Il Gruppo Fiat nel 2001 Relazione degli Amministratori sull - Fiat SpA
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<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> <strong>nel</strong> <strong>2001</strong><br />
<strong>Relazione</strong> <strong>degli</strong> <strong>Amministratori</strong> <strong>sull</strong>’andamento<br />
della gestione relativa al 1° semestre <strong>2001</strong>
INDICE<br />
Principali dati economici e finanziari del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
Consiglio di Amministrazione,<br />
1 Collegio Sindacale e Società di Revisione<br />
2 <strong>Relazione</strong> introduttiva<br />
6 Risorse umane e Relazioni industriali<br />
Andamento economico-finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
8 e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
Fatti di rilievo intervenuti dopo la fine del semestre<br />
17 e prevedibile evoluzione dell’attività per l’esercizio in corso<br />
Andamento della gestione per Settore di attività<br />
18 Automobili<br />
20 Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
22 Veicoli Industriali<br />
24 Prodotti Metallurgici<br />
25 Componenti<br />
26 Mezzi e Sistemi di Produzione<br />
27 Aviazione<br />
28 Editoria e Comunicazione<br />
29 Assicurazioni<br />
30 Servizi<br />
31 Rapporti infragruppo e con parti correlate<br />
<strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> - Prospetti contabili consolidati<br />
33 e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
34 Stato patrimoniale<br />
36 Conto economico<br />
37 Note illustrative<br />
49 <strong>Fiat</strong> S.p.A. - Prospetti contabili al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
50 Stato patrimoniale<br />
51 Conto economico<br />
53 Appendice<br />
54 Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
91 <strong>Relazione</strong> della Società di Revisione <strong>sull</strong>a <strong>Relazione</strong> semestrale<br />
In copertina: Le mietitrebbia CX, al top della gamma New Holland, rappresentano<br />
nuovi standard di eccellenza e testimoniano la volontà innovatrice del Settore Macchine<br />
per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global) del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong>.<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
Sede legale in Torino, Via Nizza, 250<br />
Capitale Sociale versato Euro 2.753.025.000<br />
Registro delle Imprese Ufficio di Torino C.F. 00469580013
PRINCIPALI DATI ECONOMICI E FINANZIARI DEL GRUPPO FIAT<br />
Esercizio 2000 (in milioni di euro) 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
57.555 Ricavi netti 30.528 29.776<br />
855 Risultato operativo 528 475<br />
919 Risultato operativo delle Attività industriali 501 501<br />
1.050 Utile ante imposte 633 516<br />
578 Utile netto del <strong>Gruppo</strong> e di Terzi 319 221<br />
664 Utile netto del <strong>Gruppo</strong> 383 141<br />
3.236 Investimenti 1.484 1.265<br />
1.725 Ricerca e sviluppo 910 903<br />
3.630 Autofinanziamento (Utile netto del <strong>Gruppo</strong> e di Terzi più Ammortamenti) 1.848 1.795<br />
21.676 Capitale investito netto 20.935 20.765<br />
(6.467) Posizione finanziaria netta [attiva/(passiva)] (5.542) (6.238)<br />
15.209 Patrimonio netto del <strong>Gruppo</strong> e dei Terzi 15.393 14.527<br />
13.320 Patrimonio netto di competenza del <strong>Gruppo</strong> 13.539 12.802<br />
223.953 Dipendenti a fine periodo (numero) 206.399 234.694<br />
1,7% Risultato operativo delle Attività industriali su Ricavi netti (%) 1,8% 1,9%<br />
1,0% Utile netto del <strong>Gruppo</strong> e di Terzi su Ricavi netti (%) 1,0% 0,7%<br />
La <strong>Fiat</strong> S.p.A. ha adottato l’Euro quale valuta di conto a partire dal 1° gennaio 1999, esercitando in anticipo tale facoltà, come peraltro<br />
concesso dal D. Lgs. 213/1998 “Disposizioni per l’introduzione dell’Euro <strong>nel</strong>l’ordinamento nazionale”.<br />
A partire dall’esercizio 1999 i documenti di Bilancio, <strong>Relazione</strong> 1° semestre e Relazioni trimestrali sono pertanto redatti in Euro.
Presidente d’Onore Giovanni Ag<strong>nel</strong>li<br />
CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE<br />
Presidente Paolo Fresco (3)<br />
Amministratore Delegato Paolo Cantarella (3)<br />
Consiglieri Angelo Benessia<br />
Franco Bernabè<br />
Carl Ludwig von Boehm-Bezing (2)<br />
Flavio Cotti<br />
John Philip Elkann (2)<br />
Gabriele Galateri di Genola (2)<br />
Franzo Grande Stevens (1) (3)<br />
Gianfranco Gutty (2)<br />
Virgilio Marrone<br />
Felix George Rohatyn<br />
John Francis Welch, Jr. (3)<br />
(1) Segretario del Consiglio di Amministrazione<br />
(2) Componenti del Comitato per il Controllo Interno<br />
(3) Componenti del Comitato per le Nomine e i Compensi<br />
L’ambasciatore Renato Ruggiero ha presentato le dimissioni<br />
con effetto dal 6 giugno <strong>2001</strong><br />
COLLEGIO SINDACALE<br />
Sindaci Effettivi Cesare Ferrero – Presidente<br />
Giorgio Ferrino<br />
Lamberto Jona Celesia<br />
Sindaci Supplenti Giorgio Giorgi<br />
Natale Ignazio Girolamo<br />
Piero Locatelli<br />
SOCIETÀ DI REVISIONE<br />
Arthur Andersen S.p.A.<br />
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<strong>Relazione</strong> introduttiva<br />
PREMESSA<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong>, ai sensi di quanto previsto dall’art. 82 del<br />
“Regolamento recante norme di attuazione del Decreto<br />
Legislativo 24 febbraio 1998, n°58 in materia di emittenti” ed<br />
in conformità con la prassi internazionale dei maggiori gruppi<br />
automotoristici, già in data 25 luglio <strong>2001</strong> ha reso pubblica la<br />
<strong>Relazione</strong> sul secondo trimestre <strong>2001</strong>.<br />
I risultati economico-finanziari al 30 giugno <strong>2001</strong> del <strong>Gruppo</strong><br />
<strong>Fiat</strong> allora pubblicati vengono in questa sede commentati ai<br />
sensi delle prescrizioni di legge in materia di <strong>Relazione</strong><br />
semestrale.<br />
I RISULTATI DEL SEMESTRE<br />
Nel primo semestre del <strong>2001</strong> il <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> ha mosso ulteriori<br />
passi verso gli obiettivi di recupero della redditività e di sostanziale<br />
riduzione dell’indebitamento fissati per l’intero esercizio. Come<br />
già previsto, in questa prima parte dell’anno il miglioramento<br />
è stato relativamente lento e trainato principalmente dalla<br />
performance di CNH Global e dei Settori meno esposti al ciclo<br />
economico, come <strong>Fiat</strong>Avio e Toro Assicurazioni. <strong>Fiat</strong> Auto si<br />
è attestata intorno al punto di pareggio, mentre qualche<br />
rallentamento ha caratterizzato Iveco e gli altri Settori industriali.<br />
<strong>Il</strong> fatturato consolidato è salito a oltre 30.500 milioni di euro,<br />
con un incremento del 2,5 % rispetto al corrispondente<br />
periodo dell’anno precedente.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo consolidato è stato di 528 milioni di<br />
euro rispetto ai 475 milioni di euro del primo semestre del<br />
2000, con un incremento dell’11,2%. La redditività delle sole<br />
attività industriali è stata dell’1,8% (1,9% <strong>nel</strong> 2000).<br />
L’utile netto di competenza del <strong>Gruppo</strong> (non includendovi<br />
quindi la quota di risultato <strong>degli</strong> azionisti terzi) ha raggiunto<br />
i 383 milioni di euro contro i 141 milioni di euro del 2000.<br />
Al positivo contributo delle poste straordinarie, che hanno<br />
registrato maggiori proventi netti per circa 193 milioni di euro<br />
rispetto al 2000, si è contrapposto l’effetto negativo dovuto<br />
all’allineamento ai valori di mercato dei titoli in portafoglio alle<br />
società assicurative.<br />
La posizione finanziaria netta registra un indebitamento al<br />
30 giugno di circa 5,5 miliardi di euro, rispetto ai 6,5 miliardi di<br />
euro di inizio esercizio. <strong>Il</strong> miglioramento conseguito <strong>nel</strong> periodo<br />
– benché il rafforzamento del dollaro rispetto all’euro abbia avuto<br />
un impatto negativo per circa 700 milioni di euro <strong>nel</strong> semestre<br />
– è dovuto, in particolare, all’effetto del deconsolidamento di<br />
attività e passività conferite da <strong>Fiat</strong> Auto alla joint venture<br />
Powertrain costituita <strong>nel</strong>l’ambito <strong>degli</strong> accordi strategici con<br />
General Motors ed alla cessione della Divisione Sistemi termici<br />
di Magneti Marelli.<br />
<strong>Il</strong> capitale investito netto al 30 giugno è pari a 20.935 milioni<br />
di euro, a fronte di 21.676 milioni di euro al 31 dicembre<br />
2000, a seguito della riduzione del capitale di funzionamento<br />
in alcuni Settori, in particolare in <strong>Fiat</strong> Auto.<br />
L’ANDAMENTO DEI PRINCIPALI SETTORI<br />
Automobili<br />
Nonostante la lieve ripresa manifestatasi <strong>nel</strong> secondo<br />
trimestre, il mercato automobilistico in Europa Occidentale è<br />
risultato complessivamente in calo (-1,8%) nei primi sei mesi<br />
dell’anno. Continua, inoltre, la caduta della domanda in Polonia<br />
e in Turchia. Nell’area del Mercosur il mercato brasiliano ha<br />
messo in luce un sostenuto progresso, ma resta esposto ai<br />
possibili contraccolpi della grave crisi economica e finanziaria<br />
in Argentina che ha già provocato un forte calo della domanda<br />
in quel Paese.<br />
A fronte di una quota di mercato sostanzialmente stabile in<br />
Europa Occidentale (10,3%) e in attesa del lancio commerciale<br />
della nuova <strong>Fiat</strong> Stilo <strong>nel</strong>la seconda parte dell’anno, <strong>Fiat</strong> Auto<br />
ha avviato un programma di riduzione strutturale <strong>degli</strong> stock<br />
esistenti presso i concessionari, con un conseguente<br />
rallentamento delle fatturazioni alla rete commerciale. <strong>Il</strong> positivo<br />
andamento registrato sul mercato brasiliano, dove <strong>Fiat</strong> Auto ha<br />
confermato la propria posizione di leadership, ha parzialmente<br />
compensato sia la flessione delle fatturazioni in Europa<br />
Occidentale sia le conseguenze negative della difficile<br />
situazione dei mercati polacco e turco.<br />
Nel semestre la redditività di <strong>Fiat</strong> Auto è stata leggermente<br />
superiore al punto di pareggio e, benché in ritardo rispetto<br />
al corrispondente periodo dello scorso anno, ha messo in<br />
evidenza un graduale recupero rispetto all’andamento dei<br />
primi mesi del <strong>2001</strong>. I principali fattori di freno sono stati: le<br />
iniziative di sostegno commerciale collegate al “phase-out”<br />
di <strong>Fiat</strong> Bravo e Brava e alla liquidazione dello stock di vetture<br />
Euro 2, nonché la difficile situazione in Polonia (per il calo della<br />
domanda interna e la perdita di competitività della produzione<br />
locale) e in Argentina (nonostante gli interventi di ristrutturazione<br />
già effettuati da <strong>Fiat</strong> Auto). Un contributo positivo è venuto<br />
dalle efficienze industriali e dalle sinergie derivanti dall’alleanza<br />
industriale con General Motors, che sono crescenti e pienamente<br />
in linea con le attese (pari a circa 100 milioni di euro <strong>nel</strong><br />
semestre).<br />
Nell’ambito dell’accordo con General Motors, è stato<br />
completato alla fine di giugno un importante passo operativo
con il conferimento delle attività di <strong>Fiat</strong> Auto nei motori e<br />
cambi alla joint venture paritetica <strong>Fiat</strong>-GM Powertrain e sono<br />
state annunciate nuove iniziative di collaborazione, come la<br />
costituzione in Svezia del team di lavoro per lo sviluppo della<br />
nuova architettura “premium” (dedicata ai marchi Alfa Romeo,<br />
Lancia e Saab) e il montaggio dell’Alfa 156 <strong>nel</strong>lo stabilimento<br />
General Motors in Tailandia.<br />
Infine, tra i programmi di reengineering dei processi “core”,<br />
<strong>Fiat</strong> Auto ha avviato due iniziative volte ad accrescere<br />
l’efficacia del proprio sistema logistico e commerciale. La<br />
prima, il progetto di ottimizzazione del processo di gestione<br />
dei ricambi, è stata affidata a una nuova società partecipata<br />
da <strong>Fiat</strong> Auto (19%), da DHL Worldwide Express (19,9%) che<br />
apporterà il proprio know-how specialistico <strong>nel</strong> settore della<br />
logistica, da Deutsche Postbank (29,1%) e da altri soci<br />
finanziari (32%). La cessione <strong>degli</strong> stock ricambi alla nuova<br />
società, già parzialmente avvenuta <strong>nel</strong>la seconda parte del<br />
semestre, contribuirà al miglioramento della posizione<br />
finanziaria e del risultato operativo di <strong>Fiat</strong> Auto <strong>nel</strong> <strong>2001</strong>. La<br />
seconda iniziativa, i cui costi assorbono l’impatto positivo di<br />
quella precedente, è invece finalizzata alla riduzione strutturale<br />
del capitale di funzionamento <strong>nel</strong>le attività di distribuzione.<br />
Questa iniziativa, che viene anticipata dalla forte azione di<br />
destoccaggio avviata <strong>nel</strong> semestre, grazie ai miglioramenti<br />
introdotti <strong>nel</strong> sistema distributivo e all’impiego estensivo <strong>degli</strong><br />
strumenti informatici, permetterà di operare con livelli di stock<br />
strutturalmente inferiori.<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
Nel primo semestre l’andamento dei mercati <strong>nel</strong> comparto<br />
delle macchine agricole ha manifestato una leggera flessione<br />
(2%) a livello mondiale: ad un calo in Europa Occidentale si è<br />
contrapposta una ripresa in Nord America (specie nei trattori<br />
di bassa potenza) e in America Latina trainata da una forte<br />
espansione in Brasile. Sensibile è stata la contrazione della<br />
domanda di macchine per le costruzioni in Europa Occidentale,<br />
Nord America e Asia, mentre i mercati latinoamericani hanno<br />
registrato solo un lieve indebolimento.<br />
In questo quadro, in linea con l’andamento del mercato, CNH<br />
ha migliorato le proprie vendite di macchine agricole in Nord<br />
America e in America Latina mentre ha registrato un calo in<br />
Europa. Le vendite di macchine per le costruzioni sono state<br />
condizionate sfavorevolmente dalla generale flessione della<br />
domanda che permarrà <strong>nel</strong>la seconda parte dell’anno. Va<br />
rilevato, tuttavia, che <strong>nel</strong> comparto delle macchine pesanti,<br />
a più alta redditività, le vendite di CNH hanno mostrato un<br />
andamento migliore di quello del mercato.<br />
Malgrado l’impatto negativo del calo delle vendite di macchine<br />
per le costruzioni e, in generale, dello sfavorevole mix <strong>nel</strong>le<br />
vendite di macchine agricole, CNH ha migliorato la propria<br />
redditività portandola al 4% sul fatturato rispetto all’1,7% del<br />
primo semestre del 2000. Questo progresso è il frutto delle<br />
sinergie (pari a circa 126 milioni di dollari <strong>nel</strong> semestre) derivanti<br />
dall’attuazione del piano di ristrutturazione e di integrazione<br />
industriale tra Case e New Holland. CNH sta infatti proseguendo,<br />
pienamente in linea con gli obiettivi prefissati, <strong>nel</strong>le azioni di<br />
riduzione delle spese generali e dei costi della logistica, <strong>nel</strong>la<br />
razionalizzazione del parco fornitori, <strong>nel</strong> ridimensionamento<br />
del numero di stabilimenti e <strong>nel</strong>la loro specializzazione per<br />
prodotto favorita dalla convergenza dei marchi Case e New<br />
Holland su piattaforme e componenti comuni.<br />
Nello stesso tempo CNH ha mantenuto elevato il suo impegno<br />
al rinnovamento della gamma di prodotti, con l’obiettivo di<br />
recuperare quote di mercato soprattutto nei segmenti che<br />
avevano risentito delle dismissioni richieste lo scorso anno<br />
dalle Autorità Antitrust. Tra i prodotti introdotti <strong>nel</strong> periodo<br />
si segnala in particolare il lancio della nuova serie di<br />
mietitrebbiatrici New Holland CX.<br />
Veicoli Industriali<br />
<strong>Il</strong> mercato europeo dei veicoli industriali continua a presentare<br />
luci ed ombre: all’andamento ancora positivo dei veicoli<br />
leggeri si contrappone un calo nei pesanti concentrato, in<br />
particolare, in Germania e nei mercati del Nord Europa. In<br />
Italia, dopo la flessione registrata nei primi mesi dell’anno,<br />
si è manifestato in seguito qualche segno di recupero.<br />
Nel primo semestre le vendite di Iveco in Europa Occidentale<br />
hanno registrato una lieve flessione (-1,8%) rispetto ai primi<br />
sei mesi del 2000: ad un decremento in Italia e in Germania si<br />
contrappone la buona crescita negli altri Paesi, in particolare<br />
Francia e Gran Bretagna. Un positivo apporto alla<br />
performance commerciale <strong>nel</strong> segmento dei medi è venuto<br />
dalla nuova gamma di motori Tector. Continua in Brasile la<br />
crescita delle vendite di veicoli commerciali leggeri, legato<br />
all’avvio della produzione <strong>nel</strong> nuovo stabilimento di Sete<br />
Lagoas realizzato in joint venture con <strong>Fiat</strong> Auto.<br />
<strong>Il</strong> Settore ha visto accentuarsi le pressioni sui prezzi <strong>nel</strong><br />
segmento dei veicoli industriali pesanti e la concorrenza di<br />
nuovi prodotti in quello dei veicoli leggeri, dove peraltro il<br />
Daily – a quasi due anni dal lancio – continua a mantenersi<br />
in posizioni di leadership. Ciò si è riflesso <strong>sull</strong>a redditività di<br />
Iveco che, pur mantenendosi su buoni livelli, è risultata in<br />
lieve flessione rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.<br />
<strong>Relazione</strong> introduttiva<br />
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Altri Settori<br />
Per quanto riguarda gli altri Settori, Teksid e Comau hanno<br />
risentito in particolare del momento negativo dell’economia<br />
e del mercato “automotive” negli Stati Uniti. <strong>Il</strong> risultato di<br />
Magneti Marelli ha scontato la cessione di alcune linee di<br />
attività (principalmente la Divisione Sistemi Termici) all’inizio<br />
del <strong>2001</strong> <strong>nel</strong>l’ambito del programma di focalizzazione del<br />
portafoglio di attività del <strong>Gruppo</strong>.<br />
Un significativo contributo al miglioramento del risultato<br />
operativo del <strong>Gruppo</strong> è invece venuto da <strong>Fiat</strong>Avio e Toro<br />
Assicurazioni.<br />
<strong>Fiat</strong>Avio, con una redditività pari a quasi il 12% del fatturato,<br />
continua a beneficiare di un consistente portafoglio ordini,<br />
dell’ormai completata ristrutturazione industriale e del positivo<br />
effetto dell’andamento del dollaro. <strong>Il</strong> Settore ha consolidato<br />
il ruolo di leader mondiale <strong>nel</strong>la tecnologia delle trasmissioni<br />
di potenza per motori aeronautici: ne è una dimostrazione,<br />
per esempio, la partecipazione al programma TP400 (per la<br />
realizzazione di uno dei più grandi motori mai costruiti per<br />
velivoli turboelica, destinato all’aereo da trasporto militare<br />
A400M) e al programma ATFI per lo sviluppo di un nuovo<br />
motore turbofan di uso civile caratterizzato da bassi consumi,<br />
eccellenti prestazioni e ridotti costi operativi.<br />
Toro Assicurazioni ha registrato una redditività operativa<br />
positiva grazie sia alla continua espansione delle attività sia<br />
all’attenzione posta al contenimento dei costi di gestione e<br />
al reengineering dei processi di liquidazione dei sinistri. Va<br />
ricordato tuttavia che il risultato ante imposte di Toro, comunque<br />
in miglioramento, ha risentito dell’andamento negativo dei<br />
mercati borsistici e del conseguente riallineamento del<br />
valore dei titoli in portafoglio. Nel quadro del processo di<br />
consolidamento del settore assicurativo in Italia, Toro ha<br />
acquisito il controllo del Lloyd Italico.<br />
Per quanto riguarda Business Solutions, di notevole rilevanza<br />
è stata la creazione con IBM della joint venture paritetica<br />
Global Value <strong>nel</strong> settore dei servizi di Information Technology.<br />
Alla joint venture Business Solutions ha apportato le proprie<br />
controllate ITS e GSA, mentre IBM ha conferito alcune sue<br />
importanti società italiane. GlobalValue, con un fatturato<br />
iniziale di oltre 700 milioni di euro, intende cogliere nuove<br />
opportunità in un mercato ad alto potenziale di crescita e<br />
sostenere le strategie di sviluppo del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> in tutto<br />
il mondo con soluzioni IT avanzate e competitive.<br />
La formazione della joint venture, con il conferimento<br />
delle attività di Information Technology di Business Solutions,<br />
ha generato una plusvalenza, prima delle imposte, di oltre<br />
140 milioni di euro.<br />
4 <strong>Relazione</strong> <strong>sull</strong>a gestione – <strong>Relazione</strong> introduttiva<br />
ITALENERGIA E L’OPA SU MONTEDISON ED EDISON<br />
Nel corso del mese di luglio, la <strong>Fiat</strong> ha compiuto un nuovo<br />
importante passo <strong>nel</strong>la strategia di valorizzazione delle proprie<br />
attività e competenze interne, utilizzandole anche sul mercato<br />
esterno in partnership, dove opportuno, con leader globali.<br />
Con il 46% del capitale ordinario, <strong>Fiat</strong> è entrata come uno dei<br />
principali partner - con Electricité de France, Carlo Tassara<br />
<strong>SpA</strong>, Banca di Roma, Banca Intesa-BCI e NHS (San Paolo<br />
IMI) - in Italenergia <strong>SpA</strong>, società che ha raggiunto il possesso<br />
della maggioranza del capitale di Montedison <strong>SpA</strong>, società<br />
controllante di Edison <strong>SpA</strong> (il più importante operatore privato<br />
<strong>nel</strong> settore dell’energia elettrica in Italia).<br />
Nell’ambito dell’operazione, il <strong>Gruppo</strong> ha apportato a<br />
Italenergia siti e impianti di produzione di energia e una<br />
quota del 10% di azioni Montedison ricevuta da EDF in<br />
contropartita per la cessione di Fenice <strong>SpA</strong>, interamente<br />
posseduta da <strong>Fiat</strong>.<br />
Italenergia, possedendo la maggioranza di Montedison <strong>SpA</strong>,<br />
ha lanciato secondo i termini di legge un’Offerta Pubblica di<br />
Acquisto obbligatoria per la totalità delle azioni ordinarie di<br />
Montedison e un’altra “a cascata” per l’acquisto delle azioni<br />
ordinarie di Edison.<br />
<strong>Il</strong> 22 luglio il Consiglio di Amministrazione di Montedison ha<br />
valutato positivamente l’offerta di Italenergia, accelerando così<br />
la creazione di un nuovo polo industriale sul mercato italiano<br />
dell’energia. L’iniziativa di Italenergia permetterà di cogliere<br />
le opportunità di sviluppo rappresentate dalla liberalizzazione<br />
del settore elettrico italiano e, al tempo stesso, contribuirà<br />
ad aumentarne il livello di efficienza, con notevoli vantaggi<br />
per gli utenti privati e industriali.<br />
Alla conclusione delle Offerte Pubbliche di Acquisto,<br />
in data 21 agosto, Italenergia ha raggiunto una quota di<br />
partecipazione del 96,9% in Montedison e a cascata del<br />
95,7% in Edison. Italenergia ha poi annunciato che non<br />
effettuerà le offerte pubbliche residuali. Alla fine del mese<br />
di agosto Italenergia ha infine ottenuto dalle autorità<br />
antitrust della Commissione Europea il parere favorevole<br />
all’acquisizione del controllo esclusivo di Montedison e<br />
delle sue controllate.<br />
Tutta l’operazione non ha comportato né materiali esborsi<br />
finanziari né l’assunzione di impegni di garanzia per il <strong>Gruppo</strong><br />
e non avrà, quindi, alcun impatto negativo sugli obiettivi di<br />
riduzione dell'indebitamento fissati per il <strong>2001</strong>.
PROSPETTIVE PER L’ANNO IN CORSO<br />
<strong>Il</strong> management del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> si è prefissato, per il <strong>2001</strong>,<br />
il raggiungimento di due obiettivi: un risultato operativo di 1,1<br />
miliardi di euro e un indebitamento netto a 3,5 miliardi di euro.<br />
Presupposti di tali risultati sono, in particolare:<br />
❚ la piena realizzazione delle sinergie previste dall’alleanza<br />
tra <strong>Fiat</strong> e General Motors, da un lato, e dall’integrazione<br />
tra Case e New Holland, dall’altro;<br />
❚ il positivo effetto del rinnovamento dei prodotti in <strong>Fiat</strong> Auto,<br />
Iveco e CNH; decisiva per <strong>Fiat</strong> Auto sarà l’accelerazione<br />
della redditività legata al lancio commerciale della nuova<br />
<strong>Fiat</strong> Stilo all’inizio di ottobre;<br />
❚ per quanto riguarda la riduzione del debito, il completamento<br />
delle dismissioni in corso, il miglioramento del cash flow<br />
operativo e un rapporto di cambio pari a 0,98 dollari per euro.<br />
L’andamento dei primi sei mesi fa ritenere raggiungibili<br />
gli obiettivi di miglioramento del risultato operativo e della<br />
posizione finanziaria netta, anche se il deterioramento della<br />
congiuntura economica internazionale mette in evidenza<br />
per la seconda metà dell’anno difficoltà maggiori del previsto,<br />
particolarmente per quel che riguarda le proiezioni finanziarie.<br />
In effetti, opportune azioni correttive già intraprese dal<br />
<strong>Gruppo</strong> – come, per esempio, le iniziative di reengineering,<br />
tra cui quelle della gestione ricambi e del sistema distributivo,<br />
e temporanee sospensioni dell’attività produttiva di <strong>Fiat</strong> Auto<br />
correlate all’andamento del mercato – ci consentono di<br />
continuare a guardare con fiducia al raggiungimento<br />
dell’obiettivo di risultato operativo.<br />
D’altro lato, per quanto riguarda l’obiettivo di riduzione<br />
del debito a 3,5 miliardi di euro entro l’anno, le difficili<br />
condizioni dei mercati finanziari stanno comportando un<br />
rallentamento del processo di dismissioni <strong>nel</strong> Settore della<br />
componentistica previsto <strong>nel</strong> piano finanziario del <strong>Gruppo</strong>.<br />
A ciò stiamo contrapponendo la ricerca di opportunità<br />
alternative di valorizzazione di asset non strategici e azioni<br />
più aggressive di riduzione del capitale circolante.<br />
Sempre per quanto concerne la posizione finanziaria netta,<br />
l’obiettivo di fine anno tiene in conto un recupero dei valori<br />
di cambio sui livelli che stanno alla base della previsione<br />
originale (0,98 dollari per euro). <strong>Il</strong> parziale rafforzamento<br />
dell’euro rispetto al dollaro, avvenuto a partire dalla fine<br />
di giugno, è un segnale positivo in tal senso.<br />
Torino, 11 settembre <strong>2001</strong><br />
<strong>Il</strong> Presidente<br />
Paolo Fresco<br />
L’Amministratore Delegato<br />
Paolo Cantarella<br />
<strong>Relazione</strong> introduttiva<br />
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Risorse umane e Relazioni industriali<br />
RISORSE UMANE E SVILUPPO ORGANIZZATIVO<br />
<strong>Il</strong> numero dei dipendenti del <strong>Gruppo</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong> è pari<br />
a 206.399 rispetto a 223.953 a fine 2000. Al calo hanno<br />
contribuito diversi fattori: tra i più rilevanti l’uscita dall’area<br />
di consolidamento dei dipendenti confluiti <strong>nel</strong>le joint venture,<br />
ormai pienamente operative, del settore automobilistico,<br />
<strong>Fiat</strong>-GM Powertrain e GM-<strong>Fiat</strong> Worldwide Purchasing, e <strong>nel</strong>la<br />
joint venture Global Value recentemente realizzata tra Business<br />
Solutions e IBM <strong>nel</strong>l’area dell’Information Technology.<br />
Inoltre sono state cedute a terzi attività <strong>nel</strong> settore<br />
componentistica (sistemi termici) e alcune unità produttive<br />
di CNH come richiesto dalle Autorità Antitrust. In complesso<br />
il saldo dei movimenti derivanti da variazioni dell’area di<br />
consolidamento è stato pari ad un calo di 14.400 addetti.<br />
L’esternalizzazione di attività non-core ha interessato 860 addetti.<br />
Al netto dei fenomeni suddetti il saldo entrati-usciti, pur<br />
mantenendosi elevato il numero di neo-assunti <strong>nel</strong> <strong>Gruppo</strong><br />
(oltre 11 mila persone di cui 3.400 a tempo determinato),<br />
è risultato negativo per circa 2.300 unità.<br />
Le operazioni accennate, che derivano dall’attuazione delle<br />
linee strategiche del <strong>Gruppo</strong>, hanno ulteriormente inciso <strong>sull</strong>a<br />
distribuzione territoriale del personale, accentuando il peso<br />
dell’occupazione nei Paesi fuori Italia che raggiunge il 52%<br />
del totale dell’occupazione del <strong>Gruppo</strong>.<br />
<strong>Il</strong> programma di riprogettazione radicale dei processi<br />
fondamentali di Settori/Società per ottenere sostanziali<br />
miglioramenti di efficienza e efficacia, denominato programma<br />
Next, lanciato <strong>nel</strong> 2000, è stato avviato in tutto il <strong>Gruppo</strong>, con<br />
un consistente impegno metodologico e organizzativo e con<br />
l’assunzione di obiettivi di significativa riduzione dei costi in<br />
un triennio, da realizzarsi già a partire dal <strong>2001</strong>.<br />
Continua l’impegno sui programmi rivolti a valorizzare,<br />
coinvolgere, motivare le persone che lavorano in azienda al<br />
fine di accelerare il perseguimento <strong>degli</strong> obiettivi di eccellenza<br />
competitiva che il <strong>Gruppo</strong> si propone. In quest’ambito, per<br />
dare piena ed efficace attuazione al nuovo sistema di gestione<br />
e sviluppo dei Professional (circa 25 mila persone) è stato<br />
predisposto un secondo ciclo di valutazione delle competenze<br />
che rappresenterà la base per un arricchimento del patrimonio<br />
professionale dei singoli e dell’Azienda, anche attraverso<br />
un’attività formativa pianificata e mirata.<br />
<strong>Il</strong> programma rivolto a diffondere comportamenti di leadership<br />
<strong>nel</strong>la gestione delle persone prosegue con lo sviluppo delle<br />
attività di comunicazione, di valutazione e di formazione in<br />
materia.<br />
È stata pianificata la nuova rilevazione della soddisfazione<br />
delle persone sul lavoro che interesserà oltre ai Professional<br />
anche 11 mila impiegati in 326 siti e vedrà la sperimentazione<br />
dell’erogazione on line su un campione di 1.300 questionari.<br />
Nel corso del <strong>2001</strong> due piani di stock option sono stati<br />
deliberati dal Consiglio di Amministrazione <strong>Fiat</strong>, su proposta<br />
del Comitato Nomine e Compensi, relativi al Top Management<br />
ed a circa 750 dirigenti.<br />
I piani prevedono l’attribuzione di opzioni di acquisto per<br />
5.618.500 azioni <strong>Fiat</strong> ordinarie, esercitabili da parte <strong>degli</strong><br />
assegnatari a partire dal 2002 per quote annue, cumulabili,<br />
non superiori al 25% del numero delle opzioni individualmente<br />
attribuite. <strong>Il</strong> prezzo stabilito per l’esercizio delle opzioni viene<br />
determinato <strong>sull</strong>a base delle quotazioni medie di Borsa <strong>nel</strong><br />
mese immediatamente precedente il giorno di attribuzione.<br />
RELAZIONI INDUSTRIALI<br />
Per quanto riguarda l’Italia, è stata rinnovata la parte<br />
economica del Contratto collettivo nazionale del settore<br />
metalmeccanico, che ha durata biennale ed era scaduta<br />
il 31 dicembre 2000. L’intesa è stata raggiunta il 3 luglio,<br />
dopo 4 mesi di trattative, fra Federmeccanica da una parte e<br />
FIM-CISL, UILM-UIL, FISMIC e UGL dall’altra. La FIOM-CGIL,<br />
invece, non ha ritenuto di sottoscrivere l’accordo.<br />
<strong>Il</strong> nuovo contratto prevede un incremento retributivo mensile<br />
a regime per la 5ª categoria di 130.000 lire (pari a 67,14 euro),<br />
corrisposte in due tranche: 70.000 lire dal 1° luglio <strong>2001</strong> e<br />
60.000 dal 1° marzo 2002. A copertura del periodo di mancato<br />
rinnovo si è inoltre deciso di corrispondere una “una tantum”<br />
di 450.000 lire (anch’essa ripartita in due tranche, 300.000 lire<br />
a luglio <strong>2001</strong> e 150.000 lire a luglio 2002). L’accordo riguarda<br />
i circa 100 mila dipendenti delle aziende metalmeccaniche del<br />
<strong>Gruppo</strong> in Italia e si valuta che comporterà un incremento del<br />
costo del lavoro di circa il 4% nei due anni.<br />
A livello aziendale, invece, il negoziato per il rinnovo dell’accordo<br />
di <strong>Gruppo</strong>, nonostante l’intervento del Ministero del Lavoro,<br />
è interrotto dal 31 marzo, quando le Organizzazioni sindacali<br />
hanno chiesto un rinvio/sospensione non ritenendo<br />
soddisfacenti le proposte dell’Azienda. Tuttavia, l’Azienda e<br />
parte delle Organizzazioni sindacali (FIM, UILM, FISMIC e<br />
UGL) hanno convenuto di corrispondere anche <strong>nel</strong> <strong>2001</strong> il<br />
Premio di risultato con le modalità previste dall’accordo del<br />
1996 per evitare ai lavoratori la perdita salariale (derivante<br />
dalla disdetta di tale accordo data dal sindacato a fine 1999).<br />
<strong>Il</strong> Premio è calcolato <strong>sull</strong>a base <strong>degli</strong> indicatori di andamento<br />
economico del <strong>Gruppo</strong> e di miglioramento della qualità dei<br />
Settori industriali. L’importo medio per il <strong>2001</strong> ammonta a<br />
2.678.000 lire lorde pro-capite, pari a 1.383 euro, con un lieve<br />
incremento rispetto a quello dell’anno precedente, per effetto<br />
del miglioramento <strong>degli</strong> indicatori legati alla qualità.
