KUSNADI KARDI - SAUNG SARI PARAHIYANGAN

Kusnadi K A R D I
nasionalis
yang
tak pernah
padam

nasionalis
yang
tak pernah
padam
Bangsa Indonesia adalah bangsa yang besar, besar
wilayahnya, besar pula jumlah penduduknya. Namun di
satu sisi, bangsa ini seperti tak mempunyai kendali dalam
kedaulatan wilayah udaranya. Untuk urusan lalu-lintas
udara Indonesia seperti “tergantung” pada Singapura,
negara tetangga yang wilayahnya tak sebesar wilayah DKI
Jakarta. Setiap penerbang tempur TNI AU hendak
melakukan patroli udara harus minta ijin pada otoritas
negeri Singa tersebut. “Saya sebagai purnawirawan AU
dan pernah menerbangkan jet tempur, dan saya pernah
mengalami bagaimana seorang penerbang tempur patroli
di wilayah kita harus minta ijin ke Singapura. Padahal
wilayah sendiri. Dulu saya terbang tahun 1980-90-an dan
sekarang tahun 2017, dan ini sejak tahun 1946 sampai
searang wilayah udara negara kita kok dikendalikan oleh
negara yang hanya seluas Bekasi, penduduknya hanya
sepertiga Jakarta. Saya prihatin,” demikian kesaksian
Kusnadi ardi, purnawirawan penerbang jet tempur TNI AU
ini. Yang lebih memprihatinkan lagi adalah soal harga diri
bangsa ini yang direndahkan Singapura. Belum lagi
penyelundupan, semuanya lewat Singapura, orang kaya
Indonesia menyimpan uang di Singapura. Kalau sakit
orang Indonesia berobat ke Singapura. Belum lagi
apartemen di negeri tersebut, sudah wilayah tanahnya
dari Indonesia, dari reklamasi, 70 persen kepemilikannya
pun punya orang Indonesia. “Jadi kayanya Singapura
karena orang kita. Ini yang harus kembali ke Indonesia.”
tegas Kusnadi. Berdasar dari kejadian, pengalaman, dan
pemikiran tersebut timbul keprihatinan di diri Kusnadi.
Menurutnya ini soal nasionalisme yang harus
dibangkitkan kembali, Sebagai purnawirawan TNI AU rasa
nasionalisme Kusnadi tak pernah padam, ini yang ingin ia
bangkitkan kepada generasi sekarang, rasa nasionalisme.
Oleh karenanya, setelah masa pensiun mulailah Kusnadi
“bergerilya” menularkan pemikirannya tentang
nasionalisme, khususnya tentang hukum lalu-lintas
udara yang secara langsung berkaitan dengan kedaulatan
NKRI. Caranya, lewat seminar-seminar, penulisan buku,
dan juga pengajaran melalui aktitasnya sebagai dosen di
Universitas Indonesia, Universitas Mercuabuana, UPN
Veteran, Universitas Pertahanan, Sentul, Jawa Barat.
“Istilahnya saya ngamen lewat seminar,” ujarnya. Lewat
seminar (yang diselenggarakan tanggal 30 November
2017) tersebut Kusnadi ingin menggugah semua pihak
tentang kedaulatan wilayah udara Indonesia.
Menurutnya,, semua stakeholder yang berhubungan
dengan penerbangan harus tahu, semua pejabat harus
tahu. Iapun pernah mempresentasikan bukunya tentang
hal tersebut di hadapan Wantimpres dan mendapat
respon yang baik. Lebih dari itu, Presiden Jokowi pun
mengatakan bahwa di tahun 2019 kita yang harus
mengendalikan lalu lintas udara kita, juga Bapak Luhut
Panjaitan (Menko Kemaritiman) menegaskan hal sama, di
bulan April 2019 kita yang mengendalikan. Artinya, lalulintas
wilayah udara Indonesia adalah tanggungjawab
Indonesia, tak lagi bergantung negara tetangga.

