Il grigio oltre la siepe di Francesco Vallerani e Mauro ... - Città Invisibili

La perdita della bellezza.
Paesaggio veneto e i racconti dell’angoscia
Francesco Vallerani
Finchè esisteranno frantumi di bellezza, qualcosa si
potrà ancora capire del mondo. Via via che
spariscono, la mente perde capacità di afferrare e di
dominare. Questo grande rottame naufrago col
vecchio nome di Italia è ancora, per la sua bellezza
residua, un non pallido aiuto alla pensabilità del
mondo. (Guido Ceronetti, 1983, p. 39)
Si è detto e scritto molto, sia a livello locale che nazionale, sul recente e grave assalto ai più
prestigiosi e delicati caratteri fisionomici e ambientali della Terraferma veneta, cioè quel
peculiare contesto geografico universalmente noto come uno dei paesaggi rurali più
affascinanti della terra, vera e propria “arcadia diffusa” che, dopo la fortunata stagione
rinascimentale codificata dalla firma palladiana (Cosgrove, 2000), ha visto il perfezionarsi di
un’armoniosa coesistenza tra base naturale e azione antropica. A partire dal secondo
dopoguerra, il giusto e lodevole impegno delle genti venete nella corsa al successo
economico, una volta conseguiti gli straordinari livelli di una ben distribuita opulenza, non ha
però lasciato il tempo per attivare una pausa di riflessione, di valutare il rovescio della
medaglia e gli sgradevoli e preoccupanti effetti collaterali, né di considerare in modo
consapevole il nuovo status sociale ed esistenziale e la progressiva perdita di serenità. La
crescita dei redditi e le dinamiche di incremento sono come un fiume in piena che ha travolto
il buon senso, l’antica sacralità che avvolgeva le abitudini quotidiane, le relazioni di vicinato,
penalizzando l’affetto che legava le comunità ai propri luoghi. Ne consegue che “una
pluralità di fenomeni sociali negativi, con l’emergere di situazioni di anomìa e di angoscia
esistenziale, denunciano da tempo il grado di sofferenza collettiva e individuale nei rapporti
tra natura e cultura. La ‘normalità’ dell’equilibrio necessario, continuamente riproposto e
riconquistato, viene sostituita dall’arroganza di chi non accetta alcun vincolo, né sacro né
profano” (Bernardi, 2004, p. 13).
Forse è fin troppo facile indugiare nel disfattismo ipercritico qualora ci si ponga dinanzi agli
odierni esiti della opulenta territorialità veneta, compendio davvero articolato e complesso di
formidabili attitudini incrementali, una sorta di idolatria del “fare” ampiamente condivisa e
attuata sia che si tratti della recinzione di casa, che dell’interramento dei fossi e
l’abbattimento dell’ultima siepe, fino alle spasmodiche sollecitazioni presso gli uffici tecnici
comunali per allargare le varianti ai piani regolatori, cambiare le destinazioni d’uso dei suoli.
Ma è sufficiente una breve escursione lungo una qualsiasi linea di flusso stradale tra la
località A e la località B dislocate in Veneto (escludendo ampi settori della bassa veronese, il
Polesine e la più parte delle terre nuove a est del Piave) per rendersi conto che l’immaginario
più pessimista è ancora inadeguato rispetto allo svolgersi incalzante delle reali dinamiche
territoriali.

1. Dai paesaggi della paura al pessimismo
C’è
anche una componente di follia nell’attuale
aggressione a 360 gradi del quadro ambientale che
costituisce il palcoscenico sul quale viviamo […]
Ma c’è anche un elemento culturale, l’assenza di
speranza e di utopia, che spinge a una furia
distruttiva così profonda.
(Teresa Isenburg, 2003, p. 11)
E’ ormai parte della quotidianità autoctona l’incontro-scontro con gli esiti negativi della
repentina e disordinata crescita urbana del Veneto, particolarmente vigorosa a partire dalla
fine degli anni Novanta, e ne fa fede sia la constatazione empirica del viaggiatore anche poco
attento, sia la fredda oggettività dei rilievi statistici: “Basti pensare che negli anni ’90 i
volumi complessivi relativi a concessioni ritirate per le sole nuove costruzioni residenziali
sono rimasti costantemente sopra i 9 milioni di mc/anno e spesso sopra i 15 milioni di mc nel
non residenziale. Peraltro in termini di cubatura il contributo del Veneto al totale italiano
delle concessioni edilizie per nuove costruzioni residenziali è passato, dal 1993 al 2000,
dall’11,3% al 15,4%” (Regione Veneto, 2004, p. 65). Non è facile identificare la poco lieta
graduatoria dei più gravi impatti innescati dalla cospicua diffusione urbana nel territorio qui
in esame. Certamente la percezione della gravità dei disagi è direttamente connessa agli stili
di vita dei singoli: la vischiosità dei collegamenti stradali, ad esempio, è probabile che lasci
deboli segni nelle attitudini di chi utilizza la ferrovia per il pendolarismo quotidiano. Oppure,
la consuetudine di frequentare destinazioni balneari extra regionali non sempre consente una
presa di coscienza critica nei confronti degli ulteriori progetti di cementificazione del già
intasato litorale alto adriatico. Più condivisibile è invece la perdita di potabilità delle falde, il
peggioramento della qualità dell’aria, l’inquinamento dei fiumi, il difficile smaltimento dei
rifiuti, il declino estetico degli ambiti suburbani e di ciò che, fino a qualche anno fa, si era
soliti definire “campagna”.
Al di là comunque delle diverse percezioni, ciò che invece è emerso in questi ultimi anni è
uno stato di costante conflittualità ambientale, giungendo al pettine un numero considerevole
di nodi di cui non ci si era mai preoccupati durante la straordinaria temperie socio economica
che, a partire dai primi anni ’60, ha portato in breve tempo il Veneto ai vertici del benessere
globale. Non è certo utile recriminare sugli errori del passato, tra l’altro ben noti sia a livello
popolare che scientifico (Gazerro, 1997). Vale invece la pena rammentare che la
distribuzione geografica dei conflitti ambientali continua ad aumentare, dal Garda a punta
Tagliamento, dal Cadore al Delta Po. E la immediata leggibilità di questi articolati disagi è
resa possibile dal corrispondente formarsi di comitati di cittadini che si sentono minacciati da
diverse tipologie di impatti a seguito di scelte territoriali connesse alla produzione, al
prelievo di inerti, al trattamento dei rifiuti, al potenziamento della telefonia mobile, alla
fornitura di energia, alla crescente domanda di viabilità (Zamparutti, 2000).
