Specifica tecnica - Gare.rfi.it - Rfi

contratto.
Nei calcoli di stabilità verrà assunta la quota baricentrica verticale dei rotabili ferroviari pari a m
1,70 dal pianto del ferro (superficie superiore delle rotaie).
00.12 - BILANCIAMENTO, ASSETTO
00.12.1 – Bilanciamento trasversale
Per adeguare la nave alle limitazioni di movimento imposto, durante le manovre di imbar-
co/sbarco, dai fasciami elastici delle invasature e dai ponti mobili, si provvederà alla installazione di
un impianto automatico per il bilanciamento trasversale, costituito da due coppie di casse permanen-
temente riempite a circa metà di acqua dolce, in comunicazione tra loro mediante condotte; saranno
impiegate n. 2 pompe assiali di grande portata a passo variabile.
00.12.2 - Impianto correzione assetto longitudinale
Sarà sistemato un impianto per la correzione dell'assetto longitudinale atto ad assicurare che l'an-
golo ponte Coperta/ponte mobile di terra non sia superiore ad l° 30’ durante tutte le fasi di cari-
co/scarico dei rotabili ferroviari.
L'impianto sarà composto da casse zavorra sistemate a prora e poppa, collegate tra loro in modo da
travasare l’acqua dolce a seconda della necessità.
00.13 - APPARECCHI, DISPOSITIVI, MATERIALI DI TIPO APPROVATO
Per gli apparecchi, i dispositivi ed i materiali impiegati per i quali è prevista la certificazione MED
o il riconoscimento di “tipo approvato” da parte del Ministero dei Trasporti (vedi art. 55 del Reg.to
di Sic.za DPR 435/91), la relativa certificazione dovrà essere esibita prima del loro montaggio a
bordo.
La predetta certificazione dovrà essere raccolta in opportuni raccoglitori e fornita a RFI S.p.A. al
momento della consegna nave.
00.14 - UNIFICAZIONE
Dovranno essere utilizzati apparecchi, dispositivi e materiali unificati e, ove previsto, di tipo ap-
provato “R.I.NA”.
Oltre ai regolamenti R.I.NA dovranno essere osservate le norme CEI per gli impianti elettrici di
bordo e per ogni altro tipo di macchina elettrica interessata.
00.15 - DISEGNI, MONOGRAFIE
Durante la costruzione della nave l’Impresa sottoporrà tempestivamente e gradualmente alla pre-
ventiva approvazione della RFI S.p.A. i piani di sistemazione ed i principali disegni costruttivi dello
scafo, allestimento, arredamento, impianti ed apparato motore, ivi compresi tutti quelli che dovrà
inviare al R.I.NA S.p.A. ed al Ministero dei Trasporti per ottenere la classifica della nave.
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