SHERPA 800 SCHEDA TECNICA - Matacena

SHERPA 800
SCHEDA TECNICA
Allestimento polivalente, realizzato su autotelaio con cabina singola 3 posti,
destinato ad operazioni di primo intervento in servizio di antincendio boschivo
in zone difficilmente raggiungibili dai mezzi in dotazione standard.
SHERPA 800 - Piemme & Matacena
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TELAIO “ZK R1”
CARATTERISTICHE TECNICHE
L’ R1 passa anche dove gli altri si arrendono.
Con i suoi sbalzi corti è straordinariamente agile, e vi fa risparmiare un sacco
di energie, tempo.. e..come si suol dire, il tempo è denaro per chi lavora.
Nelle arrampicate a pieno carico sui terreni rocciosi così come le manovre nei
piccolissimi centri storici, avrete sempre il privilegio di lavorare in un modo
che gli altri possono soltanto sognare.
Telaio a longheroni paralleli a “C”, balestre rinforzate, 4 ruote motrici, marce e
regimi bassi. Ecco cosa significa viaggiare in fuoristrada.
L’ R1 si distingue da una folla di imitatori. Con il suo muso piatto e i suoi fari
arrotondati, l’icona del marchio ZK si conferma unica e ineguagliabile.
Foto tipo
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Foto tipo
L’R1 è un campione di portata e affidabilità, allestito sulla base di un
robusto telaio a longheroni paralleli con sezione a “C” connessi da traverse,
resistente, flessibile e leggero perché realizzato in acciai di altissima qualità.
L’assale a ponte rigido, garantisce la massima robustezza e affidabilità
meccanica anche negli allestimenti e negli impieghi più gravosi.
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Inoltre l’ampio angolo di sterzata è dovuto alla cabina avanzata e alla
carreggiata di soli 1420 mm, che consente una manovrabilità ottimale anche
negli spazi più ridotti (centri urbani, centri storici e percorsi impervi).
Sospensione anteriore ad assale rigido con balestre e ammortizzatori per
sopportare i carichi più gravosi e ottenere il massimo comfort di marcia, il
meglio per la sicurezza; trasmissione con frizione a comando idraulico ZF 6
marce, con predisposizione per la presa di forza, completamente
sincronizzato, fluido e preciso negli innesti e impianto frenante servoassistito.
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La cabina dell’ R1, offre un ambiente di lavoro ergonomico e confortevole; il
motore, posizionato al di fuori dell’abitacolo, è separato da pannellature
fonoassorbenti.
Il posto di guida ha una impostazione di tipo automobilistico, con sedili e
consolle ergonomici, quest’ ultima orientata verso il guidatore.
Il robusto telaio sui cui longheroni è montato il paraurti anteriore, è di per se il
primo dispositivo di sicurezza passiva: gli eventuali urti anteriori sono
assorbiti direttamente dalla sua struttura solida e indeformabile.
Inoltre la gabbia protettiva in acciaio della cabina, con i montanti
ulteriormente rinforzati da una traversa, costituisce una vera e propria cellula
di sopravvivenza.
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Ha le seguenti caratteristiche generali:
Cabina singola 3 posti ribaltabile con sistema idraulico;
Passo 2700, larghezza max 1740 mm, lunghezza max 4660 mm,
altezza 2335;
Massa totale a terra 3,5 t (guidabile con patente B);
Massa totale in combinazione 5,7 t;
Rapporto potenza/tara: 22,286 KW/t;
Massa max ammessa asse anteriore Kg 1800;
Massa max ammessa asse posteriore Kg 2300;
Trazione integrale disinseribile e riduttore;
Cambio meccanico
Pneumatici 255/100 R16
Motore EURO 3 (rispetta la Direttiva 2001/27/CE rif. 1999/96/CE riga A)
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MOTORE IVECO SOFIM 814043.B
EURO 3
CARATTERISTICHE TECNICHE
Il 2,8 litri HPI Turbo IVECO, garantisce doti di erogazione della coppia e della
potenza tali da assicurare la massima fluidità di marcia anche sui fondi più
difficili e sconnessi, anche al pieno carico di 3.500 kg di MTT. Il noto
propulsore IVECO è tra i più noti del mercato per le sue caratteristiche di
durata, tanto da essere impiegato per gli usi più svariati, anche nei climi
tropicali.
Il basso livello di consumo, fino a 205 g/kWh (a 1.800 giri/min., ovvero al
regime di coppia massima per il propulsore ad iniezione diretta), consente un
economico azionamento degli utilizzatori attraverso la presa di forza di cui lo
ZK è dotati quale equipaggiamento standard.
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ALLESTIMENTO ANTINCENDIO AD USO SERVIZI DI
PROTEZIONE CIVILE
CARATTERISTICHE TECNICHE
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Furgonatura in monoblocco in PRFV con resistenza al fuoco come
da normative DIN 53438/T2- 50014, dotata di vano portamateriali di
caricamento passante chiuso da n. 2 sportelli in alluminio con chiusura,
un gavone chiuso da portellone sul tetto della furgonatura, scaletta di
salita integrata nella furgonatura posizionata nella parte posteriore.
Serbatoio idrico da 800 litri, integrato nella furgonatura, avente
sistema brevettato di aspirazione totale del liquido contenuto in esso in
situazioni di pendenza fino a 15° e recupero totale acqua dal
troppopieno, livello elettronico a LED, con sistema di sicurezza
disinnesto pompa ad esaurimento acqua.
Pompa a pistoni collegata a PTO tramite albero di trasmissione,
prestazioni in alta pressione 42 litri/min a 100 bar, miscelatore schiuma
integrato ad aspirazione da fusto. Dotata di pannello comandi
posizionato posteriormente alla furgonatura.
Doppio naspo a movimentazione elettrica corredato da 100 m di
tubazione A.P. e da 2 pistole con commutatore di getto e tromboncino
schiuma.
Impianto elettrico di emergenza
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