHA - Persatuan Pemaju Perumahan<br />
RM - Ringgit Malaysia<br />
RSKL - Rancangan Struktur Kuala Langat<br />
RT - Rancangan tempatan<br />
Sdn. Bhd. - Sendirian berhad<br />
SEA - ‘Strategic Environmental Assessment’<br />
Sg. - Sungai<br />
SIRIM - Institut Penyelidikan Industri dan Piawaian Malaysia<br />
smp - Sentimeter persegi<br />
Tg. - Tanjung<br />
TLK - Tempat letak kereta<br />
TLM - Tempat letak motosikal<br />
TNB - Tenaga Nasional Berhad<br />
UPEN - Unit Perancang Ekonomi Negeri<br />
WTE - ‘Waste to energy’<br />
0 C - Darjah celsius<br />
x - Darab<br />
% - Peratus<br />
/ - Bahagi<br />
“ - Inci<br />
Senarai Istilah v
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 1<br />
1.0 PENGENALAN<br />
1.1 PENDAHULUAN<br />
Garis Panduan Pelaksanaan (Jilid II) ini merupakan sebahagian daripada Rancangan Tempatan Morib -<br />
Tg. Sepat dan perlu dirujuk bersama dengan Peta Cadangan dan Pernyataan Bertulis (Jilid I). Secara<br />
keseluruhannya, laporan ini dibahagikan kepada dua bahagian utama iaitu:<br />
Bahagian 1: Garis panduan pembangunan<br />
• Perumahan<br />
• Perdagangan<br />
• Kemudahan masyarakat<br />
• Projek pemangkin<br />
• Kawasan sensitif alam sekitar<br />
• Perabot jalan<br />
Bahagian 2: Kajian pengukuhan implementasi cadangan rancangan tempatan<br />
• Pengurusan dan pelaksanaan rancangan tempatan<br />
• Pelan pengurusan dan mitigasi sosial<br />
• Penilaian strategik alam sekitar<br />
Bahagian 1 akan memperincikan mengenai garis panduan bagi kawalan pembangunan yang akan<br />
dilaksanakan di kawasan rancangan tempatan. Garis panduan pembangunan ini akan menjadi panduan<br />
dan piawaian yang akan digunakan bagi setiap jenis pembangunan dan meliputi aspek-aspek fizikal dan<br />
perancangan tapak seperti kawalan ketinggian, kepadatan dan reka bentuk.<br />
Bahagian 2 pula menekankan kepada beberapa aspek kajian iaitu:<br />
i. Menjelaskan mengenai cara pelaksanaan dan pengurusan kewangan yang perlu dilakukan oleh<br />
PBPT / PBT dalam memastikan projek-projek yang disediakan dapat dijalankan sepenuhnya<br />
dan seterusnya, mampu menjana peningkatan ekonomi.<br />
ii. Mengenalpasti cara pengurusan terhadap bentuk-bentuk perubahan yang telah dijangka<br />
berlaku sama ada ke atas komuniti, persekitaran, fizikal dan juga ekonomi penduduk. Ia juga<br />
berperanan untuk memberi persediaan kepada PBT dan penduduk tempatan di dalam<br />
menghadapi kemungkinan-kemungkinan yang berlaku akibat cadangan pembangunan yang<br />
telah dirangka.<br />
iii. Menjalankan penilaian berasaskan kepada ciri-ciri strategik alam sekitar yang bertujuan untuk<br />
melindungi dan memperelok alam sekitar agar lebih menjurus kepada penjanaan pembangunan<br />
mampan, seiring dengan pembangunan ekonomi dan sosial bagi kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
Bagi meningkatkan kefahaman pengguna mengenai kaedah penggunaan rancangan tempatan ini, sila<br />
rujuk Rajah 1.1. Rajah ini menjelaskan mengenai isi kandungan dan perkaitan antara Jilid I dan Jilid II<br />
yang bertujuan untuk memudahkan pengguna mendapatkan maklumat berkenaan dengan rancangan<br />
pembangunan dan pemajuan yang dicadangkan di kawasan rancangan tempatan. Diharap dengan<br />
adanya garis panduan dan kawalan pembangunan ini yang disokong pula dengan langkah-langkah<br />
implementasi akan menjayakan perancangan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Pendahuluan 1-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 1<br />
Rajah 1.1: Carta Alir Kaedah Penggunaan Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
Cadangan perumahan bagi setiap BP<br />
(BAB 3.3, 3.4,3.5,3.6 / JI)<br />
*Sumber rujukan<br />
Perumahan<br />
Patuhi garis panduan kawalan pembangunan:<br />
• Perumahan (BAB 2.2 / JII)<br />
• Kemudahan masyarakat (BAB 2.4 / JII)<br />
• Perabot jalan (BAB 2.7 / JII)<br />
Rancangan<br />
Tempatan<br />
Cadangan<br />
pembangunan /<br />
program<br />
• Kenalpasti lokasi dan BP dari Pelan<br />
Gunatanah Cadangan<br />
• Panduan gunatanah<br />
(BAB 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 / JI)<br />
• No lot, syarat gunatanah dan<br />
gunatanah semasa (EIS)<br />
Perdagangan<br />
Projek Pemangkin<br />
• ‘Scenic-drive’<br />
• Restoran terapung<br />
• Pusat penyelidikan dan<br />
pembangunan<br />
• Kompleks kerajaan<br />
• Institut latihan<br />
• Taman botani<br />
• Pelancongan agro<br />
• Taman perindustrian<br />
• Taman tema<br />
• Rekreasi maritim<br />
• Kompleks WTE<br />
• Infrastruktur<br />
• Utiliti<br />
• Jalan raya<br />
Cadangan perdagangan bagi setiap BP<br />
(BAB 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 / JI)<br />
Patuhi garis panduan kawalan pembangunan:<br />
• Perdagangan (BAB 2.3 / JII)<br />
• Perabot jalan (BAB 2.7 / JII)<br />
Cadangan projek pemangkin bagi setiap BP<br />
(BAB 3.3, 34, 3.5, 3.6 / JI)<br />
Patuhi garis panduan kawalan pembangunan:<br />
• Projek pemangkin (BAB 2.5 / JII)<br />
• Perabot jalan (BAB 2.7 / JII)<br />
Cadangan kemudahan infrastruktur / utiliti dan<br />
jalan raya bagi setiap BP<br />
(BAB 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7 / JI)<br />
Patuhi garis panduan kawalan pembangunan:<br />
• Perumahan (BAB 2.2 / JII)<br />
• Perdagangan (BAB 2.3 / JII)<br />
• Kemudahan masyarakat (BAB 2.4 / JII)<br />
• Projek pemangkin (BAB 2.5 / JII)<br />
• Perabot jalan (BAB 2.7 / JII)<br />
• Kenalpasti tema dan objektif<br />
pembangunan<br />
(BAB 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 / JI)<br />
• Elemen yang ditetapkan (BAB<br />
3.3, 3.4, 3.5, 3.6 / JI dan BAB<br />
2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7 / JII)<br />
Rujukan / pandangan<br />
/ ulasan awal dengan<br />
pihak MDKL<br />
Rujukan dari aspek pengurusan<br />
(BAB 3.0 / JII)<br />
• Rujukan anggaran kos<br />
• Fasa pembangunan<br />
• Cadangan pelaksana<br />
Rujukan semula<br />
Membuat<br />
permohonan<br />
pembangunan seperti<br />
Rajah 3.11, Jilid II<br />
KSAS<br />
Huraian cadangan dan garis panduan:<br />
• Hutan paya bakau (BAB 3.8, 3.9 / JI dan BAB 3.6 / JII)<br />
• Pesisiran pantai (BAB 3.8, 3.9 / JI dan BAB 3.6 / JII)<br />
Rujukan tambahan:<br />
• Impak sosial (BAB 4 / JII)<br />
• Impak alam sekitar (BAB 5 / JII)<br />
Nota: JI <strong>–</strong> Jilid I JII <strong>–</strong> Jilid II<br />
* Sila rujuk Lampiran 1 untuk sumber rujukan (senarai agensi dan jabatan kerajaan).<br />
Pendahuluan 1-2
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.0 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN<br />
2.1 PENGENALAN<br />
Garis panduan ini disediakan adalah untuk mengawal pembangunan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Ia disediakan secara lengkap beserta dengan ilustrasi akan menjadi panduan kepada semua pihak yang<br />
terlibat dalam menjalankan kerja-kerja perancangan dan pembangunan. Kaedah penggunaannya<br />
adalah seperti Jadual 2.1.1.<br />
Jadual 2.1.1: Kaedah Penggunaan Garis Panduan Pembangunan Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong><br />
Tg. Sepat<br />
Projek Pembangunan Blok Perancangan Garis Panduan Muka Surat<br />
PERUMAHAN<br />
• Terancang<br />
• Perkampungan<br />
tradisional<br />
• Perkampungan<br />
berproduk<br />
PERDAGANGAN<br />
• Pusat perdagangan<br />
• Bangunan sesebuah<br />
• Pusat pergeraian<br />
• Chalet / resort<br />
• BP 1 (Morib)<br />
• BP 2 (Kelanang)<br />
• BP 3 (Tg. Dua<br />
Belas)<br />
• BP 4 (Batu)<br />
• BP 1 (Morib)<br />
• BP 2 (Kelanang)<br />
• BP 3 (Tg. Dua<br />
Belas)<br />
• BP 4 (Batu)<br />
KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
• Pendidikan<br />
• BP 1 (Morib)<br />
• Kesihatan<br />
• BP 2 (Kelanang)<br />
• Keagamaan<br />
• BP 3 (Tg. Dua<br />
• Keselamatan<br />
Belas)<br />
• Lain-lain kemudahan • BP 4 (Batu)<br />
PROJEK PEMANGKIN<br />
‘Scenic-drive’ • BP 1 (Morib)<br />
• BP 2 (Kelanang)<br />
• BP 4 (Batu)<br />
• Piawaian pembangunan<br />
• Reka bentuk pembangunan<br />
• Landskap dan pengindahan<br />
• Rekreasi<br />
• Alam sekitar<br />
• Jalan raya dan kemudahan<br />
laluan pejalan kaki<br />
• Piawaian pembangunan<br />
• Reka bentuk pembangunan<br />
• Landskap dan pengindahan<br />
• Rekreasi<br />
• Alam sekitar<br />
• Jalan raya dan kemudahan<br />
laluan pejalan kaki<br />
• Piawaian pembangunan<br />
• Reka bentuk pembangunan<br />
• Landskap dan pengindahan<br />
• Alam sekitar<br />
• Jalan raya dan kemudahan<br />
laluan pejalan kaki<br />
• Reka bentuk bangunan<br />
• Landskap dan pengindahan<br />
2.2-1 - 2.2-8<br />
2.3-1 - 2.3-6<br />
2.4-1 - 2.4-6<br />
2.5-2<br />
• Alam Sekitar<br />
Restoran terapung • BP 1 (Morib) 2.5-5<br />
Pusat penyelidikan dan • BP 1 (Morib)<br />
2.5-5<br />
pembangunan<br />
• BP 4 (Batu)<br />
Kompleks kerajaan • BP 1 (Morib) 2.5-6<br />
Institusi latihan • BP 1 (Morib)<br />
2.5-6<br />
• BP 4 (Batu)<br />
Taman botani • BP 4 (Batu) 2.5-7<br />
Pelancongan agro • BP 4 (Batu) 2.5-7<br />
Taman perindustrian • BP 2 (Kelanang)<br />
2.5-8<br />
• BP 4 (Batu)<br />
Taman tema • BP 1 (Morib) • Reka bentuk bangunan<br />
2.5-9<br />
Rekreasi maritim • BP 1 (Morib) • Landskap dan pengindahan 2.5-10<br />
• BP 4 (Batu) • Alam Sekitar<br />
Insinerator • BP 4 (Batu)<br />
2.5-11<br />
KAWASAN SENSITIF ALAM SEKITAR (KSAS)<br />
Pembangunan di<br />
• BP 1 (Morib) • Reka bentuk bangunan<br />
pesisiran pantai<br />
• BP 2 (Kelanang) • Landskap dan pengindahan<br />
Hutan paya bakau • BP 4 (Batu) • Alam Sekitar<br />
PERABOT JALAN<br />
Laluan pejalan kaki • BP 1 (Morib) • Perletakan (merangkumi 2.7-2<br />
Lampu • BP 2 (Kelanang) aspek keselesaan dan 2.7-3<br />
‘Bollard’ • BP 3 (Tg. Dua keselamatan)<br />
2.7-3<br />
Gazebo Belas)<br />
• Saiz, bahan (merangkumi 2.7-4<br />
Perhentian bas • BP 4 (Batu)<br />
aspek kos) dan warna<br />
2.7-4<br />
Papan tanda • Reka bentuk, imej dan 2.7-5<br />
Kiosk identiti<br />
2.7-6<br />
Kemudahan golongan<br />
• Penyelenggaraan 2.7-6<br />
kurang upaya<br />
Semua garis panduan yang disediakan ini adalah berdasarkan cadangan gunatanah setiap BP seperti<br />
Rajah 2.1.1 hingga 2.1.5. Secara keseluruhannya, garis panduan yang disediakan ini lebih menekankan<br />
kepada usaha untuk mewujudkan sebuah kawasan pembangunan berteraskan pelancongan maritim<br />
yang mampan kepada persekitarannya.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Taman<br />
Perindustrian<br />
Taman Bandar<br />
Hutan Sim pan<br />
Jugra<br />
Sg. Langat<br />
IPT / Kolej Swasta<br />
Institusi Latihan<br />
'Beach Regeneration'<br />
Taman Tema<br />
Kompleks Kerajaan<br />
Taman Tempatan<br />
Plaza Produk Desa<br />
Pantai Baru<br />
Kelanang<br />
Kg. Sri Jugra<br />
a<br />
Jeti Kelanang<br />
4130<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
BPK 2.1<br />
Perdagangan<br />
4136<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Pembangunan<br />
Bercampur PNSB<br />
Medan Selera<br />
Kompleks Rekreasi Maritim<br />
Hospital<br />
Pusat Penyelidikan<br />
Chalet / Resort<br />
'Scenic Drive'<br />
Kg. Kelanang<br />
4138<br />
Morib dan<br />
Tali Air<br />
Sg. Morib<br />
4139<br />
MORIB<br />
Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m<br />
Institusi Latihan<br />
Perumahan Terancang<br />
Berdensiti Sederhana<br />
SELAT MELAKA<br />
28<br />
4140<br />
GOLF<br />
4141<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting / Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra<br />
3957<br />
Tongkah<br />
Perdagangan<br />
'Scenic Drive'<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Taman Endah<br />
Perdana<br />
1719<br />
Sg. Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Laut<br />
Laut<br />
Laut<br />
Laut<br />
Taman<br />
Dam ai<br />
3953<br />
BANDAR PERANGINAN<br />
7<br />
PANTAI MORIB<br />
PK<br />
SR<br />
KKK<br />
STP<br />
998<br />
6<br />
BP<br />
BB MM<br />
BPK 1.2<br />
BPK 2.2<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
1710<br />
BP 1 (MORIB)<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
Taman Tempatan<br />
Chalet / Resort<br />
MRSM / Sekolah Berasrama Penuh<br />
SI<br />
PK<br />
994<br />
SI<br />
BPK 1.1<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Endah<br />
480<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
350<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Darat<br />
432<br />
Sg. Titip Titip<br />
Titip<br />
Rekreasi Maritim<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Tengah<br />
1357<br />
Sg. Tg. Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang<br />
Mangrove Resort<br />
'Scenic Drive'<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting<br />
1359<br />
BANTING<br />
Kg. Tg<br />
Layang<br />
Pusat Angkasa<br />
Negara<br />
BPK 2.3<br />
Cadangan Jalan 40m<br />
Kg. Batu<br />
Untong<br />
Chalet / Resort<br />
2233<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
40m<br />
4166<br />
1076<br />
Taman Batu<br />
Untong<br />
BPK 4.2<br />
Sg. Batu Batu Laut<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Lang<br />
Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis<br />
BPK 4.1<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Ladang Batu<br />
3967<br />
BP 4 (BATU)<br />
Sg. Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang<br />
Kompleks s WTE<br />
Felcra Darat at Batu<br />
2741<br />
BPK 3.1<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Kelambu<br />
BP 3 (TG. DUA BELAS)<br />
Felcra<br />
Sg. Kelambu<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
Felcra Darat<br />
Gappin<br />
Sg. Tg. Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
14<br />
TG. SEPAT<br />
BPK 3.2<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tg. Sepat<br />
3713<br />
Kg. Kundang<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Perdagangan<br />
Taman Perindustrian<br />
'Scenic Drive'<br />
2737<br />
3713<br />
ke Klang<br />
Cadangan Lebuhraya Pantai Barat (60m)<br />
HUTAN RIZAB KUALA<br />
LANGAT (SELAT AN)<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
1101<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
ke ke Bandar Seri Ehsan<br />
ke Pinggiran KLIA<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tumbok Jaya<br />
BPK 4.3<br />
Dusun Buah-Buahan<br />
(Durian)<br />
DAERAH<br />
KUALA LANGAT<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
SELAT MELAKA<br />
4133<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
Industri<br />
Pelancongan<br />
Agro<br />
5729<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
ke ke Sepang<br />
$<br />
Petunjuk:<br />
Keluasan (hektar)<br />
Gunatanah<br />
Sedia Ada<br />
Dikekalkan Komited Cadangan<br />
Kediaman<br />
Perumahan Terancang Berdensiti 173.35<br />
882.25<br />
2066.24<br />
Sederhana<br />
2502.76<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Berproduk 171.15<br />
Jumlah Kecil<br />
173.35<br />
882.05 4740.20<br />
Industri<br />
Industri<br />
24.98<br />
56.16<br />
49.26<br />
Jumlah Kecil<br />
24.98 56.16 49.26<br />
Perdagangan & Perkhidmatan<br />
Perdagangan<br />
0.64<br />
166.81<br />
116.26<br />
Chalet / Resort 95.36<br />
Medan Selera<br />
15.01<br />
Plaza Produk Desa<br />
27.03<br />
Pelancongan Agro<br />
60.18<br />
Jumlah Kecil<br />
0.64<br />
166.81<br />
313.84<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Pembangunan bercampur 125.63<br />
1862.48<br />
Jumlah Kecil 125.63 1862.48<br />
Institusi & Kemudahan Masyarakat<br />
Pendidikan<br />
60.77<br />
IPT / Kolej<br />
20.00<br />
Sekolah Integrasi SI<br />
12.58<br />
Sekolah Menengah<br />
16.56<br />
Sekolah Rendah<br />
SR<br />
5.23<br />
Tadika TDK<br />
0.62<br />
Kesihatan<br />
2.37<br />
Hospital<br />
14.17<br />
Pusat Kesihatan<br />
PK<br />
2.90<br />
Klinik Desa<br />
KD<br />
1.34<br />
0.27<br />
Keagamaan<br />
31.56<br />
Masjid<br />
M 2.14<br />
3.05<br />
Perkuburan<br />
23.94<br />
K 5.15<br />
7.09<br />
Keselamatan<br />
0.56<br />
Balai Polis<br />
BP<br />
1.21<br />
4.50<br />
Pondok Polis<br />
1.36<br />
Balai Bomba BB<br />
1.24<br />
2.01<br />
Kegunaan kerajaan<br />
19.22<br />
6.17<br />
Kompleks Kerajaan<br />
24.84<br />
Pusat Angkasa Negara 163.04<br />
Lain-lain kemudahan<br />
8.38<br />
Perpustakaan<br />
1.77<br />
Institusi Latihan<br />
66.05<br />
Pusat Penyelidikan<br />
8.34<br />
Pejabat Pos 0.24<br />
Balai raya<br />
BR<br />
2.92<br />
Jumlah Kecil<br />
146.80 198.37 169.91<br />
Tanah Lapang & Rekreasi<br />
Tanah lapang<br />
75.30<br />
Padang Kejiranan<br />
22.01<br />
Taman Tempatan<br />
23.94<br />
Taman Bandaran<br />
22.56<br />
Scenic Drive<br />
165.12<br />
Dataran Awam<br />
6.70<br />
Taman Botani<br />
37.94<br />
Kemudahan rekreasi<br />
202.98<br />
Rekreasi Maritim<br />
13.31<br />
Taman Tema<br />
18.90<br />
Padang Golf<br />
GOLF<br />
83.14<br />
Kompleks Sukan<br />
KS<br />
2.18<br />
Gelanggang Permainan<br />
4.63<br />
Pantai Awam<br />
23.95<br />
Pantai<br />
1021.07<br />
10.55<br />
Jumlah Kecil<br />
1045.02 363.60 328.49<br />
Pengangkutan<br />
Jalan<br />
472.55<br />
141.40<br />
325.05<br />
Jeti nelayan<br />
1.80<br />
Lebuhraya<br />
78.31<br />
Terminal Bas<br />
1.02<br />
TLK Awam Berpusat<br />
0.82<br />
TLK Lori<br />
0.41<br />
Jumlah Kecil<br />
474.35 147.31 406.28<br />
Infrastruktur & Utiliti<br />
Bekalan Air<br />
0.43<br />
TA<br />
0.85<br />
4.72<br />
Pengaliran & Saliran<br />
2.59<br />
12.92<br />
Telekomunikasi<br />
2.90<br />
Bekalan Elektrik<br />
0.20<br />
PE<br />
1.68<br />
Talian Rentis<br />
35.32<br />
13.52<br />
Loji Rawatan Kumbahan<br />
7.35<br />
STP<br />
3.86<br />
Kompleks WTE<br />
55.00<br />
Jumlah Kecil<br />
41.44 28.97 67.07<br />
Pertanian<br />
Kelapa Sawit<br />
8826.32<br />
Tanaman utama lain<br />
318.30<br />
Akuakultur<br />
16.16<br />
20.84<br />
Jumlah Kecil<br />
8850.46<br />
339.14<br />
Hutan<br />
Hutan darat<br />
610.45<br />
Hutan tanah bencah (paya bakau) 523.79<br />
Jumlah Kecil<br />
1134.24<br />
Badan Air<br />
Sungai<br />
120.38<br />
Jumlah Kecil<br />
120.38<br />
Lain-Lain<br />
Laut<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Zon Pembangunan Pelancongan Pesisiran Pantai / 'Scenic Drive'<br />
Jumlah Keluasan<br />
12003.68<br />
1972.96 8278.04<br />
Jumlah Keseluruhan 22254.68<br />
Rajah<br />
2.1.1<br />
U<br />
Pelan Cadangan Gunatanah Utama<br />
0<br />
1<br />
kilometer<br />
2<br />
Chalet / Resort<br />
Taman Botani<br />
Akuakultur<br />
Sg. Tumbok<br />
ke Sepang<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
3.1-4<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
U<br />
Morib Dan<br />
Tali Air<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting<br />
MMM<br />
Tongkah<br />
DAERAH<br />
KUALA LANGAT<br />
Pembangunan<br />
Bercampur PNSB<br />
IPT / Kolej<br />
Institusi<br />
Kompleks<br />
Latihan<br />
Keraj aan<br />
Sg. Morib<br />
Dataran<br />
Awam<br />
Beach<br />
KP<br />
Regeneration<br />
Taman<br />
n<br />
Te ma<br />
IKELAS<br />
Morib<br />
PE<br />
Padang<br />
Golf<br />
Taman<br />
Seri Bayu<br />
Suara<br />
Ombak<br />
Padang<br />
7<br />
Golf<br />
MMM<br />
SI<br />
TDK<br />
998<br />
SR<br />
Taman Endah<br />
Perdana<br />
TLK<br />
'Scenic<br />
Driv e'<br />
Institusi Latihan<br />
TA<br />
'Street Mall'<br />
Padang Kejiranan<br />
Hospital<br />
Medan Selera (Seafood Paradise)<br />
Perumahan Terancang<br />
Taman<br />
Berdensiti Sederhana<br />
Kanchong Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Laut Laut Laut<br />
Laut<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m 40m<br />
40m<br />
BP 1 (MORIB)<br />
BPK 1.2<br />
Istana<br />
Bahagia<br />
Rumah Persekutuan<br />
Peranginan Morib<br />
Chalet/ resort<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Endah<br />
Pembangunan<br />
Bercampur<br />
994<br />
Plaza Produk Desa<br />
Chalet/ resort<br />
350<br />
Medan Selera<br />
Gelanggang Permainan<br />
Kompleks Rekreasi Maritim<br />
Pusat Penyelidikan<br />
'Scenic Drive'<br />
Chalet / Resort<br />
Masjid<br />
Perkuburan<br />
Perpustakaan<br />
Sekolah Menengah<br />
Perdagangan<br />
Talian Rentis 66'<br />
BPK 1.1<br />
Ke Tg. Sepat<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
480<br />
BP 3 (KELANANG)<br />
BP 2 (BATU)<br />
Pelan Lokasi<br />
Ta npa S ka la<br />
Petunjuk:<br />
Rajah<br />
2.1.2<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
SELAT MELAKA<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Keluasan (hektar)<br />
Sedia Ada<br />
Guna Tanah<br />
Dikekalkan Komited Cadangan<br />
Kediaman<br />
Perumahan Terancang Berdensiti 45.37 401.49<br />
163.40<br />
Sederhana<br />
Perkampungan Tradisional<br />
195.61<br />
Jumlah Kecil<br />
45.37 401.49 359.01<br />
Perindustrian<br />
4.89<br />
Industri<br />
Jumlah Kecil 4.89<br />
Perdagangan & Perkhidmatan<br />
Perdagangan<br />
84.83<br />
13.45<br />
Chalet / Resort 11.50<br />
Medan Selera<br />
12.25<br />
Plaza Produk Desa<br />
23.78<br />
Jumlah Kecil<br />
84.83 60.98<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Pembangunan Bercampur<br />
113.01 520.00<br />
Jumlah Kecil<br />
113.01 520.00<br />
Institusi & Kemudahan Masyarakat<br />
Pendidikan<br />
5.02<br />
20.00<br />
IPT / Kolej<br />
Sekolah Integrasi 6.26<br />
Sekolah Menengah<br />
3.00<br />
Sekolah Rendah<br />
SR 2.70<br />
Tadika<br />
TDK 0.62<br />
Kesihatan<br />
0.16<br />
Hospital<br />
14.17<br />
Keagamaan<br />
1.48<br />
Masjid<br />
M 0.49<br />
1.85<br />
Perkuburan<br />
5.52<br />
1.48<br />
Keselamatan<br />
Pondok Polis<br />
0.6<br />
Kegunaan kerajaan<br />
9.24<br />
6.17<br />
Kompleks Kerajaan<br />
24.84<br />
Lain-lain kemudahan<br />
0.37<br />
Perpustakaan<br />
0.95<br />
Institusi Latihan<br />
23.25<br />
Pusat Penyelidikan<br />
6.34<br />
Balai Raya<br />
BR 0.50<br />
Jumlah Kecil<br />
21.79 10.71 96.48<br />
Tanah Lapang & Rekreasi<br />
Tanah lapang<br />
Taman Tempatan<br />
7.07<br />
Scenic Drive<br />
58.80<br />
Dataran Awam<br />
6.70<br />
Kemudahan rekreasi<br />
KR 171.32<br />
Rekreasi Maritim<br />
8.26<br />
Padang golf GOLF 68.41<br />
Taman Tema<br />
18.90<br />
Gelanggang Permainan<br />
4.63<br />
Pantai<br />
271.68<br />
10.55<br />
Jumlah Kecil<br />
271.68 171.32 114.91<br />
Pengangkutan<br />
Jalan<br />
33.51<br />
78.50<br />
48.41<br />
TLK Awam Berpusat<br />
TLK 5.91<br />
1.69<br />
Terminal Bas 0.41<br />
Jumlah Kecil<br />
33.51 84.41 50.51<br />
Infrastruktur & Utiliti<br />
Bekalan Air<br />
0.08<br />
TA 0.23<br />
0.32<br />
Pengaliran Dan Saliran<br />
7.98<br />
Telekomunikasi<br />
1.25<br />
Bekalan Elektrik<br />
0.20<br />
Talian Rentis 13.23<br />
Pembetungan- Loji Rawatan Kumbahan<br />
1.51<br />
Jumlah Kecil<br />
14.76 24.27 0.79<br />
Pertanian<br />
Kelapa Sawit<br />
666.39<br />
666.39<br />
Jumlah Kecil<br />
Hutan<br />
Hutan tanah bencah<br />
20.21<br />
Jumlah Kecil<br />
20.21<br />
Badan Air<br />
Sungai / Saliran<br />
10.26<br />
Jumlah Kecil<br />
10.26<br />
Lain-Lain<br />
Laut<br />
Pusat Kejiranan<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
Jumlah Keluasan<br />
1088.86<br />
937.39 1209.89<br />
3236.14<br />
Tambakan<br />
193.26<br />
Perumahan<br />
4.75<br />
Kemudahan & Infrastruktur<br />
Perdagangan<br />
97.12<br />
Tanah Lapang & Rekreasi<br />
110.87<br />
Jalan & Tempat Letak Kereta<br />
60.84<br />
466.84<br />
Jumlah Kecil<br />
Jumlah Keseluruhan 3702.98<br />
Pelan Cadangan Guna Tanah<br />
BP 1 (Morib)<br />
0 0.5<br />
1<br />
kilometer<br />
Sg. Sg. Titip Titip Titip<br />
Titip<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
3.3-3<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
U<br />
BAB 2<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
Hutan Simpan<br />
Jugra<br />
Sg. Langat<br />
Padang Kejiranan<br />
Sekolah Menengah<br />
Perdagangan<br />
Kg. Sri Jugra<br />
Jeti Kelanang<br />
Taman<br />
Bandar<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
BPK 2.1<br />
Sg. Kelanang<br />
Kg. Kelanang<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m 30m<br />
Ke Ke Banting Banting Banting<br />
Banting Banting Banting<br />
Banting Banting Banting / / Jugra Jugra Jugra<br />
Jugra Jugra Jugra<br />
Jugra Jugra Jugra<br />
3957<br />
BPK 2.2<br />
Perumahan Terancang<br />
Berdensiti Tinggi<br />
1719<br />
3953<br />
Ke Banting Banting Banting<br />
Banting Banting Banting<br />
Banting Banting Banting<br />
BANTING<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
Petunjuk:<br />
Sekolah Menengah<br />
Kesihatan<br />
Pusat Kesihatan<br />
Klinik Desa<br />
Keagamaan<br />
Masjid<br />
Perkuburan<br />
Keselamatan<br />
SELAT MELAKA<br />
Keluasan (hektar)<br />
Gunatanah<br />
Sedia Ada<br />
Dikekalkan Komited Cadangan<br />
Kediaman<br />
Perumahan Terancang Berdensiti 31.70<br />
312.45<br />
644.47<br />
Sederhana<br />
Perkampungan Tradisional<br />
1,217.03<br />
Jumlah Kecil<br />
31.70 312.45 1861.50<br />
Industri<br />
Industri<br />
29.05<br />
Jumlah Kecil<br />
29.05<br />
Perdagangan & Perkhidmatan<br />
Perdagangan<br />
81.98<br />
41.70<br />
Jumlah Kecil<br />
81.98<br />
41.70<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Pembangunan Bercampur 12.62<br />
863.05<br />
Jumlah Kecil<br />
12.62<br />
863.05<br />
Institusi & Kemudahan Masyarakat<br />
Pendidikan<br />
27.11<br />
Sekolah Integrasi 6.32<br />
Sekolah Rendah<br />
1.23<br />
4.42<br />
7.49<br />
SR<br />
KD<br />
M<br />
2.53<br />
1.34<br />
1.84<br />
5.15<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
4.76<br />
0.27<br />
1.2<br />
1.51<br />
D<br />
S<br />
Pantai Baru<br />
Kelanang<br />
4130<br />
4136<br />
4138<br />
4139 28<br />
Pembangunan<br />
Bercampur<br />
Taman<br />
Perindustrian<br />
4140<br />
4141<br />
BR<br />
KKK<br />
STP<br />
PE Taman<br />
Damai<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Darat<br />
BPK 2.3<br />
2233<br />
Pusat Angkasa<br />
Negara<br />
BP 3 (TG. DUA BELAS)<br />
Balai Polis<br />
BP<br />
1.21<br />
Pondok Polis<br />
0.76<br />
Balai Bomba Dan Penyelamat<br />
BB<br />
1.24<br />
2.01<br />
Kegunaan kerajaan<br />
3.93<br />
Pusat Angkasa Negara 163.04<br />
Lain-lain kemudahan<br />
3.24<br />
Perpustakaan<br />
0.30<br />
0.24<br />
Pejabat Pos<br />
Balai Raya<br />
BR 2.42<br />
Jumlah Kecil 47.42 187.99 9.04<br />
Tanah Lapang & Rekreasi<br />
Tanah lapang<br />
75.30<br />
Padang Kejiranan<br />
16.37<br />
Taman Bandar<br />
22.25<br />
Kemudahan rekreasi<br />
Padang Golf<br />
19.73<br />
GOLF<br />
Kompleks Sukan<br />
2.18<br />
KS<br />
Pantai Awam 23.95<br />
Pantai<br />
226.17<br />
Jumlah Kecil 250.12 128.87 38.62<br />
Pengangkutan<br />
Sg. Tongkah<br />
Padang Kejiranan<br />
Morib dan<br />
Tali Air<br />
Sg. Morib<br />
Tongkah<br />
Ke Ke Morib Morib Morib Morib Morib Morib Morib Morib Morib<br />
Padang<br />
Golf<br />
6<br />
BB BP<br />
MMM<br />
PK<br />
SR<br />
1710<br />
SI<br />
PMU<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
Cadangan Jalan 40m<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis 66' 66'<br />
Jalan<br />
Jeti nelayan<br />
Infrastruktur & Utiliti<br />
Bekalan Air<br />
Pengaliran & Saliran<br />
Telekomunikasi<br />
Talian Rentis<br />
202.57<br />
0.75<br />
0.61<br />
15.70<br />
Loji Rawatan Kumbahan<br />
STP 3.86<br />
Jumlah Kecil 16.31 20.76<br />
3.4<br />
Pertanian<br />
62.90<br />
0.62<br />
106.34<br />
203.32 62.90 10.34<br />
TA<br />
4.94<br />
Bekalan Elektrik PE 1.68<br />
13.52<br />
3.4<br />
Kelapa Sawit 2685.30<br />
Balai Polis<br />
Perdagangan<br />
˚<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Tengah<br />
Jumlah Kecil 2685.30<br />
Hutan<br />
Hutan tanah bencah (paya bakau) 346.76<br />
Jumlah Kecil 346.76<br />
Badan Air<br />
Sungai / Saliran<br />
90.10<br />
Jumlah Kecil 90.10<br />
Lain-Lain<br />
SELAT MELAKA<br />
BP 1 (MORIB)<br />
Laut<br />
Pus at Kejiranan<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Perdagangan<br />
Jumlah Keluasan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
3671.03<br />
811.43 2954.71<br />
Padang Kejiranan<br />
7437.17<br />
Sekolah Menengah<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
BP 4 (BATU)<br />
Rajah<br />
2.1.3<br />
Pelan Cadangan Gunatanah<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
0<br />
0.5<br />
kilometer<br />
1<br />
3.4-3<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-4
Ke Ke Ke Sepang Sepang Sepang<br />
Ke Ke Ke Sepang Sepang Sepang<br />
Ke Ke Ke Sepang Sepang Sepang<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
U<br />
BAB 2<br />
KUALA LANGAT<br />
Ke Klang<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
Petunjuk:<br />
Guna Tanah<br />
Kediaman<br />
SELAT MELAKA<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Keluasan (hektar)<br />
Sedia Ada<br />
Dikekalkan Komited Cadangan<br />
Perumahan Perkampungan Tradisional<br />
700.67<br />
Jumlah Kecil<br />
700.67<br />
Perdagangan & Perkhidmatan<br />
Perdagangan<br />
3.45<br />
Jumlah Kecil<br />
Institusi & Kemudahan Masyarakat<br />
3.45<br />
Pendidikan<br />
12.46<br />
Kesihatan<br />
0.10<br />
Keagamaan<br />
5.32<br />
Perkuburan<br />
5.40<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Kelambu<br />
Pengangkutan<br />
Lain-lain kemudahan<br />
Perpustakaan<br />
Jumlah Kecil<br />
2.06<br />
0.32<br />
25.34 0.32<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Lang<br />
BPK 3.1<br />
Perpustakaan<br />
Cadangan Jalan 20m<br />
Ke Bandar Seri Ehsan<br />
Jalan<br />
Lebuhraya<br />
Jumlah Kecil<br />
Infrastruktur & Utiliti<br />
Telekomunikasi<br />
Talian Rentis<br />
Jumlah Kecil<br />
54.10<br />
0.20<br />
46.30<br />
41.15<br />
54.10 87.45<br />
5.42<br />
5.62<br />
Perdagangan<br />
Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis 66'<br />
BP 3 (TG. DUA BELAS)<br />
BPK 3.2<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
Pertanian<br />
Kelapa Sawit<br />
Jumlah Kecil<br />
Lain-Lain<br />
Jumlah Keluasan<br />
Jumlah Keluasan<br />
Pusat Kejiranan<br />
1621.42<br />
1621.42<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
1706.48<br />
2498.37<br />
791.89<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
Cadangan Jalan 40m<br />
Ke Pinggiran KLIA<br />
Felcra<br />
Sg. Kelambu<br />
BP 4 (BATU)<br />
Cadangan Lebuhraya Pantai Barat (60m)<br />
HUTAN RIZAB KUALA<br />
LANGAT (SELATAN)<br />
Rajah<br />
2.1.4<br />
Pelan Cadangan Guna Tanah<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
0<br />
0.5<br />
kilometer<br />
1<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
2.1-5<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
1710<br />
U<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
Kompleks<br />
WTE<br />
DAERAH<br />
KUALA LANGAT<br />
BP 1 (MORIB)<br />
Kilang Sawit<br />
Bell Two Sdn Bhd<br />
1357<br />
Dusun Buah_Buahan<br />
(Longan)<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m<br />
1076<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
Perkampungan Tradisonal<br />
Kg. Ladang Batu<br />
Felcra Darat Batu<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Kuala Langat (Selatan)<br />
BPK 4.1<br />
Cadangan Lebuhraya Pantai Barat (60m)<br />
Chalet /<br />
Resort<br />
HUTAN RIZAB KUALA<br />
LANGAT (SELATAN)<br />
Selat Melaka<br />
Petem patan<br />
Tr Tr adisional<br />
Sg. Tg. Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat<br />
Jeti Tg.<br />
Sepat<br />
TLK<br />
Lori<br />
Terminal<br />
Bas<br />
Tg. Sepat<br />
Taman<br />
Tanjung<br />
Tanjung Mega<br />
Holiday Resort<br />
Akuakultur<br />
Per um ahan Ter ancang<br />
Ber densiti Seder hana<br />
Taman<br />
5729<br />
Mutiara<br />
14<br />
Sek.<br />
Ren.<br />
Dusun<br />
Buah-Buahan<br />
(Dur ian)<br />
Industr i<br />
i<br />
i<br />
Perdagangan<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
Petunjuk:<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
BP 4<br />
BP (BATU)<br />
SELAT MELAKA<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Keluasan (hektar)<br />
Sedia Ada<br />
Guna Tanah<br />
Dikekalkan Komited Cadangan<br />
Kediaman<br />
Perumahan Terancang Berdensiti 96.28 167.98<br />
557.75<br />
Sederhana<br />
1090.12<br />
Perumahan Perkampungan Tradisional<br />
Perumahan Perkampungan Berproduk 171.15<br />
Jumlah Kecil<br />
96.28 167.98 1,819.02<br />
Industri<br />
Industri<br />
20.09<br />
56.16<br />
20.21<br />
Jumlah Kecil<br />
20.09 56.16 20.21<br />
Perdagangan & Perkhidmatan<br />
Perdagangan<br />
0.64<br />
57.02<br />
Chalet / Resort 83.86<br />
Medan Selera<br />
2.76<br />
Plaza Produk Desa<br />
3.25<br />
Pelancongan Agro<br />
60.18<br />
Jumlah Kecil<br />
0.64 207.07<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Pembangunan Bercampur 479.43<br />
Jumlah Kecil 479.43<br />
Institusi & Kemudahan Masyarakat<br />
Pendidikan<br />
16.18<br />
Sekolah Menengah<br />
8.80<br />
Kesihatan<br />
0.88<br />
Keagamaan<br />
20.34<br />
Ke Morib<br />
Sek. Keb. (T)<br />
Taman Gadong<br />
Ta ma n<br />
Gadong<br />
Perumahan<br />
Terancang<br />
r a a ng<br />
432<br />
Sg. Sg. Titip Titip Titip<br />
Titip<br />
1359<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Kg. Tg<br />
Layang<br />
4166<br />
Ta ma n Ba tu<br />
Untong<br />
BPK 4.2<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 20m 20m<br />
3967<br />
BP4 (BATU)<br />
2741<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
2737<br />
Felcra Darat<br />
Gappin<br />
Loji Rawatan Kumbahan<br />
Perdagangan<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Perkuburan<br />
Keselamatan<br />
Balai Polis<br />
Kegunaan kerajaan<br />
Lain-lain kemudahan<br />
Perpus takaan<br />
Institusi Latihan<br />
Pusat Penyelidikan<br />
Jumlah Kecil<br />
Tanah Lapang & Rekreasi<br />
Tanah lapang<br />
Padang Kejiranan<br />
Taman Tempatan<br />
Scenic Drive<br />
Taman Botani<br />
Kemudahan rekreasi<br />
Rekreasi Maritim<br />
Pantai<br />
Pengangkutan<br />
Jumlah Kecil<br />
Jalan<br />
5.53<br />
0.56<br />
6.05<br />
2.71<br />
523.22<br />
182.37<br />
4.10<br />
0.20<br />
42.80<br />
2.00<br />
52.25 57.90<br />
5.64<br />
16.87<br />
107.46<br />
39.94<br />
5.05<br />
523.22 174.96<br />
124.00<br />
Institusi Latihan<br />
'Scenic Drive'<br />
Perdagangan<br />
Perumahan Terancang<br />
Berdensiti Sederhana<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang Layang<br />
Taman Tempatan<br />
Chalet / Resort<br />
Kg. Batu<br />
Untong<br />
MRSM / Sekolah<br />
Berasrama Penuh<br />
Sg. Batu Batu Laut<br />
Chalet / Resort<br />
Rekreasi Maritim<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Bakaugruv<br />
Resort<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kundang<br />
Sg. Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang<br />
Stesen<br />
Minyak<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan 20m<br />
PerumahanTerancang<br />
Berdensiti Sederhana<br />
3713<br />
3713<br />
Petempatan<br />
Tradisional<br />
a l<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan 20m<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tg. Sepat<br />
PerumahanTerancang<br />
Berdensiti Sederhana<br />
1101<br />
BPK 4.3<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tumbok Jaya<br />
4133<br />
ke Sepang<br />
Jeti nelayan<br />
1.05<br />
Lebuhraya<br />
37.16<br />
Terminal Bas<br />
0.41<br />
TLK Lori<br />
0.41<br />
Jumlah Kecil<br />
183.42 161.98<br />
Infrastruktur & Utiliti<br />
Bek alan Air<br />
0.35<br />
1.00<br />
Pengaliran & Saliran<br />
2.59<br />
Telekomunikasi<br />
0.84<br />
Talian Rentis<br />
0.97<br />
Pembetungan- Loji Rawatan Kumbahan<br />
5.84<br />
Kompleks WTE<br />
55.00<br />
Jumlah Kecil<br />
4.75 61.84<br />
Pertanian<br />
Kelapa Sawit<br />
3853.21<br />
Tanaman utama lain<br />
318.30<br />
Akuak ultur<br />
16.16<br />
20.84<br />
Jumlah Kecil<br />
3869.37<br />
339.14<br />
Hutan<br />
Hutan darat<br />
610.45<br />
Hutan tanah bencah<br />
156.82<br />
Jumlah Kecil<br />
767.27<br />
Badan Air<br />
Mangrove Resort<br />
'Scenic Drive'<br />
Chalet / Resort<br />
Sg. Tg. Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat<br />
Tg. Sepat<br />
Jeti Tg.<br />
Sepat<br />
Taman<br />
Tanjung<br />
Tanjung Mega<br />
Holiday Resort<br />
Ta ma n<br />
Mutiara<br />
14<br />
Industri<br />
Dusun Buah-Buahan<br />
(Durian)<br />
Industri<br />
Pelancongan<br />
Agro<br />
5729<br />
Lain-Lain<br />
Sungai / Saliran<br />
Jumlah Kecil<br />
20.02<br />
20.02<br />
Laut<br />
Pus at Kejiranan<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
Jumlah Keluasan<br />
5537.31<br />
224.14 3321.55<br />
SELAT MELAKA<br />
Padang Kejiranan<br />
9083.00<br />
0<br />
0.5<br />
kilometer<br />
1<br />
Akuakultur<br />
Perdagangan<br />
'Scenic Drive'<br />
Chalet / Resort<br />
Taman Botani<br />
Akuakultur<br />
Sg. Tumbok<br />
ke Sepang<br />
Rajah<br />
2.1.5<br />
Pelan Cadangan Guna Tanah<br />
BP 4 (Batu)<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
2.1-6<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.1-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.2 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PERUMAHAN<br />
Rancangan tempatan ini mencadangkan 3 jenis pembangunan perumahan seperti berikut:<br />
i. Perumahan terancang berdensiti sederhana<br />
Perumahan jenis ini terdiri daripada perumahan jenis teres, berkembar dan sesebuah yang telah<br />
dirancang dengan dilengkapi kemudahan masyarakat seperti masjid, sekolah, unit perdagangan dan<br />
padang kejiranan. Rancangan tempatan ini telah menetapkan bahawa setiap pembangunan perumahan<br />
terancang perlulah berdensiti sederhana iaitu tidak melebihi 30 unit / 1 hektar. Sebarang<br />
pembangunan rumah pangsa, pangsapuri atau kondominium adalah tidak dibenarkan untuk<br />
dibangunkan, kecuali pembangunan yang telah diluluskan (Projek Bandar Peranginan Pantai Morib)<br />
yang dilihat merupakan sebuah ‘new township’ yang berperanan dalam memangkin kemajuan dan<br />
kemodenan di kawasan rancangan tempatan.<br />
iii.<br />
Perumahan perkampungan berproduk<br />
Cadangan perumahan perkampungan<br />
berproduk ini disediakan di Kg. Batu Laut dan<br />
Kg. Kundang yang bertujuan untuk<br />
menjadikan kawasan perkampungn ini<br />
sebagai produk pelancongan dan<br />
perdagangan utama berasaskan sumber<br />
desa. Antara perusahaan desa yang akan<br />
dijalankan oleh kawasan perumahan<br />
perkampungan berproduk ini adalah<br />
‘homestay’, pembuatan kerepek, kraf tangan<br />
dan lain-lain lagi yang akan menjana<br />
pertumbuhan ekonomi setempat.<br />
Antara produk yang akan dipasarkan secara besar-besaran oleh<br />
kawasan perkampungan berproduk ke seluruh daerah dan Negeri<br />
<strong>Selangor</strong>.<br />
Garis panduan perumahan ini disediakan dalam enam peringkat (Jadual 2.2.1) iaitu:<br />
i. Piawaian pembangunan<br />
ii. Reka bentuk bangunan<br />
iii. Landskap dan pengindahan<br />
iv. Rekreasi<br />
v. Alam sekitar<br />
vi. Kemudahan jalan raya dan laluan pejalan kaki<br />
Contoh reka bentuk perumahan berkembar dan teres yang dibangunkan secara terancang.<br />
ii.<br />
Perumahan perkampungan tradisional<br />
Rancangan tempatan ini mempunyai beberapa perkampungan tradisional yang pernah memenangi<br />
pelbagai anugerah di dalam pertandingan (keindahan kampung) di peringkat negeri dan kebangsaan<br />
antaranya Kg. Endah. Kg. Kanchong Darat dan Kg. Batu Laut. Oleh yang demikian, ciri-ciri<br />
perkampungan sedia ada akan dikekalkan sebagai satu aset pelancongan bagi kawasan rancangan<br />
tempatan ini. Selain mengekalkan keluasan perkampungan sedia ada (meliputi kawasan perumahan<br />
dan pertanian), rancangan tempatan ini telah menyediakan zon untuk mendirikan unit kediaman baru<br />
(infill) dan lain-lain kemudahan masyarakat serta pusat pertumbuhan desa. Ini secara tidak langsung,<br />
kemudahan ini akan meningkatkan tahap keselesaan penduduk di kawasan rancangan tempatan ini.<br />
Penambahan unit rumah secara ‘infill’ ini hanya dibenarkan mengikut piawaian yang ditetapkan agar<br />
jumlah rumah yang dibina di setiap lot tanah tidak melebihi dari keperluan sebenar (unjuran). Sebarang<br />
pembangunan perumahan terancang yang berdensiti rendah dibenarkan di kawasan<br />
perkampungan ini dengan mematuhi syarat-syarat tertentu.<br />
Selain itu, garis panduan khusus untuk pembangunan kediaman juga turut disediakan. Ini adalah<br />
kerana kawasan rancangan tempatan mempunyai masalah kepada Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL)<br />
dari segi pemajuan pembangunan perumahan dengan skala yang kecil. Permasalahan yang wujud<br />
adalah khusus dari aspek penyediaan kemudahan infrastruktur dan kemudahan masyarakat.<br />
Definisi yang diberikan bagi pembangunan perumahan dengan skala yang kecil adalah meliputi<br />
kesemua permohonan kebenaran merancang dalam satu atau lebih permohonan untuk tujuan<br />
kediaman yang kurang daripada 3 hektar.<br />
Beberapa garis panduan khusus yang disediakan adalah:<br />
• Setiap pembangunan perlu menyumbang kepada Dana Fasilliti yang dipertanggungjawab<br />
sepenuhnya oleh PBT di bawah seliaan kerajaan negeri melalui <strong>JPBD</strong> Negeri. Dana Fasiliti<br />
bertujuan untuk menanggung kos bagi menyediakan kemudahan-kemudahan yang<br />
dibangunkan oleh PBT.<br />
• Jumlah sebenar yang terlibat dalam kos sumbangan adalah berdasarkan kepada jumlah<br />
keluasan, unit, jenis serta pembangunan kemudahan yang disediakan oleh pemaju.<br />
• Sekiranya pembangunan kemudahan disediakan oleh pemaju, perancangan kemudahan perlu<br />
merujuk secara langsung kepada rancangan tempatan dan kemudahan ini akan dikawal selia<br />
oleh PBT dari segi aspek kuantiti, lokasi serta kualiti.<br />
• Pembangunan yang mempunyai densiti rendah iaitu kurang daripada 5 unit per hektar adalah<br />
terkecuali daripada syarat ini.<br />
Sila rujuk Bab 2.4 untuk mengetahui keperluan kemudahan masyarakat yang perlu disediakan bagi<br />
semua permohonan kebenaran merancang dalam satu atau lebih permohonan untuk tujuan kediaman<br />
yang kurang daripada 3 hektar (100 buah rumah).<br />
Pembangunan berskala kecil merupakan potensi positif kepada pembangunan dan kemajuan kawasan<br />
rancangan tempatan. Namun, jika jumlah pembangunan ini semakin bertambah tanpa sebarang<br />
kawalan, penyediaan kemudahan masyarakat dan lain-lain kepentingan penduduk akan diabaikan.<br />
Pengekalan jenis perumahan perkampungan tradisional akan mewujudkan suasana dan identiti yang unik bagi kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-1
Jadual 2.2.1: Garis Panduan Pembangunan Perumahan Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
PIAWAIAN PEMBANGUNAN (PERUMAHAN)<br />
Jenis Bangunan<br />
dan Aktiviti<br />
Densiti<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
Luas<br />
Lantai<br />
(min)<br />
‘Plinth Anjakan (min)<br />
Area’<br />
(mak) Hadapan Sisi Belakang<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
BLOK PERANCANGAN 1 (MORIB)<br />
Rumah sesebuah 9-15 unit / hektar 15m x 24m 92mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
Rumah<br />
25 unit / hektar 13m x 24m 80mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
berkembar<br />
Rumah teres 40 unit / hektar 6m x 21m 70mp - 6m - 3m 2 tingkat<br />
Rumah kampung 5 unit / hektar 65mp - 20% 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
BLOK PERANCANGAN 2 (KELANANG)<br />
Rumah sesebuah 9-15 unit / hektar 15m x 24m 92mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
Rumah<br />
25 unit / hektar 12m x 24m 80mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
berkembar<br />
Rumah teres 40 unit / hektar 6m x 21m 70mp - 6m - 3m 2 tingkat<br />
Rumah ‘cluster’ 30 unit / hektar 9m x 21m 80mp - 6m 3m - 2 tingkat<br />
Rumah kampung 5 unit / hektar 213mp - 20% 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
BLOK PERANCANGAN 3 (TG. DUA BELAS)<br />
Rumah kampung 5 unit / hektar 213mp - 20% 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
BLOK PERANCANGAN 4 (BATU)<br />
Rumah sesebuah 9-15 unit / hektar 15m x 24m 92mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
Rumah<br />
25 unit / hektar 12m x 24m 80mp - 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
berkembar<br />
Rumah teres 40 unit / hektar 6m x 21m 70mp - 6m - 3m 2 tingkat<br />
Rumah ‘cluster’ 30 unit / hektar 9m x 21m 80mp - 6m 3m - 2 tingkat<br />
Rumah kampung 5 unit / hektar 213mp - 20% 6m 3m 3m 2 tingkat<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
Catatan<br />
Perumahan Terancang Berdensiti Sederhana<br />
Perumahan Perkampungan Tradisional /<br />
Berproduk<br />
BP 1 (Morib) - Cadangan perumahan terancang BP 1 (Morib) - Cadangan membangunkan<br />
berdensiti sederhana dicadangkan di Lot 350 perkampungan tradisional dengan perumahan<br />
(163.40 hektar). Kedudukan perumahan terancang kampung (jenis sesebuah) iaitu di Kg. Endah seluas<br />
yang bersebelahan dengan Jalan Persekutuan 5 ini 204.85 hektar.<br />
akan meningkatkan tahap kemudahsampaian<br />
penduduk dan akan menggalakkan pembangunan di BP 2 (Kelanang) - Cadangan perumahan<br />
sekitar kawasan ini. Perumahan terancang ini juga perkampungan tradisional di Kg. Kanchong Darat<br />
mempunyai kualiti visual yang baik kerana dan Kg. Kanchong Tengah akan dilengkapkan<br />
berhadapan dengan pesisiran pantai.<br />
dengan kemudahan infrastruktur / utiliti dan<br />
kemudahan masyarakat.<br />
BP 2 (Kelanang) - Cadangan perumahan terancang<br />
berdensiti sederhana di BPK 2.2 (631.10 hektar) ini<br />
bertujuan untuk mengukuhkan peranan BP ini<br />
sebagai zon perbandaran melalui penumpuan jumlah<br />
penduduk di kawasan tersebut.<br />
BP 4 (Batu) - Pembangunan perumahan terancang<br />
berdensiti sederhana (413.60 hektar) dicadangkan di<br />
Pekan Tg. Sepat yang bertujuan untuk menyokong<br />
cadangan Pekan Tg. Sepat sebagai pusat<br />
petempatan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Perumahan terancang berdensiti sederhana bermula<br />
dari Ladang Bedford sehingga Batu Untong (144.15<br />
hektar) hanya akan dilaksanakan sekiranya<br />
mendapat permintaan daripada pembangunan di<br />
masa hadapan.<br />
Garis panduan ini juga akan digunapakai untuk<br />
pembangunan komited iaitu Bandar Peranginan<br />
Pantai Morib yang akan dibangunkan oleh pihak<br />
PNSB dan Golden Hope.<br />
BAB 2<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas) - Pembangunan perumahan<br />
perkampungan tradisional dicadangkan di BPK 3.1<br />
(Kg. Sg. Lang dan Kg. Sg. Kelambu) bertujuan untuk<br />
mengekalkan keadaan sedia ada dan dijadikan<br />
sebagai aset pelancongan kepada kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
BP 4 (Batu) - Terdapat dua jenis cadangan<br />
pembangunan perkampungan di BP 4 iaitu:<br />
• Kawasan perumahan perkampungan tradisional<br />
di Kg. Batu Laut, Kg. Kundang, Kg. Tg. Sepat,<br />
Kg. Ladang Batu dan Kg. Tumbok Jaya<br />
• Perkampungan berproduk di sebahagian Kg.<br />
Batu Laut<br />
Sebarang pembangunan perumahan terancang<br />
tidak dibenarkan di kawasan perkampungan ini<br />
untuk mengekalkan reka bentuk dan ciri-ciri<br />
tradisional sedia ada.<br />
Contoh reka bentuk rumah yang sesuai dibina di kawasan rancangan tempatan<br />
Bersambung…<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
ke Klang<br />
U<br />
Hutan Simpan<br />
Jugra<br />
a<br />
a<br />
Sg. Langat<br />
Kg. Sri Jugra<br />
Jeti Kelanang<br />
Sg. Sg. Tampoi Tampoi Besar Besar<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang<br />
Kelanang Kelanang Kelanang<br />
Kg. Kelanang<br />
Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m<br />
Cad. Cad. Cad. Cad. Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m 30m 30m 30m<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting / / Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra Jugra<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting<br />
BANTING<br />
DAERAH<br />
KUALA LANGAT<br />
BP 2<br />
(KE LANANG)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
BPK 2.1<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Kelambu<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Pantai Baru<br />
Kelanang<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Tam an<br />
Damai<br />
BPK 2.2<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Darat<br />
Pusat Angkasa<br />
Negara<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Lang<br />
BPK 3.1<br />
BP 3 (TG. DUA BELAS)<br />
BPK 3.2<br />
ke Bandar Seri Ehsan<br />
ke Pinggiran KLIA<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
Petunjuk:<br />
Perumahan Terancang<br />
SELAT MELAKA<br />
Sedia Ada Komited Cadangan<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Pembangunan<br />
Bercampur PNSB<br />
Mor ib ib dan<br />
Tali Air<br />
Sg. Sg. Morib<br />
Tongkah<br />
BANDAR PERANGINAN<br />
PANTAI MORIB<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
BPK 2.3<br />
Cadangan Cadangan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
Talian Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis<br />
Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis<br />
Felcra<br />
Sg. Kelambu<br />
Perumahan Kampung Tradisional<br />
Perumahan Kampung Berproduk<br />
Jalan Raya<br />
Laut<br />
MORIB<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Tengah<br />
Kompleks WTE<br />
Pantai<br />
Sungai / Saliran<br />
Taman an an E ndah<br />
Perdana<br />
Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
BPK 1.2<br />
BP 1 (MORIB)<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Endah<br />
BPK 1.1<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
BPK 4.1<br />
Felcra Darat Batu<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
Cadangan Lebuhraya Pantai Barat (60m)<br />
HUTAN RIZAB KUALA<br />
LANGAT (SELATAN)<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
Pembangunan Bercampur<br />
P Per kam pungan Tr Tr adisional<br />
Kg. Ladang Batu<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Tam an<br />
an<br />
Gadong<br />
Tam an Batu<br />
Untong<br />
BP 4 (BATU)<br />
Felcra Darat<br />
Gappin<br />
Sg. Sg. Sg. Titip Titip<br />
Layang Layang Layang<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg. Tg. Layang Layang Layang Layang Layang Layang<br />
Kg. Tg<br />
Tg<br />
Layang<br />
Kg. Batu<br />
Untong<br />
BPK 4.2<br />
Batu Sg. Sg. Batu Batu Laut Laut<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kundang<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tg. Sepat<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tumbok Jaya<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
ke Sepang<br />
Kundang Kundang Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
BPK 4.3<br />
SELAT MELAKA<br />
Sepat Sepat Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg. Tg. Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat<br />
Tam an<br />
an<br />
Mutiar a<br />
TG. SEPAT<br />
Dusun Buah-Buahan<br />
(Durian)<br />
Industri<br />
Pelancongan<br />
Agro<br />
Rajah<br />
2.2.1<br />
Pelan Subjek Perumahan<br />
0<br />
Kilometer<br />
1 2<br />
Sg. Sg. Tumbok Tumbok<br />
ke Sepang<br />
Rancangan Tem patan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
3.2-3<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-3
10'<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
…sambungan<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (PERUMAHAN)<br />
i. Pembangunan perumahan di sepanjang Jalan Persekutuan 5<br />
(yang berada di pesisiran pantai sahaja) perlulah dibina dengan<br />
anjakan 10m dari jalan bagi menyediakan rizab khas untuk<br />
‘scenic-drive’.<br />
ii. Pembangunan fizikal yang menghalang visual ke arah laut di<br />
kawasan ‘scenic drive’ tidak dibenarkan (tidak melebihi 2 tingkat).<br />
iii. Pembinaan struktur matan di ruang anjakan bangunan yang<br />
ditetapkan adalah tidak dibenarkan.<br />
iv. Cadangan perumahan perlu memperuntukkan 30% untuk<br />
perumahan kos rendah.<br />
v. Jumlah bilik hendaklah tidak kurang daripada 3 buah.<br />
vi. Reka bentuk kediaman perlulah menerapkan ciri-ciri senibina<br />
tempatan.<br />
vii. Pembangunan berdensiti rendah dengan pengekalan ciri-ciri<br />
tradisional.<br />
viii. Jumlah litupan bangunan kediaman adalah tidak melebihi 20%<br />
daripada jumlah keluasan lot (bagi kediaman kampung) <strong>–</strong><br />
berdasarkan Kanun Tanah Negara 1965, seksyen 115(4a).<br />
ix. Orientasi bangunan hendaklah mengambilkira arah pancaran<br />
matahari, angin dan estetika.<br />
x. Menggalakkan pembangunan ‘cul-de-sac’.<br />
xi. Cadangan rumah jenis ‘duplex’ dan ‘triplex’ bagi kediaman ‘cluster’<br />
<strong>–</strong> kiraan unit rumah adalah setelah ditolak dengan 35% untuk<br />
penyediaan perumahan infrastruktur dan kawasan lapang.<br />
14<br />
13<br />
12<br />
11<br />
10<br />
9<br />
8<br />
15<br />
16<br />
7 1<br />
Rizab Jalan 10m<br />
5<br />
4<br />
3<br />
xii. Perumahan terancang perlu berdekatan dengan kawasan<br />
tumpuan pembangunan.<br />
xiii. Perlu merujuk kepada garis panduan pembangunan perumahan.<br />
xiv. Cadangan perumahan perlu dilakukan secara terkawal.<br />
xv. Pembangunan berkembar sesuai dibangunkan kerana ia<br />
merupakan densiti sederhana.<br />
xvi. Penyediaan perumahan mampu milik.<br />
* Rujuk Ilustrasi 2.2.1: Reka Bentuk (Perumahan)<br />
2<br />
6<br />
17<br />
18<br />
Lot 3625<br />
6.13 ekar<br />
LANDSKAP DAN PENGINDAHAN (PERUMAHAN)<br />
i. Mempunyai konsep atau tema landskap.<br />
ii. Pokok renek jenis tidak beracun, berduri dan mempunyai ciri-ciri<br />
berbahaya.<br />
iii. Menanam pokok teduhan sepanjang laluan utama dan jalan-jalan<br />
penghubung.<br />
iv. Mematuhi Garis Panduan Landskap Negara.<br />
v. Bersaiz sederhana dan memberikan kesan teduhan.<br />
vi. Spesis pokok yang mudah diselenggara.<br />
vii. Penanaman pokok melebihi ketinggian 0.3 meter di dalam jarak 30<br />
meter dari persimpangan jalan adalah dilarang.<br />
viii. Perlu mengambilkira ciri-ciri kawasan kedesaan, kawasan pertanian,<br />
dusun dan petempatan tradisional.<br />
ix. Penanaman pokok yang memisahkan sempadan jalan dan sempadan<br />
kawasan pertanian tanpa menyekat pemandangan yang menarik di<br />
kawasan pertanian.<br />
x. Landskap pokok ditanam secara informal.<br />
xi.<br />
Pembangunan berdensiti sederhana dengan mengekalkan kawasan<br />
kehijauan dusun.<br />
xii. Penanaman pokok asal dan tradisi tempatan digalakkan untuk<br />
mewujudkan semula habitat dan warisan tempatan.<br />
xiii. Menyediakan perabot jalan seperti tong sampah, siar kaki, lampu jalan,<br />
tempat menunggu bas dan papan tanda.<br />
xiv. Setiap perabot jalan ini mestilah mempunyai ciri yang bersesuaian.<br />
xv. Setiap reka bentuk, warna yang digunakan dan perletakan perabot<br />
jalan perlulah mendapatkan kelulusan daripada pihak Majlis terlebih<br />
dahulu.<br />
Cadangan Landskap Bagi Kawasan Perumahan Terancang<br />
i. Menyediakan ruang khas sekurang-kurangnya 2m lebar di sepanjang<br />
tepi jalan utama (Jalan Persekutuan 5) untuk tujuan siar kaki dan<br />
penanaman.<br />
ii. Zon penampan minimum 20m bagi kawasan perumahan yang<br />
mengadap jalan utama berkelebaran 30 m ke atas.<br />
iii. Menyediakan 10% daripada keluasan keseluruhan kawasan<br />
perumahan sebagai kawasan lapang.<br />
iv. Pembangunan bagi taman perumahan berkeluasan kurang 0.8 hektar<br />
perlu menyumbang wang untuk penyediaan kawasan lapang dan<br />
rekreasi.<br />
BP 1 (Morib)<br />
• ‘Mimusops Elengi’ (Tanjung)<br />
• ‘Tabebuia Pentaphylla’ (Tecoma)<br />
• ‘Livistona Chinensis’ (Serdang Daun Bulat)<br />
BP 2 (Kelanang) dan BP 4 (Batu)<br />
• ‘Tabebuia Pentaphyll’ (Tecoma)<br />
• ‘Cinnamomum Iners’ (Kayu Manis)<br />
• ‘Messua Ferrea’ (Penaga Lilin)<br />
Tabebuia<br />
Pentaphylla<br />
(Tecoma)<br />
Cadangan Landskap Bagi Kawasan Perkampungan Tradisional dan<br />
Perkampungan Berproduk<br />
i. Mengekalkan tanaman sedia ada yang mempunyai nilai estetika<br />
untuk tujuan sejarah dan sumber pendapatan penduduk.<br />
ii. Menggalakkan aktiviti agro dan eco-tourism. Keadaan setempat<br />
perlu dipelihara dan diselenggara dengan menyediakan kemudahan<br />
awam untuk orang ramai.<br />
iii. Meningkatkan elemen landskap dan penjagaan bagi pengekalan<br />
imej desa.<br />
iv. Menggalakkan pembangunan densiti rendah dengan mengekalkan<br />
aktiviti dusun.<br />
v. Mewujudkan jaluran hijau berangkai bagi kawasan lapang dan<br />
rekreasi.<br />
vi. Konsep dusun bersih dan terjaga serta menghapuskan kawasan<br />
tanah terbiar.<br />
vii. Mengekalkan landskap kawasan kampung tradisi.<br />
BP 1 (Morib)<br />
• ‘Codieum Variegatum’ (Puding).<br />
• ‘Mussaendda’ (Mussaenda).<br />
• ‘Ixora Sunkist ‘(Jejarum).<br />
Livistona Chinensis<br />
(Serdang Daun<br />
Bulat)<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
• ‘Lagerstroemie Speciosa’ (Bungor).<br />
• ‘Messua Ferrea’ (Penaga Lilin).<br />
• ‘Mimusops Elengi ‘(Tanjung).<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
• ‘Tamarindus Indicus’ (Asam Jawa).<br />
• ‘Hopea Odorata’ (Merawan Siput Jantan)<br />
• ‘Erythrina Variegata’ (Dedap)<br />
BP 4 (Batu)<br />
• ‘Lagerstroemie Speciosa’ (Bungor).<br />
• ‘Messua Ferrea’ (Penaga Lilin).<br />
• ‘Cassia Biflora’ (Kasia).<br />
Cinnamomum Iners<br />
(Kayu Manis)<br />
Contoh penanaman landskap di<br />
kawasan perumahan sesebuah<br />
* Rujuk Ilustrasi 2.2.2 : Landskap dan Pengindahan (Perumahan)<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Ilustrasi 2.2.1: Reka Bentuk Bangunan (Perumahan)<br />
Ilustrasi 2.2.2: Landskap dan Pengindahan (Perumahan)<br />
1<br />
1 2i 2ii<br />
2 3<br />
3i<br />
3ii<br />
3iii<br />
4i 4ii<br />
4iii 4iv 4v<br />
4i 4ii 5<br />
Antara elemen landskap yang sesuai disediakan adalah:<br />
Beberapa asas dalam merancang pembangunan perumahan di kawasan rancangan tempatan ini adalah:<br />
Rajah 1: Mempelbagaikan reka bentuk rumah untuk menghidupkan suasana dan memberi imej sesebuah<br />
kawasan perumahan.<br />
Rajah 2: Penyediaan landskap secara terancang akan menggalakkan wujudnya persekitaran yang lebih<br />
nyaman dan bercirikan alam semula jadi.<br />
Rajah 3: Konsep perumahan cul-de-sac juga digalakkan untuk dibangunkan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Konsep ini mampu mewujudkan satu hubungan yang lebih akrab di antara penduduk.<br />
Rajah 4 i - ii: Antara reka bentuk rumah sesebuah yang sesuai dibina di kawasan perkampungan tradisional.<br />
Pembinaan rumah sesebuah lebih digalakkan bagi mengekalkan pembangunan yang berdensiti sederhana di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
Rajah 5: Contoh rumah yang dibina berbentuk ‘duplex’ dan boleh dijadikan sebagai asas dalam mereka bentuk<br />
rumah jenis ini di kawasan rancangan tempatan.<br />
Rajah 1: Contoh susunatur landskap jalan yang berbentuk ‘cul-de-sac’.<br />
Rajah 2 i- ii: Papan tanda yang mempunyai reka bentuk seperti kapal layar merupakan antara reka bentuk yang<br />
sesuai untuk disediakan di kawasan perumahan sebagai imej kawasan rancangan tempatan yang berada di<br />
pesisiran pantai.<br />
Rajah 3 i: ‘Lagerstroemie Speciosa’ (Bungor)<br />
Rajah 3 ii: ‘Cassian Biflora’ (Kasia)<br />
Rajah 3 iii: ‘Mussaendda’ (Mussaenda)<br />
Rajah 4 i - v: Landskap kejur seperti lampu, tong sampah dan bangku yang mempunyai imej yang tersendiri.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
REKREASI (PERUMAHAN)<br />
i. Menyediakan 10% daripada keluasan keseluruhan kawasan<br />
perumahan sebagai kawasan lapang.<br />
ii. Lot permainan perlu disediakan di kawasan perumahan berdensiti<br />
sederhana dan perkampungan tradisional.<br />
iii. Pembangunan bagi taman perumahan berkeluasan kurang 0.8<br />
iv.<br />
hektar perlu menyediakan kawasan lapang dan rekreasi.<br />
Menyediakan kawasan lapang atau riadah untuk kegunaan<br />
penduduk di kawasan kediaman desa.<br />
v. Menyediakan kawasan rekreasi untuk penduduk-penduduk<br />
tempatan dan kegiatan-kegiatan yang berkaitan dengan pertanian<br />
dan dusun.<br />
vi.<br />
Cadangan landskap bagi kawasan<br />
rekreasi adalah:<br />
• Lagerstroemie Speciosa (Bungor).<br />
• Messua Ferrea (Penaga Lilin).<br />
• Cassia Biflora (Kasia).<br />
• Mimusops Elengi (Tanjung).<br />
• Peltholhorum Pterocarpum (Batai<br />
Laut).<br />
• Delonix Regia (Semarak Api).<br />
Lot Permainan<br />
i. Perlu disediakan di kawasan perumahan berdensiti sederhana dan<br />
perumahan kampung tradisional.<br />
Padang Kejiranan<br />
i. Menyediakan padang kejiranan yang lengkap dengan padang<br />
permainan, alatan senaman, padang bola, gelanggang sukan, trek<br />
‘jogging’, trek berjalan kaki, trek laluan berbasikal, tempat letak<br />
basikal dan wakaf.<br />
Taman Tempatan di Pantai Morib dan Tg. Layang<br />
i. Aktiviti yang dibenarkan adalah semi aktif dan pasif (penyelidikan,<br />
rekreasi berasaskan ekologi dan pemerhatian spesis).<br />
ii. Disediakan dengan tempat duduk, jeti, tempat letak kereta, ‘jogging<br />
track’, ‘seafood centre’, aktiviti pantai (jet ski, ‘boating’, ‘horse<br />
riding’) dan lain-lain yang akan dapat memberikan kemudahan<br />
kepada pengguna tempatan untuk beriadah dan berekreasi.<br />
iii. Kemudahan asas yang lengkap (tandas awam, gerai, wakaf dan<br />
TLK).<br />
iv. Mempunyai kawasan padang terbuka yang boleh digunakan untuk<br />
pelbagai aktiviti harian, mingguan atau majlis-majlis tertentu.<br />
v. Mempunyai kemudahan untuk pelbagai golongan usia seperti orang<br />
tua, remaja dan kanak-kanak.<br />
vi. Kemudahan pentas terbuka untuk aktiviti fizikal, sosial atau<br />
kebudayaan.<br />
vii. Menyediakan landskap yang bersesuaian dengan imej persekitaran<br />
yang selesa dan menyegarkan.<br />
viii. Tanaman utama yang dicadangkan adalah:<br />
• ‘Pelthophorum Pterocarpum’ (Batai Laut)<br />
• ‘Delonix Regia’ (Semarak Api)<br />
• ‘Mimusops Elengi’ (Tanjung).<br />
Taman Bandaran di Sg. Langat dan sebahagian Hutan Simpan Jugra<br />
i. Paya bakau perlu dikekalkan.<br />
ii. Perlu dibangunkan secara minimum dan mengekalkan kehijauan<br />
alam sekitar.<br />
iii. Hanya melibatkan aktiviti pasif.<br />
iv. Pemilihan tanaman perlu bersesuaian dengan habitat di tepi sungai<br />
dan kawasan lembap.<br />
v. Tanaman yang menarik unggas dan serangga lain (kelip-kelip) di<br />
kawasan berpaya.<br />
vi. Hutan paya bakau dikekalkan untuk tujuan ekologi dan kawalan<br />
hakisan.<br />
vii. Tanaman dengan kadar daun gugur yang tinggi tidak dibenarkan<br />
iaitu:<br />
• ‘Saraca Thaipegensis’ (Gapis)<br />
• ‘Pongamia Pinnata’ (Mempari).<br />
• ‘Lagerstromia Speciosa’ (Bungor).<br />
• ‘Eugenia Grandis’ (Jambu Laut).<br />
• ‘Melaleuca Leucadendron’ (Gelam).<br />
• ‘Gardenia Carinata’ (Cempaka Hutan).<br />
viii. Tanaman yang sesuai ditanam adalah:<br />
• ‘Pelthophorum Pterocarpum’ (Batai Laut)<br />
• ‘Delonix Regia’ (Semarak Api)<br />
* Untuk maklumat lanjut, sila rujuk Jadual 2.2.2 dan Ilustrasi 2.2.3:<br />
Rekreasi (Perumahan)<br />
ALAM SEKITAR (PERUMAHAN)<br />
Pencemaran Air<br />
i. Semua sistem pembetungan konvensional perlu ditukar secara<br />
berperingkat kepada sistem tangki septik di kawasan berikut:<br />
• Kg. Endah<br />
• Kg. Kelanang<br />
• Kg. Kanchong Tengah<br />
• Kg. Sg. Lang<br />
• Kg. Sg. Kelambu<br />
• Kg. Batu Laut<br />
• Kg. Kundang<br />
ii. Penyelenggaraan dan pembinaan sistem rawatan kumbahan perlu<br />
dikelolakan oleh pihak IWK.<br />
iii. Pembinaan sistem pembetungan berpusat mesti disediakan.<br />
iv. Penyediaan sistem perparitan tertutup atau bawah tanah.<br />
v. Sistem pembetungan dan perparitan hendaklah menghala ke sistem<br />
dalaman dan tidak disalurkan terus ke laut.<br />
vi. Mematuhi ‘Design Guideline for Water Supply Sistem’ oleh Pertubuhan<br />
Air Kebangsaan 1994 dan Garis Panduan Kelulusan Sistem Bekalan<br />
Air di dalam Negeri <strong>Selangor</strong> oleh PUAS.<br />
vii. Paip-paip penghujung mati hendaklah diakhiri dengan injap keruk atau<br />
pili bomba.<br />
viii. Kesemua bahan yang digunakan di dalam sistem bekalan air perlu<br />
mendapat kelulusan daripada PUAS dan menepati piawaian SIRIM /<br />
IKRAM.<br />
ix. Perangkap sampah dipasang dibahagian hilir semua perparitan.<br />
Pencemaran Udara<br />
i. Sebarang pembakaran terbuka adalah dilarang.<br />
ii. Debu dan habuk semasa kerja pembinaan perlu dikawal dengan baik.<br />
Pelupusan Sisa Pepejal<br />
i. Pengasingan sampah perlu mengikut kelas kitar semula.<br />
ii. Memastikan sisa-sisa buangan dan air kumbahan tidak dibuang terus<br />
ke sungai dan ke laut.<br />
iii. Kerja-kerja pembuangan sisa pepejal di bawah tanggungjawab MDKL<br />
dan Alam Flora.<br />
iv. Kempen kebersihan dan pendidikan pengasingan mengenai cara<br />
pembuangan sampah yang sempurna perlu dilaksanakan.<br />
v. Penetapan laluan pengutipan hendaklah berdasarkan kepada kriteria<br />
tersebut:<br />
• Laluan permulaan dan terakhir di jalan raya.<br />
• Laluan akhir adalah kawasan yang paling hampir dengan kawasan<br />
tapak pelupusan sisa pepejal.<br />
• Kawasan yang mengalami kesesakan perlu dikenalpasti dan<br />
pengutipan sampah dibuat lebih awal.<br />
• Penyelarasan dan penyediaan tong sampah hendaklah<br />
bersesuaian dengan kapasiti pengeluaran sisa pepejal bagi<br />
mengelakkan limpahan ke persekitaran.<br />
• Tong sampah kitar semula perlu disediakan.<br />
vi. Penyediaan pusat-pusat pungutan (transfer station) dan rumah<br />
sampah di kawasan pelancongan dan perumahan baru.<br />
vii. Agensi yang bertanggungjawab perlu sentiasa menyelenggara pusatpusat<br />
pungutan.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Ilustrasi 2.2.3: Rekreasi (Perumahan)<br />
1<br />
3 4<br />
Kawasan lapang<br />
Landskap<br />
berasaskan<br />
air<br />
5 6<br />
2i<br />
2ii<br />
7 8<br />
2iii<br />
2iv<br />
Beberapa kemudahan yang sesuai disediakan di taman bandaran dan taman tempatan adalah seperti berikut:<br />
Rajah 1: Landskap yang berasaskan elemen air sesuai diterapkan di kawasan lapang untuk memberikan<br />
suasana yang nyaman dan tenang.<br />
Rajah 2 i - iv: Kemudahan seperti padang bola, gelanggang bola tampar, gazebo dan alatan permainan<br />
merupakan antara peralatan yang sesuai disediakan di sesebuah kawasan padang kejiranan yang bertujuan<br />
untuk memberikan kemudahan beriadah kepada penduduk di kawasan rancangan tempatan.<br />
Rajah 3: Kemudahan laluan pejalan kaki yang disediakan dengan teduhan<br />
Rajah 4: Padang permainan yang yang sesuai untuk aktiviti aktif dan pasif<br />
Rajah 5: Bangunan berkanopi yang menempatkan ruang menjual makanan<br />
Rajah 6: Pembinaan gazebo di kawasan ’lay-by’<br />
Rajah 7: Kawasan khas untuk menikmati pemandangan laut<br />
Rajah 8: Tapak perkhemahan yang disediakan dengan sudut BBQ<br />
Kemudahan yang dicadangkan ini akan mampu meningkatkan kepelbagaian aktiviti dan seterusnya<br />
menghidupkan ruang bandar di kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
i. Hierarki jalan kawasan perumahan:<br />
• Jalan pengumpul sekunder : 20m<br />
• Jalan tempatan : 12-15m<br />
ii. Lorong belakang dan tepi rumah teres : 6m<br />
iii. ‘Cul-de-sac’ : kepala (minimum) 15m x 5m<br />
iv. Reka bentuk jalan, simpang, papan tanda dan tanda jalan perlu<br />
mengikut piawai JKR terkini.<br />
v. Perancangan jalan dalaman perlu memberi penekanan terhadap<br />
keselamatan pengguna jalan raya.<br />
vi. Persimpangan empat lebih digalakkan.<br />
vii. Melaksanakan ciri-ciri ‘traffic calming’ melalui reka bentuk dan<br />
penggunaan permukaan jalan yang khas di kawasan perumahan<br />
(perincian reka bentuk geometri perlulah mengikut kehendak JKR).<br />
viii. Kemudahan laluan pejalan kaki:<br />
• Lebar minimum di pingir jalan kenderaan ialah 1.8m<br />
• Lebar minimum bersama laluan basikal ialah 2.5m<br />
1.8m hingga 3m<br />
1.5m 1m 1.8m <strong>–</strong> 3m 0.75m 2m<br />
Rizab Parit Rizab Menanam<br />
Pokok<br />
Laluan<br />
Pejalan Kaki<br />
Rizab Bahu Jalan<br />
Menanam<br />
Pokok<br />
15-30sm<br />
Menyediakan ‘kerb’ antara jalan<br />
raya dan laluan pejalan kaki akan<br />
memudahkan pengguna yang<br />
kurang upaya.<br />
Kelebaran minimum laluan pejalan kaki (1.8m) akan<br />
memberi kemudahan dan keselesaan kepada<br />
pengguna yang berkerusi roda.<br />
KEMUDAHAN JALAN RAYA DAN LALUAN PEJALAN KAKI (PERUMAHAN)<br />
x. Menyediakan ‘ramp’ untuk<br />
golongan kurang upaya<br />
berkelebaran minimum 1m dan<br />
berkecerunan maksima 8%.<br />
(Sila rujuk Bab 2.7 untuk<br />
maklumat lanjut mengenai<br />
penyediaan laluan pejalan kaki,<br />
‘ramp’ dan ‘handrail’ bagi<br />
golongan kurang upaya).<br />
xi. ‘Lay-by’ bas awam yang boleh<br />
menampung sekurangkurangnya<br />
1 ruang bas perlu<br />
Ilustrasi laluan pejalan kaki yang teduh dan<br />
disediakan berhampiran selesa untuk pengguna. Sistem perparitan<br />
kawasan sekolah dan dan utiliti akan disediakan di bahagian<br />
bersambung dengan laluan bawah laluan pejalan kaki.<br />
pejalan kaki berbumbung.<br />
xii. Semua sistem perparitan perlulah ditutup dengan tujuan untuk<br />
meningkatkan keselamatan pejalan kaki.<br />
xiii. Cadangan landskap bagi kawasan persimpangan adalah:<br />
• ‘Bougainvillea spp‘(Bunga Kertas)<br />
• ‘Hymenocalis Caribea’ (Spider Lily)<br />
• ‘Ixora Sunkist’ (Ixora)<br />
• ‘Veitchia Merrilli’ (Manila Palm)<br />
• ‘Cassia Fistula’ (Kasia Kuning)<br />
• ‘Filicium Dicipiens’ (Kiara Payung)<br />
• ‘Michelia Champaca’ (Cempaka Kuning)<br />
• ‘Tabebuia Pentaphylla’ (Tecoma)<br />
Laluan pejalan kaki yang disediakan dengan landskap di sepanjang jalan utama ke<br />
kawasan perumahan akan meningkatkan keselesaan pengguna. Reka bentuk laluan<br />
pejalan kaki yang lurus perlu dielakkan kerana reka bentuk ini akan memberikan kesan<br />
yang jauh kepada mentaliti pengguna. Oleh yang demikian, reka bentuk yang berliku-liku<br />
dan dihias dengan landskap adalah digalakkan.<br />
Keratan Rentas A<br />
Perspektif A<br />
ix. Menyediakan ‘zebra crossing’ di persimpangan jalan (kelebaran<br />
minimum : 1.5m).<br />
1.5m<br />
Kelebaran 1.5m bagi<br />
lintasan pejalan kaki ini<br />
akan memudahkan<br />
pengguna yang berkerusi<br />
roda menggunakan laluan<br />
ini.<br />
Bougainvillea spp<br />
(Bunga Kertas)<br />
Filicium Dicipiens<br />
(Kiara Payung)<br />
Licuala Grandis<br />
(Palas Kipas)<br />
Rizab<br />
Menanam<br />
Pokok<br />
(1.5m)<br />
Laluan<br />
Pejalan Kaki<br />
(1.8m-3m’)<br />
Rizab<br />
Landskap<br />
(0.9m)<br />
Laluan pejalan kaki yang menghubungkan ke<br />
lintasan pejalan kaki juga disediakan.<br />
xiv. Menerapkan penggunaan papan tanda yang mempunyai imej<br />
kawasan rancangan tempatan. Lebih menekankan kepada<br />
penggunaan warna biru dan putih sebagai warna asas bagi setiap<br />
papan tanda.<br />
Rizab yang disediakan untuk penyediaan laluan pejalan kaki adalah antara 2 m sehingga<br />
2.5m. Keratan rentas A menunjukkan pandangan pelan mengenai susun atur dan<br />
penyediaan landskap di sebuah laluan pejalan kaki. Perspektif A pula menjelaskan<br />
mengenai keadaan laluan pejalan kaki ini yang mampu memberikan keadaan yang selesa<br />
kepada pengguna.<br />
.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-8
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jadual 2.2.2: Garis Panduan Saiz Pengagihan dan Jenis Kemudahan Dalam Kawasan Lapang<br />
Saiz Bilangan Penduduk Keluasan<br />
Kawasan<br />
Jenis / Hirarki<br />
Kawasan<br />
Diberi<br />
Kawasan Diberi Lingkungan<br />
Rekreasi<br />
(Hektar ) Perkhidmatan Perkhidmatan Perkhidmatan<br />
Lokasi<br />
Lot permainan 0.02 500 <strong>–</strong> 2,000 (1,000) Lingkungan 0.5 km Pusat kejiranan kecil Di pusat kejiranan kecil<br />
dan dalam jarak berjalan<br />
kaki<br />
Padang<br />
permainan<br />
Padang<br />
kejiranan<br />
Taman<br />
tempatan<br />
Taman<br />
bandaran<br />
Taman<br />
wilayah<br />
0.6 2,000 <strong>–</strong> 5,000<br />
(3,000 )<br />
2.8 5,000 <strong>–</strong> 20,000<br />
(10,000 )<br />
Lingkungan 1.0 km Pusat kejiranan kecil Di pusat kejiranan kecil<br />
dan dalam jarak berjalan<br />
kaki<br />
1.5 km Pusat kejiranan kecil Dalam atau berdekatan<br />
dengan pusat kejiranan<br />
dalam jarak berbasikal<br />
dan berjalan kaki<br />
16 20,000 <strong>–</strong> 50,000 Lingkungan 3.0 km Pusat perkhidmatan Dalam atau berdekatan<br />
dengan<br />
pusat<br />
perkhidmatan. Mudah<br />
dikunjungi dengan<br />
berkenderaan<br />
30 50,000 <strong>–</strong> 100,000 5.0 <strong>–</strong> 10.0 km<br />
(½ jam<br />
berkenderaan )<br />
150 100,000 ke atas<br />
(Seluruh penduduk<br />
dalam wilayah atau<br />
perbandaran)<br />
Dalam jarak 1 jam<br />
perjalanan<br />
berkenderaan<br />
Sumber: Piawaian Perancangan Kawasan Lapang dan Rekreasi, <strong>JPBD</strong> Semenanjung Malaysia, 1997.<br />
Pusat perbandaran<br />
Dalam jarak yang mudah<br />
dikunjungi dengan<br />
berkenderaan<br />
Pusat wilayah Di pinggir atau luar<br />
bandar kawasan<br />
kepadatan perbandaran<br />
Kemudahan Rekreasi<br />
• Kawasan berumput<br />
• Kawasan berpasir<br />
• Tempat berteduh dan tempat duduk<br />
• Alat permainan kanak-kanak belum bersekolah<br />
• Kawasan teduhan taman<br />
• Kawasan berturap dan berlampu untuk gelanggang sukan/permainan<br />
• Kawasan permainan kanak-kanak<br />
• ‘Adventure ground’<br />
• Tempat letak kereta<br />
• Padang permainan kanak-kanak<br />
• Padang bola<br />
• Gelanggang badminton, tenis, takraw dan lain-lain<br />
• Kawasan ‘jogging’<br />
• Taman dan perteduhan<br />
• Tempat letak kereta<br />
• Pelbagai gelanggang permainan dan padang bola dalam bentuk kompleks sukan kecil.<br />
• Kolam renang<br />
• Taman dan kawasan permainan kanak-kanak<br />
• Kawasan berkelah dan ‘adventure game’<br />
• Dewan bertutup<br />
• Gerai<br />
• Tandas awam<br />
• Wakaf<br />
• Padang untuk sukan tersusun<br />
• Gelanggang permainan<br />
• Kompleks sukan<br />
• ‘Golf practice range’<br />
• Padang permainan kanak-kanak<br />
• Kawasan berkelah dan berkhemah<br />
• Sukan air<br />
• Hutan lipur, taman bunga<br />
• Wakaf / surau<br />
• Tandas awam<br />
• Tempat penginapan<br />
• Kedai / gerai<br />
• Tempat letak kereta / bas<br />
• Kemudahan seperti perkelahan, perkhemahan, ‘hiking’, ‘boating’<br />
• Kompleks sukan terbuka<br />
• Sukan terhad seperti golf<br />
• Kawasan semula jadi tumpuan penduduk seperti tasik, air terjun dan lain-lain<br />
• Mempunyai alam semula jadi untuk rekreasi pasir seperti ‘jungle tracking’, hutan lipur dan<br />
tempat penyelidikan alam sekitar<br />
• Tempat penginapan<br />
• Kedai / gerai<br />
• Tandas awam<br />
• Tempat letak kereta / bas<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.2-9
2.3 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PERDAGANGAN<br />
iii.<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
Pembangunan medan selera dan pusat makanan<br />
BAB 2<br />
Untuk menggalakkan aktiviti perdagangan di kawasan rancangan tempatan ini, terdapat 3 jenis kawasan<br />
perdagangan baru yang dicadangkan untuk mempelbagaikan aktiviti perdagangan iaitu:<br />
i. Pembangunan kawasan perdagangan baru yang berbentuk teres, berkelompok dan plaza<br />
Pembangunan medan selera dan pusat makanan ini bertujuan untuk menyediakan kawasan khas yang<br />
menjadi tumpuan pengunjung dalam menikmati hidangan berasaskan makanan laut. Pelbagai reka<br />
bentuk medan selera dan pusat makanan yang akan dibangunkan di kawasan ini antaranya ialah<br />
restoran terapung dan medan ikan bakar. Pembangunan ini yang terletak di pesisiran pantai akan<br />
memberikan satu pemandangan dan suasana yang segar dan nyaman kepada pengunjung.<br />
Kawasan perdagangan baru ini akan dibangunkan secara terancang dan disediakan dalam pelbagai<br />
bentuk iaitu teres, gerai berkelompok dan plaza. Selain itu, dataran dan ruang berniaga secara terbuka<br />
juga disediakan bagi menggalakkan aktiviti penjajaan dengan lebih terancang. Penyediaan kemudahan<br />
perdagangan ini akan dapat menempatkan semula kawasan perdagangan yang kini berselerak dan<br />
berkeadaan uzur. Ini secara tidak langsung akan meningkatkan potensi pembangunan di kawasan ini<br />
dan seterusnya menyokong kepada pembangunan berteraskan pelancongan.<br />
Beberapa reka bentuk medan selera yang mampu menarik kedatangan pengunjung ke kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis panduan perdagangan ini disediakan dalam enam peringkat (Jadual 2.3.1) iaitu:<br />
Reka bentuk plaza dan dataran yang sesuai untuk dibina di kawasan rancangan tempatan.<br />
ii.<br />
Penyediaan kemudahan chalet / resort<br />
Kawasan rancangan tempatan yang terletak di pesisiran pantai akan disediakan dengan kemudahan<br />
penginapan berbentuk chalet / resort yang tidak melebihi 1 tingkat. Ini adalah bertujuan untuk tidak<br />
menghalang pemandangan terus ke arah laut. Chalet / resort ini disediakan adalah untuk memberikan<br />
kemudahan kepada pengunjung yang datang ke kawasan rancangan tempatan. Tema tradisional dan<br />
suasana desa merupakan imej utama yang akan ditonjolkan oleh reka bentuk chalet / resort.<br />
i. Piawaian pembangunan<br />
ii. Reka bentuk bangunan<br />
iii. Landskap dan pengindahan<br />
iv. Rekreasi<br />
v. Alam sekitar<br />
vi. Kemudahan jalan raya dan laluan pejalan kaki<br />
Rajah 2.3.1 menunjukkan dengan jelas mengenai lokasi dan aktiviti perdagangan yang akan dijalankan<br />
di kawasan rancangan tempatan.<br />
Penerapan elemen semulajadi di kawasan chalet akan meningkatkan keindahan dan daya tarikan kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-1
Jadual 2.3.1: Garis Panduan Pembangunan Perdagangan Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
PIAWAIAN PEMBANGUNAN (PERDAGANGAN)<br />
Jenis Bangunan dan<br />
Aktiviti<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
‘Plinth<br />
Area’<br />
(mak)<br />
Anjakan (min)<br />
Hadapan Sisi Belakang<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
BLOK PERANCANGAN 1 (MORIB)<br />
Bangunan sesebuah<br />
- 60% 20m 12m 12m 2 tingkat<br />
• Plaza produk desa<br />
Pusat perdagangan<br />
6m x 20m 80% 20m 6m 6m 1 tingkat<br />
• ‘Street mall’<br />
Pusat pergeraian / penjaja 9.5mp - - - - 1 tingkat<br />
Resort / chalet - 60% 20m 12m 12m 1 tingkat<br />
Bangunan sesebuah<br />
- 60% 20m 12m 12m 2 tingkat<br />
• Medan ikan bakar<br />
• Restoran terapung<br />
• Taman tema air<br />
• Pusat rekrasi maritim<br />
BLOK PERANCANGAN 2 (KELANANG)<br />
Bangunan jenis teres 6m x 20m 80% 20m 6m 6m 1 tingkat<br />
Pusat pergeraian / penjaja 9.5mp - - - - 1 tingkat<br />
BLOK PERANCANGAN 3 (TG. DUA BELAS)<br />
Bangunan jenis teres 6m x 20m 80% 20m 6m 6m 1 tingkat<br />
BLOK PERANCANGAN 4 (BATU)<br />
Bangunan jenis teres 6m x 20m 80% 20m 6m 6m 1 tingkat<br />
Bangunan sesebuah<br />
- 60% 20m 12m 12m 2 tingkat<br />
• Plaza produk desa<br />
Pusat pergeraian / penjaja 9.5mp - - - - 1 tingkat<br />
Resort / chalet - 60% 20m 12m 12m 1 tingkat<br />
BP 1 (Morib)<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
Catatan<br />
Terdapat beberapa cadangan pembangunan kawasan perdagangan yang disediakan bagi BP 1 (Morib) untuk menjadikan<br />
BP ini sebagai pusat perkhidmatan utama. Cadangan utama bagi BP ini ialah:<br />
• Plaza produk desa di jalan utama ke Kg. Endah (23.78 hektar).<br />
• Pusat perdagangan berbentuk ‘street mall’ dibina di jalan masuk utama ke Pantai Morib (4.35 hektar).<br />
• Sebuah medan ikan bakar dibina berhampiran dengan Istana Bahagia yang terletak berhadapan dengan pesisiran<br />
pantai (8.72 hektar).<br />
• Pembangunan resort / chalet di pesisiran pantai (11.50 hektar)<br />
• Taman tema dibina bersebelahan dengan Pantai Morib (18.90 hektar)<br />
• Kompleks rekreasi maritim (8.26 hektar)<br />
Dengan adanya pembangunan perdagangan yang aktif dan pelbagai ini, akan menggalakkan lagi pembangunan dan<br />
kemajuan kawasan rancangan tempatan. Ini juga secara tidak langsung akan membantu dalam menyokong<br />
pembentukan Bandar Morib sebagai pusat perkhidmatan utama dan bandar pelancongan.<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
Pusat perniagaan kecil berpotensi dibangunkan di BP 2 Kelanang kerana kedudukannya yang berhampiran dengan<br />
Bandar Banting dan Bandar Morib. Beberapa cadangan yang disediakan di BP ini adalah:<br />
• Pembesaran kawasan perdagangan dan pembaikan semula struktur bangunan perdagangan sedia ada di Pekan<br />
Kelanang (23.20 hektar). Disediakan dalam bentuk teres, gerai berkelompok dan dataran.<br />
