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Linee Guida APEA 2.indd - Consorzio Le Bocchette

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idoneo a formare e ricevere treni ed in collegamento con porti,<br />

aeroporti e viabilità di grande comunicazione, nonché aree coperte e<br />

scoperte ad uso depositi, sosta e servizi. Gli interporti sono in genere<br />

caratterizzati da diverse tipologie di servizi per le persone, i mezzi, le<br />

aziende. In particolare:<br />

per le persone la presenza di<br />

un centro servizi per il ristoro,<br />

servizi postali e bancari,<br />

formazione;<br />

per i mezzi aree di<br />

parcheggio, eventualmente<br />

attrezzate per la catena del<br />

freddo, auto-officine, servizi<br />

di rifornimento, etc;<br />

per le aziende servizi di<br />

dogana, officina riparazioni<br />

container, controllo accessi<br />

telematico, manovra<br />

ferroviaria e sosta delle unità<br />

all’interno del terminale.<br />

Gli obiettivi ed i benefici connessi<br />

con la realizzazione delle reti<br />

trans europee si possono<br />

identificare in una mobilità delle<br />

merci più rapida e più economica,<br />

in un riassetto del territorio<br />

europeo e nella creazione di un<br />

“ponte” verso l’Europa che<br />

potenzi gli investimenti e stimoli<br />

gli scambi.<br />

Zona industriale di Padova:<br />

Interporto<br />

L'intermodalità resa possibile<br />

dall’interporto ha consentito di<br />

eliminare dalle strade più di 200<br />

mila camion. L'interporto consente<br />

di:<br />

razionalizzare la catena del<br />

trasporto, attraverso l'impiego<br />

coordinato delle diverse modalità;<br />

favorire il perseguimento di<br />

economie di scala e di sinergie<br />

che non si potrebbero ottenere<br />

altrimenti con l'attuale<br />

dispersione dell'offerta sul<br />

territorio;<br />

razionalizzare la distribuzione<br />

finale delle merci nelle aree<br />

urbane.<br />

La concentrazione in un unico punto<br />

di una quota rilevante delle merci in<br />

arrivo nell’area urbana, crea le<br />

premesse per ottimizzare la loro<br />

distribuzione finale, utilizzando<br />

veicoli specializzati (non inquinanti<br />

e con un migliore coefficiente di<br />

carico) e minimizzando i percorsi,<br />

contribuendo così ad alleviare anche<br />

la congestione del traffico urbano.<br />

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