Alessandria - Confartigianato

n. 2/2010 - Poste Italiane s.p.a. - Sped. abb. post. - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46), art. 1 comma 1, DCB AL con ip
Alessandria
Notizie
DICEMBRE 2010
Organo di informazione alle imprese di Confartigianato Alessandria

SE SEI ASSOCIATO A CONFARTIGIANATO
TI ASPETTIAMO IN ASSOCIAZIONE A RITIRARE GRATUITAMENTE
IL PACCHETTO PER ACCEDERE ALLA TUA PEC
La PEC di Impresa Semplice
per Confartigianato
Confartigianato Imprese e Telecom Italia hanno firmato un
accordo che permette agli imprenditori associati di
usufruire gratuitamente fino alla fine del 2011 di Certific@,
il servizio di posta elettronica certificata (PEC) di Telecom
Italia.
La PEC è lo strumento informatico, voluto dal Ministero per
la Pubblica Amministrazione e Innovazione, per ridurre il
costo della burocrazia a carico delle imprese e beneficiare
di un considerevole risparmio di tempo e denaro perché
permette di eliminare code o lunghe attese agli sportelli
degli uffici.
CERTIFIC@: la PEC di Telecom Italia
Certific@ è il servizio di Posta Elettronica Certificata di
Impresa Semplice di Telecom Italia, con cui l’Impresa invia
e-mail con valore legale.
Con Certific@ è possibile agevolare le relazioni tra imprese
e istituzioni.
Inoltre il risparmio è doppio:
• tempo: niente più code agli sportelli postali;
• costi: l’invio di messaggi di posta elettronica ha costi inferiori
all’invio di raccomandate a/r tradizionali.
Grazie all’accordo tra Confartigianato Imprese e Telecom
Italia, tutti gli associati possono usufruire gratuitamente di
Certific@ fino alla fine del 20111.
Certific@ è disponibile per tutti gli Associati, attraverso una
semplice procedura di attivazione.
Perché la PEC?
La posta elettronica certificata o PEC è lo strumento che
dà a un messaggio di posta elettronica lo stesso valore
legale di una raccomandata con avviso di ricevimento tradizionale.
L’e-mail diventa così equivalente ad una raccomandata con
ricevuta di ritorno, con l’attestazione della data e dell’orario
esatto di invio e di consegna. L’avvenuta consegna dell’email
viene garantita. Nel caso non sia possibile consegnare
il messaggio l’utente viene informato.
Dal 1/01/2012 il servizio sarà a pagamento secondo il
listino commerciale in quel momento vigente.
Le soluzioni ICT di Impresa
Semplice per Confartigianato
Telecom Italia ha pensato anche a tutte le imprese
artigiane associate che necessitano di un personal computer
o di strumenti evoluti utili allo svolgimento dell’attività.
Pertanto, grazie all’accordo firmato, per tutti gli associati
Confartigianato Imprese, Telecom Italia mette a
disposizione, a condizioni di favore, un pacchetto completo
comprensivo di PC, soluzioni ICT e servizi di supporto e
assistenza informatica.

www.confartigianatoal.it
UFFICI ZONA
Alessandria
Spalto Marengo - Palazzo Pacto
Telefono 0131 - 28 65 11 r.a.
Fax 0131 - 22 66 00
e-mail: infoartigiani@confartigianatoal.it
Acqui Terme
Via Municipio, 3
Telefono 0144 - 32 32 18 - 32 61 89
Fax 0144 - 35 65 65
e-mail: acqui@confartigianatoal.it
Casale Monferrato
P.zza Venezia, 13
Telefono 0142 - 78 19 62
Fax 0142 - 78 19 69
e-mail: casale@confartigianatoal.it
Corso Indipendenza, 61
Telefono 0142 - 45 47 75
Fax 0142 - 55 662
e-mail: info@mascarinopaolo.191.it
Via Mameli, 65 - Patronato INAPA
Telefono 0142 - 76 07 9
Fax 0142 - 42 25 83
e-mail: inapa-casale@confartigianatoal.it
Novi Ligure
Viale A. Saffi, 53
Telefono 0143 - 74 69 29
Fax 0143 - 32 44 42
e-mail: novi@confartigianatoal.it
Ovada
Via Piave, 25
Telefono 0143 - 86 45 7
Fax 0143 - 86 45 7
e-mail: ovada@confartigianatoal.it
San Salvatore Monferrato
Via Tarchetti, 12
Telefono 0131 - 23 31 26
Fax 0131 - 23 85 05
Tortona
Via Postumia - CO.IN.ART.II
Telefono 0131 - 86 23 68
Fax 0131 - 82 08 65
e-mail: tortona@confartigianatoal.it
Valenza
Piazza Giovanni XXIII, 9
Telefono 0131 - 94 21 94
Fax 0131 - 92 33 56
e-mail: valenza@confartigianatoal.it
Periodico bimestrale
Direttore Responsabile: Valerio Bellero
Editore: Confartigianato Alessandria
Coordinazione e redazione articoli: Roberto Borsalino
Reg. Trib. Alessandria n. 72 del 17/02/1977
Redazione: Spalto Marengo - Palazzo Pacto
Tel. 0131.286511
Realizzazione: Lit. Viscardi (AL)
L’ARTIGIANATO È SEMPRE
UNA SCUOLA
La struttura snella delle nostre aziende ci contraddistingue
da sempre, i nostri dipendenti sono
cresciuti con noi e quando abbiamo bisogno di
forze nuove fortunatamente esiste sempre il ricorso
all’istituto dell’apprendistato, che rappresenta il
principale strumento di inserimento lavorativo nelle
imprese artigiane attraverso un percorso di formazione
e lavoro.
Nelle imprese artigiane infatti, i contratti di apprendistato
nel 70% dei casi si trasformano in assunzioni
a tempo indeterminato ed inoltre l’apprendistato
riconosce il valore educativo dell’impresa come
luogo formativo e di trasmissione di saperi e valori che proprio nell’artigianato trova le
sue manifestazioni più qualificanti.
La valorizzazione dell’apprendistato può consentire di ricomporre la frattura aimè sempre
più accentuata tra istruzione scolastica teorica e lavoro per permettere ai giovani di acquisire
quelle competenze che le imprese non trovano sul mercato del lavoro attuale.
Nonostante la crisi, nel 2010 il 26,7% del fabbisogno occupazionale delle imprese italiane
risulta insoddisfatto, da un lato molti disoccupati e dall’altro molte richieste di figure
professionali qualificate. È un paradosso a cui dobbiamo trovare rimedio.
Sono anni difficili quelli che stiamo attraversando, clienti che non pagano alle scadenze
prefissate, credito ridotto rispetto al passato e lavoro difficile da trovare.
In questo scenario sfavorevole noi dell’artigianato proprio per la nostra flessibilità continuiamo
a sostenere il sistema Italia nonostante la forte crisi mondiale, esportando i
nostri prodotti e fronteggiando meglio di altri la competizione, contrapponendo fra noi e
gli altri il “Made in italy”.
Vi è nell’artigianato una particolarità insita, quasi un gene diverso dagli altri, che ci tiene
a galla, ci fa lottare e ci permette di lavorare a testa alta. Ritengo che questi tempi difficili
ci stiano temprando ancora di più e ci consentiranno di vivere a lavorare meglio nei
prossimi anni quando la congiuntura economica mondiale avrà imboccato una svolta più
favorevole.
Buone Feste a tutti i miei amici artigiani, alle loro famiglie ed ai loro collaboratori.
IIll PPrreessiiddeennttee
VVaalleerriioo BBeelllleerroo
SOMMARIO
ESTETISTI ED ODONTOTECNICI pag. 4-5
AUTOTRASPORTATORI pag. 6-10
FARE CULTURA… FARE IMPRESA pag. 11
COSA FARÒ DA GRANDE pag. 13
SPECIALE RAEE (1ª parte) pag. 14-17
CENTRI REVISIONE AUTO pag. 18
RISPARMIO ENERGETICO pag. 21
STRESS DA LAVORO CORRELATO pag. 22-23
E DITORIALE
3
3

ESTETICA
4
4
PROGETTO REGIONALE BELLI E SICURI
24 gennaio 2011…tutti ad Asti per la formazione
I centri estetici e benessere della nostra provincia sono
invitati a partecipare il giorno 24 gennaio 2011 dalle ore
9 alle ore 12 ad Asti all’incontro per le zone di Alessandria
ed Asti presso la sede ASL in via Conte Verde 125 al
fine di ricevere una idonea formazione ed informazione in
materia di adeguamenti normativi ed igienico sanitari.
Il Settore regionale “Promozione
della Salute e Interventi di Prevenzione
Individuale e Collettiva”,
da diversi anni, segue con interesse
le problematiche relative alla cura
della persona, promuovendo una
maggiore sicurezza nell’ambito dei
cosmetici, delle attività di estetica e
solarium e di quelle che effettuano
tatuaggio e piercing.
Il Ministero della Salute, assegnando un
finanziamento al progetto “Belli Sicuri”, ha inteso
riconoscere ed apprezzare il lavoro svolto incoraggiandone
il proseguimento.
Il progetto “Belli Sicuri” ha voluto riconoscere al professionista dell’estetica
un ruolo centrale ritenendo che, a cascata, ne sia avvantaggiata
tutta la popolazione.
L’obiettivo del seminario proposto è di promuovere nella professione che i futuri estetisti
eserciteranno, una maggiore consapevolezza del proprio “ruolo di orientamento rispetto alle
scelte delle persone”. Il momento formativo che si intende offrire prevede
nozioni inerenti la normativa di settore, esercitazioni nonché la presentazione
delle attività di vigilanza esercitate dai Servizi di Igiene e Sanità
Pubblica della ASL.
Programma giornata formativa:
• Corretto utilizzo delle apparecchiature a raggi UV nei centri di estetica:
aspetti normativi e pratici
• I prodotti cosmetici: cenni normativi, etichettatura e responsabilità
• Trucco permanente e semi – permanente: aspetti igienico sanitari
• Pulizia, disinfezione, sterilizzazione: metodi per una corretta esecuzione
• Belli Sicuri: il coinvolgimento del professionista della cura del corpo
INFO: contattare Confartigianato Alessandria 0131 286511

