low VibRAtion tRAck (lVt) - Vigier Rail AG
low VibRAtion tRAck (lVt) - Vigier Rail AG
low VibRAtion tRAck (lVt) - Vigier Rail AG
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
217<br />
217<br />
153<br />
153<br />
640<br />
676<br />
Il sistema LVT viene studiato ad hoc per ogni specifico progetto<br />
ferroviario. Le seguenti varianti del sistema si sono affermate<br />
sul mercato:<br />
Sistema <strong>lVt</strong> standard (<strong>lVt</strong>): garantisce eccellenti caratteristiche<br />
dell’armamento delle linee ferroviarie ad alta velocità,<br />
640<br />
340<br />
delle linee metropolitane e delle tratte per il traffico ferrovia-<br />
676<br />
376<br />
rio pesante.<br />
Sistema <strong>lVt</strong> high attenuation (<strong>lVt</strong> hA): essendo dotato di un<br />
blocchetto più grande e di una soletta più morbida, risponde<br />
a requisiti elevati in fatto di protezione dal rumore e dalle vibrazioni.<br />
Queste caratteristiche determinano una bassa frequenza<br />
propria del sistema, nell’ordine di quella dei sistemi<br />
massa-molla leggeri.<br />
240 240280 280<br />
Entrambe le varianti sono disponibili anche nella versione<br />
<strong>lVt</strong> <strong>low</strong> profile (<strong>lVt</strong> lp), particolarmente adatta quando la<br />
sagoma limite è ristretta.<br />
Tutte le varianti si prestano in modo eccellente all’impiego in<br />
galleria, su tratti di linea all’aperto e su viadotti, come confermato<br />
da numerosi progetti di referenza realizzati.<br />
5<br />
le VARiAnti<br />
<strong>lVt</strong> standard<br />
50 50 50<br />
50<br />
18<br />
12<br />
264<br />
300<br />
217<br />
217<br />
153<br />
153<br />
640<br />
676<br />
<strong>lVt</strong> high attenuation<br />
-30 -20 -10 0 10 20 30 40<br />
640<br />
676<br />
18<br />
12<br />
264<br />
300<br />
340<br />
376<br />
In questo diagramma è rappresentata, a titolo esemplificativo,<br />
l’efficacia delle diverse varianti del sistema<br />
LVT sulla base della perdita per inserzione:<br />
Perdita per inserzione* [dB]<br />
2 40 6000 80 100 120<br />
Frequenza [Hz]<br />
140 160 180 200<br />
LVT HA csoletta = 9 kN / mm<br />
Carico assiale = 16 t<br />
LVT csoletta = 25 kN / mm<br />
Carico assiale = 16 t<br />
LVT csoletta = 40 kN / mm<br />
Carico assiale = 25 t<br />
* calcolato, sistema LVT di referenza csoletta =<br />
2000 kN / mm
Change language