Se questo PDF - AutoPostale Svizzera SA
Se questo PDF - AutoPostale Svizzera SA
Se questo PDF - AutoPostale Svizzera SA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Rubrik<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> 2006<br />
Rapporto d’attività<br />
PostAuto Region Zentralschweiz<br />
1
Indice/Colophon<br />
Intervista<br />
Conversazione con Daniel Landolf e Gabriela Heiniger 4<br />
Organizzazione aziendale<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> 8<br />
Direzione aziendale 9<br />
Rivista<br />
I punti salienti 2006 10<br />
«<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> 2006» è pubblicato in italiano,<br />
tedesco e francese. Tramite Internet è possibile<br />
consultare in qualsiasi momento informazioni aggiornate.<br />
Per ulteriori copie rivolgersi al punto di contatto<br />
o consultare le pagine Internet.<br />
Colophon<br />
Pubblicato da / Punto di contatto<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
Informazione e politica dei trasporti<br />
Belpstrasse 7<br />
Casella postale<br />
CH- 3030 Berna<br />
Telefono: 058 338 57 00<br />
Fax: 058 667 32 84<br />
w.autopostale.ch<br />
Coordinamento generale<br />
Rolf Thallinger, <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
Informazione e politica dei trasporti<br />
rolf.thallinger@postauto.ch<br />
Ideazione, redazione, layout e realizzazione<br />
Trimedia Communications Schweiz AG, Zurigo<br />
Art Director: Jürg Rohner<br />
Traduzione e adattamento<br />
Textra, Pfäffikon/SZ<br />
Foto<br />
<strong>AutoPostale</strong> e David Küenzi, Zurigo<br />
Litografia e Stampa<br />
RTK Reprotechnik, Kloten<br />
Tipografia Fotorotar, Egg/ZH<br />
<strong>Se</strong>de centrale<br />
Informazione e politica dei trasporti<br />
<strong>AutoPostale</strong> – un‘unica azienda 12<br />
Sviluppo aziendale<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>: innovativa e all‘avanguardia 14<br />
Personale<br />
Miglioramenti per i collaboratori 16<br />
Finanze<br />
Processi più semplici per una maggiore produttività 18<br />
Logistica<br />
Tecnologia, ambiente e sicurezza come temi fondamentali 20<br />
Unità organizzative decentralizzate 23<br />
Zurigo<br />
Sulla nuova autostrada verso il futuro 24<br />
Centro<br />
Molti clienti nuovi nella <strong>Svizzera</strong> centrale 26<br />
Est<br />
Una buona crescita nella <strong>Svizzera</strong> Orientale 28<br />
Grigioni<br />
Clienti soddisfatti nei Grigioni 30<br />
Ticino<br />
Molte sfide affrontate con successo 32<br />
Berna<br />
13 linee vanno ad <strong>AutoPostale</strong> 34<br />
Vallese<br />
Futuro roseo per il Vallese 36<br />
Nord<br />
<strong>AutoPostale</strong> Regione Nord: un partner dinamico 38<br />
Ovest<br />
Un anno eccezionale ed innovativo 40<br />
Progetti<br />
Progetto Dieta<br />
La realizzazione di un programma strategico ambizioso 42<br />
Progetto Soma<br />
Aumentare la concorrenzialità nell‘ambito delle gare d‘appalto 43<br />
Centenario<br />
100 anni di <strong>AutoPostale</strong> 44<br />
Numeri di rilievo<br />
Dati finanziari 46<br />
Cifre relative al mercato 47<br />
Cifre Personale 48<br />
Estero<br />
In Francia e nel Principato del Liechtenstein 50<br />
2
Editoriale<br />
Gentili lettori<br />
«Lo straordinario interesse e il positivo riscontro<br />
per il centenario di <strong>AutoPostale</strong> hanno dimostrato<br />
ancora una volta: l’autopostale è un pezzo di<br />
<strong>Svizzera</strong>.<br />
In qualità di importante elemento di giunzione<br />
nei trasporti pubblici, dopo 100 anni<br />
l’autopostale svolge ancora il ruolo trainante<br />
di raccordo e distributore fine agli altri mezzi<br />
di trasporto e conquista ampie parti del<br />
Paese. Il trasporto delle persone è qualcosa<br />
di concreto, da vivere con tutti i sensi diventando<br />
per molti una questione emotiva. Ogni<br />
giorno trasportiamo circa 300 000 pendolari,<br />
scolari, persone che viaggiano nel tempo libero<br />
e turisti. Queste persone spesso ricollegano<br />
all’autopostale proprie esperienze perlopiù<br />
positive e in parte indimenticabili. E<br />
spesso e volentieri optano a favore di un<br />
viaggio con <strong>AutoPostale</strong>.<br />
<strong>AutoPostale</strong> è una storia di successo Made<br />
in Switzerland. Nonostante le condizioni generali<br />
sempre più difficili come la pressione<br />
esercitata dalla concorrenza e le misure di risparmio<br />
da parte della mano pubblica, possiamo<br />
affermare di aver registrato uno sviluppo<br />
di tutto rispetto. Alla crescita continua<br />
e duratura di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> hanno<br />
contribuito fattori di successo che assumeranno<br />
un‘importanza ancora maggiore per il<br />
futuro: un management coerente dei costi,<br />
la continua ottimizzazione dei processi, ma<br />
anche personale motivato, un‘amministrazione<br />
snella e da ultimo, ma non per importanza,<br />
la possibilità di offrire tutto da un‘unica<br />
fonte o in modo modulare, dalla pianifica<br />
zione del traffico alla produzione e al<br />
marketing.<br />
Non ci muoviamo da soli, bensì siamo ben<br />
radicati sul mercato. Ai nostri clienti, committenti<br />
e viaggiatori va il mio vivo ringraziamento<br />
per la fedeltà e la fiducia che continuano<br />
a riporre in noi. Un grazie ai nostri<br />
partner nei trasporti per la lunga collaborazione<br />
da veri partner. Un ringraziamento particolare<br />
alle collaboratrici e ai collaboratori di<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> e agli imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>. Sono loro che fanno in modo,<br />
24 ore su 24 e con qualsiasi tempo, mettendoci<br />
tutto il loro impegno e anche l‘anima,<br />
che le prestazioni di <strong>AutoPostale</strong> siano apprezzate<br />
e che il marchio possa godere una<br />
simpatia di tale entità.<br />
Gli autopostali, così ricchi di tradizione, anche<br />
domani viaggeranno con la stessa affidabilità,<br />
sicurezza e puntualità che li contraddistingue<br />
oggi. E <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong><br />
<strong>SA</strong> resta leader indiscusso di mercato nel<br />
campo del trasporto pubblico dei viaggiatori<br />
su strada. Nel ringraziarvi per l‘interesse nei<br />
confronti della nostra azienda, vi auguro<br />
un‘interessante lettura.»<br />
Daniel Landolf, Presidente del Consiglio di amministrazione di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
3
Intervista<br />
«Per me l’autopostale giallo è un angolo di patria»<br />
Daniel Landolf, 47, economista aziendale, è responsabile <strong>AutoPostale</strong> dal 1998.<br />
Conversazione con Daniel Landolf, Presidente del Consiglio<br />
d’amministrazione e Presidente della direzione, e con la<br />
conducente <strong>AutoPostale</strong> Gabriela Heiniger sui punti salienti<br />
dell’anno scorso, sulle particolarità di <strong>AutoPostale</strong> e le prospettive<br />
per il futuro.<br />
Daniel Landolf, quali sono stati secondo lei gli eventi più<br />
importanti dell’anno passato?<br />
D.L.: L’evento più importante è stato certamente il centenario<br />
di <strong>AutoPostale</strong>. Le numerose dimostrazioni di simpatia mi hanno<br />
commosso profondamente. Un altro evento quasi storico è stato il<br />
trasferimento del nostro personale ad <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> avvenuto<br />
a luglio 2006. Mi ha colpito soprattutto il fatto che tutti i collaboratori<br />
e le collaboratrici abbiano sottoscritto il nuovo contratto di<br />
lavoro privatistico. Ho interpretato tale azione come dimostrazione<br />
di fiducia nei confronti di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>.<br />
che ne ha discorso con me anche parecchio tempo dopo la conclusione<br />
degli avvenimenti. I passeggeri mi hanno anche riferito di non aver<br />
saputo che esistano così poche conducenti donne presso <strong>AutoPostale</strong>.<br />
L’avvio della società anonima invece non ha destato grande interesse.<br />
Lei svolge la professione di conducente già da circa 20 anni<br />
e si è messa per la prima volta alla guida di un autopostale nel<br />
1995. Cosa è cambiato per lei negli ultimi anni?<br />
G.H.: Oggi c’è molto più traffico di prima e la frequenza di viaggio<br />
è diventata più intensa.<br />
«Il nostro obiettivo è essere<br />
l’azienda di trasporti con il migliore<br />
rapporto qualità/prezzo». Daniel Landolf<br />
Come ha vissuto, in qualità di conducente <strong>AutoPostale</strong>, i<br />
momenti descritti da Daniel Landolf? I passeggeri le hanno rivolto<br />
domande riguardo al centenario?<br />
G.H.: Sì, i passeggeri hanno fatto spesso riferimento al centenario.<br />
La grande festa di Aarberg e anche le manifestazioni di Detlingen, con<br />
tutti i reportage giornalistici, hanno colpito la gente così profondamente<br />
Come affronta questa pressione intensificata, si sente esposta<br />
a maggiore stress?<br />
G.H.: Certo, il tutto rappresenta per me una scarica di adrenalina.<br />
Tuttavia, poiché lo stress è più intenso durante le ore di punta, una<br />
volta trascorse queste è possibile rilassarsi. È un continuo su e giù.<br />
4
Intervista<br />
Anche <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è sotto pressione, dato che<br />
deve fronteggiare la concorrenza e difendere il proprio primato<br />
sul mercato. Con quale strategia affronta questa<br />
sfida?<br />
D.L.: In effetti la pressione esercitata dalla concorrenza aumenta<br />
costantemente. Noi affrontiamo questa sfida cercando di<br />
migliorarci continuamente nell’ambito di tutti i settori. Riteniamo,<br />
ad esempio, che sia essenziale effettuare costanti miglioramenti,<br />
come fanno anche altre aziende, a livello di struttura dei costi e di<br />
servizi, incrementando inoltre la forza innovativa. A livello dell’informazione<br />
dei viaggiatori, ad esempio, o della gestione di progetti<br />
complessi all’interno di una comunità tariffale o ancora nell’ambito<br />
della garanzia di qualità. Detta in breve: il nostro obiettivo è essere<br />
l’azienda di trasporti con il migliore rapporto qualità/prezzo.<br />
CCL. Questa è la nostra sfida: proporre un’ottima offerta e conservare<br />
il servizio, poiché negli appalti non tutto è centrato sui costi.<br />
Continua a pagina 6<br />
Gabriela Heiniger, 41, è conducente <strong>AutoPostale</strong> nelle regioni Berna e Bienna.<br />
«La soddisfazione del cliente<br />
subisce l’influenza dei nostri e delle<br />
nostre conducenti». Daniel Landolf<br />
Foto: David Küenzi<br />
Si delineano ulteriori gare d’appalto, considerando però<br />
che anche le condizioni di impiego hanno un ruolo importante.<br />
Cosa significa <strong>questo</strong> per <strong>AutoPostale</strong>?<br />
D.L.: Noi richiediamo all’appaltatore già nella fase introduttiva<br />
che vengano stabilite condizioni quadro. In diversi cantoni vigono<br />
ad esempio cosiddetti contratti collettivi di lavoro quadro (CCL)<br />
che servono alle aziende di trasporti offerenti come linee guida per<br />
le condizioni d’impiego. Noi approviamo <strong>questo</strong> sviluppo, poiché<br />
esso limita la concorrenza sui costi del personale. <strong>Se</strong> linee precedentemente<br />
gestite da <strong>AutoPostale</strong> vengono messe a concorso<br />
– e ciò avviene solitamente, dato che siamo presenti su tutto il<br />
territorio svizzero – dobbiamo, nonostante il CCL regionale, richiedere<br />
concessioni da parte del personale, se vogliamo conservare<br />
l’incarico. Per i nostri concorrenti si tratta di un nuovo servizio che<br />
essi calcolano con il contributo di giovani conducenti e stipendi<br />
di entità contenuta nell’ambito del minimo salariale previsto dal<br />
5
Interview<br />
Nel 2007 verranno messe a concorso linee di autobus nel<br />
Canton Berna. La inquieta <strong>questo</strong>?<br />
G.H.: Certamente. Rimane sempre un margine di insicurezza.<br />
Continueremo ad avere lavoro? Dove avremo lavoro?<br />
Ha già pensato cosa significherebbe se <strong>AutoPostale</strong> perdesse<br />
l’incarico? È cosciente della sua situazione, se tale ipotesi<br />
si avverasse?<br />
G.H.: Non del tutto. Chiaramente mi dispiacerebbe, poiché<br />
l’autopostale è un protagonista importante nella Regione dei Laghi.<br />
L’autopostale mancherebbe, certo. La gente qui aspetta ’il postale‘,<br />
non l’autobus.<br />
E lei guida un ‘postale’. Che valore ha per lei il fatto che<br />
il veicolo guidato sia giallo?<br />
G.H.: Per me l’autopostale giallo è un angolo di patria. Come il formaggio,<br />
gli orologi e il cioccolato, è parte integrante della <strong>Svizzera</strong>.<br />
«Posso affermare che i nostri<br />
passeggeri sono soddisfatti o addirittura<br />
entusiasti dei servizi». Daniel Landolf<br />
I passeggeri notano quindi differenze tra le diverse aziende<br />
di trasporti e i relativi veicoli...<br />
D.L.: Sì, i passeggeri si rendono perfettamente conto del veicolo<br />
in cui prendono posto. La loro esigenza primaria consiste, tuttavia,<br />
nel giungere da A a B in maniera puntuale, affidabile e confortevole.<br />
È anche ciò che mostrano le rilevazioni della soddisfazione<br />
dei clienti, secondo le quali raggiungiamo un valore molto elevato,<br />
pari a 76 punti. Anche in confronto ad altre aziende si tratta di<br />
un risultato ottimo. Esso rappresenta però un valore medio per<br />
tutta la <strong>Svizzera</strong>. In alcune regioni il valore è addirittura migliore,<br />
mentre in altre esso è simile a quello di altre aziende di trasporti.<br />
Posso pertanto affermare che i nostri passeggeri sono soddisfatti o<br />
addirittura entusiasti dei servizi.<br />
Come si articolano le esigenze dei passeggeri nell’ambito<br />
dell’informazione per viaggiatori e cosa può fare lei, in qualità<br />
di responsabile <strong>AutoPostale</strong>, per soddisfarle?<br />
L’intervista è stata condotta da René Böhlen, 37, sinistra, membro della direzione, e Rolf <br />
Thallinger, 37, entrambi Informazione e politica dei trasporti <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>.<br />
D.L.: Penso che l’esigenza dei passeggeri in relazione all’informazione<br />
sia in aumento. Le informazioni per i passeggeri sono un tema<br />
di notevole importanza per <strong>AutoPostale</strong> e rappresentano, inoltre,<br />
una grande sfida. Noi non possiamo, diversamente da un’azienda<br />
di trasporti urbani, creare un unico sistema da diffondere sull’intero<br />
territorio svizzero, poiché le differenze sono troppo nette. Nell’ambito<br />
dei trasporti negli agglomerati devono essere adottate soluzioni<br />
tecnicamente complesse e dinamiche, benché anche più lussuose e<br />
dispendiose. Nelle zone rurali ciò non ha certo senso per via dei costi<br />
da ciò derivanti, per <strong>questo</strong> motivo vengono utilizzati principalmente<br />
sistemi più semplici.<br />
Attualmente stiamo verificando nell’ambito dell’informazione<br />
per viaggiatori un’innovazione che rende la consultazione dell’orario<br />
effettivo accessibile ai passeggeri in maniera semplice e rapida.<br />
In <strong>questo</strong> campo avvieremo presto un test pilota. Analogamente importante<br />
è la presentazione di <strong>AutoPostale</strong> alle fermate. Nel 2006, in<br />
numerose località, sono stati montati i nuovi tabelloni delle fermate<br />
<strong>AutoPostale</strong> di colore giallo brillante. Un altro importante punto, dal<br />
grande valore emotivo, è la formazione dei conducenti <strong>AutoPostale</strong>,<br />
i quali, diversamente dalle aziende di trasporto urbano, rappresentano<br />
il punto di unione dell‘azienda con il cliente, che si rivolge loro<br />
con le proprie domande e richieste d’informazioni. Si tratta di un<br />
aspetto particolarmente importante per la soddisfazione dei clienti:<br />
essa subisce, infatti, l’influenza del comportamento e della disponibilità<br />
a fornire informazioni dei nostri conducenti. Per <strong>questo</strong> si<br />
tratta di un fattore qualitativo essenziale, che viene preso in considerazione<br />
durante il processo di formazione.<br />
6
Interview<br />
<strong>Se</strong> potesse scegliere, ci sono località o regioni in cui le<br />
piacerebbe maggiormente guidare il suo veicolo?<br />
G.H.: Preferirei sicuramente una regione dal clima temperato.<br />
Quali mete ha il viaggio internazionale di <strong>AutoPostale</strong>,<br />
signor Landolf?<br />
D.L.: Per prima cosa desidero sottolineare che il nostro centro di<br />
interesse rimane la <strong>Svizzera</strong>. D’altra parte, però, il nostro obiettivo<br />
è ottenere nei Paesi esteri confinanti un fatturato con profitto,<br />
ovvero non desideriamo semplicemente attestarvi la nostra<br />
presenza.<br />
Qual è la sua esperienza in qualità di conducente, signora<br />
Heiniger? È in grado di aiutare i passeggeri e che tipo di richieste<br />
le vengono rivolte?<br />
G.H.: Certamente siamo in grado di aiutare i viaggiatori, il problema<br />
è che ci manca il tempo. Il cliente infatti non vuole ricevere<br />
solo un sì o un no, desidera ottenere numerose altre informazioni.<br />
Purtroppo non abbiamo proprio il tempo per rispondere a tutte<br />
queste richieste, anche se saremmo felici di poterlo fare. Tutto ciò<br />
che sappiamo lo riferiamo volentieri ai clienti, che si tratti dei brevi<br />
tempi di coincidenza, o di informazioni riguardanti il successivo<br />
collegamento o il punto di partenza del prossimo treno o autobus.<br />
Facciamo insomma tutto il possibile.<br />
«La gente qui aspetta „il postale“,<br />
non l’autobus». Gabriela Heiniger<br />
Ci candideremo nel quadro di gare d’appalto per ottenere nuovi<br />
mandati. Verificheremo, inoltre, eventuali acquisizioni o partecipazioni,<br />
qualora se ne presenti l’occasione. L’estero è un punto<br />
di interesse per l’azienda. Nella Vision Posta abbiamo definito<br />
l’incarico estero con la necessità di diffondere moderatamente la<br />
nostra attività aziendale. Ma ripeto, per noi il mercato più importante<br />
è la <strong>Svizzera</strong>.<br />
Vi sono differenze in <strong>questo</strong> senso relative alla linea percorsa?<br />
G.H.: Certamente. A Bienne, per esempio, non siamo in grado<br />
di verificare se un treno sia arrivato in stazione o non ancora. A Lyss,<br />
invece, ci viene comunicato se il treno ha tre minuti di ritardo, affinché<br />
possiamo aspettarlo. Cosa che infatti facciamo.<br />
Signora Heiniger, signor Landolf, grazie per l’intervista.<br />
Bienne, Lyss, Berna. Avrebbe voglia di guidare un autopostale<br />
anche all’estero?<br />
G.H.: Domanda interessante, visto che l’autopostale è un veicolo<br />
prettamente svizzero (ride). In effetti sì, mi piacerebbe. Ma l’autopostale<br />
deve essere in ogni caso giallo.<br />
7
Organizzazione aziendale<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