Hal ini, imbuh Kusnadi, Kementerian Luar Negeri, Kementerian Perhubungan, juga masyarakat luas harus mengetahui apa saja
langkah-langkah yang harus ditempuh. Oleh karena itu, untuk menjabarkan langkah-langkah tersebut Kusnadi menulis buku tentang
hukum dan aturan lalu-lintas udara, yang nantinya bertepatan dengan peluncuran buku tersebut akan diadakan seminar, yang akan
dihadiri dan dibuka oleh Presiden RI Bapak Joko Widodo. Kusnadi menegaskan, tahun 1946 Singapura belum merdeka, baru merdeka
di tahun 1967, tapi kenapa sampai sekarang bisa mengendalikan wilayah udara Indonesia. Apa kita gak mampu? Menurutnya, orang
Indonesia sesungguhnya pintar-pintar, sekolah ke luar negeri, tapi begitu lulus kemudian pulang ke tanah air, di dalam negeri tak ada
pekerjaan. Makanya, banyak ahli-ahli penerbangan, putra-putra terbaik tanah air bekerja di pabrik penerbangan di Amerika, Jerman,
Brasil, Malaysia, atau mengajar di Singapura. “Coba kalau bisa ditarik ke sini, itu luar biasa,” ujar Kusnadi. Jadi, menjawab tantangan
di atas, Kusnadi menegaskan untuk ke depannya yang perlu diperhatikan, pertama, pendidikan SDM, kedua, pembangunan
infrastruktur di seluruh Indonesia, jangan cuma di Jakarta. Indonesia perlu membangun bandara yang kualitasnya standar
internasional. Tak ada keterlambatan penerbangan (delay). “Itu bisa terwujud kalau penerbangan kita sudah in-line. Nah, dalam
seminar saya akan jabarkan itu,” ucap pria yang mempunyai istri mojang Sunda ini..

Kusnadi menyadari apa yang menjadi pemikirannya tentu
akan banyak kendala. Dulu, ingatnya, sewaktu ada
seminar tentang hukum udara orang dari Kementerian
Luar Negeri pun pernah bilang wilayah penerbangan tak
ada kaitannya dengan wilayah kedaulatan. Kusnadi tak
terima dengan pendapat tersebut dan langsung
meralatnya. Kusnadi mengatakan kalau berbicara
wilayah kedaulatan itu domainnya Kementerian
Pertahanan, jadi kalau bukan orang Kementerian
Pertahanan lalu bicara seperti itu tentu salah besar. Nah,
hal-hal seperti itulah yang menjadi menjadi
keprihatinannya. Orang tak memahami seperti apa hukum
udara. Kusnadi merasakan sendiri bagaimana dulu
sewaktu ia ingin merebangan pesawatnya dari Medan ke
Pontianak harus ijin dulu ke Singapura. Dan menurutnya,
itu terjadi sampai sekarang. Padahal ini wilayah NKRI,
wilayah sendiri. “Harusnya TNI AU ngomong dong. Tapi
pejabat sekarang banyak yang ingin dianggap baik, kalau
ngomong takut dianggap kontra-produktif. Kalau saya
nothing to lose, karena sudah pensiun dan ini masalah
nasionalisme. Saya kagum dengan dengan Bu Susi
Pudjiastuti (Menteri KKP), tegas dia. Saya kalau ada
seminar dan diundang saya bicara soal ini. Ini soal harga
diri, jangan sampai kita diinjak-injak oleh Singapura.
Dianggap remeh,” tegas bapa dari 3 anak ini. Menurutnya,
kita harus bicara yang benar dan semata untuk
kepentingan nasional. Di mata Kusnadi, apa yang
dilakukan Presiden Jokowi saat ini sudah bagus.