A livello europeo, è stato rinnovato fino al 31 dicembre 2005<br />
l’accordo per la costituzione del Comitato aziendale europeo<br />
del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong>. L’accordo, raggiunto l’8 giugno <strong>2001</strong> con<br />
il sindacato metalmeccanico europeo (FEM/EMF) – in nome<br />
e per conto dei sindacati nazionali ad esso aderenti – e con<br />
le Organizzazioni sindacali italiane, aumenta il numero dei<br />
componenti del Comitato e modifica la distribuzione dei<br />
seggi per Paese.<br />
A livello di Settore, per quanto riguarda l’Italia, si sono<br />
sviluppati piani di riorganizzazione che hanno riguardato<br />
principalmente il Settore Automobili. <strong>Il</strong> 27 marzo è stato infatti<br />
siglato un accordo per la mobilità di accompagnamento alla<br />
pensione di 719 lavoratori, per la maggior parte impiegati e<br />
tecnici amministrativi.<br />
<strong>Il</strong> 15 marzo è stato sottoscritto con le Organizzazioni sindacali<br />
(ad eccezione della FIOM) un accordo relativo allo stabilimento<br />
di Cassino (dove si produrrà la nuova vettura Stilo). L’accordo<br />
introduce modifiche all’organizzazione del lavoro e il terzo<br />
turno strutturale e prevede l’inserimento di 800 giovani.<br />
<strong>Il</strong> 22 giugno è stato comunicato alle Organizzazioni sindacali<br />
un piano di riallocazione delle strutture produttive dell’area<br />
torinese, che prevede il trasferimento dello stabilimento<br />
di <strong>Fiat</strong>Avio dall’area del Lingotto a quella di Rivalta e,<br />
contemporaneamente, di concentrare le produzioni di <strong>Fiat</strong><br />
Auto da Rivalta a Mirafiori. L’operazione è collegata all’interesse<br />
manifestato dall’Amministrazione Comunale di Torino per<br />
l’area di via Nizza ai fini di un ampliamento del complesso<br />
espositivo del Lingotto, anche in vista dell’insediamento<br />
<strong>nel</strong>l’area di attività e infrastrutture legate alle Olimpiadi invernali<br />
del 2006.<br />
Per quanto riguarda le aziende del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> fuori Italia,<br />
è proseguito il piano di razionalizzazione industriale di CNH,<br />
che ha interessato, in particolare, Regno Unito (disinvestimento<br />
di Doncaster e Carr Hill), Francia (vendita di St. Dizier e piano<br />
sociale per la riduzione delle eccedenze a Crepy) e Germania<br />
(dove è aperto il confronto sul piano sociale per la riduzione<br />
delle eccedenze di Neustadt).<br />
In Francia è stato inoltre presentato il piano di riorganizzazione<br />
industriale dello stabilimento di Amiens di Magneti Marelli<br />
(Sistemi elettronici).<br />
In Polonia, per effetto della nuova legge <strong>sull</strong>’orario di lavoro<br />
che prevede il passaggio da un orario massimo di 42 ore<br />
settimanali a 40 ore su cinque giorni lavorativi, sono stati<br />
definiti, da parte dei principali Settori, accordi con le<br />
Organizzazioni sindacali per l’adeguamento delle turnistiche<br />
alla nuova normativa.<br />
Risorse umane e Relazioni industriali<br />
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Andamento economico–finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
GRUPPO FIAT<br />
Premessa<br />
Successivamente al 30 giugno 2000 il <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> ha portato<br />
a termine alcune operazioni che ne hanno modificato la<br />
struttura.<br />
Di seguito sono riportate le più significative variazioni di area<br />
di consolidamento rispetto allo stesso periodo dell’anno<br />
precedente:<br />
❚ A partire dal 1° agosto 2000 è stato deconsolidato il Settore<br />
Prodotti e Sistemi Ferroviari a seguito della cessione della<br />
quota di maggioranza (51%) di <strong>Fiat</strong> Ferroviaria al <strong>Gruppo</strong><br />
Francese Alstom. <strong>Il</strong> residuo 49% è stato ceduto alla fine<br />
di marzo <strong>2001</strong>.<br />
❚ Magneti Marelli ha deconsolidato dal 1° gennaio <strong>2001</strong> la<br />
Divisione Sistemi termici a seguito della cessione. Le attività<br />
di Midas e Viasat sono state invece trasferite dal Settore<br />
Componenti alle “Società diverse”.<br />
❚ Nel mese di aprile <strong>2001</strong> Toro Assicurazioni ha acquistato<br />
l’intero capitale di Lloyd Italico Danni e Lloyd Italico Vita<br />
procedendo al consolidamento integrale delle nuove società.<br />
❚ A partire dall’esercizio <strong>2001</strong>, i risultati di Business Solutions,<br />
il Settore di nuova costituzione che raggruppa le attività<br />
di servizi alle imprese, vengono esposti separatamente<br />
<strong>nel</strong>la segmentazione dei Settori di attività del <strong>Gruppo</strong>.<br />
In precedenza i risultati delle società ora raggruppate in<br />
Business Solutions erano compresi <strong>nel</strong>le “Società diverse”.<br />
❚ A seguito dell’accordo strategico concluso <strong>nel</strong> mese di<br />
giugno tra Business Solutions e IBM è stata creata la joint<br />
venture Global Value, partecipata per il 50% da Business<br />
Solutions e per il 50% da IBM Italia, operante <strong>nel</strong> settore<br />
dei servizi di Information Technology ad alto valore per le<br />
imprese. Business Solutions ha conferito a Global Value le<br />
attività di ITS e GSA, che sono state pertanto deconsolidate<br />
con decorrenza dalla fine del mese di giugno.<br />
❚ In data 30 giugno <strong>2001</strong> in seguito al completamento del<br />
conferimento, sono state deconsolidate le attività confluite<br />
<strong>nel</strong>la joint venture paritetica <strong>Fiat</strong>-GM Powertrain B.V. con<br />
General Motors <strong>nel</strong> settore dei motori e dei cambi.<br />
Andamento economico<br />
Per un miglior esame dell’andamento del <strong>Gruppo</strong>, si è ritenuto<br />
opportuno suddividere il conto economico, riclassificato<br />
sinteticamente “per destinazione”, tra Attività industriali e<br />
Attività assicurative.<br />
Si precisa inoltre che a partire dal semestre in oggetto<br />
i risultati economici del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> sono esposti al netto delle<br />
relative imposte. A fini comparativi sono state pertanto anche<br />
indicate le imposte dei periodi precedenti messi a confronto.<br />
Ricavi netti<br />
I Ricavi netti del <strong>Gruppo</strong>, comprensivi delle variazioni dei lavori<br />
in corso su ordinazione, <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> sono stati<br />
pari a 30.528 milioni di euro (29.776 milioni di euro <strong>nel</strong> primo<br />
1° Semestre <strong>2001</strong> 1° Semestre 2000<br />
Attività Attività Attività Attività<br />
(in milioni di euro) industriali assicurative Consolidato industriali assicurative Consolidato<br />
Ricavi netti 27.935 2.636 30.528 27.547 2.271 29.776<br />
Costo del venduto 23.320 2.489 25.766 22.927 2.202 25.087<br />
Margine operativo lordo 4.615 147 4.762 4.620 69 4.689<br />
Margine operativo lordo/Ricavi netti 16,5% 5,6% 15,6% 16,8% 3,0% 15,7%<br />
Spese generali 3.026 158 3.184 3.064 141 3.205<br />
Spese generali/Ricavi netti 10,8% 6,0% 10,4% 11,1% 6,2% 10,8%<br />
Ricerca e sviluppo 910 – 910 903 – 903<br />
(Oneri) e proventi operativi (178) 38 (140) (152) 46 (106)<br />
Risultato operativo 501 27 528 501 (26) 475<br />
ROS 1,8% 1,0% 1,7% 1,8% (1,1%) 1,6%<br />
Risultato partecipazioni 31 11 43 48 113 159<br />
(Oneri) e proventi finanziari (600) 102 (497) (517) 33 (484)<br />
(Oneri) e proventi straordinari 561 (2) 559 362 4 366<br />
Utile ante imposte del <strong>Gruppo</strong> e dei Terzi 493 138 633 394 124 516<br />
Imposte 267 47 314 241 54 295<br />
Utile netto di <strong>Gruppo</strong> e di Terzi 226 91 319 153 70 221<br />
Utile netto di competenza del <strong>Gruppo</strong> 296 85 383 87 56 141
semestre 2000, +2,5%). L’andamento del fatturato riflette una<br />
sostanziale stabilità dei ricavi dei maggiori Settori automotoristici,<br />
la flessione registrata dagli Altri Settori automoristici, Teksid,<br />
Magneti Marelli e Comau, a seguito del rallentamento dei mercati,<br />
e il significativo progresso di <strong>Fiat</strong>Avio e Toro Assicurazioni.<br />
In particolare per quanto riguarda i singoli settori:<br />
❚ <strong>Il</strong> fatturato di <strong>Fiat</strong> Auto <strong>nel</strong> semestre è stato di 13.539<br />
milioni di euro, pressoché in linea con il primo semestre<br />
del 2000. Nei primi sei mesi dell’anno <strong>Fiat</strong> Auto ha venduto<br />
complessivamente 1.196.100 automobili e veicoli commerciali<br />
(di cui 845.400 unità in Europa Occidentale), con una flessione<br />
del 4,3% rispetto al primo semestre del 2000. A queste si sono<br />
sommate le 14.500 unità vendute da società collegate, con un<br />
forte calo rispetto all’anno precedente legato alla caduta del<br />
mercato turco. In Europa Occidentale a fronte di una domanda<br />
in lieve flessione (-1,8% rispetto al primo semestre del<br />
2000), <strong>Fiat</strong> Auto, in attesa del lancio della nuova Stilo <strong>nel</strong>la<br />
seconda parte dell’anno, ha mantenuto sostanzialmente<br />
stabile la propria quota di mercato (10,3%), ma ha registrato<br />
una flessione delle fatturazioni del 7,6%. L’andamento delle<br />
vendite riflette l’effetto negativo del phase-out dei modelli<br />
<strong>Fiat</strong> Bravo e Brava e della decisione di accelerare il programma<br />
di riduzione <strong>degli</strong> stock presso la rete di vendita.<br />
Nell’area del Mercosur si sono confermati la caduta della<br />
domanda e delle vendite in Argentina e il consolidamento<br />
della ripresa in Brasile, che ha visto la domanda crescere<br />
del 29% rispetto al primo semestre 2000 e le vendite di <strong>Fiat</strong><br />
Auto del 38,4%, confermando con una quota del 29,3%<br />
la propria posizione di leadership e compensando in parte<br />
i minori volumi realizzati in Europa.<br />
❚ Nel primo semestre CNH ha registrato ricavi di 5.677 milioni<br />
di euro, in linea con i ricavi del primo semestre dello scorso<br />
anno, mentre i ricavi espressi in dollari, pari a 5.102 milioni<br />
di dollari, hanno evidenziato un calo del 6,5% rispetto al<br />
primo semestre a seguito sia dell’impatto sfavorevole dei<br />
cambi, che per i mancati ricavi delle unità produttive dismesse<br />
in ottemperanza alle richieste delle autorità antitrust<br />
nordamericane ed europee in seguito all’acquisizione del<br />
<strong>Gruppo</strong> Case. Escludendo l’impatto delle dismissioni,<br />
il fatturato è stato sostanzialmente in linea con l’anno<br />
precedente. I maggiori ricavi <strong>nel</strong> settore delle macchine per<br />
l’agricoltura hanno sostanzialmente compensato la riduzione<br />
di fatturato <strong>nel</strong> comparto dei macchinari per le costruzioni.<br />
Nel comparto delle macchina per l’agricoltura CNH ha<br />
registrato <strong>nel</strong> semestre una crescita delle unità vendute in<br />
Nord America, grazie all’andamento positivo del mercato<br />
(+9%), in particolare dei trattori di bassa potenza, mentre<br />
sono risultate in calo in Europa, dove il mercato ha confermato<br />
la sua attuale fase di debolezza (-4,2%). Le vendite di<br />
macchinari per le costruzioni hanno risentito del rallentamento<br />
della domanda in Europa Occidentale (-12%) e in Nord<br />
America (-15%).<br />
❚ Nel semestre Iveco ha realizzato ricavi pari a 4.338 milioni<br />
di euro (4.174 milioni di euro <strong>nel</strong>lo stesso periodo del 2000,<br />
+3,9%) grazie al maggior fatturato derivante dall’attività di<br />
finanziamento e di servizi e ai ricavi per le vendite di bus e di<br />
veicoli speciali, che hanno parzialmente compensato i minori<br />
volumi di vendita nei segmenti dei veicoli pesanti e medi.<br />
Nel periodo gennaio-giugno <strong>2001</strong> Iveco ha venduto<br />
complessivamente 79.642 veicoli, in calo dell’1,8% rispetto allo<br />
(in milioni di euro) 1° sem. <strong>2001</strong> 1° sem. 2000<br />
Ricavi Netti<br />
Var. %<br />
Automobili (<strong>Fiat</strong> Auto Holdings) 13.539 13.437 0,8%<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global) 5.677 5.679 –<br />
Veicoli Industriali (Iveco) 4.338 4.174 3,9%<br />
Prodotti Metallurgici (Teksid) 961 994 (3,3%)<br />
Componenti (Magneti Marelli) 2.267 2.413 (6,1%)<br />
Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau) 1.022 1.125 (9,2%)<br />
Aviazione (<strong>Fiat</strong>Avio) 814 689 18,1%<br />
Editoria e Comunicazione (Itedi) 174 177 (1,7%)<br />
Assicurazioni (Toro Assicurazioni) 2.543 2.178 16,8%<br />
Servizi (Business Solutions) 701 n.d. n.d.<br />
Diverse ed elisioni (*) (1.508) (1.090) 38,3%<br />
Totale di <strong>Gruppo</strong> 30.528 29.776 2,5%<br />
(*) Con riferimento al primo semestre 2000 la riga Diverse ed Elisioni include i valori economici del Settore Prodotti e Sistemi Ferroviari che è stato deconsolidato a partire<br />
dal 1° agosto 2000.<br />
Andamento economico–finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
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stesso periodo dello scorso anno. In Europa Occidentale Iveco<br />
ha venduto circa 64.000 veicoli con una flessione del 3,2%<br />
rispetto all’analogo periodo dell’anno precedente a seguito della<br />
contrazione del mercato tedesco e delle minori vendite <strong>nel</strong><br />
semestre in Italia, in particolare <strong>nel</strong> segmento dei veicoli leggeri.<br />
❚ <strong>Il</strong> fatturato <strong>degli</strong> Altri Settori automotoristici (Teksid, Magneti<br />
Marelli e Comau) <strong>nel</strong> primo semestre è stato complessivamente<br />
di 4.250 milioni di euro, a fronte dei 4.532 milioni di euro<br />
dei primi sei mesi del 2000, con una flessione di circa il 6%<br />
(-4% a condizioni omogenee di consolidamento). Teksid<br />
(961 milioni di euro; -3,3%) e Comau (1.022 milioni di euro;<br />
-9,2%) hanno risentito in modo particolare del momento<br />
negativo dell’economia e del mercato “automotive” negli<br />
Stati Uniti, mentre Magneti Marelli (2.267 milioni di euro;<br />
-6,1%), oltre alla riduzione dei volumi per il rallentamento<br />
della domanda, ha anche scontato l’effetto della cessione<br />
di alcune linee di attività (-1,5% a condizioni omogenee).<br />
❚ Per quanto riguarda gli Altri Settori, è proseguito l’andamento<br />
positivo di <strong>Fiat</strong>Avio, con un fatturato <strong>nel</strong> semestre pari a 814<br />
milioni di euro (+18,1%), anche favorito dall’apprezzamento<br />
del dollaro nei confronti dell’euro, ma soprattutto per i<br />
maggiori volumi sia <strong>nel</strong> comparto dei motori commerciali<br />
che in quello che raccoglie i programmi governativi.<br />
Toro Assicurazioni ha ulteriormente consolidato il robusto<br />
trend di espansione che ha caratterizzato gli ultimi anni.<br />
I premi raccolti nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> sono ammontati a<br />
2.543 milioni di euro, con una crescita di quasi il 17% rispetto<br />
allo stesso periodo dell’anno precedente. L’incremento dei<br />
premi è in parte dovuto, oltre che al buon andamento dei<br />
volumi di attività sia in Italia che in Francia, al consolidamento<br />
di Lloyd Italico, <strong>Gruppo</strong> di recente acquisizione, che opera con<br />
prevalenza <strong>nel</strong> Ramo Danni. A parità di area di consolidamento<br />
l’incremento dei premi sarebbe risultato di circa l’11%.<br />
<strong>Il</strong> fatturato di Itedi, 174 milioni di euro <strong>nel</strong> semestre, ha<br />
registrato una flessione dell’1,7% rispetto al primo semestre<br />
2000 a seguito del rallentamento del mercato pubblicitario.<br />
Business Solutions, il Settore recentemente costituito<br />
<strong>nel</strong> campo dei servizi integrati alle imprese, ha realizzato<br />
importanti accordi di natura industriale e commerciale, il cui<br />
impatto sui risultati del Settore si vedrà <strong>nel</strong>la seconda parte<br />
dell’anno. <strong>Il</strong> fatturato del Settore nei primi sei mesi dell’anno<br />
è stato pari a 701 milioni di euro, in linea con i programmi di<br />
sviluppo, che prevedono il raggiungimento a fine anno di ricavi<br />
“non captive” pari a circa il 20% del fatturato complessivo.<br />
Spese generali<br />
Le Spese generali <strong>nel</strong> semestre sono state pari a 3.184<br />
milioni di euro, pari al 10,4% del fatturato a fronte di 3.205<br />
milioni di euro, 10,8% del fatturato, <strong>nel</strong> primo semestre del<br />
2000. L’incremento, conseguente alla dinamica inflazionistica,<br />
è stato più che compensato dalle efficienze realizzate, in<br />
particolare in CNH <strong>nel</strong>l’ambito delle sinergie conseguenti al<br />
programma di integrazione di Case e New Holland.<br />
Spese di ricerca e sviluppo<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> è costantemente impegnato <strong>nel</strong> rinnovamento e<br />
miglioramento della gamma e dei contenuti dei prodotti offerti<br />
al cliente. Nei primi sei mesi dell’anno le Spese di ricerca<br />
e sviluppo, imputate direttamente al conto economico e<br />
pertanto comprese <strong>nel</strong> risultato operativo, sono state pari<br />
a 910 milioni di euro, sostanzialmente in linea con lo stesso<br />
periodo del precedente esercizio.<br />
Risultato operativo<br />
L’utile operativo del semestre è stato di 528 milioni di euro,<br />
in crescita rispetto ai 475 milioni del primo semestre 2000.<br />
L’utile operativo delle sole Attività Industriali, escludendo quindi<br />
le Attività Assicurative del <strong>Gruppo</strong>, è stato pari a 501 milioni di<br />
euro, con una redditività delle vendite delle Attività Industriali<br />
dell’1,8%, allo stesso livello del primo semestre del 2000.<br />
In particolare <strong>Fiat</strong> Auto, ha chiuso il primo semestre con un<br />
utile operativo di 3 milioni di euro, a fronte di un utile operativo<br />
di 64 milioni di euro <strong>nel</strong> 2000 (0,5% del fatturato). Sulla<br />
redditività del Settore hanno pesato i minori volumi, i maggiori<br />
contenuti di prodotto, e gli incentivi legati al “phase-out” dei<br />
modelli <strong>Fiat</strong> Bravo e Brava. L’impatto sfavorevole di questi<br />
fattori ha trovato compensazione <strong>nel</strong> miglioramento dei prezzi<br />
e del costo di prodotto e <strong>nel</strong> crescente apporto delle sinergie<br />
derivanti dall’alleanza con General Motors (circa 100 milioni<br />
di euro <strong>nel</strong> semestre <strong>nel</strong> campo <strong>degli</strong> acquisti). Gli oneri<br />
legati all’iniziativa di riduzione strutturale <strong>degli</strong> stock e allo<br />
smaltimento dello stock Euro2 sono stati in parte compensati<br />
dai benefici ottenuti dalle citate attività di reeingeneering del<br />
processo logistico di gestione dei ricambi, tra cui la cessione<br />
parziale <strong>degli</strong> stock ricambi, sia in Italia sia all’estero.<br />
Per CNH Global il semestre ha registrato un utile operativo<br />
di 227 milioni di euro (4% delle vendite), in miglioramento<br />
rispetto ai 98 milioni di euro del primo semestre del 2000<br />
(1,7% delle vendite). <strong>Il</strong> sensibile miglioramento è<br />
prevalentemente da attribuire alle sinergie derivanti<br />
dall’avanzamento del piano di ristrutturazione del Settore e di<br />
integrazione tra New Holland e Case. I risparmi conseguiti <strong>nel</strong><br />
primo semestre attraverso la riduzione delle spese generali,<br />
dei costi della logistica e la razionalizzazione della struttura<br />
produttiva e del parco fornitori sono stati pari a circa 126<br />
milioni di dollari e hanno più che compensato l’effetto negativo
delle minori vendite di macchinari per le costruzioni, dello<br />
sfavorevole mix <strong>nel</strong>le vendite delle macchine agricole e il peso<br />
<strong>degli</strong> ammortamenti del goodwill di Case.<br />
Iveco, pur mantenendosi su buoni livelli di redditività, ha<br />
registrato <strong>nel</strong> semestre un utile operativo di 150 milioni di euro<br />
(3,5% delle vendite), in lieve flessione rispetto ai 165 milioni<br />
del corrispondente periodo del passato esercizio (4% delle<br />
vendite). Iveco ha risentito in particolare dell’accentuarsi<br />
della pressione sul fronte dei prezzi <strong>nel</strong> comparto dei veicoli<br />
pesanti, mentre <strong>nel</strong> complesso la redditività negli altri<br />
segmenti è stata più stabile.<br />
In calo il risultato operativo <strong>degli</strong> Altri Settori automotoristici<br />
che hanno complessivamente chiuso il semestre con un utile<br />
di 36 milioni di euro a fronte di 101 milioni di euro <strong>nel</strong> 2000.<br />
Sulla redditività di Teksid (33 milioni di euro; 50 milioni di euro<br />
<strong>nel</strong> 2000) e Comau (18 milioni di euro; 36 milioni di euro <strong>nel</strong><br />
2000) ha pesato la dinamica negativa sui prezzi e sui volumi<br />
derivante dalla congiuntura sfavorevole attraversata dai<br />
costruttori in Nord America e dalla conseguente riduzione<br />
della domanda di componentistica. Magneti Marelli (-15 milioni<br />
di euro; 15 milioni di euro <strong>nel</strong> 2000) ha invece risentito<br />
dell’inflazionamento dei costi dei componenti elettronici<br />
e dell’impatto, circa 25 milioni di euro <strong>nel</strong> semestre, della<br />
cessione di alcune linee di attività (Divisione Sistemi termici).<br />
Questi effetti sono stati solo in parte compensati dalle<br />
efficienze realizzate sui costi di struttura e di produzione.<br />
Tra gli Altri Settori, da segnalare il significativo contributo<br />
al risultato operativo consolidato del semestre da parte di<br />
<strong>Fiat</strong>Avio e Toro Assicurazioni.<br />
<strong>Fiat</strong>Avio ha registrato un utile operativo <strong>nel</strong> semestre di 97<br />
milioni di euro, pari all’11,9% del fatturato, a fronte di 63<br />
milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre del 2000 (9,1% del<br />
fatturato). La crescita del risultato è dovuta a maggiori<br />
volumi di attività, in uno scenario di mercati in crescita,<br />
al miglioramento della redditività delle vendite, favorita anche<br />
dal perdurante apprezzamento del dollaro nei confronti<br />
dell’euro, e alle efficienze sui costi seguite al completamento<br />
della ristrutturazione industriale.<br />
Toro Assicurazioni ha chiuso i primi sei mesi dell’esercizio<br />
con un utile operativo di 25 milioni di euro (perdita di 24<br />
milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre del 2000). La crescita del<br />
risultato operativo è dovuta prevalentemente al graduale<br />
miglioramento del rapporto sinistri/premi e alle efficienze<br />
conseguite sui costi di gestione e di distribuzione.<br />
Risultato dell’esercizio<br />
Nei primi sei mesi dell’anno l’utile ante imposte consolidato<br />
è stato di 633 milioni di euro a fronte di 516 milioni di euro<br />
<strong>nel</strong>lo stesso periodo del 2000.<br />
<strong>Il</strong> risultato del semestre ha beneficiato di maggiori proventi<br />
straordinari per 193 milioni di euro, che hanno più che<br />
compensato il peggior saldo (circa 116 milioni di euro) <strong>degli</strong><br />
oneri e proventi finanziari e da partecipazioni, che ha<br />
evidenziato un onere netto di 454 milioni di euro contro 325<br />
milioni di euro <strong>nel</strong>lo stesso periodo dello scorso anno. Sulla<br />
gestione finanziaria hanno pesato sia i maggiori oneri finanziari<br />
per il più elevato indebitamento medio rispetto al primo<br />
Risultato Operativo R.O.S. %<br />
(in milioni di euro) 1° sem. <strong>2001</strong> 1° sem. 2000 1° sem. <strong>2001</strong> 1° sem. 2000<br />
Automobili (<strong>Fiat</strong> Auto Holdings) 3 64 – 0,5<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global) 227 98 4,0 1,7<br />
Veicoli Industriali (Iveco) 150 165 3,5 4,0<br />
Prodotti Metallurgici (Teksid) 33 50 3,4 5,0<br />
Componenti (Magneti Marelli) (15) 15 (0,7) 0,6<br />
Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau) 18 36 1,8 3,2<br />
Aviazione (<strong>Fiat</strong>Avio) 97 63 11,9 9,1<br />
Editoria e Comunicazione (Itedi) (3) 10 (1,7) 5,6<br />
Assicurazioni (Toro Assicurazioni) 25 (24) 1,0 (1,1)<br />
Servizi (Business Solutions) 26 n.d. 3,7 n.d.<br />
Diverse ed elisioni (*) (33) (2) n.s. n.s.<br />
Totale di <strong>Gruppo</strong> 528 475 1,7 1,6<br />
di cui Attività Industriali 501 501 1,8 1,9<br />
(*) Con riferimento al primo semestre 2000 la riga Diverse ed Elisioni include i valori economici del Settore Prodotti e Sistemi Ferroviari che è stato deconsolidato a partire<br />
dal 1° agosto 2000.<br />
Andamento economico–finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
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12<br />
semestre 2000, sia soprattutto i minori risultati di alcune<br />
società collegate, in particolare quelle esposte allo sfavorevole<br />
effetto della svalutazione della lira turca, e gli oneri derivanti<br />
dall’allineamento dei titoli in portafoglio delle società<br />
assicurative all’andamento al ribasso dei corsi di Borsa.<br />
<strong>Il</strong> saldo dei proventi ed oneri straordinari <strong>nel</strong> periodo gennaiogiugno<br />
è stato positivo per 559 milioni di euro (366 milioni<br />
di euro nei primi sei mesi del 2000) e include: la plusvalenza<br />
realizzata <strong>nel</strong>l’ambito dell’accordo strategico tra <strong>Fiat</strong> e IBM<br />
per la creazione della joint venture Global Value (142 milioni di<br />
euro) e quelle realizzate attraverso le cessioni della Divisione<br />
Sistemi termici di Magneti Marelli a Denso Corporation (343<br />
milioni di euro) e del residuo 49% di Alstom Ferroviaria (ex <strong>Fiat</strong><br />
Ferroviaria) per 107 milioni di euro. Nei proventi straordinari<br />
netti dei primi sei mesi dello scorso esercizio era compresa<br />
invece la plusvalenza di 347 milioni di euro <strong>sull</strong>a cessione<br />
della Divisione Lubrificanti di Magneti Marelli.<br />
L’utile netto di competenza del <strong>Gruppo</strong> <strong>nel</strong> periodo<br />
gennaio-giugno è stato di 383 milioni di euro rispetto ai 141<br />
milioni di euro dello stesso periodo dello scorso anno, anche<br />
a seguito della variazione della quota di competenza dei Terzi<br />
nei risultati di alcuni Settori del <strong>Gruppo</strong>.<br />
L’utile netto per azione del primo semestre è stato di 0,688<br />
euro <strong>nel</strong> <strong>2001</strong>, in crescita rispetto al valore di 0,270 euro del<br />
primo semestre 2000.<br />
Situazione Patrimoniale<br />
Capitale di funzionamento<br />
<strong>Il</strong> Capitale di funzionamento a fine giugno <strong>2001</strong> ammonta<br />
a 956 milioni di euro, in diminuzione di 674 milioni di euro<br />
rispetto al valore registrato ad inizio anno (1.630 milioni di<br />
euro). A condizioni omogenee, escludendo l’impatto delle<br />
variazioni di area di consolidamento, dei cambi e dello<br />
smobilizzo di crediti commerciali, la riduzione è stata pari a<br />
828 milioni di euro. La riduzione è dovuta prevalentemente alla<br />
dinamica stagionale dei debiti commerciali e all’effetto dello<br />
scorporo delle attività confluite <strong>nel</strong>la joint venture Powertrain.<br />
La rotazione del capitale di funzionamento a condizioni<br />
omogenee espressa in giorni di fatturato è migliorata<br />
passando da 10 giorni a fine dicembre 2000 a 6 giorni a fine<br />
giugno <strong>2001</strong>.<br />
Immobilizzazioni materiali nette<br />
Le Immobilizzazioni materiali nette al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
risultano pari a 15.297 milioni di euro, rispetto ai 16.677<br />
milioni di euro di fine 2000. <strong>Il</strong> decremento <strong>nel</strong> semestre riflette<br />
principalmente il deconsolidamento delle immobilizzazioni<br />
materiali conferite da <strong>Fiat</strong> Auto alla joint venture Powertrain<br />
(1.581 milioni di euro), in parte compensato dall’impatto<br />
negativo dei cambi per la conversione in euro dei valori<br />
patrimoniali in dollari di CNH.<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Attività Attività Attività Attività<br />
(in milioni di euro) industriali assicurative Consolidato industriali assicurative Consolidato<br />
Rimanenze nette 10.958 – 10.958 10.036 – 10.036<br />
Crediti commerciali 6.325 618 6.943 6.165 579 6.744<br />
Debiti commerciali (12.877) (210) (13.087) (11.603) (202) (11.805)<br />
Saldo Altri crediti (debiti) (3.767) (91) (3.858) (3.315) (30) (3.345)<br />
Capitale di funzionamento 639 317 956 1.283 347 1.630<br />
Immobilizzazioni materiali nette 14.513 784 15.297 15.895 782 16.677<br />
Altre immobilizzazioni 11.851 13.917 25.734 11.177 12.122 23.253<br />
Attività per imposte differite nette 1.293 (92) 1.201 1.092 (85) 1.007<br />
Fondi (7.747) (14.506) (22.253) (8.178) (12.713) (20.891)<br />
Capitale investito netto 20.549 420 20.935 21.269 453 21.676<br />
Posizione finanziaria netta (*) (7.391) 1.849 (5.542) (8.228) 1.761 (6.467)<br />
Patrimonio netto di <strong>Gruppo</strong> e di Terzi 13.158 2.269 15.393 13.041 2.214 15.209<br />
Patrimonio netto di competenza <strong>Fiat</strong> 11.416 2.157 13.539 11.261 2.105 13.320<br />
(*) I valori tra parentesi indicano “indebitamento”
Complessivamente, <strong>nel</strong> periodo gennaio-giugno gli<br />
investimenti in attivo fisso ammontano a 1.484 milioni di euro<br />
(1.265 milioni di euro <strong>nel</strong>lo scorso anno), di cui 522 milioni di<br />
euro per la locazione a lungo termine (402 milioni di euro<br />
<strong>nel</strong>lo stesso periodo del 2000). Gli ammortamenti delle<br />
immobilizzazioni nette sono stati pari <strong>nel</strong> periodo a 1.245<br />
milioni di euro.<br />
A fine giugno <strong>2001</strong> il Fondo ammortamento e svalutazioni<br />
dell’attivo fisso risulta pari a 18.466 milioni di euro,<br />
corrispondente al 54,7% dell’attivo fisso lordo (54% circa<br />
al 31 dicembre 2000).<br />
Altre immobilizzazioni<br />
Le Altre immobilizzazioni, che comprendono le<br />
immobilizzazioni finanziarie (partecipazioni, titoli e azioni<br />
proprie) e le immobilizzazioni immateriali (costi di impianto<br />
e di ampliamento, avviamento, immobilizzazioni in corso<br />
ed altre), ammontano al 30 giugno <strong>2001</strong> a 25.734 milioni<br />
di euro, contro i 23.253 milioni di euro a fine 2000.<br />
L’aumento di 2.481 milioni di euro è dovuto principalmente<br />
all’incremento del valore dei titoli e delle partecipazioni delle<br />
società assicurative a copertura dell’aumento delle riserve<br />
tecniche (per l’aumentato livello di attività di Toro Assicurazioni,<br />
in particolare <strong>nel</strong> Ramo Vita, nonché per il consolidamento del<br />
Lloyd Italico) e all’effetto del deconsolidamento delle società<br />
confluite <strong>nel</strong>la joint venture Powertrain con General Motors,<br />
contabilizzate secondo il metodo del patrimonio netto.<br />
Fondi<br />
I Fondi, che comprendono i Fondi imposte (135 milioni<br />
di euro), garanzia e assistenza tecnica (1.032 milioni di<br />
euro), altri rischi ed oneri e quiescenza (4.831 milioni di<br />
euro), il Fondo trattamento di fine rapporto di lavoro<br />
subordinato (1.840 milioni di euro) e le Riserve tecniche<br />
società assicurative (14.416 milioni di euro), a fine giugno<br />
<strong>2001</strong> risultano pari a 22.253 milioni di euro, in aumento<br />
di 1.362 milioni di euro rispetto ai 20.891 milioni di euro<br />
di fine 2000.<br />
La crescita deriva principalmente dall’aumento delle Riserve<br />
tecniche delle società assicurative (1.800 milioni di euro)<br />
parzialmente compensato dalla riduzione del Fondo<br />
trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato, a seguito<br />
prevalentemente delle uscite di personale dipendente delle<br />
società conferite alla joint venture Powertrain.<br />
Capitale investito netto<br />
<strong>Il</strong> Capitale investito netto consolidato al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
è pari a 20.935 milioni di euro, in calo di 741 milioni di euro<br />
rispetto all’inizio dell’esercizio prevalentemente a seguito<br />
della citata riduzione del capitale di funzionamento.<br />
La riduzione di capitale investito seguita allo scorporo delle<br />
attività conferite alla joint venture Powertrain è stata<br />
compensata dall’incremento dovuto all’effetto dei cambi, in<br />
particolare per la conversione del capitale investito in dollari<br />
delle attività americane.<br />
Investimenti<br />
(in milioni di euro) 1° sem. <strong>2001</strong> 1° sem. 2000 Variazione<br />
Automobili (<strong>Fiat</strong> Auto Holdings) 588 586 2<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global) 216 170 46<br />
Veicoli Industriali (Iveco) 348 234 114<br />
Prodotti Metallurgici (Teksid) 64 76 (12)<br />
Componenti (Magneti Marelli) 104 96 8<br />
Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau) 21 17 4<br />
Aviazione (<strong>Fiat</strong>Avio) 13 12 1<br />
Editoria e Comunicazione (Itedi) 4 6 (2)<br />
Assicurazioni (Toro Assicurazioni) 18 10 8<br />
Servizi (Business Solutions) 24 n.d. 24<br />
Diverse ed elisioni (*) 84 58 26<br />
Totale di <strong>Gruppo</strong> 1.484 1.265 219<br />
(*) Con riferimento al primo semestre 2000 la riga Diverse ed Elisioni include i valori economici del Settore Prodotti e Sistemi Ferroviari che è stato deconsolidato a partire<br />
dal 1° agosto 2000.<br />
Andamento economico–finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
13<br />
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14<br />
L’asset turnover è rimasto sostanzialmente in linea con il<br />
valore di 3 registrato a fine 2000.<br />
<strong>Il</strong> rendimento annualizzato del Capitale investito, inteso come<br />
rapporto tra Risultato operativo più Risultato partecipazioni e<br />
Capitale investito netto medio, è risultato pari a circa il 6%,<br />
inferiore pertanto al livello di rendimento medio del 10%<br />
assunto come obiettivo di costo medio del capitale per<br />
il <strong>Gruppo</strong> ai fini del calcolo della creazione valore.<br />
Posizione finanziaria netta<br />
L’indebitamento netto al 30 giugno <strong>2001</strong> è pari a 5.542<br />
milioni di euro, in miglioramento di 925 milioni di euro rispetto<br />
al 31 dicembre 2000.<br />
La riduzione dell’indebitamento rispetto all’inizio dell’esercizio<br />
è dovuto, in particolare, all’effetto del deconsolidamento di<br />
attività e passività conferite da <strong>Fiat</strong> Auto alla joint venture<br />
Powertrain costituita <strong>nel</strong>l’ambito <strong>degli</strong> accordi strategici con<br />
General Motors.<br />
Gli incassi derivanti dalla cessione di attività non strategiche<br />
al netto <strong>degli</strong> esborsi per le acquisizioni (circa 600 milioni di<br />
euro) sono stati compensati invece dall’effetto negativo della<br />
conversione derivante dal rafforzamento del dollaro rispetto<br />
all’euro.<br />
(in milioni di euro)<br />
Posizione finanziaria netta al 31 dicembre 2000 (6.467)<br />
Autofinanziamento 1.848<br />
Decremento del Capitale di funzionamento 674<br />
Variazioni di area di consolidamento<br />
Investimenti in attivo fisso e<br />
769<br />
immobilizzazioni immateriali (1.592)<br />
Variazione fondi e Altre (406)<br />
Dividendi (368)<br />
Variazione totale 925<br />
Posizione finanziaria netta al 30 giugno <strong>2001</strong> (5.542)<br />
L’autofinanziamento di 1.848 milioni di euro, calcolato<br />
come utile netto del <strong>Gruppo</strong> e di Terzi più ammortamenti,<br />
ha coperto il fabbisogno per gli investimenti in attivo fisso<br />
del periodo (1.484 milioni di euro) e in immobilizzazioni<br />
immateriali (principalmente software e brevetti) per 108<br />
milioni di euro.<br />
L’impatto positivo <strong>sull</strong>a posizione finanziaria della variazione<br />
di area di consolidamento <strong>nel</strong> semestre comprende<br />
principalmente la cessione della Divisione Sistemi termici di<br />
Magneti Marelli e del residuo 49% di Alstom Ferroviaria, lo<br />
scorporo delle attività conferite <strong>nel</strong>la joint venture Powertrain,<br />
nonché l’effetto del conferimento dei rami aziendali di ITS e<br />
GSA per la creazione della joint venture Global Value con IBM.<br />
La voce “Variazione fondi e altre” comprende l’impatto<br />
negativo dell’andamento dei cambi, principalmente <strong>sull</strong>a<br />
traslazione del debito in dollari.<br />
La composizione della posizione finanziaria netta al 30 giugno<br />
è riportata di seguito:<br />
(in milioni di euro) 30.6.<strong>2001</strong> 31.12.2000<br />
Disponibilità liquide 2.540 1.997<br />
Titoli negoziabili (*)<br />
Crediti finanziari e beni<br />
1.806 1.643<br />
concessi in leasing 26.672 24.059<br />
Ratei attivi finanziari 438 620<br />
Risconti passivi finanziari (2.024) (1.778)<br />
Totale Attività finanziarie (A) 29.432 26.541<br />
Debiti finanziari entro l’esercizio (16.753) (17.217)<br />
Debiti finanziari oltre l’esercizio (18.020) (15.272)<br />
Ratei passivi finanziari (491) (649)<br />
Risconti attivi finanziari 290 130<br />
Totale Debiti finanziari (B) (34.974) (33.008)<br />
Posizione finanziaria<br />
netta di <strong>Gruppo</strong> (A)-(B) (5.542) (6.467)<br />
(*) al netto titoli a servizio riserve tecniche società assicurative<br />
Patrimonio netto<br />
<strong>Il</strong> Patrimonio netto consolidato di competenza del <strong>Gruppo</strong><br />
e dei Terzi alla fine di giugno <strong>2001</strong> è pari a 15.393 milioni di<br />
euro, a fronte di 15.209 milioni di euro alla fine di dicembre<br />
2000. L’aumento del patrimonio netto riflette, oltre al risultato<br />
netto del periodo, il pagamento del dividendo relativo<br />
all’esercizio 2000 (368 milioni di euro) e altre variazioni in<br />
aumento prevalentemente per l’effetto dei cambi.<br />
La quota di patrimonio netto di competenza del <strong>Gruppo</strong><br />
cresce di 219 milioni di euro, passando da 13.320 milioni di<br />
euro a fine dicembre 2000 a 13.539 milioni di euro a fine<br />
giugno <strong>2001</strong>.<br />
Alla riduzione dell’indebitamento netto è corrisposto il<br />
miglioramento del rapporto dell’indebitamento sul patrimonio<br />
netto che passa da 0,43 di fine esercizio 2000 a 0,36 a fine<br />
giugno <strong>2001</strong>.<br />
Per un’analisi più di dettaglio dello Stato patrimoniale si<br />
rimanda alle Note illustrative che evidenziano le principali<br />
variazioni intervenute <strong>nel</strong>le consistenze delle voci dello stato<br />
patrimoniale elaborato secondo gli schemi di legge.
I dipendenti del <strong>Gruppo</strong><br />
I dipendenti del <strong>Gruppo</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong> sono pari a<br />
206.399 unità, in diminuzione di 17.554 unità rispetto all’inizio<br />
esercizio.<br />
Nel semestre le uscite per variazioni di area di consolidamento<br />
sono state di circa 14.400 unità, principalmente in seguito allo<br />
scorporo delle attività di <strong>Fiat</strong> Auto conferite alle joint venture<br />
create con General Motors (circa 12.800 unità), di quelle di<br />
ITS e GSA confluite in Global Value <strong>nel</strong>l’ambito dell’accordo<br />
con IBM e di quelle relative alla riorganizzazione industriale di<br />
CNH Global. <strong>Il</strong> residuo decremento di 3.154 unità comprende<br />
le uscite di 860 unità per outsourcing di attività,<br />
principalmente relative a <strong>Fiat</strong> Auto e Iveco, e il saldo delle<br />
entrate/uscite effettive.<br />
Dipendenti<br />
(numero) 30.6.<strong>2001</strong> 31.12.2000 Variazione<br />
Automobili (<strong>Fiat</strong> Auto Holdings) 59.126 74.292 (15.166)<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global) 28.818 31.033 (2.215)<br />
Veicoli Industriali (Iveco) 35.872 35.852 20<br />
Prodotti Metallurgici (Teksid) 14.105 14.286 (181)<br />
Componenti (Magneti Marelli) 25.263 25.975 (712)<br />
Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau) 17.734 17.636 98<br />
Aviazione (<strong>Fiat</strong>Avio) 5.324 5.362 (38)<br />
Editoria e Comunicazione (Itedi) 953 954 (1)<br />
Assicurazioni (Toro Assicurazioni) 3.098 2.875 223<br />
Servizi (Business Solutions) 7.378 n.d. n.d.<br />
Diverse ed elisioni 8.728 15.688 (6.960)<br />
Totale di <strong>Gruppo</strong> 206.399 223.953 (17.554)<br />
Andamento economico–finanziario del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> e della <strong>Fiat</strong> S.p.A. <strong>nel</strong> 1° semestre <strong>2001</strong><br />
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FIAT S.P.A.<br />
Andamento economico<br />
L’utile netto del primo semestre <strong>2001</strong> è ammontato a 305<br />
milioni di euro, contro 178 milioni di euro del corrispondente<br />
periodo dell’esercizio precedente.<br />
Tale risultato è in sintesi così costituito:<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Proventi da partecipazioni 524 300<br />
Oneri finanziari netti (9) (8)<br />
Costi del personale e servizi al netto ricavi (45) (18)<br />
Imposte (165) (96)<br />
Utile netto 305 178<br />
I Proventi da partecipazioni sono ammontati a 524 milioni di<br />
euro e riguardano i dividendi, comprensivi dei crediti d’imposta,<br />
erogati dalle partecipate (300 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre<br />
2000). L’incremento è da attribuirsi essenzialmente al dividendo<br />
straordinario erogato da Soparind (ex <strong>Fiat</strong> Ferroviaria).<br />
Gli Oneri finanziari netti, pari a 9 milioni di euro, sono risultati<br />
in linea con il primo semestre 2000 (8 milioni di euro).<br />
I Costi del personale e servizi al netto ricavi sono<br />
ammontati a 45 milioni di euro (18 milioni di euro <strong>nel</strong> primo<br />
semestre 2000). In particolare:<br />
❚ I Costi del personale e servizi sono ammontati a 96 milioni<br />
di euro contro 73 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000.<br />
La crescita di 23 milioni di euro, rispetto al 2000, deriva<br />
essenzialmente da accantonamenti per incentivazioni di fine<br />
rapporto e dai contributi erogati <strong>nel</strong>l’ambito della Convenzione<br />
con il Politecnico di Torino. L’organico medio è stato di n.<br />
217 unità contro n. 242 unità del primo semestre 2000.<br />
❚ I Ricavi sono ammontati a 51 milioni di euro, contro 55<br />
milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000, e sono riferiti a<br />
compensi per licenza d’uso del marchio <strong>Fiat</strong>, determinati<br />
in percentuale del fatturato realizzato dalle singole società<br />
del <strong>Gruppo</strong> utilizzatrici, ed a prestazioni di personale<br />
dirigenziale.<br />
Le Imposte sono ammontate a 165 milioni di euro, contro<br />
96 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000. Tali importi non<br />
includono i crediti d’imposta sui dividendi inclusi <strong>nel</strong>la voce<br />
“Proventi da partecipazioni”.<br />
NB. <strong>Il</strong> conto economico del primo semestre 2000, al fine di un<br />
miglior raffronto con il primo semestre <strong>2001</strong>, è stato integrato<br />
con i valori relativi alle imposte sul reddito.<br />
Situazione Patrimoniale<br />
La Situazione patrimoniale può essere così sintetizzata:<br />
(in milioni di euro) 30.6.<strong>2001</strong> 31.12.2000 Variazioni<br />
Immobilizzazioni 7.701 7.653 48<br />
Capitale d’esercizio (21) 49 (70)<br />
Totale Capitale investito netto 7.680 7.702 (22)<br />
Patrimonio netto 7.095 7.143 (48)<br />
Indebitamento finanziario netto 585 559 (26)<br />
Per quanto riguarda le Immobilizzazioni la posta più rilevante<br />
è costituita dalle partecipazioni <strong>nel</strong>le società del <strong>Gruppo</strong>, che<br />
ammontano al 30.6.<strong>2001</strong> a 7.648 milioni di euro contro 7.598<br />
milioni di euro al 31.12.2000.<br />
La variazione netta in aumento di 50 milioni di euro si riferisce<br />
all’acquisto del 3% della Ferrari da Fidia (15 milioni di euro),<br />
del residuo capitale Toro Assicurazioni in circolazione (14<br />
milioni di euro), dell’1,79% di Fin.Priv. (2 milioni di euro),<br />
nonché alla sottoscrizione di aumenti di capitale (per<br />
complessivi 19 milioni di euro) della Tredicimarzo, Fin.Priv<br />
e altre società minori del <strong>Gruppo</strong>.<br />
<strong>Il</strong> Capitale d’esercizio comprende debiti verso l’erario,<br />
commerciali e verso il personale, al netto crediti, per 75<br />
milioni di euro ed azioni proprie ordinarie per 54 milioni di<br />
euro (n. 2.100.000 pari allo 0,57% del relativo capitale per<br />
un valore nominale di 10,5 milioni di euro). Presenta, rispetto<br />
al 31.12.2000, un decremento netto di 70 milioni di euro in<br />
massima parte dovuto a minori crediti verso l’Erario per IVA<br />
in parte controbilanciati dall’acquisto di n. 1.098.000 azioni<br />
proprie ordinarie, destinate al servizio dei Piani di Stock<br />
Option.<br />
<strong>Il</strong> Patrimonio netto ammonta al 30.6.<strong>2001</strong> a 7.095 milioni<br />
di euro, contro 7.143 milioni di euro del 31.12.2000.<br />
<strong>Il</strong> decremento di 48 milioni di euro deriva dalla distribuzione<br />
dell’utile dell’esercizio 2000 (353 milioni di euro), come<br />
deliberato dall’Assemblea del 14 maggio <strong>2001</strong>, in parte<br />
compensato dall’utile netto del primo semestre <strong>2001</strong> (305<br />
milioni di euro).<br />
L’Indebitamento finanziario netto ammonta a 585 milioni<br />
di euro in linea con il 31.12.2000 (559 milioni di euro).