COSMOPROF 2011
BOLOGNA 18-21 MARZO
Vuoi andare al Cosmoprof ?
Se rinnovi tempestivamente la tua adesione a Confartigianato per
il 2011 puoi usufruire di agevolazioni ed andare al Cosmoprof con
soli 20 euro (viaggio in pullman e biglietto compreso) nelle giornate
di domenica 20 e lunedi 21 marzo.
Per informazioni ed adesioni puoi contattare la presidente
Stefania Baiolini al numero 0131 254281
ODONTOTECNICI ED OTTICI
La formazione Ecm non è più obbligatoria
La recente conferma da parte della Commissione
ECM presso il Ministero della Salute sulla
non obbligatorietà dei corsi Ecm per “le arti ausiliarie
delle professioni sanitarie” non fa altro che
confermare quanto da tempo da noi sostenuto e
cioè che in quanto non riconosciuti come professione
sanitaria non abbiamo l’obbligo
di una formazione prevista e riservata alle
professioni sanitarie.
Nel corso dell’ultimo anno è stata svolta
una intensa attività in relazione alla questione
ECM da Confartigianato Alessandria
nella persona del Presidente del gruppo
provinciale Odontotecnici Angelo Giambrone,
oltre che dal gruppo Regionale di
Fenaodi Confartigianato, presieduto dal
novarese Marco Francisco, in particolare
nei confronti della struttura pubblica ASL
Alessandria che, unica in Italia, subordinava
il convenzionamento alla verifica del
punteggio ECM per l’anno in corso.
CATEGORIE
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AUTOTRASPORTO
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APERTE LE ISCRIZIONI
AL CORSO DI CAPACITÀ PROFESSIONALE
PER ATTIVITÀ DI AUTOTRASPORTO
Con la normativa vigente la Capacità Professionale
(Primo reqquiisito) è obbliigatoria peer tutti i tipi di
aziende escluse quelle che operano con mezzi inferiori
a 15 q.li di massa complessiva.
Secondo requisito necessario è quello della capacità
finanziaria che può essere dimostrato o esibendo una
situazione patrimoniale e reddituale della ditta soddisfacente
la condizione economica minima oppure mediante
attestazione bancaria per un importo che va da un
minimo di 50.000 euro per le ditte monoveicolari, ai quali
vanno aggiunti ulteriori 5.000 euro per ogni mezzo oltre al
primo.
Terzo requisito da dimostrare o confermare è quello dell’onorabilità,
requisito che peraltro veniva già verificato
anche precedentemente.
QUOTA ALBO AUTOTRASPORTO 2011
Sulla Gazzetta Ufficiale n. 255 del 30 ottobre 2010 è
stata pubblicata la deliberazione del Comitato Centrale
n. 17 del 19 ottobre 2010, con la quale sono state
determinate le quote da versare per l’iscrizione all’Albo
per l’anno 2011.
Con riferimento alle disposizioni contenute nella suddetta
deliberazione n. 17/10, è stata confermata, per
l’anno 2011, la possibilità di poter adempiere al versamento
della quota, anche attraverso un sistema di
pagamento telematico per mezzo dell’utilizzo di carte
di credito (circuiti Visa o Mastercard) , di conto Ban-
Il corso di Capacità Professionale inizierà a fine gennaio
e rispetterà il seguente calendario: tutti i mmaarrtedì e giovedì
sera dalle 20,00 alle 23.00 e tutti i sabati pomeriggio
dalle 14,00 alle 17,00.
La frequenza del corso è obbligatoria per coloro che non
sono in possesso di un diploma di scuola media superiore
e per tutti coloro che non hanno almeno cinque anni di
esperienza direzionale di azienda di autotrasporto.
Il corso, si terrà ad Alessandria nella nostra sede provi
nciale al Palazzo Pacto.
Il costo del corso è di € 1400 + iva ridotto a € 700
+ iva per coloro che sono in possesso di un titolo di
studio di scuola media superiore.
Per aderire al corso occorre contattare i nostri uffici al
numero 0131 286511.
coposta / PostePay o mediante bonifico bancario.
Si rammenta che le imprese possono incorrere nelle
procedure di sospensione dell’iscrizione all’Albo in caso
di mancato o insufficiente versamento della quota.
In ogni caso come lo scorso anno non arriveranno più
i bollettini per cui le aziende per il pagamento della
quota annuale hanno due possibilità:
registrarsi sul sito ww.alboautotrasporto.it
oppure contattare i nostri uffici nei primi giorni dell’anno
per ottenere il calcolo online e la predisposizione
del bollettino cartaceo da pagare in posta.
AVVISO IMPORTANTE DELL’ALBO
AUTOTRASPORTO DI ALESSANDRIA
L’ufficio dell’albo autotrasporto di Alessandria, al fine di evitare future sanzioni, chiede di inoltrare alle ditte
una viva raccomandazione ad effettuare sempre in tempo reale tutte le variazioni relative ai dati tecnici ed
anagrafici: ragione sociale, indirizzo, parco veicolare, nominativo preposto, nonché della perdita dei requisiti
di capcità finanziara, professionale ed onorabilità, che possono, qualora non tempestivamente aggiornati,
essere causa di sospensione ed in alcuni casi di cancellazione dall’albo degli autotrasportatori.

GLI AUTOTRASPORTATORI E L’INDICAZIONE IN
FATTURA DEL COSTO MEDIO DEL CARBURANTE
Legge 04/08/2010 n.127
obiettivo primario dei recenti provvedimenti è sempre
L’ quello di incentivare la corretta pattuizione di prezzi di
mercato congrui nel settore del trasporto, atti a garantire
un equo compenso al trasportatore e, di riflesso, incidere
con maggior efficacia sulla sicurezza stradale. Tali normative
furono introdotte per porre rimedio ad alcune carenze
precedentemente evidenziatesi con l’applicazione delle c.d.
“tariffe a forcella”, spesso disattese dai committenti per
mancanza di controlli efficaci e di un regime sanzionatorio
certo.
A seguito dell’acuirsi della crisi economica, i cui effetti
nefasti sono ulteriormente accentuati dall’aumento dell’incidenza
del prezzo del carburante, le associazioni di categoria
di appartenenza, hanno evidenziato lo sviluppo di un
mercato dell’offerta “al ribasso” da parte dei vettori, di
fatto “obbligati” a lavorare spesso sottocosto, per poter
sostenere almeno i costi fissi gestionali delle loro aziende,
a sicuro scapito della sicurezza stradale.
Partendo da tale analisi, la nuova disciplina analizza le due
forme contrattuali che normano il servizio di trasporto
conto terzi (contratto verbale e contratto scritto), introducendo
l’obbligo di indicazione del costo del carburante
in fattura per i contratti non scritti ed il rispetto
di una quota “minima” di corrispettivo riferita ai costi
diversi dal carburante, tale da garantire la copertura dei
costi diretti riconducibili allo specifico servizio di trasporto
effettuato. Nei contratti scritti, tale adempimento può
essere espletato anche inserendo tali disposizioni nel contratto
stesso, richiamando in fattura l’indicazione del costo
medio del gasolio applicato per i viaggi a cui la stessa fa
riferimento, in caso di contratti di servizio protratti nel
tempo.
La violazione delle suddette disposizioni comporta l’esclusione
per 1 anno dai benefici fiscali, finanziari e previdenziali
nonché l’esclusione fino a 6 mesi dai contratti con gli
enti pubblici.
Nell’ipotesi di contratto di trasporto “non scritto”, la suddetta
disciplina comporta, in particolare, che per evitare le
sanzioni, le fatture devono riportare l’indicazione della
parte del corrispettivo relativo al costo del carburante
necessario per l’esecuzione dei trasporti.
CONTRATTO DI TRASPORTO STIPULATO
IN FORMA SCRITTA
Considerato che per il contratto di trasporto non è previsto,
in linea generale, l’obbligo della forma scritta l’art. 6,
D.Lgs. n. 286/2005 afferma che lo stesso: “… è stipulato,
di regola, in forma scritta e, comunque, con data certa
per favorire la correttezza e la trasparenza dei rapporti fra
i contraenti, ai sensi delle vigenti disposizioni di legge”. In
base a tale norma, si è in presenza di contratto scritto se
nello stesso sono indicati i seguenti elementi considerati
“essenziali”:
• nome e sede del vettore e del committente e, se diverso,
del caricatore;
• numero di iscrizione del vettore all'Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per c/terzi;
• tipologia e quantità della merce oggetto del trasporto,
nel rispetto delle indicazioni contenute nella carta di
circolazione dei veicoli adibiti al trasporto stesso;
• corrispettivo del servizio di trasporto e modalità di pagamento;
• luoghi di presa in consegna della merce da parte del vettore
e di riconsegna della stessa al destinatario;
• tempi massimi per il carico e scarico della merce trasportata.
Il comma 4 del citato art. 83-bis, così come modificato
dall’art. 1-bis, DL n. 103/2010, con decorrenza dal
12.8.2010 dispone che nel contratto di trasporto stipulato
in forma scritta “l’importo a favore del vettore deve essere
tale da consentire almeno la copertura dei costi minimi
di esercizio”. La stessa disposizione precisa che specifici
“accordi volontari di settore”: individueranno i suddetti
“costi minimi”; possono derogare alla presente disciplina
prevedendo “contratti di trasporto su strada di durata o
quantità garantite”.
Su questo punto la legge dispone che se i suddetti accordi
non vengono stipulati: “entro il termine di nove mesi,
decorrenti dalla data di entrata in vigore della presente
disposizione (12.8.2010), l'Osservatorio sulle attività di
autotrasporto determina i costi minimi, secondo quanto
previsto al comma 4. Decorso il termine di cui al primo
AUTOTRASPORTO
7

AUTOTRASPORTO
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periodo (12.5.2011), qualora entro ulteriori trenta giorni
(11.6.2011) l'Osservatorio non abbia provveduto ad adottare
le determinazioni dei costi minimi, si applicano
anche ai contratti di trasporto stipulati in forma scritta le
disposizioni di cui ai commi 6 e 7 (previste per i contratti
non Scritti), ai soli fini della determinazione del corrispettivo”.
Sempre in merito ai contratti di trasporto stipulati in forma
scritta, la legge dispone che: se nella fattura emessa dal
vettore è indicato un corrispettivo inferiore ai citati “costi
minimi di esercizio” l’azione del vettore per il pagamento
della differenza si prescrive in 1 anno “decorrente dal
giorno di completamento della prestazione di trasporto,
salvo diverse pattuizioni fondate su accordi volontari” di
settore; se le prestazioni di trasporto non superano la percorrenza
giornaliera di 100 Km, l’importo del corrispettivo
spettante al vettore è rimesso all’autonomia negoziale delle
parti, salve diverse pattuizioni fondate sui citati “accordi
volontari di settore” (comma 4-quater); il vettore deve fornire
al committente “all’atto della conclusione del contratto”
la documentazione, di data non anteriore a 3 mesi,
dalla quale risulta la regolarità della sua posizione assicurativa
/ previdenziale, ossia del c.d. “DURC” (comma 4quinquies);
se le prestazioni di trasporto eccedono i 30
giorni il costo del carburante, già individuato nel contratto
o nelle fatture emesse (dal vettore), va adeguato “sulla
base delle variazioni intervenute nel prezzo del gasolio da
autotrazione accertato ai sensi del comma 1, laddove dette
variazioni superino del 2 per cento il valore preso a riferimento
al momento della sottoscrizione del contratto stesso
o dell'ultimo adeguamento effettuato”.
CONTRATTO DI TRASPORTO STIPULATO
IN FORMA NON SCRITTA
Se il contratto viene stipulato dalle parti (vettore / committente)
in forma “non scritta” (contratto verbale), la
vigente norma dispone che nella fattura emessa, vada indicato,
l’importo corrispondente al costo del carburante
sostenuto dal vettore per l’esecuzione della prestazione di
trasporto; il suddetto importo indicato in fattura (costo
del carburante) va calcolato facendo riferimento al “costo
medio del carburante per chilometro di percorrenza”
determinato dall’“Osservatorio sulle attività di trasporto”.
Oltre a ciò viene definita una “quota di costo
minimo” del corrispettivo diverso dal costo del carburante.
Quota parte del corrispettivo
riferita ai costi del carburante
(da indicare in fattura o nel
contratto scritto – se presente)
Costo medio per Km
desunto da tabelle Ministero e
riferito al mese precedente
l’esecuzione del trasporto
= X
DETERMINAZIONE DEL COSTO DEL
CARBURANTE DA INDICARE IN FATTURA
Visto che il citato “Osservatorio” non è ancora operativo,
attualmente è possibile scaricare le tabelle riportanti i costi
chilometrici medi del consumo di gasolio pubblicati on line
dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti tramite il
proprio sito Internet (www.infrastrutturetrasporti.it), utilizzando
il seguente link:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&id=699
Le tabelle sono aggiornate solitamente dal Ministero ogni
30 giorni ed entro comunque la fine del mese successivo a
quello di fatturazione. Ciò comporta la necessità di effettuare
la fatturazione utilizzando i dati delle tabelle riferentesi
almeno al mese precedente. Entro fine dicembre
sarà pubblicata e scaricabile dal sito la tabella dei costi
aggiornati al 30 novembre. Tale importo va calcolato moltiplicando
l’ammontare del costo chilometrico, determinato
per classe di veicolo e facendo riferimento al mese precedente
la prestazione di trasporto, per il numero di chilometri
percorsi oggetto della prestazione di trasporto resa
dal vettore al committente.
LA QUOTA DI COSTO MINIMO DIVERSO
DAL COSTO DEL CARBURANTE
La legge definisce anche una quota di costo minimo del
corrispettivo diverso dal costo del carburante a “garanzia”
della corretta contrattazione del corrispettivo spettante
al vettore.
Ciò comporta che, se la parte del corrispettivo che non fa
riferimento ai costi del carburante, risulta inferiore rispetto
Km percorsi tratta
oggetto della prestazione di
trasporto eseguita dal vettore a
favore del committente
Il Ministero ha altresì disposto che non devono essere considerati “… i dati relativi alle percorrenze chilometriche
al di sotto dei 51 Km, tenuto conto della marginalità dell’attività di autotrasporto per conto di terzi sulle
brevissime percorrenze, che non veniva preso in considerazione neanche dalla disciplina tariffaria vigente prima
del decreto legislativo 286/05”.

