Next45 HPR.indd - Salona Italia

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Next45 HPR.indd - Salona Italia

next45 hpr

the ultimate generation of pure racer


Next ultimate generation

Il nuovo next45 high performance hpr racer è una nuova razza di

imbarcazioni da regata monoscafo concepite per la velocità pura

e un esperienza di navigazione di alto livello.

Il next45 hpr è un imbarcazione altamente performante che

racchiude le prestazioni e le emozioni a cui molti armatori aspirano

da anni.

Il next 45 nasce all’interno della nuova formula hpr massimizzando

velocità leggerezza stabilità e performance all round.

Un attento studio in fase progettuale permettono al next 45 di

poter correre in regate con formule a compenso quali IrC e OrCi

in maniera competitiva.

Una nuova generazione di racer per regatare in regate in shore e

offshore ai massimi livelli con un mezzo facilmente trasportabile,

dai costi di gestione contenuti e gestibile da team evoluti che non

devono per forza essere solo e unicamente professionisti della vela

ma che cercano il massimo delle prestazioni.

next45 hpr

Progetto

Il progetto nasce dalle idee e dalla matita di Maurizio Cossutti e

il suo team, uno studio italiano che negli ultimi anni ha raccolto

innumerevoli successi con i suoi progetti e le sue ottimizzazioni

in eventi quali Campionati Mondiali, europei, nazionali.

Anche lo studio estremamente sofisticato dei modelli di CFD, VPP

è un eccellenza italiana. Una collaborazione stretta Lega La cossutti

Yacht design a Matteo Ledri e la pLUS snc che da tempo prestano

la loro competenza alla Coppa America.


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Caratteristiche standard

// Basso dislocamento, carena planante ad alte prestazioni

// Costruzione ottimizzata full carbon

// Albero, Boma, timone e asse in carbonio

con boccole auto allineanti

// Imbarcazione conforme ISO cat. A, ISAF cat. 1

// timone a barra o timoneria a doppia ruota (Opzionale)

// randa square top

// Winch Motorizzati (Opzionali)

// Sistema cockpit Dodger rimovibile

per le regate off shore. (Opzionale)

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Support

Il Design Team del Next45 hpr è pronto a lavorare con ogni armatore

per un approccio semicustom al fine durante la costruzione

dell’imbarcazione di soddisfare e concordare i requisiti richiesti e

realizzare la miglior ottimizzazione per l’utilizzo che l’imbarcazione

andrà ad affrontare.

Le varie fasi di costruzione verranno documentate e riportate periodicamente

all’ armatore che così potra seguire sia direttamente

che indirettamente la costruzione realizzazione del suo nuovo racer

di razza.


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Specifiche Preliminari

// Lunghezza fuori tutto 15.495 m

// Lunghezza scafo 13.750 m

// Lunghezza al galleggiamento 12.52 m

// Baglio Max 3.90 m

// Pescaggio 2.65 m*

// Dislocamento (Measurement Trim) 5200 kg*

// Ballast 2400 kg*

// RMC1° 265 kg*m*

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Sail Plan

// Randa 81.0 mq

// Jib 55.0 mq

// Gennaker 215 mq

Allestimento

// Engine 40 HP

// Fuel Tank 100 Lt

// Water Tank 100 Lt

Struttura

// ISO Structural Cat. A

// ISAF OS Cat. 1

* Tutti I parametri sono soggetti a variazioni durante la fase finale

di realizzazione e ottimizzazione.


Motore

// Motore Yanmar 40 HP diesel con sail-drive

// GRP Serbatoio gasolio, approx 100m lt con indicatore

// elica racing ripiegabile per Sail drive

// Option: Piede retraibile con elica a 3 pale fisse

Idraulica

// 2x50 lt GRP serbatoi acqua

// 2x pompe sentina manuali (1 interna 1 esterna)

// 1x pompa sentina elettrica

// Prese a mare a filo scafo

// Cassa Acque nere (Opzionale)

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Impianto Elettrico

// Batteria servizi: 1x105 Ah 12V AGM (2 batteria opzionale)

// Batteria Motore: 1 x75 Ah 12V AGM

// pannello elettrico di controllo per motore, strumentazione,

luci, navigazione e servizi, con isolatori, protezioni.