• Kawasan perdagangan berbentuk teres dibina bersebelahan dengan Taman Damai.<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Sebuah kawasan pusat perniagaan desa seluas 3.45 hektar dicadang dibangunkan berhampiran dengan jalan utama ke<br />
Kg. Sg. Lang. Pusat perniagaan yang berbentuk teres ini akan meningkatkan lagi pembangunan di kawasan ini dan juga<br />
kawasan sekitar.<br />
BP 4 (Batu)<br />
Beberapa pusat perdagangan yang dicadang akan disediakan di BP ini adalah:<br />
• Dua buah kawasan perdagangan di Tg. Sepat iaitu bersebelahan dengan lot 3713 (17.90 hektar) dan berhampiran<br />
Taman Mutiara (22.90 hektar).<br />
• Sebuah plaza produk desa akan dibangunkan di Batu Laut (3.25 hektar) yang berperanan dalam menempatkan<br />
semua jenis perdagangan dan perusahaan yang dijalankan oleh penduduk tempatan agar boleh dipasarkan dengan<br />
lebih besar-besaran.<br />
• Penyediaan tapak berniaga secara terbuka dan bangunan perdagangan secara berkelompok di bersebelahan dengan<br />
kawasan rekreasi Batu Laut (3.40 hektar).<br />
• Sebuah medan ikan bakar disediakan berhampiran dengan Batu Laut dengan keluasan 2.76 hektar.<br />
BAB 2<br />
Contoh reka bentuk plaza produk desa yang dicadangkan untuk dibina di kawasan rancangan tempatan.<br />
Secara keseluruhannya, kesemua aktiviti perdagangan yang akan dijalankan di kawasan rancangan tempatan ini adalah<br />
bertujuan untuk menggalakkan lagi potensi pembangunan dan pelaburan sehingga mampu meningkatkan tahap ekonomi<br />
penduduk, Daerah Kuala Langat dan Negeri <strong>Selangor</strong>.<br />
Bersambung…<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
U<br />
ke ke Klang<br />
Hutan Simpan<br />
Jugr a<br />
Sg. Langat<br />
Kg. Sri Jugra<br />
Jeti Kelanang<br />
Sg. Sg. Tampoi Tampoi Besar Besar<br />
Pertanian<br />
(kelapa sawit)<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Kelanang Kelanang Kelanang<br />
Kelanang Kelanang<br />
Kelanang Kelanang Kelanang Kelanang<br />
C<br />
Kg. Kelanang<br />
Cad. Cad. Cad. Cad. Cad. Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m<br />
Cad. Cad. Cad. Cad. Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 30m 30m 30m 30m 30m 30m<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting / / Jugra Jugra Jugra<br />
Jugra Jugra Jugra<br />
1719<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
3957<br />
Ke Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting Banting<br />
BANTING<br />
DAERAH<br />
KUALA LANGAT<br />
BP 2<br />
(KELANANG)<br />
BP 1<br />
(MORIB)<br />
BP3<br />
(TG. DUA BELAS)<br />
Pantai Baru<br />
Kelanang<br />
4130<br />
BPK 2.1<br />
4136<br />
4138<br />
4139<br />
Tam an<br />
Damai<br />
3953<br />
C<br />
BPK 2.2<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Darat<br />
2233<br />
Pusat Angkasa<br />
Negara<br />
C<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Lang<br />
BPK 3.1<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Sg. Kelambu<br />
BP 3 (TG. DUA BELAS)<br />
ke Bandar Seri Ehsan<br />
Pelan Lokasi<br />
Tanpa Skala<br />
Petunjuk:<br />
SELAT MELAKA<br />
BP 4<br />
(BATU)<br />
Sedia Ada<br />
Komited<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
Cadangan<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Pembangunan<br />
Bercampur PNSB<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Mor ib ib dan<br />
Tali Air<br />
Sg. Sg. Morib<br />
MORIB<br />
C<br />
SELAT MELAKA<br />
4140<br />
C<br />
4141<br />
Tongkah<br />
BANDAR PERANGINAN<br />
7<br />
PANTAI MORIB<br />
Taman an an E ndah<br />
Perdana<br />
<br />
Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Laut<br />
Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut<br />
<br />
6<br />
998<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
¾¾<br />
BPK 1.2<br />
<br />
1710<br />
BP 2 (KELANANG)<br />
BP 1 (MORIB)<br />
C<br />
994<br />
<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Endah<br />
480<br />
Pembangunan Bercampur<br />
Tam an<br />
an<br />
Gadong<br />
BPK 1.1<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
350<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
432<br />
Sg. Sg. Sg. Titip Titip<br />
Titip<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kanchong Tengah<br />
1357<br />
C<br />
Layang Layang Layang<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg. Tg. Layang Layang Layang Layang Layang Layang<br />
C<br />
1359<br />
Kg. Tg<br />
Tg<br />
Layang<br />
BPK 2.3<br />
Cadangan Cadangan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
<br />
Kg. Batu<br />
Untong<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m<br />
40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan Jalan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m<br />
4166<br />
1076<br />
Tam an Batu<br />
Untong<br />
BPK 4.2<br />
Sg. Sg. Batu Batu Laut Laut<br />
¾<br />
Talian Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis<br />
Talian Talian Talian Talian Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis Rentis<br />
P Per kam pungan Tr Tr adisional<br />
Kg. Ladang Batu<br />
3967<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Batu Laut<br />
<br />
C<br />
BPK 4.1<br />
BP 4 (BATU)<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Kundang Kundang Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang Kundang<br />
Kompleks WTE<br />
Felcra Darat Batu<br />
2741<br />
<br />
<br />
Felcra<br />
Sg. Kelambu<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kundang<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
2737<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
3713<br />
<br />
3713<br />
Felcra Darat<br />
Gappin<br />
C<br />
Sepat Sepat Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg. Tg. Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat Sepat<br />
Cadangan Lebuhraya Pantai Barat (60m)<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tg. Sepat<br />
Taman<br />
an<br />
an<br />
Mutiar 14<br />
a<br />
TG. SEPAT<br />
BPK 3.2<br />
Perumahan Terancang<br />
Densiti Sederhana<br />
1101<br />
HUTAN RIZAB KUALA<br />
LANGAT (SELATAN)<br />
C<br />
BPK 4.3<br />
Dusun Buah-Buahan<br />
(Durian)<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Tumbok Jaya<br />
<br />
Industri<br />
4133<br />
ke Pinggiran KLIA<br />
C<br />
Pelancongan<br />
5729<br />
Agro<br />
DAERAH<br />
SEPANG<br />
ke Sepang<br />
Chalet / Resort<br />
Medan Selera<br />
Perdagangan<br />
Plaza Produk Desa<br />
Jalan Raya<br />
Laut<br />
Pantai<br />
Sungai / Saliran<br />
Sempadan Rancangan Tempatan<br />
Sempadan Blok Perancangan<br />
Sempadan Blok Perancangan Kecil<br />
Rajah<br />
2.3.1<br />
Pelan Subjek Perdagangan<br />
<br />
<br />
<br />
C<br />
¾<br />
0 1<br />
Kilometer<br />
2<br />
Sg. Sg. Tumbok Tumbok<br />
ke Sepang<br />
Rancangan Tempatan<br />
Morib - Tg. Sepat 2002 - 2020<br />
3.2-4<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
…sambungan<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (PERDAGANGAN) LANDSKAP DAN PENGINDAHAN (PERDAGANGAN) REKREASI (PERDAGANGAN)<br />
i. Perancangan bangunan perniagaan perlu mengikut kesesuaian<br />
topografi asal tapak dan disesuaikan dengan elemen-elemen buatan<br />
supaya dapat mewujudkan pandangan menarik, mercu tanda dan<br />
‘skyline’ yang harmoni dan seimbang.<br />
i.<br />
ii.<br />
Menanam pokok di tepi jalan dan menyediakan pasu bunga di hadapan<br />
kaki lima kedai.<br />
Spesis pokok mesti tidak berduri, beracun dan berbahaya serta mudah<br />
penyelenggaraan.<br />
ii. Bangunan perlu menghadap jalan dan pesisiran pantai.<br />
iii. 30m dari persimpangan jalan tidak boleh ditanam dengan pokok<br />
iii. Berkonsepkan ‘one stop retail’ untuk mengintegrasikan unit kedai<br />
biasa dengan lot utama supaya lebih komprehensif.<br />
iv. Jarak pemisah antara bangunan (minimum 6m) terutama bangunan<br />
yang dibina di sepanjang pesisiran pantai. Ini adalah untuk mengawal<br />
iv.<br />
ketinggian melebihi 0.3m. Pokok sebagai penanda dan penghadang<br />
ditanam di depan simpang jalan.<br />
Menyediakan landskap kejur seperti:<br />
• Laluan pejalan kaki (minimum 1.8m lebar).<br />
keselamatan, pengudaraan dan gangguan semulajadi kawasan.<br />
• Kiosk.<br />
v. Menggunakan warna yang mengambikira warna-warna bangunan • Tong sampah.<br />
bersebelahan dan sekitarnya. Warna yang digalakkan adalah biru, • Wakaf.<br />
putih dan warna yang lembut agar bersesuaian dengan suasana di • Papan tanda.<br />
pesisiran pantai.<br />
• Lampu jalan.<br />
vi. Hanya 20% daripada permukaan fasad dibenarkan untuk iklan.<br />
vii. Reka bentuk chalet /<br />
resort hendaklah<br />
bercirikan tradisional.<br />
viii. Ketinggian chalet /<br />
resort tidak melebihi 1<br />
tingkat.<br />
ix. Sebarang pembinaan<br />
chalet / resort di atas air<br />
perlulah dibuat di atas<br />
tiang supaya tidak<br />
menghalang pergerakan<br />
semulajadi air laut.<br />
x. 10% daripada keluasan pembangunan perlu dirizabkan untuk<br />
kawasan lapang.<br />
xi. Kemudahan beribadat hendaklah disediakan di dalam bangunan<br />
untuk keperluan orang ramai.<br />
xii. Mengekalkan ciri-ciri kedesaan di kawasan perdagangan.<br />
xiii. Setiap deretan 15 unit perlulah<br />
disediakan ‘break’ sama ada<br />
dalam bentuk tanah lapang dan<br />
landskap, ‘court yard’, ‘pocket<br />
park’, jalan atau penampan<br />
hijau.<br />
xiv. Dilengkapi dengan kemudahan<br />
awam seperti:<br />
• Pondok telefon awam<br />
• Tandas awam<br />
• Tempat letak kereta<br />
• Tempat buangan sampah<br />
• Ruang memunggah dan<br />
kemudahan utiliti.<br />
xvii. Penyediaan tempat buangan sampah di kawasan khas.<br />
xviii. Perlu mematuhi Garis Panduan Perancangan Pemeliharaan<br />
Topografi Semulajadi Dalam Perancangan dan Pembangunan Fizikal,<br />
Garis Panduan Perancangan Laluan Kemudahan Utiliti serta<br />
‘Guidelines and Geometric Standards on Road Network System’ oleh<br />
Jabatan Perancangan Bandar dan Desa.<br />
* Rujuk Ilustrasi 2.3.1: Reka Bentuk Bangunan (Perdagangan)<br />
v. Menyediakan kemudahan seperti ‘ramp’ dan ‘handrail’ untuk kemudahan<br />
golongan kurang upaya.<br />
vi. Memastikan permukaan laluan pejalan kaki, kaki lima, lantai dan ‘ramp’<br />
yang tidak licin bagi laluan pengguna kerusi roda.<br />
vii. Mewujudkan persekitaran yang berbudaya dan berimej melalui konsep<br />
perancangan yang menerapkan elemen rangkaian badan air, tanah<br />
lapang, dataran laluan pejalan kaki dan basikal.<br />
viii. Penyediaan zon penampan (minimum 20m) bagi mengawal pencemaran,<br />
melindungi kawasan dan pengindahan pemandangan.<br />
ix. Papan tanda dan iklan<br />
• Perletakan yang seragam mengikut ukuran yang dibenarkan.<br />
• Mesti menggunakan Bahasa Malaysia.<br />
• Tahan lama dan dapat berfungsi pada waktu siang dan malam tanpa<br />
mengganggu lalulintas.<br />
x. Cadangan tanaman bagi kawasan perdagangan:<br />
• ‘Mimusops Elengi’ (Tanjung)<br />
• ‘Tabebuia Pentaphylla’ (Tecoma)<br />
• ‘Livistona Chinensis’ (Serdang Daun Bulat)<br />
• ‘Codieum Variegatum‘(Puding)<br />
• ‘Mussaendda ‘(Mussaenda)<br />
• ‘Ixora Sunkist’ (Jejarum)<br />
• ‘Pisonia Alba’ (Mengkudu)<br />
* Rujuk Ilustrasi 2.3.2: Landskap dan Pengindahan (Perdagangan)<br />
Mimusops Elengi<br />
(Tanjung)<br />
Mussaenda (Mussaenda)<br />
Livistona Chinensis (Serdang<br />
Daun Bulat)<br />
i. Memperuntukkan 10% daripada kawasan pembangunan untuk<br />
tanah lapang awam.<br />
ii. Kompleks perniagaan perlu disediakan dengan tempat teduhan<br />
untuk pejalan kaki, elemen dan reka bentuk bandar yang menarik<br />
seperti ‘boulevard’, ‘landmark’, vista, ‘courtyard’, taman, pergola,<br />
elemen air dan lain-lain. Elemen ini juga boleh dijadikan sebagai<br />
kawasan berinteraksi dan berekreasi.<br />
Perlu menyediakan kerusi, tong sampah dan lampu di ruang lapang di kawasan<br />
perdagangan untuk memberi kemudahan kepada pengguna.<br />
iii.<br />
iv.<br />
Menyediakan plaza atau medan untuk kegiatan santai orang ramai.<br />
Menyediakan ‘pocket park’ kerana kawasan lapang adalah terhad.<br />
Antara reka bentuk ‘pocket park’ yang sesuai dibina di kawasan perdagangan terutama di<br />
Pekan Tg. Sepat.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Ilustrasi 2.3.1: Reka Bentuk Bangunan (Perdagangan)<br />
Ilustrasi 2.3.2: Landskap dan Pengindahan (Perdagangan)<br />
1<br />
2<br />
1i<br />
1ii<br />
3 4<br />
2i<br />
2ii<br />
5<br />
3<br />
5m<br />
10m<br />
5m<br />
Beberapa aspek reka bentuk yang perlu dijadikan panduan dalam merancang kawasan perdagangan adalah:<br />
Rajah 1: Chalet / resort yang dibina perlulah tidak melebihi 1 tingkat dan kedudukan menghadap pesisiran<br />
pantai.<br />
Rajah 2: Contoh susunatur pembangunan chalet / resort yang sesuai diaplikasikan di kawasan rancangan<br />
tempatan. Reka bentuk chalet / resort perlulah lebih menekankan kepada konsep tradisional.<br />
Rajah 3: Ilustrasi sebuah kawasan medan selera yang dibina dengan ketinggian 2 tingkat.<br />
Rajah 4: Penyediaan kiosk pelbagai bentuk di kawasan perdagangan.<br />
Rajah 5: Contoh reka bentuk restoran terapung yang didirikan menggunakan cerucuk tanpa melibatkan<br />
sebarang aktiviti penambakan dan sesuai diaplikasikan ke kawasan rancangan tempatan.<br />
Beberapa perkara yang turut penting di dalam merancang penyediaan landskap di kawasan perdagangan<br />
adalah:<br />
Rajah 1 i - ii: Laluan pejalan kaki perlulah ditanam dengan pelbagai jenis pokok yang berperanan memberi<br />
teduhan kepada pengguna di kawasan perdagangan.<br />
Rajah 2 i - ii: Ruang lapang (courtyard) di pusat perdagangan perlulah disediakan dengan elemen landskap<br />
lembut seperti pokok dan air yang mampu menghasilkan satu suasana yang nyaman dan sejuk kepada<br />
pengguna.<br />
Rajah 3: Penyediaan pintu gerbang di jalan utama dan kawasan masuk ke pusat perdagangan dengan imej<br />
rekreasi maritim akan meningkatkan kualiti reka bentuk kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
ALAM SEKITAR (PERDAGANGAN)<br />
Pencemaran Air<br />
i. Sistem reka bentuk saliran dan pengairan hendaklah mematuhi garis<br />
panduan manual Saliran Mesra Alam (JPS).<br />
ii. Menyediakan sistem perparitan tertutup dan berupaya menerima<br />
‘storm water’ yang maksimum.<br />
Pencemaran Udara<br />
i. Pembakaran terbuka sisa pembinaan adalah dilarang.<br />
ii. Debu dan habuk semasa kerja pembinaan hendaklah dikawal<br />
dengan baik.<br />
Pencemaran Bunyi<br />
Penyediaan zon penampan di sepanjang jalan utama adalah digalakkan.<br />
Penyediaan zon penampan di kawasan perdagangan merupakan antara elemen penting<br />
dalam memastikan kadar pengeluaran bunyi dapat dikurangkan untuk keselesaan<br />
pengguna bandar.<br />
i. Jalan di kawasan perdagangan perlu mengikut hierarki berikut:<br />
• Jalan utama : 30m-40m (100’-132’)<br />
• Jalan pengumpul utama : 30m (100)<br />
• Jalan pengumpul sekunder : 20m (66’)<br />
• Jalan tempatan : 15m (50’)<br />
ii. Lokasi pusat perniagaan perlu berhampiran dengan jalan utama.<br />
iii. Kawasan perdagangan tidak boleh menghadap terus ke jalan<br />
utama yang mempunyai rizab 20m dan ke atas. Jalan susur (15m)<br />
mesti disediakan antara jalan utama dengan kawasan<br />
perdagangan.<br />
iv. Kawasan perdagangan tidak dibenarkan berkongsi lorong<br />
belakang dengan kawasan kediaman.<br />
v. Jalan dalaman digalakkan beroperasi sebagai jalan sehala untuk<br />
mengurangkan konflik lalulintas terutama di Pekan Tg. Sepat.<br />
vi.<br />
Perancangan jalan dalaman di kawasan perdagangan perlu<br />
memberi penekanan terhadap keselamatan pengguna jalan raya.<br />
Persimpangan empat digalakkan.<br />
vii. ‘Cul-de-sac’ tidak dibenarkan di kawasan perdagangan.<br />
viii. Melaksanakan ciri-ciri ‘traffic calming’ melalui reka bentuk jalan<br />
dan penggunaan bahan-bahan tertentu (mengikut reka bentuk<br />
geometri JKR).<br />
ix. Menyediakan ‘zebra crossing’ di persimpangan jalan.<br />
x. Menyediakan kemudahan ‘ramp’ untuk golongan kurang upaya<br />
dengan kelebaran minimum 1m dan berkecerunan maksima 8%.<br />
xi. ‘Lay-by’ bas awam yang boleh menampung sekurang-kurangnya 2<br />
ruang bas perlu disediakan di setiap perhentian bas.<br />
xii. Ruang untuk pemunggahan (minimum) 10m x 8m.<br />
KEMUDAHAN JALAN RAYA DAN LALUAN PEJALAN KAKI<br />
Tempat Letak Kenderaan<br />
i. Kawasan ruang letak kereta hendaklah rata dan bebas dari tiang<br />
bebendul, ruang pejalan kaki dan lain-lain halangan. Setiap ruang letak<br />
kereta hendaklah ditanda atas permukaan menggunakan bahan yang<br />
diluluskan oleh PBT.<br />
ii. Bilangan tempat letak kereta bagi kawasan perdagangan:<br />
• Bangunan sesebuah: 1 petak kereta/47mp<br />
1 petak motosikal/47mp<br />
• Pusat perdagangan: 2 petak kereta/47mp<br />
• Pusat pergeraian / penjaja:<br />
1 petak kereta/24mp<br />
1 petak motosikal/93mp<br />
• Resort / chalet: 1 petak kereta/47mp<br />
1 petak motosikal/47mp<br />
Tambahan 10% untuk pelawat<br />
Tambahan 2 petak untuk bas pelancongan<br />
iii. Ruang letak kereta untuk orang kurang upaya juga perlu disediakan.<br />
iv. Bagi tempat letak kereta<br />
terbuka, perlu disediakan<br />
anjakan bangunan (‘set back’)<br />
20m di sekeliling bangunan<br />
untuk ruang sirkulasi.<br />
v. Lokasi yang strategik, mudah<br />
sampai, selamat dan teratur.<br />
Laluan Pejalan Kaki<br />
i. Laluan pejalan kaki yang sistematik, selesa dan selamat yang<br />
menghubungkan orang ramai ke kawasan tumpuan awam.<br />
ii. Kemudahan laluan pejalan kaki:<br />
- Lebar minimum di pingir jalan kenderaan ialah 1.8m.<br />
- Lebar minimum bersama laluan basikal ialah 2.5m.<br />
iii. Permukaan yang tidak licin bagi laluan pengguna kerusi roda (sila<br />
rujuk Bab 2.7 untuk maklumat lanjut mengenai penyediaan laluan<br />
pejalan kaki, ‘ramp’ dan ‘handrail’ bagi golongan kurang upaya).<br />
Hakisan<br />
i. Pembangunan berskala besar hendaklah dilaksanakan mengikut<br />
fasa.<br />
ii. Tanaman litup bumi atau rumput hendaklah ditanam untuk<br />
permukaan yang terdedah.<br />
Bangunan<br />
Perdagangan<br />
Pelupusan Sisa Pepejal<br />
i. Menyediakan sistem pelupusan sampah perdagangan yang sesuai<br />
dengan cara hidup pelanggan-pelanggan.<br />
ii. Tapak pelupusan sementara sisa pepejal perlu disediakan sebelum<br />
dipindahkan di tapak pelupusan pusat.<br />
Sistem Pembetungan<br />
i. Menyediakan sistem pembetungan berpusat yang dilandskapkan.<br />
Anjakan hadapan (20m)<br />
Disediakan dengan laluan pejalan kaki, ruang landskap<br />
dan turapan khas bagi menggalakkan kepelbagaian aktiviti<br />
di hadapan bangunan perdagangan.<br />
Jalan Pengumpul Utama<br />
(20m)<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.3-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.4 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
Kemudahan masyarakat yang disediakan di dalam rancangan tempatan ini adalah berdasarkan kepada<br />
unit sedia ada, pertambahan penduduk, pembangunan komited dan juga garis panduan penyediaan<br />
kemudahan masyarakat. Antara kemudahan masyarakat yang akan disediakan di dalam rancangan<br />
tempatan ini adalah:<br />
i. Kemudahan pendidikan (tadika, sekolah rendah, sekolah menengah dan institut pengajian<br />
tinggi)<br />
ii. Kemudahan kesihatan (hospital, pusat kesihatan dan klinik desa)<br />
iii. Kemudahan keselamatan (balai polis, balai bomba dan pondok polis)<br />
iv. Kemudahan keagamaan (masjid, surau dan tanah perkuburan)<br />
v. Kemudahan lain-lain (pejabat pos, perpustakaan dan dewan)<br />
Secara dasarnya, penyediaan kemudahan masyarakat ini adalah bagi mengukuhkan lagi fungsi dan<br />
peranan kawasan rancangan tempatan ini sebagai kawasan pelancongan berteraskan rekreasi maritim.<br />
Di samping itu, ia juga merupakan asas dalam menggalakkan pembangunan di kawasan rancangan<br />
tempatan. Penambahan kemudahan masyarakat ini akan ditumpukan di dalam cadangan kawasan<br />
perumahan terancang dan juga kawasan tumpuan pembangunan di masa hadapan. Bagi kawasan<br />
pembangunan baru, keperluan penyediaan kemudahan masyarakat adalah berdasarkan kepada garis<br />
panduan penyediaan kemudahan masyarakat. Ia bagi mewujudkan sebuah kawasan perumahan yang<br />
terancang dan lengkap bagi kemudahan penduduk.<br />
Garis panduan kawalan pembangunan ini disediakan dalam enam peringkat (Jadual 2.4.1) iaitu:<br />
i. Piawaian perancangan<br />
ii. Reka bentuk bangunan<br />
iii. Landskap dan pengindahan<br />
iv. Alam sekitar<br />
v. Kemudahan jalan raya dan laluan pejalan kaki<br />
Bagi pembangunan berskala kecil (tidak melebihi 3 hektar), selain perlu menyediakan kemudahan lot<br />
permainan seluas 0.02 hektar, pihak pemaju juga perlu menyediakan 2 buah surau dengan jumlah<br />
keluasan 0.4 hektar. Keperluan kemudahan ini adalah berdasarkan garis panduan perancangan yang<br />
disediakan oleh pihak Jabatan Perancangan Bandar dan Desa Semenanjung Malaysia.<br />
Reka bentuk bangunan sekolah dan institut pengajian tinggi yang sesuai diaplikasikan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Kawasan balai raya dan perpustakaan yang disediakan dengan landskap akan mengindahkan dan memberikan satu kualiti visual<br />
yang menarik.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jadual 2.4.1: Garis Panduan Pembangunan Kemudahan Masyarakat Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
PIAWAIAN PERANCANGAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Jenis<br />
Bangunan<br />
dan Aktiviti<br />
Lokasi<br />
KEMUDAHAN PENDIDIKAN<br />
Tadika BPK 1.1/1.2:<br />
2 unit seluas 0.15 hektar<br />
Sekolah<br />
Menengah<br />
Sekolah<br />
berasrama<br />
penuh /<br />
MRSM<br />
BPK 2.1 / 2.2 / 2.3:<br />
15 unit seluas 1.15 hektar<br />
BPK 4.2 / 4.3:<br />
6 unit seluas 1.14 hektar<br />
BPK 1.1:<br />
1 unit seluas 3 hektar<br />
BPK 2.2 / 2.3:<br />
3 unit seluas 4.76 hektar<br />
BPK 4.2:<br />
1 unit seluas 8.8 hektar<br />
Kolej / IPT BPK 1.2:<br />
1 unit seluas 20 hektar<br />
Keperluan<br />
Penyediaan<br />
1 tadika untuk<br />
menampung<br />
2,500 penduduk<br />
1 sekolah<br />
menengah untuk<br />
menampung<br />
9,000 penduduk<br />
Mengikut<br />
keperluan<br />
Mengikut<br />
keperluan<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
‘Plinth<br />
Area’<br />
(mak)<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
Catatan<br />
740mp - 2 tingkat i. Disediakan dalam jarak 0.2 km hingga 0.4 km.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan mudah<br />
dikunjungi (radius 5 minit berjalan kaki).<br />
iii. Lokasi yang berjauhan daripada jalan raya<br />
utama dan kawasan tumpuan penduduk.<br />
iv. Rumah teres (corner lot) boleh dijadikan tadika<br />
tetapi perlu mematuhi keluasan minimum yang<br />
ditetapkan.<br />
3 hektar - 3 tingkat i. Disediakan dalam jarak 0.8 km hingga 1.6 km.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan mudah<br />
dikunjungi (radius 20 minit berjalan kaki).<br />
iii. Mempunyai sistem pengangkutan awam yang<br />
efisyen.<br />
iv. Mempunyai sekurang-kurangnya 2 pintu keluar<br />
masuk.<br />
v. 1 unit TLK : 2 kakitangan<br />
vi. 1 unit TLK : 20 pelajar<br />
vii. 1 unit TLM : 10 pelajar<br />
viii. Tambahan 10% untuk pelawat.<br />
ix. Minimum 1 tempat letak bas<br />
8 hektar - 3 tingkat i. Mempunyai kemudahan pengangkutan awam<br />
ii. Mempunyai sekurang-kurangnya 2 pintu keluar<br />
masuk.<br />
iii. 1 unit TLK : 2 kakitangan<br />
iv. 1 unit TLK : 20 pelajar<br />
v. 1 unit TLM : 10 pelajar<br />
vi. Tambahan 10% untuk pelawat.<br />
vii. Minimum 1 tempat letak bas<br />
8 hektar - 3 tingkat i. Mempunyai kemudahan pengangkutan awam<br />
ii. 1 unit TLK : 2 kakitangan<br />
iii. 1 unit TLK : 20 pelajar<br />
iv. 1 unit TLM : 5 pelajar<br />
v. Tambahan 10% untuk pelawat.<br />
vi. Minimum 1 tempat letak bas<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
i. Bangunan perlulah menghadap ke pesisiran pantai.<br />
ii. Ketinggian bangunan perlulah tidak melebihi 3 tingkat agar tidak<br />
menghalang pandangan terus ke pesisiran pantai.<br />
iii. Warna bangunan perlulah sesuai dengan keadaan di pesisiran<br />
pantai.<br />
iv. Reka bentuk bangunan perlu mempunyai ciri-ciri tempatan dan<br />
bersesuaian dengan keadaan di pesisiran pantai.<br />
v. Mempunyai ciri-ciri keselamatan.<br />
vi. Membolehkan penggunaan teknologi maklumat.<br />
vii. Mempunyai daya tahan dengan kos yang efektif dan<br />
penyelenggaraan minimum.<br />
viii. Mengambilkira faktor fleksibiliti penggunaan ruang dalaman dan<br />
persekitaran.<br />
ix. Mempunyai persekitaran yang kondusif untuk proses<br />
pembelajaran.<br />
x. Mengenai pembangunan kolej / IPT, sila rujuk Bab 2.5.2 akan<br />
menjelaskan dengan lebih lanjut mengenai garis panduan<br />
kawalan pembangunan yang perlu dipatuhi.<br />
Taman D<br />
(100 unit rumah)<br />
Taman C<br />
(100 unit rumah)<br />
Taman E<br />
(100 unit rumah)<br />
Taman B<br />
(100 unit rumah)<br />
Taman F<br />
(300 unit rumah)<br />
Sekolah Menengah<br />
Taman E<br />
(300 unit rumah)<br />
Taman D<br />
(300 unit rumah)<br />
Taman C<br />
(300 unit rumah)<br />
Taman B<br />
(300 unit rumah)<br />
Tadika<br />
Taman A<br />
(100 unit rumah)<br />
TLK<br />
Taman A<br />
(300 unit rumah)<br />
Contoh reka bentuk institut pengajian tinggi / kolej yang sesuai dibina di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
Menyediakan kemudahan laluan pejalan kaki<br />
berbumbung di setiap kemudahan pendidikan.<br />
Menyediakan kemudahan gelanggang permainan untuk<br />
meningkatkan keselesaan dan aktiviti pelajar.<br />
Ilustrasi perletakan sebuah<br />
tadika bagi menampung 2500<br />
penduduk (radius 5 minit berjalan<br />
kaki dengan jarak 0.2 km hingga<br />
0.4 km)<br />
Ilustrasi perletakan sebuah sekolah menengah bagi<br />
menampung 9000 penduduk (radius 20 minit<br />
berjalan kaki dengan jarak 0.8 km hingga 1.6 km).<br />
Turut disediakan dengan ‘lay-by’ dan ‘zebra<br />
crossing’ sebagai ciri-ciri keselamatan pelajar.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Jenis<br />
Bangunan<br />
dan Aktiviti<br />
Lokasi<br />
KEMUDAHAN KESIHATAN<br />
Hospital BPK 1.2:<br />
1 unit seluas 14.17 hektar<br />
Pusat<br />
kesihatan<br />
BPK 2.2:<br />
2 unit seluas 4.05 hektar<br />
Klinik desa BPK 2.1 / 2.3:<br />
1 unit seluas 0.27 hektar<br />
PIAWAIAN PERANCANGAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Keperluan<br />
Penyediaan<br />
Mengikut<br />
keperluan<br />
1 pusat<br />
kesihatan untuk<br />
menampung<br />
15,000 penduduk<br />
1 klinik desa<br />
untuk<br />
menampung<br />
4,000 penduduk<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
‘Plinth<br />
Area’<br />
(mak)<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
Catatan<br />
- - 3 tingkat i. Tidak terletak di kawasan pusat bandar.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan sistem<br />
pengangkutan awam yang efisyen.<br />
iii. Kemudahan ‘ramp’ bagi golongan kurang<br />
upaya dan laluan pejalan kaki.<br />
iv. Pintu keluar masuk yang mencukupi pada<br />
kedudukan yang sesuai.<br />
v. Sistem sirkulasi yang efisyen kepada pejalan<br />
kaki.<br />
vi. 1 unit TLK : 1 kakitangan profesional.<br />
vii. 1 unit TLK : 3 kakitangan sokongan.<br />
2 hektar - 2 tingkat i. Tidak terletak di kawasan pusat bandar.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan sistem<br />
pengangkutan awam yang efisyen<br />
iii. 1 unit TLK : 1 kakitangan profesional<br />
iv. 1 unit TLK : 3 kakitangan sokongan<br />
0.2 hektar - 2 tingkat i. Di kawasan tumpuan penduduk luar bandar.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan mudah<br />
dikunjungi.<br />
iii. 1 unit TLK : 1 kakitangan profesional<br />
iv. 1 unit TLK : 3 kakitangan sokongan<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Reka bentuk kemudahan kesihatan mestilah:<br />
i. Menghadap ke pesisiran pantai.<br />
ii. Ketinggian bangunan perlulah tidak melebihi 3 tingkat agar tidak<br />
menghalang pandangan terus ke pesisiran pantai.<br />
iii. Warna bangunan perlulah sesuai dengan keadaan di pesisiran<br />
pantai.<br />
iv. Mempunyai ciri-ciri keselamatan.<br />
v. Reka bentuk sistem perparitan dan sistem pembuangan dari<br />
hospital perlulah mementingkan keselamatan dan keadaan<br />
pesisiran pantai serta hidupan hutan paya bakau (rujuk Bab 3.6).<br />
vi. Reka bentuk bangunan utama perlulah bersambung dengan<br />
bahagian-bahagian bangunan yang lain (mempunyai<br />
kemudahan laluan pejalan kaki).<br />
TLK<br />
Laluan<br />
pejalan<br />
kaki<br />
‘Zebra<br />
crossing’<br />
‘Ramp’<br />
Hospital<br />
TLK<br />
Kemudahan tempat menunggu bas dan penyediaan landskap di<br />
sepanjang laluan utama ke hospital akan meningkatkan keselesaan<br />
pengguna.<br />
Kemudahan tempat letak kereta untuk golongan kurang<br />
upaya perlu disediakan dengan jumlah yang mencukupi.<br />
Penyediaan ‘ramp’ dan ‘handrail’ dengan ukuran yang<br />
ditetapkan adalah perlu bagi memberi kemudahan kepada<br />
golongan kurang upaya.<br />
Ilustrasi perletakan sebuah hospital yang disediakan dengan kemudahan ‘ramp’,<br />
’zebra crossing’ dan laluan pejalan kaki bertujuan untuk meningkatkan keselesaan<br />
pengguna terutama golongan kurang upaya.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Jenis<br />
Bangunan<br />
dan Aktiviti<br />
Lokasi<br />
KEMUDAHAN KEAGAMAAN<br />
Masjid BPK 1.2:<br />
1 unit seluas 1.85 hektar<br />
BPK 2.1 / 2.2 / 2.3:<br />
12 unit seluas 5.83 hektar<br />
Surau BPK 1.1 / 1.2:<br />
7 unit seluas 1.42 hektar<br />
Tanah<br />
perkuburan<br />
Islam<br />
Tanah<br />
perkuburan<br />
bukan Islam<br />
BPK 2.2 / 2.2 / 2.3:<br />
25 unit seluas 5.06 hektar<br />
BPK 4.2:<br />
1 unit seluas 0.5 hektar<br />
BPK 1.2:<br />
1 unit seluas 1.48 hektar<br />
BPK 2.1 - 0.50 hektar<br />
(tanah perkuburan Cina)<br />
dan 1.01 hektar (tanah<br />
perkuburan India)<br />
BPK 4.3 - 2.5 hektar<br />
(tanah perkuburan Cina)<br />
dan 2.6 hektar (tanah<br />
perkuburan India)<br />
PIAWAIAN PERANCANGAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Keperluan<br />
Penyediaan<br />
1 masjid untuk<br />
menampung<br />
2,600 penduduk<br />
penduduk Islam<br />
1 surau untuk<br />
menampung 200<br />
penduduk Islam<br />
1 tanah<br />
perkuburan Islam<br />
untuk<br />
menampung<br />
5,000 penduduk<br />
1 tanah<br />
perkuburan<br />
bukan Islam<br />
untuk<br />
menampung<br />
5,000 penduduk<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
‘Plinth<br />
Area’<br />
(mak)<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
Catatan<br />
0.5 hektar - 3 tingkat i. Diletakkan di tengah kawasan petempatan bagi<br />
menjadi ‘focal point’ sesuatu kawasan.<br />
ii. Di dalam jarak 0.8 km-1.6 km (radius 10-20<br />
minit berjalan kaki atau menaiki kendaraan).<br />
iii. Berjauhan daripada tempat ibadat agama lain.<br />
iv. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan mudah<br />
dikunjungi.<br />
v. Sekurang-kurangnya mempunyai 2 pintu keluar<br />
masuk.<br />
vi. 1 unit TLK : setiap 9.3mp<br />
0.2 hektar - 2 tingkat i. Diletakkan di kawasan perkampungan,<br />
perumahan dan pusat tumpuan penduduk<br />
seperti kawasan perdagangan (kompleks<br />
perniagaan, bazar dan bangunan kerajaan).<br />
ii. Diletakkan berdekatan dengan kawasan<br />
perumahan.<br />
iii. Diletakkan pada jarak 0.2 km hingga 0.8 km.<br />
iv. Radius 5 hingga 10 minit berjalan kaki.<br />
v. Dihubungkan dengan laluan pejalan kaki.<br />
vi. 1 unit TLK : setiap 9.3mp<br />
0.5 hektar - - i. Berhampiran dengan masjid atau kawasan<br />
perumahan untuk memudahkan urusan<br />
pengurusan jenazah.<br />
ii. Jauh daripada kawasan tumpuan penduduk<br />
seperti pusat bandar dan kawasan<br />
perdagangan.<br />
iii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi.<br />
iv. Terletak dengan jarak 30m daripada kawasan<br />
perumahan.<br />
v. Menyediakan zon pemisah untuk tujuan<br />
kesihatan (air).<br />
vi. Rizab landskap selebar 1.5 m di sepanjang<br />
jalan dan laluan pejalan kaki di dalam kawasan<br />
perkuburan.<br />
vii. Menyediakan 8-10 unit TLK.<br />
viii. Menyediakan 2 unit tempat letak bas.<br />
0.2 hektar - - i. Diletakkan berhampiran dengan beberapa unit<br />
kejiranan.<br />
ii. Jauh daripada kawasan tumpuan penduduk<br />
(kawasan pusat bandar dan perdagangan).<br />
iii. Menyediakan zon pemisah untuk tujuan<br />
kesihatan (air) <strong>–</strong> minimum 20 meter.<br />
iv. Rizab landskap selebar 1.5 m di sepanjang<br />
jalan dan laluan pejalan kaki di dalam kawasan<br />
perkuburan.<br />
v. Menyediakan 8-10 unit TLK<br />
vi. Menyediakan 2 unit tempat letak bas<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Masjid dan Surau<br />
i. Reka bentuk perlu indah dan menarik.<br />
ii. Menara masjid mesti mempunyai ketinggian melebihi struktur<br />
bangunan yang lain.<br />
iii. Penggunaan warna yang sesuai dengan keadaan pesisiran<br />
pantai seperti biru dan putih.<br />
iv. Kedudukan mengarah qiblat dan tidak menghadap kolam<br />
oksidasi atau tempat pembuangan sampah.<br />
Tanah Perkuburan<br />
i. Mempunyai landskap yang berperanan sebagai penampan<br />
kepada aktiviti persekitaran.<br />
Contoh ilustrasi masjid yang sesuai dibina di kawasan rancangan tempatan dengan<br />
memberi penekanan terhadap elemen keselesaan penduduk seperti penyediaan<br />
landskap dan ruang pejalan kaki.<br />
Cadangan kawasan tanah perkuburan perlu menyediakan landskap agar menjadi<br />
zon penampan kepada pembangunan di kawasan sekitar.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jenis<br />
Bangunan dan<br />
Aktiviti<br />
Lokasi<br />
KEMUDAHAN KESELAMATAN<br />
Balai polis BPK 2.2:<br />
1 unit seluas 4.50<br />
hektar<br />
Pondok polis BPK 1.2:<br />
1 unit seluas 0.61<br />
hektar<br />
BPK 2.1 / 2.3:<br />
1 unit seluas 0.76<br />
hektar<br />
PIAWAIAN PERANCANGAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Keperluan<br />
Penyediaan<br />
1 balai polis<br />
untuk<br />
menampung<br />
10,000 penduduk<br />
1 pondok polis<br />
untuk<br />
menampung<br />
5,000 penduduk<br />
Saiz Lot<br />
(min)<br />
‘Plinth<br />
Area’<br />
(mak)<br />
Ketinggian<br />
(mak)<br />
2 hektar - 3 tingkat<br />
0.6 hektar - 1 tingkat<br />
Catatan<br />
i. Berdekatan dengan kawasan perumahan.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan mudah<br />
dikunjungi.<br />
iii. Berhampiran jalan utama.<br />
iv. Laluan keluar masuk yang strategik (tiada<br />
halangan untuk memudahkan perjalanan).<br />
v. 1 unit TLK : 2 kakitangan (tambahan 20% untuk<br />
kegunaan awam).<br />
REKA BENTUK BANGUNAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
i. Reka bentuk dan bahan binaan yang mudah diselenggara.<br />
ii. Melambangkan budaya tempatan dan identiti polis.<br />
Kawasan<br />
Perumahan<br />
TLK<br />
TLK<br />
PONDOK<br />
POLIS<br />
Kawasan<br />
Perumahan<br />
Kawasan Perumahan<br />
Susun atur pondok polis yang menekankan kepada jalan keluar masuk tanpa<br />
halangan untuk memudahkan kerja-kerja keselamatan.<br />
LAIN-LAIN KEMUDAHAN<br />
Pejabat pos BPK 2.2:<br />
1 unit seluas 0.24<br />
hektar<br />
Perpustakaan<br />
Dewan<br />
serbaguna<br />
Perpustakaan Desa A:<br />
BPK 3.1 - 1 unit seluas<br />
0.32 hektar<br />
Perpustakaan Pekan A:<br />
BPK 1.2 <strong>–</strong> 1 unit seluas<br />
0.19 hektar<br />
Perpustakaan<br />
Cawangan B:<br />
BPK 2.2 <strong>–</strong> 1 unit seluas<br />
0.30 hektar<br />
BPK 4.3 <strong>–</strong> 1 unit seluas<br />
0.2 hektar<br />
BPK 2.2 / 2.3 <strong>–</strong> 1 unit<br />
seluas 0.80 hektar<br />
1 pejabat pos<br />
untuk<br />
menampung<br />
15,000 penduduk<br />
1 perpustakaan<br />
desa A untuk<br />
menampung<br />
3,000 penduduk<br />
1 perpustakaan<br />
pekan A untuk<br />
menampung<br />
7,000 penduduk<br />
1 perpustakaan<br />
cawangan B<br />
untuk<br />
menampung<br />
10,000 penduduk<br />
1 dewan<br />
serbaguna untuk<br />
menampung<br />
10,000 penduduk<br />
0.3 hektar - 2 tingkat i. Di kawasan yang menjadi tumpuan orang ramai<br />
seperti di kawasan perniagaan dan pejabat.<br />
ii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan<br />
kemudahan pengangkutan awam yang baik.<br />
780 mp 600mp 1 tingkat i. Mudah dikunjungi orang ramai.<br />
ii. Berdekatan dengan kawasan tumpuan (masjid,<br />
kawasan rekreasi dan lain-lain).<br />
iii. Mempunyai aksesibiliti yang tinggi dan<br />
0.19 hektar 1,500 mp 2 tingkat<br />
pengangkutan awam yang baik.<br />
iv. Kemudahan laluan pejalan kaki dan basikal.<br />
v. 1 unit TLK : 2 kakitangan.<br />
vi. Menyediakan tempat letak kenderaan (20%<br />
0.26 hektar 2,000 mp 3 tingkat<br />
daripada jumlah keseluruhan kawasan).<br />
vii. Mengadakan tempat letak kenderaan khas<br />
untuk golongan kurang upaya.<br />
viii. Penyediaan kawasan landskap:<br />
• Perpustakaan Desa A: 40mp<br />
• Perpustakaan Pekan A: 150mp<br />
• Perpustakaan Cawangan B: 200 mp<br />
0.1 hektar 315mp 2 tingkat i. Jarak maksimum 800 meter atau 15 minit<br />
berjalan kaki.<br />
ii. Berdekatan dengan kemudahan masyarakat<br />
seperti masjid, kawasan rekreasi dan<br />
sebagainya.<br />
i. Reka bentuk bangunan mengikut fungsi dan melambangkan<br />
budaya tempatan.<br />
ii. Menggunakan bahan binaan yang tahan lama dan mudah<br />
diselenggara.<br />
iii. Menggunakan warna yang sesuai dengan keadaan di pesisiran<br />
pantai seperti biru dan putih.<br />
iv. Mempunyai simbol atau papan tanda yang jelas menunjukkan<br />
fungsi sesebuah bangunan.<br />
Contoh reka bentuk perpustakaan (tidak melebihi 3 tingkat) yang sesuai dibina di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
LANDSKAP DAN PENGINDAHAN (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
i. Sekurang-kurangnya 30% dikekalkan sebagai kawasan hijau.<br />
ii. Mengadakan ruang penanaman bagi kawasan tempat letak kereta,<br />
jalan masuk dan laluan pejalan kaki.<br />
iii. Pemilihan spesis pokok yang bersesuaian untuk menonjolkan<br />
karektor bagi sesuatu zon / kawasan dan penggunaan ‘water body’<br />
sebgai elemen perancangan landskap adalah diutamakan.<br />
iv. Penanaman pokok di sepanjang jalan utama dan simpang tidak<br />
boleh menghalang pemandangan pemandu / pengguna jalan.<br />
v. Antara pokok yang dicadangkan adalah:<br />
• ‘Cinnamomums iners’ (kayu manis)<br />
• ‘Tabebuaia penthaphylla’ (tekoma)<br />
• ‘Pisonia alba’ (mengkudu siam)<br />
Cinnamomums iners (kayu<br />
manis)<br />
Tabebuaia penthaphylla<br />
(tekoma)<br />
Pisonia alba<br />
(mengkudu siam)<br />
Penyediaan landskap lembut<br />
berasaskan tumbuh-tumbuhan dan<br />
elemen air di kawasan kemudahan<br />
masyarakat akan memberikan satu<br />
kualiti visual yang cantik dan tenang<br />
kepada pengguna.<br />
ALAM SEKITAR (KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
Pencemaran air<br />
i. Sistem perparitan tertutup adalah digalakkan.<br />
ii. Perangkap sampah dan perangkap masuk dipasang di bahagian hilir<br />
semua perparitan.<br />
iii. Mematuhi ‘Design Guideline for Water Supply System’ oleh Pertubuhan<br />
Air Kebangsaan 1994 dan Garis Panduan Kelulusan Sistem Bekalan<br />
Air di dalam Negeri <strong>Selangor</strong> oleh PUAS.<br />
iv. Kesemua bahan yang digunakan di dalam sistem bekalan air perlu<br />
mendapat kelulusan daripada PUAS dan menepati piawaian SIRIM /<br />
IKRAM.<br />
Pencemaran Udara<br />
i. Pembakaran terbuka sisa pembinaan adalah dilarang<br />
ii. Debu dan habuk semasa kerja pembinaan hendaklah dikawal dengan<br />
baik<br />
Pencemaran Bunyi<br />
Perlu menyediakan zon penampan di sepanjang jalan raya utama terutama<br />
bagi pembangunan kemudahan seperti sekolah dan hospital.<br />
Pelupusan Bahan Buangan Dan Sisa Berjadual<br />
i. Pengasingan sampah perlu mengikut kelas kitar semula.<br />
ii. Kerja-kerja pembuangan sisa pepejal di bawah tanggungjawab MDKL<br />
dan Alam Flora.<br />
iii. Kempen kebersihan dan pendidikan mengenai cara pengasingan<br />
pembuangan sampah yang sempurna perlu dilaksanakan.<br />
iv. Penetapan laluan pengutipan hendaklah berdasarkan kepada kriteria<br />
tersebut:<br />
• Laluan permulaan dan terakhir di jalan raya. Laluan akhir adalah<br />
kawasan yang paling hampir dengan kawasan tapak pelupusan.<br />
• Kawasan yang mengalami kesesakan perlu dikenalpasti dan<br />
pengutipan sampah dibuat lebih awal.<br />
• Penyelarasan dan penyediaan tong sampah hendaklah<br />
bersesuaian dengan kapasiti pengeluaran sisa pepejal bagi<br />
mengelakkan limpahan ke persekitaran.<br />
• Tong sampah kitar semula perlu disediakan.<br />
Hakisan<br />
i. Menerima pakai Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172)<br />
berkenaan pembangunan tanah tinggi, pemeliharaan topografi dan<br />
pemeliharaan pokok.<br />
ii. Menerimapakai Garis Panduan Hakisan Tanah dan Mendapan yang<br />
disediakan oleh JAS, 1996<br />
iii. Menggunapakai Manual Saliran Mesra Alam Malaysia oleh JPS, 2000.<br />
iv. Menggunapakai Garis Panduan Kawasan Kolam Takungan Sebagai<br />
Sebahagian Tanah Lapang, <strong>JPBD</strong>.<br />
v. Menggunapakai Garis Panduan Konsep Pembangunan Berhadapan<br />
Sungai, JPS.<br />
vi. Menggunapakai ‘Guidelines for Installing a Rain Water, Collection and<br />
Utilization System’ (KPKT).<br />
vii. Tanaman litup bumi seperti rumput hendaklah ditanam untuk<br />
permukaan yang terdedah.<br />
KEMUDAHAN JALAN RAYA DAN LALUAN PEJALAN KAKI<br />
(KEMUDAHAN MASYARAKAT)<br />
i. Jalan-jalan utama berhampiran kawasan sekolah dan perpustakaan,<br />
perlu mempunyai zon penampan selebar 20m bagi memastikan<br />
suasana pembelajaran yang selesa.<br />
ii. Had laju yang rendah (35km/j) digunapakai di sepanjang jalan-jalan<br />
dalam kawasan institusi pendidikan.<br />
iii. Hentian bas disediakan di bahagian pintu masuk kawasan sekolah.<br />
iv. Rizab 15m perlu disediakan jika bersebelahan dengan jalan utama atau<br />
menyediakan ‘lay by’ untuk bas sekolah bagi tujuan menunggu,<br />
mengambil dan menurunkan pelajar.<br />
v. ‘Bus lay by’ (4 ruang) dan ‘drop zone’ perlu disediakan di luar sekolah<br />
dan dihubungkan terus dengan laluan pejalan kaki berbumbung.<br />
vi. Penggunaan ‘zebra crossing’ dan lampu isyarat khas yang berbunyi di<br />
kawasan sekolah dan hospital adalah digalakkan. Lampu isyarat khas<br />
yang berbunyi ini disediakan adalah untuk kemudahan golongan<br />
kurang upaya melintas khususnya bagi orang buta.<br />
vii. Lebar jalan dalaman (2 hala) ialah 6.1 m <strong>–</strong> 6.7 m (tidak termasuk<br />
tempat letak kereta).<br />
viii. Lorong pejalan kaki dan basikal disediakan secukupnya mengikut<br />
keperluan JKR.<br />
ix. Jarak minima bagi 2 jejantas ialah 400m.<br />
x. Penyediaan kemudahan ‘ramp’ dan ‘handrail’ adalah digalakkan.<br />
‘Ramp’ harus disediakan di laluan yang mempunyai perubahan<br />
ketinggian. Tahap kecerunan yang dibenarkan adalah kurang daripada<br />
8.3 peratus. Manakala ketinggian handrail yang sesuai adalah 0.9m<br />
dan bagi handrail kedua untuk kanak-kanak dan orang kerdil<br />
ketinggiannya adalah 0.7m (sila rujuk Bab 2.7 untuk maklumat lanjut<br />
mengenai penyediaan laluan pejalan kaki, ‘ramp’ dan ‘handrail’ bagi<br />
golongan kurang upaya).<br />
xi. Melaksanakan ciri-ciri ‘traffic calming’ seperti reka bentuk jalan atau<br />
dengan penggunaan bahan-bahan tertentu bagi permukaan di kawasan<br />
kemudahan masyarakat.<br />
xii. Menyediakan tempat letak kereta yang berlandskap sebagai teduhan.<br />
Penyediaan pelbagai kemudahan seperti landskap, bangku, laluan pejalan kaki dan papan<br />
tanda di kawasan tempat letak kereta akan meningkatkan keselesaan pengguna.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.4-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.5 GARIS PANDUAN PEMBANGUNAN PROJEK PEMANGKIN<br />
Dalam memastikan kawasan rancangan tempatan dapat membangun sebagai kawasan pelancongan<br />
maritim terkenal di Negeri <strong>Selangor</strong>, beberapa projek pemangkin telah disediakan. Bagi mengawal<br />
pembangunan agar tidak mencemarkan keadaan persekitaran dan dapat membangun seiring dengan<br />
matlamat pembangunan yang mampan, garis panduan kawalan pembangunan telah disediakan bagi<br />
setiap projek yang dicadangkan. Projek-projek yang akan dibangunkan di kawasan rancangan tempatan<br />
ini adalah:<br />
i. Laluan ‘scenic-drive’<br />
ii. Restoran terapung<br />
iii. Pusat penyelidikan dan pembangunan<br />
iv. Kompleks kerajaan<br />
v. Institut latihan<br />
vi. Taman botani<br />
vii. Pelancongan agro<br />
viii. Taman perindustrian<br />
ix. Taman tema<br />
x. Rekreasi maritim<br />
xi. Kompleks WTE<br />
Setiap projek akan disediakan dengan garis panduan kawalan pembangunan dari aspek:<br />
i. Reka bentuk bangunan<br />
ii. Landskap dan pengindahan<br />
iii. Alam Sekitar<br />
Sebuah taman botani mini akan dibina<br />
berhadapan dengan pesisiran pantai di Kg.<br />
Tumbok Laut dengan keluasan 37.35 hektar.<br />
Pembangunan ini merupakan aset<br />
pelancongan berasaskan sumber semula<br />
jadi di kawasan rancangan tempatan.<br />
Sebuah pusat pelancongan agro<br />
dicadangkan di hadapan taman botani<br />
dengan keluasan 60.18 hektar. Antara<br />
elemen pembangunan yang akan disediakan<br />
ialah kawasan pertanian, chalet / resort,<br />
kemudahan tempat letak kereta, taman<br />
rekreasi, pusat interpretif pelawat, bilik<br />
pameran interaktif, kedai cenderamata,<br />
laluan jelajah, denai, restoran, ‘jungle<br />
tracking’, wakaf untuk rehat, pergola,<br />
beberapa buah kolam kecil yang direntangi<br />
oleh jambatan-jambatan kecil yang sesuai<br />
untuk aktiviti rekreasi untuk memberi<br />
kemudahan kepada pengunjung.<br />
Sebuah kompleks pejabat kerajaan di peringkat persekutuan dicadangkan akan dibangunkan di BP 1 (Morib).<br />
Keluasan tapak cadangan ini adalah 24.84 hektar dan terletak berhampiran dengan Pantai Morib. Antara jabatan<br />
kerajaan yang sesuai ditempatkan di kawasan ini ialah Jabatan Laut Semenanjung Malaysia, Jabatan Pengairan<br />
dan Saliran dan Jabatan Mineral dan Geosains. Penempatan jabatan-jabatan secara berkelompok ini akan<br />
memudahkan pengurusan sistem perairan dan pantai di kawasan rancangan tempatan yang juga secara tidak<br />
langsung akan meningkatkan lagi potensi pembangunan di kawasan ini.<br />
Dua cadangan pusat rekreasi maritim<br />
disediakan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Aktiviti yang akan dijalankan adalah<br />
memancing, belayar, berperahu layar (bot<br />
mewah), jet ski, kayak, ‘horse riding’ dan<br />
‘boat cruising’. Elemen pembangunan yang<br />
disediakan adalah pejabat pengurusan,<br />
ruang menunggu, restoran, jeti, bilik<br />
persalinan dan tempat letak kereta. Rekreasi<br />
maritim ini diharap akan menjadi daya<br />
tarikan utama kedatangan pelancong ke<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-1
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jadual 2.5.1: Garis Panduan Pembangunan Projek Pemangkin Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Laluan ‘scenic-drive’ i. Hierarki jalan<br />
Laluan ‘scenic-drive’ di pesisiran<br />
dijadikan sebagai kawasan<br />
pantai di BP 1 (Morib), BP 2<br />
• Jalan utama : 30m-40m<br />
rekreasi aktif dan pasif<br />
(Kelanang) dan BP 4 (Batu)<br />
• Jalan pengumpul utama : 30m<br />
kepada pengunjung.<br />
• Jalan pengumpul sekunder : 20m<br />
ii. Memberi visual pesisiran<br />
• Jalan tempatan : 12-15m<br />
pantai kepada pengunjung.<br />
1<br />
4130<br />
4136<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
4138 4139<br />
414<br />
1. Berhampiran Taman Harmoni hingga<br />
Taman Gadong di BP 1 (Morib)<br />
Taman<br />
Taman<br />
Harmoni<br />
Harmoni<br />
Sg. Sg. Kanchong<br />
Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong<br />
Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
2<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
994<br />
350<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
ii.<br />
Semua jalan ‘scenic-drive’ akan mempunyai<br />
1 lorong bagi setiap hala.<br />
iii. Jalan yang digunakan bagi ‘scenic-drive’<br />
perlu disediakan dengan bahu jalan<br />
berturap (2.25m) dan digunakan khas bagi<br />
kereta yang memandu secara perlahan<br />
(perlu ada pemisah antara lorong<br />
pemanduan biasa dan lorong pemanduan<br />
‘scenic-drive’).<br />
iv. ‘Lay-by’ di kawasan ‘scenic drive’ yang<br />
boleh menampung ruang sekurangkurangnya<br />
5 buah kereta perlu disediakan.<br />
v. Perancangan jalan dalaman perlu memberi<br />
penekanan terhadap keselamatan<br />
pengguna jalan raya.<br />
vi. Menyediakan kemudahan laluan pejalan<br />
kaki.<br />
vii. Hanya bangunan jenis sesebuah (dengan<br />
jarak antara sesebuah bangunan tidak<br />
kurang daripada 6m) dibenarkan dibina di<br />
sepanjang laluan ‘scenic-drive’ ini.<br />
Rizab<br />
pantai<br />
Jalan Persekutuan R5<br />
6m 6m<br />
i. Pokok renek jenis tidak beracun, berduri<br />
dan mempunyai ciri-ciri berbahaya.<br />
ii. Bersaiz sederhana dan memberikan<br />
kesan teduhan.<br />
iii. Spesis pokok yang mudah diselenggara.<br />
iv. Landskap pokok ditanam secara informal.<br />
v. Penggunaan reka bentuk perabot jalan<br />
seperti lampu, tong sampah dan kerusi<br />
perlu bersesuaian dengan kawasan<br />
pesisiran pantai.<br />
Antara reka bentuk gazebo yang sesuai disediakan di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
vi. Dilengkapi dengan tempat duduk, jeti,<br />
tempat letak kereta, ‘jogging track’ serta<br />
elemen landskap lembut dan kejur yang<br />
menarik.<br />
vii. Komponen cadangan seperti tempat<br />
rehat, sudut arca, wakaf, gerai makan,<br />
gerai jualan hasil desa, kraftangan, lampu<br />
‘ornamental’ dan pokok redup akan<br />
disediakan bagi meningkatkan tahap<br />
keselesaan pengguna.<br />
i. Kenderaan berat tidak dibenarkan memasuki<br />
kawasan ini kecuali untuk kerja membaikpulih dan<br />
penyelenggaraan.<br />
ii. Cadangan Lembaga Sukan Air dan Jabatan<br />
Perikanan berkenaan piawaian keselamatan dan<br />
penetapan kawasan yang dilarang haruslah<br />
dipertimbangkan.<br />
iii. Sistem pembuangan sampah perlu dikawal.<br />
iv. Kawasan rizab pantai 60 meter bagi aktiviti yang<br />
tidak melibatkan struktur binaan seperti ‘boardwalk’,<br />
‘jogging track’ dan alat-alat sokongan.<br />
60 m Rizab pantai berpasir<br />
v. Perlu mengenalpasti kawasan yang mempunyai<br />
jalan masuk ke kawasan rekreasi.<br />
vi. Anjakan antara rizab sungai dengan kawasan<br />
rekreasi adalah 20 meter.<br />
vii. Sebarang penebangan hutan paya bakau tidak<br />
dibenarkan.<br />
2. Pesisiran pantai di BP 2 (Kelanang)<br />
350<br />
1359<br />
432<br />
4166<br />
3967<br />
BP BATU<br />
2741<br />
viii. Sebarang pembangunan teres adalah tidak<br />
dibenarkan.<br />
ix. Semua pembangunan di kawasan ‘scenicdrive’<br />
ini mestilah dibina dengan ketinggian<br />
tidak melebihi 2 tingkat.<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Titip Titip<br />
Sg. Titip<br />
3<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Layang<br />
Layang<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Layang Layang<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Sg. Tg. Layang<br />
Sg. Sg. Laut Laut<br />
Sg. Sg. Batu Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Batu<br />
Sg. Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Batu Laut<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Kundang Kundang<br />
Sg. Kundang<br />
Bahagian bahu jalan akan diturap<br />
dan dikhaskan untuk kegunaan<br />
‘scenic-drive’. Penyediaan rizab<br />
khas ini akan meningkatkan ciri-ciri<br />
keselamatan pengguna.<br />
A<br />
3. Tg. Layang, Kg. Kundang danTumbok di<br />
BP 4 (Batu)<br />
Cadangan laluan pejalan kaki yang sesuai disediakan di kawasan ‘scenic-drive’.<br />
R.O.W<br />
Laluan pejalan kaki<br />
dan rizab landskap<br />
(5m)<br />
Bahu jalan<br />
(2.25m)<br />
Jalan berturap<br />
(2.75m)<br />
20m<br />
Jalan berturap<br />
(2.75m)<br />
Reka bentuk jalan yang disediakan khas bagi kawasan ‘scenic-drive’.<br />
Bahu jalan<br />
(2.25m)<br />
Laluan pejalan kaki<br />
dan rizab landskap<br />
(5m)<br />
R.O.W<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-2
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Terletak di pesisiran pantai. i. Pembangunan perlu dibina di atas tiang<br />
Restoran Terapung di BP 1 (Morib)<br />
ii. Berperanan untuk yang tidak menghalang arus atau<br />
memperkenalkan pelbagai pergerakan semula jadi air laut.<br />
aktiviti air kepada ii. Pembinaannya hendaklah 1 tingkat sahaja.<br />
pengunjung.<br />
1<br />
Taman<br />
Taman<br />
Harmoni<br />
Harmoni<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong<br />
Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
Cadangan Cadangan Jalan Jalan 40m 40m<br />
Cadangan Cadangan Jalan Jalan 40m 40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Jalan Jalan<br />
Cadangan Jalan Jalan 40m 40m<br />
40m 40m<br />
Cadangan Jalan 40m<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
994<br />
1. Restoran terapung (seafood paradise)<br />
yang akan dibina berhampiran dengan<br />
Taman Harmoni<br />
B<br />
iii. Menjadikan kawasan<br />
tersebut lebih ‘liveable’.<br />
iv. Menempatkan restoran,<br />
ruang lapang, tempat letak<br />
kereta dan juga<br />
kemudahan untuk<br />
beristirehat kepada<br />
pengunjung seperti gazebo,<br />
bangku, teduhan dan laluan<br />
pejalan kaki.<br />
iii. Perkhidmatan bot dan lain-lain aktiviti<br />
rekreasi air hanya dibenarkan di kawasan<br />
tertentu sahaja serta perlu mematuhi<br />
kawalan supaya tidak mencemarkan kualiti<br />
air.<br />
i. Pokok-pokok di restoran terapung<br />
mestilah mempunyai ciri-ciri di kawasan<br />
sekitarnya.<br />
ii. Membuat satu simbol untuk menyambut<br />
tetamu.<br />
iii. Pokok-pokok landskap tidak dibenarkan<br />
menghalang penglihatan pengunjung<br />
untuk mengunjung ke situ.<br />
iv. Ketinggian pokok landskap tidak boleh<br />
melebihi daripada bumbung restoran<br />
tersebut.<br />
i. Mengetahui paras air laut serta kelajuan ombak<br />
tersebut untuk membina tapak restoran terapung.<br />
ii. Pembinaan restoran terapung mestilah tidak<br />
mengganggu kehidupan laut di sekitarnya.<br />
iii. Air yang keluar dari dapur tidak dibenarkan<br />
mengalir terus ke laut.<br />
iv. Restoran terapung mestilah mempunyai satu<br />
saluran air kumbahan dan pembetungan yang terus<br />
ke darat supaya kualiti air laut tidak tercemar.<br />
v. Sebarang pembuangan sisa pepejal tidak<br />
dibenarkan di buang di permukaan laut.<br />
vi. Habitat di dalam air laut mestilah dilindungi dan<br />
dipelihara dengan baik.<br />
vii. Tidak dibenarkan memancing di kawasan tersebut.<br />
viii. Perkhidmatan bot dan lain-lain aktiviti rekreasi air<br />
hanya dibenarkan di kawasan tertentu sahaja serta<br />
perlu mematuhi kawalan supaya tidak<br />
mencemarkan kualiti air dan keselamatan habitat<br />
marin.<br />
Pusat Penyelidikan dan<br />
Pembangunan di BP 1 (Morib) dan<br />
BP 4 (Batu)<br />
Taman<br />
Taman<br />
Harmoni<br />
Harmoni<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong<br />
Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
1<br />
994<br />
350<br />
480<br />
432<br />
2. Berhadapan dengan cadangan hospital<br />
di BP 1 (Morib)<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
2<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Kundang Kundang<br />
Sg. Kundang<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
1. Berhampiran dengan Sg. Kundang di BP<br />
4 (Batu)<br />
i. Dibina secara<br />
berkelompok.<br />
ii. Menempatkan sebuah<br />
pusat penyelidikan yang<br />
akan menjalankan<br />
penyelidikan hutan paya<br />
bakau, pencemaran dan<br />
pesisiran pantai.<br />
iii. Memberi peluang kepada<br />
penyelidik<br />
untuk<br />
mendapatkan maklumat<br />
yang lebih lanjut dan jelas.<br />
iv. Menjalankan aktiviti<br />
pelancongan ekologi.<br />
‘Boardwalk’ yang dibina perlulah tidak<br />
menjejaskan kualiti hutan paya bakau<br />
sedia ada.<br />
i. Dibina dengan mengambil kira reka bentuk<br />
tempatan, praktikal dan menarik.<br />
ii. Fasad hadapan bangunan perlulah<br />
menghala ke pantai.<br />
iii. Ketinggian tidak melebihi 2 tingkat untuk<br />
tidak menghalang pandangan terus ke<br />
pantai.<br />
Reka bentuk bangunan pusat penyelidikan yang sesuai<br />
dibina.<br />
iv. Menggunakan warna lembut dan<br />
bersesuaian dengan pesisiran pantai seperti<br />
biru dan putih.<br />
v. 70% daripada kawasan tersebut adalah<br />
pokok-pokok asal yang terdapat di situ.<br />
i. Bercirikan flora dan fauna di sekitarnya.<br />
ii. Pokok-pokok landskap tidak dibenarkan<br />
tinggi daripada bumbung bangunan<br />
tersebut.<br />
iii. Menyediakan simbol yang mewujudkan<br />
‘sense of welcoming’.<br />
iv. Pokok-pokok landskap yang disediakan<br />
hendaklah tidak banyak perbezaannya<br />
dengan pokok-pokok semula jadi di<br />
kawasan tersebut.<br />
Contoh sirkulasi ‘boardwalk’ yang sesuai dibina untuk<br />
menghubungkan pusat penyelidikan dengan kawasan<br />
hutan paya bakau serta pesisiran pantai.<br />
i. Sebaik-baiknya dibina selepas garis anjakan<br />
pembangunan dan jalan raya dengan jarak 15-20<br />
meter.<br />
ii. Zon penampan perlu disediakan dengan kelebaran<br />
20 meter dari rizab pantai.<br />
iii. Kawasan hijau dan pengindahan boleh diusahakan<br />
oleh pihak pemaju.<br />
iv. Aliran sungai dan anak sungai semula jadi<br />
hendaklah dikekalkan dan dipelihara.<br />
v. Sistem pembetungan dan perparitan tidak<br />
disalurkan ke laut.<br />
vi. Memastikan sisa-sisa pepejal dan air kumbahan<br />
tidak disalurkan ke laut.<br />
vii. Jarak antara bangunan dan hutan paya bakau perlu<br />
berada dalam lingkungan 100 meter.<br />
viii. Sebarang penebangan pokok hutan paya bakau di<br />
kawasan tersebut adalah dilarang.<br />
ix. Jalan masuk yang akan digunakan oleh pelancong<br />
hendaklah melalui ‘boardwalk’ atau dengan menaiki<br />
bot. Bot yang digunakan mestilah mempunyai ciriciri<br />
binaan tempatan dan mempunyai kelengkapan<br />
keselamatan di tahap paling tinggi kerana sungai ini<br />
agak lebar dan dalam.<br />
x. Terhad kepada ‘boardwalk’ yang dibina di antara<br />
celah-celah pokok-hutan paya bakau tanpa<br />
merosakkan pokok-hutan paya bakau tersebut.<br />
Binaan adalah dari jenis kayu tahan cuaca dan<br />
mempunyai reka bentuk tempatan.<br />
xi. Kelebaran pembinaan ‘boardwalk’ adalah 2 meter.<br />
xii. Tidak dibenarkan sebarang kenderaan yang melalui<br />
di bawah ‘boardwalk’ atau di sekitar kawasan<br />
‘boardwalk’ kecuali dengan kebenaran untuk<br />
membuat penyelidikan dan pemerhatian sahaja.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-3
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
Kompleks Kerajaan di BP 1 (Morib)<br />
i. Keluasan 24.84 hektar. i. Bangunan yang disediakan mestilah tidak i. Pokok renek jenis tidak beracun, berduri i. Perlu disediakan dengan kelebaran 60 meter dari<br />
ii. Penempatan jabatanjabatan<br />
melebihi 3 tingkat.<br />
dan mempunyai ciri-ciri berbahaya.<br />
rizab pantai.<br />
secara ii. Mempunyai reka bentuk yang ii. Bersaiz sederhana dan memberikan ii. Zon penampan bangunan dengan jalan utama<br />
4141<br />
berkelompok akan melambangkan budaya tempatan.<br />
kesan teduhan.<br />
adalah 10 meter.<br />
memudahkan pengurusan iii. Menggunakan warna lembut dan iii. Spesis pokok yang mudah diselenggara.<br />
Zon Penampan<br />
6 sistem perairan dan pantai. bersesuaian dengan pesisiran pantai iv. Landskap pokok ditanam secara informal.<br />
10 m<br />
seperti biru dan putih.<br />
Kompleks<br />
kerajaan<br />
iv. Menyediakan jarak 20 meter antara<br />
1<br />
BANDAR BANDAR PERANGINAN<br />
PERANGINAN<br />
7<br />
PANTAI PANTAI MORIB<br />
MORIB<br />
bangunan dengan jalan utama.<br />
Jalan raya<br />
v. Pemilihan tapak hendaklah mengambil kira<br />
kesan penjanaan lalu lintas daripada<br />
kawasan kompleks kerajaan kepada<br />
iii. Permukaan yang terdedah (khususnya kawasan<br />
kawasan persekitarannya.<br />
hakisan) ditanam dengan rumput atau tanaman<br />
MORIB<br />
MORIB<br />
vi. Kedudukan tidak dibenarkan<br />
penutup bumi yang sesuai dengan habitat kawasan<br />
1.<br />
998<br />
membelakangkan pesisiran pantai.<br />
tersebut<br />
Berhampiran dengan Bandar Peranginan<br />
vii. Kecantikan dan keaslian alam semula jadi Susun atur landskap yang sesuai bagi kawasan kompleks iv. Jika kurang berkesan, teres atau tembok penahan<br />
Pantai Morib<br />
adalah faktor utama dalam mereka bentuk kerajaan.<br />
mesra alam perlu disediakan untuk mengelakkan<br />
susun atur bangunan dan kawasan alam<br />
atau mengurangkan hakisan yang lebih serius.<br />
semula jadi yang sensitif di sekitarnya perlu<br />
dikekalkan.<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Morib Morib Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib Morib Morib<br />
v. Penggunaan reka bentuk perabot jalan<br />
seperti lampu, tong sampah dan kerusi<br />
perlu bersesuaian.<br />
Institusi Latihan di BP 1 (Morib)<br />
dan BP 4 (Batu)<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
1<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Morib Morib Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib Morib Morib<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
MORIB<br />
MORIB<br />
4141<br />
Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Layang Layang<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Layang Layang<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Layang Layang<br />
Layang Layang<br />
Sg. Tg. Layang<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
6<br />
BANDAR BANDAR PERANGINAN<br />
PERANGINAN<br />
7<br />
PANTAI PANTAI MORIB<br />
MORIB<br />
1. Bersebelahan dengan cadangan kompleks<br />
kerajaan di BP 1 (Morib)<br />
994<br />
2<br />
350<br />
480<br />
432<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Titip Titip<br />
Sg. Titip<br />
1357<br />
1359<br />
1076<br />
4166<br />
Sg. Sg. Laut Laut<br />
Sg. Sg. Batu Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Batu<br />
Sg. Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Batu Laut<br />
i. Disediakan bagi memberi<br />
kemudahan kepada badanbadan<br />
kerajaan, pihak<br />
swasta atau individu untuk<br />
menjalankan aktiviti-aktiviti<br />
seperti seminar, kursus dan<br />
motivasi.<br />
ii. Suasana yang tenang dan<br />
berhampiran dengan laut<br />
sesuai untuk aktiviti seperti<br />
ini.<br />
i. Mengambil kira reka bentuk tempatan,<br />
praktikal dan menarik.<br />
ii. Fasad hadapan bangunan mesti menghala<br />
ke pantai.<br />
iii. Menyediakan jarak 20 meter antara<br />
bangunan dengan jalan utama.<br />
iv. Ketinggian tidak melebihi 2 tingkat untuk<br />
tidak menghalang pandangan terus ke<br />
pantai.<br />
v. Menggunakan warna lembut dan<br />
bersesuaian dengan pesisiran pantai<br />
seperti biru dan putih.<br />
Antara reka bentuk institusi latihan yang sesuai dibina di kawasan rancangan tempatan.<br />
i. Pokok renek jenis tidak beracun, berduri<br />
dan mempunyai ciri-ciri berbahaya.<br />
ii. Bersaiz sederhana dan memberikan<br />
kesan teduhan.<br />
iii. Spesis pokok yang mudah diselenggara.<br />
iv. Landskap pokok ditanam secara informal.<br />
v. Penggunaan reka bentuk perabot jalan<br />
seperti lampu, tong sampah dan kerusi<br />
perlu bersesuaian dengan kawasan<br />
persisiran pantai.<br />
i. Perlu disediakan dengan kelebaran 60 meter dari<br />
rizab pantai.<br />
ii. Kawasan hijau dan pengindahan boleh diusahakan<br />
oleh pihak pemaju.<br />
iii. Memastikan pembangunan yang dijalankan jauh<br />
dengan hutan paya bakau dan tidak mengganggu<br />
kehidupan flora dan fauna serta hidupan laut.<br />
iv. Jarak di antara bangunan dengan hutan paya<br />
bakau hendaklah 400 meter.<br />
v. Sebarang penebangan hutan paya bakau tidak<br />
dibenarkan.<br />
vi. Aliran sungai dan anak sungai semula jadi perlu<br />
dikekalkan dan dipelihara.<br />
vii. Rizab sungai hendaklah dijadikan sebagai jalur<br />
hijau bagi mengawal pencemaran dan hakisan<br />
permukaan.<br />
viii. Bangunan-bangunan dan infrastruktur yang kekal<br />
tidak dibenarkan berada di dalam sungai dan<br />
rizabnya. Kerja-kerja pengindahan sungai yang<br />
menghalang dan meninggi paras air sungai adalah<br />
tidak dibenarkan.<br />
ix. Sistem pembetungan dan perparitan tidak<br />
disalurkan ke laut.<br />
x. Memastikan sisa-sisa pepejal dan air kumbahan<br />
tidak disalurkan ke laut.<br />
2. Berhadapan dengan Taman Gadong di BP<br />
4 (Batu)<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-4
ungan Tradisional<br />
ungan Tradisional<br />
ungan Tradisional<br />
g. Kundang<br />
g. Kundang<br />
g. Kundang<br />
ungan Tradisional<br />
ungan Tradisional<br />
ungan Tradisional<br />
g. Kundang<br />
g. Kundang<br />
g. Kundang<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Berasaskan sumber semula jadi i. Dibina dengan mengambil kira reka i. Pokok-pokok hendaklah bukan terdiri<br />
Taman Botani di BP 4 (Batu)<br />
dan pertanian.<br />
bentuk tempatan, praktikal dan menarik. daripada pokok-pokok yang beracun.<br />
ii. Taman botani mini ini akan dibina ii. Fasad hadapan bangunan perlulah ii. Menyediakan satu tempat kawasan<br />
berhadapan dengan pesisiran menghala ke pantai.<br />
istirehat.<br />
3713<br />
pantai di Kg. Tumbok Laut (BP 4). iii. Ketinggian tidak melebihi 2 tingkat untuk iii. Menyediakan tempat duduk di laluan<br />
iii. Berhubungan secara langsung tidak menghalang pandangan terus ke pejalan kaki.<br />
3713<br />
1101<br />
dengan pelancongan agro.<br />
pantai.<br />
iv. Menyediakan satu tempat kawasan<br />
4133<br />
iv. Menggunakan warna lembut dan gazebo.<br />
14<br />
TG. TG. SEPAT<br />
SEPAT<br />
bersesuaian dengan pesisiran pantai<br />
seperti biru dan putih.<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Sg. Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Tg. Sepat<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Tumbok<br />
Sg. Tumbok<br />
5729<br />
1. Bersebelahan dengan Sg. Tumbok dan<br />
Jalan Persekutuan R5 di BP 4 (Batu).<br />
1<br />
i. Kemudahan ‘boardwalk’ dan laluan rentis mesti<br />
dibina untuk melindungi kawasan pokok-pokok<br />
melata dan mengekalkan morfologi gumuk.<br />
ii. Meletakkan papan tanda yang melarang memijak<br />
kawasan gumuk pantai dan pokok-pokok melata<br />
di gumuk.<br />
iii. Tidak dibenarkan sebarang aktiviti penebangan<br />
dan pembinaan serta laluan di atas permukaan<br />
gumuk pantai.<br />
iv. Hendaklah mengetahui ketinggian dan<br />
kedalaman pasang surut serta kelajuan ombak di<br />
kawasan pembinaan.<br />
v. Penebangan hutan paya bakau tidak dibenarkan.<br />
vi. Pengubahsuaian laluan sungai juga tidak<br />
dibenarkan.<br />
vii. Dilarang mengadakan aktiviti-aktiviti atau<br />
sebarang pembinaan di kawasan mudah banjir<br />
dan hakisan.<br />
Beberapa reka bentuk laluan rentis yang sesuai disediakan di taman botani ini.<br />
Pelancongan Agro di BP 4 (Batu)<br />
3713<br />
3713<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Sg. Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Tg. Sepat<br />
TG. TG. SEPAT<br />
SEPAT<br />
14<br />
1101<br />
4133<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Tumbok<br />
Sg. Tumbok<br />
5729<br />
1. Bersebelahan Jalan Persekutuan R5 dan<br />
berhadapan dengan cadangan taman<br />
botani di BP 4 (Batu).<br />
1<br />
i. Tema utama resort ini adalah<br />
pertanian dan suasana yang<br />
akan diterapkan adalah suasana<br />
dusun.<br />
ii. Menyediakan kawasan pertanian,<br />
chalet / resort, kemudahan<br />
tempat letak kereta, taman<br />
rekreasi, pusat interpretif<br />
pelawat, bilik pameran interaktif,<br />
kedai cenderamata, laluan<br />
jelajah, denai, restoran, ‘jungle<br />
tracking’, wakaf untuk rehat,<br />
pergola, beberapa buah kolam<br />
kecil yang direntangi oleh<br />
jambatan-jambatan kecil yang<br />
sesuai untuk aktiviti rekreasi<br />
untuk memberi kemudahan<br />
kepada pengunjung.<br />
i. Bentuk bangunan di kawasan tersebut<br />
hendaklah bercirikan pembangunan<br />
petempatan di sekitarnya.<br />
ii. Dibina dengan mengambil kira reka<br />
bentuk tempatan, praktikal dan menarik.<br />
iii. Fasad hadapan bangunan perlulah<br />
menghala ke pantai.<br />
iv. Ketinggian tidak melebihi 2 tingkat untuk<br />
tidak menghalang pandangan terus ke<br />
pantai.<br />
v. Menggunakan warna lembut dan<br />
bersesuaian dengan pesisiran pantai<br />
seperti biru dan putih.<br />
i. Menyediakan laluan pejalan kaki dari<br />
satu destinasi ke destinasi yang lain.<br />
Laluan pejalan kaki yang disediakan perlulah mesra<br />
alam semula jadi.<br />
ii. Menyediakan gazebo untuk beristirehat.<br />
iii. Pokok-pokok hendaklah ditanam di<br />
sepanjang laluan jalan bertar.<br />
iv. Keadaan landskap mestilah dijaga<br />
dengan rapi.<br />
i. Pokok-pokok sedia ada hendaklah dikekalkan.<br />
ii. Aliran anak sungai semula jadi perlu dikekalkan<br />
dan dipelihara.<br />
iii. Pemindahan jajaran sungai tidak digalakkan<br />
sama sekali.<br />
iv. Rizab sungai hendaklah dijadikan sebagai jalur<br />
hijau bagi mengawal pencemaran dan hakisan<br />
permukaan.<br />
v. Pokok-pokok sedia ada tidak dibenarkan<br />
dipotong atau ditebang melebihi 30% dari jumlah<br />
keseluruhan.<br />
vi. Sebarang aktiviti tidak dibenarkan untuk<br />
dijalankan di kawasan habitat haiwan dan<br />
kawasan semula jadi hendaklah dipelihara serta<br />
dilindungi.<br />
vii. Tempat-tempat habitat haiwan atau semula jadi<br />
tidak dibenarkan sebarang aktivti dijalankan dan<br />
hendaklah dilindungi.<br />
viii. Haiwan-haiwan yang terdapat di atas darat<br />
hendaklah dilindungi dan dikawal rapi supaya<br />
habitatnya tidak pupus.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-5
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Menjalankan industri i. Dibina dengan mengambil kira reka bentuk i. Jenis tumbuhan dan tanaman yang<br />
Taman perindustrian di BP 2<br />
perusahaan<br />
dan tempatan, praktikal dan menarik.<br />
beracun dilarang ditanam.<br />
(Kelanang) dan BP 4 (Batu)<br />
pembuatan seperti bengkel ii. Ketinggian bangunan tidak melebihi 1 ½ ii. Menyediakan landskap yang bersesuaian<br />
kereta, pembuatan tingkat.<br />
dengan keadaan di sekitarnya.<br />
makanan serta kompleks<br />
memproses tanaman ubatubatan.<br />
Kegunaan lain seperti setor<br />
iii. Pokok-pokok yang ditanam di tepi jalan<br />
hendaklah tidak mempunyai daun-daun<br />
3953<br />
yang mudah gugur dan<br />
beracun.<br />
4139<br />
4140<br />
1<br />
4141<br />
1. Berhampiran dengan Simpang Morib<br />
di BP 2 (Kelanang).<br />
g gTg. Tg. g Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Tg. Sepat<br />
TG. TG. SEPAT<br />
SEPAT<br />
14<br />
1101<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Damai<br />
Damai<br />
Damai<br />
4133<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Tumbok<br />
Sg.<br />
Sg. Tumbok<br />
Sg. Tumbok<br />
5729<br />
2. Bersebelahan Jalan Persekutuan R5<br />
dan berhampiran dengan Pekan Tg.<br />
Sepat di BP 4 (Batu).<br />
2<br />
Kegunaan<br />
industri<br />
Pandangan sisi: Contoh bangunan<br />
industri 1 ½ tingkat<br />
iii. Menggunakan warna yang bersesuaian<br />
dengan tema pembangunan.<br />
iv. Anjakan bangunan seperti berikut:<br />
20’<br />
30’<br />
40’<br />
JALAN<br />
iii. Elakkan kawasan perindustrian daripada<br />
menghadap arah tiupan angin yang<br />
menghala ke kawasan perumahan.<br />
iv. Setiap industri hendaklah dizonkan<br />
mengikut jenis dan kadar pencemaran.<br />
v. Rizab jalan dengan taman industri<br />
• Jalan utama : 30m-40m<br />
• Jalan pengumpul utama : 30m<br />
• Jalan pengumpul sekunder : 20m<br />
vi. Mesti mempunyai laluan pejalan kaki dan<br />
laluan basikal di kedua-dua belah bahu<br />
jalan.<br />
vii. Elakkan menyediakan jalan cul-de-sac.<br />
viii. Satu perhentian bas perlu disediakan setiap<br />
500 meter atau di luar setiap plot industri.<br />
ix. Jaringan yang lengkap bagi mengasingkan<br />
sistem lorong pejalan kaki dengan sistem<br />
sirkulasi kenderaan.<br />
x. Menyediakan tempat letak kereta dan lori<br />
secukupnya.<br />
xi. Ruang pemunggahan tidak boleh<br />
ditempatkan di tepi jalan raya di sebelah<br />
bangunan.<br />
20’<br />
Pandangan pelan: Anjakan<br />
bangunan (minimum)<br />
Reka bentuk landskap perlulah mampu berperanan<br />
sebagai zon penampan dan juga peneduh bagi<br />
kawasan perindustrian ini.<br />
iv. Menyediakan lorong pejalan yang<br />
berlandskap bagi memberikan<br />
keselesaan kepada pengguna.<br />
v. Hendaklah menyediakan satu perbezaan<br />
antara laluan pejalan kaki dan laluan<br />
basikal dengan penanaman pokok.<br />
vi. Rizab landskap selebar 1.5 meter perlu<br />
disediakan bagi bangunan serta tepi<br />
bangunan yang menghadap ke jalan<br />
utama.<br />
i. Zon penampan selebar 10m perlulah disediakan<br />
untuk memisahkan kawasan industri dengan<br />
kawasan perumahan. Penyediaan zon penampan<br />
ini perlulah dipelbagaikan dengan aktiviti yang lebih<br />
berfaedah seperti tempat letak kereta, trek jogging<br />
dan laluan pejalan kaki.<br />
Industri<br />
Zon Penampan<br />
10 m<br />
Kawasan<br />
Perumahan<br />
ii. Tidak kurang daripada 10% kawasan zon<br />
penampan yang disediakan perlu dijadikan sebagai<br />
penampan hijau .<br />
iii. Kawasan pengekalan seperti kawasan penampan<br />
pencemaran bunyi dan habuk juga perlu bagi<br />
mengelakkan konflik trafik.<br />
iv. Pembangunan yang boleh dipertimbangkan di<br />
dalam zon penampan fizikal tidak lebih dari 30%<br />
daripada zon penampan yang disediakan adalah<br />
jalan raya, longkang dan parit, tempat letak kereta,<br />
kawasan lapang, industri perkhidmatan dan gudang<br />
bukan makanan.<br />
v. Penyediaan longkang yang tertutup.<br />
vi. Pembakaran terbuka adalah dilarang.<br />
vii. Menyediakan ‘transfer station’ di tempat yang<br />
sesuai untuk tujuan kitaran semula (recycle) dengan<br />
keluasannya hendaklah lebih kurang 1 ekar.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Dibina bersebelahan i. Bentuk bangunan hendaklah bercirikan i. Kekalkan keadaan asal topografi dan<br />
Taman tema di BP 1 (Morib)<br />
dengan Pantai Morib bagi pembangunan petempatan di sekitarnya. saliran.<br />
meningkatkan aktiviti ii. Dibina dengan mengambil kira reka bentuk ii. Memelihara tumbuh-tumbuhan dan pokok<br />
pelancongan di kawasan tempatan, praktikal dan menarik.<br />
asal.<br />
rancangan tempatan.<br />
iii. Jenis tumbuhan dan tanaman yang<br />
6 ii. Sesuai untuk golongan<br />
beracun dilarang ditanam.<br />
Taman<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Tema<br />
Morib dan dan dan<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
kanak-kanak dan dewasa<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tongkah<br />
g. g. Sg. g. Sg. Tongkah<br />
Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Sg. Sg. Tongkah Tongkah Tongkah<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg. Tongkah<br />
1<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Morib Morib Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib<br />
Sg. Sg. Sg. Morib<br />
Morib Morib Morib<br />
MORIB<br />
MORIB<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
BANDAR BANDAR PERANGINAN<br />
PERANGINAN<br />
7<br />
PANTAI PANTAI MORIB<br />
MORIB<br />
menjalankan kegiatan<br />
riadah berasaskan air.<br />
i. Perlu menyediakan zon penampan berlandskap<br />
pada kelebaran 10m di semua bahagian sempadan<br />
bangunan.<br />
Zon Penampan<br />
10 m<br />
Lain-lain<br />
Pembangunan<br />
ii. Keadaan semula jadi hendaklah dikekalkan.<br />
iii. Tumbuh-tumbuhan dan pokok-pokok asal<br />
hendaklah dipelihara.<br />
998<br />
1. Berhampiran Pantai Morib dan<br />
cadangan kompleks kerajaan di BP 1<br />
(Morib).<br />
iii. Fasad hadapan bangunan perlulah<br />
menghala ke pantai.<br />
iv. Menggunakan warna yang bersesuaian<br />
dengan tema pembangunan dan pesisiran<br />
pantai.<br />
v. Menyediakan kemudahan ‘adventure park’,<br />
‘water world’ dan ‘amusement arcade’.<br />
vi. Kawasan pembinaan tidak melebihi 40%<br />
dari keseluruhan kawasan pembangunan.<br />
iv. Menyediakan landskap yang bersesuaian<br />
dengan keadaan di sekitarnya.<br />
v. Pokok-pokok yang ditanam di tepi jalan<br />
hendaklah tidak mempunyai daun-daun<br />
yang mudah gugur dan beracun.<br />
Kemudahan yang disediakan (alat permainan dan<br />
persekitaran) perlulah menekankan kepada<br />
aspek keselamatan pengguna.<br />
Penanaman<br />
landskap dan<br />
pokok di kawasan<br />
taman tema<br />
adalah digalakkan.<br />
iv. Aliran sungai dan anak sungai semula jadi<br />
hendaklah dikekalkan dan dipelihara.<br />
v. Pemindahan jajaran sungai tidak digalakkan sama<br />
sekali.<br />
vi. Rizab sungai hendaklah dijadikan sebagai jalur<br />
hijau untuk mengawal pencemaran hakisan<br />
permukaan.<br />
vii. Bangunan-bangunan dan infrastruktur yang kekal<br />
tidak boleh berada di dalam sungai dan rizabnya.<br />
Kerja-kerja pengindahan sungai yang menghalang<br />
dan meninggi paras air sungai adalah tidak<br />
dibenarkan.<br />
viii. Keadaan semula jadi sungai hendaklah dikekalkan<br />
sebagai kawasan hijau untuk pembiakan flora dan<br />
fauna serta kehidupan air.<br />
ix. Pembinaan struktur dan konkrit di tebing-tebing<br />
sungai hendaklah dihadkan.<br />
x. Permukaan tanah yang terdedah hendaklah<br />
ditanam dengan rumput atau tanaman penutup<br />
bumi yang bersesuaian dengan habitat kawasan<br />
tersebut supaya ia dapat tumbuh dengan cepat<br />
agar dapat mengelakkan hakisan berlaku.<br />
xi. Pokok hutan paya bakau tidak dibenarkan ditebang<br />
atau diganggu.<br />
xii. Tempat-tempat habitat haiwan atau semula jadi<br />
tidak dibenarkan sebarang aktivti dijalankan dan<br />
hendaklah dilindungi.<br />
xiii. Haiwan-haiwan yang terdapat di atas darat<br />
hendaklah dilindungi dan dikawal rapi supaya<br />
habitatnya tidak pupus.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Menyediakan kemudahan i. Bentuk bangunan hendaklah bercirikan i. Jenis tumbuhan dan tanaman yang beracun i. Keperluan anjakan pembangunan am ialah 60 m<br />
Rekreasi Maritim di BP 1 (Morib)<br />
untuk menjalankan aktiviti pembangunan petempatan di sekitarnya. dilarang ditanam.<br />
untuk pantai berpasir dan 400 m untuk pantai<br />
dan BP 4 (Batu)<br />
rekreasi berteraskan ii. Dibina dengan mengambil kira reka bentuk ii. Menyediakan landskap yang bersesuaian yang ditumbuhi hutan paya bakau.<br />
maritim.<br />
tempatan, praktikal dan menarik.<br />
dengan keadaan di sekitarnya.<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
iii. Fasad hadapan bangunan perlulah<br />
Taman<br />
Taman<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Harmoni<br />
Harmoni<br />
menghala ke pantai.<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong<br />
Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
60 m Rizab pantai berpasir<br />
994<br />
1<br />
1. Berhampiran cadangan hospital di BP 1<br />
(Morib).<br />
2<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Kundang Kundang<br />
Sg. Kundang<br />
2. Terletak di Kg. Batu Laut, BP 4<br />
(Batu).<br />
35<br />
iv. Menggunakan warna yang bersesuaian<br />
dengan tema pembangunan dan pesisiran<br />
pantai.<br />
v. Menjalankan aktiviti rekreasi maritim seperti<br />
memancing, belayar, berperahu layar, jet<br />
ski dan kayak.<br />
vi. Menempatkan pejabat pengurusan, ruang<br />
menunggu, restoran, jeti, bilik persalinan<br />
dan tempat letak kereta.<br />
iii. Pokok-pokok yang ditanam di tepi jalan<br />
hendaklah tidak mempunyai daun-daun yang<br />
mudah gugur dan beracun.<br />
iv. Spesis yang bersesuaian dengan keadaan di<br />
pesisiran pantai.<br />
Laluan pejalan kaki yang disediakan perlulah mesra<br />
pengguna dengan menyediakan teduhan dan kemudahan<br />
perabot jalan.<br />
ii. Tiada pembangunan dibenarkan atas ‘dune’<br />
pantai, beting pasir dan ‘split’ pasir serta di<br />
kawasan hutan paya bakau yang digazet sebagai<br />
rizab hutan tetap.<br />
iii. Paras ‘platform’ untuk kerja pembangunan mesti<br />
mengambil kira:<br />
• ‘Run-up’ pada ‘significant wave height’ dengan<br />
mengandaikan keadaan ‘mean low water<br />
spring’ (MHWS).<br />
• Saliran kawasan berkaitan semasa keadaan<br />
MHWS.<br />
iv. Sekiranya projek yang berkaitan melibatkan<br />
penambakan atau pembinaan benteng untuk<br />
kawasan lagon yang besar dan mempunyai kesan<br />
terhadap ‘tidal prism’, maka satu kajian hidraulik<br />
perlu dijalankan untuk menentukan impaknya.<br />
