L'architettura delle città fluviali - Intranet di Ateneo - Università degli ...

se che si potranno fare, e in pendenza.
Tutte le quali opere saranno bene e debitamente / eseguite, fatte secondo l’arte
e il disegno del presente / preventivo, per le quali l’imprenditore fornirà / tutti
i legni e pietrisco enunciati / nel presente preventivo, battelli, equipaggi, /
ponteggi e, generalmente, tutti gli /// utensili necessari per portare le dette /
opere alla loro perfezione prima delle piene / d’acqua, per essere questi computati
e regolati, secondo / le misure e le note dei lavori che ne saranno / prese
all’atto della costruzione.
Fatto e presentato all’Ufficio della Città / il sedici settembre millesettecentovent
/ otto. Firmato Beausire.
Siano le opere menzionate nel presente / preventivo fatte alla diligenza del
Maestro Generale degli / Edifici della città, questo venti settembre millesettecentoventotto.”
1. Cfr. L. Réau, Les monuments détruits de l’art français, Paris 1958 (édition
augmentée par M. Fleury et G.-M. Leproux, con il titolo: Histoire du vandalisme.
Les monuments détruits de l’art français, Paris 1994, p. 208).
2. Cfr. L.-S. Mercier, Tableau de Paris, XI, Paris 1788, pp. 1-3.
3. Per questo ponte cfr.: H. Sauval, Histoire et recherches des antiquités de la
ville de Paris, III, Paris 1724, pp. 227-231; Le Roux de Lincy, Recherches historiques
sur la chute et la reconstruction du pont Notre-Dame à Paris (1499-
1512), Paris 1845; S. Dupain, Notice historique sur le pont Notre-Dame, Paris
1882; M. Gaillard, Quais et Ponts de Paris, photographie de J.-M. Duron et J.
Jaffre, Paris 1982; F. Baudoin, Paris sur Seine, Paris 1989; J. van Deputte,
Ponts de Paris, Paris 1994, pp. 96-103; Les Ponts de Paris, sous la direction
de G. Lambert, Paris 1999.
4. Una tesa - pari a 1,949 m - si compone di 6 piedi e un piede di 12 pollici.
5. In base alle mie ricerche questo rilievo proviene da un altro manoscritto, anch’esso
all’ENPC, il numero 1701 che conteneva i disegni dei quattordici ponti
che Parigi aveva nel XIX secolo. In effetti, attualmente, la cartella contiene
solo tredici tavole, non quattordici. Sul disegno, in alto, a sinistra: “Departement
de la Seine. / Pont Notre-Dame à Paris / sur le bras droit de la Seine, communication
/ de la Rue St Martin à la Cité / construit en 1507”, in alto a destra: “Ce
pont est construit en Pierres de Taille / Il est fondé sur Pilotis, il est défendu
contre les affouillement par des Crêtes formant de grand Empattement / Le lit
du fleuve est très resseré par la pompe / Notre Dame et par les moulins sur
Batteaux établis / sur trois de ses arches”; a sinistra e a destra del prospetto:
“Quai / Napoléon // Quay / Pelletier”; in basso: “Paris le 29 Brumaire an 14 /
L’Ingénieur en Chef du Dept. de la Seine. Signé Becquey de / Beaupré”.
6. Cfr. F.-P.-H. Tarbé de Saint-Hardouin, Notices biographiques sur les ingénieurs
des ponts et chaussées depuis la création du Corps, en 1716 jusqu’à
nos jours, Paris 1884 (“Enciclopédie des travaux publics”), pp. 74-75.
7. Sul disegno, orizzontalmente e da sinistra a destra: “2 pieds 2 pouces / 11
pieds 8 pouces / 8 pouces / 2 pieds 8 pouces / 8 pouces; 15 pouces / 4 toise
4 pieds 4 pouces; 3 toise 5 pieds 4 pouces; 2 pieds 8 pouces / 15 pouces /11
pieds 8 pouces / 2 toises 3 pieds 2 pouces; 2 toises 3 pieds 2 pouces / 6 pieds
/ Première Retombée”; verticalmente e da sinistra a destra: “11 pieds 6 pouces;
11 assises; 12 assises / 3 toises 5 pieds 8 pouces / 6 pieds 9 pouces; 7
pieds / 4 pieds 9 pouces; 10 pieds 2 pouces; 8 pieds; 7 pieds 3 pouces; 6
Seront posés a l’avant et arriere bec des d[ites] creches / les entretoises des
longueurs necessaires, de / dix a douze pouces de gros.
