Novembre 2012, n° 16 - F1-FullSim

che ci prova riuscendoci e mettendosi a ridosso
del pilota Sauber ma deve fare i conti anche con
Morra, per Merlino giro da panico .Prova a
resistere in tutti i modi ma alla staccata della prima
curva non c'è nulla da fare e Morra conquista la 4°
posizione. Celiento in tutto questo ne ha giovato
alla grande, si trova 3,5 secondi di vantaggio su
Pappalardo e nulla da perdere (a parte la sua
Juve che sta giocando in TV) Grazie alla bagarre
tra Benvenuto e Dardari, Chiarini riesce a
guadagnare 2 posizioni e si mette alla rincorsa di
Ditrani ma Benvenuto gli rimane attaccato, cosa
che non riesce a Dardari. Non si conosce la
strategia di Celiento ma Pappalardo non recupera
e continua sul ritmo di Celiento, in effetti non gli
conviene tirare e rischiare, con 15 punti di
vantaggio in campionato è meglio fare due conti e
star tranquillo ma non è semplice in quanto Ziroli
lo segue come un'ombra. Ma ecco che capita
l'imprevedibile, Celiento prende un cordolo, perde
il controllo della sua Ferrari e
sbatte ( Fig.4). Pappalardo
dunque passa al comando. Per
Morra diventa sempre più
difficile, tra l'altro entra ai box
per effettuare il cambio
gomme. Ziroli in 2° posizione
sembra riscattare tutti i
problemi avuti fin'ora. Intanto
Ditrani è stato passato sia da
Chiarini che da Benvenuto.
Merlino inizia a recuperare su
Ziroli che si trova a 6 sec da
Fausto mentre Chiarini per ora
si dimostra uno dei più veloci.
Ora è Morra ad attaccare con
gomme fresche e Benvenuto
non può far altro che vedere il
suo vantaggio diminuire
velocemente mentre pure Ziroli
è in difficoltà con le gomme
infatti entra ai box con qualche problema (Fig.
5)per la sostituzione pneumatici. Riparte in 5°
posizione ed entra il compagno. Anche Benvenuto
quindi beneficia della stessa strategia. 14° giro
entra Chiarini forse anticipando leggermente il pit,
rientra tra le due Toro Rosso. Si attende Merlino e
Pappalardo, infatti il pit tocca anche a loro, 16°
giro per Merlino e 17° per Pappalardo che non
riesce a mantenere il comando ma rientra in pista
in 2° posizione a 5 sec. da Morra, Merlino invece è
Di Lambo
4° davanti a Chiarini. 2 giri dopo però grande
amarezza per Ziroli, purtroppo anche questa gara
viene condizionata da un CL. Ormai è un classico
per la Toro Rosso, una sfortuna veramente
incredibile. Nei vari anni questo problema è stato
lo spauracchio di vari piloti ( lo stesso Pappalardo
lo scorso anno) e quando si presenta è difficile da
risolvere. Speriamo vivamente che nella pausa
invernale i tecnici risolvano questo problema
perché se c'è una squadra che oltre alla Ferrari
prova costantemente trovandosi assieme e
provando strategie ed assetti sono proprio Ziroli e
Benvenuto. In bocca al lupo ragazzi. Torniamo
alla gara, Benvenuto è ancora in pista ed è 5°
dietro a Chiarini. In testa alla gara c'è Morra con
poco più di 2 sec. di vantaggio su Fausto, 3°
Merlino a 10.9 sec seguito da Chiarini a 4 sec. 5°
come detto Benvenuto a 4.8 dalla Lotus, staccato
di 13.6 sec Ditrani con l'altra McLaren. Riguardo il
passo gara dei primi 4 il più veloce è Pappalardo
che raggiunge Morra e poi lo
supera, ( Fig. 6) un sorpasso
pulito, si capisce che Morra sta
facendo la sua corsa cercando
,come ha sempre fatto, di
prendere il massimo possibile,
quindi strategie diverse ma
contro Pappalardo quest'anno
credo non serva. Lotta come al
solito invece tra i due ex della
Driver, Merlino e Chiarini,
leggermente più veloce il pilota
imolese ma roba di pochi
decimi. Altro ritiro ad un'altro
pilota sfortunato quest'anno,
Ditrani, al 29° giro gli parte la
macchina in sovrasterzo e
sbatte (Fig.7) Entra ai box e
rientra in pista ma il danno alla
sospensione è troppo grave. Si
ferma, scende dall'auto, e una
volta saltate le barriere di sicurezza si siede e
rimane a guardare i colleghi. Sembra pensare (di
sicuro quest'anno sarà l'ultima volta). In testa alla
gara i due apripista viaggiano sullo stesso ritmo
ma il distacco a favore di Pappalardo è di 19.6 sec
e quasi altrettanti il vantaggio su Merlino ( 16,6)
che deve stare attento a Chiarini che lo segue a
3.7 sec. Benvenuto per raggiungere la Lotus deve
colmare il ritardo di 8.6 sec. a 15.9 sec dalla Toro
Rosso troviamo Dardari con problemi alla
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