Pemaju yang terlibat mesti juga mencadangkan<br />
langkah tebatan yang berkesan untuk mengatasi<br />
kesemua impak yang telah dikenalpasti oleh<br />
kajian tersebut.<br />
v. Untuk pembinaan struktur seperti jeti dan<br />
jambatan, satu sistem cerucuk terbuka adalah<br />
menjadi pilihan utama.<br />
Tempat letak kereta juga perlu disediakan dengan<br />
kemudahan perabot jalan agar dapat meningkatkan<br />
keselesaan pengguna.<br />
vi. Melarang pembuangan minyak, gris, sisa pepejal<br />
dan air kumbahan ke dalam tasik dan sungai dari<br />
kawasan jeti, bengkel dan pembangunan atas air<br />
termasuk restoran.<br />
vii. Mengawal bunyi bot supaya tidak mengganggu<br />
keadaan sekeliling.<br />
viii. Pokok hutan paya bakau tidak dibenarkan<br />
ditebang atau diganggu.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-8
Insinerator<br />
Insinerator<br />
Insinerator<br />
Felcra Darat Batu<br />
Felcra Darat Batu<br />
Felcra Darat Batu<br />
Felcra<br />
Felcra<br />
Felcra<br />
Sg. Sg. Sg. Kelambu<br />
Sg. Sg. Sg. Kelambu<br />
Sg. Sg. Sg. Kelambu<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
Kompleks WTE<br />
i. Keluasan berjumlah 60<br />
i. Zon penampan daripada tapak loji adalah iv.<br />
(Felcra Darat Batu BP 4)<br />
hektar (148.6 ekar).<br />
antara 200 <strong>–</strong> 500 meter.<br />
ii.<br />
Talian Rentis<br />
Talian Rentis<br />
Talian Rentis<br />
1<br />
1. Berhampiran Felcra Darat Batu di BP 4<br />
(Batu).<br />
Bahan pembakaran terdiri<br />
daripada bahan buangan<br />
domestik dan sisa pepejal.<br />
iii. Menggunakan teknologi<br />
penggunaan gas dan<br />
peleburan abu (gasification<br />
and ash melting).<br />
iv. Pembakaran dibuat<br />
menggunakan bahan api<br />
diesel.<br />
v. Loji dilengkapi dengan<br />
sistem pengeringan sisa<br />
sebelum pembakaran dan<br />
pusat rawatan kumbahan<br />
untuk merawat ‘leachate’.<br />
vi. Kapasiti muatan adalah<br />
sehingga 1500 tan/<br />
hari/unit.<br />
i. Bentuk bangunan hendaklah bercirikan<br />
pembangunan petempatan di sekitarnya.<br />
ii. Dibina dengan mengambil kira reka bentuk<br />
tempatan, praktikal dan menarik.<br />
iii. Bentuk dan warna bangunan lebih kepada<br />
harmoni mengikut dengan keadaan<br />
sekeliling dan cuaca.<br />
Reka bentuk kompleks WTE yang terdapat di Jepun dan<br />
boleh diaplikasikan di kawasan rancangan tempatan.<br />
iv. Peruntukan 10 hektar dari keseluruhan<br />
kawasan untuk bangunan WTE.<br />
v. Menyediakan satu pencawang elektrik<br />
sendiri bagi menampung keperluan<br />
vi.<br />
penggunaan tenaga elektrik.<br />
Tempat letak kereta perlu disediakan<br />
dengan ukuran 1 petak kereta / 100 meter<br />
persegi.<br />
vii. Jalan yang menuju ke kawasan WTE<br />
hendaklah berkelebaran 20-30 meter.<br />
WTE<br />
Zon Penampan<br />
200-500 m<br />
Lain-lain<br />
Pembangunan<br />
ii. Memastikan bahagian zon penampan<br />
yang berhampiran dengan dengan jalan<br />
raya terdiri daripada jenis daun-daun<br />
yang tidak mudah gugur.<br />
iii. Tanah lapang dan landskap zon<br />
penampan perlulah mengikut keperluan<br />
Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 (Akta<br />
127).<br />
Pokok yang ditanam perlulah dari jenis yang tidak<br />
mempunyai daun-daun yang mudah gugur untuk<br />
memudahkan kerja-kerja penyelenggaraan.<br />
Sistem perparitan untuk mengalirkan air larian<br />
permukaan (surface water run-off) semasa kerjakerja<br />
pembinaan perlu dihubungkan ke parit<br />
sementara.<br />
v. Permukaan tanah di tapak WTE khususnya<br />
kawasan yang menjadi laluan untuk membawa<br />
barang-barang pembinaan oleh kenderaankenderaan<br />
perlu disembur dengan air untuk<br />
mengelakkan debu-debu dan habuk-habuk bebas<br />
ke udara tanpa kawalan.<br />
vi. Pembersihan kenderaan yang digunakan sewaktu<br />
kerja-kerja pembinaan perlu dilakukan sebelum<br />
kenderaan ini melalui jalan awam agar tanah-tanah<br />
yang terdapat di roda ataupun mana-mana<br />
bahagian kenderaan tidak terlepas ke jalan<br />
tersebut.<br />
vii. Menghadkan tahap kelajuan lori yang membawa<br />
barang-barang pembinaan.<br />
viii. Pembebasan gas dan udara yang tercemar perlu<br />
dikawal mengikut undang-undang alam sekitar<br />
yang berkaitan.<br />
ix. Menjalankan kawalan terhadap bunyi dan kesan<br />
gegaran agar mematuhi keperluan yang digariskan<br />
oleh laporan EIA.<br />
x. Pengawasan terhadap pemindahan minyak dan<br />
bahan api.<br />
xi. Kebersihan terhadap kawasan WTE dan<br />
persekitaran perlu dipelihara.<br />
xii. Mencegah daripada pengumpulan bahan yang<br />
mudah terbakar di satu-satu kawasan.<br />
xiii. Sisa-sisa berjadual seperti bahan kimia dan minyak<br />
yang telah digunakan perlu diurus dan dibuang ke<br />
lokasi yang telah ditentukan (di luar kawasan tapak<br />
WTE) berdasarkan kualiti alam sekitar yang<br />
berkaitan dan undang-undang yang telah<br />
ditetapkan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.5-9
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.6 GARIS PANDUAN KAWALAN PEMBANGUNAN KAWASAN SENSITIF ALAM SEKITAR (KSAS)<br />
Dalam memastikan kawasan rancangan tempatan dapat membangun sebagai kawasan pelancongan<br />
maritim seiring dengan pembangunan yang mampan, garis panduan kawalan pembangunan untuk<br />
KSAS disediakan bagi berperanan memperkukuhkan usaha pemuliharaan dan pengekalan sumber<br />
semula jadi yang ada.<br />
Kawasan rancangan tempatan mempunyai kawasan hutan paya bakau di sepanjang pesisiran pantai<br />
dan sungai bermula dari kuala Sg. Kuala Langat hingga pesisiran pantai di Tumbok Laut. Hutan paya<br />
bakau ini tumbuh di atas dataran lumpur dan sering ditenggelami air laut atau air payau semasa air<br />
pasang sepanjang hari. Hutan paya bakau ini telah menyesuaikan diri kepada pukulan ombak yang<br />
kuat, kemasinan air yang tinggi dan struktur tanah yang sentiasa ditenggelami air. Kawasan hutan paya<br />
bakau ini telah dikelaskan di dalam Kategori Kelas 3 iaitu kawasan yang mempunyai potensi rendah<br />
untuk dibangunkan di mana ia mempunyai halangan dari segi fizikal. Walau bagaimanapun, kawasan<br />
hutan paya bakau yang terdapat di sepanjang pesisiran pantai ini dilihat berpotensi untuk dibangunkan<br />
secara terancang dan terkawal. Ia dilihat sebagai kawasan yang berpotensi dan unik berbanding tempat<br />
lain di kawasan rancangan tempatan dan merupakan satu potensi berasaskan pelancongan jika mampu<br />
dirancang dengan baik.<br />
Kawasan pesisiran pantai di kawasan rancangan tempatan berpotensi untuk pelancongan seperti<br />
chalet, restoran terapung dan aktiviti rekreasi air. Bagaimanapun, aktiviti di atas jika tidak dirancang dan<br />
dikawal dengan berkesan akan mengakibatkan gangguan-gangguan seperti kehilangan habitat marin,<br />
hakisan pantai dan muara sungai, gangguan eko-sistem dan masalah estetika, pencemaran dan<br />
penurunan kualiti air. Oleh yang demikian, garis panduan mengenai hutan paya bakau dan<br />
pembangunan di sepanjang pesisiran pantai disediakan dari aspek:<br />
i. Reka bentuk bangunan<br />
ii. Landskap dan pengindahan<br />
iii. Alam sekitar<br />
Kawasan sensitif ini juga dicadangkan untuk disediakan dengan Rancangan Kawasan Khas (RKK)<br />
untuk menjelaskan dan memperincikan lagi garis panduan pembangunan yang sesuai dengan kawasan<br />
ini.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.6-1
an Tradisional<br />
n an Tradisional<br />
an Tradisional<br />
atu Laut<br />
atu u Laut<br />
atu Laut<br />
Berproduk<br />
Berproduk<br />
Berproduk<br />
Hutan Simpan<br />
Hutan Simpan<br />
Hutan Simpan<br />
Jugra<br />
Jugra<br />
Jugra<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Sebahagian Hutan<br />
Sebahagian Hutan<br />
Sebahagian Hutan<br />
Simpan Jugra<br />
Simpan Jugra<br />
Simpan Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Orang Asli Asli Asli<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jadual 2.6.1: Garis Panduan Kawalan Pembangunan Kawasan Sensitif Alam Sekitar (KSAS) Rancangan Tempatan Morib - Tg. Sepat<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Mempunyai seluas 520.47 i. Pembangunan yang akan dijalankan<br />
Hutan Paya Bakau<br />
hektar hutan paya bakau di mestilah secara minimum dan mengekalkan<br />
sepanjang pesisiran pantai kehijauan alam sekitar.<br />
bermula dari kuala Sg. ii.<br />
Langat sehingga Tumbok<br />
Jeti Kelanang<br />
Laut dan perlu dikekalkan.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Langat<br />
Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Langat<br />
Sg. Sg. Langat<br />
1<br />
4130<br />
350<br />
2<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Sg.<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
432<br />
Sg. Sg.<br />
Titip Titip<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Titip Titip<br />
Sg. Titip<br />
Sg. Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Kelanang<br />
1357<br />
Sg. Sg.<br />
Tg. Tg.<br />
Layang Layang<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Layang Layang<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Layang Layang<br />
Layang Layang<br />
Sg. Tg. Layang<br />
1359<br />
30m<br />
Cadangan 30m<br />
Cadangan<br />
Cadangan Cadangan Jalan<br />
Jalan<br />
Cadangan Jalan 30m<br />
30m<br />
Cadangan Jalan 30m<br />
3957 0<br />
4136<br />
4138 4139<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
4140<br />
4141<br />
3. Hutan paya bakau bermula dari kuala Sg.<br />
Langat hingga Sg. Tongkah di BP 2<br />
(Kelanang).<br />
1076<br />
4166<br />
Sg. Sg. Batu Laut Laut<br />
Sg. Sg. Batu Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Batu Batu<br />
Sg. Batu Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Batu Laut<br />
171<br />
6<br />
Hanya aktiviti penyelidikan dan rekreasi<br />
pasif dibenarkan dijalankan di kawasan ini<br />
tanpa melibatkan sebarang pembangunan<br />
fizikal.<br />
Aktiviti penyelidikan dan tinjauan terhadap kualiti alam<br />
sekeliling sesuai dijalankan tanpa mewujudkan sebarang<br />
kesan pencemaran dan gangguan terhadap hidupan hutan<br />
paya bakau.<br />
iii. Kemudahan penginapan (hanya chalet<br />
sahaja dibenarkan) dibina berbentuk kluster<br />
dan di atas tiang (‘on stilt’). Pembinaan<br />
chalet dibenarkan dengan intensiti rendah<br />
dan bertemakan bangunan nusantara<br />
melayu.<br />
i. Pokok yang ditanam di kawasan hutan<br />
paya bakau perlulah:<br />
• Sesuai dengan hutan paya bakau.<br />
• Mampu menarik unggas dan<br />
serangga lain seperti kelip-kelip di<br />
kawasan berpaya.<br />
• Mengekalkan hutan paya bakau dan<br />
nipah bagi tujuan ekologi dan<br />
mengawal hakisan.<br />
• Memilih tanaman yang mudah<br />
diselenggara dan elakkan dari<br />
menggunakan tanaman yang<br />
mempunyai kadar daun gugur yang<br />
tinggi seperti ‘Acacia spp’.<br />
ii. Kawasan hutan paya bakau yang telah<br />
ditebang dan musnah akibat pencemaran<br />
air perlu ditanam semula.<br />
i. Sebarang aktiviti meluruskan jajaran sungai adalah<br />
tidak dibenarkan.<br />
ii. Sebarang aktiviti penebangan hutan paya bakau<br />
adalah dilarang sama sekali. Sekiranya ingin<br />
dibangunkan untuk tujuan eko pelancongan dan<br />
penyelidikan, perlu mengekalkan hutan paya bakau<br />
atau hanya membangunkan 20% daripada<br />
keluasan sesuatu kawasan tersebut tanpa<br />
pemotongan atau penebangan pokok.<br />
iii. Jalan masuk yang akan digunakan oleh pelancong<br />
hendaklah melalui ‘boardwalk’ atau dengan menaiki<br />
bot. Bot yang digunakan mestilah mempunyai ciriciri<br />
binaan tempatan dan mempunyai kelengkapan<br />
keselamatan di tahap paling tinggi kerana sungai ini<br />
agak lebar dan dalam.<br />
iv. Terhad kepada ‘boardwalk’ yang dibina di antara<br />
celah-celah pokok-pokok bakau tanpa merosakkan<br />
pokok-pokok bakau tersebut. Binaan adalah dari<br />
jenis kayu tahan cuaca dan mempunyai reka bentuk<br />
tempatan.<br />
v. Pembangunan kemudahan fizikal mestilah<br />
berdasarkan kepada pelan tapak.<br />
vi. Pembangunan di kawasan berhampiran hutan paya<br />
bakau perlu mengikut anjakan pembangunan 400m.<br />
vii. Kawasan penampan selebar 30 m mesti diadakan<br />
di antara kawasan pembangunan dan hutan paya<br />
bakau atau mengikut jenis pembangunan.<br />
Lot persendirian<br />
Jalan<br />
SELAT M<br />
2. Hutan paya bakau bermula dari Sg.<br />
Kanchong Laut di BP 1 (Morib) hingga Sg.<br />
Batu Laut di BP 4 (Batu)<br />
Kawasan pembangunan<br />
Zon penampan (30m)<br />
Hutan paya bakau<br />
Laut<br />
3713<br />
3713<br />
viii. Pembuangan sampah dan kumbahan di kawasan<br />
hutan paya bakau dilarang sama sekali.<br />
Sg. Sg. Kundang<br />
Sg. Sg. Kundang<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Kundang Kundang<br />
Kundang<br />
Sg. Kundang<br />
3<br />
TG. TG. SEPAT<br />
SEPAT<br />
14<br />
1101<br />
4133<br />
Sg. Sg. Tg. Tg. Sg. Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Sg. Tg. Sepat<br />
5729<br />
1. Hutan paya bakau bermula dari Sg.<br />
Kundang hingga Sg. Tg. Sepat di BP 4<br />
(Batu)<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Tumbok<br />
Sg. Tumbok<br />
iv. Ketinggian bangunan hendaklah tidak<br />
melebihi 1 tingkat.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.6-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
ix. Kemudahan-kemudahan<br />
yang disediakan adalah<br />
yang berbentuk semula jadi<br />
dan<br />
melibatkan<br />
penggunaan kenderaan<br />
tidak berjentera seperti<br />
perahu dan sampan.<br />
x. Tambakan tanah<br />
• Kaedah ini melibatkan tambakan tanah untuk pembinaan aras<br />
‘platform’ kawasan pembangunan.<br />
• Tambakan tanah hanya boleh dilakukan bagi kawasan yang<br />
terletak bersebelahan jajaran ban / tali air sedia ada.<br />
• Kawasan tambakan akan menyediakan kemudahan-kemudahan<br />
utama yang diperlukan untuk menyokong aktiviti yang<br />
dibenarkan di zon hutan bakau seperti tempat letak kereta dan<br />
sebagainya.<br />
Ban<br />
Kawasan<br />
pembangunan<br />
Sampan yang digunakan untuk ke kawasan<br />
hutan paya bakau.<br />
Hutan paya<br />
bakau (100m)<br />
• Keluasan kawasan untuk pembinaan ‘platform’ / tambakan<br />
hendaklah diminimumkan iaitu bagi memenuhi keperluan<br />
pembinaan struktur bangunan dan penyediaan tapak.<br />
Penambakan yang berlebihan daripada keperluan minimum<br />
adalah tidak dibenarkan.<br />
• Bagi kawasan selain dari kawasan dibenar tambakan, iaitu zon<br />
hutan paya bakau, pembangunan / aktiviti guna tanah yang boleh<br />
dibenarkan terhad kepada aktiviti rekreasi dan pelancongan<br />
berimpak rendah.<br />
• Akses ke kawasan zon hutan paya bakau hanya menggunakan<br />
‘boardwalk’ di atas tiang yang dibina di antara celah-celah<br />
kelompokan pokok bakau.<br />
• Sumber tanah untuk tambakan pembangunan hendaklah<br />
diperolehi daripada luar. Pengambilan tanah untuk kerja-kerja<br />
tambakan dari kawasan hutan paya bakau adalah tidak<br />
dibenarkan.<br />
Tebing sungai<br />
Sungai<br />
ALAM SEKITAR (sambungan)<br />
xi. Akuakultur<br />
• Tapak akuakultur:<br />
- Tapak akuakultur hendaklah berdekatan dengan jalan<br />
utama atau jalan berstruktur baik.<br />
- Hendaklah berdekatan atau mempunyai sumber elektrik dan<br />
air bagi memudahkan aktiviti pemprosesan ternakan<br />
dijalankan.<br />
- Berhampiran dengan pusat telekomunikasi.<br />
- Tapak akuakultur juga perlu mempunyai sistem pam yang<br />
lengkap.<br />
- Penebangan pokok di kawasan ladang hendaklah<br />
diminimumkan.<br />
- Zon penanaman perlu disediakan bagi kawasan yang<br />
berhampiran dengan sungai atau lain badan perairan.<br />
- Elakkan hakisan dan pencemaran sumber air semasa<br />
pembinaan kolam.<br />
- Elakkan cara pembinaan yang memberi kesan negatif<br />
kepada alam sekitar.<br />
• Kolam akuakultur:<br />
- Memastikan aktiviti penternakan dijalankan menggunakan<br />
kolam khas yang dikorek. Pembinaan sangkar di atas<br />
permukaan sungai adalah dilarang.<br />
- Penebangan pokok hutan paya bakau adalah dilarang.<br />
- Penggalian perlu dikawal pada tahap minimum terutama<br />
bagi kawasan berasid sulfat, mengelakkan hakisan dan<br />
pencemaran sumber air.<br />
- Mempunyai saluran yang baik ke kolam takungan untuk<br />
memproses air kolam.<br />
- Saiz kolam di antara 0.3 - 1 hektar.<br />
- Mestilah mengikuti garis panduan daripada Jabatan<br />
Perikanan.<br />
- Air kolam akuakultur mestilah mengandungi oksigen yang<br />
mencukupi dengan mengikuti garis panduan Jabatan<br />
Perikanan. Kolam akuakultur juga perlu mempunyai paras<br />
air yang mengandungi garam. Larutan oksigen perlu<br />
mengikut paras dan sukatan berdasarkan garis panduan<br />
daripada Jabatan Perikanan.<br />
• Zon penampan:<br />
- Bagi setiap kawasan tapak kolam akuakultur, jarak zon<br />
penampan yang perlu disediakan ialah 30 meter lebar.<br />
- Jika tapak kolam akuakultur berdekatan dengan hutan paya<br />
bakau, zon penampannya adalah 100 meter.<br />
- Jika tapak kolam tersebut berhampiran dengan kawasan<br />
pesisiran pantai, zon penampan yang perlu disediakan ialah<br />
100 meter manakala 50 meter bagi kawasan kolam yang<br />
berdekatan dengan sungai.<br />
• Sistem kumbahan air kolam akuakultur:<br />
- Saliran bagi air kolam akuakultur untuk pencucian dan<br />
pertukaran hendaklah jauh dari kawasan hutan paya<br />
bakau.<br />
- Aktiviti ternakan akuakultur memerlukan sistem air masuk<br />
dan keluar yang berasingan serta penyediaan kolam<br />
takungan rawatan air untuk pengaliran air dan bahan<br />
buangan ke kolam pemendapan 72 jam sebelum<br />
dilepaskan ke alur air berhampiran.<br />
xii. Khinzir<br />
• Ladang khinzir tidak dibenarkan melepaskan sisa mentah atau<br />
air buangan yang tidak diolah secara terus ke sungai atau laut<br />
untuk mengelakkan pencemaran yang akan menjejaskan<br />
hutan paya bakau.<br />
• Saliran atau perparitan berasingan mesti dibina untuk aliran air<br />
hujan dan air buangan khinzir daripada setiap kandang.<br />
• Air buangan khinzir mesti disalurkan melalui parit konkrit atau<br />
‘lined drain’ atau paip yang mesti sentiasa dicuci supaya tidak<br />
tersumbat.<br />
• Semua bahan sisa yang dibawa keluar perlulah dibuang di<br />
kawasan khas yang disediakan.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.6-3
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Hutan Simpan<br />
Hutan Simpan<br />
Hutan Simpan<br />
Jugra<br />
Jugra<br />
Jugra<br />
Sebahagian Hutan<br />
Sebahagian Hutan<br />
Sebahagian Hutan<br />
Simpan Jugra<br />
Simpan Jugra<br />
Simpan Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Kg. Kg. Kg. Tg Tg Tg<br />
Layang<br />
Layang<br />
Layang<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Taman Batu<br />
Untong<br />
Untong<br />
Untong<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
Kg. Kg. Kg. Sri Sri Sri Jugra<br />
pppggg<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Kg. Kg. Kg. Endah<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
P Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Kg. Kg. Kg. Ladang Batu<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Kg. Kg. Kg. Batu Laut<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan Berproduk<br />
Perkampungan P Berproduk<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Kg. Kg. Kg. Kundang<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Gadong<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Tambahan Hutan Rizab<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
Kuala Langat (selatan)<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Rizab Penempatan<br />
Orang Asli<br />
Asli<br />
Orang Asli Asli<br />
Orang Asli<br />
Asli<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Kg. Kg. Kg. Kelanang<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Morib dan dan dan<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Tali Tali Tali Air Air Air<br />
Felcra Felcra Darat<br />
Darat<br />
Gappin<br />
Gappin<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
Kg. Kg. Kg. Tg. Tg. Tg. Sepat<br />
TG. TG. SEPAT<br />
SEPAT<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Mutiara<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
LANGAT (SELATAN)<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Perkampungan Tradisional<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Kg. Kg. Kg. Tumbok Jaya<br />
Tumbok<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Tumbok<br />
Tumbok<br />
Sg. Tumbok<br />
Taman<br />
Taman<br />
Taman<br />
Unto<br />
Unto<br />
Unto<br />
U<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
PROJEK PEMBANGUNAN HURAIAN RINGKAS REKA BENTUK BANGUNAN LANDSKAP DAN PENGINDAHAN ALAM SEKITAR<br />
i. Kawasan rancangan<br />
i. Pokok renek jenis tidak beracun, berduri<br />
Pembangunan di sepanjang<br />
tempatan terletak di<br />
dan mempunyai ciri-ciri berbahaya.<br />
pesisiran pantai<br />
pesisiran pantai iaitu<br />
ii. Bersaiz sederhana dan memberikan yang ditumbuhi hutan paya bakau.<br />
sepanjang 32km.<br />
kesan teduhan.<br />
ii.<br />
Taman<br />
Harmoni<br />
Harmoni<br />
ii. Perlu kawalan<br />
iii. Spesis pokok yang mudah diselenggara.<br />
pembangunan agar tidak<br />
iv. Landskap pokok ditanam secara informal.<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Sg. Sg. Sg. Kanchong Kanchong<br />
Sg. Kanchong Kanchong Laut Laut<br />
Laut Laut<br />
Sg. Kanchong Laut<br />
994<br />
480<br />
1357<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Cadangan Jalan 40m<br />
Cadangan Cadangan Cadangan Jalan<br />
Cadangan 40m<br />
Cadangan Jalan 40m<br />
107<br />
mendatangkan kesan<br />
negatif seperti hakisan,<br />
pencemaran dan lain-lain.<br />
i. Dibina dengan mengambilkira reka bentuk<br />
tempatan, praktikal dan menarik.<br />
ii. Fasad hadapan bangunan perlulah<br />
menghala ke pantai.<br />
iii. Ketinggian tidak melebihi 2 tingkat untuk<br />
tidak menghalang pandangan terus ke<br />
pantai.<br />
iv. Menggunakan warna lembut dan<br />
bersesuaian dengan pesisiran pantai.<br />
i. Perlu menyediakan anjakan pembangunan am iaitu<br />
60m untuk pantai berpasir dan 400 m untuk pantai<br />
Sebarang pembangunan digalakkan menggunakan<br />
kaedah pembinaan di atas tiang (on-stilts).<br />
1<br />
Sg.<br />
Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg. Titip Titip<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Titip Titip<br />
Titip Titip<br />
Sg. Titip<br />
1359<br />
3. Sepanjang pesisiran pantai di BP 1<br />
(Morib)<br />
350<br />
432<br />
4166<br />
60m Rizab pantai<br />
Dibina<br />
di atas<br />
tiang<br />
A<br />
350<br />
480<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Langat<br />
Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Langat<br />
Sg. Sg. Langat<br />
432<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Titip<br />
Titip<br />
Sg. 1357<br />
Sg. Tg. S Tg. Tg. Sg.<br />
Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Layang<br />
Tg. 2<br />
1359<br />
3<br />
Cadangan Cadangan Jalan Jal an 40m<br />
40m<br />
Cadangan 40m<br />
1076<br />
4166<br />
Jeti Kelanang<br />
Sg. Laut Laut<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Batu<br />
Sg. Laut<br />
Sg. Batu Laut<br />
4130<br />
Sg. Sg.<br />
Sg. Sg.<br />
Sg.<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Sg.<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
Sg. Tampoi Besar<br />
3967<br />
BP BATU<br />
Sg. Sg. Sg.<br />
Sg. Sg. Kundang<br />
Kundang<br />
2741<br />
1. Sepanjang pesisiran pantai di Tg. BP 4<br />
(Batu)<br />
Sg. Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Sg. Kelanang Kelanang<br />
Sg. Kelanang<br />
Sg. Tongkah<br />
Sg.<br />
Sg. Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Sg. Sg. Sg. Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah<br />
Tongkah Tongkah<br />
2737<br />
3713<br />
3713<br />
Tg. Sg. Tg. Sg. Sg. Sg. Tg. Tg.<br />
Sg. Tg. Tg. Sepat<br />
Cadangan Lebuhraya Panta<br />
30m<br />
Cadangan 30m<br />
Cadangan<br />
Cadangan Cadangan Jalan<br />
Jalan<br />
Cadangan Jalan 30m<br />
30m<br />
Cadangan Jalan 30m<br />
3957 0<br />
4136<br />
4138 4139<br />
14<br />
4140<br />
4141<br />
2. Sepanjang pesisiran pantai di BP 2<br />
(Kelanang)<br />
1101<br />
4133<br />
171<br />
6<br />
5729<br />
Antara kemudahan riadah aktif yang<br />
sesuai disediakan di pesisiran pantai.<br />
Landskap yang disediakan di kawasan pesisiran pantai<br />
perlulah mempunyai elemen yang bersesuaian agar dapat<br />
menggalakkan kedatangan pengunjung.<br />
Menara pandang sesuai dibina di pesisiran pantai<br />
bertujuan memberi kemudahan kepada pengunjung<br />
menikmati kualiti visual pantai kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
Cadangan reka bentuk landskap yang sesuai<br />
dibangunkan di Pantai Batu Laut.<br />
v. Pokok sedia ada perlu dikekalkan.<br />
vi. Rekreasi awam dibenarkan dalam<br />
kawasan rizab pantai (60 m) bagi aktiviti<br />
yang tidak melibatkan struktur binaan<br />
seperti ‘jogging track’, tapak<br />
perkhemahan, kawasan istirehat,<br />
kawasan berkelah, pejabat pengurusan,<br />
pusat cenderamata dan kemudahankemudahan<br />
sokongan seperti tandas<br />
awam, tempat duduk, tempat letak<br />
kereta, ‘jogging track’ dan lain-lain<br />
keperluan yang berkaitan.<br />
’Boardwalk’ yang dibina perlulah menggunakan tiang-tiang untuk tidak menghalang pengangkutan sedimen mengikut<br />
arus pesisiran pantai.<br />
iii. Menentukan tiada sebarang kediaman dibina di<br />
atas muara, rizab sungai dan rizab pantai.<br />
iv. Pantai rekreasi awam hendaklah dikenalpasti<br />
khususnya kawasan yang mempunyai jalan masuk.<br />
v. Pantai harus dibuka untuk semua orang awam.<br />
vi. Sistem pembetungan dan perparitan hendaklah<br />
menghala ke sistem dalaman dan tidak disalurkan<br />
terus ke laut.<br />
vii. Memastikan sisa-sisa buangan pepejal dan air<br />
kumbahan tidak dibuang terus ke sungai dan laut.<br />
viii. Memastikan pembangunan perumahan hanya<br />
berdensiti sederhana dan rendah untuk ekologi,<br />
menjaga estetika dan ‘carrying capacity’ pantai.<br />
ix. Kawasan perumahan perlu dipisahkan dengan zon<br />
pantai oleh jalan perkhidmatan awam selebar 15 m<br />
<strong>–</strong> 20 m serta pejalan kaki yang berlandskap.<br />
x. Setiap pembangunan dikehendaki mempunyai zon<br />
penampan selebar 20 m yang berdekatan dengan<br />
pesisiran pantai.<br />
xi. Menyediakan sebuah jalan untuk akses orang<br />
awam ke pantai.<br />
xii. Sebarang kerja menggali atau mengambil pasir<br />
pada semua bahagian sungai adalah dilarang agar<br />
proses penyumbangan pasir kepada pantai yang<br />
wujud secara semula jadi tidak terganggu.<br />
xiii. Sebarang pembinaan yang akan menghalang<br />
aktiviti pengangkutan sedimen mengikut arus<br />
pesisiran pantai adalah tidak dibenarkan.<br />
xiv. Garis Panduan Perancangan di Kawasan Pesisiran<br />
Pantai yang disediakan oleh <strong>JPBD</strong> dan syarat lain<br />
yang ditetapkan oleh RSKL mesti digunapakai bagi<br />
setiap jenis permohonan pembangunan di kawasan<br />
pesisiran pantai rancangan tempatan ini.<br />
xv. Sebarang aktiviti pemuliharaan kawasan pantai<br />
hanya dibenarkan untuk dijalankan di bahagian luar<br />
pantai dan perlulah mengekalkan keadaan pantai<br />
berpasir sedia ada.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.6-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
xi. Penebusgunaan tanah<br />
• Hanya penebusgunaan tanah di Pantai Morib (komited) sahaja dibenarkan dan perlu disertakan<br />
dengan kajian hidraulik untuk menentukan impak. Langkah-langkah tebatan yang berkesan juga<br />
perlu dicadangkan untuk mengatasi kesemua impak yang telah dikenalpasti dalam kajian.<br />
• Sekiranya flora di zon pantai terdiri daripada hutan paya bakau, maka penebusgunaan seharusnya<br />
jenis pulau bagi pemeliharaan hutan paya bakau.<br />
• Penekanan perlu diberi terhadap sistem saliran di kawasan<br />
pedalaman dan alur-keluar saliran. Sekiranya sebarang alur<br />
keluar baru dicadangkan, maka paip salur-keluar mesti<br />
disambungkan lebih jauh dari MLWS dan ditanam dengan<br />
‘cover’ minimum sedalam 1m. Sekiranya terdapat sebarang<br />
sungai, alur atau ‘outlet’ saliran bersebelahan dengan kawasan<br />
yang ditebusguna, kesan ‘backwater’ dan banjir di kawasan<br />
hulu yang mungkin timbul berpunca daripada peningkatan<br />
paras air akibat halangan yang disebabkan oleh pembangunan<br />
berkenaan. Selain itu, pemendapan di ‘outlet’ perlu dikenalpasti<br />
dan seterusnya langkah-langkah tebatan yang berkesan perlu<br />
dikemukakan untuk mengatasi kesemua impak yang telah<br />
dikenalpasti.<br />
• Bagi garisan pantai yang ditebusguna, satu anjakan selebar 60<br />
m diukur dari garisan air pasang perbani (MHWS) menghala ke<br />
daratan perlu disediakan. Anjakan ini hendaklah dilengkapkan<br />
dengan jalan servis / jalan masuk untuk kegunaan awam.<br />
• Jika tambakan dilakukan, cadangan tambakan digalakkan<br />
melalui pembinaan beberapa pulau yang dapat disambung ke<br />
bahagian pantai dengan jambatan yang sesuai dan tidak<br />
mengganggu hidraulik pantai dan laut yang sedia ada.<br />
• Pantai berpasir sedia ada hendaklah dikekalkan dan langkahlangkah<br />
membaik pulih pantai (beach nourishment) hendaklah<br />
dilaksanakan.<br />
• Sekiranya tambakan dilakukan secara bersambung dengan<br />
daratan, rizab pantai masih perlu dikekalkan untuk kepentingan<br />
awam.<br />
Rizab Pantai<br />
(60m)<br />
Tambakan<br />
Kawasan Tambakan<br />
Pulau<br />
Rizab Pantai Baru<br />
(60m)<br />
ALAM SEKITAR (sambungan)<br />
xii. Hakisan<br />
• Kerja kawalan hakisan pantai dan anjakan penyelenggaraan yang mencukupi perlu disediakan.<br />
Bagaimanapun, kawalan hakisan seperti ‘vertical faced wall’ tidak digalakkan. Sistem dinamik yang<br />
mengawal pembentukan pantai secara seimbang perlu dikekalkan.<br />
• Sebarang aktiviti di semua bahagian Sg. Langat adalah tidak digalakkan agar penyumbangan pasir<br />
kepada pantai yang berlaku secara semula jadi tidak terganggu.<br />
• Kerja-kerja menggali atau mengambil pasir di semua bahagian dan zon dinamik pantai dari kuala Sg.<br />
Langat hingga Tumbok adalah tidak dibenarkan.<br />
• Sebarang pembinaan yang menghalang pengangkutan sedimen mengikut arus pesisiran pantai adalah<br />
tidak dibenarkan.<br />
• Setiap pembangunan yang akan dijalankan mestilah tidak menghalang atau mengganggu proses-proses<br />
dinamik di kawasan pantai seperti aliran arus, ombak (angin) dan aliran air laut pada masa pasang surut.<br />
• Kajian EIA yang komprehensif perlu dijalankan bagi semua aktiviti penambakan pantai dan kerja ‘beach<br />
nourishment / regeneration’.<br />
• Semua kerja perlindungan pantai mesti mengikut garis panduan yang disediakan di dalam ‘Feasibility<br />
Study of Coastal Protection Work: Morib <strong>–</strong> Sungai Sepang, <strong>Selangor</strong>’ (1991).<br />
• Semua hutan paya bakau yang tumbuh di bahagian hadapan pantai mesti dikekalkan dan dipelihara untuk<br />
membantu mengawal hakisan.<br />
• Semua anak-anak sungai seperti Sg. Morib dan Sg. Kanchong Laut perlu dikekalkan dalam keadaan<br />
semula jadi terutamanya di zon pelancongan.<br />
• Rizab sungai hendaklah dijadikan sebagai jalur hijau untuk mengawal pencemaran hakisan permukaan.<br />
• Pembangunan di kawasan ‘hinterland’ perlu dikawal supaya tidak menjejaskan kualiti air sungai di<br />
kawasan pesisiran memandang ia merupakan ‘outlet’ akhir ke laut.<br />
• Menggalakkan pembinaan struktur seperti jeti, tambak dan struktur lain yang perlu dibina di atas air<br />
dengan menggunakan tiang supaya tidak mengganggu proses semula jadi arus air laut.<br />
• Pembangunan di dalam sungai dan muara yang menghalang atau mengubah corak saliran, kekuatan<br />
saliran dan penahan endapan sungai keluar ke laut dan kawasan pesisiran tidak dibenarkan.<br />
xiii. Aktiviti pengambilan pasir<br />
• Sebarang aktiviti di semua bahagian Sg. Langat adalah tidak digalakkan agar penyumbangan pasir<br />
kepada pantai yang berlaku secara semula jadi tidak terganggu.<br />
• Kerja-kerja menggali atau mengambil pasir di semua bahagian dan zon dinamik pantai dari kuala Sg.<br />
Langat hingga Tumbok adalah tidak dibenarkan.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.6-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
2.7 GARIS PANDUAN PERABOT JALAN<br />
Penyediaan perabot jalan di kawasan rancangan tempatan merupakan intipati penting dalam<br />
membentuk imej dan identiti perbandaran. Perabot jalan ini juga berperanan dalam membentuk sistem<br />
sirkulasi jalan dan laluan pejalan kaki yang lebih efektif dan selesa untuk digunakan.<br />
Elemen-elemen perabot jalan di kawasan rancangan tempatan perlu diterapkan dengan konsep<br />
pelancongan pesisiran pantai dan semula jadi. Bagi memperkukuhkan lagi projek-projek pemangkin<br />
pembangunan yang akan dijalankan di kawasan rancangan tempatan, elemen perabot jalan yang<br />
terancang perlulah disediakan agar mampu berperanan dengan sepenuhnya dalam menggalakkan<br />
kedatangan pelancong. Ini bersesuaian dengan hala tuju pembangunan di kawasan rancangan<br />
tempatan sebagaimana yang telah diperuntukkan oleh kerajaan negeri.<br />
Garis panduan ini menjelaskan mengenai 8 elemen perabot jalan yang diguna pakai di kawasan<br />
rancangan tempatan iaitu:<br />
i. Laluan pejalan kaki<br />
ii. Lampu<br />
iii. ‘Bollard’<br />
iv. Gazebo<br />
v. Perhentian bas<br />
vi. Papan tanda<br />
vii. Kiosk<br />
viii. ‘Ramp’ dan ‘handrail’<br />
Ciri-ciri penyediaan yang diberi penekanan utama di dalam garis panduan ini adalah:<br />
i. Perletakan (merangkumi aspek keselesaan dan keselamatan)<br />
ii. Saiz, bahan (merangkumi aspek kos) dan warna<br />
iii. Reka bentuk, imej dan identiti<br />
iv. Penyelenggaraan<br />
Elemen perabot jalan seperti laluan pejalan kaki, gazebo, landskap lembut dan kejur serta lampu mampu untuk meningkatkan<br />
kualiti visual di kawasan rancangan tempatan.<br />
Penerapan elemen perabot jalan sedia ada dan penambahan kepadanya perlu berdasarkan kepada ciriciri<br />
dan kekuatan imej yang terdapat di kawasan rancangan tempatan. Sebagai contoh, penyediaan<br />
elemen laluan pejalan kaki di Pantai Morib perlu mempunyai ciri-ciri laut dan pantai.<br />
Antara kemudahan yang sesuai disediakan di pesisiran pantai adalah laluan pejalan kaki, papan tanda, tong sampah dan bangku.<br />
Kemudahan ini akan memberikan keselesaan kepada pengguna dan menggalakkan kedatangan pelancong ke kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Kajian telah mendapati beberapa elemen perabot jalan yang dirasakan perlu dan penting untuk diambil<br />
berat di dalam setiap pembangunan di dalam kawasan rancangan tempatan. Ini kerana elemen-elemen<br />
tersebut merupakan satu titik fokus yang boleh dijadikan tumpuan orang ramai terhadap imej bandar<br />
melalui reka bentuknya yang menarik, selamat dan efektif.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
Jadual 2.7.1: Garis Panduan Kawalan Pembangunan Perabot Jalan Rancangan Tempatan Morib - Tg. Sepat<br />
Perletakan Saiz / Bahan / Warna Reka Bentuk, Imej Dan Identiti Penyelenggaraan<br />
LALUAN PEJALAN KAKI<br />
i. Cadangan lokasi adalah di semua kawasan<br />
perumahan terancang, pembangunan di sekitar<br />
Pantai Morib, Kg. Batu Laut, Pekan Tg. Sepat dan<br />
Pekan Kelanang.<br />
ii.<br />
Perletakan laluan pejalan kaki perlulah dipisahkan<br />
dengan rizab landskap daripada jalan raya.<br />
1.8m hingga<br />
3m<br />
Saiz<br />
i. Lebar laluan pejalan kaki ialah 1.8m hingga 3m. Ini<br />
adalah bagi memudahkan penggunaan kerusi roda dan<br />
meningkatkan keselesaan pengguna. Sekiranya kurang<br />
dari 1.8m, perlu disediakan ruang untuk berpusing pada<br />
jarak yang sesuai.<br />
Bahan<br />
ii. Turapan yang digunakan pula mestilah tidak licin dan<br />
selamat digunakan termasuk untuk golongan kurang<br />
upaya. Antara turapan yang disyorkan ialah ‘royal<br />
ashler’, ‘slate tile grouted’, ‘new brick herrington’,<br />
‘herringbone slate’ dan ‘old english cobblestone’.<br />
i. Reka bentuk turapan dan warna laluan pejalan kaki<br />
perlulah mempunyai identiti yang melambangkan<br />
imej kawasan rancangan tempatan.<br />
i. Bagi laluan pejalan kaki yang mempunyai<br />
landskap lembut iaitu pokok sebagai teduhan<br />
atau hiasan, kekerapan untuk membersihkan<br />
laluan adalah lebih kerap (dicadangkan 2 - 3<br />
kali bagi setiap minggu). Ini adalah untuk<br />
memastikan laluan tidak dipenuhi dengan<br />
daun yang berguguran sehingga<br />
mengganggu perjalanan pengguna dan<br />
merosakkan kualiti visual.<br />
1.5m 1m 1.8m <strong>–</strong> 3m 0.75m<br />
Rizab<br />
Parit<br />
Rizab<br />
Menanam<br />
Pokok<br />
Laluan<br />
Pejalan<br />
Kaki<br />
Rizab<br />
Menanam<br />
pokok<br />
iii. Lebar laluan pejalan kaki ialah 1.8m hingga 3m. Ini<br />
adalah bagi memudahkan penggunaan kerusi roda<br />
dan meningkatkan keselesaan pengguna. Sekiranya<br />
kurang dari 1.8m, perlu disediakan ruang untuk<br />
berpusing pada jarak yang sesuai.<br />
iv. Sekiranya tidak mempunyai rizab landskap, perlu<br />
disediakan penghadang agar dapat meningkatkan<br />
keselamatan pengguna daripada disamun atau<br />
dilanggar.<br />
iii. Turapan jenis ‘grasscrete’<br />
juga sesuai digunakan di<br />
laluan tertentu kerana<br />
turapan jenis ini akan<br />
memudahkan penyerapan<br />
air ke tanah dan<br />
mengurangkan kadar<br />
larian air yang membawa<br />
kepada masalah banjir.<br />
iv. Bagi golongan kurang upaya, turapan berbentuk ‘dot<br />
type block’ memberi tanda amaran bertujuan untuk<br />
menangkis halangan dan bahaya, menunjuk arah dan<br />
amaran sekiranya menghampiri selekoh dan simpang.<br />
Turapan yang berbentuk ‘line type block’ pula untuk<br />
menunjuk arah laluan.<br />
v. Menggunakan jenis turapan yang baik dan berkualiti<br />
agar tahan lebih lama tanpa memerlukan<br />
penyelenggaraan yang terlalu kerap.<br />
Cadangan penyediaan laluan pejalan kaki di sepanjang laluan utama<br />
ke Pantai Morib sehingga ke Batu Laut perlu menerapkan ciri-ciri di<br />
pesisiran pantai dan memberi keutamaan terhadap keselamatan<br />
kanak-kanak dan golongan kurang upaya.<br />
ii. Reka bentuk laluan perlulah rata dan selari agar<br />
dapat dilihat dari jalan-jalan utama.<br />
iii. Bahagian tepi laluan pejalan kaki perlulah<br />
disediakan dengan ‘kerb’ (ketinggian tidak melebihi<br />
30sm dari jalan raya) agar tidak membahayakan<br />
pengguna terutama yang berkerusi roda.<br />
iv. Jejari yang digunakan untuk menutup sistem<br />
perparitan di bahagian bawah laluan pejalan kaki<br />
perlulah diletakkan di bahagian tepi atau dilindung<br />
untuk memastikan keselamatan pengguna.<br />
ii.<br />
Kerja-kerja membersihkan laluan pejalan<br />
kaki perlu dilakukan (dicadangkan 1 kali bagi<br />
setiap bulan) untuk mengelakkan laluan<br />
pejalan kaki berlumut dan licin sehingga<br />
membahayakan keselamatan pengguna.<br />
Laluan pejalan kaki yang disediakan dengan landskap dan<br />
kemudahan perabot jalan akan meningkatkan kualiti visual<br />
kawasan berkenaan.<br />
Laluan pejalan kaki perlulah disediakan dengan lampu, landskap dan<br />
papan tanda yang akan memberi kemudahan dan keselesaan kepada<br />
pengguna.<br />
Warna<br />
i. Warna turapan yang sederhana gelap seperti biru,<br />
hijau dan merah untuk mengelakkan kekotoran.<br />
ii. Menggunakan dua warna yang berbeza bagi laluan<br />
yang mempunyai ketinggian yang tidak sama untuk<br />
mudah dilihat oleh pengguna.<br />
iii. Warna yang boleh memantulkan cahaya juga sesuai<br />
digunakan untuk meningkatkan ciri-ciri keselamatan.<br />
Contoh perletakan jejari penutup sistem perparitan yang<br />
merbahaya dan perlu dielakkan<br />
v. Rangkaian laluan pejalan kaki perlu sistematik dan<br />
menghubungkan tempat-tempat tumpuan awam.<br />
vi. Landskap hiasan perlu bercirikan pantai manakala<br />
turapan laluan pejalan kaki boleh menerapkan<br />
corak-corak hidupan laut seperti tapak sulaiman,<br />
kerang, sotong, siput laut dan sebagainya.<br />
Reka bentuk turapan laluan pejalan kaki yang kreatif sesuai<br />
diaplikasikan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Perletakan Saiz / Bahan / Warna Reka Bentuk, Imej Dan Identiti Penyelenggaraan<br />
LAMPU<br />
i. Cadangan penambahan dan penyediaan lampu di<br />
kawasan tumpuan terutamanya di kawasan<br />
pembangunan sepanjang pesisiran pantai kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
ii. Diletakkan dalam jarak 4.5m hingga 6.1m secara<br />
berulang untuk memastikan bahawa cahaya yang<br />
menerangi laluan akan berterusan tanpa<br />
menyebabkan mana-mana kawasan menjadi gelap<br />
dan seterusnya mendatangkan bahaya.<br />
iii. Setiap tiang lampu perlulah disusun dalam keadaan<br />
teratur.<br />
iv. Lampu perlulah diletakkan di dalam rizab yang telah<br />
ditetapkan iaitu 0.4m dari bahagian tepi laluan<br />
pejalan kaki.<br />
v. Perletakan di bahagian tengah tidak dibenarkan<br />
untuk mengelakkan berlakunya gangguan terhadap<br />
kelancaran perjalanan pengguna dan mewujudkan<br />
rasa tidak selesa kepada pengguna.<br />
vi. Perletakan lampu perlu mengatasi dua jenis<br />
kesilauan iaitu secara langsung dan kesilauan<br />
terpantul. Bagi kesilauan secara langsung, ia<br />
berlaku apabila silau lampu tersebut terus ke arah<br />
mata pengguna tanpa halangan. Kesilauan terpantul<br />
pula berlaku hasil daripada pantulan silau lampu<br />
terhadap permukaan yang berkilat dan<br />
memantulkan cahaya ke arah pengguna.<br />
‘BOLLARD’<br />
i. ‘Bollard’ perlu diletakkan di setiap bahagian tepi atau<br />
penghujung laluan pejalan kaki dengan tujuan<br />
menghalang kenderaan menggunakan laluan<br />
tersebut. Ini adalah untuk memastikan keselamatan<br />
pengguna berada di tahap yang maksimum.<br />
ii.<br />
Setiap ‘bollard’ mestilah diletakkan dalam jarak<br />
minimum 0.3m dari kerb di bahagian tepi jalan.<br />
iii. Jarak antara setiap ‘bollard’ ialah antara 0.9m hingga<br />
1.2m dan disusun secara teratur. Ini adalah untuk<br />
memberi laluan kepada golongan kurang upaya<br />
yang menggunakan kerusi roda.<br />
Saiz<br />
i. Ketinggian lampu untuk laluan pejalan kaki ialah di<br />
antara 2.1m hingga 3m. Ini adalah untuk memastikan<br />
tahap pencahayaan yang diberikan mampu menerangi<br />
pejalan kaki. Ia juga sesuai dengan skala ketinggian<br />
manusia.<br />
Bahan<br />
i. Bahan yang digunakan mestilah berkualiti, tahan lasak,<br />
tidak memerlukan penyelenggaraan yang terlalu kerap<br />
dan jimat dari segi kos. Antara bahan yang disyorkan<br />
ialah konkrit, besi atau aluminium.<br />
Warna<br />
i. Warna yang digunakan mestilah sesuai dengan identiti<br />
kawasan pelancongan dan pembangunan di kawasan<br />
sekitar. Antara warna yang disyorkan ialah hitam, biru<br />
dan perak (silver). Warna yang boleh memantulkan<br />
cahaya juga sesuai digunakan untuk meningkatkan ciriciri<br />
keselamatan.<br />
Saiz<br />
i. Saiz diameter yang sesuai bagi ‘bollard’ ialah 0.15m<br />
hingga 0.3m.<br />
ii. Ketinggian setiap ‘bollard’ mestilah di antara 0.6m<br />
hingga 0.9m. Ketinggian ini bersesuaian dengan skala<br />
manusia dan tidak menghalang tahap penglihatan.<br />
Bahan<br />
i. Menggunakan ‘bollard’ yang keras seperti besi dan<br />
simen agar sebarang kenderaan yang terbabas tidak<br />
merempuh ke kawasan laluan pejalan kaki yang akan<br />
membahayakan keselamatan pengguna.<br />
Warna<br />
i. Warna ‘bollard’ mestilah jelas dan kontra seperti hitam,<br />
merah dan biru untuk memastikan ia boleh dilihat dari<br />
jarak yang jauh. Warna yang boleh memantulkan<br />
cahaya juga sesuai digunakan untuk meningkatkan ciriciri<br />
keselamatan.<br />
i. Reka bentuk yang kreatif dan mempunyai identiti<br />
yang tertentu adalah penting bagi melambangkan<br />
imej yang ingin diwujudkan.<br />
Reka bentuk lampu yang dikombinasikan bersama ‘banner’ sesuai<br />
untuk kawasan pelancongan di pesisiran pantai.<br />
ii. Reka bentuk lampu perlu dipastikan mampu<br />
menerangi bahagian laluan pejalan kaki terutama<br />
bagi laluan yang agak sunyi di waktu malam agar<br />
dapat memberikan rasa selamat kepada pengguna.<br />
i. Reka bentuk setiap ‘bollard’ adalah berdasarkan<br />
kepada imej kawasan tersebut. Reka bentuk yang<br />
tidak tajam dan berbentuk separuh bulatan di setiap<br />
sisi adalah digalakkan. Ini adalah untuk<br />
mengelakkan pengguna dari tercedera.<br />
i. Menilai kualiti pencahayaan sama ada<br />
berada di tahap yang baik atau tidak (1- 2<br />
kali bagi setiap bulan).<br />
ii. Menilai kualiti cat dan bahan luaran tiang<br />
lampu (1 kali bagi setiap 2 -3 bulan).<br />
Antara reka bentuk lampu yang sesuai diaplikasikan di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
i. Setiap ‘bollard’ perlulah dicat semula<br />
sekiranya telah mulai luntur (1 kali bagi<br />
setiap sebulan) dengan tujuan untuk mudah<br />
dilihat oleh pengguna terutama kepada<br />
pengguna yang menggunakan kenderaan<br />
bermotor. Kerja membaikpulih dan<br />
menggantikannya dengan yang baru juga<br />
perlu dijalankan untuk memastikan ‘bollard’<br />
ini dapat berfungsi dengan sebaiknya.<br />
0.75m 1.8-3m<br />
0.3m<br />
Rizab Menanam Laluan Pejalan Kaki<br />
Pokok<br />
Contoh reka bentuk bollard di luar negara yang boleh dijadikan<br />
contoh bagi penggunaan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Reka bentuk ‘bollard’ yang sesuai disediakan di<br />
kawasan pesisiran pantai.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Perletakan Saiz / Bahan / Warna Reka Bentuk, Imej Dan Identiti Penyelenggaraan<br />
GAZEBO<br />
i. Diletakkan di luar rizab laluan pejalan kaki. Ini<br />
adalah untuk memastikan tiada gangguan terhadap<br />
kelancaran perjalanan pejalan kaki. Sebaiknya,<br />
diletakkan bersebelahan dengan laluan pejalan kaki<br />
sebagai tempat berteduh dan berehat.<br />
ii. Jarak antara setiap gazebo adalah berdasarkan<br />
kepada kesesuaian sesebuah kawasan (jarak<br />
minimum ialah 3m).<br />
Saiz<br />
Jenis Ketinggian Diameter<br />
1 2.2 m 2.5 m<br />
2 2.2 m 3.5 m<br />
3 2.2 m 4.0 m<br />
4 2.4 m 4.5 m<br />
Bahan<br />
i. Dibina dari bahan yang kukuh seperti gabungan konkrit<br />
dan kayu. Gabungan konkrit dan kayu ini juga dapat<br />
menjimatkan kos kerana nilai pasaran bagi kayu kini<br />
adalah tinggi berbanding konkrit. Menggunakan<br />
bumbung yang dapat menyerap bahang panas seperti<br />
atap genting.<br />
Warna<br />
i. Warna yang digunakan mestilah bersesuaian dengan<br />
identiti kawasan tersebut. Warna yang digalakkan ialah<br />
coklat.<br />
i. Reka bentuk gazebo digalakkan menekankan ciri<br />
tempatan, seperti berbentuk kubah dan<br />
menggunakan kayu sebagai bahan binaan utama. Ini<br />
merupakan satu usaha yang baik dalam<br />
mengekalkan reka bentuk asli yang terdapat di<br />
Malaysia.<br />
i. Kerja pembersihan perlu dilakukan dengan<br />
lebih kerap di kawasan ini kerana<br />
kebanyakan pengguna yang menggunakan<br />
gazebo akan berehat sambil minum atau<br />
makan. Ini akan menyebabkan wujudnya<br />
sampah-sarap di kawasan ini. Kerja<br />
pembersihan digalakkan dilakukan 1 kali bagi<br />
setiap 2 hari. Kerja-kerja penyelenggaraan<br />
pula seperti mengecat, membaiki struktur<br />
gazebo dan sebagainya dijalankan sekali<br />
bagi setiap bulan.<br />
PERHENTIAN BAS<br />
i. Setiap perhentian bas perlu dibina bersebelahan<br />
dengan laluan pejalan kaki. Sistem laluan pejalan<br />
kaki perlulah dihubungkan secara langsung dengan<br />
perhentian bas.<br />
Saiz<br />
i. Saiz minimum perhentian bas ialah 3m x 2m (ruang<br />
binaan) dengan ketinggian 3m dari paras lantai.<br />
Bahan<br />
i. Bahan binaan yang sesuai ialah gabungan besi,<br />
aluminium dan konkrit yang dapat digunakan dalam<br />
tempoh yang lebih lama.<br />
i. Reka bentuk perhentian bas perlulah selesa,<br />
disediakan dengan bumbung, tempat duduk, tong<br />
sampah dan juga papan tanda maklumat. Mestilah<br />
melambangkan identiti sesebuah kawasan dan<br />
bersesuaian dengan skala manusia. Sebagai contoh;<br />
warna perak (silver) melambangkan sebuah<br />
kawasan pembangunan yang berteraskan teknologi<br />
maklumat, canggih dan moden.<br />
i. Kerja menyelenggara seperti membaiki dan<br />
mengecat semula perhentian bas perlu<br />
dilakukan sekali bagi setiap bulan. Ini<br />
adalah bagi memastikan keadaan<br />
kemudahan ini tidak rosak, dicemar dengan<br />
perbuatan vandalisme dan supaya kelihatan<br />
terpelihara dan cantik.<br />
Warna<br />
i. Warna yang digunakan perlulah sesuai dengan imej<br />
kawasan tersebut dan digalakkan menggunakan warna<br />
yang kontra seperti merah, biru, kuning dan hijau.<br />
Warna yang boleh memantulkan cahaya juga sesuai<br />
digunakan untuk meningkatkan ciri-ciri keselamatan.<br />
Perhentian bas yang diletakkan di<br />
tepi jalan raya. Turapan laluan<br />
pejalan kaki yang disediakan<br />
bersambung dengan perhentian bas<br />
mampu memberikan kemudahan<br />
kepada pejalan kaki.<br />
Disediakan juga dengan tong<br />
sampah dan pokok di<br />
bahagian tepi laluan pejalan<br />
kaki.<br />
Meningkatkan<br />
kemudahan dan kualiti visual<br />
di kawasan ini.<br />
Reka bentuk perhentian bas yang mempunyai imej seperti kapal<br />
mencerminkan identiti kawasan rancangan tempatan yang berada di<br />
pesisiran pantai.<br />
Turapan laluan pejalan kaki yang menggunakan<br />
turapan berwarna gelap, akan melambatkan<br />
kesan kotor dan mengurangkan kerja-kerja<br />
penyelenggaraan.<br />
Warna perhentian bas yang<br />
kontra memudahkan untuk<br />
dilihat dari jarak yang jauh.<br />
Cadangan perhentian bas berbumbung di kawasan kajian perlu lebih menekankan ciri-ciri keselamatan,<br />
keselesaan dan taburan perletakannya yang seimbang.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Perletakan Saiz / Bahan / Warna Reka Bentuk, Imej Dan Identiti Penyelenggaraan<br />
PAPAN TANDA<br />
i. Perletakan papan tanda perlu mendatar dengan<br />
ketinggian efektif (juga boleh dibaca oleh golongan<br />
kurang upaya) dan diletakkan di bahagian tepi laluan<br />
pejalan kaki (0.3m).<br />
ii.<br />
Bagi papan tanda bermaklumat dan ‘landmark’,<br />
perlulah disediakan di kawasan yang mudah dilihat<br />
seperti di bahagian tepi laluan pejalan kaki.<br />
Perletakan di bahagian tengah laluan adalah<br />
dilarang untuk tidak menghalang pergerakan.<br />
iii. Saiz minimum papan tanda ialah 3 mp.<br />
iv. Bagi papan tanda maklumat yang diletakkan di<br />
bahagian tepi jalan raya, satu ruang berhenti perlu<br />
disediakan agar dapat menjamin keselamatan<br />
pengguna.<br />
Saiz<br />
i. Bagi papan tanda arah, perlulah disediakan seperti<br />
berikut:<br />
Kelebaran<br />
Jalan<br />
Saiz Ukuran<br />
Papan<br />
Tanda (Min)<br />
Perletakan<br />
(Jarak papan<br />
tanda dari<br />
lokasi sebenar)<br />
Jarak<br />
Pandangan<br />
Terhadap Papan<br />
Tanda<br />
30m 1.1mp 180-245 m 75 m<br />
30m dan<br />
20m<br />
3mp 100-180 m 60 m<br />
20m,<br />
0.5mp <strong>–</strong><br />
12.2m <strong>–</strong><br />
0.7mp<br />
15.2m<br />
45 <strong>–</strong> 100 m 60 m<br />
ii. Ketinggian papan tanda arah ialah antara 2.5m hingga<br />
3.5m di atas muka bumi. Ketinggian bagi papan tanda<br />
bermaklumat ini ialah 0.9m hingga 1.5m.<br />
iii. Papan tanda yang digantung pula mestilah mempunyai<br />
ketinggian minimum 2.5m dari paras lantai.<br />
i. Reka bentuk yang kreatif dibenarkan dengan<br />
menekankan aspek keselamatan. Sudut yang tajam<br />
adalah dilarang.<br />
ii. Saiz tulisan minimum ialah 15 mm.<br />
iii. Reka bentuk dan perletakan papan tanda ini juga<br />
disarankan agar mengikut Garis Panduan Arahan<br />
Teknik (Jalan) siri 2 yang dikeluarkan oleh JKR<br />
Malaysia.<br />
i. Kerja menyelenggara seperti membersih dan<br />
mengecat perlu dijalankan 1-2 kali setiap<br />
bulan agar dapat memastikan keadaan<br />
papan tanda berada di tahap yang<br />
maksimum.<br />
Simbol berasaskan spesis di atas sesuai dijadikan<br />
sebagai imej bagi reka bentuk papan tanda.<br />
2.5m<br />
Antara reka bentuk papan tanda yang sesuai diaplikasikan di<br />
kawasan rancangan tempatan.<br />
Penyediaan pintu gerbang yang menerapkan penggunaan tulisan juga<br />
akan berperanan dalam memberikan informasi dan ‘landmark’ kepada<br />
pengunjung.<br />
v. Digalakkan menyediakan ruang perhentian<br />
serbaguna yang terletak di tepi jalan. Mempunyai<br />
segala kemudahan untuk pengguna terutama yang<br />
berkenderaan seperti papan tanda bermaklumat,<br />
papan tanda arah, pondok telefon dan bangku.<br />
Bahan<br />
i. Menggunakan bahan binaan seperti batu, gangsa,<br />
aluminium, ‘galvanized steel’, ‘sand-cast aluminium’,<br />
‘sand blasted black granite’ dan ‘fieldstone wall’.<br />
ii. Elemen dalam papan tanda perlulah mudah ditukar tapi<br />
tidak mudah divandalisme.<br />
Warna<br />
i. Menggunakan warna asas sebagai latar belakang<br />
seperti biru gelap, putih, hitam, merah, hijau dan<br />
kuning. Warna yang menggabungkan antara merah<br />
dan hijau, kuning dan biru adalah dilarang untuk tidak<br />
mengelirukan pengguna yang rabun warna.<br />
ii. Warna yang boleh memantulkan cahaya juga sesuai<br />
digunakan untuk meningkatkan ciri-ciri keselamatan.<br />
iii. Warna tulisan perlu kontra dengan warna latar<br />
belakang seperti biru, kuning, putih dan merah.<br />
iv. Papan tanda bertulis ‘braille’ perlu disediakan untuk<br />
kemudahan golongan buta.<br />
Penggunaan warna yang cerah serta hiasan landskap lembut dan<br />
kejur pada papan tanda memberi kesan penegasan dan ‘awareness’<br />
pengunjung di kawasan rancangan tempatan.<br />
Bersambung...<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 2<br />
...sambungan<br />
Perletakan Saiz / Bahan / Warna Reka Bentuk, Imej Dan Identiti Penyelenggaraan<br />
KIOSK<br />
i. Kiosk ini perlulah diletakkan bersebelahan dengan<br />
laluan pejalan kaki. Kiosk juga boleh ditempatkan<br />
bersebelahan dengan perhentian bas.<br />
Saiz<br />
i. Saiz minimum kiosk ialah 3m x 3m yang dapat<br />
memberikan keselesaan dalam pergerakan.<br />
ii. Ketinggian minimum kiosk ialah 4.5m dengan tujuan<br />
untuk memudahkan peredaran udara.<br />
Bahan<br />
i. Menggunakan bahan binaan konkrit, aluminium dan<br />
kayu.<br />
Warna<br />
i. Menggunakan warna yang menarik dan berdasarkan<br />
kreativiti masing-masing.<br />
i. Reka bentuk kreatif adalah digalakkan tetapi<br />
perlulah mengikut kesesuaian. Kebiasaannya,<br />
berbentuk empat segi atau bulat.<br />
i. Kerja penyelenggaraan dari aspek menjaga<br />
kebersihan adalah tanggungjawab peniaga<br />
atau penyewa kiosk. Kerja-kerja mengecat<br />
dan membaikpulih pula adalah<br />
tanggungjawab pemilik kiosk dan perlulah<br />
dilakukan 1 <strong>–</strong> 2 kali sebulan.<br />
Kiosk bermaklumat juga sesuai disediakan bertujuan untuk<br />
memberikan pengetahuan mengenai sesuatu lokasi atau produk di<br />
sesebuah kawasan.<br />
Penyediaan kiosk perlulah di kawasan yang menjadi tumpuan pengunjung. Selain berperanan sebagai tempat berniaga, ia juga<br />
merupakan tempat berehat dan penyebaran maklumat. Penyediaan kiosk yang sempurna, bersih dan menarik akan menggalakkan<br />
aktiviti perdagangan terutama produk tempatan.<br />
‘RAMP’ DAN ‘HANDRAIL’<br />
i. ‘Ramp’ merupakan laluan yang melandai dari satu<br />
tingkat ke satu tingkat bangunan, dari kaki lima atau<br />
bahu jalan ke jalan raya atau dari pintu masuk<br />
bangunan ke kaki lima.<br />
ii.<br />
‘Ramp’ mempunyai 2 laluan (dua hala) yang<br />
dipisahkan dengan ‘mountable kerb’ yang<br />
mempunyai kelebaran 0.5 meter serta mempunyai<br />
ketinggian 0.5 meter.<br />
iii. Reka bentuk jalan keluar masuk menuju ke ‘ramp’<br />
hendaklah mudah dilihat oleh pengguna.<br />
iv. ‘Ramp’ harus disediakan di laluan yang mempunyai<br />
perubahan ketinggian. Tahap kecerunan yang<br />
dibenarkan adalah kurang daripada 8.3 peratus.<br />
v. ‘Handrail’ pula merupakan batang besi atau kayu<br />
yang lurus yang diletakkan di tepi tangga atau di tepi<br />
kaki lima atau di tepi dinding dalam tandas untuk<br />
kegunaan golongan kurang upaya.<br />
Saiz<br />
i. Kelebaran minimum ‘ramp’ hendaklah 1.8 meter dan<br />
panjang maksimum adalah 10 meter bagi memberi<br />
lebih keselesaan kepada golongan ini.<br />
ii. ‘Ramp’ tanpa penghadang di kiri kanan perlu<br />
disediakan ‘kerb’ tidak kurang daripada 0.1m tinggi<br />
bagi keselamatan pengguna kerusi roda dan pengguna<br />
bertongkat.<br />
iii. ‘Handrail’ perlu disediakan bersama ‘ramp’ dengan<br />
ukur lilit 40mm hingga 50mm.<br />
iv. Ketinggian ‘handrail’ yang sesuai adalah 0.9m dan<br />
bagi ‘handrail’ kedua untuk kanak-kanak dan orang<br />
kerdil ketinggiannya adalah 0.7m.<br />
v. Bahagian bawah ‘ramp’ perlulah mempunyai<br />
ketinggian minimum 0.6m dari aras lantai.<br />
Bahan<br />
i. Permukaan ramp mesti dari bahan yang tidak licin dan<br />
selamat untuk digunakan.<br />
Warna<br />
i. Warna yang digunakan bagi setiap elemen khas untuk<br />
golongan kurang upaya ini perlulah disediakan dengan<br />
warna yang kontra dan jelas seperti merah dan biru<br />
untuk memberikan penglihatan yang lebih jelas. Warna<br />
yang boleh memantulkan cahaya juga sesuai<br />
digunakan untuk meningkatkan ciri-ciri keselamatan.<br />
i. Tulisan ‘braille’ perlu disediakan pada permulaan<br />
dan hujung ‘handrail’ untuk kegunaan orang buta.<br />
ii. Papan tanda perlu disediakan di tangga-tangga<br />
untuk kemudahan golongan kurang upaya.<br />
Laluan pejalan kaki yang dihubungkan dengan ‘ramp’ akan<br />
memudahkan untuk golongan kurang upaya melintas jalan.<br />
i. Kerja-kerja penyelenggaraan seperti<br />
mengganti turapan ‘ramp’, mengecat besi<br />
‘handrail’ dan sebagainya perlu dilakukan<br />
sekali bagi setiap bulan untuk memastikan<br />
tahap penyediaan elemen berada di dalam<br />
keadaan yang selamat dan terpelihara.<br />
‘Ramp’ yang disediakan dengan dua laluan dan dihalang<br />
dengan penyediaan ‘handrail’. Ukur lilit ‘handrail’ adalah<br />
40 mm hingga 50 mm.<br />
Garis Panduan Kawalan Pembangunan 2.7-6
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.0 PENGURUSAN DAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
Rajah 3.1: Peratusan Kos Cadangan Projek Mengikut Sektor<br />
3.1 PENGENALAN<br />
Pelaksanaan rancangan tempatan akan lebih berjaya sekiranya pengurusan organisasi adalah kukuh<br />
dan mempunyai sumber kewangan yang mencukupi. Peranan MDKL sebagai pihak berkuasa tempatan<br />
(PBT) dilihat sebagai peneraju utama dalam memastikan keberkesanan dasar dan program yang telah<br />
dirancang. Pelaksanaan rancangan tempatan ini perlu kepada penglibatan agensi dan jabatan kerajaan<br />
sama ada di peringkat negeri atau di peringkat persekutuan. Penglibatan dan sokongan padu daripada<br />
pelbagai pihak yang terlibat dalam perancangan, pelaksanaan dan kawalan pembangunan serta<br />
kerjasama terutamanya pihak swasta dan orang awam sangat penting dalam melaksanakan sesebuah<br />
projek.<br />
3.2 CADANGAN PROJEK-PROJEK PEMBANGUNAN<br />
Pengangkutan<br />
dan Pengurusan<br />
Lalulintas<br />
3.90%<br />
Landskap dan<br />
Rekreasi<br />
0.66%<br />
Infrastruktur dan<br />
Utiliti<br />
70.95%<br />
Lain-lain'<br />
2.55%<br />
Perumahan<br />
6.37%<br />
Kemudahan<br />
Masyarakat dan<br />
Institusi<br />
14.30%<br />
Pusat Bandar<br />
dan Reka Bentuk<br />
Bandar<br />
1.27%<br />
3.2.1 Jenis Projek, Fasa dan Kos Pembangunan<br />
Projek-projek pembangunan yang dicadang bagi rancangan tempatan ini adalah seperti Jadual 3.1 dan<br />
Rajah 3.1. Jadual ini juga menjelaskan mengenai bilangan projek dan kos projek keseluruhan bagi<br />
rancangan tempatan ini.<br />
Jadual 3.1: Senarai Cadangan Projek RT Morib - Tg. Sepat (2002-2020)<br />
Bil. Jenis Pembangunan Bil. Projek Kos Projek (RM) %<br />
i. Perumahan * 140,560,000.00 6.37<br />
ii. Perdagangan 13 3,415,000.00 0.15<br />
iii. Perindustrian 2 4,500,000.00 0.20<br />
iv. Pelancongan 19 7,360,000.00 0.33<br />
v. Kemudahan Masyarakat dan Institusi 36 315,252,475.00 14.30<br />
vi. Pusat Bandar dan Reka Bentuk Bandar 28 28,055,886.00 1.27<br />
vii. Pertanian 3 40,644,574.00 1.84<br />
viii. Infrastruktur dan Utiliti 34 1,564,636,500.00 70.95<br />
ix. Pengangkutan dan Lalu lintas 22 86,047,665.00 3.90<br />
x. Landskap dan Rekreasi 31 14,476,300.00 0.66<br />
xi. Pembangunan GIS 1 209,300.00 0.01<br />
Jumlah Keseluruhan 189 2,205,157,700.00 100.00<br />
Nota: * Merangkumi bilangan unit rumah sebanyak 1,413 unit (30% kos rendah <strong>–</strong> 424 unit, 60% kos sederhana <strong>–</strong> 848 dan 10%<br />
kos tinggi <strong>–</strong> 141 unit).<br />
Nota: ‘Lain-lain’ merupakan gabungan projek bagi sektor perdagangan (0.15%), perindustrian (0.20%), pelancongan (0.33%),<br />
pertanian (1.84%) dan pembangunan GIS (0.01%) yang setelah dijumlahkan adalah sebanyak 2.55% daripada keseluruhan projek<br />
yang akan dijalankan di dalam rancangan tempatan ini.<br />
Cadangan infrastruktur dan utiliti mempunyai bilangan dan jumlah kos projek tertinggi (34 projek)<br />
berbanding lain-lain cadangan dengan anggaran kos sebanyak RM1,564,636,500.00 (70.95%). Ini<br />
disebabkan oleh pembangunan baru bagi perumahan, perdagangan, pelancongan dan perindustrian<br />
yang memerlukan penyediaan rangkaian jalan raya dan pengangkutan yang menyeluruh serta efektif.<br />
Manakala cadangan pembangunan kemudahan masyarakat dan institusi melibatkan anggaran kos<br />
kedua tertinggi sebanyak RM315,252,475.00 (14.30%) dan diikuti oleh cadangan perumahan sebanyak<br />
RM140,560,000.00 (6.37%). Bagi pembangunan sistem maklumat geografi (GIS), anggaran kos yang<br />
dicadangkan sebanyak RM209,300.00 (0.01%) dan ianya merupakan kos yang terkecil bagi<br />
pelaksanaan rancangan tempatan ini. Cadangan pembangunan sistem ini bertujuan untuk menaiktaraf<br />
peranan dan kemampuan MDKL serta menggalakkan penggunaan sistem teknologi maklumat terkini<br />
oleh kakitangan Majlis. Selain itu, melalui sistem GIS juga, penyelarasan tugas dan pemantauan projek<br />
pembangunan serta kawalan perancangan dapat diselaraskan untuk setiap pihak atau jabatan-jabatan<br />
teknikal lain yang terlibat (Jadual 3.2).<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Jadual 3.2: Ringkasan Cadangan Keseluruhan Projek Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2002-2020<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
PERUMAHAN<br />
MDKL / SPNB /<br />
Swasta<br />
SPNB / MDKL Kos rendah (30%) Unit 424 27,560,000.00 <br />
Swasta MDKL Kos sederhana (60%) Unit 848 84,800,000.00 <br />
Swasta MDKL Kos tinggi (10%) Unit 141 28,200,000.00 <br />
PERDAGANGAN<br />
BP 1 (Morib)<br />
PDKL / Kerajaan<br />
Persekutuan/ Swasta<br />
PDKL /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Plaza produk desa<br />
Jumlah Kecil 140,560,000.00<br />
550,000.00 <br />
Hektar 23.78<br />
MDKL / Swasta MDKL Pusat perdagangan Hektar 4.35 300,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Medan selera (‘seafood paradise’ dan medan ikan bakar) Hektar 12.25 500,000.00 <br />
MDKL MDKL Penempatan semula gerai-gerai sedia ada ke kawasan terpilih Unit 34 170,000.00 <br />
MDKL<br />
MDKL<br />
Pembaikan dan pengindahan gerai sedia ada di Pantai Morib dan Pantai<br />
Baru Morib Unit 45<br />
225,000.00 <br />
BP 2 (Kelanang)<br />
MDKL / Swasta MDKL<br />
Pembesaran dan pembaikan semula struktur bangunan perdagangan<br />
sedia ada Hektar 23.20<br />
50,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Penempatan semula perkedaian Unit 47 470,000.00 <br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
MDKL / Swasta MDKL Penempatan semula kawasan perdagangan sedia ada Unit 19 190,000.00 <br />
BP 4 (Batu)<br />
MDKL / Swasta MDKL Pusat perdagangan di Tg. Sepat Hektar 17.90 10,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Pusat perdagangan berhampiran Taman Mutiara Hektar 22.90 10,000.00 <br />
PDKL /<br />
PDKL / Kerajaan<br />
Kerajaan Plaza produk desa di Batu Laut<br />
Persekutuan/ Swasta<br />
Persekutuan<br />
Hektar 3.25<br />
550,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL<br />
Tapak niaga terbuka dan bangunan perdagangan berkelompok di Batu<br />
Laut Hektar 3.40<br />
90,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Medan selera (ikan bakar) berhampiran jeti Sg. Kundang Hektar 2.76 300,000.00 <br />
PERINDUSTRIAN<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
MDKL / Kerajaan<br />
Negeri / Kerajaan<br />
Persekutuan / Swasta<br />
BP 4 (Batu<br />
MDKL / Kerajaan<br />
Negeri / Kerajaan<br />
Persekutuan / Swasta<br />
Jumlah Kecil 3,415,000.00<br />
MDKL Taman perindustrian berasaskan industri perkhidmatan dan pembuatan Hektar 29.05 2,500,000.00 <br />
MDKL Taman perindustrian berasaskan industri perkhidmatan dan pembuatan Hektar 20.21 2,000,000.00 <br />
Jumlah Kecil 4,500,000.00<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
…sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
4.<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
PELANCONGAN<br />
BP 1 (Morib)<br />
MDKL / Swasta MDKL Chalet / resort Hektar 11.50 500,000.00 <br />
Kerajaan Negeri / MDKL /<br />
MDKL / Swasta Kerajaan Negeri<br />
Taman tema air Hektar 18.90 2,500,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL /<br />
Kompleks rekreasi maritim Hektar 8.26 600,000.00 <br />
Swasta / MTPN /<br />
PDKL /MDKL /<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
MDKL / Swasta<br />
Kementerian Belia dan<br />
Sukan / Pasukan<br />
Beruniform /<br />
Kementerian<br />
Pelancongan / MDKL<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
Swasta / MDKL /<br />
MTPN<br />
Swasta / MTPN /<br />
PDKL /MDKL /<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Kerajaan Negeri<br />
PDKL /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
MDKL<br />
Kementerian<br />
Pelancongan /<br />
MDKL<br />
Penambahan penyertaan program ‘homestay’ Unit 10 100,000.00 <br />
Pembinaan papan tanda penunjuk arah di Pantai Morib, Kg. Endah dan<br />
Kanchong Laut<br />
2016-<br />
2020<br />
Unit 3 15,000.00 <br />
Program khusus ‘balik kampung’ di Kg. Endah - - 10,000.00 <br />
MDKL / MTPN Program lestari bagi pelancongan eko - - 15,000.00 <br />
PDKL /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Penambahan penyertaan program ‘homestay’ Unit 10 100,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Pembinaan papan tanda penunjuk arah di lokasi strategik Unit 1 5,000.00 <br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Swasta / MTPN /<br />
PDKL /MDKL /<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
PDKL /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Penambahan penyertaan program ‘homestay’ Unit 20 200,000.00 <br />
Swasta Kerajaan Negeri Pembinaan papan tanda penunjuk arah di lokasi strategik Unit 1 5,000.00 <br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
BP 4 (Batu)<br />
Swasta / MTPN / Kerajaan Negeri<br />
MDKL<br />
/ PDKL<br />
Pusat penyelidikan hutan paya bakau di Batu Laut Hektar 2.00 300,000.00 <br />
Swasta Kerajaan Negeri Chalet / resort di pesisiran Pantai Batu Laut berdekatan Kg. Batu Laut Hektar 6.20 500,000.00 <br />
Swasta<br />
Kerajaan Negeri<br />
Chalet / resort di pesisiran Pantai Batu Laut berdekatan Kg. Kundang<br />
(mangrove resort)<br />
Hektar 11.90 500,000.00 <br />
Swasta Kerajaan Negeri Pusat rekreasi berasaskan air di Batu Laut Hektar 5.05 500,000.00 <br />
Kementerian<br />
Swasta / MTPN /<br />
Pelancongan / Program khusus ‘balik kampung’ di Kg. Batu Laut - - 10,000.00 <br />
Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Negeri<br />
Swasta / MTPN /<br />
PDKL / Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Swasta / Kerajaan<br />
Negeri / Jabatan<br />
Perhutanan Negeri<br />
PDKL /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Kerajaan Negeri<br />
/ Jabatan<br />
Perhutanan<br />
Negeri<br />
Penambahan penyertaan program ‘homestay’ Unit 20 200,000.00 <br />
Taman botani mini di pesisiran pantai di Kg. Tumbok Laut Hektar 39.94 500,000.00 <br />
Swasta / MTPN /PDKL MTPN / PDKL Pusat pelancongan agro Hektar 60.18 800,000.00 <br />
Jumlah Kecil 7,360,000.00<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
5.<br />
KEMUDAHAN MASYARAKAT DAN INSTITUSI<br />
BP 1 (Morib)<br />
Kementerian<br />
Pendidikan / Kerajaan<br />
Negeri<br />
Kementerian<br />
Kesihatan<br />
Kerajaan Negeri<br />
/ MDKL<br />
Kementerian<br />
Kesihatan /<br />
MDKL<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
Pusat pengajian tinggi / kolej swasta Hektar 20.00 40,000,000.00 <br />
Hospital Hektar 14.17 10,000,000.00 <br />
KEMAS MDKL Tadika Hektar 0.15 300,000.00 <br />
Kementerian<br />
Kementerian<br />
Pendidikan / Sekolah menengah Hektar 3.00 20,000,000.00 <br />
Pendidikan<br />
MDKL<br />
Jabatan Polis Jabatan Polis Pondok polis Hektar 0.61 100,000.00 <br />
Perpustakaan Negara<br />
Perpustakaan<br />
Negara<br />
Perpustakaan Pekan A Hektar 0. 95 150,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam Jabatan Agama<br />
/ MDKL<br />
Islam<br />
Masjid Hektar 1.85 1,500,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam<br />
Jabatan Agama<br />
/ JKKK / Persatuan<br />
Islam<br />
Kampung<br />
Surau Hektar 1.42 1,500,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam<br />
/ MDKL<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
Swasta<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
MDKL<br />
Jabatan Agama<br />
Islam<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan Negeri<br />
Tanah perkuburan Islam Hektar 1.48 1,274,448.00 <br />
Kompleks pejabat kerajaan berhampiran Pantai Morib Hektar 24.84 15,000,000.00 <br />
Institusi latihan di Pantai Morib dan berhampiran Taman Harmoni Hektar 23.25 30,000,000.00 <br />
Kerajaan Negeri /<br />
Swasta<br />
Kerajaan Negeri Pusat penyelidikan dan pembangunan di Kanchong Laut Hektar 6.34 10,000,000.00 <br />
BP 2 (Kelanang)<br />
KEMAS MDKL Tadika Hektar 1.15 2,250,000.00 <br />
Kementerian<br />
Kementerian<br />
Pendidikan /<br />
Pendidikan<br />
MDKL<br />
Sekolah menengah Hektar 4.76 60,000,000.00 <br />
Kementerian<br />
Kesihatan<br />
Kementerian<br />
Kesihatan<br />
Kementerian<br />
Kesihatan /<br />
MDKL<br />
Kementerian<br />
Kesihatan /<br />
MDKL<br />
Pusat kesihatan Hektar 1.40 1,000,000.00 <br />
Klinik desa Hektar 0.27 600,000.00 <br />
Jabatan Polis Jabatan Polis Balai polis Hektar 4.50 11,000,000.00 <br />
Jabatan Polis Jabatan Polis Pondok polis Hektar 0.76 200,000.00 <br />
Pos Malaysia Pos Malaysia Pejabat pos Hektar 0.24 100,000.00 <br />
Perpustakaan Negara<br />
Perpustakaan<br />
Negara<br />
Perpustakaan Cawangan B Hektar 0.30 300,000.00 <br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Jumlah<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
BP<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran (unit / km / Jumlah Kos (RM) 2005- 2011- 2016-<br />
hektar)<br />
2010 2015 2020<br />
1 2 3 4<br />
MDKL MDKL Dewan serbaguna Hektar 0.80 100,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam Jabatan Agama<br />
/ MDKL<br />
Islam<br />
Masjid Hektar 1.20 18,000,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam<br />
Jabatan Agama<br />
/ JKKK / Persatuan<br />
Islam<br />
Kampung<br />
Surau Hektar 5.06 7,500,000.00 <br />
Perseorangan / Persatuan<br />
Tanah perkuburan Cina Hektar 0.50 344,445.00 <br />
Persatuan Agama Agama<br />
Perseorangan / Persatuan<br />
Tanah perkuburan India<br />
Persatuan Agama Agama<br />
Hektar<br />
1.01 869,724.00 <br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Perpustakaan Negara<br />
Perpustakaan<br />
Negara<br />
Penyediaan Perpustakaan Desa A Hektar 0.32 90,000.00 <br />
JKKK / Persatuan Persatuan<br />
Kampung<br />
Kampung<br />
Membaikpulih balai raya di Kg. Tali Air - - 10,000.00 <br />
Kementerian<br />
Kementerian<br />
Membaikpulih Sekolah Rendah Agama Sg. Lang Tengah -<br />
Pendidikan<br />
Pendidikan<br />
- 30,000.00<br />
<br />
BP 4 (Batu)<br />
KEMAS MDKL Tadika Hektar 1.14 900,000.00 <br />
Perpustakaan Negara<br />
Perpustakaan<br />
Perpustakaan Cawangan B<br />
Hektar<br />
Negara<br />
0.20 300,000.00<br />
<br />
Jabatan Agama Islam<br />
/ JKKK / Persatuan<br />
Kampung<br />
Perseorangan /<br />
Persatuan Agama<br />
Perseorangan /<br />
Persatuan Agama<br />
Kerajaan Negeri /<br />
Swasta<br />
Kementerian<br />
Pendidikan / Kerajaan<br />
Negeri<br />
Kerajaan Negeri /<br />
Swasta<br />
Jabatan Agama<br />
Islam<br />
Persatuan<br />
Agama<br />
Persatuan<br />
Agama<br />
Surau<br />
Tanah perkuburan India<br />
Tanah perkuburan Cina<br />
Kerajaan Negeri Institusi latihan<br />
Hektar<br />
Hektar<br />
Hektar<br />
Hektar<br />
Kerajaan Negeri Sekolah Menengah Berasrama Penuh (berhampiran PPD Kg. Batu Laut) Hektar<br />
0.50 300,000.00<br />
2.50 861,113.00<br />
2.60 672,745.00<br />
42.80 40,000,000.00<br />
8.80 30,000,000.00<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Kerajaan Negeri Pusat penyelidikan dan pembangunan Hektar<br />
2.0 10,000,000.00<br />
<br />
Jumlah Kecil 315,252,475.00<br />
PUSAT BANDAR DAN REKA BENTUK BANDAR<br />
BP 1 (Morib)<br />
MDKL /Kerajaan MDKL/ Kerajaan<br />
Menaiktaraf dan mengindahkan taman tempatan Pantai Morib<br />
Negeri / Swasta Negeri<br />
- - 1,500,000.00<br />
<br />
MDKL / Swasta MDKL Menaiktaraf dan membina semula gerai makan - - 50,000.00 <br />
MDKL / Kerajaan MDKL/ Kerajaan Mengindahkan kawasan pantai dengan ‘boardwalk’, ‘promenade’ dan<br />
Negeri / Swasta Negeri<br />
‘esplanade’. - -<br />
1,000,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Menaiktaraf zon hala masuk ke Bandar Morib dari arah Pekan Tg. Sepat /<br />
Sepang. - -<br />
20,000.00 <br />
Swasta MDKL Penyediaan papan tanda setiap 500m ke Pantai Morib. - - 10,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Membina arca sebagai pintu gerbang ke Pantai Morib. - - 10,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL<br />
Penyediaan laluan pejalan kaki dan laluan basikal (3m) di Jalan<br />
Persekutuan 5. - -<br />
1,000,000.00 <br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Jumlah<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
BP<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran (unit / km / Jumlah Kos (RM) 2005- 2011- 2016-<br />
hektar)<br />
2010 2015 2020<br />
1 2 3 4<br />
Swasta MDKL Penyediaan pencahayaan di Pantai Morib - - 500,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Pengindahan kompleks rekreasi maritim - - 2,000,000.00 <br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan / ‘Beach regeneration’ di Pantai Morib Hektar 10.55 10,450,886.00 <br />
Swasta<br />
Kerajaan Negeri<br />
Swasta MDKL Medan selera - pusat makanan laut di Kanchong Laut Hektar 3.5 300,000.00 <br />
Swasta MDKL Tempat letak kereta di Pantai Morib Hektar 2.1 525,000.00 <br />
Swasta MDKL Pengindahan taman tema air - - 2,000,000.00 <br />
BP 2 (Kelanang)<br />
MDKL / Swasta MDKL Menaiktaraf imej Pekan Kelanang - - 300,000.00 <br />
MDKL / Swasta MDKL Membaiki struktur jeti usang - - 100,000.00 <br />
BP 4 (Batu)<br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
PDKL<br />
Menaiktaraf dan pengindahan laluan pesisiran pantai bagi mewujudkan<br />
‘scenic drive’ -<br />
- 500,000.00 <br />
Swasta<br />
Pengindahan pusat produk desa<br />
- 300,000.00 <br />
-<br />
Swasta MDKL Pembinaan jeti baru di Pantai Batu Laut - - 500,000.00 <br />
Swasta MDKL Medan makanan laut - - 500,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Pengindahan dan penyediaan papan tanda / arca di zon hala masuk dari<br />
arah Tg. Sepat ke kawasan Batu Laut<br />
- - 20,000.00 <br />
Jabatan Agama Islam Jabatan Agama Membaiki dan meningkatkan fungsi fasad dan peranan masjid (mercu<br />
/ Swasta<br />
Islam<br />
tanda)<br />
- - 2,000,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Penyediaan pintu gerbang dan papan tanda di zon hala masuk dari arah<br />
Sepang ke Pekan Tg. Sepat<br />
- - 20,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Menaiktaraf nodal-nodal utama (perhentian bas, pasar awam, dewan<br />
orang ramai)<br />
- - 3,000,000.00 <br />
Swasta MDKL Menaiktaraf jeti sedia ada di Tg. Sepat - - 500,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Penyediaan laluan pejalan kaki dan lintasan belang menghubungkan ke<br />
nodal-nodal utama di Pekan Tg. Sepat<br />
- - 500,000.00 <br />
Swasta MDKL Penyediaan ‘pocket park’ di Pekan Tg. Sepat - - 50,000.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Pengindahan laluan masuk dan penyediaan arca di pintu masuk kawasan<br />
perumahan Pekan Tg. Sepat<br />
- - 200,000.00 <br />
Swasta MDKL ‘Screening element’ di laluan utama di Pekan Tg. Sepat - - 200,000.00 <br />
Jumlah Kecil 28,055,886.00<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
7.<br />
8.<br />
PERTANIAN<br />
BP 4 (Batu)<br />
Jabatan Pertanian /<br />
MDKL<br />
Jabatan Pertanian /<br />
MDKL<br />
Kerajaan Negeri /<br />
Jabatan Pertanian /<br />
MDKL /<br />
MDKL<br />
MDKL<br />
Kerajaan Negeri<br />
/ MDKL<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
Kawasan pertanian (tanaman buah-buahan) Hektar 318.30 2,000,000.00 <br />
Kawasan pertanian akuakultur Hektar 20.84 2,174,849.00 <br />
Pemuliharaan tanah bekas tapak ladang khinzir Hektar 291.76 36,469,725.00 <br />
Jumlah Kecil 40,644,574.00<br />
INFRASTUKTUR DAN UTILITI<br />
BP 1 (Morib)<br />
Swasta / JPS JPS Pemasangan perangkap sampah di Sg. Morib Unit 1 5,000.00 <br />
Swasta JPS / Jab. Laut Pembinaan ‘rubber pitching wall’ di pesisiran Pantai Morib - - 6,000,000.00 <br />
IWK MDKL Penyediaan sebuah sistem rawatan kumbahan berpusat Hektar 1.51 3,500,000.00 <br />
IWK<br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Penggantian sistem pembetungan konvensional kepada tangki septik di<br />
Kg. Endah<br />
Penyediaan pusat pungutan sisa pepejal (transfer station) di Bandar<br />
Morib, pesisiran Pantai Morib, kawasan perumahan terancang dan<br />
hospital<br />
Unit 308 462,000.00 <br />
- - 36,000.00 <br />
MDKL<br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 6" di Morib Km 5.20 702,000.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 8" di Morib Km 3.50 630,000.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 12" di Morib Km 3.91 879,750.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 16" di Morib Km 15.61 5,619,600.00 <br />
PUAS PUAS Penyediaan tangki simpanan air Hektar 0.32 300,000.00 <br />
BP 2 (Kelanang)<br />
Swasta / JPS JPS Penyediaan perangkap sampah di Sg. Tampoi Besar Unit 2 10,000.00 <br />
MDKL / JPS<br />
JPS<br />
Menaiktaraf sistem perparitan di Simpang Morib, Kg. Kanchong Tengah<br />
dan Tongkah.<br />
- - 3,000,000.00 <br />
IWK<br />
MDKL<br />
Penyediaan sebuah sistem pembetungan dan rawatan kumbahan<br />
berpusat<br />
Hektar 2.50 3,500,000.00 <br />
IWK<br />
MDKL<br />
Penggantian sistem pembetungan konvensional kepada tangki septik di<br />
Kg. Kelanang dan Kg. Kanchong Tengah.<br />
Unit 367 550,500.00 <br />
Swasta<br />
MDKL<br />
Penyediaan pusat pungutan sisa pepejal (transfer station) Pantai Baru<br />
Kelanang, Pekan Kelanang dan Kelanang Division.<br />
- - 18,000.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 6" di Kelanang Km 19.7 2,659,500.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 8" di Kelanang Km 6.58 1,184,400.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 12" di Kelanang Km 9.75 2,193,750.00 <br />
Swasta / PUAS PUAS Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 16" di Kelanang Km 6.35 2,286,000.00 <br />
PUAS PUAS Penyediaan tangki simpanan air di Kelanang Division Hektar 1.85 300,000.00 <br />
PUAS PUAS Penyediaan tangki simpanan air di kawasan pembangunan komited Hektar 1.55 300,000.00 <br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
9.<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Swasta / JPS<br />
IWK<br />
Swasta / PUAS<br />
BP 4 (Batu)<br />
Swasta / JPS<br />
Swasta<br />
JPS<br />
MDKL<br />
PUAS<br />
JPS<br />
MDKL<br />
MDKL<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
Menaiktaraf dan pembesaran sistem perparitan di Kg. Sg. Lang dan Kg.<br />
Sg. Kelambu<br />
Penggantian sistem pembetungan konvensional kepada tangki septik di<br />
Kg. Sg. Lang dan Kg. Sg. Kelambu.<br />
Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 6" di Kg. Sg. Lang dan<br />
Kg. Sg. Kelambu<br />
Pemasangan perangkap sampah di Sg. Titip, Sg. Batu Untong, Sg.<br />