Fatti di rilievo intervenuti dopo la fine del semestre e prevedibile<br />
evoluzione dell’attività per l’esercizio in corso<br />
Oltre le operazioni inerenti Italenergia, di cui si è riferito <strong>nel</strong>la<br />
parte introduttiva, si segnala che <strong>nel</strong> mese di luglio sono state<br />
concentrate tutte le attività assicurative del <strong>Gruppo</strong> attraverso<br />
il conferimento da parte della Sicind S.p.A. alla propria<br />
controllata Toro Assicurazioni S.p.A. della partecipazione in<br />
Augusta Assicurazioni S.p.A., rendendo quindi più lineare il<br />
controllo di tali attività <strong>nel</strong>l’ambito del <strong>Gruppo</strong>.<br />
Per quanto riguarda l’evoluzione prevedibile della gestione per<br />
l’anno in corso si rinvia alla <strong>Relazione</strong> Introduttiva.<br />
Fatti di rilievo intervenuti dopo la fine del semestre e prevedibile evoluzione dell’attività per l’esercizio in corso<br />
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Automobili — <strong>Fiat</strong> Auto Holdings<br />
Nel primo semestre del <strong>2001</strong> la domanda di automobili in<br />
Europa Occidentale è stata di 8.066.000 unità, l’1,8% in meno<br />
rispetto allo stesso periodo del 2000. In Italia, la domanda <strong>nel</strong><br />
periodo gennaio-giugno è stata sugli stessi livelli dell’anno<br />
precedente: 1.417.100 unità immatricolate <strong>nel</strong> <strong>2001</strong> a fronte<br />
di 1.417.345 unità nei primi sei mesi del 2000.<br />
Nel semestre la domanda è stata in calo in Germania (-3,1%),<br />
Olanda (-16,1%), Belgio (-10,5%), Austria (-4,2%), Portogallo<br />
(-4,6%), Grecia (-5%), Danimarca (-22,3%) e Irlanda (-27,9%).<br />
Pochi i paesi dell’Europa Occidentale che hanno registrato<br />
una crescita del mercato <strong>nel</strong> periodo: Francia (+ 6,8%), Gran<br />
Bretagna (+4,2%), Spagna (+1,3%) e Svizzera (+0,5%).<br />
Negli altri paesi continentali, va segnalato l’andamento<br />
negativo del mercato polacco (-31,9%) e di quello turco<br />
(-68,6%), penalizzati dalla crisi economico-finanziaria.<br />
In America Latina la domanda è cresciuta in Brasile (677.000<br />
autovetture consegnate <strong>nel</strong> <strong>2001</strong>, +29% rispetto allo stesso<br />
periodo <strong>nel</strong> 2000). Di segno inverso il mercato in Argentina:<br />
circa 81.000 consegne <strong>nel</strong> <strong>2001</strong> con una perdita del 42,5%<br />
rispetto al periodo gennaio/giugno del 2000 (141.000 unità<br />
circa).<br />
In calo infine l’andamento <strong>nel</strong> semestre della domanda di<br />
veicoli commerciali che a livello europeo ha perso il 2,9%<br />
rispetto al 2000.<br />
In questo scenario <strong>Fiat</strong> Auto ha venduto circa 1.196.000 unità,<br />
con un calo del 4,3% rispetto allo stesso periodo del 2000.<br />
La riduzione delle vendite riflette l’andamento negativo della<br />
domanda in Polonia e soprattutto l’effetto negativo del<br />
phase-out dei modelli <strong>Fiat</strong> Bravo e Brava, in attesa del lancio<br />
autunnale della Stilo, in un segmento che in Europa<br />
rappresenta oltre il 30% dell’intero mercato continentale.<br />
In Europa Occidentale, <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> <strong>Fiat</strong> Auto ha<br />
raggiunto la quota del 10,3% con 831.000 immatricolazioni<br />
(10,5% <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
Mercato autovetture<br />
1° semestre 1° semestre Var.<br />
(in migliaia di unità) <strong>2001</strong> 2000 %<br />
Francia 1.201,6 1.124,6 6,8%<br />
Germania 1.721,7 1.777,3 (3,1%)<br />
Gran Bretagna 1.271,9 1.220,4 4,2%<br />
Italia 1.417,1 1.417,3 –<br />
Spagna 767,3 757,8 1,3%<br />
Europa Occidentale 8.066,0 8.211,2 (1,8%)<br />
Polonia 185,2 271,9 (31,9%)<br />
Brasile 677,2 524,8 29,0%<br />
Sul mercato italiano, <strong>nel</strong> primo semestre <strong>Fiat</strong> Auto ha<br />
conseguito una quota di mercato per le autovetture del 35,2%<br />
(35,7% <strong>nel</strong> 2000).<br />
Quattro modelli (Punto, Seicento, Y e Panda) sono stabilmente<br />
<strong>nel</strong>la classifica delle dieci auto più vendute e <strong>Fiat</strong> Punto è<br />
risultato il modello più venduto in assoluto sul mercato<br />
italiano, con oltre 174.000 immatricolazioni <strong>nel</strong> semestre.<br />
In Brasile, per <strong>Fiat</strong> Auto il secondo mercato più importante<br />
al mondo dopo l’Italia, la quota di mercato è aumentata<br />
dal 26,8% al 29,3%.<br />
Per quanto riguarda i modelli di <strong>Fiat</strong> Auto, <strong>Fiat</strong> Punto continua<br />
ad essere tra i tre modelli più venduti in Europa. Alfa Romeo,<br />
con il lancio di Alfa 147, ha fatto registrare <strong>nel</strong> semestre un<br />
aumento delle vendite della marca del 17%. Lanciata nei<br />
maggiori mercati a fine 2000 la compatta di marca Alfa ha<br />
raccolto quasi 110.000 ordini, 40.000 dei quali <strong>nel</strong>la versione<br />
5 porte. Di rilievo infine anche il successo di <strong>Fiat</strong> Doblò con<br />
circa 65.000 ordini raccolti. Nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> le<br />
vendite di veicoli commerciali di <strong>Fiat</strong> Auto sono cresciute del<br />
4,3%, confermando, con l’11,4%, la quota di mercato in<br />
Europa Occidentale raggiunta <strong>nel</strong> primo semestre del 2000.<br />
È proseguita <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> l’attività di <strong>Fiat</strong> Auto<br />
tesa all’arricchimento della gamma di vetture e veicoli<br />
commerciali in linea con le attese della clientela.<br />
Al Salone di Ginevra hanno riscosso particolare attenzione le<br />
anteprime mondiali di <strong>Fiat</strong> Stilo e di Lancia Thesis, con cui <strong>Fiat</strong><br />
Auto intende spostare il proprio mix di vendita verso segmenti<br />
superiori.<br />
Andamento commerciale – Vendite autovetture e veicoli<br />
commerciali<br />
1° semestre 1° semestre Var.<br />
(in migliaia di unità) <strong>2001</strong> 2000 %<br />
Francia 51,7 62,7 (17,5%)<br />
Germania 84,2 84,5 (0,4%)<br />
Gran Bretagna 71,4 57,3 24,6%<br />
Italia 494,1 542,7 (9,0%)<br />
Spagna 35,0 37,8 (7,4%)<br />
Resto d’Europa 109,0 129,8 (16,0%)<br />
Europa Occidentale 845,4 914,8 (7,6%)<br />
Polonia 49,1 85,9 (42,8%)<br />
Brasile 226,8 163,9 38,4%<br />
Resto del Mondo 74,8 85,1 (12,1%)<br />
Totale Vendite 1.196,1 1.249,7 (4,3%)<br />
Società collegate 14,5 41,8 (65,3%)<br />
Totale generale 1.210,6 1.291,5 (6,3%)
Nel semestre la gamma prodotti <strong>Fiat</strong> si è ampliata con il<br />
completamento in Europa della commercializzazione della<br />
versione trasporto persone di Doblò e con le serie speciali di<br />
<strong>Fiat</strong> Seicento, Punto, Marea, Barchetta e Multipla. La gamma<br />
di prodotti Alfa Romeo si è arricchita con l’atteso lancio della<br />
versione 5 porte dell’Alfa 147, che ha riscosso notevole<br />
successo.<br />
Nel campo dell’impegno dell’Azienda a favore dell’ambiente,<br />
da segnalare il prototipo Elettra H2 Fuel cell, prima vettura a<br />
pila combustibile costruita da <strong>Fiat</strong> Auto. Realizzata <strong>sull</strong>a base<br />
della Seicento Elettra, è la più piccola “emissioni zero” a<br />
quattro posti oggi sul mercato.<br />
L’attività di rinnovo della gamma ha riguardato anche i modelli<br />
realizzati negli stabilimenti esteri. In Turchia è a regime la<br />
produzione di <strong>Fiat</strong> Doblò e Doblò Cargo. In Marocco è stata<br />
avviata quella della <strong>Fiat</strong> Siena, che <strong>nel</strong>la seconda parte<br />
dell’anno verrà prodotta anche in Sud Africa, Paese che ha<br />
appena visto il debutto dell’Alfa 147.<br />
In India e in Cina si sta preparando il lancio della Palio, mentre<br />
in Tailandia è stata costituita la società Fat, con General<br />
Motors, per la produzione dell’ Alfa 156.<br />
Nell’ambito dell’accordo con General Motors è stato<br />
completato, alla fine di giugno, un importante passo operativo<br />
con il conferimento delle attività di <strong>Fiat</strong> Auto nei motori e<br />
cambi alla joint venture paritetica <strong>Fiat</strong>-GM.<br />
Per quanto riguarda l’ingegneria di prodotto, sono da<br />
segnalare le sinergie in corso con GM per realizzare future<br />
piattaforme e per gestire progetti di ricerca.<br />
Nelle attività finanziarie, <strong>nel</strong> comparto Finanziamento ai Clienti<br />
finali, i volumi di attività hanno superato i 4.500 milioni di euro.<br />
Le unità finanziate sono state 630.000, in crescita rispetto al<br />
2000.<br />
I volumi di attività sono stati pari a circa 9.500 milioni di euro<br />
<strong>nel</strong>l’area Finanziamenti Reti (in flessione rispetto allo stesso<br />
periodo del 2000) e a 5.850 milioni di euro <strong>nel</strong> comparto<br />
Finanziamento a Fornitori (+15%).<br />
Nel settore dei Servizi, <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> il gruppo<br />
Targa ha consolidato la propria posizione di mercato <strong>nel</strong>le<br />
linee di business tradizionale. All’inizio di aprile è diventato<br />
operativo a livello europeo il servizio Targa Connect, il sistema<br />
multimediale e interattivo di infomobilità. L’attività di renting ha<br />
registrato un andamento positivo, con nuovi contratti (+9%) e<br />
crescita delle vendite ad aziende (+20%).<br />
Nel primo semestre gli interventi organizzativi e di gestione<br />
delle Risorse Umane sono stati diretti a sostenere le strategie<br />
di globalizzazione, lo sviluppo dell’alleanza con General<br />
Motors, il funzionamento dell’Azienda per processi. L’organico<br />
consolidato di <strong>Fiat</strong> Auto <strong>nel</strong> semestre è diminuito<br />
complessivamente di circa 15.150 dipendenti (circa 10.500 in<br />
Italia) in seguito allo scorporo di attività verso le due nuove<br />
joint venture con GM.<br />
Nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> è continuata la terziarizzazione di<br />
alcune attività, con il passaggio di personale anche ad altre<br />
aziende del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong>. A questo processo sono state<br />
interessate complessivamente oltre 1.700 persone.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
I ricavi netti del Settore <strong>nel</strong> primo semestre del <strong>2001</strong> sono<br />
stati pari a 13.539 milioni di euro, con un incremento dello<br />
0,8% rispetto allo stesso periodo del 2000 soprattutto a<br />
seguito del favorevole andamento delle vendite sul mercato<br />
brasiliano che ha compensato la flessione delle fatturazioni in<br />
Europa Occidentale e le conseguenze negative della difficile<br />
situazione del mercato polacco.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo del primo semestre del <strong>2001</strong> ha chiuso<br />
con un utile di 3,3 milioni di euro, a fronte di un utile di 64,3<br />
milioni di euro nei primi sei mesi del 2000.<br />
La redditività di <strong>Fiat</strong> Auto ha risentito, oltre che della riduzione<br />
dei volumi, dell’asprezza del contesto competitivo, che ha<br />
comportato maggiori contenuti di prodotto, tra cui quelli<br />
Euro3, non completamente recuperati sui prezzi di vendita.<br />
Un contributo positivo è venuto dal miglioramento dei prezzi<br />
netti e del costo di prodotto, anche grazie al crescente<br />
apporto delle sinergie <strong>nel</strong> campo <strong>degli</strong> acquisti derivanti<br />
dall’alleanza industriale con General Motors (circa 100 milioni<br />
di euro <strong>nel</strong> semestre).<br />
Gli oneri legati all’iniziativa di riduzione strutturale <strong>degli</strong> stock e<br />
all’ulteriore smaltimento dello stock Euro2, sono stati in larga<br />
parte assorbiti dai benefici ottenuti dalle attività, tuttora in<br />
corso, di reengineering del processo logistico di gestione dei<br />
ricambi, che hanno comportato, tra l’altro, la cessione di parte<br />
dei magazzini ricambi, sia in Italia sia all’estero.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Automobili<br />
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Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni — CNH Global<br />
Complessivamente il mercato di trattori e mietitrebbiatrici<br />
<strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> ha registrato una flessione del 2%<br />
rispetto allo stesso periodo del 2000. L’andamento della<br />
domanda è stato favorevole, e superiore alle previsioni, in<br />
Nord America (+9%) e in America Latina (+10%), in particolare<br />
in Brasile, mentre in Europa Occidentale la domanda di trattori<br />
agricoli ha registrato la prevista flessione (-6%).<br />
La domanda di macchinari per le costruzioni in Europa<br />
Occidentale, Nord America e Asia è risultata in sensibile<br />
rallentamento, mentre più modesto è stato il calo registrato<br />
in America Latina.<br />
In questo contesto le vendite di macchine agricole di CNH<br />
nei primi sei mesi dell’anno sono migliorate significativamente<br />
in Nord America, ma sono risultate inferiori in Europa<br />
Occidentale, in linea con la tendenza del mercato. In crescita<br />
le vendite in America Latina, in misura lievemente superiore<br />
rispetto all’andamento della domanda.<br />
<strong>Il</strong> significativo incremento delle unità vendute registrato da<br />
CNH <strong>nel</strong> segmento delle macchine per l’agricoltura ha però<br />
trovato compensazione <strong>nel</strong>le minori vendite <strong>nel</strong> comparto delle<br />
macchine per le costruzioni, che ha registrato <strong>nel</strong> suo<br />
complesso un calo superiore alla flessione della domanda. È<br />
da rilevare tuttavia che le vendite di CNH di macchinari pesanti<br />
per le costruzioni, a più alta redditività, hanno registrato un<br />
andamento migliore rispetto a quello del mercato in Europa,<br />
America Latina e <strong>nel</strong> Resto del Mondo. In Nord America<br />
invece i volumi sono diminuiti più della domanda.<br />
In linea con l’andamento del mercato è stato il calo di unità<br />
vendute di minicaricatori gommati, mentre le vendite di terne<br />
sono diminuite più della domanda in Nord America ed in<br />
Europa Occidentale.<br />
Nella prima metà del <strong>2001</strong> CNH ha registrato significativi<br />
progressi <strong>nel</strong>la realizzazione delle programmate sinergie<br />
derivanti dal piano di integrazione di Case e New Holland<br />
e di razionalizzazione industriale del Settore, elaborato<br />
agli inizi del 2000 e in fase di implementazione.<br />
Le dismissioni richieste dalle Autorità Antitrust sono state<br />
completate e le attività di ristrutturazione industriale sono<br />
entrate <strong>nel</strong>la fase operativa. All’inizio del periodo CNH<br />
ha completato la vendita <strong>degli</strong> stabilimenti di Carr Hill e<br />
Doncaster in Gran Bretagna e di St. Dizier in Francia.<br />
L’avanzamento del piano di ristrutturazione e le sinergie<br />
raggiunte sono in linea con gli obiettivi: riduzione delle spese<br />
generali e dei costi della logistica, razionalizzazione del parco<br />
fornitori, ridimensionamento del numero di stabilimenti.<br />
I risparmi conseguiti <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> hanno raggiunto<br />
i 126 milioni di dollari, anche in seguito ai primi successi legati<br />
alla possibilità di offrire una vasta gamma di prodotti<br />
attraverso molteplici canali di distribuzione.<br />
Importanti efficienze sono inoltre state conseguite <strong>nel</strong>l’area<br />
del costo di prodotto, dei costi dei materiali e delle spese<br />
generali.<br />
Mentre i futuri risparmi proverranno dai programmi di riduzione<br />
dei costi in atto, la crescita avverrà attraverso lo sviluppo e<br />
l’introduzione di prodotti innovativi con componenti comuni.<br />
Da questa strategia sono attesi costanti e sostanziali risparmi<br />
<strong>nel</strong> costo di prodotto, negli acquisti, <strong>nel</strong>la gestione logistica<br />
e, allo stesso tempo, la riduzione della complessità.<br />
<strong>Il</strong> completamento della prima di queste nuove piattaforme<br />
è previsto <strong>nel</strong> 2002.<br />
CNH sta perseguendo un ambizioso programma di<br />
rinnovamento della gamma prodotti che l’aiuterà a<br />
riguadagnare quote di mercato, particolarmente in quei<br />
segmenti che hanno maggiormente risentito delle dismissioni<br />
effettuate lo scorso anno in ottemperanza alle richieste delle<br />
Autorità Antitrust. <strong>Il</strong> Settore si sta preparando in questi mesi<br />
al lancio di nuovi prodotti; tra i più importanti introdotti <strong>nel</strong><br />
periodo si segnala il lancio della nuova serie di mietitrebbiatrici<br />
New Holland CX.<br />
Al 30 giugno <strong>2001</strong>, il numero di dipendenti del Settore è di<br />
circa 28.800 unità, in diminuzione di 2.200 unità (-7%) rispetto<br />
alle 31.000 registrate al 31 dicembre 2000. <strong>Il</strong> decremento<br />
include circa 1.300 dipendenti relativi alle attività cedute.<br />
<strong>Il</strong> numero totale dei dipendenti si è ridotto di circa 7.200<br />
unità (-20%) rispetto al momento della fusione di Case<br />
e New Holland.<br />
In aprile <strong>2001</strong> è stato siglato un importante accordo con<br />
Shangai Tractor and Internal Combustion Engine Corporation<br />
per la costituzione di una joint venture per la produzione,<br />
distribuzione ed esportazione di trattori agricoli con potenza<br />
inferiore ai 100 cavalli. La joint venture consentirà a CNH di<br />
offrire la linea di prodotti New Holland in un mercato molto<br />
promettente e di partecipare al processo di globalizzazione<br />
del mercato cinese.<br />
Sempre in aprile CNH ha annunciato un importante accordo<br />
strategico con la società giapponese Kobelco per lo sviluppo,<br />
la produzione e la commercializzazione a livello mondiale<br />
di escavatori cingolati. In aggiunta l’alleanza include la<br />
distribuzione in Giappone ed in altri paesi dell’Estremo<br />
Oriente dell’intera linea delle macchine da costruzione di CNH.<br />
L’accordo rafforzerà ulteriormente la posizione di CNH <strong>nel</strong><br />
mercato delle macchine da costruzione e garantirà un ulteriore<br />
equilibrio geografico e di prodotto, ampliando<br />
significativamente la gamma e la portata globale di CNH,<br />
e garantendo anche l’accesso alla tecnologia giapponese.
Per quanto concerne le attività finanziarie, il portafoglio gestito<br />
da CNH Capital alla fine di giugno è rimasto sostanzialmente<br />
invariato rispetto agli 11,6 miliardi di dollari al 31 dicembre<br />
2000. Nel corso del secondo trimestre CNH Capital ha<br />
completato con successo operazioni di Asset-Backed<br />
Securities (ABS) per un valore di 713 milioni di dollari,<br />
i cui risultati hanno consentito di compensare parzialmente<br />
i maggiori accantonamenti su crediti ed i minori volumi di<br />
attività risultanti dalla decisione di ridimensionare le attività<br />
non legate al core business.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Nella prima metà dell’anno, CNH ha registrato ricavi per 5.677<br />
milioni di euro, in linea con i valori della prima metà del 2000.<br />
Espressi in dollari, i ricavi di CNH (5.102 milioni di dollari) sono<br />
diminuiti del 6,5% rispetto al primo semestre 2000 a causa sia<br />
dell’impatto negativo dei tassi di cambio che della perdita di<br />
fatturato conseguente ai mancati ricavi delle unità produttive<br />
dismesse in ottemperanza alle richieste delle Autorità Antitrust<br />
nordamericane ed europee per l’approvazione della fusione<br />
di Case e New Holland <strong>nel</strong> 1999. Escludendo l’impatto delle<br />
dismissioni e dei cambi, il fatturato è stato sostanzialmente<br />
in linea con il semestre precedente. I maggiori ricavi<br />
<strong>nel</strong> settore delle macchine per l’agricoltura hanno infatti<br />
sostanzialmente compensato la riduzione di fatturato<br />
<strong>nel</strong> comparto dei macchinari per le costruzioni.<br />
<strong>Il</strong> primo semestre <strong>2001</strong> si è chiuso con un risultato operativo<br />
di 227 milioni di euro, pari al 4% delle vendite, a fronte<br />
di 98 milioni di euro registrati nei primi sei mesi del 2000<br />
(1,7% delle vendite), nonostante il decremento significativo<br />
<strong>nel</strong>la domanda delle macchine per le costruzioni ed il mix<br />
di prodotto sfavorevole. <strong>Il</strong> sensibile miglioramento è<br />
prevalentemente da attribuire alle citate sinergie derivanti<br />
dal piano di ristrutturazione del Settore (126 milioni di dollari<br />
<strong>nel</strong> semestre e 300 milioni di dollari previsti per l’intero anno),<br />
il cui progresso, secondo i piani stabiliti, è testimoniato oltre<br />
che dal miglioramento della redditività, dal significativo<br />
recupero di quote di mercato e dal ridimensionamento<br />
<strong>degli</strong> stock sia di proprietà che della rete.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
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Veicoli Industriali — Iveco<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> la domanda di veicoli industriali<br />
<strong>nel</strong>l’Europa Occidentale (con PTT uguale o superiore a 3,5<br />
ton<strong>nel</strong>late) è stata di 366.300 unità, superiore del 3,2% allo<br />
stesso periodo dell’anno precedente, ma con un trend di<br />
crescita su livelli inferiori rispetto agli anni precedenti.<br />
L’analisi del mercato per segmento di prodotto rispetto al<br />
primo semestre del 2000 ha messo in evidenza andamenti<br />
differenziati. Le immatricolazioni di veicoli leggeri hanno<br />
raggiunto le 193.100 unità (+8,3%), con in evidenza il mercato<br />
francese (36.000 unità; +15,6%), quello inglese (33.600 unità;<br />
+7,3%) e quello italiano (30.700 unità; +5,1%), in ripresa<br />
<strong>nel</strong> mese di giugno dopo il rallentamento della prima parte<br />
dell’anno. In flessione invece le immatricolazioni di veicoli<br />
medi, con 45.700 veicoli immatricolati <strong>nel</strong> semestre (-2,6%),<br />
con un calo soprattutto in Germania, il maggiore mercato<br />
<strong>nel</strong> segmento (-12,7%), ed in alcuni mercati minori, solo<br />
parzialmente compensato dalle maggiori immatricolazioni<br />
in Spagna (+8,7%), in Italia (+7,8%) ed in Francia (+6,3%).<br />
Con 127.500 veicoli immatricolati <strong>nel</strong> semestre, il mercato dei<br />
veicoli pesanti ha registrato un calo dell’1,7%, particolarmente<br />
accentuato in Germania (-8,3%) ed in Gran Bretagna (-4%)<br />
mentre in Italia il mercato è cresciuto del 9,6%.<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> Iveco ha venduto complessivamente<br />
79.642 veicoli, in lieve riduzione (-1,8%) rispetto al primo<br />
semestre del 2000. Includendo anche le vendite delle società<br />
licenziatarie, pari a circa 19.250 unità, le fatturazioni<br />
complessive raggiungono le 98.900 unità (104.400 unità<br />
<strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
In Europa Occidentale Iveco ha venduto circa 64.000<br />
veicoli, in calo del 3,2% rispetto all’analogo periodo del 2000.<br />
Le vendite hanno risentito in maniera particolare della forte<br />
contrazione del mercato tedesco, dove le unità vendute da<br />
Iveco sono diminuite del 23% rispetto all’anno precedente,<br />
e dei minori volumi venduti in Italia (-15%), soprattutto <strong>nel</strong><br />
segmento dei veicoli leggeri. In Gran Bretagna ed in Francia<br />
le vendite sono aumentate rispettivamente di circa il 40%<br />
ed il 16%, grazie soprattutto alle maggiori vendite di veicoli<br />
leggeri e medi.<br />
Mercato veicoli industriali (PTT ≥ 3,5 tons)<br />
1° semestre 1° semestre Var.<br />
(in migliaia di unità) <strong>2001</strong> 2000 %<br />
Francia 66,7 62,1 7,4%<br />
Germania 76,4 79,1 (3,4%)<br />
Gran Bretagna 58,0 56,3 3,0%<br />
Italia 49,1 46,1 6,5%<br />
Spagna 39,2 38,7 1,3%<br />
Europa Occidentale 366,3 354,9 3,2%<br />
La quota di mercato Iveco in Europa Occidentale (veicoli<br />
con PTT superiore a 3,5 ton<strong>nel</strong>late) è diminuita dal 17,7%<br />
del primo semestre 2000 al 16,5% del primo semestre <strong>2001</strong>,<br />
principalmente per la riduzione <strong>nel</strong> segmento dei veicoli<br />
leggeri, dove la quota di Iveco è risultata pari al 18,7%, in<br />
calo di 2,5 punti percentuali rispetto al primo semestre 2000,<br />
quando le vendite Iveco erano state particolarmente elevate<br />
per il successo del nuovo Daily City Truck. In Spagna ed in<br />
Italia inoltre è stata particolarmente aggressiva la concorrenza<br />
dei costruttori extraeuropei.<br />
Nel semestre la quota di mercato di Iveco <strong>nel</strong> segmento dei<br />
veicoli medi è stata pari al 23,8% (+0,8 punti percentuali).<br />
In particolare la quota è migliorata in Gran Bretagna e<br />
Germania, grazie al buon successo dell’EuroCargo Tector,<br />
mentre la quota è diminuita sul mercato francese.<br />
La quota di mercato <strong>nel</strong> segmento dei veicoli pesanti è<br />
risultata pari al 10,5% (11% <strong>nel</strong> primo semestre 2000). <strong>Il</strong> calo<br />
è conseguenza, in particolare in Italia e Spagna, delle attese<br />
per il lancio del nuovo modello da 480 HP e di alcuni ordini<br />
cancellati <strong>nel</strong>l’ultima parte del 2000 in conseguenza dei ritardi<br />
<strong>nel</strong>le forniture a seguito dell’alluvione che ha colpito il Nord<br />
Italia <strong>nel</strong>l’ottobre 2000. Nella seconda parte del primo<br />
semestre <strong>2001</strong> peraltro si è rilevata una ripresa <strong>degli</strong> ordini<br />
(+3,4% rispetto al primo semestre 2000).<br />
Le vendite nei Paesi dell’Est Europa, pari a 4.600 unità, sono<br />
risultate superiori del 10% a quelle del primo semestre 2000,<br />
soprattutto a seguito delle maggiori vendite di veicoli leggeri.<br />
Nei mercati extraeuropei Iveco ha venduto <strong>nel</strong> semestre<br />
11.000 unità, contro le 10.800 unità del corrispondente<br />
periodo del 2000. In particolare si segnala il buon andamento<br />
delle vendite di veicoli leggeri in Brasile (+39%), con una<br />
quota di mercato del 24,5% (+0,2 punti percentuali rispetto<br />
ai primi sei mesi del 2000).<br />
Andamento commerciale – Vendite<br />
1° semestre 1° semestre Var.<br />
(in migliaia di unità) <strong>2001</strong> 2000 %<br />
Francia 13,6 11,7 16,2%<br />
Germania 7,0 9,1 (23,1%)<br />
Gran Bretagna 7,3 5,2 40,4%<br />
Italia 20,1 23,6 (14,8%)<br />
Spagna 8,4 8,8 (4,5%)<br />
Europa Occidentale 64,0 66,1 (3,2%)<br />
Europa dell’Est 4,6 4,2 9,5%<br />
Resto del Mondo 11,0 10,8 1,9%<br />
Totale Vendite (*) 79,6 81,1 (1,8%)<br />
Licenziatarie 19,2 23,3 (17,6%)<br />
Totale generale 98,8 104,4 (5,4%)<br />
(*) incluso 50% vendite Irisbus e Naveco
In Cina Naveco, la joint venture paritetica con il gruppo Yueijin,<br />
in attesa dell’introduzione del nuovo veicolo leggero, ha<br />
registrato una riduzione dei volumi (5.500 veicoli <strong>nel</strong> primo<br />
semestre del <strong>2001</strong> a fronte di 7.300 veicoli <strong>nel</strong>lo stesso<br />
periodo del 2000).<br />
La joint venture Irisbus <strong>nel</strong> semestre ha venduto<br />
complessivamente oltre 4.800 unità, in aumento del 9%<br />
rispetto al corrispondente periodo dell’anno precedente.<br />
In India e Turchia le vendite delle società collegate sono<br />
diminuite, riflettendo l’andamento della domanda di veicoli<br />
industriali:<br />
❚ in India Ashok Leyland ha prodotto e venduto<br />
complessivamente 17.300 unità, inferiori dell’11% a quelle<br />
del primo semestre 2000, pur mantenendo la propria quota<br />
di mercato. Dopo i positivi segnali di ripresa mostrati<br />
all’inizio del 2000 il mercato ha risentito negativamente<br />
del generale rallentamento economico.<br />
❚ In Turchia la collegata Otoyol ha venduto <strong>nel</strong> periodo circa<br />
1.950 unità, circa la metà delle vendite realizzate <strong>nel</strong> primo<br />
semestre 2000, a causa della forte contrazione del mercato.<br />
Le vendite di motori diesel <strong>nel</strong> semestre sono state pari a<br />
238.100 unità, inferiori del 3% a quelle dell’analogo periodo<br />
del 2000, soprattutto per le minori vendite di motori della<br />
gamma media. I motori venduti a clienti terzi e di <strong>Gruppo</strong> sono<br />
stati pari al 63% del totale, in linea con l’esercizio precedente.<br />
Nel campo dei servizi al trasporto, Transolver Finance ha<br />
stipulato <strong>nel</strong> semestre 17.201 contratti di finanziamento su<br />
vendite di veicoli nuovi, con una crescita del 32,7% rispetto<br />
all’analogo semestre dell’anno precedente e oltre 2.300<br />
contratti su vendite di veicoli usati (+7,2% rispetto al primo<br />
semestre 2000).<br />
<strong>Il</strong> portafoglio complessivo dei finanziamenti outstanding al 30<br />
giugno <strong>2001</strong> è stato di circa 94.000 contratti e la percentuale<br />
di finanziamenti <strong>sull</strong>e vendite di veicoli Iveco in Europa<br />
Occidentale è stata pari al 31,1%, superiore di 5 punti<br />
percentuali rispetto al 30 giugno 2000.<br />
Relativamente alle attività di noleggio, condotte dal <strong>Gruppo</strong><br />
Fraikin e dalle società Transolver Service, il parco di veicoli<br />
in noleggio circolante al 30 giugno <strong>2001</strong> è di 35.918 veicoli,<br />
con una crescita del 13% rispetto al 30 giugno 2000.<br />
Nel corso del semestre sono stati acquistati 5.572 nuovi<br />
veicoli e ne sono stati venduti 3.334.<br />
Nell’ambito dei piani di espansione dei servizi ai clienti,<br />
è proseguito lo sviluppo delle attività di manutenzione e<br />
riparazione. Al 30 giugno <strong>2001</strong> il portafoglio di contratti di<br />
manutenzione e riparazione ha raggiunto i 28.230 contratti,<br />
con 3.980 nuovi contratti stipulati <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong>.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Nel primo semestre del <strong>2001</strong> il fatturato consolidato di Iveco<br />
ha raggiunto i 4.338 milioni di euro, in aumento del 3,9%<br />
rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (4.174<br />
milioni di euro).<br />
L’incremento è principalmente dovuto al maggior fatturato<br />
derivante dalle attività di finanziamento e di servizi (+27,6%) e<br />
dalle vendite di bus (+24,6%), che hanno più che compensato<br />
il minor fatturato nei segmenti dei veicoli pesanti e medi.<br />
L’utile operativo del semestre è stato di 150 milioni di euro<br />
(-9,2% rispetto al secondo trimestre 2000), pari al 3,5% del<br />
fatturato (-0,5 punti rispetto all’analogo periodo del 2000).<br />
La flessione del risultato operativo riflette principalmente<br />
la minor redditività delle vendite dei veicoli pesanti e medi<br />
rispetto all’anno precedente, a seguito della forte pressione<br />
sul fronte dei prezzi.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Veicoli Industriali<br />
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Prodotti Metallurgici — Teksid<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> i mercati “automotive” di riferimento<br />
del Settore hanno registrato un sensibile calo nei volumi di<br />
produzione, accompagnato da un’accentuazione della<br />
pressione sui prezzi di acquisto da parte dei principali<br />
costruttori.<br />
Nell’area Nafta la flessione della produzione si è rivelata più<br />
pesante e più duratura del previsto, con una caduta dei volumi<br />
intorno al 30% per i veicoli industriali e superiore al 10% per le<br />
automobili. <strong>Il</strong> rallentamento dell’attività produttiva in Europa ha<br />
colpito in particolare la produzione di veicoli industriali (-10%).<br />
Di questo contesto sfavorevole hanno risentito anche le deboli<br />
aspettative di ripresa nei mercati emergenti.<br />
Per far fronte al deterioramento delle condizioni di mercato,<br />
che, per alcuni costruttori, hanno anche comportato<br />
slittamenti dei piani per l’introduzione di nuovi motori,<br />
Teksid ha intensificato e accelerato l’attuazione di<br />
programmi efficienziali volti a rafforzare ulteriormente il<br />
suo posizionamento competitivo e ha inoltre avviato incisivi<br />
“contingency plans” nei siti maggiormente coinvolti dalla<br />
caduta del mercato Nafta.<br />
Nel medio-lungo termine si confermano le prospettive di<br />
sviluppo dei business Alluminio e Magnesio, in particolare<br />
<strong>nel</strong>le aree Nafta ed Europa, e la sostanziale tenuta del<br />
business Ghisa in un’ottica di crescita dei mercati emergenti.<br />
Nell’ambito dei piani di investimento, peraltro rallentati<br />
conformemente all’andamento del mercato, <strong>nel</strong> corso<br />
del primo semestre <strong>2001</strong>:<br />
❚ è entrato in attività il nuovo stabilimento della Business<br />
unit Alluminio a Sylacagua, in Alabama (USA), dove, con<br />
la tecnologia “lost foam” verranno prodotti teste e blocchi<br />
cilindri del nuovo motore GM L850; un secondo<br />
stabilimento, in via di costruzione, sarà destinato alla<br />
produzione di blocchi cilindri V6 realizzati in pressocolata<br />
per Nissan Nord America.<br />
❚ La Business unit Alluminio sta inoltre costruendo un<br />
secondo stabilimento in Messico che produrrà teste cilindri<br />
Ford Modular 2V, Chrysler 3.8 V6, Nissan V6 e V8.<br />
❚ È entrata in attività la fonderia di ghisa Hua Dong Teksid<br />
Automotive Foundry a Hua Dong, <strong>nel</strong>lo Zhenjiang (Cina),<br />
specializzata <strong>nel</strong>la produzione di blocchi cilindri per vetture<br />
e veicoli commerciali leggeri.<br />
❚ Infine, la Business Unit Magnesio sta completando<br />
l’estensione dello stabilimento di Strathroy (Ontario).<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> i ricavi netti hanno raggiunto i 961<br />
milioni di euro (-3,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno<br />
precedente).<br />
La Business unit Alluminio ha consuntivato ricavi per 484<br />
milioni di euro (+10,6%), la Business unit Ghisa ha realizzato<br />
ricavi pari a 336 milioni di euro (-17,2% in seguito alla<br />
cessione dello stabilimento di Rovigo, all’ulteriore<br />
ridimensionamento delle attività di Carmagnola e al brusco<br />
calo della domanda di motori “heavy diesel” <strong>nel</strong> Nafta e in<br />
Europa) e la Business unit Magnesio ha registrato ricavi per<br />
141 milioni di euro (-6,3%).<br />
La quota di fatturato destinata a clienti esterni al <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong><br />
è passata dal 74% del primo semestre 2000 al 77%.<br />
L’utile operativo è stato pari a 33 milioni di euro (50 milioni<br />
di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000), con un’incidenza sui ricavi<br />
netti pari al 3,4% (5% <strong>nel</strong> 2000). La flessione è da attribuire<br />
allo sfavorevole rapporto costi/prezzi, non totalmente<br />
compensato dalle pur significative efficienze realizzate.
Componenti — Magneti Marelli<br />
In coerenza con gli obiettivi di focalizzazione sui core business<br />
da tempo perseguiti, il <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> ha deciso di esaminare<br />
tutte le possibili alternative strategiche del portafoglio di<br />
attività di Magneti Marelli, inclusa l’eventuale cessione di<br />
business o alleanze con i migliori operatori del settore.<br />
In questa ottica, <strong>nel</strong> primo semestre dell’anno <strong>2001</strong><br />
Magneti Marelli:<br />
❚ ha acquisito il controllo della joint-venture Automotive<br />
Lighting raggiungendo la quota di partecipazione del 74,9%;<br />
❚ ha finalizzato la cessione per 510 milioni di euro al <strong>Gruppo</strong><br />
Denso delle Attività Sistemi Termici, gestite in joint venture<br />
con il partner giapponese dal 1990, realizzando una<br />
plusvalenza di circa 340 milioni di euro;<br />
❚ ha raggiunto un accordo preliminare con il <strong>Gruppo</strong><br />
ThyssenKrupp Automotive (TKA) per la cessione delle<br />
attività Sistemi Sospensioni e Ammortizzatori (MMSS).<br />
L’accordo di massima prevede la cessione iniziale del 51%<br />
di MMSS e un diritto di put/call di <strong>Fiat</strong> e TKA <strong>nel</strong>la quota<br />
rimanente.<br />
Allo scopo di valorizzare i diversi business per poter ricercare<br />
da una posizione di forza possibili alternative strategiche per<br />
il portafoglio di attività, <strong>Fiat</strong> Netherlands Holding N.V., attuale<br />
azionista di controllo di Magneti Marelli, ha avviato una<br />
ristrutturazione di dette attività procedendo ad una scissione<br />
totale della Magneti Marelli, con effetto 1° luglio, in cinque<br />
società: Magneti Marelli Sistemi Elettronici S.p.A., Magneti<br />
Marelli Powertrain S.p.A., Magneti Marelli Aftermarket S.p.A,<br />
Magneti Marelli Services S.p.A. e Magneti Marelli Holding<br />
S.p.A.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> la produzione veicolistica ha fatto<br />
segnare un trend positivo in Brasile, mentre ha registrato<br />
un calo in Nord America ed un rallentamento in Europa.<br />
In tale contesto, i ricavi netti del primo semestre <strong>2001</strong><br />
sono stati di 2.267 milioni di euro con una flessione del 2,1%,<br />
a parità di area e di cambi, rispetto all’analogo periodo<br />
dell’anno precedente.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo del semestre è stato negativo per<br />
15 milioni di euro (negativo per 10 milioni di euro <strong>nel</strong>lo<br />
stesso periodo dell’anno precedente a parità di area di<br />
consolidamento). L’andamento negativo dei volumi,<br />
la tensione sul mercato dell’elettronica e la perdita di<br />
competitività dell’euro verso il dollaro, solo parzialmente<br />
compensati dall’effetto dei piani efficienziali realizzati,<br />
hanno penalizzato il risultato.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Componenti<br />
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Mezzi e Sistemi di Produzione — Comau<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> l’andamento <strong>degli</strong> investimenti in<br />
campo autoveicolistico è stato caratterizzato da una domanda<br />
sostanzialmente stabile in Europa con forte tensione sui<br />
prezzi, un ciclo negativo negli Stati Uniti che ha provocato lo<br />
slittamento di molti programmi e un forte rallentamento in Sud<br />
America e in altri Paesi emergenti dopo i progetti avviati negli<br />
ultimi due anni. Altri mercati emergenti come Russia e Cina<br />
potranno fornire opportunità di investimento a partire dalla<br />
fine del secondo semestre <strong>2001</strong>.<br />
In Giappone la situazione permane pesantemente critica<br />
per eccesso di capacità produttiva di tutti i costruttori.<br />
I piani d’investimento dei costruttori autoveicolistici sono rivolti<br />
soprattutto alla razionalizzazione delle esistenti capacità<br />
produttive in ottica di una maggiore riutilizzabilità e modularità<br />
<strong>degli</strong> impianti e di una riduzione dell’impegno finanziario.<br />
Continua anche la tendenza dei costruttori al progressivo<br />
spostamento verso fornitori di servizi e di attività produttive<br />
non “core”, come pure alla ricerca di tutte le possibili soluzioni<br />
finanziarie per ridurre il capitale investito.<br />
In tale contesto, <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong>, sono stati<br />
acquisiti ordini per 775 milioni di euro (747 milioni di euro<br />
<strong>nel</strong> corrispondente periodo del 2000) così distribuiti: 47%<br />
in Europa Occidentale, 31% negli Stati Uniti, 16% in Turchia,<br />
3% <strong>nel</strong> Mercosur e 2% <strong>nel</strong> resto del Mondo.<br />
Al 30 giugno <strong>2001</strong> il portafoglio ordini netto risulta pari a<br />
1.418 milioni di euro, in linea con la situazione a fine 2000.<br />
Sono proseguite <strong>nel</strong> semestre le iniziative di sviluppo del<br />
Settore lungo le direttrici strategiche di rafforzamento della<br />
presenza globale e di ampliamento della capacità di offerta<br />
per garantire ai propri clienti “full service” in tutto il mondo:<br />
❚ <strong>nel</strong> mese di febbraio è avvenuta l’acquisizione della società<br />
Germann-Intec GmbH & Co. KG., operante<br />
<strong>nel</strong>l’industrializzazione ed ingegneria di prodotto.<br />
L’operazione rafforza il presidio tedesco del Settore<br />
ampliandone i servizi offerti durante l’intero processo<br />
di sviluppo e realizzazione di nuovi modelli;<br />
❚ <strong>nel</strong> mese di marzo è stata completata l’acquisizione<br />
del controllo totale <strong>sull</strong>a società rumena Team Resources<br />
Romania S.r.l., in seguito denominata Comau Romania S.r.l.<br />
La società che opera principalmente <strong>nel</strong> campo<br />
dell’ingegneria di prodotto/processo, era già entrata<br />
indirettamente <strong>nel</strong> Settore con l’acquisizione del <strong>Gruppo</strong><br />
Pico.<br />
È proseguito il piano di razionalizzazione societaria con<br />
la liquidazione di alcune società non più operative legate<br />
all’acquisizione <strong>nel</strong> 1999 dell’ex <strong>Gruppo</strong> Pico.<br />
In particolare, <strong>nel</strong> secondo semestre, sarà effettuata la fusione<br />
per incorporazione della Comau Service S.p.A. in Comau<br />
S.p.A. Tale operazione oltre a favorire lo sviluppo dell’attività,<br />
consentirà di realizzare significative sinergie, che<br />
comporteranno una maggior flessibilità ed una maggior<br />
coesione <strong>nel</strong>l’insieme dei servizi offerti alla clientela.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Complessivamente il conto economico dei primi sei mesi del<br />
<strong>2001</strong> presenta ricavi pari a 1.022 milioni di euro contro i 1.125<br />
milioni di euro del secondo semestre 2000. I minori ricavi<br />
consuntivati <strong>nel</strong>l’area Nafta, conseguenti al citato slittamento<br />
dei programmi d’investimento, sono stati parzialmente<br />
compensati dai maggiori ricavi consuntivati <strong>nel</strong>le altre aree<br />
da Comau Systems e Comau Service.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo del primo semestre <strong>2001</strong> è stato pari a<br />
18 milioni di euro (1,8% sui ricavi), contro i 36 milioni di euro<br />
del secondo semestre 2000 (3,2% sui ricavi). La flessione è<br />
essenzialmente dovuta alla diminuzione dei volumi.