Le dinamiche psicologiche che governano il proliferare di comitati emergenziali sono
facilmente riconducibili non solo al piano geo-culturale dei ben noti Landscapes of fear
(Tuan, 1979), ma anche al più generico senso di pessimismo che connota, con andamento
pressoché parallelo, l’acquisizione e la diffusione di modalità esistenziali sempre più
interconnesse al progresso tecnologico (Bennett, 2003). Ciò conduce in molti casi a denigrare
il presente e, per compensazione, ad una acritica mitizzazione del passato, rimuovendone
disagi e difficoltà. E’ possibile quindi suggerire una lettura del paesaggio veneto attraverso la
grande diffusione dei comitati per la difesa dell’ambiente e, di conseguenza, non è azzardato

proporre il paradigma interpretativo del “paesaggio della paura”. Senza soffermarsi sulle
componenti biologiche che governano il meccanismo della paura, elaborato in tutte le specie
animali evolute per garantirsi la sopravvivenza, nel nostro caso il pulviscolare incremento di
minacce alla qualità ambientale della regione, sia sul piano ecologico che fisionomico, si sta
rivelando motivo sufficiente per innescare reazioni di allarme e di ansia, cioè le componenti
essenziali dell’emozione definibile come paura. L’aggregarsi incalzante in comitati può
essere dunque valutato come paura dell’ambiente e per l’ambiente, in grado di suscitare una
significativa reazione emotiva dell’organismo che stimola un potenziamento di controllo e di
sorveglianza partecipata dello spazio vissuto nel momento in cui quest’ultimo appare
minacciato da scelte estranee, non condivise. Questo tema meriterebbe ulteriori
approfondimenti, particolarmente urgenti in alcuni settori della media pianura veneta, ove è
possibile imbattersi in tutt’altro che episodici casi di psicopatologie e crisi depressive
collegate a ciò che si suole indicare come “perdita traumatica del senso dei luoghi” (Pezzullo,
2005).
Il ben distribuito formarsi della campagna urbanizzata ha frantumato la tradizionale
opposizione con la città, producendo un senso di incomprensione e illegibilità dei nuovi
assetti territoriali. Lo stesso dicasi dell’omologazione fisionomica dei paesaggi agrari,
sottoposti alle logiche produttivistiche delle massime rese con la minima spesa. In entrambi i
casi allo stravolgimento delle geografia della memoria si accompagna la avvilente
convivenza con nuove minacce e concreti danni alla qualità della vita a cui si è già
accennato. La psicologia ambientale e la geografia umanistica sono prodighe di informazioni
circa l’importanza di poter disporre di una quotidianità ambientale affidabile e riconoscibile,
ove sia possibile tutelare e incoraggiare il senso di appartenenza alla comunità, nutrendosi di
valori identitari, trovandovi infine valide opzioni per il tempo ricreativo in un ambiente
salubre (Bunce, 1994).
Ma l’idea di Veneto come paesaggio della paura non è alimentata solo dal degrado della
qualità ambientale e panoramica, ma anche dal vistoso senso di insicurezza che turba il
benessere dei microcosmi familiari, le infinite mini “arcadie” private realizzatesi all’interno
delle recinzioni che racchiudono l’impressionante varietà tipologica dell’unità abitativa mono
o al massimo bifamiliare (Vallerani, 1999). Si tratta dell’angosciante timore per la criminalità
dei furti e degli assalti alle ville isolate, per cui la casa e il giardino ben progettato non
rilascia più sul paesaggio solamente la narrazione simbolica del successo economico, ma
anche sempre più vistosi segni della paura che proprio in Veneto stanno rendendo assai
florido il settore produttivo che si occupa di porte blindate, di vetrate antisfondamento, di
accessori elettronici per sofisticati sistemi di allarme e di controllo a distanza (Gold, Revill,
2002). Ecco che la deprimente miscela tra paura e pessimismo può condurre alla grave
conseguenza di penalizzare il tradizionale senso di socialità, alterando il gusto del
radicamento, ma anche, in senso più generale, la soddisfazione residenziale.
2. Il dissenso dei proti
La nostra vera colpa di imprenditori è stata la carenza
di previsione. Abbiamo modificato la realtà produttiva
ed economica della società […] ma non ci siamo
occupati delle infrastrutture sociali e delle istituzioni
[…] Gli squilibri socio-ambientali si sono ritorti
pesantemente contro di noi. (Giovanni Agnelli, 1972)

A grandi linee l’odierna territorializzazione del Veneto più che l’esito di un “modello”
consapevole, elaborato a seguito di specifiche riflessioni, è il frutto spontaneo maturato
all’interno del rilevante ripensamento circa la criticità sollevata dalla espansione industriale
nel triangolo del nord ovest, riflessione in seguito estesasi al resto del Paese e culminante
nell’istituzione di alcune commissioni governative, tra le quali la Franceschini (1967) e la De
Marchi (1970), dedicate a questioni di tutela sia ambientale che del paesaggio (Muscarà,
1976). Come spesso accade, l’attenta elaborazione di analisi sulle dinamiche territoriali non
hanno che trascurabili ricadute operative, mantenendosi invece ben attivi i consueti
meccanismi della rendita fondiaria. L’auspicio di decongestionare in senso postfordista le
grandi polarità urbano-industriali del nord ovest italiano trova invece ampio riscontro nel
Veneto degli anni ’70, ove si assiste a un processo di “rivalorizzazione territoriale, questa
volta a vantaggio di periferie regionali investite da consistenti processi di rivitalizzazione”
(Dematteis, 1995, p. 675). Tale tendenza al decentramento va di pari passo con la crescita
demografica nei principali centri urbani, che se da un lato può essere valutata come un
processo spontaneo, dall’altro appare legata a una pur minima politica di welfare che
determina, e in particolare nel territorio veneto, una soddisfacente distribuzione di generiche
infrastrutture che attenuano la differenza tra il vivere in città e in campagna (Charrier, 1991).
E’ sufficiente qui rammentare che il passo successivo è stato l’affermarsi nel nord est del
frazionamento e della flessibilità dei cicli produttivi, creando uno specifico assetto territoriale
definito dagli economisti come “Terza Italia” (Bagnasco, 1977), il quale si è innestato nella
tradizionale dispersione insediativa legata all’agricoltura. Su questa filigrana reticolare si
sono appoggiate le più che decennali attitudini incrementali, con poca attenzione ai caratteri
originari della territorialità ereditata che, come già accennato, presentano un prestigioso
sfondo storico-culturale e ambientale entro cui emerge una fitta rete di eccellenze di indubbia
risonanza globale.
E’ però solo in anni recenti che le narrazioni scientifiche dei proti, cioè degli esperti (così
come si diceva in antico veneziano), stanno facendo proprio il disagio avvertito ben in
precedenza da alcuni poeti e scrittori veneti. Ma di questo aspetto ci occuperemo fra non
molto. In realtà il geografo Eugenio Turri, tra i cinque firmatari della cosiddetta “carta di
Asiago”, licenziata nella primavera del 2004 a supporto di un provvidenziale, anche se
tardivo, sforzo promosso dal governo regionale per ridimensionare le incoercibili attitudini al
consumo di territorio nel Veneto, aveva già ampiamente trattato alla fine degli anni ‘70 le
ricadute della “grande trasformazione”, della fine troppo rapida, quasi una rottura traumatica,
del mondo contadino sostituito dal turbine miracolistico dell’industrializzazione delle
campagne (Turri, 1990). Egli fa ampio ricorso ad un approccio impressionistico, includendo
nelle sue considerazioni anche i nuovi suoni e i nuovi odori, in genere repulsivi. Mette in
evidenza tra i costi del “miracolo” economico il disinteresse e lo sfregio dei beni naturali e
culturali, la perdita di identità, la volgarità della nuova idolatria consumistica, il ritardo
culturale nell’acquisizione di una coscienza ecologica, per cui la nuova dispersione
produttiva nelle campagne “ha anche una certa sua rozzezza, una certa sua primordialità, che
nel clima del miracolo, quando si potevano realizzare anche facili guadagni, ha visto spesso
emergere l’imprenditore scaltro, disonesto, volto solo al suo personale profitto” (Turri, 1990,
p. 181).
