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Relazione - Comune di Trenzano

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INFRASTRUTTURE PER LA MOBILITA’<br />

Spazi per la sosta<br />

Il tema dei parcheggi è anche nella realtà <strong>di</strong> <strong>Trenzano</strong> un elemento importante del Piano dei Servizi,<br />

in quanto consente una migliore vivibilità del corpo urbano e della circolazione dell’intero abitato.<br />

E’ soltanto attraverso una più rigorosa <strong>di</strong>sciplina della sosta su suolo pubblico, la liberazione <strong>di</strong> una<br />

gran parte delle superfici stradali oggi impegnate da veicoli in sosta, e attraverso la realizzazione <strong>di</strong><br />

parcheggi che potrà risolversi il problema del traffico urbano.<br />

La tematica dei parcheggi oltre ad essere collegata con l’accessibilità e la fruibilità della struttura e<br />

servizi pubblici urbani e strettamente legata all’utilizzo dell’ambiente urbano con la formazione o il<br />

consolidamento <strong>di</strong> zone pedonali e <strong>di</strong> zone a traffico limitato (ZTL) in alcune occasioni e<br />

manifestazioni.<br />

La dotazione <strong>di</strong> aree per parcheggi pubblici o <strong>di</strong> uso pubblico è pari a 22.678 mq/abitante al<br />

31/12/2011 con un valore assoluto <strong>di</strong> mq. 4,10.<br />

Piste ciclabili<br />

I percorsi ciclabili esistenti e <strong>di</strong> progetto sono in<strong>di</strong>viduati nella tavola dei servizi del P.G.T..<br />

Tali percorsi risultano alternativi al transito veicolare in modo da favorire sul suolo urbano l’uso della<br />

bicicletta quale mezzo <strong>di</strong> trasporto in<strong>di</strong>viduale.<br />

Piste e percorsi ciclabili possono apparire un argomento riservato a chi utilizza la bicicletta per sport o<br />

<strong>di</strong>vertimento legato solo all’organizzazione del tempo libero, mentre in realtà può avere profonde<br />

implicazioni che si riflettono sulle modalità <strong>di</strong> vivere lo spazio urbanizzato del comune <strong>di</strong> <strong>Trenzano</strong> e<br />

del territorio.<br />

E’ infatti un tema che si connette per la parte urbana con le problematiche descritte quali<br />

l’in<strong>di</strong>viduazione delle zone a traffico limitato (ZTL), le aree da destinare a parcheggi, l’abbassamento<br />

dei livelli <strong>di</strong> inquinamento e la promozione turistica delle risorse architettoniche e ambientali <strong>di</strong> tutto il<br />

territorio.<br />

Parlare <strong>di</strong> “percorsi ciclabili” comporta comunque, un livello <strong>di</strong> operatività esteso all’intero territorio<br />

che interessa il raggiungimento delle strutture poste anche nel comune <strong>di</strong> Castrezzato (autodromo), <strong>di</strong><br />

Travagliato (centro sportivo), <strong>di</strong> Maclo<strong>di</strong>o (asilo nido), e <strong>di</strong> Berlingo, fondato sull’in<strong>di</strong>viduazione e<br />

sulla correlazione delle piste ciclabili esistenti, delle strade secondarie che favoriscono sia l’attività<br />

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