Aviazione — <strong>Fiat</strong>Avio<br />
I mercati di riferimento del Settore hanno confermato i trend<br />
in crescita <strong>nel</strong> comparto dei motori per i trasporti commerciali<br />
e in quello della difesa, entrato in un ciclo positivo. Anche il<br />
settore delle revisioni civili e quello dello Spazio hanno<br />
manifestato andamenti in crescita.<br />
Per quanto riguarda il settore dei programmi commerciali,<br />
sono proseguite le attività di sviluppo e di produzione in<br />
collaborazione con le principali ditte motoristiche aeronautiche<br />
(General Electric, Pratt & Whitney, Rolls Royce e Honeywell)<br />
e di produzione trasmissioni <strong>nel</strong> comparto elicotteristico.<br />
Nel mese di maggio è stato firmato con Agusta il contratto<br />
per la motorizzazione dell’elicottero NH90 destinato alle Forze<br />
Armate italiane con il propulsore T700-T6E1. L’intesa prevede<br />
la fornitura di un primo lotto di 232 motori, mentre l’ordine<br />
complessivo è di 396 motori. <strong>Fiat</strong>Avio è capo commessa<br />
con una quota del 60%.<br />
Un altro importante ordine è stato acquisito per la<br />
motorizzazione con il CT7-8 di una flotta di 50 dirigibili da<br />
trasporto, sviluppati dalla tedesca CargoLifter, che montano<br />
8 propulsori ciascuno.<br />
Nell’ambito dei programmi governativi, <strong>nel</strong> comparto dei<br />
programmi militari, sono terminate le attività di sviluppo del<br />
motore EJ200 per il nuovo caccia europeo in collaborazione<br />
con Rolls-Royce, MTU e ITP ed è iniziata la fase di<br />
produzione, culminata con la presentazione al collaudo del<br />
primo dei 280 motori che equipaggeranno in Italia il Typhoon.<br />
Nel mese di giugno è stato sottoscritto un accordo per la<br />
costituzione della joint venture Aero Propulsion Alliance (Apa)<br />
per lo sviluppo, la produzione e l’assistenza per il TP 400, il<br />
motore che equipaggerà il nuovo velivolo da trasporto A400M.<br />
Gli altri partner sono la spagnola ITP, la tedesca MTU, l’inglese<br />
Rolls-Royce, la belga Techspace e la francese Snecma.<br />
É stato siglato inoltre un accordo con International Turbine<br />
Engine Corporation della Honeywell per il progetto, la<br />
costruzione e il supporto post-vendita del motore a turbina<br />
ad alte prestazioni destinato all’aereo da addestramento<br />
Aermacchi M-346.<br />
Nel comparto dei servizi di supporto sono continuate le attività<br />
per i motori dell’Aeronautica Militare Italiana, della Marina<br />
Militare Italiana e <strong>degli</strong> altri Clienti Governativi.<br />
Per quanto concerne il settore Spazio sono proseguite<br />
le attività produttive relative al programma Ariane con la<br />
costruzione dei motori (boosters) a propellente solido, le<br />
turbopompe e gli ugelli per Ariane 5 e la costruzione dei<br />
motori di separazione interstadio per Ariane 4.<br />
È stata acquisita la prima tranche del contratto di sviluppo<br />
della nuova turbopompa che equipaggerà il nuovo motore<br />
del 3° stadio di Ariane 5.<br />
Nel mese di febbraio è stato effettuato il lancio, perfettamente<br />
riuscito, del satellite militare italiano SICRAL, per il quale<br />
<strong>Fiat</strong>Avio ha avuto la responsabilità del sistema propulsivo<br />
a liquido e del servizio di lancio.<br />
Nel mese di maggio è stata costituita la società ELV (70%<br />
<strong>Fiat</strong>Avio, 30% Agenzia Spaziale Italiana), capocommessa del<br />
programma per il piccolo lanciatore europeo VEGA, alla quale<br />
è stato trasferito il ramo d’azienda relativo ai sistemi di lancio<br />
del Settore. Nel mese di giugno è stata ottenuta dall’Agenzia<br />
Spaziale Europea l’autorizzazione al proseguimento dell’intero<br />
programma.<br />
Nell’ambito delle revisioni civili, relativamente ai motori JT8<br />
sono stati acquisiti contratti negli Stati Uniti che potrebbero<br />
preludere ad una penetrazione significativa <strong>nel</strong>l’area di<br />
maggior diffusione di questi motori.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
I ricavi del Settore sono aumentati dai 689 milioni di euro del<br />
primo semestre 2000 a 814 milioni di euro nei primi sei mesi<br />
del <strong>2001</strong>.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo è stato pari a 97 milioni di euro (11,9%<br />
dei ricavi), in crescita rispetto ai 63 milioni di euro del 2000<br />
(9,1% dei ricavi) per l’aumento dei ricavi e la migliorata<br />
redditività delle vendite, favorita anche da un migliore rapporto<br />
di cambio con il dollaro.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Aviazione<br />
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Editoria e Comunicazione — Itedi<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> il mercato italiano dei quotidiani è<br />
stato caratterizzato da una sostanziale stabilità in termini di<br />
copie vendute rispetto all’analogo periodo dell’esercizio<br />
precedente. La raccolta pubblicitaria, dopo anni di continua e<br />
forte crescita, ha registrato, nei primi mesi del <strong>2001</strong>, un deciso<br />
rallentamento.<br />
L’Editrice La Stampa S.p.A. ha realizzato vendite medie<br />
giornaliere di 389.000 copie, contro le 377.000 copie del<br />
primo semestre 2000.<br />
Nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> le azioni volte allo sviluppo<br />
della @diffusione del quotidiano si sono concretizzate <strong>nel</strong><br />
rafforzamento dei tandem (abbinamenti in edicola con testate<br />
locali). In questo contesto, con la finalità di rafforzare un<br />
precedente abbinamento, va inserito l’acquisto della testata<br />
la “Voce di Mantova”. Sono proseguite le azioni editoriali volte<br />
al miglioramento del prodotto, a diffondere la conoscenza<br />
del quotidiano presso futuri potenziali lettori (presenza<br />
<strong>nel</strong>le scuole) ed a fidelizzare i lettori (raccolte a premio).<br />
Nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> i ricavi da vendita copie sono<br />
ammontati a 33 milioni di euro e i ricavi pubblicitari sono<br />
stati pari a 55 milioni di euro, sostanzialmente in linea con<br />
i corrispondenti ricavi del primo semestre 2000.<br />
<strong>Il</strong> fatturato pubblicitario di Publikompass S.p.A. ha superato<br />
nei primi sei mesi del <strong>2001</strong> i 139 milioni di euro, registrando<br />
un sostanziale allineamento rispetto all’analogo periodo del<br />
2000: la raccolta per i periodici è diminuita dell’11%; i<br />
quotidiani hanno subito una flessione dell’8%; la raccolta<br />
destinata al comparto delle televisioni è risultata, invece,<br />
più che quadruplicata, grazie anche alla presenza di nuovi<br />
contratti assunti <strong>nel</strong> secondo semestre 2000; la raccolta per<br />
i siti Internet ha presentato una flessione, risentendo del<br />
generalizzato negativo andamento della “new economy”.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
I ricavi netti del Settore <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> sono stati<br />
pari a circa 174 milioni di euro e si confrontano con i 177<br />
milioni di euro dell’analogo periodo del 2000.<br />
L’incremento dei costi di produzione legati agli investimenti per<br />
ampliare la foliazione del giornale e il numero delle pagine a<br />
colori, unitamente al forte rialzo del costo della carta (+24%)<br />
ed ai costi per l’adeguamento della struttura di Publikompass,<br />
per far fronte alla gestione dei nuovi mezzi (Internet e<br />
televisioni), hanno fatto registrare una perdita operativa di 2,6<br />
milioni di euro, contro l’utile operativo di circa 10 milioni di<br />
euro del primo semestre 2000.
Assicurazioni — Toro Assicurazioni<br />
<strong>Il</strong> mercato assicurativo italiano ha presentato un inizio di anno<br />
piuttosto difficile <strong>nel</strong> Ramo Vita, soprattutto per i prodotti di<br />
risparmio, anche se si prevede per fine esercizio una ripresa<br />
sui livelli del 2000. Nei Rami Danni il mercato è risultato<br />
sostanzialmente stabile con previsioni di incremento <strong>nel</strong><br />
comparto RC Auto, terminati gli effetti del blocco governativo.<br />
Anche il mercato francese si è mantenuto su valori<br />
sostanzialmente stabili nei Rami Danni e ha registrato un<br />
forte rallentamento <strong>nel</strong> Ramo Vita principalmente a causa<br />
della turbolenza dei mercati finanziari internazionali, che ha<br />
provocato anche in Francia un calo dei prodotti “Linked”.<br />
Per quanto riguarda le principali società:<br />
❚ La Caposettore Toro Assicurazioni S.p.A. ha presentato<br />
una raccolta premi di 609 milioni di euro (+11,1%), con una<br />
crescita del 4,2% nei Rami Danni e del 34,6% <strong>nel</strong> Ramo<br />
Vita, grazie alla buona performance della rete delle agenzie.<br />
❚ Nuova Tirrena S.p.A. ha realizzato premi complessivi per<br />
356 milioni di euro (+3,6%), con una crescita dello 0,7%<br />
nei Rami Danni e del 23,7% <strong>nel</strong> Ramo Vita.<br />
❚ Roma Vita S.p.A. e la controllata Giano Assicurazioni<br />
S.p.A. hanno registrato una raccolta complessiva pari a<br />
1.071 milioni di euro, con un incremento complessivo del<br />
12,5% rispetto allo stesso periodo del 2000.<br />
❚ I premi consolidati di Toro Targa Assicurazioni sono<br />
ammontati a 76 milioni di euro (+29,7%), grazie al contributo<br />
delle controllate Phenix in Brasile e <strong>Fiat</strong> Ubezpieczenia in<br />
Polonia.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> Le Continent ha presentato premi complessivi per<br />
385 milioni di euro (+9,1%), di cui 238 milioni nei Rami Danni<br />
(+8,3%) e 146 milioni <strong>nel</strong> Ramo Vita (+10,6%), confermando<br />
la ripresa già avviata, lo scorso anno, soprattutto <strong>nel</strong> Vita.<br />
I dati del semestre <strong>2001</strong> del Settore comprendono le attività<br />
delle società Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. e Lloyd<br />
Italico Vita S.p.A., acquisite da Toro Assicurazioni <strong>nel</strong> mese<br />
di aprile <strong>2001</strong>.<br />
La raccolta premi di queste società è stata pari a 127 milioni<br />
di euro per Lloyd Italico Assicurazioni (Rami Danni) e 15 milioni<br />
di euro per Lloyd Italico Vita, in linea con il piano industriale<br />
previsto all’atto dell’acquisizione.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Nel semestre il Settore ha realizzato una raccolta premi<br />
di 2.646 milioni di euro, con un incremento pari al 17,1%<br />
(+18,2% nei Rami Danni e +16,3% <strong>nel</strong> Ramo Vita).<br />
I premi di competenza sono ammontati a 2.543 milioni di<br />
euro (+16,8%). A parità di area di consolidamento<br />
l’incremento è stato del 10,6%.<br />
<strong>Il</strong> semestre ha presentato, <strong>nel</strong> suo complesso, una situazione<br />
tecnica caratterizzata da una consistente riduzione della<br />
frequenza dei sinistri. Gli andamenti di periodo hanno<br />
presentato quindi risultati positivi, in crescita rispetto<br />
all’esercizio precedente, conseguiti sia per effetto delle azioni<br />
di selezione del portafoglio da tempo impostate, sia per le<br />
azioni indirizzate al miglioramento dei parametri efficienziali<br />
ed al contenimento dell’incidenza dei costi di gestione e<br />
distribuzione (dal 12,4% al 12% sui premi a pari area di<br />
consolidamento).<br />
Sotto il profilo della gestione finanziaria, inoltre, l’andamento<br />
dei mercati azionari ha fatto emergere elevate svalutazioni<br />
registrate <strong>nel</strong> conto economico semestrale per circa 70 milioni<br />
di euro, compensate dal migliore andamento tecnico.<br />
<strong>Il</strong> risultato ante imposte è stato di 113 milioni di euro, con un<br />
incremento del 10,7% rispetto ai 102 milioni di euro del primo<br />
semestre del 2000.<br />
Gli investimenti al 30 giugno <strong>2001</strong> ammontano a 15.059<br />
milioni di euro, in crescita di 1.827 milioni di euro (+13,8%)<br />
rispetto al 31 dicembre 2000 (+1.227 milioni di euro, pari<br />
a +9,3% a parità di area di consolidamento).<br />
Le riserve tecniche raggiungono i 13.789 milioni di euro,<br />
contro i 12.010 milioni del 31 dicembre 2000 (+14,8%); a<br />
pari area di consolidamento, la crescita è di 1.152 milioni<br />
di euro (+9,6%).<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Assicurazioni<br />
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Servizi — Business Solutions<br />
<strong>Il</strong> Settore, che è diventato pienamente operativo a partire dal<br />
primo semestre <strong>2001</strong>, è il frutto del raggruppamento delle<br />
società di servizi operanti <strong>nel</strong> campo <strong>degli</strong> “shared services”<br />
destinati alle imprese. La sua missione è quella di aprirsi sul<br />
mercato esterno, sfruttando il patrimonio di competenze ed<br />
esperienze maturato in anni di attività all’interno del mercato<br />
captive, che, peraltro, continuerà ad essere servito in maniera<br />
importante.<br />
<strong>Il</strong> mercato <strong>degli</strong> “shared services” presenta tassi di crescita<br />
a due cifre in tutti i principali Paesi industrializzati; in Italia,<br />
in particolare, si attendono sviluppi molto interessanti, anche<br />
in considerazione di un certo ritardo <strong>nel</strong>l’avvio dei processi<br />
di outsourcing da parte delle imprese e della Pubblica<br />
Amministrazione.<br />
Al 30 giugno <strong>2001</strong> Business Solutions offre una vasta e<br />
completa gamma di servizi attraverso società attive nei<br />
seguenti filoni di business:<br />
❚ HUMAN RESOURCES: comprendono le attività di gestione<br />
amministrativa delle risorse umane (H.R.Shared Services<br />
S.p.A.), di formazione (Isvor Knowledge System S.p.A.) e<br />
di lavoro interinale (WorkNet lavoro temporaneo S.p.A.), di<br />
cui Business Solutions ha acquisito il controllo a gennaio<br />
del <strong>2001</strong>.<br />
I ricavi del semestre sono ammontati a 34 milioni di euro.<br />
❚ GESTIONE IMMOBILIARE, UTILITIES E FACILITIES<br />
MANAGEMENT: comprende la gestione di tutto ciò che<br />
riguarda gli immobili, sia <strong>nel</strong>la componente di valorizzazione,<br />
gestione e commercializzazione di patrimoni immobiliari (IPI<br />
S.p.A.), sia per quanto concerne la fornitura di servizi<br />
integrati per uffici e siti industriali (INGEST SEGIM S.p.A.).<br />
Nei primi giorni di luglio, è stata costituita una joint venture<br />
fra Ingest Segim e Johnson Control, <strong>Gruppo</strong> americano<br />
leader del settore, al fine di cogliere tutte le opportunità<br />
sul potenziale mercato dei grandi clienti. La Fenice S.p.A.,<br />
infine, gestisce le attività eco-energetiche del <strong>Gruppo</strong> FIAT<br />
ed è stata oggetto di cessione ad EDF nei primi giorni di<br />
luglio, con un’importante valorizzazione per il Settore.<br />
Complessivamente i ricavi del periodo sono stati di 264<br />
milioni di euro.<br />
❚ GESTIONE AMMINISTRATIVA: tramite la società <strong>Fiat</strong><br />
Gesco S.p.A. ed altre specialistiche, Business Solutions<br />
offre servizi di amministrazione in outsourcing e di<br />
consulenza aziendale <strong>nel</strong>l’area finance, coprendo tutte le<br />
necessità delle aziende, anche <strong>nel</strong>l’area dei processi di back<br />
office e delle attività doganali e di risk management. <strong>Fiat</strong><br />
Gesco ha realizzato una partneship con KPMG che ha<br />
acquisito il 40% di KeyG Consulting, società operante<br />
<strong>nel</strong> campo della consulenza amministrativa con particolare<br />
riferimento alle attività finance. Nel semestre sono stati<br />
registrati ricavi per 134 milioni di euro.<br />
❚ INFORMATION TECHNOLOGY: è l’area in cui si sono<br />
maggiormente concentrate le attività di sviluppo di Business<br />
Solutions. Infatti, è stata conclusa una joint venture<br />
paritetica con IBM, in cui sono state apportate le rispettive<br />
attività <strong>nel</strong> campo della gestione delle infrastrutture<br />
tecnologiche e dei software applicativi, che si presenta<br />
sul mercato con la denominazione di Global Value e con<br />
programmi di forte sviluppo. Tale operazione ha generato<br />
un plusvalore per il Settore per circa 140 milioni di euro.<br />
Accanto a ciò, è stata acquisita la società Ciao Service che,<br />
unitamente ad eSPIN S.p.A. (società costituita a fine 2000)<br />
rappresentano l’offerta di Business Solutions <strong>nel</strong> campo<br />
delle soluzioni innovative di e-business.<br />
Si ricorda, infine, la partecipazione in Atlanet S.p.A. (30%<br />
circa), società che opera <strong>nel</strong> campo delle telecomunicazioni<br />
e della connettività in generale.<br />
Nei primi sei mesi dell’anno i ricavi dell’area sono ammontati<br />
a 244 milioni di euro.<br />
❚ E- PROCUREMENT: il quinto filone di attività è<br />
rappresentato da Fast-Buyer S.p.A., che opera <strong>nel</strong> campo<br />
del sourcing, del marketplace e dell’e-procurement. In<br />
particolare, la società svolge attività di centrale d’acquisto,<br />
sia con mezzi tradizionali, sia sfruttando le tecnologie on<br />
line sul mercato captive e su quello extra FIAT, con volumi<br />
intermediati su base annua per circa 2,3 miliardi di euro.<br />
L’area ha fatto registrare <strong>nel</strong> periodo ricavi per 2,3 milioni<br />
di euro.<br />
ANDAMENTO ECONOMICO<br />
Essendo il <strong>2001</strong> il primo esercizio di operatività del Settore,<br />
non sono possibili confronti con dati comparabili dell’anno<br />
precedente.<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> i ricavi consolidati di Settore sono<br />
ammontati a 701 milioni di euro, di cui il 77% all’interno di<br />
FIAT e il 23% sul mercato esterno.<br />
<strong>Il</strong> risultato operativo è stato di circa 26 milioni di euro,<br />
sostanzialmente in linea con le previsioni dell’esercizio.
Rapporti infragruppo e con parti correlate<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> è articolato in Settori di attività, ciascuno dei<br />
quali fa capo ad una società. Inoltre, sono presenti <strong>nel</strong> <strong>Gruppo</strong><br />
società di servizi (amministrativi, di formazione e vari di<br />
sostegno alle attività produttive) costituite e gestite in ottica<br />
di specializzazione, di ottenimento di crescenti livelli qualitativi<br />
e di economie di scala.<br />
I rapporti fra le società del <strong>Gruppo</strong>, sia <strong>nel</strong>l’ambito delle<br />
integrazioni produttive verticali, sia per quanto riguarda le<br />
prestazioni di servizi, sono regolati a condizioni competitive<br />
tenuto conto della qualità dei beni e servizi prestati.<br />
In tale struttura organizzativa, i rapporti fra la Capogruppo<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. e le proprie società controllate e collegate di<br />
più significativo interesse hanno riguardato:<br />
❚ concessione della licenza d’uso del marchio <strong>Fiat</strong>, con un<br />
corrispettivo determinato in percentuale del fatturato: <strong>Fiat</strong><br />
Auto S.p.A. (0,5%), Iveco S.p.A. (0,2%), <strong>Fiat</strong>Avio (0,5%);<br />
❚ effettuazione di prestazioni di personale dirigenziale <strong>Fiat</strong><br />
presso <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A., Iveco S.p.A., Teksid S.p.A.,<br />
Business Solutions S.p.A., Toro Assicurazioni S.p.A.<br />
e altre minori;<br />
❚ concessione di fidejussioni e garanzie per emissione di<br />
prestiti obbligazionari e linee di credito (<strong>Fiat</strong> Finance and<br />
Trade Ltd, <strong>Fiat</strong> Finance North America Ltd e New Holland<br />
Credit LLC), buoni fruttiferi (<strong>Fiat</strong>Sava S.p.A.), commercial<br />
paper, money market claims e billets de tresorerie (New<br />
Holland Credit Company LLC, <strong>Fiat</strong> Finance Canada Ltd,<br />
<strong>Fiat</strong> Finance and Trade Ltd., <strong>Fiat</strong> France S.A. e <strong>Fiat</strong> Polska<br />
Sp.z.o.o.), per finanziamenti concessi da banche (<strong>Fiat</strong> Auto<br />
S.p.A., Iveco S.p.A., Teksid S.p.A., FMA S.p.A., <strong>Fiat</strong><br />
Automoveis S.A., Iveco <strong>Fiat</strong> Brasil Ltda e altre minori) e<br />
a fronte di pagamento di affitti di immobili (Ingest Segim<br />
S.p.A., <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A., Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A., Editrice La<br />
Stampa S.p.A., Pro.Ca.R. Deutschland GmbH, Inter M.A.P.<br />
(France) S.A., <strong>Fiat</strong> Motor Sales Ltd. ed altri minori) e di<br />
canoni di leasing finanziario (Locamion S.A., Fraikin<br />
Location S.A. ed altre minori);<br />
❚ locazione di immobili ad INGEST SEGIM S.p.A.;<br />
❚ finanziamento a Elasis S.c.p.A.;<br />
❚ finanziamento da <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A.;<br />
❚ acquisto di servizi di assistenza e consulenza da <strong>Fiat</strong> Gesco<br />
S.p.A. (in materia fiscale, legale e amministrativa), <strong>Fiat</strong><br />
Ge.Va. S.p.A. (servizi finanziari), <strong>Fiat</strong> International S.p.A.<br />
(relazioni internazionali), ITS S.r.l. e <strong>Fiat</strong> G.S.A. S.r.l. (servizi<br />
informatici), da <strong>Fiat</strong> I.&C.S. S.r.l. (servizi per relazioni), <strong>Fiat</strong><br />
USA Inc., <strong>Fiat</strong> U.K. Ltd., <strong>Fiat</strong> Iberica S.A., <strong>Fiat</strong> Russia OOO<br />
(servizi di assistenza e consulenza all’estero), Isvor <strong>Fiat</strong><br />
S.p.A. (servizi di formazione del personale) e Augusta<br />
Assicurazioni S.p.A. (servizi di assicurazione);<br />
❚ acquisto della disponibilità di locali attrezzati ad uso ufficio,<br />
di servizi di manutenzione di mobili e immobili da INGEST<br />
SEGIM S.p.A.; di servizi immobiliari da IPI S.p.A. e di altri<br />
servizi generali da <strong>Fiat</strong> Se.p.In. S.c.p.a. e H.R. Shared<br />
Services S.p.A.;<br />
❚ acquisto di autovetture da <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A.<br />
I rapporti di fornitura di beni e di servizi realizzati all’interno<br />
del <strong>Gruppo</strong> e rientranti <strong>nel</strong>l’attività tipica delle società<br />
interessate sono globalmente rappresentati per Settore<br />
in altra sezione della presente relazione.<br />
Sulla base delle informazioni ricevute dalle società del <strong>Gruppo</strong>,<br />
non sono state rilevate operazioni di gestione straordinaria<br />
infragruppo particolarmente significative.<br />
Si segnala infine l’acquisto da parte di Business Solutions<br />
S.p.A. del 100% di CiaoService S.p.A. da Ciaoweb S.p.A.<br />
Quest’ultima è una società posseduta al 100% da<br />
Ciaoholding N.V., joint-venture paritetica tra <strong>Fiat</strong> e Ifil.<br />
Andamento della gestione per Settore di attività – Rapporti infragruppo e con parti correlate 31<br />
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GRUPPO FIAT PROSPETTI CONTABILI CONSOLIDATI<br />
e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
33<br />
32<br />
33
34<br />
Stato patrimoniale<br />
(in milioni di euro)<br />
31 dicembre 2000 30 giugno <strong>2001</strong> 30 giugno 2000<br />
❚ ATTIVO<br />
1 Crediti verso soci per versamenti ancora dovuti 1 –<br />
Immobilizzazioni<br />
6.457 Immobilizzazioni immateriali (nota 1) 6.746 5.603<br />
16.677 Immobilizzazioni materiali (nota 2) 15.297 17.560<br />
16.660 Immobilizzazioni finanziarie (nota 3) 16.752 12.386<br />
39.794 Totale Immobilizzazioni 38.795 35.549<br />
Attivo circolante<br />
14.379 Rimanenze (nota 4) 15.380 14.662<br />
12.458 Crediti<br />
Attività finanziarie che non<br />
(nota 5) 13.201 12.661<br />
25.838 costituiscono immobilizzazioni (nota 6) 30.714 25.658<br />
1.997 Disponibilità liquide 2.540 1.579<br />
54.672 Totale Attivo circolante 61.835 54.560<br />
1.288 Ratei e risconti attivi (nota 7) 1.550 1.156<br />
95.755 ❚ TOTALE ATTIVO 102.181 91.265<br />
❚ PASSIVO<br />
Patrimonio netto<br />
Patrimonio netto del <strong>Gruppo</strong> (nota 8)<br />
2.753 Capitale 2.753 2.753<br />
1.636 Riserva da sovrapprezzo delle azioni 1.636 1.636<br />
659 Riserva legale 659 659<br />
50 Riserva per azioni proprie in portafoglio 66 57<br />
7.558 Utili portati a nuovo e altre riserve 8.042 7.556<br />
664 Utile del periodo 383 141<br />
13.320 Totale 13.539 12.802<br />
1.889 Capitale e riserve di azionisti terzi 1.854 1.725<br />
15.209 Totale Patrimonio netto 15.393 14.527<br />
19.916 Fondi per rischi ed oneri<br />
Trattamento di fine rapporto<br />
(nota 9) 21.774 17.623<br />
2.017 di lavoro subordinato 1.840 2.153<br />
54.778 Debiti (nota 10) 59.396 53.149<br />
3.835 Ratei e risconti passivi (nota 11) 3.778 3.813<br />
95.755 ❚ TOTALE PASSIVO 102.181 91.265
Stato patrimoniale<br />
❚ CONTI D’ORDINE (nota 12)<br />
(in milioni di euro)<br />
31 dicembre 2000 30 giugno <strong>2001</strong> 30 giugno 2000<br />
Garanzie prestate<br />
Garanzie personali<br />
Fidejussioni<br />
30 a favore di imprese controllate 28 1<br />
72 a favore di imprese collegate 121 113<br />
1.404 a favore di altri 1.763 1.867<br />
1.506 Totale Fidejussioni 1.912 1.981<br />
Avalli<br />
161 a favore di altri 316 22<br />
161 Totali Avalli 316 22<br />
Altre garanzie personali<br />
427 a favore di imprese collegate 434 411<br />
2.164 a favore di altri 2.389 1.830<br />
2.591 Totale Altre garanzie personali 2.823 2.241<br />
4.258 Totale Garanzie personali 5.051 4.244<br />
Garanzie reali<br />
56 a favore di imprese controllate – 71<br />
342 a favore di altri 264 344<br />
398 Totale Garanzie reali 264 415<br />
4.656 Totale Garanzie prestate 5.315 4.659<br />
Impegni<br />
34.548 Impegni per strumenti finanziari derivati 42.961 25.193<br />
1.132 Impegni per acquisti di immobilizzazioni tecniche 958 674<br />
87 Impegni per lavori ad esecuzione differita 118 50<br />
4.789 Altri impegni 4.963 3.250<br />
40.556 Totale Impegni 49.000 29.167<br />
1.372 Beni di Terzi presso l’Azienda 1.558 1.306<br />
13.179 Beni dell’Azienda presso Terzi 15.864 14.527<br />
653 Altri conti d’ordine 766 518<br />
60.416 ❚ TOTALE CONTI D’ORDINE 72.503 50.177<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
35<br />
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36<br />
Conto economico<br />
(in milioni di euro)<br />
Esercizio 2000 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Valore della produzione (nota 13)<br />
57.603 Ricavi delle vendite e delle prestazioni<br />
Variazione delle rimanenze di prodotti in corso<br />
30.258 29.650<br />
27 di lavorazione, semilavorati e finiti 330 400<br />
(48) Variazioni dei lavori in corso su ordinazione 270 126<br />
1.242 Incrementi di immobilizzazioni per lavori interni 647 556<br />
2.419 Altri ricavi e proventi 556 829<br />
61.243 Totale Valore della produzione 32.061 31.561<br />
Costi della produzione<br />
Costi per materie prime,<br />
(nota 14)<br />
31.134 sussidiarie, di consumo e di merci 16.378 15.844<br />
9.042 Costi per servizi 5.035 5.068<br />
409 Costi per godimento di beni di terzi 206 190<br />
8.695 Costi per il personale 4.366 4.621<br />
3.528 Ammortamenti e svalutazioni<br />
Variazioni delle rimanenze di materie prime,<br />
1.730 1.768<br />
63 sussidiarie, di consumo e merci (3) 27<br />
1.047 Accantonamenti per rischi 421 398<br />
7 Altri accantonamenti 2 6<br />
1.458 Oneri diversi di gestione 558 635<br />
983 Interessi e oneri società di servizi finanziari 573 527<br />
4.022 Sinistri e altre partite tecniche - società assicurative 2.267 2.002<br />
60.388 Totale Costi della produzione 31.533 31.086<br />
855 Differenza tra Valore e Costi della produzione 528 475<br />
Proventi e oneri finanziari (nota 15)<br />
378 Proventi da partecipazioni 140 154<br />
1.655 Altri proventi finanziari 556 769<br />
2.650 Interessi e altri oneri finanziari 1.049 1.232<br />
(617) Totale Proventi e oneri finanziari (353) (309)<br />
Rettifiche di valore di attività finanziarie (nota 16)<br />
253 Rivalutazioni 76 58<br />
355 Svalutazioni 177 74<br />
(102) Totale Rettifiche di valore di attività finanziarie (101) (16)<br />
Proventi e oneri straordinari (nota 17)<br />
2.757 Proventi 670 467<br />
1.843 Oneri 111 101<br />
914 Totale delle partite straordinarie 559 366<br />
1.050 Risultato prima delle imposte 633 516<br />
472 Imposte sul reddito del periodo (nota 18) 314 295<br />
578 Utile del periodo di <strong>Gruppo</strong> e di Terzi 319 221<br />
86 Perdita/(Utile) di competenza di azionisti Terzi 64 (80)<br />
664 Utile (perdita) del periodo 383 141
Note illustrative<br />
PRINCIPI E METODI CONTABILI<br />
La <strong>Relazione</strong> semestrale e i Prospetti contabili consolidati sono stati redatti in osservanza di quanto previsto dal regolamento<br />
Consob n° 11971 del 14 maggio 1999 e successive modifiche.<br />
Per quanto riguarda le tecniche di consolidamento, i principi e i criteri contabili applicati si rinvia a quelli illustrati ed utilizzati in<br />
sede di redazione del bilancio consolidato al 31 dicembre 2000. In merito al principio contabile internazionale n. 39, “Strumenti<br />
Finanziari: Rilevazione e Valutazione”, entrato in vigore a livello internazionale a partire dal 1° gennaio <strong>2001</strong>, si precisa che il<br />
<strong>Gruppo</strong> sta provvedendo alla predisposizione delle necessarie procedure e strumenti applicativi al fine di consentire il suo<br />
recepimento nei limiti in cui è compatibile e non in contrasto con le norme italiane in materia di bilancio. Peraltro, le valutazioni<br />
effettuate portano a ritenere che l’impatto sul risultato netto del semestre e sul patrimonio netto al 30 giugno <strong>2001</strong> derivante<br />
dall’adozione del nuovo principio non sia rilevante.<br />
Si precisa che a partire dal primo semestre <strong>2001</strong> il risultato del periodo è esposto al netto delle relative imposte. A fini<br />
comparativi sono state pertanto indicate le imposte del primo semestre 2000 e la situazione patrimoniale al 30 giugno 2000<br />
è stata conseguentemente rielaborata al fine di riflettere tale impostazione.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> è stato interessato da alcune variazioni della struttura del <strong>Gruppo</strong>, dettagliate <strong>nel</strong>la relazione <strong>sull</strong>’andamento<br />
economico-finanziario alla quale si rinvia.<br />
Si precisa che a partire dal primo semestre <strong>2001</strong> i risultati di Business Solutions, il Settore di nuova costituzione che raggruppa<br />
le attività di servizi alle imprese, vengono esposti separatamente <strong>nel</strong>la segmentazione dei ricavi per settori di attività del <strong>Gruppo</strong>.<br />
In precedenza i risultati delle società ora raggruppate in Business Solutions erano compresi <strong>nel</strong>le “Società diverse”.<br />
Gli elenchi delle imprese e delle partecipazioni rilevanti del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> previsti dal sopra citato regolamento sono riportati<br />
in Appendice.<br />
CONTENUTO E VARIAZIONE DELLE VOCI<br />
Stato Patrimoniale<br />
1 Immobilizzazioni immateriali<br />
Variazione Disinvesti-<br />
Valore netto Ammor- area di menti e Altre Valore netto<br />
(in milioni di euro) al 31.12.2000 Incrementi tamenti consolid. variazioni al 30.6.<strong>2001</strong><br />
Totale Immobilizzazioni immateriali 6.457 169 (284) 18 386 6.746<br />
Le Immobilizzazioni immateriali aumentano <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> di 289 milioni di euro rispetto al 31.12.2000. In particolare<br />
la voce Incrementi, pari a 169 milioni di euro, deriva per 61 milioni di euro da goodwill relativi all’acquisto di quote azionarie delle<br />
società CiaoService S.p.A., Worknet Società di Fornitura di Lavoro Temporaneo S.p.A. , Augusta Vita S.p.A., Germann-Intec<br />
Verwaltungs GmbH, delle società Lloyd Italico e altre minori, nonché per 108 milioni di euro conseguenti a capitalizzazioni di<br />
licenze, marchi, brevetti e costi di impianto ed ampliamento.<br />
La voce Disinvestimenti e Altre variazioni include un incremento per effetto cambi di 403 milioni di euro prevalentemente derivante<br />
dalla rivalutazione del dollaro.<br />
2 Immobilizzazioni materiali<br />
Variazione Disinvesti- Fondo<br />
Valore netto Ammor- area di menti e Altre Valore netto amm. e sval.<br />
(in milioni di euro) al 31.12.2000 Investimenti tamenti consolid. variazioni al 30.6.<strong>2001</strong> al 30.6.<strong>2001</strong><br />
Totale Immobilizzazioni materiali 16.677 1.484 (1.245) (1.532) (87) 15.297 18.466<br />
Le Immobilizzazioni materiali al netto del relativo Fondo ammortamento diminuiscono di 1.380 milioni di euro rispetto al<br />
31.12.2000. Tale andamento deriva dagli Investimenti per 1.484 milioni di euro effettuati <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> principalmente<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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38<br />
dai Settori Automotoristici, dagli Ammortamenti per 1.245 milioni di euro, dai Disinvestimenti ed Altre variazioni, inclusive<br />
dell’effetto cambi, per 87 milioni di euro e da Variazione di area di consolidamento per -1.532 milioni di euro, di cui -1.581 milioni<br />
di euro relativi al deconsolidamento delle attività confluite <strong>nel</strong>la joint venture Powertrain <strong>nel</strong>l’ambito dell’accordo con General<br />
Motors.<br />
Le Immobilizzazioni materiali comprendono i veicoli destinati al leasing operativo per un importo di 2.159 milioni di euro<br />
(1.874 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
<strong>Il</strong> Fondo ammortamento e svalutazione è pari a 18.466 milioni di euro (19.481 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
3 Immobilizzazioni finanziarie<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Partecipazioni 7.599 7.300<br />
Crediti 55 114<br />
Altri titoli 5.552 5.073<br />
Azioni proprie 13 23<br />
Beni concessi in leasing 3.533 4.150<br />
Totale Immobilizzazioni finanziarie 16.752 16.660<br />
I crediti con durata superiore a 5 anni ammontano a 23 milioni di euro al 30.6.<strong>2001</strong>. Al 31.12.2000 i crediti con durata superiore<br />
a 5 anni ammontavano a 8 milioni di euro.<br />
Negli schemi seguenti si evidenziano le variazioni rispetto al 31.12.2000 <strong>nel</strong>la consistenza delle voci Partecipazioni, Altri titoli,<br />
Azioni proprie e Beni concessi in leasing.<br />
Partecipazioni<br />
Valore al Altre Valore al<br />
(in milioni di euro) 31.12.2000 Rivalutazioni Svalutazioni variazioni 30.6.<strong>2001</strong><br />
Partecipazioni 7.300 64 (91) 326 7.599<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> la voce Partecipazioni evidenzia un incremento di 299 milioni di euro rispetto al 31.12.2000.<br />
Le Rivalutazioni e le Svalutazioni comprendono l’adeguamento del valore delle partecipazioni alla quota di competenza del<br />
risultato delle società partecipate valutate con il metodo del patrimonio netto.Tra le rivalutazioni è compreso il risultato di BUC-<br />
Banca Unione Credito (19 milioni di euro), di Banca di Roma S.p.A. (14 milioni di euro) e di altre società diverse (31 milioni di<br />
euro). Le svalutazioni derivano da società del <strong>Gruppo</strong> operanti in Turchia che evidenziano complessivamente un risultato negativo<br />
per circa 35 milioni di euro, da Atlanet S.p.A. (12 milioni di euro), da CIAOHOLDING N.V. (12 milioni di euro) e da altre società<br />
diverse (32 milioni di euro).<br />
L’incremento per Altre variazioni (326 milioni di euro) deriva per 384 milioni di euro dal deconsolidamento delle società (attività<br />
Powertrain) confluite <strong>nel</strong>la joint venture con General Motors e valutate al 30 giugno <strong>2001</strong> secondo il metodo del patrimonio netto.<br />
Altri titoli<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Altri titoli 5.552 5.073<br />
Gli Altri titoli rispetto al 31.12.2000 presentano un incremento di 479 milioni di euro, e sono costituiti principalmente da titoli,<br />
detenuti prevalentemente dalle società assicurative a fronte delle riserve tecniche del Ramo Vita (5.542 milioni di euro al<br />
30.6.<strong>2001</strong> contro i 5.056 milioni di euro al 31.12.2000).
Azioni proprie<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
costo costo<br />
n° azioni<br />
(migliaia)<br />
(in milioni<br />
di euro)<br />
n° azioni<br />
(migliaia)<br />
(in milioni<br />
di euro)<br />
Azioni proprie detenute da imprese controllate:<br />
ordinarie 10 1 650 11<br />
privilegiate 1 – 1 –<br />
di risparmio 1.064 12 1.064 12<br />
Totale Azioni proprie 1.075 13 1.715 23<br />
Le Azioni proprie sono valutate al costo e sono rappresentate da azioni <strong>Fiat</strong> detenute dalle società Toro Assicurazioni S.p.A.<br />
e <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. <strong>Il</strong> decremento da 1.715 migliaia di azioni a 1.075 migliaia di azioni è conseguente alle vendite di azioni<br />
ordinarie effettuate da <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A.<br />
Beni concessi in leasing<br />
Disinvesti-<br />
Valore netto Ammor- menti e Altre Valore netto<br />
(in milioni di euro) al 31.12.2000 Incrementi tamenti variazioni al 30.6.<strong>2001</strong><br />
Beni concessi in leasing 4.150 931 (615) (933) 3.533<br />
I Beni concessi in leasing sono costituiti da veicoli ceduti in leasing finanziario dai Settori Automotoristici.<br />
<strong>Il</strong> decremento per 617 milioni di euro, rispetto al 31 dicembre 2000, deriva prevalentemente dalle società operanti in Brasile<br />
dove si verifica uno spostamento della domanda da leasing finanziario ad altre forme tecniche di finanziamento a seguito di<br />
disposizioni legislative.<br />
La voce Beni concessi in leasing non comprende i veicoli destinati al leasing operativo che sono inclusi tra le Immobilizzazioni<br />
materiali.<br />
4 Rimanenze<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Totale Rimanenze 15.380 14.379<br />
Le Rimanenze sono esposte al netto di Fondi svalutazione e comprendono lavori in corso su ordinazione valorizzati al lordo di<br />
anticipi per 4.422 milioni di euro al 30.6.<strong>2001</strong> (4.343 milioni di euro al 31.12.2000). <strong>Il</strong> valore delle rimanenze al netto di tali acconti<br />
è pari a 10.958 milioni di euro (10.036 milioni di euro al 31.12.2000). L’incremento delle rimanenze nette pari a 922 milioni di euro<br />
è connesso alla dinamica stagionale, a minori fatturazioni del Settore Automobili per accelerare il programma di riduzione <strong>degli</strong><br />
stock presso la rete di vendita (diminuzione di circa 30.000 vetture) ed all’andamento dei cambi.<br />
5 Crediti<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
(in milioni di euro) Commerciali Altri Totale Commerciali Altri Totale<br />
Totale Crediti 6.943 6.258 13.201 6.744 5.714 12.458<br />
di cui:<br />
Crediti di funzionamento 6.943 3.697 10.640 6.744 3.665 10.409<br />
Attività per imposte anticipate – 2.561 2.561 – 2.049 2.049<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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40<br />
I Crediti, di cui si fornisce la suddivisione tra “Commerciali” e “Altri”, sono esposti al netto dei relativi fondi svalutazione. Gli Altri<br />
crediti comprendono crediti verso l’Erario, imposte differite attive, depositi cauzionali e altri crediti residuali.<br />
I crediti con durata superiore a 5 anni ammontano a 72 milioni di euro al 30.6.<strong>2001</strong> (68 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
6 Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Partecipazioni 1.929 1.098<br />
Altri titoli 5.649 4.918<br />
Azioni proprie 53 27<br />
Crediti finanziari 23.083 19.795<br />
Totale Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni 30.714 25.838<br />
La voce Partecipazioni comprende investimenti non immobilizzati in quote azionarie, effettuati prevalentemente da società<br />
assicurative a copertura delle riserve tecniche.<br />
La voce Altri titoli comprende i titoli detenuti dalle società assicurative per 5.107 milioni di euro (4.342 milioni di euro al<br />
31.12.2000) principalmente a copertura delle riserve tecniche. L’incremento di 765 milioni di euro deriva per 572 milioni di euro<br />
dal consolidamento integrale delle società Lloyd Italico.<br />
Le azioni proprie si riferiscono a n. 2.100.000 di azioni ordinarie <strong>Fiat</strong> detenute da <strong>Fiat</strong> S.p.A., per un valore nominale complessivo<br />
di 10,5 milioni di euro destinate al servizio dei Piani di Stock Option. Nel semestre <strong>Fiat</strong> S.p.A. ha acquistato n. 1.098.000 azioni<br />
ordinarie.<br />
I Crediti finanziari si incrementano di 3.288 milioni di euro rispetto al 31.12.2000. Tale voce include i crediti per finanziamenti<br />
alle reti di vendita ed alla clientela erogati dalle società di servizi finanziari per 19.995 milioni di euro (16.636 milioni di euro al<br />
31.12.2000). L’incremento per 3.359 milioni di euro rispetto al 31.12.2000 deriva principalmente da maggiori volumi di tali attività,<br />
in particolare per le società finanziarie dei Settori Automobili e Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni, e dall’effetto cambi<br />
sul portafoglio delle società finanziarie del Settore Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (334 milioni di euro).<br />
I crediti con durata superiore a 5 anni ammontano a 384 milioni di euro al 30.6.<strong>2001</strong> (616 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
7 Ratei e risconti attivi<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Ratei e risconti attivi commerciali 822 580<br />
Ratei e risconti attivi finanziari 728 708<br />
Totale Ratei e risconti attivi 1.550 1.288<br />
La posta Ratei attivi finanziari comprende principalmente dietimi di interessi maturati su titoli e su operazioni di swap. I Risconti<br />
attivi finanziari sono costituiti prevalentemente dal risconto di interessi passivi su titoli (Buoni Sava) emessi da società di servizi<br />
finanziari.