Più di recente, man mano che cresce e si allarga la percezione dei guasti e degli impatti
conseguenti alla vigorosa crescita economica, si intensificano le riflessioni critiche,
probabilmente stimolate sia dalla personale sensibilità dei singoli ricercatori, sia dalle sempre
più frequenti mobilitazioni di gruppi di cittadini e dall’intensificarsi dei contributi delle
associazioni impegnate nella tutela del patrimonio ambientale, come Italia Nostra, il Wwf e il
Fondo per l’Ambiente Italiano (FAI). Si consideri, ad esempio, il suggestivo contributo
dell’urbanista Anna Marson, la cui analisi scientifica prende l’avvio da una interiore
“sofferenza estetica”, non facile da esplicare, ma che è di certo “sintomo d’un degrado

sociale e culturale più profondo; la perdita del paesaggio, degli oggetti della memoria, della
differenziazione dei singoli luoghi è perdita della nostra storia sociale, perdita delle diverse
culture locali […] un insieme di riti sociali, un rapporto ‘magico’ con l’ambiente fisico”
(Marson, 2001, p. 13). La critica e il dissenso non sono sterili, ma avviano un utile percorso
propositivo che si conclude suggerendo nuove sinergie tra l’azione pubblica e una più
consapevole partecipazione degli attori territoriali.
Quanto narrato dalla Marson si colloca comunque all’interno di un dibattito sempre più
serrato e avvincente sul cosiddetto “sviluppo locale territoriale” che coinvolge molteplici
forze culturali all’interno del Paese, particolarmente attente alla recente adozione da parte di
numerosi paesi comunitari della Convenzione Europea sul Paesaggio (Magnaghi, 2000).
Altrettanto efficace nel tentativo di cogliere le dinamiche complesse della città diffusa è la
ricerca curata da Luca Dal Pozzolo e promossa dal Politecnico di Torino (Dal Pozzolo,
2002), con l’obiettivo di assicurare la leggibilità della dispersione urbana in modo da
prevenire ulteriore consumo di spazio e garantire una più attenta tutela della qualità
ambientale. Altri spunti applicabili allo studio del caso veneto, sono dedicati al perenne
rischio che minaccia ciò che resta del bel paesaggio italiano (Ricci, 2003). Anche in questi
casi ci si imbatte in un consapevole e motivato dissenso verso il proseguire acritico della
dissipazione territoriale, ancor più evidenti in questi anni di normalizzazione dei condoni e di
drastica riduzione dei trasferimenti agli enti locali, obbligandoli in tal modo a “raschiare” il
fondo del già consunto barile, il che si traduce in inconsulti e frettolosi ampliamenti delle
aree edificabili, la cui unica razionalità è raccattare un po’ di oneri di urbanizzazione e
incrementare l’ICI, rinunciando forse in modo definitivo a parte del patrimonio ereditato
(cioè un valore prodotto da chi ci ha preceduto e consegnatoci senza alcun nostro merito
specifico) e al potere rasserenante della bellezza.
Una traccia di speranza è fortunatamente rinvenibile tra le righe della narrazione tecnica
elaborata all’interno dell’Assessorato alle Politiche del Territorio della Regione Veneto, un
lodevole atto di introspezione anche se appare in buona misura condizioata dai più urgenti
vincoli dell’autocelebrazione e del marketing elettorale. Nel già menzionato Documento
programmatico si nota comunque con un notevole sollievo l’uso del vocabolo “disagio”,
parola chiave troppo spesso utilizzata da chi ha preso a cuore in questi ultimi anni le sorti del
paesaggio veneto. E’ addirittura il termine attorno al quale si è costruito il convegno di
Sernaglia del 2003, occasione in cui sono state presentate le riflessioni contenute in gran
parte dei saggi raccolti in questo volume. E così, affrontando la spinosa questione dei futuri
scenari in cui è fin troppo palese il rischio di saturazione, non si indugia a denunciare che “gli
esiti di tale densificazione sono già oggi fonte di crescente disagio [mio il corsivo] per i
cittadini e le imprese, ma la loro rilevanza riguarda in particolar modo il futuro, in relazione
al rischio di un abbassamento rilevante della qualità della vita” (Regione Veneto, 2004, p.
62). Anche per quanto riguarda la criticità del traffico, le cause sono connesse alla
disgregazione territoriale e alla proliferazione residenziale e produttiva lungo gli assi viari e
“da questo modello sembra derivare gran parte del disagio che si riscontra nelle infrastrutture
della mobilità, che evidenziano estesi fenomeni di congestione, sia all’interno degli abitati sia
nella rete di interconnessione” (ibidem, p. 95). Altrettanto pesanti sono le parole che
stigmatizzano il degrado della base naturale “il cui deterioramento a causa di sottrazioni e
inquinamenti, produce una perdita irreversibile per il patrimonio fisico e la biodiversità” e
dell’identità regionale: “Parimenti grave, perché rappresenta una scomparsa irrimediabile, è
la cancellazione dei paesaggi, dei monumenti e di quei segni della ‘memoria collettiva’ che
sono costitutivi dell’identità e dell’autocoscienza regionale” (ibidem, p. 94).

3. Angoscia dalle contrade
Oltre al discorso dei tecnici è opportuno volgere l’ascolto allo spazio vissuto, incamminarsi
per le strade secondarie, nella recente efficienza delle nuove lottizzazioni, sia residenziali che
produttive, osservando l’incuria dei fossi, ridotti al ruolo di ricettori dei reflui, ma anche
fedeli sismografi dei piccoli abusi e del progressivo e ormai quasi concluso distacco tra gli
abitanti e il loro territorio. Si accennava poco sopra alla proliferazione dei comitati che
aggregano i disagi e le angosce condivise, facendo da portavoce presso le istituzioni di un
senso di malessere che evidentemente rende infelici ampie porzioni di popolazione. Si tratta
in gran parte di conflitti ambientali irrisolti, nonostante sia a disposizione una normativa
regionale fin troppo accurata e articolata, che però troppo spesso non è interpretata in modo
chiaro e univoco. Ecco che il conflitto non si risolve. La proliferazione dei comitati è
direttamente proporzionale all’incapacità di governare il territorio. In questa sede non è
ovviamente possibile dar conto delle innumerevoli voci che si sono levate dalle contrade
venete. Si procederà con grande sintesi, cercando di concentrarsi lungo il filo conduttore del
disagio territoriale prodotto dalla metamorfosi della campagna veneta in una ibrida poltiglia
suburbana, con acqua, aria e terra infettate, cioè tre su quattro degli elementi della
cosmologia platonica, alla cui armoniosa coesistenza e salvaguardia erano così attente,
dall’età palladiana in avanti, le magistrature veneziane, illustri ascendenze dell’attuale
governo regionale.