a quella determinata facendo riferimento ai parametri individuati
dal citato “Osservatorio”, il vettore può chiedere al
committente il pagamento della differenza.
A tal riguardo, va evidenziato che se il committente non
provvede al pagamento di tale differenza entro 15 giorni
dalla richiesta, il vettore potrà proporre, entro i successivi
15 giorni, a pena di decadenza, domanda d’ingiunzione di
pagamento mediante ricorso al giudice competente ex art.
638 C.p.c., producendo la documentazione relativa alla propria
iscrizione all'albo degli autotrasportatori di cose per
conto di terzi, la carta di circolazione del veicolo utilizzato
per l'esecuzione del trasporto, la fattura per i corrispettivi
inerenti alla prestazione di trasporto, la documentazione
relativa all'avvenuto pagamento dell'importo indicato e i
calcoli con cui viene determinato l'ulteriore corrispettivo
dovuto al vettore ai sensi dei commi 7 e 8”. La suddetta
azione va esercitata, a pena di decadenza, entro 5 anni dal
giorno dell’ultimazione del trasporto.
Proponiamo ora un esempio del calcolo relativo alla quota
di costo minimo diverso dal carburante che fa riferimento
ai dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
tramite il proprio sito Internet in base alla rilevazione
del mese di ottobre 2010.
ESEMPIO
Un vettore, con veicolo di massa complessiva superiore a 26
t, nel mese di settembre 2010 effettua una prestazione di
trasporto con una percorrenza di Km 230; il contratto viene
stipulato in forma non scritta. Per la prestazione viene pattuito
un corrispettivo pari a € 390.
Le informazioni necessarie per l’individuazione, in particolare,
della quota parte del corrispettivo relativo al costo del
carburante da esporre in fattura e della quota “di costo
minimo” diversa dal carburante sono così individuate:
Percorrenza Km 230
Costo medio del carburante
per Km di percorrenza (*) € 0,357
Quota percentuale dei costi di carburante
sul corrispettivo totale (*) % 21,4
(*) dati contenuti nella tabella fornita dal Ministero delle Infrastrutture
e dei Trasporti relativa al mese di ottobre 2010.
Quota costo del carburante
da esporre in fattura € 82,11 (230 x 0,357)
Quota “di costo minimo” diversa
dal carburante € 301,58 (82,11 x 78,6 / 21,4) (*)
(*) Calcolato in base alla seguente proporzione: 82.11 : 21,4 = x : 78,6
Il compenso pattuito dalle parti di € 380 è “congruo” in
quanto la parte di corrispettivo relativa alla quota di costo
diversa dal carburante che ammonta a € 307,89 (390 -
82,11) è “almeno pari” (nell’esempio, superiore) alla quota
“di costo minimo” di € 301,58 calcolata in base ai parametri
sopra evidenziati.
Esempio di fattura emessa dal vettore:
TRASPORTO SRL
SS dei Giovi, 25/A
15067 Novi Ligure (AL)
PI 00307020067
COLLMAR SRL
Via delle Langhe 21
12006 Busto Arsizio (MI)
PI 00196520096
Fattura n. 235 del 30/11/2010
Trasporto per Vs. conto di n. 24 colli su pallets
Vs. cod. id. dal 0000230 al 0000254
Imponibile € 390,00
IVA 20% € 78,00
Totale fattura € 468,00
Si evidenzia che ex art.83-bis, L. 06/08/2008 n.133 (legge di
conversione del DL 112/2008), la parte del corrispettivo indicato
nella presente fattura corrispondente al costo del carburante,
sostenuto dal vettore e dovuto dal committente, è di € 82,11
(tratta Km. 230 x € 0,357 / lt).
Il costo del carburante è desunto dalla ultima tabella aggiornata
pubblicata alla data di emissione della fattura sul sito del
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
(www.infrastrutturetrasporti.it) (*)
(*) L’ultimo capoverso dovrà essere sostituito con l’indicazione
di costo fornita dal ”Osservatorio sulle attività di trasporto”
quando questo sarà costituito (entro il 11/06/2011).
La legge dispone che la fattura del vettore:
• sia emessa “entro e non oltre la fine del mese” dall’
esecuzione del trasporto;
• sia pagata entro 60 giorni “decorrenti dalla data di
emissione della fattura” ferma restando l’applicazione del
D.Lgs. 231/2002 “Attuazione della Direttiva 2000/35/CE
relativa alla lotta contro i ritardi di pagamento nelle
transazioni commerciali”.
N.B.: Le parti non possono definire termini diversi salvo
che gli stessi siano basati su “accordi volontari di settore”.
Va evidenziato che se il committente, non rispettando il
suddetto termine, paga il corrispettivo relativo alla prestazione
di trasporto ricevuta:
• oltre i 60 giorni dalla data di emissione della fattura, il
vettore avrà diritto agli interessi moratori ai sensi
del citato D.Lgs. n. 231/2002;
• oltre i 90 giorni dalla data di emissione della fattura, al
committente si applicheranno le “pesanti” sanzioni
di cui al comma 14, previste per le violazioni nei
contratti non scritti, che comportano l’esclusione:
fino a 6 mesi dalla procedura per l'affidamento pubblico
della fornitura di beni e servizi e per 1 anno dai benefici
finanziari e fiscali.
AUTOTRASPORTO
9

AUTOTRASPORTO
10
IL REGIME SANZIONATORIO
Con riferimento ai contratti non scritti la violazione delle
seguenti disposizioni:
• indicazione nella fattura emessa dal vettore della quota
del corrispettivo relativa al costo del carburante;
• riconoscimento della quota “di costo minimo” diversa
dal carburante e possibilità di chiedere al committente
il pagamento della differenza nell’ipotesi che il costo
riconosciuto sia inferiore;
• possibilità del vettore di proporre domanda d’ingiunzione
di pagamento entro i 15 giorni successivi alla scadenza
dei 15 giorni della richiesta di pagamento;
• riconoscimento al vettore ed agli “operatori della filiera
diversi dai vettori” degli interessi moratori ex art. 5,
D.Lgs n. 231/2002, se il termine di pagamento è superiore
a 60 giorni dalla data di emissione fattura;
comporta l’esclusione fino a 6 mesi dalla procedura per l'affidamento
pubblico della fornitura di beni e servizi e per 1
anno dai benefici finanziari e fiscali.
Va evidenziato che tali sanzioni non sono applicate quando
le parti abbiano stipulato un contratto di trasporto conforme
a un accordo volontario concluso, tra la maggioranza
delle organizzazioni associative dei vettori e degli utenti
dei servizi di trasporto rappresentati nella Consulta generale
per l'autotrasporto e per la logistica, per disciplinare
lo svolgimento dei servizi di trasporto in uno specifico settore
merceologico”.
LE AUTORITÀ COMPETENTI A
COMMINARE LE SANZIONI
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con DM
16.9.2009 ha individuato le Autorità competenti (Agenzia
delle Entrate – Ministero dello Sviluppo Economico) a comminare
le sanzioni previste dal comma 14 del citato art.
Messaggio Pubblicitario con finalità promozionali. Per le condizioni contrattuali fare riferimento ai Fogli
Informativi disponibili in Filiale e sui siti internet delle Banche del Gruppo Intesa Sanpaolo che
commercializzano i prodotti. L’accettazione delle richieste relative ai prodotti e servizi bancari e la
concessione dei finanziamenti è soggetta alla valutazione della Banca.
83-bis “in ragione della loro differente natura e nel rispetto
delle relative competenze”.
La legge individua, infine, il procedimento di comminazione
delle sanzioni che si attivano a seguito della segnalazione
di chi ha effettuato il controllo o di chi ne abbia
interesse, direttamente al Ministero delle Infrastrutture e
dei Trasporti – Direzione Generale per il trasporto stradale
e l’intermodalità, il quale trasmette a sua volta gli atti,
corredandoli di propria relazione, al Ministero dello Sviluppo
Economico e p.c. all’Agenzia delle Entrate territorialmente
competente ed al Ministero delle Infrastrutture e
dei Trasporti – Direzione Generale per la vigilanza e la sicurezza
nelle infrastrutture; Gli organi sociali preposti del
Ministero, provvedono quindi a comminare la sanzione al
contravventore. Sia il Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti che l’Agenzia delle Entrate possono comunque
effettuare autonomamente verifiche sulla corretta applicazione
della normativa.
Tale ultimo aspetto assume una particolare rilevanza
che deve indurre tutti gli autotrasportatori ad applicare
correttamente la norma, soprattutto in fase di fatturazione,
al fine di evitare la perdita per un anno di
benefici fiscali ampiamente utilizzati, quali ad esempio
la domanda di compensazione delle accise gasolio o la
domanda di rimborso dei pedaggi autostradali.
Rendiamo più semplice
il tuo lavoro.
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DELLA TUA ATTIVITÀ.
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FARE CULTURA… FARE IMPRESA
Coaching: le nuove frontiere
dell’efficienza professionale patrocinato
dal Gruppo Giovani di Confartigianato
Nato inizialmente in ambienti prettamente
sportivi agonistici, il Coaching
affiancava e supportava un atleta agonista,
motivandolo, predisponendolo psicologicamente
ed emotivamente al raggiungimento
del risultato desiderato.
Nel corso del tempo il Coaching è uscito
dagli ambienti sportivi per approdare in
quelli professionali, diventando sinonimo di
preparazione per sviluppare al massimo le
potenzialità individuali e di gruppo, la
gestione del tempo e delle opportunità al
fine di ottenere efficienza ed efficacia. Una
Formazione non solo necessaria, seguendo
le logiche del mercato odierno, ma addirittura
indispensabile per poter ottenere il
massimo risultato che un Professionista o
un’Azienda, anche di modeste dimensioni,
vuole raggiungere. Ancora poco conosciuto
in Italia come metodo integrativo di lavoro,
il Coaching rischia di trovare nel nostro
Paese una resistenza culturale purtroppo
radicata, data dalla persistenza di una mentalità
vecchia e obsoleta, spesso incapace
di aprirsi ai nuovi orizzonti che il mercato
offre. Erroneamente si pensa che un Professionista
o una piccola Azienda, abbia biso-
gno di conoscere solo il mestiere, senza
considerare invece che questa da sola non è
sufficiente, perché oggi la maggior competitività
e l’ottenimento del massimo risultato
sono dati da ingredienti ben miscelati
(know-how, gestione e organizzazione, Problem
Solving, linee guida, gestione della
crisi, motivazione, valorizzazione risorse
individuali, ecc…). Bisogna ambire per
poter eccellere…
Il Coaching è uno strumento oggi indispensabile
di affiancamento a Professionisti e
Aziende, poiché definisce un approccio alle
situazioni, stabilendo obbiettivi raggiungibili
e tracciando percorsi per realizzarli.
Lavora in particolar modo sullo sviluppo
delle risorse individuali, di squadra e sul Problem
Solving. Diventa pertanto sinonimo di
Formazione, vale a dire di istruzione oggi
così spesso snobbata dai più con la scusa
della mancanza di tempo o dietro la poca
umiltà nel considerarsi già “arrivati”, ma
perdendo in tal modo l’opportunità di crescita
e sviluppo sia personale che professionale.
Oggi nel mondo del lavoro, più che mai
si rende necessario ampliare i propri orizzonti
e portare quel valore aggiunto così
tanto blasonato ma così spesso altrettanto
snobbato.
Per questo motivo, in linea generale, l’imperativo
delle Associazioni, oltre a fornire
servizi di sostegno e consulenza alla singola
impresa, deve essere quello di
costruire la cultura della formazione professionale
che completino la visuale dell’imprenditore
aiutandolo a posizionarsi
all’interno del mercato con atteggiamento
“attivo” e propositivo.
Le micro – piccole imprese rappresentano
un tesoro per la nostra tradizione e creano
ad oggi ancora beni e servizi guardati con
ammirazione in tutto il mondo ma
rischiano di confondere gli stessi con l’apparato
di impresa spesso poco lungimirante
e ancor meno attento alle istanze
provenienti dall’esterno.
Confartigianato Alessandria aspetta le vostre
adesioni per organizzare una giornata di formazione
professionale gratuita sul Coaching.
Restiamo in attesa di una mail o di un
contatto di interessamento sull’argomento
ai seguenti recapiti:
m.sacchetti@confartigianatoal.it
tel. 0131.286504
La banca quando nasce un’impresa
Torino, giovedì 16 dicembre 2010
Importante ed innovativa iniziativa di Confartigianato Piemonte
che in collaborazione con Banca Popolare di Novara ha affrontato
un tema complesso e delicato come quello del rapporto
impresa-banca in maniera diversa ed accattivante, utilizzando la
musica come collante. L’auditorium della sede centrale della BPN
a Torino e il gruppo Jazz club di Torino sono stati un’ottimo corollario
agli interventi che si sono susseguiti ben coordinati da Carlo
Ceccato (caporedattore RAI Piemonte). Alla tavola rotonda hanno
partecipato Domenico De Angeli (amministratore delegato BPN),
Giovanni Frequelli (economista università orientale), Giorgio Felici
(presidente regionale Confartigianato piemonte), Giorgio Bona
(presidente Regionale giovani Confartigianato), Silvano Berna
(segretario regionale Confartigianato Piemonte).
Le sinergie che regolano il rapporto
banca-mondo artigiano sono in continuo
mutamento, troppo spesso però ci si
accorge che le banche utilizzano parametri
valutativi poco comprensibili, anzi
spesso li ignoriamo e questo non aiuta
sicuramente ad avere un rapporto fluido
e proficuo con gli istituti di riferimento. Un maggior confronto,
una migliore consapevolezza e diversi criteri valutativi sono il
succo di quanto emerso da entrambi le parti nella prima fase del
dibattito che ha visto prendere la parola prima il Prof. Frequelli,
poi il presidente Bona ed infine De Angelis. Gli interventi musicali
brevi ma intensi hanno contribuito a rendere meno pesante
e più vivace il dibattito. Nella seconda parte Berna e De Angelis
hanno spostato l’obbiettivo sul valore delle associazioni di categoria
e sui confidi, sull’importanza per le piccole imprese artigiane
di trovare nella Confartigianato un punto di riferimento per
fare massa critica e promuovere le esigenze delle piccole aziende
artigiane proprio in una situazione di mercato dove sono proprio
loro a sobbarcarsi il peso di una crisi che pur mettendo in ginocchio
numerose grandi industre ha trovato
nelle imprese artigiane uno zoccolo
duro che ha saputo con enormi sacrifici
arginare una crisi dilaniate. L’appuntamento
è per marzo quando si ripeterà
l’iniziativa con temi nuovi ma con la
stessa formula.
FORMAZIONE
11