8 Patrimonio netto<br />
Prospetto delle variazioni del Patrimonio netto consolidato del <strong>Gruppo</strong><br />
Risultati a<br />
nuovo,<br />
Riserva Riserva per altre riserve,<br />
Capitale sovrapprezzo Riserva azioni proprie risultato e<br />
(in milioni di euro) sociale azioni legale in portafoglio diff. cambio Totale<br />
Saldi al 31 dicembre 2000<br />
Distribuzione di dividendi (Euro 0,620 per<br />
azione ordinaria e privilegiata ed Euro 0,775<br />
2.753 1.636 659 50 8.222 13.320<br />
per azione di risparmio) – – – – (352) (352)<br />
Variazione per azioni proprie<br />
Differenze cambio nette da conversione dei bilanci<br />
– – – 16 (16) –<br />
in valuta estera e altre variazioni minori – – – – 188 188<br />
Risultato netto – – – – 383 383<br />
Saldi al 30 giugno <strong>2001</strong> 2.753 1.636 659 66 8.425 13.539<br />
<strong>Il</strong> Patrimonio netto consolidato del <strong>Gruppo</strong> rispetto al 31.12.2000 aumenta di 219 milioni di euro, come risultante dell’incremento<br />
di 383 milioni di euro derivante dal risultato netto del periodo, del decremento di 352 milioni di euro per distribuzione dividendi e<br />
da differenze cambio positive (soprattutto derivanti dalla rivalutazione del dollaro) e altre variazioni minori per 188 milioni di euro.<br />
<strong>Il</strong> Capitale sociale interamente versato ammonta al 30 giugno <strong>2001</strong> a 2.753 milioni di euro, pari a 550.605.000 azioni, ed è così<br />
costituito:<br />
❚ n. 367.399.890 azioni ordinarie<br />
❚ n. 103.292.310 azioni privilegiate<br />
❚ n. 79.912.800 azioni di risparmio<br />
tutte del valore nominale di 5 euro cadauna.<br />
9 Fondi per rischi ed oneri<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000 Variazione<br />
Fondi imposte:<br />
Fondo imposte 135 134 1<br />
Fondo imposte differite 1.360 1.042 318<br />
Totale Fondi per imposte 1.495 1.176 319<br />
Fondo per garanzia ed assistenza tecnica 1.032 1.008 24<br />
Fondi per altri rischi ed oneri e Fondo di quiescenza 4.831 5.116 (285)<br />
Riserve tecniche società assicurative 14.416 12.616 1.800<br />
Totale Fondi per rischi ed oneri 21.774 19.916 1.858<br />
L’incremento dei Fondi per rischi ed oneri, pari a 1.858 milioni di euro, deriva principalmente dall’aumento delle Riserve tecniche<br />
delle società assicurative (1.800 milioni di euro). L’aumento delle riserve tecniche deriva per 627 milioni di euro dal<br />
consolidamento delle società Lloyd Italico con il metodo integrale.<br />
<strong>Il</strong> fondo imposte differite al 30 giugno <strong>2001</strong> accoglie le passività per imposte differite, al netto delle attività per imposte anticipate,<br />
ove compensabili, emerse in capo alle singole società consolidate. In particolare la composizione della fiscalità differita a livello<br />
consolidato è così rappresentabile:<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000 Variazioni<br />
Fondi imposte differite 1.360 1.042 318<br />
Attività per imposte anticipate (2.561) (2.049) (512)<br />
Totale (1.201) (1.007) (194)<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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10 Debiti<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
(in milioni di euro) Commerciali Finanziari Altri Totale Commerciali Finanziari Altri Totale<br />
Totale Debiti 13.087 34.773 11.536 59.396 11.805 32.489 10.484 54.778<br />
L’incremento dei Debiti rispetto al 31.12.2000 (4.618 milioni di euro) deriva dall’aumento di 2.284 milioni di euro dei Debiti<br />
finanziari, costituiti da debiti obbligazionari, debiti verso banche, debiti verso altri finanziatori e debiti rappresentati da titoli di<br />
credito, dall’aumento di 1.282 milioni di euro dei Debiti commerciali e di 1.052 milioni di euro <strong>degli</strong> Altri debiti.<br />
L’aumento dei Debiti finanziari deriva prevalentemente dall’andamento dei cambi e dal finanziamento del più elevato livello di<br />
portafoglio delle società di servizi finanziari.<br />
Gli Altri debiti includono acconti ricevuti per 7.084 milioni di euro al 30.6.<strong>2001</strong> (6.743 milioni di euro al 31.12.2000), di cui 4.422<br />
milioni di euro per lavori in corso su ordinazione (4.343 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
I debiti con scadenza oltre i 5 anni ammontano al 30.6.<strong>2001</strong> a 4.202 milioni di euro (3.448 milioni di euro al 31.12.2000).<br />
L’incremento di 754 milioni di euro è principalmente dovuto all’effetto di nuove emissioni obbligazionarie al netto delle quote di<br />
debiti scadenti entro il 30 giugno 2006. I debiti assistiti da garanzie reali ammontano al 30.6.<strong>2001</strong> a 268 milioni di euro (282<br />
milioni di euro al 31.12.2000) e sono garantiti da ipoteche e altre garanzie reali su immobilizzazioni materiali.<br />
11 Ratei e risconti passivi<br />
(in milioni di euro) Al 30.6.<strong>2001</strong> Al 31.12.2000<br />
Ratei e risconti passivi commerciali 1.263 1.408<br />
Ratei e risconti passivi finanziari 2.515 2.427<br />
Totale Ratei e risconti passivi 3.778 3.835<br />
I Ratei passivi finanziari comprendono interessi passivi posticipati su poste finanziarie per la parte di competenza del semestre.<br />
I Risconti passivi finanziari includono interessi attivi anticipati sul portafoglio delle società di servizi finanziari.<br />
12 Conti d’ordine<br />
Garanzie prestate<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> il <strong>Gruppo</strong> ha prestato Garanzie per 5.315 milioni di euro (4.656 milioni di euro al 31.12.2000), per la maggior parte<br />
dirette a garantire la buona esecuzione di contratti e progetti in corso di realizzazione.<br />
Le Altre garanzie personali comprendono rischi per crediti ed effetti scontati pro-solvendo pari a 2.082 milioni di euro (1.806<br />
milioni di euro al 31.12.2000). Lo smobilizzo pro-solvendo è riferito a crediti commerciali e altri crediti per 1.896 milioni di euro<br />
(1.725 milioni di euro al 31.12.2000) e a crediti finanziari per 186 milioni di euro (81 milioni di euro al 31.12.2000). <strong>Il</strong> turnover <strong>degli</strong><br />
sconti pro-solvendo <strong>nel</strong> primo semestre del <strong>2001</strong> è stato pari a 4.140 milioni di euro (4.025 milioni di euro per l’intero esercizio<br />
2000).<br />
Seppur non compresi nei Conti d’ordine, si segnala che il <strong>Gruppo</strong> ha smobilizzato pro-soluto crediti ed effetti con scadenza<br />
successiva al 30.6.<strong>2001</strong> per 11.707 milioni di euro (11.719 milioni di euro al 31.12.2000 con scadenza successiva a tale data).<br />
Lo smobilizzo pro-soluto è relativo a crediti commerciali e altri crediti per 5.247 milioni di euro (5.259 milioni di euro al<br />
31.12.2000) e a crediti finanziari per 6.460 milioni di euro (6.460 milioni di euro al 31.12.2000). <strong>Il</strong> turnover <strong>degli</strong> sconti pro-soluto<br />
<strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> è stato pari a 16.364 milioni di euro (20.351 milioni di euro <strong>nel</strong>l’intero esercizio 2000).
Impegni<br />
Gli Impegni ammontano complessivamente a 49.000 milioni di euro (40.556 milioni di euro al 31.12.2000) e comprendono<br />
Impegni per strumenti finanziari derivati pari a 42.961 milioni di euro (34.548 milioni di euro al 31.12.2000). L’incremento delle<br />
operazioni su strumenti finanziari derivati rispetto ai valori al 31 dicembre 2000, pari a 8.413 milioni di euro, è principalmente<br />
dovuto ad operazioni di gestione del rischio di tasso di interesse e di cambio, collegate alle emissioni obbligazionarie effettuate<br />
<strong>nel</strong> semestre. Inoltre sono state poste in essere nuove operazioni in derivati su tassi di interesse in relazione alle operazioni di<br />
securitization effettuate. Al 30 giugno <strong>2001</strong> gli impegni per strumenti finanziari derivati sono così suddivisi:<br />
❚ contratti per la gestione <strong>degli</strong> effetti delle variazioni dei tassi di cambio per 7.986 milioni di euro (8.366 milioni di euro al<br />
31.12.2000);<br />
❚ contratti per la gestione dell’esposizione alle fluttuazioni dei tassi di interesse per 27.748 milioni di euro (21.266 milioni di euro<br />
al 31.12.2000);<br />
❚ contratti composti per la gestione del rischio di cambio e di tasso per 7.227 milioni di euro (4.916 milioni di euro al<br />
31.12.2000).<br />
Si valuta che tali valori, rappresentanti l’ammontare del capitale nominale cui sono riferiti i suddetti contratti, non siano soggetti<br />
a rischi che potrebbero derivare dall’inadempienza delle controparti, in quanto sono stipulati e frazionati su primarie istituzioni<br />
bancarie nazionali e internazionali.<br />
Nel conto economico consolidato del semestre sono compresi sia gli effetti economici delle operazioni che si sono chiuse <strong>nel</strong><br />
corso del primo semestre <strong>2001</strong>, sia gli accertamenti relativi agli strumenti finanziari derivati in essere al 30.6.<strong>2001</strong>.<br />
Gli Altri impegni ammontano a 4.963 milioni di euro (4.789 milioni di euro al 31.12.2000) e comprendono l’impegno per 3.619<br />
milioni di euro (3.562 milioni di euro al 31.12.2000) conseguente all’accordo stipulato in data 7 maggio 1996 tra <strong>Fiat</strong> S.p.A. e<br />
Treno Alta Velocità T.A.V. S.p.A., per la progettazione esecutiva e realizzazione della tratta di ferrovia ad alta velocità Bologna-<br />
Firenze.<br />
Beni dell’azienda presso terzi<br />
Al 30.6.<strong>2001</strong> ammontano a 15.864 milioni di euro (13.179 milioni di euro al 31.12.2000) con un aumento pari a 2.685 milioni<br />
di euro rispetto al 31.12.2000. I beni dell’azienda presso terzi comprendono titoli depositati a custodia presso banche e altre<br />
istituzioni finanziarie per 12.788 milioni di euro (10.522 milioni di euro al 31.12.2000). Tali titoli sono prevalentemente detenuti<br />
dalle società assicurative. La voce include anche 3.076 milioni di euro (2.657 milioni di euro al 31.12.2000) relativi a cespiti,<br />
prodotti e merci di alcuni settori automotoristici presso fornitori di lavorazioni esterne.<br />
Conto Economico<br />
13 Valore della produzione<br />
<strong>Il</strong> Valore della produzione <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> è stato pari a 32.061 milioni di euro (31.561 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre<br />
2000), con un incremento dell’ 1,6% rispetto al primo semestre 2000.<br />
Ricavi delle vendite e delle prestazioni e Variazioni dei lavori in corso su ordinazione<br />
I Ricavi delle vendite e delle prestazioni e le Variazioni dei lavori in corso su ordinazione sono ammontati <strong>nel</strong> primo semestre del<br />
<strong>2001</strong> a 30.528 milioni di euro, contro 29.776 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000, con un incremento del 2,5%. La voce è<br />
costituita da Ricavi delle vendite e delle prestazioni per 30.258 milioni di euro (29.650 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000) e<br />
da Variazioni dei lavori in corso su ordinazione per 270 milioni di euro (126 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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La ripartizione per Settore di attività e per area geografica dei Ricavi verso Terzi (al netto di poste infragruppo) è indicata <strong>nel</strong>le<br />
seguenti tabelle:<br />
Ricavi netti per Settore di attività<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Automobili 13.497 13.358<br />
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni 5.673 5.675<br />
Veicoli Industriali 4.120 3.955<br />
Prodotti Metallurgici 730 738<br />
Componenti 1.290 1.270<br />
Mezzi e Sistemi di Produzione 659 812<br />
Aviazione 812 686<br />
Editoria e Comunicazione 167 170<br />
Assicurazioni 2.543 2.178<br />
Servizi 159 n.d.<br />
Diverse (*) 878 934<br />
Totale Ricavi netti di <strong>Gruppo</strong> 30.528 29.776<br />
(*) Con riferimento al primo semestre 2000 la voce Diverse include i valori economici del Settore Prodotti e Sistemi Ferroviari che è stato deconsolidato a partire dal 1° agosto 2000.<br />
Ricavi netti per area di destinazione<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Italia 10.367 10.133<br />
Europa (esclusa Italia) 11.899 11.861<br />
Nord America 4.075 4.039<br />
Mercosur 2.403 2.087<br />
Altre aree 1.784 1.656<br />
Totale Ricavi netti di <strong>Gruppo</strong> 30.528 29.776<br />
14 Costi della produzione<br />
I Costi della produzione ammontano a 31.533 milioni di euro (31.086 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000) con un incremento<br />
dell’1,4% rispetto al primo semestre 2000. Vengono di seguito evidenziate le principali variazioni:<br />
Costi per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci: pari <strong>nel</strong> semestre a 16.378 milioni di euro (15.844 milioni di euro <strong>nel</strong><br />
primo semestre 2000), presentano un’incidenza sui ricavi del 53,6% (53,2% <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
Costi per servizi: pari <strong>nel</strong> semestre a 5.035 milioni di euro (5.068 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000) presentano<br />
un’incidenza sui ricavi del 16,5%, contro il 17% del primo semestre 2000.<br />
Costi per il personale: <strong>nel</strong> semestre sono stati pari a 4.366 milioni di euro (4.621 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000), con un<br />
decremento del 5,5% rispetto al corrispondente periodo del 2000; l’incidenza sui ricavi è del 14,3% (15,5% <strong>nel</strong> primo semestre<br />
2000). La diminuzione deriva principalmente dal minor numero medio dei dipendenti, pari a 219.095 unità <strong>nel</strong> primo semestre<br />
<strong>2001</strong>, contro 235.454 unità del primo semestre 2000. Tale riduzione dell’organico medio è derivata in misura significativa dalle<br />
cessioni di attività tra le quali <strong>Fiat</strong> Ferroviaria, Sistemi Termici di Magneti Marelli, attività Powertrain e Purchasing di <strong>Fiat</strong> Auto e<br />
dal ricorso all’outsourcing di attività non core.<br />
Sinistri e altre partite tecniche - società assicurative: ammontano <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> a 2.267 milioni di euro (2.002 milioni<br />
di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000). L’incremento del 13,2% rispetto al primo semestre 2000 è correlato ai maggiori premi delle<br />
società assicurative in particolare <strong>nel</strong> Ramo Vita ed al consolidamento delle società Lloyd Italico.
15 Proventi e oneri finanziari<br />
Proventi da partecipazioni<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Proventi da partecipazioni 140 154<br />
I Proventi da partecipazioni, pari a 140 milioni di euro, derivano per 39 milioni di euro da plusvalenze su alienazione di<br />
partecipazioni dell’attivo circolante (100 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000), per 51 milioni di euro da dividendi (22 milioni di<br />
euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000) e per 50 milioni di euro da crediti d’imposta su dividendi (32 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre<br />
2000).<br />
La voce Dividendi <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> comprende i dividendi da General Motors per 36 milioni di euro. Nell’esercizio 2000 i<br />
dividendi da General Motors furono percepiti a partire dal terzo trimestre.<br />
Altri proventi finanziari, Interessi ed altri oneri finanziari<br />
L’analisi sia <strong>degli</strong> Altri proventi finanziari, che <strong>degli</strong> Interessi ed altri oneri finanziari viene effettuata sugli importi che comprendono,<br />
oltre alle specifiche linee di conto economico, anche i proventi delle società finanziarie inclusi nei “Ricavi delle vendite e delle<br />
prestazioni” e gli oneri delle società finanziarie inclusi negli “Interessi e altri oneri di società di servizi finanziari”. Per un<br />
collegamento con le specifiche linee di bilancio, queste vengono riportate in calce alle tabelle.<br />
Altri proventi finanziari<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Interessi attivi e altri proventi 420 387<br />
Interessi verso la clientela e canoni di leasing 1.147 1.059<br />
Proventi su strumenti finanziari derivati 136 382<br />
Totale Altri proventi finanziari 1.703 1.828<br />
di cui:<br />
Altri proventi finanziari escluse attività finanziarie 556 769<br />
Interessi e altri oneri finanziari<br />
1° semestre 1° semestre<br />
(in milioni di euro) <strong>2001</strong> 2000<br />
Interessi per prestiti obbligazionari 263 214<br />
Interessi verso banche 789 644<br />
Interessi passivi e altri oneri 352 408<br />
Oneri su strumenti finanziari derivati 169 468<br />
Saldo differenze cambio 49 25<br />
Totale Interessi e altri oneri finanziari 1.622 1.759<br />
di cui:<br />
Interessi e altri oneri escluse attività finanziarie 1.049 1.232<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> il totale <strong>degli</strong> Altri proventi finanziari al netto del totale interessi e altri oneri finanziari (compresi quelli<br />
delle società di Servizi Finanziari) presenta un saldo attivo di 81 milioni di euro contro 69 milioni di euro del primo semestre 2000.<br />
<strong>Il</strong> saldo tra Proventi (136 milioni di euro) e Oneri (169 milioni di euro) su strumenti finanziari derivati e Differenze cambio (49 milioni<br />
di euro) è negativo per 82 milioni di euro (negativo per 111 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
La voce Interessi e altri oneri finanziari comprende costi di smobilizzo crediti e “securitization” per 141 milioni di euro <strong>nel</strong> primo<br />
semestre <strong>2001</strong> (119 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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16 Rettifiche di valore di attività finanziarie<br />
(in milioni di euro) 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Rivalutazioni:<br />
di partecipazioni 72 58<br />
di titoli iscritti <strong>nel</strong>l’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni 4 –<br />
Totale Rivalutazioni 76 58<br />
Svalutazioni:<br />
di partecipazioni 168 53<br />
di titoli iscritti <strong>nel</strong>l’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni 9 21<br />
Totale Svalutazioni 177 74<br />
Totale Rettifiche di valore di attività finanziarie (101) (16)<br />
Le Rivalutazioni e le Svalutazioni di partecipazioni comprendono la quota di risultato delle società valutate con il metodo del<br />
patrimonio netto, nonché l’adeguamento ai valori di mercato delle partecipazioni iscritte <strong>nel</strong>l’attivo circolante prevalentemente<br />
dalle società assicurative.<br />
Le maggiori svalutazioni di partecipazioni del primo semestre <strong>2001</strong> rispetto al primo semestre 2000, pari a 115 milioni di euro,<br />
sono connesse anche ai risultati di alcune società operanti in Turchia ed esposte agli effetti sfavorevoli della svalutazione della<br />
Lira turca, nonchè all’allineamento ai valori di mercato delle partecipazioni iscritte <strong>nel</strong>l’attivo circolante delle società assicurative.<br />
17 Proventi e oneri straordinari<br />
(in milioni di euro) 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Proventi straordinari<br />
Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni 627 448<br />
Altri proventi:<br />
sopravvenienze attive e altri proventi 43 19<br />
Totale Altri proventi 43 19<br />
Totale 670 467<br />
Oneri straordinari<br />
Minusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni (2) (1)<br />
Altri oneri:<br />
accantonamenti straordinari a fondi (1) (1)<br />
sopravvenienze passive e altri oneri (108) (99)<br />
Totale Altri oneri (109) (100)<br />
Totale (111) (101)<br />
Totale delle partite straordinarie 559 366<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> le Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni, pari a 627 milioni di euro, sono<br />
riferite alle seguenti cessioni: divisione Sistemi Termici di Magneti Marelli (343 milioni di euro), cessione di attività <strong>nel</strong>l’ambito<br />
dell’accordo strategico tra <strong>Fiat</strong> e IBM per la creazione della joint venture Global Value (142 milioni di euro), cessione del residuo<br />
49% di Alstom Ferroviaria - ex <strong>Fiat</strong> Ferroviaria (107 milioni di euro), quote azionarie H.D.P. (16 milioni di euro), quote azionarie<br />
Sinport (8 milioni di euro) e altre minori per 11 milioni di euro.
Nel primo semestre 2000 le Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni, pari a 448 milioni di euro, erano<br />
riferite alle seguenti cessioni: attività Lubrificanti (361 milioni di euro), quote azionarie H.D.P. (38 milioni di euro), quote azionarie<br />
Unicredito (21 milioni di euro), attività Service e Ricambi del Settore Aviazione (17 milioni di euro) e altre minori per 11 milioni di<br />
euro.<br />
Le sopravvenienze passive e gli altri oneri, pari a 108 milioni di euro <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong>, comprendono oneri straordinari<br />
per incentivazioni e ristrutturazioni pari a 52 milioni di euro e altre sopravvenienze ed oneri diversi per 56 milioni di euro. Le<br />
ristrutturazioni sono riferite al Settore Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (10 milioni di euro), Prodotti Metallurgici (10<br />
milioni di euro), Componenti (23 milioni di euro), Mezzi e Sistemi di Produzione e altri minori (9 milioni di euro).<br />
Nel primo semestre 2000 le sopravvenienze passive e altri oneri, pari a 99 milioni di euro, comprendevano oneri straordinari per<br />
incentivazioni e ristrutturazioni del Settore Automobili per 37 milioni di euro, del Settore Componenti per 33 milioni di euro e<br />
sopravvenienze ed oneri diversi per 29 milioni di euro.<br />
18 Imposte sul reddito del periodo<br />
Le imposte stanziate <strong>nel</strong> conto economico consolidato <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> sono le seguenti:<br />
(in milioni di euro) 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Imposte correnti:<br />
IRAP 103 99<br />
Altre Imposte 336 295<br />
Totale Imposte correnti 439 394<br />
Imposte differite di competenza del semestre (125) (99)<br />
Totale Imposte sul reddito del semestre 314 295<br />
Nel primo semestre <strong>2001</strong> l’aliquota fiscale effettiva del <strong>Gruppo</strong> è stata del 49,6% (33,3% escluso IRAP), contro il 57,2% (38%<br />
escluso IRAP) del primo semestre 2000.<br />
19 Altre informazioni<br />
❚ <strong>Il</strong> numero medio dei dipendenti <strong>nel</strong> primo semestre <strong>2001</strong> ammonta a 219.095 unità (235.454 unità <strong>nel</strong> primo semestre 2000).<br />
❚ I principali tassi di cambio utilizzati per la conversione in euro dei valori delle società estere sono stati i seguenti:<br />
1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Medi Puntuali Medi Puntuali<br />
Dollaro USA 0,899 0,848 0,961 0,956<br />
Sterlina inglese 0,624 0,603 0,612 0,632<br />
Franco svizzero 1,531 1,523 1,586 1,558<br />
Zloty polacco 3,644 3,378 4,072 4,208<br />
Real brasiliano 1,934 1,954 1,718 1,720<br />
Peso argentino 0,898 0,848 0,961 0,955<br />
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
47<br />
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48<br />
❚ Ricavi netti, Risultato operativo, Ammortamenti, Investimenti, Totale Attivo per area di attività<br />
Macchine per Società<br />
l’Agricoltura e Veicoli Altri Settori Altri Settori diverse ed<br />
(in milioni di euro) Automobili le Costruzioni Industriali Automot. Assicurazioni diversificati elisioni (*) Consolidato<br />
1° semestre <strong>2001</strong><br />
Ricavi netti:<br />
Terzi 13.497 5.673 4.120 2.679 2.543 1.138 878 30.528<br />
Infragruppo 42 4 218 1.571 – 551 (2.386) –<br />
Totale 13.539 5.677 4.338 4.250 2.543 1.689 (1.508) 30.528<br />
Risultato operativo 3 227 150 36 25 120 (33) 528<br />
Ammortamenti 650 268 210 195 20 98 88 1.529<br />
Investimenti 588 216 348 189 18 41 84 1.484<br />
Totale Attivo (al 30 giugno <strong>2001</strong>) 35.576 19.843 10.128 11.345 16.138 5.380 3.771 102.181<br />
1° semestre 2000<br />
Ricavi netti:<br />
Terzi 13.358 5.675 3.955 2.820 2.178 856 934 29.776<br />
Infragruppo 79 4 219 1.712 – 10 (2.024) –<br />
Totale 13.437 5.679 4.174 4.532 2.178 866 (1.090) 29.776<br />
Risultato operativo 64 98 165 101 (24) 73 (2) 475<br />
Ammortamenti 705 277 212 206 14 50 110 1.574<br />
Investimenti 586 170 234 189 10 18 58 1.265<br />
Totale Attivo (al 31 dicembre 2000) 35.090 18.170 8.809 10.529 14.199 2.933 6.025 95.755<br />
(*) Con riferimento al primo semestre 2000 la colonna “Società diverse ed elisioni” include i valori economici del Settore Prodotti e Sistemi Ferroviari che è stato deconsolidato<br />
a partire dal 1° agosto 2000.
FIAT S.P.A. PROSPETTI CONTABILI<br />
al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
49<br />
0<br />
48<br />
49
50<br />
Stato patrimoniale<br />
(in milioni di euro)<br />
31 dicembre 2000 30 giugno <strong>2001</strong> 30 giugno 2000<br />
❚ ATTIVO<br />
Immobilizzazioni<br />
1 Immobilizzazioni immateriali 1 1<br />
53 Immobilizzazioni materiali 52 54<br />
7.625 Immobilizzazioni finanziarie 7.674 7.562<br />
7.679 Totale Immobilizzazioni 7.727 7.617<br />
Attivo circolante<br />
1.774 Rimanenze 2.043 1.397<br />
547 Crediti<br />
Attività finanziarie che non<br />
363 270<br />
45 costituiscono immobilizzazioni 71 50<br />
2.366 Totale Attivo circolante 2.477 1.717<br />
4 Ratei e risconti attivi 14 11<br />
10.049 ❚ TOTALE ATTIVO 10.218 9.345<br />
❚ PASSIVO<br />
Patrimonio netto<br />
2.753 Capitale 2.753 2.753<br />
1.636 Riserva da sovrapprezzo delle azioni 1.636 1.636<br />
22 Riserva da rivalutazione Legge 30.12.1991 n. 413 22 22<br />
660 Riserva legale 660 660<br />
27 Riserva per azioni proprie in portafoglio 54 30<br />
1.105 Altre riserve 1.078 1.102<br />
248 Utili portati a nuovo 587 248<br />
692 Utile del periodo 305 178<br />
7.143 Totale Patrimonio netto 7.095 6.629<br />
55 Fondi per rischi ed oneri 59 42<br />
27 Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato 26 29<br />
2.817 Debiti 3.029 2.642<br />
7 Ratei e risconti passivi 9 3<br />
10.049 ❚ TOTALE PASSIVO 10.218 9.345<br />
❚ CONTI D’ORDINE<br />
15.193 Garanzie prestate 18.155 10.519<br />
3.592 Impegni 3.645 3.037<br />
18.785 ❚ TOTALE CONTI D'ORDINE 21.800 13.556
Conto economico<br />
(in milioni di euro)<br />
Esercizio 2000 1° semestre <strong>2001</strong> 1° semestre 2000<br />
Valore della produzione<br />
85 Ricavi delle prestazioni 41 45<br />
11 Variazione dei lavori in corso su ordinazione 4 4<br />
10 Altri ricavi e proventi 6 6<br />
106 Totale Valore della produzione 51 55<br />
Costi della produzione<br />
79 Costi per servizi 33 32<br />
1 Costi per godimento di beni di terzi – –<br />
71 Costi per il personale 38 33<br />
4 Ammortamenti e svalutazioni 2 2<br />
21 Oneri diversi di gestione 23 6<br />
176 Totale Costi della produzione 96 73<br />
(70) Differenza tra valore e costi della produzione (45) (18)<br />
Proventi e oneri finanziari<br />
756 Proventi da partecipazioni 524 300<br />
14 Altri proventi finanziari 10 8<br />
67 Interessi e altri oneri finanziari 19 16<br />
703 Totale Proventi e oneri finanziari 515 292<br />
Rettifiche di valore di attività finanziarie<br />
7 Svalutazioni – –<br />
(7) Totale delle Rettifiche – –<br />
Proventi e oneri straordinari<br />
372 Proventi – –<br />
22 Oneri – –<br />
350 Totale delle partite straordinarie – –<br />
976 Risultato del periodo prima delle imposte 470 274<br />
284 Imposte sul reddito del periodo 165 96<br />
692 Utile del periodo 305 178<br />
Torino, 11 settembre <strong>2001</strong><br />
Per il Consiglio di Amministrazione<br />
<strong>Il</strong> Presidente<br />
Paolo Fresco<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. – Prospetti contabili al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
51<br />
50<br />
51
APPENDICE<br />
53<br />
0<br />
52<br />
53
54<br />
Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
Ai sensi della delibera Consob n. 11971 del 14 maggio 1999<br />
e successive modifiche (art. 81 e 126 del Regolamento) di<br />
seguito viene fornito l’elenco integrato delle imprese e delle<br />
partecipazioni rilevanti del <strong>Gruppo</strong>.<br />
Nell’elenco sono indicate le imprese suddivise per tipo di<br />
controllo modalità di consolidamento e per settore di attività.<br />
Per ogni impresa vengono inoltre esposti: la ragione sociale,<br />
la sede legale, la relativa nazione di appartenenza e il capitale<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Impresa controllante<br />
❚ Capogruppo<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. Torino Italia 2.753.025.000 EURO – – – –<br />
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale<br />
sociale <strong>nel</strong>la valuta originaria. Sono inoltre indicate la quota<br />
percentuale consolidata di <strong>Gruppo</strong>, e la quota percentuale<br />
di possesso detenuta da <strong>Fiat</strong> S.p.A. o da altre imprese<br />
controllate.<br />
In apposita colonna è anche indicata la percentuale di voto<br />
<strong>nel</strong>l’assemblea ordinaria dei soci qualora diversa dalla<br />
percentuale di partecipazione sul capitale.<br />
❚ Automobili<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. Amsterdam Olanda 500.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 80,000<br />
Banco <strong>Fiat</strong> S/A San Paolo Brasile 261.222.771 BRL 79,99 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Administradora de Consorcios Ltda. San Paolo Brasile 37.253.627 BRL 79,99 Banco <strong>Fiat</strong> S/A 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 659.416.080 ARS 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 70,017<br />
<strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 29,983<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Belgio) S.A. Bruxelles Belgio 305.987.000 BEF 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 99,990<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. 0,010<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Contracts Ltd Slough-Berkshire Gran Bretagna 11.000.000 GBP 48,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 60,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Corse S.p.A. Torino Italia 5.214.240 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Espana S.A. Alcalá de Henares Spagna 9.600.000.000 ESP 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 99,998<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. 0,002<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Financial Services Limited Slough-Berkshire Gran Bretagna 2.250.000 GBP 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto (U.K.) Ltd 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (France) S.A. Trappes Francia 66.000.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Hellas S.A. Argyroupoli-Atene Grecia 10.897.220.000 GRD 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Holding S.A. Lugano-Paradiso Svizzera 1.900.000 CHF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Ireland) Ltd. Dublino Irlanda 4.000.000 GBP 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Japan K.K. Minatu-Ku. Tokyo Giappone 420.000.000 JPY 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Lease N.V. Amsterdam Olanda 1.000.000 NLG 48,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 60,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Location S.A.S. Levallois Perret Francia 3.000.000 EURO 48,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 60,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Maroc S.A. Casablanca Marocco 314.000.000 MAD 79,95 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 99,950<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Nederland B.V. Zuidoost Olanda 12.500.000 NLG 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Poland S.A. Bielsko-Biala Polonia 660.334.600 PLN 62,76 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 78,451<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Portuguesa S.A. Lisbona Portogallo 1.600.000.000 PTE 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Renting S.A. Alcalá de Henares Spagna 420.000.000 ESP 48,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 59,998<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Espana S.A. 0,002<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. Torino Italia 1.800.000.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto South Africa (Proprietary) Ltd Sandton Rep. Sudafricana 440 ZAR 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. Ginevra Svizzera 42.000.000 CHF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Holding S.A. 53,571<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 46,429<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Trading S.A. Betim Brasile 641.286 BRL 79,99 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (U.K.) Ltd Slough-Berkshire Gran Bretagna 44.600.000 GBP 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Var S.r.l. a S.U. Torino Italia 10.200.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automobil A.G. Heilbronn Germania 190.000.000 DEM 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 99,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. 1,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automobil GmbH Vienna Austria 500.000 ATS 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automobiler Danmark A/S Glostrup Danimarca 55.000.000 DKK 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA Betim Brasile 1.332.341.332 BRL 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
<strong>Fiat</strong> Bank GmbH Vienna Austria 65.000.000 ATS 79,99 Fidis S.p.A. 50,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
<strong>Fiat</strong> Bank GmbH Heilbronn Germania 77.400.000 DEM 79,99 <strong>Fiat</strong> Automobil A.G. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Bank Polska S.A. Varsavia Polonia 125.000.000 PLN 79,99 <strong>Fiat</strong> Bank GmbH 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> CR Spol. S.R.O. Praga Repubblica Ceca 1.000.000 CZK 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Credit Belgio S.A. Evere-Bruxelles Belgio 150.000.000 BEF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto (Belgio) S.A. 99,999<br />
Fidis Nederland B.V. 0,001<br />
<strong>Fiat</strong> Credit France S.A. Levallois Perret Francia 71.000.000 FRF 79,99 <strong>Fiat</strong> France Participations Financieres S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Credit Hellas Commercial S.A. of Vehicles Argyroupoli-Atene Grecia 200.000.000 GRD 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Credito Compania Financiera S.A. Buenos Aires Argentina 92.003.984 ARS 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Credito Portugal S.A. Lisbona Portogallo 1.560.000.000 PTE 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Portuguesa S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Distribuidora Portugal S.A. Lisbona Portogallo 100.060.000 PTE 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Portuguesa S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Factoring S.A. Levallois Perret Francia 15.000.000 FRF 79,99 <strong>Fiat</strong> France Participations Financieres S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Factoring Sociedade de Fomento Comercial Ltda Barueri-San Paolo Brasile 52.702.068 BRL 79,99 <strong>Fiat</strong> Servicos Tecnicos em Administracao Ltda. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Holding S.A. Lussemburgo Lussemburgo 5.000.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 99,995<br />
Fidis S.p.A. 0,005<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. Amsterdam Olanda 550.000.000 EURO 79,99 Fidis S.p.A. 62,411<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. 37,589<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Polska S.A. Varsavia Polonia 15.000.000 PLN 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 99,998<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Poland S.A. 0,001<br />
<strong>Fiat</strong> Polska Sp. z o.o. 0,001<br />
<strong>Fiat</strong> Finance S.A. Lussemburgo Lussemburgo 9.900.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Holding S.A. 99,995<br />
Fidis S.p.A. 0,005<br />
<strong>Fiat</strong> Finance S.A. Schlieren-Zurigo Svizzera 24.100.000 CHF 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Finansiering A.S. Copenaghen Danimarca 13.000.000 DKK 79,99 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> France Participations Financieres S.A. Parigi Francia 175.000.000 FRF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto (France) S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> India Automobiles Limited Mumbai India 18.780.741.500 INR 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> India Ltd. Mumbai India 9.794.662.500 INR 77,38 <strong>Fiat</strong> India Automobiles Limited 88,141 86,425<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 8,592 9,835<br />
<strong>Fiat</strong> Lease Auto Snc Levallois Perret Francia 32.500.000 FRF 79,99 <strong>Fiat</strong> Credit France S.A. 99,997<br />
Sofice S.A. 0,003<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing GmbH Vienna Austria 500.000 ATS 79,99 <strong>Fiat</strong> Bank GmbH 49,000<br />
Fidis S.p.A. 51,000<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing GmbH & Co. OHG Heilbronn Germania 24.004.000 DEM 79,99 <strong>Fiat</strong> Bank GmbH 99,983<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing Verwaltungs GmbH 0,017<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing Portugal S.A. Lisbona Portogallo 750.000.000 PTE 79,99 <strong>Fiat</strong> Credito Portugal S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing S.A.-Arrendamento Mercantil San Paolo Brasile 116.683.772 BRL 79,99 Banco <strong>Fiat</strong> S/A 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Leasing Verwaltungs GmbH Heilbronn Germania 50.000 DEM 79,99 <strong>Fiat</strong> Automobil A.G. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Location Auto Snc Levallois Perret Francia 500.000 FRF 79,99 <strong>Fiat</strong> Credit France S.A. 99,980<br />
Sofice S.A. 0,020<br />
<strong>Fiat</strong> Magyarorszag Kereskedelmi KFT. Budapest Ungheria 150.000.000 HUF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong>Sava S.p.A. Torino Italia 86.460.400 EURO 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Servicos Tecnicos em Administracao Ltda. San Paolo Brasile 41.411.502 BRL 79,99 Banco <strong>Fiat</strong> S/A 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> SR Spol. SR.O. Bratislava Rep. Slovacca 1.000.000 CZK 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Sundaram Auto Finance Private Limited Chennai India 230.000.000 INR 40,80 <strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 51,000<br />
<strong>Fiat</strong> Versicherungsdienst GmbH Heilbronn Germania 26.000 EURO 89,80 <strong>Fiat</strong> Bank GmbH 51,000<br />
Rimaco S.A. 49,000<br />
Fidis Nederland B.V. Maarssen Olanda 6.800.000 NLG 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Nederland B.V. 100,000<br />
Fidis S.p.A. Torino Italia 510.532.342 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
Inmap 2000 Espana S.L. Madrid Spagna 2.000.000.000 ESP 79,99 International S.p.A. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
55<br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Internat.Metrop.Automotive Prom. (Belgio) S.A. Waterloo Belgio 300.000.000 BEF 79,99 Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
International S.p.A. 99,999<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Belgio) S.A. 0,001<br />
International Metropolitan<br />
Automotive Promotion (France) S.A. Parigi Francia 56.000 EURO 79,99<br />
Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
International S.p.A. 100,000<br />
Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
International S.p.A. Torino Italia 15.000.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 99,000<br />
Fidis S.p.A. 1,000<br />
Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
Deutschland GmbH Francoforte Germania 17.000.000 DEM 79,99<br />
Property and Car Retailing-Pro.Ca.R.<br />
International S.p.A. 100,000<br />
Sata-Società Automobilistica<br />
Tecnologie Avanzate S.p.A. Melfi Italia 276.640.000 EURO 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
Sava-Leasing Società per Azioni Torino Italia 36.400.000 EURO 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
Savarent S.p.A. Torino Italia 18.000.000 EURO 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
Société Immobilière Joker S.A. Ginevra Svizzera 50.000 CHF 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. 100,000<br />
Sofice-Société de Financement<br />
des Concessionaires S.A. Levallois Perret Francia 20.960.000 FRF 80,06 <strong>Fiat</strong> Auto (France) S.A. 99,356<br />
New Holland France S.A. 0,429<br />
Iveco France S.A. 0,215<br />
TarCredit E.F.C. S.A. Alcalá de Henares Spagna 3.577.590.000 ESP 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Espana S.A. 100,000<br />
Targa Assistance S.r.l. Torino Italia 260.000 EURO 48,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 60,000<br />
Targa Rent S.r.l. Torino Italia 14.000.000.000 ITL 79,99 Targa Services S.r.l. a S.U. 100,000<br />
Targa Services S.r.l. a S.U. Torino Italia 10.400.000 EURO 79,99 Fidis S.p.A. 100,000<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
CNH Global N.V. Amsterdam Olanda 124.957.724 EURO 84,54 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holding N.V. 84,387<br />
CNH Global N.V. 0,183 0,000<br />
Austoft Holdings Limited Bundaberg Australia 10.145.000 AUD 84,54 Case Corporation Pty. Ltd. 100,000<br />
Austoft Inc. Plantation Stati Uniti 100 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Austoft Industries Limited Bundaberg Australia 16.353.225 AUD 84,54 Lake Hull Pty. Ltd. 100,000<br />
Banco CNH Capital Brazil S.A. Curitiba Brasile 23.075.613 BRL 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
Bli Group Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
Bli Sales Inc. Bridgetown Barbados 1.000 USD 84,54 Bli Group Inc. 100,000<br />
Blue Leaf I.P. Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Bli Group Inc. 100,000<br />
Brascor S.A. Industria e Comercio San Paolo Brasile 11.656 BRL 84,54 Case Brasil & CIA 90,000<br />
PPM do Brazil Ltda. 10,000<br />
Case (Barbados) FSC Ltd. Bridgetown Barbados 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Belgium N.V. Schelle Belgio 427.620 EURO 84,54 Case Corporation 99,994<br />
Case Equipment International Corporation 0,006<br />
Case Bodenverdichtungs-Gerate Verwantungs GmbH Neuss-Rhein Germania 112.500 DEM 84,54 Case Germany GmbH 100,000<br />
Case Bor-Mor Holdings Inc. Minneapolis Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Brasil & CIA San Paolo Brasile 81.160.001 BRL 84,54 Case Brazil Holdings Inc. 89,750<br />
Case Equipment International Corporation 10,250<br />
Case Brazil Holdings Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Canada Corporation Toronto Canada 1.560 CAD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Canada Investments Ltd. Calgary Canada 294.477.700 CAD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Canada Receivables Inc. Calgary Canada 1 CAD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Case CDC Holdings Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Corporation Wilmington Stati Uniti 4 USD 84,54 <strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 61,111<br />
CaseNewHolland Inc. 38,889<br />
Case Corporation Pty. Ltd. St. Marys Australia 87.728.439 AUD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Credit Australia Investments Pty. Ltd. St. Marys Australia 16.783.048 AUD 84,54 Case Credit Global Investments Ltd. 100,000<br />