Kundang dan Sg. Tg. Sepat<br />
Pengukuhan tebing laut dari Kg. Batu Laut sehingga Kg. Kundang dan dari<br />
Pekan Tg. Sepat ke Kg. Tumbok Laut<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
- - 3,000,000.00 <br />
Unit 546 819,000.00 <br />
Km 15.18 2,049,300.00 <br />
Unit 4 20,000.00 <br />
Km 8.84 6,000,000.00 <br />
Swasta / JPS<br />
Menaiktaraf dan pembesaran sistem perparitan bandar dari Taman<br />
MDKL<br />
Mutiara hingga Kg. Tumbok Laut.<br />
Km 4.64 3,000,000.00 <br />
Swasta JPS / Jab. Laut Membina tembok laut jenis granit dari Sg. Titip sehingga Sg. Tumbok. Km 3.65 3,000,000.00 <br />
IWK<br />
Penyediaan sebuah sistem pembetungan dan rawatan kumbahan di Tg.<br />
MDKL<br />
Sepat dan Batu Laut.<br />
Hektar 5.84 3,500,000.00 <br />
IWK<br />
Penggantian sistem pembetungan konvensional kepada tangki septik di<br />
Kg. Tg. Layang, Kg. Kota Raja, Kg. Darat Batu dan Kg. Batu Kundang.<br />
Unit 646 969,000.00 <br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Swasta / MDKL<br />
Swasta / PUAS<br />
Swasta / PUAS<br />
Swasta / PUAS<br />
PUAS<br />
PUAS<br />
Kompleks WTE (pelupusan sisa pepejal ) di Felcra Darat Batu Hektar 55.00 1,500,000,000.00 <br />
Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 6" di Kg. Tg. Layang,<br />
Kg. Batu Untong, Kg. Batu Laut, Kg. Kundang, Kg. Tg. Sepat dan Kg.<br />
Tumbok Jaya.<br />
Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 8" di Kg. Batu Laut dan<br />
Kg. Kundang<br />
Cadangan sistem bekalan air - pemasangan paip 16" di Taman Gadong<br />
Km 32.94 4,446,900.00 <br />
Km 7.17 1,290,600.00 <br />
Km 15.57 5,605,200.00 <br />
PUAS<br />
sehingga Tg. Sepat.<br />
PUAS PUAS Cadangan tangki simpanan air. Hektar 1.00 300,000.00 <br />
Jumlah Kecil 1,568,136,500.00<br />
PENGANGKUTAN DAN PENGURUSAN LALU LINTAS<br />
JKR Menaiktaraf Jalan Persekutuan 5 (40m) Km 28.67 28,670,000.00 <br />
JKR<br />
Menaiktaraf jalan (30m) antara persimpangan Jalan Persekutuan 5 / Jalan<br />
Negeri B121 dengan persimpangan Jalan Persekutuan 5 / jalan ke Kg.<br />
Endah<br />
Km 5.22 3,915,000.00 <br />
JKR<br />
Menaiktaraf Jalan Negeri B122 sebagai jalan dalaman projek Bandar<br />
Peranginan Pantai Morib (30m)<br />
Km 4.15 3,112,500.00 <br />
Menaiktaraf Jalan Negeri B121 sebagai jalan penghubung (40m) ke Lebuh<br />
JKR<br />
Kerajaan Negeri<br />
Km 5.82 5,820,000.00 <br />
raya Pantai Barat<br />
/ Kerajaan<br />
Menaiktaraf Jalan Negeri B59 (40m) dari Jalan Persekutuan 5 ke<br />
JKR<br />
Persekutuan<br />
Km 2.57 2,570,000.00 <br />
Kelanang<br />
JKR/HPU Pembinaan Lebuh raya Pantai Barat Km 14.18 10,633,844.00 <br />
JKR<br />
Pembinaan jalan baru (40m) yang menghubungkan 2 persimpangan Jalan<br />
Persekutuan 5 / Jalan Negeri B121 dengan Jalan Persekutuan 5 / jalan ke<br />
Kg. Endah<br />
Km 6.00 6,000,000.00 <br />
JKR<br />
Pembinaan jalan baru (40m) yang menghubungkan Jalan Negeri B121<br />
dengan Lebuh raya Pantai Barat dan kawasan pinggiran KLIA<br />
Km 11.00 11,000,000.00 <br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-8
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
10.<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
JKR<br />
Pembinaan jalan baru (40m) yang menghubungkan Jalan Negeri B324<br />
dengan Lebuh raya Pantai Barat dan kawasan pinggiran KLIA<br />
Km 8.00 8,000,000.00 <br />
JKR<br />
Pelebaran dan kawalan persimpangan (lampu isyarat) di Jalan<br />
Persekutuan 5 / Jalan Negeri B123<br />
- - 150,000.00 <br />
JKR<br />
Pelebaran jalan dan kawalan persimpangan (lampu isyarat) di Jalan<br />
Kerajaan Negeri Persekutuan 5 / Jalan Negeri B121<br />
- - 150,000.00 <br />
JKR<br />
/ Kerajaan Pelebaran jalan dan kawalan persimpangan (lampu isyarat) di Jalan<br />
Persekutuan Persekutuan 5 / Jalan Negeri B59<br />
- - 150,000.00 <br />
JKR<br />
Pelebaran jalan dan kawalan persimpangan (lampu isyarat) di Jalan<br />
Persekutuan 5 / Jalan Bawal di Tg. Sepat<br />
- - 150,000.00 <br />
JKR<br />
Pelebaran jalan dan kawalan persimpangan (lampu isyarat) di Jalan<br />
Persekutuan 5 / Jalan ke Pekan Tg. Sepat<br />
- - 150,000.00 <br />
JKR<br />
Penyediaan ‘roundabout’ di persimpangan Pantai Morib - - 10,000.00 <br />
JKR / MDKL MDKL Penyediaan Tempat Letak Kereta Bertanda - - 300,000.00 <br />
MDKL MDKL Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Bandar Morib Km 810.15 421,278.00 <br />
MDKL<br />
Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di pusat perdagangan Batu<br />
MDKL<br />
Laut dan Tg. Sepat<br />
Km 817.39 425,043.00 <br />
MDKL MDKL Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Pekan Kelanang Km 44.00 60,000.00 <br />
MDKL MDKL Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Jeti Kelanang Km 42.34 50,000.00 <br />
JKR MDKL Penyediaan laluan berbasikal di kawasan ‘scenic drive’ - - 4,000,000.00 <br />
MDKL MDKL Penyediaan pondok bas berbumbung Unit 31 310,000.00 <br />
Jumlah Kecil 86,047,665.00<br />
LANDSKAP DAN REKREASI<br />
BP 1 (Morib)<br />
Cadangan Peningkatan Kualiti Landskap Pinggiran Jalan dan Kawasan BP 1 (Morib)<br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan laluan utama (pusat bandar) Km 14.01 420,300.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan laluan pejalan kaki (Pantai Morib <strong>–</strong> Pantai Batu Laut) <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kediaman <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kampung tradisi <br />
Cadangan Kemudahan Rekreasi BP 1 (Morib)<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
JLN / Swasta<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan Negeri<br />
/JLN<br />
Taman tempatan Hektar 7.07 1,500,000.00 <br />
Swasta MDKL Padang permainan Hektar 1.05 100,000.00 <br />
Swasta MDKL Lot permainan Hektar 0.26 60,000.00 <br />
Kerajaan Negeri / Kerajaan Negeri<br />
MDKL / Swasta / MDKL<br />
Dataran awam Hektar 6.70 1,000,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Gelanggang permainan Hektar 4.63 60,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL/JLN Kawasan ‘scenic drive’ Hektar 40.40 1,000,000.00 <br />
BP 2 (Kelanang)<br />
Cadangan Peningkatan Kualiti Landskap Pinggiran Jalan dan Kawasan di BP 2 (Kelanang)<br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan laluan utama (pusat bandar) dan laluan pejalan kaki Km 44.00 1,320,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kediaman <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kampung tradisi <br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-9
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
Cadangan Kemudahan Rekreasi di BP 2 (Kelanang)<br />
Kerajaan<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Persekutuan /<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
Kerajaan Negeri<br />
JLN / Swasta<br />
/JLN<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
JLN / Swasta<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan Negeri<br />
/JLN<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
Padang kejiranan Hektar 16.37 800,000.00 <br />
Taman bandar Hektar 22.56 4,450,000.00 <br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
Swasta MDKL Lot permainan Hektar 1.04 60,000.00 <br />
Swasta MDKL Padang permainan Hektar 10.20 100,000.00 <br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Cadangan Peningkatan Kualiti Landskap Pinggiran Jalan dan Kawasan di BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan laluan utama (pusat bandar) dan laluan pejalan kaki Km 16.50 495,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kampung tradisi <br />
Cadangan Kemudahan Rekreasi di BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
Swasta MDKL Lot permainan Hektar 0.08 60,000.00 <br />
Swasta MDKL Padang permainan Hektar 0.60 100,000.00 <br />
BP 4 (Batu)<br />
Cadangan Peningkatan Kualiti Landskap Pinggiran Jalan dan Kawasan di BP4 (Batu)<br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan laluan utama (pusat bandar) dan laluan pejalan kaki Km 29.70 891,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kediaman <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan kampung tradisi <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan pintu masuk <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL Kawasan pesisiran pantai <br />
Cadangan Kemudahan Rekreasi di BP 4 (Batu)<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
JLN / Swasta<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
/ Kerajaan Negeri /<br />
JLN / Swasta<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan<br />
Negeri /JLN<br />
Kerajaan<br />
Persekutuan /<br />
Kerajaan<br />
Negeri /JLN<br />
Padang kejiranan di Pantai Batu Laut Hektar 3.39 200,000.00 <br />
Padang kejiranan kawasan Tg. Sepat Hektar 2.25 200,000.00 <br />
MDKL / JLN / Swasta MDKL/JLN Taman tempatan di Tg. Layang Hektar 16.87 1,500,000.00 <br />
Swasta MDKL Lot permainan Hektar 0.42 60,000.00 <br />
Swasta MDKL Padang permainan Hektar 4.20 100,000.00 <br />
Jumlah Kecil 14,476,300.00<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-10
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil. Pelaksana Penyelaras Cadangan Ukuran<br />
11.<br />
PEMBANGUNAN GIS<br />
MDKL<br />
MDKL<br />
Nota: Fasa 1 (2005-2010), Fasa 2 (2011-2015) dan Fasa 3 (2016-2020).<br />
Jumlah<br />
(unit / km /<br />
hektar)<br />
Jumlah Kos (RM) 2005-<br />
2010<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
2011-<br />
2015<br />
Cadangan Perkakasan GIS<br />
a. Komputer Peribadi Unit 8 60,000.00 <br />
b. ‘Server’ Unit 1 15,000.00 <br />
c. Pencetak Saiz A4 Unit 1 1,600.00 <br />
d. Pencetak Saiz A3 Unit 1 5,100.00 <br />
e. ‘Plotter’ Unit 1 35,000.00 <br />
Cadangan Pembangunan EIS<br />
a. Pembangunan Sistem Aplikasi EIS Unit 1 20,000.00 <br />
Cadangan Kos Perisian<br />
a. MapInfo Profesional 7.0 Unit 8 48,000.00 <br />
Cadangan Kos Latihan<br />
a. Asas dan Prinsip GIS (2 hari) Unit 1 5,000.00 <br />
b. Latihan Perisian MapInfo Unit 1 4,000.00 <br />
c. Latihan Penyelenggaraan (1 hari) Unit 1 2,000.00 <br />
Cadangan Penyelenggaraan Perisian<br />
a. MapInfo Profesional 7.0 (setahun) Unit 8 13,600.00 <br />
Jumlah Kecil 209,300.00<br />
JUMLAH KESELURUHAN 2,208,657,700.00<br />
2016-<br />
2020<br />
BP<br />
1 2 3 4<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-11
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.2.2 Projek-Projek Cadangan Yang Dilaksanakan Oleh MDKL<br />
Berdasarkan kepada senarai projek cadangan rancangan tempatan ini, terdapat beberapa projek yang<br />
melibatkan pihak MDKL. Cadangan-cadangan di peringkat pelaksanaan tersebut adalah pembangunan<br />
ruang, penyediaan kemudahan masyarakat dan pengurusan lalu lintas serta sistem maklumat geografi.<br />
Keseluruhan jumlah kos yang bakal ditanggung oleh pihak MDKL bagi pelaksanaan cadangan tersebut<br />
dianggarkan sebanyak RM1,970,621.00 (Jadual 3.3 dan Rajah 3.2).<br />
Jadual 3.3: Projek-Projek Cadangan Yang Dilaksanakan Oleh MDKL<br />
Jenis Pembangunan Unit/Projek Kos (RM) (%)<br />
PERDAGANGAN<br />
Penempatan semula gerai-gerai sedia ada ke kawasan 34 unit 170,000.00 8.63<br />
terpilih.<br />
Pembaikan dan pengindahan gerai sedia ada di Pantai 45 unit 225,000.00 11.42<br />
Morib dan Pantai Baru Morib.<br />
Jumlah Kecil 395,000.00 20.04<br />
KEMUDAHAN MASYARAKAT DAN INSTITUSI<br />
Dewan Serbaguna 1 unit 100,000.00 5.07<br />
Jumlah Kecil 100,000.00 5.07<br />
PENGANGKUTAN DAN PENGURUSAN LALU LINTAS<br />
Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Bandar 1 projek 421,278.00 21.38<br />
Morib.<br />
Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di pusat 1 projek 425,043.00 21.57<br />
perdagangan Batu Laut dan Tg. Sepat.<br />
Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Pekan 1 projek 60,000.00 3.04<br />
Kelanang.<br />
Penyediaan laluan dan lintasan pejalan kaki di Jeti 1 projek 50,000.00 2.54<br />
Kelanang<br />
Penyediaan pondok bas berbumbung. 1 projek 310,000.00 15.73<br />
Jumlah Kecil 1,266,321.00 64.26<br />
PEMBANGUNAN GIS<br />
Cadangan perkakasan GIS 1 projek 116,700.00 5.92<br />
Cadangan pembangunan EIS 1 projek 20,000.00 1.01<br />
Cadangan kos perisian 1 projek 48,000.00 2.44<br />
Cadangan kos latihan 1 projek 11,000.00 0.56<br />
Cadangan penyelenggaraan perisian 1 projek 13,600.00 0.69<br />
Jumlah Kecil 209,300.00 10.62<br />
Jumlah Keseluruhan 1,970,621.00 100.00<br />
Rajah 3.2: Peratusan Kos Projek Oleh MDKL<br />
Pembangunan<br />
GIS<br />
10.62%<br />
Pengangkutan<br />
dan Lalu lintas<br />
64.26%<br />
3.2.3 Cadangan Tempoh Pelaksanaan Projek<br />
Perdagangan<br />
20.04%<br />
Kemudahan<br />
Masyarakat dan<br />
Institusi<br />
5.07%<br />
Bagi pelaksanaan rancangan tempatan ini, terdapat tiga peringkat untuk jangka masa pembangunan<br />
yang telah dicadangkan iaitu jangka masa pendek (< 5 tahun), jangka masa sederhana (5-10 tahun)<br />
dan jangka masa panjang (>10 tahun).<br />
Jangka masa pembangunan ini ditentukan bertujuan untuk memastikan setiap projek dapat<br />
dilaksanakan mengikut jadual serta berdasarkan kepada keutamaan dan kepentingannya. Selain itu, ia<br />
juga dapat memudahkan pihak Majlis dan pihak-pihak lain yang terlibat untuk membuat perancangan<br />
berdasarkan kepada tempoh masa yang telah diberikan. Jangka masa pembangunan ini diandaikan<br />
bermula pada tahun 2005 (Jadual 3.4).<br />
Jadual 3.4: Jangka masa Pembangunan Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
Jangka masa<br />
Tempoh<br />
Pendek<br />
< 5 Tahun<br />
Sederhana<br />
5 - 10 Tahun<br />
Panjang<br />
> 10 Tahun<br />
Penentuan jangka masa pelaksanaan projek rancangan tempatan ini tidak terikat dengan fasa<br />
pelaksanaan rancangan tempatan seperti yang telah ditetapkan. Ini kerana jangka masa pelaksanaan<br />
bagi sesuatu projek terutamanya projek-projek pembangunan kemudahan infrastruktur seperti jalan,<br />
mungkin mengambil masa yang agak panjang berdasarkan kepada perancangan fasa pembangunan<br />
bagi projek itu sendiri.<br />
Fasa pelaksanaan pembangunan bagi rancangan tempatan ini terbahagi kepada 3 iaitu:<br />
i. Fasa 1: Tahun 2005-2010<br />
ii. Fasa 2: Tahun 2011-2015<br />
iii. Fasa 3: Tahun 2016-2020<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-12
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.3 CADANGAN PROJEK RANCANGAN TEMPATAN<br />
Analisis guna tanah fizikal di dalam Laporan Teknikal yang terdahulu telah mendapati bahawa sebanyak<br />
14.92% kawasan Kelas 1 yang berpotensi untuk dimajukan meliputi sebahagian besar daripada ladang<br />
pertanian, tanah kosong dan semak terbiar. Cadangan-cadangan bagi rancangan tempatan ini<br />
mengambilkira pembangunan perumahan baru, pembaikan landskap dan reka bentuk bandar,<br />
keperluan jaringan pengangkutan jalan raya dan lalu lintas, penyediaan ruang bagi kemudahan<br />
masyarakat, pelancongan, industri dan perdagangan, infrastruktur dan utiliti serta pembangunan GIS.<br />
3.3.1 Cadangan Projek Perumahan<br />
Kos Pelaksanaan<br />
Blok Perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: RM140,560,000.00<br />
: BP 4 (Batu)<br />
: Keseluruhan fasa<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Syarikat Perumahan Negara Berhad<br />
Pemaju Perumahan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pembangunan ‘infill’ adalah digalakkan di kawasan kampung. Selain daripada itu, perumahan baru<br />
yang berdensiti rendah dan sederhana turut dicadangkan di kawasan rancangan tempatan. Projekprojek<br />
yang dicadangkan tertumpu kepada pembangunan perumahan kos rendah (30%), kos<br />
sederhana (60%) dan kos tinggi (10%). Pembangunan projek ini adalah untuk memenuhi keperluan<br />
terhadap kediaman pada masa hadapan.<br />
Pelaksanaan cadangan projek perumahan akan<br />
meningkatkan jumlah perumahan sedia ada. Ini<br />
secara tidak langsung akan mempengaruhi<br />
penyediaan keperluan dan kemudahan awam<br />
serta hartanah lain. Cadangan perumahan di<br />
kawasan rancangan tempatan dijangka dapat<br />
membantu pihak MDKL dalam meningkatkan<br />
perolehan kewangan dari segi kutipan cukai<br />
taksiran. Ia juga membantu pihak MDKL dalam<br />
mengatasi beberapa masalah seperti<br />
ketidakseimbangan antara permintaan dan<br />
penawaran terhadap perumahan, kuasa<br />
membeli oleh penduduk serta kemudahan<br />
tempat tinggal penduduk tempatan. Jumlah kos<br />
cadangan projek perumahan di kawasan<br />
rancangan tempatan bagi 1,413 unit kediaman<br />
baru adalah sebanyak RM140,560,000.00<br />
(6.36% daripada keseluruhan jumlah kos projek)<br />
(Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Rancangan tempatan ini menyarankan supaya perumahan<br />
kampung dikekalkan dengan ciri-ciri tradisional dan<br />
berdensiti rendah.<br />
Namun, pengiraan kewangan hanya ditumpukan kepada kawasan perumahan yang akan dijalankan di<br />
BP 4 (Batu) kerana penawaran perumahan di BP lain masih mampu menampung permintaan<br />
penduduk. Pembangunan kawasan perumahan terancang di BP lain hanya akan dijalankan sekiranya<br />
terdapat permintaan di masa hadapan. Pelaksanaan cadangan perumahan ini akan dilaksanakan<br />
secara menyeluruh mengikut fasa yang telah ditetapkan.<br />
Ilustrasi taman perumahan yang sesuai dibangunkan di kawasan rancangan tempatan.<br />
3.3.2 Cadangan Projek Perdagangan<br />
Kos Pelaksanaan<br />
Blok Perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan<br />
Cadangan Pelaksana<br />
Sebanyak 13 projek perdagangan yang<br />
dicadangkan pada peringkat ini adalah<br />
berjumlah RM3,415,000.00 (0.15%) dan<br />
meliputi kesemua blok perancangan.<br />
Cadangan tersebut merupakan penyediaan<br />
ruang niaga seperti plaza produk desa<br />
sebagai ‘one-stop-centre’, penyediaan pusat<br />
perdagangan, kawasan medan selera,<br />
kawasan pergeraian dan penempatan semula<br />
gerai. Melalui cadangan-cadangan ini,<br />
penempatan kawasan serta pelaksanaan<br />
aktiviti perdagangan di kawasan rancangan<br />
tempatan akan dapat dipertingkatkan dengan<br />
lebih baik dan tersusun (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Keseluruhan projek perdagangan<br />
dicadangkan untuk untuk dilaksanakan pada<br />
fasa pertama. Keadaan ini bertujuan untuk<br />
membantu menggalakkan lagi pembangunan<br />
pelancongan di kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
: RM3,415,000.00<br />
: Semua blok perancangan<br />
: Fasa pertama<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
: Kerajaan Persekutuan<br />
Pejabat Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju Swasta<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Penyediaan kawasan perdagangan berbentuk ‘street mall’<br />
akan memberi kemudahan kepada penduduk di kawasan<br />
sekitar dan mewujudkan suasana yang ‘liveable’.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-13
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.3.3 Cadangan Projek Perindustrian<br />
Kos Pelaksanaan : RM 4,500,000.00<br />
Blok Perancangan<br />
: BP 2 (Kelanang) dan BP 4 (Batu)<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Fasa pertama dan terakhir<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju Swasta<br />
Cadangan pembangunan perindustrian pula<br />
melibatkan anggaran kos sebanyak<br />
RM4,500,000.00 (0.20%) bagi melaksanakan<br />
projek taman perindustrian (industri teres) di<br />
Kelanang dan Kg. Tumbok. Pembangunan<br />
aktiviti perindustrian dapat membantu<br />
meningkatkan hasil pengeluaran dan bahan<br />
produk bagi kawasan rancangan tempatan. Ia<br />
juga akan menjadi pemangkin pembangunan<br />
di kawasan rancangan tempatan serta<br />
menjana peluang pekerjaan kepada<br />
penduduk. Melalui cadangan projek<br />
pembangunan perindustrian ini, kemudahan<br />
infrastruktur akan menjadi lebih baik dengan<br />
penyediaan sistem perparitan konkrit dan<br />
jalan raya yang sempurna (Jadual 3.1 dan<br />
3.2).<br />
3.3.4 Cadangan Projek Pelancongan<br />
Ilustrasi reka bentuk taman perindustrian yang akan<br />
dibangunkan di kawasan rancangan tempatan. Penyediaan<br />
zon penampan di kawasan perindustrian dapat mengurangkan<br />
pencemaran di sekitar kawasan industri.<br />
Kos Pelaksanaan : RM 7,360,000.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kementerian Pelancongan<br />
Majlis Tindakan Pelancongan Negeri<br />
Kementerian Belia dan Sukan<br />
Jabatan Perhutanan<br />
Pejabat Daerah Kuala Langat<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju Swasta<br />
Cadangan projek pelancongan pula akan melibatkan anggaran kos sebanyak RM7,360,000.00 (0.33%)<br />
bagi melaksanakan 19 projek pembangunan pelancongan. Pembangunan pelancongan dijangka dapat<br />
membantu MDKL dalam mempelbagaikan lagi sumber pendapatan mereka. Dengan cadangan<br />
penubuhan Unit Pembangunan Pelancongan dalam MDKL, diharap dapat meningkatkan pendapatan<br />
dan mempelbagaikan produk pelancongan di kawasan Majlis khususnya dan kawasan rancangan<br />
tempatan amnya (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Penyediaan kawasan pelancongan dengan identiti dan elemen tertentu mampu menarik menarik pengunjung dan pelabur ke<br />
kawasan rancangan tempatan. Ini sekaligus akan meningkatkan pendapatan pihak MDKL dan peluang kerjasama yang lebih<br />
baik di antara agensi swasta dan pelabur asing.<br />
3.3.5 Cadangan Projek Kemudahan Masyarakat dan Institusi<br />
Kos Pelaksanaan : RM 315,252,475.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Kementerian Pendidikan<br />
Kementerian Kesihatan<br />
Jabatan Agama Islam<br />
Jabatan Polis<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju swasta<br />
Terdapat sebanyak 36 projek bagi cadangan<br />
pembangunan kemudahan masyarakat dan<br />
institusi. Kos bagi kesemua projek ini<br />
dianggarkan akan melibatkan<br />
RM315,252,475.00 (14.27%).<br />
Pembangunan kemudahan masyarakat dan<br />
institusi ini termasuk penyediaan<br />
kemudahan masjid, sekolah, surau, dewan<br />
orang ramai, pondok polis, kompleks<br />
pejabat kerajaan dan sebagainya.<br />
Dengan pelaksanaan semua projek yang<br />
dicadangkan tersebut, ia diharapkan akan<br />
dapat memberi kemudahan yang berkesan<br />
kepada penduduk dan meningkatkan taraf<br />
serta kualiti kemudahan di kawasan<br />
rancangan tempatan setanding dengan<br />
kawasan bandar (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Kolej / IPT merupakan antara kemudahan yang akan<br />
disediakan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-14
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.3.6 Cadangan Projek Pusat Bandar dan Reka Bentuk Bandar<br />
Kos Pelaksanaan : RM 28,055,886.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju Swasta<br />
3.3.7 Cadangan Projek Pertanian<br />
Kos Pelaksanaan : RM 40,644,574.00<br />
Blok Perancangan<br />
: BP 4 (Batu)<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Jabatan Pertanian<br />
Kos sebanyak RM28,055,886.00 dianggarkan bagi cadangan pusat bandar dan reka bentuk bandar<br />
(1.27%). Kos tersebut merupakan kos pelaksanaan bagi 28 projek pembangunan yang meliputi<br />
peningkatan kualiti reka bentuk bandar dari segi penyediaan laluan pejalan kaki, ‘scenic drive’,<br />
‘boardwalk’, dataran Pantai Morib dan sebagainya.<br />
Kawasan pertanian dan akuakultur perlu dipantau dengan lebih kerap melalui kerjasama pengusaha dengan Jabatan<br />
Pertanian bagi memastikan segala usaha yang dijalankan tidak terbengkalai serta mendapat bekalan yang mencukupi.<br />
Pengindahan kawasan jeti dengan elemen reka bentuk seperti<br />
‘boardwalk’ akan menarik pelancong ke kawasan tersebut.<br />
Mewujudkan identiti tersendiri melalui gabungan<br />
warna-warna tertentu dengan elemen landskap kejur<br />
di kawasan rancangan tempatan dapat<br />
meningkatkan kualiti visual di kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
Pelaksanaan projek-projek yang dicadangkan ini amat penting bagi meningkatkan imej dan rupa bandar<br />
yang terdapat dalam kawasan rancangan tempatan. Selain itu, pembaikan segala kemudahan yang<br />
terdapat dalam kawasan pusat bandar seperti perabot jalan serta pencahayaan waktu malam turut dititik<br />
beratkan (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Penambahan kawasan akuakultur seluas 20.84 hektar dan cadangan kawasan pertanian tanaman<br />
buah-buahan di BP 4 (Batu) merupakan antara projek-projek pertanian yang bakal dilaksanakan bagi<br />
rancangan tempatan ini. Kos bagi kedua-dua projek ini dianggarkan akan menelan belanja sebanyak<br />
RM4,174,849.00.<br />
Rancangan tempatan ini juga mencadangkan pemuliharan semula tanah di bekas tapak penternakan<br />
khinzir terutamanya di Tg. Layang dan Ladang Tumbok seluas 291.76 hektar. Pemuliharaan tanah<br />
tersebut adalah untuk membersihkan semula tanah yang telah tercemar bagi tujuan pertanian serta<br />
mengurangkan risiko pencemaran yang tinggi. Usaha pemuliharaan tanah tersebut melibatkan kaedah<br />
pengorekan dan penimbusan tanah yang akan dilaksanakan pada fasa pertama dan kedua iaitu<br />
sebelum cadangan pertanian dan pelancongan agro dilaksanakan pada fasa ketiga. Peralatan-peralatan<br />
yang diperlukan untuk kerja-kerja pemuliharaan tanah ini adalah mesin / jentera, lori, pekerja dan pasir.<br />
Usaha-usaha pemuliharaan bekas tapak khinzir ini melibatkan kerja-kerja mengorek serta menimbus<br />
kawasan bekas tapak khinzir. Pengiraan tersebut adalah berdasarkan anggaran RM10 bagi 1m 3<br />
manakala RM15 bagi 1m 3 untuk menimbus. Oleh itu, jumlah bagi mengorek tanah adalah sebanyak<br />
RM14,587,890.00 manakala kos bagi menimbus semula tanah yang dikorek adalah sebanyak<br />
RM21,881,835.00. Maka keseluruhan kos bagi pemuliharaan adalah sebanyak RM36,469,725.00.<br />
Secara keseluruhannya, jumlah kos yang terlibat bagi cadangan pertanian ini adalah RM40,644,574.00.<br />
iaitu 1.84% daripada jumlah keseluruhan kos projek rancangan tempatan ini.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-15
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.3.8 Cadangan Projek Sektor Infrastruktur dan Utiliti<br />
Kos Pelaksanaan : RM 1,564,636,500.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS)<br />
Perbadanan Urus Air <strong>Selangor</strong> (PUAS)<br />
Indah Water Konsortium (IWK)<br />
Pihak swasta<br />
Bagi melaksanakan 34 projek pembangunan infrastruktur dan utiliti, dianggarkan bahawa kos yang<br />
terlibat adalah sebanyak RM1,564,636,500 (70.95%). Melalui pelaksanaan rancangan tempatan, sistem<br />
perparitan yang tersusun dan menyeluruh akan dapat disediakan selaras dengan peruntukan dasar<br />
negeri. Penyediaan kemudahan yang sempurna dapat menyelesaikan beberapa masalah seperti sistem<br />
pembuangan sisa pepejal dan saliran yang tidak teratur menyebabkan banjir kilat kerap berlaku serta<br />
pencemaran air. Ini juga secara tidak langsung akan dapat membangunkan lagi kawasan rancangan<br />
tempatan. Selain itu, Kompleks WTE turut dicadangkan bagi mengatasi masalah kawasan pelupusan<br />
sampah yang semakin terhad (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Cadangan pengangkutan dan lalu lintas melibatkan<br />
anggaran kos tertinggi bagi pelaksanaan rancangan<br />
tempatan ini. Anggaran kos sebanyak<br />
RM86,047,665.00 (3.90%) diperlukan bagi<br />
melaksanakan 22 projek seperti yang telah<br />
dicadangkan. Penyediaan kemudahan<br />
pengangkutan dan lalu lintas yang baik serta<br />
berkesan dapat meningkatkan tahap pembangunan<br />
sedia ada di kawasan rancangan tempatan serta<br />
memudahkan lagi jaringan perhubungan di dalam<br />
kawasan rancangan tempatan dan di kawasan<br />
sekitarnya. Selain itu, rancangan tempatan ini juga<br />
melihat kepada keperluan penyediaan laluan<br />
pejalan kaki serta lintasan ‘zebra’ yang berfungsi<br />
untuk mengawal keselamatan pejalan kaki.<br />
Rancangan tempatan ini juga menitik<br />
beratkan penyediaan laluan pejalan kaki dan<br />
lintasan ‘zebra’ bagi mengawal keselamatan<br />
pengguna jalan raya khususnya pejalan kaki.<br />
Projek-projek yang dicadangkan dijangka dapat menyelesaikan isu-isu yang berkaitan rangkaian jalan<br />
raya yang tidak selaras, kekurangan tempat letak kenderaan atau ‘illegal parking’, ketiadaan<br />
kemudahan pejalan kaki dan penyediaan kemudahan pengangkutan awam yang tidak meluas serta<br />
tidak sistematik (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
3.3.10 Cadangan Projek Landskap, Rekreasi dan Kawasan Lapang<br />
Infrastruktur yang sempurna membantu meningkatkan kualiti perbandaran. Manakala penyediaan insinerator merupakan<br />
alternatif baru dan perlu diselaraskan oleh pihak Majlis untuk memastikan ianya berfungsi dengan baik serta bersih.<br />
3.3.9 Cadangan Pengangkutan dan Lalu lintas<br />
Kos Pelaksanaan : RM 86,047,665.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
‘Highway Planning Unit’<br />
Jabatan Kerja Raya<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Kos Pelaksanaan : RM 14,476,300.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Keseluruhan fasa<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Jabatan Landskap Negara<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pemaju swasta<br />
Cadangan pembangunan bagi kawasan landskap,<br />
rekreasi dan kawasan lapang pula melibatkan 31<br />
projek dengan anggaran kos sebanyak<br />
RM14,476,300.00 (0.71%). Projek-projek yang<br />
dicadangkan adalah seperti penyediaan<br />
kemudahan rekreasi dan penyediaan landskap<br />
yang menarik. Ini penting bagi memastikan<br />
kawasan rancangan tempatan lengkap dari segi<br />
pembangunan fizikal dan pengindahan alam<br />
sekitar. Selain itu, cadangan ini penting dalam<br />
menjadikan kawasan rancangan tempatan sebagai<br />
kawasan unik untuk pelancongan. Cadangan untuk<br />
meningkatkan kualiti landskap pinggiran jalan dan<br />
penyediaan kemudahan-kemudahan rekreasi<br />
seperti padang permainan dan taman diharapkan<br />
dapat memberikan keselesaan kepada pengguna<br />
(Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Penyediaan kemudahan landskap di<br />
kawasan pembangunan utama mampu untuk<br />
meningkatkan kualiti visual kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-16
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.3.11 Cadangan Sistem Maklumat Geografi (GIS)<br />
Kos Pelaksanaan : RM 209,300.00<br />
Blok Perancangan<br />
: Semua blok perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
: Fasa pertama<br />
Cadangan Peruntukan Kewangan : Kerajaan Negeri<br />
Kerajaan Persekutuan<br />
Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana<br />
: Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Pihak swasta<br />
Cadangan bagi sistem maklumat geografi secara keseluruhannya akan melibatkan anggaran kos<br />
sebanyak RM209,300.00 (0.01%). Cadangan pembangunan GIS adalah termasuk pembelian alatan<br />
dan perisian yang diperlukan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa peralatan yang hanya<br />
diperlukan apabila penggunaan GIS di MDKL semakin berkembang. Peralatan tersebut seperti<br />
komputer, ‘server’, ‘switch / hub’ dan sebagainya (Jadual 3.1 dan 3.2).<br />
Projek-projek yang telah dikenalpasti ini merupakan antara projek-projek yang berpotensi untuk menarik<br />
pelabur dan menjana ekonomi di kawasan rancangan tempatan. Projek ini juga perlu diberi perhatian<br />
khusus dalam memantapkan lagi potensi-potensi pembangunan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Perancangan dan pengurusan dari segi pelaksanaan projek-projek tersebut perlu dititikberatkan bagi<br />
memastikan setiap pembangunan dapat dijalankan dengan jayanya. PBT dan pihak MDKL khususnya<br />
perlu memainkan peranan sebagai penyelaras untuk memastikan segala perancangan yang ditetapkan<br />
akan dipatuhi dan dilaksanakan mengikut fasa pelaksanaan.<br />
Penerapan konsep penswastaan dilihat sebagai satu kaedah yang efektif dalam memastikan kejayaan<br />
dan keberkesanan pelaksanaan projek-projek yang dicadangkan. Konsep tersebut adalah suatu proses<br />
pemindahan kepentingan atau pelaburan atau hak milik kerajaan yang tertentu kepada pihak swasta.<br />
Sebagai contoh, sektor swasta diberi hak untuk memajukan tanah yang dimiliki oleh MDKL dan akan<br />
dijadikan ‘modal’ di dalam projek yang dicadangkan. Pulangan kepada MDKL adalah melalui<br />
pembahagian keuntungan dalam bentuk:<br />
i. Tunai<br />
ii. Pembahagian hartanah yang dimajukan<br />
iii. Pemberian hartanah di tempat selain daripada tapak yang dimajukan secara usahasama<br />
Penswastaan aset atau entiti kerajaan boleh diuruskan melalui salah satu daripada cara berikut:<br />
i. Tukar ganti (land swap)<br />
ii. Bina-pajak-pindahmilik / kendali-pajak-pindahmilik<br />
iii. Penjualan aset / ekuiti<br />
iv. Penswastaan melalui penyenaraian<br />
v. Bina-Kendali-Pindah (BKP)<br />
vi. Bina-Kendali (BK)<br />
vii. Kontrak Pengurusan<br />
viii. ‘Management Buy Out’<br />
ix. Gabungan (i) <strong>–</strong>(vii)<br />
Pelaksanaan Sistem Maklumat Eksekutif (EIS) di MDKL perlu disokong dengan kemudahan perisian dan perkakasan yang<br />
mencukupi selain daripada kesediaan kakitangan yang mahir.<br />
Bagi memastikan keberkesanan aplikasi sistem ini di dalam pentadbiran MDKL, keperluan terhadap<br />
latihan asas dan prinsip GIS, latihan perisian serta penyelenggaraan terhadap kakitangan Majlis perlu<br />
dipertingkatkan bagi memastikan produktiviti perkhidmatan dan mutu kerja berada di tahap terbaik.<br />
Penggunaan GIS di dalam pentadbiran MDKL akan dapat membantu pihak Majlis dalam<br />
mempercepatkan proses permohonan dan perancangan dijalankan khususnya untuk permohonan<br />
kebenaran merancang. Di samping itu, penggunaan GIS ini dapat meningkatkan lagi kecekapan dalam<br />
mengurus dan melaksanakan segala program dan projek yang telah dirancang.<br />
3.4 CADANGAN PELAKSANAAN PROJEK-PROJEK PEMANGKIN PEMBANGUNAN DI KAWASAN<br />
RANCANGAN TEMPATAN<br />
Rancangan tempatan ini telah mengenalpasti beberapa cadangan projek yang mempunyai kepentingan<br />
dan keupayaan untuk menjadi pemangkin awal pembangunan di kawasan rancangan tempatan. Projekprojek<br />
yang telah dikenalpasti tersebut boleh menjana pelbagai peluang ekonomi kepada penduduk<br />
tempatan. Sebanyak 10 projek telah dikenalpasti dan dihuraikan mengenai pengurusan serta kaedah<br />
pelaksanaan yang akan dijalankan kelak. Selain itu, pihak-pihak pelaksana serta sumber peruntukan<br />
kewangan juga disyorkan untuk memastikan segala perancangan dapat dijalankan dengan lancar<br />
(Jadual 3.5).<br />
Melalui penswastaan, ia akan menggalakkan penyertaan Bumiputera dalam bidang perniagaan dan<br />
perdagangan. Bagi menyokong kepada program galakan ini, penekanan telah diberi kepada<br />
peningkatan keupayaan untuk membangunkan infrastruktur yang diperlukan bagi merangsang<br />
perkhidmatan industri dan kemudahan sokongan. Pada dasarnya, pelaksanaan konsep ini adalah<br />
daripada pihak kerajaan. Pihak kerajaan memberi sokongan kepada projek yang mempunyai implikasi<br />
sosial dan perbelanjaan modal yang besar. Ini bertujuan untuk mengurangkan tarif dan caj lain kepada<br />
pengguna. Manakala entiti yang telah dikorporatkan dan berjaya secara komersil akan disenaraikan di<br />
Bursa Saham Kuala Lumpur (BSKL) bagi memastikan orang awam mempunyai peluang penyertaan<br />
yang saksama.<br />
Penerangan setiap cadangan projek meliputi beberapa perkara iaitu:<br />
i. Jenis projek<br />
ii. Anggaran kos pelaksanaan<br />
iii. Blok perancangan<br />
iv. Fasa pelaksanaan<br />
v. Cadangan peruntukan kewangan<br />
vi. Cadangan pelaksana<br />
vii. Cadangan kaedah pelaksanaan<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-17
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Jadual 3.5: Cadangan Pelaksanaan Projek-Projek Pemangkin Pembangunan Bagi Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
Anggaran Kos<br />
Cadangan<br />
Blok<br />
Cadangan Peruntukan<br />
Bil.<br />
Pelaksanaan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
Projek<br />
Perancangan<br />
Kewangan<br />
(RM)<br />
1. Restoran<br />
Terapung <strong>–</strong><br />
‘Seafood<br />
Paradise’<br />
500, 000.00 BP 1 (Morib) Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Swasta<br />
2. Taman Botani 500,000.00 BP 4 (Batu) Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
3. Taman Tema Air 2,500,000.00 BP 1 (Morib) Fasa 2 (2011-2015) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Swasta<br />
4. Kompleks WTE 1,500,000,000.00 BP 4 (Batu) Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
5. Plaza Produk<br />
Desa<br />
1,100,000.00 BP 1 (Morib)<br />
BP 4 (Batu)<br />
Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Swasta<br />
Cadangan Pelaksana Cadangan Kaedah Pelaksanaan Kesan Pelaksanaan<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Jabatan Pertanian /<br />
Jabatan Perhutanan<br />
• Pihak swasta<br />
• Kerajaan Negeri<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Majlis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Pejabat Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Kendali’ -<br />
Melibatkan syarikat swasta membina<br />
kemudahan dengan menggunakan<br />
peruntukannya sendiri dan<br />
mengendalikannya untuk tempoh yang<br />
dipersetujui.<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Pajak-<br />
Pindahmilik’ - Projek yang dibina oleh<br />
pihak swasta dan diserahkan kepada<br />
kerajaan setelah siap, atau dibina dan<br />
disewa kepada kerajaan sebelum<br />
diserahkan sepenuhnya.<br />
• Penswastaan secara ‘Bina-Kendali’ -<br />
Melibatkan syarikat swasta membina<br />
kemudahan dengan menggunakan<br />
peruntukannya sendiri dan<br />
mengendalikannya untuk tempoh yang<br />
dipersetujui.<br />
• Penswastaan bercorak perniagaan -<br />
Sebahagian besar hak milik kerajaan<br />
diswastakan dan sebahagiannya lagi<br />
masih dipegang oleh pihak kerajaan.<br />
• Penswastaan secara pajakan - Hakmilik<br />
akan dipajakkan kepada pihak swasta<br />
untuk diuruskan. Ia melibatkan<br />
pengeluaran tender oleh MDKL.<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Pajak-<br />
Pindahmilik’ - Projek yang dibina oleh<br />
pihak swasta dan diserahkan kepada<br />
kerajaan setelah siap, atau dibina dan<br />
disewa kepada kerajaan sebelum<br />
diserahkan sepenuhnya.<br />
• Menjana peluang pekerjaaan dan<br />
sumber pendapatan penduduk.<br />
• Menjadi tarikan pelancongan.<br />
• Boleh menjana sumber kewangan<br />
MDKL melalui pelesenan, sewaan dan<br />
cukai premis.<br />
• Menggalakkan penyelidikan tempatan<br />
dan antarabangsa.<br />
• Menjadi tarikan pelancongan.<br />
• Mengurangkan beban kewangan MDKL<br />
di peringkat pelaksanaan.<br />
• Menggalakkan penduduk bergiat dalam<br />
bidang pelancongan agro.<br />
• Meningkatkan kewangan MDKL melalui<br />
kutipan caj dan sewa.<br />
• MDKL berpeluang mempunyai aset<br />
berskala besar yang bakal memberi<br />
sumber kewangan tetap bagi jangka<br />
masa panjang.<br />
• Berpeluang meningkatkan kerjasama<br />
yang baik dengan pihak swasta.<br />
• Meningkatkan peranan MDKL sebagai<br />
PBT dengan mengawasi aktiviti yang<br />
dilaksanakan agar mengikut garis<br />
panduan dan polisi-polisi kerajaan<br />
• MDKL dapat meningkatkan<br />
bekerjasama dengan Kerajaan Negeri<br />
dalam menyelesaikan masalah tapak<br />
pelupusan sampah.<br />
• Meningkatkan kewangan MDKL melalui<br />
hasil pajakan, sewaan mesin dan lainlain<br />
kemudahan yang disediakan oleh<br />
MDKL kepada pihak swasta.<br />
• MDKL boleh menjana kewangan<br />
melalui bayaran perkihdmatan yang<br />
dikenakan kepada PBT-PBT sekitar<br />
terhadap penggunaan kemudahan<br />
WTE.<br />
• MDKL berperanan sebagai penyelaras<br />
kepada pihak-pihak swasta yang<br />
memberikan<br />
perkhidmatan<br />
perbandaran.<br />
• Mempelbagaikan inisiatif penjanaan<br />
kewangan MDKL.<br />
• Memperkenalkan produk-produk<br />
tempatan.<br />
• Menggalakkan pelaburan dari sektor<br />
swasta.<br />
Bersambung...<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-18
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
...sambungan<br />
Bil.<br />
Cadangan<br />
Projek<br />
6. Program<br />
‘Homestay’<br />
Anggaran Kos<br />
Pelaksanaan<br />
(RM)<br />
Blok<br />
Perancangan<br />
Fasa Pelaksanaan<br />
Cadangan<br />
Peruntukan<br />
Kewangan<br />
600,000.00 Semua BP Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
7. Chalet / Resort 1,500,000.00 BP 1 (Morib)<br />
BP 4 (Batu)<br />
8. Pusat<br />
Pelancongan<br />
Agro<br />
9. Kompleks<br />
Kerajaan<br />
Fasa 1 (2005-2010)<br />
Fasa 2 (2011-2015)<br />
• Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Swasta<br />
800,000.00 BP 4 (Batu) Fasa 3 (2016-2020) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Majlis Daerah<br />
Kuala Langat<br />
• Swasta<br />
15,000,000.00 BP 1 (Morib) Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Majlis Daerah<br />
Kuala Langat<br />
10. ‘Scenic Drive’ 1,000,000.00 BP 1 (Morib) Fasa 1 (2005-2010) • Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Majlis Daerah<br />
Kuala Langat<br />
Cadangan Pelaksana Cadangan Kaedah Pelaksanaan Kesan Pelaksanaan<br />
• Majlis Tindakan<br />
Pelancongan Negeri<br />
• Pejabat Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Kementerian Pertanian<br />
• Lembaga Kemajuan Ikan<br />
Malaysia<br />
• Kementerian Kemajuan Luar<br />
Bandar dan Wilayah<br />
• Pihak swasta<br />
• Kerajaan Negeri<br />
• Pejabat Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Majlis Tindakan<br />
Pelancongan Negeri<br />
• Pihak swasta<br />
• Majlis Tindakan<br />
Pelancongan Negeri<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Kerajaan Negeri<br />
• Kerajaan Persekutuan<br />
• Pihak swasta<br />
• Jabatan Landskap Negara<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Pihak swasta<br />
• Usahasama agensi kerajaan dan pihak swasta.<br />
- Sokongan dan kerjasama daripada pelbagai<br />
pihak pelaksana melalui penyertaan projek<br />
ini.<br />
- Penyediaan program dan promosi yang<br />
berterusan dan terkini.<br />
- Menggalakkan penyertaan awam dan<br />
mempertimbangkan pengurangan bayaran<br />
cukai / ‘quit rent’ untuk peserta.<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Kendali-Pindah’ -<br />
Kaedah BKP melibatkan syarikat swasta<br />
membina kemudahan dengan menggunakan<br />
peruntukannya sendiri, mengendalikannya<br />
untuk tempoh yang dipersetujui dan<br />
memindahkannya kepada agensi awam yang<br />
terlibat pada akhir tempoh tersebut. Semasa<br />
tempoh penyerahan, syarikat swasta<br />
dibenarkan untuk mengutip hasil sama ada<br />
secara langsung daripada pengguna atau<br />
secara tidak langsung iaitu melalui MDKL.<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Pajak-Pindahmilik’ -<br />
Projek yang dibina oleh pihak swasta dan<br />
diserahkan kepada kerajaan setelah siap, atau<br />
dibina dan disewa kepada kerajaan sebelum<br />
diserahkan sepenuhnya.<br />
• Penswastaan secara ’Bina-Pajak-Pindahmilik’ -<br />
Projek yang dibina oleh pihak swasta dan<br />
diserahkan kepada kerajaan setelah siap, atau<br />
dibina dan disewa kepada kerajaan sebelum<br />
diserahkan sepenuhnya.<br />
• Penswastaan secara terpilih - Melalui cara ini<br />
hanya sebahagian sahaja daripada<br />
perkhidmatan yang terpilih diswastakan.<br />
• Penswastaan secara kontrak - Melalui cara ini<br />
penswastaan dibuat secara kontrak dan<br />
biasanya dalam tempoh tertentu. Ia melibatkan<br />
pengeluaran tender oleh pihak yang berkuasa.<br />
• Penswastaan secara ‘Bina-Kendali’ - Melibatkan<br />
syarikat swasta membina kemudahan dengan<br />
menggunakan peruntukannya sendiri dan<br />
mengendalikannya untuk tempoh yang<br />
dipersetujui.<br />
• Penswastaan secara pajakan - Hakmilik akan<br />
dipajakkan kepada pihak swasta untuk<br />
diuruskan. Ia melibatkan pengeluaran tender<br />
oleh MDKL.<br />
• Menggalakkan pelaburan<br />
daripada pelbagai pihak swasta<br />
tempatan dan antarabangsa.<br />
• Menjana aliran masuk kewangan<br />
di kawasan rancangan tempatan.<br />
• Menggalakkan penyertaan<br />
penduduk tempatan.<br />
• Mengelakkan penghijrahan<br />
keluar tenaga kerja.<br />
• Meningkatkan tempoh menetap<br />
pelancong / pengunjung dengan<br />
penyediaan chalet / resort yang<br />
selesa.<br />
• Mengurangkan beban<br />
pelaksanaan pembangunan awal<br />
MDKL.<br />
• Kerjasama antara MDKL dengan<br />
pihak swasta dapat<br />
meningkatkan perkhidmatan<br />
profesional yang lebih cekap.<br />
• Dapat menjana peluang<br />
pekerjaan kepada penduduk<br />
tempatan.<br />
• Memudahkan pengurusan<br />
kewangan oleh MDKL di<br />
peringkat awal pelaksanaan.<br />
• Meningkatkan pemahaman<br />
kepada orang ramai berkenaan<br />
kualiti semulajadi dan sumbersumbernya.<br />
• Menarik pelancong asing.<br />
• Menggalakkan penyertaan<br />
daripada pelbagai pihak swasta<br />
yang memberikan perkhidmatan<br />
berdasarkan bidang kepakaran<br />
masing-masing.<br />
• Urusan-urusan yang melibatkan<br />
jabatan-jabatan tertentu dapat<br />
dilaksanakan dengan mudah,<br />
cepat dan cekap.<br />
• Mengelakkan perjalanan yang<br />
jauh di antara satu angesi<br />
kerajaaan dengan yang lain.<br />
• Menjana peluang pekerjaaan<br />
dan sumber pendapatan<br />
penduduk.<br />
• Menjadi tarikan pelancongan.<br />
• Boleh menjana sumber<br />
kewangan MDKL melalui<br />
pelesenan, sewaan dan cukai<br />
premis.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-19
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.5 IMPLIKASI KEWANGAN KE ATAS JENTERA PENTADBIRAN MAJLIS DAERAH KUALA LANGAT<br />
ii.<br />
Alternatif Sumber-Sumber Pendapatan Baru Majlis<br />
3.5.1 Implikasi Pelaksanaan Projek Kepada Kewangan Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Kewangan MDKL dijangka meningkat berdasarkan pelaksanaan projek-projek dan program<br />
pembangunan yang disediakan di dalam rancangan tempatan ini. Di samping itu, cadangan<br />
persempadanan semula kawasan pentadbiran MDKL bagi memperluaskan kawasan perkhidmatan dan<br />
operasi juga memainkan peranan penting dalam usaha menambahkan hasil pendapatan Majlis. Hasil<br />
pendapatan Majlis melibatkan kutipan cukai taksiran, caj pembangunan, fee permohonan dan bayaran<br />
tambahan dan pindaan terhadap bangunan sedia ada. Selain itu, pertambahan ruang lantai<br />
perdagangan, perindustrian dan lain-lain di dalam kawasan operasi Majlis akan menyebabkan<br />
pertambahan ruang letak kenderaan. Secara tidak langsung, hasil Majlis juga akan bertambah dengan<br />
bayaran terhadap ruang tempat letak kenderaan yang dikenakan.<br />
Pembangunan projek-projek utama seperti pengangkutan dan lalu lintas, infrastruktur dan utiliti,<br />
perumahan dan industri dalam rancangan tempatan ini akan menyebabkan peningkatan dalam<br />
perolehan hasil. Hasil yang bakal diperolehi ini akan memastikan berlakunya peningkatan bersih aset<br />
dan mengurangkan tanggungan serta beban kewangan yang ditanggung oleh pihak MDKL. Selain itu,<br />
peruntukan kewangan dari agensi-agensi kerajaan seperti kerajaan persekutuan dan kerajaan negeri<br />
juga dapat membantu pihak MDKL dalam menguruskan perbelanjaan mereka.<br />
3.5.2 Hasil Pendapatan Semasa MDKL dan Sumber Pendapatan Baru<br />
Dalam usaha meningkatkan pendapatan MDKL, pihak Majlis boleh mempelbagaikan sumber<br />
pendapatan melalui penguatkuasaan dari segi caj pembangunan, bayaran fee permohonan serta caj<br />
tempat meletak kenderaan selain daripada kutipan hasil berdasarkan cukai taksiran.<br />
i. Cukai Taksiran<br />
Cukai taksiran atau cukai pintu merupakan hasil semasa MDKL di mana cukai dikenakan ke atas harta<br />
yang terletak di dalam kawasan MDKL seperti:<br />
• Rumah kediaman (rumah pangsa, pangsapuri, apartment, kondominium, rumah teres, banglo<br />
dan lain-lain).<br />
• Harta perdagangan / perusahaan (kedai, kilang, stesen minyak, gudang, hotel, pawagam,<br />
bengkel, bangunan pejabat dan lain-lain).<br />
• Tanah kosong.<br />
Cukai taksiran dikenakan dua kali setahun adalah untuk:<br />
• Membina dan menyelenggara kemudahan awam seperti dewan orang ramai, tandas awam,<br />
perhentian bas, padang permainan kanak-kanak, tempat rekreasi, pasar dan lain-lain.<br />
• Membersihkan kawasan perumahan, perdagangan, kilang, taman-taman dan tempat awam.<br />
• Membina dan menyelenggara kemudahan infrastruktur seperti jalan, parit dan longkang.<br />
• Menyediakan dan menyelenggara lampu jalan.<br />
• Membangunkan kawasan MDKL.<br />
Kewangan MDKL akan meningkat melalui penguatkuasaan sumber-sumber pendapatan baru melalui<br />
peruntukan Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172). Antara sumber-sumber baru yang<br />
berpotensi untuk dilaksanakan di dalam kawasan MDKL adalah penguatkuasaan caj pembangunan,<br />
bayaran fee permohonan, sewaan ke atas harta Majlis serta bayaran pindaan dan tambahan ke atas<br />
bangunan.<br />
3.5.3 Implikasi Pendapatan Daripada Pelaksanaan Projek Perumahan, Perdagangan dan Perindustrian<br />
Dalam menjalankan analisis berkenaan implikasi jumlah pendapatan MDKL daripada pelaksanaan<br />
projek perumahan, perdagangan dan perindustrian, kaedah pengiraan cukai taksiran yang digunakan<br />
adalah seperti berikut:<br />
Kaedah Pengiraan Cukai Taksiran (Perumahan, Perdagangan dan Perindustrian)<br />
Luas (m.p) x s.m.p x 12 bulan x kadar (%) = Cukai Taksiran<br />
i. Cukai Taksiran Bagi Perdagangan<br />
Projek pembangunan perumahan yang dicadangkan sepanjang tempoh pelaksanaan 2002 sehingga<br />
2020 bakal menunjukkan peningkatan pembangunan perumahan bagi tempoh 18 tahun akan datang.<br />
Pertambahan pelaksanaan projek perumahan yang dilaksanakan secara berfasa ini, akan<br />
meningkatkan pendapatan Majlis dari segi kutipan cukai taksiran. Unjuran cadangan perumahan<br />
memberi kesan ke atas kutipan cukai taksiran bagi pihak MDKL. Jadual 3.6 menunjukkan jumlah unit<br />
cadangan perumahan bagi tempoh 2002 sehingga 2020. Jumlah unit rumah yang dicadangkan adalah<br />
termasuk dalam kawasan operasi sebanyak 1,413 unit yang merangkumi pembangunan jenis kos<br />
rendah, kos sederhana dan kos tinggi.<br />
Apabila terlaksananya segala unjuran projek dan program pembangunan yang dicadangkan oleh<br />
Rancangan Tempatan Morib -Tg. Sepat ini, maka hasil MDKL juga akan turut meningkat, terutamanya<br />
daripada hasil cukai taksiran, di samping lain-lain hasil seperti bayaran perkhidmatan, lesen dan permit.<br />
Jadual 3.6: Keperluan Pembangunan Perumahan Mengikut Kos Sehingga Tahun 2020<br />
Jenis Kos<br />
Unit<br />
Kos Rendah 424<br />
Kos Sederhana 848<br />
Kos Tinggi 141<br />
Jumlah 1,413<br />
Peningkatan kutipan cukai dianggarkan berlaku dengan pertambahan unit kediaman, perdagangan dan<br />
perindustrian yang dicadangkan bagi rancangan tempatan ini sepanjang tempoh 2002 sehingga 2020.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-20
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Analisa telah dibuat untuk mengkaji pertambahan cukai taksiran perumahan bagi MDKL sekiranya<br />
segala unjuran pembangunan dilaksana, dengan mengambil kira beberapa andaian:<br />
a. Pencapaian 100% daripada unjuran.<br />
b. Semua kawasan perumahan adalah di bawah kawasan operasi Majlis.<br />
c. Andaian kadar s.m.p RM1.80 (kos rendah), RM2.20 (kos sederhana), RM2.60 (kos tinggi).<br />
d. Andaian kadar semasa ialah 3%.<br />
e. Unjuran melihat kepada peningkatan kadar peratusan dari peningkatan 1%, 2%, 3% dan 4%.<br />
f. Pencapaian kutipan cukai taksiran untuk perumahan 100 %.<br />
g. Andaian saiz minumum:<br />
• Kos Rendah = 20’ x 70’ (130 mp)<br />
• Kos Sederhana = 40’ x 80’ (297mp)<br />
• Kos Tinggi = 50’ x 80’ (372 mp)<br />
Jadual 3.8 merupakan anggaran jumlah cukai taksiran (perumahan) yang diterima oleh pihak Majlis<br />
sehingga tahun 2020 berdasarkan kadar semasa dan peningkatan. Peningkatan bilangan unit rumah<br />
yang dicadangkan adalah sehingga 1,413 unit sepanjang tempoh 2002 sehingga 2020.<br />
Jadual 3.7: Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perumahan) dan Kadar Peningkatan Sehingga 2020<br />
Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (5%)<br />
Tahun<br />
Bil<br />
Unit<br />
Kadar<br />
Semasa<br />
Anggaran Hasil Cukai Taksiran (RM)<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
1% 2% 3% 4%<br />
3% (4%) (5%) (6%) (7%)<br />
2005-2010<br />
Rendah 176 14,784.00 15,375.00 15,523.00 15,671.00 15,819.00<br />
Sederhana 351 82,485.00 85,784.00 86,609.00 87,434.00 88,259.00<br />
Tinggi 58 20,184.00 20,991.00 21,193.00 21,395.00 21,597.00<br />
Jumlah Kecil 585 117,453.00 122,150.00 123,325.00 124,500.00 125,675.00<br />
2011-2015<br />
Rendah 110 9,240.00 9,610.00 9,702.00 9,794.00 9,887.00<br />
Sederhana 219 51,465.00 53,524.00 54,038.00 54,553.00 55,068.00<br />
Tinggi 36 12,528.00 13,029.00 13,154.00 13,280.00 13,405.00<br />
Jumlah Kecil 365 73,233.00 76,163.00 76,894.00 77,627.00 78,360.00<br />
2016-2020<br />
Rendah 139 11,676.00 12,143.00 12,260.00 12,377.00 12,493.00<br />
Sederhana 278 65,330.00 67,943.00 68,597.00 69,250.00 69,903.00<br />
Tinggi 46 16,008.00 16,648.00 17,539.00 16,968.00 17,129.00<br />
Jumlah Kecil 463 93,014.00 96,734.00 98,396.00 98,595.00 99,525.00<br />
JUMLAH 1,413 283,700.00 295,047.00 298,615.00 300,722.00 303,560.00<br />
Nota:<br />
Kos Rendah <strong>–</strong> 130mp@ RM 84 @ 1 thn<br />
Kos Sederhana Rendah <strong>–</strong> 297mp @ RM 235 @ 1 thn<br />
Kos Tinggi <strong>–</strong> 372mp @ RM348 @ 1 thn<br />
Berdasarkan kepada Jadual 3.7 juga menunjukkan jumlah keseluruhan peningkatan hasil cukai taksiran<br />
untuk perumahan. Ia adalah berdasarkan kepada keadaan semasa dengan anggaran kadar semasa<br />
3%. Seterusnya peningkatan hasil cukai taksiran perumahan akan dilihat berdasarkan kepada andaian<br />
peningkatan kadar peratus dari 1% sehingga 4%. Jumlah hasil cukai taksiran perumahan berdasarkan<br />
kepada keadaan semasa adalah sebanyak RM283,700.00. Manakala jumlah cukai taksiran berdasarkan<br />
kepada peningkatan kadar sebanyak 1% adalah sebanyak RM295,047.00. Jika peningkatan berlaku<br />
sebanyak 2%, maka jumlah hasil cukai taksiran yang akan diperolehi pula sebanyak RM298,615.00.<br />
Jumlah hasil cukai taksiran dengan kadar peningkatan 3% dan 4% adalah sebanyak RM300,722.00 dan<br />
RM303,560.00. Rajah 3.3 menunjukkan senario peningkatan cukai taksiran untuk perumahan.<br />
Rajah 3.3: Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perumahan)<br />
Anggaran Hasil (RM)<br />
300,000.00<br />
280,000.00<br />
260,000.00<br />
240,000.00<br />
220,000.00<br />
200,000.00<br />
180,000.00<br />
160,000.00<br />
140,000.00<br />
120,000.00<br />
100,000.00<br />
2005-2010 2011-2015 2016-2020<br />
Tahun<br />
Kadar semasa 3% Peningkatan 4% Peningkatan 5%<br />
Peningkatan 6% Peningkatan 7%<br />
Perolehan cukai taksiran pada kadar semasa menunjukkan kenaikan yang setara bagi tempoh 2002<br />
sehingga 2020 (Rajah 3.3). Namun begitu, peningkatan tersebut masih kecil jika dilihat dari segi<br />
kemampuan kewangan Majlis. Dengan itu, alternatif ataupun sumber-sumber lain yang mampu<br />
meningkatkan pendapatan Majlis adalah diperlukan.<br />
ii.<br />
Cukai Taksiran Bagi Perdagangan<br />
Jadual 3.8: Pengiraan Cukai Taksiran Perumahan Berdasarkan Kenaikan Peratus<br />
Jenis Perumahan<br />
Kadar Semasa 3%<br />
Anggaran Kadar Peningkatan (RM)<br />
(RM) 4% 5% 6% 7%<br />
Kos Rendah 84 87.36 88.20 89.04 89.88<br />
Kos Sederhana 235 244.40 246.75 249.10 251.45<br />
Kos Tinggi 348 361.92 365.40 368.88 372.36<br />
Jadual 3.9 menunjukkan keperluan pembangunan perdagangan di dalam kawasan rancangan tempatan<br />
sehingga tahun 2020. Keperluan unit perdagangan baru yang ditunjukkan adalah secara berfasa.<br />
Secara keseluruhannya, ruang lantai cadangan perdagangan baru bagi pelaksanaan fasa 1 (2005-<br />
2010) adalah seluas 162,201.07 meter persegi. Manakala seluas 77,264.76 meter persegi dan<br />
94,593.40 meter persegi akan dibangunkan dalam fasa 2 dan 3. Kesemua unit perdagangan baru ini<br />
juga diandaikan berada di dalam kawasan operasi Majlis sehingga tahun 2020.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-21
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Jadual 3.9: Unjuran Keperluan Ruang Lantai Perdagangan (Meter Persegi) Mengikut BP (2005-<br />
2020)<br />
Blok Perancangan 2005-2010 2011-2015 2016-2020<br />
Morib 28,707.52 13,674.87 16,741.82<br />
Kelanang 17,487.15 7,969.78 9,511.42<br />
Tg. Dua Belas 5,349.15 2,160.77 2,355.18<br />
Batu 110,657.25 53,459.34 65,984.98<br />
Jumlah 162,201.07 77,264.76 94,593.40<br />
Beberapa andaian telah diambil kira dalam mengkaji pertambahan cukai taksiran perdagangan bagi<br />
MDKL sekiranya unjuran pembangunan dilaksanakan:<br />
a. Pencapaian 100% daripada unjuran.<br />
b. Semua kawasan perdagangan adalah di bawah kawasan operasi Majlis.<br />
c. Andaian kadar s.m.p RM3.20.<br />
d. Andaian Kadar semasa ialah 5%.<br />
e. Unjuran melihat kepada peningkatan kadar peratusan dari peningkatan 1%, 2%, 3% dan 4%.<br />
f. Pencapaian kutipan cukai taksiran untuk perdagangan 100%.<br />
g. Andaian kesemua cadangan unit baru rumah kedai dengan saiz lot minimum adalah 1400kp<br />
(130.06mp).<br />
Jadual 3.10: Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perdagangan) dan Kadar Peningkatan Sehingga<br />
2020 Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (5%)<br />
Tahun<br />
Anggaran Hasil Cukai Taksiran (RM)<br />
Luas Ruang<br />
Andaian Kadar<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
Lantai<br />
Semasa<br />
(mp)<br />
1% 2% 3% 4%<br />
(5%)<br />
(6%) (7%) (8%) (9%)<br />
2005-2010 162,201.07 311,781.00 330,488.00 333,606.00 336,723.00 339,841.00<br />
2011-2015 77,264.76 148,518.00 157,429.00 158,914.00 160,399.00 161,885.00<br />
2016-2020 94,593.40 181,826.00 192,736.00 194,554.00 196,372.00 210,082.00<br />
Jumlah 344,059.23 642,125.00 680,653.00 687,074.00 693,494.00 711,808.00<br />
Nota: Keluasan minimum berdasarkan andaian kadar semasa <strong>–</strong> 1400 kp (130.06mp) @ 250 @ 1 tahun.<br />
Kajian mendapati bahawa keluasan ruang lantai yang dicadangkan adalah seluas 344,059.23 meter<br />
persegi. Sekiranya keluasan ini dipecahkan mengikut saiz lot minimum bagi andaian cadangan rumah<br />
kedai (130.06 meter persegi), jumlah unit baru bagi cadangan perdagangan adalah sebanyak 1,247 unit<br />
untuk fasa pertama pelaksanaan (2005-2010). Manakala 594 unit kedai bakal didirikan di dalam tempoh<br />
fasa ke dua iaitu bermula 2011 sehingga 2015. Pada tahun 2016 sehingga 2020, diandaikan bahawa<br />
sejumlah 727 unit kedai akan dibina.<br />
Rajah 3.4 dan Jadual 3.10 menunjukkan jumlah keseluruhan anggaran peningkatan hasil cukai taksiran<br />
untuk perdagangan. Sekiranya cadangan perdagangan berjaya dilaksanakan sepenuhnya, menjelang<br />
tahun 2020, pihak MDKL bakal menambahkan pendapatannya daripada hasil kutipan cukai<br />
perdagangan yang hampir mencecah 1 juta. Peningkatan hasil cukai taksiran perumahan akan dapat<br />
dilihat berdasarkan kepada andaian peningkatan kadar (%) dari 1% sehingga 4%. Jumlah hasil cukai<br />
taksiran yang diperolehi berdasarkan kepada keadaan semasa adalah sebanyak RM642,125.00.<br />
Manakala jumlah cukai taksiran berdasarkan kepada peningkatan kadar sebanyak 1% adalah<br />
RM680,653.00. Seterusnya, jika peningkatan berlaku pada kadar 2%, hasil cukai perdagangan yang<br />
diperolehi adalah sebanyak RM687,074.00. Jumlah hasil cukai yang diperolehi pada kadar 3% dan 4%<br />
adalah sebanyak RM693,494.00 dan RM711,808.00.<br />
Rajah 3.4: Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perdagangan)<br />
Anggaran Hasil (RM)<br />
iii.<br />
800,000.00<br />
700,000.00<br />
600,000.00<br />
500,000.00<br />
400,000.00<br />
300,000.00<br />
200,000.00<br />
100,000.00<br />
0.00<br />
2005-2010 2011-2015 2016-2020<br />
Tahun<br />
Kadar Semasa 5% Peningkatan 6% Peningkatan 7%<br />
Peningkatan 8% Peningkatan 9%<br />
Cukai Taksiran Bagi Perindustrian<br />
Jadual 3.11 menunjukkan unjuran cadangan keperluan kawasan perindustrian sehingga tahun 2020.<br />
Didapati bahawa cadangan industri bagi rancangan tempatan ini hanyalah melibatkan blok perancangan<br />
Kelanang dan Batu bagi industri jenis teres (berasaskan jenis perkhidmatan dan pembuatan). Jumlah<br />
keluasan cadangan adalah 49 hektar (1,031,500 meter persegi) namun setelah ditolak sebanyak 45%<br />
bagi tujuan penyediaan infrastruktur, utiliti dan kawasan lapang, jumlah anggaran keluasan ruang lantai<br />
perindustrian (‘plinth area’) adalah 464,175 meter persegi.<br />
Jadual 3.11: Unjuran Keperluan Ruang Lantai Perindustrian (Meter Persegi) Mengikut BP (2003-<br />
2020)<br />
Blok Perancangan 2005-2010 2011-2015 2016-2020<br />
Morib - - -<br />
Kelanang 96,800 96,800 96,800<br />
Tg. Dua Belas - - -<br />
Batu 420,000 172,900 148,200<br />
Jumlah 516,800 269,700 245,000<br />
Kajian ini juga mengandaikan saiz lot minimum cadangan industri jenis teres tersebut adalah 2,325 kaki<br />
persegi (216 meter persegi). Dengan itu, jumlah unit perindustrian yang bakal dibina sehingga tahun<br />
2020 adalah sebanyak 2,419 unit. Jadual 3.12 menjelaskan anggaran hasil cukai taksiran bagi<br />
perindustrian.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-22
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Beberapa andaian telah diambil kira dalam mengkaji pertambahan cukai taksiran perindustrian bagi<br />
MDKL sekiranya unjuran pembangunan dilaksanakan:<br />
a. Pencapaian 100% daripada unjuran.<br />
b. Semua cadangan perindustrian adalah di bawah kawasan operasi Majlis.<br />
c. Andaian kadar RM3.20 smp.<br />
d. Andaian kadar semasa ialah 7%.<br />
e. Unjuran melihat kepada peningkatan kadar peratusan dari peningkatan 1%, 2%, 3% dan 4%.<br />
f. Pencapaian kutipan cukai taksiran untuk perindustrian 100%.<br />
g. Andaian kesemua cadangan unit industri teres adalah bersaiz lot minimum 2325kp (216mp).<br />
Jadual 3.12: Anggaran Hasil Cukai Taksiran (Perindustrian) dan Kadar Peningkatan Sehingga<br />
2020 Berdasarkan Kepada Kadar Semasa (7%)<br />
Tahun<br />
Luas<br />
Ruang<br />
Lantai<br />
(mp)<br />
Andaian<br />
Kadar<br />
Semasa<br />
(7%)<br />
Anggaran Hasil Cukai Taksiran (RM)<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
1%<br />
(8%)<br />
2%<br />
(9%)<br />
3%<br />
(10%)<br />
4%<br />
(11%)<br />
2005-2010 232,560 625,543.00 675,586.00 681,842.00 688,097.00 694,353.00<br />
2011-2015 121,365 326,449.00 352,564.00 355,829.00 361,705.00 362,358.00<br />
2016-2020 110,250 296,552.00 320,276.00 323,242.00 326,207.00 329,173.00<br />
Jumlah 464,175 1,248,544.00 1,348,426.00 1,360,913.00 1,376,009.00 1,385,884.00<br />
Nota: Keluasan minimum berdasarkan andaian kadar semasa <strong>–</strong> 2325kp (216mp) @ RM581@ 1 tahun.<br />
3.5.4 Pelaksanaan Caj Pembangunan<br />
Peruntukan Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172), Bahagian V, Seksyen 32 telah<br />
menjelaskan bahawa caj pembangunan boleh dikenakan ke atas sesuatu perubahan penggunaan,<br />
ketumpatan atau luas lantai kawasan berkenaan yang menyebabkan peningkatan nilai tanah tersebut.<br />
Berdasarkan peruntukan tersebut, pihak MDKL boleh menguatkuasakan caj pembangunan bagi setiap<br />
cadangan pembangunan di dalam kawasan pentadbirannya. Caj pembangunan merupakan sejumlah<br />
amaun yang dikenakan ke atas pemaju bagi setiap unit sama ada rumah, perdagangan, dan<br />
perindustrian yang hendak dimajukan. Caj pembangunan ini akan menjadi salah satu punca perolehan<br />
pendapatan oleh MDKL sekaligus dapat meningkatkan lagi keupayaan kewangan Majlis pada masa<br />
hadapan.<br />
Pengiraan caj pembangunan akan dilakukan mengikut fasa pembangunan yang telah ditetapkan. Bagi<br />
mendapatkan anggaran caj pembangunan yang bakal diperolehi, kadar caj per unit atau kaki persegi<br />
akan ditentukan berdasarkan kepada andaian mengikut keadaan semasa. Berikut adalah kadar caj<br />
pembangunan bagi perumahan, perdagangan dan perindustrian (Jadual 3.13).<br />
Jadual 3.13: Kadar Caj Pembangunan<br />
Jenis Pembangunan Unit / Luas Lantai Kadar Caj Pembangunan (RM)<br />
Perumahan 1 unit 1,600<br />
Perdagangan 1 kaki persegi 3.00<br />
Perindustrian 1 kaki persegi 3.50<br />
Rajah 3.5 menunjukkan tren peningkatan hasil cukai taksiran perindustrian sehingga tahun 2020.<br />
Anggaran ini adalah berdasarkan kadar semasa 7% dan juga peningkatan kadar dari 1% kepada 4%.<br />
Perolehan cukai taksiran bagi perindustrian berdasarkan kepada andaian kadar semasa (7%) adalah<br />
sebanyak RM1,248,544.00. Sekiranya berlaku peningkatan sebanyak 1%, pihak Majlis akan menerima<br />
hasil pendapatan sebanyak RM1,348,426.00. Kadar perolehan cukai taksiran perindustrian akan<br />
semakin meningkat sekiranya dinaikkan kepada 2% iaitu sebanyak RM1,360,913.00 seterusnya<br />
mencapai sehingga RM1,385,884 jika dinaikkan pada kadar tertinggi (11%).<br />
Rajah 3.5: Jangkaan Peningkatan Hasil Cukai Taksiran (Perindustrian)<br />
Anggaran Hasil (RM)<br />
1,400,000.00<br />
1,300,000.00<br />
1,200,000.00<br />
1,100,000.00<br />
1,000,000.00<br />
900,000.00<br />
800,000.00<br />
700,000.00<br />
600,000.00<br />
2005-2010 2011-2015 2016-2020<br />
Jumlah<br />
Kadar Semasa 7% Peningkatan 8% Peningkatan 9%<br />
Peningkatan 10% Peningkatan 11%<br />
Jadual 3.14 pula menunjukkan jumlah caj pembangunan bagi cadangan pembangunan perumahan,<br />
perdagangan dan perindustrian. Pengiraan caj pembangunan di bawah ini juga berdasarkan kepada<br />
beberapa andaian. Andaian-andaian tersebut adalah:<br />
i. Semua jenis rumah dalam cadangan perumahan dikenakan kadar caj yang sama.<br />
ii. Semua jenis unit perdagangan dalam cadangan perdagangan dikenakan caj yang sama.<br />
iii. Semua jenis unit perindustrian dalam cadangan perindustrian dikenakan caj yang sama.<br />
iv. Pengiraan kadar caj pembangunan ini juga akan dibuat dengan mengandaikan ia akan<br />
meningkat dari 10% sehingga 40%.<br />
Berdasarkan kepada kadar caj RM1,600 per unit, jumlah caj pembangunan untuk perumahan sehingga<br />
tahun 2020 adalah sebanyak RM2,260,800 (Jadual 3.13). Jika berdasarkan kepada peningkatan 10%<br />
kadar per unit, jumlah caj yang akan dibayar kepada Majlis adalah sebanyak RM2,468,880.00.<br />
Manakala jika kadar caj per unit meningkat sebanyak 20% maka jumlah bayaran caj pembangunan<br />
yang diperolehi adalah sebanyak RM2,712,960.00. Bagi caj yang meningkat sehingga 30% dan 40%<br />
pula, kadar bayaran yang akan diterima oleh Majlis adalah RM2,939,040.00 dan RM3,165,120.00.<br />
Jadual 3.14: Anggaran Jumlah Caj Pembangunan (RM) Perumahan<br />
Tempoh Bilangan<br />
Anggaran Caj Pembangunan Berdasarkan Kenaikan<br />
Kadar<br />
Pelaksanaan Unit<br />
10% 20% 30% 40%<br />
2005 <strong>–</strong> 2010 585 936,000 1,029,600 1,123,200 1,216,800 1,310,400<br />
2011<strong>–</strong> 2015 365 584,000 624,400 700,800 759,200 817,600<br />
2016 <strong>–</strong> 2020 463 740,800 814,880 888,960 963,040 1,037,120<br />
Jumlah 1,413 2,260,800 2,468,880 2,712,960 2,939,040 3,165,120<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-23
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Anggaran caj pembangunan bagi perdagangan ditunjukkan di Jadual 3.15. Berdasarkan kepada kadar<br />
caj RM3.00 bagi 1 kaki persegi, jumlah caj pembangunan untuk perdagangan sehingga tahun 2020<br />
akan mencecah sehingga RM10,787,352.00. Jika berdasarkan kepada peningkatan kepada kadar 10%,<br />
jumlah caj yang akan dibayar kepada Majlis adalah sebanyak RM11,866,087.00. Sekiranya jika kadar<br />
caj bagi setiap satu kaki persegi meningkat RM12,944,823.00. Pada kadar 30% dan 40% pula, jumlah<br />
bayaran yang akan diterima oleh RM14,023,558.00 dan RM15,102,293.00.<br />
Jadual 3.15: Anggaran Jumlah Caj Pembangunan (RM) Perdagangan<br />
Luas<br />
Anggaran Caj Pembangunan Berdasarkan Kenaikan<br />
Tempoh<br />
Pelaksanaan<br />
Ruang<br />
Lantai<br />
Kadar<br />
RM3.00/skp 10% 20% 30% 40%<br />
(kp)<br />
2005 <strong>–</strong> 2010 1,745,918 5,237,754.00 5,761,529.00 6,285,305.00 6,809,080.00 7,332,856.00<br />
2011<strong>–</strong> 2015 831,671 2,495,013.00 2,744,514.00 2,994,016.00 3,243,517.00 3,493,018.00<br />
2016 <strong>–</strong> 2020 1,018,195 3,054,585.00 3,360,044.00 3,665,502.00 3,970,961.00 4,276,419.00<br />
Jumlah 3,595,784 10,787,352.00 11,866,087.00 12,944,823.00 14,023,558.00 15,102,293.00<br />
Manakala caj pembangunan bagi perindustrian adalah seperti Jadual 3.16. Caj pembangunan bagi<br />
perindustrian juga melibatkan pengiraan luas ruang lantai. Jumlah luas lantai bagi cadangan<br />
perindustrian adalah 464,175 meter persegi (4,996,338 kaki persegi). Kadar caj pembangunan bagi luas<br />
lantai perindustrian diandaikan RM3.50 bagi satu kaki persegi. Jadual 3.15 menjelaskan jumlah kadar<br />
caj pembangunan yang akan diterima oleh MDKL berdasarkan cadangan kenaikan peratusan.<br />
Jadual 3.16: Anggaran Jumlah Caj Pembangunan (RM) Perindustrian<br />
Luas<br />
Anggaran Caj Pembangunan Berdasarkan Kenaikan<br />
Tempoh<br />
Pelaksanaan<br />
Ruang<br />
Lantai<br />
Kadar<br />
RM3.50/skp 10% 20% 30% 40%<br />
(kp)<br />
2005 <strong>–</strong> 2010 2,503,255 8,761,393.00 9,637,532.00 10,513,672.00 11,389,811.00 12,265,950.00<br />
2011<strong>–</strong> 2015 1,306,362 4,572,267.00 5,029,494.00 5,486,720.00 5,943,947.00 6,401,174.00<br />
2016 <strong>–</strong> 2020 1,186,721 4,153,524.00 4,568,876.00 4,984,229.00 5,399,581.00 5,814,934.00<br />
Jumlah 4,996,338 17,487,184.00 19,235,902.00 20,984,621.00 22,733,339.00 24,482,058.00<br />
Jadual 3.16 ini menjelaskan tentang andaian caj pembangunan perindustrian bagi pelaksanaan<br />
rancangan tempatan ini sepanjang tempoh 2005 sehingga 2020. Cadangan tertinggi adalah pada fasa<br />
pertama dengan keluasan ruang lantai yang mencapai 50% daripada keseluruhan luas lantai. Sekiranya<br />
kadar caj yang dikenakan bagi fasa tersebut dinaikkan sehingga 40%, jumlah caj yang bakal dikutip<br />
adalah mencecah RM12 juta. Manakala jumlah keseluruhan caj pada kadar semasa adalah sebanyak<br />
melebihi RM15 juta. Secara keseluruhannya, didapati menjelang 2020, sekiranya caj ini dilaksanakan<br />
sepenuhnya pada kadar maksima, MDKL bakal mengutip sejumlah RM24,482,058.00.<br />
3.5.5 Pelaksanaan Bayaran Fee Permohonan, Penyewaan Harta Milik Kerajaan dan Tambahan dan<br />
Pindaan Ke Atas Bangunan<br />
Bayaran fee permohonan merupakan satu bentuk bayaran yang akan dikenakan kepada setiap<br />
pemohon yang ingin memohon untuk mendapatkan kebenaran merancang bagi semua jenis<br />
pembangunan. Secara tidak langsung, ia dapat mempelbagaikan lagi sumber hasil bagi MDKL.<br />
Penyewaan terhadap harta milik kerajaan kepada individu atas swasta merupakan salah satu cara<br />
untuk mengawal aktiviti premis di kawasan rancangan tempatan. Selain itu, pihak Majlis juga mendapat<br />
keuntungan dari segi kutipan sewa bangunan dan ini akan meningkatkan hasil MDKL. Penyelenggaraan<br />
bangunan dari segi kebersihan, tema dan sebagainya akan lebih mudah dengan kemudahankemudahan<br />
infrastruktur yang disediakan dengan baik. Manakala bayaran permohonan terhadap<br />
tambahan dan pindaan ke atas bangunan juga merupakan salah satu punca sumber MDKL dalam<br />
memastikan kawalan perancangan dan pembangunan hartanah. Bayaran tersebut dikenakan ke atas<br />
sebarang rancangan pembangunan yang melibatkan perubahan terhadap struktur bangunan.<br />
Kadar bayaran fee permohonan dikenakan mengikut jenis pembangunan yang hendak dilaksanakan<br />
berdasarkan kepada jumlah unit serta ruang lantai pembangunan yang terlibat. Kadar bayaran yang<br />
dicadangkan adalah seperti Jadual 3.17 manakala andaian-andaian yang digunakan adalah seperti<br />
berikut:<br />
i. Andaian bayaran fee permohonan hanya melibatkan cadangan perumahan manakala andaian<br />
bayaran pindaan dan tambahan ke atas bangunan adalah melibatkan cadangan perdagangan.<br />
ii. Semua unit perumahan yang akan dibangunkan adalah sama jenis iaitu kos sederhana.<br />
iii. Sehingga tahun 2020 peningkatan kadar bayaran permohonan akan meningkatkan sehingga<br />
40%.<br />
Jadual 3.17: Kadar Fee Permohonan Mengikut Jenis Pemajuan<br />
Jenis Pemajuan<br />
Permohonan Baru<br />
Kediaman:<br />
• 100 unit pertama<br />
• 100 unit kedua<br />
• Unit-unit berikutnya<br />
• Rumah kos rendah<br />
• Di kawasan rizab Melayu<br />
Perdagangan, perusahaan, yayasan, pelajaran dan hotel:<br />
100mp ruang lantai kasar atau sebahagian daripadanya.<br />
Stesen minyak:<br />
• Dengan perkhidmatan<br />
• Tanpa perkhidmatan<br />
Restoran Terbuka / Drive In dan Pawagam:<br />
Setiap 200 tempat duduk atau 50 ruang letak kereta atau kurang.<br />
Tambahan dan Pindaan Ke atas Bangunan<br />
Tambahan / pindaan bangunan<br />
RM50 seunit<br />
RM45 seunit<br />
RM40 seunit<br />
RM25 seunit<br />
RM25 seunit<br />
RM50<br />
RM500 seunit<br />
RM250 seunit<br />
Fee<br />
RM250 bagi setiap permohonan<br />
RM50 bagi setiap permohonan<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-24
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
i. Fee Permohonan Untuk Cadangan Perumahan<br />
Pengiraan bayaran fee permohonan akan berdasarkan kepada sela pembangunan yang telah<br />
ditentukan. Pengiraan bayaran fee permohonan dan anggaran bayaran fee permohonan untuk<br />
perumahan adalah seperti Jadual 3.17 dan 3.18.<br />
Jadual 3.18: Formula Pengiraan Bayaran Fee Permohonan (Perumahan)<br />
Pecahan Unit<br />
Kadar<br />
Kadar Peningkatan (RM)<br />
Semasa 10% 20% 30% 40%<br />
100 unit pertama<br />
100 unit kedua<br />
Unit berikutnya<br />
RM50<br />
RM45<br />
RM40<br />
55.00<br />
49.50<br />
44.00<br />
60.00<br />
54.00<br />
48.00<br />
65.00<br />
58.50<br />
52.00<br />
70.00<br />
63.00<br />
56.00<br />
Berdasarkan kadar bayaran sebanyak RM250 bagi setiap permohonan, andaian anggaran bayaran<br />
tambahan dan pindaan terhadap 184 unit perdagangan (50%) adalah seperti Jadual 3.20.<br />
Jadual 3.21: Anggaran Bayaran Tambahan dan Pindaan (RM) Terhadap Bangunan Perdagangan<br />
Bayaran Yang Dikenakan<br />
Kadar (RM) Unit Kadar<br />
Anggaran Peningkatan<br />
Semasa 10% 20% 30% 40%<br />
RM250 bagi setiap<br />
permohonan<br />
184 46,000 50,600 55,200 59,800 64,400<br />
Jumlah 184 46,000 50,600 55,200 59,800 64,400<br />
Nota: Diandaikan pelaksanaan pada fasa pertama (2005-2010).<br />
Jadual 3.19: Anggaran Bayaran Fee Permohonan (RM) Untuk Perumahan<br />
Tempoh<br />
Kadar<br />
Anggaran Peningkatan<br />
Unit<br />
Pelaksanaan<br />
Semasa 10% 20% 30% 40%<br />
2005 <strong>–</strong> 2010<br />
5,000.00 5,500.00 6,000.00 6,500.00 7,000.00<br />
424 4,500.00<br />
8,960.00<br />
4,950.00<br />
9,856.00<br />
5,400.00<br />
10,752.00<br />
5,850.00<br />
11,648.00<br />
6,300.00<br />
12,544.00<br />
Jumlah Kecil 18,460.00 20,306.00 22,152.00 23,998.00 25,844.00<br />
2011<strong>–</strong> 2015<br />
5,000.00 5,500.00 6,000.00 6,500.00 7,000.00<br />
848 4,500.00<br />
25,920.00<br />
4,950.00<br />
28,512.00<br />
5,400.00<br />
31,104.00<br />
5,850.00<br />
33,696.00<br />
6,300.00<br />
36,288.00<br />
Jumlah Kecil 35,420.00 38,962.00 42,504.00 46,046.00 49,588.00<br />
2016 <strong>–</strong> 2020<br />
5,000.00 5,500.00 6,000.00 6,500.00 7,000.00<br />
141<br />
1,640.00 1,804.00 1,968.00 2,132.00 2,296.00<br />
Jumlah Kecil 6,640.00 7,304.00 7,968.00 8,632.00 9,296.00<br />
Jumlah 60,520.00 63,572.00 72,624.00 78,676.00 84,728.00<br />
ii.<br />
Bayaran Tambahan dan Pindaan Ke Atas Bangunan Perdagangan<br />
Kajian mendapati bahawa hampir keseluruhan kawasan perdagangan di kawasan rancangan tempatan<br />
memerlukan penempatan, pemulihan dan pengstrukturan semula unit-unit perdagangan. Ini melibatkan<br />
perubahan dari segi pindaan dan tambahan ke atas unit bangunan perdagangan tersebut. Oleh yang<br />
demikian, kajian ini telah mengandaikan bahawa sebanyak 50% daripada 367 unit perdagangan sedia<br />
ada di kawasan rancangan tempatan akan terlibat dengan pemindaan dan tambahan terhadap ruang<br />
bangunan pada fasa yang pertama (2005-2010). Taburan pertubuhan dan aktiviti perdagangan sedia<br />
ada pada tahun semasa di kawasan rancangan tempatan adalah seperti Jadual 3.19.<br />
Jadual 3.20: Taburan Perdagangan Di Kawasan Rancangan Tempatan (2003)<br />
Jenis Aktiviti Morib Kelanang Tg. Dua Belas Batu Jumlah %<br />
Borong 1 1 1 8 11 3<br />
Runcit 32 23 10 106 171 46.6<br />
Hotel dan Restoran 32 11 7 56 106 28.9<br />
Perkhidmatan<br />
1 0 0 11 12 3.3<br />
Profesional dan<br />
Perdagangan<br />
Perkhidmatan Isirumah 13 12 1 39 65 17.7<br />
dan Persendirian<br />
Stesen Minyak 0 0 0 2 2 0.5<br />
Jumlah 79 47 19 222 367 100.00<br />
3.5.6 Jumlah Keseluruhan Anggaran Perbelanjaan dan Pendapatan Pihak Majlis<br />
Dalam membuat anggaran pendapatan keseluruhan Majlis, beberapa senario peningkatan hasil Majlis<br />
bagi tempoh pelaksanaan dari tahun 2005 sehingga tahun 2020 telah dianalisis. Senario ini dibuat untuk<br />
menunjukkan jumlah pendapatan yang akan diterima oleh MDKL sekiranya berlaku peningkatan kadar.<br />
Jadual 3.21 - 3.25 menunjukkan pendapatan keseluruhan Majlis yang berpunca dari cukai taksiran am,<br />
caj pembangunan, bayaran fee permohonan serta bayaran tambahan dan pindaan terhadap bangunan.<br />
Jadual 3.22: Anggaran Jumlah Pendapatan (RM) Dari Cukai Taksiran Perumahan, Perdagangan<br />
dan Perindustrian (2005-2020)<br />
Tahun<br />
Kadar<br />
Semasa<br />
Anggaran Hasil Cukai Taksiran (RM)<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
+1% +2% +3% +4%<br />
3% 4% 5% 6% 7%<br />
PERUMAHAN<br />
2005-2010 117,453.00 122,150.00 123,325.00 124,500.00 125,675.00<br />
2011-2015 73,233.00 76,163.00 76,894.00 77,627.00 78,360.00<br />
2016-2020 93,014.00 96,734.00 98,396.00 98,595.00 99,525.00<br />
Jumlah 283,700.00 295,047.00 298,615.00 300,722.00 303,560.00<br />
PERDAGANGAN<br />
2005-2010 311,781.00 330,488.00 333,606.00 336,723.00 339,841.00<br />
2011-2015 148,518.00 157,429.00 158,914.00 160,399.00 161,885.00<br />
2016-2020 181,826.00 192,736.00 194,554.00 196,372.00 210,082.00<br />
Jumlah 642,125.00 680,653.00 687,074.00 693,494.00 711,808.00<br />
PERINDUSTRIAN<br />
2005-2010 8,761,393.00 9,637,532.00 10,513,672.00 11,389,811.00 12,265,950.00<br />
2011-2015 4,572,267.00 5,029,494.00 5,486,720.00 5,943,947.00 6,401,174.00<br />
2016-2020 4,153,524.00 4,568,876.00 4,984,229.00 5,399,581.00 5,814,934.00<br />
Jumlah 17,487,184.00 19,235,902.00 20,984,621.00 22,733,339.00 24,482,058.00<br />
Jumlah<br />
Keseluruhan<br />
18,395,009.00 20,211,602.00 21,970,310.00 23,727,555.00 25,497,426.00<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-25
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Jadual 3.23: Anggaran Jumlah Pendapatan (RM) Dari Caj Pembangunan Perumahan,<br />
Perdagangan dan Perindustrian (2005-2020)<br />
Anggaran Hasil Caj Pembangunan (RM)<br />
Tahun<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
Kadar Semasa<br />
10% 20% 30% 40%<br />
PERUMAHAN<br />
2005-2010 936,000.00 1,029,600.00 1,123,200.00 1,216,800.00 1,310,400.00<br />
2011-2015 584,000.00 624,400.00 700,800.00 759,200.00 817,600.00<br />
2016-2020 740,800.00 814,880.00 888,960.00 963,040.00 1,037,120.00<br />
Jumlah 2,260,800.00 2,468,880.00 2,712,960.00 2,939,040.00 3,165,120.00<br />
PERDAGANGAN<br />
2005-2010 5,237,754.00 5,761,529.00 6,285,305.00 6,809,080.00 7,332,856.00<br />
2011-2015 2,495,013.00 2,744,514.00 2,994,016.00 3,243,517.00 3,493,018.00<br />
2016-2020 3,054,585.00 3,360,044.00 3,665,502.00 3,970,961.00 4,276,419.00<br />
Jumlah 10,787,352.00 11,866,087.00 12,944,823.00 14,023,558.00 15,102,293.00<br />
PERINDUSTRIAN<br />
2005-2010 8,761,393.00 9,637,532.00 10,513,672.00 11,389,811.00 12,265,950.00<br />
2011-2015 4,572,267.00 5,029,494.00 5,486,720.00 5,943,947.00 6,401,174.00<br />
2016-2020 4,153,524.00 4,568,876.00 4,984,229.00 5,399,581.00 5,814,934.00<br />
Jumlah 17,487,184.00 19,235,902.00 20,984,621.00 22,733,339.00 24,482,058.00<br />
Jumlah<br />
Keseluruhan<br />
30,535,336.00 33,570,869.00 36,642,404.00 39,695,937.00 42,749,471.00<br />
Jadual 3.24: Anggaran Bayaran Fee Permohonan Untuk Perumahan (2005-2020)<br />
Anggaran Hasil Bayaran Fee Permohonan (RM)<br />
Tahun/ Unit Kadar<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
Semasa 10% 20% 30% 40%<br />
2005-2010 18,460.00 20,306.00 22,152.00 23,998.00 25,844.00<br />
2011-2015 35,420.00 38,962.00 42,504.00 46,046.00 49,588.00<br />
2016-2020 6,640.00 7,304.00 7,968.00 8,632.00 9,296.00<br />
