I Propulsori navali - Nauticokr.it
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A. Vega − I propulsori <strong>navali</strong><br />
L’acqua aspirata entra dalla presa a mare e, attraverso il tunnel, giunge alla girante della<br />
pompa dove acquista veloc<strong>it</strong>à, quindi viene pompata verso l’ugello da dove fuoriesce fornendo la<br />
spinta all’imbarcazione.<br />
La pompa è connessa meccanicamente<br />
mediante un asse ed un riduttore ad uno o più<br />
motori diesel o ad una turbina a gas.<br />
L’idrogetto è assimilabile ad un<br />
propulsore entro fuoribordo.<br />
Il sistema di propulsione a idrogetto ha<br />
trovato una prima applicazione nella nautica<br />
da diporto come utile alternativa al motore<br />
fuoribordo.<br />
Successivamente ha cominciato ad<br />
essere applicato sulle un<strong>it</strong>à più grandi, trovando<br />
una diffusione notevole sulle un<strong>it</strong>à veloci HSV<br />
(High Speed Vessel) capaci di raggiungere<br />
veloc<strong>it</strong>à anche di 40 nodi e oltre come il<br />
“Guizzo” della Tirrenia Finmare prima un<strong>it</strong>à<br />
HSV a svolgere servizio regolare di linea in<br />
Italia.<br />
Una delle caratteristiche delle un<strong>it</strong>à HSV è lo scafo costru<strong>it</strong>o in leghe di alluminio allo scopo<br />
di garantire la necessaria robustezza allo scafo e contemporaneamente un dislocamento leggero che<br />
lo faccia immergere poco.
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