COSA FARÒ DA GRANDE
Sabato 27 novembre le imprese incontrano le scuole
Destinatari dell’evento sono stati i
genitori ed i ragazzi frequentanti
l’ultimo anno della Scuola secondaria
di 1° grado.
Dalle ore 9.00 alle ore 13, presso il
Provveditorato agli Studi si è svolta
una tavola rotonda alla quale hanno
partecipato le migliori realtà imprenditoriali
locali, tra le quali: Guala
(Guala S.p.A.), Paglieri (Paglieri
S.p.A.), Marguati (Soc.Global Service),
Camagna (Calzaturificio Alexandria),
Repetto (Amag Alessandria), Bigini
(SolvaySolexis S.p.A.), Massa (Vigneti
Massa), Salviati (Google Italia), Cella
Mazzariol (Entsorga S.p.A.),Capra
(Imprese Capra), Morandi (Az Agricola
“La Fiscala”), Pia (Gruppo STAT),
Damiani (Damiani S.p.A.), Calvi (Vice
Presidente Dimore Storiche/Azienda
Agricola Piovera), Giménez de Cordoba
(Michelin S.p.A.) Lulani (Presidente
Confindustria), Bona Giorgio (Presidente
regionale giovani imprenditori
di Confartigianato), Corona (Vice Presidente
Ordine Commercialisti).
L’iniziativa aveva lo scopo di porre le
basi per una futura costruttiva collaborazione
tra il mondo della scuola e
quello del lavoro in modo tale da fornire
ai ragazzi strumenti utili ad effettuare
scelte che possano, da un lato,
favorire le “passioni” individuali, e
dall’altro le richieste del territorio. Le
sinergie che regolano il rapporto tra
lavoro e scuola oggi più che mai risultano
superate ed inadeguate alle esigenze
di mercato ed è proprio su questa
base che si è cominciato a confrontarsi
per cercare di trovare nuovi
modi per formare i giovani rendendoli
più competitivi e pronti ad affrontare
le sfide che i nuovi mercati gli pongo.
La CONFARTIGIANATO di Alessandria
nella persona di Giorgio Bona ha avuto
un ruolo importante nella stesura e
preparazione di questo incontro, mettendo
in campo le proprie competenze,
conoscenze e fungendo da filo
conduttore e valido strumento di sintesi
per dare un’impronta imprenditoriale
all’incontro.
L’intervento iniziale tenuto da Bona ha
messo in luce molti degli aspetti critici
che oggi contribuiscono ad accentuare
il divario scuola mondo del lavoro,
l’eccessivo orientamento verso la laurea
che ancora oggi erroneamente
Giorgio Bona durante il suo intervento
viene vista come passaporto certo per
un posto di lavoro, lo stereotipo
ancora ben vivo che inchioda l’artigianato
e i mestieri artigiani a lavori di
serie B mal retribuiti e “sporchi”, un
progressivo decadimento dell’aspetto
formativo non solo culturale ma anche
educativo della scuola che sempre più
appiattisce e livella verso il basso i
valori come impegno, professionalità,
competenza, soddisfazione, orgoglio;
proprio quegli stessi valori che sono il
motore trainante che ci spingono ogni
giorno ad alzare la serranda con rinnovato
impegno e volontà di far
meglio. Una nutrita presenza di autorità,
dirigenti scolasti e professori ha
sottolineato l’importanza del tema e la
voglia comune di trovare nuove vie e
nuove sinergie. Questa giornata si
ripropone come un’inizio, un primo
tassello che deve servire come trampolino,
per poter dare da una parte
una migliore preparazione ai giovani e
dall’altro un ricambio adeguato alle
nostre maestranze.
FORMAZIONE
13

IMPIANTISTI
14
Speciale RAEE (I parte)
Dal 18 giugno è entrata in vigore la nuova disciplina per i rifiuti di
apparecchiature elettriche ed elettroniche
TUTTO QUELLO CHE AVRESTE VOLUTO SAPERE SUI RAEE
Dopo le varie modifiche degli ultimi anni, gli obblighi dei
soggetti della filiera degli AEE (produttori, distributori,
Installatori e Centri di Assistenza Tecnica) sono stati finalmente
definiti con la pubblicazione del DM 08/03/2010 n.
65 entrato in vigore il 18 giugno u.s.
A partire dal 19 giugno 2010 decorre, infatti, l’efficacia del
provvedimento, che prevede l’obbligo per i distributori di
apparecchiature elettriche ed elettroniche (AEE) del cosiddetto
“ritiro 1 contro 1”, cioè i clienti, all’atto di acquisto
di un nuovo apparecchio elettrico o elettronico, possono
rendere un rifiuto costituito da un’apparecchiatura che ha
svolto la medesima funzione:
«i distributori assicurano, al momento della fornitura di
una nuova apparecchiatura elettrica ed elettronica desti-
LA NOSTRA POSIZIONE
Dopo due anni di “gestazione” si assiste ora all’emanazione
di un provvedimento a dir la verità un tantino
insufficiente dal punto di vista della chiarezza e attualità
delle disposizioni introdotte - si pensi alle commistioni
con il sistema SISTRI e ai documenti previsti, DDT
e Schedario, già superati dal nuovo sistema di tracciabilità
- ma che certamente ha la pretesa di dare l’avvio
definitivo al sistema di raccolta dei RAEE e al raggiungimento
degli obiettivi minimi di raccolta differenziata
fissati dall’Europa. Obiettivi già recepiti con il D.Lgs.
151/2005 che prevedeva il raggiungimento della soglia
di 4 Kg/abitante di RAEE, mentre nel 2009 la raccolta
nel nostro Paese non ha superato i 3,21 Kg/abitante.
nata ad un nucleo domestico, il ritiro gratuito, in ragione
di uno contro uno, della apparecchiatura usata, a condizione
che la stessa sia di tipo equivalente e abbia svolto le
stesse funzioni della nuova apparecchiatura fornita […] ».
Facciamo un po’ di chiarezza su cosa si intende per
RAEE, sui centri di raccolta e sull’Eco contributo:
COSA SONO I RAEE?
Con la sigla RAEE (Rifiuti Apparecchiature Elettriche ed
Elettroniche) si intendono gli apparecchi elettrici ed elettronici
a fine vita che vengono consegnati integri di ogni
loro parte componente dai cittadini ai Centri di Raccolta
comunali. Sono pertanto considerati RAEE anche tutti i
componenti e materiali di consumo che sono parte intergante
del prodotto al momento in cui viene consegnato al
Centro di Raccolta.
I RAEE possono essere:
RAEE domestico: RAEE originati dai nuclei domestici e i
RAEE di origine commerciale, industriale, istituzionale e di
altro tipo analoghi, assimilabili per natura e per quantità,
a quelli originati dai nuclei domestici.
RAEE professionali: RAEE prodotti dalle attività amministrative
ed economiche diversi da quelli provenienti dai
nuclei domestici per caratteristiche dimensionali, numeriche
e di utilizzo.
RAEE Storici: Il Decreto 151/2005, definisce come "RAEE
storici": i RAEE derivanti da apparecchiature elettriche ed
elettroniche immesse sul mercato prima del 13 agosto
2005.
RAEE nuovi: Le apparecchiature elettriche ed elettroniche
immesse sul mercato prima del 13 agosto 2005.
COSA E’ POSSIBILE CONFERIRE AI CENTRO COMUNALI
DI RACCOLTA SOTTO LA VOCE RAEE?
La raccolta separata dei RAEE avviene suddividendo i prodotti
a fine vita secondo 5 raggruppamenti ben distinti
(elenco esemplificativo non esaustivo di RAEE). Il Centro
di Raccolta deve garantire la corretta suddivisione dei
RAEE.
RAGGRUPPAMENTI DEI RAEE NEI CENTRI DI RACCOLTA
1° GRUPPO > Freddo e Clima - Grandi apparecchi di refrigerazione,
frigoriferi congelatori apparecchi.
2° GRUPPO > Altri Grandi Bianchi - Lavatrici, asciugatrici,
lavastoviglie, apparecchi per la cottura, stufe elettriche,
piastre riscaldanti elettriche, forni a microonde, apparecchi
elettrici di riscaldamento, radiatori elettrici.
3° GRUPPO > TV e Monitor - Apparecchi televisivi, monitor.
4° GRUPPO> Informatica, elettronica di consumo, piccoli
elettrodomestici, apparecchi di illuminazione (privati delle
sorgenti luminose) piccoli elettrodomestici: aspirapolvere,