Un buon indicatore della crescente diffusione di questa preoccupazione è senza dubbio
l’incalzante susseguirsi nella stampa locale, ma anche nazionale, sia di resoconti e cronache,
sia di più approfondite riflessioni, che evidenziano i problemi, sottolineano i casi più critici e
invitato al confronto, stimolando il coinvolgimento dei responsabili politici. Questi ultimi
solo in pochi casi accettano il dialogo diretto con i comitati, anche perché non è raro
l’esasperarsi dei toni in occasioni di alcune “serate” su tematiche iperlocali, in cui gli
autoctoni portatori del disagio non sempre riescono a placarsi di fronte alle solite promesse.
All’interno di questo sottostante brusio di dissenso ho individuato due acuti particolarmente
significativi, che vanno oltre l’effimera urgenza del fatto di cronaca, ma segnalano invece la
drammatica persistenza del disagio territoriale. Alludo al grande rilievo dato da due
settimanali diocesani della regione alla questione qui in esame. Sia la Difesa del popolo, della
diocesi di Padova, che L’Azione, della diocesi di Vittorio Veneto, hanno offerto un ampio
risalto in prima pagina, seguito da dettagliati approfondimenti che occupano interamente le
due successive pagine interne, a commenti e riflessioni sul rapporto del Cresme del 2002
(Centro ricerche economiche e sociali sul mercato edile) relativo all’incremento edilizio in
Veneto.
Nella Difesa del 12 maggio 2002 il titolo di prima pagina è perentorio: “Il Veneto consuma la
terra”, mentre l’occhiello parla di “dati allarmanti”. Nell’articolo di fondo colpiscono le
scelte lessicali e i toni di un dramma incombente per una tendenza, l’espansione edilizia, che
fino a pochi anni fa, in queste stesse pagine, era valutata come segnale di indubitabile
espansione del benessere collettivo. I dati del Cresme sono visti come “accusa circostanziata”
che documentano “un’aggressione edilizia” tanto che l’area veneta “non è in grado di
sopportare questo trend; occorre quindi regimentare lo sviluppo per non trovarsi tra una
decina d’anni a non avere più nulla da salvare” (Canazza, Sartori, 2002, p. 1). Le buone
intenzioni dell’assessorato regionale per le politiche territoriali restano solo sulla carta: “Una
lista di buone intenzioni encomiabile. Saranno attuate nel concreto? […] Secondo il Cresme
questo non sta avvenendo” (ibidem). In seconda pagina l’approfondimento è ancora più
esplicito: il “modello” veneto è visto infatti come “primatista di velocità nel divorare il suo
suolo” (Ibidem, p. 2). Insomma appare ancora una volta evidente il rischio di irreversibile
congestione territoriale in un futuro non lontano e tale evoluzione va di pari passo con “la
richiesta di qualità nell’ambiente, del contorno in cui si vive” (ibidem).

Poco diverso è l’accorato allarme che domina la prima pagine dell’Azione del 1 settembre
2002, in cui il titolo di prima pagina “L’aggressione edilizia”, ha per sfondo una inquietante
foto aerea dedicata a un settore di pianura già saturato. L’occhiello, a cura della redazione,
precisa che “sempre più il cemento divora il nostro territorio. Zone industriali e residenziali,
moltiplicatesi in pochi anni, rischiano di compromettere una risorsa che appartiene a tutti”
(ibidem, p. 1). Anche qui non mancano approfondimenti nelle pagine interne. Ma in
precedenza L’Azione aveva già sposato la causa della tutela del territorio, facendosi carico
dei frequenti e pressanti appelli da parte della società civile contro le scelte banalmente
speculative adottate da alcuni comuni del Quartier del Piave, tra le colline del prosecco e il
Montello.
Ciò che accomuna queste due voci del “popolo” non è solo il commento ai dati del Cresme,
ma il senso di un disagio sempre più condiviso che le rassicurazioni dei politici non riescono
ad attenuare, anche perché dopo oltre due anni, il viaggiare per le contrade venete è sempre
un’esperienza deprimente, accentuandosi anzi certe criticità, che erano ancora da esplodere
nel 2002. Basti pensare, ad esempio, alle enormi lottizzazioni della S.Benedetto a Paese, in
provincia di Treviso, e della zincheria di Rosà, nel vicentino (quest’ultima costituisce
addirittura un clamoroso caso di abuso edilizio, sanzionato invano con sentenza del Consiglio
di Stato del settembre 2004).
Ma lo sconforto inconsolabile che suscita il paesaggio veneto sembra aver superato i confini
regionali, occupando (o meglio pre-occupando) la narrazione giornalistica divulgata dai
quotidiani nazionali. Significativo, a tal riguardo, è il contributo di Francesco Erbani, inviato
di Repubblica, dedicato all’Italia maltrattata, cioè “quella parte consistente del paese che ha
smarrito ogni senso, il valore delle proporzioni e con esso la giustizia e la sicurezza”.
Durante quest’ultimo decennio “il territorio italiano ha pagato un prezzo altissimo. Ha subito
un consumo la cui intensità non ha termini di paragone con il passato né con ciò che è
accaduto in altri paesi europei” (Erbani, 2003, pp. VIII-IX). In terra veneta Erbani è colpito
dal settore centrale, il triangolo Venezia, Padova, Treviso ove “è avvenuta un’altra delle più
squassanti trasformazioni che territorio abbia mai subito” (ibidem, p.73). Dal suo viaggiare
tra la Castellana e la Noalese, con la spietata lucidità dello sguardo dell’outsider, non può che
notare “una sofferenza da sovraccarico. Lo spazio si è saturato, la circolazione annaspa. La
locomotiva veneta rischia di fermarsi” (ibidem, p. 74)
4. Letteratura del disagio
Tutti i
luoghi faranno la stessa fine, diventeranno solo
astrazioni segnaletiche o progetti tecnici di
esperti … relitti di vecchie tristezze. (Gianni
Celati, 1993, p. 132)
Il disagio esistenziale in letteratura è un frequente filo conduttore, alimentato in gran parte
dal pessimismo sulla condizione umana e dalla eterna mitologia della decadenza. Nel caso
specifico qui in esame, il ricorso ad alcuni testi letterari coevi alle recenti dinamiche
evolutive che hanno mutato il volto secolare del paesaggio veneto consentirà di trarre
significativi vantaggi per una più approfondita interpretazione e comprensione di ciò che
usualmente sfugge alle tradizionali analisi geografiche e urbanistiche. Le visioni geopoetiche
dei luoghi sono ormai dagli anni ’70 del secolo scorso un più che consolidato strumento di
lavoro per il geografo umanista (Lando, 1993). Il loro impiego è in grado di dischiudere le
sfumature di senso che si aggirano, disperse e sconosciute, tra le certezze dei discorsi
formalizzati delle più efficienti analisi territoriali. Ne consegue un consapevole e accurato
recupero dell’esperienza personale, una crescita dell’importanza dell’ascolto delle singole

voci di che abita i propri luoghi, un interesse per la quotidianità del vissuto (Fremont, 1978).
