042-049 dossier zattere
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Spinti dalle inquietanti segnalazioni di diportisti che hanno aperto<br />
la loro zattera, per mera (o sospettosa) curiosità, abbiamo deciso<br />
di “andare a fondo” all’argomento per chiarire aspetti spesso oscuri<br />
legati al mezzo di salvataggio. La nostra inchiesta è partita da una visita allo<br />
stabilimento Eurovinil, i cui dirigenti ci hanno accompagnato per l’intera<br />
giornata nel ciclo di lavoro che sta dietro la nascita e la revisione di una<br />
zattera. L’azienda grossetana nasce alla fine degli Anni 60’ con la produzione<br />
di oggetti in plastica gonfiabile e gommoni per il diporto. Alla<br />
ricerca di nuove soluzioni tecniche per primi, nel 1977, sperimentano<br />
con successo un nuovo processo di saldatura per sigillare i tubolari gonfiabili.<br />
Fino ad allora, e in alcuni casi ancora oggi, queste parti venivano<br />
incollate con saldature a calore o con mastici particolari, la cui tenuta<br />
era compromessa da mille fattori. L’incollaggio era un processo di tipo<br />
artigianale, con troppe variabili incontrollabili: la temperatura ambiente,<br />
la quantità e la qualità del collante e da ultimo la “mano” dell’operaio<br />
di turno. Da allora, invece, si adotta una saldatura elettronica che<br />
tramite degli elettrodi a contatto con le parti da unire emette delle<br />
microonde che determinano una compenetrazione delle particelle sino<br />
a formare una materia unica. La notevole esperienza in questo settore ha<br />
portato l’Eurovinil ad essere fornitrice, fin dagli Anni ‘80, del ministero<br />
della difesa e della protezione civile diventando una tra le prime 10<br />
I MODELLI DISPONIBILI IN ITALIA<br />
MARCA<br />
MODELLO<br />
PORTATA PERSONE<br />
CONTENITORE<br />
PESO<br />
OMOLOGAZIONE<br />
PREZZO IVA ESCL.<br />
SITO/TELEFONO<br />
44 LUGLIO<br />
EUROVINIL<br />
ISO 9650 4P ISO 9650 6P ISO 9650 8P ISO 9650 10P ISO 9650 12P<br />
4 persone 6 persone 8 persone 10 persone 12 persone<br />
valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido rigido vetrores.<br />
47 kg 53 kg 65 kg 75 kg 88 kg<br />
ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650<br />
e1.760 e 1.860 e 2.010 e 2.200 e 2.520<br />
www.eurovinil.it - Tel. 0564 487300<br />
aziende certificate in Italia. La loro<br />
produzione si differenzia in parti<br />
uguali tra la nautica e la logistica<br />
campale: strutture gonfiabili, han-<br />
Una fase dell’esercitazione di salvataggio<br />
in mare a Civitavecchia<br />
gar per i caccia Tornado, ospedali da campo, tende ricovero per mezzi e<br />
truppe, dotazioni salvataggio per aerei...Al mondo - ci fanno osservare i<br />
dirigenti dell’azienda - vi sono più disastri naturali che conflitti e le organizzazioni<br />
di soccorso sono altrettanto esigenti.<br />
Nella nautica l’Eurovinil è azienda leader nella produzione di <strong>zattere</strong><br />
fino a 50 persone per la marina mercantile e <strong>zattere</strong> da diporto certificate<br />
per Italia, Grecia, Spagna, Francia e Stati Uniti. La loro produzione si<br />
aggira sulle 8.000 unità annue, equamente suddivise tra diporto e mercantile.<br />
L’azienda lavora su due turni con un personale che può raggiungere<br />
le 200 persone nei momenti di grandi commesse. Le materie<br />
prime vengono fornite da ditte italiane e tedesche. I materiali e le lavorazioni<br />
sono testati in un laboratorio per la verifica della resistenza a<br />