scope meccaniche, macchine per cucire, ferri da stiro,
tostapane, friggitrici, frullatori, macinacaffé elettrici, altri
apparecchi per la preparazione di cibi e bevande, apparecchi
tagliacapelli, asciugacapelli, spazzolini da denti elettrici,
rasoi elettrici, apparecchi per massaggi e altre cure
del corpo, sveglie, orologi da polso o da tasca, bilance elettriche,Ventilatori
elettrici, apparecciature informatiche per
le comunicazioni: personal computer (esclusi monitor),
computer portatili, agende elettroniche, stampanti, copiatrici,
macchine da scrivere elettriche ed elettroniche, calcolatrici
tascabili e da tavolo, monitor, fax, telefax, telefoni,
telefoni senza filo, telefoni cellulari, segreterie telefoniche.
Ricordiamo che il D.Lgs.151/2005 prevedeva già obblighi e
divieti con successive modifiche ed integrazioni.
COSA CAMBIA DOPO IL NUOVO DM 65/2010?
La pubblicazione in GU del Dm. 65 dell’8 marzo 2010,
indica le modalità semplificate di gestione dei rifiuti di
apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE).
L’obbligo di ritiro dei RAEE “domestici” inizia concretamente
ad attuarsi a partire dal 18 giugno 2010 con più di
due anni di ritardo sui tempi fissati dal D.Lgs. 151/2005.
Il nuovo Decreto attua quanto previsto dal D.Lgs.
151/2005, imponendo ai distributori (e agli installatori o
Centri di Assistenza tecnica – CAT, ma solo se incaricati
formalmente dai distributori di AEE) di assicurare “al
momento della fornitura di una nuova apparecchiatura elettrica
ed elettronica destinata ad un nucleo domestico, il
ritiro gratuito, in ragione di uno contro uno, della apparecchiatura
usata”.
Le modalità semplificate per la gestione dei RAEE sono
estese anche ai RAEE “professionali”.
Da ciò si evince che tale obbligo di ritiro sussiste sicuramente
per i produttori ed i distributori, mentre sorge per
gli installatori ed i CAT solo nel caso in cui gli stessi siano
formalmente incaricati del ritiro dei RAEE da parte del produttore
o del distributore dell’apparecchiatura. Inoltre il
ritiro é obbligatorio solo nel caso di acquisto / installazione
di analoga apparecchiatura da parte del detentore
(ritiro 1 contro 1); l’obbligo non sussiste invece nel caso in
cui la stessa non sia integra e completa di tutte le sue
LA NOSTRA POSIZIONE: OBBLIGHI GIA IN VIGORE IN CAPO AGLI INSTALLATORI
È vero, i rifiuti elettronici dispersi nell’ambiente hanno le ore
contate. A frenare gli entusiasmi, però, sono le nuove procedure
e adempimenti che penalizzano, almeno in parte, riparatori e
installatori. Poniamo il caso di un installatore di impianti:
a) per trasportare i rifiuti prodotti nella propria attività, classificati
sia come non pericolosi, che come pericolosi, ma rispettando
i limiti di peso - 30 Kg/lt - e la occasionalità - max 4 volte
all’anno - (ad es. parti componenti di impianti non riconducibili
ai RAEE, imballaggi, scarti e materiali di risulta delle lavorazioni),
deve iscriversi obbligatoriamente all’Albo Nazionale dei
Gestori Ambientali, secondo le disposizioni previste dall’art. 212
comma 8 del D.Lgs. 152/2006 (Testo Unico Ambientale) e smi.
b) Nei casi in cui, a seguito della propria attività di manutenzione
e riparazione, l’installatore sostituisca apparecchiature,
ovvero componenti elettriche o elettroniche riconducibili ai RAEE
(vedere All.1A -1B, Art.2, c.1 D.Lgs. 151/2005), per poter trasportare
tali “rifiuti” è tenuto ad iscriversi nella nuova sezione
dell’Albo Nazionale Gestori Ambientali, quella speciale (di cui
all’autorizzazione semplificata ex Art.4, c.1, DM 65/2010 –
All.”A” Del. 19/05/2010 Albo), che abilita al trasporto di elettrodomestici
e assimilati da rottamare, ritirati dai propri clienti
in caso di sostituzione completa di apparecchiatura integra nelle
sue parti essenziali, mediante il sistema c.d. “uno contro uno”
(ad es. rilevatori fumo, termostati, caldaiette, apparecchi di condizionamento,
grandi e piccoli elettrodomestici, ecc).
c) Nei casi in cui, a seguito della propria attività di manutenzione
e riparazione, l’installatore sostituisca componenti e loro
aggregati, parti di impianti o apparecchiature contenenti
sostanze, o preparati classificate come rifiuti pericolosi per l’ambiente
(secondo la codifica europea CER del rifiuto, ad es. olii,
fluidi refrigeranti, schiume, gas CFC, HCFC, HFC, pile, trasforma-
tori e condensatori contenenti PCB, ecc. – vedere All.3 / Art.8,
c.1, D.Lgs. 151/2005 – elenco CER rifiuti pericolosi), che superino
la quantità di 30 kg/lt. con frequenza superiore ai 4 trasporti/anno,
oltre all’obbligo di iscrizione all’Albo Nazionale dei
Gestori Ambientali, secondo le citate disposizioni previste dall’art.
212 comma 8 del D.Lgs. 152/2006 (Testo Unico Ambientale)
e smi, ha anche l’obbligo di iscriversi al SISTRI, il nuovo
sistema di tracciatura digitale dei rifiuti pericolosi.
Infine l’impegno più gravoso: gestire con procedure separate la
contabilità dei rifiuti prodotti nelle proprie attività (di cui all’autorizzazione
semplificata ex art. 212 comma 8, TUA), da quella
relativa ai rifiuti RAEE prodotti da terzi (di cui all’autorizzazione
semplificata per trasporto RAEE), utilizzando apposita e distinta
modulistica, a cui si aggiunge la gestione telematica SISTRI, nel
caso di rifiuti pericolosi. Una frontiera spesso labile da definire
con precisione…
Problematiche che Confartigianato ha segnalato alla Segreteria
tecnica del Ministero dell’Ambiente, contestando la “tripla iscrizione”,
come difficilmente giustificabile e definendo il sistema
eccessivo e ridondante. Si è inoltre sottolineato come la UE prescriva
nelle sue direttive agli stati membri di non vessare le piccole
imprese con una molteplicità di adempimenti similari, prescrizione
peraltro fatta propria nelle dichiarazioni del nostro
governo. La nostra proposta, oltre alla richiesta di riduzioni di
costi, riguarda “una sola iscrizione che abiliti alla gestione di
tutte le tipologie di rifiuti che installatori, centri di assistenza
tecnica e riparatori, si trovino a gestire nelle rispettive attività
d’impresa”. Ad oggi tuttavia corre l’obbligo di provvedere a tre (o
almeno due) distinte iscrizioni, sostenendone i relativi costi.
Sono previsti prossimi incontri con il Ministero e la Regione Piemonte
sul tema, sui cui risultati vi terremo aggiornati!
IMPIANTISTI
15

IMPIANTISTI
16
componenti essenziali, ovvero contenga rifiuti diversi dai
RAEE e non riconducibili all’apparecchiatura originariamente
immessa nel mercato; l’obbligo di ritiro non sussiste
neppure nel caso di rischio di contaminazione del personale
incaricato del ritiro potenzialmente pericolosa. In tali
ultimi casi l’onere di smaltimento dei RAEE è a carico del
detentore (vedere art.6, c.2, D.Lgs. 151/2005).
LE SEMPLIFICAZIONI PER RAEE DOMESTICI E RAEE
PROFESSIONALI
RITIRO DI AEE E RAGGRUPPAMENTO RAEE
RAEE DOMESTICI E PROFESSIONALI
a) I Distributori (o gli installatori o CAT che agiscono in
loro nome se esiste apposito contratto) di nuovi AEE
devono:
• all’atto della vendita di nuovi AEE assicurare il ritiro
gratuito degli AEE (equivalenti e che abbiano svolto
le medesime funzioni della nuova apparecchiatura
fornita) conferiti dai clienti in ragione di “uno contro
uno”;
• rilasciare informativa ai consumatori sulla gratuità
del ritiro;
• provvedere al possibile reimpiego delle apparecchiature
ritirate;
• effettuare il raggruppamento degli AEE non suscettibili
di reimpiego (RAEE) presso le proprie aree dedicate
per il loro successivo trasporto presso i centri di
raccolta. Dovranno essere rispettate le seguenti condizioni:
composizione esclusiva di RAEE da nuclei
domestici; raggruppamento presso punto di vendita
(o altro luogo comunicato all’Albo gestori) idoneo,
non accessibile a terzi, pavimentato, coperto, con
separazione rifiuti pericolosi e precauzioni antideterioramento
dei RAEE; trasporto presso centri di
raccolta con cadenza mensile e comunque al
raggiungimento dei 3500 kg; all’atto del ritiro,
adempiere all’obbligo della tenuta dello “schedario
di carico e scarico” previsto dal Dm.
b) Gli Installatori e gestori centri assistenza tecnica
devono:
• effettuare il raggruppamento di RAEE domestici
ritirati presso i locali del loro esercizio;
• effettuare il raggruppamento nel rispetto delle
regole sopra descritte per i distributori;
• trasportare gli stessi dai locali del loro esercizio
(o dal domicilio dei
clienti) al centro
di raccolta previa
iscrizione all’Albo
Gestori Ambientali)
(vedi All.II –
Art.2, c. 2 DM
65/2010);
• adempiere all’obbligo
della tenuta
dello “schedario
di carico e scarico”
(vedi All.I –
Art.1, c. 3 DM 65/2010);
• autocertificare la provenienza domestica dei RAEE
attraverso il relativo documento (vedi All.III – Art.4,
c. 2 DM 65/2010).
NB.: Il ritiro gratuito può essere rifiutato nel caso vi sia
pericolo di contaminazione del personale incaricato al
ritiro o nel caso l’apparecchiatura non contenga i suoi
componenti essenziali o rifiuti diversi dai RAEE.
TRASPORTO DEI RAEE RITIRATI
RAEE DOMESTICI E PROFESSIONALI
I Distributori di nuovi AEE (o gli installatori o CAT che
agiscono in loro nome se esiste apposito contratto o incarico
formale) devono:
• effettuare esclusivamente il tragitto dal luogo del
ritiro (domicilio del consumatore) al luogo di raggruppamento
o centro di raccolta;
• trasportare non più di 3500 Kg di RAEE tramite automezzi
con portata non superiore a 3500 Kg e massa
complessiva non superiore a 6000 Kg;
• accompagnare il trasporto con il modello di “documento
di trasporto” (DdT) previsto dal DM in 3 copie
e copia dello “schedario di carico e scarico”;
• assicurare che i RAEE giungano al centro di raccolta
nello stato in cui sono stati conferiti, senza disassemblaggi
o sottrazione di componenti (fatti che
costituiscono attività di gestione dei rifiuti non
autorizzate).
Gli Installatori e gestori centri assistenza tecnica
devono:
• trasportare i RAEE con mezzi propri dal loro esercizio
(o domicilio del cliente) al centro di raccolta;
• rispettare le medesime condizioni dettate per il trasporto
effettuato dai distributori, ad eccezione dell’accompagnamento
dello “schedario di
carico e scarico”.
N.B.: In entrambi i casi citati, qualora la
consegna del RAEE avvenga direttamente
presso la sede di distributori o CAT da
parte del cliente, non dovranno essere
compilati dagli stessi i relativi DdT in
entrata, ma solo lo schedario di
carico/scarico e l’autocertificazione. Solo
successivamente e comunque entro il mese
dalla presa in carico del RAEE presso il
centro di raggruppamento, gli stessi (o un
trasportatore abilitato
da loro
incaricato)
dovranno compilare
il DdT in
uscita per il
trasporto al
centro di raccolta
Comunale
(o indicato dai
produttori per i
RAEE professionali).