Ecco che da un pur rapido sguardo ad alcune voci della letteratura veneta del secondo
Novecento è possibile cogliere ulteriori spunti di riflessione per proseguire nel nostro
cammino critico che, ribadiamo ancora una volta, vuole potenziare un diverso approccio alla
prassi territoriale, più consona all’urgente bisogno di qualità.
4.1 Le prime voci
E’ fuor di dubbio che la grande e rapida trasformazione realizzatasi nel nord est italiano
abbia segnato non solo i luoghi, ma anche le geografie mentali e il modo di percepire la
realtà. La direzione miracolistica del “fare” e l’inebriante sensazione del riscatto sociale ed
economico, come già si è detto poco fa, ha prodotto un suo rovescio della medaglia,
permeato di indistinto malessere ed incertezza, la cui narrazione ha occupato parte
dell’impegno letterario di alcuni scrittori veneti successivamente al vitalismo percettivo di
Giovanni Comisso e al garbato intimismo di Diego Valeri, forse troppo indugiante in
nostalgiche retrospettive su un Veneto ormai scomparso: dal suo rimpianto per il passato non
emergono infatti che geografie superficiali e oleografiche, anche se animate da una raffinata
sensibilità (Valeri, 1977).
Gli anni del boom economico fanno da sfondo a una produzione letteraria attenta alle
dinamiche politiche e socio-economiche responsabili del repentino passaggio dalla
tradizionale realtà contadina a quella urbana e industriale, dove “la fabbrica appare all’ombra
del campanile, si dilata all’interno del verde folto dei filari” (Bandini, 1983, p. 48). Le prime
voci geo-poetiche avvertono nel brusco cambiamento in atto una fonte di tensione e di
inquietudine, una perdita degli elementi più peculiari dell’identità regionale. Una risposta
potrebbe essere l’affettuosa rievocazione, già notata in Valeri, de “… il caro, il dolce, il pio
passato”, ma è evidente che l’idillio etnografico è poca cosa rispetto al tumultuoso
susseguirsi degli eventi, anche se Luigi Meneghello in Libera nos a Malo, con l’uso del
dialetto e il recupero dell’oralità pre-industriale, sa cogliere una straordinaria opportunità per
distanziarsi dalla dilagante società dei consumi che annulla e omologa (Meneghello, 1963).
Ma l’atteggiamento letterario che più interessa in questo saggio è l’insopprimibile desiderio
di dar voce al disagio, all’alienazione, alla difficoltà di capire le componenti della nuova
mentalità, delle nuove scelte esistenziali e delle concrete ricadute sulla nuova territorialità.
Ecco che gli scrittori, partendo dalle trasformazioni del proprio spazio vissuto, riflettono più
in generale sul rimodellarsi delle geografie tradizionali, che è in gran parte cancellazione dei
segni della secolare ruralità contadina, ma anche della monumentalità minore, dei panorami,
della balneabilità delle acque interne. La letteratura consente dunque di addentrarsi
all’interno delle più intime pieghe del malessere, di esplicare la deriva degli approdi che ha
iniziato a turbare gli animi più sensibili e attenti, dando voce al disagio e aiutando così a
capire quale brutta china stava imboccando lo sviluppo senza freni, ben prima che le
problematiche ecologiche fossero condivisa e allargata questione culturale.
Suggestivo, a tal riguardo, è il memorabile contributo di Pier Paolo Pasolini sulla scomparsa
delle lucciole: ”E’ una scomparsa fulminea e folgorante che segna il passaggio
dall’industrializzazione degli anni Cinquanta a quella degli anni Sessanta, decisiva per una
svolta culturale che segna il crollo e la alterazione dei valori” (Tentori, 1988, p. 14). Pasolini
elabora queste sue impressioni tra i campi e gli argini del Friuli occidentale e anche qui,
come nel vicino Veneto, l’euforia per i tempi nuovi lascia dietro di sé una strisciante
amarezza. Tra gli elementi del paesaggio a lui più cari bisogna includere l’articolato defluire
delle vene d’acqua tra Livenza e Tagliamento, così amate da Ippolito Nievo, suo illustre
ascendente letterario in quegli stessi luoghi (Vallerani, 2002). Troppo amate e al tempo
stesso così vulnerabili. E infatti di pari passo con il rapido declino delle agronomie
tradizionali, anche l’ingente patrimonio naturale e memoriale distribuito lungo gli argini e le

sponde dell’idrografia tra Veneto e Friuli ha subito “un processo di demolizione di ogni
naturalità residua e del paesaggio storico che è anche banalizzazione dell’immagine del
luogo” (De Rocco, 1994, p. 10). I corsi d’acqua iniziano a perdere il loro compito di spazio
per la comunità e sono ridotti a terra di nessuno, a luoghi dell’abuso e Pasolini, poco prima di
morire, osserva sconsolato il declino dell’identità idraulica di Casarsa: “Ciò che è andato
veramente perduto sia nella Casarsa della realtà che nella Casarsa dei sogni sono le rogge. E
queste le rimpiangerò tutta la vita. Le rogge sono cose di un tempo, anteriori alla
trasformazione capitalistica e cioè perdute nei secoli dell’epoca contadina […] Ora tutto ciò è
finito, in una rapida evoluzione, di cui ci vantiamo. E tuttavia non vogliamo ancora
arrenderci e dimenticare” (Pasolini, 1970, in De Rocco, 1994, p. 9).
Sensibilità poco dissimile nei confronti dei tempi nuovi è veicolata dalla narrativa di
Goffredo Parise, il cui senso di radicamento al Veneto si era rafforzato, come nel caso di
Comisso, dopo una prolungata esperienza di viaggio in ambienti extra europei. Le non facili
vicende biografiche e lo sguardo attento verso la nuova condizione della moderna società
dominata dal primato industriale favoriscono il consolidarsi di una visione pessimistica della
condizione umana, ben sviluppata nel romanzo Il padrone del 1965, ove il disagio e le
violenze implicite sono “la perdita dei valori individuali, l’inautenticità delle relazioni,
l’asservimento tecnologico dilagante”, ma anche la sofferenza “distante ma profondamente
intrecciata con le deviazioni del ‘progresso’, che lo scrittore va intanto riscoprendo nella sua
attività di viaggiatore-reporter per il terzo mondo […] cosicché nessuna speranza sembra
rimanere all’uomo tecnologico” (Allegri, 1989, p. 326). La strategia lenitiva per non
soccombere sembra essere il ricorso agli scenari radicanti del Veneto campagnolo, sfondo
geografico carico di spunti familiari, in grado quasi di colmare il vuoto affettivo della sua
adolescenza. Dal territorio riesce a cogliere un peculiare localismo sensoriale, fatto
soprattutto da odori, con i quali è possibile delimitare lo spazio vissuto dello scrittore, sempre
più ridotto con il passare degli anni, assumendo l’aspetto di una modesta casa acquistata nei
pressi di Ponte di Piave in provincia di Treviso: “una casetta, una specie di casa delle fate,
minuscola e vecchia, con tutto vecchio dentro ma efficiente e caldo a cominciare dal
focolare, che sta proprio sui bordi del Piave e spesso ne viene sommersa” (Parise, 1987, p.
113).