Dal 01.02.2007<br />
Consiglio<br />
d’amministrazione<br />
Daniel Landolf**,<br />
Presidente<br />
Peter Nobs,<br />
membro<br />
Patrick Muff,<br />
membro<br />
Responsabile<br />
Daniel Landolf **<br />
Ufficio di<br />
revisione<br />
KPMG <strong>SA</strong>,<br />
Muri bei Bern<br />
Informazione e politica dei trasporti<br />
René Böhlen *<br />
Assistente di direzione<br />
Carole Hof<br />
Area di mercato<br />
Ovest<br />
André Burri *<br />
Area di mercato<br />
Est<br />
Retus Ruffner *<br />
Area di mercato<br />
Estero<br />
Andreas Wenger *<br />
Sviluppo<br />
aziendale<br />
Daniel Schlatter *<br />
Personale<br />
Walter Marti *<br />
Finanze<br />
Roland Kunz *<br />
Logistica<br />
Werner Blatter *<br />
Consulente in<br />
economia<br />
aziendale<br />
David Henny<br />
Management<br />
processi<br />
Evelyne Wenger<br />
Regione<br />
Ovest<br />
Didier Rey<br />
Regione<br />
Vallese<br />
Anton Karlen<br />
Regione<br />
Berna<br />
Fabian Schmid<br />
Regione<br />
Nord<br />
Roman Cueni<br />
Consulente in<br />
economia<br />
aziendale<br />
Martin Kraaz<br />
Regione<br />
Centro<br />
Beat Wiget<br />
Regione<br />
Zurigo<br />
Rainer Sprenger<br />
Regione<br />
Est<br />
Jürg Eschenmoser<br />
Regione<br />
Grigioni<br />
Manfred Kürschner<br />
Regione<br />
Ticino<br />
Paolo Solari<br />
Elaborazione<br />
mercato estero<br />
Mauro Pascale<br />
Strategia<br />
Christoph Bühler<br />
Marketing<br />
Ian Hennin<br />
Mercato<br />
Delphine<br />
Albrecht<br />
Viaggi e<br />
vacanze<br />
Marianne<br />
Schüpbach<br />
Sviluppo del<br />
personale<br />
Inge Hamburger<br />
Controlling del<br />
personale/<br />
Organizzazione<br />
René Wirz<br />
Responsabile<br />
del personale<br />
regionale<br />
Maura Brandalise<br />
Yvonne Mariani<br />
Nicole Pfister<br />
Bernhard<br />
Schwab a. i.<br />
Ettore Raguth<br />
Tscharner<br />
Gestione del<br />
personale<br />
Marianne Pulfer<br />
Contabilità e<br />
offerte<br />
Kaspar<br />
Weilenmann<br />
Contabilità<br />
finanziaria<br />
Andreas Caflisch<br />
Controlling<br />
Daniela Riedo<br />
Gestione<br />
sicurezza e<br />
ambiente<br />
Simon Jaun<br />
Esercizio e<br />
informatica<br />
Alexander Gisin<br />
Acquisti e<br />
gestione parco<br />
veicoli<br />
Urs Schläpfer<br />
** Membro della direzione del gruppo della Posta * Membro della direzione<br />
8
Direzione aziendale<br />
André Burri, 1962, Retus Ruffner, 1956, René Böhlen, 1969, Andreas Wenger, 1968, Roland Kunz, 1960,<br />
Responsabile Area di Responsabile Area di Responsabile Informazione e Responsabile Area di Responsabile<br />
mercato Ovest, membro mercato Est, membro politica dei trasporti, membro mercato Estero, membro Finanze, membro della<br />
della direzione. della direzione. della direzione. della direzione. direzione.<br />
Daniel Schlatter, 1956, Werner Blatter, 1958, Daniel Landolf, 1959, Walter Marti, 1960,<br />
Responsabile Sviluppo Responsabile Logistica, presidente della direzione, Responsabile Personale,<br />
aziendale, membro della membro della direzione. dal 1998. membro della direzione.<br />
direzione.<br />
9
Rivista<br />
Punti salienti 2006<br />
Veloce ambasciatrice del centenario: la locomotiva FFS Re460 rappresenta anche la collaborazione delle diverse aziende di trasporto a favore del traffico<br />
pubblico.<br />
Gennaio<br />
Con una conferenza stampa, tenutasi a Berna, <strong>AutoPostale</strong> lancia<br />
l’anno dell’anniversario per il 100° compleanno dell’autopostale.<br />
In tutta la <strong>Svizzera</strong> e per tutto l’anno hanno luogo numerose attività<br />
legate al centenario.<br />
Marzo<br />
Daniel Schlatter, responsabile Sviluppo aziendale, e René Böhlen,<br />
responsabile Informazione e politica dei trasporti, fanno il loro ingresso<br />
nella direzione di <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Maggio<br />
Durante i festeggiamenti nazionali tenutisi ad Aarberg (BE) i numerosi<br />
ospiti provenienti dagli ambiti di politica, economia e trasporti<br />
pubblici festeggiano insieme alla popolazione il centenario<br />
dell’autopostale. A Detligen (BE) le autorità comunali e <strong>AutoPostale</strong><br />
inaugurano una targa commemorativa ufficiale dedicata al<br />
centenario. Per ricordare la prima tratta <strong>AutoPostale</strong> Berna–<br />
Wohlen – Detligen, inaugurata a giugno 1906, la targa viene<br />
scoperta presso l’ufficio postale accanto a quella dedicata al<br />
cinquantenario.<br />
Giugno<br />
L’Ufficio federale di giustizia, nel corso di una perizia, stabilisce<br />
che la trasformazione di <strong>AutoPostale</strong> in una società anonima è ritenuta<br />
legittima. La nuova ragione sociale consente ad <strong>AutoPostale</strong><br />
di reagire in modo più flessibile ed efficiente alle esigenze<br />
del mercato. Il personale viene impiegato sulla base di un contratto<br />
di tipo privatistico, dopo la conclusione delle trattative riguardanti<br />
le condizioni di lavoro condotte con i sindacati.<br />
<strong>AutoPostale</strong> introduce nella Regione Centro il primo autobus<br />
di linea svizzero conforme alle norme Euro 5 in materia di emissioni<br />
di gas di scarico. L’autopostale Volvo viaggia sulla tratta del<br />
Trans<strong>Se</strong>etalExpress tra Hochdorf (LU) e Rotkreuz (ZG).<br />
10
Rivista<br />
Nel corso di un evento per i collaboratori, riservato all’intero<br />
personale amministrativo di <strong>AutoPostale</strong>, i membri della direzione illustrano<br />
a Schönenwerd (SO) il nuovo orientamento strategico dell’azienda.<br />
Parallelamente introducono, tramite l’enunciazione<br />
«<strong>AutoPostale</strong> – UN’azienda», l’inizio del mutamento di rotta. Alla vigilia<br />
dell’avvio operativo della <strong>SA</strong> si brinda anche alla nuova<br />
azienda.<br />
Luglio<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> avvia il 1° luglio 2006 la propria attività<br />
aziendale. <strong>AutoPostale</strong> desidera, in qualità di società anonima, rimanere<br />
anche in futuro il numero 1 nell’ambito del traffico viaggiatori<br />
su strada, mantenendo, allo stesso tempo, le proprie caratteristiche<br />
di datore di lavoro corretto e gradito.<br />
Ottobre<br />
La direzione di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> stabilisce, con l’introduzione<br />
del livello di funzione quadro 3, un ampliamento dei quadri a partire<br />
dal 1° gennaio 2007.<br />
Novembre<br />
In occasione del concorso pubblico organizzato nelle Regioni Sarganserland<br />
e Werdenberg (SG) <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> non ottiene le 17<br />
linee oggetto d’appalto. In seguito alle trattative condotte con la Bus<br />
Ostschweiz AG, si decide di acconsentire alla gestione da parte di <strong>AutoPostale</strong><br />
di sei linee anche dopo il cambio d’orario 2007/2008.<br />
Affinché l’assortimento di biglietti sugli autopostali possa essere<br />
nettamente ampliato, <strong>AutoPostale</strong> si assicura il nuovo sistema di vendita<br />
fornito dalla Atron Systems di Bronschhofen (SG). Nei Cantoni<br />
Berna e Friburgo vengono avviati test pratici con i nuovi apparecchi<br />
di vendita di documenti di viaggio.<br />
Dicembre<br />
Le delegazioni di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, del Sindacato della Comunicazione<br />
e di transfair, addette alle trattative, si accordano su un<br />
A novembre sono stati testati per la prima volta nella pratica i nuovi apparecchi<br />
di vendita di biglietti.<br />
aumento salariale dell’1,1 per cento per gli stipendi di minore entità.<br />
Per misure individuali a favore di tutti gli impiegati è a disposizione<br />
lo 0,4 per cento della massa salariale. Oltre a ciò, i collaboratori ottengono<br />
il pagamento di un importo una tantum non assicurato. Per<br />
le collaboratrici e i collaboratori degli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> vengono<br />
applicate misure analoghe.<br />
Il cambio d’orario del 10 dicembre comporta, nella rete di linee<br />
<strong>AutoPostale</strong>, oltre ad ottimizzazioni negli agglomerati di Zurigo, Basilea<br />
e San Gallo e nelle regioni rurali, soprattutto miglioramenti dell’offerta<br />
notturna. I servizi esistenti vengono estesi e vengono inoltre<br />
introdotte nuove linee e reti. Gli autobus notturni registrano ogni<br />
anno tassi di crescita dell’ordine di due cifre.<br />
Il Canton Berna mette a concorso 16 linee nelle Regioni Worb e<br />
Spiez e nel Kandertal. Nell’ambito della gara d’appalto, <strong>AutoPostale</strong><br />
riesce ad imporsi nei confronti di numerosi e rinomati concorrenti. Il<br />
leader di mercato svizzero è in grado di difendere tutte le nove linee<br />
esistenti e di conquistarne altre quattro.<br />
Il Presidente della Confederazione Moritz Leuenberger ha onorato l’autopostale con un discorso tenuto ad Aarberg in occasione dei festeggiamenti nazionali.<br />
11
Informazione e politica dei trasporti<br />
<strong>AutoPostale</strong> – un’unica azienda<br />
In considerazione del passaggio di tutti i collaboratori ad <strong>AutoPostale</strong><br />
<strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è stata sviluppata una nuova cultura<br />
aziendale. I collaboratori devono essere preparati ad affrontare<br />
la concorrenza. «<strong>AutoPostale</strong> – un’unica azienda», è <strong>questo</strong> il<br />
motto all’insegna del quale si svolgerà il nuovo processo<br />
culturale.<br />
Come società per azioni, <strong>AutoPostale</strong> è in grado di operare con maggiore<br />
flessibilità e di avviare in maniera più semplice delle coopera<br />
zioni nell’ambito dei trasporti pubblici. Oltre ad adeguare le strutture,<br />
è necessario sensibilizzare i collaboratori nei confronti nella<br />
nuova cultura aziendale che si basa su sette valori: fiducia, sincerità<br />
e trasparenza, diritto ad avere risposte, riconoscimento, onestà,<br />
rispetto, comprensione e stima. Anche la Posta <strong>Svizzera</strong> ha aggiornato<br />
la sua visione per gli anni a venire e guarda al futuro con tre<br />
valori fondamentali: dinamismo, affidabilità e partecipazione. In<br />
quanto sua affiliata, <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha delineato il proprio<br />
contributo a questa visione.<br />
Comunicazione integrata<br />
Nel mese di novembre, la direzione ha stabilito i principi base della<br />
sua comunicazione. Il principio della comunicazione integrata assume<br />
un’importanza fondamentale; inoltre, deve essere ampliata la comunicazione<br />
interna. Per l’intera azienda sono stati definiti gli strumenti<br />
della comunicazione integrata, il loro impiego e i loro effetti. Nell’aprile<br />
2007 è uscito il primo numero di «Il giornale di <strong>AutoPostale</strong>»<br />
dedicato ai collaboratori e in novembre si svolgerà per la prima volta<br />
a Berna la manifestazione «Movimento – il forum per la mobilità».<br />
I vantaggi dei trasporti pubblici<br />
Il fatto che in <strong>Svizzera</strong> i vantaggi dei trasporti superino i costi è confermato<br />
da una serie di studi che analizza per la prima volta in maniera<br />
complessiva i costi, i vantaggi e il finanziamento dei trasporti<br />
terrestri. L’Ufficio federale dello sviluppo territoriale (USTE) e l’Ufficio<br />
federale di statistica (UFS) hanno presentato in ottobre due studi<br />
pilota: il primo, riferito al 2001, quantifica l’utilità dei trasporti e la<br />
loro importanza politico-economica, il secondo presenta i costi dei<br />
trasporti relativi al 2003. Insieme, i trasporti su strada e su rotaia<br />
realizzano ogni anno un valore aggiunto di 52 miliardi di franchi<br />
(12% del PIL) e danno lavoro a 263‘000 persone, corrispondenti<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
René Böhlen, membro della<br />
direzione<br />
Sost. responsabile:<br />
Rolf Thallinger<br />
all’8% ca. delle persone occupate in <strong>Svizzera</strong>. Il loro contributo annuo<br />
alla crescita economica è stimato in 2,6 miliardi di franchi. (Fonte:<br />
litra)<br />
Per amore dell’ambiente<br />
Il 5 febbraio <strong>AutoPostale</strong> ha partecipato alla giornata contro l’inquinamento<br />
dell’aria. Insieme a numerose altre aziende di trasporto ha<br />
invitato gli abitanti a usare i mezzi pubblici invece che quelli privati.<br />
La promozione «einfach zahlen retour fahren» (paga l’andata e<br />
ritorni gratis) era intesa a combattere l’elevata presenza di polveri fini<br />
riscontrate nell’aria di molte regioni nel primo trimestre dell’anno. A<br />
settembre il Consiglio federale ha deciso di ridurre il rimborso<br />
dell’imposta sugli oli minerali per i veicoli diesel privi di filtro antiparticolato<br />
impiegati dalle aziende dei trasporti pubblici, intendendo così<br />
spingere le aziende a dotare i propri veicoli di questi filtri. <strong>AutoPostale</strong><br />
ha già modificato un terzo dei suoi mezzi.<br />
Riforma delle ferrovie 2<br />
Il Parlamento ha rinviato il grande pacchetto della «Riforma delle<br />
ferrovie 2» al Consiglio federale che presenta ora quattro nuovi<br />
pacchetti. Sotto la dicitura «Revisione delle ordinanze sui trasporti<br />
pubblici» vengono riviste ed emanate le norme urgenti per quanto<br />
riguarda i trasporti pubblici. È in fase di consultazione un primo<br />
pacchetto contenente gli elementi meno controversi del modello<br />
originario, ad esempio i miglioramenti concernenti la gestione degli<br />
ordini nell’ambito del traffico regionale.<br />
Sfera di competenza<br />
L’unità organizzativa Informazioni e politica dei trasporti, istituita il<br />
1° marzo 2006, si occupa della comunicazione non orientata alle ven<br />
12
Informazione e politica dei trasporti<br />
dite. Tra i suoi compiti principali rientrano l’ottimizzazione dei mezzi<br />
di comunicazione cartacei ed elettronici e la promozione della comunicazione<br />
integrata. Confronta la pianificazione degli strumenti e le<br />
misure da adottare sul piano temporale, contenutistico e linguistico.<br />
Il suo obiettivo è quello di presentare <strong>AutoPostale</strong> come un’unica<br />
azienda anche dal punto di vista della comunicazione, ponendo al<br />
centro una comunicazione diversificata in base ai gruppi target a cui<br />
è rivolta, chiara e diretta. La comunicazione verso l’esterno si concentra<br />
inoltre su vari interlocutori istituzionali ed economici di Auto-<br />
Postale <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>: committenti, politici, decisori e media. In futuro<br />
si intende estendere la comunicazione in maniera mirata a livello<br />
nazionale mettendola in relazione con quella regionale. Internamente<br />
questa divisione promuove i valori aziendali presso i collaboratori e<br />
migliora il clima comunicativo. Mediante regolari meeting dei quadri<br />
ed eventi per i collaboratori si creano numerose occasioni di dialogo.<br />
Inoltre, all’interno dell’azienda e del Gruppo Posta viene assicurato<br />
il coordinamento della comunicazione con tutti i gruppi di riferimento<br />
anche in situazioni di crisi.<br />
«Amiamo i bus gialli svizzeri, sono sempre<br />
estremamente puntuali e puliti»<br />
13
Sviluppo aziendale<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>: innovativa e all’avanguardia<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha reagito alla crescente<br />
complessità nel campo dell’assortimento di titoli di trasporto.<br />
Nuovi apparecchi di vendita devono fornire aiuto in tal senso.<br />
Altre attività importanti nell’anno in esame: il progetto<br />
VorAus, per ulteriori mercati da gestire all’estero, e la concentrazione<br />
su obiettivi strategici del Consiglio Federale per la<br />
Posta <strong>Svizzera</strong> nel traffico viaggiatori.<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Daniel Schlatter, membro della<br />
direzione<br />
Sost. responsabile:<br />
Christoph Bühler<br />
Negli ultimi anni, l’assortimento di titoli di trasporto nei trasporti<br />
pubblici si è esteso in modo considerevole diventando, quindi, più<br />
complesso. Il progetto DaGama e i nuovi apparecchi di vendita della<br />
ditta Atron pongono tuttavia rimedio. Tramite il touch screen, il personale<br />
di viaggio è in grado di velocizzare, rispetto a quanto<br />
avveniva finora, la vendita di diverse tipologie di biglietti nonché di<br />
biglietti nel traffico diretto. Oltre ad aver aumentato il comfort a<br />
favore dei passeggeri, <strong>AutoPostale</strong> raggiunge così un maggiore<br />
livello di stabilità aziendale e un conteggio semplificato. Gli apparecchi<br />
trasmettono i dati relativi alle vendite tramite GPRS direttamente<br />
ad un server centrale, dove sono a disposizione già a partire<br />
dal giorno stesso del rilevamento, consentendo un’elaborazione<br />
dati conveniente ed automatizzata. <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è la<br />
prima azienda di trasporti che ha messo in funzione sui veicoli la<br />
più recente generazione di apparecchi di vendita. Nei prossimi due<br />
anni avrà quindi luogo la sostituzione completa di tutti i circa 2000<br />
apparecchi.<br />
Il mercato francese: un buon esempio<br />
Nell’ambito dei lavori del progetto VorAus (Strategia estero), Auto-<br />
Postale ha posto le basi concettuali affinché l’ingresso sul mercato<br />
francese abbia successo ed ha svolto delle indagini su possibili altri<br />
mercati esteri. Il business plan relativo al mercato francese indica<br />
una crescita mirata dovuta al potenziale di mercato. Con l’introduzione<br />
dell’Area di mercato Estero dal 1° febbraio 2007 si è tenuto<br />
conto degli sviluppi positivi registrati sul mercato estero.<br />
Obiettivi strategici del Consiglio Federale<br />
Gli obiettivi strategici formulati dal Consiglio Federale prevedono che<br />
la Posta <strong>Svizzera</strong> debba acquisire, nel traffico viaggiatori, nuove fonti<br />
di crescita in qualità di fornitrice di sistemi nel management di reti del<br />
Strategia:<br />
Christoph Bühler<br />
Marketing:<br />
Ian Hennin<br />
Mercato:<br />
Delphine Albrecht<br />
Viaggi e vacanze:<br />
Marianne Schüpbach<br />
traffico. Con la concentrazione di compiti e know-how e con progetti<br />
all’avanguardia, come il moderno sistema d’informazione per passeggeri<br />
o l’allestimento del centro tecnologico, si contribuirà a consolidare<br />
il ruolo di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> come leader di sistema nei trasporti<br />
pubblici su strada. Grazie all’esecuzione di mandati relativi alla direzione<br />
di progetto e alla direzione generale, vengono collegate tra di<br />
loro, in modo proficuo, le prestazioni vere e proprie nei trasporti e le<br />
funzioni di leadership di sistema.<br />
Miglioramento continuo della qualità<br />