Case Credit Australia Pty. Ltd. St. Marys Australia 26.808.874 AUD 84,54 Case Credit Corporation 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Case Credit Corporation Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 CNH Capital Corporation 100,000<br />
Case Credit Global Investments Ltd. Hamilton Bermuda 12.000 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Case Credit Holdings Limited Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Case Credit Limited Doncaster Gran Bretagna 6.500.000 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
Case Credit Ltd. Calgary Canada 1 CAD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Case Credit Wholesale Pty. Limited St. Marys Australia 347.750 AUD 84,54 Case Corporation Pty. Ltd. 100,000<br />
Case Currency Management Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Equipment Holdings Limited Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Equipment International Corporation Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Equipment International Marketing Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Europe S.a.r.l. Roissy Francia 50.000 FRF 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case France S.A. Le Plessis-Belleville Francia 650.000.000 FRF 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Germany GmbH Heidelberg Germania 100.000 DEM 84,54 Case Harvesting Systems GmbH 99,000<br />
Case Equipment International Corporation 1,000<br />
Case Harvesting Systems GmbH Neustadt Germania 550.000 DEM 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case India Limited Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case International France S.a.r.l. Roissy Francia 500.000 FRF 84,54 Case France S.A. 100,000<br />
Case International Limited Basildon Gran Bretagna 1 GBP 84,54 New Holland Holding Limited 100,000<br />
Case International Marketing Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case International United Kingdom Limited Doncaster Gran Bretagna 1 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
Case Italy S.p.A. Rozzano Italia 440.000 EURO 84,54 Case France S.A. 99,998<br />
Case Corporation 0,002<br />
Case LBX Holdings Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Licensing/Lending Company Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Machinery (Shanghai) Co. Ltd. Shanghai Cina (Rep. Popolare) 5.000.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Melbourne Pty Ltd. St. Marys Australia 2 AUD 84,54 Case Corporation Pty. Ltd. 100,000<br />
Case Mexico S.A. Mexico Messico 810.000 MXN 84,54 Case Corporation 100,000<br />
CaseNewHolland Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
Case-Poclain GmbH Heidelberg Germania 50.000 DEM 84,54 Case Germany GmbH 99,000<br />
Case Corporation 1,000<br />
Case Spain S.A. Coslada Spagna 4.800.000 EURO 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Steyr Landmaschinentechnik GmbH St. Valentin Austria 11.000.000 ATS 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case United Kingdom Limited Doncaster Gran Bretagna 3.763.618 GBP 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Wholesale Receivables Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
CNH Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 6.500.000 ARS 84,54 New Holland Hold.Argentina S.A. 100,000<br />
CNH Capital Be<strong>nel</strong>ux S.A. Zedelgem Belgio 1.350.000 EURO 84,54 CNH Global N.V. 99,000<br />
CNH Capital U.K. Ltd 1,000<br />
CNH Capital Corporation Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
CNH Capital (Europe) plc Navan Irlanda 38.100 EURO 84,54 CNH Capital plc 99,984<br />
New Holland Financial Services S.r.l. 0,003<br />
New Holland Europe S.A. 0,003<br />
New Holland Financial Services A/S 0,002<br />
New Holland S.A. 0,003<br />
CNH Global N.V. 0,003<br />
NH Financial Services Ltd 0,002<br />
CNH Capital Insurance Agency Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
CNH Capital plc Navan Irlanda 6.386.790 EURO 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
CNH Capital Receivables Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
CNH Capital U.K. Ltd Basildon Gran Bretagna 1 GBP 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
CNH Information Technology Company LLC Wilmington Stati Uniti 750.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
CNH International Services Corporation Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 CaseNewHolland Inc. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
CNH Receivables Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Concord Inc. Bismark Stati Uniti 100 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Farm One AgServices Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Fermec North America Inc. Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
<strong>Fiat</strong>allis Latino Americana Ltda Contagem Brasile 109.224.063 BRL 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong>allis North America Inc. Wilmington Stati Uniti 10 USD 84,54 CaseNewHolland Inc. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators Belgium S.A. Herstal-lez-Liege Belgio 247.900 EURO 48,13 <strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators Deutschland GmbH Sinsheim Germania 2.556.500 EURO 33,69 <strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 70,000<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators France S.A. Trappes Francia 2.592.500 EURO 48,13 <strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. San Mauro Torinese Italia 79.541.000 EURO 48,13 CNH Global N.V. 56,931<br />
Flexi-Coil (Australia) Pty. Ltd. Toowoomba Australia 2 AUD 84,54 Flexi-Coil Ltd 100,000<br />
Flexi-Coil Inc. Reno Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Flexi-Coil (Netherlands) Holding B.V. 100,000<br />
Flexi-Coil Ltd Saskatoon Canada 296 CAD 84,54 New Holland Investments Canada Ltd 100,000<br />
Flexi-Coil (Netherlands) Holding B.V. Leiden Olanda 300.000 NLG 84,54 Flexi-Coil Ltd 100,000<br />
Flexi-Coil (U.K.) Limited York Gran Bretagna 1.000 GBP 84,54 Flexi-Coil Ltd 100,000<br />
Harbin New Holland Beidahuang Tractors Ltd. Harbin Cina (Rep. Popolare) 5.300.000 USD 59,05 N.H. Mauritius Ltd. 69,850<br />
HFI Holdings Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
J.I. Case Property Company Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
JV UzCaseMash LLC Tashkent Uzbekistan 15.000.000 USD 50,73 Case Equipment Holdings Limited 60,000<br />
JV UzCaseService LLC Tashkent Uzbekistan 4.117.500 USD 43,12 Case Equipment Holdings Limited 51,000<br />
JV UzCaseTractor LLC Tashkent Uzbekistan 15.000.000 USD 43,12 Case Equipment Holdings Limited 51,000<br />
Kestrin Pty. Ltd. Bundaberg Australia 2 AUD 84,54 Austoft Holdings Limited 100,000<br />
Lake Hull Pty. Ltd. Bundaberg Australia 100 AUD 84,54 Austoft Holdings Limited 100,000<br />
MBA AG, Baumaschinen Bassersdorf Svizzera 4.000.000 CHF 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
New Holland Australia Pty. Limited Riverstone Australia 3.500.000 AUD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Belgium N.V. Zedelgem Belgio 27.268.300 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 100,000<br />
New Holland Bizon Sp. z o.o. Plock Polonia 84.463.200 PLN 84,54 New Holland Belgium N.V. 100,000<br />
New Holland Braud S.A. Coex (Vendee) Francia 3.800.000 EURO 84,55 New Holland Luxembourg S.A. 99,978<br />
<strong>Fiat</strong> France S.A. 0,022<br />
New Holland (Canada) Credit Company Ltd. Calgary Canada 1.000 CAD 84,54 New Holland (Canada) Credit Holding Ltd. 51,000<br />
New Holland Canada Ltd. 49,000<br />
New Holland (Canada) Credit Holding Ltd. Toronto Canada 1 CAD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Canada Ltd. Winnipeg Canada 10.403 CAD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Credit Australia Pty Limited Riverstone Australia 11.507.150 AUD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Credit Company LLC New Holland Stati Uniti 250.000 USD 84,54 <strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 100,000<br />
New Holland Danmark A/S Hvidovre-Copenaghen Danimarca 12.000.000 DKK 84,54 New Holland Europe S.A. 100,000<br />
New Holland Deutschland GmbH Heilbronn Germania 18.457.650 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 100,000<br />
New Holland Espana S.A. Madrid Spagna 5.409.000 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 100,000<br />
New Holland Europe S.A. Lussemburgo Lussemburgo 788.622.350 USD 84,54 New Holland S.A. 100,000<br />
New Holland Financial Services A/S Hvidovre-Copenaghen Danimarca 500.000 DKK 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Financial Services Ltd Basildon Gran Bretagna 50.000 GBP 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Financial Services S.A. Morigny-Champigny Francia 38.125 EURO 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Financial Services S.r.l. Modena Italia 10.400 EURO 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland France S.A. Morigny-Champigny Francia 9.600.000 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 100,000<br />
New Holland Holdings Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 6.500.000 ARS 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Holding Limited Londra Gran Bretagna 86.329.000 GBP 84,54 New Holland Europe S.A. 100,000<br />
New Holland Investments Canada Ltd Winnipeg Canada 156.405.000 CAD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Italia S.p.A. Modena Italia 15.600.000 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 100,000<br />
New Holland Latino Americana Ltda Curitiba Brasile 43.918.476 BRL 84,54 <strong>Fiat</strong>allis Latino Americana Ltda 100,000<br />
New Holland Logistics S.p.A. Modena Italia 1.032.000 EURO 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Ltd Basildon Gran Bretagna 1.000.000 GBP 84,54 CNH Global N.V. 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
New Holland Luxembourg S.A. Lussemburgo Lussemburgo 220.986.072 EURO 84,54 New Holland Europe S.A. 100,000<br />
New Holland Mauritius (Private) Ltd. Port Louis Mauritius 62.683.682 USD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland North America Inc. Wilmington Stati Uniti 60 USD 84,54 <strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 100,000<br />
New Holland Portugal-Comercio<br />
de Tractores e Maquinas Agricolas Ltda Carnaxide Portogallo 498.798 EURO 84,54 New Holland Luxembourg S.A. 99,980<br />
New Holland Italia S.p.A. 0,020<br />
New Holland Receivables Corporation Wilmington Stati Uniti 10 USD 84,54 <strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 100,000<br />
New Holland Retail Receivables Corporation I Las Vegas Stati Uniti 1.000 USD 84,54 New Holland Credit Company LLC 100,000<br />
New Holland Retail Receivables Corporation II Las Vegas Stati Uniti 1.000 USD 84,54 New Holland Retail Receivables Corporation I 100,000<br />
New Holland S.A. Lussemburgo Lussemburgo 99.987.000 USD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Tractor Ltd. N.V. Anversa Belgio 9.631.500 EURO 84,54 New Holland Holding Ltd 100,000<br />
New Holland Tractors (India) Private Ltd New Delhi India 2.827.121.250 INR 84,54 N.H. Mauritius Ltd. 100,000<br />
New Holland Trade N.V. Amstelveen Olanda 57.200 EURO 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland U.K. Limited Basildon Gran Bretagna 91.262.275 GBP 84,54 New Holland Holding Ltd 100,000<br />
O & K - Hilfe GmbH Berlino Germania 50.000 DEM 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
O & K Orenstein & Koppel AG Hattingen Germania 61.355.026 EURO 77,84 New Holland Luxembourg S.A. 92,070<br />
O & K Orenstein & Koppel Ges.m.b.H. Vienna Austria 1.820.000 EURO 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
O & K Orenstein & Koppel S.A. Saint Ouen L’Aumone Francia 16.800.000 FRF 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
O & K Orenstein & Koppel S.A. Leganés Spagna 2.181.674 EURO 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
O & K Orenstein & Koppel S.p.A. Milano Italia 206.400 EURO 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
Olaf Poulsen A/S Ishoj Danimarca 6.000.000 DKK 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
Poclain do Brasil S.A. Soracaba Brasile 301.264 BRL 84,54 Case Corporation 89,364 99,707<br />
Case Brasil & CIA 10,636 0,293<br />
Poclain Services North America Inc. Wilmington Stati Uniti 1 USD 84,54 Case France S.A. 100,000<br />
Pryor Foundry Inc. Oklahoma City Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Receivables Credit Corporation Calgary Canada 1 CAD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Receivables Credit II Corporation Calgary Canada 1 CAD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Receivables Credit III Corporation Calgary Canada 1 CAD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Servicios Case Mexicana S.A. de C.V. Mexico Messico 375.000 MXN 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Tiede Landtechnik GmbH Werther Germania 50.000 DEM 84,54 Case Germany GmbH 100,000<br />
Uzcaseagroleasing Tashkent Uzbekistan 5.000.000 USD 43,12 Case Credit Holdings Limited 51,000<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Iveco N.V. Amsterdam Olanda 1.179.440.000 EURO 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 55,285<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 44,715<br />
2 H Energy S.A. Fecamp Francia 12.500.000 FRF 100,00 Iveco Aifo S.p.A. 100,000<br />
Amce-Automotive Manufacturing Co.Ethiopia Addis Abeba Etiopia 3.000.000 ETB 70,00 Iveco N.V. 70,000<br />
Armorique Vehicules Industriels Service-AR.V.I.S. SAS Trappes Francia 7.500.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,500<br />
Iveco N.V. 0,500<br />
Astra Veicoli Industriali S.p.A. Piacenza Italia 10.400.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 100,000<br />
Bedrijfswagen Service Nijmegen B.V. Nijmegen Olanda 100.000 NLG 100,00 Iveco Nederland B.V. 100,000<br />
Brandschutztechnik Gorlitz GmbH Gorlitz Germania 1.000.000 DEM 88,00 Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH 88,000<br />
B.V. Rimij Apeldoorn Olanda 10.000 NLG 100,00 Iveco Nederland B.V. 100,000<br />
C.A.M.I.V.A. Constructeurs Associes de Materiels S.A. St. Alban-Leysse Francia 12.263.400 FRF 99,96 Iveco Eurofire (Holding) GmbH 99,963<br />
CBW Grundstukcsverwaltung GmbH<br />
Objekt Dortmund/Saarbrucken KG Ulm Germania 10.000 DEM 100,00 Iveco Investitions GmbH 95,000<br />
Iveco N.V. 5,000<br />
Componentes Mecanicos S.A. Barcellona Spagna 37.405.038 EURO 59,39 Iveco Pegaso S.L. 59,387<br />
Effe Grundbesitz GmbH Ulm Germania 20.000.000 DEM 100,00 Iveco Investitions GmbH 90,000<br />
Iveco N.V. 10,000<br />
Equip’Lev S.a.r.l. Antibes Francia 50.600 EURO 99,94 Lev Société Anonyme 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
59<br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Euromoteurs S.A. Garchizy Francia 6.000.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Capital Corporation New Castle Stati Uniti 0 USD 100,00 Iveco Trucks of N.A. Inc. 100,000<br />
F.L. Maintenance Société Anonyme Levallois Perret Francia 40.000 EURO 99,94 Locamion Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Alquiler de Vehiculos S.A. Barcellona Spagna 1.803.000 EURO 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Belgium S.A. Bruxelles Belgio 120.000.000 BEF 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Belgium Truck Renting S.A. Bruxelles Belgio 365.000.000 BEF 99,94 Locamion Société Anonyme 99,997<br />
Fraikin Société Anonyme 0,003<br />
Fraikin Limited Langley Slough Gran Bretagna 2.710.000 GBP 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Locatime S.A. Levallois Perret Francia 3.574.080 EURO 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Location Sociéte Anonyme Levallois Perret Francia 21.440.000 EURO 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin-Lux S.A. Walferdange Lussemburgo 5.375.000 LUF 100,00 Fraikin Société Anonyme 97,303<br />
Fraikin Belgium Truck Renting S.A. 2,697<br />
Fraikin S.A. (Suisse) Romont Svizzera 1.000.000 CHF 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Fraikin Société Anonyme Cannes Francia 50.007.643 EURO 100,00 Iveco Participations S.A. 100,000<br />
IAV-Industrie-Anlagen-Verpachtung GmbH Ulm Germania 50.000 DEM 100,00 Iveco Investitions GmbH 95,000<br />
Iveco N.V. 5,000<br />
Immobilière Fraikin Société Anonyme Cannes Francia 4.634.720 EURO 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Industrial Vehicles Center Hainaut S.A. Charleroi Belgio 42.000.000 BEF 100,00 S.A. Iveco Belgium /N.V. 99,762<br />
Iveco Nederland B.V. 0,238<br />
International Trucks Australia Limited Dandenong Australia 47.492.260 AUD 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Interoto France Location-GEIE Levallois Perret Francia 0 FRF 99,97 Fraikin Locatime S.A. 25,000<br />
Fraikin Location Sociéte Anonyme 25,000<br />
Lev Société Anonyme 25,000<br />
Locamion Société Anonyme 25,000<br />
IVC Nutzfahrzeuge A.G. Hendschiken Svizzera 3.500.000 CHF 100,00 Iveco Schweiz AG 100,000<br />
IVC-Salzburg Nutzfahrzeughandel GmbH Eugendorf Austria 500.000 ATS 100,00 Iveco Austria GmbH 100,000<br />
IVC Vehicules Industriels S.A. Morges Svizzera 1.200.000 CHF 100,00 Iveco Schweiz AG 100,000<br />
IVC-Wien Nutzfahrzeughandel GmbH Vienna Austria 500.000 ATS 100,00 Iveco Austria GmbH 100,000<br />
Iveco Aifo S.p.A. Milano Italia 5.200.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 100,000<br />
Iveco Argentina S.A. Cordoba Argentina 26.700.000 ARS 100,00 Iveco S.p.A. 99,999<br />
Iveco N.V 0,001<br />
Iveco Austria GmbH Vienna Austria 85.000.000 ATS 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Danmark A/S Kastrup Danimarca 500.000 DKK 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Eurofire (Holding) GmbH Weisweil Germania 60.194.300 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 90,032<br />
Iveco S.p.A. 9,968<br />
Iveco <strong>Fiat</strong> Brasil Ltda Sete Lagoas Brasile 110.100.000 BRL 90,00 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 50,000<br />
Iveco S.p.A. 47,799<br />
Iveco Mercosul Ltda 2,201<br />
Iveco Finance Luxembourg S.A. Lussemburgo Lussemburgo 12.252.066 EURO 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Finland OY Espoo Finlandia 1.000.000 FIM 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Ford Truck Ltd Watford Gran Bretagna 117.000.000 GBP 84,82 Iveco (UK) Ltd 84,821 52,000<br />
Iveco Ford Truck Pension Trustee Ltd Watford Gran Bretagna 2 GBP 92,41 Iveco Ford Truck Ltd 50,000<br />
Iveco (UK) Ltd 50,000<br />
Iveco France S.A. Trappes Francia 93.800.000 EURO 100,00 Iveco N.V. 51,220<br />
Iveco S.p.A. 48,780<br />
Iveco Investitions GmbH Ulm Germania 5.000.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 99,020<br />
Iveco N.V. 0,980<br />
Iveco LKW-Zentrum Sachsen GmbH Dresda Germania 2.000.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Magirus AG Ulm Germania 492.000.000 DEM 100,00 Iveco N.V. 51,341<br />
Iveco S.p.A. 48,659
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Ulm Germania 12.700.000 DEM 100,00 Iveco Eurofire (Holding) GmbH 99,998<br />
Iveco N.V. 0,002<br />
Iveco Mercosul Ltda San Paolo Brasile 149.800.000 BRL 100,00 Iveco S.p.A. 99,999<br />
Iveco N.V. 0,001<br />
Iveco Mezzi Speciali S.p.A. Brescia Italia 3.120.000 EURO 100,00 Iveco Eurofire (Holding) GmbH 100,000<br />
Iveco Motorenforschung AG Arbon Svizzera 4.600.000 CHF 100,00 Iveco S.p.A. 60,000<br />
Iveco France S.A. 40,000<br />
Iveco Nederland B.V. Amersfoort Olanda 10.000.000 NLG 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Nordbayern Nutzfahrzeuge GmbH Norimberga Germania 1.450.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Nord Nutzfahrzeuge GmbH Hamburg Germania 1.600.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Norge A.S. Voyenenga Norvegia 500.000 NOK 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Nutzfahrzeuge GmbH Berlin-Brandeburg Berlino Germania 2.150.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Nutzfahrzeuge GmbH Hannover Braunschweig Hannover Germania 1.550.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Nutzfahrzeuge Nord-West GmbH Dortmund-Wambel Germania 2.650.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Otomotiv Ticaret A.S. Nisantasi-Istanbul Turchia 1.957.763.000.000 TRL 99,99 Iveco S.p.A. 99,993<br />
Iveco Participations S.A. Trappes Francia 250.000.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 80,000<br />
Iveco N.V. 20,000<br />
Iveco Pegaso S.L. Madrid Spagna 105.213.628 EURO 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Plan S.A. de Ahorro para fines determinados Buenos Aires Argentina 153.000 ARS 100,00 Iveco Argentina S.A. 99,600<br />
Iveco N.V. 0,400<br />
Iveco Poland Ltd. Varsavia Polonia 13.866.350 PLN 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Portugal-Comercio de Veiculos Industriais Ltda Vila Franca de Xira Portogallo 15.961.533 EURO 100,00 Iveco N.V. 99,999<br />
Iveco S.p.A. 0,001<br />
Iveco Rhein-Ruhr Nutzfahrzeuge GmbH Dusseldorf Germania 1.500.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Rhein Sieg Nutzfahrzeuge GmbH Koln Germania 1.750.000 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco (Schweiz) AG Kloten-Zurigo Svizzera 9.000.000 CHF 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco South Africa (Pty) Ltd. Wadewille Rep. Sudafricana 15.000.750 ZAR 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco S.p.A. Torino Italia 322.400.000 EURO 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Sud-West Nutzfahrzeuge GmbH Mannheim-Neckarau Germania 1.533.900 DEM 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Sweden A.B. Arlov Svezia 600.000 SEK 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Trucks of N.A. Inc. Wilmington Stati Uniti 1 USD 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco (UK) Ltd Watford Gran Bretagna 47.000.000 GBP 100,00 Iveco N.V. 67,723<br />
Iveco S.p.A. 32,277<br />
Iveco Venezuela C.A. La Victoria Venezuela 2.495.691.000 VEB 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Lev Société Anonyme Levallois Perret Francia 9.165.168 EURO 99,94 Locamion Société Anonyme 100,000<br />
Locamion Société Anonyme Levallois Perret Francia 10.900.064 EURO 99,94 Fraikin Société Anonyme 99,940<br />
Locapel S.a.r.l. Antibes Francia 75.900 EURO 99,94 Lev Société Anonyme 100,000<br />
Loca-Service S.a.r.l. Antibes Francia 153.000 EURO 99,94 Locapel S.a.r.l. 100,000<br />
Lohr-Magirus Feuerwehrtechnik GmbH Lassnitzhohe Austria 17.500.000 ATS 95,00 Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH 95,000<br />
Lyon Vehicules Industriels S.A.S. Saint Priest Francia 6.000.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,999<br />
Iveco N.V. 0,001<br />
Officine Brennero S.p.A. Trento Italia 6.000.000.000 ITL 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Rhein-Main Nutzfahrzeuge GmbH<br />
Reichold, Franz Kahl & Partners Francoforte Germania 1.800.000 DEM 65,00 Iveco Magirus AG 65,000<br />
S.A. Industrial Vehicles Center<br />
Brabant/Antwerpen N.V. St. Pieters Leeuw Belgio 37.380.000 BEF 100,00 S.A. Iveco Belgium /N.V. 99,732<br />
Iveco Nederland B.V. 0,268<br />
S.A. Iveco Belgium /N.V. Zellik Belgio 6.000.000 EURO 100,00 Iveco N.V. 99,950<br />
Iveco S.p.A. 0,050<br />
S.C.I. La Mediterranéenne Vitrolles Francia 1.600.000 FRF 100,00 Société de Diffusion de Vehicules Industriels-SDVI S.A. 50,000<br />
Iveco France S.A. 50,000<br />
Seddon Atkinson Spares & Service Limited Oldham Gran Bretagna 20.000 GBP 100,00 Seddon Atkinson Vehicles Ltd 100,000<br />
Seddon Atkinson Vehicles Ltd Oldham Gran Bretagna 41.700.000 GBP 100,00 Iveco (UK) Ltd 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Seltra Société Anonyme Bezons Francia 2.598.864 EURO 100,00 Fraikin Société Anonyme 100,000<br />
Service Lorrain Vehicules Industriels S.A.S. Ludres Francia 4.600.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,500<br />
Iveco N.V. 0,500<br />
Sicca S.p.A. Modena Italia 5.300.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 100,000<br />
S.I.M.I.S.-Société Industrielle pour le<br />
Materiels d’Incendie et de Securité S.A. Saint-Alban-Leysse Francia 259.560 FRF 97,96 C.A.M.I.V.A. Constructeurs Associes de Materiels S.A. 98,000<br />
Société de Diffusion de Vehicules Industriels-SDVI S.A. Trappes Francia 46.200.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 100,000<br />
Société Civile Immobilière Cles Amiens Francia 210.000 FRF 100,00 Immobilière Fraikin Société Anonyme 99,905<br />
Fraikin Société Anonyme 0,095<br />
Société Civile Immobilière des Cars Blues Levallois Perret Francia 600.000 FRF 99,94 Locamion Société Anonyme 99,833<br />
Immobilière Fraikin Société Anonyme 0,167<br />
Société Civile Immobilière “La Vitrollaise” Levallois Perret Francia 4.000 FRF 100,00 Immobilière Fraikin Société Anonyme 97,500<br />
Fraikin Société Anonyme 2,500<br />
Société Civile Immobilière “Les Boussenot” Levallois Perret Francia 230.400 FRF 99,94 Locamion Société Anonyme 99,957<br />
Immobilière Fraikin Société Anonyme 0,043<br />
Société de la Seoune S.A. Trappes Francia 300.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 100,000<br />
Sodima S.A. Haunconcourt Francia 2.000.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 100,000<br />
Stevi S.A. S.Priest en Jarez Francia 3.300.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 100,000<br />
Transolver Finance Establecimiento<br />
Financiero de Credito S.A. Madrid Spagna 9.315.500 EURO 50,00 Iveco Finance Luxembourg S.A. 50,000<br />
Transolver Finance GmbH Ulm Germania 35.000.000 EURO 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Transolver Finance S.A. Trappes Francia 15.244.900 EURO 100,00 Iveco Finance Luxembourg S.A. 100,000<br />
Transolver Finance S.p.A. Torino Italia 20.000.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 100,000<br />
Transolver Financial Services Limited Watford Gran Bretagna 100 GBP 100,00 Iveco (UK) Ltd 100,000<br />
Transolver Lease GmbH Ulm Germania 775.000 EURO 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Transolver Operational Services Limited Watford Gran Bretagna 1.400.000 GBP 100,00 Iveco (UK) Ltd 50,000<br />
Transolver Financial Services Limited 50,000<br />
Transolver Service S.A. Madrid Spagna 610.000 EURO 100,00 Iveco Pegaso S.L. 100,000<br />
Transolver Services S.A. Trappes Francia 250.000 FRF 100,00 <strong>Fiat</strong> France S.A. 90,000<br />
Iveco France S.A. 10,000<br />
Transolver Service S.p.A. Torino Italia 1.989.000 EURO 100,00 Iveco S.p.A. 100,000<br />
Transolver Services GmbH Unterschliessheim Germania 750.000 EURO 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Trucksure Services Ltd Watford Gran Bretagna 900.000 GBP 100,00 Iveco (UK) Ltd 100,000<br />
Utilitaries & Vehicules Industriels<br />
Franciliens-UVIF SAS La Garenne Francia 7.000.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,999<br />
Iveco N.V. 0,001<br />
Var Mat S.a.r.l. La Farlede Francia 8.000 EURO 99,94 Locapel S.a.r.l. 100,000<br />
Vehicules Industriels Phoceens-V.I.P. S.A.S. Vitrolles Francia 6.100.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,998<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
Iveco N.V. 0,002<br />
Teksid S.p.A. Torino Italia 229.200.000 EURO 66,50 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 66,500<br />
Exportadora Teksid S.A. de C.V. San Pedro Messico 394.042.000 MXN 33,25 Teksid de Mexico S.A. de C.V. 100,000<br />
Fonderies Aluminium Cleon S.A. Cleon Francia 369.409.500 FRF 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Fonderies du Poitou S.A. Ingrandes sur Vienne Francia 211.957.000 FRF 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Funfrap-Fundicao Portuguesa S.A. Cacia Portogallo 2.745.000.000 PTE 55,59 Teksid S.p.A. 83,600<br />
Inversora Industrial del Norte S.A. de C.V. San Pedro Messico 68.000 MXN 33,25 Exportadora Teksid S.A. de C.V. 100,000<br />
Magnesium Products of America Inc. Eaton Rapids Stati Uniti 30.174.038 USD 33,92 Meridian Technologies Inc. 100,000<br />
Magnesium Products of Italy-M.P.I.-S.p.A. Verres Italia 13.962.000 EURO 33,92 Meridian Magnesium N.V. 100,000<br />
Meridian Magnesium LLC Wilmington Stati Uniti 4.962 USD 33,92 Ontario Inc. 90,000<br />
Meridian Technologies Inc. 10,000<br />
Meridian Magnesium N.V. Amstelveen Olanda 90.800.000 EURO 33,92 Meridian Technologies Inc. 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Meridian Technologies Inc. Saint John-N.B. Canada 190.173.445 CAD 33,92 Teksid S.p.A. 31,450<br />
Teksid Acquisition Inc. 19,550<br />
Metallurgique du Temple S.A. St. Michel Maurienne Francia 40.081.600 FRF 66,50 Teksid Investment N.V. 100,000<br />
Ontario Inc. Saint John-N.B. Canada 6.210 CAD 33,92 Meridian Technologies Inc. 100,000<br />
Société Bretonne de Fonderie et de Mecanique S.A. Caudan Cedex Francia 70.332.400 FRF 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid Acquisition Inc. Toronto Canada 81.000.000 CAD 66,50 Teksid Investment N.V. 100,000<br />
Teksid Aluminio de Mexico S.A. de C.V. San Pedro Messico 66.640.000 MXN 33,25 Teksid de Mexico S.A. de C.V. 100,000<br />
Teksid Aluminum Foundry Wilmington Stati Uniti 170 USD 66,50 Teksid S.p.A. 75,000<br />
Teksid Investment N.V. 25,000<br />
Teksid de Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 5.512.000 ARS 66,50 Teksid Investment N.V. 100,000<br />
Teksid de Mexico S.A. de C.V. San Pedro Messico 134.944.000 MXN 33,25 Teksid Investment N.V. 50,000<br />
Teksid Deutschland GmbH Francoforte Germania 50.000 DEM 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid do Brasil Ltda Betim Brasile 173.439.025 BRL 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid France S.A. Suresnes Francia 550.000 FRF 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid Inc. Wilmington Stati Uniti 100.000 USD 66,50 Teksid S.p.A. 75,000<br />
Teksid Investment N.V. 25,000<br />
Teksid Investment N.V. Amstelveen Olanda 88.713.000 EURO 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid Poland S.A. Bielsko-Biala Polonia 158.028.700 PLN 63,71 Teksid S.p.A. 95,800<br />
❚ Componenti<br />
Magneti Marelli S.p.A. Milano Italia 304.990.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Autocomponents Suspension S.r.l. a Socio Unico Melfi Italia 3.640.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Automotive Lighting Brotterode GmbH Meiningen Germania 7.270.000 EURO 74,90 Automotive Lighting Reutlingen GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting Italia S.p.A. Venaria Reale Italia 1.800.000 EURO 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting Polska Sp. z o.o. Sosnowiec Polonia 43.000.000 PLN 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting Corporation Farmington Hills Stati Uniti 1.000 USD 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting Holding GmbH Innsbruck Austria 1.195.219.123 EURO 74,90 Magneti Marelli S.p.A. 74,900<br />
Automotive Lighting Reutlingen GmbH Reutlingen Germania 1.330.000 EURO 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting S.R.O. Jhlava Repubblica Ceca 100.000 CZK 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Automotive Lighting UK Limited Cannock Gran Bretagna 2.432.348 GBP 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
BMM Partes Electricas Automotrices S.A. de C.V. Chihuahua Messico 3.000 MXN 74,90 Automotive Lighting Corporation 100,000<br />
Bosch Rjiasan O.O.O. Rjiasan Russia 23.636.471 RUR 57,83 Automotive Lighting Holding GmbH 77,205<br />
C.e.a. Axo Scintex S.A. Villemoisson Francia 6.505.600 FRF 100,00 Seima Italiana S.p.A. 99,998<br />
C.S.A.T. Costruzione Stampi Alta Tecnologia S.r.l. Tolmezzo Italia 1.000.000.000 ITL 100,00 Seima Italiana S.p.A. 60,000<br />
Yorka S.L. 35,000<br />
C.e.a. Axo Scintex S.A. 5,000<br />
<strong>Fiat</strong> Componenti e Impianti per<br />
l’Energia e l’Industria S.p.A. Milano Italia 70.825.081 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
<strong>Il</strong>uminacao Automotiva Ltda Contagem Brasile 9.860.418 BRL 74,90 Automotive Lighting Holding GmbH 100,000<br />
Industrias Magneti Marelli Mexico S.A. de C.V. Tepotzotlan Messico 50.000 MXN 100,00 Magneti Marelli Mexico S.A. 99,998<br />
Kadron S/A Amparo Brasile 20.000.000 BRL 99,58<br />
Servicios Administrativos Corporativos S.A. 0,002<br />
Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas 100,000<br />
Magneti Marelli After Market France SAS Nanterre Francia 40.000 EURO 99,88 Magneti Marelli France S.A. 100,000<br />
Magneti Marelli After Market Limited Cannock Gran Bretagna 1 GBP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli After Market Poland Sp. z o.o. Sosnowiec Polonia 50.000 PLN 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli After Market SL Madrid Spagna 874.393.000 ESP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 2.000.000 ARS 99,90 Magneti Marelli France S.A. 84,563<br />
Magneti Marelli Partecipazioni S.p.A. 15,437<br />
Magneti Marelli Atividades Comerciais S.A. San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Marelli Cofap Auto Pecas S.A. San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas 0,100<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Magneti Marelli Cofap Camisas S.A. San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas Santo André Brasile 250.092.359 BRL 99,58 Magneti Marelli S.p.A. 99,583 99,966<br />
Magneti Marelli Cofap Sinterizados S.A. Santo André Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas 0,100<br />
Magneti Marelli Components B.V. Amsterdam Olanda 53.600.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Conjuntos de Escape S.A. Buenos Aires Argentina 12.000 ARS 100,00 Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 99,000<br />
Magneti Marelli Argentina S.A. 1,000<br />
Magneti Marelli Controle Motor Ltda. San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Marelli Deutschland GmbH Heilbronn Germania 1.050.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda Hortolandia Brasile 162.388.437 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,995<br />
<strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 0,005<br />
Magneti Marelli Eletronica Ltda San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Marelli Electronica SL Madrid Spagna 3.059.664.000 ESP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Elektronische Systeme GmbH Heilbronn Germania 100.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Escapamentos Ltda San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Marelli Exhaust Systems Polska Sp. z o.o. Sosnowiec Polonia 15.000.000 PLN 100,00 Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli France S.A. Nanterre Francia 67.380.000 EURO 99,88 Magneti Marelli S.p.A. 99,880<br />
Ufima S.A. 0,002<br />
Magneti Marelli Hellas S.A. Atene Grecia 200.000.000 GRD 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Iberica S.A. Madrid Spagna 5.044.000.000 ESP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Mexico S.A. Tepotzotlan Messico 23.611.680 MXN 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Motopropulsion France SAS Parigi Francia 4.440.000 EURO 99,88 Magneti Marelli France S.A. 100,000<br />
Magneti Marelli North America Inc. Wilmington Stati Uniti 3.498.619 USD 99,58 Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas 100,000<br />
Magneti Marelli Otomotiv A.S. Esentepe-Istanbul Turchia 9.000.000.000 TRL 98,00 Magneti Marelli S.p.A. 98,000<br />
Magneti Marelli Partecip. Ind. S.p.A. Torino Italia 61.500.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Partecipazioni S.p.A. Milano Italia 1.040.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Poland S.A. Sosnowiec Polonia 10.567.800 PLN 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 55,000<br />
Magneti Marelli Partecipazioni S.p.A.45,000<br />
Magneti Marelli Powertrain GmbH Heilbronn Germania 100.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Powertrain (Shanghai) Co. Ltd. Shanghai Cina (Rep. Popolare) 3.500.000 USD 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Powertrain U.S.A. Inc. Sanford Stati Uniti 25.000.000 USD 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Repuestos S.A. Buenos Aires Argentina 12.000 ARS 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,000<br />
Magneti Marelli Argentina S.A. 1,000<br />
Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. Milano Italia 5.000.000 EURO 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Systemes Electroniques France SAS Nanterre Francia 40.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli South Africa Ltd. Johannesburg Rep. Sudafricana 195 ZAR 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Magneti Marelli (Suisse) S.A. in liq. Losanna Svizzera 500.000 CHF 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Suspension<br />
Systems Poland Sp. z o.o. Sosnowiec Polonia 50.000 PLN 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Svenska A/B Goteborg Svezia 100.000 SEK 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Tubos de Escape SL Madrid Spagna 1.689.560.000 ESP 100,00 Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli U.K. Ltd Cannock Gran Bretagna 20.000.000 GBP 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Malaysian German Automotive Equipment SDN.BHD Penang Malaysia 6.000.000 MYR 59,92 Automotive Lighting Holding GmbH 80,000<br />
R.C.I. Ricambi Centro Italia S.r.l. a Socio Unico Roma Italia 49.400 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Seima Italiana Deutschland GmbH Grasbrunn-Neukerferloh Germania 50.000 DEM 99,00 Seima Italiana S.p.A. 99,000<br />
Seima Italiana S.p.A. Tolmezzo Italia 20.820.000.000 ITL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 90,000<br />
Yorka S.L. 10,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Servicios Administrativos Corporativos S.A. Col. Chapultepec Messico 1.000 MXN 100,00 Magneti Marelli Mexico S.A. 99,990<br />
Industrias Magneti Marelli Mexico S.A. de C.V. 0,010<br />
Sistemi Sospensioni S.p.A. Milano Italia 72.900.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Sistemi Sospensioni Sud S.p.A. Torino Italia 1.125.000 EURO 100,00 Sistemi Sospensioni S.p.A. 100,000<br />
Tutela Lubrificantes S.A. Contagem Brasile 941.028 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Ufima S.A. Nanterre Francia 38.137 EURO 99,99 Magneti Marelli S.p.A. 35,561<br />
Sicind S.p.A. 34,980<br />
Magneti Marelli Comp. B.V. 29,445<br />
Yorka S.L. Barcellona Spagna 1.523.077.000 ESP 99,99 Seima Italiana S.p.A. 99,990<br />
❚ Mezzi e Sistemi di Produzione<br />
Comau B.V. Amstelveen Olanda 150.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Aims Automation (Pty) Ltd. in liq. Uitenhage Rep. Sudafricana 100 ZAR 100,00 Comau South Africa (Pty) Ltd. 100,000<br />
Autodie International, Inc. Bloomfield Hills Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Comau Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 2.001.120 ARS 100,00 Comau S.p.A. 99,950<br />
<strong>Fiat</strong> Argentina S.A. 0,050<br />
Comau Belgium N.V. Zedelgem Belgio 250.000 EURO 100,00 Comau Service S.p.A. 99,900<br />
Comau S.p.A. 0,100<br />
Comau Deutschland GmbH Leonberg Germania 1.330.000 EURO 100,00 Comau S.p.A. 100,000<br />
Comau do Brasil Ind. e Com.Ltda. Nova Lima Brasile 3.100.001 BRL 100,00 Comau S.p.A. 99,960<br />
<strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 0,040<br />
Comau Estil Unl. Luton Gran Bretagna 11.000 GBP 100,00 Comau S.p.A. 50,100<br />
Comau B.V. 49,900<br />
Comau France S.A. Voisins le Bretonneux Francia 750.000 EURO 99,99 Comau S.p.A. 99,987<br />
Comau India Private Ltd Pune India 58.435.020 INR 100,00 Comau S.p.A. 99,990<br />
Comau Service S.p.A. 0,010<br />
Comau Management Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 100,000<br />
Comau Pico Holdings Corporation Wilmington Stati Uniti 100 USD 100,00 Comau B.V. 98,000<br />
Comau S.p.A. 2,000<br />
Comau Poland Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 2.100.000 PLN 100,00 Comau Service S.p.A. 100,000<br />
Comau Quad Precision (Pty) Ltd. Eppindust Rep. Sudafricana 1.000 ZAR 83,70 Comau South Africa (Pty) Ltd. 83,700<br />
Comau Romania S.R.L. Bihor Romania 100 ROL 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Comau SA Body Systems (Pty) Ltd. Uitenhage Rep. Sudafricana 300 ZAR 100,00 Comau South Africa (Pty) Ltd. 100,000<br />
Comau SA Press Tools and Parts (Pty) Ltd. Uitenhage Rep. Sudafricana 100 ZAR 100,00 Comau South Africa (Pty) Ltd. 100,000<br />
Comau SA Properties (Pty) Ltd. Uitenhage Rep. Sudafricana 100 ZAR 100,00 Comau South Africa (Pty) Ltd. 100,000<br />
Comau Sciaky S.A. Parigi Francia 40.000 EURO 99,75 Comau France S.A. 99,760<br />
Comau Service S.p.A. Grugliasco Italia 2.600.000 EURO 100,00 Comau S.p.A. 100,000<br />
Comau Service Sud S.p.A. Grugliasco Italia 250.000 EURO 100,00 Comau Service S.p.A. 100,000<br />
Comau Service Systems S.L. Madrid Spagna 250.000 EURO 100,00 Comau Service S.p.A. 99,900<br />
Comau S.p.A. 0,100<br />
Comau Service V.D.S. S.p.A. Grugliasco Italia 250.000 EURO 100,00 Comau Service S.p.A. 100,000<br />
Comau South Africa (Pty) Ltd. Uitenhage Rep. Sudafricana 1.000 ZAR 100,00 Pico Aims Holdings, Inc. 51,000<br />
Comau S.p.A. 49,000<br />
Comau S.p.A. Grugliasco Italia 100.000.000 EURO 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Deltasign Ltd. in liq. Luton Gran Bretagna 100 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Discserve Ltd. in liq. Luton Gran Bretagna 100 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Eagle Test and Assembly Co. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Estil Control Systems Luton Ltd. in liq. Luton Gran Bretagna 10.000 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Estil Shrewsbury Ltd. in liq. Shropshire Gran Bretagna 100 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Famis Technology Ltd. in liq. Luton Gran Bretagna 69.051 GBP 100,00 Discserve Ltd. in liq. 98,999<br />
Comau Estil Unl. 1,001<br />
Geico do Brasil Ltda S. Bernardo do Campo Brasile 202.860 BRL 48,45 Geico S.p.A. 95,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Geico Endustriyel Taahhut A.S. Istanbul Turchia 7.500.000.000 TRL 50,98 Geico S.p.A. 99,959<br />
Geico S.A. Voisins le Bretonneux Francia 260.000 FRF 99,87 Comau France S.A. 99,885<br />
Geico S.p.A. Cinisello Balsamo Italia 3.627.000 EURO 51,00 Comau S.p.A. 51,000<br />
Germann-Intec Verwaltungs GmbH Heilbronn Germania 25.000 EURO 100,00 Comau Deutschland GmbH 100,000<br />
Italtech S.p.A. Brescia Italia 309.600 EURO 100,00 Comau S.p.A. 100,000<br />
Mecaner S.A. Urduliz Spagna 709.500.000 ESP 86,26 Comau S.p.A. 86,258<br />
Novi Industries, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Numerical Control Center, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Pico Aims Holdings, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Pico Argentina, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Pico East, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Pico Estil Control Systems Ltd. in liq. Rainham Gran Bretagna 100 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Pico Estil Manufacturing Ltd. in liq. Luton Gran Bretagna 5.000 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Pico Estil Nottingham Ltd. in liq. Arnold Gran Bretagna 100.000 GBP 100,00 Comau Estil Unl. 100,000<br />
Pico Europe, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Pico Expatriate, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Pico Iaisa S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan Messico 3.000 MXN 100,00 Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. 100,000<br />
Pico Pitex S.de R.L. C.V. Tepotzotlan Messico 3.000 MXN 100,00 Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. 100,000<br />
Pico Resources, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Precision.Com Corp. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Progressive Industries Co.of Canada Ltd. Windsor Canada 100 CAD 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan Messico 3.000 MXN 100,00 Comau B.V. 99,967<br />