ISCRIZIONE ALLA APPOSITA SEZIONE DELL’ALBO
GESTORI AMBIENTALI
Il Decreto considera il ritiro e il raggruppamento dei RAEE
da parte del distributore, finalizzato al loro trasporto
presso i centri di raccolta, prima dell’avvio al recupero o,
qualora questo non fosse possibile, allo smaltimento, come
una fase della raccolta.
L’art. 3 del Decreto di semplificazione stabilisce quale condizione
necessaria per lo svolgimento delle operazioni di
raccolta e trasporto dei RAEE, la preventiva iscrizione
all’Albo Nazionale Gestori, da realizzarsi con apposita procedura
semplificata.
Con propria Delibera del 19/05/2010 l’Albo Gestori Ambientali
ha emanato le modalità di iscrizione all'Albo per la
raccolta ed il trasporto dei RAEE in base alla quale,
devono iscriversi all'Albo i seguenti soggetti:
1. Distributori: soggetti iscritti al registro delle imprese
che nell'ambito di un'attività commerciale vendono apparecchiature
elettriche o elettroniche (negozi, centri commerciali,
ecc...)
2. Trasportatori di RAEE che agiscono in nome dei distributori:
imprese che trasportano i RAEE per conto dei distributori
3. Installatori e gestori di centri di assistenza di apparecchiature
elettriche ed elettroniche (AEE), ma solo se
incaricati dai produttori di tali apparecchiature.
DOVE PRESENTARE LA DOMANDA DI ISCRIZIONE ALL'ALBO?
Le imprese che hanno sede legale in Piemonte devono spedirla
con Raccomandata a.r. o presentarla presso la Sezione
Regionale Piemonte dell'Albo Nazionale Gestori Ambientali,
istituita presso la Camera di Commercio di Torino – Via San
Francesco da Paola, 24 – 10123 Torino.
TRASPORTO RAEE E TRASPORTO DEI PROPRI RIFIUTI:
DUE ISCRIZIONI?
L'iscrizione all'Albo per la raccolta ed il trasporto dei RAEE
è una nuova tipologia di iscrizione che non può intendersi
ricompresa in altre iscrizioni, anche qualora relative ai
medesimi Cer. L'impresa iscritta all'Albo in altre categorie
(es. 1,4,5 e/o trasporto dei propri rifiuti) che si iscrive per
la raccolta ed il trasporto dei RAEE, conserva il numero di
iscrizione già assegnato, ma deve pagare per entrambe le
sezioni di iscrizione, con relative quote di rinnovo annuale.
Qualora non ancora iscritto all’Albo, le due iscrizioni
devono essere effettuate secondo modalità distinte in
tempi diversi, sostenendo gli oneri di entrambe le iscrizioni
di seguito riportati.
DIRITTO ANNUALE
Deve essere pagato al momento dell'iscrizione e poi ogni
anno entro il 30 aprile.
L'importo da versare è di Euro 50,00 da effettuarsi su c/c
postale n. 25077108, intestato a Camera di Commercio di
Torino – Sezione regionale Albo Nazionale Gestori Ambientali,
causale: diritto annuale trasporto propri rifiuti (indicando
l'anno cui il versamento si riferisce). L'importo può
essere cumulato ad ulteriori pagamenti di diritto annuale
per altre categorie. Nel caso di richiesta di cancellazione
dall'Albo, l'impresa è comunque tenuta al pagamento del
diritto annuale per l'anno in corso.
DIRITTI DI SEGRETERIA
Il pagamento del diritto di segreteria deve essere effettuato
allegando alla domanda di iscrizione l'attestazione
originale dell'avvenuto pagamento su c/c postale n.
25077108, intestato a Camera di Commercio di Torino –
Sezione regionale Albo Nazionale Gestori Ambientali.
Importi: Società di persone, società di capitali, consorzi,
Imprese individuali e Soggetti R.E.A. Euro 10,00 - Cooperative
Sociali Euro 5,00. A ciò vanno aggiunti i costi di n.
3 marche da bollo da € 14,62 cad. ed il costo della raccomandata
AR, oltre al costo della pratica, se affidata ad un
consulente esterno.
TASSA DI CONCESSIONE GOVERNATIVA
Il rilascio del provvedimento di iscrizione o di rinnovo dell'iscrizione
comporta il pagamento della Tassa di Concessione
Governativa. L'importo è di Euro 168,00 da versare su
c/c postale 8003 (codice tariffa: 8617) intestato ad Agenzia
delle Entrate - Centro Operativo di Pescara.
RINNOVO DELL'ISCRIZIONE:
Ogni 5 anni sarà comunque necessario provvedere al rinnovo
completo dell’iscrizione, presentando apposita domanda.
N.B.: Le autorizzazioni c.d.”semplificate” per il trasporto dei
rifiuti propri ai sensi dell’art 212 c. 8 del D.Lgs. 152/2006,
rilasciate mediante semplice istanza dell’interessato, senza
l’indicazione dei codici CER relativi ai rifiuti trasportati,
dovranno essere aggiornate integrandole, secondo le modalità
sopraesposte, anche qualora ancora in corso di validità.
MUD
I soggetti che eseguono raccolta e trasporto di RAEE secondo
le disposizioni del DM 65/2010 sono esonerati dal MUD in
quanto tali apparecchiature NON sono considerate “rifiuti”.
SANZIONI PER TRASPORTO RAEE
» La violazione degli obblighi di ritiro è punita con la sanzione
amministrativa da 150 a 400 euro per ogni apparecchio
non ritirato o ritirato a titolo oneroso;
» con le sanzioni previste dall’articolo 256 (Attività di
gestione di rifiuti non autorizzata) del D.Lgs. 152/2006
per gli illeciti relativi all’attività di raccolta e trasporto (da
2.600 a 26.000 euro);
» con le sanzioni previste dall’articolo 258 (violazione degli
obblighi di comunicazione, di tenuta dei registri obbligatori
e dei formulari) del D.Lgs. 152/2006 per la violazione
in materia di tenuta dei documenti di carico/scarico e di
trasporto (da 2.600 a 26.000 euro).
La nostra Associazione si occupa del servizio di presentazione
delle domande e del ritiro dei certificati definitivi di iscrizione
per conto delle imprese. Per le informazioni e per espletare le
formalità di iscrizione è possibile contattare gli uffici zona di
Confartigianato Alessandria territorialmente competenti.
IMPIANTISTI
17

AUTORIPARATORI
18
Centri Revisioni Auto
NON PIÙ OBBLIGATORIA LA PROVA FONOMETRICA
La Direzione Generale per la Motorizzazione,
con circolare del 29
novembre u.s., ha dato facoltà alle
officine di adeguare, fin da subito, i
software PCPrenotazione e PCStazione
in maniera tale da non richiedere
obbligatoriamente l’effettuazione
della prova fonometrica.
Nella circolare si precisa che il PCStazione
dovrà essere modificato in
maniera tale da consentire, al
Responsabile Tecnico, la scelta di non
effettuare la prova fonometrica nel
caso in cui non lo ritenga necessario.
In caso di non effettuazione della
prova e comunque prima di stabilire
l’esito della revisione, il PCStazione
dovrà dare evidenza della scelta consapevole
della mancata effettuazione
della prova, inserendo nel file ACC,
relativo al veicolo che sta effettuando
la revisione la seguente dicitura “la
prova fonometrica non è stata effettuata
in base alla valutazione soggettiva
del responsabile tecnico”.
In mancanza della nota il PCStazione
non dovrà consentire la conclusione
della revisione rendendo impossibile
l’impostazione dell’esito.
Analogamente il PCPrenotazione,
prima di effettuare l’invio del risultato
al CED, dovrà verificare la presenza
della nota suddetta nel file ACC
e solo in caso affermativo effettuare
l’invio.
In programma la 4° edizione del Corso
per la Qualifica di R.T. centri revisione
Vi informiamo che è stato programmato, dopo la metà di gennaio, la 4° edizione del Corso per la Qualifica di
Responsabile Tecnico di Centri Revisione Auto e Moto.
È un corso altamente qualificante che conferisce a coloro che, previa frequenza di un corso di 30 ore, superano
l’esame di abilitazione, il titolo di
Responsabile Tecnico ovvero la figura che
sovrintende sotto la propria responsabilità a
tutte le operazione di revisione che si svolgono
all’interno del centro.
Per poter ottenere la qualifica è necessario il
possesso di un Diploma di scuola media superiore
come geometra, perito industriale,
oppure un Diploma di Liceo Scientifico.
Sono aperte le iscrizioni fino alla prima
decade di gennaio.
Per ulteriori informazioni potete contattare
il nostro ufficio formazione nella persona del
Dott. Matteo Sacchetti (tel. 0131.286504;
e_mail: m.sacchetti@confartigianatoal.it)

SCF (Società Consortile Fonografici):
le indicazione di Confartigianato
Ancora nessuna novità in merito agli aspetti sostanziali che riguardano le pretese di escussione del vantato credito a
favore di SCF (Società Consortile Fonografici) e che interesserebbero coloro che, già obbligati al pagamento dei diritti di
Autore attraverso la SIAE, diffondono nei propri locali brani musicali attraverso strumentazioni o apparecchi idonei a riprodurli
(stereo, p.c., sistemi di diffusione, radio, ecc).
Al momento la causa intentata da Confartigianato contro il consorzio è solo alle prime battute e la prossima udienza è prevista
per giugno 2011.
Nel frattempo tuttavia le richieste di SCF si fanno sempre più “battenti” e stanno generando un certo clima di allarmismo anche
per le modalità non propriamente “garbate” da parte di SCF che si serve studi legali nonché di società di recupero credito per
abbattere le resistenze poste dai presunti debitori nonché di telefonate molto spicce e spesso minatorie.
Vengono inoltre imposte anche telefonicamente delle tempistiche di pagamento facendo riferimento al ricevimento di atti di
ingiunzione mai pervenuti
Oltre a ciò risulta che le ingiunzioni di pagamento, ove esistenti, sono state rivolte anche
nei confronti di aziende che non hanno mai avuto alcun apparecchio di riproduzione
e nei confronti di aziende che dichiarano di non aver mai ricevuto sopralluogo
alcuno da parte dei funzionari incaricati da parte del Consorzio nonostante
venisse dichiarato il contrario .
Le richieste di pagamento inoltre pervenute anche solo telefonicamente o
con lettera completa di bollettino di CCP, fanno volentieri riferimento, per
determinare il dovuto, a metrature di locali piuttosto “fantasiose”.
Per tali motivi Confartigianato Alessandria, sposando le direttive e le
indicazioni provenienti dalla propria Confederazione nazionale che
invita a non dar seguito alle richieste provenienti da SCF, esorta le
aziende interessate a contattare i propri uffici in caso di ricezione
di atti, documenti o comunicazioni comunque ricevute da parte
di SCF che vanno comunque valutate caso per caso.
CATEGORIE
L I T O G R A F I A
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ALESSANDRIA
Via F. Santi 5
Tel. 0131.345618
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TERRITORIO
18