In qualità di azienda centenaria, <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> intende<br />
anche guardare al futuro. Di conseguenza, si impegna internamente<br />
per un ambiente aperto alle innovazioni, per migliorare continuamente<br />
la qualità a favore dei viaggiatori nonché per perfezionare i<br />
trasporti pubblici. Concretamente nel 2007, sotto la guida dell’unità<br />
Sviluppo aziendale, è stata allestita una gestione dell’innovazione<br />
e si è lavorato su idee realizzabili a breve termine. Per garantire gli<br />
introiti sul traffico e per mantenere la leadership di sistema, all’in<br />
14
Sviluppo aziendale<br />
terno del Marketing viene introdotto un settore centrale chiamato<br />
«Gestione vendite trasporti pubblici». Dal 1° marzo 2007 sono state<br />
accorpate tutte le attività centrali associate alla vendita dei biglietti<br />
e all’assicurazione degli introiti sul traffico. La realizzazione nelle<br />
nuove Regioni avverrà entro metà 2008 circa, seguendo piani di<br />
realizzazione individuali, e terrà conto della progettazione introduttiva<br />
di nuovi apparecchi di vendita nonché di rilevanti condizioni<br />
quadro interne ed esterne. Per le questioni relative alle tariffe e alla<br />
distribuzione, la Gestione vendite di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> provvederà<br />
a garantire le interfacce a ch-direct e alle aziende di<br />
trasporti.<br />
Sfera di competenza<br />
L’unità Sviluppo aziendale è suddivisa in quattro settori: Strategia,<br />
Marketing, Mercato nonché Viaggi e vacanze. Il settore Strategia è<br />
responsabile della progettazione concettuale e della guida del<br />
processo strategico nonché del rispetto dei processi in caso di fusioni,<br />
partecipazioni e alleanze. Il settore Marketing provvede alla<br />
comunicazione di mercato a livello nazionale, realizza la corporate<br />
identity della Posta e di <strong>AutoPostale</strong> ed è responsabile dell’assicurazione<br />
degli introiti provenienti dai viaggiatori. Nel settore Mercato<br />
rivestono un ruolo molto importante lo sviluppo di innovazioni<br />
e le funzioni di leadership di sistema nonché l’elaborazione di basi<br />
per lo sviluppo commerciale nazionale ed estero. Il settore Viaggi e<br />
vacanze si occupa di tutto ciò che è di interesse sovraregionale nel<br />
campo della mobilità nel tempo libero nonché del settore viaggi<br />
suggestivi, viaggi preconfezionati e offerte fatte su misura.<br />
«L’autopostale ci porta a scuola a Spluga,<br />
dove possiamo sciare e andare in bob»<br />
15
Personale<br />
Miglioramenti per i collaboratori<br />
Il trasferimento del settore aziendale <strong>AutoPostale</strong> alla società<br />
del gruppo <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha comportato alcune<br />
modifiche nell’ambito del diritto obbligazionario delle condizioni<br />
di impiego dei collaboratori. Tutti i collaboratori sono<br />
assunti sulla base di un contratto di diritto privato e ricevono<br />
un nuovo contratto individuale di lavoro. Nel 2006 sono stati<br />
inoltre rilevati, e in parte sottoposti a nuova definizione, i processi<br />
del personale per gli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> nel quadro<br />
di un progetto di livello nazionale.<br />
Con il trasferimento del precedente settore aziendale <strong>AutoPostale</strong> alla<br />
società del gruppo della Posta <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> le condizioni<br />
di impiego nell’ambito delle disposizioni del diritto obbligazionario<br />
sono state modificate. Una delle novità consiste nell’applicazione del<br />
procedimento privato, al posto di quello amministrativo. Con il sostegno<br />
del servizio legale della Posta <strong>Svizzera</strong>, a tutti i superiori è stata<br />
offerta una formazione nei settori CCL SG (contratto di lavoro collettivo<br />
per unità aziendali scorporate della Posta <strong>Svizzera</strong>) e diritto disciplinare.<br />
Con la centralizzazione dell’amministrazione del personale nel<br />
2005 sono sorte diverse domande da parte delle Regioni in relazione<br />
agli imprenditori <strong>AutoPostale</strong>. <strong>AutoPostale</strong> Personale si è posta l’obiettivo<br />
di creare un portafoglio dei compiti più rilevanti in merito al personale.<br />
I membri di <strong>questo</strong> gruppo di lavoro provengono da tutte le<br />
Regioni. Nel portafoglio del personale sono stati standardizzati i<br />
processi più importanti. Tale portafoglio ha costituito lo stimolo alla<br />
creazione all’inizio del 2007 del progetto strategico «PostAuto-Unternehmer-Gesamtschau»<br />
(Rassegna imprenditori <strong>AutoPostale</strong>).<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Walter Marti, membro della<br />
direzione<br />
Sost. responsabile:<br />
Marianne Pulfer<br />
Controlling del personale/Organizzazione:<br />
René Wirz<br />
Sviluppo del personale:<br />
Inge Hamburger<br />
Responsabile del personale Regione Ovest, Vallese:<br />
Maura Brandalise<br />
Responsabile del personale Regione Centro, ZH,<br />
Regione Est:<br />
Yvonne Mariani<br />
Responsabile del personale Regione GR, TI:<br />
Ettore Raguth Tscharner<br />
Gestione del personale:<br />
Marianne Pulfer<br />
Obiettivo: meno assenze<br />
Nel 2001 è stato lanciato dalla Posta il progetto FIT, volto a diminuire<br />
i giorni di assenza causati da malattie e incidenti. Nel quadro del FIT,<br />
la direzione di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha deciso di introdurre con<br />
P<strong>SA</strong>+ la promozione della salute in azienda. L’avvio è stato dato da<br />
un corso di formazione della direzione. In seguito tutti i dirigenti di<br />
<strong>AutoPostale</strong> hanno partecipato al corso di formazione offerto<br />
dall’Istituto per la Medicina del Lavoro, tramite anche cosiddetti<br />
colloqui di comeback con i collaboratori tornati sul posto di lavoro<br />
dopo un periodo di malattia o un incidente. In aggiunta a ciò hanno<br />
avuto luogo diversi eventi regionali e corsi di formazione nel campo<br />
di salute e sicurezza sul lavoro.<br />
Trattative salariali autonome con i sindacati<br />
A causa della nuova organizzazione di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>,<br />
l’azienda ha condotto per la prima volta trattative salariali autonome<br />
con i sindacati. Grazie all’ottimo risultato raggiunto da <strong>AutoPostale</strong><br />
sono stati versati in un’unica soluzione generosi importi per incrementare<br />
la motivazione dei collaboratori. I collaboratori degli imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong> hanno ricevuto erogazioni di pari entità.<br />
Una propria assicurazione d’indennità giornaliera in caso<br />
di malattia<br />
Con il sostegno del centro di competenza Management assicurazioni<br />
della Posta, è stato stipulato alla fine del 2006 con la Visana un contratto<br />
assicurativo per un’indennità giornaliera in caso di malattia riservato<br />
al personale di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>. Delle aliquote contenute<br />
approfittano sia i collaboratori che l’azienda. L’introduzione<br />
ha avuto luogo il 1° gennaio 2007.<br />
Tante sfide nel 2007<br />
Con il progetto strategico «PostAuto-Unternehmer-Gesamtschau»<br />
devono essere create in particolare anche nel settore del personale<br />
16
Personale<br />
di impiego occorre discutere e trattare con i sindacati soluzioni concorrenziali<br />
e conformi al mercato – una notevole sfida per il settore<br />
del personale.<br />
All’inizio del 2008 avranno luogo modifiche nell’ambito della Cassa<br />
pensione, a causa del passaggio del sistema basato sul primato dei<br />
contributi ad uno basato sulle prestazioni. Il settore del personale di<br />
<strong>AutoPostale</strong> è inoltre particolarmente coinvolto nella relativa riorganizzazione<br />
avente luogo a livello del gruppo.<br />
strutture adeguate per il futuro. Questi lavori richiederanno notevoli<br />
risorse. Importanti per tutti i processi di assistenza, come per il<br />
settore del personale, è l’articolazione delle strutture all’estero, in<br />
particolare in Francia. L’ambito riguardante lo sviluppo del personale<br />
sarà un tema di primo piano nel 2007.<br />
In qualità di società del gruppo e azienda di trasporti autonoma,<br />
<strong>AutoPostale</strong> introdurrà facilitazioni di viaggio per il personale (FVP).<br />
Dopo l’approvazione da parte della direzione sono iniziati i complessi<br />
lavori di realizzazione precedenti all’introduzione degli abbonamenti<br />
FVP, la quale avrà luogo all’inizio del 2008.<br />
Un compito del settore Controlling del personale consisterà nello<br />
sviluppo di uno strumento proattivo per la pianificazione delle risorse<br />
umane. Visto lo sviluppo demografico, tale strumento si rivela necessario,<br />
in quanto negli anni a venire si prevedono impasse nell’ambito<br />
del personale e le aziende cercheranno in ogni modo di conquistare<br />
i migliori collaboratori. Poiché i committenti appaltano un numero<br />
sempre maggiore di linee, anche per quanto attiene alle condizioni<br />
Sfera di competenza e attività<br />
L’unità organizzativa Personale è divisa nei settori Direzione, Gestione<br />
del personale, Sviluppo del personale e dei quadri, Controlling del<br />
personale e organizzazione, Responsabile del personale regionale e<br />
assistenti del personale. La maggior parte dei compiti e delle funzioni<br />
viene offerta dal’unità stessa. Costituiscono un’eccezione i seguenti<br />
ambiti di formazione professionale, cassa pensione, consulenza<br />
sociale, sviluppo dei quadri per i più alti livelli dei quadri della Posta,<br />
consulenza e coaching, centro mercato del lavoro e assistenza<br />
relativa a diritto del lavoro. Tali attività vengono offerte dalla Posta<br />
<strong>Svizzera</strong>. Ai quattro responsabili regionali del personale compete la<br />
gestione di due o tre unità regionali di <strong>AutoPostale</strong> e, grazie alla loro<br />
sede decentrata, sono vicini al mercato dei loro clienti. Oltre alla collaborazione<br />
per i progetti del gruppo della Posta, i collaboratori di<br />
<strong>AutoPostale</strong> Personale sono impegnati sempre maggiormente in<br />
gruppi di lavoro o progetti relativi ai trasporti pubblici (FTP, UITP,<br />
login ecc.).<br />
«Grazie ad <strong>AutoPostale</strong> possiamo recarci insieme<br />
ai nostri amici all’Autosalone di Ginevra»<br />
17
Finanze<br />
Processi più semplici per una maggiore produttività<br />
Per <strong>AutoPostale</strong> Finanze il 2006 ha segnato soprattutto il consolidamento<br />
dell’unità organizzativa <strong>AutoPostale</strong> Finanze al<br />
progetto AVANTI. In linea con il nuovo orientamento, il team<br />
dirigenziale ha elaborato una strategia che sarà alla base degli<br />
obiettivi e degli interventi nei prossimi tre anni. Altre pietre<br />
miliari dell’anno in esame sono state l’introduzione dello<br />
«Scanning» e di un nuovo processo che assicura una pianificazione<br />
finanziaria più snella.<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Roland Kunz, membro della<br />
direzione<br />
Sost responsabile:<br />
Daniela Riedo<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha inaugurato un nuovo processo di pianificazione<br />
finanziaria. Il processo di offerta è stato trattato con<br />
priorità rispetto a quello di pianificazione permettendo così di<br />
eliminare la fase di budget. Una rinuncia che ha apportato un<br />
contribuito determinante all’incremento della produttività nel<br />
settore amministrativo.<br />
Il settore Contabilità finanziaria ha visto l’introduzione del cosiddetto<br />
«Scanning» grazie al quale tutte le fatture dei fornitori possono<br />
essere scansionate elettronicamente con un lettore ottico e richiamate<br />
dalle Regioni in qualsiasi momento per prenderne visione. In<br />
<strong>questo</strong> modo è stato possibile abbattere i costi di spedizione e i tempi<br />
per le fotocopie rendendo anche più efficienti le ricerche. Anche<br />
l’archiviazione è stata automatizzata attraverso sistemi elettronici<br />
rendendo quindi completamente superflua l’archiviazione cartacea.<br />
Novità in tutti i reparti<br />
Un’altra importante pietra miliare nell’anno in esame è stata anche<br />
l’implementazione in tutti i reparti dell’azienda del progetto AVANCE.<br />
<strong>AutoPostale</strong> Finanze ha avuto il compito di occuparsi dell’incremento<br />
del capitale sociale e dello splitting dei conti di bilancio entro la metà<br />
dell’anno. I prestiti e le partecipazione degli imprenditori <strong>AutoPostale</strong><br />
non sono stati trasferiti a <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>.<br />
Nel settore Controlling è stata avviata una misura immediata finalizzata<br />
a modernizzare la gestione degli organi direttivi e delle aree di<br />
mercato in modo da armonizzarli alla nuova organizzazione. Si tratta<br />
di uno strumento che si è ben radicato in azienda, disponibile fino a<br />
livello regionale. Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> Finanze ha avvalorato per la<br />
prima volta la plausibilità della componente finanziaria delle offerte<br />
affidando al proprio reparto finanze una parte della responsabilità<br />
sul controllo del processo di offerta.<br />
Contabilità finanziaria:<br />
Andreas Caflisch<br />
Controlling:<br />
Daniela Riedo<br />
Contabilità e offerte:<br />
Kaspar Weilenmann<br />
Tanto lavoro per l’immediato futuro<br />
Dopo l’introduzione del progetto «Scanning», <strong>AutoPostale</strong> Finanze<br />
partirà con l’implementazione di un sistema di approvazione elettronica<br />
delle fatture che prevede la registrazione e l’applicazione di<br />
timbri di visto a fatture e ricevute. La sfida maggiore in <strong>questo</strong> caso<br />
sarà identificare i reparti in seno alle strutture organizzative dell’azienda<br />
che hanno generato i costi e che detengono la responsabilità<br />
finanziaria per gli stessi. Dal 2007 stiamo puntando su un controlling<br />
integrato a più livelli il cui principale obiettivo è misurare la<br />
produttività in funzione delle ripercussioni finanziarie. <strong>Se</strong>nza ombra<br />
di dubbio, rispetto al passato, la contabilità aziendale rivestirà un<br />
ruolo molto più significativo. L’iter del processo di offerta in futuro<br />
dovrà essere standardizzato. Un apposito strumento permetterà poi<br />
di semplificare il calcolo dell’offerta. Con la chiusura del bilancio<br />
2008, <strong>AutoPostale</strong> Finanze intende partire con l’applicazione di un<br />
sistema di controllo interno (IKS) che permetterà di raggiungere un<br />
reporting finanziario ancora più affidabile attraverso la documentazione,<br />
il controllo sistematico e la valutazione dei principali processi<br />
finanziari come per esempio i creditori o la fatturazione degli imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>. La valutazione verrà esaminata a partire dalla chiu<br />
18
Finanze<br />
sura di bilancio 2008 dalla società di revisione. L’introduzione a livello<br />
nazionale del modulo <strong>SA</strong>P «Sales & Distribution» permetterà in<br />
futuro di uniformare e di automatizzare la fatturazione.<br />
Le sfere di competenza di <strong>AutoPostale</strong> Finanze<br />
<strong>AutoPostale</strong> Finanze è suddivisa nei tre settori: Contabilità e offerte,<br />
Controlling e Contabilità finanziaria. Il settore Contabilità e offerte è<br />
responsabile per la fatturazione di costi e servizi, detiene il controllo<br />
centrale dell’aspetto finanziario delle offerte a livello nazionale e supporta<br />
le Regioni nelle gare d’appalto. Esso ricopre inoltre la funzione<br />
di Superuser di <strong>SA</strong>P e dei presistemi. Al Controlling spetta invece la<br />
redazione periodica di informazioni destinate alla direzione (MICS),<br />
di analisi e di confronti sistematici sulla base dei dati stimati ed effettivi.<br />
Tra le altre attività figurano anche il controlling dei progetti con<br />
i calcoli sugli investimenti, lo sviluppo degli strumenti di controlling,<br />
la pianificazione e la definizione degli obiettivi. Il settore Contabilità<br />
finanziaria è responsabile per la gestione contabile secondo i principi<br />
contabili internazionali (IFRS = International Financial Reporting<br />
Standards) in seno a <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, alla casa madre Auto-<br />
Postale e al Liechtenstein. Il fulcro dell’attività è costituito dalle chiusure<br />
mensili, dal parziale consolidamento del segmento traffico persone<br />
e dal reporting al Gruppo. Nella sfera di competenze del settore<br />
Contabilità finanziaria rientra anche la gestione dei prestiti agli imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
«Ad ogni viaggio di andata sogno sempre<br />
di vincere. Spero di non tornare deluso»<br />
19
Logistica<br />
Tecnologia, ambiente e sicurezza come temi fondamentali<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha ordinato e consegnato<br />
139 veicoli. Al fine di diminuire ulteriormente l’emissione di<br />
particelle di fuliggine, <strong>AutoPostale</strong> Logistica ha montato, nel<br />
quadro di un’attività operativa durata due mesi, filtri su 138<br />
veicoli, fornendo un importante contributo per la tutela<br />
dell’ambiente. Fondamentali sono state anche le attività di<br />
gestione della sicurezza, oggetto di ampliamento nel 2006.<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Werner Blatter, membro della<br />
direzione<br />
Sost. responsabile:<br />
Alex Gisin<br />
Accanto ai temi ambiente e sicurezza, l’anno 2006 si è svolto<br />
anche all’insegna della gara d’appalto GATT/WTO per i tipi di veicoli<br />
più comuni. Per la campagna di acquisti 2007 e 2008 Auto-<br />
Postale ha messo a concorso in cinque fasi circa 130 veicoli. Il processo,<br />
durato quasi tutto l’anno, è terminato a dicembre senza<br />
dare luogo a ricorsi da parte degli offerenti.<br />
Questioni di sicurezza al centro dell’attenzione<br />
Le attività nel campo della sicurezza si sono estese su una vasta<br />
gamma. Ad esempio, alcune risorse sono state investite da Auto-<br />
Postale negli audit di sicurezza svolti in sei Regioni, nella collaborazione<br />
allo studio per l’analisi del rischio di terremoti nell’ambito<br />
postale o nel programma d’azione in caso di pandemia. Anche nel<br />
quadro della pianificazione dei vari eventi relativi alla celebrazione<br />
del centenario, gli aspetti della sicurezza sono stati costantemente<br />
presi in considerazione. Ad un convegno incentrato sul tema della<br />
sicurezza dell’Unione dei Trasporti Pubblici (UTP), organizzato da<br />
<strong>AutoPostale</strong>, hanno partecipato circa 100 rappresentanti delle più<br />