Membangun infrastruktur, di Papua dibangun jalan, harga
BBM satu harga. Lalu jalan tol di Kalimalang yang sudah
21 tahun mangkrak, dibangun kembali. Tapi, itupun masih
ada yang tak suka, tambahnya. Padahal secara obyektif,
beliau (Presiden Jokowi) baru 3 tahun menjabat sudah
banyak membangun. Termasuk membangung tol Jakarta-
Surabaya dan jalan Trans-Sumatera. Apa yang dilakukan
oleh Kusnadi saat ini misinya jelas yaitu semata ingin
mengembalikan kepentingan nasional. Kalau apa yang ia
lakukan ini berhasil nantinya kepentingan nasional yang
lain akan diperjuangkan. Ditambahkan Kusnadi, untuk
kepentingan nasional seharusnya para koruptor itu dibuat
miskin. Lakukan pembuktian terbalik. Contoh, seperti di
Cina, koruptor ditembak. Sekarang Cina maju. Musuh kita,
pertama, memang koruptor, kedua, narkoba. Harusnya
dua kejahatan tersebut hukumannya sama, yakni hukum
mati, karena extra-ordinary.
“MUSUH KITA, PERTAMA, MEMANG
KORUPTOR, KEDUA, NARKOBA.
HARUSNYA DUA KEJAHATAN
TERSEBUT HUKUMANNYA SAMA,
YAKNI HUKUM MATI,
KARENA EXTRA-ORDINARY.”

PENSIUN MEMILIH BISNIS KULINER
Disinggung kenapa untuk mengisi masa pensiun Kusnadi membuka restoran, pria yang suka mengajak anaknya ke toko buku
ini menjelaskan bahwa ada 3 hal yang dibutuhkan manusia, pertama, pangan, kedua, kesehatan, ketiga, pendidikan. Kalau
ketiga hal ini bisa dikelola maka akan menghasilkan.. Nah, ketika memasuki masa pensiun Kusnadi menghitung-hitung
dirinya tidak mungkin hidup dalam hanya satu minggu, belum lagi untuk biaya sekolah anaknya di luar negeri. Walhasil, ia pun
memilih terjun di bisnis kuliner. Di atas lahan yang luasnya hampir 10.000 meter persegi ia pun membuka restoran masakan
Sunda, sesuai dengan tanah elahiran sang Istri yang orang Sunda. Maka, di tahun 2005 berdirilah Saung Sari Parahiyangan,
dengan kapasitas pengunjung sebanyak 200 orang. “Saya tak buka cabang. Kalau punya dua restoran pasti ada dua masalah,
belum lagi mengurus karyawannya,” tukas pria. kelahiran Lampung ini. Nama Saung Sari Parahiyangan dapat diartikan Saung
itu artinya tempat duduk, kalau Sari Parahiyangan artinya pusatnya masakan Sunda, karena Sari itu bisa berarti inti atau
pusat dan Parahiyangan jelas nama lain dari tanah Sunda. “Saya ingin mengembangkan lagi restoran ini, nantinya saya ingin
bangun Joglo untuk pertemuan, pesta perkawinan, disewakan untuk acara-acara. Di sini pelanggan dari mana-mana, tak
hanya dari Pondok Rangon. Menu favorit disini nasi timbel,” ujar bapak dari Nadia Ria Pratama (sulung), Muhamad Reza Adi
Pratama (anak kedua), dan Jasmine Alexandria Putri Pratama (bungsu). Menurut Kusnadi, semua anaknya bisa berbahasa
Inggris dan Indonesia. Sedang si sulung yang bersekolah di Jerman bisa bahasa Jerman, Inggis, Jepang, Indonesia. Anaknya di
Jerman mengambil jurusan Desain Interior. Dijelaskan Kusnadi, menu spesial restorannya adalah masakan Sunda tapi juga
menyediakan masakan seafood, buka mulai dari pukul 09.00-21.00 (Senin-Sabtu), dan hari Minggu hingga pukul 22.00. Saat
ini ada 30 karyawan yang membantunya, dimana semua karyawannya telah dianggap sebagai eluarga besarnya sendiri,
bahan beberapa karyawan dibuatkan semacam mess di belakang restorannya sebagai tempat tinggal mereka. Untuk menarik
