editoriale - Guardia Costiera

Come spesso avviene quando ci si confronta
con un fenomeno complesso
quale quello dei flussi di clandestini,
l’intervento preventivo in una determinata
area determina la modifica delle
rotte e delle strategie di coloro che organizzano i
“viaggi della speranza”. Nel 2006 si è evidenziato
un notevole incremento di sbarchi aventi quale
terminale di approdo le isole Canarie, con picchi
elevati nei mesi di maggio ed agosto.
ll Governo Spagnolo ha chiesto l’intervento dell’Agenzia
Europea per la gestione della cooperazione
operativa alle frontiere esterne (FRONTEX) istituita
con Regolamento del consiglio n.2007 del
26 ottobre 2004 con sede a Varsavia, per verificare
la possibilità di finanziare e coordinare un’operazione
internazionale finalizzata a limitare la
partenza di imbarcazioni dedite al traffico di
uomini dai paesi dell’Africa Occidentale. La Spagna
veniva incaricata di sondare chi, tra gli Stati
membri, era disponibile a fornire uomini o mezzi
e, contestualmente, a stipulare accordi con i Paesi
di origine e di partenza dei clandestini per impiantare
un dispositivo operativo direttamente in loco.
Su richiesta del Ministero degli Interni, il Comando
Generale del Corpo delle Capitanerie di porto
concedeva la disponibilità di un’Unità Navale.
Dopo le necessarie riunioni preliminari di coordinamento,
il giorno 11 agosto prendeva il via l’operazione
“HERA II”, fase aeronavale della missione
partita con l’invio nell’arcipelago di personale
esperto nel riconoscimento delle etnie e della provenienza
degli immigrati per il successivo rimpatrio.
Area di operazioni e partecipanti
In base ai mezzi disponibili ed alle aree identificate
come maggiormente critiche, veniva deciso
che due Unità navali spagnole, il “Rio Duarte”
della Guardia Civil ed il “Petrel” della Dogana
avrebbero operato in Mauritania, la corvetta portoghese
“Baptista de Andrade” a Capo Verde,
mentre il “Diciotti” della Guardia costiera italiana
avrebbe fatto base a Dakar, in Senegal, assieme
al “Rio Gabriel” ed al “Rio Ara”. Nella capitale
africana sarebbero giunti anche un elicottero
del “Cuerpo Nacional de Policia” spagnolo
ed un ATR 42 della Guardia di Finanza italiana.
Veniva istituito a Santa Cruz de Tenerife il CCO
e, dopo la stipula del Memorandum of understanding
tra Spagna e Senegal il 24 agosto, il Centro
di comando e coordinamento a Dakar, con
personale misto.
Scopo fondamentale dell’operazione è stato
Dall’alto: il logo del pattugliatore “Diciotti”; grafico
sull’immigrazione clandestina verso le Canarie e la carta della
zona di operazione
NOTIZIARIO DELLA
GUARDIA COSTIERA
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