varie aziende di trasporti in autobus e su ferrovia, nonché numerosi<br />
rappresentanti del personale dei sindacati.<br />
Costi del ciclo di vita del parco veicoli<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha concluso con i produttori un vantaggioso<br />
contratto relativo ai costi del ciclo di vita (CCV) di un veicolo.<br />
L’obiettivo era fissare i costi cumulativi durante il periodo d’utilizzo<br />
di un veicolo ed integrare maggiormente i produttori nella<br />
responsabilità per la manutenzione. In tal modo ci si attende un<br />
risparmio dei costi d’esercizio degli autobus. Nel contesto dei CCV,<br />
le caratteristiche rilevanti del prodotto sono affidabilità, disponibilità,<br />
manutenibilità e sicurezza.<br />
Esercizio e informatica:<br />
Alex Gisin<br />
Acquisti e gestione parco veicoli:<br />
Urs Schläpfer<br />
Gestione sicurezza e ambiente:<br />
Simon Jaun<br />
PLADIS, I<strong>SA</strong> e orario di viaggio 2006<br />
Per il sistema di benchmarking dell’Ufficio Federale dei Trasporti,<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha ampliato il sistema di pianificazione e disposizione<br />
(PLADIS). Al fine di sostenere ancora meglio l’offerta, <strong>AutoPostale</strong><br />
ha introdotto l’amministrazione di centri di costo e di entità finanziatrici<br />
a servizio e il calcolo preventivo di orari di lavoro, indennità<br />
per lavoro straordinario e incentivi.<br />
Relativamente all’architettura del sistema d’informazione (I<strong>SA</strong>) di<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è già stata realizzata una panoramica nel<br />
2006. Questo documento serve come base per futuri utilizzi di potenziale<br />
sinergico in informatica e costituisce il fondamento per<br />
la costruzione e l’ampliamento del centro tecnologico di nuova<br />
concezione.<br />
Come ogni anno <strong>AutoPostale</strong> ha potuto redigere puntualmente<br />
anche nel 2006 l’orario di viaggio, consegnandolo tempestivamente<br />
ai clienti. <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> si assume su incarico<br />
dell’Ufficio Federale dei Trasporti la responsabilità del layout per<br />
l’intero settore dei trasporti in autobus (volume giallo).<br />
20
Logistica<br />
Diversi obiettivi per il 2007<br />
Nel corso del 2007 <strong>AutoPostale</strong> Logistica si focalizzerà su diversi<br />
progetti: la costruzione e l’ampliamento del centro tecnologico<br />
<strong>AutoPostale</strong>, il costante sviluppo della gestione del parco veicoli,<br />
i processi per l’ulteriore ottimizzazione del forfait di riparazione e<br />
la preparazione per la messa a concorso dei veicoli 2009/2010<br />
sulla base delle disposizioni GATT/WTO. Oltre a ciò verrà verificata<br />
l’introduzione dei moduli <strong>SA</strong>P relativi all’economia dei materiali<br />
ed è prevista inoltre l’introduzione del settore contratti. Auto-<br />
Postale Logistica contribuirà nel 2007 anche ai progetti DIETA-2<br />
per il rinvenimento del potenziale di ottimizzazione nell’esercizio<br />
aziendale e nel progetto «PostAuto-Unternehmer-Gesamtschau»<br />
(Rassegna imprenditori <strong>AutoPostale</strong>).<br />
Numerose ottimizzazioni nel parco veicoli<br />
Nella gestione del parco veicoli vengono presi in considerazione<br />
tutti gli aspetti di acquisto e manutenzione dei veicoli. Inoltre, l’impiego<br />
del parco veicoli <strong>AutoPostale</strong> viene ottimizzato costantemente<br />
sulla base di principi di economia aziendale. Le mansioni<br />
principali del settore Esercizio e informatica consistono nella coordinazione<br />
di ogni esigenza dei due ambiti citati. Ne fanno parte<br />
le acquisizioni nel settore informatico, ma anche la composizione<br />
e la trasmissione dei dati di viaggio e la produzione del capitolo<br />
dell’orario di viaggio «Autobus». Accanto al tema sicurezza anche<br />
la gestione dell’ambiente è un ambito di funzione preso in<br />
particolare considerazione dagli incaricati della sicurezza di<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
«Salve, vado a bere un caffé con una<br />
fetta di torta insieme a mia nipote – grazie<br />
ad <strong>AutoPostale</strong>»<br />
21
Una impresa –<br />
nove Regioni <strong>AutoPostale</strong><br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è la più grande<br />
azienda di trasporti della <strong>Svizzera</strong> nel settore<br />
del trasporto in autobus. Sotto la guida<br />
dalla sede centrale di Berna, gestisce la sua<br />
attività relativa alle nove unità regionali di<br />
Berna, Grigioni, Nord, Est, Ticino, Vallese,<br />
Ovest, Centro e Zurigo. Le unità regionali<br />
fungono da interlocutori dei relativi committenti,<br />
vale a dire dei cantoni. Esse sono<br />
inoltre responsabili affinché <strong>AutoPostale</strong><br />
funzioni perfettamente e abbia un livello<br />
qualitativo molto elevato.<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> offre propri concetti<br />
per i trasporti pubblici in grado di rispondere<br />
alle diverse esigenze del mercato.<br />
L’obiettivo è sempre lo stesso: offrire una efficiente<br />
e ramificata rete di trasporti e di<br />
partnership per i trasporti pubblici.<br />
Il mercato svizzero è suddiviso in due Aree<br />
di mercato, l’Area Ovest e l’Area Est. I responsabili<br />
delle due aree di mercato presentano<br />
alla direzione il quadro della situazione<br />
al fronte.<br />
«La suddivisione in nove Regioni è essenziale per<br />
<strong>AutoPostale</strong>. Solo chi conosce le specifiche<br />
caratteristiche dei vari mercati è, infatti, in grado<br />
di essere competitivo»<br />
Responsabile Area di mercato Ovest: André Burri<br />
PostAuto Region Zentralschweiz<br />
«Il sistema dei trasporti pubblici svizzero è unico<br />
al mondo. Sono fiero che <strong>AutoPostale</strong> contribuisca<br />
a renderlo tale»<br />
Responsabile Area di mercato Est: Retus Ruffner<br />
23
<strong>AutoPostale</strong> Zurigo<br />
Sulla nuova autostrada verso il futuro<br />
Per il centenario dalla fondazione,<br />
<strong>AutoPostale</strong> Zurigo ha ricevuto gli auguri<br />
del Consiglio di Stato. Per il 2008 è<br />
prevista l’inaugurazione delle nuove linee<br />
<strong>AutoPostale</strong>, le quali transiteranno<br />
sull’autostrada, attraver-sando l’Üetliberg<br />
fino a Zurigo. I relativi lavori di progettazione,<br />
che coinvolgo-no città e cantone,<br />
sono già in corso.<br />
Già a gennaio 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha presentato<br />
il programma dell’offerta presso<br />
la Comunità dei Trasporti di Zurigo (ZVV).<br />
Ogni modifica richiesta è stata approvata.<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha anche presentato presso la<br />
Comunità dei Trasporti di Zurigo l’idea di<br />
una nuova linea di autobus a partire dalla pubblico e promozioni speciali presso i<br />
stazione Bonstetten-Wettswil che attraversi punti vendita. <strong>AutoPostale</strong> ha stabilito i-<br />
il nuovo tunnel dell’Üetliberg per giungere noltre un accordo di collaborazione con la<br />
a Zurigo. Attualmente vengono svolte le rivista 50plus dell’Associazione Anziani e<br />
operazioni di coordinazione insieme al Pensionati (ZRV) nel quadro della presencantone<br />
e alla città per i relativi lavori di tazione presso la fiera vacanze e tempo liprogettazione,<br />
al fine di rendere possibile bero FESPO.<br />
l’introduzione di una o due linee di autobus<br />
funzionali, transitanti sull’autostrada Nuovi sistemi di gestione e vendita<br />
a partire da dicembre 2008.<br />
All’inizio di gennaio, il responsabile della<br />
realizzazione per <strong>AutoPostale</strong> Zurigo ha av-<br />
Focalizzazione sugli anziani<br />
viato la sua attività: si occupa del nuovo si-<br />
Anziani e famiglie sono i gruppi target più stema di gestione, nonché del sistema di<br />
importanti secondo la strategia di marke vendita della Comunità dei Tra-sporti di Zuting<br />
della Comunità dei Trasporti di Zurigo. rigo. Relativamente a quest’ul-timo lo svi-<br />
Nel 2006 è stato erogato mezzo milione di luppo dei prototipi è stato avviato immefranchi<br />
per lanciare una campagna con in diatamente dopo la sottoscrizione delle<br />
serzioni, pubblicità sui mezzi di trasporto schede tecniche, svoltasi alla fine del-<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Rainer Sprenger<br />
Sost. resp.:<br />
Markus Hegglin<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione<br />
Zurigo, Regensbergstrasse 89,<br />
casella postale, 8050 Zurigo<br />
Il bacino d’utenza<br />
<strong>AutoPostale</strong> comprende il territorio del<br />
canton Zurigo (ZVV) e Sciaffusa, nonché<br />
alcune linee intercantonali che collegano<br />
le città dei cantoni confinanti.<br />
Lo stand della Comunità dei Trasporti di Zurigo (ZVV) alla FESPO 06 a Zurigo.<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 71<br />
Km rete:<br />
931 Km<br />
N. fermate: 806<br />
Km annui:<br />
8.6 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
15.1 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 84.6 milioni<br />
24
<strong>AutoPostale</strong> Zurigo<br />
Punto nodale treno-autopostale alla stazione di<br />
Marthalen.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 3 3<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 2 7 9<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 82 0 82<br />
Articolati / autobus da 15 metri 6 0 6<br />
A due piani 29 0 29<br />
Totale 119 10 129<br />
l’anno. <strong>AutoPostale</strong> si è impegnata soprattutto<br />
per la realizzazione delle apparecchiature<br />
di vendita per conducenti e della<br />
carta per la stampa di biglietti. Le complesse<br />
esigenze del progetto e la scarsità<br />
di risorse della ditta fornitrice hanno causato<br />
un ritardo di sei mesi per il montaggio<br />
del nuovo sistema di gestione nelle vetture.<br />
Relativamente all’introdu-zione delle<br />
nuove iniziative, le esigenze riguardanti la<br />
qualità dei dati nel DIVA raggiungono inoltre<br />
un livello sempre maggiore. L’intera<br />
rete di linee di <strong>AutoPostale</strong> Zurigo è stata<br />
infatti nuovamente misurata, al fine di rilevare<br />
esattamente i punti di fermata e le<br />
distanze di ogni itinerario di linea.<br />
Auguri dal Consiglio di Stato<br />
Anche a Zurigo è stato celebrato il centenario<br />
dalla fondazione di <strong>AutoPostale</strong>: il 16 settembre<br />
2006 si è svolta la manifestazione ufficiale<br />
a cui hanno partecipato circa 300 persone<br />
provenienti dal settore politico, economico e<br />
dei trasporti pubblici. La festa, particolarmente<br />
riuscita, è stata accompagnata da diversi<br />
spettacoli e ha offerto l’occa-sione di intrecciare<br />
contatti a tutti i livelli. La Direttrice<br />
del Dipartimento delle Finanze e dell’Economia<br />
Zurighese, Rita Fuhrer, ha trasmesso un<br />
messaggio di saluto da parte del Consiglio di<br />
Stato.<br />
Temi speciali 2007<br />
L’anno d’esercizio 2007 sarà fortemente<br />
dominato dall‘introduzione del sistema di<br />
gestione d’esercizio computerizzato. Ciò<br />
significa anche che sarà necessario effettuare<br />
adeguamenti organizzatori e strutturali.<br />
Di particolare importanza è anche<br />
l’estensione del ZVV-TaxCenter, necessario<br />
al fine di soddisfare la norma, imposta dal<br />
canton Zurigo, relativa alla percentuale<br />
massima di passeggeri privi di validi documenti<br />
di viaggio, pari al 2%.<br />
Maggiore sicurezza per i passeggeri<br />
Nel corso dell’anno scorso sono stati installati<br />
impianti di videosorveglianza in otto<br />
autobus standard e in sette bus articolati;<br />
ora sono stati adeguatamente attrezzati<br />
tutti i bus notturni della rete della Comunità<br />
dei Trasporti di Zurigo. <strong>AutoPostale</strong><br />
spera in tal modo di ottenere un effetto<br />
di prevenzione contro il vandalismo ed un<br />
miglioramento del senso di sicurezza dei<br />
passeggeri. Per le esigenze riguardanti la<br />
protezione dei dati è stato redatto un regolamento<br />
d‘esercizio e la divisione Sicurezza<br />
Aziendale della Posta si è incaricata<br />
della valutazione dei dati.<br />
Rainer Sprenger ringrazia per le gentili parole d’augurio della Direttrice del Dipartimento delle<br />
finanze e dell’economia zurighese.<br />
25
<strong>AutoPostale</strong> Centro<br />
Molti nuovi clienti nella <strong>Svizzera</strong> centrale<br />
Il 2006 è stato l’anno dei nuovi collegamenti<br />
<strong>AutoPostale</strong>. Con tre linee supplementari<br />
è stato possibile conquistare<br />
molti nuovi clienti. Il numero dei passeggeri<br />
è aumentato in tutti i cantoni tra il 5<br />
e il 20%, alcune linee hanno registrato<br />
elevate percentuali di crescita confermando<br />
la tendenza dell’anno precedente.<br />
Nel gennaio2006 è stata inaugurata la linea<br />
che collega Hochdorf a Rotkreuz. Dalla<br />
sua entrata in funzione, il numero di passeggeri<br />
è costantemente aumentato testimoniando<br />
l’importanza che questa linea<br />
assume per i pendolari provenienti dalla<br />
regione di <strong>Se</strong>etal e diretti verso Zugo e Zurigo.<br />
In dicembre, con la linea <strong>Se</strong>mpach-Hochdorf,<br />
si è venuto ad aggiungere un altro<br />
importante collegamento per pendolari nel<br />
canton Lucerna. Lo stesso mese nel canton<br />
Nidwaldo è inoltre entrata in fun-zione la linea<br />
Ennetmoos-Mueterschwandenberg destinata<br />
soprattutto al trasporto di scolari, ma<br />
genza dei clienti: fare ritorno a casa in ma<br />
niera sicura nelle ore notturne. L’elevato<br />
numero di passeggeri registrato su tutte le<br />
linee mostra quanto sia apprezzato <strong>questo</strong><br />
prodotto.<br />
Per amore dell’ambiente e della musica<br />
Durante l’anno vi sono stati molti miglioramenti<br />
anche alle fermate e in molti luoghi<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha modernizzato l’infrastrut<br />
tura. E per rispettare l’ambiente, nel giugno<br />
che grazie al comodo orario costituisce anche<br />
una buona alternativa all’auto per<br />
un’ampia fascia di popola-zione. Oltre ad<br />
offrire questi collegamenti diurni, <strong>AutoPostale</strong><br />
ha esteso i suoi servizi notturni. Insieme<br />
a cinque altre aziende di trasporto<br />
della regione, <strong>AutoPostale</strong> ha riunito la rete<br />
notturna a partire da Lucerna sotto il nome<br />
«nachtstern» ampliandola con nuove linee<br />
e corse supplementari. In <strong>questo</strong> modo si<br />
risponde in maniera ancora migliore all’esi<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Beat Wiget<br />
Sost. resp.:<br />
Philipp Schubiger<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione Centro,<br />
Landenbergstrasse 36,<br />
6002 Lucerna<br />
Il bacino d’utenza<br />
<strong>AutoPostale</strong> Centro comprende i cantoni<br />
di Lucerna, Nidvaldo, Obvaldo,<br />
Svitto (parte interna), Uri e Zugo. Conta<br />
27 imprenditori <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Nuova linea Hochdorf-<strong>Se</strong>mpach.<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 50<br />
Km rete:<br />
581 Km<br />
N. fermate: 728<br />
Km annui:<br />
5.1 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
6 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 39.6 milioni<br />
26
<strong>AutoPostale</strong> Centro<br />
Presentazione del primo autopostale dotato di un<br />
motore EURO 5.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 17 17<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 0 9 9<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 19 39 58<br />
Articolati / autobus da 15 metri 6 2 8<br />
A due piani 2 0 2<br />
Totale 27 67 94<br />
2006 <strong>AutoPostale</strong> ha introdotto il primo<br />
autobus di linea della Regione Centro provvisto<br />
di un motore conforme alla norma<br />
EURO 5. Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha poi fatto<br />
in modo che i partecipanti alla Festa federale<br />
di musica di Lucerna arrivassero in<br />
tempo nelle sale dei concerti. Durante la<br />
manifestazione, <strong>AutoPostale</strong> ha potuto<br />
gestire due «linee della festa» con corse<br />
regolari ed effettuare 106 corse speciali<br />
con i gruppi musicali.<br />
Molto da festeggiare<br />
Durante il 2006 c’è stato molto da festeggiare<br />
soprattutto grazie al centenario. Auto-<br />
Postale ha invitato committenti, autorità e<br />
imprese associate a una festa che si è svolta<br />
nella bella cornice del Museo dei Trasporti di<br />
Lucerna. I passeggeri hanno ricevuto una<br />
borsa a tracolla come regalo di ringraziamento.<br />
La presenza alle fiere LUGA e Uri 06<br />
e una riuscita escursione speciale nei cantoni<br />
di Lucerna, Obvaldo, Nidvaldo e Uri hanno<br />
degnamente completato i festeggiamenti<br />
del centenario. Nel canton Uri ricorreva anche<br />
il cinquantenario del collegamento che<br />
porta sulla romantica e selvaggia Göscheneralp:<br />
oltre a godersi il clima di festa, in luglio<br />
tutti gli escursionisti hanno potuto usufruire<br />
di un biglietto speciale al prezzo di vendita<br />
di 50 anni fa.<br />
Molte pietre miliari in vista<br />
Obiettivo principale del 2007 è l’ulteriore miglioramento<br />
dell’infrastruttura delle fermate. Nel<br />
canton Lucerna e nel canton Nidvaldo sono<br />
previste varie integrazioni delle linee di Auto-<br />
Postale, linee che non solo devono essere progettate<br />
bene, ma anche realizzate in base alle<br />
esigenze della clientela. Anche per i collegamenti<br />
notturni «nachtstern» vanno messi a<br />
punto alcuni aspetti, in modo che a partire dal<br />
cambio di orario in dicembre ai clienti potranno<br />
essere presentate delle gradevoli novità.<br />
Nuova infrastruttura delle fermate.<br />
27
<strong>AutoPostale</strong> Est<br />
Forte crescita in <strong>Svizzera</strong> Orientale<br />
Gli sviluppi delle Comunità Tariffali della<br />
Regione Est sono stati positivi, i fatturati<br />
delle Comunità Tariffali OSTWIND e<br />
Svitto sono cresciuti nel 2006 del 5,1%.<br />
L’interconnessione tra le aziende di trasporti<br />
ha evidentemente un effetto positivo.<br />
Un anno largamente proficuo si è<br />
chiuso insieme agli eccezionali festeggiamenti<br />
del centenario e numerosi progetti<br />
di successo.<br />
L’obiettivo è rendere i trasporti pubblici di<br />
<strong>AutoPostale</strong> Est un sistema complessivo interessante,<br />
conveniente ed interconnesso. a Bus Ostschweiz. Dopo intense trattative,<br />
Detti trasporti assumono sempre maggior- <strong>AutoPostale</strong> ha ottenuto da parte di Bus<br />
mente il ruolo di compito comune e Auto- Ostschweiz l‘incarico di trasporto per sei li-<br />
Postale assume in misura sempre crescente nee turistiche.<br />
la direzione di progetto nell’ambito di diversi<br />