Sera fait le remplissage des d[ites] cresches avec / pierre de meuliere ou blocaille,
battues à la hie / et celles de dessus posés de champ des plus / grosses
que faire se poura et en pente.
Tous lesquels ouvrages seront bien et deument / faits suivant l’art et au desin
du present / devis, pour lesquels l’entrepreneur fournira / tous les bois et
pierres blocailles enoncées / au present devis, batteaux, equipages, / echaffaudages,
et generallement tous les /// ustancils necessaires pour mettre les
dits / ouvrages a leur perfection avant les crues / d’eau, pour etre iceux 21 toiséz
et regléz, suivant / les mesures et attachements qui en seront / pris lors
de la construction.
Fait et presenté au Bureau de la Ville / le seize septembre milseptcentvingt /
huit. Signé Beausire.
Soient les ouvrages mentionnés au présent / devis faits a la diligence du
M[ait]re 22 General des / Batimens de la Ville ce vingt septembre / milseptcentvingt
huit.
1. Cf. L. Réau, Les monuments détruits de l’art français, Paris 1958 (édition
augmentée par M. Fleury et G.-M. Leproux, sous le titre: Histoire du vandalisme.
Les monuments détruits de l’art français, Paris 1994, p. 208).
2. Cf. L.-S. Mercier, Tableau de Paris, XI, Paris 1788, pp. 1-3.
3. Pour ce pont cf.: H. Sauval, Histoire et recherches des antiquités de la ville
de Paris, III, Paris 1724, pp. 227-231; Le Roux de Lincy, Recherches historiques
sur la chute et la reconstruction du pont Notre-Dame à Paris (1499-
1512), Paris 1845; S. Dupain, Notice historique sur le pont Notre-Dame, Paris
1882; M. Gaillard, Quais et Ponts de Paris, photographie de J.-M. Duron et J.
Jaffre, Paris 1982; F. Baudoin, Paris sur Seine, Paris 1989; J. van Deputte,
Ponts de Paris, Paris 1994, pp. 96-103; Les Ponts de Paris, sous la direction
de G. Lambert, Paris 1999.
4. Une toise - qui vaut 1,949 m - vaut 6 pieds et un pied 12 pouces.
5. Selon mes recherches ce relevé vient d’un autre manuscrit, lui aussi à
l’ENPC, le numero 1701 qui contenait les dessins des quatorze ponts qu’avait
Paris au XIXe siècle. En effet, actuellement, le carton comprend seulement
treize planches, pas quatorze. Sur le dessin, en haut, à gauche: “Departement
de la Seine. / Pont Notre-Dame à Paris / sur le bras droit de la Seine, communication
/ de la Rue St Martin à la Cité / construit en 1507”, en haut à droite:
“Ce pont est construit en Pierres de Taille / Il est fondé sur Pilotis, il est défendu
contre les affouillement par des Crêtes formant de grand Empattement / Le
lit du fleuve est très resseré par la pompe / Notre Dame et par les moulins sur
Batteaux établis / sur trois de ses arches”; à gauche et à droite de l’élévation:
“Quai / NapolÈon // Quay / Pelletier”; en bas: “Paris le 29 Brumaire an 14 / L’Ingénieur
en Chef du Dept. de la Seine. Signé Becquey de / Beaupré”.
6. Cf. F.-P.-H. Tarbé de Saint-Hardouin, Notices biographiques sur les ingénieurs
des ponts et chaussées depuis la création du Corps, en 1716 jusqu’à
nos jours, Paris 1884 (“Encyclopédie des travaux publics”), pp. 74-75.
7. Sur le dessin, horizontalement et de gauche à droite: “2 pieds 2 pouces / 11
pieds 8 pouces / 8 pouces / 2 pieds 8 pouces / 8 pouces; 15 pouces / 4 toise
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