I Propulsori navali - Nauticokr.it

A. Vega − I propulsori navali
sommerso) che porta un’elica a passo fisso. Il nome con il quale è maggiormente noto questo tipo di
propulsore è AZIPOD. Pur trattandosi di un nome commerciale legato alla ditta che lo ha proposto,
brevettato, prodotto e commercializzato per prima, nell’ambito di questo lavoro verrà indicato con
tale nome.
L’azipod è un propulsore ad elica a passo fisso connessa ad un motore elettrico alloggiato
all’interno di in un “siluro” che può ruotare di 360° intorno al suo asse verticale. La velocità del
motore è controllata da convertitore di frequenza che rende possibile la sua rotazione da zero alla
massima velocità in entrambi i sensi di marcia . Tutto il blocco del propulsore è posto sotto la
chiglia della nave. Delle apposite guarnizioni garantiscono la tenuta stagna del blocco e la libera
rotazione del sistema.
Dal 1997 la produzione e la
commercializzazione degli azipod
inizia ad interessare le grandi navi
passeggeri da crociera con propulsione
diesel/elettrica.
Su ogni impianto nave vengono
montati due azipod laterali azimutali.
In alcuni casi ne vengono istallati tre,
con quello centrale fisso così da
eliminare il timone convenzionale.
Ciò rappresenta una piccola rivoluzione
in campo navale in quanto l’ azipod
unifica le funzioni di propulsione e di
governo della nave.
Nello schema di figura è mostrato lo
spaccato di un impianto azipod con le
sue componenti. Partendo dall’alto si
nota sulla sinistra il motore elettrico
per il moto azimutale, al centro
l’ingranaggio di interfacciamento,
sulla destra l’impianto di
raffreddamento a circolazione di aria
fredda. Scendendo si nota il blocco di
installazione e subito sotto il siluro che
contiene il motore elettrico connesso
all’elica schematicamente
rappresentata a sinistra e i cuscinetti di
accoppiamento sulla destra.
L’installazione di un propulsore
azipod comporta un risparmio del
10÷15 % sul costo totale della nave,
risparmio e facilità di manutenzione.