settori.<br />
Miglioramenti nel management della<br />
qualità<br />
Novità dell’offerta<br />
Dall’autunno 2006 <strong>AutoPostale</strong> valuta la<br />
<strong>AutoPostale</strong> reagisce alle esigenze del mer qualità dei suoi servizi e prestazioni nella<br />
cato, in fase di costante trasformazione, Regione Est in diretta collaborazione con 50<br />
tramite offerte più interessanti e metodi clienti che si prestano a testarli. Questi esad’utilizzo<br />
flessibili. Un esempio è rappresen minano i temi affidabilità, personale di viagtato<br />
dal nuovo utilizzo di minibus per le of gio, comfort, informazioni nelle vetture,<br />
ferte serali, o l’estensione del servizio di tra vendita e modo di accogliere le richieste dei<br />
sporto a territori meno abitati, serviti anch’essi clienti. Al fine di soddisfare le sempre magda<br />
tale tipo di veicoli. La domanda si è già giori esigenze, come dimostrano i dati di dosviluppata<br />
in senso particolarmente positivo. manda, il 15% del parco veicoli <strong>AutoPostale</strong><br />
<strong>AutoPostale</strong> non ha potuto tuttavia aggiu- Regione Est è stato equipaggiato con il sidicarsi<br />
l’appalto per la Regione Sarganser stema di conteggio elettronico «Dilax». Il conland<br />
e Werdenberg. Le 17 linee di autobus, teggio permanente sostituisce i rilevamenti<br />
con una prestazione complessiva di circa un manuali finora eseguiti ed assume in tal<br />
milione di chilometri, sono state assegnate modo un valore maggiormente significativo.<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Jürg<br />
Eschenmoser<br />
Sost. resp.:<br />
Rico Kellenberger<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione Est,<br />
St.Leonhardstrasse 20,<br />
9001 San Gallo<br />
Agenzie<br />
Agenzia di Frauenfeld,<br />
Rheinstrasse 1, 8501 Frauenfeld<br />
Agenzia di Uznach,<br />
Burgerrietstrasse 9, 8730 Uznach<br />
Il bacino d’utenza<br />
<strong>AutoPostale</strong>Est comprende i territori dei<br />
cantoni Appenzello Esterno ed Interno,<br />
Glarona, Svitto (distretti March, Höfe,<br />
Einsiedeln, Comuni di Ybrig e Alpthal),<br />
San Gallo (senza le Regioni Sarganserland<br />
e Werdenberg), Turgovia e Zurigo (Comuni<br />
di Unterstammheim, Oberstammheim,<br />
Hagenbuch, Ellikon, Wald) e<br />
Sciaffusa Città (Stein am Rhein). La Regione<br />
comprende otto imprese gestite in<br />
proprio e 19 imprenditori e trasportatori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Landsgemeindeplatz ad Appenzello: in giro con la PubliCar.<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 103<br />
Km rete:<br />
1110 Km<br />
N. fermate: 1395<br />
Km annui:<br />
13.5 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
16.2 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 106.7 milioni<br />
28
<strong>AutoPostale</strong> Est<br />
Jürg Eschenmoser, Fredy Brunner e Karl Roos ai<br />
festeggiamenti del centenario nella Kreuzbleiche.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 7 23 30<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 26 7 33<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 85 42 127<br />
Articolati / autobus da 15 metri 15 3 18<br />
A due piani 17 0 17<br />
Totale 150 75 225<br />
Nuovo contratto collettivo di lavoro<br />
A dicembre 2006 le parti sociali hanno sottoscritto<br />
il contratto collettivo di lavoro per<br />
tutte le prestazioni degli autobus nel canton<br />
San Gallo; <strong>AutoPostale</strong> ha partecipato in<br />
qualità di responsabile. Temi essenziali sono<br />
stati la ripartizione di tutte le linee in quattro<br />
regioni / aree salariali, la definizione dello<br />
stipendio medio minimo, nonché l’istituzione<br />
della settimana lavorativa di 41 ore.<br />
Un festeggiamento con tanti ospiti<br />
Il primo settembre 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha<br />
dato il benvenuto a circa 350 ospiti provenienti<br />
dagli ambiti della politica, degli uffici<br />
cantonali specializzati per i trasporti pubblici,<br />
di studi di progettazione, sindacati e<br />
media. La manifestazione ha presentato<br />
temi relativi alla storia di <strong>AutoPostale</strong>,<br />
nonché le novità più attuali, con numerosi<br />
riferimenti alla <strong>Svizzera</strong> Orientale. Il pubblico<br />
si è lasciato inoltre entusiasmare dallo<br />
spiritoso acrobata verbale Massimo Rocchi.<br />
Molti ospiti hanno partecipato l’anno scorso<br />
anche alla fiera Rheintal-Messe Rhema e all’Olma.<br />
Il motto «100 anni <strong>AutoPostale</strong>. La<br />
vostra strada, il nostro futuro» è stato protagonista<br />
anche durante tali manifestazioni.<br />
I festeggiamenti hanno avuto luogo anche<br />
a Uznach: il 20 maggio 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha<br />
inaugurato i nuovi locali per l’agenzia e i veicoli<br />
delle linee che partono da Uznach. ed Appenzello Interno ed Esterno verrà inbre<br />
2008 nei cantoni di San Gallo, Turgovia<br />
trodotta la Comunità Tariffale integrale<br />
Avvincenti progetti in vista<br />
OSTWIND. Prima dell’introduzione tutte le<br />
Nell’autunno 2007 apriranno i primi negozi aziende di trasporti nei quattro cantoni<br />
presso la superfetazione dello stadio di San OSTWIND rinnoveranno distribuzione ed<br />
Gallo. Al momento dell’apertura, l’offerta apparecchiature per la vendita di biglietti.<br />
<strong>AutoPostale</strong> offre i suoi moderni servizi<br />
di autobus verrà fortemente ampliata in<br />
collaborazione con Regiobus Gossau e le in tale ambito anche ad ulteriori aziende<br />
aziende di trasporti di San Gallo. Le attività di trasporti.<br />
di marketing verranno coordinate e realizzate<br />
sotto la guida di <strong>AutoPostale</strong>. A dicem<br />
Piazza della stazione a Bad Ragaz: anche in futuro servita dall’autopostale.<br />
29
<strong>AutoPostale</strong> Grigioni<br />
Clienti soddisfatti nei Grigioni<br />
Il 2006 è stato un anno all’insegna dei festeggiamenti<br />
del centenario anche per<br />
<strong>AutoPostale</strong> Grigioni. L’interesse per le<br />
attività del centenario è stato ragguardevole<br />
sia da parte dei cittadini, che dei media.<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha contribuito alla soddisfazione<br />
dei Consiglieri durante la<br />
sessione autunnale, tenutasi a Flims, ed<br />
ha ottenuto notevoli dimostrazioni di<br />
consenso anche da parte dei clienti che<br />
hanno risposto a un sondaggio.<br />
La proposta più apprezzata: l’escursione<br />
con la diligenza postale del Flüela<br />
Nell’anno in esame le offerte combinate nei<br />
settori di sport, benessere e cultura sono state<br />
ulteriormente ampliate. La proposta d’escur-<br />
sione con la diligenza postale del Flüela è stata<br />
un’offerta di particolare successo, come di<br />
mostra l’enorme risonanza ottenuta dalle no<br />
stalgiche escursioni, organizzate da metà lu<br />
glio a metà ottobre. Anche i viaggi culturali<br />
<strong>AutoPostale</strong> incontrano il consenso del pub<br />
blico, così come le escursioni per famiglie nel<br />
parco divertimenti Spieleland di Ravensburg.<br />
Grazie anche alle sue innovative offerte, Au<br />
toPostale annovera clienti molto soddisfatti,<br />
come risulta da un sondaggio effettuato nel<br />
l’anno in esame. In particolare i conducenti<br />
sono risultati graditi alla clientela, per cordia<br />
lità, stile di guida e competenza nel fornire in-<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha ringraziato i passeggeri<br />
nell’anno del centenario con pratiche borse<br />
a tracolla e con interessanti escursioni speciali;<br />
ha sorpreso inoltre i più importanti<br />
committenti e partner con una simpatica<br />
manifestazione a Savognin e un‘anteprima<br />
dell’opera Benjamin al castello di Riom. I<br />
festeggiamenti hanno avuto notevole successo.<br />
Particolarmente positiva è stata anche<br />
la valutazione della sessione autunnale<br />
del Consiglio Federale a Flims, espressa da<br />
organizzatori, membri del Parlamento e visitatori:<br />
<strong>AutoPostale</strong> si è dimostrata trasportatore<br />
competente ed efficiente. Anche<br />
l’impegno prodigato nel campo delle<br />
manifestazioni sportive, come la Maratona<br />
dei Grigioni, la Maratona Ciclistica engadinese<br />
o lo SlowUp Mountain Albula ha suscitato<br />
notevoli simpatie da parte dei<br />
cittadini.<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Manfred<br />
Kürschner<br />
Sost. resp.:<br />
Kurt Willi<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
Regione Grigioni<br />
Gürtelstrasse 14, 7001 Coira<br />
Agenzie<br />
Coira, Davos, Thusis, Ilanz, St.Moritz e<br />
Scuol. L’agenzia della Regione Sarganserland-Werdenberg<br />
si trova per ragioni<br />
organizzative presso <strong>AutoPostale</strong> Liechtenstein<br />
a Triesen (FL), ma viene gestita<br />
da Coira.<br />
Il bacino d’utenza<br />
Il bacino d’utenza comprende il cantone<br />
Grigioni, nonché i di-stretti di San Gallo<br />
Sargans e Werdenberg. Per quanto concerne<br />
i servizi di trasporto oltre confine,<br />
gli autopostali dei Grigioni collegano<br />
Chiavenna, Mals e Landeck. <strong>AutoPostale</strong><br />
Regione Grigioni dispone di cinque imprese<br />
gestite in proprio e di 38 imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Val da Camp con ghiacciaio Palü.<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 114<br />
Km rete:<br />
1460 Km<br />
N. fermate: 1536<br />
Km annui:<br />
10.3 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
10.8 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 107.3 milioni<br />
30
<strong>AutoPostale</strong> Grigioni<br />
Nuovo sistema d’informazione per passeggeri a<br />
Coira.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 34 34<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 0 49 49<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 71 129 200<br />
Articolati / autobus da 15 metri 1 1 2<br />
A due piani 0 4 4<br />
Totale 72 217 289<br />
formazioni. Grazie ad una proficua partnership,<br />
<strong>AutoPostale</strong> motiva i passeggeri alla<br />
partecipazione ai diversi sondaggi organizzati:<br />
per ogni questionario compilato vengono versati<br />
10 franchi alla Croce Rossa Grigioni. <strong>AutoPostale</strong><br />
non si è adagiata sugli allori e nel<br />
2006 ha avviato ed effettuato insieme alle<br />
aziende dei trasporti di Landschaft Davos, Stadtbus<br />
Chur AG ed Engadin Bus corsi professionali<br />
di aggiornamento destinati ai conducenti<br />
di autobus. Oltre a ciò, <strong>AutoPostale</strong> ha<br />
attrezzato ulteriori veicoli con il sistema d’informazione<br />
per passeggeri POIS. La linea Zernez<br />
– Müstair – Mals dispone di una nuova infrastruttura<br />
di fermate, che verrà montata<br />
progressivamente.<br />
Tante novità in vista<br />
Nel 2007 <strong>AutoPostale</strong> ha effettuato notevoli<br />
investimenti nel campodell’infrastruttura.<br />
Un nuovo sistema d’informazione per<br />
passeggeri a Coira, ammodernamenti<br />
presso circa la metà delle fermate e l’acquisto<br />
di nuovi apparecchi per l’emissione<br />
di biglietti sono solo alcune delle iniziative<br />
intraprese. Nell’autunno 2007, a Coira ci<br />
sarà un radicale rinnovamento del parco<br />
veicoli. Anche le offerte verranno ampliate.<br />
Sono in programma infatti nuove opportunità<br />
di effettuare escursioni e scampagnate,<br />
diverse gite familiari o viaggi culturali in<br />
ambito internazionale, come a Cracovia,<br />
Salisburgo, in Baviera o in Toscana, o per<br />
assistere alle opere di Verdi a Verona.<br />
Nuovi incarichi<br />
Nel 2006 la Grigioni si è assicurata nu-merosi<br />
incarichi per gli anni a venire, come ad esempio<br />
i trasporti sostitutivi su commissione della<br />
Ferrovia Retica, il servizio di trasporto locale e<br />
regionale per la destinazione Flims Laax Falera<br />
e diverse altre prestazioni nell’ambito dei trasporti<br />
urbani e di scolari. <strong>AutoPostale</strong> ricerca<br />
sempre, anche nel caso di mancata assegnazione<br />
degli appalti, una soluzione accettabile<br />
per tutti gli interessati. Citiamo l’esempio di<br />
Bus Ostschweiz e <strong>AutoPostale</strong>, le quali hanno<br />
trovato per la regione Sarganserland-Werdenberg<br />
un compromesso soddisfacente.<br />
Escursioni nostalgiche con diligenza postale del Flüela.<br />
31
<strong>AutoPostale</strong> Ticino<br />
Molte sfide affrontate con successo<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> Ticino ha affrontato<br />
con successo una serie di sfide sul<br />
mercato della mobilità dimostrando<br />
una grande versatilità in tutti gli ambiti.<br />
Oltre alle prestazioni di trasporto<br />
regionale viaggiatori, <strong>AutoPostale</strong> assicura<br />
anche i trasporti cittadini negli agglomerati<br />
urbani e opera nell’ambito<br />
dei trasporti su mandato e in quello vacanziero<br />
nonché in quello della consulenza<br />
per la gestione di sistemi di trasporto.<br />
Tutto <strong>questo</strong> sulla scorta di<br />
ormai 100 anni di esperienza che sono<br />
stati festeggiati a Locarno.<br />
In base alla Legge federale sulle ferrovie<br />
(Lferr) entrata in vigore nel 1996 possono<br />
essere indette delle gare d’appalto per il<br />
trasporto regionale viaggiatori. Ciò porta le<br />
aziende di trasporti a ottimizzare i propri<br />
processi interni e a cooperare per assicurare<br />
un migliore rapporto prezzo/prestazioni.<br />
Nel 2006 l’amministrazione cantonale ha<br />
messo a concorso nove linee di trasporto<br />
pubbliche nella regione Locarno. Alla gara<br />
hanno partecipato, oltre ad <strong>AutoPostale</strong>, le<br />
Ferrovie e Autolinee Regionali Ticinesi. Il<br />
cantone ha rinnovato le concessioni in<br />
corso di entrambe le imprese.<br />
Per gli scolari – per la regione<br />
<strong>AutoPostale</strong> Regione Ticino fornisce un importante<br />
contributo per quanto riguarda i<br />
trasporti scolari, i trasporti sostitutivi per le<br />
ferrovie e i trasporti in occasione di eventi<br />
particolari. I trasporti scolari pongono in<br />
prima linea elevati requisiti dal punto di vista<br />
della sicurezza. Su richiesta <strong>AutoPostale</strong><br />
mette a disposizione speciali programmi di<br />
sicurezza per le scuole e organizza manife-<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Paolo Solari<br />
Sost. resp.:<br />
Tiziano Pellegrini<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>,<br />
Regione Ticino, Viale Stazione 33,<br />
6500 Bellinzona<br />
Il bacino d’utenza<br />
Il bacino d‘utenza di <strong>AutoPostale</strong> Ticino,<br />
salvo la Val di Blenio, copre interamente il<br />
Canton Ticino. <strong>AutoPostale</strong> gestisce anche<br />
5 linee cittadine a Bellinzona. <strong>AutoPostale</strong><br />
Ticino dispone di 2 Regie e di 15 Imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Torneo Calcio giugno 2006.<br />
32<br />
Cifre 2006<br />
N. linee 69<br />
Km rete<br />
825 Km<br />
N. fermate 2268<br />
Km annui<br />
7.6 milioni<br />
Viaggiatori<br />
5.4 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro 38 milioni<br />
Foto: Ing. Filippo Tadini
<strong>AutoPostale</strong> Ticino<br />
Bando del Locarnese.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 11 11<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 1 38 39<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 42 108 150<br />
Articolati / autobus da 15 metri 1 0 1<br />
A due piani 1 0 1<br />
Totale 45 157 202<br />
stazioni per la sensibilizzazione all’uso dei<br />
mezzi di trasporto pubblici. Da quattro anni<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> collabora con il<br />
Festival internazionale del film di Locarno e<br />
fornisce servizi di trasporto di qualità apprezzati<br />
dagli organizzatori e dai visitatori.<br />
Offerte di viaggio interessanti<br />
Nel settore Viaggi e vacanze l’attività principale<br />
di <strong>AutoPostale</strong> Ticino consiste nell’organizzazione<br />
di speciali viaggi di gruppo ed<br />
escursioni in <strong>Svizzera</strong> e in altri paesi europei.<br />
Nel 2006 i rispettivi servizi sono stati<br />
ulteriormente migliorati al fine di offrire<br />
una scelta di destinazioni ancora più<br />
interessante.<br />
2007: obiettivo Comunità Tariffale<br />
Anche nel 2007 <strong>AutoPostale</strong> Ticino dovrà<br />
affrontare grandi sfide. Nell’ambito del trasporto<br />
regionale viaggiatori i servizi verranno<br />
ulteriormente ottimizzati per assicurare<br />
anche in futuro il miglior rapporto<br />
prezzo/prestazioni. Si tratta inoltre di consolidare<br />
il settore Viaggi e vacanze e di renderlo<br />
autonomo. Per i trasporti su mandato<br />
sono previste delle gare di appalto per alcuni<br />
trasporti scolari importanti. All’inizio del<br />
2006, <strong>AutoPostale</strong> Ticino è stata incaricata<br />
della gestione della Comunità Tariffale Ticino<br />
e Moesano. Nel primo anno l’attenzione<br />
era concentrata soprattutto sull’acquisto<br />
di nuovi terminali di vendita e<br />
sull’elaborazione di nuovi concetti di<br />
marketing per la diffusione dell’abbonamento<br />
Arcobaleno. Nel 2007 si tratterà di<br />
realizzare nuovi concetti di comunicazione<br />
per il passaggio dall’attuale CTM alla futura<br />
Comunità tariffale integrale (CTI).<br />
100 anni <strong>AutoPostale</strong> – sulla Piazza<br />
Grande<br />
La manifestazione centrale dei festeggiamenti<br />
dei «100 anni <strong>AutoPostale</strong>» si è<br />
svolta sulla Piazza Grande in collaborazione<br />
con il Festival internazionale del<br />
film. <strong>AutoPostale</strong> ha invitato i propri ospiti,<br />
Foto: Ing. Filippo Tadini, Studio Pagi<br />
dopo un ricco buffet nella suggestiva corte<br />
del Castello Visconteo, alla proiezione del<br />
film in programma. Oltre ai cento anni trascorsi<br />
sono stati messi in primo piano durante<br />
la serata i propositi per il prossimo<br />
futuro, orientati verso dinamicità, affidabilità<br />
e partecipazione.<br />
Impresa Gerente Comunità Tariffale Ticino e Moesano.<br />
33
<strong>AutoPostale</strong> Berna<br />
13 linee vanno ad <strong>AutoPostale</strong><br />
<strong>AutoPostale</strong> Berna si è aggiudicata 13<br />
delle 16 linee messe a concorso dal cantone.<br />
Di queste, quattro sono nuove linee<br />
che si sono aggiunte alle nove di cui<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha mantenuto la gestione.<br />
Nel marzo 2006 Fabian Schmid, sostituto<br />
responsabile di René Böhlen, è subentrato<br />
a quest’ultimo nella direzione. Ulteriori<br />
punti salienti dell’anno: le numerose<br />
manifestazioni per festeggiare il<br />
centenario.<br />
Organizzazione<br />
Nel 2006 il cantone di Berna ha messo a<br />