Jumlah Keseluruhan 60,520.00 63,572.00 72,624.00 78,676.00 84,728.00<br />
Jadual 3.25: Anggaran Bayaran Tambahan dan Pindaan Terhadap Bangunan Perdagangan Sedia<br />
Ada<br />
Jumlah<br />
Unit<br />
Anggaran Hasil Bayaran Tambahan dan Pindaan<br />
Bangunan Sedia Ada (RM)<br />
Anggaran Kadar Peningkatan<br />
Jenis<br />
Kadar<br />
Semasa 10% 20% 30% 40%<br />
Perdagangan 184 46,000 50,600 55,200 59,800 64,400<br />
Jumlah 184 46,000 50,600 55,200 59,800 64,400<br />
Nota: Diandaikan pelaksanaan pada fasa pertama (2005-2010).<br />
Jadual 3.26: Anggaran Jumlah Pendapatan Keseluruhan Bagi Cukai Taksiran, Caj Pembangunan,<br />
Fee Permohonan Serta Bayaran Tambahan Dan Pindaan Terhadap Bangunan Sedia Ada<br />
Senario A Senario B Senario C Senario D<br />
Tempoh<br />
Pelaksanaan<br />
Kadar Semasa<br />
(RM)<br />
CT +1%<br />
CP + 10%<br />
FP + 10%<br />
BP + 10%<br />
CT + 2%<br />
CP + 20%<br />
FP + 20%<br />
BT + 20%<br />
CT + 3%<br />
CP + 30%<br />
FP + 30%<br />
BT + 30%<br />
CT + 4%<br />
CP+ 40%<br />
FP + 40%<br />
BT + 40%<br />
2005-2010 24,190,234.00 26,589,737.00 28,970,132.00 31,350,523.00 33,730,916.00<br />
2011-2015 12,480,718.00 13,700,456.00 14,946,568.00 16,174,683.00 17,402,799.00<br />
2016-2020 12,383,913.00 13,609,450.00 14,823,838.00 16,036,762.00 17,262,310.00<br />
Jumlah<br />
Keseluruhan<br />
Nota:<br />
49,054,865.00 53,899,643.00 58,740,538.00 63,561,968.00 68,396,025.00<br />
CT <strong>–</strong> Cukai Taksiran (Perumahan, Perdagangan dan Perindustrian)<br />
CP <strong>–</strong> Caj Pembangunan (Perumahan, Perdagangan dan Perindustrian)<br />
FP <strong>–</strong> Fee Permohonan ( Perumahan)<br />
BP <strong>–</strong> Bayaran Tambahan dan Pindaan Terhadap Bangunan Sedia Ada (Perdagangan)<br />
Jadual 3.22 menunjukkan bahawa berdasarkan kepada kadar semasa, anggaran jumlah pendapatan<br />
MDKL dari tahun 2002 sehingga tahun 2020 adalah sebanyak RM49,054,865.00. Jika kadar cukai<br />
taksiran am meningkat sebanyak 1%, manakala caj pembangunan, fee permohonan dan bayaran<br />
tambahan bangunan pula meningkat sebanyak 10% (Senario A), MDKL akan mencapai jumlah<br />
pendapatan pada 2020 sebanyak RM53,899,643.00.<br />
Sekiranya kadar cukai taksiran am meningkat kepada 2%, caj pembangunan, fee permohonan serta<br />
bayaran tambahan bangunan pula meningkat sebanyak 20% (Senario B), maka kewangan pihak MDKL<br />
sehingga tahun 2020 akan meningkat sebanyak RM58,740,538.00. Manakala, jika kadar cukai taksiran<br />
am meningkat sebanyak 3%, diikuti dengan caj pembangunan sebanyak 30% (Senario C), fee<br />
permohonan dan bayaran tambahan bangunan pada kadar yang sama akan menjadikan pendapatan<br />
MDKL sehingga tahun 2020 berjumlah RM63,561,968.00.<br />
Berdasarkan Senario D, andaian dibuat pada kadar yang maksima. Sekiranya kadar cukai taksiran am<br />
meningkat sebanyak 4%, caj pembangunan, fee permohonan dan bayaran tambahan bangunan<br />
meningkat 40%, pendapatan MDKL sehingga tahun 2020 akan mencapai RM68,396,025.00.<br />
Secara keseluruhannya, dapat dirumuskan bahawa hasil pendapatan Majlis akan bertambah sepanjang<br />
tempoh pelaksanaan rancangan tempatan ini. Ini adalah berdasarkan kepada beberapa sumber<br />
pendapatan utama MDKL seperti cukai taksiran, caj pembangunan, bayaran fee permohonan dan<br />
bayaran tambahan serta pindaan ke atas bangunan perdagangan.<br />
3.6 CADANGAN PENGUKUHAN JENTERA PELAKSANAAN MAJLIS DAERAH KUALA LANGAT<br />
MDKL perlu mengambil langkah yang lebih efektif dan serius dalam memperkemaskan organisasi Majlis<br />
dan sekaligus mempertingkatkan produktiviti kakitangan. Pemantauan mutu dan kualiti kerja kakitangan<br />
amat penting dalam mengukuhkan peranan MDKL sebagai PBT di samping menggalakkan<br />
pembangunan sosio ekonomi. Pihak MDKL perlu memainkan peranan sebagai badan pelaksana dan<br />
penyelaras projek yang lebih cekap dan tersusun. Ini adalah bagi memastikan pelaksanaan projekprojek<br />
pembangunan rancangan tempatan ini dapat berjalan lancar dan selaras dengan matlamat<br />
Rancangan Struktur Negeri <strong>Selangor</strong>.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-26
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.6.1 MDKL Sebagai Agensi Pelaksana dan Penyelaras<br />
iii.<br />
Kontrak Pengurusan<br />
Secara keseluruhannya, terdapat tiga tugas yang perlu dilaksanakan oleh MDKL dalam menjalankan<br />
kesemua projek yang dicadangkan iaitu sebagai agensi pelaksana utama, agensi penyelaras dan<br />
agensi pemantauan.<br />
Kebiasaannya, di dalam pelaksanaan rancangan tempatan, terdapat empat punca kewangan bagi<br />
tujuan pembiayaan projek-projek. Punca-punca tersebut adalah dari kerajaan persekutuan, kerajaan<br />
negeri, pihak swasta dan PBT (MDKL) sendiri. Salah satu punca kewangan utama untuk membiayai<br />
projek-projek yang dicadangkan dalam rancangan tempatan ini adalah dari pihak MDKL sendiri. Oleh<br />
yang demikian, pihak MDKL perlu mempelbagaikan sumber pendapatan mereka dengan memberikan<br />
perkhidmatan yang lebih cekap dan berkesan.<br />
3.6.2 Pertambahan Beban Tugas Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Majlis Daerah Kuala Langat memerlukan lebih ramai tenaga kerja yang berpengalaman, mahir, terlatih<br />
dan cekap. Ini disebabkan oleh beban kerja dan tanggungjawab yang lebih kompleks dan komprehensif<br />
pada peringkat pelaksanaan ‘full-fledge’ rancangan tempatan kelak. Dalam memastikan kumpulan<br />
kakitangan yang boleh mengurus dan memimpin sekaligus menjadi pelapis yang sentiasa berkualiti dan<br />
efisyen, terlatih serta berproduktiviti tinggi, keperluan terhadap perancangan kerjaya, inisiatif program<br />
latihan kakitangan serta kawalan dan pemantauan prestasi kerjaya perlu diberi keutamaan. Dalam<br />
menghadapi persediaan terhadap peningkatan bebanan tugas kelak di samping memastikan jadual<br />
pelaksanaan rancangan tempatan lebih teratur dan selaras dengan kehendak pihak MDKL, pengisian<br />
jawatan kosong di peringkat pengurusan dan separa ikhtisas juga dilihat sebagai salah satu keperluan<br />
utama.<br />
Syarikat swasta yang mempunyai kepakaran dalam bidang pengurusan dan teknikal tertentu boleh<br />
diberikan kontrak pengurusan untuk mengurus perkhidmatan yang sebelum ini diselenggarakan oleh<br />
MDKL. Dengan cara ini, tanggungjawab pengurusan dapat dibahagikan dengan teratur dan<br />
pelaksanaan yang lebih efektif dapat diwujudkan. Kemahiran yang diperolehi oleh pihak swasta turut<br />
dapat disebarkan kepada kakitangan awam dan ini akan dapat meningkatkan lagi taraf dan kualiti<br />
perkhidmatan Majlis.<br />
iv.<br />
Program Penswastaan<br />
a. Bina <strong>–</strong> Kendali <strong>–</strong> Pindah (BKP)<br />
BKP melibatkan syarikat swasta membina sesuatu kemudahan dengan menggunakan sumber<br />
kewangan sendiri, mengendalinya untuk tempoh yang dipersetujui dan memindahkannya kepada MDKL<br />
di akhir tempoh tersebut. Di dalam tempoh ‘concession period’, syarikat swasta dibenar mengutip hasil<br />
sama ada secara langsung daripada pengguna atau secara tidak langsung iaitu melalui MDKL.<br />
b. Bina <strong>–</strong> Kendali (BK)<br />
Cara BK adalah sama seperti BKP tetapi ia tidak melibatkan pemindahan kemudahan kepada MDKL.<br />
Penswastaan cara BKP dan BK adalah untuk projek-projek yang memerlukan sumber kewangan yang<br />
besar, pengurusan yang berpengalaman dan kepakaran di dalam bidang yang diswastakan. Walau<br />
bagaimanapun, terdapat beberapa lagi kaedah penswastaan boleh dijalankan, antaranya seperti tukar<br />
ganti (land swap), bina-pajak-pindahmilik / kendali-pajak-pindahmilik, penjualan aset / ekuiti dan kontrak<br />
pengurusan.<br />
3.6.3 Kerjasama MDKL Dengan Pihak Swasta Dan Awam<br />
Kerjasama dan penglibatan sektor swasta adalah penting dalam memastikan pelaksanaan rancangan<br />
tempatan ini berjaya. Ini kerana sebahagian besar daripada kos projek adalah melalui penglibatan pihak<br />
swasta. Kerjasama antara MDKL dengan pihak swasta dan awam yang lain akan mewujudkan satu<br />
gabungan pelbagai perkhidmatan yang lebih profesional dalam mencapai pelaksanaan rancangan<br />
tempatan yang lebih berjaya dan efektif. Oleh yang demikian, sokongan dan tindakan yang seiring oleh<br />
semua agensi kerajaan adalah penting bagi menyakinkan sektor swasta untuk membuat pelaburan<br />
yang tinggi untuk jangka panjang.<br />
Insentif-insentif yang perlu dipergiatkan bagi menarik pelabur sektor swasta adalah seperti:<br />
i. Projek Usahasama MDKL Dan Swasta<br />
Melaksanakan projek usahasama antara MDKL dengan pihak swasta akan dapat membantu khususnya<br />
pihak MDKL dalam usaha untuk meminimumkan kos yang diperlukan untuk menjalankan<br />
pembangunan. Selain dapat mengurangkan kos, ia juga akan membantu dalam meningkatkan lagi<br />
kualiti dan daya pengeluaran berdasarkan kepada kepakaran yang dimiliki oleh pihak swasta tersebut.<br />
ii.<br />
Pajakan Harta<br />
Harta dan kemudahan yang dimiliki oleh MDKL boleh dipajakkan kepada sektor swasta. Ia boleh<br />
diterjemahkan dengan cara penglibatan dari segi pemindahan hak ke atas kegunaan harta bagi tempoh<br />
tertentu dan sebagai balasannya, pihak MDKL boleh mengenakan bayaran sewa. Kaedah ini akan<br />
membantu meningkatkan kewangan pihak Majlis.<br />
3.6.4 Organisasi Berkualiti<br />
Pengurusan yang cemerlang dan cekap dalam MDKL adalah penting untuk memastikan Rancangan<br />
Tempatan Daerah berjalan dengan lancar dan mencapai matlamatnya. Pengisian jawatan dapat<br />
memenuhi keperluan peningkatan tahap peranan dan profesionalisme unit-unit dalaman MDKL dalam<br />
menjalankan proses kelulusan permohonan pembangunan.<br />
3.6.5 Penambahan Bilangan Kakitangan Profesional<br />
Berdasarkan keperluan semasa, MDKL perlu melihat kepada keperluan penambahan bilangan<br />
kakitangan tetap. Ini bertujuan untuk memastikan kualiti kerja berada pada tahap yang terbaik dan<br />
berjalan lancar serta mudah diuruskan. Kakitangan Majlis juga perlu didedahkan kepada program,<br />
kursus, latihan dan pembelajaran semula termasuk kemahiran komputer agar dapat meningkatkan<br />
produktiviti Majlis. Ini juga secara tidak langsung akan melahirkan kakitangan MDKL yang maju ke arah<br />
budaya berpengetahuan dan celik komputer.<br />
3.6.6 Penyusunan Semula Organisasi dan Pengisian Jawatan Profesional<br />
Bagi memastikan prestasi kerja dan pengurusan yang berkualiti, sekurang-kurangnya seorang pegawai<br />
bagi setiap jabatan perlu ditambah atau diisi mengikut keperluan bagi mengetuai jabatan tersebut. Ini<br />
adalah untuk memastikan kualiti kerja dan pengurusan berada di tahap profesional. Keperluan terhadap<br />
penambahan pegawai serta kakitangan jabatan-jabatan tertentu dicadangkan selaras dengan keperluan<br />
kewujudan unit-unit baru iaitu Unit Pelancongan dan Unit Perancangan Sistem Maklumat Geografi<br />
(GIS). Ini selaras dengan keperluan bagi memastikan pelaksanaan dari segi pengurusan, fungsi<br />
perancangan dan kawalan pembangunan dapat diuruskan dengan baik dan berkesan untuk peringkat<br />
pelaksanaan cadangan projek rancangan tempatan kelak.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-27
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Pelaksanaan rancangan tempatan ini bakal memberi kesan terhadap belanjawan MDKL dari segi<br />
penambahan kakitangan bagi cadangan unit-unit baru. Cadangan pertambahan kakitangan MDKL<br />
melibatkan kakitangan kumpulan pengurusan dan profesional serta kumpulan sokongan yang terdiri<br />
daripada pegawai GIS, pegawai pembangunan, penolong pegawai pembangunan, pegawai<br />
perhubungan awam, penolong pegawai perhubungan awam dan juruteknik. Manakala unit-unit baru<br />
yang dicadangkan adalah Unit Perancangan GIS dan Unit Pembangunan Pelancongan.<br />
Anggaran kasar perbelanjaan kos pertambahan kakitangan adalah sebanyak RM2,000.00 bagi pegawai<br />
kumpulan pengurusan dan profesional. Manakala anggaran kos bagi pegawai kakitangan kumpulan<br />
sokongan pula adalah di antara RM1,200 sehingga RM1,500.00. Kajian mengandaikan bahawa<br />
pertambahan kakitangan bermula pada tahun 2005 dan anggaran kos pertambahan kakitangan bagi<br />
setahun termasuk pemberian bonus tahunan (berdasarkan gaji pokok) adalah sebanyak RM230,100.00.<br />
Manakala kos keseluruhan pertambahan kakitangan bagi tempoh 2005 sehingga 2015 adalah sebanyak<br />
RM3,451,500.00. Jumlah ini merupakan kos yang bakal ditanggung oleh pihak MDKL sekiranya<br />
pertambahan kakitangan yang berlaku adalah sama setiap tahun (Jadual 3.26 dan Rajah 3.5).<br />
Jadual 3.27: Anggaran Kos Bagi Pertambahan Kakitangan MDKL (2005-2020)<br />
Kumpulan Jawatan<br />
Bilangan<br />
Pertambahan<br />
Kos /<br />
Sebulan<br />
Kos /<br />
Setahun<br />
Bonus<br />
Tahunan<br />
Jumlah<br />
Keseluruhan<br />
(2005 <strong>–</strong> 2020)<br />
(RM)<br />
KUMPULAN PENGURUSAN DAN PROFESIONAL<br />
Pegawai GIS 1 2,000.00 24,000.00 2,000.00 390,000.00<br />
Pegawai<br />
1 2,000.00 24,000.00 2,000.00 390,000.00<br />
Pembangunan<br />
Pegawai Perhubungan 1 2,000.00 24,000.00 2,000.00 390,000.00<br />
Awam<br />
KUMPULAN SOKONGAN<br />
Penolong Pegawai GIS 1 1,500.00 18,000.00 1,500.00 292,500.00<br />
Penolong Pegawai 1 1,500.00 18,000.00 1,500.00 292,500.00<br />
Pembangunan<br />
Penolong Pegawai 1 1,500.00 18,000.00 1,500.00 292,500.00<br />
Perhubungan Awam<br />
Juruteknik 6 7,200.00 86,400 7,200.00 1,404,000.00<br />
JUMLAH 12 17,700.00 212,400.00 17,700.00 3,451,500.00<br />
Nota : Anggaran bagi bonus tahunan adalah berdasarkan gaji pokok.<br />
Jadual 3.28: Unit-Unit Cadangan dan Fungsi-Fungsinya<br />
Unit<br />
Unit Pembangunan Pelancongan<br />
• Pembangunan<br />
• Produk Pelancongan<br />
• Promosi dan Pasaran Produk<br />
Pelancongan<br />
• Statistik<br />
Unit Perancangan Sistem<br />
Maklumat Geografi (GIS)<br />
• Pentadbiran<br />
• Kawalan Bangunan<br />
• Sistem Maklumat (GIS)<br />
Fungsi<br />
• Menguruskan pembangunan produk pelancongan.<br />
• Merangka pelan promosi dan pasaran produk pelancongan.<br />
• Membuat perkiraan statistik berkenaan dengan kedatangan<br />
pelancong, pengusaha hotel dan yang berkaitan dengan<br />
industri pelancongan.<br />
• Merangka ‘calendar of event’.<br />
• Bertanggungjawab memproses permohonan kebenaran<br />
merancang berdasarkan peruntukan Akta Perancangan<br />
Bandar dan Desa (Akta 172).<br />
• Melaksanakan peruntukan Akta Jalan, Parit dan Bangunan<br />
(Akta 133) berkaitan salahgunaan bangunan.<br />
• Menyediakan Rancangan Pemajuan meliputi Rancangan<br />
Struktur dan Rancangan Tempatan berdasarkan Peruntukan<br />
Akta Perancangan Bandar dan Desa (Akta 172).<br />
• Menjalankan kajian terhadap isu-isu perancangan semasa<br />
dari segi sistem maklumat geografi.<br />
• Mengendalikan sistem maklumat (GIS) khususnya untuk<br />
memudahkan kerja-kerja perancangan dan permohonan<br />
untuk mendapatkan kebenaran merancang.<br />
Selain itu, dalam penyusunan semula organisasi ini, tugas yang dilaksanakan oleh Yang Dipertua Majlis<br />
dan Pegawai Daerah juga akan dikemaskini. Tugas bagi kedua-dua jawatan tersebut akan diasingkan<br />
supaya ia lebih mudah dilaksanakan dan mempunyai fokus tertentu. Bagi tujuan perbandingan, struktur<br />
organisasi sedia ada dan struktur organisasi cadangan dijelaskan di dalam Rajah 3.6 dan 3.7.<br />
Jadual 3.27 menghuraikan dengan jelas unit-unit yang dicadangkan dalam Majlis Daerah Kuala Langat<br />
serta peranan yang dipegang dalam menjana kemajuan di kawasan rancangan tempatan.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-28
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Rajah 3.6: Struktur Organisasi Sedia Ada Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL)<br />
YANG DIPERTUA<br />
Ahli-Ahli Majlis<br />
SETIAUSAHA MAJLIS<br />
Undang-Undang<br />
Jabatan Khidmat<br />
Pengurusan<br />
Jabatan<br />
Perbendaharaan<br />
Jabatan Penilaian<br />
Jabatan Perkhidmatan<br />
Perbandaran dan Kesihatan<br />
Jabatan Perancangan<br />
Pembangunan<br />
Jabatan Kejuruteraan<br />
Jabatan Kawalan<br />
Bangunan<br />
• Bahagian Pentadbiran<br />
dan Sumber Manusia<br />
• Bahagian Perhubungan<br />
Awam<br />
• Bahagian Sistem<br />
Maklumat<br />
• Bahagian Penguatkuasa<br />
dan Keselamatan<br />
• Bahagian Hasil<br />
• Bahagian Kewangan<br />
• Bahagian Penilaian<br />
• Bahagian Pengurusan<br />
Harta dan Penswastaan<br />
• Bahagian Perlesenan<br />
• Bahagian Kesihatan<br />
• Bahagian Alam Sekitar dan<br />
Kawalselia<br />
• Bahagian Perancang<br />
Bandar<br />
• Bahagian Lanskap<br />
• Bahagian Infrastruktur<br />
• Bahagian Pelan dan<br />
Penyelenggaraan<br />
Bangunan<br />
• Bahagian<br />
Bangunan<br />
• Bahagian<br />
Penguatkuasaan<br />
Rajah 3.7 : Cadangan Struktur Organisasi Majlis Daerah Kuala Langat (MDKL)<br />
YANG DIPERTUA<br />
Ahli-Ahli Majlis<br />
SETIAUSAHA MAJLIS<br />
Undang-Undang<br />
Jabatan Khidmat<br />
Pengurusan<br />
Jabatan<br />
Perbendaharaan<br />
Jabatan Penilaian<br />
Jabatan Perkhidmatan<br />
Perbandaran dan Kesihatan<br />
Jabatan Perancangan<br />
Pembangunan<br />
Jabatan Kejuruteraan<br />
Jabatan Kawalan<br />
Bangunan<br />
• Bahagian Pentadbiran<br />
dan Sumber Manusia<br />
• Bahagian Perhubungan<br />
Awam<br />
• Bahagian Sistem<br />
Maklumat<br />
• Bahagian<br />
Penguatkuasa dan<br />
Keselamatan<br />
• Bahagian Hasil<br />
• Bahagian Kewangan<br />
• Bahagian Penilaian<br />
• Bahagian Pengurusan<br />
Harta dan Penswastaan<br />
• Bahagian Perlesenan<br />
• Bahagian Kesihatan<br />
• Bahagian Alam Sekitar dan<br />
Kawalselia<br />
• Bahagian Perancang<br />
Bandar<br />
• Bahagian Lanskap<br />
Unit Pembangunan Pelancongan<br />
• Bahagian Infrastruktur<br />
• Bahagian Pelan dan<br />
Penyelenggaraan<br />
Bangunan<br />
Unit Perancangan Sistem<br />
Maklumat Geografi (GIS)<br />
• Bahagian<br />
Bangunan<br />
• Bahagian<br />
Penguatkuasaan<br />
Cadangan<br />
Pembangunan Produk<br />
Pelancongan<br />
Promosi<br />
dan Pemasaran<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-29
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.6.7 Menubuhkan Unit Pembangunan Pelancongan<br />
Dalam usaha untuk meningkatkan lagi hasil pendapatan, MDKL seharusnya berusaha untuk<br />
mempelbagaikan lagi sumber pendapatan mereka. Pihak MDKL perlu meneliti jenis-jenis produk<br />
pelancongan yang terdapat di dalam kawasan pentadbiran mereka. Produk-produk pelancongan ini<br />
boleh dieksploitasi bagi menjana pembangunan dan menggalakkan peningkatan sosio-enonomi. MDKL<br />
juga perlu meningkatkan kerjasama dengan agensi-agensi kerajaan mahupun swasta dalam usaha<br />
untuk membangunkan produk pelancongan sekaligus dapat mendatangkan hasil dan manfaat kepada<br />
MDKL, contohnya dalam mengurus taman-taman rekreasi yang terdapat dalam kawasan MDKL. Oleh<br />
yang demikian, MDKL perlu menubuhkan sebuah Unit Pembangunan Pelancongan Daerah.<br />
Rajah 3.8: Cadangan Unit Pembangunan Pelancongan<br />
Jabatan Perancangan<br />
Pembangunan<br />
Bahagian<br />
Perancang Bandar<br />
Terdapat dua bahagian utama dalam Unit Pembangunan Pelancongan iaitu Bahagian Pembangunan<br />
Produk Pelancongan dan Bahagian Promosi dan Pemasaran. Bahagian Pembangunan Produk<br />
Pelancongan berfungsi sebagai satu bahagian yang memastikan program pembangunan produk-produk<br />
pelancongan khususnya yang terdapat dalam kawasan Majlis. Program-program pembangunan<br />
pelancongan tersebut termasuklah dalam penyediaan kemudahan infrastruktur dan kemudahan awam.<br />
Selain itu, kerja-kerja penyelenggaraan juga adalah tugas dan tanggungjawab bahagian ini.<br />
Kawasan rancangan tempatan mempunyai aset semulajadi yang berpotensi untuk dieksploitasi<br />
berasaskan pembangunan pelancongan. Pihak MDKL boleh memainkan peranan mereka dalam<br />
mengurus dan mengenalpasti kawasan pelancongan yang menarik. Kemudahan yang lengkap dan<br />
sempurna perlulah disediakan dengan secukupnya untuk kegunaan pelancong dari dalam atau luar<br />
negara. Penjagaan dan penyelenggaraan yang rapi adalah diperlukan dan ini memerlukan kerjasama<br />
yang lebih serius dari pihak MDKL untuk mengurus kawasan-kawasan pelancongan sebagai pihak<br />
pelaksana pelancongan.<br />
Unit Pembangunan Pelancongan ini perlu dikelolakan oleh MDKL sendiri dengan mendapat kerjasama<br />
daripada beberapa pihak yang lain seperti Majlis Tindakan Pelancongan Negeri, Jabatan Pertanian<br />
Negeri, Jabatan Pelancongan Negeri, Jabatan Alam Sekitar, Persatuan Pengusaha Hotel, Persatuan<br />
Pemandu Pelancong, Lembaga Penggalak Pelancongan Malaysia dan Persatuan Penduduk. Rajah 3.8<br />
menunjukkan bentuk Unit Pembangunan Pelancongan yang dicadangkan.<br />
Jabatan<br />
Pelancongan<br />
Negeri<br />
Pembangunan<br />
Produk<br />
Pelancongan<br />
Jabatan Pertanian<br />
Daerah / Negeri<br />
Lembaga Penggalak<br />
Pelancongan Malaysia<br />
Unit<br />
Pembangunan<br />
Pelancongan<br />
Dengan Kerjasama<br />
Promosi dan<br />
Pemasaran<br />
Jabatan Alam Sekitar<br />
Persatuan<br />
Pengusaha Hotel<br />
Majlis Tindakan<br />
Pelancongan<br />
Negeri<br />
Apabila wujudnya badan pelaksana yang komprehensif, segala kemudahan sokongan akan dapat<br />
disediakan dengan teratur dan lengkap. Ini secara tidak langsung akan meningkatkan produk<br />
pelancongan dan dapat menarik lebih ramai lagi pelancong ke kawasan rancangan tempatan. Pihak<br />
Majlis juga boleh mengenakan sedikit bayaran kepada pengunjung yang ingin menggunakan produkproduk<br />
pelancongan, antaranya bayaran masuk dan bayaran tempat meletak kenderaan. Selain<br />
sebagai modal pusingan untuk penjagaan produk-produk tersebut, ia juga merupakan pendapatan<br />
tambahan yang akan diterima oleh MDKL. Secara tidak langsung, ini dapat meningkatkan lagi<br />
pendapatan di samping menaiktaraf taman-taman rekreasi dan produk-produk pelancongan sedia ada.<br />
3.6.8 Penglibatan Kakitangan Berlainan Jabatan Dalam Rancangan Tempatan<br />
Bagi memastikan pelaksanaan rancangan tempatan berjalan dengan lancar, kerjasama daripada<br />
jabatan-jabatan lain dalam MDKL adalah penting. Ini bertujuan untuk memudahkan penyelarasan tugastugas<br />
dari segi proses perancangan, kawalan pembangunan dan penguatkuasaan. Melalui penglibatan<br />
daripada jabatan lain, gambaran dan pemahaman yang lebih terperinci dan jelas dapat diberikan<br />
tentang rancangan tempatan yang dilaksanakan oleh MDKL. Selain itu, ia juga bertujuan untuk<br />
menerangkan kepentingan kerjasama jabatan-jabatan lain dalam menyediakan maklumat-maklumat<br />
yang diperlukan oleh pihak-pihak berkenaan yang menjalankan kajian untuk rancangan tempatan ini.<br />
Walau bagaimanapun, jabatan-jabatan serta agensi Kerajaan dan swasta juga penting dan diperlukan<br />
dalam menjayakan rancangan tempatan ini. Penglibatan intra jabatan MDKL dan inter jabatan/agensi<br />
merupakan faktor terbaik dalam usaha membantu pihak Majlis untuk menyelaras, mengawal dan<br />
melaksanakan pembangunan dengan lebih baik (Rajah 3.9).<br />
Rancangan Tempatan ini mengesyorkan Jabatan Perancangan Pembangunan berperanan mengetuai<br />
jabatan-jabatan lain dalam pelaksanaan RT kelak. Jabatan ini perlu diketuai oleh Pegawai Perancang<br />
Bandar dan Desa profesional berpangkat Pengarah (J48). Ini penting bagi memastikan penyelarasan<br />
terhadap pelaksanaan RT ini dikendalikan oleh golongan profesional dan mahir.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-30
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Selain daripada itu, sokongan dan penglibatan dari awal oleh pihak pengurusan atasan merupakan satu<br />
intipati penting kejayaan pelaksanaan RT. Ini mempengaruhi perjalanan dan kesungguhan setiap<br />
jabatan dalam memberikan kerjasama bagi melaksanakan RT ini.<br />
Pihak Majlis perlu memastikan semua jabatan melibatkan diri dalam menjayakan dan melaksanakan<br />
Rancangan Tempatan. Ini bermaksud, jabatan teknikal dan jabatan pengurusan saling memerlukan<br />
dalam membentuk kerjasama yang menyeluruh. Sokongan dari semua jabatan merupakan intipati<br />
kejayan rancangan pemajuan ini.<br />
3.6.9 Memperkukuhkan Perancangan dan Pengurusan Alam Sekitar<br />
Pengukuhan perancangan dan pengurusan alam sekitar di kawasan kajian dilihat sebagai satu usaha<br />
yang amat penting dan relevan dengan kawasan rancangan tempatan. Ini kerana terdapat banyak<br />
sumber semulajadi seperti bakau, hutan bencah serta badan-badan air di kawasan rancangan tempatan<br />
yang memerlukan pengurusan dan pemantauan yang khusus dan efektif. Bahagian ini mengesyorkan<br />
perlunya satu penyelarasan dan pengurusan bersepadu di antara Bahagian Alam Sekitar dan Kawal<br />
Selia di bawah Jabatan Perkhidmatan Perbandaran dan Kesihatan, MDKL dengan Jabatan Alam<br />
Sekitar dan Jabatan Pertanian. Ini dilihat sebagai satu potensi meningkatkan kerjasama dan kepakaran<br />
profesional di antara agensi kerajaan dalam merancang dan menguruskan ‘kawasan sensitif alam<br />
sekitar’. Setiap pihak mempunyai peranan masing-masing dalam membentuk satu pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif dan selamat. Beberapa peranan / fungsi telah yang disyorkan adalah:<br />
3.6.12 Perluasan Kawasan Pentadbiran dan Operasi Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Berdasarkan kemampuan perkhidmatan dan kewangan, MDKL dijangka boleh memperluaskan<br />
kawasan pentadbirannya. Perluasan kawasan pentadbiran Majlis yang dicadangkan meliputi<br />
keseluruhan kawasan pesisiran pantai termasuk pembangunan di sepanjang Jalan Persekutuan 5.<br />
Anggaran perluasan kawasan tersebut adalah seluas 8,171.26 hektar dan menjadikan keseluruhan<br />
kawasan pentadbiran MDKL adalah seluas 8,495.85 hektar (Rajah 3.10). Jumlah ini merupakan<br />
pertambahan sebanyak 96 % daripada keluasan semasa iaitu hanya sebanyak 324.59 hektar.<br />
Cadangan terhadap perluasan kawasan Majlis merupakan keperluan dalam memastikan pelaksanaan<br />
rancangan tempatan berjalan dengan lancar dan seiring dengan progras pembangunan. Melalui<br />
perluasan kawasan operasi Majlis, secara tidak langsung ianya akan menjanakan peningkatan<br />
pendapatan Majlis terutamanya dari pungutan cukai taksiran untuk kawasan perumahan, perdagangan<br />
dan perindustrian. Ini untuk memastikan supaya pihak Majlis mendapat faedah daripada pembangunanpembangunan<br />
tersebut. Selain itu, peruntukan Akta 171, 172 dan 133 juga dapat dikuatkuasakan di<br />
seluruh kawasan rancangan tempatan. Maka, perancangan dan kawalan pembangunan akan dapat<br />
diselaraskan dengan teratur, berkesan dan seterusnya, membolehkan pemberian perkhidmatan<br />
perbandaran kepada kawasan-kawasan tersebut secara efektif.<br />
i. Menilai dan meluluskan pelan-pelan pengurusan alam sekitar di peringkat perancangan bagi<br />
memastikan alam sekitar sentiasa dipelihara semasa peringkat pembinaan dan operasi.<br />
ii. Sebagai pihak berkuasa tempatan, unit ini bertangggungjawab untuk menjalankan audit<br />
pematuhan (secara mengejut) terhadap tapak projek semasa peringkat pembinaan.<br />
iii. Menjalankan audit pematuhan (secara mengejut) terhadap projek operator semasa peringkat<br />
projek beroperasi.<br />
iv. Memastikan semua keperluan pematuhan alam sekitar telah dipatuhi melalui penguatkuasaan<br />
perundangan dan peraturan yang berkaitan.<br />
3.6.10 Kerjasama Antara Majlis Tindakan Pelancongan Negeri <strong>Selangor</strong> (MTPN) Dan Pihak Majlis<br />
Daerah Kuala Langat (MDKL)<br />
Kerjasama yang erat serta koordinasi kerja yang telus antara kedua-dua pihak; MTPN dan MDKL juga<br />
merupakan intipati kejayaan pelaksanaan. MTPN berupaya untuk bertindak sebagai pelaksana terhadap<br />
pelan pembangunan pelancongan memandangkan pengalaman yang luas dalam pelancongan. Pihak<br />
MDKL sebagai PBT berperanan sebagai pemantau atau mengawal pembangunan pelancongan<br />
tersebut agar selaras dengan keperluan rancangan tempatan. Ini juga bertujuan untuk memastikan<br />
sumber pelancongan semulajadi sedia ada digunakan dengan optimum bagi meningkatkan faedah<br />
kepada penduduk tempatan khususnya, pihak MDKL dan Kerajaan Negeri.<br />
3.6.11 Menggalakkan Promosi Dan Program Pelancongan Oleh Pihak Majlis<br />
Bagi menambah pendapatan pihak Majlis, pelaksanaan pembangunan pelancongan ini perlu dikaji dari<br />
segi keperluan promosi dan penjenisan program pelancongan yang bersesuaian dengan budaya<br />
setempat. MDKL memainkan peranan utama dari segi pengurusan promosi, program serta lokasi-lokasi<br />
yang dikenalpasti. Penyediaan beberapa unit kecil dalam MDKL atau pengkoordinasian semula unit<br />
sedia ada dari segi tugas dapat membantu pengurusan bagi pembangunan pelancongan ini untuk<br />
dilaksanakan dengan jaya.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-31
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Rajah 3.9: Cadangan Carta Alir Proses Penggunaan RT Di Peringkat Intra-Jabatan Dan Inter-<br />
Jabatan Agensi (Berdasarkan Cadangan Struktur Organisasi MDKL)<br />
Penyelaras / Penyelia RT<br />
Peringkat Pengurusan Tertinggi<br />
Yang Dipertua Majlis<br />
Setiausaha Majlis<br />
Peringkat Pelaksanaan Inter-Jabatan/Agensi<br />
- dengan usahasama / penswastaan.<br />
Peringkat Pengurusan Intra-Jabatan<br />
Agensi / Jabatan Kerajaan<br />
Agensi / Pihak Swasta/ Individu<br />
Bahagian Perancang Bandar<br />
• Unit Pembangunan<br />
Pelancongan.<br />
• Unit Perancangan Sistem<br />
Maklumat Geografi (GIS).<br />
Jabatan Perancangan Pembangunan<br />
• Diketuai oleh Pengarah Jabatan<br />
Perancangan Pembangunan (J48).<br />
• Dibantu oleh pegawai-pegawai dari<br />
Kumpulan Pengurusan dan Profesional<br />
dan Kumpulan Sokongan yang terdiri<br />
daripada pegawai profesional dan subprofesional<br />
(J41, J29).<br />
• Berperanan sebagai koordinator interjabatan,<br />
memberi informasi serta<br />
menyelaras keperluan maklumat setiap<br />
jabatan bagi melaksanakan RT.<br />
• Memastikan kerjasama diberikan oleh<br />
setiap jabatan melalui penyertaan<br />
mesyuarat, pengesyoran, ulasan dan<br />
sebagainya secara berkala.<br />
Bahagian Landskap<br />
• <strong>JPBD</strong> <strong>Selangor</strong><br />
• MDKL<br />
• PDKL<br />
• JKR <strong>Selangor</strong><br />
• JAS <strong>Selangor</strong><br />
• Jabatan Perumahan Negara<br />
• Jabatan Pertanian <strong>Selangor</strong><br />
• Jabatan Perhutanan <strong>Selangor</strong><br />
• Jabatan Perkhidmatan Haiwan<br />
<strong>Selangor</strong><br />
• Jabatan Agama Islam <strong>Selangor</strong><br />
• Perbadanan Urus Air <strong>Selangor</strong><br />
• Lembaga Urus Air <strong>Selangor</strong><br />
• Majlis Tindakan Pelancongan<br />
Negeri<br />
• Ibu Pejabat Polis Daerah Kuala<br />
Langat<br />
• Ibu Pejabat Kesihatan Daerah<br />
Kuala Langat<br />
• Tenaga Nasional Berhad<br />
• Telekom Malaysia Berhad<br />
• Syarikat Perumahan Negara<br />
Berhad<br />
• Highway Provider<br />
• Konsultant / Perunding Swasta<br />
• Perunding Akitek<br />
• Perunding Landskap<br />
• Jurutera<br />
• Indah Water Konsortium<br />
• Alam Flora<br />
• Individu<br />
Jabatan Khidmat<br />
Pengurusan<br />
• Pemakaian Akta 172 dan RT yang<br />
diwartakan secara menyeluruh bagi<br />
mengawal pembangunan yang lebih<br />
komprehensif.<br />
Jabatan<br />
Perbendaharaan<br />
Jabatan Penilaian<br />
Jabatan Perkhidmatan<br />
Perbandaran dan<br />
Kesihatan<br />
• Merujuk dan mengggunapakai Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976<br />
(Akta 172) dan pindaan-pindaanya secara menyeluruh.<br />
• Merujuk dan menggunapakai pelan-pelan terdahulu yang telah diwartakan.<br />
• Merujuk dan menggunapakai garis panduan Jilid II, Rancangan Tempatan<br />
Morib-Tg. Sepat 2002-2020 yang telah diwartakan.<br />
• Pemantauan dan penyelenggaraan dengan kerap.<br />
Jabatan Kejuruteraan<br />
Jabatan Kawalan<br />
Bangunan<br />
Nota : Rujuk Lampiran 3.1 <strong>–</strong> Senarai penuh cadangan Jabatan dan agensi yang terlibat dalam pelaksanaan Rancangan Tempatan<br />
Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-32
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.6.13 Pembangunan Aplikasi Sistem Maklumat Geografi<br />
Pembangunan aplikasi GIS dalam MDKL merupakan satu keperluan utama dalam menjadikan MDKL<br />
sebagai sebuah organisasi yang mengaplikasikan teknologi terkini dalam pentadbiran kawasan mereka.<br />
Sebuah Pejabat Teknologi Maklumat dan Bank Data akan ditubuhkan di mana ia akan diletakkan di<br />
bawah Unit Perancangan Sistem Maklumat Geografi (GIS) di Jabatan Perancangan Pembangunan,<br />
MDKL. Unit Perancangan GIS ini akan memantau segala permohonan secara digital. Jabatan<br />
Perancangan Pembangunan melalui Unit GIS akan dihubungkan dengan lain-lain jabatan teknikal<br />
seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3.11. Semua permohonan kebenaran merancang perlulah<br />
diserahkan kepada Jabatan Perancangan Pembangunan di MDKL oleh pemohon. Dengan<br />
menggunakan Sistem EIS (Executive Information System), pemohon boleh mendapatkan maklumat<br />
tentang kawasan yang hendak mereka bangunkan. Antara bentuk maklumat yang boleh diperolehi<br />
adalah guna tanah semasa, keluasan, status tanah, jenis pemilikan tanah dan sebagainya.<br />
Selain itu, jabatan ini juga boleh mendapatkan komen dari semua jabatan teknikal yang terlibat dalam<br />
setiap permohonan kebenaran merancang dengan kadar yang segera kerana maklumat akan diterima<br />
melalui rangkaian GIS yang telah disediakan. Oleh yang demikian, keputusan perancangan dapat<br />
dilakukan dalam tempoh yang lebih singkat dan terperinci berbanding cara konvensional. Selain itu, ia<br />
juga dapat memastikan kemajuan kawasan rancangan tempatan akan dicapai dalam masa yang telah<br />
ditentukan. Sebagai memelihara kesahihan data yang terdapat di dalam EIS ini, hanya jabatan tertentu<br />
sahaja dapat memasuki ruangan tersebut dengan kata kunci laluan yang dikhaskan (password) untuk<br />
memastikan segala maklumat yang ada tidak disalahgunakan.<br />
Rajah 3.11: Struktur Aplikasi Sistem Maklumat Geografi Dalam MDKL Dan Penggunaan EIS Oleh<br />
Orang Awam<br />
Pejabat Tanah<br />
dan<br />
Daerah<br />
Jabatan<br />
Pelancongan<br />
Negeri<br />
Orang<br />
Awam<br />
MDKL<br />
KOORDINATOR<br />
Jabatan<br />
Bomba dan<br />
Penyelamat<br />
JPS<br />
3.6.14 Tanggungjawab Pihak MDKL Dalam Kawalan Pembangunan<br />
Pihak MDKL merupakan PBT yang mempunyai tanggungjawab penuh dalam mengawal pembangunan<br />
yang sedang dan akan dijalankan di kawasan pentadbiran mereka. Dalam memastikan setiap<br />
pembangunan yang dijalankan mengikut prosedur kelulusan yang <strong>sepat</strong>utnya, MDKL perlu menjalankan<br />
penguatkuasaan yang lebih tegas. Pihak MDKL perlu memastikan setiap pembangunan yang hendak<br />
dilaksanakan perlulah melalui proses permohonan untuk pembangunan dan kelulusan yang berkaitan<br />
dengannya.<br />
Semua bentuk kelulusan di atas perlulah melalui beberapa proses tertentu seperti yang telah<br />
ditetapkan. Dalam aspek kawalan pembangunan, Jabatan Perancangan Pembangunan dilihat sebagai<br />
jabatan yang paling penting dalam MDKL, di mana jabatan ini perlulah bertindak secara agresif dalam<br />
memastikan setiap perancangan dan pembangunan yang dilaksanakan adalah mengikut Peruntukan<br />
Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172) di samping berusaha untuk mencapai tahap<br />
pengurusan yang diiktiraf berdasarkan kepada kualiti-kualiti tertentu.<br />
Bagi memastikan jabatan tersebut memainkan peranan dengan lebih berkesan, ia mestilah mempunyai<br />
tenaga kerja yang berkualiti dan mahir untuk menyokong kemampuan unit-unit dalaman meningkatkan<br />
mutu kerja serta dapat memberikan ulasan-ulasan dengan lebih teknikal dan profesional. Perkhidmatan<br />
yang berkualiti dan efisyen akan dapat menjimatkan masa serta kos selain mampu meningkatkan<br />
kewangan pihak MDKL.<br />
Antara bentuk kelulusan yang perlu diperolehi sebelum sesebuah pembangunan dijalankan adalah<br />
seperti berikut:<br />
i. Kelulusan penukaran syarat tanah.<br />
ii. Kebenaran merancang.<br />
iii. Kelulusan pelan susunatur.<br />
iv. Kelulusan pecah sempadan / pecah bahagian / cantuman tanah dan pemberian milik semula.<br />
v. Kelulusan pelan bangunan.<br />
Proses permohonan kebenaran merancang yang sedia ada perlu diperbaiki untuk memastikan setiap<br />
permohonan diproses berdasarkan kepada Peruntukan Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta<br />
172). Rajah 3.12 menunjukkan proses permohonan kebenaran merancang yang terkini daripada<br />
Jabatan Perancangan Bandar dan Desa.<br />
3.6.15 Notis Permintaan dan Notis Pembelian<br />
Jabatan Kerja<br />
Raya<br />
Jabatan<br />
Pertanian<br />
Negeri<br />
Jabatan Alam<br />
Sekitar<br />
<strong>JPBD</strong><br />
Tenaga Nasional<br />
Berhad<br />
i. Notis Permintaan<br />
Notis permintaan merupakan notis yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa kepada pemilik tanah<br />
berdaftar. Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172) telah memperuntukkan notis<br />
permintaan ini di bawah Seksyen 30. Berdasarkan kepada akta tersebut, notis permintaan ini<br />
mengandungi perintah untuk menghentikan penggunaan tanah, pihak berkuasa mengenakan syarat<br />
tertentu ke atas penggunaan tanah yang berterusan dan pihak berkuasa mengeluarkan arahan untuk<br />
mengubah atau memindahkan mana-mana bangunan / kerja di atas sesuatu tanah.<br />
FUNGSI-FUNGSI<br />
• Sebagai penghubung digital antara jabatan-jabatan teknikal.<br />
• Mempercepatkan proses penyemakan terhadap semua bentuk pembangunan fizikal.<br />
• Pemohon akan menerima keputusan permohonan kebenaran merancang dengan cepat.<br />
• Memudahkan keputusan perancangan dibuat berdasarkan kepada rasional yang jitu.<br />
MDKL boleh mengeluarkan notis permintaan kepada pemilik tanah yang membangunkan tanah dan<br />
pembangunan mereka telah menimbulkan konflik pada guna tanah sekitar. Pembangunan yang tidak<br />
sesuai ini disekat bagi mengurangkan tekanan kepada pembangunan sedia ada dan pembangunan<br />
yang akan diwartakan di dalam rancangan tempatan ini. Tindakan ini bertujuan mengawal perancangan<br />
yang tidak mengikut syarat yang telah ditetapkan. MDKL boleh mengambil tindakan setelah mempunyai<br />
bukti yang dapat menerangkan mengenai kesalahan yang dilakukan oleh pemilik tanah.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-34
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Rajah 3.12: Proses Permohonan Kebenaran Merancang ii. Notis Pembelian<br />
BORANG PERMOHONAN<br />
- Persetujuan Bertulis<br />
Pemunya Tanah<br />
- Bayaran Permohonan<br />
PEMOHON<br />
PELAN TATATUR<br />
LAPORAN<br />
CADANGAN<br />
PEMAJUAN S.21A<br />
DAN 21B<br />
PERMOHONAN DIKEMUKAKAN KE PIHAK<br />
BERKUASA PERANCANG TEMPATAN S.21(1)<br />
KETERANGAN BERTULIS<br />
DISEDIAKAN OLEH<br />
ORANG YANG<br />
BERKELAYAKAN S.21C<br />
Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172) juga memberikan hak kepada tuan tanah<br />
berdaftar menyampaikan notis kepada pihak berkuasa perancang tempatan (PBPT) untuk membeli<br />
tanahnya berdasarkan kepada alasan dan kepentingan tertentu. Bagi PBPT pula, ia hendaklah<br />
berusaha untuk membeli tanah tersebut dengan menggunakan undang-undang pengambilan tanah.<br />
Tanah yang terlibat di bawah akta ini adalah tanah yang tidak lagi boleh digunakan dengan berfaedah<br />
kerana ianya telah dizonkan atau digazetkan sebagai maksud kepentingan awam dan tertakluk kepada<br />
sesuatu notis permintaan.<br />
Kajian rancangan tempatan ini telah mengenalpasti cadangan-cadangan yang melibatkan pelbagai jenis<br />
hak pemilikan di setiap blok perancangan (Jilid I). Diandaikan bahawa cadangan-cadangan tersebut<br />
bakal melibatkan proses pengambilan tanah bagi tujuan pemajuan. Andaian-andaian tersebut dibuat<br />
berdasarkan Laporan Pasaran Harta (2002) bagi tanah pertanian kerana majoriti kawasan cadangan<br />
adalah di bawah syarat guna tanah pertanian. Nilai harga bagi harta pertanian di daerah sekitar<br />
kawasan rancangan tempatan seperti Daerah Hulu Langat, Kuala <strong>Selangor</strong> dan Sabak Bernam diambil<br />
kira dalam merumuskan nilai anggaran kos pengambilan tanah. Jadual 3.28 dan Rajah 3.13<br />
menjelaskan mengenai kos pengambilan berdasarkan nilai tanah semasa bagi hakmilik persendirian,<br />
tanah rizab Melayu dan tanah rizab Orang Asli mengikut blok perancangan.<br />
PINDAAN<br />
S.21(4)<br />
ARAHAN BERTULIS DARIPADA PIHAK BERKUASA<br />
PERANCANG TEMPATAN KEPADA PEMOHON S.21(3)<br />
LAYANAN PIHAK BERKUASA PERANCANG TEMPATAN<br />
MENGENAI PERMOHONAN S.22(1)<br />
PERTIMBANGAN YANG<br />
SESUAI ATAU PERLU UNTUK<br />
MERANCANG DENGAN<br />
WAJAR S.22(2)<br />
ULASAN DARI<br />
JABATAN TEKNIKAL<br />
Jadual 3.29: Anggaran Kos Pengambilan Tanah Berdasarkan Jenis Pemilikan (BP)<br />
Anggaran Kos Pengambilan (RM) Berdasarkan<br />
BP<br />
Jenis Pemilikan<br />
Jumlah Kos<br />
Tanah Rizab Tanah Rizab Persendirian (RM)<br />
(%)<br />
Melayu (skp) Orang Asli (skp) (skp)<br />
Morib 6,443,750.88 - 49,105,387.98 55,549,138.86 15.98<br />
Kelanang 4,437,219.80 - 90,872,803.23 95,310,023.03 27.42<br />
Tg. Dua Belas 401,063.92 - 11,336,980.80 11,738,044.72 3.38<br />
Batu 4,322,183.76 2,743,505.64 177,961,015.70 185,026,705.10 53.23<br />
Jumlah 15,604,218.36 2,743,505.64 329,276,187.71 347,623,911.71 100.00<br />
Nota: Nilai tanah semasa bagi hakmilik persendirian adalah RM1.20 / satu kaki persegi (skp)<br />
Nilai tanah semasa bagi tanah rizab Melayu dan tanah rizab Orang Asli adalah RM1.08 / satu kaki persegi (skp)<br />
Sumber: Pekeliling Pejabat Tanah dan Daerah Kuala Langat, 2001.<br />
NASIHAT<br />
MPFN<br />
S.22(2A)<br />
ARAHAN<br />
JPN<br />
S.22(2)(a.a)<br />
RANCANGAN<br />
PEMAJUAN<br />
S.22(a),(b)<br />
BANTAHAN DI<br />
KAWASAN YG<br />
TIADA RT<br />
S.21(6);S.22(2)(c)<br />
LCP<br />
S.22(2)<br />
(bb)<br />
Rajah 3.13: Anggaran Kos Pengambilan Tanah<br />
200,000,000.00<br />
180,000,000.00<br />
MEMBERI KEBENARAN<br />
MERANCANG SECARA MUTLAK<br />
ATAU TERTAKLUK KEPADA<br />
SYARAT S.22(5)<br />
KEPUTUSAN<br />
S.22(3)<br />
ENGGAN MEMBERI<br />
KEBENARAN<br />
MERANCANG S.22(5)<br />
Kos Pengambilan (RM)<br />
160,000,000.00<br />
140,000,000.00<br />
120,000,000.00<br />
100,000,000.00<br />
80,000,000.00<br />
60,000,000.00<br />
40,000,000.00<br />
20,000,000.00<br />
-<br />
Tanah Rizab<br />
Melayu<br />
Tanah Rizab Orang<br />
Asli<br />
Persendirian<br />
Blok Perancangan (RM)<br />
Morib Kelanang Tg. Dua Belas Batu<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-35
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Berdasarkan kepada Jadual 3.28 dan Rajah 3.12, BP 4 (Batu) mencatatkan nilai kos pengambilan<br />
tertinggi berbanding BP lain iaitu sebanyak RM128,047,107.84 (46.34%) dengan keluasan sebanyak<br />
997.42 hektar. Nilai tertinggi ini dipercayai berpunca daripada bilangan projek dan keperluan kawasan<br />
yang tinggi bagi pelaksanaan cadangan tersebut. BP 2 (Kelanang) pula akan melibat kawasan seluas<br />
746.96 hektar dengan kos pengambilan sebanyak RM 95,988,351.96 (34.73%). Manakala BP 1 (Morib)<br />
mencatatkan kos pengambilan sebanyak RM51,867,271.56 (18.77%) dengan keluasan 407.10 hektar.<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas) pula mencatatkan jumlah terendah dengan hanya memerlukan sebanyak<br />
RM442,391.88 (0.16%) untuk kos pengambilan semula tanah seluas 3.77 hektar. Cadangan-cadangan<br />
yang dikenalpasti adalah melibatkan perumahan terancang berdensiti sederhana, industri,<br />
perdagangan, pelancongan, penyediaan kemudahan-kemudahan awam, kawasan lapang dan<br />
sebagainya.<br />
3.6.16 Faedah Sosio-Ekonomi<br />
Secara keseluruhannya, projek-projek pembangunan yang dijalankan di dalam rancangan tempatan ini<br />
memberi faedah dan keuntungan kepada seluruh penduduk dan di antaranya adalah:<br />
Rajah 3.14: Struktur Jawatankuasa Penyelaras dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan Morib-Tg.<br />
Sepat<br />
RANCANGAN TEMPATAN MORIB-TG. SEPAT<br />
PENYELARAS PROJEK<br />
MDKL<br />
URUSETIA<br />
Jabatan Perancangan<br />
Pembangunan<br />
PEMBIAYA KEWANGAN<br />
i. Penjanaan peluang pekerjaan.<br />
ii. Pengeluaran hasil produk setempat.<br />
iii. Peningkatan taraf ekonomi setempat.<br />
iv. Mengurangkan penghijrahan keluar penduduk tempatan.<br />
v. Meningkatkan pendapatan pihak Majlis.<br />
vi. Membolehkan penduduk tempatan turut serta dalam program-program serta projek<br />
pembangunan.<br />
vii. Menggalakkan kedatangan pelabur asing.<br />
viii. Mempelbagaikan produk tempatan.<br />
ix. Menggalakkan penyertaan Bumiputera dalam pembangunan.<br />
SEKTOR AWAM<br />
<strong>JPBD</strong> PDKL JKR PUAS<br />
JPS JLN JAIS<br />
MTPN<br />
SEKTOR SWASTA<br />
TNB<br />
PEMAJU<br />
TELEKOM<br />
MALAYSIA<br />
BERHAD<br />
IWK<br />
3.6.17 Jawatankuasa Pelaksanaan Dan Penyelaras Rancangan Tempatan<br />
PKNS<br />
PERSATUAN AGAMA<br />
Rajah 3.14 menunjukkan cadangan stuktur Jawatankuasa Pelaksanaan dan Penyelarasan rancangan<br />
tempatan ini. Fungsi menyelaras ini perlu diberi kepada Jabatan Perancangan Pembangunan, MDKL<br />
memandangkan peranan yang penting dalam proses permohonan dan kelulusan pelan-pelan<br />
pembangunan bandar. Tambahan pula, jabatan tersebut merupakan pusat setempat (‘one-stop-centre’)<br />
bagi memproses permohonan pemajuan pembangunan<br />
BOMBA<br />
JABATAN KESIHATAN<br />
POLIS<br />
‘HIGHWAY PROVIDER’<br />
Tugas terpenting dalam struktur ini adalah Urusetia yang merupakan medium perantaraan antara pihak<br />
Majlis Daerah Kuala Langat dengan sektor awam dan swasta. Penglibatan yang menyeluruh oleh pihak<br />
awam dan swasta akan dapat memandu ke arah kejayaan pelaksanaan Rancangan Tempatan.<br />
Peranan setiap agensi di peringkat daerah, negeri dan persekutuan telah dikenalpasti dan disyorkan<br />
berdasarkan jenis cadangan-cadangan yang disediakan. Jadual 3.29 menjelaskan tentang cadangan<br />
tindakan dan peranan agensi-agensi tersebut di peringkat pelaksanaan.<br />
JABATAN PENDIDIKAN<br />
JABATAN PERTANIAN<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-36
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Jadual 3.30: Ringkasan Cadangan Tindakan Dan Peranan Bagi Pelaksanaan Pelbagai Agensi<br />
Berdasarkan Jenis Cadangan<br />
Bil.<br />
Projek<br />
Cadangan<br />
Tindakan<br />
Peranan<br />
1. Perumahan • Jabatan Perumahan Negara • Bekerjasama dengan pihak swasta untuk<br />
(JPN)<br />
meningkatkan kepelbagaian teknologi dan kemahiran<br />
• Syarikat Perumahan Negara dalam industri pembinaan.<br />
Berhad (SPNB)<br />
• Menggalakkan pembelian rumah daripada penduduk<br />
tempatan melalui cadangan susunatur kawasan<br />
perumahan yang menarik dan berlandskap dengan<br />
harga yang berpatutan.<br />
• Merujuk dan menggunapakai garis panduan yang<br />
terdapat di dalam Jilid II Rancangan Tempatan Morib-<br />
2. Kemudahan<br />
Masyarakat &<br />
Institusi<br />
• Kementerian Pendidikan /<br />
Kerajaan Negeri<br />
• Kementerian Kesihatan<br />
• Kementerian Pendidikan<br />
• Jabatan Polis<br />
• Perpustakaan Negara<br />
• Jabatan Agama Islam<br />
3. Perdagangan • MDKL<br />
• Persatuan / Jawatankuasa<br />
Kampung<br />
• Pihak pelabur luar / swasta<br />
4. Pelancongan • Kementerian Pelancongan<br />
• Majlis Tindakan<br />
Pelancongan Negeri<br />
<strong>Selangor</strong><br />
• Kementerian Belia dan<br />
Sukan<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Tg. Sepat, 2002-2020.<br />
• Bekerjasama dengan pihak PBPT bagi menyediakan<br />
kemudahan masyarakat serta institusi seperti sekolah,<br />
perpustakaan, tadika, masjid, surau, hospital dan<br />
sebagainya.<br />
• Menggalakkan usahasama dengan pihak swasta<br />
dalam pengabungkan tenaga pakar.<br />
• Memastikan kemudahan yang disediakan adalah<br />
mencukupi dan dapat menampung keperluan semasa.<br />
• Membantu pihak PBPT memantau progress<br />
pelaksanaan agar mengikut jadual yang telah<br />
ditetapkan.<br />
• Kementerian Pendidikan diberikan tanggungjawab<br />
untuk menyediakan pusat pengajian tinggi / kolej<br />
swasta dengan kerjasama kerajaan Negeri <strong>Selangor</strong>.<br />
• Bekerjasama dengan agensi pelancongan serta<br />
persatuan penduduk kampung untuk memasarkan dan<br />
mempromosi produk asli / hasil setempat.<br />
• Memastikan kawasan perdagangan yang disediakan<br />
mempunyai / lengkap dengan kemudahan asas dan<br />
sokongan.<br />
• Menggiatkan penyertaan dan pemilikan bumiputera<br />
dalam perdagangan melalui kaedah sewa-beli,<br />
pembayaran mudah serta bayaran awal yang rendah.<br />
• Kenalpasti produk-produk pelancongan dan lokasi.<br />
• Menyediakan program pelancongan yang melibatkan<br />
perusahaan kampung, produk laut, program<br />
‘homestay’.<br />
• Pertimbangan MDKL terhadap cadangan<br />
mengurangkan bayaran cukai dan ‘quit rent’ yang<br />
dikenakan kepada pelabur-pelabur yang terlibat<br />
dengan program ‘homestay’.<br />
• Berperanan menarik pelabur asing melalui usahasama<br />
kerajaan / penswastaan dan orang perseorangan untuk<br />
membangunkan kawasan pelancongan.<br />
• Membuat promosi pelancongan melalui media cetak,<br />
elektronik dan sebagainya.<br />
• Melalui kementerian dan majlis tindakan pelancongan<br />
akan menggalak dan memberi khidmat nasihat<br />
pelancongan kepada PBT.<br />
5. Reka Bentuk<br />
Bandar<br />
6. Infrastruktur &<br />
Utilti<br />
• MDKL<br />
• Pihak pelabur luar / swasta<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Jabatan Pengairan dan<br />
Saliran<br />
• Indah Water Konsortium<br />
• Alam Flora<br />
7. Alam Sekitar • Jabatan Pengairan dan<br />
Saliran<br />
• Jabatan Alam Sekitar<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
8. Landskap &<br />
Rekreasi<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Jabatan Landskap Negara<br />
• Swasta<br />
9. Perindustrian • Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Kerajan Negeri / Kerajaan<br />
Persekutuan<br />
• Swasta / Persatuan /<br />
Individu<br />
• Menilai keunikan sedia ada dalam mewujudkan imej /<br />
identiti tertentu di kawasan rancangan tempatan.<br />
• Menyelaras reka bentuk bandar yang seragam.<br />
• Membentuk kesinambungan laluan pejalan kaki dan<br />
memastikan pelaksanaannya yang menyeluruh.<br />
• MDKL perlu menyediakan pelan pengurusan pantai<br />
bagi mengurus sumber semula jadi dan<br />
menyelenggara kawasan pantai (perlu mendapatkan<br />
khidmat nasihat pakar).<br />
• Memastikan pembangunan yang dilaksanakan<br />
berdasarkan kepada Akta Perancangan Bandar dan<br />
Desa 1976 (Akta 172) berserta pindaan-pindaannya<br />
dan garispanduan yang ditetapkan dalam Jilid II<br />
Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat, 2002 <strong>–</strong> 2020 .<br />
• MDKL perlu memastikan wujudnya kerjasama dan<br />
menjalankan peranan sebagai penyelaras kepada<br />
pihak yang mengurus infrastruktur dan utiliti di<br />
kawasan rancangan tempatan supaya lebih<br />
menyeluruh.<br />
• MDKL perlu berperanan menguruskan sistem<br />
perparitan di kawasan rancangan tempatan dengan<br />
kerjasama dan bantuan JPS.<br />
• JPS dan MDKL perlu memastikan reka bentuk saliran<br />
dan perparitan mematuhi garis panduan Saliran Mesra<br />
Alam oleh JPS.<br />
• Pihak Alam Flora dicadangkan bertanggungjawab<br />
mengurus dan menyelenggara sisa pepejal<br />
berdasarkan garispanduan yang dikeluarkan oleh JAS.<br />
• Pengurusan dan kawalan pencemaran di Pantai<br />
Kelanang perlu diambilkira oleh MDKL.<br />
• JPS berperanan mengawal pembangunan di muara<br />
sungai.<br />
• Bekerjasama dengan pihak JAS untuk mengadakan<br />
penyelidikan yang lebih mendalam terhadap bakau<br />
serta pengurusan bakau.<br />
• Mengambil tindakan dengan menyediakan garis<br />
panduan khusus untuk mengawal perladangan khinzir.<br />
• MDKL perlu mewujudkan unit khas bagi<br />
menyelenggara urusan penternakan khinzir di kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
• Penyediaan landskap dan rekreasi yang menarik di<br />
kawasan tumpuan.<br />
• MDKL perlu menggalakkan pihak swasta untuk<br />
mempromosi kampung tradisional melalui penyusunan<br />
dan penyediaan landskap yang seragam.<br />
• Pihak MDKL perlu merizabkan laluan di sepanjang<br />
pesisiran pantai di BP Kelanang sebagai ‘scenic drive’.<br />
• Penyediaan tapak perindustrian oleh pihak kerajaan<br />
dan pembinaan oleh pihak swasta melalui<br />
penswastaan.<br />
• MDKL perlu menggalakkan penyertaan penduduk<br />
tempatan dalam perusahan industri perkhidmatan dan<br />
pembuatan.<br />
• Kerjasama antara pihak MDKL, swasta / individu dapat<br />
membantu menyelaras dan menyelenggara unit-unit<br />
industri yang dibina.<br />
• Hasil/produk yang dikeluarkan boleh dipasarkan serta<br />
perlu dipromosikan melalui satu jawatankuasa khas<br />
kampung yang akan menyelenggarakan urusan<br />
penjualan dan promosi.<br />
Bersambung…<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-37
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
sambungan<br />
Projek<br />
Bil.<br />
Cadangan<br />
10. Pengangkutan<br />
dan Pengurusan<br />
Lalu lintas<br />
Tindakan<br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
• Jabatan Kerja Raya<br />
• ‘Highway Planning Unit’<br />
• Swasta<br />
11. Pertanian • Jabatan Pertanian <strong>Selangor</strong><br />
• Jabatan Perkhidmatan<br />
Haiwan <strong>Selangor</strong><br />
• Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Peranan<br />
• Penaikan taraf Jalan Persekutuan 5, Jalan Negeri<br />
B122, B121 dan B59 oleh JKR berdasarkan Arahan<br />
Teknik (Jalan) 8/86 dan ‘Ream-GL 2/2002’ <strong>–</strong> ‘A Guide<br />
on Geometric Design of Roads’.<br />
• Perlu merujuk dan menggunapakai garispanduan reka<br />
bentuk yang telah digariskan dalam Jilid II Rancangan<br />
Tempatan Morib-Tg. Sepat.<br />
• Cadangan lebuh raya dilaksanakan melalui kaedah<br />
projek penswastaan.<br />
• MDKL perlu mengenalpasti kawasan-kawasan tertentu<br />
yang memerlukan perhatian yang utama dan<br />
penyediaan kemudahan pengangkutan yang<br />
sempurna.<br />
• Ketiga-tiga pihak perlu bekerjasama untuk<br />
membangunkan kawasan pertanian agro dan<br />
akuakultur dari segi memberi khidmat nasihat<br />
pengurusan, kawalan pembangunan serta<br />
penyelengaraan.<br />
• Jabatan Perkhidmatan Haiwan <strong>Selangor</strong> perlu<br />
memastikan kawasan bekas penternakan khinzir<br />
diselenggarakan dan dipulihara dengan baik mengikut<br />
kaedah-kaedah yang telah digariskan.<br />
• Jabatan Pertanian boleh menjadi penyelaras dalam<br />
memberi khidmat nasihat kepada pemaju terhadap<br />
pengurusan pertanian agro dan akuakultur.<br />
3.6.18 Peningkatan Peranan JPN dan <strong>JPBD</strong> Dalam Proses Membuat Keputusan Di Peringkat Negeri<br />
Penglibatan dari pelbagai pihak dalam membangunkan kawasan rancangan tempatan seperti PBT,<br />
PBPT, swasta, badan berkanun, badan bukan kerajaan dan pihak awam akan memberi pengaruh<br />
terhadap proses membuat keputusan. Setiap pihak mempunyai peranan masing-masing dalam<br />
memastikan keputusan yang diberikan terhadap cadangan-cadangan akan dapat memberi lebih banyak<br />
manfaat (Rajah 3.15).<br />
ii.<br />
iii.<br />
JPN melalui <strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong> perlu bertindak untuk mengawal pelaksanaan rancangan<br />
tempatan agar telus dan berjaya.<br />
JPN perlu memastikan bahawa semua kelulusan adalah merujuk kepada peruntukan di dalam<br />
rancangan tempatan dan mengikut garis panduan yang ditetapkan.<br />
Rajah 3.15: Cadangan Penyediaan Kelulusan Rancangan Tempatan di Peringkat Negeri<br />
JPN<br />
Jawatankuasa<br />
Teknikal<br />
Perancangan<br />
Negeri /<br />
Jawatankuasa Kerja<br />
Perancangan<br />
PBT (MDKL)<br />
Berperanan sebagai penasihat<br />
<strong>JPBD</strong> Negeri<br />
<strong>Selangor</strong><br />
Pihak pemaju<br />
Jabatan<br />
Perancang<br />
Badan Bukan Kerajaan<br />
Pihak Swasta<br />
Pihak Awam<br />
• Berperanan untuk menubuhkan Majlis<br />
Pembangunan Mampan <strong>–</strong> memantau<br />
pembangunan di kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
• Semua kelulusan perlu merujuk kepada<br />
peruntukan di dalam rancangan<br />
tempatan dan.<br />
• Menyokong JPN dengan tugas sebagai<br />
Penyelaras Pembangunan Mampan.<br />
• Merupakan pihak yang<br />
bertanggungjawab dalam memantau<br />
pembangunan di kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
• Perhubungan dua hala <strong>JPBD</strong> dan PBT<br />
menggunakan aplikasi sistem sedia ada<br />
Murni.net bagi memantau pelaksanaan<br />
RT yang lebih mampan.<br />
• PBT perlu menyerahkan laporan<br />
kemajuan pelaksanaan rancangan<br />
tempatan secara berperingkat untuk<br />
memudahkan pemantauan oleh pihak<br />
<strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong>.<br />
Secara dasarnya, proses membuat keputusan di peringkat negeri adalah melibatkan PBPT, jabatanjabatan<br />
teknikal di peringkat negeri dan ‘exco’ kerajaan negeri. Dalam usaha memandu ke arah<br />
keberkesanan pelaksanaan rancangan tempatan ini, peranan pihak berkuasa di peringkat tertinggi<br />
amatlah penting terutamanya PBPT. Ini bertujuan memastikan bahawa keputusan yang dibuat di<br />
peringkat tertinggi tersebut akan dipatuhi oleh semua pihak serta merujuk kepada garis panduan yang<br />
telah diperuntukkan dalam rancangan tempatan.<br />
Rancangan tempatan ini mencadangkan peningkatan peranan JPN dan <strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong> dalam<br />
proses penyediaan rancangan tempatan. Antara cadangan-cadangan tersebut adalah:<br />
i. JPN bertindak sebagai Majlis Pembangunan Mampan bagi memastikan pelaksanaan<br />
rancangan tempatan menepati ciri-ciri pembangunan yang mampan dan sejahtera. <strong>JPBD</strong><br />
Negeri pula akan berperanan menyokong JPN melalui tugasnya sebagai Penyelaras Majlis<br />
Pembangunan Mampan. Tambahan pula, kawasan rancangan tempatan adalah terdiri daripada<br />
kawasan sensitif alam sekitar. Dengan penubuhan Majlis Pembangunan Mampan ini,<br />
pembangunan yang akan dibangunkan di kawasan rancangan tempatan ini akan diteliti terlebih<br />
dahulu dari aspek kemampanannya sebelum diluluskan.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-38
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
3.7 RUMUSAN<br />
Secara keseluruhan, dapat dirumuskan bahawa pelaksanaan rancangan tempatan ini memberikan<br />
pelbagai pulangan positif dari segi perkembangan pembangunan di Daerah Kuala Langat dan<br />
pertambahan kewangan bagi MDKL sendiri.<br />
Apabila terlaksananya rancangan tempatan ini, MDKL akan dapat meningkatkan bilangan kakitangan<br />
profesional yang berkualiti di dalam bidang masing-masing. Pertambahan kakitangan yang lebih<br />
berkualiti ini akan membantu dalam usaha untuk meningkatkan taraf dan tahap keberkesanan amalan<br />
proses perancangan dalam kawalan pembangunan. Melalui kawalan pembangunan tersebut,<br />
pertambahan pendapatan Majlis dapat dijanakan daripada hasil cukai taksiran, kutipan pembayaran<br />
lesen, caj pembangunan, bayaran bayaran fee permohonan, sewaan harta kerajaan, bayaran pindaan<br />
dan tambahan ke atas bangunan dan lain-lain bayaran. Peningkatan dalam kadar terhadap bayaranbayaran<br />
tersebut juga akan dapat meningkatkan hasil pendapatan MDKL dari masa ke semasa.<br />
Selain itu, MDKL mampu meningkatkan tahap pengurusan yang lebih cekap melalui pelaksanaan dan<br />
penggunaan teknologi maklumat dengan menjadi ‘one-stop-agency’ melalui aplikasi GIS. Melalui<br />
penggunaan GIS, pihak MDKL akan berupaya mengawal pembangunan dari segi fizikal dan kos<br />
pembiayaan dengan lebih baik dan berkesan. Pihak MDKL juga turut mampu memantau kawasan<br />
pentadbirannya yang semakin bertambah dari segi keluasan serta dapat membuat unjuran peratusan<br />
pendapatan hasil dalam kawasan operasinya secara komprehensif.<br />
MDKL juga boleh mengurangkan kadar pergantungan pendapatan daripada kerajaan negeri dan<br />
persekutuan dengan meningkatkan pendapatan dari lain-lain sumber.<br />
Oleh yang demikian, pelaksanaan rancangan tempatan ini perlu diberikan perhatian yang lebih serius<br />
terutamanya dari segi aspek kawalan perancangan dan pengurusan bagi memastikan segala apa yang<br />
telah dirancang akan dapat berjalan dengan lancar dan mencapai matlamat. Ia akan dapat<br />
meningkatkan hasil pendapatan daerah sekaligus memberi kesan terhadap penyediaan tahap<br />
kemudahan dan keperluan orang awam dengan lebih berkualiti.<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-39
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II - LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 3<br />
Lampiran 3.1: Senarai Jabatan-Jabatan / Agensi Kerajaan Di Negeri <strong>Selangor</strong><br />
Bil. Jabatan / Agensi Talian Untuk Dihubungi<br />
1. Jabatan Perancangan Bandar dan Desa,<br />
Tel : 03-55445400<br />
Negeri <strong>Selangor</strong> Darul Ehsan,<br />
Tingkat 15-18, Bangunan Darul Ehsan,<br />
No. 3, Jalan Indah, Seksyen 14,<br />
40646 Shah Alam.<br />
Fax : 03-55105051<br />
14. Perbadanan Urus Air <strong>Selangor</strong> Berhad<br />
Peti Surat 5001, Jalan Pantai Baru,<br />
59990 Kuala Lumpur,<br />
15. Puas Berhad Wilayah Kuala Langat<br />
Telok Datok<br />
42700 Banting.<br />
Tel : 03-22826244<br />
Fax : 03-22827535<br />
Tel : 03-31872244<br />
Fax : 03-31878144<br />
2. Jabatan Alam Sekitar Negeri <strong>Selangor</strong><br />
Tingkat 17, Wisma MBSA,<br />
Persiaran Perbandaran,<br />
40675 Shah Alam.<br />
3. Jabatan Kerja Raya <strong>Selangor</strong> Darul Ehsan,<br />
Tingkat 1, Bangunan SSAAS,<br />
40000 Shah Alam,<br />
Tel : 03-55194787<br />
Fax : 03-55194788<br />
Tel : 03-55447692<br />
Fax : 03-552104761<br />
16. Pejabat Pendidikan Daerah Kuala Langat<br />
Jalan Jugra<br />
42700 Banting.<br />
17. Wisma Felcra Berhad,<br />
Lot 4780 Jalan Rejang,<br />
Setapak Jaya, Peti Surat 12254,<br />
53000 Kuala Lumpur.<br />
Tel : 03-8611186<br />
Fax : 03-8677787<br />
Tel : 03-41433646<br />
Fax : 03-41428162<br />
4. Jabatan Pengairan Dan Saliran Negeri <strong>Selangor</strong>,<br />
Aras 5 Blok Podium Selatan Bangunan SSAAS, 40626 Shah Alam.<br />
5. JPS Daerah Kuala Langat,<br />
42700 Banting,<br />
<strong>Selangor</strong> Darul Ehsan.<br />
6. Pengarah Tanah dan Galian Negeri <strong>Selangor</strong>,<br />
Pejabat Pengarah Tanah dan Galian,<br />
Tingkat Bawah, Bangunan Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah,<br />
40576 Shah Alam,<br />
7. Jabatan Hal Ehwal Orang Asli Negeri <strong>Selangor</strong> / Wilayah Persekutuan<br />
Tingkat 3, Bangunan SSAAS,<br />
40000 Shah Alam.<br />
8. Indah Water Konsortium Sdn. Bhd.<br />
CA 106, 4 th . Floor, City Square Centre,<br />
182 Jalan Tun Razak<br />
50400 Kuala Lumpur<br />
9. Jabatan Agama Islam <strong>Selangor</strong><br />
Bangunan Sultan Idris Shah<br />
Persiaran Masjid, Seksyen 5<br />
40000 Shah Alam.<br />
Tel : 03-55447348<br />
Fax : 03-55104494<br />
Tel : 03-31871594<br />
03-31876221<br />
Fax : 03-31872541<br />
Tel : 03 - 5591957<br />
Fax : 03 - 5502658<br />
Tel : 03-55190375<br />
03-55447000<br />
Fax : 03-55109828<br />
Tel : 03-21636118<br />
Fax : 03-21636128<br />
Tel : 03-55143600<br />
18. Jabatan Landskap Negara<br />
Tingkat 7, Plaza IGB,<br />
Jalan Kampar,<br />
Off Jalan Tun Razak,<br />
50400 Kuala Lumpur<br />
19. Jabatan Perumahan Negara,<br />
Wilayah Barat,<br />
Tingkat 5, Bangunan S.S.A.A.S.,<br />
40000 Shah Alam<br />
20. Perbadanan Kemajuan Negeri <strong>Selangor</strong><br />
Persiaran Barat , Off Jalan Barat<br />
46505 Petaling Jaya, <strong>Selangor</strong><br />
21. Permodalan Negeri <strong>Selangor</strong> Berhad,<br />
25 th . Floor, Wisma MBSA, Persiaran Perbandaran,<br />
40000 Shah Alam,<br />
22. Institut Penyelidikan Pembangunan Pertanian Malaysia (MARDI)<br />
Horticulture Research Centre<br />
P.O. Box 12301<br />
General Post Office<br />
50774 Kuala Lumpur<br />
Tel : 03-4452416<br />
Fax : 03-4452415<br />
Tel : 03-55109085<br />
03-55447312<br />
Fax : 03-55109085<br />
Tel : 03-7957 2955<br />
03-7957 4144<br />
Fax : 03-7957 5250<br />
03-7958 7531<br />
Tel : 03-55107105<br />
03-55107233<br />
Fax : 03-55107232<br />
03-55129528<br />
Tel : 03-89437263<br />
Fax : 03-89487590<br />
10. Lembaga Pemasaran Pertanian Persekutuan,<br />
Bangunan FAMA Point Lot 17304,<br />
Jalan Persiaran 1,<br />
Bandar Baru Selayang,<br />
68100 Batu Caves.<br />
11. Jabatan Perkhidmatan Haiwan <strong>Selangor</strong>,<br />
Lot 2, Jalan Utas 15/7, Seksyen 15,<br />
40630 Shah Alam.<br />
12. Pejabat Kebajikan Masyarakat Daerah Kuala Langat<br />
42700, Banting<br />
13. Pusat Perkhidmatan Haiwan<br />
Daerah Kuala Langat<br />
Sungai Manggis<br />
42700 Banting<br />
Tel : 03-61389622<br />
Fax : 03-61383650<br />
03-61385200<br />
Tel : 03 - 55103900<br />
Fax : 03 - 55103903<br />
Tel : 03-55447692<br />
Fax : 03-55104761<br />
Tel : 03-8671448<br />
23. Jabatan Perkhidmatan Haiwan Malaysia<br />
Ibu Pejabat<br />
Bahagian Kesihatan (Kuarantin dan Import - Eksport)<br />
Tingkat 8, Blok A Exchange Square<br />
Off Jalan Semantan Bukit Damansara<br />
50630 Kuala Lumpur<br />
24. Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri<br />
Block 10, Government Offices Complex, Jalan Duta<br />
50622 Kuala Lumpur<br />
Malaysia<br />
25. Persatuan Pencinta Alam Malaysia<br />
JKR 641, Jalan Kelantan<br />
50480 Kuala Lumpur<br />
Tel : 03-254 0077<br />
03-252 1854<br />
Fax : 03-253 5804<br />
Tel : 03-6516022<br />
03-6510033<br />
Fax : 03-6531303<br />
Tel : 03-22879422<br />
Fax : 03-22878773<br />
Pengurusan dan Pelaksanaan Rancangan Tempatan 3-40
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.0 PELAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL<br />
4.1 PENGENALAN<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial ini dirangka untuk membantu mengurus bentuk-bentuk<br />
perubahan yang telah dijangka berlaku ke atas komuniti, persekitaran, fizikal dan ekonomi penduduk. Ia<br />
juga berperanan untuk memberi persediaan kepada PBT dan penduduk tempatan di dalam menghadapi<br />
kemungkinan-kemungkinan yang berlaku akibat cadangan pembangunan yang telah dirangka. Oleh<br />
yang demikian, laporan ini diharap dapat membantu rancangan tempatan ini menjadi sebuah pelan<br />
pembangunan yang baik dan mengambil kira segala aspek kehidupan penduduknya kelak.<br />
4.1.1 Matlamat dan Objektif<br />
Matlamat pembentukan laporan ini adalah untuk membantu pihak-pihak yang berkenaan tentang<br />
tatacara mengurus perubahan-perubahan sosial yang telah dijangka berlaku dengan sebaik-baiknya.<br />
Matlamat kajian ini adalah:<br />
“Memastikan penyediaan kajian ini mampu berperanan sebagai bahan rujukan bagi tujuan kerja-kerja<br />
mengurus dan memantau impak sosial yang dijangka berlaku di dalam tempoh pelaksanaan rancangan<br />
tempatan ini.”<br />
Di antara objektif utama adalah:<br />
i. Mengetahui dan menekankan perubahan sosial yang memberi impak negatif.<br />
ii. Mengenal pasti bentuk pengurusan yang sesuai untuk diimplimentasikan.<br />
iii. Mencadangkan satu bentuk Pelan Pengurusan Sosial bagi mengekang perubahan sosial yang<br />
memberi impak negatif kepada penduduk.<br />
4.2 PROSES PENILAIAN SOSIAL TERHADAP CADANGAN-CADANGAN YANG TERKANDUNG DI<br />
DALAM PETA CADANGAN<br />
Cadangan-cadangan yang disediakan di dalam rancangan tempatan ini perlu dinilai untuk mengetahui<br />
tahap kesesuaiannya dan impak kepada penduduk tempatan. Terdapat beberapa kategori cadangan<br />
secara keseluruhan di mana ia menjurus kepada pengukuhan industri pelancongan tempatan di<br />
samping mewujudkan lebih banyak peluang-peluang ekonomi kepada penduduk tempatan.<br />
Proses penilaian sosial ini dijalankan berdasarkan kepada perubahan sosial yang akan berlaku sama<br />
ada berbentuk perubahan positif atau negatif dan berdasarkan pemarkahan yang diberi secara ‘ranking’.<br />
Pemberian ‘ranking’ adalah berlainan dengan peringkat terdahulu kerana di peringkat ini (Pelan<br />
Pengurusan dan Mitigasi Sosial), ianya adalah lebih terperinci. Setiap cadangan akan dinilai<br />
berdasarkan impak yang akan dihasilkan sama ada impaknya berbentuk negatif atau sebaliknya (Jadual<br />
4.1).<br />
Jadual 4.1: Penilaian Dan ‘Ranking’<br />
‘Ranking’<br />
Penjelasan<br />
+2 Perubahan positif yang ketara<br />
+1 Perubahan positif yang kurang ketara / minimum<br />
0 Tiada mengakibatkan perubahan<br />
-1 Perubahan negatif yang kurang ketara / minimum<br />
-2 Perubahan negatif yang ketara<br />
Proses penilaian sosial ini akan menggunakan pemboleh ubah-pemboleh ubah terpilih dan ianya akan<br />
dibahagikan kepada tiga kategori pemboleh ubah (Jadual 4.2) iaitu:<br />
i. Impak kepada struktur penduduk<br />
ii. Impak kepada struktur ekonomi penduduk<br />
iii. Impak kepada struktur fizikal komuniti<br />
Jadual 4.2: Pemboleh ubah Penilaian Sosial<br />
Impak Kod Pemboleh ubah Penilaian Sosial<br />
D 1 Peningkatan jumlah penduduk<br />
D 2 Peningkatan kadar migrasi masuk<br />
D 3 Peningkatan kadar migrasi keluar<br />
Impak Kepada D 4 Kemasukan pekerja sementara<br />
Struktur D 5 Perubahan struktur nisbah jantina (perempuan : lelaki)<br />
Penduduk D 6 Perubahan struktur umur penduduk (purata umur penduduk)<br />
D 7 Peningkatan purata taraf pendidikan penduduk<br />
D 8 Pembentukan kelas sosial baru<br />
D 9 Perubahan dan gangguan rangkaian dan hubungan sosial semasa<br />
E 1 Peningkatan pendapatan<br />
E 2 Peningkatan penawaran pekerjaan (penawaran pekerjaan : permintaan<br />
pekerjaan)<br />
Impak Kepada<br />
E 3 Perubahan bentuk ekuiti pekerjaan bagi kumpulan minoriti<br />
Struktur<br />
E 4 Peningkatan kos kehidupan<br />
Ekonomi<br />
E 5 Perubahan struktur dan peluang pekerjaan<br />
Penduduk<br />
E 6 Perubahan kepada hak milik tanah<br />
E 7 Peningkatan pemilikan rumah dan kereta<br />
E 8 Perubahan terhadap struktur ekonomi tempatan<br />
K1 Peningkatan keupayaan tampungan kemudahan pendidikan (nisbah<br />
kelas : pelajar)<br />
K 2 Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’<br />
K 3 Peningkatan keupayaan tampungan kemudahan hospital<br />
K 4 Kesan terhadap budaya dan sejarah tempatan<br />
K 5 Peningkatan keupayaan perkhidmatan polis dan bomba<br />
Impak Kepada<br />
K 6 Peningkatan keupayaan kemudahan rekreasi (nisbah luas kawasan<br />
Struktur<br />
rekreasi : penduduk)<br />
Fizikal<br />
Komuniti<br />
K 7 Perubahan terhadap saiz dan struktur kerajaan tempatan<br />
K 8 Peningkatan keupayaan kemudahan pengangkutan awam<br />
K 9 Peningkatan penyediaan kemudahan asas (air / elektrik / telefon)<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
Sebelum penilaian dibuat, kesemua cadangan akan diberikan kod tertentu agar proses penilaian impak<br />
dapat dilakukan dengan sebaik-baiknya. Ia juga turut dirangkumkan kepada beberapa kategori<br />
cadangan utama yang akan membantu memudahkan proses penilaian yang akan dibuat kelak (Jadual<br />
4.3).<br />
Jadual 4.3: Senarai Kod-kod Cadangan<br />
Kod<br />
Ringkasan Cadangan Pembangunan<br />
IL Institut latihan<br />
• Pantai Morib (19.54 hektar)<br />
• Taman Harmoni (3.71 hektar)<br />
• Kg. Batu Laut (2.76 hektar)<br />
• Taman Gadong (35.60 hektar)<br />
• Kg. Kundang (4.44 hektar)<br />
SD ‘Scenic drive’<br />
• Taman Harmoni (12.78 hektar)<br />
• Taman Kanchong Laut <strong>–</strong> Taman Gadong (46.02 hektar)<br />
• Tg. Layang, Kg. Kundang, Tumbok (107.46 hektar)<br />
CR Chalet / resort<br />
• Istana Bahagia dan Kanchong Laut (11.50 hektar)<br />
• Kg. Batu Laut (6.20 hektar)<br />
• Kg. Kundang (11.90 hektar)<br />
PPD Plaza produk desa<br />
• Kg. Endah (23.78 hektar)<br />
• Batu Laut (3.25 hektar)<br />
PPB Pusat penyelidikan bakau<br />
• Taman Kanchong Laut (6.34 hektar)<br />
• Batu Laut (2 hektar)<br />
RM Rekreasi maritim<br />
• Kanchong Laut (8.26 hektar)<br />
• Batu Laut (5.05 hektar)<br />
AK Akuakultur<br />
• Pesisiran Pantai Tg. Sepat (20.84 hektar)<br />
PR Perumahan<br />
• Perumahan kos sederhana berhampiran Sepang Orchard Resort (163.40 hektar)<br />
• Perumahan terancang di Kelanang Division (638.57 hektar)<br />
• Tg. Sepat (557.75 hektar)<br />
MS Medan selera<br />
• Kanchong Laut (12.25 hektar)<br />
• Tg. Sepat (2.76 hektar)<br />
PG Perdagangan<br />
• Pantai Morib (4.35 hektar)<br />
• Pekan Kelanang (23.20 hektar)<br />
• Bersebelahan Taman Damai (18.50 hektar)<br />
• Tg. Dua Belas (3.45 hektar)<br />
• Tg. Sepat (17.90 hektar) dan Taman Mutiara (22.90 hektar)<br />
• Batu Laut (3.40 hektar)<br />
PI Perindustrian<br />
• Kelanang (29.05 hektar)<br />
• Batu Laut (20.21 hektar)<br />
PK Pendidikan (MRSM) di Batu Laut (8.80 hektar)<br />
TB Taman Botani di Kg.Tumbok Laut (39.94 hektar)<br />
PA<br />
DA<br />
TT<br />
CH<br />
PC<br />
ROA<br />
Pelancongan Agro di Tumbok Laut (60.18 hektar)<br />
Dataran Awam, Pantai Morib (6.70 hektar)<br />
Taman Tema di Pantai Morib (18.90 hektar)<br />
Hospital di Kanchong Laut (14.17 hektar)<br />
Perkuburan Cina dan India, Kelanang (1.51 hektar)<br />
Rizab Orang Asli, Tg. Sepat (3.22 hektar)<br />
Jadual 4.4 pula akan menunjukkan proses penilaian sosial yang dijalankan ke atas kesemua cadangan<br />
yang terkandung di dalam rancangan tempatan ini.<br />
Secara keseluruhannya, kesemua cadangan (19 cadangan) yang terkandung di dalam Peta Cadangan<br />
ini telah menghasilkan lebih banyak impak positif berbanding impak negatif daripada aspek struktur<br />
kependudukan, struktur ekonomi dan fizikal komuniti sedia ada.<br />
Walau bagaimanapun, terdapat dua cadangan yang didapati tidak menghasilkan sebarang impak<br />
negatif. Kedua-dua cadangan ini adalah berkaitan dengan mewujudkan pusat penyelidikan bakau (PPB)<br />
di Kg. Batu Laut dan Taman Kanchong Laut serta rizab penempatan Orang Asli (ROA) di Tg. Sepat.<br />
Oleh yang demikian, sebanyak 17 kategori cadangan sahaja yang akan dihurai dan diperincikan di<br />
peringkat ini.<br />
Secara umumnya, cadangan-cadangan yang menghasilkan impak negatif tersebut sebenarnya<br />
menjanakan impak dari beberapa aspek sosial. Tetapi yang paling ketara dan dihadapi oleh kesemua<br />
cadangan yang terkandung di dalam rancangan tempatan ini adalah yang berkaitan dengan perubahan<br />
kepada status pemilikan tanah penduduk tempatan. Ini kerana hampir keseluruhan cadangan yang<br />
diusulkan ini telah dicadangkan di atas tanah sama ada milik persendirian atau tanah rizab Melayu.<br />
Sementara lain-lain aspek yang telah dikenalpasti akan memberikan impak kepada penduduk tempatan<br />
ialah:<br />
i. Perubahan dan gangguan kepada hubungan sosial semasa<br />
ii. Kemasukan pekerja sementara<br />
iii. Peningkatan kepada kos kehidupan<br />
iv. Perubahan kepada kehidupan harian dan ‘movement pattern’ penduduk<br />
v. Kesan kepada budaya dan sejarah tempatan<br />
Keenam-enam aspek perubahan yang dinyatakan ini perlu diambilkira kerana ia akan mengakibatkan<br />
perubahan ketara kepada penduduk tempatan.<br />
Selain itu, kesemua cadangan yang disenaraikan ini telah dimaklumkan kepada wakil-wakil penduduk di<br />
sesi FGD yang telah diadakan. Maklum balas yang diperolehi adalah baik di mana kesemua wakil-wakil<br />
penduduk terbabit telah menyatakan persetujuan mereka terhadap cadangan-cadangan terbabit. Kajian<br />
ini akan mengulas kedua-dua impak positif dan negatif yang dimaksudkan bagi setiap kategori<br />
cadangan-cadangan yang disediakan dan turut memberikan saranan tindakan agar memudahkan<br />
pelaksanaan oleh PBT.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
Jadual 4.4 : Penilaian Sosial Terhadap Cadangan Rancangan Tempatan<br />
Kod<br />
Impak Kepada Struktur Penduduk Impak Kepada Struktur Ekonomi Penduduk Impak Kepada Struktur Fizikal Komuniti<br />
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9<br />
IL +1 +2 +1 -1 +1 +2 +1 0 -2 +2 +2 -1 +1 +2 -2 +1 +2 0 +1 +1 +2 +2 +2 +1 +2 +2<br />
SD 0 0 0 0 0 0 0 0 +1 +2 +1 +1 0 +2 -2 0 +1 0 +1 0 -1 0 +2 0 +1 +2<br />
CR +1 +2 0 +2 +1 +1 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +1 +2 -2 +1 +2 0 +1 +1 -1 +2 +2 +2 +2 +2<br />
PPD +1 +1 +2 +1 +1 +1 +2 +2 -1 +2 +2 +2 -1 +2 -2 +1 +2 0 +2 0 -2 +1 +1 +1 +2 +2<br />
RM +2 +1 +2 -1 +2 +2 +2 +2 -2 +2 +2 +1 +2 +2 -2 +1 +2 +1 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 +2<br />
AK 0 0 +1 -1 +1 +2 +1 +1 -1 +1 +2 +1 0 +1 -2 0 +2 0 0 0 0 0 0 0 0 +2<br />
PPB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +2 0 +2 0 0 +1<br />
PG +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 -2 +2 -2 +2 +2 +1 -2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 +2<br />
PR +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 -2 0 +2 +2 -2 +2 -2 +2 +2 +2 -2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 +2<br />
PI +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 -2 +2 -2 +2 +2 +2 -2 +2 +2 +2 +2 +2 +2 +2<br />
PK +1 +1 +2 0 +2 0 +2 +2 -1 +1 +1 0 -1 +1 -2 0 +1 +2 -1 +2 +2 +2 +2 +1 +2 +2<br />
MS 0 0 0 -1 0 0 +1 +1 -2 +2 +1 0 0 +1 -2 0 +1 0 -1 0 -2 0 +1 0 +1 +2<br />
ROA 0 0 0 0 +1 +1 +2 +1 0 +2 0 0 0 0 0 +2 0 +2 +2 +2 +2 +1 +2 0 +2 +2<br />
TB 0 0 0 -1 0 0 +1 0 0 +1 +1 0 0 +1 -2 0 +2 0 +2 0 +2 0 +2 0 +2 +2<br />
PA 0 0 +1 -2 0 0 0 0 -2 0 +1 0 0 +1 -2 0 +1 0 +2 0 +2 +1 +2 0 +2 +2<br />
DA 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 +1 +1 +1 0 +1 -2 0 +1 0 +1 0 +2 +1 +2 0 +2 +2<br />
TT 0 0 0 0 0 +1 0 +1 +2 +1 +1 0 0 +1 -2 0 +2 0 +2 0 0 0 +2 +1 +2 +2<br />
CH +1 +1 -1 +2 +2 +2 +1 +2 +2 +2 -1 -1 -1 +2 -2 +1 +2 +1 +1 +2 0 +2 +1 +1 +2 +2<br />
PC -2 -2 +2 0 0 -1 0 -1 -1 0 +1 +1 0 -1 -2 0 -1 0 0 +1 0 0 0 0 0 0<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.3 CADANGAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
4.3.1 Cadangan Institut Latihan (IL)<br />
Rancangan tempatan ini menyediakan cadangan untuk membina sebuah institut latihan di Taman<br />
Gadong, Kg. Batu Laut, Taman Harmoni, Pantai Morib dan Kg. Kundang. Institut latihan ini akan<br />
memberi kemudahan kepada badan-badan kerajaan, pihak swasta dan individu untuk menjalankan<br />
konvensyen, seminar, kursus dan kelas-kelas motivasi. Ia juga sebagai salah satu daya tarikan dan<br />
pelengkap kepada pembangunan Bandar Morib di masa hadapan.<br />
i. Impak Positif<br />
Cadangan pembinaan institut latihan ini telah dikenalpasti akan memberi lebih banyak impak yang<br />
positif daripada aspek-aspek berikut:<br />
• Peningkatan kualiti kehidupan penduduk akan berlaku kerana aksesibiliti dan kemudahan<br />
awam turut dipertingkatkan dan ini akan memberi kebaikan kepada penduduk.<br />
• Melengkapkan perkampungan sekitar dengan pelbagai kemudahan yang lebih baik dan<br />
lengkap.<br />
• Penduduk tempatan berpeluang untuk meningkatkan pendapatan keluarga dengan berniaga.<br />
• Mempertingkatkan kemahuan, kesedaran dan pengetahuan penduduk tempatan dalam<br />
pelbagai bidang yang ditawarkan di institut ini.<br />
• Peluang pekerjaan baru akan wujud khususnya di sektor perkhidmatan dan ini akan membuka<br />
lebih banyak ruang kepada penduduk tempatan untuk mengisinya. Mereka boleh memilih untuk<br />
menjadi pekerja, pembekal makanan atau tenaga pengajar di sini.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
Cadangan ini juga dijangka akan turut memberikan impak negatif kepada penduduk iaitu:<br />
• Perubahan dan gangguan kepada hubungan sosial semasa di mana kawasan tersebut akan<br />
dipenuhi dengan kedatangan para peserta kursus. Keadaan ini akan menyebabkan perubahan<br />
dan gangguan akibat perlakuan / pergaulan mereka yang kadang-kadang menimbulkan rasa<br />
tidak puas hati di kalangan penduduk tempatan.<br />
• Didapati bahawa cadangan ini akan didirikan di atas tanah hak milik tanah persendirian dan<br />
tanah rizab Melayu. Sekiranya cadangan ini akan dijalankan oleh pihak swasta, maka penduduk<br />
terbabit akan kehilangan pemilikan tanah dan hanya mendapat sejumlah pampasan yang<br />
berkemungkinan tidak memberikan keuntungan kepada mereka.<br />
• Cadangan ini juga dikenalpasti akan melibatkan perpindahan rumah penduduk sedia ada.<br />
Keadaan ini tentu merumitkan kerana penduduk terbabit terpaksa menanggung kos<br />
perpindahan dan memilih lokasi yang bersesuaian.<br />
• Penduduk yang terpaksa berpindah tersebut terpaksa menerima sebarang bentuk<br />
perubahan seperti penyesuaian dengan persekitaran dan jiran baru yang tidak sama dengan<br />