Se si considera la raffinata sintonia con i caratteri più delicati del paesaggio veneto che
consentono a Guido Piovene di avviare un rapporto di rara intensità affettiva con la sua terra,
si coglie ancor meglio il valore delle sue preoccupate intuizioni relative all’avanzare di un
“nuovo” che poteva essere percepito solo attraverso deboli segnali. Già con il suo esordio in
Lettere di una novizia, evidenzia il prevalere dell’ipocrisia e dall’ambiguità nella scansione
delle relazioni umane, che mostra uno straordinario riscontro nelle fisionomie del paesaggio
veneto: “Una delle bellezze di questa terra sono certamente le nebbie di vario ed incerto
colore, tanto che il paesaggio non giunge a definirsi per intero, quasi che voglia essere tutti i
paesaggi nell’infinito della sua ambiguità” (Piovene, 1941, p. 8). E quando inizia il suo
importante resoconto giornalistico attraverso il paese, versato nel famoso Viaggio in Italia
(Piovene, 1993), nel maggio del 1953, “per incarico della Rai e affidato, via via che lo
andavo scrivendo, alle onde radiofoniche” (ibidem, p. 7), sono già chiari i segni dell’avvio
della rapida trasformazione.
Il Veneto di allora è ancora bellissimo e in particolare la marca travigiana: “Siamo nella parte
più dolce, e quasi più greca, del Veneto; greca, si capisce, alla veneta; fra trevigiano e
vicentino il venetismo del paesaggio raggiunge un massimo di equilibrio e grazia, si
uniforma fin troppo a un modello ideale per eccesso d’arte […] La strada che va da Treviso
a Bassano, sfiorando Maser ed Asolo, è uno dei grandi ‹modelli› del paesaggio italiano”
(ibidem, p. 45). Dunque “modello” di bel paesaggio (altro che la sgangherata opulenza
evocata dalla recente dicitura “modello veneto” !), di profonda vocazione alla bellezza,
definita da Piovene “endemica”, ma il cui destino sembra già segnato, dato che lo scrittore

subito dopo precisa: “La mia non è una osservazione ottimista”. E infatti la bellezza ereditata
“decade d’anno in anno. Il paesaggio è imbruttito da costruzioni volgari e da nuove usanze
[…] Più che d’un vero mutamento, si ha la visione di un’antica vita che si vanifica […] La
civiltà diventa endemica senza giungere più all’intelligenza e all’amore; gli abitanti
assomigliano a ospiti occasionali; senza storia, su un fondale storico. Si devono a questo,
ritengo, le brutture edilizie perpetrate per speculazione, ma soprattutto per mancanza di
affetto” (ibidem, pp. 45-46)
4.2 Topofobie
Da un altro Viaggio in Italia emergono ben più severe e caustiche denuncie sulle ricadute
paesaggistiche della crescita italiana. Questa volta l’impiego del titolo aulico occulta un
fluire di angoscianti scenari che colpiscono non tanto per l’emergere di situazioni ambientali
particolarmente sgradevoli, ma per lo svolgersi di una continuità narrativa intrisa di costanti
elementi depressivi che ben si adeguano al senso di distacco eterno da ciò che era la
quotidianità italiana prima della divulgazione quasi ubiquitaria del cosiddetto progresso.
L’autore del viaggio è Guido Ceronetti che ha raccolto all’inizio degli anni ’80 un buon
numero di riflessioni durante la sua suggestiva esperienza itinerante. Il testo (Ceronetti, 1983)
dà conto di un’esperienza post affettiva, alla ricerca di un organismo geografico che non
smette di appassionare, ma che sta cedendo, nei tempi nuovi, briciole e brani di bellezza.
E il Veneto del degrado non poteva mancare tra i suoi funerei appunti di viaggio, che
consegnano al coraggioso lettore una originale riflessione geoculturale che, al di là di una
pervasiva atmosfera nichilista, svela l’essenza profonda sia del fallimento territoriale, e non
solo a nord est, che del preoccupante inaridirsi intellettuale di chi opera nei nuovi paesaggi
italiani. Qui le posizioni antimoderne sono alimentate da un radicato e consapevole rifiuto
dello sviluppo scientifico e tecnologico, visto come atteggiamento irresponsabile nei
confronti delle molteplici sacralità in cui siamo immersi e di cui si è perso il senso
(Guglielminetti, Zaccaria, 1989, p. 127).
Le vedute di Ceronetti sono amari pretesti per indignarsi, soffermandosi spesso
sull’eloquenza dei paradossi, cercando di conseguire, con il gioco sapiente delle parole, le più
bieche raffigurazioni del male liberato dall’uomo sui contesti delle sue già deprimenti
quotidianità, come nel caso della zona industriale di Marghera: “ecco le fiamme, i fumi,
l’inferno gassoso e metallico, la gola cancerosa, la ferraglia appestata di Marghera. E’ una
visione di orrore, che però mi fa un’impressione, dopo Venezia, non negativa; ho il senso di
un’altra faccia ugualmente necessaria, quasi l’atroce avvinghiarsi delle due architetture, il
loro assoluto non compatirsi e respingersi, trovassero pace in una superiore armonia
placatrice” (Ceronetti, 1983, p. 8). La scelta dell’autore di compiere il viaggio a piedi,
consente di cogliere illuminanti squarci percettivi, che confermano la marginalità degli
erranti non motorizzati, ai quali gli ordinari, ibridi e apparentemente inoffensivi elementi dei
nuovi paesaggi palesano tutta la loro ostilità: “Uscire dalla città, a piedi, è faticosissimo.
T’investe la lava bollente del brutto, del rumore, strade sopra strade, tremendi ponti di ferro,
treni, camion, Tir, corsie con sbarramenti, impraticabili autostrade, un vero teatro di guerra”
(ibidem, p. 34). Ma anche avvicinandosi alla naturalità relitta dei corridoi fluviali è ancora
una volta possibile leggere il “dietro le quinte” di una territorialità sgangherata: “I segni del
Dominatore: pacchetti di sigarette vuoti, cicche, escrementi, bottigliette, plastica […] Ritrovo
l’acqua, ma stanno arrivando, non più sporadici, con tutta la loro fragorosa indecenza i
Fruitori del Parco. Si portano dietro attaccata la demenza umana, per sguinzagliarla sulle
rive, a divorare, a insozzare” (ibidem, p. 204).
L’indisturbato incedere del brutto e della contaminazione ecologica, nonché il senso di
impotenza di fronte a tale ineluttabile degenerazione del paesaggio italiano non consente che
l’esternazione dell’animo indignato, con acuti di disperazione che trovano sfogo

nell’aggressività lessicale. Ecco che Guido Ceronetti, come anche Gianni Celati e Vitaliano
Trevisan identificano nel geometra di paese il capro espiatorio, una sorta di figura simbolica
che in realtà occulta la rozzezza della committenza, l’approssimazione delle commissioni
edilizie, la scarsa consapevolezza, politicamente trasversale, in gran parte delle giunte
comunali dei valori territoriali non direttamente monetizzabili. Ecco che “i paesi sono orribili
aggressioni di geometri deliranti, incrostazioni di rogna sulle pendici sublimi […] è
l’indicibile della bruttezza. Un informe prodotto di barbarie senza un lume che la rompa,
bramosia di oltraggiare il paesaggio, di schiodare l’uomo dal centro. Una concentrazione di
cemento scellerata” (Ceronetti, 1983, p. 110).