concorso 16 linee d’autobus per migliorare<br />
l’offerta e l’efficienza dei trasporti pubblici.<br />
Aggiudicandosene 13, <strong>AutoPostale</strong> ha ancora<br />
una volta dimostrato la sua competitività,<br />
riuscendo a difendere con successo<br />
le otto linee che aveva in gestione intorno a<br />
Worb e la linea Reichenbach-Valle di Kien-<br />
Griesalp. Ha inoltre ottenuto l’assegnazione<br />
di quattro nuove linee a Spiez, nella Valle del<br />
Kander e a Worb.<br />
Berna-Detligen<br />
Nel 1906 tra Berna e Detligen fu inaugurata<br />
la prima linea di <strong>AutoPostale</strong> in assoluto, è<br />
ovvio quindi che alla regione di Berna sia<br />
stata riservata una particolare attenzione in<br />
occasione del centenario. Molti media nazionali<br />
ed esteri hanno dedicato ad essa e<br />
alle linee storiche di <strong>AutoPostale</strong> ampi contributi.<br />
Durante l’anno dei festeggiamenti,<br />
<strong>AutoPostale</strong> si è dimostrata molto attiva organizzando<br />
una staffetta di scolari con 300<br />
partecipanti su parte della prima linea di<br />
<strong>AutoPostale</strong>, effettuando corse speciali da<br />
Interlaken via Grosse Scheidegg a Grindelwald,<br />
partecipando alle fiere campionarie<br />
BEA, OHA e HESO e distribuendo presso<br />
vari nodi stradali le borse del centenario ai<br />
clienti. <strong>Se</strong>mpre nell’anno del centenario, <strong>AutoPostale</strong><br />
ha ripreso con grande successo il<br />
giro dei quattro passi (Grimsel, Nufenen,<br />
Gottardo, Susten).<br />
Miglioramenti per la clientela<br />
I distributori di biglietti impiegati finora negli<br />
autopostali non sono più al passo con i<br />
tempi. <strong>AutoPostale</strong> ha perciò deciso di acquistarne<br />
di nuovi e a novembre ha eseguito<br />
una prima fase di prova; nel 2007 i depositi<br />
Responsabile:<br />
Fabian Schmid<br />
Sost. resp.:<br />
Carlo Degelo<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione Berna,<br />
Tscharnerstrasse 37, casella postale 7574,<br />
3001 Berna<br />
Agenzia<br />
Agenzia Interlaken,<br />
Aareckstrasse 6, casella postale 437,<br />
3800 Interlaken<br />
Il bacino d’utenza<br />
Il bacino d’utenza di <strong>AutoPostale</strong> Berna<br />
si estende a ovest fino alla regione di<br />
<strong>Se</strong>eland verso Ins, a est fino a Meiringen.<br />
Il punto situato più a nord si trova<br />
nel distretto di Bucheggberg e quello più<br />
a sud a Les Diablerets. <strong>AutoPostale</strong> Berna<br />
comprende il cantone di Berna, ad eccezione<br />
del Giura Bernese, a cui si aggiungono<br />
il distretto di Bucheggberg del<br />
cantone di Soletta e quello di <strong>Se</strong>nse del<br />
cantone di Friburgo. Le linee delle Alpi<br />
centrali costituiscono una regione a sé<br />
stante gestita da <strong>AutoPostale</strong> Regione<br />
Berna. <strong>AutoPostale</strong> Regione Berna conta<br />
due imprese gestite in proprio a Berna e<br />
Interlaken, 21 punti vendita e 22 imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Sul passo del Grimsel.<br />
34<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 84<br />
Km rete:<br />
3354 Km<br />
N. fermate: 1305<br />
Km annui:<br />
10 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
13.3 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 77.7 milioni<br />
Foto: Emanuel Ammon
<strong>AutoPostale</strong> Berna<br />
Grosse Scheidegg.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 8 8<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 13 12 25<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 67 30 97<br />
Articolati / autobus da 15 metri 26 5 31<br />
A due piani 0 1 1<br />
Totale 106 56 162<br />
degli autopostali verranno progressivamente<br />
riforniti di questi nuovi apparecchi. Nel 2006<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha introdotto un sistema di informazione<br />
per i passeggeri e di assicurazione<br />
delle coincidenze che informa i viaggiatori<br />
tramite segnali acustici e visivi e assegna<br />
ai mezzi pubblici la priorità ai semafori. Un<br />
ulteriore obiettivo è quello del conteggio automatico<br />
dei passeggeri con il quale entro la<br />
fine del 2007 saranno equipaggiati tutti i<br />
veicoli che circolano nella regione di Berna.<br />
A metà anno <strong>AutoPostale</strong> Berna si è collegata<br />
alla centrale di Bernmobil, cosa che<br />
consentirà di informare in maniera più tempestiva<br />
i conducenti nei punti di cambio in<br />
merito a manifestazioni o ostacoli alla<br />
circolazione e a ritardi di treni con i quali è<br />
prevista una coincidenza. Nell’Oberland bernese<br />
è stata inoltre introdotta la nuova Comunità<br />
Tariffale BeoAbo e a Friburgo la<br />
Frimobil.<br />
Sfide per il 2007<br />
Negli anni scorsi la situazione del traffico ha<br />
influito negativamente sulla stabilità dell’orario<br />
nell’agglomerato urbano di Berna. Si tratta<br />
quindi di trovare, insieme ai comuni, alle<br />
istanze pianificatrici e al cantone una soluzione<br />
per migliorare la situazione. Il Gran<br />
Consiglio deciderà nella primavera del 2009<br />
sull’offerta nel settore dei trasporti pubblici<br />
per gli anni 2010 – 2013. Per <strong>questo</strong> motivo,<br />
<strong>AutoPostale</strong> effettuerà quest’anno ampi<br />
controlli sugli orari attuali. In base ai risultati<br />
e alle variazioni degli orari dei treni potranno<br />
essere apportate eventuali modifiche alle<br />
linee o agli orari. Con il cambio di orario<br />
2007, <strong>AutoPostale</strong> Berna ve linee nella Worblental<br />
e nel 2008 si assumerà la gestione<br />
delle due nuove linee di Spiez. Nel 2007 il<br />
cantone di Berna metterà inoltre a concorso<br />
varie linee nel distretto Bienne-Aarberg e<br />
Berna ovest alcune delle quali sono attualmente<br />
gestite da <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Traffico cittadino.<br />
35
<strong>AutoPostale</strong> Vallese<br />
Futuro roseo per il Vallese<br />
<strong>AutoPostale</strong> Vallese può guardare a un<br />
buon 2006. Oltre che per i numerosi ampliamenti<br />
dell’offerta, l’anno 2006 sarà<br />
ricordato per le riuscite manifestazioni<br />
dedicate al centenario e per il forte impegno<br />
negli ambiti dello sport e della<br />
cultura. Le prospettive per il futuro<br />
sono oltremodo promettenti – grazie all’entrata<br />
in servizio, in dicembre, della<br />
linea di base del Lötschberg.<br />
Da maggio 2006 Briga-Glis e Naters presentano<br />
un’attrazione in più: dopo un anno di<br />
pianificazione, è entrato in funzione il trenino<br />
turistico «Kleiner Simplon Express». I comuni<br />
di Briga-Glis e Naters, Brig Belalp Tourismus,<br />
sette alberghi associati e <strong>AutoPostale</strong><br />
hanno così sottolineato l’importanza del<br />
turismo per questa regione.<br />
Fin nelle prime ore del mattino<br />
<strong>AutoPostale</strong> gestisce da dicembre 2006 una<br />
nuova linea che collega Lourtier a Sarreyer,<br />
fornendo in <strong>questo</strong> modo un ulteriore contributo<br />
alla mobilità nel canton Vallese. Nell’estate<br />
del 2006 l’Alpentäler-Bus (bus di<br />
valle) ha reso accessibili una serie di villaggi<br />
nella Valle di Binn e la Moosalp e nella stagione<br />
invernale 2006/2007 <strong>AutoPostale</strong> ha<br />
effettuato per la prima volta corse speciali da<br />
Briga/Visp via Stalden. Anche l’offerta di autobus<br />
notturni esistente è stata ampliata. Al<br />
«Bettmobil», operativo durante il fine settimana<br />
nel Vallese superiore tra Naters e Leuk,<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha affiancato un’offerta più<br />
estesa per il Lunabus nel Vallese inferiore aumentandola<br />
di tre linee che sono così state<br />
portate a sette.<br />
Un grande impegno per il futuro<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> è stata per la prima<br />
volta trasportatore ufficiale della «Grand<br />
Raid», una gara di mountain bike nota a livello<br />
internazionale che ha visto oltre 4000<br />
partecipanti. Per il trasporto del materiale e<br />
degli sportivi sono stati impiegati mezzi modernissimi.<br />
<strong>AutoPostale</strong> estenderà <strong>questo</strong><br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Anton Karlen<br />
Sost. resp.:<br />
Alain Gretz<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione Vallese,<br />
Avenue de France 4, 1950 Sion<br />
Filiali<br />
Filiale Briga, Bahnhofstrasse 1,<br />
3900 Briga<br />
Il bacino d’utenza<br />
Il bacino d’utenza <strong>AutoPostale</strong> Vallese<br />
comprende, oltre all’intero canton Vallese,<br />
anche la regione di Chablais nel cantone<br />
di Vaud. La Regione dispone di due imprese<br />
gestite in proprio e conta 27 imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
In viaggio per Derborance.<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 77<br />
Km rete:<br />
1166 Km<br />
N. fermate: 1470<br />
Km annui:<br />
9.1 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
10.2 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 79.6 milioni<br />
36
<strong>AutoPostale</strong> Vallese<br />
Nuovo capolinea di <strong>AutoPostale</strong> a Visp.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 1 16 17<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 3 26 29<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 42 151 193<br />
Articolati / autobus da 15 metri 2 21 23<br />
Mega 1 0 1<br />
Totale 49 214 263<br />
Foto: comune di Visp<br />
impegno nel 2007 continuando ad operare<br />
come partner affidabile per i grandi eventi.<br />
L’anno scorso <strong>AutoPostale</strong> ha intensificato<br />
la collaborazione con la Scuola superiore del<br />
Vallese. I conducenti hanno partecipato ad<br />
una giornata di formazione e, durante due<br />
giornate di corso, <strong>AutoPostale</strong> si è presentata<br />
con una serie di relazioni come importante<br />
partner nel settore del turismo.<br />
Numerose attività per festeggiare il<br />
centenario<br />
«Festeggiate con noi e approfittatene!». All’insegna<br />
di <strong>questo</strong> motto <strong>AutoPostale</strong> ha offerto<br />
tre indimenticabili escursioni da un<br />
giorno durante l’anno del centenario. I viaggi<br />
«<strong>Se</strong>mpione-Locarno» e «Chamonix e la Mer<br />
de Glace» hanno registrato dieci volte il tutto<br />
esaurito e alle gite incentrate sulla «Cultura<br />
del vino del Vallese» hanno partecipato ogni<br />
volta più di 35 persone. Nel complesso sono<br />
stati 660 le clienti e i clienti ad aver trascorso<br />
un’emozionante giornata dedicata al centenario.<br />
In luglio e agosto le clienti e i clienti<br />
interessati hanno inoltre avuto modo di scoprire<br />
le linee turistiche più belle di <strong>AutoPostale</strong><br />
del Vallese inferiore. Oltre 1300 persone<br />
hanno approfittato di questa offerta. Gli<br />
eventi culminanti dell’anno del centenario si<br />
sono avuti con le due manifestazioni organizzate<br />
al centro convegni «La Poste» di Visp<br />
e al teatro «Le Baladin» di Savièse, alle quali<br />
hanno presenziato più di 600 persone che <strong>Svizzera</strong> tedesca. Vari studi prevedono un<br />
operano nel campo della politica, dell’economia<br />
e del turismo.<br />
geri (fino al 20%). Come partner regionale,<br />
consistente aumento del numero di passeg<br />
<strong>AutoPostale</strong> partecipa ogni anno a varie<br />
NFTA: highlight del 2007<br />
manifestazioni che si tengono nella regione.<br />
Oltre ad assolvere i suoi impegni di tra<br />
Con l’entrata in servizio della linea di base<br />
del Lötschberg (NFTA), il 9 dicembre 2007 sportatore ufficiale dell’Open Air Gampel e<br />
avverrà un cambio di orario fondamentale della Grand Raid, nel 2007 <strong>AutoPostale</strong><br />
per il Vallese. Da quella data in poi si impiegheranno<br />
fino a 72 minuti in meno per ragre<br />
ufficiale, innovativo e affidabile, alla<br />
sarà inoltre impegnata come trasportatogiungere<br />
le grandi destinazioni di questa Powermesse di Visp al Guiness Irish Festival<br />
regione che saranno quindi più vicine alla di Sion.<br />
Pont de la Morge: escursione del centenario «Cultura del vino nel Vallese»<br />
37
<strong>AutoPostale</strong> Nord<br />
<strong>AutoPostale</strong> Nord: un partner dinamico<br />
Grazie all’esemplare impegno degli oltre<br />
580 conducenti, nell’anno del<br />
centenario la soddisfazione dei clienti<br />
ha potuto essere ulteriormente migliorata.<br />
<strong>AutoPostale</strong> Nord occupa attualmente<br />
un posto di rilievo nelle misurazioni<br />
effettuate a <strong>questo</strong> proposito. Un<br />
bel ricordo: la riuscita manife-stazione<br />
per il centenario organizzata ad Aarau<br />
che ha visto la presenza di molti ospiti<br />
illustri e un entusiasmante show delle<br />
Acapickels.<br />
Nel 2006 <strong>AutoPostale</strong> ha concluso con successo<br />
importanti progetti: l’introduzione<br />
dei test effettuati dai clienti per l’assicurazione<br />
della qualità dei servizi, il sistema<br />
elettronico per il conteggio dei passeggeri<br />
Dilax, il progetto pilota «accompagnatori sugli<br />
autobus» in collaborazione con varie<br />
scuole, l’introduzione della nuova corporate<br />
identity di <strong>AutoPostale</strong> nella Comunità<br />
Tariffale A-Welle, l’acquisto di nuovi distributori<br />
di biglietti e la fornitura di di-stributori<br />
alla BDWM/FFS nella Wiggertal. Sono<br />
state anche elaborate e ampliate numerose<br />
offerte in tutta la regione. Purtrop-po,<br />
avendo perso la corrispondente gara d’appalto,<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha dovuto cedere in dicembre<br />
la concessione per le linee nella<br />
Wiggertal alla BDWM/FFS. <strong>AutoPostale</strong> ha<br />
comunque raggiunto tutti gli obiettivi che<br />
si era posta per il 2006.<br />
Campagna di marketing con i giovani<br />
Su incarico del comitato di coordinamento<br />
della Comunità Tariffale della <strong>Svizzera</strong> nordoccidentale<br />
(TNW), <strong>AutoPostale</strong> si è occupata<br />
della pubblicità e della comunicazione<br />
per l’intero settore dei trasporti pubblici<br />
nella <strong>Svizzera</strong> nordoccidentale. Nel 2006<br />
l’attenzione è stata rivolta soprattutto ai giovani<br />
per i quali è stato indetto il concorso<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Roman Cueni<br />
Sost. resp.:<br />
Patrick Zingg<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione<br />
Nord, Laurenzenvorstadt 57,<br />
Casella postale, 5001 Aarau<br />
Filiali, agenzie e centri di esercizio<br />
Filiale Basilea, filiale Aarau, agenzia<br />
Baden, agenzia Balsthal, centro di esercizio<br />
Gelterkinden, centro di esercizio<br />
Laufen<br />
Il bacino d’utenza<br />
<strong>AutoPostale</strong> Nord progetta e gestisce su<br />
incarico dei cantoni e dei comuni le linee<br />
di <strong>AutoPostale</strong> nei cantoni Argovia, Basilea<br />
Campagna, Basilea Città e in parte<br />
nei cantoni Giura, Lucerna e Soletta.<br />
Con concetti innovativi e soluzioni per il<br />
trasporto su misura, <strong>AutoPostale</strong> garantisce<br />
trasporti pubblici regionali affidabili<br />
e sicuri. <strong>AutoPostale</strong> Nord conta 9 imprese<br />
gestite in proprio e 23 imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Autopostale davanti alla rocca di Gilgenberg.<br />
38<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 75<br />
Km rete:<br />
1326 Km<br />
N. fermate: 1317<br />
Km annui:<br />
15.6 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
20.7 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 116.9 milioni<br />
Foto: Carl Imber
33<br />
<strong>AutoPostale</strong> Nord<br />
Un pubblico entusiasta ha assistito allo spettacolo<br />
delle Acapickels durante i festeggiamenti del<br />
centenario ad Aarau.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
–<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 2 8 10<br />
Midi (18 – posti a sedere) 8 6 14<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 121 93 214<br />
Articolati / autobus da 15 metri 15 12 27<br />
A due piani 1 1 2<br />
Totale 147 120 267<br />
«Das Gesicht zum Junioren-U-Abo» per trovare<br />
nuovi volti per il rispettivo abbonamento.<br />
La vincitrice e il vincitore hanno partecipato<br />
ad un esclusivo shooting fotografico<br />
per la campagna invernale della TNW.<br />
Un anno nel segno del centenario<br />
Alla manifestazione nazionale di Aarberg si<br />
sono aggiunti i festeggiamenti regionali del<br />
centenario ad Aarau. Più di 450 rappresentanti<br />
dei cantoni, dei comuni e della politica<br />
hanno accettato l’invito a brindare con<br />
<strong>AutoPostale</strong> ai prossimi 100 anni che si<br />
spera saranno coronati da successi come<br />
quelli ottenuti finora.<br />
Grandi sfide nel 2007<br />
<strong>AutoPostale</strong> fa del suo meglio per mantenere<br />
il buon livello di qualità dei servizi che<br />
offre o, se necessario, per migliorarlo. In tal<br />
senso assume un’importanza centrale il monitoraggio<br />
della soddisfazione dei clienti nel<br />
canton Argovia, monitoraggio che verrà eseguito<br />
per la pri-ma volta nel 2007. Altro importante<br />
obiettivo: l’introduzione dei nuovi<br />
distributori di biglietti nelle Comunità Tariffali<br />
A-Welle e TNW. Nella prima, <strong>AutoPostale</strong><br />
allestirà il sistema di vendita centralizzato<br />
per oltre 500 distributori che entrerà in funzione<br />
a metà del 2008. Si lavora inoltre intensamente<br />
all’introduzione della Comunità<br />
Tariffale integrale A-Welle prevista per dicembre<br />
2008. Il sistema elettronico per il<br />
conteggio dei passeggeri Dilax verrà prossimamente<br />
esteso e messo a disposizione di<br />
altri partner nel settore dei trasporti pubblici.<br />
Sono previsti importanti lavori anche in<br />
collaborazione con il canton Argovia e le<br />
aziende dei tra-sporti regionali di Baden<br />
Wettingen (RVBW). In primo piano: l’accordo<br />
sugli obiettivi e le prestazioni stabilito<br />
con il cantone, una stretta collaborazione con<br />
l’RVBW e un rinnovo pluriennale della concessione.<br />
Tutti questi lavori e progetti contribuiscono<br />
a posizionare <strong>AutoPostale</strong> come<br />
un partner affidabile e competente nell’ambito<br />
dei trasporti pubblici e a realizzare così<br />
un valore aggiunto per tutto il settore.<br />
Elevato grado di soddisfazione della clientela: <strong>AutoPostale</strong> Regione Nord percorre la via del successo.<br />
39
<strong>AutoPostale</strong> Ovest<br />
Un anno eccezionale ed innovativo<br />
In occasione della celebrazione del centenario,<br />
<strong>AutoPostale</strong> Ovest ha realizzato<br />
a luglio un’idea audace: con 45 autopostali<br />