Comau S.p.A. 0,033<br />
Progressive Tool Argentina S.de R.L. Cordoba Argentina 12.000 ARS 100,00 Pico Argentina, Inc. 99,000<br />
Wisne Management Corporation 1,000<br />
Progressive Tool do Brasil Ltda. San Paolo Brasile 300.000 BRL 100,00 Pico Argentina, Inc. 50,000<br />
Wisne Management Corporation 50,000<br />
Progressive Tool & Industries Company Southfield Stati Uniti 21.455 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Renault Automation Comau S.A. Meudon la Foret Cedex Francia 29.173.600 EURO 51,00 Comau S.p.A. 51,000<br />
Trebol Tepotzotlan S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan Messico 3.000 MXN 100,00 Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. 100,000<br />
Wisne Automation & Engineering Co. Novi Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
Wisne Design Mexico S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan Messico 3.000 MXN 100,00 Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. 100,000<br />
Wisne Management Corporation Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau B.V. 100,000<br />
Wisne Technologies, Inc. Southfield Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Comau Pico Holdings Corporation 100,000<br />
❚ Aviazione<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. Torino Italia 148.200.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
ELV S.p.A. Roma Italia 4.680.000 EURO 70,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 70,000<br />
<strong>Fiat</strong> Avio Inc. Carol Stream Stati Uniti 5.000.000 USD 99,85 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 99,000<br />
<strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 1,000<br />
<strong>Fiat</strong> Avio Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 4.000.000 PLN 100,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 100,000<br />
Regulus S.A. Kourou Guyana Francese 4.000.000 FRF 60,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 60,000<br />
SE.CO.SV.IM. S.r.l. Roma Italia 53.929.691 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 99,998<br />
Sici S.p.A. 0,002<br />
Sepa S.p.A. Torino Italia 10.672.944 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 100,000<br />
❚ Editoria e Comunicazione<br />
Itedi Italiana Edizioni S.p.A. Torino Italia 5.980.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Editrice La Stampa S.p.A. Torino Italia 4.160.000 EURO 100,00 Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 100,000<br />
La Stampa Interattiva S.p.A. Torino Italia 1.235.000 EURO 61,94 Editrice La Stampa S.p.A. 61,943<br />
Publikompass S.p.A. Milano Italia 3.068.000 EURO 100,00 Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Assicurazioni<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. Torino Italia 171.765.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 62,762 40,117<br />
Sicind S.p.A. 26,296 47,626<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 10,942 12,257<br />
Altegia S.A. Parigi Francia 16.867.398 EURO 99,44 Le Continent Holding S.A. 99,780<br />
Le Continent Vie S.A. 0,220<br />
Companhia de Seguros Maritimos e<br />
Terrestres Phenix de Porto Alegre Nova Lima Brasile 38.962.828 BRL 89,62 Toro Targa Participacoes S/C Ltda 99,366<br />
Continent Assistance S.A. Parigi Francia 914.694 EURO 99,43 Le Continent I.A.R.D. S.A. 99,990<br />
Le Continent Vie S.A. 0,002<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 0,002<br />
D.A.S. S.p.A. Verona Italia 5.000.000.000 ITL 50,01 Toro Assicurazioni S.p.A. 50,008<br />
<strong>Fiat</strong> Ubezpieczen Majatkowe S.A. Varsavia Polonia 20.000.000 PLN 90,20 Toro Targa Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Ubezpieczenia Zycie S.A. Varsavia Polonia 26.013.700 PLN 90,14 Toro Poland Invest. Sp. z o.o. 99,942<br />
Giano Assicurazioni S.p.A. Roma Italia 5.200.000 EURO 47,50 Roma Vita S.p.A. 100,000<br />
Guardian Finances S.A. Rueil-Malmaison Francia 53.357 EURO 99,44 Le Continent Holding S.A. 99,142<br />
Altegia S.A. 0,286<br />
Guardian Vie S.A. 0,286<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 0,286<br />
Guardian Vie S.A. Rueil-Malmaison Francia 29.346.436 EURO 99,44 Le Continent Holding S.A. 100,000<br />
Isim S.p.A. Torino Italia 263.900.000 EURO 100,00 Toro Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
Le Continent Holding S.A. Parigi Francia 916.636.800 FRF 99,44 Toro Assicurazioni S.p.A. 51,500<br />
Toro Int. Holding S.A. 47,940<br />
Le Continent I.A.R.D. S.A. Parigi Francia 104.819.728 EURO 99,44 Le Continent Holding S.A. 96,466<br />
Altegia S.A. 3,534<br />
Le Continent Vie S.A. Rueil-Malmaison Francia 12.971.632 EURO 99,44 Le Continent Holding S.A. 99,990<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 0,010<br />
Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. Genova Italia 81.535.000 EURO 100,00 Toro Assicurazioni S.p.A. 98,000<br />
Augusta Assicurazioni S.p.A. 2,000<br />
Lloyd Italico Vita S.p.A. Genova Italia 13.000.000.000 ITL 100,00 Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. 80,000<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 20,000<br />
L’Union Generale du Nord S.A. Lille Francia 4.523.620 EURO 85,07 Le Continent I.A.R.D. S.A. 82,809<br />
Le Continent Vie S.A. 0,279<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 2,875 0,000<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 0,006<br />
Nuova Tirrena S.p.A. Roma Italia 133.660.125 EURO 92,13 Toro Assicurazioni S.p.A. 92,125<br />
Roma Vita S.p.A. Roma Italia 85.120.000 EURO 47,50 Toro Assicurazioni S.p.A. 47,500<br />
Société Immobiliere Belle Terre Ginevra Svizzera 50.000 CHF 99,44 Le Continent I.A.R.D. S.A. 100,000<br />
Toro Finance S.A. Lussemburgo Lussemburgo 78.000.000 EURO 100,00 Toro Int. Holding S.A. 100,000<br />
Toro Intern. Holding N.V. Amsterdam Olanda 450.000.000 NLG 100,00 Toro Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
Toro Int. Holding S.A. Lussemburgo Lussemburgo 155.000.000 EURO 100,00 Toro Intern. Holding N.V. 100,000<br />
Toro Poland Invest. Sp. z o.o. Varsavia Polonia 50.346.000 PLN 90,20 Toro Targa Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
Toro Targa Assicurazioni S.p.A. Torino Italia 73.550.000 EURO 90,20 Toro Assicurazioni S.p.A. 51,000<br />
Targa Services S.r.l. a S.U. 49,000<br />
Toro Targa Participacoes S/C Ltda Nova Lima Brasile 87.775.710 BRL 90,20 Toro Targa Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
❚ Servizi<br />
Business Solutions S.p.A. Torino Italia 100.000.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Belfiore <strong>2001</strong> S.p.A. Torino Italia 598.000 EURO 100,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 100,000<br />
Borello S.p.A. Torino Italia 5.160.000 EURO 65,95 IPI S.p.A. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Business Solutions do Brasil Ltda Nova Lima Brasile 11.000 BRL 100,00 Business Solutions S.p.A. 99,973<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,009<br />
<strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 0,009<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 0,009<br />
Business Solutions France <strong>Fiat</strong>Group S.a.s. Parigi Francia 695.600 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 60,000<br />
<strong>Fiat</strong> France S.A. 40,000<br />
Business Solutions Iberica <strong>Fiat</strong> Group SL Madrid Spagna 369.327 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> Iberica S.A. 20,000<br />
Business Solutions Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 3.600.000 PLN 100,00 Business Solutions S.p.A. 99,986<br />
<strong>Fiat</strong> Polska Sp. z o.o. 0,014<br />
CiaoService S.p.A. Torino Italia 5.600.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Ingest-Servizi e Gestioni<br />
Cleantecno S.r.l. Torino Italia 25.000 EURO 100,00 Industriali Immobiliari-Segim S.p.A. 100,000<br />
Cromos Consulenza e Formazione S.r.l. Torino Italia 25.000.000 ITL 77,14 Isvor Knowledge System S.p.A. 80,000<br />
Ingest-Servizi e Gestioni<br />
Delivery & Mail S.r.l. Torino Italia 90.000 EURO 100,00 Industriali Immobiliari-Segim S.p.A. 99,000<br />
Sici S.p.A. 1,000<br />
Emmepi S.p.A. Torino Italia 20.312.000 EURO 100,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 100,000<br />
Easy Drive S.r.l. Torino Italia 10.400 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
eSPIN S.p.A. Torino Italia 10.010.000 EURO 70,00 Business Solutions S.p.A. 70,000<br />
Fast-Buyer S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 94,09 Business Solutions S.p.A. 94,091<br />
Fenice Instalaciones Iberica S.L. Madrid Spagna 250.000 EURO 99,96 Fenice S.p.A. 99,960<br />
Fenice Poland Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 20.000.000 PLN 100,00 Fenice S.p.A. 100,000<br />
Fenice S.p.A. Rivoli Italia 51.320.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco Belgium N.V. Brugge Belgio 62.500 EURO 100,00 Gesco U.K. Limited 99,960<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 0,040<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. Torino Italia 3.592.339 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> G.S.A.-Gestione Software Applicativi S.r.l. Torino Italia 500.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 50,000<br />
Business Solutions S.p.A. 50,000<br />
Gesco Active S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 100,000<br />
Gesco Sud S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 95,000<br />
Sici S.p.A. 5,000<br />
Gesco U.K. Limited Londra Gran Bretagna 750.000 GBP 100,00 <strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 75,000<br />
<strong>Fiat</strong> United Kingdom Ltd 25,000<br />
Global Value S.p.A. Torino Italia 1.000.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong> G.S.A.-Gestione Software Applicativi S.r.l. 25,000<br />
Its S.r.l. 25,000<br />
H.R. Shared Services S.p.A. Torino Italia 1.000.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Immobiliare Sises 99 S.r.l. Sestriere Italia 516.500 EURO 100,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 100,000<br />
Ingest-Servizi e Gestioni<br />
Ingest Segim Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 500.000 PLN 100,00 Industriali Immobiliari-Segim S.p.A. 100,000<br />
Ingest-Servizi e Gestioni<br />
Industriali Immobiliari-Segim S.p.A. Torino Italia 500.000 EURO 100,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 100,000<br />
Investimenti e Gestioni S.p.A. Torino Italia 302.374.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Ipi Intermediazione S.r.l. Torino Italia 4.378.400 EURO 65,96 IPI S.p.A. 99,990<br />
Sicind S.p.A. 0,010<br />
IPI S.p.A. Torino Italia 40.784.134 EURO 65,95 Investimenti e Gestioni S.p.A. 50,850<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 9,338<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 5,761<br />
IPI S.p.A. 0,005<br />
Isvor Knowledge System S.p.A. Torino Italia 500.000 EURO 96,42 Business Solutions S.p.A. 70,000<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 30,000<br />
Its S.r.l. Torino Italia 1.040.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 70,000<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 30,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
KeyG Consulting S.p.A. Torino Italia 125.000 EURO 60,00 <strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 52,800<br />
Business Solutions S.p.A. 7,200<br />
Koinet S.p.A. Torino Italia 1.500.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Learning System S.p.A. Milano Italia 200.000.000 ITL 49,17 Isvor Knowledge System S.p.A. 51,000<br />
Matrix S.r.l. Torino Italia 30.000 EURO 75,21 Isvor Knowledge System S.p.A. 78,000<br />
Sadi Polska-Agencja Celna Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 500.000 PLN 100,00 Sadi S.p.A. 100,000<br />
Sadi S.p.A. Torino Italia 520.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Scuola di Pubblica Amministrazione S.r.l. Lucca Italia 30.000.000 ITL 48,21 Isvor Knowledge System S.p.A. 50,000<br />
Sestrieres S.p.A. Sestriere Italia 16.120.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 70,000<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 30,000<br />
Sporting Club Sestrieres S.r.l. Sestriere Italia 600.000.000 ITL 100,00 Sestrieres S.p.A. 100,000<br />
SGR S.p.A. Torino Italia 104.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Spilamberto Green Village S.r.l. Torino Italia 5.000.000 EURO 65,95 IPI S.p.A. 100,000<br />
Teleclient S.r.l. a S.U. Torino Italia 412.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 100,000<br />
Worknet Società di Fornitura di<br />
Lavoro Temporaneo S.p.A. Roma Italia 6.000.000.000 ITL 51,00 Business Solutions S.p.A. 51,000<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Alimenta S.p.A. Padova Italia 2.600.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 100,000<br />
Augusta Assicurazioni S.p.A. Torino Italia 49.500.000.000 ITL 100,00 Sicind S.p.A. 100,000<br />
Carex Uitaacenter N.V. Nethen Belgio 61.318.777 BEF 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,950<br />
Midas Italia S.p.A. 0,050<br />
Celt Receivables Limited Dublino Irlanda 52 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Geva Europe Ltd 100,000<br />
C.R.F. S.c.p.A. Orbassano Italia 25.000.000 EURO 89,45 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 40,000<br />
Iveco S.p.A. 20,000<br />
Magneti Marelli S.p.A. 20,000<br />
Comau S.p.A. 5,000<br />
Teksid S.p.A. 5,000<br />
New Holland Italia S.p.A. 5,000<br />
Soparind S.p.A. 2,000<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 2,000<br />
Ferrari S.p.A. 1,000<br />
Elasis - Soc. Cons. p.Az. Pomigliano d’Arco Italia 19.240.000 EURO 57,37 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 56,000<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 6,800<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 5,800<br />
Iveco S.p.A. 3,300<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,167<br />
C.R.F. S.c.p.A. 0,033<br />
European Engine Alliance S.r.l. Torino Italia 24.000.000 EURO 61,51 Iveco S.p.A. 33,333<br />
CNH Global N.V. 33,333<br />
Fahag Immobilien AG Zurigo Svizzera 500.000 CHF 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
Ferrari Deutschland GmbH Wiesbaden Germania 255.646 EURO 90,00 Ferrari International S.A. 100,000<br />
Ferrari Fin. Services Inc. Englewood Cliffs Stati Uniti 10.000 USD 100,00 <strong>Fiat</strong> U.S.A. Inc. 100,000<br />
Ferrari Idea S.A. Lugano Svizzera 15.000.000 CHF 90,00 Ferrari International S.A. 100,000<br />
Ferrari International S.A. Lussemburgo Lussemburgo 7.112.000 EURO 90,00 Ferrari S.p.A. 99,999<br />
GSA Gest.Sport.Automob. S.A. 0,001<br />
Ferrari.Net S.p.A. Modena Italia 100.000 EURO 72,00 Ferrari S.p.A. 80,000<br />
Ferrari N.America Inc. Englewood Cliffs Stati Uniti 200.000 USD 90,00 Ferrari S.p.A. 100,000<br />
Ferrari San Francisco Inc. Mill Valley Stati Uniti 100.000 USD 90,00 Ferrari N.America Inc. 100,000<br />
Ferrari S.p.A. Modena Italia 516.500 EURO 90,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 90,000<br />
Ferrari (Suisse) SA Meyrin Svizzera 1.000.000 CHF 90,00 Ferrari International S.A. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Fias <strong>Fiat</strong> Administration und Service GmbH Ulm Germania 200.000 DEM 96,00 Iveco Magirus AG 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automobil A.G. 20,000<br />
<strong>Fiat</strong> Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 520.002 ARS 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 99,990<br />
SGR S.A. Soc.Gest.Riesgos 0,010<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. Torino Italia 1.040.000.000 EURO 99,99 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 99,973<br />
Teksid S.p.A. 0,027<br />
<strong>Fiat</strong> Concord S.A. Buenos Aires Argentina 1 ARS 100,00 <strong>Fiat</strong> Argentina S.A. 99,990<br />
SGR S.A. Soc.Gest.Riesgos 0,010<br />
<strong>Fiat</strong> Deutschland GmbH Ulm Germania 1.000.000 DEM 100,00 <strong>Fiat</strong> Finance and Trade Ltd 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. Nova Lima Brasile 999.684 BRL 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 99,932<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 0,061<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,007<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering do Brasil Ltda Belo Horizonte Brasile 1.000.000 BRL 100,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 78,800<br />
<strong>Fiat</strong> Eng. France S.A. 21,200<br />
<strong>Fiat</strong> Eng. France S.A. Parigi Francia 680.000 EURO 99,98 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 99,984<br />
<strong>Fiat</strong> Eng. India Ltd. Nuova Delhi India 3.500.000 INR 100,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 99,999<br />
<strong>Fiat</strong> Eng. France S.A. 0,001<br />
<strong>Fiat</strong>Engineering Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 100.000 PLN 100,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. Torino Italia 10.588.250 EURO 100,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Financas Brasil Ltda Nova Lima Brasile 2.469.701 BRL 100,00 <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 99,994<br />
<strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 0,006<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Corporation B.V. Amstelveen Olanda 2.300.000 EURO 99,99 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Finance and Trade Ltd Lussemburgo Lussemburgo 251.494.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 99,990<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Canada Ltd. 0,010<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Canada Ltd. Calgary Canada 10.099.885 CAD 100,00 <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Finance France SNC Parigi Francia 228.674 EURO 99,67 <strong>Fiat</strong> France S.A. 98,333<br />
<strong>Fiat</strong> France Participations Financieres S.A. 1,667<br />
<strong>Fiat</strong> Finance N.A. Inc. Wilmington Stati Uniti 40.090.000 USD 100,00 <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 60,526<br />
IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 39,474<br />
<strong>Fiat</strong> France S.A. Parigi Francia 55.216.000 EURO 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco Fortrade Ltda. Nova Lima Brasile 100.000 BRL 88,97 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 10,000<br />
Case Brasil & CIA 10,000<br />
Teksid do Brasil Ltda 10,000<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 10,000<br />
<strong>Fiat</strong>allis Latino Americana Ltda 10,000<br />
Iveco <strong>Fiat</strong> Brasil Ltda 10,000<br />
Iveco Mercosul Ltda 10,000<br />
Magneti Marelli Cofap Comp.Fabr.de Pecas 10,000<br />
New Holland Latino Americana Ltda 10,000<br />
Comau do Brasil Ind. e Com.Ltda. 10,000<br />
<strong>Fiat</strong> Ges.co. France (GEIE) Parigi Francia 100 FRF 96,98 <strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 50,000<br />
Magneti Marelli France S.A. 20,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (France) S.A. 15,000<br />
Iveco France S.A. 15,000<br />
<strong>Fiat</strong> Ges.co. U.K. Ltd in liq. Londra Gran Bretagna 625.767 GBP 100,00 <strong>Fiat</strong> United Kingdom Ltd 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Geva Europe Ltd. Dublino Irlanda 219.494.225 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Finance and Trade Ltd 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. Torino Italia 224.440.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
<strong>Fiat</strong> Gra.De EEIG Watford Gran Bretagna 100 GBP 95,95 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 46,000<br />
Iveco N.V. 24,000<br />
CNH Global N.V. 24,000<br />
Magneti Marelli S.p.A. 2,000<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 2,000<br />
Comau S.p.A. 1,000<br />
Teksid S.p.A. 1,000<br />
<strong>Fiat</strong> Iberica S.A. Madrid Spagna 2.797.054 EURO 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Information & Communication Services S.r.l. Torino Italia 800.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 99,833<br />
Sicind S.p.A. 0,167<br />
<strong>Fiat</strong> International S.p.A. Torino Italia 1.300.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. Amstelveen Olanda 62.325.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 74,000<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 26,000<br />
<strong>Fiat</strong> Polska Sp. z o.o. Varsavia Polonia 25.500.000 PLN 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong>-Revisione Interna e Ispettorato S.c.r.l. Torino Italia 300.000 EURO 92,28 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 20,000<br />
Iveco N.V. 10,000<br />
CNH Global N.V. 10,000<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 9,000<br />
Sicind S.p.A. 5,667<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 5,000<br />
Magneti Marelli S.p.A. 5,000<br />
Comau S.p.A. 5,000<br />
Teksid S.p.A. 5,000<br />
Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 5,000<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 5,000<br />
Soparind S.p.A. 5,000<br />
Ferrari S.p.A. 5,000<br />
Business Solutions S.p.A. 4,333<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 1,000<br />
<strong>Fiat</strong> Servizi per l’Industria S.c.p.a. Torino Italia 3.850.000 EURO 91,78 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 36,470<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 33,530<br />
Iveco S.p.A. 6,000<br />
Teksid S.p.A. 2,000<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 3,000<br />
Magneti Marelli S.p.A. 4,000<br />
New Holland Italia S.p.A. 3,000<br />
Comau S.p.A. 1,500<br />
Editrice La Stampa S.p.A. 1,500<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 3,500<br />
C.R.F. S.c.p.A. 2,000<br />
Soparind S.p.A. 0,500<br />
IPI S.p.A. 0,500<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 2,500<br />
<strong>Fiat</strong> U.S.A. Inc. New York Stati Uniti 16.830.000 USD 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> United Kingdom Ltd Londra Gran Bretagna 860.000 GBP 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
GSA Gest.Sport.Automob. S.A. Meyrin Svizzera 1.000.000 CHF 90,00 Ferrari S.p.A. 100,000<br />
GSA-ITS do Brasil Ltda. Nova Lima Brasile 2.000 BRL 99,99 <strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 99,950<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco Fortrade Ltda. 0,050<br />
G.S.A. Technologies S.A. in liq. Ginevra Svizzera 100.000 CHF 90,00 GSA Gest.Sport.Automob.SA 100,000<br />
IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. Paradiso Svizzera 2.000.000.000 CHF 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Immob. Moderna 2000 S.L. Madrid Spagna 3.850.000.000 ESP 100,00 <strong>Fiat</strong> Iberica S.A. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
71<br />
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72<br />
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Impreinvest S.p.A. Torino Italia 516.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 100,000<br />
Incomfin S.A. Schlieren Svizzera 500.000 CHF 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
Intermap (Nederland) B.V. Amsterdam Olanda 40.000 NLG 99,99 <strong>Fiat</strong> Finance Corporation B.V. 100,000<br />
Isvor Dealernet S.r.l. Torino Italia 780.000 EURO 86,45 Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 20,000<br />
Isvor Europe-Training S.A. in liq. Paradiso Svizzera 300.000 CHF 88,07 Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. Torino Italia 780.000 EURO 88,07 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 38,000 21,000<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 26,000 52,000<br />
Teksid S.p.A. 12,000 13,000<br />
Iveco S.p.A. 9,000 13,000<br />
Magneti Marelli S.p.A. 6,000 0,000<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 2,000 0,000<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 2,000 0,000<br />
New Holland Italia S.p.A. 2,000 1,000<br />
Comau S.p.A. 2,000 0,000<br />
Soparind S.p.A. 1,000 0,000<br />
Japigia 2000 S.r.l. Torino Italia 98.000 EURO 95,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 95,000<br />
Le Havre Echappement S.a.r.l. Le Havre Francia 40.000 FRF 100,00 Midas France S.a.s. 100,000<br />
Main Ltd. Nassau Bahamas 1.000.000 USD 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
Maserati North America Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 90,00 Ferrari N.America Inc. 100,000<br />
Maserati S.p.A. Modena Italia 31.000.000 EURO 77,66 Ferrari S.p.A. 86,290<br />
Midas Autoservice GmbH Vienna Austria 6.500.000 ATS 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas Europe S.A.M. Monaco Princ.di Monaco 997.055 FRF 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas France S.a.s. Celle S. Cloud Francia 17.475.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,999<br />
Ufima S.A. 0,001<br />
Midas Italia S.p.A. Milano Italia 5.000.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas Polska Sp. zo.o. Varsavia Polonia 8.649.300 PLN 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas S.A. Nethen Belgio 99.892.177 BEF 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,750<br />
Midas Italia S.p.A. 0,250<br />
Midas Schwiez AG Zurigo Svizzera 680.000 CHF 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas Silenciador S.L. Madrid Spagna 514.725.632 ESP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Midas Spain Inc. Chicago Stati Uniti 1.000 USD 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Motorcomsa S.A. Paradiso Svizzera 3.000.000 CHF 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
MSC USA Englewood Clifs Stati Uniti 100.000 USD 90,00 Ferrari International S.A. 100,000<br />
Neptunia Ass. Mar. S.A. Lugano Svizzera 10.000.000 CHF 100,00 Rimaco S.A. 100,000<br />
Palazzo Grassi S.p.A. Venezia Italia 10.200.000 EURO 100,00 Sicind S.p.A. 100,000<br />
Rimaco S.A. Losanna Svizzera 350.000 CHF 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
Sadim S.a.r.l. Celle S. Cloud Francia 50.000 FRF 100,00 Midas France S.a.s. 100,000<br />
Sici S.p.A. Torino Italia 618.800 EURO 100,00 Sicind S.p.A. 100,000<br />
Sicind S.p.A. Torino Italia 248.611.242 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Sisport <strong>Fiat</strong> S.p.A. Torino Italia 7.120.800 EURO 100,00 Sicind S.p.A. 100,000<br />
Soparind S.p.A. Torino Italia 6.240.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
Transfima S.p.A. Torino Italia 1.020.000 EURO 51,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 51,000
Imprese a controllo congiunto consolidate con il metodo dell’integrazione proporzionale<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Heuliez Bus S.A. Mauleon Francia 9.000.000 EURO 49,76 Société Charolaise de Participations S.A. 99,520<br />
Ikarus Egyedi Autibusz GY Budapest Ungheria 350.000.000 HUF 26,06 Ikarusbus Jamugyarto RT 68,114<br />
Ikarusbus Jamugyarto RT Szekespehervar Ungheria 5.887.404.850 HUF 38,27 Irisbus Holding S.L. 76,531<br />
Irisbus Deutschland GmbH Mainz-Mombach Germania 7.500.000 EURO 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
Iris.Bus France S.A. Venissieux Francia 142.482.000 EURO 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
Irisbus Holding S.L. Madrid Spagna 233.670.000 EURO 50,00 Iveco S.p.A. 30,403<br />
Iveco N.V. 19,597<br />
Irisbus Italia S.p.A. Torino Italia 100.635.750 EURO 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
Irisbus Iberica S.L. Madrid Spagna 28.930.788 EURO 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
Irisbus (U.K.) Ltd Watford Gran Bretagna 200.000 GBP 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
Karosa r.s.a. Bratislava Rep. Slovacca 200.000 CZK 47,94 Karosa A.S. 100,000<br />
Societé d’Assistance Tecnique<br />
Karosa A.S. Vysoke Myto Repubblica Ceca 1.065.559.000 CZK 47,94 Automobile S.A.T.A.U. S.A. 95,882<br />
Naveco Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 2.527.000.000 CNY 50,00 Iveco S.p.A. 50,000<br />
Societé d'Assistance Tecnique<br />
Automobile S.A.T.A.U. S.A. Venissieux Francia 35.610.000 EURO 50,00 Iris.Bus France S.A. 100,000<br />
Société Charolaise de Participations S.A. Venissieux Francia 2.370.000 EURO 50,00 Irisbus Holding S.L. 100,000<br />
❚ Aviazione<br />
Europropulsion S.A. Suresnes Francia 8.000.000 FRF 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
Vegaspazio S.p.A. Roma Italia 100.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Viasat Assistance S.p.A. Roma Italia 1.200.000.000 ITL 50,00 Viasat S.p.A. 100,000<br />
Viasat S.p.A. Roma Italia 2.425.956 EURO 50,00 Magneti Marelli S.p.A. 50,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
73<br />
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74<br />
Imprese controllate valutate con il metodo del patrimonio netto<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Automobili<br />
Alfa Romeo Inc. New York Stati Uniti 3.000.000 USD 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
Brousse Freres S.A. Saint Ouen Francia 555.000 FRF 79,99 Garage du Palais S.A. 100,000<br />
International Metropolitan<br />
Copada S.A.S. Parigi Francia 5.000.000 FRF 79,99 Automotive Promotion (France) S.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Egypt Industrial Company SAE Giza Egitto 20.000.000 EGP 40,80 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 51,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Egypt S.A.E. Giza Egitto 500.000 EGP 40,39 <strong>Fiat</strong> Auto Egypt Industrial Company SAE 99,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automoviles Colombia S.A. Santa Fe’ de Bogota Colombia 310.000.000 COP 75,19 <strong>Fiat</strong> Automoviles Venezuela C.A. 94,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.A. de Ahorro para Fines Determinados Buenos Aires Argentina 60.000 ARS 80,01 <strong>Fiat</strong> Auto Argentina S.A. 99,900<br />
<strong>Fiat</strong> Argentina S.A. 0,100<br />
<strong>Fiat</strong> Automoviles Venezuela C.A. La Victoria Venezuela 5.224.850.000 VEB 79,99 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A. - FIASA 100,000<br />
Property and Car<br />
<strong>Fiat</strong> Motor Sales Ltd Alperton Gran Bretagna 1.500.000 GBP 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 100,000<br />
International Metropolitan<br />
Garage du Palais S.A. Saint-Denis Francia 1.000.000 FRF 79,99 Automotive Promotion (France) S.A. 100,000<br />
Property and Car<br />
SA France Auto Roubaix Francia 6.000.000 FRF 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 100,000<br />
Property and Car<br />
SA France Auto Roubaix Roubaix Francia 585.200 FRF 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 100,000<br />
Saigarage S.p.A. in liq. Torino Italia 1.000.000.000 ITL 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto Var S.r.l. a S.U. 100,000<br />
Property and Car<br />
Trans Commerz GmbH Vienna Austria 500.000 ATS 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 95,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Suisse) S.A. 5,000<br />
Zao Nizhegorod Motors Nizhnjy Novgorod Russia 24.660.000 RUR 58,47 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 73,090 73,127<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
A&T New Holland Inc. Clewiston Stati Uniti 360.000 USD 82,19 New Holland North America Inc. 97,222<br />
Agriserve Inc. Fitzgerald Stati Uniti 352.500 USD 80,06 New Holland North America Inc. 94,695<br />
Bizon-Ukraina S.P. Kowel Ucraina 1.000 USD 43,12 New Holland Bizon Sp. z o.o. 51,000<br />
Challenger New Holland Ltd. Claresholm Canada 623.000 CAD 49,54 New Holland Canada Ltd. 58,604<br />
Charleston Tractor Co. North Charleston Stati Uniti 280.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
Farmers New Holland Inc. Burlington Stati Uniti 650.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
First State New Holland Inc. Smyrne Stati Uniti 260.000 USD 66,17 New Holland North America Inc. 78,269<br />
Galwa-Kor Sp. z o.o. Plock Polonia 300.000 PLN 84,54 New Holland Bizon Sp. z o.o. 100,000<br />
Garden City New Holland Inc. Garden City Stati Uniti 542.500 USD 55,46 New Holland North America Inc. 65,604<br />
Hayward Implement Inc. Hayward Stati Uniti 425.000 USD 74,60 New Holland North America Inc. 88,235<br />
Heartland New Holland Inc. Pendelton Stati Uniti 275.000 USD 76,86 New Holland North America Inc. 90,909<br />
La Grande New Holland Inc. La Grande Stati Uniti 404.800 USD 64,12 New Holland North America Inc. 75,840<br />
Medicine Hat New Holland Ltd. Medicine Hat Canada 1.327.900 CAD 74,88 New Holland Canada Ltd. 88,568<br />
Memphis New Holland Inc. Memphis Stati Uniti 757.000 USD 82,77 New Holland North America Inc. 97,900<br />
Metro New Holland Inc. Hillsboro Stati Uniti 400.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
Neuse River New Holland Inc. Kinston Stati Uniti 288.000 USD 65,26 New Holland North America Inc. 77,188<br />
Newton Tractor Sales Inc. Newton Stati Uniti 387.500 USD 68,18 New Holland North America Inc. 80,645<br />
Niagara Frontier Equipment Sales Inc. Lockport Stati Uniti 612.500 USD 57,65 New Holland North America Inc. 68,196<br />
Northside New Holland Inc. Dothan Stati Uniti 250.000 USD 77,78 New Holland North America Inc. 92,000<br />
Pensacola Tractor & Equipment Inc. Pensacola Stati Uniti 376.000 USD 74,20 New Holland North America Inc. 87,766<br />
Red River New Holland Inc. Crookston Stati Uniti 465.000 USD 77,27 New Holland North America Inc. 91,398<br />
Redwood Equipment Inc. Santa Rosa Stati Uniti 547.500 USD 81,98 New Holland North America Inc. 96,968<br />
Ridgeview New Holland Inc. Orange Stati Uniti 390.000 USD 81,29 New Holland North America Inc. 96,154<br />
Speedway New Holland Inc. Indianapolis Stati Uniti 585.000 USD 83,10 New Holland North America Inc. 98,291<br />
St. Catharines New Holland Ltd. St. Catharines Canada 334.500 CAD 60,61 New Holland Canada Ltd. 71,689<br />
Sunrise Tractor & Equipment Inc. Ft. Pierce Stati Uniti 725.000 USD 80,41 New Holland North America Inc. 95,117
Imprese controllate valutate con il metodo del patrimonio netto (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Tallahassee New Holland Inc. Tallahassee Stati Uniti 385.000 USD 82,35 New Holland North America Inc. 97,403<br />
Team New Holland Equipment Inc. Springfield Stati Uniti 428.000 USD 72,81 New Holland North America Inc. 86,121<br />
Third City New Holland Inc. Grand Island Stati Uniti 370.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
Three Rivers Equipment Company Inc. Sewickley Stati Uniti 400.000 USD 48,48 New Holland North America Inc. 57,350<br />
Topeka New Holland Inc. Topeka Stati Uniti 400.000 USD 73,97 New Holland North America Inc. 87,500<br />
Tri-County New Holland Inc. Bluffton Stati Uniti 400.000 USD 84,54 New Holland North America Inc. 100,000<br />
West Shore New Holland Inc. North Ridgeville Stati Uniti 385.000 USD 61,40 New Holland North America Inc. 72,623<br />
Woodstock New Holland Ltd Woodstock Canada 1.480.000 CAD 84,54 New Holland Canada Ltd. 100,000<br />
Yorkton New Holland Ltd. Yorkton Canada 900.000 CAD 78,91 New Holland Canada Ltd. 93,333<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
F. Pegaso S.A. Madrid Spagna 933.045 EURO 100,00 Iveco Pegaso S.L. 100,000<br />
Financiere Pegaso France S.A. Trappes Francia 1.716.000 FRF 100,00 Iveco Pegaso S.L. 100,000<br />
Iveco-Motor Sich. Inc. Zaporozhye Ucraina 26.568.000 UAK 55,56 Iveco S.p.A. 55,556<br />
Iveco S.P.R.L. Kinshasa Congo (Rep. Dem. Congo) 340.235.000 ZRN 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Iveco Ukraine Inc. Kiev Ucraina 71.040.000 UAK 58,00 Iveco S.p.A. 58,000<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
Alufin International Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid Aluminum Components Inc. Wilmington Stati Uniti 10.000.000 USD 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
Teksid of India Limited Panaji India 398.847.450 INR 66,50 Teksid S.p.A. 100,000<br />
❚ Componenti<br />
Cofap Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 100.000 ARS 67,41 Cofap Companhia Fabricadora de Pecas S.A. 99,990<br />
Kadron S/A 0,010<br />
Cofap Companhia Fabricadora de Pecas S.A. Santo André Brasile 36.632.269 BRL 67,41 Magneti Marelli S.p.A. 33,704 34,160<br />
Magneti Marelli Iberica S.A. 33,704 34,160<br />
Cofap Electronica Ltda. S. Bernardo do Campo Brasile 7.163.904 BRL 67,41 Cofap Companhia Fabricadora de Pecas S.A. 100,000<br />
Confap-Companhia Nova Fronteira Agropecuaria Varzea Grande Brasile 6.098.891 BRL 67,35 Cofap Companhia Fabricadora de Pecas S.A. 99,910<br />
Magneti Marelli Guangzhou Motor<br />
Vehicle Instruments Co. Limited Guangzhou Cina (Rep. Popolare) 8.100.000 USD 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Seima Italiana Auto Svet Krasnig Oktjabr Kirz Russia 24.290.000 RUR 60,00 Seima Italiana S.p.A. 60,000<br />
Seima Italiana Russia Vladimir Russia 100.000 RUR 100,00 Seima Italiana S.p.A. 100,000<br />
Yorka de Mexico S.A. de CV Mexico D.F. Messico 50.000 MXN 99,99 Yorka S.L. 100,000<br />
Yorka Northamerica Corp. Southfield Stati Uniti 10.000 USD 99,99 Yorka de Mexico S.A. de CV 100,000<br />
❚ Assicurazioni<br />
CST-Centro Servizi Toro S.r.l. Torino Italia 8.010.000 EURO 100,00 Toro Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
Omnium de Financement et de<br />
realisation du Batiment-O.FI.BA. S.A. Parigi Francia 38.112 EURO 99,12 Le Continent I.A.R.D. S.A. 99,680<br />
S.A. Ogepa Parigi Francia 38.112 EURO 96,29 Le Continent I.A.R.D. S.A. 79,720<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 20,000<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Alfa Romeo (Australia) Pty. Ltd. in liq. Melbourne Australia 9.622.582 AUD 99,99 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 100,000<br />
Augusta Vita S.p.A. Torino Italia 75.000.000.000 ITL 100,00 Augusta Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
Ayfra S.A. in liq. Asuncion Paraguay 135.000.000 PYG 100,00 Sicind S.p.A. 99,990<br />
<strong>Fiat</strong> Argentina S.A. 0,010<br />
BUC-Banca Unione Credito Lugano Svizzera 100.000.000 CHF 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
C.S.S.T. S.p.A. Torino Italia 1.000.000.000 ITL 79,04 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 49,000<br />
Iveco S.p.A. 30,000<br />
C.R.F. S.c.p.A. 11,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate valutate con il metodo del patrimonio netto (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
European Engine All. EEIG Maindenhead Gran Bretagna 1.950.000 GBP 61,51 New Holland U.K. Limited 33,333<br />
Iveco S.p.A. 33,333<br />
Ford New Holland S.A. Morigny-Champigny Francia 21.600.000 FRF 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holding N.V. 100,000<br />
Overseas Union Bank Ltd. Nassau Bahamas 5.000.000 USD 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 100,000<br />
Rimi S.p.A. in liq. Torino Italia 200.000.000 ITL 100,00 Sicind S.p.A. 100,000<br />
SGR S.A. Soc.Gest.Riesgos Buenos Aires Argentina 10.000 ARS 99,96 Rimaco S.A. 99,960<br />
Sistemi Ambien. S.p.A. in liq. Rivoli Italia 19.014.744.000 ITL 99,77 Sicind S.p.A. 99,768
Imprese controllate valutate al costo<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Automobili<br />
Property and Car<br />
Andalcar Motor S.L. Cordoba Spagna 423.599.000 ESP 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 100,000<br />
Property and Car<br />
Auto Italia Erfurt GmbH Erfurt Germania 25.000 EURO 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A.100,000<br />
BDC & Co. Société en Accomandite Simple Auderghem Belgio 270.000.000 BEF 65,18 Internat.Metrop.Automotive Prom. (Belgio) S.A. 81,481<br />
City Cars and Co. Sociéte en Commandite Simple Bruxelles Belgio 228.000.000 BEF 69,47 Internat.Metrop.Automotive Prom. (Belgio) S.A. 86,842<br />
Consorzio di Ricerca per Veicoli<br />
a Minimo Impatto Ambientale Arese Italia 160.000.000 ITL 51,18 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
C.R.F. S.c.p.A. 6,250<br />
C.S.S.T. S.p.A. 3,125<br />
Fenice S.p.A. 3,125<br />
Consorzio <strong>Fiat</strong> Auto Marketing Institute Beinasco Italia 54.224 EURO 79,80 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 70,000<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 20,000<br />
<strong>Fiat</strong> Servizi per l’Industria S.c.p.a. 5,000<br />
Targa Services S.r.l. a S.U. 2,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto de Mexico Sociedad Anonima<br />
de Capital Variable (S.A. de V.C.) Città del Messico Messico 50.000 MXN 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 99,998<br />
Property and Car<br />
Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 0,002<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Espana Marketing Instituto<br />
Agrupacion de Interes Economico Alcalá de Henares Spagna 5.000.000 ESP 75,99 <strong>Fiat</strong> Auto Espana S.A. 95,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Marketing Institute (Portugal) ACE GEIE Lisbona Portogallo 3.000.000 PTE 63,99 <strong>Fiat</strong> Auto Portuguesa S.A. 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Thailand Pvt. Ltd. Bangkok Thailandia 8.000.000 THB 79,99 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 100,000<br />
Hidrofiasa Ltda Betim Brasile 10.000 BRL 79,99 <strong>Fiat</strong> Automoveis S.A.-FIASA 99,990<br />
Teksid do Brasil Ltda 0,010<br />
La Fenice S.A. Buenos Aires Argentina 12.000 ARS 80,01 <strong>Fiat</strong> Auto Argentina S.A. 99,900<br />
<strong>Fiat</strong> Argentina S.A. 0,100<br />
Mixerdiciotto S.r.l. Torino Italia 25.000 EURO 79,99 Savarent S.p.A. 100,000<br />
New City Car S.A. Bruxelles Belgio 70.000.000 BEF 79,99 Internat.Metrop.Automotive Prom. (Belgio) S.A. 99,999<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (Belgio) S.A. 0,001<br />
Powertrain Mekanik Sanayi Ve Ticaret Limited Sirketi Demirtas-Bursa Turchia 130.000.000.000 TRL 79,98 <strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. 99,981<br />
Property and Car<br />
Pro-Car LLC Mosca Russia 999.250 RUR 79,99 Retailing-Pro.Ca.R. International S.p.A. 100,000<br />
Sirio Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala Polonia 50.000 PLN 62,76 <strong>Fiat</strong> Auto Poland S.A. 100,000<br />
Targasys Espana S.L. Alcalá de Henares Spagna 5.000 EURO 79,99 TarCredit E.F.C. S.A. 98,000<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Espana S.A. 2,000<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
A.M. Exports Limited Doncaster Gran Bretagna 5.000 GBP 84,54 David Brown Tractors (Retail) Ltd. 100,000<br />
Case Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 12.000 ARS 84,54 Case Corporation 99,000<br />
Case Equipment International Corporation 1,000<br />
Case Canada Equipment Corporation Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Credits Limited Doncaster Gran Bretagna 100.000 GBP 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Case India USLT Limited Wilmington Stati Uniti 5 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Irrigation Company Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
Case Mauritius US Limited Port Louis Mauritius 2 USD 84,54 Case India USLT Limited 100,000<br />
Case Poclain Ltd. Doncaster Gran Bretagna 2 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
Case Receivables Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Credit Corporation 100,000<br />
Case Sprayers Limited Lincoln Gran Bretagna 1 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
Consorzio <strong>Fiat</strong>-Hitachi Isvor Dealernet Rete S.Mauro Torinese Italia 24.000.000 ITL 33,67 <strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 47,500<br />
Isvor Dealernet S.r.l. 12,500<br />
C.W. Inc. Bismark Stati Uniti 10 USD 84,54 Concord Inc. 100,000<br />
David Brown Tractors (Belfast) Ltd.Belfast Gran Bretagna 1.000 IEP 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
David Brown Tractors (Ireland) Ltd. Dublino Irlanda 20.000 IEP 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