pelanggan Kusnadi tak pernah memasang iklan, semua hanya lewat omongan orang dari mulut ke mulut. Para pelanggannya
yang puas akan bercerita epada orang lain, walhasil restorannya pun berkembang pesat. Dari yang awalnya hanya berdiri di
atas lahan 600 meter persegi berkembang semakin luas menjadi 10.000 meter persegi. “Saya seperti air mengalir saja,”
imbuh Kusnadi. Kusnadi sebenarnya memiliki baat berbisnis dari orangtuanya, dimana ayahandanya, S. Kardi, dulu
merupakan pedagang di desanya, Pringsewu. Nampaknya dari sang ayah darah bisnis mengalir di dirinya. Kusnadi mengakui,
dirinya berbisnis karena merasa tertantang untuk membiayai sekolah ke-6 adiknya. Karena, Kusnadi tak bisa hanya
mengandalkan usaha orangtuanya untuk membayar sekolah adik-adiknya.

Usaha atau bisnis Kusnadi dimulai saat dirinya masih
sebagai penerbang pesawat tempur OV 10 yang bermarkas
di Lanud Abdurrahman Saleh, Malang, Jawa Timur.Setiap
dirinya punya kesempatan dimanfaatkannya untuk membeli
kaos kemudian disablon dengan gambar-gambar daerah di
Timor-Timur (kini Timor Leste). Kusnadi melihat, temantemannya
sesama tentara yang bertugas di Timor-Timur
kala itu sangat senang memakai kaos bergambar daerah di
Timor-Timur, karena sebagai tanda bahwa mereka pernah
bertugas di sana. Bisnisnya terus meningkat. Saat dirinya
menjalani pendidikan sebagai instruktur penerbang di TNI
AU di Yogyakarta dengan pangkat Kapten hingga Mayor
Penerbang TNI AU. Saat itu, Kusnadi tak hanya menjual kaos
melainkan memborong tebu milik penduduk, mulai dari 5
hektar hingga 10 hektar. Bisnisnya sukses, karirnya di
militer pun gemilang hingga ia meraih pangkat jenderal TNI
bintang satu atau Marsekal Pertama pada tahun 2003.
Namun, Kusnadi berkir jika ia hanya mengandalkan
karirnya sebagai Perwira Tinggi TNI AU sangat sulit
menggapai jenderal bintang tiga atau jenderal bintang
empat. Paling-paling hanya bisa mencapai jenderal TNI
bintang dua, sehingga saat ia memasuki masa
purnawirawan ia hanya memperoleh pensiun sekitar Rp 3,5
juta. Untuk itu, ketika ada seseorang pemilik tanah di
Kranggan, Bekasi, menawarkan lahannya seluas 1.200 m2
untuk dijual, Kusnadi membeli separuh lahan yaitu seluas
600 m2. Setahun kemudian di atas lahan miliknya tersebut
didirikan restoran dengan menu Bakso Malang, kuliner khas
dari Kota Malang, Jawa Timur. Lalu di tahun 2005,
bertepatan dengan tanggal lahirnya, 10 Juni, Kusnadi
melakukan soft launching restorannya yang diberi nama
Saung Sari Parahiyangan. Meski pada awal-awal
beroperasinya restoran tersebut mengalami kerugian
namun berbilang hari selanjutnya keuntungan demi
keuntungan mulai diraih Kusnadi. Perkembangan
selanjutnya terus membanggakan, Kusnadi bisa
memperluas lahan restorannya dengan membeli lahan baru
sedikit demi sedikit, hingga akhirnya kini luas restorannya
mencapai 1 hektar. Bisnis restoran memang menjadi
kesibukannya saat ini, namun semangatnya berkarya untuk
Indonesia tak surut. Kusnadi masih mempunyai mimpi jika
ia bisa menjadi duta besar Kanada, dirinya akan bicara
tentang hukum udara. Menurutnya, di Kanada, negara yang
penduduknya cuma 30 juta ada Universitas Hukum Udara
terbesar di dunia. Sementara Indonesia, negara besar
dengan penduduk 250 juta, memiliki wilayah luas tak
mempunyai sekolah seperti itu. Hal ini yang mendorong
obsesinya ingin mendirikan Sekolah Hukum Udara.
