fenomeni di dissesto geologico - idraulico sui versanti

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Figura 1.23 – Modello di evoluzione di una colata rapida. (Tratta dal sito web della Provincia della Columbia Britannica: http://www.em.gov.bc.ca; parzialmente modificata). 52 COLATE RAPIDE DI DETRITO E FANGO 1.1.1.1.5 Colate rapide di detrito e fango Riferimenti bibliografici: FERRO, 2002; SCOTTO DI SANTOLO, 2002. Sinonimi: lava torrentizia. Inglese: debris flows, mud flows. Colate rapide di detrito e fango PRINCIPALI CARATTERI DI RICONOSCIMENTO Le colate rapide di detrito (debris flows) e di fango (mud flows) (figura 1.23) si verificano quando ammassi granulari vengono mobilitati in seguito all’apporto di grandi quantità di acqua, che può essere causato da eventi piovosi di particolare intensità, da repentini scioglimenti di nevai o ghiacciai, causati da brusche variazioni termiche, oppure per lo stazionamento alto della falda, al di sopra del limite tra il substrato e le coperture detritiche. La massa in movimento è costituita da una miscela composta da aria, acqua e sedimenti di dimensioni variabili. In particolare, il materiale solido che alimenta una colata è costituito da ammassi granulari di origine diversa: depositi di detrito e/o fango, sedimenti alluvionali, coltri di alterazione, depositi di vulcaniti, materiale vegetale, detriti derivanti da processi di erosione superficiale, accumuli di corpi di frana, detriti prodotti da attività antropiche (ad es. discariche, residui di cave), ecc. La dimensione granulometrica dei materiali che possono essere coinvolti è alquanto varia e va dai blocchi plurimetrici alle argille.
COLATE RAPIDE DI DETRITO E FANGO Sono tipiche di versanti montuosi ripidi e si sviluppano come una piena di sedimenti, che si propaga verso valle con velocità generalmente molto elevate e si arresta in aree di conoide o in corrispondenza di rilevanti riduzioni delle pendenze. Le colate rapide hanno un potere distruttivo enorme, che dipende dalla distanza percorsa dal materiale, dalla velocità della massa instabile, dalla quantità e dalle dimensioni del detrito trasportato. Una colata in movimento possiede un’elevata capacità erosiva, infatti, durante il suo percorso essa può incrementare notevolmente il suo volume inglobando rilevanti quantità di materiale, ad esempio grandi blocchi lapidei, interi tronchi d’albero, manufatti, ecc. Gli effetti più gravi del passaggio di una colata si verificano alla base dei versanti, laddove, a seguito del rallentamento dovuto alla diminuzione della pendenza, il flusso detritico comincia la deposizione, invadendo aree generalmente occupate da insediamenti urbani e infrastrutture. Le colate rapide di detrito (debris flows) e di fango (mud flows) si verificano generalmente su ripidi pendii montani quando ammassi granulari vengono mobilitati in seguito all’apporto di grandi quantità d’acqua, che può essere causato dal verificarsi di eventi piovosi di particolare intensità, da repentini scioglimenti di nevai o ghiacciai, dovuti a brusche variazioni termiche, per la rottura di bacini idrici, oppure per lo stazionamento alto della falda, al di sopra del limite tra il substrato e le coperture detritiche. Si sviluppano come una piena di sedimenti che si propaga verso valle con velocità generalmente molto elevate. In genere le velocità osservate durante gli eventi variano da 0,5 a 20 m/s (72 Km/h). Il materiale che alimenta una colata rapida è costituito da ammassi granulari di origine diversa: depositi di detrito e/o fango, sedimenti alluvionali, coltri di alterazione, depositi vulcanici, detriti derivanti da processi di erosione superficiale, accumuli di corpi di frana, detriti prodotti da attività antropiche (ad es. discariche, residui di cave), materiale vegetale (caduto e appoggiato sui versanti o nell’alveo di corsi d’acqua), ecc. La massa in movimento è costituita da una miscela composta da aria, acqua e sedimenti di dimensioni variabili. Da un punto di vista cinematico, tali ammassi presentano caratteri che possono essere paragonati a quelli di un fluido viscoso, intermedi tra una corrente liquida, con trasporto di carico solido, e una frana. Sono contraddistinti, infatti, da un regime di moto, definito granulare (FERRO, 2002), che si colloca in una posizione intermedia tra quello idrodinamico proprio delle sospensioni diluite (trasporto solido fluviale), per il quale la fase fluida e le condizioni 53
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