// Alternatore da 105Ah con 3 switch batteria indipendenti

// Luci led interne rosse/bianche

// Luci di navigazione a led

// Presa esterna 220V con inverter e carica batterie


Interni

Gli interni del next45 hpr pur nella precisa volonta di ridurre al

minimo i pesi e nella ricerca dell’ottimizzazione della distribuzione

delle masse risultano ergonomici e fruibili specie nell’utilizzo prolungato

durante le regate off shore. poter garantire un minimo di

benessere confort e riposo all’equipaggio è garanzia al pari di ottime

attrezzature di una performance complessiva superiore.

La presenza di vani per le cerate e lo stivaggio specifico, la predisposizione

per il webasto o simili e molti altri particolari evidenziano

la cura nel definire questo progetto e l’attenzione alla praticità

di chi naviga.

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Arredi e cuccette standard

// Interni strutturali in sandwich e carbonio

// 8 cuccette 4 basculanti 4 strutturali con teli antirollio regolabili

// Cucina strutturale con 2 bruciatori a gas race basculanti

con vano refrigerato

// Lavello strutturale con armadietto stivaggio isolato

// toilette di prua con WC marino e lavello in carbonio

// 1 Armadietto a paratia a prua

// 4 Armadietti Interni

// Interni verniciati colore Bianco

Navigatore

Cockpit ergonomico per strumentazione navigatore con seduta

anatomica in posizione centrale sotto il pozzetto dietro il vano motore.


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Coperta e Attrezzatura di Coperta Harken Serie Race

// 2x 530.3 TCR WINCH 3 SPEED TOP CLEAT

// 2x 55.3 STR WINCH 3 SPEED SELF TAILING

// 2x 45.2 STR WINCH 2 SPEED SELF TAILING

// 2x 50.2 STR WINCH 2 SPEED SELF TAILING

// 1x PED PEDESTAL SYSTEM COMPLETE

// 7x XX0812 SPINLOCK STOPPER

// 9x 3195 BLOCK

// 7x 1990 BLOCK

// 1x E3250.HL STOP FITTING

// 1x T3244.B MAINSAIL CAR

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// 1x R.32.3M MAINSAIL TRACK

// 2x HC8796 BLOCK

// 2x 1539 PULLEYS

// 3x 3196 BLOCK

// 2x R27.1M JIB TRACK

// 2x 2705B.HL JIB CARS

// 2x C8541 FAIRLEADS

// 2x 1991 BLOCKS

// Sliding hatch for gennaker


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Pulpiti, candelieri e draglie

pulpito di prua e di poppa in acciaio inox; candelieri in composito

Grp C-Spars laminati alla coperta

Draglie superiori e inferiori in Dyneema

Gennaker sprit

Delfiniera in carbonio amovibile con ritenuta in tessile

Rig

Preliminary

Mast

// Albero in carbonio a due crocette

// Crocette in carbonio

// 1 Drizza randa

// 2 drizze frazionate Jib

// 2 drizze in testa per Gennaker (una 2:1 per Code 0)

// 1 Drizza staysail

// paterazzo in tessile

// Sartiame in tondino (Sartiame in tessile opzionale)

// Staffa Jumbo all’albero

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Boma

// Boma in carbonio con pulegge per tesa base e 2 mani di terzi

Vang

// Vang Rigido o a gas

// rigging (opzionale)

// 1 Drizza randa

// 2 Drizze frazionate Jib

// 2 Drizze in testa per Gennaker (una 2:1 per Code 0)

// paterazzo in tessile

// 1 Drizza staysail


next45 hpr


Price List

next45 hpr Standard Version 395.000 Eur franco cantiere

Optional

Lift or Canting Keel with foils TBC

Delfiniera Orientabile TBC

Dodger Rigido off shore race TBC

timoneria a doppia ruota in carbonio

Colonnine e settore 15.000 Eur

Coffe grinder 15.000 Eur

Electronics B&G (second configurazion 15.000-25.000 Eur

Sartiame tessile 15.500 Eur

rigging Completo tBC

Albero in due pezzi tBC

Prezzi IVA esclusa

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