Diterangkan Kusnadi, hukum udara itu tentang hukum lalu
lintas udara, peraturan udara satu negara. Kusnadi optimis
sekolahnya nanti akan mendapat respon positif karena dia
melihat dunia penerbangan tanah air tengah booming.
Misal, di tahun 2010 penerbangan di tanah air berkisar
1.000 pesawat, di tahun 2015; meningkat 2.000 pesawat,
sekarang naik menjadi 2.500 pesawat.

“Saya ingin mengembangkan lagi restoran ini,
nantinya saya ingin bangun Joglo untuk pertemuan,
pesta perkawinan, disewakan untuk acara-acara.
Di sini pelanggan dari mana-mana,
tak hanya dari Pondok Rangon.
Menu favorit disini nasi timbel,”

Perjalanan
hidup
anak
transmigran
Kusnadi adalah anak transmigran. Sekitar tahun
1936 kakek-neneknya Bapak Wirokaryo beserta istri, Ibu
Ponirah, berasal dari Kediri, Jawa Timur ikut dalam
program transmigrasi yang pada jaman itu disebut
Program Kolonisasi. Mereka membawa seorang putra
bernama S. Kardi berangkat menuju daerah Pringsewu,
Lampung. Untuk mencapai tujuan tersebut rombongan
berangkat dari Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya
menuju Pelabuhan Teluk Betung, Lampung kemudian
menuju pemukiman baru di Pringsewu ditempuh dengan
berjalan kaki sejauh 45 km. Setelah melalui perjalanan
selama seminggu Wirokaryo, istri dan anaknya tiba di
tempat tujuan, Desa Margo Mulyo, Pringsewu, Lampung,
dan memulai kehidupan barunya.
Singkat cerita, dalam perkembangan berikut sang
anak, S. Kardi, lalu mempersunting Tuginah, gadis
pujaannya asal Solo, Jawa Tengah yang sama-sama
anak kolonisasi dan masih bertetangga di daerah
Pringsewu. Mereka menikah tahun 1950, kemudian
mukim di daerah Pringombo. Pasangan ini
dikaruniai 7 anak, yakni Kusnadi Kardi, anak
pertama yang lahir pada 10 Juni 1951, kemudian
anak kedua, Sulikah, lalu Subiyah, Kuswanto (telah
meninggal dunia), Endang Suryani (meninggal
dunia), Sucipto, dan si bungsu Sulistyowati.
