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3 MOBILITÀ

S

• Migliorare la qualità del parco mezzi

Al 31 dicembre 2011 l’età media del parco autobus extraurbano è

risultata pari a 6,74 anni, quella del parco urbano è risultata pari a

5,56 anni. Nel corso dell’anno 2011 si è proceduto all’immatricolazione

di 15 nuovi mezzi per il servizio extraurbano e 7 per quello

urbano. I nuovi autobus vantano una ridotta emissione di sostanze

inquinanti (euro 5) e sono dotati di aria condizionata, pianali

ribassati e pedana specifica di accesso per utenti con difficoltà

motoria. I benefici per l’utenza sono stati notevoli e immediati in

particolare per gli utenti anziani e i soggetti con difficoltà motorie.

Pertanto il parco autobus attuale dell’Azienda ATAP è composto

da 161 automezzi adibiti a trasporto pubblico locale ripartiti

in 136 automezzi per il trasporto extraurbano e 25 per l’urbano.

Inoltre sono previsti 2 autobus adibiti al servizio “Linea Rossa”.

• è stata progettata e appaltata la fermata attrezzata tra via

Interna e la Strada Statale 13, con la creazione di 4 stalli di

sosta bus a fianco del Liceo Grigoletti, un attraversamento

pedonale a chiamata sulla statale, la regimentazione dei flussi

pedonali afferenti alla statale, l’installazione di un nuovo

sistema semaforico su viale Venezia e un sistema elettromeccanico

di accesso riservato all’area bus tramite sistema tipo

Telepass.

Nel corso del 2011 si è protratto il monitoraggio della quantificazione

delle esigenze delle infrastrutture e delle fermate nel territorio

e sono, inoltre, stati monitorati i lavori inerenti i finanziamenti

già concessi gli anni precedenti e non ancora conclusi riguardanti

sia le pensiline, sia le autostazioni/centri intermodali.

Si è conclusa positivamente la procedura di acquisizione da parte

del Comune di Pordenone dell’area, in zona stazione ferroviaria,

propedeutica alla costruzione dell’edificio del Centro Intermodale

Passeggeri, finanziato dalla Provincia con € 1.500.000. Alla

progettazione di tale opera si è attivamente partecipato fornendo

al Comune pieno supporto tecnico-progettuale e amministrativo.

• Realizzare infrastrutture e nuove fermate attrezzate

Il Servizio Trasporto Pubblico Locale ha proseguito nel 2011 le attività

di programmazione, contribuzione ai Comuni e progettazione

con realizzazione diretta di infrastrutture per il trasporto pubblico

locale. In particolare:

– sono state progettate, appaltate e realizzate dal Servizio 10

nuove pensiline localizzate sul territorio provinciale in diversi

comuni della Provincia;

– sono state progettate dal Servizio 20 nuove pensiline,

anch’esse distribuite sul territorio provinciale;

– sono state finanziate 8 nuove pensiline con contributo a favore

dei Comuni di San Quirino, Fiume Veneto e Brugnera;

B Trasporti pubblici

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