Zweitakt-Benzinmotor RCGF 45 - RC-Toy
Zweitakt-Benzinmotor RCGF 45 - RC-Toy
Zweitakt-Benzinmotor RCGF 45 - RC-Toy
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Provozní návod<br />
Dvoutaktní benzínový motor <strong><strong>RC</strong>GF</strong> <strong>45</strong><br />
Technická data<br />
Zdvihový objem: <strong>45</strong> cm 3<br />
Vrtání x zdvih: 43 x 31 mm<br />
Výkon:<br />
4,3 ks, 3,0 kW<br />
Rozsah otáček: ca. 1500 – 7600 ot/min.<br />
Hmotnost: ca. 1610 g vč. tlumiče a zapalování<br />
Zapalování: elektronické<br />
Zdroj napětí<br />
pro zapalování: 4,8 – 6 V<br />
Vrtule:<br />
20 x 8“ (ca. 8000 ot/min.)<br />
20 x 10“ (ca. 7600 ot/min.)<br />
22 x 8“ (ca. 7500 ot/min.)<br />
Namontovat zapalovací zařízení s napájecím zdrojem proudu.<br />
Nadále nasadit konektor svíčky na svíčku. Senzor “Z” připojit<br />
k elektronice “E”.<br />
“Z”<br />
“A”<br />
Všeobecně<br />
Benzínový motor <strong><strong>RC</strong>GF</strong> <strong>45</strong> pracuje na základě dvoutaktního<br />
principu. To znamená, že výměna plynů v motoru se děje<br />
štěrbinami ve válci a každá plná otáčka klikového hřídele je<br />
využita jako pracovní takt.<br />
“E”<br />
Směs je zapalována elektronickým zapalovacím zařízením,<br />
které je napájeno proudem z aku 4,8 V. V protikladu ke žhavíku<br />
musí být napětí permanentně zapojeno.<br />
“S”<br />
Vhodné palivo<br />
Použíjte normální dvoutaktní směsi benzínu s olejem (směšovací<br />
poměr 1:50). Je třeba dbát na použití vysoce kvalitního<br />
syntetického oleje.<br />
Speciální směs pro záběh není zapotřebí.<br />
Tlumič<br />
Jako tlumiče použijte k motoru přiloženého tlumiče s kolenem.<br />
Bezpečnostní pokyny<br />
Palivo nepřivádějte do styku s pokožkou, očima anebo<br />
nosem. Při kontaktu paliva s pokožkou postižené místo ihned<br />
umyjte studenou vodou. Nevdechujte výpary.<br />
Pokusné běhy provádějte jen venku anebo v místnostech s<br />
odpovídajícím odsáváním.<br />
Nikdy se nepohybujte v rovině otáčení vrtule – nebezpečí<br />
zranění.<br />
Aku “A” spojit přes vypínač “S” s elektronikou. Aku a elektroniku<br />
upevnit.<br />
Servo plynu zapojit ve funkčním stavu.<br />
Zvolit vrtuli, dle potřeby opatřit dodatečnými otvory dle přítlačné<br />
podložky vrtule a namontovat. Vrtule by měla být<br />
upevněna tak, aby v horní mrtvé poloze pístu byla lehce<br />
vychýlená doprava.<br />
Za účelem zablokování klikového hřídele při utahování vrtule<br />
v žádném případě nestrkat šroubováky anebo podobné předměty<br />
do výfukových výřezů. Tím se okamžitě zničí píst i vložka<br />
válce.<br />
Dbejte na dokonalé upevnění motoru v modelu. Zajistěte<br />
dobré utažení vrtule.<br />
Namontujte tlumič hluku, zapojte palivové hadice.<br />
Pro záběhnutí je zapotřebí ca. 10 hodin. S modelem lze již<br />
létat po spotřebování první náplně nádrže se zplynovačem<br />
nastaveným na „bohatou“ směs. Během fáze zabíhání by se<br />
motor neměl provozovat v dlouhých intervalech na plný plyn.<br />
K uvedení motoru do provozu je zapotřebí:<br />
- vrtule (doporučenou velikost viz techn. data)<br />
- palivovou směs<br />
- nádrž (ca. 500 ccm) a vůčí benzínu odolnou palivovou hadici<br />
- aku pro zapalování 4,8V od 1200 mAh<br />
- kabel se spínačem pro přerušení proudu zapalování<br />
Montáž, způsob záběhu a doba záběhu<br />
Motor by se měl zabíhat přímo na modelu. Motor zabudovat<br />
dle návodu, nainstalovat palivovou nádrž s hadicemi.<br />
Zplynovač<br />
Zplynovač je předběžně nastaven ve výrobním závodě a toto<br />
nastavení by se nemělo dle libosti měnit.<br />
Ovládací elementy<br />
- 1 Sytič<br />
- 2 Škrticí páka (přípoj pro táhlo serva plynu)<br />
- 3 Dorazový šroub volnoběhu<br />
- 4 Jehla volnoběžbé trysky<br />
- 5 Jehla hlavní trysky<br />
© robbe Modellsport<br />
11