Menurut Kusnadi, kondisi kehidupan keluarganya
sangat sederhana, sehingga ia mempunyai tekad
besar ingin sekolah agar bisa menjadi orang sukses,
itu cita-citanya sejak kecil. Jalan untuk meraih citacita
itu lalu dimulai ketika ia masuk SR Sekolah
Rakyat (SR) Xaverius (sekarang SD) yang
merupakan sekolah favorit pada saat itu. Di SR
prestasinya amat membanggakan dimana dari
kelas 1 hingga kelas 6 ia selalu meraih juara
pertama, dan ketika lanjut ke SMP Xaverius kembali
selalu meraih juara pertama, sejak kelas 1 hingga
kelas 3. Kusnadi semakin bersemangat menuntut
ilmu, terlebih ia pernah mendengar di siaran radio
yang menegaskan bahwa jika seseorang ingin
sukses harus rajin belajar. Namun demikian,
menjelang lulus SMP ia terancam tak bisa
melanjutkan sekolahnya karena sang ayah tak
mendukung lantaran masalah biaya. Kusnadi lalu
menemui kakeknya dan mengutarakan niatnya ingin
terus bersekolah. Pilihannya waktu itu ia ingin
sekolah di SMA de Brito, Yogyakarta, dengan alasan
Yogyakarta adalah kota pelajar, dan SMA de Brito
merupakan sekolah favorit di kota tersebut dan milik
Lembaga Pendidikan Katholik sama dengan
lembaga pendidikan Xaverius. Selain itu, sekolah
tersebut menerapkan pungutan biaya sekolah
sesuai kemampuan orangtua siswa. Gayung
bersambut, kakeknya Wirokaryo mendukung tekat
Kusnadi dan rela menjual sawah untuk biaya seolah
sang cucu. Singat kata, selesai SMP ia merantau
dan sekolah di SMA De Brito, Sapen, Yogyakarta. Tak
banyak pengalaman yang dialami Kusnadi saat
menempuh pendidikan di SMA, sampai akhirnya
Kusnadi mampu menyelesaikan pendidikan SMAnya
di tahun 1969 dengan prestasi membanggakan
yakni juara 5 (lima) besar. Dengan modal kelulusan
itu Kusnadi memilih melanjutkan pendidikan ke
AKABRI (Akademi Angkatan Bersenjata Republik
Indonesia), bagian udara. Menurutnya, pilihannya
masuk AKABRI lantaran tidak dikenai biaya.
Modalnya hanya ketekunan dan pintar. Saat itu,
jelasnya, ia hanya mengikuti tes masuk AKABRI,
tidak ada cadangan ikut tes perguruan tinggi lain.
Ternyata, itu tak sia-sia. Ia diterima sebagai Taruna
di lembaga pendidikan kedinasan tersebut.

Setahun pendidikan AKABRI para Taruna diharuskan melanjutkan
pendidikannya apakah memilih Akademi AD di Magelang, Akademi AL di
Surabaya, Akademi AU di Yogyakarta, atau Akademi Kepolisian (Akpol) di
Semarang. Kusnadi memilih melanjutkan jenjang pendidikannya di
Angkatan Udara, Yogyakarta. Alasannya, karena dirinya ingin menjadi
penerbang pesawat tempur. “Saya masuk AKABRI tahun 1969 dan lulus
tahun 1973, satu angkatan dengan SBY (Presiden ke-6 RI),” tuturnya. Ada
satu hal yang diingatnya ketika masih sekolah di SMA de Brito, yaitu ia ingin
sekali bersekolah ke luar negeri. Dan ternyata, setelah dirinya menjadi
penerbang keinginan itu terwujud. Kusnadi bisa bersekolah di luar negeri.
“Saya sekolah ke Amerika tahun 1985, dibiayai oleh Amerika. Saya sekolah
Amerika 4 kali, Inggris dan Australia sekali, dibiayai oleh negara-negara
tersebut. Kita diseleksi, modalnya nilainya bagus” tuturnya. Sewaktu
bersekolah di Amerika siswa terpilih dari 25 negara, dan ia satu-satunya
yang dari Indonesia. Dosennya waktu itu berusia 90 tahun, mantan marinir.