keadaan asal. Segala bentuk aktiviti penduduk juga akan berubah seperti jarak ke tempat<br />
kerja/sekolah. Keadaan ini pasti akan merumitkan dan mengambil masa untuk penduduk<br />
tempatan menyesuaikan diri.<br />
a. Persediaan Bagi Penempatan Semula Penduduk Tempatan<br />
Penduduk tempatan yang telah dikenalpasti akan terlibat dengan cadangan pembangunan ini perlu<br />
bersedia daripada aspek fizikal dan mental. Aspek fizikal adalah seperti persediaan kewangan yang<br />
mencukupi bagi keperluan untuk berpindah. Sementara aspek keperluan mental pula berkaitan dengan<br />
kesesuaian persekitaran yang tidak jauh bezanya dengan tempat asal penduduk tempatan. PBT dan<br />
Pejabat Tanah perlu berganding bahu khususnya di dalam pemilihan lokasi baru dan bentuk pampasan<br />
yang bersesuaian yang perlu diberikan kepada penduduk.<br />
b. Pemberian Pampasan Perlu Dipersetujui Oleh Penduduk<br />
PBT perlu memikirkan cara terbaik bagi menangani isu ini iaitu sama ada menerusi penempatan semula<br />
penduduk di lokasi tertentu atau pemberian pampasan dengan mengambil kira kedua-dua perkara<br />
berikut:<br />
• Lokasi penempatan baru perlu mempunyai ciri-ciri yang sama dengan kediaman asal<br />
penduduk. Ini akan memudahkan penduduk menyesuaikan diri dan mengelakkan mereka<br />
daripada terpinggir atau tertekan. Contohnya, penduduk yang berasal dari kawasan pedalaman<br />
tidak <strong>sepat</strong>utnya ditempatkan di kawasan bandar yang pastinya taraf kehidupan adalah tinggi.<br />
• Tetapi jika penduduk tempatan memilih untuk menerima kediaman baru, maka PBT perlu<br />
mengambil kira bentuk kediaman yang bersesuaian. Ini kerana, penduduk di kawasan<br />
rancangan tempatan telah mendiami perumahan kampung yang luas dan selesa. Ini<br />
menyebabkan perumahan jenis pangsa dengan keluasan yang terhad adalah tidak bersesuaian<br />
dengan cara kehidupan mereka.<br />
• Memastikan penduduk tempatan menerima manfaat daripada pembangunan ini.<br />
PBT perlu memastikan agar penduduk tempatan mendapat manfaat sepenuhnya daripada cadangan<br />
pembangunan ini menerusi langkah-langkah berikut:<br />
• Keutamaan kepada penduduk tempatan untuk mengisi peluang-peluang pekerjaan yang<br />
ada.<br />
• Mengambil bahagian di dalam sektor perniagaan.<br />
Saranan ini perlu dipantau oleh PBT, KKLW dan PDKL secara bersama. Sementara itu, penduduk<br />
tempatan khususnya penduduk dari perkampungan Sg. Morib, Taman Harmoni, Kg. Batu Laut, Taman<br />
Gadong dan Kg. Kundang perlu diberi peluang untuk mendapat manfaat daripada cadangan ini.<br />
Keutamaan harus diberikan kepada golongan belia dan suri rumah tempatan agar mereka ini tidak perlu<br />
keluar dari perkampungan masing-masing untuk mendapatkan pekerjaan.<br />
4.3.2 Cadangan ‘Scenic Drive’ (SD)<br />
Cadangan ini adalah merujuk kepada cadangan untuk mewujudkan laluan khas di sepanjang pesisiran<br />
Pantai Batu Laut yang dikenali sebagai ‘scenic drive’. Ia akan dilengkapi dengan penyediaan elemen<br />
landskap lembut dan kejur, ‘promenade’, ‘esplanade’, pondok khas, menara tinjau dan wakaf. Antara<br />
kemudahan lain yang disediakan ialah bangku, jeti, tempat meletak kenderaan dan trek ‘jogging’.<br />
Sementara aktiviti lain yang dicadangkan adalah melihat panorama matahari terbenam khususnya di<br />
Pantai Batu Laut dan aktiviti ini tentunya menarik kehadiran pengunjung ke sini. Cadangan ini juga akan<br />
melibatkan beberapa kawasan iaitu Taman Kanchong Laut - Taman Gadong, Taman Harmoni, Kg.<br />
Kundang, Tumbok dan Tg. Layang.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
i. Impak Positif<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
Cadangan ‘scenic drive’ ini akan memberikan impak yang positif khususnya kepada persekitaran sedia<br />
ada seperti:<br />
• Memberikan imej yang menarik kepada kawasan rancangan tempatan dari aspek kebersihan<br />
dan keindahan persekitaran. Selain itu, memperbaiki persekitaran dan imej kawasan pesisiran<br />
laut yang kini tercemar akibat aktiviti penternakan khinzir kepada sebuah kawasan yang<br />
menarik untuk dikunjungi ramai.<br />
• Mewujudkan keselesaan penghunian kepada penduduk kerana tiada lagi pencemaran akibat<br />
aktiviti penternakan khinzir yang bukan sahaja menyebabkan pencemaran udara dan air,<br />
malahan pencemaran persekitaran. Ini kerana majoriti aktiviti penternakan khinzir di kawasan<br />
rancangan tempatan diusahakan di kawasan berhampiran laut seperti di Tumbok.<br />
• Penduduk tempatan berpeluang untuk meningkatkan sosio ekonomi menerusi pembabitan<br />
dalam sektor perniagaan kecil, industri pelancongan dan rekreasi.<br />
• Membantu meningkatkan nilai hartanah sedia ada kerana wujudnya aksesibiliti dan ini akan<br />
memberi kebaikan kepada penduduk khususnya penduduk yang mempunyai lot-lot tanah di<br />
kawasan pesisiran laut dan di sepanjang jalan-jalan terbabit.<br />
• Meningkatkan infrastruktur, utiliti dan ameniti di kawasan sekitar kerana cadangan ini akan<br />
menyebabkan kemudahan infrastruktur dan awam akan dipertingkatkan demi menarik<br />
kehadiran pelancong.<br />
• Kualiti kehidupan penduduk akan meningkat menerusi keselesaan penghunian dan adanya<br />
kemudahan infrastruktur dan awam yang lebih baik.<br />
• Memudahkan penduduk tempatan melakukan aktiviti rekreasi dengan penyediaan<br />
kemudahan rekreasi yang mencukupi.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
Cadangan ini juga akan menghasilkan beberapa impak negatif seperti:<br />
• Wujudnya perubahan kepada hak milik dan status tanah persendirian kerana proses<br />
pengambilan tanah milik penduduk tempatan perlu dilakukan bagi menjayakan cadangan ini.<br />
Proses pengambilan tanah bagi tanah yang telah mempunyai penempatan akan menyebabkan<br />
‘displacement’ kepada penduduk tempatan dan ini secara tidak langsung akan memberi efek<br />
kepada kehidupan harian penduduk.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’ penduduk sedia ada juga<br />
akan berlaku. Ini kerana kawasan pesisiran pantai akan menjadi tumpuan orang ramai untuk<br />
menjalankan aktiviti riadah sedangkan sebelum ini ia tidak dikunjungi.<br />
• Gejala sosial dijangka akan meningkat seperti melepak dan ‘dating’ di kalangan golongan<br />
muda. Faktor persekitaran yang menarik dan lokasinya yang berhampiran laut akan<br />
menggalakkan kedatangan golongan remaja bagi tujuan tersebut dan keadaan ini tidak dapat<br />
dielakkan.<br />
• Peningkatan kepada aliran trafik yang mengubah bentuk sirkulasi tempatan seterusnya<br />
menimbulkan ketidakselesaan penduduk.<br />
Beberapa tindakan disarankan agar cadangan ini boleh dijalankan tanpa banyak menimbulkan masalah<br />
seperti:<br />
a. Reka Bentuk Elemen di Kawasan ‘Scenic Drive’ Perlu Bersesuaian<br />
Reka bentuk ini perlu dilakukan secara teliti agar ia mampu mengurangkan kecenderungan orang ramai<br />
dari melakukan sebarang bentuk perlakuan jenayah dan sosial antaranya adalah:<br />
• Reka bentuk jalan perlu bersifat mesra pengguna dan tidak berbentuk ‘highway standards’<br />
bagi meningkatkan keselamatan pemandu yang berkunjung ke sini.<br />
• Kemudahan untuk pejalan kaki seperti lintasan pejalan kaki perlu disediakan.<br />
• Direka bentuk agar berkonsep terbuka.<br />
• Penyediaan tempat meletak kenderaan yang mencukupi bagi keselesaan pengunjung.<br />
• Mengelakkan pembinaan wakaf yang bertutup.<br />
• Pemilihan landskap yang bersesuaian seperti tanaman ‘shrub’ yang tidak terlalu rimbun dan<br />
tinggi.<br />
Lain-lain saranan reka bentuk jalan raya adalah:<br />
• Penetapan had kelajuan bersesuaian agar tahap pemanduan yang selamat diaplikasi di sini.<br />
• Memastikan aras jalan dapat menimbulkan kesan ‘scenic’ kepada pemandu.<br />
• Menggunapakai aplikasi ‘traffic calming’ seperti ‘kerb’, ‘chicane’, ‘constriction’, ‘speed table’<br />
dan lain-lain.<br />
• Keperluan bagi golongan cacat juga tidak diabaikan menerusi penggunaan ‘ramp’, ‘railing’<br />
dan ‘detectable block’ di persimpangan atau di median jalan yang bersesuaian.<br />
b. Menangani Gejala Sosial Dan Jenayah Secara Bersama Serta Menerusi Penguatkuasaan<br />
Penduduk tempatan perlu bersama-sama berganding bahu dengan PBT dalam kerja-kerja<br />
penguatkuasaan agar gejala sosial ini tidak akan menjejaskan imej kawasan rancangan tempatan<br />
sebagai kawasan pelancongan. Beberapa perkara perlu ditekankan adalah:<br />
• Mewujudkan kerjasama bersepadu daripada pelbagai pihak seperti polis, JAIS dan persatuan<br />
penduduk atau JKKK khususnya penduduk tempatan. Penduduk tempatan perlu mengambil<br />
bahagian di dalam penguatkuasaan dengan menjadi ‘mata dan telinga’ kepada PBT yang<br />
efektif. Jika penduduk tempatan khususnya golongan warga tua diberi tanggungjawab ini, maka<br />
mereka akan lebih prihatin. Golongan remaja juga akan lebih malu untuk melakukan perbuatan<br />
yang tidak sopan. Ini secara tidak langsung akan menghindarkan remaja tempatan dari<br />
menimbulkan masalah jenayah atau sosial di sini.<br />
• Melakukan rondaan (oleh pihak polis).<br />
• Menyediakan Pelan Kontigensi bagi menangani gejala sosial semasa seperti merangka<br />
pelbagai program dan aktiviti yang membabitkan penggunaan kawasan pesisiran laut secara<br />
maksimum sebagai lokasi pelbagai aktiviti berfaedah seperti program sukan dan ‘camping site’<br />
(seperti program Rakan Muda).<br />
PBT, Kementerian Belia dan Sukan serta MTPN perlu bekerjasama di dalam merangka program dan<br />
aktiviti yang bersesuaian agar matlamat menangani gejala sosial dan jenayah akan tercapai. Dengan<br />
adanya kerjasama penguatkuasaan dan program seperti ini diharap kecenderungan para pengunjung<br />
khususnya golongan remaja di dalam melakukan perbuatan jenayah atau sosial akan berkurangan.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
c. Memastikan ‘Public Access’ Dibenarkan Melalui Kawasan ‘Scenic Drive’ Tanpa Halangan<br />
Untuk Ke Kawasan Pantai<br />
PBT perlu mengenal pasti kawasan berpotensi di sepanjang ‘scenic drive’ yang perlu dibuka<br />
kepada ‘public access’. Selain itu, ‘lay-by’ khas untuk pengguna memberhentikan kereta di kawasan<br />
pesisiran pantai ini juga perlu disediakan yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pengguna.<br />
PBT perlu mewujudkan satu garis panduan umum yang melarang lot-lot individu yang terdapat di<br />
sepanjang pesisiran pantai dari membina dinding sebagai pagar dan ketinggian bangunan<br />
melebihi 3 tingkat lalu menghalang pandangan umum terus ke laut.<br />
d. Mewujudkan Kawasan Khusus Untuk Aktiviti Perniagaan Dan Kawasan Rehat Di<br />
Kawasan-Kawasan Strategik<br />
Cadangan ini dibuat untuk memastikan tahap keselamatan dan keselesaan pengguna jalan raya<br />
dan penduduk tempatan terpelihara. Di samping itu, cadangan ini turut membantu meningkatkan<br />
ekonomi penduduk tempatan menerusi aktiviti perniagaan di samping memberi peluang kepada<br />
pengunjung untuk berehat. Menerusi saranan ini para pemandu tidak digalakkan memberhentikan<br />
kenderaan untuk membeli belah dan penduduk tempatan juga tidak dibenarkan membuka gerai-gerai<br />
tanpa kebenaran PBT. Gerai-gerai hanya dibenarkan beroperasi di lokasi yang telah ditentukan<br />
bagi mengelakkan kemalangan atau mengganggu tumpuan pengguna jalan raya ketika memandu. PBT<br />
juga perlu memastikan agar reka bentuk gerai / medan selera tersebut akan memenuhi kriteria<br />
keperluan peniaga dan pengguna seperti susun atur perletakan meja yang mesra pengguna.<br />
4.3.3 CADANGAN MEMBINA CHALET / RESORT (CR)<br />
Cadangan ini akan dibina di empat kawasan yang telah dikenalpasti iaitu berhampiran Istana Bahagia,<br />
Kanchong Laut, Kg. Batu Laut dan Kg. Kundang. Ia bertujuan untuk memberi kemudahan tempat<br />
penginapan kepada para pelancong selain menggalakkan pelancong bermalam di kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
ii.<br />
Impak Positif<br />
Beberapa impak positif kesan dari cadangan ini adalah:<br />
• Mampu menarik lebih ramai pelancong berkunjung dan bermalam di kawasan rancangan<br />
tempatan. Kemasukan pelancong akan menjanakan sosio ekonomi penduduk tempatan apabila<br />
mereka ini akan memperuntukkan bajet untuk pelbagai tujuan.<br />
• Memberi peluang kepada penduduk tempatan khususnya kepada penduduk yang terlibat dan<br />
terdedah di dalam program ‘homestay’ untuk meningkatkan ekonomi menerusi pembabitan di<br />
dalam industri perhotelan tempatan.<br />
• Membuka peluang pekerjaan yang pelbagai kepada penduduk tempatan. Mereka boleh<br />
memilih untuk menjadi pengusaha chalet, pekerja chalet, pengusaha makanan atau pembekal<br />
perkhidmatan cucian di sini.<br />
• Membantu meningkatkan pengetahuan penduduk tempatan tentang bidang perniagaan baru<br />
yang berpotensi yang boleh diceburi oleh mereka. Antaranya pengetahuan tentang bentuk<br />
pengurusan, strategi pemasaran dan skop pekerjaan yang lebih sistematik.<br />
e. Penglibatan Penduduk Tempatan Secara Menyeluruh Menerusi Konsep ‘Pelancongan<br />
Mampan’<br />
iii.<br />
Impak Negatif<br />
Penduduk tempatan perlu dilibatkan sejak awal perancangan sehinggalah ke peringkat pelaksanaan<br />
cadangan ini. Mengamalkan konsep ‘pelancongan mampan’ akan memberi manfaat kepada semua.<br />
Penglibatan penduduk tempatan secara menyeluruh menyebabkan mereka akan berasa lebih<br />
bertanggungjawab terhadap kejayaan pelaksanaan cadangan. Cadangan ini memerlukan kerjasama<br />
yang erat di antara kerajaan negeri, PBT, MTPN dan persatuan penduduk tempatan.<br />
f. Menggalakkan Perkampungan Yang Terdapat Di Sepanjang ‘Scenic Drive’ Untuk<br />
Mengekalkan Keaslian Perkampungan<br />
Mengekalkan keaslian perkampungan akan memerlukan kerja sama sepenuhnya daripada penduduk<br />
tempatan. Penduduk tempatan yang tinggal berhampiran dengan cadangan ini perlu digalakkan untuk<br />
mengekalkan keaslian rumah-rumah kampung yang ada. Bagi memastikan tindakan ini mendapat<br />
sambutan, maka PBT dengan kerjasama KKLW boleh melakukan perkara-perkara berikut:<br />
• Mengadakan pertandingan antara kampung-kampung.<br />
• Memberi peruntukan kewangan kepada perkampungan yang mengekalkan kebersihan,<br />
kecantikan dan keaslian kampung.<br />
• Memberikan insentif khas kepada individu yang mempunyai reka bentuk rumah yang unik<br />
dan menarik agar terus mengekalkan identiti dan reka bentuk tersebut.<br />
Saranan ini mampu mengukuhkan sektor pelancongan tempatan. Para pengunjung bukan sahaja dapat<br />
melihat keindahan laut tetapi mempunyai pemandangan perkampungan yang masih mengekalkan ciriciri<br />
keaslian sebuah perkampungan tradisional. PBT dengan kerjasama PDKL perlu mengawal<br />
kegunaan tanah tempatan khususnya di sepanjang pesisiran pantai ini.<br />
Namun masih terdapat juga beberapa impak negatif yang dijangka akan dihadapi oleh penduduk<br />
tempatan iaitu:<br />
• Status pemilikan tanah tempatan akan berubah di mana didapati cadangan ini akan<br />
membabitkan hak milik tanah persendirian dan juga tanah rizab Melayu. Pemilikan tanah ini<br />
akan bertukar tangan dan merugikan penduduk tempatan yang telah memiliki tanah tersebut<br />
sejak sekian lama.<br />
• Kemasukan para pelancong khususnya pelancong asing akan menimbulkan rasa kurang<br />
senang di kalangan penduduk tempatan kerana amalan budaya dan adab yang berlainan.<br />
Mereka ini sering kali berpakaian tidak sopan seperti berseluar pendek, berpakaian mandi atau<br />
pergaulan bebas yang ternyata berbeza dengan amalan budaya dan adab sopan penduduk<br />
tempatan.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
• Penduduk tempatan akan diberi keutamaan untuk mengisi peluang-peluang pekerjaan<br />
sama ada menjadi pengusaha chalet, perkhidmatan ‘laundry’ atau pekerja.<br />
• Institusi-institusi kewangan perlu melonggarkan syarat-syarat pinjaman kewangan yang<br />
dipohon oleh penduduk tempatan. Pinjaman tanpa cagaran tetapi bersandarkan kepada pelan<br />
pembangunan boleh digunapakai bagi menggantikan cagaran pinjaman.<br />
• Penduduk tempatan disaran agar mewujudkan konsortium atau konsolidasi dan mengambil<br />
peluang untuk membabitkan diri secara lebih aktif di dalam pembangunan ini. Penglibatan<br />
penduduk secara menyeluruh akan memastikan kejayaan cadangan ini.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.3.4 CADANGAN MEMBINA PLAZA PRODUK DESA (PPD)<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
ii.<br />
Cadangan plaza produk desa ini akan dibina di dua kawasan yang berlainan iaitu di Kg. Endah dan Kg.<br />
Batu Laut. Ia berperanan sebagai ‘one stop centre’ bagi memudahkan pelancong mendapatkan<br />
barangan dan produk industri desa seperti makanan, cenderamata dan kraftangan. Sebuah pusat<br />
pertunjukan dan pameran kebudayaan serta sejarah tempatan akan dibina di dalam plaza produk desa<br />
ini. Ia akan dilengkapi dengan kafe siber, restoran, mini muzium dan kiosk maklumat. Didapati bahawa<br />
kedua-dua cadangan ini akan membabitkan pengambilan tanah milik penduduk tempatan kerana ia<br />
melibatkan tanah milik persendirian dan tanah rizab Melayu.<br />
i. Impak Positif<br />
Setelah diteliti, didapati bahawa cadangan ini akan memberi impak yang positif kepada penduduk<br />
sekitar iaitu:<br />
• Membuka peluang perniagaan kepada usahawan tempatan di mana penduduk tempatan<br />
boleh membekalkan produk yang diusahakan sama ada produk makanan atau kraftangan untuk<br />
dipasarkan.<br />
• Meningkatkan pendapatan pengusaha produk tempatan menerusi usaha pemasaran produk<br />
yang lebih menyeluruh dan sistematik. Ia akan menjamin pendapatan penduduk tempatan agar<br />
menjadi bertambah baik dan konsisten.<br />
• Sebagai inisiatif di dalam penghasilan pelbagai produk yang baik dan bermutu.<br />
Pendedahan kepada bentuk perniagaan yang lebih komersil ini akan menjadi penggalak kepada<br />
pengusaha tempatan untuk menghasilkan pelbagai produk yang lebih bermutu agar boleh<br />
dipasarkan di sini.<br />
• Kemahiran penduduk akan bertambah baik. Secara tidak langsung kemahiran dan skill<br />
penduduk tempatan di dalam penghasilan produk akan berkembang dan menjadi lebih kreatif.<br />
• Kualiti produk tempatan akan meningkat. Kualiti produk keluaran tempatan akan bertambah<br />
baik bagi menarik perhatian pembeli khususnya dari aspek kualiti pembungkusan dan menepati<br />
standard dan piawai yang telah ditetapkan.<br />
• Persaingan yang sihat di kalangan pengusaha tempatan akan berlaku. Wujudnya<br />
persaingan ini akan memberi impak positif kepada IKS tempatan kerana pengusaha akan<br />
berlumba-lumba menghasilkan produk yang terbaik bagi menyaingi keadaan semasa. Selain itu,<br />
pengusaha akan berusaha mengeluarkan produk-produk baru bagi memenuhi keperluan dan<br />
meningkatkan pendapatan masing-masing.<br />
Impak Negatif<br />
Cadangan ini juga akan menghasilkan beberapa impak negatif iaitu:<br />
• Status pemilikan tanah tempatan akan berubah di mana didapati cadangan ini akan<br />
membabitkan hak milik tanah persendirian dan juga tanah rizab Melayu (TRM). Mana-mana<br />
tanah rizab Melayu hanya boleh bertukar milik kepada tetuan Melayu sahaja dan ini akan<br />
menyukarkan proses pindah milik atau menghadkan pemilikan premis perniagaan. Status TRM<br />
juga akan mengakibatkan nilai pengambilan tanah yang lebih rendah bagi pemilik tanah<br />
tempatan.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian penduduk tempatan. Perubahan akan dirasai oleh<br />
penduduk khususnya di Kg. Endah dan Kg. Batu Laut akibat kehadiran pelancong di<br />
perkampungan mereka bagi tujuan mendapatkan barangan IKS tempatan.<br />
Cadangan ini sangat menguntungkan penduduk tempatan dan ia dianggap sebagai kaedah terbaik di<br />
dalam menangani masalah pemasaran yang dihadapi oleh pengusaha IKS tempatan. Dengan adanya<br />
cadangan ini, setidak-tidaknya produk tempatan sudah mempunyai asas pemasaran yang baik sebagai<br />
langkah permulaan. Beberapa langkah yang perlu dilakukan adalah:<br />
a. Mengenal pasti Produk Bersesuaian Untuk Dipasarkan Di Plaza Produk Desa<br />
Produk-produk tempatan yang bersesuaian untuk diketengahkan dan dipasarkan di plaza produk desa<br />
perlulah dikenalpasti. Pemilihan produk-produk terbabit harus adil dan bercirikan tempatan di mana<br />
semua penduduk berpeluang memasarkan produknya di sini selain menekankan perkara-perkara<br />
berikut:<br />
• Mengambil kira sumber ianya diperolehi.<br />
• Permintaan terhadap sesuatu produk di pasaran.<br />
• Keistimewaan dan keunikannya.<br />
Jika pemilihan produk tidak dilakukan, cadangan ini tidak ubah seperti ‘kedai runcit’ yang tiada<br />
keistimewaan dan tidak mampu menarik perhatian pelancong. Kajian terperinci perlu dilakukan bagi<br />
mengetahui produk yang bersesuaian untuk diketengahkan di masa hadapan khususnya dari aspek<br />
kualiti produk dan pembungkusan.<br />
Kerjasama daripada KKLW, Jabatan Pertanian Negeri, MTPN, Kementerian Pembangunan Usahawan,<br />
SIRIM dan pengusaha terbabit sangat diperlukan bagi memastikan agar cadangan plaza produk desa<br />
ini bermanfaat kepada penduduk tempatan.<br />
b. Pembangunan Latihan Kemahiran IKS Tempatan<br />
Program pembangunan latihan kemahiran perlu dilakukan agar pengusaha tempatan mampu<br />
menghasilkan produk secara kreatif dan berkualiti. Program ini perlu dirangka secara sistematik dan<br />
akan difokuskan kepada golongan pengusaha IKS tempatan seperti:<br />
• Pengusaha produk berasaskan makanan seperti pengusaha mee kuning, makanan<br />
berasaskan soya, makanan berasaskan ubi, sagun dan lain-lain.<br />
• Pengusaha produk kraftangan.<br />
• Pengusaha bengkel jahitan.<br />
Program ini akan menitikberatkan peningkatan pengetahuan pengusaha tempatan terhadap aspek<br />
pengeluaran dan rekaan produk agar mampu memenuhi permintaan dan persaingan. Oleh itu,<br />
kerjasama daripada KKLW, Jabatan Pertanian Negeri, MTPN, Kementerian Pembangunan Usahawan,<br />
SIRIM dan pengusaha terbabit sangat diperlukan bagi memastikan agar cadangan plaza produk desa<br />
ini berjaya.<br />
c. Pembangunan Produk, Pengedaran Dan Pemasaran<br />
Strategi pengedaran dan pemasaran juga perlu dibentuk agar ‘orang tengah’ tidak mampu wujud dan<br />
mengambil keuntungan ke atas pengusaha tempatan. Oleh itu, gandingan dan kerjasama di antara<br />
PBT, KKLW, Jabatan Pertanian Negeri, Kementerian Pembangunan Usahawan dan JKKK perlu<br />
diadakan. Bantuan dari SIRIM juga amat diperlukan untuk melakukan kajian dan mengenal pasti<br />
peralatan baru bagi tujuan pemprosesan bahan.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
d. Memastikan Monopoli Perniagaan Adalah Adil<br />
Monopoli perniagaan perlu dilakukan dan dipantau oleh agensi terbabit agar tidak wujud pihak atau<br />
pengusaha-pengusaha tertentu sahaja yang mendapat peluang perniagaan ini. Beberapa perkara yang<br />
disarankan adalah:<br />
• Mensyaratkan hanya produk-produk yang diusahakan oleh penduduk tempatan sahaja<br />
yang akan dipasarkan di sini.<br />
• Diperbuat daripada bahan-bahan mentah tempatan yang diperolehi dan dibekalkan oleh<br />
penduduk tempatan.<br />
4.3.5 CADANGAN MEWUJUDKAN REKREASI MARITIM (RM)<br />
Cadangan ini adalah merujuk kepada cadangan untuk menubuhkan pusat rekreasi maritim di Kanchong<br />
Laut dan Batu Laut. Aktiviti rekreasi maritim yang dimaksudkan adalah seperti memancing, belayar, jet<br />
ski, kayak, ‘horse riding’ dan memancing. Selain itu, ia akan dilengkapi dengan pejabat pengurusan,<br />
ruang menunggu, restoran, jeti, bilik persalinan dan tempat meletak kenderaan bagi memudahkan orang<br />
ramai yang mengunjungi kawasan ini.<br />
i. Impak Positif<br />
• Peluang pekerjaan baru akan wujud di mana ia memberi peluang kepada penduduk tempatan<br />
untuk mengisi kekosongan tersebut. Penduduk tempatan juga tidak perlu keluar dari kampung<br />
masing-masing untuk mendapatkan pekerjaan.<br />
• Peningkatan pengetahuan penduduk tempatan tentang rekreasi maritim.<br />
• Peningkatan kemasukan pelancong asing dan tempatan ke kawasan rancangan tempatan<br />
akan memberi manfaat kepada ekonomi tempatan. Ini kerana pelancong mempunyai kuasa beli<br />
yang tinggi dan ini akan menguntungkan penduduk tempatan.<br />
• Kemudahan asas / utiliti akan bertambah baik di kawasan ini. Bagi menggalakkan<br />
pelancongan, kemudahan asas dan utiliti akan dipertingkatkan agar ia mampu menyokong<br />
kewujudan kawasan rekreasi maritim ini.<br />
• Nilai hartanah tempatan juga akan meningkat dengan mendadak dan akan menguntungkan<br />
penduduk tempatan. Dengan adanya pelbagai kemudahan seperti sistem jalan raya yang baik,<br />
kemudahan awam yang lengkap dan lain-lain lagi, cadangan ini akan membantu meningkatkan<br />
nilai hartanah tempatan.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Kemasukan para pelancong akan memberi kesan kepada penduduk tempatan khususnya dari<br />
aspek perubahan kepada sosio budaya penduduk tempatan. Perlakuan dan cara<br />
berpakaian khususnya pelancong asing dikhuatiri akan menjadi ikutan remaja tempatan.<br />
• Perubahan kepada struktur dan peluang pekerjaan baru. Penduduk tempatan akan<br />
berpeluang mengisi peluang-peluang pekerjaan baru yang lebih mencabar seperti menjadi<br />
pengusaha / pelatih sukan atau membuka perniagaan yang berasaskan sukan.<br />
• Perkampungan berhampiran akan mengalami perubahan pembangunan / persekitaran yang<br />
ketara. Antara perubahan yang dijangka berlaku adalah seperti kewujudan pusat perniagaan<br />
baru seperti chalet, kemudahan infrastruktur dan awam yang lengkap.<br />
• Kehilangan privasi di kalangan penduduk tempatan akibat kedatangan para pelancong<br />
khususnya di musim-musim tertentu.<br />
• Peningkatan kepada harga barangan yang meningkat akibat peningkatan harga barangbarang<br />
yang disasarkan penjualannya kepada pelancong.<br />
• Kerosakan kepada alam semula jadi dikhuatiri akan berlaku akibat aktiviti sukan air dan<br />
pembangunan yang membabitkan laut yang terdapat di sini.<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian akan berlaku di mana penduduk tempatan<br />
yang ghairah mengaut keuntungan akan menjual tanah kepada pemaju.<br />
• Masalah sosial dan jenayah akan meningkat. Kemasukan pelancong dan pembangunan<br />
yang rancak di sini akan menyumbang kepada peningkatan masalah sosial dan jenayah.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
a. Menjayakan Program Kesedaran Agar Aset Semula jadi Yang Terdapat Di Kawasan<br />
Rancangan Tempatan Dapat Dikekalkan<br />
PBT dan JAS perlu memantau pelaksanaan aktiviti pembangunan di sini dan kajian EIA perlu dilakukan<br />
bagi mengenal pasti impak kepada persekitaran tempatan. PBT dan MTPN juga perlu melaksanakan<br />
saranan berikut bagi faedah bersama iaitu:<br />
• Pengunjung perlu ditawarkan pengalaman yang boleh mencetuskan kesedaran seperti<br />
mengadakan sambutan Hari Bumi, Hari Alam Sekitar Sedunia dan lain-lain.<br />
• Mensyaratkan agar aktiviti pelancongan maritim ini tidak akan menjejaskan alam<br />
persekitaran tempatan.<br />
• Keuntungan yang diperolehi daripada pelancongan ini akan digunakan untuk tujuan<br />
pemuliharaan dan penyelidikan saintifik.<br />
b. Penduduk Tempatan Perlu Digalakkan Untuk Bergiat Aktif Di Dalam Pembangunan Ini<br />
Penduduk tempatan juga perlu mengambil bahagian secara aktif di dalam pembangunan ini. Oleh itu,<br />
pembentukan buruh tempatan yang terlatih perlu diutamakan. Latihan perlu diberikan dan disasarkan<br />
kepada golongan gunatenaga aktif tempatan. Penduduk tempatan juga perlu diberi peluang menjadi<br />
peniaga berasaskan peluang-peluang yang ada secara adil dan saksama. Jabatan Buruh di peringkat<br />
negeri dan daerah perlu mengenal pasti jenis program latihan ini agar ia bersesuaian dengan keperluan<br />
pekerjaan yang akan wujud.<br />
4.3.6 CADANGAN MEWUJUDKAN PERIKANAN AKUAKULTUR (AK)<br />
Cadangan untuk mewujudkan akuakultur di pesisiran pantai Tg. Sepat. Konsep penternakan perikanan<br />
akuakultur yang dipilih adalah daripada jenis kolam yang dianggap bersesuaian dengan penternak<br />
tempatan.<br />
i. Impak Positif<br />
• Pendapatan para penternak akan lebih terjamin dan stabil kerana hasil perikanan<br />
akuakultur ini tidak bergantung kepada musim tertentu atau terjejas akibat musim tengkujuh dan<br />
kualitinya juga dapat diawasi oleh pengusaha.<br />
• Pemindahan teknologi akan berlaku dan ini akan memberi kebaikan kepada penduduk<br />
tempatan. Program khidmat nasihat yang disusun oleh pihak-pihak tertentu seperti Jabatan<br />
Perikanan akan memberi kebaikan dan menambah pengetahuan kepada penduduk tempatan.<br />
• Hasil ternakan yang lebih konsisten dapat membantu para pengusaha menstabilkan sumber<br />
ekonomi keluarga.<br />
• Penduduk tempatan akan terdedah kepada teknologi dan pengetahuan baru di dalam<br />
bidang penternakan akuakultur seperti penyakit, pembiakan, pemakanan dan lain-lain yang<br />
menguntungkan mereka.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-8
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Penternak tempatan kekurangan modal dan pengetahuan tentang akuakultur. Ia masih baru<br />
di kalangan penduduk tempatan dan memerlukan modal permulaan yang besar untuk<br />
memulakan perikanan akuakultur ini.<br />
• Aktiviti ini akan didominasi oleh bangsa lain yang lebih berkemampuan dari segi modal dan<br />
pengetahuan. Jika keadaan ini berlaku, penduduk tempatan akan ketinggalan dan kerugian<br />
kerana peluang yang tersedia tidak mampu untuk diambil oleh mereka.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
• Penggunaan teknologi moden di dalam perikanan akuakultur adalah langkah yang bijak di<br />
dalam menangani masalah pencemaran kumuhan yang terhasil. Jabatan Pertanian perlu<br />
menjalankan kajian sama ada sistem ‘closed-loop’ yang digunapakai di luar negara boleh<br />
diaplikasikan di sini. Menerusi sistem ini, para penternak dapat memantau dan mengenal<br />
pasti bahan dan bentuk pencemaran sebelum ia disalirkan keluar ke sumber air semula<br />
jadi. Pembuangan bahan kumuhan sebelum ianya dirawat akan menyebabkan<br />
pengurangan takat oksigen di dalam air yang memberi kesan buruk kepada lain-lain<br />
organisma.<br />
• Mewujudkan program ‘skim siswazah tani’ dalam mempertingkatkan penyertaan<br />
golongan siswazah tempatan untuk terlibat secara aktif dalam sektor pertanian di seluruh<br />
negara. Program ini sebenarnya telah lama wujud namun sambutan daripada para siswazah<br />
adalah kurang memberangsangkan. Oleh itu, penduduk tempatan khususnya para siswazah<br />
perlu ditumpukan minat dan kecenderungan mereka ke arah terbabit di dalam sektor pertanian.<br />
Jabatan Pertanian Daerah perlu memainkan peranan awal dengan mengenal pasti dan<br />
memberi latihan khusus dalam bidang pertanian dan sektor tani berkaitan kepada<br />
golongan siswazah tempatan. PBT dan Kementerian Pertanian dan Asas Tani pula perlu<br />
memantau pelaksanaan skim ini agar ia berjaya dilaksanakan.<br />
• Memberi keutamaan kepada penduduk tempatan untuk menceburi bidang perikanan<br />
akuakultur menerusi skim latihan intensif. Beberapa perkara yang perlu dilakukan oleh PBT<br />
dan Jabatan Perikanan dalam memastikan kejayaan cadangan ini adalah:<br />
- Mengadakan program penggalakan seperti memulakan skim latihan / kursus.<br />
- Pemberian insentif berupa bantuan modal dan khidmat nasihat secara berterusan<br />
kepada para penternak baru.<br />
Skim latihan intensif bagi para penternak tempatan perlu disasarkan kepada para penternak<br />
ikan, udang, kupang atau ikan hiasan yang berminat bagi mempelbagaikan produk mereka di<br />
masa hadapan. Program ‘mengajar dan belajar’ perlu disematkan di kalangan peserta di mana<br />
peserta kursus yang berpengalaman dan berpengetahuan boleh membantu para penternak<br />
muda yang baru menceburi sektor ini.<br />
• Mewujudkan skim pinjaman yang mudah sebagai suntikan modal untuk memberi peluang<br />
kepada penduduk tempatan yang berminat tetapi tidak mempunyai modal permulaan yang<br />
mencukupi untuk memulakan usaha pertanian secara komersil. Kementerian Pertanian dan<br />
Asas Tani dan institusi kewangan tempatan seperti Bank Pertanian perlu melonggarkan syarat<br />
pemberian pinjaman kewangan. Pinjaman tanpa dikenakan cagaran perlu diperkenalkan di<br />
mana ramalan aliran tunai akan dijadikan syarat permohonan baru bagi penduduk<br />
tempatan yang benar-benar berminat. Karenah birokrasi perlu dikurangkan bagi menarik minat<br />
para penternak baru dari menceburi bidang akuakultur ini.<br />
• Mewujudkan konsolidasi perniagaan yang berasaskan ikan air tawar di kalangan<br />
penduduk tempatan dengan langkah-langkah seperti berikut:<br />
- Membekalkan benih ikan bermutu kepada pengusaha akuakultur tempatan. Ini<br />
kerana kekurangan benih ikan berkualiti telah dikenalpasti sebagai punca yang<br />
menghalang kepada kejayaan sektor akuakultur. Jabatan Perikanan Negeri khususnya<br />
Pusat Pengembangan Akuakultur dan Institut Latihan Akuakultur Malaysia (ILHAM)<br />
perlu membantu dari aspek pengenalpastian jenis benih ikan dan kualiti yang<br />
dikehendaki di dalam memenuhi pasaran.<br />
- Menceburkan diri dalam bidang pemprosesan produk perikanan seperti bebola ikan,<br />
kek ikan, pekasam, satar, filet ikan air tawar dan makanan sejuk beku yang lain.<br />
- Bantuan dari aspek pemasaran oleh Jabatan Perikanan Negeri, MARDI dan FAMA<br />
sangat diperlukan. Pengusaha perlu memastikan piawaian HACCP dan GMP dipatuhi<br />
bagi menjamin kebersihan produk, selamat dimakan, diyakini serta diterima di pasaran<br />
antarabangsa.<br />
- Kaum Bumiputera tempatan akan dapat bersaing dalam pemprosesan perikanan<br />
melalui penubuhan syarikat-syarikat besar yang mampu mengeluarkan produk secara<br />
komersil dan tidak hanya tertumpu pada makanan tradisional supaya dapat dieksport ke<br />
luar negara.<br />
Saranan di atas memerlukan kerjasama yang menyeluruh dari PBT, Jabatan Perikanan Negeri, FAMA<br />
dan institusi kewangan tempatan iaitu Bank Pertanian. Program khidmat nasihat dan pemantauan perlu<br />
dirangka dengan teliti dan berterusan. Pinjaman tanpa dikenakan cagaran perlu diperkenalkan di mana<br />
ramalan aliran tunai akan dijadikan syarat permohonan baru bagi penduduk tempatan yang berminat.<br />
4.3.7 CADANGAN MEMBINA PERUMAHAN (PR)<br />
Cadangan untuk membangunkan kawasan perumahan di tiga kawasan yang berasingan iaitu di Sepang<br />
Orchard Resort, Kelanang Division dan Tg. Sepat dibuat bagi memenuhi permintaan dan keperluan<br />
perumahan semasa kawasan rancangan tempatan.<br />
i. Impak Positif<br />
• Memberi ruang bagi penyediaan pelbagai kemudahan seperti infrastruktur dan awam.<br />
Penyediaan pelbagai kemudahan ini akan memberi kemudahan kepada penduduk dan secara<br />
tidak langsung akan meningkatkan kualiti kehidupan penduduk tempatan.<br />
• Mewujudkan lebih banyak peluang kepada penduduk tempatan untuk memiliki rumah<br />
sendiri. Penduduk tempatan berpeluang untuk memilih bentuk kediamannya sendiri dan<br />
menetap di kawasan rancangan tempatan.<br />
• Memberi sebuah persekitaran baru yang selesa dan dilengkapi dengan pelbagai<br />
kemudahan. Cadangan ini akan mengambil kira pelbagai aspek terutamanya penyediaan<br />
kemudahan yang lengkap. Ini tentulah akan memberi keselesaan dan memudahkan kehidupan<br />
penduduk di sini.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah akan berlaku kerana pembangunan ini telah dirancang di<br />
atas tanah milik persendirian. Ini akan merugikan penduduk terbabit kerana pemilikan tanah<br />
yang dipunyai oleh penduduk tempatan akan berpindah milik kepada pihak yang lain.<br />
• Kehidupan harian penduduk tempatan juga akan berubah akibat daripada cadangan ini.<br />
Cadangan ini akan menjadikan kawasan perumahan di sekitar kawasan Tg. Sepat, Kelanang<br />
dan Sepang Orchard Resort menjadi sibuk dan sesak dengan penghuni baru dan kenderaan.<br />
• Suasana dan persekitaran asal kampung akan berubah menjadi kawasan perumahan yang<br />
sesak dan sibuk. Tiada lagi suasana sunyi atau tenang kerana persekitaran baru adalah sibuk<br />
dengan kehadiran penghuni baru dan kenderaan penduduk yang keluar dan masuk ke kawasan<br />
perumahan tersebut. Ini akan menyebabkan penduduk tempatan yang tinggal berhampiran<br />
dengan pembangunan ini terpaksa menghadapi suasana baru yang berlainan daripada suasana<br />
asal perkampungan mereka.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-9
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
4.3.8 CADANGAN MEMBINA MEDAN SELERA (MS)<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
a. Menyediakan Perumahan Berdasarkan Kepada Unjuran Permintaan Dan Keperluan<br />
Semasa Serta Di Lokasi Tertentu<br />
Cadangan untuk menyediakan perumahan perlu mengambil kira kuasa membeli penduduk tempatan<br />
yang agak terhad. PBT perlu mengutamakan penyediaan perumahan kos sederhana dan rendah<br />
berdasarkan kepada unjuran permintaan dan keperluan semasa bagi memberi peluang kepada<br />
penduduk tempatan memiliki kediaman sendiri. Selain itu, perkara-perkara berikut juga perlu<br />
dipertimbangkan oleh PBT dan REHDA sebelum melaksanakan cadangan ini iaitu:<br />
• Menyediakan unit perumahan yang mencukupi berdasarkan permintaan dan pasaran<br />
semasa.<br />
• Mengkaji profil demografi dan sosio ekonomi penduduk mengikut unjuran agar dapat<br />
menentukan tahap keupayaan membeli di kalangan penduduk tempatan.<br />
• Menyediakan perumahan-perumahan di lokasi bersesuaian, yang mempunyai permintaan<br />
dan keperluan yang sebenar.<br />
b. Pembahagian Unit-unit Perumahan Kos Rendah Perlu Melalui Sebuah Jawatankuasa<br />
Khusus Yang Ditubuhkan<br />
Pembahagian unit-unit perumahan kos rendah perlu melalui sebuah jawatankuasa khusus yang<br />
ditubuhkan dan dianggotai oleh kementerian tertentu seperti JKM, KPN, KKLW dan JKKK kawasan<br />
terbabit. Ia perlu dilakukan secara telus dan permohonannya perlu disokong oleh semua ahli yang<br />
menjadi ahli jawatankuasa khusus tersebut. Pemberian milik perumahan terbabit juga perlu diutamakan<br />
kepada penduduk tempatan yang terdiri daripada golongan miskin, ibu tunggal, penduduk asal dan<br />
golongan pesara yang belum memiliki kediaman sendiri. Jika masih terdapat lebihan unit-unit<br />
perumahan, baru ia akan dibuka kepada semua penduduk tempatan yang berminat.<br />
c. Menyediakan Perumahan Yang Dikehendaki Oleh Penduduk Tempatan Berdasarkan<br />
Bancian Yang Telah Dilakukan<br />
PBT dan REDHA perlu peka dengan permintaan penduduk tempatan yang inginkan jenis<br />
perumahan bukan strata berbanding perumahan strata. Maklumat ini diperolehi semasa sesi bancian<br />
kaji selidik sosial yang telah dilakukan sebelum ini. Oleh itu, disarankan agar PBT dan pemaju lebih<br />
menumpukan pembangunan perumahan jenis ini pada masa akan datang berbanding perumahan jenis<br />
pangsa. Selain itu, aspek kualiti, keselesaan dan reka bentuk juga perlu diambilberat oleh pihak pemaju.<br />
d. Konsep ‘Bina Dulu Baru Jual’ Perlu Dipraktikkan<br />
Konsep ini akan membantu penduduk tempatan membuat keputusan yang bijak tentang pembelian unit<br />
kediaman. Antara kebaikan penggunaan konsep ini ialah:<br />
• Penduduk tempatan berpeluang untuk menyimpan duit untuk membeli kediaman yang<br />
bersesuaian dengan kemampuan mereka.<br />
• Penduduk tempatan juga berpeluang untuk melihat dan menilai terlebih dahulu sebelum<br />
membuat keputusan untuk membeli sesebuah kediaman.<br />
• Membantu penduduk membuat pilihan kediaman kerana mereka sukar memahami spesifikasi<br />
yang digambarkan di dalam pelan.<br />
Cadangan membina medan selera ini dicadangkan di Kanchong Laut dan Batu Laut. Ia menempatkan<br />
gerai-gerai, ruang lapang, tempat letak kereta dan kemudahan beristirehat seperti bangku, gazebo,<br />
teduhan dan laluan pejalan kaki yang selesa untuk kemudahan para pengunjung.<br />
i. Impak Positif<br />
Cadangan ini dijangka akan memberikan beberapa impak positif kepada penduduk tempatan iaitu:<br />
• Memberi peluang kepada penduduk tempatan untuk berkecimpung di dalam bidang<br />
perniagaan. Ini termasuklah membesarkan perniagaan sedia ada atau memulakan perniagaan<br />
baru dengan dilengkapi kemudahan yang serba lengkap.<br />
• Meningkatkan sosio ekonomi penduduk tempatan kerana terbabit di dalam bidang<br />
perniagaan makanan yang sememangnya memberi pulangan segera yang setimpal dan<br />
lumayan. Lokasi medan selera ini akan menjadi satu faktor tarikan kepada pengunjung lalu<br />
memberi kebaikan dan keuntungan kepada para peniaga tempatan.<br />
• Penyediaan kawasan khusus untuk pembinaan medan selera ini akan melahirkan persekitaran<br />
gerai yang lengkap dan mampu menarik perhatian pengunjung. Keadaan ini mampu<br />
menarik perhatian pengunjung kerana kemudahan-kemudahan yang disediakan di sini adalah<br />
lengkap dan memberi manfaat kepada para peniaga tempatan.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah tempatan juga akan berlaku kerana cadangan ini akan<br />
dibina di atas tanah milik penduduk tempatan. Penduduk berkenaan akan kehilangan pemilikan<br />
tanah dan ini sangat merugikan daripada aspek pemilikan tanah tempatan.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’ penduduk sedia ada juga<br />
akan berlaku. Dengan adanya cadangan ini, kawasan terbabit akan menjadi fokus penumpuan<br />
penduduk khususnya di hari cuti umum dan cuti hujung minggu. Kehadiran orang ramai akan<br />
menyesakkan dan ini menyebabkan perubahan terhadap kehidupan harian penduduk tempatan.<br />
• Gejala sosial dan jenayah dijangka akan meningkat dan menyukarkan kehidupan penduduk<br />
tempatan. Gejala sosial dan jenayah yang dimaksudkan adalah seperti budaya melepak,<br />
mengganggu orang awam, membuat bising, ‘dating’, kecurian dan lain-lain. Kehadiran<br />
pengunjung yang ramai juga akan menarik perhatian pencuri untuk melakukan jenayah.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
• Peluang perniagaan yang adil kepada semua penduduk - PBT perlu memastikan agar<br />
peluang-peluang perniagaan ini dapat diberi dan diagihkan secara adil kepada penduduk<br />
tempatan.<br />
• Reka bentuk medan selera perlu menggambarkan budaya tempatan dan mesra pengguna<br />
- PBT perlu menekankan kepada aspek reka bentuk tempatan bagi mewujudkan kelainan dan<br />
menarik kehadiran pengunjung asing dan tempatan. Reka bentuk medan selera juga perlu<br />
berkonsep terbuka dan mempunyai imej tradisional. Perletakan dan susunatur medan selera<br />
juga harus mengambil kira keselesaan pengguna.<br />
KPKT perlu bekerjasama dengan REDHA dan PBT agar konsep ini dapat digunapakai di kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-10
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.3.9 CADANGAN MEMBINA KAWASAN PERDAGANGAN (PG)<br />
Menyedari kepentingan untuk mewujudkan kawasan khusus perdagangan di kawasan rancangan<br />
tempatan, maka lokasi-lokasi strategik yang telah dipilih iaitu di Pantai Morib, Pekan Kelanang,<br />
bersebelahan Taman Damai, Tg. Dua Belas, Tg. Sepat, berhampiran Taman Mutiara dan Batu Laut.<br />
i. Impak Positif<br />
Cadangan ini akan memberikan beberapa impak positif seperti berikut:<br />
• Membantu membangunkan ekonomi kawasan terbabit. Kawasan ini akan bertambah maju<br />
dan menjadi tumpuan penduduk bagi mendapatkan barang keperluan harian serta pelbagai<br />
bentuk perkhidmatan di sini.<br />
• Memberi peluang pekerjaan kepada penduduk tempatan.<br />
• Meningkatkan nilai hartanah kawasan terbabit dan persekitarannya.<br />
• Kawasan-kawasan terbabit akan terus membangun dan menjadi tumpuan pembangunan di<br />
masa hadapan. Berbagai-bagai bentuk perniagaan dan perkhidmatan akan bertapak di sini bagi<br />
memenuhi keperluan dan kehendak penduduk tempatan.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
Cadangan ini dijangka akan turut menghasilkan impak negatif seperti berikut:<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah akan berlaku. Didapati bahawa pembangunan ini telah<br />
dicadangkan di atas tanah milik penduduk tempatan yang sebahagiannya di atas tanah rizab<br />
Melayu. Tanah rizab Melayu hanya boleh bertukar milik kepada tetuan Melayu sahaja dan ini<br />
akan menyukarkan proses pindah milik atau menghadkan pemilikan premis perniagaan. Status<br />
TRM juga akan mengakibatkan nilai pengambilan tanah yang lebih rendah bagi pemilik tanah<br />
tempatan.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’ penduduk sedia ada juga<br />
akan berlaku kerana kawasan terbabit akan dibangunkan sebagai kawasan perdagangan.<br />
Kawasan terbabit akan menjadi sibuk dengan kehadiran orang ramai yang ingin mendapatkan<br />
berbagai-bagai barangan keperluan dan perkhidmatan.<br />
• Gejala sosial dan jenayah dijangka akan meningkat. Pembangunan kawasan perdagangan<br />
khusus ini akan menggalakkan berbagai-bagai aspek perniagaan dijalankan dan menjadi<br />
kawasan tumpuan pembangunan serta penduduk. Oleh itu, gejala sosial dan jenayah pasti<br />
berlaku dan kadarnya akan meningkat berbanding sebelumnya.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
Bagi menangani masalah sosial yang dijangka akan berlaku, disarankan agar PBT membuat<br />
pemantauan ke atas premis perniagaan khususnya yang berkaitan dengan perniagaan berbentuk<br />
hiburan seperti kafe siber, pusat snuker, pusat hiburan dan lain-lain. Ini untuk mengelakkan golongan<br />
remaja dan pelajar dari mengunjungi dan menyalahgunakan kewujudan premis perniagaan terbabit<br />
dengan berbagai-bagai kegiatan. Pemilik premis perniagaan tersebut perlu mematuhi peraturan yang<br />
ditetapkan seperti waktu perniagaan dan had golongan pengunjung agar masa perniagaan tidak<br />
mengganggu ketenteraman awam di samping menyekat golongan pelajar daripada berpeleseran.<br />
4.3.10 CADANGAN MEMBINA KAWASAN PERINDUSTRIAN (PI)<br />
Cadangan ini juga pada asasnya adalah merupakan satu cadangan yang positif dan sangat dialualukan<br />
oleh kesemua wakil-wakil penduduk yang hadir semasa sesi FGD diadakan. Ia berkaitan dengan<br />
cadangan pembangunan kawasan industri di Kelanang dan Batu Laut.<br />
Pembangunan kawasan perindustrian ini secara tidak langsung akan memberi peluang pekerjaan baru<br />
kepada penduduk tempatan khususnya golongan muda. Peluang pekerjaan baru ini akan<br />
menggalakkan golongan muda untuk terus menetap di kawasan rancangan tempatan tanpa perlu<br />
bekerja di luar daerah.<br />
i. Impak Positif<br />
Di antara impak positif yang bakal dikecapi oleh penduduk tempatan menerusi pelaksanaan cadangan<br />
ini ialah:<br />
• Peluang pekerjaan baru akan wujud. Dengan adanya kawasan perindustrian ini maka<br />
peluang pekerjaan baru di kilang-kilang dapat ditawarkan kepada penduduk tempatan<br />
khususnya kepada golongan belia, Orang Asli, suri rumah dan juga golongan nelayan<br />
tempatan.<br />
• Kemudahan asas / utiliti / ameniti akan bertambah baik di kawasan terbabit kerana adanya<br />
cadangan ini.<br />
• Struktur kependudukan akan meningkat menerusi migrasi masuk penduduk. Perkara ini tidak<br />
dapat dielakkan kerana peluang-peluang pekerjaan yang wujud akan menarik perhatian<br />
penduduk berhampiran untuk mengisi peluang-peluang yang ada.<br />
• Nilai hartanah tempatan akan meningkat dengan mendadak dan menguntungkan penduduk<br />
tempatan.<br />
• Perkampungan berhampiran akan mengalami perubahan pembangunan dan persekitaran<br />
yang ketara. Cadangan ini akan menyebabkan keadaan persekitaran akan berubah dari aspek<br />
perubahan fizikal seperti kewujudan kilang-kilang dan gerai-gerai makan secara mendadak.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Kemasukan pekerja asing akan memberi kesan kepada penduduk tempatan khususnya dari<br />
aspek persaingan peluang pekerjaan dan budaya mereka. Golongan pekerja ini sering kali<br />
berkelakuan tidak sopan seperti pergaulan bebas yang dikhuatiri akan menjadi contoh yang<br />
tidak baik kepada remaja tempatan.<br />
• Struktur dan peluang pekerjaan baru juga akan berubah di mana penduduk tempatan<br />
ditawarkan peluang pekerjaan di sektor perkilangan yang memerlukan pengetahuan teknikal<br />
dan skil bekerja.<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah juga akan berlaku di mana cadangan ini telah dirancang di<br />
atas tanah milik penduduk tempatan. Cadangan ini akan mengakibatkan penduduk terbabit<br />
menjual tanah yang menjadi milik mereka selama ini.<br />
• Masalah sosial dan jenayah akan meningkat khususnya di kawasan kediaman para pekerja<br />
kilang dan juga perkampungan berhampirannya. Masalah sosial dan jenayah di kalangan<br />
pekerja kilang adalah sinonim kerana pendapatan yang rendah dan juga latar belakang<br />
pendidikan mereka yang rendah.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-11
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
4.3.12 CADANGAN MEWUJUDKAN TAMAN BOTANI (TB) DAN PELANCONGAN AGRO (PA)<br />
BAB 4<br />
• Keutamaan kepada penduduk tempatan bagi mengisi peluang-peluang pekerjaan<br />
berasaskan kemampuan yang ada, dan<br />
• PBT perlu memastikan agar penduduk tempatan boleh mengambil bahagian secara aktif di<br />
dalam pembangunan ini. Penyediaan buruh tempatan yang terlatih di mana latihan perlu<br />
diberikan dan disasarkan kepada golongan guna tenaga aktif tempatan.<br />
Jabatan Tenaga Manusia dan MLVK yang bertanggungjawab melatih dan membekalkan tenaga kerja<br />
agar mampu memenuhi keperluan tenaga kerja tempatan perlu bersama-sama membantu agar<br />
cadangan ini berjaya.<br />
4.3.11 CADANGAN MEMBINA KEMUDAHAN PENDIDIKAN (PK)<br />
Kemudahan pendidikan yang dicadangkan adalah MRSM atau sekolah berasrama penuh yang akan<br />
dibina di Kg. Batu Laut. Keperluan kepada pendidikan di tahap menengah ini adalah amat ketara<br />
berdasarkan maklum balas yang diperolehi semasa sesi FGD diadakan. Cadangan ini sebenarnya<br />
menepati kehendak dan keperluan pendidikan di tahap menengah di kalangan penduduk tempatan.<br />
Buat masa ini, hampir kesemua kemudahan pendidikan yang baik hanya diperolehi dari bandar terdekat<br />
iaitu di Bandar Banting.<br />
i. Impak Positif<br />
Cadangan ini dilihat akan memberi lebih banyak impak positif iaitu:<br />
• Memberi kemudahan pendidikan kepada penduduk tempatan khususnya para pelajar dan<br />
memudahkan mereka mendapatkan kemudahan pendidikan.<br />
• Keperluan dan kepekaan kepada pendidikan akan meningkat. Penduduk tempatan<br />
khususnya ibu bapa akan lebih peka terhadap kepentingan pendidikan anak-anak mereka<br />
sementara golongan pelajar pula akan lebih terdorong untuk belajar bersungguh-sungguh.<br />
• Kehadiran para pelajar dari seluruh Malaysia di sini akan mempelbagaikan aktiviti di kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Sebuah taman botani (39.94 hektar) dan pelancongan agro (60.18 hektar) di Kg. Tumbok Laut akan<br />
dibina berhadapan dengan pesisiran pantai di Kg. Tumbok Laut yang dilengkapi dengan kawasan<br />
pertanian, chalet / resort, tempat letak kereta, taman rekreasi, pusat interpretif pelawat dan bilik<br />
pameran interaktif. Kedua-dua cadangan ini akan diulas secara bersama kerana impak yang dijanakan,<br />
lokasi cadangan serta saranan tindakan yang diusulkan juga adalah bersamaan antara satu sama lain.<br />
i. Impak Positif<br />
Cadangan ini dilihat lebih menjurus kepada penghasilan impak positif memandangkan keadaan<br />
persekitaran Kg. Tumbok Laut yang kini dicemari akibat aktiviti penternakan khinzir. Dengan adanya<br />
cadangan ini, maka kawasan persekitaran Kg. Tumbok Laut yang dahulunya tercemar dan menjejaskan<br />
alam sekitar semula jadi akan berubah menjadi bertambah baik. Antara impak positif yang lain adalah<br />
seperti:<br />
• Mewujudkan keselesaan penghunian kepada penduduk tempatan kerana kawasan<br />
persekitaran di Kg. Tumbok Laut akan berubah menjadi bertambah baik dari aspek pencemaran<br />
alam sekitar. Penduduk tempatan sebenarnya tidak menyenangi aktiviti ternakan khinzir ini<br />
diusahakan tetapi tiada pilihan lain kecuali berdiam diri sejak sekian lama. Dengan adanya<br />
cadangan ini, maka tahap keselesaan penduduk tempatan dapat dipertingkatkan sebagaimana<br />
yang dikehendaki oleh mereka.<br />
• Memulihkan kembali keadaan pesisiran pantai yang tercemar. Aktiviti penternakan khinzir<br />
yang dijalankan telah menyebabkan kawasan pesisiran pantai tercemar dengan teruk. Adalah<br />
diharap menerusi cadangan ini, maka keadaan yang tercemar tersebut dapat dipulihkan<br />
kembali dan mengembalikan imej kawasan rancangan tempatan sebagai salah satu destinasi<br />
pelancongan yang menarik.<br />
• Cadangan ini akan meningkat sosio ekonomi penduduk kerana ia memperbaiki mutu alam<br />
sekitar dan secara tidak langsung menarik perhatian para pelabur untuk melabur di kawasan ini.<br />
• Imej kawasan Tumbok Laut akan bertambah baik berbanding keadaan sedia ada yang lebih<br />
dikenali dengan aktiviti ternakan khinzir.<br />
• Meningkatkan jumlah kemasukan pelancong ke kawasan ini serta menguntungkan<br />
penduduk tempatan dan sosio ekonomi kawasan rancangan tempatan secara keseluruhannya.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian akan berlaku di mana cadangan ini akan<br />
melibatkan tanah milik penduduk tempatan. Proses pengambilan tanah penduduk tempatan<br />
akan merugikan mereka dari aspek status pemilikan tanah. Oleh itu penilaian tanah yang wajar<br />
perlu dibuat agar tetuan tanah tidak mengalami kerugian.<br />
• Ketidakselesaan kepada penduduk tempatan akibat kehadiran pelajar yang dikhuatiri akan<br />
memberi kesan kepada penduduk tempatan dari aspek sosio budaya tempatan. Ini kerana<br />
pelajar yang tinggal jauh dari keluarga sukar untuk dikawal pergerakan dan kelakuan mereka.<br />
• Gejala sosial dijangka akan meningkat antaranya budaya ‘dating’ di kalangan pelajar yang<br />
dikhuatiri akan menjadi ikutan remaja tempatan.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
Kementerian Pendidikan Negeri perlu menangani beberapa masalah khususnya yang membabitkan<br />
perlakuan para pelajar yang menetap di asrama seperti membuat bising dan mengganggu penduduk<br />
sekitar. Diharap para pelajar akan menggunakan perletakan kawasan rancangan tempatan yang ideal<br />
iaitu berhampiran dengan Pantai Morib untuk melakukan aktiviti riadah yang baik bagi kecergasan<br />
minda dan fizikal mereka.<br />
Sementara itu, terdapat juga impak negatif yang dikenalpasti iaitu:<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian akan berlaku kerana kedua-dua cadangan ini<br />
membabitkan tanah milik penduduk tempatan. Penduduk tempatan akan kehilangan hak milik<br />
tanah.<br />
• Para pengusaha dan pekerja akan kehilangan pekerjaan dan terpaksa beralih ke sektor<br />
ekonomi yang lain bagi menyara kehidupan mereka. Kawasan cadangan ini sebenarnya<br />
sejak sekian lama telah digunakan untuk menjalankan aktiviti penternakan khinzir oleh<br />
penduduk tempatan. Apabila cadangan ini dibangunkan, maka tiada lagi aktiviti penternakan<br />
khinzir di sini dan para pengusaha dan pekerja terpaksa mencari lokasi lain yang bersesuaian<br />
atau beralih ke bidang ekonomi yang lain.<br />
• Setelah cadangan ini dibangunkan, perubahan terhadap kehidupan harian dan<br />
‘movement pattern’ penduduk sedia ada akan berlaku. Ini kerana kawasan ini akan menerima<br />
kehadiran ramai pelancong selain para pekerja yang menyebabkan kesibukan berbanding<br />
keadaan sebelum ini.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-12
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
PBT dan JAS perlu memantau pelaksanaan aktiviti pembangunan di sini dan kajian EIA perlu<br />
dilakukan bagi mengenal pasti impak kepada persekitaran tempatan khususnya kepada cadangan<br />
pelancongan agro. Dicadangkan agar PBT mewartakan taman botani ini sebagai sebahagian kawasan<br />
rekreasi agar ianya tidak diceroboh atau berlakunya aktiviti-aktiviti yang tidak <strong>sepat</strong>utnya berlaku di sini.<br />
Pengawasan dan penguatkuasaan perlu dilakukan dari masa ke semasa agar taman botani ini tidak<br />
disalahguna sehingga mengganggu persekitaran semula jadi oleh mana-mana pihak yang tidak<br />
bertanggungjawab. Kawalan pembangunan perlu dipertingkatkan dan mesti mematuhi ‘use class order’<br />
yang tersedia. Selain itu, pengunjung juga perlu didedahkan dengan aspek ‘pengetahuan dan<br />
kesedaran’ agar faedah bersama diperolehi iaitu:<br />
• Pengunjung perlu ditawarkan pengalaman yang boleh mencetuskan kesedaran seperti<br />
mengadakan sambutan Hari Bumi dan Hari Alam Sekitar Sedunia dan lain-lain.<br />
• Keuntungan yang diperolehi daripada pelancongan ini akan digunakan untuk tujuan<br />
pemuliharaan dan penyelidikan saintifik.<br />
4.3.13 CADANGAN MEWUJUDKAN DATARAN AWAM (DA) DAN TAMAN TEMA (TT)<br />
Cadangan ini adalah berkenaan dengan mewujudkan dataran awam seluas 6.70 hektar dan taman tema<br />
seluas 18.90 hektar di Pantai Morib. Kedua-dua cadangan ini bertujuan untuk meningkatkan dan<br />
memperkukuhkan aktiviti pelancongan sedia ada di Pantai Morib. Ia akan dilengkapi dengan padang<br />
bola, gelanggang bola jaring, gelanggang badminton dan tenis. Dengan adanya cadangan ini, maka<br />
kawasan rancangan tempatan mempunyai sebuah kawasan yang lengkap untuk penduduk tempatan<br />
menjalankan aktiviti rekreasi sama ada aktif atau pasif. Cadangan ini juga dilihat akan mampu menarik<br />
lebih ramai pengunjung ke Pantai Morib di masa akan datang. Kedua-dua cadangan ini akan diulas<br />
secara bersama kerana impak yang dijanakan, lokasi cadangan dan saranan tindakan yang diusulkan<br />
juga adalah bersamaan antara satu sama lain.<br />
i. Impak Positif<br />
Setelah dianalisis, didapati bahawa cadangan ini bertepatan dengan kehendak penduduk tempatan<br />
selain mempunyai beberapa impak positif yang telah dikenalpasti iaitu:<br />
• Memberi kemudahan kepada penduduk tempatan menjalankan aktiviti rekreasi. Kawasan<br />
rancangan tempatan tidak mempunyai kawasan khusus untuk penduduk tempatan melakukan<br />
aktiviti rekreasi. Dengan adanya cadangan ini, penduduk tempatan khususnya golongan muda<br />
dapat melakukan pelbagai aktiviti berfaedah seperti rekreasi bagi mengisi masa lapang atau<br />
untuk kecerdasan minda dan fizikal mereka.<br />
• Kemasukan para pelancong dan pelawat akan menguntungkan penduduk tempatan kerana<br />
para pelancong akan memperuntukkan sejumlah kewangan untuk membeli belah, penginapan,<br />
makanan dan ini secara tidak langsung akan membantu meningkatkan sosio ekonomi penduduk<br />
tempatan.<br />
• Cadangan ini juga dijangka akan memperkukuhkan institusi kekeluargaan di kawasan<br />
rancangan tempatan kerana penduduk tempatan berpeluang melakukan aktiviti beriadah<br />
bersama keluarga dengan kos yang rendah dan menjimatkan.<br />
• Memberi peluang kepada penduduk tempatan untuk mengisi peluang pekerjaan baru atau<br />
menceburi bidang perniagaan yang akan membantu memantapkan ekonomi masing-masing.<br />
Sementara itu, terdapat juga impak negatif yang dikenalpasti iaitu:<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah tempatan akan berlaku. Proses pengambilan tanah<br />
penduduk tempatan ini akan merugikan mereka dari aspek status pemilikan tanah. Oleh itu<br />
penilaian tanah yang wajar perlu dibuat agar tetuan tanah tidak mengalami kerugian.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian penduduk sedia ada kerana apabila cadangan ini<br />
dilaksanakan, kawasan terbabit akan menjadi tumpuan orang ramai khususnya di hujung<br />
minggu dan hari cuti umum.<br />
• Gejala sosial dijangka akan meningkat kerana kedua-dua cadangan ini mampu menarik<br />
perhatian golongan muda berkunjung ke sini. Gejala sosial yang dimaksudkan adalah seperti<br />
melepak dan ‘dating’ di kalangan golongan muda. Faktor persekitaran yang menarik akan<br />
menggalakkan kedatangan golongan remaja tempatan dan dari kawasan sekitar bagi tujuan<br />
tersebut dan keadaan ini tidak dapat dielakkan.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
PBT perlu memastikan agar cadangan ini akan mematuhi tiga garis panduan umum yang berkaitan<br />
dengannya iaitu:<br />
• Perintah Kualiti Alam Sekeliling.<br />
• Garis Panduan Landskap Negara.<br />
• Garis Panduan Pemeliharaan Topografi Semula jadi Dalam Perancangan Dan Pembangunan<br />
Fizikal.<br />
Kedua-dua cadangan di atas adalah perlu berasaskan kepada konsep ‘pengetahuan dan hiburan’ di<br />
mana PBT perlu memastikan agar pengunjung akan dapat pengetahuan yang berfaedah selain berlibur<br />
di sini. Antara perkara-perkara yang boleh dilaksanakan oleh PBT, Jabatan Pertanian Negeri dan MTPN<br />
adalah:<br />
• Pengunjung perlu ditawarkan pengalaman yang boleh mencetuskan kesedaran seperti<br />
mengadakan sambutan Hari Bumi, Hari Alam Sekitar Sedunia dan lain-lain. Program seperti ini<br />
akan mewujudkan kesedaran dan kecintaan pengunjung kepada kelebihan yang terdapat di<br />
sini. Mereka juga akan lebih bertanggungjawab terhadap perbuatan dan tingkah laku mereka di<br />
taman ini.<br />
• Keuntungan yang diperolehi daripada pelancongan ini akan digunakan untuk tujuan<br />
pemuliharaan dan penyelidikan saintifik.<br />
PBT dan JAIS boleh bekerjasama di dalam menangani gejala sosial yang dijangka meningkat akibat<br />
kedua-dua cadangan di atas. Gejala sosial yang akan meningkat dan perkara ini perlu dititikberatkan<br />
agar perlaksanaan cadangan pembangunan ini tidak terhalang hanya kerana masalah tersebut. Selain<br />
itu, lain-lain keperluan dan saranan yang perlu dipatuhi adalah:<br />
• Kadar masuk yang dikenakan ke atas pelawat perlu bersesuaian agar penduduk tempatan<br />
berpeluang menikmati pembangunan ini.<br />
• Menyediakan kemudahan untuk golongan tua dan golongan kurang upaya.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-13
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.3.14 CADANGAN MEWUJUDKAN HOSPITAL (CH)<br />
Selaras dengan keperluan kemudahan hospital di sini, maka cadangannya akan dilaksanakan di<br />
Kanchong Laut dengan keluasan 18.90 hektar. Kemudahan hospital ini amat dialu-alukan oleh<br />
penduduk tempatan seperti mana yang dinyatakan oleh mereka semasa sesi FGD dijalankan.<br />
Ketiadaan kemudahan hospital menyebabkan penduduk di kawasan rancangan tempatan terpaksa<br />
berulang alik ke Bandar Banting bagi mendapatkan kemudahan tersebut. Kedudukan Bandar Banting<br />
adalah jauh khususnya bagi penduduk di sekitar BP 4 (Batu) dan keadaan ini pasti akan menyukarkan<br />
penduduk terutama ketika berlakunya kecemasan.<br />
i. Impak Positif<br />
4.3.15 CADANGAN MEWUJUDKAN PERKUBURAN KAUM CINA DAN INDIA (PC) DI KELANANG<br />
Cadangan untuk mewujudkan perkuburan kaum Cina dan India telah dicadangkan di Kelanang.<br />
Cadangan ini dilihat tidak akan menimbulkan masalah kerana lokasi cadangan telah mengambil kira<br />
kepentingan penduduk tempatan seperti jarak yang jauh daripada penempatan penduduk tempatan.<br />
i. Impak Positif<br />
Memberikan kemudahan asas kepada penduduk Cina dan India selain memenuhi keperluan sosial<br />
mereka.<br />
Setelah dianalisis, didapati bahawa cadangan ini akan memberi impak positif seperti berikut:<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
• Memberi kemudahan kepada penduduk tempatan untuk mendapatkan perkhidmatan<br />
perubatan yang lengkap kerana buat masa ini kawasan rancangan tempatan tidak mempunyai<br />
kemudahan perubatan berskala besar yang serba lengkap.<br />
• Mewujudkan peluang pekerjaan baru kepada penduduk tempatan seperti pembantu<br />
perubatan, jururawat terlatih dan lain-lain.<br />
• Meningkatkan nilai hartanah di sekitarnya kerana buat masa ini kawasan sekitar cadangan<br />
pembangunan ini hanyalah merupakan kawasan perkampungan. Dengan adanya cadangan ini,<br />
maka nilai hartanah di sekitarnya akan meningkat dan menjadi tumpuan pembeli-pembeli atau<br />
penyewa yang berminat.<br />
• Tahap kesihatan penduduk akan bertambah baik kerana ia secara tidak langsung akan<br />
mewujudkan kesedaran kepada penduduk tempatan untuk menjaga kesihatan dan kebersihan<br />
seisi keluarga.<br />
• Kualiti kehidupan penduduk akan meningkat akibat kesedaran yang wujud dari aspek<br />
kebersihan dan kesihatan penduduk. Selain itu, cadangan ini akan melengkapkan kawasan<br />
sekitarnya dengan berbagai-bagai kemudahan seperti aksesibiliti dan kemudahan<br />
pengangkutan awam yang efisyen demi menyokong cadangan ini secara keseluruhannya.<br />
ii.<br />
Impak Negatif<br />
Sementara itu, terdapat juga impak negatif yang dikenalpasti iaitu seperti:<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian. Perubahan ini pasti akan berlaku kerana<br />
cadangan ini akan membabitkan tanah-tanah milik penduduk tempatan. Oleh itu, status<br />
pemilikan tanah akan berubah dan ini merugikan penduduk terbabit dari aspek jangka panjang.<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’ penduduk juga berlaku<br />
kerana kawasan ini akan menjadi tumpuan penduduk bagi mendapatkan rawatan perubatan.<br />
Perubahan yang ketara adalah daripada aspek kesibukan dan kehadiran ramai penduduk.<br />
Lalulintas akan menjadi sesak khususnya di Kanchong Laut dengan kehadiran kenderaan<br />
keluar dan masuk ke sini.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
PBT perlu menekankan aspek reka bentuk dan sirkulasi dalaman agar ia dipatuhi di dalam<br />
pembinaan kemudahan hospital ini. Faktor lain yang perlu dipatuhi dan ditekankan adalah:<br />
• Pintu masuk utama perlu mudah dilihat, dikenalpasti dan dihubungi oleh orang awam.<br />
• Kemudahan tempat meletak kenderaan perlu disediakan secukupnya.<br />
• Ruang kecemasan untuk membenarkan dan memudahkan ambulans keluar dan masuk.<br />
• Memastikan agar laluan kenderaan di hospital tidak mengganggu laluan pejalan kaki.<br />
• Cadangan ini akan menyebabkan nilai hartanah tempatan akan terjejas. Para pembeli atau<br />
penyewa berkemungkinan akan membatalkan hasrat mereka setelah mengetahui bahawa<br />
cadangan perkuburan ini terdapat berhampiran dengan hartanah yang ingin dibeli atau disewa<br />
oleh mereka.<br />
• Menjejaskan pembangunan persekitaran kerana cadangan perkuburan ini akan<br />
menyebabkan pembangunan persekitarannya akan menjadi perlahan dan minat pelabur untuk<br />
membeli atau menyewa hartanah di sini adalah berkurangan.<br />
iii.<br />
Saranan Tindakan<br />
Garis panduan perancangan umum dan khusus tentang penyediaan perkuburan ini perlu dipatuhi<br />
seperti:<br />
• Garis Panduan Umum<br />
- Perancangan tanah perkuburan perlu mematuhi hirarki penempatan sedia ada.<br />
- Perancangan tapak pula adalah berdasarkan kepada bentuk permukaan bumi, jenis<br />
tanah, jarak daripada kawasan punca air dan kesesuaian untuk ditempatkan<br />
berhampiran dengan rumah ibadat.<br />
• Garis Panduan Khusus<br />
Susunatur tanah perkuburan ini perlu mengambil kira kesesuaian konsep yang akan<br />
digunapakai, keperluan penyediaan kemudahan awam, landskap dan sistem peredaran.<br />
4.3.16 LAIN-LAIN PERKARA YANG PERLU DIPERTIMBANGKAN<br />
i. Proses Pengambilan Semula Tanah<br />
Didapati hampir kesemua cadangan di dalam rancangan tempatan ini akan membabitkan cadangan di<br />
atas tanah milik penduduk tempatan dan juga tanah rizab Melayu. Terdapat enam cadangan yang<br />
dikodkan sebagai IL, CR, PPD, PG, PK dan DA telah dicadangkan di atas tanah rizab Melayu.<br />
Sementara cadangan-cadangan lain pula telah dicadangkan di atas tanah milik persendirian. Proses<br />
pengambilan semula tanah ini dikhuatiri akan meninggalkan kesan negatif dari aspek status pemilikan<br />
tanah.<br />
Kesan jangka panjang yang tidak dapat dinafikan adalah kerugian kepada penduduk tempatan akibat<br />
kehilangan pemilikan tanah yang telah diwarisi sejak sekian lama. Walaupun cadangan ini amat<br />
dipersetujui oleh penduduk tempatan, namun beberapa perkara seperti yang dinyatakan di bawah ini<br />
perlu diteliti oleh PBT iaitu:<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-14
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
• Pelupusan status tanah bukanlah mudah kerana proses pengambilan balik tanah telah<br />
mensyaratkan agar penggantian tanah dilakukan dengan penggantian tanah yang<br />
bersamaan nilai dan ianya sukar untuk dipenuhi kini. Penggantian tanah di lokasi lain<br />
selalunya adalah di kawasan pedalaman yang mempunyai kemudahan infrastruktur,<br />
perhubungan dan utiliti yang rendah.<br />
• Sering terjadi khususnya berdasarkan pengalaman di Negeri <strong>Selangor</strong> sendiri di mana proses<br />
pengambilan balik tanah tidak memberi manfaat malahan merugikan penduduk Bumiputera<br />
kerana tanah yang diambil tidak diganti seperti yang diperuntukkan oleh KTN.<br />
• TRM kini boleh dimajukan oleh penduduk bukan Melayu memandangkan penduduk Melayu<br />
kekurangan modal untuk memajukannya. Oleh yang demikian, manfaat yang <strong>sepat</strong>utnya di<br />
kecapi oleh penduduk tempatan kini terpaksa dikongsi bersama dengan orang lain.<br />
• Selain itu, proses pengambilan semula tanah penduduk tempatan perlu dilakukan secara<br />
berhemah agar kesemua pihak berpuas hati dengan perjalanan proses pengambilan tanah<br />
terbabit. Ia juga bertujuan agar mendapat kerjasama sepenuhnya daripada penduduk tempatan.<br />
Satu sesi dialog / rundingan bersama penduduk tempatan yang terlibat perlu diadakan dan<br />
perkara-perkara berikut perlu dijelaskan:<br />
- Penerangan yang jelas tentang hasrat pembangunan ini.<br />
- Kebaikan pembangunan ini kepada penduduk tempatan.<br />
- Keperluan kepada pengambilan tanah penduduk tempatan.<br />
- Kepentingan penduduk tempatan untuk bekerjasama sepenuhnya.<br />
- Kesediaan PBT untuk berunding dan mendengar segala bentuk cadangan yang<br />
diusulkan oleh penduduk.<br />
Sensitiviti pemilik-pemilik tanah tempatan perlu diambil kira bagi menjamin kelancaran dan kejayaan<br />
cadangan ini. Oleh itu, segala pampasan atau sagu hati perlu diberikan dan berdasarkan kepada<br />
nilaian semasa yang telah dipersetujui oleh semua. PBT dan PDKL perlu memainkan peranan penting<br />
bagi menjayakan tindakan ini. Sementara MTPN dan KKLW juga perlu berperanan dalam meyakinkan<br />
penduduk tentang impak jangka panjang yang bakal diperolehi.<br />
ii.<br />
Penduduk Tempatan Yang Terbabit Dengan Pengambilan Semula Tanah Akan Mendapat<br />
Manfaat Sewajarnya Daripada Pembangunan Ini<br />
Majoriti penduduk rancangan tempatan akan terbabit dengan proses pengambilan semula tanah. Oleh<br />
itu, PBT perlu memastikan agar sebarang bentuk pampasan atau pemberian tanah yang telah<br />
dipersetujui oleh penduduk tempatan perlu dirangka program khusus agar kebaikan yang diperoleh<br />
adalah dalam bentuk manfaat jangka panjang.<br />
iii.<br />
Kebajikan Para Pengusaha Dan Pekerja Ladang Khinzir Perlu Diambilkira<br />
Para pengusaha dan pekerja ladang penternakan khinzir yang terjejas akibat cadangan taman botani<br />
dan pelancongan agro di sekitar Kg. Tumbok perlu diberi perhatian. Didapati sejumlah 117 penternak<br />
akan terjejas akibat cadangan ini. Disarankan agar rancangan tempatan mengambil kira perkaraperkara<br />
berikut:<br />
• Cadangan pemindahan ladang-ladang khinzir secara berperingkat yang dicadangkan perlu<br />
dipatuhi. Ia akan memberi ruang kepada para pengusaha dan pekerja untuk membuat<br />
perancangan semula ke atas sosio ekonomi mereka. Walaupun demikian, mereka perlu<br />
dimaklumkan tentang hasrat dan perancangan jangka panjang yang telah dibentuk khusus<br />
untuk kebaikan mereka agar mereka lebih bersedia dari aspek fizikal dan mental.<br />
• Mengadakan Program Latihan Semula kepada para pengusaha dan pekerja yang berminat<br />
untuk beralih ke sektor ekonomi lain.<br />
4.4 RINGKASAN PELAN PENGURUSAN DAN MITIGASI SOSIAL<br />
Cadangan Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial ini akan dilakukan menerusi dua pendekatan iaitu<br />
pertama menerusi penilaian yang dibuat ke atas cadangan-cadangan utama yang dirancang di kawasan<br />
rancangan tempatan. Kedua, menerusi maklum balas yang diperolehi daripada wakil-wakil penduduk<br />
menerusi sesi runding bersama FGD yang telah diadakan. Kedua-dua pendekatan tersebut digunapakai<br />
untuk mendapatkan cadangan yang menyeluruh dan telus daripada semua lapisan / golongan<br />
masyarakat. Gabungan kedua-dua pendekatan tersebut juga bertujuan untuk membolehkan individu,<br />
kumpulan dan komuniti memperbaiki keadaan masing-masing, menyesuaikan diri dengan keadaan<br />
yang berubah-ubah dan seterusnya menyertai usaha-usaha pembangunan yang telah dirancang di<br />
kawasan masing-masing. Cadangan pelan pengurusan ini akan memberi penekanan kepada empat<br />
aspek implimentasi iaitu:<br />
i. Golongan sasaran.<br />
ii. Tindakan yang perlu diambil bagi meminimumkan impak.<br />
iii. Agensi yang dipertanggungjawabkan untuk melaksana.<br />
iv. Jangka masa implimentasi.<br />
Jadual 4.5 menjelaskan mengenai ringkasan cadangan dan impak yang dijangka berlaku. Ia bertujuan<br />
memudahkan pihak-pihak tertentu khususnya PBT memahami dan seterusnya melancarkan kerja-kerja<br />
mengurus perubahan. Jadual ini dibahagikan kepada enam kolum di mana Kolum 1 dan 2 meliputi<br />
ringkasan cadangan utama dan jangkaan impak yang telah dikenalpasti dan sebahagian proses ini telah<br />
pun dilakukan di peringkat terdahulu.<br />
Perlu dijelaskan di sini bahawa jangka masa implementasi (Kolum 6) adalah bergantung kepada<br />
tempoh pelaksanaan sesuatu projek tersebut. Ia mungkin berlainan antara satu projek pembangunan<br />
dengan projek yang lain (Jadual 4.5).<br />
Jadual 4.5 : Cadangan Pelan Pengurusan Sosial<br />
Kolum 1 Kolum 2 Kolum 3 Kolum 4 Kolum 5 Kolum 6<br />
Cadangan<br />
Utama<br />
Jangkaan<br />
Impak<br />
Golongan<br />
Sasaran<br />
Saranan<br />
Tindakan<br />
Agensi<br />
Pelaksana<br />
Jangka masa<br />
Implimentasi<br />
Kolum 3, 4, 5 dan 6 pula merupakan intipati sebenar Cadangan Pelan Pengurusan Sosial ini dan ia<br />
membabitkan kolum golongan sasaran, saranan tindakan, agensi pelaksana dan jangka masa<br />
implimentasi. Kolum jangka masa implimentasi ini pula akan dibahagikan kepada tiga peringkat<br />
pembangunan iaitu:<br />
i. Peringkat 1: Penyediaan Perancangan<br />
ii. Peringkat 2: Reka Bentuk<br />
iii. Peringkat 3: Pelaksanaan Projek<br />
Jadual 4.6 yang merupakan ringkasan cadangan bagi Pelan Pengurusan Sosial yang dimaksudkan di<br />
atas.<br />
Penguatkuasaan oleh PBT terhadap pelaksanaan saranan ini adalah penting kerana ia memerlukan<br />
kerjasama sepenuhnya dari para penternak.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-15
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
Jadual 4.6 : Ringkasan Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat, 2002-2020<br />
Ringkasan<br />
Cadangan<br />
Institut latihan di:<br />
• Sg. Morib (19.54<br />
hektar)<br />
• Taman Harmoni (3.71<br />
hektar)<br />
• Kg. Batu Laut (2.76<br />
hektar)<br />
• Taman Gadong<br />
(35.60 hektar)<br />
• Kg. Kundang (4.44<br />
hektar)<br />
‘Scenic drive’ berhampiran:<br />
• Taman Harmoni<br />
(12.78 hektar)<br />
• Taman Kanchong<br />
Laut <strong>–</strong> Taman<br />
Gadong (46.02<br />
hektar)<br />
• Tg. Layang, Kg.<br />
Kundang dan Tumbok<br />
(107.46 hektar)<br />
Impak Dikenalpasti Golongan Sasaran Saranan Tindakan Agensi Pelaksana<br />
Impak Positif<br />
• Peningkatan kualiti kehidupan penduduk<br />
• Kemudahan infrastruktur, utiliti dan awam akan lengkap<br />
• Meningkatkan pendapatan keluarga<br />
• Meningkatkan kemahuan, kesedaran dan pengetahuan<br />
penduduk<br />
• Wujudnya peluang pekerjaan baru<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan dan gangguan kepada hubungan sosial<br />
• Proses pengambilan tanah akan berlaku<br />
• Penduduk tempatan terpaksa berpindah<br />
• Penduduk terbabit terpaksa menerima sebarang bentuk<br />
perubahan<br />
• Penduduk tempatan kehilangan privasi<br />
Impak Positif<br />
• Memberikan imej yang menarik<br />
• Mewujudkan keselesaan penghunian<br />
• Meningkatkan sosio ekonomi<br />
• Meningkatkan nilai hartanah<br />
• Meningkatkan infrastruktur, utiliti dan ameniti<br />
• Kualiti kehidupan penduduk akan meningkat<br />
• Memudahkan penduduk tempatan melakukan aktiviti<br />
rekreasi<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak pemilikan dan status tanah<br />
persendirian<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement<br />
pattern’ penduduk<br />
• Menghalang pemandangan dan menyukarkan ‘public<br />
access’ ke pantai<br />
• Gejala sosial meningkat<br />
• Peningkatan aliran trafik<br />
Penduduk tempatan<br />
khususnya golongan<br />
belia dan suri rumah di<br />
sekitar kampungkampung<br />
terbabit:<br />
• Sg. Morib<br />
• Taman Harmoni<br />
• Kg. Batu Laut<br />
• Taman Gadong<br />
• Kg. Kundang<br />
Penduduk tempatan di<br />
sekitar:<br />
• Taman Harmoni<br />
• Taman Kanchong<br />
Laut-Taman<br />
Gadong<br />
• Tg. Layang<br />
• Kg. Kundang<br />
• Tumbok<br />
• Mempersiapkan penduduk tempatan untuk berpindah<br />
• Pemberian bentuk pampasan perlu dipersetujui oleh penduduk<br />
• Memastikan penduduk tempatan menerima manfaat daripada<br />
pembangunan ini<br />
• Reka bentuk elemen ‘scenic drive’ perlu bersesuaian:<br />
- Reka bentuk jalan perlu bersifat mesra pengguna<br />
- Menyediakan kemudahan untuk pejalan kaki<br />
- Berkonsep terbuka<br />
- Mengelakkan pembinaan wakaf / hentian rehat yang bertutup<br />
- Pemilihan landskap yang bersesuaian<br />
- Penetapan had kelajuan bersesuaian<br />
- Aras jalan dapat menimbulkan kesan ‘scenic’<br />
- Aplikasi tenang trafik<br />
- Keperluan golongan kurang upaya<br />
• Menangani gejala sosial dan jenayah secara bersama-sama dan<br />
menerusi penguatkuasaan:<br />
- Kerjasama bersepadu antara pelbagai pihak<br />
- Penyediaan Pelan Kontigensi iaitu program dan aktiviti<br />
• Memastikan ‘public access’ dibenarkan ke kawasan pantai tanpa<br />
halangan:<br />
- Kawasan berpotensi di sepanjang ‘scenic drive’ perlu dibuka<br />
kepada ‘public access’<br />
- Melarang lot-lot individu yang terdapat di sepanjang pesisiran<br />
pantai dari memagar lot mereka sehingga menghalang<br />
pandangan<br />
• Mewujudkan kawasan khusus untuk aktiviti perniagaan:<br />
- Gerai-gerai hanya dibenarkan beroperasi di lokasi yang telah<br />
ditentukan<br />
• Konsep Pelancongan Mampan diamalkan:<br />
- Penglibatan penduduk tempatan secara menyeluruh<br />
• Menggalakkan perkampungan di sepanjang ‘scenic drive’<br />
mengekalkan keaslian perkampungan menerusi:<br />
- Peruntukan kewangan<br />
- Insentif khas kepada individu<br />
- Pertandingan antara kampung<br />
<strong>JPBD</strong>, PBT, KKLW<br />
PDKL, swasta<br />
<strong>JPBD</strong>, PBT, KKLW,<br />
PDKL, MTPN<br />
Jangkamasa<br />
Implimentasi<br />
1 2 3<br />
√ √ √<br />
√ √ √<br />
Bersambung...<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-16
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
...sambungan<br />
Ringkasan<br />
Cadangan<br />
Chalet / resort<br />
berhampiran:<br />
• Istana Bahagia dan<br />
Kanchong Laut (11.5<br />
hektar)<br />
• Kg. Batu Laut (6.20<br />
hektar)<br />
• Kg. Kundang (11.90<br />
hektar)<br />
Plaza produk desa di:<br />
• Kg. Endah (23.78<br />
hektar)<br />
• Batu Laut (3.25<br />
hektar)<br />
Rekreasi maritim di:<br />
• Kanchong Laut (8.26<br />
hektar)<br />
• Batu Laut (5.05<br />
hektar)<br />
Impak Dikenalpasti Golongan Sasaran Saranan Tindakan Agensi Pelaksana<br />
Impak Positif<br />
• Peningkatan kemasukan pelancong<br />
• Memperbaiki kualiti air laut dan persekitaran<br />
• Meningkatkan ekonomi<br />
• Mewujudkan peluang pekerjaan<br />
• Meningkatkan pengetahuan penduduk tempatan<br />
Impak Negatif<br />
• Status pemilikan tanah tempatan akan berubah<br />
• Ketidakselesaan penduduk akibat amalan budaya dan<br />
adab yang berlainan yang dibawa oleh pelancong<br />
Impak Positif<br />
• Membuka peluang perniagaan<br />
• Meningkatkan pendapatan pengusaha produk tempatan<br />
• Menjadi inisiatif dalam penghasilan produk<br />
• Peningkatan kemahiran<br />
• Kualiti produk meningkat<br />
• Wujud persaingan yang sihat<br />
Impak Negatif<br />
• Status pemilikan tanah tempatan akan berubah<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian penduduk<br />
Impak Positif<br />
• Peluang pekerjaan baru<br />
• Peningkatan pengetahuan<br />