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10,8% BT);
• contratti in bassa tensione (BT) e media
tensione (MT) a fatturazione multioraria a
fasce (F1, F2, F3), ad un prezzo fisso F1 =
€/KWh 0,08840 – F2 = €/KWh 0,07140 – F3
= €/KWh 0,05840 (escluse perdite di rete
10.8 % BT e 5,1% MT);
• contratti in media tensione (MT) o bassa
tensione (con BT>55 Kw) a fatturazione
multioraria a fasce (F1, F2, F3) ad un prezzo
fisso Peak = €/Kwh 0,8440 – Off Peak =
€/Kwh 0,06340 (escluse perdite di rete 10.8
% BT e 5,1% MT).
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mensili dell’indice ITEC pubblicate su ”Il Sole24ore”):
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un prezzo indicizzato F0 = €/KWh 0,07510; per illuminazione pubblica ad
un prezzo pari ad F0 = €/Kwh 0,06565 (escluse perdite di rete 10,8% BT);
• contratti in bassa tensione (BT) e media tensione (MT) a fatturazione
multioraria a fasce (F1, F2, F3), ad un prezzo indicizzato F1 = €/KWh
0,08680 – F2 = €/KWh 0,071211 – F3 = €/KWh 0,05821 (escluse perdite
di rete 10.8 % BT e 5,1% MT);
• contratti in media tensione (MT) o bassa tensione (con BT>55 Kw) a fatturazione
multioraria a fasce (F1, F2, F3) ad un prezzo indicizzato Peak
= €/Kwh 0,8260 – Off Peak = €/Kwh 0,06322 (escluse perdite di rete 10.8
% BT e 5,1% MT). (Peak 8,00-20,00 lun-ven. Off Peak 00,00-8,00/20,00-
24,00 lun-ven+sabato e festivi);
aggiornate giornalmente (soggette a variazioni di prezzo sulla base di rilevazioni
giornaliere dell’indice Prezzo Unico Nazionale pubblicate su ”Il
Sole24ore” – quotazioni “borsa elettrica”):
• contratti in media tensione (MT) o bassa tensione (con BT>55 Kw) a fatturazione
multioraria ad un prezzo indicizzato alla media ponderata del
parametro PUNm
Prezzo m = PUNm + 6€/Mwh.
N.B.: tali offerte sono valide per le nuove attivazioni effettuate nel
2011, con i prezzi correnti alla data dell’attivazione della fornitura.
RISPARMIO ENERGETICO
21

SICUREZZA E AMBIENTE
22
STRESS DA LAVORO CORRELATO:
da gennaio 2011 ennesimo adempimento per le aziende
Suggerimenti pratici
per la valutazione del rischio
Con l’elaborazione delle indicazioni metodologiche da
parte della Commissione consultiva permanente per la
salute e sicurezza sul lavoro di cui all’art. 6 del D.Lgs n.
81/2008 si è concluso l’iter di attuazione dell’accordo sullo
stress lavoro-correlato.
Queste indicazioni, elaborate il 17 novembre scorso sono
volutamente strutturate in modo tale da essere utilizzabili
direttamente dal datore di lavoro, con il supporto dei soggetti
aziendali della sicurezza, senza che occorra alcun
sostegno consulenziale esterno, salvo diversa volontà del
datore di lavoro stesso.
Il documento della Commissione indica un percorso metodologico
che rappresenta il livello minimo di attuazione
dell’obbligo di valutazione del rischio da stress lavoro-correlato
per tutti i datori di lavoro pubblici e privati.
Nell’ambito di questa procedura, tuttavia, si potranno liberamente
scegliere anche soluzioni più approfondite e complesse
senza che questo costituisca, tuttavia, un obbligo
giuridico.
La circolare della Commissione precisa che la valutazione
viene effettuata (come per tutti gli altri fattori di rischio)
dal datore di lavoro, avvalendosi del responsabile del servizio
di prevenzione e protezione (RSPP), con il coinvolgimento
del medico competente, ove nominato, e previa consultazione
del rappresentante dei lavoratori per la sicurezza
(RLS/RLST).
In via generale, la metodologia prevede solamente due fasi:
una necessaria (la valutazione preliminare) ed una eventuale,
da attivare unicamente nel caso in cui la fase valutazione
preliminare riveli elementi di rischio da stress
lavoro-correlato e le misure di correzione adottate a seguito
della stessa dal datore di lavoro, si rivelino, ad un succes-
sivo monitoraggio, inefficaci.
Naturalmente il procedimento di valutazione deve evitare
interpretazioni improprie in ordine alle possibili cause dello
stress lavoro-correlato!
In particolare, oltre ai fattori extralavorativi e personali
(che non possono rientrare nella valutazione), occorre evitare
di confondere i potenziali fattori di possibile stress
lavoro-correlato con aspetti assolutamente inconferenti, a
questi fini, come si fa, ad esempio, quando si propone di
prendere in considerazione, quali fattori di rischio e di
stress, la cd job insecurity (es. difficoltà di trovare un
nuovo impiego), la flessibilità contrattuale (es. contratti
diversi da quello a tempo pieno ed indeterminato): non
può essere ricondotto a fattore di stress lavoro-correlato
anche lo stato socio-economico delle persone, in quanto
inconferente rispetto ai rischi presenti nel luogo di lavoro,
che sono gli unici da prendere in considerazione come fattore
di stress oggetto di valutazione.
In analogia con altri sistemi di valutazione del
rischio (agenti fisici, rumore ecc.) le indicazioni operative
della Commissione consultiva inquadrano la valutazione di
rischio stress da lavoro in una “procedura a step”.
Il primo passo è obbligatorio per tutte le imprese è effettuato
attraverso l’esame di elementi oggettivi recuperabili
da dati in possesso del datore di lavoro (assenteismo, infortuni,
turnover, sanzioni, carichi di lavoro, lamentele formalizzate
eccetera).
Il datore di lavoro è quindi tenuto, in primo luogo, a verificare
i dati pertinenti
per individuare se in azienda sia presente il fenomeno. Se
da questo esame (che non obbliga, quindi, a procedere a
lunghe e complesse indagini psicologiche coinvolgenti i
singoli lavoratori) non si evidenziano agenti o fenomeni da
stress da lavoro, la procedura si conclude con la registrazione
di tale evidenza nel Documento di Valutazione dei
Rischi (DVR) o nell’autocertificazione.
Questa situazione si realizzerà – presumibilmente
– nella grande maggioranza delle piccole
e piccolissime imprese.
Se invece i dati oggettivi mostrano la sussistenza
di fenomeni in astratto riconducibili a
stress lavoro correlato, il datore di lavoro è
tenuto a procedere allo step 2: la valutazione
approfondita attraverso dati soggettivi, ossia
coinvolgenti personal-mente gli individui.
Per le micro imprese che occupino sino a 5
dipendenti tale eventuale secondo step può
essere realizzato, a discrezione del datore di
lavoro, attraverso il coinvolgimen-to diretto
dei lavoratori nell’ambito di apposite riunioni.
Da un punto di vista cronologico, si ricorda
come le aziende debbano provvedere, a decor-

ere dal 31 dicembre 2010, ad avviare la valutazione
della presenza di fattori di stress lavoro
correlato, a pianificare e realizzare le misure di
eliminazione oppure ridurre al minimo - se l’eliminazione
non è possibile - il fattore di rischio
da stress.
Al riguardo, si richiama l’attenzione delle
imprese sul fatto che la data del 31 dicembre
2010 va considerata unicamente come il termine
per il mero avvio delle attività di valutazione
del rischio stress lavoro correlato e non come
momento nel quale l’azienda deve già essere in
possesso di una completa valutazione! Il Documento
di Valutazione dei Rischi (DVR) va quindi
aggiornato in relazione al suddetto avvio nonché
alla programmazione temporale delle attività
di valutazione ed in merito all’indicazione
del termine finale di completamento delle
stesse.
In conseguenza di quanto sopra gli Organi di vigilanza, ai
fini dell’adozione dei provvedimenti sanzionatori, dovranno
pertanto tenere adeguatamente conto della decorrenza e
della programmazione temporale specificata nel DVR.
Attenzione: sia la programmazione temporale che il termine
finale individuati da parte delle imprese dovranno tenere
conto di criteri di ragionevolezza, in funzione, fra l’altro,
della dimensione aziendale (es: termini troppo dilazionati
male si conciliano con un numero esiguo di dipendenti).
Giova infine ricordare come la fonte della normativa in
esame, della quale certamente non aveva bisogno il sistema
delle imprese italiane, soprattutto nell’attuale situazione
economica, sia di matrice europea.
Confartigianato Imprese ha manifestato, sin dal recepimento
dell’Accordo Europeo sullo stress del 8 ottobre 2004
- avvenuto tramite l’approvazione dell’Accordo Interconfederale
del 9 giugno 2008 - la propria netta contrarietà a
che il principio dello stress da lavoro venisse trasfuso ed
applicato anche alle piccole imprese, che non dispongono
di un organizzazione aziendale e di personale tale da consentire
di gestire questo ulteriore obbligo.
Tale contrarietà è stata più volte rappresentata al Ministero
del Lavoro, nel corso della lunga discussione in seno al
Comitato tecnico ad hoc che ha elaborato le indicazioni
operative sullo stress lavoro correlato.
Da ultimo, nel corso della riunione finale di approvazione
delle richiamate indicazioni, lo scorso 17 novembre, è stata
specificamente verbalizzata la posizione critica della Confederazione,
in particolare per quanto attiene alla richiamata
disposizione semplificata di coinvolgimento dei lavoratori,
relativa alle microimprese che ne occupino fino a 5:
Confartigianato ritiene infatti che tale facoltà debba necessariamente
essere garantita quanto meno a tutte le imprese
che occupino sino a 10 lavoratori.
…ULTIMA ORA… …ULTIMA ORA… …ULTIMA ORA… …ULTIMA ORA… …ULTIMA ORA…
Ambiente: Prestigiacomo, in arrivo
Dm per proroga 5 mesi avvio Sistri
È in arrivo un decreto ministeriale che proroghera' di cinque
mesi l'avvio del Sistri, il sistema di tracciabilita' dei rifiuti.
Lo ha riferito il ministro dell'Ambiente, Stefania Prestigiacomo,
intervenendo in Aula alla Camera.
Confartigianato non può che esprimere viva soddisfazione
per la decisione del ministro Prestigiacomo che rinvierebbe
di altrettanti mesi anche la decorrenza delle pesanti sanzioni
a carico delle imprese.
“Questa misura – sottolinea la Confederazione - va incontro
alle richieste che avevamo avanzato in precedenza e consentirebbe
all'intero comparto produttivo di essere messo
nelle condizioni di operare in un sistema che sia realmente
efficiente, nell'ambito di un quadro regolatorio certo, definito
e stabile".
Se son rose…
SICUREZZA E AMBIENTE
23

