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Filosofia della Sicurezza Volo
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☛ Personale femminile aeronavigante
be diventare estremamente più
complessa qualora dovessero
subentrare problemi di sterilità
riguardanti la madre (terapia medica
e/o chirurgica, fecondazione
assistita, ecc.) o problemi derivanti
dal possibile impatto psicologico
nell’eventualità di un aborto spontaneo
o provocato per la presenza
di eventuali anomalie fetali.
Se tutto ciò non bastasse, a
rendere più complessa la situazione,
potrebbero contribuire le problematiche
di carattere medicolegale
che si innescherebbero qualora
si instaurasse una gravidanza
non desiderata o, quantomeno,
non programmata, evento che in
taluni casi può avvenire anche con
il corretto uso dei normali metodi
anticoncezionali (…quali eventuali
problemi nell’ uso della pillola contraccettiva
durante la vita operativa
di una donna pilota ???).
Infatti una donna, alla non comparsa
del ciclo mestruale nel periodo
previsto, non è portata a pensare
necessariamente alla possibile
insorgenza di una gravidanza,
soprattutto se questa non è stata
cercata, ma bensì ad un ritardo
dovuto ad altre cause.
Ritardi nella comparsa del ciclo
mestruale possono avvenire in
qualsiasi momento (problemi di
carattere fisico, stati di stress, alte-
razioni ambientali, ecc.) sia in
donne con un ciclo di solito regolare,
sia (a maggior ragione) in
donne che hanno il ciclo irregolare
sin dall’adolescenza. In taluni casi
il ritardo può estendersi a tutto il
mese successivo con il totale salto
di un ciclo mestruale.
In queste occasioni la gravidanza
può rimanere nascosta anche
fino al terzo mese, con tutti i possibili
problemi che potrebbero colpire
l’embrione nel suo periodo più vulnerabile.
Anche qui, per mancanza
dei dati della letteratura scientifica
possiamo solo ipotizzare. Appare
plausibile che l’attività di volo con
eventuale presenza di accelerazioni
elevate, ipossia, possibili traumi
da eiezione con il seggiolino,
costrizione fisica dovuta al poco
spazio all’interno della cabina di
pilotaggio ed alla costrizione delle
cinture di sicurezza, eventuale inalazione
di gas/vapori tossici, effettuazione
di atterraggi duri, possano
rappresentare noxae patogene
estremamente invalidanti o addirittura
fatali per l’embrione.
Sicuramente quanto detto non
rappresenta che la punta di un iceberg
ancora totalmente da esplorare.
Ma, in sostanza, che cosa è
possibile concretamente fare per
salvaguardare la sicurezza delle
donne durante un volo operativo?
Indubbiamente, appare prioritario
approfondire, per quanto possibile,
le conoscenze sul piano
scientifico, ricercando informazioni
laddove problematiche simili siano
già state evidenziate (paesi NATO,
ecc.). Parallelamente bisognerebbe
incrementare la consapevolezza
delle donne, insegnando loro a
conoscere, riconoscere ed interpretare
segni e sintomi alla base
dei fenomeni ginecologici, consentendo
loro una consapevole e
matura gestione del proprio corpo.
Altro settore sicuramente da
non trascurare è quello relativo al
Medico di Stormo. Infatti dovrebbe
essere creato il giusto background
culturale all’interno di una categoria
che, di solito, non possiede una
conoscenza specifica, promuovendo
incontri periodici con “esperti
del settore” che possano informare
e consigliare le strategie più utili ed
aggiornate. Ancora, si potrebbero
organizzare incontri periodici direttamente
tra i suddetti “esperti” e le
donne pilota, affinché avvenga un
reciproco scambio di informazioni
ed esperienze, con evidenti benefici
effetti per entrambi le categorie.
Quanto detto rappresenta solo
alcune delle possibili iniziative che
possono essere intraprese, ma certo
possono risultare un buon punto di
partenza per esplorare un campo
totalmente nuovo, almeno per l’Italia.
Cosa possiamo dire infine? Una
cosa è certa: l’avvento delle donne
nelle Forze Armate in generale ed
in Aeronautica in particolare, ha
indubbiamente rappresentato un
positivo cambiamento epocale sia
per la società civile che per gli
ambienti militari.
Sicuramente, però, per quanto
riguarda la donna pilota, ci si troverà,
in un prossimo futuro, ad
affrontare nuovi problemi di carattere
medico che dovranno essere
attentamente valutati e studiati per
tutelare la salute sua e dell’eventuale
prodotto del concepimento,
affinché essa possa svolgere i propri
compiti operativi nella maggior
sicurezza possibile.
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Sicurezza del Volo n. 272/2009
Sicurezza del Volo n. 272/2009