Ada kejadian berkesan bersama sang dosen ketika Kusnadi bertanya umur
90 kenapa masih mengajar. Sang dosen menjawab justru karena mengajar
ia bisa mencapai usia 90 tahun. Nah, sejak kejadian itu ia terlecut untuk
kuliah lagi. Pertama sekolah di Amerika Kusnadi mengambil pendidikan
course selama 6 bulan. Kemudian di tahun 1989 ia kuliah (lagi) di Amerika
mengambil jurusan Master of Science selama 2 tahun, lalu kuliah lagi yang
singkat/kursus di Hawaii, California. Berikutnya mengambil S2 di Inggris
(1988). Saat itu dari Indonesia yang sekolah terdiri dari 2 orang dari TNI AU,
2 orang dari TNI AD, 2 orang dari TNI AL, dan 5 orang dari Mabes TNI. Jadi
totalnya 12 orang dengan dirinya. Saat itu ia mengambil gelar Master
setahun di Inggris. “Jadi Master saya dua, M.Sc dan RCDS (Master Of
Studies). Lalu saya sekolah Air Power 6 bulan di Australia, setelah itu saya
mendirikan Air Power Centre Indonesia. Setelah pensiun kantornya di sini,”
tutur pria yang suka menghadapi tantangan ini. Sebagai sulung dari 7
bersaudara Kusnadi memegang prinsip adik-adiknya harus sekolah semua.
Maka, iapun membiayai sekolah semua adiknya. Setelah semua adik
selesai sekolah barulah menikahi Farida Juleha, dara manis dari tanah
Parahiyangan. “Karena menyekolahkan adik-adik saya menikah telat di
umur 44 tahun. Saya punya anak umur 45 tahun. Waktu saya sekolah di
Australia, istri saya sedang hamil saya bawa. Lalu waktu sekolah di Inggris,
anak saya umur 2 tahun dan 1 tahun saya bawa juga ke Inggris. Yang
terakhir waktu umur 5 bulan saya bawa ke Australia,” ujarnya. Meski nikah
terlambat tapi ia ingin anak-anaknya harus sukses.
“Saya masuk AKABRI
tahun 1969 dan
lulus tahun 1973,
satu angkatan
dengan SBY
(Presiden ke-6 RI),”

Entah karena dirinya bersekolah di luar negeri, anak-anaknya pun ingin bersekolah di luar negeri. Inilah yang kemudian
mendorong Kusnadi mempersiapkan bekal bahasa Inggris untuk anak-anaknya. Ia ingin anaknya bersekolah di Singapura atau
di Jepang, tapi anak sulungnya malah memilih sekolah di Jerman. “Tadinya saya marah, tapi okelah, kemudian saya haruskan
kursus bahasa Jerman selama setahun di Jerman. Sekarang dia lancar bahasa Jerman dan bahasa Inggris,” ujar pria yang
mengarahkan anak pertamanya itu boleh nanti bekerja di Jerman tapi hanya untuk mencari pengalaman, setelah itu harus
kembali ke Indonesia. Anak keduanya bercita-cita menjadi tentara, alhasil selepas SMA anak tersebut mendaftar di Akmil.
Tapi, lantaran lulus SMA masih berumur 17 tahun sang anak tak diterima di Akmil. Kusnadi lalu memutuskan mengirim anak
keduanya sekolah teknologi di Australia. Baru kuliah 7 bulan di Australia, anaknya kirim surat dan bilang mau pulang karena
ada pendaftaran Akmil.Kemudian dia daftar Akmil lagi dan diterima. “Saya pensiun tahun 2006, anak yang bungsu lahir tahun
2009. Anak saya kursus bahasa Inggris umur 5 th. Istri dulu sekolah di ASMI. Namanya Farida Juleha. Anak saya pakai nama
Pratama semua dengan maksud supaya semua anak saya menjadi yang pertama,” ujarnya. Kepada anak-anaknya ia juga
menekankan pada anak-anaknya jangan mau menjadi anak buah jadilah entrepreuneur, orang yang mengatur. Menurutnya,
kalau anak sukses berarti sebagai orangtua berhasil. Anak bisa membanggakan orangtuanya, atau ungapan Jawa