David Brown Tractors Ltd. Doncaster Gran Bretagna 2 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
David Brown Tractors (Retail) Ltd. Doncaster Gran Bretagna 20.000 GBP 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> E.M. Corp. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 <strong>Fiat</strong>allis North America Inc. 100,000<br />
Grand Detour Plow Company Madison Stati Uniti 5.000 USD 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Grundstuckeverw.Ges.Stalheuser<br />
Liegenschaften GmbH & Co. KG. Essen Germania 1.000 DEM 73,17 O & K Orenstein & Koppel AG 94,000<br />
Hischmann GmbH Dortmund Germania 50.000 DEM 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
International Harvester Company Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
International Harvester Co. of Belgium N.V. Schelle Belgio 1.250.000 BEF 84,54 Case Belgium N.V. 90,000<br />
Case Corporation 10,000<br />
International Harvester Co. of Great Britain Ltd. Doncaster Gran Bretagna 3 GBP 84,54 Case Corporation 100,000<br />
J.I. Case Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 2 ARS 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
J.I. Case Company Limited Doncaster Gran Bretagna 2 GBP 84,54 Case United Kingdom Limited 100,000<br />
J.I. Case Germany Holdings Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
J.I. Case International S.A. Caracas Venezuela 3.000.000 VEB 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
J.I. Case Leasing Corporation Madison Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Case Corporation 100,000<br />
J.I. Case Threshing Machine Company Madison Stati Uniti 1.000 USD 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
New Holland Holdings Limited Riverstone Australia 5.000.000 AUD 84,54 CNH Global N.V. 100,000<br />
New Holland Superannuation Pty. Ltd. Riverstone Australia 2 AUD 84,54 New Holland Australia Pty. Limited 100,000<br />
O & K Norge A/S in liq. Oslo Norvegia 2.000.000 NOK 77,84 O & K Orenstein & Koppel AG 100,000<br />
Poclain Limited Doncaster Gran Bretagna 46.700 GBP 84,54 David Brown Tractors (Retail) Ltd. 100,000<br />
PPM do Brazil Ltda. Soracaba Brasile 11.619 BRL 84,54 Case Brasil & CIA 98,610<br />
Poclain do Brasil S.A. 1,390<br />
Steiger Credit Company Bismark Stati Uniti 250.000 USD 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Steiger International Ltd. Agana Guam 20 USD 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Tractorwork Limited Doncaster Gran Bretagna 3.050 GBP 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Universaltrac Beteiligungs GmbH Neuss Germania 25.000 DEM 84,54 Pryor Foundry Inc. 100,000<br />
Versatile Credit Pty. Ltd. Bundaberg Australia 1.000.002 AUD 84,54 Versatile Farm Equipment Pty. Ltd. 100,000<br />
Versatile Farm Equipment Pty. Ltd. Bundaberg Australia 20.000 AUD 84,54 Austoft Industries Limited 100,000<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Consorzio per la Formazione<br />
Commerciale Iveco-Coforma Torino Italia 100.000.000 ITL 58,81 Iveco S.p.A. 50,000<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 10,000<br />
Iran Magirus-Deutz Teheran Iran 180.000.000 IRR 100,00 Iveco Magirus AG 100,000<br />
Iveco Colombia Ltda. Santa Fe’ de Bogota Colombia 43.478.000 COP 99,53 Iveco Venezuela C.A. 99,530<br />
Iveco Hong Kong Limited Hong Kong Cina (Rep. Popolare) 1.000 HKD 100,00 Iveco N.V. 100,000<br />
Mediterranea de Camiones S.L. Sedavi Spagna 8.000.000 ESP 100,00 Iveco Pegaso S.L. 100,000<br />
Transolver Finance AG Kloten Svizzera 1.500.000 CHF 100,00 Iveco (Schweiz) AG 100,000<br />
Vehicules Industriels Occitans-VIO S.A.S. Trappes Francia 6.200.000 FRF 100,00 Iveco France S.A. 99,998<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
Iveco N.V. 0,002<br />
Accurcast Limited Saint John-N.B. Canada 33.500.100 CAD 33,92 Meridian Technologies Inc. 100,000<br />
Jutras Die Casting Limited Saint John-N.B. Canada 19.837.730 CAD 33,92 Meridian Technologies Inc. 100,000<br />
Servicios Industriales Parque<br />
Fundidores S.de r.l. de C.V. San Pedro Messico 12.238 MXN 33,25 Inversora Industrial del Norte S.A. de C.V. 33,330<br />
Teksid Aluminio de Mexico S.A. de C.V. 33,340<br />
Teksid de Mexico S.A. de C.V. 33,330
Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Componenti<br />
Komdix SAS Parigi Francia 40.000 EURO 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Auto Pecas Ltda. San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
Magneti Mar. Aut. Comp.(India) Limited Pune India 125.000.000 INR 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Components S.A. Buenos Aires Argentina 12.000 ARS 98,90 Magneti Marelli Argentina S.A. 99,000<br />
Magneti Marelli Components SL Madrid Spagna 500.000 ESP 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
Magneti Marelli Pecas de Reposicao Ltda San Paolo Brasile 1.000 BRL 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 99,900<br />
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio Ltda 0,100<br />
MM GB Limited Cannock Gran Bretagna 250.000 GBP 100,00 Magneti Marelli U.K. Ltd 100,000<br />
MotorMust.com S.p.A. Milano Italia 300.000 EURO 97,50 Magneti Marelli S.p.A. 97,500<br />
Murakami Marelli Europe S.A. in liq. Dieuze Francia 3.500.000 FRF 51,00 Magneti Marelli S.p.A. 51,000<br />
Rien Eurl in liq. Vaulx-en-Velin Francia 300.000 FRF 100,00 Magneti Marelli S.p.A. 100,000<br />
SCI-Moulin des Bruyeres in liq. Parigi Francia 300 FRF 100,00 Magneti Marelli Components B.V. 83,330<br />
<strong>Fiat</strong> France S.A. 16,670<br />
❚ Mezzi e Sistemi di Produzione<br />
Comau Australia Pty Ltd Adelaide Australia 100 AUD 85,00 Comau S.p.A. 85,000<br />
Comau Service U.K. Ltd Basildon Gran Bretagna 50.000 GBP 100,00 Comau Service S.p.A. 100,000<br />
Comau (Shanghai) Automotive Equipment Co. Ltd. Shanghai Cina (Rep. Popolare) 1.000.000 USD 100,00 Comau S.p.A. 100,000<br />
Comau U.K. Limited in liq. Londra Gran Bretagna 2.500 GBP 100,00 Comau S.p.A. 100,000<br />
❚ Aviazione<br />
<strong>Fiat</strong> Energia S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 100,000<br />
❚ Assicurazioni<br />
Royal Servizi Tecnici S.r.l. Genova Italia 180.000.000 ITL 100,00 Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. 100,000<br />
SCI Continent Pierre Grenier Parigi Francia 5.335.716 EURO 96,57 Le Continent I.A.R.D. S.A. 80,000<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 20,000<br />
SCI Continent Pierre Parigi Francia 10.113.504 EURO 97,72 SCI Continent Wagram 60,731<br />
Le Continent I.A.R.D. S.A. 1,115<br />
Le Continent Vie S.A. 38,154<br />
SCI Continent Pyramides Parigi Francia 30.160.814 EURO 96,96 Le Continent I.A.R.D. S.A. 56,955<br />
SCI Continent Wagram 32,123<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 10,922<br />
SCI Continent Wagram Parigi Francia 18.522.747 EURO 96,61 Le Continent I.A.R.D. S.A. 80,300<br />
L’Union Gen. du Nord S.A. 19,700<br />
Société Civile Immobilière Immovie Parigi Francia 17.661 EURO 99,44 Le Continent Vie S.A. 99,983<br />
Le Continent I.A.R.D. S.A. 0,017<br />
SCI Le Continent Asnieres Parigi Francia 4.116.123 EURO 96,57 Le Continent I.A.R.D. S.A. 80,000<br />
L’Union Generale du Nord S.A. 20,000<br />
❚ Servizi<br />
Alimenta International S.r.l. Padova Italia 100.000 EURO 100,00 Business Solutions S.p.A. 70,000<br />
Alimenta S.p.A. 30,000<br />
Building Services S.r.l. Torino Italia 90.000 EURO 100,00 Ingest-Servizi e Gestioni<br />
Industriali Immobiliari-Segim S.p.A. 100,000<br />
Building Support S.r.l. Torino Italia 90.000 EURO 100,00 Building Services S.r.l. 100,000<br />
Eco & Power Ambrosiana S.r.l. Rivoli Italia 25.000 EURO 100,00 Fenice S.p.A. 95,000<br />
Sicind S.p.A. 5,000<br />
Fast-Buyer India Private Limited Nuova Delhi India 220.000 INR 94,09 Fast-Buyer S.p.A. 100,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Fast Buyer S.a.r.l. Parigi Francia 7.700 EURO 94,09 Fast-Buyer S.p.A. 100,000<br />
Fenix do Brasil Ltda Belo Horizonte Brasile 220.000 BRL 100,00 Fenice S.p.A. 100,000<br />
Modus Informatica e Sistemi S.p.A. Torino Italia 114.125 EURO 60,00 CiaoService S.p.A. 60,000<br />
Information Technology Services Inc. Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 100,00 ITS S.r.l. 100,000<br />
Unisanayi-Sanayi Urunleri Pazarlama Bursa Turchia 45.000.000.000 TRL 92,96 Fast-Buyer S.p.A. 98,800<br />
Unisud S.r.l. Avellino Italia 30.980 EURO 65,86 Fast-Buyer S.p.A. 70,000<br />
Unisul Ltda Belo Horizonte Brasile 50.000 BRL 91,27 Fast-Buyer S.p.A. 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> Automoveis S.A.-FIASA 20,000<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Banca Un.Cred. (Cayman) Ltd Grand Cayman Isole Caimane 10.000.000 CHF 100,00 BUC-Banca Unione Credito 100,000<br />
Centro Ricerche Plast-Optica S.r.l. Amaro Italia 1.033.000 EURO 70,12 C.R.F. S.c.p.A. 51,000<br />
Seima Italiana S.p.A. 24,500<br />
Cimi S.r.l. a S.U. Padova Italia 20.000.000 ITL 100,00 Alimenta S.p.A. 100,000<br />
C.O.AV. S.c. a r.l. Parma Italia 50.000.000 ITL 51,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 51,000<br />
Consorzio <strong>Fiat</strong> Media Center Torino Italia 350.000.000 ITL 47,86 Astra Veicoli Industriali S.p.A. 1,852<br />
Augusta Assicurazioni S.p.A. 1,852<br />
Augusta Vita S.p.A. 1,852<br />
Comau S.p.A. 1,852<br />
Editrice La Stampa S.p.A. 1,852<br />
Ferrari Idea S.A. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> Information & Communication Services S.r.l. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> Servizi per l’Industria S.c.p.a. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 1,852<br />
<strong>Fiat</strong>Sava S.p.A. 1,852<br />
IPI Intermediazione S.r.l. 1,852<br />
IPI S.p.A. 1,852<br />
Irisbus Italia S.p.A. 1,852<br />
Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 1,852<br />
Iveco S.p.A. 1,852<br />
Koinet S.p.A. 1,852<br />
La Stampa Interattiva S.p.A. 1,852<br />
Magneti Marelli S.p.A. 1,852<br />
Midas Italia S.p.A. 1,852<br />
Maserati S.p.A. 1,852<br />
MotorMust.com S.p.A. 1,852<br />
New Holland Italia S.p.A. 1,852<br />
Nuova Tirrena S.p.A. 1,852<br />
Palazzo Grassi S.p.A. 1,852<br />
Roma Vita S.p.A. 1,852<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 1,852<br />
Worknet Società di Fornitura di Lavoro Temporaneo S.p.A. 1,852<br />
Consaf Roma Italia 210.000.000 ITL 62,99 Iveco S.p.A. 23,810<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 23,810<br />
New Holland Italia S.p.A. 23,810<br />
Consorzio Co.Ge.Av. Torino Italia 51.646 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 68,000<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 32,000<br />
Consorzio Fis Torino Italia 200.000.000 ITL 55,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 55,000
Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Consorzio Orione Torino Italia 50.500.000 ITL 97,17 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 82,000<br />
Comau S.p.A. 0,990<br />
Editrice La Stampa S.p.A. 1,980<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 1,980<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 0,990<br />
Belfiore <strong>2001</strong> S.p.A. 0,990<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 0,990<br />
<strong>Fiat</strong>Sava S.p.A. 0,990<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,990<br />
Iveco S.p.A. 0,990<br />
Magneti Marelli S.p.A. 0,990<br />
New Holland Italia S.p.A. 0,990<br />
Palazzo Grassi S.p.A. 0,990<br />
Savarent S.p.A. 0,990<br />
Sisport <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,990<br />
Consorzio “Sirio” per la Sicurezza Industriale Torino Italia 106.910.000 ITL 76,79 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 37,804<br />
Astra Veicoli Industriali S.p.A. 0,187<br />
Augusta Assicurazioni S.p.A. 0,187<br />
Autocomponents Suspension S.r.l. a Socio Unico 0,191<br />
Automotive Lighting Italia S.p.A. 0,468<br />
Business Solutions S.p.A. 0,050<br />
C.R.F. S.c.p.A. 1,122<br />
C.S.S.T. S.p.A. 0,009<br />
Comau Service S.p.A. 0,468<br />
Comau S.p.A. 1,122<br />
Consorzio <strong>Fiat</strong> Media Center 0,047<br />
Consorzio Orione 0,047<br />
Editrice La Stampa S.p.A. 0,468<br />
Elasis - Soc. Cons. p.Az. 0,468<br />
eSPIN S.p.A. 0,050<br />
Fast-Buyer S.p.A. 0,050<br />
Fenice S.p.A. 1,403<br />
Ferrari S.p.A. 1,543<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 0,468<br />
<strong>Fiat</strong> G.S.A.-Gestione Software Applicativi S.r.l. 0,935<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 0,935<br />
<strong>Fiat</strong> Gesco S.p.A. 1,122<br />
<strong>Fiat</strong> Hitachi Excavators S.p.A. 1,122<br />
<strong>Fiat</strong> Information & Communication Services S.r.l. 0,187<br />
<strong>Fiat</strong> International S.p.A. 0,009<br />
<strong>Fiat</strong>-Revisione Interna e Ispettorato S.c.r.l. 0,094<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 1,590<br />
<strong>Fiat</strong> Servizi per l’Industria S.c.p.a. 1,052<br />
<strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 8,418<br />
<strong>Fiat</strong>Sava S.p.A. 0,468<br />
Fidis S.p.A. 0,374<br />
H.R. Shared Services S.p.A. 0,351<br />
Impreinvest S.p.A. 0,047<br />
Investimenti e Gestioni S.p.A. 0,187<br />
Ingest-Servizi e Gestioni Industriali<br />
Immobiliari-Segim S.p.A. 0,468<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
IPI S.p.A. 0,009<br />
Irisbus Italia S.p.A. 1,310<br />
Isvor Dealernet S.r.l. 0,009<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,935<br />
Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 0,047<br />
ITS S.r.l. 1,684<br />
Iveco Aifo S.p.A. 0,468<br />
Iveco Mezzi Speciali S.p.A. 0,094<br />
Iveco S.p.A. 9,354<br />
Koinet S.p.A. 0,049<br />
Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 0,478<br />
Magneti Marelli S.p.A. 3,442<br />
Maserati S.p.A. 0,047<br />
Midas Italia S.p.A. 0,098<br />
New Holland Italia S.p.A. 0,187<br />
New Holland Logistics S.p.A. 0,047<br />
Palazzo Grassi S.p.A. 0,009<br />
S.C.C.M.T. S.r.l. a S.U. 0,009<br />
Sadi S.p.A. 0,187<br />
Sava-Leasing Società per Azioni 0,187<br />
Savarent S.p.A. 0,187<br />
SE.CO.SV.IM. S.r.l. 0,187<br />
Sepa S.p.A. 0,187<br />
SGR S.p.A. 0,047<br />
Sicca S.p.A. 0,468<br />
Sisport <strong>Fiat</strong> S.p.A. 0,047<br />
Sistemi Sospensioni S.p.A. 0,935<br />
Teksid S.p.A. 2,806<br />
Teleclient S.r.l. a S.U. 0,098<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 0,491<br />
Transolver Finance S.p.A. 0,009<br />
Vegaspazio S.p.A. 0,094<br />
Depsona ZAO Mosca Russia 87.667.042 RUR 53,74 Alimenta S.p.A. 53,744<br />
<strong>Fiat</strong> Common Investment Fund Ltd Londra Gran Bretagna 100 GBP 100,00 <strong>Fiat</strong> United Kingdom Ltd 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Oriente S.A.E. in liq. <strong>Il</strong> Cairo Egitto 50.000 EGP 100,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
<strong>Fiat</strong> Russia OOO Mosca Russia 18.509.050 RUR 100,00 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 80,000<br />
<strong>Fiat</strong> International S.p.A. 20,000<br />
Fides Corretag.Segur.Ltda Belo Horizonte Brasile 365.526 BRL 100,00 Rimaco do Brasil Ltda. 100,000<br />
Interit Invest. S.A. in liq. Lugano Svizzera 50.000 CHF 100,00 BUC-Banca Unione Credito 100,000<br />
Isvor <strong>Fiat</strong> India Priv. Ltd. Nuova Delhi India 1.750.000 INR 88,07 Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 100,000<br />
La Stampa Europe SAS Parigi Francia 40.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> France S.A. 100,000<br />
Luganova S.A. Lugano Svizzera 3.000.000 CHF 100,00 BUC-Banca Unione Credito 100,000<br />
Luto Servizi S.A. Lugano Svizzera 100.000 CHF 100,00 BUC-Banca Unione Credito 100,000<br />
Magneti Marelli After Market S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Holding S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Powertrain S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Services S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Sistemi Elettronici S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Magneti Marelli Suspension Holding S.p.A. Torino Italia 1.000.000 EURO 100,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 100,000<br />
Mixerdieci S.r.l. Torino Italia 25.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 95,000<br />
Sicind S.p.A. 5,000
Imprese controllate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Mixerventicinque S.r.l. Torino Italia 50.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 99,000<br />
Sicind S.p.A. 1,000<br />
Mixerventinove S.r.l. Torino Italia 50.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 99,000<br />
Sicind S.p.A. 1,000<br />
Mixerventisei S.r.l. Torino Italia 50.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 99,000<br />
Sicind S.p.A. 1,000<br />
Mixerventisette S.r.l. Torino Italia 50.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 99,000<br />
Sicind S.p.A. 1,000<br />
Mixerventotto S.r.l. Torino Italia 50.000 EURO 100,00 Sici S.p.A. 99,000<br />
Sicind S.p.A. 1,000<br />
Norfinance & Associes S.A. Ginevra Svizzera 3.600.000 CHF 60,00 BUC-Banca Unione Credito 60,000<br />
Norfinance Gestion S.A. Losanna Svizzera 281.000 CHF 39,08 Norfinance & Associes S.A. 65,125<br />
Norfinance Gestion (Ticino) S.A. Mendrisio Svizzera 300.000 CHF 60,00 Norfinance & Associes S.A. 100,000<br />
Pharos S.r.l. Torino Italia 105.000 EURO 92,17 <strong>Fiat</strong> Servizi per l’Industria S.c.p.a. 95,238<br />
Sici S.p.A. 4,762<br />
Pikalin Invest. S.A. in liq. Lugano Svizzera 50.000 CHF 100,00 BUC-Banca Unione Credito 100,000<br />
Rimaco do Brasil Ltda. Belo Horizonte Brasile 365.520 BRL 100,00 Neptunia Ass. Mar. S.A. 100,000<br />
Sacafet in liq. Addis Abeba Etiopia 2.000.000 ETB 100,00 Main Ltd 100,000<br />
S.C.I. Le Clos des Vignes in liq. Parigi Francia 10.000 FRF 59,99 <strong>Fiat</strong> Eng. France S.A. 60,000<br />
SCI Saint Michel Nizza Francia 10.000 FRF 99,99 <strong>Fiat</strong> Eng. France S.A. 85,000<br />
<strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 15,000<br />
Transfima GEIE Torino Italia 250.000 EURO 50,65 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 43,000<br />
Transfima S.p.A. 15,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese collegate valutate con il metodo del patrimonio netto<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Automobili<br />
Dekra Italia S.r.l. Arese Italia 176.770 EURO 40,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 50,000<br />
Fabrication Automobiles de Tiaret <strong>SpA</strong> Wilaya de Tiaret Algeria 1.225.000.000 DZD 29,25 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 36,571<br />
<strong>Fiat</strong>-GM Powertrain B.V. Amstelveen Olanda 228.000 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. 50,000<br />
GM-<strong>Fiat</strong> Worldwide Purchasing B.V. Amstelveen Olanda 300.000 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto Holdings B.V. 50,000<br />
Jiangsu Nanya Auto Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 29.840.000 USD 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Jiangsu Nanya Gearbox Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 15.900.000 USD 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Jiangsu Nanya Press Parts Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 12.000.000 USD 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Jiangsu Parts Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 29.900.000 USD 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Koc <strong>Fiat</strong> Kredi Tuketici Finansmani A.S. Istanbul Turchia 6.000.000.000.000 TRL 40,00 Fidis S.p.A. 49,980<br />
<strong>Fiat</strong> Finance Netherlands B.V. 0,010<br />
<strong>Fiat</strong> Finance S.A. 0,010<br />
Société Europeenne de Vehicules Legers<br />
du Nord-Sevelnord Société Anonyme Parigi Francia 49.725.000 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A. Atessa Italia 68.640.000 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Somaca-Société Marocaine<br />
Construction Automobiles S.A. Casablanca Marocco 30.000.000 MAD 16,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 20,000<br />
Tofas-Turk Otomobil Fabrikasi Tofas A.S. Levent Turchia 68.165.150.000.000 TRL 30,28 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 37,856<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
AG-Chem / New Holland LLC Wilmington Stati Uniti 1.000 USD 42,27 New Holland North America Inc. 50,000<br />
Al-Ghazi Tractors Ltd Karachi Pakistan 100.000.000 PKR 36,50 CNH Global N.V. 43,170<br />
Casady Brothers Implement Inc. Webster City Stati Uniti 550.000 USD 38,43 New Holland North America Inc. 45,455<br />
Case Credit Europe S.A.S. Parigi Francia 200.000.000 FRF 42,27 Case Credit Corporation 50,000<br />
Employers Health Initiatives LLC Wilmington Stati Uniti 790.000 USD 42,27 New Holland North America Inc. 50,000<br />
GQM Products LLC Wilmington Stati Uniti 12.000.000 USD 42,27 Case Corporation 50,000<br />
LBX Company LLC Wilmington Stati Uniti 41.000.000 USD 42,27 Case LBX Holdings Inc. 50,000<br />
L&T Case Equipment Limited Mumbai India 180.100.000 INR 42,27 Case Mauritius US Limited 50,000<br />
Megavolt L.P. L.L.L.P. Wilmington Stati Uniti 500.000 USD 33,82 Case Corporation 40,000<br />
New Holland HFT Japan Inc. Sapporo Giappone 240.000.000 JPY 42,27 New Holland North America Inc. 50,000<br />
New Holland de Mexico SA de CV Queretaro Messico 24.000.000 MXN 42,27 CNH Global N.V. 50,000<br />
New Holland Finance Ltd Basingstoke Gran Bretagna 2.900.000 GBP 41,43 CNH Global N.V. 49,000<br />
New Holland Trakmak Traktor A.S. Ankara Turchia 525.000.000.000 TRL 31,70 CNH Global N.V. 37,500<br />
Rathell Farm Equipment Company Inc. Cordova Stati Uniti 640.000 USD 37,13 New Holland North America Inc. 43,922<br />
Sip-Mot S.A. Zamosc Polonia 4.000.000 PLN 18,51 New Holland Bizon Sp. z o.o. 21,890<br />
Turk Traktor Ve Ziraat Maki<strong>nel</strong>eri A.S. Ankara Turchia 12.000.000.000.000 TRL 31,70 CNH Global N.V. 37,500<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Altra S.p.A. Genova Italia 516.400 EURO 33,34 IrisBus Italia S.p.A. 66,670<br />
Auto Distribucion <strong>Il</strong>liberis S.A. Peligros Spagna 461.290.000 ESP 49,00 Iveco Pegaso S.L. 49,000<br />
GEIE V.IV.RE Parigi Francia 0 FRF 50,00 Iveco S.p.A. 50,000<br />
Haveco Automotive Transmission Co. Ltd. Zhajiang Cina (Rep. Popolare) 200.010.000 CNY 33,33 Iveco S.p.A. 33,333<br />
Iveco Uralaz Ltd. Miass Russia 65.255.056 RUR 33,33 Iveco S.p.A. 33,333<br />
Machen-Iveco Holding S.A. Lussemburgo Lussemburgo 26.000.000 GBP 30,00 Iveco S.p.A. 30,000<br />
Otoyol Pazarlama A.S. Kartal/Istanbul Turchia 1.410.000.000.000 TRL 27,00 Iveco S.p.A. 27,000<br />
Otoyol Sanayi A.S. Kartal/Istanbul Turchia 8.000.000.000.000 TRL 27,00 Iveco S.p.A. 27,000<br />
V.IVE.RE <strong>Gruppo</strong> Europeo di Interesse Economico Torino Italia 0 ITL 50,00 Iveco S.p.A. 50,000<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
Cevher Dokum Sanay A.S. Izmir Turchia 4.000.000.000.000 TRL 19,95 Teksid S.p.A. 30,000<br />
Hua Dong Teksid Automotive Foundry Co. Ltd. Zhenjiang-Jangsu Cina (Rep. Popolare) 245.356.481 CNY 33,25 Teksid S.p.A. 50,000<br />
Nanjing Teksid Aluminum Foundry Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 73.380.300 CNY 33,25 Teksid S.p.A. 50,000
Imprese collegate valutate con il metodo del patrimonio netto (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Nanjing Teksid Iron Foundry Co. Ltd. Nanjing Cina (Rep. Popolare) 199.617.600 CNY 33,25 Teksid S.p.A. 50,000<br />
Teksid Hierro de Mexico S.A. de C.V. San Pedro Messico 797.240.000 MXN 33,25 Teksid S.p.A. 50,000<br />
❚ Componenti<br />
Mako Elektrik Sanay A.S. Balmuncu-Istanbul Turchia 1.500.000.000.000 TRL 43,00 Magneti Marelli S.p.A. 43,000<br />
Shanghai Magneti Marelli Ltd. Shanghai Cina (Rep. Popolare) 12.000.000 USD 50,00 Magneti Marelli S.p.A. 50,000<br />
❚ Mezzi e Sistemi di Produzione<br />
Gonzales/Pico Systems, Inc. Madison Heights Stati Uniti 10.000 USD 49,00 Comau Pico Holdings Corporation 49,000<br />
G.P. Properties I L.L.C. Madison Heights Stati Uniti 10.000 USD 49,00 Comau Pico Holdings Corporation 49,000<br />
❚ Aviazione<br />
<strong>Fiat</strong>Avio Power Services S.p.A. Torino Italia 150.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
Ser.Ene S.p.A. Torino Italia 25.800.000 EURO 33,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 33,000<br />
Sogetel S.p.A. Torino Italia 8.192.749 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
❚ Editoria e Comunicazione<br />
Editalia S.r.l. Caserta Italia 5.555.000.000 ITL 45,00 Editrice La Stampa S.p.A. 45,000<br />
Editoriale Corriere Romagna S.r.l. Forlì Italia 5.600.000.000 ITL 40,00 Editrice La Stampa S.p.A. 40,000<br />
E.D.M. S.r.l. F.Ponte Felcino Italia 43.000.000.000 ITL 41,40 Editrice La Stampa S.p.A. 41,400<br />
Satiz S.r.l. Torino Italia 4.000.000 EURO 25,00 Itedi Italiana Edizioni S.p.A. 25,000<br />
❚ Assicurazioni<br />
A.P.Imm. S.p.A. Torino Italia 500.000.000 ITL 48,76 Toro Assicurazioni S.p.A. 49,000<br />
Banca di Roma S.p.A. Roma Italia 1.374.080.000 EURO 10,57 Toro Assicurazioni S.p.A. 10,571<br />
❚ Servizi<br />
Atlanet S.p.A. Roma Italia 3.571.516 EURO 29,90 Business Solutions S.p.A. 27,999<br />
<strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 1,901<br />
Global Value Services S.p.A. Torino Italia 3.000.000 EURO 50,00 Its S.r.l. 50,000<br />
Global Value Solutions S.p.A. Torino Italia 600.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong> G.S.A.-Gestione Software Applicativi S.r.l. 50,000<br />
Immobiliare Novoli S.p.A. Firenze Italia 20.640.000 EURO 40,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 40,000<br />
Marina Cala dé Medici Circolo Nautico S.p.A. Ospedaletto Italia 516.000 EURO 30,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 30,000<br />
Rubattino 87 S.r.l. Milano Italia 10.845.400 EURO 30,59 Investimenti e Gestioni S.p.A. 30,589<br />
Sinport S.p.A. Genova Voltri Italia 40.800.000 EURO 24,25 Business Solutions S.p.A. 24,250<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
CIAOHOLDING N.V. Amstelveen Olanda 29.200.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holding N.V. 50,000<br />
Europ Assistance Holding S.A. Parigi Francia 84.000.000 FRF 40,00 <strong>Fiat</strong> Netherlands Holdings N.V. 39,999<br />
Holding di Partecipazioni Industriali S.p.A. Milano Italia 760.559.800 EURO 9,97 Sicind S.p.A. 9,816 10,210<br />
Toro Assicurazioni S.p.A. 0,120 0,125<br />
Nuova Tirrena S.p.A. 0,029 0,031<br />
Roma Vita S.p.A. 0,020 0,020<br />
Lingotto S.p.A. Torino Italia 240.000.000.000 ITL 30,93 Toro Assicurazioni S.p.A. 15,646<br />
Sicind S.p.A. 12,793<br />
Lingotto S.p.A. 8,068 0,000<br />
Livingstone Motor Assemb. Livingstone Zambia 20.000.000 ZMK 20,00 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 20,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese collegate valutate al costo<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
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Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Automobili<br />
Consorzio delle Dennie None Italia 7.000.000 ITL 22,85 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 28,571<br />
Consorzio per la Reindustrializzazione<br />
dell’area di Arese S.c. a r.l. Arese Italia 2.000.000.000 ITL 24,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 30,000<br />
Fabrica de Motores-Fademotor C.A. Barcelona Venezuela 1.000.000 VEB 39,20 <strong>Fiat</strong> Automoviles Venezuela C.A. 49,000<br />
G.E.I.E. Gisevel Parigi Francia 100.000 FRF 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
G.E.I.E.-Sevelind Parigi Francia 100.000 FRF 40,00 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 50,000<br />
Targa Trafficmaster S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 40,00 Targa Services S.r.l. a S.U. 50,000<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
Consolidated Diesel Company Whitakers Stati Uniti 100 USD 42,27 Case CDC Holdings Inc. 50,000<br />
O & K Schiffstechnik GmbH in liq. Dortmund Germania 100.000 DEM 38,14 O & K Orenstein & Koppel AG 49,000<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Afin Leasing A.G. Vienna Austria 1.500.000 EURO 40,00 Iveco N.V. 40,000<br />
Atlas Vehicules Industriels S.A. Casablanca Marocco 19.700.000 MAD 48,99 Iveco N.V. 48,984<br />
Iveco S.p.A. 0,001<br />
CBC-Iveco Ltd. Changzhou Cina (Rep. Popolare) 664.000.000 CNY 50,00 Iveco S.p.A. 37,500<br />
Iveco N.V. 12,500<br />
Consorzio Iveco <strong>Fiat</strong>-Oto Melara Roma Italia 100.000.000 ITL 50,00 Iveco S.p.A. 50,000<br />
Elettronica Trasporti Commerciali S.r.l. (Eltrac S.r.l.) Torino Italia 210.000.000 ITL 50,00 Iveco S.p.A. 50,000<br />
<strong>Fiat</strong> OM-Carrelli Elevatori S.p.A Lainate Italia 20.000.000 EURO 25,00 Iveco S.p.A. 25,000<br />
Gestrans S.A. Suresnes Francia 45.730 EURO 50,00 Iris.Bus France S.A. 100,000<br />
IkarusBus Trejd KFT Mosca Russia 10.000 USD 38,27 Ikarusbus Jamugyarto RT 100,000<br />
Irisbus Australia Pty. Ltd. Brisbane Australia 825.000 AUD 30,00 Irisbus Holding S.L. 60,000<br />
Irisbus N.America Ltd Co. Dover Stati Uniti 20.000 USD 50,00 Iris.Bus France S.A. 100,000<br />
Vehiculos Industriales S.A. Lampa-Santiago Cile 2.299.760.525 CLP 20,00 Iveco Pegaso S.L. 20,000<br />
Zastava-Kamioni D.O.O. Kragujevac Yugoslavia 1.234.433.600 YUM 46,50 Iveco S.p.A. 46,500<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
S.A.S.-Società Assofond Servizi S.r.l. Trezzano sul Naviglio Italia 1.000.000.000 ITL 13,30 Teksid S.p.A. 20,000<br />
❚ Componenti<br />
Denso Manufacturing Italia S.p.A. Milano Italia 77.468.500 EURO 20,00 Magneti Marelli S.p.A. 20,000<br />
Flexider S.p.A. Torino Italia 8.000.000.000 ITL 25,00 Magneti Marelli S.p.A. 25,000<br />
Gulf Carosserie India Limited Worli India 5.000.000 INR 20,00 Magneti Marelli S.p.A. 20,000<br />
Johnson Matthey Argentina S.A. Buenos Aires Argentina 8.420.000 ARS 30,00 Magneti Marelli Components B.V. 30,000<br />
Mars Seal Private Ltd. Mumbai India 400.000 INR 23,97 Magneti Marelli France S.A. 24,000<br />
Matay Otomotiv A.S. Istanbul Turchia 855.000.000.000 TRL 28,00 Magneti Marelli S.p.A. 28,000<br />
MIP-Master Imprese Politecnico Milano Italia 40.000.000 ITL 50,00 Magneti Marelli S.p.A. 50,000<br />
Parades GEIE Milano Italia 216.900 EURO 33,33 Magneti Marelli S.p.A. 33,333<br />
Shiyan Ltd. Shiyan City Cina (Rep. Popolare) 3.000.000 USD 50,00 Magneti Marelli S.p.A. 50,000<br />
Trust Plastron S.r.l. Torino Italia 530.000.000 ITL 33,00 Magneti Marelli S.p.A. 33,000<br />
❚ Mezzi e Sistemi di Produzione<br />
Cons.Generazione Forme S.Mauro Torinese Italia 30.000.000 ITL 33,33 Comau S.p.A. 33,333<br />
Consorzio Fermag Roma Italia 280.000.000 ITL 40,00 Comau S.p.A. 40,000<br />
Mixerotto S.r.l. Torino Italia 25.000 EURO 30,00 Comau S.p.A. 30,000<br />
Yugei D.O.O. in liq. Kragujevac Yugoslavia 6.675.000.000 YUM 25,50 Geico S.p.A. 50,000
Imprese collegate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Aviazione<br />
Atla S.r.l. Chieri Italia 20.000.000 ITL 30,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 30,000<br />
Consorzio Italmissile Roma Italia 150.000.000 ITL 33,33 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 33,333<br />
Consorzio Oto-BPD Aulla Italia 200.000.000 ITL 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
Consorzio Promav Portoscuso Italia 150.000.000 ITL 33,33 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 33,333<br />
Consorzio Riva-Sepa Torino Italia 10.329 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
Consorzio Sagat Roma Italia 20.000.000 ITL 25,00 Sepa S.p.A. 25,000<br />
Consorzio Servizi Acqua Potabile Colleferro Italia 100 ITL 41,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 36,000<br />
SE.CO.SV.IM. S.r.l. 5,000<br />
Consorzio Servizi Colleferro Colleferro Italia 0 ITL 30,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 20,000<br />
SE.CO.SV.IM. S.r.l. 10,000<br />
Consorzio Sitab Roma Italia 50.000.000 ITL 20,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 20,000<br />
Eurojet Turbo GmbH Monaco Germania 2.000.000 DEM 21,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 21,000<br />
Isi GEIE Torino Italia 0 ITL 50,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 50,000<br />
Turboprop International GmbH Monaco Germania 50.000 EURO 22,00 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 22,000<br />
Turbo-Union Limited Bristol Gran Bretagna 1.008 GBP 20,04 <strong>Fiat</strong>Avio S.p.A. 20,040<br />
❚ Editoria e Comunicazione<br />
Centro Com. S.r.l. Torino Italia 25.000 EURO 30,97 La Stampa Interattiva S.p.A. 50,000<br />
❚ Servizi<br />
Consorzio Fisia Teletron Rivoli Italia 100.000.000 ITL 45,00 Fenice S.p.A. 45,000<br />
Consorzio Italeco Roma Italia 100.000.000 ITL 45,00 Fenice S.p.A. 45,000<br />
Cons.Parco Ind.Villastellone Villastellone Italia 100.000.000 ITL 21,50 Investimenti e Gestioni S.p.A. 21,500<br />
Iupiter S.r.l. Milano Italia 7.700.000 EURO 13,19 Ipi S.p.A. 20,000<br />
Motorcity Park S.r.l. Milano Italia 2.098.880 EURO 40,00 Investimenti e Gestioni S.p.A. 40,000<br />
Niugarit.Promocao e Desenvolvimiento<br />
de Actividades Industriais em Cooperacao LTD Lisbona Portogallo 10.000.000 PTE 28,23 Fast-Buyer S.p.A. 30,000<br />
S.I.NO.DO. Torino Italia 150.000.000 ITL 50,00 Sadi S.p.A. 50,000<br />
Servizio Titoli S.r.l. Torino Italia 105.000 EURO 27,24 Business Solutions S.p.A. 27,238<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Acomarit Holdings Ltd. Hamilton Bermuda 12.000 USD 22,68 BUC-Banca Unione Credito 22,675<br />
Adria S.r.l. in liq. Trieste Italia 349.020.000 ITL 36,36 Sicind S.p.A. 36,364<br />
Agenzia Internazionalizzazione Imprese Torino S.r.l. Torino Italia 200.000.000 ITL 35,00 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 35,000<br />
Alcmena S.a.r.l. Lussemburgo Lussemburgo 5.000.000 EURO 20,00 BUC-Banca Unione Credito 20,000<br />
Ciosa S.p.A. in liq. Milano Italia 1.000.000 ITL 25,00 Sicind S.p.A. 25,000<br />
Coberga S.c. a r.l. in liq. Imola Italia 20.000.000 ITL 37,50 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 37,500<br />
Consorzio Brescia Val Sesto S. Giovanni Italia 100.000 EURO 25,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 25,000<br />
Consorzio Cis Roma Italia 200.000.000 ITL 22,95 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 22,950<br />
Consorzio Cisa Napoli Italia 200.000.000 ITL 34,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 34,000<br />
Consorzio CO.RI.R.E. Brindisi Italia 100.000.000 ITL 20,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 20,000<br />
Consorzio Metroval-Brescia in liq. Milano Italia 50.000.000 ITL 25,50 Transfima S.p.A. 50,000<br />
Consorzio Parco Industriale di Chivasso Chivasso Italia 100.000.000 ITL 34,42 <strong>Fiat</strong> Auto Partecipazioni S.p.A. 30,900<br />
<strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 4,400<br />
Consorzio per il Barocco in liq. Palermo Italia 300.000.000 ITL 24,50 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 24,500<br />
Euro Capitale Structures Limited (ECS) Dublino Irlanda 125.000 EURO 48,00 <strong>Fiat</strong> Geva Europe Ltd. 48,000<br />
Expo 2000 - S.p.A. Torino Italia 11.449.704.000 ITL 24,50 Sicind S.p.A. 24,498<br />
Feic-Consorzio Imprese Lavori FFSS di Saline Misterbianco Italia 30.000.000 ITL 33,33 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 33,333<br />
Fin.Si.Tra. S.r.l. in liq. Mestre Italia 45.000.000 ITL 33,33 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 33,333<br />
FMA-Consultoria Ltda San Paolo Brasile 1 BRL 50,00 <strong>Fiat</strong> do Brasil S.A. 50,000<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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Imprese collegate valutate al costo (segue)<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
Giraglia Imm. S.p.A. Milano Italia 7.285.813.080 ITL 24,18 Sicind S.p.A. 24,181<br />
Infomobility U.S.A. Inc. Wilmington Stati Uniti 10 USD 50,00 Viasat S.p.A. 100,000<br />
Interfinanziaria S.A. Lugano-Paradiso Svizzera 1.000.000 CHF 33,33 IHF-Inter.Holding <strong>Fiat</strong> S.A. 33,330<br />
Italimpianti S.p.A. Milano Italia 10.400.000.000 ITL 41,76 Sicind S.p.A. 41,760<br />
Italpark S.p.A. in liq. Roma Italia 480.000.000 ITL 29,00 Sicind S.p.A. 29,000<br />
MB Venture Capital Fund I N.V. Amsterdam Olanda 50.000 EURO 45,00 Sicind S.p.A. 45,000<br />
Nuova Didactica S.c. a r.l. Modena Italia 220.000.000 ITL 25,10 Ferrari S.p.A. 16,364<br />
New Holland Italia S.p.A. 12,273<br />
Parco Grande S.c.r.l. Torino Italia 10.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 50,000<br />
QSF Qualità Servizi Formazione GEIE Torino Italia 20.000.000 ITL 22,02 Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 25,000<br />
Ravizza S.c.r.l. Torino Italia 10.000 EURO 50,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 50,000<br />
Società Consortile a Responsabilità<br />
Limitata Nova Vetera S.c.r.l. in liq. Torino Italia 80.000.000 ITL 25,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 25,000<br />
Uffici Fin. 2000 S.c.r.l. Torino Italia 10.200 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Engineering S.p.A. 40,000<br />
Zetesis S.p.A. Milano Italia 400.000 EURO 40,00 <strong>Fiat</strong> Ge.Va. S.p.A. 40,000
Altre Imprese valutate al costo<br />
Quota% % di parteconsolidata<br />
cipazione % di<br />
Ragione sociale Sede Legale Nazione Capitale sociale Valuta di <strong>Gruppo</strong> Imprese partecipanti sul capitale voto<br />
❚ Automobili<br />
Società di Commercializzazione<br />
e Distribuzione Ricambi S.p.A. Torino Italia 100.000 EURO 15,20 <strong>Fiat</strong> Auto S.p.A. 19,000<br />
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni<br />
Lubelska Fabryka Maszyn Rolnicych S.A. Lublin Polonia 13.000.000 PLN 15,61 New Holland Bizon Sp. zo.o. 18,460<br />
Plast-Form Sp. z o.o. Lublin Polonia 3.400.000 PLN 12,43 New Holland Bizon Sp. zo.o. 14,705<br />
Polagris S.A. Pikieliszki Lituania 800.040 LTL 9,35 New Holland Bizon Sp. zo.o. 11,054<br />
❚ Veicoli Industriali<br />
Consorzio Bolzano Energia Bolzano Italia 12.000 EURO 16,67 Iveco S.p.A. 16,667<br />
Consorzio Spike Genova Italia 175.000.000 ITL 15,00 Iveco S.p.A. 15,000<br />
Fivinsa S.A. Lampa-Santiago Cile 843.925.871 CLP 16,00 Iveco Pegaso S.L. 16,000<br />
Transaval S.G.R. S.A. Madrid Spagna 280.653.551 ESP 16,00 Iveco Pegaso S.L. 16,000<br />
Trucks & Bus Company Tajoura Libia 87.000.000 LYD 17,24 Iveco S.p.A. 17,241<br />
Wohnungsverein Ulm A.G. Ulm Germania 1.000.000 DEM 13,60 Iveco Magirus AG 13,600<br />
Zona Franca Alari Sepauto S.A. Barcellona Spagna 520.560 EURO 10,37 Iveco Pegaso S.L. 10,373<br />
❚ Prodotti Metallurgici<br />
Infun For S.p.A. Rovigo Italia 6.037.000 EURO 11,41 Teksid S.p.A. 17,163<br />
❚ Componenti<br />
Consorzio U.L.I.S.S.E. Roma Italia 440.000.000 ITL 11,36 Magneti Marelli S.p.A. 11,360<br />
❚ Assicurazioni<br />
SCI Le Hameau du Golf Parigi Francia 3.040 EURO 14,92 Le Continent I.A.R.D. S.A. 15,000<br />
❚ Servizi<br />
Byte Software House - S.p.A. Torino Italia 843.000.000 ITL 17,79 Business Solutions S.p.A. 17,794<br />
Inmobiliaria Urbanitas S.L. Madrid Spagna 13.987.727 EURO 9,89 Ipi S.p.A. 14,999<br />
❚ Diverse e Holdings<br />
Ascai Servizi S.r.l. Roma Italia 122.000.000 ITL 14,44 Isvor <strong>Fiat</strong> S.p.A. 16,400<br />
Britpol Consulting S.A. Czestochowa Polonia 280.000 PLN 17,00 Sicind S.p.A. 17,000<br />
Consorzio Lingotto Torino Italia 10.000.000 ITL 17,70 Investimenti e Gestioni S.p.A. 12,300<br />
<strong>Fiat</strong> S.p.A. 5,400<br />
CRIT-Centro di Ricerca e<br />
Innovazione Tecnologica S.r.l. Vignola Italia 70.000 EURO 12,47 Ferrari S.p.A. 7,143<br />
New Holland Italia S.p.A. 7,143<br />
Ercole Marelli e C. S.p.A. Milano Italia 18.525.000.000 ITL 13,00 Sicind S.p.A. 13,000<br />
Fin.Priv. S.r.l. Milano Italia 20.000.000 ITL 12,50 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 12,500<br />
IM-Intermetro S.p.A. Roma Italia 4.770.000.000 ITL 12,50 Soparind S.p.A. 12,500<br />
IRCC-Torino S.p.A. Torino Italia 31.000.000.000 ITL 19,35 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 19,355<br />
Ist.Europeo Oncologia S.r.l. Milano Italia 164.276.888.000 ITL 12,75 <strong>Fiat</strong> S.p.A. 12,746<br />
Kish Receivables Company Dublino Irlanda 130.525.254 EURO 1,48 Celt Receivables Limited 1,480 19,570<br />
Sadim S.A. in liq. Monaco Princ.di Monaco 5.000.000 FRF 12,60 Sicind S.p.A. 12,600<br />
Satif S.A. Monaco Princ.di Monaco 5.000.000 FRF 12,60 Sicind S.p.A. 12,600<br />
Selvi & Cie S.A. Ginevra Svizzera 2.400.000 CHF 16,67 BUC-Banca Unione Credito 16,667<br />
Appendice – Le imprese del <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong> al 30 giugno <strong>2001</strong><br />
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<strong>Relazione</strong> della società di revisione <strong>sull</strong>a revisione contabile<br />
limitata della relazione semestrale<br />
Agli Azionisti della <strong>Fiat</strong> S.p.A.:<br />
1. Abbiamo effettuato la revisione contabile limitata dei prospetti<br />
contabili consolidati e delle relative note illustrative inclusi<br />
<strong>nel</strong>la relazione semestrale al 30 giugno <strong>2001</strong> della <strong>Fiat</strong> S.p.A.<br />
e controllate (“il <strong>Gruppo</strong> <strong>Fiat</strong>”). Abbiamo inoltre verificato le<br />
parti della relazione semestrale contenenti informazioni <strong>sull</strong>a<br />
gestione ai soli fini della verifica della concordanza con<br />
i prospetti contabili consolidati e relative note illustrative.<br />
2.<strong>Il</strong> nostro lavoro è stato svolto secondo i criteri per la<br />
revisione contabile limitata raccomandati dalla Consob con<br />
delibera n. 10867 del 31 luglio 1997. La revisione contabile<br />
limitata dei dati semestrali di alcune società controllate<br />
che rappresentano circa il 18% delle attività consolidate e<br />
circa il 13% dei ricavi consolidati è stata eseguita da altri<br />
revisori che ci hanno fornito le relative relazioni. La revisione<br />
contabile limitata è consistita principalmente <strong>nel</strong>la raccolta<br />
di informazioni <strong>sull</strong>e poste dei prospetti contabili e<br />
<strong>sull</strong>'omogeneità dei criteri di valutazione tramite colloqui<br />
con la direzione della società e <strong>nel</strong>lo svolgimento di analisi<br />
di bilancio sui dati contenuti nei prospetti contabili.<br />
La revisione contabile limitata ha escluso procedure di<br />
revisione quali sondaggi di conformità e verifiche o<br />
procedure di validità delle attività e delle passività ed<br />
ha comportato un'estensione di lavoro significativamente<br />
inferiore a quella di una revisione contabile completa svolta<br />
secondo gli statuiti principi di revisione. Di conseguenza,<br />
diversamente da quanto effettuato sul bilancio consolidato<br />
di fine esercizio, non esprimiamo un giudizio professionale<br />
di revisione <strong>sull</strong>a relazione semestrale.<br />
3.Per quanto riguarda i dati comparativi relativi al bilancio<br />
consolidato di fine esercizio ed alla relazione semestrale<br />
dell'esercizio precedente si fa riferimento alle nostre relazioni<br />
emesse rispettivamente in data 5 aprile <strong>2001</strong> ed in data 25<br />
settembre 2000.<br />
4.Sulla base di quanto svolto, non siamo venuti a conoscenza<br />
di variazioni e integrazioni significative che dovrebbero essere<br />
apportate ai prospetti contabili consolidati e alle relative<br />
note illustrative identificati <strong>nel</strong> paragrafo 1 della presente<br />
relazione, per renderli conformi ai criteri di redazione della<br />
relazione semestrale previsti dal regolamento Consob<br />
adottato con delibera n. 11971 del 14 maggio 1999 e<br />
successive modifiche ed integrazioni.<br />
Torino, 14 settembre <strong>2001</strong><br />
Arthur Andersen <strong>SpA</strong><br />
Colin Johnston - Socio<br />
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