Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
shipping / porto&<strong>diporto</strong><br />
P.L. <strong>Ferrari</strong><br />
festeggia<br />
le nozze d’oro<br />
con lo shipping<br />
italiano<br />
Quante società, nello shipping e non, possono<br />
permettersi in questo 2009 di festeggiare<br />
sontuosamente i propri (primi) 50 anni di<br />
vita?<br />
Una di queste – sul<br />
finir di settembre lo ha<br />
fatto a Genova nella secentesca<br />
meravigliosa<br />
villa che ne è da tempo<br />
la sede, per l’occasione<br />
animata e vestita di<br />
stendardi blu e illuminata<br />
sia all’esterno con<br />
giochi di luci, sia all’interno<br />
per riscoprire gli<br />
splendidi affreschi – è<br />
P.L. <strong>Ferrari</strong>, storica società<br />
genovese prima<br />
in Italia e nel mondo<br />
ad occuparsi esclusivamente<br />
ed in modo specialistico<br />
di brokeraggio<br />
per coperture P&I (Protection<br />
and Indemnity,<br />
quelle che, in estrema<br />
fiducia ci deve abbandonare, tutt’altro. Abbiamo voglia<br />
di prefissarci degli obiettivi comuni e di continuare<br />
a lavorare insieme nel futuro come nel passato, sulle<br />
orme tracciate da Pier<br />
Luigi <strong>Ferrari</strong> (presente e<br />
festeggiatissimo al party,<br />
ndr), un ‘Presidente dal<br />
volto umano’, che ha trasmesso<br />
entusiasmo e carisma<br />
ai suoi ragazzi”.<br />
Tuttavia i numeri, crisi<br />
o non crisi parlano chiaro:<br />
P.L. <strong>Ferrari</strong> rimane il<br />
maggiore broker specializzato<br />
indipendente al<br />
mondo nel settore assicurativo<br />
ramo Clubs, “con<br />
propri uffici a Montecarlo,<br />
Napoli e Pireo, 65 dipendenti<br />
(di cui un quarto dedicati<br />
ai claims) e premi<br />
annui mediati per circa<br />
200 milioni di dollari su<br />
un tonnellaggio complessivo<br />
‘brokerato’ di circa<br />
sintesi, coprono la re-<br />
60 milioni di stazza lorda”<br />
sponsabilità civile verso Da sinistra: Antonio Talarico, Federico Deodato, illustra il direttore genera-<br />
terzi dell’armatore o del Pier Luigi <strong>Ferrari</strong>, Lanfranco Spechel le Antonio Talarico. Un ri-<br />
noleggiatore).<br />
ferimento d’obbligo quel-<br />
L’amministratore delegato Federico Deodato tiene lo al claims team: “Quando nel 1958 Pier Luigi <strong>Ferrari</strong><br />
però i piedi ben saldamente ancorati al terreno: “Quelli fondò la Società, oltre all’innovativo progetto di creare<br />
odierni non sono i tempi migliori, ma non per questo la uno specialista di P&I, la carta vincente fu quella di<br />
16 - novembre ‘09
creare e far crescere una struttura di gestione sinistri,<br />
un servizio che nessun altro broker proponeva.<br />
Oggi il know-how acquisito in questi servizi è unico<br />
per questo il 25% delle nostre risorse umane è unicamente<br />
dedicato a questa importante, esclusiva e<br />
sempre più potenziata funzione” spiegano i due manager<br />
all’unisono.<br />
Come se non bastassero i 350 ospiti presenti al cinquantennale,<br />
fra cui si contavano pressoché tutti gli<br />
armatori tricolori ad eccezione dei ‘napoletani’, per il<br />
semplice fatto che P.L. <strong>Ferrari</strong> ha bissato pochi giorni<br />
dopo il party anche sotto il Vesuvio, considerata<br />
l’importanza dell’armamento partenopeo (la quota di<br />
mercato del broker in Italia, a seconda del parametro<br />
considerato - raccolta premi, tonnellaggio lordo,<br />
numero di navi - varia fra l’80 e l’85%), per capire il<br />
‘peso’ di P.L. <strong>Ferrari</strong> basta valutare l’operazione conclusa<br />
all’inizio dell’anno, quando gli otto soci storici<br />
(fra cui Deodato) si sono ricomprati le quote cedute<br />
una decina d’anni prima al colosso assicurativo di<br />
Chicago Aon.<br />
Esattamente l’operazione portata a termine poche<br />
settimane prima dalla concittadina Cambiaso Ris-<br />
so. E non a caso i due broker genovesi hanno annunciato<br />
all’inizio di settembre un nuovo accordo di<br />
partnership, specificamente finalizzato alla reciproca<br />
espansione sul mercato estero e concretizzato con il<br />
passaggio incrociato di circa il 10% delle azioni delle<br />
due società e l’ingresso dei presidenti dei due CdA in<br />
quelli della controparte.<br />
A questo punto per P.L. <strong>Ferrari</strong> si aprono<br />
orizzonti ampi, che travalicano i confini degli<br />
armamenti italiano, monegasco e greco cui<br />
la partnership con Aon costringeva a ‘limitarsi’.<br />
E se da una parte la ‘dote’ più appetita<br />
dal nuovo alleato è proprio il know-how sul<br />
mercato greco e sul segmento passeggeri,<br />
dall’altra P.L. <strong>Ferrari</strong> beneficerà del recente<br />
sbarco di Cambiaso Risso sui mercati norvegese<br />
– attraverso Henschien International,<br />
joint venture con la locale Henschien – e<br />
singaporegno. Senza dimenticare che ognuna<br />
delle due società potrà ampliare l’offerta<br />
proposta ai clienti con i servizi del socio.E<br />
se qualcuno avanza l’ipotesi di Londra come<br />
prossima tappa di crescita Deodato è cauto,<br />
ma incisivo: “Nell’immediato lo scopo è<br />
consolidare il nuovo assetto societario. Non<br />
possiamo perdere di vista il mercato di riferimento,<br />
che è quello italiano. Però è ovvio<br />
che su orizzonti di medio – lungo periodo per crescere<br />
significativamente occorrerà guardare ancor di più<br />
all’estero”.<br />
Del resto la contingenza economica non crea drammi<br />
a Villa delle Peschiere: “Quest’anno una contrazione<br />
dei traffici c’è sicuramente stata, ma lo shipping<br />
italiano, meno attivo di altri nei container, il comparto<br />
in maggiore sofferenza, ne è stato probabilmente<br />
meno travolto. Per quanto la crisi attuale sia caratterizza<br />
da un’universalità con pochi precedenti, occorre<br />
rammentare che la nostra industria ha già attraversato<br />
momenti difficilissimi, basti pensare alla fine degli<br />
anni ottanta, e tenere duro senza scoraggiarsi”.<br />
Auguri e 50 di questi anni!<br />
Andrea Moizo