mengatakan mikul duwur mendhem jero, anak bisa mengangkat dan menjaga martabat orangtua. Tapi kalau anak blangsak,
terlibat narkoba berarti orangtua gagal meskipun sukses dalam usahanya, demikian pendapat Kusnadi. Nah, agar anakanaknya
bisa berhasil Kusnadi menerapkan pola didik kepada anak lelakinya harus menjadi pemimpin. Kebetulan pula anak
keduanya laki-laki kini menjadi Taruna Akmil, jadi boleh dibilang sudah terarah. Sedang pada anak perempuannya Kusnadi
menekankan harus menjadi entrepreuneur. Di Indonesia, tambahnya, kalau tak menjadi entrepreuneur hidup tidak
berkembang, statis. “Menulis buku juga termasuk entrepreuneur, selesai nulis diseminarkan,” tuturnya. Menurutnya, sebagai
profesional dirinya sudah lengkap menjalani semua profesi, seperti pernah menjadi birokrat, jadi entrepreuneur, akademisi
dengan gelar doctor dan menjabat yang tertinggi sebagai Rektor (2011-2014), dan yang kini menjadi niatnya ingin menjadi
diplomat. “Jadi kalau sudah menjadi diplomat, saya akan menerbitkan buku bigra saya,” ucapnya. Selain itu, jika sudah
menjadi diplomat ia akan mendirikan sekolah hukum udara. Kusnadi optimis dengan sekolah tersebut karena Indonesia
negara yang banyak bandara, dimana di Papua saja memiliki 300 bandara, belum lagi di Jawa. Menurutnya, dirinya cuma
bonek (bondho nekad ). Dari jaman masuk SMA di Yogya ia sudah bonek., merantau dan mendaftar sekolah sendiri. Soal lalulintas
udara, Kusnadi memberi pandangannya. Saat ini Pemerintah membangun bandara di Kertajati, Cirebon, ia mengusulkan
landasan di Kertajati itu harusnya terdapat 4 landasan, dari yang seharusnya minimal 5 landasan untuk Bandara
Internasional. Jika di bandara overload seharusnya yang dibangun landasan pesawatnya bukan terminalnya. Seperti di
Amerika, misalnya, Bandara di Amerika minimal satu bandara mempunyai 10 landasan pesawat. Hal lainnya, di samping
masalah landasan tentu perlu SDMnya yang mengatur lalu lintas udara. Nah, sekolah yang akan didirikannya nanti, tak hanya
soal hukum udara tapi juga akan mencetak SDM pengatur lalu lintas udara. “Kita sekarang kurang 600 SDM yang mengatur
penerbangan. Kalau ada pesawat kecelakaan itu kebanyakan human error,” tuturnya.

Pesan dan harapan
“
Untuk menjadi
orang sukses
harus punya tujuan,
punya semangat,
punya startegi.
Seperti saya ini,
menulis buku,
mengadakan seminar,
itu strategi saya.
“
Kusnadi K A R D I
Disinggung soal kondisi dewasa ini, Kusnadi ingin menyampaikan
bahwa orang itu harus profesional dalam segala hal. Harus punya
jiwa nasionalisme, cinta tanah air. Jadi, dua hal itu penting;
nasionalisme dan profesionalisme. Dan, menurutnya, memang
tidak mudah. Untuk menanamkan dua hal itu setiap kali mengajar
Kusnadi menyampaikan perihal tersebut. Jika menjadi sarjana,
jadilah sarjana yang profesional, jika jadi pemimpin tumbuhkan
sikap nasionalisme. Kalau di hati ada nasionalisme akan timbul
pemikiran ini bagus atau tidak untuk Indonesia.
“Untuk generasi sekarang seharusnya menjadi tanggungjawab
Kemenpora untuk menumbuhkan sikap nasionalisme. Menjadi
Menteri itu harus punya tujuan, nanti tujuannya dicapai dengan
caranya dia. Kalau tak punya tujuan ya payah. Untuk menjadi orang
sukses harus punya tujuan, punya semangat, punya startegi.
Seperti saya ini, menulis buku, mengadakan seminar, itu strategi
saya,” tuturnya.[] (baguspram)