VOGLIA - Italiaracing

giulio rizzo
Tutti i campionati hanno preso il via,
compreso l’atteso Campionato Italiano
Turismo di Serie a cui abbiamo deciso
di dedicare anche la copertina di questo numero di ZR. In un periodo di
vacche magre e nella constante ricerca della Serie perfetta, il progetto
del Cits si sposa, a mio parere, alla perfezione. Sicuramente i costi sono
un punto di forza con lo sviluppo bloccato per tutta la stagione e i pezzi
di ricambio disponibili presso la normale rete commerciale. Essendo
poi vetture di stretta derivazione di Serie, dove l’intervento è consentito
esclusivamente sull’elettronica e sul sistema di scarico, a meno di contatti
in pista anche come budget ricambi non si dovrebbero stanziare grosse
cifre. Le vetture scese in pista a Vallelunga, orfane di altre che per quando
leggerete questo articolo avranno esordito a Franciacorta, si sono poi
dimostrate abbastanza omogenee sotto l’aspetto cronometrico con soli
12 secondi che dividono il tempo della pole fatto segnare da Ceccato su
Mini Cooper S, e l’ultimo tempo di Argenti sulla piccola Fiat 500 1.4. Ne
consegue che anche le gare si sono dimostrate combattute soprattutto
per la supremazia di classe. I commenti positivi dei piloti scesi in pista
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WtCC CoMIng hoMe
Tappa Italiana per il Mondiale
Turismo che apre così la sua
stagione europea. Breve resoconto
sul weekend monzese degli italiani.
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InSeguenDo LA FReCCIA RoSSA
Competizione e mondanità si
fondono nella Mille Miglia 2010.
Scopriamo come è andata la
gara facendo una immersione nel
passato.
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Nessuno in Europa ha una filiera
Formula moderna e con i numeri
nostrani. Breve excursus sulle Formula
dove non tutto è rosa e fiori.
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LA FILIeRA FA IL BooM
RenAuLt MegAne RS
Quando la Casa della Losanga dona
pone sulle sue vetture la sigla RS
siamo sicuri di avere a che fare con un
prodotto davvero particolare. A Imola
la prova della nuova Megane.
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PILotA Che PASSIone
Sotto con Andrea Castronovo,
Nando Serafino e Massimiliano
Andreoni. Scopriamo come il “virus”
delle quattro ruote li ha contagiati.
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66
RACe RePoRt
Vi siete persi il resoconto di una
delle gare di maggio? Nessun
problema, qui tutti i report di
gara delle principali competizioni
nazionali.
ZR StoRIe
Seconda puntata sulla
Panamera. Scopriamo la storia del
Zorro Plateado.
fanno ben sperare per il proseguo della stagione. Numeri alla mano sono
in fase di ultimazione altre vetture in qualche caso ritardate dalla consegna
del modello al team, in altri dalla realizzazione da zero del roll bar
imbullonato. Fra queste spiccano le Mini Cooper S che faranno compagnia
alle quattro già scese in pista segnando ufficialmente il ritorno alle
competizioni del Marchio. Una presenza dal sicuro fascino e allo stesso
tempo estremamente competitiva. Ulteriore novità di questo campionato
è il banco prova fornito dagli specialisti della Bapro che sarà presente
per ogni prova 2010. Indispensabile per misurare la potenza massima, il
banco prova è capace di fornire importanti informazioni solo analizzando
la curva di potenza e il regime di rotazione. Specialmente nel caso di due
vetture simili si possono ravvisare interventi non consentiti sul cambio, e
sullo stesso motore. Giovani aspiranti piloti con poco budget a disposizione,
fateci un pensiero! Ultimo pensiero va all’articolo di Dario Luchese
che, nello speciale sulle Formula, analizza lo stato di grazia nazionale di
questa tipologia di vetture senza però tralasciare l’aspetto della cultura e
passione che deve animare tutti questi aspiranti “campioni” e i loro padri.
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