tutte le possibili condizioni di usura e climatiche. Le <strong>zattere</strong> da diporto<br />
ad esempio devono resistere ad escursioni termiche da -30° a +66 °C.<br />
In Italia non c’è ovviamente solo Eurovinil. Nel dettaglio qui sotto trovate<br />
le schede di confronto dei modelli commercializzati e diffusi nella<br />
nautica da diporto italiana.<br />
ARIMAR<br />
Nautilus 4 Nautilus 6 Nautilus 8 Nautilus 10<br />
4 persone 6 persone 8 persone 10 persone<br />
valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido<br />
41 kg 48 kg 52 kg 71 kg<br />
ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650<br />
e 1.740 e 1.840 e 1.990 e 2.180<br />
www.arimar.com - Tel. 0544 965466<br />
FOTO BALSI<br />
COSA C’È A BORDO...?<br />
1 sacchetti per il mal di mare<br />
2 ancora galleggiante<br />
3 acqua potabile (1,5 litri a persona)<br />
4 anello galleggiante<br />
5 kit pesca<br />
6 kit riparazioni<br />
7 spugne<br />
8 protezioni termiche<br />
9 gonfiatore<br />
10 sassola<br />
11 razioni viveri (10.000 Kj a persona)<br />
12 razzi a paracadute<br />
13 fuochi a mano a luce rossa<br />
14 manuale di sopravvivenza<br />
15 torcia stagna con batterie<br />
e lampadina di riserva<br />
16 eliografo<br />
17 fischietto per segnalazioni<br />
18 coltello galleggiante<br />
19 bicchiere graduato<br />
20 cassetta pronto soccorso<br />
21 pagaie<br />
Anche le navi affondano...<br />
I grandi naufragi hanno sempre insegnato qualcosa, soprattutto quando<br />
l’aspetto salvataggio si rivelava di volta in volta carente. I mezzi<br />
adoperati fino a pochi decenni fa si dimostrarono superati e utili solo<br />
in parte. Calare le scialuppe di salvataggio è operazione lenta e difficile.<br />
Se la nave si inclina su un fianco la metà di queste è inservibile e le<br />
possibili perdite aumentano. L’Andrea Doria (nella foto), per esempio,<br />
affondò con le scialuppe di<br />
sinistra ancora al loro<br />
posto e quelle di dritta<br />
che non riuscivano ad<br />
imbarcare i naufraghi per<br />
la forte inclinazione: 1.500 persone si salvarono solo per l’intervento<br />
di altre navi. Non è facile risalire sopra una scialuppa e rimanervi con<br />
i vestiti bagnati, in climi freddi è una condanna. Dagli Anni ‘60, anche<br />
sulle navi si inizia a diffondere la zattera che occupa meno spazio e si<br />
aziona automaticamente, i superstiti sono più protetti ed è più facile<br />
salirci. Oggi le grandi navi si servono di scivoli pneumatici per l’evacuazione<br />
che accedono direttamente alle <strong>zattere</strong>, che possono contenere<br />
anche 150 persone, come è evidente nello schema a fianco.<br />
VELERIA SAN GIORGIO<br />
4P 6P 8P 10P<br />
4 persone 6 persone 8 persone 10 persone<br />
valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido<br />
41 kg 48 kg 52 kg 71 kg<br />
ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650<br />
e 2.966 e 3.077 e 3.465 e 3.742<br />
www.veleriasangiorgio.com - Tel. 0185 467701<br />
2<br />
3<br />
TUTTO SULLE ZATTERE<br />
4<br />
5<br />
1<br />
7<br />
21<br />
OSCULATI<br />
6P 8P 10P<br />
6 persone 8 persone 10 persone<br />
valigia/rigido valigia/rigido valigia/rigido<br />
48 kg 52 kg 71 kg<br />
ISO 9650 ISO 9650 ISO 9650<br />
nc nc nc<br />
www.osculati.com - Tel. 02 2699111<br />
6<br />
20<br />
FIANCATA NAVE<br />
8<br />
18<br />
10<br />
19 17<br />
9<br />
15<br />
16<br />
SCIVOLI PNEUMATICI<br />
OGNI ZATTERA<br />
È DA 150 POSTI<br />
14<br />
12<br />
LUGLIO<br />
11<br />
13<br />
45