STORIA D ’ IMPRESA
24
QUANDO IL CAFFÉ… DIVENTA ECCELLENTE
Passato presente e futuro di una torrefazione
Paolo Alberici e la sua famiglia
La storia del caffè è davvero lunga, si parla di un cammino
iniziato quasi con la storia dell’uomo: dall’antichità
arrivano varie notizie di bevande nervine a base di caffè
utilizzate nell’antica Grecia o in Medio Oriente. Il 1615 è
considerata la data in cui il caffè fece la sua comparsa in
Europa grazie ai commercianti veneziani.
Proprio a Venezia abbiamo le prime notizie delle Botteghe
del Caffè di Goldoniana memoria: il Caffè Florian, il più
antico di cui vi sia notizia al mondo, manifesta ancora oggi
l’antica attenzione italiana per questa bevanda. Caffè che
diventavano salotti culturali oltre che politici, un vero
fenomeno sociale e di costume che continua anche oggi.
Pensiamo alla letteratura, al teatro ed al cinema italiani
che da sempre ruotano intorno a questa bevanda… e poi
arriviamo alla nostra quotidianità per riscontrare che non vi
è infatti incontro, riunione, momento conviviale ove non si
pensi ad un caffè come lieta conclusione o gradito intermezzo…
un fenomeno di portata mondiale ma quasi tutto
italiano, un vero regno dell’ artigianato italiano… di eccellenza.
Per approfondire questo mondo, possiamo veramente dire di
aver preso un caffè con Paolo Alberici , torrefattore di
seconda generazione, 45 anni e con una grossa scommessa
avanti a se, far crescere un ‘azienda senza dimenticare la
qualità e l’attenzione rivolta al prodotto, cosa che solo un
artigiano vero sa fare.
La storia dell’azienda è infatti iniziata nel 1966 , Paolo
aveva solo un anno, ma il papà Franco e la mamma Ester
pensavano già in grande ed hanno intrapreso l’avventura
della torrefazione.
Molte attività iniziano per caso o per eventi comunque
fortuiti del percorso personale e famigliare …. come e
perche’ è iniziata la vostra attività ?
“In quel periodo mio padre era molto giovane, sposato da
poco e faceva l'agente di commercio di prodotti alimentari
ed uno dei prodotti che vendeva era il caffè.
La conoscenza del mercato e l’amore per questa bevanda
l'ha portato in breve tempo ad aprire un'azienda sua.....
La prima torrefazione della quale non ho miei ricordi era
situata in un cortile del centro storico con un magazzino
molto piccolo, subito dopo in spalto marengo non lontano
dalla attuale sede di Confartigianato, per poi trasferirci nel
1969 in via rossini 55 al quartiere Orti, dove la torrefazione
è rimasta fino al 2007.
La torrefazione ebbe da subito un ottimo impatto ambientale,
come si direbbe oggi, con il quartiere…. pensate che
quando nel 2007 appunto si venne a sapere del nostro
imminente trasferimento alla zona artigianale, molti furono
quelli che vennero a chiederci di restare dicendo”come
faremo a svegliarci senza il vostro profumo di caffè” .
Insomma… un rapporto fantastico, forse anche cementato
anche dalla disgrazia dell'alluvione
del 1994 che ci vide
tutti uniti a lottare contro
acqua e fango.”
Ci parli del vostro prodotto.
“In azienda si presta molta
attenzione all'acquisto del
caffè crudo, abbiamo fornitori
selezionati con i quali collaboriamo
da molti anni, e uno
spedizioniere la Romani spa
che nella sede di Pozzolo Formigaro
è dotata di un
impianto di selezionatura che
ci garantisce una qualità
eccellente e costante del prodotto.

Abbiamo principalmente tre linee di produzione: Linea Bar
con due miscele ottenute con i migliori caffè di origine arabica,
Lineaa Casa con caffè di ottima qualità e differenti
macinazioni per assecondare meglio i gusti dei consumatori
e Linea Vending. In questo delicatissimo settore la Cafèmoka
opera ormai da 13 anni.
La riorganizzazione dell’azienda, in seguito all’alluvione del
1994, dell’azienda nella vecchia sede erano rimasti i muri
perimetrali, ha portato a rivolgersi anche a questo nuovo
settore dove in pochi anni sono state raggiunte quote di
mercato molto importanti.
La qualità dei prodotti ed un servizio personalizzato hanno
permesso all’azienda di crescere in un settore molto attento
al prezzo del prodotto, ma ancor di più alla qualità, alla
costanza ed al rendimento del caffè… non dimenticando
mai che si vende un prodotto che si beve per il piacere di
farlo, non per necessità.”
Ma come avviene la torrefazione?
“La tostatura del caffè avviene con un processo molto semplice,
almeno nella nostra azienda, dove non vengono usati
additivi chimici per stabilizzare il gusto:
Molte aziende infatti usano stabilizzatori perche il caffè è
un prodotto della terra e non è sempre uguale e costante
come caratteristiche.
Il caffè crudo di colore verde contenuto nei tradizionali
sacchi di juta che tutti conoscono, viene versato in una
tramoccia, dove resta 20/22 minuti a una temperatura di
circa 220 gradi, una volta raggiunto il giusto punto di cottura,
il caffè viene fatto uscire dalla tostatrice e raffreddato
ad aria forzata, per velocizzare i tempi di raffredamento
qualche collega usa l’acqua, ma questo procedimento
aumenta di molto l'umidità del prodotto e ne pregiudica la
qualità.
Nel nostro impianto tostiamo 180 kg di caffè crudo per
volta.
Nelle fasi successive della lavorazione c'è la miscelatura dei
vari tipi di caffe Arabica e Robusta, per ottenere la miscela
che una volta verificata e approvata andra nei silos per il
successivo confezionamento.“
Qual’è la diffusione del
vostro prodotto?
“Oggi l’azienda si pone molto
bene sul mercato locale e
regionale, con grandi soddisfazioni
anche in Liguria,
Lombardia, Toscana ed una
testa di ariete puntata nel
Salernitano. Vendere il caffè
a dei campani che si pregiano
di insegnare al mondo
come si fa il caffè è una cosa
non da poco, anche considerando
che attraversando la
penisola si incontrano oltre
1000 torrefazioni molte delle
quali artigiane. Per cui direi
un vero vanto. Negli ultimi anni abbiamo iniziato a rivolgere
la nostra attenzione verso l’estero conquistandoci
posizioni di mercato in Germania con base a Monaco di
Baviera e recentemente in Francia con un grosso contratto
appena concluso.
Nel 2007 dall'incontro con Silvia Mangione e Alessandro
Veratto della ditta Gruppo Platinum srl, è nata una collaborazione
per il canale Horeca con il marcho Caffe Platinum
e Cafemokabar, collaborazione che ha modificato fortemente
l’attenzione e l’orientamento al mercato della
nostra ditta.
E poi a giusto coronamento di anni di lavoro e di qualità del
prodotto, il recente ottenimento dell’Eccellenza Artigiana
dalla Regione Piemonte, un fiore all’occhiello che accompagnerà
la CafeMoka nelle sfide dei prossimi anni.”
Via della Meccanica - Zona D3
Tel. 0131 223197
STORIA D IMPRESA
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FORMAZIONE
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CATALOGO PROPOSTE FORMATIVE PER IL 2011
CORSI SICUREZZA OBBLIGATORI N° ore
CORSO RSPP X DATORI DI LAVORO 16
CORSO PER ADDETTI/PREPOSTI SERVIZIO PREVENZONE E PROTEZIONE 16
CORSO PREVENZIONE INCENDI RISCHIO BASSO 4
CORSO PREVENZIONE INCENDI RISCHIO MEDIO 8
CORSO PRIMO SOCCORSO ED EMERGENZA 12
CORSO PRIMO SOCCORSO ED EMERGENZA – AGGIORNAMENTO 4
CORSO RAPPRESENTANTE DEI LAVORATORI PER LA SICUREZZA – INTERNO 32
CORSO OPERATORE CARRELLI ELEVATORI 4
CORSO OPERATORE PIATTAFORME AEREE 4
CORSO OPERATORE MEZZI DA CANTIERE 4
CORSI PROFESSIONALIZZANTI
CORSI DI AGGIORNAMENTO PER IMPIANTISTI TERMOTECNICI:
• CORSO AGGIORNAMENTO NORME TECNICHE UNI CIG 8/16
• CORSO AGGIORNAMENTO DM 37/2008 – DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ 8
• CORSO CONDUTTORI GENERATORI DI VAPORE (obbligatorio per l’attività in oggetto) 90
CORSI DI AGGIORNAMENTO PER IMPIANTISTI ELETTROTECNICI:
• CORSO PER ANTENNISTI 8
• CORSO VERIFICHE IMPIANTI ELETTRICI 8
• CORSO MARCATURA CE – IMPIANTI BORDO MACCHINA 8
• CORSO PES – PAV D.Lgs. 81/08 8
CORSO RESPONSABILI CENTRI REVISIONE (obbligatorio per la qualifica di R.T.) 30
CORSI PER INSTALLATORI AUTO IMPIANTI GAS GPL / METANO (a breve obbligatorio) 60
CORSO PER LA CORRETTA POSA DI SERRAMENTI 14
CORSI DI AGGIORNAMENTO PER AUTORIPARATORI 8
CORSO PER L’ACCESSO ALLA PROFESSIONE DI AUTOTRASPORTO CONTO TERZI 150
CORSI PER OTTICI / ODONTOTECNICI 8/16/24
CORSI DI FORMAZIONE TRASVERSALE
CORSI DI LINGUA ITALIANA PER STRANIERI
CORSI DI MASTER MANAGERIALE PER P.M.I.
CORSO PER LA MODALITA’ DI ACCESSO AL CREDITO E RAPPORTI BANCHE/PMI
Per informazioni contattare l’ufficio formazione di Confartigianato Alessandria
Matteo Sacchetti allo 0131.286504 - Fax 0131.226600 - e_mail: m.sacchetti@confartigianatoal.it
L’ARTIGIANO
IN FIERA
OGNI ANNO UN
GRANDE SUCCESSO
Grande partecipazione ha avuto la visita alla quindicesima edizione della Fiera
dell’Artigianato che si è svolta sabato 11 dicembre presso il nuovo centro
espositivo di Milano Rho. Per l’occasione sono stati organizzati tre pullman.
Otto padiglioni dedicati al comparto artigianale per offrire idee regalo originali,
colori, tradizioni, storie, incontri con artigiani di tutto il mondo: Italia,
Europa, Paesi del mondo e due grandi macroaree, una dedicata alla casa e ai
servizi ad essa connessi, con particolare attenzione alla sostenibilità ambientale
e l’altra dedicata alle imprese artigiane del settore nautico.
L’artigiano è il vero e unico protagonista. La passione, l’intelligenza e la creatività
di questi imprenditori sono incredibili: che si tratti di artigiani italiani
o provenienti dalla piu’ lontana parte del mondo, ognuno riesce a ridar vita
alla tradizione della propria terra trasformandola in meglio, con prodotti
nuovi, accattivanti, innovativi, utili o semplicemente buoni da mangiare, se
consideriamo il comparto eno-gastronomico. La loro genialità è di riuscire a
comunicare a tutti una bellezza in atto che solo un prodotto fatto a mano è
in grado di possedere. Ed è questo che colpisce il visitatore: la positività di
un’umanità in azione.
È un’opportunità concreta di imprenditorialità e di occupazione per le nuove
generazioni che rimette insieme la conoscenza e il “saper fare” che la cultura
contemporanea ha malauguratamente separato.
Tutti i partecipanti sono rimasti soddisfatti, non solo per lo shopping e per
le degustazioni, ma anche per aver riscoperto la tradizione, non intesa semplicemente
come recupero del passato, ma come tentativo di innovarla e di
renderla attuale alle esigenze del mercato contemporaneo.

Condizioni speciali di acquisto dei veicoli
commerciali del Marchio FIAT Professional
riservate alle Imprese
associate alla Confartigianato
La collaborazione
continua…
per tutto il 2011
CONVENZIONI