• Peningkatan kemasukan pelancong<br />
• Kemudahan asas, utiliti dan ameniti akan bertambah<br />
baik<br />
• Nilai hartanah meningkat<br />
Impak Negatif<br />
• Ancaman budaya tempatan<br />
• Perubahan struktur pekerjaan<br />
• Pembangunan ketara di kawasan persekitaran<br />
• Kehilangan privasi di kalangan penduduk tempatan<br />
• Kos kehidupan meningkat<br />
• Kerosakan alam semula jadi<br />
• Status pemilikan tanah tempatan akan berubah<br />
• Masalah sosial dan jenayah akan meningkat<br />
Penduduk tempatan<br />
di:<br />
• Istana Bahagia<br />
• Kanchong Laut<br />
• Kg. Batu Laut<br />
• Kg. Kundang<br />
Golongan suri rumah,<br />
wanita, penduduk<br />
kampung yang<br />
terlibat di dalam<br />
program ‘homestay’<br />
Pihak pengurusan<br />
pelabuhan dan<br />
penduduk tempatan<br />
khususnya di sekitar<br />
Kanchong Laut dan<br />
Batu Laut<br />
• Memastikan manfaat pembangunan akan dinikmati oleh<br />
penduduk tempatan:<br />
- Keutamaan mengisi peluang-peluang pekerjaan<br />
- Melonggarkan syarat-syarat pinjaman kewangan<br />
- Penduduk mewujudkan konsortium<br />
• Pengenalpastian produk menerusi:<br />
- Sumber<br />
- Permintaan<br />
- Keistimewaan<br />
• Pembangunan latihan kemahiran IKS<br />
- Produk berasaskan makanan<br />
- Produk kraftangan<br />
- Bengkel jahitan<br />
• Program pembangunan produk, pengedaran dan pemasaran<br />
• Monopoli perdagangan adalah adil:<br />
- Hanya produk tempatan sahaja<br />
- Diperbuat daripada bahan tempatan<br />
- Menepati kualiti<br />
• Program kesedaran diwujudkan agar aset semula jadi dikekalkan:<br />
- Program kesedaran<br />
- Mensyaratkan semua aktiviti tidak akan menjejaskan alam<br />
semula jadi<br />
- Keuntungan akan digunakan untuk tujuan pemuliharaan dan<br />
penyelidikan<br />
• Menggalakkan penduduk tempatan bergiat aktif<br />
PBT, MTPN, Institusi<br />
Kewangan, JKKK<br />
PBT, KKLW, <strong>JPBD</strong>,<br />
Jabatan Pertanian<br />
Negeri, MTPN,<br />
Kementerian<br />
Pembangunan<br />
Usahawan, SIRIM,<br />
Penghulu, Ketua<br />
Kampung, JKKK<br />
Kerajaan Negeri,<br />
UPEN, <strong>JPBD</strong>, JAS,<br />
MTPN, Jabatan Tenaga<br />
Manusia<br />
Jangkamasa<br />
Implimentasi<br />
1 2 3<br />
√ √ √<br />
√ √<br />
√ √ √<br />
Bersambung...<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-17
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
...sambungan<br />
Ringkasan<br />
Cadangan<br />
Akuakultur berhampiran:<br />
• Pesisiran Pantai Tg. Sepat<br />
(30.16 hektar)<br />
Perumahan berhampiran:<br />
• Perumahan kos sederhana<br />
berhampiran Sepang<br />
Orchard Resort (163.40<br />
hektar)<br />
• Perumahan terancang di<br />
Kelanang Division (638.57<br />
hektar)<br />
• Tg. Sepat (557.75 hektar)<br />
Medan selera di:<br />
• Kanchong Laut (12.25<br />
hektar)<br />
• Tg. Sepat (2.76 hektar)<br />
Perdagangan di:<br />
• Pantai Morib (4.35 hektar)<br />
• Pekan Kelanang (23.20<br />
hektar)<br />
• Bersebelahan Taman Damai<br />
(18.50 hektar)<br />
• Tg. Dua Belas (3.45 hektar)<br />
• Tg. Sepat (17.90 hektar) dan<br />
berhampiran Taman Mutiara<br />
(22.90 hektar)<br />
• Batu Laut (3.40 hektar)<br />
Impak Dikenalpasti Golongan Sasaran Saranan Tindakan Agensi Pelaksana<br />
Impak Positif<br />
• Pendapatan penduduk tempatan stabil dan terjamin<br />
• Pemindahan teknologi akan menguntungkan penduduk<br />
• Hasil ternakan lebih konsisten<br />
• Terdedah kepada teknologi dan pengetahuan baru<br />
Impak Negatif<br />
• Memberi kesan buruk kepada persekitaran serta<br />
pencemaran biologi<br />
• Penduduk tempatan kekurangan modal dan pengetahuan<br />
• Didominasi oleh bangsa lain<br />
Impak Positif<br />
• Melengkapkan penyediaan pelbagai kemudahan seperti<br />
infrastruktur, utiliti dan awam<br />
• Peluang kepada penduduk tempatan untuk memiliki<br />
rumah-rumah sendiri<br />
• Mewujudkan persekitaran baru yang selesa dan<br />
dilengkapi dengan berbagai-bagai kemudahan<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian<br />
• Perubahan kepada kehidupan harian penduduk<br />
• Perubahan persekitaran kampung<br />
Impak Positif<br />
• Memberi peluang kepada penduduk tempatan untuk<br />
terlibat dalam sektor perniagaan<br />
• Meningkatkan sosio ekonomi penduduk tempatan<br />
• Mampu menarik kedatangan pengunjung<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah tempatan<br />
• Perubahan kepada kehidupan harian dan ‘movement<br />
pattern’<br />
• Gejala sosial dijangka meningkat<br />
Impak Positif<br />
• Membantu membangunkan ekonomi kawasan terbabit<br />
• Memberi peluang pekerjaan<br />
• Nilai hartanah penduduk akan meningkat<br />
• Kawasan terbabit akan menjadi fokus pembangunan<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah<br />
• Perubahan kepada kehidupan harian dan ‘movement<br />
pattern’<br />
• Gejala sosial dan jenayah dijangka meningkat<br />
Penduduk tempatan<br />
khususnya nelayan,<br />
penternak ikan dan<br />
para belia yang<br />
berminat<br />
Penduduk tempatan<br />
khususnya penduduk<br />
yang masih tidak<br />
memiliki kediaman<br />
sendiri<br />
Penduduk tempatan<br />
dengan keutamaan<br />
kepada golongan<br />
belia/suri rumah di:<br />
• Kanchong Laut<br />
• Tg. Sepat<br />
Penduduk tempatan<br />
dengan keutamaan<br />
kepada golongan<br />
belia/suri rumah di:<br />
• Pantai Morib<br />
• Pekan Kelanang<br />
• Taman Damai<br />
• Tg. Dua Belas<br />
• Tg. Sepat<br />
• Batu Laut<br />
• Penggunaan teknologi moden di dalam perikanan<br />
akuakultur<br />
• Mempertingkatkan penyertaan golongan siswazah tempatan<br />
dalam program ‘skim siswazah tani’<br />
• Penduduk tempatan diberi keutamaan menceburi bidang ini<br />
menerusi skim latihan intensif kepada golongan sasaran<br />
- Insentif berupa bantuan modal dan khidmat nasihat<br />
- Program penggalakan seperti latihan/kursus<br />
• Mewujudkan skim pinjaman mudah dan<br />
memberangsangkan<br />
• Mewujudkan konsolidasi perniagaan yang berasaskan ikan<br />
air tawar di kalangan penduduk tempatan<br />
- Membekalkan benih ikan bermutu<br />
- Menceburkan diri di dalam bidang pemprosesan produk<br />
perikanan<br />
• Penyediaan perumahan adalah berdasarkan kepada<br />
unjuran, permintaan dan keperluan semasa<br />
- Menyediakan unit-unit perumahan yang mencukupi<br />
- Menyediakan perumahan-perumahan di lokasi<br />
bersesuaian,<br />
- Mengkaji profil demografi dan sosio ekonomi penduduk<br />
• Pembahagian unit perumahan kos rendah perlu melalui<br />
sebuah Jawatankuasa khusus yang ditubuhkan<br />
• Menyediakan perumahan yang dikehendaki oleh penduduk<br />
• Memperkenalkan konsep ‘bina dulu baru jual’<br />
• Peluang perniagaan yang adil kepada semua penduduk<br />
• Reka bentuk medan selera perlu menggambarkan budaya<br />
tempatan dan mesra pengguna<br />
JPH, PBT, Jabatan<br />
Pertanian Negeri,<br />
LKIM, JAS<br />
UPEN, <strong>JPBD</strong>, PBT,<br />
Persatuan Pemaju<br />
Perumahan, JKKK<br />
PBT, Kementerian<br />
Kesihatan, pemilik<br />
gerai-gerai<br />
Jangkamasa<br />
Implimentasi<br />
1 2 3<br />
√ √<br />
√ √ √<br />
√ √<br />
• Kaedah penguatkuasaan perlu ditekankan oleh PBT PBT, swasta √ √<br />
Bersambung...<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-18
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
...sambungan<br />
Ringkasan<br />
Cadangan<br />
Perindustrian di:<br />
• Kelanang (29.05<br />
hektar)<br />
• Batu Laut (20.21<br />
hektar)<br />
Pendidikan (MRSM) di<br />
Batu Laut (8.80 hektar)<br />
Impak Dikenalpasti Golongan Sasaran Saranan Tindakan<br />
Impak Positif<br />
• Wujud peluang pekerjaan baru<br />
• Kemudahan asas/utiliti/ameniti akan bertambah baik<br />
• Migrasi masuk golongan pekerja<br />
• Nilai hartanah tempatan akan meningkat<br />
• Pembangunan dan perubahan kepada kawasan persekitaran<br />
Impak Negatif<br />
• Kemasukan pekerja asing<br />
• Perubahan kepada struktur dan peluang pekerjaan baru<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah persendirian<br />
• Masalah sosial dan jenayah akan meningkat<br />
Impak Positif<br />
• Memberi kemudahan pendidikan kepada penduduk tempatan<br />
• Mampu mengekang penghijrahan keluar penduduk khususnya<br />
golongan pelajar<br />
• Keperluan dan kepekaan terhadap pendidikan akan meningkat<br />
• Merubah kawasan terbabit menjadi ceria dan sibuk<br />
Penduduk tempatan<br />
khususnya golongan<br />
belia, Orang Asli, suri<br />
rumah serta para<br />
nelayan di Kelanang<br />
dan Batu Laut<br />
Golongan pelajar<br />
tempatan serta para<br />
pelajar dari Daerah<br />
bersebelahan seperti<br />
Daerah Sepang dan<br />
lain-lain negeri<br />
• Keutamaan penduduk tempatan bagi mengisi peluang<br />
pekerjaan<br />
• Penyediaan buruh tempatan terlatih<br />
• Keperluan kepada penyediaan hostel/asrama penginapan<br />
pelajar yang mencukupi bagi mengelakkan pelajar dari<br />
mengganggu komuniti tempatan sedia ada.<br />
Agensi<br />
Pelaksana<br />
Kerajaan Negeri,<br />
UPEN, <strong>JPBD</strong>,<br />
JAS,<br />
MLVK,<br />
Kementerian<br />
Pembangunan<br />
Wanita dan<br />
Keluarga,<br />
Jabatan Tenaga<br />
Manusia, JKM,<br />
Persatuan Belia,<br />
JHEO<br />
UPEN,<br />
Kementerian<br />
Pendidikan,<br />
Persatuan Guru,<br />
PIBG.<br />
Jangkamasa<br />
Implimentasi<br />
1 2 3<br />
√ √<br />
√ √ √<br />
Taman Botani di<br />
Kg.Tumbok Laut (39.94<br />
hektar)<br />
dan<br />
Pelancongan Agro<br />
(60.18 hektar)<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’<br />
• Gejala sosial dijangka meningkat<br />
Impak Positif<br />
• Memberi keselesaan penghunian kepada semua<br />
• Memulihkan kembali keadaan pesisiran pantai yang tercemar<br />
• Sosio ekonomi penduduk akan meningkat<br />
• Imej kawasan ini akan bertambah baik<br />
• Kemasukan pelancong akan meningkat dan menguntungkan<br />
penduduk tempatan<br />
Para pelawat dan<br />
pelancong<br />
• Memantau pelaksanaan aktiviti dan kajian EIA perlu dilakukan<br />
• Kawalan pembangunan dipertingkatkan:<br />
- Menawarkan program kesedaran<br />
- Aktiviti tidak akan menjejaskan alam sekitar semula jadi<br />
- Keuntungan akan digunakan bagi tujuan pemeliharaan dan<br />
penyelidikan saintifik<br />
PBT, Jabatan<br />
Pertanian<br />
Negeri, JAS,<br />
PDKL<br />
√ √ √<br />
Dataran Awam (6.70<br />
hektar) dan Taman<br />
Tema di Pantai Morib<br />
(18.90 hektar)<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah sedia ada<br />
• Kehilangan tapak penternakan khinzir bagi penternak<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’<br />
Impak Positif<br />
• Memberi kemudahan kepada penduduk tempatan menjalankan<br />
aktiviti rekreasi<br />
• Kemasukan pelancong/pelawat akan menguntungkan<br />
penduduk<br />
• Memperkukuhkan institusi keluarga<br />
• Wujud peluang pekerjaan baru<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah tempatan<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian dan ‘movement pattern’<br />
• Gejala sosial dijangka meningkat<br />
Penduduk tempatan di<br />
kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
• PBT perlu memastikan garis panduan umum dipatuhi iaitu:<br />
- Perintah Kualiti Alam Sekeliling<br />
- Garis Panduan Landskap Negara<br />
- Garis Panduan Pemeliharaan Topografi Semula jadi Dalam<br />
Perancangan Dan Pembangunan Fizikal<br />
• Konsep ‘pengetahuan dan hiburan’ diperkenalkan, di mana<br />
- Program yang boleh membawa kesedaran awam<br />
- Aktiviti tidak akan menjejaskan alam sekitar<br />
- Keuntungan akan digunakan untuk tujuan pemuliharaan dan<br />
penyelidikan<br />
• Lain-lain saranan<br />
- Kadar masuk bersesuaian dikenakan<br />
- Kemudahan untuk golongan tua dan kurang upaya<br />
disediakan<br />
PBT, JAS,<br />
Jabatan<br />
Pertanian<br />
Negeri, JAIS,<br />
Polis, JKKK<br />
√ √ √<br />
Bersambung...<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-19
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
...sambungan<br />
Ringkasan<br />
Cadangan<br />
Hospital di Kanchong Laut<br />
(14.17 hektar)<br />
Impak Dikenalpasti Golongan Sasaran Saranan Tindakan Agensi Pelaksana<br />
Impak Positif<br />
• Memberi kemudahan kepada penduduk<br />
tempatan mendapatkan kemudahan<br />
perubatan yang lengkap<br />
• Memberi peluang pekerjaan<br />
• Meningkatkan nilai hartanah di sekitarnya<br />
• Tahap kesihatan penduduk akan<br />
bertambah baik<br />
• Kualiti kehidupan penduduk akan<br />
meningkat<br />
Penduduk tempatan di<br />
Kawasan Rancangan<br />
Tempatan khususnya<br />
penduduk-penduduk<br />
berhampiran dengan<br />
Kanchong Laut.<br />
• PBT perlu memastikan aspek reka bentuk dan sirkulasi dalaman<br />
dipatuhi:<br />
- ‘Kemudahsampaian’ ke pintu masuk utama adalah mudah<br />
- Penyediaan tempat letak kereta yang mencukupi<br />
- Penyediaan ruang kecemasan<br />
- Laluan kenderaan awam tidak mengganggu laluan pejalan kaki di<br />
dalam kawasan hospital<br />
PBT, Kementerian<br />
Kesihatan<br />
Jangkamasa<br />
Implimentasi<br />
1 2 3<br />
√ √ √<br />
Perkuburan Cina dan India,<br />
Kelanang (1.51 hektar)<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah<br />
tempatan<br />
• Perubahan terhadap kehidupan harian<br />
dan ‘movement pattern’<br />
Impak Positif<br />
• Memberi kemudahan kepada penduduk<br />
Cina dan India di sini<br />
Impak Negatif<br />
• Perubahan kepada hak milik tanah<br />
tempatan<br />
• Nilai hartanah tempatan akan terjejas<br />
• Menjejaskan pembangunan persekitaran<br />
Penduduk tempatan<br />
yang berbangsa Cina<br />
dan India<br />
• Mematuhi garis panduan umum dan khusus sedia ada:<br />
- Garis panduan umum: mematuhi hirarki penempatan sedia ada,<br />
bentuk permukaan bumi, jenis tanah, jarak dari punca air dan<br />
kesesuaian untuk ditempatkan berhampiran dengan rumah ibadat<br />
- Garis panduan khusus: konsep bersesuaian, penyediaan<br />
kemudahan awam, penyediaan landskap dan sistem sirkulasi di<br />
dalam kawasan kubur<br />
PBT √ √<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-20
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
4.4.1 Maklumat Menerusi ‘Focus Group Discussion’ (FGD)<br />
Satu sesi rundingan bersama penduduk atau FGD telah diadakan pada 16 Januari 2004 yang bertujuan<br />
untuk mendapatkan maklum balas daripada penduduk tempatan berkenaan dengan cadangan projekprojek<br />
pembangunan yang dicadangkan di kawasan mereka. Selain menyokong penuh jenis dan lokasi<br />
cadangan-cadangan yang telah dirangka, mereka turut memberikan cadangan dan pandangan mereka<br />
berhubung dengan cadangan-cadangan yang diusulkan. Perincian tentang maklum balas penuh sesi<br />
FGD terbabit adalah seperti di Jadual 4.7.<br />
Sesi ini dilakukan dengan kehadiran wakil-wakil berikut:<br />
i. Penghulu<br />
ii. Ketua Kampung<br />
iii. Wakil-wakil Ketua Kampung/JKKK<br />
iv. Wakil <strong>JPBD</strong><br />
v. Wakil Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Sesi pendaftaran<br />
Sesi perbincangan sedang berlangsung<br />
bagi Kumpulan 1<br />
Sesi perbincangan sedang berlangsung<br />
bagi Kumpulan 2<br />
Jadual 4.7: Hasil ‘FocusGroup Discussion’<br />
Perwakilan<br />
Kumpulan 1<br />
(Mukim Batu dan Tg. Dua Belas)<br />
• Penghulu-Penghulu<br />
- Penghulu Mukim Batu<br />
- Penghulu Mukim Tg. Dua Belas<br />
• Tok Batin Orang Asli<br />
- Tg. Sepat<br />
• Ketua-ketua Kampung<br />
- Pekan Tg. Sepat<br />
- Kg. Kundang<br />
- Kg. Batu Untung<br />
- Kg. Ladang Batu<br />
- Kg. Tumbok Jaya<br />
- Kg. Sg. Kelambu<br />
• Wakil Ketua Kampung<br />
- Kg. Batu Laut<br />
- Kg. Sg. Lang<br />
- Pekan Tg. Sepat<br />
- Kg. Ladang Batu<br />
• Lain-lain<br />
- Wakil Pejabat Daerah & Tanah<br />
Kuala Langat<br />
- <strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong><br />
- <strong>JPBD</strong> (PPKL)<br />
Isu/Cadangan yang dikemukakan<br />
Cadangan Kompleks ‘Waste to Energy (WTE)’<br />
• Tapak yang dicadangkan terlalu dekat dengan kawasan<br />
penempatan (Kg. Sg. Kelambu dan FELCRA Sg. Kelambu).<br />
• Perlu dipindahkan ke kawasan yang sesuai demi<br />
keselesaan penduduk tempatan.<br />
• Perwakilan mencadangkan tapak baru ditempatkan di<br />
kawasan sebelah timur FELCRA Batu Darat. Kawasan ini<br />
tidak mempunyai penduduk tetap.<br />
• Pihak <strong>JPBD</strong> & JAS Negeri <strong>Selangor</strong> akan mengeluarkan<br />
garis panduan dan piawaian tentang WTE. Pihak <strong>JPBD</strong><br />
memaklumkan bahawa model WTE di Jepun akan menjadi<br />
contoh terbaik untuk diikuti. WTE yang dicadangkan adalah<br />
selamat dan tidak membahayakan kesihatan manusia.<br />
• Penghulu Mukim Batu menekankan beberapa perkara yang<br />
perlu ditimbangkan iaitu:<br />
- Cadangan lokasi WTE perlu dipindahkan ke tempat lain<br />
iaitu yang jauh dari penempatan penduduk.<br />
- PBT perlu memastikan model WTE yang digunapakai<br />
adalah selamat.<br />
- Lori-lori yang mengangkat sampah tidak akan melalui<br />
jalan-jalan di kawasan perumahan.<br />
- Cadangan ini akan menjejaskan imej kawasan dan juga<br />
‘marketability’ projek berkenaan.<br />
- Penduduk tempatan inginkan kepastian sejauhmana<br />
PBT boleh memastikan cadangan WTE ini selamat<br />
khususnya daripada aspek kesihatan dan keselamatan<br />
penduduk.<br />
• PBT perlu menyediakan zon penampan di sekeliling tapak<br />
WTE dan keperluan untuk membina sebuah jalan terus ke<br />
tapak WTE supaya tidak mengganggu penduduk tempatan.<br />
Pembangunan Perumahan<br />
• Peneroka FELCRA Batu Darat mencadangkan kawasan<br />
mereka dijadikan kawasan perumahan seluas 1,600 ekar.<br />
Pengangguran<br />
• Lebih kurang 15,000 penduduk masih menganggur dan<br />
kebanyakannya terdiri daripada remaja lepasan sekolah.<br />
• Kawasan rancangan tempatan sangat memerlukan sebuah<br />
kawasan perindustrian agar dapat mewujudkan peluangpeluang<br />
pekerjaan baru kepada penduduk tempatan.<br />
Ladang Khinzir (Ladang Bedford dan Ladang Tumbok)<br />
• Ladang-ladang khinzir telah mencemarkan dan<br />
mengotorkan sungai-sungai sedia ada. Keadaan menjadi<br />
sangat teruk setelah hujan lebat. Dicadangkan agar ia<br />
dipindahkan dengan kadar segera.<br />
Cadangan Lebuh Raya Pantai Barat<br />
• Dicadangkan agar jajaran cadangan lebuhraya dialihkan<br />
kerana ia melibatkan lot-lot tanah individu. Cadangan<br />
persimpangan bertingkat di FELCRA Sg. Kelambu perlu<br />
mengikuti R.O.W sedia ada.<br />
Bersambung...<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-21
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 4<br />
...sambungan<br />
Perwakilan<br />
Kumpulan 2<br />
(Mukim Morib dan Kelanang)<br />
• Ketua-ketua Kampung<br />
- Kg. Endah<br />
- Kg. Kanchong Darat<br />
- Kg. Morib dan Tali Air<br />
• Wakil-wakil Ketua Kampung<br />
- Kg. Kanchong Tengah<br />
• Lain-lain<br />
- Wakil PNSB<br />
- Wakil FELCRA<br />
- <strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong><br />
- <strong>JPBD</strong> (PPKL)<br />
- Majlis Daerah Kuala Langat<br />
Isu/Cadangan yang dikemukakan<br />
Jalan Perhubungan Sedia Ada<br />
• Jalan raya yang menghubungkan Banting dengan Sg. Pelek<br />
perlu dilebarkan kerana kekerapan berlakunya kemalangan<br />
di sini.<br />
• Jalan di kawasan kampung perlu dinaiktaraf bermula<br />
daripada Cadangan Bandar Peranginan Morib melalui Sri<br />
Langat Plantation, Kg. Ladang Batu, Kg. Tg. Sepat - Kg.<br />
Tumbok Jaya.<br />
• Menyediakan jalan penghubung antara Kg. Sg. Kelambu ke<br />
Bandar Seri Ehsan.<br />
Kesimpulan<br />
• Projek WTE perlu dialihkan jauh dari sebarang kawasan<br />
penempatan. Piawaian dan garis panduan hendaklah<br />
mengambil kira aspek-aspek kesihatan sejagat manusia,<br />
tanaman dan kehidupan lain. Model WTE yang bakal dipilih<br />
hendaklah mesra alam.<br />
Cadangan ini dipersetujui oleh semua pihak untuk ditempatkan<br />
di lokasi baru yang jauh daripada penempatan manusia iaitu di<br />
FELCRA Batu Darat. Lokasi ini telah disahkan oleh Penghulu<br />
Mukim Batu sebagai lokasi yang paling sesuai dan tiadanya<br />
penempatan penduduk di sini.<br />
Cadangan Pembangunan Bandar Peranginan Morib<br />
• PNSB memaklumkan bahawa pembangunan Fasa 1 sudah<br />
bermula dan akan mengambil 10 -15 tahun untuk siap.<br />
Pembangunan ‘overall’ tidak melibatkan sebahagian<br />
daripada Kg. Endah (sebelah timur).<br />
• Sebuah kilang sedia ada di dalam tapak projek Bandar<br />
Peranginan akan dipindahkan semasa pembinaan di Fasa<br />
2. Kilang ini menyediakan peluang pekerjaan kepada lebih<br />
kurang 100 orang kepada penduduk tempatan.<br />
• Perwakilan telah menyatakan kebimbangan terhadap<br />
wujudnya perbezaan tahap pembangunan di lot-lot yang<br />
berhadapan dengan projek Bandar Peranginan Morib. Minta<br />
supaya lot-lot ini diberi pertimbangan yang sewajarnya<br />
mengikut ‘Use Class Order’.<br />
• Perwakilan meminta dipindahkan sebuah kuil Hindu kerana<br />
ianya terlalu dekat dengan sebuah masjid.<br />
Cadangan Projek Tebusguna Pantai Kelanang<br />
• Kawasan pantai seluas 730 ekar akan ditebusguna dan<br />
akan diusahakan secara ‘joint-venture’ oleh PNSB dan<br />
Metro Kajang. Pihak Metro Kajang telah mendapatkan<br />
persetujuan penduduk-penduduk secara bertulis.<br />
• MDKL mencadangkan Pantai Kelebang dimajukan sebagai<br />
pusat pantai peranginan baru menggantikan Pantai Morib<br />
(yang termasuk dalam Bandar Peranginan Morib).<br />
Pantai Morib Dan Jeti Sedia Ada Di Morib<br />
• FGD dimaklumkan bahawa sebuah syarikat Tetuan Apex<br />
Management Sdn. Bhd. telah mencadangkan untuk<br />
mengindahkan Pantai Morib berdekatan IKELAS dengan<br />
menggunakan peruntukan JKR.<br />
• Jeti ini sekarang digunakan oleh penduduk-penduduk sekitar<br />
terutamanya penduduk Kg. Morib dan Tali Air.<br />
Rumusan<br />
Langkah-langkah pengawalan dan perancangan yang teratur<br />
perlu disediakan bagi projek perumahan di FELCRA Batu Darat<br />
yang terletak bersebelahan dengan tapak cadangan WTE agar<br />
tidak akan menjejaskan ‘marketibility’ projek berkenaan.<br />
Pemindahan ladang-ladang khinzir hendaklah dilakukan dengan<br />
seberapa segera.<br />
Projek-projek di Bandar Morib dan Pantai Kelanang hendaklah<br />
mengikut piawaian dan garis panduan yang telah ditetapkan<br />
oleh PBT dan lain-lain pihak yang bertanggungjawab tanpa<br />
menjejaskan konsep nilai murni dan kualiti alam sekitar.<br />
Keindahan semula jadi kawasan rancangan tempatan hendaklah<br />
dikekalkan untuk dinikmati oleh generasi akan datang.<br />
Berdasarkan kepada hasil sesi FGD tersebut, dapat dirumuskan bahawa sesi tersebut berjaya<br />
mencapai matlamat sebenarnya iaitu untuk mendapatkan maklum balas sebenar daripada wakil-wakil<br />
penduduk berkenaan cadangan pembangunan di kawasan rancangan tempatan. Selain maklum balas<br />
dari aspek persetujuan, sesi ini juga dapat mengetahui sebarang bentuk cadangan dan pandangan<br />
penduduk berkenaan projek-projek pembangunan yang telah dicadangkan.<br />
Majoriti wakil-wakil penduduk yang hadir juga bersetuju dengan hampir kesemua cadangancadangan<br />
pembangunan yang diusulkan di dalam peta cadangan rancangan tempatan ini. Tiada<br />
bantahan diterima kecuali ketidaksuaian lokasi pembangunan yang dicadangkan.<br />
Walau bagaimanapun, terdapat penemuan yang dianggap mengejutkan telah diperolehi menerusi sesi<br />
FGD ini. Ianya berkaitan dengan cadangan yang dianggap sensitif seperti cadangan WTE yang telah<br />
dipersetujui oleh wakil-wakil penduduk yang hadir pada sesi berkenaan. Meskipun begitu, lokasi asal<br />
projek WTE ini tidak bersesuaian kerana ia berhampiran dengan penempatan penduduk di Felcra Sg.<br />
Kelambu lalu telah ditukar ke Felcra Batu Darat yang telah disahkan oleh Penghulu Mukim Batu bahawa<br />
ianya jauh dari penempatan penduduk bahkan ia tidak dihuni oleh sesiapapun.<br />
Keadaan ini menunjukkan bahawa penduduk di kawasan rancangan tempatan sebenarnya sangat<br />
bekerjasama dan berfikiran positif demi kebaikan bersama. Oleh itu, PBT perlu memastikan agar<br />
harapan dan cadangan mereka tidak diketepikan sebaliknya dinilai dan dipertimbangkan terlebih dahulu.<br />
4.5 RUMUSAN<br />
Cadangan untuk mengurus perubahan yang diusulkan ini diharap akan dapat membantu pihak-pihak<br />
berkenaan khususnya MDKL di dalam mengurus impak sosial yang dijangka berlaku kelak. Di samping<br />
itu, ia juga diharap akan mewujudkan sebuah persekitaran kehidupan yang selesa dan harmoni di<br />
kalangan penduduk yang seterusnya akan menyumbang kepada kemakmuran kawasan rancangan<br />
tempatan.<br />
Juga diharapkan agar Cadangan Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial ini akan menjadi pelengkap<br />
kepada perancangan yang bersifat mampan, yang mana manfaat pembangunan bukan sahaja akan<br />
dikecapi oleh pihak pentadbir malahan ia turut dinikmati oleh penduduk tempatan.<br />
Walau bagaimanapun, PBT turut disarankan agar mempraktikkan proses penilaian semula, pemantauan<br />
dan penyelenggaraan agar keberkesanan cadangan Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial ini adalah<br />
seperti yang diharapkan.<br />
Pelan Pengurusan dan Mitigasi Sosial 4-22
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
5.0 PENILAIAN STRATEGIK ALAM SEKITAR (SEA)<br />
5.1 PENGENALAN<br />
Kajian Penilaian Strategik Alam Sekitar atau Strategic Environmental Assessment (SEA) yang<br />
dijalankan di peringkat DRT bagi kajian Rancangan Tempatan Morib - Tg. Sepat ini merupakan<br />
bahagian kedua (setelah disediakan di peringkat Cadangan Awal, Konsep dan Strategi Pembangunan).<br />
Penemuan yang diperolehi hasil penilaian yang dijalankan akan menyokong pencapaian matlamat<br />
utama kajian sektor ini iaitu untuk melindungi dan memperelokkan alam sekitar yang menjurus kepada<br />
penjanaan pembangunan mampan, seiring dengan pembangunan ekonomi dan sosial bagi kawasan<br />
rancangan tempatan.<br />
Bagi kajian SEA ini, matlamat kajian ialah untuk melaksanakan proses penilaian strategik alam sekitar<br />
dalam penyediaan rancangan tempatan ini supaya satu rancangan pembangunan yang bercirikan<br />
pembangunan mampan terhasil kesan dari penilaian alam sekitar yang lebih komprehensif dan<br />
menyeluruh. Di peringkat rancangan tempatan, objektif kajian SEA adalah seperti berikut:<br />
i. Menilai kesan alam sekitar terhadap semua cadangan-cadangan pembangunan guna tanah<br />
yang dicadangkan dalam rancangan tempatan ini melalui matriks kesan cadangan.<br />
ii. Mencadangkan langkah-langkah mitigasi bagi aktiviti atau guna tanah yang membawa kesan<br />
negatif terhadap alam sekitar dan mengancam kemampanan KSAS.<br />
iii. Mencadangkan Pelan Pengurusan Alam Sekitar (EMP) di mana ia akan menggariskan langkahlangkah<br />
mitigasi atau tebatan bagi mengelakkan, meminimumkan dan mengurangkan kesankesan<br />
kepada kualiti alam sekitar kesan dari cadangan guna tanah dan aktiviti-aktiviti yang<br />
dicadangkan bagi kawasan rancangan tempatan sepanjang tempoh perancangan 2002-2020.<br />
5.2 PENILAIAN KESAN CADANGAN PROJEK RANCANGAN TEMPATAN KEPADA ALAM SEKITAR<br />
Bagi memastikan cadangan-cadangan guna tanah dan aktiviti yang dibenarkan di peringkat rancangan<br />
tempatan adalah selari dengan wawasan dan strategi pembangunan mampan, SEA telah dijalankan<br />
seiring dengan kajian Penilaian Sosial (SA) yang dijalankan secara berasingan dan lebih menekankan<br />
kepada kesan dari aspek sosial.<br />
Di peringkat ini, SEA akan menganalisa cadangan-cadangan yang dikemukakan di peringkat DRT dari<br />
segi kesannya terhadap salah satu aspek pembangunan mampan di mana penekanan diberikan kepada<br />
aspek alam sekitar mampan. Untuk tujuan tersebut, kriteria-kriteria alam sekitar mampan yang<br />
digunakan adalah sumber dan kualiti air, kualiti tanah, aras hingar (kebisingan), kualiti udara / bau,<br />
saliran dan perparitan, pengurusan sisa (pepejal, kumbahan dan efluen perindustrian), hakisan sungai<br />
dan tasik, kesihatan awam serta pengekalan kepelbagaian biologi ‘bio-diversity’ dan sebagainya.<br />
Teknik penilaian yang digunakan adalah dalam bentuk matriks di mana setiap cadangan projek akan<br />
dinilai berdasarkan kepada kesan ke atas setiap kriteria alam sekitar yang digunakan. Terdapat 2 jenis<br />
kriteria alam sekitar yang digunakan iaitu:<br />
1. Alam Sekitar Mampan : Perlindungan alam sekitar yang berkesan<br />
i. Kualiti air • Peningkatan kualiti air sungai.<br />
• Pemuliharaan kualiti air bawah tanah.<br />
ii. Banjir • Pengurangan insiden banjir kilat.<br />
iii. Bising • Pengurangan pencemaran bunyi.<br />
iv. Kualiti udara / bau • Pengurangan insiden kebakaran hutan dan tanah gambut.<br />
• Pengurangan penggunaan kenderaan bermotor.<br />
• Pengurangan pelepasan CO2 dan SO2.<br />
• Pengurangan kandungan habuk PM10.<br />
v. Saliran dan perparitan • Pengurangan pembuangan efluen terus ke badan air.<br />
vi. Hakisan sungai / pantai • Pengurangan insiden hakisan.<br />
vii. Sisa pepejal, kumbahan<br />
dan efluen<br />
viii. Kesihatan / keselamatan<br />
awam<br />
• Pengurangan pembuangan sisa pepejal domestik.<br />
• Peningkatan kitar semula sisa pepejal.<br />
• Pengurangan penjanaan sisa toksid / berbahaya.<br />
• Peningkatan kadar kesihatan penduduk melalui persekitaran<br />
yang bersih dan berkualiti.<br />
2. Sumber Asli Mampan : Penggunaan sumber asli, sama ada yang boleh diperbaharui atau<br />
tidak boleh diperbaharui secara bijaksana<br />
i. Landskap semula jadi • Pengekalan tanah pertanian yang produktif.<br />
• Pengekalan landskap luar bandar.<br />
• Pengekalan kawasan hijau.<br />
• Menebusguna kawasan terbiar.<br />
• Pengawasan keupayaan daya tampung kawasan tarikan<br />
eko-pelancongan.<br />
ii. Pemuliharaan bio-diversiti • Pemuliharaan spesis flora endemik / terancam.<br />
• Pemuliharaan spesis fauna terlindung.<br />
• Pemuliharaan pelbagai habitat.<br />
iii. Warisan sejarah • Pemeliharaan bangunan warisan dan aset budaya.<br />
• Pemeliharaan kawasan berkepentingan arkeologi / geologi.<br />
Proses penilaian kesan ini dijalankan dengan menggunakan kaedah ‘Matriks Penilaian Kesan’.<br />
Penggunaan kaedah matriks ini telah disesuaikan untuk memudahkan penilaian kesan-kesan berkaitan<br />
alam sekitar yang bakal timbul akibat pelaksanaan projek-projek yang telah dicadangkan. Dengan cara<br />
ini, langkah-langkah proaktif dan reaktif dapat dilaksanakan bagi menangani isu-isu alam sekitar yang<br />
berkaitan. Walau bagaimanapun, ia hanya dilakukan secara umum berdasarkan potensi kesan sahaja<br />
manakala penilaian secara kuantitatif dan kualitatif tidak dapat dijalankan kerana cadangan-cadangan<br />
ini masih lagi di peringkat perancangan. Pada peringkat ini, kesan kepada alam sekitar hanya dapat<br />
dinilai dari segi potensi pelaksanaan projek kepada alam sekitar.<br />
Penggunaan ‘petunjuk’ di dalam proses penilaian kesan ini berpotensi untuk memberikan gambaran<br />
umum berhubung dengan kesan-kesan berkaitan alam sekitar yang bakal timbul dari pelaksanaan<br />
cadangan-cadangan projek tersebut khususnya di peringkat pembinaan dan juga operasi projek-projek<br />
tersebut.<br />
Bagi tujuan penilaian SEA di peringkat ini, indikator / petunjuk di Jadual 5.1 adalah sesuai bagi menilai<br />
kesan alam sekitar yang berpotensi terjana daripada pembangunan sektoral secara umum.<br />
Jadual 5.1 : Indikator / Petunjuk Umum Penilaian Kesan Alam Sekitar<br />
Petunjuk<br />
Indikator<br />
Cadangan yang berkemungkinan memberi faedah / kesan positif (+) kepada alam<br />
+ sekitar seperti peningkatan kualiti alam sekitar atau pemeliharaan habitat dan sumber<br />
semula jadi<br />
Cadangan yang berpotensi memudaratkan (-) kepada alam sekitar dan sumber semula<br />
-<br />
jadi<br />
Cadangan yang tidak mempunyai kesan atau kesan yang minimum di mana ianya boleh<br />
0<br />
diabaikan<br />
Penilaian kesan pembangunan cadangan projek-projek kepada alam sekitar bagi kawasan rancangan<br />
tempatan adalah seperti di dalam Jadual 5.2 hingga Jadual 5.11.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Jadual 5.2: Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Perumahan Kepada Alam Sekitar (Perumahan)<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM PERUMAHAN (1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
1. Perumahan kos rendah 424 unit<br />
(30%)<br />
2. Perumahan kos sederhana 848<br />
unit (60%).<br />
3. Perumahan kos tinggi 141 unit<br />
(10%)<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 + 0 0 0 + 0 0 0 0<br />
0 0 + 0 0 0 + 0 0 0 0<br />
0 0 + 0 0 0 + 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
• Peningkatan jumlah sisa pepejal<br />
dan kumbahan domestik serta<br />
bunyi bising dari aktiviti komuniti.<br />
Sistem pelupusan yang tidak<br />
efisyen boleh memberi kesan<br />
kepada kesihatan awam dari segi<br />
penyebaran penyakit berjangkit,<br />
makhluk perosak dan sebagainya.<br />
• Pertambahan jumlah trafik.<br />
MITIGASI<br />
Langkah-langkah kawalan<br />
dan mitigasi semasa<br />
perancangan, pembinaan<br />
dan operasi.<br />
Jadual 5.3 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Perdagangan Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PERDAGANGAN<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Pusat perdagangan berbentuk<br />
‘street mall’ seluas 4.35 hektar.<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0 Potensi rendah kepada pencemaran<br />
bunyi bising serta masalah berkaitan<br />
dengan penjanaan sisa pepejal dan<br />
kumbahan.<br />
Jika lokasi berhampiran dengan sungai<br />
atau pantai, akan menghasilkan potensi<br />
- 0 - - - 0 - - - - 0 sederhana kepada pencemaran air,<br />
bunyi bising dan bau serta masalah sisa<br />
pepejal dan kumbahan.<br />
0 0 0 0 0 0 0 - 0 + 0<br />
Tiada kesan yang ketara<br />
2. Plaza produk desa seluas 23.78 0 0 - 0 0 - - 0 0 0 0<br />
3. Medan selera seluas 12.25 hektar - 0 - - - - - - - - 0<br />
4. Penempatan semula gerai sedia<br />
ada sebanyak 34 unit.<br />
5. Pembaikan dan pengindahan<br />
gerai di Pantai Morib dan Pantai<br />
Baru Morib sebanyak 45 unit.<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
6. Pembesaran dan pembaikan<br />
struktur bangunan perdagangan<br />
sedia ada seluas 23.2 hektar<br />
7. Penempatan semula perkedaian<br />
sebanyak 47 unit<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
8. Penempatan semula kawasan<br />
perdagangan sedia ada sebanyak<br />
19 unit.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
KESAN<br />
Tiada kesan yang ketara<br />
0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0 Potensi rendah kepada pencemaran air<br />
di alur air berdekatan, penambahan<br />
bunyi bising dan pergerakan trafik.<br />
0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0 Potensi rendah kepada pencemaran air<br />
di alur air berdekatan, penambahan<br />
bunyi bising dan pergerakan trafik.<br />
MITIGASI<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan,<br />
pembangunan dan<br />
operasi yang terkawal.<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan,<br />
pembangunan dan<br />
operasi yang terkawal.<br />
Bersambung...<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
...sambungan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PERINDUSTRIAN<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
(5) (6)<br />
(7)<br />
Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Dan Sungai / Kumbahan<br />
Perparitan Pantai / Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
BP 4 (Batu)<br />
9. Pusat perdagangan di Tg. Sepat - 0 - 0 - 0 - 0 0 0 0<br />
10. Pusat perdagangan berhampiran<br />
Taman Mutiara<br />
- 0 - 0 - 0 - 0 0 0 0<br />
11. Plaza produk desa di Batu Laut 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
12. Tapak niaga terbuka dan - 0 - 0 - 0 - - 0 0 0<br />
bangunan perdagangan<br />
berkelompok di Batu Laut seluas<br />
3.4 hektar<br />
13. Medan selera (ikan bakar) - 0 - - - 0 - - 0 0 0<br />
berhampiran jeti Sg. Kundang<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Potensi rendah kepada pencemaran air<br />
di alur air berdekatan, penambahan<br />
bunyi bising dan pergerakan trafik.<br />
Potensi sederhana kepada pencemaran<br />
air, bunyi bising dan bau serta masalah<br />
sisa pepejal dan cecair.<br />
MITIGASI<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan,<br />
pembangunan dan<br />
operasi yang terkawal.<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal.<br />
Jadual 5.4 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Perindustrian Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PERINDUSTRIAN<br />
1. Taman perindustrian berasaskan<br />
industri perkhidmatan dan<br />
pembuatan di BP2 (Kelanang)<br />
seluas 29.05 hektar<br />
2. Taman perindustrian berasaskan<br />
industri perkhidmatan dan<br />
pembuatan di BP4 (Batu Laut)<br />
seluas 20.21 hektar<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
- 0 - - - 0 - - 0 0 0<br />
- 0 - - - 0 - - 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Potensi tinggi kepada pencemaran air<br />
akibat dari aktiviti industri berasaskan<br />
makanan serta aktiviti perbengkelan<br />
yang mengeluarkan minyak dan gris.<br />
MITIGASI<br />
• Memastikan ‘zoning‘<br />
dan perletakan<br />
industri yang serasi<br />
bagi memudahkan<br />
kawalan semasa<br />
operasi.<br />
• Kawasan bengkel<br />
perlu disertakan<br />
dengan ‘gris trap’.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Jadual 5.5: Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pelancongan Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PELANCONGAN<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Chalet / resort seluas 11.50 hektar - 0 0 0 0 - - 0 0 0 0 Potensi rendah kesan negatif jika tiada<br />
kawalan.<br />
2. Taman tema air seluas 18.90<br />
hektar<br />
3. Kompleks rekreasi maritim seluas<br />
8.26 hektar<br />
4. Penambahan 10 penyertaan<br />
program ‘homestay’<br />
5. Pembinaan papan tanda penunjuk<br />
arah di Pantai Morib, Kg. Endah<br />
dan Kanchong Laut oleh MDKL<br />
6. Program khusus ‘balik kampung’<br />
di Kg. Endah oleh Kementerian<br />
Belia dan Sukan, Kementerian<br />
Pelancongan dan MDKL<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
7. Program mampan bagi<br />
pelancongan eko<br />
8. Penambahan 10 penyertaan<br />
program ‘homestay’<br />
9. Pembinaan papan tanda penunjuk<br />
arah<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
10. Penambahan 20 penyertaan<br />
program ‘homestay’<br />
11. Pembinaan papan tanda penunjuk<br />
arah di Banting<br />
BP 4 (Batu)<br />
12. Pusat penyelidikan hutan paya<br />
bakau di Batu Laut seluas 2<br />
hektar<br />
13. Chalet / resort di pesisiran pantai<br />
Batu Laut berdekatan Kg.<br />
Kundang seluas 11.90 hektar<br />
14. Chalet / resort di pesisiran pantai<br />
Batu Laut berdekatan Kg. Batu<br />
Laut seluas 6.2 hektar<br />
15. Pusat rekreasi berasaskan air di<br />
Batu Laut seluas 5.05 hektar<br />
16. Program khusus ‘balik kampung’<br />
di Kg. Batu Laut<br />
17. Penambahan penyertaan program<br />
‘homestay’ di Kg. Batu Laut<br />
18. Taman botani mini di pesisiran<br />
pantai Kg. Tumbok Laut seluas<br />
39.94 hektar<br />
19. Pusat pelancongan agro seluas<br />
60.18 hektar<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
0 0 - 0 0 - - - 0 0 0 Potensi sederhana kesan negatif jika<br />
tiada kawalan terutama ketika operasi.<br />
- 0 - 0 - - - + - - 0 Potensi tinggi kesan negatif terutama<br />
ketika operasi melibatkan pencemaran<br />
air sungai dan marin, pelupusan sisa<br />
pepejal, bunyi bising oleh operasi botbot,<br />
isu keselamatan dan kemusnahan<br />
biodiversiti.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 0 0 - - + 0 0 0<br />
- 0 0 0 0 - - + 0 0 0<br />
KESAN<br />
Tiada kesan negatif yang ketara.<br />
Tiada kesan negatif yang ketara.<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada kesan negatif<br />
Kesan negatif yang sementara ketika<br />
pembinaan.<br />
Potensi kesan negatif jika tiada kawalan.<br />
0 0 - 0 0 - - - 0 0 0 Potensi sederhana kesan negatif jika<br />
tiada kawalan terutama ketika operasi.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 0 0 - - + 0 0 0<br />
- 0 0 0 0 - - + 0 0 0<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Potensi pencemaran air akibat<br />
penggunaan baja dan racun serangga<br />
yang meluas.<br />
MITIGASI<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif.<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif serta<br />
mengambil kira garis<br />
panduan pembangunan<br />
yang berkaitan.<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Langkah-langkah mitigasi<br />
ketika pembinaan.<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif.<br />
Tiada<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif<br />
terutama<br />
ketika<br />
pembinaan dan operasi.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-4
Jadual 5.6 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Kemudahan Masyarakat dan Institusi Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT DAN INSTITUSI<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Pusat pengajian tinggi / kolej<br />
swasta seluas 20 hektar<br />
2. Sebuah hospital seluas 14.17<br />
hektar<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
- 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0 Kesan negatif yang sederhana di<br />
peringkat pembinaan dan peringkat<br />
operasi. Kesan utama adalah<br />
pertambahan bunyi bising, pertambahan<br />
trafik serta pertambahan jumlah<br />
penjanaan sisa pepejal dan kumbahan.<br />
0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0 Kesan negatif yang sederhana di<br />
peringkat pembinaan dan operasi.<br />
Kesan utama adalah pertambahan<br />
bunyi bising, pertambahan trafik dan<br />
pertambahan penjanaan sisa pepejal,<br />
kumbahan dan sisa klinikal yang perlu<br />
dilupus dengan sempurna.<br />
3. Tadika KEMAS seluas 0.15 hektar 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0 Tiada kesan yang ketara. Tiada<br />
4. Sebuah sekolah menengah 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
Kesan negatif yang minimum<br />
seluas 3 hektar<br />
bergantung kepada pengurusan sisa<br />
5. Sebuah pondok polis seluas 0.61 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
pepejal dan kumbahan.<br />
hektar<br />
6. Perpustakaan Pekan A seluas - 0 0 0 - 0 - 0 0 0 0<br />
0.95 hektar<br />
Tiada kesan yang ketara.<br />
Tiada<br />
7. Masjid seluas 1.85 hektar 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
8. Surau seluas 1.42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
9. Tanah perkuburan Islam seluas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Tiada kesan yang ketara. Tiada<br />
1.48 hektar<br />
10. Kompleks pejabat kerajaan 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0 Kesan negatif yang minimum. Tiada<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
11. Tadika KEMAS sebanyak 15 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Tiada kesan yang ketara. Tiada<br />
12. Sekolah menengah sebanyak 3 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
unit<br />
13. Klinik kesihatan sebanyak 2 unit 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
14. Klinik desa sebanyak 2 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
15. Balai polis sebanyak 2 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
16. Pondok polis sebanyak 2 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
17. Pejabat pos sebanyak 1 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
18. Perpustakaan Cawangan B 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
19. Dewan serbaguna 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
20. Masjid 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 0<br />
21. Surau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
22. Tanah perkuburan Cina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
23. Tanah perkuburan India 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
24. Perpustakaan Desa A 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
25. Membaikpulih balai raya di Kg. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Tali Air<br />
26. Membaikpulih Sekolah Rendah 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Agama Sg. Lang Tengah<br />
BP 4 (Batu)<br />
27. Tadika KEMAS sebanyak 6 unit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
28. Perpustakaan Cawangan B 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
29. Surau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
30. Tanah perkuburan Cina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
31. Tanah perkuburan India 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
KESAN<br />
Kesan negatif yang minimum.<br />
Tiada kesan yang ketara.<br />
Kesan negatif yang minimum dan<br />
sementara.<br />
Tiada kesan yang ketara.<br />
Tiada kesan yang ketara.<br />
Tiada kesan yang ketara.<br />
MITIGASI<br />
BAB 5<br />
Langkah-langkah mitigasi<br />
ketika pembinaan dan<br />
operasi.<br />
Pengurusan alam sekitar<br />
semasa pembinaan dan<br />
operasi berkaitan dengan<br />
sisa pepejal, kumbahan<br />
dan sisa klinikal.<br />
Pengurusan sisa pepejal<br />
dan kumbahan yang<br />
efektif.<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Pengurusan sisa pepejal<br />
yang efektif.<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-5
Jadual 5.7 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pusat Bandar dan Reka Bentuk Bandar Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM PUSAT<br />
BANDAR DAN REKA BENTUK<br />
BANDAR<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Menaik taraf dan mengindahkan<br />
taman tempatan di Pantai Morib<br />
2. Menaik taraf dan membina<br />
semula gerai makan<br />
3. Mengindahkan kawasan pantai<br />
dengan ‘boardwalk’, ‘promenade’<br />
dan ‘esplanade’<br />
4. Menaik taraf zon hala masuk ke<br />
Morib dari arah Tg. Sepat /<br />
Sepang<br />
5. Penyediaan papan tanda setiap<br />
500m ke Pantai Morib<br />
6. Membina arca sebagai pintu<br />
gerbang ke Pantai Morib<br />
7. Penyediaan laluan pejalan kaki<br />
dan laluan basikal (3m) di Jalan<br />
Persekutuan 5<br />
8. Pengindahan kompleks rekreasi<br />
maritim<br />
9. ‘Beach regeneration’ di Pantai<br />
Morib seluas 10.55 hektar<br />
10. Medan selera - pusat makanan<br />
laut di Kanchong Darat seluas<br />
3.5 hektar<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 + + 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 + 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 + + 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 + + + 0<br />
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Tiada kesan negatif<br />
- 0 - 0 - 0 - - 0 0 0 Potensi tinggi kepada pencemaran air,<br />
bau busuk, masalah sisa pepejal dan<br />
kumbahan akibat aktiviti pemprosesan<br />
makanan laut dan medan selera.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
11. Tempat letak kereta di Pantai<br />
Morib seluas 2.1 hektar<br />
12. Pengindahan taman tema air 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
seluas 2.1 hektar<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Tiada<br />
13. Menaik taraf imej Pekan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kelanang<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
14. Membaiki struktur jeti usang 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Tiada kesan negatif. Tiada<br />
BP 4 (Batu)<br />
15. Menaik taraf dan pengindahan<br />
laluan pesisiran pantai untuk<br />
‘scenic drive’ di BP 4 (Batu)<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
16. Pengindahan pusat produk desa 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
17. Menaik taraf jeti di Pantai Batu<br />
Laut<br />
Tiada kesan negatif.<br />
- 0 0 0 0 - 0 0 0 - 0 Potensi tinggi kepada hakisan tebing<br />
sungai dan pantai yang mengakibatkan<br />
kehilangan habitat flora dan fauna.<br />
18. Medan makanan laut - 0 - 0 - 0 - - 0 0 0 Potensi tinggi kepada pencemaran air<br />
serta masalah sisa pepejal dan<br />
kumbahan dari aktiviti medan selera.<br />
19. Pengindahan dan penyediaan<br />
papan tanda / arca di zon hala<br />
masuk Tg Sepat ke Batu Laut<br />
20. Membaiki dan meningkatkan<br />
fungsi fasad dan peranan masjid<br />
(mercu tanda)<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
MITIGASI<br />
BAB 5<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal.<br />
Tiada<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal<br />
Langkah-langkah<br />
perancangan dan operasi<br />
yang terkawal<br />
Tiada<br />
Bersambung...<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
...sambungan<br />
PROJEK / PROGRAM PUSAT<br />
BANDAR DAN REKA BENTUK<br />
BANDAR<br />
21. Mendirikan pintu gerbang dan<br />
papan tanda di zon hala masuk<br />
dari Sepang ke Pekan Tg. Sepat<br />
22. Menaik taraf nodal-nodal utama<br />
seperti perhentian bas, pasar<br />
awam dan dewan orang ramai<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
(5) (6)<br />
(7)<br />
Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Dan Sungai / Kumbahan<br />
Perparitan Pantai / Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
23. Menaik taraf jeti di Tg. Sepat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
24. Penyediaan ‘pocket park’ di 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Pekan Tg. Sepat<br />
25. Pengindahan laluan masuk dan<br />
penyediaan arca di pintu masuk<br />
kawasan perumahan Pekan Tg.<br />
Sepat<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
26. ‘Screening element’ di laluan<br />
utama di Pekan Tg. Sepat.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
Tiada kesan negatif<br />
KESAN<br />
Tiada<br />
MITIGASI<br />
Jadual 5.8: Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pertanian Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM PERTANIAN<br />
(4) (5) (6)<br />
(7)<br />
(1)<br />
(2) (3) Kualiti Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Kualiti<br />
Banjir Bising Udara / Dan Sungai / Kumbahan<br />
Air<br />
Bau Perparitan Pantai / Efluen<br />
1. Kawasan akuakultur di pesisiran<br />
Pantai Tg. Sepat seluas 20.84<br />
hektar di BP 4 (Batu)<br />
2. Tanaman pertanian (tanaman<br />
buah-buahan) di Ladang Tumbok<br />
seluas 318.3 hektar di BP 4 (Batu)<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
- 0 0 0 - - - 0 - - - Potensi tinggi kepada alam sekitar<br />
seperti kehilangan kawasan hutan paya<br />
bakau, flora dan fauna serta<br />
meningkatkan hakisan pantai. Sekiranya<br />
tiada langkah pengawalan,<br />
berkemungkinan wujudnya pencemaran<br />
air yang berpunca dari air buangan<br />
kolam dan kemasukan air masin ke laut.<br />
- 0 0 + + 0 0 + 0 + 0 • Kesan positif dari penyediaan<br />
sistem perparitan dan pemulihan<br />
kualiti tanah akibat aktiviti<br />
pemeliharaan khinzir.<br />
• Kesan negatif yang minimum dari<br />
penggunaan baja kimia, racun<br />
rumpai dan racun serangga.<br />
KESAN<br />
MITIGASI<br />
Memastikan lokasi kolam<br />
akuakultur adalah sesuai.<br />
Mengawal penggunaan<br />
racun rumpai dan racun<br />
serangga.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Jadual 5.9 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Infrastruktur Dan Utiliti Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Pemasangan perangkap sampah<br />
di Sg. Morib<br />
2. Pembinaan ‘rubber pitching wall’<br />
di pesisiran Pantai Morib<br />
3. Penyediaan sebuah sistem<br />
pembetungan dan rawatan<br />
kumbahan berpusat<br />
4. Penggantian sistem<br />
pembetungan konvensional<br />
kepada tangki septik di Kg.<br />
Endah sebanyak 308 unit<br />
5. Penyediaan pusat pungutan sisa<br />
pepejal (transfer station) di<br />
Bandar Morib, pesisiran Pantai<br />
Morib, kawasan perumahan<br />
terancang dan hospital<br />
6. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 6” di Morib<br />
sepanjang 5.2 km<br />
7. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 8” di Morib<br />
sepanjang 3.5 km.<br />
8. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 12” di Morib<br />
sepanjang 3.91 km.<br />
9. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 16” di Morib<br />
sepanjang 15.61km<br />
10. Penyediaan tangki simpanan air<br />
seluas 0.32 hektar<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
11. Pemasangan perangkap sampah<br />
di Sg. Tampoi Besar sebanyak 4<br />
unit<br />
12. Menaik taraf sistem perparitan<br />
dan pelebaran parit di Simpang<br />
Morib, Kg. Kanchong Tengah dan<br />
Tongkah<br />
13. Penyediaan sebuah sistem<br />
pembetungan dan rawatan<br />
kumbahan berpusat seluas 2.5<br />
hektar<br />
14. Penggantian sistem pembetungan<br />
konvensional kapada tangki septik<br />
di Kg. Kelanang dan Kg.<br />
Kanchong Tengah (367 unit)<br />
15. Penyediaan pusat pungutan sisa<br />
pepejal (transfer station) di Pantai<br />
Baru Kelanang, Pekan Kelanang<br />
dan Kelanang Division<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Tiada kesan negatif.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Kesan negatif yang sementara semasa<br />
pembinaan.<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
- 0 - - 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Tiada kesan negatif.<br />
Kesan alam sekitar yang sementara<br />
sahaja dari aktiviti pembinaan,<br />
pendalaman dan pelebaran sungai.<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada<br />
MITIGASI<br />
Langkah-langkah mitigasi<br />
semasa pembinaan.<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Langkah mitigasi semasa<br />
pembinaan<br />
Tiada<br />
Bersambung...<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-8
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
...sambungan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI<br />
16. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 6” di Kelanang<br />
sepanjang 19.7 km<br />
17. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 8” di Kelanang<br />
sepanjang 6.58 km<br />
18. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 12” di Kelanang<br />
sepanjang 9.75 km<br />
19. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 16” di Kelanang<br />
sepanjang 6.35km<br />
20. Penyediaan tangki simpanan air di<br />
Kelanang Division seluas 1.85<br />
hektar<br />
21. Penyediaan tangki simpanan air di<br />
kawasan pembangunan komited<br />
seluas 1.55 hektar<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
22. Menaik taraf dan pembesaran<br />
sistem perparitan di Kg. Sg. Lang<br />
dan Kg. Sg. Kelambu<br />
23. Penggantian sistem pembetungan<br />
konvensional kepada tangki septik<br />
di Kg. Sg. Lang dan Kg. Sg.<br />
Kelambu sebanyak 546 unit<br />
24. Cadangan sistem bekalan airpemasangan<br />
paip 6” di Kg. Sg.<br />
Lang dan Kg. Sg. Kelambu<br />
sepanjang 15.18 km<br />
BP 4 (Batu)<br />
25. Pemasangan perangkap sampah<br />
di Sg Titip, Sg. Batu Untong, Sg.<br />
Kundang dan Sg. Tg. Sepat<br />
sebanyak 4 unit<br />
26. Pengukuhan tebing laut dari Kg.<br />
Batu Laut sehingga Kg. Kundang<br />
dan dari Pekan Tg. Sepat ke Kg.<br />
Tumbok Laut sepanjang 8.84 km<br />
27. Menaik taraf dan pembesaran<br />
sistem perparitan bandar dari<br />
Taman Mutiara hingga ke Kg.<br />
Tumbok Laut sepanjang 4.64 km<br />
28. Membina tembok laut jenis granit<br />
dari Sg. Titip sehingga Sg.<br />
Tumbok sepanjang 3.65 km<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
(5) (6)<br />
(7)<br />
Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Dan Sungai / Kumbahan<br />
Perparitan Pantai / Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 - - - 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 - - - 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 - - - 0 0 0 0 0<br />
- 0 0 - - - 0 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Kesan alam sekitar yang sementara<br />
sahaja dari aktiviti pembinaan.<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada kesan negatif<br />
Kesan alam sekitar yang sementara<br />
akibat dari aktiviti pembinaan.<br />
MITIGASI<br />
Langkah mitigasi semasa<br />
pembinaan<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Langkah mitigasi semasa<br />
pembinaan.<br />
Bersambung...<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-9
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
...sambungan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PENGANGKUTAN DAN<br />
PENGURUSAN LALULINTAS<br />
29. Penyediaan sebuah sistem<br />
pembetungan dan rawatan<br />
kumbahan berpusat seluas 5.84<br />
hektar<br />
30. Penggantian sistem pembetungan<br />
konvensional kepada tangki septik<br />
di Kg. Tg. Layang , Kg. Kota Raja,<br />
Kg. Darat Batu dan Kg. Batu<br />
Kundang sebanyak 646 unit<br />
31. Pelupusan sisa pepejal (Kompleks<br />
WTE) di Felcra Darat Batu seluas<br />
55 hektar<br />
32. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 6” di Kg. Tg.<br />
Layang, Kg. Batu Untong, Kg.<br />
Batu Laut, Kg. Kundang, Kg. Tg.<br />
Sepat dan Kg. Tumbok Jaya.<br />
sepanjang 32.94km<br />
33. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 8” di Kg. Batu<br />
Laut dan Kg. Kundang sepanjang<br />
7.17km<br />
34. Cadangan sistem bekalan air<br />
pemasangan paip 16” di Taman<br />
Gadong sehingga Tg. Sepat<br />
sepanjang 15.57km<br />
35. Cadangan tangki simpanan air di<br />
kawasan rizab penempatan Orang<br />
Asli seluas 1.0 hektar<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
(5) (6)<br />
(7)<br />
Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Dan Sungai / Kumbahan<br />
Perparitan Pantai / Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
Tiada kesan negatif<br />
KESAN<br />
Tiada<br />
MITIGASI<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-10
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Jadual 5.10 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Pengangkutan dan Pengurusan Lalu Lintas Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PENGANGKUTAN DAN<br />
PENGURUSAN LALULINTAS<br />
1. Menaik taraf Jalan Persekutuan 5<br />
(40m) sepanjang 28.67km<br />
2. Menaik taraf jalan (30m) antara<br />
persimpangan Jalan Persekutuan<br />
5 / Jalan Negeri B121 dengan<br />
persimpangan Jalan Persekutuan<br />
5 / jalan ke Kg. Endah sepanjang<br />
5.22 km<br />
3. Menaik taraf Jalan Negeri B122<br />
sebagai jalan dalaman projek<br />
Bandar Peranginan Pantai Morib<br />
(30m) sepanjang 4.15 km<br />
4. Menaik taraf Jalan Negeri B121<br />
sebagai jalan penghubung (40m)<br />
ke Lebuhraya Pantai Barat<br />
sepanjang 5.82 km<br />
5. Pelebaran Jalan B59 (40m) dari<br />
Jalan Persekutuan 5 ke Kelanang<br />
sepanjang 2.57 km<br />
6. Pembinaan Lebuhraya Pantai<br />
Barat sejauh 18.4km<br />
7. Pembinaan jalan baru (40m) yang<br />
menghubungkan 2 persimpangan<br />
Jalan Persekutuan 5 / Jalan<br />
Negeri B121 dengan Jalan<br />
Persekutuan 5 / jalan ke Kg.<br />
Endah sejauh 6km<br />
8. Pembinaan jalan baru (40m) yang<br />
menghubungkan jalan B121<br />
dengan Lebuhraya Pantai Barat<br />
dan kawasan Pinggiran KLIA<br />
sejauh 11km<br />
9. Pembinaan jalan baru (40m) yang<br />
menghubungkan Jalan Negeri<br />
B324 dengan Lebuhraya Pantai<br />
Barat dan Pinggiran KLIA sejauh<br />
8km<br />
10. Pelebaran dan kawalan<br />
persimpangan (lampu isyarat) di<br />
Jalan Persekutuan 5 / Jalan<br />
Negeri B123<br />
11. Pelebaran dan kawalan<br />
persimpangan (lampu isyarat) di<br />
Jalan Persekutuan 5/ Jalan<br />
Negeri B121<br />
12. Pelebaran dan kawalan<br />
persimpangan (lampu isyarat) di<br />
Jalan Persekutuan 5/ Jalan<br />
Negeri B59<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
0 0 - - 0 0 0 0 0 0 0 Kesan negatif di peringkat pembinaan.<br />
Di peringkat operasi, kesan bunyi bising<br />
dan risiko kemalangan adalah<br />
bertambah tinggi.<br />
0 0 - - 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 - - 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 - - 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 - - 0 0 0 0 0 0 0<br />
- - - - 0 - 0 0 - - 0<br />
- - - - 0 - 0 0 - - 0<br />
- - - - 0 - 0 0 - - 0<br />
- - - - 0 - 0 0 - - 0<br />
0 0 - 0 0 - 0 0 0 0 0<br />
0 0 - 0 0 - 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
KESAN<br />
Potensi kesan alam sekitar yang<br />
sementara.<br />
Kesan alam sekitar yang sederhana<br />
ketika projek pembinaan. Di peringkat<br />
operasi, kesan bunyi bising dan risiko<br />
kemalangan adalah bertambah tinggi.<br />
Potensi kesan negatif jika tiada kawalan.<br />
MITIGASI<br />
Kawalan semasa<br />
peringkat pembinaan.<br />
Langkah-langkah kawalan<br />
semasa pembinaan.<br />
Langkah-langkah mitigasi<br />
dan kawalan ketika fasa<br />
pembinaan.<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif.<br />
Bersambung...<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-11
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
...sambungan<br />
PROJEK / PROGRAM<br />
PENGANGKUTAN DAN<br />
PENGURUSAN LALULINTAS<br />
13. Pelebaran dan kawalan<br />
persimpangan (lampu isyarat) di<br />
Jalan Persekutuan 5 / Jalan<br />
Bawal di Tg. Sepat<br />
14. Pelebaran dan kawalan<br />
persimpangan (lampu isyarat) di<br />
Jalan Persekutuan 5/ jalan ke<br />
Pekan Tg. Sepat<br />
15. Penyediaan laluan dan lintasan<br />
pejalan kaki di Bandar Morib<br />
sejauh 810.15km<br />
16. Penyediaan laluan dan lintasan<br />
pejalan kaki di pusat perdagangan<br />
Batu Laut dan Tg. Sepat sejauh<br />
817.39km<br />
17. Penyediaan laluan dan lintasan<br />
pejalan kaki di Pekan Kelanang<br />
sejauh 44km<br />
18. Penyediaan laluan dan lintasan<br />
pejalan kaki di Jeti Kelanang<br />
sejauh 42.34km<br />
19. Penyediaan laluan berbasikal di<br />
kawasan ‘scenic drive’<br />
20. Penyediaan pondok bas<br />
berbumbung<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
(5) (6)<br />
(7)<br />
Saliran Hakisan Sisa Pepejal,<br />
Dan Sungai / Kumbahan<br />
Perparitan Pantai / Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 - 0 0 - 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Potensi kesan negatif jika tiada kawalan.<br />
Tiada kesan negatif<br />
MITIGASI<br />
Kawalan pembangunan<br />
dan pengurusan alam<br />
sekitar yang efektif.<br />
Tiada<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-12
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Jadual 5.11 : Matriks Penilaian Kesan Projek-Projek Kemudahan Landskap dan Rekreasi Kepada Alam Sekitar<br />
KRITERIA ALAM SEKITAR<br />
Alam Sekitar Mampan<br />
PROJEK / PROGRAM KEMUDAHAN<br />
LANDSKAP DAN REKREASI<br />
BP 1 (Morib)<br />
1. Peningkatan kualiti landskap<br />
pinggiran jalan dan kawasan<br />
laluan utama (pusat bandar),<br />
laluan pejalan kaki (Pantai Morib<br />
sehingga Pantai Batu Laut),<br />
kawasan kediaman dan kampung<br />
tradisi<br />
2. Penyediaan kemudahan rekreasi<br />
(taman tempatan, padang<br />
permainan, lot permainan,<br />
dataran awam, gelangggang<br />
permainan dan ‘scenic drive’)<br />
BP 2 (Kelanang)<br />
3. Peningkatan kualiti landskap<br />
pinggir jalan dan kawasan laluan<br />
utama (pusat bandar), laluan<br />
pejalan kaki, kawasan kediaman<br />
dan kawasan kampung tradisi<br />
4. Penyediaan kemudahan rekreasi<br />
(padang kejiranan, taman bandar,<br />
lot permainan dan padang<br />
permainan)<br />
BP 3 (Tg. Dua Belas)<br />
5. Peningkatan kualiti landskap<br />
pinggir jalan dan kawasan laluan<br />
utama (pusat bandar), laluan<br />
pejalan kaki dan kawasan<br />
kampung tradisi di BP3 (Tg. Dua<br />
Belas)<br />
6. Penyediaan kemudahan rekreasi<br />
(lot permainan dan padang<br />
permainan) di BP3 (Tg Dua<br />
Belas)<br />
BP 4 (Batu)<br />
7. Peningkatan kualiti landskap<br />
pinggir jalan dan kawasan laluan<br />
utama (pusat bandar), laluan<br />
pejalan kaki, kawasan kediaman,<br />
kampung tradisi, pintu masuk dan<br />
kawasan pesisiran pantai di BP4<br />
(Batu)<br />
8. Penyediaan kemudahan rekreasi<br />
(padang kejiranan di Pantai Batu<br />
Laut, padang kejiranan di Tg.<br />
Sepat, taman tempatan di Tg.<br />
Layang, lot permainan dan<br />
padang permainan) di BP4 (Batu)<br />
(1)<br />
Kualiti<br />
Air<br />
(2)<br />
Banjir<br />
(3)<br />
Bising<br />
(4)<br />
Kualiti<br />
Udara /<br />
Bau<br />
(5)<br />
Saliran<br />
Dan<br />
Perparitan<br />
(6)<br />
Hakisan<br />
Sungai /<br />
Pantai<br />
(7)<br />
Sisa Pepejal,<br />
Kumbahan<br />
/ Efluen<br />
(8)<br />
Kesihatan /<br />
Keselamatan<br />
Awam<br />
(9)<br />
Landskap<br />
Semula<br />
jadi<br />
Sumber Asli Mampan<br />
(10)<br />
Pemuliharaan<br />
Bio-Diversiti<br />
0 0 + + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 + + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 * + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 + + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 * + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 + + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 + + 0 0 0 + + + 0<br />
0 0 * + 0 0 0 + + + 0<br />
(11)<br />
Warisan<br />
Sejarah<br />
KESAN<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada kesan negatif<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
Tiada<br />
MITIGASI<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-13
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
5.3 RUMUSAN PENILAIAN<br />
Oleh kerana cadangan projek-projek ini adalah masih di peringkat awal dan belum terperinci dari segi<br />
pembangunannya seperti keluasan, kedudukan, reka bentuk, komponen dan sebagainya, penilaian<br />
kesan pembangunan projek-projek ini adalah masih sukar untuk ditentukan terutama sekali bagi<br />
memberikan penilaian yang berbentuk ‘quantity’. Hasil penilaian adalah seperti berikut:<br />
i. Projek-projek yang berpotensi tinggi untuk memberi kesan negatif kepada alam sekitar.<br />
ii. Projek-projek yang berpotensi sederhana untuk memberi kesan negatif jika tiada langkah<br />
kawalan dan pencegahan.<br />
iii. Projek-projek yang mempunyai kesan negatif yang minimum dan boleh diabaikan.<br />
5.3.1 Projek-Projek Yang Berpotensi Tinggi Untuk Memberi Kesan Negatif Kepada Alam Sekitar<br />
Beberapa cadangan projek telah dikenalpasti berpotensi tinggi untuk memberi kesan negatif kepada<br />
alam sekitar terutama bagi cadangan yang terletak di kawasan yang sensitif (KSAS) seperti kawasan<br />
hutan paya bakau dan pinggir pantai. Cadangan-cadangan tersebut adalah:<br />
i. Pelancongan<br />
• Kompleks rekreasi maritim di Kanchong Laut seluas 8.26 hektar<br />
• Pusat rekreasi berasaskan air di Batu Laut seluas 5.05 hektar<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
Kedua-dua pembangunan ini akan melibatkan aktiviti aktif dan pasif yang berasaskan tiga ekosistem<br />
iaitu ekosistem daratan, ekosistem pinggiran pantai dan ekosistem marin. Di antara kesan fizikal alam<br />
sekitar yang akan dihadapi jika tidak dirancang dengan baik ialah hakisan pantai, degradasi kualiti serta<br />
kemasukan air masin bawah tanah, kehilangan hutan paya bakau, kemusnahan bio-diversiti, perubahan<br />
garis pantai jangka panjang, kehilangan pemandangan serta landskap semula jadi dan estetika pantai.<br />
Langkah-langkah Kawalan<br />
Oleh itu, suatu kaedah perancangan yang menjurus kepada pengawalan aktiviti pembangunan di<br />
pesisiran pantai, penetapan aktiviti pembangunan, perletakan, kepadatan dan sebagainya perlu<br />
diambilkira supaya tidak menimbulkan sebarang kesan negatif kepada kawasan pantai dan marin serta<br />
kawasan persekitaran yang terlibat. Di antara langkah-langkah kawalan proaktif yang dicadangkan<br />
adalah berbentuk garis panduan yang perlu diikut oleh pemaju dan perlu dirujuk kepada Bahagian<br />
Kejuruteraan Pantai di JPS. Bagi pembangunan yang dibina di belakang garisan pantai, langkah<br />
kawalan yang perlu dipatuhi adalah:<br />
• Keperluan anjakan pembangunan am ialah 60 m untuk pantai berpasir dan 400 m untuk pantai<br />
yang ditumbuhi hutan paya bakau. Walau bagaimanapun, ia boleh diteliti semula atas sebabsebab<br />
berikut:<br />
- Di mana terdapat bangunan kekal yang bernilai tinggi dalam lingkungan 1 km dari tapak<br />
cadangan di mana anjakan adalah kurang daripada yang ditetapkan di atas.<br />
- Lokasi yang dicadangkan adalah di sebelah darat satu jalan pantai yang utama atau<br />
benteng laut.<br />
- Pemaju yang berkaitan memberi jaminan bahawa ia akan membina kerja pengawalan<br />
hakisan pantai. Bagaimanapun, kriteria ini tidak boleh digunakan untuk garis pantai<br />
yang mempunyai hutan paya bakau dan garis pantai berpasir yang berpotensi untuk<br />
rekreasi atau pelancongan.<br />
- Lokasi yang dicadangkan merupakan satu tanjung atau ‘outcrop’ batu dan paras<br />
‘platform’ adalah 5 m lebih tinggi dari paras laut purata.<br />
• Tiada pembangunan dibenarkan atas ‘dune’ pantai, beting pasir dan ‘split’ pasir serta di<br />
kawasan hutan paya bakau yang digazet sebagai rizab hutan tetap.<br />
• Sekiranya kerja kawalan hakisan pantai dicadangkan maka:<br />
- Reka bentuk terperinci bersama dengan kesemua pelan mesti dikemukakan untuk<br />
ulasan.<br />
- Penggunaan ‘vertical faced wall’ untuk perlindungan hakisan pantai tidak digalakkan.<br />
- Pemaju yang terlibat perlu menyediakan anjakan penyelenggaraan yang mencukupi<br />
yang perlu dipersetujui oleh JPS. Kawasan anjakan ini mesti dilengkapi dengan satu<br />
jalan yang dibina oleh pemaju untuk akses orang awam ke pantai yang berkaitan.<br />
• Paras ‘platform’ untuk kerja pembangunan mesti mengambil kira:<br />
- ‘Run-up’ pada ‘significant wave height’ dengan mengandaikan keadaan ‘mean low<br />
water spring’ (MHWS).<br />
- Saliran kawasan berkaitan semasa keadaan MHWS.<br />
• Sekiranya projek yang berkaitan melibatkan penambakan atau pembinaan benteng untuk<br />
kawasan lagon yang besar dan mempunyai kesan terhadap ‘tidal prism’, maka satu kajian<br />
hidraulik perlu dijalankan untuk menentukan impaknya. Pemaju yang terlibat mesti juga<br />
mencadangkan langkah tebatan yang berkesan untuk mengatasi kesemua impak yang telah<br />
dikenalpasti oleh kajian tersebut.<br />
• Kesemua kawasan dalam had anjakan (60 m untuk kawasan pantai berpasir dan 400m untuk<br />
hutan paya bakau) seharusnya dikekalkan sebagai Tanah Kerajaan dan tidak seharusnya<br />
diluluskan untuk pemilikan.<br />
Bagi pembangunan yang dibina di bahagian ‘shorefront’ pula, langkah kawalan yang perlu dipatuhi<br />
adalah:<br />
• Sekiranya projek yang berkaitan melibatkan struktur kekal, yang masuk ke dalam laut<br />
(contohnya: pemecah ombak dan ‘groyne’), maka satu kajian hidraulik mesti dijalankan untuk<br />
menentukan impaknya. Pemaju juga mesti mencadangkan langkah tebatan yang berkesan<br />
untuk mengatasi kesemua impak yang telah dikenalpasti dalam kajian.<br />
• Paip-paip untuk struktur alur keluar ke laut hendaklah disambungkan lebih jauh dari MLWS dan<br />
ditanam dengan ‘cover’ sekurang-kurangnya 1 meter. Kesemua kabel dan rangkaian sistem<br />
paip di bawah dasar laut juga mesti ditanam dengan ‘cover’ (minimum 1 m di sepanjang<br />
jajarannya).<br />
• Untuk pembinaan struktur seperti jeti dan jambatan, satu sistem cerucuk terbuka adalah<br />
menjadi pilihan utama.<br />
ii.<br />
Hospital seluas 14.17 hektar di BP 1 (Morib)<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
Hospital merupakan sumber kepada sisa klinikal yang merupakan sebahagian dari bahan buangan<br />
terjadual. Hospital akan menghasilkan dua jenis bahan buangan iaitu buangan klinikal dan buangan<br />
domestik. Sisa buangan klinikal merupakan sebarang bahan buangan yang mengandungi keseluruhan<br />
atau sebahagian tisu manusia atau haiwan, darah, bahan cecair, bahan buangan, ubat-ubatan atau lainlain<br />
produk farmaseutikal di mana bahan-bahan ini mungkin berbahaya kepada sesiapa yang bersentuh<br />
dengannya. Oleh itu, pembuangan dan pelupusan sisa yang tidak terurus berpotensi untuk<br />
mencemarkan air di permukaan dan air bawah tanah dan seterusnya mengganggu ekosistem kerana<br />
kandungan toksid.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-14
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Langkah-langkah Kawalan<br />
Sisa klinikal yang dikategorikan sebagai bahan buang terjadual perlu dirawat di tapak atau dilupuskan di<br />
premis-premis yang telah dilesenkan di mana pungutan dan pengangkutannya perlu mematuhi<br />
Peraturan-peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Buangan Terjadual), 1989. Bagi kawasan rancangan<br />
tempatan, syarikat yang telah dilesenkan bagi tujuan pengurusan sisa klinikal adalah RADICARE (M)<br />
Sdn. Bhd.. Bahan buangan yang telah dipungut hendaklah dihantar ke tapak insinerator sisa klinikal di<br />
Telok Panglima Garang, <strong>Selangor</strong> sebelum dihantar ke Kualiti Alam Sekitar Sdn. Bhd. di Bukit Nenas,<br />
Negeri Sembilan untuk pelupusan.<br />
iii.<br />
Akuakultur di pesisiran pantai Tg. Sepat seluas 20.84 hektar<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
• Pencemaran Kualiti Air - Kesan utama akuakultur adalah pencemaran air hasil dari<br />
pembuangan air dari kolam akuakultur. Air dari kawasan akuakultur biasanya adalah kaya<br />
dengan nutrien hasil dari penggunaan baja dan makanan yang digunakan bagi meninggikan<br />
produktiviti ikan. Di samping itu, bahan kimia yang digunakan di dalam kolam seperti untuk<br />
‘sterilization’, mengawal rumpai, serangga dan mengawal penyakit juga boleh mencemarkan air<br />
di kawasan berhampiran.<br />
• Berkemungkinan Menjejaskan Hutan Paya Bakau - Kawasan hutan paya bakau dikenal pasti<br />
sebagai kawasan yang mempunyai kandungan bahan organik yang tinggi dan kaya dengan<br />
kandungan besi dan sulfur di dalam bentuk ‘pyrite’. Oleh itu, pembangunan akuakultur yang<br />
berhampiran dengan kawasan hutan paya bakau berkemungkinan akan menyebabkan satu<br />
keadaan yang berasid sulfit. Apabila keadaan ini berlaku, pH air akan turun serendah kurang<br />
dari 3, satu keadaan di mana keadaan ini tidak sesuai untuk hidupan spesis ikan.<br />
• Kehilangan Flora Dan Fauna - Kawasan hutan paya bakau dan kawasan pinggir pantai<br />
merupakan kawasan yang penting untuk habitat pelbagai spesis hidupan marin seperti ‘mudskippers<br />
fiddler’, ketam, ketam batu dan hidupan krustacea yang lain. Selain dari spesis marin,<br />
spesis burung juga banyak bergantung kepada kawasan dataran lumpur kerana kekayaan<br />
sumber makanan. Bagaimanapun, perubahan ekosistem akan menyebabkan kehilangan flora<br />
dan fauna yang bergantung kepada ekosistem asal.<br />
• Peningkatan Hakisan Pantai - Kawasan hutan paya bakau berupaya untuk mengawal hakisan<br />
pantai dan berupaya untuk menstabilkan kawasan pantai. Bagaimanapun, apabila kawasan<br />
hutan paya bakau ini musnah akibat akuakultur jika tidak dirancang, fungsi semula jadi kawasan<br />
hutan paya bakau sebagai penebat hakisan pinggir pantai akan hilang.<br />
• Kehilangan Spesis Ikan - Kawasan hutan paya bakau merupakan kawasan pembiakan<br />
pelbagai spesis ikan, udang, ketam, kerang dan hidupan lain. Dengan kemusnahan kawasan<br />
hutan paya bakau untuk pembangunan akuakultur, kehidupan pelbagai spesis ikan yang<br />
bergantung kepadanya juga akan berkurangan.<br />
5.3.2 Projek-Projek Yang Berpotensi Sederhana Untuk Memberi Kesan Negatif Jika Tiada Langkah<br />
Kawalan Dan Pencegahan<br />
i. Pembangunan Perumahan berhampiran Sepang Orchard Resort (163.40 hektar) - BP 1 dan<br />
berhampiran Kelanang Division (631.10 hektar) <strong>–</strong> BP 2.<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
• Pembangunan perumahan berpotensi untuk memberi kesan kepada alam sekitar dari segi<br />
hakisan tanah dan kelodakan semasa peringkat pembinaan manakala di peringkat operasi<br />
aktiviti cadangan pembangunan perumahan seluas 4,905 hektar akan memberi kesan kepada<br />
kualiti air, udara dan peningkatan tahap kebisingan serta jumlah sisa pepejal dan sisa<br />
kumbahan domestik.<br />
• Pelupusan sisa domestik akan menjurus kepada masalah bau busuk dari pereputan bahan<br />
organik dan menggalakkan kehidupan serangga / binatang / vektor pembawa penyakit seperti<br />
tikus, nyamuk dan lalat.<br />
• Pelepasan kumbahan yang berpotensi mencemarkan air sungai dan pesisiran pantai.<br />
• Bunyi bising dari pertambahan bilangan kenderaan.<br />
Langkah-langkah Kawalan<br />
Bagi memastikan kualiti alam sekitar yang sentiasa terpelihara, beberapa langkah-langkah pencegahan<br />
dan pengurangan pencemaran alam sekitar berikut perlu dilaksanakan di peringkat pembangunan dan<br />
operasi projek adalah:<br />
i. Menerapkan konsep ‘zero-waste management’ dengan konsep kitaran dan guna semula.<br />
ii. Menyediakan sistem saliran dan perparitan yang menyeluruh dan efisyen bagi menyalurkan air<br />
larian permukaan.<br />
iii. Mengadakan dan menyelenggarakan kolam mendapan lumpur bagi mencegah hakisan tanah,<br />
kelodakan sungai dan pencemaran air. Disebabkan lokasi adalah di hulu takat pengambilan air,<br />
tahap pelepasan jumlah bahan terampai hendaklah di bawah 50 ppm di samping menyediakan<br />
perangkap sampah di ‘outlet’ sebelum dilepaskan ke alur air berdekatan.<br />
iv. Mengadakan sistem pembetungan dan loji rawatan berpusat yang berfungsi dengan sempurna<br />
dan diselenggara dengan baik. Sebarang pelepasan kumbahan hendaklah mematuhi Piawai A<br />
di bawah Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Kumbahan dan Efluen-Efluen<br />
Perindustrian), 1979 sebelum dilepaskan ke mana-mana segmen badan air.<br />
v. Perangkap gris perlu disediakan di kawasan-kawasan yang terdapatnya kedai-kedai makan,<br />
restoran dan kawasan perbengkelan.<br />
vi. Penyediaan landskap dan rumput / tumbuhan penutup bumi di kawasan-kawasan bercerun bagi<br />
mengurangkan kadar air larian permukaan dan menstabilkan tanah.<br />
vii. Penyediaan tong-tong sampah bertutup dan kemudahan awam seperti tandas awam yang<br />
mencukupi di lokasi yang strategik.<br />
Pembangunan perumahan adalah merupakan salah satu dari 19 jenis aktiviti yang tertakluk kepada<br />
Perintah Kualiti Alam Sekeliling (Aktiviti yang Ditetapkan) (Penilaian Kesan Kepada Alam Sekeliling)<br />
1987 di mana Laporan Penilaian Kesan Kepada Alam Sekeliling (EIA) perlu disediakan dan mendapat<br />
kelulusan dari Ketua Pengarah JAS sebelum sebarang pemajuan dijalankan terhadap projek-projek<br />
yang melibatkan pembangunan perumahan meliputi kawasan seluas 50 hektar atau lebih.<br />
ii.<br />
Aktiviti Perdagangan<br />
• Medan selera di Morib (8.72 hektar), di Kanchong Laut (8.72 hektar), di Batu Laut (2.76<br />
hektar) dan berhampiran jeti Sg. Kundang<br />
• Plaza Produk Desa di Kg. Endah (23.78 hektar) dan Batu Laut (3.25 hektar)<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
• Pelupusan sampah / sisa pepejal dan cecair dari operasi pergeraian di mana pelupusan sisa<br />
pepejal yang tidak teratur akan menjurus kepada masalah bau busuk dari pereputan bahan<br />
organik dan menggalakkan kehidupan serangga / binatang / vektor pembawa penyakit seperti<br />
tikus, nyamuk dan lalat.<br />
• Air cucian dari dapur (sullage) jika tidak diolah / dirawat akan meninggikan kadar minyak dan<br />
gris dalam air sungai dan pesisiran pantai yang berdekatan. Peninggian kepekatan minyak dan<br />
gris boleh mengganggu kehidupan akuatik dan marin.<br />
• Pertambahan bunyi bising dari pelanggan yang boleh mengganggu persekitaran.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-15
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
iii.<br />
Aktiviti perindustrian seluas 29.05 hektar di BP 2 (Kelanang) bersebelahan dengan Jalan<br />
B59 dan di BP4 (Batu) seluas 20.20 hektar<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
• Pencemaran air dari industri yang berasaskan makanan terutama yang menggunakan air.<br />
• Pencemaran udara dan bunyi bising dari industri perbengkelan.<br />
• Pelupusan sisa pepejal, kumbahan dan efluen industri akan menjejaskan kualiti sistem saliran<br />
dan perparitan yang berhampiran.<br />
Langkah-langkah Kawalan<br />
Di antara langkah-langkah mengawal, mengurang dan meminimumkan kesan kepada alam sekitar<br />
adalah seperti di bawah:<br />
• Zoning dan perletakan industri yang serasi bagi memudahkan penguatkuasaan langkahlangkah<br />
kawalan.<br />
• Membina zon penampan untuk memisahkan kawasan perindustrian dengan kawasan sekitar.<br />
• Menyediakan lorong pejalan kaki dan landskap yang bersesuaian di sekitar kawasan industri.<br />
• Menyediakan tempat letak kereta yang mencukupi.<br />