Non meno aggressiva è la prosa de I quindicimila passi, la rivelazione narrativa di Vitaliano
Trevisan ambientata a Vicenza e nei suoi dintorni. Un racconto di alienazione dove prevale
un senso di profonda solitudine e di malattia sociale che si manifesta nella progressiva
degenerazione psicologica del protagonista. E’ il racconto di un percorso a piedi, le cui
dimensioni sono scandite dall’accurata conta dei passi, nel difficile e avvilente paesaggio
suburbano di una città di provincia, Vicenza appunto, a ridosso delle rassicuranti icone
palladiane. Dunque un altro esplicito scontro tra bene e male che conduce alla denuncia della
recente affermazione dei desolanti paesaggi del benessere economico: “Si cammina per una
strada dalla quale non è possibile discostarsi, un nastro di asfalto che attraversa una lunga
teoria di proprietà rigorosamente private […] Là dove si poteva costruire, ma spesso anche là
dove non era concesso, si è costruito, demolito e ricostruito, sbancando, livellando,
movimentando terra e roccia, aprendo nuove strade- private” (Trevisan, 2002, pp. 114-115).
Ma al di là della denuncia, dello sdegno, la vita va avanti lo stesso, sostenuta dalla normalità
biologica, appiattendo le percezioni, tanto da condurre verso la assuefazione e alla
metabolizzazione delle più inquietanti intrusioni fisionomiche negli scenari del vissuto,
anche negli animi degli autoctoni più sensibili. Si tollerano i cattivi odori e i rumori prodotti
dall’operosità spontanea, non pianificata, quindi distribuita tra le case e i fossi un tempo
trasparenti di flussi sorgivi. Ma ci si adatta anche alla crescente lentezza del traffico,
adagiandosi nel conforto iperindividuale dell’abitacolo di auto sempre più lussuose.
Insomma, a nord est come altrove, la gente “si adatta a tutto […] si adatta a vivere in posti
assolutamente invivibili, come del resto si adatta a respirare un’aria irrespirabile e a mangiare
del cibo immangiabile” (ibidem, p. 85). Il disagio più cocente è comunque la perdita di
riconoscibilità dei luoghi, il dilagare di nuove funzioni territoriali senza la pur minima cura
nell’attutire gli impatti visivi o nel controllare la dispersione di inquinanti. Quanti luoghi a
noi cari sono scomparsi: il bosco, il laghetto sorgivo, il viottolo tra le siepi: “Ora non posso
più andarci, pensavo, o meglio posso ancora andarci, ma solo per ritrovarmi circondato da
capannoni artigianali e industriali […] su questa terra devastata e calpestata e spezzettata a
norma di legge, […] su questa terra dove le ragioni di tutto questo sono ragioni
prevalentemente, anzi esclusivamente economiche: niente di personale, niente di niente; solo
affari” (ibidem, pp. 29-30).
4.3 Ironica amarezza
In dieci chilometri setacciati quasi a passo d’uomo, non
c’è assolutamente nulla che dica: questo è Veneto. Né
l’architettura, né gli arredamenti, né i nomi dei locali.
[…] Non è solo perdita delle radici. Peggio; è
autodistruzione, accanimento sulla propria storia. Forse,
ansia di dimenticare la miseria. E di essere stati, una
volta, i terroni del Nord. (Paolo Rumiz, 1997, p. 44)

Oltre al registro topofobico, la narrazione del disagio residenziale a nord est alimenta la
riflessione ironica, il sorriso rassegnato che tradisce un diverso modo di essere consapevoli,
meno incline all’estetica della disperazione e del pessimismo e quindi più udibile e aperto al
dialogo. Si tratta pertanto di immagini territoriali atte alla divulgazione e infatti ci si imbatte
spesso sia in stesure letterarie di rilevante tiratura, che in spettacoli teatrali di larga risonanza
anche al di fuori dei confini regionali (si allude in particolare al lavoro di Marco Paolini). Nel
primo caso valga su tutti il romanzo autobiografico Italiani dell’inglese Tim Parks, in cui si
raccontano le vicende del suo trasferimento in Veneto, a Montorio Veronese, una sorta di
faticoso percorso verso il radicamento in una realtà ibrida, fuori città, ma senza campagna,
posta sulla pedemontana a nord est di Verona (Parks, 1995). L’autore arriva in Veneto non
come turista, ma per semplici ragioni personali legati alla sua professione: dunque in una
condizione di outsider che se da un lato gli impedisce un più agevole e rapido inserimento
nella comunità locale dall’altro gli offre un privilegiato punto di vista per cogliere le peculiari
dinamiche culturali e sociali che hanno prodotto il recente assetto territoriale nella nostra
regione. Dal suo punto di osservazione, la comunità suburbana di Montorio, elabora un
accurato resoconto che copre l’arco di un anno, consegnandoci una efficace microstoria di
indubbia validità diagnostica per la comprensione della più recente evoluzione
dell’urbanistica veneta, come evidenziato in un altro saggio (Vallerani, 2001).
In questa sede è sufficiente accennare ad alcune acute e ironiche osservazioni che smontano
il mito arcadico della campagna veneta, tanto caro ai suoi conterranei d’oltre Manica. Parks
inizia subito evidenziando la difficile sopportazione del clima estivo, quando alle elevate
temperature si aggiunge l’umidità che rende tutto greve e soffocante, ma anche opaco: “oggi
non c’è sole, non un angolo di cielo azzurro, né colore, né aria. Sulla nostra testa […] un
grigiore uniforme, oppressivo, allo stesso tempo umido e granuloso, dove il sole è nascosto
da qualche parte” (Parks, 1995, p. 3). Al disagio del clima si connette il caotico espandersi
della residenzialità speculativa, poco attenta al verde pubblico e alla qualità residenziale:
“Lungo i lati della strada, le case sono tutte diverse: due, tre, quattro piani, una rivolta di qua,
una di là, alcune centenarie, altre nuovissime, armoniose o dimesse, neglette o eleganti. E gli
intonaci: rosa, azzurro, verde” (ibidem, p. 6). Ben più grave comunque, è la stretta
coesistenza tra insediamenti residenziali e produttivi in un contesto climatico poco dinamico,
dominato dal persistere di alte pressioni, sia estive che invernali, poco favorevoli alla
purificazione dell’aria. Ecco che il ristagno atmosferico “rende insopportabile l’atmosfera
della pianura: il lento accumulo di gas di scarico, le esalazioni di migliaia di porcilaie e di
allevamenti di tacchini, e le tonnellate di antiparassitari che si aggiungono e si mescolano al
ristagno d’aria” (ibidem, p. 4).