ha formato la scritta CAR POSTAL, suscitando<br />
notevole entusiasmo. Una chiara<br />
dimostrazione del fatto che l’azienda<br />
trova sempre una soluzione anche per<br />
grandi sfide. Anche nell’ambito dei servizi<br />
nel 2006 sono state realizzate alcune<br />
pietre miliari e innovazioni ad utilità<br />
della popolazione.<br />
L’anno del centenario è iniziato nella Romandia<br />
con la pratica borsa a tracolla <strong>AutoPostale</strong>,<br />
tramite la quale <strong>AutoPostale</strong> ha voluto esprimere<br />
il proprio ringraziamento alla clientela<br />
per la fiducia accordatale. Il culmine dei<br />
festeggiamenti del centenario ha tuttavia<br />
avuto luogo a novembre a La Chaux-de-<br />
Fonds, inizialmente con l’intero personale ed<br />
in seguito con numerosi ospiti. Persino Alain<br />
Morisod ha reso alla sua maniera i propri<br />
omaggi ad <strong>AutoPostale</strong> nell’anno del centenario:<br />
durante lo spettacolo del 2 dicembre<br />
ha suonato un pianoforte giallo, installato<br />
sulla miniatura di un autopostale Saurer del<br />
1951. Su quest’onda la televisione svizzera<br />
romanda ha reso omaggio ad <strong>AutoPostale</strong><br />
mandando in onda, in un orario di grande<br />
ascolto, il film «Centenaire et toujours…<br />
jaune» di Antoine Bordier. Le attività del personale<br />
<strong>AutoPostale</strong> durante i festeggiamenti<br />
sono state sostenute da collaboratori della<br />
centrale di Berna, nonché da colleghi di altri<br />
settori commerciali della Posta <strong>Svizzera</strong>.<br />
Ciò ha contribuito a creare un’immagine<br />
unitaria del gruppo e ha reso possibile la<br />
cura e il miglioramento della collaborazione<br />
tra i singoli settori commerciali.<br />
Innovazioni al servizio della popolazione<br />
Nell’ambito dei servizi, nel 2006 la realizzazione<br />
delle innovazioni sviluppate comunemente<br />
con le città di Moutier e Porrentruy<br />
ha rappresentato un’imponente pietra mi-<br />
Organizzazione<br />
Responsabile:<br />
Didier R. Rey<br />
Sost. resp.:<br />
Thomas Schaffter<br />
<strong>Se</strong>de<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>,<br />
Regione Ovest, Avenue de la Gare 6,<br />
1400 Yverdon-les-Bains<br />
Agenzie<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>,<br />
Place de la Poste 4, 2800 Delémont<br />
Auto Postale <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, Regione Ovest<br />
Agenzia Le Locle, Rue Bournot 17,<br />
2400 Le Locle<br />
Il bacino d’utenza<br />
<strong>AutoPostale</strong> Ovest comprende l’intero<br />
canton Vaud, ad eccezione dello Chablais<br />
e delle Alpi Vodesi. Si aggiungono<br />
inoltre l’area di lingua francese del canton<br />
Friburgo e il Giura Bernese, i cantoni<br />
Neuchâtel e Giura. La Regione Ovest dispone<br />
di 3 imprese gestite in proprio a<br />
Yverdon, Delémont e Le Locle, nonché<br />
di 28 imprenditori <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Grazie a progettazione e precisione senza pari ha avuto origine…<br />
Cifre 2006<br />
N. linee: 97<br />
Km rete:<br />
1514 Km<br />
N. fermate: 1389<br />
Km annui:<br />
10.7 milioni<br />
Viaggiatori:<br />
9.5 milioni<br />
Viaggiatori-chilometro: 43.7 milioni<br />
40
<strong>AutoPostale</strong> Ovest<br />
100 anni di <strong>AutoPostale</strong> – Alain Morisod al piano<br />
di <strong>AutoPostale</strong> durante la trasmissione «Coup de<br />
Cœur» del 2 dicembre 2006.<br />
Parco veicoli (al 31.12.2006)<br />
Categoria<br />
Con filtro<br />
antiparticolato<br />
<strong>Se</strong>nza filtro<br />
antiparticolato<br />
Totale<br />
Mini (fino a 17 posti a sedere) 0 115 115<br />
Midi (18 – 33 posti a sedere) 35 7 42<br />
Maxi (34 – 46 posti a sedere) 107 49 156<br />
Articolati / autobus 15 metri 3 0 3<br />
Mega Bus 3 0 3<br />
Veicoli a scompartimento unico 3 0 3<br />
Totale 151 171 322<br />
liare. Entrambe le città possono godere da<br />
subito dei vantaggi di un servizio di trasporto<br />
urbano. <strong>AutoPostale</strong> esegue regolarmente<br />
per i partner a livello cantonale studi<br />
volti a proporre alla popolazione offerte efficienti<br />
e convenienti per il trasporto pubblico<br />
di viaggiatori. Ciò è avvenuto ad esempio<br />
nel canton Giura, dove gli autobus<br />
notturni offrono da dicembre a tutti i nottambuli<br />
l’opportunità di intra-prendere un<br />
confortevole viaggio di ritorno anche a<br />
tarda ora. In particolare per la Regione Le<br />
Vaud, <strong>AutoPostale</strong> ha elaborato in collaborazione<br />
con l’ufficio cantonale per la mobilità<br />
e i comuni interessati nuovi itinerari e<br />
orari di viaggio. Degne di nota sono inoltre<br />
da un lato «Frimobil», la nuova Comunità<br />
Tariffale cantonale di cui può avvalersi il<br />
cantone Friburgo dal 10 dicembre, e dall’altro<br />
le richieste indirizzate ad <strong>AutoPostale</strong> da<br />
parte delle sedi scolastiche di Belmont-sur-<br />
Lausanne e Renens, affinché l’azienda garantisca<br />
il trasporto scolastico locale.<br />
Ulteriore ampliamento delle quote di<br />
mercato<br />
I validi contatti a livello regionale, cantonale<br />
e comunale vengono ulteriormente curati<br />
ed ampliati. Ciò avviene in particolare grazie<br />
al Key Account Management, il quale sistematizza<br />
ancora maggiormente le relazioni<br />
con i partner. Un’ulteriore sfida<br />
consiste nella costante motivazione del personale:<br />
un compito ambizioso, in tempi in<br />
cui vige la necessità di ridurre i costi e le esigenze<br />
divengono sempre più elevate. Tramite<br />
il raggiungimento di entrambi gli<br />
obiettivi <strong>AutoPostale</strong> dovrebbe ottenere<br />
l‘opportunità di mantenere le quote di mercato<br />
e di conquistare addirittura ulteriori<br />
partner nell’ambito del trasporto locale di<br />
viaggiatori o di scolari. Alla fine del 2007<br />
verrà inoltre realizzata l’estensione della<br />
Comunità Tariffale Vaudoise. Ciò permette<br />
ad <strong>AutoPostale</strong> di aumentare il numero<br />
delle linee attive nella rete Mobilis, rafforzando<br />
così la posizione all’interno di tale<br />
Comunità Tariffale. Attualmente viene<br />
inoltre svolto uno studio sulla base del<br />
modello Mobilis per l’istituzione di una<br />
Comunità Tariffale nell’area settentrionale<br />
della Regione Vaud.<br />
…su di un verde prato «un‘opera d’arte totale».<br />
41
Progetto DIETA<br />
La realizzazione di un programma strategico ambizioso<br />
Responsabile del Progetto DIETA:<br />
André Burri, membro della direzione<br />
L’obiettivo del programma strategico DIETA è chiaro: concretizzare<br />
quanto prima le misure volte all’incremento della<br />
produttività stabilite nel quadro della strategia 2006-2008.<br />
Si tratta di un regolamento basato sull’esercizio presente e<br />
finalizzato ad aumentare a breve termine e in maniera duratura<br />
la concorrenzialità aziendale. DIETA è necessario per affrontare<br />
la pressione esercitata dai committenti sulla struttura<br />
dei costi delle aziende di trasporti incaricate, in<br />
particolare nel quadro delle gare d‘appalto.<br />
Gli obiettivi di DIETA sono nettamente regolamentati: rigorosi risparmi<br />
nel 2007 e raddoppiamento di tali risparmi a partire dal<br />
2008, insieme all’incremento della produttività. Al fine di raggiungere<br />
tali obiettivi, DIETA prende ispirazione dai provvedimenti che<br />
hanno condotto al miglioramento del risultato economico di <strong>AutoPostale</strong><br />
in Ticino.<br />
Quattro progetti per area tematica<br />
La prima fase di DIETA è stata conclusa nel 2006 sotto forma di<br />
un’analisi del potenziale. <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> è consapevole<br />
della direzione verso la quale occorra ora orientarsi ed operare.<br />
La fase della concretizzazione, DIETA 2, è di pertinenza di André<br />
Burri, in quanto membro della direzione e responsabile di progetto.<br />
Un consulente esterno gli fornisce inoltre assistenza. Per<br />
ogni area tematica sono stati elaborati quattro progetti (vedi tabella<br />
in basso).<br />
DIETA come fondamento per un futuro di successo<br />
DIETA si è posto obiettivi ambiziosi. <strong>AutoPostale</strong> desidera migliorare<br />
la struttura dei costi sia a breve che a lungo termine, al fine<br />
di aumentare in maniera costante la propria concorrenzialità. Produrre<br />
in maniera razionale, efficiente e vantaggiosa, mantenendo<br />
gli standard di qualità richiesti dai committenti, rappresenta<br />
l’obiettivo a breve, medio e lungo termine. In sintesi, DIETA è il<br />
progetto che darà il contributo maggiore per l’affermazione negli<br />
anni futuri di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> nel proprio ruolo di leader<br />
di mercato.<br />
Risparmi, ma non nell’ambito del personale<br />
In <strong>questo</strong> contesto occorre notare che il progetto DIETA, diversamente<br />
dal progetto AVANTI, realizzato durante la riorganizzazione<br />
del 2005, non è rivolto al personale. Si tratta di incrementare la<br />
produttività, ad esempio tramite l’abolizione dei veicoli di riserva,<br />
un migliore sfruttamento degli strumenti informatici, la formazione<br />
dei responsabili della produzione, la regolamentazione di<br />
margini per gli indennizzi degli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> o una<br />
pianificazione della produzione a prescindere dai confini cantonali<br />
e regionali o dei territori degli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> e delle<br />
aziende <strong>AutoPostale</strong> gestite in proprio.<br />
N° Aree tematiche (progetto parziale) Margine temporale<br />
1 Importi massimi e minimi degli indennizzi destinati agli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> Effetto a breve e lungo termine<br />
2 Gestione dati / sviluppo software / metodi / formazione dei responsabili della produzione Effetto a lungo termine<br />
3 Produttività dei veicoli Effetto a breve e lungo termine<br />
4 Ottimizzazione e direzione degli imprenditori <strong>AutoPostale</strong> Effetto a breve e lungo termine<br />
42
Progetto Soma per le gare d’appalto<br />
Aumentare la concorrenzialità nell’ambito delle gare d’appalto<br />
Responsabile del Progetto Soma per le gare d’appalto:<br />
Retus Ruffner, membro della direzione<br />
Nella strategia 2006-2008 <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha definito<br />
le «Misure immediate per le gare d’appalto» come uno<br />
dei cinque provvedimenti strategici. Obiettivo principale è<br />
l’incremento della concorrenzialità nell’ambito delle gare<br />
d’appalto. A marzo 2006 la direzione di <strong>AutoPostale</strong> ha autorizzato<br />
la realizzazione di un relativo pacchetto con le<br />
quattro misure principali: indicatori di previsione, clienti<br />
chiave, sistema di benchmarking e know-how relativo alle<br />
gare d’appalto.<br />
Indicatori di previsione<br />
Obiettivo di <strong>questo</strong> provvedimento è venire a conoscenza delle<br />
opportunità di una gara d’appalto in tutti i territori. I responsabili<br />
regionali devono poter stimare realisticamente il rischio di un appalto<br />
tramite indicatori di previsione nettamente definiti e rilevati<br />
in maniera strutturata. In occasione di un workshop sono state<br />
raccolte le prime idee. I veri e propri indicatori di previsione e gli<br />
strumenti rilevanti devono ancora essere definiti.<br />
Sistema di benchmarking<br />
Con il nuovo sistema di benchmarking dell’Ufficio federale dei trasporti<br />
(UFT) i committenti confrontano le linee delle aziende di trasporti<br />
di tutta la <strong>Svizzera</strong>. I quadri di <strong>AutoPostale</strong> sono stati informati<br />
in maniera dettagliata in merito a tale nuovo strumento e si<br />
sono avvalsi di una preparazione mirata sulla sua applicazione professionale.<br />
Tutte le persone interessate sono state informate ed<br />
addestrate all’utilizzo e le risposte alle questioni ancora irrisolte<br />
sono state fornite dall’UFT. L’introduzione viene supportata da una<br />
nuova guida all’uso ed anche i sistemi sono stati adeguati<br />
conformemente.<br />
Know-how relativo alle gare d’appalto<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha acquisito negli ultimi anni un notevole<br />
know-how in materia di gare d’appalto. Ora occorre sfruttarlo<br />
adeguatamente. Tramite regolare scambio di esperienze i fattori<br />
di successo rilevanti sono stati definiti e documentati.<br />
Sviluppi futuri<br />
La maggior parte dei provvedimenti sono stati realizzati entro la<br />
fine del 2006. I lavori ancora pendenti verranno svolti nel corso<br />
del 2007.<br />
Clienti chiave (Key Account Management)<br />
Il Key Account Management deve essere portato avanti in modo<br />
professionale ed adeguato alle esigenze del mercato regionale. In<br />
tal modo si mira ad un aumento costante della fidelizzazione del<br />
cliente. Sulla base di uno scambio di esperienze sono state notificate<br />
competenze e modi di procedere, mentre gli standard e gli<br />
strumenti sono stati definiti tramite una checklist.<br />
43
Centenario<br />
100 anni di <strong>AutoPostale</strong> – un passato glorioso, ambiziosi <br />
progetti per il futuro<br />
Al centro dell’interesse negli Stati Uniti e in <strong>Svizzera</strong>: un orginale autopostale<br />
oldtimer nel far west.<br />
«100 anni di <strong>AutoPostale</strong>. La vostra strada, il nostro futuro»<br />
è stato lo slogan di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> nell’eccezionale<br />
anno 2006. Un posizionamento comunicativo che sottolinea<br />
perfettamente la filosofia dell’azienda. <strong>AutoPostale</strong> vanta<br />
una gloriosa carriera pionieristica, continua a soddisfare ottimamente<br />
le esigenze dei clienti, assolve da sempre in piena<br />
affidabilità le proprie responsabilità nei loro confronti ed<br />
allo stesso tempo si impegna a perseguire una prospettiva<br />
innovatrice ed orientata al futuro. Anche dopo il primo secolo<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> desidera rimanere l’azienda<br />
leader nel settore del traffico viaggiatori su strada.<br />
La storia dell’autopostale è legata strettamente a quella della <strong>Svizzera</strong><br />
e delle sue Istituzioni. Il centenario ha evidenziato l’appassionante<br />
processo di sviluppo di un mezzo di trasporto al centro di<br />
una società in rapida trasformazione e, con ciò, anche il costante<br />
mutamento delle condizioni quadro. <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> ha<br />
parallelamente dato prova anche delle sue attuali competenze in<br />
quanto azienda di trasporti pubblici e del know-how dei suoi collaboratori.<br />
<strong>AutoPostale</strong> ha dimostrato che il leader di mercato è<br />
pronto ad affrontare il futuro e rimane inoltre concorrenziale a livello<br />
sia nazionale che estero.<br />
44<br />
Variegato programma per i festeggiamenti<br />
Un programma vario e ricco di numerose attività ed offerte di viaggio<br />
in diverse regioni svizzere nel corso di tutto l’anno ha catapultato<br />
i festeggiamenti del centenario al centro dell’interesse generale. Il<br />
programma era orientato ad un vasto pubblico: passeggeri, committenti,<br />
partner, nonché collaboratori di <strong>AutoPostale</strong> e degli imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong>. <strong>AutoPostale</strong> desiderava ringraziare in particolare i<br />
suoi clienti per la fedeltà dimostrata, riferendosi naturalmente anche<br />
all’intera popolazione svizzera. Gli autopostali sono infatti considerati<br />
giustamente parte integrante della nazione.<br />
Migliaia di persone hanno visitato una delle due mostre straordinarie<br />
allestite presso il Museo della Comunicazione e il Museo dei Trasporti<br />
o hanno partecipato ad escursioni speciali, ovvero gite accompagnate<br />
alle mete turistiche più interessanti di tutta la <strong>Svizzera</strong>. Anche la presenza<br />
in occasione di fiere o esposizioni, i vari concorsi e la collezione<br />
di articoli ufficiali del centenario hanno suscitato vivo interesse.<br />
I collaboratori di <strong>AutoPostale</strong> hanno approfittato dei festeggiamenti<br />
per instaurare un intenso dialogo con i gruppi target e rinvenirne<br />
le esigenze. Con il centenario <strong>AutoPostale</strong> ha avuto inoltre<br />
l’opportunità di rendere note prestazioni ed innovazioni<br />
dell’azienda e di legarle saldamente all’immagine della stessa. La<br />
risonanza positiva e coinvolgente dimostrata in occasione del centenario<br />
dai media e dalla popolazione ha palesato la simpatia di<br />
cui gode <strong>AutoPostale</strong> presso il pubblico.<br />
Jürg Schmid, CEO di <strong>Svizzera</strong> Turismo e Daniel Landolf con rappresentanti<br />
dei media nel Museo all’aperto di Ballenberg.<br />
Foto in alto: Dominik Huber, in basso: Andy Mettler
Centenario<br />
Foto: Fred Leiser<br />
Gli autopostali oldtimer non potevano certo mancare alla festa del centenario<br />
del 13 maggio. La parata festosa presso Detligen sulla tratta della<br />
prima linea <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Ritratto in stampa<br />
Episodi relativi alla storia di <strong>AutoPostale</strong> sono stati pubblicati nel<br />
volume «Viaggiare in giallo» di Marc Valance e Michael T. Ganz.<br />
L’opera di 160 pagine, pubblicata dalla casa editrice Werd, contiene<br />
anche ritratti di persone per le quali gli autopostali hanno<br />
un significato affettivo tutto particolare. Il lavoro avvince anche<br />
grazie a fotografie accuratamente selezionate, scattate apposta<br />
per la redazione del libro.<br />
Evento dedicato ai media al Ballenberg<br />
Insieme a <strong>Svizzera</strong> Turismo, <strong>AutoPostale</strong> ha svolto un viaggio internazionale<br />
per i professionisti dei media con 120 rappresentanti<br />
provenienti da tutto il mondo. Il 1° settembre, «Giornata di <strong>AutoPostale</strong>»,<br />
i giornalisti sono stati trasportati con l’autopostale,<br />
percorrendo diverse tratte panoramiche da tutta la <strong>Svizzera</strong> fino<br />
al Lago di Brienz. Nel Museo all’aperto di Ballenberg ha avuto<br />
luogo il culmine della manifestazione. Uno spettacolo accattivante<br />
che, combinando tradizione e modernità su uno scenario storico,<br />
ha mostrato le pietre miliari di <strong>AutoPostale</strong> nel corso della sua storia.<br />
Sono state, inoltre, esposte in originale diverse generazioni di<br />
veicoli.<br />
Roadshow – sulle strade degli U<strong>SA</strong> con un autopostale<br />
oldtimer<br />
«<strong>AutoPostale</strong> goes West» – con un coinvolgente roadshow attraverso<br />
gli Stati Uniti. L’oldtimer giallo del marchio Saurer ha attirato<br />