• Menyediakan kemudahan-kemudahan yang menyokong industri seperti kemudahan<br />
telekomunikasi, pencawang elektrik, saluran longkang / parit, stor, bilik penyejukan (cold room),<br />
bilik persidangan, tempat pelupusan sampah dan juga kawasan lapang.<br />
• Membina jalan keluar masuk yang dapat memudahkan pengunjung untuk mengunjungi<br />
kawasan ini.<br />
iv.<br />
Pembinaan Jalan-Jalan Baru<br />
• Pelebaran dan pembaikan Jalan Persekutuan 5 (40m) sepanjang 28.67km.<br />
• Pembinaan Lebuhraya Pantai Barat sejauh 18.4km.<br />
• Pembinaan jalan baru (40m) dari Banting ke Sepang sejauh 6 km.<br />
• Pembinaan jalan baru (40m) yang menghubungkan jalan B121 dengan Lebuh Raya Pantai<br />
Barat dan kawasan pinggiran KLIA sejauh 11km.<br />
• Pembinaan jalan baru (40m) yang menghubungkan Jalan Negeri B324 dengan Lebuh<br />
Raya Pantai Barat dan pinggiran KLIA sejauh 8km.<br />
Kesan Alam Sekitar<br />
Projek-projek yang berkaitan dengan infrastruktur seperti pembinaan jalan baru pada dasarnya<br />
mempunyai kesan alam sekitar seperti kelodakan dan pemendapan yang bersifat sementara sahaja.<br />
Kesan-kesan negatif juga dilihat dari segi peningkatan debu dan habuk terampai hasil dari pembukaan<br />
tanah yang telah didedahkan kepada angin serta adanya pertambahan kenderaan binaan yang<br />
digunakan untuk mengangkut batu, pasir, tar dan sebagainya. Bagaimanapun, kesan tersebut dianggap<br />
sementara sahaja memandangkan apabila jalan-jalan tersebut siap, permukaan jalan akan ditar dan<br />
dilandskap dengan baik. Bagaimanapun, dari segi pencemaran udara dan bunyi bising, ianya<br />
merupakan kesan jangka panjang, bergantung kepada langkah-langkah mitigasi yang telah diambil<br />
seperti penyediaan zon penampan dan sebagainya.<br />
Sekiranya jajaran jalan baru melibatkan kawasan Hutan Simpan Kuala Langat Selatan (Tambahan),<br />
kesan utama adalah berpunca dari pembahagian kawasan kepada dua bahagian (kiri dan kanan jalan)<br />
di mana pemisahan ini akan berpotensi untuk mengganggu dan mengecilkan saiz kawasan keliaran<br />
binatang-binatang liar terutamanya yang dikategorikan sebagai ‘Dipelihara Sepenuhnya (Totally<br />
Protected), di mana ianya tertakluk di bawah Akta Pemeliharaan Binatang Liar, 1997. Di samping kesan<br />
kekal jangka panjang yang melibatkan gangguan habitat semula jadi bintang liar, pembangunan ini juga<br />
akan mengurangkan bilangan binatang liar disebabkan oleh perpindahan dan kemalangan.<br />
Langkah-Langkah Kawalan<br />
Bagi meminimumkan kesan alam sekitar yang berpunca dari kelodakan dan pemendapan, garis<br />
panduan seperti Manual Saliran Mesra Alam Malaysia (MASMA), Garis Panduan Hakisan Tanah dan<br />
Kelodakan oleh JAS dan sebagainya perlu digunapakai setiap masa supaya pembinaannya tidak akan<br />
mengganggu kadar larian air permukaan yang boleh menyebabkan kejadian banjir di kawasan hilir dan<br />
mengelakkan dari masalah hakisan tanah dan pemendapan. Bagi meminimumkan kesan gangguan<br />
kepada habitat binatang liar, satu jaluran hijau atau satu kawasan lintasan perlu disediakan di kawasan<br />
yang bersesuaian untuk tujuan tersebut.<br />
5.4 CADANGAN PENGURUSAN ALAM SEKITAR<br />
Lanjutan dari penilaian kesan cadangan projek-projek pembangunan di peringkat rancangan tempatan<br />
kepada alam sekitar, sebuah Pelan Pengurusan Alam Sekitar (EMP) telah disediakan sebagai hasil<br />
akhir kajian SEA. EMP ini antara lain telah mengenalpasti langkah-langkah tebatan atau mitigasi bagi<br />
mengatasi impak negatif atau kesan buruk yang berkemungkinan berlaku akibat cadangan<br />
pembangunan atau aktiviti tertentu yang dijalankan.<br />
Objektif utama EMP ini adalah untuk memelihara, mengekal dan membaiki kualiti alam sekitar yang ada<br />
di semua peringkat pembangunan projek-projek yang telah dikenalpasti di peringkat ini. Untuk tujuan ini,<br />
skop pengurusan alam sekitar adalah seperti berikut:<br />
i. Memberi penjelasan terhadap aspek-aspek impak alam sekitar yang akan terjana pada<br />
peringkat perancangan, pembinaan dan operasi projek.<br />
ii. Membuat penilaian terhadap akitiviti yang berpotensi untuk mencemarkan alam sekitar bagi<br />
setiap cadangan komponen projek semasa fasa pembinaan dan operasi projek.<br />
iii. Mencadangkan program pengawasan alam sekitar merangkumi kualiti air, udara dan bunyi<br />
bising semasa pembinaan dan operasi projek.<br />
5.4.1 Projek-Projek Yang Mempunyai Kesan Alam Sekitar<br />
Projek-projek berikut dilihat mempunyai kesan kepada alam sekitar yang tinggi kerana perletakan<br />
cadangan projek tersebut di kawasan yang dikenal pasti sebagai KSAS yang berisiko tinggi jika<br />
dibangunkan iaitu di kawasan hutan paya bakau dan juga di kawasan pinggir pantai. Pembangunan di<br />
kawasan ini akan memerlukan langkah-langkah perancangan dan pembangunan yang lebih prihatin dan<br />
mesra alam dari segi fizikal, teknikal dan kejuruteraan.<br />
Projek-projek yang perlu diberi keutamaan adalah:<br />
• Kompleks rekreasi maritim di Kanchong Laut seluas 8.26 hektar, taman tema air di BP 1 (Morib)<br />
seluas 18.90 hektar dan pusat rekreasi berasaskan air di Batu Laut seluas 5.05 hektar<br />
• Hospital yang akan dibangunkan di Kanchong Laut dengan keluasan 14.17 hektar.<br />
• Akuakultur di pesisiran pantai Tg. Sepat (20.84 hektar).<br />
5.4.2 Impak Projek Kepada Alam Sekitar<br />
Secara amnya, jenis dan magnitud impak-impak alam sekitar yang dijangka akan timbul adalah<br />
bergantung kepada keadaan semula jadi di dalam dan di persekitaran tapak serta kewujudan penerima<br />
kesan alam sekitar (reseptor). Di antara komponen-komponen pencemaran yang dikenalpasti<br />
berpotensi akan berlaku adalah seperti hakisan dan pemendakan, pencemaran air, pencemaran udara,<br />
pencemaran bunyi, buangan pepejal dan efluen perindustrian manakala dari aspek kepelbagaian<br />
biologi, pembukaan kawasan hutan paya bakau adalah berpotensi tinggi untuk menjana pelbagai<br />
implikasi / isu berkaitan kualiti alam sekitar.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-16
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Kerja pembinaan projek-projek ini akan melibatkan aktiviti seperti berikut:<br />
i. Pembersihan tapak projek termasuk kawasan pinggir pantai dan kawasan hutan paya bakau.<br />
ii. Kerja-kerja tanah bagi membentuk aras ‘platform’ dan kerja-kerja penstabilan tanah.<br />
iii. Kerja-kerja penanaman utiliti, pembinaan sistem perparitan dan jalan akses (jalan darat dan<br />
jalan air) termasuk jeti.<br />
iv. Kerja-kerja pembinaan bangunan.<br />
v. Operasi projek (berasaskan pelancongan).<br />
i. Impak Di Peringkat Perancangan<br />
Di peringkat perancangan, aktiviti yang terlibat hanyalah yang berkaitan dengan pemeriksaan tapak<br />
sahaja. Oleh itu, tiada kesan alam sekitar yang signifikan dikenalpasti di peringkat ini. Perlu dijelaskan<br />
bahawa kawasan hutan paya bakau dan pinggir pantai merupakan kawasan yang sensitif dan perlu<br />
dipelihara dari sebarang aktiviti yang boleh mengganggu keaslian semula jadinya. Aktiviti yang<br />
dibenarkan hanyalah aktiviti yang menjurus kepada kegunaan pelancongan dan rekreasi yang menjurus<br />
kepada penyelidikan dan pembelajaran sahaja.<br />
a. Syarat-syarat pembangunan di kawasan hutan paya bakau<br />
• Bagi menjamin kestabilan dan keharmonian hutan serta hidupan liar, ketinggian<br />
maksima bangunan adalah tidak melebihi kanopi pokok sedia ada di mana orientasi<br />
dan reka bentuk bangunan perlu disesuaikan dengan pokok-pokok sedia ada dan<br />
keadaan persekitarannya.<br />
• Reka bentuk bangunan perlu mengikut alunan cerun untuk mengelakkan kerja-kerja<br />
tanah.<br />
• Pembangunan di atas pokok atau tiang (stilt) dengan jaringan ‘boardwalk’ bagi<br />
menghubungkan pembangunan tersebut adalah digalakkan bagi memastikan habitat<br />
flora dan fauna tidak terganggu.<br />
b. Syarat-syarat pembangunan industri<br />
• Pembukaan kawasan perindustrian di dalam kawasan disyaratkan kepada industri<br />
ringan jenis A dan industri proses kering yang tidak melibatkan sebarang pelepasan<br />
efluen perindustrian sahaja. Oleh itu, hanya kilang-kilang yang tersenarai dalam<br />
kategori tersebut dibenarkan beroperasi.<br />
• Sebarang industri yang melibatkan proses penjanaan efluen perindustrian termasuk<br />
kilang-kilang getah, kilang-kilang kelapa sawit, aktiviti pembalakan dan perlombongan<br />
tidak dibenarkan sama sekali.<br />
• Tertakluk kepada garis panduan oleh JAS, <strong>JPBD</strong>, JPS, JPP dan sebagainya.<br />
Impak kepada kualiti udara dijangka akan berlaku semasa fasa pembinaan berpunca dari pertambahan<br />
habuk ekoran pendedahan tanah semasa kerja-kerja tanah dan pergerakan kenderaan pengangkutan<br />
bahan pembinaan selain dari pelepasan gas ekzos kenderaan / mesin. Bagaimanapun, kesan-kesan ini<br />
bersifat sementara dan dijangkakan kesan dari habuk ketika kerja-kerja tanah dijangkakan tidak serius.<br />
iii.<br />
Impak Di Peringkat Projek Beroperasi<br />
Di peringkat projek beroperasi, beberapa kesan negatif telah dikenalpasti. Di antaranya adalah seperti<br />
penambahan penjanaan trafik, aras hingar dan pencemaran udara di kawasan yang baru dibuka dan<br />
juga di jalan-jalan baru dan jalan yang telah dinaiktaraf. Sejajar dengan bertambahnya bilangan<br />
kenderaan, penjanaan pencemar udara seperti nitrogen dioksida (NO 2 ), karbon monoksida (CO) dan<br />
plumbum juga akan bertambah. Bagaimanapun, dengan penggunaan petrol tanpa plumbum dan<br />
pelaksanaan Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Kawalan Pelepasan Daripada Enjin Diesel)<br />
1996 dan Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Kawalan Pelepasan Daripada Enjin Petrol) 1996,<br />
masalah berkaitan dengan pelepasan asap dari kenderaan bermotor dapat dikawal.<br />
Bagi kawasan bengkel dan jeti / marina, langkah-langkah berikut perlu dipatuhi adalah:<br />
• Pemusatan kawasan bengkel membaiki / servis dan mencuci bot bagi memudahkan kawalan<br />
pembuangan efluen.<br />
• Melarang pembuangan minyak, gris, sisa pepejal dan air kumbahan ke dalam tasik dan sungai<br />
dari kawasan jeti, bengkel dan pembangunan atas air termasuk restoran.<br />
• Mengawal bunyi bot supaya tidak mengganggu keadaan sekeliling.<br />
• Industri yang melepaskan efluen perlu menyediakan sistem perparitan efluen industri yang<br />
berasingan dari longkang awam dan air larian permukaan.<br />
• Sebarang buangan terjadual, termasuk sisa minyak kotor / minyak terpakai beserta bekasbekas<br />
/ drum penyimpan buangan terjadual hendaklah diurus dengan sempurna mengikut<br />
kaedah-kaedah yang ditetapkan di bawah Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling<br />
(Buangan Terjadual), 1989 dan dilupuskan di premis yang dilesenkan oleh Jabatan Alam<br />
Sekitar.<br />
• Perletakan industri perlu mengikut cadangan pengezonan industri bagi memaksimumkan<br />
penggunaan dan kehendak zon penampan serta memudahkan kawalan dan pengurusan alam<br />
sekitar.<br />
• Menyediakan zon penampan industri berdasarkan Garis Panduan Perletakan dan Pengezonan<br />
Industri iaitu zon penampan bagi industri ringan Jenis A sejauh 30 meter, bagi industri ringan<br />
Jenis B sejauh 50 meter, bagi industri sederhana sejauh 250 meter dan 500 meter bagi industri<br />
berat. Jenis tanaman yang dicadangkan adalah dari jenis yang bertekstur padat, permukaan<br />
berbulu dan berair bagi penyerapan habuk dan penebatan kesan bunyi.<br />
• Pemakaian Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Udara Bersih), 1978.<br />
ii.<br />
Impak Di Peringkat Pembinaan<br />
5.4.3 Audit Dan Pengawasan Alam Sekitar<br />
Di peringkat pembinaan, beberapa isu alam sekitar adalah dijangkakan sekiranya tiada kawalan alam<br />
sekitar dijalankan. Di antaranya adalah masalah yang berkaitan dengan hakisan pantai dan<br />
pemusnahan hutan paya bakau serta masalah kelodakan semasa kerja-kerja tanah terutama bagi<br />
pembangunan yang berkaitan dengan kompleks rekreasi maritim dan akuakultur. Di antara aktiviti<br />
pembangunan yang akan memberi kesan adalah pembangunan jeti, marina dan kemudahan<br />
penginapan serta pembentukan kolam-kolam untuk akuakultur di kawasan hutan paya bakau.<br />
Hakisan pantai akan lebih ketara di peringkat pembentukan ‘platform’ bangunan (jika ada). Bagi<br />
mengurangkan kesan penurunan kualiti air dari hakisan tanah dan kelodakan, perangkap kelodak<br />
perlulah dirancang dan disediakan di mana ianya akan dibina sebelum kerja-kerja tanah dimulakan dan<br />
seterusnya menggurangkan kesan kepada sistem morfologi dan hidrogeologi.<br />
Untuk menyemak sama ada langkah-langkah kawalan yang dilaksanakan oleh setiap projek<br />
pembangunan adalah mencukupi dan berkesan untuk mengurangkan impak-impak ke atas alam sekitar,<br />
satu program pengawasan dan pengauditan adalah diperlukan. Tujuan pengauditan adalah untuk<br />
mengkaji langkah-langkah kawalan yang berkaitan agar pengubahsuaian kepada langkah-langkah<br />
tebatan boleh dilakukan untuk menjadikannya lebih berkesan.<br />
Program audit perlu dijalankan oleh kontraktor atau sub-kontraktor yang telah dilantik oleh pemaju<br />
projek untuk menjalankan pembangunan dan pembinaan projek. Program audit perlu disediakan bagi<br />
setiap komponen projek seperti kawalan hakisan, pemendapan dan banjir, pengurusan trafik,<br />
pengurusan bahan buangan, kawalan kualiti air, udara dan bunyi bising di peringkat pembangunan.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-17
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
Manakala di peringkat operasi, komponen audit yang diperlukan adalah dari segi pengurusan bahan<br />
buangan dan kawalan kualiti air, udara dan bunyi bising di bawah pengawasan Unit Pengurusan Alam<br />
Sekitar.<br />
Pihak kontraktor perlu menyediakan dan mengemukakan laporan audit tiga bulan sekali kepada Unit<br />
Pengawasan Alam Sekitar di bawah pemaju projek. Berdasarkan kepada laporan audit tersebut, Unit<br />
Pengawasan Alam Sekitar boleh menjalankan audit pematuhan (compliance audit) terhadap tapak yang<br />
dibangunkan secara berasingan.<br />
iii.<br />
Program Pengawasan Bagi Tahap Bunyi<br />
Pengukuran tahap bunyi bising perlu dijalankan di sempadan tapak, terutama di sempadan projek yang<br />
berhampiran dengan penerima alam sekitar sensitif.<br />
Program pengawasan perlu dijalankan setiap sebulan sekali dari tarikh mula kerja-kerja tanah dan<br />
setiap tiga bulan sekali di peringkat projek beroperasi oleh pihak kontraktor yang telah dilantik oleh<br />
pemaju projek.<br />
5.4.4 Program Pengawasan<br />
Satu program pengawasan yang dirancang dengan teliti perlu dilaksanakan untuk mendirikan data<br />
kualiti alam sekitar semasa supaya sebarang perubahan kepada kualiti alam sekitar akibat kerja-kerja<br />
pembinaan dalam tapak boleh dikesan. Secara umum, perkara-perkara berikut perlu diambilkira di<br />
dalam program pengawasan bagi projek-projek yang dicadangkan adalah:<br />
• Pengawasan pelepasan daripada perangkap mendap sebelum memasuki sistem perparitan<br />
sementara ‘off-site’.<br />
• Pengawasan kualiti air bagi semua punca air larian permukaan di hulu daripada tapak projek<br />
sebelum memasuki tapak dan di hilir daripada tapak sebelum memasuki sistem perparitan lain.<br />
• Pengawasan kualiti udara di kawasan penerima sensitif.<br />
• Pengawasan kualiti bunyi bising di lokasi kawasan penerima sensitif.<br />
i. Program Pengawasan Kualiti Air<br />
Pengawasan kualiti air perlu dilaksanakan di peringkat pembinaan dan operasi projek. Ia dijalankan bagi<br />
memastikan sebarang perubahan kualiti air dapat dikenalpasti dan seterusnya langkah-langkah tebatan<br />
dapat dilaksanakan bagi mengatasi masalah tersebut.<br />
Program pengawasan perlu dijalankan oleh pihak kontraktor setiap sebulan sekali di peringkat<br />
pembinaan bermula dari tarikh mula kerja-kerja tanah dan setiap tiga bulan sekali di peringkat projek<br />
beroperasi. Lokasi yang dicadangkan adalah bergantung kepada perincian projek yang akan<br />
dibangunkan.<br />
Bagi projek-projek yang spesifik, lokasi pengawasan kualiti air perlu diadakan di hulu dan di hilir<br />
kawasan projek serta di lokasi di mana perangkap lumpur (silt trap) dilepaskan.<br />
ii.<br />
Program Pengawasan Kualiti Udara<br />
Pengawasan kualiti udara perlu dilakukan sebulan sekali di peringkat pembinaan projek dari tarikh mula<br />
kerja-kerja tanah dan tiga bulan sekali di peringkat projek beroperasi oleh pihak kontraktor yang telah<br />
dilantik oleh pemaju projek. Parameter yang perlu diawasi adalah PM10, nitrogen oksides (NOx), karbon<br />
monoksida (CO) dan sulfur oksides (SOx) bagi memastikan perubahan kualiti udara dan seterusnya<br />
langkah-langkah penebatan dapat dilakukan.<br />
Program pengawasan perlu dijalankan setiap tiga bulan sebulan sekali mulai dari kerja-kerja tanah.<br />
5.5 PERANAN DAN TANGGUNGJAWAB<br />
Pelaksanaan program EMP yang efisyen akan memerlukan kerjasama dari semua pihak yang terlibat<br />
dalam projek yang dicadangkan termasuklah:<br />
• Jabatan Alam Sekitar<br />
• Pemaju projek yang akan dilantik<br />
• PBT dan Bahagian Alam Sekitar dan Kawalselia (Jabatan Perkhidmatan Perbandaran dan<br />
Kesihatan, MDKL)<br />
• Jabatan-jabatan teknikal<br />
• Kontraktor dan sub-kontraktor<br />
5.5.1 Jabatan Alam Sekitar<br />
JAS merupakan badan penguatkuasa undang-undang dan peraturan yang berkaitan dengan isu-isu<br />
alam sekitar sebagaimana peruntukan Akta Kualiti Alam Sekeliling, 1974. Bagaimanapun, bagi<br />
memastikan keberkesanan pelaksanaan Akta tersebut, penguatkuasaan dari PBT berkaitan dengan<br />
keperluan Akta 172 dan ‘earthwork by-laws’ di bawah Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974 adalah<br />
diperlukan. Bagi EMP, JAS bertanggungjawab untuk memastikan segala syarat-syarat, kehendakkehendak<br />
dan peraturan-peraturan telah dipatuhi.<br />
5.5.2 Pihak Berkuasa Tempatan<br />
Bagi mewujudkan satu sistem yang efisyen di dalam pelaksanaan EMP, pengukuhan terhadap peranan<br />
dan fungsi Bahagian Alam Sekitar dan Kawalselia (Jabatan Perkhidmatan Perbandaran dan Kesihatan)<br />
di bawah MDKL perlulah diambil tindakan segera. Bahagian ini akan berfungsi dan bertanggungjawab<br />
terhadap segala aktiviti yang berkaitan dengan perancangan dan pengurusan alam sekitar. Di antara<br />
fungsinya adalah:<br />
• Menilai dan meluluskan pelan-pelan pengurusan alam sekitar di peringkat perancangan bagi<br />
memastikan alam sekitar sentiasa dipelihara semasa peringkat pembinaan dan operasi.<br />
• Sebagai pihak berkuasa tempatan, unit ini bertangggungjawab untuk menjalankan audit<br />
pematuhan (secara mengejut) terhadap tapak projek semasa peringkat pembinaan.<br />
• Menjalankan audit pematuhan (secara mengejut) terhadap projek operator semasa peringkat<br />
projek beroperasi.<br />
• Memastikan ke semua keperluan pematuhan alam sekitar telah dipatuhi melalui<br />
penguatkuasaan perundangan dan peraturan yang berkaitan.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-18
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 5<br />
5.5.3 Jabatan-Jabatan Teknikal<br />
JPS, JPP, IWK, <strong>JPBD</strong> Negeri <strong>Selangor</strong>, Jabatan Perhutanan, Jabatan Perhilitan, Jabatan Mineral dan<br />
Geosains serta PTG akan membentuk ‘one stop center’ dalam membuat keputusan yang akan<br />
dipengerusikan oleh Pengarah JAS.<br />
5.5.4 Pemaju Projek<br />
Pemaju projek hendaklah bertanggungjawab ke atas penyediaan dan pelaksanaan EMP merangkumi<br />
semua aspek pematuhan segala langkah-langkah kawalan alam sekitar yang dicadangkan selain<br />
memastikan ianya dimasukkan ke dalam dokumen tender dan kontrak. Bagi tujuan ini, Bahagian Alam<br />
Sekitar dan Kawalselia (Jabatan Perkhidmatan Perbandaran dan Kesihatan, MDKL) yang berfungsi<br />
sebagai koordinator utama berkaitan dengan alam sekitar perlu diwujudkan di dalam organisasi pemaju<br />
projek. Bahagian ini boleh diadakan secara ‘in-house’ atau melalui perlantikan pakar dari pihak swasta.<br />
Segala bentuk komunikasi berkaitan projek perlu dirujuk di bahagian ini. Pemaju projek juga<br />
bertanggungjawab terhadap penyelarasan semua program pengawasan dan pengauditan.<br />
5.5.5 Kontraktor dan Sub-kontraktor<br />
Semua kontraktor dan sub-kontraktor yang berkaitan dengan projek ini harus mematuhi dan mengikuti<br />
arahan yang berkaitan dengan sebarang isu alam sekitar. Tanggungjawab kontraktor dan subkontraktor<br />
adalah untuk mematuhi dan melaksanakan langkah-langkah kawalan dan mitigasi yang telah<br />
dikenal pasti di dalam pelan pengurusan alam sekitar dan memastikan segala langkah-langkah mitigasi<br />
telah dipatuhi sepenuhnya selaras dengan kehendak-kehendak perundangan dan garis panduan-garis<br />
panduan yang berkaitan.<br />
5.6 KESIMPULAN<br />
Penilaian kesan alam sekitar yang telah dijalankan di peringkat DRT ini boleh merumuskan bahawa<br />
projek-projek yang berkaitan dengan pembangunan maritim, akuakultur dan hospital adalah berpotensi<br />
tinggi untuk memberi kesan negatif kepada alam sekitar. Sementara itu, projek-projek yang berkaitan<br />
dengan perumahan, perdagangan, perindustrian, pelancongan dan pembinaan jalan-jalan baru adalah<br />
dianggap sebagai berpotensi sederhana untuk memberi kesan negatif.<br />
Bagaimanapun, dengan adanya langkah-langkah mitigasi bagi mengelakkan dan mengurangkan kesan<br />
tersebut, projek-projek tersebut masih boleh dijalankan dengan mengambil kira syarat perancangan dan<br />
pematuhan piawaian yang perlu diambilkira di dalam peringkat perancangan, pembinaan dan operasi<br />
projek-projek yang dicadangkan. Langkah-langkah mitigasi atau tebatan bagi mengelakkan,<br />
meminimumkan dan mengurangkan kesan-kesan kepada kualiti alam sekitar kawasan rancangan<br />
tempatan akibat dari cadangan guna tanah dan aktiviti-aktiviti yang dicadangkan telah dicadangkan di<br />
dalam EMP yang disokong oleh program pengawasan dan pengauditan yang berterusan.<br />
Bagaimanapun, pelaksanaan EMP ini memerlukan komitmen dari pelbagai pihak seperti pihak JAS,<br />
PBT, pemaju projek, kontraktor dan sub-kontraktor. Tanpa komitmen dan sokongan padu dari pihak<br />
terbabit, EMP tidak dapat dilaksanakan dengan berkesan dan seterusnya pelaksanaan projek-projek<br />
tesebut akan membawa kemudaratan dan kemusnahan kepada alam sekitar serta mengurangkan<br />
kemampanan pelaksanaan projek.<br />
Penilaian Strategik Alam Sekitar (SEA) 5-19
RANCANGAN TEMPATAN<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
Bab 6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
6.0 IMPLIMENTASI SISTEM MAKLUMAT RANCANGAN TEMPATAN<br />
6.1 PENGENALAN<br />
Pembangunan yang semakin pesat dan teratur adalah hasil dari perancangan yang teliti, bersepadu dan<br />
menyeluruh. Pada masa ini, aktiviti perancangan menjadi semakin penting dan prakmatik selaras<br />
dengan perkembangan teknologi maklumat. Peningkatan data spatial serta keperluan terhadap<br />
perancangan yang lebih kompleks dari pihak berkepentingan menyebabkan wujudnya permintaan dan<br />
penggunaan kaedah mengurus maklumat spatial dengan lebih berkesan dan tepat. Oleh itu,<br />
penggunaan Sistem Maklumat Geografi (GIS) adalah satu kaedah yang sangat sesuai dan tepat di<br />
dalam urusan perancangan, pengawalan, pemantauan dan pengurusan sesebuah rancangan tempatan.<br />
Bagi laporan ini, cadangan-cadangan yang dikemukakan adalah berdasarkan pelaksanaan GIS di<br />
peringkat PBT kawasan rancangan tempatan iaitu Majlis Daerah Kuala Langat.<br />
GIS untuk rancangan tempatan semakin meluas digunakan di dalam membantu aktiviti pembangunan<br />
dan perancangan di kawasan terlibat. Ini adalah selari dengan pelaksanaan dan penggunaan GIS di<br />
dalam rancangan pemajuan yang telah sedia ada sama ada di peringkat makro dan negeri seperti<br />
Rancangan Fizikal Negara (RFN) dan Rancangan Struktur Negeri (RSN). Dalam proses penyediaan<br />
rancangan tempatan, GIS digunakan untuk menyimpan data spatial dan bukan spatial, penganalisaan<br />
data dan seterusnya persembahan data untuk laporan dan taklimat. Carta proses penyediaan<br />
rancangan tempatan dan penggunaan GIS mengikut proses tersebut adalah seperti di dalam Rajah 6.1<br />
di bawah. Bagi tujuan keseragaman dan penyelarasan dengan rancangan-rancangan pemajuan yang<br />
telah dan sedang disediakan, penggunaan GIS adalah sangat tepat dan sesuai di dalam proses<br />
penyediaan rancangan tempatan.<br />
Rajah 6.1:Proses Penyediaan RT Menggunapakai GIS<br />
PROSES PENYEDIAAN RT<br />
Ringkasan projek<br />
Asas rujukan<br />
(Laporan awalan)<br />
Metodologi kajian<br />
• Skop kajian dan “data volume”<br />
Pengumpulan data<br />
Analisis data (dokumen teknikal)<br />
Pelan-pelan grafik sokongan<br />
PROSES PENGGUNAAN GIS<br />
Liputan kawasan rancangan tempatan<br />
(Syit piawai yang terlibat)<br />
Asas rujukan<br />
Penyediaan peta asas berdigit<br />
Penyediaan peta asas berdigit<br />
Input data spatial dan atribut<br />
Pemprosesan data dan analisis data<br />
Persembahan data<br />
6.2 KONFIGURASI SISTEM<br />
Pelaksanaan sistem maklumat geografi tidak lengkap tanpa perkakasan dan perisian. Konfigurasi<br />
sistem bagi PBT adalah merangkumi perkakasan, perisian dan Sistem Maklumat Eksekutif (EIS) bagi<br />
pihak pengurusan. Bagi melaksanakan GIS di peringkat PBT, adalah dicadangkan jabatan-jabatan yang<br />
kebanyakan datanya mempunyai elemen spatial seperti Jabatan Perancangan Pembangunan, Jabatan<br />
Kejuruteraan, Jabatan Kawalan Bangunan dan Jabatan Penilaian diberikan fasa pertama pelaksanaan.<br />
Dalam masa yang sama, sistem GIS boleh dilaksanakan bagi jabatan-jabatan lain sebagai sistem<br />
sokongan operasi mereka.<br />
Peta cadangan<br />
Pernyataan bertulis<br />
(Garis panduan pembanguanan<br />
dan piawaian perancangan)<br />
Penyimpanan data untuk aplikasi seterusnya<br />
dan pengemaskinian data<br />
Suaipakai aplikasi (Executive information systems)<br />
Sumber: Bahagian Teknologi Maklumat, Jabatan Perancangan Bandar & Desa, Semenanjung Malaysia, Jun 2002.<br />
Cadangan perkakasan dan perisian bagi sistem maklumat geografi adalah berdasarkan kepada<br />
keperluan GIS bagi setiap jabatan yang dicadangkan. Untuk perkakasan, setiap jabatan yang<br />
dicadangkan akan mempunyai dua unit terminal dan dua unit perisian GIS. Perisian GIS yang<br />
dicadangkan adalah jenis ‘desktop’ seperti ArcView atau MapInfo. Satu pelayan (server) diperlukan<br />
sebagai pusat penyimpanan dan perolehan data. Bagi memastikan keselamatan data, proses<br />
penyimpanan data hanyalah dibuat pada pelayan dan tidak pada setiap terminal GIS di jabatan masingmasing.<br />
Pangkalan data GIS dalam satu pelayan berpusat adalah lebih stabil dan dapat dikongsi bersama<br />
(common data base) serta dapat menampung data yang lebih banyak dan analisis yang lebih terkini.<br />
Pangkalan data ini juga merupakan pangkalan data terbuka dan mempunyai ciri-ciri keselamatan dan<br />
keutuhan data. Satu pengimbas warna bersaiz A0 juga dicadangkan untuk kerja-kerja imbasan peta,<br />
pelan dan lukisan. Satu pencetak bersaiz A4 dan A3 serta satu mesin plot dicadangkan untuk kerjakerja<br />
cetakan hasil akhir. EIS dicadangkan untuk kegunaan peringkat pengurusan bagi paparan data<br />
dan maklumat (Rajah 6.2).<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-1
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
Rajah 6.2: Cadangan Konfigurasi GIS<br />
1 x terminal GIS<br />
1 x desktop GIS<br />
1 x terminal GIS<br />
1 x desktop GIS<br />
1 x terminal GIS<br />
1 x desktop GIS<br />
1 x terminal GIS<br />
1 x desktop GIS<br />
Untuk memastikan perolehan data dari sumber di atas, ianya dapat dicapai melalui permohonan secara<br />
rasmi bagi RSN dan RT dan mewujudkan memorandum persefahaman di antara PBT dengan agensi<br />
dan pihak berkepentingan tersebut. Hubungan rangkaian perolehan data bagi dua sumber utama di<br />
atas dapat ditunjukkan di dalam Rajah 6.3 dan 6.4. Adalah dicadangkan untuk memudahkan proses<br />
kemasukan data, pihak yang menjalankan aktiviti di kawasan PBT perlu menghantar pelan<br />
perancangan dan ‘as built’ dalam bentuk berdigit kepada PBT.<br />
Rajah 6.3: Proses Permohonan Rasmi Data GIS<br />
Perancangan<br />
Bangunan<br />
Kejuruteraan<br />
& Bangunan<br />
Kawalan Pelan<br />
Pembangunan<br />
Penilaian &<br />
Pengurusan Harta<br />
RFN<br />
<strong>JPBD</strong><br />
(Ibu Pejabat)<br />
RSN<br />
<strong>JPBD</strong><br />
(Negeri)<br />
1 x Mesin Plot A0<br />
1 x Pelayan<br />
1 x Pencetak A4 & A3<br />
GIS RT<br />
Rajah 2<br />
Data lot<br />
Data<br />
Kawasan<br />
Tempatan<br />
Projek<br />
Pembangunan<br />
Pihak Berkuasa<br />
Tempatan<br />
Sistem Maklumat Eksekutif (untuk semua pihak pengurusan)<br />
6.3 PANGKALAN DATA<br />
Rajah 6.4: Jabatan-Jabatan Yang Terlibat Dalam Proses Permohonan Rasmi Data GIS<br />
Pangkalan data yang digunakan adalah berdasarkan model data yang digunakan oleh Bahagian<br />
Teknologi Maklumat, Jabatan Perancangan Bandar dan Desa. Ini bagi memastikan keseragaman dan<br />
penyelarasan untuk proses mengemaskini data. Pangkalan data akan ditempatkan di dalam pelayan<br />
berpusat dan semua terminal GIS akan dihubungkan secara terus kepada pelayan tersebut. Proses<br />
perolehan, pengemaskinian dan penyelenggaraan data boleh dilakukan secara terus dari pelayan<br />
tersebut dari terminal di jabatan masing-masing. Secara amnya, proses pengemaskinian dan<br />
penyelenggaraan yang utama adalah seperti berikut:<br />
i. Pemantauan perubahan guna tanah<br />
ii. Pengemaskinian data bukan spatial<br />
Di dalam proses pengemaskinian dan penyelenggaraan data, perolehan bagi data-data terkini boleh<br />
dilakukan dari dua sumber utama iaitu:<br />
i. Rancangan-rancangan pemajuan iaitu RFN, RSN dan RT lain.<br />
ii. Agensi-agensi kerajaan seperti Jabatan Ukur dan Pemetaan, Jabatan Statistik dan Unit<br />
Perancang Ekonomi dan pihak-pihak berkepentingan seperti Tenaga Nasional, Telekom<br />
Malaysia, PUAS, Alam Flora, sektor swasta dan sebagainya.<br />
Agensi Kerajaan<br />
Jabatan Pertanian<br />
Jabatan Mineral dan<br />
Geosains<br />
Jabatan Parit dan Saliran<br />
Jabatan Kerja Raya<br />
Jabatan Alam Sekitar<br />
Unit Perancang Ekonomi<br />
MIDA<br />
MITI<br />
Jabatan Ukur & Pemetaan MACRES Jabatan Statistik<br />
MOU<br />
GIS RT<br />
Pihak Berkepentingan<br />
TNB<br />
Telekom<br />
Alam Flora<br />
Indah Water<br />
PUAS<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-2
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
6.4 ANALISIS YANG DIJALANKAN<br />
Beberapa analisis telah dijalanakan untuk menjana data-data baru mengenai hal-hal yang berkaitan<br />
dengan tanah di kawasan rancangan tempatan. Di antara analisis tesebut ialah:<br />
i. Analisis kesediaan tanah<br />
ii. Analisis kawasan sensitif alam sekitar (KSAS)<br />
Secara amnya, kriteria-kriteria yang digunakan untuk menjalankan analisis tersebut adalah seperti<br />
berikut:<br />
i. Kawasan tepubina sedia ada<br />
ii. Kawasan pembangunan komited<br />
iii. Kawasan berhalangan fizikal<br />
iv. Kawasan sensitif alam sekitar (KSAS)<br />
Rajah 6.5 menunjukan carta alir bagaimana analisis tersebut dijalankan.<br />
Rajah 6.5: Carta Alir Penyediaan Analisis<br />
Guna tanah<br />
Semasa 2003<br />
Bagi merealisasikan GIS di peringkat rancangan tempatan ini, adalah dicadangkan setiap jabatan yang<br />
terlibat mempunyai seorang kakitangan yang mahir atau operator GIS di dalam mengendalikan sistem<br />
ini. Ini bagi memastikan sistem GIS dikendalikan dengan lancar dan sempurna terutamanya untuk<br />
proses mencari dan mengemaskini data serta cetakan data atau maklumat. Kerja-kerja<br />
penyelenggaraan perkakasan juga difikirkan penting bagi kelancaran operasi GIS. Oleh itu,<br />
dicadangkan juga PBT mempunyai kakitangan yang berkemahiran untuk kerja-kerja menyelenggara<br />
perkakasan dan diletakkan di bawah Unit Teknologi Maklumat. Bagi tujuan penyelarasan dan<br />
penstrukturan operasi GIS, adalah dicadangkan PBT mempunyai seorang koordinator GIS yang mana<br />
tugas utama beliau adalah untuk mengurus, menyelaras dan memantau pelaksanaan dan<br />
perkembangan opearsi GIS bagi setiap jabatan yang terlibat.<br />
Untuk menyokong pembangunan GIS dan pelaksanaan yang berkesan dan berterusan, penglibatan<br />
khususnya pegawai-pegawai atau kakitangan teknikal yang akan menggunakan sistem ini perlu<br />
diberikan pendedahan dan pengetahuan GIS melalui program latihan. Program latihan yang<br />
menyeluruh<br />
dan berterusan kepada kakitangan yang akan dirancangkan bertujuan untuk merealisasikan proses<br />
pemindahan teknologi, kemahiran dan pengetahuan secara lebih berkesan Latihan untuk kakitangan<br />
yang akan terlibat dibahagikan kepada tiga bahagian iaitu seperti di bawah:<br />
i. Pengenalan dan pendedahan kepada prinsip dan penggunaan asas GIS yang mendalam<br />
ii. Latihan penggunaan dan pengoperasian perisian GIS, pangkalan data dan analisis<br />
iii. Latihan penyelenggaraan perkakasan GIS<br />
Penbangunan<br />
Komited<br />
Kawasan Tepubina<br />
Sedia Ada<br />
KSAS<br />
Merge<br />
A<br />
Union<br />
B<br />
Sieve A<br />
C<br />
Overlay<br />
Analisis Kesediaan<br />
Tanah Untuk<br />
Pembangunan<br />
6.6 PERANCANGAN PELAKSANAAN<br />
Pelaksanaan GIS memerlukan perancangan struktur dan aktiviti yang teliti terutama dalam<br />
pengendalian dan pengemaskinian pangkalan data dan tenaga kerja yang terlibat. Oleh itu, pihak PBT<br />
perlu bersedia dan mempunyai perancangan dalam masa terdekat untuk pelaksanaan GIS.<br />
Data yang tersedia dalam penyediaan rancangan tempatan perlu dijadikan asas dan mestilah<br />
dikemaskini melalui kaedah sistematik. PBT juga perlu menyediakan peruntukan kewangan yang<br />
munasabah untuk memulakan GIS.<br />
6.6.1 Data Imej Satelit<br />
Blok Perancangan<br />
Lot Tanah<br />
Mukim<br />
6.5 KEPERLUAN TENAGA KERJA<br />
Faktor data adalah amat penting bagi membantu<br />
membuat keputusan dan analisis. Sumber data<br />
daripada penderiaan jauh (remote sensing) boleh<br />
digunakan untuk mengemaskinikan data guna tanah.<br />
Imej satelit seperti daripada Landsat dan SPOT amat<br />
sesuai digunakan untuk membangunkan peta guna<br />
tanah. Imej satelit resolusi tinggi pula seperti iKONOS<br />
dan Quickbird pula boleh digunakan untuk membantu<br />
menjana data-data lebih terperinci seperti data<br />
jalanraya, bangunan dan lain-lain lagi.<br />
Implementasi GIS untuk rancangan tempatan tidak lengkap tanpa tenaga kerja dan latihan untuk<br />
mengendalikan sistem tersebut. Penyumbangan tenaga kakitangan yang pakar dalam pengendalian<br />
GIS adalah sangat penting bagi menjamin kejayaan sistem. Sokongan oleh kepakaran pengurusan dan<br />
kakitangan yang terlatih dengan input data dan maklumat yang tepat akan menghasilkan satu sistem<br />
yang berkesan kepada pengguna.<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-3
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
6.6.2 Teknologi GPS<br />
Dengan mengunakan teknologi GPS, data-data<br />
dapat dicerap dengan lebih cepat dan tepat.<br />
Teknologi GPS sesuai digunakan untuk<br />
memetakan kawasan sekolah, balai polis, ulititi<br />
dan juga pengangkutan. Dengan GPS, lokasi<br />
kawasan dapat ditentukan dengan tepat dan jitu.<br />
Di saping itu, ia dapat mengurangkan kos<br />
kerana kemasukan data dapat di buat di<br />
lapangan secara terus.<br />
6.6.3 Perkongsian Maklumat<br />
Pada masa sekarang, EIS yang dibangunkan<br />
hanyalah bersifat ‘stand alone’ di mana ia hanya<br />
digunakan secara setempat sahaja. Dengan<br />
membangunkan aplikasi yang dapat dikongsi<br />
secara bersama, maka maklumat dan data juga<br />
dapat dikongsi dan diagihkan secara lebih<br />
teratur. Perisian MapXtreme atau ArcIMS boleh<br />
digunakan untuk membangunkan EIS yang<br />
bersifat terbuka dan membantu<br />
mengemaskinikan data dengan lebih cepat.<br />
Dengan adanya rangkaian sistem yang dapat<br />
menghubungkan bahagian dan unit di PBT /<br />
PBPT, maka setiap jabatan atau unit mampu<br />
untuk mengemaskinikan maklumat masingmasing<br />
dan terus memasukan data-data baru<br />
tersebut kedalam sistem. Ini akan mejimatkan<br />
masa dan juga kos.<br />
EIS yang diwujudkan merupakan satu sistem yang berorientasikan pengguna. Perisian yang digunakan<br />
adalah MapInfo versi 7.0 dan disuaipakai melalui Map Basic versi 3.0. Ia akan direka bentuk untuk<br />
memaparkan fungsi-fungsi yang dilaksanakan oleh perisian melalui rangka aplikasi yang ringkas.<br />
Pembangunan aplikasi adalah sebagai panduan untuk menyelesaikan beberapa isu pembentukan<br />
antaramuka grafik pengguna dalam platform pemetaan. EIS ini dicadangkan ditukar ke dalam bentuk<br />
web kerana memudahkan kerja menggunakan perisian GIS sebagai enjin sistem.<br />
Rancangan Tempatan Morib - Tg. Sepat ini telah menghimpunkan data-data spatial dalam format GIS di<br />
peringkat tempatan dalam kawasan rancangan tempatan. Kumpulan data ini memerlukan EIS sebagai<br />
satu sistem pengurusan data yang berkesan bagi memudahkan carian oleh pihak pengurusan.<br />
Secara dasarnya, EIS rancangan tempatan ini<br />
adalah satu sistem ringkas yang direkabentuk untuk<br />
membantu pelbagai golongan masyarakat dalam<br />
mendapatkan gambaran dan perancangan<br />
mengenai kawasan rancangan tempatan. EIS ini<br />
telah direkabentuk dengan interaksi antaramuka<br />
grafik pengguna, pengurusan dan capaian data. EIS<br />
merupakan satu sistem yang beorientasikan<br />
pengguna yang dibangunkan menggunakan perisian<br />
MapInfo Professional versi 7.0 dan disuaipakai<br />
melalui MapBasic versi 4.0. Ia telah direka bentuk<br />
untuk memaparkan fungsi-fungsi yang dilaksanakan<br />
oleh perisian melalui rangka aplikasi yang ringkas.<br />
i. Objektif EIS Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
Objektif utama mewujudkan sistem EIS ini adalah seperti berikut:<br />
• Membantu pengguna terutamanya golongan eksekutif pihak pengurusan memantau maklumat<br />
rancangan tempatan dari masa ke semasa.<br />
• Memudahkan dalam pencarian maklumat rancangan tempatan dengan bantuan antaramuka<br />
mesra pengguna.<br />
• Menyediakan sistem yang mudah difahami untuk pengguna yang kurang mahir dengan GIS.<br />
6.7 SISTEM MAKLUMAT EKSEKUTIF RANCANGAN TEMPATAN MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
6.7.1 Pengenalan<br />
EIS merupakan satu sistem maklumat berasaskan komputer yang direka bentuk untuk memudahkan<br />
pihak pengurusan dalam memaparkan maklumat yang disimpan di pangkalan data. Ini adalah bertujuan<br />
untuk memantau perkembangan aktiviti di dalam penyediaan polisi, perancangan dan persediaan projek<br />
tanpa perlu menggunakan perisian teras GIS. Objektif utama bagi sistem ini adalah untuk paparan data<br />
kajian ke profil yang dinamik berdasarkan kekunci petunjuk.<br />
EIS adalah merupakan satu sistem yang dibangunkan dengan ciri utamanya ialah capaian ke atas<br />
pangkalan data dengan pantas dan mudah. Ciri-ciri EIS termasuk analisis keupayaan drill-down<br />
(incremental examination of different levels of detail), analisis keupayaan trend, kemantapan grafik dan<br />
penekanan maklumat eksekutif yang kritikal.<br />
ii.<br />
Sinopsis EIS RT Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
Semua data telah dibahagikan kepada kategori mengikut sektor-sektor yang telah ditentukan seperti<br />
berikut:<br />
• Perancangan Fizikal<br />
• Geografi Fizikal<br />
• Alam Sekitar<br />
• Ekonomi<br />
• Perumahan dan Kemudahan Masyarakat<br />
• Pengangkutan<br />
• Maklumat Tanah<br />
• Infrastruktur dan Utiliti<br />
• Pentadbiran<br />
Ia boleh dipaparkan mengikut mukim dan blok perancangan. Ini memudahkan pihak pengguna atau<br />
pengurusan mencapai dan memaparkan data-data atau lapisan-lapisan yang dikehendaki mengikut<br />
keperluan masing-masing di samping menjimatkan masa di dalam carian data.<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-4
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
6.7.2 Pembangunan Sistem<br />
Sistem ini menggunakan perisian MapInfo Professional versi 7.0 untuk membangunkan aplikasi yang<br />
menggunakan peta sebagai asas paparan. Selain itu, perisian MapBasic versi 4.0 digunakan untuk<br />
merekabentuk antaramuka sistem ini supaya lebih menarik dan mesra pengguna.<br />
EIS mempunyai dua ciri utama iaitu:<br />
• Data Spatial dan Data Atribut<br />
Sistem EIS menggunakan format data MapInfo iaitu format table (.tab). Begitu juga dengan<br />
pangkalan data dan jadualnya, ianya berdasarkan informasi yang spesifik dalam format.dat.<br />
• MapBasic versi 4.0<br />
MapBasic merupakan satu bahasa pengaturcaraan yang digunakan dalam kerja-kerja suaipakai<br />
dan automasi MapInfo Professional. Ia adalah elemen kedua dalam pembangunan EIS ini.<br />
MapBasic akan membantu perisian MapInfo Professional untuk memudahkan pengguna sistem<br />
ini dalam proses pemaparan peta dan capaian data atribut.<br />
i. Perisian MapBasic Versi 4.0<br />
MapBasic merupakan salah satu daripada komponen perisian MapInfo Professional. Ia menggunakan<br />
pendekatan bahasa pengaturcaraan BASIC dalam melaksanakan suaipakai aplikasi pemetaan dan<br />
sistem maklumat geografi.<br />
6.7.3 Struktur Pangkalan Data<br />
i. Organisasi Data EIS Rancangan Tempatan Morib-Tg. Sepat<br />
Organisasi data-data dalam Sistem EIS adalah berdasarkan kepada pangkalan data rancangan<br />
tempatan. Ia mengandungi lapan sektor yang dibahagikan mengikut mukim dan blok perancangan<br />
seperti berikut:<br />
• Alam Sekitar<br />
• Ekonomi<br />
• Geografi Fizikal<br />
• Infrastruktur dan Utiliti<br />
• Maklumat Tanah<br />
• Pentadbiran<br />
• Perancangan Fizikal<br />
• Perumahan dan Kemudahan Masyarakat<br />
Oleh kerana sistem GIS dan EIS menggunakan struktur yang sama, tiada masalah yang timbul dalam<br />
mencapai data-data tersebut di dalam sistem. Struktur pangkalan data adalah seperti Lampiran 2.<br />
MapBasic menawarkan fungsi-fungsi paparan dan capaian peta dengan lebih pantas dan mudah,<br />
mengurangkan pengulangan operasi dan menyepadukan MapInfo Professional dengan lain-lain aplikasi<br />
dengan pantas dan mudah. Dengan MapBasic, aplikasi yang dibina adalah semudah dengan hanya<br />
menambah satu item menu dalam MapInfo Professional atau dengan merekabentuk paparan<br />
antaramuka yang menarik dan mesra pengguna di samping menambah fungsi-fungsi paparan peta<br />
dalam MapInfo Professional. Pengguna dapat menukar atau mengubah antaramuka dalam MapInfo<br />
Professional dengan memasukkan menu, toolbars dan kotak dialog untuk aplikasi yang dibangunkan.<br />
MapBasic membolehkan pengguna menggunakan MapInfo Professional melalui pelbagai bahasa<br />
pengaturcaraan yang piawai seperti Visual Basic, Delphi, C++ dan lain-lain.<br />
Data-data di dalam pangkalan data<br />
EIS Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat<br />
ii.<br />
Keperluan Sistem<br />
Keperluan minima untuk menjalankan EIS ini adalah seperti berikut:<br />
ii.<br />
Model EIS<br />
• Komputer Peribadi : Pentium II, 300 MHz<br />
• Sistem Pengoperasian : Microsoft Windows 95/98/2000/NT/XP<br />
• RAM : 64MB<br />
• Cakera Keras : 500 MB kapasiti.<br />
• CD-ROM : 16x<br />
• Perisian : MapInfo Professional 6.0, MapBasic 4.0<br />
• Monitor : Sistem Paparan VGA dan ke atas<br />
Penyelenggaraan<br />
Data<br />
Pangkalan<br />
Data<br />
Paparan<br />
Kemaskini<br />
SISTEM MAKLUMAT<br />
EKSEKUTIF<br />
Analisis<br />
Ringkas<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-5
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
6.8 MODUL SISTEM MAKLUMAT EKSEKUTIF RANCANGAN TEMPATAN MORIB-TG. SEPAT<br />
Matlamat EIS yang dibangunkan ialah untuk:<br />
i. Mewujudkan perancangan strategik melalui pangkalan data.<br />
ii. Menyokong proses persembahan maklumat dalam pangkalan data GIS.<br />
iii. Membangunkan system yang mudah dan ringkas untuk capaian pengguna.<br />
iv. Menyediakan paparan yang efektif melalui penyediaan fungsi.<br />
EIS ini dibangunkan dengan tujuan untuk memudahkan paparan peta dan data. EIS yang dibangunkan<br />
terbahagi kepada dua modul iaitu:<br />
i. Modul untuk pelanggan PBT / PBPT<br />
ii. Modul untuk pegawai PBT / PBPT<br />
6.8.2 Modul Untuk Pegawai PBT / PBPT<br />
Modul ini hanya digunakan oleh pegawai-pegawai di PBT / PBPT. Modul ini lebih terperinci jika<br />
dibandingkan dengan modul untuk pelanggan. Data-datanya adalah meliputi:<br />
i. Peta Cadangan<br />
ii. Peta Subjek<br />
iii. Peta Sisipan<br />
Manual pengguna akan disediakan dengan terperinci supaya ia mudah dikendalikan. Manual tersebut<br />
akan didatangkan bersama-sama perisian EIS tersebut.<br />
Lampiran 6.1 menjelaskan mengenai struktur pangkalan data rancangan tempatan dan Lampiran 6.2<br />
pula adalah mengenai senarai metadata cadangan bagi Rancangan Tempatan Morib - Tg.Sepat 2002-<br />
2020.<br />
6.8.1 Modul untuk Pelanggan<br />
Modul ini dibangunkan dengan tujuan bagi kegunaan pelanggan PBT / PBPT yang berurusan di kaunter<br />
hadapan. Modul ini hanya mempunyai fungsi-fungsi asas seperti carian lot dan beberapa paparan data<br />
atau lapisan peta. Data-data yang dipaparkan hanyalah terhad kepada beberapa lapisan sahaja iaitu:<br />
Rajah 6.7: Antaramuka EIS Untuk Kegunaan Pegawai PBT / PBPT<br />
H I J<br />
A<br />
B<br />
Paparan Spatial<br />
Pangkalan Data<br />
i. Lapisan sempadan<br />
ii. Lot tanah<br />
iii. Jalan raya<br />
iv. Sungai<br />
v. Guna tanah<br />
Fungsi carian mukim dan carian lot juga disediakan. ‘Tool’ asas juga turut disediakan untuk kemudahan<br />
orang ramai melihat paparan data (Rajah 6.6).<br />
D<br />
E<br />
F<br />
G<br />
A B C<br />
C<br />
D<br />
E<br />
F<br />
G<br />
Paparan Maklumat<br />
Peta Cadangan<br />
Peta Subjek<br />
Peta Sisipan<br />
Carian Data<br />
H<br />
Garis Panduan<br />
Rajah 6.6: Antaramuka EIS Untuk Kegunaan Orang Awam<br />
I<br />
Kelas Kegunaan<br />
L M N<br />
A<br />
B<br />
Paparan Spatial<br />
Pangkalan Data<br />
J<br />
Metadata<br />
D<br />
A B C<br />
1<br />
C<br />
Paparan Maklumat<br />
E<br />
F<br />
G<br />
D<br />
E<br />
Sempadan<br />
Lot Tanah<br />
H<br />
F<br />
Jalan Raya<br />
I<br />
G<br />
Sungai<br />
H<br />
Guna tanah<br />
I<br />
Carian Data<br />
J<br />
J<br />
Carian Mukim<br />
K<br />
Carian Lot<br />
K<br />
L<br />
Garis Panduan<br />
M<br />
Kelas Kegunaan<br />
N<br />
Metadata<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-6
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
Lampiran 6.1: Struktur Pangkalan Data Draf Rancangan Tempatan Morib - Tg.Sepat 2002-2020<br />
i. Peringkat Laporan Teknikal<br />
Lapisan Data Nama Lapisan Nama Attribut Medan/Item Jenis<br />
ELEMEN: ALAM SEKITAR<br />
Hutan Darat Hutan_Darat.Tab Hutan_Darat.Dat<br />
1. Semasa<br />
Poligon<br />
2. Kod Semasa<br />
Hutan Tanah Bencah Bencah.Tab<br />
Hutan_Tanah_Bencah. 3. Aktiviti<br />
Hutan_Tanah_<br />
Dat<br />
4. Kod Aktiviti<br />
5. Aktiviti2<br />
Kawasan Paya Kawasan_Paya.Tab Kawasan_Paya.Dat<br />
6. Kod Aktiviti2<br />
Sungai Sungai.Tab Sungai.Dat Poligon,Line<br />
7. Bentuk<br />
Tanah Kosong Tanah_Kosong.Tab Tanah_Kosong.Dat<br />
8. Sistem Unjuran Poligon<br />
9. Sumber Tahun<br />
Sekitar Pantai Sekitar_Pantai.Tab Sekitar_Pantai.Dat 10. Penyedia<br />
Paya Bakau Paya_Bakau.Tab Paya_Bakau.Dat 1. Paya Bakau Poligon<br />
ELEMEN: EKONOMI<br />
Industri Industri.Tab Industri.Dat<br />
1. Semasa<br />
Poligon<br />
Perniagaan<br />
Perniagaan_Dan_ Perniagaan_Dan_ 2. Kod Semasa<br />
Perhidmatan.Tab Perhidmatan.Dat 3. Aktiviti<br />
Pertanian<br />
Pertanian_<br />
Pertanian_Akuakultur. 4. Kod Aktiviti<br />
Akuakultur.Tab<br />
Dat<br />
5. Aktiviti2<br />
Pertanian_Buah_ Pertanian_Buah_ 6. Kod Aktiviti2<br />
buahan.Tab<br />
buahan.Dat<br />
7. Bentuk<br />
Pertanian_Kelapa Pertanian_KelapaSawit. 8. Sistem Unjuran<br />
Sawit.Tab<br />
Dat<br />
9. Sumber Tahun<br />
Pertanian_Penternakan Pertanian_Penternakan 10. Penyedia<br />
Ayam.Tab<br />
Ayam.Dat<br />
Pertanian_Penternakan Pertanian_Penternakan<br />
Khinzir.Tab<br />
Khinzir.Dat<br />
Pertanian_Sayursayuran.Tab<br />
Pertanian_Sayur_<br />
sayuran.Dat<br />
Pertanian_Tanah Pertanian_Tanah<br />
Terbiar.Tab<br />
Terbiar.Dat<br />
Pertanian_Tanaman Pertanian_Tanaman<br />
Pisang.Tab<br />
Pisang.Dat<br />
ELEMEN: GEOGRAFI FIZIKAL<br />
Geologi<br />
Poligon<br />
Geologi_Geoteknik.<br />
Tab<br />
Geologi_Geoteknik.<br />
Dat<br />
1. Formasi<br />
2. Enapan Permukaan<br />
3. Bentuk<br />
4. Sistem Unjuran<br />
5. Sumber Tahun<br />
6. Penyelia<br />
Tanah-Tanih Tanah_Tanih.Tab Tanah_Tanih.Dat 1. Kategori<br />
2. Kelas Jenis Tanah<br />
3. Detail<br />
4. Jenis Tanah2<br />
5. Detail2<br />
6. Potensi<br />
7. Potensi2<br />
8. Bentuk<br />
9. Sistem Unjuran<br />
10. Sumber Tahun<br />
11. Penyelia<br />
Kawasan Banjir Kawasan_Banjir.Tab Kawasan_Banjir.Dat 1. Kawasan Banjir<br />
2. Tahap<br />
3. Potensi<br />
ELEMEN: PENGANGKUTAN<br />
Pengangkutan_Jalan Pengangkutan_Jalan Pengangkutan_Jalan.Dat 1. Semasa<br />
2. Kod Semasa<br />
3. Aktiviti<br />
4. Kod Aktiviti<br />
5. Aktiviti2<br />
6. Kod Aktiviti2<br />
7. Bentuk<br />
8. Sistem Unjuran<br />
9. Sumber Tahun<br />
10. Penyedia<br />
ELEMEN: PENTADBIRAN<br />
Blok Perancangan<br />
Blok Perancangan<br />
Kecil<br />
Sempadan Daerah<br />
Kuala Langat<br />
Sempadan Kampung<br />
Sempadan Mukim<br />
Sempadan<br />
Rancangan<br />
Tempatan<br />
Blok_Perancangan.<br />
Tab<br />
Blok _Perancangan_<br />
Kecil.Tab<br />
Sempadan _Daerah<br />
_KualaLangat.Tab<br />
Sempadan_Kampung.<br />
Tab<br />
Sempadan_Mukim.<br />
Tab<br />
Sempadan_<br />
Rancangan_<br />
Tempatan.Tab<br />
Blok_Perancangan.<br />
Dat<br />
Blok _Perancangan_<br />
Kecil.Dat<br />
Sempadan_Daerah_<br />
KualaLangat.Dat<br />
Sempadan_Kampung.<br />
Dat<br />
Sempadan_Mukim.<br />
Dat<br />
Sempadan_<br />
Rancangan_<br />
Tempatan.Dat<br />
1. BP<br />
2. Mukim<br />
3. Daerah<br />
4. Ekar<br />
5. Hektar<br />
6. Bentuk<br />
7. Sistem Unjuran<br />
8. Sumber Tahun<br />
9. Penyedia<br />
1. BPK<br />
2. Keluasan<br />
3. Blok<br />
4. Bentuk<br />
5. Sistem Unjuran<br />
6. Sumber Tahun<br />
7. Penyedia<br />
1. Daerah<br />
2. Bentuk<br />
3. Sistem Unjuran<br />
4. Sumber Tahun<br />
5. Penyedia<br />
1. Kampung<br />
2. Blok Perancangan<br />
3. Mukim<br />
4. Bentuk<br />
5. Sistem Unjuran<br />
6. Sumber Tahun<br />
7. Penyedia<br />
1. Mukim<br />
2. Bentuk<br />
3. Sistem Unjuran<br />
4. Sumber Tahun<br />
5. Penyedia<br />
1. Sempadan RT<br />
2. Luas_Ekar<br />
3. Luas_Hektar<br />
4. Bentuk<br />
5. Sistem Unjuran<br />
6. Sumber Tahun<br />
7. Penyedia<br />
Poligon<br />
Poligon<br />
Bersambung...<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-7
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
...sambungan<br />
Lapisan Data Nama Lapisan Nama Attribut Medan/Item Jenis<br />
ELEMEN: PERANCANGAN FIZIKAL (GUNA TANAH)<br />
Industri Gindustri.Tab Gindustri.Dat<br />
Infrastruktur dan<br />
Utiliti<br />
Institusi &<br />
Kemudahan<br />
Masyarakat<br />
Pengangkutan<br />
Perdagangan<br />
Pertanian<br />
Perumahan<br />
Ginfa_Bekalan_Air.<br />
Tab<br />
Ginfa_Bekalan_<br />
Elektrik.Tab<br />
Ginfa_Pengairan_<br />
Saliran.Tab<br />
Ginfa_<br />
Telekomunikasi.Tab<br />
Gtalian_Rintis_PPU.<br />
Tab<br />
GInstitusi_<br />
Keagamaan.Tab<br />
GInstitusi_Kegunaan<br />
Kerajaan.Tab<br />
GInstitusi_<br />
Keselamatan.Tab<br />
GInstitusi_kesihatan.Tab<br />
GInstitusi_lain2<br />
kemudahan<br />
masyarakat.Tab<br />
GInstitusi_pendidikan.<br />
Tab<br />
GInstitusi_perkuburan.<br />
Tab<br />
GPengangkutan_<br />
Jalan Berturap.Tab<br />
GPengangkutan_<br />
Jalan Tidak<br />
Berturap.Tab<br />
Gpengangkutan_jeti<br />
nelayan.Tab<br />
GPerniagaan dan<br />
Perkhidmatan.Tab<br />
GPertanian_Akuakultur.<br />
Tab<br />
GPertanian_Buah_<br />
buahan.Tab<br />
GPertanian_Kelapa<br />
Sawit.Tab<br />
GPertanian_<br />
PenternakanAyam.<br />
Tab<br />
GPertanian_<br />
PenternakanKhinzir.<br />
Tab<br />
GPertanian_Sayursayuran.Tab<br />
GPertanian_Tanah<br />
Terbiar.Tab<br />
GPertanian_Tanaman<br />
Pisang.Tab<br />
Gperumahan_<br />
Terancang.Tab<br />
Gperumahan_Tidak_<br />
Terancang.Tab<br />
Ginfa_Bekalan_Air.<br />
Dat<br />
Ginfa_Bekalan_<br />
Elektrik.Dat<br />
Ginfa_Pengairan_<br />
Saliran.Dat<br />
Ginfa_Telekomunikasi.<br />
Dat<br />
Gtalian_Rintis_PPU.<br />
Dat<br />
GInstitusi_<br />
Keagamaan.Dat<br />
GInstitusi_Kegunaan<br />
Kerajaan.Dat<br />
GInstitusi_<br />
Keselamatan.Dat<br />
GInstitusi_kesihatan.<br />
Dat<br />
GInstitusi_lain2<br />
kemudahan<br />
masyarakat.Dat<br />
GInstitusi_pendidikan.<br />
Dat<br />
GInstitusi_perkuburan.<br />
Dat<br />
GPengangkutan_<br />
Jalan Berturap.Dat<br />
GPengangkutan_<br />
Jalan Tidak Berturap.Dat<br />
Gpengangkutan_jeti<br />
nelayan.Dat<br />
GPerniagaan dan<br />
Perkhidmatan.Dat<br />
GPertanian_Akuakultur.<br />
Dat<br />
GPertanian_Buah_<br />
buahan.Dat<br />
GPertanian_Kelapa<br />
Sawit.Dat<br />
GPertanian_<br />
PenternakanAyam.Dat<br />
GPertanian_<br />
PenternakanKhinzir.<br />
Dat<br />
GPertanian_Sayursayuran.Dat<br />
GPertanian_Tanah<br />
Terbiar.Dat<br />
GPertanian_Tanaman<br />
Pisang.Dat<br />
Gperumahan_<br />
Terancang.Dat<br />
Gperumahan_Tidak_<br />
Terancang.Dat<br />
1. Semasa<br />
2. Kod Semasa<br />
3. Aktiviti<br />
4. Kod Aktiviti<br />
5. Aktiviti2<br />
6. Kod Aktiviti2<br />
7. Bentuk<br />
8. Sistem Unjuran<br />
9. Sumber Tahun<br />
10. Penyedia<br />
Poligon<br />
Tanah Lapang &<br />
Rekreasi<br />
Badan Air<br />
Gpantai.Tab<br />
Gtanah_lapang&<br />
Rekreasi_Padang<br />
Golf.Tab<br />
Gtanah_Lapang&<br />
Rekreasi_Tanah<br />
Lapang.Tab<br />
Gtanah_Lapangdan<br />
Rekreasi.Tab<br />
Gkawasan_Paya.Tab<br />
Gpantai.Dat<br />
Gtanah_lapang&<br />
Rekreasi_Padang<br />
Golf.Dat<br />
Gtanah_Lapang&<br />
Rekreasi_Tanah<br />
Lapang.Dat<br />
Gtanah_Lapangdan<br />
Rekreasi.Dat<br />
Gkawasan_Paya.Dat<br />
1. Semasa<br />
2. Kod Semasa<br />
3. Aktiviti<br />
4. Kod Aktiviti<br />
5. Aktiviti2<br />
6. Kod Aktiviti2<br />
7. Bentuk<br />
8. Sistem Unjuran<br />
9. Sumber Tahun<br />
10. Penyedia<br />
Poligon<br />
Gsungai.Tab Gsungai.Dat Poligon,Line<br />
Gtanah_Kosong_ Gtanah_Kosong_<br />
Poligon<br />
SekitarPantai.Tab SekitarPantai.Dat<br />
ELEMEN: PERANCANGAN FIZIKAL (KOMITED)<br />
Komited<br />
Guna tanah_Komited. Guna tanah_Komited.Dat 1. Pembangunan Poligon<br />
Tab<br />
2. GNTKMT<br />
3. Aktiviti<br />
4. Aktiviti2<br />
5. Status<br />
6. Tahun<br />
7. Bentuk<br />
8. Sistem Unjuran<br />
9. Sumber Tahun<br />
10. Penyedia<br />
ELEMEN: PETA ASAS<br />
Maklumat Tanah<br />
Hutan_Simpan.Tab<br />
Kawasan_Estet.Tab<br />
Kawasan_Skim<br />
Pembangunan<br />
Tanah.Tab<br />
Kawasan_Taman<br />
Perumahan.Tab<br />
Maklumat_Tanah.Tab<br />
Pegangan_Tanah.<br />
Tab<br />
Pemilikan_<br />
Kerajaan.Tab<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian.Tab<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_<br />
Kerajaan.Tab<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_<br />
Pemilikan.Tab<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_Swasta.<br />
Tab<br />
Rezab_Melayu.Tab<br />
Rezab_Orang_Asli.<br />
Tab<br />
Hutan_Simpan.Dat<br />
Kawasan_Estet.Dat<br />
Kawasan_Skim<br />
Pembangunan<br />
Tanah.Dat<br />
Kawasan_Taman<br />
Perumahan.Dat<br />
Maklumat_Tanah.Dat<br />
Pegangan_Tanah.Dat<br />
Pemilikan_<br />
Kerajaan.Dat<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian.Dat<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_<br />
Kerajaan.Dat<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_<br />
Pemilikan.Dat<br />
Pemilikan_<br />
Persendirian_Swasta.<br />
Dat<br />
Rezab_Melayu.Dat<br />
Rezab_Orang_Asli.<br />
Dat<br />
1. Kawasan<br />
2. Guna tanah<br />
3. Pemaju<br />
4. Pemaju0<br />
5. Pemilikan<br />
6. Ekar<br />
Poligon<br />
Bersambung...<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-8
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
...sambungan<br />
Lapisan Data Nama Lapisan Nama Attribut Medan/Item Jenis<br />
Lot Update Lot_Update.Tab Lot_Update.Dat 1. No Lot<br />
Poligon<br />
2. No PA<br />
3. Luas<br />
4. Bentuk<br />
5. Sistem Unjuran<br />
6. Sumber Tahun<br />
7. Penyedia<br />
ELEMEN: PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
Institusi dan<br />
Kemudahan<br />
Institusi_Keagamaan.<br />
Tab<br />
Institusi_Keagamaan.<br />
Dat<br />
1.<br />
2.<br />
Semasa<br />
Kod Semasa<br />
Poligon<br />
Masyarakat<br />
Institusi_Kegunaan<br />
Kerajaan.Tab<br />
Institusi_Kegunaan<br />
Kerajaan.Dat<br />
3.<br />
4.<br />
Aktiviti<br />
Kod Aktiviti<br />
Institusi_<br />
Keselamatan.Tab<br />
Institusi_Keselamatan.<br />
Dat<br />
5.<br />
6.<br />
Aktiviti2<br />
Kod Aktiviti2<br />
Institusi_kesihatan. Institusi_kesihatan.Dat 7. Bentuk<br />
Tab<br />
8. Sistem Unjuran<br />
Institusi_lain2<br />
Institusi_lain2 kemudahan 9. Sumber Tahun<br />
kemudahan<br />
masyarakat.Dat<br />
10. Penyedia<br />
masyarakat.Tab<br />
Institusi_pendidikan.<br />
Tab<br />
Institusi_pendidikan.<br />
Dat<br />
Institusi_perkuburan.<br />
Tab<br />
Institusi_perkuburan.<br />
Dat<br />
Perumahan<br />
Perumahan_<br />
Terancang.Tab<br />
Perumahan_<br />
Terancang.Dat<br />
Perumahan_Tidak_<br />
Terancang.Tab<br />
Perumahan_Tidak_<br />
Terancang.Dat<br />
Tanah Lapang dan Pantai.Tab<br />
Pantai.Dat<br />
Rekreasi<br />
Tanah_Lapang&<br />
Rekreasi_Padang<br />
Golf.Tab<br />
Tanah_Lapang&<br />
Rekreasi_Tanah<br />
Lapang.Tab<br />
Tanah_Lapang_dan_<br />
Tanah_Lapang&<br />
Rekreasi_PadangGolf.<br />
Dat<br />
Tanah_Lapang&<br />
Rekreasi_Tanah<br />
Lapang.Dat<br />
Tanah_Lapang_dan_<br />
Rekreasi.Dat<br />
Rekreasi.Tab<br />
ELEMEN: INFRASTRUKTUR DAN UTILITI<br />
Infa_Bekalan Air Infa_Bekalan_Air.Tab Infa_Bekalan_Air.Dat<br />
Infa_Bekalan Elektrik<br />
Infa_<br />
Pengairan dan<br />
Saliran<br />
Infa_Telekomunikasi<br />
Talian Rintis PPU<br />
Infa_Bekalan_Elektrik.<br />
Tab<br />
Infa_Pengairan_<br />
Saliran.Tab<br />
Infa_Telekomunikasi.<br />
Tab<br />
Talian_Rintis_PPU.<br />
Tab<br />
Infa_Bekalan_Elektrik.<br />
Dat<br />
Infa_Pengairan_<br />
Saliran.Dat<br />
Infa_Telekomunikasi.<br />
Dat<br />
Talian_Rintis_PPU.<br />
Dat<br />
1. Semasa<br />
2. Kod Semasa<br />
3. Aktiviti<br />
4. Kod Aktiviti<br />
5. Aktiviti2<br />
6. Kod Aktiviti2<br />
7. Bentuk<br />
8. Sistem Unjuran<br />
9. Sumber Tahun<br />
10. Penyedia<br />
Poligon<br />
ii.<br />
Peringkat Draf Rancangan Tempatan<br />
Lapisan Data Nama Lapisan Nama Attribut Medan/Item Jenis<br />
ELEMEN: CADANGAN DRT<br />
Kediaman<br />
Cadperumahan.Tab Cadperumahan.Dat<br />
Cadpetempatan_<br />
Tradisional.Tab<br />
Cadperumahan_<br />
Tradisional.Dat<br />
Cadperkampungan_<br />
Berproduk.tab<br />
Cadperkampungan_<br />
Berproduk.Dat<br />
Industri Cadindustri.Tab Cadindustri.Dat<br />
Perdagangan Cadperdagangan.Tab Cadperdagangan.Dat<br />
Infrastruktur dan Utiliti<br />
Institusi &<br />
Kemudahan<br />
Masyarakat<br />
Pengangkutan<br />
Pertanian<br />
Tanah Lapang &<br />
Rekreasi<br />
Pembangunan<br />
Bercampur<br />
Cadinfa_Bekalan_Air.<br />
Tab<br />
Cadinfa_Bekalan_<br />
Elektrik.Tab<br />
CadInstitusi_<br />
Keagamaan.Tab<br />
CadInstitusi_Kegunaan<br />
Kerajaan.Tab<br />
CadInstitusi_<br />
Keselamatan.Tab<br />
CadInstitusi_<br />
kesihatan.Tab<br />
CadInstitusi_lain2<br />
kemudahan<br />
masyarakat.Tab<br />
CadInstitusi_<br />
pendidikan.Tab<br />
CadInstitusi_<br />
perkuburan.Tab<br />
Cadjalan_40’.Tab<br />
Cadjalan_30’.Tab<br />
Cadjalan_20’.Tab<br />
CadLebuhraya.Tab<br />
Cadkem_<br />
Pengangkutan.Tab<br />
CadPertanian_<br />
Akuakultur.Tab<br />
CadPertanian_Buah_<br />
buahan.Tab<br />
CadPertanian_Kelapa<br />
Sawit.Tab<br />
Pantai_DRT.Tab<br />
Cadtanah_lapang&<br />
Rekreasi.Tab<br />
CadKemudahan_<br />
Rekreasi.Tab<br />
CadPembangunan_<br />
Bercampur.Tab<br />
Cadinfa_Bekalan_Air.<br />
Dat<br />
Cadinfa_Bekalan_<br />
Elektrik.Dat<br />
CadInstitusi_<br />
Keagamaan.Dat<br />
CadInstitusi_Kegunaa<br />
n Kerajaan.Dat<br />
CadInstitusi_<br />
Keselamatan.Dat<br />
CadInstitusi_<br />
kesihatan.Dat<br />
CadInstitusi_lain2<br />
kemudahan<br />
masyarakat.Dat<br />
CadInstitusi_<br />
pendidikan.Dat<br />
CadInstitusi_<br />
perkuburan.Dat<br />
CadJalan_40’.Dat<br />
Cadjalan_30’.Dat<br />
Cadjalan_20’.Dat<br />
CadLebuhraya.Dat<br />
Cadkem_<br />
Pengangkutan.Dat<br />
CadPertanian_<br />
Akuakultur.Dat<br />
CadPertanian_Buah_<br />
buahan.Dat<br />
CadPertanian_Kelapa<br />
Sawit.Dat<br />
Pantai_DRT.Dat<br />
Cadtanah_lapang&<br />
Rekreasi.Dat<br />
CadKemudahan_<br />
Rekreasi.Dat<br />
CadPembangunan_<br />
Bercampur.Dat<br />
1. Cadangan<br />
2. Cadangan dibenarkan<br />
3. Cadangan dibenarkan<br />
bersyarat<br />
4. Syarat dibenarkan1<br />
5. Syarat dibenarkan2<br />
6. Syarat dibenarkan3<br />
7. Aktiviti Tidak dibenarkan<br />
8. Luas<br />
9. Bentuk<br />
10. Sistem Unjuran<br />
11. Sumber Tahun<br />
12. Penyedia<br />
Poligon<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-9
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
Lampiran 6.2: Senarai Metadata Draf Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat 2002-2020<br />
i. Peringkat Laporan Teknikal<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH SEMASA<br />
Kandungan: Guna tanah semasa kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH PERDAGANGAN<br />
Kandungan: Guna tanah perdagangan dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH INSTITUSI<br />
Kandungan: Guna tanah institusi dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH KOMITED<br />
Kandungan: Guna tanah komited kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH PERUMAHAN<br />
Kandungan: Guna tanah perumahan dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERANCANGAN FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GUNA TANAH LADANG KHINZIR<br />
Kandungan: Guna tanah ladang khinzir dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-10
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
JALAN RAYA<br />
Kandungan: Rangkaian jalanraya yang meliputi kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Nama<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Fizikal<br />
Lebar<br />
Isipadu<br />
Kapasiti<br />
Character(50)<br />
Character(50)<br />
Decimal (11,0 )<br />
Decimal (11,0 )<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA GEOGRAFI FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GEOLOGI & GEOTEKNIK<br />
Kandungan: Taburan kawasan geologi dan geoteknik di kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Formasi<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
PERKARA UTAMA<br />
TAJUK<br />
PENTADBIRAN<br />
SEMPADAN KAWASAN RANCANGAN<br />
TEMPATAN<br />
Kandungan: Sempadan mukim yang terdapat di kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Daerah<br />
Luas<br />
Hektar<br />
Perimeter<br />
Character(50)<br />
Character(50)<br />
Character(50)<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
PERKARA UTAMA GEOGRAFI FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
KELAS TANAH / TANAH TANIH<br />
Kandungan: Pengkelasan tanah-tanih di kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
PERKARA UTAMA PENTADBIRAN<br />
TAJUK<br />
DAERAH<br />
Kandungan: Sempadan daerah yang terdapat di kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
PERKARA UTAMA PENTADBIRAN<br />
TAJUK<br />
BLOK PERANCANGAN<br />
Kandungan: Kawasan blok perancangan bagi kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Kategori Character(100)<br />
Tanah_1<br />
Tanah<br />
Tanah0<br />
Tanah_2<br />
Tanah1<br />
Tanah2<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Daerah<br />
Character(50)<br />
Luas<br />
Character(50)<br />
Hektar<br />
Character(50)<br />
Perimeter Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
BP<br />
Character(50)<br />
BPK<br />
Character(50)<br />
Mukim<br />
Character(50)<br />
Ekar<br />
Decimal (11,0)<br />
Hektar<br />
Decimal (11,0)<br />
Perimeter Decimal (11,0)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Kelas<br />
Character(100)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Pendigitan Skrin<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-11
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA PETA ASAS<br />
TAJUK<br />
LOT TANAH ASAL<br />
Kandungan: Lot tanah asal dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Lot_No<br />
Area_Ac<br />
Character(5)<br />
Float<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Nombor bagi<br />
setiap lot<br />
PERKARA UTAMA GEOGRAFI FIZIKAL<br />
TAJUK<br />
GEOLOGI & GEOTEKNIK<br />
Kandungan: Taburan kawasan geologi dan geoteknik di kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Formasi<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
PERKARA UTAMA INFRASTRUKTUR & UTILITI<br />
TAJUK<br />
BEKALAN AIR<br />
Kandungan: Taburan lokasi tangki air dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Nama<br />
Character(150)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Nama lokasi tangki<br />
air<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon, Polyline<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA PETA ASAS<br />
TAJUK<br />
LOT TANAH BARU<br />
Kandungan: Lot tanah baru yang telah dikemaskini dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
PERKARA UTAMA INFRASTRUKTUR & UTILITI<br />
TAJUK<br />
PENCAWANG PEMBAHAGI UTAMA<br />
Kandungan: Rangkaian pencawang pembahagi utama elektrik dalam<br />
kawasan rancangan tempatan<br />
PERKARA UTAMA INFRASTRUKTUR & UTILITI<br />
TAJUK<br />
PENGAIRAN DAN SALIRAN<br />
Kandungan: Rangkaian kawasan pengairan dan saliran dalam<br />
kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Lot_No<br />
Area_Ac<br />
Character(5)<br />
Float<br />
Nombor bagi<br />
setiap lot<br />
Nama<br />
Character(150)<br />
Nama lokasi bagi<br />
setiap pencawang<br />
Nama<br />
Character(150)<br />
Nama lokasi bagi<br />
sistem saliran<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Pendigitan Skrin<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Simbol / Point (Titik)<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Polyline, Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-12
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA INFRASTRUKTUR & UTILITI<br />
TAJUK<br />
TELEKOMUNIKASI<br />
Kandungan: Rangkaian pencawang telekomunikasi dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK<br />
PAYA BAKAU & HUTAN SIMPAN<br />
Kandungan: Taburan kawasan paya bakau dan hutan simpan dalam<br />
kawasan rancangan tempatan<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK KSAS TAHAP 1<br />
Kandungan: Taburan Kawasan Sensitif Alam Sekitar bagi Tahap 1 :<br />
Kesensitifan Tinggi dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Nama<br />
Character(150)<br />
Nama lokasi bagi<br />
setiap rangkaian<br />
pencawang<br />
telekomunikasi<br />
Kawasan<br />
Guna tanah<br />
Pemaju<br />
Character(40)<br />
Character(40)<br />
Character(40)<br />
Nama kawasan yang<br />
terlibat<br />
Jenis guna tanah<br />
Nama Pemaju<br />
Mukim<br />
Ranking<br />
Character(40)<br />
Decimal (5,0)<br />
Nama mukim yang<br />
terlibat<br />
Jenis Tahap<br />
Pemaju0<br />
Character(40)<br />
Jenis Pemilikan<br />
Bentuk: Simbol / Point (Titik)<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Pemilikan Character(40)<br />
Keluasan Kawasan<br />
dalam unit ekar<br />
EK<br />
Character(40)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK<br />
PANTAI<br />
Kandungan: Taburan kawasan pantai dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK<br />
SUNGAI<br />
Kandungan: Taburan kawasan sungai dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK KSAS TAHAP 2<br />
Kandungan: Taburan Kawasan Sensitif Alam Sekitar bagi Tahap 2 :<br />
Kesensitifan Sederhana dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Pantai<br />
Character(50)<br />
Nama pantai<br />
Nama<br />
Lebar<br />
Character(50)<br />
Character(50)<br />
Nama kawasan<br />
yang terlibat<br />
Lebar kawasan<br />
dalam unit ekar<br />
Mukim<br />
Ranking<br />
Character(40)<br />
Decimal (5,0)<br />
Nama mukim yang<br />
terlibat<br />
Jenis Tahap<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Pendigitan Skrin<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Simbol / Point (Titik)<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-13
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK KSAS TAHAP 3<br />
Kandungan: Taburan Kawasan Sensitif Alam Sekitar bagi Tahap 3 :<br />
Kesensitifan Rendah dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Mukim<br />
Ranking<br />
Character(40)<br />
Decimal (5,0)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Nama mukim yang<br />
terlibat<br />
Jenis Tahap<br />
PERKARA UTAMA<br />
TAJUK<br />
PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
PENDIDIKAN<br />
Kandungan: Taburan lokasi aktiviti pendidikan dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Kod_Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(10)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
KESELAMATAN<br />
Kandungan: Taburan lokasi balai polis dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa Character(50)<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod Guna tanah<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
PERKARA UTAMA ALAM SEKITAR<br />
TAJUK KSAS TAHAP 4<br />
Kandungan: Taburan Kawasan Sensitif Alam Sekitar bagi Tahap 4 :<br />
Di luar kategori KSAS dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Mukim<br />
Ranking<br />
Character(40)<br />
Decimal (5,0)<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
Nama mukim yang<br />
terlibat<br />
Jenis Tahap<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
KESIHATAN<br />
Kandungan: Taburan kawasan sungai dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_<br />
Semasa<br />
Aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Character(50)<br />
Character(10)<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Jenis aktiviti<br />
Kod Aktitviti<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti2 Character(50)<br />
Penerangan jenis aktiviti<br />
Bentuk: Simbol / Point (Titik)<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003 Penyedia: Chua<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003 Penyedia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
KEAGAMAAN<br />
Kandungan: Taburan kemudahan keagamaan di kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Aktiviti1<br />
Aktiviti2<br />
Character(10)<br />
Character(50)<br />
Character(10)<br />
Character(10)<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Kod Guna tanah<br />
Jenis aktiviti<br />
Kod Aktitviti<br />
Kod Aktitviti<br />
Penerangan jenis<br />
aktiviti<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-14
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
BOMBA<br />
Kandungan: Taburan lokasi balai bomba dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA<br />
TAJUK<br />
PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
SEKOLAH RENDAH<br />
Kandungan: Taburan lokasi aktiviti pendidikan dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
PERUMAHAN<br />
Kandungan: Taburan perumahan dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN DAN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
PEJABAT POS<br />
Kandungan: Taburan lokasi pejabat pos dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Semasa<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA PERUMAHAN<br />
TAJUK<br />
SETINGGAN DAN KG. ORANG ASLI<br />
Kandungan: Taburan rumah setinggan dan perkampungan Orang<br />
Asli dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Type<br />
Semasa Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Jenis Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Kod_Semasa<br />
Character(10)<br />
Kod Guna tanah<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti<br />
Character(50)<br />
Jenis aktiviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti0<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti1<br />
Character(10)<br />
Kod Aktitviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan kepada<br />
jenis aktiviti<br />
Aktiviti2<br />
Character(50)<br />
Bentuk: Simbol / Point (Titik)<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Darul Ehsan GIS, 2000<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: April 2003<br />
Tarikh Kemaskini: Ogos 2003<br />
Penyedia: Chua<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Penerangan<br />
kepada jenis aktiviti<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-15
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
ii.<br />
Draf Rancangan Tempatan<br />
PERKARA UTAMA<br />
KEDIAMAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERUMAHAN<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah perumahan terancang di dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA KEDIAMAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERKAMPUNGAN BERPRODUK<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah perkampungan berproduk di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA<br />
PERDAGANGAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERDAGANGAN<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah perdagangan didalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Character(100)<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004 Penyelia: Zulkifli<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
KEDIAMAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PETEMPATAN TRADISIONAL<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah petempatan tradisioanal di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Character(100)<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004 Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INDUSTRI<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INDUSTRI<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah industri di dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Luas<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Float<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004 Penyelia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA<br />
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INFRASTRUKTUR BEKALAN AIR<br />
Kandungan: Lokasi cadangan infrastruktur bekalan air seperti tangki air<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Lain Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-16
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA<br />
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INFRASTRUKTUR BEKALAN ELEKTRIK<br />
Kandungan: Lokasi dan rangkaian Cadangan guna tanah bekalan elektrik seperti<br />
pencawang elektrik dan talain rentis<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI KEGUNAAN KERAJAAN<br />
Kandungan: Lokasi cadangan kemudahan kegunaan kerajaan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI KESIHATAN<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan institusi kesihatan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI KEAGAMAAN<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan kemudahan keagamaan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI KESELAMATAN<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan institusi keselamatan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI LAIN-LAIN KEMUDAHAN<br />
MASYARAKAT<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan institusi lain-lain kemudahan masyarakat<br />
di dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-17
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI PENDIDIKAN<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan institusi pendidikan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT<br />
TAJUK<br />
CADANGAN INSTITUSI PERKUBURAN<br />
Kandungan: Lokasi dan taburan cadangan institusi perkuburan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Luas<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Float<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA<br />
PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PENGANGKUTAN JALAN 40 KAKI<br />
Kandungan: Rangkaian cadangan jalan 40 kaki di dalam kawasan cadangan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PENGANGKUTAN JALAN 30 KAKI<br />
Kandungan: Rangkaian cadangan jalan 30 kaki di dalam kawasan cadangan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PENGANGKUTAN JALAN 20 KAKI<br />
Kandungan: Rangkaian cadangan jalan 20 kaki di dalam kawasan cadangan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-18
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA<br />
PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PENGANGKUTAN LEBUHRAYA<br />
PANTAI BARAT<br />
Kandungan: Rangkaian cadangan Lebuhraya Pantai Barat di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Lain Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PETANIAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERTANIAN AKUAKULTUR<br />
Kandungan: Lokasi Cadangan guna tanah pertanian akuakultur di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PERTANIAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERTANIAN KELAPA SAWIT<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah pertanian kelapa sawit di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Luas<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Float<br />
Indexed<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
PERKARA UTAMA<br />
PENGANGKUTAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN KEMUDAHAN PENGANGKUTAN<br />
Kandungan: Lokasi Cadangan pengangkutan di dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PERTANIAN<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PERTANIAN BUAH-BUAHAN<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah pertanian buah-buahan di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
TANAH LAPANG & REKREASI<br />
TAJUK<br />
PANTAI DRT<br />
Kandungan: Pantai di dalam kawasan rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_ bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-19
Rancangan Tempatan<br />
MORIB <strong>–</strong> TG. SEPAT<br />
2002-2020<br />
JILID II <strong>–</strong> LAPORAN PELAKSANAAN RANCANGAN TEMPATAN<br />
BAB 6<br />
PERKARA UTAMA<br />
TANAH LAPANG & REKREASI<br />
TAJUK<br />
CADANGAN TANAH LAPANG & REKREASI<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah tanah lapang dan rekreasi di dalam kawasan<br />
rancangan tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Lain Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Zulkifli<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
PEMBANGUNAN BERCAMPUR<br />
TAJUK<br />
CADANGAN PEMBANGUNAN BERCAMPUR<br />
Kandungan: Cadangan pembangunan bercampur di dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan<br />
Cadangan_<br />
dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_<br />
dibenarkan1<br />
Syarat_<br />
dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan Guna tanah<br />
yang Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna<br />
tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
PERKARA UTAMA<br />
TANAH LAPANG & REKREASI<br />
TAJUK<br />
CADANGAN KEMUDAHAN REKREASI<br />
Kandungan: Cadangan guna tanah kemudahan rekreasi di dalam kawasan rancangan<br />
tempatan<br />
Struktur Pangkalan Data<br />
Fields<br />
Cadangan<br />
Type<br />
Character(50)<br />
Indexed<br />
Catatan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Cadangan_ dibenarkan<br />
Cadangan_ dibenarkan_<br />
bersyarat<br />
Syarat_ dibenarkan1<br />
Syarat_ dibenarkan2<br />
Aktiviti_ Tidak_<br />
dibenarkan<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Character(100)<br />
Cadangan Guna tanah yang<br />
Dibenarkan<br />
Cadangan Guna tanah Lain<br />
Yang Dibenarkan<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Syarat Pembangunan<br />
Cadangan Guna tanah<br />
Guna tanah Yang Tidak<br />
Dibenarkan<br />
Luas<br />
Float<br />
Luas Cadangan Guna tanah<br />
Bentuk: Poligon<br />
Sistem Unjuran: Cassini Soldner<br />
Sumber dan Tahun: Rancangan Tempatan Morib <strong>–</strong> Tg. Sepat, 2004<br />
Kaedah Kemasukan: Data Digital<br />
Tarikh Siap Asal: Jun 2004<br />
Penyedia: Azmi<br />
Tarikh Kemaskini: September 2004<br />
Penyelia: Zulkifli<br />
Implimentasi Sistem Maklumat Rancangan Tempatan 6-20