10_ottobre - Porto & diporto

infrastrutture / porto&diporto
Interporto di Orte
leva per la crescita della Tuscia
Guardando la mappa degli interporti
italiani che vede una
notevole concentrazione nel
Nord Italia, l’Interporto Centro Italia di
Orte, è una delle poche strutture che
si trovano nel Centro Sud del Paese e
già per la sua posizione geografica dimostra
grandi potenzialità. Può essere
veramente un’occasione per accelerare
l’infrastrutturazione di una regione
strategica, il Lazio, essendo Roma uno
dei principali mercati di consumo italiani.
Lo ha riconosciuto anche il Sottosegretario
Giachino che ha partecipato
recentemente ad un convegno di presentazione
dell’Interporto “Il settore dei
trasporti e della logistica - ha sottolineato
il Sottosegretario - riveste un’importanza
fondamentale nello sviluppo
del nostro Paese, la cui razionalizzazione
può farci guadagnare un punto
di Pil. 65 milioni di merci movimentate
e 1,6 miliardi di valore aggiunto sono
numeri che fanno pensare ma non è
ancora abbastanza. In Germania nella
logistica lavorano 2 milioni e mezzo di
persone, da noi circa 800mila, questo
significa che la logistica, se resa efficiente
e competitiva, può rappresentare,
anche per i giovani, una grande opportunità
di futuro. L’Interporto di Orte
- ha continuato Giachino - rivestirà un
importanza fondamentale per il sistema
Italia: ha una posizione geografica
eccezionale e il management sta lavorando
bene, ora aspettiamo che partano
i servizi”.
Oltre ai servizi sono vitali alcuni collegamenti,
a partire dalla superstrada
Orte-Civitavecchia, per l’inoltro di merci
da e per il principale porto regionale.
Ma non solo. Ne è convinto il suo Presidente,
Marcello Mariani, che punta
sulla rilevanza economica
dell’Interporto, sia per la regione
che per l’intera area
del Centro Italia. “Questa
infrastruttura si inserisce
nel panorama della logistica
integrata, che rappresenta
un grande fattore
di sviluppo per l’intero sistema
produttivo italiano.
Orte peraltro, con la sua
posizione strategica, è al
centro di numerose vie di
comunicazione, prima tra
tutte l’asse europeo TenT-
1 Palermo–Berlino. Siamo
in grado di connettere le
aree produttive del Centro
Italia ai grandi traffici commerciali
internazionali attraverso la rete degli
assi europei stradali, ferroviari e marittimi.
Sull’area di Orte – continua Mariani
- insistono diversi sistemi produttivi,
dall’alto Lazio all’Umbria, alla Toscana,
con un bacino di oltre sei milioni di persone”.
La struttura è di ultima generazione
ed offre una serie di servizi che vanno
dallo stoccaggio alla movimentazione
delle merci, dal controllo della qualità
al magazzino, una parte del quale
sarà dedicato ai prodotti refrigerati ed
alla catena del freddo. Mariani ed il
suo staff sono impegnati a recepire le
richieste degli operatori per rispondere
alle concrete esigenze del mercato.
“Abbiamo pensato a dare il massimo ai
nostri clienti – afferma Mariani - a partire
dai magazzini a ribalta ferro/gomma,
ai 2mila metri quadri di uffici per operatori
e spedizionieri, al terminale container
di 350mila metri quadri. Penso
soprattutto alla palazzina dedicata ai
Marcello Mariani (al centro) tra il pres della Provincia
Marcello Meroi e l’ass reg Francesco Lollobrigida
servizi doganali, che faciliterà l’export
delle nostre imprese. I servizi doganali
sono fondamentali - spiega Mariani - In
base alla legge 42 del 5 maggio 2009
le Regioni possono compartecipare al
gettito dei tributi erariali, e quindi anche
di quelli generati dalle operazioni doganali.
Parte di tale gettito fiscale, che
non ha vincolo di destinazione, può
essere attribuito proprio alla Regione
Lazio attraverso un corridoio doganale,
ad esempio fra il porto di Civitavecchia
ed Orte. Stiamo parlando di cifre che
superano i 250 milioni di euro, se tutti
i container che hanno come origine o
destinazione il Lazio fossero nazionalizzati
in regione”. Non manca la voglia
di essere al più presto operativi: proprio
in questi giorni il Consiglio di Amministrazione
ha deciso di anticipare
l’inizio delle attività al prossimo novembre,
tre mesi prima rispetto alla tabella
di marcia.
Sabrina Bertini
44 - ottobre 2011