La percezione sensoriale del paesaggio veneto è in Parks molto attenta, e nella sua narrazione
emergono frequenti citazioni di peculiari smellscapes, i paesaggi olfattivi tanto cari alla
geografia umanistica anglosassone (Porteous, 1993): “il fetore di qualcosa che non va, un
miasma abusivo, acre, invadente che non si dovrebbe avvertire alle sette del mattino in un
paesetto del nord Italia. La fabbrica di colla nella zona industriale del paese ha aperto gli
sfiatatoi delle vasche di stoccaggio [… ] E’ questa la puzza peggiore? O sarebbe meglio
assegnare il primo premio alla conceria a sud del paese, le cui esalazioni di trielina ci
giungono solo con le folate dello scirocco? No, le puzze sono tutte insopportabili e vanno a
sommarsi a quella costante minaccia di invasione che pende ovunque su questi piccoli centri
di provincia” (ibidem, pp. 79-80). Ciò che penalizza il radicamento di chi vive in Veneto è
proprio questa costante minaccia di invasione, l’insicurezza e la vulnerabilità degli scenari,
ma anche di aria e acqua. Le zone tutelate in realtà sono esposte ai capricci delle varianti:
“sebbene il piano regolatore abbia definito questa terra come […] ‘zona verde di assoluto
rispetto’ è inutile farsi illusioni. Dopo tutto i geometri stanno già piantando i picchetti nel
campo di ciliegi” (ibidem, p. 188). Il racconto di Parks va davvero a fondo, una sorta di
lavoro sul campo dell’antropologo, e in particolare quando si occupa della rururbanizzazione

metalmezzadrile: “dopo una mattina di puzze più insopportabili del solito, siamo andati a
piedi nella zona industriale […] La prima cosa che si vede è una villetta signorile, con
annesso un lungo capannone prefabbricato; subito dopo una bella palazzina a tre piani,
seguita da fabbrica cadente […] e più in là splendido giardino cimiteriale accanto a piccola
industria chimica; ampio terrazzo con tanto di gnomi e barbecue, tipografia; e così di seguito.
Villetta, magazzino, palazzina, capannone, villino, fabbrica. Tutti i padroni vivono proprio
qui, accanto alle loro fabbriche e alle loro puzze” (ibidem, p. 82).
Siamo dunque all’evocazione della consueta ibridità formale e funzionale, così evidente
lungo i collegamenti stradali, ormai ininterrotte urbanità lineari, che rende casuali e
insignificanti le consuete indicazioni toponomastiche, sostituite sempre più nella percezione
collettiva dei luoghi dalle vistose indicazioni produttive, commerciali, gastronomiche,
ricreative: “Il Nordest ha orrore del vuoto; traversarlo è come scorrere le Pagine Gialle.
Eccolo il Giappone d’Italia. Acciai inox, mangimi, arredamenti, compressori, banche, centri
per caravan e roulotte, trattori, pelliccerie, supermarket dai nomi spaziali. E ancora pellami,
elettrodomestici, spedizioni, forniture per ufficio, rivendita d’automobili, pianoforti, tutto per
il giardinaggio, tutto per il sesso. Dieci chilometri di avvicinamento a Treviso mi forniscono i
seguenti dati: diciannove semafori, velocità 25 orari, oltre un centinaio di Mercedes e
megacilindrate varie, centottanta autoarticolati, quindici trattori, altrettante prostitute
straniere, centosessanta tra fabbriche e negozi, un numero indeterminato di striminziti campi
di granoturco. Non so più se sono in un piccolo mondo antico che muore o in una gigantesca
Los Angeles che nasce” (Rumiz, 1997, pp. 43-44).
5. Epilogo: affinché la bellezza non svanisca
In chiusura, è utile rievocare alcuni spunti per non disperare, per non stancarsi di credere che
quanto narrato potrebbe diventare solo un brutto ricordo, un po’ come la fame e la pellagra.
La recente tragedia sud asiatica ha portato nel mondo, tra i tanti e più importanti messaggi,
forse anche quello, certamente meno rilevante, sulla caducità dei luoghi edenici, sull’effimera
spazialità delle “bolle” turistiche, dei divertimentifici, delle enclaves ludiche, delle
destinazioni ove collocare improbabili rinnovi esistenziali, l’eterna ricerca dell’età dell’oro,
della perenne primavera. In terra veneta, il particolarmente cospicuo e prolungato diffondersi
di eleganti residenze di campagna, certamente tra le massime concentrazioni di tale tipologia
insediativa rilevabili in tutto il mondo, ci riconduce a una specifica attitudine culturale ed
esistenziale che fa della villa (dalla casetta di Francesco Petrarca ad Arquà in poi) il
microcosmo dove avviare e realizzare il bisogno di renovatio, cioè l’ascesa verso uno stile di
vita non contaminato dai guasti e le angosce delle preoccupazioni quotidiane, con la
possibilità di occuparsi di botanica, di studiare le arti liberali, di cogliere la divina ciclicità
della natura, insomma il ritorno alla semplicità rurale come ricerca di un’età dell’oro
domestica. E infatti i paradisi esotici, indicati come i luoghi della terrestre felicità già dai
primi navigatori sbarcati nelle candide spiagge caraibiche all’inizio del XVI secolo, sono
stati ben presto soppiantati da narrazioni edeniche nostrane, quasi “fuori porta”, e la firma
palladiana nell’entroterra di Venezia ha posto le basi concrete per la diffusione di un numero
crescente di Arcadie private (Vallerani, 2000).
Credo esista una stretta relazione tra l’attuale crescente interesse dei turisti per le destinazioni
insulari e costiere esotiche e il coevo degrado ambientale e scenico della quotidianità postindustriale,
e veneta in particolare, anche se alcuni settori della ruralità regionale offrono
ancora una elevata qualità attrattiva, tanto da poter essere inclusi tra le più prestigiose
idealizzazioni campestri del mondo occidentale, al pari cioè del Chianti, del Luberon
provenzale, dell’Engadina, dei colli del Cotswold in Inghilterra. Ma ampi brani di attraente
campagna non sono solo sui colli asolani, tra le groppe degli Euganei e dei Berici, lungo
l’alto Sile. Si è ancora in tempo per difendere e riqualificare gran parte del tessuto

connettivo, lo sfondo ove si è sedimentato un patrimonio monumentale e di cultura popolare
unico al mondo, con le eccellenze storico-artistiche che si intersecano con peculiarità
ambientali altrettanto varie e prestigiose. A tal riguardo sono opportune le considerazioni di
Ulderico Bernardi, un altro dei cinque proti (Turri è già stato menzionato) chiamati ad
esprimere alcune indicazioni circa il futuro della regione, il quale, evidenziando il primato
del Veneto tra le destinazioni turistiche italiane, precisa anche che “la coscienza dei cittadini
veneti è oggi maggiormente sensibile alla tutela dello scenario ambientale e alla salvaguardia
dei contenuti culturali della civiltà veneta” (Bernardi, 2004, p. 18). Le scelte politiche future
dovranno quindi partire dall’ascolto delle voci del disagio, ma anche dalla domanda di
bellezza e di qualità, contrastando con coraggio le errate scelte legislative che, ad esempio,
hanno recentemente sollecitato i comuni “a ricavare buona parte delle entrate dagli oneri di
urbanizzazione e dall’ICI. Con conseguenze pesanti sul territorio, e un procedere
concorrenziale che scalza la programmazione solidale” (ibidem, p. 19).
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