l’attenzione con ogni sua apparizione. Nelle metropoli di Los<br />
Angeles, San Francisco, Chicago, Philadelphia, Boston e New York<br />
hanno avuto luogo eventi di grande successo dedicati al trade e<br />
ai media con intensa risonanza da parte di questi ultimi. Nel corso<br />
di questi eventi, <strong>AutoPostale</strong> ha coinvolto in particolare Americani<br />
di origine elvetica, nonché importanti clienti e professionisti dei<br />
media. Attivo supporto è stato offerto dagli organizzatori di<br />
«swiss roots», tra cui <strong>Svizzera</strong> Turismo, Presenza <strong>Svizzera</strong> e il Consolato<br />
Generale a New York.<br />
Momenti particolarmente avvincenti nell’anno del<br />
centenario di <strong>AutoPostale</strong><br />
Comunicazione<br />
Novembre 2005<br />
Il volume «Viaggiare in giallo» viene pubblicato presso la<br />
casa editrice Werd.<br />
Gennaio 2006<br />
Conferenza stampa nel Museo della Comunicazione di Berna.<br />
Emissione della moneta commemorativa del centenario da<br />
parte di swissmint.<br />
Gennaio – febbraio 2006<br />
Promozione radiofonica con grande concorso.<br />
Marzo 2006<br />
Edizione speciale della rivista VIA per il centenario di Auto-<br />
Postale. Emissione di tre francobolli speciali <strong>AutoPostale</strong>.<br />
Aprile – novembre 2006<br />
Trasmissione di quattro spot TV.<br />
Offerte speciali – escursioni di una giornata<br />
Maggio – ottobre 2006<br />
Oltre 2000 persone partecipano alle 22 esclusive escursioni<br />
accompagnate di una giornata, a prezzo speciale in occ a<br />
sione del centenario.<br />
Manifestazioni<br />
Aprile – dicembre 2006<br />
Dieci feste regionali del centenario con circa 2500 rappresentanti<br />
degli ambiti: politica, collettività pubblica ed organizzazioni<br />
dei trasporti pubblici.<br />
Aprile – dicembre 2006<br />
16 000 chilometri con l’autopostale oldtimer attraverso gli<br />
U<strong>SA</strong>, roadshow come parte del progetto «swiss roots».<br />
Maggio 2006<br />
Festeggiamenti nazionali a Detligen ed Aarberg (BE) in presenza<br />
del Presidente della Confederazione Moritz Leuenberger.<br />
<strong>Se</strong>ttembre 2006<br />
Evento riservato ai media nel Museo all’aperto di Ballenberg con<br />
120 giornalisti stranieri, in collaborazione con <strong>Svizzera</strong>Turismo.<br />
Concorso fotografico per scolaresche (7ª– 9ª classe)<br />
<strong>Se</strong>ttembre 2005 – settembre 2006<br />
Gli scolari realizzano fotografie a colori inerenti<br />
all’importanza dell’autopostale, ai ricordi e alle storie ad esso<br />
legate. 50 cartelloni vengono premiati ed esposti nel Museo<br />
della Comunicazione.<br />
Fiere e mostre<br />
Gennaio – dicembre 2006<br />
Partecipazione a 22 mostre e fiere in tutto il Paese.<br />
Giugno – settembre 2006<br />
Esposizione straordinaria «giallo gita» – 100 anni di <strong>AutoPostale</strong><br />
in <strong>Svizzera</strong>» nel Museo della Comunicazione di Berna.<br />
Luglio – agosto 2006<br />
Partecipazione alla mostra «Innovazioni svizzere di trasporto»<br />
nel Museo Svizzero dei Trasporti di Lucerna.<br />
45
Dati finanziari<br />
Reporting finanziario<br />
Sviluppo del fatturato all’interno del settore del Gruppo Auto-<br />
Postale secondo FER (Conto del Gruppo Posta), dal 2002 IFRS<br />
(International Financial and Reporting Standards).<br />
Sviluppo del fatturato <strong>AutoPostale</strong><br />
Il fatturato complessivo <strong>AutoPostale</strong> si articola nei seguenti segmenti:<br />
26% introiti dai trasporti, 46% indennità ai sensi della<br />
Legge federale sulle ferrovie (Lferr), 3% indennità ai sensi della<br />
legge sui trasporti, 17% indennità di trasporto, 5% attività commerciali<br />
estere e 3% altri introiti. Negli ultimi anni l’aumento medio<br />
annuo del fatturato è stato pari al 4%, a fronte di una crescita<br />
del mercato del 2%-3%.<br />
Di seguito è riportata una breve descrizione dei singoli<br />
segmenti:<br />
Introiti dai trasporti<br />
Trasporti con abbonamento (vendite documenti di viaggio, abbonamenti<br />
generali e relativi ad una data comunità), trasporti per viaggi singoli<br />
(vendite documenti di viaggio, abbonamenti metà prezzo), trasporti<br />
speciali (corse speciali), nonché trasporti di bagagli e merci.<br />
Indennità Lferr<br />
Contributi della Federazione/dei Cantoni (costi non coperti dalle offerte<br />
di linee presentate), calcolati secondo le disposizioni della Lferr.<br />
Indennità ai sensi della legge sui trasporti<br />
Indennità di Cantoni, Comuni, corporazioni pubbliche ai sensi della<br />
vigente legge sui trasporti (senza partecipazione federale).<br />
Indennità di trasporto<br />
Indennità forfettarie corrisposte da committenti per trasporti regolari<br />
di persone (autobus locali, skibus, corse sostitutive di servizi ferroviari,<br />
trasporti aziendali), indennità per prestazioni di viaggio della Comunità<br />
dei Trasporti di Zurigo ed indennità per trasporti di scolari.<br />
Attività commerciali estere<br />
Illustrazione dei fatturati ottenuti all’estero (Principato del Liechtenstein,<br />
società in Francia).<br />
Altri introiti<br />
Introiti derivanti da prestazioni di management ed engineering,<br />
ammende dei viaggiatori sprovvisti di biglietto, trasporti di merci<br />
postali, provvigioni dalla vendita di biglietti, commercializzazione<br />
di superfici destinate alla pubblicità e diverse altre attività pubblicitarie,<br />
vendita di impianti, noleggio di veicoli a terzi ecc.<br />
Spiegazione delle modifiche annuali degli introiti<br />
Generali fattori di influenza per le modifiche annuali degli<br />
introiti d’esercizio:<br />
• Misure tariffarie di diverso tipo (generali/parziali).<br />
• Vendita di abbonamenti (tra cui biglietti giornalieri, abbonamenti<br />
mensili, generali, metà prezzo, riservati ad una data<br />
comunità).<br />
• Trasporti singoli e speciali (circostanze dovute alle condizioni<br />
meteorologiche per traffico escursionistico, corse speciali).<br />
• Introiti derivanti dal Traffico Diretto (TD). Questo garantisce di<br />
poter usufruire con un unico documento di viaggio della maggior<br />
parte dei mezzi pubblici svizzeri (Comunità Tariffale Nazionale,<br />
a cui partecipa la maggior parte delle aziende di trasporto<br />
pubblico).<br />
• Introiti derivanti dalla chiave di ripartizione dell’abbonamento<br />
generale.<br />
• Accanto alle generali indennità di trasporto come trasporti di<br />
scolari, corse sostitutive di servizi ferroviari, skibus, trasporti<br />
aziendali, i servizi di <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>, in quanto addetta<br />
ai trasporti, vengono fruiti in diverse occasioni. In questa<br />
categoria sono comprese anche corse in caso di catastrofi<br />
naturali o intemperie, come ad es. inondazioni, neve o<br />
valanghe.<br />
• Vincita/perdita di appalti (offerte riguardanti i trasporti pubblici<br />
regionali e locali) relativi a servizi di trasporto ai sensi della<br />
Legge federale sulle ferrovie (indennità Lferr) o delle leggi cantonali<br />
sui trasporti.<br />
• Sviluppo delle attività commerciali estere.<br />
• Sviluppo degli introiti accessori, come ad es. trasporto di merci<br />
postali, ammende, vendita di veicoli, prestazioni di management<br />
ed engineering, noleggio di veicoli, commercializzazione<br />
46
Dati finanziari<br />
Cifre relative al mercato<br />
di superfici destinate alla pubblicità e attività pubblicitarie generali,<br />
provvigioni dalla vendita di biglietti.<br />
Numero di viaggiatori (in milioni)<br />
120<br />
97<br />
100 102 105<br />
100<br />
106<br />
80<br />
30<br />
40<br />
20<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Fattori per modifiche eccezionali degli introiti negli anni<br />
scorsi:<br />
• In particolare da segnalare è lo scostamento pari a CHF 7 milioni<br />
nel 2002–2003 e quello di CHF 37 milioni nel 2003/2004.<br />
I più importanti fattori d’influenza sono stati da una parte le<br />
delimitazioni di CHF 19 milioni stabilite per la prima volta alla<br />
fine del 2003 nel contesto degli abbonamenti annuali, biennali<br />
e triennali venduti nel corso dell’anno. Un altro fattore è rappresentato<br />
dai diversi pagamenti supplementari/saldi conclusivi<br />
indipendenti dall’attuale periodo provenienti dalle comunità tariffali<br />
e dei trasporti.<br />
Fatturato <strong>AutoPostale</strong> in milioni di CHF<br />
600<br />
580<br />
579<br />
560<br />
559<br />
540<br />
538<br />
520<br />
500<br />
494 501<br />
480<br />
473<br />
460<br />
440<br />
420<br />
400<br />
447 450<br />
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />
Chilometri-vettura (in milioni di chilometri)<br />
120<br />
100<br />
89 91 94 95<br />
87<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Veicoli (numero)<br />
2500<br />
2000<br />
1958 1954 1995 2029 1989<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Rete delle linee <strong>AutoPostale</strong> (in chilometri)<br />
14000<br />
12268<br />
10450<br />
12000<br />
10316 10387 10363<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Soddisfazione del cliente (indice)<br />
Indicazione: Il reporting finanziario ufficiale di <strong>AutoPostale</strong> viene<br />
inserito nella Relazione di bilancio 2006 della Posta <strong>Svizzera</strong> e può<br />
essere ordinato anche via Internet:<br />
w.posta.ch/relazionedibilancio2006<br />
2005 2006<br />
Viaggiatori nel tempo libero 81 81<br />
Pendolari 73 73<br />
Turisti 81 81<br />
47
Cifre Personale<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
Personale di viaggio <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong><br />
2005 2006<br />
Fascia d’età maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
20 - 29 22.56 3.60 26.16 21.83 3.86 25.68<br />
30 - 39 167.13 7.70 174.82 152.80 8.68 161.48<br />
40 - 49 287.64 16.26 303.90 312.18 15.40 327.58<br />
50 - 59 345.55 15.21 360.75 335.82 17.65 353.47<br />
60 - 69 74.18 2.18 76.36 87.30 2.81 90.11<br />
70 - 79 0.40 0.40<br />
Risultato complessivo 897.32 44.94 942.26 909.93 48.39 958.32<br />
Età media 48.2 46.9 48.1 48.3 46.3 48.1<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie, personale amministrativo <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> (incl. personale d’esercizio senza personale di viaggio)<br />
2005 2006<br />
Fascia d’età maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
10 - 19 1.86 2.47 3.92 0.94 2.18 3.12<br />
20 - 29 15.82 25.81 41.63 15.45 23.98 39.44<br />
30 - 39 75.28 38.02 113.30 68.65 32.75 101.40<br />
40 - 49 77.19 35.85 113.05 86.61 37.41 124.02<br />
50 - 59 54.49 13.66 68.15 52.38 15.55 67.93<br />
60 - 69 8.42 2.84 11.26 6.20 2.49 8.69<br />
70 - 79 0.12 0.12 0.06 0.17 0.09<br />
Risultato complessivo 233.16 118.24 351.40 230.30 114.39 344.68<br />
Età media 43.3 39.4 41.6 43.8 39.2 41.8<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie, <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> totale<br />
2005 2006<br />
Fascia d’età maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
10 - 19 1.86 2.47 3.92 0.94 2.18 3.12<br />
20 - 29 38.38 29.41 67.79 37.28 27.84 65.12<br />
30 - 39 247.21 45.72 292.92 225.53 41.43 266.96<br />
40 - 49 368.17 52.11 420.28 403.68 52.81 456.48<br />
50 - 59 402.04 28.87 430.90 391.20 33.20 424.40<br />
60 - 69 82.60 5.02 87.63 93.50 5.29 98.80<br />
70 - 79 0.39 0.39 0.06 0.17 0.09<br />
Risultato complessivo 1‘140.61 163.18 1‘303.79 1‘152.20 162.78 1‘314.97<br />
Età media 47.0 41.6 45.9 47.3 41.2 46.2<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
Personale di viaggio imprenditori <strong>AutoPostale</strong><br />
2005 2006<br />
Fascia d’età maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
20 - 29 23.83 1.00 24.24 31.18 2.42 33.60<br />
30 - 39 221.48 4.53 226.02 205.66 6.37 212.03<br />
40 - 49 414.16 15.90 430.06 430.76 14.15 444.91<br />
50 - 59 508.13 6.65 514.78 499.22 9.55 508.77<br />
60 - 69 129.40 1.97 131.37 140.93 1.42 142.34<br />
Risultato complessivo 1‘297.00 29.47 1‘326.47 1‘307.76 33.90 1‘341.65<br />
Età media 48.5 46.2 48.4 48.5 45.4 48.4<br />
48
Cifre Personale<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> totale<br />
Cantone località di lavoro 2005 2006<br />
Argovia 81.91 84.29<br />
Appenzello Esterno 40.97 40.94<br />
Berna 182.10 186.07<br />
Basilea-Campagna 66.09 70.70<br />
Basilea-Città 24.40 26.57<br />
Friburgo 1.87 1.40<br />
Grigioni 159.67 163.67<br />
Giura 43.51 42.28<br />
Lucerna 22.24 22.95<br />
Neuchâtel 22.62 23.17<br />
San Gallo 61.78 59.29<br />
Soletta 49.70 49.69<br />
Turgovia 100.01 101.78<br />
Ticino 119.07 116.31<br />
Vaud 110.93 112.34<br />
Vallese 99.69 93.51<br />
Zurigo 117.25 120.69<br />
Risultato complessivo 1‘303.79 1‘314.97<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
Personale di viaggio imprenditori <strong>AutoPostale</strong><br />
Cantone località di lavoro 2005 2006<br />
Argovia 251.53 254.38<br />
Appenzello Esterno 1.00<br />
Berna 134.01 137.20<br />
Basilea-Campagna 1.92 2.00<br />
Friburgo 1.30 1.12<br />
Glarona 6.00 6.00<br />
Grigioni 125.82 127.05<br />
Giura 23.16 22.83<br />
Lucerna 54.31 55.96<br />
Neuchâtel 1.43 0.96<br />
Nidvaldo 21.15 21.25<br />
Obvaldo 12.17 12.92<br />
San Gallo 104.49 108.20<br />
Sciaffusa 8.33 6.00<br />
Soletta 48.00 49.34<br />
Svitto 39.47 40.08<br />
Turgovia 23.50 22.77<br />
Ticino 129.90 130.57<br />
Uri 6.00 6.00<br />
Vaud 82.11 81.77<br />
Vallese 156.03 155.76<br />
Zurigo 96.44 99.07<br />
Risultato complessivo 1‘326.47 1‘341.65<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> totale<br />
2005 2006<br />
Lingua di comunicazione maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
Tedesco 848.03 105.91 953.94 864.00 106.45 970.45<br />
Francese 177.26 47.78 225.04 176.18 46.93 223.11<br />
Italiano 115.32 9.49 124.81 112.02 9.40 121.42<br />
Risultato complessivo 1‘140.61 163.18 1‘303.79 1‘152.20 162.78 1‘314.97<br />
Confronto 2005–2006: unità del personale medie<br />
Personale di viaggio imprenditori <strong>AutoPostale</strong><br />
2005 2006<br />
Lingua di comunicazione maschio femmina Risultato maschio femmina Risultato<br />
Tedesco 933.01 19.09 952.10 943.50 23.63 967.13<br />
Francese 217.77 8.45 226.21 217.53 8.28 225.81<br />
Italiano 146.22 1.93 148.15 146.72 1.99 148.71<br />
Risultato complessivo 1‘297.00 29.47 1‘326.47 1‘307.76 33.90 1‘341.65<br />
Fluttuazione (numero di dimissionari in relazione al numero medio di persone riceventi stipendio mensile)<br />
Numero totale di ritiri (incl. pensionamenti)<br />
Fluttuazione<br />
2005 2006<br />
Personale di viaggio 7.78 % 10.55 %<br />
Personale amministrativo 22.42 % 10.57 %<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> totale 11.97 % 11.28 %<br />
Personale di viaggio imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong> 17.05 % 21.29 %<br />
Ritiri volontari<br />
(dimissioni presentate da dipendente)<br />
Fluttuazione<br />
2005 2006<br />
Personale di viaggio 2.73 % 2.49 %<br />
Personale amministrativo 5.79 % 5.41 %<br />
<strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong> totale 3.61 % 3.30 %<br />
Personale di viaggio imprenditori<br />
<strong>AutoPostale</strong> 10.04 % 7.56 %<br />
49
Estero<br />
In Francia e nel Principato del Liechtenstein<br />
La Posta <strong>Svizzera</strong> è unica proprietaria delle sue società estere<br />
presenti in Francia e nel Liechtenstein. La responsabilità per la<br />
gestione operativa attiene ad <strong>AutoPostale</strong> <strong>Svizzera</strong> <strong>SA</strong>. La Post-<br />
Francia<br />
Organizzazione<br />
Responsabile: Andreas Wenger,<br />
membro della direzione<br />
Sost. responsabile: Mauro Pascale<br />
Sulla strada del successo<br />
L’ingresso di <strong>AutoPostale</strong> sul mercato francese è stato un vero successo.<br />
Nel 2006 è stato raggiunto per la prima volta un fatturato<br />
annuo pari a oltre 10 milioni di franchi. Ciò corrisponde ad un risultato<br />
oltre cinque volte superiore a quello dell’anno passato, il<br />
che rappresenta il due per cento circa del fatturato complessivo di<br />
<strong>AutoPostale</strong>.<br />
Strategia di nicchia<br />
La presenza a livello estero è limitata geograficamente alle nazioni<br />
confinanti e ai mercati di nicchia, ovvero città con meno di 150‘000<br />
abitanti che non distino più di 200 o 300 km dal confine svizzero.<br />
In un prossimo futuro la presenza in Francia verrà ulteriormente<br />
rafforzata e si prenderà contemporaneamente in considerazione<br />
l’ingresso sui mercati di Germania, Austria ed Italia.<br />
Obernai<br />
CarPostal<br />
(Alsazia)<br />
Obernai <strong>SA</strong>S<br />
Abitanti 16‘000<br />
Rete<br />
1 linea di transito con intensa<br />
frequenza di viaggio<br />
N. veicoli 4<br />
N. collaboratori 9<br />
Fatturato annuo in mio. di CHF 0,65<br />
Prestazione annuale in km 120‘000<br />
Inizio attività 15.08.2005<br />
Link<br />
w.passo.fr<br />
Auto Schweiz Regionalzentrum Liechtenstein Anstalt è soggetta<br />
in termini organizzativi all’Area di mercato Est, mentre le<br />
società presenti in Francia appartengono all’Area di mercato<br />
Estero.<br />
Dole<br />
CarPostal<br />
(Franche-Comté)<br />
France <strong>SA</strong>RL<br />
Abitanti 30‘000<br />
Rete<br />
4 linee, 1 autobus a chiamata<br />
(FlexiDole), servizio navetta<br />
gratuito nel centro storico<br />
N. veicoli 12<br />
N. collaboratori 18<br />
Fatturato annuo in mio. di CHF 1,76<br />
Prestazione annuale in km 386‘000<br />
Inizio attività 01.01.2004<br />
Link<br />
w.dolebus.com<br />
Bourg-en-Bresse<br />
CarPostal<br />
(Rhônes-Alpes)<br />
Bourg-en-Bresse <strong>SA</strong>S<br />
Abitanti 75‘000<br />
Rete<br />
7 linee, 1 autobus a chiamata<br />
N. veicoli 30<br />
N. collaboratori 80<br />
Fatturato annuo in mio. di CHF 7,2<br />
Prestazione annuale in km 1‘450‘000<br />
Inizio attività 01.01.2006<br />
Link<br />
w.setub.com<br />
Haguenau-Schweighouse CarPostal<br />
(Alsazia)<br />
Haguenau <strong>SA</strong>S<br />
Abitanti 35‘000<br />
Rete<br />
4 linee, 1 autobus a chiamata e<br />
autobus scolari<br />
N. veicoli 19<br />
N. collaboratori 29<br />
Fatturato annuo in mio. di CHF 3,17<br />
Prestazione annuale in km 700‘000<br />
Inizio attività 01.08.2006<br />
Link<br />
w.ritmo.fr<br />
Principato del Liechtenstein<br />
Abitanti 35‘000<br />
Rete<br />
11 linee<br />
N. veicoli 46<br />
N. collaboratori 84<br />
Prestazione annuale in km 2.75 milioni<br />
Inizio attività 2001<br />
Link<br />
w.lba.li<br />
Esercizio gestito dalla PostAuto Schweiz Regionalzentrum Liechtenstein<br />
Anstalt. Oltre il 50% dei trasporti viene effettuato mediante<br />
autobus alimentati con GPL. Responsabile: Thomas Eisenlohr.<br />
50
CarPostal Suisse <strong>SA</strong><br />
Belpstrasse 37<br />
Case postale<br />
CH-3030 Berne<br />
www.carpostal.ch<br />
530.81 (220780) 07.2007 PAG
Change language