Relazione - Comune di Trenzano
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INFRASTRUTTURE PER LA MOBILITA’<br />
Spazi per la sosta<br />
Il tema dei parcheggi è anche nella realtà <strong>di</strong> <strong>Trenzano</strong> un elemento importante del Piano dei Servizi,<br />
in quanto consente una migliore vivibilità del corpo urbano e della circolazione dell’intero abitato.<br />
E’ soltanto attraverso una più rigorosa <strong>di</strong>sciplina della sosta su suolo pubblico, la liberazione <strong>di</strong> una<br />
gran parte delle superfici stradali oggi impegnate da veicoli in sosta, e attraverso la realizzazione <strong>di</strong><br />
parcheggi che potrà risolversi il problema del traffico urbano.<br />
La tematica dei parcheggi oltre ad essere collegata con l’accessibilità e la fruibilità della struttura e<br />
servizi pubblici urbani e strettamente legata all’utilizzo dell’ambiente urbano con la formazione o il<br />
consolidamento <strong>di</strong> zone pedonali e <strong>di</strong> zone a traffico limitato (ZTL) in alcune occasioni e<br />
manifestazioni.<br />
La dotazione <strong>di</strong> aree per parcheggi pubblici o <strong>di</strong> uso pubblico è pari a 22.678 mq/abitante al<br />
31/12/2011 con un valore assoluto <strong>di</strong> mq. 4,10.<br />
Piste ciclabili<br />
I percorsi ciclabili esistenti e <strong>di</strong> progetto sono in<strong>di</strong>viduati nella tavola dei servizi del P.G.T..<br />
Tali percorsi risultano alternativi al transito veicolare in modo da favorire sul suolo urbano l’uso della<br />
bicicletta quale mezzo <strong>di</strong> trasporto in<strong>di</strong>viduale.<br />
Piste e percorsi ciclabili possono apparire un argomento riservato a chi utilizza la bicicletta per sport o<br />
<strong>di</strong>vertimento legato solo all’organizzazione del tempo libero, mentre in realtà può avere profonde<br />
implicazioni che si riflettono sulle modalità <strong>di</strong> vivere lo spazio urbanizzato del comune <strong>di</strong> <strong>Trenzano</strong> e<br />
del territorio.<br />
E’ infatti un tema che si connette per la parte urbana con le problematiche descritte quali<br />
l’in<strong>di</strong>viduazione delle zone a traffico limitato (ZTL), le aree da destinare a parcheggi, l’abbassamento<br />
dei livelli <strong>di</strong> inquinamento e la promozione turistica delle risorse architettoniche e ambientali <strong>di</strong> tutto il<br />
territorio.<br />
Parlare <strong>di</strong> “percorsi ciclabili” comporta comunque, un livello <strong>di</strong> operatività esteso all’intero territorio<br />
che interessa il raggiungimento delle strutture poste anche nel comune <strong>di</strong> Castrezzato (autodromo), <strong>di</strong><br />
Travagliato (centro sportivo), <strong>di</strong> Maclo<strong>di</strong>o (asilo nido), e <strong>di</strong> Berlingo, fondato sull’in<strong>di</strong>viduazione e<br />
sulla correlazione delle piste ciclabili esistenti, delle strade secondarie che favoriscono sia l’attività<br />
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